1 :
名無しさん@線路いっぱい:
2 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/26(日) 13:03:49.53 ID:Xk8NTgKF
スレ立て乙。埋め立て厨に見つかってしまったな。次スレは早めに
3 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/26(日) 14:49:48.14 ID:Kx7wf8kH
新スレ乙!
キチガイは怖いのう
今度グリーンマックス都営5000系新色が出るやんか?
こっちは売れるんか?どうなんやろ?
6 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/28(火) 02:57:49.82 ID:kyVEry7p
>>5 クロポで作った組は買わないたろうが、
買い逃したヤツか末期しか知らないヤツがそこそこ買うだろ。
旧色みたいに店頭からすぐ消えることは無いと思うが。
GMは今後メトロ関係出さないでくれ
08を糞高い値段で出されて過渡に追撃されたら洒落にならん
ですから三田線とか三田線とか三田線を・・・
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/29(水) 00:37:30.58 ID:w7DKtdJm
三田線のついでに南北線と埼玉高速と東急新3000も!!
10 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/29(水) 16:30:10.84 ID:TCrDJ+1T
さっき、営業途中で爺、都営新色5000系買いました。
基本・増結買ったけど高いね。なので30%割引店で購入。
やっぱり入荷は超少ないみたい。最後の1セットでした。
11 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/02/29(水) 17:09:47.16 ID:w7DKtdJm
やっぱり入荷・製造数、メトロ05・15000 > 都営5000なのかな?
都5000の新塗装買ってきた。旧塗装で目立ってた屋根の隙間が無くなったね。
改良は嬉しいが最初からその仕様で出しとけよって文句も言いたくなる。
しかし今度は色も相まって尾灯の隙間が目立つように・・・
14 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 04:57:33.21 ID:sYLheBaD
オレは、千代田線の国鉄・営団時代が好きで集めているが、カッコいいから過渡16000は買うべきか?
他の車両からういてしまうかな??
15 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 10:15:02.78 ID:scIGye8n
なんでこういう自分の買い物を自分で決められない馬鹿が多いんだろう?小学生か?
欲しけりゃ買え。
16 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/01(木) 19:52:58.37 ID:R+djl2Kq
横浜のポポで都営5000新塗装買ってきたわ。
別パーツのライトもそんなに酷くないなと実物見て思った。
ネットで異常拡大の画像ばっかり見てるから叩かれてるだけで、実物を肉眼で見る分には隙間は気にならないよ。
>>16 そりゃここに来るのは「僕の価値観が世界の常識」の連中の集まりだからなW
別にシールドビームだと言われれば気にならないでしょ。
アレで大目玉のつもりだったみたいだから騒がれただけで。
19 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 10:26:02.99 ID:qPF6Wq4J
>>14 オレも同じ路線でも、みんなが時代考証を考えているのか気になる。
20 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/02(金) 12:53:38.21 ID:NvR4XzLg
>>19 まあ模型なんだし、千葉ニュータウン中央行きの都5000と京成新AEをすれ違わせてほクソ高い発鉄道をやっていてもいいのでは?
貸しレでやったら指摘厨の餌食だが。
21 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/03/02(金) 13:42:19.36 ID:VzXUKzsO
ひいきにしている路線の製品は、
時代が新しかれ古かれ手元に置いておいた方がいいかもよ。
>>16 もともとライトレンズが新塗装の径にあわせて作ってあるから・・・。
どうせ塗装厚塗りだし。
23 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/03(土) 16:36:00.85 ID:6DyLtRHr
>>21 同意!
ただ、金額的制約があるなら、自分の思い出のある時代の車両を優先的に購入って感じですかね?
24 :
higher:2012/03/03(土) 22:54:00.29 ID:p2bf/BVK
都営6300形を発売希望。
今なら6両だし小レイアウトにも向いている^^
頼むから加糖さん05系13次車と東葉2000系おながいします
>>24 (´3`)ノ欲しいねェ
↑目黒線ユーザー
(´3`)ノマスピも磯子もお顔がイマイチ…
27 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 00:07:08.80 ID:M6RSSQca
>>24 メトロ9000
東急新3000
SR2000
も欲しいね。
複々線にして、東横線と並べたい!
29 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 23:27:43.49 ID:H4sAOldu
もう譲渡されたのか?
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/04(日) 23:50:45.15 ID:M6RSSQca
都営5000新色、旧色と対象的に売れてないな。
31 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/03/05(月) 00:06:38.35 ID:zACracSf
>>30 秋葉界隈で見てみると、新色は何故か2両増結が品薄のように見える…。
32 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 00:12:03.11 ID:LSSmZUOz
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 00:23:48.52 ID:zACracSf
34 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 00:33:52.76 ID:l7TCMRDD
もういい加減都営10-300形を京王9030系を出してもいいんじゃない?浅草線関係は最早食傷気味。
ちゃんとした出来の前面パーツだけでもいいよ。あとはこちらで何とかそれっぽく作るから。
昨日都営5000の新色を買った。以前買った旧色は行き先は
そのままにしてあるので新色は急行 成田にしてやった。
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 08:49:18.17 ID:HGLNRom4
都営5000新色はクロポ持ってるけどヘッドライトつかないから、
混結する時は京急か京成の地上区間ということにしている。
37 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 09:12:48.58 ID:KH44MU2e
>>34 京王6000が売れそうだから新宿線もそのうち来るんじゃない?
10-000が先のような気がするけど。
>>37 10-000が先か。マイクロが京王出すから、それに続いて出してくれるかな?
イエロートレイン並にバリ展やってくれたら嬉しいけど。
39 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 12:19:52.94 ID:odTP4T1o
三田線…。
40 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 12:34:28.47 ID:KH44MU2e
三田線は首を長くして待て。首が和光市に着く頃には出るぞ
41 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 13:56:05.53 ID:LSSmZUOz
42 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 14:25:31.76 ID:pGkH++61
計画では
大和町で東武接続
43 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/05(月) 18:42:08.43 ID:jze8yryy
レジェンドで三百? あ、
忘れて…
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 08:46:59.60 ID:obKO10/U
>>41 東急目黒線が新横浜に延伸したら、
都営地下鉄と横浜市営地下鉄が同じ街を走るなんて胸熱だな
45 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 11:13:11.94 ID:ZHN+MHJB
46 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 11:34:36.44 ID:w8hfRwS2
過渡の16000、瞬殺にならなきゃええが・・・・。
48 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 12:32:47.21 ID:w8hfRwS2
>>47 過渡のメトロは、なんだかんだどちらも売り切れてないから大丈夫だろ
最悪、関西から通販
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 13:24:40.61 ID:RotUSsDo
>>48 いや小田急ヲタも買うからなあ
出来は良いだろうから予約が吉
50 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 13:47:15.80 ID:lD6FD/fU
JR直通は初めてだしね
51 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/06(火) 19:50:51.82 ID:otpsm9sp
>>44-46 上大岡のことも少しでいいから思い出してやってください・・・
52 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 00:43:19.57 ID:HpMhrADA
16000なんかより、早く08出してくれ!
53 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/07(水) 19:44:22.07 ID:d2wYi5V2
16000なんかより、早く6300出してくれ!
マイクロから10-300きたね
55 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 12:22:27.75 ID:Ealn8u/r
やったぜ 10-300 京王沿線民
プラの10-000も出ればいいのになぁ…
何だろう?最近の地下鉄ブームは?
それにしても高いな
A7290 都営10-300形 新宿線 8両セット 30,030円
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 14:33:32.35 ID:ptH7+j2F
やっと来てくれたか。でも高過ぎるな>10-300
量販店じゃ瞬殺とまではいかなくても早期に捌けてしまいそうだ。
とりあえず1本分来年度予算に計上決定。
10-300か・・・
無理だろうけど大江戸線の12-000もやってくれないかな
いやそれは総本山が沿線にある過渡にお願いしたほうがいいか
62 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 17:19:43.82 ID:8wLgJ4/8
そろそろ京王の9000も出せ。
63 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/08(木) 18:11:46.31 ID:l2zkSptT
そろそろ三田線も…(´・ω・`)
>>61 ワンマルイが福岡3000系を発売をしたら
動力を何とかすれば可能だろう
ずっと、都営6000形、6300形の製品化を待ち望んでいる沿線民がいます。
GMキットベースで6000形作ろうと、材料は全て揃っていて、加工が多すぎて挫折しています orz
特に側面が丁度いいプラキットがねぇ・・・やはり、真鍮行くしかないのかな・・・
10-300
値段たけーーー
>>65 6000形は鉄コレで出そうだな。秩鉄とか熊電とかジャボタベックとか。
共存する他形式はかなり充実してるのになぜかピンポイントで
避けられ続けている東武20000のこともたまには思い出してあげて下さい・・
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/09(金) 07:58:31.27 ID:UHuGcDw6
>>66 それでも間違いなく買うでしょ?
それが蟻の思うツボやな。買い逃すと再生産いつになるかわからんし必ずしも再生産するとは限らんしな…
ちゃらんぽらんな会社だから。
都営地下鉄6000が鉄コレで出るとしたら6号線開通当時の
赤帯で出る・・・・と予想する。無論都特注で。んで暫くして
秩父鉄道5000系として一般販売し、更に熊電仕様も出す。
これで富テクはウマー!ってな感じか?
その前に青帯の入った全盛期の仕様が出ると思うが
むしろブラインド販売(秩父5000・熊電6000)→オープンパッケージ(都6000冷改)→事業者限定(都6000非冷房・青帯なし)
みたいな感じで出すんじゃない? もしやるなら。高確率でやらなさそうだがw
73 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/09(金) 12:48:08.39 ID:AxAQ7RKS
>>65 自分の真鍮キット初挑戦が台所製の秩父5000だったけど、変に板キットから改造するよりよっぽど楽に出来たよ
自分も始め同じようなこと考えてて、結局未だに使い道のない京王6000系キットが放置されてる状態
GMストアのバルク市の時に手に入れたやつだから6000系の前面が付いて無いもんで
まあ三田線時代の6両分をいきなり作るのは大変かもしれないけど
75 :
65:2012/03/09(金) 14:05:33.09 ID:mAIJEqog
>>67 そう、そうなんですよ。特に秩父仕様は確率が高そうで。
7000系がオープンで出てるじゃないですか。
作り始めたら出る法則が発動しそうだし、加工難度が高すぎてお蔵入り状態ですw
秩父、熊本でもいいから、出してくれたらいいなぁ。特に秩父仕様なら、都営時代への復元が楽だし。
鉄コレ以外では、一番確率高いのが蟻でしょうね。(過渡にメトロだけでなく、都営もやって欲しいけど・・・)
76 :
65:2012/03/09(金) 14:13:17.04 ID:mAIJEqog
おっと、時間差だったw
>>74 そうですよね。値段の高さと金属加工性に躊躇してしまっています^^;
自分も、GMでアソートになってた、京王6000キットの都営前面付きを2つほど確保していて、
屋根など、使えそうなバルクパーツを一式揃えました。
側面は、出てるキットでまだ一番似ているであろう、101系の側面をジャンクで安く売っていたので、
両数分確保していますが、窓割等が近くても側面の天地寸法が違うので、雨樋の位置を嵩上げして・・・
結局切り継ぎが大量に出たりして、これじゃ側面をフルスクラッチした方が早いなぁ・・・と挫折して以降
お蔵入り状態です。
連レス、長文失礼しました。
ウチにはぁぃぉぃの三田線6連の組みかけが…
都営はバスコレのトラウマがあるから事業者特注はやらなさそう
自動車部と電車部という以前に・・・
>>78 トラウマって何があったんだ?
バスコレは守備範囲外だからわからんのだが。
>>79 都バスがバスコレを発売をしたのは良いがさっぱり売れなかった
と言うことだろう
>>78,80
売れ残ったのってバスコレだっけ?どこかで都電グッズが残りまくったって話を聞いたような。
バスコレ事業者特注の都営は毎回瞬殺だったと思うけど。
大江戸線のスプーン(腕時計ね)こそ黒歴史
やばいなほんの5年前まであり得ない奇跡のようなラインナップの増加。
長年穴が空いてた西武6000に続いて今度は都営新宿線と来たもんだ。
値段は少々問題だけど、嬉しい悲鳴だなw
84 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/10(土) 09:13:22.72 ID:zhhpiieV
西武6000は穴を埋めようにもスキマだらけだよw
85 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 22:14:50.35 ID:2nEbBFRh
86 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/11(日) 23:18:20.96 ID:yaCkmtwM
10-300が出るなら京王6000旧塗装を予約しておくんだった…。
88 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 06:28:02.81 ID:q3A4EcDA
新塗装の地下鉄乗り入れ仕様もそのうち出そうだな
89 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 07:27:02.71 ID:aeC+5UpC
親類が江戸川区で篠崎駅まで通ってたから10-300御布施したいが、8両で三万越えかい…orz
90 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/12(月) 16:22:22.65 ID:0ACLiACE
嫌ならば買わなきゃいい 利益先行
>>86 俺も今回パスして、いずれ出るであろう新塗装の新宿線乗入れをひたすら待つよ!
小田急9000はシングルアーム仕様や中間改造車の地上専用が以前発売されたけど
今度千代田線乗入れの9000が発売されるから京王6000も蟻うる!
>>89 俺は35%引き店で予約したけど
35%引き店で予約すれば2万円を切る約19,500円だよ!
93 :
86:2012/03/12(月) 21:28:58.84 ID:ffEYKMg6
>>91 京王の新塗装、あまり好きじゃないんだ…。
それより10-300が出たので、流れで10-000が出るのを期待している。
営団仕様の8000系と5000系アルミでねーかな
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 12:27:11.07 ID:/IZgczRz
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 12:39:42.86 ID:xrLL81mV
秋葉原の汚い店、雰囲気暗い店、ボンボン社長が糞な店、迷走してる店etcまで行く交通費や手間考えたら家電系の通販にする
治安考えたら秋葉まで行く金が無駄。通販か近所の店で買ったほうがいい。
98 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/13(火) 22:46:12.96 ID:FAwQqDYw
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / 来たか…
∧_∧ / /
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
/ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
――――――――――――
>>98 マイチェン後の実車はもう少しムニョーンって横長な印象なんだけど、
前面窓横と上の黒塗装がまだ無いせいかな?
写真ぼけてるけど中間車は塗装されてるね。なんかわくわくしてきたw
過渡は薄暗い地下鉄模型業界に射す光明だな・・・
16000の試作、前面見ると1次車もやりそうな・・・
>>102 でも1次車がホビセン限定だったらヤダな…
過渡の16000は来月辺りか?買えるといいな。
105 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/16(金) 17:38:13.34 ID:e7kEfBmQ
16000の帯だけど、今の位置じゃ高すぎるよ。
解ってると思うけど。
あのまま出て来たら、またエラー祭りになるぞ
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/17(土) 00:05:00.72 ID:koXF8hk/
ngiを見る限り高い感じがするが
湘南ラインを見ると妥当な感じがする。
107 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/17(土) 16:36:18.96 ID:wOc/3YGS
あと、緑が濃くない?
ほぼ毎日見てるけど、もっと鮮やかな緑だと思うが・・・。
歩歩のブログに色はここからさらに改良するって書いてあるからこれから調整していくんでしょ
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/17(土) 19:41:33.92 ID:x2JDXl/I
過渡・蟻は発売までにそれなりに改修するからな
糞爺はフザケたブログでry
京葉205みたいに1次車先頭ボディ分売をやって欲しい>16000
111 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/18(日) 16:19:56.31 ID:FV6SKvPK
中間の車番はどうするんだよ・・・
112 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/18(日) 16:23:54.60 ID:uLlxYhyC
>>111 俺は雰囲気さえあれば気にしないけどなw
1次車の顔の方が好きなんだ
>>110 あれは「既存」の車体を色替えて出したのよ
「新規」じゃないの
田無で爺の05が38%引きだったな。それでもまだ高い気がするがw
東葉2000が黒歩からでも出るかと思ってたけどその気配がないから自分で塗り替えちまおうかと悩む
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/22(木) 02:21:21.39 ID:sAYhFDJ7
>>116 待て、06や16000と並べるならメトロ仕様の方が良かったのでは…?
>>116 懐かしいなー。
クロポブランドでも再販されてたよね。
ドアの色調を変えてるとこにこだわりを感じます。
119 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/22(木) 18:29:10.23 ID:sAYhFDJ7
>>117 製作時に非冷房の設定にしてしまった為です。
あとは、時代問わず登場時、初期の車両がいいという私の好みですので、時代を超えた歴代
の顔合わせということでご容赦ください(笑)。
>>118 20年以上前に購入した(銀色の箱の時代)ものを組み立てました。
作っていて懐かしかったです(笑)。
完成品と並べてもなるべく見劣りしないよう製作しましたが、まだまだです。
皆様レスありがとうございます。
120 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/22(木) 18:44:09.60 ID:E+L/fhnr
>>116 そのキット、帯のモールドが細すぎるのがね…。
>>116 丁寧な組み立てですね
キット製作の見本みたいだ
俺は30歳で未だにきちんと人目に耐える作品が作れない
きちんと組み、きちんと塗装するってのがいかに難しいことか・・・orz
営団6000初期車キットはそのまま6000系として組んどけば
まだ様になるよな。
どっかの俺みたいに7000系初期車(10連化後)なんかに手を出すと
泥沼化するw。
7000とか8000の継ぎ足し10連みたいな変態編成はさすがの蟻も
手を出そうとしないな。
7000の場合はそれが過半数を占める(20/34)スタンダード
だったりもするわけだが。
10代なら火災車でいいけど大人でウンコなのは恥ずいね
>>116 出来はとても上手いけど、やっぱりこうして見るとキットの造形の甘さが気になるよなぁ・・・
もう少し造形の良い金属キットとかで6000作ってみるととても良い仕上がりになると思うよ
組み方が丁寧なおかげで、キットの古さすら味として昇華されてる気がするなあ。
古きよき模型電車っていう感じ。
東急の8500系が欲しい
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/24(土) 02:14:44.97 ID:iXUCmTrp
都営10-300試作品って、あれどうなのかな?
129 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/24(土) 08:14:17.18 ID:/UmSMyXW
>>128 ゴミ。どうしょうもない糞以下。以上報告終わり。
もったいないが…前面だけ活かして後は富の231-800から持ってくるか
だから断面が違うっての
都営10-300どこかおかしいか?
そこはかとない違和感は感じるが
ヘッドライトの凹みが少し甘いか。まあ、それなりに仕上がるでしょ
非常用前面扉のモールドが甘い気がする
3マソもするんだからちゃんと作ってくるでしょ
実車に詳しくなくてすまんが、10両にする場合はパン無しモハとサハを追加すればいいのね?
>>135 意外に手間かかるよ。
10連化するにはT車が1両、両パンのM車上回りに片パンのM車下回りを合わせたM車が必要。
2両を所定位置に組み込んだら、片パンM車のパンタと配管類撤去。ランボードは残す。
簡単に済ますならT車かパン無しM車から車体流用して、屋根のみ配管撤去加工かなぁ。これで多分いいと思う。
気長に待てば出そうな気もするけどね、10連。
京王本線に入線する車両の蟻製品
京王7000×→京王6000〇→都営10-300×
ときたのか?
次回作は〇ってことになるんかな?だったら都営10-000がよいね
まあ、なんだかんだで7000も買っちゃったけどね
140 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/25(日) 18:28:52.95 ID:eBrKT1kS
序ブログみてると、
最後の10-300のどこが悪いか判らなくなって・・・マヒる
蟻の走らんですシリーズの屋根Rが気にならないなら
買えばいいのではないかな?
142 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/25(日) 19:10:16.73 ID:q+Y8Gu7l
何で走るんですでも、東急新5000は良作だったのに、都営10-300はこの出来なんだ?
新5000も試作段階では叩かれてたよ
今のうちに蟻にメールしておいたほうがいいよ
手遅れになる前に
そこまでひどくねーよ
>>142 側面だけ見たら、JR九州303系かと思った。
車体断面が東急タイプなの見落としてて、E231-800とか70-000と同じ金型使ってそうな気がするのは杞憂だろうか…
側面の甘ったるさが似てるんだけど。
試作品見た人いない?
別角度のが上がったが、ライト周りは凹んでるな。
スカートがちゃんとはまってないんだな。
あと何となくオデコの傾斜が気になる。あんなに立ち上がってたかな?
実車はもう少し寝てる様にも思えるが。それ以外はまぁこんなもんかな…って感じ。
150 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/27(火) 23:21:23.91 ID:XooT6sWO
そろそろ過渡の第4弾が発表なのかな。あんまり盛り上がってないが
151 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/28(水) 02:40:24.12 ID:tO12BzkL
御徒町で過渡10000基本安売りしてたようだけど
152 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/03/29(木) 00:39:41.87 ID:2m76vpel
次が東西線でそのままフェードアウトとかなしね
メトロ的にも1000系くらいは出して貰いたいだろうな。
03系5扉車とか出してくれたら全力でお布施するんだがな・・
蟻だとやっちゃいけない設計流用をして5扉車が扉幅1400mm
とかになる悪寒がしてなw
※幅1400mmは3扉車。5扉車の場合は1300mm
>>154 戸袋にドアが収まらないって寸法ですな。
なるほどね
KATO 7月予定
●東京メトロ半蔵門線 08系基本6両セット 16,800円
●東京メトロ半蔵門線 08系増結4両セット 8,600円
ktkr!!
>>157 ソースどこやねん
んぎには無い時点で怪しいが・・・
過渡のTwitterにも無し
ガセ確定かな?
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 05:54:37.77 ID:CfuOxiQj
ソースがないとな・・・
161 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 10:45:53.78 ID:vkMGyjfC
本当なら狂喜乱舞なんだが…
ガセだな…orz
過渡のHPにメトロ16000の試作品の画像が出ていた。
かなり良かった。出るのは今月終盤かいな?
>>157 蟻の旧営団地下鉄半蔵門線08形が先だろjk
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 12:28:10.22 ID:M57Kuwfs
>>163 06系の車体を流用したタイプが出るのですねorz
蟻の営団仕様半蔵門線8000が先だろjk
売上の数字を出すなら東西線ネタだとは思うが
後まで相当引っ張るかもしれん。
弁当のおいしい、好きなオカズは最後にとっておくのように。
そうなるとマズ〜イ(売れない)のは当然、南北線
167 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 13:21:45.40 ID:FHNcxSEG
168 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 13:57:26.51 ID:5xOuloQu
買います!
(T3T)ノうひゃあRMMのオマケがまだたくさんあるのに〜
(;´3`)ノで、でも方南町支線やら801・802やら、キットなら色々作れるからいいんだもんねっ!
丸の内は営団だから 東京メトロシリーズとは別だな・・・
メトロシリーズだろ、これで営団仕様も
製品化される可能性が出た訳だ
3000系の決定版に期待!
でもポスターに必ず書かれていた東京メトロシリーズが入っていない・・・・
>>173 営団時代に消滅をしたから表立って東京メトロとは宣伝は出来ないが
事実上は東京メトロシリーズ継続で良い
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 18:54:51.75 ID:byZd2gDy
古い丸の内線か
営団300・500はココロ動かされるなぁ…
でもウチじゃ地下線ないんだよなぁ...
でも欲しいなぁ…
はんこ注射器みたいな電連は再現されるんだろうか?
( 当然ダミーになっても構わないのでやって欲しい )
営団300・500はASSY動力が売れそうな気がする...
前から2両目が300形なので割り振りが難しいが
2Mにしてデッドセクション設ければ( 先頭通過時に前尾灯も消えてしまうが... )…
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 20:06:15.32 ID:6wUv50Id
東西線5000系、特にマイクロが製品化してないアルミ車に期待
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 20:12:58.94 ID:btrvqlU2
欲を言えば300の片方を400にしてほしかった
丸の内線赤電
絶対無い
と思ってたのが
クルーー
さて買うか
ラウンコからアルゼンチンのバリ展ですね(ほぼ確定)
182 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 21:13:35.39 ID:T6LpU3I1
丸の内線だけまさかの営団とは驚いたわw
鉄道博物館みたいに地下鉄博物館限定とか見越してるのかな?
KATOから銀座線の旧型車が出るとしたら、釣掛け車全廃後の2000形×4、1500N形×2の
編成になるんだろうな・・・
しかも、豚鼻ライトで屋根がオレンジ色のはげ頭仕様で・・・
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 21:57:36.48 ID:WFWdTynt
>>183 92-075
いなかの電車シリーズ
銚子電鉄1000系2両セット 予価¥8590
があるから1900形は間違いなく出るでしょうけど
>>184 待て
>銚子電鉄1000系2両セット 予価¥8590
って何だ初耳だぞ
186 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 22:15:23.21 ID:byZd2gDy
>>184そのバージョン買う奴大勢いるかな?
とりあえず、千葉県民の俺は予約したが
サインカーブの印刷に期待しちゃう!
01は見送ったがこれは買いだ
188 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 22:38:16.79 ID:3+V07ZB1
丸ノ内線の赤電来たか!
これは関西人の俺でも予約決定だな!
どうせならあと数日早く4/1に発表してこのスレが疑心暗鬼の書き込みだらけになったら面白かったな。
191 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 23:37:46.00 ID:1DXc8aSp
>>180 サインカーブは上からグレーで塗られ、赤は黄色になった現行仕様に期待
192 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/04(水) 23:45:25.52 ID:0VvNPSLl
02は要らない子なのかね
9000出たら2編成揃えるよ
193 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/05(木) 00:35:40.93 ID:Hti82cq/
>>192 9000は、初期車と最終増備車の両方欲しい。
194 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/05(木) 00:51:03.94 ID:EWm7rTFY
>>190 2000形×2、1500N形×4の編成か・・・なるほど、その編成もありえますね。
でも、銀座線車両の屋根の色はやっぱ茶色じゃないと(個人的にあのはげ頭は好きじゃないんで)
>>169 591 :Nesaru ◆OThdW2e2bs :2011/04/22(金) 12:14:05.57 ID:Zzwsja50
あ、ちなみに顔文字は前からKYみたいでまぎらわしいだの何かムカつくだの評判がよくなかったので、
これを機会に今後は「顔文字なんぞに頼らないニュー・ネサル」に進化しました。
東京メトロシリーズというから営団仕様やらんのかと渋々Mマークの01買ったが・・・
Sマークの01出してもらわんとな
しかし過渡が丸の内線300、500を出すとはたまげますた。
模型化するのはドア窓が小さくなった時代の奴かな?6連だし。
200 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/05(木) 11:38:07.39 ID:QKpzZBGt
丸ノ内線の戸袋窓埋め車が入ってたらいいな
ブエノスアイレスで現役のはこれだけだし
>昭和60年代…これは01系の昭和60年代も期待できるか!?出たら買うよマジ
>>190以下略
そこでまさかの1500N2形とか
201 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/05(木) 12:17:44.38 ID:tOcBq2L3
202 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/05(木) 12:23:55.17 ID:LApzfijD
300も500も保存車があるから、その形態がプロトタイプに
なりそうな予感はする。
編成は(500+300+500)×2とかかな。
205 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/05(木) 20:05:14.53 ID:c0WcZQ+Z
>>205 阪急の関係で削除されたからだろ
その内訂正版が来ると思うぞ
>>206 事情良く分からないですが、レスありがとうございます
お茶の水での総武中央との絡み
レイアウトで是非再現したいが
ハードルは高いなorz
とは言え旧車出すのでありがたいわな
209 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/05(木) 22:18:41.45 ID:PwMtOp0U
昭和60年代だから、300は中間(2号車と5号車)封じ込め編成になるな。
個人的には、戸袋埋め込んだ完全中間車の方が面白かったが、中間車改造された実車は地球の裏側だしな。
300は両運転台ともライト点灯して欲しかった
無理か
>>208 今回の赤い電車製品化→御茶ノ水再現で101系カナリア(総武線)製品化→お供に5000系製品化?!
212 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/06(金) 05:59:09.62 ID:LyrCptb3
>>211 もう出てるぞ101系の総武線。
KATOの総武線の緩行は一回限りの生産多いなw
213 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/06(金) 10:43:36.19 ID:7f5h99Fg
>>212 101系総武線は正面修正版の生産が待たれるね。
東西線は5000系よりも05系1次車をだな…。
214 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/06(金) 11:01:03.91 ID:Y+FcZKic
どうせ蟻化するなら音ギミックを
各車両、時間差で起動するコンプレッサーを表現!
↑ごめん、スレまちがえた
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/06(金) 11:19:39.53 ID:LyrCptb3
>>215 過渡の信者のほうにスレする気だったんだなw
音が出て蟻製だとカニ24のように発煙まで再現しそう。
217 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/06(金) 11:41:10.85 ID:PwnysdHr
東西線は絶対5000がいい
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/06(金) 14:26:17.05 ID:QK4w5xfS
半蔵門線のリックドムみたいな車両が欲しい
>>217 5000はもう複数社から出てるから、やるなら前面帯拡大前の原型がいいなぁ
3両基本+4両増結で
>>219 それ数捌けるのか?という問題はありそうだけどな。
数日前までは15000を本命視していたが、300・500が来た以上
5000の可能性も出てきて訳がわからなくなった。
05もいいが、形態の差異がありすぎて何次車を選定しても異論が
出るのが確実な地雷的存在なのがマイナスか。
でも営団とメトロまたがる車両は、過渡の事だからメトロ優先になるんでしょうね。
一番いいのは選べるステッカー付属だけど無理だろうな。
皆さんはどっちを希望しますか?
私は断然Sマークの営団派です。
自分も営団派
01が営団で出るまでメトロで仕様で我慢するけど。
赤坂見附再現したいわ。
30代だけど俺はメトロ派です。
最近のメトロ&JR私鉄乗入れを再現してるもので…
でも過当の丸ノ内線は既に予約しました。
ぶっちゃけ営団でもメトロでも過当から出た
東京近郊地下鉄は無条件で全て買います。
俺はメトロでも営団でもどっちでも良い
特に5000系が好きだからアルミ車を
出して欲しいな、どっちでも良いから
自分40代だけどどちらかと言えば営団派だな。
子供の頃よく連れて行ってもらった後楽園球場にあった
Sマークと『お帰りは地下鉄で』のネオンサインが印象に残っている。
旧後楽園駅のかまぼこドームや帝都高速度交通営団と書かれた
緑の切符は今見てもとても懐かしい。
英断
Mマークはラインカラーガン無視のまま放置なのが解せん。
227 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/08(日) 20:55:48.64 ID:f3Z0PWED
千葉県在住30代後半だが、断然営団の方が良いわ
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/08(日) 21:05:06.17 ID:eT2axmTy
営団、国電!!最高!
229 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/08(日) 21:11:29.83 ID:bq+h3j0/
丸の内線、支線もたのむぜ!
2000!! 2000!! 2000!!
丸ノ内支線は鉄コレと予想
231 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/08(日) 23:27:40.45 ID:hxSf4I9d
営団2000コレクション
銀座線2000
銀座線1500N1
銀座線1500N2
丸の内線2000
丸の内線2000中間封じ込め車
シクレ銀座線1900
とかか?
232 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/08(日) 23:31:43.20 ID:f3Z0PWED
鉄コレも良いけど、富楠から営団orメトロ車製品化して欲しいわ
富E231-800の試作品って出た?
嫌な予感しかしないんだが
2012年9月発売予定
●A7471 京王9000系 都営地下鉄乗入仕様車 基本6両セット 25,620円
●A7472 京王9000系 都営地下鉄乗入仕様車 増結4両セット 15,225円
今度は新宿線攻めか。10-300Rが出る日も近いな
地下鉄に直通する電車もしくは地上に出てくる地下鉄車は売れるんだろうね
236 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/11(水) 12:59:19.16 ID:xB0Mp4pX
10-300 30000超え
keio9030 40000超え
10-000 50000超えだな
10-300Rが出る時は普通の10-000も出そうだね
>>238 メトロシリーズ第一弾で気合い入りすぎて作りすぎたから
余ってるように見えるけど、実際はかなり売れたみたい
16000が出るのを考えちゃうと
ハァハァしすぎてもう・・・
2編成は買いたいなぁ
これで過渡から05系が出てくれたら言うこと無いです
どの仕様でも(・∀・)イイ!!です
蟻や自慰のゴミより絶対マシだから
千代田6000が瞬殺で有楽町7000が蟻塚で、こんなの売れないと思ってた東武TJが即日完売
私鉄、地下鉄は数が全然読めないと模型屋のにいちゃんが言ってた
242 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/12(木) 22:08:56.13 ID:ST004qQP
関東地方以外だと売れ残るのかな?
7000は6000の前例みて調子に乗って作りすぎた気がする
244 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/12(木) 22:54:33.60 ID:2WSOXeBM
>>243 7000は副都心線色出しておけば、東急ファンが買い漁ったのに…
>>244 蟻さん
乗り入れ開始頃発表するつもりじゃね?
空気読んでるぜ
みたいな
現行厨ってやっぱり多いのな
過去の車両は余程人気がない限り売れない
というか売れてるのって基本的に現行のメトロ車だよね。あとは最近まで居たタイプの5000とか。
営団の非冷房仕様は軒並み売れてない気がする。500はどうなる事やら・・・
>>246 すまん米被ってしまった。
やっぱ同じように感じてる人居るのか。
蟻に関しては営団時代のプロト選びが微妙?
三千とか六千・七千の冷準とか、次に本命が来るんじゃないかと買うのを躊躇しちゃう
古い車両は登場時がいい。
ボロだの汚物だの言われてる末期(現行)仕様がなんで人気なのかね。
まあ実車ファンと模型ファンの違いなんだろうが。
251 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/14(土) 02:14:07.11 ID:Nq0fXB+A
相応の年齢になるなどして、新規に始める人は地元、現行車からとするのが普通でしょ
古い設定のが好きなのは、深くこだわってるか、コレクターか、
本来は現行厨で欲しかったけど、生産されてなかった形式で買えなかっただけ
懐かしんで営団だの国鉄だのって買っているのでしょ
戦前形とかの愛好家からみたら営団とか現行厨と同じに思われてるだろう
今になって色々買えるだけで、ほとんどみんな世代ごとの現行厨さ
252 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/14(土) 08:09:51.44 ID:oKGWcPIY
63/73
101/103
201/205
走るんです
世代ごとの現行厨
103のカナリアにE231-800とか並べて走らせてるけど、こういうのが模型ならではの遊びだよな。
時代が違うだの、この並びはあり得ないだの、そういう神経質な奴は鉄道模型の趣味に合ってないと思う。
“模型”を“模型”として遊べない奴は損してる。
話変えて今日1000系乗ったけどええな。過渡さん製品化マダー?
254 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/14(土) 22:57:46.64 ID:9qfJAbwK
量産車でないと
加藤製品化決定=実車の仕様変更
その点引退しちゃったような過去の車両は仕様変更しようがないから安心して買えるね!
東西線はkatoがどの形式を製品化するのかすごく楽しみだ
流れ的には15000なんだろうけど個人的には05Nが好み
5000は丸の内の例があるからないとは言えないが、銀座線・丸ノ内線は特別だからなぁ…
次は東西線の可能性が高そうだな
過渡の担当者へのインタビュー記事でも千代田線と東西線は要望が多いみたいな発言あったし
東西線だと自社の中央総武ネタとの相乗効果がかなりあるだろうからな
万系を最初に出したことを見ても
自慰と被ることには一切躊躇しないようだし
05系の最終グループか15000系かな
束酉線はどうも15000くさい気がする
まさかE231-800出す何て事は…
>>260 メトロシリーズなのでJRは無いだろうねぇ
まぁそれとは別に出す可能性も無いとも限らないが
E233系2000番台を出してください。。。
>千代田線と東西線は要望が多いみたいな発言
やっぱりJR直通路線が鉄板なんだねえ
この2路線は、06系に6000系試作・前期・後期・VVVF更新・大窓VVVF更新に16000系1次・2次に
あるいは05系初期・中期・ワイドドアにN05系に15000系に07系と種類が多すぎ…
5000も05もカオス形式だからな
東西線は個人的にはワイドドア車を含む05チョッパ車を出して欲しいけど出して欲しいけど・・・まー15000だろうな。
あと08系はよw
ウィキペ見ると既に13本いるから濃厚な希ガス>15,000
過渡が15000を製品化した途端にその後の増備車は仕様変更フラグw
266 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/16(月) 01:03:47.53 ID:E6cc1tpH
267 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/16(月) 01:21:46.93 ID:jxcF8SFO
JRと東急に直通している路線は売れるよな。
>>267 東急に直通している三田線や埼玉高速は…orz
南北線は全駅ホームドアだから撮り鉄ができなくて人気ないんだよ
>>269 目黒線内で撮れるからその理論は通らない。
東西線なんて三鷹〜中野・西船橋でJRと顔合わせするから絶対人気ある路線のはずなんだけどねぇ
273 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/16(月) 20:43:18.58 ID:EeZWysBp
模型的には常磐線や小田急線を長い距離走る千代田線の方が
ウケはいいと思うよ。
東西線は地上区間は多いけど乗り入れ区間は短め。
とはいえ沿線住民が相当数いるからいずれやるだろうね。
KATOの地下鉄は去年の秋から数えて4作目。
シリーズとはいえ多すぎ。
JRの新車がなかなか出なくて歯がゆい。
メトロ全路線コンプ目指して製品化してね
中野〜三鷹の国鉄・JR車は過渡製でほぼフルラインナップできるしねぇ
緩行・快速・特急・115系・165系・EF64・・・。
中野は過渡総本山最寄りへのバスが出るほぼ地元だし
(大江戸線ができるまではそれで行ってた。KKKバスはそこでしかのってない)
船橋方は穴は多いな
末期の東西5000は超ボロい印象
蟻のは出来いいけどね
>>277 全然ボロくなかったぞ
103-1000・1200の末期こそヤバかったw,
千代田線は初チョッパでローレル賞の6000、初IGBT-VVVFでレア車の06、初PMSMでローレル賞の16000と
三代揃って贅沢に開発した形式ばかりなのに対して
東西線は5000も05も15000もコスト削減や実用第一で冷や飯ぐらいだとかメトロ車両スレで言われてたな
280 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/17(火) 05:37:02.90 ID:CwlHYytd
>>279 初期の05はまだ良かったけどね。
A-trainになった時点で、客をナメるようになってきた。
281 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/17(火) 11:34:51.43 ID:LivCQEPt
やはり、霞が関駅(メトロ)を通る列車はグレートだぜ
>>280 初期車もせっかく05系の為に開発していた技術を03系が先に採用していたりしてる
5000系のドア窓にただならぬ昭和臭を感じる
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/17(火) 23:34:09.89 ID:IZ7OlBXu
8000だろうと07だろうと動けりゃ何でもOK。毎日座席なんかなくてもいいくらいの混雑の千葉都民を輸送する東西線です。
日中のワイドドアはほんとクソ
286 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/18(水) 03:01:23.50 ID:hVpu3Vql
4月も半分過ぎたというのに、過渡は16000の発売日発表せずに、じらすね(^_^;)
ちなみに26日ね。
大半の企業は給料日が25日だからぶつけてきたなw
290 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/18(水) 18:38:46.79 ID:mmBqldDh
給料日翌日 GW直前 木曜日
おあつらえ向きな日
NGIによると16000は「26日発送」ってあったからこの日の
発売で桶?こんな事なら予約しとくんだったな・・・・・。
社会人になって初給料で万六を買うって人多いのかな。
ノシ
>>292 KATOの試作品はあえて変な向きや形にして後で市販品と混同しないようにしてる
296 :
292:2012/04/19(木) 16:15:23.00 ID:Jx/KYer0
>>296 3月の試作品はまだ印刷してないので間違えようがないから
16000、帯色、未だ微妙に見える
南北線のような・・
発売後まず要確認か
299 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/19(木) 22:23:37.01 ID:77TgSo+h
富231-800、試作の評価はどうでしょう
側面はまぁ、富の走ルンですですねって感じ。可もなく不可もなく
前面はちょっと心配な気が…
スピーカ部の突出モールド部分がどう見えるかも気になる
漏れは過渡が150kか05を製品化すると思ってるから買うよ>231800
製品が出てから自分の目でじっくり見ればいい
よければ買い、だめならパス
他人の意見を鵜呑みにするな
富はこれで地下鉄の需要量を推し量ってるんだろうな。
過渡がなぜシリーズ化を続行しているのかの疑問も含めて
これ売れたら千代田線乗り入れ233とかも出しそう
>>298 確かに、南北線の色に見えるな。
画質のせいか?
地下鉄が続々と製品化されるなんて夢のような時代だ
メトロ・都営やりつくしたら御堂筋とかもやって欲しい
御堂筋線なら有井で出してなかったっけ?
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/20(金) 03:30:17.18 ID:AkeMIW+i
御堂筋は、22の蟻と10の鉄コレがあるから、
30000か北急キボンヌ。
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/20(金) 12:49:23.04 ID:G7wbrwKV
東京の地下鉄スレで関係ない話題とキボンヌすんな
次は地下鉄模型を楽しむスレにでもしたらどうよ。
名古屋、大阪、福岡とかじわじわ増えてきてるし。
話題はそれなりにあるから都市別の方がいい
大阪だってスレあるだろ
>>309 前にもそういう議論は過去スレであったんだよ。
でも何だかんだで、やっぱ大阪市営も横浜市営も単独スレがあるんだし、ここは東京限定のままでおkっていう結論になったわけさ。
312 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/20(金) 22:58:55.73 ID:E9dPckHv
メトロ新1000系良かったからそれも忘れずにねKATOさん
>>311 591 :Nesaru ◆OThdW2e2bs :2011/04/22(金) 12:14:05.57 ID:Zzwsja50
あ、ちなみに顔文字は前からKYみたいでまぎらわしいだの何かムカつくだの評判がよくなかったので、
これを機会に今後は「顔文字なんぞに頼らないニュー・ネサル」に進化しました。
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/22(日) 20:12:06.81 ID:nIDU5BqS
>>284 ハゲド!東西線5000のドア窓ね(笑)ただ大阪市交30系同様、あの種の顔だちの車両は、一番地下鉄らしさがある顔でもあるよね
>>314 無機質・無個性さが逆に地下鉄らしいって感じはするね
大阪30は左右非対称だから賛否両論あるけどね
東西5000は帯が細い時代がより一層好きだ
メトロ車・地下鉄乗り入れ車製品化ラッシュはうれしい悲鳴
東西線直通800番台は趣味検索で写真を見て気に入ったら買う事にする
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/23(月) 13:16:46.91 ID:WLC4r0Po
鉄コレから105系各種が発表されたわけだが、このスレの住人はやはり和歌山線仕様を103系1000番代に戻すのかな?
319 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/23(月) 18:19:41.07 ID:Krmz+AaN
蟻が103系1000番台の千代田線、快速線の再生産と東西線の新規設定をしてくれたらなぁ。
>>319 その発表の翌月に鉄コレで103系1000番台の製品化発表される
地下鉄って凄く壁すれすれに走ってるよね
複線ドリフとが使えない……だと……
いよいよ明日、千代田線のアレが出荷だな!
>>323 ボクも予約したから出来が楽しみだ。
千代田線関連はMSE、新4000が出ればもう文句なし!
メトロ16000やっぱり瞬殺かなぁ・・・
今買うのがキビシイ。7月以降ならカエル
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/25(水) 22:16:46.01 ID:WMgtErJO
>>325 自分も瞬殺になるんじゃないかなって思ってたよ。
16000の帯色は結局修正されないままなのかな・・・
雑誌掲載の試作品見ても南北線カラーのままだし
さて、初任給で16000買うか
メトロ16000は今日の発売?地域によっては異なるかな?
早いところは今日。俺も千代田線を経由して秋葉原辺りまで買いに行く予定。
…何故か16000系の実車には遭遇しないんだよなぁorz
>>330 年に数回茨城に帰省する俺ですらよく見かけるぞw
乗ったけどいい車両だった
実車の導入計画ってどんなかんじなのかな?
数年で6000系と完全に入れ替え?
土曜まで残っておればいいのだが・・・過渡の16000。
>>325 ワハハハハ、明智くん。一足遅かったようだな!
よし、行ってくる
多摩センターから多摩急行だがやはり来ない16000orz幕車の6027Fだし
>>333 さすがに今週の土曜は大丈夫でしょ
過渡だし
16000に乗れず深い哀しみを背負ったが秋葉原で無事購入。
帰りは千代田線乗らないで帰ろう…。
今日昼休みに東大宮の多無まで行ったがまだ入荷していなかった。
明日もう一回行ってみるか・・・・・。
>>338 しょげるな。その内に乗れるさ。
大宮田無なら明日だね
アキバだけ今日みたい
>>334 うぅ、今回は諦めるお。。。誰か友達で買う人いないかなぁ。見せてもらおう
それにしても「明智くん」って、Nesaruって相当オッサンだなw
アラフォーのオレでも、ガンダムの「〜なんて飾りです」とか
「苗穂脅威のメカニズム」(元ネタはガンプラのCM「ジオン脅威のメカニズム」)
とかが限界なのに。『少年探偵団』っていつ頃の作品だ?w
過渡スレにも書いたけど16000のグリーン帯色、南北っぽい色のままだったよ...orz
試作のはおかしいから色味調整して出すって言ってたけど、調整せずそのまま出した感じ
>>342 実はのぅ、ワシは来年で九十歳になるのじゃ。
だから「少年探偵団」は雑誌に載ったのをリアルタイムで読んでおるのじゃよ、ほっほっほ。
>>344 まじですか。
タメ口聞いたりケンカ売ったりして申し訳ありませんでした。
>>332 VVVF化された6000系は小田急D-ATS-Pを積んでしばらく残留する予定
未更新の6133Fと6134Fは当初修繕予定と雑誌に書かれていたが、置き換えかもしれないらしい
347 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/26(木) 19:28:06.91 ID:dyRLH85U
>>336 それ、ラッキーじゃね?
幕車なんて貴重だぞ。
そのうち嫌でも16000しか来ない時代になるだろうし。
348 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/26(木) 19:45:47.72 ID:pHHHcSTP
過渡16000…最低な出来。何だ?あの似てない帯の色は?
買った奴!ご愁傷様!!本当買わなくて良かった!危うく大切なお金をドブに捨てる所だった。
やっぱ過渡はダメだわ。私鉄を作らしたら一番最低な出来。蟻の方がよっぽどマシ。蟻が出す事期待するかな。
ワロス
まあ出ただけでも感謝しよう。色なんて天候次第で変わって見えるし。
しかし闇リニューアルして初期顔とか出されたら切れるがw
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/26(木) 20:38:09.60 ID:+FB8uXz4
>>348 色よりもマンケーともどもダァ窓のスケベゴムに萎えること必須…
なんでああいう解釈したかね?
ダメトロも黙ってメクラ判押さないできちんとダメ出ししろよ。
依頼先を間違ってる。
過渡以外なら蟻でも鉄コレでもどこでもいいよ。
353 :
332:2012/04/26(木) 20:48:34.58 ID:nvMDPrlY
>>351 出ただけでも感謝するなら
蟻には感謝しまくりだな
355 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/26(木) 21:40:50.48 ID:XPVF4zGJ
営団厨よかったじゃないか
なんでメトロなんかとか、メトロ嫌いとか、いっぱい言っていたら
過渡さん空気読んで、しでかしてくれた(自分は気にはしないけど)
営団車だったら超怒りだったでしょうが、振り上げたこぶしを下ろせるじゃない
丸の内は生贄になるだろうが、他の営団車は止めてもらえ
日比谷線はまあ03一択だろうがメトロになるか営団になるか見物ではある
現行厨だらけの現状だとメトロ仕様だろうね
独特の18メートル車体が楽しみだ
今回の南北線色16000系は見送って二次ロットでの帯色改良品を待とう
べっ、別に負け惜しみで言ってるんじゃないんだからね。。。
今さっき東大宮の多無で16000を無事購入。後はラウンドハウスから出る
グレードアップシールを手に入れるだけだ。
皆はローレル賞マークは貼るつもりでいる?自分はもうじき
剥がされるだろうと思うから貼らないつもり
>>352 お前、実車のドアを外から見たことないだろw
いいこと思い付いた
南北線が出たら、カラーを千代田線にすればいいんじゃね?
再販でも再犯の悪寒
まだ騒いでたのか
こんなもんだろ
ただ騒ぎたいだけだろ?
昨日の秋葉では飛ぶように売れていた
6000と合わせて常磐イメージで走らせるとするかな
松戸テレフォンショッピングをBGMに走らせたいです
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/28(土) 15:19:20.38 ID:RSsQkyS2
都営5000の座席って旧塗装はエンジ色、新塗装は緑色でしたでしょうか?
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/28(土) 18:37:38.72 ID:0laogvh/
>>370 いちいち煩い
複数スレで同じ書き込みするな、屑
373 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/28(土) 20:00:09.68 ID:0laogvh/
374 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/28(土) 20:08:15.39 ID:JDXXZwdn
>>368 >旧塗装はエンジ色…
うん、確か赤というかあずき色というかそんな色だった気がする。
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/28(土) 23:57:10.70 ID:KbuhKsl3
>>367 これが出るってことは
地下鉄コレクションシリーズ発売へのフラグなのだろうか?と期待してしまう
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/29(日) 00:18:29.86 ID:kFQvwe2i
>>368 旧塗装の床は水色。
新塗装の床は薄茶色。
>>375 231‐800の売れ行き次第だろうねw
>>352、
>>362 確かにちょっと表現がオーバーな気はする>KATOメトロ新車のドア窓ゴム表現
by10000系購入者
メトロの二代目ドア用単層ガラスの縁にシール材が見えるのは間違いない。しかしHゴムと同じ太さでも無ければボディとの間に凹みも無い。
つまり正直ボディの断面に黒を差せば済むようなレベルじゃないのかね。
だいたい過渡は大きなサイズのキハ82でも似たような解釈で不評を買った事があるんだが、同じミスをNでもやらかすとは設計者の頭がおかしいとしか評しようが無い。
HOですら賛否両論あった表現をなんでわざわざ小さなNに適用するんだよ?
逆に頭がまともならユーザーの意見など無視しているという事だな。
そういえば今まで誰も指摘してないみたいなんだが、01系でも初代ドア用単層ガラスの寸法で製品を作っちゃってるよねぇ…実車は複層ガラスのナンバーなんだけど。
こんなの実車を見ればすぐに気がつく識別ポイントなんだけど、過渡信者はそれこそ実車すら見ないで有り難がって買ってた訳だw
>>379 メトロ10000等のドアガラス縁についてる黒いの、
あれはシール材じゃなくて黒く塗った抑え金
実車よく見てみろ
KATOの表現はオーバー気味で好みではないが
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/29(日) 09:12:28.10 ID:DwtTINdI
KATOの10000系の幌って別売してる?
>>381 ASSY設定がある。16000と共通だからもうじき店頭に並ぶはず
383 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/29(日) 13:24:03.26 ID:bJxCfEts
>>372 基地外タヌキの踊るポンポコリ。臭〜いタヌキは撲滅ギボンヌ! お前タヌキか?
384 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/29(日) 15:17:35.93 ID:lk58BLxS
メトロのドア窓って内側から見たら複層窓に見える単層窓なんだよな。
コストダウンなのか知らないが6000系の更新途中から単層にダウングレードしてじった。
385 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/29(日) 20:16:20.75 ID:aoxtaKrH
秋田無でメトロ16000買いました。
帰りに田園調布のホームで目黒線のメトロ9000と色合わせしましたが、
やはり南北線のラインカラーとは少々違いました。
よって、過渡メトロ16000は、千代田線風味と言うことで楽しみます。
どちらかというと常磐快速カラーな気がする。
E16000系
次のネタは231-8000、丸ノ内か
800バンダイは嫁車だから買わない訳にはいかない…
16000のグレードアップシールってホビーセンターKATOでしか売らないんでしたっけ?
390 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/30(月) 12:29:40.77 ID:PPY5ZnD6
>>380 蟻東武8000のドア窓の方がむしろメトロ10000系列、B修のドア窓に近い気がする 東武8000としてはクソだったけど
蟻が100*0系作ったら名作になるような気がした
鉄道模型店で普通に売ってる
なんだかんだでメトロ16000は売れ行き好調だな…
徐々に在庫が捌けてきてる。
まぁ、過渡の場合は売れなくなったらシリーズ終了だからなぁ…
なんとか継続してほしいなぁ
16000、行先パーツの印刷がずれてるからASSY待ちしてるんだが
いっそのことGUシール買っちまったほうが早いかな?
394 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/30(月) 17:49:46.36 ID:mqLSaWC/
>>393 ASSYが印刷が正確とは限らないし、シールで自分で調整するのが吉だろうね
16000系買ってきた
次は東西線きぼんぬ
自慰も蟻も買う気が起きない
15000クル?
397 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/30(月) 21:14:34.36 ID:mqLSaWC/
本当は05の初期車系統を期待したいところだが、まぁ話題性も考えたら15000だろうな。
大穴で以前製品化がポシャった噂のある5000の可能性もあるがw
5000来たら唐突過ぎるw
これまでの製品化実績とか実車の増備実績から考えると15000なんだろうけど
個人的には05N好きなんだけどね
399 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/30(月) 21:19:17.78 ID:o85fXQKI
次は08欲しいな
>>400 営団だから無いだけだろ。
そういや営団のサインシステムだけは秀逸だったな。メトロになって変な改変してダメになる一方だが。
>>394 んじゃシール買ってきて好きな行先にするかな。
一応行先パーツのASSYも出たら買う。
都営が少ない
>>400 ヒント:東京メトロシリーズ
むしろそれとは別に営団も出してきたって事はやる気満々なんじゃね
405 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/04/30(月) 23:26:13.56 ID:AFT871q2
表示を「千代田線直通」にしておけば、前後どちら向きでもOK
地上走行限定になるがな。
406 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/01(火) 01:11:05.25 ID:3yIQBH/G
都営6300なんて、爺すら出してくれないんだろうな。
あと、埼玉高速も欲しいな。
浅草線5300が2種出て、
新宿線10-300が来たんだし、
三田線6300も脈はあるだろう。
408 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/01(火) 10:53:32.23 ID:fjIueHeu
丸ノ内線の独特の渋いというか苦い匂いにトラウマあるな
当時前衛的な名車を認めますが、空気に吐き気がするので買えません
過渡鉄揃えてきましたが、今度ばかりはごめんなさい
409 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/01(火) 11:04:11.71 ID:3yIQBH/G
>>407 大江戸線が先に製品化されたら泣くな、三田線。
他社線の車輛と絡められない大江戸線が三田線より先に出るなどあり得んのだが。
まあ間違いなく三田線6300は蟻からだろうな。新宿線10-300も予想通り蟻から出るし。
>>409 大江戸線ならE5000が期待できそうだな
大江戸線は伝説の腐女子向けアニメ・ミラクルトレイン〜大江戸線へようこそ〜(俺も見てたww)の放映中に出してくれれば盛り上がったのにww
大江戸線はKATOの総本山の最寄り駅があるからな
もしかしたら・・・
でもあのちっちゃい車輪とかいろいろ難しそう
414 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/01(火) 20:30:35.01 ID:zeuxbJ9K
>>413 でも出しちゃえば大阪市交鶴見緑地線や神戸市営海岸線とかも出せますよ・・・
というかちっちゃい車輪は既にBトレイン用があるような
415 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/01(火) 20:41:18.55 ID:YomueSZv
東西・千代田・銀座・丸の内・日比谷・新宿・浅草等…地上区間があるからな。
大江戸線よりは三田線だろう。
個人的には6000形が欲しかったりするが・・・w
>>415 同意だ。
秩父も熊本もインドネシアも出来る。
05は13次車出してよ
扇形車庫で東葉2000
あの変な05はイラネ
418 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/01(火) 22:56:04.07 ID:pblfQy7q
>>415 6000形は鉄コレでも良さそうだけど、東京都交通局はあまり事業者限定やらないからな
蟻か自慰に期待したいとこ
419 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/01(火) 23:44:05.16 ID:3yIQBH/G
>>418 Bトレの大江戸線出したから、鉄コレにも期待!!>石原&猪瀬
6000の鉄コレならまず父鉄と熊電で出るだろうな。
その後イベントか何かで都営本家が出るか?
大江戸線やるならペコちゃんも欲しい。
422 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/02(水) 00:18:42.91 ID:cZwLQsWZ
引き取ってきたメトロ16000系、16107車の正面の番号が微妙にずれているのは仕様?
>>418 都交通局はバスコレでは事業者限定たくさん出してるんだけどな。。。
>>417 安かろう悪かろうの日立製アルミ汚物は自慰ので十分。
425 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/02(水) 00:35:50.35 ID:eYS/eY1/
>>422 自分のもずれてたから、もしかしたらその可能性が。
426 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/02(水) 01:54:15.14 ID:cZwLQsWZ
>>423 昔はやったけど、バスコレの時のクレームでやらなくなったからな
12-000のBトレを始めたから、人事異動で当時を知らない担当者になったのかも知れないけど
>>428 需要>供給数のアンマッチが酷くて、「都民の声」というご意見ご要望窓口に色々と寄せられたらしい。
供給数をどんだけ増やしても、買えなかったというクレームが多かったようで…。
だから前回は事実上の事業者限定なのに、都営交通100周年記念ということでオープン販売という手法に出たと思われ。
まぁ、そこそこ売れたようだから都市新バス5台セットABとかでオープン販売の継続を望みたいけど。
430 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/03(木) 14:59:37.91 ID:rxpT5WTZ
事業者限定モノをやらなくなったのは、そういう事情があったのか。
くだらないグッズを出し続けて本局にいくつも塚を作る位なら、事業者限定鉄コレに手ェ出せばいいのに。
まだ大江戸線のスプーン(腕時計)とか残っているんだろうか
>>430 ヲタだけがたくさん買い占めて即日完売するグッズを作るくらいなら
万人受けしいつでも買えるようなグッズを作った方が印象はいいわけで
>>432 中の人の話では、これまで作ったグッズが大量に余ってしまってるそうだ。
恐らく「いつでも買える」とか呑気な事言ってられるレベルじゃないと思われ。
もう秋の日比谷鉄ヲタフェスティバルでタダ同然でバラ撒くしか無いんじゃない?w
てか事業者限定なんて事業者側は即日完売が望ましいわけなんだが…
特に公営交通は塚ると上の監査の目が厳しいから、以降は発売するの難しくなるし…
スレチになっちゃうけど、橋下交通局は難しいだろうな…
鉄コレもバスコレも爆発的に売れたとは言い難いし…
435 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/04(金) 23:53:35.34 ID:IRi/5bvP
横浜市営が何も手を出さない訳だ
>>435 横浜市はさかなクンから事なかれ主義のBBAになったんで無理。
>>431 数年前西馬込の一般公開で確か1000円位で投げ売りされてたw
スプーンというブランド自体忘れてたので懐かしかった。
>>436 「さかなクン」じゃホンモノに失礼だよ。中出しヒロリンって呼ばなきゃダメ。
>>434 >>429を読みなさいよ。
事業者が一番怖いのはこういうクレームだ。
特に公営事業者にとってはね。
事業者にとって即日販売が望ましいものだと決めつけるのはどうかと
丸ノ内線500・300形のサインカーブ表現は平面への印刷となろうが、
EL飾帯のように立体成型上へのメッキでより「的確に再現」されると思う。
>>438はスレタイも読めないの?汚しは去れ。しかもツマンネ。
千代田線5000系の本線仕様の製品化をずっと待ってるのにマイクロエース全然出さないな…。
5000系シリーズが製品化されたり103系1000番台の乗り入れ仕様が出てるから割とすぐ出ると思ったのに。
103系1000番台乗り入れ仕様の再生産共々やって欲しい限り…。
>>440 輸送事業に関するクレームじゃないから公営民営問わずさほど重視されないよ?
それよりも監査の方がよほど怖い。民営ならのらりくらりごまかしてやれる場合もあるけど公営だとそうも行かない。
>>443 都交通局の場合、交通局ウエブサイトのご意見窓口ではなく都ウエブサイトのご意見窓口から投稿されると、
生活文化局広報広聴部都民の声課と、都知事セクションへ改善報告書(反省文)を提出しなければならないらしい。
故に運輸事業に関係あるなしにかかわらず、都ウエブサイトからの意見は最重要扱いなんだと。
だから紙切れ提出して終わりだろ?
グッズ販売方法と在庫量の是非の妥当性なんて外部の誰が精査するんだよw
それにしても今月発売のはずなのに丸栄にもE231-800の試作品が出てこないのが心配だな・・・
静岡には出てくるのだろうか。
447 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/05(土) 18:56:57.57 ID:BVdSbjst
>都ウエブサイトからの意見は最重要扱いなんだと。
という事は・・・
448 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/06(日) 01:57:00.80 ID:0CbOH+ba
>>447 都のウェブサイトにキボンヌ祭するなよ!!
450 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/06(日) 11:25:40.22 ID:UtJrN/NK
>>449 タヌキか?タヌキだな?タヌキやろ?
しつこい奴だ!タヌキ情報はいらん!タヌキか?タヌキだな? 消えな!
451 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/06(日) 13:40:51.67 ID:6iLgP81a
タヌキは散弾銃で射殺すればおk
452 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/06(日) 19:38:40.78 ID:bxa31ncC
お前らタヌキタヌキって…本当にタヌキが好きなんだなw
♪ポンポコポン、のポン
454 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/06(日) 20:20:44.58 ID:Ve7a4l41
>>442 KATO/TOMIXの地下鉄への本格参入により、他メーカーは慎重になっているのデハ?
できればこれまでの勢いで送り出していただき、比較購入できれば万々歳なんですけどね。
>>453 おもしろくもないことガチではずかしげもなくレスする度胸は立派ですけど、
ここは「東京の地下鉄を模型で楽しむ」スレ。いい子だからおうちへ帰りましょう。
それにしても 証城寺のネサル囃子 ♪ポンポコポン、のポン・・・・・ですか。 プッ
次は東西線乗り入れ800か、楽しみだなぁ
>>449 ほんとだ。んgだと6月になってたのね。公式5月のままでそっちしか見てなかったから気が付かなかったよ・・・
これが売り上げ的にも成功すると富も地下鉄車両(直通も含めて)本格参入だろうか。
次は車体流用して209-1000とか出してきそうw
459 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/07(月) 03:50:44.48 ID:pQgJtDZw
そんなことより10-300の塗装済み試作が出たわけだが
懐かしの前面衝突仕様、か…
orz
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/07(月) 06:55:49.42 ID:0+9cqurv
>>458 E231-800と209-1000は似て非なるものだよ
まぁ細かいことに拘らないタイプでも良ければ流用で出せるけど
>>460 多少の流用は模型メーカーにはよくあること。
黙ってれば、気付かれないような細かい部分を今はネットで指摘厨があれが違う、これが違うと言い出すから…
そうなると、にわか模型鉄が
「タイプ」なら買わないやー(-.-)
ってなる流れ(笑)
んで最悪メーカーもビビって金型改修とか始まると、発売延期→価格高騰という結果に…
>>456 だから別人なんだってば。
>>460 昔いそご車輌が209-1000もE231-800も組めるキット出してたね。
瓦礫ならではのアイデアって感じだった。
>>459 蟻はステンレス車の質感が相変わらずイマイチだねぇ…
464 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/07(月) 17:45:00.94 ID:FyQAIrf5
ステンレス・アルミ、国電など直線的なデザインはかなり下手だよ蟻は
逆に東武DRCや南海ラピートのような飛び抜けて奇抜なものほど意欲を燃やし、大得意。でも、現状のTXがダメダメだが
蟻は打率3割切っているだろ
不得意なゾーンは全く打てない
前面窓周りの塗装がダメダメ(黒が剥がれかかってる)なのを除けば、まあまあかな…とは思う。
量産品では改善される事を祈るが。
どうせ他社は出さない車種だから、量販店を中心にそこそこ出るんじゃないか?
聞いた話では、中の人でこれ予約した人結構いるそうな。
蟻は、打率.251 本塁打18本 盗塁8 くらいの7番バッターって感じ
全く打てないゾーン
・国鉄裾絞りあり車両全部
・走るんです全部
・ジオラマレール
まぐれあたりで極めて稀に打てる
・国鉄通勤型
・蒸機
・私鉄旧型車
・貨車
・客車
・ディーゼル機関車
ある程度打てる
・私鉄の最近の車両
・JRの最近の車両(除く走るんです)
・旧型電機
470 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/07(月) 23:46:25.13 ID:3CpNiMT+
>>462 証城寺のネサル囃子 ♪ポンポコポン、のポン はもうやめたのかい?
結局16000買っちゃった・・・
>>472 奥にチューブがいるw
よくもまあコレを改良せずにまた出す気になるな。
まあ06も側面が残念だが。
6000は側面のゴツさが目立つ以外はまあまあの出来なんだが。
過渡の16000は帯の色は微妙だが流石に蟻よりは手堅い出来だわ。
>>472氏が公開してるその写真の万六、自分の持ってる万六と帯色が全く違う。
あちこちのブログなんかに出てる写真もそうだけど、帯色濃度が薄く写ってるのがやけに多いよね。
たんに露出オーバーなだけかとも思ったけど、そんな写真が多いから本当に薄いのもあるのか!?
(逆に過渡HPの写真みたいにあまり薄くなってない写真も多い。自分の万六の帯色も過渡HPタイプ)
まるで2色のバリエーションが存在してるみたいだ....。
俺も今日万六引き取ったがそんなにお前らが言うほど南北線色か?
実物の万六も実際あんな感じのグリーンだと思うぞ。
そもそも六千と万六のグリーンは色合い自体が違う感じがしないか?
多分、発売直後の南北線色騒ぎは、やけに帯色濃度が淡く写ってた写真のせいだと思う。
実際に模型を見てみると写真と全然違うんで驚いた。騒ぎ始めた頃に晒されてたホビサの写真とか
酷すぎ。あれじゃ騙されるし、騒ぎになっても仕方ない。自分も完全に騙されてたわ。
>>477 俺は買っていないがポポに有った展示品を見たが
普通に良い出来だし南北線16000系と揶揄する
レベルじゃないな、外に出れない引きこもりが
騒いでいるんだろwwwww
初期顔も出してくれ
話を切る様で悪いがもしも08が出るとしたら・・・・・?
蟻・・・・行き先シール付属。内容は「急行 中央林間」
「急行 南栗橋」 「 押上」
過渡・・・・行き先は「 押上」で側面にも印刷されている。
行き先を変更する為のグレードアップシールが
ラウンドハウスから発売される。
爺・・・・行き先は「 押上」で側面にも印刷されている。
ただそれだけ。んで10000用のステッカーが付属する。
こんな感じか?ついでに蟻の場合営団仕様も出ると思われる。
キャッチフレーズは
「営団地下鉄最後の新形式 半蔵門線08系!」
>>475-478 芋のHPの16000の写真はやたら南北線みたいな帯色。
でも実物を買ってみたらそこまで実車から乖離した色じゃなかった。
過渡スレでも一人が騒ぎ始めて
それに便乗したアンチが嬉々と荒してただけだったからな
実際に買ってみると色は普通によいし
出来も良い
それにしても千代田線の車両が充実してきたな
あとはE233系が出るとすごく嬉しい
01系8400円@F藻
ところでこれは既出かもしれないが過渡16000の唐木田方先頭車の貫通扉ナンバーがずれているのは過渡の単なるミス?それともまさか実車もああなってるの?
485 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/09(水) 23:12:33.51 ID:Bm4pnMWv
しかし、未だにKATOがメトロを出したのが信じられない俺がいるww
10-300、本当に大丈夫なのか?
あんな出来で3万とかドブに金捨てるようなもんだ
>>474 以前、蛍光灯&安物コンデジの自動モードで埼京線色の205系(GM塗料で塗り替え品)を撮影したら、緑の色調がおかしくなり山手線が写ってたことがあった
大体こんな撮影環境下で撮られたのが、南北線と化した16000のトリックなんじゃない?
撮影用の照明とか用意すればもっとましに写せるんだろうか…?
>>484の件マジですか?
買おうと思ってるからちと気になる。
>>488 ゆうづるやキハ30シリーズの様なメーカーエラーなら
お祭りになっているから
>>484の件がマジなら個体差の
範囲内でアッシー買うなり単品販売を買えと言うレベル
自分の16000も16107の印刷が僅かだが左側にずれてる(16007は問題なし)
この事は多数報告が出てるし、故人のブログとかの写真を見てもずれてるのが確認出来る
個体差はあるだろうが、仕様なんだろうな
因みに実物の16107、車番が左側にずれてるって事はない
491 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/10(木) 10:55:08.09 ID:rnnVfMsY
名古屋で展示していた10-300形の正面の塗り分けの位置が違う件について…
三宮で展示していたので正解なんだけどなぁ。かなり心配になってきたorz
492 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/10(木) 12:24:14.48 ID:/O+lwGLV
>>490 印刷開始の位置を万の桁に揃えたら、百の桁が1だから、16107は16007に比べて左に寄ってしまったのだろう。
実車でも東急の9011とか、1311とかバランス悪いよな。
>>486 造形的には許容範囲。ギリギリだけど。
問題は色だな。青帯あんなに明るかったっけ?実車はもっと紺色に近い色なんだけど。
あと非常扉窓周りの黒、試作品は剥がれまくってたけど、量産品は大丈夫かな?
まあとりあえず買うけどね。もし別のメーカーで車番インレタが出たら塗り直し決定。
494 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/10(木) 16:00:49.66 ID:/o4oQ7K7
>>491 10-439のほうは少し上に上がってるな
最近の蟻の怖い所は最初は微妙な出来で出しておいて
1〜2年程でリニュやバリ展をした際に修正してきて初回購入者が泣きを見るパターン。
E231-800、E501。お前等の顔の事言ってんだよw
俺が未だによく走らせてるE231系宮ヤマ車の悪口を言うな
>>498 しかしコレ、ホンマに売れるの?コレなんて本家の231以上の安かろう悪かろう電車じゃねぇかよ。いよいよ蟻も本当にネタ切れなんやな…
走るんです系は前面は凹凸少ないし半分以上ブラックフェイスである程度造形ごまかせるし
側面はほとんど流用利くだろうし、模型作りやすそう
501 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/11(金) 06:56:58.56 ID:2f5v14WM
メトロ16000のグレードアップステッカーに新宿入れろよ。
今、16000の新宿行き走ってるぞ!@新百合ケ丘
>>500 と思ったら意外と似せるのが難しくて叩かれてる←現状
>>501 それは03系に渋谷の行き先を入れろよ、というくらいbakaな発言。
>>501 イレギュラーな行き先はあまり入れられないんだわ…ましてや新宿行きだと、オールオタ急区間だろ?
あんまり他社の反感をもたれるようなことはしないのがセオリー…
ってのを某模型メーカーの担当者さんから聞いたことある。
サードパーティに期待するか自作汁。
505 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/11(金) 14:51:37.61 ID:2f5v14WM
>>503 03に渋谷はないはず。
もちろん、東急1000にはあるけど。
>>505 例え話が解らない時点でお前やっぱり馬鹿だなwwwwwwwwww
507 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/11(金) 18:44:01.18 ID:/3Phgu6A
木を見て、森を見ず まさに鉄ヲタのため、いやバカなやつのための句
マイクロのE231-800の床下を見てて思ったが初期製品のE231の出来の悪い床下と同じ部品じゃないか,203と同じで上げ底だし。
室内は袖仕切りが再現されてるが。
都営の10-300もE231と同じ足まわりだから中間車の床下は同じ部品の流用かな。
あの床下であの価格は無いな。
都営10-300は京王9000系との相乗効果で売れる予感。
小田急の新宿行きを表示設定できるのは
ある意味でPMSMなんかよりも画期的な16000系最大の特長だろ
6000系や06系で「この電車は行先表示ができませんが新宿行きです」と
ダイヤ乱れで混乱する小田急の車掌や駅係員に連呼させるのを強いていた長年の欠陥が改善されたんだから
京急車の京成上野行きは一時期定期運用であったという・・・
>>510 逆に小田急1000には「霞ヶ関」や「北千住」が入って無かったからな。
ただメトロ絡みの直通車的には、なんら別に珍しい事は無くて
日比谷線では東武車は「南千住」東急車では「霞ヶ関」が比較的最近まで無かった。
普段使わないのはもちろん、自社の運用に存在しない行き先は入れない傾向があった。
理由はわからんけど、営団時代は互いに相手方の車庫に留置するという考えがあまりなかったのが関連するかもしれん
ただ都営に関しては浅草線も新宿線もこれでもかと入れてる傾向があるな。三田線の東上線幕もか(笑)
>>512 三田線の東上線幕、どっかに写真ないかな?
大和町幕は見たことあるんだけど
>>501 03系に「急行 武蔵小杉」を入れた蟻ならやってくれるさ!
515 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/12(土) 10:58:48.15 ID:wTMZnvyF
京成が乗り入れ先の未成線の三崎幕を用意してあったような。
516 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/12(土) 16:40:32.37 ID:cKGR9Gr3
10-300売れてくれないと10-000につながらないからなあ
517 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/12(土) 17:37:32.78 ID:/kmXNC2e
流れをぶった切るようだが、KATOの営団300・500の試作品はまだかのぅ…。
>>517 まだ扇家の01系すら出てきてないのに無理だろ(笑)
01系が静岡
300・500形は7月の松屋
と予想するわ。
>>516 10-300は試作品があまりにひどいからなぁ
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/13(日) 14:42:07.33 ID:NaqGNtg3
青帯が薄すぎるな
521 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/13(日) 19:56:22.49 ID:rP7FzhAU
>>520 薄すぎと言うか明るすぎな気がする。
ダークブルーにすればいいんだろうけど。
522 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/14(月) 01:00:07.26 ID:alB1vBbD
修正ができるうちにどんどん指摘していこう
523 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/14(月) 13:03:32.21 ID:Q8Rr3+cR
10-300の前面オデコの角ってあんなもん?
あの斜めにカットしてる部分、もう少し角度が緩やかで尚且つ幅もあんなに狭くないと思うんだが。
524 :
517:2012/05/14(月) 22:24:55.26 ID:+bEiVEtv
>>518 亀だが、同時発表の可能性もあるような気がする。
とにかく営団300・500買うつもりだから試作品早く見たいってキボンヌもあるにはあるw
>>519-
>>523 そんなにひどいのか…。
ちょっと確かめて来ようかな>マイクロ10-300
>>523 そういう気になった部分は今のうちにどんどん蟻にご意見!
526 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/15(火) 05:06:01.94 ID:JkAvpiEs
ガニマタ信者が
どんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm = 1/80 「狭軌1067_」 と言い張るのは 「ガニマタ詐欺」
●9mm = 1/150 「狭軌1067_」 と言い張るのも 「ガニマタ詐欺」
さらに
●16.5mm = 1/80 「標準軌1435_」 と言い張るのは 「ウチマタ詐欺」
●9mm = 1/150 「標準軌1435_」 と言い張るのも 「ウチマタ詐欺」
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435_」 16.5mm の【新幹線】だけ
たとえ「標準軌1435_」 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺」
正確なスケールでNと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435_」 9mm の【新幹線】だけ
たとえ「標準軌1435_」 9mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺」
「狭軌1067_」 ÷ 80 = 16.5mm になる訳が無いのよwww
「標準軌1435_」 ÷ 80 = 16.5mm になる訳が無いのよwww
「狭軌1067_」 ÷ 150 = 9mm になる訳が無いのよwww
「標準軌1435_」 ÷ 150 = 9mm になる訳が無いのよwww
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよwww
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよwww
_,. -――- __
_,. ´ ` ` -
,. ´ 、 ` 、
/ /ヽ ヽ \
/ / \ \ 、 \
/ , | ', ト \ | \
. / i /| ,' \;; !\ |\ ! ',
/ ;| / | | ヽ '、 \ |‐ | | | ヽ
. ,' i | / | | \! \ | ヽ ', | |
| | ! | | '´| | \i ! | | ;|
| | | |/| ! | ! ! ;| | |
| | |'| | !| X! | |
. | | |ヽ ;| ` `、,,__ __,,..- ! |、|
| i | | ヽ| ,  ̄ | | | |
', | ! | ノ | | )|
. | | ; !ト, ,/ ' | !' ;|
! i | \ ' ´ | | |
ヽ V‐ヽ ,. | | │
| ト (,. ` - ‐ ' | | |
,‐、 | |` ‐ >、 /| | | |
\\ , 、 | t 、 , ‐i | | | 、、 !、
\\__ l l | | ` '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ\,, _ ,,|;|
V ''ヽ \ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
| /二ト \! _,,L,,,/,‐ '' \ ヽ, ! ! !/ ,__ , , _', ̄ ̄
', / ,,`i `,‐ ':::::::::: ! \ ///,i/ | ::::::::: \
. ヽ ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l \,,,/ ,'/ / / ::::::::::::::: \
. \ ヽ i :::::::::::: ヽ _,.‐H‐ ,ノ / :::::::::::::::::::::: ヽ
/\ ! ::::::::::::: !\ _,, ‐'' /H、 \ 丿 :: i. | :::::::::::::: ヽ
/ /| ;`t i ::::::::::::::: i ::| ̄::::\/|. | l\/`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ノ
うるせぇカスが
いま話題の新宿線は1/150・9ミリがぴったりなんだよ
528 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/15(火) 10:58:52.38 ID:Q4iZS2E5
京王本線・都営新宿は、日本型模型にとって神規格である
ガニマタ、ウチマタいっているやつ、どうおとしまえつけやがる
蟻がマッコウクジラを出す
530 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/15(火) 13:24:55.53 ID:V1xJUOXI
ここで書いたところで無駄なんだよな。
試作品を見て感想を社員に言ってもある程度でしか聞いてくれない。監修してる担当者次第なんだけどさ。
>>530 ここで書くよりは蟻に言ったほうがいいよね
もちろん全部聞いてくれるわけじゃないけど
イベントに出てくるのが蟻の場合、役職持ちのサービス(接客)対応要員であって、企画開発担当者が出てこないから無理でしょ?
今までユーザーの声で設計変更された車両あったか?
533 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/15(火) 20:15:20.06 ID:RwdSevFN
有井の息子は静岡にいるけど…
まあ、経営者側だから。
534 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/15(火) 20:33:10.76 ID:pUA3iBix
搬入搬出はやるんだけどねぇ
>>532 営団5000は試作から製品の間で改修入ってるんじゃないのかな。
試作品発表時はなにこれひどいの大合唱だったけど、発売時は
評価が変わっていたよね。
ユーザーの声かどうかは知らんけど。
>>532 俺が知ってる限りではキハ185の折扉は直ったね
最初は車体と同じ搾りが入っちゃって問題になってた
他にも細かい点で顔がなんかおかしいとさんざん指摘されてたのが
製品だとちゃんと直ってたりする例も結構あるよ
キハ53もそうだな扉の袖折で
538 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/16(水) 10:01:27.38 ID:TbJJCdBm
>>532 そんな業務分担できるほど社員がいるのか、、、?
顔なら伊豆急100も試作品公開後に修正されたはず
539 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/16(水) 10:23:14.30 ID:7zlra/Jd
北総拳骨だっけ
あと京王7000とか?
540 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/16(水) 13:38:50.80 ID:y20H8lWC
蟻のメトロ8000を新品でget
まさか都心で残ってるとは思わなかった
尾久のボリ値で買わなくてよかったわ!
541 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/16(水) 15:15:58.40 ID:BNK1cxSx
蟻さんから、営団3000系さよなら運転(クジラ)の編成が出ますね!
クジラ、ストレートに長電仕様にすりゃ現行厨も釣れるのに
過渡の特定列車シリーズから、蟻が変な電波を受信してるな
>>540 おめでとう!
ところで、並べる乗り入れ先車両は用意したのか?いろいろあるぞ!!
そんな金はありません
545 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/16(水) 21:55:22.63 ID:QZpNT0ve
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のHO1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
546 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/16(水) 22:09:49.43 ID:y20H8lWC
>>543 ありがとう!
メトロ03系やら伊豆の夏やら東武50050やら色々あるよ〜だからメトロ8000が欲しかったんだ
未更新車も出してほしいね
扇の01系装飾タイプ
なかなか良さそうに見える
通常品よりこっちのほうがカコ(・∀・)イイな
548 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/16(水) 22:18:42.62 ID:Az7B9kyr
>>547 さっき見てきた。
確かにこっちの方が締まりがあってカッコよく見える。
549 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/17(木) 02:08:11.27 ID:MlUcbtgc
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のHO1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
550 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/17(木) 11:16:59.62 ID:ZVRDxw5R
都営5000形ラストラン仕様だってよ
551 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/17(木) 12:28:32.07 ID:+4cX3048
>>550 53K 急行 西馬込 とヘッドマーク印刷済みか?
【ニセモノNゲージ】
車体が1/150スケール (日本型Nゲージ公称)
軌間が1/118スケール (狭軌1067_÷9_)
【ニセモノHOゲージ】【別名16番】
車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ゲージ公称)
軌間が1/64スケール (狭軌1067_÷16.5_)
レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々な偽N・偽HOゲージじゃ
しょせん全身デフォルメのカタマリ。
全身デフォルメのカタマリの偽N・偽HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない
↓偽N・偽HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い・奇形・変態)
・左右の間隔が開き過ぎる動輪
・動輪とボイラーの位置関係
・横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間)
・ボイラーの直径
・動輪の直径
・ロッド類の収まり
・前から見た左右シリンダーの間隔
・太めボイラーの上下方向位置
・太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔
・太めボイラーと運転席前方窓の位置関係
・太めボイラーの全高
etc
レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって
軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的
一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。
その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す
せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ
太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール
どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない
全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称 「ガニマタ」 と呼ばれているモドキの完成だ
電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが
全身が1つの台車であるSLの場合は全く事情が異なる
レールと車体の縮尺が別々の日本型ニセN・ニセHO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある
そんな放射能偽装・原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装・耐震強度偽装みたいな
「縮尺偽装」のニセN・ニセHO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・
東京電力・民主党の鳩山政権・菅政権・野田政権・税金ドロボー天下り白アリ役人・放射能入り東北食材と同じで
鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ユーザーの恥知らずなモラルハザード激し過ぎ
554 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/17(木) 21:04:21.34 ID:ter+3yRF
蒸気だとか、テキトーに貼ってるな
タイプでも黄色い銀座線は素敵、
フタっぽくシール作って貼り付けようかな
手摺ひとつを半分削るのは自信ない
555ゲット!
銀座線の黄色はあんな色じゃないのになあ。
556 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/18(金) 18:28:03.60 ID:IHIRULSS
あれでも、オレンジの一種(分類)でしたよね
557 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/18(金) 19:11:01.81 ID:AG1B9OOq
>>555 開業時(保存車)の色に合わせただけだろ。
1000系もだが、あの真っ黄色は落ち着かない煩い色だな。
558 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/18(金) 20:22:01.36 ID:FwWrtveL
総武中央緩行のカナリアを見ていればなんともない
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/18(金) 20:33:16.05 ID:PtiOQ0Zc
560 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/18(金) 20:41:47.34 ID:YIQAgN5C
>>558 総武線も最近は落ち着いた色に変更してるぜ
>>559 銀座線って昭和初期と昭和末期で色が違うんでないか
銀座線、厳密には戦前と戦後だそうだ。
メトロ1000の黄色見て、今度銚子の1001を山吹色に塗り替える(ソース:千葉日報)ことになったが、
出来上がってみると「こんなくすんだ色じゃない。明るい黄色だ」とにわかが突っ込みそうだww
562 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/18(金) 21:27:40.22 ID:LR4YJSVl
>>561 銚子1001の塗り替えマジか!?
俺は平成生まれだけど、銀座線の旧型車は結構好きだから早く見てみたいなあ。
方南町支線カラーとの連結とか妄想してwktkしてきた。
>(ソース:千葉日報)
あのおどろおどろしいテーマソングが脳裏をよぎる
銀座線の黄色は戦前はベルリンの地下鉄にならいあの色になったが
戦時中は緑のツートン(灯火管制の為)になったことは余り知られていない。
イメージとしては京阪旧塗装に屋根茶色と言うもので(東京高速ではない)、
戦後元に戻そうとしても色見本を失っていたため山吹色になったらしい。
地下鉄70周年のイベントで配られたクリアファイルにそれが載ってる。
倉庫から偶然その当時の色見本が出てきて、それがぜんぜん違う色だったら関係者落ち込むだろうな・・・。
566 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/20(日) 02:59:03.39 ID:yKEZMA8o
>>564 灯火管制って、渋谷の地上区間だけのために?
>>566 でしょうね。
それでも渋谷車庫で空襲の被害に遇ったし。
復旧こそして廃車は発生しなかったが。
age
>>565 まあその可能性は低いだろう。
「ベルリンの〜」、ベルリンの地下鉄は今もその色だし、
復元した時(1986年)は当時の運転手とか生きていて
「大体これで合ってる」と言われたそうだが。
570 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 08:05:45.70 ID:7w2hARrs
NGIの画像見て10-300形正面の塗り分けがちゃんとなってて安心した!
けどまだ青が明るい感じが…
あと気になるのはスカートの隙間。あんなには開いてないよ。
571 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 08:34:12.75 ID:AW9znV1r
>>561 京王2000みたいに変な広告付くんじゃないか?
まあ経営上仕方無いけど
572 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 09:27:29.25 ID:ueN0iCl1
青が濃くなってスカートの隙間がなくなれば合格点だね
573 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 10:04:46.77 ID:7w2hARrs
>>572 隙間は無くなったらダメ。
実車は少し空いてるから隙間を無くさずに少し詰めればOK。
案の定203はポリバケツのままだな。
古い設計で更に出来の悪い製品を値上げしつつ無改修で出すなよw
>>572 どこが合格なんだ
あの屋根Rが改良されない限りポリバ決定
実車見ればわかるけど、もっと四角い
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 13:04:43.13 ID:ueN0iCl1
屋根のRは気にならないけどなあ。貫通路の印刷が綺麗になればよく見えると思うよ。
203は相変わらずだね・・・
577 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 13:26:20.68 ID:gBOq8NfQ
なんで、走るんですの中で東急5000&Y500だけ良くできたんだ?
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 15:21:28.08 ID:AW9znV1r
まだ試作だからだろ
ただ、今のうちにおかしい所を叩かないと、そのまま出てくるぞ
>>578 松屋の時点で改良されてなかったらそのまま出るだろうね
蟻は「恐怖のC11試作品伝説」があるからな。あれは蟻の試作品史上最大の汚点だった....
581 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 21:36:07.39 ID:x2pi2YEk
10-300の場合、屋根のRというより角の斜めにカットされた部分の造形が問題。
あの部分、実車は幅がほぼ一定なんだが、試作品を見るとオデコ部分の幅が極端に狭いんだよな。
設計担当者は実車を下からしか見てないのかね?試作品はそうとしか思えない様な造形だよ。
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/21(月) 22:38:04.67 ID:/ATGr7/G
牛めし屋とジャムで最終決定か
>>582 塗装以外改良無しに100ペリカ
3万近くも出してポリバか…
>>577 東急車輌監修だから、車輌の3DCAD図面を提供したと思われ。
むしろ都営10-300だと図面を流用できるはずなのに、どうしてあんな出来具合なんだろう。
東急車輌側から、類似形式への図面流用不可と釘を刺されているのは、想像に難くないにしても、ねぇ。
585 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/22(火) 00:48:36.88 ID:bNnM6IEi
ああ、たしかにおでこの下がり方が足りないか
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/22(火) 02:11:50.41 ID:pqisofHO
ここで書いてもメーカーは痛くも痒くもないから直接言った方がいいんだけどね。
無理に実車通りにすると行程上、いろいろ不都合な点も出たりする場合もあるからある程度の妥協は必要なんじゃないかなと思う。
>>581 あり得そうだね。新宿線で上から見えるところは限られるし、大島の車庫は上から見るのは困難だから。
>>583 なんかそれで終わりそうな予感。
まぁとにかくあの青は違うね。
模型だから造形に妥協が必要ってwww
それを乗り越えるためにメーカーが飽くなき努力を重ねるんだろうが
だいたい下からしか見ないって散々京王に乗り入れてんのにどうやったらそんな発想になるの?
うちの近所で見下ろせる場所何カ所も紹介できるけど
こんなところで擁護工作してる暇があったら担当に発破かけてくれよ
588 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/22(火) 03:54:16.88 ID:2zLkQ+d9
マイクロスレや阪神スレで阪神9000は爺以下と叩かれていたが、
ngiの画像が下手なだけであって、みやこ模型のブログ見たら、良いできだった。
ただ、残念なのが、みやこ模型のブログに都営の画像がないんだよね。
>>580の言う
「恐怖!!C11試作品伝説!!」とは何のことだ!?
590 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/22(火) 09:58:36.57 ID:6qe41WI7
今ならまだ間に合う?10-300形の改善して欲しい点 まとめ
1. 青帯が薄い。実車はもっと紺色に近い色
2. 前面の角(斜めにカットされてる部分)の幅が、側面裾とオデコとで幅が違い過ぎる。実車はほぼ一定の幅。
3. オデコの後退角。下り方が足りない。
1は量産時に絶対に修正出来る。2と3は金型弄る事になるから、8月発売を厳守するならスケジュール的に
難しいかもしれない。個人的には1〜2ヶ月程度遅れてもいいから、しっかり修正して欲しい。
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/22(火) 14:42:03.24 ID:bNnM6IEi
2がいまいちよくわからないんだが。実車を上からとった写真どっかにある?
592 :
589:2012/05/22(火) 19:49:36.88 ID:5FYli26I
事故解決した
発売直前、2日前に公開されてた試作品と実際に発売された製品、金型レベルで全くの別物だったw
(試作品ではヘッドライトが2つだったのに本製品では1つしか付いてない!!!他にも色々)
これじゃ「試作品、ここがどうとか」と騒いでも全く意味ないw
>>591 スマン、あるにはあるが、個人のブログなので直リン貼るのはちょっと…。
「都営10-300形 ディテール 画像」で検索したら出てきたので、やってみて。
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/23(水) 13:07:12.02 ID:T8MAQ/W+
>>593 あとは「とれいん」の京王特集に10-300の記事とディテール写真があるね。
あの記事にある床下機器の写真に間違えがあるんだけどそれは関係ないから触れないでおく。
ちなみに俺は
>>590の2は気にならなかったな。手元に資料がないから一応、夜にでも見てみるよ。
あと聞いた話だけど、試作品は頻繁に中国から送られてくるわけではないからイベント等では修正されてないのを飾る場合があるらしい。
次は銀座松屋だろうから、2ヶ月の間で新しい試作品が来るか楽しみだね。
595 :
590:2012/05/23(水) 18:46:08.01 ID:cm3GlRs5
>>594 まぁ俺もぶっちゃけ2についてはギリギリ許容範囲内。ただ実車見て再検討してくれたらラッキーかな…と。
でもあの青帯は何とか直して欲しいな。あれはマジで色が明る過ぎる。
確かに丸栄では修正せずに塗装だけした物が展示されてたね。俺も7月の銀座松屋には期待してるよ。
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/25(金) 06:27:03.91 ID:ZJYRUc3H
メトロ8000系の6次車を作ろうと思うんだが、種車は何がいいかね?
誰か作った人がいたら教えて欲しい!
597 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/25(金) 08:35:12.19 ID:XQiqTa6F
>>596 6次車って中間増備しゃだっけか?
妻側の窓を気にしなければ、西武新2000系でいいんじゃないか?
>>595(590氏)
青は直るとしても多分、屋根は直らないだろうな。んぎ氏の予定表を見る限りだと今のところは予定通りだから。
あと手元の資料を見てみたけど、言いたいことも分からなくもなかったけどあれは許容範囲内だと思うよ。
なにわともあれ7月が楽しみだね。
>>596 西武2000の戸袋窓埋め
JR西の103系体質改善車で窓ピラーの変更
いずれも窓の上下や車端部の窓や妻面は異なるけどね。
600 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/25(金) 23:06:07.60 ID:KIalA04o
600形
601 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/25(金) 23:24:34.98 ID:ZJYRUc3H
>>597さん
>>599さん
ありがとう!
西武2000系を使って戸袋の穴埋めするより、カトーの10000系の屋根肩をいじるほうが簡単かなぁーとか思い始めてるんだけどどうかな?
602 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/05/25(金) 23:36:22.11 ID:f0pXr86Q
そこまで考えてるんだったらもう十分だろw
どうかな?って聞くより手を動かそうぜ
603 :
597:2012/05/25(金) 23:47:55.70 ID:XQiqTa6F
>>601氏
書き込んだあとに、爺の東武50000や05系13次車から改造なんて思ったんですよね。
まぁ好みもありますから手を動かして、いい物ができたら見せて下さいな。
久方ぶりに模型板っぽいレスを見た気がする
富のE231-800また延期になったな
本当なにしてんだろう
扇の01系瞬殺?
蟻歴病が富にも感染してきたな
一方の今まで遅れる代名詞だった過渡が割と納期通りになってて吹く
608 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/01(金) 07:00:27.15 ID:uyBtmUcV
扇01 誰得といわれてたが俺得だった。二代目1000にも期待持ってしまう。友人に名古屋東山線?と言われたたのは内緒だ。
609 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/01(金) 11:11:09.81 ID:H5RJxne9
都5000の簡略旧塗装、黒歩かよ…。
610 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/01(金) 14:23:00.70 ID:lCUOJ27Z
5000買ったけど、やっぱこの車は蟻向きだと思った。
爺のあっさり塗装じゃ物足りない。
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/01(金) 18:30:26.55 ID:BeAsQ9bL
丸の内線の次は南北線かな?
>>610 クリヤーをちょっと多めに吹いたらどうかな?
扇01の黄色は、ゆず肌
扇価格はやっぱり高い
614 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/04(月) 01:13:26.69 ID:BDlIKgQS
南北くるで
メトロ08製品化されないかな
メトロ08、いい加減出てもいい頃なんだが・・・・・。
出すとしたら本命は蟻か?
爺が出したら、また前面ガラスの分割箇所で一悶着有りそうだな
爺だけは勘弁してくれ・・・・・。あの作りでフルだと2割引きでも
3万越えはねーだろ・・・・・。byスカイツリーライン沿線住民。
あの側ドア窓はないよ・・・
>>619 10000ではマトモな形だったのに、05で蟻06・07みたいになるとは思わなかったな。
やっぱり爺よりは蟻がいいね。(ついでに東武30000系も蟻から出てほしい。)
爺は関東圏の車両に手を出さないでほしい。
中部とか関西圏の車両だけ作ればいいよ!
爺が関東圏の車両を発表するとブルーになる。
623 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/06(水) 19:53:30.12 ID:X2nxeBEH
相鉄・・・。
東武30000はGMで良かったと思う俺は爺信者かな?
いや207-900を見ると、なんとなくね。
おっとここはメトロスレだったね。
マト71そんなに悪くないじゃん。むしろ2●3系とか●5系とか・・・
爺の東武30000は良かったね〜。パンタは糞だったけど。
一応この車両もまだメトロに乗り入れてる編成もあるから
このスレでは桶かと。
東武30000は富製パンタに乗せ換えがデフォだね。
あとはTcの床下並び替え。
台車も類似品だから一部切り取るとリアルになる。
早うKATO営団300・500の試作品出ないかのぅ
>>627 パンタはKATOのきらら用でもいいと思う
>>628 そろそろ説明会だっけ?未塗装くらいは出てきそうかな
630 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/09(土) 04:18:31.43 ID:sGozU8jM
ちなみに俺は爺の東武50050のパンタも富のに変えました。
この車両は半蔵門線に乗り入れているからこのスレでは桶だな。
半蔵門線ってバリエ豊富だよな
メトロ…08、8000
東急…8500、青帯、赤帯、伊豆夏、8590、2000、5000
東武…50050、30000
俺の知ってる限りこれだけある
>>632 5000は6ドアあり/なしに分けてくれないか。
塗装やステッカーも別にするなら、TOQ-BOXも。
こうして見ると、半蔵門線自体は優遇されてる方だな。
むしろ南北・三田線が…(以下略)
南北線ホームドアが商品化されたら興奮して発車する
蟻の203、NGIの画像見る限り本当にあの酷い状態で出すんだなw
そりゃ2chで騒いでいるだけじゃ直らないわw
ああ…石原地下鉄3万も出してポリバか…
んぎさんとこによると蟻の都営10−300は予定通り8月に出るらしい。
相方?の京王9000は10月以降にずれそうだ。
>>638 都営は試作品見本チェック→はんこ押して終わり→だから予定通り
京王は見本チェック→ダメ出し→金型修正→再チェックを繰り返すから→結果として遅れている。
そういう結果じゃないか?
都営はトミテクのバスコレで、試作品の段階で方向幕にエラーがあったのに、
修正せずに、トミテクも気づかずに製品化して…大炎上した実績あるからな。
役所:財源は税金。勝手に入ってくる
民間企業:企業イメージは重要。版権ネタは厳格にチェックする
だろうさ・・
民間企業でもザルチェックの所多いよ
小田急とか京王がしっかりしてくれてるだけだよ
10-300、予定通り8月発売ならば試作品の金型修正はもう期待できないか?orz
蟻予定は延期になりそうな気がする
今年の松屋ショウで、
営団丸ノ内線300形 2000円(1人6個まで)
という会場限定記念品が出るんだが、KATOの単品版かな?
ソース:鉄道誌の広告(ダイヤ情報、早売りの「N」で確認)
今回は地下鉄を特集テーマにした特別展示もあるそうな。
↑
(誤)特集テーマ
(正)テーマ
連投失礼
646 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/17(日) 22:47:40.53 ID:9HiZVewX
松屋は番号印刷だけの違いで博物館の301ってとこかな…
だったら1両で十分だね。
最初鉄コレかと思ったよ
KATOがこんな気が利くとは思えなかったからさ
イベントで単品売りするなら地下博でもてっぱくみたいに売るかもな
649 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 01:27:07.02 ID:qjNmAr6/
営団丸ノ内線300形かーーーb
>>647 俺も値段的に鉄コレ2両かと
しかし両数がわかんないから何とも言えんか…?
652 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 14:35:01.80 ID:8ZSpAvfW
あれ?
過渡か鉄コレか解らないんだ
過渡なら買いだが…
KATOじゃないかな
今年は松屋にいかなくては・・・
654 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 15:40:42.80 ID:8tQx2d4r
松屋での300単品売り、M車も欲しかったな。
ここだけの両端ライト点灯仕様とかなら売れるんじゃない?
やっぱりただのセットバラしなのかなぁ
顔に過渡ちゃん特有のゴツイ幌付きだったら萎えちゃうな
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 17:00:10.66 ID:eQsGoyeH
鉄コレなら、後日、金型を再利用して仕様違いで売るだろうけど、300、500形の国内の譲渡先はないし、わざわざ過渡と営団仕様で競作するかな…
予定がなくても松屋に行く気がおきたが、さて、過渡の300形の試作品はいつ見れるかな
一人6個までとか言う限定数の多さなどから
斜め下のBトレ4両セットという悪寒がしてきた...
ここでまさかのアンレールだったりして…
Bトレ4両なら、2310円
鉄コレなら、2両2200〜2400円
値段からいうと、この2つは違うね
660 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 19:48:43.39 ID:0zdZWZvU
普通に考えてカトーだと思うが
今までも鉄博向けに200系新幹線の先頭車や日光きぬがわの試乗会でも485系の先頭車を出してるから
企画品としてはあり得る話だと思う
>>659 京阪の鉄コレは2000円だったからまだ可能性はあるな
まあどうせKATOだろうけど
最近の鉄コレは、2000円ではもうできないよ。
値段上がってきてるし。
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 20:23:39.25 ID:8ZSpAvfW
664 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 21:17:09.74 ID:AuQ3APit
松屋で売れ残って過渡の模型イベントでも余裕で買えるだろこれ。来場記念にゆうじタンが配り出すかもしれないな。
鉄コレだろう
イラネ
666 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/18(月) 21:41:17.91 ID:eQsGoyeH
鉄コレクオリティであのサインカーブが表現できるとは思えん。
ここまで爺とnekoで出したキット無し
まぁさすがにアレをまた単品売りするわけ無いか
ついでにそうだったら「キット」って書くだろうし
>>668 それは500形じゃないのか?、それとも300形も出てたのか?
670 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/19(火) 07:31:21.49 ID:svNV9BVE
>>669 一応300、400、500が作れた。
少しがんばれば900も。
銀座松屋で売られると言う営団300型は過渡のセットからの
切り売りの可能性が高い。って事はドア窓は小さい方なんだろな。
1人6個までって言うくらいだから相当作るんだろうな
(;゜〇゜)ハッ、まさかすぐ売りきる為の6限なのか!?「テンバイヤー歓迎します!!」みたいな....
>>666 正確には試乗会かお披露目会のどちらかだが
そこで関係者に配布された。その後にラウンドハウス製品としてフル編成にて一般発売されてる。
ちなみにメトロ1000系の試乗会はキーライトやら毛ブラシだったが(笑)
674 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/19(火) 13:17:09.40 ID:qi349DcD
西落合で買う
675 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/19(火) 13:41:46.76 ID:51j/vpKk
676 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/19(火) 14:25:01.77 ID:eY3QdhAl
どうせなら400形を出してほしかったと思うのは自分だけ?
でも、300形だけって模型的に活躍させにくいかな。コレクションで1両買うのが多いんだろうか。
1両2000円ってことは、てっぱく仕様のようにライトは点灯かな・・・両運転台点くのは無理かw
動力が入るという前提で、2〜3両買って池袋−御茶ノ水開業から順次延伸した時代を出来るくらいかな。
500形も出してくれれば、方南支線をやったら丁度いいと思っていたのに・・・
まあ、1両は記念的に買っておくかな。
300型1両買ってレイアウト上の保存車っぽくしてみたい。
手ごろな大きさだし300型や500型とか保存車比較的多いしから違和感なさそう。
300ドア窓小だと先頭には出ないよね。
改造ネタかな...
>>679 地下鉄博物館では小窓で先頭に出ているじゃないか!
そこの売店で販売する事も考えていたりして?
>>680 鉄博専用モデルもあるし
それも十分に考えられるね
期待しちゃう
682 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/20(水) 13:22:55.91 ID:UeCfIZom
爺から第三軌条ストラクチャー7月予定だって。
683 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/20(水) 13:30:49.18 ID:vImNRcTM
>>682 しばらくしてから爺店頭に第三軌条をもいだ営団500のランナーが山のように…
セールスミーティングにて、過渡の500形が出てるね。
帯は別パーツで、車体にはめ込むようになってる。出来は良いように見える。
色合いは量産品は調整するってなってた。
過渡公式に松屋限定品来たね。
686 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/20(水) 19:48:52.11 ID:2pAJLc+R
>>686 来てるよ。ツイッター欄からページに飛べるよ。
松屋限定は305号車、幕とライトは点灯なし、車内灯と動力は別途用意で組み込み可。
中間ホロは付属せず、行き先は西銀座。
展示用ユニトラック付属。
こんな仕様だね。
書き忘れた、連続で失礼。
白幕時代を再現だそうです。
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/20(水) 21:45:10.37 ID:2pAJLc+R
>>687-688どうも。
白幕時代は登場時の姿?だとしたら、今回のを二つ買って、片方を動力化すれば登場時の二両編成を再現出来るのか。
さて、過渡だから売れ残るくらい作るかな?
>>689 売れ残りは地下鉄博物館にて発売
んな事ぁ無いか?
これは使えない。
ドア改造しなくちゃね。
なんで素直に301にしなかったのかな?
公式写真301のコラじゃないか。
セットページと同じ写真だし。
>>684 みやこの方も300の画像しか上がってないけど
500も出てたんなら見てみたいのですが…
694 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/21(木) 02:12:33.78 ID:Wekoc3cI
>>684 帯は別パーツってどういうことだ?また変なことやらかすんじゃないだろうなぁ>下等
695 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/21(木) 08:09:47.74 ID:GnhhBQaL
帯が別パーツで思い出したのはスポーツマンキャラメル
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/21(木) 08:15:12.82 ID:AFcavKSc
>>695 懐かしい!
親にねだって時々買ってもらった。
帯が別って、新幹線だったよね?
697 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/21(木) 11:43:30.35 ID:yYBwnrm5
>>684 帯が別パーツって不安材料以外の何でもないんだが。
新しい構造にチャレンジしなくていいから、昔通り普通に作ってくれ。
画像まだ見れてないけど、まさかアンチクライマーまで別パーツにしてないだろうな?
松屋の305、幌が付かないとの事だけど、正面の造形は幌枠設置前のアンチクライマーが分割されてない姿に…なるわけないか。
昔の直流電気機関車の顔のクリーム色の部分はどのメーカーも別パーツなのが多かったな。
>>697 アンチクライマー周辺が別パーツっぽく見えるよ
ホロ枠の下側とアンチクライマーが一体なのか
渡り板部分に分割できそうな線がある
幌パーツつけちゃえば見えないけど
別パーツ化してアンチクライマーが左右で分割されてない
形態も再現できるようにしたかったのか?とも思ったが
製品の先頭となるサンプルを見るまで怖いわ
702 :
684:2012/06/21(木) 13:18:45.44 ID:SVGKtGB0
>>693 未塗装のボディしか出来ていないみたい。ポポブログの写真では500らしい写真
が出てるよ。
>>694 帯の白の発色とサインカーブの銀の発色やホットスタンプの施工性を良くしたい
ので、別パーツ化ってことみたい。
側面が少し掘り込まれていてそこにはめる様になってる。
隙間が開いたりして目立つようには写真からは見えないので、違和感はあまりな
さそうだよ。(帯に関しては)
過渡の気合の入り方と見るべきかもね。パーツのはめ合いも良いし。写真で見るかぎり
なので、実物では目立つ可能性もあるけどね・・・
>>697 うん、アンチクライマーの方が逆に別パーツに見える。モールドの彫り込みがあるしね。
過渡スレでは111系のライト別パーツにがっくり来ている人が多数だね。
500形の帯は、SUSのサインカーブが綺麗に、光沢があるように印刷できる為なら、
致し方無いと思える部分もあるけど・・・実物見るまで不安は消えないかな。
連続でごめん。
写真見直して思ったんだけど、分解してボディの内側がわかるように写真撮ってるものが、
みやこのブログの方にあるんだけど、それを見る限りはアンチクライマーは一体に見える。
正面だとモールドがある為に別パーツに見えるけどね。
ホロはアンチクライマーの間の凹みにはめる様になってるみたい。
そこにアンチクライマーのパーツがハマって・・・って感じは無さそう。
丸ノ内線305白幕登場時と言われてもまったく解らんw
丸ノ内線て昔は2両だったのか
とりあえず1両買って動力化するかなあ
過渡公式に未塗装500きたな
706 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/21(木) 21:26:50.55 ID:PH196zc9
この限定品も鉄道模型ショウ入場記念としてはよいが、一般販売品を買う人にとってはメリットなし?
窓の大きさからして二両買って登場時の再現は無理だというし、一般販売品の車両と入れ替えたり、増結しても意味がない…
過渡公式見るとわかりやすいけど、アンチクライマー別パーツっぽいわorz
先頭に入る500形はアンチクライマーが繋がっているのを再現してる。
中間車は左右分かれてるパーツを付けて、幌をつける仕組みになってるね。
まあ、500・300形に見えるからいいかな。別パーツの部分がそれぞれ分かれてるのは
判るようにはなっちゃってるけど。
キット等以外で第三軌条の車両が出るのは、数年前までは考えられなかった事だよね。
今後原型大窓車や400、900型等が出てくれば 編成する楽しみいっぱい なんだが
アンチクライマーでアンチが増えると。
アンチクライマーは当然のこと、側面サッシも気にならない?
なぜか上下枠が車体側・・・
なのに中桟はガラス側と表現がチグハグだよ・・・
どうしてこうしたんだろうね
アンチクライマーを別パーツにする位だったら
300ボディーを松屋専用に作っても大して製造コストは変わらないんじゃないか?
松屋専用にすれば300もライト点灯(但し動力もライト対応にする必要があるが)可能かつ
分割線も不要、ドア窓も大窓に出来るのに。
そもそも300はテールライトに導光材仕込んでないみたいだけどね
>>710 なんとなく側窓に違和感を感じるのはそれなのか
公式の500の試作品では上下の桟もガラスパーツ側に
モールドされてるように見えるな。300も今回の試作品では
中桟は未塗装だったけど500と同じようなガラスになってて
製品ではサッシが赤に塗られるのかも?
>>707 大阪市営の車両が、マイクロエースから出てたじゃないか?
松屋専用は導光材入り
もう出来ちゃったから無理だけどね。
>>707 地下鉄ではないが、KATOならユーロスターがあるな。
>>690 いや、地下鉄博物館でのオフィシャルグッズとして今後「301」を売るために、
松屋販売分は泣く泣く305にしたとか…なのでは?
多分GMインレタで301にしちゃうけどねw
>>717 そんな気がするね。
たぶん301が優先で決まった形態だと思う。305はついでのバリエーションなんだろう。
幕も301は御茶の水とか入れてくるんじゃないかと予想。
JR東とは民営化直後から良い関係
メトロとも良い感じなのかな>過渡
中小企業の割りに
意外と政治力あって驚いたw
頑張れ埼玉の中小企業!
720 :
441:2012/06/22(金) 22:50:22.74 ID:ZAvnkiyV
丸ノ内のサインカーヴがまさかの立体彫刻へのメッキ。
銀印刷の簡略表現だと思っていたので喜びもひとしお。
>>721 801は802の幌がないだけで後はほとんど一緒。
あと必ずペアで編成中に組み込まれる。
連投失礼
組み込まれるならこんな感じ。
645-312-(801)-646-303-(802)
500形のみの場合は背中合わせが原則
001-002-011-012-801-802(残りは架空の車号、すぐに思いつかないもので)
001-002-801-802-011-012
801-802-001-002-011-012
石原10-300が改善されてなかったら自殺する
>>725 自殺するのは自由だが、もう少し動機ってモンをよく考えたまえ。
JNMAの地下鉄ネタはkitcheNの大阪市営、大島移動機(再販)の他に何かあったかな?
>>725 自殺はいけないが、自作はしていいよ
↓審議よろしくw
729 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/23(土) 23:17:11.28 ID:2FvpbN87
>>725 敢えてネタにマジレスするが、塗装ぐらいはきちんと直すだろ。
試作品は塗装がアレでかなり印象が悪いが、車体の造形自体はそう悪くはないと思うぞ。
ただ波打車輪はクソ。買ったら富の車輪にレボリューションファクトリーの輪心付けたものに取り替えたい。
>>723-724 02系と半々くらい以降の時期だけど、801-802は背中合わせで入れ替えてたのしか見たことないなぁ。
>>723の原則は正しいんだけど、801-802は例外的だった。
>>721のパターンだと、645-312+575-646+801-802、のような感じで1-2、3-4、5-6号車で入れ替えてた。
番号ユニットがバラバラになった最晩年以外は1日2日で戻ってたから、本当に応急予備みたいな使い方だったんだと思う。
昭和60年〜平成2年頃の話だけど
B修代用の場合と検修予備での使用で使われ方が違いましたね。
B修代用ですと2両ユニットで使用の場合、便宜的なんだけど
A-M-B-A-M-B編成(A-A,B-Bは500型ユニット、Mは300,400,900型)の場合、例えば
801-M-B-802-M-B とか A-802-B-A-801-B での使用例がありました。
後者だと801,802が逆の場合があり、これだと←←←→→→の例外的な編成だったり
しました。
A-A-B-B-C-Cの編成ですと、そのまんまユニットで交換でした。
ちなみに801-802が予備車だけど、予備の予備?603-604,625-626があって
625-626の使用例を1度確認したことがありました。
検修代用の場合は、単独使用が殆どでしたが・・1日限り的な使い方だったので
めったにお目にかかれなかったレアなケースですね。
昭和60年より前・平成2年より後の使用例は分りませんです。当時の使い方です。
900の後期型はドア窓のHゴム廃止でスッキリカコイイ!
「300中間車化、戸袋埋め」「900」出してくれたら涙モンですわ。
733 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/26(火) 13:21:43.23 ID:x8xefS35
最末期はどんな編成だったのかな?
今回の製品が全盛期の頃の編成だと聞いたが…
本線最末期か?
残りの編成が少なくなった頃はユニットもバラされて、組める車両で組んだ感じだった。
500-300改-500-500-500-500
とか
500-900-500-500-300改-500
とかイレギュラーなのも出てきたし、801-802もよく見かけるようになった。
今回のKATOだと500のみ6両以外は組めないね。
735 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/26(火) 14:40:21.39 ID:ViH39xIP
末期手前(H3頃だと)
←500-←500-←500-500→-500→-500→
←500-500→-←500-500→-←500-500→
(←は運転台の向き)が主力で
←500-300改-←500-500→-300改-500→
←500-900-←500-500→-900-500→
ってのがあった。
まれに
>>734のように
2号車が300改なのに5号車が500、その逆もあったと思う。
確認した分は前者ドアは小窓化済みで大半は側窓アルミサッシ交換済み
1号車と6号車の運転席窓はHゴム化済み
一部に585みたいに運転席Hゴム化未改造で鉄窓のままの初期更新車
があったりした。589や800は運転席窓原型で側窓はアルミサッシ
話せば長くなりそうだな
長くなるねw
サッシ窓でも外側は塗装してた車もあったし、廃車まで原形のもあった。
こだわりだしたらキリがない…
銀河でまたコンバージョン出してくれないかね。
737 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/26(火) 22:25:29.96 ID:x8xefS35
形式だけじゃなくて運転台の向きまでバラバラとは…
で、鉄道模型ショウ限定品は何かの役に立つ?
>>736 >サッシ窓でも外側は塗装してた
そんなのも居たのかw
300〜900ネタだけで一晩語り明かせそうな気がする。
銀河でコンバージョンやってくれるならKATOと組んで違和感ないように
帯パーツ(サインカーブパーツ)組み込み前提の形態だといいかも(無茶振り?)
↑動力を久美子んでRMM付属キットと組ませるよ。複数買ったらパンタを載せて
銚子電鉄風に遊んでもいいんじゃない?
740 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/26(火) 23:39:05.00 ID:x8xefS35
>>739んぎ氏には、別売りの動力と台車を組み込んで動力化出来ると書いてあったけど、それは一般販売品の500形用のアシパってことかな?
銚子はなぁ…
既に鉄コレがあるし
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/26(火) 23:53:58.52 ID:FZ+Getpq
500に確か運転室を撤去して客室化した(乗務員室扉は残存)車がいたと思うけど、そういった車の正面はどうなっていたのだろう?
灯具類の撤去とかあったのかな?
742 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/27(水) 00:08:15.67 ID:GKOVRJbF
一見同じような400 500 900で
幕板から屋根肩Rの始まりが違うんだよね。
400は低くて900が一番高いから張り上げな感じ。
743 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/27(水) 02:20:17.11 ID:prZPJc3Z
爺の第三軌条ストラクチャー買う予定の人いる?
>>741 灯具自体は撤去しなかった。
電球を外しただけ。
でもKATOのプロトタイプである昭和60年頃に運転台撤去車はなかった。
>>738 一晩じゃ到底足りないかもしれないw
サードパーティのパーツ、部品構成が特殊だから出づらいだろうな…GMの大窓ドアすら下側切らなきゃならないし
>>741 300改と違って、外観では目立つ改装はなかったよ。灯具も中の玉抜いただけだし。
乗務員室戸の手掛けが撤去されて、忍錠と共にメ○ラ板で塞がれてたのと、戸窓の固定、乗務員室標記の消去、
あとは前面窓のワイパー撤去くらい(跡は残る)かな、運転台撤去車の特徴を強いて挙げるなら。
746 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/28(木) 20:49:17.84 ID:EiTZzNKt
KATO台車はFS309しか作らなかったのかな?
試作の画像見る限り300までFS309になってる。
このままでは残念すぎる。
747 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/29(金) 00:30:07.43 ID:I3W1D81X
>>746そういえば、少し前のレスに地下鉄博物館で301号車が販売されると予測している人がいたけど、そうだとしたらFS301台車を新規に造らないと博物館展示仕様にはならないね。
>>746 ASSYで台車は全車FS309になってるから他は無い。
昭和60年代ならFS349に履き変えてるから、こだわるならブレーキシュー削ればいいし。むしろFS301履いてるほうがおかしくなる
FS301じゃなくてFS349Aが欲しかったのだが削るかな・・・
中間は貫通ドアも削って運転台も半室に畳むとか
結構いじり甲斐ありそうだね。
750 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/06/29(金) 08:28:03.35 ID:rzxrBFXv
picasaweb.google.com/ngauge.information/20120620KATO?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMqWoP279sGc5wE&feat=embedwebsite#5756163658019092226
貫通ドアははずせる仕様ぽいような?
アンチクライマー別パーツには貫通扉も含まれるのかコレ?
FS349とFS349Aは見た目は全然違うよ。
FS349がFS309とほぼ同型とするならFS349Aは枠がFS510に似ている。
俺は当時現物で確認したが、今はアルゼンチン行かないと無理かな。
753 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/02(月) 13:46:42.16 ID:6hMxJyXA
代表のユニ着たメッシ見るついでにブエノスアイレス行く勇者はいないのか?
>>753ブエノスアイレス行く勇者
バイアブランカとかペッピーノ一座とか思い出すじゃねえか
>>754 おれはマルコのために酒場でカンパする場面の「バイアブランカに着いたぞ!」の台詞で泣いた。
東京からブエノスアイレスまで約11140Km…ほぼ三千里じゃないかw
1本くらい黄色に黒帯にしてみるか
ロサリオ、コルドバ
ナツカシス
本スレに書くと釣り扱いされるからここに書くけど、今月蟻からSR2000出るよ。
ついでにお供は5080
釣り乙
俺のSRのBトレはゴミ箱行きか
761 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/03(火) 21:22:47.80 ID:Xa4/smNY
>>758 一瞬
アリイからシルビアのプラモが出るのかと・・・
762 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/04(水) 16:58:00.38 ID:6/7Ax/lz
763 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/04(水) 22:14:07.16 ID:0PG39PWT
8000欲しいと思ってオク見たら…いい値してるねぇ…
>>763 出た時が結構瞬殺っぽい売れ方だったからねェ…
生産数自体が少なかったんじゃないかな?
予約しておいてよかった♪
>>761 シルビアのSRってエンジンだけじゃねえかw
その調子じゃ「PS13」とかどうするんだよw
766 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/06(金) 08:06:24.30 ID:ujooCUxn
ふむふむ
いまGMストアーに営団6000二段窓のバルクとか無いよね・・・?
手持ちのキット、一部の側が波打って歪んでて修正が厳しいのだが
下北へ
>>768 まじ?
ちょっと日曜にシモキタ爺行って来る
dクス
シモキタは愛想悪いから嫌いだわ
771 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/07(土) 08:10:43.12 ID:D9znLmxd
>>758 となるとベース車になったメトロ9000も・・・
とおもうけど他の〜高速鉄道と違って
ベース車とかなり差異があるからむずかしいか
そういや色変えで出せると思われる東葉高速2000って爺から出ないね
それを見越しての05系13次車製品化だったんだとは思うが
売れ行きがどうだったんだかな。
やる気なくしてなきゃいいがw
下北は模型買う街でないだろ?
服買うところだろ?w
と、下北で服買った事なんか一度も無い
>>773が申しております
下北はイタコに頼んで死んだ人の魂を呼んでもらう所だよ?
776 :
(´‐`)ノユニクロださいよね:2012/07/07(土) 20:18:05.91 ID:TDMrt9OE
と、ユニクロ(笑)しか持っていない
>>774が申しております(大爆笑)
777 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/07(土) 20:29:11.49 ID:wOw7Ty1Q
というより、GM下北沢店ってまだあったのか。
全然噂を聞かないからとっくに閉めたかと思った。
>>776 (´3`)ノ柳井さんいいよね
>>777 下北は他のジーエムストアーにはないようなパーツもバラで売っているから重宝してる。
親父さんの接客が気にならなきゃ便利なお店。
マイクロの10-300は結局あの試作品のまま出ちゃうのかなぁ? 出来れば、じゃなくて是が非でも直してほしい…
>>778 >>親父さんの接客
俺40近いヲッサンだけど、中学か高校の頃から聞いた事ある。
親父さんの接客、気になる人ってどんな態度で店に行くんだ?
模型について何も調べない、何も勉強しないお客様丸出しな態度とか?
783 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/08(日) 10:14:37.88 ID:u3n5E/FO
アキバの汚い店主のところ、その向かいの心底暗い店長のところ
この二人に耐性あればなんてことはない
ならタシロ模型と日本切手の洗礼を受けた人なら余裕だな。
>>783 芋複写は店頭に出ないからマシだよな(笑)
>>786 フルボッコ怖くて出られないんジャマイカ?
789 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/12(木) 19:28:16.35 ID:OOs1Y7Y0
蟻12月予定品
東京メトロ10000系 1次車 登場時 基本6両セット 25620円
東京メトロ10000系 1次車 登場時 増結4両セット 15750円
東京メトロ10000系 3次車 登場時 基本6両セット 25620円
東京メトロ10000系 3次車 登場時 増結4両セット 15750円
790 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/12(木) 19:32:42.13 ID:6JtqXjTD
悪いこと言わないから、やめとけって蟻さん!
メトロ車を出すならスカイツリー関連もあって08系の方が絶対売れると思うんだけどなぁ。この前東急5000も出したんだし。
久々にワロタ
蟻塚誰得
793 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/12(木) 20:12:02.85 ID:caZuHFjf
もうこうなったらオレ
メトロ10000はトミックスで出るまで待つ
GM
東京メトロ10000系1次車 M付き4両セット 18,900円
東京メトロ10000系1次車 Mなし6両セット 20,790円
=10両39,690円
高価格・低品質で定評のあるGMを上回る価格設定…
仮に製品の出来でGM、KATOをしのいでも蟻塚になっちゃいそうだねェ。
795 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/12(木) 20:28:09.18 ID:F99Zfmj7
08なら絶対買うのに・・・
798 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/12(木) 21:40:15.74 ID:VsXD/s/6
>>788 とりあえず、爺の第三軌条は地味にうれしいです。
800 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/12(木) 22:45:11.81 ID:cb0k0cmh
蟻から10000系ね…黄色帯だけ買おうかな。
蟻の偉いのは、8両セットで出さないってところだよね。某爺はクロスポイン製品買わせなきゃ揃わなかった訳だし。
怖いのはラウンドハウスで黄色帯出しそうな予感がするんだよな…
16000の中央貫通もだけど。
ラウンドハウスで16000系初期型出したら「既存のKATO東京メトロ16000系の車体を
流用するため、正面貫通ドアの位置など一部実車と異なります」になる....
485東武直通みたいに先頭だけ新規とか
うーん、まさかの三社競合メトロ10000とな・・・
805 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/13(金) 18:42:34.05 ID:Nl87dlSS
予想に反して蟻の10000が爆売れするだろう
爺と過渡は中古ジャンクの山www
すまん。蟻の1次車予約しちまった。
爺の8両は売った。
8carステッカーだけ残して蟻のを8両にするつもり。
808 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/13(金) 22:06:41.88 ID:OVVgoz4T
>>807 俺も1次車だけ予約した。
しかし、登場時と現在で何か目立った物はあるのか?
何もない気がするんだが、もしかして、乗務員扉の青線があるかないかの違いなのかね。
809 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/13(金) 22:09:28.83 ID:Nl87dlSS
さすがに富は10000出さないよね
恐怖の四社競合はないと思いたい
811 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/13(金) 23:22:59.07 ID:ZCTgzE7J
>>758 みんな忘れてると思っているだろうが
忘れてないyo (´・ω・`)
さて、
>>809は蟻社員ということが確定した訳だが
…なんてのは別にどうでもいいが
他スレでステマ活動まがいなことをやらかす一部の蟻原理主義者。
正直空気読んでくれよと。
どこのメーカーであろうが「良いものは良い」でいいじゃないか。
しょうがない。
日本人は同じレベルのものや人を見ると優劣つける悪い癖の人間だから。
まあそう言いながら俺も爺と蟻じゃ蟻取るがな。過渡が価格・クオリティとも最高だったが。
過度<蟻<爺
の順か。
え
>>810 富が東京地下鉄&東京都交通局の車を出すのは永久に不可能
817 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/14(土) 18:30:03.23 ID:s4c8sbrg
断言するだけの絶対的な根拠は?
>>816 車ならバスであればいっぱい出しているのだがw
富とメトロでトラブってるなら
今年の松屋は不参加だろ
蟻の社員頭大丈夫かよ
大人しく東急4000とか副都心の7000とか売ればいいのによ
821 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/14(土) 20:27:25.40 ID:YUoiKyh0
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/14(土) 22:07:16.90 ID:TbPSWLQV
富の最近のラインナップ全体が変
これはスゴイ!って驚きがないし、限定商法ばかり。
HGは変なグレードだと解釈している
マイクロも東京メトロの全路線制覇狙ってると見た
それなら副都心線の7000出せば良かったのに・・・
824 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/14(土) 23:43:47.11 ID:w0qdSSi5
>>820 確かに…今回、爺の東急4000をスルーして待ってるのだから。
副都心仕様の7000は初期車と混在してるのが良いな。
2両抜けば、一応、試運転で渋谷に入線した編成もできるし。
825 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/15(日) 02:41:31.83 ID:WnExQAFV
>>823 で、南北・三田線が相手にされる日はいつになるのだろうか・・・
南北9000試作、量産、N9000出してくれたら全部買う!
メトロ10000は爺ので我慢します・・・・・。
>>828 爺の高額でペーパークラフト的な10000なんか売り飛ばして
過当の安くても出来のいい10000買えばいいじゃん
831 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/18(水) 22:14:12.98 ID:FCj6QcEd
>>830 次どこだ、オレ的には半蔵門08系キボンぬ。
8月1日から開催される、銀座松屋の鉄道模型ショーの直前に、
11月発売アイテムの発表があるそうです。
東京地下鉄シリーズの次のモデルが決定!
だと!?
834 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 00:29:27.36 ID:pna4TBBd
まさかの02だよたぶん。
05 08は焦らす
835 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 05:55:50.44 ID:n3/HdrUL
新1000でつ
837 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 07:54:16.05 ID:bfn/YmKN
KATOのメトロシリーズ…やっぱり1000系なのかね。08も可能性ありそうだけど。
◎ 1000
○ 08
△ 9000
と俺は予想してみます。
そう言えば、んぎ氏のところにマイクロの予定表があるけど10-300形は今のところ予定通り8月みたいね。
838 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 09:06:45.05 ID:o2F8+Agi
03はどうだろ・・てか一番可能性が低いかw
ここは大穴で3000系かな、最近のでたキハはステンレスの質感にこだわってたみたいだし。
840 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 10:52:43.85 ID:ToWaZXlH
H線、新旧の車とも蟻の奇跡の良品だからなぁ
とにかく東武20000が欲しい。蟻の内部はさいたまの猛暑にやられているみたいでしばらく期待できないし、10000特攻やジャムの勝田訓練車とかバカジャネーノ?
過渡が次に出す東京メトロの車両って前から噂されていた
東西線の車両じゃね?どの形式かは知らんけど。
それにしても蟻の都営10−300は予定通り8月発売か・・・・・。
御供の京王9030はいつになるのやら。今年中に出るんだろうか?
>>839 3000なら10000に続いてKATO・マイクロエース・GM(クロポ)の三社競作になっちゃうね…
843 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 15:17:26.69 ID:BmLjlYWT
05系初期形がいいな。
実車はインドネシア送りされてしまったが、05系シリーズ中で最もスマートなグループだった。
以降は窓割りに始まり、正面デザイン、シートと劣化が著しい。
銀座線の旧型車も魅力的だが、編成の選定が悩ましい。
銀座線は万一旧型車やったとしても、
2000+1500N2ユニット+1500N2ユニット+2000
とかになりそう。
で、ラウンドからさよなら塗装と。
大人しくキッチン組むw
正直どの路線のどの時代が出てきてもおかしくない感じになってきて、予想するだけでも楽しいね。
845 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 18:23:37.59 ID:ToWaZXlH
銀座線凸凹編成
先頭は2000でも真ん中はリベットがゴツゴツのボロいサハなら狂喜
846 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 18:24:51.60 ID:5ss8T2kk
847 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/19(木) 19:44:57.56 ID:P+DAL8qU
>>846 松屋限定の画像でアンチクライマーと貫通扉の不自然な隙間が目立つな。
正直ここが気がかり
まあ南北線以外のすべてに可能性あると思うけど、
>>841の言うように
東西線のどれかじゃないかな
05も15000もクソみたいなものしか発売されてないから、
一通り出して欲しいw
新1000は第2編成以降が出てからな気がする
15000って自慰から出てるんだよな
すっかり忘れてたわw
爺から出てるは出ていないと同義である
>>850 GMクオリティーなめんな
正直最近の他社製品より勝ってる
以上自慰社員
>>851のステルスマーケティングでした(笑)
>>851 05系目の前にしても同じ事言えるのかよ
>>853 05系に関して言えば蟻が07系の車体流用の時点で
自慰>>>>>>>>蟻
過度のメトロシリーズに期待したい
過渡の3倍
品質は悪く、値段は高い
爺です
蟻も形態差が激しい05系をきちんと作り分けて出せば
確実に売れるのに
何故10000なんだよ・・・orz
過渡が一番人気が高いと認識している東西線の何を出すか見極めてから
蟻も本格的に始動かな?
蟻は本気出せば良い物作れる中国企業と仲が良いし
過渡は言うまでもなく良いので
メトロネタは過渡と蟻で頑張って欲しい
自慰は・・・要らん
富は来なくていいよ
蟻厨っていつも一言多いよね
もう君らの願望は結構なんだよ
>>857 蟻信者でもなんでもないけど
自慰と富は要らないw
爺厨っていつも一言多いよね
もう君らの被害妄想は結構なんだよ
GMから京成3150新旧色と北総7050来たな。例によって割高だがw
862 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/21(土) 00:53:12.48 ID:crFiryLp
>>861 北総は予約だけど、京成は地下鉄を走ってイメージが無いんだよな。
クロスポイントは仕様違いみたいだけど。
爺と蟻は価格帯が同じだからよく比較対象にされるわけであって
爺は他社が出してない車種を出すことに魅力がある
もし、爺と蟻が同時期に同じ車種出すって言ったら客がどっち選ぶかは一目瞭然
そういえばマイクロから05系出てたねw
ぶっ飛んだタイプだったから完全に忘れてた
>>862 そうか?俺はどっちかっていうと3150の方が地下鉄って意味では思い出深いわw
小さい頃旧色から新色への移行時期だったから、
トンネルから入ってきた3150が旧色を繋いでたりしたら何か当たり引いた気分になってたw
866 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/21(土) 15:08:39.39 ID:SgEU1RrJ
867 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/21(土) 16:49:14.78 ID:Uw0gB7cH
そもそも塚になるほど入荷してないというか…
>>843 ヲレも05系初期形が一番美しいと思ふ
過度で東西線で出すなら07系は駄目か。有線、千代田と帯かえだけで出せる美味しさも(詳細抜きで)。
普通に最新型の15000だろう。で、500形みたいな感じで営団枠で5000系を出してくれると嬉しいw
>>869 おれも同じようなこと考えてた。ただ営団枠は05系初期車かなって思ったけど・・・と言うか俺のキボンヌかw
過渡が5000出すとしたら末期の59みたいなオール戸袋窓編成だろうからな
東西線は何が来るか楽しみだな
趣旨から外れますが
総武緩行のE231系も頼みますorz
>>871 過渡の事だから
荒川橋梁上で竜巻に遭遇(ry
>>873 5818ですか。
生まれ変わりの戸袋窓なしか。
875 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/24(火) 16:44:16.66 ID:oBFvCFXj
GM始まったな
877 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/24(火) 21:28:19.08 ID:5nDgbca7
色塗られたの見ると欲しくなるな・・・営団500形
さーて、石原地下鉄の試作品は修正されてるかなあ(ドキドキ
879 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/26(木) 03:23:35.95 ID:i5WxwPqM
無修正で販売でしょうね。
880 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/26(木) 15:22:38.91 ID:AMj+Z0sV
多分72点ぐらいの微妙な出来になると思う
富の231-800がIRアンテナ無視、床下は共用で残念過ぎる…
882 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/26(木) 17:48:18.75 ID:7NjwARK0
>>881 所詮富だもん仕方あるまい。
E501でさえ209の床下で
だしてきて価格もぼったくるような
糞会社だもん。
>>881 >>882 富に限らず完全完成品信者に糞扱いされるメーカーは大変だな(笑)
1/150の模型に目の色変えて床下観察するのかな?
「タイプ」が気に入らないならこの趣味から足洗った方がいいと思うわ。
IRアンテナなんてサードパーティから出てるやつも付けられないの…
残念な時代だな…
>>883 わざと他社にぶつける割に出来も価格も中途半端なんだよ。
過渡くらい安価ならある程度の部品共用でも受け入れられると思うけど。
「蟻相手ならこの程度で十分」とナメたら改良版発表で相討ち。
蟻は初回製品出荷で元を取ってるだろうから富の独り相撲という所か。
こりゃ富信者サービスで顔だけ請求して、中古で暴落してる蟻初回製品に組合わせるのが一番利口な方法かね。
所詮、Nゲージなんて全てタイプだろ。あんなちっちぇー模型で、例え精密に作っても、何が何だか良くわかんないっしょ!
>>883 >IRアンテナなんてサードパーティから出てるやつも付けられないの…
そんなの付けたら買取値下がっちゃうじゃ無いですか(><)
とか言い出しそうな気がする
>>887 蟻未満のタイプ品なんて買わないからw
手抜きでも蟻に勝算があると思ったんだろうが、HGでお得意の上級者向けパーツで付けても良かったのに。
サードパーティーのメトロのIRアンテナって、自慰の05とかのメトロ車両に付いてるパーツ位しか知らないんだが。
>>889 サードパーティーの意味が分かってらっしゃらない?
>>890 あ、自慰はサードパーティーではなかったな。
メトロ車とメトロ乗り入れ車に付いてるIRアンテナ出してるサードパーティーってあるの?
>886
それこそ模型集める必要なんかないわ。
そう思うならプラレールでもやってればいい。
確かに高い玩具だけど、もうちょっと心を広く持って趣味を楽しもうぜ。
きっと今より楽しみが増えるはず。
蟻の231-800は床下は共用じゃなくて専用に作っているの?
>>895 初回品からそういう所は作り分けしてた。
897 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 01:52:06.04 ID:EOJOKS9m
そういうとこはメーカー毎の一長一短として割り切れよ。
それこそこのスレの原点的な車両のGMの営団6000なんて…
割り切れよ、じゃなくて、
>>885が言うように後出しでしかも高いくせに
、「手抜き感」が否めないから不満が出るんだろ。
GMの営団6000の時代なら問題なかっただろうが
こうなるからメーカーもバリ展したがらないんだよな
500!500!
901 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 08:13:54.92 ID:vwkHtW68
>>882 制御装置も異なる415系1500番台
でも床下は詳しい奴じゃないと気がつかないから走行派には関係ない話だ
>>893 最近のプラレールはメトロに力入れてるからな
冬には1000系出すらしいし今日発売の500形も中間900形だが商品化されてる
902 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 08:28:01.30 ID:l/UsMD5V
>>899 ×メーカー
○富
富厨は富擁護するのにワンパターンだからわかりやすいw
903 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 12:49:48.81 ID:kJtzNsJ1
>>899 ×メーカー
○富
富厨は富擁護するのにワンパターンだからわかりやすいw
>>901 今の模型ヲタはやれ屋根のRだ床下だ、と違う違うって騒ぐくせに結局は
>>891みたいにサードパーティの意味もパーツがあることもわかってない輩が多い完成品厨。
自分達では手も動かせないんだから(笑)
>>902 すぐ富擁護とか富厨とかいうのな…
まぁ富は徐々に爺同様
「文句あんなら買わなくて結構です。私たちには信者がいますから!」
体質に移行しつつあるけどな…
富は昔からバリ展志向だから、タイプが多いけどね…
209-1000も計画あるらしいけど、結局は流用しまくりの「タイプ」だから、また批判の的になるんだろうね…
インターネットの影響もあってメーカーも大変だなぁ…
悪いけど、今後は鉄模の値段は高騰する一方だからね。
一層買えない貧乏人達が粗を探して必死で叩くんだろうな…
>>904 そこまで擁護したいなら、メトロ絡みの車両に使えるIRアンテナのパーツを出してるメーカーと型番を教えてくれよw
車体の造形だけなら蟻より良いし、安いってメリットはあるんだからさ。
906 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 15:24:34.77 ID:TPcRKddQ
>>905 つ 黄色列車の営団5000用
つ 爺小田急1000のオマケ
形状は自分で見て使える方をどうぞ。
907 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 16:21:08.47 ID:ERKvW3Wg
富E231-800、IRアンテナ省略しても平気って神経がすごいね。
地下鉄乗り入れ電車の象徴みたいな部分なのに。なにやっているんだか。
他社で製品化しているのに後出しでやり、手抜きをするって…。
だからといって、安価設定というわけでもなく。
鉄コレで無駄にあれこれやっているのに、なにやりたいんだか富。
いい加減目障りだから消えてくれない?出来れば死んでくれ
無ければ自分で部品探してきてつければいいじゃん
手も動かさないで文句垂れるだけの屑は邪魔
909 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 18:06:58.71 ID:y9yKTZj4
富はまたやらかしてるし カスが
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 18:51:32.97 ID:l/UsMD5V
>>906 なぜかGMはサードパーティーじゃないらしいよ(蕨
>>908 四面楚歌でイライラするのには同情するがとりあえず当て字くらい使いなよ。
>>910 所詮蟻・自慰・藻・河合・鉄コレも瓦礫メーカーだろうがw
908みたいな馬鹿がありがたがるから富が調子にのるんだよ
913 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 19:59:32.43 ID:kEVz2Kwn
>>912みたいな馬鹿がクレーム垂れるから模型の価格が上がるんだよ
>>913みたいな馬鹿がそれでも買うから模型の価格が上がるんだよ
2ちゃんに書き込む連中って、床下機器やアンテナとか、いちいち細かいことを文句垂れるよな…
確かにメトロ愛好家ならIRアンテナは必須なのかもしれないけどさ…
そんなに重要視する?
走ってたら、過渡の10000も16000もそんなに気付かないと思うけどね…
あ、あと価格云々言ってるけど、割引店によっちゃ、2万あればフル編成変えるじゃん…
爺や蟻に比べれば全然マシとは思えない?
アンテナ云々は好みがあるとは言え、
「あの出来であの値段」
とか価格の面で吠えてるヤツは、買いたくても買えないから文句垂れてる
「貧乏人乙!」
としか言いようがない…
まぁ、信者だろうが工作員だろうが、買う人がいれば、メーカーは満足するわけで…
不買行動でも起こさなきゃね
現に今日秋葉界隈を徘徊してきたけど、瞬殺とはいかないものの、それなりに捌けてるじゃん。
>>915 とか言っときながら、中間の貫通幌が無かったら大騒ぎしそうだなw
>>908は2ちゃんねるに
二度と来ない事をオススメします。
鉄模に限らず2ちゃんねるはこう言う掲示板なので
>>916 大丈夫w
大騒ぎなんかしないから(笑)
お前らと一緒にしないでくれ…
一応信者なんでね(笑)
俺は俺なりにIRアンテナに関しては気にならなかったからさ。
富の中の人とコネあるから、聞いてはみるよ。
まぁ
「E231の流用だからね〜」
の一言で終了だろうけど。
松屋なりJAMなりイベントあるんだから、お前らも自分の意思は相手に伝えろよ…
こんな便所の落書きみたいなところでグダグタ言っても始まらない…
ただいきなりゴラァしたらそれなりの対応だろうけどね。
コネひけらかし乙w
( ´,_ゝ`) プッ
920 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 21:05:57.59 ID:rN0MdgRm
ねこぱぷ
921 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 21:19:29.94 ID:c5TtW6YK
IRアンテナは4号車か
922 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 21:20:59.05 ID:EOJOKS9m
一応発売日なのに営団500形に関する話題があがらないの見ると悲しくなるわ
まぁ、流用品のタイプモデルが許された30年前と比べて
ユーザーの目が肥えたということやね。
>>917 お前何様だよ?お前が失せろボケ!
お前にどうこう言われる筋合いはねえんだよ!
窓が大きすぎるとか屋根アールがキツイとか手の施しようのないミスでない限りは
そこまで騒ぐこともないと思うがなぁ。
それに富が近年の一般型車両で手を抜くのはいつもの事だしw
まぁ、オリジナルに忠実にしない部分は予め告知しときゃよかったんだよな。
※床下機器は流用品です
※IRアンテナは省略します
某瓦礫メーカーみたいに商品名に全部「タイプ」ってつければいいんじゃない?
>>925 HGでもかすがの座席でやらかしていきなり回収だからなw
929 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/27(金) 23:00:31.88 ID:kEVz2Kwn
>>922 ほとんどの店は明日発売だけど…
まぁ富に裏切られた完成品厨がアンテナごときで叩くのに必死だから仕方ない…
>>924 お前何様だよ?お前が失せろボケ!
お前にどうこう言われる筋合いはねえんだよ!
いい加減目障りだから消えてくれない?出来れば死んでくれ
qqq
細かいこといちいち気にして叩くからオタは嫌われるんだよ
揚げ足とる奴とか異常に神経質な奴って本当に嫌われるからな
マニアがうるさかったおかげで模型の精密化が進んだともいえるけどな。
その反動で値段も急上昇
935 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 11:10:55.45 ID:l62do0ez
まあ、富的には地下鉄はこれくらいの扱いなんだろ。
そうそう
こんなもんだろう、程度が調度いいんじゃない?
そこを、メーカーとして云々を言ったり過渡と比べるから変なことになる。
E231-800に関しては蟻も富もどっこいどっこい。
さて過渡の営団300・500もクレーム出るのだろうか?
937 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 11:55:52.84 ID:l62do0ez
富のはガラスの色はどうなの?
丸ノ内線早速昨日買ったよ。
プロポーションは素晴らしい。
歴代KATOの一、二を争う出来ではないか。
言われてたアンチクライマーのはめ込みも気にならない。
サインカーブはピカピカで実感味200%。
鮮やかな赤が痛いほどに眩しい。
というわけで店頭で一目ぼれしてお買い上げ。
帰りは丸ノ内線で帰宅。
丸ノ内線の模型を持って丸ノ内線に乗る。暫しの密かな至福の時間。
トンネル冷房の時代、窓からバンバン入ってくる冷風を浴びまくって
会社に通った若い頃を思い出しながら…。
帰ってからビール飲みながら一両ずつ眺めた。
本当に素晴らしい。赤い電車とKATOに乾杯。
原型顔の500や400、900も欲しくなる。台車のバリエーションも。
今後に期待しましょう。
さて、RMのキット、どうしよう…。
発売日だぞ…M線500・300
サインカーブが輝き過ぎのように思うんだが
>>936 蟻も改良品は結構弄ってきているので、値段が初回品程度だったら普通に富より良かったけどね。
まあ手抜きでも富から出た事で蟻改良品の中古も安くなるだろうけど。
M線はウェザリングしてなんぼのもんだろ
942 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 15:37:47.95 ID:l62do0ez
富のは車番つけるの大変だよ
943 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 15:42:58.44 ID:+fdnPS8h
>>938 RMのキットは尾久へ回送
松屋銀座で発表の東京地下鉄シリーズは何だろうか・・・
改良品、富からの発売でゴミになった我が家の蟻旧800番台はどうすればいいのでしょうか?
売っても二束三文だし処遇に困る・・・
947 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 18:36:02.38 ID:+fdnPS8h
949 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 20:45:31.48 ID:xkNrZz6l
950 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 21:48:45.20 ID:erjtgu0N
過渡の丸の内線引き取ってきた
子供のころから好きな車両が完成品で出るとは夢にも思わんかった
アンチクライマー別パーツだが気にならんな、何より帯のメッキがとても良いw
中間の運転台がスカスカなのが気になった。
鉄コレの余った内装の運転台ぶち込めば良いかな。ピンクに塗って
>>944 都営浅草線の5000系か・・・
>>945 部品移植してちゃんとした800番台にしては?
床下ちゃんと三菱のVVVFだし
500買ってきた。いい時代になったなぁ…
後楽園の上屋、どっかで出してくれんかね。
>>938 900とか400作れるし、手放すほどじゃないんじゃないか?
>>939 実車のSUSの光り方よりはちょっとね。まぁ、模型映えはするからいいんじゃないかと…
次は8/1〜の銀座某所レポートか…
どれだけ売れるのか、どのようなインサートなのかも気になるね
Assyパーツが、この絡みでも重要になると思うけど…
953 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 22:03:42.36 ID:t5j3df4/
E231800と丸ノ内
最高の週末
富の汎用車はナンバーインレタが半日がかりの作業になってしまうのが少々難だな。
954 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 22:09:51.07 ID:0KFXVuX3
>>938 何だよそのレポ
予定無いのに欲しくなちゃったじゃまいか
実車は当時の車両の3倍価格の高級車だったって?
kato も3倍でなくて良かったわな
>>955 実物を見慣れていたら、本当に惚れてしまうレベルの、
(特に塗装面で)鮮やかな出来
澄んだ音色のコンプレッサーも、脳内で聞こえてきたりして…
(昔出ていた写音集に、収録されていたよね)
地球の裏側を再現する猛者はいるのだろうかw
957 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/28(土) 23:19:46.79 ID:3sjSlIbz
>>956 あのCPの音と、打子のトリップコックの音が響いてくるようだ…
裏側はASSYで一両試作してみるつもりだけど、ラウンコタイプで出さないだろうな…
ステップ無しとかで
過渡の丸の内、すごい良いんだけど
中間車の先頭部分の尾灯が完全にダミーなのが残念。
せめて光らなくてもいいからちゃんとした尾灯プリズム入れて欲しかった。
もしかしたらライト周りも別パ化してるかなと思って
他の先頭部分のを移植出来るかなとか考えてたけど甘かった。
こういう所だけは一体化してるのかいな・・・
松屋の300も同じ仕様だろうし買うのどうしようかな・・・
あと取説にも注意書きあるけどライトが付いてる先頭車両ばらす時に注意
尾灯が簡単に折れます。
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/29(日) 00:26:36.12 ID:1WeqeIKA
輸送時にすでに折れてそう
500 どこで売ってるの?
富技さん、出番でっせ。方南町2000形。もしくは銚電モハ1002現行仕様。
500/300、色々いじってみた。
ASSYで分かってる部分もあるけど、とりあえず。
300の側窓は上下サッシが車体側、中桟がガラスにモールド。
500のサッシは上中下とも窓にモールド。
→窓数を無視しても単純な入れ替えは出来ない
床下パーツは300/500中、500先(奇/偶)の3種類。
500先は運転台側連結器ダミー、乗務員室足掛けモールドあり。
尾灯プリズムはライトユニットに、前照灯プリズムは車体側(前面ガラスと一体)に付く
→中間車を尾灯入りボディと差替えは出来ない。先頭車をまるまる中間に持ってきても、連結器の加工が必要。
アンチクライマー/貫通扉パーツは、中間車用には前照灯部の裏面に透過防止用?の押さえがある。
これを切り取れば先頭車用との交換は容易。
方向幕は先頭/中間とも造作が同じなので、幕自体の交換は可能。したがって、現状では池袋/荻窪(紺色幕)・白無地、あとは305に付く西銀座にできる。
あとなんかある?
964 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/29(日) 11:04:23.63 ID:UxuSs9dS
過渡の丸線2編成購入。
1本は本線仕様で2本目は3両抜いて分岐線仕様にしようかと考え中。
オール500形の6連本線仕様も壮観だし、いろいろ遊べそうです。
きのうはお供と並べてひとり中野工場祭りを開催。一晩中見てても飽きないかも
http://imepic.jp/20120729/390930 でも500の尾灯プリズム、組み立ての時に早速折っちゃった…
皆さんも気をつけて下さい。
965 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/29(日) 11:19:52.50 ID:WjTUjwxB
>>964 >>一晩中見てても飽きないかも
同感です
そもそも俺が鉄ヲタになる原因になったのもこの電車
車体の強烈な赤とサインカーブ、車内のピンク色の内装
今でも幼いあの日のあの感動を忘れるまい
俺は305を買う模型ショーの帰りに、予約した本体を引き取る予定。
500の尾灯プリズムってそんなに折れやすいの?
俺は鉄道模型初心者で今回はじめて室内灯入れてみようと思ってたんだが難しいかな?
>>966 悪いことは言わない、やめといた方がいい。
今までの数多ある完成品の中で一番折れやすいプリズムだと思う。ライトユニット組み込みで、床下と一緒にプリズム出し入れしなきゃいけない。
あの構造はなんとかならなかったのかな…極力先頭車はいじらないほうがいいと思ったよ。
103系の尾灯みたいに、プリズムだけ単体で付け外しできれば細くても危険性は低いんだが…
968 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/29(日) 12:21:25.38 ID:wUeVchFi
次のスレそろそろよろしく
>>967 尾灯プリズムって折れたらテールライトが点灯しなくなっちゃうんですか?
だったら止めておこうと思います
せっかく室内灯買ったのに無駄になっちゃうなあ
>>969 総本山に持ち込みでやってくれなかったっけ?
GMの第三軌条+TomixのS280を組み合わせて使ってみた。
台車集電靴との高さが絶妙で良いな。まぁちょいと離れているので接触はしてないけど。
中間に久美子まれた先頭車にRMM付録キットの行き先ステッカー貼ろうかな?
流星号ってのもカッコイイかも。
>>970 あ、総本山でやってくれるんですね?
(ホビーセンターカトーですよね?)
それならぜひやってもらいたいなあ
ありがとうございます。
ああああ
久々に衝動買いしてしまった
丸の内500・300・・・orz
店でみたらあまりのかっこよさに(*´Д`)ハァハァw
小学生だった頃に親父と一緒に乗りに行ったな
引退間際だった・・・
サインカーブが素晴らしいな
さて・・・1編成だけでどう遊ぶかw
俺の丸ノ内線、先頭車側面のガラスに銀色が飛び散ってるorz
こすっても落ちない
>>974 昨日自分が手にしたのは、300の帯が浮いてて(裏の爪が曲がってて嵌まっていなかった)、そのせいかソコの白帯の下縁に銀色が載ってた。
銀のホットスタンプ、車体組立後の最後に押してるっぽいね。
流れ切ってスマンがE231-800から209‐1000への改造点って車体に関しては
1.ドアコック位置の移転
2.車外スピーカーの削除
3.屋根板の交換
ってな具合でいいのかな?
最初色替え程度で考えてたけど調べると結構差異が多くて萎縮しちまった
別に本人が納得してりゃタイプでもいいと思うが
978 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/30(月) 20:18:22.00 ID:t39jrBgt
Bトレの前面をTOMIXの209系0番台に取り付けたほうが簡単そうだな
ドァコックは転写シートだしちゃんと209系の床下だし
何編成だか忘れたがクハの側面窓のピラーが銀の編成がいたな
979 :
名無しさん@線路いっぱい:2012/07/30(月) 21:49:19.93 ID:fNAp/YMC
アンテナが無いことや床下機器に文句言う奴に
先頭車の窓割り違いを無視できるわけなかろう
早くKATOの次のネタ発表されないかなぁ…
アンテナはサードパーティー製くっつけりゃ済むけど
窓割はそうはいかんだろw
とりあえず「営団」の01を頼む。
あ
い
う
え
お
か
き
く
け
コアマガジン1000冊げとー!
コアマガジン1000冊げとー!
コアマガジン1000冊げとー!
コアマガジン1000冊げとー!
コアマガジン1000冊げとー!
コアマガジン1000冊げとー!
コアマガジン1000冊げとー!
コアマガジン1000冊げとー!
1001 :
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