東武鉄道を模型で楽しむスレVer.9

東武鉄道を鉄道模型でエンジョイしている皆さんのスレッドです。
50000系列の思わぬ充実、30000系東上仕様の早々の製品化決定など
新しめの車両の話題もつきませんが、古い車両のお話も、上毛、野岩、会津の話題もこちらでどうぞ。

前スレ
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289666019/

過去スレ
模型で東武鉄道・上毛電鉄を楽しむスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116615535/
模型で東武鉄道・上毛電鉄を楽しむスレ 急行券2枚目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145347175/
東武鉄道・上毛電鉄を模型で楽しむスレVer.3 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184239976/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.2,5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163510431/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.4 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204982281/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.5 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227930329/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.6 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248494154/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.7 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258555497/

クロポーキットの8000系のリバイバル即完売！「GM秋葉原、GM大須」

>>4様
1800系1819F更新改造６両
300系６両＆350系４両
2000系登場時ﾂｰﾄﾝｶﾗｰ６両
2000系晩年ｸﾘｰﾑ塗装８両
2080系野田線ﾘﾆｭｱｰﾙ６両
5700系ﾇｺﾋｹﾞ４両
5700系団体臨時晩年６両

製品化キボンヌ！

50050

>>1
(´3`)ﾉｼ乙！

東武2000系って新塗装バージョンってあったんだっけ？

東武3000系には新塗装のバージョンがあったような希ガスんだけど。

ない

>>3
横浜とあべのは？

「旧阿倍野店」現日本橋店も即売り切れ（V）

>>6
591 ：Nesaru ◆OThdW2e2bs ：2011/04/22(金) 12:14:05.57 ID:Zzwsja50
あ、ちなみに顔文字は前からKYみたいでまぎらわしいだの何かムカつくだの評判がよくなかったので、
これを機会に今後は「顔文字なんぞに頼らないニュー・ネサル」に進化しました。

過度から乗り入れ先のメトロ10000来たぞ

KATO 12月発売予定品
東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 6両基本セット １６８００円
東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 4両増結セット ８４００円

東京メトロ 有楽町線・副都心線10000系 編成
←新木場・渋谷　　和光市→
10号車 10132 + 9号車 10232P + 8号車 10332 + 7号車 10432 + 6号車 10532（M）P + 5号車 10632 + 4号車 10732 + 3号車 10832P + 2号車 10932 + 1号車 10032
太字下線部：基本セット
普通字：増結セット
●有楽町線・副都心線の主力車両として運用され、相互直通運転により東武東上線・川越市まで、西武池袋線・飯能まで足を伸ばしています。

●東京メトロ 有楽町線・副都心線10000系の特徴
1.ドーム状の特徴ある前面スタイルの10000系を的確に再現。白く輝くHIDヘッドライトも表現。
　プロトタイプには5次車を選定。3次車以降に搭載の、小形化されたクーラーキセが特徴。
2.副都心線のラインカラーのブラウンをベースに、有楽町線のゴールドと、白い細帯を組合せた車体帯を再現。
3.KATOカプラー伸縮密連形標準装備。急曲線もスムーズに通過。
4.地下鉄車両には欠かせない室内灯は、LED室内灯クリア対応。
5.フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。
6.前面行先表示は「急行 渋谷」を装備。交換用に「各停 新木場」「各停 和光市」を添付。
　側面表示は号車番号を印刷済み。
7.基本セットは6両タイプブックケース入、増結セットは4両タイプブックケース

グリンマックス殻も発売したのに、どうしようかなあ

( ´ ▽ ` )ﾉ東武♪

>>15=けいおんヲタけいわい！！=自称御殿場線沿線住人（大爆笑）

東武と西武が大嫌いな貴様は出て行って死ね

ID:LL1Kp4o8
ついでにお前も氏ね

>>17
怒っちゃやーよ！

>>17＝障害者手帳持ち

ニートのキサマが死ね

>>18
最近コテハンに間違えて顔文字ついちゃってますよ。お気づきですか？
591 ：Nesaru ◆OThdW2e2bs ：2011/04/22(金) 12:14:05.57 ID:Zzwsja50
あ、ちなみに顔文字は前からKYみたいでまぎらわしいだの何かムカつくだの評判がよくなかったので、
これを機会に今後は「顔文字なんぞに頼らないニュー・ネサル」に進化しました。

今更だが爺50050買ってきた
なかなかいいと思うがここじゃほとんど話題になってないね

>>21
いい出来なんだけどね…今となっては語ることがないというか。
生地表面やモールドから見える爺お抱え製造サイドの丁寧な仕事、と言っても
ここじゃ理解してくれる人が少ないみたいだし。

ついこないだ10000更新車を作った

で、週末用事があって新栃木まで行くのに東武使ったら、
南栗橋からの普通列車がまさに10000更新車だった
朝早かったから車内で寝るつもりだったのに、変に興奮して全く寝れなかったｗ

爺の50000系列は顔付は蟻のよか実物に似ていると思うのだが
ワイパーと手すりが印刷による表現と言うのがねぇ・・・・。
この間出た「N」てな模型誌で実物と爺の50090の比較をやっていたんだが
爺の50090の前面周りが大写しになっているのを見て少々萎えた人もいるんじゃないか？
そう言った

10000更新車いいよな。
俺も早く作らないと、、、

8000は現状野田線以外の本線系統で6Rはまず見ないけど、4＋2は館林南栗橋以北でありえる？

8000の未ワンマン車は本線系統では、運用無し。

そういえば10000更新車って本線だけじゃなくて、東上線でも走っているんだっけ？

まだ走ってませんよ。

10000更新車は本線6R9編成のみだったかと
10030の更新はどこまで進んだかな？

今年11月にはいつもの鉄道コレクションはやるのだろうか?
鉄道の日より1ヶ月ずらしているから資金確保しやすくて買いやすい。

>>30
10000系更新車って10000系の更新が全部終わっていないうちになんで10030系の更新に入っているんだろう。
そういえば自慰のキットって作るの簡単？


>>31
キハ2000ツートンカラーとかやんじゃないのか？

鉄コレ関西軍団はすげえな
阪急南海京阪

あと阪急に付き合う阪神は濃厚。近鉄大阪市は今年はほぼ無いようだか

関東はぼちぼち出してるのは東武小田急東急くらいか。西武は通常で出してたな
一発ネタで京急相鉄、中古譲渡で京王。
全くやらないＫ

>>32
>そういえば自慰のキットって作るの簡単？

とりあえず、平均的なプラモデルは普通に組めるが塗装だけは下手っぴで、
初めてGMキット組み立てた漏れでも普通に素組は出来た
何度か床下パーツの位置間違えてアワアワしたが、最終的には大丈夫

>>33
メトロと京成は絶望だね。

カトーのメトロ10000系欲しいかも。

そろそろ鉄道コレクション7300旧塗装も捌けて来た頃か？

過疎り気味なのでねた
GM塗装済みから未修繕車でっち上げてみた
http://s1.gazo.cc/up/s1_0063.jpg

ところで住人諸氏は8000系後期車のドア窓どうしてる？

>>38
ボナの西武2000系用ドア使えないかなって考えてるけど、
まだ手動かしてないorz

>>38
GJ！
ヘッドライト、テールライトは銀河の何番でしょうか？

>>39
銀河やトレジャーのドアパーツも買ってみたけど
ボナの西武2000系用ドアが一番良さそう。
ただドアをくり抜いた後0.3�_ほど広げてやらないと
ドアパーツが入らないという…
っていうか全部のﾀﾞｧくり抜きってだけで萎えそうorz

>>38
ストック分の板キットでやっている>8000後期や5050
その未組立板キットも在庫に限りがあるので
中古店のジャンクで爺板キット組んだの見つけると
買って帰って車体をIPA漬けして何とかバラして
ストックしている

自分も8000系キット（板・一体共、塗装済み）が1編成分位積んでる＾＾；
ところで東武のブルー2色帯って、デカールとかで皆さんがんばっているんですか？
がんばって1色ずつ塗装ですか？

板キットは塗装済みとはいえ、塗り直しが実質必要なので作成に踏み切れないです。
帯が特に自分の腕ではすごく不安で・・・＾＾；

帯に自信の無いこんなキット初心者に、何かオススメアイテムだったり、方法だったり
ってありますか？

金に余裕があるなら、クロポの東武新色インレタが一番良い。それでも曲がらないように転写しなくちゃいけないから、上級者向けかと思う。
塗装だと塗り分け線の段差が気になるような。

爺の東武帯デカールが絶版になっちゃったからな・・・おスぺ用と6050は浜爺に溢れてるのにw


俺も塗り直しが必要な8000素材はだいぶあるけど、自作デカールで対応しようかと思ってる。

レスありがとうございます〜

>>40
ヘッドは銀河N-017、テールは同020です。ヘッドライトはちょっと小さめですかね……

>>39-40
ボナの西武旧2000用は私も目ェつけてました。
買ってすらいないですけど……ｗ

>>40-41
板キット欲しいんだけどね〜……やっぱり再販は無理だよなぁ

>>42-43
理想はマスキングによる塗り分けかな。インレタは試したことないけど、前面部や妻面なんかはどう考えても無理でしょ……
デカールは絶版になって久しいけど、たまに爺ストアで売ってたりするね
色おかしいし劣化も激しいからあまりオススメはしないけどね……
ちなみに>>38で晒した8571Fは、妻面帯はストックのデカールで表現しますた。

長文ｽﾏｿ

>>43、>>44
どうも、ありがとうございます。
やはり帯が一番の山場になるのは間違いないですよね。
自分は今まではその抵抗も有り、キットは旧客みたいな単色ボディーの車両しかやって
来なかったんですが、友人から譲って貰ったものと、自分で買ったのを合わせたら、1編成分
位貯まってしまったので、そろそろ作るかなぁと思っていた次第で。

譲って貰ったキットは、板キット塗装済み時代ので、デカールも用意していてくれたので、
やる気になれば始められるのですが、デカール苦手で帯の事が抵抗でまだ手付かずですｗ
板キットの場合、塗り直し無しって実質無理ですよね＾＾；接着剤出る可能性あるし、ちょっとじゃ
バラケちゃうかも知れないし。隙間埋まらないしｗ

塗り分けは、いつも段差がどうしても付くので、うまく出来ないです。ましてやスプレー缶モデラー
なので、加減が更に難しくて＾＾；ブース用意できる環境じゃ無いんですよね・・・orz
実車が帯に段差が元々ある車種だったらやり易いんですけどねー。

今有るデカールと塗装を適材適所に使うのがいいですかねー。
クロポにインレタあるんですね。今度秋葉で探してみよう。どうもです。

ちなみにメーカー塗装で使ってる帯って、クロポのインレタですかね？
初めて組んだ、8000更新塗装済みキットですが（弄らずそのまま組みました）、キャスコのケース
に入れて置いたら、ケースのビニール部分に帯がくっ付いて剥がれてしまいました。
クリヤー吹いとけば良かったと思った時は既に遅しでした。てっきり塗装してると思ったんですが・・・

>>44
過去スレでも何度か話題出ているがキットとしての再生産はもう無い＞8000系板キット
爺秋葉開店から1年くらいは店頭にデットストック分とおぼしきバルクが
色々と大量に出てた(未塗装中間車や塗装済先頭車、2代目板キットのクリアパーツとか)が
それもとっくに底をついてるみたいだ
現行一体成型塗装済キットが出たころまでは中間車の板キットバルクは秋葉店頭では見た
>>45
自分で現行色塗る時はアイズのマスキングテープ使ってエアブラシで塗装してる
多少曲がったりするけどデカール使って後で黄ばむよりは遥かにマシだと考えている
8000系塗装済板キットの塗装は全体的にボッテリしているんだよな(特に側板)
＞ちなみにメーカー塗装で使ってる帯って、クロポのインレタですかね？
インレタなんか使っていたらキットの価格が今の額じゃ納まりきらないぞｗ
あれは印刷(タンポ印刷)だけどキャスコのケースって事はウレタンもキャスコか？
だとするとウレタンから出るガスが原因だろうな(要はデカールの黄ばみと同じ)
蟻やキャスコは陰干ししてガス抜かなきゃ使えないよ、それでもリスクが減るだけで
完全に問題が無くなるわけではない。
富や過渡のほうがそういった話は聞かないが

＞ウレタン
どっかのスレでは対策のために和紙に包むって輩まで出てきたな


8000の板は金型破損とかコマ云々だとかの都市伝説がつきまとうよな
とにかくもう出せないっぽいことは秋自慰のPOPに書いてたが

つーか板だろうが一体だろうが金型作り直せよと思う

>>46
レスどうもありがとう。
あれ、一応印刷だったんですね。綺麗にペロッと剥がれたので、インレタか何かと思いました。
確かにあれだけの数インレタにしたら、値段が倍以上になりそうですね。
やはりがんばってマスキングして塗装するのが一番ですね。多少ラインが曲がったりしても気
にしない方針で。もっと修行を積まないといけませんね。

はい。ウレタン入りのケースを調達してそのまま入れたので＾＾；
気が付いて、慌てて蓋と車両の間に、KATOの昔のセットのようにA4用紙を切って、中蓋のように
しました。蟻とキャスコのウレタンって、よくこの辺の話が出ますよね。
まだ、模型に復帰して最初の頃で、ウレタンまで気が付きませんでした。今では少し開けっぱなし
にしておいたり、ウレタンを封を開けて保存しておいて、先に成分を飛ばすようにしています。
買い置きして使えるようにするまでそのままって感じです。
KATOとかのケースは全然聞きませんね。メーカーでウレタン干してから使っているのかな？

まだ塗装に自信も無いので、同じく友人から譲って貰った、6050系の塗装済み箱ボディキットを
手を入れながら組もうかな。

流石にこのスレの皆さんだと、発売している東武の車両ならほぼ確保済みですか？

自分は、100系、8000系（8R）、5700系（6R×2本）、6000系(4R）、6050系（2R）、7300系(4R）
番外で485系きぬがわ。こんな駆け出しです。6000系と6050系は併結時代です。
好きな車両しか重視して集めていないのですが＾＾；　30000系が欲しいけど手が出ないです＾＾；

瀬戸線吊り掛け引退の時は、○川模型にあったな・・・板キット

10月の関西鉄道コレクション秋の陣が終わると次の11月は東武鉄道コレクション特注品の季節だが
第3弾は何を出すのか気になるな。まさかの1700白帯車か?

ぬこ 6000 大師亀戸ワンマンカー

２連縛りは関西のラインナップから解放された気もする

頼むからモニセット希望。

鉄コレは京阪と同じ2000系

3000系希望かな。

>>47
16番/HOゲージの収納じゃ普通だったりする＞和紙で包む
これもスポンジや発泡スチロール対策の一つなのよ
＞8000の板は金型破損とかコマ云々だとかの都市伝説がつきまとうよな
＞とにかくもう出せないっぽいことは秋自慰のPOPに書いてたが
都市伝説じゃなくて事実現行キットの屋根回りパーツは板キットのをそのまま使っている
そして先頭車の金型をいじって更新顔用スカートやコンプレッサーへ変更している為に
板キットは製造不可になった
もし仮に金型が使用可能なら営団6000みたいにクロポで再生産がかかってもおかしくはない
>>50
過去の流用でキハ2000のツートンカラー・・・
なんてオチはちょっとヤだなｗ
Bトレの在庫過剰で今年は鉄コレは無し!ってのはもっと嫌だが

モニは両手のが普通に手に入るから、やっぱ白帯車が一番オイシイかねぇ・・・

そう言えば、両手のフライング東上はずーっと近日発売のまんまだな。

>>55 HOに限らず金属製は和紙とﾋﾞﾆｰﾙでくるんだほうがいいよ
和紙でｽﾎﾟﾝｼﾞや発泡ｽﾁﾛｰﾙ対策しつつ
ﾋﾞﾆｰﾙで湿気を防いで錆対策
あと車両と箱の隙間に乾燥剤とか入れとく
それでも完璧ではないけどネ

東武2000は日比谷線直通50周年がらみであるかも
ただそうなると茶オレンジで先頭+中間
編成にするには2箱必要になるかも

東武2000登場時　01T　人形町ゆき

で、その次は、2080系　柏⇔船橋で

鉄道コレクション1700系登場時は本当にきぼんぬです。
売れる確立は前々回の5700系並みだと思います。

こっちくんな！！ｱｯﾁ(･∀･)ｲｹ!! しっ！！しぃっ！！！>>60

今年の鉄コレがもし気動車だったら、せいぜい二箱でお腹が一杯だから
7800の色違い以上に売り切るのが、大変そう。
そうなると来年以降は、企画自体が消滅してしまうから困る・・・
今年は、安牌で1700か6000辺りをやって欲しいところ。

地味に忘れた頃にＢトレ出してきたりするからな

1700は修繕後のスタイルのほうが好きだな

ＤＲＣ1720系だそうです。

5050系、霜取パンタ車を作製しようと思ってますが、
手元にいい資料がありません。屋根上の写真や図面等、
掲載されてる書籍や雑誌等、ご教示頂けないでしょうか？

鉄コレ6000系2両セット

>>67
醤油は？



野田

>>66
探してみたけど霜取パンタ車屋根上の写真って意外に無いね。
側面写真からの推測だけど6050と同じと考えていいみたい。
ただし5050霜取パンタ車は、母線が海側山側の両方にある所
だけが相違点かな。

野田線で使う8000の4+2をLED表示で再現するが、実物は1編成を除くと今はみんな幕式なんだな

野田線の事だから当面8000のままだろうけど、LED化工事とかするんだろうか？

>>69
ご教示有難う御座います。
ググっても屋根上画像は全く無いし、過去20年位の
模型誌を漁って制作記を捜しても8000系しか無く
難儀してます。

>>71
本当に探したのかよ？
RMM2003年6月号(��94)に5050系と7800系の小特集に
5050系霜取りパンタ増設車の製作記事がある
これに模型だがモハ5550の屋根上が解る写真も載っているよ
結構小さいが参考資料にはなるはず

すいません。TMSととれいんしか見てません。
情報有難う御座います。

本線系統の8000のうち、4Rは今はほとんど東武ミンデン台車だっけ？
3Rワンマンも・・・2Rは古いのもあるみたいだけど

野田線は6Rも4+2Rも古いのも半分くらい残っているみたいだけれど

>>74
もうggrksとしか言いようがない
あと「本線系統」には野田線も含む。勉強しな

>>75
Wikiれでもいいと思うぞ（Wikipediaにも少しは載ってあるし）。

最近の野田線は行先表示幕がほとんど「柏」「船橋」「大宮」になったなぁ
以前は「運河」とかマニアックな表示が昼間からあった

運がよければ運河行きとか

過去だけどマニアックな【東岩槻】も懐かしいな。

>>78
更に運が良いと運河行きがウンガーと加速してた

意地で
流山おおたかの森
幕で作って欲しいもんだわw

GMの8000はアンテナとパンタの避雷器を選択できるようになっているみたいだけれど、
避雷器の5と27ではどっちがどう違うんですか？
5は京成3700とかでも使ったけれど・・・

営団7000型についていた列車無線アンテナが無くなってしまった。
現行の逆Ｌ字のアンテナではなく凸型というかｌ字型のアンテナです。

修理に出すのもなんなのでどなたかどこかのメーカーから良さげな物が出ていないでしょうか？

↑誤爆宣言まだー？

>>84
誤爆じゃないよ。
営団7000系についてる列車無線アンテナは東武無線用のアンテナだから。
有楽町線と東上線は相互乗り入れしてるっしょ。

<<83
GMの東武車に使う棒状アンテナ使えば良くね？

営団7000がどんな形状のアンテナか知らないけど
東武無線用のｌ字型のアンテナなら
ペアーハンズのNP-022で良いと思うけど

>>77
「六実」や、⇔表記も見ないね。
>>64
1700なら、冷房化、固定窓化、ライト増設の末期白帯がほしい。

>>86
>>87
レスどうもです。
ＧＭは単品で売っているのでしょうか？
キットは作らないもので単品で入手は考えたことがありませんでした。

ペアハンのものはジャストな感じです。
入手性に問題が無ければこちらを購入しようかと思います。

アドバイスありがとうございました。

>>82
27は初期生産車に多く、5は後期生産車に多いんじゃなかったかな

>>90
ウソ教えんなよｗｗｗ

>>90
へ〜え知らなかったよ〜(棒

あの避雷器は同じ編成で混在している場合もあったんだっけ？

>>93
8191F作ったけど、作った当時は混在してた。今は知らん。

>>77
岩槻 春日部 清水公園 野田市 七光台 運河 六実
行きがあったね
昔は、いろんな行き先があったのが懐かしい

馬込沢ゆきってなかったけ？

10000更新車ってパンタ車以外はベンチレーターつけないの？

取説の通り全車に着けてしまった

>>96
始発だけだった記憶がおぼろげながらある

>>97
大きいベンチレーター＝２パンタ車のデハ、パンタ無しのデハ、1パンタ車のデハ
後の車両は、付けない。
小さいベンチレーターは、使用しない。

デハなんかねーよ

>>99
訂正
誤　　正
デハ＞モハ
すいません

>>93 ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙで有名な8108Fは混在

ベンチレーターで思い出したけれど、おいらのが間違っていたらご指摘ください

6R（スーパー更新車をイメージ）
　モハ8200・8300・8800のみ大型ベンチレーターあり。10000更新と同じパターン
2R（桐生線ワンマンをイメージ）
　モハ8500のみ大型ベンチレーターあり

これで合っていますか？

>>103
1.まず目の前の箱にググル先生を呼びます
2.「東武8000系」と打ち込みます
3.きみの疑問は解決だ！

ごめん、特に2Rの資料がなかなか見つからなかったんだ・・・orz
でも何とかなりそうです

ところで模型製作で参考になるサイトをご存じないですか？

質問が大雑把すぎる

GMの8000新前面を作る時にいつも思うんだけど、
ヘッドライトが青と透明の選択式なのは何でだろう？

アンテナとスカート、ベンチレーターが選択式なのは理解出来るけど

↑これ、釣り……だよな？

今月下旬には皆さんお楽しみの鉄コレ事業者限定品の詳細が発表になる予定だなｗ

30000の東上線仕様が来るなら、本線仕様も再生産してくれないかな・・・

>>108
その昔、ヘッドライトがクリア成形の上きつくて入らないという時代がありましてな…

>>111
もう2回くらい再生産してなかったっけ

爺って他社に比べれば比較的再販サイクル早い方じゃね?

50000は行き先表示済じゃなければ興味湧いたんだけれどな

鉄コレ事業者限定品
車種予想をどうぞ↓

日光線100

だめだ、こりゃあああ。

はい、次↓

伊香保軌道線「締め直し」車両

まだまし。

はい、次↓

赤城山のケーブルカー

ふーん、それで。

はい、次↓

タ１形（荷役設備のおまけつき）

んだったら、サヤ8001のほうがマシ。

はい、次↓

ん？　タ１形って、もしかして肥溜めか？

溜めだ、こりゃああああああｗｗｗ



はい、次↓

1700系白帯末期仕様

まさかの5720形白帯ｗ

おもしろくね＝なｗ
5310形のほうがよいな


はい、次↓

73系4両セット

しもつけ

モニ

7820 先頭中間屋根付き ２両セット

もちろん政治クリームで

5310形フライング・トージョー号くらい書けや

猫ヒゲ

ここスゲー暇なやつが１人居るな

元上毛の西新井工場入れ換え車

くは７８６５ |□ 口|

ED5060＋ヤ１

トク500

キハ301（車掌車代用）

新手の埋め荒らしか

7300系中間車

キサ２３

おめーら、おちょくってるやろ。

俺は、5310系ブルーバードにかけるぜ。

ボクの知ってるレア形式披露大会w

東武5700系の動力ってTM-13でOK?

>>145
TM-13　19m級動力
5700　　18m車

あとは自分で判断しろ。

ワムの5700系用台車枠の取説にはTM-13と書かれてた

>>147
じゃあ組み付けてみればいいじゃん。
案外上手くいくかもよ。
まず手を動かすべし。

おまいらの情報収集力の無さにはガッカリだ。

>>149
お前に情報収集力の無いからこんな所で質問してんだろ。
まぁ自分の情報収集力の無さを悔やむんだな。

喧嘩するなよ。

Sあ

>>149
知ってるのなら、白状せい。　　薄情なやつ

>>153
２ｃｈに書き込みしていないで、まずは手を動かせ！
相談にのって欲しいなら結果がどうなったかそれ次第だ。

何度も書くがまずは手を動かせ！！！！

喧嘩するなよ。

それよりも日光軌道線の車両がMODEMOから出て欲しく。

>>155
その辺になるとむしろ鉄コレの方が期待できるかも。
京都市→伊予鉄や山電→土電と同じパターンで現役車のいる岡電バージョンと
同時発売も出来るし。

日光軌道線いいね。

鉄コレなら3000がいいな。
ツートン、セイジ、現行、上毛各色と一車種で5回も6回も使いまわしできる。

3000てセイジ時代に消えたんじゃなかった？

>>158
3000系も90年代まで生き残ってたのだが･･･

上毛といえば
西新井の入換車で現行塗装第１号になった車両
なんてものがあったな
末期色も含めて鉄コレで製品化してもらいたい

>>158
野田線なめてんのかおらぁ（92年12月まで現役）

3000
90年代までよく頑張ったんですね。
走りながら、分解しそうだったけどｗ


頑張りに敬意を表して鉄コルに。。
なんて東武商事は考えないだろうなあ。

東武系列で今話題の車両と言えば、子会社の上毛電鉄デハ101形か

>>163
101（茶）と104（黄）で２両セットにも出来るし・・・。

>>157
100形なら東武、岡山3000形標準色、日光復刻、ＫＵＲＯといける。
どちらも鉄コレ既出事業者だし。

東武は機関車が欲しいなぁ。

>>166
秩父デキが出たときはマイクロがやってくれるんじゃないかと思っていた時期がありました

>>167 三岐で台車も作ってるからな

マイクロエース再生産　A2091　東武鉄道1800系 急行「りょうもう」6両セット　18,375円
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ソースはんぎ氏

むしろ会津鉄道8500の方が、このスレ的にもビッグニュースなんでね？

AIZUマウントエクスプレスも出るのな

>>169
再生産か。確かあれってトイレ窓が印刷でしかも変なパーテーションライン入ってるんじゃなかった？

これ以上200系塚らすなよw

うーん1800出すんならクリーム再販じゃなくて白帯時代出すとか
バリ展で300/350出せばいいのになー
そしたらどっちもお買いあげだったのに・・・

アンレーr……じゃなかったこのゴミどうしようｗｗｗ

まぁでも地道に東武1800系の再販は嬉しいかな。
一度手放したけど惜しくなってた所だ。
結構いい値段で売れたから結果的に差額が残ってウマーだよ。

これが転売屋の旨みなのかとしみじみ。

200系の復興マークは微妙だね。
でも塚になっている模型店が多いから今回の発注数量すくなそう。
18もそうだけど確実に欲しい人は今から予約しておいたほうがいいね。

でも復興ネタならDD51重連牽引の磐越西線の石油列車の方が良かったな。
でも蟻じゃ売れないか。

>>175
親戚の子供にでもあげたら？
おもちゃとしてならよく出来てるんじゃないの？喜ばれるかもよ。

同じ６両で頑張ろう日本200系と再生産1800系の価格差に乾杯！
1800系の褪せた白帯でまたエラー騒ぎが起きるのだろうか w

>>176
秋葉ポポに先月くらいから値札に「ついに出た!!」と赤字で書き足された1800の中古が3万円で売り出されたまま放置されてるのだがｗ
こんな欲張った値段にしなければ火曜までに売り逃げ出来たのにご愁傷様ｗ
ちなみに昨日はその1800を秋葉ポポの貸しレで走らせてた紳士がいた。

>>169
この値段でフラホは無いな
完全再販 だろう

鉄コレ　2080系　柏⇔船橋

>>181
ソースは？

野田だからデルモンテデリシャスソース

>>183
デリシャスじゃなくてデリーシャスよ奥さん

だーいたいやねー(ry

>>180
1800系ってちょうどフライホイールが付き始めた時に出たから、元からフライホイール動力だぞ。

>>185
竹村健一乙w

>>181
2000系を出さずに2080系を出すとは考えられない。

>>187
東急の前に長電や秩鉄、名鉄の前に豊鉄を出すのが鉄コレ
種車だから先に出るとは限らないと思う、本当に

マイクロエースでなにやら再生産

>>188
それは別の会社だからまあ分かるが・・・しかも魔改造車

2両ｾｯﾄなの?
だとしたら先頭車がｵｸに大量回送されそうだな
2080改造で何か作れるかね?

20000タイプ

>>192
ソースは？

>>193
>>183-184

2080はしょうゆ顔

>>195
そーすか？

ごちゃごちゃしてわからないんだけど
2080系が鉄コレで発売でおｋ？

おまいら情弱杉だろwww

最近の2ch用語は…＿|￣|○

爺8000系にライトユニットをブチ込んでみたよ
ヘッドライトが暗かったんでテールライトを点灯の図

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2338.jpg

専用のライトユニットじゃないからピッタリ嵌らないのは言うまでもない事
それ以前にライト点灯化は初の工作だから上手く組めるわけ無いよね＾＾

おぉ、ジャンパ栓共々いい感じじゃん。GJ!

質感からしてレベルが違うな・・俺もこんな風に上手くなりたい（笑）

>>200
ここまで出来たらたいしたもんだ
GJ!

準急は東上線仕様か

秋爺にクロポオリジナルのセイジクリーム缶スプレーがあったけど、
近々東武2000でも再販するのかな？

>>205
先日の8000アンデコ発売に合わせて再販｡
当分セイジ化には困りませんな。

>>200
すばらしい。
自分も爺8000系にライト入れる計画をずっと考えてるけど、集電部分のいい案が浮かばなくて
なかなか出来ないでいる。

参考にお時間が有ったらでいいので、集電部分等他のカットも載せて貰えると嬉しいです。
上手な人の作例を見て、手を動かすのが何よりの修行だね。

レスありがとね。概ね好評のようでよかった
点灯化&客ドア変更実験これにて終了

で、>>207氏
今回点灯化初挑戦の初心者なんで
はたしてお役に立てるかどうか…
まずライトユニットはNo.6505ライトユニットE(東急8500用)で
10000系未更新車キットから拝借した集電対応床板と
黒歩FS039タイプ台車で出来てます。

台車と床板の説明は要らないと思われますので
中身の写真をうpしておきます

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2340.jpg

かなり無理矢理な詰め込み方w　当然のごとく漏光します
車体内側にもアルミテープ貼らないとダメっすね
このあたりが初心者ならではのツメの甘さ

いかん、書き忘れた！
ご覧の通り折妻車に切妻のライトユニットを入れるので
ライトユニットの導光プラが奥に引っ込んだ状態になります
ヘッドライトは>>38氏に教えてもらった銀河N-017に導光プラをあてがう形で
テールライトの長さの足りない分はタヴァサのPN010を使って補ってます

まだ説明足りない点有りましたら言って下さいね

>>86
>>87
遅くなりましたが先日ペアーハンズのNP-022を入手しました。
アドバイス感謝です。

>>208
乙です。参考になります。
ということは、導光パーツをはずして黒いケースの左右を斜めに削れば
もっと車端に寄るんじゃないか？と考えました。

おお、わざわざ丁寧にありがとう。参考になります。

なるほど、集電未対応な部品ではなく、流用できる集電対応部品を使ったんですね。
確かにそれなら敷居が低くなりますね。
自分は未対応な台車や床板をどうやって集電させようかと悩んでいましたが、その方法
ならGMショップに部品さえあれば出来ますね。
自分も参考に部品探してみます、ありがとうございます。

車体の工作も見事ですし、自分も速くそんな腕になりたいもんです。

爺の8000系のキットに鉄コレ動力を組み込みたいと思っているのですが同じようなことをされた方いますか？
どこかわかりやすい方法をブログなどでUPしてくれている方がいらっしゃればよいのですが、、、、
ASSYで出ているFS356の台車を側面に貼り付けて対応を考えているのですが動力はTM-09？それともTM-09？

爺の動力なんとかならんのでしょうかね〜。

>>213
ttp://homepage2.nifty.com/peeta/br_tobu8000.html

http://tobumokei.wiki.fc2.com/
誰かwiki編集

>>215
そもそも作った奴が殆ど放置同然で管理しているのかわからない状態じゃねぇ…
スレが立つ度に質問に上がる8000系の前面サボ受けとジャンパー栓は
どこのメーカーを使えばいいでしょうか？すら書かれていない時点で
このWikiをアテにしていないというスレ住人の総意みたいなものだろ

単に面倒なのを勝手に総意に仕立て上げるのも横暴な話だよなあ
立て逃げする管理人が悪い！しっかりまとめろよ！
なんてのはちょっと虫が良すぎる話だ
みんなで編集してこそのwikiだもんな
さもなきゃ個人HPでも作ればいい話

まあメニュー編集とか制限されてるからやりづらくて仕方ないのは事実ｗ
wartsなるゴミページも早く消せよと

結局鉄コレは無しか？

一週間前にならないと発表しないから、まだ何とも言えん・・・

より僻地のミクリで売るんで内科医？
そのほうが電車賃もうかるし。

9050系を制作したいと思っているのですが、VVVFの部分はGMのどの形式のVVVFを使えばいいのですか？

しいて言うなら京急1700系のが近いけど、冷却系の付き方が左右逆

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/tozaken5367/imgs/7/4/749fc98c.JPG
似てる

>>223
北春日部ですか？

>>223

姫宮〜北春日部。
自分の地元！よく細かいところ作ってますね！
後ろの東武運輸の倉庫とか。

さすがに留置線の数は省略されてるな
でもいい雰囲気ですなぁ

別に現行厨ってワケでもないが30000の車番を11Fにしてて実車が東上線に行ったらしく少しショック

>>223
どこで見たのそのモジュール？
どっかの運転会？

俺もみたことあるなー

>>221
雰囲気なら東急1000系も似てるね。

三万の４小手が登場に逝ったみたいだけど、４料だけで名に遣うんだろう？

>>221
東急1000系のVVVF装置が全く同じ形状
部品型番4059AでVVVF装置も付属してる奴を買えばいい

>>222のいう京急1700は古い製品で、形状がいい加減で大ぶりなサイズなのでオススメしかねる

>>228
どっかの山奥のペンションオーナーのブログじゃないか？

それから一つ今の法律ではストーカー規制法は【恋愛】のみしか
適用されないからw

あっ俺やｽﾚ住人は脱束には恋愛感情一切無いからwあんな脱束脱束五月蝿いキモい奴こっちから
お断りだ,JR東日本を利用したいし

>>232
ありがとうございます。
9050のVVVFの相方なんですが、床下機器の画像がなかなか見つからなく、申し訳ないのですがどの部品を使ったら良いのか教えていただけますか？

>>234
コラ、誤爆するでない。

それよりも今年の鉄道コレクションが何になるかが気になる所だ。5700の猫髭かも知れないぞ？

下津井も今度出る事だし、日光軌道線という選択肢も出て来たね！

GMの8000系旧全面のキットを買ってきました。
眺めていて正面のヘッドライトまわりのふちのシルバーをどうやって塗ろうか迷っているのですが、皆さんどのような方法で塗られていますか？
結構細かくて難しい感じがするのでどなたかお勧めの簡単な方法があったらアドバイスをもらえないでしょうか？

>>238
俺は綿棒で塗った。

>>236
6050系をやって欲しいなと思ってるのは俺だけ？
もちろん3社から発売。
東武だけWパンタ、野岩、会津は新製車で。
爺キットはクソ仕様だから、決定版が欲しい。
6000系や1700系白帯冷房車でも大歓迎だが。

>>238
銀河かなんかのパーツに取り替えてしまうのがよろし

>>238
細マジックの銀で注意深く。
もしくはつまようじに塗料付けてライトに刺す。

ガンダムの細ペンには銀がないから困るよね

>>243
前は、ガンダム汚しカラーの銀の細ペンがあった。
「今、無い」（材料原価の高騰の為に汚しカラーの生産中止）
大きい所じゃ、在庫があるかも。

皆さん書き込みありがとうございます。
ご意見大変参考になります。

>>241
銀河のパーツでよさげな物があるのでしょうか？
もしよければ品番を教えてもらえませんか？
銀河のHP見てみたいと思います。

>>242
いい方法ですね。アイデアさすがです。

>>244
これも良い感じの方法ですね。
ガンダムカラーは知っていましたが汚しカラーというものがあるのですか？
今は生産されていないとのことで残念です。模型店に行った時に在庫が残っていないか確認してみたいと思います。

>>227
よく相方として活躍していた10000系未修繕の2コテにも車椅子スペースを追加してあげてくださいな。
>>231
6コテもあとを追って東上線に向かいました。

>>245

乾くまでちょっと時間かかるけど
http://www.forest.co.jp/Forestway/gi/662521/
がオススメ

色調は光沢気味で金属感も出せるし。

>>245
俺このスレの>>38で晒したんだけど、きわめてオーソドックスに銀河のN-017
ヘッドを変えたらバランス取るためにテールもN-020あたりに変えてやるといいね

面倒だからオススメはしないけど

>>247
これもなかなかいい感じですね。
色調は光沢気味で金属感が出せるっていうのがポイント高いっすね。

>>248
>>38の画像落ちていますね。見れないのが残念です。
テールも変更と書いてありますがテールも銀で縁取りされていたんでしたっけ？
それとも何かのバランスの問題？
でも銀河のパーツは出来がいいから使い方間違えなければいい感じになりそうですね。


そういえばペアーハンズからヨ101・ヨ201が再生産になっているんですね。
内容を変えてリバイバル限定販売ってHPに書いてあったけどどこの内容が変わったんだろう？

ファンフェスタの日程が出たけど鉄コレの発表日は前回どのくらい前だったけ？

>>250
去年はファンフェスタ当日の1週間前に鉄コレ発表。

それより気になるのが「野田線開通100周年記念号で行く東武ファンフェスタ！」の記念号って
1800形が野田線に入るのか？　料金6,900円っていう値段の高さも気になる。

鉄コレ出るのか、不安フェスタ

>>251
記念号に乗ると鉄コレが買えなくなるので
一個分ついてくる。

だったらいいのに

>>253
ということは、必然的に今年の鉄コレは1800形ということになるのかな？

>>254
弊社製品が再生産されるのでお買い上げ下さい


蟻エース

1800系は流石に鉄道コレクションで出さないでしょう？
しかし気になりますね？＞野田線開通100周年
3000系列でしょうか？

>>256
そういえば2080系だか、1700系だかが出るって噂あったような

>>257
鉄コレスレを読む限り、6050あたり（を計画していたの）では？

597 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2011/11/03(木) 11:39:37.37 ID:SV7mH36F
>>595
今年は東武の関連会社の野岩鉄道が…
その為に企画自体が予算通過せずの休止だろ

野田線開通100年周年ならもう形式は3000なんだろうか。
もしくは5000とか。
8000!?とかだったら数が出そうだからこれはダークホースか。

俺絶対に本命が6000か白帯車のどっちかで、ダークホースがキハ２０００ツートン、あるいはそもそも企画なしのどれかだと思っていたんだが、、、

8000ならブツ10にしようかと、、、ちょっと苦しいなぁ。

野田の記念と関連づけてくるとは限らないんじゃない？

俺も本命は白帯だと思う。けっこうイイ線いってる特急車だし。

でも、3000なら上毛でも出せるしいつかは・・・

でも2回ともクロポで製品化したのに被るのが出てるから6000もありそう

クロポ被りありなら2000でおぬがいします

東武の駄線なんて言う奴は誰だ！

東武の脱線

今回2080で、その後(来年だっけ？)日比直50周年で2000と言う流れじゃないかと希望を交えた予想。

今年は3000のような希ガスんだけどなぁ。

2000と2080、前面変えれば良いだけだし、台車はもう伊予鉄の時に出てるんだよね。可能性無くはなさそう‥。

2080は、中間MとTがあるから、3両セットでないと無理。

今年はＢトレという落ちかもね・・・。

▼私鉄・２両セット（１２月初旬予定）先頭車＋中間車
▼私鉄・２両セット（１２月初旬予定）先頭車＋中間車

>>270
車種はなんだ？
3000か？

>>258
その書き込み、鉄コレスレでフルボッコにされてたが...
ちゃんと前後を読んでから書けよ。

8000系（8500-8600）2両セットだ。心配するな。

>>273
いらんわそんなもん

微妙過ぎるだろw

んじゃ、10000系（11200-12200）2両セットのほうが良かったのか？

ワンマン化されるまでは、10030系の2連もあったんだからそれを製品化してくれよ！
自慰のは、側面窓が嫌・・・

とはいえ鉄コレだと事実上の限定販売だから、安定して入手できない。
10030は型の原価償却諦めてでも爺にリニューアルしてほしいなと。

今の爺だとすごいバリ展になりそうだな
本家で10030・50
クロポで修繕車、9108Fに9050

>>273 ﾄﾝﾈﾙの向こうからやって来るﾔﾂの先頭車だけ?

>>280
ひょっとしてそれはギャグで言ってるのか？

>>262
2000って結構面倒だよ。
厳密には貫通路が広巾、狭巾がある。
鉄コレだと、間違いなくタイプとなるけど仕方ないよ。

組み替え用屋根板、組み替え用妻板、組み替え用前面付属・・・
ってそれなんてＢトレインロンギーｗ

>>282
クロポも床下機器はそこそこ拘ったんだけどタイプで作っちゃったけどね。
2000系の貫通路等ディテールのデータってどこかに無いかな？

やっぱり霜取前パン3070系２両セットでいいよ

泊まりがけで会津まで乗りに行った人はどれだけいたのだろうか…

今年は、850系3両セットでし。

前パン嫌いとしては歓迎できない

>>281 んなこと本気で言うか!w
あれも広義な意味で8000系だぜ

年末にイエトレが5310系3扉車キットを出すんやね
なんともマニアックな

5310系ならちょっと欲しいなぁ。

年末のこの時期のイベントは、なかなか行く機会が無かったんだけど、今度は
行ってみるかな？

>>284
2011年1月号のとれいんにあったよ

5310系、ペアーハンズはフライング東上出す気あるのかな。随分長い間予定品だけど。

イエロートレインの5310系、野田線で活躍した編成でしょうか？

東武7860系　2両セット　試験塗装車

>>294
今年の不安フェスタで売る富技のディスプレイモデルが
試験塗装車だったら、今回は、お休みさせていただくよ。

>>294
っつーか試験塗装より7800の政治クリームを出したほうが売れるだろうに...
売れそうにないと心配するのなら事業者モノ初のシクレ、７８６５を４箱に１個の
割合で混ぜればいいｗ
番号を入れないで製造すれば今のケースでも顔違いのシクレは出せるし。

▼私鉄・２両セット（１２月初旬予定）先頭車＋中間車
▼私鉄・２両セット（１２月初旬予定）先頭車＋中間車

都営大エロ線でした

東上の30000系発売したのか

16日出荷

大山見る限りだと、中間運転台の設計は酷いし
車両番号は

ミスった

中間運転台の車両番号や幌は省略
あれ見て一気に買う気が失せた

ぼったくておいて、あそこまで手を抜くとか信じられない

>>300
最初から分かってたじゃない…
だから私は中古で安く10両揃えて自分で作ったよ。

そろそろ東武3000系のツートンとかほしいなぁ。

ﾓﾃﾞﾙﾜﾑの｢東武鉄道8000系列ﾃﾞｨﾃｨｰﾙｶﾞｲﾄﾞ｣が何げに再販
表題が｢東武8000系列ﾃﾞｨﾃｨｰﾙｶﾞｲﾄﾞ｣ に

追加or改訂があるのか? 買った方ﾚﾎﾟﾖﾛ

ﾓﾃﾞﾙﾜﾑの｢東武鉄道8000系列ﾃﾞｨﾃｨｰﾙｶﾞｲﾄﾞ｣が何げに再販
表題が｢東武8000系列ﾃﾞｨﾃｨｰﾙｶﾞｲﾄﾞ｣ に

追加or改訂があるのか? 買った方ﾚﾎﾟﾖﾛ

大事な事なので2回書きました

あ､本当だ｡俺のｹｰﾀｲからだと連投できないのに…
なんでだ?
それと表題 ｢ﾃﾞｨﾃｨｰﾙ UP ｶﾞｲﾄﾞ｣だね

>>304
少しだけ記述を追加した程度との事。

スペの塗装変更があるらしいな…
富は早くて数年後だろうな。そうしている内に蕨あたりからw

JRの253みたいな色になるんだろうかスペーシア

蕨からスペが出たら面白いな〜・・・とぬかして
精神科に逝けと言われた俺。

スペもバリエーションあるからな。
初期の乗務員扉や台車、JR乗り入れ仕様
そして今回の色替え

白地に青帯の偽300系新幹線カラーとかw

スカイツリーのライトアップの色がどうとか ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

ここは一つDRCカラーで

まさかの青系ですかｗ

いやいや、ぶどう色っしょw

旧DRCに似たツートン太帯に細い金帯だよ。

青系の銀帯
空木記念塗装も出るよ

鉄コレ6050系
http://www.tobu.co.jp/file/4041/111125-1.pdf

東武仕様と野岩仕様か…
57以来の人気になるなかな

個数も少ないし、祭りだな。有給取って一般発売に行かなきゃ。

え？6050爺出してるじゃん…と言わざるをえない。
買うけど。

爺さんは顔が変だよ、目がしょぼしょぼしてる感じ。

てか登場時ってのが気になるな、来年は6000か？

現行仕様も出してくれー

>>323
6050か。
爺のは正面よりも側窓、窓枠がクソだからまともなのが出るのは楽しみ。
来年は現行ダブルパンタ仕様と会津で決まりだなw
いや、来年こそは冷房白帯をぜひとも！

登場時って事は、ジャンパ栓受けが大1つ、小2つ付いているのか？

鉄コレの6050、東武と野岩が出るとのことですが、南栗橋では
恐らく一人何個までという限定販売だと思いますが、
どういう売り方をするのでしょうね？
私は東武2個、野岩1個欲しいですが。

去年の7300は一人6個まででしたっけ？
となると、今年は生産数から読むと一人東武4個、野岩2個までか？

俺は1個でいいや

ファンフェスタにいけば、必ず買えますか？
誰か教えて下さい

>>328
そんな保証はできんなぁ
けど合計15,000個も売るんだから先行販売に行けばまず買えるとは思うが…
買えなかったらよっぽど運が悪いか何かだろうｗ

野田線沿線は余裕だし
金ある時に買えばいいし

>>329
先行で売るのは計5000だけだろ。まぁそれでも買えると思うが。


東上民の俺は、先行で並ばずとも一般販売で普通に買えるだろうな。
73ほど売れ残ることは無いだろうけど。

今年も東武の季節か

>>325 連結器､通風器､前面ﾅﾝﾊﾞｰ､側面ﾅﾝﾊﾞｰ横の社紋､妻面塗装
あと何かあったかな?

6050か。
なんか鉄コレらしくないネタと
感じるのはナゼ？

今回は、僻地ミクリまで行かなくても、
野田、東上沿線なら、一般販売当日午前中は余裕

助かったｗ

>>334
そうかな？２両(１箱)で完結するし、いかにも80年代(昭和末期)チックな顔だけど。

画像から台車を見る限り、東武は更新車みたいだね
野岩は新車だろうけど

自慰6050死亡のお知らせ…か？

普通に6000系でよかった気もする。

今は早いうちに自慰東武6050のインレタを確保することが先決かとw
自慰製品とどうしても見比べるだろうな…

>>339
インレタいんれたほうが
よいかな？

そして爺のでかさにorzするのですね？

台車枠は付くのかな？

>>341
> 台車枠は付くのかな？
それが一番気になる

更新車に関しては、FS345や355のT台車は最近出てるけど、
動力台車枠は…T台車で正規のFS357を作られたら、読めない
今の自慰東武ミンデンって、FS357まんまの形状なの？

>>338さんへ。
6000発売フラグかも知れません。＞鉄道コレクション6050発売

俺はGMの東武6050系を４両持ってるから、一応鉄コレの6050系も東武と野岩を１セットずつ欲しいけど、
台車枠がなければ見送りだね。

>>333
幌枠

初心者なんで、教えてください
台車枠とは、なんですか？
それがないとハマらないとかですか。

>>335
東上なら分かるが野田は入線してるから厳しいだろ

>>346
動力化に無駄な手間がかかる

手間は掛かるが無駄ではないだろ

PDF拡大してよーく見てみると、モハとクハで台車の作り分けされてる。
FS357は片押しブレーキ、FS057は両抱きブレーキ
ついでに、新造車のFS529とFS029も同じように作り分けられてるね。
新造車を現在の仕様にするにはTcの台車も片押しブレーキにしないとならないけど。

FS029が両抱きブレーキから片押しブレーキに変更になった時期ご存知の方いらっしゃいますか？

350>>
新造車のﾓﾊはずっと片押しﾌﾞﾚｰｷだと思ったけど…。

>>338
俺も同じ事思ってたよ
流石に黒歩はサッシ塗るのめんどくさいし

曳舟から林間学校で乗った奴は少なくないはず！

帰りは8000でｶﾞｯｸｼだった

>>350 ｸﾊの両抱きﾌﾞﾚｰｷは野岩車の101と102
その他の増備車ｸﾊは片押し

6050系か。いま手元に6000系と6050系併結時代の仕様で、爺のを持ってはいるけど。
今回の仕様って丁度改造中から更新までの姿って事ですよね。
併結で6両分しか無いから、6050系のみの編成も用意する為に買おうかな。

>>353
曳舟からってことは半直から乗り換えのゆとり世代かな？

漏れは行きがクリーム8000、帰りが5700。
8000は車内にベンチを設置w、5700は椅子が広いからって三人ずつ座らされたよ...

俺は行きも帰りも8000系
帰りは他校の生徒と４＋４かな？ともかく２編成併結で
中間の先頭車で他校生とメンチの切り合いｗ

( `･ω･´)ﾉ春日部界隈オソロシス

>>358＝売國奴けいおんヲタけいわい！

貴様６０５０も転売する気だな。
そもそも貴様の聖地は春日部でなく豊郷だろボケ！

>>356
俺も全く同じ
行きはクーラー付いてたけど、帰りは窓全開
好きな子と同じBOXで、それはそれは楽しかったなあ。
宿は曰く付きの梅屋敷

>>356
ゆとりとはなんじゃい！(笑)
半直出来る前の話です…
江戸川区だけかな曳舟乗車は？

東武で林間学校行ったって言うとびっくりされるんだけど、城東だと東武じゃないのかね？

JRってのとバス一本ってのばっかり。

亀戸の売店で売るんだっけ？

亀戸は、フライング販売しちゃったんじゃなかったっけ？
そういう場合も考えると何時から並べば良いのやら・・・

ちなみに俺の時は、浅草から6000で途中3000に乗り換え
見送りの友人のおばさんが、降り遅れて一緒に運ばれたが
幸いにも、北千住で停車したので下車できた。貸切でノンストップだったら大変だったね。
帰途は、7300か7800だった。

新大平下でトイレ休憩とけごんだかきぬの通過待ちなかったっけ？久々に栃木方面行ったら日光寄りのホームにあったトイレ無くなってた。
板倉東洋大前もまだなかったよなぁ

スレ違いスマン

ここ林間学校を語るスレじゃないんだけど。

懐かしいなぁ
俺は野田市から350だったよ

>>364
7300は沿線民以外には馴染みがないが、５７００や６０５０は小学生時代に
林間学校で乗った思い出のある非沿線民が多数居る。

ここ、売り上げにも関係するポイントでっせ。

ファンフェスタでは東武商事ブースと野岩鉄道ブースの2か所に分かれて販売されるのか？
一般発売も東武売店とネットは東武のみで野岩は野岩線内のみの販売？
それとも両社でどっちも扱うの？
一回あたりの販売個数も含めて不明な点が多い発表だな。

鉄道コレクション「東武鉄道６０５０系」「野岩鉄道６０５０系」が発売されます。
東武ファンフェスタで先行発売をします。
東武マーケットでは、１２月１３日（火）１０時、１８時２回に分けて発売予定です。

2011.11.26
１２月６日（火）１０時より「東武８１１１ＦオリジナルＺＩＰＰＯライター」を発売します。販売は当サイトのみです。

両方売ってっくれるんかな。

鉄コレ東武6050系に使う動力って何になるんだろう？
TM-08？TM-09？それとも意表をついてTM-17だったりして。

6連に編成する人が多いみたいだけど個人的には迫力的に8連か10連にしたいなぁ。
10連はともかくとして8連くらいは実際に編成されて運用されている事とかはないのだろうか？

なんで会津鉄道仕様の6050系は出ないんだろ

>>371
会津だけオープンパッケージで出る、とかだったりして

鉄コレなんぞに頼らずとも会津にはアンレールという心強い味方がおるからw
てか何気に会津Mt.Exp.東武日光まで直通するのね。しかもお座トロまで鬼怒川温泉に直通するしw
会津、攻めるなぁw

登場時には会津仕様なぞ無い…

田島電化したのが遅かったからね

6050の自慰インレタ、あるうちに確保しとき
今ならまだ自慰ショップ店頭にあるはずだから
（自分はシールと合わせて昨日確保した）

焦らんでも塩が出すってw

>>377
うん、それも切望しておくw
自慰キットの収録幕じゃ、現行と違うから

塩のインレタは良いんだけど高いんだよなぁ。
そういえば6050のパンタは冨のどれを選ぼうかね。
6050と8000なんかがパンタが違うって本当？

そんなもん1/150にしたら同じ

>>361
葛飾区だけど京成乗って関屋から8000系クリーム色「たびじ」に乗車。

野田線ツアー参加するんだけど…車内販売で鉄コレ販売すんのかな？ミクリ着いた時には完売の可能性が…

300名が6個ずつ買うと、1800個？？
~(・・？））

>>382
その辺が微妙だったからツアーは見送った。6050なら先行販売でなくても余裕そうだけど

あれ、8000系2連口じゃないんだ？

あれ？一般販売は８日じゃないのか

>>378
塩なら野岩や会津の社紋もきっちりするかな？
行き先幕はとりあえず「登場時」なんで。

地味に爺の10000系用旧ステッカー復活してほしい。
あれの6000系、5700系用ヘッドマークは以外に貴重。

>>381
牛田だろ

俺は27年前小学校の日光林間学校の時に乗った団体専用が
当時東武最新の10000系でビックリした！
小学生の団体だからオンボロが来ると思ってた。

ACCESS販売が８日でネット販売が１３日か。

>>388
結局、売店での販売は8日でおk?

緑の買って組まなくて良かった

逆に今まで6050キット組んでないのは大して東武に興味ないだけだろｗ

まだまだ新参だが6050キットのライトを見て離乳されるまで買わないと決意していた俺
板キットの頃はまだマシだったのかもしらんけど現物見たことない
鉄コレ、とりあえずは朗報なんだが将来的に心配

更新8000はうまくできてるからライトすげ替えればいいんだろうけどねー

一般発売は１２月１３日（火）からだから、
売店でも13日からじゃないか？
PDFにはそう書いてある。

来年は、1万型11200-12200か11230-12230セットがいいなあ。
前パン欲しい。

東武マーケットより８日は誤報との事。
売店売りの残り数えてから日を改めてネット売りかと思ったが違うようだ。

>>392
田無の中の人がブログですげ替えやってた

ttp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/t/a/m/tamtamtetsudoubu/2011101507155419a.jpg
車番省略してるとはｗ
ライト撤去跡はアルミテープなのかな？

6050のライトすげ替えはこっちだね
ttp://blog-imgs-45-origin.fc2.com/t/a/m/tamtamtetsudoubu/2011020302214672f.jpg

>>392
現行塗装済みキットの8000新前面の角ライトって、HIDの方はともかく角目の方は全然似てないと思うが。
6050のよりははるかにましだけど…
やはり6050の初代板キットか更新8000初代板キットの縁までお面にモールドされている奴(レンズだけ裏からはめるタイプ)が一番似ていると思う。
とはいえいずれも6050に移植は困難だが。
あっ、6050は顔ごと挿げ替えればいいのか。

ペアーハンズより5310系フライング東上と3扉車が12月の予定、
イエロートレインの3扉車と合わせ偶然にもこの年末5310系が熱いです。

ペアハンの5310は屋根が深過ぎ、イエトレのキットは
細かいパーツが多すぎるのがそれぞれの難点かな。
でも出してくれるのなら全部お布施しまっせ〜。

ところでモハ1101はどこも出さないの？
あれだけは自作の道が見えてこないんだよね。

>>361
江東区も曳船乗車だった。しかも曳船まで都営バス貸切。
うちの学校は6050だった
今回ので林間学校・たびじでも作るかね。

このままのペースで毎年鉄コレ出してくれれば、2連で収まる形式はいずれ網羅されそうだね

そうなると、次は1700あたりか？w
3000一味もいいけどね

駅売り
野岩は売るのか？
浅草北千住池袋の３大拠点はともかく他に行くのか怪しいな

野岩目当てにミクリ行こうかな

今更ながら浅草や池袋に行けばまだ7300系のツートンとか購入できるのかなぁ？
誰か最近買った人いませんか？

結局明日はどんな販売方法なんだ？
日比谷の阪急阪神みたいに行列ひとつで両方買えるのか、東武と野岩で別々に行列を作るのか？

とりあえず鉄コレ購入列を作る
↓
東武・野岩の希望を聞いて整理券配布
↓
時間になったらいつでも購入可
じゃないの？
確か去年も1枚で6個まで(だったっけ？)購入出来る整理券を配布してたと思ったけど。
で、1枚で制限個数以下を買う人もいたから
整理券がなくなっても普通に買えてた。
場所は列をいくつも作ってもしょうがないから東武商事でまとめられるだろう。

日比谷の阪急阪神の見事な売り方を東武ができるだろうか。

自分の庭だからgdgdかも

57も73も昼くらいでちょっと並んで買えたから、今回もそんなもんだと思ってる

ミクリイベントの東武商事公式で
発売は商事ブース、野岩ブースってあるのが気になる
２回も並ぶ苦行・・・かも

日比谷の阪急阪神のように境目に鉄コレ専用列・両側にそれぞれの別商品列作ればgoodなんだが

東横線が中目黒でグモったから朝早くから6050の列に並べないorz

実は交通機関の輸送障害が
一番の敵なんだよな
当日日光伊勢崎線グモったらどうなるんだろ

6050に乗って北上中

春日部駅野田線に1800停車中 異様

また鉄コレバカがたくさん出没しとるな。なんでもかんでも鉄コレが発売されると買いあさる。幼稚だな。そんなに買いあさってどうするつもり？いい大人が…恥ずかしくないのかね？そんな人間は一生独身決定！女から気持ち悪がられて相手にされない。寂しい老後送れば。

と、素人童貞が申しております

>>416
その一方的な思い込みを「幼稚」とお考えになったことはありませんか？
そしてそのレスの仕方を「幼稚」とお考えになったことはありませんか？

>>417
お前も仲間！よ!童貞！! 鉄コレバカ！よ! 素人童貞！ 今日も元気に鉄コレ買い出しか？ よ！素人童貞！ 女に相手にされない。よ！素人童貞 さっさと死ね!

>>413
そして車で来た奴大勝利！じゃ鉄道会社のイベントとしては大失敗だからな。

駐禁取られてさよなら

>>416
つれてよかったね

野郎共、6050は欲しいだけ買えましたか？

>>423 買ったよ。有給休暇使って来て良かった。

早くオクに流してくれ、待っているぞ。

東武6050の方の動力が夏発売なのはホイルベースが長いからなんだね。
爺のに見慣れてるからなんか違和感？
しかしこっちが正調なのか…。

それにしても。
ＧＭかＡｃｅか、しっかりした７３００系を出して欲しい。
ヘッドライトは大型１灯と小型２灯を選択できたら、素晴らしい。

6050鉄コレ買って
6050に乗って浅草出てから
大阪に帰って来たぜ
おらが都民だった頃は往路8000復路5700だったけど
今日の帰りの6050は節電で室内灯が夜行設定なのな

　6050のクーラーキセ阪急用だったり？

今回の鉄コレの評価はどうよ？

まあ、よく出来てるほう。

で、結局、先行販売は完売したのか？

>>429
違う。あとメッシュ表現がない。

台枠は野岩の物にしか付属されてないのか
パンタグラフがTOMIX製でも取り付け出来そうな感じがする
ライト点灯化出来そうかね？

>>433
スペーシアで使っているPT8002N(#0259)がいいと思うよ

どうやら6000系発売フラグが立った様ですね？＞来夏の新動力
これって8000も出せるのではと推測致します。
確か登場時期がほぼ一緒でしたよね？

関西在住なのだが。
これは欲しいな。２セットづつ欲しいが。
どんな売り方なんだろうか。。。
沿線住民の友人に頼むか。
しかし北関東だから売ってないかもしれぬ。

今回の東武6050先行販売で気になった事
東武仕様が2000個、野岩が1000個限定とのことだったが明らかに1500人以上並んでいたのに、
個数制限も東武が6野岩4と随分余裕があった。
それで気になったのだが、この後通販販売分と店頭販売分の数が大分減ってしまっていたり
しないのかなと・・・
店頭販売も駅の売店じゃ一店舗あたりの在庫が少ない気がするのだが・・・

なんか塗装ミスが多くないか？
前面と側面でずれてたり滲んでたり・・・

元々、駅の売店は、毎年24個だったから、そんなに変わんないんじゃない？
ところで売店って何時に開くんだっけ？
朝6時で良かったかな・・・

売れるときに売るのは基本。

東武も初めてではないし、
販売元が鉄道会社本体ではなく、鉄道会社系の流通会社（売ることにかけてのプロ）なのがミソ

>>436
東武商事HP
ttp://www.tobushoji.jp/

>>437
去年もそうだったが、6限って事は12両。
6050系は最大6両で組まれるわけだから、
3個で十分って人も実は多い。
しかも2両でも成立するから、並んだ全員が制限一杯まで買っている
と言う事は考えにくい。
仮に転売屋がフォークダンスしたとしても、予定数以上を売る事はない。
何より用意してないだろうしね。

>>437
＞東武仕様が2000個、野岩が1000個限定とのことだったが
それ間違ってるよｗ

>>441
南海1000系の通販みたく瞬殺にならなければいいけど、
売店にばらまく以上通販分どれだけ確保してくれるのか・・・

>>416,>>419
http://hissi.org/read.php/gage/20111204/L3piQW5VQ0M.html

鉄コレの6050の正面の行先を変えるにはどうしたらええか？
あれガラスに直接裏から印刷されているみたいな感じがしたぞ。

>>443
東武3000個
野岩2000個
の計5000個だっけ？
5000個って去年の京急旧1000と同じくらいだからそりゃ残るだろうと

両方買った方に質問。
東武のがボディーには車番も社章も印刷されてなくて
シールで対応なのは判ったんだけど、野岩のはどうでした?

>>448
俺は野岩だけ買ったけどボディーには車番も社章も
印刷されてはいなかったよ。東武と同じ様に
シールで対応する様になっている。前面の行先に
東武日光って印刷されていたから台車と箱以外は
共通で作ったんだろうな。

行き先に可冥土とか大師前って入ってる？

>>450
そういうのは爺の8000系ステッカーで

鉄コレの6050は側面幕細すぎ
ゴム削って爺の6050か8000のステッカー貼ろうかと

>>448>>449
6000系と併結してた時代は社紋なしじゃないか？

会津／野岩車両は開業前に東武線内で暫定運用されてた時代があって、それも社紋なし

>>446
　幕が裏に印刷してあるならIPAでたぶん消し去ることが出来ると思う。
　綿棒に含ませて、ゴシゴシするとすぐ取れると思う。
　
　　俺はまだ買ってないのでやってないが。それと塩ｽﾃｯｶｰ早く

　

>>449,452
thx!(･∀･)

>>434
あれだとシューが違うからKATOの阪急のがいいかと

東武クハ６２５０の台車って南海ヒゲ新のと同じもののようだ

6050連結してこそ意味がある形式だが、
なかなか改造するのに手間かかりそうだな
スカートがダミーカプラーで固定されてるのが問題

東武ファンフェスタに10時ちょい過ぎについて並んで入場したらすでに鉄コレ整理券終了とのこと。
それでも列があったんで係員に整理券なくてもここに並べばいいのか聞いたら、整理券を持って
なくても13時過ぎになったら買えるからここに並んでてくださいと言われたんでそのまま並ぶ。
１時間ほど並んでたら他の係員が「整理券持ってないと並んでても買えません」とかほざくんで
詰め寄ったら12時半くらいから整理券なし列を作りますからそのときに来てくださいとの回答。
で、食事して12時半に来たらすでに長蛇の列。しかも「在庫しだいなんで並んでても買えないかも
しれません」だと。
結局14時過ぎに買えたけど、撮影会とか他のイベント何も見学できず、朝からただ並んでただけ。

最初の係員の説明はなんなんだ？　結局買えなかったら暴れてやるところだったよ。
っていうか、日比谷の阪急阪神方式みたいに１箱につき１枚整理券を渡すようにしろよ！

>>434
6050の登場時に使われているパンタってPT8002N(#0259)の形状のであっているんだっけ？
フナ板の形状があっているんかなって思った。
出来れば確認したソースが知りたい。

あと6050購入した人は、動力化はどうする？
TM-08で動力化しちゃう？
それとも新動力を夏頃まで待つ？

自分で調べようとしないでそんな細かいことにこだわるのもおかしな話

昨日の南栗橋は色々ぐたぐた過ぎ
あんな鉄道イベント今までで初めて 最悪だった
鉄コレもレジ二人しか居なく何もしてない店員がゴロゴロ居て何やってんだと思った

肝心の撮影会も僅か1時間で終了し、
前に居座る人を排除する係は居ないのに最後追い出す時は罵声浴びせ、自分達の
撮影時間を確保と

二度と行きたくないね。

自分で見に行けば済む話し。一時間に一本くるだろ。

そうだよな

あんたら何も分かってない
普段からあんな並んでる姿を撮影出来るのか?
裏の柵がある所から無理やり撮れと?

叩かれ過ぎて悔しい気持ちも分かるが見苦しいですよ東武社員さんw

>>464
貴方に対するレスじゃないと思うよ。

>>458
13時過ぎになったら買えるから、(13時過ぎになったら)ここに並んで下さい
ってことだろ。

>>461
スマン、アンカつければよかった。
申し訳ない。

今年は行かなかったけど、去年より酷かったみたいだな。
去年も、列が複数あるのに何の列かわからないって言う問題はあったけど
それなりに整理されて混乱も無かったのに。
仕切りが去年と違ったんだろうか。

>>457
富のTNカプラー(0375)を使用して連結できる様にする時はこんな感じでできたよ。
スカートは真ん中2本の引っかけ部分をカットする。
カプラーは胴受け左右の表面を若干削る(この部分に上記のスカート部分が当たる為)
次にカプラー左右にある穴のある辺りをカットする。(この部分にスカート左右が当たる為)
台車はGMキットの様に根元あたりをカットしないと曲がりが悪くなる。

ちなみに動力車に関しては台車とTNと接触して無理でした。

>>466
いや、最初に並んでた列は工場寄りのところに並んでて、オレンジのジャンパーの係員が
整理券持ってない人もここに並んでてくださいと言ってた。
で、１時間ちょい並んで11時半くらいになったら（ぜんぜん進まないがちょうど工場のカドまで
進んだところ）今度は緑のジャンパーの係員が「この列は整理券を持ってないと買えません。」
とかしゃあしゃあとぬかすから、話が違うじゃないかと詰め寄ったら12時半くらいに
もう一度来てくださいの一点張り。

で、12時半から並んだ列は軌陸両用型架線作業車がいる側だった。

まぁ、今回はハンパ価格＆2種類販売でかなりgdgdになる事は想定の範囲内だったしな…

あと、どうでもいい事だけど鉄コレ販売列に並んでたらキモヲタがゴミ箱に捨てられてた
空き缶から応募シールらしきブツを回収してた。
ちょっぴり切なくなったぜ…

>>453
たぶんそれやると幕周りの黒い部分まで消えちゃう（ステッカーは幕部分のみ）

　>>473
黒い部分は表側に印刷、幕は裏側に印刷じゃないのか？

ちょっとお手軽工作。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2386.jpg

ライト点灯化改造しやすい構造になってるのは
何らかの意図があるのでしょうか…

>>474
その通りでした。失礼。

>>475
詳細、爺のライトユニット使用？

>>458
対応がコロコロと変わったのは整理券を持っている人が全員が全員
限度枠まで買う訳じゃ無いからな、誰が何個買うまでは事前に
聞かないと判らないからな。

オモチャ買うのにこんな長文書いてグダグダ
気持ち悪い

>>453
有難う。気が向いたらやってみるよ。その前に爺の東武6050用の
ステッカー買いに行かなきゃね。鉄コレ付属のステッカーに
新藤原が入っていないから。

>>470
最後尾のプラカード持った案内係がなぜか一般列の一番前に立っててどやされていたな。
とにかく仕切りがgdgdで日比谷の京阪みたいだった。

そういや去年は撮影会から戻りつつブース覗いてたら係員に「どうぞ」って言われて一箱買ったけど、振り返ったら列があってビックリした。

>>462
1時間に1本　登場時のが　来るのか?

煽るんならちゃんと煽れよ。w

>>479
俺もそう思う。たかがおもちゃにいい大人が群がって、いちいち2ちゃんねるで
細かく購入実況するなんて恥ずかしくないのかね？
他にやる事があるだろうに…そんなに熱くなってどうすんの？
毎回鉄コレ販売時に思う事なんだけど買えなかった腹いせに、係員に罵声を浴びせる大人の姿を見て子供達がどう思うかね…
馬鹿な大人が多すぎる。

おまいこそ無駄な長文書いてるね。

>>484
それはお金が絡んでるからだろう
彼らはもしかすると元本割れすることを知らずに何かに追われるようにして

終わり間際が列がほとんどなくて一番楽に買えた
結局一昨日のミクリでは両方共に完売しなかったよ
京阪鉄コレだったら間違いなく買えなかっただろうけど

そりゃ会場一箇所だけで5000も用意すりゃ完売はまずないだろ。
京阪だって同様。販売箇所をうまく分散させて一箇所あたりの割り当て数が少ないから無くなるのも早い。

>>484
キチガイ乙ｗｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/gage/20111206/cy9MVFhOdFY.html

まあ、数多くつくってくれたから、駅でマターリ買えるし。

京阪は少ないから大変だけど。

すみません、鉄コレ6050って東上線の駅でも買えるんですか？

行ってみてあったら買える、無かったら買えない

（ ゜o ゜;）

>>491
駅長室じゃなくて売店にいけよ。
入荷はすると思うので、あれば買える。
拠点駅の方が数多く入ると思う。

東上本線が計画通り渋川まで開業していたら、池袋から6050系の快速急行が走っていたかもな。

>>494
どうも

>>494
利根川に橋がかかって熊谷と小泉が繋がってたら、さらに別のルートもありえたかも

（ ゜w ゜;）

大師線が(ry

>>477
ｲｪｽ!! ライトユニットKでし。

500ゲト
とりあえず来年は6000系に期待！

駅の販売って一駅24個じゃなかったけ

駅による

世の中には、近郊電車主体で遊ぶものがいる。
世の中には、特急型ばかりのものがいる。
世の中には、新幹線ばかりのものがいる。

高崎線沿線としては、115系と211系とE231があれば満足。

東武鉄道なんか、いらない。
東武電車を馬鹿みたいに並べるなら、115系の8連・11連・15連を並べてみせる。
東武電車なんか、上越線の降雪地帯走れるのかよ？。

東武電車買うなら、E233を主力にするよ。
東武電車買うなら、211系を買います。
東武電車買って、なんの得があるんだ。
そんなもの。

東武電車で、200ＫＭ300ＫＭの運用出来るのかよ。
短距離だって、E233.E231に負けているじゃないか！
負け犬が。

ID:FDVMdab+　←基地外

東武電車＜ＪＲ

近距離の性能・居住性　　東武＜E233/E231/211
中距離運用　　　　　　　東武＜E233/E231/211

東武は、10ＫＭ嫌いで終点。
ＪＲは　小田原ー高崎・大船ー大宮・つた沼ー千葉
つまり、桁が一個違う。


東武は、持っているものが少なくて、惨めだから、たとえ10ＫＭでも大きく見える。
京浜東北線は、品川ー川崎間はノンストップだが、
京急は、無限に長くとまる。
上野から青森まで行ったぐらいの疲れと苦痛がのこる。

俺の鉄道では、211系・E233/E231を主体として、東武の採用は行なわない。
絶対無理。
都市部からローカルに運用しなければいけないからね。

東武なんか，なんの技術・性能を持っているんだ？。
長野や新潟・山陽で運用できるのかい？。
都市部だって、E233.E231のほうが上！
東武なんか使いたくも無い。

東武買うなら。

迷うことなく、E233.E231を買います！

東武スペーシア買うなら。

迷うことなく、旧型の183系を特急の主力にします。


なぜか、東武では、降雪地帯・勾配線区・都市部をカバーできないからです。
新宿ー南小谷間のあずさに・スペーシアを投入できますか？

絶対買いません。
都市部からローカルまでカバーしなければいけないからです。
E231.E233を買っておけば、東武の倍活躍してくれますし、田舎へも主張できます。

東武なんかあっても、一文の得もありません。
価値もありません。
いりません。

勝負しようか？

君らの東武電車が並んだレイアウト・車庫

俺のE233.E231.211.115系が並んだ、レイアウト・車庫

重みが違います、東武とはね。
首都圏をカバーできる陣容ですから。
東武の車両なんか、E233の15連あれば十分！吐く息で吹っ飛ばして見せます。
ふ〜〜〜てね。（ひっくり返してみせましょう）

なんかJR大糸と同じ匂いがする

東武の車両なんか、E233の15連あれば十分！吐く息で吹っ飛ばして見せます。

伸びてると思ったらなんか香ばしいのが涌いてるな
鉄コレ買えなかったひがみかな(笑)

東武の角に頭を打ち付けて(ry

>>498
浅草発川越市経由三峰口行き快速たびじとか？

>>511
スカイツリーの先端にケ○の穴を(ｒｙ

東武車のあの乗り心地にJR の車両が敵うのかねw
津田沼という文字すら打てないのだからアスペだろうけど

ID:FDVMdab+は東武だけじゃなく私鉄が嫌いなんでしょ？

鉄コレの話なるんですが自分、今月の22日に上京するのですがまだ鉄コレ売ってると思いますか?

売り場は東武の駅の売店に売ってるんですか？

浅草、池袋なら余裕だろ
15000個つくったのだから。

全部くれって言ったら売ってくれるのだろうか

>>517
東武と野岩１個ずつ、という意味にとられるんじゃね？

ところで、通販は明日からだね？

勝手に期待してろよJJ

頼む！君らは東武でいいから、ＪＲを買わないでくれ。迷惑だ。
俺は東武は買わないからＪＲを買わせてもらう。


東武鉄道・南栗橋区
http://rail.hobidas.com/rm-now/08_11_30_minami_masashi.jpg
ＪＲ・国府津区
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b4/0f/isk145/folder/293620/img_293620_44663805_0?1296380295

ＪＲは見ているだけで心が揺れ動いて、ぐっとくるね！心が癒されるねえ（あのE233は東海道・高崎だね15連サロ込みですね）
東武と違って、東海道も・新宿ラインも・高崎の方々もぐっと心が持っていかれるね。^^

東武はどうでもいい感じ、感動もしない。
大体東武使わなくても、ＪＲで済むじゃないか！

京浜東北線はいつから品川ー川崎間ノンストップになったんだ？

模型の話なのか実写の話なのかさっぱり分からん。
日本語で書いてくれないと読めないよ・・・

なんか香ばしいやつが沸いてるな

ここらで空気を入れ替えよう。

先週日曜ファンフェスタに行ったついでに鬼怒川で、会津尾瀬エクスプレスを見たんだけどなかなかかっこいいな。

これキハ11あたりを いじって塗装したらそれらしいのが出来そうだな。

http://pita.st/n/bmnvz128

7800系の通勤快速がどうしたって？。

浅草・北千住・春日部・東武動物公園・・・あとは知らん。
運転席のすぐ後ろが、座席なんだろ。
1人だけが勝ち取れる、勝者の席だったらしいなあ。

乗ったことないがな。
暖房は、めちゃ暑かったらしい、なぜなんだ？
連結運転席にいても、怒られなかったらしい。
国鉄気動車みたいだ。

今更だが、野岩の印刷済み方向幕、なんで会津高原や下今市じゃなくて東武日光なんだろ？
自社線の行き先にしても良さそうなものだけど。

東武車が浅草だから
反対側ってことで
全国的に知られた駅のほうにしたのでは

結局、通販分は何個位あるのかな？

>>525
サイズ的にはキハ125の方だけどキハ11でもそれっぽくはなるね、
ボディーは0番代と同じ鋼製、台車は300番代と同じボルスタレスなのが悩ましいところだが。

野口英世のおかんの手紙 あれはちと不気味なラッピングだった

あれお経に見えて怖い

東武電車は、業平橋から川の上に線路を通して、駅を作ればいいじゃん。
長いホーム作れるぞ。
鉄橋で急カーブ、川沿いに10両対応直線ホームがずらり。
連絡通路で、デパート直結。

モノレールだって、川の上に駅とかレールを引いているんだから大丈夫だろ！

>>528

上野からＪＲ使えば？
わざわざ浅草から・・・・・・。

上野（浅草線）浅草ー北千住の時間で、大宮までいけるじゃんか。
普通はＪＲ（上野発着）（新宿ライン）使うよ。
なんで恩も義理もない東武に、手間隙かけて、自分の貴重な時間をあげないといけないんだ？

ID:S6mIo8FN　←　東武に恨みを持つ基地外

>>534
浅草から上野に行くのに浅草線乗るのか？
なんで青砥まで行く必要があるのかしら銀座線ですぐなのに、
よっぽど京成が好きなんだね。
だから東武が妬ましいのかw

東武の模型のスレなのに、JRがどうのとか意味不明

基地外はスルーして・・・・・。

来年ファンフェスで鉄コレを出すとしたら6000か1700が有力か？
それにしても今年の様なグダグダが起こらない様に・・・・。

>>527
どちらも野岩と会津開業時だからもあると思われる。
現行的には区間快速種別がない 鬼怒川温泉と新藤原幕がない しもつけと
尾瀬 スノーパルがない。まあそのうちシールあたりで出るんでしょうね。
来年は旧6000か1700あたりに期待したいが、意外や8000系の8500+8600の
原型未更新あたりも来そうな感じがする。大穴で3050 3070系あたり。

会津鬼怒川線開業時は、下今市でスイッチバックして、東武日光への
直通各停があったよ。
今は、知らん。

>>539、540
納得。ありがとう。
とりあえず東武と野岩のガラスを交換して浅草行きにするよ。
誰か印刷済みの幕をキレイに消せた方います？

>>530
キハ11って、鋼製とステンで台車が違うとは知りませんでした。m(_ _)m

でもキハ125ってNじゃあ尿のキットしか思い当たらないな。(-.-;)

>>542
台所のプラキットあったよ

>>530>>542
キハ125は窓割りとかが全然違うから
厳密に再現するなら切り接ぎ地獄…(´Д｀)
まあいまそれをやってるけどｗ

>>527、539、540
鬼怒川線住民です。
新藤原発　朝7・8時台2本の”普通””東武日光”ゆきは、3070で
（ちなみに、野岩開通以前の昭和50年代から）
6050の”普通””東武日光”は、5050引退後からです。
でも、日光線ではあったから（浅草発の朝一準急の日光線内とか含め）
ないわけではないよ。

次のT
これは6000もいいけど、800の3連なんてのもイイかも。

次の鉄コレは３０００決まりだろ。
上毛加えて5パターンも6パターンもできる。
マニアも釣られて買うから何度もおいしい。

マニアは、113系・115系の各形式をいろいろ作るものだが。

東武7800系と5000系ならほしいな。

うちは東武電車を走らせる基盤がないからね。
最低115系・211系・E231系あたりが最低必須条件。
長距離の寝台特急・特急列車・急行列車が主力だから、
東武を扱う余裕は無い。

車庫は、E231・211系・115系が多数たむろしており、通勤の色が濃い。
端っこに、7800系・5000系がとまっている、切り欠の田舎の電鉄を作りたい気はあるがね。

ローカルだって、東武電車より、211系・115系のほうが扱いやすいからね。

>>547
台車の作り分けがヤバそうだ。

548はJR大糸と名乗る荒らしなので、以降スルー推奨。
詳しくは近郊型スレを参照のこと。

7800系の4+2の6連なら、3本ほしいな。6万だしてもいいから。

ローカル線で115系・211系に混ざって、旧型電車を走らせて見たい。

旧型電車自体とは縁が無かったが、親戚のおじさんがたくさん写真を持っていたな。


快速は、東武の車両はいらない。E231で十分だ。
普通列車も、東武電車は要らない。E231・211系・115系で十分だ。

7800系と5000系だけは、211系と115系と同格扱いで共通運用させることを約束するからほしいな。
なんか、ぼろぼろのセイジクリームのおんぼろをＪＲ線ではしらせてみたい。
4+2販売してくれ。

東武鉄道は好きだけどねぇ。ちなみに関西人。
だって、アルナだし。

鉄コレ一般発売は…ほとんどの売店で売らないぞ！！

こりゃプレミアム必須だな
（;￣O￣）

ガセ乙

ガセじゃねーし！

東武商事のHＰ見ろよー
（;￣O￣）

なんで、浅草や千住より池袋の方がたくさん用意されてんの？

>>555
HPではなく東武商事のブログじゃん
5700が辺境の売店で売れ残って回収したのを反省したんじゃないの
販売総量はそうかわらないから出遅れた人が回る売店しぼれて
いいんじゃないの


事業者鉄コレでこういった取り組みは初めてかな？
いいと思う

工作員のようなレスになってしまった、反省

>>556
川口在住だが池袋が一番行きやすいでつ(>_<)

１１５系・２１１系・E２３１連合

ＶＳ

東武鉄道


さて、どちらが勝つか！

ＪＲは東武に手加減しないぞ！
東武株主優待券９００円ＶＳＪＲホリデーパス・１８切符２３００円。
どう見ても、ＪＲが優勢！

通販思ったより少なそうね。
改札外のが販売個数多いってどういうこっちゃ。

野田線沿線民が涙目なんですけど
通販の方が多そうだな　　12個とか瞬殺じゃんw

>>562
野田線知ってる駅に7300 ６月頃まで売れ残ってたからね

発注絞ったのかもね？

池袋、浅草なら、いつも余裕でしょ。

野田線なら大宮・柏・船橋くらいは厚めに数置いて欲しいよなあ。
欲をいえばそれプラス新鎌ヶ谷、野田市、岩槻あたりにも数多く置いて欲しい。

東武6050を買いに行くついでに東武7300も買いたいと思うのだけどまだ売っている売店ってあるかなぁ？
誰か知らない？

>>566
もう駅売りは完売してる。
どうしても欲しけりゃヤフオクで定価＋100〜200円で買える

>>559
川口駅から草加駅までバスあるでしょ

>>568
大宮まででも1本で行けるでしょ

7800系ほしい。



4+2の６連、誰か商品化してえ。



旧型らしくない、あの風貌が好きだな。


準急がダイヤボードに○枠・準急表示
快速が四角型ボードに快速表記だろ。



７８００系販売してくれええ。

来年は、7860型試験塗装4色でどーだ？
1度に4色24000個！

東武7800系電車の車内音
http://www.youtube.com/watch?v=O0LJvv9jYww



5000系と同じ音なんだなｗ
大川支線のクモハ12とも同じようだしｗ

6050なんて今更イランぬ。

>>572
７８００足回り＋新製車体＝５０００系

東武6000系って、あの国鉄色プンプンの車体好きだな。

１６５系と、同じ臭い、香り、雰囲気、
エアコン無かったけど、窓を開けて、風を吸い込む感覚。
窓から手を出して鉄板触ると、１６５系よりも薄いかなって感じ。

あれは国鉄車両そのものだね。
１６５系の兄弟みないな雰囲気だねえ。
国鉄型6000系に乗りたい。
分割民営化後まで、７８００系・６０００系走っていたはずだから、東部はすごいよね。


東武７８００系・８０００系・６０００系があれば十分だな。
出来れば７８００系３本・東武８０００系１本。
旧型ががんばって末期を生き残ってイメージで。
８０００系置き換えが迫る、田舎に集約をイメージ。


そこを何とか７８００系を意地でも守ろうとする、権力者が一人。

「東武商事のブログ」でググッたら
ゴミ処理業者のブログなんだけど
どこにそんな情報があるんだ

576

下の方みてくいとゴミ以外にも出てくる。

>>575
6050の色も国鉄っぽい(キハ183-500)ですね。

池袋の売店ならどこでもいいの？
ファミマに行けばいいのか？

wikiみても今市わかんないんだけど、
東武6050で出てるのが6151〜6172が出来て
野岩6050で出てるのが6173〜6179と野岩の3本と会津の1本でおけ？

登場時って霜取りパンタなしでいいんでしょうか…

親切な人お願いします

昨夜午後９時１５分頃、埼玉県秩父市の秩父セメント工場敷地内で
掘り出した鉱石を引き上げる蒸気エレベーターが暴走する事故が発生し、
鉱夫５人が死亡いたしました。

この事故でエレベーターを操作していたパズー容疑者(15) を業務上過失致死で逮捕しました。

調べによりますとパズー容疑者は、鉱夫５人とトロッコを乗せたエレベーターを親方の
ダッフィー氏の指示で引き上げていたところ、ブレーキ操作を誤り引き上げ機に
激突させたとの事です。

調べに対しパズー容疑者は「空から女の子が降りてきた」などと意味不明の供述を
繰り返しており、警察は責任能力の有無を調べる方針です。

>>581
なぜ東武のスレに？
秩父鉄道スレにカキコんだら？

>>581
昨日やったラピュタ見て思い付いたなそれ(昨日の金曜ロードショーはラピュタ)

鉱石列車なら東武も葛生から石灰石
宇都宮周辺から大谷石を運んでたね

ネルソン・ハドソン・ボールドウイン

パヤオ好みのカマが一杯。

バルスバルスバルスバルスバルスバルスバルスバルスバルスバルスバルス

>>585
腹筋 背筋 大胸筋
力こぶーだよ上腕二頭筋♪

っていう歌のメロディーに合わせたらいいのか?

>>584
昔6050の快速会津高原行きに乗って
下今市の次駅の読み方と快速急行の列車名の由来を知りました。
大谷石のイメージ強かったから。

快速アーバン
快速アーバン
快速アーバン
快速アーバン
快速アーバン
快速アーバン
快速アーバン

本日の大糸：HTY7yXhr

今回出た鉄コレ6050だけど、出来具合は自慰の塗装済みキットと比べてどうなのかな？
なんかいろいろなブログなどでインプレされているけどどうも出来具合がいまいちな希ガスるんだけど気のせいかな？
鉄コレ42系飯田線なみの感動的な出来具合を期待していたんだけど、、、、

>>591
あの素晴らしい側面窓のほうが好きなら、
ＧＭでも別に良いんじゃなイカ？
君の好きにすればいい。

どっちもどっちじゃん

>>581＝ＡＫＢヲタＡＫＹ
操作していたのは貴様＝高橋ボケル（３７）だろﾊﾞｰｶ！

>>591
爺よりはずーっと良いと思うよ。
ビン底でない側面ガラスに、MとTで作り分けられた台車。
それだけでも価値はある。
床下機器はどっちでも流用なので同格。
正面ジャンパ栓がゴツいのと側面方向幕の大きさが天地に狭いのがマイナスかと。
クーラーとかは好みで交換してもいいと思う。

車体天井に前パン用の欠きとりがあるので、今後の展開を期待したい。

一般流通で現行仕様と前パン出してほしいよな

>>595
爺の6050は瓶底ガラスじゃないだろ。
むしろ爺のは車体長で8000と同じ設計ミスをしてる。

ただ鉄コレは鉄コレで屋根R間違ってる気がする…
間違ったRで描かれてて、そのしわ寄せが屋根肩に来て結果として幕板が狭い。
だからそれにつられる様に方向幕が狭くなってるって予想してみる。

あと両社ともクハの妻面ステップ間違ってる。
側面から見てモハと千鳥になるんだけどそれがモハと共通の位置にきてる。
更にクハの妻面表挿しが鉄コレは逆。爺はモールドされてない。

>>596
一般流通でも通常弾で２個パンがシクレだったら大変だな

お前ら。
うちには湘南色の東武８０００系があるのをご存知かな？


東武８０００系の改造は以下の通り。
�@湘南色化（前面塗り分けは１１５系と同じ）
�Aスカート取り付け。
�B雪切室取りつけ。
�C台車を１１５系の発生品に交換。
�D１１５系と混結可能。

当初は、１１５系とともに、上越線に投入する予定であったが、
あまりにも塗装が下手であったために、そのまま倉庫で眠っている。
１１５系と東武８０００系の連結は、一種の異様な光景であった。

しかし当鉄道の東武８０００系は、耐寒耐雪構造・抑速発電ブレーキ標準装備であり、
当初から上越線への投入を意識された、１１５系と同格のハイパワー車であった。
現在では、屋根が壊れ、運用を離脱している。

>>599
我が部屋のベッドにはオリエントのラブドールが鎮座している

まで読んだｗ

やっぱりおまえ、糞糸だったのかw
115系に飽きてとうとう東武まで踏み込んできたのかよ

湘南色８０００系のいきさつについては、
当初の１１５系１６５系を補完するために、設計改造された。

当初では、１１５系を高崎線に結集させ、１６５系を上越線に集中投入することになり、
我が家に眠っていた、東武８０００系４連を、そのまま運用に使えないかというのが発端である。

そのままの東武８０００系では、当然上越線には投入できない。
従って、車体は８０００系のままで、床下を１１５系０番台の発生品そのものに交換してしまうことになった。
また、その際に１１５系１０００番台に習い、東武８０００系に、雪切室を貼り付けた（エッチングパーツ）


改造されたとはいえ、東武８０００系のままであり、床下が115系になり、パンタがPS16になった以外は、変化は無い。
最高速度は、１１０ＫＭに引き上げられ、抑速発電ブレーキ装備・１６５系と性能をあわせている。
きっと本家の東武８０００系諸君も、びっくりすることだろう。

壊れて浮いてる屋根を直して、もう１回、復活させようかな。
我が家の東武８０００系！

>>602
じぇいあーるオオイトは変態！
まで読んだw

句読点大杉

TM-08

アキバの割引店では在庫が無いな。
野岩の動力台車枠使って
10000のクソ爺ユニットを交換しようとオモタのに

どいつもこいつも粗探しでｷﾓｲわ

FS539の集電じゃない台車、ずっとアキバに無いんだよなぁ。
昔作った6050系の台車交換したいんだが。

>>584
葛生の石灰石は業平橋のコンクリート工場あたりにも運んだし、橋が
撤去されないで残ってる日鉄羽鶴も泥鉱石を板橋のコンクリート工場に運んでいた。
そもそも貨物列車を廃止に追い込まれたのは貨物の減少もそうだが、
北越谷までの複々線化の際に武蔵野線の高架線を越えないとならない新越谷付近が
急勾配になってED5080型重連でも上れなくなったのがとどめに。
東上線脇のセメントホッパーにトキ1とヨ100が後ろに付いた貨物列車は
数十年前はよく見られた。
直通用のトキ ワラも出ていた気がしたが。

>>608
東上線脇のセメントホッパーにトキ1とヨ100!?
ヨ101か？
ヨ101は国鉄・JR線に乗り入れ不可。

>>605
TM-06と09の台車ベースでも交換したら？
交換した06は18mB仕様になるし（→東武57あたりに使うとか）

GM 6050はライトケースが死んでる

我がＪＲ大糸では、１1５系飲みトミックス。・それ以外はカトー車である。

我が家の代々の車輪のメンテナンスは、レールにティッシュをおき、クリーナーで多少湿らせ、
トレーラーはごしごし左右に振り、動力車は片側を押し付けて布の上で空転させる方法を取ってきた。

しかし、トミックス車のゴム車輪の鉄化は出来ないため、しばらく泣く泣く綿棒でメンテナンスをしてきたが、
あたらしい方法を思いついた。

ＪＳ13のスプリングの下に、か細い銅線をつけ、カプラーの下にまとめておく方法である。

メンテナンス用のワニジャックがあるので、それを接続して、布を押し当てて、パワーパックを回転にするだけでいい。
車輪はレールの上に載せた、ティッシュに押し付ける形になるが、きれいに取れるだろう。
一番いいのは、全金属車輪化がスパーク防止・メンテ改善に威力を発揮するのだが・・。

思い出した！



東武3000系どうしたかなあ。
８０００系の３ドア版、どこかで小さい頃見たような機がする。
暖房が効かなくて、真ん中のみ締め切る半自動だろ。


７８００系・３０００系・８０００系と銀色の赤帯のコルゲート車？、
４形式は外せない形式だね。


７８００系も瀕死の生き残り末期状態だったんだろうけど、３０００系も同じだったんだろうな。


まあ東武は、親戚の家に遊びに行くときしか見なかったがな。
３０００系の寒さは、いまだに忘れない。

>>605
このスレの住人なら>>610氏のをやってて、
副産物のTM-08相当をうじゃうじゃ持ってるもんだと思ってた。w

>>北越谷までの複々線化の際に武蔵野線の高架線を越えないとならない新越谷付近が
急勾配になってED5080型重連でも上れなくなったのがとどめに

違うよ。

新越谷の勾配は、越谷方が緩く、蒲生方が急勾配になっている。
（急勾配のほうが建設費が安い）
これは、貨物が上りは満載なのに、下りは空だからと、工事の説明会で
東武の担当者が話していた。

これ豆な。

8000 とか それ以降でも、４扉の真ん中２扉閉じるんだが。

>>615
えっ、どっちも25‰じゃなかったか？
ちなみに北越谷の高架終端部も25‰だ。

>>617
工事説明会以後に変更があったんじゃね？
当初は貨物も考慮したが、着工までに貨物の廃止が決まったので勾配をきつくしたと。

>>615が持ってるであろう工事説明会資料の断面図と施工図面突き合わせできればいいんだけど

越谷方があきらかに緩い。
見た目でもわかるレベル
毎日乗ってるからわかる。

>>605
GMストアーからも
ﾎﾞｰｸｽの鉄道模型売り場からも消えてたな

アキバにはもう無いと思われ
TTｰ08の再生産マダァ（・∀・）

>>620
3月に秩鉄1000、南武101、205が出るのでそのときに再販らしいよ。
予定はあるからしばしまたれよ。

鉄コレ6050と密自連TNとの相性はどうですか？

>>605
再販我慢できなくてTM-14にしてしまったよ。
わずか3mmだし違和感なし。
ただTN取付に影響するのかも。

>>619
蒲生側はホーム出たらすぐに下がるけど、越谷側は少しレベルがあってから
下り始めるから、残念ながら錯覚だと思う。

我がＪＲ大糸は、高崎線・信越線・上越線を中心とした鉄道である。

そのうち、吾妻線を、経営分離して３セク運用使用と思う。

その場合、東武電車を投入する案がでてきた。

現段階で入手できるのは、東武５０００系と８０００系だが、

レイアウト上では、切欠きのホームから出発する、貧乏私鉄を表現したい。

直線的な線路を疾走する１１５系と、くねくね田んぼの境界を伺いながら線路を敷いている東武電車。
これはこれで風情があっていい。

>>625
ダッチワイフマニアは巣に帰れ！

マジキチ登場ってか、東武スレにくんなよ！

我がＪＲ大糸では、デパートで東武８０００系を見かけた。

今月は１１５系に１３万円つぎ込み、

115系基本セットＢと増結デットを５セット。それに部品取りで増結セットを３個買った。（４０両+部品取り用）

お金が無い。




東武８０００系は、割引で手ごろな値段だったので、１本ほしいところだ。

中古ショップで７３００系見かけたが、クハしかなかった。

残念。

TM-08って探せば結構ある希ガスんだけどないんかなぁ？
アキバ以外を探すとか。

>>628
増結デットって・・妄想丸出しだな。リアル世界でだれも相手居ないのか

>>629
アキバ以外の都下や神奈川エリアなら、結構あると思うんだけどね>TM-08
ＴＭ-14が使えないかも、自分向けに検証するけど

>>627
NGID設定で、あらすっきり

ちゅうか野岩鉄道でも東武6050系購入できるよね…

今日だっけ6050発売日？

あさってから

川治温泉駅に前日から長蛇の列が・・・できるわけないな

ＪＲ大糸

（説明）我がＪＲ大糸は、群馬県・新潟県を中心とした半官営鉄道である。
　　　　高崎線をはじめたとした通勤近郊線を母体にもち、一方5000ｍ級の越後山脈越えの山岳線および新潟一部地区を管轄に持つ。
　　　　膨大な赤字のため、2分割完全民営化を要求されており、わが社ではそれを阻止するために、全力を挙げている。　　　　

（組織）大糸鉄道管理局
　　　　大糸鉄道総局・大糸運行本部・大糸旅行本部・大糸ﾊﾞｽ事業部・ジェイアール大糸企画
　　　　浅野鉄道管理局
　　　　埋田鉄道管理局

（車両区）大糸鉄道管理局管内＝大糸電車区・大糸機関区・大糸客車区・水上機関区
　　　　　浅野鉄道管理局管内＝浅野機関区・浅野電車区・浅野客車区・
　　　　　埋田鉄道管理局管内＝柏崎機関区・新津機関区・埋田機関区・埋田電車区・新津車両センター

（路線）高崎線・上越線・信越線（大糸ー横川）・両毛線・吾妻線・水越線（水上ー柏崎）
　　　　信越線（柏崎ー埋田）・越後線（柏崎ー埋田）・飯山線・只見線

主力は１１５系・１６５系の８連が主力である。


我がＪＲ大糸では、経営分離３セクを推進している。
業務提携先として、東武鉄道を選び、現在入手できそうな東武８０００系・５０００系を少し確保する予定だ。
�@吾妻線を３セクとして、東武８０００系を投入する。

できれば７８００系を３本購入したいのだが。
デパートで買えるのは５０００系と８０００系だけだからね。

現在東武８０００系を入手予定していおり、
購入時にはクハ8100+モハ8200+モハ8300+クハ8400　　モハハ8500+クハ8600（デパート販売品？だとおもうんだけど）
２本程度購入して、切り欠けから出発する、ローカル鉄道を再現するよていだ。
デパートでは、まだ東武８０００系・５０００系など、たくさん在庫があり、確保が可能である。

東武電車って、セイジクリームが一番似合うね。小さい頃遊びに行って、乗ったことがある。（いつの間にか白くなったけど）
浅草駅の、急カーブで、隙間があるところを乗り込むのがいい。
東武８０００系って、簡単な構成だったのに、なんで複雑になっちゃったんかね？
東武の顔であることには代わりが無いけどね。



我がＪＲ大糸では、今回のトミックス115系購入により、車両の配属が確定した

その一方、115系・211系・165系を8両編成に固定して、普通列車・快速列車での共通化。配属は以下のとおり。
トミックス115系（湘南色）　8両編成*5本（実費13万円）
A-1富�Cクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-2富�Dクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-3富�Eクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-4富�Fクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-5富�Fクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
部品確保　増結セット３本　ばら売り動力車多数。

165系(湘南色）　Ｋ＝定期運用編成　Ｍ＝波動団体用編成 （再生産低屋根編成主力）
K1 過渡クモハ165　モハ164　クモハ165　モハ164　クハ165　クモハ165　モハ164　クハ165
K2　過渡クモハ165　モハ164　クモハ165　モハ164　クハ165　クモハ165　モハ164　クハ165
K3　過渡クモハ165　モハ164　クモハ165　モハ164　クハ165　クモハ165　モハ164　クハ165
K4　過渡クモハ165　モハ164　クモハ165　モハ164　クハ165　クモハ165　モハ164　クハ165
（モントレー色）　　　　　
M2 過渡クモハ165　モハ164　クモハ165　モハ164　クハ165　クモハ165　モハ164　クハ165
M3 過渡クモハ165　モハ164　クモハ165　モハ164　クハ165　クモハ165　モハ164　クハ165
他165パノラマ・223.211.103・189.485.583・・・・

日本語がわからないアスペの子ってかわいそうだね。
まあ、近郊型や113スレでもブログやtraintrainを勧めたが、会話ができなかった経緯があるんだ。ここにも飛び火しちゃったけど、道路にある石ころと同じ扱いしてやればいい。
一生懸命マジレスや相手してやるだけ時間の無駄だから。あらかじめ言っとくね。

で、本題。
アスペじゃないみなさんは鉄道コレクションどこで買いますか？

ブクロ一択

浅草池袋北千住

レスするのもアホらしいが・・・・。

>>638

>>モハハ8500+クハ8600（デパート販売品？だとおもうんだけど）

モハハだってｗ　アハハｗｗｗ

東武本社脇のファミマに“お一人様東武仕様は6個野岩仕様は4個まで…”なんて写真入ポスターで告知してるね

結局野岩線内では売らないんだ。。。

644

下手すると闘志者続出だからな。

龍王峡なんか誰もこない場所で隔離には絶好なんだが

朝の通勤途中で、春日部か北千住。

NGワード推奨【JR大糸】
但しNGワード対策をするから
要注意

だいじょうぶ。

ある時点で、カタカナにしたり、漢字を変えたり、当て字つかったり、
変更を加えて、手を打ちます。

グリーンマックスの東武電車30000系？
ｔか、いろいろ売っていたな。
塗装済みなら、簡単だ。

ＪＲ多いとは、お金がない。1-1-5系で使いすぎた。

隔離スレ

なんでもかんでもJR大糸のせいにするスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1323660224/l50

>>642
たまに相手する人がいるから勘違いするんだよ。放置しなさいよ。
近郊スレもそうだが、さもないとずっと粘着しつづけるよこいつ。

さていよいよ明日だ。
何個買うかな。
やっぱ無難に頭部２ヤカン１かな。
このスレの住人は頭部とヤカンはそれぞれ何個ずつにする？

>>644
ソースキボンヌ。
野岩鉄道で発売してこそ増収に貢献出来ると思うのだが…

鉄ヲタにありがちな絵空事だな
首都圏で買えるのに平日にわざわざ野岩なんて行くわけない

>>652

東武２、野岩１を予定。

今月の22まで買えるかな!?

>>654
鉄ヲタにありがちな絵空事だな
鉄ヲタすべてが首都圏に住んでるとでも？

今回は事前に発売駅と個数がわかっていいが、最寄り駅の販売個数が少ない・・・

>>654
何もヲタばかりに販売する訳じゃなかろうに。
こういう情報を知らない一般の沿線利用客の目にも触れるよう売ればいいんじゃないかな？と、ふと思ったんだわ。

　　>>652

東武3、ヤガン3を予定

発売場所と個数も晒されているし、ヤフオク見る限りじゃまったり買えそうですね。

私は通信販売で買う予定です。＞鉄道コレクション6050系
瞬殺にならなければ良いのですが。

>>659
沿線利用者じゃ結局はほとんど増収にはならないんじゃないかと
売るのは東武商事なわけだし

欲しい人は、ほとんど南栗橋で買ってしまったから、
余裕でしょ。

東武本社ファミマ
48箱販売だそうだが、ひとり6箱買ったら８人じゃないか。

野岩３つ買って
爺のシールやらインレタやらデカールを使って
東武＋野岩＋会津にも出来るんだよね…
逆は無理だけど

6050と6000はいずれ蟻がやると確信している。

>>663
収入源としてアテにするってよりも、それとは別に記念アイテムとしていつも利用してくれている地元の人への優先枠みたいなものは少しはあっていいんでは？という自分の思いつきなんだよね。
まあ確かに現実は東武商事が販売する訳だから、俺がここで書き込みしたところで変わらないんだろうがね。
（一応ファンフェスタで、それっぽい事を販売の人達に言ってみたけど、忙しくてそれどころじゃなかったろうね）

有給休暇使って南栗橋で購入した。明後日の公休日に乗り鉄兼ねて、野岩の駅で在庫あれば購入して来る。

>>652
>>666のもくろみで東武１、野岩３

>>652
>>666のもくろみで東武１、野岩３
でも野岩少ないしなあ

カート入れても確定するまで在庫確保はしないタイプ？
　
通販を考えているのだけど、どうだろう。
瞬殺なのだろうか。

通信販売は何時開始だ？
5700のように1日で2回やるのか？

6050は人気ありそうだよな
現行車だし
通販は瞬殺かな
売店は何日持つかな
大江戸線のBトレみたくまったり買えるのが理想的だな

>>668
野岩の利用客なんて殆どが観光客だし、沿線に住宅地が広がってると思ったら大間違い

>>675
知ってるって。

「東武商事のブログ」ってググっても、それらしいサイトがみつからない…orz
直リンはマズイんだろうけど、誰か教えてくださいm(__)m

なんで「の」を入れるんだよw
「東武商事 ブログ」でいいだろ。
そもそも東武商事にブログなんてないけどな。
各売店個数の情報があるのは、東武商事が運営してる東武マーケットって言う
鉄道グッズのサイト。

ファミマで買うと鉄コレでもＴポイント貯まるのかな？

っていうか、池袋、あんな小さい売店でどうやって大量に売るんだ？

ファミマに幾つ置くかは出て無いんだな。
まぁ周辺の駅売店と相違無さそうだが。

まあ全部で15000個だから楽勝でしょ。

数が多いから、オクで買っても電車賃くらいの上乗せですむし。

結局、6050は、出来の順位をつけるとどうなるねの？

鉄コレ
爺塗装済み一体成型
爺未塗装

今本社脇のファミマに来てみた

待ち人は0
店員に尋ねると｢貴方が一番目 もう顔覚えましたから大丈夫
6:00から発売するんで暫くこのままお待ち下さい｣

業平橋の電留線眺めながら待機中

このじかん館林とかあるのか

仕事さぼってどこかいきたい。

もう売店で売っているよ。東上線。

東向島で購入
ﾃﾝﾊﾞｲﾔｰなし

東武のが人気ね

実況スレでやってくれ

本社ファミマ 結局6:00迄に自分含めて6名待機

入口脇の棚に積まれたのを自分で取ってレジに持ってく方式

俺は予定通りに1:1で止めたけど、他の方々はちゃんと制限数通りに購入してたんで早くも残部僅少だと想われる

因みにちゃんとTポイントも貯めてくれたよ

>>689
「他の方々」は転売屋だよ
お前が制限数とか書くし、あそこは車では路駐しやすいし他へも移動しやすいから集まっただけ。

余計な仕事しやがって。
罪滅ぼしに「他の方々」の写真撮ってアップしろ！

池袋余ってるなら野田線沿線から買いに行く
南栗橋で東武ばっか買って野岩を1つしか購入してなくて後悔

>>689
Tポイント貯まるんならそっちにすればよかったな…

当方、浅草にいますが20人弱と言ったところだろうか。
東武2つ、野岩4つ買って野岩から会津を作るか悩み中…会津が出るまで待った方がいいのかな。

ふじみ野ファミマにて各1個ずつ購入
待ってる奴誰もいなかった

>>693
ファミマは何個あった？
売店と別で売ってるんだよね？

おいらも本社のファミマで購入。
転売屋らしいのは居なかった。
地元のサラリーマンが通勤途中に買っていく感じ。

>>694
売店とは別で。東武、野岩、それぞれ12ぐらいは表に出てた
でも同数とは思えないから表に無くなり次第、裏から補充するんじゃね？

東武24　野岩12の地元駅で売店開店の10分後に行って無事買えたけど、
もう殆ど無いと売店のおばちゃんが言ってたわｗ

>>692
別に売店でもPASMOとSuica使えるから問題無くない？

しかし、屋上パーツのバリがちょっと酷いな…

浅草で買えたけど、おばちゃんが数を間違えて渡してきた…
一応、リストには書いているけど確認の意味で確認した方がいいかもな。

>>698
普段、PASMOにチャージしてないんだよね。オートチャージもしないし…

>>699
所詮鉄コレ、塗装乱れやバリがあるのは仕様と分かりつつも
やっぱり思い入れのある車両だと気になるねｗ

>>689
みたいな奴が一番困るわ
あそこは5700の時は公表されずに０時から買えた。
クレカも使えるようになったし
制限一杯買ったからといって転売屋扱いされてもな〜所詮百円そこそこの利益

やっぱりGM6050買おうかな…

側面幕窓の大きさが気になるね。幌の赤帯再現までするとは…
クーラーは爺のに載せ変えるかね。
いい買い物でした

これは通販も余裕だな

東上線某駅から16号で帰還、余裕だった
6050はゼミ合宿の往復で大昔に乗ったから、それなりに思い入れがあるんで、
どの編成を作ろうかw

池袋余裕だよね？
今から行くんだけど

1週間は大丈夫！

亀戸余裕。
さてクーラー捻出用に１００５０作るか・・・

なんだ、どこもかしこも平和じゃん☆
まぁＧＭが出してるのもあるからねぇ…
5700系の夜間争奪戦に比べれば楽勝 w

57で争奪戦なんてあったか？
沿線では余裕で2-3週間あったが？

東武6050（野岩ではない方）のT台車、南海1000（ヒゲ新）のM台車と同じ形状みたい
FS529は…FS369（TM-12付属）とは似ているようでもしっかり違うね

57通販は大変だった。
船橋改め浅草まで侵攻、誰も居ず拍子抜けでした。お蔭で迷ったorz

>>666
この帯&連結器で会津ってOKなの?
単に俺が年代の前後関係を分かってないだけだけど。o...rz

( ´ ▽ ` )ﾉパソコン100台でガンガン注文かなけるぞ！
( ´ ▽ ` )ﾉ転売！

>>715
さっさと氏ね

池袋余裕でした

>>715＝売國奴けいおんヲタけいわい！

3年前に病死した貴様の糞ママンの後追って死ね

午前終了

通販終了

ちょww通販初回ﾏｼﾞ瞬殺ww

通販早いなｗもう在庫切れか
関東地方の人は東武沿線まで出て買ったほうが早いと思う

初回通販買えた。これはラッキーなんだろうか。東武２野岩1で。

通販瞬札ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいこれから路線行って来る
マジこれは予想外　どんだけ南栗橋で売り裁いてしまったんだよwwwwww

俺も東武３野岩２買えた
マジ瞬殺、エラーになったらアウトだったわぁ

東武２野岩１にしようと思ったがもたついてる間に野岩売り切れ。
30秒後には東武も83個まで減ってた。
　夜に期待、、、。
ビンボー根性だして二種同時にやろうとしたが、送料が別々になると
頭をよぎり、もたついている売り切れ、、、涙

( ´ ▽ ` )ﾉカート遊び中〜♪

東武1、野岩2で買えたw 行き先グリマのシール貼って変えてみようかな?

10時丁度の目覚ましで起きてPC起動して東武２野岩１で買えた。
確定直後に在庫無しになって驚いたよ。

在庫復活してるし。

北千住を通った時に見たら普通のあったよ。見えるところに積んであるだけで5~6個程度。今回は大きい駅に集約したらしい。北千住に200以上入ったとか。醤油は漏れが買った某駅の売店のおばちゃんw

近所の人は余裕で買えるみたいね。

通販瞬殺見ながら、北千住駅ナカで購入。
東武2野岩1なり。まだありますぞ。

余裕かなと思ったけれど、１０時０２分で売り切れ表示だね。
びっくり。
たまに在庫１とかになるから、カート遊びか？
近鉄のとこは注文確定しないと確保にならなかったけど。
東武はカートにいれれたら、仮押さえなのかな？
神戸から、両方３で注文した。

>>728
すぐに回線切ってしN、ry）

カート遊びも終りか？

>>735
そーいえばJR西日本商事もカートに入れたのに略奪されたなw

実に治安悪い店だと思ったw

>>738
そんな事言ったらぴあとかe+もチケット決済確定する場面で略奪済みとかあるぞww

２種類　10個以上復活・・・

>740
情報ありがとう、さっき買いそびれた野岩ゲット。
これで6時のは気にしなくてすむ。
東武2野岩１の6両で楽しむ予定。
　送料代引き手数料二回払わないといかんのがorzだが。ゲットできただけ
よかった。

もう無いじゃん。

北越谷のファミマならどちらもフツーにあったわ。

とちぎ方面の駅にひっそりと残るんだね
まるで、昭和の模型屋のごとく

出先だったけど、通販余裕で携帯から購入
東武３野岩１

まぁつまり関東在住の人は皆南栗橋で購入してしまったから、店頭販売は余裕だけど
全国には欲しい人が一杯居るから通販は瞬殺という訳か

っと大量復活してるよw

気づけば7300のツートンを買ったまま放置して1年だ

6050を眺めていて思ったんだけどN化パーツを使っても先頭部同士の連結できなくない？
BMTNなんか付けようとしよう物のならモロにスカートの柱と干渉しそう。

皆さんどうやって6連化してる？

もう無いじゃん。

( ´ ▽ ` )ﾉまだまだカートに入れてるよ！

走らす時だけスカート外す

>>751＝売國奴けいおんヲタけいわい！

バ鎌倉高校平成5年卒馬鹿橋タケル死ね

俺も
今朝北千住にて東武2野岩1確保

池袋全滅………orz

>>755
午後入荷はないの？

いま川越で買ったが上りホームは東武のみ、改札前は東武・野岩共に在庫僅か。
やはり人気あるんだねぇ…

あ、いたずらにカート入れたり出したりしてると業務妨害で捕まるよ。

>>756
聞き損ねた……
野岩欲しがったんだがなぁ。

6050、池袋駅にまだありますか

神奈川という中途半端な距離に住んでるので現地に行って無駄足に終わるのもいやなので
通販も考えたが在庫暫時補充なのかな。

南栗橋で売れ残った一方で、一般売りで早々に完売御礼とはな。

北千住は14時に再入荷。聞いたから確実。
数が多い池袋もそうなると思いますが…。
まあ、行ってくるわﾉｼ
ダメなら通販という手段がある。

朝、悩まないで買っておけば良かったなぁ。
東上沿線で余裕こきすぎた。

96年頃に自連から密連に交換してるんだよね？
交換時期には自連と密連とが混在すると思うんだけど、どうしてたんだろう？
運用分けてたんだろうか。

>>759
鉄ｺﾚｽﾚによると北千住は14時に再入荷とあったよ。
あの小さい売店に在庫はあまりｽﾄｯｸできないだろうから、追加はあるんじゃないかな？
池袋行こうかと思っていたが川越で一旦降りて正解だった…

池袋終了
主要駅壊滅しました

>>766
聞いたの？

池袋、地下の売店で買えた!!
地下の売店に少しだけまだありました。
地下に売店あるとは知らなかった……

しかし野岩欲しかったが東武しか無かったorz

6050、凄い売れ行きだな。

浅草も無いの？

765じゃなく755でした

朝余裕で買えた浅草はどうなったのだろうか、
主要駅の中で一番情報少ない？

池袋終了ってあそこは売店売りでも一番数が多くてしかも6050とは台車しかゆかりの無いところだぞ。

人気あるね。18時からの通販も、直ぐに在庫無しになるかね？

池袋
地下売店あります

鉄コレ6050、車体自体は東武も野岩も全く同じなのかな？ 行き先以外は。

>>748
ツートンの7300はDRCなんかと並べて複線で楽しむと雰囲気よかぞ。

>>749

>>469

朝、春日部で東武仕様を購入したらｸﾊだけｽｶｰﾄがなかった…。
明日まで在庫あるかな？

>>779
そういうのは領収書と一緒に、メーカー送りがいいよ。
うちは初期不良に備えて領収書を書いてもらいました。

>>779
トミーテックに相談してみれば？

販売状況で、
野岩エリアってどうなんでしょう。
行った人いれば、教えて。

GMのスカート付けちゃえば？

>>755
北千住で東武４個野岩３個購入した足で書き込みにあった池袋の地下売店で東武４個、野岩４個購入
ちょうど俺と後に購入した人で地下売店全滅終了した模様。店員確認済み。　
主要駅壊滅。皆さん後で後悔しないよう午後の通販にかけるしかないね。ま？頑張って
俺もまだ欲しいのでダメもとで午後の通販で野岩４個と東武４個てに入れるか。

浅草売店販売終了。
前の女の人が買ってた分で最後だったみたい。

転売ヤー超メシウマな展開ワロタ

12月22日まで持つかな…

12月22日まで持つかな…

ってか店頭発売追加ないかな、15000作ったんだし

通販、カート遊びしている奴まだいるな
さつき携帯でホーム開いたら野岩在庫ありになってた

数時間過ぎたら、何か凄い展開になってるな…
朝の段階で買っていたのが、賢者か…

>>788
そんなに欲しいなら今日買えば。
さすがに今日なら売店をいくつか回れば定価で買える。
通販でもタイミングを誤らなければ購入できるんだから。

>>791
俺は22日にそっちに帰れるから買えないんだよ…
で、15000セットあれはどうしたんだ？

ファミマは絶賛発売中かな？

通り掛かりで売店2件寄ってみた。
坂戸 品切れ夕方再入荷予定(見本は展示されてた)
朝霞台 東武残り10個ほど(野岩は不明)

朝霞台のおばちゃんに｢東上線と野田線どっちですか？｣と聞かれたw

現行出るのを期待して、今回は東武1つだけに。

>>791
皆さん帰宅している時間帯なので
午後の通販も超瞬殺になりそうだね。

亀戸野岩のみ在庫あった。
残りいくつかはわからんけど、

池袋余裕だった

売店はチビチビ入荷するっぽい　　･・
まあ、あせらずに。
15000個だからね。

北千住今さっき発売再開。

夜勤明けで会社出たのが9時過ぎで11時前に帰宅。
帰宅途中に「通販瞬殺」って書いてたけど、11時頃にHP見たら
東武「在庫１３」、野岩「在庫6個」になってたから東武２、野岩１ゲット！！！
午後の方が通販個数多いけど、注文完了メール届いたから夕方はパス！！

最後の牙城は浅草か野岩鉄道沿線販売分だろう

出勤早めたから眠い…

>>792
じゃあ通販癌枯れ。

北千住にて１つずつ購入
ダンボール１箱はあるのを確認

まぁ1週間は余裕
問題は通販よ　全国から殺到するから

野田線、大宮が東武残り18で野岩は売り切れ
岩槻も東武はあるが野岩が売り切れ

どちらも14時ごろ確認。

確認だけど
15000個て東武と野岩の総販売個数(先行販売＋通信販売＋駅売り)だよね　

東武日光は両方あり

売店ＰＤＦ全部で4000弱しかない

あとから補充されると思われる

あせらなくてよろし。

しかし、鉄コレの台車を見て気付いたのは
GMの台車はかなり軸距デフォルメされてるな〜ということ。
動力ユニット関係もあって仕方ないんだろうけど。

>>786
( ´ ▽ ` )ﾉうまうま

いきなり100個とかあんなちっさい売店に置ける訳ないだろw

単純に店頭販売、東武4000、野岩2650　それぞれに先行残りをプラスだしょ

北千住の1番線の売店で東武2野岩1ゲット。でも後の奴が東武全部買っていきやがった･･･。

仕様が現在とはやや違っても、「現行車両」ではあること、
沿線住民には修学旅行などで「思い出の1ページ」の車両と言う
大きなアドバンテージがあるんだろうね。>今回の6050

通し快速が特急直通化を機に激減したのが、残念ではあるんだが

自分は尾瀬夜行で親父と尾瀬に行った
思い出があるから尾瀬夜行にするw

野岩をドカ買いしてるのは6173F以降の東武の新造型狙い 会津鉄道車
作りたさとかもあるのかも知れない。
とか言ってるが、今は野岩車も会津車もみんな社紋を消して東武のにしちまってる。

>>813
よかった。池袋行ってw

やっぱ今回は、池袋一択でしょ。
6050関係ぜ〜んぜんないんだし。

ここは、来年は東武池袋入線経験のある6000型をだな。。

期待の現行仕様が来年のネタでまた塚にするとかやってくれるのが東武な気もする。

>>800 夜勤明けお疲れ様。通販分購入出来て良かったですね。

来年夏の動力ってのが８月末くらいで16弾のネタだったりして。
そこで6050より人気の無い？6000がブラインド売りで、とか。

意表突いて5310系あたりの旧式車の線もあるかもな。
本線と東上双方でネタはいっぱいある(特急色 一般旧塗装 フライング東上も)し。
一般旧塗装の5310があれば営団3000系とからめて1966年の西新井駅脱線衝突事故も再現可能。

>>810＝売國奴ＡＫＢヲタＡＫＹ馬鹿橋ボケる

相模湖に飛び込んで死ね

( ´ ▽ ` )ﾉ午後もカートでGO

>>825＝売國奴けいおんヲタけいわい！

池沼養成校バ鎌倉高校平成5年卒馬鹿橋タケル死ね

阿呆の漫才かよ

6050を買った方、
鉄コレと爺の塗装済み、どちらができがいいですか？

個人の好みでもいいので、たくさんの方からの感想やインプレお待ちしております。

さあ〜始まるな！
第2回戦♪〜また瞬殺かね… みなさん頑張ってね!!

駅で野岩1個買いすぎた。

明日の朝、春日部駅の階段の下に1個置いとこｗ

野郎ども　スタートだ

余裕wwwwwwwwwwww

>>818
確かに
今もまだ両方とも残ってるし

通販開始2分で４００〜５００個在庫が減ってる・・・すごすぎ

超余裕

なんか余裕あるな＞18時からの通販

残り420!!!!

通販余裕で買えた。

まだ在庫、東武が600台野岩400台あるぞ
買いたい奴はは急げ

さあお前ら癌枯れ！

2回目はマッタリで何より

なんだよ余裕じゃねえかww
騙された

これは大丈夫ぽいね

池袋よゆー。
他も3ケタ用意してる駅は余裕だろう。
>>820
確かに箱にわざわざ「登場時」書いてあるのが気になるんだよなぁ。
今とは仕様が違うってのが言いたいんだろうけど、
表記をするほどの事でも無い気もするし、やはり別バージョンの布石か…。
個人的には6000系を期待したいけど、
期待されるものは出ないのが今までの傾向だからなぁw

だから駄々余りだって言っただろ。

野岩残り379で止まった

東武の在庫
最初1100個くらいあった

買いたい奴が買えれば何よりだ

10秒で100個、１分で300個、しかーし東武残600、野岩残400で急激なブレーキかあ

東武、野岩ともに余裕そうだから、朝買った東武２、野岩１は6両固定にして
さらに野岩１で昔乗った支線2両編成と思ったけど、欲しい人に買って欲しいから
午後はパス！！

まぁ５７の時の勢いにはかなわないがこの分なら2時間後くらいには全部掃けんじゃないの。

( ´ ▽ ` )ﾉカート遊び中

10000個だったら瞬殺だったな
5000個の差が大きい

暇な阿呆が沸いた↑

>>844
現実的に言えば、来年は
・「東武6050系現行」＆「会津6050系現行」
・「東武6000系末期」

のどっちかだろうな？部品はほとんど供用出来るし

俺も東武２・野岩１を確保した。

北千住で14時ごろという情報を書き込んでくれた人に感謝。
12:30頃に行ったら、鉄コレの段ボールが積まれていたので事実だと判断できた。

テンバイヤーが爆死して、欲しい人に欲しいだけモノが回るのは非常にいいことだとは思う。
ひょっとしたら、東武１・野岩１を買い足すかもしれないが。

今回は野岩鉄道として出ているけれども、東武でもこの仕様の車がいたはずだし。

夏に出る新規動力が何なのか気になるところだな。
ひょっとしたら更新前の6000が出るか、8000が鉄コレになるのか気になるところだけど。
他に動力が共通にできる車両なんてあったか？

>>856
朝、北千住ででかい鞄の奴が野岩だけ何箱も買ってるのを見たが
テンバイヤーだったのかな？

でも6273F以降の野岩開業時の新造型は野岩ので作れる(シールに東武
新造型最終車の6178と6278がある)し、会津も作ろうと思えば野岩ので作れる。
現行型は野岩も会津も社名紋が消えて60101でも60201でも東武表記になる。

只今浅草で、東武2 野岩1買ったぜ。

まだ東武野岩共に5箱位あるから欲しいやつはお早めに

こりゃ、売店・通販ともに年内ＯＫだな。

野岩ので東武はできますが、東武ので野岩はできません。

5時ごろ北千住改札階で野岩2・東武1無事確保。
まだ両方とも箱で売店内にあったから今日のうちは余裕かも

夜に買い足そうとしたら池袋地下にはもう無かった………
他には売店無いかなぁ

６０５０、売店の入荷数少ないね・・・
１５時過ぎに尋ねたら「売り切れ」で今通販ポチしたけど、
なんか夕方からまた売り始めているようだし・・・

また買いに行く電車賃を考えたら送料は高くないと思えたけど、
会計の最後の段階で手数料をプラスされたのは高く感じた。

>>863
>>844だけど1時間弱前くらいには30箱くらいあっけどもう無かった？
他に客は見当たらなかったからﾏﾀｰﾘﾑｰﾄﾞかと思ったんだけど。

通販の時間帯働く人には厳しい時間帯です。

北千住で14時の話、書いてライバル増えちゃうかなと思いましたが、みなさん買えてよかったよかった。
うちは二つ手に入れたから北千住には行かず、満足してます。

やはりこういうのは転売して儲けるものじゃないよね。

>>844
現行って、ベンチレータ撤去と妻面塗装無しとあと何かあんの?

>>865
地下には無かった

でも入場券買って入ってみたらホームにはまだありました＠各2ずつくらい

>>863
Ｌ字アンテナ ジャンパ栓撤去 蜜連 クハの前面幌受けが銀（金属むき出し）

(; ´ ▽ ` )ﾉあれ？瞬殺レアものじゃないと沢山仕入れた6050の置き場に困るんだけど？

>>868
あと密自連→密連（電連付き）ね。

>>868
自連→密連
ジャンパ線→電連
前面幌受枠の違い
今回の登場時仕様はジャンパ線がボディと一体になってるから
連結器だけ変えてお手軽現行仕様、とかは出来ない。

15000個に瞬殺レアはないな。
それなら、京阪6000個にかけるべきｗ

そういえば鉄コレは1ロット6000個が定数で
限定版は6000の倍数になるって噂があったけど
今回は15000個なんだな・・・

東武商事の計略で本当は18000個だったりしてw

>>828
車体造形は鉄コレの方が良い気もするけど、塗装と屋上機器の出来が悪い
つーか組み立て雑すぎて破損多過ぎ。バリだらけだし

>>830
明日取りにいきます

>>875
こう言うのって、関係者配布分があるから
販売数=製造数とは限らない。
今回も一応野岩鉄道の記念品って扱いだし。

>>875
東武仕様があと3000あるということ？
いや普通に最小ロットは6000からで追加は3000単位なだけな気がするが。

>>874
「買わないで後悔」よりも「買って後悔」が、この業界の鉄則だなw
京阪1900は、売れば売るほど「火に油を注ぐ」結果になったけどw

うん、6050はそれなりに思い入れがあるから、いいんだけどね

一箱完結もよし、実物同様増結するもよし、東武野岩で種類分け。
目が血走った連中にはいち早くイベントで頒布し、じっくり沿線で消化。遠方者には通販。

購買意欲を刺激し、販売チャネルを多く設定する。商売うまいな

池袋・浅草余裕♪

なくなっても、
明日また入りますよ♪　だって

>>875
でたらめ言うなよ。
お前物作りわかってないだろ。
まったく厨房がいい加減な事を書いてんじゃねーよ。

来年の鉄コレは地下鉄乗り入れ開始50周年だから2000で間違いないと思うけど、
問題は旧塗装なのかクリーム塗装なのかどっちか？ってとこだな

まったりと池袋で7時前に購入できると思ったら、自分も地下売店は無いと言われ、入場券を買って改札内の売店で購入。
東武仕様ならまだ自分が行った時は有ったけど、野岩仕様が欲しかったから改札内に行ったよ。まあ、その位はまったり買えた事になるかな。
来年も期待してますよ、東武様。

>>868
>>872-873
後3050系や3070系みたいに霜取り用の2パンになってる編成があるも追加。
鉄コレはパンタのランボードや引き通し管とかがないから2パン編成は
事実上不可に対して爺のはそれが出来るんじゃなかったかな。
細かい所では区間快速と特急しもつけと尾瀬夜行やスノーパルなどの夜行列車幕と
新藤原行きなど現行使っている行き先の幕がないなど。
さらに細かい点で言えば浅草の朝一番に6050を使う区間急行東武日光行きが
区間急行の種別のシールがなくて出来ない。

200は、屋根交換方式にしないと編成組めないから、
確率は低い。

6000、8000、57流線形あたりか？

手堅く行けば6000系か8000系
後は57流線型 5320 3050 3070 5050あたり。3050系なら上毛も出せる。
大穴で1700やモニ

2両で編成が完成できるもの。これ重要


１７００白帯
８０００
１００００
ほかにもいっぱい

通販まだまだ在庫有り。
これ明日まで買えそうだなw

サヤ8000とクエ7000が欲しいね。

通販
野246
東428

>>880
『買わずに後悔するより、買って反省』だろ？

アキバのGMに行ってから、イモンに階段で移動する人ならみんな見てるはずだｗ

>>882
そうなんだ。
確かにあれだけのものを在庫として店に置くのも大変だし。
駅の改札窓口で売るならまだしも、駅の売店だもんね。

まったり通販で買えてお上りせずにすんだ
東武さんありがとう
オスペと200系りょうもう尾久に回送せずに並べてﾊｱﾊｱするわ

>>852＝871＝売國奴けいおんヲタけいわい！

池沼養成校バ鎌倉高校平成5年卒馬鹿橋タケル死ね

パンタグラフを交換する場合は、普通にGMのを使っても問題は無いんだよね。
パンタ自体に不満が無ければ。
イベント購入組の人で話題が出た時には、GMの話は出なかった気がしたので…

今、東武マーケットの通販で余裕で買えました。ありがとうございました。

皆様今日一日お疲れさまでした。
鉄コレのためなら２時間程度の早起きなどなんのそのですが、
仕事が終わって帰宅したとたん疲れが襲ってきました。
それではおやすみなさい。

やっぱ皆東武２・野岩１って人多いのかな？
野岩を使って東武新造車を再現っていう人は少数派？

　　　　　東武　　　野岩
ミクリ　　3000弱　　2000弱
駅売り　　3396　　　2058
------------------------
小計　　約6000　　約4000------------------------
ネット　　 800　　　 530
　　　　　1200　　　 800
------------------------
合計　　約8000　　約5300
------------------------
残り　　約1000　　 約700

か?
クレーム対応用は別にあるから、
純粋に「残り」がどこかで販売されるだろうな。

>>896
GMのはパンタ台座がパンタ側についてるから切り飛ばす必要があるけど、一応は使える
ついでに避雷器も付ければディテールアップにもなるんじゃね?

朝の殺伐としたのは何だったんだろう？
午後で、今でも通販で買えるとは。
　
まぁ、舐めてた場合は買えないと決まっているので安心しておこう。

爺のライトユニット間隔ぴったりなのね。
切ったり、削る箇所がかなりあるけど。
デコのライトが問題や

ごめん嘘書いた下枠交差はパンタ台座ついてないからそのままでいけるわ

東武　３６３
野岩　１９９

もしかすると今晩峠かもしれん。
なんてな。

自宅に帰って開けてみた感想。

予想以上に出来が良いので、明日も北千住に寄り道して買ってから出社しようっと。

>>899
ﾉｼ
6時前に館林の売店が開いたので予定より早くげと。
東武3、野岩3買って、プロトタイプどおり登場時更新×2+野岩×1（61101For61102F）にして、
残りを現行仕様の更新+新造+野岩にでも改造しようかとおもてます。
野岩の動力化で余ったモハの台車枠をクハに履かせればおｋですよね。 >>6173F〜6179F、61103F、61201F

ひと編成ごとに形態が違うとかすげえ萌える。地味な違いだけどｗ

>>901、904
いやいや、ありがとう、助かります。
入手性を考えてGMのを普通に使おう。避雷器が付くのも確かにディテールが上がるね。
GMショップ行ってパンタと避雷器のバルクパーツ買って来よ。
インレタがまだあるかなぁ。（デカールになるのか？）無かったら、10000系用のインレタから
バラでチマチマやろうかなｗ

全然関係ねえけど東武バス型ラジコン超欲しいｗｗ

野岩残り140
今週中には無くなるかな

今日の10時に頼んだ鉄コレもう発送メールがきた

うは、もう発送メール来たｗ
東武商事仕事が早い。
まあ、今日は集荷登録なだけだろうから、明日にセンター、明後日到着って感じだろうね。

５０分で、５０減・・・。
まぁ、瞬殺ではないぐらいで済みそうだね。
　
クレジット決済なのだけど、明日発送なのかな？
できれば、ヤマトで配送を願う。

因みに、東上線沿線（に一応いける都内）ですが、買いに行くのと送料が変わらないんです、自分ｗ

>>914
連続になるかな、失礼。
佐川の伝票番号が来たので佐川かと。

野岩鉄道出店イベント分が手つかずでございます

>>914
代引で頼んだけど発送業者は佐川だった

ほどよい売れ行きだね。
欲しい人に欲しいだけ行き渡る感じ。
心置きなく改造出来る。
プレミアは気にしないが57みたいに
高騰すると躊躇するヘタレですw

ファミリーマート新田駅前店という超地味な所で東武1・野岩2。
自宅から歩いて買いに行ける鉄コレとか最高すぐるｗ
さっき仕事帰りに寄ったら野岩仕様が多く残っていた。
東武仕様に人気が偏っちゃったのか、同数入荷でこうなったのか・・

>>914
クレジットカード決済だけど発送メールきてたよ。
過去2回とも午前に注文して夜には発送メールきたし。

配送は、佐川だった。

保存しとくなら
東武仕様ってのが多いんじゃね？
クモの巣（社紋ともいう）入りの箱がいい。YGだと・・・秀樹か？

重厚で古めの台車がいいか、
軽快ですっきりした新しい（YGな）台車がいいかは本当に人それぞれ

今回の6050の台車だけど、こんな認識でいいのかな？
・6150→新規（FS357）
・6250→南海1001の流用（FS355転用）
・61100→新規（FS539）：昭和63年組のT車にも使用可能
・62100→8000後期と同形状

認識誤りのご指摘は大歓迎でw

>>916 >>918 >>921
914です。
ありがとう。今見たら、佐川で本日発送のメールが来てました。
明日到着かな。
ヤマトだと、着時間を自在に変更できるので使い勝手がいいんです。
とはいえ、引き取りに行くなら佐川もヤマトもほぼ同じ場所。時間的には24時間の佐川か？
　
神戸市中央区から、東武３、野岩３ で注文した。
通販してくれてありがとう。東武鉄道。

北関東に居る時に、年賀状のネタがない！　って 12/30 に車で撮りに行ったなぁ。
会津高原尾瀬口〜七ヶ岳登山口にある、アーチ橋まで写真を撮りに行ったのが懐かしい。
あの辺りは今でも変わらないのかなぁ…。

急行南会津ももう無いんだよね。。。


>>920
新田駅前ですか〜。
私は阪急電鉄と阪神電鉄ですが、三宮駅まで徒歩で買いに行ってますよ。
メジャーな駅ですがね。

>>922
つ巨人ファン

6050、鉄コレだから仕方ないけど粗が目立つね。スカートとかクーラーとか意外にもGMに負けてるし。

俺が買ったやつのうち、妻面の白塗装がされてなくて成型色のまんまってエラー品が一個あった。
このままに楽しむつもりだったけど、塗装落として塗りなおすかなぁ・・・

>>924
神戸からですか。手にとって思い出に浸ってください。うまくすると確かに明日到着かも知れないね。

東武（東上線）で通学していたから、東武は好きな鉄道会社だけど、ファンへの気遣いがこういうグッズ
の売り方など随所に見えるので、自分の中で一番好きな鉄道会社にここ数年で特になったわ。
充分な数を通販してくれたり、毎年こういう楽しみを作ってくれたりとかね。
自分もこうして楽しませてくれるので、感謝しながらいつも買ってる。

>>927
逆に気遣いすらなく毎年、瞬殺やJAMなど入場料かかる場所で売り、品切れを頻発させてんのがあなたの地元のJR西日本商事だなw

台車も色々あるし、わざわざ登場時と銘打っているだけに展開に期待したいね。

>>928
都民なので、西日本地元は勘違いだろうけど＾＾；　同感だよね。
グッズってプレミア感をわざと出したいもの以外、比較的満遍なく安定して購入出来るようにして欲しいよね。
出てから、数ヶ月普通に買えるほど在庫しろ！ってのは販売という面で無理だけど、一週間程度は欲しい人が
買える様にしておいて欲しいよね。（転売で買えるなんてのは良くない）

先に買った人からも、バリエーション作れるようになってるって話だったし、今後の展開に期待だよね。
（なんか、伏兵で来年は、6050の現行バージョン、3社発売ってのがあったりｗとか友人と買った帰りに話してた。

今回、来年夏まで楽しみを残してるからなぁ…>6050用対応動力
「20m級D1動力」（軸距15mm）が出ることにもなるだけに。
（これが出ると、南海1000もM車側に動力を付けられることになる）

その頃まで、東武商事が意図的に6050の在庫を残していられるのか、
東武鉄コレ絡みで新たな展開があるのか…
作り分けた台車も絡んで、楽しみ・期待は尽きないね。

いい感じで減っているね。
東武 ２１２
野岩 　９６

>>927
　
実車の思い出というと、東武動物公園乗り換えで、あっという間にに北千住という思い出が。
　
エリア的には翌日ＡＭ着可能の圏内なので。
多分今頃、スーパーレールカーゴに積載されて爆走中かな？？？
　
板キットの 6050 、現行一体型車体のもの。今度の鉄コレ。
当鉄道には３種類が揃うことになります。。。
クーラーは GM の方がよさそうですか。まぁいいとこどりしたらいいかな？
側面幕、少し天地方向小さい？　前面ジャンパがごついかな…。
部品破損や塗装の乱れがあんまり大きくないことを祈ろう。。。
　
とにかく、明日は手に取って楽しむことにします♪　
そういえば、三宮序 で、６０５０トータルキットが特価で売られていたな。。。
　
阪急はほぼ駅売りだけ。通販もなぜか阪神のサイトで少量だったし。
今度の東武は友人に頼もうかと思ったぐらいです。
ＡＭ１０時の時は、いらっとしながらやってたけど。
潤沢に提供してくれてるのには感謝です。

>>926
確かに今回は目立つな。
3箱買って帯の乱れや塗装ミスが見られるから、実際は結構な数なんじゃなかろうか。
5700や7300の時にはそこまで酷いってのは無かったと思うし、
「鉄コレだからしょうがない」
を免罪符にするのもそろそろどうかと思うしなぁ。

流用ネタがとりあえずあるからね

現行仕様・会津仕様・２パン仕様

業平橋観光列車（本命）

今夜が山田

>>928
ＪＲ西日本はあんまりよろしくないですね。
まぁ、京阪の方が ひでー と思いますが。
だって地元で１個買えるかどうかって感じなのに。
何で日比谷で５限とか、無制限やねん。。。
　
>>929
多分、私の 924 と勘違いしてると思うよ。
　
１年開けるかもだけど、６０５０ の現行仕様３社ってやりそうですね。
個人的に、妻板まで回り込みが東武でしょって信じているので。
今回の仕様の方がいいかな。
すっきりじゃなくて、ゴツッとしたジャンパでメリハリつくし。
　
外したとしても、８０００ というか、８５００ の２両編成、６０００の２連とかかな？
竜舞駅前のペアーハンズさんご夫妻はお元気だろうか。

ご意見。アドバイスお願いします。

6050は、ＧＭの塗装済みを持っています。

今、鉄コレの通販ポチるか非常に悩んでいます。

ＧＭの塗装済みと鉄コレどちらがよい出来でしょうか？

全体的な出来の感想でも、部分的やディテールの出来の感想でもいいので、
みなさんの感想を教えてください。

もちろん、買うかは自分の意思とお財布の中身次第ですが、
ＧＭの塗装済みを持っていても、鉄コレも買うだけの価値はあるかもアドバイスお願いします。

前レスのようにうまくTN加工できるといいが
異形式併結ないし、2両か6両で走らせるので
ドローバーでもいいや

朝までになくなりそうだ。。。
１０９ と １４ だよ。

割とアップの写真出てるから検討して無ると良い。。。

野岩ラスト6!!

残りは俺様が頂いた！

残り1個
カート遊びwwww

残り７・・・カート遊びだな。

いま、野岩４！

野岩完売、東武97

東武が97〜90を行ったり来たり

>>936
もう迷っている時間はないって思うけどな。
残数的にね。

まだカート遊びしてる奴がいるな、野岩が残り1個。

>>900は携帯から書いたんだけど、改行を1ヶ所入れ忘れてたみたいだから、
自己レスして修正しとく。

　　　　　東武　　　野岩
ミクリ　　3000弱　　2000弱
駅売り　　3396　　　2058
------------------------
小計　　約6000　　約4000
------------------------
ネット　　 800　　　 530
　　　　　1200　　　 800
------------------------
合計　　約8000　　約5300
------------------------
残り　　約1000　　 約700

か?
クレーム対応用は別にあるから、
純粋に「残り」がどこかで販売されるだろうな。

>>945
某駅で買う予定です。

アドバイスをお願いします。

残り1700個は売店で随時補充じゃないか？

売店が本業なんだし。

今回の6050系は、前回の7300系旧塗装よりかは捌けそうですね？
通販で、もう一回発売が来るのでは？＞前にも2回目発売告知が有りましたよね？

各1個ずつ買ったけど、東武はクハが、野岩はモハが塗装やられてたから
車体だけスワップして片編成に良パーツ統一させたわ
ベンチレータも足もげてるのがかなりあるからそれぞれ交換。

悪パーツでそろえた編成は各部修復して再塗装かな。
メーカー送り面倒くさいし、この年末じゃいつ帰ってくるかわからんし

今北千住二階の売店寄ったら東武6050系だけダンボール１箱ぐらい在庫あったよ。
野岩は売り切れだって。

野岩の在庫は０で東武が70という事だから今日中には確実になくなるね。
あとは売店狙いしかなくなるね。

池袋、改札外地下通路の売店は売切れ
ホーム売店は東武は４個はあった。
野岩は店頭には無かったから、売切れかも

朝霞台の売店に立ち寄ったら両方売り切れだって。

昨日、通販でつい勢いで野岩を4個凸ってしまって、
金のかかる時期に下手こいたと思ってたけど、
寝かしておいた方が良いことありそうな展開になってきたな。w

とは言っても、友人で欲しい人がいたら買い値で譲るだけだけど。

>>947
自分もGMの塗済み組んだの持ってるが、「登場時」というのに惹かれて買っちゃったよ

ちょっと聞きたいんだけどＧＭ6050と今回の鉄コレ6050を併結させてみた人いますか？
色合い加減とか比較してみてどうかなと思っています。
手持ちのＧＭ製と合わせて違和感ないようなら鉄コレを購入しようかと思っていますのでご意見をお聞きできればと思います。

>>957 帯のオレンジが 爺の方が薄い気がします。

>>957-958
クリームもGMの方がやや暗い

実車だって編成ごとに色の具合が違ったりするから（特に東武は）
気にしなくていいんじゃないかな。それより車高とか造形の違いの方が
気になると思う。

通販分、野岩在庫無し。東武24箱。売れたね。

併結ではないけど、横並びなら丁度撮影してたので。
左が鉄コレ開けただけ、右がGM塗装済みキットから製作。

並べた感じは併結問題無いと思ったから、予定通り共通運用するつもり。

ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY08-qBQw.jpg

東武は昼休みまで持たないかもしれないな。
遠方の人には最後のチャンスだな。

連投スマソ。

>>962
画像見てみた。
なんか正直な話やっぱ高いだけあって爺の方が出来が良い希ガス。
作成者の腕の問題もあるかもしれないが、鉄コレの方が良い的な雰囲気が流れている中で正直な印象かな。

GM6050はライトケースが細目なのが嫌い・・・
だから鉄コレの方が前面は気に入ってる

今更ながら質問です。
GMの6050は板キットの時と一体型キットでは長さが違うと聞いたことが
ありますが、実際どうなんでしょうか？

っと東武6050も完売
結局お昼まで持たなかったね

駅売店売りはどんな感じ？？

通販開始から

ヤカンは約18時間
頭部は約25時間

なかなかの好成績なんじゃないの？
俺もあと3つ帰りに売店で買っておこうかな。

鉄コレ到着

そろそろ誰か次スレヨロ。

東武6050在庫復活

>>971　あいあい〜

次スレ

東武鉄道を模型で楽しむスレVer.10
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1323831268/

浅草まだある？

初心者ですみません。鉄コレ東武6050通販で欲しいんですけど販売開始はいつからですか？
東武のホームページをいつ見てもまだ在庫切れになってるから。今日から？？

通販、
今朝ほど終了したんですが。。。

ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=6050&oq=&auccat=2084259608&f=0x2&tab_ex=commerce&s1=cbids&o1=a


転売しっぱいだよなぁ

やかん　1個
頭部　　4個

在庫復活

買い忘れた人急げ！！

遠い人が転売物買うのかな
関東人ならまだ普通に買えるじゃん
商事に留保分まだいっぱいあるし
あせると失敗するのだ

関東の人は余裕で買えるけど、もう皆買いすぎてお腹いっぱいなのw

>>977　本当ですか！！！終了したんですか・・・・・
もう手に入りませんね・・・・とても残念です。発売日を勘違いしていた自分が悲しいです。
遠方の島なので関東まで買いに行くことも出来ないのでもう諦めます。ありがとうございました。

>>976
昨日販売開始、通販初日は１０時分が即完売、１８時分は今日の午前までで完売
公式の販売予定数からもう一回追加販売があるか微妙なところ。

南海1000も2ヶ月ぐらい持ったからな。
まぁ現役車というのと沿線人口の差や１セットだけでも編成が成立するというハードルの低さで
手を伸ばしやすいのかもしれないが

>>982
来年の夏に動力ユニット（19mＢ）が出るから、
それに合わせて発売されるだろう鉄コレ・ブラインド販売品に
今回の「登場時」とは違う仕様で出てくる可能性はある。

限定品販売の後に仕様を変えたスタンダードが出てくることは珍しくなく、
両方買ってしまう愚かな消費者がいるから成り立つ商売だな・・・

>>985
19mＢ　→　×
19mＤ　→　○

>>985
やっぱそこが怖いんだよねw
現行仕様が出る可能性は十分に考えられる

>>982
あきらめるのはまだ早い。
ヤフオクで転売屋が一杯出品している。
今ならまだ定価もしくは+200円くらいで手に入る。

購入時期が遅くなるといくらかプレミアが付くかもしれないから買うなら今だよ。

逆に行き渡って後々投げ売りになる可能性もあるよ。

既に投げ売りの雰囲気がw

>>987
現行仕様出るんじゃね？
今回のも、運転席側の窓下に雨樋付いてるし。
登場時は雨樋無かったはず。

鉄コレ6050、ボディーに前パン取り付け足を逃がす穴が開いているから、来年夏に動力と共に現行仕様がオープンパッケージで出るのを期待しよう。

そして来年のファンフェスタで1700白帯冷房車をきぼんぬ！

>>923
>・6250→南海1001の流用（FS355転用）
実車の画像で比べてみると、最初からFS356で作ってあって、
南海の方がむしろ流用している様に見える。

出すなら6000系をきぼんぬ

>>974
乙

次はぬこヒゲきぼんぬー

>>982
つグリーンマックス

今しがた五反野にかなりありましたよ

ファミマ業平橋駅前店
野岩のみあり

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