[ェェェェェ]KATO信者の会 Part223[ェェェェェ]
★スレ建て・キボンヌ祭りについて★
1. スレ建ては 【
>>950 を 踏 ん だ 人 】 が15分以内に 「宣言」 して行ってください。
2.
>>950の人が規制などでスレ建てできない場合は、必ず 「譲渡宣言」 を行い、
指名を受けた代理スレ建て人は 「 宣 言 を し て か ら 」 スレを建ててください。
3. 故意/過失を問わず、15分以内の宣言がない場合は 【みなし譲渡】 として、
「代理宣言」 のうえ、スレ建てを執行してください。
4. スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内に建てられたスレであっても、
【 無 宣 言 の 場 合 】 は荒らしとみなし、建った順番やテンプレの状態に関係なく無効となります。
なお、早漏スレ・荒らしスレを再利用する事は早漏厨の存在を認めるのと同然であり、
さらなる増長を招くだけですので、徹底放置・削除依頼の事。
5. スレ建て人が新スレにテンプレを全て整備し終わるまで、他の人は新スレにカキコしないでください。
6. スレ建て人は新スレを建てテンプレの整備を終え次第、旧スレに 「報告」 をしてください。
この報告をもって、キボンヌ祭りの開始となります。
※スレ建てできない環境の方は、スレの混乱を防ぐため
>>950前後のカキコを避けてください!
※キボンヌ祭りは950からではなく、【 次 ス レ が 建 っ て か ら 】
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。
以上、ご協力宜しくお願いします。
テンプレよく見たら、宣言しないと駄目だったのか。
宣言無しで勝手に立ててすまない。
>>1 乙!
宣言は前スレが埋荒らし&スレ立て不能の続出で埋まってしまったんだから今回は免責かと
5 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:05:42.15 ID:Yv5KTzdi
>>3 今回は次スレ立つ前に荒らしが埋めちゃったから、問題なしです。
スレ立て乙!
6 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:17:21.07 ID:2nxQFOmR
>>1-3 乙
待ってましたー
前スレの埋めた荒らしは熱狂的な富オタクです(富スレにそのことを書いてます)
>>1 乙
民国だのトンキンだの、発言が幼稚で情けない・・・ だら
8 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:27:07.50 ID:qCSOfKeH
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:29:03.23 ID:68+aeF5n
これからキボンヌ始めますか
10 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:29:26.82 ID:2nxQFOmR
結局 キボンヌ出来なかったね
たくさん考えてたのに…orz
E721系は津波で流されたからどこも模型化しないのかな
乗客乗務員全員助かったんだけどな
12 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:35:09.55 ID:iypvqhKf
>>11 アホか?オマエ
これだから自粛厨は・・・
13 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:36:47.60 ID:2nxQFOmR
>>1乙
>>9 次スレが立つ前のキボンヌは単なる荒らし。
前スレのキチガイと同類になっちまうぜ。
>>8 総本山に展示してたよ
明かり取り窓は、やっぱり残念に思った
数年前の蟻に出来た事をしないとは
>>12 いや、俺は自粛して欲しくない側だよ
地元の車両だし
>>13 そうだねえ
俺は過渡が好きだから過渡から出て欲しいとずっと待ってるんだが出ないな
17 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:47:29.94 ID:2nxQFOmR
>>16 同じ車体の仙台空港アクセス鉄道の車両も出てないし
18 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 19:56:38.66 ID:2nxQFOmR
EF62の発売日ってまだ決まってないんだったな
19 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 20:10:33.98 ID:rurdUFnz
寝て待て
いつも加藤信子の会に見えてしまう
やっとかめ
22 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 20:59:44.88 ID:mQ898n0o
製品化する車輛ってどうせ社員の好みだろ
地方車両シリーズで是非とも出して欲しい車両だね?>E721系
他にもJR酉521系・JR四国7000系とか。
関東の211系はいいからいい加減、東海の211-5000を製品化してほしい…
>>15 EF62の明かり窓は実車もガラスじゃなく不透明なFRPなのだし
Hゴムがモールドなら自分で調色したクリームを流せばおk
下手にガラス入れたら周囲の隙間が目立つし実車とも違うし
26 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 21:41:05.36 ID:ybr9ypYa
思い切ってここは東北全体の復興を願って701系も・・・
と言いたいところだけど、何かと人気のない車両だしなぁ
意外と人気あるよ>701
電車でGOでも運転できるし
電車でGOで運転できれば人気なのかよ…
あんなの秋田新幹線のおまけだろ
>>22 高額商品にはアンケートハガキでも付けてリサーチして欲しいところだな。
以前の富は車両セットにハガキが入ってたが、最近は無いそうな。
というか、どうやって製品化を決めてるのか知りたいもんだ。
>>26 1000番台帯無しデカール別売りならなお良し
大量生産で安くできてしかも好きな色が選べる
>>15 蟻は蟻。過渡は過渡。外見の表現がキチンとできてれば別にガラス入ってなくてもよくね? Hゴムがモールドで
面自体はツライチに近いだろうし。
そこまでしてガラスが入ってないと我慢ならんの?
>>31 リニュする前に過渡に出されて涙目の富信者が偽装して蟻を持ち出してるだけ
>ガラスじゃなく不透明なFRP
これって…笑わせようとしてたんかな?
被災地のみなさんにも再び笑顔を!とかってw
はやぶさに塗装乱れがあるらしいが、買った人はどう?ノーズカバーの下部。
色入れとか手を加えれば良くなるかもだけど、展示品見たかぎり、窓とボディが同じ色なのが違和感あって残念に感じたんだから仕方ないだろ
マニアはうるせぇな
買ってもいないのに
>>30 仙台車は貫通扉緑なんですけどね。
でもE127を出したんだから701も欲しい
40 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 01:06:02.76 ID:Lx8aXQx5
127の金型から701への応用って出来るの?
ドア高さも違ったよね?
>>35 つ[X-1 ブラック]
つ[エナメル溶剤]
つ[面相筆]
おいときますね
>>40 ドアのステップからパンタ周りからとても似て非なる車両です
>>33 実車の懐かしい写真みたが、透明なガラスではないような…
>>35 いい感じの出してくれるでしょうね
とりあえず正常出発に乾杯
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 01:18:25.28 ID:nrBEPIV2
>>33,43
機芸の「詳説 新性能直流機関車」によると
「透明度の高いFRP製小窓」とある。ガラスは重いからね。
横川の保存車は経年のせいか半透明くらいの白っぽい窓だった
EF62は特殊装備付けても本線走れるように超軽量の特殊車体なんで
両端屋根板も採光用を兼ねたFRPハニカムだから荷重かけられずパンタがパイプ固定だし
もちろんモニタも両端屋根板と同じく採光用を兼ねたFRPハニカムだし
>>25は「不透明」は誤りだがFRPなのは事実
てことで
>>33は和田さん降臨ということでw
和田コピペの悪夢再びww
FRPってガラス繊維を封入した樹脂だよね。
樹脂自体はともかく、白っぽいガラス繊維を入れたら透明に出来るの?
>>35 細い窓なんだ。あんま気にすんなよ。嫌なら富のを買えばいいんだから。
50 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 07:28:49.12 ID:nnANrxIq
>>49 明かり取りの再現だけなら、富のほうがいいみたいだね。
富62が出たのは実車が東海道走ってた頃だけど、同時期に出た富釜はクソな出来だけど、62は車体の出来は当時としてはいいんだよね。
15年前のKATOからするとラインナップが本当に充実してきてるよな
EF62とかED73、EF15・16などが矢継ぎ早に出るだなんて…
KATO歴という言葉も聞かなくなったしね。
53 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 08:22:45.38 ID:uiegvVbU
EF62、収録ナンバーに“5”があれば前パンタPS22の変態号機にしたんだが…残念
後は後期形の41と54号機だっけ?
ナンバーなんてどうにでもなりそうだけど。
逆に変態機のナンバーなんか入れたら、いちいち得意げにクレーム付ける馬鹿がいるから、入れないんじゃないか?
昔はEF65522とか敢えて入れてたみたいだから、改造に便利だったけど。
57 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 10:43:56.67 ID:4NJtTDqA
キハ181はまかぜ発売されてもキロが入って6両だから金光臨できないんだよな…
assy(車番変更)+国鉄色足回りでいけるかな
うちは葦パでキハ180を2両入れるつもり
59 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 11:32:56.63 ID:h5cEd4LQ
62の明かり取り、そんなに気になるかな?
その他の造形は、どう考えても過度の圧勝なのにw
つ「富キハ180 はまかぜ 増結」
61 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 12:19:36.85 ID:7ZXIUTOh
カプラーくらいどうにでもなるだろ。
63 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 12:48:20.85 ID:7ZXIUTOh
>>61 加工っていうことは分かっているけどパーツがそろうのか
というかTNに合わせるのかボディ過渡カプかどっちに合わせるという意味
>>63 ボテマンカトカプを小ビスで止めるか貼るかすればいいじゃんよ。
65 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 13:04:02.81 ID:7ZXIUTOh
>>64 でも ASSYパーツが手に入るか次第だな過渡カプは
TNは値段が高い
66 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 13:10:21.85 ID:is4GxVkb
全部TNにしろ。0.4mmネジで固定。
>>60 それ組むなら最初から全て富で揃えりゃいい
いちばん無難なのは
>>58 の葦パ確保だな
セットより優先して予約
男なら黙って2セット購入
0.4mmネジって。
大体1.4mmで止めるけど・・・
国鉄色みたいに、キハ181とキハ180の単品も出してくれたらよかったんだけどね
売れ行きって考えたら微妙なのだと思うけど…。
>>51 俺もED73は驚いたな
見事なまでのエロい傾斜が再現されてて何度も堪能した
で、何故ED72に続かない・・・
個人的に20系もED72の方が印象強いんだよ。
それに客レも牽かせたいし。
>>50 実車の写真見るとFRP窓は白っぽいから過渡に色入れが最強かと
富のは黒く見えるからガラスぽいのでちょっと違う
てか過渡と富ではそもそもタイプ違いな件w
75ならED75リニュ
>75
700→1000と来た富から出る気がするんだが・・・
75は富のがネ申な出来なので過渡はイラネ
それよりEF57とか
DD13とか( ゚д゚)ホスィ…
おまいら我侭すぎ。
E5系、5月に再販決定か
不動
ED75-1039
EF62後期出るのかな?
未だにEF80後期を出してないし…
すぐに展開するわけ無いだろ
>>83 >KATOは、碓氷峠シリーズのEF63発売後、ご要望の多かったEF62を前期形「から」製品化いたします
86 :
43:2011/03/30(水) 21:42:27.43 ID:jHacoFm3
>>53 実車の懐かしい写真は9号機で、そいつもPS22片方つけてるよ
1985年高崎駅にて
87 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 21:46:28.75 ID:WGa8l5hB
EF64黒Hゴムキットが届きました。
早速1000番台一般色に交換を試みました。
前面窓の交換には少々手こずりましたが無事に完了。
引き締まった顔立ちになりました。
屋根上の色が現行車と違うようで気になり、
1031号機のようにしたく塗り替えようか考え中。
ED72、ED76…
ED76は24系25形100番台(カニ24-100)の“あさかぜ”で共に出ることを願いたい
ED72は20系リニューアル時でいいや
ED72なんてマイナー過ぎて顔とかパッと思い浮かばないな。
というか、流用出来る動力ユニットが無いと完全新規でED72なんて無理じゃね?
などと寝言たれる奴が多いから
交流機は東北偏重になるんかなぁ
92 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 13:27:03.87 ID:jClnjxbH
93 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 13:39:12.20 ID:rtPZ5Dq1
ED72とED73は顔同じだろ
>>89 現行20系のどこにリニューアルの必要性があるんだよw
20系、リニュというかナハネフ20とナハネ20作ってくれんかな。
同時にEF70もリニュでやってくれれば俺が泣いて喜ぶ。
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 14:27:27.88 ID:pZ5dz5tI
>>94 中間カプラーを14型とかと同じ伸縮カプラーにして欲しいな
あと編成端部のカプラーも首振りナックルで。
他には車内ハシゴ設置とか。
>>91 俺の書き込みが寝言ってことは、ED72はメジャーなカマだったわけか。
知らなかったぜ。
98 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 14:47:29.03 ID:cgMNeZmh
↑
とマイナーなカマは製品化されないと間違った決めつけや妄想をしているアホがほざいていますw
100 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 15:57:36.55 ID:Ualx1YVv
そしてED74よりはEF70がメジャー
20系は標準は台車マウントで
オプションとして台車のカプラを取り外して
葦パでボデマン買って選択できるようにすればいいんでない?>>カプラ
103 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 16:16:32.09 ID:WixBfr81
メジャーなカマ・・・TDN・DB・TNOK・野獣先輩
マイナーなカマ・・・HTN・NSOK・白いの・黒いの・GO・遠野
>>97 九州交流電化の立役者だぞ
ただお前が知らないだけだろ
今更だけどDE10の端梁がDD51の流用なのかorz
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 17:40:33.23 ID:cgMNeZmh
>>105 だからDE10は富のがディテール良いと何度言ったら
>>95 動力はあるんだからぜひやって欲しいな、EF70。
きぼんぬ会場はここですか?
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 18:45:17.92 ID:YLDYUfD9
1.キボンヌ祭りでたくさんキボンヌする奴
2.キボンヌ祭りでジオタウンシリーズ(創価学会文化会館など)をキボンヌする奴
3.キボンヌ祭り以外でキボンヌする奴
…どれが一番気持ち悪い?
>>104 九州電化の立役者っていう割には蟻からしか製品化されてませんが?
>>98 でも実際にマイナーな形式は製品化されないじゃん。
言ってることおかしくない?
たまたま模型化されてないのが、マイナーだからと言われてるだけじゃねーの?
マイナーなのに模型化されたなんていう話も最近よくあるけどな
じゃあこれからはマイナーなカマも製品化されるんですね、楽しみだなぁ。
Nゲージの場合、過去の歴史上の重要性よりも現役である事が何より重視されますから・・・
現役のマイナー車両>>>>過去のメジャー車両
なんで昔メジャーであったかどうかなんてプラ量産品の模型化の判断基準には無関係だと思う
KATOの開祖がマイナー釜C50だからね。
このメーカーの製品化は良くも悪くも読めないw
個人的に近年の製品で意外だったのはEF80
某社の得体の知れない何か以外、絶望的だと思ってた
もちろん涙してお布施した
過渡から出ただけでも神なのに
出来はネ申すぎて泣いた
そんな常磐線沿線で育ったオタの感想
ED72とED73、製造数は共に22両
所帯は少ないが北九州では客貨両方で活躍していた
電化の転換期には蒸機と重連もしていたり
>>97 は自分が知らない&見たことない=マイナー という図式なんだろう
マイナー庇護厨必死杉ワロタ
119 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 20:35:02.75 ID:Ql+DUj3Y
>>103 あのさぁ・・・
マイナーなカマからもGOの相手(マジメくん?)が抜けているとは・・・
やっぱり3章は空気だな
>>109 大型AAでキモアニメキャラのキボンヌをするヤツが一番キモイな
次点が2.キボンヌ祭りでジオタウンシリーズ(創価学会文化会館など)をキボンヌする奴
120 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 20:43:43.90 ID:cgMNeZmh
>>111 言ってることおかしいのはお前だよw
今時マイナーだからというだけの理由で製品化されないと思う方がおかしいと言う意味で言ったんだけどな
121 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 20:45:13.13 ID:4Z0bd2Hd
過渡は、蟻に対して昔から必要以上に対抗心剥き出しだから。
今は蟻しか出していないマイナー車両でも
過渡はその時々の気分次第で製品化するよ。
14系ハネハザ能登
EF62後期
やらないか?
ハザはリニュだな
123 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 20:51:25.96 ID:cgMNeZmh
>>113 釣りかw
最近の過度が、どれだけのマイナー釜を製品化してるか分かってる?
まぁEF81-300が過渡から出る時代だ
20系寝台@九州ならC59/60もいけるんだが
こっちは随分と出す出すのカラ手形が続いて・・・
>>118 ところでED72は蟻以外でも製品化はされているが
ニワカで知らないならそれでもいい
>>115 > このメーカーの製品化は良くも悪くも読めない
同意。特に代表交代後w
126 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 20:54:43.99 ID:k8zIEUo6
ED74っていい?
>>120 俺は過渡や富の今までのラインナップを見て「マイナーな形式は製品化されてない」と言ってだけで、
「マイナーだから製品化されない」なんて一言も言ってないぞ?
お前頭大丈夫?
大抵の場合、75・76とせいぜい79があれば満足なんじゃないか?あとは思い入れとか公証の結果とかがないと手を出さないって人が多いのではないかと
>>109>>119 埋め立てカキコにケチつけたところで何にもならないだろうに・・・
129 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 21:05:14.80 ID:JNYyMTFc
>>105 端梁流用でいいからDD16出ないかな...
>>107 誤解されとるようだがEF70を出自とする長いEF65の動力はEF70には使えない。
EF70に使うのにすら長い。
もしEF70リニュがあるとすれば動力は新規でスケール通りに作り直すと思うよ。
関東民だが、俺から言わせりゃEF80だってそこそこマイナーだが。
それにED73とED72は兄弟釜というか、活躍期間も車両数もほぼ一緒だし、
ED73が製品化されるならED72も製品化できるだろうって理屈は通ると思うけどね。
そもそもDD54なんてマイナー釜が製品化されたばかりじゃないか。
しかもあろう事か金型違いのバリ展まであったしw
だから大概の車種は「出てもおかしくない」んじゃないのかい?
さすがにED74レベルだと怪しいがねwww
>>124 >ところでED72は蟻以外でも製品化されているが
>ニワカで知らないならそれでもいい
これを翻訳すると、
「ボクはスタジオフィールから真鍮製のED72が出てることも知ってるんだぞ。スゴいだろ」
でおk?
133 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 21:28:54.94 ID:D4u4alNv
ED73が出たときすぐにED72が出ると思ったけど
手すり取り付け済み、ブロックナンバーが今のKATOの標準だから
出る可能性は低いね。
しかし、マイナー車種でしかも他種と部品共通化ができない
ED73をあえて製品化した理由はなんだろ。
>>126 EF70の陰に隠れて少しマイナーなイメージ。
ED74自体は好きだが。
>>134 よく見つけたな
Time Stamp Mar.31, 2011 16:13 だから 今日承認されたのかな
総本山の綿棒とレール拭き棒
テスト販売なのかな。販売にこぎつけた企画が面白い 驚いたのが価格が異様に安かった
EDEDうるせぇな
>>131 DF50にしても四国の前面強化型を出してくれたしなぁ
まぁDE10やキハ181と絡めて楽しんでくれという事か
それなら客車時代の玄海や高千穂もだな(ry
>>132 へいへい煽り目的の検索作業乙でございます
それが見つかっただけでも良かったですね〜ボクよ?
新規の釜もいいけどEF58のリニュもそろそろ来るか
リニュして茶、青、特急色、青大将の4両セットなら即買い
>>134のアドレス踏むと総本山トップにリダイレクトされる。
中の人、ここ見てるんだろうなw
過度さん夜行のシリーズが越前・富士と国鉄仕様が続いてるからそろそろ今の日本海を…
>>139 夕方江坂に行ったが店員と客がダベっていて
その内容がED72とED73の話題でしたw
>>138 >>91から自分のレスを読み返してみろ。
いちいち煽ってるのはお前じゃねぇかwバカじゃねえのw
てゆーか、俺が蟻ED72としか書かなかったから真鍮ED72は知らないはずって理屈、まるで甲府区だなw
>>133 ED73の動力はED75と共通かと思ってたんだけど違うのか?
俺はてっきりED75の動力のバリ展の一つとしてED73を出したのかと思ってた。
でもED75の動力はED70とかED71とかED74とかED61とか、
多少の誤差に目を瞑れば結構バリ展出来るのに使わずにいるのもったいないな。
>>126 高城駅でほったらかし、というイメージがあるなぁ。
>>106 小人仕様の小さなドアとか、取り付け方の変なステップとか
羽根枚数の少ない冷却ファンとかあってもか?
EF64-1000の黒ゴム、クーラー乗っけた一般色の交換した
前面ガラスの取り付けを何事も無くライン止めずに装着する
オバちゃんは匠だ
>>144 ED75の動力使っちゃうとデカくなるだろ
ED75-300が話題にすら出ていない…
でも正直、交流機関車は少数の形式が多いし、東京・大阪では馴染みが薄いし製品化が進まないんだろうね。
ただのキボンヌだが、485-300とか、リニュしてほしいよな。
富のは、見れば見るほどクソだからなぁ。
152 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 00:33:11.34 ID:voWyza1p
むしろ過渡がED76をやる可能性の方が高い。
25型100もやることだし。
153 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 00:37:45.98 ID:ANeQKqcj
>>151 ここで聞くと荒れそうだけど、富のはどの辺がクソなの?
>>152 そだね
はやくKATOのED76欲しい(C59もだけど)
>>150 いちおう309というナンバーが付属する製品はあるんで
それでお茶濁しになっとんのかもよ
沿線人口の差がそのまま市場規模の差というのがなんとも
地元は直流区間で運転会とかもやっぱ直流機が多いのよ
交流電機や交直両用電車をよく走らせてる俺は肩身が狭い
>>153 パーティラインだろ
夏に出てくるリニュはまだ解らんが
>>139 しかしURLからバレバレww
つーかまた被りかよorz
ここ最近マジで被り過ぎだろ、他のものに開発リソース注いでほしい
>>153 まず、顔のパーティングラインね。
それから、
乗務員室の屋根の形…キャバ嬢ですか?
微妙なスカートの形…アゴ外れてませんか?
立ない前面ステップ…ロッククライマー用ですか?
あと、あまり気にならないけど、なぜか軸離が旧製品より長くなった台車。
てか赤色おかしいだろ?あれ。
485系って気動車だったっけ?
EF15のときも事前にURLが用意されていて発覚したんだよな
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 01:15:38.26 ID:ANeQKqcj
>>156 >>158 サンクス。
顔にパーティングラインって・・・蟻だけじゃなかったのか・・・。
富の485系って、実は酷い出来なのか・・・orz
200番台か300番台どっちか買おうと思ってたけど、どーすっかなぁ・・・。
>>160 ただ、蟻の1000000000000000000000007倍はいいと思うので、買ってがっかりすることはないかと。
>>160 1000番台がダメならいっそ485初期型(HG)買おうぜ
とはいえ過渡も最近、雷鳥セットで485出していたが
造形はどっちが良いのだろうか
163 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 04:22:47.76 ID:s1bGCr38
>>158 583も同じ
そんなこと言うと電気釜は皆リニュせんといかん
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 04:24:42.80 ID:s1bGCr38
ちなみに1000番台は修正済みなので出来良し
>>164 けど1000番台は妻板がダメって聞いた気が
1000番台は確かモハの妻面が流用。HGなら、ちゃんと作って欲しい
>>166 客ドアの靴ずり片側だけ彫り忘れても知らぬ存ぜぬな異教HGにそんなこと言われてもw
ぶっちゃけTNで連結しちゃえば妻面見えなくね?
ま、異教の話は置いといて10系客車の座席車の再生産こないかな?
43系とかに混ぜとくと良いアクセントになるんだよね
169 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 07:54:07.90 ID:5hD896Mp
富485は、クハ0番台も顔面の目立つところにパーティングラインあってダメ。
ついでに文字マークにした場合、白い地の色味が似てない。
加藤100番台用のほうが、半透明の質感があって雰囲気出てる。
170 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 08:21:44.91 ID:IfLPXGxP
>>127 >俺は過度や富の今までのラインナップを見て「マイナー形式は製品化されていない」と言っただけ
↑
だからそれが間違いだっていってんだよw
マイナー形式が、どれだけ製品化されてると思ってんだ?
DD54お召しもEF16も皆マイナー形式だろ?
お前こそ頭大丈夫かw
マイナー形式の意味が分からないアホなのか
上の文章が理解出来ないアホなのか、どっちだ?
172 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 09:07:04.54 ID:aG69EiNG
>>127 DD20 1号機とかじゃなきゃマイナーじゃないよな
173 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 09:34:17.16 ID:EoJzBvCS
>>171 もしかしてボンネット上部との接合部をパーティングラインだと思ってんじゃね?w
ところで、過渡485と181(または151)の車高の違いは表現されたのか?
151は持ってるが485は持ってないので
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 09:47:29.90 ID:frXHqRbV
富スレならここら辺で脱線して
なぜかパンティの話題になってるんだろうなw
嗚呼パンティライン〜♪ヽ(´▽`)/
>>166 こちらはテールライトのモールド付で対抗するんですよね、わかります
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 10:15:01.68 ID:uni8hvAF
>>176 > 神サイト? どこだ? 蒸機神じゃあるまい
一応車高の違いを表現してる旨だけはつかめたが
>>169 92748のクハで確認したが何処にあるよそんなの?
文字のヘッドが白すぎて浮いて見えるのは同感だが
>>174 "kato クハ181"でぐぐると
一番上に蒸気神サイトの比較記事が出てくる
過渡485も悪くはないな
>>179 d。 151で下げたのか。
が、伝説、過渡のダブルクロスで盛大に脱線したから、車輪を何とかしないといかんか・・・
485系・車高ってマイクロのQ州モノの話かと思った。
旧181系のクハを組み込んだ編成、ほとんど段差無しって(ゴニョゴニョ
もっともマイクロの場合はM付きとM無しで車高が違うって隠れギミックもあるけど。
マイクロは485系なんか出してない、あれは幻の381系だって話はタブーだからねっ!
>>178 蒸気神であっているよ
>>181 それでもなー…それでもなー
欲しい車両があったら買ってしまうんだよ…
ああ、俺は買ったよ「はくたか」編成を
183 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 11:55:47.33 ID:5hD896Mp
>>173 >>179 接合部に平行して、実車にはない横スジがあるはずなんだが。
0番台が出た頃の写真には、真っ正面にそのスジがあって目立ってたんだが。
225系は過渡と富の競作か。
しばらくは西日本の車輛が多くなるのかな
64-1000の黒Hゴムガラスだけど、前面ガラスがうまく入らなくて挫折!何かコツがあるのかね
>>183 富485でヨコスジと言うと300・1000番代だったと思うが
ボディ裏から嵌めようとするとまず嵌らない。
前面窓の左右どっちか横からガラスパーツを入れて位置あわせして、貫通扉窓の部分を裏から楊枝か
何かでゆっくりと押すと嵌る。
あまり窓周りを乱暴に扱うと、ヒサシが折れ曲がったりするから気ぃつけて慎重にね。
188 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 13:21:55.21 ID:GYEjJoun
>>185 87ですが、文章では上手く伝えられないけど、
楊枝の柄の部分で騙し騙し押さえるとツボにハマる箇所あり、カチッとハマります。
くれぐれも強く押さないように、楊枝よりも前面窓が折れます。
仕事中なので上手く伝えられなくてすみません、頑張って下さい。
189 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 13:23:41.27 ID:GYEjJoun
188ですが187さんの言うとうり!
ありがとうございます。
>>183 それ試作品の写真じゃね?
俺が持ってるのにはそんなライン入ってないぞ?
一生懸命富の485叩いてるけど、持ってないんだろ?w
前スレを富信者に潰されたからって
イチャモン付けてんじゃねーぞw
>>183 ある"はず"ってお前さん・・・自分で確認してる?
もしかしてLカプラー時代の黄色い最初期製品の事を言ってるとか
神サイト見てたら過渡の現行151も欲しくなってきたな
手堅くまとめてて好感触だし富より安いし
194 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 14:08:32.89 ID:EoJzBvCS
>>183 実物見てから文句言えよwこれだから・・・
>>170 日付が変わってなおどうでもいいネタを引っ張る奴は荒らし認定。
失せろゴミクズ
196 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 14:38:10.05 ID:BSunclB1
>>193 富485-300の初回品で問題になったパーティングラインは前面上部。
>>187 >>188 色々とアドバイスありがとうございます。やはりコツがあったんですね!早速帰ったら再挑戦してます。
富485系300番台か1000番台持ってる人、顔正面の画像うpしてくれないか?
新カシオペアって先頭車両端の素材の違い再現してるの?
>>195 ←過渡からマイナー出ないと言ってた幼児?
富サロ481キノコが1両足らんから買ってくるか
馴染みのあの店なら在庫あったはず
201 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 16:04:37.06 ID:jnWoYfvt
パーティングラインとかなくせるわけねーだろボケ共
202 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 16:08:08.35 ID:EoJzBvCS
>>201 プラ製品である以上はある程度は仕方ない罠
203 :
183:2011/04/01(金) 16:19:32.61 ID:5hD896Mp
>>190 俺が見た写真は、HGの0番台(スカート側タイフォン仕様)で富が雑誌に出してた広告。
実車にはないスジが目立ってた。
その写真が試作品だとしても、量産品と型の割れ目の位置が変わるということなんてあるのかな。
富485系300番台を中古屋で見たが、パーティングラインどころではなく段差だった。
買う気おこらないし。
秋頃にはED72が出るらしい
他社の製品の出来が神だろうとゴミだろうと関係ない
過渡の模型が欲しい
そんな俺は完全なる異端児です
207 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 17:56:27.45 ID:RCV53uXT
どっちにしても赤一号は過度のが好きだ。
富は黄色とか、赤が弱い気がする。
赤一号って・・・
食紅w
210 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 18:32:12.86 ID:RDKS2PLn
赤
特急特急色の帯は赤2号。
これは鉄の常識な。
ドサキの赤は赤じゃない、とか・・・
215 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 19:02:08.60 ID:jnWoYfvt
過渡の印刷は屑
217 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 19:22:29.41 ID:pbxsFFjK
219 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 19:37:21.64 ID:IfLPXGxP
>>195 その、どうでもいいネタにレスつけてるお前も同類だよwそれに気付きもしない低脳wそれがお前w
荒らしだと思うのならスルーしろよw
それが大人じゃねぇのか?低脳の糞ガキよwww
必死すぎwww
これが春休みの威力なのかwww
なんだ郵便車の表記の話じゃないんだw
過渡製品の話をするスレです
他社は関係ありません
他社賛美も他社非難も完全なるスレ違いです
確かに富のHG485のボインネットは特急マークのあたりから横方向にパーティングライン(っていうのかな?)
がたしかにある(鉄道模型誌でも酷評されてた)さよなら能登のも少しよくなった気がするけどやっぱりあるし...
過渡のには全くないので絶対勝利!イベントで川○さんも「パーティングラインが無い分ほかのメーカーさんの
より良いでしょ」って言ってたw
過渡製品の話をするスレです
他社は関係ありません
他社賛美も他社非難も完全なるスレ違いです
富儲 火消しに必死だな
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 20:23:35.20 ID:ICsyldbm
>>223 能登489系 家に2編成 過渡H01と富さよならセット ある
とにかく白山色のリニュしてほしいのは富
新規で白山色を販売してほしいのは過渡
うちの富485ボンネットには該当個所にそんな分割線は見あたらない
また持ってもない奴が適当吹いてると思われる
過渡の485はどこで分割処理してんだったか?
大昔の151系以来ご無沙汰でその151も今は無い
>>228 カタログあるならP111に出てる写真見て言ってるんじゃね?(キロポにも出てた試作品)
製品版はよほど見てわかるレベル
これ許容出来ないならプラ完成品なんか買わないほうがいいと思われ
それはそうと加糖からも485系のボンネット並の内容で200番台や300番台離乳も出してほしいな
230 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 21:29:49.05 ID:lUjvKW0/
>>207 スレちがいかもしれんが
JSのランドセルの色は伝統的な
赤2号が一番萌える。
最近のパステルカラーは
1年の時はきれいだが学年があがるにつれ
汚らしい色になっていく。
ちゃんと意味あって赤2号だと思う。
231 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 21:37:05.46 ID:5hD896Mp
>>229 それじゃ、試作品と量産品ではパーティングラインの目立ち方に大きな差があるということか。
製品化の頃出回った写真には、醜いほどパーティングラインがクッキリしてたんで、その印象が強い。
富儲 荒らしだけは一人前だな
うざいから富スレに書け
233 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 21:40:32.35 ID:IfLPXGxP
過渡製品の話をするスレです
他社は関係ありません
他社賛美も他社非難も完全なるスレ違いです
ロリコンはややスレ違いです
お前ら楽しそうだなw
>>228 151は伝説で初製品化されたわけなんだが…
あぁ2匹目のなんたらで、
>>227の如く後釣り宣言wしようって魂胆なのね
・・・もう指摘されてるかもしれんけど、KATOのE5系の先頭のラインが
おかしいのかな?
鉄コレ揃えてたら鹿島鉄道や鹿島臨海、同和鉱業のDD13類型機がほしくなってきた。
ラウンドハウスで昔みたいに出してくれないかね。
>>236 釣れた釣れた・・・うそ、俺の記憶違いらしいすまん orz
クハ181の最初期製品(3ケタ品番)の事だ
当時2000円
>>239 151系は伝説で初製品化
旧製品は181系ってことを
>>236は言いたいと思うんだが
理解できる?
>>226 489系能登は、過渡を3セット、富を2セット購入
>>240 得意げに煽る前に
自分の貧弱な識字率と文章読解力を何とかしてね♪
日本人じゃないなら大目に見てやる
244 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/01(金) 23:07:56.19 ID:aZhQxTJe
485系300番をリニューアルでやってくれないかな?
あと581系はどうなった?
>>236 この国難の折、今日ぐらい笑いたいじゃないか
ちなみにウチの母校の制服はぶどう色2号だぜ
先輩の現役宇宙飛行士も、今の連中も同じ色だ
その所為かどうか知らんが旧型車両には目がない
俺の母校のランドセルは西武トニーベージュって感じの色だった。
♪マークとか付ける奴いったい何なの?
どんだけ厨坊なんだ。
>>248 巫女さんがヒントだったという可能性は?
>>249 ネットチンピラしつこい
見苦しいレスばかりせずたまにはネタ振れ
カスばかりだな。
ほんと、カスばかりだな。
あ〜カスばかりだ♪♪♪♪
もう寝ますからレスするだけ無駄です。
>>254 だっさい塗装だな。最近西のデザイナーは狂ってるんじゃないかと思うときがある
そうか?
ごく普通だなと言う印象だが。
>>255 ただの帯の貼り替えにデザイナーが関わらんだろ。
>>252 チンピラ2号?
>>255 黄色ペンキのベタ塗りに比べたらまだまだ・・・
でも西の塗装センスは確かに変ではある
四国とか見習ってくれ
武蔵野線の出来損ないって感じだな
多色帯の205系は首都圏じゃ比較的マイナー路線に投入されているせいで
ますます印象が悪い
なんとなく近鉄的な配色
>>231 > 試作品と量産品ではパーティングラインの目立ち方に大きな差があるということか。
当 た り 前 だ
>>260 E2も先頭車の裾が独自デフォルメされてたな。
>>254 このベンチだとホームレスの寝床にならないか?
205系まさかの本線復活だ
だからといって水色帯のまま走ったら
一般客のクレームやらもあるし手抜きだ何だと叩くんだろ
ラッシュ限定らしいから通勤で乗るとき
おみくじみたいに楽しみにしてるぜ
高いラウンコじゃなくて通常品で出してくれ
265 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 06:57:54.16 ID:yHnUdUNp
西205
新色よりも銀一色がほしい
しかし必死に富485を叩いてた奴が
広告の試作品だけ見て叩いてたのが痛いな
過渡がいいならいいというだけでいい気がするが
持ってないものを必死で叩くとは小さい男だ
>>262 ホームの設置型みたいだし、ホームレスは改札内まで入ってこないから良いんじゃないかな。
>>266 何かに付け異教を叩かないと己の精神が保てないんだろ、きっと。
>>262 ならねえよ
そのために荷物の置き台がついてるだろ
富HG485、489のボンは実際に販売されてる品もひどいんですが...
あのラインに気がつかない、気にならないという人はどうかと思う
俺はボンネットだけいらない派だから、買った雷鳥基本3セットのボンネットを
全部売りに出したら結構高い値段がついて驚いた。富485の人が買ったんだろうね。
271 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 08:11:18.36 ID:pVQoI+XH
>>269 しつこいヤツだな
ある程度割り切って買ってんだから別にいいだろ
そこまで粘着するおまえのほうがどうかと思う
ボンティラインが気になるなら過渡の買えばいいだけだぜ!
とにもかくにも、電気釜がクソって事は満場一致だぜ!
過渡のもいまどき通用するレベルじゃないぜ!
3社ともクソだせ!!
274 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 09:10:33.86 ID:US9+VtTY
ボンネットに関しては過渡が一番似てるな
富のはちょっと微妙
>>269,274
いちいち異教を引き合いに出すな、盲目儲。
つーか、他社の比較なら競作すれあるべ。
>>271 持ってない奴が適当吹いてるだけだろうから・・・
過渡は過渡で気になる点はある
サスペンション何たらで車高が不揃いとか
>>277 485雷鳥はボンネットのかっこよさがハンパないが、腰高もまたハンパない。
走らせれば気にならないはずと勝手に高をくくってるようだが、不揃いな車高とか、編成美が台無しなんだからさ、メーカーももっと気にしてほしい。
昔のサスペンション導入前の過渡製品は、車高なんて議論の対象にさえなってなかったのに、メーカーが改悪したんだから。
0
\ │ /
/ ̄\ ウワァ〜 標準語話すガキは
─(゚ ∀ ゚ )─ 殺人マットダァ!! ______ 巻き殺すゾ〜
\_/ \ \
/ │ \ \ \ 〜〜〜〜
∩ ∧ ∧∩ マットダマットダ(´⌒;; |………… |
∩ ∧ ∧∩\(゚∀゚ ) / マットダー(´⌒;; | | 〜〜〜〜〜
\(゚∀゚ )/ ヽ 〈 ≡=- (´⌒(´⌒;;(´⌒;; |………… |
ヽ 〈 ≡ | |≡ (´⌒;;(´⌒≡(´⌒ ;;(´⌒;;;; \ ___〜〜〜〜
/ /\_」 / /\」≡(´⌒;´⌒;;=(´⌒;; ;;(´⌒;(´ ……………\ /
 ̄ =(´⌒;;;;/≡(´⌒;; =(´⌒;;(´⌒;(´⌒;;; ;;(´⌒;(´⌒;
280 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 11:17:52.28 ID:4t9Zulzf
サス厨は間違った情報で製品を改悪させようとする
悪の枢軸富と儲
>>267 ホームレスだって120円ぐらい持ってるぞ。
>>268 寝床防止に役立つのは、荷物置きでなく肘掛。
ここはmmレベルの車高に異常なまでに執着する、明らかに統合失調症やアスペルガーや
発達障害入ってるとしか思えない上に、 臭く、汚く、醜く、社会常識の欠片も感じられない、
就労歴も明らかになさそうで、ママンのお小遣いせびって模型買いあさってるとしか考えようの
ない社会不適合者が付着しているインターネッツですね(失笑)
実車で15センチは大きいと思うけど
>>278 10-550キハ82セットの時はキロの車高だけ浮いてて葦で床下交換した
曲がりやすい座席と床下+薄い導電板だから車高ムラはどうしても出てくる
補正できるものはやっているが余計な手間には違いない
長編成で凸凹とかなってると萎えるぞ実際
>>282 自己(陶酔)紹介はいいから滞納している給食費を納めて来い
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 11:51:55.66 ID:4t9Zulzf
>ママンのお小遣いせびって
場合によっては、ミイラになったばあちゃんの年金(ry
>>258 同じチンピラなら、
2号より5号のほうがいい
調色でも朝食でもゴマ油が使える
>>285 悪の枢軸スレへはもう行かなくていいのか?
お前のレスは捻りが足りないから面白くないわ
春休みらしい低次元な言い争いにうんざりw
┐(´д`)┌
289 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 12:08:41.41 ID:yHnUdUNp
>>277 >持ってない奴が適当吹いてるだけだろうから・・・
富自身がパーティングラインの映ってる写真を出しているんだから、たとえ量産品で改良されていても、出来が悪いと思われるような原因をつくったのは富。
>>289 うっわぁ・・・
いいからミネラルウォーターの買い占めに戻るんだ
291 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 12:12:22.82 ID:e1XgGqz+
さすがに485系のパーティングラインの話は富スレに移動しようぜ。
もうすぐ離乳再販なんだし、あっちのほうがいいだろ。
パンティラインは出てた方が良いに決まってるw
>>282 要するにあなたが老眼ってことですね、わかります。
>>284 サス殺したらいいじゃんよ。
部品の嵌め替えだけだから綾なら元に戻せる。
M車はダイキ中ヤスの絶縁用に
セロテープかマスキングテープを貼った方が良い。
295 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 12:57:10.96 ID:ug8cZpOh
ウゼーよバァーカ
エヴァオタ乙
>>294 >ダイキ中ヤス
どう打ち間違えたんだろ?
>>298 それは最初にやらかしたGMのキットのパッケージの
写植担当に聞いてみてくれw
ダイキャストだろ
daikyasuto
daikicuyasu
>>290 目立たないからと通販で買占めはやめてくれ
ただでさえ引越しシーズンで荷物増えているのに重たい水で疲れ倍増ですよ
下敷きになって潰れる通販の模型とか出ているはず
と某運送会社の中の人は吐露します
被災県から都内へ水買占めとかもうね、救援物資横流しに等しい
302 :
【東電 75.2 %】 :2011/04/02(土) 16:12:23.44 ID:nt0NR2oD
電子総本山
トレイン・トレインだか昔の月一紹介の改造品紹介コーナーみたいの
始めたね
変なのが棲みつくことがありませんように
>>303 前々からやってなかったか?
オジサン特急とかずいぶん前に見たような
306 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 17:05:01.78 ID:V7nUcgPY
○
>>298 ダイキュリーアイス
○チョコミント
V
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 17:24:48.33 ID:qHIPsUp+
すいません教えて下さい。
最近買ったEH200は、
003-2101lOT:3010805と箱裏の右下に明記されていました。
またEF65 500F形には、
003-1630-1005となっていました。
これらの新しい文字列から、製造年月はどのように読み取れば宜しいのでしょうか?
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 17:29:24.21 ID:ySqx5NTg
>>302 マジ発表でその写真だったりしてw
そしたら予言的中w
>>307 後者は最後の4桁が年月だが、
元々の予定のだから発売とは1〜2ヶ月の誤差がある。
前者はまだ解析できてない。
311 :
307:2011/04/02(土) 18:53:28.42 ID:qHIPsUp+
>>309 ありがとう〜
やっぱり前者は不明ですか、、、トホホ
ブルサンに年次ごとの小変更ってあったっけ?
転売屋でもあるまいし、なぜに生産年次にこだわるのさ?
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 19:44:55.64 ID:ySqx5NTg
>>302 エイプリルフールは終わったぞ
何両セットなのかは書いとけw
>>302 やるんなら昨日出せよw
まぁ過渡が出す可能性高いからあまり意味ない気も
>>302に写ってるアドレス入力したら
一瞬だけなんか出る
317 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 20:45:23.19 ID:ySqx5NTg
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 20:47:30.61 ID:ySqx5NTg
319 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 20:54:19.08 ID:ySqx5NTg
>>318 変えてみたらの意味は、別形式で ということ
320 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 21:15:47.95 ID:LrlglR1f
こりゃあんまりあてにならんなw
>>321 知人に、同様のことで店にカチ込んだDQNがいたからさ。
そいつとは付き合い切ったけども
324 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 22:05:59.96 ID:pROWMnQf
E5、アメリカでも売るらしく某サイトで予約受付中になってる。
しかし、時期が時期なだけに向こうの人は気にならないのかな?
新幹線だけじゃなくアメリカ型はこれから新作ラッシュが始まるから
風評被害を起こしてほしくないね。
325 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 22:08:49.38 ID:pv6/Ax/o
俺もEF64長岡車両センター購入したとき「003-1719 LOT:3110108」と
表記されていたから、いったい製造年がどこを表しているのかわけわ
からなかったよ(涙)
将来店に行って(他の製品で)旧ロット掴ませられない為にも、だれ
か分析してくれ。たのむ!
ロットで色味やラインの差が大きい時だけ生産時期に注意するなぁ
あと不良ロットの多発や回収モノだけ注意
せっかく手に入れたのに脱線ローフラだったら嫌だろう
ローフランジをロリフランジと脳内変換すればあと10年は戦える
そういや、店員にキハ82買ったのに連結できないと言ってた爺さんがいたな。
箱まで丁寧に持ってきていたが、白地に緑のインサートだったな…
331 :
325:2011/04/02(土) 23:16:48.65 ID:pv6/Ax/o
>>327 そうかいな?
どうせ同じ値段で買うなら、新しいロットのほうを選ぶのが
普通じゃないかな?
だれか見分け方おしえておくれ
サンライズEXPとHiSEは最初のロットがベストロットだった
再生産とサンライズの再々生産は塗装がよくない
あと再生産を繰り返してるうちに型がいたむのか表面にざらつきが出る奴もある
動力も昔の奴のほうが静かな場合がありがち
EH200なんて事実上1号機の特定車番での製品化だから
買い増ししてる人は少ないだろうな
拘る人なら尚更
再生産で新しい奴が明らかによかったのはC62とかEF510-500とかかな
あとEF64牛乳は初回品のナンバープレートに塗装不良が多発したが
直後に再生産された奴はそういう話を聞かない
334 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 23:39:40.58 ID:3XRbnSbP
E233中央も初回の帯が酷かった
335 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 23:49:28.64 ID:pVQoI+XH
ブルサンって初回は置いとくと油漏れが問題なってなかったかな?
336 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 23:50:04.20 ID:bd1WwXZK
223-2000の消灯スイッチの色が再生産の度に変わってる。
2次車4両セットで集電版が変わってた。サスペンションも弱くなり腰高が若干解消。
>>332 そうそう、そういった理由で飛行機プラモなんかはファーストロットモノの価値が高かったりするからね
…って、スレチだけど
ただ過渡の場合、生産ロットによって車番を含む各種表記を変えてきたりもするから
そこはなんとも、ってトコだけどな
>>335 油が出てくるね
俺は初回品で参ったw
でも出来は良いし走りは良いので満足している
過渡の車両は1600両近く買ったけど
油染み出しはこいつくらいだったな・・・。
>>325 定価がインサートに印刷されるようになったのは近年だな
いつ頃からは忘れたがw
車両セットの名前印刷が日本語になったのも近年
ちょっと前だと英語表記
まぁ色々かって学習してくれw
>>334 中古で初回品かったら
前面帯の色飛びが結構目立っていて萎えたなw
まぁ気にせず走らせているけどw
ブルサンは2回目生産のロットだと思ったが、色が変色するやつもあったな
342 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 00:08:36.41 ID:Eyhk9qq/
221系40%offで安かったから買ったがはじめっから何か所か目立つとこに塗装が剥げてた。
クモハの妻面なんかうっすら成形色が見えてて萎えた。
実車に合わせてモデルも強化スカートになったけど新たに金型作ったの?
>>338 そうか?
しばらく走らせてないと
どのメーカーでもなるぞ
EH200やEF64、富のED79や、蟻のED18とかも油漏れしたな
344 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 00:24:49.51 ID:sFk0MTxr
塗装とくれば磐越物語の初回だろ
あれは酷すぎた
>>344 その騒動あたりから富信者に移行したアンチ過度の奴が沢山増えたんだよな
過度率8割の信者の俺から言わせてもらえば、みんな先見の明なさすぎ
346 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 00:39:21.60 ID:QCLWh6Z4
>>338 ロクヨンも酷いぞ
早速押入れを漁ってみろ
まぁ過渡ちゃんの脂は拭けばきれいに取れるからまだいいが
>>346 俺の64-0は問題なかった
ちなみに前期後期JRF更新とそれぞれ2機保有
過渡の油はさらさらしているから塗装を痛めないし
ふき取りやすいからEH200もそこまで苦労しなかったな
他社の油は質が悪いのか
出てくると処理が大変・・・ティッシュを消費していしまう・・・ふぅ
>>339 最近のLOT表記のになる前の前も値段が書いてあったよ。
青銀太字の頃だから20年位前だけど。
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 01:09:56.58 ID:Eyhk9qq/
350 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 01:19:40.18 ID:90C4feS5
計画停電、迂回通勤通学の諸君!
東電に対して損害賠償と慰謝料を請求しよう!
国民として当然の権利だ!
早くしないと東電は倒産で逃げられるぞ!
351 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 01:24:55.35 ID:fCzykwuU
>>336 あと先頭車前頭部の銀塗装もギラギラ感が前ロットに比べて明らかにうpしていたりする。
今更気付いたんだが、キハ181系はまかぜの関連製品の所ある221系「新快速」とは何だろう?
イメージ無しでリンクも繋がらないし、リニューアルでも予定しているのか?
>>352 例によって他の製品紹介ページを流用して消し忘れたんだろ。w
22
>>331 素直に過渡さんに訊いてみれば。
ヲタの扱いは慣れているから、
さらっと説明してくれると思うぞ。
ゴハチの157は、まだかな?
356 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 09:38:32.19 ID:yhWdJoBB
>>355 特定ナンバー機はその車両が牽いてた客車と同時に出す傾向があるからな。
157って特定機として出すような特徴あったっけ?
って言うか、後期型小窓Hゴムがそれそのものじゃないか?
おっと、檻猿釜とゆうサロ釜の悪口はそこまでだ
>>307 EH200は2010年8月に再販されたから、ある程度推測できるんじゃない?
ちなみに、2010年9月に再販された雷鳥はLOT:3010902だった
360 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 10:39:03.70 ID:jakm7YdN
>>357 89を特定ナンバーで出すようなものだな。
上越茶は、スノープロウを台座に変えてほしいけど。
福島がヤバくなれば東北新幹線も走れなくなるよな。はやぶさなんて模型だけになってしまうかも。
362 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 11:07:23.07 ID:2BCLOsKP
>>361 実車の1日分の全列車運転した営業運転は5日間だけw
E6もどうなるか不明だし
東北本線も東北新幹線も四月末を目途に運転再開を目指して復旧の為に鋭意努力中なのになぁ…。
この手の不安を煽るようなカキコして喜んでる人って他人の痛みが分からない人?
それとも自分の信じる宗派が出してないKATOはやぶさが売れたら困る人?
震災の深刻さを理解していない
春休み中の学生か
イモンの副社長みたいな池沼のどっちかだろ
スルー推奨
365 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 12:31:13.78 ID:2BCLOsKP
366 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 13:42:42.93 ID:Xy1az70U
N-1001-CLで583系走らせるとライト類がかなり暗いね。
電球の色合い嫌いじゃないんだがLED化しかないのかな。
>>359 推測できそうでできないんだよな。w
10〜12月がXYZとかABCとかならよくある例だから、
確信が持てるようになるんだが。
>>368 某製造業従業員だが、ユーザーにロットナンバーから製造年月を特定されて、ロット指定で納品要求された経緯があってな、
数年間だけ生産ロットを管理するプログラムをいじって年月日部分を暗号化した経緯がある
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 15:09:06.85 ID:Eyhk9qq/
方向幕って勝手に破れるもんなの?
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 15:10:37.32 ID:0fR4EeTq
もんもん
扇住宅は何時になればE233ー3000のシールを出してくれるのでしょうか?
>>364 あのピザ息子?(といってもいい歳こいた爺さんだけどw)
>>361 福島がいよいよヤバくなったら東北だけの問題ではないんだけど。模型だけになってしまう心配してる場合じゃないんだぜ。
>>373 実車?
無くなる年の銀河の側面幕で回送表示まで巻いてく時に破れたのは見た事ある
>>367 KATOの電球(富非CL含)だとそんなもんだよ
明るくするにはCL対応にするかLED化だね
新幹線200系や205系のLED化を自分でやったけどもうやりたくない…
マジ匙投げかけた
テールだけなら単純だからいいけど
>>372 扇住宅って何ですか?
弊社とは関係ないようなので知りません。
扇形庫
379 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 16:31:50.56 ID:2BCLOsKP
>374
最悪の最悪を想定した場合首都圏に人が住めなくなるかもだぜ。
そこまでは起こらんだろうし、起こっても報道されないだろうがね。
この非常事態に模型で遊べる頭の緩さが羨ましい。
自粛厨乙
384 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 18:02:56.93 ID:/cIneJvF
>>382 自粛を促すなら書き込みやめて家のブレーカー落とせよ。
パソコンだって電気使うだろ?
携帯だって充電するんだろ?
お前の言う事は矛盾に他ならない。
>>382 そんなあなたは何処で何をした後に
この書き込みしてるの?
みんなはみんな、できる事(募金だけでなく日常の仕事や勉強)を
やった上で自分が趣味について語ったり
購入・走行・改造したりしているんだと思うんだ
この何処が頭が緩いというのかね?
明確かつ簡潔に回答願いたいものだ、騒ぎに乗じて煽って楽しんでじゃない
冗長性が必要だよ
長丁場になるからね今回の事態は
下手すると生涯かかる
プラトンがクリチアスに記した陸地のように
389 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 19:05:40.81 ID:D5zcM9nw
>>380 意外かもしれないけど放射能は人体への影響は
よほど近くでないとないそうだ。
知りあいに広島で放射能浴びた人がいたんだけど
髪が抜けてもまた生えてきて定年まで仕事してた人がいる。
原発よりも放射線量が低いとはいえ
広島や長崎に人が住んでるのも事実。
俺に対してだったらレス番間違ってるぞ
タコなブラウザ使ってないか?マカー用とか
>>387 きっと
>>382はコテ持って海に漏れ出してる放射性物質含有水止めに逝ってくれるんじゃねw
>>368 >>369 山崎パンの消費期限と製造所固有記号と共にあるアルファベットは毎日見ていたら解析出来たw
あれ多分製造日をわざわざ暗号化しているね
被災地や原発で働いている人の事を考えたら鉄道模型で熱くなってる君たちの頭が緩いって言っているんだが理解出来なかった?
自分が出来る事を一生懸命にやってる?
そんなのは当たり前で胸を張って言うもんじゃない。
君が一番緩い。
この子、きっと春休みのお小遣い貰えなかったんだよw
395 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 20:13:23.91 ID:Eyhk9qq/
自粛ばっかでアホだな。
>;';;,, ノ丿川j !川|; :.フランドール
_く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;) 逆に考えるんだ
く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! `二´/' ; |丶ニ ノノ 「『この非常事態に模型で遊べる頭の緩さが羨ましい!(シャキーン』とか言っちゃう
) :.: ト、リ: :!ヾ:、 丶 ; | ゙ イ:}
>>382の頭が太陽系で最も緩い」
{ .:.: l {: : } ` ,.__(__,} /ノ と 考えるんだ
今生きている奴は僥倖
遊んでいようがいずれ出番がある
しっかし春だなあ
>>393 そんなふうに思うなら2ちゃんなんかこないで、国会議員でもめざせば?
襟立てちゃう奴、地震の夜に「アロマでリラックス」とか言っちゃう奴より君の方が良さそうだ。
>>393 バケツ持って福島第一原発のトレンチの水汲み出しに逝けよ。
401 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 21:42:23.15 ID:z22VjqLI
>>393 そこまでせ言うならお前が原発に行ってこいよ。
自分じゃ何もしない人間のクズのくせに。
>>393 被災者や原発で働いている人のために、お前が何をしたのか書いてみな
まさか念仏とか?
393の人気に嫉妬
そうやっていい事言ってるつもりの自分に酔ってるんだろw
405 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 22:07:42.85 ID:fCzykwuU
>>393 自粛するよりモノ買って税収増やしてやることも貢献の一つだろ?
特にガソリンは暫定税率見直し凍結して復興財源になるんだからガソリンまともに入れれる地域のヤツはガンガン出かけて、ガンガンガソリン入れれば一挙両得だぜ?
で、お前は何をしてるんだ?
余談だがだが放射能と放射線の区別は付けとこうな。
だれが、放射脳だってw
>>389 いい加減そろそろ、
「放射線」、「放射性物質」、「放射能」の
意味ぐらい覚えろよ…。
>>390 > タコなブラウザ使ってないか?マカー用とか
いちいち無駄な煽りしないでくださいカス。
このスレにはスルー能力に欠けた奴が多い。
普通はオレみたいな書き込みはスルーだろ!
危機感無さすぎ
本当に相思うならほっときゃいいものを
>>409みたいな一言を書き込まずに
居られない奴が言うことじゃないよな
そんなに自分のプライドを守るのが大事なのかと
411 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 22:35:45.70 ID:8j82WKKC
いろいろ文面考えてたが、
じゃあ、最近の流れは全部スルーで。
さて?
今のところ6月までしか予定品公表がないが、7月は何が来るかな?
基本的に下期分は松屋とか8月JAMの公表が通例と思うが。
さすがにホキ2.5kのみと言うこともあるまいに。
413 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 22:42:40.42 ID:ol3IlFII
聞きました?今時後釣り宣言ですって〜w(  ̄ノ∇ ̄) ̄ー ̄)
マジで後釣り宣言かよwww
痛々しいにも程がある
ID:Bv+NpUf5の後釣り宣言ワロス
>>409 ( ^ω^ )
/ , ヽ < 涙拭けよ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
417 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 23:02:32.76 ID:OGfQQgca
それ以前にこのスレに中学生高校生大学生が沢山潜んでいたという事実に驚き
>>409 >>386 でも問われているが
「緩くない」頭で「危機感持って」何をしているんだ?
あなたの書き込みの内容ではドキドキしながらテレビやネット見て
関係箇所の発表にギャーギャー言って色んなトコに書き込んでるだけでしょ
としか見受けられない。
べつにここの住民は
たまにここに来て情報交換しているだけで
それぞれ日常生活を過ごし今回の災害に付いても色々考えている
おそらく
>>409 は日付がかわるまで書き込まないと思われ。
逃げる逃げるよ卑怯者!
421 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 23:15:01.50 ID:/cIneJvF
同意のレスがなくて
>>409が慌てて後吊り宣言w
おい、涙拭けよw
422 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 23:19:50.18 ID:Yq8O1r7n
>>367 加工が難しいけど
砲弾型LEDよりもチップLEDのほうが指向角(照らす角度)が
広いから583系みたいなヘッドライトが別れている電車には
いいと思うよ。
俺はそれで加工してものすごくかっこよくなった
>>411 ホキ2500にメイクアップパーツで積荷が出たら歓喜
自作するつもりだったが着脱可能な構造が思い浮かばず挫折した河合のホキ2500と名乗る貨車にも積めるとありがたい
>>409の人気に嫉(ry
やべぇw人気に嫉妬とか(ryとか数年前の2chみたいだwww
このふいんき(ry懐かしいw
このスレにいる小中高校生はEF62とか10系客車とかは買うのかな?
今どきのナウいヤングは国鉄時代の車両なんて興味が無いんじゃ?
428 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 01:04:19.99 ID:yye8kHzk
厨房だが国鉄仕様のブルトレが大好き。
EF65PF+24系25型はやぶさなんてたまらん!
過度さん、マダー?
>>427 そんなの買うんだったらE231系系とか新幹線を
フルで揃えた方が良いと言うに決まってる
厨房だが、813系200番台が待ちきれん
既にマイクロの813系300番台と100、500番台は入手している
あとは0番台が発売されれば俺的に完璧だ
>>430 九州の通勤者マニアなら台所のキットも当然買ったよな?
813だけが好きとかいう、フェチシズムなら関係ないが
塩街に顔写真載せてる馬鹿が一匹侵入
某SNSでも有名人なので要注意
厨房のくせによく買えるな
434 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 07:28:44.31 ID:2f/C9l8g
409系キボンヌか?
409系っ何だ?
209系の交直流版か?
>>432 あれ審査あるんじゃなかったのか?w
ところで塩街の話題はここでいいの?
>>418 そこにあるように元の基盤を使おうとするから手間がかかるわけで。
見えない場所に入れるんだから、LEDとCRDとダイオード2組をポリウレタン銅線で繋いで
集電板に接続する接点(LEDの余った足でOK)を加工するだけ。
>>435 審査()笑 状態にならなきゃ良いが…
ここが駄目なら、トレトレみたくヲチスレを立てないといかんね
>>437 駄目っつーか、ヲチ対象が増えてくるだろうからw
いずれはユニトラとか異教の鉄コレみたく別スレにした方が良いだろうな。
ジオタウンとジオシティーズがややこしいじゃないか
ジオコレもややこしいんだ
胃が悪いとご飯が食べられなくなるんだぞ
ご飯が食べられないとおなかが空くじゃないか
最近金持ちの厨房増えたよな
442 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 11:50:01.71 ID:2f/C9l8g
>>441 ぼくは、じつねんれいのわりに、せいしんねんれいは、ひくいです。
>>439 R田中一郎ネタ禁止。w
いや、カールビンソンのおとうさんだったか?
444 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 14:13:38.52 ID:4LBy/8D2
ページな
446 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 15:29:07.00 ID:SY7xpkgP
厨房は量販店で買ってるだろ。
昔は百貨店でしか売ってないと思ってた。量販店で売ってるのを知って乗り換えた
447 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 15:51:53.56 ID:zKtLNBzL
EF75が出るときいてきました
景気悪くなって親も金無くなってくれば厨も買えなくなるだろうな
>>427 好きだよ
10系とかは編成の自由さは魅力じゃないかな?
>>357 小窓の青の単にナンバー埋め込みが欲しい。
64と58はナンバープレートが出っ張ってるのが気になるからな・・・
でも、157は浜松機関区だから、荷物輸送が殆どで面白みがないか・・・
451 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 18:23:22.80 ID:5sreaV8V
452 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 18:49:29.51 ID:2f/C9l8g
>>450 いなば(出雲3・2)/紀伊
さくらセットそのまんま
では突撃DDもセットで
454 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 18:59:53.20 ID:SY7xpkgP
DD51の手すり折れた時の絶望は計り知れない。
ホキ2500は今から楽しみだ。国鉄時代は奥多摩貨物のメインだったにもかかわらず他社からは出ていない東京西鉄道管理局仕様を過渡さん頼みまっせ。
456 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 19:11:57.51 ID:EVPJcpdu
>>446 自分は今から20年くらい前小学校のころ
小田急百貨店の10%優待特別券を親からもらってそれで
北斗星のセットとDD51とユニトラックを買った
合計で3万近くだったから有り金全部はたいていたな
北斗星セットだけは床下とか台車はこうかんしても今も現役だな
>>450 車体にこだわっても編成にはこだわれないのか?
>>451 荷レも良いんですが、うちに10系が眠っているので、DD51牽引以外にも楽しみたいなって思ってるんです。。。
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 19:35:27.46 ID:5sreaV8V
今回のクハ86の腹掛け、上側の緑の面積少ない。
>>422 砲弾型LEDもやすりで頭削り取ればチップLEDみたいになるよ
464 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 19:56:24.97 ID:3NxPbQCZ
7月分は明日かな
>>453 1/150で特型駆逐艦が出ると聞いてdで来ますた
チップLEDは電球ついてた基盤にハンダ付けするの大変じゃないかな
それだったら
>>463の言うように砲弾の先をヤスるか拡散キャップ付けてあげる方がいいかなと
それに電球色のLEDだとチップでいい色合いのやつあんまり知らないなぁ
>>462 ネットde真実(大爆笑)
まで読んだ
>>463 実は角形の白色LEDというものがあってだな
これを使うと485の電気釜や583はたやすくLED化できるんだな
久々に機関車に汽笛パーツを付けてるが、なかなかつけられない上に、どこかへ吹っ飛んでしまった…
471 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 22:01:49.50 ID:AdfpHUJD
とりあえず手を休めて22:20〜NHK総合を見よう
>>462 何度も騙されて行ったダム板に今更行けるか
473 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 22:12:55.87 ID:2f/C9l8g
ホビーショップ・ダムダム
474 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 22:16:33.78 ID:GhtgQ/QP
奥多摩ホキで思い出したけど、電連付きの103懐かしいなぁ
477 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 23:52:27.44 ID:Pzn2zCsA
だからED16をだな…。
478 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 00:08:26.53 ID:MPknEDzs
>>468 蟻のライトユニットで使ってるようなLEDかな?
あれ売ってるんだ!知らなかった
>>478 RSコンポーネンツとかの工業系通販カタログを見てみろ
世界中のありとあらゆるLEDが山ほど載ってるぞ
照明ヲタは必見
223系5000番台を蟻とどっちが先に出すか見ものだ
>>431 815と817のキットもしっかり買いましたよ
一応717系200番台を除く全てのJR九州の車両持ってます もちろん親の財布からパチったりはしませんが 全て購入費用は自費ですよ
>>481 最近の厨房は金持ってんな
DE10のカラバリとかも集めてるとか、すごいな
九州ヲタの友人でも全部は無理って言ってるのに
それともしよければキハ200のハウステンボスライナーとか、
キハ47シーサイドライナーとかの作例UPしてよ
483 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 01:33:07.26 ID:+gWhdUi+
チューボーですよ
>>479 RSは個人購入できないんじゃなかったっけ?
485 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 01:48:37.19 ID:e19ZHmS5
厨房はバイトできないんだから、そりゃ当然親やじっちゃんから貰ったお金だよね
それを自費購入っていうのは確かにおかしいんじゃない?
じっちゃんも模型買わせる為にお小遣いあげたんじゃないだろうに・・・
こんなクズ孫・クズ息子を持って可哀想だ
角型白色LEDは秋葉の千石で売ってたやつつかって
スーパーエクスプレスレインボーの白色化に成功した
ただしLEDは幅がやや広いので削ってあわせてやる必要があった
みんなと遊びに行ったり、ご飯食べたりとか
そういう使い方を“したくても”できないんだよwww
489 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 02:11:51.38 ID:cMUBd+75
保護者の視点からすれば模型は意外と悪くない娯楽だ。
ゲームや楽器、洋服だって金額がかさむ。
保護者の視点ったってムスコと同じ趣味を持つ保護者の視点じゃ
その趣味に好意的になりがちだわなw
>>486 すみません たしかに自費とは不適切な表現でしたね
しかし貴方のレスの最後辺りの文章は見ていて気持ち良くありませんね
貧乏人の妬みひでぇなw
そういう俺も思い出してみれば、消防の頃
鉄道雑誌一冊買ったら月の小遣いもうギリギリだったわ
当然鉄道模型なんか買えず
プラレール片手に時刻表みてオナニーという
すばらしく想像力のある鉄道ライフだったな
厨房になったあたりからは部活とかで、鉄道模型なんかに金かける
余裕なんかなかったわ
自分語りスマン
今思えば、プラレールと時刻表よりも今でも付き合いのある友人の方が宝だな
いや、わからんよ
不良化=大人、権力といったモノへの反抗は「社会」を意識した結果ではあるからね
社会性を全く喪失して幼稚なままで大きなお友達に成り果てた一部鉄ヲタよりマシとは言えるかもしれんw
497 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 06:37:28.39 ID:W4wpebMz
>>486 よう!貧乏人www
>>491 こういうレスを返す奴を反面教師として、自分がこうならないようにと気をつけてね。
中学生なら趣味の前に、学業、スポーツ、友達付き合いを大切にしてください。
趣味に没頭して、上記3つをおろそかにした結果がこれです。
499 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 06:49:15.08 ID:8SGjTonO
大きな子供だから、模型買うだけの経済力はあるんだよ。
とりあえず、よう貧乏人といい、友達付き合いを大切にと言う自称常識人ってすげぇとおもた。
友達どうしで、貧乏人と言い合うのを想像してもーたwww
>>491 >気持ち良くありませんね
小遣いを自費って言っちゃう位だしどっちもどっち
買い物自慢は自分で稼げるようになってからしないと
格好が悪いよ。所詮親がいるからいろいろ買えることは変わらない
>>478 LEDなんかあらゆるタイプがある。蟻の機関車で使ってるのは角形フラット。
縦x横x奥行きmmで2x3x4てな表記。ただ蟻のはカスタムだと思うな。1xって普通は見かけないから。
だが変わった形状のLEDは入手に手間取ったり、削るのマンド臭かったりするので、
結局チップLEDを使いこなす方に流れてしまったりする。小は大を兼ねるってか?
505 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 08:23:16.04 ID:OIEQvPBw
買ったばかりのパワーパックスタンダードSのトランジスタを飛ばしてしもた。
中を開けたらスカスカだった。もう一個買ったとさ。
どうしたらそんな事になったのか参考までに聞かせてけろ
EF200を走らせたんですね、わかりま
EF200ワロタw
トランジスタはブレーカーじゃないぜ
>>484 会社名義でカタログを申し込めばできるはず
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 12:25:55.97 ID:OIEQvPBw
複線で運転中、両渡り線で外から中へ入る時、逆転器の操作ミスで外と中でパワーパック同士で喧嘩して、片方が飛んだ。
513 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 12:48:51.74 ID:ODhr/Sp0
蟻の角型LEDって、3mm砲弾を削ったら同じサイズに出来るよ。
その方が入手も楽だしコストも安い。
514 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 12:56:52.42 ID:tGvB2wx1
>>512 初歩的だが、有りがちなミスだなあ。
俺もそれが怖くて両渡り設置出来ない。
515 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 13:14:44.54 ID:1zUFMJEh
KATOも225系を発表したんだが
ポスター画像が、この前誰かがあげてた画像に似てる気がするんだが
気のせいか・・・
似てるというかまるっきり一緒じゃないかww
189系あさま再販ということはいよいよ方向幕パーツが(ry
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
KATO2011年7月発売予定品情報
10-814 813系200番台福北ゆたか線3両セット 12.075円
10-871 225系0番台「新快速」8両セット 19.740円
3057-4 EF63 2次形 7.875円
3059 EF510 0 7.140円
5000番代はスルーっすか…。
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 14:03:14.15 ID:e19ZHmS5
521 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 14:15:36.30 ID:3X6HJrmY
まさか…中の人…
また過渡ちゃんの九周攻めか。破産しちまうぜ
赤後藤、どのあたりまで闇改修入るのかがキニナル。
下回りが青や銀並みに…ってのは固そうだが、ボディなんかがどうなるかだな。
DF再販時の例があるからなんとも言えんけど、メタルインタレw仕様で存置してほすぃ…
スタミナインタレ
>>523 北斗星色&カシオペア色で採用された新動力化。
車番がインレタ式からプレート式に変更。
あとパンタグラフの変更(2本ホーン化)とアーノルトカプラの標準装備化くらいか。
再生産
●10-528 189系国鉄色「あさま」 5両基本セット 15,750円
●10-528 189系国鉄色「あさま」 7両増結セット 12,810円
●10-550 キハ82系 6両基本セット 13,650円
●6061-3 キハ82 3,150円
●6062-3 キロ80 1,470円
●6063-3 キハ80(M) 4,410円
●6064-3 キハ80 1,470円
サンライズキタ━━ヾ( ゚∀゚)ノ゙━━!!
いやいらないんだけどw
再販じゃなくてなぜ新製品??
改良ってどこを??
ただの再販でもけっこう最近にやってるよね?
新製品
●10-814 813系200番台 福北ゆたか線 3両セット 12,075円
●10-871 225系0番台「新快速」8両セット 19,740円
●10-545 285系0番台サンライズエクスプレス 7両セット 19,635円
●10-546 285系3000番台サンライズエクスプレス 7両セット 19,635円
●3059 EF510 0(動力改良) 7,140円
●3057-3 EF63 2次形(パワーパックハイパーD対応基板改良) 7,875円
285系は車端部床下機器類再現(カシオペア方式?)
チビ凸セットにカラバリが出るようだね。
その可能性はあるね…
225が223より安くなってるのは、富が先に発表してたから?
だとしたら富GJ!
ターレットに萌え萌え。
荷物・郵便客車セット発売への布石?
サンライズってついこないだ再生産してなかったっけ。
536 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 16:04:45.53 ID:yKH0dTmU
225の妻面のステンレス色とアルミ色の金属の違いはちゃんと表現してくれるのかな
サンライズのバージョンアップキットは発売して欲しいものだ
サンライズはボディーマウントカプラーかと思ったんだが残念
537 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 16:06:12.43 ID:8SGjTonO
赤後藤
2号機以降も凸モールドナンバーになるなら、喜んで買う。
538 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 16:09:18.76 ID:yKH0dTmU
KATO225系ってベストセレクション化したら
基本4両+増結4両の分売で E259のように
車両番号が初回限定のようになってしまうのだろうか?
悩ましぃー 実に悩ましいー
>>517 昨日JR九州の魔術師ミトーカの特集やってたな
EF510の生産はありがたい
手すりとナンバーに失敗したからAssyをどのくらいの間待った事か…
225系の生産も期待
542 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 16:19:43.85 ID:SVYWjNl5
サンライズはカシオペアの時と同様パーツを出してほしい
ひょっとしてEF510の1号機はリニュせず放置ぷれい?
285系用室内灯は本体のリニュに便乗してLED化すれば良かったのではと思う
見かけは良いけど貼りにくい、メタルインレタ廃止は素直に嬉しい。
>>529 E26リニュと同様の車端部トイレタンクパーツが付くみたい。変更はその位だから実質再販だな。どうせ、車端部パーツもAssyで出るだろうし…
225は異教の発売前で助かったわ
はまかぜと同じパターンやられてたら血を吐くとこだった
あんなオムツが新快速とか絶対認めないからな
549 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 17:16:40.47 ID:WmrMEtou
キハ47の0番台は秋までお預け?
恐らく同時にキハ40などの再生産もあるだろう。
過渡のホムペの更新ログ見て今さら気付いたんだが、過渡も月一のペースでポスターを発表してるね。
何つーか、生産ピッチも蟻に迫ろうというのか?
これだけ発表して過渡歴が発動しないってスゲー、感心した。
225系来たか。
I4編成ということは321系のクーラーを流用せず東芝製のものを新規で起こすのか。
>>549 ウマヅラー
ヘッヅライー♪
修正はまだ 終わらない
> 285系
ボデマンカプラー化と室内灯LED化はなしか・・・
比較的新しい製品のボディマウント化が始まるかと思ったのに肩すかし
過渡の西日本車を買うタイミングがー読めん 完全新規しか買えない?
となると223-2000、225、はまかぜか
あきらめてキハ82でも買うか(脈絡ないけど)
>>552 ガマグチ&テールライー♪ だろ
あの馬鹿でかいテールをとっとと治せや!
口パク仕様になったら、二度と買わんからな・・・
225ってあのマスク西電車だろ?
実車びみょ〜
>>553 カトカプJP標準の比較的近年に製品化した物は
ボデマン化なんてしねーよ。勝手な妄想してアホ過ぎる
会社的に特別変える効果はないんだから
>>555 どっからどう見ても変態仮面電車だろ!
新快速??ねーよ!
>>555 117から221、223-1000までは良かったがそれからがダメだから
225は火焔よ
車輌の面を批判する前に己の面でも批判しろやw
225
関西人としては買わざるを得んな
車両だけはイッチョ前に大阪駅・・・
225は側面方向幕交換可能にしないのか?
蟻813を踏み潰し富225を叩く大胆な攻略をかけたね。
>>562 223系2000番台と同じパーツ式のものが付属するらしい。
この調子でC57リニュもやってほしいね。富よりも低価格で同じ水準でリニュすれば三度目の蒸気撤退に
追い込めるw
567 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 19:17:04.38 ID:l3S/P7PY
225系5000番台って…KATOブランドから出るのでしょうか?
ラウンドハウスブランドからだったら室内表現が0番台と同じでタイプになりそうだが…
>>567 出ないだろ。タダでさえ人気なさそうな面構えの電車だし。
新快速の面倒みるので手いっぱいでね?
東電には計画停電きっちりやってもらわにゃ
人気無いわけではないだろ。
某雑誌の製品化希望アンケートでは2位か3位だったし。
EF510 0「動力改良」って蟻かよw
573 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 19:50:00.96 ID:SVYWjNl5
雑誌の読者質問が低レベル過ぎて吹いたw
574 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 19:50:10.29 ID:SVYWjNl5
雑誌の読者質問が低レベル過ぎて吹いたw
575 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 19:56:31.86 ID:l3S/P7PY
地方シリーズはどこへ??
211系5000番台… 信じてるッ!!
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 20:37:33.66 ID:l3S/P7PY
>>577 とりあえず要望でもしとくとして…
521系・223系5500番台・125系も地方シリーズに含まれるだろうね
>>575 俺がいうのもアレだが
どうせ小手先リニュだろ
過渡さんからも225ですね?
併結相手で富より有利ですな?>223系1000・2000番台も発売
富225系ボッチやん。連結相手も併走相手もおらん。
過渡のを買うしかねーよなw
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 20:47:34.75 ID:lc/jI0oA
カトーが欲しい・・・
KATOが欲しい・・・・
ああ、カトーが欲しい・・KATOが欲しい・・・・・
カトーが欲しい・・・・
不況死ね。
クソ不況死ね。幸せ返せクソ不況・・・・・・・。
583 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 20:50:48.76 ID:vECdlD6Z
過度の富潰しはマジみたいだな
向こうじゃアーノルドでイイモン! と酸っぱい葡萄炸裂しとるようじゃがのwww
585 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 20:54:38.74 ID:7jJFAgB3
225、なんでワイパーの長さが左右で違うんだろ?
そのワイパーの表現がポイントになりそうだけど別パーツにするかな?
商品の説明では明記されてないけどTLRみたいに再現してほしいところ。
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 20:56:36.35 ID:SVYWjNl5
587 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 20:57:47.90 ID:SVYWjNl5
588 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 20:58:39.85 ID:lc/jI0oA
新製品を買ってきたときのドキドキ感・・・。
クリアケースを開けたときのあのワクワク感・・・
。
車両をみたときのあの充実感・・・。
動いたときのあの感動・・・。
すべてはリーマンショックがダメにした。
すべては不況がダメにした。
すべては地震がパーにした。
この恨みいかにして晴らしてくれようぞ
幸せ返せクソ不況。
それより早くサンダバ683系4000番台と増結クモハ仕様でねーかな?
>>581 併走相手が同じメーカーである必要は無いと思うが
590 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 21:13:10.38 ID:9WVzX5kn
何で日本人は恨みを晴らさないのだろうか?
手始めに東電に迂回通勤費用の返還訴訟を起こせ!
>>590 訴訟起こしても儲かるのは弁護士だけだと
大半のヒトは理解できてるから。
592 :
岡元太郎:2011/04/05(火) 21:32:50.08 ID:sZBcmtps
日本は爆発だ
車両を製品化するときに過渡は特定の編成をプロトタイプに選んでいる(N700系なら、Z1編成)けど、あれは、どういう風にして選んでいるの?
>>593 編成番号の数字は企画した人の経験人数を表しているんだよ
225系やっぱりきたか富の予約前で良かった
あと過渡はまじめに阪和線の223系225系を製品化して欲しい
4+4連だから223+225の関空紀州路快速は模型的にも
とてもおもしろい
なんか再販の583って塗装が汚いの多くないか?
>>594 富の試作編成を企画したやつは9001人ギリかw
この調子で287もだしてくれ
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 22:00:32.99 ID:EMVahc6h
225の6連、4連も出る
まずというのだから
813-200福北併結は、817出すの
そうか、225系来たか。
大変嬉しい。
富は恐らくスカートが321系の様にサイドが抜けてないやろうしな…。
だが、これは成田エクスプレスの再来か?
また過度の方が先に出てきそうやな。
聞いた話やが、過渡はある程度仕上がった時点で製品化発表、富はとりあえず発表、発表してから動くと言うことらしい。
と言うことは、225系、もうある程度仕上がってるやろうね。
602 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 22:05:28.68 ID:lTBxF8IG
817はキットしかないから完成品出してほしいね
603 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 22:55:13.55 ID:3lUogKvo
>>596 前回品も塗装が荒かったけど
あれは金型が古いからだってF藻の店長さんが言っていた
>>603 もう30年前の製品だし金型がだいぶ傷ついてるんだろうね
>>589 はるかで増結やらなかったから、やらないんでしょやっぱ。
606 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 23:07:22.28 ID:4m926tVV
カトーの583系は20年位全く型をいじって無いからな、さらに富製品と並べると見劣りしてしまうのは仕方ないな。
ただ今のカトーの技術で583を181系並にリニューアルしたらとんでもない物が出来そうだ。
>>606 485系や489系ボンネットを見る限りいいものが出来そうだよな
とりあえず今回は13連一本買っといた
走らせればそんなに違和感ないかなっておもったり。
連結部分の幌がなかったりするのが気になる位で
>>602 そして817が出ると熊本の併結相手の815も
610 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 23:33:16.39 ID:e19ZHmS5
サンライズはせっかく品番変えて新規でやるんだから車番重複避けて
プロトタイプをI3とI5編成に変えればいいのに。
EF63の相手は今回はキハ82と189系あさまとすると、
次にEF63一次形を出すときは何と一緒に出すんだろうか。
169系やクモニ143あたりでもリニュしてくれないかな。
181系あさまでもいいや。
バ・・・バツゼロ・・・・
>>599 225のバリ展の前に521とキハ127/122やって欲しい。
長いの走らすのも面白いけど、1・2輌でも形になる車種をもっとやって欲しい…
615 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 02:03:52.93 ID:o+FDZdz4
>>541 亀だが…
本当にプレート式に変更みたいだな…
失敗したインレタのナンバーは永久に失敗したままになるということかorz
泣きたいな…
617 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 07:25:54.53 ID:NtF5XXtj
ナンバーなんてどうにでもなるだろ。
こういう奴のせいでインレタじゃなくなっちゃうんだろうけどな・・・
619 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 07:57:34.51 ID:aDTo7OAq
2号機以降はインレタだから、曲がらずに貼っても凸モールドナンバーの1号機よりも見劣りした。
今回、それが直る。
青や銀と並べても仕様が揃う。
次の碓氷関連は62後期と能登、で633次が出る
…といいなw
621 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 10:47:37.44 ID:o+FDZdz4
633爆撃隊のモスキートが出ると聞いて
>>623 これって文字の厚みが薄いのじゃネ?
塩的も出してたけど、材料が生産中止になって、
作れなくなったはず。
>>624 くろま屋は普通の薄っぺらな銀インレタだねぇ
個人的には、プラ整形の凸モールドより、メタルインレタくらいの厚みの方が実感的だと
思うのだが。
>>616 は、EF210のシンパがまだメタルインレタだから、あれのASSY使って文字組み替えれば
いいんじゃね? ちょうど今月発売予定だし、2と5を入れ替えればEF510になるし。
1/150にこだわるなら、むしろ薄っぺらい方が。
>>626 ファインスケール厨じゃないんだから、
質感も大切な要素だろ。
質感ならメタルインレタの方が上だと思うのだが・・・
629 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 15:45:35.36 ID:DbDe4QFk
630 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 16:25:04.21 ID:aDTo7OAq
凸モールドで切り抜きナンバーの立体感を強調
631 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 16:46:34.69 ID:hz/MK1Ek
今度20系さくらと一号編成買おうかと思うけどどう?
貼り易いメタルインレタが欲しい。
厚み等の問題で、技術的に難しいのかねぇ?
634 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 16:54:17.79 ID:hz/MK1Ek
20系さくらは床下グレーにしないとな
キハ82の先頭と、キハ80を連結する方法ってある?
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 17:39:21.94 ID:hz/MK1Ek
連結器はTNくっつけてみる
>>636 伝説のキハ81のカプラーが従来のカトカプと違うことを最近認識したのだが、
ということは無加工だと
> キハ82の先頭と、キハ80を連結
できないのか!?
今月の発売日がほぼ発表になってる
KATO暦は過去のものとなった
640 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 17:49:28.27 ID:DbDe4QFk
>>639 EF62 急行妙高が下旬(4/28)に決まったが、E5の再販5月じゃなかったけ?
米子「まつかぜ」の付属編成6+3とかをやりたいのだが、
どうしたものか?
とりあえずASSYで先頭車のカトカプ買って、どうするか。
キハ82ってカプラー統一してなかったっけ?って聞いてみる。
旧製品だと加工が必要だけど。
>>642 えっ?ムショ帰りなんで、前回買い逃してる。
キハ82の先頭と、キハ80を連結できるの?
>>643 キハ82はリニューアルされているよ。
先頭部同士の連結も出来ようになってるし。
>>644 サンクス。
キハ82の先頭と、キハ80は連結できるの?
>>643 安心して買いなよ。ウチは「おおとり」の9連やってるから。
安心して御布施するわ。
321系2次車も出してくれ。
207系2000番台もそろそろ良いよね…。
649 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 18:30:58.19 ID:D6rnFmjh
>>648 不謹慎だけど、今回の震災であの事故の記憶は物凄く薄らいだよな。
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 18:38:45.26 ID:o+FDZdz4
>>632 バニシャー使って少し暖めてこすれば、あらカンタン!
>>649 な訳ない
しつこく蒸し返す連中がいるからな
652 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 18:45:17.49 ID:DbDe4QFk
>>649 でも4/25が近付くと関西のニュースでまた取り上げられるのだろうな…
>>611 今回のサンライズって前回品と一体どこが変わったの?
実車がリニューアルされたりしてないよな?
>>649 トラブル対策車の225のお披露目に絡めて工場公開がン年ぶりにあったが
まだ楽観できないだろうね
レジェンドのキハ81のキハ80やキロなんかの床板が反っているのが気になるんだけど
今度出るキハ81の床板周り使えるかな?
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 19:31:24.42 ID:7oRZG/s6
塗装が変わった時点で旧塗装車の新製品化はないだろ
321系とも合わせられないし
てかただ遺族叩きしたいだけにか見えんがな
657 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 19:34:30.21 ID:EVJePOP5
サンライズ買おうと思ってたが値上げで買う気失せた。電気連結器カバー付けてほしいわ。
キハ82系セットの価格どっかのサイトでは13000円くらいで載ってた。
遺族というのには同情するが、関係ないことに口出ししすぎだろあいつら。
今じゃ単なる圧力団体だよ。やってることは暴力団と同じレベル。
660 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 19:44:21.55 ID:WHq/PFXi
サンライズは連結器カバーを再現したいなら
クロ683の床下ASSY辺りから調達せんとならんのよね
そして連結方向を固定する覚悟が要る
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 19:44:45.20 ID:o+FDZdz4
>>656 模型買う上で遺族なんかなんの関係も無いからな
662 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 19:52:08.55 ID:EVJePOP5
サンライズは7両で走らせる。14両は多くて線路に載せるのめんどくさい。
ダイヤ乱れて瀬戸と出雲が別々で走るときもある。
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 20:07:19.71 ID:caBaxZhB
サンライズなんていいからよ、583をリニューアルしてだな、
664 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 20:08:56.41 ID:DbDe4QFk
665 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 20:11:21.49 ID:EVJePOP5
683系のカバーを使えばいいっていうけどAssyあるの?
あるなら品番教えて
666 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 20:13:00.96 ID:o+FDZdz4
なんかJR西日本の話題になるとあの事故とかご遺族様を蒸し返しちゃう子って必ず付着するよね
決して
>>651とか
>>651とか
>>651とかを名指ししてるわけじゃないし心底どうでもいいんだけどさ
223の連結器カバーをレジンコピーする手もあるな。
>>652 まるでどこかの隣国が、
こっちが何度も詫びも円借款もスワップ協定もしてやってるのに、
ことある毎に謝罪と賠償を求めてくるのみたいだよな。
>>662,
>>666 285はサンライズゆめに充当すると決めている
しばしば使ったし下関への回送も撮ったし
未購入だが
>>669 その程度で
以前別件で修理の際、カバー無くした旨も伝えたらASSY1パック分呉れたぞw
この間の水戸岡の仕事の流儀見たせいか787欲しくなってきた
>>639 おかげで先月キハ52買う資金に当てるのに会社から交通費だけ前借した
定期前もって買っとくと言って実は先月医者にかかって資金繰りが厳しかったんだ
定期は給料日の帰りに給料引き出してそのまま窓口へ行って買った
675 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 21:50:03.58 ID:EVJePOP5
223のカバーと285のカバー全然違う。
何で電気連結器までカバー付けてるん?
>>674 そこまで資金繰りに窮してる状況でも模型に手を出すのは文字通り病気以外の何者でもない
明日朝一で精神外来受診してこい
模型を売り払ってでも治療代工面して診てもらってこい
678 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 22:24:19.78 ID:g0fkgYmR
>>674 福島にいい仕事があるぞwww
命の保障はないがな。
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 23:26:20.55 ID:I7ObBEe4
>>678 素人がのこのこ乗りこんでも迷惑なだけと思われ。
割のいいバイト扱いすべきではない。
…にゅぅ?
>>648 さすがに旧塗装は無理だろうけど現行塗装ならもう少し時間をおいたら
出してくれそうな予感はする>207-2000
すでに異教の通勤型で採用されていた入れ替え式の表示プレートが過渡も採用したのは
207-2000の企画があってからだと思うし、このままになってしまうのは確かにもったいないよな。
681 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 23:35:05.58 ID:EVJePOP5
過渡の行先パーツ光もれてるからかっこわるい
>>681 それを格好良いと思えるくらいにならないと、信者とは言えない。
684 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 07:25:51.57 ID:hTbTfnRY
KATOのインレタは糞だね。
HOのやつなんか、車番が全く転写できないのがほとんど。
最近買った20系客車に付いてたのは、全部で10両買った中でまともに転写できたのは1枚だけ。
キハ82系でも3枚に2枚は全くダメ。
説明書には2010年って入ってるから、まだ生産されて1年も経ってないんだが。
ちゃんと転写できる奴もあるのだから、やり方の問題ではないとは思うし。
これは何とかして欲しいね。
20系の基本セットの分はホビセンに電話したら、すぐに代替品を送ってくれたが、これもほとんど転写できず。
仕方ないので、唯一まともだった単品付属の奴から1文字づつ拾ったけど。
半ライスセット
半ライスいつも
EF62後期型出してくれ〜
687 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 08:16:34.37 ID:uGjSCiZZ
>>670 まぁそういうことなんだろ難儀なこっちゃ
過渡で以前、キハ10(もしかしたら20?)で旧気動車標準色を
出してたが復活しないかな
富のキハ52のセット物のは、あきらかにスカ色だし・・・・・
690 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 08:41:28.82 ID:GV/1BpU/
?
過度の方がスカ色だろ
15°クロスの4番ポイント規格のやつ作って欲しいなと昔から思ってる
692 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 09:21:57.04 ID:0J8wa+yj
香港 いつまで工事してんだー
早くメシ喰わせろ―
693 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 09:37:43.58 ID:O20CsbkX
>>
>>690 そうだったっけ?
それより過渡って富に対抗してるより蟻に対抗してるように思うのだが
大糸線セットもっとるが、富のはスカ色じゃないよ。大昔の過渡の方がまんまスカ色だった。
最近の過渡は蟻はターゲットから外して富に照準を合わせた感じだね。もう蟻は歯牙にもかけてない感じ。
>>695 つ 813系福北ゆたか線色のことも思い出してあげて下さい…
697 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 12:48:17.86 ID:Vst8eCso
ターレットの荷物が変な感じ
局留fight
700 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 14:17:11.24 ID:tx6lFBs8
>>684 過渡のインレタが
>>693の脳ミソ並みに糞なのは有名な話。
メーカーでもそれは把握してるから、すぐに代替品を送ってくれる。
701 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 14:20:57.19 ID:u8sd8bHy
りなてぃんは黒髪清純を求めるオタの理想からどんどんかけ離れていってるねw
702 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 14:21:37.81 ID:u8sd8bHy
↑ 失礼誤爆w
703 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 14:51:22.42 ID:O20CsbkX
>>700 つか加糖のインレタでも失敗したことないしなあw
腕悪いのは認めたら?w
704 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 15:07:36.92 ID:ZuZLThOa
>>796 クソコテはホモ
さっさと脱いで四つんばいになれよ!
705 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 15:11:06.56 ID:24M9DEGF
過渡のインレタは使ったことなくて知らないけど
インレタは転写しにくいなら温めたら転写しやすい。電気ストーブに数秒かざす。
キハ47-0発売に向けてキハ40シリーズリニューアル
・ボディは基本そのまま
・キハ30シリーズと同様のボディマウントカプラー化
・ライトユニット見直し(LED化とスイッチ取り付け)
こんなとこか…
今朝見た夢でした
707 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 15:22:44.58 ID:RDz8iIwm
>>705 節子、それは都市伝説や。
銀箔のインレタは劣化が早い。
メーカーもそれに気付いて欲しいわ。
キハ40ってLEDじゃなかったっけ。俺の漫遊だけか?
709 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 16:45:36.72 ID:tx6lFBs8
過渡のインレタは、全く同じ時期に買った物でも、いとも簡単に転写できるものと、まったく喰い付かないものが混在しているのは事実。
裏紙を外してみて、透明なヤツはほぼダメ。
喰い付くヤツは白っぽい半透明。
おそらく闇改修があったと考えるのが自然。
腕のせいとか言ってるヤツの思考回路は、透明なヤツ以下にダメということだよ。
>>706 そこまでいったらいっそフルリニューアルしてくれたら・・・
>>709 ああ、わかったわかったwたまたまオレのがアタリばかり引いたということにしておいてやるよw
クジ運良くて困るわw
711 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 17:57:34.01 ID:hTbTfnRY
>>693や
>>703みたいに原因を腕のせいだと思い込んでくれる脳弱な人ばかりだったら、メーカーは楽でいいなぁ〜。
まあ、だから欠陥に気づかないのかも?
欠陥w
>>706 カプラー弄るんならイラネ。
うちのキハ47-1000×2の乗客が、うんこ出来なくて困ってるんだ。在来車と連結できないと困る。
…ん?車体が一緒なら、葦で車体だけ買えばいいのか!
むしろ葦で床下を買えと
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 18:16:03.61 ID:VeuhckOq
どうしても貼れないとか言うんならインレタなんて自分で作れよ
これだからE系(笑)とか買っちゃうガキは嫌なんだよな
716 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 18:24:11.30 ID:O20CsbkX
>>711 だってウマく貼れるんだから気づけるワケ無いでしょw
問題ないんだもんw
インレタで荒れてるなw
718 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 18:31:32.65 ID:hTbTfnRY
>>716 脳内の話ばかりしてないで、何両か本当に買ってみれば分かるよ。
貼れる貼れないの問題ではないレベル。
ダメなヤツは相当擦っても全く1文字も転写されず、もしかして裏返し?って疑うほど。
いくつかのブログにも同じような事例も上がってるし、実はホビセンでも把握してるみたいだよ。
知らないのはキミだけ??
719 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 18:48:40.97 ID:O20CsbkX
>>718 こんどは脳内扱いかよw
まあこんなヤツらだらけだからプレートになっちゃうんだろうな・・・
720 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 18:52:04.65 ID:RDz8iIwm
インレタで盛り上がれてお前ら幸せだな。
アホかw
インレタなんだから個体差あるに決まってるだろ。
どっちも自分の経験が全てだと思いこんでるからタチが悪い。
メチャクチャ貼りづらいのもあれば普通に貼れるのもあるんだよ、多分。
んで他社より貼りづらい物の割合が高いらしいからよく問題になるんでしょ。
722 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 18:56:27.83 ID:GV/1BpU/
もうインレタ インレタって
インレタの子になっちゃいなさい!
>>700 よっぽど脂性&クレーマー体質なんだなw
インレタはもともとなまもので
過渡のは経年劣化しにくい方だと思うけど
富のなんかちょっと古くなると全然だめだもの
パニッシャー使えば綺麗に貼れるのにねぇ
なければ綿棒の綿の部分だけ切って棒状にしたやつでもよい
>>723 富のJRマーク、winの車番インレタ
まだまだ使えます
インレタなんて付いてきても使ったことない俺には死角が無かった。
爪楊枝「インレタ貼りなら俺に任せろ」
サンライズ、ASSY表が出てないから何とも言えんけど、
ライトの色が良くなってそうなら考えるんだけどなぁ...
>>713 キハ40を増結して
便所確保と共に混雑緩和
インレタがどうのこうの言ってる奴ら、
なんでクリアコートの話題出さないの?
>>730 張り付かないかどうかの話してんのにどうしてクリアコートの話が出てくるんだよw
>>731 張り付かないならこれぞ正しく不良品じゃないか
インレタも貼れないでメーカーに苦情(笑)
ゆとり&老害乙w
どっちも目障りだからまとめて消えろ
「これぞ2ちゃん」って感じの荒れ方してるなwww
製品も下等なら
信者も下等wwww
おまいらは富製品買うなよwww
インレタも貼れないんだからwwww
ん?
クリアコート以外の塗装の上からインレタは難しい事ぐらい
キハの塗り替え何度もやってるから知ってるよ
インレタの付きが悪いならクリアコート吹けばいいのに
>>707 > 銀箔のインレタ
そんなものがあるのか!
銀なんかすぐ酸化して黒くなるのに。
742 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 22:10:42.10 ID:24M9DEGF
メタルインレタ初めて使った。レボファクのやつ。転写しにくいし強度も弱い。
メタルじゃなくてもいいけどメタルしかなかった。
バニッシャーデカいから使いにくい。細い爪楊枝でこする。
とりあえず緩急車は車掌室と反対側も尾灯点灯させてちょー。
俺はパニッシャー代わりに耳かき
>>738 いつも湯を一口飲んでから温かい息をハァーだったが
そんな手があるのか
覚えておこう
747 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 23:09:53.29 ID:ZLeAYke6
過渡のインレタは貼りにくいのもさりながら、
形式と続きでない機番を貼ろうとすると、
ガイドのラインが貼りついて悪さをする。
何より水平出しとか位置出しをするのが面倒くさい。
…面倒くさい。
……面倒くさい。
………面倒くさいんだよ。
それと、
くろま屋でEF510のインレタ作ってもらったけど、
過渡のとは質感が違ったわ。
今回のリニュで6号機、8号機が機番に入ることを希望する。
748 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 23:12:06.54 ID:24M9DEGF
過渡ジオマトに頭下げてつくてもらえば?
だからそうしなくていいようにプレートに変更したんでしょ
750 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/07(木) 23:17:58.78 ID:LHQ/Qqeb
ナンバー貼り付け済でいいじゃん
>>750 なんですかそのスターターセットのEF210-123は
もう蟻のように特定番号機にしちゃえば良くね?
EH200みたいなのは勘弁してくれw
>>725 winのあれが健在なんてw
どんな保管してたのか教えて下され
どう頑張ってもあれはもう無理
過渡のJRマークは大丈夫なんだけど塩的のもダメなのあるし
>>742 あれはメタルじゃなくてただのメタリックインレタ
メタルインレタというとプラモ業界のインレットてやつで
過渡だとEF63のナンバーとかね
>>747 ガイドがないともっと揃えにくいぞw
余計なところについたらセロテープで取れば良いし
転写前に爪楊枝などで除去しといてもいい
755 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 00:53:45.98 ID:g1T9itCv
昨夜もそうだけど、昨今の地震で揺れてる最中は
諸先輩方でもインレタは上手く貼れないだろう。
>>750 実際、海外型ではそれをやっているわけだからなぁ。
プレート式ナンバーだって4種類しかナンバー付属してないわけで
印刷済みにして4種類のボディを作ればいいだけなんだよな。
>>756 しかも再生産のたびに車番が変わる
Re460なんてもう何台あるんだか
759 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 01:43:24.97 ID:MAjjD/V7
インレタ上手く貼れない人は以下のことを試してみると良い。
・インレタ貼る面の油を取る
・バーニッシャーを使い、暖めながら擦る
・付かないからと強い力で擦らない(余計に貼れなくなる)
・面倒かも知れないが、なるべく小分けに切って、貼る位置にセロテープで仮止めする。
これだけで随分違うはず。
761 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 08:48:11.64 ID:d8X25TAe
状況、現象から原因を推定して、原因を切り分ける能力というのはどんな時にも必要な能力。
インレタの件は、貼れるのと貼れないのがあるというだけで、貼り方の問題ではないことは容易に推定できる。
こういう基本的な能力に欠けた人間が増えているということなんだろうね。
自分がトラブルを経験したことがないから、即やり方が悪いとか思い込んでしまう人なんかはその典型だね。
人のトラブルを自分の経験値にできる人が生き残っていけるんだよ。
今回の震災だって、過去に同じような体験をした人なんてほとんどいないはず。
でも、他人の経験を生かして生き残った人も多数いる。
ところが、自分がトラブルを経験していないからそれはやり方の問題なんて言ってる人は、いざ自分が経験したことのない事態に遭遇したら…??
合掌。
どうでもいい。クレームなら直接KATOに電話しろクズが。
結局インレタ失敗ばっかりしている人がインレタのせいにして騒いでいるだけか
764 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 09:01:30.88 ID:toc6mSfm
まだインレタで盛り上がってるとは胸熱だな。
基礎を知らない奴に何アドバイスしても無駄か。
あほらし。
みんなが幸せになるように次回の新商品さんはプレート車番、メタルインレタ車番、車番印刷済みの3本で〜す
しかしリアリティには欠けるよな
自分もインレタのプレートを失敗したが、インレタ存続の方がありがたい
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 10:18:38.89 ID:Bmk0FCb2
車番印刷済みでロット毎に車番を変えればいいじゃん。
そうすれば前ロットを買った人がまた買ってくれる。
自分で車番を変えたい人用にインレタとかも出せば。
769 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 10:19:34.13 ID:XVuQeryN
本体がプラの時点でリアリティーは…
>>769 逆。
本体を金属にしたらプラほどの繊細なモールドは出来ない。
ところでホビセンに頼めば有料でやってくれなかったっけ?
772 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 12:09:12.50 ID:v8wWZWJV
印刷ナンバーにしたら切り抜き文字の立体感が再現出来ん。
まるで、ステンレスエッチング。
凸モールド厨うぜぇw
もう車体から1mmぐらい出っ張らしてやれ
昨日からの流れを見てると、メーカーがインレタからプレートにする理由がよくわかるな
インレタで騒いでるのってホゲージの人でしょ
とりあえず インレタはナマモノ という基本的なことが抜けてる人もいるし
製造直後で貼れないならメーカーの問題だけど
何年も寝かしたのが貼れなくてもそれはもう仕方ないこと
「去年買った刺身を食ったら腹こわした」と言ってるようなもの
>>776 確かに生物かもしれんが保存状態による。
一律に時間がたったインレタは貼れない・・・と言うこともない。
>>777 それはあくまで例外的なものでたまたま運が良かっただけど考えるべき
インレタの製造してる人に言わせるとあれは作ってすぐ貼るものだと
長期保管は基本的にできないもので
密閉袋で冷暗所保管して神に祈っても気休め程度と
これからは製造日と消費期限を書いとけば良いんじゃねw
製品はプレートでも構わない。
自分で穴埋めてインレタ貼るから。
インレタも貼れないような奴には到底無理だろう。
ダサいプレートナンバーで一生遊んでろ。
製品はプレートでも構わない。
自分で穴埋めてインレタ貼るから。
インレタも貼れないような奴には到底無理だろう。
ダサいプレートナンバーで一生遊んでろ。
個人的にはメタルインレタ仕様でも困らないけど、最近の過渡のカマはナンバーの隙間あんまり目立たないから別にいいや
プレートにしたって、それすら取り付けない人も居るし…
てことはインレタ版新品のほうが高く売れるって事だな!<後藤
ウッシッシw吊るぞー!!
>>780 さぞかし素晴らしい腕をお持ちの方なんですね^^
技術はあっても性格が悪いのは駄目ですね^^
784 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 16:21:03.77 ID:d8X25TAe
インレタは生ものって、製造して1年もしないうちに使えなくなるのはやっぱり問題だと思うぞ。
模型なんて1年や2年在庫されるのは決して珍しいことではないし。
メーカーによっては数年たっててもちゃんと使える物もある。
異教のHOのインレタはちゃんとビニールで密閉されているから、相当古い物でも注意すれば使える。
過渡はビニールの口が開けっ放しの状態なのも原因の一つかも。
785 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 16:58:15.65 ID:+jvM4WSG
インレタ貼れないヤツ用にはナンバーステッカーでも入れといてやればいいだろ
プレートでも許容できるんだしな
今度はシールが貼れないと言い出すに一票。
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 17:27:05.48 ID:Vkc9FhMZ
ステッカーとインレタ付属で解決
余白の部分が目立つからどうこうとか言うんだろな。
富インレタの幕も座布団だなんだと。
もうデカールでいいよ
デカールはクリアーで保護しないとインレタより剥がれる確率高い。
791 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 17:36:17.81 ID:XVuQeryN
異教の485レッドトレインやかもめのインレタには閉口したが…
792 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 17:41:13.51 ID:Vkc9FhMZ
デカールはマークソフターで密着できる。
デカールは貼った後の変色がなあ
GMホキ2500でデカールが見事に黄疸症状発症してorzしたことがある
485レッドトレイン噴いた
>>784 富HOのタキとかホキの多色のはことごとくダメだけど
なぜか15年ものの過渡JRマークは開けっ放し袋でも大丈夫
>>789 デカールも経年でダメになる
国産のオフセットは黄変・カビ・ひび割れで全く使えず
欧州のシルクスクリーンは粉になるのでリキッドデカール必須
純正なんておまけと割り切って
貼る時点で特注して作らせるのが最良なのかもね
796 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 19:02:39.97 ID:X36j2ICN
ED73-1000に鮮魚特急とびうお
したいなぁ〜と思っているのですが、
ネットをたくさん調べてみても実際に
ED73と とびうお の編成があったかどうか出てきません。
どなたか、実際にあったかご存知の方
教えて下さいよろしくお願い致します。
797 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 19:26:28.84 ID:0nNTDDG6
>>796 ネットに頼らず 本にも頼ったほうがいいじゃないんでしょうか
798 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 19:36:46.01 ID:v8wWZWJV
ステッカーでもデカールでも、文字を立体的に再現出来ん。
まてよ、デカールじゃインレタよりも貼るの難しい。
>>796 あったとしか言えんがな
ED73はSGが無いゆえ、冬場はブルトレだけ牽引 基本的貨客用機
SG装備のED72こそ客用カマであった点
運用の都合でたまに貨物牽引もあったが
1000番台は高速用に改造されたカマで、20系後に14系24系牽引だが、当然 とびうお充当されていた。
と考えるべき
てか他には無いし
1970年以降はED76 1000になるけどそれ以前はあったでしょ
>>798 ホントはインレタより修正の効くデカールの方が簡単なんだけどね。
どうも鉄道模型のみの人はデカール苦手傾向だねぃ。
804 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 20:50:37.08 ID:txWNwgR1
>>803 デカールだと表面保護のクリアー吹かなければならないしな
それにインレタでさえ嫌がる手を動かしたくない儲にとってデカールなど
論外だろうな
コンテナスパイラルになればデカール三昧
>>802 ED75-300 鳥栖〜長崎間だけだったはずだが
門司〜鳥栖間はやはりED73しか無いと思うがED75-300が門司まで来てたとしたら、そちらの方こそ知らない。
インレタ論争も他の模型の人から見たら、碌でもない論争にしか見えなさそうだな・・・(ただでさえ低レベルなやり取りなのに)
腕を動かすことが念頭にないのが当たり前になっているのは、他所のジャンルからしてみれば信じられないことだろうし(デカールが定着していないことだけでも十分異端とは言えるのに)
>>803 随分前だが、対象が日本型ホーゲージ完成品専門の人でデカールの使い方が分からず
台紙ごとボディーに貼り付けてる人を見た事が有る…
809 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 22:38:54.47 ID:+jvM4WSG
>>807 プラモデルもやってるけどこっちの世界じゃデカールもドライデカールも適材適所、自分好みでだもんな〜
810 :
ちよしよしんしや:2011/04/08(金) 22:53:04.79 ID:XUjoeAmQ
おしえてください でかある と いんれた のちがい おねがいします、
>>810 でかあるは てんてんがつきますが、
いんれたには てんてんがつきません。
>>809 そうなんだよな
しょせん趣味なんだから人それぞれに価値観も違うし楽しみ方も違うのに
自分と違う価値観の持ち主がいたら耳真っ赤にして完全勝利するまで
トンチキな自説を延々と語っちゃう子が多いよな
そんなおいらは未だ過渡のキハ20に色差しして大事に走らせてる
813 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 23:21:33.99 ID:EYyuirow
インレタ:貼付する車両を下に置き、デカールを貼る位置にあてがい、
細い棒状で擦り、車番やマークを車両に転写する(書き写す)こと。
デカール:ぬるま湯にデカールを滲ませ、糊成分が失わない程度でぬるま湯から
開放し、水分を少量除去させ貼付する場所にあてがい、デカールから
マークなどをスライドさせ貼り付け、仕上げに水分を十分に除去させて貼るもの。
凸凹のある場所では、デカールが便利
816 :
813:2011/04/08(金) 23:49:01.21 ID:EYyuirow
sageてなくて申し訳ない
どっかのスレで“インレタの粘着力低下やゴミ付着”の話題があったけど
インレタの粘着面に十分に水に濡れたキッチンペーパーで拭くと
粘着力は復活するしゴミも取れる。
または、インレタの丸洗いでも解決。
817 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 00:14:52.45 ID:uOL2MhDt
後付け工作不要な当社製品をお買い求めください
蕨製作所
818 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 00:20:04.93 ID:9PtDd09h
表記類まで印刷済みにされるのは困る。321系女性専用車。
実車の変化に対応できない。
>>816 大抵油分でしょ?
中性洗剤でボディ洗浄してからインレタにアイロンの蒸気を当てる
こうやっとけば綺麗につくよ
インレタは面倒だけど文字だけ転写出来るのが良い。
デカールは簡単だけど余白の糊の部分が残って、いかにも貼ってます感バリバリ。
>>818 実車の変化に合わせて製品の仕様も変えるので、安心してください。
力卜一
インレタなんてめんどくさいから使ったこと無い。インレタ付属の異教車は車番なし
だいたい貨物列車35両セットとか全部インレタで転写とかだったら泣けてくるべ
別売りにして気になるやつが自己責任でやればいいものを
824 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 01:24:44.60 ID:9PtDd09h
車番変えるのめんどくさいから35両セット買った。
デカールやインレタの扱いだけでなく、加工についても、
プラモ兼業者>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>>>>>>鉄模オンリー
インレタ 上手く貼れたと満足していて、何度か遊んだ後、ふと見ると…
無い 消えてる(;Д;)
なんて事しょっちゅう…
>>823 インレタ貼れないなんてなめてんのか!とかキレてる奴よかしっかりしてそうだがな
>>824 貼る時間があるなら走行に時間を割きたいから35両セットはアリガタイわな
過渡もタキ1000、20両セットとか出せば良いのに
貨物は単品で買うとケースに困るから、確かにセットものの方が良いかな
デカールは変色等劣化するのがなぁ。
そこがせいぜい数年持てばいい一般模型と違うところ。
もう昔のように車番が印刷してあれば良くね?
所属表記は全て関スイで。
今でも印刷してるでしょ?
834 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 08:23:46.46 ID:SeMKMgM4
インレタをキレイにズレもなく貼った時の達成感。
インレタ貼りの治具は必須。
去年ブルトレ客車を一気に50両貼りました。さすがに疲れたぞ。
富信者より。
HO35系、インレタつけようと色々みてるが
所属と車番の組み合わせが判らん…
やっぱ本買わないと駄目か
>>832 その手の耐久性の問題もあるから、富みたいに車番がインレタっていうのは好きになれないんだよな。
例えナンバーがかぶっても、心置きなく遊べる印刷のほうがいい。
ちなみにクリアコートっていう手もあるが、うまくやらないと艶だけじゃなくて色調まで変わる。それに、
インレタの糊面の接着力自体はコートしても変わらないので、本当に耐久性を持たせたかったら
結構厚塗りしなきゃならんのもイヤなんだよな・・・。
それもあるけどスプレーに抵抗があるな。塗料ほどじゃないにしろ臭いし。
クリアは三回ぐらいに分けて吹くがよろし。
でもいちいちボディバラさなきゃいけないし、インレタ保護のクリア吹き処理は面倒臭い。改造や塗り替えして
車番インレタ張った後のフィニッシュやジャンク再生車でない限りは吊るしの完成品ではやらんのう。
>>837 ヲイヲイ
スプレーでクリアとかボテボテ必至だろう?
エアブラシは薄塗りできるし便利だぞ
金ないならピースコンだけでも買え
裏技だがホースを口に咥えて吹いて人力コンプレッサーだ、シンドイがw
中古で買えば安いし付属パーツとかインレタとか綺麗に付いてて楽
おまけにTNカプラーや室内灯まで付いてる
>>839 吐息でクリアーなんか吹いたら湿気巻き込みまくって確実にカブるなw
842 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 11:01:19.54 ID:QH8BKpmX
漏れは落成直後や全検直後の綺麗な姿が好きなんでテカテカに塗る。
エアブラシ厨が出たか。
インレタやっている奴だってせいぜい何両かなのに、
そこにエアブラシの話は持ってこなくていいよw
先日買ったEF200のパーツ付けが今終わったが、手すりまで付けたらケース一杯一杯になるな…
慎重に入れないと折れそうで怖い
>>831 国産のオフセットのだとすぐ黄変するけど
海外印刷のシルクのはニス以外は黄変しないのもある
どっちにしろクリアコートは必須
>>835 資料本は持ってて損ないし模型に比べたら安いんだから買っとけ
知識があるとまたいろんな楽しみ方ができるし
>>835 大きめの公営図書館とか行ってみ?
意外と置いてあるもんだ
>>844 よほど乱暴な扱いしなけりゃ無問題
「そーっと入れる、やさしく入れる、生で入れる」
が取扱上の大原則なのでよく覚えておく様に
>>845 必ずしも安いとは限らんぞ
例えば・・・れいる とか
848 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 12:28:47.72 ID:uOL2MhDt
>>839 ピースコンw
あれ製造終了じゃなかったか?
どっちにせよ、エアーブラシまで使うモデラーは少ないから、ここではスレチだな
何日間インレタで盛り上がるのだろうか・・・・?
851 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 12:45:47.98 ID:sVfsN0Bs
>>850 このスレが終わるまでもしくは、EF62の販売頃まで
>>849 こんなとこにもプラモ兼業との格差が・・・エアブラシなんて基本なのに・・・
853 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 12:58:01.09 ID:CW/5xyGw
>>844 俺は手刷り部分のウレタンを少し切り取ったよ。
なんとかそのまま入れても貸しレとかに持っていく時の揺れで手刷りが歪んだりするからね。
不安に思ったらどんどん切り取るべき。
>>844 気になるなら手すり部分のウレタン切ったら?
参考だが自分は異教の鉄コレ11段ケースの加工で賄ってる
855 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 13:01:50.07 ID:CW/5xyGw
>>852 エアブラシ使ってる奴なんて全Nゲージ人口の一割にも満たないぞ。
>>855 そりゃインレタくらいでぶつくさ言ってるヤツらがエアブラシなんか使いこなせないもんなw失礼失礼w
エアブラシ使える自慢?
新手のミサワネタ?
>>855 この板に頻繁に出入りするレベルの奴だったら工作派率高いだろうし、コンプレッサー保有率高そうなもんだけどな
工作しなくてもプルトレ金銀帯を何百両持ってる人らは保護に缶スプレーなんか使わないだろ
最小システムなら機関車2両分で買える安価な機械なんだから、持ってる持ってないで線引きするのは意味無い
簡単に綺麗な仕上がりが期待できるから、持ってない人もキッカケあれば買って幸せになろうよ
俺は工作派だが、エアブラシは使ってないが幸せだぞ。
インレタも相当使うがエアブラシなんていらない。
>>855に同意だな。エアブラシを勧める奴ってウザいし。
860 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 13:39:05.25 ID:ZTas76pC
幸せかどうか知らんがエアブラシ派かな。
塗幕薄いし、同じ色でも過度と富で違うからどちらかに合わせられるし。
ただベンチレータや床下機器なんかはスプレーが楽。
エアブラシは洗浄が凄くめんどくさい。
なんでも決めつけは良くないよ。
>>860 エアブラシ洗浄
薄め液カラータンクに容れて、新聞紙に色が無くなるまで噴射
その後バラしてIPAの中へ
見た目綺麗になるがやり過ぎな気も…
このやり方 コンプレッサ専用だけどね
>>847 まぁある意味同人誌レベルだから、アソコはw
定期刊行誌含めて全般的に高め。
>>849 ヤング88とか懐かしいw
あとミクロタッチとか
>>860 クリーナーをカップに入れうがい数回、カップ外して綿棒で拭き取り程度で十分。
全分解清掃は半年おき位かな。
>>862 松謙氏の同人誌ですかそうですなw
>>849 エアブラシは使って"いた"がピースコンの意味を知らないまま
個人的に死語にしていたw ググれば売ってたぞw
ハンブロールは今でも扱ってるとこあるのか…
>>862 松謙は印刷と紙にかなり金かけてるし記事的にも値段なりの価値はあると思うが
高いと言ってもレイル1冊でHOオハ35より安いんだけどな
てかオハ35の配置を調べるだけならピクトリアルで十分じゃね?
867 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 15:42:39.42 ID:zaBTLD1Y
868 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 16:02:09.71 ID:GCDFCYS1
870 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 17:32:11.51 ID:QGWn/VFB
難易度
デカール>エアブラシ>インレタ>カプラー交換
ちょっと待って、デカールが難しいってどういうこと?
872 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 17:53:18.55 ID:9PtDd09h
優先座席ステッカーを切り出すのが一番疲れる。
窓ガラスに春から切り出すのにゆがむと目立つ。
何度も切ってるうちに綺麗に切り出せるようになった。
>>871 むしろエアブラシが簡単すぎるだろ
デカールは位置決めはむしろシールよりも楽ちんなくらいだが
水の中で台紙から外れて拾いにくくなったり裏返しとかあるし
難易度はデカールの上にさらに缶スプレーが来ると思う
難易度
メタルインレタ>ナンバー拾い出しインレタ>缶スプレー>エアブラシ>デカール>座布団インレタ>カプラー交換
エアブラシ・缶スプレーは物によって難易度が変わるので1面1色塗りを基本としてみた
876 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 18:17:29.77 ID:uOL2MhDt
まあ共通して言えるのは「習うより馴れろ!」だな
初めから上手かった者無し・・・
死して屍拾う者無し・・・
道具を揃える金も無し…
マグネの新ナックル出るぞ。
>>878 これの事?
NEW! Bulk Pack of unassembled RDA body mount (1015) medium shank couplers (1015-10-B) - 10 pr.
手摺りやアンテナの取付で発狂しそうになった
>>878-879 んぎに出てる
カプラーの悩みが解消すればいいが、
供給量によってはかえって悩むぞっと
台車のカプラポケットがもげたDD13がうちにあるのでこれに使えると有り難い
>>新ナックル
んぎより
> 【Z01-0282 CSナックルカプラー】対応製品には適合しません。
> 例 D51 498(品番2016-1)、C62(品番2019シリーズ)、
> EF15(品番3062シリーズ)、EF16(品番3063)、
> EF58 35長岡運転所(品番3056、他ナックルカプラー対応シリーズ)など
当然だがイゴマルもCS…悩みが増えたorz
早急に対応を望む…
後藤の赤ですが、インレタ仕様の初回品とブロックナンバー化+新動力の現行とでは
どちらが評判いいのでしょうか?
最近はカプラーの種類が多くて、少しでもムショに入ってるとわけが分かんなくなるな。
>>883 ありがとう、そういう事か
>こちらは再販です!
>●28-088 マグネマティックナックルカプラOS 525円
>(カプラー、解放ピン、カプラー押え、2軸貨車用カプラーポケット各4個入)
>以前、“アメリカ形車両ナックルカプラー”として販売したものです。
>今回の再販にあたり、名称を変更いたしました。
こんなんあったのか
これ買えば2軸のカプラーポケットの出っ張り削らなくてもいいのかな
887 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 20:22:36.91 ID:9PtDd09h
223-2500は1度目の生産は瞬殺だったのに再生産は在庫まだまだある。
皆手に入らないものがほしいのね。
>>887 欲しい香具師は初回で買ってるだろ
俺は初回に8連揃えたのでこれ以上イラネ
流石に同じ編成を無意味に複数買うことはないぜ・・・
E5系は2本買ったが・・・(すれ違い楽しむため
>>859 インレタを貼った後の車両の取り扱いについて気を遣っていることがあれば教えてもらえないか
自分が不器用なせいもあるが製品にインレタ貼った後クリアを吹くとザラザラになってしまう
プラスチックに塗装・印刷した製品そのままのツヤが失われてしまう
それが嫌だし数を重ねて技量が向上するでもないからといってクリア吹かなかったら
車体に貼ったインレタがいつの間にか消えてしまったことがある
インレタ貼った部分に手をふれないよう気を付けていた積もりなんだが
アフィブログに挙ってアクセスする情弱連中w
>>882 普通にマイクロトレインズのマグネ使え
#1015とか#2001とか
>>886 そのセットってカプラー押さえかポケットのどっちか余るんだよね。
アメリカみたく全部ばら売りしてくれないかね?
宇佐ナックルの二軸貨車用ポケットだけが欲しいぜ。
>>889 表面がザラザラになるのは対象から離しすぎたり昨日みたいな風の強い日に吹いたりするとよく発生する。
223系2000番台1次車W編成のセットも製品化して欲しいんだけどなぁ。
Assyはもうないし…
896 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 21:38:24.03 ID:TuHoxDEs
225キター
まぁ想定内というか
で5000番台は扇かよ
897 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 22:22:28.31 ID:9PtDd09h
2000番台1次車W編成製品化してほしい。
225系は再生産しなくてもいいや。
223系1000番台もたまには思い出してあげてください。
月収50万円のカラクリ
428 名前:名無しさん@涙目です。(埼玉県)[sage] 投稿日:2011/04/09(土) 18:58:55.24 ID:nQ+WGIId0
>>2 前から不思議に思ってたんだけど幾らアクセスカウンタが廻っても
アフィリエイトを踏んで更にその先でネットショッピングか何かをしないと
アフィリエイト収入って入らないんじゃなかったっけ?
誰がそんなに買い物してるんだ?
434 名前:名無しさん@涙目です。(大阪府)[sage] 投稿日:2011/04/09(土) 19:07:26.59 ID:/sFpe25Y0
>>428 PV数ていうアクセス数の評価値で
広告元との契約内容や報酬の額はだいぶ変わるよ
PV数高いアフィブログならアフィ貼るだけで数十万もらえたりするわけ
そのへんの平凡なブログでは貰えない
900番台げと
>>886 かもめナックルが出る前に出してたね
俺は解放やらないから少々高くついた
USAナックル知らないやついるんだ
>>898 223系1000番台には2000番台並みのリニューアルを期待する。
904 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 23:39:30.25 ID:9PtDd09h
223-1000別にリニュしなくていいだろ。リニュするとしても683系並だと思う。
パッケージ形態は変更してほしいけど。
今日オハフ33の戦後型買ったらはずれ引いちまったorz
223-1000は前面の印象がおかしすぎる。
>>901 今はナックルが当たり前だけど、少し前は過渡USAから通販でしか買えなかったなんて嘘のようだな。
908 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 00:15:11.59 ID:HpciEGgD
初期不良ならレシート持参で交換してくれるかと
911 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 07:44:59.42 ID:t8nVNLYO
>>888 流石に同じ編成を無意味に複数買うことはないぜ・・・
500系×6編成、E231系常磐線基本10両×7編成
付属5両×8編成、E3こまち×6編成。のオレがキタぜ!!
>>911 ザワーズは来るなと言っているだろ
さっさと消えろ池沼
最近の釜はマグネマティックがOP指定から外されていることが多いようだけど
今度発売のものはどれくらい対応できるのか気になるね。
元々OP指定はあっても要小加工だったんだけどこれからは加工が難しくなるのは覚悟してってことかな。
実車の113系が全部中目になる夢を見た
ゆとりのテールライト酷いな・・・
何でテールライトが黄色いんだ?
>>913 昔のは大抵USAナックル(かもめと同寸法)が着いたから、
今回のはかもめナックルが着かない釜全般じゃないか?
【Z01-0239 ナックルカプラー長】が対応している製品への取付は・・・
●28-149 マグネマティックナックルカプラS長 525円
(カプラー、解放ピン各4個入り)
【Z01-0224 EF66前期形 ナックルカプラー】が対応している製品への取付は・・・
●28-150 マグネマティックナックルカプラS短 525円
(カプラー、解放ピン各4個入り)
>>908 見たい見たい♪
客車スレにでもアップしてくれwいいネタになる
919 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 10:37:25.84 ID:iqO+eGRw
920 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 10:52:29.51 ID:RJngMCEP
>>916 宇佐ナックルはカプラー高さが日本型には合わないんじゃなかったっけ?
過渡のカプラーは迷走していて対応がよくわからん。
>>920 うちのED75やDE10には特に問題なくついてるよ。
JR西の旅行チラシに287系のNゲージ写真が使われてんだけど
もう製品化決定だよなこれ
>>915 元が80年代の製品だから仕方ない。当時はLEDも緑色に光るものしかなかったんだ。
でもゆとり(サロンエクスプレス東京)のLEDって基盤を入れずに直接集電板につけてる無理やりな設計には
驚いた。白色LED化しようと分解したら組立出来なくなったw
>>922 製品化されてないのにNゲージ写真ってどういう意味なんだ?
>>922 落ち着いてよく見よう
あれがコラージュに見えないなら眼科医に直行を
台車の後ろの丸い機器なんかが模型の質感と違うんだよな、コレ。
>>909 俺も2〜3年前にオハフ33(確か一般形だったと思う)で同じ経験をした事が有る。
車番はズレても目立たないけど、所属と換算標記はズレてると目立つんだよね…
俺は購入店で交換してもらったけど、店員に「カトー製品でこんなの珍しいですね」って言ったら
「そうでもないですよw」って言われた。。。
んなヤフー知恵遅れなんか貼るなよ
>>922 あれって683系の模型に287の先頭部を合成したらしい
俺の目にはヘッドライトと床下機器以外CGや合成に見えないんだけどな
貫通扉下の厚みとか、683に無い前面手すりの表現とか
西183、381を製品化している富への牽制だと思っておく、お騒がせしてごめんよ
>>933 いやまあ今俺の手元にパンフが有るのも
駅で初めて観たときに「キター!」と思ったからですから・・・
期待して待機しましょう
935 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 13:29:30.89 ID:n6QlfN1J
225の発表があって
これから作ろうとした287の製作をやめた
最近の過渡ちゃん
一昔前に比べて仕事が早くなったし
意外に市場のニーズを理解してる
(先導してる?)
おかげで、製作する車両が減ってちとさびしい
>>922 おんぷで見たけど683をフォトショ加工したように見えたが
最近の過渡は富潰しが激しいな。259といい321といい
九州新幹線N700-7000番台も過渡は出してきそうだな
しばらくしたら四国をやるというガセネタを仕入れた
出たよw競作になったからってすぐに「潰し」とか言い出すゆとりがww
潰し(笑)
>>920 今回出るのは宇佐ナクルだよね
てか対応してなかろうが何だろうが#1015と#2004さえあれば何とかなるもんだが
あれポケットは違うけど本体は高さ違いなだけだから組み合せればたいていおk
自動開放やDUの性能は過渡ナクルより本家マグネが勝る
>>942 なかなかレアだし、記念に取っておけば?
946 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 15:20:37.57 ID:7y5YdqzT
富にはかすり傷ひとつ負わせていないのに「潰し」とはこれ如何に。
>>806 長崎本線はああ見えても甲線
軸重の重い73や72も入られた
>>942 貼ってくれないと意味ないって
これは酷い不良品
いっそ車番が完全にボディから外れてたほうが自力で対処しやすかったか
950ゲット
次スレ立ててみます。
953 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 16:34:33.54 ID:7y5YdqzT
485系3000番台上沼垂色「はくたか」「雷鳥」
名鉄キハ8500系
りんかい線70-000系
小田急4000形
埼玉高速2000系
名鉄7000系
681系再販
281系増結3両
285系再販
283系
381系「スーパーくろしお」
381系「しなの」
名鉄6000系
211系5000番台
115系網干車
2000系気動車
キハ85系再販
>>938 四国なら現行マリンライナーは確実にやってくれるだろうね。
ていうか欲しい、子供の頃乗った213系も是非出してほしい。
121系も欲しい。
ポリバケツはいらないw
スレ建て乙
E257系500番台
ギボンヌ
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 16:42:29.33 ID:ugl7E/HM
>>952 乙
381系国鉄色(日根野車とパノラマしなの)
381系くろしお
381系スーパーくろしお(旧塗装)
381系やくも
381系スーパーやくも
381系ゆったりやくも
287系4両+3両
287系くろしお6連 3連
225系6連 4連 (実車の登場に合わせて)
683系4000番台
373系
キハ85南紀
485系3000番台
モハ52系
207系900番台
207系2000番台
321系2次車
221系増結用2連
105系
103系低運転台
583系きたぐに
681系
485系 雷鳥
521系
5000系(マリンライナー)
223系5500番台
223系5000番台
201系総武線
205系 京阪神緩行線(新・旧)
キハ40・47・48 少しリニュ
125系
キハ75
209系 房総地区
0系フレッシュグリーン
100系フレッシュグリーン
223系6000番台(宮原Wパンタ車・網干)
E233 京葉線 分割編成 貫通編成
223系0番台(登場時・5+3編成・現行)
485系1500番台(新潟現行・いしかり)
485系ボンネット 上沼垂 レッドエクスプレス色
489系白山色 あさま色
EF57リニュキボンヌ
EF56 EF10キボンヌ
958 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 16:55:29.00 ID:ugl7E/HM
キハ181 四国色
EF62 EF63 茶釜
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 16:57:19.02 ID:mfcOMMT1
リニュPFの1059と1065キボンヌ
西武旧101系旧塗装
西武801系
西武701系
西武401系前期型縦樋むき出し
西武401系前期型縦樋埋め込み
西武401系後期型
西武旧2000系登場時
西武4000系
キボンヌ
961 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 16:59:41.77 ID:7y5YdqzT
南海2000系、南海2300系、南海6000系、南海6100系、南海6200系、南海6300系、
キハ24・46、
キハ58「JR東日本東北色」、
キハ400「利尻・宗谷・サロベツ・天北」
キハ56・27 リニューアル仕様
253系1000番台「日光・きぬがわ」
東武300系、東武350系、東武10000系、東武10030系、東武10050系、東武10080系、東武8000系、東武2080系、
東武20000系、東武20050系、東武20070系、
683系4000番台、681系量産先行車、キハ27「ミッドナイト」、287系、
223系0番台、223系6000番台、
185系リニューアル、
近鉄1810系、近鉄2800系、近鉄5209系、近鉄8810系、
キハ183系各番台、719系、721系、近鉄12200系、近鉄18400系、名鉄1600系、
E331系、103系低運京葉線、東武1800系1819F、スハフ43、
50系客車「海峡」、キハ261系各番台、キハ11、キハ120、423系、811系、783系、781系、785系300番台、コキ71、
24系24形・24系25形混成「日本海」、
207系、E257系500番台、485系T18編成、189系C31編成、189系N101編成、189系M50編成、189系「彩野」、
キハ72系「ゆふいんの森」、キハ185系、
419系、521系、111系JR四国色、213系5000番台、313系0番台・300番台・3000番台リニューアル、311系、105系、203系、E231系800番台、209系1000番台、
東京メトロ10000系、東急4000系、東急5050系、西武2000系、西武301系現行塗装、富山地鉄16010系、富山地鉄10020系、富山地鉄14760系、
近鉄16010系、近鉄16000系、名鉄7500系、東京メトロ15000系、東京メトロ16000系、373系、東急3000系、
キユニ26、キニ19、キニ56、キユニ15、キユニ28
キボンヌ
>>952乙
683系4000番台
683系サンダバ増結クモハ仕様
681系現行仕様リニュ&はくたか仕様
281系はるか増結編成
313系0番台・300番台リニュ
313系5000番台増結
キハ85リニュ(南紀・ひだ)
キハ110-200番台
キボンヌ
キハ58非冷房(一般色)
ワサフ8000
ED78
964 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:03:23.23 ID:VVdiirxu
EF65L 国鉄色各種 再生産キボンヌ
EF65-1000L後期型2色貨物更新色 製品化キボンヌ
EF58L各種 生産継続キボンヌ
965 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:07:00.51 ID:ugl7E/HM
キハ30 塗装バリエーション追加
E231 ポケモントレイン 100周年ラッピング
72・73型
旧型国電
キハ48 リゾートしらかみ・みのり他
キハ283系
キハ281系
113系 単色(キボンヌするとか関係なしに出しそうだが)
115系
117系
481系 雷鳥 登場時 蟻対抗品
483系
489系H03・H04
485系雷鳥・現行
485系 富さよなら白鳥と同じ編成を過渡がリニュ(過渡技術で)
14系14形寝台車
14系能登
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:07:30.06 ID:7y5YdqzT
ソ80
221系(改良品)
201系(改良品)
西武4000系
東武6050系
キボンヌ
ちゃんと振り子するJR四国2000系と8000系キボンヌ。
いずれ四国色のキハ181出すんでしょ?一緒に出せば相乗効果が期待出来るぞ。
968 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:08:14.17 ID:NRgNLTnq
103系一般形 再生産
U54A葦 再生産
クモニ143湘南色 再生産
681系登場時仕様 再生産
19Dサイズ修正
221系先頭車顔面修正
113/115系先頭車顔面修正(真面目に)
古い模型は全て貫通幌取り付け
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:11:03.44 ID:ugl7E/HM
カタログ落ち品の一部リニュ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 103系前期型改良復活
| 103系後期型リアルかつ的確に改良復活
| 海211-5000
| 海キハ11
| 海キハ25
| 813系増結用編成
| 北721系基本3両+増結3両
| キハ58非冷房復活
| キハ45・23・53-0
| キハ35-500
| ホキ2500車番違い4両詰め合わせ
| ホキ2500積荷
| 北越急行ゆめぞら号
|
| M車各種床下カバーだけ一般流通
|
| を希望いたします。
|________ 。_______________
, ´  ̄`ヽ. /
! . ノノ゙゙))) /
゙!i(l!゚ ヮ゚ノ! /
([l卯l]⊃ ┌───┐
. く/_|〉 │ │
UU │ │
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>952謝謝
DD13新規罵詈展
C11完全新規
D51なめくじ
D51量産標準形
C62北海道+常磐
EF66試験塗装
EF58青大将再生産
10系寝台単品で!
20系オハネフとカニを単品で!
キハ40系地方色(どこでもおk)
最後にカプラ自社取扱分くらいは対応表なりガイドラインを出してもらいたい。
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:12:48.94 ID:ssrhQjr0
209(更新) 房総/南武
キボンヌ
973 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:12:59.14 ID:kbmA3f8M
EF58大窓前期型末期仕様(ヒサシ付き&ヒサシ無し)と24系25形0番台銀帯仕様キボンヌ
974 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:13:42.51 ID:xFZH9rKd
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:17:08.45 ID:LgZ6jeD/
>>949 長崎本線電化がいつかもわからないゆとりなんかほっとけよ
追加
313-8500セントラル増結仕様(動力なし)
E127系完全M車&T車仕様でリニュ
キボンヌ
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:23:36.33 ID:7y5YdqzT
小田急60000形ロマンスカー
東京メトロ06系、
小田急3000形、
小田急1000形、
小田急2000形、
小田急5000形、
小田急5200形キボンヌ
980 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:34:03.83 ID:v4XPDUYo
201系よろしく
981 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:35:06.46 ID:0AW0EVLm
近鉄10100系末期仕様キボンヌ。
3重連セットで発売ヨロ。
TGVフランスースイス
土曽 糸吉
(´・ω・`)キボンヌ
983 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:38:26.64 ID:LtbEcE2o
糞アスペあぼんぬ
984 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:41:12.36 ID:7y5YdqzT
名鉄3100系、名鉄3700系、名鉄3300系、名鉄3150系、名鉄5000系、名鉄1200系、名鉄1000系、名鉄6500系、名鉄6800系、名鉄100系、名鉄5300系、名鉄5500系、名鉄5700系、名鉄5600系、名鉄1230系、名鉄1800系、
名鉄1850系、名鉄1700-2300系、名鉄2000系、名鉄2200系、名鉄7000系、名鉄7300系、名鉄7500系、名鉄7700系、名鉄8800系、名鉄1600系、名鉄300系、名鉄3500系、名鉄3400系、名鉄キハ8500系キボンヌ
985 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:43:35.59 ID:LgZ6jeD/
ED70 71 72 74 76 77 78EF71キボンヌ!
EF70 リニュ規模ンヌ
987 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:46:25.16 ID:3WC6HJ2j
EF62 1
EF63 1
EF66 901
がんばろう日本! EF81-300 日本海縦貫仕様
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:53:30.67 ID:FO63lc6T
あ
989 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 17:58:32.09 ID:t8nVNLYO
E231系ヤマ車後期型
300系新幹線
そして、E5はやぶさ実車の早期復活を祈る。
223系2000番台一次車W編成
683系4000番台
225系4連
ぎぼんぬ
鉄道車両じゃないけど
クラウンコンフォート
国産金型で6台セットできぼんぬ。
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 18:09:20.40 ID:GObBJOoW
485系カヌT18編成
チタ189系ムーンライトながら
仙台から秋田に行った583系
キボンヌ
993 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 18:12:35.38 ID:60PMZpeG
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 18:12:43.20 ID:mAHD3YW6
蒸気機関車全種リニュ
DCCシステム普及に本腰
あっと驚く1/87 12mm参入
キボンヌ
995 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 18:14:04.09 ID:LgZ6jeD/
996 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 18:14:07.11 ID:t8nVNLYO
おれも車両以外なら
架線柱の技術を応用してぜひとも
IHIのタワークレーンJCC400クラス気本
短くない12ftコンテナきぼんぬ
ぬるぽ
銀ガッ鉄道999
1000 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 18:16:57.61 ID:7y5YdqzT
チ1
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。