[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part250[ｪｪｪｪｪ]

http://www.katomodels.com/

過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）

ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part249[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325417794/1-100
・スレ建ては原則、950を過ぎてから行ってください。
・950を踏んだ人は重複防止のため「何かしらの宣言」を15分以内に行ってください。
・950の人が規制などでスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、
これを受けて代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
・故意／過失を問わず、15分以内の宣言がない場合はみなし譲渡として代理宣言のうえ、
スレ建てを執行してください。
→スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコはしない事。
・スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内であっても ※ 宣言を行わずに ※
建てられたスレは荒らしスレとみなし、建った順番やテンプレが揃っていても無効となります。
→早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を認めてやった事になり、
さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。
・スレ建て人が新スレにテンプレ後半(つまりこれ)をカキコするまで、他の人は新スレにカキコをしない事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、【次スレが建ってから】。
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。

【各儲注意：ご協力ください】
･ｷﾁｶﾞｲタヌキ◆hOhmBKGVgE及び江東区 ◆M5/8/5dKZM は当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

>>1
華麗なるスレたて乙です

>>1乙
なんたるドラマチックなw
999でギリギリセーフ

あほくさw
糞タヌキは西屑と同じ末期症状だよ(笑)
そろそろ鉄模板も変わる時かな。

いちおつ

>>１
ｽﾚ立てありがとさん！

埋め荒らしのおかげてｷﾎﾞﾝﾇ祭ができなかったが、早漏part250が二つもあるから、そっちで存分にｷﾎﾞﾝﾇするか

1乙
ありがとう！

>>1乙

↓ちゅーことで、ここが本スレってことで以下ヨロ

>>1乙。
今回は特に乙。

>>1非常に乙

今度ホビセンで発売されるクリーニングパッドってなんか良さげだね。
今まで富のクリーニングカー使用していたが、重くてレイアウトの勾配なかなか登らんし。
使ってみるかな。

>>1乙華麗
なんとか本スレ継続ですな

>>1乙

夜中に荒らしが出たのか？
昼間のはアルミ薄っぽい馬鹿だったようだが

>>1
見事なｽﾚ建て乙

１おつ

本スレ
乙age

支援

>>11
最近ホビセンってこういう良さそうなオリジナル製品を結構作るよね。
俺は最近買ったキハ35カメラカーに感動した。
富のに比べて格段に使いやすいし画像も綺麗。

>>11
どんなの？
ﾎﾋﾞｾﾝのHP見てみたけど出てなかった…

カメラカーは予算不足で変えなかったよ

>>19
綿棒のセット

>>20
どんだけ貧困なのよ！
3万ぐらいちゃうかったか？
そんなもんぐらいあるやろボケ！

金失趣味だからな

過渡さん、碓氷峠シリーズで169系妙高と489系白山色とキハ57とEF62後期形をやってくれ。

>22

11〜12月で軽く13万は使ったから無理だった

http://blog.miyakomokei.com/
に>>11の取り付け方というか製品画像が載ってる

うちはｷﾊ47の床板を加工して、
前面ガラス、ライトプリズム、ライトユニットを外して
前面貫通扉の窓を少し下に削って付けたよ>>カメラ
難点は室内だと暗めなとこかな…
ライトの所にチップLED付ければ何とかなるかな？

カメラか、裏山しいね。トンネル内部が廃坑同然のオレッチの鉄道だと、
想像しただけでなんか萎えるｗ

>>28
整備すればいいじゃん

金失 走取 口未
うん、奥深しｗ

どうせなら485系ボンネットのカメラカーにすればいいのに
訓練車の標記入りで

踏切監視車とでもいいたいのか

>>31
ネタだと思うけどマジレス
視界が確保できないか、
出来ても変なところに穴が開くのでたぶん不格好
カメラはボンネットの中にはいるような大きさではない
切り妻で、真ん中が大きく開いているデザインが良いと思う

　　　∧∧
　　/(*ﾟДﾟ) Blanket is really yummy.
　 /　　У~ヽ
　(＿_ノ､＿_)

>>33
こういう感じで仕込めたらなあ
http://b.pic.to/8eik1

>>35
流石にNには開口部が小さすぎだなぁ

カメラカーは叡山900形をベースにするのがお勧めだよ
前面窓が簡単に外せ、前面に穴が不要だから見た目もいい(窓はめたままでもそこそこは映る)
車体が短いからミニカーブもおkだからね

貫通扉あたりじゃなくて、運転席側にカメラを付けてみたいってのがあるなぁ
運転している感じがするかなって

hahahaガキかよ

振り子車につけてみたい

同じタイトルのスレが乱立しまくって困るんだが
前スレの終わり際に書かれてたここが本スレでいいのか？

ここが本スレ
重複スレは透明あぼーんするといいよ

>>42
了解。

前から買おうかどうか悩んでたE2-1000はやてを思い切って10両買ってきた。
なかなか良い造形してる。
C62とかの新製品ラッシュに惑わされても自分と縁が深い車両を買うのが一番だわ。

先人は言った
買わずに後悔するよりも、買って後悔しろと。

旅先で惚れた車両とかまで手を出し始めると金がヤバいし
レイアウトに統一感が。
線区、年代を絞るのが平和

>>38
そこで西鉄2000ですよw

そんなの他人に言われる筋合いはない

買わずに後悔したほうが金銭的被害はないけどね

精神的障害、プライスレス

いまは買いのがしてもたいてい中古や奥で買えるからなあ
プレ値で買うより再版待った方がいいとは思うが

俺は買わずに後悔派。
ニセコなんて割引店でも重連で全部買ったら4万近くする。
凄くかっこいいとは思うけど見たこともない車両に4万は突っ込めないな。

はやて買ったら次はこまちも欲しいところ。はやぶさも欲しい。
て言うか東北新幹線全制覇するまでやめられそうにない。ﾎﾞｽｹﾃ。

>>51
髪の毛の先っぽまでどっぷりと沼に浸かりな
沼ﾉ底ｱﾀﾀｶｲﾅﾘ

蒸機好きだけどニセコは釜とスハスハフだけ入手。
オユマニは既製品で十分と判断。
ああもっと高収入になりたい。

本スレと言われている、このスレはくだらん話しか出てないから
スレの住み分けが必要だと思う。
このスレは雑談やクダラナイ与太話専門にして
有意義なネタや工作のヒントやら、ひとクラス上の話題は派生したpart250のスレですればよい。
そうしよう！

旧客でｺﾋﾈﾀを今後展開するかどうか気になる
あるとしたらオロハネ10を含む夜行編成か。。。
やらない、って選択肢があるからなぁ

>>53
既製品をつないでニセコっぽくしても十分遊べるからね。

買って後悔は一過性だけど買わないで後悔は引きずるんでオレは買って後悔派だな
まあ買って後悔して本当に要らなきゃ尾久回送すりゃいいし
もっとも最近じゃ興味の対象がある程度絞られるから買って後悔ってことも無いが
ニセコは2セットフル+ASSY買ったけど道内急行用にもう少し欲しいなあ

ニセコ客車
再販まで我慢
C62 ２両で予算オーバー

頼むよ 過渡さん

>>58
ｼﾛｸﾆは両方1月末再販予定だが
客車は当分ないぞ

3号機をC62ニセコ(タイプ葦組み)に充当してしまったので
2/3号機以外のナンバーを北海道仕様で出してくれたら・・・
本務機･補機ともに試作機で特定ナンバーというのはしんどいなあ

蟻？要りません買いませ(ry

>新幹線
俺は新幹線＆在来線のレイアウトを目論んで、東北・上信越筋は全て揃えたが、４月から下宿になって急遽在来線のみのレイアウトしか建設できなくなって無駄になったわ

>ニセコ
リバイバルなら欲しいんだけどな

>>60
その「快速C62ニセコ」タイプを葦パでやっちゃった
スハフ葦パの売れ行きから同志は珍しくないかと

過渡が今秋以降ぐらいにそのものズバリを出してくるかどうか気がかり
ラウンコ仕様ならへっちゃらw
本気で金型変更して出してこられたら泣き笑いwww

MSEカトー出すんかい？？？

えっ？！　マジ？　マジっすか？

>>62
いいえ！
出しません！

もし出す時は2ちゃんではなく
まずngiやJ鉄などに掲載します。

富ステマびと　さっそくの牽制か

>>25
おーいとさん？

出しても、床下だけです

>>64
最近は此処の方が情報早い
例えばオリエントエクスプレス88とかは
此処で話が出て数日後に、んぎに掲載された

>>68
100個言って90個当たれば信憑性あるけど
オリQの時は新製品発表近くに偶然当たった「数打ちゃ当たる」のレベルだよw
新製品発表直前に
メトロ東西線は15000が出る！
メトロ丸ノ内線は02が出る！
とレスしてたまたま当たっちゃうのと同じ

最近はリークっぽいネタがないからつまんないな。

でもリークがあったらだらしないというよな

しかしこんだけ大ネタ立て続けに来てるのに贅沢になったもんだな

>>51
それって買って後悔買わずに後悔って話より計画性と優先順位の話じゃね？

日本海もリーク臭いｶｷｺあった気が

>>62
小田急は過度に対する心象が10000封印以後あまり良くない。
過度がレジェンドでSE3000をやろうとしたが許諾しなかったとか。

でソースは？

412 名前：名無しさん＠線路いっぱい [sage]： 2012/01/17(火) 10:03:04.94 ID:ztnYi7oK
AhCXswyIさん、無意味な埋め荒らし行為は止めて下さい。
もし続くようなら、里で水遁を依頼します。

話は本題に、某量販店で働いてるけど…
数日前に某セールスに聞いた話の事が出てるんだと思うけど
5月のメモリアルコレクションは、車両と写真集とのセットになっていて
車両ケースと写真集を収納する外ケースも、毎回オリジナルデザイン
（レジェンドコレクションみたいな感じの特製ケース）で製作。
車両ケースの蓋部分が透明になっていて、そのまま飾れるようになってるとか
新しい試みがいっぱいで、楽しみにしてる
車両ケースが大型になるって言っていたけど、その辺りが心配かな…

>>77
此処の住民には挙げれないリーク情報だなw
もうこの板は終わってるからなw

>>77のは、話の内容はよくても重複スレに書いたから、相手にされない。

>>74
日本海はﾄﾜ釜の枝番から敦賀ﾛｰﾋﾟﾝ製品化が読めたから、時間の問題だったんじゃない？

むしろ、本来はもう少し先に出すつもりが、実車の定期廃止に合わせて、さよなら需要を狙った気がする…

>>77
ハイハイ。ガセはもういいですわ。お前みたいなアホは誰も相手にしなから。
自分が働いている量販店も明確に明かさないで誰が信用する？ウザイ奴。
今すぐこのスレから消えな!

>>81
77は転載してるだけ
自分の情報を晒さないから相手にしないって
2ちゃんを何だと思ってるの？
バカなの？
このメモリアルコレクション情報は結構知れ渡ってるみたい
後半のは300Xなんだってさ

おい！300Xは富の夏予定だろ
過度はMSE
絡まってんな
蟻は東のﾈｺﾐﾐするし

ここは古板だから閉鎖するといいよ

>>82
キチガイを相手にしちゃいけませんよ。
まぁガセネタだとしても、こんなに荒らされちゃったスレでは妄想しながら楽しめるしね。

>>77
ソースは?　ちゃんとしたソースを示せ！
他のスレで蟻からMSEが出るとほざいてた大嘘つきがいたからソースが
無いと信用できんな！嘘だからソースを示せれないんだろ？お前も嘘つき野郎だな！
ウザイ消えろ！

>>86
ソース、ソースうるせー基地外だな
誰もおまえなんかに信用して欲しくねえぞ！
消えろよ

>>87
バ？カ。とうとう本性現したな。初めから信用なんかしてねーよ。ソースも無いのに偉そうに書き込みするな。
嘘つき坊やは、かあちゃんのおっぱいでも吸ってろ。もう二度と来るんじゃね！皆さんID:+sJ9AXvDは大嘘つき
でスレ荒しする大バカ野郎ですので以後無視しましょう。

煽りにひょこひょこ乗せられて、大事なこの本スレを痛めつけないでくれよ、みんな。

１０１系前面改修したんだ・・・
ttp://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2012/01/post-2932.html

>>90
テールライト外嵌め化と合わせて
改修したか！

改修はガセネタと言った奴ら出てこい!!!!!


オレはレジェンドでも十分だから後で買うけど…

>>90
(ﾟдﾟ)・・・・・

ED76もキターー！


「ところで婆さんや。キハ81くろしおのASSYパーツの詳細情報の発表はまだかのう...
KATOのホームページは毎日チェックしちょるんじゃが未だ更新されとらんのじゃよ」

>>90
だいぶマシになってるな
102系とは何だったのか…

>>90
整形手術成功ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!のか？w

ちゃんと改修とはなかなかやるな。
しかしますますレジェンドコレクション(笑)になっていくな。

この調子で381も通常品改修よろしく。

俺のカナリア色もレジェンドか…
塚るだろうが、改良再生産出たらまた買うよ

>>95
102系はレジェンドになったのだ…。

>>98
俺も欲しいな＞カナリヤ101系の10連
オレンジの方は武蔵野用に6連だけにしとくつもり。

ED76の出来を見るとED71やED78も出して欲しくなる・・・

>>94
各ショップでキハ81Ａｓｓｙの予約は始まってるのにね。
どうしたんだろ？

ED78やEF71はいらねーし 不要不急

その通り



富が完全版を出してくれるだろうからな

完全版（笑）

>>94
自動踏切の所のリンクが1月分の案内になってるけど
リンク先のファイルが存在しないんだよな
序webの製品ページを見る限り、キハ81ボディ（ヘッドマークつき）、
キハ81床下（ライト基板つき）、キハ80台車の3点で組みあがるとは思うけど
あとはサボを入れたければシール

>>90
レジェンドスルーしたかいがあったわ

>>101
当社BRにご期待ください
蕨

下手すれば富過渡がやりそうなﾈﾀだから、蟻はやらないんじゃないかねぇ

蟻には富過渡がやりそうもないﾏｲﾅｰな釜、ED74とかの改良版をお願いしたい

正面窓だけでなく、ヘッドライトも改修しろよ。

レジェンドも総武も持っているだけに腹立たしい。何を今更、ふざけるな。
信者救済用の新ボディと正面ガラスだけのパーツセットを安価で出してくれ。
朱色、黄色、黄緑色の前回生産品の車番が印刷された交換用パーツを。

こういう改修はどんどん歓迎したい
この調子で１０３中運じゃなくてちゃんとした１０３低運もキボンヌ！

103はKOKUDENを出しちゃったからなぁw

>>109
いやいやｗそれでもヨＦ６らとかC62どかどか出してくるとこだぜ？
ED71はまだ出来いいほうだが

>>110
まぁそういう話になるだろね。
改修するということは、半ば「非を認める」とも受け取られるだけに
既存品を持ってる人は「リコール」を求めたりするだろね。

メーカーもそれを恐れて不人気製品は自然消滅、という選択をだいたいとるんだけど。
今回の英断が今後にどんな影響を与えるか気になるな。
それにしてもほんとに改修するとは、驚いた。

>>114
そんなことしてたら今のプラモメーカーなんてほとんど消滅してただろｗ
エラー対応じゃなくてあくまでもリテイクなんだからｗ

>>114
リコールってｗ
造形が似てないからリコールとかありえんｗ

>>114
そんなんでリコールしてたら蟻なんかとっくに潰れてるわ

真性クレーマーの本懐を垣間見た気がした

さすがKATO、大英断に敬意を表します｡

>>114
まあなんだ、おめーみてえな奴のためにこの言葉があるんだな。

「製品の仕様やデザインは改良のため、予告なく変更することがあります。」

assyで換装しなよー

改修つっても窓の角度起こしただけじゃないのか？
根本の窓上下の大きさ・位置の高さは変わってない気が
もっともそこまで変えれば以前のを買った奴が暴動起こしそうだが

115みたいに整形失敗のグロ顔になるよりはマシ

>>122
窓も拡大してるよ。

まぁ最近はリニュ生産見込んで初回はちょっと出来が・・・ってのも多いからな。
ワザとじゃないんだろうけどあまりに多くて戦略にも思えるわ。

角度を変えた=正面から見た開口高さが広くなった=前面窓の大きさは変わっていない。
これは以前から言われていた。
そして前面窓の大きさ自体は間違っていなかったとも。
でも角度を変えただけで全然印象が違うもんだ。
改修版とレジェンドを実際に比べても、差は0.5mm以内くらいだと思うよ。

↑こいつ何言ってんだ？

てかさ、横幅は変わってないんだな。さすが過渡、ウケる。

kato死んだのかい？

>>128
横幅も若干広がってるように見えるが

正面窓はレジェンドのままでいいんだけど、肝心なヘッドライトが直ってない。
これじゃ、真ん中だけ光って、レンズの外寄りは暗いままだ。

キハ35も同じだ

>>119
続いて営団製品化の大英断を期待w

「んぎ」のレジェンドとの比較写真で見ても
レジェンドが破綻してるように見えない俺って変人だよな？
一見テールライトしか違いが分からなかったorz

過当のレジェンドと
爺のクロスポイントは
買ってはいけないシリーズ認定

なんか流れ見てたらこのスレは鉄道マニアの質の悪い奴の巣だなw
それに本スレを維持するために大して興味無い話題を無理やり持ちだす
おまえらみんなダボやな

>>134
変人と言うか知的障害者

>>135
認定するかダボ！

>>133
無理

>>132
知るかダボ

>>131
しょうないやろ構造上
ダボは寝とけ

>>130
見えるか？
目を司る神経までいかれたか？ダボやの！

>>129
知らんわ
ダボ

>>128
何がウケるじゃ
ダボちゃうか？

>>126
勘違いやの
ダボやっちゅう事や

>>125
知るかダボ！

>>124
おまえ一番ダボ

>>123
ハァ？ダボやって言いたいんか？

>>121
普通の答えやのぉ
ダボ！

リコールの意味を知らんダボが多すぎるのぉ
おまえらみんな未受診の知的障害者とか統合失調症やから仕方ないけど
リコールの使い方を間違え過ぎや
知っとるカタカナを使いたいのはダボやから仕方ないけど
恥ずかしすぎるんじゃダボ！
オレは東大の法学部出てるからわかるけどお前らはダボやねんから
リコールみたいな難しい言葉は使われへんねんダホ！

お前らのダボを見てもらう為に上げとくわな

>>116
そらリコールはあり得ないわ
ダボはリコールの意味知らんから恥ずかしいこと言ってるわ
リコールって言葉を使いたいだけやろダボ

>>107
カネなかっただけやろ
何がスルーじゃダボ

>>102
どうもせんわダボ！

さぁ
ダボは纏めサイトで纏めとけよ
ダボやから仕方ない

ダボの人気に嫉妬www

>>156
単なるｽﾚ埋め立て荒らし馬鹿じゃん

ダボって木製品のつなぎ合わせのヤツ？

ダボが！とか中学の頃ヤンキーになり切れない中途半端な奴がよく言ってたな。なつかしの昭和w

過渡にずるい所は115の時もそうだったけど、改良にかかった費用を製品代に上乗せして消費者に負担させている所だよな。

普通は設計ミスは設計をミスした側が費用を負担するのが常識だけど過渡はその辺やり方が汚い。
東京電力が原発から放射能を撒き散らして被害者に賠償する費用を捻出するために、電力料金を値上げしてその費用を国民負担にしているのとやり方が同じ。

自分達のミスで無用な費用を発生させておきながら東電の役員はボーナスをもらっている現状とそっくりだ。
過渡の浩社長、ユーザーなめてんじゃねーぞ。

ほら、福島県郡山市喜久田町の田舎者だからダボって言うんだよ。

101のヘッドライトが大きすぎるのはそのままなんだな。
どうせ顔いじるならここも改善してくれよ。

>>131
ライトは裏側から導光材を銀で塗ってやれば車体色が見えなくて自然な感じになるよ

やっとメトロ10000買ってきて走らせたんだけど複線カント付C315で
脱線しまくり。俺だけ？

異教線路だからやで、ダボ。

>>164
富カントはちゃんと平坦にしないと脱線多発するよ。
勾配区間には絶対使わない方がいい。

>>164
連結間隔狭くなってない？
カプラーの爪がきっちり車体とはまってないと連結間隔狭くなってカーブで脱輪する。

ダボってなに？初めて聞いた。ググってみるわ。

ダボハゼ

ふーん方言か･･･。しょうもねえなｗ

「棚からダボ餅」　･･･使い方あってる？

>>160
↑こいつバカなの？

>>164
ウチのもカントレールで全く同じ状態だった
全車両チェックしてみたら1両だけカプラー部の床板がちゃんとはまっていない物を発見･･･
ばらして直したら走りは順調になったので試してみたら？

>>160
お前が今日の一番ダボ！！

>>157
はぁ？ダボやのぉ

>>159
よぉ！イジメられてたダボ！

>>162
次の製品からやのぉ

>>163
ライト点灯したらライトの色が変になるやろダボ！

>>164
お前だけやろダボ

>>165
ダボやのぉ

>>166
知ったかぶり乙
ダボやっちゅうことやよぉ

>>167
知るかダボ

>>168
ダボしらんのけ？

>>173
たまたまじゃダボ

ダボとはディープスペースナインでやる賭け事

てかこれだけダボ連呼するんやったら山電きぼんぬでもせいやダボがw

>>113
そう。ED71は出来が良い方だよね。それなりに似てるし。
品切れ長いが未だに再販されず。

ED76-0の後は普通に考えてニセコ出た後だし蕨のクソしかないED76-500が良いんだろうけど、加糖は空気読めないから出さないだろうね。

>>186
山電ってなんやねんダホ！

>>187
空気読まれへんのはおまえじゃダホ！

>>185
おまえはダボやのぉ

>>171
ダボ！

ひょっとして山電って山陽の事か？ダボ
山電って何やねん
知ったかかダボ！

>>173
これは有り得ないなダボ！
こんなことで脱線しないだぼ
このスレの有用性を偽装してる悪質な書き込みやダボ！
このボケが！

>>160
おまえやっぱり一番ダボ！

そもそも重複スレを立てた1がダボ

なんかのキャラの語尾みたいなんダボ

ダァボシャリヤス

ダブルボギーがどうした？

>>198
四軸ボギーのことか？

>>199
ゴルフ

インチキ関西＋ダボ＝糞タヌキ

ダボ野郎って時々現れてはスレをムダに消化するな。

前にいた関西弁の個人経営の模型屋をプッシュ

していた奴と同じニオイがするが違うか
？オイ！

そんなことより驚愕の5月の新製品ってのを詳しく教えてよ

埋め荒らしが湧いてる時は奴が現れない、つまり埋め荒らし＝●ヌ●なのは確定的に明らか
指摘すると顔真っ赤にして身代わり使って現れたりするから注意ね

>>196
ダボか？

>>197
ダボやのぉ！

>>198
ダボ！

>>201
ダボ！

>>202
ダボ！

>>209
まだダボ言うんけ？ダボ！
一日中｢ダボ｣書き込んで・・・

>>210
ダボなカキコが終わらない限りはダボと言い続ける！
ダボ！

>>204
客観的証拠を示してからカキコしろダボ

>>202
関西資本の個人店かダボ！
傾負畦かダボ！

新製品
･メトロ6000系後期車
･小田急60000形ロマンスカー
･103系京浜東北線低運転台
･ED18型

寿司! 鳥! 風呂! ダボ!

メダボ

>>過渡にずるい所は115の時もそうだったけど、改良にかかった費用を製品代に上乗せして消費者に負担させている所だよな。
HGとかいっちゃって最初から暴利ふんだくるのは許せるんですか？
改修にカネ掛かるんだから値上げして当たり前
鉄ヲタの社会の常識無さを露呈してしまいましたね

>>214
ダボ！ウソつくなや！

>>215
おもろいやんけ！ダボ

>>216
ダボ

>>217
根拠ないやろダボ！

5月衝撃の新製品！
ファインスケールのワム8！


だったら笑う。ま、やらないよりやったほうがいい離乳だが。

>>222
おまえアホやろ！ダボ

>>203
木曽森林鉄道ぐらい突き抜けてれば楽しいんだけどね

>>224
なんやダボ

ダボってダサい坊やって意味かな？
ぴったりだよ、ダサい坊やタヌキ。

こんな埋め荒らしに、律儀に付き合わんでもいいんじゃねぇのか。

>>225
お前アレか？古いNゲージスレでエイダイ潰したら総叩きにあった変な野郎だろ？ｗ
同じ単語を連発するんだから、やっぱりインコ並みの知能しかないんだなお前ｗ
てかお前、俺に謝れよ。てか俺にダボと１０回レスつけたら許してやるよｗ

>>215
元は
寿司!鳥!風呂!寝ろ!
だっけ？

ダボ
レクサスグッチは名曲な

ザク、グフ、ダボ、ドム

シャア専用ダボ

>>226
違うわダボ

>>227
そうかダボ！

>>229
しるかダボ！

>>231
早そうやなダボ！

リータは上玉なダボガール

うお、序Webで101完売してる
現物見てから買おうと思ってたのに...

KATOの103系初期型の前面と非ユニットサッシの表現は神

>>217
お前バカか？
なんで過渡の設計ミスによって発生する費用を俺らユーザー側の負担になるんだよ。


>鉄ヲタの社会の常識無さを露呈してしまいましたね

これお前の事だろ。

>>237
また復活するわダボ

>>238
お前の目はふしあなやのーダボ！

>>239
相手すんなダボやのー

E655 来た

>>239
最近こういったよくわからん半島理論が一理あるのではとか思ってしまうことがある。
半島恐るべしだな…

ハゼ？

>>244
すぐに半島半島言うネトウヨさんに言われたくないですね

>>設計ミス
造形が波状していてもメーカーが｢仕様｣と言い切ったらそれで終わり
改修しなかったらしなかったで文句言うんですよね

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、富からあさかぜ西日本編成製品化だと

ﾗｳﾝｼﾞｶｰｾｯﾄのﾘﾆｭで過渡から西日本あさかぜ出るかと予想してたが、どうなるかな…
富のやつ予約締め切られてから過渡から製品化発表となったら、富予約すると涙目となりそうだからどうするか…

>>243
来るかボケ！

>>244
はぁ？ボケやのぉ

>>245
ボケ！

>>246
ボケやのぉ！

>>247
ボケやのぉ！

>>247
過渡が来たらなんで涙目？
過渡儲なの？
ブルトレはどっちも大差ない出来なんだから好きな方買えばいいのに

>>247
ブルトレ好きなら両方買うだろ？普通

くろしお381系まだー

E655来た

>>253
お前はボケや！

>>254
ボケは両方買う

>>255
381も闇改修すんのかのぉ
お前はボケやのぉ

>>256
来るかぁ
ボケやのぉ

ぉまぇら全員ホゲ！

>>261
そうやのぉ
全員ボケやのぉ！

101系の顔面修正でクハやクモハボディーのassyが売れそうだね
113と115も腹話術人形を改修して再販してくれたらいいのに

>>263
レジェンドとは車番違くね？

hogehoge

>>263
残念ですがボディーは共通してないので普通の状態では付け替えが出来ません。
遮光パーツがボディーと干渉しますから

>>264
クハ101が無い

まー結果としてはレジェンド買った奴は勝手に泣いとけ！って事だろうね
ｷﾊ81の件でもそう！
これで似てる381とか出てきたら笑いが止まらない

101系 初期テールじゃないタイプになってるじゃね？
冷房化しても問題無いタイプじゃね？
顔は横幅は変わってないけど下側に延びた。
ヘッドライトはシールド化するからどうでもいいが
伝説涙目だな

自分がそうなのだよ…
基本増結買って冷房化するか…

>>269
改良がある度に涙目って

何を買ったて改良やリニューアルはある
涙目とか言っているやつは何も買えなくて文句言っているだけだね。

まあ、先月とかに買っていればorzだが

同一製品の再生産が短時間のうちに行われ、なおかつ不具合などの闇改良が行われていると、前回品を購入した人から
「ふざけんなっ!」ってクレーム来るの今や普通だよ。過渡の鉄模の場合「改良品のASSYに変えればいいじゃん」って言うと
「何でメーカーのミスの尻拭いをユーザーがしなきゃならないんだよっ!タダか安い値段で改良品に交換しるっ」て話がこじれる。
改良しなけりゃしないでクレーム来るし。最初からちゃんとした製品作ってればそんなことにはならないのにね。

そういう人って自分が乗っている車もモデルチェンジや改良があるとディーラーにクレームするのかな?

俺のテンダードライブのC57や香港ED75とかもクレーム付ければ最新のに変えてくれるのかな？w

>>272-273
そりゃ極端すぐるwww　鉄道模型だとエラーや機能的な問題があるとまずいんだろな
例えば近々24系「ゆうづる」が再生産され、オハネフ24トイレ側妻面の蛇足テールライトが
撤去されてたりでもしたら、最近になって前回品を購入した人から確実に文句来そうw

数年前にC62東海道が出たとき、初回品では構造上の問題があって一部動力不具合があったけど、
すぐに再生産された品では改良されてたんで、初回品を購入した人の一部が一悶着おこしてたみたいだし

青後藤二次ロットが出たあとにクレームした、一次ロット購入者はいるのかな？

>>267
ｸﾊ101なんて飾りでつ エロい人にはわからんのでつ

>>268
キハ81は泣く要素無いだろ

名鉄特急なんて、似ても似つかない色で出してきて「これが正しい色です。」

ちょっと間したら「ユーザーの声に答えて色変更しました。」って
品番変更、堂々と新旧比較写真載せて
「旧製品は発売中止です。我慢できない人は新しいの買ってね」

これだけだわ、鉄模関連でマジで殺意を感じたのは。

商品の改良はメーカーの 企業努力なのに、それに文句言うのはキチガイクレーマーとしか思えない。
初回品を買ったということはその時点で「欲しい商品を早く手に入れる」という
メリットを得てるんだから、次回品で改良されようが文句を言う道理はない。

鉄模に限らず何でもそうだろ

>>279
いまや基地外のほうが声がでかいから
おれが正義と信じてるやつが一番困る

いずれまともな企業活動なんてできなくなるよこの国は

>>280
おいおい、合衆国の製品リターンに比べたら
日本のクレーマなんてたかが知れたものだぞ
ほったらかしとけばいいんだもんwww

伝説はいろんな意味で「伝説」になったから大事にとっておく。

武蔵野線仕様にでもしようかな？

>>281
日本の場合は精々ネットで吠えるぐらいだもんな
向こうさんじゃ即裁判だし
しかも個人vs企業の裁判の場合は個人側がかなり有利
TPPなんてまかり通ったら恐ろしすぎる

>>274
お前富スレだけじゃなくてここでもかき回してるのか？
めんどくさい奴だなあ。
だいたい102系は発売された時から散々騒がれてただろ？
嫌ならその時買わなければ良かったじゃねーか。

681サンダバてまだ市場にありますか？

>>283
ネットで吠えるだけと言うけど..

「ネット見たんですけど..」って電話きまくったり、本社に人が押し掛けてきて、
通常業務に支障きたすレベルだから、マジ侮れないです..ハイ

>>285
ないです。

おいおい

>>282
初期型テールは伝説のみ

鉄コレ冷房もｲﾗﾈ
って事に
基増セット２セット必要かな？
冷房屋根含めて

>>273
そのC57とやらはN社かT社かにもよるが、後者ならまんざら悪かろうモノでもないぞ？
(その点は蒸気神も公認w)
ホントに持ってるんなら、大事にとっとけw

>>278
あの対応はマジで糞だったな。
救済と称した交換用ボディー販売なんぞでのボッタクリも甚だしかったし

メーカーも色々大変ですね

車番とプロトタイプがあってないと騒ぐ人って、モンスターペアレンツと同じ臭いがするわ
大量生産なんだから気に入らなきゃ自分で手を加えりゃいいのにネ
自分も蒸気神を見習わなきゃ

2月発売101系に内はめテールランプはあるはず
クモハ101が該当！
前回はレンズでかくてイメージ異なるから、今回は小さくなっててほしい…

なんだか俺が深く考えずに書き込んだ事で物議を醸してしまってｽﾏｿ
確かに今回の先頭車は外ばめテールライトで、しかも３両付属編成の組成が違うから
そのままではレジェンドに使えないんだな

いや、本当に言いたかったのは二行目だったんだけど・・・

101系、こんな短期間のうちに前面作り直しましたとか、前回いったいどういうつもりであんな似てない顔にしたんだよ。

101系関西線･総武線のリニュ再販　いつになるやら

不評な部分を修正したって事は、ユーザーの声が反映されてると好意的にみても良いのでは？

>>296
そういう見方もあると思うが
過渡は同人作家じゃないんだぞ
｢皆様のお声を反映して改善｣なんて家電やビジネスホテルじゃあるまいし

当時まだ加藤暦と揶揄されながら発売日なんか延ばし放題の市場だったのに
模型の命というべき造形に修正が必要な品物をよりによって｢レジェンドコレクション｣なんて銘打って売り出した
企業の姿勢が問われる問題だ

気に入らないなら買わなきゃ良かったのに
最近の過渡は初回の不良様子見して買ってるからオレは出来不出来なの見てレジェンドからの101系はスルーしてきたよ
ようやく買うに足る出来になりそうで楽しみだわｗ

どいつもこいつもギャーギャー言いやがって
企業の姿勢が気に入らなきゃ買わなければ良いだけだが｡
鉄道模型って政府配給品じゃあるまいし、日本は完全自由経済下だぜ｡
メーカーにしてみりゃ直せようもないほど破綻した試作品を作って
しまった時点で、型代を回収する必要がある｡
安全にかかわるような製品じゃないしな｡(発煙は論外だが)
信者なら黙って負担するべし｡
おれはレジェンドしなのを予約買いしたが、クハ381の改修も大いに
期待している｡
｢だんだん良くなるKATOの鉄模｣　いいじゃないか

>>299
それを言っちゃお終ぇーよ

ザワーズ死ね

過当は3メーカーで一番バランスがとれているけどな

とりあえず通勤以外の国鉄型はなんとかしろw

>>297
気に入らないなら買わなきゃイイに同意。

信者なら黙って買え(笑)

102系の顔は直したみたいだけど側面の窓割りが間違ってるのは直ったのか?

>>102系?

やべぇミスったorz
正しくは
>>305
102系?
人のこと言えねーわorz

カトーも張り合えよ
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8541.htm

>>306
このスレにいながら102系を知らんのかよ。

>>308
思い出した。ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(´・ω・｀)ｶｺﾜﾙｲ

鉄道好きで模型を鑑賞する趣味だから気にいらなければ買わないし妥協しない
自分以外でもそういう商品はだいたい塚になってる

うるせーこのボナ！

102系旧製品はこれから中古店で大量放出セールかな？

103系の前面窓も直してよ！
直したパーツだけﾎｯｽｲ

>>313
KOKUDENの前面をご利用下ちい。

携帯からはまだ鯖落ち？

伝説は非冷房内嵌めテール
今回品 冷房編成化

鉄コレ買ってないから、コイツでバリ展
そうしよw

さて、数日後何が飛び出すか、騙されてやるかな

つーかナハネ20歳生産しやがれ！増結用単品が揃わないじゃねーか！

>>318
捜してないことバレバレじゃん

>>318
去年再生産してなかったっけ？

>>319
捜してるけど見つけられないんですよ（泣）

>>321
関東住みではないの？
都内だとHPで在庫晒している店にもまだまだあるけど？
なんなら総本山にだってあるし

またID:ETZGrPl7みたいな馬鹿が騒いでいるのか

>>321
全然探してない
2ちゃんに書く前にｇｇｒｋｓ

と親切に回答してみる

一昨日２０系ゆうづる末期編成を２割引で購入した俺が通りますよ

定価じゃ買わない厨ｗ

>>318
ナハネ20なら秋葉の川茶に山積みになってるぞ。
中古なのに新品の定価よりも高いが。

まあ、まだ割引販売してるんだから、定価で購入しなくてもいいし、中古なのに新品の定価以上の価格で
売ってるとかその値段で買うとかあり得へん！
（交通費などの諸経費は除く）

でっていう

だから川茶のナハネ20は、すっかり塚になってる。

３年くらい前は見つけるのが大変で小さな模型店に一個二個残ってるのを買い集めてたな〜
＞ナハネ20

>>331
尾久で見つけてはせっせと集めてたな

今は亡き問屋兼メーカーが出元だと思うけど
潰れる直前に出回ったのを買ったなあ

>>326
その私が通らせて貰おう

ナハネ20は北海道まで探しに行った覚えがあるなぁ…

>>335
5年くらい前までは割とあったけどな
ナハネ20。新品や中古とかでちょくちょく買ってた

>>335
狩勝線かよｗ

去年再生産しなかったっけ？

>>338
したけど最近はすぐなくなる

>>330
最初の頃は初期グレー床下もあったけど、今も残っているか？

>>337
狩勝線といえばナロネ22があるんだっけ？

｢ハ｣や｢ハネ｣はよく売れる

余分に買って、必要なければ売るくらいの気持ちでないと

前は
ﾅﾊﾈ20
ﾅﾛﾈ20、21、22
がバラで設定があったけど
最近はﾅﾊﾈ20だけだよね

単品設定で
ﾅﾊ20とか
ﾏﾔ20とか欲しいよね

ちなみにﾅﾊﾈ20は予備で26両あった

俺は切り妻のバリ展改造ベースでフ23がバラで欲しい

ナハネフ21が欲しい俺はマイナリティ

DE10耐寒は脱線しやすい？
ポイントとカーブで多発する。
ちなみに他のEF系は脱線しない。車両がハズレなのかな。

>>345
ローフランジだから。

C62北海道形再生産…
3号機のプレート類換えて
なんちゃって32号機にしようかな

>>347
蒸機神のサイトとか見てみたが空気作用管の走り方とか除けばかなり似てるな
最好調機ってことで本務機だろうし
過渡は2,3号機以外のｺﾋ仕様機出す気はなかろうし

ところで、この製品のプレートは一体モールドで外せないよな？

>>348
ASSYにナンバープレートがあるくらいなんだから、外せるはずだよ。
たぶん東海道形や最近の機関車と同じ仕様で、隙間が小さいんだと思う

蒸機動力はC62北海道で極めちゃったからそういう意味ではこれからが大変だな、過渡は。
なんたってこれがスタンダードになっちゃったから。

D51は？

>>349
thx.今確認した
3号機は復活ニセコに充てたいから、俺も本務機用に1両ナンバー変えようかな
しかしちと高いなw

ちなみにつまようじで今キャブ両側と煙室扉のプレート外せた
テンダーも時間の問題かと

>>350
C62のバリ展(山陽、常磐etc.)はこれベースにしてやって欲しいな
東海道仕様もこれに準じた仕様に変更してくれんかな

キハ35銀900
何両買う？

一両

過渡スレの本スレはここ？

>>354
イラネ

>>356
ここ

>>354
俺はパス
前面警戒塗装入りが出るまで大人しく待機

埋め

E2はやてのスノープロウが

痛気持ちイイ･･･

>>354
2両予約している。
うち1両は動力化して銀だけで走らせるつもり。

>>359
どっかからデカールがでーる
因みに海老名に住んでた俺は相模線待ち
親戚が埼玉在住だから八高線もよく乗った。
いつかＪＲマークと半自動ボタンが印刷済の首都圏色が出ないかなとも思ってる

D51 瞬殺だろうな

容赦無い大人買いする奴ばかりだろ？

HOのD51標準形みたいに付属してとは言わないが、せめて最初からスノープロウや集煙装置等の
メイクアップパーツの設定が有って、容易に組み替えが出来る構造だったらなぁ…

>>365
それくらいサードパーティーから出るの待って自分でやんなよ

>>365
スノープラウは過渡さん出してくれるとさ
脚ﾊﾟ

>>364
もし瞬殺でも最近の過渡のこと、
分納にするとか即再生産するとかするだろ

>>364
て言うか、瞬殺してほしい
これが売れなかったら、復活機や人気の特定機しかダメだって流れになりそう

>>359
川越線に来てたのに、警戒色なしってなかったでしたっけ。
自分のピンボケ写真は警戒色入り。

キハ３５−９００の赤帯つきは、首都圏色の前面コルゲートだけを
セロテープでマスキングして、銀塗装したほうが早い

銀塗装の帯部分周囲をマスキングして朱色筆塗り

キハ35銀900 瞬殺!瞬殺!瞬殺!瞬殺!瞬殺!瞬殺
早く買え!!早く買え!!

筆塗りだとグデグデになる。

>>374
元の塗料を薄め液で薄めてから使うのは常識だぞw

>>363
ガミ線色は良かったよね
最初小田急が遂にガミ線買収したのかと思ってびっくりしたけど

相模線カラーは、補強板の有無とか、ヘッドライトの形状とか、幌か幌枠かとか、
結構調べ上げないと「タイプ」になってしまうからな。

未だに205系500番代がＫＡＴＯから出ていないし、ローカルすぎて売れないと読んでいるのかねぇ。

>>377
そこで扇

>結構調べ上げないと「タイプ」になってしまう

おおらかに楽しもうぜ。
気にしすぎると禿げ上がりそうだ。

>>379
細かい事は気にしないで、藻の相模線カラーを買っている。

半額だったがw

>>378
標準顔の205系相模線色　タイプ

>>381
トレーンの103系銀色205系もどきが許せても、そのタイプは許せん。

金正日萌え！

タイーホされないから安心しろ

>>370
房総の霧で見えなくて危険だから朱色塗ったはず

い、いつの間に…(；^ω^)

しれっと4月発売予定品のAssy案内pdf載せてんじゃねぇ！ｗ
ちゃんと更新時点の日付も入れておきなさいｗ

まあたまたま今回遅かったようで、別にいいんですけどね…

やっと過渡ホムペの４月分ASSYの詳細が更新されたね
これでキハ８１のASSY注文できる...って締切今日までやん！
今日更新で今日締切って無理ゲーすぐる
てか...


「過渡、更新遅いよ！何やってんの！！」←（いっぺん使ってみたかった...w）

かぶった...

>>384
ども。
>>386-388
伝説はつかりで満足してる俺にとって有益なのは
「はつかり」ヘッドマークを予備に入手することぐらいか…

いろいろな所にASSY構成載ってましたですし
それに品番見ればおおよそ予想が付いたと思うけど？

今頃になってＤＤ５４ブルトレ牽引機を買った
フライホイールが効いていて、よく走るね

>>391
20系出雲牽引させるとﾊｧﾊｧできるぞｗ
EF65 500もお忘れなく

ところで明日何か発表庵野？

368 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/01/24(火) 08:27:03.53 ID:GJLB1Gan
>>364
もし瞬殺でも最近の過渡のこと、
分納にするとか即再生産するとかするだろ
383 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/01/24(火) 17:42:10.24 ID:GJLB1Gan

金正日萌え！

389 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/01/24(火) 19:20:08.73 ID:GJLB1Gan
>>384
ども。
>>386-388
伝説はつかりで満足してる俺にとって有益なのは
「はつかり」ヘッドマークを予備に入手することぐらいか…
新着レス 2012/01/24(火) 20:48
393 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/01/24(火) 20:23:22.71 ID:GJLB1Gan
ところで明日何か発表庵野？

>>387-388ｽﾏｿ…

やはりキハ81のassy組合わせはボディ、床下、キハ82台車の3点か
既にその組み合わせで予想して先週のうちに序webで2両分予約しといた
ちなみに序webの締め切りは26日正午の記述あり

>>392
あえて過渡の１０系とＧＭ荷物車で急行出雲走らせてﾊｧﾊｧしてるわｗ

>>397
上等じゃねぇか

Assy表、24日に公式発表して当日締切ってふざけすぎ
先週なじみの店で聞いたら案内すら来ていないと言っていたし、何かの間違いか？

そら脳

>>392
単純に12系6両で臨時急行但馬53号走らせてもﾊｧﾊｧできるぞw

くろしおAssy。
キハ81のボディはキハ81-6なの？
先に予約した店の案内ではキハ81-3となっていたが。
仕様変更？ 単なるミスプリ？
もしかしてAssy発表が遅れたのはこれが理由かな。
Assyばかり予約が入って、基本セットの予約が入らなかったから、急遽車番変更してキハ81-3が欲しければ基本セットを買ってって戦略か？

>>402
assy表の備考には「1号車（名古屋寄り）」と書いている。
編成表では、１号車キハ81 3、10号車キハ81 5となっているから
たぶんキハ81 3の書き間違いと思われ。

assy表で赤字になってるのはなんだろね？

>>403
だといいんだが。
過渡としても、できるだけ部品の種類は増やしたくないのが本音だろうし。
しかし、今回はレジェンドやキハ82セットとか既に持ってて、両端のキハ81だけ欲しいって層も多いだろうってことはメーカーでも予想できたんだろう。
だから序とかで正式発表より先行して予約を受け、基本セットの受注状況を見る。
そして、あまりに基本の受注が少なければAssyの車番を正式発表で変更して、車番にこだわる層に基本セットを売り込むって考えもありかもと思う。

>キハ81だけ欲しいって層も多いだろうってことはメーカーでも予想できた

なら単品で出すわな普通。

>>406
最初から全部単品でだすのが一番ユーザーのためだが、過渡はそういうメーカーではないことは分かりそうなもんだが？
というより、問屋や量販店が単品は嫌がるというのが本当のところだが。

115系は？

>>407
全部じゃなくてキハ81の話だろうがよ。
銀帯だって増結単品で出す訳だし。

>>409
それは最近ではレアケースなワケだが
一時期足パすら出なくなったこと思えば足パで手に入るだけでもいいじゃん

じゃあ何でレアケースとしてキハ81を出さないのよ。
売れないと考えてるからだろ。

単品で出したら他が売れないだろ
いかに単価を高くして売るかなんだから

assyはもはや単品販売しないことにするためのガス抜き

【話題】 韓国人が日本のスクウェア・エニックスの対応に一斉に反発・非難 「違法コピーを見て何が悪い？ 日本は認めろ。」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327453178/

カタログも富みたいに全製品載せろと言わないから、せめて載せてあるセット物は全車掲載してくれ
富と300円程しか違わず内容は半分以下とかどうなのさ？

あと補修部品もそれぞれの車両ページに載ってると便利ね

いつまでも101系、103系って始まるのが、ショボク感じさせるカタログ

>>411
最早言いがかりレベルだなｗ

>>415
つーか103は早くリニューアルしてほしい

キハ81は宮沢が出したときから今に至るまで代々セットな訳だが

ttp://hissi.org/read.php/gage/20120125/czdLTWZONWg.html

単品でも足でもたかだか数百円の差にそこまでアツくなれる若さがうらやましい（呆）

>>418
それが何か?

http://hissi.org/read.php/gage/20120125/WmczMkN1TXI.html

>>405
それが図星だとしたらおとり広告だ
>>410
そういう思考を客に持たせるために一時脚なくしたんじゃないか?
または単品を出さなくても納得させるための脚復活だったか?

>>419
でも実は>>406-412は全部、キハ81単品なんて出ねーよと言ってる不思議

5月の怒涛の新製品発表まだー？

>>421
まあどのみちセットで買うから単品だろうが足パだろうが関係無いけどな
それより今度の24系単品ｵﾊﾈだけで30両買うからしばらく幕入れたり忙しいな

>>422
仮にとわざわざ前置きしないと意味とれない残念な人なのか・・・

だが全部単品だったら車番がー車番がーって文句言うんでしょ？
汚客様は我侭だから困るぜ

>>426
そんで富みたくインレタ式にすると「貼れない！」と文句タラタラ
セットで売っても「号車番号、サボ、方向幕が〜」と結局ｒｙ

この車番は○○で事故ったやつだ、この車番だと●●箇所が他と違う改造がｒｙ

特に最後は信者系ブログが煽っているからタチが悪い
信者なら最後の最後まで擁護しろよと…

キハ81が単品じゃなくてassy売りなのは
assyは店舗での割引率が低い＝仕入れ値が高いということで
そちらの方が過渡の利益が確保できるからでしょ

>>427
さすがに号車番号・サボ・方向幕あたりは地の色を入れてあれば十分
入れたければ自分で入れろと
細かい部分なんだし入れられなければ諦めろと

>>429
そしてGM211系のように窪みが無いのっぺりした方向幕になるんですね

>>427
車番は入れて初心者向け座布団インレタ付属
上級者向け用に車番消しインレタ＋バラ番号インレタ（状況によりメタルインレタ）
号車番号やサボもインレタかシール、方向幕は裏貼りシールで
大体の要望を取り入れるとこうなってしまうのか？

上級者向けはグレードアップ素材として出せば売れそうだが市場はどうなんだろ？

くろまやインレタ

>>430
何その381系信濃
方向幕はボディに穴あけて窓パーツを窓みたいに嵌めろと
窓に印刷するの無理?
じゃあボディにモールドでいい
窪んだ所に印刷するのも無理なら白く塗るか裏からシールの余白を貼るか

まだだった
>>車番は入れて初心者向け座布団インレタ付属 
>>上級者向け用に車番消しインレタ＋バラ番号インレタ（状況によりメタルインレタ） 
>>号車番号やサボもインレタかシール、方向幕は裏貼りシールで 
>>大体の要望を取り入れるとこうなってしまうのか？
そういうステッカー・インレタ類をメイクアップパーツにすれば良さそう
上級者向けと初心者向けを分けても良いだろう
仕入れ担当者の悩みなんか俺は知らない
車番は地の印刷を痛めるリスク無く簡単に消せる印刷を開発して採用してもらうのが一番なんだが
そんなものは今のところこの世に存在しないのだろうか
>>431
流通経路が限られてるので拘る人以外の目に触れる機会が乏しいのがつらいところ
初心者は製品の付属品か説明書で奨励する別売パーツしか買わないだろうし

ごちゃごちゃうっせえなあ。にわかヲタの癖しやがって

車番もハメコミ式にすればいい

>>435
やめろお

５月の大物、今日発表はガセネタだろ？

大体、予定品の発表って月の初旬が多いじゃん

多数の人が躍らされたぜ

>>435
ワロタw
一文字ずつ昔の活版印刷みたいにすれば完璧

>>437
踊り疲れた2ちゃんの帰りこれでガセネタも終わりかなとつぶやいて〜

インレタはどーせきれいに貼れないから、異教の製品はあえて中古を買ってます。

>>440
インレタも貼れんのかよ、、、よくそれで鉄模ができるな。

>>最初から全部単品でだすのが一番ユーザーのためだが、過渡はそういうメーカーではない
なんでもかんでも｢限定品｣で煽って売り逃げ、再生産を行わない
某メーカーよりはましでしょ

>>428
1両あたりの合計価格がAssyのが高いから、単品よりAssyのがメーカーは儲かるなんて、流通コストとか管理コスト、在庫リスクなんてことを全く考えないお子様の発想だぜ。

N製品あたりでは、物自体の原価なんてたいしたことない。
利益を左右するのは、物以外のコストが主。


だから24系や115系の単品展開は意外だったが、115なんかも特定の車種がやはり塚になってるし、24系もハネが手に入らずロネが塚になってた20系の二の舞の可能性大。
やはり単品展開はテストケースだろ。

キハ81も単品で売ればユーザーは喜ぶが、その分確実にセットの売り上げは減る。
トータルではメーカーにとってマイナスだろ。

>>443
assyはメーカーにとっては3ヶ月前に受注締め切った分だけを生産して出荷すればいいわけだから
管理コストも在庫リスクも普通の売り方より少ないんじゃないの？
在庫リスクを背負うのは小売店なわけだし

キハ35 900買ってきたけど、
ベンチレーターがちゃんとはまってないのがあるな

小売もassyに関しては在庫は持たんよ
それで締め切ったら事実上の受注生産になるだけ

>>444
プラ量産品にはロットごとの最低生産数の縛りがあるから、受注生産といっても在庫リスクは存在するよ。
しかもAssyの場合、ボディ、床下、台車がバランス良く売れることは少なく、たいていはボディか床下が塚になる。
塚になっても、1両まるごとならいずれ売れる可能性もあるが、ボディだけとか床下だけではまず売れないから、最後は総本山で投げ売り。
それでもなかなか捌けないのが現実。

>>447
なるほどね
最低生産数に届くよう受注数+αの生産、そのα分はメーカーが在庫として抱え込んで
総本山で販売、一部のパーツだけ売り切れると残りはもう動かない塚になると
よくわかったよ

>>445
それくらい…
自分で押し込めよ

最低生産数っていっても完成品と同じラインで作るんだろうし
売れ残るといってもその損を埋められるくらい
売れる分の利益率は高いんじゃないのか？

よそのメーカーの値段と比べたらむしろ利益率低めに設定してるんじゃない？

KATOキハ35 900通販待ち
銀色きちんと塗れてる？

銀色はきれいだけどやっぱり銀の宿命と言うか
うっすらと傷が見える箇所がある。
まあ許容範囲だとは思うけど

>>452
EF81-300と同等。
ｗｋｔｋして待て

>>447
総本山の投げ売りになってるのは葦中止前の旧制度のものだけ
最近のはそんなに余剰になるほど作ってない
てかすぐ品切れになるorz

今回のキハ３５９００はきれいだね。
再生産（一部仕様変更）のキハ３０ほかは、前回と比較して
塗装のぽってり感もないし、きれいにぬれていると思う。
前回パスしてよかった。

事前に問屋を通して受注数をとって
予定数に届かないと「印刷物等の生産手配が困難」とか
意味わかんない理由つけて発売中止。これが蟻商法

>>456
えっ？
再生産のって前回と塗装が違うの？

せっかくだから1両買ってみようかな。

>>457
まぁ生産打診書なる案内を乱発してた西落合の会社もあるんだけどねw

京急800…

つか足

つか足くらいの価格でグダグダ言うなら鉄道模型なんて辞めたらいいのに

しかし葦予約、本当に一日で締め切っちゃったねぇ。ステマもびっくりだ。

おかげで本当に売っていたのかどうか情報を逃した奴には分からない
別の意味でステルスマーケティングｗ

富士セットにロビーカーとカニの100番台入れようかと思ったんだけど
カニ24-103って当時は下関所属
富士の運用についていたのは品川の車両…
どうすっかなぁ…

>>464
車両故障で代走してると脳内変換
or
うすめ液＆インレタで車番変更して半光沢クリアー

>>465
塗装する腕がないので脳内変換だな…

前はよく消しゴムで車番を消したなーw

次はトワイライトが早速再生産され塗装闇改修で黄色の発色がくっきりになり初回購入者涙目の予感。

>>466
ワンコインの貨車で練習をしてみたらいいのに
慣れてきたらオハ12orナロネ21あたりで番号変更や帯消しをやってみるとか
練習の成果は大量に出来る12系1000番台orカートレイン九州が物語るさwww

>>464
ジオマトのマスクインレタ

自動踏切、過渡完敗だな。
前回品から何十年も経ってるのに警報音程度の変更ってやはりナシでしょ。
試作品でアンケートとかとってたから相当気合入って作るのかと思ってたから期待外れがっかり。
ttp://www.youtube.com/watch?v=1-lvfkcybJ0&feature=related

それでも主な量販店ではことごとく品切れになってる様だな＞自動踏切
せっかく予算確保してたのに、そりゃないぜ。

>>471
完敗って動作のことか？動作より音で加糖選んだけど。

>>473
踏切音は東急、西武、と残り２種は何がちがうん

>>471
同感！あの遮断機スピードはヤバいぜ
ポイント、信号、、、レールは富のがたのすい。

富は複線間隔が広いし実用的なポイントが541だけでデザインしにくい。
ダブルスリップはいいな。

過渡は模型会社、富は玩具会社の違い。

過渡長所
一つ一つに凝り、精密な模型化を目指す過渡
過渡短所
車輌全体を含めたレイアウト全体の楽しさを出せない

富長所
車輌線路建物、レイアウト全体を含めて楽しめるように設計
富短所
一つ一つの模型精密・詳細が甘い

過渡踏切は音が鳴り出すのと遮断機が降りるのが同時というのがなぁ・・

>>439
え〜さかで〜こうた〜アッシーや〜さかい〜
とぉきょうへは〜よぉ〜もって〜いかれへん〜♪

実物通りの動作速度だと畳一畳くらいのエンドレスじゃ開かずの踏切になりそうだな

>>480
そこで立体化で踏み切り廃止ですよ

・・あれ

漏れ様のレイアウトは山手線だから踏切ｲﾗﾈ

あ！　それマニアのスイッチ押しちゃってる

富士、ﾛﾋﾞｰｶｰ入れるとなると増結中間に入るｵﾊﾈﾌがｵﾊﾈと差し替えになるんだっけ?
違ったっけ??

>>482
これスルー検定？

>>485
味噌の国人はスルーしろ

>>475
えっギロチンのままなの？

>>477
＞富短所
＞一つ一つの模型精密・詳細が甘い

お前それ本気で言ってるのか？

>>484
変わらない
電子総本山の編成表だと
カニが100番台に変わって
増結分のｵｼとｵﾊﾈの間にｵﾊが入るだけ

小さなお座敷楕円レイアウトなのに、EF200がコキ26両を牽引、
機関車が今にも最後部のコキに連結しちゃいそうな「とぐろ巻き状態」になってる我が家には、
とても自動信号や自動踏切を設置する場所はないのである.....orz

>>490
ウロボロス状態ﾜﾛﾀ

>>490
諦めて減車か配給にしろｗ

踏切S届いて作動条件笑った。
太陽光ダメ、トンネル内はセンサー働かんetc

夜間走行は論外ということか。
とにかくトンネル内にセンサー置くレイアウト設計から変更か、豆電球でもつけるか…

過渡の踏切はユニット毎にパーツ化されてるから扱いやすいのが利点だと思う。
富みたいに架線柱のベース敷いて、道路パーツくっつけて・・・って構造だとお座敷だと毎回めんどくさい。

>>490
いっそのこと連結しちゃいなよw

>>493
光の強弱で反応するセンサーなのか。夜間走行で楽しみたかったのに、困ったな。
自動信号機と同じタイプのセンサーだったら良かったのに。

国鉄時代の富士(はやぶさ)は品川所属…カニは基本的に0番台でした

富士じゃないけど、はやぶさでカニ100番台を見たことがあります
国鉄末期の頃、かなり珍しかったです

荷物量が多かったのか故障でしょうか…博多あさかぜ(品川所属)のカニ100番台を充当したと思われます

確か､ｶﾆが2両の編成も有ったよな?
ｱﾚは転属か!

>>497
電子総本山の25型のページにある編成表だと
ロビーカーが入った富士はカニが100番台になっている
でも単品売りのカニに印刷されているカニ24-103は
うちにある資料(ｲｶﾛｽ出版、ﾌﾞﾙﾄﾚ新系列客車のすべて)によると
新製配置が下関で、何年か後に宮原(大ﾐﾊ)に移っている
品川にいた事はないらしい

鉄道車両列伝の24系客車の回で
カニの説明の時に103が出ていたので印象に残っている
もう現存しないらしい…(;_;)

24系客車もあと数年で・・と思うと
登場時の姿は輝いてたなと思う

>>497
新聞輸送の関係で通常は限定運用してたからな

>>496
暗闇走行OKだった。誤報ゴメン

上に障害物(トンネルの天井とか高架プレート)が無ければOKだそうだ。
センサーレールにつまみがあるのだが、それで調整できるのかしら？

逆に0番台のカニ24がイレギュラーで博多あさかぜの運用に入ってた事もあったな。
数年前のRMM巻末記事「JNR EXPRESS」に写真が載ってた。

>>497
大分駅近くの小学校に通ってたので、毎日見ていたが、
「富士」は一度だけカニの100番台に遭遇したことがある。

まぁ富士をやりたいなら、去年のセットから買い足すのが無難っすね。

富士セットは両方あって
更に葦でｵﾊﾈﾌ25-200が無い時代の編成を組めるように
改造した(中間連結面にナックルカプラー取り付け)ｵﾊﾈﾌ25-100を追加してある
これに今度出るカニとロビーカーを買い足す予定

>>473
動作はもちろん。
富のは警報音7種類という噂で動画のはそのうちのひとつにすぎない。

>噂

電子総本山にD51標準形のCG図公開

過渡の踏切って光センサーなのか

>>482
駒込の唯一の踏切disるんだw

おまえら過渡のブルトレと富糞のどうやって混結してる?
てか富糞の窓って買ってきたばかりなのに傷だらけで萎える

>>510
>>483ェ・・・

>>511
非TN床板なら、0.8mmくらいのプラ板でかさ上げして、6062C3を付けてる。
92771のカニ24とかは、カヤ24の前面用カプラーを使ってる。

>>499
過渡はいつも車番がいい加減ｼﾞｬﾝ。何をいまさら。

>>514
単品ナンバーに囚われると過渡で編成組む事が苦痛になってくるぞ
コダワリを捨てるか？
ナンバー消してインレタ貼るか？
しか…
やったとしても自己満で終わるんだが…

富はナンバー選んで貼れるが、ナナメったり、場所ズレたり、ハゲたり、クリア塗装必須だったり
最近の富塗装もハゲ易いからクリア塗装必須だったりw

>>511
信者スレだからって糞はやめとき
富信者の下等と同レベルですよ

キハ81のボディ葦。
いつの間にかキハ81-3に直ってる。
やはり単なる誤植だったか。

踏切、、、遮断機動作的にはＥＴＣゲートだな。。。
それに、あれじゃ車が踏切内に封じ込まれる。。。。。
開発者、踏切見たこと無いのか？

ETCﾜﾛﾀｗｗｗ

踏切しょぼｗｗｗｗ

>>477
印象把握の巧さは、富>過渡

>>518のリアルかつ的確な比喩表現にﾜﾛﾀｗ

>>511
カヤは貫通路側もナックルに換えてカトカプ装備してる富車とも連結可能にした

>>463
まあ「葦なんて売りたくない」てのが本音なんだろうねw

>>499
ピク792によると
カニ24 103は1977製で新製配置は下関、1998年から宮原
となってる。

ETCとして販売しろよ

過渡の車番なんてとりあえずついてるだけで全然特定車番じゃないからなあ

>>526
ついに自動車走行システム発売ですか
ドーナツ型のアレとかレインボーブリッジとかムネアツです

富士のｶﾆといえば0番台しか頭になかったわ

>>518
同意。
富の30年前の初回製品と同じレベル。
あれじゃ降下してきた遮断棹に人や車が当たったらたまらんｗ

もしや、また最近流行りの次回生産では改良されました的販売方法（闇改修）とかじゃないだろな？

>>507
警報音は7種類を予定
ttp://ameblo.jp/shonan-line/

>>527
>>514でそういう風に書いたら即>>515のようなレスが付く。
ちなみに俺はブルトレは全部富と蟻で、今度のロビーカー3両だけが過渡。

>>533
車両増えてきてだんだん選べる車番の余地も少なくなってきた

>>533
カプラーは問題ないのか?

俺はどんな車両にもBMTNをつける。

俺は電車の先頭がカトカプだったらTNに替えるな
貨車と客車はカトカプ

>>533
皆がお前さんみたいに車番が気になって夜も眠れない訳じゃないぞ

そしたら車番以外の表記のない某社の気動車もおかしいわけだけどね

俺は印刷された車番だろうが何だろうが、自分の編成用に付け直す。
別に俺は車番印刷済みを気にしてるんじゃなくて、
過渡の車両の車版は前からいい加減だろってことを指摘してるんだが?

>>533
自分の意見を肯定されてるのに文句言うのは何故？
読解力がないの？

ブルトレの特定番号にこだわる人って
列車毎、時代毎、会社毎(国鉄、束、酉、九)にそれぞれ別の編成で揃えてるのか？
ex)
あさかぜJR九州編成(1987〜90年)(1990〜98年)(1998〜05年)と引退時　　　　　　　　　　JR西日本編成(1987〜01年)(1990〜01年)(2001〜05年)と引退時
国鉄仕様(1986年以前)

って感じで

年代と地域にこだわっているおれとしては、車番と所属表記は重要視している
別に編成ごとにそろえているわけではない。ブルトレは各形式１本ずつあればいい。

書き込み見てると神経質なのが一目で分かるね
自覚無いんだろうけど

>>541
24系全車揃え中。

>>543
逆の立場から見ると無頓着なのが一目で分かるね
自覚無いんだろうけどwww

実車より多くなった

>>541
うん、そんなカンジで
なのでどうしても重複する場合年代違いは許容することにしてる

>>543
神経質というかそれだけ思い入れあるんだよ
ただ買ってるだけの人にはわからないだろうけど

>>544
うちはブルトレとして存在した列車コンプリート目指してる

>>549
客車区でも作るの？
うらやましいな

オシ24なんて実車より多く持ってるお

なんか過渡のHPにある101系中央がおかしな事になっているらしい。

なにやらクモハ101の前面にジャンパ栓受けが無い金型で成形してしまっているとの事。

GMのマニ４４みたいに今後気をつけますとか言って出荷したみたいな事しなきゃいいのだが、、、

>>550
それくらいはあるな
今やそれだけ集まって見れる場所はどこにもない模型ならではになってしまったもんな・・・

>>552
せっかく今回金型いじるんだからしっかりしてちょうよ過渡ちゃん！

なんで車体間ダンパー再販しないかな…

クモハ101
ATSとエンドの標記が印刷されてないから試作品だといいんだが…

この件、カトゥーは間違えてるの気づいてないのか？

みんな電凸するなよ？いいか？絶対だぞ？

マルチご容赦。
16番の北斗星について。

http://densha3023.blog91.fc2.com/?mode=m&no=268&cr=ef34367e5f1b1c59245461de30dbde76

とてつもないorz感・・・。Nでは気合い入れて居る癖に。

101のヘッドライトって大き過ぎない？

201とかもでかいよ

尾灯もでかい…
とくにクモハの内はめがイメージ損なってる

機関車、客車含め全般的にでかい気が…

尾灯を小さくする=導光パーツが細くなる=破損率が上がる
別に今に始まった事じゃない。

同じ車種が発売されてる過渡と冨を比べると、いつも必ず過渡の方が各部が大きく表現されている。

昔の113や115の中目がその典型例。

そういう荒いデフォルメばっかやっているからいつまでたっても101系は101系になれずに102系になってしまうんだよ。

荒いデフォルメ荒いデフォルメ荒いデフォルメ
荒いデフォルメ荒いデフォルメ荒いデフォルメ
荒いデフォルメ荒いデフォルメ荒いデフォルメewweeeewwwwww

富士はじまったな

>>562
他社製品も含めて物理法則は一緒ですが？

過渡製品は構造にこだわっている反面ライトの暗いケースが目立つ。
シースルー化やDCCフレンドリー化の弊害がいろいろな部分で生じているから、わざわさライト寸法を大きくアレンジしなくちゃならないのでは。

ライトの表面的な直径は明るさに関係ないと思います。

オハネフ24では実車には無いのに模型には有ると叩かれるし
多くの車両で直径がデカいと叩かれる。さらに別パーツにしたらボディーとの隙間が目立つと叩かれて...
過渡にとってテールライトは鬼門だな...

101系 後期型で金型改修した以上
編成表の車番変更するしか無い のだが…
久々に過渡暦突入だろうか？

だと助かる…

ただ過度のキハ35だけはデカ目の方が模型映えしてると思うね

誰かこの間再販されたKOKUDEN 103系のクモハ103を付随車化された人いませんか？

色々検索をかけてみたんだけど以外に全然ヒットしないんですよね。
もしかしてあまり売れてないのかな？
最近ネット通販ばっかりで模型屋の在庫状況よくわかんなくて、、、

できれば2セット買って6連で青梅線仕様にでもしたいと思っているのですがM比が高いのはちょっと抵抗感が強いんですよね。
誰かこんなHPやブログがあるよって情報を知っていたらカキコみヨロ。

>>571
103系を模型で楽しむスレ三鷹？

>>568
ヘッヅラ〜イ テールラ〜イ 愛はまだ終わらない〜

>>572
103系スレはみて無加工で付随車化はできないのはわかっています。
だから加工して付随車化した方いないかなと思って色々検索をかけてました。
でもどうも上手く引っかからないんですよね。

台車を分解してギアを全部取ってしまえばいいんじゃね？
ついでに動力ユニットのモーターとかも。
俺特ってないけど

>>571
足でクハの車体と床下とモハ102の台車買って入れ替え。
床下機器には目をつぶる。標記は書き替えでどう？

>>571
情報を知ってる人がいたら103系スレでその話題が出たときに既に書いてると思うぞ？

>>571
分解して見れば解かるさ
Ｔ車化は３通りのやり方で可能やん

>>571
そもそも青梅線の103は4連。

何年か前は同じ金型の103系でも4連構成だったな
クモハ+モハ+サハ+クハとクハ+モハ+モハ+クハの組み合わせだっけか？

>>580
表紙が800系のカタログに載ってるのは5色ともクモハ編成

25型凄いな
バラだけで編成組むつもりか
山がｺﾞｯｿﾘ無くなるような買い方する人もいた
うちは富士セットに組み込むだけだから2両だけど

>>563
ライトだけでなく、避雷器やアンテナから台車まででかく作るのが過渡
小さく作るのが富

でも窓は小さく、Hゴムは太く作るのが過渡
窓は大きく、Hゴムは細く作るのが富

どっちのデフォルメが良いかはお好み次第で

ソロも出てくれたらなぁー
はやぶさ、富士でソロ付きで揃えたいよw

>>579
転入時は3連だったし
5連の時代もなかったっけ？

ソロ・食堂車組込時代が模型的に一番面白いと思う＞東京〜九州ブルトレ
ソロなし時代の整った編成も悪くはないが（ただし食堂車は白帯）

>>582
モノクラス編成にするべくごっそり買った人なんですが、当人もその山の大きさに驚きました。

ああ、オハネ25が飛ぶように売れてゆくｗ

本来は富士セットにバラエティを加えるためのラインナップなのに…

>>584
>>586
SOLO欲しいね。

ただ、平成に入った頃に編成に入ったので、
オハネフ・カニのJRマークが欲しくなる。インレタ？

24系25形100番台銀帯単品が出揃ったので、今度は交換用のトレインマークが欲しいな

>>585
調べたら転入時は4連だったが、後に3連、5連が登場し、最終的に6連に。
3+3の6連という運用もあった模様。
失礼しました。

>>588
んでもってｵﾊﾈﾌが塚になる…と
20系ﾛﾈと同じ事やらかしたか?

淀com、これはｗｗｗ
「キハ20系 ブルー 20両セット」
ttp://www.yodobashi.com/KATO-N%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8-10-043-%E3%82%AD%E3%83%8F20%E7%B3%BB-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC-20%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/pd/100000001001467903/

さくら14/15(B1)+はやぶさ24/25(A1・L)

>>594
しかも
"*お一人様限定1台限り"
…日本語でおｋ

>>594
これって、単純なミスなん？
ちょっとぽちってみたくなった

>>594
淀comって結構いい加減な表記だからな
叩き売りしてた過渡はまかぜセットだって、メーカー名がトミーテックになってるし

20両入って2940円とは相当お買い得ですよ、これは...

>>580
動力が現行の形に変わった時に、動力対応の車体を先頭車だけしか用意しなかったから、動力車がクモハ固定になっちまったんだよな。

>571
まだ旧動力の頃だけど、普通に車内のリブ全部削ってプラ板で爪作って葦のモハ床板はめた記憶が。

踏切の出来は、どうですか？

>>602
すばらしい出来です。
瞬殺まちがいなし。

>>593
ｵﾊﾈﾌは塚にならんだろう。
ON-OFFスイッチ付きだから、富士セットの置き換え用に買う人もいるんじゃないかな。
富士11号車のライトなしｵﾊﾈﾌが、ジャンクで塚になるかも。

実は編成自由度を左右するｵﾊﾈﾌ200番台がタマ数不足。

オハネフはちゃんと車掌室側に中間用BMカプラーが取り付けられるようになってるのね
ロングカニも前面テスリは言われてた程違和感ないし満足。

ところでブルトレの他社との混結はありですか？
車体色や帯の色が微妙に違っていて、orz...とかならないですか？

>>607
実車をよく見ろ

実車もそんなもんだと思えば却ってリアル
屋根の溶接痕も実車は目立つ奴も目立たない奴もあるし
長さが揃わない頃もあったことを考えればどうってことない

車番重複嫌いなバカな私は、
年代違い、国鉄JR違い、過渡富違いは、ガンムシ

>>607
うちはメーカー別に編成組んでるが電源車は他社使うこともある

うげ、ロビーカー2両のうち1両に傷が……（銀帯が消えてる）。
銀帯の質感はこんなものだろうなぁ、と。

「LOBBYCAR」のフォントが、影文字じゃないけど、
影文字じゃ無かった時期もあったのだろうか。

>>609
模型的には長さより車高の方が問題
初代北斗星は長くなったけど富より腰高
過渡のは屋根溶接表現の新世代のはやっと適正車高になって富と合う

24系25形銀帯に関してはオハ24700とカニ24100が出揃ったところでリニュは完了。
短い時代には製品化されなかったオハネフ200番台やオシ24100銀帯もラインナップ
入りして感無量。

残りは金帯とラウンジカーだけだな。

>>611
電源車なら溶接跡の再現がいらないから、他社製でもカプラー交換して加藤の寝台車と編成組めるからね。

>>614
加藤からは長い間非貫通ｶﾆは金帯しかなかったけど、去年ようやく銀帯の非貫通ｶﾆが出たのが嬉しかった。

今回の単品発売で、富士の立場が微妙…
側面幕印刷済みも他列車転用には不都合だし
カニ0番台とオシ白帯だけは必要だが

残る国鉄時代のブルトレは24系25形0番台と14系15形のみか

14系14形も単品で欲しいところ。

まずは14系さくらを寝台二段化出来るメイクアップパーツでないかなぁ

カルテットも欲しいな★★★★

ｶﾆ24-100を買ってきた
手摺がいい感じだね
顔も自社旧製品や他社と比べても似ていると思う

オハネフ25-200は在庫少なめだった
国鉄末期の青森運転所担当列車は編成の後部にも出ていたから購入は早めに！

>>621
200は分納だとさ＞お店で聞いた情報

>>621
国鉄末期の青森車はほぼ全車が金帯化されていた件

ASSYに設定がある「オシ24銀帯シール」って何だったの？

>>616
方向幕なんて透過しないのを逆手にステッカー上貼りしてやればなんとでもなるし

オシ24の銀帯は実車もシールだったからなぁ。

>>618
僅か数年の仕様にするよりは扉帯無し仕様として新たに出して欲しい

>>624
オハネフに入っている方向幕シールの事だと思う

>>623
金帯＝引戸改造だから
北斗星の準備

>>628
サンクス
オシだけ買って何にも入ってなかったので不安になってた

銀ｷﾊにゃあﾒｺｽｼﾞ無ぇのかよ!

前にも話題が出た希ガスんだけどC62 2や3の特定番号機ってもう生産されなくなるの？

売れれば再生産するでしょ。つうか再生産が決まってるじゃん、2と3同時に。

カニ100番台…前面銀帯、モールドからわずかにはみ出してませんか？

銀キハは筋無しなんだ。
へー、一体あの筋有り無しの差はなんなんだろう？

>>635
交換した床下を…じぇねぇよな

>>636
真実や如何に

埋め

5月の新製品発表は明日かね？

年末年始と夏期休暇時期を除けば、大体、月が変わってから実働4〜6日くらい
に発表されているから、早くて今週の金曜、遅くて来週の前半では?

>>634
今手持ちのロングカニ見たけど、特に異変はないな。気のせいだろ。

予想
381系100
287系

E657もその内かな？

381-100は可能性あっても287や657なんて夢のまた夢でしょ

>>642>>643
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
早漏れ氏ね

少し勉強すればC62の北海道型は個体差が大きく
（たとえば3,15,16,32号機間）、一括りに北海道型
とは出来ない。

商品名は
「C62 2 北海道形」
「C62 3 北海道形」
ですが？

>>642-944
いきなりEF57、153系リニューアルとか？
確かに381-100は近いうちにやりそうだねｗ

ED76、9日出荷
意外に早かったな

>>649
おお、ngiに載ってるね
しかもオハネ25-100、オハネフ25-100等も再出荷
なかなか対応が早いね
分納かもしれんが余分に生産していたのは評価できるｗ

>>632
転売ヤーの言うことを信じる信じないはあなた次第です

過渡さん富の代わりにマニ50出して下され
型は有るんだから出来ない事も無いでしょ？

オハネフ25 100、オハネ25 100、カニ24 100が追加再生産
下関、広島のモノクラス編成をやりたい人が多かったんだろうな…

俺もそうだが

こうなると0番台も欲しいって思ってしまうw

>>652
意外なところに手が届かないのが過渡の罪

ｶﾞｲｼｭﾂだけど国鉄形ブルトレは14系15形と24系25形0のみ。
いずれ出るんだろうけどユーザーの負担を抑える意味で単品で欲しいところ。
今年は3月までに今回のと日本海が出るから来年以降だろうけど。

>>653
やっぱりその3種類は、特に売れ行きがいいんだろうな
といいつつ、俺も国鉄時代の瀬戸をやりたくて、14両買ったけど

>>657
オハネ重複車番で？

381系100来たら６両買うわ

ゆったりやくも色が出たら買おう
２セットぐらい

>>658
その辺のこだわりはない

編成表にあるのを網羅しようとすると
あわせて20両位買わないとﾀﾞﾒかもな…
今度日本海来るしこないだは異教の夢空間と増結買っちゃったし…
今回はﾀﾞﾒかなぁ…

>>655
それを許さないのが信者の罪

>>663
♪

単品・単品・単品で、国鉄時代のあさかぜ1/4だな。
富士と振り替えて、あさかぜに白帯ｵｼ、富士に銀帯ｵｼ。
さくらも並べて往年の品川。

>>665

いいね！
ゆうづるのカヤとカニ100をかえて出羽

単品とカヤでゆうづる

カプラーが統一してるからいろんな列車を楽しむことができる

12、14系座席車もリニューアルしてほしいな
さくらのスハネフとスハフ14を変えれば２段寝台改造時代も

>>647
それは単に「C622の北海道時代」みたいな意味だろ

みんな楽しそうでいいな
俺は編成に詳しくないので富士のセットにロビーカーを加えただけだよ
もっと楽しみたいなあ

>>668
うちもそんなもん
富士セットに蟹とロビーカー足しただけ
単品と今度出る日本海のﾛﾈ足したら銀河が出来るな…

>>663
財務するのが信仰だと言われても無い袖は振れない

>>663
あの富マニは　もう捨てたかい

>>671
あの富マニは　もう捨てがたい
に見えた

異教の583か単品客車20両か…
でもそれまで残ってるかな…

>>673
邪教の485系、30両でw

ここを見てたら、24系25型が欲しくなってきちゃったよ…

安芸とかゴハチ牽引の関西ブルトレがやりたい。