[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part217[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所　→　 ttp://www.katomodels.com/

過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

※｢関連スレ追加｣と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと｡
※950の人は「次スレを立てる義務」があります｡
※キボンヌ埋めは「次スレが立ってから！」(厳守)

前スレ
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part216[ｪｪｪｪｪ]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1291386716/

KATO製品に納得がいかない場合、苦情などは下記へ
[ｪｪｪｪｪ] KATO被害者の会 Part2[ｪｪｪｪｪ]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/

・スレ建ては原則、950を過ぎてから行ってください。
・950を踏んだ人は重複防止のため「何かしらの宣言」を15分以内に行ってください。
・950の人が規制などでスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、
　これを受けて代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
・故意／過失を問わず、15分以内の宣言がない場合はみなし譲渡として代理宣言のうえ、
　スレ建てを執行してください。
→スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコはしないこと。
・スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内であっても ※ 宣言を行わずに ※
　建てられたスレは荒らしスレとみなし、建った順番やテンプレが揃っていても無効となります。
→早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を認めてやった事になり、
　さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。
・スレ建て人が新スレにテンプレ後半(つまりこれ)をカキコするまで、他の人は新スレにカキコをしないこと。

※キボンヌ祭りは950からではなく、【次スレが建ってから】。
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
　次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。

◎ご協力よろしく◎

>>1乙＆ありがとう

>>1乙！＆thx

1乙です。

>>1乙
磐西でクリトレ撮影してる間にエラい祭りが始まってるなｗ

しかし、たった1〜2日ガセネタ流れただけで喜んでる奴がまだいるとはな
いまどき例え正しい情報が公式より早く流れたって入手性にはまったく影響しないのに

ガセネタにつられて狂喜乱舞しているのは痛々しい・・・ｗ

前ｽﾚ984
ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙはJAMでやるようなこと言ってなかった？

昨日まで、TOMIXのEF81-411に銀河モデルの303/304キットくっつけていたよ……。

新しいカタログを見て、作る気なくなっちゃった。
裏九州・日豊本線沿線住民に優しいラインナップで、大分市出身者として泣けてきます。
「みずほ」の付属編成から始まり、晩年は「はやぶさ」のとばっちりばかりだった
ブルトレ「富士」が、ブームだった頃？の姿で模型化されるとは。
（カニ24は0番台前期、オシ24は0番台がいいな）

ただ、EF81-300のステンレスの質感は量産ベースだと厳しいような………。
カタログの写真は、304号機だけだったけど、
左側の写真は、ヘッドマークステーの無い初期で、
富士（「山」形タイプ）のヘッドマーク付けているのは、ヘッドマークステーがある時期のハズ。
（ステーが付いたのは、1984年2月だったか、九州内の寝台特急のヘッドマーク復活の頃かも）

303/304号機は、祖父が国鉄小倉工場に勤めてたのでよく見ていたんだけども、
うろ覚えで書いているので、間違えていたら申し訳ないけど、
（大分に帰省したらいっぱい写真残ってるから分かるんだけども）

1974/75年新製〜80年代前半はヘッドマークステー無し（日立の銘板はともにローピン）
1980年代前半〜86/87年：ヘッドマークステー付き（日立の銘板はともにローピン）
1986/87〜：ヘッドマークステー付き、小倉工場の改造銘板（重連総括制御対応）付き
　　　　　　　ほぼ同時期にJR貨物ロゴが付く（304号機の日立の銘板が緑になったような……）
（一時期304号機に水色帯が付いたり）

で、303/304だけでも時期によって、見た目が変わるから、いつ頃を模型にするのだろう。
（ステーはどうにでもなるので、新製時の姿が良いかな）

おいゴナナはどうしたんだよorz

下半期にED76が出るフラグならいいな、富士

カタログ見たけどEF81はバリ展か完全リニュか
どちらともとらえられる感じだった。
EF81のバリエーションとして発売と書かれている一方で
品番は新規の番号。
でもEF510のような動力の新規の可能性もある。
もし完全新規だったら年末にトワイライトの期待もできる。

それと今回のカタログ特集は新幹線。
E5を控えてのことだろうけど300系の期待もできるかも。

もうカタログ出たのか。明日買いに行こう

>>9
そこで点検口つけて現行仕様でつよ

おいなんだよまた新幹線と国鉄ばっかりかよ･･･。
E233-5000とか209武蔵野とか出せよ････。

そんな走るんですばかり欲しがるなんて
どんな厨ｒｙ

富士は電源車含め１４両編成でＰＦが引いていたと言う事は、
Ｓ51.10〜Ｓ60.3の間の何処かでの設定ですかね。
テールマークはやはり富士、はやぶさの文字、絵入りで決定でしょうか。

で、２４系２５型の銀帯の耐久性やいかに？

またお布施決定だな。

>>1乙
着払がｺﾃ外してｽﾚ立てたってことは、
ｱｽﾍﾟに礼を言わにぁならんのか？

今夜は夜更かしせずに寝る
でないとサンタさんがDD54とキハ181系をプレゼントしに来ないよ

>17
過渡の銀帯はテカテカなのが安っぽくみえてしまうのは俺だけか？
DD54もそれで見送った。24系25型はツヤ消しっぽい銀帯にしてほしいところだわ。

>>17
ｵﾊﾈﾌ25の200番台が入るのが53年から、途中であさかぜ・出雲との編成共通化のために付属編成がﾊﾈﾌ・ｼ・ﾊﾈ・ﾊﾈ・ﾊﾈﾌ・ﾊﾈ・ﾊﾈﾌになったはず

>>17
つかPFに変わったのは53年から

まだカタログ見てないんだが、前スレ末期の流れと上を見る限り、
EF62とPFは期待して良い訳かな?
もしそうであるならば、来年は佳き年となるであろうことかな?
楽しみだ。

ゆーじタンの鶴の一声にも期待しようぜ。

>>25
そこで期待するのは何?

>>24
ただ62、64みたいな顔にはならないように祈る・・・

>>15
E231系ヤマ車、後期型（東急製）。
コツ車新津製、マト車（ＡＵ−７２５Ｂ搭載編成もな）。
ついで、Ｅ２３３−２０００番台もな。

お前らに聞くけど今年過渡のベストモデルは何だ？

>>29
DD54だな
キハ181と非常に悩んだけど

>>1乙！
カトカプJPBは止めて下さい、本当に。

>>21
でもあのテカテカ印刷って富の銀帯のより頑丈な気がするんだけど。
まあ光りすぎて安っぽく見えてしまう人もいるかもね。

妙高は夜行急行ｼﾘｰｽﾞ第2弾ってなってるけど、
この先第3、第4もあるってことなのか？
八甲田や鳥海、大雪や利尻、さんべにだいせんあたりとか？

>>21
角度によっては黒く？見えて、そこが俺的には本物っぽくて好きだけど

>>21
機関車のステンレス帯には似合うと思うんだけどな。

>>1乙です。

>>29
俺もDD54だなー。

>>33
いっそさ、からまつはやたま山陰ながさき、鈍行夜行とかどう？
スユニ61とかスユニ50が欲しいだけなんだけどさ。

>>37
俺も欲しいけど急行シリーズって銘打ってあるだろ

スハ44メインの銀河51号とか来たら失禁する

>>9
門司在住でEF30もよく見たけど、
カタログのEF81-304右側の富士のヘッドマークを付けているのは、
かなり短期間に撮影されている写真かもしれない。

スカートが、小倉工場で重連総括制御対応改造される前の形状。
手持ちで、1985年「富士」を撮影した304号機とほぼ同じ。
「日立」の製造銘板は赤13号とご指摘のとおり。

改造前は、1・2側ともスカートはほぼ同じ形状でゴチャゴチャしてない。
富士のヘッドマークが、富士山型のマークになったのが1985年だったから、
重連改造を受ける前の国鉄最後の約1〜2年の姿じゃないか。

今は、くすんで、まぁそれが味もあるんだろうけど、
新製時・全検明けのキラキラ感も良いんだよね。
♪キラキラ音頭でキラ〜、キラキラ踊りましょ〜（はっちゃかちゃ）

>>33
過渡がもしも夜行急行セットをシリーズ化するなら、
セット構成は、既存金型車種＋1，2種類の新規金型の車種になるのかな？

そうすると、新規で起こしそうな形式は、オシ16、マニ36、ワサフ8000
スハフ43、オロハネ10、マニ36あたり？
これらの車種が連結されてる列車って？


個人的にはスユ16連結、急行天の川がほしいんですが…

過渡のEF62は前期型なのか。冨と共存できるな。
山陽線沿線の住民なので前期型が欲しかった。
製品化は嬉しい。

夜行急行ｼﾘｰｽﾞなんだ
いつの間に…

碓氷ｼﾘｰｽﾞでもあるんだよね

次は…









あるのかなw

>>41
共存も何も、そのうち後期型も出すだろ

あと2〜3年早く企画されてたらメタルインレタ仕様で出てただろうにな…＞EF62の車番

て言うかさ、荷物車をさ、単品で出せよ！！！！！！！！！

>>12
バリ展もなにも、あれだけボディが違えばボディだけは全面新規金型にするしかないのでは?

EF81-500も旧製品は0番台の枝番だったけど
現行製品は別型番が振られてるね

あーあ、オハネフ25-200いらないのに〜
特に100番台の編成じゃ窓の大きさが目立つし・・

＞＋＜じゃなくて＞＋＞の方がいいわ
200番台が登場する前のたった2〜3年の編成だけど

>>31
どう見てもカトカプで出ることは間違いないｗ　

俺は手持ちの旧客全部カトカプorナックルにしてるから何も問題無し。

>>48
＞＋＜だと、通路側と寝台側が変わるからねぇ。

でも、基本編成の最後尾（6号車）と付属編成1両目（7号車）も200番台のこともあるし、
あるいは13号車も200番台になってることもあった。
最後尾の下帯が途中で切れている200番台も見慣れてたし、好きだけど。

碓氷峠シリーズの決定版としてEF62を出すそうだから
もうこれで碓氷峠シリーズは終わりだろうね。

>>51
181系あさま
出るまで終わりは有り得ぬ

3019-3 EF65 1000番台 後期形
こんなの買ったやつおるの？

　　　　　　　　　　　　　　　なんの楽しみだよ……

　　　　　　　 ／ ／￣￣＼＼　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　　　　　　 ／／_ノ　 ヽヽ　＼＼　　　　ﾉ 从 ゝ
　　　　　　 （●●）（●●）　ヽヽ　　　＿＿＿_ 　　　　(⌒)
　　　 　 　 l |( （__人__）) u　}｝| l　　／＼　／ ) し 　　/ |　　ミ　なんで妙高の旧客のカプラーはアーノルトじゃないんだよ！
　　 　 　 　l | 　｀ ⌒´　　 　 ﾉﾉ　／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ　　　旧型客車の楽しみがなくなるだろうが！！　ああ？
　　　　　　｜| |　　　　　　　} ｝／:::::::（_人＿）:::::::: 　i' 　 |
　 　 　 　 　 ヽ　　　　　 　 ｝} |　　　　）ww） 　 　　| 　 |
　　　　　　　　 ヽヽ　　　　ノノ ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　/　 (( (⌒) ))　　 〉　．　　　　．　　　　＼
　　　　　　　　　|　　 　 ＼ `ｰ--"
　　　　　　　　　|　　　　　|ヽ、二⌒)､



　　　　　　　　 　　／￣￣＼　く手持ちの客車をカトカプに変えたらいいだろ…
　　　　　　　 　 ／_ノ　　 　　＼
　　　　　　　　　（● ）（● ）　　ヽ
　　　　　　　　　| （__人__）　u　　}
　　　　　　　　　|　｀ ⌒´　　　　ﾉ　　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　 (⌒)
　　　 　　　　.　 |　　　　　　 　 }　　　　　　 r､ ／＼　 ／ ) し 　　 / |　　妙高をカトカプJPBにしたら他の旧客と連結できねーだろ！
　　 　　　　　.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 　 |:l1）○ ）::（○ ）⌒＼/　|　　俺の手持ちの旧客は全部アーノルドなんだよ！
　　　　　　　　　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　 |｀ ｝ ）_人＿）:::::::: 　/　 |
　　　　 　　　　　 /　　　　　　　` ｰ───´ `'ｿﾉ　）ゝ）　　 　　| 　 |
　 　 　　　　　　　| |　　　　　　ト-───--''〉　　`ｰ´　　　　　 　ﾉ
　　　　　　　　　　| |　　　　　　|　　　　(⌒)　 / 　　　 ．　　　　．　　＼

夜行急行シリーズ・・・
発酵だフラグだな

>>53
短いのはいらないから、3019-3を再生産してほしい。

あ、docomo書けた。
中間のｵﾊﾈﾌは車掌室同士向き合ってたほうが好きだな。
11号車はテールON-OFFスイッチ付きにして、出雲にも対応してほしいな。

>>52
169と489電気釜も…
あとJR仕様EF63と189あさま色リニュと489白山色も。

JR仕様・・・

65PFリニュするなら75もリニュしてくれよ。

>>52>>58
キハ82白鳥仕様が出たくらいだからキハ58リニュ後にキハ57もあり得るし、
115系の国鉄時代編成、時代を下るならEF62後期形と同時に１４系能登なんかも

信越経由客車時代の能登は富or過渡の14系各種と富マニ50で再現すればいいから
そこまで特定編成で出すべき的な空気は感じないな
旧客能登のスニ41・妙高のマニ37・オハネフ13みたいな、
改造車・特異形態車の抱き合わせ編成セットでやりそうなネタがあるとすれば
八甲田ワサフ・オロハネ10・20系男鹿ナハ辺りか

さんべオロハネ10ね

24系25形100番台｢富士｣きたかぁ…｢はやぶさ｣かと思ったけど、DF50がらみもあるからなのかな？
金帯｢あさかぜ｣も期待したい所だね。

出雲出してついでに田端PFも出してくれたらなぁ

E127買ったんだけど、連結するとゴムなしてスベってしまうんだがｗ

>>56
絶対言う奴いると思ったｗ

>489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/16(木) 23:38:00 ID:cgcsE8YI
> >>459
> カタログ表紙のＥ５の件で束から
> 横やりが入ったらしい？
> どうやら無認可で表紙に載せたとか？
> ソースは行き着けの模型店
> 煎餅市のＰ。

この話は結局何だったの？
普通に表紙にE5が載ってるけど

そこの承認や確認に不手際があって遅れたから、
カタログの発売がここまで遅れたのかもね。

>>9
とり天とやせうまでも食って餅つけ。w

>>21
>>32
俺は高級感すると思うけどな

台車が小さい富に比べれば、パーツ式ナンバーなど気にならない

>>33
また新たなシリーズ化かよｗ

>>48
ばら売りされる100番台1両買えば済む話じゃん

夜行急行シリーズってことは…はまなすやきたぐにも期待出来るかな。

>>74
客レ編成なら欲しいが現行ならそこまで他社と被せるくらいなら他やれと
ｸﾊﾈ581込みで国鉄色時代のきたぐになら感涙だが

次は大雪（オロハネ10、スユニ61）か銀河（スハフ43、マニ30旧）だな

あと10年もしたら過渡が全部網羅して富がいらなくなってるかも知れん
蟻はとっくにアボン
爺や王様キットも利用価値がなくなってアボン
アボンアボン・・・

>>76
C62重連でていねやニセコも望みたい
>>77
それは無いだろう
それに一社のみだと衰退して行くし

>>76
大雪でC58リニュ・・・精子ﾁﾐｯﾀｗ

>>77
そりゃ過渡がE751、リゾートしらかみ、五能線色、701系、789系、
いさしん、はやと、811系、813系やらを出してくれたらそれでいいが。

>>77
お山の大将になってしまって
競争しなくなって過渡も劣化するぞ

これだけオロハネのことが話題に出てんのに
誰もきそについては触れてくれないおorz
(確かにBネ非冷房のナロハネ時代で違いはあるけど)
重装備D51やら荷物車やらなんかも望めるんだけどな…

あと、急行じゃないしあまりにも王道？過ぎるだろうが、
44系のはつかりセットなんかはどんなもんだろう？
むしろ伝説向きかなぁ…

夜行急行ｼﾘｰｽﾞは､時代設定が昭和50年頃なんじゃない？
順当に考えるなら､次はやっぱりEF57+八甲田…
来年の年末商戦か!?

客車はつかりは、新規で作るのスハフ43だけだから、
コスト的にもいいと思うんだけど、人気ないのかなぁ？

>>53
買った様な気がするが買ってないかもしれない・・・

EF57,EF58を絡ませるとしたら車種的に面白いのは
スニ41、ワサフ8000の八甲田、鳥海、スユ16+20系の天の川
マニ+スロフ62+10系+12系津軽
あたりかな、まだまだ上野口は活気がありますな

>>83
昭和50年頃は夜行で乗り鉄していた時期から、
懐かしさのあまり出れば全部買ってしまいそうだ...（能登は買った）
今でも手持ちの車輛でほとんど編成できるけど、サボ類印刷が魅力

>>71
客車の銀帯はともかくとして、機関車に関しては直流機と交流機で帯が一緒になってしまうのだよな。
銀帯を全部塗装で済ませちゃうと

個人的には24系に関しても、プロトタイプがステンレス磨き出しの車両に関しては光輝シルバーの
ホットスタンプでいいと思うけどね。で、プロトが銀色テープの車両は塗装で。

九州は783系以外の特急車は全部網羅してるのに、近郊形を一切出さないのも不思議だな。
225系と311系以外の東名阪の近郊形はほぼ網羅してるのにな。
キハ40はなぜか105円高いが再生産確定か、富のを買わないで良かった

>>86
そのあたりの列車は出るとしたら
意外と短い58、57ｼﾘｰｽﾞと同時だろうね。

長い65馬顔64処分したしな

過渡の64って富のよりダメなんだっけ?
どっちも馬面っぽいが本物比べたことがないんで分からん。

はつかりは考えてはいるでしょ

C62は一応ある
客車はｽﾊﾌ43だけで桶(他形式の細かいとこはあるかもだが)
C61は製品化しておいて損はない
ﾈｯｸになるのはC60？
重連というのも考えると

仮にﾚｼﾞｪﾝﾄﾞでやるとなるとｶﾏは1両かな？
C62だけやって終わりな気もしなくもない…


ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

EF62はマジで嬉しい。

昭和50年代、消防の自分は川口に住んでいたので、上野口の夜行急行シリーズが相次いで出たら悶絶死してしまうかもしれん。

日曜日は朝早く起きて犬の散歩がてら、終着駅間近の彼らの雄姿を見に行ったっけ…。
中島みゆきの『ホームにて』を聴きながら走らせたいです。

>>89
四国なんてどこも出してない
北海道の特急型電車も

　485系1500　
”いしかり”仕様にしてる奴はいた

急行ちくまセットは夜行急行シリーズに入らないのかな？

リゾート２１はなんでリニューアルしないん？

>>95
四国唯一の特急車だった車両を出したばかりじゃないか

してるんだが・・・・パンタ周りの違いが分からないとか節穴か?

ｶﾀﾛｸﾞでの新製品掲載以外にも追加で発表ありそうかな…？

いや、少なくともあと一月は無いだろw

>>101
あると思うよ
下半期かもしらんがＱ州大好きな過渡が新幹線さくらを無視するとは思えないし
それとシンクロして地方電車シリーズＱ州版が発動するかもしらんし

>>92
過渡の64-0は、昭和のスケバン(古い)もあわやと思うようなロングスカートのせいで
やたらと馬面に見える。スカートさえ見なければ、顔の縦横比は富の64とあんまり
変わらない。
ナックルカプラーになってカプラー取り付け位置が高くなったときにスカート直して
くれることを期待したのだが、けっきょくまだ放置プレイ状態。

あと64-0の前期型に関して言えば、実物の2倍はありそうな馬鹿でかいテールライト
もマイナスポイントだなぁ。特に前期型については、よほどの過渡信者で無い限り
富の方がいいよ。富の64も半額ちかい価格で投売りされてるしね。

キハ181のカラバリではまかぜ色は必ず出すでしょ？

新製品もいいけど、Ｃ６２の動力をＤ５１のような滑らかな動力に改良してくれ。
一応、カトーさんには意見としてメールはしたけどね。
65-1000も短くなるようだけど、65-500のPやFみたいなダッシュする動力ならいらない。

>>104
そうなのか。車体の長ささえあってれば、スカートはどうにでも改造できるから問題ないが。
富のも評判はあまりよろしくないようで。。。

今年は出なかったけど去年のｶﾀﾛｸﾞに載ってたｸ5000ﾄﾘｺﾛｰﾙ。
去年のｶﾀﾛｸﾞじゃ商品化許諾申請中だったのが、今年のｶﾀﾛｸﾞじゃ
承認済になっている。来年こそは出してきそう。
前回出たのって1994年だっけ？
赤・青だけじゃなくてﾌﾗﾝｽ国旗色のほうは出さないのかな？
河合が既に出してるから無理かな。

>>104
どうでもいいことだが、
そういうときは「あわや」じゃなくて「かくや」なw

ま、似てなくて前面が大惨事手前という点では「あわや」かもだがw

>>106
確かに新動力になってからどのカマも低速がダメになった。
ED73のみ低速から滑らかに走るけど、これって台車のギヤの
目が細かいせい？

ウチのはみんなスムーズに走るけど。
異教のパワーパックのせいじゃね？

>>106
>>111
うちも富パックだが、KATOの最近の動力車は兎発進ばかりでダメダメ。
KATOのスタンダードパックならスムーズなのか...

>>106 文句言ってないで　パワーパックハイパーＤ　買えよ

パルス制御の電源は兎発進になりやすいとKATOの客ｻｰも認めている
ハイパーDにしたら逆効果じゃなｲｶ?

それはそうと連書きすまんが
EF81に増設するウエイトなんてあるの?

同じパックを使っていても
旧と新の動力では明らかに違いがある。
旧は重苦しく動き出すのに対し新は兎。

確かに新動力のほうが急発進する傾向があるでｹﾞｿ

うちはハイパーDにしたがKATOので兎は皆無だな。
75FW、75旧、81FW、EC旧。
富の非FWはちょっとだけ兎になるが。
蟻のは全車相性良し、つうか過渡車よりハイパーDに合ってる。

>>115
assyで出てる

>>119
ｸﾚｸﾚ君でｽﾏﾝが
品番とか入り数とか値段とかわかる?

EF81用の重りって、もともとはラウンドのＥＦ81トライライト色が初出だったっけ？

>>120
「kato EF81 増設ウェイト」で調べりゃ出てくるでしょが。
「3021-1B0　2個入り　315円」と。

ちなみに出てきた結果だから合ってるかどーかは保証しない。

>>122
すまんな
出先で携帯しか使えんのよ
しかもすまーとふぉんなんてハイカラなやつ持ってないんで

>>121
うちにﾄﾜ色あるけどバラしたときそんなの入ってたかな？
天井に取り付けるんだよね？

なんか別の形式で見た気がする

天井じゃねぇよ、屋根に乗ってる銀箱の中

>>125
へーそんなもんがあんのか。

まぁ抵抗器くらいしか錘増やせそうな所無いわなぁ。

主抵抗器ケースに入れるのか
81いくつかあるから入れてみようかな？
でも重心のバランスが悪くなりそう

６２と６３って高さがずいぶん違って３重連のときは
段差がずいぶん目立つ、カトの６３はトミと比べると
かなり車高低めにつくってあるけど、それにあわせて
６２つくるとずいぶんシャコタンな６２ができそうだな
馬面６４よりはましだろうが

>>74
北陸トンネル事故時の編成再現か？

流れぶった切り＆スレチだけど、会津若松駅のライブカメラで、
雪の中停車してる583系見れるよ〜。今だけだよ〜。
http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html

4月商品の告知がもうすぐだけど何が出るだろう？
カタログでE5と同ページのEF62だろうか。

個人的にはEF81の詳細が知りたい。
完全リニュどうか。

>>132
どうだっていいよ、どっちみち買うんだから

EF81は間違いなく完全でしょ。品番からして違うんだから

どこまで完全リニュなんだろうか
車体は当然として動力も刷新?
屋根の抵抗器箱や碍子、パンタグラフは
現行よりも繊細な出来の奴ができるなら手持ちのを差し替えたいな

過渡EF81各種は良く売れてる方な気がするが、わざわざどこをどう離乳するのやら
富が出した初期型・300番台・8181国鉄色など期待したいなぁ

>>131
駅の構内で変なことできないなｗ

>>130
もしも きたぐに 出たら、オシ17を単品と入れ替えてやればいい

>>134
動力やるならEF65P/Fみたいな感じか
やりそうだな

車体はそのままで動力のみDCCフレンドリー化
なんて感じだろ
以前のEF65がたどった経過みたいなみんだw

そういえば、カタログに3019-8が掲載されてるが、まだ長い65を作るつもりみたいだな
後期型が新しくなるから、これが「実車が間違っている」EF65としては最後になりそうな感じだが・・・

それは多分市場在庫。スロ81やレインボーも再生産されなかったけど去年のカタログに載ってたし。
再生産しなくても市場や問屋に在庫があればカタログに載る。

>>133
品番が違うのはあんまり当てにならない気が。
一連のEF81シリーズ(3021-xx)に対して、ボディ金型違いのEF81 500は型番違うから(3022)。
今回のEF81 300もボディ金型違いで動力は共通ということもあり得る。

まぁ過渡自体もEF81の牽引力には問題感じているようなので、動力リニューアルは
あり得るとは思うけどね。

最近の過渡は枝番を使わず新規番号を与える場合もあるので品番が違うからといって動力リニュが
あるとは限らないし、リニュするなんて一言も言ってないじゃん。

>131
すげー積雪だな。そろそろ５８３の尾灯が見えなくなりそう。
いいもん見させてもらった。thx

>>131
本当雪がすげーーー。今日は運休か？

屋根の雪下ろししてるな

>>146
もう少し積もると架線と屋根の上の雪が接触しそうだな

EF81の動力リニュする根拠が品番違うってどんだけ情弱だよ
EH10なんてほぼ新規なのに3005から3005-1になっただけだっていうのに。

動力はそのままでしょ

81は長さは合ってるから動力はリニュしないと思うな。

キハ47-0は地方電車シリーズへの布石と予想してみる。
なにも「電車」の２文字を額面通りにＥＣと考える必要も無い。
これまでの長野・新潟では新規１形式に既存１形式のパターン。
シリーズを拡充してくと必ずしもＥＣ＆ＥＣで来るとは限らない。
新規の電車（気動車）１形式に既存ＤＣ１形式の構成なら展開も楽だ。
たとえばキハ47と815系で九州、キハ47と7000系で四国とか。

>>148
EH10はボディが従来金型の流用改修だよ。

>>77
お前、何アホなこと言ってんの？
そんなだから下等凶信者は馬鹿にされるんだよ！

まあまあ。そんな突っかかりでageてる時点で目くそ鼻くそだし。

>>151
一部流用なのはしってるよ
でも動力は新規だろ

ｷﾊ181、発売一週間で秋葉の各店からは
基本ｾｯﾄと単品のｷﾊ181、180はほぼ消えたな。
事前の予想通り残されたのはｷﾛとｷﾊM車の山。
181系やｷﾊ82と同様に何年も塚るんだろうな。

そもそもEF81はリニュしますって発表されたわけでもないし。一体どこからそんな話が
出たんだという。

>>136
そんなことしたら会津バカ松になっちゃう

これ見て落ち着けよ。見るとフル編成買いたくなる呪い画像だがな。
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up87764.jpg

この駅いつも手前には走ってこないんだけどスイッチバックなの？

http://www.geocities.co.jp/vzm05304/deadend/aizu-wakamatsu/s-CIMG3796.jpg
この車止めの上から撮ってるのか？

81はリニュになると前面窓のHゴムをボディ側にされそうで怖い。

>>159
会津若松は1,2番線はスイッチバックになってるよ。

>>159
磐越西線に関してはスイッチバック、ここで進行方向が変わる。
郡山方面行きと喜多方・新津方面行き両方とも北向き発車
昔は同時発車でしばらく併走なんてのがあった
ちなみに只見線、会津鉄道が南向き発車

もう１５年も行ってないかなあ、懐かしい

そろそろ磐西スレに帰ろうか

昨日のクリトレ並び＆抑止中@喜多方
http://c.pic.to/14n79p

>>165
（´駄｀）＜喜多方に行きたかった。ﾅﾝﾁﾀ…

>>166
旧田町電車区の電略を審議させてもらおうかｗ

>>150
223系と合わせて福知山
521系と合わせて北陸
新キハ25と合わせて東海
115系置き換えの新車が出たら新潟第2弾
こういうことか
何という手抜き

>>急行シリーズ
最後まで残った冷房なし急行｢奥只見｣
元国電が代走した｢秩父路｣
平成に甦った遜色急行「つやま」
この3点が不可欠

>>189
お前バカだろwww
バカ丸出しだぞwww
あ〜恥ずかしい

>>168
妙高は「夜行急行シリーズ」第2弾

奥只見却下
秩父路却下
つやま却下

審議終了

>>169

山田君が>>189の為に座布団を抱えて待機してます。

>>151
流用したのは屋上モニターぐらいのもんだろ。

>>169
おまいのアンカー先の方がよっぽど恥ずかしいわ。www

北斗星マツコデラックス編成

>>169
お前バカだろwww
バカ丸出しだぞwww
あ〜恥ずかしい

>>170
なんだ夜行限定かよ
ケチ

妙高ネタって出所どこなの？

>>176
カタログ

10系妙高＆EF62前期
EF65PF後期＆24系25型100番台銀帯「富士」＆EF81-300国鉄仕様銀色

これは上半期製品化で確定

なんでリゾート２１って床下流用のままなん？
思い切ってフルリニューアルしてくれないの？

>>172
やっぱそうだったよな

>>177
上半期確定なの？

そうだよ、それとホキ2500とHO EF510。
それとユニトラック関連がいろいろ。

富士やるなら下半期でED76出してね

>>180
複線駅構内線路ｾｯﾄが気になるな
おっ、樫出荷日も来とるな

＞177
ありがとう。
オハネフ13に期待だわ。

上半期だけで釜が
DD54も..
08、09年ぐらいからこのペース？

総本山にも81のウエイト無かったorz
再生産待ち

>>185
1月〜2月

夜行急行シリーズ、昭和50年あたりだとしたら、
そのうち既存車種の組み替え・サボ印刷だけになったりして

今のところ既存じゃないのは、スハフ43、オハネフ13、マニ37、スロフ62、
ワサフ8000、オロハネ10、オユ10非冷房、くらい？って、結構あるなw

）187
オロネフ10も忘れないでくださいｗ

ワサフ8000もノーマルと20系併結仕様で二種類あるし、マニ30、M3212といった隠しキャラもあるｗ
特急ブルトレに目を移せば日本海モトトレールのマニ505000番台なんかもね。

>>187
スユ16も欲しい。もう少し昔に遡って、スハネ30とマロネ41も欲しいな。

>>158
線路？に飛び込みたい

>>185
自分で作ればいい。

通販が在庫無しだったから嫌な予感はしてたんだけどね>>81ウエイト
総本山には別件で用事があったからついでだったんだけど
やっぱ無いとちと凹む

>>193
参拝乙
廃棄品払い下げの具合はどうだった？

3Fassyフロアの真ん中を占めていたテーブルが無くなって吊り棚1つになってた
かなり少なくなった

参拝か
俺も新年に行かないとな

やっと製品化だな
http://iup.2ch-library.com/i/i0211321-1293359566.jpg

>>197
真に受けるバカが居ると鬱陶しいから言うけど
品番に注意な

国鉄仕様のEF81-300は富の旧製品以来のプラ完成品になるな
何気に嬉しいという香具師は多いのではないだろうか
やっぱブルトレ牽引させたいね

>>189
>>169がお前の事バカだって

>>197
そのときのカタログには壮大な夢が詰まってたな…　DD16もあったっけ？

81年のカタログだったっけ。
C59 D52 D62 あたりもあったような。
DD54 DF50 は実現したね

EF58 原型もあったかな。

直近でEF510-500樫の走りが不安。
青の後藤さんは走行距離がかさんだら、
ポイントとかに引っ掛かるようになったしさ。
問題は碍子の色ばかりではないのでござる。

酉２２５系は後半に発売ハピョウですかね。
あと、２０７系２０００番台の封印解除も後半ですかね。

後半は地方列車シリーズからじゃないか？

>>197
1985年版かぁ、漏れまだ現役厨房だった頃だな
四半世紀経ってようやく製品化かぁ．．．

どうでもいいけどカトログ買った

>>190
オシ16も

オロハネ10が欲しいな。

>>202
81年ワロタｗ
その頃はまだ竿抱えた豆腐屋が歩いてたり
ごつい黒ブチメガネに黒電話が当たり前のようにあった時代だったな
大阪駅だったか、ひっきりなしに長距離列車が入ってきて
アナウンスが錯綜して聞き取れないほどやかましかった

25形と同時でいいですから、ED76の方もお願いしますよ…

ED76も下半期で出てくるんじゃないの…？
EF81 300はちょっと以外だったなぁ…

>>204
は？
青後藤でも二次ロットは改良されていますが。
台車を裏から見れば一目で一次ロットと区別付く。

俺は一次ロットは砂撒管を短くしたり排障器をカットしてるんで、つまずく心配はないが。

>>214
そうなんだ、29日に樫釜来るから見てみよ

76なー2度もカタログ掲載放置だからな
ED71EF71が欲しいけどね
50系と同時に来ないかな

>>216
マイナス２度と読んでしまったｗたしかに冷遇だなｗ

誰か>>214が言ってるEF510北斗星の一次ロットと再生産ロットの
台車の違いが分かるような写真をうpしてくれ〜
再生産ロットの台車が改良されてちゃんと走るようになってるんなら買おうと思うんだが...

ＫＡＴＯは基本、国鉄の王道、全盛、原型、標準だよな。ＪＲは新規車両
の標準設計車があればいいかと。
末期（さよなら）、ＪＲ、リニュカラー、改造車、異常細密は富
異端車、珍車、事業用車、色ものはマイクロ
でよろしく。
と思うのは僕だけですか？そうですか。

>>219
原型、標準なんてあってないようなもの
そんなの目指すと昔の模型みたいにタイプばかりになってしまう

>>219
お前だけだから安心しろw

>>211

今もひっきりなしに来る新快速快速普通にチャイムにアナウンスと大阪駅の騒々しさは変わらんよね。

1981年か、新鋭117系新快速でポートピア行ったなあ。
六甲道手前で外側線の荷物列車ぶっちぎったのを鮮明に覚えている。
スレチご容赦。

>>222
犯人はヤス

>>223
ポートピア殺人事件乙

>>222
姫路ではDD54、DD51牽引の50系客車

>>225
DD54はその頃全車廃車されているから50系は牽いてないけど・・・

元町の場外舟券売り場の事か？

>>227
×元町
〇新開地

そうか、ポートアイランドであった「ポートピア81」なる博覧会を知らない世代ばかりか。
物心付いた時にはブルトレは66牽引だねぇ。

今度の富士セットに感じる感覚も全然違うのだろうな。

キハ47-0やるってことは
いずれ地域色バリ展やるってことなんだろう
特急と一緒にローカル出す、みたいなのを今後もやるんだろうね

>>229
ゴダイゴ乙！

ほ〜ら春先神戸に〜み〜にみ〜に見にきて〜ね〜

最近までポートピアのテーマ曲だと信じていた…

>>232
矢野顕子乙！って間違えとるやん・・・

犯人は神戸から野洲までいったのか。
>>220
と言っても特定機や特定編成過ぎるのはまた問題じゃね？そういう特定機を
次々に出して好きなやつ煽って買わせるのは富に任せればいいわけで。
ある程度はタイプとして登場当時のそれっぽい仕様にまとめるのがカトー的
に妥当だとおもうけど。細かい違いはパーツ屋とかメイクウｐに任せて。
>>221
安心した。これで年を越せるｗ

オシ24って銀帯になったのはＥＦ66＆ロビー投入後？カトーなら白帯で出す
と思うけど。銀帯ならオシ１４使ってオシ２４100を入れる。
予定では単品設定無いみたいだがハネ、ハネフの100、ハネフの200、カニの
バリエ、オシの帯違い、ロビーカーを単品発売してほしいね。

>>234
PF牽引時代だからロビーカー無し、オシ白帯なんだろうけど、
過渡の白帯は薄いからなあ。
インレタでも貼るかな。

この時代がやっぱり好きだな。
ゴハチ急行荷物にリバイバルつばめ、深夜の高速貨物、165系の垣電。

なんでリゾート２１は
ちゃんとリニューアルしないん？

俺も東京口九州特急は65PFが一番しっくりくる

ただ58〜60〜65P〜65PF〜66の中で66が一番長かったのも事実なんだよな

でも過渡ちゃん最近は蟻なみに列車指定だから、関西ブルトレとか作りにくい

>>237
もう少し柔軟に対応できるセットにしてほしいよね。

俺個人としては、小学時代、根府川を渡る65Ｐ牽引の25型100の下敷きを
持ってＰが好きだった思ひ出からそれを再現したい。
そうなるとハネフ100の増結が欲しい。

>>222
117系新快速が六甲道駅付近で内側線から"荷物列車"をぶっちぎる図というのがまるで想像できないｗ

ポートピア博ってのがあったのは伝聞でなんとなく知ってるけどね。
俺はその前年生まれの今30歳です。
幼稚園くらい、物心付いたときには東京〜九州ブルトレは66牽引でロビーカーやカルテット入り、
その当時の時点で少し古くなった写真絵本やアリイのHOプラモで65PF牽引時代を認識してますた。

117系は新車の時の車内の匂いが嫌いだったので長らく嫌いな電車だった

885系をリニューアルしないとヤバくない？

http://2nd-train.net/a-topic/201012/m175.htm

現行厨はｶｴﾚ!

>>241 いいね！　新ロゴ

過渡なら、新しい仕様で出してくれるさ

全部この色になるのかねぇ
運用自体変わるのかな

甥っ子が北斗星セットを喜んでくれたぜ
サンタさんも嬉しいよ

>>245
ＧＪ！

煩いけど東京機関区イメージだと思うがEF510-500がいるのが不思議。
あと223系（2次）4両セットのパッケージ写真が5次車以降（2007年以降）になっている。
側面窓の形が違うから写真を変えた方がいい。

>>245
長く続けてくれるといいねぇ

>>238
そんなもんばら売りされるであろうｵﾊﾈﾌ買えば済むこと
もう少し柔軟に対応できないもんかねぇ

総本山公式HPに掲示されるまで、EF81-300とEF62の製品化はありえない

老いっ古が蟻510を投げ捨てました

PFはスノープロー有りだと嬉しいんだけどやっぱ無しだよな…

ED76が来ると思ったけどEF81　300だったので驚き。
来年末にはトワイライトの発売もあるんじゃないだろうか？
ED76は再来年、ロビーカー時代と同時発売だと思う。

>>250
解らないでもない。

>>252
東機のは基本的に外してからな

>>246>>248
ありがとう
毎晩走らせた後、箱にしまって枕元に置いて寝てるらしい

>>252
おそらくそうなるよね。＞スノープローなし
個人的には無しで来てくれる方がうれしい。
3019-3も3035-1も付いていたから、厳密には東京機関区仕様ではなかったし。

バリ展でスノープロー付き（前期形とか）の模型化＆ASSYに期待しましょ。

>>232
よう！おまおれｗ

スノプロなしの押さえあるじゃん

>>259
EF60用や65 0番台用のだな

>>255>>257
やっぱそうだよな。

LサイズのPFのアシパがそのまま使えりゃどっちでも良いんだけど。

古いの流用するとバランスが崩れるよ
EF64の馬ズラ
183系→189系進歩無し

64て何流用したの？
183→189でバランス悪いところは具体的にどこよ？

>>229
A「夏休みどこ行くの?」
B「『ポ』の付く所!」
A「ポーランド?」
ってCMやってたな。w

>>262
馬ズラって何ずら?

>>249
都会の人は幸せだね。
田舎もんは柔軟に対応するにも金が要るんだよ。
セット品のばら売りなんて店頭でしか買えないだろ。
目の前の便利な箱でも非正規品を探すので難しいし尾久に頼るのも厳しい
だろ。こんな田舎でも好きだがな。

>>264
ちょうどあの時ポーランドが大変な事になってたんだよね

>>265
田舎モンの僻み根性出すなよみっともない・・・
オレだって北東北の 結構な田舎だが、ネット通販やら尾久使ってばら売りされてる車両集めたり、イロイロ努力してんだよ
努力もしないで口だけ達者なヤツにはなりたくないねぇｗ

>>265
なら懇意にしてる模型屋でassy予約すれば何とかなるだろう…
取りあえず柔軟に対応汁

>>265
まあ都会の人は、その便利さや整備されたインフラの代償として高い金を出して家を買ったり、
高い家賃や固定資産税を払ったりしているんだ。
そこをスルーして僻みっぽいことを言ってると、都会人の反発を買うぜ。

と田舎もんが老婆心ながら忠告してみる。

>>268
逆に増結もう1セット買って必要な車両抜いて残りバラで尾久回送って手もあるし、24系25形なら予備車として確保しとけばいくらでも使い手あるしな

>>269
実は都会と田舎の生活費の差ってあまり無いの知ってるか？

>>271
家賃が違うだろ

>>272
それも合計してる

>>271
言われてみればそうかもね。
食費や光熱費なんかは大差ないだろうし（寒いところの暖房費は別として）、
不便なところは住居にかかる費用が安い分交通費が多くなるとかで、結局差はなくなるかな。
俺が言いたかったのは、便利な所に住むには住居に対してそれなりの対価が必要だろうということ、
不便だからと言って僻みっぽいのは見苦しいということだけ。
スレ違いすまん。

既に出てたらすまんが
新しいカタログのP26の右下の写真って
HO？
Nの旧製品？
どちらも違うように見えるのは、俺だけかな？

田舎でも有力な店と付き合いがあればさほど困らない
補助的にオク利用したりたまに都会の店へ外征して衝動買い

休日は八畳間や八間ある周り廊下に
適当に線路敷いてだらだら運転して楽しむ
田舎で不満なのはリアル列車が少なくて orz

>>239

内側の電車線は大阪鉄道管理局持ち
外側の列車線は国鉄本社持ち。
なので当時新快速は基本的に内側線だったと記憶している。
列車線への融通は本社に伺いを立てていたとか聞いた事がある。

新快速も草津〜西明石だったんじゃなかったかな、1981年当時は。
んな訳で117系リニュを希望しておく。

>>275
去年のカトログのＨＯのページのトップと同じに見えるが

>>278
そかそか、やっぱりHOか

連投すまん

>>277
確か急行とかも普通に抜き去ってたんじゃなかったっけ？

>>280
急行比叡の事か？

117系リニューもそうだが153系（湘南）を再生産してほしいのはオレだけかな？

>>281
俺も
ワガママ言うと非冷房がいいなぁ
邪教のなんぞ買う気にならんしねｗ

>>214
そうなんだ。
改良は樫〜という話を耳にしていたので2次品は未チェックだった。
情報感謝。

153系、165系も急行東海もしくは大垣夜行のような
セットで販売して欲しいな、車番の重複しなくて済むから

>>282
屋根板を替えただけのタイプ品でもいいから出して欲しいよな

リゾート２１のリニューアルはなんで放置プレーのままなん？

皮肉っぽくいってすまん。俺は探し回るし改造もするし足パ組もするさ
個人的な話なら文句いう処などないさ。素晴らしい富士がでるってワクワク
してるし。
でもさ、そういうことできる人ばかりじゃないと思うんだ。セットバラシ
とか知らない人や若年層（まあ国鉄ブルトレ好きは少数派だろうが）向け
に単品販売すべきだねっと言いたかっただけだ。
そういう意味で田舎といわず郊外でも取扱店でならどこでも予約なり店頭
買いができる製品供給はしてあげるべきでは？ということ。
まあＫＡＴＯはよく分かってるからおいおい単品や２両セットなんかで
良い追加セットを出してくれるだろうけどね。
意図は納得してもらえないかな？
長文スマヌ34
タイプはダメという人とタイプでもいいからという人がいるんだよね。

>>286 営業的にはあまりかんばしくなかったのかと・・・
　発売後、東京駅直通などということがあっても、
蟻のリゾート２１が発売された後でも、店に売れ残っているから・・・

>>288
みんなスルーしてんだから相手にするなよ。
どうせ冬厨なんだろうし。

プロトタイプのR2編成は発売と前後して廃車されちゃったからねぇ
ロゴはとりあえず付いたがR1由来の小窓車も再現してなかったし
そもそもプロトタイプ自体が不恰好な編成になったというのもあるし

現役車だけが欲しい人にも不満な内容だし
まして編成美に拘る人にも不満な内容だと思うよ

せめてロイヤルボックスを組み込んだ最盛期で出してくれればもっと売れたと思うが

>>284
禿げ同
某社の裾オレ詐欺の被害者が一刻も早く救済されることを祈る

>>284
やりたい列車が人によって違うし
実際の列車が長編成でも家の都合で短縮したいこともある
基幹形式は単品と特定列車限定セットの二本立てがいい

オヤ12作りたい奴はスハフ12-161のAssy買っとけよ、と唐突に言ってみるテスト。
ちくまの時にAssy瞬殺したけど、
実は今回の束仕様のそれも161の方がドンピシャなんだよな。

>>293
出るの？
電子参拝所には表がないけど

もっともSＬ列車セットは生産なしになっているけど、
北斗星と束12系は空欄だが

>>294
っ電子参拝所売店　日曜から既に店に並んでるぞ〜

24系25形富士セットのトレインマークは「富士、はやぶさ、あさかぜ、富士(文字)」
と予想
EF66とロビーカー単品も発売も期待

あとトレインマーク交換で急行や臨時列車も組んでみたい

ロビーカーと銀帯オシセットとEF66単品と
思うなり

あけぼの・北斗星DXと変換装置である意味がなかったもんなぁ

確かに他には使わないんだからと言ってしまえばそれまでだが、あけぼのならせめて同じｱｵ車の日本海ぐらいは入れといて欲しかった・・・

今度の富士編成は、はやぶさぐらい入れてもﾊﾞﾁは当たらんだろ

>>298
アメ社みたいに車番違いで「はやぶさ」と「あさかぜ」を出したりしてなｗ

>>298
つ サードパーティー各社の変換テール用シール

富士をもとに、基本セットに銀オシ、増結セットにロビーカーで「はやぶさ」セットとして
出すかも。

営業策としたら両方買わせるよう仕組んでナンボだからな。

人気列車だからつばめ、はと 見たいに仕様違い
ではやぶさをやっても何ら不思議はない
カニの番台違いとかオシの番台違い、全車車番
違いとかで。番台違いは単品にしてほしいけどな

はやぶさ出すときはソロも入れてほしいなぁ

ロビーカーは旧製品と同じオハネ14から改造されたオハ24 703〜705になるのかな。
異教のを改造しようとタネ車準備したけど、様子見するわ。

あとED73は再生産して欲しいな

>>300
横サボはどうする?

>>304
PF牽引時代の富士だよな?

>>305
方向幕シールもいろいろ出てるじゃんか

>>306
既にPあるし、DF50使うって人も居るんじゃない？
本当はED76欲しいけど、アナウンスされて無いしなぁ

っていつ頃からPFになったんだっけ？

EF65P型後期型とか出さないかな

過渡ちゃんにはそろそろソロも作って欲しいよｗ
前回の24-25もソロは無かったし、HOもソロは無かったし…。

>>310
この早漏独身者めw

EF62と妙高が4月に出るぞ。

EF62と妙高セット、4月に発売予定！

>>312>>313
電子本山、詳細がないね？客車は何が入るんだろう

117末期色きた

まじで末期色きてんのな…

すまん、阪急６３００で喜んだんだが

１１７末期出すんだったら国鉄もだそうぜ

末期色は、蟻さんの専売特許だと思ってたんだが…

>>308
いや、ロビーカーは関係ないよねって話で

24系25形100｢富士｣は５月辺りかな…？
EF65PFとEF81 300同時発売かな…

>>308
昭和53年

ロビーカーは旧製品と同じタイプじゃない？たしか過渡と富で違ったよね。
あくまで「富士」製品化後の商品展開の話ね。>>304もそのつもりの話では
あるまいか

２０系さくらだとぉ！？

普通の２０系１５両持ってるけど保水

>>310
つオハネ24-550
つオハネ25-550
ちゃんと調べてから言え

EF62と妙高 んぎに詳細きた

117系中国地域って末期色か？

まてまて、２０系さくら買うと
家にあるやつら１５両とあわせて
ネ申るじゃん買おう

残念オハネフ13はナシで既製品のオハネフ12か・・・
予想通りマニ37は来たね

オユ冷房かよ

公式電子参拝所にもアップされているのだが・・・

過渡からも末期色…胸厚

EF62 2次量産形は外バメ式テールライトって書いてあるけど
小判形内バメ式(1次形)、内バメ式(2次形)だよね。
2次量産形まさか改造後の末期の仕様なのかな？残念

夜行ヲタは上期で軽く死ねるなｗ

新幹線兼業の俺は、異教も合わせて今月から既に死んでる

>>333
1次量産型は2〜24号だけど
2次量産型の28号機まで内ばめだね
ちなみにナンバープレートは7、11、,20、23付属みたい

完全新規ほとんどないとはいえこんなに大風呂敷広げちゃって大丈夫かよ
4月以降に載ってる分までが5月末決算までに必ず出荷するつもりなのかな

>>337
正直少し手加減してほしいなｗ

貨車辺りは過渡暦がチョイ発動ぐらいで済むだろう、今の過渡ちゃんなら。

ﾏﾆ37は増結ｾｯﾄに入るのか。能登で懲りたのかなｗ

20系さくらはこの間の20系みたいにLED化しないのかな？
今回はEF60じゃなくて58特急色を出してくるとなると、
初期あさかぜ再生産も近いかな。

マニ37がassyで組めれば良いけどな

20数年前の薄い緑カタログに予定品のデザインだけ掲載されたEF62がついに…感無量(涙)
EF63も出たし、こうなるとDD16も時間の問題か
このネタ知ってると年がバレるな w

妙高セット、もう1種類くらい新規製作の車両が欲しかったな。

>>342
DD16もあのモーターつかえば行けるよね
ちゃんとした寸法の完成品に期待！

末期色のアドレスいくら中国地方だからってchinaかい…

>>340
60は作り直しするのかも。

つか62もテールライト点くのね。

>>340
フツーに考えてLED化するだろ

公式少し更新されてる
小判形台座付内バメ式に訂正されてるし
相変わらず外バメ式テールライトだけど？内バメだからね
ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
NGIだと※テールライトは非点灯
？

公式のEF62の写真は、後期型も期待させる写真だな。

117系末期色もいいが、そろそろリニュしてくれんかな。

チャイナ笑った

支那クソフイタｗｗｗ

来年もハイペースだね。

日本型　E5、EF62
アメリカ型　amfleet、maxi�V、city of losangeles

4月までの完全新規だけでこれだけある。

>>323,320
その通りです、補足ありがとう。
気が早いかもしれないけど、富士後の展開を考えてロビーカー改造は様子見しようかと。

その上20系さくらも来るとは、嬉しい悲鳴ですね

来年こそDD16が来ますように。

>>355
蟻で満足しろ

>>356
発煙使用で、ナンバーも選択出来ないのは…。

DE10の出来なら文句なしです。

後藤さんの樫を現認した。
確かにこれならば引っ掛からんかのも知らんが、
過当め、ぞんざいかつ姑息な改良をしやがって、
俺が中の人の品保担当だったら絶対にOK出さんぞ。

でも取敢えずまともに走るから、
差し当たりはこれでいいのかも知らん。
経時100時間後どうなるかは分らんが…。

→という訳でこれより耐久試験に入る。
その前に、お休み。


…………zzz

カシ客車店頭に並んでるな。車端床下機器は立体感あって素晴らしく、BMTN対応で有利なはずの富は対応機器なしとか、なんか富のちぐはぐさが出てるわ。
今後はサンライズとかオーバーハングの長い車でどんどんやってほしい。
車体の銀色はメタリックが強くギラギラ感がアップしたが、実物はダル仕上げなんだよな。

過渡の気合いの入ったリニューアルに対して富はどう出るのか楽しみだ。まあきっとなんにも変えてこないだろうけど。

>>359
どんだけ素晴らしいかちょっとうＰしてみてよ

>>360
店頭で展示してあるやつを観察しただけで買ってない。

模型は買ってじっくりいじらないと、良さなんかわからないよ。

樫は増結A/Bブックケースに機関車含めたフル編成が収納できるようにウレタン切ってあるのかな？
客車だけ収納だったら機関車収納は基本セットの紙ケースのままだな。

いつまでガタガタの117の型使うんや！！
こんなんで金取れると思ったら大間違いやど！！過渡ちゃんペイ！！

>>364
言いたい事はわかるが
だったら傷だらけの阪急6300なんかどうなるのよ・・・

http://www.katomodels.com/product/nmi/10kei_myoko.shtml
素晴らしい。間違えた↓

>>346 >>348

EF62の「テールライト点灯」だけど、

上り列車なら…
　軽井沢　[PC/FC][EF62][EF63][EF63]　横川
下り列車なら…
　軽井沢　[EF62][PC/FC][EF63][EF63]　横川

ってなるなら、EF62のテールライトが見えることはない
ように思えるんだけど、それでも点灯させるのかな？

>>367
あんまり点灯させる意味ないもんなあ

今回のEF62は解放テコと手すりは装備されるのだろうか？

>>367
上野での推進運転ができないじゃないかっ！というクレームを回避するため
と思ったが、あれ機回しだったな

>>367-368
単回

碓氷での回送もあったな。63の回送も含めて5重連とかも。上り限定だけど

>>369
新規でやるんだからあたりまえだろカス

20系さくら買ってナハフ20をはくつるに転用、カニ22はパンタ撤去でカニ25に改造したいと思う。
まぁナハ20がないんだけどね。

今の過渡ちゃんなら24系25形0番台も出してその流れでカニ25も出しそうな勢いだが。

20系さくらでマヤ20も出して欲しいなぁ。

さくらまやは出ません

EF510-500緑色端子
今日発売予定だそうだけど店頭に並ぶのは明日かなー。

117系、蟻に続いて過渡も…
富の475系を含めそんなに酉末期色は人気があるの？

実車同様コストが低いんだろ

公式の発売予定ポスター画像って、よく見たら妙高ではなく越前編成のような気が…

>>364
同意
まぁあのガタガタ具合がいいのかもしれんが
せめてフラホ、LEDライトぐらい装備してほしいね

闇改修された、20系の初回品のエラーって何だっけ?
次出るときこそAssy買うぞと誓ったのは覚えてるんだが、
肝心の部分を忘れてしまったorz

確か非常口関連だったとは思ったんだが・・・

ナハフ21の非常口の位置は、公式側の奴と非公式側の奴が製品で出ている
どちらかが正でどちらかがエラーかと思うけど

ナハフ21とナハネフ23は貫通路の色が銀じゃないのが残念だ。
塗っても銀って上手くメタリックな感じ出ないし。
金属製のはめ込みパーツとかないのかな。

>>380
「そこはイメージってことで」じゃね？

>>384
俺は薄いメタルテープ貼ったよ

長野の妙高　信越の妙高
荷物車連結廃止だ　妙高〜妙高〜♪

>>386
なるほどいいね。やってみる。�d

>>388
いきなり銀を塗ってない？銀系の色は下地に黒を塗ると綺麗に発色するよ。

公式少し更新
テールライト点灯削除されてる

● ナンバープレート7、11、20、23号機

下関配置のあるのは4・13 - 34・36 - 38号機らしいので(ウィキペディア出典
20or23号機で東海道荷レ再現出来るな

>>389
下地処理はするけど黒はないな。今度試してみる

金がなくてD51498が未だ購入できないorz
来月の給料日あとまで残っていて下さいお願いです

妙高は過渡ナックル外して既存の台車に振り替えれば混ぜて遊べるよね？

>>392
ウチもボケナス激減で、ようやくＥ２３３トカセン基本を
ようやく昨日引き上げた。また、本命の２４系国鉄時代富士＋
ＰＦリニュ発表になったから、ＪＲ時代のブルトレ嫌いなんで
北斗星キャンセルした。他の客が買うだろうが個人経営の模型屋
なんで、最悪引き取り手が無い場合責任とって引き取るハメに
なりそうだが．．．その場合買ってすぐポポに横流しだな。
もっと早く発表しない過渡も悪いのだから。出すと解っていたら
下品な改造車の北斗星は発注しなかった。
Ｅ２３３トカセンもＥ２３１ヤマ車次第で転属は既に決まっている。

次の寝台急行シリーズは何だろう？

>>364
実車が末期だからいいんだよ

>>394
無理して買うなよビンボー人
キャンセルするくらいなら最初から予約するな

>>もっと早く発表しない過渡も悪いのだから。出すと解っていたら
下品な改造車の北斗星は発注しなかった。

今のゆとり世代も真っ青な論理だな

>>374
非常口つきのﾅﾊ20欲しいな
>>377
端子じゃなくて碍子だろ？

こんなお客がくる個人店の店主もかわいそうだな…取り置きして貰えばいいのに

>>394は悪名高いザワーズだ
単なる基地外だからスルーしろ

死ねよ！

北斗星DXの葦ﾎﾞﾃﾞｨ発売してたんだね…
秋芋で一組で売ってた、ｵﾊﾈﾌ24 0番台を買ってしまった…これで差し替えの2号車に組込めるなぁ…

>>394
たくさん釣れてよかったね。

つうか地方電車シリーズはなかったことになったのか。

>>405
まだ上期分だから下期に期待

同然やるでしょ。
ただ、やるとしても年に2回が限度。
去年は夏だったから今年も同時期じゃないの？
青森、岩手あたりをやると思うよ。

それと電車じゃなくて列車だったはず。

今度の妙高は仕様を見ると向こうも買わせるために色々と考えてるようで面白いなあ

マニ37のところで
＞＊テールライトは非点灯（準備工事）
「準備工事」ってぉぃｗ
スハフ42辺りの葦パで点灯できますよって事か？

あとこれも普通列車用に重宝しそうだ
＞オハフ33は、既製品のオハフ33 茶 戦後型をブルー塗装とした、当セットオリジナル

結局これらに釣られて葦の台車なんかと一緒に複数セット買っちゃうんだろうなあ　orz

>>407
もっと早いかもよ？
はやぶさに絡めて同時期に701系とかね。
秋口には九州新幹線さくらを出してくる可能性もある。
そうなると地方列車が九州に飛び火する余地も残されてるし。


まさか酉の末期色で地方列車とか言わないでくれよなぁ（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>408
基盤入れれば点灯化できるくらいの状態なんじゃね？少しでも価格を抑えたいんだろ
あえて準備工事ってのは24系ﾌﾞﾙﾄﾚでｵﾊﾈﾌ増結が完全中間仕様だったのに対してのことなのかな

行先表示や号車札の印刷がないなら釣られて複数セット買ってもいいけどな。
結局は妙高にしかつかえない車両なわけで＞オハフ33

マニ37も、そのうちテールが点灯するやつを14系座席車と組み合わせて「雲仙・西海セット」
とか出しかねないと思うと、これだけを目的に妙高セットを買うのもどうかなあ、と迷い中。

>>411
サボや号車札はステッカー貼ればいいし、必要な車両抜いて不要な車両尾久回送すりゃよくね？

肝心のマニ37は安い増結セットだから
買ってもいいんじゃない？
しかも、ベンチレーター別パという気合の入れよう。
この4両セット、すべて別形式なところがいいね。

俺も、妙高は増結だけ買おうかなと。
点灯化した微リニュのオユ10にもちょっと惹かれるけど。
カプラーはアーノルトアダプタでも作ろうかな（涙）

マニ37やるなら「津軽」もぜひとお願いしたいところだが、今の段階ではスロフオハ45などハードルたかいのかね。

>>414
アーノルドと連結する側だけ台車交換するとか

>>415
×スロフオハ45　
○スロフやオハ45

マニ欲しさに増結だけ買うヤシはやはり多そうだな
しかし80年代まで35系を急行運用に入れてた国鉄って…

>>407
地方列車シリーズに採用される車種が共に現役の国鉄型地方色(既存品の塗り替えで済ませる)とJR型だとしたら
北東北で現役の国鉄型といえばキハ40・48
キハ48は寒地向けの台車枠だけ作って既存の製品に履かせれば良いとしても
この地方でキハ48だけの編成は石巻線ワンマン列車以外だと不自然
キハ40は仙台地区と男鹿線に既存品の暖地向けが存在するも少数派

>>409
国鉄型の地方色だが1点しか予告されていない
地方列車シリーズなら相方になるJR型がキハ120以外存在しない
115系か105系の体質改善車をJR型の枠に充てるのは変だろう

>>418
80年代の10系ﾊｻﾞよりは状態マシだったからな

>>419
東北色の場合サイドの幕って難題があるからな

模型店で過渡と富の北斗星客車が並べて飾ってあるのを見比べてみると、過渡のほうが高級感がある。行先表示とか号車番号が印刷済でドアレールにも銀が入っているから、リアリティがあっていい。それに、立体感に乏しいとは言え、汚物処理装置が表現されてるのもナイスだ。

EF510は富待ちだが、客車買うなら過渡かな。

>>418
あの路線にス級客車は厳しかったという側面もあるかな
とはいえTR47台車のオハ46もあったしな･･･

35系はベンチレーター一体のままかね？
まぁコスト抑えるんだからそうなるか。

>>422
加糖の北斗星も買ったが富のも買った
年末年始の休みで方向幕と号車札と寝台種別入れなくては

リゾート２１は？

完全リニューアルなし？

117系原色がほしいのに・・・
黄色一色はかっこいいとは言えない。

EF510-500の台車改良を確認。台車枠下方を短くし、路面から離してレールと干渉する可能性を防いだのか。
ASSYの品番は変わってないので、ホビセン以外の店頭在庫購入で交換を考えている人は要注意。

>>384
つ マッハ

EF62 尾灯点灯
蟻がやったからウチもやらねば
程度の考えじゃね？
オハ46 オロネフ13 マニ37
新既だけど、マニ以外は表記変更だけの希ガス

オロネフ13ってなんだｗオハネフ13の間違いだろうけどｗ
ちなみにオハネフ13は製品化ナシだよ既製品のオハネフ12で少し残念
EF62のテールライトも点灯化しない公式も修正されて項目消えてる

>>430
なんか一両変なのが紛れてるなｗ

>>394
>JR時代のブルトレ嫌いなんで
なら、北斗星なんか予約すんなよ

>>433
国鉄時代からある列車と思ってたりして

>>427　　黄色一色は、地方列車シリーズだから・・・・

阪急６３００系の旧社紋時代と、フラノエクスプレスを！

>>363
カシオペアセット、フルで買ったよ。
出来はいい
基本セットに機関車も収納できるようになっている。

>>394
ポポなんかによく売る気になるよな…
この間、ネット通販で邪教のEF65の100、114限定セットを手違いで2つ買ってしまい、一セット新品未開封を売りに行ったんだよ、
買い取り価格が定価の30%って言われぶちギレて帰ってきたよ
どうせ買い取ったら新品と言って売りさばく腹だろうが。
しばらく寝かせて尾久に回送しますわ

>>438
だから基地外にレスするなと

>>438
中古屋ならプレミア品でもなければ3割なんて相場だよ

新品未開封でも中古扱いなのはデフォ

プレ値付いたら売ればいいのに

>>426
消えろカス

>>438
実店舗の中古店なら買い取りはメーカー希望価格の1割、
売価はメーカー希望価格の4-5割ってのが相場だろjk
3割は破格にいい方だと思うぞ。新品だからだろうけど。

売価そんな安くないだろ…

てめぇらニート乙！俺様仕事帰りに長岡古正寺序でEF510カシ釜ゲットしたぜ！

>>445
こっちもカシ釜ゲット。
プラス、B-トレBR10箱ごと買った。

何で基地外にレスのか
空気読めない餓鬼は来るなよ

ホビセン東京店店員との電話での会話

私　「EF510-500ですが、TOMIXのファイントラックでもKATOのユニトラックでもポイントの
　　　分岐部から合流部と分岐側へ走行させると脱線するのですが。」

店員「はい、そのような状況は聞いておりますが、他社様のレールでの走行は保証しかねます。」

私　「インターネットの書き込みを見ると関水金属はすでにこのエラーを把握していて、今回発
　　　売のEF510-500やEF510カシオペアでは動力回りを改良していると聞いていますが、私の購
　　　入したEF510は点検又は交換していただけないのでしょうか。」

店員「分かりました。料金着払いで結構ですので現品をお送り下さい。」

私　「あと一つ、「能登」の増結客車セットに入っているオハネフ１２の定員標記が２８名に
　　　なっていますが、５４名の間違いではないのでしょうか。正しい標記のオハネフ１２と
　　　交換していただけないのでしょうか。」

店員「こちらにあるオハネフ１２も定員標記は２８名になっていますので”仕様”だと考えら
　　　れます。」

私　「申し訳ないのですが、オハネフ１２の定員は５４名ですので、正しい標記の車体と交換
　　　していただけないのでしょうか。
　　　その旨、関水金属本社にお伝え願えないでしょうか。」

店員「分かりました。伝えます。」

>>443
買取はその程度だろうが
売値はジャンク品が8割前後で普通品は12割前後だろ

こだわりは人それぞれだと思うが、マニア相手の商売はつらいねぇ〜。

>>448
黙っときゃいいものを

>>443,449

以下定価の％で示す。
（ただし、まらかぜ、まらずも等人気商品を除く）

　　　買　値　売　値
ぞぬ　30〜40　60〜
歩歩　25〜40　50〜
川茶　25〜40　60〜

詳しくは各店の買取価格表をご覧下さい。
通常は尾久に流す方が手間ですが店を通さない分手取りは多いです。
　

>>422
富の北斗星を持ってるけどBMTNカプラーなら
今回の過当の北斗星と無加工で連結できるよ！
過当のアッシーでスハネ25-503を手に入れて
富の北斗星(BMTN化)と違和感無く繋げてる。
富のナックル部分が若干浮く感じだけど連結の
具合はBMTN同士を繋げた時と変わらない。
車体の大きさは同じだし、色はうpした画像は
若干違うけど肉眼で見るとそれほど違和感がない。

左が富で右中が過当
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiqmoAww.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhaSiAww.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq5CmAww.jpg

富の北斗星に過当のスハネ25-503を挟ませて
もらいま〜す！

一枚目のうpが失敗したので再うp

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhqSiAww.jpg

何？この過渡の春の怒涛の再生産の数々！！

10年目にして再生産とか憤死の品ばかりなんですけど！？

>>455
メインの購入層（上流〜中流の方）の財布に余裕が出来たからだそうだ（思い込み？）
まぁ中流下位〜下流or底辺の方はキツそうだね

>>452
売値は
茶〈犬〈歩
のように感じる

北斗星とカシオペア共演しようとしたら、樫は室内灯LED付けられないのか・・・。
優雅な夜行列車なのに模型は北斗星より室内が旧仕様なんて。

>>458
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

>>458
専用室内灯が電球タイプしかないからな。
サンライズもそうだった気がする。

キハ82系から導入され、今回の北斗星ＤＸセットにも使われている過渡の密自連カプラー

過渡のカプラーなのに、過渡の他の自連カプラーと繋ぐことが出来ない
しかし、何故か富の密自連TNカプラーのみ接続可能　orz

>>399
「碍子」の読みが分からない頭の弱い子は、
そっとしておいてあげましょう。

>>462
ああ、障碍のある方なのか・・・

>>438
邪教がそんなセットを出したとは初耳だ。

>>458
自分もそれが気に入らなくて前回スルー。
今回は後藤さんがあるんで買った訳だが…。
やってみたら簡単な改造で着いた。
とは言え、専用室内灯セットに加え、
白色室内灯も購入する大流血。
…痛たたた。

>>462
「とくこ」だろ
言わせんなよ、恥ずかしい

ネタと分かっててもﾜﾛﾀｗ

しかし510青釜初回ってそんなに異教レールで脱線するもん？
F虎使ってるけど全然脱線しないんだが・・・

>>468
俺もF虎使ってるけど何とも無い
たくさんの人がそうなればもっと大騒ぎしてるんだろうけど
騒いでるの2,3人だし
正直俺のが大丈夫ならどうでもいい

>>468
ことは脱線に限らない。
個体差もあるやも知らん。
走行時間、距離がかさんだ方が発生する可能性は高いと思われる。
即ち、馴染みや経時劣化で発生か?
自分が確認した症状は以下の通り。
1．ポイント等の開いていく線路に排障器が引っ掛かる。
　→異音発生、最悪脱線。
2．ポイント、踏切等の内側のガイドレール等に台車底が当たる。
　→車両停止。
3．オーバーハングが長いせいかスノープロウが線路と接触。
　→ひょっとするとこれは直っていないかも知らん。
　→だが、DF200だって同じ様なもんだろうにこちらでは症状皆無。
サスペンション機構が悪さをしている可能性が高いと推測している。
こんな感じ?　

>>469>>470
なるほどね
まあ環境次第で変わる罠

一番困るのは、製品に対する信頼感がなくなることだね。
改良されたとはいうが、
いつ引っ掛かるかって、びくびくしながら走らせてる。
こいつが気持ち良くないんだな。
せっかくの新車なのにさ、樫後藤。

>>472
実車もトラブル続きでアオの81が代走したりしてるしｗ

北斗星510ファーストロットは過渡のレールでもバッチリ不具合が発生するような...
てか再生産分の北斗星510はほんとに改良されているの？
カシオペア510は改良されてるようだが

>>468
過去スレでも出たが総本山のレイアウトですら発生するようだ

>>472
再発したら総本山へ連絡・回送すれば問題は無いと思うが物が物だけに
今後への影響は多少あると思う

>>474
改良されている。
今日(昨日?)、樫を引き取る際に2次ロットの青後藤さん
(店の取り置き在庫)を現認したけど、
動力台車の底が端梁付きみたいになっていれば改良品。
中間台車は変わってないから、中間台車と動力台車の形が、
底から見て明らかに差があれば改良品と判別できる。
とは言え、店の人は樫〜と聞いていた様だから、
予告なき変更ということになるのかね。

上の方で>>214がコメントしている通り一目了然。

>>431
間違いです
おっしゃる通りで…

>>476
だとすると仮に初回品でトラブル出るようであれば動力台車ASSYで交換すりゃイイのかな？

EF210-100欲しくなって探してるけどどこにも在庫ないですなぁ

>>470 サスペンション厨 小鉄

>>478
それは分らないね。
そう願いたいが…。
過渡はどこをどう直すか知れたものではないから…。

自分は樫の単品を余計に買って、中身入れ替えたよ(涙)。

>>479
シングルアームなら都内の通販で在庫ある。

樫を買った人のなかで先週話題になったヒサシ付と連結し遊んだ人がいるだろうなァ…

>>482
しかも加糖のにある137だったからな
81 137、10月には盛岡〜青森の団臨でゆうづるのカンつけてたり話題多いカマになったな

>>479
�ｈ�刷済のEF210-123なら店頭在庫豊富じゃん。
もれなくｺｷ106が3両と線路、更にﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸも付いてます。

足回りのディテールは異教の方がキテるけどなｗ＠510

>>476
＞中間台車は変わってないから、

中間台車も１次ロットと２次ロットで砂撒き管の長さが違ってるんですが

>>461
富のTN密自連とは無理やり噛み合わせて繋げてるだけであの状態ではとても
ではないが「連結」とは呼べる代物ではないと思う。

一番いいのは従来のカトカプシリーズと連結可能な密自連形状のカプラーが
出ればいいのだけどね。

>>487
確かに噛み合わせの状態や厳密に言うと連結とは呼べないけど、
繋げ方、切り離し方、繋がってる時の強さは富のBMTNカプラー
同士で繋げてる時と全く同じで使用に関しては全く問題ない。
過当の方も富(SP)の方もカーブ通過時も脱線する事も無いので
屋根の違い(溶接痕の有無)や若干の色の違いが気にならなければ
楽しみ方(応用)が増えていい！
あと、富の方のナックル部分の爪？をヤスリ等で削ると過当の
カプラーと隙間なくもっと密着してつながりそうな感じだよ！
客車や気動車はメーカー問わずつなげられる事ができれば色々
編成のバリエーションが増えて面白い。

もしKATOでﾄﾜｲﾗｲﾄ製品化なら第3編成を模型化するのだろうか？
あとは黄色帯ふちの銀帯も再現出来るかどうかだね…EF81ﾄﾜｲﾗｲﾄ色もﾀｲﾌﾟではなくきちんとした物を製品化して欲しですね。

青後藤の情報サンクスです
緑ガイシと一緒に買ってくるか
ちょっと待てば「大人気のEF510北斗星が仕様を変更して斉藤嬢」
ガイシ白→緑　ナンバー新規設定とかで出そうだけど...

>>487
つｼﾝｷｮｰｶﾌﾟﾗｰ

>>418
受け持ちかどうかは知らんが、沿線の直江津客貨車区などは35系の配置が多かったね。
碓氷峠の牽引定数の関係でオ級を集めていたんだろうけど。
>>490
次期入門セットの専用品になりそうな悪寒。

EF62、マジ嬉しい。
カタログを見てワクワクしてから25年か。長かった。
2両はお布施しよう。
EF62の1次形で片側だけでもPS22を載せたカマって居たっけ？
2次形は記憶しているんだが。

EF62の飛び出ているホイッスルはどうやって再現するんだろう？

飛び出たホイッスルは後天的な物だから原形かと

んぎさんとこの今年の過渡車投票
キハ81系、キハ181系、DD54、D51とめっちゃ迷う
俺にとって過渡は、今年はいい仕事をしてくれたと思う

今年の「N Gauge・オブ・ザ・イヤー2010」は、『んぎ氏』だと思う

んぎ氏の貢献は
にちゃんやインターネットでの鉄道模型オタの意見をメーカに伝え公表し、
メーカの素直な意見を公の場で聞き出せたことじゃないかな。
書き方でいくらでも印象が変わる活字と違って、
それもustで訂正出来ない生放送でKATOも体当りだったと思うがそれが好感だった
来年は、各社でユーザとメーカの距離を縮める、ユーザ主体のパネルディスカッション形式のプレゼンも増えるんじゃないかな

おととしの「マニアはうるさい」も面白い意見だったけど、

過当が生産予定表を守るようになったこと。
来年大地震とか起きなければいいが。

また阪神大震災が起きればいいだけの話

>>496
逆に、んぎ氏はメーカーと接触しないほうがいいと思うんだが。
結局、メーカーは宣伝媒体として体よく彼を利用しているだけだよ。

で、緑碍子のアシパ出たの？

>>500
出てるよ

>>495,496
これだけは覚えときなさい
あのサイトはアフィブログだからな

分かりやすく言うと【お前らがクリックすると、んぎに金が入る】ってこと

>>498
死ねよ！ボケカス！
てめーん家だけ一家全滅汁！

>>499>>502
であっても死に体の模型誌よりよほど使えるのは事実
むしろボランティアだけでクォリティーを求めるのはムシが良すぎるもの

>>502
それが事実なら金輪際見ないわ。情報やるから金よこせって言うのと大して変わらん。

アフィブログで上等。
どっかのvipログ集めたブログより遥かにまし。

むしろ自分で取材していろいろ独自情報提供してくれてるんだから
本来なら雑誌とかに掲載されるレベルで、金かけて手に入れる情報の類だと思う。

それをアフィ屋さんが代わってお金払ってくれるなら理想的だとさえ思っている。

>>502
今時クリックだけで金が入るアフィリなんてねえよ
クリックしたサイトで買わなきゃいいだけ

>>504-506
アクセスするのをやめろとは言わないよ
ただ情報提供側との不透明な○の動きが気になっただけ

>>507
インプレッション広告って言って表示されるだけでも
お金が入る仕組みになっているからね

>>508
あのインプレッション広告、eoblogの仕様だぞ
関電に金は入っても、んぎには金は入らんぞ

>>508ほか
メーカーからお金もらってても構わないし、情報提供者が見返りを求めるのも自然だと思う。それはんぎ氏と提供者との契約だから、我々には口出しする権利もない。

ただ、んぎ氏とブログ閲覧者との間には金銭的なやりとりはないものと思ってたから、アクセスのたびにんぎ氏に金が入るなら、その点は明記してもらったほうが変な誤解を生じないと思う。

おっと、んぎさんのお友達はチャネラーが多かったの忘れてたｗ
トップ画像提供者といい、トレトレ有名人のブラックだいまおーさんまで絡んでるとなるともうアレだ・・・

>>509
そう思っていればいいよ　「んぎ氏に金は入らない（ｷﾘｯ」ってね

>>510
そういうのも度が過ぎるといろいろマズイ事になる
現にKATOとのコラボ企画なんか良く嗅ぎつけられなかったなと感心してる

私はアフィやってるなんて明記する管理人なんていないと思うよ
ちなみにコメで質問するとIPブロック（＝アク禁）されるから注意ね
情報見られなくなっちゃうからｗ

>>511
こんな輩で情報ソースが消えていくわけだね・・・

いろいろなものがただで手にはいるのが当たり前という風潮だからねえ。
仕事の上でもこの手の考え方を持つ輩のためにえらい目に遭うことがある。
これも時代なのかなあ。

>>501
ウソつくなよ、足パで出る訳ないだろ。
足パの一覧にもその区分はないしな。

冬休みだな

>>514
さっき買ってきた…まぁ、足羽ではなく、扇庫品だけどね………

>>512>>513
>>505みたいに情報やるから金よこせって言うのと変わらんからイヤとかって本来情報って金かかるもんってことすら理解してないゆとりだらけだしなｗ
テレビだって民放はスポンサーが金出してるから見れるんだし
嫌なら見なきゃいいだけだろうにｗ

>>498
被災者から一言。
人として言って良いことと悪いことはわきまえろ、嫁も餓鬼も居るくせに。

長岡市だって何年か前に被災してたのになぁ・・・

アシパの扱いじゃないのか…知らなかった

リンク先クリックしてそこの商品買わなければどうってことねーのにどうしてそこまで神経質になれんだろう。

>>520
まあ気を落とさず次行ってみよう〜

今年の年末も色々出たけど、恒例の目玉はｷﾊ181系だったのかな？日付的には樫後藤&othersだけど

ＥＦ510カシオペア購入しました。
ＥＦ510北斗星同様付属のナックルカプラーが長いのが気になり、
手持ちのパーツにＣＳナックルカプラーがありましたので、
柄の部分の突起をカットしてグレーに塗って装着したら
なかなかの収まりでした。
素人技ですが、これっていかがでしょうか？

>>522
なんか主役級の車両ばかり出たから甲乙つけ難いな
個人的にはD51だが

>>517 見るだけならタダなら何も問題ないよなあ。情報の信頼性が低いわけでもないし。禿みたいに無料から人が集まったら有料にしてサービス悪化なら叩かれて当然だが。

>>518-519
中越地震の時は夫婦で被災地を観光に行って喜んでたと書き込む様な池沼だから。
蟻スレでさえ無視されてんだから構わない方がいい。構うと喜ぶだけ。

>>524
D51もあるあるなぁ、今後の展開も期待出来る枝番付き、あれは498だけのバリ展用？

今更だけどさ〜
過渡カプラーとＴＮは
過渡カプラーに穴あければ連結できるよ？
っていうかこれくらいｇｇｒば出てくるだろ

>>528
で、なぜそれを今更言ってるんだ？

僕はこんなに知識があるんです！(ｷﾘ!
って言いたいんでしょ

過渡からホキ２５００が発売される見たいだけどどの仕様になるのだろう。

河合も蟻も出していない『西』表記のあるホキ2500仕様を出してほしいな。
『西』なら国鉄でもＪＲ時代でもどちらでも遊べるからな。

個人的には『西』の奥多摩駅常備仕様じゃなくて、高麗川駅常備仕様えたらとか出してくれたら神だな。
そうすれば秩父の釜と組み合わせてマニア色全開なんだが。

ちょっと一言。黙ってられん！
中越地震を経験したが、長岡東口の自宅マンションは全く無事！だから地震なんて他人事！それにｵｰﾙ電化ﾏﾝｼｮﾝだから停電すると大変だけど地震では全く問題無かった
だから他人事。阪神大震災の長田区や山古志村の火災で焼死した人をﾃﾚﾋﾞで見ながらケンタッキーとビールで楽しんでました(笑)

>>532
釣られて掲示板を浪費するのはどうかと思うが、天に唾するものは必ず何倍にもなって帰ってきますよ。

>>532
わかったからさっさと死ね
氏ねじゃなく死ね

>>534
お前自殺は良くないぞ！何があったか分からんが思い直せ！
まぁ死にたかったらご自由にどうぞ！

>>527
G3デフ・集煙装置つきとかバリ展やる気なのかな？てかやって欲しい

>>536
スレチ

>>536
なめくじは当然あるとして
ギースル煙突車やってほしいね

>>538
まあ追々サードパーティーからもパーツ出てくるとは思うけどな

>>523
特に不具合がないなら全くもってそれで宜しいかと。
グレーのナックルがあれば、そちらは切った貼ったもなく、
もっと楽だったろうとは思いますが、
手持ち部品の有効利用は基本ですからね。

>>486
失礼。
底から見たときのぱっと見の形状のつもりで話をした。
確かに短くなっているんだろう。

ここまでの流れを纏めると、ID:cd5gnKrpはアフィの仕組みも理解してない嫉妬厨ってことでおｋ？

やられはせんぞ、やられはせんぞ、貴様ごときに。やられはせん

>>537
もうバス降ろされたの？

ドズル乙。

こんばんは
EF510の初期と再生産両方手に入っているの比較報告

�@台車の形状が前後が違います。ひっかかりにくくなっています。中央は同じ

�A金色のライン、星型の色が違います。再生産の方が明るい金色

�B文字が違います。再生産の方が白い文字がくっきりしています。（細い感じ）

どっちがいいかと聞かれたら再生産の方が絶対いい！

以上報告でした。

この3点が素人ながらわかる違いです。後は他の方々におまかせします。

んぎ氏が儲かるのかも知れんけど、別に俺らからの懐から金取ってる訳じゃ
無いし、実質無料であれだけの情報を確認出来るのだから、そんなに悪い？

昔のテレフォンインフォメーションといった通話料が必要とか
鉄道ファン誌の過渡の広告欄や模型専門誌などの千円前後
買ってないと情報が手に入らなかった時代を考えたら全然良いと思うのだが。

>>546
レポ乙です
もう1両510青釜追加するかなあ

話変わるけど、DE10の動力がどうも兎発進する。
ヘッドライトが光ってから、いきなり走りだすって感じ。
同じような現象の人いる？

ﾊﾟﾙｽ電源でもそこまで酷くはないから
なんかモーター周りがおかしそうだね

>>549
いいかげん富の安もんパワーパックから離れなはれ。

富のパワーパック5001を使ったらジェットダッシュ発進だった

>>552
阪神も真っ青だなｗ

80系キタｗｗ

あけましておめでとう

>>549
DE10いまホビセンに修理扱いで出しているが
2回出してそれでも直らなかったので原因究明してくれ
とKATOの開発センター送りになり先日ｷﾞｬの不具合が判明
お客様センターのS氏曰く次回の再生産品新品と交換とのこと
またまたお得意の闇改修らしい

うちの手持ちの耐寒型はフツーだけど、どこが兎発進なのかが分からん。

DE10は富の新しいやつのほうが発進は滑らかやね。ちなみにパワーパックはN1000。

>>551
パワーパックはスタンダードS使ってます。

>>556
マジですか（汗）
自分もホビセン送りにしてみます。

・・・・・・スタンダー　ドS　（ｗ

別にいいだろスタンダードSでも
富の安物に比べたら素晴らしいぞ

私はModel250を使い続けています。30年近くこれで細々と。

この重さが、泣かせる。

>>556
DQNクレーマーが交換迫って無理矢理新品に交換させたうえに
闇改修とか罵るのってどうなの？

改善しない方がいいならそのままのを返してもらえと

KC-1使ってるけど、そう言えばうちのDE10も脱兎発進ぎみだな

俺もKC-1だが過渡の脱兎はない。
だが富のほうがもっと滑らかだった。

>556
KATOのDE10 持ってるがあれダメ
スムーズに走らないし
ポイントの密集地帯走らせたら止まるし

もう諦めて捨てなよ

>>564
残念だけどDQNｸﾚｰﾏｰではないですよ
丁寧に対応して頂いたホビセンにも感謝しているし
あんたとは格が違うから
元々の原因は自分でバラして台車の集電板が車輪を押し下げる
為にｽｰﾊﾟｰｷﾞｬと他のｷﾞｬが噛み合わせが狂う為と判明
他の電機釜はピポット集電だから低速でも問題はない
おまえも台車バラして観察してみぃ

http://chillout.under.jp/cgi-bin/blog/archives/3952

ｷﾞｬｗｷﾞｬｗ

格が違うw

>>559
総本山に送るのは良いけど事前に許可をとること。
それをしないとクレームリストに載ることになる。

>>568
格さん、もういいでしょう。

>>573
申し訳ありません
この件についてはもう書き込みはしませんので
ついつい熱くなってしまって・・・猛省します

>574
出来ればこの件以外でも二度と出てこないでほしいな。

>>575
激しく同意

格が違うだとよw

>>568の格ってどう見ても人間不適格の格だろ

ハクい格だぜ

ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶうましか>>568

年末はｦｯｻﾝのおみせえ

助さんはどこだ

>>580
♪ああ〜今年も〜南の風に〜誘われてきたよ〜♪ってことで四国じゃね？

いくら熱くなろうが、面識のない相手に「格が違う」なんて台詞をはく奴などいない

それなのに「格が違う」などと書いたってことが、普段からそういう風に人を見下してる証なわけだ

口ばっかりで実際は見下す根拠は何も持ってないクセにな

スパーじゃなくてスーパーなギアだからなんだろ、件の不具合とやらはwww
…認めたくないものd(

>>578
懐かしいキャッチだなw
おまいももう立派なオッサンやぞ

ここは重複スレですか？

来年の初走りはＤ51-498とＣ62東海と富のＣ57-135の３重連でオリ急引かせます。
皆さんは？

毎年恒例Webの正月ネタが気になる。

カシオペア見てきたが…
塗装が完璧シマシマになってんじゃん。
横に筋が入りまくってる。

家のプリンターかよ、と言うくらいに酷かったから買わなかった。

>>585
うさぎ年なんで、うさぎにちなんだネタだな？

お前ら、間違ってもキハ180(M)を2両連結して運転するのはやめておけ。
ゴム輪付けたまま走らせたら片方の動きがおかしくなって直らなくなった。
ゴム輪外すにしても公式で2Mは推奨してないからやめておくといい。

俺っておばかさん。

兎発進のDE10

よいこのみんなおとしだまをもらったら
とみっくすのDE10をたくさんかってあげましょう
ぜっさんはつばいちゅうだよ
じぇいあーるかもつこうしんしょくもよろしく

>>586
そんなに目立たないが。
買えない貧乏人が僻むなよ

>>587

北越急行のネタが多いじゃない？

異教信者のネガキャンひどすぎわろた

過去2年の正月作品
http://upload.jpn.ph/upload/img/u71929.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u71928.jpg

2011年は、なんのひねりもなく、
製品状態のスノーラビットだったりして。

確か2009年は1回修正入ったんだよな

>>591
本当のこと言われたからからってムキになるなよw

おめえらもういい加減に同好同士で争うなよ。

2011年の元旦向け公式ＨＰは兎発信で盛大に脱線大破している雪兎と三田
予想外で雪猿253

>>585
ｷﾊ181と北斗星DXを樫後藤牽引で…既に1、2番線に入線済み
ｷﾊ181はﾁｮｲDXにｷﾛ増結して2両で
あ、雪兎も準備しとこう、超白兎なんて。。。やめとこ

>>594
たまには何も仕掛けをしないのもいいな
わかる人だけ車種の選定でわかるって
交換駅で隣の線路の先のほうにHK100の試作品が置いてあってもいい

そこで719系シティラピッドですよ

快速「ラビット」・・・

>>596
神経質は模型買うなよｗｗ

久々にゆきだるまか？

28-146 EF510-500 緑色碍子セット
ジョーシン本日発送されてみたい

>>599
智頭急行開業時のｷﾊ181系特急はくと。

>>598
福知山線脱線事故の画像を出すべきだと思う。

北陸　雪ならこれだ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5257212
今夜明日大雪でまけぼの長岡で立ち往生するんじゃねーのか

>>595
角がウンコみたいってここで騒がれたら、速攻で変わったんだよなw
両方画像を保存した。
いま出先だから貼れないけど

DE10が兎発進なんて古新聞も良いところやん。
何を今さら。
あれは3極の新モータと軽い車重のコラボで発生したことと
考えている。
元は電車用から採用されたモータだけれど、
電車はM車単車で走らせるなんてあまりしないからね。
でも機関車は…。
EF65Pも最初はそうだったよ。
でも最近兎しないんだ…。
これって、実は劣化なのではと逆に心配しきり。

>>604
粘着乙

>>586
塗装が完璧シマシマ

オリエント急行の時から不思議に思ってたんだが、ポートラムとか
縞や粒状性の目立つ印刷増えたよな。

タンポをやめてスクリーン印刷とか使っているんだろうか。

運試し

>>613
なんとも…

あけおめ

どうかなー

大凶だし、過渡トップページ何も変化無いし。。。

公式の新春仕様はないのかな？

てめぇら明けましておめでとうございます！今年もてめぇらに付き合ってやるから有難いと思え！
阪神大震災遺族と福知山線遺族に告ぐ！
一生生き地獄味わえよwww

>>594
牛近すぎwww轢かれるだろwww

あけましておめでたい年でありますように。

雪兎とｷﾊ181だ

キハ181あれはないだろｗｗ

雪ウサギと強引なスーパーはくとｗ

神輿wwwwww

あけおめ。
今年はどんなサプライズがあるかwktk

まさかの智頭急行色

架空１８１はくと何気にかっこよくないか？

W兎ﾜﾛﾀｗｗ

クリックしてみwwww

ワッショイじゃねーだろwwwwwww

どうせならE5系の完成予想図にネコミミでなくウサミミでも生やせば良かったのに・・・なんてね。

キハ181系智頭急行色・・・ありだなｗｗ

でも、「はくと」はやらないかも　って…W

腹イテェwwwwwww

開いてびっくり、クリックして二度びっくり

あけおめ〜

正月恒例もの、年々斜め上度が増していくな　w

皆さんあけおめ

はくとはやらない･･･「かも」


かも！？

今年も人気者であります様に

カトーってこんなメーカーだったっけｗ

ワッショイ！ワッショイ！

ってことは、スーパーはくと「は」来るのか!!!!

カラー変更丸1日かかったのかよｗｗｗ

>>641
今年逃したら12年後先までお預けかｗｗ

そういえばケイズワークスのキハ181用ATS-P配管カバーって最近全然売ってるの見ないな

Kato製に付けた人いる？

　　　　　　　↑×100円　お布施額

楽しんでいただけ鱈、此幸い。

謹賀新年　過渡のホームページ繋がらない・・・　
スーパーはくと色はやらないけどJR西日本色はやるんですねわかります
はまかぜも489系能登みたいなの待ってるよ

そこでまさかの「スーパー」じゃない「はくと」5両セットとか

キハ１８１意外とありじゃねｗｗｗ

>>612
デジタル印刷という話じゃなかった？

ヽ(´∀｀)人(・ω・)人( ﾟДﾟ)人ﾜｼｮｰｲ
先頭の加藤です

いっちゃいましたねー。

×100円お布施するぜ

今年の過渡はｗｗｗｗｗ

保存の仕方教えてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はくとはやらない・・・かも
スーパーはくとはやるんですね

ｷﾊ181、四国色もやるみたいだよ。って、よく行く
模型屋のｵﾔｼﾞが言ってた気がする。

>>654
ttp://www.katomodels.com/ny2011/newyear2011.swf
拡大して初めて雪兎の前面窓下に「2011」と書かれていることに気づいたｗ

なるほど、クリックするのですな。

はくと嘘電ワロタ

今年キハ189系でるかも

>>657
サンクスwｗｗｗ

スノラビは予想していたが、素直に国鉄色のキハ181系でいいのでは？？
HOT風に塗っちゃうのが斜め上なんでしょうがｗ

そういやどちらも高規格の三セク鉄道の特急だよな〜

携帯だから見れねぇorz
20系さくらを何本買うかな…
編成分買うか1本にするか…
結局編成分買っちまうんだろうな…

素直に原色で出すと、せっかくの魔改造シリーズが絶える

魔改造って文字を見るとﾆｺﾆｺの魔改造シリーズを思い出す

総本山HPも新年の名所になりつつあるなw

キハ181の次はクハ181のときをお願いしまつ

総本山、今年はスノラビとはくとかぁ・・・
快速ラビット予想してた漏れ涙目・・・

>>588
車輪が特殊だから、軸受部に埃が絡み込み易くなってるんだ。
軸受を掃除すれば改善するぞ。
重連云々はあまり関係ない。

EF62待ち遠しい

そいや、EF510北斗星色、確かに二次ロットで色々改良されてるけど、インサートに
書いてあるロット番号は初回と同じなんだな。インサートは初回の使い回し？

製品化

ワサフと20系寝台で北星 セット発売
で 八甲田 セットや〜めた
とかならなければ…
EF57リニュの建前が消える…

訳無いか。

京急８００再販してくださいな。

あけおめ

あけおめ。

今年も素晴らしい製品が沢山出ますように。

マニ37がASSYで組めますように。

あ

二回クリックワロタ

マニ44やマニ36までの道のりは遠いかな

名前蘭に!omikuji !dama

とりあえず、「妙高」の付属セットだけ予約

そのまんま、

　　　　　　　　新年！　ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 過渡！　ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　過渡！　ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

な、ノリｗ

あけおめ！
大凶が出ませんように（去年3回入院したんで。。。）

>>668
なので、ヤマ車の後期モデルをきぼんぬ。

総本山のキハ181スーパーはくと、やっつけ仕事だけど
格好いいねぇ。

今年も良い製品が出ますように(^O^)

あけおめ！
公式には笑わされた

試作品の表示があるってことはまさか...

兎じゃないじゃん・・・とか思いつつクリックしたらワッショイかｗ

>>644
異教の再生産の時に既になかったから、
これから探すのは大変じゃね?

>>691
なんせ作ってた所が無くなったからね…

キハ85-100用幌アダプターも探してるがこっちも無い
キロ85込みのアダプター脱着式でリニューアルしてくれないかしら

蟻Sはくと使ってたら神だったんだけどなぁ・・

妙高は買うぞ〜

>>692

キハ85-100用幌アダプターだけど、サードパーティ製なら
ジョーシンスーパーキッズランド本店（日本橋）に12/20の時点で少量在庫があるよ

こちら参照
ttp://www.juffer-sonnenuhr.com/syaryo-4.htm

>>694
1/700？それとも1/350？

重巡でっか？

>>686
やっつけ仕事いうな　（泣

あけおめことよろ

あけおめ、ことよろ！！！
出た金額×１００円を本年お布施！！！

　　( ﾟдﾟ )　　　　X１００円じゃなくてX１０００円というつわものはいないのか！
＿(__つ/￣￣￣/＿ 　
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

今年こそリゾート２１の完全リニューアルを希望！！！

あけおめぇ

運試しＨＯ北斗星希望

>>692
普通に台所で通販してますがな

おめ

,

デジタル印刷は最悪だな、樫後藤、側面のモッコリ筋入り黄色い星は萎えるよ！

北斗星並みに印刷リニュして欲しい。アップリケ仕様は勘弁な！

>>692
K's無くなってもう5年以上たつよな

>>697
飢えた狼なんて知りません

ひゃっは

元日早々、頼んでおいた樫車端部床下機器が届いた。
とりあえずAをサンライズに付けてみた。

名前欄に!fusianasan

富の新DE10なんだよあれｗ
旧製品のほうが全然いい
あのステップはないわｗｗｗびっくりした
すぐ踏み潰して捨てたよ
やっぱ過渡のがいい

EF62 妙高は４月か
夏商戦と冬商戦は何かな

サンライズのトイレタンクって樫のAだけなの?
んで車体の片側だけだよね?

妙高増結だけ欲しい、去年銀屋根だがオユ10の再生産品買ってしまった、妙高のテール点灯は嬉しいが

去年のお布施一覧
EF15
489能登　基本増結
あけぼの　基本増結
EF16
北斗星　基本増結
20系ﾅﾊﾈ ﾅﾊﾈ ﾅﾊﾈ ﾅﾊﾈ ﾅﾊﾈ ﾅﾊﾈ
12系ｵﾊﾌ ｵﾊ ｵﾊ ｵﾊ ｵﾊ ｽﾊﾌ
だいぶセーブしたが今年は富士、62、PF、銀釜と死亡確定ｵﾜﾀ

>>716
かけやまさん家の写真でも見て研究してくれ

>>715
急行 羽黒と小田急 あしがらだな

旧製品のカシオペアに床下A〜Cのパーツをつけようと買ったんだがどの車両にどれをつけるかわかる人いますか？

ｑ

>>721

ttp://www.katomodels.com/product/assy/pdf_dm/2010-09.pdf

ともかく、ﾄﾜｲﾗｲﾄを出すのか出さないのかはっきりして欲しいよ…

>>715
夏は便所が付いたキハ47を核に地味〜にキハ40系
冬はもっと地味にキハ45系

>>714
どうせ蒸気神の比較見ての、富叩きだろ
買ってもいないくせにw

>723

ありがとうございますm(__)m

ﾄﾜｲﾗｲﾄは通常では固定編成(北斗星の様に組み替えがまず無い)だからあのｶﾌﾟﾗｰでも(走破性に問題がなければ)いいんだけどね
後はｽｼに室内灯が組めるか(北斗星と同じ事を言いそう)
組めたとしてﾎｰﾙと厨房･廊下の色分けができるかが気になる

>>717
>去年銀屋根だがオユ10の再生産品買ってしまった

いいじゃないですか。荷物車を急行荷物列車として集約した東海道筋は編成の真ん中くらいに
オユ１０とオユ１２が組まれていてその前後をマニ３６やマニ６０で挟んでいることが多かった
ですよ。最晩年の東海山陽筋でスニ４０、４１、マニ４４、マニ５０に挟まれて郵便車（この
頃はオユ１４、スユ１５、１６が多かった）が挟まれてEF62が爆走していました。

またオユ１０が列車端にでた実績があるのは夜行急行に併結された東北筋急行、きたぐに、中京、
関西発の九州行急行くらいですよ。

（とはいいながらほとんどの列車が過渡から発売されている軽量客車、スハ４３系で揃う所が魅
力ですが）

>>714
以上、社会から踏み潰されて捨てられたカスの戯言でした

>>716
かけやまさん見ながら取り付けしたらAだけで済んじゃった。
一部タイプなのは勘弁な。

>>727
過渡もトワイライトやるなら第三編成でやって欲しいなぁ

おみくじ

トワイライト出すかどうかはっきりしろとか、出る可能性をメーカーが示唆したことあったのか？

妙高増結はアイテムと価格で人気高そう
基本よりもたくさん売れるだろうから過渡も考えて生産してほしいな

おみくじいけたかな？

おみくじ

>>723
出すなんてひとことも言ってないだろ？
何勝手に出す気でいるんだ？頭大丈夫？

おみくじ

運試し！
今年も過渡に期待してまつ

>>739
乙

あけおめ

あーよいしょー

「妙高」か・・・。
客レ厨見習いとしては、
早速、行きつけの模型店に予約を入れなくては。

遅れながらあけおめ！

国鉄型で混用前提のバリ展は今年も無さそうだ・・・

トワイライト、今のカトーさんクオリティで生産してほしいねー
売れる定番商品になりそうだし、青くない客車が欲しいし

妙高発売に合わせて能登も再生産してほしい
10系バラでもってるからいいかと思ってスルーしたけど、
あけぼの買ってみて固定編成も楽でいいなと思うこの頃。

>>746
そしたらエンブレムが縞々になってしまうぞ

>>705
台所のとK'sのどっちが良い？

次の製品化には妙高か。
客車10両で碓井って大丈夫だったんだっけ？
まあ大丈夫だったからそんな編成で製品化するんだろうけど。
なんか随分長いなって感じがする。

>>546だけど

EF510の初期と再生産の台車の写真とったので参考にしてください
http://www.gazou-plus.com/image/20110102gp8JQ2rh.jpg
右が初期
左が再生産

走行についてはまだ走らせていないので他の方々におまかせします。

では。。

>>747
富の昔のインレタがあるけど
>>750
北斗星釜初回とカツオ釜と重連させようとしたけど
スピードが全然合わないよ。カツオは低速だと全くライトが点かない感じ。
モーターまで変更したのかな？

今月発売予定EF641031の双頭連結器パーツは出る？
ヒサシ付きEF81に取り付けたいけど…

>>752
EF63用ナックルとして、以前から出ている。
EF81双頭はスカートの造形が通常機とは違うから、結構大変。

>>746
能登なんて1年前に出たばかりじゃん
お前の都合で再生産なんてしねーよ

>>750
よい情報乙です

>>749

碓氷峠通過客車は11両まではＯＫだよ。

電子参詣所のトップに噴いたｗｗなんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>757
智頭急行に譲渡されるのかも

>>754
あけぼのはすぐ再生産してるじゃん

>>751
青後藤同士でも、一次ロットと二次ロットでスピード違ったな。
一次ロットで青・青重連やったことあるけど、今度は二次ロットで青・銀重連やってみよっかな。

>>759
今の24系は個体差が大きいから、ｶﾆとﾊﾈ･ﾊﾈﾌを代えてくれたら二編成目を買う。
あけぼのｶﾆが24-23なのは、今にして思えば北斗星との金型共通化というのも。
ならば富士との共通化で、0番台原型エンジン車白帯とか入れてほしい。

>>757
あのウソはくとをクリックすると・・・

>>762
なんじゃこりゃ（w

バカが何匹か釣れたようだなｗｗｗ
あんなの許してんじゃねーよ偽善者めが

ホント信者って池沼なんだなｗｗｗ



あ、スルーするからレスいらねーぞｗｗｗ
ゴミ走らせて喜んでろばーかｗｗｗｗｗｗｗ

>>759
ﾌﾞﾙﾄﾚと旧客ﾚでは需要も異なろう、ただ「能登」なんてまだ市場に残ってないかい？

>>762
気付かなかった。ｗｗ
カトさんもギャグに走ったりするんだな。和んだよｗ

キハ181系とキハ82系
比べて見るとキハ82系の方が実車と似ている。
キハ181のヘッドマークの位置はキハ82と比べると低いんだな。
でもカトーのキハ181は位置が高い。

>>753
ボナのパーツで改造したけどジャンパ栓受移設は見送った

>>767
E3のライトも実車より低い。
なんでわざわざいじるのかね。

>>764
後釣り宣言の基地外登場w

後釣り宣言程恥ずかしいものはないぞw

>>723
そうだな、早めに言ってくんないと要らないもんまで
予約するはめになる。オレは九州ブルトレ、２４系の
リリースが決まると、速攻北斗星をキャンセルした。
なんせ、新幹線、通勤型以外の車種は国鉄にこだわっているから。
Ｅ２３３近郊も現在そろえ中だが、宮ヤマ後期（宮ヤマ東急製）
出すなら出すでＥ２３３近郊投入中止し速攻売りたい。

>>771
またお前か

キャンセルは良くないのでは？次に国鉄型が出ればそれもキャンセルしたりして・・・。

>>773
人気の北斗星ゆえ、既に貰い手は決まっているので心配いらない。
それに、24系25型富士、はやぶさ編成は本命の車種の１つなんで。

卯年に掛けてスノーラビットとはくとか
電子参拝所

>>765
荷物車欲しさに基本だけ掃けた＞10系能登
客車つばめみたいに基本だけ再生産する可能性高い、と予想してみる

国鉄型に拘ってるとか言いつつ、Eホニャララなんか買ってる時点でアレなんだから
華麗にスルーしるw

EF62後期形がでるのは確実
14系時代の能登がEF62後期形と同時に出るのかな？

>>771
だからビンボー人は鉄道模型なんか辞めたほうが身のためだと・・・

もし、キハ181系のカラーバリエーション(はまかぜ色と四国色)が出たら…

>>771
貧乏人死ね！

>>771は基地外ザワーズだからスルーしろよ

207系2000番台の新塗装で出してほしい。

http://hissi.org/read.php/gage/20110102/OGZxUm9tQUY.html

ＥＦ７０が過渡から発売される時はやはり１５両編成の下り「きたぐに」が８両の基本セットと
７両の増結セットと抱き合わせで発売されるのかな。

ここの常連さんならご存じのように北陸トンネル列車葛西事故の火元のオシ１７−１８は過渡のオシ１７の通常販売
品にレタリングされている車番だし、オロネ１０の車番も同列車に連結されていた車両です。

過渡さん、縁起が悪いので次回生産分の通常品のオシ１７とオロネ１０は車番を代えて下さい。
とはいうもののオシ１７の１８〜２０は「きたぐに」の受持の当時の宮原客車区に所属して、
「日本海」時代から１０年以上活躍してきた客車ではあるのですが。

５１０カシ釜お店で見てきた
確かにあの星部分の表現方法はちょっと微妙だな
メーカーにたくさん要望が届けば、ばん物客車みたいに改善されそうだけど・・・
売れ行きが好調なら斗星釜みたいにすぐに改良再生産品が出るかもしれん

昭和５１年、下り「越前」に上野〜富山間に乗車した。
もちろん、上野〜直江津の牽引機は今話題のＥＦ６２、直江津〜富山間はＥＦ８１だったのだが、
１０分停車で、ＥＦ８１は引き上げ、ＥＦ７０が出てきて富山〜福井間を牽引していった。
５１年だとＥＦ８１の数が逼迫していたのでこんな運行をしていたのかも知れません。

もちろん、富山第１機関区、富山第２機関区、金沢運転所、福井客貨区が健在な頃のお話です。
前年の昭和５０年に湖西線が開通しましたが、貨物は米原経由で田村までＥＦ７０が、田村〜
米原間がＤＥ１０で、大鉄局の電機に渡していたそうです。

その理由はＥＦ８１のコンテナー列車を湖西線経由で大阪口の貨物駅に出すと間合い運用で、
どういう使い方をされるか分からないから嫌だと近鉄局が反対したからだそうです。

>>771
国鉄思考の無計画な団塊ジジィ、メーカーに振り回されっ放しw
私生活も人生も赤字(借金)で倒産(家庭崩壊)してるんだろうなw
国鉄と同じで名だけ残して(墓標)さっさこの世から消滅しなよw

>>788
>>782

上野早朝発高崎行きの
12系客車の先頭はEF62だっけEF64だっけ？

12系車体に高崎行とチョークで斜めに殴り書き
してあったのは、センセーショナルだった。

　　 ∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　おいらをどこかのスレに送るんよ
　./￣￣￣ﾊ　　　　お別れの時にはお土産を持たせるんよ
　|　　福　 | |
　|　　袋 　| |,,,....
　 ￣￣￣￣

現在の所持品： 帽子　老眼鏡　爪楊枝 ステテコ　コタツ　栗きんとん　手帳　GRADO RS-1
NintendoDSi LL　天皇す 劇場版ガンダム00BD　肝油ドロップ 仁丹 バードカフェおせち
きのこの山　一方通行　下仁田ネギ１束 片桐姫子 松坂季美子DVD ダッシュ1号エンペラー
電動コケシ LIGHT　WING一巻 　８Pチーズ　残飯オセチ 70-200mmF2.8　ｷﾊ181系　フトモモ娘

>>785
あるいはﾅﾊﾈﾌ20込みの日本海とか

新年画像。
…ぶっちゃけ去年ほどのインパクトはないよね。
今年の新製品も押並べてしまえばそうなるという予告なのかな?

>>793
あんなにあからさまに智頭急行色に塗るのって、ちゃんと許可取ってるのかな。

>>794
こういうウルサいのがいるから来年はもっと簡素になるかもね

>>795
俺は別に構わないよ。最近は鉄道会社がうるさいみたいだからさ。

>>787

全角で自己主張して書かなくともそれくらいのことはここの住人は先刻承知なり。
少し調べたらいくらでもでてくるので自慢にはならんよ。

>>796
鉄道会社は別に放置黙認してもいいんだけど
おまいみたいのが騒ぎ立てるから問題にせざるを得なくなる
という面もあるのだが

去年はどんなやつだったっけ？

まさかのEF30製品化
異教の焼き直しシリーズ

>>799
虎縞のEF510とUNITRA

>>776
そーそー。増結はあるんだけどね…
荷物車ぬき編成でもオクで探してみるか

先頭の加藤て誰や？

>>799
去年は寅にちなんでEF510の寅塗装
札幌、函館のササラ電車風味だった

や、>>594の画像。
鉄道会社の認可とかそういうのはともかく、去年のこれを超える
インパクトはそうは出ない気がするという話で…。
全身トラ柄の後藤さんって…。
でもそれで来て、今年は2色の後藤さん祭りだった訳だが。
良きにつけ悪しきにつけ…。

それにしても、これで本当にHOTが来るようだったら、
これは本格的に蕨攻撃が明白なんじゃねぇかと…。
ま、曲線で傾くHOTが来るなら俺は買うがね?
(傾かないHOTは改良品だろうが何だろうが買わないが…。)

>でもそれで来て、今年は2色の後藤さん祭りだった訳だが。
あう、去年だった申し訳ナソ。

>>787
下り越前の富山〜福井間EF70牽引は所定の運用だった模様

ナハネフ20 ナハ21 カヤ21
出して欲しいのはまだ…

>>801>>804
ぉ…そうだった。サンクス。

>>780
キハ181系のカラーバリエーションが出たとしても、
タブレットキャッチャーが付いてるとか、貫通ドアの窓の形状が違う、エラーだとか言われそうな悪寒が…

>348
そんな話なら俺にもあるよ
昔洗濯機を販売してたとき「この洗濯機は全自動だから全部機械がやってくれるのよね？つまり洗濯
しなくてもいいのよね」って聞かれたことがある。洗濯しなくてもいい？！？！「お前アホだろっ」
とは流石に言えないので「いや、洗濯しなかったら洗濯物はいつまでも汚くて臭いままで綺麗になりませんよ。
全自動ですけどやらなければればいけないことは沢山ありますので...」て言ったら
「やらなければいけないことがあるんなら全自動じゃなくて手動洗濯機じゃないのっ」って逆ギレされた...
その後、ミィーティングでその話が出たんだけど他のところでも自動＝機械が全部やってくれるから
なにもしなくていいと勘違いしてる人がいたらしくて自動という表現を使わないようにしようってことになった
長文スマソ

>>804
あとビルの看板がUNIQLOならぬUNITRA

ﾏﾔ20もKATOから出してほしい
\20k以上/両
じゃ買えんて…

>>800
そんなの出したらC11とかC62とか、あーーーーーっ
20系「さくら」祭りだ

>>790
EF62が牽くこともあったが、本来はEF58が所定。
12系は1982年9月1日から、11月14日までの激レアものだね。

>>813
初期版キットも買ったし、改良品は完成品買った私は・・・

>>816

俺も、マヤ20 10番代の初期版購入、
その後マヤ20 1番代の改良品を増備した口だ

>>796
少なくとも、お前がやかましい

>>811
自動車の運転が面倒だから極力移動は電車だな
勝手に走れば楽なんだけど、ってか？

KATOの振り子再現機構って特許？

>>811
そんな変人のためにわけのわからないPL表示がされているんだなｗ
「乾燥機にペットを入れないでください」なんかはそのなれの果て

>>817
俺もﾏﾔ20ホスィorz
でもあのキット組むの難しそうだしなぁorz

豚切ってすまんが、やっと星後藤の碍子交換オワタ！
でも明らかに初期ロットと違うだろ、コレ。
再生産の方が断然良いな・・・台車も改修されてるし。

あの緑碍子、針金は別に付けないでも良かった気がするけどどうなんだろね...
鴨の富山機には適合しないって表記を確認しつつ2ｾｯﾄ買ったけど、
針金の要望があるならそっちは文字通りの共通ASSYにしといて
田端機用の碍子ﾊﾟｰﾂだけ2機分くらい入れとくとか…

>>821

キットを組むのは難しいと思ったら、完成品を買うが吉

うちのマヤ20 10は、大宮のイベントで完成品が8kで処分されていたのをゲット

爺のスハ32と過渡カニ21の旧製品ジャンクとプラ板とコルゲート板があれば
自作だって容易だし安価

>8K
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ・・・

2011年　東京のある所でさくらまやプロジェクトが始動した。
再びこの日を迎えると児島は夢にも思っていなかった。
このままではダメかもしれない　一本の電話が入る
もう一度やり直そうか　児島はぽつりと返答した
児島には忘れられない遠い記憶があった
長崎駅のホーム児島は18歳　大学生になろうとしていた
見送る母は普段着のまま
見慣れたC11が客車とともに滑り込んできた
特急だった　さくらまや
母がよいとまけを歌いながら息子の旅費を貯めたのだった
見送りの母がずっと手を降っていたが
僕は母を見られなかった　客車でずっとすすり泣いていた

あれから40年　再び模型で蘇ることができるのだろうか
http://www.youtube.com/watch?v=sxHf7xW12xg

もし381系を振子機能付きで出たら…

お前に聞かれるまでもなく即買いだが

>>828は昨日沸いた独り言基地外
単なる脳無し馬鹿だからスルーしろ

話変わりますが、次スレが立てられてから
キボンヌという流れはいつ頃から始まったんですか？

気になるのは最近一人が20、30品目も欲張りに書き込んで
キボンヌ一つ一つに思い入れというか、製品化して欲しいというのが感じられない

一年に製品化される数も某ポリバケツとは比べ物にならない程に少ないですし
「一人5品目」ぐらいなルールを作ってみてはどうでしょうか？
あと皆さんのキボンヌに対する意見も聞いてみたいですしね

特に意味も効果もない行為なんだから
放っとけばいい

キボンヌはスレ埋めの儀式
単なるお遊び

住人の「製品化されたらいいなあ」という思いがこもっているのは確かだが、
本当に製品化を希望するならこんなとこに書いていないでメーカーに直接要望すべし

てめえら被災しろ！
俺様これからカシオペア走らせるぜ！もちろん釜は樫後藤！
ただ子供達が保育園4時までだから…

ネタにマジになるほどバカな事は無い

新約聖書見てないんですが、
富士が後期型のPFと一緒に出るという事は
( 東京機関区配置の後期型と言う事は78年〜の7次型なので )
大分編成にオシが移った1978年以降の布陣って事ですよね？

新約聖書では( 伝え聞き )、
『 西鹿児島編成 』『 大分編成 』との表記は無かった様ですが、
それぞれ7輌でぴったりですし、14系さくらの事を考えても、

基本＝西鹿児島編成( カニ・オロネが入ってる / カニとオハネフのテール・バックサイン点灯 )
増結＝大分編成( オシが入ってる / オハネフ( 最後尾のみ )のテール・バックサイン点灯 )

って事でしょうか？

223-2500再生産とか最悪。暴落だ。
ラウンドハウス製品は再生産はしないはずだろ。

>>837

ほかに　パレオエクスプレスも、再生産決定しちゃっています。

>>837
転バイヤー乙
誰が再生産しませんといったのかな？

>>839
ラウンドハウスに限らず、最近の過渡のツボを押さえた再生産攻勢は
確かに転売ヤー泣かせかもね。

ところで、過渡から再生産のアナウンスがある一ヶ月前くらいから該当
商品の中古屋への放出が始まるのが常なんだけど、連中は一体どこ
から情報を得てるのかな？

再生産と言えば、あけぼの再生産合わせのボディASSYに
『 増結の方のソロ 』が無いんだよね...

あれ、車番が違うだけじゃないんだよなぁ…

「 どっちか 」ならむしろ、増結の方のソロが欲しかった... > ASSY

>>840
問屋へ流す受注ＦＡＸ…とか？
あれも早いんだっけ？

>>842
ネットなら右のURLのサイトから情報を手に入れている人もいると思います。　http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/

NGIで確認取ってすぐにオクに流せば、
知らないバカが高値でも食いつく可能性あるからな・・・

>>836
ＫＡＴＯのセンスなら基本だけで楽しめるようにオシは基本セットに入れる
と思うよ。
１４系では増結セットはハネだけだから素直に割ったけど。さくらは出雲
紀伊とか再現で増結だけ欲しい人もいたからね。
まだ聖書にも詳細は載ってないよ。
増結セットはオハネフの200番台を含むハネとハネフのみのセットだろう。
どういうセットの割かたでもフルセット買っちゃうでしょ？ｗ

再生産発表前に前回品が中古に溢れるなんて都市伝説としか思えない。スハ43系再生産が発表された2009年は
前回品すら出回らなかったし、20系さくらもその前兆はなかったよ。20系自体中古である程度定番として回ってるわ
けだし、たまたまなんじゃねーの？

>>846
そう思うのなら、そう思っていればよい。

>>847
信じるか信じないかは人によることだし。

>>845

res多謝です。

> ＫＡＴＯのセンスなら基本だけで楽しめるようにオシは基本セットに入れる
と思うよ。

んー、基本はオロネとカニとオハネフが入ってれば十分で
あとは増結の食い残しが出ない様に考える… までもなく、
実車通りに、西鹿児島行と大分転回編成に分ければ、
増結の方にオシが来るんでそうするかな…と...

> どういうセットの割かたでもフルセット買っちゃうでしょ？ｗ

すいません、釜+14輌は無理です(泣
あからさまに不自然な編成にはならない様努めてはいますが、
正直、『 実車通りの編成 』にはこだわってないです。
( 釜の向きとか気にするクセに )

最近はASSYが簡単・低廉に提供されてるので、
西鹿児島編成と大分編成に分けてくれるなら、
西鹿児島行とオシのASSY買えばいいかなと…

号車札も印刷済みの可能性も高いので
オシでいきなり号車が飛ぶのがイヤだと思えば、
大分編成とカニとオロネのASSY買おうかな…とか

KATOから出るであろうEF62(後期形)の車番に43号機があったらメモリアル能登が再現できると思う。








このスレはスルーしてくださってもいいです

>>847
再生産発表一ヶ月前から中古で前回品が出回りはじめてる！　とドヤ顔で言うのはとても恥ずかしいことだと思うんだ。
現に20系さくらはその兆候はなかったし、デマの類だろう。

すべての再生産を転売ヤーが察知しているとは思わんが、中古市場をこまめにチェック
していると、時々事前に情報が流れているとしか思えないケースを見かける。

例えば昨年末のMODEMOのセントラルライナー。やたら中古市場に出るようになったな、
とおもっていたら過渡カタログで予告が出た。これなんかは印刷屋に原稿を渡す関係上、
リークされやすいんだろうけどね。

・・・自分で書いてから気がついたが、通常の新製品や再生産の予告も月次のポスターという
形で印刷屋に原稿が流れるから、これを押さえる事が出来れば店舗へのFAXに数週間から
一月先行して情報をとることが出来るのか・・・。連投スマソ。

あさかぜ登場時ももしかしてそのうちｸﾙ？

>>854
新規はマロネとマロネフだけかな

後は某誌編集関係とかも有りそうですかね

以前なら豚屋筋が常習者のようでしたがｗ

TOMIXのEF62が尾久で売られていて、落札した人の中に、KATO出るのなら買わなかったらよかったー　と思っている人がいるのでしょうか

公式にソースあるのに前回品を早漏する情弱の事例ではなくて、
ソース無しで中古前回品が急に市場に流れる場合、発表前に鉄道会社にとる許諾の話しが
どこかで漏れていると思うのだよ。（再生産も生産ごとに許諾を取る）

あと、上の流れに乗らないイレギュラーな先行発表、例えばイベント等で製品化決定だけを
先行させて、イベント前後して雑誌に掲載する場合なんかは、入稿のタイムラグもあるね。

御輿かついでる加藤さんの顔が、社長に似ていて笑った

2月に行われるヨコハマ鉄道模型フェスタで何か発表がありそうな気が

http://www.tetsudo.com/bbs/

>>856
D51なんかC62が出た直後から豚屋筋では出ると言われていたし
24系25形も14系寝台が出た直後から(ry

出そうという噂だけなら行きつけのお店で聞くことも多い
正確な発売時期まではわからんけれどねw

思うんだけど高騰する製品をあらかじめメーカーが温存しておいて後から
社員が直接中古屋に買い取り行ったらいい儲けじゃね?

>>863
アホ
せいぜい数万程度だろ利鞘なんか
メーカーでそんな事する意味が無い
個人で転売するのとは額が違うんだよ

かつてのたまごっちブームみたいに
品薄状態が続けば見切られる可能性だってあるしな

カシオペアE26系客車フル編成の中に
５色ラインの下に白線が２本入った６色７本ラインの車両があった
これってプリントミスのエラー品？

>>863
それ富でなかったか
転売屋も大変だな
デマデマ言っておかないと中古の値段暴落しちゃうもんな
生活がかかってんだよな　大変だと思うよ
転売屋さんは今年も頑張ってほしいね
最後は大阪湾に沈め

なんでトーマスがラインナップにあるの？

>>865
知らんが、うちのにはない。

鉄道模型を転売するより家電福袋を買占めて転売した方が儲かるだろ

>>750
樫後藤さんを自宅の仮設線路で走らせた。
それこそこの暮正月、耐久試験がごとく走らせたが、
1次の青後藤さんで引掛りしまくりの線形において、引掛り無し。
当初引掛りかと思われる現象が発生するも、再現を試みるうちに
引っ掛からなくなった(結局原因不明)。
改善の度合いは良く分からんが、少なくとも良くはなっている様だ。
その他の1次ロット青後藤さんとの差異としては、
1．起動電圧下がってる?
2．全般に車速下がってる?
3．モータ音が妙にうるさいね?
というところかな?
トータルでの走行性能はEF64-1000辺りに勝ってない気がするよ。

>>865
うpキボンヌ
まあ商品の検品なんてやってないから不良品があっても生姜無いな
キハ正面の髭が無いなんてのもあったし...orz（蟻の北アルプスではない）

双葉の鉄道板にでもうpしようか
仕事で家に帰れないから数日したらうpするわ

>>872
ちゃんとエロゲ用意するんだぞ

>>872
うｐはttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.htmlに

閉店とか売り場縮小とかで
鉄道模型を売る店が減ってきたね
過渡も売り上げ減だろうし先行き暗いな

まぁ各自が自分自身の購買パターンを振り返ってみればわかると思うが、
怒涛の製品リリースとそれに反比例する可処分所得の減少で、以前の
「とりあえず買っとけ」が「とりあえずやめとけ」になった人も多いと思う。

要するに売れるモンは売れるが売れないモンは即不良在庫の山、という
ハイリスク商品になってしまっているから、家電量販店みたいなところは
以前にも増して仕入れや在庫管理が難しくなっているだろうね。だったら
取り扱い止めようか、は自然な流れだと思う。

過渡のＨＰのキハ１８１があられもない姿に・・・。

ちょっとおしえてください
カプラー交換で
カシオペア　EF510　
Z01K0224　ナックルカプラー（灰）の交換でいいのでしょうか
色が微妙にちがうので

アドバイスお願いします。

>>878
何を変えるのか書いてないのでわかりません

いつも思うが
事前のリーク情報ってなんで皆好きなんだろうねぇ

公式から出た情報だけでいいじゃん
早漏ばっか

>>879
カプラー交換はZ01K0224　ナックルカプラー（灰）でいいのでしょうか

だからどの車輌のどのカプラーを変えたいのさwww
釜と客車はカプラーだって違うでしょw

223系2000番台1回目の生産の時は早く売り切れたのに再生産のはかなり売れ残ってる。
新セットの2次車4両セットも売れ残るなと思う。動力車あると高くなるもん。

>>882
こいつバカ？
EF510樫のカプラーをZ01K0224（灰）に換えたいて書いてあるじゃんw

>>882
あの・・・オレの日本語わかりますでしょうか？

ちょっとおしえてください
カプラー交換で
カシオペア　EF510　
Z01K0224　ナックルカプラー（灰）の交換でいいのでしょうか
色が微妙にちがうので

アドバイスお願いします。

>>879
>>882

カシオペア　EF510　付属の交換用ナックルカプラーは長い
↓
短いナックルカプラーで色が合うのは　オレが知ってる限りでは
Z01K0224　ナックルカプラー（灰）しかないが他にないか皆さんの問いかける
↓
え？意味不明なレスで困惑
↓
さらに　え？　てレスでさらに困惑　＜＜今ココ

だれか>>879 >>882 以外の方々でアドバイスお願いします。

>>885
> あの・・・オレの日本語わかりますでしょうか？

やっぱり日本語おかしいよファミコン言葉になっている
普通に「日本語解ります」で良いじゃん後は

> カプラー交換で
> カシオペア　EF510　
> Z01K0224　ナックルカプラー（灰）の交換でいいのでしょうか

カシオペアEF510（は）
Z01K0224　ナックルカプラー（灰）の
交換でいいのでしょうか

最初から（は）を入れたら問題無かった

>>887
わかりにくかったようですね　失礼

で、交換のナックルカプラーはどれでいいんでしょうか？

>>888
で本題、カプラーはZ01K0224でおk
俺は北斗星色だが問題無かった。
これで駄目なら個人差の問題になる

どれ「で」いいんでしょうか?って・・・
いちいち揚げ足とるのも鬱陶しいだろうとは思うけど、
正直、どうも日本語の文法が微妙な気がするぞ。
>>887にしたって、主語が何なのか良く分かんなかったし。

>>887
あ〜、はいはいそういうことね
EF510なら今のところ、ナックルカプラー（灰）は少なくとも使える。
車輌の間隔が狭すぎて緩衝したりするようなことは(R280のカーブでは)なかった。
>色が微妙にちがうので
これは色が違うのが気になるということ?
俺が知る限りではそれ以上近い色のは無いと思うけどねぇ・・・

あと、ぐぐればそれぐらいの例はブログにわんさか載ってる。
俺は今「Z01K0224　ef510」で検索したが、
トップに北斗星色のef510のカプラー交換をしたという記事が出てきた。
ここで質問して帰ってくる答えを待つより、自分で検索した方が早く答えを見つけられると思うぞ。
慣れると、その方がイライラしなくて済むし、画像なんかも付いてることが多いから分かりやすいし。

>>890
北斗星EF510は黒のナックルだから調べるもなく知ってたけど
カシオペアは客車のカプラーも以前はカモメの灰色しかなかったけど
カシオペヤ用の色のが後にでたから
カシオペア用の色のナックルカプラーがすでにあるのかどうか知りたかったわけ
レスの内容からいくと今の段階では灰色でOKなのようなので解決
どうもありがとう

○北斗星EF510は灰のナックル

>>891
安いもんじゃないんだし両方買ってみろよクズ

帰れ

別にどうでもいいんだけどさ、なんかこう、俺にとっては>>891がすごく読みづらい・・・
も〜ちょっと文としての体裁を整えることは出来ないのか?

それとも俺の読解能力不足なのか?
俺理系だからなぁorz

>>893　は？両方って？　クズ

>>894
オレ関西人だから関西弁でレスするとわかりにくいかと思ったから
無理やり標準語らしくレスしたから変だったかも
まあ、疑問は解決したからOKです　おおきに

>>895
Z01K0224　ナックルカプラー（灰）とかもめナックル

両方20連分揃えたって、たいした金額いかないだろ

そろそろ103系の完全新規リニューアル化を・・・・・・

ボナ組んでガマンだ。

>>897　
Z01-0224 黒色
Z01K0224 灰色
Z05-1376 黒色
Z05K1376 灰色
Z05N1376 濃灰色
こんだけ家にあるけど
だから？

まぁまぁ、落ち着けでんがな

>>900
だから？って使い方違うでしょ
お前の文の流れおかしいし・・・

家にあるなら実車とにらめっこして好きなのに交換すればいいじゃん

レス乞食に釣られるなよ。
sageない時点で構ってちゃんだろ

>>902
あのな
Z01-0224シリーズの　濃灰色 があるかどうかを聞いてただけやろ

にらめっこってアホか色が微妙にちゃうやろ

安いもんじゃないので両方買えって部分はスルーなのか

Z01-0224の濃灰色はあるよ。何の時のassyだか分からんけど
このナックルはシルバー、濃灰、灰、黒がある。

>>905　バカなんだろう　突っ込むのもアホらしいからスルー

＞＞906　
あるの？　Z01N0224になるのかな？

うわぁ日本語できないの俺の方じゃないか・・・

恥ずかしい・・・

まぁ>>907みたいなバ関西人に突っ込まれるのは許せないけど

わかりました
Z01N0224　ＥＦ６５前期形ＪＲ貨物２次更新色　ナックルカプラー(濃灰)
>>906ありがとう


えらそうにレスしてた人　ダサ

ネットに出没する自称関西人は100％関西人じゃない
これネットの常識

>>911
ただ辛うじて言葉は標準語で隠し通せても発想自体が関西チックで所詮はバレるけどね。

早いところｷﾎﾞﾝﾇ祭に持って行きたいだけなんでしょ？

話題のないところでスレ進行が速い時って大抵、IDが真っ赤な奴が出現するね。

>>912
関西チックって何だ？

最近調子こいてる長岡厨をそろそろアク禁にできないものかね。

223-2500再生産するな！
ほしい奴は塗り替えろ！

>>916
転売ヤー 売り逃げできず撃沈乙！
もうカトー製品では、再生産の回転が早くて転売できないだろ
まじめに働けよカス

>>811
自動ドアだからドアは開けなくてもOK！ドアが閉まったままの状態だから通り抜けできなくてもOK
つまり、自動ドアの存在意義そのものが無いという考え方ですね！　わかります!www

223系2500番台は売り切れぬ、何度でも再生産するさ
223系こそ関空利用者の夢だからだ！

ロングおじさんが亡くなってしまいましたよ。
katoさん800系の再販して･･･

阪急6300系　嵐山線仕様に改造されています(実車)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3705654
追悼

ロンちゃん乙

メーカーのHPによるとEF62は前期型「から」製品化しますとのこと。
後期型のお供はなんになるんだろう？

14系能登編成でしょ

「ロングおじいさん」って誰？

>>878
>>Z01K0224　ナックルカプラー（灰）の交換でいいのでしょうか 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
ここに不適切な助詞を使っているせいだと思うが意味不明
EF510カシオペアにZ01K0224　ナックルカプラー（灰）が付いているんだな？
これを何に交換するってか？

トップページ > 鉄道模型 > 2011年01月05日 > EVUaeBL/

書き込み順位＆時間帯一覧


1 位/ 178 ID中

妙高マニ37のテールランプ
「準備工事」が消えた･･･？

末期色117系が出るということで
広島の田舎電車の製品化はなさそうだな
地方シリーズ
次は仙台か福岡か

>>919
225-5000が製品化されると223-2500は売れなくなるからなぁ・・
それまでに儲けるだけ儲けておこうって事なんだろう。

何で売れなくなるのか分からんw
225のお伴に223
もしくはその逆でもいい

基地外レベルの現行厨でない限りそんな考えはしないよw
何故売れないと判断しのかな？w

転売厨と現行厨

冬だなぁ・・・俺も学生みたいに冬休み(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
現実は有給すら・・・orz

>>930
電車じゃねーけどキハ25じゃね？

>>934
名古屋か・・
313系は既に中央西線仕様以外はほぼ出たし
211系5000番台に期待したいが
既にある211系との出来のバランスで気苦労しそうなんで非現実的か・・・。
最近は発表から発売までのスケジュールが短いので
E5系に合わせて青い森の701系（形式名称違うが）なんかは面白そうだが
人口希薄な地域の電車だと厳しいかな・・・過渡の生産量だと

701系ならE127系の部品も使えるし現実的だな
仙台の4連が出たら買っちゃうかも

E5欲しいけどファーストロットの地雷が怖くて
予約しづらい；；；
実車の結構綺麗な緑色、どんなふうに表現して
くるんだろう

>>936
似てはいるけど
車体・床下も違いが多いから流用できるのは少なそうだ・・・。
701系を一度出せばバリ展開も出来るが
投入区によって違いが多く、金型をあまり使い回せないのが悩みどころかな
田沢湖線・奥羽本線の標準軌仕様なんかはE3系と相乗効果見込めるし
仙台仕様だとある程度の人口を抱えているから
新潟の電車が出たことを勘案しても製品化は意外とありかな・・？

ID:j3mwRPi3
バカ

準備工事ってやらしいよね

721系
701秋田仙台・青い森・ＩＧＲ各種
束ハイブリッド
北越急行ＨＫ100
5000系マリンライナー
521系
813系
地方線区シリーズでこの辺あったらいいね

青い森はモリゾーとキッコロの従兄弟みたいなやつをべたべた貼り付けた奴もあるな
東からの編入車だったと思うけど

E231系ヤマ車後期型
300系
485系電気釜。
早くして。

ドサクサに紛れてもうキボンヌかよ
おこちゃまと年よりは夜更かしできなくて待てないもんなｗ

>>943
お前みたいな糞ﾎﾞｹの一存でメーカーが作るわけねーだろがこのｶﾞｷ

>>944
正月に不摂生を重ねた青年にもつらい
>>941
北越急行は一人のヲタとしてはキボンヌ優先順位3位以内に入る車両だが
地方列車シリーズの適性を問うとどうだろう
運用範囲がホクホク線という一本線というか越後湯沢〜直江津の一系統だし
今後広がる見込みもない
北越北線が凍結されていた点から推察するに沿線地域同士のつながりが元々そんなに深いわけでもなかろう

長岡厨様は、はくたかのグリーン車に御乗車された事があるそうだ！
凄いね神様って！

>>946
だったらむしろ昼夜逆転してこれから目が冴えてくる頃だろ?ｗ

例えば、205系相模線だって地方っちゃ地方だと思う。
隣の駅が始発だが俺は別に要らんけどな?
→だったら、それよりかは35系色ﾊﾞﾘを出せと言うところか。

さて?
地方地方と言うなら、私鉄だってよかんべと言うことにならんか?
局地ネタに走るなら、JRに拘泥する必要もないように思う。
全国区で通用するからJRメインなのだと言うなら、
地方シリーズなんぞ出すなと言えば反論できんように思うんだが?
その辺の匙加減が良く分らん。

>>947
長岡某はどうか知らんが、席が混んでれば普通に乗らんか、それ?

じゃ、立ててきます

申し訳ありません、立てられませんでした･･･

力のある方お願いします〜

では、漏れが挑戦してみる。

＞ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
＞またの機会にどうぞ。。。

だめだった・・・誰か頼む！

地方列車シリーズは脇役キャラ的なイメージで考えてる

主人公　Ｅ２５７あずさ
脇役　Ｅ１２７　キハ52　みたいな感じ

特急とのシナジー効果で欲しくなる

挑戦してみる。

だめだった。
だれかよろしく。

やろう

>>954
九州なら

主人公　787
脇役　813　815　817

みたいな感じだな是非とも頼む

立てたぜ

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part218[ｪｪｪｪｪ]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1294242311/

>>959 乙

きぼんぬスタート！

200系新幹線 2000番台 H編成
E1系新幹線
50系客車
789系電車
キボンヌ！

>>959　乙
ED76-500
781系新塗装
俺の円満な離婚調停！
来年度から沖縄勤務！
俺の明るい未来！
キボンヌ！！！！

>>959
おつ

>>961
とりあえず現状にめげんなよ

EH200標準仕様
EF81 133号機
広電グリーンムーバーmax
函館らっくる号
豊橋ほっとらむ
富山サントラム
きぼんぬ

C11
C50
C55
C57
C58リニュ、
C51
C53
C54
C59
C60
C61
D50
D52
D62製品化
きぼんぬぅぅぅぅぅ。


>>961
沖縄はええぞ。心機一転、南国の太陽の下でエンジョイしてくださいな。
ただ、最大の難点は鉄道模型店が全くないことだがｗ

>>959 乙。

DD13
DD16
きぼんぬ

EF56
EF60
ED71
EF71
ED78
EF30
EF80二次

E233系常磐緩行線
TGV R
TGV RD
新Eurostar(Siemens車)
キボンヌ

>>961
もし相手側に離婚の原因があったら
慰謝料たんまりふんだくれるといいですな

DD54 3次型
オロハネ10
オシ16
スユニ61

お願いします

今年は近郊DCをもうちょっと力入れて欲しいな。

あとC11の完全離乳きぼんぬ

【関水金属様、KATO様、新規/再生産について　製品化の開発/御検討をお願いいたします】

●電車 気動車　
　　◆　電車
　　　　　【１５７系電車 準急色】　　　　　　　　　　　　　　　<===全車ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄｶﾌﾟﾗｰ対応でﾘﾆｭｰｱﾙ
　　　　　281系電車 はるか『増備』3輌ｾｯﾄ　　　　　　　　　　　<===DCC対応でﾘﾆｭｰｱﾙ
　　◆　私鉄
　　　　　西武 旧101系 旧塗装(2色塗装)と新塗装(1色)
　　　　　西武 5000系 (旧ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ)

●機関車　　[手すり,開放ﾃｺはすべて別ﾊﾟｰﾂ化で,全種ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯]
　　◆　直流機
　　　　　EH200量産型(ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)　　　　　　　　　　　　　　　　　<===車体下部ｸﾞﾚｰの幅を変更、2車体間での通電化改良をお願いします。
　　　　　【ＥＦ５７】,EF63「茶」
　　　　　3048 EF58初期形大窓 青大将(ﾋｻｼ付)　　　　　　　　　　　<===【青大将の特定機での発売】
　　　　　3039 EF58初期形大窓 青大将　　　　　　　　　　　　　　　<===【青大将の特定機での発売】
　　　　　EF66全機種再生産祭り

　　◆　交流機　　　【ＥＤ７１(第一次量産型)(4-44号機)】, ED76-500番台
　　◆　交直流機　　【ＥＦ３０】
　　◆　ﾁﾞｰｾﾞﾙ機　　【ＤＦ５０『茶』長野区】
　　◆　蒸気機関車　C62(北海道仕様),　C58

●貨物
　　◆　タキ１０００ 米タン１２両セット
　　◆　ISOﾀﾝｸｺﾝﾃﾅの種類を増やしてください。
　　■　機構について
　　　　　ﾖ8000/ﾖ5000などの２軸車掌車、　ﾜﾑ80000などの２軸貨車　　<===　ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ化でﾘﾆｭｰｱﾙ、室内灯対応

●その他
　　　●　ﾛｰﾌﾗﾝｼﾞ薄幅車輪の単品発売、もしくはオプション発売！！！

以上、製品化のご検討をお願いいたします。

【御礼】　ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄの御英断とともに、企画/営業/設計/製造/広報の方々の御尽力に感謝いたします。
　　(1) D51　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<===ﾘﾆｭｰｱﾙありがとうございました。
　　(2) 気動車　　ｷﾊ181国鉄色　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<===製品化ありがとうございました。
　　(3) EF62　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<===製品化決定ありがとうございます。
あッざーーーす！

レジェンド
旧客あさかぜ
0系博多開業時編成
近鉄ビスタさよなら三重連編成

Ｃ１２、Ｃ５６、ＥＦ５７、ＥＦ７１、ＥＤ７８、ＥＤ７６、ＤＤ１６、オシ１６、スハフ４３、

２２１系クモハ220・クハ220、２２３系5500番台、ＪＲ四国7000・7100　各２両セット
８１３系1100番台、１１５系1000番台、キハＥ１３１系　各３両セット
半流４３系急行電車、南海20001系電車（現役時は20000系）、キハ５６系アルファコンチネンタルエクスプレス　各４両セット
２２３系2000・5000番台＋5000系　快速「マリンライナー」６両セット
京成AE形電車 (２代)８両セット

（１６番）２２１系４両基本・２両増結、オハニ３６、マニ６０ 100番台、オハユニ６１前期型

Ｓ４９６、Ｓ３３、複線高架橋プレート（２４８ｍｍ）、ＷＸ２４８、６番複分岐ポイント、４番ポイントの124mm化、６番両渡り付交差ポイント

ＥＣＳ−１（２年に１回の受注生産）
11-201室内灯セットの白色ＬＥＤ版
ＨＯユニトラックの予定品全て

レジェンドで名鉄7000系出してくださいお願いします
出来れば3次車以降の連結対応車を

HOで20系
カニ22
ナロ20
ナロネ22
ナロネ20
を追加

>>959おつ

＜機関車＞
EF58特定機シリーズ
　EF58 47大窓ヒサシ付青/112Hゴム鎧戸横型ワイパーカバー/172御召
EF65PF前期ﾘﾆｭ
EF65一般型ﾘﾆｭ
EF60一般型ﾘﾆｭ
EF66 901
DD51非重連形
DD13ﾘﾆｭ
DD16

＜客車＞
14系座席＋14系寝台＋オユ　「きたぐに」
20系（ナハ21入り）＋スユニ50　「だいせん」
マニ44＋マニ50＋スユ15＋オユ14＋マニ30�U＋ワサフ8000　東海道荷レ末期
マイテ49ﾘﾆｭ（ﾃｰﾙﾏｰｸ・尾灯点灯）
オヤ31オイラン車
オシ16
オハ41 350番台
スハフ43四国時代

＜気動車＞
キハ45系　キハ45／キハ53／キハ23
キユニ28

＜電車＞
153系湘南色／新快速色ﾘﾆｭ
117系ﾘﾆｭ（ﾏｰｸ点灯）or100番台新規製作

＜貨車＞
タサ4100
コキ10000系4個積ﾘﾆｭ
ヨ3500
ヒ600

＜その他＞
KATOカプラーN JP Aタイプ
国鉄時代コンテナ各種（私有含む）
以上ｷﾎﾞﾝﾇします

201系リニューアル
103系リニューアル

EF58 可動式スノープロー付き 例えば88とか124
EF56
EF59
ED16

ホキ2500/9500
チキ80000


よろしくおねがいしまする。

ED71
ED78
意外と短いED75
EF57
EF16福米
PF初期車
103離乳
きぼんぬ！

オロ61茶色　ナハネ10　オハネフ10　ナハネ11　オハネ17　オシ16
マニ60現行　オユ10非冷房　オユ11　マニ50　マニ44　ＥＦ57　ワサフ8000
ＥＦ７１　ＥＤ７０　ＥＦ７０　ＥＤ７６　ＤＦ５０茶　ＥＦ８1300　ＥＦ30

300系新幹線
813系
C56
223系5000番台・5000系快速マリンライナー　キボン

>>959
乙

キハ126系
キハ127系
キハ25
キハE130系
E231系800番代
521系
HD300
タキ15600

あれ？、埋まってないね

＜機関車＞
ED71（一次型）
ED71（二次型）
ED77
ED78
EF71（一次型）
EF71（二次型）
ED75　一般型（耐寒型）ﾘﾆｭ
DD51非重連形各種
DD13ﾘﾆｭ
DE10若番各種

＜客車＞
20系（ナハ21）
ワサフ8000
スニ41単品
カニ22単品
マニ20単品

＜気動車＞
キハ51
キハユニ17

＜電車＞
457系ﾘﾆｭ
485系300番台ﾘﾆｭ
181系あずさセット

＜貨車＞
タム5000
トラ90000
ワム60000
ワム70000
ワム80000ﾘﾆｭ
レサ5000ﾘﾆｭ

以上ｷﾎﾞﾝﾇします

意外と小さい、普通の車両ケースに入るEH10。

KATOカプラーN JP Aタイプ　

手持ちの旧客と最近のセットを楽に繋げたいよー

実物に大きな変化が予想される、

787系転用車(仕様確定後の発売)
787系有明編成セット

…なんぞを切望いたします♪

ED71(1次型)
ED78(1次型)
EF71(1次型)
E721系0番台
719系0番台従来パンタ
719系5000番代
701系秋田
701系仙台

ED71の人気に感動。

我が大韓が誇るKTXと思い出のセマウル号ﾆﾀﾞ

いがいとEF70見かけないな
客車はあとオシ16くらいでいいんかな
あとはキングスで何とかなるし
どうせなら富に喧嘩売って
シングル、ダブルルーフのスハ32系　スハフ43・青、ぶどう2号
マロネ40ぶどう2号　マロネ41青ぶどう2号　等級帯はインレタ
EF58 45 青、青大将　62 広島一体型ひさし
EF64 77御召

クモル23050
クモル145
クモヤ90
クモヤ193
クモニ83
クモハ40074

カニ38

DD13 初期型
DD16
DD20
DD53

きぼんぬ

ビックサンダーマウンテンの汽車

『新幹線』用 高架レール
ユニトラック 複線高架 直線線路1240mm　以上 (本当のロングレール) 作ってくだしゃい(対象は「新幹線」)
ユニトラック 複線高架 曲線カーブRの大きいもので「新幹線」が実感的に見えるような製品
ユニトラック 複線高架 両渡り電動ポイントで「新幹線」が実感的に見えるもの
ユニトラック 複線高架 ポイント 新幹線用 8番 12番 16番のいずれかで「新幹線」が実感的に見えるもの

M250 スーパーレールカーゴの連結器をボディーマウント方式にしてリニューアル
EF70(ひとつ目ヘッドライト) 再販
ED71 側面が独特なやつ
EF66前期形再販

きぼんぬ

おお間に合った
KCー1とKCS-1再生産キボンヌ
あと固定式ポイント

西武新101系多摩川線仕様キボンヌ

DD54三次型ワム60000
ワフ22000
スケール通りのワフ29500
スケール通りのワム80000（初期型）
キハ81系　くろしお時代

キボンヌ

C62常磐型
スハ44系はつかり
EF58小窓青大将
EF5866紀勢線仕様
スハ44系さくら青大将
小田急3000形SE
東急5000系青ガエル

701系各種
E721系各種
ｷﾎﾞﾝﾇ

思いがけずｷﾎﾞﾝﾇできた
早起きは三文の得だ

そろそろ113系丸窓、どう？

コキ106コンテナなし、あるいは磯タンクコンテナつきコキ106きぼん

最新型とか単に最大勢力って意味じゃなくて
各私鉄（大手・準大手）の代表的（記念碑的）車両をレジェンド風に
たとえば
東武　8000系
京王　5000系
京急　1000系
小田急　3100系
とか

１000！

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