TOMIX信者の会part177【真談話室156】

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
www.tomytec.co.jp

通販サイト テックステーション
www.tec-station.jp

【注意事項】
＊>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄に !ninja と入力してください！
＊>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
＊必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

前ｽﾚ
TOMIX信者の会part176【真談話室155】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325221530/

【スレ建てについての詳細】
2011年2月に「冒険の書レベル」が導入されました。今後は>>950前後でカキコする場合、
必ず名前欄に !ninja と入力して、あなたが規制対象かどうかを確認してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊あなたのホストが規制対象の場合
　 名前が 冒険の書【Lv=4,xxxP】 のように変化し、現在のあなたのレベルを確認できます。
　 レベル1〜4の人はスレ建て禁止、レベル5以上の人はスレ建てできる可能性があります。
＊あなたがホストが規制対象でない場合
　 名前がそのまま !ninja となります。
　 規制対象ホストではないので、スレ建てできる可能性があります。

なお、次スレは>>950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしレベルが足りなかった場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

>>950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。


※スレ建て義務繰り下がりの例↓

950 ： 冒険の書【Lv=4,xxxP】 ：2011/01/23(日) 01:23:45 ID:AbCdEfGh
　　レベルが5未満（1〜4）なのでスレ建て禁止です。
　　そのまま次の人にスレ建て義務が移ります。

951 ： 冒険の書【Lv=2,xxxP】 ：2011/01/23(日) 12:34:56 ID:BcDeFgHi
　　同じくレベルが5未満（1〜4）なのでスレ建て禁止です。
　　そのまま次の人にスレ建て義務が移ります。

952 ： 冒険の書【Lv=13,xxxP】 ：2011/01/23(日) 23:45:67 ID:CdEfGhIj
　　レベルが5以上なので、スレ建て義務が発生します。
　　「スレ建て宣言」をしてスレを建ててください。

ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgE 、長岡厨は荒らし認定されています
荒らしに構うのも荒らしです。徹底スルーしましょう

田端のEF81は細かい作り分けより常磐無線撤去跡が問題だと

>>1乙

デカ目の113系が出るから流れで

ttp://shopping.hobidas.com/shop/rail-hobidas/item/MIMT5662.html
↑の115系福知山線色タイプからタイプの文字を消した限定品キボンヌしようとしたら前スレ埋まったorz

>>5
ぞういや実車の片方の先頭車はデカ目なんだっけか

つか写真の先頭車のカプラーがすごいことになってるなｗ

いつの間にかレイアウター2011発売されてるじゃないか

800系新幹線買ったんだけど、これ分解どうやるの？
足回りを外そうとしたら壊れそうになる

641000貨物買ったんだけどかっこいいな
重連にするため明日また買いに行っちゃいそう
広島更新も発表来たしラウンコの買わなくてよかた

>>7
買うの？

消費税10%に上がる前にTNカプラーセットを買う。

おぉ。この板はおちてないのね。

落ちてたよ。復活しただけ

>>10
買った

今レイアウターインストールしたんだが
とりあえずワイドPCレールのC317とC280が入ってない　orz

というかS70、S72.5、C541-15もワイド入ってないし…

アップデート出るのかなぁ？

113系フジツボライト？

>>17
否。キリツボライトだ

ライトだけに、光源氏ですか。

ちいさいものを愛でるのですね

ngiさんの画像を見る限りでは、EF510樫はｾｯﾄになって色が変わってるように見える
でも既製品の富客車を持ってる俺は、単品買った方がしっくり来るんかな

EF81敦賀の色見本の方が気になるけど
赤13の塗料普通に塗ってみました・・・

まんこ様々まんこ様

立石かえでのまんこ見たい

カシオペアは客車の窓ガラスと車体のスキマが大きいんだよな。ついに車端床下機器パーツが出るから、あとは窓ガラスパーツを改良してもらったら完璧なんだよな。

お願いしますよ富さん！

散々言われてますけど、お金かかるから絶対イヤです！

関あさかぜ使用のふくふく号はいかがいたせば再現できるのじゃ?

こんど出る50系客車のベンチレーてターって別パーツ化されおいるのかなぁ？

前lotと同じで屋根一体化だったら嫌だなぁ。

ちゃんとHP見てないんだな

公式見てから言えよカス

>>19
ようこそここへ遊ぼうよパラダイス

壊れそうなものばかり
集めてしまうよ…

>>31
しゃかりきコロンブスなんで探せません

50系発売まであと少しか・・・

昭和臭ぇなw
俺も含めて

キハ183国鉄色　がま口はどう直せばいいんだ？
早くリコールして欲しいものだ

２２５の塗装に期待。
青ライン、過渡のは水色だ。

3月発売予定
●92834　JR E1系上越新幹線（Max・新塗装）基本6両セット　18,690円
●92835　JR E1系上越新幹線（Max・新塗装）増結6両セット　16,800円

3月発売予定
●92171　JR キハ120形ディーゼルカー（越美北線・首都圏色）2両セット　10,290円

3月発売予定
●9197　【限定品】JR EF65-1000形電気機関車（1059号機・JR貨物試験色）　6,825円

3月発売予定
●9198　【限定品】JR ED79-50形電気機関車（登場時）　7,140円

3月発売予定
●92816　JR 24系25形特急寝台客車（日本海・JR西日本仕様）7両セット　15,540円
●92817　JR 24系25-0形特急寝台客車（日本海・モトトレール）7両セット　16,800円
■単品ラインナップ
●8536　国鉄客車 オハネフ25-0（前期型）　2,625円
●8537　国鉄客車 オハネフ25-0（後期型）　2,625円
●8538　国鉄客車 オハネ25-0　1,680円

3月発売予定
●9125　JR EF81形電気機関車（敦賀運転所）　6,720円

3月発売予定
●92408　JR EF510・E26系（寝台特急カシオペア）基本3両セット　10,395円
●92409　JR E26系（寝台特急カシオペア）増結4両セットA　11,865円
●92410　JR E26系（寝台特急カシオペア）増結6両セットB　13,440円
●8541　JR カヤ27-500形（寝台特急カシオペア）（M）　5,460円

3月発売予定
●9127　JR EF81形電気機関車（カシオペア色）　6,825円

3月発売予定
●92438　JR 225-5000系近郊電車基本4両セット　16,170円
●92439　JR 225-5000系近郊電車増結4両セット　11,760円

3月発売予定
●92991　【限定品】JR 300-3000系東海道・山陽新幹線16両セット　42,000円

3月発売予定
●92988　【限定品】JR キハ183系特急ディーゼルカー（旭山動物園号）5両セット　19,740円

3月発売予定
●92845　小田急ロマンスカー10000形HiSE（ロゴマーク付き）11両セット　17,850円

3月発売予定
●2005　JR C57形蒸気機関車（180号機）　17,220円

3月の資金繰りヤバスwwwww
他に過当や蟻の製品も買うから少し分散してほしい…orz

>>●92171　JR キハ120形ディーゼルカー（越美北線・首都圏色）2両セット　10,290円
首都圏色言うな
時代を遡ってしまうから気動車末期色といってやれ
>>●92438　JR 225-5000系近郊電車基本4両セット　16,170円 
>>●92439　JR 225-5000系近郊電車増結4両セット　11,760円 
HGでない並グレードでも価格がかなり上がってきたな
基本増結で値段に4410円も差がある原因は基本にM車があるのとインレタ付くのとあと何だろう
まさか増結が紙箱に単品ケース4個詰める形態ではあるまいし

富はライト基盤の設定が1000円とか1200円だから、ライトの分もだろ。

高崎旧客セットのスハフ42って、車掌室の逆サイドにプリズム入ってますか?

新大阪模型ブログでトミックスの試作品画像みたが、簡易貫通扉クハ183のベッドマークが大きすぎる。
あのまま売るのか？

>>41
元クハ480、これで3作目なんだけどなぁ…( ´ー`)ﾌｩｰ

デカ目が楽しみだな

>>40
プリズム入ってるよ
床下を加工してライト基盤を前後逆にするか、LEDを自分で付ければ点灯化もできる

>>41
クハ183って寝台車だったのか

果糖はともかくバケツを未だに買ってるとか頭の障害を疑った方がいいレベル

>>45寝台車でもベッドマークはない

>>39
確かにライト基板高すぎ。一体原価はいくらなのかねー

2171の65貨物が1万2千で売ってたけどそんなレアなのか

>>48
富は部品が高いよ
台車2つで￥900ってなんだよ…

>>49
買いそびれた俺は再生産待ってる

>>41は前から福知山線関連だけ
やたらと連投する奴だからスルーするよろし。
空気よめないし

>>50
台車枠260
車輪360
集電バネ100
新集電金具200

これに消費税で定価966

アルプス・八ヶ岳の発売が当初よりちょっとだけ早まったようだが
これ信じるべき？公式見たら月別上位に入ってるけど

公式信じないで何を信じるんだ？

バカか？

信じる信じないは>>53の勝手。
好きにすればいい。

>>53
史上最大のアホだな
お前頭の周りにヒヨコでも歩き回ってるんじゃねぇか
バカだろ？

集中砲火ﾜﾛﾀ

>>49
言うほどレアではない、寧ろボッタクリ
>>51
実車がいなくなったんだから、期待するだけ無駄
たぶんないよ。転売ヤーから買いなよ。

>>53,>>54
まあ公式を信じたところで583みたいな例もあるからそんなに当てになるわけでもないがなｗ

逆に良くズレる鉄道模型の発売予定時期を数週間単位で見てるってほうが驚き

>>53
三丁目の夕日’64で出たからかな？

>>60
タイアップではないが、一致はする。
年代はまるっきり違うけどね。
富テクや本家はタイアップ商品を７１１と提携販売しているからね
今回は富士急だけしか手が出せない…

予算破綻…
繰り上げｲﾗﾈ が本音だが

>>49

当機関区には2機配置してるじゃなイカ!?

65PF鴨は2色更新出るよ

HOから115-2000瀬戸内カラーが出るから、
そのうちNでも出てきそう

さて
81は２つ買うことにするかw

>>65
うちもとりあえず2両買うがそれが何か面白いのか？

>>41
簡易貫通ならﾍｯﾄﾞﾏｰｸが小振りな当社製品を是非！　



蟻居製削除

金正日萌え！

初心者の質問ですが、お判りの方いましたら教えてください

TomixのE4 Maxの基本3両セットを買ってよく見てみると、
先頭車か最後尾車かに先のほうを外すと連結器がでてくるのですが、
これは他の車両と連結できる物なのでしょうか?

もし可能なら、どの車両が連結できるのでしょうか？

>>69
実車と同じく、400系あるいはE3のつばさと連結できるようになってます。

>>69
E4 x2編成の連結もできるはずです

http://uproda.2ch-library.com/480567qCR/lib480567.jpg
先ほど193系のクリーニング車のM車で今のクリーニング車を掃除機として
引っ張って、その後583系581HGのM車の車輪分解して掃除と輪ゴム交換と先頭車両の
電気系の掃除をして走らせようと思い下を見たら上の画像のような長さ5mmぐらいの
円柱上の棒が落ちていました。
クリーニング車のファンの真ん中の棒かなっと見たら付いていたのですが
その他で画像のような棒を使っている所ありますか？
見たことも無いやつなのでいろいろ見ましたが見当もつきません。
どなたか知っている方教えてください。

>>72
動力台車内のスパー止めてるシャフト
通常は集電板で抜けない様になってる

>>72

ちなみに昔のレールはステンレスで今は洋白だったと思うが
洋白(過渡も同じ)はクモヤでは削らないようにな

>>73
ご回答ありがとうございます。スパーが分からなくてググっても出てこなかったのですが
581のM車のカバーを外してひっくり返して車輪取ったので
もう一度カバーを取って中を覗いて見ます。

>>74
なにも知らないで最初ガリガリしてしまってレール傷だらけにしてしまったので
ヤスリの方は使わずM車はとても重いので掃除機を引っ張るだけで使用しています
ありがとうございました

礼ﾚｽ能書きウザ過ぎ

別に･･･

>>77
ＪＲ大糸よりはウザくないから。

>>76
一回傷つけるとそこでスパーク汚れがつきやすくなっちゃうんだよ

>>63
2色更新は後期形で出るのか？

>>80
2000番でもダメ？

>>82
俺は2000番くらいなら大丈夫じゃないかと思うけどね
紙やすりがレールに良くないのは知ってるが、レールの表面が酸化して色がくすんできちまったようなのはレールクリーナーじゃどうしようもないしな…

2000番のペーパーならザラザラどころかツルツルになるはずだが。

ツルツル過ぎてもダメなんだよな
引き抜きでちょっと荒れてるけど滑らかって状態がベスト

2000番で磨くとツルンツルンになるよな
勾配だと空転しそうなくらい

俺は1200で磨いて綿棒で2-26を塗ってる

PX-280をガリガリクリーニング車で削ってしまって涙目の俺がいる(´･ω･)
アホス…俺。

昨日は偶然にも瀬戸のｵﾊ25がバラ売りされておったでおじゃる｡その物を手に入れた故あさかぜセットに増結しふくふく号を再現する旨心しておじゃれ!

>>89
ゆえが故あさかぜに見えて・・・

>>90
基地外の相手はするなって

>>37
お前、これ全部買うつもりか？バカ？いくら模型に金をつぎ込んでるんや。
過当、蟻問わず発売される新製品を全部勝っとるんか？どういう生活しとるんやお前は
一人者で模型しか考えれないどうしょうもないアホだな。一生独身決定やな。
お前、後で後悔する・・その時にはもう遅い。誰にも相手にされずに死んでいくうんやな・・あんたは。
寂しいなお前の人生。

>>92
全部買うようだと凄いよなｗ
ﾊﾈ､ﾊﾈﾌを複数購入したとして、富だけで30万近いw

年度末だから〜というのもあるのかな？

>>92
全部買うに決まってんじゃんｗ
お前は買わねぇの？

信者冥利、当然各３セット以上ね

>>95
保存用・走行用・転売用？

>>95
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>91
だまりゃ！麿は畏れ多くも帝より三位の位を賜り中納言を務めた身じゃ！すなわち帝の臣であって、徳川の家来ではおじゃらん！その麿を基地外と申すとは言語道断！この事直ちに帝に言上し、きっと公儀にかけおうてくれる故心しておじゃれ！！

>>95
そこまでやったら、さすがにバカと言われんじゃね？
わきまえてるよｗ

>>37
何故、









E331系はこないのでしょう？ﾟ｡(pﾟ｡・ω・｡ﾟq)｡ﾟﾟ

>>100
えっ？

>>100
E331系
ｸﾞｸﾞったら廃車だ廃車だと騒がれてるわけで…
実車は量産せず製造打ち切り？

日本海迷うな


正直欲しいね

>>37
何故、









クハ415-1901 はこないのでしょう？ﾟ｡(pﾟ｡＜ω＞｡ﾟq)｡ﾟﾟ

>>70,>>71
ありがとうございます
さっそくやってみます

>>100,>>104
おまいらとりあえず自分で作れ。
そうすれば製品化フラグになるw

>>37
戦国とC57だけ買い
なんと財布にやさしい。

E4同士の並結は片方の編成に基本セットA(6両)が必要
詳細はカタログ見るべし

戦国じゃなくて1065が保水…
ﾄﾏ&ｻﾎが品川に回送されて来た夜
ﾜﾑﾊﾁ従えてｽﾀﾝﾊﾞってた…

1059鍋TVスタートじゃ！

>106
作った俺にとっては製品化されたら悲しすぎる

>>111
そうとも
その悲しみを乗り越えて新たな車両を作れ。
そうすれば同じ車両を労せずして複数手に入れることができるだろう。

>>37
何故、









EF70はこないのでしょう？ﾟ｡(pﾟ｡・ω・｡ﾟq)｡ﾟﾟ

上半期は買うもんねぇな。富技はいっぱい買うけど。

今春で引退の１００系、３００系、臨時化されるきたぐに、日本海はさよなら仕様で製品化しますかね？

>>115
蕨の方で膝をたたく奴がおるから黙っとれ

ポポポーン！

>>114
そうそう、無理して買わなくていいんですよぉ
わかってますからぁ

>>115
100系はダイ改正以降にさよなら運転で装飾でもやんない限り、先月発売された限定品で完結だろ

100系は国鉄仕様も出すべき！
�]編成の149と168にNSマーク付けるだけだろ？
できれば、こだま暫定デビューの12両セットも

>>120
それもあるけどヘッドライトの角度が気になる

吊り目なんですね。分かりま(ry

>>121
あの目がめっちゃたまらんわ

>>114
ほんと、買うもん無い。
583とタンゴとモトトレインと
キハ120、富士急キハ、ED75前、千石、81敦賀
くらいしか予約してない。

そんだけ買えば充分じゃろ

ELもここ数年充実してきたけどデッキつきのが欲しいね。

アルプス八ヶ岳欲しいけど、まとめて買うと財布のダメージがでかいな…

489白山
583
50系6両
青客6両
EF81星２両
169系長野
231・800
EF63茶釜

他には蟻が多数に異教や爺が数個

軽く死んだなw

しかし謎だ。
なぜ169系の湘南色が出ないのか・・・出せない理由でもあるのだろうか？

>>129
165買って屋根と床板交換

旭山動物園号一本の俺は異端

ED75前?

>>129
いつもの富じゃん。来年あたりに湘南色出るよ

キハ183って経年劣化でガマ口になるから
発売後も様子見なくちゃ

>>123
14ｼﾙﾋﾞｱMC後のCMがそんなんだったな

>>129
サハシ169だけ完全新規作成しなきゃならんからな
でも、サハ164が出てくる位だから、そのうち出るとは思うけど

よこはま・・・

>>133

俺はﾓﾝﾄﾚｰ色がﾎｽｨなあ…

>>121,122
試作車と量産車のライトの角度の差を再現、ではないの？

なぜ今更タンゴディスカバリーが出てキハ１８９系出ないの？

>>140
183福知山と一緒に出すからだよ。
そんなことも想像できないのか？
馬鹿なお前にはわからないよな

>>133　>>136
今の富なら期待できるかもしれんね。
ちなみに急行型って一番最初に
169長野が出て、しばらく経ってから165系大目玉だった。
結局169系湘南は今だに出ていないという…。

今の富なら碓氷関連注力してるから、
189系の国鉄色を出すころに併せて、169系湘南もやりそうっすね。

そんなに水槽に入れたいのか…

>>142
169湘南出さずに、正しい非冷房キハ57を出してくるのが、
お富さんじゃないのか

169系湘南色はしな鉄バージョンで出す変化球ならぬ魔球で来る可能性もw

>>145
それ、蟻臭がするなｗ

>>146
しな鉄カラーリニューアルを軸に限定であの3編成セットと復活国鉄色、的なww

で、普通の国鉄色は忘れた頃にやっと出るいつものパターン

>>129>>138>>140>>142>>145>>147
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
早漏れ氏ね

>>149
ここはお前の落書き帳じゃないんだよ
自閉症患者氏ね

>>148
ここはお前の落書き帳じゃないんだよ
自閉症患者氏ね

タヌキの勢いも終わったな

>>148
面白くないんだよ。

>>147
去年の12連セットだったりしてｗ

富はピンチになると本命を出すって法則があるからまだ出ないさw

なにそのアイスラッガー

EF81星釜引き取ってきた
プレートは80、87、97、98号機で81は無かった。

低速でライト明るかったがLEDになったのか？

>>156
北陸81と同じ仕様の筈（基盤はED75の奴と同じ？）

>>157
今回の81のライトは微妙に緑がかってるからED75のオレンジのライトとは違うっぽい。

>>148
ツマンネ

>>151
最近作品upしてないからな

EF81スレにも書いたんだけど....。
>>156氏みたいにリニューアル星窯買った人に質問。
前面、側面明かり取り窓の縦桟やワイパーに銀塗装はされてますか？
　
状況の詳細はこの辺りに書いてある
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1327450898/4-6

>>161
前面のワイパーなどは塗装されていたが、
側面の明り取り窓の縦桟は今まで通り銀に塗られていない

>>156
北陸のは恐ろしく暗かったがどっか変わったのかな？

マニ50、リニューアルはいいんだが格子表現はどこへいった。
てっきりユーザー取り付け部品でも入ってるのかと思ったらなにもないのね。

>>163
北陸の81はライトプリズムのLED発光面に光量を落とすよう黒く塗ってあったからねえ。
運転室上からの光漏れ押さえるためと思われるけど、そのわりには結構漏れてるw。
明るくしようとその黒い部分を削ったら、明るくはなったけど光漏れが酷くなったんで屋根裏を黒くした。
同じセットに入ってて、ほぼ同じ構造の64 1000は、黒塗りしてないのに光漏れほとんどないんだけどねえ。

>>164
俺も、もしやそう来るのかとサプライズを内心期待してたが、

甘かったな。　　

オハ50系も今日か〜。明日にも買いにいくべ。

>>165
こんなんだから？
.　＿＿
／＿＿　　64-1000だとこんな感じでうまく屈折するので天井へは
↑　　　　　漏れにくい
.　＿＿
／＿＿　　81だとこんな感じになるので
　　↑　　　屈折せずそのまま天井へ抜けやすくなるから

試作品が出たときリニューアルのオハフ50の顔が変だとか
窓の大きさが違うとか騒いでたのがいたけど
下等儲が嫌がらせで書き込んでたのか？

>>169
実際にウプされてたじゃん
見てないの？

50系は6両でいいや

>>170
買った人がupしてるのは見てないが
製品版は騒いでないから大丈夫じゃないの？


これって回送？
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/e3/d506945075814db4ccb973b300ccfd84.jpg
ttp://ef58.info/EF58/gazou/guest/EF58c/fj62g-ef5889-19861111-3.jpg
ttp://ef58.info/EF58/gazou/guest/EF58/c11204-ef5811-2.JPG
ttp://ef58.info/EF58/gazou/guest/EF58/tc153-501-ef58166.JPG

>>172
ノスタジックビュートレインはもう発売済みなのに
そこから変わるわけがないわな。

新製品の青色旧客は異教と比べてどうなん？
どっちにしても明日買いに行く予定だけどさ

>>172
2枚目以外は新製回送
2枚目だけは転属回送

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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お召し機牽引の50系か
新鮮w

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>>164
GMバルクの物を使えばいい
窓ガラスに|||||||が印刷されてるやつ

>>180
アレ太すぎる

>>172
富士重工で作った50系を西へ回送する場合、東京機関区のEF58が担当
することが多くて、ロクイチもそれに入ったことがあるんだよね

あとEF62牽引EF63アシストで新製回送された50系もあったはず

50系客車は予約してないが
明日序webから届くマニ50に保護棒表現無いとかいうのを見たが
わざわざ保護棒は付属インレタに入っていて貼らせるのか
マニに保護棒抜きの改造車種なんて無さそうだが意図がよくわからん
妻面の表記とかインレタに入れないのはいつものことだが
もし保護棒はインレタに無かったらエラー呼ばわりされるレベルだな

>>181
いつの時代のことを言ってるの？
昔のは戸袋部内側用ばりに太かったけれど
近年のはエッチングパーツより繊細な印刷

本日、リニューアルののEF81星釜を入手
81号機は特定番号機として別にモデル化される
・・・と期待したい

>>185
今年のJAM限とか期待したいな

個人的にはエルムの133号機をリニュしてほしい

>>163
買ったけど、変にプリズムが黒塗りされておらず、十分明るいと思う。
色は上でも誰か書いていたとおり、黄色とオレンジの中間ぐらい。
(電球色でもない)

夢空間セットも買ったが、これって開放B寝台車が入ってないことに
買って気づいたw　だから品番変更なしの再生産扱い (BMTN対応
のみの軽微仕様変更) だったのかと妙に納得した。

>>164
本当だ…救援車代用の車両は外したのかなぁ…そんなことないよな

>>183
「ハズレ」
残念ながらインレタは車番「荷物」「救援車」のみ
荷物列車も遠くになりにけりの結果がこうか

>>182
50系横軽無理じゃなかった?

ボナのパーツ使って8181にしたお

>>189
大阪市交通局の50系は無理なことは確かだがｗｗｗ

>>189
そうでもない

>>189
2000番台にGマーク付きの車両が居るし事実インレタにもGマーク付きの車番が入ってる。
まぁ実車は回送以外で走ったかは怪しいがな。

>>189
信越線の普通客レを50系で置き換えるつもりだったかは不明だが、
EG対応で新製された車両には横軽対応のGマークがちゃんと付いてる
ググるとEF63と50系の組み合わせの写真、出てくるから見てみな

マニ50のインレタは前回品より転写しやすくなった？

>>193
おっと、内容かぶったw

回送以外はさすがに走ってないんじゃない？
信越線普通客レはずっと旧客で運行されてて
最期は暫定的に12系置換えがあって廃止されたからなぁ

夢空間のデラックススリーパーの室内灯は
白なのか電球なのかググっても
写真によって見え方がまちまちでよくわからん…
オプション一覧に載せるのも実車に則した色のを載せて欲しいよな…

誰かおらに力を分けてくれ…orz

>>197
電球色
夢空間は3両とも電球色でおｋ

115系単品売りが無くなって超不便なんだけど

>>198
サンクス


夢空間3両は電球でFA？

>>200
ぜんぜん信じてないワロタw

>>199
いらない商品だけオクに流せばいいじゃん
無理して買わなくても単品なら下等のフジツボIlS系でも買えばいいよ
ポリバや下等スレはともかく富の儲スレで
文句書くとか頭おかしいんじゃないの？

２２５−５０００系は３月発売なんだね。
ようやく出るって感じだけど、ここではあまり話題になってないね。

185系リニューアルしたらHG化?

>>203
話題になっていない、というより、話題にしたくないんだろ。
とくに>>202のような、富と自己を同一化している狂信者としては。
アキバの某量販店ブログによれば、富の225系はまったく予約が入ってないそうだ。
E259系に次いで、また過渡に惨敗なんだろう。
売れないのがわかってるのに発売しなければいけないんだから、富もかわいそうだよ。

なるほどそれで嫌がらせか

マニ50を買ってきてみた
・テールライトは旧客方式でスイッチは片側のみ
・側面窓の格子表現は無し
・旧タイプとの入れ替えは引っ掛ける方式が違うので簡単にはできない
・ドアの形状が旧タイプとは違う（旧は両方共に丸、新は片側だけ角）
・妻面のガラスが入った

何故か便器と洗面台が再現されてるのにはワロタｗ

スハ43系なんかもかわいそうだよ。
2両くらい買っていこうかな。

マニ50通販で到着
前回再生産の2583のマニ50も3両買っていたので比較中
救援車やマニの車番が22両分もついていてすごい！！
そんなに車番入れるなら1両分の全部の表記と保護棒のインレタぐらい入れとけ
無くても大したことないかなと思っていたが
現物の保護帽の無いマニがこんなに違和感あるとは・・・
前回生産分にあった側面の表記も無い

プラ完成品で前回品よりショボイ
これはないわー保護棒は自社でフォローして欲しい

>>205
富225系は連結相手が無いからと言うのが大きい
ピンでも何とかなる5000番台を見てどうするかと言う感じだろう
223が無いだけに富も苦しい戦いだし

259とは傾向が違うんじゃない？

と言うか出るのが遅すぎた。
225欲しいけど試作品出るまで待っていよう、と思っていたらあれよあれよと1年近く時が過ぎ、
最初は買う気満々だったけどその間に発表、発売された製品に目が行ってしまって買う気が失せて
結局買わないことにした。
どうしてここまで時間かかっちゃたかねぇ

>>210
いやいや。０番台も８＋４とか６＋６･４＋４とかザラにありますよ。

あなた関東人？

ま、そのうち関東で安売りするやろうから、そちらに買いたたきにいくからね〜

保護棒表現が無いのはなんでなのか単純に知りたいが、あんまり騒ぐと脳内で超約して
「イヤなら買うな」とか「手を動かせ」とか、うざい事言い出す奴が出るからなあ....

>>205
私は買いますよ！　楽しみにしてたんだから（過渡発表より前に予約しちゃったから）。
たしかに富さんのは、発表から製品化まで時間がかかりすぎですね。

225も223の1000番台と2000番台みたいに、数年後本線系にマイナーチェンジした番台が出てくるのかな

50系は何度リニュしても中途半端なのか…

少なくとも5000番台は異教のよりは出来は良いでしょ
あっちはﾀｲﾌﾟだしﾗｳﾝｺだから高いし(割引少ないので)
なので、5000番台は富を予約済み

0番台は限定の6両ｾｯﾄだけお布施する

後は、様子見の地元民

225系は富も生産数極端に絞りそうだから瞬殺はすると思うけど
高くてアーノルドだし半額叩き売りなら欲しいなぁ

毎日通勤で0番台と5000番台に乗ることあるけど
イスと乗り心地だけは223系より好きだな

マニ50保護棒どうすっかなー
保護棒無いからぶどう色に塗ったら戦災復旧車みたくなるかもw
決定版として期待してたんだけどなぁ
ニセコは良かったし過渡に期待だな
でももうマニ50いらない

>>211
というか実際開発にはこれくらい時間が掛かるのが普通なんじゃね？
他の製品は(最近の過渡もそうだけど)ある程度製作が進んでから発表してるんだと思う
この間のE231-800とかは例外的に早く発表した例なんじゃないかと

【サッカー/イタリア】本田圭佑 背番号は「10」移籍金14億円で名門ラツィオに完全移籍！★2



http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1327807004/

EF81星釜届いたが素晴らしい出来だ！
やはりEF81は富に限るね
カシ釜も今から楽しみ

>>220
イタリアといえばジウジ様のデザインしか興味がない俺

>>209・217
あっ・そ だから何？

今回発売のはマニ50以外は瞬殺だった
星釜を予約しておいて良かったよ

>>224
あっ・そ。だったら何？

>>201
お前が聞く側ならどうするよ？

TN改良された？
再生産の0374買ってきたけど、白い粉ふいていないよ。

1年くらいしないと粉は出てこない

ところであの粉はなんだろ。

今回の星釜の塗装の出来はどんな感じ？

自分のは北陸に続いて埃巻き込み2回目なんだが･･･

今日も必死なレスが期待できそうですが相手はキチガイですので徹底スルーでニヤニヤ眺めるだけにしましょう。
http://hissi.org/read.php/gage/20120129/S0psV2ROdUo.html

>>230
EF81スレにも書いたがボディ色が若干ピンク寄りになった
それと流れ星が従来より発色が明るい

いや買って正解ですよホント

>>232
そうか･･･たまたま当たりを引いただけの話か
店に行って交換してもらうか

ドンマイとしか言いようがない

そういえば俺も75-1000埃混入だったなあ…

もう富はゆふ森�Vは出さないってことでOK?

>>235
それ、ここでは間違いなく答えは出ないし。

マニ５０の保護棒なしはどうもエラーっぽい
ソースはTOMIX　新製品インフォメーション2011年11月？年春　2011 vol.4
のマニ５０説明文
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/10/tomix2011112012-5c54.html

>>237
たしかに、印刷表現と書いてありますね。
間違いなくエラー品です。蟻並み？

>>237
その時の白山の基本セット項目も見てみ。

・クハ489-0の屋根はホイッスルカバーのない姿を再現

これがな。最近の（TOMIX　新製品インフォメーション2012年1月?夏　2012 vol.1）だと削除されてるんだわ。
ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2012/01/tomix201212012--69ea.html#more

ちなみにマニ50のも保護棒に関しても書かれてないし公式もしかり。
つまり最初はありだったがなしになったということ。

買って帰ってこのスレ見るまで気づかなかった俺・・・テールが点くようになっただけで舞い上がってた…マニ50

>>239
あれっ、本当だ。直前になって仕様変更されたのかしら？　「白山の489系」はなんか指摘されてた気がするし、
仕様変更するのも分かるけど、マニの仕様変更はよく分からんなあ
最近出してる旧客荷物車には保護棒の印刷表現があるから技術的な問題ではなさそうだし...

コスト

５５号？

2197の限定EF81が6千で売ってたから買っちゃったけどローピン庇もリニュ来るのかな

>>226
こんなとこで聞かないです、ハゲ

>>239
＞つまり最初はありだったがなしになったということ。

455の訓練車も最初は室内を再現するって案内があったなぁ

>>ID:e8hFzRgP
ふ〜ん。だから何？
無視と言いながらキチガイを指摘続ける更なるどうしょうもない究極のキチガイ

>>239
きっとあれだよ、「印刷物の手配等の理由により」だよ

あれ、ﾄﾞｯｶﾃﾞｷｲﾀｺﾄｶﾞ･･･

>>241
確かに白山は485スレとかここ辺りでも指摘はあった。
まぁだから誰かが声あげて変えたって可能性はあるんだけど…。

マニはなんでなんだろうねぇ…。

>>246
まぁあと後になって仕様変更するなら堂々と書いてほしいなw

>>248
いやいや…面倒になったからでwww

今回のマニ50は24系と釣り合わせるためのリニューアルで…

北陸81以外の81を無視しつづけた甲斐がありました
富機関車は埃確率低いと思うけど、79シングルで顔面中央埃を1度だけくらった位

クモニ・クモユニ荷電各車種キボンヌ

(´・ω・｀)マニ50劣化しててワロタ
(´・ω・｀)旧品と比べて見たけど保護棒はないし床下もツルツルだしね
(´・ω・｀)旧品は一部だけど表記が入ってるが新マニは何にもない

(´・ω・｀)テール点灯、室内部有り、ベンチ別パ以外前の方がいい件

神サイトで50系の比較来ないかな？

ちょっと変ったものを比べてみました。

保護棒くらい自分で加工すりゃ済むお話

今度のスハ43系の車番インレタにはオハ46の車番も入ってるのかな？
入ってたら３両ほど買おうかな？とは思ってるんだけど。

コスト消滅の為？かつ加工厨の為の題材提供目的の保護棒省略wwwこりゃあマニ50じゃなく、マニア50だ。

自分は保護棒はランナー引き延ばして作ってみた｡
ちなみに異教のワキ5000と連結させて救援車にした

今回言っているマニ５０の保護棒なしだけど、実車で窓ガラスの対して縦に何本も入っている保護棒が無いって言ってるの？
それとも補強の為に横方向に入っている保護棒が無いっていっているの？

まあ、あれだ
マニ50に保護棒表現されているのに、カニ24には表現されてない！
ってクレームに対して、じゃあマニ50も止めちまえって事だろ。
屋根別パで良い感じだから二両買ったけど、何とも間抜けなんだよなあ。

ﾏﾆ50は回収の予感

友人が「1本1本保護棒取り付けてやるっ」って言ってたけど、1両に百数十本も有るのに本当にやるつもりかなw
おまい10両買ってたろっw!

>>256
模型なんだから、そりゃ加工すれば何でもどうにかなるわな。
しかし、キャンセル不可の予約販売が中心になってきた最近の鉄模で、メーカーの事前の説明がアテにならないのは、別次元の大きな問題。
仮にオクで同じことをやったら、詐欺師呼ばわりされても不思議じゃないくらいのことだ。

>>264
禿同
マニ大量に仕入れたのに...orz

こまけえこたあいいんだよ (AA略)

ざまあw







ええ、売り切れで買えなかった負け犬の遠吠えですよw

www

試しに透明フィルムにグレー60%で3mmの中に線を5本印刷してみた。
他の車両の窓に裏から貼ってみたが、それっぽくは見えるよ。>保護棒
マニ50は旧製品しか持ってないが、保護棒は印刷じゃなくてモールドだよねえコレ。

HPの写真には保護棒無いよね
どうするんだろ?
仕様で逃げ切るのか側面ガラス交換か…

オハニ36には保護棒があるな

KATOのキハ35系列と同じで仕様なら仕方ないと割り切るのが一番

仕様であったとしても「仕方ない」と割り切れず、「どうしてこういう仕様になったのか」という
理由がハッキリ分からないと納得できないのが鉄ヲタ....

間違えた...理由が分かってもやっぱり納得できないのが鉄ヲタw

てか、今日のお客様相談室、この件の対応で大変だったんだろな

過渡のキハ35は、床下交換になったのは有名な話だと思うが？

箱によくみると英語でレスキューカー（救援車の意か）とか追記されているので、これを理由に「保護棒なしは仕様です」で逃げ切られそうだな。
それより「荷物」が全然転写できないのに泣いた。
「何牛〃」とかになる…

誰かお客様相談室に電凸した奴いないの？

>>276
コタツでインレタを温めてもダメ？

スハ43届いたけど、車体色が青いからか、ドアが今までの富の旧客で一番浅く見える。
ほぼ蟻じゃんorz

>>275
スマン、水タンクの事と書くのを忘れてた

>>273-274
どうしてこうなった？慢心環境の違い

>>251
てか最近始めたばっかだろｗ

マニはダメだろう。
前回品にはあったのに今回は無しはありえん。
仕様で乗りきるなら今後は富は予約せん。
マニに関しては前回品より退化してる部分もあるし。

お前らここで何レスも騒ぐより電話の一本の方が遥かに効果的だぞ

>>276
今回のマニ50もインレタヘタれ仕様かw
ひょっとして毎度のことになりつつあるのか？

>>283
結局ほったらかしにしたキハの靴刷りよりはマシだけどな

「救援車だから」って話よく出てるから、ここ数年に撮影された救援車の写真（十数両だけど）見たけど
保護棒無しの車両なんて見つからないお　(´Д⊂ヽ

>>278
暖めはしなかったけど、3両分のシート使っても2箇所くらいしかまともに付かなかったのでグリマのインレタ(文字サイズ改良版)にした。
こっちの方がうまく付いた。
車番は座布団で一発OKだったんでやはり冬は駄目なのかなぁ。

お客様相談室に電話した

担当に聞いてきます･･･今回はこの状態でとの事。
仕様で逃げ切りですか？と聞くと、そうなります。。。の返答

その担当者に電話を代って直接話がしたいと言うも
聞いてきますの後、電話に出たのは再びお姉さん
担当者とお話しする事は出来ませんだと。

聞く事が出来るのは、お姉さんと担当を中継してのみ
で話が止まり話にならん。


出荷前に保護棒が無いミスを分かって販売していたのなら
もぅこのメーカは、予約では買えないかな。

蟻もFW動力詐欺で謝罪したよなぁ。
富も謝罪だけして、回収なしで逃げ切るんじゃね

さてどんな方法で保護棒つけるかな。

これはこれで楽しんでみることにするわ。

KATOの381といいなんか神経質な奴多いなぁ
メーカーも大変ですね

↑↑文章をそっくりそのままHP等にメールで投稿してみたら？

乙
しかし姉ちゃんに文句言っても可哀想なだけだしなあ。
担当者出てこい！

なんか過渡の製品名だしてごまかしてる奴がいるけど
買ったやつなら一目瞭然でわかる違和感だし
保護棒ないからこれじゃ中丸見えの通勤客車マハ50だよ
予約した時と仕様が違う今回のマニ50が仕様とかかなり酷い
なんで旧製品のマニ50や最近の旧客の
マニ36やマニ60やオハユニとかでできたものができないの？
こうなりゃ富のホームページでおすすめのサードパーティパーツでも
紹介するかテックステーションで通販しろよ

つかHPの広告の謳い文句で言っておきながら実際違うって・・・去年にも似たような何かあったなあ(笑)

>>296
＞つかHPの広告の謳い文句で言っておきながら

どこかにそう書いてあったの？

>>296
ﾏﾆ50は富からのおせちかｗ

おまえら、覚悟しておけよ。
保護棒ないのが仕様ってことになっちまったら、このあとの日本海モトトレールも
同じってことになるよな。

キハ183ガマ口も逃げ切りやがったよね
今回も作り逃げしかない

>>299
今後他の荷物車が出るとしてもな

>>297
>>237

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2578867.jpg

＿人人人人人人人人人人人人人人人＿    
＞　　ご　覧　の　有　様　だ　よ　！　＜   
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ￣   

　　　　(´・ω・｀)　　　　　　(´・ω・｀)

電話の代替手段としてはこっちもある

https://my.tomy.co.jp/confidential/tomytec/tomix_goiken.htm


>>303
ううむ…

これは酷い
モールドも塗装も酷い

>>303
旧製品のほうがモールドもエッジがきいてるイメージ

>>303
関係ないけど埃は落とそうよ

>>306
そうなんだよなあ
なんか沼垂した感じ
ここまで劣化してるなら買わなかったよ

>>303
嘘だと言ってよ
バー●ィ

>>297
http://mobile.eonet.jp/t/typecast/143743/347059/43438821?page=22

キハ183ガマ口はオホーツクや新塗装の奴では改善されたから、モトトレマニでも改善されるかもね
そしてキハ183ガマ口の時みたいに前回品を購入した人たちから
「不良品買わせやがって!自分たちの持ってる国鉄特急色のガマ口183も改良して良品に交換しるっ!」
ってクレームが来るいつもの流れ

>>303
新マニの写真は不鮮明！撮りなおしっ!

>>303
うわあああああああああああ
これは笑えない

>>269
以前のはモールド
あれはあれで、色も塗りにくいしイマイチ
本当は透明で裏面印刷くらいがちょうど良い

>>295
>>303
どう見ても震災復旧車のマハ50です
本当にありがとうございました。

>>303
意図的なピンボケ乙

>>309
悲しいけどこれ、製品なのよね・・・

一応以下の内容でメールしました

http://mobile.eonet.jp/t/typecast/143743/347059/43438821?page=22
にある様に
保護棒を表現するとあるのに
発売した商品には保護棒がありません
これは、御社のお客に対する詐欺ではございませんか？
誠実なご回答をホームページで結構ですのでよろしくお願いします。

>>291
銀河やKSの塗装済みのが最も簡単かも
エッチングとはいえちょっと目立ちすぎる感があるので
あるいは束差含めた未塗装のをちょっと地味目の色に塗るか
いっそ爺の印刷済みセル貼る方がお手軽かつ見た目も良い
いまの製品はエッチングより細い保護棒になってる

正直保護棒はなんとでもなるけどモールドがダルいほうがちょっとなあ・・・

>>316
だけどこれ、鉄道模型の完成品とは言えないよな…
富はいつから未完成品を納入するメーカーになったんだ？

今夜は朝まで生討論か…

たとえば保護棒付きガラスパーツを限定別売でとか出来んのか？
そういうのあまりやりたがらなそうなメーカーだけど

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2579192.jpg
＿人人人人人人人人人人人人人人＿     
＞　　ご　覧　の　有　様　だ　よ　！　＜    
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣    

　　　　(´・ω・｀)　　　　　　(´・ω・｀) 


あげ直したよ
この時期乾燥してるから多少の埃はどうにもならない

保護棒のない荷物車なんてありえん
メーカーの製作現場では、もう荷物車なんて知らない世代が多勢なのかね･･･

>>289で担当者がきちんと答えられなかったのも「マニ50の保護棒って何だ？」くらいのレベルしか
なかったからかも。って写真見りゃ子供でも分かるレベルだけどさ。

さあて カトーのオリ急控車から マニ50を量産するか。
前回4両こさえたから、今回は5両こさえるか・・・・

>>322
すばらしい腕です。
ピンボケ言ってごめんなさい(･ω･)

ﾏﾆ50なんて買ってるやつそんなにいないだろ

便乗で叩いてる奴がほとんど

裏からＧＭの保護棒ガラス貼ればいいだけなんだけどな

※製品の仕様・価格は予告なく変更することがあります。

ちゃんとページにも書いてあったけどな、
こんなんで詐欺とか騒いでる奴らは何なの？

>>327
売れ行きも知らん奴は引っ込んでいた方がいいぞ

「荷物」表記とか、換算両数とか、実質1種類しかない表記をわざわざインレタにした理由が全く理解できない・・・・

>>330
行程簡略化したいだけとしか受け取れないよね

もう赤く塗ってフリーのマヤ50にするわ

>>330
両方とも、「荷物車」と「救援車代用」で変わるんだけどな

さて、ようやく３輌手元に揃ったけど、インレタはしばらく様子見だな
オハフ50の逆側点灯できないか、そっちを先に考えよう

>>328
それをやっちゃあおしめぇよなことやっちゃったから

>>332
＞「荷物車」と「救援車代用」で変わるんだけどな

それぞれ換算いくつ？

>>331
セミフリーのﾈﾀ投下
キャラクターは無理でも塗り分けぐらいは…

この際おおきく開き直ってマザーグーストレイン製品化して欲しいw
ttp://ochaplarail.web.fc2.com/mgt.htm
ｸﾞｸﾞればDE10なんかが牽いたこともあるみたいだし

>>332
＞「荷物車」と「救援車代用」で変わるんだけどな

代用で車種変更してないから変らないんじゃないの？

心で見るんだ。
そうすれば保護棒が見えてくる。

>>337
>>322

それでも見えるならオマエは神だな

>>337は塀の向こう
いやなんでも

>>332
俺も聞きたい
どう違うんだ？

>>322
相当金型ケチってるように見える

ひとまず、販売店には問い合わせた

保護棒か……
TOMIXのカニ24にも無いけど、銀河モデルからN-160（カニ24用だが）が出てる。
これを使うのはいかがかと。

>>342
いくつ必要になるのかとｗ
サードパーティーはビジネスチャンス！

>>342
なんでそんなの使うのかとw
あれはカニ24用に棒の間隔が二種類のがセットになってる
マニ50にはこちら↓

銀河…N-240（塗装済）
束差…PN004（未塗装）
革命…024（塗装済）
爺店が近くなら保護棒印刷済み窓セル
爺の荷物車キット作った人は余ったの使えばいい

>>335
これは知らなかったわw

マザーグーストレインをマカオスレで知りました。

詐欺企業のTOMIX

コンプライアンスなんかクソ喰らえ！

TOMIX

こんな調子じゃ１１３系も怖くて予約なんか出来ないな・・・

まあ過渡だってオハネフ24を直さない訳だし...

メーカーの公式発表はガセネタばかりだし、試作品の出来を見て予約の有無を決めようとするも、
実際に発売される製品は試作品とは全く違う仕様になっており...

父さん... ぼくはもう... ナニも信じません...

信じずに買うとは盲信者ですな

そういえば以前KMヘッド採用について冨からアナウンスされていたけどいつの間にか無くなっちゃったね。

あれその後どうしてるんだろう？

中止したってアナウンスは見えないのかお前はw

横浜の富ブースが荒れそう・・・・

たかが保護棒ごときで何を騒いでいるのだか。自分で加工も出来ない不器用者が多いこと。

今回のマニ50の件は、個人的には許せてしまう。
自分で何とかできそうな範囲だし。
「仕様の変更」とか「リサーチ不足」とかは、仕方ない部分もあるよ。
でもキハ47の靴刷りの件は、それらと関係ないから、絶対におかしいと思う。
とくに、だんまりを決め込んでいるところとか、富の体質を表していよ。

有って当然な物がなかったら誰だって気になるだろ？
貴公はPFに庇がなくても気にならないのか？

旧製品しか持ってないからどうでもいい

>>355
加工出来るけど、それと保護棒がないのは別問題
いつから富はイージーキットのメーカーになったんだ？、ということ

>>356
「仕様の変更」「リサーチ不足」共に公式には何もアナウンス
していないのだから、ダンマリと同じだよ

>>317
いきなり「詐欺」は心象悪くするだけで、効果ないな
せめて、「付属のインレタで保護棒のない車両に該当する
車番はどれですか？」位にしておけw

>>357
初期型ならw

中の人擁護乙

>>317
乙
こりゃ回収もんだな

>>357
庇無しの1001欲しいですw

>>303 のマニ50の画像見たが、これはヒドすぎ。似て非なるもの 。
商品名に「タイプ」と記載がないのならリコールしかない
っていうか、会社として恥ずかしくないのかな。こんな製品ばかり出荷していて

485系電気釜の前面ステップや1000番台の連結面のダクトやらあからさまな手抜きがエスカレートしてきてるな

HPで、きちんと説明なり、謝罪なりすれば可愛げあるのにな

>>355
じゃ、旅客列車に保護棒がついて発売されても
窓の付け替え加工できるから黙っているわけですね。

>>367
例えが意味不明なんだが。
無いものを付け足すのは簡単だが、逆はそうはいかないだろう。

毎回文句言うわりに、予約してまで買うなんて
みんなツンデレなんだな。

何を騒いでるんだ？
保護棒？ 窓を見ろ？ ……？！！
な なんじゃこりゃー？
マニ３６は？
ついてる
マニ６０…これもある。

今後１０系が出るとしてオユ１０あたりが不安だ。

なんかマッチポンプくさい

ﾏﾆ50の保護棒はBTSの余りシール流用したら俺のはそれらしくはなった

保護棒はOHP用フィルムにプリンターで印刷して窓の裏から貼ったらどうかな？
誰か試した人いる？

今日81二両と50系6両に旧客6両引き取ってきた

81が瞬殺すぎてワロタw
マニ50は確かにひどいな。見てビックリした

星81は、みんなの期待の星ゆえ
次点敦賀、ソーカは・・・

>>372
うちのプリンター、白とかグレーの印刷出来ないからなあ
辞意のって昔のキットの奴と同じ？
かなり太いと思ってたけど、改良されたのかな？

>>368
そりゃ予約時点ではわからんしな
広告にも付くって出てたんだし

>>366
直すこと自体は簡単な部類だけど要するに姿勢の問題だよね
これはどう見ても手抜きだし

>>377
手抜きじゃなくてミスだろ

>>378
その辺がハッキリしないのがイラつくんだよな。
当初は印刷だったけどコストがかかるから省略したんだけど、アナウンスし忘れたのか、
工場のミスで組み立てられたものをそのまま販売しちゃったのか。

>>379
分売のカニ窓ガラスも入って無いんだよな
仕様ですで逃げそう

>>379
メーカーの認識ではマニ50の保護棒表現
「ゆふいんの森�T世の前面ワイパー」程度の認識だったかもしれないね
あれでも結構騒がれたのに…

関係ないけど今度出る蟻キハ72のお供にキハ71探したんだけど
トミックス新品＋銀河モデルのワイパーを購入した後
近くのオフハウスで蟻のリニューアル版が
8,000円程度で売られているのを発見…

>>379
コストがかかるから省略、できるような特徴ではないと思う
価格変更してでも表現、が自然な流れかと
この中にクリアーガラスで納得できる奴いるのか？
>>380
そうくるかw

>>372

>>269で俺がやった
写真
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2456.jpg

分解しないと見えない車内のトイレを再現する余裕があるなら
外から見える保護棒ちゃんとやってよ

>>363
蟻から出てます

>>384
禿同

>>378
現状仕様ですで逃げてるんだから手抜きととられざるを得ない
なんらかの対応したならミスと認めたことになるんじゃね

>>387
まっ、対応してない以上、手抜きだと言われても仕方ないな

蟻って

>>380
一番それが有力なんだが、
じゃあなんでﾏﾆ36には保護棒入ってるの？って事になる

今回のマニ50はマハ50としてレジェンド認定だな＞＜。

保護棒のないマニ50を見て、保護棒てのは荷物車の
アイデンティティみたいなもんだと改めて思った
ワイパーとはわけが違うよ

自分で何とかできるとは言っても、メーカーの尻拭いをしてる感は否めない

>>375
だからエッチングより細く改良されたと言っとろうがw

なんでこうちょっと前のレスも読まないやつばかりなのか・・・

>>379
印刷忘れか、ゆうマニ用パーツを誤使用か
でもゆうマニも一部は保護棒あるから
将来のバリ展にらんで印刷対応にしたんだけど工程飛ばした、に1票

1/150で見えなくなったことに・・・

言われてみたら富のカニ24、0、100にも保護棒ないね。リニュ前の旧製品にもない。

トワイライトセットのインレタにカニ用の保護棒あったな。

マニ50の保護棒なしは仕様でしょ。
発売直前の「TOMIX　新製品インフォメーション2012年1月〜夏　2012 vol.1」時点で削除されてんだし。
ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2012/01/tomix201212012--69ea.html#more

仕様にしても旧製品にはあったのだからねぇ。
新旧並べて見ると旧製品のほうが見栄えがするのは確か。
仕様だからしようがないではすまないような。

仕様なら仕様で理由を聞きたいね。

だれか相談室に電凸して聞いてみればいいじゃん。

マニ買ったけど保護棒気がつかなかった。
節穴な折れの眼。シクシク

>>398
削除されたんじゃなくて、単に記載し忘れただけかも。

まあ仕様なら仕方ないが、どうしてこうなったかは知りたい。が、そういう知りたい情報ってメーカーには
知られたくない情報でなかなか教えてくれないんだよな〜。OKストアのオネストカードとか見習って欲しい。

俺のﾏﾆ50ﾀｿはﾜｷ5000と連結して側線におります

>>403
なんだが、公式のほうにも書かれてなかったりする。

ついでに言うなら1/19の新製品説明会情報のときの写真。
この時すでに保護棒がない。

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20120119_tomix1/056.html

>>405
誰もが試作品だから聞くだけ野暮と思ってたんじゃね？
旧製品にはあったんだから、省略する意味がわからないし。
試作品はまだ印刷してないだけだとも思える。

全然違う話になるけど、今度の富士急キハの片運を飼ってくれる人居ないかなぁ
両運しか要らないんだよね

マニ36には保護棒が有るんだぜ？
だからマニ50で出来ないはずがないのよねー
いい様に言えば加工派に配慮したと言える
悪く言えば手抜きだよねこれ

>>322
つーか張り上げ屋根に変更されてないか
あと側扉の合わせ目が靴ヅリまで届いてないように見える
これでは開かない
>>347
コンプライアンスの意味知ってる？
模型に実物と違う点があるのはデフォルメや生産技術の問題であって
色も形も全然違うわけではないので甚だ遺憾だが違法ではない

製品化決定情報を頼りに予約しないと買えないかもしれない現実や
予約したら客から予約取り消しを申し出ることが許されないのは消費者と販売店の間の問題
コンプライアンス云々を持ち出すとますますメーカーは無関係という話になってしまう
消費者と販売店の問題にメーカーが口出ししたらそれこそ法令違反の疑いが生じる

現存のマニ50（救援車代用）に保護棒無くなってるやつがいたよな確か
クリアパーツのモールド削るのめんどくさいので現行品のは大歓迎だ

>「ゆふいんの森�T世の前面ワイパー」程度の認識だったかもしれないね
>あれでも結構騒がれたのに…
ネコのTOMIX本によると（一部の）HG製品でワイパーを省略しているのは
モールドにするとワイパーの別パーツ化をする人が削らないといけないからだそうだ
ゆふ森�T世もそんな感じだと思うけど、皆が別パーツにこだわっているわけじゃないからな

今回は発表時には｢印刷により表現｣て記載していたから
印刷ミスか仕様変更のどちらかだろうね
とりあえずメーカーから何らかのアナウンスがあるまで様子見が良いと思う

旧製品のガラスパーツはそのまま移植できないのかね

>>412
あれ保護棒が凸モールドなだけだし
エッチングかGM印刷済み窓セルか自作シールでも貼った方がいい

とりあえず引き取ってきたのでとりあえず爺の保護棒セルりゃんめんで入れてみた
ビフォーアフター
http://q.pic.to/13tt3
これくらい最初から印刷しとけよと

>>407
買いたい

>>407 尾久か中古へ〜

>>407
尾久回送してみ
非冷房に餓えたハイエナが群がるぞw

いやマジで

>>392
例えばEF58 61のサイドの帯が無いようなもんだな
テープ貼りゃすむだろうけどそうじゃないだろうと

マニに興味ない俺としては保護棒無しなのがどれくらい気になるのかイマイチわからんのだが
113系1500番台で例えてくれ

113系なのに115系の塗り分け

>>420
ひっでぇ

>>419
品番2387時代の奴を1500番台として売るくらいのノリ？
ライトが再現されてない世代のノリ？

まあ、前者は2000番台にしたし、後者はライト改造しちゃったわ。まあ、私は納得いくように改造しちゃえば文句ないが。

ただ納得出来ない人間もいるから、あとは個人の価値観やな

確かにマニは酷い



同時発売の81はいいのにね
さて81は二両買ったことだし、一両は8181に仕立てるか

>>419
サロ110、モハ113の床下がサハ111の流用とか台車が全部TRとか

>>422,424
なるほど
けっこう深刻なことなんだな

しかも、前回生産では当たり前にできていたことなのに、という

上にも出てたけど俺はカニの保護棒が無いことの方が気になっていた。
ユーレイだと再現されてたりするから余計に謎
まあエッチングパーツ付けたからいいけど

叩かれるのはそれだけ期待していたことの裏返し
今の気持ちとしてはこんなことなら2両も予約して買うんじゃなかった

誰か言っていたが日本海モトとレールのマニ50は注目だな
救援車が元ネタとか言い訳できない
富お得意の特定車種のマニだから
保護棒なけりゃエラー確定
保護棒有りなら単品マニの客からのクレーム必至

>>411
蟻なんかもそうだけど、保護棒とかワイパーの表現有無とか各部の仕様をメーカー内で統一しないよな。
だから「○○系には表現されてるのに、同じ時期に出した××系にはない」みたいなことが。
「こういう車両では表現しますが、こんな車両では表現しません」みたいな法則も分からない。

マニ50のモトトレイン出て欲しいなと思ったが
こんな仕様ではもはやどうでもよくなった

>>422
あるはずのパンタ&取り付け穴がないぐらい、と言えば
嫌でも分かるだろw

>>428
大丈夫だ、問題ない
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20120119_tomix1/044.html
そっちもちゃんとないからw

しかし爺ですら、「ﾏﾆ44間違えましたｺﾞﾒﾝﾅｻｲ」をやったんだけどな
それも発売前に

埼京の震災復旧客車マハ50 www

富の黒歴史がまは1ページ

>>419
JR-Qの415系更新車みたいにユニットサッシの中桟がないぐらいw

旅客用の50系は特に問題ないよね？・・・EF81で引き回すつもりなのだが

>>435
散々ｶﾞｲｼｭﾂ

保護棒のない荷物車とかあげさんの無いきつねうどんみたいなものだろ
豆腐の入ってない麻婆豆腐でも可

>>435
気にする人はオハフ50の妻面窓が細いと思うかもしれない。それと、旧客とは違って
ライトユニットをひっくり返すだけで逆側のテールランプが点灯するようにできてない
のが不満な人もいるかもしれない。

俺はどっちも気にならんので普通に楽しんでる。

保護棒のないマニ50で我慢する事を強いられているんだ！(集中線)

>>413
市販の透明ラベルシールでやってみた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2457.jpg
ワードのオートシェイプ→塗りつぶし→太い縦格子でいい感じだった。
ただ色は初め薄い緑でやったところ薄すぎるのでシーグリーンに変えた所まあまあ見えるようになった。
でもやはり透明シールだけに透け透けになってしまう。
室内灯をつけるとますます透けてしまうが、まあないよりはましって事で。
透けるのは夏服のブ〇だけにして欲しいですな。

…しかしシールを5mm角に切ってちまちま貼るのはうんざりだな…。
エッチングパーツの方が早いかもしれない。

マニ騒動、ちょっと前のサハE231-4600の全開しないドアを思い出すw

あのときも、試作品がおかしかったの誰も気づかず、
発売直前のイベントで誰かが気づいて騒動になって
発売延期→修正になったんだよな。

>>419
塗り分け位置が湘南色と同じ

マニに保護棒が無いって・・・。
まさかこれで非難されないと思ってたわけではあるまいな？
何やってんだ富糞。。。

今月の新車〜マロ50〜関取専用車
なんと富がいち早く製品化！

>>440
でもいいんでないかい?
やっばりあると違うよね

信頼を失うとは正にこのことだ。
こんなことにはなるとは思わないから
予約するんじゃないか。
まずいんじゃないのか？こういうの

そろそろ禾ロ田コピペをry)

>>441
ドアのエラーといえば、蟻のキハ185を思い出す
折戸のドアなのに車体と一緒に裾絞りになっているという開かずのドアｗ

>>447
禾ロ田コピペはまともな製品へのクレームw

エラーと言えば、既出だったら申し訳ないんだがE259にも設計ミスがある気がする
クハの側面窓ガラス、連結面側ドアの凸部の寸法がボディの開口部と合ってなくてガラスがちゃんと嵌まってないんだが…
さらに悪いのが、ガラスがちゃんとはまってない状態で組み立ててあるからボディのドアの部分が変形してるorz
ガラスをボディにちゃんとはめようと押し込むとボディのドア窓付近が割れて亀裂が入るしマジで最悪だわ…
俺が持ってる2両ともこうだから間違いないと思うんだが

こうなったら異教にインド王を渡してもらうしかないな・・・

>>451
過渡がオリ急出して何年経つ？

今なら過去に対応した三つ星ｵﾛﾈとかグラデーション台車65PF下関も仕様で済まされそうｗ
昔はエラーしてもフォローはしっかりしてたのに変わっちまったな

対応してくれるとしたら、印刷済み窓ガラス配布、とかになるんだろうか
担当者の首が飛ぶんだろうか
自業自得としか言いようがないが
このご時世、路頭に迷うのは気の毒ではあるので
減給くらいで納めて欲しい

>>454
そういう心配は対応が決まってからにｼﾙ

「仕様です」で一蹴

仕様と言い切ったんだから何があっても対応はせんだろう。

ファンのために些細なエラーもいちいち対応していたが、すべてに対応してたら赤字になって業務に支障
をきたすようになったので方針を変えたんじゃないかね。

だからいくら電凸して担当者出せとゴネても無駄だろう。

ポリバや下等スレはともかく富の儲スレで
文句書くとか頭おかしいんじゃないの？

実は富も過渡並みか、場合によってはそれ以上に空気読めないメーカーだろうに。

今まで言われて来た富は空気読んでる、ファン心理理解してるなんてのは妄想でしかないって
ことがよく分かったろうw　

そして保護棒自分で取り付けられるように余地を残してくれたお富様マジパネェッス！　とか
テストケースで試してるんだ、さすがお富様（笑）とかおめでたい解釈をするのが真の富信者。

誰も電凸してないのか？

まだオフィシャルに対応するしないって発表はされてねーだろーよ。電話は録音でもしない限りエビデンスにはならない。

保護棒、サードパーティー買いにいきたいが、仕事が忙しくて…
コンビニ行ったら、うまい棒があったので買ってきた
マジ旨いっす

ちょっと前に話題になった、あさまの色剥げの件はどうなったんかな？
マニもここで盛り上がるだけで終わるんだよ。

お前ら過渡のオハネフ24なんて実車にない尾灯が付いてるんだぞ。
ヨ日↓なんかもっと酷いぞ。

会社のﾐｽを隠す
↓
信用失墜
↓
商品が売れなくなる

いつぞやの◯菱自動車みたいな感じ

人は失敗するもの
↓
失敗を誠実に受け止める
↓
より高い信用を得る
↓
安心して商品を購入する(よりその会社から商品を購入する)
↓
売上増加に繋がる

つまり失敗した時の対応が一番重要

これ社会の常識でしょ

>>460
289嫁

>>463
ごく一部のレアケースだったんじゃね？
今回みたいに製品全部ってわけじゃなかったような…。
個人的にはレイアウターの糞っぷりのが酷かったかも。

とりあえず信者なんでモトレールは買うけども…

大目玉の113系はこんなんなる前に、情報室とか
更新して、試作とかしっかり見せて欲しい。

>>465
会社･社会の常識を２ちゃんで語られてもなぁ(笑)
ましてや鉄模にそれ、当てはまらないし…

ここの住人だけは、あれも違う、これも違う!!エラーエラーって叫んでも、
いい出来だ!!買ってよかった!!
ってユーザーがほとんど。実質、ここで悪評だったからといって買わないって動きにはなってない。

色が違う!!禿げる禿げると叫んでた189あさまだってメーカーは完売。市場も徐々に見かけなくなってきてるし。

富は試作品と製品が違うから信用できない
やまぐちなんて黒床下で出すのかと思って実際の製品みたら床下グレーだったし

手抜きとエラーを混同してるぞ
今回のはどうみても手抜きだし（他の荷物車ではちゃんと棒が付いてる事からこれは確定的に明らか）
自分はそれを擁護なんか出来るわけがない

今高崎旧客をDD51暖地に引かせて並べてまつ

そういえば189系あさまに続きあずさ色や183系1000･189系国鉄色は出るのか?

冨は国鉄仕様あまり好きではないみたいだからなぁ。

富に電話したら「不良品ではなくああいう仕様ですっ」て言われたって話が鉄道ブログなんかにも
出はじめたね。聞かれた人だけに回答して、HPとかで「こういう仕様です」とかいちいち発表はしないな。

そろそろ公式が対応を検討してそうだね。
一人歩きして富バッシングが進み過ぎてもって感じだし。

はげぐに、下関PFの時よりも騒動でかくなってきたりして。
流行の他社のステマが煽ってたりしてな〜。

>>411
もしワイパーの話が本当なら、何が喜ばれるか全然わかっていないっていうことだな。
HGなんか自分で工作する人に向けてるんじゃなくて、市販の量産品なのにここまでできているという製品なのに。

エラーじゃない、素材だと思えばいいんだ

HGじゃないVSEにもワイパーついてないし、保護棒とかワイパーとか設計者が自由に付けるか付けないか、
もしくは我々には分からない製造工程上の理由で決めてるんじゃ...。

VSEは発売時に叩かれ、Bトレ発売時にも（Bトレにはワイパー表現があったのでそれ以下ってw）
騒がれてたよね。

保護棒は無いくせに床板にパレット区画みたいなモールドはあるんだよなｗ

前ロットのガラスパーツはそのまま付け替えられないのか？

>>477
車内がよく見えるように保護棒を無くしてるんだな。
リアルな便器表現とかそういうのは蟻の仕事だろｗ

保護棒のない荷物車とか肉のないハンバーガーだろ？w

なぜ荷物車に保護棒が必要なのか？
今回の担当者は国鉄時代の熱い荷物捌きを知らんのかw

とりあえず買ってないやつは文句言うなと。

>>478
旧製品の窓はまだ試してないけど部品の入手性や手間考えたら爺の保護棒セル貼った方が楽だろ

次ロット保護棒つけたら、グダグダになって 自分でシャープな保護棒を付けれる初回ロットが珍重されたりしてw

とりあえず爺の保護棒セル貼ってみた場合
http://q.pic.to/13tt3

保護棒無しのマニ50で我慢しますから12系の改良再販して下され

保護棒があって便器が無いなら文句言わない。
便器があって保護棒が無いから文句言いたい。

まぁいつまでも文句言ってないで自分の物なんだから
納得できるように手を動かすわｗ
なんかオレ信者みたいじゃん

富お客様相談室へ、今回のマニの件を例に「製品化の予告されても、現物見るまで信用できない」と言ってあげました。

>>488
ユーザーの声なんか届かないよ。
絶対社内でも反対派いたはず。

年度末向け製品が多くて、他にも何か心配かも
完全新規は少ないだろうが、後の製品ほど印刷、細かいパーツは適当に・・・
あー、富さん頼んますよー

これが原因でモトとレール日本海の予約キャンセルの嵐だったらワロス

>>415 416 417
そんなになんだ。いくらくらいかね〜
オークションはやってないから結構手間が…w

発売されたら捨てアド晒しで来るかも。

>>482
いやいや、今回たまたま買わなかっただけで、
もし購入予定の製品が同様のことになったらと思うと書き込まずにはおれませんて

>>487
保護棒があって便器が無いなら文句言わない。
便器があって保護棒が無いから文句言いたい。

ほんとその通りだよな。

冨は過渡に比べていいもの作ってくるんだけど、時々信じられない反則技繰り広げてくるんだよな。

富＜モトレは初回限定で銀河の保護棒が付属します
だったら暴動ものだなw

>>482
ならば文句言いたかったら気に入らない物を買えというのか？
おまえ頭おかしいだろ
買うつもりで楽しみに待っていたマニ50がやっと発売された現物を見たらまさかの保護棒なしで
どうしても許せなくて断腸の思いで購入を断念した人は文句言ってはいけないのかよ

まあ保護棒なんて何とかできるものはともかくとして、
余計な尾灯とかつけられたら自分じゃどうしようもないし目も当てられないな。

富の50系客車は何度リニューアルしても不完全という罠
永遠の未完成品

オハフ50の逆テール点灯不可とかナメてるわ。ホントに

自慰完成品　マニ４４　税込２，６２５円　テールライト非対応
富未完成品　マニ５０　税込２，４１５円　テールライト標準装備

今回の保護棒無しマニ50が自慰完としての製品だったら評価はそこそこだったかもなｗ

しかし爺のスユニ50は保護棒モールドついとるもんなぁ。

風前の灯火

あと行き先表示窓のHゴムとか。
あの部分の色入れめんどくさいんだよなあ。

昔JAMで富担当者が、蟻はガンガン出すのは良いけど、もっと丁寧に作って欲しい
なんて言ってたけどさ。
どの口がって感じだよ。
対抗馬のいるNEXなんか情報室までやってるのに。

保護棒モールドｗｗｗ

>>497
過渡の24系ゆうづるの尾灯のことなら、確かにあれも明らかなエラーだ。
しかし、あちら側の妻面は表に出ることのない部分。
今度のマニの保護棒なしは、車両の印象が大幅に変わってしまう。
この二つを例えに使うこと自体が無意味。

JAMで富社員をみると
○○○を作ったのはお前か？！それともおまえか？！
○○○も作ったのはお前か？！それともおまえか？！　チッキしょー<(｀^´)>
という目で見てしまう最近の自分が怖い

富のホムペ、EF63の写真なのに富士急行キハ５８形etcとか書いてあって大変なことに...orz
単時間の限定、今のうちだよ

24系ゆうづる叩くなら、485系1000番台の妻面もおかしいやん

リニューアルを謳いながらデグレードとはやってくれますね。
これはモトトレールも危なそうだな。様子を見よう。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1386.html
ミャンマー譲渡発表

さっさとマザーグーストレイン出しちまいなよ富w

ミャンマーで183と仲良く頑張れよ

>>510 >>512
まさかの競演か。胸熱だな。

>>503
なんというブーメランｗ

ミャンマーで撮影は許可がいるから無理そう

ジャカルタなら許可なく撮影出来るみたいだが

今月予定の583
なんで併結が無いのにヘッドテールにスイッチがあるんだ？

室内は寝台バージョンで作ってくれないかな…

>>516
昔はヘッドライトを点灯させないで走行してることもあったし別にいいだろ

>>516
勝手に寝台組み立てたヤツだらけのあいづライナーがやりたいのか

>>516
いやデフォルトでライトスイッチが付いてる設計だからに決まってるだろ…
E233の貫通編成(T編成・1000番代)でも意味はないもののスイッチはデフォで付いてるが

>>509
モトトレールがモトトレーヌにｗ

>>520
それだったらモトとレールになる前の名前でいいだろう

>>520-521
モトトレルン？

>>516
シュプールで485系と(ry

>>522
モトトレイン

>>524
果たしてJRと利用者はモトとれたのか・・・

>>525
バイクのガソリン抜かなきゃならないとかいろいろ面倒だったらしい

｢ｶｰﾄﾚｲﾝ北海道｣は
機関車とｶﾔ21･ﾅﾛﾈ21の間にﾜｷ8000を挟まない様
入換→組成して運転してたね
(ｸﾙﾏは青函T内で｢危険物｣扱い)

そりゃそうと
ED79-50 のTNカプラーが技駅に出とる

分売パーツ情報更新

JC6328 4月 密連形TNカプラー 25-5000系クモハ運転台側

>>529の製品は分売パーツのところから転載したもの

>>529
それ何ていう0系

>>517
昔はって…現行の車両だろうよ

>>518
わくドリって寝台じゃないの?

>>519
他の583にはスイッチなんてあったか?
きたぐにとかにはなかったと思うが

スイッチなんてあって困るもんじゃないでしょ

>>532
知ったか乙

スイッチついてるよ、きたぐににも

>>532
寝台じゃなくてゴロンとだよとマジレスしてみるｗ
なんかややこしいヤツだな

583はライトスイッチついてないよ
今回からつくのかな？

>>534
知ったか乙
うちにあるきたぐにとS＆Rにはついてなかったがなぁ?

>>527
ｶｰﾄﾚｲﾝ北海道って20系で運転されてたっけ?

タンゴも延期になっちまったし
なんだかなあ

>>527
ワキ10000だけどな。
屋根の色は青いけど。

スイッチあるよ

ま、使わんけど

マークの着脱のスイッチのこと言ってるのか？
ライトスイッチがないのなんて持っていればわかることなのに

リロ&スイッチ

最新ロットの485-200、485-300、さよなら雷鳥の遮光ケースって愛称幕が外れにくい構造になってますよね。
先日発売された189系あさまも同一構造ですか？
183系たんば、まいづる、485-1000は旧構造のままでしたが。

ヘッドマーク取り替えスイッチと
兼用になってなかったっけ、583系

そういえば今週末は横浜鉄道模型フェスタで
メーカー関係者と接触できる機会があるんだよね
どなたか今回のマニ50の仕様の意図について
聴いてきてくれないかな…
自分は行けるかどうか微妙なモノで…ｽﾐﾏｾﾝ

>>545
兼用は485
583はマーク交換用のみでライトは常時点灯状態

>>545
俺はSL撮りに行くから駄目だ
あそこって松屋みたいに話せる雰囲気じゃないしなあ。
人大杉で

流れぶった切っとる

583のライトスイッチの件でもよく分かるな
買いもしないで文句ばかり垂れる奴の存在w

>>499

そんな事言ったら、
ブルトレの『 進行方向(機関車)側の愛称幕が点灯しない 』事の方が気になるけどな。

>>547
3回読み直して、牛丼屋じゃないことに気が付いたorz

北斗星82号 基本セット カニ24-501 オロハネ25-550 オロハネ25-550 オロネ25-551 スシ24-508 オハ25-551 オハネフ24-500
カニ24-501はマイクロスカート付きの姿を再現 スシ24-508はランプシェード点灯 オハネフは2段ベットシート仕様
オハネフ24-500は「北斗星」テールマーク印刷済み オハネフ25-0(増結用単品)用テールマークシール付属

増結用単品 オハネ25-0(北斗星･JR北海道仕様) オハネフ25-0(北斗星･JR北海道仕様)
2段ベットシート仕様(ラベンダー色)

リニューアルといえば進化するもので、退化はしないというのが普通の感覚だと思う。
価格大幅引き下げとかでもあれば別だが。
マニ50の保護棒は大問題になってるけど、同じ窓廻りでも、富のブルトレは、寝台のハシゴの表現もない。
しかし、これは元からなかったから特に問題になっていない。
もし、過渡の14系さくらがリニューアルと称して寝台のハシゴを無しで、価格据え置きで再登場したら、
やっぱり自分でハシゴ付ければいいんだ！　とか言うヤツは出てくるのかな？

大問題ｗ

>>550
俺はブリッジ使ってちゃんと常時点灯するようにしてる。カニも最後尾オハネフも。

公式・・・形式と写真が滅茶苦茶やん

もう相当テンパってるなw

リロードしてみ

社内で利益率を盾に我々エンドユーザーを
見下している人間がいるな。
鉄模はアニメと同じではないぞ。
他社待ち出来るからな。

マニ50とオハフ50とオハ50を買ってきました

現物はビニール袋に包まれていて確認できなかったので帰宅後見たらorz
オハ50だけか。。満足できるのは
オハフの顔も見ているうちに慣れてきたしマニは・・・直す楽しみいっぱいってところかorz
今後のバリ展でも考えて保護棒省略したのかな

とりあえず上から見ればベンチが別パーツになっているという点と側面のＨゴムがガラス側表現になって
綺麗になった・・・のがいい所かな

うん・・・ごめん・・・自分を納得させようと必死なんだ
２ヶ月ぶりに模型の新品を買ったのでorz

私的珍事
過渡、キハ35に水タンクが無い！
マイクロ、コイル鋼管。絶句
GM、都5000の目玉
富、マニ50保護棒。え〜

見えない便所を再現し見える保護棒は省略とか斬新な試みだなぁw

オハフもテール点灯面が選択不可でがっかりだし旧客で出来るのに何で退化してるのさ・・・

マニ50は見続けているとなんだか面白改造車に見えてきたな

イベント用の客車ってことにするか



orz

>>553
上2行だけ猛烈に同意
腹話術とかフジツボライトとかリニューアルじゃなくて改悪だろと
>>559
アニメもｦﾀを見下したようなクソな内容なら売れない
OVAでクソアニメ作ると次回以降が売れなくなる

今後、富の製品買うときは、予約しないで現物見てから買う事にした。

もうキハ183旭山動物園予約した俺
たぶん大丈夫だろうけど

>>566
保護棒(檻)付きで出るかもw

>>560
マニ50のバリ展というと
バーボンエクスプレス
オランダエクスプレス
マザーグーストレイン
モトトレイン(八甲田)
位しか思い出せない。

BMTNのSPが変色してた
なんで素材変えたんだかな…
583S＆Rもなんか塗装が一部はげてたし…

保護房

独房

>>569
変色っていうか粉吹きじゃない？
それよりも崩壊しやすいのが嫌だ

潮吹き

>>553
その考えには必ずしも同意出来ない。

24系25形も初代製品は床下の配管表現が細密だったのにリニューアル後は思い切り省略されてるし。
かろうじてオハネ14の床下流用してたオハネ25も一昨年のリニューアルで床下がツルツルになってしまった。
オハ35に至っては旧製品の方が似てるという事態にもなってる。

その考えでいけば現行の24系25形は滅茶苦茶床下表現が細密でなければならなくなる。リニューアル
されて失われたり退化した表現も結構あるものだよ。

リニューアルという名の省略（コスト削減）？

>>574
退化させるくらいならリニューアルしなくていいだろ

>>576
全くその通り。
全く退化するだけなら、そのまま再生産のがいいね。
まあ、別の場所が大幅に進化していて、トータルでプラスならまだ良いが、
今回のマニは屋根の進化を考えてもトータルでプラスとは思えない。
だから騒がれるんだろうね。

富だけじゃなく過渡でもそうだけどこういうのって期待してただけあって本当に残念だよね
蟻はリニュすると大して変わってないのに値段が倍近くとかになるからそもそも期待しないけど

過渡の今月の新製品発表はは大井川を除くと全部国鉄。
冨のJR偏重も少しは見習ってほしいね。

>>579
いうほど偏重ではないでしょ

どの会社も月ごとの編重はあるにしろ各社まんべんなく出していると思うが

>>579
むしろ富のJR特急型のラインアップは貧弱すぎ。
本家の鉄道玩具の方はバンバン新車出してるのにね。

>>499,>>562
点灯不可っていうのは、
テールライトが過渡のように車体モールドでレンズが入ってないってこと？
それとも基板のパターンの話？
あるいはその両方かな

>>583
レンズは入ってるけど床板が対応してない
そもそもノスビューの時に言われてた上に
今回も各所で書かれてるじゃないか。きちんと読めよ

>>548
すまん
妻面の写真は探しても出てこなかったからさ

>>582
一昔前はJR型の優等車両は、新幹線=富、在来線=過渡、の住み分けをしていたのに
過渡が富の強かった分野に怒涛のように進出をしてきていいとこなくなっちゃったからな

富は本家の分野を分家の鉄コレが侵食しているからなぁ
キハ20や63系電車のバリ展まで鉄コレだもんなぁ
103系も3000番台を皮切りに出してきそう
個人的には113系0番台の本家からの製品化にはほっとしている
あとは量産冷房も出せば良いなぁ

限定品のクハだけ修理に出したいんだけど、
コキとかの単品のケースにクハだけ入れて
模型店持込→修理に送ってもらうって流れでOKかな？

ちゃんとケース丸ごと出さないと受け付けないとか、
そもそも限定品のパーツなんてストック無いから修理対応できないYO!なんてこと無いよね・・・？

>>586

>>588
以前さよなら500系のぞみの先頭車を単独で修理に出した事があるけど
何も言われなかったしちゃんと修理されて帰って来た

>>586
そんな主観で物事を書かれても

>>588
信者サービスに電話してから送ればいい。

まずは電話しろ

人と話せない障害があるからココで聞いてるんだろ

>>588
なんで製品のケースごとじゃいけないの？
限定品を販売店経由で修理に出したことが何度もあるが
ブックケースそのまま送ってるぞ

>>588
電話して指示に従うがよろし
持込だと大分時間掛かる

>>591
主観ではなくて
普通に言われてたことだけど
昔を知らないなら黙っていたほうがいい

>>588
>>594
不具合が生じたのが1両だけなのでブックケースごと持って行くのは嵩張るから嫌という理由で
当該が別の車両の単品ケースにピッタリ収まったから当該だけ店に持参して修理出してもらったことがある
伝票には「品番●●のモハ（品番***のケース入り）」と書かれて修理に行って普通に帰ってきた

>>588
それでOKだよ
さよならセットの機関車一両を他の単品ケースに入れて修理依頼した事ある

>>569
禿げくに騒動があったんだから買ったらすぐクリアコートするだろｗｗ
だいたいあの金帯がある時点でコート吹かないとやばいと思うはず
ブルトレで被害うけてるの多いからな

>>588

空きケース全然問題無いですよ。
模型店経由だと最低１ヶ月はかかりますよ。
直接送った場合は送料かかりますが、早いです。
先月送ったら２週間で返ってきましたよ。

ちなみにさよなら雷鳥のクロの床板とライト取付、しらさぎのモハボディ取り換えして貰いました。

>>588
まら能登のモハんときはそれで大丈夫だった

過渡は、れっきとした模型メーカーだけど、
富は、本業はおもちゃメーカーだたらな。

そのくせ、お客様相談室の対応もBトレのバンダイ以下だし。

んぎのツイッターで
鉄コレは発表があったけど
富はある？

>>588
そうだ
別の車両の単品ケースを使うなら入れる車両に合う中敷を選ぶことが重要
合わないケースに無理に押し込むとボディが歪むか割れる恐れがある
>>602
子供のおもちゃ専業メーカーではないのだから
土曜･休日も信者相談センター対応しろっての

試作品何かいいのあった？

あいぽんとあいぱっど対応のカタログが少し気になった

島原鉄道キハ20タイプをワクテカしながら待ち続けている
国鉄譲渡車なら色換えとエアタンク保護板とスカート取り付けだけで再現出来るぞ！

まあ扇のタイプが塚になっている現状では製品化はあり得まい

>>607
手動かせ！

儲サービスのねえちゃんかわええな
過渡と蟻は俺が掛けた時はオッサンしか応答しないようだ

>>607
>>608

>>609
Tバック穿いてるよ!

ここで聞いて良いことなのかわからないけど
常点灯ヘッドライト（電球）って長いこと使ってると暗くなってきたりする？
先日中古で209-0京浜東北を買ったら他の手持ち車両よりえらくライトが
暗くてちょっと気になってる・・・。

常点灯対応パワーパック持ってないから常点灯時どうなるのかわからないけど

電球はだんだん暗くなる

>>612
前所有者が暴走厨なら短期間で電球はくたびれる

>>613-614
そうなのか素早い回答サンクス
基板ごと買い変えるか勉強してLEDでもつけるか・・・。

LEDやるなら大量にやらんとな
1個だけとかもったない

>>605
動物園号
ttp://blog.goo.ne.jp/komume1973/e/c5d73ecb960f3ce6775a205f92f16820

やや、真の祭は異教ではなくこちらであったか。乗り遅れたorz

マニ50はがらんどうの中身がよく見えて新鮮やね。
トイレの便器まで再現したんだ、今回のリニュの目玉はよほど内装パーツということなんだろう。
そもそも旧製品には内装パーツ自体、なかったからな。

>>608
動かしたら俺の普賢岳からミルクがでたよ

>>619
釣られてくれたかｗ

>>620
狙ったのかよw

>>604
オトナのおもちゃ専業メーカー
フライホイール搭載でなめらかな動きw

>>622
(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

異教スレを見るとあっちでも富ED75の評価は高いようだね。

富釜はいつまでたっても銀車輪ってのがマイナスかなー
別売りで買うと高く付くし異教からも同車種が出てるならそっちを選ぶ事が多いよ

電車も異教なら伸縮カプラー標準だし室内灯も1k近く価格差が有るからね
何だかんだで整備するど富は高くつくから困る

過渡65Lで運転台に重りが詰まったやつが一番フラホの効きが良くて牽引力も結構あるわ
今は過渡も富もイマイチ

>>625
ただ銀車輪でガイシ一体のおかげで過渡釜より単価は抑えられているのがメリット。
黒車輪にしてガイシ塗れば最強。ただし単価は過渡と変わりなくなるが。

分売で黒車輪出てたかね？

>>624
KATO信者？だけど、出来が良ければTOMIXの方を買いますよ。
EF81☆を3つも買ってしまった……orz...

通販と近所でハネハネフ7両買ってしもた
ロットごとの色が違う…
☆釜買ってない…orz

一部のトミックス電機に言えることだけど
中間の台車のバネが横から丸見えなのなのがなぁ
あと繊細すぎて扱いにくいプラパンタとか
精密なのは良いけどねぇ

プラパンタが扱いにくいと思ったことは一度も無い。
どんな扱いしてんだ。

>>631
あれマッキーで黒く塗れるぞ

LEDの室内照明ユニットって常点灯のとき、停止から最高速まででどれくらい明るさが変化する？

>>632
金属パンタと比べると明らかに強度が低いよ
個人ブログやらホームページでも言及されているけどね

>>633
油性マジックはやめておいた方が良いよ

んぎさんのところに出てる225-5000と丹後を見たけど
写真で見る限りではなかなかいい感じで出来てる気がするな

強度が低いったって、あれが分解したり折れたりするくらいの扱いってよほどのもんだぞ？
そんな扱いしてるなら塗装面の傷を心配するべきだ

強度が低いなら低いなりの扱いをしたらいいだけ
まぁそれでもﾊﾞﾗける蟻ﾊﾟﾝﾀとかあるけどw


漏れも基本的に金属ﾊﾟﾝﾀ派だが、まらｾｯﾄ等で見続けてると折り畳まれた時の姿勢なんかはﾌﾟﾗﾊﾟﾝﾀの方が好感が持てる

>>635
否定するなら理由書け

ステマうざい
大切に扱おうと形体崩壊するのがプラパンタ
金属パンタより細くて好きだけど

>>635
マジックを否定するなら理由書け

>>639
>>631に扱いにくいと書いた
自分以外にもブログ等でこのことに触れている人もいる

俺は別に｢プラパンタやめろ｣とか言ったつもりはないんだけど
些細な指摘もただの｢いいがかかり｣に聞こえてしまうほど
信者に傾倒してはいないから言っただけですが


>>640
そういう煽りはいらない

ID:gfnBPVPg氏
命令形はやめて欲しいです、はい。

プラのせいかシングルアームのせいか解らないが
PS35Dをきれいに「く」の形に上げるのは難しい
どうしても「L」みたいになったり
腕が「く」になってもシューが斜め上向いてたりする

>>628
何言ってんだお前
http://www.tec-station.jp/shop/ProductDetail.do?sub_genre_id=10108&pid=0687

中間台車の黒車輪がないのよね
だから儲ｻｰﾋﾞｽに頼まないと駄目

>>642
>>641で訂正したが俺は中間台車のスプリングにマジックを使っちゃいけない理由を知りたい。
否定するなら納得できる理由を書け。(プラパンタはどうでもいい)

その前に
ID:gfnBPVPg氏は命令形をやめたらいかがですか？

>>641
マギー「でっかくなっちゃった」

>>646
何言ってんだお前
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_4.htm

>>628
ボックス、一体などいろいろ出てる

>>642
理由書けないのかよ。いい加減極まりない。

635 ：名無しさん＠線路いっぱい ：sage ：2012/02/04(土) 12:01:26.95 ID:C3KZ6LXb(4)
>>633
油性マジックはやめておいた方が良いよ

理由書けよ

プラパンか
俺は過渡のパンタに交換しているよ
趣味なんだし批判している暇あれば手を動かせば大抵は解決する罠
ま、批判が趣味という人も２ちゃんには多そうですがｗ

プラパンタか
骨組みが繊細なのはいい。分解しやすいのも、扱いに気をつければなんとかなる。
だが、あの角材みたいなシューは到底許容できん。
なんで2本シューが一体化して枕木よりぶっとい角材になってるんだよ。
金属パンタだとシューの間がちゃんと抜けてるのに

一人キチガイがいるな

>>655
まったくその通りだな。

>>656
IDがﾌﾟｹﾞﾗな奴だろ

タンゴは内装表現されてるよね？

プラパンタはいらん
まあKATOのEF65用のPS22がそのままポンづけ出来るから
即交換してるからいいけどさ

わからん
プラパンタ、煽りでなく本当に
どうやったら壊すことができるのか教えて欲しいくらいだ。

新しいEF81北斗星でkatoの北斗星客車を引かせたら、機関車側のアーノルドカプラーが上に上がっちゃって、自然開放しちゃう、
みなさん何かいい手ご存知ありませんか？

カプラー交換と加工をすれば連結可能

>>662
カプラー交換すりゃいい

プラパンタ嫌いな奴はビニール袋に戻そうとして引っ掻けて壊す経験がある奴が多いだろう

>>661
シューを指先でつかんで思い切り上に引っ張れば、よほど力が無い人じゃない限りは
簡単に壊せるよ。

そんなことやって壊れやすいだの騒いでるのかよ

つか、新品なのに最初から壊れてるやつあるしなｗ

>>663-664
カプラー交換について、もう少し詳しく教えていただけないでしょうか？
もしくは、簡単にできるやり方を紹介しているサイトを教えてほしいです。
お願いばかりで、申し訳ありません。

>>669
それくらいは自分で検索しなよ
ここに来れるなら

アーノルドは共通というけど、各社で微妙に形態が違うせいで連結こそ出来るけど組み合わせによっては
解放しやすいことも多いから、そういう点では上級者向けのカプラーなのかもw

プラパンはバラけた時に直すのが手間取ったからいい印象は無いかも

>>662
釜用のTNとKATOのかもめナックルを用意

まずフレームを上下に引き抜く
下フレームの底の出っ張りを削る
かもめナックルをｶﾌﾟﾗｰ本体だけ組立てフレームに入れる
フレームを元に戻す
釜に取り付ける

こんな感じ
秋田無のブログの過去ログにやり方が乗ってる奴あるはずだから探せ

久々にまら陸開けたら機関車の車体に油が付着していたんだが、
これが中華油ってやつか？

>>671
富と過渡では高さも違うしな

>>652
市販の油性マジックですと乾燥後の色合いが不自然な具合になることから
色差しするならガンダムマーカーなり市販の塗装使うなりした方がお勧めと感じた次第です
せっかく精密に出来ているのに油性マジック特有のテカリがあるとどうも安っぽく感じてしまうモノで

プラパンタの件ですが私だけが感じているだけではないですし（TOMIX　プラパンタで検索していただくと）、
そもそもプラパンタの存在を否定したわけではないですよ
スレを汚してしまい申し訳ありませんでした

>>670
いろいろ探して試したんだけど、うまくいかなかったんです。
>>673
なんかこれならいけるかも、やってみます。ありがとう。

>>676
お前はさあ、「油性マジックはやめておいた方が良いよ 」って書いてるんだよ?
挙句の果てに理由じゃなくてお勧めとか。金属に彗星のガンダムマーカーとかバカじゃねえの。
お前中間台車のスプリングに色を塗った事ないだろ。

×彗星のガンダムマーカー
○水性のガンダムマーカー

お２人で漫才やってるけど、そんなに粘着するほど大事なことなのかね？
他の人、ほとんどマジック談義に興味持っていないように見えるけど。

>>679
通常の3倍・・・

どっかの民族みたいにやたらと噛み付く人だなぁ

>>678
私の使い方では｢アルコール系｣のガンダムマーカーでもスプリングの色ハゲはありませんが
おまけに他人に｢強制｣はしておりません

まぁバカだとか命令口調で粘着する方には、掲示板は向いていないと思うのですが

>>678
ウザイ
ちょっと自分のコメを否定されただけで、イチイチ猿みたいに顔真っ赤にしてんなよ

>>680　>>682
申し訳ありませんでした。

>>678
もうこの話題は終わったからお前も粘着やめろ、な？

なんかF藻スレでも喧嘩売ってるみたいだな＞gfnBPVPg

>>682
バケツ屋が留学生雇って荒らさせてるんでしょ
放っとけよ

なんだチャンコロか

>>677
釜のカプラー交換なんか説明書に書いてあるだろ
こんなとこで説明されないとできないのか？

>>690
坊やだからさ

>>690
富釜にカトカプ付ける方法なんて載ってたっけ？
ちょっと確認してみるわ

結局、マニ50の保護棒の件で、富担当者に横浜で詰め寄ったヤツはいたのか？

チキンばかりw

好きな保護棒入れれる楽しみがあると思えばいいじゃないかよ

>>693
どうせみんな直接言える度胸無ぇから、ここでわめいてんだよw

マニ50についてのお返事

│お問い合わせいただきました商品「ﾄﾐｯｸｽ 2511」につきまして
│確認いたしましたところ、恐れ入りますが、側窓に保護格子表現なしに
│仕様変更されておりました。
│メーカー担当者からは、省略した理由については
│後日発売になる「日本海モトトレール」に格子のないマニ50を
│使用するため、それに合わせて格子（保護棒）表現なしに
│仕様変更しました。と説明がございました。
│何卒ご理解・ご了承くださいますようお願い申し上げます。


別に保護棒くらいならいくつかの手法の心当たりとパーツストックもあるから
車番を貼る程度の手間なんだが
メーカのこの姿勢には納得がいかない

つか日本海モトトレールって保護棒無いのか？
私が見た画像には有った気がするんだが…

>>623
誰もツッコミを入れてないから

教育民だ！捕まえろ！！

保護棒付の金型を作らなかったのはまぁいいとしよう
でも保護棒の印刷ぐらい可能だったでしょ？
他の荷物車でも出来てるんだから手抜きと言われてもしょうがないね

DE10青の手すり印刷さぼりといい
最近せこい所で手を抜くようになってきたな富

>>697
「日本海モトとレール マニ50」で画像検索すると写真たくさん出てくるけど
どれも保護棒ついてるね

>>697
普通に考えてみろ！

先の文言に対し、これを承伏できないものとして、
抗議として無条件での返品と返金を求めたらどうか
購入した奴は泣き寝入りするのか？

幸か不幸か俺は今回買っていないが、別の製品で同様の事例が起きたらぞっとする

昨日、横浜のフェスで模型ができる工程をやってたけど
いつものKATOじゃなく富のだった。

ベルトコンベヤで115系が流れてたな

>>697
＞後日発売になる「日本海モトトレール」に格子のないマニ50を使用するため

せめて日本海モトトレールのマニ50の〜号車が保護棒が無いのを表現するため
とかだったら文章の意味も分かるんだけど意味がさっぱりわからない

荷物列車の最後尾にしようと買ったがしばらくは尾灯、保護棒のついた
マニ36，60が殿だな　マニ50は過渡に期待する
モトトレールも迷ったけど予約しなくてよかった

そもそも>>697の内容の信憑性はどうなんだ？
おかしなヤツが脳内お客様センターに問い合わせたんｚ

オハネフ24-500のかっこよさは異常

>>697
とってつけたような言い訳だな
もう自分でつけたから別にいいけど

信じない訳ではないけど>>697が書いてる話はなんかガセ臭いな
そもそも近年の保護棒表現はモールドじゃなくて印刷なんだから、「印刷するかしないか」だけじゃん
最初は印刷するつもりが、あとで調べたら「構造上印刷出来ないことが分かった」みたいな話なら分かるけど
もちろん出来るか出来ないか精査せずアイデアだけ出して、その案を公式発表とかまずいけどさ...

＞後日発売になる「日本海モトトレール」に格子のないマニ50

そんなの居たのか？

普通に考えても格子なしはないだろw
バイクという高価なものを載せる荷物車だぜ？
格子なしがあるとすれば車番はいくつだ？

>>711
マニ50 5002
ttp://server04.joeswebhosting.net/~ta3030/cgi/joyful/img/3013.jpg

http://hissi.org/read.php/gage/20120204/QzNLWjZMWGI.html

>>712
もしもしから見ても格子がある様に見えるが・・・


端だけ残ってるとかか？

>>712
普通に格子ありに見えるが・・・・

>>712
保護棒あるじゃん

そもそも通常のマニ50とモトトレールの5000番台は窓ガラスパーツ共用できないし

素直にゴメンナサイして爺から保護棒セルわけてもらって問い合わせ来たら送る対応くらいしたらいいのにね

保護棒の本数違うｴﾗｰだとか、太さが違うってｸﾚｰﾑ恐れて無くしてたりして。

>>703-704
夢空間を塗装してるシーンとかもやってた。てか組立や検品、ケースに入れる時も素手でやってるんだね。
「製品に指紋ベッタリだった...検品厨め」とか言う人いるけど、そのときに付いた可能性も高いな...。

>>697
なんですぐバレるような嘘をつくかな...

>>718
それ言い出したらキリがないなw

最近のトミーは危ない傾向に行ってるな…
不具合でも発生するないなや何事もなかったように仕様ですから…と終わらせるつもりだな。これから発売になる日本海や過去にトラブった583も危ないな…
ところで皆さんは583買うの？床下がグレーと貫通扉が変わった以外普通の583セットとあまり変わらないんじゃないの？
こんど発売になる東日本編成は既存の583セットを改造して作れると思うんだか

>>722
改造すれば作れるって…
その仕様が欲しい人は製品化されるものをｽﾙｰして標準品を改造などと回りくどいことはしないでしょ｡
俺は昔の12連やら13連のゆうづるはくつる辺り組みたいから再生産待ちだけどね｡
てか､富の583は滅多なとこには在庫ないでしょ｡

>>722
要らなきゃ買わなきゃいいだけやん

>>722
あんまり縁もゆかりもない関西人だが俺は買う
はげぐにとボッテリ仕様の色欠けシュプールは持ってるが
原色はきたぐにしか乗ったことなくて思い入れが無かった
模型では原色を持ってなかったし6両というのも買いやすいので去年予約してた
最近予約で買ったマニ50でもだまされた感はあるし
あとは「はげぐに」や「はげま」の悪夢が無いことを願う

モトトレールで元取れると思ったのかな？

>>725
そのうち甲子園臨で行かないかなあ？

販売開始：2012年春予定
●『TOMIX GUIDE for i』　価格未定

『TOMIX GUIDE』が！
一冊丸ごと！
iPhone/iPadに！！
『TOMIX GUIDE for i』この春、アプリで販売決定！！
しおり機能や検索機能など、デジタルならではの便利さ！TOMIXファン必携です。

いくらになるかが気になるな。

そう言えば樫カヤって保護棒無かったっけ？
また印刷忘れ？

>>726
残念だけどそれだけじゃMOTOトレンだろうから
バリエーション展開がありそうだ

>>722
床下グレーの583ってモハユニットの床下が後期型だから超高騰してる前回品の増結セット(T)が必要だとかいうのなかったっけ
その車種を用意すんのが大変ってのもあるし、あのクソ剥がれ易い床下・台車のプラに塗装すんのも並大抵じゃねーぞ？
台車は455のグレー成型品があると言っても安くはないし必要数揃えられるかどうかもわからん
改造の手間いらずでしかもおまけであいづのヘッドマークも付くとなりゃ欲しいやつは買わない手はないと思うがな

>>692
>>662は富の81で過渡の北斗星をアーノルドの自然開放なしに引かせたいと言っているだけで
富釜にカトカプ付ける方法なんか聞いていないが。
カプラー交換って言ってるだけでどっちにするとも言ってない。

富のTNに過渡のナックルを削って加工すればいいのはググれば出てくるはずだし
カプラー交換の方法は説明書に載ってるだろ。
もうひとつのやり方として>>673が出てくるだけで、それだってググれば出るはず。

>>692は何を見たんだ？

>>732
まあまあ何を必死になってるのか知らないが落ち着け

>>733
結論は最後の一文

>>728
横浜で富の人に聞いたけど、本カタログよりは下げるとか
（製本コストがカットできるため）

パーツカタログは「要望があれば・・・」とのことらしい

>>735
電子版カタログだと、1ライセンスで閲覧できるビューアは一機に限られるのか？
PCでは？

>>735
500円くらいか？
たかが電子カタログに1000円とか高額なアプリはあり得ないし

編集段階のものをpdfにできるでしょ…たぶん
ほとんどが前年度からの記事なんだから
￥500したらまず誰も入れないよ
￥250でどうかなって感じ?

CDでpdf入れときゃいいんじゃない？

>>729
そもそも富製品のカニには無い

>>736
アプリはiPhone/iPad共通にするとのことだったから
1回DLすれば各iOSデバイスで共用出来ると見ていいだろう
現時点でキロポストの配信くらいはプランにあるらしい

パーツカタログ配信とか
折角の電子カタログなら動画埋め込んだりテックステーションにリンクしてくれとか
モデルワールドのiTunes Store配信とか
色々要望しといたが
どこまでやってくれることやら

>>735-738
ベーシックセット各種を買うとおまけで付いてくるようになるかも

>>729
カヤ27は保護棒撤去してある
ggrks

>>739
カヤ27は無くて正解でした

しかし、日本海もカニは要注意だな・・・って直す気0だろうが

需要あるかわからんがカニ荷物室の中身置いときまつね
http://o.pic.to/59a5t
カニ24 23です

新しいEF８１北斗星とkato北斗星の連結の件、解決しました。
色々なサイトを見て、katoカプラーに穴をあければ連結できるらしいのは、判っていたのですが、
katoナックルでも可能なのか判らなかったのですが、ここの皆さんの真剣さを見て、挑戦してみました。
ありがとうございました。

しかし富信者には自立してない奴が多いな。
富への批判＝自分への批判と考えてしまう奴。
あっ、社員だったら別だけど。

>>740
キロポストも配信するのかー
通販じゃこれだけで注文するのは送料がもったいなくていつからか買ってないんだが
安く配信してくれるならありがたい

キロポスト、20年くらい前は100円だったっけ？

>>746
自立って言葉はそうゆう時に普通は使わないから
早く学校出て自立しなﾎﾞｰﾔ

俺のチンコも自立しそうです

うるせーよ奇形児
早く死ね

試作品の225見る限り233と同じく粒子の荒い銀になりそうだな

E233-2500の方がよかった

>>751は心が奇形。

>>751は顔が奇形。

スーパーはつかりの悪口はそこまでだ！

フェスタの悪口も(ry

>>751はチンコが包茎

>>751はインポテンツ

束の583系は既に廃車になった方の秋田車を製品化してほしかった。金型作んないとダメだから無理な要望・・・

秋田車は縦スジがないらなぁ。

>>761
洗面所窓も埋まってたし

なんでワレメ無くすかなぁ

103系セットにJRマーク入ってたっけ


それはさておき
元仙台車(現秋田車)って今年も甲子園臨に使われるだろうか

秋田の583→ﾒｺｽｼﾞ無し→ｶﾄｰのｷﾊ35(改良)w

>>764
西のATS-P(ｱｰﾊﾞﾝ地区)と東のATS-P･PSの仕組みの違いで、昨年途中から東の車両が西に入れなくなったんじゃなかったっけ？
北陸本線なら、敦賀までは入れても、その先拠点P区間にはﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ…う〜ん勘違いか思い違いだったらスマソ！

元祖のPってｱﾚだよな?
紀勢線のｸﾊ111(赤帯の内でも特にﾎﾞﾛい6両!)に取り付けられていた…
その次が下関のEF66で
運転線路の選別と連動していた…とか

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>766
運転記録装置とかいう奴の有無の問題じゃなかった?

583系早くあぼーんしてくんねーかな

シネシネ君は何ﾌｧﾋﾞよってんの？
脳味噌が奇形野郎なのかなｗ

これは運営に通報ものだな

通報よろ

いちいち反応すんなよ

223-0と223-1000マジで出してくれ。

225系の試作品を見たところ、印象把握はKATOのより上だと個人的には思う
225系はTOMIXで揃えようかと思うが、併結相手のKATO製223系との色味の兼ね合いが・・・・

横浜で見てきたけど、225なかなか良かったよ
併結考えなければ充分ありかと

異教の225系は前面種別表示窓が若干大きかったり、
非常扉の手すりモールドが何故か省略されてたりで正直言って似てない
俺は高くても似てるほうが欲しい

225系は関東でのたたき売りに期待
みんなよくあんな試作品画像だけで判断できるな
最近よくやらかしてるから現物見ないと怖いわ

>>789
関西のテンバイヤーが出張して買い漁りますのでご安心をｗ

ID:/TXhfJ+Q こいつ!憎しみの強さ文面に表れとるな！…何がこうさせるんや？
危険やな…非常に危険な人間や！近いうちに極悪非道な犯罪を犯す事間違いない。正義感ある皆さん早く手を打たんと手遅れになるぞよ。

え？　間違い探しじゃなかったの!?　一生懸命みたのに

>>ID:/TXhfJ+Q



死ぬなよ・・・

225系は実車が酷い
顔が気持ち悪くて窓割が一部座席と合わない
顔は踏切事故への対策か何か知らんが構造の都合で仕方ないとしても
窓割が221･223系から退化しておかしいのはどういうことだ
模型のリニューアル品と同じように実車も新型が出ると今まで出来ていたところが退化するのか

ニコニコ会議ブルトレ貸切やるって

225系の窓配置は斬新（では無いのかも知れぬ）で面白いじゃないか。
223系とは違う味があって良いよ。
座席とあいまった部分はどうにかならんかったのかと？

自分は異教派だが。

富の２２５は８、６連と４連の妻面作り分けるの？

基本Bが異なります　川

因みに、
225系の事を「ブサイク」呼んどります。

富って伸縮カプラ標準じゃないのがなぁ・・・
TN入れると異教より高く付くし室内灯も1k以上高いし・・・

とりあえず買うなら異教かなぁ
富は富の得意なものだしてればいいよ

自分は異教派だが(ｷﾘｯ
聞いてねぇよボケ

KTR8000、室内再現してんだ。

KTR8000は予約するときの値段見て
キハ187みたいな安物グレードだと思ってたが意外だったね
どこで手を抜いて安くしてるのか気になる
発送されるまでわからんし賭けみたいなもんだな

>>788
富の225系は前面種別表示窓もサイズ通りで非常扉の手すりモールドも
きちんとついていて過渡より似てるの？

>>803
試作品だと床下はMT共用っぽい気がする

おい、おまいら知ってるか？

193系（クリーニングカー）はC103もクリアするんだぞ。

クリーニングカーとして無敵なんだぞ！

さらにマルチレールクリーニングカーを間に挟めば、最強なんだぞ！

おまいら持ってないだろうぉ 193系〜

>>805
それでいつまでもステンレスの古レール磨いてろw

ドクターイエローの台車をN７００みたいに集電システムに
変えたい場合
台車のしゃばんがどれか分かる人いますかね？

>>807
923の台車はTDT204とTTR8001でまだ分売されてないよ
こだわらないならWDT205でいいだろうけど

>>804
公式で新集電台車と謳っている以上、T専用の床板を作っている…と信じたい。

当然、完成品の床板は黒色になっているものと期待。

>>804
んｇとこの試作見る限り、MT共用かと思ってた…。
あくまで試作ってことで>>809と同じく信じたいところ。

>>805
アホか！！　
１９３系、あんな欠陥商品。
もう再販もされないし、市場にもない。それだけ、不評なんだよ。
ただレールを傷つけるだけの代物なのに、「マンセー！！」か・・・
全くメデタイ奴やなーー。　

>>811
いや193系自体はまだまだ売る予定なんだが…。
レールクリーニング機構をはずすってだけで…。

♪ガ〜リガ〜リｋ(ry

さよなら300系製品化するかな？？
実車のラッピング自体はあんまり似合わんけど。。。

485系のさよなら雷鳥とか遮光ｹｰｽの構造変わったよね。
変わってから愛称幕がしっかり固定されて使いやすい。
分売してほしくないですか？

>>811
> レールクリーニング機構をはずすってだけで…。
左様。まだ売る気
この際近年の製品と同等のリニューアルして欲しい

どっちかつーと443やキヤ191の方が好み

>>800
中間車同士の連結面は取扱い容易で転覆する時ちゃんと連結が外れるアーノルドカプラーが好都合

転覆することってめったにないなあ

めったにないだけで全くないわけではない。

TN化したりして手を入れた虎の子な車両がロンした時のショックは異常

193系クリーニングカーってヤスリをレールに掛けてるんだろ？
レールに傷入れたらスパークを誘発して走行が悪くなるからクリーニングカーというのは可笑しい。

一時期限定であった、クモヤ443は現行仕様で製品化を願うな

ただ、HG仕様は勘弁
買いづらくなるから…

>>821
あれは過渡における

>>821
あれは過渡における扇的な製品だったな

>>821
なんか蕨方面から膝を叩く音が聞こえて来そうな…
ただ富も試験車好きだからなぁ

U@techきぼ

今のクリーニングカーにも乾式ディスク(早い話が紙やすり)もあるけどな
張り替えディスクセットに付いてるけど使わないから余って仕方がない

クモヤ193は痺れを切らして改造中だから今さらリニュは困るぜ
動力はフラホ付きに交換、パンタも最近のに交換、ベンチレータは別パーツ化
など出来ることは全てやる予定だ

>>827
成程、リニュフラグをせっせと立てていらっしゃるんですね、わかります。

荷物室付オハネフ25-300きたな

>>826
交換用ディスクを湿式だけでも売ってれば良いのだが
ヤスリが余ってどんどん貯まるのを危惧して掃除機しか使ってない
今はレールの拭き掃除は手作業で十分と感じるようになった

んぎさんとこより

2012年5月予定
新製品
●92846　東武100系スペーシア（雅カラー）セット　19,740円
再生産
●2752　コキ107（コンテナ付）　1,890円
●2753　コキ107（コンテナなし）　1,050円
●92135　コキ102・103（コンテナなし）4両セット　3,990円
●92348　E233-1000系（京浜東北線）基本3両セット　10,290円
●92349　E233-1000系（京浜東北線）増結3両セットI　7,350円
●92350　E233-1000系（京浜東北線）増結4両セットII　8,925円
●92369　E231-1000系（東海道線）基本A3両セット　10,395円
●92370　E231-1000系（東海道線）基本B5両セット　15,960円
●92371　E231-1000系（東海道線）増結A3両セット　7,350円
●92372　E231-1000系増結B2両セット　3,990円
●8924　サハE231-1000　1,785円

2012年6月予定
新製品
●92847　東武100系スペーシア（オレンジカラー）セット　19,740円
●9130　EF64 1000（前期型）　6,930円
●9131　EF64 1000（JR貨物更新車・広島工場色）　7,140円
●92832　24系25形（あさかぜ・JR西日本仕様）セット　15,540円
再生産
●8534　オハネフ25-100（銀帯）　2,625円
●8535　オハネ25-100（銀帯）　1,680円
●2163　EF66（後期型・ひさし付）　6,615円
●2165　EF66（後期型・ひさし付・特急牽引機）　6,615円

2012年7月予定
新製品
●92848　東武100系スペーシア（粋カラー）セット　19,740円

2012年8月予定
再生産
●92783　東武100系スペーシア6両　19,110円

EF64-1000前期は夜間連結作業灯がついた後の姿か･･･。

>>829
ついに通常品として製品化ですね。
寝台シートも再現されるでしょうからさよならあさかぜの内装と交換しよっかなぁ。
寝台シートの成型色は青で再現されますかね？

>>833
実車の時期(Hゴム：グレー)から考えてシートは青の可能性が高いと見る
もし違っても責任は負わないのでそのつもりで

8月再生産のスペーシアは魔改造前の東武バスみたいな色した奴か
今回で最後にならなければ良いが・・・

>>830
クリーニングカー買ったが余りレール表面キレイにならないんだな・・・

車両ケースの中抜きにクリーナーつけてゴシゴシ最強

とりあえずコキと64・66とブルトレくらいだな
やっと一息つける

今月発売の新製品の発売日はまだか･･･

毎年恒例(？)のコキ再生産、キタ！
海コン用にコキ107は今度こそまとまって確保だ！

64 1000の広島更新機は嬉しいけど、
更新前の岡山区所属機(製品としては後期型になる？)が欲しいのでとりあえずパス…

>>830
俺はクリーニングカー使ってたことは湿式のディスクに付いてるのと似たような布使ってディスク張り替えてたわ

>>836
それ1度やったけどボロボロになっちゃってダメだったわ…
しかもレールと接する所だけ削れて段々冂_冂_冂←みたいな形になって、
レールの間の道床に当たって使いづらくなるんだよなぁ

>>832
そんなん最初の3年間だけだったんだから作業灯有りで当然だろう。

>>840
センターラインプロダクツのクリーニングカーが良いと聞く
同様の構造のはマッハとか両手とかも出してたし自作もできそう

どっちにしろ基本的にひどい汚れは手で拭くもの
クリーニングカーは運転の合間に頻繁に走らせて汚れがたまるのを防ぐもの

>>835
実車に合わせた新仕様が出た場合、
それ以前の旧仕様が出る事は基本的にはないはず。
(例えば209系の6ドアなし仕様や、窓改造前仕様が二度と出ないのと同じ様に)
だからこれが最後の再生産だと思った方がいいかも。
ただ今後、スペーシアを再生産する時に毎度3色出すのかは疑問だが…。

そういや今度のコキ107の再生産、19Gにエコレールマーク付くんだろうか？
コキ107自体はもう要らないけどマーク付き19Dになるんだったら買ってしまうかも…

>>844
さ・い・せ・い・さ・ん。

>>834
やはり青シートが濃厚ですね。
以前発売のさよならあさかぜもやはりシート再現するなら青シートですか？
ちなみにさよなら出雲はB寝台全部オレンジシートに交換しちゃいました。
これって実車に合ってますか？？確かあさかぜの東日本車と共通運用だった気がしたので。

つ下関あさかぜは酉車

7月にQ新幹線とか113-0なんだろから

>>846
ちっとは自分で調べろや。

スハ25もタイに行ったんだよなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=i7eHv8lPCUU
リサイクルの模様

そう言えばキロポスト今買ってきた
マニ50が笑える
あれ、裏から三角刀でスジ彫りしたらどうだろ

今更だが
400系とか改軌在来線直通用の新幹線車両って1/150だよな？
1/160なら純新幹線車より小さいはずが、でかくて萎える

>>852
400系とE3は1/160のはず…
車高はE2、E5よりもE3の方が高いのは実車も同じ。
E4と比べても400、E3の方がデカイっていうならオカシイが…

>>852
和田さん乙

あさかぜ牽引するEF66の足回りって灰色だよな？

>>855 再現したいのは何時のあさかぜだ？
まさか博多あさかぜなんて言わないよな？

>>855
灰色台車は酉あさかぜでも晩年。

予約を始める前に試作品の写真をみたい

>>846を始めこだわりたいのはいいがもう少し調べろよ

>>852
まずは人生の自分の先入観を疑え

ちなみに製品のベット、知る限りでは今のところ
オホーツク：グレー
北斗星(北)･北斗星混成(北)：ラベンダー
北陸･北斗星仕様(東)･北斗星混成(東)：薄茶
金帯あさかぜ：赤茶
あかつき：薄緑
なはハネフ：濃灰・ハネ：オレンジ
24形オロネ：グレー

銀河が若葉色、うちにあるオロネ24は青もあるな。これ何のだったかな。

花柄のクリーニングカー萌えｗｗｗ

>>849>>859
一応調べてはいたんですが。↓
http://www.eonet.ne.jp/~hito4/izumo_room.html
これをみる限り結構明るいオレンジかなという印象です。
今までのＴＯＭＩＸ寝台客車でオレンジで再現されて製品化されたのありましたっけ？？
近いので再現するなら92793のあさかぜかな？イメージなんですがどうです？

>>864
前から思っていたがコテハン具合といい
いい加減にウザイわ。勝手にしろよカス

現行のクリーニングカーって何種類あんの？

寝台にシーツ敷いて毛布かけて寝るの知らないやつがいるのか？

>>866
基本的に1種類で色違いってだけだが？
まさかカラバリ聞いてんのか？

どっかのOEMなのに何周年ってアイテムになってるし...

>>864
まら富士ぶさを５セットほど買って下さいwww

>>864
だったら自分で塗るなりなんなりしろや

ここまで583仙台車のレポなし。
誰か買った人いないんか？

↑すまん今日だった orz

>>871
今引き取ってきたよ
帰ったら臨時幕に速攻変える予定｡ゆくゆくは有明幕に｡

>>867
ゴロンとシートしか乗ったことないんだろｗ

>>871
昨日既に買ってたけど、スレの流れ的にそういう感じではなかったからな・・・

583仙台車って関西きたことないの？
廃車された秋田車はよく来てたけど。

>583
明後日引き取るわ

583系のイラストマーク
ネットで検索かけても在庫が見当たらない。富本部にも無いし。

今回の仙台車には本来いらないものだけど、模型的な楽しみのために再生産して欲しかったな

金字幕もないところが多い。
去年485と同時に再生産したら大量に余ったから自重したのかな

>>876

よく甲子園臨でいってるはず（秋田時代か？？？）

なあなあ？蟻のマニ50に負けてしまうん？

　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ｽﾝﾅｯﾃ　　 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　） ｲｯﾃﾝﾀﾞﾛ
　　 （　´Д｀） ｸｿﾚｽ　　　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
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　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; 　／　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼
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　〈 　く　　　　　/　/　　　 ﾟ ;:ﾟ.｡゜:；ﾟ;ﾟ.｡.:`；:;.:.｡ ＼ ＼　 　 /　/
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　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　ﾟ.;ﾟヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ（_,ノ　　　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　 　;:ヽ（>>1）ノ:ﾟ.;.:;

>>878
みちのくとかひばりとかはつかりは要るんじゃね？

>>879
今は機器の関係で敦賀より先入れなくなったような

>>878
前に再販したときに買えばよかったろ
本来いらないとか485で余ったから自重したとおもうなら
出るわけ無いよな。

俺も583N1.N2編成予約済だが、製品情報にトレインマーク『あいづ』装着済『わくわくドリーム』付属の予定と有ったが、ちゃんとわくわくドリームのマーク入っているんだろうか？最近のマニ50の保護棒の表現無しやら、現物を見るまで信用出来んからな…

来年カシオペアお陀仏、樫釜身請けで、
手摺一体510入りなんぞ、ふざけたセットにしやがったのかい
JT6両化後でも期待するか

>>886
日本語でおK?

マニ50()

583仙台車を買う人が一番欲しがってるHMは何よりも「臨時」ではないだろうか。

>>889
きたぐに買えば臨時入ってるよ

>>890
それはわかるが、そのためだけにきたぐには買えんよ。

仙台車専用のHMセット出してくんないかな。
臨時・団体・ゲレンデ蔵王・ムーンライト・白虎とか。

>>891
ペンギンで出してたのストックしとかないのが悪い

>>891
恐らく信者サービスに言えば買える。
きたぐにセットのヘッドマークパーツ一式くださいと伝えれば買えると思う。

以前限定品で出たシュプール幕を信者サービスで取り寄せたことがある。
シュプール妙高赤倉だったかな。

>>893
信者サービスで買えるのは知らなかった。
いいことを知った。ありがとう。

信者サービスは傷モノの交換ぐらいにしか使ったことないな。

>>894
以前ダメもとで電話したら普通に譲ってくれた。

幕なしの状態の蛍光灯剥き出しを再現出来るステッカーとかないかな。

ペーパーで印刷剥がして筋彫りが良いかと

>>885
一時期ヘッドマークは『「あいづ」装備済み・付属は「臨時」に変更』って案内出た気が…

>>887
富から廉価版の手すり一体EF510の入ったカシオペアセットが出るのかは知らないが
新幹線開業前に廃止になるのは間違いないだろうし
その後6両のジョイフルトレインになるのも想像できなくはない

>>886
増結セットにEF510の手摺ランナーが付くことになってる

>>898
読みがESPだなー

>>899
それは知ってる
しかし釜正面にメクラ穴彫れないし
まさか裏からドリルというわけにもいくまいし
ということは治具が付いてくるのか？

治具付きなら赤後藤3両セットにも使い回せるか

>>898
あんたが言ってることも意味わかんね…

>>899
いや確かに一番最初の案内はそうだったけど、その後の案内で全部その記述は無くなってるし
貨物の方は現に一体成形で出たから多分手すりは付かないんじゃないかと思う
俺は後藤のカシオペア色は買ってなかったからセット化されてちょうどいいやと思ってたんだが、マジで一体成形にされると困るorz

西落合のように実店舗で補修・改造パーツ展開してくれるといいのだが。

立石が希望だが、西落合なみの施設を開設するのなら栃木みぶまで通うぜ。

>>903
実店舗なんて儲からんだろ
てか問屋流通してるし通販もあるんだから過渡よりよっぽどいいだろ

品番2427のキハ28 2300っていつごろの製品かわかる人いますか？

>>903
テックステーションも出来たし最近は分売パーツも以前よりかなり積極的にいろいろ出してくれるようになってきてるから俺は今のままでも十分かな
しかし分売設定がないパーツを買うのは依然として結構大変でコストが掛かるからそういうのを出してくれるって言うなら嬉しいが

なあなあ？なんで富はすぐ手抜いてしまうん？

>>905
10年くらい前のだったかと

>>908
残念、20年前だ。
1992年。

すまん、92年じゃないっぽい。失礼。
でも90年代なのは確かだ。

>>908-909
ありがとうございます

209系初回品より古かったとは…

パノラミック車と同じ乗務員扉の初回ロット品は95年だったか

>>895

よし、信者サービスに聞いてみる
おれ485_200にしらさぎのHM付けるんだ…

>>901
増結Aに入ってる治具がそれのはず。

>>902
一応今も公式では増結Aの付属品に書かれてる。
● ＥＦ５１０ 手すりランナー ×１
● アンテナランナー ×１
● スロネフ アーノルドカプラー ×１
● 治具 ×１

ちなみに一体成形はんぎ氏のとこも公式もきっちり書かれてるんであきらめろ、としか。

583系N1N2セット買ってきたが、なぜか常磐無線アンテナ（だったかな？）の取り付け位置や
取り付け方法が書いてないので注意。
パーツは付属してるのに「本製品では使用しません」とか変なこと書いてある。
あっ、あとクハネ583-17の無線アンテナの位置付属のジグで穴開けると（8は問題なし）
約1mmほどだが後ろに付いてしまうんで、特定番号の形態にこだわりたいって人は注意。
自分も穴あけてから気づいて只今orz中

>>915
8も17も金型は同じはず。
8がよくて17がだめということはないのでは？

それとも実車のアンテナ位置が違うとか？

そう書いてあると思うが。

>>915
解決した。確かに位置がほんのわずかに違うわ。

でもこの程度は誤差の範囲じゃないか？

連投失礼。

>>915
嘆くことはない。
ttp://www.ku-ma.net/railroad/H230528/index.php
平成19年仕様なら全く問題ない。
点検蓋(？）の表記の色が違うが、製品はそこまで再現はされてないよな？

>>898
そういうことはチラシの裏にでも書いてなさい

最近たぬき見ないけど、遂に精神病棟に隔離されたの？

召還するなよ
せっかく平和なのに

583系店によっては3月の所もあるな

ついにあさかぜの鎮火に走ったな…今更売れるとは思えないが。
あんな値段ついてるからって、すぐ便乗しようとする魂胆が理解できんな。
限定なら限定らしく、異教みたくスパッとなくせばいいのに。
６３の茶、どうせ２４，２５号機も出すんだろ…

>>915
本の写真で見ると17には何かアンテナ？ついてたけど8にはついてるのですか？
ベンチレーターで見えない

>>915
常磐無線アンテナはもう外してるから使いませんで正解では
あれ国鉄時代の代物でしょ

>>921
呼んだ？

>>919
お前さんそもそも常磐無線アンテナがどんなモノなのか知ってるのか？
そこに写ってる写ってないも判ってないようじゃ、たぶん…w

だいたい、その画像も撮影位置(立ち位置)が違うし。
レンズの焦点距離によっても異なるけど、描写時の歪みを考慮してない時点でもう既にアレだろ。
他にも静電アンテナと煙管の位置関係なんかも変わってるよってなことにもなるしなw

通販の583系N1N2とマニ50届いた
クハネの屋根の車端部が車体から離れててめくれあがってて焦ったが
押し込んだら治った、検品とか富はきちんとして出荷してるのか？
マニは・・・保護棒無いとかどうすんだこれ面倒なモン予約しちまったなぁ
つーかモトトレインも予約してるんだが保護棒無とかじゃねーだろーな
仕様変更する場合がありますどころじゃねえだろ
さすがにモトトレインでは保護棒無はエラーだろ

1週間と数日ほどで新製品の説明会か

また何かしらかの発表があるんだろうな
発表→225系の行き先決定だろうけど

>>929
この間のんぎの写真だとモトトレインのマニも保護棒無いようなきがする…

>>928
対象物が写ってない写真出してきて慰めてるんだから…笑うしかないなwww

それにしても、常磐無線アンテナ本体がよくこの時代まで残ったもんだ
外すとかえって車体を腐食させてしまうとかあったのかな？

583N1N2の「常磐無線アンテナらしき」と書いたのはこれ。
（2つのクーラーに挟まれてベンチレーターの左側の丸いやつ。恥ずかしながら正式な名称がワカラン）
2両のクハネどちらも同じ所にある。1両に2つ。セットの説明書だとFパーツで5個付属してるが
説明書には使う必要がないとあったんで。
ttp://blog-imgs-31.fc2.com/u/w/a/uwagoto2/583_3.jpg
ttp://blog-imgs-31.fc2.com/u/w/a/uwagoto2/583_4.jpg

連レスすまんが、8と17で微妙に取り付け位置が違うと書いたのは、常磐無線でなくて
運転室上にある無線アンテナのことね。なので>>919の写真でおk。
ほんとに微妙な違いだったんで、おらスルーしとくぞ！

ジェイ・トレイン44の583秋田のサイド写真見たのだけども8が見えない

どっかに実車の屋上撮った写真あったから帰ったら見てみるか

モトトレは初回限定で銀河のパーツが付いてくるんだろw

>>937
で、初回生産でそのまま終了と

>>937
爺の窓セルでもいいからつけて欲しい
天地寸法ほぼドンピシャだし手頃

MOTOトレインとモトとレールごっちゃにしてるそこのｵﾀﾝｺﾅｽ
そんなんだったらお前ら保護棒なんかあってもなくても一緒だろうがよ
プラ車輪のド初期ロットでも走らせてろ

モト冬樹

でも本当にこれからのマニ50は保護棒無しバージョンで
再生産を繰り返す気なのだろうか
あっさりエラーでしたと言って爺のパーツでももらって配布すれば
クレームをチャンスに変えられたのに
50系客車共々2012年の最新バージョンが一番ダメとか笑えない
とりあえず富の関係者さん保護棒無しにした意図を
火病ってないで書き込んでよ

まさかだけどさ
銀河のパーツを売る為に富と結託して保護棒無しにしたとかは無いよな？
カニも無いしマニ50にも無いしさ

保護棒のセルでも入れとけば問題にならなかったものを・・・
銀河のパーツがどこでも手に入ると思ったら大間違いなんやで！

>>944
レボファクとかタヴァサもあるでよ。

>>944
通販が使えないってことは国外に住んでるのか？

離島かもよｗ

それでも大人気でほぼ瞬殺な件　>マニ50
買い足そうと思ったが店頭では見ないな。
ヘンな印刷保護棒入れられるより、自分でいかようにもできるこの仕様の方が俺的にはいい。
クレームで次回生産から保護棒入りになって、無しが中古やオクに格安で溢れるのを夢見てるよ。

旧製品でおなかいっぱいです。

950だったら携帯からあとでスレたて宣言するかorz

950

踏み逃げするなよっっｗ