111・113・115系を模型で楽しむスレ 8号車

やはり8畳間だと、
10両編成が限界だと思う。（特急9両・各駅普通10両）
165系はサロ込み3+3+4の9両　189系はサロ込み9連　115系は6+4の10連に再組成する。

10両島式ホーム1本
8両対向ホーム1本の3番線にすれば、寸法の確保が可能である。

待避線は、固定式レールなので寸法調整は自由自在であり、
現実的な寸法でつめれば、7本は最低確保可能。

後は客車区と機関区のバランスをいかにとって、10両編成の留置と本数の確保が可能かどうかである。
当初計画していた、富山機関区は、客車区が斜めに構成されており、省スペースでレールと有効長のの確保から結果却下となった。

車両の長さはやはり特急急行は9連は必須である。　普通は4連でも3連でもいいが、165系3連6連は似合わない。