1/80鉄道模型の今後について

自分の書き込みがゲージ"論"だと思う人は是非、下記スレッドへ。
まぁ書き込みが無くなったところを見ると、論というほど論理的に
他者を否定できる人は、このスレには居なさそうですが。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1297003465/l50

そういえば鈴木が出てきませんねぇ。どうしちゃったんでしょ？(笑)

>>950
しなのマイクロのキハ45完成品はフェニックスのキット組らしい、と聞いたことが
ありますが、実際どうなんでしょうか？
因みに私のキハ45は6〜7年前にヤフオクで入手。相前後して同じメーカーの完成品
モーター付きキハ23も出てきましたが、こちらは競り負けました。

ファインスケール（笑）の鱸さんは国鉄で標準的な1ｍ窓の電車や客車を11.49425mmで作ってくださいね、
こちらは12.5mmで作りますので・・・

>>954
>ファインスケール（笑）の鱸さんは国鉄で標準的な1ｍ窓の電車や客車を11.49425mmで作ってくださいね、
ファインスケール（笑）の意味わかっていないね

>>955
読解力の無いのはあなたですね
>>954はもっと本質的な深い意味がこめられていますので良く考えてくださいね

計算が楽かどうかが、
本質的で深い意味ですか？

その程度で80やら150を決めた可能性は高いですけどね。

>>957
名無しの鈴木乙

おもちゃ屋が適当に決めて使っていたゲージ幅にゼロから数字を振っていって
後付でスケールを決めていっただけのものに
それ以上の御大層な理由でもあると思ってるのかｗ

おもちゃ屋を馬鹿にしちやいかんよ。
最初に誰かが決めなきゃ、規格なんていつまでたっても
確立しない。
そして、それが間尺に合ってなければ決して長続きはしない。

ガニマタは一旦気になりだしたら我慢の圧力が一気に上昇し我慢の限界を超え水素爆発するまでもう止まらない止められないｗｗｗ
もはやスレ住民の大部分がこんなノイローゼ状態だな
ガニマタが気になりだして24時間、365日、頭から離れなくなったガニマタ厨どもめ
苦しめ苦しめ、のた打ち回ってもっと苦しめ
死ぬほど苦しめ
死ぬまで苦しめｗｗｗｗｗ

袋叩きで論破された後は、必ず草はやしてヤケになって逃げ出す、このパターンの繰り返しやな

道楽の世界なんだから「コッチの方が楽しいよ」と言って
誘わなきゃならんのに、
「おまえらは間違ってる」
「コッチが正しい」だけでアプローチしようってのが、
そもそも間違ってる。

コピペしか出来ない低能。

>>960
おもちゃ屋起源のはずのものを神格化して、そこから彼らの主観で
“ずれた”ものを「来損ないのオモチャ」扱いして喜んでいる
連中を哀れんでいるだけですよｗ

>>963
同意

楽しそうに見えるアイテムを用意してくれるでもなく
楽しそうに遊んでいるわけでもなく
ただ楽しそうに見えない言葉遊びを繰り返すだけだもんな

そもそもインチで設計されたアメリカ車両の模型縮尺をメートル法で設計された
わが国の車両の模型に当てはめるほうが無理があるんではないかいな

>>966
それはそれで例えば〜大正/昭和〜で縮尺を変えろとかいう滅茶苦茶な話になりますがｗ
メートル法切り替えを跨いで量産された車輌では切り替え後もミリ単位に
切り上げられたとはいえインチ由来の寸法が各所に残っていましたが、
その辺の整合性はどうするんで？

>>967
少々の例外はその都度適切に対処すればヨシ。

>>966
欧州(大陸)はメートル法だが？

縮尺1/87.1は、1ft (1フィート≒304.8mm) を3.5mm (ミリメートル) に換算したときの縮尺率 (1:87.085･･･≒1:87.1) であり・・・

つまり模型化に都合のいい縮尺ということです（わが国ではそうではありませんが）

>>970へ補足
　つまりわが国の模型で1/87を採用する必然性は特にありませんね。

　既に1/80が普及している以上1067mmのファインが欲しければ13mmを選択すれば良いし
　それぞれのゲージの模型や外国型を同じレイアウトで走らせたければ16.5mmを選択すればよい。

その換算で何故模型化しやすいのか？…が今ひとつよく解らん。
まぁ、メートル法の世界で育ったんだから当然かw

>>971への補足
　芋が1/87を選択した理由は芋の副社長の昔のブログでも書いていたとおり
　既に1/80の市場が先駆者だらけで後発で入っていっても目立たないし商売上の
　うまみも無いからです。
　芋の商売上のうまみにユーザーが踊らされる必然性もまたありませんよ。

>>972
　ですからアメリカでは3.5mmスケールという模型が確立されているからです。
　わが国とはあまり関係ありませんね。

>>973
そんな理由だったのか？ (まぁ、その方が当り前っちゃ当り前だが。)
オレはてっきり「日本の鉄模界の『正義』のため」だと
思ってたんだがw

じゃぁ､なんで芋は福島のやりかけの箱根登山(1/80･16､5ﾐﾘ)なんか出したの?
ださなくてもいいんじゃないの?

>>976
　やりかけのリソース（資産）があるからでしょ

“行き掛けの駄賃”なんかを狙う姿勢が、「何処まで本気？」
と疑われる所以だな。

１ヶ月余りでこのスレも終えようとしている。
以前の今後についてで、１ヶ月経たずに千に到達したこともあったが、流石にペースが速すぎた。
さして書き込まれず放置されているスレもあるようなのでそちらを利用されたい。
-2-は今月中に立てる。

>>976-978
引継ぎの条件が「全資産引継ぎ」だったのかもしれないし
このタイミングでHO製品だけ全停止などしようものなら
HO潰しの為の買収劇として各方面から袋叩きにされても仕方ない
と判断するくらいのおつむはあるのではないかと愚考

芋が欲しいのは自社生産が出来る環境なので、HOの新製品は
金輪際出ないとは思うがねｗ
次に狙われるのは日光か、はたまた花園か？

今夜は運休です。

主任氏が次スレを立てられないようですので、（かと云って私も立てられない）
とりあえず↓埋めましょうか。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1205993070/l50

スレ立てはできるのだが、やや過熱気味なのでな。
少しもちつけていきたい。

>>982
過熱してるのは鈴木だけでしょう。尤もあんなのは無視すれば済む話だが(笑)。
関西人(12mmの方)は一時ほどではないし。

過熱が酷いと一個人の書き込む回数が減る。また、読み手にとっても分かり難くなる。
スレを維持管理するのも役割なので。

次スレ候補。

自分の書き込みがゲージ"論"だと思う人は是非、下記スレッドへ。
まぁ書き込みが無くなったところを見ると、論というほど論理的に
他者を否定できる人は、このスレには居なさそうですが。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1297003465/l50

なんでもかんでもゲージ論にもっていかぬよう。
ゲージ論はゲージ論系のスレがおすすめ。

ゲージ論やりたければ、ももも氏と好きなだけやればよい。何でここなのだ？

ガニマタは一旦気になりだしたら我慢の圧力が一気に上昇し我慢の限界を超え水素爆発するまでもう止まらない止められないｗｗｗ
もはやスレ住民の大部分がこんなノイローゼ状態だな
ガニマタが気になりだして24時間、365日、頭から離れなくなったガニマタ厨どもめ
苦しめ苦しめ、のた打ち回ってもっと苦しめ
死ぬほど苦しめ
死ぬまで苦しめｗｗｗｗｗ

>>987
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1205993070/112

>>986
やさしく構ってくれる良い人が多いからでしょうね。
ゲージ論系のスレは荒れる前に追い込まれちゃいますから。

>>983
過熱もクソも無い。
16番ゲージのDD51は1/64の線路を走る模型。
1/80の線路では無い、と言ってるだけ。

>>989
なんでそんなに加熱しているんですか？

>>990
人の意見を過熱ウンヌン言う前に自分の意見をどうぞ

この連中の書き込みは、過熱でも何でもなく単なる「荒らし」。
そうでないと言うなら、よそのスレに寄生するのではなく、
自分達のスレを立てて、そこで堂々と主張するべき。

>>989,>>991
だから、それが一体どうしたと言うのだ？
このスレではどうでもいいことだということがまだ、理解できんのか？

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１０００げとーでションベンたれたよ！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。