[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part232[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所　→　 ttp://www.katomodels.com/

過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part231[ｪｪｪｪｪ]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1308974844/

KATO製品に納得がいかない場合、苦情などは下記へ
[ｪｪｪｪｪ] KATO被害者の会 Part2[ｪｪｪｪｪ]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/

｢関連スレ追加｣と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと｡

なお、>>950の人は「次スレを建てる義務」があります｡
※キボンヌ埋めは【次 ス レ が 建 っ て か ら ！】(厳守)※
>>2-の ★スレ建て・キボンヌ祭りについて★ を参照のこと！

★スレ建て・キボンヌ祭りについて★

1. スレ建ては 【 >>950 を 踏 ん だ 人 】 が15分以内に 「宣言」 して行ってください。
2. >>950の人が規制などでスレ建てできない場合は、必ず 「譲渡宣言」 を行い、
　 指名を受けた代理スレ建て人は 「 宣 言 を し て か ら 」 スレを建ててください。
3. 故意／過失を問わず、15分以内の宣言がない場合は 【みなし譲渡】 として、
　 「代理宣言」 のうえ、スレ建てを執行してください。
4. スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内に建てられたスレであっても、
　 【 無 宣 言 の 場 合 】 は荒らしとみなし、建った順番やテンプレの状態に関係なく無効となります。
　 なお、早漏スレ・荒らしスレを再利用する事は早漏厨の存在を認めるのと同然であり、
　 さらなる増長を招くだけですので、徹底放置・削除依頼の事。
5. スレ建て人が新スレにテンプレを全て整備し終わるまで、他の人は新スレにカキコしないでください。
6. スレ建て人は新スレを建てテンプレの整備を終え次第、旧スレに 「報告」 をしてください。
　 この報告をもって、キボンヌ祭りの開始となります。

※スレ建てできない環境の方は、スレの混乱を防ぐため>>950前後のカキコを避けてください！

※キボンヌ祭りは950からではなく、【 次 ス レ が 建 っ て か ら 】
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
　 次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、ご協力宜しくお願いします。

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

新スレ乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
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↑page top

↓このようにいきなり現れて立てる立てる詐欺をする池沼には要注意。



947 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2011/07/08(金) 20:17:23.83 ID:9CrAwbXj
>>950踏んだら次スレ立ててきます
949 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2011/07/08(金) 20:19:03.86 ID:9CrAwbXj
トワイライトエクスプレスはEF58 150って牽引実績ってありますか？
950 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2011/07/08(金) 20:19:59.60 ID:9CrAwbXj
立ててきます
952 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2011/07/08(金) 20:24:16.72 ID:9CrAwbXj
立てました↓

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会part232[ｪｪｪｪｪ]

2chスレ

961 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2011/07/08(金) 20:41:38.60 ID:9CrAwbXj
スミマセン(汗)
失敗したので再度、立ててきます。今暫くお待ち下さい

ハーイ (´-｀)ノ

>>6
　　　　　　　　　　　 ）
　　　　　　　　　⌒ヽ
　　　 ｡　　　　　　　 ヽノ
　　 　 〉　　　 　.’･　ノ○
　　○ﾉ　　　　∵
　<ヽ |　　　　'
　i!i/, |i!ii　　.
　!! ヽ.|!| i
　　|! i i !
　　 !　!i
　　　 i|

前スレでクハ103-1をキボンヌしている人いた(というか俺)

>>1 Ｚ!!
トライライトエクスプレスに変わる新型客車はまだかなまだかなぁ〜
EF510トワイライト色キボンヌ

>>7
昇龍拳？ 昇龍烈破？

>>9
まだ実車出てねーだろｗ
というか過渡が販売するころに置き換えの発表があったりしてｗ(ないと思うが)

>>9,>>11
てか北海道新幹線新函館開業で
はまなすもろとも廃止では？

>>11
なぜ荒らしに構う？

NGID:9CrAwbXj
友達いなさそうだなｗ
こいつは

>>13
ｽﾏｿついうっかり

きぼんぬ祭りは9600、C11リニュ、D52、103系リニュ、401系、719系、701系、E721系、E655系、300系新幹線、211系(HO)あたりが複数票だったな。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1308974844/996-998
を見たまえ

荒らしに構う奴もまた嵐

ずいぶん香ばしい奴が湧いてるな

http://hissi.org/read.php/gage/20110708/OUNyQXdiWGo.html

ずーっと
あんなくだらない事やっていくんだろうな。これから

225は方向幕かえられないのかな？

ムショ帰り乙

225系は富のほうがいいだろ
馬面の下等なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

馬面ウマヅラって言うから何かと思ったら
要するにアンチのネガキャンか

221,223-1000,223-2000と持ってて
225はどちらを買うかなんて愚問だわ

普通は出来の良さで模型を選ぶだろ
あんな不細工な模型、安くてもイラねぇｗｗ

225系は過渡買うけど、富が出来良ければ追加してもいいかな。
まぁ、富の銀塗装には期待してないけど

225の場合は実車もスカート開口部がでかいから
カトカプでも馬顔にならなくてすむんだよね

最近ネガキャン多いな。なんか焦ってる人々がいるようにも感じる。

富信者の俺も過渡の225が欲しくなりましたよ。
やっぱり過渡の方が有利ですよね？＞併結相手が豊富

自分が趣味で集めてる物くらい、自分の好きに選べないもんかねぇ…

ﾄﾜｲﾗｲﾄのｽｼの項目に室内灯の注記が無いって事は対応させたんだな

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「ブサイクな>>27はどんな女性からも選んでもらえない」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1308974844/951のリンク先の
92年当時『 トワイライトは推回出来ない 』って話ですが、
今は当然出来る訳ですが( ttp://219.94.194.39/up2/src/fu40718.jpg )

これって本当に最初の頃は出来なかったんでしょうか？ただ単に東の人が慣れない客車で
( E26登場前で、貫通扉の無い緩急車で事前練習も無しに推回しろと言われても確かに困るかも )
尾久-上野間の半端に長い距離を推回『 したくなかった 』だけじゃ無いんでしょうか？

過渡ワイライト楽しみだな。
EF81に解放テコと手すりはつくかな

E26系登場と慣れはかんけぇねぇｗ
カニ24だってオシ25-901だってあったわけだし

トワイライトエクソシスト

>>35
ラッパ使えんかったんかね

ぬるぽ

>>35
25km/h以下ならどんな車両でも推回できるでしょ

携帯型のブレーキ装置(E26は展望室に備え付け)を使うことで
45km/hまで出せる、という話だったはず

C61 20＋D51 498＋ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｯｸｽﾌﾟﾚｽが実現しますよーに

>>40
ｶﾞｯ

>>43
おせーよw

ｽﾛﾈﾌの室内にﾌﾞﾚｰｷ装置(北斗星で使用してるやつ)を繋げる設備を備えてなかった
それと25�qじゃ本線に支障をきたすということでPPにしたんでしょ

前スレ >>981 さま

チハさんならこれが今手に入れやすい
ttp://www.f-toys.net/index.php?m=fproduct&t=detaile&product_id=125
1/144だけど…
3台組み立てたが何かの貨車に乗せたくなってきた

唐突だが、今、ＮＨＫのＢＳプレミアムで
Ｃ５７　１よ　永遠に　が再放送されているよ。
蒸気機関車ファンは録画しているかい？

225がウマ顔にならず
あいにくでした、お富様とお友達
223との下端高の差は気になるから何か考えよう

>>46
ファンだったらNHKエンタープライズ販売のDVDくらい持ってるでしょ

>>46
昨日もやってた
やっぱNHKは鉄道好きだな　こんな貴重動画を大量に保存してる辺りからしても

>48
　ＤＶＤはハイビジョンではないと思うのですが・・・

１．トワイライトEXP（既発表）
２．181系「とき」基本：増結
３．東京メトロ副都心線10000系
４．EF62後期型
５．荷物レセット
６．EF59瀬野〜八本松
７．C62北海道3重連「ニセコ」
８．「ニセコ」旧客セット

ﾏｼﾞで？
EF62で山陽線ﾆﾓﾚ？OKOK
EF59→EF53方面バリ展ｷﾎﾞ
ニセコWelcome!
事実なら冬の懐は過渡に持ってかれるかなw

俺にとってはイマイチのバリエーションだな

ガセであること祈るよ

マリンライナー発売してほしい

>>52
ニセコはガチみたいよ
今年末はニセコ祭り

>>51
C62&ニセコ客車てマジか!?
釣りにしても全く有り得ないとは言えない話だから金貯めとかなきゃ。

山を降りたEF62は、前期型が多数派でしょうに。

ﾆﾓﾚを名乗りながら、ﾏﾆ50の2両セットとか。
それなら2セット買うけど。

結局前に湧いた自称中の人はガセだったなｗ

副都心線がマジなら05系もあるのか

>>51
本当なら非常に財布に優しい。1円も使わなくてすむ。

>>51
最近の過渡は国鉄車とJR車をバランスよく出しているから、
来年以降の予定を含んでいるとしても、ここまで国鉄車ばかり集中投入するのは考えられないんだけど。
これがJR型を抜いた予定なら、どれだけの新製品を投入するつもりなのかと。

逆に地方電車シリーズとかの展開を見ていると、
メトロシリーズは第３弾くらいまでは一気に出てきそうに思える。

ここまで181ときに関するレスなし

C62三重連が微妙に気になる俺

爺潰しのマニ44

出そうで怖い。

185系国鉄原色　斜めストライプ
大宮で顔を出した　再販か？

国鉄車だけじゃない
旧省線の形式もな

ってゆうか、C62山陽型は結局どうなるんだろうｗ
ニセコより先に出てもいいと思うんだけどｗ

爺潰しのマニ44か　
売り急いでいる感はある

>>67
20系初期あさかぜを再販（ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞに衣替え及びBMｶﾌﾟﾗｰ化）するときに
一緒に出すんじゃねと予想。

>>64-68
あんなゴミみたいなマニ44新製品にするようであれば潰されても仕方ないかと

>>67
あまり詳しくないけど、東海道型と山陽型ってかなり違うの？
ちょっとした改造ではどうにもならないレベル？

>>51
EF62後期形は買うが、それ以外はどうでも好さそう(荷物列車にマニ50があればそっちも買うが)

225系の試作品の前面の運転台あたりって実車より濃く見える気がする
気のせいでしょうか？

>>57
マニ50に続いて
50系客車全種出るのか

>>57
山陽荷物列車と組ませるならEF62前期山陽仕様だよな
ジャンパ移設したやつ

EF62時代だとマニ50とマニ44の2連とかw
EF58時代なら既発売のマニ60、スニ40、スニ41、オユ10、オユ12、マニ37、マニ50
なんてのでもそれっぽくなるが

それに並べて
381系でも買っておくか

>>74
50系はノスタルジックビュートレインをリニューアルする富が出すでしょ。マニも。

>>74
マニ60がこのところ御無沙汰だからな
マニ37と同等にアップデートされてもいいと思うが
手許にEF62後期型の形見の汽笛がある

C62三重連て事は2号機3号機と15号機or16号機か。
2号機3号機は良いけど32号機44号機の方が俺的には嬉しいんだけどな。

すまん、>>73な。

ニセコはレジェンドシリーズで出るとどこか模型屋で聞いたな、
遅くともJAMまでには正式に発表されるよ

>>51が本物なら
発表までそう間がないと思うが

おっとニセコで忘れちゃ困るが札幌-小樽間のED76-500番台とC62引退後の三ツ目DD51だな。

14系の方は･･･富に期待しようｗ

>>82
富のほうでは14系14形のリニュがまだだし　俺も一応待っているんだが

とか言っているうちに過渡から14系能登販売したら買うが(マニ50付きで)

>>82
俺も14系500番台は富に期待

そんな事言ってると蟻さんがやっちゃいそう。(もうやっちゃったっけ？)

>>84
はまなすの引退次第だろうね
>>85
蟻がやってはダメなす

荷物レって何だよ？アル中の人よ

LRTの続きで岡山のMOMOがでそうというか
LRTシリーズってまだ2車体連接車しか出ていないな
路面電車はハノーバーだけだっけ

>>83
14系能登は寝台車を外すと八甲田になります。とかでいいかもね。

マニ44はどの会社が作るにしろ、少なからず問題が出ると思うけどなあ。
それをいかに誤魔化すかが担当者の腕の見せ所とも言える。

まだ企画段階ですので詳細は松屋とJAMにて発表できると
思います。
弊社は関連商材販売方針で企画しています。
例えば今月のｷﾊ82・189系「あさま」・EF62（DCC対応）など
荷物レについてはﾜｻﾌ8000なども企画に上がっています。
「八甲田」にも応用出来る企画です。
山陽本線関連はEF59とEF62の抱き合わせで企画進行中です。
EF58の大窓再販はこれが狙いです。
10月の12系客車再販は「八甲田」の布石と考えて下さい。
新幹線関連では300系も企画検討中です。
メトロシリーズは営団の承諾が出ない為メトロのみになりそうです。
詳細はこれ以上勘弁して下さい。

ここでベラベラしゃべるようなモラルのない人を、会社が雇うはずがないから
偽者なのは確定だな。
あるいはこのあとすぐクビになるか。

普通の会社なら守秘義務があるから此処には書かないよね。妄想して楽しいのか?

扇永久81の動力に新しい永久81のボディとスカート載るかな?

とりあえず営団のSマークがつくはずの車両にあのMマークがついてるのは迷惑この上ない。

蟻が営団仕様出してるんだから、過渡も出せるはず。

そりゃそうだ。釣りなんだから

さんりゅう企業丸出しですか？

>>94
載らない

命名
和名 スレタテモドキ (属名･種小名不詳)

初出
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1308795591/903-904

>>80
「ニセコ」って、過渡の基準的にレジェンドに相当するのかな…

列車の人気だけではなく、「初の××」みたいな車種で、
その後の車両にも大きな影響を与えたものを選んでいるように思うんだけど。

「ニセコ」は人気の面では文句なしだろうけど、
使われていた車両については実際のところC62も客車も当時すでに旧式だったからね…

ただ自分の好きな車両なだけなのに
なんでもレジェンド認定したがる奴がこのスレにいるけどね

783系とかどう考えてもあり得ないだろ

>>92 >>93
2ちゃんどころか公式ホームページでポスターなんかの情報を事前にお漏らしさせてるんだから
モラルも守秘義務なんか持ち合わせてないだろw

だからといって「ていね」で商品化してもナニソレってかんじだが
レジェンドに相当するかと言われると???

まず現行仕様のメトロ各線をフルラインアップしてから
営団仕様という展開の方がシリーズの一貫性はあるわな。

過渡の商品化の計画性は見えにくい罠

何年も前に製品化告知した形式がいつまでたってもカタチが見えないかと思うと以下(ry

>>105
ブルトレの展開についてはある程度予想通りだけどね。
次はトワイライトだろうという声は多かったし。

過渡は蟻化してます。

>>106-107

お兄さま、あなたは堕落しました

この場合

×堕落
○墜落

>> 109
誰ウマw

それはそうと、
マニ44は車高関係の処理で設計が難しそうだから無理じゃないかな

711系をレジェンドで製品化してくれないかなと妄想。
国鉄では北海道初の電車だよね？

>>111
レジェンド認定厨氏ね

なにげに12系再生産なんだな
十和田用に追加投入するか

xY6Fh8ZNは0%厨の予感

>>111
北海道では、というより国鉄初の交流電車だな

>>114
煽って欲しいのなら次スレ立つ前にここでキボンヌや予想を書くことだな

一定のめどがついたら、現在セット（特定編成）ででている各客車の単品販売も始めて欲しいねｗ

>>116
0%厨は窓際行ってシコれ・・・

>>98
なぜ?

C62なんだけどさぁ、
俺のC62-17が絶不調だったので過渡に修理に出したんよ
そのとき聞いた話だけど、C62はﾄﾗｸｼｮﾝﾀｲﾔが強すぎて下り勾配ではｶﾞｸｶﾞｸの走りになるし、重連も出来ない仕様なんだと
C62 3重連のﾆｾｺをやりたかったら足回りの改良は必須だから、製品化の望みは薄いと思うな
こちらの予想の斜め上を行く過渡のことだから、C57離乳とかをやってくれそうな予感も…

>117
今頃何言ってんだ

>>111 つμ澤

SEをレジェンドでやろうとしたんだけど小田急が認可しなかったという噂を聞いた事がある。
あそこは蟻とかなり親しい関係になってるみたいで。

>>120
神サイトにも出てたけど第二動輪の遊びんとこにスペーサーやスプリング噛ませて調整すれば改善したよ

もうD51で小型のモーターができたから、
C62もそのうち動力を丸ごと作り直すんじゃないのかね。

トワイライトは方向幕が札幌行き印刷済みだったりしてな
それならそれで、富のは鵞鳥のﾋﾟﾀｻﾎﾞ使って大阪行きにするけど

C62もだけど重連とかバック走行が多かった釜は動力もさることながら
ちゃんと首を振る実感的な前カプラーを標準装備しないとユーザーが納得しない。
しかしこれがメーカーには意外と難題なのかも。なかなかC56やC12を出せない由。

C62の重連って北海道以外じゃ印象にないなぁ
北海道型も出てないし杞憂じゃない?

北海道型が欲しい人には由々しき問題かもしれんけど
それは出す時に直してもらえばいいだけのことで

>>116
図星ｗ
分かりやすい奴だな。
まぁ同じことしか書いてないからな。

C62、3両セットなんか商品として成立しないと思うが。。。。

>>123
蟻に汚染されたのか。

小田急SEのレジェンドは小田急が難色を示したからな。

蟻で模型化したし、小田急オリジナル分は在庫かなり残ったし。
あれ完売したのか？

>>101
見所といえば｢初のJR型特急｣くらいじゃね?
自分は出してほしいけど(蟻のは故障頻発で売った)｡

>>132
新宿のショップにはまだあったよ

>>130
EF65の3両セットとか
EF58の4両セットなら成立してたけど。
価格の面で？

>>135
そういうことやね。価格が高すぎる。
58にしても、Nゲージ40周年記念品だったからな。
買える人というか、買う人が、自ずと限られるのじゃないかな。

EF58 4両セット未だに在庫がある。
半額のとこもあるけど4両もいらないｗ

>>130
C62ゴールデンコンビなら2.5万　＋15or16号機付きの3重連セットとかなら4万近くになりそうだな
（全車単機での運行に備えて動力付きで、なおかつ細部の形態の違いを作り分けたらの話）
でも、それぐらい高額でも結構売れそうな気がする　神なら2〜3セットぐらい行きそうだしw

>>138
あんまり高価なのはしねーだろ
フツーに単品販売

＞＞１０５
結局２０７−２０００は黒歴史になるんかな。富は蛮勇を奮って再販したが・・・。

遺族だって模型メーカーにクレーム入れるほと暇じゃないだろう。

金型ってあるんだっけ？なら売って欲しいよな。

10月再生産のオハ31ってそんなに人気があるのかなぁ。
つい最近再生産したばっかりだと思ったのだが。

C11のついで

>>142
安いしとりあえずなんでもいいから旧客ってのにはいいんじゃね？

C11はいい加減リニュして欲しい
過渡なら難無く出来る筈なのに

旧客といえば44系つばめのぶどう色1号がどうにも微妙
キングスやワールド、16番完成品より色調淡いし58はぶどう2号だし
オハ31は素材だと割り切ってるからぶどう2号のままでもどうってことないけど

207-2000発売されてたとしてもどうせ過渡カプのせいでスカートが大きく開口されてたしどうでもいい。

>>146
あれだけで編成組む分にはまあいいけどね
つか58は流線型ボディ出た時からぶどう2号じゃね？

>>120
復活ニセコならC62 3だけ出せばよい。客車も下手すると金型一種類だけで成立するw

10月発売するKATOの185系踊り子と、ラウンドハウス名義の185系湘南色タイプのスカート交換できる？
出来たらしたいと思うんだが(同じKATO製だし)。

今やるならC6120をさっさとやってもらいたいけどね。
過渡も富も出来はある程度似通うから、先に出した方が売れちゃうだろうし。

さっさと過渡が発売して、富には諦めて他のを出してもらった方が、
形式数が増えていいんだけど。
富が先に発表して過渡が先に発売じゃ、あんまりねえ。

>>150
できる可能性は高いと思ってる。

>>91
本当に中の人に知り合いいるから通報しといた

>>148
機関車と電車の色を2号にしたとか
関東色と関西色で違うとか
>>146は何にも知らずに文句だけ付けてるんだろう

今日783系乗ったけどやっぱ魅力的な車両だったよ！過渡から製品化してほしい！

小田急MSE出して欲しい

>>140
207-2000出してほしいね。
別に電車自体に問題が有るわけじゃないし。

出ても近鉄特急カラーだろうな＞207-2000

185系もそろそろリニュ入ってもいいと思うのだけどねー
せめて先頭部連結方法くらいは変えて欲しいよ

今週は10月の新製品、
来週はセールスミーティング、
再来週は牛めしとネタには困んないな。
特に牛めしは楽しみ。年末商戦の発表もあるだろう。

松屋を牛めしとわざわざ書く辺りに凄く幼稚臭が…
面白いと思ってる辺りが痛々しい

松屋では、例年、何も出ない。
年末製品は、JAMでだろ。

>>161
個人の勝手な想像

寝台特急系・・・トワイライト発売前なので可能性なし
国鉄特急形・・・381系発売前なので可能性なし
JR通勤形・・・E233京葉発売前なのでなし
JR特急形・・・これはあるかも
旧型電機・・・ED16発売前なのでなし
新系列電機・・・これはあるかも
蒸機・・・これもあるかも


一昨年のEF80に昨年のキハ181と、事前の想像もつかないような発表がされてきたから、今年もJAMは楽しみ。

>>154>>155>>156
早漏氏ね

>>162
新幹線系は？
300系が引退迫っているけど、この前E5系が製品化されたから、しばらくは動きなさそうだね。

>>163お前がまず氏ね

>>161
個人の勝手な想像

寝台特急系・・可能性なし 、あといらない
国鉄特急形・・・583系,485系電気釜、リニュつ〜か早くヤレ！！
国鉄通勤型・・・103系低運リニュ、２０１系オレンジ国鉄１０両固定編成
JR通勤形・・・E231系ヤマ車後期型、マト車、TPクーラー搭載編成。（原型スカート）
JR特急形・・・いらない、特に水戸岡車両
JR新幹線・・・300系F編成
旧型電機・・・どうでもいい
新系列電機・・・どうでもいいがEH-500の1次型出せ！！
蒸機・・・どうでもいい
貨物・・・グリーンのコキ250000とV18Cコンテナー
ストラクチャー・・・大型ショッピングビル、ファッションビル。
　　　　　　　　　　高層マンション、レオパみたいなアパート。

ヨンダバ欲しい

>>166
それは勝手な希望

E655ｸﾙｾﾞ

松屋ではここ二年はTLR、HO24系、EF510カシオペア
と年末の新作が発表されてる。
ホビーショーでは山手線4扉車、セントラムと小粒ながらやはり告知あり。
規模の大きな催しものでは何らかの発表があると思う。

>>163
つまねーんだよ0%
お前がいると面白さ0%だ

>>170
510カシオペアは松屋の前に情報出てたような
それこそ今回のトワイライトEXPと似たようなタイミングじゃなかった?

１６６の人にとっては旧型電気はゴミみたいな
存在なんだな。昔、クラブの運転会で爆走する
２１１系が事故り、メンバーの一人のエッチング
キットで組んだキングスの旧電に特攻したもんだから
旧電のオーナーがマジぶちキレたこと．．．．

>>167
681再生産するし、出る可能性あんじゃないかと期待しとる

223も1000再生産→暫くして2000製品化になったし

>>171
0%厨はママンに買ってもらえない貧乏家庭の子供なんだよ
生暖かい目で見守ってやれ

>>166>>167
早漏氏ね

>>175
ご想像にお任せします

>>163
>>1を10万回読んでみたが、次スレ建つまでキボンヌ禁止！とは書いてないぜ、ＥＤ！

>>176
>>2も10万回読んでみたが、次スレ建つまでキボンヌ禁止！とは書いてないぜ、ＥＤ！

わざわざ連呼するほど面白くない

>>178
そういうのを一つでも許してしまうと
キボンヌだけでここのスレが埋まってしまうことぐらい想像できないか？

ただでさえ「〇〇を模型で楽しむ」とかいうスレが乱立しているんだから
そっち行けよ

と言いながら、「早漏氏ね」でスレをコンスタントに埋め続けるＥＤなのでした。

新しい戦略で総本山では新製品を1ヵ月前に先行発売とかやればいいのに。
我慢できないヲタが買うこと間違いなし！

>>182
なるほど、そうやって自分の行為を正当化していく訳ですね

ちなみに0%厨に対してEDと罵る発想は今までありませんでした
確かに家の近くはEDだらけでしたが

この流れならギボンヌ出来るなｗ

名鉄7500系
名鉄7100系
名鉄7300系
名鉄7700系
名鉄キハ8500
489系白山色
489系電気釜白山色･電気釜あさま色
485系ひたち色
719系あかべぇ
12系

ギボンヌ




とまあこんなレス連発になるなｗ

>>185
以下略

キボンヌ解禁か！

御託並べて皆キボンヌしてるから俺もやるぜ
菅直人退陣＋議員辞職キボンヌ！

>>187
辞めるのは良いとしてその後は？

>>188
辞めさせたあとでどういう政治をしたいのか
なぜ誰も言わないんだろうねw

ところで、敦賀のトワ色パーイチには
"日本海"のクイックヘッドマークは付かないんだろうか？

敦賀の稼動機は既にトワ色の方が多数派になってしまってるのに
ローピン出すまで待たす気だろうか？
( 扇形庫のトワタイプに付いてたのが1個あるけれども… )

日本海編成出してそれにつけるんじゃね?
ゆうづる編成のﾊﾞｯｸｻｲﾝに日本海入ってたけどね

ってかマイクロのE127系0番台とKATOのE127系0番台どっちが出来いいの？

>>192
マイクロに決まってんだろ！
証拠にどの店行っても売って無い

今頃になって
トワイライトEXP・381系なんか出すなんて
もうネタ切れなのかね？

誰も望んでなかったろうに

>>193
サンクス
でも顔がやや崩れてないか？

>>194
そうだよな。
他社が出している物を
後追いで製品化しても
そんなに売れないだろうに。
かぶらないでほしい。

>>194
誰も？
少なくとも俺は待ってたぜ、どっちも

>>196
そうでもなくね？
逆にTOMIXだってやってる事だし、逆にマイクロだって後だしで出す場合がある。

特に383系なんかマイクロでは振り子機能がないけど、後から出したKATOの383系は振り子機能がある。
出来は幕とか連結面を除けばKATOも悪くはない。

あとはD51-498なんかは断然KATOがいい。

つか他社出してたら出さなくてもいいってやっぱり鉄道模型って特殊だよなｗ
他のジャンルなら複数メーカーバッティング当たり前なのにｗ

主な国鉄型は既に出尽くしてるから、新製品が他社と被るのは必然とも言えるんだがなぁ。
過渡は１８１系気動車、３８１系電車と、富が半ば放置プレイしてて、かつ比較的形式数
の少ないのを選んできてるな。

初心者〜キャリア数年の人間からすれば他社が出したばかりのものより
前回生産後、長らく放置状態のものをやってくれた方がはるかに嬉しい。

>>182
おまえなんでキボンヌが新スレ立つまでだめなのかわかってないだろ？
そんな奴が早漏禁止とか言ったって誰もハイそうですかって守るわけ無いだろ
バカか？0%厨が

そんな事より、381系にはバリ展を期待するね。
富を超えて欲しいと応援したい。

スレ立てモドキやら早漏夏厨やら変なのが湧いてるな…

>>194
×誰も
○>>194だけは

日本海のカンなら、パーイチ・ローピンのケースに入ってるじゃんか。

>>204

ナカノヒトに至っては一匹見つけたら団体の数だけ存在すると考えなきゃいかんから

分類命名が煩雑で誰も手を出そうとしない

嘆かわしいことである

>>123
その代わりでもないだろうが、
その一世代後のを蟻とは仕様変えてやるとかやらんとかポロッと聞いた

俺はもう要らんけどね・・・
HiSEは過渡の方が造形好きなんで、先頭車ドアだけ改修して再販して欲しいわ

2009年デビューの小田急リニア7700系CHiSE
これを出してくれと
運用は新箱根湯本-本厚木間だっけ？

>>202
レスする相手間違えるな、あほんだら。

0%厨ってなに?

何スレか前に製品化希望ってレスに、そんな車種出る確率0.0%だとか過度スレ富スレで言ってたやつ?

>>166
誤：想像
正：妄想

>>166
全部要らん
まず輸入型蒸機と輸入型電機
話はそれからだ

富が被せてきたら「これで過渡のは役割を終えた、心おきなく売れる」ってなるのにこれが逆だと誰も望んでない、被せるな！　
なんだなw

>>214
ものわかりがいいじゃないか

EF65-1059
小田急MSE
メトロ08
115系訓練車
東武8000新旧
以上きぼんぬ

突発ｷﾎﾞﾝﾇが始まったw

銀座線新車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ttp://www.47news.jp/localnews/tekuteku/attokyo/214968.php

公式に225の試作品増えてたけど、
やっぱ前面ガラスの厚さが目立つね
でもカコイイ

>>216
氏ね

実車の683系の方向幕って
ttp://blogs.yahoo.co.jp/densya_kozoh/5223251.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/densya_kozoh/5223410.html

>>194
あと富つぶし車種は、200系2000番台、300系、400系
415系1500番台、E501系、209系0番台、EH-500、1次型
コキ50000系25万番台（緑）350000番台（黄色）だな
以上がでたら確実にお布施するのによ。

>>211
「的中率0%のお前が予想した時点でその車両の製品化はあり得ないから」
という書き込みしまくったら0%というあだ名が付けられた

いつも予想の斜め上をゆく過度だからな

>>196
でも、自分の欲しい車両が蟻や爺から出されてしまって過渡や富から
出なくなったら涙目やろ

>>222
415-1500って211系みたいにボデマン過渡カプに気使った
全く似てないスカートになりそうだな

蟻でさえ売れるほどの車輛を過渡が製品化したら蟻だからスルーしてた人は買う事間違いなし！
蟻が製品化予告したら過渡はその中からよさそうなネタをマネしてとりあえず発表でユーザーを確保するといい！

蟻製品は欠陥だらけで多くの被害者が出たからな。

今のカトーの方向性がわからん

>>227
別にメーカーの方向性なぞどうでも自分の収集に合致したものを買えばいいだけじゃん

>>227　同意だねえ。
キボンヌのつもりではないのだが、北斗星現行、樫チョイ改善、トワと来るなら、是非北斗星異端車をお願いしたいな。
これは誰も出していないし。過当さんが出してくれれば、足とかも期待出来るし。
銀座線の次は丸の内線！より、そちらの方が嬉しいっす・・・。

>>228
同意。
それに、自分の欲しいものが出ないと「方向性がわからん」っていうのも何だかなぁ。

>>229
北斗星異端車のアッシーだけキボンヌまで読んだ

つーかなんで北斗星→カシオペア→トワイライト→北斗星異端車なんだよ
人気列車でも思い入れのある人以外にはそんな特別な列車じゃないじゃん

あけぼのも良かったし最後は現行日本海でいいんじゃね

はざまけんじ君か関西人か知らんが男の腐ったみたいなみみっちぃ小姑みたいな小言だよね＜方向性がワカラン

自分が興味ない車両のターンの時はそれまでに出てて買い逃してた車両や追加増備したり、ディテールうPパーツ買いあさってたりするからたまにはそういう時が無いと逆に困る

>>203
同意、やくものクモハや、おじゃる丸の横顔に似た、
しなののパノラマクロなんかをバリ展してもらいたい。

381にみえる381を模型化して欲しいね。
富が大昔の金型を基本にしてきたから、普通なら負けるハズはないが
レジェンド101が102になった時のように、期待させてガッカリなことも過度はあるから注意。

今更かもしれないが
http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
の285系3000番台をクリックすると813系200番台のほうに行くんですけどー

以前EF81−151がトワイライトを牽引したが、その時のトワイライト客車って第3編成だな
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/09/jrjref81_151.html
よって過渡からもEF81−151が出たら再現は楽なんだけどねぇ(富はさよなら北陸で入っているが、連結器以前に手に入るか入らないかの問題)

以前一度だけ乗ったトワイライトが第３編成だから
今回過渡から当該編成が出るのは嬉しいな

富のさよなら北陸に入っていたEF81-151の予備車両を使って引かせても良いし

トワ、みどりが強すぎたら買わない。扇と同じみどりだったら悲惨…。

EF81　トワイライトのナンバーって何番になるのだろうか？
EF81　44が入っていたら>>237の故障機ｗ

>>231　つーかなんで北斗星→カシオペア→トワイライト→北斗星異端車なんだよ
人気列車でも思い入れのある人以外にはそんな特別な列車じゃないじゃん

まあ、何を言われても良いけど、北海道ブルトレという流れが判らなかった？
現行日本海って、人気列車とか、そんな特別な列車なのか？

>>235
381に見える485なら…

485系に見える381系で富・蟻両社との共存の道をとるわけだな

>>242
誰かは言うと思った

>>241
うん特別な列車

>>239
お前の頭の中が悲惨

>>241
現時点で製品化できる現行ブルトレはもう「日本海」（と、やや無理矢理ながら「はまなす」）しか残ってないから「最後」なんでしょう。
過渡の新仕様ブルトレが国鉄時代と現行列車の２つに明確に分かれているから。
流れの括りとしては「北海道プルトレ」よりずっと大きいと思うよ。

現行ブルトレネタの先が見え始めているんだから、過渡としても製品展開の修正は考えていると思う。
で、次の流れとして車両単位の細分化に向かうか、違う時代（JR化〜現在とか）の再現に向かうかでは、
過渡としては後者を選ぶように思う。

>>246
色弱乙

>>229
そのまえにスロネ24 552(手すりは551と違う)、スロネ24 553(種車がオハネ)だろ
北斗星は過渡が関係してて出てない個体違いの大きいのはせいぜいオロハネ25 501くらいだ

オロハネ25 501じゃなくてオロハネ24 501だった

313系出すんだったら211系東海仕様だせ。
と言いたい。あと311系もN化してほしい。

>>248
騒いでいるのはお前だけ

今度、再生産のＥＦ５８はやはり全長が少し長いのかな？

>>249-250
たまには
オロネ24 501やオハネフ24 501&502
も思いだしてあげてください

>>253
再生産だから当たり前

>>253
一回り大きいままです
再生産ですから

>>251
早漏氏ね

>>251
313と来たら愛環もだな
買いそびれた。
はじめ買う気なかったが
モリゾー万博で実車のったら
欲しくなった。

富がよもやのEF58をフルリニュ＆売れ行き好調なら、過渡もファイン化を考え始めるんじゃない?

でも富がいまさらフルリニュやるかしら？
58に牽かせてサマになるような客車を、富ってあまり持っていないよね?
だからといって客車共々新規金型起こすほどの需要を持つコンテンツは、過渡が既に製品化しちゃってるし。

あいかわらず0%が暴れてるな

>>259
もう富は58はやらんだろ。
前に60号機とかやったけどあまり売れんかったし

>>260
あー、実は自分もそれ望んでる＞富58撤退

しかし富58の牽制が無いと、KATOもリニュのタイミングを逸する気がする。
EF57が正長で出てきたら、スケール的には58が孤立しそう。個人的にはどっちに
転んでもいいけどさ。

>>259
ビミョーだけど旧客やらブルトレやらJT出てるというのに何を言うやら・・・

>>263
いや、むしろ、過渡がEF58 150にサロンカーなにわ
のヘッドマーク入れてきたのに、客車の方が･･･

>>258
愛環は犬屋でも2万5千円オーバーと超高騰してるから再生産きて欲しい
秋葉原のリバティー？にて新品同様で3万円だった時はひっくり返りそうだったわｗ

従来の愛環（緑）に加え、ロングシート仕様の愛環（青）も！

>>264
そうこう言ってたらＫＡＴＯがブルトレの主要出したのち、
ＪＴをバンバン出し始めたりして・・
それはないか。

ゴハチの特定機シリーズが再開すんのかどうかは気になりますね。
イゴマルや35号機はちゃんとメーカーズプレートがあるのに
通常のラインナップだとそこら辺も寂しいし…

しかし、本当にファイン化すると、先輪も現行モデルみたいに飛び出たりしない筈で、
並べると違和感出るだろうから、出たばっかりのイゴマルや35号機は悲しい事に…

本線走行不能って事で庫内に閉じ込められたままの61号機の鉄博収蔵でも決まれば
鉄博シリーズの一環として、既存機の仕様に囚われない(ファインスケールの)61号機も
ありそうに思うんですが... それはそれとしてパックは欲しいな…

あと、トワイライトの件ですが、折角シンツイ/ツイン車を作る訳だから、
出雲2・3号とかあかつきとか来るんじゃないんですかね？

>>265
313-0も313-5000みたくリニュしてきそうだな
同時に愛環もリニュしてくれそうな予感

>>267
>出雲2・3号とかあかつきとか
もういいよｗ
個室車なんて実車通りの数あるし
細部が違うのはわかってるけど

>>268
何を根拠にリニュしてくれそうなの？

681は683並にリニュしないまま再生産だが
223-1000も223-2000が発表される直前だったがリニュされず

頭悪そうだが、大丈夫か？w

サロンカーなにわ
富は塗装がひどい

>>270
現状に甘んじるのが過渡クオリティなのか？
失望したわ

>>271
「さよならサロンカーなにわ」運転した後
富がリニューアル発売する予定。

>>273
で、富の発表後に過渡が発表して、先に出てくる、と
金帯でお願いしたいね

>>274
早漏氏ね

リニュ

>>272
過渡が営利企業だって知ってた？

営利企業って言葉も多分理解できないよ

>>237
富はなんでも「さよなら」シリーズって変だよね　倒産しそうになったらトミックスさよなら発売もアリ？

>>279
もちろん単品ブラインドパッケージで、何が出るかわからないスリルを。
ボックスで購入すると編成になる…かもしれない。
在庫処分にはオススメの方法だけど、それってウィンだな。

0％くん俺にもレスちょうだい！

近々、103系リニューアルされるよな！

秋葉でトワ関係の車両が投売り状態だなw 3700円でも要らんが
酒屋で中古で買ったの良く見たら明らかに新品なんだけど、在庫管理ミス？w
別にﾌﾟﾚﾐｱ買った訳でもないから得した気分w

EF58のリニューアル反対。
EF65みたいに短くされたら、購入拒否する。

D51みたいに旧製品を平行再生産するんなら、EF58もEF65も長いほうを新品で買う。

>>283
なんで？

スカート新規など簡単な改良で現行仕様に出来るんなら旬な人気形式でなくても改良する（185系とか）
大規模に金型を改良しなきゃいけない形式の場合は旬な形式と判断されなかったらやらない
（681系.カシオペアとか）
その車両が現在旬な形式と判断されたら金型修正など大規模な改良もする（全線開通した九州新幹線800とか）

185&117は、最低限屋根だけは作り直してもらいたいな。

>>286
185と117でパンタまわりが別になるかどうかが問題だ。

>>273
去年リニュしたばっかじゃねえか。

>>285
いや185はストライプ塗装が復活するから旬かと

>>272
要するに、お前の希望であって根拠じゃないんだろ？
馬鹿じゃねぇの？

185系　国鉄色斜めストライプ3本の
スカートはグレーぽい
原色は黒だったな確か
あとはクハ車のマークがＪＲか無印か？

181はまかぜのクーラーは銀色じゃなくてねずみ色がベストマッチな事を神戸の個人模型店が今日証明してくれた
売ってる状態では富に勝てないから各自工夫が必要
きっとトワも変な個所があるから注意が必要であろう

トワイライトのスシが北斗星スシの流用になったりするかも

またこういう奴が沸いてるな
>>290みたいな基地外が

お前みたいな奴は人を見下す事しか出来ないんだな
現実で誰も相手にしてくれない残虐非道な人間なんだろ

は？

>>293
あり得る

ボディーカラーが宇治抹茶の可能性も否定出来ない！

>>294
貶し方が幼稚過ぎて話にならない
書き込み押す前に見直せよ

>>282
おそらくトワも富の圧勝で幕を閉じるわな
181も富の圧勝だったように
過度は造形と塗装が弱い
強いのは企画だけ
ネタ専門企業だと言うことですよ

>>294
は？
根拠もなくリニュとか言い出してる馬鹿に馬鹿って言ったら基地外なの？w
しかも、223-1000や681の実績wまであるのに


ちなみに、お前の言い方も人を見下してるよw

圧勝(笑)

さよまらネタ専門(笑)

酷い流れだな

311系菱形パンタ装着済みでシングルアームパンタ付属で製品化きぼんぬ！
313系0番台新規製作キボンヌ！

>>303
早漏氏ね

>298
今の過渡の技術で富に劣るものが出てくるんだろうか。
トワイライトはよく乗るので、思い入れもあるし、過渡に決定版を期待してるんだがな。

これまで富のトワイライトは、初回販売時、マイナーチェンジ後の2回買ったけど、
どうもオモチャっぽいので売り払ったわ。室内灯入れたりもしたけど、
なんか安っぽいんだよな。屋根の色が銀色すぎるのも一因だが、それだけでもない。

ちなみに181もシモブクレなのがあまり好きでなく、尾久回送した。
ただ富の圧勝とも思わないが。

>>298
くゃしぃのぅ
くゃしぃのぅw

>>293
北斗星は旧版もDXも流用は無理でしょ

旧版>室内灯や床板の形状が現行と違う
DX>厨房の窓の数が違う

また富の工作員が暴れてるのか…
トワイライトの塗装は気になるけど、
もし濃い色でも買うわ。予約済だし

>>305
トワよく乗るのか
オレは通勤で時々使う程度だな

来月に発売のＥＤ１６の予約してる人はいますか？

>>305
どうもオモチャっぽい

だって玩具メーカだものね

公式にもトワイライトの案内が来たけど、特に直してないみたいだな…
過渡に云わせるとやはりあれは腰ではなく、裾帯らしいw

>>321
直すって何を?

ｱﾝｶﾐｽったorz
>>312だたよ

富が圧勝って売れ残りの数か何か？（無関心）

>>305
さすがに、基地外富信者か荒らしだろ
マジレスする必要はないかと

EF81スレで書いたんだが、
過渡の製品詳細にて(トワイライト)
特徴あるスカート周りは新規製作
ってなっているけど、特徴のあるスカート周りって
EF81　44他のこと？
EF81　101他のこと？
両方該当する？

>>314
トワ車の黄色帯のことを言ってるのではないか?

裾帯というと、普通は近鉄通勤車の旧塗装の下部のマルーン塗装のような位置にある帯のことを言うよな

>>305
>>309
何の用でどこからどこへ行くんだ

>>315
間違ったクーラーを載せた上に、さらに間違って銀色に塗っている奴には勝てない、って
ことじゃないか?

>>317
普通にあのスカートからボコッと出てる緩衝装置を再現するってことじゃないか？

EF81はのオプションカプラーやっぱりナックルなのかね…
普通の釜だったらいいけど永久釜で自連似のカプラーはなぁorz

競作品が出ると、しきりに印象操作するヤツが出てくるな。

MSEきぼんぬ

>>323
早漏氏ね

マジ？

＝＝＝以下転載＝＝＝

KATOでマリ117とマリS62を製品化(1月頃)
HB-E300系とキハE200系を出すらしい。最初はHB-E300系リゾートビューふるさと(不明）

＝＝＝転載終了＝＝＝

気になる。

>>325
今の過当は何を出しても不思議じゃないな

0%は他に言う事はないのか？

>>327
過当はE657系を出す！
なぜなら俺が出して欲しいから！

腹話術で何やったって無駄

>>328
（以下略）

夏だなぁ・・・ってまだ早いかｗｗｗ

>>331
大学ならもうちょっとでだな

大学で良い鉄道部がある所ってﾄﾞｺｰ

>>333
慶應、早稲田、阪大、理科大、一橋あたりが結構アクティブなんじゃないの?

あとヲタク養成大学の電通大を忘れてた

北大もな

悪恥部な鉄研ならたくさんありそうだｗ

>>325
過度でマリ117とS62をやったらまさかの小山区115系300番台も・・・

と釣られてみるテスト。

>>338
お前の予想ほど…以下略

>>334
法文教育犬猫経済大学
もアクティブだな

今更だが209系武蔵野線と813系を買ってきた
どちらも素晴らしいぜ・・。
時間を作って走らせたいお・・。

>>292
ドアの四隅に色が乗ってない上に四つヘッドライトが煌々と灯るはまかぜを今更誰が欲しがるのか

富の昔の製品でもない擦れたような艶は何とかなりませんかねぇ？>>ｷﾊ181はまかぜ

ドアの四隅も機械室のルーバーも色を差したし、ヘッドライトも非常燈はきっちり非点灯にするのはそんなに難しくないぞ。
古いけど、少し手を加えてやれば化けるのが富の181だと思う。

既出だと思うけど試作品225の前面って色が違わないか？
321と同じ色に見える。
出荷までに直っているかなあ。
でも正直、模型の色の方がかっこいい。

>>344
それを言ったらKatoのはまかぜのクーラー塗装だって大した手間じゃないだろｗ

>>342
そんなもん、
正常な判断力のない異教原理主義者共に決まっとろうがぃや?

だが艶は消えない

そもそも「売ってる状態では」って条件付けてきたのはどっちだったか…

>>348
釣りをするなら餌くらい付けなよ

>>349
お前持ってないな?

>>345
俺もそう思った
でも試作品のレイアウトの写真は、
ちょっと全体的に色が濃いから、
現物見てみないと分からないな。

>>346
そりゃ新しく作った物の方が出来が良いのは確かだわ。
んでも古い製品でも少し手を加えたら格段に良くなる物ってあるよね、KATOで言うならキハ20みたいな。
そういう手を加えた車両の方が愛着湧くんだよね。
手間がかかる模型の方が愛おしいという感じ。

>>350
生憎ルーペで粗探しをするような趣味は無いんでねｗ
走ってる時にそれが肉眼で見えるならご愁傷様としか言いようがない

>>353
弔ってくれるのか
ありがとよ

3066-2がﾄﾜｲﾗｲﾄということは3066-1は敦賀ﾛｰﾋﾟﾝと邪推。
前面の型を起こせば側面流用でできそうなんだけどどうだろう？
ﾊﾞﾗﾝｻｰ点検蓋表現有り、側面蓄電池蓋の無い車体は共通でいけそう
なんだけど。

初期型くらいの完成度でリニューアルなら買ってしまうなぁ、年末の大物。

>>355
カシオペア

MSEきぼんぬ

>>355

「車体」の前面を良く見ればローピンとトワも金型共通化出来ないのが解るんで
そう容易ではない。

最近のマニアはうるさいからコストを押さえるために金型共用してタイプ製品にするようなことは
新規の新製品ではあまりしないんじゃないかなあ（ラウンドハウスは除く）
「はまかぜ」なんかも側面と妻面なんかわざわざ新規金型をおごってるし...
メーカー担当者が細部のディティールの違いに気付けば新規金型をおごって作り分けてくるんではないかと
ただ81に関しては300番台の体たらくからしてちゃんと細部を作り分けてくるか心配だけど

電車のおもちゃごときにア〜だこ〜だ言ってる鉄ヲタって
やっぱりキモイな。

>>361
他人のレスにア〜だこ〜だ言ってるお前も
同等にキモイよ

このスレに書き込んでいる時点で同類
>>361は空気も読めずさらにキモイ

>>759
お前文の中身すら理解できないのか？？
すでに書いて有るだろ…

>>345
俺の所では223系と同じ色に見える
321系の色に見えるのは内側線を奥へ向かっている321系を見ているんじゃないか
>>352
自分で色を乗せたHゴムの縁がはみ出してたりかけてたりしてもな
何故かな

まあリアリティを求めるのは
値段が少しづつ上がっていることと技術力の向上によって当然のことなんだろうけど
限度があるよね。やっぱり。

出ただけで喜ばれる昔と違って今は出て当たり前でかつ値段もおさえてかつ
色まで正確に間違えがないとダメみたいな風潮が大きくなり過ぎている気がする。

形はともかく色は正解が無いと思う。
千差万別で見る人によって評価が分かれる。

>>364


>>759に期待

>>366
ネット上で頭の悪い厨房とかが
さも分かりきったように書くからなあ
なんか上から目線で好き勝手かいてたりとかさ。

色だって晴天下か曇天下でも大きく違って見えるし。
メーカー完成品なんて
コストとのバランスの問題であるということがまるっきりわかってない
>>239みたいな奴とかねｗ

色の好みの例でいえば、EF65 66などの国鉄型直流機の青はカトーが好きで、EF210の青は富がいい。更新機の青グラデはカトーが いい。

富225系は青帯は似ていても、銀色はショボいかもなw
まぁあれだよ、買った時は気になっても
時間が経つと、どうでもいいわって気分になるよ

>>369
こないだ富スレに現れてたDD54のスカートの件聞いてたヤツなんかも中途半端な知識ばかり仕入れてそれを披露しちゃってんのね
その割に常識的なこと知らないし
本屋にある本みりゃわかることなのにね

亀だが>>352
旧製品のキハ82なんかモロにそれだったな
ちょっと色差しするとかなり見栄えが良くなるいい教材だった

>>372
ﾊｲﾊｲあんたが大将あんたが大将

>>374あんたも大将

>>369
晴天下で雲天下でも、扇のような色に見えることは、まず無い。
あの色のまま発売するほど、過度も低脳ではないだろう。
まあ動物の色の識別能力には個体差があるからね。低脳は幸せだね、羨ましいよ。

あんたが対象
あんたが大賞
あんたが大正
あんたが対称
あんたが大勝
あんたが大将

で、なんのスレだっけここ。

さあ、何とでも言うがいい↓

jodan jodan 冗談なんかで冗談いうか

すんませんKATOスレの本スレが見当たらないんだがドコですか？

あなたの心の中に。

田舎モン！いや、地方出身者だからってナメんじゃねぇ〜ぜ〜

ナメ猫

>>369
同じ黄色を205系南武線ではリアルかつ的確に再現してたのに
205系総武緩行線では似ても似つかぬ黄色で出してきたこともあったじゃないか
しかもその後の205系南武線1200番台は何故かリアルかつ的確な黄色に戻ってた

>>383
なめられたら無効
>>384
宮沢さん　南武線だよね　途中まで一緒していい？

それよりE257系のスカートとE231系用の強化スカート交換出来たっけ？

225も馬面

イエロートレイン製の
カプラーアダプターを買って富ED79シングルアームパンタ車のカプラーをナックルに交換して、トワイライトを牽引させたい

製品詳細↓
http://www.yellow-train.com/commodity/original/post-73.html

>>388
がんばれ

MSEきぼんぬ

>>390
そんなもの、希望するな。

>>389
鉄道模型店スレで言えばいいかもしれないが、
売っている店って多い？
関西圏と首都圏と中京圏での店を教えてほしいのですが

>>392
スレチ 去れ！

>>383
ナメ猫

>>392
ここまで来ると宣伝乙としか言いようがない。
大体カトナックルはポン付け出来る。
そんなパーツは不要！

宣伝乙www

>>366
誤：色まで正確に間違えがないとダメ
正：ボクが見て「正しい」と言える色じゃないとダメ

>>388
どこに売ってるかわからないようなもの使うより
かもめナックルとTNｶﾌﾟﾗｰの枠を使ってナックル化できるよ
ただｶﾌﾟﾗｰ周りの形状によってはスカートの出っ張りが干渉する場合があるので
ナックル側のｼｬﾝｸ上側を削ってやる必要がある車両もある
(例、EF81(ﾄﾜｲﾗｲﾄを除く)EH500など)

>>376
>>369は例えの一つで言ってるだけでトワの色が晴天曇天で違うなんて
誰も言ってないぞ？低脳低脳と騒ぐのはいいが頭大丈夫か？

負けず嫌いも疲れますな

節電でオーバーヒート気味なんでしょう

>>400
全然疲れない！
なぜなら
趣味が負けず嫌いだから！
お前も好きな鉄模をいじってる時は
時間も疲れも感じないだろ？

>>402
いいからお前帰れよ！

なんか極端に変なやつが増えたな

>>404
釣りだろ…

>>404
もともとこの世界はそういう奴の集まりだから

変な奴対策がこの業界仕事の半数以上を占める

そしてネットの普及が変な奴に喚き散らす場を与えた。
総クレーマー化時代とも言える今の流れは果たして正しいのだろうか。

誰か 3059 EF510手に入れました？

>>407
ｸﾚｰﾏｰの定義を述べよ

>>388
はまかぜのクーラーキセを塗った模型店がよくカプラー換装してるよ
こんなもん使わないでアタマ使って工作で頑張ってた(･д･)

昔のカタログに製品化予定として載ってたといわれてる名鉄6000て何次車?
7700顔のやつ?
めっちゃ欲しいわぁ…

待ってれば出ると信じて良い？

>>409
ただ使ってみたかっただけだろ

>>340
それを知っているとは、おぬし百万遍大学か？

こら確実は永久発売後に色が違うとか釜の個体差が再現されてないとイチャモンつけるやつが出てくるなw
>>376なんか今からやる気マンマンだし。

>>376は単なる基地外だろｗ
「色が濃い」ｗｗだってさ

>>407
変な奴を排除するのはもう無理なので
お前がネット(2ちゃん)やめるのが得策

>>414
ネットやリアル社会で難癖つけることが唯一の生き甲斐なんだから
そっとしておいてやれ

自分の心身には難癖多々だというのにな、そういう輩は。

トワイライトが発売されてなかったとは意外でした

>>382
どうでもいい話だが

田舎モン！いや、地方出身者だと思って、あっ、ナメんじゃねぇ〜ぜぇ〜

が正しい

いわゆるおおらかなO型気質の俺にしてみれば、エラー厨は宇宙人みたいだ。趣味の時間ぐらいはストレスを持ちたくない。

九州出身のB型ですが、813系はやっぱり蟻の方がいいです。走りも。
冗談抜きで。

お前何型？と聞かれて

北山形とか東新潟とか答える奴は間違いなく鉄ヲタ

エラーエラー騒いでるけどあれはみんなエラーじゃなくてデフォルメだからな

20○×年某日　KASO疾病対策室...
担当A「なんかこれがKASOだみたいな製品アイデアはないものか」
担当B「あえてデフォルメを強化するなんてどうすか？」
担当C「例えて言うと？」
担当B「一部分の縮尺をデカくしたり小さくしたり実車では四角くなっている部分を
　　　　　　模型ではあえて丸く作ってみたり」
担当C「そんなデフォルメ、モンスタークレーマーなお客さまに受け入れられるわけね〜だろ〜が！！」
?!　　　　「四角い仁鶴がまぁ〜るくおさめまっせぇ」
一同　　「！？」
蟻社長「とにかく今のマニアはうるさい　クレームが来たらどう対処するんだ？」
担当B 「だからデフォルメって言うんですよ　わざと実物と違うように作ってるんです
　　　　　　　そうすることによってより実物に似た製品になるし、よりカッコ良くなるでしょ
　　　　　　　エラーじゃないですよって」
一同　「なるほど　それ採用！」

20○×年　こうしてKASOの暴走が始まったのである.....

と言う訳なんです　皆様ガッテンしていただけましたでしょうか？

>>424
くだらないことをクドクド書きやがって！
二度と来るな、ボケ！

かそ BOY

やっと185-0リニュカラー出たと思ったら

リバイバル塗装デビュー
遅いという訳とも違うが皮肉ですな
過渡さん

全編成が旧塗装になるわけではないだろうに。

皮肉どころか旧塗装再販の好機。
…流石にリニュはしないだろうけどな…。

A5編成が旧塗装になるなら加藤が出すとになったがなぁ

　　　　　　　　　　　 　　　　　　_,,-ｰ----.､
　　　　　　　　　　　 　　　 　<"　　　　　　"l
　　　　　　　　　　　 　　　　　'; ,､､__ソ＾`7, i､
　　　　　　　　　　 　　　　　 　';'___　　_,,,　リ　　　　　>>424 逃がさねぇぞゴルァ
　　　　　　　　　　　　　 ,--ｰーﾄーj 'ｰｰ　rｰ-､_
　　i´｀Y´｀Y｀ヽ（⌒） /　　　　ハノL　ヽ ﾉ　｜　`ｰ､_
　　ヽ_人_.人_ノ　｀~ヽ　　　　/　 lヽ∀　/　　｜　　 　l
　　　　＼＿＿_ 　　 ＼ Y　L　　|,) ー'↑　　,>　ｨ　 　|　　
　　　　　　　　 　　＼_ 〉｜ヽ　　|,バ　　|　 （⌒）/　　｜
　　　　　　　 　　　　　　　　　.　　　　　　　ノ　 Ｙ`Y´｀Yヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´￣　　　.i__人_人_ﾉ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　｀￣ヽ　　　　　 /

>>431
おじさんやめちくり〜

EF510-0引き取ってきた。
前回品と比べて低速性能が悪化してた。

俺が来てからこのスレも過疎ったな

まあいいごった

300系Ｆ５編成ついにドナドナ。
西の３００もついに．．早くだせよ。

>>435
エサが無くてもうすぐで餓死する所だった
早漏…以下略

キボンヌ

む？F編成もドナドナか？格下げすらしないのか。
0、100、300が一気に消えるわけか。東海に至っては25本以上700を削るからな

300どころか700も置き換えってのがすごいよな

381、車端のベンチレーターは別パなんだ。
225の前面は実車に近くなってる。

新幹線の寿命は短いな

F編成廃車の代わりにC編成を譲渡だって。

原発の電気で走ってる仏の高速鉄道は初期車が健在のハズだがナー
比べることに意味がないけど
台湾は日本に新型車作ってくれといってきたとか？
中国はCRH2が老朽化したらどうするんだろ

んなもん自国の大変進化した技術（）であっという間に代替車作るだろ。
どうなるかは知らないけどｗｗｗ

つか台湾新幹線のＮは欲しいと思うが、
中華新幹線は欲しいどころか写真見たくもないなあ。

>>443
代替車必要になる前に爆発するから無問題

>>444-445
ユーロスターはWaterlooからBrussels Midiまで乗ったけど
中国は行きたくない(つか向こうの味覚とかに合わない
が妹が書道専攻の都合中国かぶれなので交換条件もうけて向こうの鉄道の写真を撮らせてる
模型屋でICE3タイプとE2タイプが並んでる写真見せたら空気が変わったww
上海リニア400km/hとかCRH3 350km/h(速度計の画像)とか怖いって

>>446
スレチだが写真撮って大丈夫なのか？
彼の地だと下手なもん写り込んでたりしたら即公安に連行されそうなんだが

>>444
台湾なら喜んで技術提供してやってあげたいが、中国なんか糞食らえだな。
さっさとパクリ技術で100km/h出したら分解しちまうような電車でも作れば良いよ。

381の試作品が微妙に腰高な件
なんか似てねえな最近の国鉄形

もし出したら



中華車両の特徴を余すところ無く再現しました

突然停止、発火、爆発など中華車両の特徴的なｷﾞﾐｯｸを再現(発火、爆発した場合の交換はご容赦ください(修理はお受けいたします))



とか書かれるのかな？

>>447
北京鉄道博物館では日本人朋友(リーベンパンヤオ)とかって歓迎されてた
旧満鉄のカマも含め大半撮影
惜しむらくは一つ間違うと外にテンイネが留置されてたはずが分からなかったことだ
どこだったか失念したが場所によっては日本人お断りの鉄道博物館があった
とはいっても鉄道風景もそれ以外もたいてい撮影OK
スペインは軍機に準じる扱いで鉄道の撮影は不許可らしい
パリでトレンホテルタルゴは撮影したけどね

中華は故障や不具合が出てきた時には、日本に対して補償しろだ無償修理しろだ言い、さらに損害賠償だ何だと難癖つけて金銭を要求してきそうだ。
そういうときだけ、“自国の優れた技術”ではなく、“日本から買ってやった部品”と言うんだろうな。

>>452
そこは中華のこと、多分に予測できる事態だし
日本がどう理論武装して応酬するのか何気に以前から期待w

CRH2の初期車は定格速度オーバーして運行してたのが露見して
日本側からダメ出し喰らった結果、他線区へ移ったらしいが

>>449
つ 眼医者

あんなもんだろ

>>450
なんだ蕨のか

>>455
気付くの遅杉

松屋じゃ新製品発表の予定なし。年末商品はJAMで発表予定か。

>>451
さんくす。ちょっと勉強になったよ

>>449
自分が気に入らないなら買わなきゃいいよｗ
誰も無理して買ってくれなんて言ってないんだからｗ

>>449
むしろ貫通扉一体型ホロとか、やはり印刷済みになりそうなサボとか、
いらんことに心底力を入れている感じが…orz

屋根上パーツが地味に別パーツ化してる？

>>450
蟻が出せば(ry

>>452
だから責任とらないって念書とったじゃん

>>460
加糖が蟻を真似てどうするのかと小一時間(ry

複線線路のアプローチレールって緩和曲線だよな？地味に嬉しいｗ

勘違いしてたorz

>>449
だろ?
話にならない全然高いよ

R718＋S248＋R718で逆S字にしカント曲線に入ると緩和がよく効くよ
S248の区間で複線間隔が33mmより僅かに狭くなるが問題なかった

単線はR718＋R481×4＋R718でなんとかなる

なんだか些細な事で文句言うやつ増えたな。

いい加減、サスペンション機構やめろよ

ホロ一体貫通扉は扉が別色に出来るからいいんでね？　走行に関係するところでもないのだしどこが
いけないんだろうね。

>>469
DCC標準対応もいつのまにかやめちゃったしね
ならさっさとサスペンション機能もやめて欲しいマジで

試作品見たら381系欲しくなってきた！クハはどうなのか気になる！

方向幕をこのまま白でして欲しいなぁｗ

たしかに白一色のほうが気にならんかもしれん

サスペンション機構は台車がネジ止め式だと困るんだよね、どこまでネジを締めてよいのか
マニ37を組み立てていて思った

>>475
まず台車をつけずにビスだけねじ込んでﾈｼﾞ山を作る
ﾈｼﾞの頭の裏側と台車ピンの上面がぴったりくっついたら止める
いったんビスを外し台車をつけて本締め
ドライバーの軸など細い部分を使ってあまり力が掛からないように締めていき
(ﾈｼﾞ山を切ってあるので力を掛けずに回る)
止まったらそこで止めておしまい



こんな感じ?

>>470
いけないと言うより、走行中は絶対に見えないはずの部分の再現に血道を上げる必要性を感じない、という人が多いのでは？
他社の便器表現とかもそうだけど。

何か別の理由があってこういう構造にしたというなら話は別だけど。
　組み立てが簡単になった → 組み立てコストが下がった、
とかだったら買う側にも結果的に値段の面で恩恵があるから。

まあ、このことで値段が上がる訳でもなさそうだし、
他の部分で致命的なミスがなければ、個人的にはどうでもいい。

>>471
どれでやめたの？

>>476
なるほどね
てか早く教えてほしかったw
床下パーツと言うか室内パーツ(とやる人はテールライト基盤)も供締めだからさらに締めこんでしまった。ネジ山は無事だけど

でもまだ車高が高すぎな気がする…

>>443
その技術を中国に送ろう　どうせ安全に手を抜くから走る死の灰になる

>>480
技術もなにも普通の原発だし、別に走ったりしないから

昔は日本でも原子力で列車が走ると考えられていたんだよね
(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ特急 ｷﾊ81のﾅﾚｰｼｮﾝより)

あと、キハ３９１なんかもあったなー

>>480
当初ガスタービン車として試作された計画が、オイルショックを受けて、
新設された原発からの電気で走るように転換したわけだが
>>482
学研のふしぎシリーズで原子力機関車の想像画があった

ttp://imgl-a.dena.ne.jp/exl5/20101214/10/153143070_1.JPG

なつかしす

>>478
たしかに最近の製品ではわざわざ「DCCフレンドリ」と書くことは無くなったな。
実際には、キハ181にしろ813にしろ、相変わらずDCCフレンドリ仕様になってるし
381もASSY表を見る限りではDCCフレンドリみたいな感じだけどな。
問題は機関車か。EL/DLのライト基板はそろそろ仕様が固定された感じなので
もう置き換え用のDCC基板出してもいいよな

>>485
これ持ってた、ﾅﾂｶｼｽ

>>485系
これな〜内容変えて何度か出てるな
エンドウ、学研、グリマあたりがカタログに載ってるのと
JR化直後の2気動車編と称して塗り分け解説したやつと(本山線クモハ42の切り接ぎも)
ウチの裏のダンボール箱引っ繰り返したら2冊出てこないとおかしいんだが

>>485
実は前にこのスレでそのシリーズを30冊近く集めた写真をうpしたのは俺なんだぜ

ガスタービン車は今でも存在しますよ。

>>485
持ってたなぁ・・・

鉄道模型が欲しい思いが強すぎで巻末のｶﾀﾛｸﾞ切り抜いてｾﾛﾃｰﾌﾟで繋いで紛らせてたっけorz


その頃の反動が今の部屋にある各社塚なんだろうなw

思えばケイブンシャの大百科を見てスミ入れしたりエアブラシに手を出したり。
昔はグレードアップシールとかで好みの行き先を入れたりなんかして手を加えたもんだけど、今は行き先印刷済みどころか模型の編成まで固定が前提だからなぁ。
時代が変わったわ。

量販店に過渡製品の在庫がどんどん増えてる。
ショーケースが増えてた。過渡製品が圧倒的に多い。
行先印刷やめてほしい。
幕は白、LEDは黒印刷にしてほしい。それなら進行方向気にならない。

>>485
表紙の男の子、今は40歳くらいだね…

俺も持ってたはずと思って見てみたら、同じケイブンシャでも「鉄道模型テクニック大百科」だった。

不要な人が自分で塗りつぶせばいいんじゃないの。

>>484
非電化山岳線向けの高出力車として計画されたんだよね。
確かヘリコプター用のガスタービンエンジンを転用して。
単位重量当たりの出力は優れてたけど、とにかく五月蠅いのが欠点。
挙げ句に伯備線だったかのトンネルで酸欠起こしてエンコ、自力で抜け出せなくなった。
おりからのオイルショックで計画自体が頓挫して日本のガスタービン動車は幕と。

2000年頃までしぶとく車両だけは残っていた気がする

えらい勢いで開業にこぎ着けた京滬高速鉄道が早速トラブってるw
まあ日本の新幹線や300系も初期のトラブルはあったけど
ttp://itainewssokuhou.seesaa.net/article/214789433.html

またひとつL型電機が使命を終えたな

ユニトラムの鉄道乗り入れ拡張セットを使えば、専用線や工場への連絡線の再現にも使えそうやな！
あれ単線には出来んのかえ？

富から189系あさま色とか、過渡から先にリニュ発売されるフラグですね

富の225系の詳細も発表(序で)
5000番台は、ちゃんと2+1シート再現されるってさ
過渡から販売は、2500番台と同じように2+2シートのままかな？

>>502
の2500番台は223系

異教225は阪和線に逃げざるを得ないから、3列シート再現は当然だろ。
過渡はどっちでもいいんでね？
3列再現してもいいし、手抜きして仰木でもいいし。

>>485
俺も持ってるわ
あと鉄道模型2大百科とテクニック大百科も持ってるな

225系は方向変えられないのか？

>>501
とはいえ今度の189国鉄色も出るしやるとしても大して離乳しそうにないような

複々線用架線厨が嬉しい
異教製品を雲丹と組み合わせてきたため
架線つり部の位置があわないという状況だった
ありがたい

>>506
シールが付くんじゃなかったっけ？

>>491
Ｎゲージが欲しくて堪らなかった消防2年
トレーン社のＮスケールモデルとアガツマ社のHOスケールのモデルで我慢していた頃が懐かしい

デパートや模型店に行けば手に入ることも知らなかった

ｽﾚﾁだが
近所のリサイクル店にアオシマのＮスケールのｵﾊﾈ25-100が大量に陳列していた
昔のブルトレブームの頃
Ｎゲージ製品は高価で買えない子供向けに色々あったんだよな
出来は・・だがｗ
当時は車体の短い過渡製品が一番の高級モデルだった
ギラギラ輝く銀帯に転換式マーク
はめ込み窓にガラス側表現のＨゴム

車体が短いことにあまり不満を言う人は少なかった
そんな昔話

今や完全新規の24系25型100番台が出て
実車の東海道ブルトレは全滅し、時間の経過を感じる

>>485
ケイブンシャの大百科懐かしいな。

ボロボロになるまで読んだわ。

鉄道模型関係は、通し番号70が鉄道模型大百科、167がテクニック大百科、
200がNゲージ大百科だったかな？

あとNゲージ2大百科もあったような？

Nゲージ大百科はまだ本棚にあるわ
阪急6300キットの組み立てなんかもあったね
昔はキットもあったんだよなあ…

>>513
阪急と京急のキットな
昭和60年頃のKATOのカタログが傷みながらも残ってる
銀の背表紙にあしらわれたC62の図面、それだけでそそられた

>>485
それ買ってもらうのと前後して富の香港貨車や64 1000買ってもらって、富DD51+14系のベーシックセットからNゲージ入門
999再放送の影響で過渡C62+43系×6両買ってもらったなあ
今思えば幼稚園年長〜小1には過ぎたおもちゃだとは思うがｗ

質問スレにも記載したんですがレスがつかなかったのでこちらに記載しました。
教えて君でも申し訳ありませんがご存知の方よろしくお願いします。

過渡のキハ３０-９００番台を動力車化したいと思い同じキハ３０の片運転台の動力車を買ってきて入替えをしようかと思ったんですが、なぜかどこかが干渉しているらしく単純な床下の入替えでの動力車化ができませんでした。
どなたかおなじくキハ30-900番台を試みられた方はいませんでしょうか？
どなたかわかりやすくHPやブログに改造方法を記載しておられる方がいらっしゃればよいのですが。
自分でも検索をかけてみたんですがなかなかキハ30-900自体取り上げられている方がいないようで、、、、

もしくはこんなHPやブログを知っているよという方いらっしゃいましたらご教授いただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

篠沢教授はお亡くなりになられました

>>516
>>過渡のキハ３０-９００番台を動力車化したいと思い同じキハ３０の片運転台の動力車を買ってきて入替えをしようかと思ったんですが、
↓
過渡のキハ35-900番台を動力車化したいと思い同じキハ35(-0)の動力車を買ってきて入替えをしようかと思ったんですが、
でいいんだよな

>>516
多分干渉してるのはライトの導光部分
動力車に入ってるのとＴ車に入ってるので形が違うから入れ換えてごらん。
あと屋根裏の錘も忘れずに。

>>486
813はフレンドリじゃないよ

>>519に補足。
運転台の緑色のブロックごと入れ替えね。

富、マイクロともに年末の新製品の発表があったけど
去年に比べて格段に盛りあがってる気がする。

さて、KATOは11月、12月は一体の企画ものになりそうらしいけど
これだけじゃわかんないね。
毎年年末商戦は時代が違うのを出してきたけど
今年はそうじゃないということかな。
JAMまで待つとするか。松屋では発表はないそうだから。

キボンヌ的観測
前哨戦185系+クロ157or183系＋157
本番　E655

>>520
途中まで作りかけたみたいになってるけどなw
しかもスイッチは室内。キハ35系のときはボディ簡単に外せたから全く不満はなかったが

>>517
勝手に殺すな

篠沢教授に3000点！

>>523
氏ね

田町にE233-3000の増備車が入るらしい。
既にサロは落成していて回送されている写真が某ブログにある。

211系もさよならセットが出るのも近いかな

>>528
早漏氏ね

俺が書き込むとスレが過疎るという法則

やや乗り遅れ気味だが

>>485
懐かしいな、おい！
漏れもボロボロになるまで読んだお
えがしら氏がイラストを描いてたんだよな‥

結構ガキ向けとしてはマニアックなネタが多かった気が

>>530
189やられるなら、485フルリニュで迎撃キボンヌ

そしてバリ展、489あさまで、敵陣粉砕キボンヌ

篠沢教授で思い出したが
クイズタービーは巨泉が死んで徳光に
レディス4は高崎一郎がお亡くなりになって取り巻きのババアさまたちが整理されて
ズームイン朝は留さんが亡くなってジャストミートにしたのが間違いで
すべて衰退の一途を辿ったな。

アタック25はあんなクソみたいなアナがやってる時点で終わりが見えた。
つくづく児玉清の偉大さをしったよ・・・

>>534
勝手に殺すな
本当に逝った人もいるが…

>>534　>取り巻きのババア
吹いたぞ

>>477
序のBlogに理由が書いてあったな。車体断面形状の問題だって

>>470
サスペンション構造で車体高さが編成内でバラバラなことに異常なまでに執着する子にも同じ事が言えるよな

蟻の車高バラバラな製品は叩きまくるやつが、サスペンション機構で車高バラバラな過渡製品を擁護するのが笑える。

粘着はスルーでよろ

まさかのスカイライナー！蟻のネタだと思ってたのに。

キチガイタヌキがトラックに轢かれてミンチになることキボンヌ

キハ47はせっかくトイレつき作るのに
先頭側の幌は幌つきのみのままか
キハ30シリーズみたいにすりゃよかったのに
残念だ

381系のホロの件は叩くほどのもんじゃない。ただ単に今までと違う技法で再現してることが嫌なだけでそ。
アスペルガーが少しでも今までの慣例法則から外れると癇癪起こるのと同じw

>>543
そうしたら、1000番代と組み合わせて無加工で幌つき／幌なしが再現できたのにな。
まぁ今の過渡だと、そこまで手を入れようとしたら完全別仕様で出してきそうだから諦めるよ。

>>542
その前に家族でお前の畑荒らしに行くから

キツネさんとタヌキさんって、コテハン動物園でもできたんですか？

>>547
ぽんぽこたぬきさん

欲しい製品が同時期に一気に生産されると予算が足りなく見送る・・・

ホンポコ村の子狸ぽんぽ
ポンポコ駅で帰りを待つよ

>>548
はちみつくまさん

脳ミソが沸騰し頭蓋底をメルトスルーしたのが湧きはじめたな。
恐るべし酷暑。

>>552
だからポンポコニウムが飛散してるのかw

平成狸脱線ぽんぽこ

　　　　　　　　　　　　　　　　　__,, ,,,,,,,, ､ __
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'"=く =､ｰ ､ｰ-ﾆヽ､
　　　　　　　　　　　　　／ノ//　iヽ　ヽヽ ＼ｰ ､ ヽ､ 　 ,へ
　　　　　　 　　,ｨﾆﾆシ" / //　 |　 ヽ 　ヽ　ヽﾆ rｰ--< _　 }
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　　　　　　　　>'",/,/ｲ,' /　{　　| 　 ｜ |　　l　ｌ=ヽ.　 ﾉｨヽ　ヽ　＼
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　　　　　　　　ヽ,r=^r‐‐―- ､_ｰ- 　 　　　／ レ'　　　　//l /// ﾉ
　　　　　　　 ／-=ﾆ|: 　 　　　 〉 　 　　／ 　｜　　　 ／ //／
　　　 　 　 　l　--- ヽ　　　　/｀ - ｧ '" 　 　　!-､ 　 　 ,/／　　タヌキはポンポコなんて鳴きません
　　　　 　 　 |　　ー-｀ﾐ=-r-'　 　ノ|　　　　 　ﾄ､ ＼　／
　　　 　 　 　|　　 ｨｰ'｀┘~ ,. - '",ｨ'| 　 　 　　／　 ｀＼
　　 　 　 　 _|　　｜, ィTT"　　　/ ﾉ 　 　　／　　　　　 ヽ､
　　 　 　 _/y' 　　l'"　| | |　　　/ 　 　 _,／　　　　　　／／ ＼
　 　 　r'~人ヽ 　人　 | | | 　　/　　　／　　　 　 　／／　,. '⌒ヽ
　　　/ 　ヾ ､ヽﾆ-ﾉ 　l ヽヽ　/　　／　 　 　 　 ／／　／ 　　　　＼
　　　{　　　＼二ノ　　 ＼ヽＶ　／　　 　 　　／／　／　　　　　　　 }

おっぱいたぬき宮瀬茉祐子

このスレ何のスレ？

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　　　　 ＼ヽ,ﾞ'＿　　　　　　　　　　　　　　/ 　　　コンポコに失礼ね！
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>>558
そのキャラは確か日本最初のエロゲの「ロリータシンドローム」のパッケージに載ってた子だな。

どうでもいいが

EF81　トワイライトの車番だけでも早く公表してほしい

>>560
早かろうが遅かろうが
大して変わらない

>>560
だから100番台の4両だって

はらたいらに全額

>>522
キボンヌ的な面もあるが、去年のJAMの感触からして、
11月にニセコ客車セットで、
12月にC622＋C623のゴールデンコンビ
で、レジェンドスペシャル・・・・
なんて夢？

KATOはD51-498と同じような凄いリアルにつくってほしい蒸機がある

C57-180とC57-1とC56-160とC58-363とC61-20だ

>>558
エスパー魔美乙

>>566
知ったか乙

>>566
好きよと言い出せないうちにー

どうやらこのスレは30代中盤がメインらしいw

俺は17歳　だから違うな

>>565
蒸機にハイフン入れてるようでは
まだ君にリアルさはいらんな。

>>570
永遠の17歳か〜
逆コナン君状態か着払よ

>>544
いくらなんでもアスペルガー症候群の患者さんに失礼だ

3066-2 EF81 トワイライトエクスプレス色
てなっているけど
3066-1て何？
44号機とかか？

>564
ありえるんじゃない？　C62は動力車＋トレーラーで。

>>574
新製直後に踏切事故で田んぼに転落して車体を輪切りにされたのを皮切りに
ノッチ残しやって内部を全焼させたり機関区構内の追突で前面大破させられた
伝説のあの機を製品化！


というのは蟻にまかせておくかｗ

そう言えば81のトワイライトってなんで300番台の枝番違いじゃないんだろ？
そんなに違うところってあるか。

車体が違う

EF81 90だっけ？これでもかってくらい不幸なカマ

>>578
EF81 500番台の初代製品とか
EF81庇付きは車体違うのに枝番なんだよなぁ
なんか基準がよう分からん

579
どう不幸なん？

>>581
概要は>>576

そのたびに復活してきたしぶといカマでもある
しかし模型的には後期仕様の特徴は
ツララきりが付いてないのにエッチングナンバーってとこか

何処に381系の試作品画像が？

josinのブログにあったよ。

>>574
僕も-1を飛ばしているのが気になってしゃ〜ない。
EF65のFが発売前に3060-3から急遽3060-2に変わった様に変更になるかもね･･･。

>>579
最後は土崎で成仏したな

>>584
joshinとか

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110713_kato/006.html
225系の前面ガラスの分厚さが目立ちまくり・・・・
もうちょっと何とかならなかったのか・・・・
あと非常扉の手すりのモールドも一切省略されている
ただ単に忘れたのか、それとも製造上の都合なのか
今のうちに適合する手すりパーツを調べておかねば・・・

>>587
成仏はできてないんじゃないか…？
いや、でも未練はないのか？

225、前作の223-2000が傑作だったから見る目もキビしくなっちゃうね。
ここは実車ではもっとカッコイイだろとか思って実車写真見てみたら、本物がブサメンすぎた。泣いた。

223-2000は近年稀に見るほどのハンパないイケメン車両だったのに…。

>>591
え

キハ８２楽しみじゃぁ！

>>591
さすが基地外ご用達の末尾P、意味不明である

>>590
さすがに僚機よりは長生きしたほうだからいいだろ
89すら落ちたんだし

>>594
末尾Pって?

>>591
やっぱり末尾Pの言うことだけあってどうしようもないなw

この板末尾関係ないんｊ・・・

ホビセン（東京）のカスタムショップで付属品の取りつけはアルバイトがしてるの？社員がしてるの？

工作力あるバイト

工具ははさみしか使わない社員


どうでもいい話だった。

この板で工作って二つの意味があるからややこしいな

他の連中の末尾も見てみろよｗ
ここは端末識別なんかないぞ

>>588
都にも有るよ

PってATSじゃないのかよ

>>604
お前、つまんないよ

>>573
色が気に入らないってだけで過渡社員を色盲呼ばわりするキチガイもいるけどなw

>>589
225実車見たら分かるけど、
ガラス自体に厚みがあるわけではないが、
窓枠の淵があるから、同じように見えるよ。
淵を表現していると思ったら違和感なくなった。
写真じゃなくて、実車見てみ。

>>544
過当が新しいことやってくるとなにかやらかしそうで怖い
貫通路下部が割れてるのが仇にならなきゃいいが

過渡が出す225は馬面。

>>586
-1は8181に違いない…!？

>>606
>>239みたいなヤツのこと？
自分が普通じゃないってことわからない奴だから仕方ないか

>>591
禿げ同
まさにこれぞ実車が(ry だからなｗ

俺は223たくさん持ってるから買わないぞ買わないぞ

223系が富から出る可能性は高そうな気がする。
過渡225系は全体的にバランス良いのに、前面が残念だね。
富の動向を様子見ようかな…

>>613
富は321で惨敗してるから今回富の担当者は後出しもあって本気でかかってくると思う

富のJR型や新系列の車輌は造形が
国鉄型（旧客除く）と違うメーカーと思うぐらい酷いから
相鉄みたいな出来にならなきゃ良いが
富は223系とかいまさらな事やらずに
113系の初期車とかやった方が良いよ（鉄コレじゃなく）

>>615
113-0同意
京阪神地区には欠かせない車両だからな
いまさらあの造形の爺を組む気にはならんよｗ

過度ちゃん、205系神戸線 色、早く出してくれんかね。321系と並べたい。

>>617
早漏乙

http://www1.ocn.ne.jp/~mokeiya/page047.html
トワイライトの受注の妨げとなる予定の未発表製品とは一体！


みたいな文章が一番下に

まぁC61はガチだけど・・・。

>>614
その本気を113系丸窓や0'にぶつければだなぁ…

てか223系や221系も出す、でないと本気とは言えないぞw
おとなしく阪和線だけ相手にしてろ。

>>619
たぶん日本海だな。

>>607
いや、窓枠の淵の部分ではなくワイパー側が・・・・
うまく説明できなくてもどかしい
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110713_kato/006.html
>>614
是非本気でかかってきてほしいな
前面の印象が過渡よりよければ後出しでも買うぜ

>>622
的中率0%のお前が予想した時点でその車両の製品化はあり得ないから

トワイライトを脅かすなら、禁区かな

まさかのオリ急再生産だったりしてｗ

>>626
ねーよｗ

>>625
…レコ大？

>>619
なにかな？　寝台列車、北海道系のような気はするが。

連投すまん。　北海道方面向けの間違い。

>>629-630
かつての函館乗り入れ日本海か唯一の客車急行はまなすだったりして(ないない)

レジェンドで583リニュかな？

トワイライトを脅かすネタねぇ
勾配層は西に寄るとKATOが予想している仮定すると
287系とかキハ189系かな

はまなすなら蟻さんの改良版が、やっぱイラネ。
北海道系でエルムが来たらキレるなｗ
モトトレールも人気無さそうだし

>>614
本気、っていう意味では後出しで1年後れで出してきたE259だって
本気だったんじゃないのか?
まぁ結果はごらんの通りだが

>>619
つるぎ　かな

きたぐにか

>>636>>633
的中率0%のお前らが予想した時点でその車両の製品化はあり得ないから

>>637
まさかの2部作+1？
客車時代きたぐに
きたぐに583現行塗装
きたぐに583旧塗装

>>637
お前が予想した時点でその車両の製品化はあり得ないから

>>639
早漏氏ね

八甲田だな

予想じゃなくてキボンヌに近いようなものになっているがまぁいいっか
鳥海
はつかり
はくつる
明星
北海
瀬戸
出雲
銀河
北陸
はやぶさ
なは
あかつき
あさかぜ

かな

>>643
の車両のうちいずれか出てほしい
的中率0％でその車両の販売はないからな　とか言っている奴いるけど
あったら俺の勝ちｗ

その書き方だと二部作ってだけで夜行とは決まって無いんじゃね？

381系こうのとり
287系こうのとり
とか

>>619
「８月第一週のホームページを…」ということは、松屋では年末の大物の発表なしなんだろうか？
昨年は松屋でEF510カシオペア、JAMでキハ181系だったよね？

名鉄7000のレゼンドかも

>>645
お前が予想ほどあてにならないものはないから

>>643
お前はあれこれ手を出して事業に失敗するタイプだな

ｷﾁｶﾞｲタヌキが欲しいもの全部だな

>>649
じゃあ八甲田と名鉄7000が欲しいな

>>643
ぽぽぽぽーん！

>>643
24系25形 彗星
14系15形 あかつき
あたりだったりして
EF58リニュのおまけつきで

>>652
氏ね

サプライズで小田急ロマンスカーに期待

発売より前に次作発表ってのはここ最近の傾向から行ってないんじゃないの？

>>654
楽しい？

E655系だろ
常考

久々の私鉄ネタでＭＳＥとかアーバンライナーNEXTとか。

E655系はTRの許可出たのかな?TR無しだと魅力半減だし。

カタログで予定されたのち消えた３８１しなのが蘇った様に、クハネ５８１セットでは？

>>656
お前を楽しむ目的じゃねえんだよカス
顔面殴られたいのか？

>>659
TRの内装は適当に作るなり無しにすればいいだけだろう。
別に外装まで許可がおりないことは無いと思うがね。

トワの需要を上回る…？11月12月で一体企画ということで、
11月　C61 20＋高崎旧客
12月　C62重連ニセコ

と、妄想してみる

>>658
氏ね

>>663
今番組オワタ、富過度競作でもやる価値あるな

>>662
そんないい加減な物が売れるか・・・外装まで許可って・・・お前バカか?夏休みになると無知が沸くからなぁ。

金帯あさかぜ

でもＣ６１−２０出たら瞬殺で売り切れだろうね

>>619

トワイライトの第2編成だな。

いよいよ手元の富版トワイライト( 車番は第1編成だけど )の立場が微妙に…

>>666
異教のキハ187はどうなる

485の-200・-300or1000だったりしてな　


もしやられても今更感はかなりあるがw

北陸つながりで683-4000とか

緑つながりで青大将再販とかならないかなぁ

>>671>>673
お前が予想した時点でその車両の製品化はまず無いから

青大将は釜だけでいいよ
客車は中古にあるし

＞トワイライトの受注に影響ある可能性

なんだろうね、似たような商品だからトワに影響するって判断なのかな？
それとも購買層が被るから？
仮に両方当てはまると考えた場合…

似たような商品　→　現行寝台特急系？
購買層が被る　　→　関西発着日本海縦貫線の列車？

って考えると現行日本海？

現行あけぼの、北斗星、カシオペア、トワイライトときたら次は、と思ってしまう。
ってか俺のキボンヌ的要素が強いなｗ

関西エリアの客がごっそり食われかねない西日本ネタ系じゃないの?
扇形庫がやりかねんが阪急6300京とれいんとか
あるいはレジェンド系で南海20000とか
さもなきゃ無難にJR車で287系こうのとりとか

おっと定期的運行とはいえJT的な性格だから、あすかという線もあるかな

>>677
もし阪急ネタなら蟻と被るけど京都線9300系でしょ。
でも現行日本海だって気がするんだけどなあ。

日本海ならむしろ相乗効果が期待できる
トワイライトを買うのをやめてそっちを買おうと思わせる何かなんじゃないの？

>>679
京とれいんは新規が少ないってとこで塗装だけで済ませる線もあるかなと思ったんだが
全面新規しなくていいでしょ

もし現行日本海なら過渡で現行寝台特急をフルコンプできるし。
あと製品名が列車名っていうのはライトユーザーとかちょっと興味がある程度の人には受けがいいと思う。

大サロとかだったり

しかし確かに「 日本海を出します 」と言ったところで
影響があるのは異教の方であって、
自社のトワイライトの受注への悪影響を考えなきゃならんとは思えないんだよな…

14系さくら以降の新規ハネは全て『 特定列車・特定車番・特定方向 』で
ご丁寧に方向幕まで印刷済で出している訳だが、
ここらで列車を特定しない汎用のハネセットと単品展開も再開するとか…

>>677>>678>>679>>683
お前が予想した時点でその車両の製品化はあり得ないから

今までお前の予想が当たった例しがないだろ

まさかの第1、2編成だったりｗ

>>679
過渡さんから阪急9300なんか出されたら確かに東京メトロ車両発売に匹敵する程の驚愕的事実だし個人的には嬉しいけどさｗ
ただトワイライトを脅かす程のもんじゃ無い様な気がするんだけどね〜
やっぱ全国区で売れそうなやつなんじゃないの？

過渡ちゃんがどんなユーザー層に対して商品展開しようとしてるかによっても違ってきそうだね。

まさか量産車登場前にE6出すとは思えないしなぁ...
( 下りトワと下り最終こまちは秋田でニアミスするので多少の関係性はある )

ヨンダーを出すとしてもトワイライトの受注減を気にして発表しない様な話じゃあないし…

路線は関係無いのだとしたら、
EF66・ソロ・ロビー時代の富士とか出雲2・3号とか

>>689
ここはあなたのキボンヌ書く所じゃないんだよ

>>686
ワラタｗｗｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗ

あすか以外に何がある？

受注に影響あるとは書いてあるが、トワと直接関係ある商品とは言ってないぞｗ
ﾖF57・ED71+ワサフ+八甲田あたりと予想してみる

逆に今まで受注に影響があった例ってあるの？
もちろん過渡同士の商品で

>>694
ユーザーには分からないレベルであったんだろうな
ある製品の発表をしたら先行して発表していた新製品の予約ペースが
極端に落ちたりキャンセルまで出た奴が

晩年能登とかかねぇ…？

>>693>>696
予想が一度も当たった事がない
あなたが予想した時点でその車両の製品化はあり得ないから

当時オリエントエクスプレス'88を言い当てた俺は別格だなｗ
まさか当たるとは思わん買ったが

>>692
みやび

まさかのサロンカーなにわ。
競作が好きなメーカーだし、塗料がトワイライトと共用できるし。

>>694
去年の北斗星とカシオペアなんて時期が近いと思ったんだが。
EF510も含めて購買層が被りまくりだと思う。

現行日本海はほしいな。
特定列車としての日本海よりも、24系青森車詰め合せセットとしてほしい。

>>695
予算足らなくなって泣く泣くキャンセルしたとかがありそう


下目の購買層を考えると
683-4000サンダバ、287こうのとり

上目の購買層を考えると
日本海
あさかぜ（パン有）リニュ
蒸気機関車

かな？

>>701
早漏氏ね

>>702>>700
的中率0%のお前が予想した時点でその車両の製品化はまず無いから

>>702
購買層が被ると過渡の中の人が思い込んでるだけで実際買う人が限られるかも知れん
西武旧101とか
またはキハ45系みたいな地味〜な新製品

普通に考えてニセコか八甲田だな。
もちろんトワイライトもろともありがたく頂きます

トワ客車より日本海客車がほしい　トワ81より敦賀のローピン81がほしい
もし8月上旬の新製品発表会やJAMなんかで日本海発売とかになったらトワ3種の予約キャンセルするかも

ポンカイはオロネを新規に起こすだけで他はあけぼのから使いまわせるんだよな

犬に57がポチポチでてるのと関係あるのか？

リゾートエクスプレスゆう
キター？？？？



※これは予行演習です。

キター？？？？
※これは予行演習です。
ＪＲ東海３００系新幹線？！
最終Ｊ６１編成をプロトタイプ。
または
ＪＲ西日本３００系新幹線
３０００番台Ｆ９編成をプロトタイプ。
ＤＣＣフレンドリー
方向幕は多様な運用を踏まえ印刷せず
ラウンドハウスにて別売ステッカー発売。
基本４両、増結４両、8両の構成。

小田急NSEきぼんぬ

キター？？？？
※これは予行演習です。
ＪＲ東日本Ｅ２３１系近郊型後期増備編成
小山電車区所属、Ｈ１８年東急車輛製追加増備の
Ｕ５８７、Ｕ１１７編成をプロトタイプ。
後期製造車の特徴の大型クーラー、列車無線アンテナー
2本搭載、幕板部のスピーカー搭載準備蓋を再現。
ＤＣＣフレンドリー、運転室シースルー。
国府津電車区の編成とはことなる編成を再現
６号車トイレ付きサハＥ２３１−６０００、ロングシートの
１０号車クハＥ２３１−６０００。
豊富な内容のステッカー付属。
４両基本セット、４両増結、2両増結、付属編成５両。

>>711
サンライズみたいに、東海と西日本の車両ってのがいいね。どっちも欲しい。

381系はいつ出るんだろう

PFリニュしたんだから、あさかぜ、みずほ、はやぶさ、あたりだろうよ。66リニュもあり得るし。

>>708
使い回しで済ませようと思わせないために
列車名を印字したケースと印刷済み方向幕と先頭・最後尾以外KATOカプラーJP・B標準装備
>>713
しかし快速ラビット宇都宮印刷済み

ﾄﾜｲﾗｲﾄと関係があるんじゃなくて、鉄模に限られた予算しか注ぎ込めないﾕｰｻﾞｰがみんなﾄﾜｲﾗｲﾄをｷｬﾝｾﾙしてでも買いたくなるくらい魅力的な製品とみた
かつ、11月、12月で関連があるとしたら…
11月：高崎旧客ｾｯﾄ+EF65PﾄｯﾌﾟorEF60-19現行
12月：C61-20
と予想。もしあたったら富の高崎旧客予約してる俺は負け組。

ちなみにﾆｾｺはないと思う。C62は現状では重連不可能な仕様のﾀﾞﾒﾀﾞﾒ動力だから、動力を一から設計しなおさなあかん。それならC61を先にやると思う。

夢空間北斗星というオチもありそうｗ
関連性という点ではちょっと遠いけどｗ

>>707
死ね

>>710>>711>>712>>713>>714
早漏死ね

>>639
オシ17 2018を組み込んだあの日の客車急行きたぐにですね？わかります。
583系きたぐに国鉄色とかはどうよ？
クハネ581シャッタータイフォンに、乗務員室窓埋め仕様で。
>>663
確かにそれ出たら、トワイライトどころじゃないね。

>>719
予想が当たった例しが無いお前が予想した時点でその車両の製品化は無いから

>>722
EF70は欲しいなぁ

そういうのを一つでも許したらそれだけでこのスレが埋まってしまう事
ぐらい想像できないかな？

ただでさえ〇〇を模型で楽しむスレとかいうのが乱立しているんだから
そっち行けよ

どっちもうぜえな

C6120競作の可能性は十二分にあるな

単なるキボンヌがダメっていうのは単なるスレの消費と化すからであって
掲示板の話の流れとしてどんな新製品がいいか語るのはありでしょ。

キチガイはそんなことすら知らず
キボンヌするなと独りで騒いでるんでしょ？
過渡スレとして次期製品を予想しているのなんて健全じゃん。
頭悪すぎ

>>728
的中率0%のお前が予想した所で何の意味がないから

ｷﾁｶﾞｲﾀﾈｷｱｸ禁ｷﾎﾞﾝﾇ

確かに馬鹿の一つ覚えみたいに同じようなフレーズを繰り返し書き込んでるな。
これ以上のスレの無駄遣いはあるまいて。

もうKATOで私鉄シリーズはないだろうと思ってた矢先に東京メトロだもんな
まあ常に斜め上のラインナップでいくKATOのことだから似た様な車体長の南海30000系を
唐突に製品化、なんてことやりそうで怖いｗ

>>732
お前が予想したからそれは無いね

113と115の中目玉は何か理由があるの？

理由も無いのにあのハンパな大きさなのは許せない
大か小のどちらかにちゃんと直してくれ

>>734
コストだよコスト
今時4両セットで9000円でお釣りが来るなんてそうそうないよ
そうじゃないと他のメーカーとの差別ができない

出来はそれなりでも安ければ売れるんだから

大目玉ユニット窓新制冷房の113/115キボンヌですね？

>>736
遠回しにはそうなるｗ

αのキット組むとか、銀河のパーツで作り上げるのもいいけど、
塗装苦手だから製品が出るとありがたいんだよね

( ﾟдﾟ)

それに所詮Nゲージなんだから走らせてしまえば目玉の微妙な大きさの差
ぐらい気にならなくなってしまうんじゃないか
それを見越してあの大きさになったんだと思う

値段とクオリティのバランスが一番とれているメーカーだと思うけどな＞Kato

>>738
ワロタ・・・ま、そう愕然としなさんなｗ

さっさとNG登録しとけ

>>737
早漏氏ね

塗装は回数重ねれば上手くなるから、頑張れよ

最近はなんでもかんでもメーカーに頼っている奴ばかりでうんざりするな

まぁ俺は過渡じゃなくて他社に期待してるから
過渡から初期車出なくても構わないんだけどね〜


あと、そのアドバイスって一番アテにならないアドバイス��1なの知ってての皮肉かよｗ

　γ⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩∧＿∧∩    
　| ( ゜∀゜)　＜ボク　サッチー　　　　 　（ ｀Д ::.;:.. ....　    
　l　屮　屮　　　　　　　　　　　　　　　从　:>>744ﾌｫｰﾏｯﾄ :::.;: .:...    
　| 　8 8┼ ‐── ──────＜　＞:しています::.:::;.. .....    
　ヽ.､ _　ノ　　　　　　　　　　　　　　 　Ｗ（＿/ ヽ＿）

さっき事情通な関係者に真意を確かめてみた
やはり予算的に被って共食いになるからと言う話みたい

気になる車種はエクスプレスだけどトワイライトじゃないとだけ聞いた
牽引機がクイックヘッドマーク改良されたりで

メーカー頼みな奴ばかりでなく、
実物もよく知らんのに口出しする奴も増えたと思うw

キチガイNG登録完了！

>>739
お前が正論言ってもすでにNGされてるよｗ

エクスプレス？
パレオ、会津マウント、つくば？
まさかギャラクシー？

>>746
その通りなら時期をずらせばいいんじゃないか
どうしても新製品もう1点出したいなら>>687とか>>702とか>>705とか

だから中目玉は一時期国府津にいたシールドビーム試作車の模型化だったと何度もいってるだろ！！ニワカどもいい加減にしろ！！

>>750
ヒントだがオレはハネムーンで乗った（オプションプラン、二人で35万円ぐらいだった）

>>750
日生

>>753
近鉄エクスプレスで引っ越し？

>>753
俺はそれよりも本家の奴に貧乏旅行で乗ったぞ。当時、パリ東駅から
ウィーン経由でブカレストまで行っていた奴。俺はミュンヘンで下車したが。

>>756
そっちのオリエントエクスプレスかよｗ
モジュールワーゲンのクシェットとAB32s寝台車が入るなら買いだな

>>731
荒らしで通報しといた

キチガイはコテと名無しを使い分けてる。
悪どい野郎だなwww

http://hissi.org/read.php/gage/20110717/OWx4bHlBYnU.html

そいつ路車板の701系スレでも暴れてるんだけど

12月 発売予定新製品
･E657系6両基本セット
･E657系4両増結セット
･24系 寝台特急日本海8両セット
･EF81 ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸ

1月 発売予定新製品
･485系 ﾘｿﾞｰﾄやまどり
･EF71 1次型
･C61 20(ﾌｧｲﾝｽｹｰﾙ)

2月 発売予定新製品
･EF510-501(頑張ろう日本ロゴ)
･EF510-509(頑張ろう日本ロゴ)
･C57-180(ﾌｧｲﾝｽｹｰﾙ)
以上。

>>746
パンダ？

オレンジフレーバーチキン好きだったんだけどなぁ。

こうであって欲しいけどSL新規が２ヶ月続く時点でガセだろ…

リゾートやまどりは蟻向けな気がする。

ま、やまどりがある時点でガセ確定だけどな

がんばろう日本ロゴのはペンギンので作ったからいいや

>>761
633 TOMIXの中の人。 sage 2011/07/17(日) 14:14:03.74 ID:pzVinC+E
12月 発売予定新製品
･EF55 1
･12系 高崎車両センター

1月 発売予定新製品
･EF65-1059･1065 試験塗装(限定品)
･EF66 27

夏休みだからねーｗ

オリエント急行再販とロクイチのクイックヘッドマーク対応化そしてファインスケールな498のオリエント急行仕様ってとこか。

昨日の昼に新宿を通過して行った山手内回りのコンテナ列車引いてたのが「頑張ろう日本」だったのを思い出した

>>769
それは助かるｗ
全部あるしｗ

>>767
634:名無しさん＠線路いっぱい 07/17(日) 14:20 lqrfX1N6
>>633
761 KATOの中の人。 sage 2011/07/17(日) 14:09:26.93 ID:pzVinC+E
12月 発売予定新製品
･E657系6両基本セット
･E657系4両増結セット
･24系 寝台特急日本海8両セット
･EF81 ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸ

1月 発売予定新製品
･485系 ﾘｿﾞｰﾄやまどり
･EF71 1次型
･C61 20(ﾌｧｲﾝｽｹｰﾙ)

2月 発売予定新製品
･EF510-501(頑張ろう日本ロゴ)
･EF510-509(頑張ろう日本ロゴ)
･C57-180(ﾌｧｲﾝｽｹｰﾙ)
以上。

E657は東から許諾済み

さていつ出るのやら

そんな事より、
381系は？？？

なんでトワイライト室内灯標準装備じゃないんだよ。

旧国が手つかず（８０系除）
なんかあやしい。
鉄コレ潰ししてくれたらうれしい。

>>775
そりゃ、欲しい人だけ付ければいいからだろ。

>>775
標準搭載だと電球になるから嫌だ
カトーの電球はただの電球だからハイパーD使っても走らないと暗いのが嫌
高いと言うなら電球仕様の室内灯入れればいいじゃん
室内灯入れるくらい訳ないだろ

>>776
流電ぐらいは候補になるかもしれんが、
他のは厳しいだろ
どれを取っても形態差が〜とか言うオタが湧いてくるから

やけにスレが荒れてると思ったら
もう夏厨が出てきてたか・・・

予定になかったキハ82系を14両一気に買ってしまった。

キハ181と並べてニヤニヤしている。　

日本海8両セットって
多客時の編成(客車11両)ってどうすればそろう
日本海の客車は、多客時以外で9両なので
1両足りないセットだな

よって>>761はガセ編成

特急車の室内照明は電球色なのになんで模型の電球に文句あるの？

>>776>>779
過渡が旧国やるにはやっぱあの電連付カプラーがネックなんだよなぁ
TNみたいなのを作るのも過渡のプライドが許さないし。

>>783
1. 消費電力が大きいから、手持ちのパワーパックで対応できない
2. 消費電力が大きいから、節電要請に応えることができない
3. 消費電力が大きいから、発熱量も大きくDCC利用では溶けてしまう

など。

もし過渡が日本海を出したら
セット構成は、
基本6両
増結5両
単品EF81ローズピンク敦賀仕様(品番3066-1？)
だな

敦賀ローピン欲しいなら、トワ色を塗ればいいんじゃね?

塗り替えだけじゃなくスカートも交換しないとダメ

あ、そうなの。
まぁそれならそれで頑張ろうよ

>>744
俺の経験に基づくアドバイスなんだけど

そろそろ夏厨にかまう夏厨厨が出てくる頃だな

はいはいNG登録っと
キチガイコテあぼーんするだけでもスッキリだな
ついでにIDもあぼーんしとこ

C62、3重連ニセコ、レジェコレはどうなった。
「中の人」って、ガセ野郎じゃないの。

>>793
そうだよ
中の人はガセ野郎だよ
証拠に日本海の編成間違っているし

日本海としては間違っててもいいよ。
俺は、あけぼのやはくつるに使う。

良くねえよ

永遠よりゆかしき編成とはこはいかに
C62ニセコ
八甲田
旧客はつかり
C59+安芸
戦前燕（初回特典：水音ミキ付）
581・583
旧客あさかぜ
現行日本海

過渡も１８９系グレードアップあさまを異教と同時期にリニュアル発売して欲しい。

C51の水槽車は後年ミキ20となったので
>>797は厳密には誤り

Ｎのトワなどと被る事が、受注に懸念あり、というのなら・・・。

ずばり、ＨＯのトワじゃね？

過去に経験あり、というのは、Ｎの客車と、ＨＯ客車（14系とか旧客）であったのでは？

>>800
そんなに層が被るとは思えない
予約を蹴ってでも欲しがるようなセットだとは思う

>>801
そうなんですけどねぇ。
ＫＡＴＯのＨＯは安いから、入門用としては最適だし。カマも充実して来てるから。

後は、北斗星の珍車（旧3、4号）か、485、583系のリニュくらいですかね？
根拠は、過去に何かリニュした際（14系ハネか、189系）に、何か目玉が鈍った時があるんでしょう、というだけですが。
あっしの記憶にはありません。すいません。

案外リニュＤ51の非特定番機、ナメクジ型一挙発売とか？

>>798
今やると上野方先頭車に電連がついてくるぞorz

日本海現行束持ちと今は無き酉持ちを2ヶ月連続でry

そして酉編成で作ったｵﾛﾈで後々下関あさかぜをry

また荒れてやがる

実車と比較もせずイメージだけで「○○系良い出来だね」とか軽はずみな発言はよした方がいいぞw
あとになってその製品のあちこちに考証ミスが発見されてコテンパンに叩かれることなんてよくあるから
恥かくぞ！　実車あってこその鉄道模型！「実車が間違ってる」は確かに名言wだがそんなの絶対あり得ないから

>>807は微妙な誤爆です　気にせんといてください

的中率0%のお前らが予想したので
過度から日本海は出ません

>>809
キボンヌ厨は多くの住人がスルーしてるんだから、あんたもそうしなさい。
あんたももう立派な荒らしの一員だよ?

地下鉄ｼﾘｰｽﾞ､怒涛の展開成るか?
03系なら､3扉･幕車(0301〜0308)で
お願いしたいところ｡

>>810
>>181

>>811
早漏氏ね

>>809
過渡からJRのの車両が製品化されるらしいよ！

>>769

それだ〜、ｵﾘｴﾝﾄ急行再販とD51498ｵﾘｴﾝﾄ仕様だ。充分に可能性あるなぁ。予算が足りない人はﾄﾜｲﾗｲﾄをｷｬﾝｾﾙしてでも買いたくなる。
ついでにEF5861のﾌｧｲﾝｽｹｰﾙ化もやってくれたら魅力倍増。

ちなみに日本海現行は時間の問題でしょ。ﾄﾜｲﾗｲﾄ81の枝番が-2だから、-１は敦賀ﾛｰﾋﾟﾝ81と考えるのが妥当だろうし。

神戸電鉄3000系キボンヌ！

>>815
別のメーカーがするよ(p_-)

>>815
早漏氏ね

>>813
大は小を兼ねる乙
お前、あれこれ手を出して事業に失敗するタイプだろ

>>799
混合列車にならないように機関車の一部って扱いだったからな

トワイライトとどちらにするか悩むとしたら、北斗星しかないな。

まあバカはほっといて

KATOが

253系0番台(クロ座席交換仕様）
253系200番台
253系100番台付属編成(クロハ仕様）*M無し

253系1000番台(6両×1本）
長電2100系スノーモンキー(3両×1本)

を出すって話を聞いたがマジ？

>>787
ローピン81が欲しいなら〜♪
トワ釜を塗り替えればいいやって思ってた？恐れてた？♪
だけどあれ？なんか違うかも？〜♪

>>814
だから予算が足りなくなる人が出ると予想するなら出す時期をずらせばいいのに

誰もが同じことを思っているからメーカーに聞いてみるのがいいんじゃない？

ファインスケールC11というのも、ちょっと違うか

>>823
最近それで損してる気がするよなあ
複数買い望めそうなものでも連発されるせいで一個だけになってたり

メトロ08系きぼんぬ

>>826
氏ね

このままだと10月破産するんだが
何か稼げる仕事ありませんかw

>>828
つ 福一の作業員

北斗星異端車各種きぼんぬ

>>830
死ね

あれ、何でこんなに数字飛んでるんだ？と思ったらバカタヌキNGにしてたなww

キチガイNG登録完了！
調子に乗ってるとすいとん喰らうぞ。

なるほど、透明という手もあったな
サンクス

>>832
俺が来た変わりに新津厨が来なくなったから結果オーライだな

何事もお金の争いが絡んでくると
今まで築いてきた人間関係が大大大シャッフルされるからな

E655内定

>>836は無視してくれ

Ｃ61 20が来ればＣ57 180も…
Ｄ51との協調考えるとできれば過渡製でほしい。
富からも出ればそっちも買うけどｗ

鉄模の３本柱

ＳＬ・ブルトレ・新幹線

C61は堅いでしょうな。

きたぐにもそろそろ仕込んでそうですな。先般の583再生産はその布石か。
廃止が決まったら、能登みたいに新旧きたぐにとかやりそう。

>>839
そもそもC型とD型なんだから同調できないもんだと思ってたほうが・・・

>>840
的中率0%のお前が予想した時点で
その車両の製品化は無いでしょうな

>>842
はまかぜ再生産を読みきって、異教の手を出さずにすんだけどな
尾久相場高騰を見て大量に仕入れた小売店は大慌てだったろうな…

ここでガセを流して尾久でウマーってのを狙ってる香具師いたりしてｗ

>>823
新設したラインと従来のラインの稼働率を維持しなきゃいけないし
１アイテムの販売数が減ってるから複数アイテム出して売上維持しなきゃいけないし

なんてことだろうね

381はベンチレーターが別パだけどこれからは標準になるのか？

確か、昨年のJAM（静岡のD51発表と同時だったかも）で過渡の担当者が「新規SLの模型化は保存機から」って言ってたよね。
C61の場合は製品化はC6120からになるけど、同時発売となる客車はどうなるんだろう？

D51498の時は12系東日本仕様の再生産だったけど、毎度同じという訳にもいかないだろうし、
高崎の旧客は富蟻発表済み＆タイプとはいえSLセットで一応製品化しているし…

ｷﾁｶﾞｲタヌキ◆hOhmBKGVgEのアク禁　キボンヌ

>>842
たしかに最近の過渡は予想していなかった物を製品化することが増えたような気がする

まるでここを見ているかのように。
口の悪い厨房をもてあそぶのは楽しいだろうな、俺もやってみたい。

>>849
同じことしか書けないゆとりに構うなよ

>>848
つ[専用ブラウザ][NGワード]

話ぶった切って悪いが。

katoのショールーム行って来た。えらい判り辛いw
でも、あそこ行けば部品一通りすぐに手に入るというのはいいね。
それに、実物見たらアメリカの二階建て大陸横断列車とか
二段積みのコンテナ車とかに萌えてしまった。無性に
ED75重連に引かせたくなったのは内緒だ。また行きたい。

>>852
また今日行って来い！

ttp://www.mayzu.net/kato/

夏休みに子供連れていっといで

>>797
C59+安芸もいいなぁ。
でも、EF58&EF57リニューアル+八甲田な気がする

仮にEF58がリニュされたとして、今のようなラインナップになるのって何年かかるのだろうって思った俺がｗ

>>856
まあ、今のゴハチ走らせながらのんびり待てばいいさー

キチガイタヌキって童貞なんだろうな(笑)

>>857
原発事故ってからはそんなこと悠長に言えなくなった。いつ自分の体がおかしくなるかわからないんだから。

>>858
ご想像にお任せします

>>859
100mSv/年の外部被爆で、元々の発ガン確率に0.5パーセントくらい上乗せだよ。
ヨウ素とストロンチウムを体内被爆してたらヤバイ。

>>852
西武線で行くと駅から地味に遠い

小田急9000と東急8500が
ｶﾀﾛｸﾞに掲載されていた頃が
懐かしい…

>>858
ｷﾁｶﾞｲタヌキ兄貴はヤリチンのガチホモだろ！！いい加減にしろ！！！

>>846
期待するな

11月　485 200と485 300
12月　雷鳥最終編成(A6とかA10)

と妄想してみる

>>866
さらに何カ月か後には
JR西日本183系(BB編成も込み)と非パノラマグリーン車としらさぎ色･スーパー雷鳥が出ると
追加妄想してみる

>>866
早漏氏ね

ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ

>>867
早漏氏ね

ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ

タヌキ→置物→信楽焼→信楽高原鉄道
それはさておき

10月前後めっちゃ出費がかさみそうｗ

ｷﾁｶﾞｲタヌキは局留と一緒にホリあってろ！

>>870
あの頃開業した三セクが次々とレールバス採用したからな
鉄コレ向きネタ
だからって規定の部品が揃ってる限り仕様で済まされる鉄コレでキボンヌとは言わんが
今でもレールバス使ってるのは樽見と伊勢と天浜線と平成筑豊といすみと

伊勢のは全部ビルマ往った

っ紀州鉄道

>>868-869
だからといって、ここは他人の書き込みをいちいちチェックして
気に入らないからと喚き散らしていい、ってところでもないぞ

キチガイはウザいから消えてくれ。

>>876
ドロンと消え去ってほしいものだ　>>868-869って他スレでは見ない気が…

>>875>>876>>877
>>181

>>878
じゃ、誘導すればいいじゃなーい
誘導もできないで罵倒だけしてりゃ、俺みたいな屑ですら噛み付きたくなるわなw

>>878
お待ちはこのスレの大統領かい？

>>880
お待ち×
お前◯

着払とキチガイ狸
鉄道系板の嫌われ者が集まって大変ですね♪

今一番ウザイ自治厨、キチガイタヌキすいとんキボンヌ

>>878
キボンヌだけでここのスレが埋まる懸念よりも、おまいのレスでかなり埋め尽くされてるだろ
鬱陶しい

こりゃ>>950前後で荒れるな
>>950以降は、スレ立て詐欺などで無駄に埋まりそう

キチガイ狸は知恵遅れに行ってくれ
あそこなら似た者同士語り合えるぞwww

自分がキボンヌ厨よりもはるかに荒らし行為をしている事を
全く理解出来ない池沼だからな。
物事を杓子定規にしか考えられない癖に他人の意見を全く聞けない池沼

キチガイタヌキが周囲からどんな評価を受けているのかちょっと気になる

せっかくコテハン使ってるのに、何でおまいらNG登録せんの？

荒れてるなあｗ
厚さで頭いかれたんだねｗ

ごめん　ＤＤ５１　８００と８４２って一度も
再生産されてなかったよね？？　

されてない

西落合近辺の目白大のある高台に住んでるタヌキかね。
餌だけでなく悪さもしたくなったんだろう。
うちもホビセンに隣接する区の住民だけど年に数回タヌキを見るよ。

本物のタヌキなら飼ってみたい

ところで、加糖さんもそろそろキハ40系の本格離乳を検討してもらえないかね
せっかくキハ47を作っても口裂けスカートのせいで台無し
ボデマンの並型を作ったんだからちゃんとしたスカートを作れるはず
加糖さんの良く出来たキハ52と合わせてべにばながやりたい

>>894
過渡のキハ47はテールライトのデカさが致命的
富と一緒には並べられない

>>895
ので、KATOのキハ47ばっかり大量増備して気にせず遊んでますが、何か？

キハ40系列なら蟻か富だな
蟻も口裂けスカートだが富のキハ40系列分売パーツで何とかなる(過渡は初心者には加工が厳しいかな)
あと塗装が豊富
富はHGだから

過渡スレでこんなことを言うのもなんだけどね

>>897はスカートでのはなしだが
蟻はボディの一部がっていう問題もあったな

けど35年前当時であの出来であの走行性能っていうのもすごいよな
＞過度キハ40

キハ52も過度ので十分リアルだし
やはり過度はクオリティと価格のバランスが一番とれているメーカーだと思う

ただ東日本のキハ52は新津の一部を除いて一段窓だし便所の窓も製品とは違うから
パテかプラ板で埋めたりヤスリで削ったり少し加工しないといけない

まあシールドビームとか、エンジンとか、全面補強板とか
、ウエザリングとか、衛星電話アンテナとか
ボロキハの場合そういうの言い出したらきりがないんだけどな

ちなみにタヌキ飼うのは止めとけ
臭いし散らかすし言うこと聞かないしで大変だぞ
一応イヌ科だけどペット用に品種改良されている訳じゃないから

キハ40系といえば今回も消灯スイッチ付かないのか
全車キハ40は両側にスイッチ自作するの面倒なのに
キハ47-1000Mは再生産するのかな
電子参拝所のもっと詳しい情報に載ってる車番･所属標記が
キハ47 1000(M)・関スイになってるんだが

>>899
ウザイよお前。消えろ。

メトロ08系きぼんぬ

キハ47　1000(M)・関スイは今後生産しないから
あのままの表記なんじゃね秋の再生産にも無いし
俺は過渡と永大のキハ47は中間封じ込め車は
100均の黒いビニールテープで光源に巻いてるわ
つけたかったらテープはずす

>>901
スレタイの話題が出来ない人に言われる筋合いはないけどな

>>904
ほう。お前は？

>ちなみにタヌキ飼うのは止めとけ
臭いし散らかすし言うこと聞かないしで大変だぞ
一応イヌ科だけどペット用に品種改良されている訳じゃないから

(頭が)キチガイ(腹が)タヌキ

>>905
それは>>894に言ったつもりなんだけど

>>907
はぁ？
>スレタイの話題が出来ない人

糞タヌキも十分に話題が出来ない人だと思うが。
http://hissi.org/read.php/gage/20110718/ZnJlSnA5Tko.html

何でお前の定義に合わせなきゃならないか、明確な理由を述べてくれ。

>>908
一応>>899も私のレスなんだけど

ちなみにあなたのID検索してもKATOに関係するレスが
見つからないのはどういう事ですか？

>>909
あの〜質問返しで逃げないで、先に質問に答えてね。

何でお前の定義に合わせなきゃならないか、明確な理由を述べてくれ。

>>910
どうせ答えてもあなたは>>909の質問に答えないだろうから
言わないよ

>>911
お前の価値観で物事を判断しないでね。

答えてやるから早く答えろ。

>>912
お前の言うこと信用ならない

皆さん、キチガイタヌキはこのような矮小な輩です。
コイツのレスは｢氏ね｣やら｢死ね｣ばかり。
http://hissi.org/read.php/gage/20110718/ZnJlSnA5Tko.html

コテと名無しを使い分けて、詰められたら言い分けで逃げています。
全く信用ならない人物です。

今夜中には次スレに行きそう？

>>914
今頃書かなくてもこのスレのほとんどの人達はその事知ってますよ

>>916
俺が今日はＫＡＴＯに関係するレスを書いてない理由は…

ＫＡＴＯに関係しないレスでも書けるから。
仕切る自治厨が嫌いだから。
お前の言う事を聞く必要が無いから。

おい、早く答えろ。
何でお前の定義に合わせなきゃならないか、明確な理由を述べてくれ。

うるせーよ

>>917
信用ならないとか言っときながらずいぶん強引な手を使うんだなw

俺のような凡人が思い通りに自分ルールを押し付けられる場所といったら
2chぐらいしかないだろ

>>915
行くね。この調子なら。

>>920
でも次スレに時間がかかって
次スレが立つ前にこのスレ埋まる可能性が出てきたなｗ
き(ちがい)た(ぬき)のせいで

>>919
押し付けが逆効果になっているのを自覚しているか？
遊ばれてキボンヌが増えて、あげくにお前が｢氏ね｣やら｢死ね｣だ。
ほざいているのがコテなら、ウザくて目障りで叩きたくなる。

何をやっても無駄だと思うが、不愉快な板汚しは見たくないな。

>>921
いやいや、次スレが立つ前にキボンヌする人がいるからだよ

http://www.katomodels.com/n/e233kei_keiyo/

過渡は10両用ブックケース販売しないのかね
E233系京葉線10連や
201系10連などをレンタルレイアウトとかに持っていくのに便利だと思う

それはさておき
E233系京葉線の話題が少なすぎる

>>922
コテの場合は他の人に比べて自分の発言に責任を持たなくてはいけないから
あなたのような｢自分の事を棚に上げる｣という事が他の人に比べて少ないんだよ

あなたのKATO関係のレスが無い理由もすごくいい加減だったじゃん

>>925
ごちゃごちゃ言ってるが全ての根源はお前
お前が一番関係ないことを言ってる前例があるから
消えろって言われているの

>>924
まずはお前が燃料(話題)を投下しろよ

>>919
自分自身のルールを勝手に押し付ける場でないよ
他人が建てて多くの人が参加しているここは

２ちゃんで自分のやりたいようにやるとするなら
最大限譲っても自分でスレ建ててその中でやること
そうでなければブログやツイッタ―あたりの方が棲家として適していると思う

後松屋からJAM（今年もやるよね？）のイベントでは製品化発表の可能性が高いし
予想や希望が全く出ないというのはかえって不自然
それを>>181 だったかを理由として頑なに叩いているのは一言で言うと場違い
だからあれこれ言われてる、それは自覚しているかと伺いたい

>>924
ああいうケースはウレタンをカットして使うことを前提に作られているんだよ

でもさすがに横須賀線や山手線の11両をあのケースに納めるのは無理だな

これで責任もって書いてるつもりだって言うのかよｗ

>>925
お前、激痛だな…
勝手に仕切ってるつもりになれ。
暇つぶしでたまにボコボコにしてやるから。

>>929
11両になると、車両を並べた隙間に薄切りのウレタンを詰めていったほうが早いな・・・

過渡でも富でも
新潟色(旧)出ないかな?
>ｷﾊ47
…あっ
500番台の台車を考えたら
富しか無いなw

>>927
このスレ　もうすぐ950行くから投下するのはやめとく

富の(宮沢流通)左沢色は
塚ってたから…
地域色発売には
人気度のﾘｻｰﾁが要るなw
*因みに水郡線色とかどうだろう?

ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEがマイルールを叫ぶスレ
とかたてる？ｗ

ｷﾁｶﾞｲタヌキは全鉄模板民の敵！さっさと首つれ！

>>932
貨車の場合は面倒だからクリアケース用のブックケースに
貨車を隙間無く敷き詰めて使ってるよ

多分それが一番コンパクトな収納だし
塗装や印刷が剥がれたこともないよ

話をぶった切って申し訳ないが、今度出るホキ2500のケースって、紙ケースなのかブック型ケースなのかどっちなんだろ？

JR西日本はもうそろそろ7月度の定例社長会見をホームページにアップする時期だ

>>935
それは多分値段のせいだと思う

ｷﾁｶﾞｲタヌキ=ID:freJp9NJ
は自分の都合の悪いことはスルーするみたいです
マイルールは他人に押し付けるくせにねｗ

>>937
首吊るより餓死するか車に轢かれて死ぬほうが確率高いと思う

>>943
なんでもいいからおまいの消滅キボンヌ

やろめよ

Ｃ１１復活キボンヌ

>>944
コテ名乗らなければ誰だか分かんなくなっちゃうよ

別に俺のレスは氏ねとか0%だからとかだけじゃないからね

富は売れ線を外した色ばかり出して焦らしてばかりだから、
過渡が色々と先に出しちゃえば意外に売れそうな気がするな。>ｷﾊ47他

撤退きぼんぬ。

↑こいつアレだから無視した方がいい

じゃスレ立て行って来る

ｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷ被曝キボンヌ

よっしゃー！
キボンヌ祭解禁だぜ！
おまいら様、気合入れてキボンヌしろー！

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part233[ｪｪｪｪｪ]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1310989946/

キハ３９１
モハ５９１
キボンヌ

>>955乙

ＥＤ６０
秩父デキ２００
キボンヌ

>>955乙
Ｄ５２
９６００北海道重装備

出してくれ。。。

>955乙

701系
E721系
521系
キハ25系(東海)
313系1700番台
313系3000番台ダブルパンタ
7000系(四国)
6000系(四国)
381系パノラマしなの
キ×ガイ狸のアク禁

きぼんぬ

>>955　乙
日本海
明星
キハ48うみねこ
つるぎ
レジェンドコレクションで南海特急こうや
名鉄7000系登場時
205系関西形新塗装
205系1000番台
225系6連
223系6連
221系リニュ+2連車追加
207系0番台
207系F1編成
207系2000番台
521系
223系5500番台
223系5000番台
5000系マリンライナー
JR四国8000系
JR四国2000系
213系
211系房総色
113系S62
115系M40
キボンヌ

313系0番台、300番台リニュ
683系4000番台
キハ110-200番台
HB-300各種
USAナックルグレー


キボンヌ

E231系ヤマ車
キハ40 500
701系

キボンヌ

>>955乙でした。

そろそろキハ85のリニュ＆キロ85をきぼんぬ。

>>955乙
ED17
ED60
EH200量産型
209系3100番代
ｷﾎﾞﾝﾇ！

ﾅﾛﾈ22 100番台・ﾅﾊﾈﾌ20・21・ﾅｼ20後期型キボンヌ！
ﾏﾛﾈ40・41・ﾅﾊﾈ10・11・ﾅﾊﾈﾌ10・11・ｵﾊﾈﾌ13・ｽﾛ50・ｽﾛ60近代化・ｵﾛ61・ｵｼ16キボンヌ

雷鳥A06編成
スーパー雷鳥分割編成
スーパー雷鳥貫通編成
しらさぎ国鉄色編成分割編成パノラマグリーン込み
しらさぎ国鉄色編成分割編成パノラマグリーンなし
しらさぎ色パノラマグリーンあり
しらさぎ色パノラマグリーンなし
183系こうのとり色
183系西日本色分割編成
381系西日本車全種

キボンヌ

レジェンドコレクション営団6000系
営団08系
新型スカイライナー
185系リニュ
電連じゃない密連形カトカプ
ASSYパーツ・性能部品の安定供給
さらなる蟻潰し

きぼんぬ

>>955乙です。

C62北海道仕様
ニセコ客車
C11リニュ
C12
C58リニュと北海道仕様
大雪客車
キボンヌ！

>>955
乙


5000系マリンライナー
213系マリンライナー
キボンヌ

181系あさまキボンヌ

レジェンドで
481系雷鳥登場時
581系登場時
781系登場時


281系付属3連
485系3000番台
373系
371系
683系4000番台
105系
能登485系
14系能登
キボンヌ

113系 0 新規
113系 2000 リニュ
キハ58系 リニュ
24系25形 0 新規
14系15形 新規
EF58 リニュ

キボンヌ

521
189DC
817
885青AQ

EF57リニュ
八甲田
キボンヌ

１０３系

初期型

鉄道公安官オープニング登場、153系&113系すれ違いセット。

>>955
乙

C62 2号機 3号機 32号機 44号機 北海道重連仕様

旧客急行ニセコ編成
旧客急行ていね編成

ED76 500番台
ED76 551号機
D51北海道仕様
D51北海道ｷﾞｰｽﾙ仕様
D61北海道仕様
9600北海道重装備仕様
DD51 3ツ目仕様
キ100
D51北海道キマロキセット
281系スーパー北斗編成
261系スーパー宗谷編成
261系1000番台スーパーとかち編成
789系スーパー白鳥編成
789系1000番台スーパーカムイ編成

製品化ｷﾎﾞﾝﾇ

セキ3000 再販の上、20両くらいのセットで販売ｷﾎﾞﾝﾇ

C61 20早めに出してね
C57 180もリニューアルしてね

E231系ヤマ車リニュ（後期型）。
300系
メトロ０８系
４８５系電気釜リニュ
コキ５００００系、25万番台
ＥＨ−５００1次型

世田谷線、ほしいな

103初期車きぼんぬ
113系分散冷房きぼんぬ
113系115系国轍広島きぼんぬ
115系　Ｇ−０１ﾁｸﾋﾞｰﾑきぼんぬ
113系3800番台きぼんぬ
201系ケヨ73編成900番台きぼんぬ
207系900番台きぼんぬ
583系リニュきぼんぬ
メトロ15000系きぼんぬ
メトロ16000系きぼんぬ
メトロ6000系二段窓きぼんぬ
最後に
ｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷ死亡きぼんぬ!!!!!!!

時期を逸して買えなかったので
EF64一般型
EF58-61

スレ建て乙

E257系500番台
メトロ（営団）05系

ギボンヌ

なでしこジャパン優勝記念フィギュアセット
放言元復興担当相と取り巻きフィギュアセット
JAM会場だんじりフィギュアセット

きぼんぬ

>>955
スレ立て乙でした。

183系1000番台あずさカラー（グレードアップ編成）PS16Bパンタ仕様
183系1000番台あずさカラー（小窓編成）
189系あさまカラー（小窓編成）
181系とき・あずさ仕様
169系
モハ164-500、サハシ165-0、ちゃんとドアの開くサロ165、というかむしろ165系完全リニューアル
115系0(800)番台、300番台山スカ、クモニ83 0番台、800番台、クモユニ82 0番台、800番台
381系パノラマクロ
マイテ49新室内灯仕様
EF58原型小窓青大将
希望

EF58-36
EF58-66
EF58-89茶
EF58-122茶
EF58-172お召し
EF55-1

EF65PF前期型リニュ
EF81各種リニュ

きぼんぬ

新製品発表を発売4ヶ月前にしてくれることキボンヌ

E231系中央総武緩行線（旧スカート）
E231系小山リニューアル（後期型じゃないやつ）
E231系800番台
209系0番台京浜東北線

きぼんぬ

ｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷ　失踪　キボンヌ

261系スーパー宗谷編成
261系1000番台スーパーとかち編成
789系スーパー白鳥編成
789系1000番台スーパーカムイ編成

製品化ｷﾎﾞﾝﾇ

E231系常磐線旧型スカート編成

は

JR酉485系A10編成
寝台特急日本海現行JR束編成
C61 20
EF62後期型
東海道山陽荷物列車タイプセット
特急秋田リレー
225系5000番台
207系2000番台
287系
キハ189
キハ126・121系
キハ122・127系
きぼんぬ

381系スーパーヤクモ
阪急5200系
神戸電鉄1100系
神戸市営地下鉄
キボンヌ

ひ

D51バリ展
C61 20
EF67
HD300
E231宮ヤマ後期製造編成
E331
E233-2000
485リゾートやまどり
485-3000
253-1000
E257-500
キハE200
オハネフ24 500
TOYOTAロングパスエクスプレス
小田急4000
小田急600000MSE
キボンヌ

381系バリギボン

381系パノラマ
貫通クロ

西クズ１０００！きぼんぬ

西クズ１０００！きぼんぬ

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