【トキ21100】貨物を模型で楽しむスレ33【トキ21500】
キボンヌするところか基地害に埋め立てられたぜ…>前スレ
あらためて
>>1乙
盛岡行き石油列車に感動し貨物輸送の重要さを再確認したものの、
タキを一両も保有していなかった自宅貨物会社に愕然とした。
増備を検討したい。
がんばれ石油列車!
>>1 乙
緊急召集 被災地へ向け緊急発車!
A**** タキ38000 18両セット \42,000
・特製ケースに専用ブックケース×2を収納
・「ガンバレ東北」の文字も的確に再現
・テールライト点灯
・売り上げの一部は義援金として被災地へ送られます
前スレ
>>973 >蟻トキ
>積み荷は挽き物っぽい
…え?それ何てフライホi( w
7 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/20(日) 14:35:35.76 ID:ZrfJYKdv
>>1 おまえ なかなかいいスレ立てるじゃねーか
とりあえず脱げ
>>5 > ・売り上げの一部は義援金として被災地へ送られます
四川の、だろ?
今18両のタンカートレイン組んで走らせてるが、Nでも結構迫力あるな
釜は過渡のEF15だが
10 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/20(日) 20:49:39.92 ID:G4ZIo+UW
>>1乙
そこらじゅうで埋め立てしているバカがいる
んぎ氏のところにトキ21500試作が出ていた
実車の可動カバーは結構な段差があるけど、それよりも厚みがありそう
河合に比べれば全然だが少々腰高の印象もあるねえ
まあいずれも黒く塗られれば印象は変わるかもしれないけど
【渓谷】
偉大なる河合様の悪口書き込む椰子は運営と協議してサイバーポリスに通報します。
.____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※ _, ,_
\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 絶景かなw
─── ヽ_つ酒O
渓谷
クレパス
割れ目
絶景
>>12 1両当たりの値段が一昔前の果糖のカマ並なんだよな。
17 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 00:42:32.52 ID:J0LWyzTI
河合様厨はホモ
18 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 01:21:22.30 ID:wUMIMJFa
コイル鋼管号なんか以前RMに掲載されていた記事を見て
思いつきで製品化を考えたんだろ?
実物を見た事もない蟻の連中が写真だけを頼りにテキトーに作らせても迷作がまた一つ増えるだけ
まぁウソ電や999等の妄想車両の製品化は蟻の得意分野だがな。
これはもはや金属キット完成品の値段w
いい加減バケツの話題を持ち込まないでください
冷延コイルってぐぐっても
実物はどんなものか良く判らないんだけど
これは鋼板なんだろうか?
さびは商品価値を落とすらしいけどトキ21100のようにカバーが無いのは
製品にはカバーが掛けられていたんでしょうね
トキ21100は熱延コイルだから錆びても良いようなので
自己解決しました
23 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 08:08:31.56 ID:ZX4g+0gU
この値段なら日本でも作れたんじゃね?
24 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 12:58:16.63 ID:DN+cgg5X
どいつもこいつも、トキ、トキ、トキッ!
>>23 シケモク社長は煙草代がビタ1円減るのも我慢ならないんだろ。
君は軌道コタキ、トキ、トキ
28 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 19:02:01.80 ID:ZX4g+0gU
恋の呪文はクキトキセキトキク
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 22:14:33.07 ID:wUMIMJFa
実車は名古屋・・・・ には居ないから宇都宮にボロ放置してるやつしかないな。 トキ21500
トキ21500実車を初めて見たトキは、
何でこれが「トキ」なのだろう?と不思議に思ったものでした
トキ1000の悪口はやめれ
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/22(火) 00:23:43.70 ID:QBl7nzfF
黒部のトキ23900も名前に偽りありだった。
塩沢トキも名前に偽りありだった
名前より地毛に偽りがありそうだがな、あの髪形だと…
窓際のおばさん以上に。
>>35 窓際のおばさんって一瞬誰のことかわからなかったw
お昼の超長寿トーク番組で御馴染みのあの人ねw
重油と灯油を載せた救援列車も走り出したんだってね
頑張れ貨物、落ち着いたら模型で再現する
大井川のCトキはいいぞ!
そういや宇都宮の放置貨車、動かすにもブレーキが固まっててどうにもならんってよ。
根岸〜盛岡の救援タキは今月末より磐越西線経由、郡山行きに変更の模様。
DD51重連でガソリンタキ・・・胸熱。
郡山行きだと盛岡に行けないじゃん。
手段と目的をごっちゃにするなよ
盛岡まで行ったのは主に宮城に燃料を輸送するためだ
変更と書いてしまったが、もしかしたら盛岡行き2本の他に郡山行きを追加って意味なのかも知れん。
宮城南部や福島へなら郡山の方が近いからなのか。
ともあれ郡山行きは27日からの予定らしい。
47 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 08:13:41.97 ID:iW1sOeHr
磐西にはどの形式のタキを入れるんだろうか?
以前西若松にタキ輸送があった頃は確か9800や35000だけでなく1000も使用していたのを見た覚えがあるが
盛岡(タ)と郡山には日本オイルターミナルがある。
震災で通常ルートは使えないから迂回ルートで
それぞれに輸送しようということでしょう。
>>47 昼間だけ見て言ってないか?
夜間や早朝もありだぞ。
>>49 確かにツートンのタキは入っていた。
243000の可能性は?
予定されている国鉄貨車
あっているかな?
発売済
A6851 ホキ6600前期型(サッポロビール) 2両セット
A6852 ホキ6600後期型(サッポロビール・新マーク) 2両セット
予定
A3074 タム5000(味の素) 15両セット
A3002 国鉄セラ1・セフ1 黄帯入 石炭輸送列車 15両セット
A6970 トキ21500 2両セット
A6976 国鉄 トキ21100+トキ21500 「コイル鋼管号」12両セット
富 <2711> 国鉄貨車 ヨ6000形
富 <2734> 国鉄貨車 レ12000形
週間現代の今週号に燃え上がるJX仙台製油所で脱線したタキ1000が写り込んでる写真が出てる。
>>49 38000だか40000だか入ってなかったか?
帰ったら写真探してみる。
>>52 数日前にWEBニュースに空撮のがあったぞ。
そのうち1両のタキ1000が黒こげに見えた。
>>51 みんな百を長くして持っている偉大なる河合様のタキ1900セメントターミナルをお忘れですよ。
行きつけの店は既に予約完売で、キャンセル持ちの問い合わせも多いそうです。
>>50 ボンダイブルーとホワイトのツートンタキは24300だな
実車ネタは実車スレでやれよ。ウゼーな。
>>54 河合は忘れているんではなくて相手にしないのです
>>54 (店が売れないのを見越して予約を絞っているから)予約完売で、
キャンセル(したいのの)持ちの問い合わせが多いんですね、わかります。
>>5 最初の救援石油列車は日本石油38000で良いの?
貨物列車が欲しくなったの初めてだ。
はて?
日本石油所有のタキは1両もない筈だが
>>60 タキ38000は日本石油輸送所有
日本石油は今で言うJXで、日本石油輸送とは違う
あー、日石サンライズマークのデカールが欲しいな
今日の昼に盛岡へ向けて首都圏を発ったタキ1000x8の増発便は模型でやるのに手ごろ
KATOのJOTエコレールマーク付セット1セットでいける
根岸出発時はEF65-1095
ごめん、1両だけエコレマ日石マークなしがいるわ
日石マークじゃない、ENEOSマークだったorz
蟻もタンク車のケースに
日本石油輸送なのに日本石油と書いてあるのがあったな
中身はちゃんとしてたけど
JOTとOTもわかりにくかった。
>>66 蟻だから実車を知らないんだろうな。
日本石油 輸送だと思ったんだろ。w
>>67 なまじ英語で考えると余計に分からなくなるよな。
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 10:09:25.16 ID:90IL4Hdx
日本オイルターミナルもそのまま訳すとJOTよね
そしてマークがJ
ますますややこしい
71 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 12:50:30.09 ID:Kq0DA1E8
10年くらい前に北海道・登別行ったときにタキとコキが同じ列車に連結されて運転してるのを見た気がするんだけど…これって本当にあったけ?
記憶が曖昧なので情報提供してくれたら幸いです
ところで、コイル鋼管号を予約した勇者はいないか?
>>73 現物見るまで怖くて怖くて
富HGの国鉄特急電車がフル編成揃うような値段で
ハズレ引いたら上半期は再起不能になる orz
↓星の世界へ挑んだ勇者はいるか
>>73 予約はしていないが2両セットを買うつもり
その後はトキ21100のバラが出たら1両だけ手に入れる
入手できなければそれまでの事
76 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 10:18:42.72 ID:HjkGGP5D
値段が値段だから売れずに速攻バラすと予測する
大分前に新華社の組んだからとりあえずスルー
投げ売りになったら考えるかなw
78 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/27(日) 00:30:04.58 ID:BiAGP6Mw
>>49 10年くらい前に西若松にタキ243000居た。
国鉄時代の1980年代前半は、タキ9900や
1500、たまにLPGのタキ25000も居た。
駅前は材木町という地名がら材木加工工場も多く
トキ25000が丸太を積んできたりもしてた。
田舎が会津で夏帰省すると朝の散歩によく駅にタキを
見に行っていた。
国鉄の頃の私有貨車の運用って今と違った?
タキ1000緑灰も大量に被災してるんだな。
漏れ様もスレ住人の皆様と同意見です。無駄に高い蟻コイル号なんて本当に誰が買うんでしょうね?
そもそもそんなお金があったら偉大なる河合様製品を増備した方が、よっぽど幸せになれる事でしょう。
ぶっちゃけ蟻は貸車屋をナメいると思います。
ナメいるでふと昔のRMでトロッコの連載があったこと思い出したw
しかし現実に、フラホ5個積載w&ダイキャス中荷台のトキ×11両+ヨってまともに牽いて走れるんだろうか?
蟻自身はEF15を同時発売&推奨してるようだが…
企画会社だけに走行性とかそういったトコあまり深く考えてなさそうなんだよな
DD16-300の悪夢再び!?になるかもw
>>79 まず国鉄時代は私有貨車の種類が現在とは比べ物にならないほど
多かったということを前提にしてほしい
それだけで随分違ってくるが…
そして貨物取扱駅も何倍も多かった
現在と同じように拠点間を直行する専用貨物列車もあるけど
拠点駅から簡易な設備の取扱駅へ1〜2両で行くのもあったから
そういうものは一般貨物に挟まれていくことになるね
>>81 価格が多少高いのは享受するが
それに見合う出来にしてほしいけどね
ちなみに河合は高くて出来がイマイチなのばかり
DD51重連のたちあがろう東北のタンク車セットの製品化をKATOのご意見窓口に出してきた。
特別企画品として問屋、小売店の利率を下げて義捐金にして欲しいと提案しといた。
85 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/27(日) 19:15:30.42 ID:2Yo7pdbg
ホキ2200とホキ6600を買ってきた。
ホキ2200はクリームというか黄土色だな。大丈夫かKATO。
ホキ6600はよくできている感じだ。
車体が低く、ホキならではの重量感があるのはローフランジの効果。
金額のほうも3800円程度であればよかった。
86 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/27(日) 19:20:52.38 ID:2Yo7pdbg
蟻がトキの予約を発表するまで鋼管号が存在していたことすら知らんかった。
ネタ的にはいいね。
しかし、高すぎる。
売る気はあるのか??。
こういう画像見るのも面白いいぜ
本物なだけにリアリティが半端じゃねぇw
擱座したDE10は痛々しいな
>>84 それを言うなら義援金だろ。
>>88 何が可笑しいのか分からん、速やかに死んでいいよ。
>>84 いつも思うんだが、DD51は重連用に動力無しも売り出して欲しいよな
>>92 かなりスレ違いだが富DD51コヒ青釜HGの時に同じこと思った。
DE10はここでは2両が被災か? コキとコンテナもいっぱいあるな。
日本製紙は石巻と岩沼と勿来がやられたからなぁ
王子は東北に工場もっていなかったのに
このまま行くと、北王子貨物もヤバイかも
スレ違いだが、「王子」製紙なのに、北王子貨物は
日本製紙の倉庫への貨物というのは、ちょっとした
歴史的経緯による
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/27(日) 23:23:03.84 ID:DdZjrP3u
>>87 これはすごいね。
本物だから迫力が違う。
生涯でこんな状況見れるとは思ってなかったから嬉しい。
>96
死ね。氏ねじゃなくて死ね。
>>95 EF81/EF510星ガマ牽引12ftコンテナがびっしりで模型で再現するにも
うってつけだった96レ,97レもあやういのか・・・
99 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/28(月) 00:39:05.52 ID:iYniN0CX
>>84 利率を下げろやら、特別企画品やら…こんなキチガイの相手する担当者も悲惨だな
模型買って義援金?
直接寄付すれば
まさか被災したDE10更新色って、最近リニューアルされた富の耐寒仙台配置そのもの、あるいは同僚か。
買ったばっかりなのに。
>>100 そうだね…
俺は富ED75後期型から小改造で1039を作ったばかりだった
被災者の方々や関係各所にとって不謹慎なのは重々承知だが、現地解体と聞いた時は悲しかったな…
>>99 ヒント:スルー
勿論ココだけじゃなく、メーカー受付のことねw
あの惨状をジオラマで再現したくなったわ
>>101 > 被災者の方々や関係各所にとって不謹慎なのは重々承知だが、現地解体と聞いた時は悲しかったな…
それ過剰反応だから。
>>103みたいなクズを不謹慎と言うんだよ。
>>103は速やかに死ね。
>>97 お前の場合は不謹慎という意味ではなく、貨車や機関車が可哀想という意味でキレてんだろう?
はっきり言ってキモいよ。お前は貨車や機関車に恋をしてんのか?w
スルー検定実施中
>>100 買ったばかりで何が悔しいの?
まさか実物が無くなったら捨てなきゃならんの?
108 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/28(月) 09:30:02.28 ID:WHweQhzS
鉄ヲタは鉄道が愛人なのさ
>>107 実物が被災してヘコむとか本当に理解不能だわ
実物より所有してる模型が壊れた方がよほどヘコむよ
実車は実車、模型は模型と割り切れない奴は痛いな。
112 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/28(月) 09:57:11.48 ID:AGu9aEsk
そんなに実車が可哀想なら、所有の模型もあの世に逝った実車の元に送ってやればいいんじゃね?
まあまあ、実車が好きで模型買うって人が大多数…じゃないの?
好きでもないのに買うやついるの?
思い入れがないのに模型買うのってテンバイヤーくらいかと思ってたが。
思い入れで買う奴ばかりではない。
もちろんそういう層は多いだろうが、全く思い入れなくても見た目がカッコイイとい
う理由、いわゆる一目惚れで買う層も多くいるという事は理解しようぜ。
115 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/28(月) 10:42:09.43 ID:n+H0Tqck
特に特定番号で造る場合は思い入れが大きいだろうし、資料集めの段階でさらに愛着わくんだよね。
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/28(月) 12:19:25.36 ID:n+H0Tqck
磐越西線貨物再現したくて模型屋行ったらDD51の格安中古が有ったんでそいつを買って、新品との差額募金しといた。
117 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/28(月) 12:57:38.80 ID:oQ+eBTmz
>>116 おまえなかなかいいことするじゃないか
とりあえず俺のTNPしゃぶれよ
>105
思い込み凄いですねw自己紹介乙w
>>114 その一目惚れの相手が実車が模型かで違ってくるぞ。
実車に一目惚れして模型を手に入れるなら話はわかるけど
実車関係なしに模型に一目惚れってのは
あいや模型から入って実車に興味出る事もあるし
はい俺の負け
でも気に入った車両の模型買ったとたんに実車の方が潰れたら
その気持ちは分かるよね?
俺も見た目で買う方が多いな。
例えばED62は実車なんか見た事ないけど、あの中間台車に惚れて買ったからw
見た目で買って、知識がないからクレクレに走るんですね?
>>121 模型を見た目で買わなくて何で買うと?
ああブランドですねそうですね
磐越西線、久しぶりに貨レがカッコイイ!と再認識。
門司883?+吹田759?+タキ10両+後補機の愛知?
でおk?
759は東新潟リストラ後に吹田に行って、またリストラされる予定のカマだよね?古巣で大活躍か。
暖地も寒地も関係なく重連できるので、
手持ちの富500番台と800番台で再現したお
違うな
お布施する「信心」が買わせるのだよ
西武池袋線沿線住人だが、思い入れで買ったのは過度のE851セメントセットだけっす。
それ以外は全て見た目&一目惚れで購入。
漏れ様も見た目それに走行性能が大事だと思います。初めて偉大なる河合様製品と出会った時デステニーを感じました。そう天地真理ちゃんが脱いだ時と同じぐらいの衝撃です。
その後色々ググってみたら貸車界ではカリスマ・上級者御用達ブランドとかステータスシンボルなんだとわかりました。
運転会や貸しレでも一目置かれ鼻高々ですしね。おかげで友人も増えました。
もれ仙台在住でガソリン不足に直面中なのだが
クキ1000、リーチスタッカーを確保せにゃならんけど
生き残ってたら大活躍してたかも知れないと思うと残念。
早すぎたんだ
詳細をよく覚えてないんだが、
アレって特例かなんか受けてたような…
道路運送法だかで本来はヘッドとは切り離して輸送できないのをあーたらこーたら、だったような。
運転区間もその承認を受けた…ってワケではなかったんだっけ?
まぁ例え生き残っていたとしてもタンク車だろ
>>126 俺様も偉大なる河合様の貨車を買うようになってから、
宝くじは当たるわ万馬券は当たるわチャンネーにモテモテだわで、
人生360°変わりましたよ。
震災復旧輸送のタキって10両全部タキ1000?
>>128 ガソリンを積んだトレーラーとトラックの切り離しを禁じる、
っていう消防法の問題は法改正でクリアー。区間の限定は無かったよう。
さっと制限の話を振ってこれるとはさすがだ
そいや安中貨物を売ろうとしていた模型屋はどうなったんだろ…
奇をてらって参入しようとしたところはすべて消えてしまったな
蟻は健在ですが
136 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/29(火) 09:40:29.08 ID:a8tgGcKe
タキ38000はどこからも出てないの?
>>135 蟻は最初はD51だからまあ普通のアイテム
タキ38000も売っているけど日本石油輸送でないので
今回は対象外
タキ43000日本石油輸送(緑色のあれ)がタムタムで売っていたので
全部買い占めてきた。許してくれ
>>139 タキ38000は製品化されてないし、日本石油輸送じゃないタキ38000に至ってはそもそも存在しない件
141 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/30(水) 03:38:31.97 ID:8G1zUzC1
同じ38系でも成田空港燃料輸送列車で使われたタキ40000はどっかが出していたよな。
ただ38000よりやや大きいし。
三木谷序の値段が記憶にあるから
今の田無の値段でもちょっと抵抗があるな >> 緑色のアレ
DD51重連でタキ10車
模型だとあっさりというか、釜が大杉な感じになる編成だが、
実車では荷重600t?になるから、登坂ではさらにDE10の後押しが必要になるという過酷さ
DDも老体に鞭打って頑張っているんだなあ
>>144 ホキ5700のようにタンクの中にオモリを入れて重く出来れば良いのにね。
根岸〜盛岡タの石油輸送列車と、根岸〜新潟〜郡山の石油輸送列車、
初日の列車の全機関車を入れて完全再現したセットをそれぞれ作って
売り出したら結構売れるんじゃね?
もちろん1000円分の被災地への義援金寄付も込みでね
>>146 模型的には2軸貨車の方におもりをたくさん入れた方が安定するね
レールの継ぎ目で結構跳ねるからね
149 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/31(木) 21:55:40.64 ID:AEgH0Kgv
>>147 今、売り出せば売れるだろうが
半年なり来年なら、塚になるだけ
>>148 貨車を重くするとレールのジョイント部分でカタンカタン、カタンカタンって音が強調されてこれまたイイんだよな。
ちなみに俺のホキ5700は鉛の粉を入れて水で薄めたシーナリーボンドで固めて、一両約45gくらいにしてる。ちょっと重すぎかな?
それで13両編成、約600gをDD51重連で。出発の時の重そうな感じが最高。
>>147 値段がものすごいことになりそうなのに寄付がたったの1000円かよww
45gを150倍しても6750g
あ、体積だから違うか…
>>147 磐越のは空転で救援したDE10と「頑張ろう東北」の張り紙付きで、
盛岡のは最後尾のタキ38000に「ガンバレ東北」の落書きありでよろしく
過渡辺りからタキ38000が出れば売れるだろうけど、タキ1000はもうお腹いっぱい
>>150 積載貨物の再現にはいいが台車の軸受け負荷が心配だ
軸受けにシリコングリスでも塗りたいな
>>154 過渡はタキ35000でやらかしたから・・・
158 :
154:2011/04/01(金) 18:31:34.90 ID:h2ThctsE
>>157 過渡タキ35000が発売された当時はこのスレ見てなかったんだが、どんな評価だったの?
デッキが長すぎるとか?
なんつーか、タキ3000もデッキ端が長い
3000は安いから気持ちも許せるが35000はなぁ・・・
中古でちまちま増やしてやっと10両@35000
>>155 数年後のテールマークを取り上げたスレで
良いテールマークにノミネートされるレベル
>>160 タキ3000は台枠の幅が広い方が致命的だろ…
ホキ2500でも何かやらかしそうで怖い。
4社競作なのに決定版が一つも無い悪夢…
>>158 タキ35000は保安基準改正以前の貨車
その要因である端梁と鏡板の距離が短いと言う弱点があるけど
過渡のはなんと保安基準にパスしていそうな表現
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 00:45:11.93 ID:LudS+uG3
要は安全設計
衝突しても安心
突放ジージョ
>>163 実車が間違っていることが、またも証明されたんだな・・・
タキ35000は
実車はベストセラーなのに、なぜか模型に恵まれないという不思議
模型の世界は、平凡なもの、マスなものを避けて製品化するって悪習があるからなぁ。
その通りだとしたら、コキの製品化は恵まれてないはずだが
169 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 16:21:50.71 ID:iVE1a5hN
>>167 ゲテモノ好きからすれば、どれも平凡過ぎるものばかりなんだがw
タキ3000と35000は栄光の河合様があるのを皆様お忘れの様で。
やっぱり手摺りが金属製ってリアルでいいですよね。それに豊富なバリエ展開など貸車屋の財布が嬉しい悲鳴をあげそうです。
たしか某社も3000と35000みたいなモノを出していますが、3000は銀や黄や灰色などフリーランスでスクールモデルとは全く無縁の世界。
35000に至ってはチャームポイントのブレーキ手摺りがなんと今時モールドって・・・
店の35000塚が全てを物語っていますね。
>>170 キャバクラのツケが溜まり過ぎて・・・
まで読んだ
スクールモデルって、学生さん用か?
スクール水着マリもっこり
174 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/02(土) 18:31:21.61 ID:3STnDwDx
>>170 河合は35系の化学薬品用タンク車のタキ20500型のタンク変え(タキ20500型は
保温キセが付いている)じゃなかったっけか?。
確か初期タイプと初期タイプのグレー塗装(ニヤクコーポ後)しか出してないし。
最終型はタンクは35系だけど台枠は38系で台車もTR213Cになるから35000には
そんなタイプはないから、河合の選択は正しいとは思うけど。
つうか河合の黄タキ5450って全部車番が違うんだと思ってた。
さっき買い溜めてたの見比べたらかなりダブってるのなorz
177 :
158:2011/04/02(土) 23:10:05.37 ID:zQhAfc+H
>>159 やっぱりそうか〜
ま、3000にしても35000にしても河合よりはマシでしょ
>>174 それは蟻じゃないの?
>>177 過渡って出来いいのに、どこかにちょっとした瑕疵があって、っていうのが多い。
非常に勿体無いとオモフ。
河合のは21世紀に出す模型じゃないよ
河合のは店頭に出す模型じゃないよ
181 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/03(日) 07:54:48.94 ID:O39QZW6u
>>180 値段と出来具合のバランスを考えるとね
富香港の当時の定価なら今でも許容範囲だが
あの価格は高過ぎ
河合は腰高を早く直してもらわないと
出張先の模型店の覗くのが楽しみなんだけど、この前は偉大なる河合様ワム60000をショーウィンドウ越しに切なそうに見つめている少年を発見したんだ。
話を聞いてみたらどうしても欲しいけどお小遣いが足りないらしい。ふと漏れ様幼き少年時代とダブらせてしまって思わず買ってしまったよ。
『ボク、こだわりの貸車屋こと伊達直入からちょっと早いクリスマスプレゼントだ』
少年は最初びっくりしていたけどとても喜んでくれたよ。そう、新たな河合様信者の誕生だ。今後も漏れ様は全国のチビッ子信者の手助けをしようと思う。
心暖まり店を後にした。
>>183 さほど要らないものを押し付けると言うところが伊達直人
少年に直入・・・
子供では買えない貨車に意味はあるのでしょうか?
188 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 00:27:42.88 ID:zBLJuCq8
河合のワム60000ってたしかインチキだよね?
構ってちゃんの河合信者と何度言っても構うのをやめない学習能力のないバケツヲタが罵り合うスレはここですね
>>188 いんちきだよ
いまだNでワム60000の製品化は無い
>>189 奴は河合信者ではない
ただ面白がって書いてあるだけ
おそらく河合製品は少ししか持っていないと思う
被災写真にトキ25000と2軸黒トキがあったように見えたが現役ではなく事故救援車みたいな扱いかな。
KATOのすんげえ安いのを買ってみるか。
さて、救援タキの次に被災地自治体では処理しきれないガレキ等の輸送のため川崎ゴミコンテナみたいのが
始まるだろうからコンテナを塗るのは待とう。
194 :
名無しでGO!:2011/04/04(月) 08:52:52.58 ID:IGcSApOO
>>192 それって小名浜?
小名浜ならトキ25000とトラ70000だね。
トキは東邦亜鉛の亜鉛輸送、トラは日本化成のコークス輸送でそれぞれ使っていた。
196 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 09:10:02.50 ID:gYrT7NEC
3軸トキ900の立場は…
>>197 今まで通りで何も変わらんがな。(´・ω・`)
199 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/04(月) 13:04:09.71 ID:5sreaV8V
>>193 見れたら我が生涯に一片の悔い無し!(嘘)
>>198 そうですね
シャッキーン(`・ω・´)
>>欧州の鉄道だと、軸重20t以上有りそうな2軸ホッパ車が普通に居る
この板の住人で富のワムセットをセットのみで遊ぶ人とセット+単品で遊ぶ人どっちが多いですかな?
俺はセットの66は売った。ED75がワムを牽いてるよ。
>>166 でもさ、今回の地震がなければタキ35000が脚光を浴びることは無かったんじゃないか?
そもそも盛岡行き日本海迂回で使ったのタキ35000じゃねえし
208 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 00:16:09.85 ID:9dXiCBYr
というかタキ35000は籍がない。
足尾がどこかで保存してるやつのみ
>>205 いや、上物はホキに見えるのに2軸という、なんともアンバランスな貨車
ドイツかオーストリアで見かけた貨車だったんだよ
そのページにはなく、模型化されていない?タイプだと思う
タキ35000実車は過去帳入りしても漏れ様鉄道では主力級の大活躍です。
四曰市で見た雄姿が忘れられなくて決定版河合様製品を大量増備しました。
米タン仕様発売の時、浜安善に実車取材に行ったのですが、模型と見比べてドラえもんのスモールライトを使ったのか!?と思うぐらいの出来なんですね。河合様の本気をみたような気がします。
そんな決定版河合様35000ですが出張の際全国各地でセール対象品になっているのを見かけます。漏れ様的には安く買えてウマーなのですが、Nゲージャーは貸車に興味がないのかな?
希少なカーダンパーとトキ持ちの東邦亜鉛も被災したのかよ。
鉄道輸送やめてトラック移行とかやめてね。
震災による納豆やヨーグルト品薄の要因に主原料はもちろん、容器の入手難もあるそうだ。
模型も影響出るのかな。
>>210 お前そろそろコテ付けろ、
KYアスペカンパニーとか神奈川モデムとかでいいから。
(´ー`)ノ河合様いいよね
>>210 河合貨車の集合写真をうpしろ
そしたら少しは尊敬してやる
>>209 EUならどこでも見るよ。
ワキみたいなのや車運車の2軸も。
217 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 11:56:49.09 ID:qGua6bvQ
>>212 タキ新製したし、安中のスイッチャー置き換えた直後だから大丈夫じゃないの?
新製前ならやばかったけど…。
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/05(火) 11:57:56.34 ID:UthfEjnk
>>212 こないだ、タキを十何両だか新製してるから大丈夫だろう
>>212 操業は停止してるが、小名浜に関しては人的・設備的な損害は殆どないようだ
ただ、安中の精錬所はこれから調査するとか
ソースは東邦亜鉛のHP
そういえば安中貨物を製品化するって言ってたあのメーカー、あれから音沙汰ないな…
ストラクチャーのキットは出してるから、会社自体は大丈夫だろうけど
ところで、
東方亜鉛
と書くと、中国の会社みたいだな
221 :
212:2011/04/05(火) 17:52:58.30 ID:ZmnY2Bm8
返信3重連とは、泣けるぜ。東亜存続いけそうで安心。
俺は、救援DD51重連も良いが新製直後のDF200本州初営業妄想中。震災国難だから有りさ。
しかし、JRも私鉄もまとまった数の釜、貨車が消滅したんだから新製ラッシュだな。模型も連動すれば良いが。
東タからカモレ出て〜
今月のネコ\1,000本はホッパ車特集だと昨日気付いたせめて銀ホキ2200はカラーで見たかった
>>224 鶴見線の本にも載ってたよね>銀ホキ
あの写真も白黒だったけど
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/06(水) 11:34:11.71 ID:pXuXiCue
御大の写真?
そう
堀井雄二氏ではないよ
東タの液状化で桃は抜け出せたのか?
安中貨物は貸車界にとってキングの位置付けなのは周知の事実やな。
ぜひともプラ完成品がほしくなるけどそこはキングや、生半可なメーカーが製品化しても舌の肥えた貸車屋は納得せえへんわな。
そこで我らの頼れるアニキ医大なる河合様の出番や!!
キング貨物はキングメーカーが製品化するのがふさわしいわな。自然の摂理ちゅうやっちゃな。
キハ熟した。今しかない。みんなで医大なる河合様にアツいアツいキボンヌメールを出すんやでぇ。
最近、ヘタクソな関西弁がうざいな
たぶん自分の地の言葉で語れない人が
拙者とかゴザルなんかの代わりに使ってるんじゃないの?w
まあ拙者の場合貨車模型好きとは言っても、いわゆる鉄道模型としての貨車模型でなく工芸作品として見ているちょっと変わり者ですのでwww
アレキサンダー・ノイマイスターの影響がですねwwwwドプフォwww ついマニアックな知識が出てしまいましたwwwいや失敬失敬www
まあ実車のメタファーとしての過渡模型は純粋によく出来てるなと賞賛できますがwww私みたいに一歩引いた見方をするとですねwwwポスト富のメタファーと商業主義のキッチュさを引き継いだメーカーとしてのですねwww河合様の偉大さはですねwwww
フォカヌポウwww拙者これではまるでオタクみたいwww拙者はオタクではござらんのでwwwコポォ
本物の基地害を引き当てたみたいだな
ホキ800って3両で1ユニットなの?
工臨を見ると大抵3両か6両だけど、何か決まりがあるのかな?
>>235 ユニット運用ではないはずだから連結に関して決まり事は無いはず...
238 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 03:21:14.75 ID:UD2b0xBb
>>235 当然単独で使用できるから1両ずつ連結できる
小坂鉄道では1両で使っていたが
>>235 お前が見てる工臨の作業が3両分なだけだ。
積み込み設備の有効長にもよる
242 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 10:37:02.31 ID:UD2b0xBb
>>241 おとぼけさんだな
積込み設備なんて貨車を入換えればいいだけなのでまったく関係ない
列車に仕立てるとき牽引定数以内なら何両にでもできる
緩急貨車って車扱いでどこいったか分かんなくなると運用に困ると思うけど、
急行便や宅扱専用みたいに連結する列車が決まってたんだろうか?
>>236-241 サンクス
自分が見るのは初狩工臨なんだけど、何故か3両か6両の時が多いからてっきりユニットを組んでるのかと思ってた。
でも、今さら欲しくなってもどこも売り切れみたいだね>ホキ800
ホキ800は、好きな管理局の屋号を貼るのが楽しみです
THX、んじゃ宅扱と小口扱が統合された以後はほぼ連結列車が決まってたっぽいね
これで心置きなく各駅に小口貨物を届けるって脳内設定でキハに連結できる。
250 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/08(金) 22:26:45.13 ID:UD2b0xBb
>>258 別に基本じゃない
昭和40年代後半以降は貨物室は使わず車掌車と全く同じ使われ方をしている
なので東海道本線などの大幹線でも普通に貨物列車にワフは連結されていた
>>247 夏に再販されるんだね。
さっそく序webで3セット6両分予約した。
富からEF64五次型も出るし、初狩工臨を再現出来るのが今から楽しみ。
>>250 昭和40年代には小口扱いは縮小して、昭和49年に制度が廃止されてるから、
積む貨物が無くなっただけのこと。
昭和40年代は小荷物と小口扱の差がほとんどなくて
>>249みたいに気動車に数量の貨車で
一駅一駅、貨車から貨物を荷物車から小手荷物を積み卸したりしたみたいだね。
>>251 6両などとケチな事言わずに
ホキ800は5〜6両側線に留置しておくだけでもレイアウトの良いアクセントになるよ
256 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 13:24:19.92 ID:478UPQ5B
ホキもだが、レール輸送にたまに混じるチはなんの意味があるんだろうか?
普通にチキだけでよさそうなもんだが…。
排尿にたまに混じるチなら意味があるよ
>>255 車両を走らせながら、別に留置している車両もあれば、
という意味で書きたかったが、書いた後で指摘の通り確かにおかしな内容だと気が付いたよ、すまん
>>256 それは遊車
チキ1車に定尺レールを積むとはみ出るから、チキの両側にチを連結する
チッチキチーってやつ?
往生しまっせ
そんな訳あるかいなー
266 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/09(土) 17:35:52.36 ID:478UPQ5B
>>259 近くの保線基地に、たまにチキ数両、チ、チキ数両でチと前後のチキに積載無しってのが来てるのよ。
田端のホームから見れる時がある
春休みはまだ終わらんのか?
>>266 レール輸送は、いくつかの取り降ろし場所を経由しながら
編成ばらさないで運用する場合があるよ。
定尺レールはチキチキ
チッチキチーは古レールや分岐器レール等の
中途半端な長さのレールの時に見られる。
271 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 01:26:25.74 ID:V9W2oPPN
チがポイント渡る所を見た事あるけど凄いゆらゆらして恋してしまった
272 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 05:30:55.69 ID:l/FgTzeZ
チキ工臨の再現やろうにも難しいよな。
2両一組での定尺レールの運搬法を実際再現やろうにもチキが富のチキしかないしなあ。
しかもレールを載せる専用の運搬用回転台がないと定尺レールの運搬で使えない。
短レール運搬やろうにも遊車のチ1000もないからやるならチ1型で
でっち上げるしかない。
チキ5200はNにはないからコキ10000から改造しなきゃいけないし、
最も大変なのがロングレール用のチキ5500だろう。
コキ5500から改造しなきゃいけないし、手すりや作業用ライトの数も
半端じゃないし、両端の車両は走行中にレールを降ろすための投下台もある。
私有タイプのチキ5500なら投下台がない運搬のみだからベースである
コキ100系から作れるが。
>>272 ・・・・なにが言いたいのかサッパリわからないんだけど
>>273 最初の1行が全てだなw
以前、自作した奴居ただろ
画像アップされたのココだと思ったけど
275 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/10(日) 16:49:16.60 ID:FzejZbNj
>>270 3094レ岡部→熊谷(タ)
EH200+チ+チキ+チ+タキ+タキ・・・
っつーのを以前見たが、結構愉しかった
チ+チキ+チの代わりにトキというのも見たが
チ+チキ+チのが視覚的にも聴覚的にも愉しい
ヨ80000やコキフのデッキ上部の屋根は、なんであんなに大きいのか。何か入ってるの?
地震ばっかりだなぁ。漏れ様ご自慢の偉大なる河合様コレクションが心配だよ。
もしコレクションがあぼーんしたら漏れ様立ち直れないかもしれない・・・
278 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/11(月) 19:13:31.46 ID:7apwkJUi
初狩ホキはABC〜と振ってあるからなんか規則性があるんじゃないかと思ってみるのだが・・・。
JR旅客会社のチキ5500は難しいけど。
JR貨物は3両ユニットだし、河合(旧トミックス)から改造できるし、構造もそんなに難しくなさそう。
初狩工臨ってEF64のあぼ〜ん後はやっぱ貨物に委託されるのかな?
後藤さんは可能性的に無理か?
後藤さんって八王子以西に入れるの?
282 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 12:36:30.23 ID:ArHt+fJ3
>>279 現在のEF64 36〜39があぼーんになる頃には『さよならあけぼの』になっているから長岡のEF64 1000が高崎に転属。
んでもって中央線に充当になるんじゃね。
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 16:23:33.72 ID:zGx6FEBd
南タシってどこなんでしょう
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 17:42:12.55 ID:ArHt+fJ3
>>284 EF64 36って廃車になっているんだっけ?
287 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 20:45:54.83 ID:mkX1BLYn
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 21:08:46.13 ID:ZzzrXu6H
>>280-281 EF58でも入ったから大丈夫じゃね?
それよりも
交直流の運転手がいない可能性が高いから、同区間の運転手に
交直流運転手の養成教育が必要かと思う
>>276 なんも入って無いよ。ただのハリボテ。
ただ、屋根が高いと室内は
→ストーブの煙突が高くなる→良く燃えて暖かい
290 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 21:32:27.83 ID:POGb0R9j
森は暖かい
>>288 ロクイチはパンタを小改造したんじゃなかったっけ?
といっても元々EF15は入っていたが
>>278 東日本とかは黒が多い中でも九州のチキ5500は赤だから河合コキの赤塗装を
そのまま生かせる点も大きいね。
私有型(日鐵運輸)は改造ではなく新造車だし、ベースはコキ100系で4両のユニット
だから、4両一組ユニットのコキ101-102型が該当だけど、前に日鐵運輸チキを
作った方は確かコキ104を改造したんじゃなかったかな。
294 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 22:38:56.36 ID:ZzzrXu6H
>>292 EF58は平坦線用高速機
出力はEF65に劣るものの、高速域の伸びはEF65を凌ぐ
裏を返せば、勾配には適さない
中央東線といったらEF13でしょ
>>294 単にお召しで58も入線してるって事なのに
58の説明いらないだろw
296 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/12(火) 23:12:27.21 ID:NfP7D5x9
>>294 EF13は中央東線では貨物から旅客まで何でも使われたからなあ。
70系などの電車が入って来る前はこいつの牽引した客車普通列車が当たり前だった。
しかも本来貨物用が客車を引っ張ったので、冬季は必ず機関車の次に連結された
のが暖房車マヌだ。
どっかで読んだことがあるんだけど、狭小トンネルってパンタ折り畳み高さだけじゃなくて、
屋根上機器の高さも関係があるとかないとか。
だから運転席の上にライトがあって交直流機器が出っ張ってる485系は入れないって聞いたことがあるんだが。
フリーザが入ってたけどライトとパンタ以外も弄ったのか?
300 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/13(水) 04:34:03.16 ID:55MJK1aw
だんだんスレ違いになってきている
301 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/13(水) 05:40:40.20 ID:55MJK1aw
>>287 それだ!
車掌車の配地区だから間違いなさそう
過渡ホキ2500はまだか。
303 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/13(水) 12:14:33.15 ID:SubN+n1i
>>298 同じ485だけど宴ややまなみは平気で中央東線の団体で使ってるけどな。
なのはなも入ってるし。
6両だと長野のフリーザか宴かなのはなしかないし。
華、やまどりも6両じゃなかったか?
あのシリーズの485系はパンタ部の屋根が通常よりも低くなってるじゃない。
>>272 貨物の来なくなった地方路線では唯一の『貨物列車』だし再現はしてみたくなるよなぁ
富チキ7000脳内変換で良いかとも思うがせめて架台類は何とかしたいと思ってしまう・・・
地元には来ない(6000だけ)けど、過渡ワンコインコキ10000の活用法として5200も作ってはみたものの架台類を載せてないのでカマの後ろに2枚の板が並んでるだけorz
チッチキチー(チ1+チキ7000+チ1+チキ5200+チキ5200)にしたら余計に悪化したw
あの架台は回転可能だから工作にもひと工夫必要だし、自作にも手強い相手
原発が削減されようと、震災による復旧と電力確保のため発電施設工事は増えるだろう。
つまり、シキの出番が増える。
>>308 頑張ろう東北号のDD51重連見て、エヴァの変圧器運搬列車思い浮かんだ
緑ね石油タンク引きたいんだけど、なにがいいですか?
311 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/13(水) 22:59:40.37 ID:55MJK1aw
富の予定品レ12000は梯子と歩み板は別パになるのかな?
歩み板はともかく梯子は別パにしてほしいな
313 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/14(木) 00:49:21.82 ID:K/ipoM9p
中央東線って電化当初は、タイヤが薄くなって勝手に車高下がってきた車両を選んで使ってたんだよねw
>>313 へぇー。
モハ71は対策車だったから、多客で入れたモハ10や72かな?
>>314 タキ車のユーレイ作るのは、かなり大変だと思うが?w
>>316 確かにw
どのメーカーのタキがいいか?
と訊いていると勘違いしてレスしてしもた
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/14(木) 21:43:17.73 ID:2d+WSt0K
うちにはワラ1のユーレイがいるが
編成にして走らせるとキモイです
河合のワキ5000が中古で安く売ってたから買ってみた
商品名はワキ5000なのに貨車には「形式ワキ50000」って書いてあるのは何故だ
オマケにまともに走らねーぞw
>>319 あーあやっちゃったね。最近多いらしいんだ、中国製の劣化コピー品。よくブランドバッグとかであるじゃん。アレと同じだよ。まぁ今回はいい授業料だったと思うしかないよね。
今後、敬愛なる河合様製品は超一流模型店で新品を買うのが間違いないですよ。本物だったらそんなインレタエラーとかましてや走らないなんてありえないから。
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/14(木) 22:43:16.83 ID:2d+WSt0K
ぶっちゃけあれ以上劣化する要素が(ry
矛盾乙
富香港の中国製コピー品が一部の河合製品だろうが
ちなみに2両セットで同じ車番だったから結構古いやつかも
どうしようもないから、床板と過渡ワキ5000のものに、台車をホキ2200のTR211に交換した
車高も下がったし見た目も良くなったから、「ワキ50000」は気にしないようにしよう
324 :
323:2011/04/14(木) 23:11:12.48 ID:dG9U3pXk
田無で売ってる奴は車輪とかが普通に外れてるな>河合の新品
ってか
>>320の脳内の超一流店って何処の事を言うんだろうな
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/14(木) 23:49:43.52 ID:QITFvLSe
三押模型
タシロ模型
インレタエラー噴いたw
車体印刷済インレタなんて、凄い発明だぞ!
早速過渡に売り込んでこいよ
>>320、頼んだぞw
328 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/15(金) 01:56:22.57 ID:Ldx1uGM/
あれコキなんかも香港富時代はコキ25500番台になっていたのに
河合が出したらコキ5500番やん
4個積みなのに5個積み番号と間違えてるもんな
>>323 せっかくなら台車をTR203にして側面銀色に塗れば良かったのにw
ワキ50000は影薄かったなあ
気が付いたら消えてた
331 :
323:2011/04/16(土) 00:52:12.18 ID:BEyamlj+
>>329 銀には塗らなかったが試しに取り付けはしてみた>TR203
車体と多少干渉するが、ある程度のカーブはいけるはず
一方、ワキ5000のTR63Bはそのまま付けるとステップに当たるので不可
なので台車をTR63F風に改造して、それを取り付けてみたらいい感じになった
ワキ5000に関しては敬愛なる河合様製品はもちろんだが、極悪蟻もなかなか捨てがたい出来なんだな。問題は単品売りがない点、ばらし品も結構プレ値になっている事ぐらい山車。
側扉開閉式なんて極悪蟻のくせになかなかやるじゃん。N貸車界の新たななる1ページとなったのは辛口の漏れ様も正直認めざるをえない。
今後も偉大なる河合様製品レベルに早く追い付ける様蟻過渡富は精進せよ。
>>332 お前は早く正常人レベルに追い付けるよう治療に専念しろ、な
ワム280000は消滅したか?
別世界を体感したか?
はい、確かに河合は別世界。
336 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/17(日) 04:02:09.36 ID:QlneHuCV
これがホントの
河合そうな人
338 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/17(日) 10:03:19.24 ID:VlCRt0Be
339 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/17(日) 10:11:01.15 ID:+ynvOVma
構ってちゃんだから構わないように
おらそんなことどうでも飯田
なにこの王金田広岡みたいな話の流れw
343 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/17(日) 23:46:27.16 ID:3oI2NV+1
何を祐天寺、そんなんじゃ中目黒。
ふーむ、コキ100系と19系コンテナで組成された世代のカモツァーにはまったくついていけない流れですね
>>345 一応解説すると
日ハムの梨田監督、中日の川相コーチ
早野宏史(サッカー解説者で元横浜Fマリノス監督)と
みんなダジャレが大好きな御方なのですよw
んで野球板ではダジャレレスに対し「梨田乙」「川相さん帰りますよ」というレスを
ドメサカ板では「早野乙」というレスを返すのがお約束となっているのです。
ご理解いただけたかな?
348 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/18(月) 01:30:41.99 ID:58J8buYA
カモツァーは窓際にいってシコれ・・・
×シコれ
○コキコキしとけ
350 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/18(月) 03:02:20.92 ID:h/tcvNNp
コラコラ
コム1
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/18(月) 08:47:48.35 ID:3pRskAQK
不良品の宝庫
それが田無クオリティ
トムスク7
354 :
越中島貨物:2011/04/19(火) 07:35:46.16 ID:MsYjc1l5
磐西貨物を再現したくてヨドバシでカトーのDD51暖地型を買ってしまった。 家にある寒地型と重連にしてタキを牽引させよう。 アメリカ型(HO)も含めるとDLがかなりの数に。。
やっとタキ1900について詳細が出たけど、
全面新規って言ってもカプラーポケットはあのままなんだろうな。
CT車だけ買うか、旧製品になる手持ちの清一ロットので、
しばらくハァハァし続けるか迷う。
見る限り体質は変わってねぇ
腰高だな
詳細出たのか。今出張中だからHP確認出来ないけど、偉大なる河合様の事だから新なる新ステージモデルとなるのは間違いないんだろうね。
早くも貨車ベストオブザイヤー決定おめでとうございます。
ガキが茶ワム16両長くていいだろwwwって友達に自慢してたけど
茶ワム16両なんてセンスの欠片も無い編成組んでて恥ずかしくないのか
長い黒貨車編成の間に時々入ってるのがいいのに・・・
>>361 富が出したEF66+青ワム35両編成はセンスの欠片もありませんか
そうですか
#茶ワムだけの編成って記憶無いんだよな
#青ワムの中に茶ワム混じりは記憶にあるんだが
茶ワムオンリーの編成なんでザラだったでしょ
写真も動画も探せば結構出てくる
ただ、模型では同メーカー・同一ロットだけで組むと味気ない
364 :
363:2011/04/21(木) 19:14:42.63 ID:XfsMTmhw
×なんで
○なんて
てか過渡も富も、蟻みたいにセットの中に様々なタイプを入れればいいのに
ヘヘ〜ン!
俺のワムなんて扉が開くんだせ!
>>368 周辺含めて変態の極みw(注・褒め言葉)
↓じゃあ次の奴はボギーなワムで頼むw
どっかの地方私鉄の貨車にあったな
木造のワムタイプで、足回りはポギーな貨車
花巻電鉄だったかな?
ワム8タイプで、青くて、ボギーって、ヤのつく奴?
>>363 とわ行っても他よりデカい背高ワム8を混ぜるわけにいかない
>>375 単にクリアーを吹くとか
極薄で汚しを吹くとかするだけ
それを数両組み込むだけで編成が劇的に変わるよ
378 :
363:2011/04/22(金) 14:47:28.37 ID://PzUOR7
>>375 それは分かってる
例えば富の新旧ロットとか、そういう意味合いで捉えてくれm(_ _)m
富のワムセット購入と同時にアルナイン凸(岳南ED501タイプ)も購入。
動力にウエイトを乗せて牽引力を上げてワム牽かせてる。
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/22(金) 22:40:45.62 ID:HFjica4p
アコタキ200-901
ぺヤング専用 燃999
栗橋駅常備
(おもちゃのまち駅)
>>368 ワムより後ろのZX17Aが気になるww
蟻からアッと驚く貨車の新作発表がないと、盛り上がらないねぇ
タイトルの貨車はあっと驚いたアイテムやろ
389 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/23(土) 20:19:32.51 ID:+oTsQ6Xa
ヤ200が欲しいなあ。
平成まで残っていたワキ1000型最後の生き証人だしな。
最後は日野の鉄道総研敷地内で野晒しになっていた。
390 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/23(土) 21:14:38.86 ID:55UzKBYB
ヤ10の画像はありませんか?
正直職用車とかの資料が少なすぎる
391 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/23(土) 21:52:15.68 ID:gwoQSote
千葉のヤ軍団セット出しても売れないだろうな…
今年の夏は偉大なる河合様タキ1900祭で盛り上がり必至ですね。
漏れ様も乗り遅れてはならぬと馴染み店に逝ったら、一般ピーポー枠は終了だけどすでに漏れ様予約枠は確保済との事ですた。ホント超一流店は有り難いかぎりです。
かつてプラ完で1車種これだけのバリ展を行ったメーカーあったでしょうか?ありませんよね。さすがそこまでやるかの河合様です。そこが偉大なる所以なのです。
店主からの情報ですが皆様予約はお早めの方がいいみたいですよ。転売ヤーも結構動いているらしいですね。
393 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/24(日) 11:41:29.26 ID:GK14do7G
職用車で出せるのとすればワム改造車とヤ500 550くらいのもんだなあ。
ヤ500にしても改造種車であるミム100型がどこも出てないんだよな。
ミム100型は蒸気機関車用の清水運搬車だから、蒸機がある機関支区とかには
欠かせないのになあ。
ヤ550は除草剤散布でなく桜島の火山灰対策の散水用に鹿児島に現存しているし、
トキ25000改造車だから直ぐ作れそうなのになあ。
394 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/24(日) 13:05:38.23 ID:TEk9rh1P
ビートルズがやってくる!
ヤァ、ヤァ、ヤァ
ヤ500はキットが出てる(出てた)
ヤ81 (ワサ1改造)もキットが出てる。
>トキ25000改造車だから直ぐ作れそうなのになあ。
直ぐ作れそうに思えないんだけど;;;
>>361 何両編成だったかはよくわからないんだけど、茶ワム16両ってーと飯田町に出入りしていた紙貨物を思い出すなぁ。
茶ワム16両プラスヨ8000で
コキ化前の紀勢貨物が組める
>>396 車扱い貨物で何両編成だったかとか
編成物でもないのに…判っていない証拠
399 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/24(日) 20:43:25.24 ID:GK14do7G
>>396 飯田町末期は当時入ったばかりの青ワムも何両か混じってるから混血も出来るよ。
それを言ったらコキ化前の王子もやれてしまうのだが。
>>397 たまにタキ5450が繋がれてて黄色がアクセントになってたな
>>361,396-399
まだ国鉄で貨物輸送が元気な頃、みかん専用の臨時貨物列車があって、
それがEF65+茶色ワム80000×40両+ヨ5000で来た時は美と迫力を感じた。
>>400 タキ5450が付くと何か得した気分になったww
403 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/25(月) 12:43:29.93 ID:Sxz/NID5
飯田町にワムは何両押し込めたの?。当然ながら新宿で数を少なくしてからだろうけど。釜は高崎第二、八王子の64や15?
>>404-405 新宿〜飯田町がDE10だったの?
EF65しか見たことないぜ…俺も意外に若いってことかw
>>398 >>403 飯田町に入る紙貨物は新宿で編成分割していたな。
有効長が何両だったか、当時は覚えていたのにもうすっかり忘れた
紙貨物、みかん臨の茶ワム清一編成もいいが、
59-2以前の一般貨物のカオスも捨てがたい
>>406 お堀端をDEがワム牽いて走ってたんだよ
飯田町や新宿近辺は八王子区のEF60-500のイメージが
飯田町末期は新鶴のPFも入ってた希ガス
飯田町貨物は最大21車だったような気がス
牽引機は飯田町行き朝一と発の最終がDE10でその他の列車がELだった筈
個人的にELはEF65-1000の記憶あり。実際は時期によって変わると思われ…
一番最後は高機、その前は岡山。国鉄時代は品川からDEとPPで出て、1本目は半分に切ったワムをDEで入れて、残り半分を新宿で機回しした65が入れてたなんてことも。
413 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/26(火) 21:34:40.03 ID:jKGWElwC
もうすぐ無くなるという時期に撮りに行った記憶があるが
山手線は電機で、新宿〜飯田町は
総武線の黄色い電車が走る線路を、DE10に牽かれて走ったと記憶してる
緩行線だと四谷のあたり登れるのか?
飯田橋の前で快速線をクロスしなきゃいけないし
快速線のほうを走ってきそうなもんだけど
一応言っておくが、快速線だからな。
>>413は山貨を知らないのか。
416 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/27(水) 08:47:07.20 ID:9JNmX/rR
飯田町貨物は俺は65のPをよくみかけたな。
まぁ見かける時期によって担当機関区が変わるから機関車の種類も変わるわけだよな。
機関士は八王子の人が担当していたけど64が運用に入っていたかどうかはわからないんだよね。
画像検索しても64牽引の飯田町紙貨物の画像は出てこないし、、、
一瞬
俺の65
に見えたw
418 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/27(水) 11:04:25.35 ID:RvsMIZn2
中央線の線路名称は快速線ではなく「急行線」
419 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/27(水) 12:56:48.63 ID:9JNmX/rR
>>413 紙ワムが走っていたのは急行線。緩行線ではない。
>>416 八王子区のEF64は青梅線用なのでは?
421 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/27(水) 20:06:56.07 ID:9JNmX/rR
八王子の64は中央東線系統と南武・青梅線系統の主に運用されてた。
飯田町にも工臨では入線していた。
ティッシュ貨物で入線したかは不明。
ティッシュ原料だったの?
俺はてっきり新聞紙だと思ってた
423 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/27(水) 21:20:57.50 ID:uRk9MmyM
新聞用ロール紙
新聞はよく揉んでから使わないとケツの穴回りが痛くなるぞ。
あと、数ヶ月経ってインクが定着したやつじゃないと、
ケツがインクで黒くなるから要注意。
>>424 下ネタで富スレかと思ったら、
富スレでもなければ、下痢ネタだったか
小学生のとき、四ツ谷のグランド行った帰りに見たな
65の0番台って入ってた?
なんとなくしか覚えてないんだけど
飯田橋のホームからワムの入れ換えを眺めたりしていたなぁ
おいらの中ではEF65-0とDD13だな>飯田町紙ワム
日本曹達所属のタンク車が( ゚Д゚)ホスィ
社紋の雪うさぎが好きすぎる
タ300?
飯田町のワムはEF60やEF65系が長らく幅を利かせていたよな。
EF65-0は見たことないけど入線していた可能性はかなり高いと思う。
どうしてもはっきりとした事が知りたければ自分で一生懸命検索かけるか誰かが目撃談の記載をしてくれるのを待つしかないね。
まぁ目撃談の場合見間違いの可能性もあるから間違いの可能性もあるんだけどな。
EF60と65の見分け方はヘッドライトを見れば簡単だな
むしろ65一般色とF型の方が見分けつかない
>>433 EF60後期とEF65はヘッドライトも同じで見分けはつかんやろ
>>435 スカートめくらんでもスカートの下から覗き込まんでもわかるやろが。
>>433の言うEF60は一つ目ライトのEF60なのでは?
439 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/28(木) 18:20:45.65 ID:Zr4p2Xkk
>>438 ライト2つの後期型はEF60じゃないと?
>>439 どこをどう読めばそういう解釈が出来るのか、理解に苦しむ。
後期EF60?あぁ500番台の事ね。すっかり忘れてたわ確かにアレは見分けつかないね
>>442 0番台でも4次車…84号機以降はライト二つなんだが…。
500番台は512〜514号機がそうだが。
444 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/28(木) 20:57:58.93 ID:Jp3Im4Wh
避雷器が違うんじゃなかったかしら
ヒライキの位置とモニター形状ぐらいかねぇ。
446 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/28(木) 21:41:32.25 ID:YLIANsR3
>>433 屋根のモニターだろ
端が斜めなのが60、垂直なのが65
>>442 あんたいったいEF60をどんな分け方をしているんだよ
500番台は20系牽引用で一つ目大型ライトとシールドビーム2灯があるんだよ
そして0番台も途中からシールドビーム2灯に変わっている
もちろん番台区分なし
>>445 避雷器も四次型はEF65と同じ位置になってたような…
モニタ形状だけは終始違うから識別可能ね
続きこはっちでやれ
ゆっけぇゆけぃえ はっち
実車雑誌でJR釜の特集されたこと無いのな。
Nでワフ21000か22000のキットって出ていたっけ?
>>452 もろづみけんじぃ〜(わっしょいわっしょい)♪
457 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 06:51:09.44 ID:sT86TUmj
>>456 モ〜ロ、モ〜ロ、モ〜ロ・・・
をっ、ピョンピョン跳ねてる、跳ねてる(笑)
↑
Buファンの俺の感想
ここにも黄金厨が
>>457 タオル振り回してる奴に言われたかねぇよw
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 11:22:35.78 ID:sT86TUmj
>>459 あれ、タオルをグルグル振り回すのはMでしょ
それをパクったGもやるけど
461 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 12:05:43.06 ID:sT86TUmj
タキ40000はあるけど、タキ38000は無いんだよな
盛岡緊急輸送列車やりたいんだけどな
タキ40000で代用にしても、18両にするには2セット要るし・・・
まぁ、タキ1000との混結17両編成にすれば構わないんだろうけどね
大須の序に河合タキ1900の未塗装試作展示してあった。
いいとこ車高が下げてあるように見えたが、よく見ると台車のポケット部が
床下に隙間無く張り付いてる詐欺仕様。このままで出したら脱線多発するから
製品版は腰高になる悪寒。それ以外の手すりはシャープでいい感じ。
>>462 相変わらずあのポケットだった?
ピッチングの自由を狭めてるのみならず、
カトカプなんかはヤスってから入れないと
爪がダレてるせいで外れ落ちやすいから面倒なんだよな。
>>462 >よく見ると
よく見たなww
そこ大事なトコだもんな
河合に騙されるところだったよ
466 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 17:30:47.87 ID:sT86TUmj
>>465 今の9073レ、9075レじゃ高速貨だもんな
やりたいのは、8569レ〜の日本海回りの奴
>>463 ポケット自体付いて無かったけど、あの幅と河合HPに上がってる図面から
推測すると台車は従来品の流用かと。
河合が腰高を直す気などさらさらないのは知っている
それが上回り改修の努力をぶち壊しにしている
それが河合クオリティー
そもそも実車は台枠の高さに連結器があるんだし、
模型は台車の高さにポケットがある時点で無理があるわけで。
そうですよね。Nゲージの規格を知らないのでしょうな。偉大なる河合様製品に嫉妬カキコする住人って。
上だけ拘って下に全く拘らない会社
それは河合
都内の量販店で塚って箱が変色している時点でどれだけの需要があるか想像できるであろう
>>470 ところが河合以外の会社は結構うまく作って腰高を克服しているんだけどね
なぜか河合は遮二無二従来方法を守り通している
バカとしか言いようがない
富なんかコキ200,107の台車を今までも問題なかったけど
少しでもボディとカプラーポケットのクリアランスを稼ぐために改良品を投入したしな
俺は一般論として書いただけだぞアホ
お前も河合厨と同族のバカ
だという意味でもあるんだよwwww
よりにもよって河合厨を喜ばすとか、どんだけアホウなんだこいつは
河合厨は突放禁止ですか?
こだわりの何とかはもう完全スルーで
でもって次スレからはテンプレに入れようぜ
>>474 富に貨車の出来を期待する方が酷ってもんでしょう。
富は貸車と旧客は太鼓の昔から鬼門なのご存じないのですか?
>>474 値段を考えれば別パーツ化もアリでしょうが...
別パーツ化&金属梯子付属で1500円とか言われたら誰も買いませんな
梯子はモールドだけど525円程度なら数揃える貨物屋なら買うでしょうし
>>481 消えろ河合厨
河合は貨車が鬼門なのはご存じないですか?
富もむかしの香港製は出来が悪かったがな
>>482 なにも金属製の梯子でなくていいだろ
オハ35のようにプラで別パは出来よう
値段も少しは高くなるが1,000円以内充分可でしょ
あれだけ目立つ梯子が一体はやはり厳しい
大きいとはいえ過渡のがあるから差を付けてほしかった
河合のホキや香港貨車で楽しんでる俺って奇特なのか
>>484 いえいえごく普通の事でしょう。一部の声の大きいスレ住人の嫉妬カキコに釣られてはいけませんよ。
これからも偉大なる河合様の益々の御発展を願うばかりですな。
だから河合の貨車はg…garbage!
マイクロのホキ6600前期後期1セットずつ買ってみたけど、高いだけあって
それなりに出来は良いみたいだ。
それよりさらに高価なスレタイのセットは買うべきか迷う。ガキの頃実際に
見て「異様な列車だなー」と思った編成で、思い入れはあるんだけど・・・
>>487 実車を見ていたんだ、羨ましい
俺は高いし見ていないからという理由で購入をあっさり断念したが、思い入れがあると逆に苦労するね
>>487 買ってから先のことを考えてみたらどうよ?w
別に利益先行の手先ではないが。
>>485 お前の方が声がでかい
>>487 蟻は腰高でないから見た目に感じが良いよな
トキは高いけど見た目に楽しそうだな
高いのはまだ我慢するが出来が酷いのは勘弁ならんから
一度見てからと思っている
トキ21500は側ブレーキ扱いの手摺表現は無いのかな?
カバーの方には見当たらないが…
トキ21100の方にも∩状の側ブレーキ扱い用手摺があるはずだが表現は無いかな?
荷扱い中以外は上げているから表現してほしいがな
両形式とも足踏みブレーキが見える方が偶然おいてあるのか
はたまた両ブレーキwになっているのか?
その場合は切り取ればいいんですけどね
模型店に「貨物列車、製品追加のお知らせ」
ってリリースがきてる
救援列車関連の再生産でもするのかな
>>493 kwsk
スレタイのトキは2両セットのみ予約
よく見てなくて単品だとおもって2つ予約入れてたw
494 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 08:27:38.54 ID:rLO05aZ5
レス番もよく見れ
>>487 漏れ様も極悪蟻の製品だけどネタに釣られて買ってしまいました。
何を隠そう漏れ様大のスーパードライ党なのです。男は黙ってサッポロビール。
ホキ6600のあのマンホールは無いだろ、あれじゃ積み込むのが大変だ。
(開閉ハンドルの形状は違うが、大きさはホキ2200/9800とほぼ同じ)
あと過当の倍はある車端ステップも何とかならんのか。
>>495 スーパードライならAsahiやないかと小一時間…
>>487 まぁそれは買うべきだろうな。
後から欲しくなっても買えなくなって困るより、買って後悔する方がいいと思う。
てか思い入れある様な車両なら後悔はしないだろうな。
>>492 俺も詳細しりたい。
蟻も救援列車関連を発売して利益分を被災地に寄付しますとかやればいいのにと思う。
そうすればネタに対する批判も受けないしヲタも気持ち良く金を出す。
499 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 19:06:38.92 ID:+LIerYMC
ヨ9000の室内が判る写真って無いでしょうかねえ
調べても外観はたくさん見つかるんだけど室内は全くないんですよ
>>499 利益先行が寄付なんかする訳ないだろ。
もっとも目立つ為なら何でもやる奴だから、
「売上の極々一部を」ならあり得るかも知れないが、
金額は示さないで実際には金一封が関の山だろうな。
ダイソーの熨袋に3000円とか。w
501 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/04(水) 00:36:22.57 ID:mqrxNTzu
専ブラで読み込んだログが壊れてると思われ
スレを再読み込みしる
D51「呼んだ?」
つまりガセネタだろ。
過渡といい、妙なネタが飛び交うねえ
スレ住人皆さんお元気ですか?とうとうGUも終わってしまいますが、漏れ様は偉大なる河合様セメントターミナルのお布施代を稼ぐべく毎日アイムジャグラーを打っていました。
なんとか+54Kになったので帰り道思わずク5000原色をIHYして今気分はとてもルンルンです。
510 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/09(月) 00:00:24.96 ID:tLG8XSFZ
GU(笑)
イハッヤーっていう雄叫びは難しいな。
KATO ED16、ホキ2500
素直にうれしい
やーい 河合のゴミー
現物を見るまで安心できないぞ。
タキ35000の悲劇が繰り返されるかも知れんしw
>>515 ホキ2500で考えられる悲劇っていうと何だろう…
やはり台車とステップの処理か?
517 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/10(火) 01:04:56.70 ID:BviUw2Y2
棺桶蓋だろw
あっ 関東はないか
医大なる河合様の決定版赤ホキで皆お腹いっぱいなのにあえて挑戦する過渡に拍手。まあ大方の見解はこうでしょうな。
チキ80000でも作れば釣られる椰子も居ると思うのですが単なる赤ホキだけじゃぶっちゃけ売れないでしょ。
それよりも極悪蟻潰しでホキ34200を出した方が売れると思いますがねぇ。DE16のお供はこっちの方がふさわしいですよね。
>>518 自慰と蟻でお腹一杯になっていたので、
偉大ナル可哀のドラキュラ棺桶は買わないで済みました。
後出し負けジャンケンでありがとう、偉大ナル可哀!
過渡のホキ2500だとやっぱ空荷状態かな
積荷パーツは望めなさそう
>>521 公式くらい嫁
別パーツの積荷は石灰石のモールドで取り外しが可能
何が望めないのかわからんが、パーシ付属と発表あるし
少なくとも蟻のご飯粒よりはマシだろうと思うが
>>518 お前も過渡のが出たら喜んで買うのは判っている
>>522 おお積荷付けるのかよTHX
空セキの時みたいな面倒も減って良いな
>>525 そいつ模型なんて持ってないから
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/10(火) 19:25:19.53 ID:wdNGh/FI
奥多摩貨物ならホキ2500じゃなくてホキ34200の方がかっこいいよな。
メーカーからするとホキ2500の方がいろいろなバリエーションが発売できるから製品化させやすいんだろうけど、、、
蟻ホキ34200か
近所にまだ新品で売ってるが、それ買っちゃうともれなくED16も付いてくるんだよなぁ…
複雑な気分だ(´・ω・`)
ホキ34200だとEF64-1000に似合わないって言う人が出てくるかもしれないから、ホキ2500にしたのでは?
ステップについてはふれてないから無さそうだな…
531 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/11(水) 15:07:30.51 ID:FT4ei8L6
>>528 俺それ欲しいかも。
どこの店?
>>529 EF64-1000は国鉄時代からホキ34200を引っ張っているよ。
やっぱ、チキ80000がきて欲しいナァ・・・
ED16はスノープロウ無いし
でも買ってしまうんだろう
>>527 いまやホキ2500と9500しか記憶にない人も多い
おれもEF64-1000と茶ホキ萌えだけど米タンは3000一択w
ホキ342はセキ3000のタッパを低くして棺桶を取り付ければ出来るだろ。
でも過渡セキ3000は金型あぼーんだから無理だな。
また都市伝説かよ
テンバイヤー、ホント必死だよなwww
まあ塚るのは誰の目にも明らかでしょうな、過渡赤ホキ。
以前にもありました極悪蟻潰しにたから号を出した時にそっくりです。潰す所か叩き売りでも全然捌けない始末。正に猫またぎです。
過渡って根拠の無い自信を持っている所があるんですよね。他社は関係ない、自分の出すモノは必ず売れるみたいな。
いい例が偉大なる河合様タキ35000に後出しジャンケンでしょう。
しかもエラー品<過渡タキ35000
>>532 末期はプロウついてるのなんて居なかったからな。14号だったかが比較的遅くまで付けてたが。
過渡タキ35000 はありゃ駄目だよな。
いい加減なもん作ってなよって感じだよ。
河合よりはまだマシ
蟻も結構色々やらかしているのにな。
蟻の35系化成品の酷さは他を圧倒している。
蟻はまともなものを出すと事件だからw
蟻は貨車に関しては一部を除き結構いい方だぞ
軸箱守がポイントで干渉しそうな2軸石炭車
マンホール小さ過ぎで積み込むのに苦労しそうな麦芽ホキ
下等比2倍の巨大な車端ステップ付けたタキ
127mm砲での射撃にも耐えそうなワキの装甲ドア
板バネが車体にめり込んでいるパワム
白い木製冷蔵車
良い方かな?
まあ下等も富もいろいろあるけどね。
悪い方ばかり見てるとね・・・どのメーカーも orz だよ
とりあえず蟻は鉄製有蓋車、二軸タンク、二軸石炭車など
いい具合に隙間埋めてくれたから感謝している
>>546 お前悪い例ばかり挙げているやん
>>545も一部を除きと言っているだろ
まあ気にくわなければ買わずに河合の奴でも集めていればいい
バケツ屋の信者はしつこいから困る
551 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/13(金) 19:25:03.95 ID:40JzSlrM
蟻が倒産ギギギ
そんな話もあるがなかなかそうならないな
553 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/13(金) 21:58:48.93 ID:40JzSlrM
ありがとうさぎ
おさわがセシウム
>>546 極悪蟻の悪口を書き出せばまだまだ出てきますね。これらは氷山の一角ですな。
その点我々の親愛なる河合様製品は安心して購入できる出来で心配ご無用と云った所でしょうな。
高品質な貸車をお手軽に買える。これって何げに凄い事なんですよね。河合様誕生以前はありえなかったんですから。
556 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 04:58:17.71 ID:beyweGed
過渡のトキ25000は結構バリエーション(?)があるんだね。
前に買ったのがトキ25095で今回買ったのがトキ25634だったが、どちらが新ロットなの?
これらはビス止めだが、ビス止めじゃなかった頃のトキ25000は違う車番だったらしい。
一方トキ15000は、ずっとトキ15447のままのようだ。
トキ25000は全部ビスだろ
てかなんで両側に手摺が無いんだよ
片ブレーキなのか
トキ15000初期は荷台部分も黒だったけど
後期は内部が赤茶色になってるな
>>555 河合の貨車はあの出来で
思いっきり高額やん
>>556 とりあえず手元にあるやつの車番を確認してみた。
古い順に28943・25095・25634の三種あった。
>>556 最初期はトップナンバーじゃなかったか?>トキ15000
しばらく前、RMMの鉄道模型考古学で取り上げられてたような
560 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 09:05:03.21 ID:PVMLiVkw
>>542 いやタキ35000なら過渡より河合の方が全然いいだろ。
手すりなんかも別パーツだし細かい所まで色入れされているしな。
過渡なんか手すりの一部は金型に彫刻しただけの表現だぞ。
561 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 09:44:24.20 ID:RDeV2CbG
河合のタキ35000はタンク体の造形が気に食わない
562 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 10:23:50.30 ID:PVMLiVkw
>>561 過渡のタンク体の造形は気に入っているんか?
563 :
542=559:2011/05/14(土) 10:43:25.36 ID:b5fJnjbt
あくまで個人的な主観だし
>>560の言うことを否定するつもりはないが、あんな太い手すりを付けるんだったら無くても良いと思う
まあ最終的には好みの問題だし、誰がどっちを買おうと知ったこっちゃないがな
564 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 10:45:04.25 ID:fM8AcuZJ
昔から神戸線沿線に住んでるけど最近タンク車見なくなった。
比較的温暖で家庭用需要が少ないのと、港湾から消費地まで距離が短いというような理由?
製油所がいっぱいあるからでしょ
>>556 順番はわからないけどトキ25000は25095、25634、26288、28943とあって
貨車セットにも入ってる25634だけ「トキ」でそれ以外は「オトキ」
トキ15000は古い順に15000、15812、15447
車体全体が黒いのが古くて、内側が塗り分けられてるほうが新しい
15812だけ両方があるみたい
>>563 Nではあの手すりは耐久性を考えれば普通だろ。
むやみに精密にすりゃいいってもんじゃない。
つか、彫刻どころかむやみに手すり類を省略したモデルでも満足できるなんて、そんな事を過渡ちゃん聞いたら喜ぶぞ。
570 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 13:28:06.21 ID:tmOdF5Pi
>>564 宮原付近の北方貨物線ですけど、国鉄時代は時折巨大な三菱マークを付けた(タキ9900、タキ35000あたり?)
のが貨物列車に数両連結されてたのを憶えてます。
最近は石油輸送マークのも含めてタンク車自体確かにさっぱり見なくなりましたね。
確かに関西地区では全体的に今も昔も見かけるのは少ないですね。
>>564 今はもうタンク車走ってないんだけど神戸線にも数両しか繋がってないけどいろいろ走ってた
タキ35000、45000やダイセルの化成品タンク車とかタキ5450とか
昔だと三菱瓦斯のタム8000も見たことある。
今じゃISOコンテナに置き換えられたのかな。
>>569 モビルスーツがつかむようなごっつい手すりが良いとか
蟻や河合が糞みたいな模型ばかり出すわけだw
日本人なのに省略の美とか知らんのはかわいそすぐる
つ 0.2mmピアノ線
574 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 16:52:46.66 ID:PVMLiVkw
>>572 >省略の美
笑。
プラレールでもやってろ。
575 :
563:2011/05/14(土) 17:04:55.00 ID:b5fJnjbt
>>569 味タムの手すりなんか0.2mmくらいのもんだが、強度は十分あるけどな
ま、要するにお前は河合の方が良いと思うんだろ?
それに関して悪く言うつもりはないから誤解すんなよ
>>563 手摺が無ければいいのなら、その都度ニッパーで切り落とせばいいだろ
お前はそんな事も出来ない身体障害者なのか?
過渡を擁護する人ってなんか普通じゃないですよね。原理主義者みたいでキモイです。本来有って然るべき手摺りなのに省略の美学ってそういう意味で使う言葉じゃないと思います。
まあ過渡は手摺り問題以前に二軸貸車のブレーキショー省略やオーバースケール等とても21世紀の製品とは思えません。
アルミ薄は河合厨だったのか?
579 :
563:2011/05/14(土) 19:34:21.19 ID:b5fJnjbt
俺は、河合の貨車が良いって言ってる人のことをバカにしてる訳じゃないんだがなぁ…
>>576 わざわざ河合製品を買って、河合のウリ(であろう)手すりを切り落とすようなことはしねえよ
てか河合のタキ35000持ってないし…
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 19:44:33.50 ID:7ceXdmyb
>>566 西日本に石油タンク車輸送が無いのは後者が理由
鉄道が担うのは製油所→油槽所間の輸送だが
この輸送は基本的には船舶が担う
潤滑油や化成品のタンク車輸送は鉄道に残ったものはコンテナ化
ブレーキショーってどんなアトラクション?
>>566 後者だな
もともと少なかったが今では皆無
583 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 22:28:40.72 ID:zQRrL1Pa
そもそも関西に根岸とか仙台北港みたいな発送基地あったっけ?
一番近くて水島地区じゃない?
>>579 過渡や蟻のプラ成型手摺をバカにしているのかと思ってた。
なんか勘違いしていたようだ、すまんな。
>>576 手すり代でボッタクッてるのを切るのと
手すりないのに自分で植えるのと
どっちが合理的?
手すりくらい自分で線曲げて植えることもできないようなのが
エラそうなこと言いなさんなw
588 :
579:2011/05/15(日) 03:18:36.09 ID:rOcuSPc9
>>589 「貨車なのにこんな値段するなんて」とか言うやつがいなければやるだろうが
現実には貨車だから安くしろというやつが多過ぎる
貨車は「その他大勢」扱いする人が多いし、これからも増えるから仕方がない
てっぱくレイアウトじゃ貨物列車自体無いものになってる位だ
東が経営主体というのもあるが、貨車ファンは滅亡の一途を辿るばかり(泣笑)
>>591 まぁ、現実は、うんと精密化したけど糞高いか、
あれこれ省略、或いは簡略化して、そこそこの値段というのの両極端なわけですが。
そこら辺のトレードオフが自分の中で出来てないと難しいと思いますよ。
最後は自分で加工してやる!になるわけですが。
>>592 でも、いっぱいの黒貨車を牽引する機関車というのも格好いいと思うのです。
>>583 昔は鷹取から出てるシェル石油とかあったけどなぁ。
まあ巨大なヨ6000の模型しかなかった現実からは逃れられるのでうれしいです。
>>597 試作品だからだろ
2軸貨車は富でもフル標記だよ
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/16(月) 01:59:52.11 ID:itAfs9ds
今度蟻から出るセフ、セラって実車では何両ぐらいで走っていたんですか?
>>589 ガラベンぐらい削って過渡のスハ43ベンチレーターを接着するぐらい簡単じゃないの。客車と違ってたった一個だけなんだしw
しかしアーノルドカプラー垂れ下がっとるね。
>>599 それこそセフ1両からおK
大体15〜30で様になるが、運炭列車の編成はその日の出炭量に左右されるから、気分で適当に繋いで遊んでくれ
>>599 線区により違うから一概には言えない
筑豊本線を筆頭に伊田線、田川線、後藤寺線、日田彦山線
この線区はかなり長大編成で走っているが
盲腸線の支線区だとおのずと両数も少ないし有蓋車や無蓋車とも混結されていることも多い
石炭積込みホッパーとか竪坑櫓のあるレイアウトを作りたいな
つWALTHERSのカタログ
>>605 C57が貨物牽いているとなんとなくイレギュラー感があるね
珍しい、ってほどじゃないけど
後年のEF58牽引の阪和貨物ほどの違和感はないが
>>605 連投スマソ
3:51あたりのC57肥薩線貨物、最後尾は緑色のヨ5000だな
609 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/16(月) 23:36:19.91 ID:itAfs9ds
>>608 だね
緑のヨ5000も昭和50年過ぎて最後に引退するまでそのままだったのも結構いたな
>>609 ただ、筑豊の運炭列車もセラ清一ではなく、セやセムが混じった微妙な凹凸編成も多かったんだよ
Nで再現するのはちょっと無理だけど
三井大牟田のセナに見立てて遊ぶのもアリ
機関車は各自工夫…
>>609 別に無理ではない
蟻製品のホラのカバーを外せばそのままセム8000になるから
標記など直さなくても感じは出る
時代により黄帯を巻くなり消すなりして整えれば良い感じになるだろう
613 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/17(火) 20:42:13.64 ID:F+IeOrR/
セム!セラ!セロ〜
蟻のEF10(一次型)を手に入れたんだが何を牽かすのが似合うんだろ?
EF10と原設計は同時期なのに今も現役の貨車もあるからなぁ
617 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/17(火) 23:00:27.90 ID:9QeEtHLv
621 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/18(水) 07:32:30.87 ID:3DSes352
夏のホキ2500とホキ800、どちらを買おうか迷うな。
迷ったら両方買う
そうすれば幸せになれる
>>623 一気に買い揃えるもよし
少しずつ買い増すもよし
目標とする保有両数を決めてがんばれ
どっちも塚るニオイがぷんぷんしますね。それよりも偉大なる珂合様タキ1900を買った方が幸せになりますよ。
ここだけの業界裏話なんですけど予約大杉で瞬殺間違い無いらしいです。
>>623 ホキ800もホキ2500も限定品じゃないんだから、今回買えなくても数年経てばまた買えるよw
>>628 でも数年またなくちゃいけないじゃん。
限定じゃないけど一度しか生産されなくて市場で枯渇している製品一杯あるじゃん。
俺は冨12系の生産をずっとまっているけど全然再生産されない。
欲しい時に買う
あんたに!!あ〜げぇ〜〜〜たぁ〜〜〜〜
>>621 三井三池の専用貨車にセロがおった気がするよ
>>627 俺様は敬虔な儲だから、
木っ端儲ごときに言われなくとも既に十二分な数持っとるがな。
>>629 富の12系なら、尾久とかをヲチして根気よく集めれば、
定価の8掛け位で揃うよ。
高値安定で定価越えが常だが、
数両まとまると意外と頭打ちになるから、
買い過ぎた分は後から考えたら?w
うちはオハが過多になった程だから、意外とどうにかなる。
>>629 12系再生産orリニュは近々有りそうだと思うけどね
14系ハザやって24系やってその次ぐらいと思うよ
(若しくは14系寝台の後かも試練)
くつろぎもリニュしてくれれば良いんだけどね
貨車の話からそれてる
637 :
623:2011/05/18(水) 23:56:38.62 ID:pDIy13jg
先に品薄になりそうなホキ800を買うことにしました。
ちょうどEF64五次型も出ますし、初狩工臨を再現して楽しもうと思います。
>>632 あそこにはセナ、プロスト、三遊亭円楽しかいないと思っていた
家帰ってRMを見直そう
確か前にも初狩工臨やりたい人がいたが、同一人物?
なぜ沿線のロケーション抜群で写欲をそそる小野上工臨や西金工臨が出てこない?
640 :
638:2011/05/19(木) 12:28:52.81 ID:IhvIeWZb
ギャフン
>>638 確か小野上駅常備って印刷されてたよね?>富ホキ800
まあ越中島や初狩もインレタやデカールで再現できるし、逆にそのままじゃつまらないってことじゃね
>>638 てか、中央沿線住民は工臨と言えば初狩工臨なんじゃね?
643 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 22:25:46.60 ID:+uzHp1zA
800話題に便乗。
JR西に多い800に蛍光灯増設ってできるの?
私的には真鶴です。
南 真鶴駅常備 JR以降は東チタ?シナ?
>>642 そらそうだ
が、
水郡線沿線住人だからとか
吾妻線沿線住人だからとか
上越線沿線住人だからとか
いう振りがないのはチト不思議な気がしてね
>>644 今まで振りなんて気にしなかったが・・・
俺自身、今まで○○沿線住民だから○○を買うなんて書いていたかどうか。
>>644 だったら、俺は常磐線が比較的近いから西金工臨かなぁ
DE10からEF81へのバトンタッチを楽しんでる
648 :
637:2011/05/20(金) 06:58:52.59 ID:B36+lDog
>>644 失礼、自分の中で工臨といえば地元を走る初狩工臨しか頭に無かった、
というか他の工臨は詳しく知らないので前振りを書かなかったのです。
書き直すと、俺は中央線沿線住人だし、ちょうど64の五次型も発売されるから、
ホキ800を買って初狩工臨を楽しもうと思います、でおk?
初狩工臨の人気に嫉妬
宇都宮〜川崎貨物の8574・8171はいいね。 貨物釜+ホキ800はあまり無いし…
前振りなんて不要
652 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/21(土) 15:02:21.33 ID:+zjyQp+X
653 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/22(日) 13:58:56.12 ID:hsJf2099
>>652 そこまで言う必要はないだろ。誰だって得意不得意の分野はある。
それに年齢の事もあるし、むやみに視野が狭いという奴の方が問題だと思うが、、、、
前振りも全体の把握も要らん
もっと気楽にやろうぜー
>>646 駅前のビルが工事中はデッキから待機してるのがよく見えたけど今はもう無理かな?
西金駅前にビルが建ってるの?
657 :
646:2011/05/23(月) 16:40:37.46 ID:JYqXOPw6
>>655 デッキからは見えないと思うけど、勝田寄りには線路に沿って道路があるからそこから見られるはず
てか、ついさっき西金工臨撮ってきたよwww
>>656 立ってっぺな。ごじゃっぺには見えんかもしれんがなw
>>656 すまん、なぜあそこにビルがと思ったら、脳内で勝手に「西中金駅」に変換されていた・・・orz
660 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/24(火) 02:34:14.90 ID:FE9+QUYH
最近OJの貨車が欲しいと思う
やっぱ精密なんだろうねえ、突放しても重量でかなり走りそう
それとも軸受の抵抗でそうでもないのか…
突放し脱線、バターンと転けて手すりぐにゃぐにゃでうあ〜っ。
>>658 茨城では、木造モルタル3階建、瓦屋根の物件もビルと呼ぶのか
蟻のEF10買ったんで飯田線気分でトラ−ワム×2−ヨとか牽かせて遊んでるけど、
デッキつきF級機と2軸貨車短編成ってのもアンバランスな感じがローカル線っぽくて
案外いいね。
そんな貨物列車がリアルに飯田まで走っていたんですよ
復刻版の貨物時刻表眺めて、その編成が飯田線を走っている姿を想像するのもまた一つの楽しみ方です
カラフルなコンテナ積んだコキの長編成もいいけど、黒貨車の短編成もそれはそれでいいな。
飯田線だとヨよりもワフがくっついてた印象が。トラ−タキ−ワム×2−ワフとか。
・・・明日、過渡のワフ29500買ってこようかなw
飯田線というとセメント+LPGのイメージが強いな…
石油もいいけど
最後まで残っていたからな
668 :
663:2011/05/26(木) 22:04:57.00 ID:6FV+fN7F
あー、セメント貨車とか入れるとシルエット凸凹になっていいなぁw
セメントは今検索したら秩父セメントでいいようですが、LPGってどこの会社の
どの形式のタンク車でしたでしょうか?セメント貨車はホキ5700らしい画像を
見たんですが・・・。
雰囲気で楽しむのもいいんですがどうせなら手持ちの旧国と並べるのに実際の
飯田線で使ってた車両にしたい気もするんで。
>>668 日本石油輸送のタキ25000だったと思う
末期だと機次位にちょこんと一両だけ、とかだったしね
671 :
663:2011/05/26(木) 23:09:06.02 ID:6FV+fN7F
>>699-670 d。
EF10の頃は石油輸送も残ってたようだし、25000は長いんで
35000の日本石油輸送あたり買ってきます。
あ、でも1両だけつなげる分には長さ気にすることもないかw
・・・明日ちょうどアキバ行くけど在庫あるかな〜。
672 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 00:27:54.47 ID:JEDiYHqL
ガスは日本陸運も稀についてたよ
BSで再放送してる俺たちの旅で1月頃放送した回で、駅のシーンで身延線のEF10が貨物牽引してるのが背景に映ってたな
674 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 06:16:23.43 ID:qc+HuX43
けっこうEF10重連も多かったね
俺が撮影してた時はなんか頻繁に架線柱を乗せたチキが繋がってた
もちろんワフもヨも使われていた
青函トンネル開業頃の写真でワム8の車列の中にク5000が写っているのだけど
これはどこからどこに車を運んでたのでしょうか?
再現したいがKATOのトリコロールカラーがどこにも無いので無理か
>>675 ググレカス
宇都宮-苫小牧ですよん
>>676 ぐぐったら出てきたすいません
青函トンネル通す際に車載のガソリンは問題にならなかったのだろうか?
678 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 10:42:02.46 ID:auvIQKu8
もっとググれよ、カスが。
うぜえな。
>>675 「トリコロール」の「コロール」の意味も知らんのかアホ。
馬から落ちて落馬して
ああゴハチスレと同じ流れに。。。
>>679 パラオ共和国の首都とも知らない奴がク5000に手を出すなよなw
>>677は俺様のようにググる事から出直せ!
パラグアイの首都はアスンシオン〜♪
>>682 パラオ共和国の公用語の1つが日本語だとも知らない奴がク5000に手を出すなよなw
パラオの首都ってマルキョクっていうんだねえ
南九州のスーパーみたいだな
ク5000が未だに現役だったら、株式会社ゼロの私有貨車になっていただろう。
そうならなかったから過渡のあのコンテナが…
>>679 リオ・グランデ川といっている日本人乙
法隆寺をHORYUJI TEMPLEと英訳する日本人乙
まぁそんなモンだからいちいちきにしちゃイカンよ
全力でスルーして無視しろw
マウントフジヤマ・・・
ARAKAWA RIVER
バケツ屋の信者は下らない事であちこちのスレを荒らすから困る
693 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/28(土) 06:45:41.86 ID:bolUaRnD
EF10のようなでかい電機に虎・笑・笑・和風。
チビ凸でもよさげな編成を
別に違和感ないと思うぞ
ロプ・ノール湖
メナム・チャオプラヤー川
ク5000か
専用列車で遊ぶか、他の貨車に混ぜて遊ぶか未だに迷う事がある
EF10、不人気(35号機)でよければアキバで安値で有名な店(きれいなほう)で
昨日10台くらいあった。
EF81銀、昨日入荷した長野祭り(115系・ゆけむり他)の豪快な積み上げも見もの。
EF10両方買ったぞ。蟻にしてはかなり良い出来だと思う。
ヘッドライト(LED)は色がちょっと白すぎる気もするけど、明るくて
いいね。
35号も表記など細かいことは気にせず、飯田線や身延線風のローカル貨物
編成で走らせようと思う。
>>693 デッキが長いんでEF10以上に大きいEF18が東海道本線でワム+ワフの2両だけ
引っ張ってたくらいだしw
それにしてもEF10の人気はちょっと意外だったな。
700 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/29(日) 00:34:56.15 ID:LkWwcCW/
>>699 一言でEF10と言うけどまるで別形式のような種類が豊富だからね
見ていて楽しかった。
EF18は確かに小運転が多かったので短い列車を牽いてたね
みんな、あの異様に巨大な蟻のEF10のデッキを見てなんとも思わないのか?
おれは銀色の24号機が出たとき余りの違和感にオクへ回送した。
>まるで別形式のような種類が豊富
それ何てED17?
703 :
700:2011/05/29(日) 05:20:32.21 ID:LkWwcCW/
>>701 蟻の旧型電機には興味が無いよ
実車は好きだけどね
>>701 とりあえず手頃に手には入るEF10ってことで一応所属している
交換パーツとか出てくれたらなあ
ただ旧型電機のデッキはデリケートだから、手を加えたら脱線ノ介になっても困るし
俺はこれでいいや
おおむね走らせる人は割り切ってるね
手軽に楽しめるプラ製旧型電機という存在はありがたい
生きてるうちに楽しめるというのは重要な要素だ
出す出す言って半世紀も製品出さない例もある
そんなん律儀に待ってたら先に死んでしまうわ(笑)
おっと、ここは貨物スレではないか
諸兄の夏の貨物購入予定は?
富のレとヨ6000、既発二軸貨車の買増し(若干数)
過渡のタキ1900日立を買増し(14→20両へ)
蟻の黄帯セラセフセットと味タムセット
蟻のトキセットは現物見ないと判断できない
まー牽引機も重要だからな
>>707 ちゃんとしたのが欲しけりゃ世界工芸のも王様のもあるんだものね
蟻のは安価で走り倒す用としたら十分てことでしょ
秩父のヲキをアラート登録してたんだけどここんとこちょこちょこ出品されてるな
再販近いかな
>>710 相対的に安価ではあるが絶対的には安価じゃなくなってる件
>>712 模型業界ことごとく価格上昇してる昨今
では絶対的な価格てなに?ってことになるぞと
>>708 セラセフは予約完了だよーん。
儲スレではマイクロ製品への不信感が凄いが少々似てなくても無問題。
実車は写真でしか知らないしであれはでろーんと並べて走ることに意義がある。
>>708 俺んちのレイアウト設定年代が昭和50年だから
もう残数が少なかった富レ12000は1両のみ
おなじく富ヨ6000は3両くらい買う
まあ買うのはそんだけですわ
>>714 セラは軸受けが少し大きいのがアレだがまあそれ以外は良いと思う
付属の石炭部品はカッコ悪くて使えんがの
各々車高が微妙に違うとかそれはしなくていいです。セムセラ
おまいら河合の2軸セキは買わんのか?
何それおいしいの?
河合厨が沸くからやめれ
>>715 昭和50年じゃったらレイアウトの少年の人形は赤ヘル被っとるんかの?
>>721 大下三村ホプキンス山本浩衣笠シェーン水谷道原がいたなあ
シェーんはよく憶えてない
ライトルとデュプリーは忘れられない。
DE10は黒こげ特急牽引編成もこなすんだな。
727 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 07:39:32.34 ID:F1ruW3kI
日本語でおk
スレ違い
やっとEF10ー24見請けしたので、飯田線ローカル貨物列車を仕立てよう
富からカ3000にツム1000か…
チマチマと香港貨車をリニュしてるな。
ワム50000、トムフ1まだ?
カには富技の牛を載せろと言うことだな
富から
なつかしのカ3000とツム1000が約25年ぶりに登場で
いやはやうれしいですね。
733 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/02(木) 20:45:01.20 ID:orSUlU4l
何と!カ3000とツム1000発売とは。
ワム50000も良いけど富さんにはこの調子でトム50000を是非!
全体的に戦前〜戦後の時期の無蓋車が弱いんだよね。
区のトリコロールは嬉しい
>>734 >トリコロール
クルマは付かないわけで…とうとう敵(=富技)に塩を送ったなー。
カーコレでこのカラーのクに合う車種ってあったっけ?
ツム1000なら、飯山線C56高原キャベツ号
>>735 赤いプリウス
白いエスティマ
青い日産AD
738 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 00:16:42.66 ID:aMV47i2l
あのカラーじゃヨタ車はNGだろ・・・
富からカ3000にツム1000とは凄いな
富様は国鉄貨車ファンの心を掴んだな
基本的に昔のアイテムをリニュの方向だからワフ35000もありえるな
大量買いが見込まれるワム60000もやればいいのに
>>735 前からトリコロールには車はついてなかったからなぁ。
いっそ過渡でY31セドでもつくってくれんかなぁ。年代あわない?
ク5トリコって最大何車位だったんだろう?
本やサイトを漁っても
モノコロールw時代の21車しか判らん。
清一じゃない赤との混合編成が主体だったから、何両でもいいんじゃない?
743 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/03(金) 12:51:03.90 ID:CbOXFh6a
>>740 時代合うはず
実際積んでいるのも写真か実物で見たことがあります
トリコロール時代だと同時期生産日産車でキャブオーバートラック、ワンボックス等以外は大半の車種は積載していそうですが、同時期の車種でもカーコレで出ているZ32は積載しているのは見たことがないです
>>742 まあそれはそれとして、
模型的には清水一の楽しみも良いもんだ。w
とりあえず収納も考えて14車突撃するから、
足りると思ってはいるんだが。
>>740 インフィニティQ45積んでる写真なら見た事あるからY31も可能でしょうな
俺的にはP10とかK11がイイ!
とは云え実際の生産ラインと当然関わりがあるから、
違う工場のものどうしを混載する訳にもいかんかのぅ…
シートかけちゃえば万事解決!…っていう訳には行かないか
>>740 年代はばっちり合う。
古いジャーナル誌に宇都宮タのレポートがあり、
掲載されている写真を見るとY31セド、グロ、シーマが
載っている。
他には輸出仕様のパルサーも載ってるな。
あとカマ次位にはヨ8000を忘れずに。
749 :
740:2011/06/03(金) 22:41:14.40 ID:Ox3Ulqlh
みなさんレスサンクス。
Y31セドって、息の長い車なんですね。今でもタクシーで走ってるし。
銀座線まで出す過渡の勢いを、ちょっと車の方にも向けて作ってくれたらなぁ。
735です。
レスで振った手前、改めて自分でも富技カーコレのラインナップを確認してみたんですが、
1990年前後の日産車って
>>743さんの言うZ32くらいしかなかったのね。
R32スカイラインがあった気がしたが、カーコレ80だった。
弾ごとにテーマとされる年代が豊富なんでてっきり―と思ったが、
依然原色のクラウンなしは出さない訳でますます穿った見方をしてしまう。。。
>>750 香港富のリニュに忙しい富が出してくれるかな
まだボギー車はリニュされていないけど
ランエボ1〜10までカーコレ欲しいな
富テクだと、またセダンと救急車が同数集まるような極悪アソート抱き合わせで出すだろうから、過渡に期待。河合でもいいけど。
コキ車なら必ずコンテナ載せて売ってるのに、トリコロール出しておきながら載せる車(日産車)がないってのは、過渡ちゃんポリシーに反してるんでないの?
青赤青のトリコロールだけでなく
数の多かった赤白青の方も出してくれ
河合のはいまいち出来が・・・
ちなみに宇都宮貨物ターミナルで放置中のク5000が高架下から出されたぞ
>>754 ク5000の移動の話はビックリ
>>748 パルサーで思い出しましたが、自動車輸送復活後しばらくは宇都宮タ〜根岸の輸出車輸送だけだった関係で、ク5000に積まれるのは輸出向けパルサーが大半で、時折エクサ(たぶん正しくはパルサーNX(北米名))が混じる形態だったはず。
富が懲りずに二軸車を出すみたいですがいったい誰が買うのでしょうか?
しかもラインアップが偉大なる河合様とモロカブリとか、僕僕笑っちゃいます。
PL学園対東海大山形の結果になるのは誰の目にも明らかでしょうに。
河合って・・・ダイヤブロックか?www
>>757 産廃じゃないの?
無駄に高くて売れない・40%引きでも売れない・たまに売れても次が無い
場所食い虫だな
>>740 カーコレでいいんじゃね?
過渡富のクルマ ゴミじゃね?
パテ盛りしたホロ被りにする種にするならいいんだけど
クルマの全体にパテをコーティングするように塗り、仕上げに赤で塗る。
これなら車種関係無く新車輸送になるけど、数が多くて大変ではある…
カトのクラウン、富のセドリックのポテンシャルの高さがわからないやつ
釣りだろ。
もうね、河合でもいいからセダン出してくれよん。
>>761 色挿しすりゃいいモノになるんだろうが、あのままで素晴らしいってどんだけよ?
カーコレのセダン買いそびれた クソッ
>>756 河合厨のお前の釣りだけど言ってやる
基本30年以上も前の富の旧製品である河合と
今度それをリニュする富製品、どっちがまともかくらい判るだろ
蟻が言うのならまだわかるが河合など塵
富貨車に形状上の不満はあまりない。
あるとすればアーノルトかTN以外つけようとするには
ポケットをリュータでツルッツルにするしかないこと。
いっそホロ被り仕様の車を出してくれ
数が多いから、自作は萎えます
770 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 17:53:15.96 ID:JMDk8Xfv
>>764 カーコレは後から基本セットと表して
ブラインドとは違うバージョンのを後からセット売りしてくれるから
それ買えばよろし
771 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 18:01:38.13 ID:ZYOzDK6g
>>768 どっか出してたな
てか一個原型作って型とってレジンで量産すりゃいいし
塊状態ならバナナになるの関係ないしな
>>765 ここはバケツのヨイショする場所じゃないですよ蕨からのお客さん
富の事です、新規でもまたツムの側面をやらかす事でしょうな。
その点親愛なる河合様はツムの側面エラーをちゃんと直すとはさすがです。
誠意と書いてカワイと読む。行きつけの店主が言っていました。なるほど、大いに頷けるです。
774 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/06(月) 00:20:01.32 ID:bOOO/QcX
河合のゴミクズはどうでもいいが宇都宮の放置貨車群の処遇が気になる
776 :
源さん:2011/06/06(月) 00:27:33.72 ID:VzibbZMl
トキ23800が欲しい
777 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/06(月) 00:41:40.46 ID:bOOO/QcX
黒部名物だっけ?
屋根のある無蓋車は21500しかしらなかったから、最初見たときはびっくりしたなぁ
ケイズワークスあたりがキットだしてたような
以前河合のツム買ったけど、側面の標記がデカすぎて萎えた記憶が
その点、今の富なら安心出来る
>>774 電車の中からもよく見えるようになったね
丹生川の博物館にでもうまく入れればいいが、果たして…
>>774 車輪やブレーキが固着して動かそうにも動かせないと聞いたが…。
783 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/06(月) 09:30:48.81 ID:tup04gXq
早くカ3000に牛を載せてドナドナを歌いながら運転したいなぁ・・
784 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/06(月) 10:52:25.58 ID:Cvo6znl5
>>783 西武のウンコ色電車で遊んでろ、糞野郎w
あの地平線〜牛を載せて〜
>>781 そうは言っても実際に移動したんだがな
何両かずつに切り離されて、ホキ800が居る辺りの奥に留置してあるのを土曜日に確認した
宇都宮のガラクタ、回りに重機が居たけどどうなるのだ?
>>290 いやいや蟻じゃないんだし…
床板外せば乗せれるだろ
もし蟻から『カ』が出るなら扉が開くギミック付きになるのかねぇ…?
ドアと一緒に中の牛もスライドすると見たw
>>792 否、蟻のことだ。ドアが開くとともに牛が外に飛び出すんだろう。
で、DCCオプションをつけて、ドアが開くと絶叫が。
795 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/06(月) 22:12:24.64 ID:YDdO2ZzL
>792
>>794 やめれー、リアルにウシの屠殺
ダメだ、また肉が食べれなくなる
どなどなどーなーどーーなーー
>>794 そうかwww
ダンプ松本にフライホイール仕込むメーカーだ。
それくらいあっても不思議ではないwww
>>290ってなんだよ…
>>790だった 失礼
>>795 >また肉が食べれなくなる
また?
>>796 カニにサウンド機能付けるくらいだ
牛乗せて走り出すとドナドナが流れるようにするくらいやりかねないな
>>798 サウンドギミック仕込んだら、焼肉になっちまうぞ
っバーベキューカー、ナハ29000
…元ワキ10000
>>802 カ3000にバーベキュー車を併結して走らせるわけですね
わかります。
余った肉はレキ1に保存せよ
by GHQ
>>774 ググってみた。。。
高架下の秘宝館、旅客車の美濃太田並み…いやそれ以上の特濃ツユだく具合。
どの方のコレクションなんでしょうね。
>>805 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 岩沙さんw
─── ヽ_つ酒O
おいおい、水がないと血の処理に困るだろ。
従って、理想の編成は
ミキ+カ+ウ+パ+マシ+マヌ+レキ+ヨ
牽引はC51でいいか?
>>808 食中毒防止のためアルコールタキも入れた方が。
んー、アルコール専用ってタキ7200? とかだっけ?
飲用につかえるアルコールかどうか知らないけどw
.____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < んじゃタキ13800でw
─── ヽ_つ酒O
そのごの宇都宮情報は?
>>タキ13800
呑んで消毒するのね、把握したw
タキ24900もお忘れなく
調味料輸送に味タムも必要だな
糖蜜タンクもつないで欲しいな。
いったいどんな料理出す気だw
牛肉の醤油煮込み糖蜜がけ
こう見ると昔はいろんな物を鉄道で運んでたんだなとつくづく思うわ。
最近はコンテナもいろいろあるし、ネタで家畜コンテナとかやると面白いかもー
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/10(金) 00:29:02.48 ID:2Eg2dbGj
肉だけじゃバランス悪いからツムやレサで野菜や魚も運ぼうぜ。
んで喰ったら出すから、西武のアレを………。
823 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/10(金) 00:41:44.02 ID:7ubxDqNz
で、最後は車掌車ヨ6000 って ヲイ 富ヨ6000
集電板丸見えでナンダコリャ?期待してたのに…
せっかく正しいスケールで出るのにあのバネはちょっとなー。
825 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/10(金) 05:09:41.00 ID:GNWfznPp
富はヨ8000でも集電板丸味屋食品だったなす
マッキーで塗ればいいじゃん
アルコール積みなら
タ2000 がオヌヌメだとおもう
米ってどんな貨車で運ばれていたんだろう?
ホキだと輸入の小麦とかトウモロコシになりそうだし。
っていうか、みんな穀物はいらないのか?
830 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/10(金) 22:09:38.51 ID:cJsPCkJa
食材あっても皿がなきゃイカンな。
ポムも連結しよう。
>>829 側面に米って白く大きな文字で書いてあるからすぐ判るよ
飯の後は風呂入って寝たいから、代用ボイラーと無蓋車を湯舟にしてスロ81付けといてw
あっ、各燃料にセもいるか。
>>829 つ 急行便ワキ
記録映画でEF15じゃなくEF18でもなくデッキ付EF58が牽いてた
東北から秋葉原貨物駅宛
>>829 昔、国鉄のホッパコンテナで米のばら積み輸送してなかったっけ?
まあ大概は
>>830の言う通り俵か袋に詰めて運んだんだろうけど
ちなみに、小麦粉だったらタキ24700が好き
米俵積みワムなら最近汁汁ミ汁の亀田製菓編で写真が出てきたな
837 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/11(土) 03:01:29.10 ID:Opp1Z011
>>835 コメの流通は基本的にパッケージだからなぁ・・・今は違うかもしれんが。
>>835 あ〜あったあった。
確か、躍動する貨物列車って映像に米の積み込みの場面があったような。
過渡チャン元気なのは良いけど、インフラを少し貨車新作にも回してよ
ワンコ淫貨車もいいけど、タキ35000やコキ106コンテナ失敗の汚名挽回してくれ
>>834 あの記録映画、途中でキハを回送で繋げている普通貨物を抜くんだよな
>>840 コキ50000とコキフ50000を出したのに、旧態のコキ10000やコキフ10000を
再販しているのだから、先は長い
ネタだと思うが汚名は挽回したらダメだろう。
ホキ2500出るじゃん。
コキ106なぁ…19D風味の緩衝材を作り直したくないんなら、20ftコンテナでも積んでくれんかな。
いいえ、31ftコンテナでもいいんですよ。
>>844 106なら200の積荷そのまま積めばバカ売れ必至w
2個?勿体ない。1個でwww
過渡かぁ
コキ50000出したのは良いけど、別売りコンテナ出すわけでもなく
(富のが使えるといっても、
国鉄時代の各種10tとか過渡の仕様に合ったネタはいくらでもあるのに)
今回のホキにしても、セット売りの線区限定固定編成みたいなもんだし、
「トータルな貨物列車の楽しみ」を展開する気はさらさらなさそう
香港貨車をフルリニュする気配を見せてる富に期待かな
KATOのコキは確かに表記類が細かくて良いんだが、富のにインレタ貼れば仕舞いだから俺にとってはKATO製選ぶ理由無いわ。
なるべく統一してたほうが編成的には良いし。
106ならともかく、104はちと色薄いしな。
katoコキ104はステップも付いてないしな
>>847 確かに富が香港のフルリニュをはじめた為か、
尾久に安値で出てくるようになったな
過渡は蟻つぶし
富は河合つぶし
いまのトレンドか?
>>847 過渡、C20は売ってたけどそれだけだな。あと、過渡はコキ車単体では決して売らないし、上に載せる箱については他力本願というか載せかえは気にしてないというか…
その点、富はコキスパイラル商法でコキ車とコンテナ箱の両面から「稼ぐ」ことを目的にしてるから、力の入れ加減が全然違うよな。
>>850 富の場合は河合つぶしというより団塊狙いの気がする。
そうですな漏れ様も富は何も知らない団塊ビギナー狙いなんだと思います。
ビギナー相手だったらデテールが微妙でも集電板丸見えでも文句云わないですからねぇ。
違いのわかるエキスパート玄人はこれからも偉大なる河合様を支持するでしょうし、棲み分けできていると思います。
香港時代にあった富の2軸貨車が復活しつつあるのは素直に嬉しいが、
ボギー車が全く駄目だな。
ホキ5700とかワムフ1とかク5000も復活して欲しいな。
河合製品のはカプラーがポロポロ外れやすいし
ミニカーブレールが通過しないから駄目だ。
とりあえず、数そろえて何ぼなのに安定供給させる気が全くなく、
金型破損とか怪しげな都市伝説がまことしやかに語られる某社に代わって、
セキのリニューアルをお願いします・・・
856 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/11(土) 21:58:47.88 ID:3mXhoxJ8
80両編成までまだまだ足りない
857 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/11(土) 22:06:40.91 ID:yUAp45qo
40両セット出せば2セットで済むやん。
859 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/12(日) 00:06:06.49 ID:axVTay2D
セキ80両とか単機で牽けるかね?
平坦線なら60両桶だった<過渡セキ@富DD51
昔あったカキコにこう言うのがあった。
「漏れのトーマスは颯爽とした笑みを浮かべてセキを40両牽引していますが、何か」
記憶に基づくから間違っているところもあるかも知れんが。
>>854 まあ2軸貨車からでもリニュされているのをありがたいと思った方が良い
何せ今まで全く手付かずだったのだから
>>853 河合のボギー車は横から台車回転軸が丸見えなのが他社にはない素晴らしさだな
セキのリニュなら漏れ様も大キボンヌです。吉都偉大なる河合様なら黄帯やリベットの有無・ブレーキの違い・TR20仕様などこだわりのバリ展にも対応してくださる事でしょう。
好評の10輛セットにして発売すれば飛ぶように売れると思いますね。
余談ですが親愛なる河合様10輛セットケースは貸車界のノーベル賞ノミネートだと思います。紙製でとってもエコですし、商品を収納した状態でも中身が見えるのでコレクション欲も満たしてくださいます。
他社もどんどん偉大なる河合様を見習うべきです。
>>855は9600の2,400t牽引を再現したいのかと思った
N機関車の牽引力の単位としてカワイワムを普及させてください。
40カワイワム あたりでかなり強力機です。
>>867 製品の出来にバラつきがあるから、基準としては無理
まあ、抵抗が大きいっていうのは否定しないがw
869 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/12(日) 21:19:51.19 ID:t0kY1jrj
>>868 牽引力の単位なら、蟻ナハフの方がふさわしいと思う。
蟻の10系って転がり悪いですよね。よく観察すると車輪回っていないとかありますもの。
あと転がり抵抗を河合様製品基準にしたら他社製品なんて全く買えなくなると思いますがねぇ。まあそれでも漏れ様は無問題ですが。
そう言えば、蟻の味タムセット出たんだよな
手摺のバリエーションは再現されていたのかな?
>>865 河合は10年後も今のセキに金属線を取り付けたのを発売しているよ
ん
タキ1900のCT車をフル編で買い足そうか未だに迷ってる。
現行の最終ロットで揃えてあるんだが、
買い足すほどの進歩が無さそうな気がするんだよな。
いやいや、偉大なる河合様のリニューアルタキ1900CTならば、間違いなくこれぞ逸品と呼べる出来です
他社の追随を許さぬ、値上げの口実の無駄に細かいデテールや、河合様伝統の脆弱軌道を走る姿を蘇らせる左右に揺れる大トラ仕様、
ブレーキ緩解不良を再現した回らない車輪など、見逃せない、いや見過ごせない仕掛が
これでもかと言うほど詰め込まれた河合様の貨車は人身御供になる勇気があるならまさに
買い
でしょう
876 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/16(木) 14:37:02.59 ID:Z2FWkyXl
>>874 固定編成でもないのにフル編成って…
何両でもいいやん
実際にタキ1900を牽く場合は18〜20両が限界かの?
過渡だと換算1.0、河合だと換算2.2ぐらいで編成な
エスペラントやユキチカを公用語にしようとしてるのと同じ
>>879 積車一両60tで計算したらそのぐらいか
裏とって参考にするわサンクス
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/17(金) 05:14:07.80 ID:YdEkcH5R
>>879 車扱い貨物にフル編成もへったくれもないだろ
10両で走らせても全く問題なし
882 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/17(金) 08:12:01.21 ID:lXWPbRzg
>>881には問題なくても
>>874には問題なんでしょ。想定している列車が最大16両なら16両がフル編成だし。
883 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/17(金) 22:29:29.74 ID:74sUtpo5
河合は台車さえどうにかしてくれればな…
売り上げ伸ばしたいならいい加減気づこうよ
末期の東藤原発西浜松行きのCTは堂々の20両編成だったな。
週一の運転だったけどw
>>883 腰高の帳尻を合わす為に車体自体の天地寸法を詰めたり、
台車のカプラー長を誤魔化す為に台枠緩衝長を伸ばしたりするよりはマシ
886 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/18(土) 00:52:33.16 ID:d/hZacUO
腰高の方が気になる。
つーか河合製品はすべからく走行性能が悪い
走行性能が悪いって言う人は河合様に送れば良品交換して貰えますよ。
最近漏れ様マイブームは世界やモリタのスポーク車輪にドレスアップです。これにより偉大なる河合様製品が益々輝きを増しました。まるでOJゲージみたいです。
テール点灯車以外は全車標準装備にしたいんだけどなかなか在庫がないのが悩みですねえ。
888 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/18(土) 10:51:15.30 ID:1+o4Yj2b
河合製品にテール点灯車両なんかいたか?
河合製品の特徴を書くと、
>>887みたいなのがすぐに湧いてくるから面白いなwww
暇潰しにまた書いて釣ってやるかwwwww
テール転倒車両ならw
>>890 貴方みたいなお子ちゃまには親愛なる河合様の魅力は到底理解できないでしょうね。
どうぞ某社ワンコイン貸車でハァハァしていてください。そして二度と現われない様に。スレ住人に迷惑ですよ。ここは大人の社交場ですからね。
カワイの貨車は艦船模型スレにおけるアオシマのような物で、褒められた出来じゃないんだが目が離せない存在。
もう食い付きやがった
ダボハゼ並だな
>>892 そんな事より、さっさと
>>889の疑問に答えてみろよ
偉大な河合様の貨車の事なら知らない筈はないよな?
もっとも、本当は河合の貨車など1両も買った事が無いから答えるのは無理かwwww
いくら何でもダボハゼに失礼だろう
河合で一番よくできている製品を忘れちゃ困るな。
ガスタンク
カトーがタキ1900CTやってくれれば買うんだが河合じゃなぁ…
つうか、赤ホキの棺桶交換パーツってどうなったんだ??
まあパーツがあっても、腰高はどうしようもないがなw
過渡から赤ホキでんかのう。。。
赤ホキの棺桶交換
もう3年以上は経ってるよな?
結局対応する気なんてなかったんだな河合は
>>898 三菱のを淡緑色にするだけだけど良いかw
タキ43000のツートンで前科があるからな。
>>900 あったなぁ、そんな事。
それでもまだID:l3IlU7nYは河合の貨車が製品・対応含めとてもいいと言えるのだろうか。
ID:l3IlU7nYは
>>889の質問には答えられなかった。どうやら
>>894の言うとおり図星だったか。
個人的に貨車の中ではやはりTOMIXが一番。2軸貨車のラインアップが豊富になりつつある。
何しろミニカーブレールでも走らせる事も出来る。まさかカ3000まで製品化とは。
レム12000の発売が楽しみだ。
903 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/18(土) 23:06:18.55 ID:tAedwBwp
あとはタムとチを
富のツム1000は鉄コレ第一弾の上田ちびまる子2321に牽引させる為だよ
高原野菜(ry
>>897 C型DLと同じく、BACKMANN製品の塗り替えな。
バックマンのつづりはBachmann、な
国鉄時代に乗ってたC56プッシュプルの高原キャベツ列車、再現したいなぁ。
五個積み通風コンテナ乗せたでコキ5500、富さん出さないかね。
>>904 通風車の配車を希望しても数が足りないから
ワムの開扉輸送で(ry
>>907 過渡のチキ5500でいいやん
まあ痛風コンテナは無いから我慢か代用しないといけないが
富にワム6000とワム80000初期お願いしといた
ワム60000だった6000だと名鉄車になっちゃう
912 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/19(日) 07:36:01.56 ID:bHxpv7tC
むけてるな。
>>909 ビール禁止な
ところで、夏のお中元蟻の味タム15両詰め合わせギフトがでたけど、
ドーム周りの手摺の形状違いはちゃんと再現されていたの?
915 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/19(日) 13:07:31.81 ID:bHxpv7tC
知らない。
916 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/19(日) 16:47:36.15 ID:bHxpv7tC
ポポン出た
>>914 期待するな、そんなこと
それより、全部アミノ酸専用で「塩酸及びアミノ酸」が1輌もない
あと3輌の常備駅が川崎貨物、残り12輌が塩浜操
蟻って中途半端なんですよね。手摺別パーツ化の姿勢は評価できますが、スケール無視プラ手摺が頂けない。手摺は繊細な金属製にしなくっちゃ。
企画力には一目置いているので、もうちょっと貸車屋の声に耳を傾ければ貸車界第二のメーカーに成れるのではないでしょうか。
>>918 問題
河合商会の製品で使っているJAN「49」の次5桁の数字「メーカー名」を答えよ。
これで本当に持っているかどうか。
>>919 バーコードの事ですか?
68228って書いてありますね。
アホらし
>>917アリガト
塩浜操か、大師線の終着駅から歩いて何度も通ったなぁ
味タムは居て当たり前の存在だった
6月24日発売
富新製品
2734 国鉄貨車レ12000形 735円
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/20(月) 19:52:47.92 ID:0AbC/hBY
もへんそとい
蟻の味タム、よく見たら単品と車番被っていやがるorz
しかも微妙に変えてある
・手元の単品との比較
単品タム6142 塩酸及びアミノ酸専用 侵82 塩浜操駅常備
↓
A3042タム6142 アミノ酸専用 塩浜操駅常備
単品タム6235 アミノ酸専用 川崎貨物駅常備
↓
A3042タム6235 アミノ酸専用 塩浜操駅常備
味タムはタンク体鏡板のRにもバリエーションがあるからな。
個人的にはそれより蟻のは台枠のチャンネルが厚過ぎるのと、
WB=スケール換算4200mm以上(実車は4000mm)あるので、
スケールに近いタンク体とのバランスが非常に悪いのが残念だ。
つーか15両も要らない
>>926 新貨車あたりで作ってくれれば良いのだけど
完成品が出ちまうと難しいかorz
俺は3両ずつ5本の列車に振り分けたよ。
10両繋がってるのはどこかのサイトに画像あった。15両てあるのか?
>>931 なにも全部繋げる必要ないし
貨車だから繋げない奴は留置しておくのが一番良い
反対に留置しておくのが主でも良いと思うが
15両も要らないと言いながら
セフセラセットは予約しているw
味タムはスポーク車輪じゃないのね
蟻はタキなんかに一時期スポーク風車輪を使ってたけど、やっぱりコストかかるんだろうな
まあ、そうでなくても高いけどw
まあ極悪蟻だから仕方ないでしょう。ヨンサンジュウ以降新製禁止の二軸タンク車はスポークがお約束なのに。
それに蟻のスポークはなんちゃってですからねぇ。世界やモリタとは比較になりませんわ。B29に竹槍の言葉がピッタリです。
蟻だと車輪のスポークじゃなくて、なんか別のところが抜けてそうだw
スポーク車輪に換装すると確かにいい感じになるが、何しろ金がかかる
残念だが数両だけで止めたよorz
よんさんじゅうって何?、430??
>>936 >ヨンサンジュウ
韓流スターの名前ですよね確か?
区切りは
ヨン・サンジュウ
でok?
監督:ゴ・サントウ
近日公開! 「セマウル号 大爆破!」
なんだ、在日が湧いたのか
B級香港映画の臭いがするタイトルだなw
韓国にヨンサンという地名があるようだ
ヨンさん に 一礼!
同時上映「将軍様が愛した鉄道員」
950
>>943 それだと、最後のウは抜いたほうがらしいかもなw
>>951 むしろ ヨン・サンジウ
の方がらしいかもw
ヨン・サンジュ 主演第二弾!
「スジ屋の白い消しゴム」
同時上映
アニメ作品「天才テポドン キムでいいのだ」
COMMING SOON!
新幹線大爆破か、懐かしいなw
あの映画では模型の貨物列車が爆破されていたな
今見てもなかなか良くできた話だと思うんだけどね。
DVD出てるし買おうかな。
これまた見事な競合脱線ですなぁw
>>956 新幹線は模型だけど脱線してる貨物列車は実車じゃね?
国鉄の協力が得られないから
司令所のパネルは外人俳優がDBの技師に扮して視察と称して隠し撮り
してきたのをもとに作ったんだっけか
ゲリラ撮影といいあの頃はすさまじいよなw
許可が得られないとゲリラ撮影できた時代が凄いよな。
いろんな意味で大らかな時代だった。
西部警察第一期のEDもゲリラ撮影なんだっけか、確かw
茶化しレスがひどいですね。国鉄貸車屋にとってヨンサンジュウとゴウキューフタは決して忘れる事が出来ないダイ改なのに。
今でも目を閉じると割畑に集結した廃車群が昨日の様に思い出されます。
962 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/23(木) 07:26:36.22 ID:7y+Ft5QA
>>959 あの9600は夕張の20号だったかな
国鉄で撮影できないから夕張で撮影したと思う
そして線路に小屋を建てて脱線して爆発しているように見せかけ撮影したと思う
富のレ12000は今日だっけか?
>>961 お前が面白いこと言うから茶化されるんだよ
号泣蓋…ああ、河合様のホキなんとかのアレねw
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/23(木) 08:05:27.32 ID:hQBquC5w
ヨン・サン・トウをヨン・サン・ジュウという奴はニワカかつホモ
>>962 こだわってないのがバレてしまってるから今更書けないんだろうな
>>936 >ヨンサンジュウ以降
人気者に拍手!!
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/23(木) 19:49:51.00 ID:6OwN/2FU
ほっほっほっ、しばれるなー。
970
踏み逃げかのぅ。
>>970の代わりに立ててきます。
>>972-973乙
富
ワフ35000、ワキ5000、タキ1900など香港貨車引き続きリニュ
コキ50000、コキ5500の番号違い10輌セット
日通コンテナ単体、UR1・UT1など国鉄時代の私有コンテナ、正しいサイズのC10等
過渡
意外に小さいワム80000
貨車のようで貨車じゃないけど貨車形式のワサフ8000
蟻
ヨ3500、ヨ5000、ヨ8000の車掌車セット
河合
蟻以上に高い製品以外
以上、キボンヌ
>>973乙
富
ワム60000、ワム400、ワム80000初期
ワフ35000、ワフ21000、ヨ9000
タキ3000、ワキ5000、レム5000初期
コキ25500初期
蟻
シキ140、ワサ1
過渡
1/150ならなんでもいいよ
河合
何もやらなくていい
富
ワフ35000
タキ5750リニューアル
過渡
意外と小さいwワム80000
河合
ちゃんとしたタキ1900CT車
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 05:07:58.32 ID:if7XQupT
八幡カタカタセットキボンヌ
くろがね線の列車きぼんぬ
980 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 07:01:43.93 ID:MosH0NdE
トピードカー、スラグカーきぼんぬ
蟻さん、ホキ34200再販の際にはチキ80000とのセットでよろしく
ED16は過渡ちゃんが出してくれるそうなので
982 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 08:40:07.74 ID:RUQEFatc
ED16は過度がちゃんとしたのを出してくれる
と読んでしまったw
983 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 08:47:04.88 ID:+KsOBM6n
プラ16番で
コキ5500とまだ出てないコンテナ各種
キボンヌ
富
ウ500
ワム400
トキ25000
ホキ2500
ホキ2200
ホキ3000
ホキ34200
チキ80000
コキ1000
ワフ35000
ヨ5000
タキ16700
タム9600
キボンヌ
製鉄所の仲間たち(トピードカーなど)
富様
ヨ3500
タサ4100
タキ3700
ワフ35000
タキ9900
ワキ5000
トキ2500(初代)
ロンチキ
キボンヌ
富
コム1の台枠を薄くして黄帯に道外禁止の表示を入れてリニュ欲しい
KATO
セキ3000再生産の上10〜20両セットをキボンヌ
ついでにD51の北海道ギースルエジェクタ仕様241号機もキボンヌ
1/80富
レム5000
国鉄C10形コンテナ
1/150富
ワム400形
ワム50000形
トラ55000形
キボンヌ
989 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 11:59:17.55 ID:k3XnpOMH
富
ワム60000前期・後期
カトー
タキ44000
マイクロ
タキ38000 被災地への希望!!磐越西線迂回列車!!セット
台所
各私鉄のワフ
河合
不渡り二回
きぼんぬ
シキ700
タキ9200
ギボンヌ
991 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 13:17:42.57 ID:uC8ygO8M
富
タキ1000キボンヌ
富
ワ10000
ワム50000戦後仕様
ワム60000前期・後期
ワム80000前期
ワフ35000
テム300
テラ1
トラ90000 4段タイプ
タム5000
タム8000
タキ9800
タキ9900
ホキ8300
コキ5500リブ有
国鉄10ft(11ft)コンテナ各種
KATO
意外と大きいシリーズを修正へ
マイクロ
2軸再販
どこでも
タキ23950
無蓋車用積荷セット
こんな時代だから観音トムを!
KATO
ちゃんとしたタキ243000ギボンヌ
995 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 15:21:01.11 ID:lloS6GFU
>>989 タキ38000は羽越本線経由盛岡(タ)向けだよ
磐越西線経由郡山はタキ1000(緑)とタキ43000(黒)
タキ29100(NRS)
タキ7500
キボンヌ!
富
ワフ29500(両端LED)
ワフ35000(両端LED)
ヨ3500
ヨ5000
キボボボーンヌ
998 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 16:01:32.54 ID:6DKTVc12
糞尿貨車中身入り
999 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/24(金) 16:16:23.07 ID:MosH0NdE
カシャカシャ
TOMIX もう いりません
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。