【長岡】EF81を模型で楽しむスレ 2【田端】

日本海の廃止、北斗星・カシオペア用 EF510の登場。
EH500の増備で今後の展開が注目されるEF81を語りましょう。

前ｽﾚ
【北斗星】EF81を模型で楽しむスレ【TES】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207564651

荒らしはスルー推奨

２番取れました(^o^)/

いちょつ

富からリニューアル星窯発売記念age
解放テコは新規製作でKATOのと違ってEF81用の独特の形態がキチンと再現されています
このパーツ、さよまら富士ぶさとかの81やKATOの銀81、永久81の交換用に欲しいところ

一方、前面窓や側面明かり取り窓の縦桟の銀塗装はさよまら北陸の81と違って省略されてます

>>4
そのうち出るような気もする。PP080xという型番で。

>>4
前面窓や側面明かり取り窓の縦桟の銀塗装はさよまら北陸の81と違って省略されてます
と書いてるけどそれ不良品じゃないの？
模型屋のブログに出てるのも銀塗装ないけど、富のHPには側面採光窓銀色再現とあるし、
試作品の段階だけど樫81は前面縦桟やワイパーには銀塗装があるし。
（が、側面明かり取り窓の縦桟には銀塗装は無い）銀塗装するはずが忘れたみたいな話では？
もうちょっと情報がほしいところだ。

富新EF81北斗星ナンバーは何番が収録されてた？

>>6
試作品がそのまま製品になるわけではありません。

>>7
他スレでガイシュツ

星81、銀は前面入り、側面なしでしたよ
上文、流れ星のおっぽの窓を銀にしてみましたといいたいのでは

どうも>>4が書いてる前面縦桟部の銀塗装がないってのは、ただ不良品に当たっただけみたいだな。
（発売直前の試作品でも前面窓の縦桟やワイパーには銀塗装表現無かったから仕様と勘違いしたのかな？）

側面に関しては流れ星のない北陸81では出来てたから、「流れ星印刷したら縦桟部分に銀印刷出来なくなった」
みたいな技術的な問題でもあったのかも。流石に「印刷し忘れてました」って事はないか...。
まあ、気になるんなら自分で色入れすればいいし。

やっと星釜届いた
前面のワイパーと縦浅部はシルバー塗装
側面の明り取り窓は従来のままだね
>>4はエラー品と思われる
ナンバーは80,87,97,98の稼働釜とEF81星釜ラスト北斗星牽引釜
まあ無難なところか
新動力は従来品のボディとは合わなかった
また側面の流れ星と髭の塗装が従来より明るく鮮やかに
それにしても素晴らしい出来！カシ釜が今から楽しみだ
さっそく細部塗装でもするか

ナンバーは事前にちゃんと分かってただろ
9125敦賀　　　・ナンバープレート（101・106・107・108）付属
9126北斗星　　・ナンバープレート（80・87・97・98）付属
9127カシオペア・ナンバープレート（79・89・92・99）付属

>>4
解放テコですが、ちょっと違うのは分かるけど、
銀河モデルの解放テコとどっちが似ているんだろう？

>>11
従来品とぽん付けできないとなると、
星の位置が低い98号機をどうしようかな、と思案している。

>>13
現行厨がやってくるぞ

>>14
そんなバカは放っておけ。

おおっと、現行仕様で出しちまった現行厨の総本山、富の悪口はそれまでだ

>>16
お前、現行厨が嫌がられる理由わかってないだろ？ｗ

まあ98は入れないで欲しかったよな

どこかのスレで富の北斗星の形態に一番近いのは98って書かれてたような気ガス....
だから、逆にクッパ大王のナンバーがなかったらまずいんじゃね？
(他の3両はプロとタイプが違うとかであちこち違うらしい....）
自分もクッパ大王にしてEF510 501牽引のコキ貨物を牽引して遊んでますw

98のこと書くと、聞きもしないのに何行も自分の糞知識をひけらかすアホが出てくるな

>>20
同意

80は採光窓の塗装省略、EG灯は台形
87は採光窓の塗装あり、EG灯は台形
97は採光窓の塗装あり、EG灯は小型化
98は採光窓に塗装あり、EG灯は台形、星の位置も通常に戻った

現行厨は98一択だな

>>19って富スレで指摘厨ではありませんって言ってた指摘厨だよなｗ

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325221530/847
TOMIX信者の会part176【真談話室155】
816 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2012/01/20(金) 10:44:32.83 ID:0BJYKxiW
今回リニューアルするカシオペア客車は1999春の登場時から2000秋冬までの形態になっています。
当然、現行の形態とは一部差異が御座いますので「EF510やEF81 99に引かせるのはおかしい」とか
「今は市場に出ているカシオペア客車はすべて登場時のものでみんな持っている
いまさら登場時の形態で出す必要はないだろっ!」」などクレーマーからの苦情が御座いますが、
2001年春以降の形にするのはお金かかるのでイヤなんです。勘弁してください。
821 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/01/20(金) 11:30:58.91 ID:0BJYKxiW
ということは星釜のナンバーの選択肢は80と98のみな訳だね
837 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/01/20(金) 15:37:45.58 ID:0BJYKxiW
>>823
田端の一部のEF81（上で話題に出てるやつだと79.81.97など）は元々は原型の大型の電暖灯
（富のもこのタイプ）だったんだけど、後方監視の妨げになってたんで小型の物に取り替えてあるからだよ。
その理由でリクエストの多い81号機も当然駄目。EF71みたいに電暖灯を選択式にすれば良かったんだけどね。　

87号機が駄目なのはそもそもプロトタイプが違うから。
富のEF81は75〜85.94〜126で電暖灯が原型の奴がプロトタイプ。

まあ、知らぬが仏なんだけど、最近は細かいとこにこだわる人が多いし、指摘厨がレンタルレイアウトとかで
人が大勢集まってる中、そういう人をドヤ顔でバカにして本人涙...なんてこともあるから、そんなイヤな目に
遭わないためにも、考証には気を配った方がいい時代なのかもしれない。
長文スマソ。
847 名前： 837 [sage] 投稿日： 2012/01/20(金) 16:23:46.00 ID:0BJYKxiW
>>839
あくまで子供や年上の人にも容赦なし、血も涙もない指摘厨対策だよ。
EF81の86〜93は75〜85.94〜126と違う特殊な釜で側面肩部にある2つのV時のモールドの位置が違う。
（実物も模型も屋根の銀や灰色の主抵抗器カバーを左側にして置いた側
富のEF81は初期型とそれ以外のやつで、この位置も実物通りにきちんと作り分けてあってすごい!!）
過渡のEF81の星、樫釜はここが86〜93タイプになってるよ（つまりこの釜に86〜93以外のナンバーを
付けると{つまり95号機も}指摘厨の餌食になってしまう...orz　by本人談　それからは
自分も細部にこだわるようになった。でも指摘厨にはなってません!）

またまた長文になってごめんなさい。

859 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/01/20(金) 18:05:39.55 ID:0BJYKxiW
ID　qw38QXNE氏
ごめん。>>839で「何でその結果が80と98で他のナンバーはNGなわけ?」って書いてあったから
てっきり「87.97のナンバーを付けるのがおかしい理由」を知りたいのかと思って書いたんよ。

>>837や>>847で書いた理由をちゃんと知ってて
「実物の形態なんか完全無視して、適当なナンバー付けちゃっていいじゃん」
って意味の「意味不明、　いいじゃん別に」発言だったのか...

>>23の抽出したレス見て思ったんだが、
側面のV字モールドまで気にしていたら鉄道模型なんて出来ねえよ

80にしたい奴は側面の採光窓ガラス他機と交換すればいいし
87はついこの間廃回されたばっかだしな

まあ俺は98にしておくが（´・ω・｀）

なんかかきこみの仕方がキモいんだよな

>>23
そいつそいつ

ああ、富スレで騒いでた奴か
何言ってんだこいつって思ってたわ

こいつはこんな事で勝手に悩んでいるようだが楽しいのか？
周りからしたら鬱陶しくて仕方ないが

今更だけど、富の北斗星に妙に違和感あると思ったら、
ライトが電球色じゃなく橙色なのな。
互換性のある電球色基板って分売してたっけ？

最近出した9126用のなら 0723 ヘッドライト基板
ただこの商品、パーツカタログやテックステーションの案内だと電球色LEDってあるけど
富の公式サイトの分売パーツの案内だと電球色の表記はないんだよな。
富の電球色LED使用の基板は高いのがデフォなのに、2個で1260円と富のにしては安いから、
本当に電球色LEDを使ってるのか分からん。電球色LEDと言うのはただの誤植かも。

>>30
0723はオレンジ色だよ。

はぁ？

ひぃー

ふぅ…

へぇ〜

ほぅ！

オレンジ色の憎いヤツ

>>37
EF67とかEF65 123みたいなやつってあったっけ？
広島でダルマになってる試験塗装もEF510と同じ色合いだし

>>30
81用基盤なら0771がお薦め
CL対応の電球そのものだから色は完璧

>>37
夕刊フジ乙ｗ

>>37
そこまで憎悪する理由を教えてください！

10と19の貨物広告みたいなののインレタってどっかで出てないの？

【長岡の肉便器 安藤まい】

〒940-0864新潟県長岡市川崎4-347-1
TEL：0258-39-8678
FAX：0258-39-8689
メール：[email protected]

>>43
通報しました

富敦賀発売

さよなら北陸の81は油漏れがひどいんだけど、敦賀や最近でた北斗星は改善されたのかな？

>>46
時間が経てば油漏れするでしょ

敦賀仕様はどうですか？
特に異常なしでしょうか？
まだ引き取りに行けてないので、気になります。

>>48
ただちに影響はありません

同じ動力ユニットの64もただちに油漏れしてた。PFもそうだな。
特定の形式に現れる症状

過渡のＥＦ200とかも漏れがすごい

今日、たまたま出先で個人模型店覗いたら、過渡の星窯とカシ窯げとできた。
世間的には富で盛り上がってんだろーが、過渡好きの俺にとっては良い1日となった。

>>51
良かったな

過渡はいい加減常点灯対応になったのか？
そうでなくてもオレンジLEDよりはマシだと思うが・・・

コンデンサー抜け

限定でもいいから庇付き貨物更新135が欲しい

>>55
過渡の青森釜塗り替えではだめ？

あーそれでもいいけど点検蓋貼り付けないと

富の敦賀いいね

富の８１は安心して買える

KATOの81はなんで変なのか

過渡のリニュ81ってトラクションタイヤが最外だから、レールに載せにくい。

金属線も取り回しが違うから、どうかと思う…。

前面窓の上下が広い
後中央が離れて見える

という印象

敦賀釜101〜107もいいけど45・48も欲しいな
手動かすか・・・

過渡新動力釜は軸箱の位置がおかしい

だが漏れは過渡新81で500番代を期待する

過渡の81は顔が野暮ったく見える時があるんだよな
富の方が洗練されてる感じ

富81=弥生人、関西、北九州、北陸、新潟、庄内、秋田仕様
過渡81=縄文人、関東、北海道、三陸、東海、土佐、南九州、沖縄仕様

過渡のモールドが深い？、シャープ？、でもって濃い顔

過渡トワイライト色はヘッドマークつけると気にならないんだがな。
ｶﾝ無しだといまひとつ

しかし激光前照灯は魅力

富カシ81繰りsage

富は赤色（東色）がなぁ・・・

>>61
TOMIXの方が前面窓の上下が広いね。
それだけで印象が全然違う。

でも、KATOの300番台は特に不満はありません。
（再生産時にライト基板とかは交換したけど）
あの銀色をお富さんからも期待（国鉄時代希望）。

>>63
台車中心よりズレた位置に動力を落としてるからだが、
そのせいで台車の梁自体も平行を保っていない
あれは確かに酷過ぎるな

平行じゃなかった
水平だった

今月は過渡EF81敦賀と富EF81樫が発売か

いまだに富敦賀を買う思い切りがない。
そのうち無くなっちまうからあきらめつくかな･･･

>>74
中古でレア値で買うのも嫌だと言うデメリットも

>>74
要らないなら買うなよｗ代わりにお前の分も買ってやんよｗ
無くなってからほえずらかくなよｗ

初期型東色ってまだ塚ってるｗ

E26系どころか24系にも似合わない三色塗りは嫌い

新宿犬で2100円で購入、ジャンク品で

敦賀、あれは良いものだ。
5つ買って、1つ保存用に、残り4つで現行をコンプリートしてしまったわ。

81ゲット

幻のEF82

ローピン（あずき・赤13号）いいね

いろいろ（赤・虹・星・樫・トワ・JRF・銀・白）あるけど81はやはりこれだよ

富敦賀を２台、過渡敦賀を２台に買い分けた俺

>>84
よかったらキカイダー写真
アップしてくれないかなぁ。

キカイダーだと前面窓桟がわからなくなるから
普通に並びでお願いしたいです。

>>86に同意。
EF81は他の非貫通機よりも、正面窓の間隔が広いのが特徴だからね。

さっさと店頭で見た方が早いだろｗ

趣味だから焦らずゆっくり時間かけて楽しみたいの！
それに店行ったら買っちゃうよ。

ここでは人気ないっぽいけどローズピンクの田端の82〜94号機って製品化されてるんですかね？
サードパーティからナンバーが出てるとか･･･
見た感じでは出てないみたいだけど。

限定初期型赤のってライトがテールライトが駄目なんだっけ
まだ3割店に何個もあったけど

？ヘッドライトなら富（オレンジ）、過渡（常点灯非対応）
両方ともダメダメだが。

どっちも10分で加工出来るだろ
口より手を動かせよw

カポカポよりシコシコですね

過渡は500番台もリニュしてくれないかな

>>95
そこは、虹釜リニュとかキボンヌしてよ

虹釜なんてただの色違いなんだから、ほっといたってそのうち出るだろ
型から違う奴のほうが出る可能性が低いから切望感も高くなる

角目の450台とか

コルゲート処理が違う300番台も

まさかの1号機登場時とか

>>100
タイフォンの音も出たりして･･･

>>91
日本語でおk

ニコニコ超会議で販売されるEF81ってどんな仕様なのかな？
最近出た富か過渡の敦賀釜にガレキ製ヘッドマーク付けただけとか？

トレーンじゃない？
トワイライトエクスプレスみたいに

新ネタ登場
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/05/jref81_18.html

0番台で運転記録装置省略で100キロ以上出しちゃ駄目になる奴を改番するんだっけ

>>103
正解

JAMコンのようなもののほうがよっぽど記念品になる

>>106
改番車で100ｋｍ出すとどうなるんだろう
・リミッターがかかるからそれ以上出ない
・昔のクルマの如く「♪きんこーんきんこーん」と鳴るｗ
・２２３系６０００番台みたいに速度計に印がついているが、ただそれだけｗｗ
　（２２３系６０００番台は多分120ｋｍ以上出ないんだろうが）

富敦賀単品とさよなら日本海セット付属で
違いはあるのですか？

屋根の色

>>106
原番号+600な。
もう富山のカマで何両か改番されてる。
同じ理由で新鶴見の65PFも2000番台になる予定。

>>108
ATS-Pと同じだからパターン接近音鳴動ののち100km/h超えるとブレーキ動作するだけ。

>>110
ありがとうございます

>>111
ATS-PFでリミッターを掛けてるって事か

>>113
確かにATS-PFで抑えれる。ちなみに旅客釜は限流値を上げて110キロで走ってますわ。

故障代走で貨物釜が出て来たら、100�qまでしか出ないのか。

旅客ガマの故障代用で貨物ガマなんて・・・あるか？

トワイライトは富山から出してもらうくらいなら
敦賀や長岡から出すのも大してかわらんだろうし

カシオペア北斗星系統は元々首都圏の交直流機は
貨物が旅客会社から借りてるくらいで
日本海側も東北本線スジも北のほうでなんかやったら青森から救援だろうし

同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

馬鹿の一つ覚え乙

蟻が81参入第一弾として600番台造るかな？

タヴァサがエッチングプレート出してお終いでいいさ。

なんだか最近EF81に飽きてきた。

じゃ、辞めな。

EF81124

今更ながら、富の星釜1両購入。
何気にJR東日本のプレートが印刷されてるのね。
低速も、旧過渡のレールにへばりつく様な感じには及ばないけど、スムーズ。
富機でも8181やってみっかな。

久々に富から燃料投下があったね
1次形としての作り分けがしっかりしてたら300番台のローズでも行こうかな

2012年11月予定
新製品
●9132　EF81-300（1次形）　7,035円
●9133　EF81-300（1次形・ローズ）　7,035円
●9134　EF81-300（2次形）　7,035円
●92459　EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット　10,290円

トワイライト色は塗装のみのリニュみたいだね。

あとは動力のフラホ化だけか...orz。3両セットって入門書向けって設定だから取り扱い易くするために
手すりを一体にしたんだろな。下手すりゃ最近のリニュ品のような炎管、汽笛、テコの別パーツ化も
なしで、ナンバーやメーカーズプレートも取り付け済みで交換不可とか....w。

で、ほとぼりの冷めた頃に単品でリニュ品出すとか、ちょっと阿漕すぎるような。
まあ、客車２両は欲しいから基本セット買うしかないけど・・・orz

俺は今回はパス。
手摺別パーツ化されるのを待つ。
客車はまた再生産されるよ。

俺は基本セット買って81とカニだけ西日本海に混ぜて往時を再現。
手摺は我慢ならなければ何とかするさ。

手摺がない＜走りの良さ・安さ
もちろん窓周り黄色の乗り具合を確認してからね。　

せめて歌詞基本セットの後藤さんみたいなテスリの仕組みにしてくれればいいのにね
信号炎管やホイッスルは別パーツを最初から取り付け済みになってても良さそうだけど、
解放てこの別パーツ化は期待薄かなあ...　初心者が折りまくるだろうからって理由でさ...
ブラの別パーツ発売すれば自分で穴開けて付けるんだけどな

>>126
300番台2次型は、JR貨物仕様か……。
ステンレスの質感がどうなるか楽しみ。

>>132
前面手すりはﾓｰﾙﾄﾞ無しにして、上級者向けに裏からﾋﾟﾝﾊﾞｲｽで穴開けれるようにすりゃいいんよ。穴開ける場所に窪みを付けてね。解放テコも同様に。

>>134
むしろ富なら裏の穴あけ目標じゃなくて穴あけ治具だな

手すりの位置からして、裏からﾋﾟﾝﾊﾞｲｽで穴開けるなんて無理だと思うが・・・

誘導員用手すりは、裏からピンバイス当てられない位置だとおもうけど
撓ませながらドリルするやり方もあるけど、かなりリスキーだよ

個人的には、Nならモールドでも十分
だから、>>134氏の提案はどっちにも中途半端で賛同しかねるな

あ、リロードしないでカキコしたら、
前半が136氏と被ってしまった

>>137
実際81に限らずこのあたりのさじ加減は難しいところなんだろうとは思うね。
ディテールを求めるコアなユーザーとそこまでこだわらないライトユーザーの住み分けってメーカーにとって今の課題の一つじゃないかと思う。

RH→KATOの迷走トワイライトも記憶に新しいね。
一歩間違えばユーザーへの裏切りに近いけど。

結局自前の客車もなかったあの時代に
ﾗｳﾝｺが出した意図はなんだったのか？
塗装のテストか？

>>141
過渡動力のトワガマが欲しいという声にこたえただけなんじゃないの?
あれを出したときは客車までの企画すら無かったのだろう

しかし、今度のトワ釜
43・44のナンバーなくなってるな

黄昏の客車と現行仕様の機関車が発表されてから、扇の買った。
俺としては登場時仕様の機関車として買ったんだけど、店員には情弱と思われたかな？

スカート周りはそれでいいかもしれんが点検蓋は？

扇のトワはクイックマグネットのヘッドマーク欲しさに買った。
当時、将来過渡がちゃんとした81トワ出すかも知れないと思ったので、同時に東日本色ボディも買っておいた。
現行のトワ買ったのでボディ載せ換えたけど、黄色の発色は扇のほうがいいな。

富からHOの北斗星と95が来ましたな
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/pdf/20120904-2.pdf

今度出るTOMIXの関門トンネルの300番台、
登場時の301-302は、ボックス動輪
JR貨物の303-304は、一体プレート輪心
と作り分けるけど、登場時からそのような違いがあったんでしょうか？

登場時は、4両全てボックス動輪で、後年は一体プレート輪心になったとか……
ご存知な方、ご教示くださいませ。

>>148
プレート輪心なんて昔はなかったけど
ググれば出てこないか？

75から改造した79がプレートだったから、その辺の時期じゃないの?

81 400JR九州所属車、リニューアル記念age
が、これで僅かなリニュのみにとどまっていた、さよならなはつき、富士ぶさセットの81が
微妙な存在になった感じ....

>>151
2158の旧製品とともに中古で塚アイテムになるな

リニュ製品が塚になるだけ
所属標記のあるさよなら物は手離す予定なし

そこは区名札でしょ

EF81 400九州 リニュ品の長所
解放てこがちゃんとEF81用の物になってる（さよならセットのは他の車両の流用品）
フラホ動力だ。ホイッスル、信号炎管が別パーツ化されてる

さよならセット品の長所
区名札が印刷済、側面明かり取り窓の縦桟が銀色に塗装されてる（リニュ品ではやらない）
ヘッドライトが電球色LEDだ

>>155
ニコイチ最強

という事は、富まら日本海のカマは現時点で一番リアル現存に近いと言っていいと。
どうりで某店で好評開催中のバラしフェスタ、すでに4セットもバラされたのにカマだけがないのはこういう事か。
これまでずっとボッタ値の定番だったカマだけが消える現実。あの値段ならあと一両欲しいとは思うが在庫も切れてきそうな悪寒。

>>155
EF81の解放テコに一家言ある方のようですが、
銀河モデルの解放テコはどんなもんですかね。
KATOの303/304に使おうかな、と思ってるので、ご意見をお願いします。

>>158
本人じゃないけど、答えます。

銀河のテコが一番いいと思う。
材質的に細いし、軟質プラ特有の半透明っぽい色もない。

なんかかっこいい
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_29123220_0?1332858380

>>160
リアルにこれならカッコよかったな

>>160
これは合うな

>>160
とりあえず300番台に牽かせるのもアリかなと思った。

やっぱ510より81だなあ

>>160
カコイイ！
飾り帯がピカピカだとどうだろう。

>>159
コメントいただきありがとうございます。

実際、銀河のものを付けてみたけど、目をこらさないとなかなか違いが分からず、
ちょっと悩んでました。

まだ余りがあるので、EF8198の★が下にあるやつに穴を開けて使ってみよう。

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/12(月) 20:14:51.73 ID:NG8rCUUO
下等のEF81は300番台以前に出したすべての製品で運転室屋根上の形態が変だったのよ
（その部分は下等が出してるEF81全車種［300番台含む］で共通の形態になってる）
で、300番台で作り直したんだけど、直るどころか更におかしな形態になるというお粗末さだった
叩かれたのかトワイニング車では直してきて、その事をセールスミィーティングで猛アピールしてた

また解放テコは従来からあるのを流用せず新規製作したのに、なぜか実物と違う形になっててね....
富の81はちゃんとした形になっているから余計目立つかな....
更にいくつかの考証ミスがありましてね....

頭がぱぁ☆の奴のコピペしてどうすんだよ
違うとか変とかしか言ってないし。

いきなり自分語り始めるからキモいよなあ
自分の場所で資料提示して語れば神扱いなのになｗ

>>168
そういや、ランボード形状の他、コルゲートの数がどうたらとか言ってた人がいたっけ。
他の模型で、数が同じでも似てない例もあるし。
（TOMIXやまぐち号客車のパチンコ換金所状態な展望車。
　あれなら数が少なくてもマイクロエースを買う）

TOMIXが、301/302新製時状態を出すけど、さて、質感はどうなるか、楽しみ。
301-304が全て銀色だった頃、国鉄マンだった祖父に連れられ、
実際に近くで見たことがあるので、KATOくらいの質感は当然だろうと思ってます。

富と過渡の81なんてロングセラーの定番品で、各社のをいくつも持ってる人多いだろうし
「同一ロット車なのに各部の形態が富と過渡で違います!」とか「どっちがエラーか?」とか
「ごまんと」有るネット上の実車写真と2社の模型とを見比べりゃすぐ分かるから、
いちいち2ちゃんに書き連ねなくてもいいわ! 過渡本スレ264の>>254みたいな人の方が希少。

うちは81は結構いるけど全部富だな

300番台はTOMIXの初代からずっと買ってて、KATOのも買った。
指摘人間がどうこう言うけど、ステンレスの質感という第一印象は
KATOが今のところ一番良いと思ってる。
他の番台はTOMIXしか持ってない。

今までのTOMIXの300番台は、銀色（ステンレス）の質感については初代から進歩がない。
前の製品からこれまでの間、16番の経験もあるし、今度のTOMIXの301-302は期待してる。

あかんかったら自分で塗るしかないのかな〜。

300番台は加藤から出ないと思って富の買ったけど、それ以外は全部加藤だな。

ケツの穴ばっかりいじってるとああなる

誤爆

>>172
確かに塗装は過渡のがいいですね
冨も16番はよかった
冨のNではJR貨物更新色の塗装は光沢もあり唯一よかったかと思います

今度の富81-300の銀は期待したいな

んぎの写真だと普通の銀だな

>>176
16番は良かったんで、ボーナスのときプレステージを買っちゃいました。
あと所持する機関車が天プラC58しかないので、旧客牽かせてます。

>>178
写真だと、ちょっとどういう質感か分からないですね。
300をやってきた老舗なんだし、期待してます＞TOMIX

写真でもだいたいは把握できるかと
KATOの300なんて明らかに違うしな

写真じゃ微妙な調子は分からないよな。状況は少し違うけど過渡の万六でみんな懲りてると思う。
発売が来週に決まったし、店頭でチェックだ。菓子客車みたいに改悪されないのを祈る!

変なやつだな

納品予定日が22日か。指折り数えて待つか。

>>180
NGIさんとこの写真だと、上からの光やらで、僕にはよう分からなかったよ。

一応屋根上のカバーと車体の銀は違うようだが白っぽい銀のような感じ
黒っぽい過渡のほうが実車に近いかな

富
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/9132_l.jpg
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/9132.htm
過渡
ttp://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_zoomview.cgi?id=ef81_300&num=1&cue=rewrite
ttp://www.katomodels.com/n/ef81_300/

う〜ん、撮影の条件が違うから何とも言いようがない。。。
写真では前の製品と銀塗装は変わらないようには見えるけど、
実物製品を見て評価するよ。

……まぁ、既に一次型を２つ予約済みで、
今の動力になってからのライト基板のLEDも電球色に交換、
TNにかもめナックルも入れて、走らせる準備は万端。

気に入らなければ、エアブラシの出番かな。

最近はシルバーの塗料も良いのが出ているけど
下手すりゃ素手で触れなくなる奴もあるというのが悩ましい

いよいよ、早いとこなら明日入荷だね＞EF81300

何このスレ購入報告が無い…

明日届くので……報告は無理っす。

届いたのでファーストインプレッション
購入したのは301/302の登場時バージョン。

懸念していた銀色の塗装は、杞憂だった。
KATOの303/304と並べても違和感はない（遜色ない）かと。

解放テコが曲がりやすく整えにくい。銀河モデルのやつに置き換える予定。

kato一般色から富敦賀に乗り換えた。台車の外しやすさ重視で。
最近はナンバープレートに接着剤使わなくても嵌るね。

パンタグラフ上昇。セクションよし

パンタグラフ上昇とか、そんな風に呼称したっけ？

すごく過疎ってるな

幸せの〜 キノコー雲〜

>>46、>>50で出てたけど
富の新FW釜の油漏れ対策って何かないかな？

富さんEF81一般色のリニューアルお願いします
前後期作り分けて国鉄仕様とJR仕様選択できるようにしてほしいわ

富の既存釜のFW動力化簡単にできるんだな
但し前面の運転台パーツ（FW用）が緩いので両面テープ等での取り付け必要だが

ローピン前期国鉄欲しいわ
ゆうづる、北斗星したい

出すとしたらまた限定になるのかな？

141がDE10配給で上越線走行中火災に遭った模様

中華グリスが燃えたか

2160EF81初期形貨物更新ってプレートナンバーでゴミだと思ったけど627、628、633のナンバー付けてウマー(ﾟдﾟ)

実車が模型に追い付いたんだよ

>>203
出た当時は600番台なんかなかったけど単なる現行厨じゃん。馬鹿か？

出た当時は600番台出てないからなんなんだ？馬鹿は黙ってろ

なんだ、基地外現行厨だったか

>>205
>>207
アスぺすぎるだろ

富からノーマルと95号がでるね

EF81-95予約したった

レインボーは塗りがちゃんとなってるかだね。KATOのは、使いこなせない素人が吹いてみました的ながっかり品だったし。

んぎに試作品が出てたけど悪くない
量産品もちゃんとこのままで出てほしい

過渡のレインボーなんて、上から見ちゃダメな製品だからな。
1円の価値もない。

死ね

過渡がオリジナルの機関車を作ってしまったようで
https://lh4.googleusercontent.com/-v7I7yRpVQH4/UeaufAlBb0I/AAAAAAABV_A/wLyrICo5-_M/s640/02-1001.jpg

過渡からEF81 400（JR九州仕様製品化電撃発表！！

>>216
× 過渡からEF81 400（JR九州仕様製品化電撃発表！！
○ 過渡からEF81 400（JR九州仕様）製品化電撃発表！！

>>217
どうでもいい修正

400番台出すなら、408号機ＪＲ貨物試験色もよろ。

？

450番台初期型はよ

あと500番リニュもな…

サヨまらシリーズでEF81スパイラルに嵌った子はｲﾈｰｶ?

81号機が再びお召しローピンになったらしいな

さよならあけぼののEF81は
さよならはくつる等の釜置き換え用に狙ってる人いそう

>>225
まらつるって客車の再現度も低いから今ならあけぼのの客車にｵﾛﾈ25追加したほうがいいような
特定編成にこだわらなけりゃ

さよなら九州ブルトレについていた
EF81やED76は抱き合わせ感が半端なかった。
北陸、日本海、あけぼのと付き合っているので
まら樫出るなら付き合うつもり

富EF81北斗星＆カシオペア再販版来週発売age

常磐無線アンテナの台座を再現している人いる？

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

EF81の１号機〜３８号機は切り抜き文字ナンバー、
３９号機以降はブロックナンバーであったと思います。
切り抜き文字ナンバーの車両は国鉄時代に田端に配属されていたのでしょうか？
上野口の客車けん引などはしていたのでしょうか？
どなたか詳しい方はご教示ください。

11〜18がパーマル置き換えに田端に来たのが1985年、あとはお察しってとこで

富のEF81前回非FW車を
動力FW（ライトパーツなどの一式含）に換装したんだけど
ボディと動力がしっくり嵌らない…（少々浮き上がった状態になる）
どうすればスンナリ行くかな？

>>233
削ればいいだろ

姉の代わりに行った修●旅行
で不良娘と入浴してしまい…

最新の過渡 EF81 トワ釜を買ったんだが。
フライホイール、全然効かないんだな。
初代製品の衝撃が忘れられんというのに･･･。

衝撃というか、突撃やな。