【1/150 6.5mm】Ｎナローを語ろう♪【Nn3,Nm】

Ｎゲージの車体に6.5mmゲージのＺ線路を走る模型なら何でもＯＫです。
国内では次のメーカーが製品化してます。
トーマモデルワークス　http://www.tomamw.com/
ペアーハンズ　http://homepage3.nifty.com/PAIRHANDS/
ワールド工芸　http://www.world-kougei.com/

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
　　　＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ
　　　　　─── ヽ_つ酒_つhttp://mayworks.web.fc2.com/　 　

近鉄の特殊狭軌線も少しづつ製品が出てきましたね

>>2
銘わぁくすもＮナローあったな。
でもHP見ても完成イメージ写真すらないやる気のなさ。
ガレージメーカーの片隅にも置けない、除外だろう。

線路はロクハンが鋭意提供中ですね。
http://www.rokuhan.com/

>>4
コンスタントに新商品出してるから、ろくに新商品出さないより100倍マシ。
年末には近鉄モ220も出た。ナローじゃないが阪急の珍車も。

フルスクラッチのＮナロー

Nn3 三岐鉄道北勢線270系
http://www.youtube.com/watch?v=zpO40nyXWIA
Nn3 尾小屋鉄道キハ1＋ホハフ3
http://www.youtube.com/watch?v=KZVkDCHSDfk

>>7
みごとなスクラッチに感動します。

、

ペアーハンズは古くは沼尻ガソの車体キットを発売してた。
ワールド工芸は頚城のホジ3で新規参入だね。
ガレージメーカーのトーマモデルは製品的には優れているが、なんせ供給量が少なすぎ。
でもロクハンの線路が安定的に市場に供給され続ければＮナローは伸びるだろう。

ロクハンのフィーダーってコネクターがカトーに似てたので、
カトーにつなげるかと思ってたがつなげなかった。

>>10
その三社以外をdisっている理由を詳しくｗ

製品プロモーションじゃないか？
あと南洋物産が三岐鉄道北勢線出してたね。

自分で種まいておいてなんで疑問系なんだよｗ

まあお前が外に出ないし本も読まない奴なのはよーくわかった

輸入品もあるだろう？蒸機とか貨車なら輸入品も使えるはず

メーカーと製品名羅列するだけで自分がどーしたとか言わない連中に
何を言っても無駄かと

クラフトの動力なり、ZJゲージの動力をバラすなりするだけでも
随分面白いものが作れるのにねえ…

>>14
プロモーションを見れば「やる気、売る気」が見えるもんよ。
迷惑ースなんて売る気ないのが分かる。
何が「非営利」だ？単なる頒布会だろう。

サイトリンクとかの情報があれば注文することも可能。
迷惑すもそうだし、ナローはないが台所もそう。

>>17
どこぞの未完成写真ばかり充実してる某社よりは
随分買いやすいんだけどねえｗｗｗ

ダメ出しした位でリアル粘着されることもないしｗｗｗ

＞自分がどーしたとか言わない連中
そんなことお前に文句言われる筋合いはねーよ、ここは2chだべ、ボケ!

ワールドのホジ3楽しみだねぇ。

>>21
ホジ３が出るならトーマモデルの頚城関連の特製完成品再生産して欲しい。

>>22
基本的に売切れたらそれっきりっぽいから
キットがあるうちに買っておけば？

Ｎゲージのカトー、トミックス、マイクロみたいに完成品出さないと・・・・
工作主体のゲージは普及しないよ。Ready to Run !

ロクハンの線路買って直ぐ車両が走らせられるようじゃないと、
ＮナローはＮの軽便にはなれないと思う。

まぁ、「すぐ」ではなくても下回りだけ載せ換えればおＫ、程度なら。
かつて"ＨＯ"ナローでNのED75やDD13の下回り載せ換えたように…

こんなマイナージャンルで完成品とか無理だろ。（普通のひとが買える値段で）
しかも、生きている実物が近鉄内部八王子線、三岐北勢線、黒部峡谷鉄道しかないし
過去の車両でも元が取れるほどに売れて、有名でみんながほしくなるアイテムって果たしてあるのって感じだし。

>>27
コッペルとか産業用GLとか？
まぁそれこそプラじゃ無理なんですけどねｗ

１形式１両がアタリマエ、複数導入されたとしても
年次ごとに仕様が変わってみたり後年の改造で
個体差がはっきり出てきたりする世界だから
完成品は素体と割り切れないと幸せにはなれないだろうね

完成品は自由形のが売れるかもね
フリーランスがNナローで流行ればいい

Ｎナローの6.5mmゲージやってると、Ｎゲージの9mmゲージがやけに蟹股なのがよくわかる。
カトーもトミーもアリイも6.5mmゲージにしてほしい。
ほんとは在来線は模型では6.5mmゲージくらいが丁度いい。

>>30
サブロクを6.5mmにするならNナローは5mmにしなきゃｗ

模型で在来線を9mmにしてるのだからナローは6.5mmでいいと思う。
もともと「うそゲージ」の日本のＮだから。

海外の人にはＮn3と言わないと通じないな。

>>33
それならヨーロッパではＮmと言わないと通じないね。
でも762mmゲージは本当はヨーロッパ表記ではＮe(1/160 4.5mm)です。

ところでＮナローの車両はどんなの持ってるの？

トーマモデルの九十九里風単端と荷台付井笠風気動車。あとは貨車2両。
単端は電気式フライホイールのコンデンサ搭載した。
早く蒸機出してほしい。

リサイクルショップでホコリかぶってたメルクリンのCタンクを軽便のコッペルなんぞに改造できないか思案中
問題はカプラーをどうするかと元のお値段にビビル俺のチキンハートだ。

クラフトでＮナローのコッペルが試作されてるけどゲージが6.5mmじゃない。

トーマモデルから４ｔコッペルがまもなく出るけどＨＯナローだった。
http://homepage1.nifty.com/tfw/0249/0249.html

>>38
クラフトのコッペルはＺナローだよ。

なんでクラフトは軌間5.0mmで作ってんだろうな
互換性なさ過ぎだろ

Nナローは3.75mmゲージだよ。Zナローは2.7mm。
http://www.youtube.com/watch?v=-NvxhkZOHFo

Nナローのコッペル
http://www.youtube.com/watch?v=dOg12XJT7aI&feature=related

トーマモデルワークスＨＯナローコッペル４ｔボトムタンク 特製完成品
http://homepage1.nifty.com/tfw/0249/0249.html

デアゴステーニにマイデズニーランドシリーズがあってNo95はminiSLなんだけど
なんか使えないかとおもって2台確保している。

>>44
発売前に完売だとよ。

銘のモ２２０製作中。動力はアルモーター使用で走るかどうか分からないけど
とりあえず頑張って作ってみます。

>>47
貴重な作例を残すためにもうｐよろ

>>47
メーカーサイトに参考になる組立完成写真がないね。
メーカー自身、組み上げたことないんじゃないか？

年末のイベントでは完成品が展示されていたような・・・

軽便祭の時はモニ201とモ260が走っていたぞ。
あと、でかい丸山短端も。

>>49
イベントブースに行けば置いてあったり無かったりする

ＨＰに出てないと意味がない。
地方の人はイベント行けない。

イベントにいけなければ雑誌のレポを見ればいいじゃない

主要三誌とも掲載されていたよな、確か

雑誌のレポ写真じゃ小さ過ぎて組み立ての参考にはならないな。

ＲＭと組んで特集記事仕掛けたらいい。

南洋物産は自社のHPやブログで積極的に紹介していた。
同社の近鉄ナローは注目製品だった。

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/07/01(火) 18:59:45 ID:cZ8ehy6Q
国鉄高慎線はかわいそうだったな。
レイアウト自身はＴＭＳ賞もらってもおかしくないのに写真でランク落とした。
雲龍寺鉄道祖山線を超える本格的な16番レイアウトだったのに。

>>55
そもそも組立見本を見て何を参考にしたいの？
組み立て可能か否かレベルなら画像が小さかろうが自明だし
組み立て手順が云々とか言い出したら全工程の画像でもなきゃ
意味無いだろうし。

組み立て見本があるのは明らかなんだから、拡大画像が欲しいなら
2ちゃんで喚く前にメールでも何でもいいから要望出してみれば？

>>59
脳内イメージが必要なんだろう。

ワールド工芸の頚城は楽しみだね。

>>38,>>42
つ Nf(1/140〜1/160 3.75mmゲージ)

>>61
頸城鉄道ホジ3試作品画像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114001.html

ワールドは次に尾小屋も出すのか。草軽とか下津井とか夢が広がるな〜
根室の銀竜号も出して欲しいな。100式が模型化出来たならサイズ的にも問題ないはず。

>>64
尾小屋鉄道キハ2試作品画像
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114002.html

ワールドが本気なのはわかった

そうそう、銘は栃尾やるみたいだ。
このジャンルもだんだん元気になってきた。

昔、どこかで出してた花巻の馬面電車のキットが手に入ったので、動力化して作成してみたい。

>>67
汽車工房だっけ？

>>68
そうそう汽車工房だ。んで今もあるかとぐぐってみたら、ライブスティームのサークルしか引っ掛からなかったorz

銘は栃尾か

栃尾かよ･･･

･･･俺もNナローやるしかないのか

汽車工房はキハ08(09?)も出してたが、
素性のよくわからないメーカーだったな・・・
オレはJNMAのトレインショップで花巻を購入したが。

花巻って動力入るのか？

ムクじゃないなら、モーターさえ入ればなんとかなるかと。

ワールドのＮナロー
次は西大寺鉄道キハ５単端式気動車
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114004.html

ここは宣伝屋しかいないな

宣伝なら上げておけ。

!ninja

何にしても動力だ。
動力キットは下回りの「合い」の工作がネック。
動力が「載せ変え」で済むとフリーでも作ってみたくなる。

>>79
同意。あと、レールね。
宣伝するにしても、動力とかレールとかを重点的にやってくれれば、
今までNやってた自分みたいな人も、手を出しやすくなるんだけど・・・。

・・ま、ググれとか、自分で作れとか言われればそれまでだけどね。

レールはロクハンのが半径やピッチ的に使えそうだ。
鉄コレ初期みたいな田舎電車（スタンダード）の横をトロトロ走るナローの気動、みたいなセクション作りたい。

>>81
ググったけど、R95はいいね。
自分は、「もし国鉄特殊狭軌線が現在も残っていたら」みたいなIFとか、
近鉄のナロー線辺りを作ってみたいかな。

ＺゲージでED75やDD13みたいなのが出たら、簡単になんちゃってできるのにな。

>>82
近鉄の特殊狭軌線なら、南洋さんと銘さんが出してますね。
動力関係はZJの特価品を流用かな。

栃尾初売予告が出た

http://mayworks.web.fc2.com/Meiket30_1.html

栃尾は明日発売か。

銘の栃尾出た。
いつも通りの、各自創意工夫の車体キットのようだが、4両で1諭吉は安い。

世界の新作は駿遠線だ。
Nナロー キット 静岡鉄道 駿遠線 キハD5 気動車 7,140円（税込）
2011/6月下旬〜7月下旬

>>87
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114005.html

Ｎグースをナローにしたいが、ハードル高すぎ

あまぎモデリングイデア
“催事限定品”【Ｉ】（JNMA2011販売キット）
下津井モハ103+クハ24タイプ2輌車体キット
http://www.izu.co.jp/~amagimi/pg137.html

Nナローコッペルだって？
胸熱だな

まともに走るんだか
ただ走るだけじゃ意味ないぜ
発進停止にスローが効かなきゃ

>>92
意味がないなら買わなければいいんじゃね？
俺と>>91だけで幸せになっとくから、お前は
草葉の陰で指でも咥えて見ててくれｗ

>>93
暴走厨乙

ワールドのＮナロー次期新製品はまた駿遠線 ｗ
Nナロー 静岡鉄道　ＤＤ５０１　ディーゼル機関車　組立キット
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114006.html

いい加減トレーラー出せよw

またといっても２連続なだけで、それほど発売されてないじゃんｗ
モデモの江ノ電くらい連発してるんならともかく・・・

六半Ｒ７０激熱

ロクハンは早く55mmポイント出せよ…
ちっこいレイアウト組めないじゃん

ココに書かれていることを鵜呑みにしてるバカがいるとか。www

ワールドのＮナロー次期新製品
栃尾電鉄モハ200電車　組立てキット
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114007.html

第7回軽便鉄道模型祭は2011年10月2日(日) 目黒さつき会館にて開催予定
ttp://keibenfes.exblog.jp/

なんでいつも政治的な場所でやるんでしょ

>>103
数年前は中野駅付近のビルで開催していた。一時期、隔年開催の話も出たが、従来どおり毎年開催されている。

中の人に政治結社の関係者が居るんじゃね？

以前参加したが特に政治的な主義主張等はなく、過ぎ去りし過去の軽便鉄道への郷愁感が漂っていた。
…とマジレスしてみる

なら普通の場所で開催すれば良いのにw
さすがにいまどき政治的主張を前面に出す訳にはいかないだけでは

何故中野から目黒に変えたのだろう？もしかしたら関係者のコネで割り引いてもらえるとかあるのだろうか？
>さすがにいまどき政治的主張を前面に出す訳にはいかないだけでは
一部のアジアの鉄道を専門に扱っている愛好家団体では思想調査されるらしい。

組織のアジトで開催されるイベントに行く人も
公安にチェック喰らってると思った方がいいかもよw

Ｎナローの完成品はもう売っていないのでしょうか（泣）・・・　Ｏｒｚ

どうしても欲しいモデルなら組立キットを入手して業者に製作依頼するという手もあるよ

トーマモデルワークス Nナロー井笠コッペル
http://blog.goo.ne.jp/nnarrow/e/c5dc5a63e0ca20948c4b059f782508a8
http://blog.goo.ne.jp/nnarrow/e/86a7ab360e50cc495297ddf21bc458a8
http://blog.goo.ne.jp/nnarrow/e/3447e948741a9a897c144916adf12af7
http://blog.goo.ne.jp/nnarrow/e/59d08bbbbc441dc1b871f45548b087ef

いよいよ軽便鉄道模型祭ですね。準備はできましたか？
http://keibenfes.exblog.jp/

場所が場所だけに行く勇気はないなw

「鉄道模型市」になる前の「スワップミート」だって長いこと郵政系の労組の
会館使ってたんだし、会場まで気にしてらんねー。

郵政の労組は過激派なの？公安にマークされてるの？

鉄コレスレにあった。
ttp://www.shimoden.co.jp/

>>117
あの画像だけじゃハッキリとはわからんけど、台座が市販の鉄コレのと同じだとすると1/130くらいで
作ってる気もするがどうなんだろう。
限定品は動力化とかは原則考慮してないから、鉄コレ動力に幅を合わせたりはしてないと思うが。

公式には　サイズ1/150　と謳ってるね
http://www.shimoden.co.jp/

Zゲージの線路だと縮尺に合わないんじゃないの？
スケールモデルにならなくていいの？

762/150=5.08

展示線路は5mmゲージだなw

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ タイヤが厚くてフランジが高くてレールが太いんだから
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　 スラックが1.5�_�bあって何が問題あるというのかw

>>122
どうせディスプレイなんだから
軌間をスケール通りにすることに何が問題あるというのかw

鉄コレスレによると11/1発売らしい

>>122
センセー、アホはかまわないほうがいいでつよ。

HOナローの人はファインスケール志向で
1/80と1/87であんだけ議論があったのに
Nナローが適当なのは何故だろう？

ＨＯと比べて出るだけでも貴重だし

HOでは出るだけで貴重な時期に議論してたんだけど

Nナローもペアハンのが最初に出てからもう20年くらい経つんじゃね？

>>128
HOと12ミリ(笑)の論争に巻き込まれただけでしょ？
結果、普及したのがHO(1/80 16.5mm)と12ミリ(笑)ナロー(1/87 9mm)という
わけのわからないねじれ現象を起こしてユーザーを混乱させただけｗ

Nゲージで同じ轍を踏む必要もないでしょう

蛇足ながら、今のNナローに不満があるならメーカーに直談判すればいい
今ならまだメーカー数も製品数も少ないから規格変更の余地があるけれど
増えてしまったら既成事実化するだろうよ

1067mmの車輌でも過渡のＳＬとかＧＭ板キットとかのデカい車輌や、
1/160の新幹線と共存したりしてるから、Ｎとはそういうものだと思ってた。

>>129
16番（1/80 16.5mm）とHOナロー（1/87 9mm）なんだけど・・・
知らないのに無理して語らない方がいいと思うw

>>132
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

AAだけじゃなんなのでマジレスすると

標準軌・サブロクとナローのスケール不一致を引き起こした元凶の
1/87日本型ファインスケール(笑)をHOと呼べ、等と主張されても
乾いた笑いしかおきないんですよ

あんたら、旗揚げのときに桑名の三種のゲージが出来るって言っていたのは
なんだったんだ、と
北勢線だけ出しておいて近鉄もJR東海も放置するなら
ユニスケールマルチゲージの意味、ないじゃないですか

HO(1/80)なら標準軌とサブロクの差さえ無視すれば
北勢線さえ製品化されれば同一スケールで全てが揃うのにね

先生、見えない敵と戦ってる人がいます！

模型なのに縮尺を無視したもので満足できるものなのかね
鉄道模型とはそんなものなのかね♪

いい加減スレチだけど、スケールモデルだけが模型じゃないからなぁ。
特に鉄道模型は、走ってナンボって世界もあるから、普及しているインフラを使ってやらざるを得なくなる。
HOnだって、本当はナローでも色々なゲージがあるのに、それらを引っ括めて1/87の9mmでやってるし。
写実主義もいいけど、拘る所なんて人それぞれなんだから、自分のこだわりを押し付けないでくれ。

ほんとほんと。

例えば、サンデーリバーのフォーニーとリオ・グランデのK27が同じOn30で16.5mmの線路を走ったって、全然かまわないがね。

要は走らせて楽しけりゃいいのよ。

西大寺を10.5mmで作り分けてる人とか聞かないもんなw

Nナローのキットって、接着剤でも作れる？

メーカーによって差はあるが、たいてい組めるだろう
しいて言うなら、銘は瞬着推奨、世界とかはハンダ推奨

小さいもんだしハンダの方が楽だと思うが
瞬着でうまく組める人は尊敬するわw

ペアーハンズの沼尻等のキットはどこで買えますか？

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2343.jpg

下津井に触発されて
鉄コレ2弾から作ってみました。
改軌だけしてありますが、自走しませんw

>>144
激しくGJ!

次は是非モハ２０９をおながいします。

>>145
ありがとうございます。
写真では分かりにくいですが、車体幅と高さも切り詰めてあります。

モハ209、デッキさえなんとかなれば挑戦したいですね。

>>143
ペアハンの実店舗、通販、イベント出展


鉄コレ下津井はいつ発売なんだろうか

↑発売は11/1らしいが通販の受付はいつからよ

関係ないが、ハンダで組もうとすっといつも火傷するぉ(〃∇〃)

安易な瞬着の使用が多い中、半田で組まれるとは優れた技能をお持ちなのですね。

瞬着でうまく組める人のほうが超絶な技量を持ってるはず
ハンダは簡単

♪ハンダは上手く流れない
温度 上がりすぎて歪む♪
♪フラックス 蒸発してしまう
最後 箱にならずヘタる♪

冗談だと思いたいが
もし本当に>>152みたいな状態になるなら
よほど器用な人間としか思えないw

ペアーハンズのキット完成させた人いますか？

あまぎの下津井を喜んで作ってたのにまさか鉄コレで出るとはorz

＞下電
ここのスレの皆しゃんはどう料理するのでせうwktk

>>155
鉄コレは動力化できないという話もあるようだが

これを機に、トミーテックがNナロー動力を出してくれるか、
下津井にNの動力を入れる事ができて、その動力を最小限の加工でナローに改軌可能なら、
上手くすると、Nナローが一気に普及するかも。

>>155
鉄コレに追撃されたらまず再販は無いだろうから
先に入手できたことを喜ぶべきだと思う

>>158
どこかのサードパーティがよくわからない動力を作ってくる展開なら
あるかもしれないが、トミーテック自身は何もしないだろうね

何か仕込む気があればそもそも5.1ｍｍゲージにはしないはずだ

>>159
雨着のはZJ動力対応だものな

走らせるならＺの線路になる。

皆さんNナローのどんな車両をお持ちですか？

下津井通販開始あげ

付属のレール初めて価値が出たな 下電鉄コレ

鉄コレ・下津井モハ103の動力化はどうなるでしょ？

各自創意工夫の上
もともと事業者特注は動力未対応
既に出回ってるのでなんとかしてねが基本
今度は動力すら無い、ある意味ディスプレイモデルの原点

下津井の通販いつ売り切れるかな
http://www.shimoden.co.jp/goods/

1/150の6.5mm線路ってどこが出してるの？

>>168
メルクリン

やっぱり1/220の使うしかないのか・・・
富には枕木間隔とかも含めて1/150・5.1mmのファイントラックだしてもらわないと

>>168
道床付きならロクハンが手頃

うちはロクハンのレール使ってる。
枕木間隔も1/150でも通用する。
いま一番手に入れやすいし。
メルクリンのは間隔狭すぎ。本来のZ用途なら精緻でいいんだけど。

どなたか下津井の動力・トレーラー化の名案を！私のスキルでは如何とも…

>>173
台車違いが許せるならPROzのEF81辺りがちょうどよさ気。
まぁ81が手に入ればだが

http://mayworks.web.fc2.com/Nnarrow.html
このあたりのキットの動力化した人ならできる、かな？

トレーラー化なら、安価な食玩ZJの車輪にはめかえで十分だった

ZJのEF81あるから下回り入れ換え試してみようかな？
まだ売ってる店もあると思う

>>176
え、下津井の鉄コレってZJの下回り入るの？
だったら買いだなぁ。

まだ下津井電鉄の鉄道コレクション通信販売で買えますね？
今後の鉄道コレクションのナロー充実に皆さんで買おうでは有りませんか！
http://www.shimoden.co.jp/goods/

>>178
×下回り
○車輪

下津井の台車の車輪がゆるゆるなので6.5が入るということ

>>179
宣伝乙
通報しますたw

>>181
通報乙
上げますたw

意外とカラバリあるんだなこの電車。塗り替え需要も考えてのセレクトか。

窓は外れるの？
透明一体ボディなら塗替えも糞もないんだが・・・

よくすすいでマスキング

下津井買ったんで6.5で動力化して小さめのレイアウトでも作りたいんだが、
他の車両が食玩の江ノ電100改軌だけじゃ淋しいんで、ローソンの路面電車でも動力化しようかと
思ったけど、実車で軌道線と鉄道線を直通してたナローって花巻くらいだよね？

762mmの電気軌道は4社で電車をもっていたのは2社だけだよん

一体どんな計算をすればそこまで減るんだｗ

ペアーハンズの沼尻や九十九里の出来栄えってどうですか？
買いでしょうか？

>>187
「軌道」って言っても電化されてメーター未満は実際には少なかったんだな
「電気軌道」−路面電車って、標準軌も意外と多かったりして

>>190
>メーター未満は
これだと1社プラス

>>191
910mm、本来の〇n3規格のがあったのかな？

ナロー

鉄コレ下津井用に、ZJ短縮動力ユニットどっか売り出さないかな？

参考までにだが下津井は横幅ちょうど1.1mmまでの床下板なら入る

ずいぶん狭いな。

>>196
サイズはナローだけどプラ製品だからどうしても狭くなっちゃうのでは？
金属製板の車両じゃないからブ厚い分だけ嵌め込む床下板も狭くなるのかと。

なにわともあれワールドの製品化はなくなったな

ローソンの京阪と下津井並べたら意外に違和感無かった。
３ドアから２ドアに短縮改造すればナロー車両としても使えそうだなｗ

200記念age

ローソン京阪にはZJ動力がそのままはまる
雰囲気で遊ぶにはいいかも

>>195
それ板じゃなくて帯か棒では？

cmの間違いだろ。

>>200
雰囲気で言うと、京津線はあの標準軌に細い車体のアンバランス感が売りだからなぁ…

まあローソンのは、ちゃんとしたのが出る（確約はないけど）かでの繋ぎだからなあ・・・

タツヤ？なにそのビデオ屋さん・・・

下津井動力化完了
他車から流用とかしないで正攻法でやってみた

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2356.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2357.jpg

GJ！

っていう上から目線の褒め方しちゃいけないほどのいい仕事だな

動画なんか撮ってみたりしたので、走りっぷりはこちらで確認

http://www.youtube.com/watch?v=4H-Os-79OZU

>>205
すげー！
どうやって改軌したの？

マジすごいです

神、と呼ばせていただく。

ワールドから九十九里単端出るね

>>208
・ギアボックスと車輪押さえの幅ををバックゲージ以下になるまで削る
・ギア付車軸の穴を拡張してzjゲージの車輪に交換
・集電板を車輪外側に来るように曲げ加工
みたいなとこかね
あとは動力ユニットフレームの台車受け部分とモータブラケットを元の床板に移植
T台車の集電加工して完成

そっかZJの（ダブりの）車輪でいいのかｗ
ペアハンの車輪はフランジこんななめらかじゃなかったよなあとか思いながら
（手持ちの現物がどっか行って）

サイト拝見
さすがだなって感じ

>>213
ペアハンのはφ4.5で、実物が確かφ760なのでちょっと小さいんだよね
ｚｊのは精度が低いんで、オークションで大量に仕入れたやつからいいのを選別してる
サイト見たんだ…放置してるんで恥ずかしいんだけど

>>205
>>207
すげぇ…
いいお仕事です。そうか路面動力を改軌かぁ。

いやいやお前ら褒めすぎだろ ｗｗ
こんだけの小加工できないなんてどんだけ工作弱者なんだよｗｗｗ

>>216
よしならば作りかけでもいいから貴殿の作品うp

普通の鉄コレユーザーにとって改軌なんて縁遠いし。

軟弱者なので食玩ZJ動力で挑戦中。
R95も辛うじて一方通行ならできそう。

まあ実際あっさり走るようになって拍子抜け
軸距が同じと判るまでは自作動力で行く気だったし
縦型モータで自作したモニ220の動力も鉄コレ改軌に換装しようと思う
zj485系動力と並んで重宝する素材だわ

曲線通過はどないなもんでしょう？＞路面動力改

>>218
今回が特別過ぎるだけだから、パーツ交換くらいしかしない鉄コレユーザーはおとなしくディスプレイしてましょう。

正直、富が今後5.1mmで展開していくとなるとつらいものがある。
もう6.5mmのNナローが複数あるので・・・。

シリーズ展開されることがあるなら軌間は6.5mmがいいなぁ。

6.5mmレール持ってるけどあくまで1/220用を便宜的に使ってるだけだから、
安価なＮナローが展開されてくなら1/150スケールで別に揃えたい。
Zは別にやってるから無駄にはならないし、だったらより実感的な5.1mmでもいいな。

心配しなくても富が5.1mmでナローを展開するなんてのは、幻想で終わります。
それだけのためにシステムを構築するほどナローの需要は大きくない。
下津井はあくまで「ディスプレイモデル」だから後先考えずに作れただけ。

Nナローは今後も永続的に楽しめるシステムであってほしい。
TT9みたいにいくら理論的には理想的なシステムであっても、
ユーザーもメーカーも増えなければ結局立ち消えになって永く楽しめない。
Nゲージや16番が優れているのは安定した市場があり、
選択肢も多数あって永続性が保証されているところ。
Nナローは今後もZゲージと共存することでそうした永続性を保ってほしい。

お前の願望なんてどうでもいい。

日本型模型の製品はガニ股になる宿命なのか・・・

>>224
6.5mmなら線路だけでもロクハンを押しのけて生き残れるだろうが
日本型Nナローローカル規格では早晩絶版＆ワゴン送りで
黒歴史化でしょうな

商業的な問題抜きで考えても、たかが1.4mmに拘ったが故に
カーブで踏ん張りきれず自重に振られてずっこける
無様な姿が容易に想像できるわけですがｗ

富テクが展開するなら、玩具として許される閾値があることは
理解しなきゃあかんよ

>>227
Nにゲージ論を持ち込むバカは可及的速やかに死んでねｗ

井上馨を恨め

>>211
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114008.html

>>224
サブロクを7.1mmでやる方が先だな。
9mmと5.1mmじゃ並べた時アンバランスすぎ。

>223
わざわざ台車を長軸仕様にしてたくらいだから6.5mm前提なんでしょう。

ワールド工芸とペアーハンズのどっちの九十九里単端が良い出来かな？

>>233
ペアハンのは1/120だか1/140だった気が

>>234
1/140。1/120ならTTスケールになる。

>>229


大隈だろ。

最終的には原敬じゃない。

ワールドの西大寺の完成品が明後日届きますよ…

西大寺単端来ました。
予想以上に小さかったです。
二軸駆動でなくイチジク駆動になってました

かんちょー

キットは二軸駆動だけどね。
完成品は横着してるな(笑)

ペアーハンズから井笠の単端のキットが出るらしいね

>>242
嬉しいが、問題は縮尺だ。
今度の製品からは1/150にしてくれるのかな。

1/150だと超ガニマタになる件

九十九里なんか1/140でも軸受けが車体からはみ出す勢いなのに

1/140でもNの国鉄形とかと並べたら十分小さく見えるし

最近は軌間と全体のバランスとか何も考えず
ただ「1/150」を連呼すりゃいいと思ってる
思考停止の人が多過ぎて困る

ワールド製品とのバランスがとれてりゃいいのよ

間とって1/144にすれば・・・

Nにゲージ論を持ち込むバカ=マサキ

またマサキが暴れてるの？

標準軌のナローがあったと考えればいいんじゃない？

>>248
どこかの基地に燃料輸送でもするんですか？

>>249
ゲージ論云々で思考停止してるほうが馬鹿
なんでクラウンのEF58が1/200になったかも理解できない人？

実際に車幅より台車の方が幅広になってしまっても
おかしいと思わんのかね

>>253
車両にこだわるあまり近視眼的になってる。
レイアウトに置いたときにストラクチャーと大きさの調和がとれない方がよほど問題。

ストラクチャーなんざどうでもいいが、762mmナローと1067mmナローを
同じ1/150スケールで収集できるかどうかだろ、常識的に考えて…

HOはこれが出来ないから困る

ガニマタ許容しなきゃ日本型はやっていけん

さ　　あ　　盛　　り　　上
　　　　　　　　　　　　　　　　が
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　っ
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た

>標準軌のナロー
じゃあ、塩江温泉鉄道なだな。
後に、琴電の支線になったし、
走ってた車両は大連で路面電車になったから
路面コレとしてもおけ。

別に軌間が狭軌でも広軌でも、鉄道自体がナローならナローとして扱って構わないでしょう
ナローの本来の意味を知れば違和感ないはずです

Ｚは1/220 6.5mmだ。狭軌も広軌も関係ない。みな同じおおきさ。

ゲージに拘泥しすぎると下回りから何から自作する羽目になるから。
現に日本型Nは軌間9mmって時点で正確にスケールダウン出来てないんだし。
ようは車体の縮尺が合ってれば良いんだよ。

>>254
本当にペアハンの九十九里とか作ったことあるのか？
実車が小さいからあれ1/140だけど十分小さい
でも6.5mmだとあれで限界

車体だけ1/150で車輪が車体よりはみ出すような状態がいいとか
それこそ近視眼的すぎて話にならない

そこで5.1mm(ry

そこで4.8mm(ry

ゲージ論者は（・∀・）ｶｴﾚ！

スケール論者は（ｒｙ

現物持ってなくて実車寸法から縮尺計算できない人は（・∀・）ｶｴﾚ！

6.5mmは覆せないのにデカイ口ばかり叩くなぁゲージ論者は。
自作派を気取ってファインスケール（笑）でも目指せば？

>>268
勘違いも甚だしい
とりあえず日本語でおk

6.5mmなんだから車体も1/150は無理だと書いたら
ストラクチャと並べられないだの噛み付いてきたのはどっちかと

新記事あげました！
Ｚゲージの新製品は？
以下のブログご覧ください。

http://ameblo.jp/zgauge100606/

>>270
キチガイ乙

>>269
うわ、ちょっと被害妄想がひどいよお前…
上の人とオレ違うし…
誰と戦ってんの？

Ｎはレイアウトのスケールだと思

Nナローでも西大寺鉄道と頸城鉄道が同じ軌間っておかしいよね？
みんな気にならないのかな？

何でも横一列に並べて遊ぶようなお子ちゃまメンタルならともかく
普通は頚城は頚城、西大寺は西大寺でそろえて遊ぶから気になるはずがない

まあお前は一人で頑張ってNn２1/2とNn３を作り分けてくれｗ

線路幅だけでなく遊び方も狭い

ケツの穴の小さな人ばかりだからw

>>275
レイアウトを鉄道会社ごとに作製するとはすごいですね。

ナローは心の狭い人たちの鉄道模型です

>>279
1067mmすべてに言える

細かいことは気にするなよ

細かいとこはHOにかなわんし

もいっちょ更新したで！
Ｚゲージの新製品は？
以下のブログご覧ください。

http://ameblo.jp/zgauge100606/

キモいblogはブラクラと同類

>>282
アフィブログ小使稼ぎ乙

トーマからまた蒸気機関車が出るね

>>285
トーマさんのは気にはなってるんだけど、
ホワイトメタル一体の作りとちと値が高いのがなぁ･･･。
ホワイトメタルは良策・駄作の差がはっきりするから現物をみないことには。

もう店頭に並んでるし見に行けば良いのでは

サイクロンは安定のバカだなｗ

メルクリＺのＣタンク下回り利用のお気楽ナローＳＬがほしい

ポーター良いなぁ。
でも貨車にもバリエーションが欲しい。ワだけだと寂しいな。

三岐鉄道も80周年記念とかで富技の誘いに乗ってほしかったな。
冷奴いい。

下津井の鉄コレ手に入れたんですけど、Nゲージじゃないのでこっちのスレで聞けと言われて来ました。
モーター付けて走らせたいんですがどうすればいいですか？レールはトミックスのを買いました。

>>292
トミックスのＮレールでいいのなら、みんな悩まないわけで。
でも既製の動力ユニットは入らないんじゃなイカ？幅的に。

>>292
鉄コレ路面動力を台車間距離延長・改軌してはめた作例があるから、
その改軌工作無しでいけるんじゃ。
片台車集電・駆動だから配線や動力軸延長工作とか無くて比較的楽かと。

質問のレベルに合った回答を心がけてるので、今は何とも

>>292
パチピタで組める動力はありませんのであきらめましょう

別に意地悪ではなく
既存の動力を改造なり自作なりできる人ならここで聞かないだろうし
そのくらいの工作力が無ければ現状ではちょっと厳しいということで

>>294
動力の幅が車体より広いので延長だけじゃ入らんよ
例の動力化では元の床板に台車受け部だけ移植してる

従って>>292は工作が苦手ならZJ485系の動力を探して移植するといい
台車間隔は合わないがとりあえず手っ取り早く走らせられる
レールはTOMIXの買ったことは忘れてロクハンのでも買い直せ

そこでアルモデルが

http://www.arumo.com/

>>299
うれしい。
けど軸間はそのままなんだろうか？
おまけパーツの「台車枠」とやらがどういうものか気になる。

2年ぶりに大宮にいくか

＞台車枠や乗務員ドアなどのオマケパーツ
ワンマン改造前への復元用かと。台車履き替えもしているようだし。

これいいね。
期待あげ

とても簡単なナロー電車(下津井タイプ)
とても簡単なナロー電車(北勢タイプ)
とても簡単なナロー電車(栃尾タイプ)
キボン
動力はアルパワーＺ(仮)

十数年後にはZナローなんていう代物が流行ってるんだろうかｗ

>>270
もうameblo.jp/zgauge100606でNGワード。

またマサキがイチャモンつけまわってるらしい

6.5mmの新幹線動力下回りがJOで売られていたよ。下津井に組み込めるかな？

>>308
485系でも台車間、軸距ともに長いから新幹線のはそのままでは使えないね。
モーターやギアの借用目的ならお任せだけど。
素直にアルモデルの動力を待つのが賢明かと。

ロクハンレールが充実してきてるし
1/150　6.5mmという規格には何の不満もないけど
もしかすると富テクが5.1mmのシステムを始めるんじゃないかと思うと踏み出せないんだよなあ

というか他にもやることがいっぱいあるので（模型的な意味で）、日和見兼後回しになってしまう

>>309
ありがとう。幅があえばいいかなと。
軸距は我慢します。

>310
あの台車の構造からすると6.5ミリやる気か走行系はやる気皆無かどっちかだな。

ワールド工芸Ｎナロー新製品２種
・井笠鉄道ジ１４気動車
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114010.html
・三重交通デ６１形電気機関車
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114009.html

また付随車無しw

三重交通は連接車がいいなあ。
結構騒がれた下津井も鉄コレのくせにまだ売り切れないし、
ああいうスマートな電車とかって人気無いのかな。

>>289
･トーマモデルワークス Nn3(6,5mm) 仙北鉄道1・2号機タイプ蒸気機関車 車体キット ※生産中止品
･PECO NG-652 Ne(6,5mm) サドルタンク 車体キット

>>315
ナローはSLとかタンタンとかトロッコとか非電化モノが人気じゃないか？

三重交通とか下津井とか、1067mmの小型電車と比べてもあまり変わらないからな。
あえてナローやるなら、もっとちんまい車両がいい。

一円電車はNナローかされるかな？
動力化で死ぬか。

小さく低い車体から精一杯パンタ伸ばしてる姿も好き。
ナローでも立派な鉄道車両だ、と背伸びしてる感が。

ワールド工芸 さいたま鉄道模型フェスタWinter　イベント企画品
Nナロー 九十九里鉄道 キハ１０４木製車体仕様 組立キット ￥6,500

>>316 追加
･PECO NG-651 Ne(6,5mm) 0-6-0トラムロコ 車体キット

>>319
HOナローでも小さくて低速出なくて困るのに
あの辺は非パワトラのOナローが最適と思う

確かにナローをスクラッチするならNはおろかHOでも小さすぎるな。
特に動力装置はコスト、パワー、集電、スローなど、HOの部品を利用したOナローが一番優れてる。

黒部峡谷や関電上部軌道はいつ商品化されますか？
見通しだけでいいので…

>>324
自分で作ったほうが早い。

Nナローくらい、自作できるでしょ
Zナローが小さすぎるというなら分かるけど

Zナローって…
軌間3mmか？？

Tゲージの出番！

作るんだよ(怒)>Zナロー
そうしたら、認めてやってもいい。

>>327
1/220 2.7mmゲージ

近鉄等大振りのやつなら作れる可能性あるか？Zナロー

>>242
>ペアーハンズから井笠の単端のキットが出るらしいね

1月になったので大宮にまにあわないね

花巻電鉄のリリースはまだか

>>333
昔、汽車工房というガレキから出てたな。
購入したんだが、あのキットどこにしまったのやら・・・。
屋根がレジンだったから、どんな状態になってることだろう。

屋根だけ作り直せば吉。

>>310
5.1�o出すならば、7�oとか9.5�oとか出すしかなくなるな

せっかくだがそうは思わない

フリーゲージ台車を開発すれば何とか

標準軌のナローと考えればおけ

アルモの下津井動力キットのおまけ台車枠って、485系の軸距にデフォルメしたものかな？

アル動力買ってきたよ

例によっての厚板折り曲げ組み合わせでZj動力の中身を支えて片台車駆動
小型化成った両軸アルモーターを奢っての両台車駆動を期待していたから
その点拍子抜けですた

あら、片台車駆動だったんだ。

ペアハンの沼尻ガソ101用動力キット（Nn3）買ってきた香具師いる？

>>343
昨日いったが説明書ができなかったので延期したといっていた

Zの485の動力はデフォルトでもZの6両編成がぎりぎりで勾配も登れないくらいの力なさで、片台車にしたらウエイトバランスも悪くて走りにくくなるのではないかな？2両編成としても。

youtubeでアルモデル下津井の動画あったけど走りすごい安定してたよ
もっとフラフラ走るもんかと思ってたから意外だった
ついでに昔の実車の動画も見たらめっちゃフラフラ走っててワロタ、ああいうもんなのね

下津井は線路の規格も低いし、もともと大した地固めもしてないから
最後の頃まで結構ふらふら揺れながら走っていた。

RailinoのNfゲージ(1/160:3.75mm)シリーズ
国内取扱い再開激しくｷﾎﾞﾝﾇ

Railino公式HP
600mm フェルトバーン (Scale 1:160 - Track Nf)
http://www.hammerschmid.de/feldbahn-spur-nf.html

>>348
× Railino公式HP
○ Hammerschmid precision modelsのHP

>>347-348
RailinoのNfゲージ
Hammerschmid precision modelsが製造販売を引き継いだ模様

>>350
× >>347-348
○ >>348-349

そもそも日本の鉄道自体がほとんど標準軌未満なんだから、日本の鉄道のNゲージはみんなNナローと考えていいんじゃないかな？
そうしたら、Nナローの車両やパーツ類は一気に増えるよね？

>>352
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

<352
天才あらわる

>>352>>354
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ（・∀・）

ワールド工芸Ｎナロー新製品
井笠鉄道ジ14
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114010.html
三重交通デ61
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114009.html

また付随車無しw

本当にやる気あるんかね
一通り売り逃げして終了としか思えん

付随車無しなんてまるで俺達の人生みたいでイヤン

誰かネタを提供して下さい。

ワールド工芸Ｎナロー新製品
草軽電鉄モハ101
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114011.html

モーターとギアの在庫消化に必死だな
いい加減、客貨車も出せとw

草軽のデキ12がスケールモデルで出るまではNナローは認めないよ(怒)

今月はネタ無しw

動力車ばかりじゃ売れないだろ

ワールドのＮナローってスローは効くの？

一般論として
安定したスローが欲しけりゃOナロー以上にするほうが無難
どのくらいのスローを求めるかにもよるけど
小さいのは集電がシビアな傾向にある

>>366
スケールスピード３０キロ位です
ＯナローだとＯｎ１８のバテロコがいいが牽く貨車がない

>>366
あと、Ｎナローにウェイトを加重しても効果はないのでしょうか？

>>367
自作

>>368
集電の効果はあるが、ギア比が大きく取れないのとモーターの低速トルク、縮尺からスローは難しいだろ
Oナローと比べりゃ同じスピードでも3倍以上速いことになるんだから

走行装置を自作してギア比を60:1とかにできるんならともかく

>>369
その点では、クラフト製のは、よく出来てるねモーターギアから一度、大きいギアに繋いで減速してるし
大きいギアが真鍮製でフライホイールの効果があるし

スケールスピードを考えると、最低でもＨＯナローの方が無難ですね・・・・
Ｎナローの魅力は小型レイアウトが作り易い点とストラクチャーの豊富さなんですよね・・

単にナローがやりたいんじゃないよ
そんなんならとっくにやってる

自分の好きな、慣れ親しんだ1/150の世界にナローもあったら
楽しそうだから手が出ちゃうよなってこと
で、欲が出てスローが効くかどうかとか気になってくる

だから欲を出すなということだろw

重要なのは頭2行

欲を抑えるくらいどうってことないけど
OだのHOだののナローには絶対行くか、ってことだろｗ

以前、Onで、車体に動力を入れずに、線路の下に磁石付きベルトコンベアを付けておいて、磁力で動かす作例を見たことがある。
レイアウトを前提に考えるなら、そういう選択肢もあると思う。どーせNナローなんて、自分のレイアウト以外で走らせる機会なんてほぼ無いだろうし。

>>332(>>242),>>343
3月にやっと発売となった

ワールドのホジ3の完成品がどうしても欲しいのですがどうしたらいいでしょうか？

>>373

>>377
自分で組む
特製品屋に組ませる
誰かが組んだものを買う

腕か金どちらも無いならあきらめろw

キットは買ったのですが腕がありません
組んでくれる人はどうやって探せばいいのでしょうか？

>>1 テンプレ追加
銘わぁくす　http://mayworks.web.fc2.com/

草軽のデキ12はよ

トレーラーやらないのだから意味無し

>>383
デキ12はトレーラーじゃなくて電車なんだけどなwww

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※. _, ,_
　　　＼`ー──く( *ﾟДﾟ )ヽ ﾎﾟｶｰﾝ
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

なんで>>383はデキ12をトレーラーだと思ったのかな？

なんで>384と>386は、>383がデキ12をトレーラーだと思ったと、思ったのかな？

>>387
>>384と>>386が実車を知らないからでしょうw

383がデキ12をトレーラーと思ったから話がワケわからなくなったのに、なんで384が叩かれる流れになっているのかな？

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　客貨車なきゃ無意味ってのは通じてるから。
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

とりあえず縮尺を考えて欲しい
ペアハンは1／140だし、ワールドや銘は1／150
トーマはどっちつかずだけどさ
ペアハンとワールドの九十九里組んだが大きさ違いすぎて(笑)

ペアハンは大昔からNサイズナロー車体やってたからな・・・
動力化が意識できない時代のことで、先見の明がありすぎたよ許したげて

>>389
>>383をどう読んでもデキがトレーラーとはとれないのだが
機関車単機で走らせて楽しいの？って意味でしょ

>>392
そして今、沼尻は下回り動力を別売追加
この動力、フリーとかにも使えそうやね

>>389
>>356->>364あたりの流れを読んでみ

■ロクハン 新製品情報

2012夏発売
新製品 Z ロクハン R020 クロスレール　１３°　１本入　（５３．６mm補助レール２本付）
新製品 Z ロクハン R032 クラシックトラック　曲線レール　Ｒ１９５−３０°　６本入り　
新製品 Z ロクハン R033 クラシックトラック　曲線レール　Ｒ２２０−３０°　６本入り
新製品 Z ロクハン R039 １１０mmポイントレール　左分岐　1本入り　（１１０ｍｍカット済みレール１本付）
新製品 Z ロクハン R040 １１０mmポイントレール　右分岐　1本入り　（１１０ｍｍカット済みレール１本付）

>>375
動くバスコレクションを応用できそう

トーマモデルの井笠鉄道ポーター五号機の完成品を買ってきたよ

トーマさん元気してた？

>>399
お元気そうでしたよ
繁盛していました

トーマから貨車と客車が出るね

JNMAで、どぞ。

ワールド工芸Ｎナロー新製品
沼尻鉄道 ガソ101
http://www.world-kougei.com/SHOP/6114012.html

>>403
パッと見は良さそうだな。

ラジエーターが…

>>404
> 画像はHOナローの製品です。　

面白い本が出てるよ。明延鉱山の全貌がわかる。500mm、762mm、林鉄に乗り入れた神新軌道も解説あります。http://i.imgur.com/hNZ49.jpg
http://i.imgur.com/HFRx6.jpg
http://i.imgur.com/FIsbf.jpg
http://i.imgur.com/ipEAj.jpg

興味深いですね。

軌道保守

ペアーハンズ新製品
※2013年7月7日　ＪＮＭＡ会場販売予定製品

■Ｎナロー　西大寺キハ3代燃車ボディーキット　税込価格　6､825円
　 ※動カパワーマックスのパワートラック対応別売り
■Ｎナロー　西大寺客車ハボ１トータルキット　税込価格　6､825円

銘わぁくす新製品
※2013年7月7日　ＪＮＭＡ会場販売予定製品

■Ｎナロー　井笠鉄道ホジ1
■Ｎナロー　井笠鉄道ホハ1

>>410
ＪＮＭＡで発売販売予定だったＮナロー　西大寺客車ハボ１トータルキット
ＪＡＭコンベンションでスライド発売
価格　税別予価6､500円→税別 5､000円（繰り下げ）

>>412
× 発売販売予定だった
○ 発売予定だった

ペアーハンズ Ｎナロー 西大寺客車ハボ１トータルキット
平成26年に発売延期○|￣|＿

ほしけりゃ作れ！と言いたいとこだがZの車輪ていまいち入手しづらいしな

確かにそうですね。それでも以前よりは改善されたようです。

去年の軽便模型祭でさ、ワールドさんに「次のＮナローは何ですか？」
・・・「もうやらないです」ってさ・・・

最近の動きはないのか

ペアハンもトーマも世界も実質撤退しましたからね…

いちおうまだやっとるけどな･･･

在庫処分のみを「まだやってる」に入れていいのかどうか・・・

銘はまだ新作を出すんじゃないの？

出さないよ。在庫消費でおしまい

JNMAの新作は在庫処分だったのかｗなんてことだｗｗｗ

個人的には以前の自分で作らなければ何もない状態に戻って清々してる

いつかは花巻の馬面を動力化したいものだ。
下回りを組むにはまだまだ腕が･･

トーマはもう絶望的か。
両手の沼尻用動力も入手できるうちに・・

再生産の予定はないのかな？

海外でもNn3は熱心な愛好家が支えている
http://www.nn3.org/
http://www.zen98812.zen.co.uk/index.html
レールの製作法
http://www.2mm.org.uk/mag0999/index.htm
http://www.zen98812.zen.co.uk/smaller.html

再生産しないかな〜とか言ってないでイベント行ってやってくださいよって言ったほうがいい

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場マーケットインサイドパキスタンタンバリンドラマyo-fo-らーめん

トーマ発売予告きた

プラネットワークスのワンオフがすごすぎてやばい