【1/120】太っちょＫＩＮＧ＝ＴＴ９スレ-2-【9mm】

>>815
だから、日本型だけの問題じゃないっつーの。

ゴミ坊は日本型16番に何か恨みでもあるのか？

いや〜
全て、本当の事ですけどね〜？？？？
プラ下廻り車両は、Nが シャーシャーシャーシャー煩いし。
プラ下廻り車両の日本型16番は、ドシャードシャードシャードシャー煩いんですよ。(笑)

シャーシャーだの、ドシャードシャーだの、興醒めしませんかね〜？？？？？？(爆笑)

まっ
プラ下廻り車両で、シャーシヤーだの、ドシャードシャーだの云っても
満足なら、いいんでしょうけどね〜？？？(爆笑)

因みに、アルモデ○さえ
金属下廻り動力、必死に出すように成りましたよね〜？？？(爆笑)

>>817
＞プラ下廻り車両の日本型16番は、ドシャードシャードシャードシャー煩いんですよ

だから、日本型だけの問題じゃないっつーの。
1/87・16.5mmの欧米型プラは何ともないのかね？w

まっ
アルモデ○の下廻り動力の、見映えは どうとはいいませんけど、少なくとも
シャーシャーシャーシャーいいませんね〜？？(爆笑)

因みに、此処は現時点
金属の1/120 9mmのスレッドですかね〜？
1/120 9mmで、プラなんて有りませんよね〜？？？？？？？？？？(爆笑)

まっ
1/120 9mm上廻りプラで、下廻り動力は金属ってのも有りなんでしょうかね〜？？？？(笑)

あたり一面犬の糞が撒き散らされてますので、くれぐれも踏まないよう
御注意ください。
謝々合作w

↑

とくい村の負け犬。
ウッチー大佐の手下一号。蓼○ちん、必死。(大爆笑)

日本型16番の、プラ車両多数保有してるからね〜？

ドシャードシャードシャードシャー五月蝿く走らせてるんでしょうかね〜？？？？(大爆笑)

まっ
金属の安○模型のC53も、コアレスモーターで無理矢理走らせてるんでしょうな〜？

調整すら、出来ないから。(大爆笑)

どうやら、沢山動画upしたようですけど？？
どれも、高速走行ですな〜。蓼○ちん。(大爆笑)

まっ
動力調整ひとつ出来なきゃ。
ペアーハンズの名鉄520なんて、作れないでしょうかね〜？？
モーター別注。GM動力ブッタギリ工作ですから。(爆笑)

誰も見ない過疎スレで安心して天狗になれるゴミレス製造機w

↑
いや〜
知らないんだな〜？
マトモに作ると、難易度マックスのペアーハンズ名鉄モ520の凄さを。
ダイキャストの車体下廻りブッタギリ工作だからね〜？しかも、大調整要るし。(爆笑)

まっ
人気有るらしいけど。
名鉄スカーレット色って、センス無いよな。(大爆笑)

↑諦めて誰もいなくなった空き家スレで嘘八百吐き散らしのゴミレス野郎w

↑
何にも知らないんだな。

http://m1.gazo.cc/up/16507.jpg

ペアーハンズのキット形態。
結構普通の工作だけどね？？？？(爆笑)

まっ
でも、名鉄のスカーレット色。
センス無いけどね〜？？(爆笑)

ごめんね〜。
本当にセンス悪いと思うよ。
名鉄のスカーレット色。(大爆笑)

空き家はチャンと戸締りしておかないと浮浪者が住みついたり、
やがて火事で燃えたりするので十分お気をつけください。

↑
おや〜？名鉄のスカーレット色の理由も知らないのかな〜？？(爆笑)

…ということで、普及型tt9の夢は、ゴミレス馬鹿の落書にかき消され
幻と潰えましたw

いま、懸案のC56がとりあえずテンダーの見本を見せてもらってから、もう数ヶ月経過。
その間にも、客車のいくつかが試作までいったのに、プレス段階でNGが出されたまま。
いくつも欲しいものリストは増えつづけ、

今回のコラム読むと、
��こいつら何やってんだ�♀ｴがハンパ無い。

あとこのスケールで、定寸ヴェニアの複線エンドレスで、
C62＋C61重連の牽く客車列車やキハ81、82系混成の8両編成とかの
本年列車走らせるのってどうなんだか？？

×本年⇒ほんｓ

本年⇒本線

>>843
結局｢車両模型｣の域を脱せない…と言うか、元々目指してる“境地”そのものが
そんなもんじゃないのかと。

>>843
これでtt9への淡い期待も吹っ飛んだ感
志が低すぎたね

>>843
個人的に引っかかったのは「未塗装」のくだり
ああ、だからロスト鋳造に拘っていたのかと腑に落ちた

最近あまり見かけなくなった、生地完成クリア仕上げの細密模型を
気取りたいのはよくわかったが、ああいうのは機関車を単体で
作りこむときにこだわり抜いた繊細なディテールを埋めたくない
ビルダーがやるものであって、間違っても編成モノでやる事ではない

レイアウトにシーナリィを作り込めないのは、相当手を掛けてやらないと
ディテールゴテゴテの車輛が浮いちゃうから当然のこと
NやHOでは当たり前のアクセサリーもフルスクラッチが前提とあらば
定尺サイズなんて個人じゃ持て余す大きさだろうな

tt9ってターゲットはどの辺なんだろう？根本的な所で間違ってる気がする

軌間が狭まっただけで達成感で満たされ、その先がどうでも良くなる
…これがこの国のサブロクナローモデルの限界だ。

多々レスサンクス♪

このスケールのメリットを改めて纏めてみると、

☆最大利点として、最大インフラのＮ線路を取敢えず流用出来る、に加えて、

★ＪＭ・ＨＯｊに較べてレイアウトが作り易い、
　1/150と同じ線路を使っても、1/150より実感的に出来る。

★ＪＭ・ＨＯｊに較べて長編成を組成し易い、
　お座敷でＲ６００程度で走らせても、より実感的に出来る。

といった当りだが、ＴＴ９ｐは、そういう利点を全く理解していない様な気がする。

ＴＴ−９Ｐへの非難累々
つか、もっとシンプルなんじゃね？

入門者向けにプラ量産品を開発しようにも初期投資コストがだせない、と
なんせ弱小零細企業だからね、慰問あたりとは比ぶるべくも無い

>>848
ロスト多用は、小スケールでの造型簡易が目的なんじゃないかな

>>847
同意
いい加減な気持ちでやるだけならまだしも、
訳分らん特許だか新案だかで縛りやがって

>>851
tt9-pに言わせりゃ、｢目的･狙いが解ってないのはそっちの方｣
ってことじゃ？w

>>854
目的・嗜好は人夫々だから、他人がどうこう言う事もない

しかし個人の嗜好を押し付けるイノコーには立腹する。

>>855
ｔｔ９は井ノ公の言わば私物みたいなもんだから仕方ないさ。

>>856
奴が立ち上げたプロジェクトなんだから、
私物化するのは全く勝手


しかし、普遍性の高い1/120 9mmというスケールジャンルを私物化するのは迷惑至極

井ノ公による私物化が出発点のtt9、
慰問の私物から脱却できない12mm
…いずれも提唱者に人を得られなかった｢サブロクナローの悲劇｣だな。

>>858
12ｍｍの場合、プラ貨車やシステム線路出したり、
一応にせよ、やるだけやった、という印象がある。

それに較べりゃ、酷いもんだよ＞９ｐ
資金力の違いはあるにせよ

あの値段で良ければプラ貨車も夢じゃないかも。

>>858
＞いずれも提唱者に人を得られなかった｢サブロクナローの悲劇｣だな

そんな事言ったら、いかにもSnの行く末を預言してるみたいじゃないかw

ロストの軸受けが出てしまったので、
ロスト車体の貨車が出るんだろうな。

何両も連ねてナンボの、ワムとかトラとか、
高くて重いロストとか、全く鉄模が分かってないよ
このプロジェクト。

>>861
そういえば、
匿名掲示板でも、狭軌感絶対！　みたいな主張する輩にロクなのおらんなｗ

既存の軌間(線路)を流用して狭軌感を実現しようとして、
様々な縮尺のモデルが乱立した挙句、
どれひとつジャンルとして確立できないという結末の悪寒。

ただでさえ多くない狭軌感再現派を、
複数のスケールジャンルで分け合ってしまうのだから、
どのスケールも成長しないのも、止むなるかな。