【200系】新幹線を模型で楽しむスレ8両目【E5系】

前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ7両目【N700系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1259751732/

過去スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ２Ａ【N700系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197455274/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214999753/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ４両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231751480/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ5両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242133819/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ6両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1251902235/

関連スレ
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/

KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
　　　　　　　　０系と２００系はアーノルドカプラー
　　　　　　　　N700系は新機構の幌収縮カプラー
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
　　　　　　（比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。）
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉

Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160（400系、E３系を含む）
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック＆リング式カプラー（除：800系、700系3000番台）と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
　　　　　　しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
　　　　　　（再生産サイクルは早い。）
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと

MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免！再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負！
　　　　　 0系初期製品のダイキャストご懐妊に注意!

500系新幹線電車
TomixとKATOの両社から製品化されている。
どちらも良好なプロポーションを誇るも解釈の差から細かいところで大きな違いとなって現れ、ユーザーの評価を大きく分けている。

Tomix製 500系新幹線
【塗装】陽光下で実車のイメージと再現している。
【屋根上】滑り止めがモールドされている。
【前照灯】黄色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック＆リング式カプラーと可動幌を装備。
　　　　　　フック＆リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
　　　　　　幌の色は別パーツ化で表現、ﾘﾆｭにより車端部窓入れ
【車種構成】一部他形式流用(形式代用といっても実車も外観はほぼ同じで番号が違うだけ)。
【収納】１ケース８両で１６両がブックケース２つに納まる。

KATO製 500系新幹線
【塗装】室内灯下で実車のイメージを再現している。
【屋根上】滑り止めを塗装（印刷）で表現されている。
【前照灯】白色LED（初期ロットは黄色）
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
　　　　　　　　KATOダイヤフラムカプラーPAT.は「貫通幌連結式伸縮カプラー」と文字通りの機構。
【車種構成】１２形式１６両を作り分け。
【収納】１ケース８両で１６両がブックケース２つに納まる。
なお、最近になって鼻先塗装の闇改修が行われた。

両社共、特に先頭車のパーツ分割に差異が見られるが、両社とも各部に一長一短が有るので、ぱっと見や好みで選ぶが吉。

５00系サイコー

1乙！

>>１乙
500系補遺
Tomix
最新の「さよなら500系のぞみ」セットでの改修点
【前照灯】LEDの白熱灯色化
【連結機構】最近の同社新幹線モデル標準の「通電カプラー」採用
特定編成のため、車番等は印刷済み

KATO
今春発売の最新ロット
【塗装】前回、スターターセット及び522型で闇改修された鼻先の塗り分けが、今回521型にも適用
その他は前回同様

Tomix
非通電フック＆リングカプラーは、別売パーツでの通電カプラー化は不可能。
通電カプラー対応トレーラー車が別売りされていないため。

×トレーラー車
○トレーラー台車

造形村、HOの新幹線出してくれるのはいいんだけど、小窓車
作ってくれないかなあ。＞始まったばかりなのにキボンヌ

>>9
俺も小窓を期待してるが、その前に大窓の電動式方向幕付きじゃね？

ところでZの0系ってどう？
プラッツってコンテナやってると印象良くないんだけど
レジンボディなのかな

　Ｚは守備範囲外なんだが、先日序でプラッツのＺゲージの０系サンプル製品を見た
プラッツ＝激高なイメージだが、＠５００円らしい。価格と製品特性からいってレジンじゃなく、スチロールのインジェクションだろう

　ただ、鉄コレ風な販売方式は０系に果たして適してるのか？
　１ボックス買ったらお腹いっぱいw

　シクレもあるそうだが

ｼｸﾚは毎度お馴染みのパターン。

シクレは迷彩模様らしいね。

フレグリかウェストひかり塗装じゃない?

あるいは先頭車だけ変えれば格好が付く
光前頭部の装飾付の記念塗装のたぐい

まさかの100系だな

黄色医者。

黄色歯医者

富のから発売予定となっている、N700系7000番台 出来れば、実車にも施されている全周ホロにある切れ込みみたいなのを過渡のN700系のように、ちゃんと再現してほしい。あるのとないのでは少し違う気がする。

造形村の0系、出来はまだ良く解らんけど「スーパーレール」てブランド名はどうにかならんのか。
２軸のショーティが真っ先に浮かんでしまう。

>>19
最近の富の走りは良いから通電カプラを撤去してKATOのに換装するしかないかな
かなり難しいけど

んぎを見たらS編成の他に、R編成(基本+増結)と限定(R2編成固定)が出るようだ。
＞N700さくら・みずほ

>>19
N700の蛇腹みたいなやつ？富方式だと幌が中央で上下にずれる可能性があるし、
連結間隔も広めだから、あればあったで違和感あると思うぞ。

軟質シリコンの全周幌は出来ないかなあ
昔ダイヤフラムも蛇腹ストローのようになればと思ったけど

>>24
誰か薄くて丈夫なゴム製品を素材に作ってくれ

オカモ(ry

N700系限定を
予約する者は
どれほどに？

一応予約予定。
最大の問題は、今のところ予算の目処が立たないことだが・・・

やっぱり0系と並べられるS1だ！
インレタに含まれてますように、、

何でＳ編成とＲ編成２種類共製品化するんだろう？
しかも限定品まで…
そう言えば800系も限定品フル編成セット出してたよなぁ
Ｓ編成はＺ０の時みたいに初回生産で終わりかな？

>>29
S1用屋根上パーツ付属って書いてあるから大丈夫でしょ。

>>30
何で？って・・・SもRも車体は完全に同じだし、インレタや印刷を変えるだけで
いいんだからこんな簡単なバリ点は無いぞ。

>>30
いままで東海道山陽でも西仕様と海仕様の
両方が求められてきたこともあったから
どうせ車番変えるだけなんだし両方出してしまえってことなんじゃない?
メーカーにしてみれば複数買いも期待できるしね

>>31
サンクス S1って屋根違ったんだ
いつの間にか塗装済み試作品がうPされてるね

>>27
とりあえずS編成とR2編成限定を予約した！

九州直通N700はカラーリングが好みだから買いたいが
8両編成ってのがなぁ…16両編成が多数入線しているレイアウトで
8両ってのは、貧相だし…悩むところだ。

>>35
実物がそうなんだから気にすんなｗ
中間車両を調達して、16両にしてもいいんだぜ。
ドクターイエローも16両にするかい？ｗ

ドクター中松あげ

４両編成もあるしな。

新幹線レイアウトでの4両編成は、色んな意味で泣けてくる。

・500系(16両)(富＆過度製)と並べてディスプレイしてみた
↓

・2階建TGVデュープレックス
(8両×2重連＝16両)(連結はできないので縦列に置いてあるだけ)(過度製)

・ICE-3
(8両×2重連＝16両)(連結はできないので縦列に置いてあるだけ)
(フランス乗り入れタイプ＝ミニトリックス製＆ドイツ国内タイプ＝アーノルド製)

この3種類が並ぶと
似合うというか
絵になるというか
ほんとサマになる

500系は700系やN700系とはデザイン的な相性が悪いけど
TGVデュープレックスやICE-3とは非常に相性がいい
並べてみて驚くのは500系の車体サイズが飛び抜けて大きいこと
想像以上の差にビックリ

もう１つ
笑っちゃうほどお似合いの組み合わせ
ドクターイエローと
TGVラ・ポスト

誰でも考えると思うけど
実際に並べてディスプレイすると
ホントに笑える

>>40
duplexは10両×2じゃないの？

新幹線とTGVを横に並べると、同じスケールだし
新幹線の大きさとTGVの小ささがよくわかるよな。

>>41
模型はつなげられないよ
あとニームやマルセイユから直通する列車は
単独編成運転が結構ある

>>42
>>40でも連結できないと書いてあるし、持ってるのでそれは知っている。
8両ではなくて、10両では？と言いたい。

>>43
16両としてディスプレイしたかったのでは？

後から書いた文章(ICE-3)の方がよかったので
コピペで先に書いた文章(TGV)の修正中に
細かい数字の訂正が完全でなかった
と考え至らないで
誤字、脱字、誤変換だらけの2ちゃんよくやってるな

ICE-3もTGVデュープレックスも同じセットを3箱づつかって
うち1箱の先頭車2両を改造して連結器くぱぁ〜固定状態にし
その先頭車2両をドッキングして2編成の間に挟み込み2重連にしようと考えててる

最初はJR東の新幹線みたいに連結器を可動化しようと思ったけど
中間の先頭車ごと差し替えコンパチ交換するのなら
工作が楽で強度がある連結器固定で行くことにした

問題は協調運転できるかだが
ディスプレイがメインだからその点は問題無い

>>40
TGVラ・ポストのNってあるんですか？
メーカーはどこ？？

ディスプレイよりも走行向けにとりあえず繋がればいいかな
というコンセプトでTGV簡易併結化改造してみた

パーツ分割部ごと先端を取り外しているので
ちょっとみっともないことになってる
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1843.jpg

ちなみにメリットは穴を明けてネジをつけるだけで簡単なのと
ドローバーを外せばドローバー基部は完全にカバーに収まるので
外観上は原形に戻せることくらいかな

>>47-48
割り切りが良杉っていうか簡易杉てワロタ。
批判とかケチとかではないから悪く受け止めないでくれ。
確かに鼻先パーツの加工は後戻りできないから躊躇する。
ましてフラの製品なんか倍以上の値段だからね。

>>31
SもRも車体は完全に同じ

厳密には違うよ。ある号車だけRに付いていてSに付いていない物がある。
同じことがZとNにも言える。

>>49
フラのICE2を併結加工した俺が通ります。一応最初から併結を前提として連結器
カバーが別部品なのでメスを入れると言うか外科的な作業は無しでした。
以前他スレで大ヒンシュクだったんだけど・・・

ＴＧＶドュプレの場合先頭車ボディのみ手に入れば少しは楽なんだろうけどね
もしくは極細糸ノコでモールドに沿ってカバー部のみ切り離すか

>>35
8両仲間にﾚｰﾙｽﾀｰをどうぞ
富のなかなかいい出来だよ

マイクロのリニュ200系も連結器カバーを切り離したがなんとか上手くいった

富のひかりレールスターのリメイク版はいつ発売でつか？

そんな物出すつもりはありません。

出鱈目を言ってはいかんぞ。レールスターは来月だ。

序Webのさよなら500系の値下げを待ってるんだけどまだかなぁ〜？！

>>57ありがとうm(_ _)m

>>51
ICE2はライトユニットごと取り外しなので
先端がゴッソリなくなるんだっけ

>>58
つい値下げ前に買ってしまうとこだったのかい？

500系V編成って製品化されないのだろうか？
おれには改造する勇気も腕も無い。

山陽短編成化の製品化は0系も100系も
実車登場後それなりにスパンがあったから
のんびり待つがよろし

>>61
わしは2、7の屋根だけ作ってW、Vでリバーシブルだよ

>>63(^-^)人(^-^)

>>61富のさよなら500を買ったので、うちの元W1は、V2に改造したよ。
苦労したのは、２号車(屋根は元５号車を使用)と７号車で、パンタカバーとパンタの付け替え。
そして８両分の車体番号を貼る作業には嫌になった。

只、動力台車以外の残った８両の使い道がない…

>>64
ロットにもよるが、せっかく16両揃っていたのに勿体無い・・・
残りはバラして臆に出すのがいいんじゃね。

みんなスゴいなぁ。
おれ弄ればたちまち16両廃車さ。

過渡の100Ｎ系グランドひかりと500系は全然異質なデザインに見えるけど
どちらもJR西の車両なだけに
顔だけ見たらよく似た印象があって
さすが兄弟って感じがする

マイクロの0系大窓、鼻がグレーですが正解？

>>67
その2種に比類するエースの風格をもった車両はもう出てこない･･･

>>67
よくJR東海厨やN700厨が
「500系のデザインは東海道の伝統に反する異端児だ」って言ってるけど
(JR東海の新幹線車両と違うと言われるのは500系にとって最高のホメ言葉なんだがそれは置くとして)
先頭部(顔)のデザインについて言えば500系は100系のエッセンスを忠実に受け継いでいると思うのは自分だけじゃなかったんだな

>>68多分マイクロの０系は、鼻がアクリル時の編成をモデルにしていると思うので、ある意味正解。かな？
どうせなら実車通りに、鼻も光らせて欲しかった。
>>67>>70(^-^)人(^-^)
岡山で100系Vと500系Wの並びを見れた頃は、いつも見入っていた。
今でもVを改造した100系Kと500系Vは見れるが、並ぶ所が通過線越しにしか見れないのが寂しい。
>>69こうなったら、九州に期待したけど、無理かな…

100系のエクステリアデザイナーって近畿車両の人だよね？古いＲＦだったかＲＭ誌にデザイン決定までの経緯のインタビュー記事が載ってた。
500系のエクステリアはドイツ人だとWikipediaに出てるけど、ICE3の戦闘機のキャノピーみたいな３次曲面ガラスの顔つきは確かに500系と似たところがあるかもしれない。

>>72
そのデザイン案に、既に300系とか京成AE100みたいなデザインが登場してた記事だっけ

>>70
> 先頭部(顔)のデザインについて言えば500系は100系のエッセンスを忠実に受け継いでいると思うのは自分だけじゃなかったんだな
どちらも好きな俺からしたら、そういう勝手な解釈は見ててイラっとする。
>>72の通り全くの別物で、それぞれに違った恰好良さがある。

ところで、グランドひかりの台車を500系と700系のに履き替えて、
V1編成ごっこしてる人っていない?

>>74
意味不明。

>>74
お前のゴーマンな態度にイラッとする

>>10
亀レススマソ
確かにそれはいえる。＞大窓の電動方向幕付
できれば最初から設定として欲しいけど、だめなら方向幕なしの車体で
作る際に、裏にガイドとなる凹みを設けておき、ガラスのはめ込みパー
ツだけつけておくとか。方向幕とか、自由席・指定席の表示窓が欲しい
人は自分で裏からそれに沿って穴を開ければいい。まあ、そこそこでき
る人ならプラなんだから穴なんか自分であけろ、って言われそうだけど、
自分でやったら台無しにすることが目に見えているからできないな。

それにしても、基本的に頭の部分は同じなんだから、1000番台あたり、
やってほしいな。16連、間違いなく買います。下手すりゃ2本(笑)。

>>20
確かにあまりいい名前という感じは私も受けませんでした。
じゃ、何がいいのさといわれても困るけど。

蟻ならそのうち0系1000番台出すのかな？

>>77
ブランド名を付けないのが良いと思う。
『造形村の0系』で十分な気が。

>>75-76
お前のデザイン論が否定されたからって単発でファビョんなよ。

0系1000番台が出たら
蟻でも過渡でも、お布施いたしますわ。

>>80
お前1人がファビョて否定してるだけですが何か

>>81
1000番台ってまともな製品がないよね YK編成に1000番台が混じってるんで出してほしいが、、
KATO、富は出さないんだろなぁ

KATOの担当者が300系は要望多いねって言ってた。
ただ、製品化については口を閉ざしたまま。

来年E5、再来年E6と製品化してくるだろうから
しばらくはないと思うよ。

過渡が本気で300やるとなれば今更半端なモノにはできないし、製品化には金も労力も時間も費やすからねえ。
また最近は製品化のタイミングというかネタの旬みたいなものが売上に大きく影響してるから、仮にやるとなれば実車の引退時期に照準を合わせてくるか。
ただそうこうしてる間に蟻が試作車を引っ提げて突如乱入してきたりしてｗ

来る2011は新幹線の年！
と銘打てば、300系が出てもいいよね。

E5にE6、N700さくらなど、新型デビューもあるわけだから。

ついでにE1も希望したいけど

東海300系J編成欲しい
プラグドアじゃないやつね。

ところで博多開業時に備えて800系の「つばめ」のロゴ、消すらしいね。
800の運用がつばめ限定でなくなるため誤乗防止の措置みたいな事がニュースに書かれてたけど、ただ消すだけだとなんか淋しくなるような。新しいマークでも貼るんかいな？

カモメマークのソニックとか走ってるのに今更何おか言わんや。

それより、「つばめ」運用以外に何に使うつもりなんだ？

>>89
もう885系は黄、青ともに
専用マークが消されてるぞ

>>84
メーカーは分ってるんだよね
300系の場合、狂信的なごくごく少数のマニアが何度も何度しつこく大声で発売要求してくるけど
メーカーがマーケティング専門の会社に依頼して行っている独自の市場調査で300系は売れないという結論が出てる

「何で早く出さねーんだよ!!!」と叫ぶ300系の狂信的マニアはメーカーにとってクレーマーでしかない
クレーマーが直接話しかけてきたら機嫌をとりながら適当にはぐらかすしかない
でないと直ぐにキレて暴れだし何をしでかすか分からないならな

0-100-500-700-N700と製品化されてるから、300系もそのうち出るんじゃない？
過渡は寝て待て・・・

出してアレコレ文句付けられるより､出さないで詰られるより
マシだろうさ。

>>93
出やしないよ。
200系のバリエーションや400系と一緒ですでに時期を完全に逃した。

過渡から300系の発売は、現状では相当厳しいんじゃないか？
後継の700系ですら、スターターセットは絶版。
今春の富300リニュ品も、量販店でも在庫は潤沢。

せいぜい富で、「旧パンタカバー仕様」のバリ展を出すぐらいが関の山じゃないかな。

>>92
IDがW1

>>89
> 何おか言わんや。
「か」と「や」は同じ意味だから片方余計。
「何をか言わん」、「何を言わんや」のどちらかでないと誤り。

今風に言えば
なーに言ってんだか
みたいなふいんきか。

富300系は連結部分を改造てリアルにせねば

×改造て
○改造して

>>92IDがW1どころか、すべてが編成名

300系を出す・出さない以前にあそこまで狂信的な過渡ふぁんが解らん。

東海道新幹線の脇役が欲しいんだよっ！
過渡のN700と共に300系を並べたい。

富のＮ700系と300系を並べていますが何か？

富のもリニューアルしたばかりだし、出来は十分じゃん

蟻がJ1をやってくれればなぁ・・・

富300系は改良したとはいえ、もとが古いから、やはり現在の技術での製品が欲しくなる。
しかし富300系発売直後の叩き売り状態を見て、過渡も二の足を踏んでるんだろうな。

>>105
良いんじゃないスカ?

新幹線で他形式と並べるときは、メーカー揃えたいんでしょ。

たとえば過渡で500/700系とかN700系とか揃えちゃったら、300系も過渡じゃないと
長さ変わっちゃうし。
1両1両ならともかく16連だと、長さの差も目立つから。

教えて君ですまん。

カトちゃんの500系について、取説が小版に統一されたのって今回から?
先頭車の鼻先が両方とも修正されたのを手に入れたいんだが、
ヤフオクだと両方の先頭車の詳細なんか判らないのが多いから、
今回と前回以前の見分け方があったら教えてください。オナシャス!

そういえばわしの500系5両増結の説明書の右下に9809と書いてるから初期ロットだったのか
基本セットの説明書にはアッシーの下にも書いてるな

>>111
両先頭車の鼻先闇改修は、スターターセットと今春の再生産分より。

パッケージ内の塩ビ板がビニールに置き換わっていれば、比較的最近の物と推定できる。
ただし、500系は割と頻繁に再生産しているから、522だけ改修品の可能性あり。

普通に新品買えばいいんじゃね？

>>113
レス�d。

フィルム廃止＝今春のなら見分け易いんだけど、
その前のがフィルム有りか廃止後か分からんのです。

>>114
取説の裏面見ればいい。
最近の過渡のセットはASSY表の見取りが変わったから。

富の300系のプラグドア車も東海の車両が好きな漏れには良かったが、過渡からも300系が出て欲しいと思うわ。
のぞみはほとんどないだろうけど。

【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

カトー500系の先端上面のブルー塗装が延長されたのは去年だったけど
今年になって
それ以外に先頭車で変更された部分があるって事？

>>118
521だけ先に改修、最新のロットで522も改修されて揃った。

何度も買い替えさせようとは
カトーずる賢いな
て言うか悪徳ブラック企業過ぎて笑えるｗ

>>120
ネガキャン乙

買い替えさせたいなら、黙って改良なんてしないで、大々的に発表するよな。
誰も知らないんじゃ、買い替え需要もおきない。

ところで、521だけ先に改修されて522が後回しなら、521と522を比較すりゃ
改修済みかどうかわかるんじゃないの? まぁどっちも改修前の古いタイプ
ということもあり得るかもしれないが。

>>122
>ところで、521だけ先に改修されて522が後回しなら、521と522を比較すりゃ
>改修済みかどうかわかるんじゃないの?
そりゃそうなんだが、それが簡単には確認できないから気にする人が多いんじゃ？
特にこれから買おうと思ってる人にとっては。

改修前のロットなのか、521だけ改修されたロットなのか、両方とも改修されたロットなのか。
基本セットのパッケージだと車両の鼻先まで見えないから、店頭で確認するすべはない
(店員に開けてもらう以外は・・・)。

これから過渡500系買おうという人でロットが気になるなら、中古で基本セットが7両の
やつを狙うのも手。改修前になってしまうが、521と522で差があるなんてことはないから。
16両がブックケースに収まらない以外、今のロットとほとんど変わらないしね。

それにしても、闇改修するにしてもなんで両方同時にやらないんだろ。
ウチにあるのも521と522で鼻先が違うんだよな。

521のみ改修より両方未改修の方がマシだ
東ムコ201系も02年ロットと97年ロットで色が違うから増結を見つけるのに苦労した スレチすまん

>>119
それ100％ウソ
でなきゃ>>119がハズレ品を引いただけだろ

500系先頭車の塗装ぬり分けライン変更は
両側の先頭車521・522とも同時に
おととし2008年中旬に発売された基本4両セットから改良されている

過渡500の鼻先闇改修について、簡単に過去スレを調べた結果

実際に闇改修品が出回り始めたのが、2006年ロット。
ただし、その後も未改修品が混入した例があり。（ボディパーツ在庫処理の関係か？）
よって2006〜2007年ロットの一部には、片方だけ改修品になっている可能性あり。

中古品は要注意ってとこかな？
ヤフオクなら出品者に質問。
店頭購入なら確認の上購入。

500系が話題になってると
必ず妨害しに出てくるキチガイN700厨(JR東海厨)がまた暴れてるな
他の板で暴れて書き込みしていた日時と一致してるから同一犯人まる出し

>>127
500系そこそこ好きなJR倒壊厨な私はどの分類になりますか？
500系至上主義の狂信者は反吐が出るほど嫌いだが。

>>125
「100%ウソ」って消防みたいな言い回しは不問にしてやるが、釣り針刑事杉。

>>126さんの書き込みが気になって、うちの500系を見比べてみた。
恥ずかしながら、闇改修されている事を、知らなかった。
2006年２月に買った編成と、2006年末に買った編成、2007年５月に買った２編成を調べたら、2006年２月の編成は改修される前(2005年以前に買った３編成を参考)
2006年末の編成は､521が改修後522が改修前。
2007年５月の編成の一つ目が､なぜか521が改修前522が改修後。
二つ目は521、522共に改修後だった。
とりあえずW7とW8の521を入れ替え(先頭車はシールの貼り替えが面倒)しました。
良く見れば一目瞭然の違いに気付かなかった。
>>123さん>>126さん、ありがとうm(_ _)m

>>130
ぼくはKATOの500系をいっぱい持ってるんだぜ、まで読んだ

みんなやめて！私のために喧嘩しないで！

なんだその河合奈保子はｗ

カトー500系がヤミ改修されてる事に
いまだに気付いていない人がいるかも知れないな

http://jan.2chan.net/up/v/src/1289981267807.jpg

ところでいつになったらJRマーク付くのやら
V編成のジグのデカールを使用するのも手だが

>>134
初回ロットの車番位置誤りの闇改修に続いて二度目だな。
モロ151の車番打ち直しといい、前にも増して何かおかしくないか?

>>136
車番位置の誤りって8号車かな？

>>137
どっちかの先頭車だよ。

>>134
thx!

俺はムショ帰りなんだが、塗りラインこんなんだったんか。
500系発売した初回品で16両集めた俺。

>>134
連投スマソ。
ところで先頭車Assyってあるんかいな？

>>138
サンクス
わしのは初期ロットだが8号車の車番の位置も微妙に違うわ 山側にJRマークが貼れない、、
富のインレタ取り寄せたからW8にするか

>>140
過度に金払ってAssyパーツ買うより
無償リコールで新品交換しなきゃいけないレベル

買った人が怒り狂って暴動を起こさないのが不思議なほど

>>142
過渡の500系で満足するくらいだからほとんど気付いてないのでは。

KATO500系の16号車床下で海側のダクトが一つ足りないのはエラーやろか

Ｗ？編成の話し

過度のカタログ表紙にE5が乗ってるから来年発売かな？

模型の写真ではないんだけど…

>>145
はなしし、って?

500系は９編成しかないのに
製造メーカーは４社(川崎重工･日立･近畿車輛･日本車両)もあるから
Ｗ１以外にも編成ごとにかなり違いがありそうだね
て言うか
全９編成すべての両サイドを写したスリット写真なんて実在するんだろうか？
今からじゃもう撮影できないし
もし実在するのなら金を払ってでも見てみたい

500系は1編成を4社で分担して作ってたと思う。
1〜6号車は富、7〜8号車は蟻みたいに。
模型でもやったらおもしろいかも。

>>149
意味ねぇ〜。

>>149

西が昔計画してた事思い出すな。結局ボツったけど。
元々オールＭ車の500系に、今度はオールＴ車編成を一本製造して、それを４両ずつにぶった切って既編成にそれぞれブチ込む。
代わりに捻出したＭ車４両ずつをつなぎ合わせてもう一本編成を増やす方法。

500系には１次車、２次車、３次車、があるから
もし編成ごとの違いがあるとしたらそれが理由だろ

>>149
模型でこれをやろうものなら、国鉄時代のDC普通列車のような凸凹編成になってしまうだろｗ

１〜４号車：尿
５〜８号車：闇鉄路
９（Ｍ車）：定評ある爺
１０〜１５号車：デデエフ
１６号車：ふーる（なぜかスケールが1/200)

500系アンチって
頭が悪い上に品性下劣なゲスばっかだな

富からCHRでねぇかな。
むりだろうな。

>>156
CRHだ・・・・。やべ！

週刊 博多総合車両所出ないかな

>>157
向こうはHOが普通らしい（Nはあまりない）。

どっかのメーカーが５両セットで出していた気がする。

>>159
パックマン？

CRHの塗装って、はやてよりカッコいいから困る。

>>161
正面の漢字ロゴと屋根のお椀型ベンチレータみたいな部品がなかったら普通に格好良いんだよなｗ

>>157
過渡の方が可能性はある。
ライバルのドイツ製の車両もな

>>163
過渡が外国型をやるのは現地法人を持ってるアメリカは別として
現地のファブレスの模型ベンダーと組むんだけど
中国の場合は現地のベンダーは自前の工場を持ってるから
過渡と組む意味が無いんだよなぁ

冨製品作ってる中国の工場がE2-0をそのままCRH塗装にした
タイプ製品を出す可能性も・・・・

>>165
富さんが、普通に“タイプ”で売ってほしい。

序Webでさよなら500系の値下げが始まってるよ！

完売しました！
http://joshinweb.jp/train/12148/4543736929680.html#reviewJump

40セットくらいあったのに完売するの早かったね。

毎晩値下げチェックしてたから買えた！

ヒマなんだなぁ。

暇なんで鉄模やってます。

>>168
１セット復活してる！

>>173
今までに無く、塚らないさよならセットだったね。
ヨドでもソッコー無くなったもんな。

まらセットというよりは、新仕様の通電カプラーを盛り込んだ上、
インレタ作業のいらない500系フルセットとして買った人が多かったんじゃなかろうか

>>175
そうかなぁ？
それにしても、みなさんお金持ちですね。

お金持ちは当然コレ全部買うよね
http://www.kmt.co.jp/newproducts/kmt/cars/whdt_01/

>>177
日本代表は今でも500系なんだね

代表になれないN700涙目。

次の代表の座はE5なわけだしな。
700とN700は生涯補欠選手。

>>177
フル編成にしてオプション(動力＋室内照明)を付けると
４車種ともそれぞれ約150万円する
全部そろえると600万円、２編成づつ買うと全部で約1,200万円
その他にレールや設置スペースもいるし金持ちでないと買えない
http://www.kmt.co.jp/newproducts/kmt/cars/whdt_01/pricelist.html

今年一番の目玉って富のリニューアル300系だったのかな?

鉄道後進国と見下していた中国に
完膚泣きまでに完敗し根拠の無いゴーマンな虚勢プライドをタタキ潰され
涙目で「負け犬の遠吠え」を合唱してホエまくる負け犬の群れミジメ過ぎｗｗｗｗｗ

>>182
グランドひかり再発売。

さよまら500もそれなりに売れた。

Ｎの話題が多いがＺとプラ量産ＨＯで０系が発表されたのが非常に興味深い。

この業界って何セットくらいで売れたってことになるの？

>>187
さぁ？
第一、何が何セット売れたなんて具体的に根拠ある数字はメーカーと許諾を出した所以外は
誰も解らないでしょ。
発売するやいなやあっと言う間に市場から姿を消したら、消費者側から見ると｢売れてるねぇ｣
って感覚になるけど、単に供給を絞ってただけかもしれないし。
模型店の中の人はもっともらしいこと言うかもしれないけど、本当のところはどうだか。

KATOのリニューアル品のホームって床が小田原、静岡、浜松っぽい色だね

>>189
だから、300系がいるんです。
700系ひかり･こだまも確かに多いけど。

>>190
わしの300系はKATO700系のシールで臨時のぞみになってしまった
こだまのシールつけてるのは0系YKくらいかな

>>191
この先も発売はないけど、どこかのメーカーから西日本車番変更インレタ&西日本用JRマークなんかが発売されたら、現役の臨時のぞみや岡山ひかりを再現できるんですけどね。
それとパンタカバーの色も変えて。

実車の話で申し訳ないけど、プラグドア車は末期に、新大阪でこだま運用でよく見掛けました。

500系こだまはまだか。

500系なら、「ノーマル・最新仕様でW編成」のほうが先でしょ。
特に造り直すとこないし。
さすがに3+4+4+単品5のまま出すかはわからんが・・・

>特に作り直すとこないし

じゃいらなくね？

Vと違ってすぐに出せるって意味じゃね?

E5系、3月来るみたいだね。

過渡のはいらね。

じゃあ買うなよ。

でもカトーの初回ロットはやめておきたいな。
なんか変なギミックあったっけ

>>199
E3/E6との連結ギミックがあるから、いま持ってるE3が過渡か富かによって
E5も必然的に決まるんでは

>>199
今回のは目新しい機能なんて無いと思うが。
カプラーも車体傾斜もN700のパクリでしょ。

>>201
カプラーはダイヤフラムらしいからN700系とは違って従来通り。

なら問題無し。

E5系の全周幌ってN700系みたいな全部ゴムじゃなくてアルミとかも使ってるからちょっと違うからね。

試作車のぬこ耳がもし量産車にも採用されていたらそれこそ加トちゃんが喜んでやりそうなギミックだったと思うが。

試験車といえば350や300X、スター21も蟻が出すのかな
あんまり欲しくはないけど

確かに、全然欲しくない。

WIN350はいずれ蟻が出すだろ

WIN350はいいから、ドクターイエローを再生産してもらいたい。

200系H編成は来年こそくるかな

今日、出たばかりのなけなしのボーナスで、E2はやて（J編成）買いに行った。
が、何故か店を出るときはE3こまちまでついてきた。

今更ながら、背中を押してくれた同志にお礼を言いたい。


E2の室内灯って、旧タイプなのね。間違えて買ってきた・・・orz

>>211
こちらにも書き込みどうぞｗ

イヤッッホォォォオオォオウ!衝動買いin鉄模板4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279504640/

近々、E4+E3つばさを買いたいんだが、過渡と富でどちらがいいか迷っている。

>>213
全車シースルーなのが過渡のE4の良いところ
E3だけじゃなく400系も揃っているのが富の良いところ


室内灯つけるなら過渡
勾配走らせるなら富

>>213
俺は、連結が楽なので富にした。過渡のE4のほうが出来がいいと思うんだけどね。
新幹線はウチに遊びに来る甥っ子にも触らせるので、扱いやすさが選定の理由になりました。

>>213
カプラー廻りの出来でカトーのE4買いました。
8両を１台車で動かすから登坂性能は・・・
（E3をくつけるんなら大分良くなるとは思いますが）

最近新幹線など売れ線商品は凄く改善されたけど
店頭在庫が有るか？が結構大きな要素かも。

皆様サンクス
薄給ゆえ十分吟味の上、懐と相談して購入します。

カタログ情報だとＥ１新塗装はリニューアルするらしい。さよならか？

KATOのE1って最後の生産っていつかな？

カタログ情報だと117系はリニューアルするらしい。さよならか？

TOMIX
200系は
生産中止？

2009-2010のカタログで既に「中止」マークが付いていたからなあ。

E1系みたいに「中止」マークの横に「リニューアルになる予定です」と付いている
わけでもないし、完全に消えちゃったみたい＞２００系

>>222
忘れたころにリニューアル、ってこともある。
リニュ予定と書かれたキハ56は忘れられたみたいだし。
予定と書かれてなかったたんば・まいづるもあるからね。

…てかE1も去年の時点で中止となっててリニュと一言も書いてなかったんだが。

200系はそのうち通電カプラー採用でリニューアルだろ。

>>218
通電カプラー、ドア窓のガラスパーツはめ込み等・・・富は今後新幹線シリーズはリニュして再販って既にここでも出てたと思うけど。

旧塗装…
E1系新塗装は個人的に束の塗り替えデザインでワースト１だわ

>>226
E1旧塗装は最悪だろ？
メリハリがないし、カッコ良くない。
そして速そうじゃない。

俺は朱鷺のエンブレムともども悪くないなと思ったけど人それぞれか

旧塗装E1にはDDSの無骨なロゴが似合う

>>228
オレもあのマークはすきじゃ〜！

>>228
ほんと人それぞれだな。
俺は>>227の逆で旧塗色の方が好きだが。
>>226
すぐに253系東武乗り入れ車が上回るさｗ

100系フレッシュグリーンは好きじゃないけど馴染みがあるからついつい買ってしまう
0系フレッシュグリーンのリニューアルはまだかー?

E1富も過度もDDT表示なかったよね？

富の700系レールスターのリファイン品は
いつでるのだろう？既にでたのか？

>>234
一応明日だ明日。公式ぐらい見れ。

>>234
既に入荷して、ゲットしたぜ。
8両セットボックスだと、ズシッと重いな。
出来もなかなだよ。

いまさらだけどドクターイエローが欲しくなって探したけど何処にも無いよ・・・
再生産した時に買っておけば良かった。

>>237
先月なじみの店で、売れ残りの７両編成を14700円で押し付けられたが、俺はラッキーだったのか？

>>238
欲しい人が手に入れられればラッキーだけど
たいして欲しくない人が押し付けられたのは
全然ラッキーではない。
押し売りされたのにラッキーってw

もっと上げて・・・

誤爆した

でも鉄道模型という商品は、今度いつ再生産になるか分からないし
自分の心境が変わってやっぱり後からもっとけば良かったとなることもある

今は大してほしくなくても持ってる安心感があるから
とりあえずあるうちに買っとけという判断はあながち間違いではない

過渡の12月分のASSY表出たけど
E5の連結は「ドローバー」になってるな。ダイアフラムカプラーじゃないんだな
1両分315円だから単なる棒にしてはちょっと高いし、どんな機構になるんだろう

>>238
富の923なら、間違いなくラッキー
それの初回限定版なら、「その値段で俺にくれ」と言いたい。

蟻の922なら微妙だな・・・

>>244>>238だが、ちょっと調べてみたら、かなりラッキーだったみたいでした。
物は富923の初回限定品です。
売れ残っていたのが、奇跡に近いみたいですね。

改良版レールスター入手。
ライトは黄色LEDのまま。
方向幕部分には相変わらずガラスパーツは入ってない。(座席表示には入った)
旧製品持ちならFW動力と通電台車を手に入れれば同等品。

この間
E3こまち買ったが
かなり格好いいな

東海道山陽新幹線沿線に住んでるのですが
東北の新幹線が好きです
って人いますかね？

ﾉｼ

東北出身なので残当

漏れも東海道沿線住民だが、倒壊の車が斜め上に行ってばかりで辟易している昨今、
Ｅ２が「新幹線」のＤＮＡを受け継いでいて結構好き（はぁと）

でも東もＥ５辺りから斜め上に行き始めて・・・・

KATOは連結器カバーが開くのは凄いが連結後は富の方がリアルなんだよね

>>250
くぱぁ・・

>>250
KATOもE5系から富方式みたいな感じになるけど
やっぱり、KATO自身も気にしてたのかなｗ

E3つばさ、E4MAXでわかったけど、あの連結器カバーは正直扱いにくい。
子供が荒っぽい扱いをすると壊れる可能性も大。

富のE2はやて、E4MAX・Bセットのように、パンタも固定式にして壊れにくくした年少者仕様（？）も悪くない。

子供対策ばっかりしてたら
大人にソッポ向かれるぜ

まぁ最近の子供はお金持ちだからねぇ
俺より金あるかも
良いご身分だなｧ

ガキより幼稚で貧乏な老人ってミジメで哀れだなｗ

パーツ別売り方式でユニットごと入れ替えるとかできればいいけどな
発売時はフタが差し込んであるだけで、オプションを買うと
パカッと割れる機構が付けられる的な

>253
そだね、過渡のあの機構はギミックとしては感心するし面白いのだけれど、模型として運転する際には扱いづらいのは事実だと思うわ。

あのカバー開閉ギミックが電動なりで手を触れずに動くなら感動モノ。
製品販売価格を無視すれば、技術的にはやれるかも？

100系　フレッシュグリーンはどんな感じですか？

インレタとか

>258
インレタ見てみた。
車番フォントの線が細く、一部つぶれ気味な気がする。
気になる人には気になるのではないかと思われる。

>>259
まさか300系みたいに転写しても見えなかったりして、、
収録されている編成番号を教えていただければありがたいです

ちなみに前回品はK55　K57　K59　K60　でしたね

>>260
んーと、K52、K56、K58、K60だね。
それにしても、ちっちゃくて判読しづらいな。
老眼になるほど老けてはいないつもりなんだが…

で、ケース開けてみて｢えっ？｣って思ったんだけど、｢パンタカバー付けたけりゃ、一旦車体バラして
パンタグラフを外してから付けろ｣っていうのは、前回品もそうだったの？

前回品もそうだね　わしは真中の板は切断している
またK60あるのか、、katoの100系がV9だからK58、K60はパスだ
一号車の床下は相変わらずLCXアンテナ跡は再現されていないな
katoの床下アッシーで5000番台にするしかないね

富のレールスター、100系のリニューアル再販にしてもあとひとがんばり欲しいね。

富100系X、G編成はリニュ再販・・・ないだろうな。
発売されてから結構増結2両が塚ってたし。今思うと買っておけばと後悔。

>>264
そんなこといって、
俺は買ったから価値誇れるではないか

造形村って期待して良いよな？

>>264
多分、今回のを原色に塗り替えて｢さよなら100系｣出して終わり、だろうな…

どの新幹線もフル編成でホームに収めようとするなら
ホーム長さは最低でも2600mは長さ必要ですか？

いえNなら2.5mほどで大丈夫です

日本一と言われる京都１番ホームでさえ500ｍなのに

>>268
太平洋の対岸の貨物列車（実車）なら、それくらいは欲しいｗ
もっとも、ホームじゃなくてヤードの有効長の話だが。

>>269
さすがに2500mmだときつい。
2600mmあれば、蟻モノでも何とか止められる。

>>268>>269
昔の新幹線でも2500m以上はいるだろ
どの新幹線問わずフルでｷﾞﾘｷﾞﾘ収めたいのなら最低2600mいる
少し余裕持たせたいのなら2700m以上かな。とりあえず2500mじゃ足らないよ。
おかげで約3300m四方の6畳間しかレイアウトスペースない俺は新幹線レイアウトは挫折したよ。

カトーの近郊型ホームセット＋単品８個(計ホーム１０個＋両端ホームエンド)で調度いい。
両端ホームエンド(71m)使わなかったら少しはみ出すからﾎｰﾑエンドは使った方がいいよ。

大富豪ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

京都駅1番はホームないんだが
それ言うなら0(今は30も含む)番だけどな

>>272
2500mって実車よりかなり長いだろｗｗ

>>272
3300m四方の六畳間なら十分だろww
どんな畳を使ってるのか気になるw

6/1スケールの模型か。

てか、わざと書いてる奴とマジで間違ってる奴が半々か

いや。素で間違えて気が付くも、それを押し通そうとする猛者も居るな。
小文字にしてもmはmだ。雰囲気で読んでもmmには変換できない

そんなくだらないことでしか盛り上がれないか。

>>272
色々言われていますがmじゃなくてmmですか？
とりあえず過渡のホーム10個分必要なのは分かりました。
アドバイス通り近郊型ホームセットと単品×８を買ってみます

>>267
生産中止になった200系のこともあるしなぁ・・・。
そういや過去にぞぬで200系増結2両が5775円だったことある。

第２弾
http://d.hatena.ne.jp/ftoys/20110127/

蟻でもいいから200系H編成2階建2両仕様やってくれよ

200系はむしろ蟻以外やだな
今年こそ出るんじゃないの？

くら寿司のビッくらポン！でミニチュア新幹線が もらえるらしい。さくらやドクターイエロー以外に、
500個に1個しかない超レアな ゴールドさくらも！

0系クリアファイル買った？
http://www.tec-station.jp/s_file/index2.html
100系とか500系とか九州キヨスク限定800系もホスィ…

>>286
かっけー！

今年もグランドひかりが再生産とはちょっと驚き。
去年には予算の都合で手が出せなかった2両増結セットを買って、12両編成から
16両フル編成化に着手するとしよう。
色味が微妙に違ってるなんてことがないのを祈るばかりだが…

確かに西日本では、クリアファイルどこでも売ってますよｂ

>>288
新ロットが出回る前に去年のを入手した方が良いかもよ
多分品番同じだろうし

>>290
さすがにもう新品ではどこにも無いっしょ、去年ロット。

>>290
キミはひょっとして｢taketakatan｣かな？

地方だと、100系の2両増結が普通に売ってたりする。

いい加減禁煙表示はピクトグラムにならないのかな

全周ホロって模型で再現となるとやっぱり難しいね。後は好みで富か過渡かを選ぶとしよう。

>>266
おら予約したよ>造形村０系
HP更新されて製作中の画像が載っているから、見てみたら？
どうしようか迷ってたけど、それ見て決めてしまった。

富からN700さくら・みずほが出るのって、
営業運転が未だされていないタイミングで
出る、と言うことでOK？

>>297
調べたが３月発売としか載っていないな

さよなら100系16連を買って通常の123、124を持ってくればノーマルG編成として使えるだろうか・・・？

>>299
あと149、125ー0が必要

300系F編成が欲しい。F6編成以降のタイプで。
富のプラグドア車以外の300系を製品化するのは、蟻か富か過渡か…

蟻が300系やるとしたらJ1･JO以外には考えられんわな

富300を改造してJ1、J0を再現した人はいないかな?
相当難しいけど

>>302
気長に待つ事にするよ。

富のN700系7000･8000番台は楽しみだけど、全周ホロは何色になるかなぁ？
まさかボディと同じ白藍色じゃないよね？

俺はKATOのカプラーを付けようかな

何色だろうと、オレは買うよ。
ただ、車体色もしくは正しい色以外はごめんだが？

顔色の悪いN700は要らない

>>308
欲しい人だけが買えばよい。
レールスター再販するなら、ドクターイエローも7両フルセットで出してほしい。

S１の屋根パーツって何やろか？ 碍子かな

>>310
多分Z0についてたアレだと思う。

>>311
パンタ点検窓かな サンクス

E5系カッコイイねえ
買いたくなっちゃった

KATOから300系はいつ出るの？
東海所属のJ編成は残り11本になっているみたいだけど。製品化しても売れないのかな？
ラストランする編成をプロトタイプにすんのかな、J61とか…
マイクロエースが先に手を付けるかもしれないね。

出すなんて言ったかよ

J1･J0という格好の蟻ネタがまだ残ってるだろ

蟻は200系Hを最優先すべきだな！
0系も面白い編成出して欲しいね

最近Ｎ700見るとギギネブラみたいに見るんだが
モンハンのやりすぎかねｗ

過渡が0系大窓を数種類の中間車だけ出してくれるだけでもかなり面白くなるのに。
ダイヤフラムとかじゃなくて0系小窓従来品と同仕様でいいから。

スレ違いで申し訳ないけど、バンダイから販売されたリアルトレイン鉄道図鑑のN700系をテールライトが光った感じに加工してみた。お菓子付きの鉄道おもちゃだけど、ペンギンモデルの行き先のステッカーを貼ったら、そこそこ楽しめそう。
http://imepita.jp/20110218/854050

造詣村の0系は良さそうですね。
>>320
楽しめそうですね。

>>319
たしかにNH編成組めるしね

E5はやぶさ買おうと思うんだが
過渡のこまちと連結できるかな？

>>323
当然可

>>320
見た目は過渡のとほとんど変わらないですね！

>>317
蟻の0系はボインネットになぜか稜線があって100系との合いの子みたいだし、
ロリ目な上に更に外側に縁を印刷しててバチバチなのが直ってくれれば、
万々歳なんだが、カネ儲けしか頭にないタヌキ社長だから期待できないんだよな。

俺は過渡0系に中古屋でバラで買った蟻0系中間車をいくつか連結してる。
蟻台車と蟻伸縮カプラーを取り外して、ホビセンで買った過渡0系台車の
差込穴を限界まで拡げれば蟻0系に取付可能。
車高もほとんど同じで適度な連結間隔になった。走行性も問題なし。

>>323
実車もＥ６が正式デビューするまでＥ３こまちが併結相手だろうなぁ。
「はやて」から「はやぶさ」に変わったように「こまち」の愛称も変えるのだろうか？

>>327
塗装し直さないと色が合わなくない？

>>327
おれはジャンクで蟻0系18次を集めて2〜15号車揃ったけどどうしようか思慮中。

すっごくいまさらだがファステックほしい
どっちかというとＳよりもＺのほうが好み

出ないかなぁ・・・

>>330
素直に1、16号車探してH編成にするのが無難

>>331
俺もファステックを待ってる。出るとしても蟻からだろうし、出るのかなぁ…
ネコ耳機能なしでいいから出して欲しい。

先にWin350やSTAR21が出てれば期待もできるんだろうけど・・・
あと蟻の1000形がバカ売れしたというならその後の展開も期待できるだろうけど・・・

>>329
俺も混結やってるけど、意外と合うよ。
実車も車両によって微妙な色の違いがあったし、充分許容範囲。

>>334
1000形は塚ってたしなぁ。

蟻には試験車関係期待したいが、最近の蟻は以前ほどの貪欲さがなくなった気もするのでどうかな・・・
なんというか普通のメーカーになっちゃった気がする。

品質はその分上がっている気はするので複雑な気持ちだが・・・

>>336
確かに目新しいネタは減ったような感もするな。実質再販も出てきたからある意味落ち着いたのかも。
それとも刺激に慣れたのか・・・。

>>336
利潤追求に関しては益々貪欲です!
品質は現マジクソエース発足時のレベルを
維持していくのでゴキ対ください!!

ボリ井利益先行

蟻1000形
０系ご懐妊騒動の後、ソッコーで売り払った思い出が・・・

蟻って0系はサボタイプばっかり再生産してるような

ご懐妊騒動の時に１８次車を再生産しなかったか？
その時に修理に出した＆１８次車再生産品購入の記憶があるので。

18次車は1回再生産されたね。
お召仕様と、今回再生産なのは全部サボタイプだけど。

18次車の方が売れると思うんだけどなぁ…
食堂車ユニットあるし。

>>342
たしかに 100系や300系と並べられるしね
しかし200系並のできだったら0系の決定版になってたのにね 出すのが早かったのかな

蟻0系お召増結を買ってきた。
開業ﾍｾと組み合わせて16連にするつもり。

>>338
本当に利潤追求してたら
試作車やマイナー私鉄の車両なんて出さんわｗ
蟻は社長の「日本の車両を全部つくりたい！」という物欲のみで成り立っているのです

J1編成に300Xはそろそろ現車取材がやりやすくなるな
特に300Xは米原と金城埠頭で両先頭車を
取材できる

歴代の新幹線としてコレクションしたいな。

現役で走らす事もできるしな。

>>345
> 本当に利潤追求してたら
> 試作車やマイナー私鉄の車両なんて出さんわｗ
とこがお前の笑いのツボなのか分からないが、
他社がやらないから数は少なくても確実に売れるし
しかもそれが堅いから値段をフッかけても大丈夫だと見てる。

> 蟻は社長の「日本の車両を全部つくりたい！」という物欲のみで成り立っているのです
それはタヌキ社長なりのリップサービスな訳だが。

蟻はJ0･J1を早くやってくれよぉ。
両方フルで買うからさぁ…。

蟻は100系はX0や量産車もだすのかな？

てっきりX0はX1と同時に製作すると思ってたんだけどね

高いから同時だと両方買ってもらえない可能性が高くなるし、
そもそもどちらかだけでも売れるかどうかわからなかったわけで。

>>352　私はＸ０なら２本は買うぞ

>>253
何のために二本なんだ？

>>>253
>何のために二本なんだ？

パンタが２本なのは集電性能を上げるためと、１本壊れたときのバックアップの意味もあるだろ。
模型の場合は知らんが。

えっ、違う？

走らせる用、部品取り用、保存用、飾っておく用、人に見せて布教用・・・
おい2本じゃ足りないぞｗｗ

X0は台車カバー付けて試験してたな それを再現とか?

あああああああああーっ
eki-netのはやて買いそびれたー
残業している場合じゃなかった
これで一般売りが延期されたら生き地獄だー

グランクラスの試作画像に吉永小百合がいる・・・
http://www.katomodels.com/n/e5kei/

>>358
はやてならまだ在庫あるだろ。バカか？

>>357
懐かしいね。
偶然あれを見た時は小学生ながらに興奮したわ。

>>360
ありがとう。
おかげで注文できたよ。

あっ、もちろん、「はやて」は「はやぶさ」の間違いね。

>>361
でもやっぱり台車カバーは無い方がかっこいいね

しかし去年買った300系だけどインレタが車番が見えないくらい薄いよな
貼り付け場所も説明書がおおざっぱすぎて分からないから駅に写真撮りにいかなきゃならん、、

>>364
http://kakeyama.fan.coocan.jp/tec/300j10r.htm
http://kakeyama.fan.coocan.jp/tec/300j29.htm

226（T）後一両で12連完成
此処まで2年ちょっと
後どのくらいかかることやら

マイクロの200系ってエラーはあったけど奇跡のできだったな 0系はポリバだったのに

既出かも知れんが、東日本の２階建て新幹線、５年以内に新型に置き換えで全廃決定だってさ。
ソースは今日の毎日新聞夕刊。

>>368
東海道新幹線沿線民から見てあのE4の座席はないよな。

オール二階建てを売りにしたものの結局は使い勝手が悪くなっちまったんだよな。
E1のデザイン結構好きなだけに残念。

>>368
こいつか。

＜ＪＲ東＞２階建て新幹線「Ｍａｘ」５年後全廃　老朽化進み
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110309-00000057-mai-soci

もう引退かっていう印象
やっぱり車体に掛かる負担が普通より大きいのかね

というか、E1から順次廃車が出るけど、もう二階建ては作らない方針で、
五年かけてダイ改毎に減らして行くって事でしょ。
ただ朝の上りなんか結構満席だったりするんだけど、大丈夫なんかな？

16両を増やすんかね？

Ｅ４も全廃？
つばさの併結相手もＥ２−１０００番代→Ｅ５になるということ？？？

>>374
e4も全廃

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110309-00000057-mai-soci

E5+E3-2000見てみたいな。

>>376
模型では一足先に実現可能。
E3-2000じゃなく、ｰ1000やｰ0だけど。

で、E5系の発売日アナウンスまだ〜？

>>377
E3-2000は富がそのうち出すのかな
1000番台あるから多分買わないけど

>>373
新潟県内の各新幹線駅では以前はなかった【16】の停目が表れているwww

富はさよなら300系、新規ボディーでやりそうだね。

>>373
>>379
大宮−東京の線路要領がきつきつの上に
北陸新幹線延伸＝上越新幹線の輸送力設定変更を考えると

北陸長野行きと上越越後湯沢・新潟行きを高崎まで8＋8で分割併合して
余裕でたぶんを金沢行きに回すと思うんだけどな…
その上越側の8両がE3だったら泣ける…
せめてE4か8連化したE2であってほしい

>>380
ボディ全部作り直しだからやらなさそう、、
俺は一号車の床下は自作しようと思ってる

300系に関してはリニュ＆一部車体新規製作があっただけでもヨシとしないと・・・

うちのマイクロＸ１編成１６両がＴＯＭＩＸのワイドカントレールで脱線（不同調も一因？）頻発するんだけど、車両側の対策で効果あるものご存知の方おせーてくだせえ…
安心して眺めていられないよ…

>>384
ワイドカントを勾配区間で使ってないか？
なるべく平坦区間のみにする方がいいよ。

>>385　アドバイスどうも
高架上だからたわんだりはあるかも…
調査してもます

台車のネジを緩めて上下動の遊びを増やす、とか
台車と床板裏で微妙なあたりが生じている場合があるので
あたりがあればそれを削る、とかかな

それとボディマウントカプラー装備車では
台車の車体真ん中よりの車軸が
軸重抜け脱線をおこしやすい

富カントではまだ試していないけど、過渡V11（R381・414）ならSカーブでも問題なかった。
さすがにV14のR282は無理だったが・・・

N700系8000番台R2編成欲しかったぜ

しょうがないね。今は被災者の無事を祈りつつ自分達のできる事をしながら発売を待ちましょう。
一旦メーカー検品し直してから再出荷かな？

>>389
普通に売ってますよ。

>>391
ウソ!?どこに？

>>392
昨日秋田無に積んでありました

12日に大須上新にも売ってたし

R2既に買って手元にあるけど、
地震が気になるのと、停電対応の仕事シフトで全然楽しむ余裕が無い。

e5のページが更新された

R2って、さくらの限定ﾍｾの事かい？
他のﾍｾも出たのか？

過渡のE5系は実車よりかっこいいね！N700系の時は過渡の方が不細工だったんだけど。

カトーがE5系の売上を義援金として寄付するならフル編成を30セット買ってもいい。

そしてそれをまた売れば自分にお金が返ってくる。

すげーな。
そこまですると価値観がなくなってしまう罠

>>400
ちょｗ

>>400
最終的にE5系を手元に残した奴が義援金出してるだけやん。

>>399
その分の金をお前から直接寄付してから言えよ、やりもしない偽善者のくせに。

地震が起きてから偽善者って言葉が流行ってるねｗ

既に寄付してるよ。
30セットぐらい余裕で買える額だけど。

E5系とか新幹線、みんなフル編成で買うのが普通？

>>406
何を持って普通なのか分からんけど、俺は貸しレでも走らせてるから、フルで買ってる。
家でお座敷で走らせるときは、Ｅ３系とかを単独で走らせてる。

貴方が走らせるのはどんな環境ですか？それに合わせてでいいと思うよ。
もちろん、走らせないでケースを時々開けて眺めるのも楽しみ方のひとつだからね。

>>406
うちは新幹線全部8両編成だよ。うち狭いからさ…

>>407
お返事ありがとう。なるほど…自分は畳1枚スペースでお座敷運転です。
初の新幹線購入になりそう。3両基本のみでは物足りない気もするし。基本＋増結Aの
6両編成を投入します。簡単な選択でも考えてしまうタイプで…。決心つきました。
感謝です。

いくら実車が1パンタ走行とはいえ、流石にショーティ編成にするならパンタ車2両
欲しいな。
その実車は一体いつ戦列に復帰できるのか…
華々しいデビューから一週間たたずして戦列離脱、しかも運用再開時期目処立たずって
日本鉄道史上ここまで涙目な形式があっただろうか…

どれも編成が長いおかげで各メーカーとも需要が読みにくいってのもあるんだろうね

過渡100系V編成みたいに、みんなフルにするだろうと読んでいたら
増結がダダ余りになって、基本だけ再生産したら今度はこぞってみんなフルで揃えたがったり。

富の300系なんて、どうせフルで揃える奴は居ないだろうと考えたかのような車種構成だし、
同じく200系H編成が13連時代のまま放置なのも短いほうが揃えやすいだろうと考えてるのかもしれん。

>>406
家はＥ４とＥ３繋げて15両にすると
もう部屋目一杯使う。
だから700系16両とかは家では不可能だな。

部屋が狭い俺の場合、あえて駅とか留置線を考えないエンドレスが基本。
過渡ユニトラ・V13に毛を生やしたようなお座敷レイアウトで、フル編成を楽しんでいる。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1436073.jpg.html

富の500系は、次回の再生産はどうするのかな？
さすがに単品売り増結はやめるかもしれんね。

あくまで予想だが、700系・N700系のように3+5+3+5に組み替えると
基本3両　1・5・16号車 (入門向けに、あえて3両セットを残す)
増結#1 2･6･10･13･15号車（現行の増結Aに6号車を追加。基本と合わせてパンタ車2両で雰囲気を重視）
増結#2　4・12・14号車（フル編成志向向け。現行単品の526・528を3両セットにした物）
増結#3　3・7・8・9・11（M）号車（フル編成志向向け。現行のBセットに単品販売の11号車を追加）

>>413
直結Ｓ字は脱線の巣になるぞｗ
間に直線を入れることを推奨

｢のぞみ？｣って言うと

｢ひかり｣って言う

こだまでしょうか…？

いいえ、なすのです。エーシ〜

意味不明になっちゃったwww

はやぶさ、車両センターでヒドい損傷受けたらしいな。

katoのE5は25日に発売になったね。

せっかくE5発売なのに・・・

E5系が寝ていた車庫が崩壊したらしいね

「らしい」なんて糞情報は要らない。

>>414
でも、曲線半径が大きいせいか（R381-414）意外にも安定して走ってるよ。
今までこのプランで脱線の経験なし。

ただ、これ以下の曲線半径だと無理かもしれない。
V14のSカーブ（R282-315）だと新幹線はおろか、ナックルカプラー付きのブルトレも編成分離多発！

E5欲しいが金がない…
何か売ろう…

Ｅ５廃車か

>>406
我が家も必死でホーム長捻出して8輌が限界だが
グランドひかりだけフルだ、二階と先頭が近いとマヌケだからな

E5は廃車じゃなくて、修理扱いにするでしょ？
大月事故の時のスーパーあずさみたいなもんだ

>>426
仙台駅みたいに屋根が抜け落ちて、車体に突き刺さってるから相当時間かかる
…というか車体を新製した方が圧倒的に早いレベルだね

廃車にはしないが修復までの道のりが長すぎる

>>427
数両だけ廃車

仙台駅に停車してたE5も脱線して足を痛めてるからな
ホームの天井も落ちてるし車体も無傷ではないだろう

ダブルスキンじゃ修繕は厳しいね。
しかも高速運転する車両だし。

車籍を残して新車製造だろうな。

>>429
どこからそんなデタラメを持って来たわけ？
確かにE5系は被災しているけど、そこではない。

実車スレでやれ！

来週のE5系発売が楽しみだが、イマイチ喜べない…。

>>434
同じく。。

えきねっとでE5系頼んであるんだけど音沙汰ないなあ。
まあ、当分の間は走らせる機会はないと思うけど。

E5系　串刺しｗｗｗ

Ｒ２が序から届いた。
細かい表記が印刷済みなのはありがたいが、屋根上の号車も印刷しといて欲しかったな。
あと青みもちょっと薄い。少し白い感じ。ユーロライナーみたいな色見くらいがよいかな。
それ以外は概ね満足。走りもよい。限定セットだけど、特別なパンフレットとかは入ってない。

>>438
S編成は30日だってね
S１が限定品の方が良かったな

>>439
たぶん再生産はしないから、限定品みたいな物だろ!!

むしろ限定品という事で注文がはいり、R2編成の方が、生産数が多いかもしれないよ。。

地震前からE5買おうかどうか悩んでいたけど今回の実車被災でネット予約したよ。
もちろんフル編成ね。
自己満足かもしれないけどこれで少しでも売り上げが実車か設備などの
修繕に活かされれば良いなと思っているよ。

何を仰ってるかよくわからないです

今日の「火曜サプライズ」（日テレ系）、新幹線１００の秘密だって。

>>441
実車を個人で発注したならですか。
それなら東日本や受注メーカーも潤いますね。

ここからは余談です。
模型を買ったのであれば潤うのはカトーで、
東日本へのロイヤリティ額は売上に関係なく生産数です。
買っても買わなくても実車の設備は良くなりません。

夢のない大人達だな・・・

夢と思い込みは違うぞ

夢とかほざいても余りにも現実と離れすぎているのはただ単に痛いだけ。

模型を買う
↓
実車に興味を持つ
↓
実車に乗りたくなる
↓
でも動いてない
↓
グッズでも買って復旧を待つ
↓
実車が復旧
↓
実車に乗る
↓
感慨ひとしお
↓
以下、無限ループ

ほら見ろ、貢献するじゃないか。w

>>448
1番目と2番目逆じゃないか？

>>449
マジレスだが、どっちもあると思う。
実車に乗ってその模型が欲しくなったこともあるし、
果糖マジックにかかって模型を買ってから実車に乗ったこともある。
(後者の顕著な例はN700)
もちろん片方しかない人もいるだろうが。

>>450
苦労してインレタを貼り付けた番号の編成が来ると嬉しいんだよなぁ

兄貴、Z0の基本どこかにないですかねぇ？
中間車は揃えたのだが、どうしても見つからねぇ

Z0なんて定価店でも見つからないと思う。

九州新幹線の開業CM
http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

>>452-453
出足が鈍かったのに、叩き売りアイテムになった途端に捌けたな。w
勘の良い諸兄なら気付くだろうが、
数十年後に何かの弾みで全面新規設計でもされない限り二度と作らない(作れない)だろうし。

Z0も、増結Cだけなら宿淀あたりで塚になっているけど・・・
肝心の基本がどこにもないからね。


先日N700R2を入手して、電球色の室内灯を富にするか蟻にするかで迷った。
結局は蟻にしたけど、諸兄はどうしているのかな？

（実際に使ってみた例）
蟻・電球色　どちかかといえば、黄色味が強い。（N700系など）
富・電球色　やや赤味がかかっている。（500系やE2系G車・レールスター指定席車・800系など）
蟻・白色　　かなり青味が強い。（923形のみ）
富・白色　　一番使い勝手の良い白色。（上記以外全般）

>>456
F喪のにした。w

E5系　HOで欲しいなぁ

>>458
そのうちカツミがやるんじゃないの?

模型で楽しむではないが・・・

地震以来仙台駅北側に止まったままのE2系はどうも１軸脱線しているらしく
１ヶ所だけ車両と車両の間がズレている。
Ｎゲージではよくあることだと思った。

さらにその北側では１組だけ架線柱が傾いているが、
ここは鉄骨の架線柱からコンクリート柱に変わったところ。
鉄骨とコンクリート柱では揺れかたが違ったんだろうか。

>>452
定価で売ってる店があるがいるなら尾久に出してあげるよ。

Z0なんて俺が住んでる糞田舎の店（2割引）にあるぞ
��ネット、秋葉や近所の店にない＝すべてない�≠ﾆ思い込んではいけない

>>461
マジスカ？
定価で構わないんでぜひお願いします。

定価で売ってる店から買って尾久に出してくれるというのに
定価で済ませるつもりかｗ

>>463
>>464が言ってる通り定価では手数料分がかかるので、手数料分だけのせて即決で出すね。
もし店に行ってなくなってたら此処で連絡します。

>>465
もちろん上乗せて構いません。
宜しくお願いします。

つか、日付が変わらない内に(IDが変わらない内に)
2人共フリメのアド取って直接取引でもしろよ。

手渡し出来ないぐらい住んでる場所が離れてて、
なおかつサシでも信用ならないほど疑り深いとしても、
一時的にトリップ付けてメールで相互に交換するとか
現物と新聞の日付を一緒に写した写真を添付するとか、やり方はある。

>>465
明日早いから寝ます。某私鉄乗務員です。ｗ
明日の夕方以降ここで連絡いただけると助かります。

他の方。
迷惑かけてすみません。
同じ新幹線好きとして勘弁してください。

>>468
過疎スレだから気にスンナ
富派が増えて嬉しいw

全周幌のあの少し汚れて、クリーム色っぽく黄ばんだ感じを模型でもやってみたいと思う。
色を調合するのが難しそうだ。

富（新幹線）の連結部分…幌って言った方がいいのかな〜
あれはどうにかならないの？

何をいまさら

あの構造でもC280制限を捨てて狭めた上級仕様を出せば…

オイラはとびつく

>>471
あれはあれで良いと思うんだけど。
E5系もTOMIXからの発売を待っている！

>>470
外して日焼けさせればＯＫ

時間と手間は掛かるが、良い色が出せる。

>>476
実車の幌も雨風にさらされている訳だし、その方法がよりベターなやり方だろうね。スプレーよりいい色出そうw

プラ砕けるぞｗ

仕事帰りにE5が入荷しているのを確認。
欲しかったが、今月は魔法のカードを利用せざるを得ないほど予算が逼迫。
泣く泣く諦めた・・・orz

「過渡の初回生産は色々あるし」と、自分を納得させている。

買った方、レビュー求む。

>>479
E5系に関しては実車よりかっこいい！

>>480
ｳﾜｧｧｧｧ〜ﾝ!
.゜･(´Д⊂)゜.・｡

E5系ってコレにしか見えないからドロ臭い
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d1/4e/satsumakagoshima/folder/1767464/img_1767464_63847350_0?1296647382

>>478
プラが砕ける心配は無い！
連絡器としている部分ではないので、負荷はほとんど掛からないから大丈夫。

>>481(^_^)／(ノД`)･°･

>>480同感！
個人的な意見だが、全体的なまとまりも良く、色もいい。
細かい事は別にして、欲を言えば、Ｍ車がもう１両欲しい。
しかし、今回はKATOの気合い(やれば出来る子)が感じられる！

買ってないけど欲しいなあＥ5

あんまり詳しくなくて申し訳ないんだが2編成くらいいるのかな？両方とも被災したんかねぇ。

全部で4編成、うち2編成は新青森の向こうの車庫に入ってるので無事
仙台の車両基地の建物の中にあった奴が
落ちてきた天井でダメージを受けて暫く再起不能らしい
あと試作編成が仙台付近で耐久試験走行中だったとか

しかし、地震があった時間て午後三時前でしょ？
そんな時に２編成も蔵の中にいたの？

過渡のN700系のZ1編成を貼り変えられるインレタが欲しい。

>>486
はやぶさの時刻表見るといいぞ。

新青森に1号が11：22着、3号が12：46着。
この後東京に行くのは6号の18：14発までない。

その間は新青森でお昼寝、内1本は翌日までおやすみか。

>>487
N編成なら富のが使えるね
そういえばS編成は明後日か

そうなんだ。
全編成が損傷受けてなくてよかった。

なんか欲しくなってきたE5

違うよ

ごめん、↑はテスト。

>>490
仙総にいたU2編成は一部の車両で損傷していると思われる。
詳しい話は実車スレで。

仙台にいたE5
かなりヤバいよ

てか仙台潰れてるから
東の新幹線車両どーすんの？

まあ再開通しても当分はやてもはやぶさも休止だろうな

>>492
破損した車体だけ新製するよ

>>492
ボディーだけ新製するらしい。

地味だけど山形新幹線の主力のE3系2000は欲しい

メーカーも今からじゃE3-2000を作るよりE6の方が売れるしなぁ・・・

本線系は興味ないんでE6は1/150でも出してもらえたら嬉しい。

今はダイヤがしっちゃかめっちゃかだけど
本来のダイヤなら秋田で下り最終こまちが入線るのを眺めつつ
下りトワイライトが発車していく感じだし。
( ホームは多少離れてるが )

エンドウからE５系でるからそのために金ためやな。
１０両で５５万くらいかな

N700のZ0基本なくなってた
先日買って行った方がおられたようで

なので尾久には出せないのでご報告します。

加藤のN700系の全周幌って、元々ゴッダルトの連結部分からのアイディアだったかな？

ほぼ同じ時期の製品だし、そうなんじゃない？

過渡の全周幌は黒歴史化されました。

>>504
俺は好きだな 床下のアッシー買って富のにも着けたいくらいだ
今日発売のS、R編成買った人はレポよろしく

N700系はS･R編成とも揃えたいね。
熊本の車両基地なんかを再現してみたい。8両だからなんとかイケそう。

Ｎ７００ー７０００のセット買ってきた。
マニアじゃないんで、詳しいことはあんまわからんが、車体にめっちゃブルー入ってるのなｗ
普通のＮ７００と比べても全然違う
個人的には、普通のＮ７００より、こっちの方が新鮮で好きかも。

九州新幹線
まだ実車乗ってない＆見てないから買ってないけど
N700系良い感じだよねぇ

俺はE5系10連を2本買ってきた
今年の那須は出ないかもしれないのに
つい衝動的にorz

>>508　東○社員乙

俺も予約して２本買ったが地震で家電がいろいろ壊れたので
修理代捻出のために１本は奥放流かな。

九州新幹線のCMの虹色のN700もカッコいいな。

CM新幹線が出たらゼッタイ買う

俺は蟻の200系の25周年マークはIPAで消したわ

>>509
その会社ではないぜｗ

津波と地震による被害は大きかったけど
地域に大迷惑をかけてませんｗ

J-WEST限定のN700-7000が存在するんだな。先頭車だけだけど。

限定品が虹色仕様だったら速攻買ったんだがな。
特定編成と少し早めに手に入ることくらいしか通常品と違いが無い…

昨日、やっとE5が室内灯付きで届いた。
凄く良い出来栄えだね。今までの製品で目立っていた文字の印刷のつぶれがないし、
普通の人が見ても気が付かないような細かいところまで、ちゃんと再現できている。

いままでKATOが出した新幹線の中で、一番良いんじゃないか？

九州新幹線R2限定な、
通常品となんら変わらん言うてもな、
いざ手に入らん思たら無償にな。

>>515
あのCM撮影仕様はマジで欲しいよな。
あれを限定にすべきだった。

>>515>>518
昨日、２編成買った限定R2の１編成の、塗装剥がしが終わった。

少し時間が掛かるかもしれないが、虹色編成を再現してみます。

もうすぐ50親父には、辛い作業だが、集めたビデオとにらめっこしながら、頑張ってみます。

>>516

最新の模型なんだから最新技術入れたんだし出来がいいのは当たり前。
その技術を0系とか100系、200系まだ出てない300系とか出したらそっちが良くなるんだろ。
アフターパーツで連結カバーをE4みたくしたら買うかな。

実物が余りカッコ良く無いし。まだファスティク360の方が良かった。

九州新幹線N700結構な勢いで売れている
秋葉界隈では予約完売の店もあったし

E5を買うつもりだったがN700に変更した人がかなり多いらしい

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/c1/2051ebdeac3a03ab41dd94f98cd55016.jpg

E5系2本運転してみた
なかなか○

富800系つばめロゴ仕様の最終生産が予告。

>>518
つうか、実物も1本開業記念仕様であれにすりゃ良かったのにな

S編成の実車は0系引退直前から走ってたもんなぁ
早く買って0系と並べたい 試運転のシールを貼るか。

>>522
事実上S編成も限定品だろうしね。今後何度も再生産されるE5系より優先される。

決めつけるのはまだ早計かと・・・・・。

過渡のE5系、地元の序で見たんだけど、LED座席表示なんかもボディーに単に印刷しているんではなく、そこだけ少し凹ませてその上に印刷してた。方向幕のシールを貼っても厚ぼったい感じにはならないだろうね。
出来れば、N700系もそうして欲しかった。

>>522
R2編成とS編成買ったけど、さらにR編成も買ってしまいそうな良い出来でした！この惹きこまれるような魅力は何なんだ！？

>>530
つ 新幹線スパイラル
コンテナ（コキ）スパイラルよりかは、まだ軽傷と思われる

500系だけでも11編成持っている(内Ｖへ改造２本)、俺が通りますよ〜

>>531
コキスパイラルよりマシ？
新幹線スパイラルを、ナメてないかい！
ハマりだすと、全メーカーのを欲しくなる。
だけならまだしも、すれ違いシーンを見たくて同編成を、最低でも２編成。
他の人間から見れば100系のＶとＸの違いなど、分かりはしない…
しかしこだわる…
LEDへの変更など、当たり前。
全車常灯室内灯。
気が付けば、０系だけでも23編成。
さよならセットのＲ61だけではあきたらず、Ｒ67とＲ68も再現。
Ｒ67はスカートも改良。
こまちのポケモン新幹線も再現した。
現在R2を使い、虹色編成を作成中。
すべてを書いたらキリがない。
たぶん死ぬまで、終わりのないスパイラルが続くと思う。
只、気掛かりな事が一つ！
俺が死んだら、手持ちの鉄模は、どうなるのだろう…

>>519
>>532
みんな考えることは一緒なんだな＞虹色編成
祝九州のロゴは簡単に手に入るとして、その他のメッセージ（「手を振ってください」等）に適合するフォントが見つからなくて困る

新幹線だけで250両近くなったけど、スパイラルってどれくらいからですか？

>>534
充分、入っておりますがな。

確実に入ってるから安心しろ

スパイラル
東のみで300両Over

>>533>>519と>>532は、私が書きました。
虹色編成を再現するのに、知り合いに頼み込んで、ビデオを撮って貰いました。
一人だと片面しかとれないし、博総の見やすい所に入線するか、分からないしね。
０系Ｒの時は、わざとこだまに乗って、待避中にビデオを撮り、出来る限り再現したつもりです。
０系16両時代の変わり者ＨＧ(Ｈ70)編成など、今見ると、笑います。

>>534
16両フル編成が５本を超えた辺りから、スパイラルの入口が見える。
>>537
今度、一杯やらないかい!?
もうすぐ50の親父で、良ければだが。。

九州新幹線の配色って誰が考えたんだろな。水戸岡さんか？
青みがかった白がめっちゃ新鮮に見える。
あの上品な色合いが気に入ったよ。
・・・いままで、馬面とか、くつの裏とか、罵倒してごめんな、Ｎ７００・・・
・・・まあ、顔は変わってないけどｗ

>>538
作品あったらうP頼みます！
おれはKATOで26ー1200を再現したいわ

200系2000番台
『良いなぁ若い奴らはすぐ製品化されて…』

KATOから「ひかり」編成が再生産されるじゃないか。
増結セットも久々の生産だし。

もっとも、「NH編成タイプ」になるんだけどね。
5両改造すれば、実在した編成も出来るんだけど・・・

>>534
たったの2年足らずで、新幹線を0→226まで増殖させた俺は何者？？？

過渡が再生産する0系って、食堂車とかが入ってる編成？

俺はスパイラルには陥ってないけど1編成あたりが長い新幹線模型の数の管理って
両数単位じゃなくて編成単位だと思ってた

>>543
カタログ嫁ｗ

>>543
増結に入ってるよ
こだま編成は基本及び26を4両と25を4両を買えばOK

N700九州新幹線、今日帰りに秋葉原回ったけど奇麗に消えていた。
R2が買えなかったから今回に賭けていたのだが、週末まで持たなかったとは･･･

富のことだから、半年くらいで再生産するかな。

>>546
サンクス。
>>545
信心足りないから今年の経典買ってない！(｀・ω・´)

>>547
20時前に田無に数セットあったけど
俺が買ってからそんな早く消えたんか

しかし毎度のことながらいい加減8両編成で2号車が動力ってなぁ…

それで安定して走るんだからどうってことないでしょ

今月はカトで５００系の再生産があるのか。
富のさよなら繋がりで、買ってしまいそうだ。

TOMIX　800系つばめが現行最終生産らしい(ソースNGI)
やっぱ通電カプラーになるんだろうか？

>>552
実車が変わったからだろーが

0系で思い出したが、過渡か富で大窓車出して欲しいわ。

2000番台とごちゃ混ぜしたいね

うちの蟻妊婦0系何とかして欲しいな…
無理矢理カトー動力入れて何とか走ってるが。

>>556
それは交換してくれるんじゃなかったっけ？

>>556
蟻に電話1本入れて送れよコミュ障。

>>553
幌の形式の他車との統一は
絶対反対

実車のロゴは変わったから
ボディは従来品との部品の共用を気にしなくてよくなるけど
他のパーツの使い回しを考えたらそのままじゃないの？

まあ普通に考えたらロゴ変更だけで終わるよな。
増備車も別途製品化すれば上出来ってところじゃ？

新幹線スパイラルか、先の書き込みに比べると大した両数ではないが
模型初めた頃に買った富100系旧製品を4年前16両にしたらN700のZ0、レールスター、富500、過度700ロゴ入り、富100系フレッシュグリーン、富0系旧製品買ってフレッシュグリーン塗り替え、300旧製品、蟻100系X1と来てしまった。

九州新幹線のN700とか800つばめいいなぁ…。

富のN700-7000･8000はよく出来ていると思うけど、幌はボディと同色ではないよ。気にならないレベルではあるが。

>>563
俺もそれは思ったけど、仮に白にしてたら目立ち過ぎるような気がするので、ボディー同色にしとくのが無難かと。逆に実車もボディー同色の方が見映えがいいと思えてくる。

E5の側面にもう深い傷付けちゃった。
神経質かもしれないが、スプレーかければ何とかなるかな？

>>565
足パーツなかったっけ？

足も発売されているし、再生産もある。
修理でボディだけ交換してもらうことも可能。

>>563
>>564
あの場合、あえて車体色と合わせた方が模型としてスマートに見える
気がする。
そもそも富N700の全周幌は形態を実車に
似せるのを放棄してるから
ただでさえ目立つその部分の色が違うと余計目に付くような。

新800系の製品化はちょっと待った方が良さそうだな。九州新幹線が予想以上に好調だから8連化されるかもしれん。

E5系が過渡の方が実車より格好良く見えるのは、ノーズの白い部分のエッジのラインが全然違うからかもしれない。

模型としては失格ですね

新幹線模型で700系以後の空力モデル重視デザインの形式は
縮小したことで鼻先の丸みが強調されないから
その形式も実車より格好よく見える傾向にはあると思う

>>570
ttp://bontetsu.exblog.jp/13270642/
に分かり易く解説してあるよ！

実物に忠実なように
作り直しを断固として要求する

過渡E5は割引店だと10両フルが2万以内で買えるからなぁ
富だとこうはいかんだろ。

KATOのE5は実物とは違う点があるけど、
俺の理想の新幹線になってるw

>>576
良い方に違ってるからね。実車が模型に合わせてくれたらいいのに。

ゆとり丸出しｗｗｗ

KATOが次に新幹線シリーズを出すとしたら、N700-7000･8000か300系あたりかな？
かなり前に、とあるNゲージのメーカーが300系の資料みたいなものをJR東海に調べに行ったのは事実って書いてあったし、キハ181系はまかぜみたいに引退してから、製品化を発表するかもしれないね。

マイクロ200系200番台に室内灯つけようと思い台車まではずしたがそこからが堅いので断念したんですがなんかこつあります？もしくわやり方載ってるサイトあります？

台車って外す必要あんの？

GM車じゃあるまいし

今の状況じゃE6が出るのはかなり先になるだろうなぁ
E5の併結相手が欲しいところだけど、過渡のE3は似てないし。

JR九州のCMの虹色新幹線を作ろうとしている人をこのスレで見たんだけど、本屋に並んでいる‘鉄道おもちゃ’って本の最新号が少しながら参考になるよ。

>>583
どこが似てないの？

>>585
よく言われてるのは
”飛雲ホワイト”が暗い、暗すぎる

>>547
今日秋葉原タムタムに行ったがたくさんあったよ

5月の再生産でE5系買う予定だったけど、ずいぶん印象が違うようなのでキャンセルしました。

えきねっと限定はやぶさを転売しようと複数出品している奴がいるが、
入札がなく、原価割れで再出品中。

テンバイヤーざまあ

ヤフオクで見掛けたんだが、J-WEST会員限定のN700-7000の先頭車だけで、2万は少し高すぎるだろう。
もちろん、限定品で手に入らないのは、わかるけど、同じ金額使うなら、富のN700-7000のフルセットが買えるからなぁ…
会員限定にしないで、西日本の駅売店で買えるようにしたら良かったのになぁ。個人的見解で申し訳ない。

>>590
オークションなんだから価格は関係ない。
自分の財産と価値観を天秤座にかけるだけ！
金額の事を言ったらオークションである意味がない。

確かに釣り上げ、サクラも含めてオークションの醍醐味ではあるw


ま、どれだけ欲しいか本気度が試されてるようなもんだよな。高いの安いの言ってる奴は所詮その程度。

被災したE5系はU2編成
9.10号車に傷が付いたらしい
既に修復作業は終わった模様
ソースE5系＆E6系スレ（路車板）

被災編成は憂鬱編成とか言われるようになるんだろうか

被災して憂鬱編成か

書き込みでエラーが出てリロードしても>>594が出てこなかったのに正常に書き込めてたのかorz
詰まらんこと連書きしてすまん

さてここにきて
富のE3こまちが買いたくて仕方ない衝動が出てきた
過渡のはあるんだな

>>597
市場から消えた後では手遅れだぞ
買えるうちに買っとけとしか言いようがない
E6系が出てきたら模型の再生産ペースも落ちるだろうし

>>585-586
ヘッドライトの位置もなんかおかしいよ

実車と見比べると、確かに過度E3はライト位置が低いよな

解りやすい画像を見つけた
過渡のは前面窓とライトの間が開き過ぎてる

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200711/09/89/d0089989_039370.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200711/09/89/d0089989_0405520.jpg

色も形状も比べるまでもないな

俺も過渡のE3に微妙な違和感を感じて買わなかった。
過渡のE2はやては持ってるけど併結相手は常に富E3。
はやて先頭車１両を脚で組んで富新幹線カプラーを取り付けた。

富がE2-1000さえ出してれば過渡の新幹線なんかに手を出すことはなかった・・・

過渡は構造上の制限とは違ったところでアレンジするから残念。
俺たち、設計者のオナニーに付き合わされてるんだな。

過渡の新幹線は
500系・・・角張ってる
700系・・・実車よりシャープ
N700系・・・不細工
800系・・・何か微妙
E3系・・・明らかに違う
E5系・・・実車よりかっこいい
その他は・・・○って感じかな。

E５系のどこがいいの？
模型も本物もカッコ悪い。
まだファスティク360の方がまし。

>>606
概ねそんな感じだよね。
連結方式やパンタなんかの小細工的なものを差し引いて
手書きで図面を引いてた頃の0系や200系の出来がキチッとしてたな。
一方の富0系や200系はライトが大きすぎて未だに買おうとは思えない。

>>607
みんなか誰かの夢で出来ているから？

>>608
0系の顔はKATOが一番似ているよね
マイクロのは似ていない、、

>>608
確かにCAD採用後のKATOは顔のおかしな製品がたまに出てるよね

E1からはCADかな?

過渡のE5とE3の連結間隔広過ぎ！蟻のアーノルド並やし。E6もE5並にカプラー長かったらすごいことになりそう・・・

【掛川】伊達直人から障害ある子供たちに鉄道模型３００両プレゼント
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291458746/

序webで新幹線売り出し中。

>>613
カバーを外して確認した。
明らかに蟻級の連結間隔の広さになるな・・・

E2、E4は過渡のが良い出来なだけに、E3がイマイチなのが痛いんだよな…

俺はなんだかんだでE5は富のを待っちゃってる

過渡E5系ってまたマイナーチェンジすると思う。

E3なんか富発売から何年も経ってからの後発だから富車よりもはるかに
出来のいいモノ作るのが普通だろうに、なんであんな出来になるかなぁ？

>>619
とりあえずE2ｰ1000の併結相手が必要だったんで適当にやったからです。

>>562
あれ？
こんなとこに鏡が…。
俺は、高校の時に日本橋序で叩き売られていた富の旧300系を数年前に尾久やら通販でかき集めて、フル編成にしたら抜けなくなった。
同じ形式を何編成も保有する猛者ではないけど、西も東もひと通り揃えてしまった。
貸しレに持って行くと、長いからかさばってしょうがない。

E3の富リニュ出たばっかりの時は、さんざダメ出しされてたのに何この流れ？過渡はこまち色はダメダメなのはまあ解るけど、富造形はラインとかまるわかりでダメ出しされてたのになあ。

E3興味無いからどうでもいいわ

暫く前に富のE3も買おうかしらと思ってた者ですが
アマゾンで逢ったのでポチットナ
合わせてテックステーションで屋根交換パーツも
ぽちっとな

旧製品２編成を持っているものだから最近の改修品のことを知らず
Ｅ３こまちの屋根交換パーツって、意味あるのか？と、最初は思った。

過渡E5の先頭からデロンと出るあのｶﾌﾟﾗｰは、確かに嫌な予感するなｗ

E5に室内灯入れたんだけど、過渡のユニットだと半分ぐらいしか明るくならないしorz

全体的にいい出来だけど、富にも期待してみる

E5の先頭のカプラーは闇改修だろうな。

>>626
カブラー出すと、アリクイみたいだな

>>606
E4は○どころか、文句の付けようが無いくらいの出来だな。

>>626
過度の室内灯はE5だけではなく、新幹線に付けた場合は、ほぼ全製品が半分位しか明るくならないなから、富の室内灯を付けている!!

簡単な加工で付けれるから、おすすめだよ。

割高になるけど、明るくなる分、我慢しておくれ。。

台湾新幹線の12両セットを持っているんですが、ケースがデカすぎて
運転会等に持って行きにくいのですが、何がいい収納ケースとかありませんか？

>>631
日本語でおk。

そろそろ過渡の700系がリューアルするらしいね。シンボルマーク印刷とヘッドライトの色くらいかと。

過渡はE3-2000をちゃんとした出来で作って欲しい
もう今更E3-1000を作り直すのも無理だろうし。

>>633
らしいｗ

>>631
casco製6両用ｹｰｽ(元WIN)2つしかｵｽｽﾒ出来ん(12両用もあるが新幹線入らず､8両用にすると足らない)
TOMIXもKATOも市販品ｹｰｽは無加工では新幹線入らず

>>630

富のも頑張れば取り付けられるのか

ありがとうやってみます

>>636さん　ありがとうございます。参考にさせていただきます。

>>673>>630だが、後々尾久に出すとかを考えているなら、あまりおすすめ出来ないが、出来るだけ細いハンダゴテで、スプリングが通る位の穴を座席部分にあける。

富の製品を持っていれば、解りやすい(富の新幹線の座席部分を作る感じ)と思う。

室内灯は、屋根裏に位置を合わせて固定する。

過度の新幹線もウエイトが入っているので、そこから集電すればＯＫ

注意点はハンダゴテを熱くしない事！
穴の空く、ギリギリの熱さで

すまんm(_ _)m

673ではなく、>>637です。

後に期待はしないで下さい

>>633
700系C編成リニューアルするんだ。700系好きだから、楽しみだなぁ〜
先頭車の乗務ドア上と客室ドア上の雨樋も実車と同じように一体化してほしいね。車番もC3→変更してほしい。
欲を言うなら、ドア窓の位置が異なるC29〜C60編成のどれかにして欲しいね。700系のバリエーションとしても楽しめるし。フルセット、2本は買いたい

>>641
金型は多分変更無しじゃないかな
マークが印刷になるだけで充分かな
できればインレタの方が従来品持ってる人は助かる

過渡は700系の製品化が早かったから、まだシンボルマークがデビュー記念の一時的なものって判断でシールにしたんだったね。
先に発売されたE2あさまのは印刷済みだったのに。

700系の金型変えて再販したら、やっぱりマズイよねぇ？

ヤフオクにはやぶさの基本車両セットが6000円で出てるんだけど、ここでは人気がないの？

>>643
いい加減な企業だから未だに印刷しない
現行厨ざまぁｗってレベルじゃないぞ

>>646
フラノエクスプレスもそうだったしな

老眼の50代以上や餓鬼＋モンペの猛抗議で変更する弱小企業ｗ

カプラー；ナックル→アーノルド
E5系の連結器カバー
ベストセレクション（笑）

>>646
あと500系のJRマークもね
こっちの理由は良く分からないね

>>645
カプラーが闇改善の可能性があるからかな。

E5はカントカーブとの相性が悪いなぁ。
カントカーブを全て普通のカーブに戻す羽目になったよ。

レインボーN700-8000発売決定！
ソースはキロポ

富も最初はやる気無かったんだろけど、あのCMがあまりに話題になったので
急遽製品化決定したんだろうな

富は何編成N700系買わせる気なんだよ！？

>>654
義務でも
強制でも
ないんだから不平不満があるなら
買わなきゃいいじゃん

何とかしてカメラを仕込みたいな
運転会にモニターと合わせて持ち込めばギャラリーのハートは頂きだ

あれはCM撮影だけで済ますのはもったいなかったな
車体にでっかく、祝九州！、CM撮影中、手を振ってください・・・・・・・・・・・・・・・・ありがとう
とCM撮影用の表記がでかでかとしてあるけどさｗ

あの文字だけインレタにしてくれんかな。

反対側だけ見ときｗ

それにしても最近の新幹線がらみのCMは神がかったのが多いな

>>654
富のN700は、ZO、3000

さくらが限定品を含め、３編成。

今回、虹色編成が出たとしても、６編成しかないだろ

>>660
それぞれ保存用、鑑賞用、運転用を・・・

>>659
チクチョー、長期出張で観られねぇ。関東圏じゃサッパリ話題に上らん。＞九州新幹線

JR九州のホムペでCMは総集編が見られるよ
関東だってMADE IN DREAMのポスターは格好よかったし
つながろう日本はちょっとうるっときた

N700-8000　レインボーでるのか・・
まさに保存用、鑑賞用、運転用になりそう　orz
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2073.jpg

N700-7000良く見たら、地味なところで造形が改良されてるのな。
Z0の時は車体のライト外周部に不自然に盛り上がった部分があって
綺麗な曲線になってなかったが今回は直ってる。
N編成はどうなってるのかな？オーナーいらしたら見較べてみてほしい。

>>665
稼働幌の戻りとかも地味に改良されてる。

>>666
たまたま自分で確認したらN編成もZ0と同じだったわ。

ZNとSRの先頭車は別の金型じゃないの？
側面窓配置が違うし。

>>668
そういえば2、7号車の床下って新規だったっけ

KATOきたね

>>670
ソースは？

>>670
KATOの何がきたの？

メール欄
確かに総本山URL遊びでは何も出てこなくなってたが
真偽の程は不明

KATOスレでは全く話題になってないね

>>670
300系？
待ってたぜ！と言いたいトコなんだけどね。まだまだ製品化しないだろうなぁ… N700系も好きだが、300系もそろそろ模型化してほしい。

静岡で何らかの発表があるのかな？

300系は出ないだろ

欧州ＮスレじゃＴＧＶタリス新色のパッケージにＩＣＥ３が写ってるらしく、製品化フラグか？騒動になってる。

ケルンで駅撮りしただけじゃん

ケルンと言ったらポドルスキーだな

過渡の0系ってどうですか？

>>681
ダイヤフラムじゃなければまぁ満足

>>566
ウチのはお腹がつっかえて走行不能…
これ無償修理なんのかな？

>>682
アーノルドカプラーでも満足？

>>684
妻面がきれいだから自分は満足
稀に中古屋でばら売りされてる先頭車を買って、ジオラマの中で保存車にできる

>>683
こりゃひでえな、販売店か総本山逝きだな。
出来ればうｐよろ。

>>684
間違えた
ダイヤフラムじゃないって所を除けば満足 だった
改造中だが忙しいので放置だわ
あとせめて乗務員室付きの26形があれば、、

>>683は>>566じゃなくて>>556だった…

蟻0ひかり12両木箱を買ったのは7〜8年前で最初少し動かしてお蔵入り…
先週久々に通電しようとしたら…片方妊婦に…
片方モーター不動…

蟻の木箱を922､ラピート、255と持っているが全てモーター不動、他のプラ箱は動く…
木箱に何か罠があるのか…
妊婦写メ↓(解りにくくてすまん)
http://d2.upup.be/46xlnjp2q8

>>631
あの3セットは不便だよね…
限定は更にかさ張りそうだし…
こちらも色々考え中…

アンカーミスか、危うくはやぶさご懐妊騒動が起きるところだった。

ご懐妊騒動が懐かしい話だ。

メーカーサポートへ連絡しなさい。
あの時は丁度１８次車再生産に重なって着払い発送で無償修理で帰ってきた。
今回は１〜２次車再生産と重なるから修理部品はあると思うが、
どういう対応になるかは知らない。

>>684-685
俺は過渡0系にプラ板を細かく切って作った外幌を付けてる。
同時に内幌も付けたら見栄えも凄く良くなる。
ダイヤフラム車と並べても遜色ない。
カプラーはアーノルドのままだから連結間隔は広いけど。
R317以上のカーブならつっかえる事も無い。
中古バラ売りの蟻0系中間車をアーノルド化して混結したら
違和感も無くて凄くいい感じ。

>>691
塗料って何使った？
今からアメリカ行くからしばらくレスできないかもしれないけど、、

>>692　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
白いプラ板に青油性マジックで塗っただけ。
これで充分見栄えのいいモノが出来た。　　

>>683
566だけど、
結局ASSYを買うのが面倒で、傷ついた部分（白色部分）は修正液で目立たないようにしちゃった。

E5はあまりカントカーブとか走らせない方がいいよ。
ちょっとした段差でも腹に引っ掛かるし。

>>695
アプローチレールの代わりに、S248を使って、アプローチさせると、大丈夫だよ!!

実際の線路も、カーブの手前からアプローチさせているしね。

本来はカーブの前が正しいだろ。

92986 JR九州 N700-8000系山陽･九州新幹線電車(R10編成･CM撮影列車) 8両セット【限定品】
ほんとに出すんだね
たった1往復しかしてないんだろ　よく造る気になったね
即　予約したぞ！　　

>>698
もちろん富も最初は作る気なんか全然無かった。
だけどあのCMがあまりに話題になったから急遽製作が決定した感じ。

>>696>>697
アプローチ直線レールを出して欲しいよね
普通の直線レールをカントへのアプローチに使うと不自然な傾きになるし。

ラッピングE5

>>701
それだ！！

１０号車はそのまま、９号車にＥ２系、８号車に２００系、
７号車は飛び入りの５８３系、６号車にキハ８１系、
そして５号車からはＣ６１にスハ４４系が続く・・・

模型だけもいいから出てほしい

蟻の185試案塗装並に売れなさそう…

>>698
関東人なのでイベントにも行ってないし、CMもyoutubeでしか見てないけど・・・
「これは買うしかないだろ！」と、速攻で馴染みの店に予約の電話を入れたわｗ

これで九州新幹線は3本目・・・

>>698-699
いかにも有井がやりそうな企画だっただけに富がやるとは思わなかったわ

>>704
お次は800系新仕様が待ってるぞ

富800は通電カプラー化が難しいよな
TSカプラーのままやるかな？

わざわざ見た目が劣化する稼働幌に変えるわけもないし、そのままだろうね。

E2はどちらのメーカーがオススメですか？
おまえら事細かく教えろクズ

黙れクズ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧/　ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒〜Y⌒"""ヘ　　　ﾍ∨ ∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 て
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　し　 め
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　え　｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　　て　ら
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　ﾌ　　　 ""'
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　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
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　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イﾍ　/彡　 ∪/し　 　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾚ＼ﾚiiii||||iii(iii||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　/

N700-8000CM塗装にはCM曲のCDも付属させて欲しいな。

>>709
僕ちゃんは、プラレールで遊んでいなさいね〜

>>712
もちろんナレーション付きだよね!!

九州大陸の土人どもが新幹線に喜んでるシーンが笑えるあのCMのかｗ

他所者を辱まないとアイデンティティーを確立できない味噌の国…

東海の最近の新幹線CMはつまらないのが多いよなぁ
面白いのは｢九州行くなら新幹線♪｣のみ。

>>709
併結するなら富、しないなら好みで。

俺は長野新幹線開通前後の東日本のCMが一番好きだった

>>718
金閣寺っぽいのが出てくるCMか？
京都から信州行くなら「しなの」だろが！
と突っ込む人多数だった。

新幹線スパイラルの餌食になっている…

>720
どこぞでみかけたコピペ

Welcome to the Shinkansen Spiral.
This is the Super Spiral bound for Shinkansen World.

We will be stepping to Series 0, 100, 300, 500, 700, N700
and 922/923 trains before end of Tokaido Spiral.

Spirals Sanyo, Tohoku, Joetsu, Nagano, Yamagata ,Akita, and
Kyusyu are for passengers with reservations.
Thank you.

>>719
それそれｗ
似たようなのだと、こまちデビュー編も好きだった
パイロットのリアクションがアホ過ぎて笑ったｗ

車窓になまはげが見える奴かｗ

スレ違い、他所でやれ。

富の新幹線、最新ロットでも
幌が黄ばむのかしら？

プラの質感は同じみたいだけど、プラへの混ぜ物に改良が加えられてるかもしれないからなんとも

富の可動外幌は基本色は無塗装だからなぁ・・
あれは長時間光に当たるとどうしても黄ばみやすい。
まあ実車の外幌もよく黄ばんでるから・・・

毒黄買えば最初から黄ばんで(ry

黄ばみループし過ぎ

好きな子のパンティーの黄ばみもたまらないよなぁ。

>>730
キューバの議長みたいなの乙

さあ明日はいよいよ東北新幹線全線復旧か・・・

関水のN7008両増結買ったが11号車に傷と下まわりとボディが取り付け逆だった…
でもレシートが見当たらないのだが関水に送り付けられるかな？

>>733
常識で考えろ。

>>733
たぶん大丈夫。ホビセンに電話で聞いてみるといいよ。

俺が新品で買った「はつかり」の屋根に引っかき傷を見つけたときは、まずホビセンに電話して
「屋根パーツだけ分売でも、セット丸ごと有償修理でもいいから何とかならないか」と聞いてみたら
「問題のある車両だけ着払いで送ってください。こちらに直接持って来られても対応できませんので
ご注意ください。」と言われたので宅配便で送ったら、傷のないものに無料で交換して貰えた。

電話で「いつ、どこで買ったか」を聞かれたので店名と日付を素直に答えたけど、レシートは
特に要求されなかったよ。

>>734
いやレシートなくしたからその常識が分からないんだ…

>>735
ありがとう
来週電話かけてみます。

>>736
俺が買った増結も屋根が逆だった。しかも俺もレシートすぐに捨てる派。
量販店で買ったから、何月何日何時頃に買ったと言えば購入履歴照会して、セットごと新品に変えてくれたよ。

N700系8000番買ったのですが、先頭車の先頭部のボディーカラーと台車カラーの分かれている部分で外れる部分で台車とボディーの間が空いているのですが、
不良品として交換してもらえるのでしょうか？
もう片方の先頭部は隙間がないので。
押してもパチッといかないです。
他にもこういう製品があれば、不良品のレベルではないのかもしれないですが。

>>738
相談する気あんなら画像うp!

ブックケースおくとこなくなってきた…

>>740
同じく。
東海道のはブックケース2箱になるからなぁ…

ダンボール収納で良ければ、ゆうパックの「特大」箱が使えるよ。
1個に20ケース入る。

やや高いけど（420円）、頑丈かついつでも同じサイズの箱が入手できるのは強み。
以前デザインが変わった時も、箱のサイズは同じままだった。

使用例
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1591330.jpg.html

ホームセンターのダンボールは、安いけどヤワ過ぎてとても使えなかった。

ホームセンター(コーナン)で売ってるクリアコンテナに入れてるが大箱で16〜18箱入るし重ねても強い地震きても落ちなかったし、カメラの黴取り材やら乾燥剤入れとけばかなり保存状態良いぞ。
でも10箱越えるとやっぱり置く場所に困る…

九州新幹線CM仕様って、祝！九州以外のCM撮影中などの文字も印刷されるのだろうか？

側面カメラ搭載してフィギュアも死ぬほど配置しないとな

今日初めて N700のさくら見たけど
あの微妙な青磁色、富は絶妙に再現してるね

実物見てびっくりした
模型は、半艶吹いて多少艶だししたらいいかもね

富9月予定
・九州新幹線CM撮影列車
・九州新幹線R編成通常品(再販)
・ドクターイエロー(離乳)

>>744
当然。
試作品でもすでに1両入れられていた。

ドクターイエロー塗色修正は無いよな？
黄色がやや明るすぎるからな。

がんばろう日本！
がんばろう東北！
ステッカー付きは出るのかな？

>>749
屋根色が変わるって書いてあるじゃん。

>>751
ボディの話

>>744
自分で調べろ。

>>750
被災者乙！仕様で出して欲しいな

ここはエンドウのE５系でしょ

>>752
T4、T5は922系より明るい黄色

>>756
まさかそんなレベルの低い話じゃないだろうと思う。
屋根はボディーじゃないと言ってのける人だ、
もっと何かレベルの高い話なのではないだろうか?

7003000は基本を再生産するけど増結はしないんだね…

>>758
増結は市場在庫がある(またはニーズが少ない)と踏んでるんだろ上等

N700-3000
、行ける場所なら、山田総本店に増結だけ塚になってるけどね。

>>754
すでに東の車両を保有している人も多いので別売りも。
それでステッカーの売り上げ一部は義捐金として日本赤十字社へ・・・
というのなら家人に文句も言われず堂々と運転できるな

ってか過渡も富井も義援金拠出してるし

>>760

N700-3000でなく700系3000番台の話しでね
N700なら確かにそれなりにみるが
B編成の700系増結はあまりみないね
700系再生産はDYのついでかな

>>763
あぁごめん、早とちりしたorz

尾久で久しぶりにZ0フル編を発見。
出品者じゃないからウラルは貼らないけど。w

>>757
実車をしっかり見ろよ。
黄色が明らかに違うから。

>>766
どこがどう違うのかぐらい言葉で説明しやがれ
俺の親父みたく日本語不自由ってなら別だが

実車をしっかり見ろってな、基本、週一往復なんだぞ
スジ･日程知ってても確実に見られるってものでもないんだぞ

と、中学校時代ほぼ毎週のように黄医者を見ていた
>>767
が申しております

汚れて色なんて正確な把握ができなくなっている実車の屋根を見て
何がわかるんだろうw

自分の脳内基準で相手に物を伝えられないヤツなんて相手にしてもなあ。

>>767
週一じゃなくてトイチだろ？
週一は愛だよ…

>>765
2週間位前に2本持ってたZ0を尾久で売った人がここに…
ポポンの買い取り額は新古品でも12000円だとさ

>>770
より正確にはT2･T3の頃は8日〜10日に一本
毎週曜日がずれてた
パソコン通信なるものが一応存在した頃の話だな

昨日と今日
黄色が走ってるから見ておいで

昨日と今日って
上りならもう通り過ぎたかも知れないものを
そもそもどこを見ろと

エンドウのE5系の資金50万用意出来た。
といっても来年1月発売になるだろうけど

それじゃ買えないじゃん。

手元に蟻のX1があるんだけど、これ、晩年仕様なんだな。
ATき電前の仕様にしたいんだけど、屋根上の資料ってあんまり無いんだよな…
しかもX1は準備工事してたらしいし…
どこかATき電工事前の姿を製作してくれないかな。

>>776
BTき電当時

1.パンタ撤去車にもパンタがあった
2.さらに以前−パンタカバー類なし
3.2階建て車の屋根前後が丸くなっていた

少なくともこれだけは違う

富の100系旧製品がまさにズバリなんだけど…資料が必要かなあ？

>>778
>>776は今後新製品が出るのを寝て待つつもりで、
改造しようって気もなければ従来製品買う気もないようだから、
ほっとけば？

100系ネタと言えば、
グランドひかりで高速度試験をやったことを知って以来、
模型でも再現してみたいんだが、詳細が全く判らない。orz
300系と500系の元になった台車に履き替えてたらしいのと、
BTき電前だということしか判らない。
ダフルデッカーの車体に「We try 275km/m.」とか書いてあった気がする。

分速275kmって凄すぎ

>>780
誤：BTき電前
正：BTき電当時(ATき電前)
誤：275km/m
正：275km/h

>>781-782
すまん、さんくす。w

>>780
たしかV1かV2のどっちかだよね
片方が270キロ対応本工事、もう片方が準備工事
ボルスタレス台車を履いてる写真は俺も見てみたい

>>780,>>784
文字情報程度ならｳｨｷﾍﾟに出てた(V1が本工事)
台車が違ってたのな
270km/h試験したことしか知らなかった
wデッカーで270km/hはなかなかそそる

>>783
おまい、新幹線スレで何てIDを・・・

>>783
ユーロトンネルも関門･新関門･青函トンネルも通ったが
俺、TGV好きだぞw
NでもTGVの方が充実しているw

>>780
JR西日本10周年か15周年っていうでかいくて分厚い本にウィトライ275のロゴの写真が載ってたわ
大学の図書館にあった 紹介の文は覚えてないけどウィキと似たようなかんじかも

富
・N700系Z編成

またN700系買わせる気か！！しかも16両も・・・

【韓国/KTXリコール問題】現代ロテム「ある程度の故障は避けられない」ブラジル高速鉄道入札に悪影響を及ぼす可能性も「[05/12]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305162758/

Z0を持っていれば、別に………
……………………ｲﾗﾈ、…………？

富 N700-8000 R10って高すぎないか？
税込み26000円代ってR2より3000円も高いぞ…
マジでカメラ搭載してたりするのか？

車体傾斜いらない俺からしたら富GJだな。

ただ過度は比較的安めだし結構良いんだよな。
うちのレールとの相性が悪いから床下が引っかかるんだよね。

ついでにC編成も富から出してほしいな！まぁ700系の場合は違う部分の作り分けが必要だけどね。

富のN700は床下とか屋根上が流用のせいで酷いことになってるからねぇ
それが解消されているかどうかだなぁ

>>793
１両あたり400円の塗装代と思って、諦めなさい！
高いと思いつつ予約した人が(俺は予約した)、沢山いると思う。
もしカメラを搭載していたら、黙って５万前後になると思うよ。
>>794
過度、富、どちらのレールを使っているか解らないが、あくまでも個人的な意見だが、レールの相性よりも、Ｒがキツくなってないかい？
特に過度のN700やE5などは、(後、富の通電カプラー使用の新幹線)R315で低速で脱線したり、カントレールや通常の勾配で腹をスル。
(富新幹線では、カント、勾配では問題なし)うちでは直線を少し犠牲にして、新幹線の最小半径をR348に改善し、勾配のアプローチを長めに取るようにしたら、改善された。
でも新幹線を走らせるなら、過度レールより富レールをお勧めする。

>>793,>>797
CMネタはすぐ風化するので、そんなに数が出るものでも無いだろうから
通常版なら何度か再生産するうちに回収していく印刷原版代を
この1ロットで回収する分が上乗せされているってのもあるんだろう

>>797 >>798
とりあえず虹カラーリングの車両は3両だから1両辺り1000円の塗装代か…
別パンフかなんか付いたら妥協出来るが…2本予約したのが痛くなってきた
富が蟻に見えてきたよ…

富Z編成出すの？
ならマジうれしい
Z0買わなくってヨカタ

手間と印刷代と考えて割り切るしかね。
と言うかどうせ定価では買わないんだし

>>797
フレキと富のポイントのジョイント辺りで引っかかるから車両は別に悪くないんだよね。
稀だけど富E2も引っかかるし。

勾配で下った後すぐのジョイント部で段差が出来てるからそれが原因だと思う。

モジュールだからいじるの大変なんだよね。

一部関係無いのでsageで。

富N700系Z編成が製品化されたら、あの全周幌を模したパーツに一つずつ地道な作業だが、実車のように切れ込みを入れて、クリームっぽい汚れた幌みたいにして、靴ズリに銀を色差ししてやるぜよ。んでペンギンのステッカーを貼って完成。

冷静に考えたらR10虹色なんていらないからキャンセルしました。やっぱすぐ風化するね。

ピクニックだ!!
ごはんだけでもおいしいわ

>>801
フレキにポイントに勾配にモジュール
要因多数
時間のあるときにでも手間暇かけて改修しる

>>802
インパクトだけは強いが、、、
一往復だけだろ "CM撮影中 手を振ってください"
気が変わったとき萎えるというなら買わない方がいい

R10作るぞと意気込んでたらまさかの製品化で涙目
腹いせにZ0を四つ目仕様にしてやったら
今度は量産車か…

Ｎ７００系ご飯ですよカラーはカシレ向きだな。

富はR10でまた不発弾残すことになりそうだね。コンスタントに売れそうなZ編成発売でごまかすか。

そういえば最近富の100系（リニューアル後のロット）見かけないな。
そろそろ実車も引退なんだから再生産しても悪くないのに。
ついでにダブルデッカーつながりで200系H編成出ないかな。

富からZ編成が出るからZO編成の再生産が望み薄くなったと思い売れ残っていたZOの基本セット買って来た。常磐線沿線の店で。

>>806
四つ目Z0うp希望

いつ出る0系

TOMIX　1/80,16.5mmのEF510-500カシオペアに付いて来た葉書に「E5系はやぶさ」と「500系のぞみ」を希望と書いて送った。これをやれるのはTOMIXだけだと信じてる。エンドウのは高杉〜♪。

500系は流用が発生するが天婦羅はあるんだよな

>>814
まだ市場在庫あったっけ？

>>815
中古でもどうだか

さよなら300系はF編成になりそうだね。

>>817
F編成のプラグドア車だと、前回の金型を流用できるからね。その気配すらないけど、初代のぞみとして、KATOにはJ編成を製品化してもらいたい。

300系と言ったらやっぱJ編成だよな

>>818
ジャッキアップ用のスリットはV19Bコンテナみたいに印刷表現かな

さよならJ編成プラグドア車でJ13をだしてもらった方が良いな

造形村の０系だけど、増結Aに３５形式が2両入っている時点で
食堂車は作らない気がしてきた。

>>822
追加形式で３６形がアナウンスされているぞ。

まずは開業時１２両編成で、
万博輸送用ひかり１６両化、
博多伸延で食堂車組み込みと、
幅広い現役時代で好きに編成を組んでくれ！
ってな感じの売り方だな。

>>823
え、というと３５形が余るの？
面倒だなあ。

Nゲージで、所有している車両の
「1両で良いから、デコらして？」

と嫁が言ってきた。
どうしたもんか……。

ASSYで一両組めば良いではないか

>>825
奥様用に何か買うか、手持ちのを譲って夫婦で鉄模を楽しむのです。
１〜２両で完結して狭いスペースで楽しめる、江ノ電とか路面電車とかよさげ。

エンドウのE５系ってE6系と連結できるようになってるんかな

>>825-827
デコ携帯みたいになったやつを想像した・・・

>>825
インテリア作り込むのか？
痛車にするのか？
花電車にするのか？

>>825
っKATOのてっぱく200系

つーか全形式再生産してほしいんだが、蟻は完売、富はカタログ降ち・・・

825です
とりあえずインテリア用で考えた
しかしカキコしてくれたのを考えたら走行も良いのかな‥と

色々サンクス
デコメ用に用意してみる
嫁は新幹線が良いと言うもんで‥

ttp://hiiragi0217.blog15.fc2.com/blog-entry-479.html
こういうノリのやつを想像した

建築限界ぴったりに凸っておいらん車にすれば実用的じゃないか

静岡ホビーショーの富ブースで、九州新幹線のCMが流れていて感動した。
「ドーンドンドンドドドン」っていう歌。
R10編成が楽しみ。

R10なぁ・・・・

予約バックレが多発する前に他のやつ繰り下げてでも、今のうち出しとけって感じ。

>>835
俺も静岡で初めてそねＣＭ見たけど。
あの曲あまりセンスねえなと。

TOMIXのWIN350って中古相場どのぐらいなのか？

横浜市内のリサイクルショップに5万で売ってた…

TOMIXはWIN350なんか出してない。

>>838
500系900番台は富から出て無いだろ。

もしかしてレジンのコンバージョンを組んだやつ？
あれなら相場は出来しだいだろうね。

300系を使って改造するやつだな。
レジンだから怖くて買えない。

>>838
中身見た方がいい
確実にバナナっているぞ！

試作車系統は蟻から出るのを待つ方が吉だな。

バナナを自力で矯正できる腕前があり
失敗したら終わり(代替品確保困難)という
リスクを許容できるならキットに手を出すのもアリかもね
書き方からして完成品なんだろうが
ほぼ間違いなくバナナってるわな…

昨日Z0の増結Bごひいきの模型店にあった…
他の模型に埋もれて今まで気付かなかった…
2年程探してあったのが原点とか泣ける

造形村はいつ発売ですか？

>>846
例の刀傷沙汰で延びたりして。w
元々が「儲かりそうだからやってみた」だけで、
鉄道模型趣味をビジネスとしてしか見てないだろうから、
見切りをつけて引き揚げるのも早いだろうな。

半分趣味でゆるーくやってるようなところに対しては
これはビジネスなんだから云々といって文句言われちゃうんだろうなｗ

クロ381 バナナを自力で直したぞ
７月にかまぼこ板に傷がつかないように
布で巻いた車体を輪ゴムで括りくけて
２ヶ月放置・・・
夏場気温５０度にもなるとこに放置してたせいか
完全には直らなかったけどバナナ髷が改善した
　
改善したとこでオクへ放流

>>848
つまり、その程度の企業は緩かろうが厳しかろうが叩かれる、とw

>>849
その手があったか！参考にさせてもらうよ。

KATOからE5出たし、そろそろファステック出してよ蟻さん。もう何年も待ってるのよ。

アリイには全国新幹線網を視野に開発された961型を出してﾎｽｨ
小山試験線仕様で
末期の赤帯はｲﾗﾈ
どこでも走れます(ｷﾘｯ みたいな

＃フル規格･信号方式やら勾配やらき電方式云々は置いといて

東北方面の黄医者も欲しいな
つか新幹線試験車･試作車あれこれアリイで出して欲しいんだけど
これが最近元気ないね〜

>>853
まずは200系H編成ですな

>>854
そっちは手堅く富で
Wデッカー新規で

富がH編成16両時代やる場合、新規金型が必要なのは248だけでいいの？
それなら是非ともやって欲しいなぁ・・

>>856
G車3両時代なら225-400だけ新規
G車2両時代なら225-100と225-200も追加

マイクロが出来良いからマイクロに期待だな

蟻は品質が安定しない上にサポート1ヶ月待ちだからな
あそこは試験車をやらせておけばいいんだよ

富が1両だけの新規製作で出来るならわざわざ蟻がやる必要も無いだろ。

>>860
その１両が出る前にカタログ落ちに

E5の初回、またはGW前のを買った方、マジレスお願いします。

基本、増結A、増結Bのそれぞれのロット表記を教えて貰えると嬉しいです。
基本は箱の背面右下と多分取り説表の右下に、
増結は取り説に書いてあると思います。

ちなみに>>862のを知りたい理由は、
初回で基本だけ買っちまって何となくロットが揃っていた方が気持ち良いというか、
塗装や印刷の具合が違ったら嫌だっていうだけ。w

こんなに短期間で再生産したものの塗装に差があるとは思えないがね。

>>863
初回発売品でE5フル揃えた者です
基本をお持ちなら箱を見てくださいね、捨ててしまったようなので
で、説明書の方にLOT N0.ありましたが基本・増結2種とも
説明書自体共通で、　010-2110 LOT：30110302　と記載されてます

色とロットつながりでいうと富の400系
リニューアル後の方<92726>を所有しているが、何か緑が入りすぎた銀だなー
と思って今日中古屋でリニューアル前のを見たらまだ銀といえる色
何でこんなに色調変えたのかな…

>>865
多謝です!

E1系 Ｍａｘリニューアル塗装
３両基本編成貰って放置し数年
やはり増結が欲しいと思ったんだけど
増結はドコにも売ってない絶販状態　あら〜・・・

通販で売ってるないですか？

>>867
富のカタログを見ると小さく『リニューアルとなる予定です』と書かれてるから、
それまで待ってみたら？

まだ正式な発表が無いから、何時頃リニューアルになるのか？分からんけど…

ついでに、リニューアルで今持ってる奴と互換性がなくなったら
今もってるやつを生かすのは諦めたほうがいい

リニューアル品が出たら中古で旧製品が買いやすくなるかも

富のＮ７００の動力車がミニカーブレール通過して驚いたｗ

でも旧塗装は出なさそうだね…

俺だったら、E1は新旧塗装の両方でさよならセット出そうと考える

通電カプラと新集電程度でリニューアルってことにして
さよなら基本セット＝旧塗装6＋新塗装6の12両セット
さよなら増結セット＝各6の12両セット

で売る
各セット￥40000弱で設定すればOKだろ？

変に需要なさそう…
で､ヲクでバラシが多数出品…

500系の８両編成はまだか？

>>873
ｲﾐﾌ
>>875
タイミング次第かと

ＭＡＸ全廃のタイミングですか？

E2-100の色替えでかまわない。
温家宝首相来日記念という名目で、CRH2型発売しくれ！
あのカラーリングカッケー！

>>823
亀で申し訳ないが、ソースをさらしてくれませんか？
ググッてもなかなかあたらない・・・。＞造形村0系36型追加

好みは人それぞれだがE1は旧塗装の方が断然良いな

>>878
> E2-100の色替えでかまわない。
なら自分で塗り替えろ

>>879

36もでるということは２７もでるということだもんねえ。

>>882
そうですねえ、36+27で１ユニットでしたからねえ。もしそのあたりをやって
くれるのなら、0系顔のバリ展が望めるってことかなあ、と思って、期待して
いるんですが（例：1000番台、T2）・・・。
とりあえず35が二両入った16連を予約済みなんですが、もし36が出るのなら、
絶対買い込むと思います。

>>875
某ﾃﾞｶｰﾙ屋からVﾍｾ再現ﾃﾞｶｰﾙｾｯﾄがでるよ

富はN700系の東海編成出すなら700系の東海編成も出して！

>>885
激しく同意
700系はC編成が一番好き

過渡の0系のカプラーを交換した写真とか見れるサイトないでしょうか？

>>887
どのカプラーに交換したいんだ？
まさかダイヤフラム化とか？

唐突ですまん。

おまいらのE514の鼻カバーと車体のの常盤グリーンて、
ちゃんと色調揃ってる?
俺の、鼻カバーの方が白っぽくて揃ってないんだが、
全体がそうなのか前にうpされた塗装ミスみたく個体差なのかｷﾆﾅﾙ。(･з･)

富からN700系Z編成が製品化予定みたいだけど、実車のように全車両にJRマークの再現はされるのかな？ 室内灯入れて、方向幕シール貼ったら、光るのがいいね。N編成と共に楽しみたい。
編成番号のインレタが余ったら、過渡にも使えそう。

>>885
富から700系C編成が製品化されるとしたら、3000番台の金型流用ではなく、過渡のC編成とは違うC29編成〜の車両をお願いしたいね。

Ｅ５系にペンギンシールに収録されてる
「はやぶさ１新函館」
張る人は俺くらい？

>>890
んぎ見ている限り、JRマーク全車張り付け再現と解せる。

　拾い画
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1671941.jpg
富92986 JR九州 N700-8000
(R10編成･CM撮影列車) 8両セット
　なかなかいいね

いいな
貸しレでBoom!を聴きながら走らせてみたいわ

>>892
>>889のどうよ?

言われて見ればと言う感じ、
走らせては気にならないぞ

とりあえず細かいこと気にする人は過渡のE5系はやめといた方がいい。あれは雰囲気で楽しむためのもの。

>>736
常識的にはレシート＝証明書だから無償交換出来ない。
しかし、現実的にはそれが通じないクレーマーの活躍とトラブルを恐れるメーカーの
弱腰な姿勢のせいでごねれば対応してくれると思われる。
（>>735らもその恩恵を受けて不公平にならぬよう穏便な対応でOK出たと思われる）
実際、これを利用してオクなんかでも中古なのに「新品ですが不良はメーカー対応で」
とか書いているアフォがいる始末。中には中古を落札してメーカーに無償交換する奴もいるんじゃない？
富なんかはその辺メーカーHPに注意書きがあったと思う。

E5系のｶﾌﾟﾗｰって首の部分長いから、葦ﾊﾟｰﾂのこまちｶﾌﾟﾗｰと交換したらある程度車両間隔が縮まった。
Sｶｰﾌﾞ通過時ｷﾞﾘｷﾞﾘかも…。

N700増備が正式発表されたわけだが…
外観はまぁ変わらんだろうな。

ロゴは変わるぞｗ

うん、わざわざ「N700A」という呼び名まで出してきたからにはロゴぐらいは変わるだろうけど
それ以外は…どうなるかな?

N700アドバンスが出来るなら
編成の短い九州直通用がN700ポケット
CM撮影用がN700カラーってとこか

N700Aはデザインも一部見直す、と記事にでてるから、
間違い探しくらいはできるかな。

N700Aって九州直通用？

>>906
16両で製造だから九州直通用じゃない。

>>906
そんなこと発表されてない。

一体何編成N700を持てばいいのか…そろそろ博総並…

まぁ300置き換えが遅くなるから撮りを兼業してる漏れは大歓迎

>>905
いろいろ漁ってみたがデザインに言及してるのは日経ソースしかないぞ。
飛ばしじゃないのか？ww

KATOの700系仕様変更はどうなったの？

N700Dはタンデム複座型

>>911
9月以降なんじゃない。

>>912
タンデムミラー式機関搭載か

>>912
そもそも300系までは並列複座では

>>915
サイドbyサイド

フットスイッチ

トブルグ戦線

>>901-908
N700系1000番台“N700アドバンス（N700A）”

新幹線って地上レイアウトで走らせると寂しいな

実物はほとんど高架か築堤だもんな 地上駅って米原や長野、品川くらいか

軽井沢、佐久平、八戸、七戸十和田も。

田舎の駅・・・

豊橋

みんなありがとう

俺の新幹線Ｅ5は全線地上だぜ 築堤を作ることも考えたが地震発生時 電車を 止めてはいかんエリア（新幹線もだよな確か在来がそう） だな とか考えたら萎えた（笑） こだわりすぎかな

造形村から出たよ。

造形村予約してないけど買えますか？

300系、KATOから出ないのかな？

あ、安中榛名は…

>>927
東海所属のJ編成は残り7編成くらいだと思うけど、もしKATOが製品化するとしたら、ｷﾊ181系はまかぜの模型化のように300系引退後だろうね。TOMIXのもいいけど、やっぱり引き戸車のタイプが欲しい。岡山始発のJ編成ひかりをよく利用していただけにそう思うよ。

今更だけど以前買っておいた富のはやてを出してきたら
１両の片側だけ幌が黄色っぽく変色していた。
暗いところにしまっていたのに。しかしなぜ一カ所だけ？
幌の分売パーツあるかなぁ？

新ロゴの800系 KATOからリニュー再販されるね。

>>930
幌パーツの分売はなく、メーカー修理だったはず。

造形村0系キター

>>933
> 造形村0系 見た
いいな
過渡でもレジェンドを皮切りに大窓車からダイヤフラムカプラーで
ゆくゆくは大窓小窓混結まで再現できるようにして欲しい
未だに旧態然のアーノルド仕様は容認出来ん



…泥沼化の様相が否定できないがw

確かにKATOにはレジェンドで０系大窓を期待したい。

KATOの0系はアーノルド以外はよくできてるんだよなぁ。

>>934-935
確かにレジェンドで大窓出して欲しい
0系こそレジェンドに相応しい車両だからな

0系は滅びぬ！
夢の超特急こそ人類の夢だからだ！

フランス･ドイツを初めとする鉄道先進国を
時速200km/hの眠りから覚めさせたのも0系の功績に負うところが大きい
今こそ世界に冠たる0系を真の姿に！！

パヤオとアンノが入ってるのは気の所為w

バルス！

>>939
お約束すぎて鼻血も出ねえや

今日発売になった、過渡の５００系のぞみは今までと仕様は一緒なの？

日車のＯゲージの０系持っているけど、やはり０系初期車には別格のものを感じる。
あれこそ、高速鉄道の象徴であり、カリスマそのものだと思う。

>>941
今までと同様に角張った500系となっております。

>>943
過渡の500系は角張っているのか？
ならば富のさよなら500系のぞみを市場在庫があるうちに買った方がいいのか？

>>944悪い事は言わない！

何も考えないで、富のさよなら500を選びなさい。

懐に余裕があるなら、両方買うのも有りかな!!

>>944
買って損はないかも…
通常品で集めると526がうってなさすぎる…

過渡の500系が角張ってるのはカプラーの仕様上やむを得ない。

過渡の500系は実車では不評だった室内空間の狭さを可能な限り拡大しました。

過渡の500系は変に段差が再現された箇所があります。

角張っているというのはあたらないと思うけどな。
比較写真がある
http://speedsphere.ewinds.net/RailRoad/Shinkansen/TecModel500Review03.aspx

E3系2000番台出して欲しいな

富さん早くＥ５出して

過渡300系 山陽直通ひかりを再現したいんだっ

ぜひ挑戦してみてくれ。

300X

>>955
現状、蟻に期待するしかないな

まずはJ0,J1だろ

過渡の５００系のぞみ、店頭出見かけて結果購入してしまった。今回の配備で、
富の通常仕様フル編成、さよならのぞみ×２セット（１セットはパッケージ保管用）に次いで４編成目になる。
並べると、やはり富の方が作りが細かく、仕事が丁寧な印象をもった。過渡は屋根のラインとロゴの印刷が良くない。

>>958
うちは過渡製ばかり１６両フル×6編成の500系が
在籍している。クラブ運転会や貸しレ運用も多く
ローテで運用している。
なお、ブルトレ復活に伴い700系のさよならが決まった。
過渡のPFと24系25型が時代の流れに逆行し新製配備された。
よって新幹線減便に伴い700系1編成が余剰、東海道、山陽筋は
スピート自慢の500系とゴージャスな100系V編成のみとなる
ちなみに100系は3編成在籍。

700系やN700系を何本も所有している人いる？

961系

>>960
うち、700系は最盛期2編成居た、去年の冬1編成500系に
置き換え、ポポ回想、まもなく、残りの編成もﾎﾟﾎﾟ行き。
ただし、AJロゴ入りの先頭車の為、葦でノーマルボディ
乗せ換え後転出、AJロゴ入り先頭車は床葦にて組み上げ
うちの過去車両博物館入り保存。

700系は、過渡の16連と富のひかりレールスター8連が在籍。
N700系は、富の16連と8000番台8連が在籍。

700系は過渡で集めた当時だからだが、
N700系に関しては、やはり富が良いよ。

今後の導入計画において、特筆すべきは ９２３形新幹線総合試験車。
富の、実質仕様変更再生産が今秋にあるので楽しみにしている。基本的に新幹線は全て富で揃えている。
（というか富オンリー）しかし今回の５００系のぞみはLOVE度が高い車種なので例外。

700はC編のkatoも、B編の富も両方いい所。

>>960
関水700 16B×3､増結8B
(内訳:AJ1本、通常16B、M車2B化16B、増結8Bは台湾色化予定)
700Tが12B1本､基本4B1本

富
700-3000 16B 1本
700-7000 8B 1本
923 限定1本､通常1本


関水
N700 16B 1本

富
N700 Z0 16B 1本
N700-3000 16B 1本
N700-8000 R2 1本


予約済み
N700-8000 R10
923リニューアル

ってところだ…
http://d2.upup.be/mJCBosX0de

流石に富のZ編成には手が回らない…

ちなみに実車のZ0が昨日？浜工出場してA編成台車に交換したから再現するか迷う…

960だけど、みんなたくさん所有しているんだね。すごい。製品化予定の富のN700系0番台は欲しいね〜

9600持ってる

９５９だが、Ｅ５系はやぶさも増備が続く。
発売発表時はあまり好きではなかったが
貸しレで走らせてるヤツのをみて一目惚れ
東日本大震災義捐金お布施もかねて買った。
今は1編成だが、2編成目が月末にそろう予定。
走りも流石、３２０ｋｍ運転が再現？！出来るよう
モーターが明らかにに他の過渡製の車両と違うものを
載せている（教団に問い合わせたらやはりでした）。
動力葦買い漁り、鈍足Ｅ２やＥ３のモーターを載せ換えている。
なお、Ｅ２３１系もこの工事をする予定でいたが、通勤車に
あまりバカ速い動力もいらんそうなので中止。

富はE5出さないのかな？

出してほしい。

>>970
109みたいに「出すな」ってことでもなければ出せるだろ

今更だが東北上越系の新幹線と東海道新幹線の線路が繋がってれば
色々とメリットあったと思うが
主に東北方面の列車のやりくりがー

過渡700系C編成リニューアル希望。
C3→C29〜60編成のどれか。色々変更点があって大変だと思うけど。

200系と400系新色の併結ってありましたか？

あったと思った。

>>975
ありがとうございます

過渡のＥ５は、先頭のカプラーがダラーンとだらしないんだよな
やはり併結を考えると富のにも期待したい

過渡の700系リニューアルはシンボルマーク印刷済みになるだけと聞きました。

富、過当、蟻のどれでもいいから
E926を出してくれ！

>>978
実物の車両はC3編成も運転室ドア上部と客室ドア上部にある雨樋が一体化されてるよ。

今日買った過渡のグランドひかり。　多分14号車なんだろうが
車号と号車が印刷されていないんだが・・・。

ゴルゴムの仕業か！

そろそろ次スレか

>>981
俺のはちゃんと印刷されてた。
なんか今回は先頭車のパーティングラインが妙にはっきりしてないか？
金型がもう駄目なんだろうか？

俺は大分前にグランドひかり買ったけど禁煙マークのピクトグラム化とセット構成の見直しはして欲しいね

>>985
セット構成には同意するが、
表示はどの時期の好みの問題だから同意できないな。
シールでもインレタでも好きにしたらいいじゃん。

2両セットは車番変更がシール対応だからね…
号車表示は富のインレタ、禁煙車ステッカーはGDIのインレタがあるが
こればっかりはな…
俺は割り切って車番替えはしてないけど

塩的で出してくれよ。買うから。

>>985
あのセット構成はどうにかしたほうがいいよな

次スレ、立てるなり依頼するなりしたほうが良いんじゃね？

このままだと基地害に朝から潰されるし

ここのスレはテンプレが多すぎて次スレ立てるの面倒くさい

どっちにしろレベル不足で立てられんがなｗ

ほいよ

【100系】新幹線を模型で楽しむスレ9両目【200系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1308150229/

>>993
Z0

>>993
乙！
さあ梅ちゃいましょう

>>990
IDがSKEだｗ

西クズがくる前に埋めちまうぞ！！
近藤大介ー 近藤大介見てるかー？

>>993
おつ

X0編成登場時きぼんぬ

>>993
おつです

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。