【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・39【TOMIX】
>>950 接着剤全面塗布より、釘を少し浮かせて打つ方が音が小さいそうですよ。
あと、道床付きにカントを付けた例は木製道床の頃から発表されてます。
ユニトラックでも、外周部に薄い板を入れてもカントは表現できるしね。
緩和曲線は大カーブを挿入すると言う手は一応ある。
電圧降下についてはそれに数年前のTMSで出ていたが、
所々フィーダーを入れて給電するしか無かろうよ。
>>950 12mm システムトラックのカントって見たことないだろ
線路面でたったの0.5mm だから走らせてもほとんどわからないんだよ
つまり脱線や転倒防止目的なんだよ
模型のように
急カーブなら最大値の105mm/87=約1.2mm無いと実感的では無い
つまり12mmゲージの走行性能の低さを表しているようなもの
>>952 >釘を少し浮かせて打つ方が音が小さいそうですよ。
釘のアタマが枕木より浮いた状態で固定するってこと?
わからなくはないがKDのピンとか引っかかりそうでそれはちょっとなぁ。
いや、真ん中に打たなくてもいいので。
レール面より低ければ問題ない
今夜も“日本型の主流派”1/80・16.5mmをマタ〜リと愉しんでしまいました。
終列車(笑)は加トのキハ58系4両と天プラのキハ55系2両。只今線路の掃除中。
>>907 私も固定レイアウト作る日には多分ユニトラです。
緩和曲線‥‥全く気に留めてません。
どっちみち瀬戸電のお堀級の急カーブですから(笑)。
>953
あと、給電ケーブルをKATO純正より太くする。
0.5sqか0.75sqにすると多少は良くなる。
>>956 KDは線路面よりわずか上に調整するもんだろ
釘のアタマが線路面以下なら問題無いはず
経験が無いようだなw
962 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:08:38.63 ID:L7/X+VNm
スレ住人の皆さ〜ん!!
スンタフェ鉄道極東支配人氏が目出度く
>>950を踏みました。
よって次スレ作成は
>>950を踏んだスンタフェ氏にお任せしましょう。
彼が立てなければ次スレは無し、ということで皆さんヨロシク。
957補足。浮かすといってもケント紙1枚とかそんなレベルで、見るからに浮いてるとかじゃないです。
とにかく押さえつけない程度って事で。それに引っかかる様だとポイント渡れませんし。
964 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:11:03.82 ID:hXZnwsdy
>>957 確かにそれはそうだが。どこかに作例でもあるとよいが…
>>954 オマエが12mmのレールなど見たことも触った事もないのはわかった。
>>950で既に“実際に走らせてみると、実はそんなに目立つ程でもない。”
と書かれているのを読んで同じ事を後追いで書いている程だから。
>つまり脱線や転倒防止目的なんだよ
この文章でオマエが12mmの模型に触れた事もなく現実を知らないのがよくわかった。
貨車一両くらいならビンボーなヤツでも買えるだろ。頑張って買ってみろよw
>>964 じゃあ脱線や転倒防止目的ではなく見せるためのカントだという説明をしてもらおうか?
オマエが鉄道模型に触れた事もなく現実を知らないのがよくわかった。
Nゲージ一両くらいならビンボーなヤツでも買えるだろ。頑張って買ってみろよw
破産ハゲにわとりがネットでかき集めた付け焼刃の知識を吐いて恥さらし?
音はどうしても出るから、なるべく「散らさない」「響かせない」がコツ
使う線路の道床の有無はあまり関係がない
>>957 舶用機関の防振架台みたいに固定すりゃいいのよね要するに
直付けすると固定される側が鳴き始めるから
細工のヒントは世界中に転がっている
>>965 んなことしたらスンタ禿の生活保護が打ち切りになるでしょうがwwwww
あ、その方がいいか。目障りな関西人は消えたみたいだしw
>確かにそれはそうだが。どこかに作例でもあるとよいが…
レイアウト・テクニック 101ページ
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:23:42.23 ID:hXZnwsdy
>>953 それはユ二トラに限らずフレキでも同じことだし、結構昔から知られていたこと。
あくまで道床付きレールをそのまま使ってもカントがつくところがミソなわけで。
確かに組み線路でも緩和曲線っぽくは出来るがあくまで擬似的な緩和曲線。
曲率が徐々に変化する本来の意味の緩和曲線はフレキでも使わないと無理。
この点については芋の12mm線路も“擬似的緩和曲線”しか出来ないから、
ユニトラ派も少し安心できて良かったなw
>>958 >レール面より低ければ問題ない
理屈ではそうなんだけどレイアウトの現実はしばしば違うんだよなぁ。
>>966 あとは厚い板を使ってがっちり固定するといいというのは斉藤晃氏の言葉です。
>>969 >あくまで道床付きレールをそのまま使ってもカントがつくところがミソなわけで。
「固定レイアウトに道床付きを使うと、緩和曲線もカントも付けられないし」に対する話が
イモンレールの話にすり替わってますよ。
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:31:11.64 ID:hXZnwsdy
>レイアウト・テクニック 101ページ
古本屋でプレ値ならあるだろうが…
何れにせよ直ぐには見れそうもない資料だな。
>>966 手を動かした経験のないヤツがネットの検索だけでレスを書くとそうなる見本。
これこそ“付け焼刃”だなw
973 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:35:24.30 ID:hXZnwsdy
>>971 過渡のユニトラを使う話がいつのまにか芋の12mmレールを使う話に摩り替わってますよw
それに芋の道床付きで出来るのはあくまで“擬似的緩和曲線”
>>969をよく読むこと。
>>969 >
>>958 > >レール面より低ければ問題ない
>
> 理屈ではそうなんだけどレイアウトの現実はしばしば違うんだよなぁ。
ちゃんと説明しろよw
KD は線路面より上に調整するのが当たり前だ
素人か?(笑)
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:39:13.00 ID:hXZnwsdy
>>970 そんなの当たり前の話でいまさらしたり顔で書くようなことか?w
どんなレイアウトでもスペースや予算には限りがあって、
無制限に厚い板が使えるわけではないからいろいろ工夫が必要なわけで。
破産ハゲ生活保護鶏が喚いているの?
>>970 発想の転換で車輪をプラ製にするとめちゃ静かになるが流行りそうにないな
板の厚さは据置きレイアウトでもないと分厚くするのには限界がある
8mm厚のコンパネでも結構重い割にはよく響くという事実
>手を動かした経験のないヤツがネットの検索だけでレスを書くとそうなる見本。
「レイアウト・テクニック」を持ってない人が、それを言うのはどうかと。
それと
>>973は、ちょっとボケすぎで笑えないです。
978 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:44:24.20 ID:hXZnwsdy
>発想の転換で車輪をプラ製にするとめちゃ静かになるが流行りそうにないな
動力車の車輪までプラには出来ない。
それとどうやらプラ車輪はレールを汚す張本人らしいという説もある。
やわらかくて削れ易いのは確かだからあながち間違いともいえないようだ。
ID:hXZnwsdy
カントの話はどうなった?
>
>>958 > >レール面より低ければ問題ない
>
> 理屈ではそうなんだけどレイアウトの現実はしばしば違うんだよなぁ。
それと線路を打ちつける釘ってそんな大きなもんなのかねw
980 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:47:22.88 ID:L7/X+VNm
>>973 >過渡のユニトラを使う話がいつのまにか芋の12mmレールを使う話に摩り替わってますよw
芋の組線路の話を最初に持ってきたのはお前だろw
で、次スレはどうすんの?
>>950踏んだんだろ?
お前が立てなきゃ次スレは無いゾw
981 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:49:29.47 ID:hXZnwsdy
>>977 TMS教信者にとやかく言うつもりはないが、
古い書物はしばしば技術の進歩から取り残されていることもあるのを忘れるなよ。
それと自分に都合の悪い突っ込みはボケと言い張って逃げるのは関心しないw
と自分に都合の悪いレスから逃げ回っており
983 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:54:43.56 ID:hXZnwsdy
>>980 芋の組み線路を固定レイアウトに使おうなんて書いているヤツはどこにもいない。
他人のレスは注意深く読めよ。
>お前が立てなきゃ次スレは無いゾw
それじゃ次スレは無しで。
似たようなスレがいくらでもあるから糞スレ一つ無くても困らないだろう。
でもきっと執念深い粘着ハゲオヤジが次スレを立てるだろうから、
まだまだ楽しみは終わらないだろうw
>>978 ID:hXZnwsdy
>>それとどうやらプラ車輪はレールを汚す張本人らしいという説もある。
なんだよその「俺のイトコの友達の親戚」みたいな書き方は
人に手を動かしてないとか言う割に自分はそれかアスペ鶏w
>>981 で、カントの説明は? 釘のアタマの説明は?
都合の悪いことから逃げているのはあんたのほうだなw
986 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:59:40.77 ID:+nkvHGq/
粘着ハゲオヤジ = アスペ鶏 = ハゲ
987 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 00:59:57.33 ID:hXZnwsdy
>>984 確証がないからそう書いただけだが何か?w
手を動かす事と確証があるかないかは別問題だが区別できないのか?
確かにプラ車輪付き車が走らないレールはどうも汚れが少ないような…
>>981 で、今回の「古い情報」は使えないものでしたか?
にわとり破産語録
確かにプラ車輪付き車が走らないレールはどうも汚れが少ないような…
どうも汚れが少ないような…
少ないような…
990 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 01:05:49.87 ID:hXZnwsdy
>>985 ここはオマエの質問箱じゃないんだ。
それと釘を浮かすと音には効果があるかもしれないが、
レールの固定その他関係で個人的にあまり気乗りのしない工法だな。
まあ好き好きもあるから実際に試したヤツがいたら気にはなるが。
それではいつもの展開で
>>987 保有しているプラ車輪の車両を教えてください
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 01:08:10.55 ID:hXZnwsdy
>>988 実際に試したヤツが書いているわけではなさそうだからな。
あくまでそう書いてあったというレベルの話で。
プラ車輪はレールを汚すかもしれない、と似たようなもの。
>>989 KD が引っ掛かると書いたのはあんただよ
逃げてるの? にわとり君
>>992 あの、実際にTMS編集部がレイアウト作成をしながら連載した記事なんですが。
995 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 01:13:47.29 ID:hXZnwsdy
>>991 個人情報がそんなに気になるのか?w
ひょっとして弟子にして欲しいのか?w
残念ながら今弟子の募集はしていないぞ。
>保有しているプラ車輪の車両を教えてください
嫌だよ。というか何も持ってないことにしておきたいんだろ?
それでいいじゃんwww
やはり生活保護の破産禿駄鶏は底の痴れたアンポンタリンでした
基がアンポンタリンなのにどう繕っても無理でしょw
997 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/07(火) 01:16:15.54 ID:hXZnwsdy
>>994 ココにその当時のTMS編集部員が書き込んでいるわけじゃないだろう?w
>>995 都合が悪くなると意味不明の挑発行為を繰返す
模型の知識が乏しいことを証明したようなものw
等と意味不明な事を相変わらず口走っており
そこのスンタフェ、いい加減にしとけ。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。