【メトロ】東京の地下鉄を模型で楽しむ6【都営】

次は8/1〜の銀座某所レポートか…
どれだけ売れるのか、どのようなインサートなのかも気になるね
Assyパーツが、この絡みでも重要になると思うけど…

E231800と丸ノ内
最高の週末

富の汎用車はナンバーインレタが半日がかりの作業になってしまうのが少々難だな。

>>945
尾久回送
欲しい椰子は必ずいる。

>>938
何だよそのレポ
予定無いのに欲しくなちゃったじゃまいか
実車は当時の車両の３倍価格の高級車だったって？
kato も３倍でなくて良かったわな

>>955
実物を見慣れていたら、本当に惚れてしまうレベルの、
（特に塗装面で）鮮やかな出来
澄んだ音色のコンプレッサーも、脳内で聞こえてきたりして…
（昔出ていた写音集に、収録されていたよね）

地球の裏側を再現する猛者はいるのだろうかw

>>956
あのCPの音と、打子のトリップコックの音が響いてくるようだ…

裏側はASSYで一両試作してみるつもりだけど、ラウンコタイプで出さないだろうな…
ステップ無しとかで

過渡の丸の内、すごい良いんだけど
中間車の先頭部分の尾灯が完全にダミーなのが残念。
せめて光らなくてもいいからちゃんとした尾灯プリズム入れて欲しかった。

もしかしたらライト周りも別パ化してるかなと思って
他の先頭部分のを移植出来るかなとか考えてたけど甘かった。
こういう所だけは一体化してるのかいな・・・

松屋の300も同じ仕様だろうし買うのどうしようかな・・・

あと取説にも注意書きあるけどライトが付いてる先頭車両ばらす時に注意
尾灯が簡単に折れます。

輸送時にすでに折れてそう

500　どこで売ってるの？

富技さん､出番でっせ。方南町2000形。もしくは銚電モハ1002現行仕様。

500/300、色々いじってみた。
ASSYで分かってる部分もあるけど、とりあえず。

300の側窓は上下サッシが車体側、中桟がガラスにモールド。
500のサッシは上中下とも窓にモールド。
→窓数を無視しても単純な入れ替えは出来ない

床下パーツは300/500中、500先(奇/偶)の3種類。
500先は運転台側連結器ダミー、乗務員室足掛けモールドあり。
尾灯プリズムはライトユニットに、前照灯プリズムは車体側(前面ガラスと一体)に付く
→中間車を尾灯入りボディと差替えは出来ない。先頭車をまるまる中間に持ってきても、連結器の加工が必要。

アンチクライマー/貫通扉パーツは、中間車用には前照灯部の裏面に透過防止用？の押さえがある。
これを切り取れば先頭車用との交換は容易。

方向幕は先頭/中間とも造作が同じなので、幕自体の交換は可能。したがって、現状では池袋/荻窪(紺色幕)・白無地、あとは305に付く西銀座にできる。


あとなんかある？

>>960
近所の模型屋

過渡の丸線２編成購入。
１本は本線仕様で２本目は３両抜いて分岐線仕様にしようかと考え中。
オール500形の６連本線仕様も壮観だし、いろいろ遊べそうです。

きのうはお供と並べてひとり中野工場祭りを開催。一晩中見てても飽きないかも

http://imepic.jp/20120729/390930

でも500の尾灯プリズム、組み立ての時に早速折っちゃった…

皆さんも気をつけて下さい。

>>964
>>一晩中見てても飽きないかも

同感です
そもそも俺が鉄ヲタになる原因になったのもこの電車
車体の強烈な赤とサインカーブ、車内のピンク色の内装

今でも幼いあの日のあの感動を忘れるまい

俺は３０５を買う模型ショーの帰りに、予約した本体を引き取る予定。

500の尾灯プリズムってそんなに折れやすいの？
俺は鉄道模型初心者で今回はじめて室内灯入れてみようと思ってたんだが難しいかな？

>>966
悪いことは言わない、やめといた方がいい。

今までの数多ある完成品の中で一番折れやすいプリズムだと思う。ライトユニット組み込みで、床下と一緒にプリズム出し入れしなきゃいけない。
あの構造はなんとかならなかったのかな…極力先頭車はいじらないほうがいいと思ったよ。

103系の尾灯みたいに、プリズムだけ単体で付け外しできれば細くても危険性は低いんだが…

次のスレそろそろよろしく

>>967
尾灯プリズムって折れたらテールライトが点灯しなくなっちゃうんですか？
だったら止めておこうと思います
せっかく室内灯買ったのに無駄になっちゃうなあ

>>969
総本山に持ち込みでやってくれなかったっけ？


GMの第三軌条＋TomixのS280を組み合わせて使ってみた。
台車集電靴との高さが絶妙で良いな。まぁちょいと離れているので接触はしてないけど。

中間に久美子まれた先頭車にＲＭＭ付録キットの行き先ステッカー貼ろうかな？
流星号ってのもカッコイイかも。

>>970
あ、総本山でやってくれるんですね？
(ホビーセンターカトーですよね？)
それならぜひやってもらいたいなあ
ありがとうございます。

ああああ
久々に衝動買いしてしまった
丸の内500・300・・・orz
店でみたらあまりのかっこよさに(*´Д｀)ﾊｧﾊｧｗ

小学生だった頃に親父と一緒に乗りに行ったな
引退間際だった・・・
サインカーブが素晴らしいな

さて・・・1編成だけでどう遊ぶかｗ

俺の丸ノ内線、先頭車側面のガラスに銀色が飛び散ってるorz
こすっても落ちない

>>974
昨日自分が手にしたのは、300の帯が浮いてて(裏の爪が曲がってて嵌まっていなかった)、そのせいかソコの白帯の下縁に銀色が載ってた。
銀のホットスタンプ、車体組立後の最後に押してるっぽいね。

流れ切ってスマンがE231-800から209‐1000への改造点って車体に関しては
１．ドアコック位置の移転
２．車外スピーカーの削除
３．屋根板の交換
ってな具合でいいのかな？
最初色替え程度で考えてたけど調べると結構差異が多くて萎縮しちまった

別に本人が納得してりゃタイプでもいいと思うが

Bトレの前面をTOMIXの209系0番台に取り付けたほうが簡単そうだな
ドァコックは転写シートだしちゃんと209系の床下だし

何編成だか忘れたがクハの側面窓のピラーが銀の編成がいたな

アンテナが無いことや床下機器に文句言う奴に
先頭車の窓割り違いを無視できるわけなかろう

早くKATOの次のネタ発表されないかなぁ…

アンテナはサードパーティー製くっつけりゃ済むけど
窓割はそうはいかんだろw

とりあえず「営団」の01を頼む。

あ

い

う

え

お

か

き

く

け

次スレ立てた
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1343678868/l50

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