【東急新6000】GMスレッドPart64【東海211】

公式
GREENMAX　　 http://www.greenmax.co.jp/
GM The Store http://www.gm-store.co.jp/
（旧http://gmstore-online.com/）
GREENMAX OFFICIAL BLOG http://www.greenmax.co.jp/blog/blog/

トラモフレート
http://tramo-freight.com/shopping/shop_top.asp
グリーンマックス・ザ・ストアー・ウェブ
https://gm-the-store-web.com/shopping/shop_top.asp

前スレ
【高価格】GMスレッドPart62【中品質】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296442384/

【自慰完･半完】GMスレッドPart62【2本建て】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279518665/
【キット】GMスレッドPart61【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1266592133/
【グリーン】ＧＭスレッドＰａｒｔ60【マックス】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253743349/
GMスレッドPart59
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1240419665/
GMスレッドPart58
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231334887/
【自慰完に】GMスレッドPart57【自慰キット】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221343563/
【未だ健在】GMスレッドPart56【作る楽しみ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211441241/
【ボッタクリ】GMスレッドPart55【自慰の商売】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197752177/
【自慰完は】GMスレッドPart53【悪徳商法】（実質５４スレ目）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1190978872/
【自慰完を】GMスレッドPart53【値下げ汁！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1186430555/
【自慰完は】GMスレッドPart52【蟻・鉄コレ未満】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179444284/

関連スレ
【自慰を】クロスポイント Part11【補完】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/128041668/

>>1乙〜！

>>1
乙特急

サブタイトルつける奴はホモ！！

>>1
OTSU！

前スレタイの【高価格】【中品質】は結構好きだったんだけどな

　＿
　|○| 　　　←塗装済みOTLキット置いときますね
.　￣

組み立てかた
　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　←　　　　　　　　　←
.＿　　　　 　＿＿＿　 　　　　 |　　　↑　　 　 　　↓　　　　　　　　↓
|○|　　　　　|○　　　　　　　 　|○　　　　　　　　￣￣￣|○　　　　＿|￣|○
..／→　 　　　　　↑

編成例

＿|￣|○　＿／￣|○　＿／＼○＿　＿＿＿○＿

爺儲の聖地、秋葉原への巡礼の旅は　永い。（声：石坂浩二で）

>>6
NEXT ISHIYAMA

>>8
膳所さんディスってんじゃねーよ！

>>9
THIS TRAIN IS SPECIAL RAPID SERVICE BOUND FOR YASU

>>10
大津の方を通過させた方がいいと思うんだ。

なんであんなに寂れてんだろ。日曜日に駅２階以外で昼飯食おうとしたらマックしかない

結局島ノ関のロイホまで歩いた
あたか飯店やアーカスん中じゃ食いたくないし。
膳所か石山行けばよかった

>>9
膳場さんと聞いて(ry

ジャイアント膳場？

>>11
新大津を…

初めて塗装済み板キットを組むのですが、箱にする時に接着剤は何を使っていますか？
ゴムで組むと修正はききそうなんですが、接着剤の分厚みが出てしまいそうで。

普通のタミヤセメントで良いんでねーの
粘り気あるし時間掛かるし初心者向けかと
慣れたら他も試せばよろし

プラ用接着剤（粘度がある方）で位置決めしてから流し込み用接着剤をちょんと付けるといいんだけど、慣れるまではちょっと怖いかも。

>>15です
ありがとうございます

やはり白キャップ→緑キャップが一番きれいに組めそうなので、それでやってみます

緑を流す時は、継ぎ目に指を当てたり机上に接したりさせない様にね。

クレオスの水色の方が使い易い

グリーンマックスでもGREEN MAXでも検索して出てこないと思ったらGMだったのか…orz

>>21
さらに、信者でも検索できない。
まさにステルススレw

そんなに隠れたいかw

序webに試作フライホイール動力の写真が出てるけど、やっぱり台車の構造は今までと全く同じだよな・・・
フライホイールもちっこいし、あんなので役に立つのかね？

GM動力はシャフトドライブに多数ある平軸受けがない
そのぶん摩擦による抵抗が少ないとすればFWが小さくても同じような走りができそう

>>25
車軸が摩擦源になってるのに

あの台車なぁ…昭和30年代の二軸貨車の平軸受けよろしく、あーでもないこーでもないと試行錯誤して、しまいには競技会でも始めたらどうだ？

>>26
確かにｗｗｗ

そろそろ新スレ立てる頃合いだけど、スレタイ何にする？

すまんｗ誤爆したｗ

東急8500のエコノミー再生産しないかな？

>>29
ﾜﾛﾀ(ﾟдﾟ )

小田急3000・３次と京急1500キット、未だ5月になってるが…。どうかな。
>>31
8500系は今完成品や塗装済みキットがもりあがってるからねぇ…。

>>31
何年も塚ってる@近畿

>>29
不覚にもﾜﾛﾀw
いつぐらいのスレだっけ韓国型が大量にうpされてたのは？

最近の爺の雑誌広告のデザイン、尿っぽく見えるのは気のせいか？

>>36
気のせいだろｗ
自慰は尿とは違い“不正行為”などは過去数回程度だしねぇｗ

何方か自慰新製品発表会（過渡の真似か！？）レポよろ

>>34
日本橋行ったら、山のようにあってビックリした。

最近、大山通信で東武10030系キットの押しが多いのは
とっとと在庫捌いてリニュかけたいんだろうな。

東武のステンレスカーなら9000系がいちばんカッコいい。蟻に登場時出される前に製品化しとけよ。

っおまけ前面

まあ幕板の広すぎるのを修正した側面だけでもどっかからコンバージョンででないかな

>>38
関東に持ってくりゃ良いのにね

>>43
関西で品薄な近鉄とか送って欲しいわ

日本橋と下北はフランチャイズだから、他の爺店と在庫情報を共有してない。

自社で商品を移動すると金がかかるが、通販ならちょっとばかし利益が出るのではないかな。

通販って送料は原価じゃないだろ。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=i_love_kurara

完成品がBMTN非対応なのはなんでなん？
蟻が一応対応してるからそこあたり見劣りするわ

「一応対応」レベルだと、うまく付かないとゴネるキチガイが寄ってきて面倒くさいから。
他社パーツに完全対応し続けられる体制が取れる保証も無いから、付きそうな構造でも
非対応を謳うのです。だから、そんなの無視して個人で勝手に付けちゃえばOK。

中間車はポン付けできても、M車には一部切り欠いたりしないと、台車と干渉するやつもあるからな＞BMTN

他社パーツ使う時点で自己責任っていうのは
社会の一般常識だと思うぞ

さて、メトロ10000…

>>52
東横直通まで、過渡待ち決定･･･

爺の丸ノ内線(02)買わなくて良かったw
質も価格も最悪だし

このままだとマジGM潰れる
かもわからんね…　
東急専業メーカーとして生
きのこるか？

てか、GMがなくなったら東
急がどこか別の会社から出
るようになるかも知れんし、
いっそGM消えたほうがいいか
もw

>>55
制作予定の板キット＆パーツ類は全て確保したんで、
潰れてかまわん。
いっそのこと、板キットの金型もピットロードに売却して
【高価格】【中品質】の完成品＆未組み立て品で、
クロポ直販のみで、細々とやっていけば？

漏れも集めとこうかな…
台車買い込むのがしんどいな。

でも、旧国は買わなくて済むようになるかも知れんし。

アメリカのＧＭが潰れたかと思ったら今度は日本のＧＭか。
高価格・中品質と低価格・高品質じゃ負けるは目に見えてる。

旧国なくなるのは困るよう……。
10000は過渡が空気読んで……。

過当と差別化をしたいなら車番をｲﾝﾚﾀ化してユーザーまかせで良いだろ
初心者は過当に流れるけど元々は｢造る楽しみがいっぱい｣のGMだから
問題無いからな

もー爺がのそのそしてるから、過渡がメトロシリーズ出しちゃうじゃないかｗｗｗ

レボ塚消化用に旧客キットの屋根と床板と妻板が必要だし
ストラクチャもなくなると困るからまだつぶれてもらっちゃ困るw

てか気付いたら中京関西私鉄の完成品をたくさん出してるし
メトロやられたくらいでは大丈夫じゃね？

仮に9月から毎月1路線ずつ（方南町支線含む）順番に
KATOがメトロ車をやってったとして、副都心線に届くのって早くても来年夏でっせ
まだどんなペースかって展開も読めてないってのに

58みたいなのは昨日の朝「分裂分裂（民主党）さっさと分裂！」と騒いで
昨日の夜に「解散解散（自民党）さっさと解散！」と大騒ぎするようなタイプでしょう

個人的には少し危機的状況になって、
ぼったくり体質を改善するきっかけにならないかと期待してる。
そうならないならいっそ潰れても…

東急・京急・名鉄逃したらあぼーんだなw

そこで大阪・名古屋市交ですよ！＞自慰完

台車が無いと困る…

>>63
KATOの事だから、こういったシリーズものは多分途中で挫折すると思うんです。

>>66
21・22・OTS系はマイクソ、50系はキッチンＮやから10・20・30000系はGMにやって欲しいな
おまけに近鉄7000・7020系も
近鉄7000系未更新はGMストアー限定とか

>>69
荒らしはスルーしろ

>>68
それが、今の過渡は物覚えが良くてな。
まぁ全路線全車種が出るとは思わんが。

どのくらいの規模になるかわからんが自慰のパイが食われていくのは確実だな。

動力・床下・塗装・価格が改善されれば良くなると思うよ。
あとはＧＭのやる気次第だね。

>>72
やる気はあるけん体がついてこんw

>>71
パイもなにも許諾出してるのはメトロな訳で
過渡のもメトロの依頼だろうし
被らないようにしてくるはず

てか自慰ってそんなにメトロものなんか出してたか？
むしろ蟻が出しまくってた気がするんだが

地下鉄なんて大手完成品メーカーのやらないスキマネタだったから
自慰の入り込みやすい部分ではあったしね。
今の過渡は被せも容赦ない上に、
メトロの依頼なら一社でまとめられるようにするだろう。

>>74
板キットでずいぶん幅を利かせていた頃もありましたぜ
作る人しだいではあったけど

>>75
まちがいなく02で挫折すると思う。

>>77
本当にメトロからの依頼なんだったら「挫折」ってのはまずない。
何らかの形で製品化に対してメトロが金出すわけだし。

金出すわけないじゃんw

東武の時みたいに記念品に便乗な感じだろかね

依頼だとすると版権の割引かなしだろうね。

>>74
10000系くらいだよな
確かに蟻の印象が強いね

>>77
自慰関係者さん乙

>>82
02は？
あと板キット各種
3000のお面が付いてるのもあるし

そして忘れられる3000と5000…。
ま、クロポだけど。
昔のカタログに05と9000が予定品として載ってた事もあったな。

>>79
何の条件も無しに「ウチの車両を模型化して」って言われてOKするわけないだろ。
子供のおねだりじゃないんだぞ。

>>83-84
自慰完限定の話しね
俺の説明不足だった・・・
exQyyrU+は自慰関係者だからスルーで

GMの車両なんてただの1両も持ってませんが

あ、そう。それで？

GMスレで完成品限定の話題なんて、嘆かわしい時代になったものだ

>>88
完成品という名の未完成品だから、買ってきてからどう料理するかという話題になればいいね。

話題で済めば良いけど
完成品なのに手を加えなければいけないとはけしからんという
批判しか出てこないのが現実・・・

シール貼りすらできないで騒ぐやつとかいるもんな・・・

値段が値段だからなぁ。

GMはあんなにいいステッカーがあるのに、貼るのが面倒いだの言わないで欲しいわ・・・

まだシール張りとか細部への色入れとか、前向きな加工なら気分いいけど、動力の調整とかメーカーの尻拭いじゃん。

行先ステッカー貼るのすら面倒くさがるやつは鉄道模型なんてやらんでよい

自分の好きなように楽しめばいいのに

？な点が多い爺の完成品だが、ステッカーだけは文句なしだと思う。
点灯をあきらめて発色のよいステッカーにしたのはある意味正解だと思う。

>>56
で、書いた者だけど、「さよなら板キットシリーズ」と銘打って、
現在HPに載せている「中止品」以外の全製品再生産して、板キット打ち止め。
板キットも、旧客は一部のマニアックな車種以外完成品で揃い、
旧国は鉄コレにかぶされ、私鉄車は昭和の匂いのする旧車ばかりだし。

>>57
そういや、一部の台車は未調達だった。さっさと押さえておこう。

>>62
無知で申し訳ないが、過渡をタネ車じゃだめなの？
ストラクチャも、過渡・富・富技に一手間加えればなんとか・・・
GMじゃなきゃ！ってのもごく少数な気がするが。

てことで、さっさと潰れてしまえ！GM
関西エリアに住んでるが、近所の模型店は在庫嫌がって、GMキット取り扱わず、
日本橋へ出るか、通販でないと板キット調達できなくなってきた。

ホント、【高価格】【中品質】の完成品＆未組み立て品をクロポ直販のみで、
あとは、ステッカーのガレージメーカーぐらいの存在価値しかない。

>>98
自分が必要無いから｢潰れてしまえ｣とか言うのは極めて乱暴。
要らないものは買わなけりゃよいだけの話。
俺は今のところＧＭに潰れられては困る。

>>98
> 旧国は鉄コレにかぶされ、私鉄車は昭和の匂いのする旧車ばかりだし。

結局ところ　現　行　厨　ということでしたかw

無知なら無理にレスつけるなと小一時間(ry

てか、悪質な商法をしてるわけでもないメーカーが潰れて何の得があるんだろうね？
ただのいちユーザーからしたら、選択肢が減るのは百害あって一利ないと思うんだが。

>>99
暴論と言われるのは承知の上です。
が、
201系や103系の体質改善車関連以降で、
【高価格】だが良い製品
【中品質】だが低価格
という製品はあったでしょうか？

少々価格の抑えた、一応「工作派向」と称される、GM製未塗装品の数々は
全てクロポ直販のみ。

【高価格】であれば、万人が納得は言わないが、それなりのクオリティの商品を出すべきでは？
【中品質】であれば、多少の流用は目をつぶって、最低限初期の塗装済みキット程度まで価格を抑えるべきでは？

悪いところで、融合しているのが、今のGM。

例えば、最近出た近鉄丸屋根車の塗装済みキット。
2680系はあくまでタイプモデルだから、屋上流用はやむなしとしても、価格が抑えられている？
その前に出た2610系、床下機器、まんまスナックの流用。
共通してタチの悪いのは、クーラーキセが屋根と一体成形（Bトレ並・・・）

同じことを関東私鉄でやれば、ここのスレ荒れまくってるでしょう。

しつこいようですが、そろそろ幕引きしてください。GMさん。

>>102
現状でも潰れないところを見ると、買う人が居るのでしょう。
少ないながらも需要があるから供給は止りません。
以上

需要が無い車種は過渡富の大手はやりにくいから、結局蟻か自慰頼みになる
場合によっちゃガレキすら出てないし

そんなこんなで高くてもGMには残ってもらうほうがありがたい

結論：鉄道模型から去るべきはGMでなく>>102

>>56　>>98 >>102
でも潰すならクロポ直販とかも一緒に潰した方がいいよね
GM本家よりひどい【ボッタ価格】で【未塗装・要接着剤】だからね

そこまでクロポ直販に固執する理由は何なの？ショップと通販で細々やってるクロポ関連を残す必要って本当にあるの？

作りが大味な蟻さんより、私鉄などのニッチ路線はGM車両で揃えたい。
オレにとってGMは、ファンを大切にする歴史あるメーカー。

>>107
動力が車内に飛び出してなければなぁ・・・
作りがいい車両も結構出てるんだが、いつも動力のあのでっぱりで躊躇してしまう。

鉄コレ動力に変えても出っ張るからなぁ・・・

フラホ動力開発中と自慢気に謳ってるが
車内ハミ出しは相変わらずだからな

>>102
だからさ、潰れたら君にどんな得があるのよ？
GMが潰れたら他のメーカーが今まで出すのためらってた車種を
ばんばん出してくれるとでも思ってるの？

大森メーターの215系、糖尿堂小田急EXEの例にみられるとおりじゃないか

>>110
あんましリア厨をいじめちゃいかんよw

「ジーエムにダメダシしてるおれってカッコイイ」とか思ってるんだろうから
あと10年もすれば自分の浅はかさに気付くってw

遂にピットロードからも塗装済みキットが発売されるらしい…
組んで塗るのが模型の醍醐味なのに

今時の何にも出来ない子達を見てると、かつてのミニ四駆やガンプラを組んでた子らの方が
よっぽど模型人に近かったんだなと思う。

>>106
クロポ残すのに固執してる訳じゃない。
数少ないGM信者さんのためにでも残せば？と思っただけ。
もう、地方模型店の流通ルートじゃGM製品はほとんど回ってこない。

ちなみに、個人的にボッタ値のクロポブランド品なんて買う気も起きない。

>>110
損得レベルの問題じゃない。存在意義がない。

結局、「俺の意見はみんなの意見」か。まさに（ｒｙ

先月、人生で初めてエコノミーキットの組み立てに挑戦してみた。幼稚で酷い出来のものが出来たけど、それでも作ってて楽しかったな。
昔の「作るたのしみいっぱい」っていうキャッチコピーを今頃になって理解したよ…

>>115
> もう、地方模型店の流通ルートじゃGM製品はほとんど回ってこない。
どこの糞問屋から仕入れてるのかしらんけど
注文すれば普通に入ってるくるんだけど
「どうせ売れねえしキットはパーツや塗料も仕入れるの面倒だし」
で注文出さない店主が多いだけなんだがw

> 損得レベルの問題じゃない。存在意義がない。
自己紹介乙w

>>115
確かに減ったかもしれないけど、
かえってＧＭショップまで行く分、バルクパーツや他のキットも見れるし、
秋葉原なら模型屋うろうろ出来て、
一回の買い出しに使うお金が増えたｗｗｗ

あれだけキットがあるとなに作ろうこれ作ろうって見ながら考えるだけ楽しい。
でつい買う量増える。でキットの山になっていく。

過渡と富の二大盟主が潰れなければそれで良いよ

>>120
モデモも潰れてもらっては困る

>>121
確かにあそこは潰れたらキツいね
GMと有井は潰れてもかまわない

>>122
蟻はなきゃ困る

自分が要る物だけ有ればいいなんて考えしてると、神奈川アスペみたいなキチガイ中年になっちゃうよ。

ペーパーやってると部品面でGMは重宝する

あるメーカーが、自分に必要なかったり趣向に合わない製品しか出してないというのなら
その製品を買わない、存在を無視すればいいだけなのに
なぜわざわざ「潰れてほしい」とか、そこまで思うのか理解に苦しむ。気持ち悪い考え方だ。
本当に買う人がいなくなれば、こちらが願うまでもなく勝手に潰れるだろ。

気に入らないなら無視すればおｋ。
私鉄中心に集めてるから大半は蟻とＧＭしか持ってない。過渡は10年前の205だけ。

だけど最近のＧＭはちょっと値段より質が悪すぎる。
前の価格+2000円位なら今の品質なら良いけど過渡や富より高くてあのクオリティじゃ買うのに抵抗ある。
レクサス買ったら中身がカローラ以外だったら誰でも怒るだろ。

車体やステッカーはかなりレベルあがってるんだからもう少し頑張って欲しいよね。

>>124
どうせGMの店舗で万引きしたのがばれて捕まったから妬んでる厨房とかじゃないの？

GMがなくなったら、過渡か富か蟻かから東急が出るかも知れないよん。

多くの私鉄車両の場合、一社が出すと他社が出しづらくなるのは事実だからなぁ。
爺が高くて出来orz なのを出した場合はがっかりすることはあるかも。
この仕様なら他社が良かった…って感じることは最近多い。
潰れて欲しいとは思わないが、高くて出来微妙なぼったくり体質をもう少し改善してほしい。

エコノミーキット、ウォーターラインシリーズみたいに
リニューアルして値段が倍になるのと、値段と品質がそのまま
どっちがいい？

阪神9000改造後の
幌つけられる方の前面って試作品出てたっけ？

>>131
小日本700並の出来、価格なら買ってもいいよ。

今のところ一体型リニューアルはハズレばっかりだからあまり期待してない。
東武10030と東急8090とかリニューアル期待したいね。

>>129
蟻はしがらみ上出せないし
過渡は私鉄は消極的だし
富がやるとまたボッタ値になるし

結局、完成品はどこからも出ず
瓦礫と鉄コレだけになるだけな気がするが

>>134
藻：壁|дﾟ)

東急といえば80と200と300ってのが

>>135
路面に特化で新規に編成ものはやらない宣言してたはず

>>137
だから次は70と150を

60も頼む。砧のラッシュ2連に、藻のカプラーは最適だw

メトロ10000の中間2両がM無しで8190円とかもう頭おかしいだろ

>>137
路面も走る編成モノはどうなんでしょ？


法規上路面でない所のをバンバン模型化してるなら、
純粋な路面電車区間がある所だって…

>>141
京阪京津線ですね、わかります。

>>141
もうね、はっきり京阪800きぼんって言えよw

　　　　r-､,,ミ`''"　__,,.r-_,,.-'',r-､､r'''ヽ､__,,,,,_ｰ-､,,_''"ヽ,＞'i
　　　　|　　 ＼''",.'--/￣￣/::::::::::::::::::::ヽ:::::::ヽ--､ヽ／　　レ''i
　　　!"|　　　 ／::::::'":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　|　 i
　　 _i,,_i　　／::::::::::::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::::＼　ﾉ -く
　r'"　r'＼/:::::::::::::::::::::::::::::;'::::::::::::::::::::::::::::::';:::::::::::::::::::::::::::Y ヽ　 ｀ゝ
　＼　i,ノ7::::::::::::::::;':::::::i:::::!::|::::::i::::::::::::::::::i:::|:::i::::;:::';::::::::::::;:::'i､ﾉ,,.ノ
　　,.`/ /::;:::::;'::::::::i::::::ﾒ､:/';:|､::::|:::::::::::::i::/:/ヽﾚ'::::::i::::::::::::';::::iヽ, ＼
　/　,!　!::;!:::::!::::::::|:::/ ﾚ'＼,,_＼|;::::::::://ﾘ,.∠;;_';:::::|:::::::::;::::!:::|　',＿',
　`''7　.ﾚ',!:::::i::::::::|:::|,.r'"~ r､`　＼:ｿ/. "r､.　 `､ノ!::::::::i:::i.ﾚ'　 `､
　 └'''"|ﾊヽ､ﾄ､::::|`.|　　 |;;|.　　　　　　 |;;|　 　 | .|::::::/ノ:::`r─'"
　　　　　 ヽ|`i. ＼|. 'i,　　 |;;|.　　　　　　 |;;| 　　ﾉ .レ'"i::::';ﾚ'
　　　　　　i::i:::'､`ヽ!.　　　 ~　　　　 　 　 ~　　　　/ﾉ /::::::',
　　　　　 ,!::i::::::`r-'､　　　　　　　　　　　　　　　 /-i":::i::::::'､　 >>56　>>98 >>102 >>106
　　　　 ./::;':::::::::|:::::::ヽ,r‐､　　　　 ○　　　 　 ／::::::|､:::'!::::::`、 勝手に会社を潰さないでくださいよ！
　　　　/::;':::;:r''"|:::::::::::|'、 ヽ,_　 　 　 　 _,,.rl"|::::::::::::|;;`ヽ､::::::`、
　　　./:::;';r';;;;;;;;;|:|:::::::::|;;!.　 !;;`r-､､,,..-7 : : |;;|::::::::::::|;;;;;;;;;;＼:::::`、
　　 /::::;'/;;;;;;;;;;;;ﾚ';::::::i:|::|.　 |;;;ｒ''ヽ.　／ : : ,':!;|::|:::::;ﾚ';;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::::',
　 ./::::::i;!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､:／⌒''ｰV　 /,ｒ': : : : /::|;ﾚ|:::/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'!::::::',
　.,':::::::!.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　＼　ヽ .!/: : : : :/:::::|;;;;ﾚ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::'!

潰れてよかったメーカーは大森メーター、糖尿堂のみで桶

エコノミーの新製品出してよ

>>141-143
そいつは作ったら製品化の俺のジンクスが発動しないんだよなぁ
似せ方が足りなかったのだろうか

>>146
瓦礫を大量に作ってJNMAで大儲けしようと画策
くらいしないとダメなんじゃね？

もちろん直前に製品化発表というオチでw

>>147
いままで1編成ないし1両づつで十分だったんだけどな
瓦礫すら出ない状況ってのが完成品メーカーが手を出さない理由になってるのかも知れんけど

>>148
瓦礫すら出ないっていうより、どんな車両でもいつ完成品で来るかもわからないから瓦礫が出せないって事情もあるかと。
なんとかコレのせいで、その辺の住みわけが崩れちまったからなぁ。

>>149
JNMAでリサーチして売れてそうな瓦礫のを出す、なんて話もあったり
中の人が一緒だったりするらしいからなw

>>150
その癖、売れる売れない気にせずに何でも出せるんだよ。
あっちにゃブラインドのドボン枠があるからな。

横浜の道案内ぐらい
簡潔に説明してくださいよ
アキバの店員さん。

>>144
イマジンをお忘れでは？
「鉄」には縁が薄いから無理ないか。

>>153
想像できなんだw
まぁ、鉄道車両は出してなかったからなぁ。

213-5000もやってくれないかなぁ…

朝の岐阜→名古屋の快速をやりたいんだ

マイクロの213で我慢するしか無いな

屋根が違うわよ、やぁねぇ

とおもったら5000番台も出してたのか

小荷物列車のセット、どこかにないかなあ
夜行急行と帰省臨時急行はゲトできたけど。
和式はどこに行ってもあるんだけどね。
最近板キット制作にハマりました。

よりによって旧客泥沼に足突っ込んだか

いいじゃねえかよ、底なし沼にはまったって
おぼれてる本人の顔は笑ってるんだぜ

>>160
高崎で見た旧客に魅かれまして。
旧国と合わせて十数両作りました。
幼少の頃、横浜線、南武線の旧国に乗った記憶がある世代です。

>>161
箱開けたら一体成形だった時のガッカリ感。
板キットが楽しくて。

>>161
「ゆけ！ゆけ！川口浩！！」を思い出しちゃったじゃないか。

>>163
お〜ぼれて〜い〜る〜　げんじゅう〜みんの〜　かおはわらってる〜

ってくだりかｗ

さ〜そりの〜つぎはど〜くぐもだ〜〜

ぼ〜くらはお〜もわず　涙する

マニ44 1・2・4両セット
ユーロマニ44 4両セット

完成品で出るぞ

すっぱ抜き(笑)するオワコンがくる前に書き込んどく

>>162
俺みたいに5年前の高3の時和式客車から泥沼にハマって、気付いたら今まで30両以上作ってるようになりますぜｗ

板キット作ってる最中に製品化発表、なんて初めて体験したw

ユーロマニかぁ、初めてＧＭ製品買ってしまうかも

>>169
俺なんて東急8500のライト点灯化苦戦中に、鉄コレとGM後期車の製品化発表が立て続けにあった事があった

マニ44は車高を修正して出すみたいだけど、ベンチレターの位置は
ちゃんと直してくれるだろうか・・・
台車も出して欲しいなあ

今回のユーロ色は、トミーと同じにしてくれるかな。

富がEF64ユーロと一緒にユーロマニ被せてきたりしてなw

後ほどブルーも発売と。スニも「以外と長い…」なんてまた挑発して製品化発表、
怒った過渡がリニュと共にワサフやスニ41も発表…ならねえかなあ。

おまいら中間車のｶﾌﾟﾗｰはｱｰﾉﾙﾄﾞのまま？

>>700
1083は無線アンテナがキャブ中央にあった(2009年6月頃に見た)ので富のタイプでは一致しないと思う

他にも無線アンテナがキャブ中央にある北斗星色あるんですかねえ

誤爆です

中間はアーノルドのままです ボデマンTNは金がかかるし加工が面倒、 特に動力車で台車が車端よりだと難しいし、台車マウントタイプはカプラーのホルダーが短くて使えない。。。。
色々トライしたがアーノルドやむなしというところ

一時期カトカプに統一してたけど、ミニカーブレール出てからアーノルドに戻した。

質問です。GMの製品の床下機器はコスト削減の為に実車とは違っているとWikipediaに書いてあったのですが本当でしょうか？

カトカプに変更してもよく見れば連結面間隔変わらないよね
最近の蟻製品なんかカプラー変えなくても十分に間隔狭いと思う、中間は。変えるのは先頭車だけ

床下機器流用なんて、関水でもトミーでもやっとろうもん。

過渡のユーロ釜
富のユーロライナー
蟻のユーロピア

そして爺はユーロマニか…

凄いなユーロライナー一族は

ユーロはジョイトレの中でもトップクラスの人気車両だったしな

>>183
ユーロライナーはJTの中でもトップレベルのかっこよさだからな。床下グレーはさらにかっこいい。

模型としてみた場合、編成組み換えで遊びがいがある車両でもあるからだろうね

ここの完成品の車体を補修用に欲しいのですが、GMストアで買うといくらになるのか教えて下さると助かります
車種はパノラマスーパーの中間車、モ1050です

1500円

即答ありがとうございます、早速明日買ってきます

>>184
でも同じ顔の地元の私鉄電車はエッチングキットか
ブラス特製品しか製品化に恵まれない・・・

完成品の動力台車用のアーノルドカプラーだけって売ってないんですかね？
失くしちゃって普通の長さの付けたら長くなっちゃうので

ストアーで店員に相談汁

なんか
>>186->>188
の流れがシュールで吹いた

秋葉原店、すげー蒸し暑いんだけど

しかもヲタの体臭でひどい。。。

このままじゃ金属製品は錆びまくり、シール・インレタは使い物にならなくなりそう。

マニ…
なんだあれ

>>196
kwsk

マニ４４のことだろ。
台車ぐらい新規で作ったらいいのに。
確か両抱きシューでブレーキシリンダーも左右についてたよな。

台車ぐらい自分で弄ったらいいのに。

台車の金型は新規で２００万程で作れるって聞いた。
その金もケチる程に金がないのかもな。

おい、カバ！
ブログ更新しろ！

今日、イベントやるんだろ？

>>200
専用台車なら、マニの利益だけで200万稼げる見通しがなきゃ無理ってことだろ。

実質マニ４４専用だよなぁ…他に使い道ないよなぁ…

でも、蟻含めて他社からマニ４４が出たら当たり前のように純正台車になるんだぜ。

弄るとこなかったら買う価値ないだろ

>>203
実質も何もTR232なんて特殊台車
マニ44と倒壊のマニ44改トロッコ車のみだろw

>>205
>>203はそれを差して「実質」って言ってるんだと思うが

>>205のイチャモン酷すぎw

キットだったら見た目が似てると評判の、過渡のTR54Cを使うって方法もあったけど…

当時入手が楽だった富ＴＲ２３０で代用しますた。

俺は阪急ミンデンにしたで

俺DT50

TJライナーいつ出るんだよっ！

もう盗用2000と05最終増備車出して東西線祭りに参加しちゃえよｗ

>>213
10000系を流用をして15000系を出して来そうだが

>>214
ずいぶんドアの狭い15000系になりそうだな

>>213
その前に営団05系板キットが先
因みに9000系前面付きな

すみませーん 木下ですけど

名鉄510･520とタキ35000､ヨ5000はまだ時間がかかりそうですかね〜

>>215
そんな露骨な流用はしないだろうから
側面は新規他は流用だな＞15000

妻にこだわる自慰さんだからな
結局やるなら新規だろ

ていうか過渡が出しそうじゃね？

>>219
妻にこだわるのに自慰とは…

>>213
今そこら辺KATOとかぶらないように様子を見てるんじゃないだろうか？
KATOが東西線で出すのが15000なら05で、05を出すようなら15000って感じで。

東武の50000/50050は6両で20Kと、
爺にしては良心的な価格なのはなんでじゃろうか？

東急の6000系なんて同じ6両でも25Kなのに。
211系は4連で19Kと、こうまで完成品に値段が
違うのはなんでやろうか？

>>220
だれうま

>>220
妻にこだわるが故に結果自慰しか・・・てことでそw

>>216
08系の前面も追加でｗ

05系板キットのネタも通じない時代になったか・・・

>>226
05系は長らくカタログに予定品として記載していたけど
未だに発売をしていないんだよな･･･


まあ発売したとしても不器用な俺にはどうしようもないがな

>>222
東武は蟻から出てるからじゃないの？

爺も05系13次車と15000系で東西線祭りに参戦だと…
ソースは趣味検索つぶやき

>>229
mjdsk
ほんとにメトロ祭(ただし蟻は除く)になってきたなあw

公式にも来たで
マジでメトロ始まったな。

東西線裏山
千代田の16000も出してくれぇ・・・

ぼくメトロン！ヨロシクね！(*？-？*)

製品化マジか
5000系は蟻からかなり良いのが出てるけど、05は酷い出来だもんな　
自慰ｇｊ

東葉2000系も来そうだな

マジレスすると16000もでるんじゃないかとふんでる。
んぎ見るかぎり、15000は10000の部品かなり流用するみたいだし、15000より共用部分の多い16000はじきに来るんじゃないか？

NGIに15000来てた
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/06/greenmax-a6b2-4.html
しかし今回の東西2種高いな…orz

東武50000系シリーズに次いで行先印刷済みかよ･･･好きに選ばせろよ

>>238
シール貼れ

おいおい、何で東京メトロ東西線だけ異様な祭りなんだよ？

唐突に名鉄６５００鉄仮面も来てるな

>>216-217
自慰は永久に名鉄510･520、タキ35000､ヨ5000は出さないよ

最近は辞意より富のほうが作る楽しみいっぱいな希ガス。
ただユーザーパーツが多いだけだが

>>242
ネタに亀マジレスってのは粋じゃないなぁ。

そもそも>>217の木下って誰なんですかね？
>>217の彼氏か何か？（無知）

まさか>>213で言った事がマジで現実になってしまうとは

過渡から追撃されないといいけど

東西線は爺かよ。がっかりだわ…

やっと京王6000未塗装が
でもこれ買うと一体成形でんだよね？？

名鉄はクロポとおなじ？

日本語でおｋ

>>248京王6000未塗装出るのか？

マニ44
車高修正はされるけど

正しい青15号にはなるの　？
塗装は一切触れていないけど

>>251
バカ？
グリーンマックスのホームページくらい見ないの？

今度発売される東海211-5000、東海道線名古屋地区をイメージして３＋３で走らせようかなと思ってんだけど、そういう運用ってありましたか？

それだと静岡地区のイメージだな

名古屋だとその編成あんまり見ない

>>252
あの青15号での塗装済みは残念だ
>>253
あります。3＋3＋4もありました。

3+3で「岡崎」の前面幕の編成の写真をどこかで見た覚えがありまして…


>>255

10連は中央線限定じゃなかったですか？

3＋3も普通にあったよ。
10連は中央線のみ。

>>253
海ｶｷ時代懐かしいなぁ。
3＋3は普通にあったよ。
昼間は大概3連のが多かったけどね。

>>253
東海道線の岐阜発岡崎行きに乗ったときが、ちょうどその編成だった。

もはやGMのブログは個人の趣味を晒すだけだな。

東西線10両43050円はめちゃくちゃ高いな

>>261
過渡なら2編成買えそうな勢いだな。

板キットこんなに出して大丈夫なのか（＾＾；

>>263
荷物車ブームにのっかって
レボ塚解消しろということなんだろw

メトロ東西線ってそんな需要あるの？
意匠的にパっとしないんだが

>>238
ステッカーすら満足に貼れない粘着クレーマーからの「貴重なご意見」が原因だったりしてね。

というより、粘着クレーマーに弱みを握られているんだろうか。

GMの東武5000と50050とクロポの50070タイプってどこが違うんだ？
(除く50070タイプ)*

>>267さんへ。
ＨＰを見る限りでは主立った違いは見受けられないようですね？＞自慰50050と黒歩50070
http://www.gm-store.co.jp/Product/product_cp_10331-332.htm
フルカラーLEDのステッカーでも入っているのでしょうか？

>>263
板キットファイナル祭

>>263

大丈夫だ、問題ない…

なんか本当にファイナルな気が…
金型も固定資産税だかとられるんでしょ？


行き先印刷はステッカーより安いんだろうね。
名目上は貴重な御意見にお答えしてってか

市場から枯渇して久しい103系や、
わざわざ未塗装の京王6000、西武2000出すあたり
ファイナル祭の予感
客車はともかく、今更板から東武10000や東急8500組む
モデラーいるのかね？

10両4万超えするのにステッカー付属しないなら爺はスルーして
過渡の発表を待つわ。
なんだかおかしな方向にむかってるな。

本当に爺を理解してない奴ばかりだな。
板キットなんざストアにあるようなランナー単位で倉庫に保管。
必要に応じて箱に詰めて再生産を昔からしてる。

箱の在庫が無かったりステッカーが足りなくて再生産出来ないものは
とりあえず袋に詰めてストアで販売。


最近は情報を出さないと売れないことを学んだので、再生産情報を出すだけ。

>>274
パッケージングして一般流通ルートにのせると
利ざやが細るからじゃないの？
ストアで直販丸儲け
アコギだね

このご時世板キットは短期間ではけないから小売店が在庫持つの嫌がって、
それを受けて問屋も仕入れなくなったんだと思ってたが。

ていうか、自分で疑問符つけるような仮定の話を前提にアコギだと断定しちゃうってどうなのｗ

>>275
ストア直販で商売が成り立つなら、それはそれでいいだろ。不法に稼いでるわけではないのだから。

>>272
東武10000は都営10-000に化けるし、東急8500も完成品とは全然違うからな

うわぁようけ板キット再販してきたなぁ。リアル最終生産な気がしてならん…

211-5000、方向幕モールド無しってシール直貼りで誤魔化せってことかね？

>>280
シール貼ると車体より方向幕が飛び出してしまうお！まさにサボ状態だ。

>>274
爺の出す車輛には興味があるけど
爺の在庫事情には興味がありませんなう

>>272
改造したり加工するのに板キットは便利なんだけどね
東急8000なんか板キットから作る方が楽だもの

完成品の方が安くて綺麗でお手軽な事の方が遥かに多いのだけど、
やはり作るのは楽しいので板キットを出し続けて欲しい

80系と73系のエコノミーも再販しやがって下さい爺様(´･ω･`)

80系てこの前再販したばっかじゃなかったっけ？

なんだこの糞メーカーは。

キハ200HT色なんて下回り改悪すぎでびっくりだ。
あんな使えないゴミ動力もモールドが甘いクソ床下もいらない。

頼むから富キハ180の床板と207の台車に戻してくれ。
あんなゴミは要らないんだ。

Tセットを出してくれるのはせめてもの配慮なのかな…

うん、全金も初期型も市場在庫あるね

車番選べるのとミックス位か

>>288
どうしてこうなった・・・

さっき方向幕を貼った！
これで俺も上級モデラーだね！

冗談に聞こえないから困るｗ
中古品で付属シールの切り出し方がびっくりするくらいヘタなの見かけるし

ごめんｗもちろん冗談だｗ
ステッカーの切り出しってハサミとカッターどっちが多いの？
俺は良いハサミ使ってるからハサミ派だな。

俺はオルファカッター。マットは100均のを使ってる。

なるほど、ハサミ使いの上級者という意味だったか

つか、ハサミじゃバラバラにならない？
カッターなら台紙まで切り抜く事はないし、
切り出したついでに刃先を使って貼り付けとかやるけど。

17歳で板キットを組み上げた上級モデラーの俺には
今の俺ですらかなわない

>>296
いや、俺下手だからカッターじゃうまく切れないんだよ。
小さいやつだと、すぐペロンってなる。

それ、切れない刃を使ってて引っかかってるだけじゃない?

>>298
あーそれはあるかも。
いつも、カッターで号車札とかよくあんな小さいものうまく切り出せるな、とは思ってる。
クレクレで申し訳ないんだけど、切れ味のいいカッターのメーカーや相場って分かる？

>>299
オルファだろ、やっぱり。
この辺は結構いいと思うけど…。
ttp://www.olfa.co.jp/ja/blade/list/8_p1.html

あとマメに折って切れ味よくすればいいと思うが。

いやいや、そこはオルファでもデザインナイフだろう。
http://www.olfa.co.jp/ja/body/detail/14.html
折るタイプじゃなくて差し替えだけど、
新品の刃ならチカラを入れずにスッと線を引くようするだけで切れる。
良いハサミに匹敵するぞ。

自分もデザインナイフ派だな
オルファの黄色は安っぽいからタミヤ仕様使ってる

>>300-302
ありがとう！
両方買ってみて自分に合うやつ使ってみるよ。

NT-D400 が最強

オルファの先端の角度がシャープになってるタイプの奴を使ってる
普通のオルファカッターの柄でも使えるけど専用品のほうが折る時に気を使わなくていい

教えてもらってばっかりじゃ悪いから俺の使ってるハサミはこれ。
http://www.misuzu-hasami.co.jp/iryoyo-itokiri.html

すげえ値段ｗさぞかし切れ味いいんだろうなぁ・・・

>>307
ごめん。実は医学部で支給されるやつなんだ。リアルゆとりですまん。
カッターみたいに片刃だけで切れる。

>>303
ついでに言うなら俺も>>301氏の挙げたデザインナイフ使ってるよ。
気分的次第で使ってるw

両方持っておくといい。

>>301
うっかり床に落とすとダーツとか鍼灸とかみたくなるんだよな。w

>>302
オルファァァからも、あの黒軸の出てるよ。

切れ味だけで言えば替刃式メスってのもあるし、フィギュア原型とか作ってる一部の人が使ってるそうだけど

もしもの事を考えると躊躇する。

そいつは挟んで切るよりも峰打ちみたいに
組織に閉じて突っ込んで中で開くみたいな
鈍的剥離のときに使うほうが多いような気がするねｗ

鋭角刃のカッターナイフを模型初めて以来ずっと使い続けてるが
デザインナイフとはそんなに良いものなのか？

デザインナイフはRの付いてるところを切るのに
刃先を回して多少角度が変わっても
握りやすさが変わらないところがいいよ

直線を切るのが主で切る方向と体の向きの
位置関係が一定ならあんまり変わらないかも

>>304
やっぱメタルボディーの400Gが適度に重量があって使いやすい

東武10000や30000を見ると10030がひどいな…

窓枠の隙間や屋根とボデーとの隙間がすげえ気になるorz

窓も透明とは言えんし。


改良してほすぃぜ…

>>315
オルファよりNTのほうが切れ味良いよね

指先切ってもすぐ血が出ねえw

>>316
暑さで頭爆発したか？

>>318
パーンってなりましたね頭が

>>306
それと同じヤツ持ってるけど、模型に使おうなんて思った事無かったわｗ
ちなみに薬学部です

今日発売だった東武買ってきた人はいるのかな?

>>319
中野区役所員乙！

>>321
それより、明日発売のクロポ50070タイプ買うやついるかな？
高いし、見た目は蟻の50050でごまかせそう。

買った人いたら、レポよろしくね！

>>321 ﾉｼ
オレンジはマイクロが濃すぎ、GMが薄い

あと前面の手すりは印刷で表現するなら何もなかったほうがまだ良かった…


好みは分かれるな

>>321です。レスサンクス。
ブログ見てるとやたら気合い入ってるみたいで気になってましてｗｗ
行き先は印刷済みでも各自工夫する箇所は残されてるのかｗ

>>279
改めてんぎ見てそれ確認してふと思ったけど、
現状の完成品シリーズって高価だけど、ビジネス的には板キットより美味しいのかな？
もしそっちの方が儲かるのなら、板キットはガレージメーカー的に分社化
(場合によっては外部と共同もあり？)って可能性はあるかな？

>>326
それがクロポだったんだけど、
今のクロポは限定商法ブランドになりつつあるな…。

>>323
おまえいい加減ウザいんだけど

＞現状の完成品シリーズって高価だけど、ビジネス的には板キットより美味しいのかな？

未塗装キットって理由だけで買わない人が多くなった昨今なので、多分そう。
どうせ数が出ないのなら高い方を売った方が。

素材扱いしたい人間には板キットの方がいいんだけど、今のGMはこっち見て
くんないもんなぁ。

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

>>330
こっちみんなｗ

>>331
ID面白いなｗ
最大５Ｗ６時間ってｗ

>>332
なるほど。MAXからGMにつなごうと思ったが、その解釈は面白い。

何のスペックだ。（笑）

GMから最大出力10V、0.5Aで5Wの自作パワーパックキット発売とか？

>>335
こんなIDのヤツが言うのもアレだが、そんなショボいのは要らんｗ

>>335-336
しかも6時間で終了とか。w

いや待て、夜間にコンセントに挿しておくと充電して、
昼の電力需要が高い時間帯に66時間使えるとしたら、
結構良いスペックかも知れない。

>>337
6が多いおかげで凄まじいスペックになってるなw

なんで211-5000はことごとく写真掲載ＮＧなん？


よほどの自信作なんだろうか

単にモノが間に合ってないだけじゃないの？

エコノミーキットの表紙にまったく魅力を感じねぇー
ていうかもうこれが何の商品なのかもわからない感じになってきた

大山ブログで動力装置の改良について語ってるけど
ユーザーの意見を無視して完全に一人歩きしているな。

アホ臭くて見てらんないねwww

AU712冷房が無期限生産停止かよ
どーしてくれるのさ　東日本の113・115系作れないじゃん

キットも完成品も動力無しを買って、鉄コレ動力にしてる。
自作テンプレートに合わせてリューターでボディと動力台車の嵌合部分を削って床下パーツを付けて所要時間は30分ぐらい。
GM動力に期待するのはとうの昔にあきらめた。
鉄コレ動力にしてから貸レで低速脱線することがなくなった。

>>342
ユーザーの意見：もう動力はOERにしろよ、それが嫌なら動力無しフルセット用意汁！

キャブレター屋が何だって？

>>346
まさか…OEMっていおうとして小田急って言っちゃったとか？
これは恥ずかしいｗｗｗ

アルストムリンク台車がお好きなのでは？

東急8500　TOQBOXの完成品っていつ出るの？

>>342
走行が安定している　じゃなくて　安定しつつある　なのなw
つまり新しい動力も安定して走ると断言できないw

>>344
おじさんソース取って〜

いい加減爺は白旗振って富から動力ユニット供給してもらえよ

>>344
AU711も巻き添えかよと思ったが
よく考えたらこっちは富のがあるな

昔はトミーとは結構仲良くやってたのに、猫とじゃれ始めてからおかしくなったな。

そのうち京阪大津線キットの動力も自前で作るようになるんだろうか・・・

なら車体が不思議に長い江ノ電はそのまま絶版だろうね

モデモのがあるし

>>344
リニューアルしてAU711とAU712をパッケージ分離

だったらいいなぁ・・

必要なのは片方だけなのにもう片方が強制的に同数付いてくる構成だったからな。
俺んち未使用のAU711が20両分くらい余ってるぞｗ
板キット時代の119系もよく作ったけどね。

エコノミーキットの外箱のラベルを実写じゃなくて中身の写真にしたのは意味あるのか？
逆に手に取ってもらえなくなるんじゃないか？

もう組めない奴の相手をするのは疲れたから
分かる人だけ買ってくれってことじゃないか?

>>351
最近全然見掛けないから、秋葉クロスポイントの店員に聞いてきた
生産予定見せて貰ったら「無期限生産停止」だと
自作厨は死ねって事だなwww

でもさ、「無期限生産停止」って、なんかかっこいい響きだなw

散々スレを荒らしまくって酷いアク禁食らったみたいなイメージがある。

自作厨ならAU712も自作しろよｗ　・・・と揚げ足とってみる
無期限生産停止って、要するに今のところ再生産の予定なしってだけじゃないのかなぁ

123系の板キット、せめて貫通ドア仕様の前面パーツをつけてくれればいいのに
蟻と差別化出来るし

普通に売っとるがな＞AU712

>>359
組めないやつを相手にした結果が今の完成品主義か。

>>364
販売停止じゃないからな。
ただ在庫限りということにはなると思われ。

まさかこんなものに転売厨たかったりしないよな・・

103系6両キットも生産中止になるのだろうか？＞AU712無期限生産停止

>>367
それで再現できる編成の実物が過去のものになっちゃったからなあ。
ユニット窓車のみの4両セットに改変かもね。

アルファモデルさん出番ですぜ

>>368
だからといって辞める理由はないと思うんだけどな
尤も、欲しがる人はとっくに手をつけてるだろうけど

>>368
クハをどうしてくるかが見物だ

>370
大方金型痛めて復旧に費用がかかりすぎ、とかでねか？

（´‐`)ノ自慰「あう712」に関しましては、ＫＹモデムカンパニーにて継続販売を行います
（´‐`)ノ継続販売を行うにあたり、高級レヂンへの材質変更をいたします
（´‐`)ノ製造法に関しましても、村民からいつの間にか市民になっていた午久保先生直伝の「磐梯癌麩羅レヂン製法」を導入いたします
（´‐`)ノ自慰「あう712」と寸分違わぬデティールにご期待ください

なんとなくレッドアロー通販したらガッカリ。
汎用箱の方が安いのはわかるけどこれじゃ手に取ってもらえないぞ。

作る楽しみを自分から無くして自慰は何がしたいんだろ？

>>363
部品屋との協定で
別売りです。

>>375
自慰。

sage

自慰する楽しみ

>>375
だってもう右も左もシールすらはれない完成品厨だらけで
作る楽しみを求めてる人間なんていないんだもの。

>>363
つ 束差
コンバージョンの入門編みたいなもんだからビビらず使ってみ

>>366
市場在庫がなくなりゃプレ値で売る奴が出てくるのは仕方ない
そんな奴からは買わなきゃいいだけなんだが

>>369
じきやるんじゃね？

東武30000フルセットで４万って・・・
つか中間増結２両で8000円ってどこにそんな金掛かってるんだよ。

多品種少量生産なんてそんなもんよ

>>382
「東武30000なんて売れない車種を作ること」に金がかかってるんだと思うが

今度それを上回る10両5万の製品を出そうとしてますがね…

>>384
51057みたいにクロポじゃないんだから、割引店で買えば？

もう10両はこの価格設定で行くのかな？
もう欲しくても手が出せないな・・・

社員割引半額をやめれば多少安く出来るんじゃないのっていつも思う。

メトロ08系きぼ…
あ、やっぱいいや。

>>388
ｗｗｗｗｗ

東武30000系初期ロットは数が少なかったからか
瞬殺だったな

高利少売のGM
違いうちに経営難になりそうだな

高いのに無理して買っても、まともに走らず床下も台車もタイプ
やってらんねー

>>392
無理すんなら買うことないだろw

自分の甲斐性のなさを自慢されてもなあ・・・

>>344
まじでソースどこ？
JRインレタと同じくらい衝撃でかいな．

今日，ストアで最後の一個を買ってきた．店員に聞いてみたがハッキリした答えは得られなかった．
ただ向こう３カ月は生産予定がないそうな…．

もう近所の模型屋には売ってない…．＞au712
こういう定番パーツがなくなるのは痛いな．

嫌なら買わなければいい
それで儲かってるんだからいいじゃん
儲かってるんならな

>>395さんへ。
おそらく微々たる儲けでしょう？＞AU712冷房
ただ我々には痛いですね？

バルクとして高値で売ってやるよｗｗｗ
ってことじゃね？

つめあわせになってるはずのAU711は何故か単品で
クロポ特製品扱いでシルバーに塗装済みの奴があったな

>>398
南武支線101系に付いてきたもののバルクだと思う

>>399
束がAU711と？

AU712を取った後の余剰パーツってことだろ

>>400
AU712と間違えた
123系身延線塗装済キットのバルクかも

119系完成品のだろ

AU711のクロポ特製品ならクレオスの
スーパーメタリックシルバーを塗った奴じゃなかったかと

秋葉の店の一番奥のバラシパーツをセットにした奴が
つるしてある所の上のほうにぶら下がってた

蟻から京王6000系、Y500系、東急5000系だって。
質ではどっちもどっちだが動力と値段では蟻の勝ちだろうな。

蟻の新製品、京王は6000かぁ・・・
9000はまだですか？爺蟻どっちでもいいからとりあえず出してほしい

もう自慰は自社動力やめちまえよ。
それだけでかなり不満は減るんだから。

さぁ後がなくなってまいりました

組み付け方はともかく集電や動力伝達は他社の折衷みたいな蟻みたいに
形振りかまわず他社動力機構をパク・・・じゃなかった
他社動力機構を参考にして奇をてらった機構をやめればいいのに

もう勝ち目ないだろうな。

蟻は電車市場からの依頼みたいだし作り分けも完璧。
Y500の先頭車は専用品にて再現、台車も波打車輪標準装備、言うまでもなく行先、種別、運番点灯。

さて、オークションに出す準備するかな。

参考も観光も要らないよ…
今の調子だと、富動力に切り替えてもさほど価格はかわらんだろ。
それか、もうね、動力無しのフル編成セット出せや。動力化するにしても台車側枠と床下機器は使うから。

自慰最後の牙城が、ついに蟻の追撃によって破られたな

さっさと一体成型で京王6000だしときゃよかったのに。

京王は自慰完で8000のリニュした方が良いかも？＞蟻対策
後、蟻に狙われそうなのは小田急新3000かな？
京阪10000もやるなら今だね？

今後他社との競作になりえない車種と言えば、やっぱり南海だな。

というわけで、南海1000系ｷﾎﾞﾝﾇ

>>414
857 Super神奈川アスペ ◆HXbPCwKS8k age 2011/07/12(火) 22:36:45.24 ID:6oi6Ynvb
やっぱり妻子家持ちできちんとした「家族計画」が無いと駄目ですよね？
歳なりの振る舞いをしないとね…
その点、長岡厨さんと俺はこれをクリアしていませんか？

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296703161/

>>415
今回の東急のようにいきなり裏切る可能性もあるからなぁ
油断できない

自慰からすると、東急という稼ぎ柱が崩されたのはマジでヤヴァいんじゃないか？！

もうこうなったら都営と相鉄と西武と南海出してくれ！！

爺は値段なんとかせんと買えないわ。
被されたら勝ち目ないだろ

値段に見合った下回りをちゃんと作ってくれればいいよ動力含めて。
阪神、近鉄横から見たら間抜けすぎ・・・

>>414
狙われるとしたらメトロがかかなりあぶないと思うぞ。KATOともかぶる可能性があるし。
だからこそ今のうちに15000とか05を発表したんだろうけど。

加藤次は05頼む。
少しは被害者少なくて済むだろ

>>422
一言に05といってもねぇ
一形式にあんだけ雑多な形態があるのもそうそうないぞ

>>423
京急：そうですね

>>410
Y500は、ウェーブの中にある舵と碇の模様まで、再現されるのかな？

>>425
京急歴史ギャラリー号のリベットはちゃんと印刷されてたよ。京成3050も綺麗に印刷出来てたし。
ただ問題なのは銀塗装。俺はあまり気にならないけど人によってはかなり気になるようだよ。

>>410
蟻の市場在庫がなくなった頃に再生産かけりゃ商売はできそうだが
いまや蟻は受注生産状態で店売り分を入れない小売りも多いから

>>425-426
細密印刷に関しては明らかに蟻の方が上。
ステンレスの質感は、東急5000系は走るんです車体ながらJRとはステンレスの表面加工処理が違うので
特徴にしやすい部分ではある。
自慰があっさり切り捨てた部分だけに、蟻の期待値が自ずと上がってしまうのはしかたない…。

>>427
（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）どうしよう、どうしよう予約しなきゃ

ある製品は無塗装キットだったり
ある製品は塗装済みキットだったり
ある製品は無塗装半完成品だったり
ある製品は塗装済み半完成品だったり
ある製品は塗装済み完成品ライト非対応だったり
ある製品は塗装済み完成品ライト点灯だったり

車種によって設定がバラバラの爺は倒産していいよ！
富、過当、蟻に私鉄や地下鉄を食われて倒産は時間の問題だけどw

使っている金型屋が違うから仕方ない話。

売上減少を見越して、完成品の定価を値上げしてあったから
経営は大丈夫だろ。

蟻が新規金型の製品を発表しなくなって
ついに爺の時代が来たかと思ってたら、おとといの発表で・・・
撃沈されまつた

>>430
京急６００とか何が完成品のみで、何が組み立てキット併売で、何がクロスポイント限定なのか
何がなんだかわけわかんないことになってる品
混乱を招いているだけのような気がしてならない

>>431
値上げしてるからって売れるかは別だろ？
貧弱動力、似てない床下、流用多いし、これで「当社製品は人気が無いのでフル編成４万です」とか納得行くかよ。

>>431
今はワークス1本らしいよ＞金型屋

シャープさに欠けてた緑川は裏方が切ったとか…
だから最近は簡易金型のクロポブランドの新規や再生産がない。

京成3700形6次車は中々受注が予定数に達しないみたいだけど、それはライト点かないとか室内灯非対応だからだろ？
だいたいこの車両の一番の特徴はライト配置なのに、それを非点灯とは何考えているんだかw

東急9000系にできたことを京成じゃできないって、手抜きと見られても仕方ないだろ？

>>430
旧国も富テクに食われてくしな。

>>430
公式サイトが分かりにく過ぎる
発売されても試作品から更新されてないページもあるし

糞みたいな記事更新してる暇あったら公式更新しろ

京王6000系
前面のライト部分こそ改悪されて不満だが
キットメイクで自分の欲しいバージョンがすぐモノに出来るので
従来通り自慰キット購入で頑張るつもり
当然蟻の京王6000系はオールスルーｗ

GM新企画！

公式HPは外注だろ。更新するだけでも手数料とられる有料のな。

というかカタログを・・・

>>439
あのクオリティで外注なの？
よくソースコピペした残骸がコメントアウトで残ってるけど

>>440
( ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>440
むしろ昔のカタログの熱い熱い記事を復刊して欲しい。
祖師谷か目黒で企画してくれないかな？

完成品をありがたがる厨ばかりのこの時代に売れるとは思えないが俺は買う

ていうか、キットって売れてないかな？
再販した爺キットなんか地味に売れてると思うけど。

タムとか、蟻のセットが長いこと塚ってる中キットはどんどん掃けていく。
単価が安いから、とりあえずボディだけでも買っていくんだろうね。
完成するためには台車インレタ他買って結局完成品並の金額になるとか、
自分の脳内・リアル工作技術の落差に気付かされて完成には至らない
とかあるだろうけど、売れてるのは事実かと。

薄利多売の商売はある程度の規模がないと無理ってことなんだろうね。
高い完成品の方が売れれば利幅が大きいし（車メーカーが高級・大型車
を売りたがったり、家電メーカーが多機能の上位機種を売りたがったり
するのと同じ）。

10円20円の利益を積み重ねる昔気質の経営から、ネットベンチャーみたい
にドーンと稼ぐのがｶｺｲｲと考える経営者（二代目？）が増えていくと。

昔の板キットの価格は、意図的に安価な設定にしていた気がする。
今でも再生産すればそこそこ売れているみたいだし。

今の完成品は短期間で投資額の回収をしようとし、販売数が伸び悩み結果更なる経営悪化に。

価格に見合う完成品が出せないなら、塗装済キットで良いのにな。

塗装済みキットすら他社完成品よりも高いと批判の対象になってたけどねｗ

ヘンテコな完成品はもういらないから、エコノミーキットのリニューアルを…

架鉄車両ばっかり作ってる俺にはエコノミーキットは必需品なのよ

ここの連中は完成品よりも高く設定しても買いそうだから、いいカモだよなｗ

蟻に東急5000系列を追撃された爺はどう出るかね？

塗装済みキットすら組み立てられないような奴が鉄道模型なんかやるな
ましてや行き先シールすら貼れないなんて論外

>451
ﾊﾟﾝﾀ撤去T車組み込み5050で逃げ切り

なんかモノレールがきてますが･･･

>>451
蟻はバックに東急車輛がいるので、爺は厳しいかもな。

>>455
それ言っちゃうと、富ﾃｸもバックに東急車輛がいるんだぜw

>>454
？？？

東急電鉄>東急車輌

東急6000の塗装済試作品
悪くないじゃん。

でもあのギラギラのドア再現してくれないと209みたいでダメだ。

>>434
俺は3700形6次車はライトが点かないと言う理由で買わなかった。
今までの3700形は持ってるけどライトが点いたら6次車は確実に増備した。
ライトが点かない理由で売れないって爺の自業自得w
中途半端なモノを売る爺ザマーみろw
もう全商品完成品で売れよ

何だもう夏休みかよ

>>454
モノレール来るの？
来たら俺マジ歓喜なんですけど。

可能性はあるよなぁモノレール。
地下鉄→バス→路面電車と開拓してきたら残るは新交通かモノレールだし。

ガセの可能性もあるが良い起爆剤だな。湘南モノレールカモン！

>>463
爺に懸垂式は無理だろ。
せいぜい跨座式で、なぜかコンクリートの上面に2本の線路がって感じだろな。

姫路モルーノレが出たなら天を仰いで涙する。

モノレールって…
ストラクチャーじゃないのか?
路面電車のように。

>>388
エコノミーキットできぼ・・・
幻の05系と9000系の前面も一緒につけて、ね。

>>466
ストラクチャーでいいよ。
走らせたいと思う奴はどうにかして走らせるし。

あ、N車両もストラクｔｙ（略

ご存じの方がおられれば教えていただきたい。
品番95-1　国電用前面パーツ集
の置いてある所をご存じの方はおられないでしょうか？

この中の203系用を２枚欲しいのだけど、
爺ストア(店頭・webとも)は在庫無き模様。
その他有名通販処も玉砕の連続。


心優しきモデラー諸氏のお力をお借りしたく…お願い申し上げまする。

>>469

２０３前面なら余ってるけど・・・。

確かに、203の前面なら余らしてる奴は多いと思うぞ。
何が欲しいかまで書いた>>469の勝利だな。

マジでモノレールきてるな

>>472
プラモのフジミとコラボみたいだな

面白い展開ですね？＞東京モノレールのストラクチャー
他にも出そうで、期待します。

東京モルールきたーー!!
しかも大好きな1000系かあ。
動力化は難しいだろうなあ

>>475
フレキのレールと鉄コレ動力やキャラメル動力で
いけるかも知れない、早まるな。w
作る楽しみがどこかに仕込まれてると勝手に期待。

東京モノの母体になった犬山モノレールも製品化オナシャス！！

>>476
実車通りゴムタイヤにしようか、とか集電はどうするか
とか妄想ふくらむよねw
カーブレール出るのかな？
俺としてはディズニー・リゾートラインが欲しいな。
ついでにリゾートクルーザーも。

>>475>>476>>479
※この商品はダミー（走行しません）のディスプレイモデルです。

ま、頑張れとしか言いようがない…。

さすがにゆいレールは出ないだろうな。競演できる車両がないし
あと千葉モノなら俺妹ファンが(ry

バスコレ動力入れるとかw

先にあったけど姫路モノレールに期待だな。現車も展示されてるし。
大将軍駅とのセットで。

この作りこみでストラクチャーってのが本当に惜しい
東京モノレールって爆走してるイメージがあるから走ったら面白そう

しかし既存のNゲージシステムで走らせる動力の開発ですら迷走しているようなメーカーに
モノレールシステムをトータルでやれるような開発力があるとも思えないんだよな

各自創意工夫でいいじゃん

103系顔くっつけて第3新東京市を・・・

ﾌｼﾞﾐとのｺﾗﾎﾞなんだね！
ﾌｼﾞﾐと言えば、昔HOｽｹｰﾙの100形か300形のﾓﾉﾚｰﾙ出してたね。箱絵が大井競馬場前走行中の写真だと思ったけど…。楽しみ！

もしかしてGM、買収されてフジミの鉄道模型部門になるんじゃ・・・
いや、それはないか

>>488
それはないんじゃないかな？

バスコレ走行システムでいけそうな気がする

>>489
その方が良さそうな…
いや、なんでもない。

オレは羽田空港は京急派だからスルー。

大阪モノレールが出たらお布施します。

ますます空港レイアウトを作りたくなるな
地下から出てくるところと海上で寸止めにしたい

モノレールと言うと
昔、DDFが大々的に発表して
東京モノレール2000のしょぼいディスプレーモデルが出て、終了した
という記憶が甦ってくる…

>>494
ああ、レジンのやつねｗ

なんとか走らせるようにしろよ
電池式でいいからさ
そしたら売れるぞ

>>493
ジオコレで空港や航空機は出ないかな？
あとカーコレ(トラコレ？)で空港の車とか

モﾉﾚールのディスプレイモデルとか、ついに土地狂ったか？GMさん

>>498
都電のディスプレイモデルだって作ってたから
今に始まったことじゃない

>>490
強ち間違ってないような気がする、俺もその方向で動力化考えてる。

>>470様
もしよろしければ貴殿所有の
203系前面パーツを２枚
お譲り戴けないでしょうか？

宝街の203系キットを組む上で
絶対必要なパーツですので
是非ともお願いしたいのですけど。


良いご返答をお待ちしておりますm(_ _)m

軌道の中にＺの動力とレールを仕込んで
マグネットを介してディスプレイモノレールを動かす方法もあり得る
ちょっとデカ目にはなるだろうけど。

Ｚ動力でなくても、ベルトにマグネットつける方法もあるか？
その方が小型化できるかも？

しかしまあ地下鉄にモノレールと地下に潜ったり高い所走ったり忙しいのう

次は新交通だな

>>503
そいつら自体が高架や山の中も走る地下鉄と地下も走るモノレールじゃないかｗ

高尾山ロープウェイ
やらないかな？

昔と違って小型のトイラジ増えてるから動力は簡単に解決するだろうな

>>501
捨てアドでも晒して「連絡求む」が良いんじゃねーの

>>508
もちろんそのつもりだが、
まずは先方のご意向を伺ってから…ね

名鉄モノレールきぼんぬ
パノラマカーと並べて思い出に浸りたい

>>497
1/144の旅客機って恐ろしいことになるぞ
椅子の数を考えてみれば分かると思うが

>>501
お待たせしました。
詳細連絡はmail欄のhotmail.co.jpで。

私信でスマソ＞ALL

1週間前にアキバ行ったら数個ぐらい普通に売ってたぜ？

人にたかるより、買いに行ったほうがいいんじゃないか？

最初に売ってる場所無いか？って聞いてたんだから、たかってるわけでは無いだろう。

どうせ流れも読まずに述べてるだけだろ。

>>497
軍用機で良ければ。

>>498
いや、土地には狂ってないだろ。モルーノレが走ってるのはだいたい道路の上だw

>>497
技mixシリーズで民間機だすぐらいじゃない?>富ﾃｸ
軍用機と宇宙関係しか現状出てないけど

秋葉なら大抵前面関係のパーツはあるな
AU712冷房は相変わらず見掛けないが
もう東日本の製作止めて廣島のチクビームにでもするかw

>>490
軌道はプラ板の下に鉄線仕込むとかでなんとかなるとして、問題は分岐器か。
モノレールの模型について調べてたら凄い人見つけた。懸垂式だけど。
http://members2.jcom.home.ne.jp/li_7_1393/NewLoco/Monorail/index.html

>>511
HND就航機でもCRJやE170、Q300くらいなら結構小さいぜ。
E170は既にハセからそのものズバリが出てるし。

ただ個人的には、もっと小さなDHC-6とかDo228とかBN-2とかがあれば
ミニレイアウトにも空港の片隅くらい作れるのに…とは思ってる。

>>519
確かに凄い人だよ。
昔、JAMに出てた頃は自演臭プンプンの痛い人だった。よく覚えてるよ。
クリニック講師なのに遅刻して叩かれてたはず。

フジミがこの話に乗っかったのは大昔に東京モノレールの1/80模型出してたからかな。

>>507
ラジコン版チョロQの動力を流用すれば集電を気にしないで動力化出来そうだな、NゲージサイズのQトレインなんてのもあるし
ただアンテナ部分が露出するのと、タイヤ間隔そのままでレール上に乗るのか疑問な点があるけど

>>520
そのクラスになると単体モデルとしては小さすぎて1/72の範疇だもんな
ディスプレイモデルは1/100とか1/200とかだし
1/144のDHC-8ならHobbycraft社製のキットをPlatzが扱ってた
あとは1/144だとB767とか小さくてもB737くらいか

モノレールの動力化にはＢトレ運転セットの応用が良いように思う。
電源は自車に乾電池搭載だから集電関係は考えなくて済む。
ＩＲコントロールで加速・停止・自動運転も思いのまま。
本家のバソダイじゃ絶版になってるけど相談してみりゃ良いのに。
どうせ駆動部分は見えないんだから思い切り簡略化するが吉かな？
上手く提携できればバソダイの販売網でも捌けるしレールセットとかも夢じゃない。

いや、そうなるとバソダイが自前で展開するようになっちゃうかｗ

>>470様
今回のお申し出ありがとうございました。
先程「国鉄２０３愛」＠goomailにて送信致しましたので
ご確認をお願いいたします。



>>513
たかるつもりなぞ全くないから心配するな。
しっかり対価の支払いはさせて貰うから。
君には簡単に行ける秋葉原かも知れないが、
そうそう気軽に行けない土地に住んでいる趣味人がいる事も
今回の件からしっかり学んでくれよな。

そっか、
もう夏休みだったな。
月日が経つのは早く感じるわwww



今回の件については、
これ以上皆さんのお目汚しをしたくないから
以降は当事者間でのメールにさせてもらうよ。


皆様のご協力に感謝！

>>526
ご縁に感謝しつつ、大事に組み立てなさいよ
203系登場以来の1ユーザーとして応援してるぜ

>>527
応援ありがとな。
時間はかなりかかるだろうけど
納得いくようにしっかり組み上げるつもりだよ。


203系登場時の鶴無駅ユーザーよりｗ

>>526
遅くなりましたが、只今返信致しました。
無事完成する事を祈ってます。

ＧＭのＴＪライナーの不良（床下機器の取り付けの間違い）

ドリームランドのモノレールを自作した人のHPがあったような。
参考になるだろうか？

モノ♂レール

211 5000のライト穴のくり抜き、デカくね…?

松屋の211系試作品色々おかしいから手直し必要だな

1　ライト穴が大きくて印象破綻してる

2　前面方向幕位置が上過ぎ

3　強化スカート段差なくて別物に見える

4　側面上部のオレンジラインが細過ぎ

>>534
同志！！　211系ってこんなにヘッドライト大きかった？と実車写真を確認したけどなんか違うね。
さらに、ライトケースがメッキ仕上げなので、「デカ目」がさらに強調されてる・・・OTL
BLOG書くのに一生懸命なので、多分このまま出てしまうのだろうね・・・

今日見てきたけどモノレールいい感じだったね。
211系はなんか微妙な出来だった。遠くから見た感じ良かったけど。

あと蟻担当者に聞いてきたけどY500はウェーブの舵と碇の模様まで再現だって。
「Y500の最大の魅力ですからがんばって調整しております。」って言ってた。
自慰の担当者にも聞かせてやりたいｗｗｗ

>>490
動力化するに当たって問題は分岐とエンドレス運転じゃない場合
富テクバス走行システムはバックとかの昨日はなかったしな

だが蟻のドア窓は他のE231系列車体よろしく丸っこい窓だぞ

211系 BIG EYE

正規の床下一式（台車含む）の発送費用込み
という定価　
価格で？

他社より割高な原因
が二度手間
だよな

２１１系５０００番台の貫通路の窓はもっと上下に大きいと思ったけどな。まあ見えないからいいけど。

>>541
連結面貫通扉の窓が拡大されたのは6000番台。

5000番台は東の211と同じ。

211はダメな方が設計したな。ダメな方は、実車に興味ない＆適当に設計＆センスない。

床下機器流用で車体の出来が悪く、まともに走らない動力で割高な価格。
誰が買うんだ？

松屋行ってきた

かれこれ10年以上GMユーザーやってきたけど、ついに爺製品で欲しいと思う商品がなくなってしまったな

>>544
俺はかれこれ30年以上GMユーザーやってきたけど、モノレールは欲しいぞ

俺も久々気になるのが現れたって感じ＞モノレール
動力とか関係無いしねwww

211系側面のビートがほとんど見えない・・・

>>544
10年で欲しいと思った車種一覧うぷｷﾎﾞﾝﾇ

商品企画Ｙ！
あれが211にみえるんか!出来悪すぎだぞ。

試作品みると、金型修正が不可能な状況だな。残念な出来。

下北沢のGMの店のライトユニット全部壊れててワロタ。あんなの売り物にするなよ

211-5000予約しなくてよかった

あれはヒドすぎるだろ・・・
売れ残るのが目に見えてる

ZII系になってる・・・

こんなのゼータガンダムじゃない、メタスだってやつか

大阪プラスティックモデルって何？限定2610系って既存製品と何が違うの？売れ残りを限定にしただけか？

2610系の限定品よりも、2連の2410系を早く製品化してくれ…。

大山通信ブログの裏方スタッフＩの
とある３連休のブログの写真あきらかに線路内立ち入り写真だよな
鉄道模型を生産してるメーカーのスタッフがあんな写真撮っていいのか、悪いのか分からないのかな？
とりあえず東武に通報しておきました

踏切から撮影しただけだろ

どうせ通報は嘘なんだから、煽りたいだけの>>556的には問題無かろう。

坊主憎けりゃ袈裟まで憎い、ってのはこの事だろうな
暑さで気が狂ってるのは分かるが、他人に迷惑かけないでほしいな

人として>>556は最低の部類だな

せっかく涼しい日が続いてたのに、ひきこもってないで外に出てみればいいのに。

秋爺の東武800アソートってスピーカー印刷のない通常品だろ。
なんであんなバカ高い値段で出てくるんだ？

>>556みたいな人間のせいで世の中がつまんなくなるんだよ。
こういうクレーマーってバカだから逆にＴＶの「このあとスタッフがおいしくいただきました」とかはすぐ信じちゃうんだよな。

>>556
556のカキコミを見て該当ブログを見たが、あれでは線路内立ち入りに見えるわな、
指摘のように踏み切り内から撮影したかも知れないけど、それなら一言付け加えるべきだね
べつに556を擁護するつもりで言ってないのでｗ
第三者的見て思った
ＧＭの社員のみなさんあんなカキコミに反応するなら、壊れない動力を早く作って下さいねｗ

>>564
×壊れない動力
○ちゃんと走る動力

日付が変わる前に書けたら良かったのにね。

なんかみんな凄い必死なんだけど、何かあったの？

ID:8qGrFGds=ID:p9S9t3AV

>>547
過去にロットをロッドって書いて注意されたからって、
ビードの濁点を外しちゃ駄目だぜ? 坊や。

>>554
何って、�d屋だが?

>>556
Ｉねぇ。
ネズミ王国の駐車場管理出身、秋葉原店店長を経て内勤やってるんだっけ。
相変わらず変態趣味丸出しだな。

>>556

さびを落として動きを良くするんですねわかります

東海の211-5000（ライト穴のデカさ）にはかなりがっかり
しかしその分東京モノレール製品化と仕上がりにはwktk

あ〜マジでライト穴の異様なデカさ修正されないかな･･･。
てかあんなの平気で出すとは設計した人間は乱視か？ｗ

デカ目好きはKATOにもアリイにも居るんだし、業界的には珍しくないんでしょ。

ライトユニットの都合上仕方なくあんなデカ目に？
それにしてもひどすぎる

>>554さんへ。これですか？
2011年8月末発売
（株）大阪プラスチックモデル 40周年記念限定完成品モデル（製造元　株式会社 グリーンマックス）
新製品
●OP2610-1　近鉄2610系（更新車・新塗装）分散キセ冷房車 4輛編成セット（動力付き）　20,475円
●OP2610-2　近鉄2610系（更新車・新塗装）連続キセ冷房車 4輛編成セット（動力付き）　20,475円
●OP2610-3　近鉄2610系（更新車・新塗装）L/Cカー 4輛編成セット（動力付き）　21,525円
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/07/20118-40-99d4.html

>>575
はいはい、亀レスで既知情報コピペしてないで巣に帰ろうね

長岡鉄道研究会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241866385/
長岡鉄道模型クラブの童貞包茎野郎集まれ！
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/mcheck/1288555090/

絶対にGM社内にも「211-5000、ライトデカすぎw 似てなさすぎワロタw」なんて思ってる人居るだろw
というか居なかったらおかしいレベル

>>577
しかし、あのマニψψを自信作と胸を張っちゃってるような会社なわけで…

心の中でおかしいと思ってても、会社として新製品・営業販促！という状況で、
これはどうかと思います、とは言えないだろう。日本社会の悪しき慣習とはいえ、
フツーの勤め人なら分かりそうなもんだが。学生・自営業・フリーランスしか
いないのか？

東京モノレールの次には、ロッキード式出してくれないかなぁ。

ZII系酷いな。
ライトでかすぎ仕様は変更されず、このまま発売か？
あれだけ自社ブログで自社製品を賞賛した後で金型修正なんかするのだろうか？
みっともないし、金型修正は資金が必要だから知らん顔して生産だろうな。


ライト表現なんざ富や過渡は20年以上前に再現してたし、蟻だって違和感なく再現していた。
後出しで再現出来ない爺って本当にダメ会社だな。キットの方がマシな出来だった。


自社旧製品より品位を下げるのは富の旧客だけで充分です。

どうせ出すなら静ｼｽﾞで出してくれたら買ったんだけどな
本当に残念だ

>>580
どうせロッキードならL-1011出せよw

湘南モノレールはまだですか(･∀･)？

>>583
同志よ！
150分の1でトライスター出たら21機お布施決定！

ピットロードから1/144で出たりして。

>>575
協力的な小売店が
全部引き取ってくれます。

引き取りを拒否する小売店は
今後のお取引は拒否となります。

京阪2400系未更新なんだけど、前面サボはキットでは印刷済みのモノ
だったようにアナウンスされてたと思うが、完成品はシールを各自
付属のプラ板に張る仕様でした。
　円形のものを切り抜くのが難しい、、。

>>585
角さんと丸紅社長のフィギュアキボンヌ

>>586
尾久でとんでもない値段で取引されてた
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g104478941#

211は313で挟めばいい

>>590
それはGMカタログで存在を知ってから少し後に、何故か普通に売ってるのを見つけて買いました。
作ってみたら思ったよりも大きかったけど、一部パーツ欠損ながら今も有ります。

(※安全な場所から撮影しています)

>>579
周りに言う言わないの問題ではなく、そう思ってる人は居るんじゃないか？って事ですよ。

（※安全な場所から撮影しています）

（※安全な場所から撮影しています）

（※安全な場所から撮影しています）

>>584
ドリーm(ry

何？211系出来悪いの？？？
好きな車両だから動力以外のセット2個ずつ予約しちまったよ・・・
素直に富から改造した方がよかったな・・・

>>597
実車を調べもせず、エコノミーキットから完成品用の設計図を作成したような出来。
エコノミーキットから部品流用があるならそりゃ仕方ない。
ただ今回は床下以外は新規製作。それなのにあの出来では売る気がない。やる気がない。

顔が似ていないのは致命的で、その致命的な顔を自社ブログで絶賛していたので、金型修正は絶望的です。

まさにZII系です。
蟻か過渡、富を待ちます。
無駄な出費をせず、ありがとうな出来です。

つまり、今持ってるEキットは捨てちゃ駄目なんですね。

いやまて、GMブログの実車写真見るとライトの大きさ実車もあんな感じなのかと思ったぞ

以外と適正サイズなのでは？

東急8500の前面窓の時と同じように
ライトケースパーツを嵌める穴がデカくて
ライトケースは同じ大きさって感じだな。
あとライト穴もデカく見える感じ(膨張色せいか？)

>>600
実車がライト点灯状態なのに適正かどうか分かるかいな。

２１１系はオイラ的には全然ＯＫなのでＭ無しセットを予定通り買う事にするよ、さらに予約しているし。モーターだけはどうにも出来ないからトミックスの奴を入れる事する。それにしても出せ出せって言っていて出せば文句ばっかりメーカーか可愛そう。

>>600
なら他社は全部おかしいという事になるなw

良かったね。

>>603
動力ユニットが売り切れするので
早めの確保を

10人中9人が動力ユニット交換希望
モータなしセットを予約中

富・過度・蟻213に全部負ける訳？＞自慰完211系5000正面顔

>>605
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。

Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。

Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。

Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。

Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
Ｍ無しを予約してるって書いてあるんだからとっくに買ってありますよ。当たり前じゃん、いちいち書かなくても分かっているよ、お節介な奴。
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あ〜あ、面倒な奴に粘着されちゃったねｗ

>>605
ＩＤでお前がやっているのがわかっているのに・・・お節介のうえ厄介者だね君は。早く夏休みの宿題やりなさいよ

蟻が落ちぶれてきたから、高くても国産のGMに期待してたけどさ

何これｗｗｗ

１人が「おかしい」と言い出したらみんなして「おかしい」って、ゆとり教育の賜だね。
自分でそう感じたなら買わなきゃ良いだけの話。
騒ぐバカが居て、それに乗せられる大バカがたくさん居て、集団心理で安心する。
せっかくの趣味なんだから、もっと自分の感性で楽しめるようになりなよ。

この板の住人は明らかに団塊とか
ゆとり以外の世代も大量にいるだろ。
しかも別にこの板限定の傾向じゃく、
2chなんてみんなそんなもんじゃん。
何を今更

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カバがおかしいから
面倒なことになるのだよ

>>606
荒らしは来るな。

長岡鉄道研究会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241866385/

文句言われて当然。
似ても似つかないゴミをアホみたいに高い値段で売りつけるんだからｗｗ

まともに動くもの出せるようになるまでストラクチャーでも作ってろｗ

>>622
そこでモルーノレですよw

211もあれで２両動力付き６千円とかなら「まぁまぁだな」って思えるけど
この価格だと「高いのにこんな粗末な造りしてんのかよ！」ってなるわな。

例えるとグリーン券買ったら車両が通勤型でしたってぐらいの物。

そうだ、爺には中国版新幹線(笑)作ってもらおう。
実車を忠実に再現！不良台車で標準装備で急な脱線も再現可能！

>>583
つ Airfix

211-5000なぁ…
スカートだけ剥いでキハ75に転用しようかな

未塗装のマニ44発売なら
正しい青15号の販売も希望

マイクロの２１３も十分ライトでかいように見えるけどなぁ。
カトーのライトは論外だし、トミーのはむしろ小さく見える。
まぁ、漏れは自慰の買うけど。

富の211先頭ボディー取り寄せてライト周り移植が現実的な処置かな
プリズムはだましだまし削っていけば収まるだろう

試作品の211-5000の台車が、DT50と違うorz

千種に住んでるが、211-5000系
個人的に優良可でいえば、ギリギリ可ってところだな
蟻の213と繋げるから、ライトはデカ目気味のほうがいいや
予約しちまったから引き取りますよ

優良可ってそれじゃ三段階評価で可が一番したってことじゃないか

>>632
秀、優、良、可　そして不可　って考えたらぎりぎり合格点ってところだろう

しかし211系完成品があんなんじゃどうすりゃいい？　キット買い漁るしかないのか・・・

ライトがでかいのもあるけど、ライトユニットが納まる穴もでかい。

211はぶっちゃけ過度のも富のも微妙

富211は前面の帯が残念

>>626
同じ考えの奴発見！もう金型修正による改善は諦めた･･･。
俺も唯一救いである新要素のスカートのATS-PT保護板(?)を転用するわ。
他の211系を5000番台にして付けたりキハ75形や311系のスカートへも･･･

>>635>>636
過渡＝全面窓の縁（黒塗装）省略、先頭ダミーカプラー
富＝帯全体が太過ぎて緑帯が明る過ぎ
俺的にはコレが各社の駄目な点。他にあるかな？

というか富・過渡共にいつの設計だよｗ

>>638
そのクオリティを越えられない2011年製。

値段はしょうがないけどさ、邪教と違って純国産なんだからしっかりやって欲しい

>>603
天ぷらうどん頼んで海老天かイカ天かと思ってたら天カスうどんが来たら腹立つよね？それと同じだよ

阪神、製品版ではガラスが改悪されてるのだが。試作では問題なかったのに。

>>642
どこがどう改悪されてるの？

とレスさせたいだけの不親切な書き込みだな。

>>637
211系強化スカート繋がってて全然似てないしパーツの価値ない
さすがにあのデカライト試作品をそのままだす暴挙はしないだろ

>>601
しかし東急8500といい
せっかくの板キットからのリニュになるのに
残念無念だな
8500のほうは板キット時代はあってた全長まで改悪したし

>>641
さつま揚げが乗ってきたら・・・・

>>646
巨大な鶏の唐揚げが乗ってきたりw

>>647
それは我孫子か仙台での話だろｗ

>>647-648
もはや天ぷらそばですらねぇｗ
スレチですまんが、さつま揚げが乗ってるそばを天ぷらそばと称する地域があるんだよ

211-5000はスカートといい
全体的な造形が京急2100と同様に安っぽいんだよな
床下グレーが明るいので余計にｵﾓﾁｬｵﾓﾁｬしている
阪神1000系とか、最近の自慰完はまともになってきたと思ったのに残念
M無し4＋3がっつり予約しちゃったけど

>>649
ありがとう。勉強になったw

博多のごぼ天うどん(ごぼうのさつま揚げ)うまいよね

過渡 かけそば天ぷら付き 280円
富 かけそば天ぷら付き 350円
蟻 かけそば いなり一個 450円
爺 かけそば 600円(つゆ、具 別料金)

過渡 うまい
富 まぁうまい
蟻 うまいこともある
爺 まずい

もう一杯

青汁かよｗ

>>656
まさに「緑汁（あおじる）」ｗ　　　飲め！ｗ

211 5000ライトデカすぎワロリーヌｗｗｗ

過渡　うまい
富　高級だが好みがわかれる
蟻　うまいが調味料を多用している
爺　各自工夫のこと

つか、試作品レベルでここまで言うとか

買わない理由探しに必死だなお前らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

113・115系(初期車)４両………2100円


随分安いんですね^^;
てかいい加減気付けよ

>>660
え、これから修正されんの？

>>662
まさか、単に文句を言わずにそのまま買えよ
と言う事だろ。

そこまで豪語をしたから>>660は買ったら
買った211系を写真を撮ってうpして欲しいな
あっ俺は静ｼｽﾞが出るなら買うよ。

まぁ待て、まだ211系の発売まであと3ヶ月ほどあることだ。
ここから爺がどういう動きをするかじっと見ようや。

>>664
松屋でちゃんと中の人に伝えたならミジンコ程度の修正の可能性は有るが
期待は出来ないよな･･

211系のおかしい点>>534に書いている
蟻の富士急も編成見直したし、試作品のまま出したらメーカーの姿勢をうたがうな

蟻は伊豆急じゃなくて?

爺はいまさら金型の修正なんざ無理だよ。
というか、金型修正する金もない。

阪神9000系店頭に並んでる？

モノレール自走化キットは発売されるのだろうか？

>>669
昨日、日本橋のキッズランドには並んでたよ

>>666
書いているじゃ無くてそれを爺の中の人に
伝えたのかと

てか伊豆急の蟻は編成組み合わせのエラーだから容易に変更出来るが
爺の場合は金型から変えないと駄目だから弱小会社じ厳しいぞ

蟻は結構金型修正してくれるよ。
「会社が小さいから金型の修正は出来ません」とか理由にならない。
小さい会社を大きくする努力も無ければいい商品を作りたいとも思ってない。
爺からすれば「この車種は我が社独占。高くても安っぽくてもユーザーは買ってくれる」って思ってる以上無理。

キハ200の次回生産分から動力が富から爺に変更されると聞いて、ん？と思ったが、要は両者に互換性があるということね。

サザンの動力を頑張って富製にしてみようかな。

>>674
あのさ、とりあえず町工場かどこかで働いてみてくれ
おまえの学校でも職業体験とかあるだろ？

なんかこういう奴を相手に商売してるのって気の毒だな

>>674
それだったら蟻のフラホ詐欺・ライト詐欺はどうなるんだろ？

そもそも蟻みたいな企業と同じ土俵で見られている時点でorz
値段はどうでもいいから、富・過渡と同じ土俵で相撲を取って欲しいよな

京王6000買ったはいいが、何だあの顔は…
GMは蟻以上に造形が悪い上に値段たけーし、ボリもいいとこだな

>>679
今度出る蟻の8両編成に8・9号車としてそのGMの先頭車を組み込めば
8+2の10両編成にできるじゃんw

企業規模が違う相手と同じ土俵で相撲を取れとか言われてもねー
序二段のままの力士に幕内と同レベルじゃないからダメだって言うようなもんじゃん

ちょっと前に別のスレで台所のプラキットに文句言ってた奴もそうだったけど、
なんでそうないものねだりして文句言うのかわけわからんわ

>>681
細々とキットが組める人たちだけ相手にしてればよかったのに
完成品に手を出してる時点でその言い訳は成り立たないよ

序二段の方が幕内より給料高いのか？　違うだろ

金も無いし会社も工場も小さいからこんな物しか作れませ〜ん！
だからお客様(笑)も信者もちょっと高くて動力糞だけどいっぱい買ってね！

僕たち社員はお金ないから自社製品を半額で買います！だって町工場だしビンボーなんだもん。だから許されるよね！？

とりあえず、せっかく互換性があるのだから、動力は自社製やめて富製にしる。

それだけでずいぶんマシになる。

阪神見てきたけどガラス青杉。あれはエラーだろ。

>>681
価格の面はともかく、造型だったら同じ土俵で相撲を取らないでどうすんのｗ
いやさ、設計・金型etcを海外に丸投げしているなら別だけど

>>682
ｷｯﾄの時点で造作についてクレーム垂れるｳﾞｧｶがいるんだから完成品出しても同じ事。

第一、完成品出すから過渡や富と同じレベルってどんだけだよw
爺ｸｵﾘﾃｨが我慢できないなら蟻でも買えよな
どっちもどっちだけど(笑)
>>685
富の動力なんか入れたら、値段がさらに値上がりするけどいいの？(笑)
だったら鉄コレモーター別途組み込みした方が安上がりだぞ…

企業の販売規模について、既成の市場に参入するのだから。
後発で劣る品物では誰も納得しまい。
造詣悪いわ、値段高い、どっちもだめじゃ話にならんな。
　
>>688
従来、富動力→爺動力･･･。
で？　値下がりはせんのだろうなぁ。。。
ＯＥＭ の値段上げられたので、部品を変えて自社製組めるようにしましたってとこかな。

営団6000一段下降窓キットなんて酷いもんだったけど
ここまで執拗な奴も居なかったよなぁ

完成品ばかりにせず塗装済みキット主力にしとけゃよかったのにな。

10両3万円でも高いと思うのに10両4万円じゃ買うのためらう。

小遣い貯めてコツコツエコノミー組んでた頃が懐かしい。

キットは死んでも買わない完成品厨が喚いてるだけなんだよね。
自分じゃ修正できない上に、諦めるという事も出来ないから。

いくら後出しだからといって過渡･富と爺を同じ土俵で比べるのは見当違い(笑)
技術もノウハウもレベルが違うんだから…

そもそも爺の社長はユーザーを上から目線でしか見てない。
「出してやるだけありがたいだろ？なんだかんだで買うんだから(笑)」

利益追求で技術力もないのに粗末な商品を高値で売る。これが爺商法。

だったら、不買行動でも起こさなきゃダメだな
爺の社長が言うように、高くても買うヤツは買う…

ここで文句垂れてても結局買うヤツ何人いるよ？(笑)

自慰公式の下に会社概要ってあるから見てみろよ。

〜グリーンマックスの製品企画ポリシー〜
基本塗装と基本組み立てが完了している「完成品モデル」をラインナップしています。

これはキットをメーカーが説明書通りに組み立てた「完成品」であって
過渡や富のような「完成品」とはまったくの別物であると言う事。
解りやすく言うとトラモフレートの特別機関区内の商品と一緒。

>>693
まさに青汁だな。健康のためにまずいけど飲み続ける。
趣味の為に高いけど買い続ける。このメーカーからしか出ないから。

あくまで富過渡がやらない（規模的にできない）ネタをやる隙間産業なんだが
それを理解できないやつがギャーギャーわめいてるだけ

>>693-694
なんか「自慰」を「蟻」にも言い換えが出来そうな気がするのは俺だけか？

どう頑張っても自慰は蟻レベルなのかｗ

息子といっしょに1年前に鉄模にハマった中年オヤジの俺だが、ラジコンとプラモが趣味だったから模型店にはしょっちゅう行く。鉄模のコーナーはジックリ見たことなかったが昔から過渡と富は知っていた。
爺と蟻は1年前に初めて知った。
愛知県民としては、近鉄と名鉄を販売してくれる爺はありがたい。
でも確かに富や過渡に比べると高いね。
マイナーブランドにありがちなことだけどね。

完成品が良ければ蟻が製品化するのを待てば良い。
俺はむしろ爺がエコノミー再生産するのが楽しみだ。

>>695
社員さんこんな所で油売ってないで、ちゃんと走る模型を開発しとけ。

>>686
試作品と量産品の両方が見られる店だと泣きたくなるのを越えて笑えてくる。
試作品でできてることか、何でできないんだ？
本当に日本で作ってるのかコレ。
もはや自慰の中の人は日本人相手に意志疎通できなくなってんじゃないか？

なんかTJライナーが不具合でリコール出してるそうじゃないか♪
あ、不具合調整費も商品代金に含まれてるんだったかｗ

板キットやストラクチャー派の為に、完成品しか買えない子は文句言わずにしっかりお布施してください。
お前らの死は無駄にしないから。

アフターサービス代込みですので
価格は超高めです。

最近発売する度に何かしらエラーあるよな。会社としてもう信用出来ない。
金型修正出来ない理由を会社が小さいからとか他の業界じゃ理由にならないよ。
仕事でよく自動車の部品作ってる町工場に行くが震災以降どこの工場も相当苦労してるが
手は抜きたくないってどこも相当プライドもってやってるよ。

つか一等地にショップ持ってネット販売もやってて本当に小さい会社なのかと疑問に思う。
創業３０年以上立ってるのにいまだに過渡京急800形キットに負けてるんだから仕方ないかｗ

エラー改修費込の価格だからいいんじゃない？メーカー的には。
コスト意識があったらあの出来ならもっと価格抑えられるだろうし同じミスこんなに
繰り返さないよ。

464 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2011/08/01(月) 15:08:03.11 ID:jLgB1laG
EFboの試作品見た
EFboにヘッドマークスティがあるよ
もう、アホ会社か間抜け会社かβακα会社としか言いようがない

EF65で散々叩かれまくったにも関わらずまた同じ事している
社内で反省とか改善とかないんだろうな

470 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2011/08/01(月) 17:26:41.67 ID:jLgB1laG
やる気があるなら 65Fですぐに対応できたのにやる気がないからそのまま
ムキになって修正しないなら、結果やる気がないのも同じ
発売と同時にEFボー

ボーボボー　ボボボーボボボーボボボーボーボボー


富スレより。どこの会社も似たようなもんだろ。クレーマーからしたら。
全部の会社が「信用出来ない」業界なんだから、もう鉄模なんてやめたら？

>>706
改修費込みって事は
エラー前提で作ってるって事なんでしょうかね…？
エラーを出さないってのが当然なのでは…？

>>707
爺が発売してる製品全部がリコール対象だから文句を言っているんだよｗ

>>708
爺はどっかに甘えがあるんだよ。
エラーをやらかしてもユーザーは買ってくれるって。
いわゆる嗜好品の極みってやつだ。
淘汰すりゃいいんだよ。こんなダメ会社。

よくわからんが、小さな会社だから金型にミスがあっても作り直ししない、
ってスタンスでもいいの?

誰かが「設計ノウハウがどうだからしょうがない」みたいな事言ってたけどさ、
それだったら瓦礫メーカーはゴミしか作れないでしょうに

正直今の自慰でも満足だし、211系もあれならまだ有り難く買わせてもらうけど、蟻と比較されてるようだとなぁ

新製品でエラー回収
再生産でエラー回収

回収改良品にシールを毎回貼っているから、量販店で爺セットはシールだらけ

問題ない品にはシール貼っていないわけだが、
これだけ回収連発するからシール貼ってないとエラー品かと思う。

蟻どころか小日本の板キットにも負けてるよ。
床下も可能か限り再現され、車輪はないが台車まで付属品として入ってた。
再生産の時に金型の修正をして出してくれたしな。

ってかクレーマーが一方的に話してるのかと思ったが信者からも酷い事言われてるな。
「会社小さい、金ない、技術ないから金型修正できない。理解しろ」とか自慰社員涙目だろｗ

左右別々でしかも矢印も品番も彫ってない床下機器を接着する以上、エラーの確率は飛躍的にアップする。一体成形の床板に矢印と品番が彫ってあれば組み立てるほうは楽だろ。

説明書見ないで組み立てられてもなぁ。

まぁ、説明書が間違ってる事もありますが。

爺はもう少し丁寧な仕事はでけんのかな？ハセガワ見習えよ。

キットも完成品もいらないから部品バラ売りだけしてほしい

>>705
30年立つと自動で「でかい会社」になるとでも？
店舗とネット通販なんて個人事業に毛が生えた程度でもできる

あと、外の人には本音は言わないし言えない
あくまで建前ね
下請けは切られた終わりだからw

>>711
しない　じゃなくて　したくてもできない　だろ常考

GMってかなりの古参メーカーだよね？
何この負け組感

阪神9000の回収まだ？

爺に限ったことじゃないけど、今の鉄模企業にはマニア(というより鉄道に詳しい人)がいないのが現状…

中途半端な企画者が「これ出したら売れるだろう」って考えしか持たずに作るから、販売するときになって、実車に詳しい店側から「コレ、マズイでしょ!!」って言われて回収騒ぎになる…

爺は異教に比べれば、まだマニア率高い方だけど…

>>719
３０年やって過渡のキットに負けてるとは書いてあるが会社が自動成長するなんて一言も書いてないんだが？
どこに書いてあるのか是非教えて頂きたいねｗ

キット専門メーカーとして輝いていたのは2000年頃。東急9000とか小田急3000辺りが俺的に黄金期。
その間ポリバ絶賛製造中の蟻は少なからず技術と腕を上げて今じゃ自慰を抜く物も多数。
中国製の蟻や鉄コレ、技術じゃモデモにすら負けてるとかもう笑うしかない。
全然興味無いがグリーンムーバーの走ってるの見た時は「中国産鉄模もここまで来たか」と感心したよ。
その日にあの事故が起きて技術大国(笑)になったがそんな国に負けてる今の自慰は革命的な事業見直しをしないと本当に潰れるぞ。

革命進行中ぢゃん。
キットから完成品へという革命がw

>>723
その前の時代が爺の暗黒時代だったな。

板キットそのまま塗装済にしちゃったものを連発。
小田急1000はまだ大丈夫だけど、西武新2000とかギャグだろ。極めつけがJR201。

一体成形もキハ22とか怪しいが、極めつけが短くなった阪急電車。
エコノミーキットでまともだったのに、塗装済がなぜひどいのか謎。

中国生産のバスとかも暗黒時代を象徴する一品。

最近、新製品を連発して大丈夫かと心配する。

GMのスペーシアって出来良かったの?
ライトの有無とかではなく造形的な意味で

>>726
こんな感じだったみたい。
ttp://shin3tetsu.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/img/20070416c.jpg

>>713
激しく同意!!　俺も同じこと体験した。ラベルがない商品は
・回収未対応品
・再生産品（回収対象外）
が混在してる可能性があるもんね。量販店だと回収してない可能性もあるわけで。
店員に尋ねても分からないことも。とても店では買えないわな。

品番を変えずに何度も何度も仕様を変えてくるのも買いにくい一因だ。
例えばパノスパB編成や3500系など、ロットごとに製品ラベルが違うのは分かるが、
どれが最新か分からない。
ブログで告知してるようだが、そんなのいちいち確認して買えないでしょ。

今のＧＭ製品は新品，中古共に市場に出回ってるモノのどれがまともで，
どれがまともじゃないかサッパリ分からない。
「回収すればOK」っていう姿勢を直してもらわないと、とても信用できんわな。

>>727
帯のつなぎ目をタッチアップしようと思って黄柑色塗ったら
全然色が違ってそのまま放置した俺がいる。

再チャレンジしたいけどこのオレンジは何色が近似なんでしょう？

>>728
無造作に置いてある店だとシールが剥がれてる場合もあるしな。
リコールの細かさが丁寧とは限らないし、日本製である以上もっとまともに仕事しろ。

>>727
富に比べて、この若干のプラモ臭が個人的にツボなんだけど。

再販してほしいな。無理か

>>727
これは2回目の塗装済みになったやつだね。
最初のは未塗装板キットだよ。

>>723
蟻が技術あげてるんじゃなく惨兌換が頑張ってただけ
でも潰れたけどw

>>729
調色汁

>>732
板キットではなかったんじゃ？
デカールで覆ってしまえ計画ではなかったか？

スペーシアはGM初の一体形成ボディキットだった様な

完全に黒歴史扱いになっちゃってるので

その次に出た京急1500が初の一体形成ボディキットみたいな事に…

>>735
初の一体成型キットは１０３系あたりでは？

・クモハ73、モハ72、クハ79
・クハ111、モハ112/113
・小田急1800
なんかも思い出してあげてください＞一体成型ボディーキット

この頃は本当によかった。
ttp://naop.gozaru.jp/n_scale/greenmax.htm

>>734
前面と側面の継目があったので板じゃね？

>>737いわゆる“グリ完”と呼ばれた製品群ですね

うちに在るので晒してみる、スペーシア板キット。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2263.jpg

Nマガで制作記事載ってた奴だよな
初回分は前面窓に不良があって交換がアナウンスされてたとか懐かしい

塗装せず全面シール貼りか黒だけ塗ってデカール

華々しい特急車両を成型色とステッカーで…なんて悲しすぎるよな。

前に秋爺で「貴重品！」みたいな感じでひっそり売っていたことがあったが、さすがに今の時代じゃネタじゃないと買わないな。
たまに中古でも安く出るが、「ボデーつき台車＆パンタ＆モーターセット」としか思えない。

それこそ考古学的研究資料だなw
つまりコレクターアイテムと。

6両分のT台車とパンタは入ってたけど動力ユニットは別売だった記憶がある

>>725
>極めつけが短くなった阪急電車。
設計図上では正しかったが、某国で金型作ったら戸袋部分の寸法間違ってそのまま作ったらしい。
これに懲りてメイドインジャパンに方針転換したとか…。

スペーシア板キット

かつて自慰店恒例の欝袋に入っている常連だったなｗ

欝袋買うのが好きな香具師がいて
富の9600とかスペーシアの板キットとか入ってたｗｗｗ

>>747
うそつけ。
どうみても窓もドアもきれいに縮めてあるぞアレ。

>>749
寸法がめちゃくちゃなだけならまだ許せると言いたくなるような悲惨な出来だよな。

しなのマイクロの間延びした20m級の阪急と、どっちがマシ？

京阪も完全新規で作り直してほしい。6000系とか実車はカッコいいのに模型は寸足らずでまるでダメ。

阪神9000の回収マダー？

名鉄用カーテンが出るってホント？知り合いから聞いたんだが…

まだ生きてるのかこの会社。
高値ゴミクズな完成品なんか求めてねぇよ。
修正容易で安価な板キット出さないんだったら潰れてしまえ。
30年以上鉄道模型業界でやってきて、レベルが過度富の20年前の水準。

>>755
板キットが安価という認識はそもそも間違いなんだがなあ
昨今の新金型スケールプラモとかみてるとイイお値段になっとるでしょ
数が出るプラモですらあれなんだからより少数しか売れない鉄模なんて(ry

プラモの数が出るとかどんだけお花畑…

阪神、阪急、125系…キットで出してもらいたい製品は軒並み完成品ばっかりだな
そんなにぼったくりたいか!!
キットこそがGMの存在価値だと思うんだがな

>>754
つ
http://www.gm-store.co.jp/blog/oosu/archives/3770#more-3770

>>758
確かにキットこそがGMの存在価値だと俺も思うけど
プララジショーや静ホビなんかで話を聞くと
やっぱり圧倒的に完成品での製品化要望が多いみたいだし
それに模型業界全体でキットが売れなくなってるしな…
行きつけの模型屋の店主もプラモはガンプラしか売れないって嘆いてた…
はやぶさや痛車、アイマス機の売れ行きなんか例外中の例外らしい。

>>760
痛戦闘機のおかげで普通のやつが出せる状態らしいから、自慰も痛エコノミーキットを。

阪神9000の窓、リコールしろ？

静岡ホビーショーの時、こんなエラー色だったか？

これじゃあ、「タイプ」以下だ(T_T)

阪神9000の窓、リコールしろ！

静岡ホビーショーの時、こんなエラー色だったか？

これじゃあ、「タイプ」以下だ(T_T)

>>761
そういえば痛コンテナのおかげでコンテナ工作がはかどるなｗ

完成品の要望は確かに多いだろうな。
俺はキットの方が好きだが工作派人口が少なくなっているのも事実。
ただ完成品要望が多いのと商品の質は別物だろ？

貧弱動力に使い回し床下、室内パーツ流用で18M車はドア部分に座席があるとか完成品としてあり得ない。
エラー多発してるしクロポも限定品専門店に変わってきたし何がしたいのか分からない。

>>757
売れないと言いつつも鉄道模型とはヒトケタくらい違うとかどうとか

>>755
みんなそれ言うのをこらえてたのにｗ

阪神9000窓ガラスリコールマダー？

鉄道趣味界のオリックス、弱小阪神だから黙殺ですか？

本気なら直接GMにお願いすればいいのに。ここで騒ぎたいだけだろ？

>>765
板キットのノウハウだけで背伸びして無理矢理完成品を
作ってるような印象を受けるんだよな。

>>770
いまじゃ価格もクオリティも鉄コレ以下だからな。
キットベースの完成品だから相当キットの出来に自信があったんだろうねｗｗｗ

今更だけどマニ44はちゃんと富に色あわせてんのね

>>772
その富は客車と機関車で色合いが微妙に違うんだよな。

>>771
鉄コレのクオリティのほうが十分低いと思うが
爺で陰毛や指紋は聞いたことが無いw

>>774
質は日本製には勝てないよ。残念ながら設計で負けちゃってるけど。
今の所俺が買った鉄コレではそのような事は無かったな。

>>773
それって過去の話じゃね？
今回のロットはDD51含めて色調合わせてたハズだし。
もし最新ロットのことを言ってるなら相当神経質だな…
俺持ってるけど、全然気にならないし。

実車も検査時期の違いで、汚れてたりするから全く一緒だなんてことはなかったわけだし…

旧型は鉄コレに攻められ
メトロは過渡に攻められ
東急は蟻に攻められ…

爺オリジナル感が失われた今、この先が思いやられるね

>>777
そこで南海ですよ

爺を潰すつもりかオヌシ？

>>774
東武10030系キットで陰毛品に遭遇
ポン橋にクレーム凸したら、在庫無いから他をあたれとさ
メーカーもショップもクソ

>>779
だからさっさと潰れろって
オレの中では

爺（クロポ）≒糖尿堂

全国にはびこってる分だけみれば、糖尿堂よりタチ悪い

ご愁傷さま。

陰毛ほどじゃないけど、眉毛大の縮れ毛ならTJライナーに混入してたよ

>>780
なんでそういうこと平気で言えるんだろうね
少年法があるから大丈夫くらいに思ってるのかな？
実際に警察が来てみないとわからない人っているんだねw

？

テンプレでしょｗ

>>779
確かに、暖房食堂車なんか作ったら潰れるかもね

GMブログの113 1000、中々いいね。

>>777
そこで相鉄ですよ

>>787
丁寧に組んでいて好感が持てるよね

ただ今やGMのキットより秀でている素材がいっぱいあるから、113系は組まなくなったなあ

>>787,789
おまいら揃って眼科行け

完成品厨乙

眼科行けって言うから大山通信見直してみたけど、やっぱ上手く組まれた作品だと思うよ
雑な箇所でもあったの？

俺だったらタイフォンあたりの塗り分けで終わるなｗ

そういえば、結構前の作例で
東武10030のヘッドとテールが入れ替わってたことがあったな

ニューアイテムインフォの211系松屋のときから変わってないorz

>>774
播但線の103系、普通に指紋がべっとりで動力ユニットから台車が欠落してたが？
まぁ他社の動力いれるから爺動力がいくら崩壊してようと関係ないが指紋は許せんな。

>>775
201四季彩買ったが、台車に集電の余地があったり屋根上機器が別パーツだったり点灯化考慮があったりと鉄コレの方が総じてクオリティが高いのはわかった。
近鉄や京阪のキットとは比較にならん。

>>796
内装も流用しているが何パターンかあって近いパーツが付けられてるね。
最近買った鉄コレだと京急旧1000だが屋根のＲとか流用ながら特徴ある抵抗器が再現去れてるし。
製造グループが違うが自慰の旧1000と並べると鉄コレの出来の良さに改めて気付く。

大須序に211-5000の試作品展示してあったから見てきたがやっぱりライト穴が･･･
あと車両表面がツルツルし過ぎじぇね？もっと過渡や富みたいに凸のメリハリあってもいいのに

211系、なんだあれ？
前面行き先が非点灯とかｗｗｗｗ

>>799
前面方向幕が光らないのはGM(ｸﾛﾎﾟ)製完成品ではﾃﾞﾌｫですが(211系が光るなら名鉄1200系とかも光ってる)

爺動力が使いもんになんねえからな！
近鉄２２６００に鉄コレ動力20.5M級を組み込むから
キットで出せ！

最近のNGIに出てたモノレール1000、窓ガラスが上下方向に丸みを持たせてるのが気になる
実車は一直線に下に下りるようなガラスなのだが

あと、ワイパーの表現、ガラスパーツと一体化はやめてよー
あんなにボコっと盛り上がるなら印刷でいい

>>801
せっかくなら富FW動力にしたら？
台車位置は国鉄JRの車体長20m車と同じだから。

こないだ初めて富動力化したんだが床下はみんなどうしてる？
自分では解決策が見つからずいま東急8500にE233の床下が着いてる状態。
富で近い床下探すか動力削って床下はめるか考えてる。

>>804
ここは爺スレなんだから各自工夫ということで
それらしい床下機器を削って接着するくらい基本でしょに
なんのためのバルクパーツよw

>>799
そのうち蟻に追撃されるんじゃないの？

京急2100といい、東急5000といい、蟻包囲網ができつつある気がする。

床下機器、どうせならコンプレッサーアソートセットとか
あればいいのにな。
除湿装置やエアタンクも付けて。

補助電源やバッテリー、ブレーキ制御装置なんかも地味に同じもの大量に使うから欲しい

東武50090系、ただですら価格下げてるのに床下エラーやらでだいぶ大損だなorz

赤字にならないのか？！

エラーがあっても阪神9000みたくスルーしたらいいのに。

>>809
定価売りのクロポ製品で回収しているんじゃないの？
TJ単体だと儲け全然ないかもね

今、淀に売れ残っている赤い快速は、富モーター？

>>812
紙箱なら富動力。
というか爺動力キハ200ってまだ発売していないのでは？

>>813
ビデオケース型だった。

阪神9000系の窓青いから
店のサンプルと代えてくれｗ

あほだなぁ〜

TJってなんであんな安くできたの？

金型使い回せるからだろ

一つの金型で何車種も作れるから安いんだろ？
流用だから必要ない床下機器をナイフで切り落とし後始末を何もしてないお粗末な物だよ。

走行会で蟻50050と並べる機会があって見比べたけどやっぱ蟻の方がいいね。
その人自慰TJも持ってたけど色々改造しててLED交換、床下蟻製に交換してた。
「簡単な改造です」って言ってたけどかなり印象が変わったね。

ほら、爺がのそのそしてるから蟻が京成祭り始めちゃった・・・・

京成3700二段ライト車、ライトも点かんキットってのが今のご時世痛いな…。

じきに蟻に持ってかれてまうで。

やる奴はペアハンの集電板と既存のライトユニットで何とかするだろうし
出来ん奴はそもそもキットという形式の商品に手を出さないだろうし

3700は毎日見てるが、実車は結構角張っててあんなにまるっこくないよ。

そう思うなら改造するなり自作するなりすりゃいい

量産品なんて所詮はその程度
どうしても納得のいくものが欲しけりゃ腕を磨くか金を出せとw

>>823
いや、そもそも造形がダメだからライトがつくつかないの次元の製品じゃないよと言いたかっただけ。

てす

ていうか、そこまでダメなとこ分かってて完璧主義な人多数なら、その人
たちで新しいメーカー立ち上げて「完全版」出せば、価格爺の2倍3倍でも
売れると思うけど。
なにも自分たちで一両一両作れってんじゃなくて、デザイナ雇ってダメ出し
して、その肥えた目で見てこれならO.K.っての生産かければ必ず売れる。
商売としてもいい話だと思うけど。

味をしめて東武50070再販して、塚になりそうな予感…

京成3700で腹立つのが以前ブログで東武30000のライトユニット使って
点灯化って記事があったんだけど、
「もうすぐ再生産なんでユニット欲しいならそれまで待って」っと
書いておきながらいざストア行くと「入荷も分売予定も無い」と。

だったら最初から記事にすんなと。

>>777-778
最後の砦とも言うべき名鉄があるじゃん

>>826
元手が要る罠。

宝くじ当たったら京阪卵形の板キット作るとか、よくネタで書いてたなぁw

自慰は嫌いじゃないけど、何でこのメーカーは全く成長しないの？

そりゃ聞き分けの悪いタコ社長がいるから。

鉄道に詳しくないくせにアレコレうるさいし、嫌気がさして優秀なスタッフは辞め、イエスマンばかりが残る。

タコ社長は大崎駅でりんかい線の電車を見て西武6000だと言うアホですから。

>>832
八ﾄﾀ氏は何で戻ってきたの？

>>826>>830
試作してみた
↓
納得いかない
↓
金型修正
↓
以下資金尽きるまで無限ループ

結局何も出せない悪寒ｗ

試作してみた
↓
指摘されるも修正することなく発売
↓
エラー指摘→軽度なら流用と称して放置
↓
致命的なら客に手間掛けさせて修正
↓
さらにエラーが見つかれば修正

ttp://tadayusaku.3.pro.tok2.com/64tu/09.jpg
これを再現するために破棄されたプレス金型が8個
↓
ttp://rail.hobidas.com/blog/rmm/20080715_17.jpg
でも何か違う

なんてメーカーもあるから気にするな。

>>834だと製品が世に出ないで、もちろん商売にならないで、一回限りで終わりだけで
>>835なら製品はとりあえず世に出るし、一応金もまわって次がある

ここは日本が資本主義てこと知らない人が多いのかね？

秋葉原店の作例サンプル、サンプルは113-5300なのに、POPは113-5800。
誰も気づいてないのかな？

後で直っていたら、ここを見ている可能性が高いってことだな。

湖西線の高速対応車？？ｗ

>>838
カバの店だろ。カバは西武と山手線以外知識ないから適当だろ。

東モノ不死身模型の価格発表されたね。

未塗装４両 　　3990円
未塗装中間２両 2100円

自慰だと価格何倍になるのか楽しみだｗ

大山通信の京急600組み立ての記事で戸袋窓が黒く塗りつぶされてる事に一切触れなかったな。
しかも第２回でガラスを斜めにして意図的に見えないようにしてるし。
その内蟻から出そうだし更新車の予約取り消そうかな・・・

もしかしたら、不死身を子会社化して、
良いキット(場合によっては黒歩も)をそっちに移管するのかな？
不死身ブランドで単軌未塗装出すの見てふと思った

ってか大昔ブルトレブーム期に特急プラモやってなかったっけ？＞＞不死身

モノレールは絶対欲しい。
TOQ-BOXすごい欲しい！

>>843
アオシマでなくて？

>>843,845
青島も富士見も485系とかやってたね

てか子会社化とかお互い何のメリットも無いし

>>842
黒く塗りつぶされてるって何のこと?

乗務員扉の隣の窓ガラスだろ。
ライトユニットはどうせ黒なんだからもっと薄い色でも良かったとおもうけどねぇ。

>>828
俺もそのブログを見て3700のライトが点灯するなら買おうかなと思ったけど
店員に聞いたら30000のライトユニットは分売しないと言われ3700を買わなかった。
21世紀になってライトも点かないってw

なので蟻から3700が出るまで待ちます。

チップLEDもチップ抵抗も光学繊維もこれだけありふれている21世紀なんだから
ライトの点灯なんぞ自分でやりゃいいでしょうにw

ライトユニットよりも台車〜床下に集電機構があるかどうかの方が
問題になることが多いのだけれど

>>848
�d。ライトユニット隠しのためか。

>>848
あの黒塗りガラス気に入らないんだけど、色落とせるかな？落とした人いる？

>>850
ただ光らすならすぐ出来るけど後付け的、手作り感のあるのが気に入らない。
見えない内部とは言え極力ちゃんと設計されてユニット化された状態がいい。
なので30000のライトユニットが分売されないうちは蟻からの発売を望む！

>>852
薄め液を綿棒に付けて拭いてみるとか
色が残るようなら1000番以上の耐水で水磨ぎ→コンパウンドでどう？

蟻の3000がジャンクで手に入れば改造楽なんだがな。
てかライト点く点かないより動力を何とかしてくれよ。
名古屋の新製品インフォで3700から新動力採用されますって言ってたんだが本当に採用されるなか？

それとも蟻から出るのを待つか。

>>855
新動力といっても、ツインモーターには変わりがないはず。

京成3700形6次車買うのやめた。
相変わらずライト点灯無し。
ゴミ糞動力。
しかも価格は余裕の2万円オーバー。

まともに考えたらボッタクリ価格。

ライト点灯こだわる人多いけど、実車で昼間っから点けてるとこがどれだけあるのかと。

>>858
むしろ前照灯消してるところを知りたいんだが？

京成3700の床下って北総9100と全く同じだっけ？
全く似ていない床下が嫌だから蟻の9100と下回りを入れ替えようかと思ってるんだけどどうだろう。
そうすればあとは適当なライトユニットを見つけてくれば点灯できるかもしれないし、動力も交換できて一石二鳥ｗ

>>855
その手があったか。新京成N800ならまだ手に入るかも。
ただその為だけに1万以上の出費はな･･･

>>855
新動力＝外観のおもりの形の変更

しかしスタッフブログのあの軽いノリ何とかならんのか

>>862
あれがスタッフのキャラなんだろ。まあ商品さえちゃんと作ってくれたらブログのノリなんかどうでもいいんだが、エラー続出だから、何やってんだがと思われてしまう。

ん？誰のノリだ？

しかも製品より自分の趣味をさりげなく（わざとらしく？）誇示してるし

>>859
関西私鉄では近鉄ぐらいしか前照灯の日中点灯をやっていない。

>>862
スタッフは製品開発には関わってないから…

秋葉原の店員みてりゃわかるでしょ？
ただのマニア。

>>866
どうやら>>858は関西住みで>>859は関東住みの様だ
関東では日中点灯が普通だから

>>866
関東私鉄ではどこも前照灯つけてる。
むしろ消してるところを探す方が難しい。

>>869
あとは再現したい時代次第だな。
関東の私鉄では小田急が20年くらい前から終日点灯していたけど他の会社は1995年以降の話。

大山通信はもう少し鉄道模型に役立つネタに絞ってほしい。

>>870
そういうこと知らない奴も増えたよな
なんでもかんでも「ライト点灯」とか
テールライトだけつけばいいのにねw

>>872
テールだって、事業者次第で、日中の明かり区間では点灯の義務がないところもある。

ライト点くなら大歓迎だけど点かないなら諦めるか自作するしかない。
ただ東急9000で出来て何故3700では出来ないのかって疑問は残る。

諸事情でライト点灯仕様にできないなら
せめて、東武30000のライトユニットを常時分売してくれよ。

>>874
そうだよな。東急9000に出来るなら京成3700は余裕だろう。
ただ今回だすタイプのライトは難しいかもね。結局自慰のやる気次第でどうにでもなるって事。

間違ってたらすまん。昔クロポで小田急クヤ３１形出したときライトユニット出してたよね？
加工なしで小田急3000にも組み込めますって海老名に書いてあったような・・・
そうなるとあの時代の塗装済みキットで改良もされずライトユニット非対応は京成のみになる。

>>876
ライトユニットなんか出てません

店員が勝手に部品組み合わせて売ってたんでしょ。

>>877
やっぱ勘違いだったか、申し訳ない。

ただでさえ糞高いのに、ライトつかないとかあり得ないだろ。
実車がどうのとかじゃない、点灯するしないの問題。
近鉄lcでもやったが、台車と床板の改造にどれだけ手間が掛かったことか、いくら頑張ったところで、出来栄えは蟻に負けるし、動力はどうにもならんし。
価格は上がってクオリティーは変わらんと言うのは納得できない。
それとも蟻の成長率が凄すぎるのか？

なんだかんだ言っても蟻の方が大規模だよな。

GMなんて、朗に穴開けて窓つけて車輪つけたようなもんだろ。

>>880
動力ユニットにしてもライトにしても、時代から取り残されたGM・・・

開発できないなら素直に富からOEM受けてた方が良かったんでないか？

>>881
動力オプションにして定価から2500円引いてくれたらそれでいい。
こっちで好きなの手配する。

今のままだと動力のうち、台車枠と床下機器は使うけど、あとがゴミになるのが気分悪い。
車輪とT床板が余るくらいならいいさね。

トータルセットと基本セット復活すれば何も問題ない。
ショップオリジナルでトレーラーセット売ってるが割引店で買ったほうが遥かに安い。

技術が無いのは会社が努力をしてないから。
会社が小さいとか規模が小さいとか関係ない。

>>879
不器用乙　でいいのか？w

>>883
前半同意だが後半は学生さん？

数が出ると安くなる、少量だと高くなる
凝ると高くなる、省略すると安くなる

太陽が東から出て西へ沈むのと同じレベルでこれは当然のことなんだが

>>884
そんな当然云々って開き直られても…

そんな調子ぢゃマスもニッチも狙えないから、せいぜい他社の侵略に怯えつつ長生きしてくさい。

数が出なくても、安くする方法はあるがね。
いちばん最初は赤になるかもだが。
今はなき、100円ライターだって、もともと100円で売れる原価じゃなかったし。

それは将来的に大量に売ることが前提になっているだろう。

多品種少量ラインでも、原価下げる方法はあるよ。
　
もっとも。
ファブレスで外注な爺にできんか。
いいとこ取りしてそうだからなぁ、外注先も主要取引先と重視してついてこんのだろうかね。
不良はそっちのもんだいやと言ってそうだなぁ。
　

>>884
>>883が学生なら君は経済学を学び始めたばっかの短大生さんかな？
確かに書いてあることは合ってるが自慰だけの話ではなく自営業でも会社でも一緒。
凝ると高くなり、省略すると安くなるってのも話はわかるよ。

じゃあ自慰の製品はこの二択で分けるとどっちになるの？
俺は自慰の製品はどちらにも当てはまらない「省略して高くなる」だと思うよ。

>>884ではないが、

「安くなっても数が出ない」「数が出ないから省略しても高くなる」
だと思うよ。嗜好品には良くあること。過渡スレだったか、フェラーリと同じで
納期遅れまくりでも商売成り立つのはその為だ、イヤなら買うなみたいな
書きこみあったけど、まさにそう。買わなきゃいいだけなのに、なぜ？

誰も買わなきゃ淘汰されて消えていくよ。なんで買うのか？
まあ買うやつは黙って買って、買わない（買えない、キット組めない）やつが
騒ぐからなお目立つんだとは思うけど。蟻富過渡で出るのを待てばいいの
に、リアルでもネットでもスルーできない人が多いんだな。

爺製品はスルー、それでいいじゃん。
よい製品を作る会社になってもらうため？貴重なご意見？
大きなお世話だよwさっさと潰せばいいだろうにw
無条件で叩けるサンドバッグがなくなるのがいやなのかな？

>>890
お前藻スレにも沸いてたよな、フェラーリがどうこう言ってたやつ、車と鉄道模型が同じとか思ってるわけ？
誰も延期の話してないからな。
いくらここで文句言っても、情弱が買うからマニアが買わなくても儲かるんだろｗ
序のレビューみてたらわかる。

いやなら買わなきゃいいというやつがいるが、ただでさえ少ない製品化のチャンスを無駄にされたことへの怒りを感じた経験はないのかね。

>>890
俺は自慰も蟻富過渡も一緒だと思うけどね。
鉄道って走ってる地域が限られるしその地域じゃないとあまり売れない。
だからJRでも私鉄でも売る条件は一緒、メーカーがどこなら売れるのか見分けないと。
そうすれば過渡のE127や蟻過渡の813みたいに地方の鉄道でも売れる商品が作れる。
まず序のレビュー見てきたほうが良いよ。買った人の本当のレビューが見れるから。

価格と品質のアンバランスが原因だろ？
GMは Made in Japan とユーザーサポートが充実、しかしツメが甘い。
蟻は Made in China でサポート最悪、しかしこだわっている。

前にも出てたけど、文句はいいつつ買うでしょ？
買ってガックリしたから文句言うんだべ？

近鉄や名鉄みたいに細かい分類の形式だと爺以外やらなさそうだし…

前にも出てたけど、売れる以上、爺首脳陣も
「この程度で売れるなら無問題!」
で、今後も進んでいくよ。
爺製品って売れるヤツは量販店だとすぐなくなるしな(元から数多くは作ってないだろうけど)

メーカー側に改善を本気で望むならクレーム送り続けるか不買行動が一番。
後者は損益につながるから、企業としては一番痛手だが、>>891が言うように情弱や爺崇拝信者は間違いなく買うだろうから、その辺はどーなることやら…

メーカーからすれば、エラーエラー2ちゃんで騒いでるのは少数派、そんなん無視しとけば無問題(笑)
って思ってるんだろうけど…

>>892
鉄コレで出されたら怒る気持ちもわかるけど
爺じゃ別に

鉄コレみたいに牛乳瓶底ガラスとかじゃないだろ？
ライト、動力、床下機器なんかは自分でどうにかできるけど
ガラスパーツの精度の悪いのとか窓枠表現とかは修正困難だもの

これだけ糞製品乱発なのに、いまだに潰れないところみると、鉄藻って儲かるんだろなぁ…
過去の遺産があるからなんだろうけど。

京成3700の６次車の真の売れない理由はドア表現！

東急9000みたいに枠がちゃんと表現されてれば買ったのに。
妻窓埋めて前面いじっただけのタイプ車両なら従来品から作った人も多いと思われ。
うちにも６連１本あるけど、パンタ配管が曲がったままの手抜き工作(＾＾；)

>>898
いや、大多数の人の意見は、
「ライトが点かないから買わない」というのが理由だと思うよ。
６次車だって、京急ボロ1000みたいに急行灯を無視すれば点灯化できそうだし・・・

>>892
製品化されたことによる怒りをぶつけてみるテスト

・125系
期待のローカル線向け車両なので予約してまで3両購入、初爺完購入。
223系2000番台中間がベースの癖にKATO223中間より細く、短い、片方ライトが着かないので修理に出したら仕様で帰ってきた。
室内灯を着けるべくボディを分解したら、へなへなのシートパーツが中で転がっていた。
さらに室内灯をいれシールを貼り終えたころに部品が違うとの販売店からの連絡。（リコールの内容は告知されなかったがスカートが間違ってるエラー）
戻ってくると、部品やシールは使用済みのまま車両だけ新品になっており、室内灯も消滅、さすがにクレーム。
室内灯は販売店の良心により新品を送ってくれたがシールは別途購入の羽目に。
爺が出してなければ蟻が出しただろうと思うとショック。

・103系播但線
姫路遠征のときにつばめ模型で見つけて購入。
動力とボディがバラバラでパンタも外れて曲がっていたのでメーカーに直接クレーム。
パンタは新品になっていたがボディと動力は両面テープで貼り付けられた状態で返却、室内灯が取り付けられず。
もし爺が出してなければ蟻の播但線はタイプでは無かったかもしれない？

・201系シール
これは最近だが蟻のシールが終わってるので爺キット分売のシールを貼ろうと買ったが、まさかアルミシールだとは思わなかった。
ライトが点く他社製品に使わせないとの考えなのか？

>>899
いや 大多数はお金がなくて買えないだろ

俺を含めて

予算は限られるから買える物も限られるから、



みんな正直になろうぜ

蟻の播但線てタイプだっけ？？加古川はタイプだけど

>>899
好きな車両ならライトが点こうが点かなかろうが買うだろ？
つまらないこと書き込んでないで宿題やりなさい

>900
GMのシールは20年以上前からアルミシールになってるし、
それを有効活用する工作法もある。

>>890
>フェラーリ
俺もどこかで読んだ。そのままじゃまともに走らない、継続して走らせるのに本体価格
同等の金かかるフェラーリよかまだマシかと思った。
>>892>>900
最近は他社動向関係なく被せてくるけど、売れそうだと判断されれば。
爺以外出さないってのは売れないと思われてるからでしょ。
キットで出てればよしって程度のものなら完成品出してる爺が奇特と言える。

知らずに買って怒ってるならまだ分かるけど、2度も3度も買って怒ってるのはさすがに
なんか変わった趣向持ってるか、アホなのかと思わずにはいられない。

>>905
でも逆に考えれば何回買ってもエラーしかないってことだよな？
自慰製品は初回購入者以外商品がエラーでも文句も言えずメーカー対応も受けてはならないって事か。

>>906
何言ってんのかさっぱりわからん

>>900
もう少し模型趣味続けて、メーカーごとの期待の持ち方学んだほうがいいよ

つか、125発売って過渡223-2000発売よりも前じゃなかったか？

そのはず
223-1000と勘違いしてるんじゃ

中間がベースの癖にって、メーカ違うやん。
　
型取りでもしたってのかな･･･。

>>911
ちゃんと縮尺できてないって言いたいんじゃないの？実車は中間車ベースで作られてるし。
過渡が正確とも限らんが正確に縮尺出来ていれば223中間も125も長さは合うはず。

蟻の超腰高東武8000とGMの塗装済み組み立てキットだったらどちらの方が
印象把握良い？

どっちもどっち

125系は鉄道模型は初めての金型屋が試しに作った金型。
スケールがおかしい。ちょっと小さい。

試作品をそのまま製品化するなんて考えてなかった金型屋が、金型の新規製作を願ったが、辞意はそれを無視し発売。

125系は他社でやって欲しい。今のはゴミだから。

>>915
2次 3次はきちんと治ってるかな〜、治ってないだろな〜

なんか、ペアーハンズで出していた金属キット蹴散らされた感じだったが。
ペアーハンズの方が印象把握も縮尺も良かったやん。

>912
正確に縮尺した模型なんぞ見られたもんじゃないぞ。

>>918
アンカーは正確でないと役に立ちませんがね。

>>871
あれは製品や技術の紹介をするように見せかけて
テメェの趣味をひけらかすのが目的だから。

発売繰下げはスルーですか？
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/08/greenmax2011081-8cc3.html#more

>>918
それよく言われるけど、そもそもNゲージレベルの小さで正確に縮尺する事なんて可能なのか？
例えば車体とはめ込み窓の間にNゲージだとどうしても隙間が空いちゃったり、150分の1したら0.01mmレベルとか目視できないレベルの寸法だったり
まあ本当に正確な縮尺の製品なんてでても、手摺とか細すぎてすぐ折っちゃいそうだけど

>>922
正確に縮尺するのはＮじゃ無理だろ。
つか125と223はどれくらい長さ違うの？

>>923
こんぐらい。
http://blog.goo.ne.jp/oosaka-tikatetu20/e/a672aec0a83b7ff07ad2ff2cb96f2d51

2まわりほど小さいな。

"いつもの集電床板"のサイズに合わせて作ってるからな
125系は一般的な20m級よりちょっと長いから、床板に合わせると縮小せざるを得ない
もし車体をスケールで作ると、（床板流用すると、TNカプラが引っ込んでしまうから）床板も新規に作らないといけない

東急8500がちょっと長くなったのもそのせいか

>>924
なんかスーパーで500円で売ってるラムネ入りの模型みたいだなｗ

スペーサーを用意して色んな車体長に対応させてる鉄コレ以下だな…。

流用上等！
あの過渡様ですら、つい最近まで既存動力にあわせて機関車の長さを調整していたぐらいなんだから、たかがGMが如きがそんな高みに追い付くにはあと百万年はかかる罠w

>>929
ヘッドライトの集電ポイントも一緒に延ばせるスペーサーがあるならそれでもいいけどね

また新製品発表あるみたいだね。

発表があろうがなかろうが、大半の人間は期待してないから大丈夫だ。

>>924
223と125どっちが先に出たか知らんがこれは詐欺レベルだろ。
こりゃ2次車も･･･
ホントに鉄コレどころかBトレにすら劣ってる。
たいして安くもならんのだから床板ぐらい各車新規で設計しろよ

そもそもＮゲージに縮尺や車体の高さや長さの正確さを求めるのが間違いだと思うが
あくまでもＮゲージなんてある程度あってりゃ良いって感じなんだし雰囲気を楽しむもの
ちょっとした違いすらイチイチ棚に上げるのは只の爺アンチか揚げ足取りが日課の暇人


とエラっそうに言いつつも東海の211系ライトの穴のデカさは気になるｗ

>>934
そう。
ただでさえ高いんだから、こんなしょうもないとこでケチって更に叩かれる。
多少値段があがってもいい。しっかり作り分けたら評価もあがるのに。
新規に床板起こしたから価格が倍になるってもんでもないだろ。

だいいち、原価計算だってどこまでしてるのやら。エラー回収費込みのどんぶり勘定の癖に。

>>934-936
それが爺クオリティw


「文句があるなら買わなくて結構です」
by爺シャッチョさん

メトロ160000とか止めてくれよ？

異教はお通夜状態。

ここは？

過渡の12月発売のメトロ第2弾が気になる
それによっては自慰の模型が産廃化するからな・・・ｺﾞｸﾘ

去年の製品化発表のときの観衆の反応は酷かったからな
蟻みたいにネタで勝負しないと無理だろうな

既に一斗缶の中。

つい最近の大山通信に綾瀬の車庫の写真上げて「資料集め」って記事を見た覚えがあるから千代田線辺りな気がするなぁ…

>>939
走らないモノレールで如何にぼったくろうか考えてるので、JAM限定や発表をする余裕すらない。

大山通信が事実なら、そろそろ来るぞ

>>943
それ、大谷田団地のことだからｗ

西武2000　窓枠
近鉄アーバンライナー次　2種類

新製品発表会10分で終わったｗｗｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

近鉄21020系アーバンライナーnext

>>936
倍にはならないけど、2〜3割くらいは上がる

>>950次スレよろぴく

確実にアボーンライナーになるな。
かなり欲しい一品だけど蟻から出るのを待つ事にするよ。

しかし新製品発表したのに全然盛り上がらないな。

もうここに期待してる人はそんなにいないんじゃない？
JAM行ったのにアーバンライナーの発表見落としてた

もうnext予約がキテる…

序Webより

初代アーバンライナーを出した富と過渡ではなく、GMがアーバンライナーnextを出すとはね。

駄菓子菓子、稀に爺は良いものも作り上げてくる。21020もあるいは、とは思わないだろうか。

必ずどこかたたかれますｗ
製品自体に大きな問題がないときは価格が激しく糾弾されます
まあどうせ、あの動力だろうしな

>>957
問題がなかった商品を教えてくれ。
あと毎回価格と製品ダブルで叩かれてますので。

過渡01系あれで完成かと思ったら社長が「まだ試作段階の物ですが」とか言ってた。
試作品で軽々自慰を抜くもんな。まるで自転車と新幹線、比べ物にならないね。

東武8000のキット買ってきたら増結セット同士は編成にならないのかよ
高い金払ってまで糞動力付きフルセット買えって酷すぎ

>>959
散々情報出てるんだから、知らないで買ったお前が悪い

アーバンネクスト嬉しいような悲しいような。＞自慰は価格が高い

スレ立て行ってみる

無理だった
誰かよろ

http://www.keihan-o2.com/topics/k-on.html
このラッピング電車を製品化したら爆売れするんじゃないの?
出町柳の記念切符だけですごい騒動だったし

車体印刷済みなんてぬるいことしなくても
アニメフィギュアとか組める連中は鉄模やってる連中より
技量ははるかに上だからデカール添付でも余裕だろう

じゃあ行ってみようか

【UrbanLiner next】GMスレッドPart65【マニ44】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313763143/

なんでレベル表示でないのか知らんけどとりあえず立てれた

>>966

にんじゃが全角やｗｗｗ
でも乙ですm(_ _)m

というわけで

名鉄7000系、名鉄7500系、名鉄7700系(完成品)、名鉄7300系(完成品)、名鉄キハ8500系、
東京メトロ03系、東京メトロ16000系、
東武300系、東武6050系(完成品)
キボンヌ!

特に名鉄7000系パノラマカーは爺さんテイストのパノラマカーがみてみたい!

スレ建て乙

ボッタ価格でもいいから
都営10-000
都営10-300
8両でギボンヌ

定価40000までなら普通に買うわ

>>967
展望席が真っ黒のパノラマカーなんて要りません買いません！

名鉄7300系リニュ&キハ8500キボンヌ！

>>967
ほんとだ、お恥ずかしいｗｗ

イラスト付きエコノミー箱の復活キボンヌ

アレ見ると購買意欲が沸くんだよなぁ…

西武は2000のバリ展だけで終わり？そんなんじゃ甘いよ
という訳で20000と6000キボンヌ

塗装済キットで相鉄7000,8000,9000キボンヌ

スレ伸び遅すぎワロチｗｗｗ


あ、キボンヌは特にありません

ﾎﾞｯﾀ値でもいいので

まともに走る動力
板キットと塗料の供給継続
富方式で完成品のパーツ分売
何次でもいいからメトロ南北線9000系
タイプでもいいから埼玉高速2000系
クロポだけど簡易金型製品の製造再開

きぼんぬ


最近の爺はいろいろ迷走してるが、爺になくなっては困る。過度や富や蟻とは違う意味でまだ期待してるところもある。

よっしゃ！きぼんぬ祭りか！


GMで特に欲しいものはありません。

バカ高い完成品の収益で板キットの末永い生産を。
リニュとかしないでいいです、各自工夫しますので。
マニ44やJR211、東急8500も現行の板キットをそのまま継続生産願います。

全長とか縮尺が正しい模型をキボンヌ

動力無し完成品きぼぬん。

113系0'番台塗装済みキットをｷﾎﾞﾝﾇ
各種製品に完成品だけでなく塗装済みキットの選択肢をｷﾎﾞﾝﾇ

キボンヌ少ねー！
とりあえず>>978は全面的にキボンヌ

伊豆急100をリニュ･･･じゃなくて新規金型でまともなキットに。
ついでに広窓サロ、スコールカーもキボンヌ。

蟻のは全長が嘘だから、この際爺に希望を託す。

キハ54 0
キハ141
富動力でキボンヌ

>>966
乙乙

カトーきぼんぬ

GMにキボンヌしても
実際に叶うとorzだろ

キボンヌはしない事にした

マイクロエースきぼんぬ

トミックスきぼんぬ

近鉄3200系ｷﾎﾞﾝﾇ
車番はｲﾝﾚﾀｷﾎﾞﾝﾇ

バックマンきぼんぬ

ロクハンきぼんぬ

ボンジュール

毛論パス

熊野で気ｱ

はきくせと

派聞く年

いすきみき

そさここひ

さつひ

１０００げとーでウンチきぼんぬ！

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