【架空注意】フリーランスで楽しむ模型その８

「フリーランス」に入るか微妙だが、ぶどう色○号の車両を赤茶色に塗り替える。
（茶色系列の艶消しスプレー→乾燥後、艦底色の艶消しスプレーを軽く）

こっちの方が「ぶどう色」という気がするんだよなぁ・・・実物はミルクチョコレート色なのに。

ぶどうと言ってもデラウェアと甲州ブドウじゃ色が違うし
デラウェアの色は比較的近いと思うのだが

その逆を実車でやったのが身延線かｗ

>>939
最近はジャンクって言いながらあんま安くないよね

>>940
日本古来の色名なんだが

>>944
そっちの「葡萄色（えび色）」は赤紫の彩度を落とした色だから、国鉄の葡萄色とは別の色だよ。
葡萄色３号は若干赤みがあるけれど、１・２号は人にもよるが赤みがほぼないし。

鉄コレ１６弾　「くたに」改完成。
Ｐ付き先頭車２両をバラで買って、急行用両前パンＭＴＭ編成に仕立ててみました。
台車は日車のこの手の車両に似合いそうなＦＳ３１５で、クーラーはいかにもあまりきかなそうな分散型３つで。
広幅の幌はぼろ切れを切って二つ折りにしたものを貫通路にそってポン付け。
ヘッドマークはＧＭ１５７キットをいじったものです。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2953.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2954.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2955.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2956.jpg

顔の印象は実車と異なりますがいい雰囲気ですねぇ。
あそこの路線が強化されたら、こんな風になっていたかもしれないと考えるのもいいものです。

>>946
中間車は長野かしら。色さえ合えば意外と違和感ないですね。
細かいところを突くけど塗装が荒いのがちと残念ｗ

>>946
そのヘッドマークだからなのか福井鉄道200を連想した。
つーか、「くたに」と福鉄200の差は、パノラマミックウィンドウかそうじゃないかくらいなんだなあ・・・。

>>949
え？全然違うだろ

>>950
前面に限っての話ね。
実際には幅とかもだいぶ違うけど、基本デザインの差はそのくらい。

ボギー車２両連結と２車体連接車の基本設計の何処が同じなんだ？

>>948
お察しの通り中間は長電です。日車２ドアロマンスカーの中間車っていうとこれしか思いつきませんでした。
密かに両Ｍｃの屋根のベンチレータを削って長電に近づけてます。
塗装は・・・やっぱし雨の日に缶スプレーはまずかったｗまあこれも味ってことで。

>>949
私もヘッドマークをつけたら福鉄が思い浮かびましたｗ
思いもよらないところで全く別の車両の姿が浮かんでくるのもフリーランスの楽しみだと思ってます。

>>952
前面の設計がボギー車と、2車体連節で変わるのか？

EF58と京王の新1000系が似てると言ってるレベルの話だからw

次スレ立てする方にお願いします。過去スレのリストは>>2以降でﾖﾛ。現状、>>1が大きすぎて見にくいので。

>>955
意味不明

>>949
じゃあ間を取って、福鉄200のパノラミック前面とかどうよ？

果糖から今度出るED76-500を北斗星牽引機としてEF81同様の塗色にする奴いるだろうな。

実車551のウソ電感を越えないから微妙

レインボー塗装はありがちなフリーランスだし

DF200をカシオペア塗装にします

湘南顔ってことじゃねぇ？
かなり無理やりだと思うが

ありがちなフリーランス･･･
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2984.jpg

ED75 1028号機風ですね

可部線105系の顔を東武8000更新車にした。
そのまま8500風にしてみる。

ヒドすぎワロタ(・∀・)
ttp://blogs.yahoo.co.jp/death_gotha1918/10762270.html

>>967
ブログの内容から察するに、多分、若い人なんじゃないかな？
若いのにちゃんと手を動かしていて偉いと思う。
技術はやってく内に身に付くから、気にせず楽しくやっていけばいいんじゃないかな？

子供の頃は接着剤がはみ出そうが塗装がボテボテになろうが、
完成したことで満足していたけど、
今では切り継ぎ跡が見えたり、ホコリを巻き込んだだけでガッカリする。
腕が上がるにつれてゴールが遠くなるなぁ。

>>968
ブログ作者が10代なら、これから技法を習得していけば大化けの予感ｗ

フリーランスに入れていいのか微妙だが、欧米では走行不能のフリーランス貨車。

素体：河合のホキ5700で「秩父セメント」の奴。
１：まず「チチブセメント」の「ブ」全部と1番目の「チ」の上の斜め棒を削り落す（細かい作業だがカッターなどで可）
２：社号の「丸にバッテン）」のうち、円周部位を1/8づつ一つ置きに削る。（「田」を逆「卍」にする感じ）

これにて色違いの丸いハーケンクロイツが社号の「ナチセメント」なるメーカーの誕生（爆）

面白いと思ってるんだろうな

軟質プラの手すりとかをきちんと塗る方法ってないもんかね？

中性洗剤で脱脂→クレンザーで粗面化→ミッチャクロン
が現状最良かと

スーパーマルチミッチャク剤というのもなかなかいいと聞くけど、どっちがいいんだろう。

レッツ人柱
あまり使わないならマルチでいいんじゃないかな

かつてポリエチレン素材に塗装する時に使ったプライマー。
http://www.holts.co.jp/product/show/pn/MH005
ポリプロピレンの下地処理に使えるという謳い文句のとおり、使用後は多少剥がれにくくはなった。
（触れれば剥がれる→少し擦ったくらいなら保つ）

あとは、プライマー処理して接着するタイプの瞬間接着剤（PPXセット）用のプライマーのみを取り寄せて下地処理に使ってみたことがあるけれど、こちらの方が多少喰い付きが良かったような。
http://www.cemedine.co.jp/product/domestic/adhesive/quick.html

昔のＴＭＳのフリーの記事が好きだったなぁ。
なかでも湘南交通が面白かった。
あたしも、こういう鉄道を作りたかったけど
結局、国鉄ローカル線しか作れない・・・。

(´・ω・`)フリー車両の構想はあるけど模型化となると腕の問題もあって難しい

最初は自分のできる範囲で済ませつつ
次に作るときには新しいことに挑戦して腕を上げていく
ってことができるのもフリーランスの工作ならではだと思う
だから、いきなり高い目標掲げて挫折してちゃ元も子もないよ

最初は完成品を塗装できるように分解するだけでも苦労するし
それが当たり前だものね

>>978
俺がフリーの道に入ったのは湘交がきっかけ
さらにグリーンマックスのカタログに後押しされたのもあるけど

俺は、鯨川地鉄だなあ・・・

>>978>>979
私鉄単位でフリーの設定作るなら、貨物鉄道にしてみたら？
機関車と車掌車さえオリジナル塗装＆車番にすれば、貨車は国鉄と共用でいいから楽に編成作れるよ。
なお個人的に言うと、この場合非電化より電気鉄道にした方がお勧め。
（非電化だとディーゼルのDD13が全国各地の専用線に居たんだが、近年なかなか手に入らない。
　DD51は私鉄にしてはちょっと大ぶりなので、いっそD型電機のどれかで適当に・・・）

原鉄道模型博物館でスクラッチの輸入電気をオリジナルカラーで塗ってるの見たけど、
手持ちのキットですらオリジナルで塗る勇気が出ないオレ。
ヘタれてるなあ…

>>984
フリーの非電化私鉄を構想（妄想）したことはあるなぁ
津川のキハ40000をオリジナル色に塗って
同じ色のキハ11やキハ20（払い下げ車という設定）を仕立てて・・・・

NだとArnoldのE16を輸入電機風に塗った奴なら見たことあるな

あぶねー

そろそろ落ちちゃうよ

>>956