TOMIX信者の会Part154【真談話室133】

前スレ
TOMIX信者の会Part153【真談話室132】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1291513397/l50

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/tomix_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp/tomix/index.htm

通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp/shop/Top.do

【注意事項】
・スレ立ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」立てます。
・950が何らかの理由によりスレを立てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ立て人は「宣言ののち」スレを立ててください。
スレ立てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに立てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ立った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。
早漏厨の増長を防ぐため、早漏スレは再利用せず、徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　立　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
立つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

2

【各諸注意：ご協力ください】
・長岡厨、（Ｔ‐T)ﾉ◆zE233URXLI、（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY、すうしょうは、
　当スレでは荒らし認定されています。
・また、「短パン削除」と書き逃げする者も同様です。徹底スルー厳守でお願いします。
　荒らしに構うのも荒らしです。上記の者にレスした者も自動的に荒らしとみなします。

・「関連ｽﾚ追加」と称して模型関連ｽﾚのURLを貼るのは､ｽﾚ容量の無駄になるので自粛しましょう｡
・次ｽﾚは>>950さんよろしく! 無理な場合は､他の人が次ｽﾚ立て宣言と救援をお願いします｡
・製品化希望車種書き込みによる埋め立ては､ 950以降かつ次スレが立ってから！（厳守）
・わざと950踏んでスレ立てない馬鹿が過渡、富、蟻スレを荒らしています。
　950踏んだやつが30分以内にスレ立てor譲渡宣言しなかったら、他の人が宣言して
　立てましょう。過渡、富、蟻の３社スレ共通ルールです。
・このｽﾚのご利用は荒らし認定利用者以外の各位のご判断にお任せしております｡
「短パンマン★」が出るひとはべっかんこ等から入るか、専用ブラウザをご利用下さい。
ポータルサイト
べっかんこ ttp://u.la/2ch/
orz ttp://orz.2ch.io/
imona ttp://imona.k2y.info/saba/
W2CH ttp://skullysoft.sytes.net/w2chssinfo/

専ブラ
2chブラウザ Andy：Flash Lite対応のauの携帯電話専用
Balloo!Mobile: iアプリ。TV実況板を定期的にチェックし、新着レスを自動的に表示
Gikolet：iアプリ、EZアプリ (Java)、オープンアプリに対応
iMona：iアプリ、S!アプリとEZアプリ (Java)に対応
NNsi :Palm OS用
W2Ch:90X以降に対応。iアプリ
ニャー :実際は半角カナで表記。Windows Mobile用
■【トミックス】お客様へ大切なお知らせ

【<2483>国鉄ディーゼルカー キハ５２-100形（首都圏色・後期型）（Ｔ）についてのお詫びと訂正　】
【<8524>-<8526>国鉄客車 スハ３２　スハフ３２　マニ３６形についてのお詫びと訂正　】
【<8401><8403><8405>国鉄ディーゼルカー キハ４０-100・500・2000形(M)についてのお詫びと訂正　】

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_5_1.htm

1乙

乙
助かった

>>1
新スレ乙です。キボンヌ間に合った。

急行砂丘の再生産ってｗ
いつ引退したと思ってるんだよｗ

新擦乙

キボンヌ間に合わんかった

>>8Eba+WQP
>>eatDwIr2
>>1
稀に見る華麗なスレ建て乙！

まら能登の隣にまら陸を早く並べてやりたいよ…。

富と過渡は意見・要望をHPで受け付けてるけど蟻はFAXなのはなぜ？
爺はずっと準備中で意見出せないのにどうして「お客様のご要望にお応えし」とか言ってるの？

>>10
僕はネット中毒者です
まで読んだ。

数年前までメールフォームがあったけど、途中で答えきれなくなったのか休止したまま。
大方>>10みたいな奴が大量に文句垂れたんだろwww

>>10
蟻か
どうせろくに読まないであとはウンコ紙にしてるんだろうな

>>10
お前みたいな基地外対策だよ

富の3ヶ月予定表が出たようだが、
んぎ氏がお取り込み中で
うＰできない模様

春までしょーもないもんばっかりだな。

すみません　２２２２のＤＥ１０買われた方いますか？
フライホイールの効き具合はどうでしょうか？

>>17
買ったけど、コレクションのためなので動かしてないや。
でも、店員さんは、出来も走りもイイってコトでしたよ。

>>17
フライホイールの惰性は殆ど感じないが走りはかなりスムーズだよ
DD51と並べて走行させたら、DD51のが停止時の伸びはあったかなという感じ
余談だがそのDD51、
買ったときはギクシャクだったけど色々整備してるうちに良くなった。

スーパー雷鳥のフライホイール付きのモーターって不良品が多い時期のやつだったっけ？

ありがとうございます　早速、ＤＥ１０を注文します

でも旧製品のＤＥ10の方が好きだな
あのちょっと雑な作りとモーター音がたまらん
走りもかなり快調だし

後藤さんはまた延期で3月か...。最初北斗星色の発売はたしか12月頃だったような...

試作品はできてるのに

連レスだけど後藤さんは遅れている分、過渡を超える出来になることを期待！
０番台で見れば富が優れている点はライトが常点灯（色合いは過渡のほうがまし）
正面から見た印象が過渡よりいくらか似てるかな、ぐらいだもんなあ
走行性能やガイシ母線表現を過渡並みにしてほしいよ！

475系（北陸本線・青色）って全面の幕表示なかったよな？

>>26
なかったって言うか埋められたんだけどな

ない

国鉄時代に塞がれたはず

富EF510-500も碍子とか色付きにしろよ。
いつまでも屋根上配線が銀一色じゃ苦しすぎる。

ダイキャストも色付きにしろだの下回りに雪でウェザリングしろだの言うんだろうな、この手のバカは

質問です。
2165 EF66後期ひさし付き特急牽引車なんですけど
富WEBカタログ見るとこれだけがフライホイール搭載って書いてないのですが、
フライホイール付新動力機構搭載車じゃないのでしょうか？
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/2165.htm

今さらだけど３８１を振り子化したいんだけど
ガチョウハウスの振り子改造パーツって動力車
にも対応してるの？教えて下さい、経験者の方

対応していないよT車のみ

>>33
してない

>>32
基本的にそういうのは共用

>>34
>>35
ありがとう、やはりＭ車は大改造か；；；；

>>30
下等の後藤さんを見ると富の碍子の銀色一色のなんとショボイことか
おまけに３月遅延で、E259のようにいまさら感いっぱいだし
もう富だめかもしれんな

>>33-36
M車はダイキャスト加工がいるので出来る人だけやってくれ、みたいな感じで
説明書にM車用の加工内容の記載は入っていたかと

見える、見えるぞ！
真っ青な475が4割引きで在庫処分される光景が

そもそも、在庫処分するほど入荷するの?

>>32　EF66フライホイール
搭載してるけど、ちょっと前のあまり効かない仕様だから、
あまり目立たせたくない…とか邪推したり。あるいは単なる記載漏れかなぁ
最近の釜に比べると弱いのは確か。

EH500（2次形・GPS付）の4月再販は、
3月のカシオペア・北斗星塗装の新発売絡みかな？

そういやガイシと母線の色分けしてないのって今や富だけなんでは
あと賛否があるけどドアレールや靴ズリの色入れ、号車札や行き先表示の印刷なんかも省略してるし
VSEとかゆふ森なんかはワイパーも省略してたような
なんか細部の味付け云々と言うより、単に「メンドクサイだけなんじゃね」って思えてきたよ

そうやって値段抑えないと誰も買えなくなるだろ

>>43
面倒臭がってんのはｵﾒｰじゃねぇかよ

>>44
同感

>>45
同感

>>31
過渡製品見てからほざけよ。
富の碍子周りは昭和から進歩してない。

加藤はあの大穴の開いたスカートが論外。

HGという名のゴミ富ｗｗｗ

EF63もHG名乗ってるけど過渡製品にボロ負けだもんな

4月再生産の発表があったが
名鉄7000パノラマとかパノDXとは残念だな
いたるお店で塚っているのに、追い打ちとはたまったもんじゃねーさね
展望車ばかりで似たものばかりを作るってことは、パートのおばちゃんの工数圧縮が目的なんだろうか
OJTが目的なら市場に迷惑かけずに出荷せず、自倉庫で保管しとけよ
新製品を出す時期に、出さないで穴が開くってことは富も下等に遅ればせながら新システムを稼働するのかね


ちなみに
H はげしく
G ゴミ

富の475系北陸本線なぜか全面幕がある。タイプと謳ってない。

近所には全く在庫がないので名鉄関連は嬉しい

ＥＦ６３はカトーの後出しジャンケンだから勝って当たり前。負ける訳ないじゃん。何年の時間差だよ。

富のEF63が出たときはそりゃ感動したもんだ。
双頭式カプラーすげーとか、テール点灯すげーとか。

>>44
>>46
あの、過渡のほうが安いんだが。

>>57
ここは富スレ

>>58
よく言ったw

>>43
むしろそのぐらい自分で入れろよ
他人と差をつけてはじめてカッコイイと俺は思えるが・・・
ワイパーなんかガラスにモールドがあるとめんどくさいから
穴空けで一発でいける富に感謝してるよ

>60
ワイパーに関しては同感
モールドあるヤツだと削って磨き出すのに泣きたくなる
１カ所ならともかく大抵の車両は４本あるからな
1カ所終わった痕、もう３カ所か…と思うとションベンちびりそうになるよ

新年早々ネガキャン…

富の仕様が気にいらないなら素直に過渡製品を買いなさいよ。
もっとも個人的には、最近のあちらの新製品の異常なコストパフォーマンスは認めるがね。

そのうち１１３の黄色緑と製品化されて出てくるよ。

来週あたり新商品の説明会じゃない？
ここ最近（7・10月）は完全新規商品がなかっただけに
今度は期待できそう。

E5や225とか、異教と重なりそうだけど。

259…

>>65
兜を脱いだんじゃないの?
253だって6連貫通編成はやらずじまいだったしな

また　全　面　か

前面を全面
実車を実写
ロットをロッド

…学会ノリの某スレで冷やかした時にはゆとり世代wに逆ギレされたんだが、
こーいう表現って流行ってるのか？散見されるようになって久しいけどもw

味噌汗

>>49
スカートの大穴に関しては、富もあんまり過渡のこと言えないような
つーか、EF510に関してだけ言えばむしろ富の方が....

スカートの穴にお悩みの貴方に朗報です

弊社のＥＦ６５各種シリーズをお買い求めください
リアルなダミーカプラーの採用で、開口部が大変小さくなっております


ﾜﾗﾋﾞ作業所

>>70
あれ、ちょっとの加工でTNもナックルも使えるから一番良かったりして。

蟻のはEF65じゃないから

全国で品薄状態が続いており、お客様には大変ご迷惑をお掛けしております

今後とも弊社のEF65シリーズ各種にご期待ください。

ﾜﾗﾋﾞ作業所

>>55
弊社は「後出しジャンケン」でも負ける特殊能力を備えております

今後とも弊社の「後なしジャンケン」の結果にご期待ください！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾗﾋﾞ作業所

>>73
うるせぇよﾊﾞｶの一つ覚え

ワラビはたまにできが良さそうに見える商品を出すから目が離せない。

>>67
一応を一様、
意外とを以外と、モナ。

ただ、おまいも他人に指摘するなら、正しい日本語を使えよ。
「散見される」は厳密には誤りだ。

>>63
113単色は昔のプラレール思い出す
そのプラレールも今じゃちゃんと独自造形してるしすごい

先生！教えてください。

北斗星の北海道IIや混成編成のオロハネの床板は、
普通のオハネ２５の床板と同じようですが、どうして作り分けないのでしょうか。

オハネ２５のタンク１本だけで、シャワーとかの水をまかなって、
その排水も垂れ流し、ってありえないと思います。

不思議なんですよ。
夢空間やトワイライトは作り込んでいるように見えるので。

>>79
ココじゃなく開発、製造元に聞けよ

掲示板で聞く＝調べる
と思い込んでるゆとりがメーカーに聞くわけないw

>>78
阪急電車のことか!!

>>78
ﾖ259だってある
今のプラレールをなめんなよ

掲示板で聞くこと「も」、調べることの一環ではないの？

そらそうだが質問内容による
中の人じゃなきゃ回答できないようなことをここで聞くのはゆとり

人に聞くことは調べるとは言わん

掲示板で聞く＝人に頼りっきり
調べる＝自分で行動してる

こういう違うがあると俺は思ってる

>>79はIDのGJに気づいてもらいたくて、釣り質問をしたようにしか思えない

>>86
それ言い切っちゃうと、小中高生の調べ学習からマスコミ・国勢調査まで全部否定する事になるぞｗ
>>87
たいていの事は雑誌読み漁るとか、ググるとかすれば解決するしな

207系旧色が高騰するとかわけわからん。
新色が製品化されたから塗り替えればいいだけなのに高くなるわけがわからん。
帯だってデカールを自作できるし・・・

どなたかで　トーマスかパーシーを顔を潰してパテ盛りして黒に塗装して
外国型風にした人いますか？

>>90
アルナインでそーゆー改造キットがあったな。
ただしHOナローだが

>>90
どのみちナロー扱いになりまつ

>>89
MDで普通に刷ってドット丸だしか
ページ合成と特色インクであの色が再現できるのか
インクジェットの耐光性と扱いにくさで我慢できるのか

MD-5500は持ってるけど荒いよ
10年前に終了してるし
旧色はほとぼりがさめるのを待って再販かければ暴落するかも
この分だと10年以内には出せるだろうが

オークションで高騰してるから再販するほど人気があるって見方は個人の感想なら別に構わないが
企業がGOサインを出す根拠としてはあまりにも弱いんじゃない？
何人かの強い需要でも桁外れな高額入札はありえるし、わざわざ時期を見て新色にしてまで再版したのは
207系は今後この色で出します。旧色を出す等、物議を醸し出す可能性のある事はしませんよ。
という冨からの意思表示と見たが
もちろん個人の感想だけどね


これで限定「さよなら207系（旧色）」とか出したらある意味尊敬するよ

>>95
俺のはあくまで仮定だ もちろん個人の
金型がある≒出せる であって新色で稼げればそれは義務ではない

>>94
それは普通に刷るから
MDでデカール作るならページ合成がデフォです

てか頑なに白色インクジェットの発売規制してる糞企業ってどこよ？

インクジェットのインクってクリア系のカラーだから白色ってただの透明じゃないかｗ

>>98
それなんの都市伝説？
家庭用で白色なんて需要が無いから作らないだけと思うけど
いまのプリンタは写真と年賀状を刷るものだし

MDのフラッシュゴールドとか特色ホワイトとかエコノミーブラックとか
あの辺は面白かったが本来のデカール印刷をこなせなかった俺・・・orz
エコノミー黒はキャノンもエプソンも激しく見習って欲しい
モノクロプリントに8色使うかー

>93
ステンレスカーの帯ならインクジェットシールで十分。
退色したら張り替えればいいし。

>>89
欲しい人が皆、手が動かす様な人ではない。ってことだろうな
技術がない時間がないってなれば、結局金に頼ることになるって事さ

全員が全員、塗り替えたりすることが容易になったら
メーカーは未塗装で出せば良いってなるだけ

>>94
尼のB地区ナメると恐いぞ。
少数とは言っても乗客に「そういうの」が居たのが運の尽き。

>>99
それは染料インク、黒のみだけど数年前から顔料インクも出てるがな。
原理的には黒以外の顔料インクも作れるけど、
>>100の通りで市場の需要が小さいからな。

俺のPX-G900とG920は顔料インクだから使ってるんだが
これ用の白があれば最高なんだけどな。

インクジェットの顔料インクって定着がわるくて擦ると剥げる印象が強い。

ハァ?

富がパノラマスーパーを製品化したら売れるはずだ！
そして爺がどうなるか見てみたい。

マニアの「売れるはず」＝一般人の「何これ？」

それ、鉄道模型自体そうでしょw

>>110
それ言うと、鉄道模型ユーザの裾野が拡大してるからなあ
定価が上がった一方、値引きも当たり前になったし
蕨の殴り込み以後、ニッチな車両の製品化も増えた

邪教が製品が出ないと騒ぐ傲慢な奴を増やしたのか
新参がもともと傲慢な奴ばかりなのか

>>112
両方でしょ。
蟻参入以前からやってた人間にも欲しい物がなきゃ加工・改造するって発想のなかった連中は幾らでもいる。
けど、最近になって始めた人たちはそういう発想をしにくい環境に初めからいるわけだから
仕方ないといえば仕方ないのかもね。
しかし、こうやって製品のバリエーション増やし続けるのにもどこかで限界は来るわけで、
その時が来たらああいう手合いはどうするんだろうなぁ・・・

70・80系なんぞは比較的多数派でもGMのキットぐらいしかなかったからなあ
俺は板キットから入ってマスキング、半田付け覚えて、っていうルートだったが
当時既に16番がパーツのバリエーションが多すぎて分かる人以外門前払い、
って感じだったが故に16番には入れなかった。
今は、Nもパーツ類は(改造・ディテールアップとも)やっぱ16番同様、
分かる人以外門前払いなんじゃないの？
そこへきて足下にはZゲージが控えてるしw

>>113
口開けて待ってるんじゃないの？

>>115
それ笑えるw
けどオホーツクのキロとキハ183-0苦心の末塗り替えた後に
富から出たのには閉口した
努力してもその芽を摘まれりゃオシマイよw
なはのレガートも完成した頃に出るだろうね

出来ることっちゃ正直、口開けて(ry

Zの細密工作とか拷問だろｗ
運転のためのスケールとしてNとは棲み分けされていくんじゃないか？

まあかつてはNがそう言われていたんだけど

Zは、ストラクチャーレイアウトを自作するには不向き、
シーナリーレイアウトなら・・・
Zはレイアウト作りのためのゲージ

まあかつては(以下ry

きっと20年後くらいには
Zのエッチング手すりが出てたり
Zでも「この車番だとベンチレーター位置が違うからエラーだ」とか騒いだり
するんだろうか

その前に日本型Ｚは消滅している可能性が高いだろう
どこの会社も信用できないしｗ

つか、今更わざわざＺをやる気がないんだよね。
Ｎに対するナロー的位置づけなら面白いかも。

1/80・13mmよろしく、Zの線路使ってNjやってみたい

スレちがいな話題ばっかりやな

ま、富スレだしな。

西207系の塗装からインクの話、
製品車種の多様化とユーザ層の拡大、
ときてZゲージ談義w

話を誘導した香具師は誰だ、ってか ?

>>112-116
高い金払って買った富581系と583系で、旧色きたぐに塗り替えてみれば完成して直ぐに製品化発表。涙目。
119系のキットを組んだらGMが完成品だした。するがシャトルならやらんと思ったら限定品で作られた。ワロス。
209系八高線もデカールでやったらさっくり。富め、やりおる。
207系も貴重な旧色に新色デカールを貼ったら製品化発表でまったり。
205系総武緩行線…今更やらんだろうと思っていたらあっさりさっくり製品化されたりしてがっくり。

485系でぬったり色、ｷﾊ183系0番台でHET色に塗装してみようと思ってはいた。
でも怖くてもう無理ぽ。完成品の方がずっと綺麗だし。俺の作ったのなんて火災車両…。

口を空けて待ってる方が金を使わずに済むという結論。
つまんない奴って笑われそうだけどな！

>>126
参考までに次何作るか教えてｗ

富ってワラ１とかワム９万とか１両づつの販売を２両づつにしてくれないかな？
カトーみたいに・・・・
それか再販するたびに車番をかえてくれないかな？

>>126
485系でぬったり色 or ｷﾊ183系0番台でHET色

今は富103系の仕掛があるから先にそっちになりそうだけど…。
103系は京葉線（蟻4連の付属につける6連）、国鉄末期緩行線（京都〜西明石の７連）。
塗装落としてIPAに漬け込んで半年を越えた…そろそろヤバイかもしれん。

今となっては塗り替えしたのって205系総武と207系新色しか手元にはないけど、
自分で塗り替えたり作ったりってのは楽しいことは楽しいのよね…。

手間かかるから結婚してから全然出来なくなったけど…。

>>129
相変わらずドジっ子だなアンタはw
自分にレスしてどーすんのw

ID変わってるつもりが変わってませんでした
自演失敗ｗ

>>131
そういうつもりではないだろww

>>128
俺も2両セットにしてほしいが
1両ずつが良いという奴もいるし、車番は空けといてくれという奴もいる
ちなみにレム5000は初回生産と2回目生産で車番は違う

限定品復刻版を出してくれるといいな。
特に485系しらさぎ。中古ぼったくり過ぎ。

485系しらさぎ国鉄色分割編成を出して欲しい

>>134　>>135
そのスレハこちらへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224672452/l30

>>133
インレタ式だとコストにはね返るからな
かといってサードパーティのインレタは入手できる場所やタイミングが限られる
純正オプションで車番変更できるのが一番助かる
販売形態としてはホキ800のそれのような感じ、
インレタ自体はTESのスシ付属みたいに下を隠してくれるのが

>>130-132
ほんとドジだわorz
返す言葉もございません…

>>136
今の富がやるとするならば、リニュ再生産になりそだね。

485系の国鉄色各シリーズなんて、まんま再生産で良さそうなのにやらんよね。
異教が最近、新製品だけじゃなく再生産で結構稼いでいそうなのに。

さよなら北陸の外箱ってもう公開されてたっけ？

長いヤツは無視ですか

３８１出せやこら

>128
いっそ1回の生産で20種類くらい造ってくれればいいのに。
（昔異教のクハネは同一品番で車番2種類同時生産してたよーな）

新商品説明会、明日だっけ？

>>143
天賞堂のＺゲージの貨車が同時に複数の車番を出してたね。
たしか２両セットが５種くらいあったような・・・。
ＫＡＴＯのキハ２０系もロットによって車番違ってたし。
ただ、同一品番で出すと店頭で検品兼ねて車番違いを探しまくる
客が増えて店が迷惑するかも・・・。
ランダムじゃなく箱ごとに同じ車番が入ってれば分けて陳列したり
するって手はあるけど。

値段的にも大したこと無さそうだし
2軸貨車なら番号違いで5両セットくらいならありがたいかな

>>142
まだ残ってる店が少々あるからね。
でもやくもはリニューアルは確実かな。

長いあいだ放置しっぱなしだし、もうやる気ないだろ＞381系

富のリニューアルより、過渡が気まぐれで出すほうがまだ確率高いような気がする。

381系に手をつけるとしてもキハ183系的なリニュの仕方だろうな

>>129
練習して腕を上げれば完成品など怖くなくなる、ともいえる
車番までこだわって後天的な形態変化を細かく作り分けたりとか

>>137
別売パーツにすると小売りが在庫持ちたくないし生産数どうするかが問題に
瓦礫のインレタは売ってる店行けばあるし無くてもメーカー直販で買えるかと
黒摩耶なんて品切れなさそうだし

381系は富が大幅なリニュ（ｷﾊ183並の）を発表したら、
過渡がネットや雑誌など鳴り物入りで製品化を再発表するんじゃね？
富が出せばバリエーションは沢山出してくれそう。
国鉄、Sくろしお、Sやくも…加えて曲がらないPしなのとか…。
売れるか売れないかで考えると…どーなんでしょうねｗ

いまさら振子無しでの381フルリニューアルは出来ないだろ。
富が振子やろうとすると過渡の特許に触れる可能性があるし。

>>152
訓練された富信者には振り子の有無は
目を潰れると思うのは俺だけ？

フルリニュっていってもボディと屋根の別パ化、
幌パーツ追加、黒車輪化＆新集電台車、FW動力、LED程度、
トイレパーツ取付対応床下…これだけでも充分すぎると思うけど…。

>>153 >訓練された富信者
原理主義信者の富カイーダの事ですね

>>153
0番台クハの特急シンボルマーク別パーツ化も

>>153
381はトイレタンク形状も485とかと全然違うから再現するなら最初から
装着済みにするしかない。
そうなると伸縮TN標準装備にしなきゃならなくなって高額になる。

>>153-156
ドア等のHゴムもガラス側に持ってきて印刷表現(国鉄時代/グレー･末期/黒)とか
屋上機器別パーツ(ガラベン･避雷器等)

> LED程度
ヘッドライト周りライトユニット見直してはめ込み式ヘッドマーク採用、だな
キハ183系でもそうなったから

> 原理主義信者の富カイーダ
ギャグに難あり

模型に振り子機能なくても別にいいんだけどな。
381系新規製作してほしいがしない気しかしない・・・
TNは高いし連結しにくいし遊ぶ気があまり湧かない。カプラー受けの突起がつぶれたらどうするんだよ・・・

過渡からリリースされてもサスペンション機構があるから絶対に買わない。

消耗品としてＴＮの在庫が比較的多い富の方が、ASSYすぐ無くなる過渡よりずっと良いと思うけどね。

0337 密連形ＴＮカプラー（６個・ＳＰ・グレー）なんか、何年待たせるんだw
もうあてにしてなんかいないんだからねっ

>>160
>>160
>>160

>>161
どうコメントしろとww

ハニーカプラーがどうしたって？

>>154
聖戦ですね、わかります！

>>155-158
・FW動力化
・黒色車輪＠新集電台車
・新規金型車体(屋根と本体が別パ化＠現行品ではモハ380のみ可能)
・交換式トレインマーク、LEDライト
・Hゴム表現はガラスパーツで再現
・381系専用トイレタンクパーツを新規作成(セットに付いてくる＠さよなら白鳥)
・パンタグラフはHG製品仕様のPS16に

ここまでやったとしたら…リニュというより完全新規商品レベル……。

国鉄仕様0番台、100番台、JR東海仕様
やくも、Sやくも、ゆったり、Sくろしお、くろしお新色…一応のバリ展はできそう。
とはいえ、既に所有している人がどれだけ購入するかはわからんけど、
リニュキハ183系よりは売れない気ガス。

>>160
３月に出るけど絶対買うなよ！ 当てにしてないなら絶対に買うなよwww
と、いうことで３月予定で出ますですよ。買い溜めるべし？
0331と0332のSP版も欲しいところですな…。

>>164
お富さんの場合それが期待出来るんよね。
過渡ちゃんは…多分固定編成の行き先印刷済み仕様。
キハ181みたいに編成が自由に出来るような仕様だったら…。

富のリニュ待ち大物も少なくなってきた…のかな？
済んだのが485系、583系、ｷﾊ58系、165系、455系、24系25形、113/115系や新幹線各種など
個人的には103系、185系、381系、ｷﾊ181系、12系客車、50系客車などといった、
往年のラインナップには現行品レベルへのリニューアルを行って欲しいところ。
103系リニュは死屍累々になりそうだけどなwwwww
14系14形と24系24形は秒読みかな？

諦めたのは211系（415系1500番台）と253系。
こいつらのリニュはもー無理ぽかな？

あ、あとEF58とか？ 9600形蒸気については

ョ231スカートと65クーラーまだですか？

製品のラインナップが会社の人間の好みだけで決定してるとしか思えない。
青ワム34両セット買おうと思ってるが色が水色っぽいままだったらパスだな。青ワム実車と違いすぎる。
今のままだと過渡と蟻のほうが実車に近い色だ。

転買ヤーN芸人参上！
模型大量にオク出してるよ！

>>168
貨車は退色とかで色も一様ではないから蟻などと混ぜればいいと思う
過渡は色以前にスタイルが初期型なので問題外

富には昔の香港製貨車（現河合）をどんどんリニュしてもらいたい

３８１より２８７が出そうじゃないの

287はありそうだな
他社と競作の可能性も？

ビッグX用とくろしお用か
バリエーション展開がどっちかというと苦手な会社と
怒涛のバリ展同時発売が得意な会社と
どっちの競作かな

>>153
目を瞑る（目を瞑れる）と
目を潰れるはちと意味が。

まあここら辺も期待されてるミスなんだろうけど。

富からスハフ４２とかあればいいのだが・・・・

>>153
> 目を潰れる×
→目が潰れる
→目を潰す

セールスミーティングを待てば・・・

287は過渡しかないだろ。
683のパーツが結構流用できるし。

>>136
富はクモハ入りのしらさぎ国鉄色なんて一度も作ってないだろが

E259もほったらかしなのに…

あわてないあわてない
ひとやすみひとやすみ

過糖は安いがサスペンションのせいで室内灯やライトがチラつくからなぁ
なんとかして富の室内灯を入れれたらいいんだけど…
まぁ出来はKATO以下で室内灯入れるのを躊躇う(または非対応)な内装で値段は富HGもビックリな品を出してるメーカーもありますが

俺は集電シューに直接ポリウレタン皮膜銅線をハンダ付けして集電してるから
ちらつきは一切無いけどな。過渡も富も蟻のも。
接点が信用できないのは富の新集電も同じだから。

お富さん
通電カプラー作ってくれないかなぁ...

E259系、模型とか写真でしか見たことなくてずっとかっこ悪いと思ってた
でもこの前この目で見てイメージが変わった

方向幕が超かっこいい

田宮の接点グリスがお勧め！

最近、完全新規が少ないのは鉄コレに力入れてるせい？

>>>170
富のワム８００００の背の高さが一番スケールがあってるって本当？

>>187
元々のペースを考えたらこんなもんだろ
鉄コレとかのコレ軍団は投資額が少なく生産量少なくてもペイできるうえに
品質が最悪でも売り逃げできるので
本体の業績がアレな富にとっていい商売なんでしょうね

さよなら乱発
限定商法
哲子レセット販売
鉄度卯娘商法

上記は富の専売特許です

スケールあってても色がなあ・・・
他社と混ぜると違和感あるし。

>>190
鉄コレはＮゲージみたいなものだろ
まぁ俺の作る火災車両よりはマシだけどｗ

あれで楽しめれば楽しめばいいのさ

僕は鉄コレのアーノルドの反対側に反射板つけて　ＤＥ１０で甲種回送して遊んでる
動力ユニット代ケチれる

４７５系ブルーマン 引き取ってきたぞ！
実車はあれだが、Nゲージだとカッコいいぞ！
北陸ツートンどこか売れ残ってないかな？

ここしばらく富スレ見てなかったから今更なレスするけど、
113/115系が新カタログで中止品になってるのは
動力リニュの都合ですか？

115は富製品でそろえたくて新潟色(緑)の再生産ずっと待ってるんだが、カタログ落ちしちゃった・・・
信州色なんて6両セットの旧製品関東でもまだ残ってるのにそっちからリニュとかなんで？ってな感じだった

>>193
赤に白帯なら残ってる店があるけど。

>>195
それでじゃブルーマンとつなげない・・・・。
いらね。

100系フレッシュグリーンは「さよなら100系」への布石？

クモハユニ６４やクハユニ５６きぼん

>>188
高さも長さも正しい
これは蟻にも言えること
ただし蟻は扉開閉ギミックの為、多少幅が狭い

>>193

蟻の413系100番台+455-702の3両セットならネット通販でも在庫があるが

>>196
富の92250（生産休止品だっけ？）は、
店頭で見つかれば速買われ、奥に出れば必ず落札される人気アイテムだから

そういえば１１５系長野色あんまりみないね。

>>202
昔は結構見たんだけどなー
富の場合いつのまにか無くなってるってパターンが多い気がする

>>190
色がそろった茶ワム編成って、ありえん
あ、新製配置の甲種輸送を再現したいのね
なるほど

>>203
ヤフオクで１８９００円とかで出品してるやつあるしなあ

>>194
最近のフラホモーターは信頼性上がったのかなぁ？
一時期フラホモーターのエンコ率が高すぎて以来富動力は避けるようになった
交換用に買った単品モーターも同じ症状になるものも…

俺が模型でも高ＭＴ比を支持し始めるきっかけだったな＞フラホモーター
スケールスピード厳守もあって3M9Tはさすがに長持ちしてるわ

115系リニュしてくれるのはありがたい
湘南色、とくにM付きモハとクモハは品薄だし
クモハ-モハ-クハの3両セット出してくれたら3箱は買うぞ


・・・富さん、まさかHGにしないよね？

>>203
長野色は勝利倒産の管財オークションで超大量に出回ったからね。
その余波で一時的に価格は安くなっている時期もあったのかも。

ちなみに俺は下回りだけが抜かれた(コレ重要)115系長野色６編成を落札。
価格は17,000円だった。
一応下回り組み込んで出品したことも去年１回やった、12Kぐらいですた。

パーツには困らない現状ですが…やれやれです。

>>208
信州がしてないからしないでしょ。
113もしてないんだし。

>>204
こういうことですね
新製車回送

http://www.agui.net/imglog/27/img-box/img20061203231957.jpg

１２系客車（やまぐち号用レトロ風客車）セット
人気ある車輛なの？

鉄コレ２０１系って思う。
鉄コレってトミックスじゃねぇか？
わけわからん。

>>212
ノーマルの12系客車とかサロンカーなにわでも良い
やまぐち号レトロ風客車持ってないなら
C57 1買ったらお供に欲しいと思うけど
俺は蟻のやまぐち号レトロ風客車があるから機関車だけ買う

>>213
走らせたい奴はオプションどんどん買わせられるし
キズとか歪みとか有っても
安い（安くないけど）鉄コレに何求めてるんですか仕様ですと
文句も言わせないし、オイシイ商売と思う

>>208
昨今の113・115の製品化の流れで分からないのか？
馬鹿か？

>>211
ちょっｗ
何年前の光景なんだｗｗ

321系の行先パーツの印刷を薄め液で落としてたらパーツ自体が溶けてきてびっくりした。

>>217
そういう樹脂あるよ
初代iPod Shuffle エタノール含ませたティシュで
汚れ落とそうと拭いただけでクラック入った
USBメモリとかに使われてる

>>196
青一色のをもう１本買って塗りかえろ
既に１色目の青まで塗ってあるんだから
あとはマスキングして白吹くだけでいいんだぜ

ぬるぽ

>>220
ガッ

ベンチレーターなしのキモい屋根上も忠実に再現してるんだな＞青475

>>222

屋根のパーツだけ後で信者サービスで購入して、
新北陸色の475系に流用しようと思っている。

屋根ちゃんと再現されてるんだね
あそこの475系おでこの方向幕も埋まってるんだよね
あと変更点何処かあったっけ？
さすが富HG細かい所まで再現されてるね

何で方向幕が埋められてるの？

>>225
氷柱

今、ブルーマンのパーツ取付中。

>>224
行き先表示は厳密には実車のような真っ平ら表現ではないけどね

つか最近の製品化は西のものが多いな
青475、フレッシュ100、まいたん、SDトワ、やまぐち、N700さくら、砂丘などなど
俺はヨ259に(ry

>>228
東は、過渡にまかせて、富は、西を制覇してほしいかも。

中古で買った車両で床側のネジ山？が潰れていて台車が止まらない

なんか対策方法ってある？

>>230
瞬着で穴を一度埋めて開けなおしってのはどう？
それか「長いめのビスをつかって上（床）でナット締めとか。

>>230
プラリペア塗りつけてネジしめる。
固まったらネジ山復活

http://www.plarepair.net/hanbai/other/h_oth01.html

>>228
そうなんだじゃあ青に塗ってあるだけか
あれは結構大事な特徴なのにな残念
ちゃんとタイプって書いてたら問題なしだけど

キハ７２は富であってほしいな。

71で比べる限り蟻でお願いしたい。

>>235
蟻スレで書けよ。

>>234>>235
新幹線や寝台列車とか全国区にファンがいる車両とか、デビュー間もない新型車両なら競作になるのは理解出来るんだがな。
なぜキハ71は同時期に発売したんだろ？ブランド重視で富にしたがワイパー無くてがっかりしたが。最近の再生産分もワイパーなかったみたいだね。

信者スレで富キハ71を否定して蟻のキハ71が良いとか・・・
>>235は荒らしなので以後スルー
普通信者でなくても同一車種が出たなら
蟻や下等なんか買わなくて富買うだろ

489系能登や北斗星現行仕様は富と過渡の両方を買った

583系を富と過渡の両方買った人はいるはず

>>238
普通は造形や走りが良い方を買うだろ。つうか何で俺が荒らしなんだよ。

321系は両方買った

近郊型は過渡のを手放して、富のしかもって無い

>>241
ここは富スレだ>>236の言うとおり
わざわざこのスレに来て蟻が良いとか書かなくてもいいのに
君の書き込みを不愉快に思う信者は多い

>>244
蟻がとう。

信者()
そんなの妄想の産物ですよ
いい加減気付きましょう

ところが実際にいるからねぇ
俺の知人で富しか買わないという信者がいた
もう10年以上前の話だが。。。

異教にもマジ信者がいるから困る。
この手のは冗談が通じない。

別に何を買おうが信仰しようが個人の自由だからねぇ
それを批判することは出来んよな
まぁ批判も自由だけどさｗ

475系ブルーマン、別パーツ＋室内灯取り付け完了。
しかし、転写シートは面倒なので貼らない。
食後、至福の趣味時間。楽しいねぇ。

>>250
こういう報告いらないから

せめて画像貼れよ

113系は最後の週か

能登を買って思ったのだが、T車のライト（室内灯含）が一切チラつかない。
いままでのHGではそんなことなかったけど、なんか仕様変更あったの？

ただM車のガクブルがどういじっても直らん・・・

結局、ＤＥ１０を２台買った

>>253
>>ただM車のガクブルがどういじっても直らん・・・

車輪が偏芯してるんじゃなかろうか
キハ40の時は車輪分解組み直しで対応した

>>230
ちょっと遅くなったが
穴の内壁に穴が埋まらない程度にひとまわり木工ボンド塗って
乾かしてからねじ込むのが最もお手軽かと

>>230
一旦わざと床板側のねじ山を完全にねじ切ってしまい
かすを取ったらプラリペア(液・粉混合)をその穴に詰め
更にシリコンオイルを塗った台車ビスにプラリペアを盛って
穴に真っ直ぐになるように突き刺す(この時点でははみ出た部分は放置)
温かい部屋で1晩くらい放置した後でまず慎重にビスを抜き取る
ビス穴からはみ出た部分をヤスリかリューターで剥り落とす

富ではなく異教の床板で補修したときの方法だけどこれでどうかな？

いや木工用ボンドが一番手軽で確実だろ。

ｷﾊ181とトワイライトの再販重ねてくるのはキツイなぁ…
両方欲しいんだよね(トワイライトは1編成あるけど)

>>258
床板取るときにその施工した台車を持って床とボディ分離するときにスッポ抜けない？

>>259
どうしてトワもう1編成欲しいの？

実車が複数実在するのにそれは愚問だろ

>>260
多分片方だから、正常な方を掴んで外せばいいんじゃないの?

応急的には木工用ボンドでも良いんだけど、補修を視野に入れるとプラリペアが耐久面や接着強度で確実。
次点は瞬間接着剤。

>>262
タネ車の違いで窓の配置とか違いがあることをご存知でないのかい？

TOMIXのブルトレセットを買いたいんですが、EF66に手すりやコテがありません。
単品で買うと高いし・・・
みなさん真鍮で自作していますが、いまいち自信がありません。
どこか、取り付けをしてくれるところしりませんか？

手すりがないと、ちゃちすぎるので・・・
かといって失敗したくないし・・・

>>266
取付けしてくれるところがあったとしても、
手間賃を考えれば素直に単品を買った方が絶対安いと思いますよ

>>266
初見は難しそうに見えるが案外簡単だよ

>>267
そうなんですよねっ。単品購入も考えたんですが、客車のオハネ25とオハネフ25をカタログで探したところ、
8515と8516しかなく、どちらもテールが光らないんですよ・・・他の客車はセットしかないし・・・

>>268
手摺づくりはなんとかなりそうなんですが、解放テコが自作で作れるかどうか・・・
あと、穴あけですよねっ・・・自信ないな・・・
穴あけパーツって、クラフトツール 精密ピンバイスS 74051　でいいんですかね？
これと、ドリルですよね？　0.3くらいの

>>265
第１、第２編成は同じだけど第３編成には違いがあるよな
異教スレでも第３編成キボンヌなんて声もあったけど…
スマン…異教のあけぼのももう１セット欲しくなってるんだ…
あれは完全に特定編成だから１本しか無いはず…

>>269
24系25型の銀帯は再版されたからあるところにはあるだろ
ただ単品設定があるのは
ｵﾊﾈﾌ25-100
ｵﾊﾈ25-100
ｵｼ24(白帯)
ｶﾆ24−0
ｶﾆ24−100(銀帯)
オハネフやカニはライト点灯する(だけどオハネフにスイッチがないから中間に入れるとき困る)

>>269
手擦りやコテの分売パーツ
ピンバイスなどの工具類
この金額を考えたら普通に手擦りやコテが別パーツになった釜を買った方が安く済む。
Assyの場合常に手擦りやコテが手に入るとは限らないし

>>271
あれ？あさかぜって銀帯でいいんですね。
てっきり、金帯かと・・・
そうですね、銀だと単品で買えるやつがいくらかありますね。
あとあと、セットを買うことを考えると、どれを買えばいいのか・・・
鉄道の知識があまりないので・・・
まぁ、最後尾がひかるやつがいいのですが・・・

>>272
う〜ん、やっぱり単品ですよねっ〜
あさかぜにしたいのですが、どの客車を買えばいいのか・・・
知識がない分悩みまくりです・・・

>>261
トワエモアっていうじゃないか

編成くらいは目の前にある便利な箱で調べようよwまあラウンジカーが入る編成ならラウンジカーが入った瀬戸セットが入手困難で困るよね。まあとりあえずオハネは大量に買い込んでも良いと思うよ。
どうせ品薄になったらプレミアついちゃうし。

ライトは基板入れたら光るのが異教と違う点ですな。

>>270
あけぼのは富からもいずれ出るかもしれないし、待ったら？

TOMIXのブルトレセット90150がそもそも銀帯なのでV3aIIWSYが勘違いしていると思われ

あさかぜは歴史の長い列車なのでいつの時代を再現するかで異なるけど
銀帯時代もあったので別に問題はないと思う

昭和３１年〜　１０系
昭和３３年〜　２０系
昭和５３年〜　２４系２５形銀帯
昭和６２年〜　２４系２５形金帯

上記は１号４号。
２号３号編成や臨時81号82号ならオールモノクラスもあったので
カニ・オハネ・オハネフだけの組成でも遊べる

うちの資料によると
Ｓ６２．３．１４〜Ｈ６．１２．２の一部編成に金帯が使われたらしい
それ以前は銀帯(もっとさかのぼると20系)の時代だけど
編成中にｵﾊﾈﾌ25-200が入るから注意(ｵﾊﾈﾌ25-200は単品設定なし)

編成ならこんなサイトを参考にするといいよ。
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/a/asakaze2.html
(EF66牽引なら比較的最近の編成＞下の方を見る)

TOPに戻ると相当数の列車の編成が分かるから
お気に入り辺りにいれておくといいと思う。
その他帯色に関すること(末期のリニューアル)とかに関しても、
グーグルで調べると大概のことは分かると思う。
模型の場合、時代考証は重要ね。

あ、途中で書き込んじゃった・・・一応お節介だけど続きね。
まず最初に知っておいて欲しいのは、「あさかぜ」は当時、
東京〜下関・東京〜博多の2往復あったって事ね。

さっきの編成表を見ると、EF66は昭和60年3月の改正から
「あさかぜ」を2往復とも牽引してることが分かる。
(実はこのとき、はやぶさの編成が一両増結されることになって、
　牽引力の問題からそれまでブルートレインを牽引していた
　EF65の代わりに、使われるようになったという経緯がある。)

ここまでは普通の24系25形(銀帯)の牽引だったが、
民営化に向けてブルトレの客離れを食い止めようとして、
九州ブルトレの花形である「あさかぜ」2往復の内、博多〜東京のあさかぜに
全面リニューアルを施したのが「金帯車」となる。
そして昭和62年の春から運用開始。
このあとはしばらく金帯1往復・銀帯1往復となるわけです。
あとは廃止まで衰退の歴史なんで、模型的にはだんだん寂しくなってく・・・

中曽根が国鉄を潰し
ムネヲがブルトレを潰した

>>273
昭和55年 銀帯あさかぜ2・3号
←下関
カニ24、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネフ25、オハネフ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネフ25

昭和63年 銀帯あさかぜ2・3号
←下関
カニ24、オハネフ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネフ25、オハネ25、オハネフ25、オハネ25、オハネ25、オハネ25、オハネフ25

あさかぜは金帯の1・4号の頃が一番好きだなぁ。
ニューベーシックセットで初めて手にした車両ってのもあるんだけど。

>>273が言っているのは
富の金帯あさかぜ1・4号の増結用単品だろ

安く済ませたいのはわかるが今はブルトレはうかうかしていると
単品からなくなるし、そもそもセットに増結させる形で展開させるから
>>273が想定している買い方だと中途半端になるだけ。そのうち買う前に無くなるよ
知識がないから、金がないからといってないで金貯めて買え
カタログもってるなら知識無いとか言ってないで熟読しろ
ライトだって分売している

>>284
中学生ぐらいなんだろうからあたたかくみまもってやろうよ。

>>224
どうせならﾓﾊ474のLED方向幕まで再現して欲しかった。
でもﾎﾘﾃﾞｰﾗｲﾅｰかなざわのﾍｯﾄﾞﾏｰｸが付属しているのにはﾜﾛﾀ

金帯あさかぜの基本セットならまだ在庫はある。問題なのは増結オハネだね。とんと見かけなく
なった。

銀帯なら増結オハネとオハネフはまだ在庫も見かけるから、これで銀帯あさかぜの下関止まりを
編成すればよい。オールモノクラス、広島回転にはオハネフ200番台も組み込まれなかったはず。

いまさらながら、スハ25組込編成のオハネフ25-300は、
何故オハネニ25にしなかったのか、とおもうなぁ
クモロハを使うぐらいなんだから、あの時も

>>280
詳しいご回答ありがとうございます。
そうなんですよね、いつの時代にするか、ですよね。

というのが、実はEF66がほしくて、あとはあまり考えてなかったんですよね。
ですので、セットの手摺なしが、どうしてもイヤで・・

で調べると、やはり元祖ブルトレの「あさかぜ」かなと思い・・・
セットでも「あさかぜ」だったんで・・・

結局、客車も2両程度でいいんですがね

さよならあさかぜが出てもう何年もたってるんだから、そろそろ黒台車の下関あさかぜセットあたりを
出して欲しいな

>>289
その2両程度という割り切りでも良いんじゃないかな〜、と思うよ。
鉄道模型の楽しみ方は無限。自分なりの楽しみ方を見つけてください。

>>289
おいおいそういうことかよ
カニとオハネフでいいじゃないか
と単純に考えそうな所だが
後で編成を伸ばすのにセットを使いたいことが出てくるだろうから
セット買う時の車種の重複を避けるなら思い切って電源車なくても最初は気にしないことにして
オハネフ・オハネ・オハネフなんて選択も有かな
将来何かセット買ったらテキトーに増結して使えると思う
帯の色が違うのは団体対応とか多客期増結とか想定すれば雰囲気が出そう

>>291
ホントにそうですね。金額うんぬんじゃなく、スペースがないんで・・・

>>292
そうなんですよ。キーワードは重複なんですよね。
で、考えた末に銀帯でオハネフとオハネにしようかなと・・・
後にセットを買っても大丈夫だし、「はやぶさ」とか「富士」でもだぶんないので

二人とも暖かい返信ありがたいです。
またNゲージの世界に入って1か月もたってないんで・・・
ちなみに今年初めに、DD51のセットからのスタートです（笑）

>293
2両でいいならHO(16番)をオススメしますよ。
スペースが無いなら飾っておくだけでも迫力充分！

HOはガタイのいい女とセックスしているみたいでいい気分にはなれない。

>>288
オハネニフ25ねw

既に鉄道小荷物の営業してないし
新形式起こすのも面倒だし
てな所かと

模型だけでもオハネニフ25にしてみたいもんだ

ﾃｯｸｽﾃｰｼｮﾝでﾎﾞﾃﾞｨを注文しようと思ってんだけど、ｶﾞﾗｽはﾎﾞﾃﾞｨとｾｯﾄ？
それとも別注文？

>>297
その程度の事を何故自分で調べようとしないのか理解に苦しむ。

なにこの優遇された扱い。
V3aIIWSYに嫉妬。俺はいつもボロカスだというのに…。

糞ｺﾃって本当にいちいちうるせぇよな

自意識過剰のかまってちゃんでもなきゃ
こんな所でコテ名乗っても仕方ないもんな

>>298
ちなみにｵｰﾀﾞｰﾌｫｰﾑから問い合わせはしてるけど返事がないんだよ
電話は仕事中だからおおっぴらにできないし
しても話し中だったり

なんか間が悪いんだゆな

スラブ大円のカント付はまだなのか？

>>299
下手に知識ひけらかすと癪に障るんだろ
何も知らないフリしてるほうが厚遇されるよ
それを地で突っ走っちゃったのが、和田ｻﾝ

>>299
自業自得だな

カニネ

流れ切ってすまん
>>255
休車中の台車を履き替えさせたら見事に直った。
モーターだけが原因じゃないんだな。
ありがとう

んでもってセールスミーティングは何時なのよ

>>296
ニとフは同時に付かないよ
高崎の旧客荷物合造車はオハニ36で手ブレーキ付いているが、
オハニフ36ではない

>>293
　そのセットは遊べるかと。編成に関しても、機関車単行、貨物列車、客車列車、混合列車が選択でき、
駅、駅舎、踏切風（リレーラーレール）が付属し、ライトや室内等の常点灯、ポイント切り替えを
最初から楽しめる夢のようなセットから入門するとは羨ましいですな。
　初めて鉄道模型を手に入れた時の喜びは、忘れることはないでしょう。

>>310
そのセットは客車と貨車が両方付いてるのに、解放ランプ付きレールが入ってないのが惜しいね。

>>>293
そのセットのＤＤ５１はＳＧ搭載ナンバーだから使い道がある
ただ、フライホイール付きか明記されてないのが不安だ

今のブルートレインセットIIは、「富士」のHMやテールマークが最初から付いてるね
あのセット、安売りしてると1万くらいで買えるのでとてもお買い得感高い
機関車＋客車4両だからそのままでもりっぱな編成に見えるし
自分はあまりのお買い得さにブルトレ何本も持ってるのに買っちゃったが、あとから
富士の編成を単品で買い足してしまったｗ
コントローラーが中途半端なのとオハネが無駄になりやすい以外は初心者お奨めセットだね
EF66の適度なディテールもいい　走っちゃえば細かい所なんてｷﾆｼﾅｲ!

オハネじゃなくロビーカーのオハだった・・・
あれ生かす編成を考えてたら段々と買い増す羽目になったわｗ

明日明後日ついにくるな！
超楽しみだ！

>>315
セールスミーティングの事ですな。
今日は東京、明日が大阪らしいですが。

「さよなら北陸」のEF64 1000の出来が楽しみ。

>>311-312
超近代的ホームがなぁ。。。
せめてローカルホームにしてくれれば･･･

早くEF64-1000の試作品を見てみたいな

さよなら北陸の価格発表ってあったっけ？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

うっはｗｗ酉の営運に入ったばかりの新型かよｗｗ

異教の方が良かったぜｗｗ凶作になるかもな？ｗ

>>321
kwsk

NGIに情報来たけど、全くの新発表は225とレ12000ぐらいかな

まさか今さら五能線でそっちが来るとは・・・予想外すぎたwww
あとは地味に209の武蔵野とか今まで未発表だったかな?まぁ予定調和だが。
225に期待

E259が異教より3000円も高いけど大丈夫なんだろか

225系キター

225系とか完全に予想外なところが来たな
E259系はやっと過渡に勝てそうな機構を思いついたのかヤケクソになったのか知らんがどう来るのか見物だな

つうか何で40系の五能線色を一緒にやらないんだか。
今走らせてるNVTは50系の台車がどうにもならないしDE10も旧仕様だから
欲しい人に買ってもらうかorz

凶作だと、発売日で決着がつきそうだが、価格でアドバンテージがありそう
どちらも3両つりさげセットで価格面を抑えるのだろうか
発売日は伏せたのね

E259 夏発売予定
今頃発売して何の意味があるのかなー
車体間ダンパーどうすんねん BMTNSP別売りなら玉砕覚悟の負け試合

んでE259の限定品が3千円高い理由は何かね。

あ、ちょうどBMTNを6両分で3千円か....

>>331 mjd orz
オイオイ コラコラ なにやっとんねんキミ と、ツッコミ入れたくなる

225系かっこいいとは思わないけど地元走る車輛だから買うわ。
3両基本だといいな。

>>332
ちょうど3千円高い理由が他に思い浮かばない。

225系は一度223系と併結させて走らせたかったから前から欲しかったけど

KATOの223系と併結できんの…？
カプラーは良いとして見た目が気になる…

>>328
弄る箇所多いんじゃね？＞五能線40系
単なる塗り替えだけでは済まないから

若しくはしらかみついでにか？

>>334
別に理由なんぞどうにでもなるんでは。化粧箱やら冊子やらレールやらが付属しているとか。
それよかTNという発想になる方が不思議だ。

そもそも仮にTNだとしても、必要なのは5両分だろうに。

>>337
先頭分のTNは？

>>338
HGじゃなくても、先頭車のカプラーはみんなTNが標準装備でしょ。

115の長野色もリニュか

>>339
標準装備でもその分値段高いんだよな

E259富は 塚叩売り決定か
半値でもE259下等の35%OFFと一緒なら 買う意味ないんだよな
先頭車の密連をどう処理するか、車体間ダンパをどうするか、画像を早くだしてほしいな

NGIに発表来たな
NEXは
ビギナーは先頭のみTN
限定は全車TNか・・・


>>333
オメ
基本3の増結5だそうで

ここでちょっと休憩…

http://cgi4.nhk.or.jp/gendai/yotei/
クローズアップ現代　「世代をつなぐ鉄道ブーム」
1/20 (木) 19:30 〜 19:58

225系は5000番台も製品化されるのか
0番台はいずれ4連も製造されるから4両基本がいいと思ったが

参考にならないが画像つき情報
ttp://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2011/01/post_103.html

んぎ見るとノスビューのリニュ予定品(旧製品利用の試作品だろうけど)、
両端が展望車で編成されてるね。
実物も末期って合理化の為にそうなったんだっけ？

>>337
TNが5両分とライト分じゃんwww
他人を馬鹿にするから赤っ恥をかくことになる。

115長野リニュか・・・
去年異教の買わなきゃよかった

225系はE259系の件の再来な予感。

とりあえず富が製品化発表→過渡も続いて製品化発表→過渡が先行発売→富はいつまでたっても(ry
とりあえず様子見。

115系は過渡のが売れたからうちもと製品化予定に入れたタイミングかな

E259が高いのはまさか木箱(ry

んぎ氏 なんでボカシはいってんのよー
いつから富はAVメーカーになったんよー orz

>>316
>>318
＞EF64 1000
同じく〜
3月発売だもんな、試作品ﾏﾀﾞｧ-(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>352
(ﾟдﾟ)!

国鉄派の俺は上半期ほぼスルー決定。
嬉しいような寂しいような。
C57は標準機仕様で16ｋくらいだったら迷わず買いだった。

>>337は逃亡かよｗｗｗ

225系を製品化なら223系も製品化構想が有るんでしょうねえ？
じゃないと売れないよ
C電と違って併結運用だらけの車両ですからねえ

そしてそのまま221系まで持っていけば
最高なんですけど

ﾉｽﾋﾞｭｰ、両端展望車なら2つ買わないで済むな

新集電にはならんのか


一瞬全て新規と勘違いしてしまったorz

やまぐち号が出るだとー
俺涙目の予感…どうせだったら旧塗色もお願いしますorz

>>358
223-2000は過度で十分だから、是非1000番台や0番台をお願いしたいところ。

国鉄 レ12000形の発表が嬉しい

富から64-1000貨物仕様が出るって聞いたんですがマジですか？

>>352
実物画像は撮影者の権利とか絡んできて、転載禁止を言い渡されてるんじゃないの？
富も撮影者に金を払って使ってると思うし

ノスビューリニュも嬉しいなぁ
夢空間とつなげてたり、高崎のイベント列車も再現できる

よっしゃ！富信者の俺は喜んでお布施決定!!

三都を駆け抜ける西日本の新型車両
「225系」電車の製品化が決定！
発売時期未定
●225系
※製品仕様、価格、発売時期は決定次第発表の予定です。
●92983　【限定品】JR E259系特急電車6両セット　20,790円

６４は４月から６月以降に延期かあ．．．よかったっ！

225系は0番台だけじゃなくて5000番台もか!!
5000番台だけお布施決定、0番台は過当待ち

225が出るって事は電連付きグレーのSPTNの発売が期待できるな

!?
遂に品薄JC25とお別れかwww

>>348
そうだなー
ちょっとびっくり。

でもTNが5両分ってのは間違いじゃなかったと思うが...

序ブログによると225系のベーシックセットも発売するらしい

ナノ色のモハ115が地味に初物だな。

115長野はいいね
異教のはあの顔がどうしてもダメだった
確かに色の塗り分けはしっかりしてるけど
あんなに隙間だらけじゃ本末転倒だ

>>371-372
115長野色は旧製品と違い６両貫通編成？

225系は5000番代に期待　0番代は過渡223系と併結するので富のはいらない
無駄にかぶるなぁ富はアーバンなんてどうでもいいと思ってたよ
競作ならコスパは321系1次車みたいに負けそう

確かに5000番台の方が売れそうだね。
蟻223-0とTN連結できるから。
0番台は連結相手がTN非対応の過渡製品しか無いから厳しいね。

>>366
ＫＡＴＯは確かに0番台だけ出しそうだ。
う〜ん、ＴＯＭＩＸはてっきり287系を出すと思ってたのに意表突かれた感じだなあ。

111・113・115系スレに出てるね。

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/20(木) 19:34:15 ID:2D00qhVy
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/01/tomix20115-c357.html#moreより抜粋

TOMIX　2011年5月度新製品受注書
2011年5月予定
新製品
●92415　しなの鉄道115系電車セット　13,650円
●92416　JR 115 1000系近郊電車（長野色）セット　13,440円
●92830　JR 115 1000系近郊電車（長野色・C編成）セット　18,690円

115系 長野色 リニューアル 登場！
3両編成＆6両編成（シングルアーム）発売！
＜実車のご案内＞
長野地区で活躍する115系は、明るめのグレーのボディに、ブルーとグリーンの帯をまとい、印象的なスタイルとなっております。
3両編成を中心に活躍しておりますが、のちに中央本線で活躍する6両貫通編成も登場しております。
6両編成は「C編成」と呼ばれ、パンタグラフがシングルアーム化されております。
＜商品のご案内＞
☆碓氷峠を通過していた時代も再現できる3両セット（PS23パンタグラフ装備）と、中央本線を中心に活躍する6両セット（中間先頭車なし・シングルアーム）の2アイテム発売！
★フライホイール付動力　新集電システム採用
☆ヘッドライト　電球色LED基板採用
＊旧製品＜92709＞は生産中止となります。
＜編成図＞
信越本線（直江津?長野間）
←直江津　　長野→
115系長野色セット＜92416＞　クハ115-1000 + モハ114-1000P + クモハ115-1000
中央本線（長野?立川間）
←長野　　立川→
115系長野色C編成セット＜92830＞　クハ115-1000 + モハ114-1000P + モハ115-1000
+ モハ114-1000（M）P + モハ115-1000 + クハ115-1100

しなの鉄道115系も同時リニューアル発売！
＜実車のご案内＞
しなの鉄道は、新幹線開業に伴い、在来線の信越本線 軽井沢?篠ノ井間の第3セクター化に伴い誕生しました。車両は従来より活躍していた115系を、赤とシルバーを基調としたものに変更し、使用しております。現在はシルバーの部分が濃いグレーに変更され活躍しております。
＜商品のご案内＞
☆濃いグレーに変更された、現在の塗装色を製品化
★フライホイール付動力　新集電システム採用
＊旧製品＜92226＞は生産中止となります。

225系が富から出るとは全く予想外だった。
223系と併結してナンボの車種だから帯色の色味が全然違うと萎えるな・・・・・。
でも期待。

>>357
んぎさんとこに新集電って書いてあるよ↓

【50系客車特徴】
■オハフ50 2000完全新規製作
■新集電システム・黒色車輪採用

これは50系リニュの期待も高まるなあ

富の321系とKATOの321系の違いに、側面方向幕の変更ができるかできないか。(TOMIX製はペンギンモデルの方向幕シールがいる)
なので225系もkatoから出るときはその違いが出るかもしれません

連続すいません

225系0番台に4両編成が実車で登場したら…
225系0番台の第2編成の車番が含まれているか(パンタの向き違い)

が今後の運命を握っていると思います

実車画像モヤッとモヤッと

>>333>>345
ここはやはり225系は4両基本・4両増結とするべき
過渡との競作は必至
>>350
結果はどうあれE259というより321系の再来

>>358
> 俺涙目の予感…どうせだったら旧塗色もお願いしますorz
ここでグズってないで要望出せ
個人的には蟻の旧仕様が割と納得のいく(デッキTN非対応を除く)出来だったので
C571だけ買うが

さよまら北陸のパッケージかっこいいな
64 1000もいいな
某模型店のブログより
なぜかPS3からだと見れないけど

もしかしたら、関西地区で入門セットやレール関連のシェアが低くて
テコ入れをする必要があるのだろうかと妄想
子供に欲しいって言われてよくわからず買うような場合
新快速のセットだとKATO一択てことになると富の線路が売れなくなる

同様に関東でも、富の線路と抱き合わせるために
子供が喜ぶJR最新車種をいくつかラインナップに入れる必要があるから
209/231、NEXなんかをかぶる覚悟で出し続ける必要がある

オッサン向けの国鉄車を極めるだけでは
先細りだという恐れもあるのだと思う

>>377
長い編成スキーとしてはC編成が出るのが何気に良いな。

225はこのまま223、221、117と出してくれるといいのに。

81はホイッスルと炎管が別パーツ化されたみたいだ

さよなら北陸かっこええなぁ
あと、EF66-16もちゃんと修正されていてよかった

何気にEF64のバリエーション展開も進行中だな。

異教からも出ていたEF64(茶)なんかよりEF64-7次型の国鉄仕様を出して欲しいんだが。
金型を新規に起こさなくてもいいんだから冨さん頼むよ。

>>386
あの作業の割に見てくれはそんなに良くなるわけじゃないから
素直に喜んでいいのか微妙だ

225は富ので買いだな。

321系と223系の全面種別幕はサイズが違うのに過渡のはなぜか同じサイズのパーツ。
225系もおそらく共通にされる気がするしサスペンションやちゃちな密連がどうもなあ・・・

確かに過渡のサスペンションはいらんな
何を狙ってるのか全くわからん

>>386
＞EF81
新規フライホイール動力も。。。
あれ？これまでのまらセット付属のEF81はフライホイールになってたっけ？？

>>385
松本方半分300番台とか4・5号車だけ300番台みたいなハズレ編成も一時期あった
自分が乗る時当たると鬱だったが

>>384
序あたりから突き上げがあったのかもしれんね

>>391
DCC使用時に接触不良で溶けるのを阻止するため
富は台車→床板がスプリングな時点でアウト

225系基本3両セットなら中間TNはオプションか　
8両TN込みで定価3万5千円ぐらいかな

>>394
なるほどDCCか
全く知らなかった

>>353
見せてアゲル
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110120_tomix/

ゴメン
携帯の方はこれでガマンして
http://mobile.eonet.jp/t/typecast/143743/347059/41139174

連投でスマナイ

なるほど、富車にDCCを付けるような話を
製品作品含めあまり聞かないと思ったら、機構上難しいのか…
どうしても付けたければ床下ごとKATOを移植するような感じなのかな

もしかしたらN700さくらは、実車のロゴが変更されるかもしれないよな
今のロゴって愛称確定前の仮のって匂いがかなりするんだけど
800系には変更されたの出たし、それがN700にも及ぶとすると
模型も変更しないと売れないから待たないと製造できない流れの予感

>>392
ない

>>375
蟻の0番台をボデマン異教カプにした漏れみたいなのもいるガナー。w

>>400
逆に初回ロットだけの仕様になって、後で転売ヤーが煽る事態になるかも知れない。

北陸欲しいのに金が無いという悲劇

4月ぐらいまで残ってれば・・・
・・・ムリだろうな

働こうよ！

>>404
働いてこれじゃい

色々と大変なのよ

3月にC57 1＆やまぐち号に北陸のコンボかよ　orz

ヤフオクで１１５長野色高値で買った人乙だねー。

>>357、>>379
写真と説明がちぐはぐすぎるんだよ
あの旧製品の写真は、旧製品ママでなくて展望車が2両で普通のオハフがない。

じゃぁ今度リニュででるノスビューは展望車が2両か？というと
オハフ50-2000を新規と言っているが展望車はそもそもオハフ50-2500だし。
前回でたときに展望車は新規で作ってるからわざわざ作る必要はないし。
非展望車オハフ50新規ならなぜオハ50は新規じゃないのか？といった疑問も

とにかくあんな説明じゃ意味がわからんよ

>>394
>DCC使用時に接触不良で溶けるのを

それってDCCの致命的な欠陥じゃないのか？

>>394
接触対策の割にはライトや室内灯ちらつくよね？

ちらつかないように自分で改良すればいいのに。

製品に文句を言えれば
僕もツウの仲間入りだ！！

とか思ってるんじゃ？

んぎさんの試作品画像で思ったんだが、
EF510の質感がだいぶ改善されているな。
最近のkato製品も妙な高級感があって良いのだが、
これなら富も十分戦える。ガイシはまあ自分で塗っても大したことない。
機関車全般に言えるのだが、あとは手すりが透けないようにしてほしいな。

>>409
スプリングコイルはショートすると発熱する
富はそれを構造上の欠陥として知っているから、定電流パワーパックしか発売しない
DCCを受け入れられなかったのはその構造上の欠陥を改善できなかったから
これは有名な話

DCCとサスペンションは後付けの理由のように思える
貨車にまで適用しているのは精度の悪いユニトラ線路の
ジョイント通過対策が先だったからなんじゃないの？

>>408
んぎさんトコに詳細来てた。

内容はDE10-1000 + オハフ50-2500 + オハフ50-2000 + オハフ50-2500
オハは入ってない、と。

>>414
スプリングコイルがショートで発熱する、と言っても富以外のパックで頻発
するという話は聞いた事は無いし、DCC取付して起きると言うなら、やっぱり
どう考えてもDCC側のシステムに問題があるような気はするけど？

>>408
AU13付の中間車も作らんもんねえ

>>417
いまやDCCが世界標準で日本はガラパゴスなのが現実
「いまだにスプリングなんか使ってんの？」と言われておしまい

>>418
スプリングサスペンション接点はもうやめてほしいな
DCCがすべて良いわけではないが、
富がDCCに参入しなかったのは日本のNゲージ界にとっては大きな痛手
ってゆうか、Lentzとの日本総代理販売権を熊から奪い取って富にやってほしい
下等とデジ寅の関係はgdgdになってるし今がチャンスだと思うんだけどな

そもそもＤＣＣが日本で定着・流行るとは思えんけどなぁ

世界で流行ってるから日本で流行らないのはおかしいって
言うのこそおかしい

DCCでなくてもいいからPC制御できるようにはなってほしいよね

>>420
天プラのカンタムの歓迎されっぷりとかみてれば
DCCちゃんとやれば流行ると思うけど

DCCが活きるデカい家を持ってて広いレイアウトが作れる金持ち鉄オタが今時いるのか疑問だ。

>>420や424はなんかDCCを盛大に勘違いしてる気がする

おれは貧乏人のお座敷レイアウトだが
DCCにしたら離れられなくなった

DCCって車両の付け替えを楽しんだり一つの線路に何本も走らせたり無線でポイントを操作する必要のある人が使うもんじゃないの？

貧乏人のお座敷レイアウトは
富様の分岐器とポイントスイッチをつかっているアナログ、線路だけがDCC
富様の分岐器はDCCに最高だ
ノートPCで制御できるので電源パワーパック(PP)が複数いらない
ちなみにPCでの制御用ソフトはフリーソフト

青ワムセットやっぱ色が・・・
まあ他社と並べなければ気にならないか。
瞬殺はあるか？

>>427
それだけじゃなくサウンドや任意に点灯できる点もメリットのひとつ
特に最近はサウンドが流行ってる
ようつべなんかにもNでDCCサウンドやってる人の動画があるし

HO以上ならファンクション使ってドア開閉とかパンタ昇降とかやってる人もいるし
いろんな遊び方ができる道具だと思う

常点灯だって富のよりもっと安定した常点灯ができる。
あとは努力が必要だけど、任意の地点で自動開放とかも夢ではない。

いつか簡易ハンプを使った、国鉄ヤード遊びがやりたい物だわ。

小さいスピーカーからのスカスカな音なんか聞いても盛り上がらないなぁ・・・。

自前で改良した足回りとハイパーDでちらつきの一切ない常点灯が出来てますが何か。

>>432
はいおじいちゃん、Gゲージはここでは扱ってませんからね

>>433
その足回りの改良とやらをkwsk

>>432
N蒸気のサウンド対応の様子が動画で上がってたが、
汽笛が怪獣の咆哮みたいでワロタ。
ただ、ドラフト音は結構いい感じ。

>>434
富の仕掛品がないから過渡ので勘弁(やることは一緒)
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1945.jpg
集電シューにポリウレタン銅線をハンダ付け、ちらつきの最大原因である
不確実な接点を排除して基盤まで直接電流を流す。
あとは集電線→基盤→LEDとハンダ付けすればいいだけ。
シューの外側をマッキーで黒く塗れば見栄えも良くなる(集電には無関係)。

>>436
一見脱線しやすくないか?と思ったけど、それは大丈夫?

>>436
分解が必要な時どうするか考えて断念した俺の妄想と同じじゃないか

>>437
台車のオーバーハングを計算して線を両面テープで固定してるから脱線なんかしない。
ブルトレ13両、485系12両で実証済み。0.17の線。
>>438
T車は完成したら分解の必要はないし、分解する事態になったらもう1回やればいいだけ。

ピボット軸受けの凹が汚れてくると分解清掃せにゃならんに
その度に半田づけし直すのは面倒そうだけれど

ここまでやるなら編成で引き通した方が車輪も汚れないと言うよ

>>439
そう割り切ったか
後で室内色入れしたくなるとか埃を取るとか想定すると踏み切れなかった

>>440
軸受けには2-26の定期的注入でほとんど汚れないし、
そもそも車輪は外せるから軸受けの掃除も出来るんだが。
つうか先に引き通しをやってみて大変だからこっちにした。
>>441
だからあらかじめシートに色塗ってるじゃん、グリーン系の。

225系3両セットって。
さては5両増結を買わせようとする魂胆か。

225系5000番台は最初から4両セットで出るとは思うが

基本セットを3連で出して
増結セットがモーターなしの4連＋基本編成を4連化するための1両の5両で売るとか
変則な売り方をしないとは限らないか

>>418
オハ50-3000だよな
あれに期待してたんだだけどなあ

旧製品のオハ50は貴重になりそうだな
モールドが一番だるいけど
展望車は3両になってしまうなどうしたもんか。
展望でないオハフ50が新規となると
展望オハフ50もドア窓のHゴムとか窓側になるのかな？

２１１系ＨＧ仕様きぼん

あんなんHGにしてどうすんだよ

>>446
富のＨＧと過渡の普通製品はそんなに品質に差があるとは思えない。

225系も223系みたいに２０００番台が0番台のほうがメジャーになったりしてｗ
だから見送りだな

>>448
近年のボデマンカトカプ化以降の製品だとそんな感じだね、新型ＮＥＸとか＞富ＨＧ・過渡製品の品質差
線路システムは富が素晴らしいと思うので使わせてもらってるが、職人肌の異教と競争する富も大変だわ

（くそっ！さよなら能登１ヶ月たったのに大量に在庫残ってるよ...
年末年始で売り切れると思ったのによお　35%も引いて１ヶ月たっても売れないんじゃ
塚確定じゃねえか　１月下旬から3月頭って一番鉄模が売れない時期なんだよな〜...）

...ハッ　やべえっ　つい心の声が出ちまった　頼むからみんなさよなら能登セット買ってくれー

EF510の碍子は白になるってレポートに書いてあったが、まさか銅線含めて白の一体物かな？

まあ自分で手入れするからなんでも構わないが。

酒屋かFモデル乙！

買ってやれや

つうか能登自体がそんなに人気列車でもないわけで。

さよなら＆限定商法にはうんざり┐(´д｀)┌

富士ぶさみたいに半額になるのがオチ

数年前ならいざ知らず、最近の鉄道模型は転売向きの商材じゃないよ
年単位で寝かせる覚悟が無ければ

489系は異教が既に製品化していたからねぇ
違いはベンチレータの別パ化くらい
さすがに複数編成買う香具師は少数派でしょうな
まぁ売れなくても富としては納品した時点で勝ち
大量に仕入れた小売店が馬鹿なだけｗｗｗ

うんざりって言うけど
特定列車の製品化ってNでは売れるけど
プロトタイプ選定は困るからな
引退を機にした選定がさよなら商法なんだろ

何をやっても結局は文句が出るんだなｗ

富の４８３５のキハ２２首都圏色の動力(下周り一式)を２４７８のキハ２２に入らないかな？
同じハイグレードなんだけど

>>458
なにするつもりなんだ

異教の能登は３セット購入

今回は、さよなら能登は２セット購入

>>379
ありがとう
見落としてたわ＾＾;

ついでにｵﾊ50も離乳ならよかったのに

今から考え直さないかな

おそかれ離乳するとは思うんだけど

HG仕様の製品めったに買わないわ。TNは高いくて連結がしにくい。
1度だけどうしてもほしい車輛は渋々買ったが。485系しらさぎ。
HG製品ってそんなに需要あるのか？

100円のもの10個売っても1000円
1000円のもの1個売っても1000円

需要が少なくても元が取れる、ということもあるのです

>>462
ＨＧってどこがＨＧかわからない。
あまりにも精細だと今度は保存に困る。
壊れやすいしね。
まあ、ワザと壊れやすい部品を使ってるかもしれないけど

だったら買わないでいいだろ

ほしい車両だったらHGかどうかなんて関係なく買ってるけどな
どこがHGなのかわからないなら対して興味もないんだろ

文面から見るに、還暦爺か？
買わなくていいけど、わざわざ書き込まんでくれる？
買って満足してる人間もいるんだから。1年間ROMってろ。

出たての頃はHGとそれ以外との差は歴然たるものだったけど、
今は他の製品レベルが上がってきたからねぇ。
キハ58のドア下部ののぞき窓見て、ここまで作り込むのかと感動したのが懐かしい。

>>464
ユーザー取り付け選択パーツが豊富
塗り替え展開に合わせて新たに専用部品を起こす
室内に着色パーツ使用
高価で取り付けに加工が必要なTNカプラー標準装備

今は加工なんていらんだろ
せいぜい台車のカット

ディーゼルカーに関してはHG化は嬉しかった
価格面で数を揃えるのは大変だが、満足度は高い
電車とかで過渡製品の倍ぐらい価格差が出てしまうとモノにもよるが
安価で扱いやすい過渡製もありだなぁと思う
選べるというだけでも幸せな時代だ

>>469
旧489系や183系800番台のTN化やった奴からすりゃ何でもないが
某世代には台車のカプラーポケット切るのが加工なんだろうよ
まぁ蟻みたいに外せるポケットに移行して欲しい部分ではあるが

>>468
キハ58の普通車は白いけど

>>471
最近の製品は切り込み入れてあるから素手で折り取れるけどね
以前のやつはニッパーじゃ不可能だよな？何使うんだろ
糸ノコ？レザーソー？切った後ヤスリがけすんの？

>>472
カッターで簡単に切れるよ

よほど雑な切り方しなければ、断面もきれいだぜ

>>472

プラ用ニッパーで切っているけど

デザインナイフでちょこっとだけ切れ目を入れて、手で折ればOK

>>468
選択パーツ云々は車種によるわけで
キハ58系や73系なんかいまだに選択パーツほとんど無いし
115系なんかアンテナやホイッスルカバーがユーザ選択だったり

>>473 >>474 >>475
すいません3人も教えていただいて恐縮です
ニッパーは細いやつしかもってないので流石に刃が吹っ飛びそうな…

>>472
プラ用のニッパーなら問題無いと思うけど？
金属切るわけじゃないし

それともランナー（支持している太い部分）すら切れないニッパー使ってる？

>>471
初めて高価な鉄道模型を手に入れた時を思い出せ
床下外すだけでもｶﾞｸﾌﾞﾙしなかったか
やったら後戻りできない｢加工｣をするには初めのうち勇気が必要
台車枠からカプラーポケットを切り落とすだけで断面の処理も要らない簡単な作業とはいえ
台車枠に近すぎる所で乱暴に切ったら台車枠割れないかな

長野色キタコレ！
６連１本、３連２本お布施けってー♪

・福田首相は中国講演で歴史認識について村山談話をかみくだいて語った。
・だがそれは、日本人に向かって言ったのでも、日本人が聞いていたわけでもない。
・こういう大事なことは、日本に向かってこそ語りかけるべきだ。

3両セットで売る手法・・・・
蟻商法と似てるような気がするｗ

台車割った事ありますよ〜w
切れないニッパーで無理するんじゃなかった。

とりあえずゴム系接着剤でくっつけたら何とかもってる（爆）

おれも切れるニッパで切ったら
心皿の部分が割れた

>>483
ハンダごて使って溶着するといいよ
接着面が少ないなら台車と同じプラ当てて溶着すれば強度もバッチリ

相当嫌な感じの煙が出るし、付近のモールド溶けないか?

ゴム系接着剤でいけるよなｗ
結構

でも台車買ったほうが早い

台車をカット→溶着の流れでなぜかホットナイフを思い出した

やまぐち展望車の柵は透明プラに印刷？
ここだけは蟻の方が良いかもしれないなぁ（´・ω・｀）

>>489
蟻が必ずしも下回るわけではないからね

まぁほとんど下回るが

下回り（床下機器の形態）がかなり下回っている蟻のやまぐち用客車...

オハフ50-2500と同じだし
さほど悪い表現ではないよ

まあ"無駄に"手の込んだ表現は蟻のお家芸なのは確か

>>>459
根北線の再現

>>493
4835って何じゃ？

>>494
4835ってググっても出てこない

一体何をするつもりなんだ・・・

今日行った模型店に富からのFAXが貼ってあって、
HOの湘南色113-2000が載っていた。

で、東海道の付属4連のクハ111-2100はトイレなしでOKと書かれてたんだが、
コツのクハ111-2100は付属編成含め全てトイレありだったよな？？

>>494-495
8435（品番）の間違いだろ。

まあ8435はキハ22Tで、22のMは8434なんだけどね。

>>495
俺なりに考えたが8435の間違いであれば何がやりたいのかよく解らない
T車をM車化したいだけの話か？

オハフ13-701 展望車 ひでーな
手抜きにもほどがある
パチンコの入賞口に見える

ノスビューの柵も透明プラにモールドされて上に印刷だったし、
出来上がってみればそんなに気にならんかもな。

TOMIXの電気機関車EF64基本番台4次形を買ったんだが車輪が銀色だと集電性能が良いような気がする。
横から見たとき車輪が目だって嫌なときには側面だけ黒く塗るから、黒染めメッキにしないで集電に関係する踏面は銀であって欲しい。
まあ、製造段階から銀車輪の側面を塗っておいてくれと懇願するのはそりゃ「手間がかかってしょうがないわい。黒染めメッキの方が楽に製造できる。」と言われるだろうからそこまで懇願しないがな。
とにかく黒染めメッキはおなじTOMIXのDD51の前照灯がちらつくのを見ても集電にはハンディなんだろうな。
だから機関車系だけでもこれからずっと銀車輪にしてほしい。

DE10も銀色車輪だったね

>>499
http://blog.joshinweb.jp/photos/uncategorized/2011/01/22/ohafu137012s.jpg

銀車輪だから売れなくて半額になるんだよ

まら陸の64や81、一般型の64など各種機関車の発売が予定されているけど、皆なんであの密自連のカプラーについては何も言わないのだろう？
電車には車体マウントのカプラーにすると連結もできるしリアルに見えるからって高い金出して交換しているのにね。
66とか一部の機関車以外に密自連っておかしくね？
自連タイプがなかった時代ならともかくC57で自連で開発済みなのだから新規の機関車については自連を搭載してほしいな。
ずっとあの密自連のカプラーに違和感がぬぐえないんだが、、、

211の5000磐梯製品化きぼん

>>499
なにもわかってないオバカさん

>>505
俺の場合だが、機関車は色んな車両と連結や解結をして遊びたい。
その場合、いちいち手を使うTNは面倒くさいだけなので、使わないから関心がないというのが正直なところ。

強度を気にせず一本一本きっちり再現するのか、
強度を考えて透明プラにモールドして印刷して再現するのか
どっちがいいんだろうねー

ふたりの愛らんど…もとい邪教のアイランドみたく、強度(と生産性)も考慮した上で
一本一本ぶっとく明らかにオーバーに再現した例もあるがw

どっかがｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ出すんじゃね？

>>505
C57は専用品なので転用は難しい（新たに開発必要）
気になるのならマグネなりシンキョー突っ込んどけばおｋ

気になるなら手を動かせばいい

気にいらなければナックルいれればいいじゃん
やり方はネットで探せばあるだろ？

こんなことすらまた手を動かせ厨だと騒ぐゆとり脳が現れるのかな

そもそも密自連をカッターでちょいと削れば密連になるだろ
軟質プラだから何十両やっても疲れない簡単なお仕事
ttp://yabumi.jp:8000/acchanpage/cgi-bin/up/up/up8283.jpg
ttp://yabumi.jp:8000/acchanpage/cgi-bin/up/up/up8284.jpg

1枚みｓ
ttp://yabumi.jp:8000/acchanpage/cgi-bin/up/up/up8285.jpg

>>514
志村ー！自連！自連！

富の自連って肉厚で"でっぷり"感があるので
密自連の出っ張りを三ヶ所ほどニッパーで切ってヤスれば
スマートななんちゃって自連の完成

うちは釜の用途によってTN、シンキョー、過渡ナックル、マグネ等々
別に統一する必要はないのですよ

まあ今の各社のプラーの状況は
過渡　DVD-RAM
富　DVD-RW
蟻　DVD+R
みたいなもんだしな。

リアルタイプカプラーを各社で統一してくれると本当に助かるのに・・・
どこも消費者の事関係なしだもんなぁ

訂正

まあ今の各社のカプラーの状況は
アーノルト　DVD-R
過渡　DVD-RAM
富　DVD-RW
蟻　DVD+R
みたいなもんだしな。

密自連＆自連の方は、過渡のボデマン密自連以外は
富・過渡（要小加工）・蟻・シンキョーの各社間で繋ぐことができるから
まだ良いけど

密連は、主要３社で全く互換性なしだから、困るよね

ゆふいんの森が\10290-ﾎﾟｲﾝﾖ10%で売ってたので喜んで買ったら3両しか入って無かったぞ！
登場時ｾｯﾄってのが気になってたけど、まさか3両だったとは。
でもうちのレイアウトで走らせてみたら、この短い３輌編成が妙にしっくりきて満足。
塗装やレタリングもきれいでビックリだよ。
ﾌﾟﾁｶﾄ儲なのだが見直したぞよﾄﾐｸｽ

ゆふいんの森は蟻のが塗装も出来がいいし値段も安かったから
富塚叩き売りの常連だね 蟻の買えば良かったと競作で初めて思った
なんで富のはパッケージに書いてあるワイパー無いんだろう

序webのさよなら能登と現行北斗星の叩き売りもうちょうっと安くならないかな
DE10の叩き売りはさすがの人気　俺も待てば良かった

DE10は旧製品の方が好きだから俺も離乳品は買い控えたな

あのガーッってうるさいのがたまらない

>>524
俺もリニューアルされたDE10買ったけどあまり感動は無いな。旧製品の出来がよかったからだろうか。
ED76やEF81とか電機カマはリニューアルされて凄く感動したが。
しかし物価の上昇、TNやフラホ等、製品のクオリティーは上がったが値段の上がり方も凄いな。機関車1両で7000円、8000円が普通の時代だし。
1985年のカタログが出て来て久しぶりに読み返してたらびっくりだ。

暖地仕様きぼん

蒸気機関車の煙ドライアイスで煙りだせばいいんじゃない？

>>525
35年くらい前は蒸機でさえ5000円くらいで
目が飛び出るような高さに思えた
また当時の500円貨車でさえ高く感じたからな
それに当時は割引店など皆無だった
そう思えばお給料に対しての価格では変わらないと思う

各社BM式でアーノルドカプラー出せば解決！

>>528
物価と賃金が同じように上昇していた時代は良かっただろうが
今は給料下がっても初穂料が上がり続ける

せんちゅうのいせやで買ったＥＦ７１が最初だったわ。
そのいせやも倒産したがぬ。

給料はあがらず
負担が増えていく
仕方ないことだし
こんなところで嘆くようなことじゃないわな

趣味は義務ではなく
息抜きである

無理をしてやるものではない

増税が確実だけどその分を国民健康保険や年金の無償化に充ててくれれば
遠慮なく趣味につぎ込めるんだけどなあ。

北見のDD51プッシュプルの臨時貨物列車が廃止みたいだし
「さよならたまねぎ列車」製品化のチャンスだね

国保も大幅増のようです。民主のままなら。
もう何も買えない。

上がらない税を探すほうが難しくなりつつ

>>503
すぐどっかから交換用エッチングパーツが出そうだが

　　　　　　　　　　ト､入__斗ﾄ､__厶ﾉ
　　　　　 　 　 　 厂|　} .||dlb||.{厂!
　　　　　　　　　 i　 { /　}}dlb{{ i　 |
　　 　 　 　 　 　 | ／＼/}dlb{i人 ﾉ
　　　　 　 　 　 ／ ./　　i｀¨¨´ ヽ ＼
　　　　（（　　　く廴厶__　}　 {　　 ヽ　.> 　））
　　　　　　　　　￣∨¨>/　弋¨¨iムノ
　　　　　　　　　 　 i＿_T≠T＿ i¨´
　　　　　　　　　　　| | ||　　 | | ||
　　　　　　　　　　　| | l|　　 | | ||
　　　　　　 　 　 　 { | l|　　 { | ||
　　　　　　 　 　 　 | | l|　 　 !| ||
　　　　　　　　　 　{:∨::i　　 }∨:|
　　　 　 　 　 　 　 |:::::/　 　 |::::::}
　　　 　 　 　 　 　 |::::|　　　 |::::/
　　　 　 　 　 　 　 }:::{　　 　.}:::{
　　　　　　　　　　 |√i　　　 |√i
　　　　　　　　　　 }　 |　　　 }　 |
　　　　　　　　　　 ＼ﾉ　　　 ＼ﾉ

給与所得者の源泉徴収が事業者に義務付けられてるように
ネットオークション主催者にも義務付けたら税収増えると思うんだ
金が惜しんでちゃんと確定申告する奴が続出するように50%くらい

すまん誤爆

黄色誤爆すんなよｗ

そんなに誤爆でもなさそうだが

>>535
自民様は助けてくれるって？
谷垣はエスパーかなんかかね？
そういやエスパー伊東みたいなしょぼくれた顔してるわ

そういう容姿を差別するような発言やめなよ

>>534
http://www.youtube.com/watch?v=Fu3bvtaHzik&feature=related
これいいぜ

>>543
共産に入れとけば公明や社民よりマシ
男性も人間扱いされるからな
それでは不十分というなら皆でも書くか

自民に戻ればまた経団連の言うことを丸呑みに大企業を優遇して弱者へは搾取と切り捨てが始まるから大企業に勤めているヤシはまた模型がいっぱい買えるお( ＾ω＾)
まあ…このスレの住人はもれも含めて搾取される側なんだろうが(´･ω･｀)

>>547
今は大企業に勤めていても搾取の対象だ。
中小企業よりマシというレベル

だいたいみんな昨年は幾ら鉄道模型に予算投じた？
俺は25万(前年度比5万ダウン)、今年はもう少し減る予定
富製品は買い損ねの補充がメインの年になりそうだ
異教は妙高、富士セット、邪教はEF10を購入予定に

ざっくりになるけど70万ぐらいになりそう。前年度比40万ダウンｗ
今年度は更に削減予定。ついてでにタバコも辞める予定。
タバコ＜＜＜＜＜模型という罠。情けナスな漏れ。
異教はタキ35000、邪教はｷﾊE130、富ではまら陸にやまぐち号、64に砂丘……。

富が圧倒的な勢力ですわ。

>>547
搾取されまくって絞りかすになっちゃうお…。

タバコなんて百害あって一利なしだからさっさとやめちまえ

ついでにスレチな話題もやめてくれや、な？

100系新幹線フレッシュグリーン到着記念age

>>552
ケチケチすんなや欠食児童、な？

総予算な対する富製品購入の割合なら立派にスレ趣旨に沿った話題だ

>>547
そんなに搾取搾取いうなら共産党にでも投票しろよ

>>554
お前が鉄模にいくら使ったかなんて誰も興味ないから、チラシの裏にでも書いとけや、な？

>>546>>555
ｱｶは寄ってくるな

>>556
お前がスレ自治にかこつけて尊大ぶりたいだけなのはよくわかった
話題も提供できない幼児が大人の世界に来るなや、な？

>>558
上で話題振ってんじゃん。
あ、アルファベットが読めないのねｗ
そんな人間が｢大人の世界｣語っちゃってんの？
笑いが止まんねえｗｗｗ

>>559

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/24(月) 11:40:37 ID:gboPJPvH
100系新幹線フレッシュグリーン到着記念age

この独りよがりのつぶやきが話題とでも？ Twitterと勘違いしてないか
せいぜい一人で笑って近所に気味悪がられてろb

短時間に4回も書き込むお前の方がよっぽど気持ち悪い

とりあえず政治とカネの話だけは他所でやってくれ

女優といってもおそらく舞台女優だな

>>561
劇団一人乙ﾉｼ
姑息な手口がキモすぎてもうね･･･

>>557
どこをどうみたら俺がアカに見えるんだよ

あぁ阿鼻叫喚

>>565
共産化したら搾取されるべき金子すら持てなくなりそうだ
政治が少々変わろうが貧乏がすぐに金持ちになる訳でもない

模型も本当に欲しいものだけ買うようにして無駄を抑えよう

>>565
もうすぐIDがアカくなりますｗ

>>505
ヘタにいじられるより、今のままのほうがナックルに交換しやすいから
ED75・79みたいになるとわざわざ取り寄せなきゃならんし

今日付更新で公式に載った新製品ポスター。。。
『予価』載せるの辞めた？？前からだっけか。

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm

225系の「写真は旧製品です」にツッコミを入れたいのか？
ここは誤植が多いからしゃあないな
225系ってもう製品化されてたのかよっ！

>>572
平行世界ではもう製品化されてるんじゃね？

旧製品が1分の1(実車)　なんてね

なんか255系になってるし
担当者焦りすぎﾜﾛｽw

本家255系

http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC255%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

あの写真は255系じゃなくてE257系500番台じゃね！？...w

>>556
553がチラシな件

>>572
ttp://megalodon.jp/2011-0124-2053-57/www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm
「写真は旧製品です」と書いてある所を｢実車｣に書き換えるのを忘れ
形式の10の位を間違えたダブルミスかと

https://my.tomy.co.jp/confidential/tomytec/tomix_goiken.htm

過渡公式の発売予定"13月"には笑ったものだが
富公式もなかなか負けてはおらんのぅ

21世紀初頭、網干工場ふれあいフェアで販売された223系の特製マウスパッドを
購入したのだが背景に形式がエヴァフォントよろしくランダムに並べてあってだな、
223系1000、223系2000番台の他に233系の文字が。。。
誤植かリークかと当時は思ったが、ただの飾り以上でも以下でもなかったw

>>582

そのころは、本当に233系(Ｅ233系)が出ることを知らなかった　　ﾊｽﾞ

>>583系
もちろんw
酉が無意味に飛び番付けるなんてちょっと考えられんかったし
Qやｺﾋならまだしも
321どころか尼崎以前の話だからw

てめぇら死ね！あう規制の間に俺様の偽物が出没していたみたいだな！てめぇら勝手に俺様に成りすますんじゃねぇぞ！俺様に憧れているのなら弟子にして下さい！と頭下げにこい！わかったか！カス共！

>>585
偽者死ねよ！

電子総本山の実写、KATOと同じになってる。
背景にロゴがあって転載、複製を禁じているもの。

過渡のをコピってたら問題だが
酉から提供されたものなら無問題

意外と小さいレ12000にも期待

アスペも長岡厨も あう かよ…
てめぇられるまとめてくたばりやがれ

って言っとく

>>579
実車は旧製品です、か…

失礼きわまりないな

ttp://blog.joshinweb.jp/photos/uncategorized/2011/01/22/hokuriku_1s_2.jpg

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/58/020f88cd608b575117b76f8f8b740adc.jpg

ちょっと期待してたのだが、全くもって残念至極…orz

>>534
>>545
最近製品化されたV19Bはその布石だったりして
他に富製品で再現できない欠かせない要素ってなにかある？

>>593
スカート周りが寂しすぎるw

>>593
ロクヨンの作業灯が過渡のモロパクリじゃねえか。
新規製作だからレンズくらい入れてくると期待してたのに。

作業灯にレンズ入れるだけで金型一つ増えるだろ。
こんな部分は一体成型で十分。

>>593
長さがまともなだけまだいい

蟻と爺って何が不満なの？

まら陸の81、解放てこがつかないんだな。

分かってたけど残念。
まらなはつきの81 300では再現してたのに。

まら能登塚ってんなー。



１万円台までさがんないかな

武蔵野209のプロトタイプは何編成だろう…

M71が良いな(ケヨ31が愛車だったから)

>>597
増えるの1つどころじゃないだろ。
無垢の1ピースならモナカでいけるが、
レンズ用の穴を開けたら�_だ。

>>600
593の画像見てこい

わかってたって書いてるけど

>>600
まらつきは81 400ね

厨な質問でアレだが
"さよなら〜"の略が"まら〜"なのはそもそもどこからどういう経緯でそうなったんだ？

てか、双頭改造車には解放梃子付かないのが普通だけど。付いた方がビビる

>>601
発売後出足が鈍い→叩き売られる→一気に在庫が少なくなる→在庫無いと騒ぎ出す→プレミア価格化
毎度のことだな

>>606
2ちゃんでよくある打ち間違い系の派生

「さよなら」が「さよまら」と投稿
受けが良くてさらに略されて「まら」になったと思われる

>>609
富公式で打ち間違いしたんじゃなかったっけ？

>>609
サンキュ
ぢつは数年来の謎だた(ぉ
「まら」だけに邪推したりもしたけどw

>>610
公式だっけ？
その辺の頃はム所だったからなぁ

おし、165系13両揃った。佐渡走らせるぞ〜

ところで、Ｍ車一台で引っ張れる？

>>613
迷わず逝けよ！逝けばわかるさ！

>>613
勾配無いなら何とか。

動かなかったらしょうがねえ、基本Ａを２個+サロ買い足すさ

>>613
基本＋増結でフル編成じゃなくて、
一両単位コツコツ集めてフル編成そんな感じの「集める楽しさ」を久しぶりに見たようなｗ

>>616
単品動力買えばいいじゃん？

そこで勾配はEF63で押して・・・

>>611
勿論その掛詞にもなってる訳だが。w

583系を再版して下さい！

>>621
増結Tはほとんど見かけないけど、それ以外は中古探せば余裕だぞ

都内でもクハネ583セットを2割引で売ってる店まだあるし

>>618
いや、ついでだからシマの７連も組む。

>>621
9連と13連を揃えたよ

>>622

俺の場合、増結Ｔの床下パーツが欲しいので困っている

>>625
信者サービスに分売を嘆願しては

>>626

必要なのは、モハ583前期型が３枚、モハ582前期型が１枚

とりあえず、信者サービスに電話してみる

>>617
オレもモハ165とクモハ165が混在する大垣夜行をやろうとして
新製冷房以降の色味の違いにボーゼンとして、92201をベースに
単品買い足して
<Tc-M'-Mc>-Ts-Ts-M'800-M-<Tc-M'800-M-Tc>
をこの1年半掛けて作った
M'-500が要るけどそこは目をつぶったorz

能登は過渡のＨ０１も余ってるから（増結は品薄気味だが）、当分塚りそうな気が…
値段も相当アレだしｗ

KATOのはさっさとはくたか仕様にして、まら能登は能登として楽しんでる。

ブルトレのさよならシリーズを買い続けるとＥＦ８１だけで何両になるんだろうか？ｗ

>>590
神奈川アスペは秋田土崎ジジイ

81が増えるのは構わないけど
400番台は…

81151は素直に嬉しい！地元だし！
やっぱり長岡は最高だな！

>>631
単品でも多かったけど、まらシリーズや異教の庇釜なんかで30両オーバーなっちまった

>>628
455/475も前回品と結構色味が違ってて orz
しかもサハサロサハシは現行品で生産なし･･･
結局前回品をかき集めて急行編成にして現行品はモノクラス編成とした

探すのは難だがこつこつ集めた編成は愛着もひとしお

>>631
まら陸 まらぼの まら海であと3両は増えるな

まら能登は１万円台突入が購入ラインかな。

あけぼのと日本海のさよなら運転の青森側がED75だったりしてな。
特にあけぼのって東北人からすれば御上り列車だから、青森基準じゃないと。

>>633
富山に行った406にしたり、鳥栖で逝った407にしたりすれば消化できる

今週はED79・0番台ｼﾝｸﾞﾙﾊﾟﾝﾀが発売だね…

>>639

妄想はほどほどに。

>>639の場合は独り善がりじゃねーかな

なるほど村上の手前で運転終了ですね

>>642>>643>>644
模型ならいつでも楽しめるということだろうと生暖かく見守ってやろうぜ

さよなら北陸は2ｾｯﾄ購入する人…多いのかな？
12両編成時代再現するために…

>>646
それなりに居ると思う
過去スレでも２編成入手して全盛期12両時代を、って話が何度か出たし

>>639
特にあけぼのって東北人からすれば凱旋列車だから、上野基準じゃないと。

双頭81もEF64-1000も何両あっても良いから２セット買うのも有りやね

カマは過渡派の漏れとしては客車だけ欲しい＞まら北陸

>>648
タエ子乙！
先週高瀬でゲレンデ蔵王撮影してきた
奥羽本線412ﾚ422ﾚあたりで上京して一旗あげて急行津軽や後にはあけぼののﾛﾈで凱旋するのがステータスだったらしいね

安達妙子？

あージブリの方かｗ

ぢつはタエ子は東京生まれの東京育ちという罠w

あのアニメリアル杉

>>650
カマはオクに転籍させれば良い
カマだけ欲しい人も居るから

>>655

山形到着時、台車シルエットや側面ルーバー数など、EF71とED78がきちんと描き分けられている。

>>647>>649
フル編成派なオレはもちろん2セット買います

まら能登\15000台まで落ちないかな^^;

塚ってるし、そのくらいの冒険もしてみては^^;

>>659が余りにも都合よさ杉な件について

>>657
初めてあのｼｰﾝをﾃﾚﾋﾞで見た時は、おおっ！ってﾘｱﾙで声に出してしまったなw

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm

いつの間にか、225系の写真の下の文が変わってた

225系はあのちっちゃくてまぶしいヘッドライトを再現できるかな

255系製品化でも大いに嬉しいけどな

>>657
>>661
そうそう。それは俺も前にｵﾓﾀー。
とりあえずシルエットで中間台車が描き分けられてる時点でね、むむやるなと。

225系かっこ悪いだろ。

>>632
なんだ、知らなかったのか？（笑）
知らなかったのはお前だけだぞ（笑）

>>664
それ狂喜乱舞する奴多そう。
というか富過渡で出すべき形式！（邪教で２編成もってるけどorz）

あとまら陸の釜２両は、なんやかんやで奥に出したら良い値段なりそうだよね。
問題はおまけのナンバーがあるかどうか、かな？
付けてくれると良いよね〜。

225系、見慣れてきてあんまりかっこわるいとは思わなくなった。
まだかっこいいとも思わないけど。

>>660
たぶん底値見誤って高く買うことになるから生暖かく見守ってやれｗ

>>668
いままでのセットでもあったんだからあるでしょ、おまけナンバー。

それを見越して俺2セット買うんだ…。

>>668
糞コテウザい

俺も北陸は3ｾｯﾄ買う
64は全部残して1051/1052/1053にする
81は1両予備にするかな？
もしくは、前回品の車体が乗せれたら青森の双頭釡に改造(まらつるの81で)

北陸
因果な列車
直流交直流ともに牽引機は 死神

こんなカマに牽かれていた故に新幹線開通まで残らなかった。

>>674
えーと、あけぼの・・・

>>651
俺の親父は俺が生まれるまでいつも鈍行だったそうだ

>>674-675
しかも81の双頭化はあけぼのを牽く青森のが先だしねぇ

いずれは発売が検討されるであろう、まらぼのはどうなるんだろうね
先日再生産された過渡製品を品質で上回れるんだろうか…

>>660
ここんとこ、しつこく1万円台になったら買うって書いてる貧乏人だろ。
どうせニートか中卒ドカチンなんだから、放っとけばいいよ。

お前は何を品質というのか？

>>678
品質と信頼のロマン溢れる・・・

>>636
現行品の使い方が間違ってるから

455/475の急行色は発売以来ずっと仕様変更もなく
すべて現行品
最新生産のものは基本・増結・クハだけの生産だった

>>677
異議あり
あけぼの は 北陸 存命までは EF64-0だった

って…
その前は死神EF81スルー運転だった
ってアレ？

>>683

上越線・高崎線にて「あけぼの」をEF64-0が牽引していた頃も、
青森−長岡間は青森の死神が牽引だったね

>>683
とりあえずここ数年の動きは
2009年3月まで→田端とアオの81（通常・双頭）が交互運用で上野〜青森まで牽引
2009年3月〜2010年3月→長岡の64 0・1000（通常・双頭）が上野〜長岡、アオの81（通常・双頭）が長岡〜青森牽引
2010年3月〜→長岡の64 1000（通常・双頭）が上野〜長岡、アオの81が長岡〜青森牽引（通常・双頭）

>>655
でも途中出てくる75牽引のシーンでは編成向きが逆っぽかったような…？

223-2000がイケメンすぎたから225は霞んでしまうんだな


単体で見たらイイ車両だとは思うんだけどね

どっちかってと223-2000より223-1000の方が好きなんだけどな。
2000は目の下にクマが出来てるみたいで・・・

ED79シングルアーム、引き取ってきた。
今まさに、北斗星・混結編成に、引っ張らせてみてるんだが。
かっこいいわぁ〜。

>>689
札幌行きだとシンパなほうが前パンになるからカブト虫みたいな・・・

>>690
AIKO?

ED79シングルアームを都内の割と大きな店に閉店前に買いに行ったら
まだPOSに登録されてなくて手打ちで会計してきたんだけど
それまでPOS登録されてないのに気づかないくらい売れてないってことなのかよ

>>682

2003年生産分は日本製(転がり悪い台車)
2008年生産分は中国製(転がり改善台車)

品番は同じだが生産拠点も違うし改修部分もある
カタログからは見えない部分を区別するため
2003年分を前回品とした
現物を所有する人なら理解してもらえると思う

名鉄7000再生産マンセー

今更だが２ちゃんねる鉄道板用語辞典より

【さよまら】
「さよなら」と同義。「TOMIX信者の会」スレッドでＥＦ81＋24系25形「さよならはくつる」セットが
「さよまら―」と誤記されたことから、主に模型関連のスレッドにおいて用いられる。
同スレッドの誤記から発生したものとして、他に「ボインネット」がある。 

「インド人を右に」ほどは笑わないな。

>>692
実車も下枠交差のほうが人気あるからねぇ

>>620>>695
どもです。

>>697
ED79 シングルアームは買う気がないが
ナンバーとヘッドマークは欲しいと思っている
シングルアーム化前の仕様として

もうED79はおなかいっぱーいでーす

>>698
シンパの買ってきてパンタ交換すりゃエエがな

>>700
いやすでに前回ロットのED79 2両目を
ナンバー・ヘッドマーク抜きの状態で調達してる
シンパ車のナンバーとHMは後でサポートから調達する手筈

>>681
エステールから

ED79ｼﾝｸﾞﾙﾊﾟﾝﾀ買ってみたけどいいね…
はまなすのHM入ってるんだけど…いつかは製品化されるんだろうか？

>>703
はまなすが製品化されたら自動的にﾎｲﾎｲされますw
つーか製品化フラグと信じたい

本当は道内の14系500番台で北斗星色のDD51が牽引してた
急行が再現できると嬉しいのだが
まりもとか大雪とか

はまなす製品化されたら7両ｾｯﾄくらいであとは単品売りかな…
単品売りがないと長編成組めないよね…
長編成の時は時折DD51重連あるからなあ

まらなす

ハザは室内パーツ新規でドリームカーもつくり、ついでに客車まりもも出してｺﾋヲタからむしりとります。
☆凸も白ゴム仕様追加。

ED79のナンバープレートは相変わらず横長すぎてプロポーションが悪いままなの？
ナンバープレートだけは左右を切って簡単に直せるけど
ボディー側はパーツばらしして、ナンバープレートを嵌める溝の一部をきれいに埋めて
側面Hゴムや飾り帯なんかをマスキングして赤を調色してエアブラシで吹くなど
いろいろやらにゃいかんからのう...

14系500番台原型のみで組成された登場時のはまなすやりたいなぁ・・
青函開業初日に5+5の編成で途中函館切り離しなのにそれを知らなかった
大量の一般客が乗務員や駅係員に詰め寄って仕方なく札幌まで10両運転に
急遽変更されたあの編成を。

確かにあのナンバープレートは気になるな。64も横長過ぎる気がするがどうなんだろう。

>>678
過渡ぼのとは電源車や中間オハネフを変えれば……と思ったけど最終編成次第なのか。

あけぼのぐらいはまらぼのにせずに通常ラインナップにして電源車とオハネフだけ過渡と
違う仕様にして売ればいいと思うんだけど。編成としても手頃だし。

果糖と違うあけぼの仕様なら1号車ﾚﾃﾞｨｺﾞﾛをﾊﾈﾌ200番台雨樋仕様と蟹を100番台ﾀｲﾌﾟにしないといけない？

>>706
時々ﾏﾔﾀｿも繋がるから蕨のﾏﾔﾀｿと手繋がせて・・・
>>711
加糖みたくもっとピッタリしたプレートにしてほしい
>>713
あと白帯か金帯ｵﾊﾈ24入れたりだな

はまなすや海峡は欲しいね。
どこかのメーカーから出ていた記憶はあるけど。

>>715
蕨のも改良品はまだ許容範囲だけどな

>>710

それ当該に種村が乗っていて事の一部始終をジャーナルに書いていたな。
ボンネットにスピーカーが付いた姿の原色A寒地凸も要るね。

はまなすのカーペットカー大好きだわ。毛布と枕つきで￥510とかお得すぎ
製品化すれば売れると思うんだけどな
蟻なんか(ry

>>716
あれは前回品が酷すぎたからねｗ

はなますをやるなら、北斗星異端車のオハネ24-500も入るだろうから是非お願いしたいな
あけぼのは異教とは別に被っても良いけど、富が過去に製品化したカニ24-112・116とは
被らないようにして欲しい

はな↓↑ますをやる以上、オハネ24-500は必須。

その金型でオハネ14-500もできるな。すると80年代後半の道内急行群が…ﾊｧﾊｧ。

どうか急行まりもとDE15-1501で漏れをﾎｲﾎｲして下さい

>>686
今観たら正しかったよ
この時期はカニがケツにくるし
上野駅の推回んときは間違えてるけど

どーでもえーけど、なんでOnly Yesterdayのネタで盛り上がるかなあ

>>662
良く見たら255系なのねｗｗｗ

>>726
よく見なくても
なぜか堂々と255系w

>>716
え？
あの14系ハザは酷すぎる
富や過渡と比べるまでも無く酷い
まともなのはスハネフだけ・・・売り払ったよ

>>728
まあそりゃ人それぞれでいいんじゃね？
基本買った模型は売らないし

>>728
は○なすに比べりゃ良作だよw

少なくとも改良品は14系ﾊｻﾞに見えるもん


は○なすは日本車にすら見えなかった・・・

>>729
まぁ趣味は自由だからね
>>730
初代はすごかった（蕨

まぁ改良品も車体断面は同じだし
側面窓もすごい形しているし
AU13も独自の解釈で芸術的だ品

実車を知らない外国人が適当に設計したらこんな感じになりますよって言うｗ

1ヶ月後にははまかぜ　181系が再生産するけど…、その後KATOから販売発表があるかも知れない

>>731
そこで富が製品化してくれたらみんな幸せに・・・

富だけが不幸になる構図かもよ
それなりのクォリティを出すには相応の手間隙と
それをかけるためのコストがかかっているだろうが
はまなすはそれがペイするくらい売れるのかどうか

型作った後ならともかくそれを作るまでにかかってる金が段違いなのと
鉄道模型という商品自体がプラ成型品の割りに出る数が少なくて
金型制作費が製品コストにもろに反映しやすいんじゃないかと思う

どっかみたいに丸投げでちょいちょいとやっつけるレベルでないと
ペイしないんでないの?

いまさら、富が出してもね。
寝台車に屋根上の溶接跡がないのが気になる。

>>735
それは過渡クオリティ

>>693
そんなもんもってなくても知っている
どうせ次出るときはリニュされるし2008年生産分は見送ったよ

>>734
はまなすだけで見たら採算厳しくても14系ハザの500番台やｵﾊﾈ24 500番台は他にも転用効くがな
ｷﾕ25やらｻﾊ164ですら出しちゃうメーカーだぜ？

>>704
はまなす製品化フラグの可能性大だろうね！かつての北斗星トマムスキーからの夢空間みたいな…
>>722
80年代後半道内夜行いいねぇ…
14系500が出てくりゃED76-500や北斗星北異端車の製品化も夢ではないかもな！

>>735
つ[マスキングテープ]
つ[グレーサフスプレー]

これは何と素晴らしい安直ﾃﾞﾀﾗﾒ思いつき

>>737
モハ164-500出ない
モハ165はカタログ落ち
キハ56 27-200出ない
クハネ581シャッタータイフォン出ない
169系出せるのに出ない
等
ありますがね…

富初心者ですが、オハネフ24金帯って出てないよね?
500番台ではなくニキビ顔の。
あれがしんがりを努める北斗星３号再現したい…

>>741
一度に出されても困るだろ？

>>742
出てないよ
俺もそれ欲しいから富から日本海・あけぼので製品化されるのを期待している

ナインスケールの頃から今の状況を
誰が想像できただろうか

しかしバス窓のキハ20は未だ遠い

>>741
現信州色と三鷹色があったと的外れなことを書いてみる

>>744
蟻のエルムだかに金帯オハネフ24入ってたけど、
客車はどうしても一社で揃えたいんだよねｗ

編成で走らせると、窓のＲ、色調、室内が１両だけ違うとかなり目立って。

>>742　>>747

蟻のエルムセットは、オハネフ25とオハネフ24-500だよ

オハネフ24の金帯引き戸車が入っているのは蟻空間

公式サイトやる気なさすぎ

>>748
カタログ確かめたら夢空間だたorz

なら蟻のでまともな編成組めないかと思ったけど、
金帯はB寝台オンリーなのね。

エルムにしろ夢空間にしろ、やたら24形ばかりだけど、金帯で24形がこんなに揃うことあったのか…？

スレ汚し失礼しますた

さて、スカ113系納品日なわけだが

>>750

蟻エルムみたいな編成で使われた事は実際に無いよ

「日本海」でオロネ以外金帯車ってのを見たことがあるけど、
半分以上が元「あさかぜ」のオハネ・オハネフ25金帯折り戸車だった

>>752
平成11年に尾久の金帯24系24形がアオに転属してからは、ほとんど24系25形0・100番台で組成されることが多かったと思う。

>>751
製品情報のページにある写真の
先頭車と中間車のクリームの濃さが違うのが気になるな…。
新規が先頭車のみとは言え、色の濃さは揃えて欲しいもんだが、
実物を目にするまではわからんな。

つーかセット1種で色々再現しようと考えている時点で間違いだろ
各種持っていて初めて役に立つでしょ
特に北斗星向けの車種は

昨日秋芋に行ったら北斗星混結編成用のN小屋室内表現ｼｰﾄ売ってたから購入しましたよ、あと夢空間用もありましたね。

>>754
そんなことを気にしている奴もいたのか

>>741
169系原色仕様を製品化するにはサハシを新規作成しなきゃならんよ。
あれは元153系だから。
つーかそれのついでにHG153系なんてやってくれたら最高なんだがなぁ・・

>>754
そういや、左・右・前でクリームやオレンジの濃度が違う113や115もあったなぁ。
子供ながらにひどく萎えたけど玩具だしこんなもんかという諦めもあった。

>>758
153系は急行型電車を数多くラインナップしている富と
リニュが期待される過渡とどちらが早いかな
そういえばもう1社出しているけど…

>>760
気のせいだろ

>>760
そこが出していたのはIちろ系では？

>>760
あれって保育園児のの粘土細工じゃなかったのか？

どこかにカニ24-112おいてねぇかな…

あんな珍車製品化してるなんてこないだ初めて知った

>>693
455系国鉄色欲しいがあと数年は待たなきゃだな・・・
叩き売られてる訓練車から作るかな
>>764
あったとしても単品バラ売り6K〜とかからだからアホらしいような

本当に欲しかったら、さよなら出雲をオクで探すしかないな

>>766
それ自体発売から5年近く経ってるから品薄だしね
もともとまらずもって他のまらシリーズより少なめだった印象で、1年経たずして定価超えしてたから慌てて買った記憶ある

>>767
やっぱりかぁ…

過度の北斗星も出来は良いけど、自分で組みたい時代の編成組むってのが出来ないんだよな…

カニ24-112最後尾のレア北斗星走らせたいところだぜ。

>>768
まあそれなら>>766の言うようにまらずもをプレ値覚悟で探すか、自分で改造するしか無いだろうな
機関更新されてるから、ボディのスムージングして屋根は自力でなんとかするか、ルーバーがエラーなっちゃうけど手軽に済ますなら加糖の機関更新カニのボディアシパから屋根移植するかだな

>>760
過渡がリニュしてもどうせあの変なカプラーになるから富HGがイイ。

>>770
もれなく電連が付いてくるあれな。
過渡は従来のラインナップは小手先リニュだから
冨がその気になりさえすれば・・・

>>768
> 自分で組みたい時代の編成

オホーツクで93年仕様の混色編成を既発売製品のパーツ組み替えで
再現した俺がイル
0番台(オホーツク色)のシートはSとかちのラベンダーに
550番台Sとかち仕様･0番台新塗装は製品のまま
キロは座席赤･屋根は原型で電話アンテナと列車無線アンテナをプラス
↑オホーツク色と新塗装混在
183-200は登場時業務用室の変更がなかったので-0の床板のみ振り替え
ナンバーはこれまでに発売されたｲﾝﾚﾀからチョイス
ロゴは厨房のｲﾝﾚﾀ

副産物として新塗装のハイグレード(3列)グリーン車ができあがる
＃4年余り、尾久とサポセン、183のバリ展がなければ実現は不可能だった・・・

>>770
あの変なカプラーにするぐらいならアーノルトでいいよね
それなら簡単に台車TNに換えられるし過渡415系で実際にそうした
富415は見つけても高くて断念 orz

>>770>>771>>773
やっぱり165との混結とか考えたら富の方が良いよな。
ただ富が冷改車、過渡がこだまに合わせて非冷房車と住み分けて出されたら両方買ってしまいそう。

ところで今年は165系、シールドビーム先頭車、モハ164+165ユニットとかリニュして来るのかな？

富415は塚の定番じゃないかな。

79ｼﾝﾊﾟ、ﾎﾞﾃﾞｨどっかいじってあるの？

芋の在庫表からみるとそんなこと書いてあるんだけど
公式からそんなｱﾅｳﾝｽあったっけ？

79ｼﾝﾊﾟ、前回品でこさえちゃってて今回はｽﾉﾚｰなんで比べられない

はまなすHMだけほすぃ…

>>757
富はクリームに弱いからねぇ、気になっちゃうねぇ。
で、113系を引き取ってきたけど、>>754で書いた様な事は無かった。
まぁでもクリームが透けてたりムラになってたりするのはいつも通り。
HGじゃないからしょうがないと思っちゃうのは毒され過ぎか…。
何にせよ、正調1500番台が出たのでよかったよかった。

丁寧にマスキングしてさっと薄くクリーム色を吹いたら幸せになれるよ。

>>777 えっ！？　EF64-0のこといっちゃんの？

１１３系スカ色、引き取ってきた。クリームは以前に比べれば改善されている気がする。
全体的に暗めな感じだが、東京駅地下ホームで見た印象に近く、色味的には満足している。
先頭車の、シャープな塗り分けが精悍なイメージで、とてもカッコいいっす。

>>776
どこにもそんなこと書いてないぞ？

ただのミスじゃね？

久しぶりにＥ２３１総武を見つけたな

いままで増結セットばっか並んでたのに

>>769
過当のは幅が狭いので丸屋根では乗せ換えた後のすり合わせが困難。
無理にやれば地獄をみるぞ。
カヤ２７やろうとAssy買ってきて、寸法とって orzした俺が言うんだから間違いなし。

ちなみにその後、富のカニ０更新と車体を振り替えて、富の車体を改造に回し
富カニ０更新＋富カニ１００未更新のニコイチにしたとこで塗装待ち中。

>>783
自己レス。

カニ２４の０と１００は、屋根のファン部分の長さも違うので
きちんとやろうとすると大変なはず。

うちのは、見た目ではバレないと踏んでそのまま嵌めこんだ。（他にも手抜きあり）

>>783
なるほどな
実はオレもカヤできないかな？と思ってたんだけど
なにせ昨日加糖北斗星買ってきたばっかだから別パになってるの確認して寸法見て無かった

確かカニ24 112は、車長が若干長かったりしなかったっけ?
うろ覚えなんで、間違ってたらすまそ。

なんにせよ、カニ24は珍車に恵まれてるからな。
いろんなの欲しいよね。102とか25とか6とか

スカ色サロ124を買ったら床板がエラく反ってたんで
何事かと思って分解したら、ウェイトが反ってた…。
こんな事もあるんだな…。

キハ４０JR 北海道色セット、実車の知識も馴染みも無いのに、買いました。
塗装は、HG仕様なだけあり、細いラインの塗り分けが、良く再現されている。
このクオリティで、キハ181のはまかぜを、是非お願いします。

>>786

112が長いのではなく、100番台が長いに訂正しとく。

教えて君でスマソ・・・113系スカ色セットBって今回も両側のクハがトイレ付？？

>>790
そう

>>787
富はたまにある＜ｳｴｲﾄの反り

富的流れなら、俺のもかなり反ってるぞ

僕のもそってました。
これはなおせるですか。

お前ら２月発売予定の製品で買おうと思ってるのあるか？

>>795
そりゃあ、まいづる・たんば鉄郎

>>796
まいタンに見慣れてると、これは新鮮な表現だなw

>>788
蟻のイカカニキツネに入ってるキハ40とどっちがオススメですか?
どちらを買おうか迷っていて…

>>795
ｷﾊ181
ﾄﾜ

>>795
まいづる・たんば
それからクハ801も買っちゃおうか悩んでいる

>>797
そりゃあ、まいづる・たんば哲郎
に訂正させてクロ481

>>795

まいづるとキハ181（おわらにする予定）

北海道キハ
タイフォンが・・・リューイーソー。

細い青帯はともかく下半分は白く塗っておこうと思う

スカ113,どの車両もドア上部に青が入り込んでないか!?

>>804みたいな奴は、よれよれのシャツ着ていたり鼻毛が豪快に飛び出たりしてるに違いない。

113系まだ届いてないわ
これだから田舎は！クソッ！

>>806　
どこの県出身？

>>807
出身は千葉ですが住んでるのは熊本です

>>804 こいつが富教信者か

>>804
青が入り込んでるんじゃなくて、クリームが十分周ってない。
角だから、青を覆い隠せるほどのクリームが乗らなかったんだな。

アンカミスった　>>804 すまん
>>805

製品に文句つけてる奴がなんで信者なんだ・・・と思ってたがそういうことか

熊本？都会じゃん！

>>808
熊本どこさ

船場さ

船場山にはタヌキがおってさ

それを猟師が鉄砲で撃ってさ

煮てさ　焼いてさ　食ってさ〜♪

それを木の葉でちょいとつ〜つ〜む♪

それを 木の葉で ちょいと隠せ♪

>>814-820
お前ら〜ｗｗｗ

煮てさ、焼いてさ、食ってさ…の後は…ｵｯﾄｯﾄｯﾄ！ﾖｲﾖｲﾖｲﾖｲ〜ぢゃないのか？

>>822

それ、デンセン音頭＠みごろ!たべごろ!笑いごろ!

模型ｽﾚに出入りしてる団塊世代って幼稚なんだね

お約束を守るのは粋の領分だと思うが。
最近の餓鬼は無粋でいけねぇ。

そのガキを育てたのはどこの世代だよ

昨日秋葉のイモン行ったら113のスカ色買ってる人いた
今が旬なのかな？
しかも買った人『横須賀線撤退後の房総ローカルにしよう』とか言ってた

青ワムセット買う奴いないか？

>>828
ﾉｼ
人生最大の無駄遣いと自負しております。
予約したら店員にも失笑されてしまったw

ワムセットはケースカバー(?)がまらセットの感じと違うのが残念だな…

>>828
激しく悩み中

>>826
おまえの世代と違うんかいｗ
それとも虚勢張ってるだけのお子ちゃまなのかなｗｗ

付属4両が売れている。
現行厨はやっぱり強いな

西落合の異教も先日出した安さが自慢の「IIろ系」はローカル4両。
千葉もの現行厨向けにもE217・E259で勝負したいのだろう

千葉戦争をするのなら、後だしE259より京成AEで逆襲して欲しい・・・。
蕨の邪教・大山のカルト教団が好きそうなネタだが

>>828
カマ好きとしてはEF66-16が欲しいから買っちゃうかも

>>829
オレも予約した
予約台帳みて、何人か同士を見つけて安心したよ

マイクロの青ワム、茶ワムセットもあるしホントオレはワムが好きみたいだｗ

>>835屋、おぬしもワムよのう・・・

茶ワム黒ワム赤ワム緑ワム・・・ワシもだガハハハハハ

青ワムウ

>>836
三方に"お饅頭"ならぬワムが並べてあるとかｗ

>>833
異教は本当に残念
別パ化するならクーラーとベンチレーターを別パにして、
シールドビームを別パーツ化するならもっと小さく造ってほしかった

>>839
しかもライト出っ張ってるんだよな

一応屋根塗り別けてライト削ってみたけど

>>836
ヨの顔を忘れたか

>>828
うちも買う
すでに富ﾜﾑが25両ほど居るけど
釜がほしいんだ…

>>841
上様を語る不届きものじゃ、釜ワム叩き切れ

>>834
♪カ〜マ カマ カマ カマ カマ カメレオン〜♪

茶ワムの茶屋根だったら予約しているのになぁ

>>834
釜好きモドキめ！
本当に釜好きならナゼ66-16(イベント限定品)を持ってない？

イベント限定は66-54=12

>>845
自己紹介乙w

>>828
ワムが欲しいので買う。

>>844
茶色の屋根なら単品のワムを側面・妻をマスキングして
屋根だけとび色で塗るという一番簡単な方法でできるよ
屋根なので多少色味が違ってもかえって実感的

ラストクリスマス

ジョージマイケル

アンドリューリッチニー

>>845　
？？？　EF66-16は初の製品化なんだけど・・・

2174
EF66(中期形･貨物更新色)
俺これでEF66-16にﾅﾝﾊﾞｰしちゃってる
だから厳密にいうと初ではない。

113スカ色の話題があまりないけど、この分だと塗装面やエラー云々は大丈夫そうだな…

>>855
満足いくレベルの、クォリティーだと思う。
クリームの塗りに関しては、信者としては、合格点をあげたい。
色調に関しては、好みもあるが、過渡よりリアル。

>>855
便りが無いのは達者な証拠

たしかに不良があれば大騒ぎになるもんな

大体の造型というかその辺は周知の事実で
いまさら熱く語ることは少ないからな

>>855
問題とする様な所はないね。
色調も以前よりスカ色感が出ていると思う。
顔もしっかり1500番台だし買ってよかった。
惜しむらく1500番台自体が極少数派って所かなw

ちょっと気になったのが、サロの車体に細かい傷が見られたけど、
もしかしたら金型がもう限界なのかもしれない。

スカ色が、満足の出来だったので、湘南色を早く出して欲しい。
ブルトレや、１０３系並べて、なつかしの品川駅を、つくろうと思っている。

キハ40旧北海道色、タイフォンカバーは緑一色と白一色それぞれ付属か…
嵌めてから塗装っていうのは無理だったのかぁ…

ちょっとすまそ。
この間出たDE10-1000なんですが、鉄橋を渡ってくれませんｗ
他のところでは快調なのですが…ちなみにF虎です。
やっぱりレールメンテの問題なのかな？異教釜は普通に走り抜けてくんだけど…

>>860
極小数の中の、さらに数両のみだからねぇ。

青ワムセットの車番調べたら単品売りの380462が入ってない！

だからどうしたって・・・orz

>>865
単品買えばいいだろｗ

>>865
単品を買った人が安心して買い増しできるように被らないようにしたんだろ

>>865
単品と重複したら嫌だろ普通
異教のｶﾓﾚセットのｺｷはたから号のﾊﾞﾗしがランダムにどれか1両入ってるけどw

>>868
だからあれは在庫処分だと(ry

>>869
言うまでもないだろ そのたうりw

>>863　仕様です

皆さんレスありがとう！
スカ色感が出ていると聞いて、期待感がいっぱいです…
スカ色のクリーム色の塗装加減は、模型での再現が、かなり難しいと思っていたので
現物を見るのが楽しみで、早く欲しい！

>>863
DE10「こんな汚い鉄橋じゃボクのオニューのクツが汚れるだろ！」

ぬ

>>859
♪唇よ〜熱く君を語れ〜♪

Ｊ九キヨスク、800系廻りつばめ限定はガイシュツ？

113系スカ色
何故か増結ばかりが無い

生産数間違えたか？

何で富はDE10を耐寒型から出すかな…
使用線区限られるじゃん…

>>877
通常のパターンじゃない？
485系の、増結Tセットと同様に。

路面乙

増結だけ残ると全く売れなくて困るから、増結は注文分しか作らない。

最近の傾向からして、揃えたければ増結は予め確実に入手できるようにしておかないと

>>878
暖地型が出るのは間違いないにしろ、いつまで待たされるのか？が気になるよな？
キハ20首都圏色も結構待たされたから…

>>878
暖地から出すとなんで暖地から〜って言うヤツも出るだろ？
いずれ出るだろうから寝て待てよ

>>877
前からそうだったじゃん
増結だけ無くなる

だから今回は増結だけでも予約しようと必死になった

俺らもｽｶ色は増結のみ5ｾｯﾄ予約した。
残りは叩き売りになったら買いまする。

>>878
お前だけがユーザーじゃないんだよ

んなこたわかるわ
だから買ってない

>>888
一生騒いでろ

♪(*^ ・^)ノヒャッホ〜イ

んなこといったら暖地型でも使用線区が限られるぞ

>>891
んだな。
どうせそのうち出るんだから騒ぐなと言いたいｗ

DE10貨物更新しか買ってないけど
今回の国鉄色ってとくに寒地仕様とか書いてないよね
お得意の色変えはたくさんやりそうだけど何も書いてないし
反響なりリクエストが多く無いと暖地型はやらないと思ってたわ
新型なんだし富も過渡のDE10みたく黒染め車輪で出して欲しい

そういや今回のDEのナンバー全機今、富山にいるヤツだったな

>>833
ただ付属4連って両方のクハにトイレ付いてるから、現行編成にはならないんじゃないかな。まさか現行も4連or6連でトイレ2箇所なのか？千葉に詳しくないから知らないけど。

もう廃車されたけどトイレ2箇所オール1500番台の6連が2編成あった
4連も一時期あったらしい

なんか最近の冨って四国・九州の製品化少なくないか？
四国はキユ25ぐらい、QはN700ぐらいか

>>893
DD51 1000は表記無しと暖地型って分け方だったから
DE10もそうなるんじゃないか？

早くDE15出してくれ。
脱線したやつﾓﾃﾞﾙにして。

>>896
あったらしいって車番上あったから

ｷﾊ40旧JR北海道色買ってきたなかなかいいね…
現行色も期待しています。

>>900
実は8連もあったんだけどな

>>900
是非車番を教えてくれ

分配ﾊﾟｰﾂのPZ105ﾄｲﾚﾀﾝｸ品薄になってるみたいだね…さよなら北陸に向けて買い込みのせいかな？北斗星混結編成なんかも…

>>904PZ105は逆になるから使うのはPZ106だね。

>>904
PZ-106じゃなくて？
PZ-106なら価格はPZ-105の2倍でも
タンクが3個入ってるから単価が安いんだが

ｷﾊ40・48旧JR北海道色序から届いた
わるくない。
どうでもいいことだが、中敷きウレタン客車用と共通か
さて尾久にバラしが出てるかと思ったら気配がないのなw

キハ400系も期待してます

これで90年代のｺﾋがかなり再現できる〜
ｷﾊ40に700番台が入っているのもよい(セットが771,800、単品が708,802)ﾉｼ
ただキハ40の貫通扉に見ようによってはタテにムラが入っているorz
(両エンド、48では見られない)

PZ-105ってBMTNカプラーの0333に入ってるのと同じ奴だから、
現行の0336等では床下に固定できない。使うとしたら要接着になる。

ちなみにPZ-105は左右２ヶ。
PZ-106では左１ヶ、右２ヶ…だったような。逆かもしれん。

BMTN派にはキハ183や113/115系とかにも使えるから、
BMTNに着けて欲しい。正直なところ。
485系や165系に着いている奴の余りだけでは、全然足りないよ…。

PZ105ﾄｲﾚﾀﾝｸも右2左2ずつ入ってたよ…

>>909
PZ-106は3個とも同じ向きだよ！
旧製品を100両以上BMTN対応床板に交換＆BMTN(SP)にして
カニやロビーカー以外全てPZ-106を付けたので間違いない。
ちなみにPZ-106のタンク逆向きがPZ-109(タンク3個入り)

DE10の初期製品(エッチングナンバーの奴)は暖地向けだったんだよな
今でもうちの主力として過渡新DEと共に運用している

まぁ寒地の方が活用範囲広いし(寒地は暖地で使えても逆は難しい)、
DE15との絡みを考えると寒地仕様でリリースというのは順当だったんだろう

おい！！知ったか局留！！とりあえず脱げ！！

>>909　>>911

今、富のパーツカタログ2010-2011を見ていますが
911氏の言う通りですよ

しかし、14系・24系と583系でトイレの位置が逆なんだ
485系は先頭車と中間車でトイレの位置が逆だし

ふぎゃま、とりあえず脱ぎます。
すまそ。

>>913>>915
脱いだって誰も嬉しかないわ(ぉ
さっさと履け

また局留が知ったかやらかしたのかｗ懲りないヤツだな

新製品の発売は２月末かな？

>>917
彼は＾ｐ＾なので生暖かい目で見てあげてくだしあ

>>914
＞485系は先頭車と中間車でトイレの位置が逆だし

485はあまり知らないし、鉄模も持ってないので知らなかった！w
富の485を買う機会があったらタンクの向きを気をつけよ

>>915
お前 鉄模板のコテハンの中で一番態度悪いって言われてるぞ｡
とりあえず脱げ！！脱いで四つんばいになれよ 早くしろよ！！

CgUdzB/rは俺をそんなに掘りたいのかょ (´д｀;
いくら富スレだからって * を晒せとか酷い…。痔になるのは嫌だお！

トイレタンクの件は修正していただいた方、ありがとうでした。
PZ-105の部分で止めておけば良かったorz

（過去にPZ-105を買って、ガッカリしたことがあったので…その後、蟻の113系につけたTNへ接着したけども）

>>922
俺もブルトレにタンクを付けようと最初は…
0333(PZ-105みたいなタンク)を買ってポン付けできなくてorz
PZ-109を買ってタンクが逆向きでorz
何度か痛い目をみてPZ-106に辿り着いたw

昔俺も0333(だっけか)買ってorzしたことあるわ
ブルトレにトイレタンク付ける気は起きないが(オホーツクのキハネフは例外)
富ええ商売してるなww

>>923

TNカプラー0333についているトレイタンクのパーツがPZ-105だよ

局留が脱ぐくらいなら、まだ木村○子のほうが…。

漏れも局留が脱ぐのに期待！但し、27歳以下ならな〜

だから男ｘ男の撮影は俺の担当外だと（以下省略

んでもっで過渡スレに書かれてる富が国内に新工場を建設するってのはほんまでっか！？

TV

http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/

NGIにTOMIXの2月の販売(納品予定)が載っていたー

113-1500を、新製品をもって15連で揃えたぜ。
ｻﾊ111もゲットだし、まさに俺の為に製品化してくれたようなもんだw

しかし、ｸﾊ111-1501トイレ付きとは………orz…

0336 密連黒BMTNSPがねーぞクソ富
お馴染みの飢餓商法か
散々客失ってまだ懲りねーのか

>>929
秋刀魚乙

>>932
おめ！
俺も買いに行ったら店頭から蒸発してたぜorz

>>932
1501じゃないから
1505〜1506

押入れからごく初期の113系4連を発掘。
レールセットに入ってた奴だからケースがないんだよな・・・・
そのうちブックケース買ってこよう。

>>932
TOMIX製のクハ111-1500は1505(117→S64)と1506(118→S68)で、
しかも所属は千マリしか選択肢が無い。
現役当時のJRR編成表を見ると前述の2両(編成)以外は全て南
(→東→横)フナ所属で1500オンリーの編成が無かった(全て
1000'番台との混結)。

>>936
どうでもいいことだが、別に「〜」を使うほどの輌数でもないんだよなw
1500番代の後期クハはその2輌しかいないんだから。

そういや異教の旧製品はトイレ無しなのに1505を印刷してたんだよね…
オシ17の件といい、異教の付番にはホント謎が多いやw

>>938
それで？

>>938
サロ124を繋げると実在しなかった編成になるんだよな

ｻﾛ124組み込みは南フナの編成だけだからなぁ。
ついでに言うと国鉄時代はﾏﾘ117はｻﾛ113-1011を組み込んでるから、
国鉄時代なら基本編成はﾏﾘ118のみに絞られる。
JR化後しばらくしてｻﾛ110-1207を組み込んだから末期ならﾏﾘ117でもおｋ。

トイレ付のｸﾊ111-1500は2両しかいないから、
両端トイレ付の付属編成は存在しないので厳密には
今回の富車だけで揃えられる15連は存在しないという・・・

>>941
こういう考証厨は模型やってても楽しくないだろうに

国鉄時代の車両ごとに管理してた頃は「こんな編成はなかった」なんて言い切るのは不可能だったが
編成ごと管理にしちまったことで模型まで堅苦しくなるのは筋違い
嫌なら自分で改造でも何でもしやがれってのw

時代考証するから楽しいんじゃん。
リアルさを追求しないで鉄藻やってもたのしくない。

そういえばスカ色のサロ112って製品化されてはいたけど実車はあったんかいな?

>>943
考証するために調べたりすることの楽しさもわからないとは・・・
これがゆとり教育の弊害か

実車のこと調べて、細かく再現するのも魅力の一つだよね


>>943こそ、買ってきた模型並べるだけで楽しいのかな？

多分何も知らないまま16両買って来たのに、
いきなり実在しない事が分かって機嫌が悪いんだろw
そっとしておいてやれw

うわすげえ

年寄りいっぱい釣れてる


俺はＪＲ厨だから時代考証とかたいていの場合どうでもいいｗｗｗｗ

まぁ模型だからこそ、実在しなかった編成を再現できるというのも魅力の一つだとは思うけどね。
楽しみ方は人それぞれでいいんじゃないの？

平成生まれでごめんなさい

>>950
次スレヨロ

〉〉950
新スレよろ
立てれないならｵﾗが行く

規制喰らって駄目だったorz

俺いってくる

どうして>>950を踏む奴ってそのままトンズラするんだろう？

局留でイクなよ

＞９５６
まあ気にするな

>>955がダメなら俺が行く

＞９５９
行ってらしゃい

>>960
行っちゃうぜ？いいのかい？

もう行っちゃいました

TOMIX信者の会Part155【真談話室134】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296484410/


115系の再生産キボンヌ
湘南色のクモハーモハークハのセットお願いします

キハ56系200番台、キハ27「ミッドナイト」、キハ400系、キハ261系、キハ261系1000番台、キロ184、キロ59「くつろぎ」、14系500番台、50系「海峡」、オハネフ24-500、
253系1000番台、E653系、E257系500番台、251系、255系、E655系、485系「ひたち」(HG)、205系(埼京線)、E231系800番台、209系1000番台、205系5000番台、201系(京葉線)、103系(HG)、
485系3000番台「はくたか」、485系(上沼垂色HG)、183系、183系1000番台、189系「彩野」、485系3000番台「日光・きぬがわ」、185系(湘南色)、
東武200系、東武250系、東武300系、東武350系、東武1800系1819F、東武6050系、東武8000系、東武10000系、東武10030系、
東武10050系、東武10080系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、東武9000系、東武9050系、東武30000系、東武50000系、東武50050系、東武50070系、東武50090系、
西武101系、西武301系、西武3000系、西武2000系、西武6000系、西武6050系、西武4000系、西武9000系、西武10000系、西武20000系、西武30000系、
東急1000系、東急2000系、東急3000系、東急5000系、東急5050系、東急5080系、東急8000系、東急8500系、東急8590系、東急9000系、
小田急1000形、小田急2000形、小田急3000形、小田急4000形、小田急5000形、小田急5200形、小田急8000形、小田急9000形、小田急60000形、
東京メトロ03系、東京メトロ05系、東京メトロ06系、東京メトロ07系、東京メトロ08系、東京メトロ9000系、東京メトロ10000系、東京メトロ15000系、東京メトロ7000系(副都心線)、
埼玉高速鉄道2000系、横浜高速鉄道Y500系、東京臨海高速鉄道70-000系、
オハネフ24-10、カニ24-25、カニ24-112、カニ24-102、
211系5000番台、213系5000番台、311系、381系「しなの」、165系(神領車)、119系、117系(JR東海色)、キハ11系、キハ75系、キハ25系、キハ85系「南紀」、キハ82系ｷﾎﾞﾝﾇ

>>962乙

ＥＤ６１リニューアル
ｷﾎﾞﾝﾇ

962 Z!

C61
北斗星変形車（オロネ25 551、オハ25 551)
レガート込なは
JTのあすか
キボンヌ

新スレ乙

<92×××>　国鉄１１３-1000系近郊電車（横須賀色）基本セットＡ
<92×××>　国鉄１１３-1000系近郊電車（横須賀色）基本セットＢ
<92×××>　国鉄１１３-1000系近郊電車（横須賀色）増結セット
<92×××>　国鉄１１３-0系近郊電車（湘南色。初期車）基本セットＡ
<92×××>　国鉄１１３-0系近郊電車（湘南色、初期車）基本セットＢ
<92×××>　国鉄１１３-0系近郊電車（湘南色、初期車）増結セット
<92×××>　国鉄１１３-0系近郊電車（湘南色。量産冷房車）基本セットＡ <92×××>　国鉄１１３-0系近郊電車（湘南色、量産冷房車）基本セットＢ <92×××>　国鉄１１３-0系近郊電車（湘南色、量産冷房車）増結セット

できたらｸﾊ単品、サロ単品など

これくらいｷﾎﾞﾝ！

>>962
おつでした。

モハ164-500
サロ165（新製冷房車）用床下水タンクパーツ分売
165系非冷房
115系300番台スカ色
115系0・800番台スカ色
クモニ83・クモユニ82
EF81北斗星（黒Hゴム・JRマーク入）仕様
スシ24 500（東日本）テーブルランプ点灯仕様単品
オロハネ24 501
オロネ25 502・503＆オロネ25 551
オハネフ24 500＆オハネ24 500
14系500番台座席車・寝台車＆ドリームカー・カーペットカー・スハネフ14 550
14系出雲3・2号個室組込編成
希望

EF64ユーロライナー色
EF64ｰ1000貨物更新色
EF64-1000岡山更新色
EF64-1001
EF64-1015更新色
EF65PF前期型
EF65PF中期型
EF65PF田端運転所
EF65ｰ1059
EF81北斗星リニュ
EF81ひさし付き
EF58ｰ61リニュ

12系リニュ
12・14系あすか
14系浪漫
24系あけぼの現行編成
24系あさかぜ下関編成

485系あかべぇ
583系仙台

きぼん

ﾓﾊ164-500いいね〜

ｸﾊ165のSBもついでに

>>962
乙です

北斗星異端車各種
あけぼの（カニ24-23入り）
なは(レガート車入り)
カヤ24
14系ハネ三段寝台仕様
14系シュプール＆リゾート
客車ジョイフルトレイン各種

12系リニューアル

C56-160
C57-180
EF65PF前期型
EF65-501現行仕様
EF65-1019
EF65-1059
EF65-1065
EF66-20試験色
EF64-35
EF64-41
EF64-66
ED76-78
DE10-1705
DE10アイランドEXP専用機
DE10サザンクロス専用機

キボンヌ

>>962乙

マニ50ﾘﾆｭ
スユニ50
スユニ60／61
マニ44
オユ14
マニ30
オヤ31
オハフ33／オハ35戦後
オハフ33各種ブルー


国鉄EF65PF前期（PS16ﾊﾟﾝﾀ）
EF66 901
DD51初期形非重連
DD51 500半重連ﾘﾆｭ
DD16 300＋ラッセル
DD13

キユニ28首都圏色
キハ58非冷房
キハ45系各種
国鉄キハ52一般色

クハネ581シャッタータイフォン
国鉄485系200／300番台再生産
国鉄117系0番台／100番台
国鉄153系低運転台／高運転台／新快速色
国鉄113系サロ110-300／350番台

以上、ｷﾎﾞﾝﾇします

>>962乙
キハ３５系
キボンヌ！

ｵﾊﾈﾌ25-0リニューアル
途中で送信しちまった。
ｵﾊﾈ25-0リニューアル
ｵﾊﾈﾌ24（金帯引扉）
ｵﾊﾈ24（金帯引扉）
ｵﾊﾈﾌ24リニューアル
ｵﾊﾈ24リニューアル
瀬戸セット再販
EF64-1032
ｷﾎﾞﾝ

名鉄7000系(２次車以外)、名鉄7500系、名鉄7700系、名鉄7300系、名鉄7100、名鉄キハ8000系、名鉄キハ8500系、名鉄1000系、名鉄1200系、名鉄1800系、名鉄1380系、名鉄2000系、名鉄2200系、名鉄1600系、
名鉄100系、名鉄200系、名鉄3150系、名鉄3300系、名鉄3100系、名鉄3500系、名鉄3700系、名鉄4000系、名鉄5000系、名鉄6000系、名鉄6500系、名鉄6800系、
名鉄3800系、名鉄3600系、名鉄3850系、名鉄3880系、名鉄3900系、名鉄3400系、名鉄旧3300系、名鉄800系、名鉄旧3700系、名鉄3730系、名鉄850系、名鉄3790系、
近鉄1000系、近鉄1010系、近鉄1200系、近鉄1026系、近鉄1400系、近鉄1600系、近鉄1810系、近鉄2000系、近鉄900系、近鉄2410系、近鉄2600系、近鉄2610系、近鉄2800系、
近鉄3000系、近鉄3200系、近鉄5200系、近鉄5209系、近鉄5211系、近鉄5800系、近鉄1437系、近鉄9000系、近鉄8810系、近鉄8000系、近鉄8400系、近鉄8600系、
近鉄12000系、近鉄12200系、近鉄12400系、近鉄12600系、近鉄18400系、近鉄21000系(アーバンライナーplus)、近鉄21020系、近鉄30000系(ビスタEX)、近鉄22600系、近鉄22000系、近鉄23000系、近鉄26000、近鉄16000系、近鉄16010系、
681系、683系、683系4000番台、281系、283系、381系(HG)、287系、285系、キハ189系、キハ58系6000番台「たかやま」再販、521系、221系、223系0番台、223系5500番台、205系1000番台、
南海1000系、南海2000系、南海2200系、南海2300系、南海6000系、南海6100系、南海6200系、南海7000系、南海7100系、南海8000系、南海8200系、南海9000系、
南海10000系、南海11000系、南海30000系、南海31000系、南海22000系、
泉北高速3000系、泉北高速100系、泉北高速7000系、泉北高速7020系、
名市交3000系、名市交3050系、大阪市交66系、
富山地鉄14710系、富山地鉄10020系、富山地鉄16010系

E217量産先行車湘南色
[限定]81+安中貨物たん
キボンヌ

5iowbf4j

KATOスレでも同じもん一気にAgeてたよな・・・

583系クハネ581シャッタータイフォン

485系雷鳥A06編成
485系「北越」T18編成
485系「能登」K1･K2編成
485系3000番台

日本海
北斗星８１・８２号　ＪＲ北
カシオペア　リニューアル
トワイライトExp. 第３編成
はまなす

キボンヌ

EF71リニュ１次＆2次
ED78
ED71 1次＆2次
ED77　901＆量産機
ED75　ヒサシ
キボンヌ！

ジオコレで


創　価 学　会 施　設

きぼんぬ

双頭連結器のボディマンTNカプラ
きぼん

TNカプラー6個セットの再生産＆安定供給
小田急30000形ロマンスカーEXE
小田急7000形ロマンスカーLSEのリニューアル
小田急10000形ロマンスカーHiSEのリニューアル
小田急新4000形
E233系2000番台
E2系1000番台
E3系2000番台
箱根登山鉄道2000系

キボンヌ。

カトミックエース統合きぼんぬ

京急N1000形きぼんぬ

5iowbf4jに埋めつくされたから・・・
ミニカーブレール対応のクリーニングカーをキボンヌ！

>>962乙

ED60
ED70
キボンヌ

103系初期型非冷房・冷房改造車
113系初期型非冷房・冷房改造車
115系初期型非冷房・冷房改造車

ｷﾎﾞﾝﾇ

>>982
エースは要らん！

EF65 1000前期
EF65 1000後期

どうちらも登場時のモニタ屋根青色で。

クモハ115-1500
クハ115-1500

キボンヌ

さよなら長岡厨セットキボンヌ

ED71
ED78
169湘南
キハ45 23
キハ53
C61-20
きぼんぬ

トシックス

ちゃんと床下を起こした４１５系きぼんぬ

1000

奴コラ禁止！！

　　JR-E E331AK1

　　コンテナ19G単品売り
　　キハ56-200番台 / キハ27-200番台　パノラミックウィンドウ 冷改準備
　　キハ55 / キハ26 準急色
　　ED76-500 製品化
　　583系電車 国鉄色 再生産

きぼんぬうううううう

14系500番台の座席&寝台
ED76-500
DD51北海道三ツ目仕様
485系1500番台いしかり

ｷﾎﾞﾝﾇ

忘れてた。

ＥＤ６０
ｷﾎﾞﾝﾇ

>>1000

EF71リニュ
ED78
ED77

ｷﾎﾞﾝﾇ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。