[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part214[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所　→　ttp://www.katomodels.com/ 

過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ） 
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm 

※｢関連スレ追加｣と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと｡ 
※950の人は「次スレを立てる義務」があります｡ 
※キボンヌ埋めは「次スレが立ってから！」(厳守) 

前スレ 
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part213[ｪｪｪｪｪ] 
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1285943803/

KATO製品に納得がいかない場合、苦情などは下記へ 
[ｪｪｪｪｪ] KATO被害者の会 Part2[ｪｪｪｪｪ] 
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/

・スレ立ては原則、950を過ぎてから行ってください。
・950を踏んだ人は重複防止のため「何かしらの宣言」を15分以内に行ってください。
・950の人が規制などでスレを立てられない場合は「譲渡宣言」を行い、
　これを受けて代理スレ立て人は「宣言ののち」スレを立ててください。
・故意／過失を問わず、15分以内の宣言がない場合はみなし譲渡として代理宣言
　のうえ、スレ立てを執行してください。
　スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。
・スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内であっても ※ 宣言を行わずに ※
　立てられたスレは荒らしスレとみなし、立った順番やテンプレが揃っていても無効となります。
　早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を認めてやった事になり、
　さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、【次スレが立ってから】。
　キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によっては
スレを立てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
次スレが立つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

3ゲット

クッソ汚いAAアニヲタざまあｗｗｗ

くやしいのうｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗ

あと>>1乙

>>4
え?
キボンヌ乗り遅れた
うわあああああん

キボンヌ以前に何で普通に埋め立てられてるんだ？

>>4
AAアニヲタ以上にお前の方が鬱陶しい

キボンヌせず埋めたヲタ

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:40:00 ID:TLP6wE/a
978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:40:59 ID:TLP6wE/a
980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:42:19 ID:TLP6wE/a
981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:44:21 ID:TLP6wE/a
983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:46:39 ID:TLP6wE/a
984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:48:31 ID:TLP6wE/a
987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:52:08 ID:TLP6wE/a
989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:53:24 ID:TLP6wE/a
990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 15:54:14 ID:TLP6wE/a
994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 16:02:30 ID:TLP6wE/a
997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 16:03:52 ID:TLP6wE/a
999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 16:05:23 ID:TLP6wE/a

痛すぎ。

>>7
別にキボンヌすることが常識というわけではないんだが
せっかくだから埋めついでにキボンヌ書いていこうってのがはしりなわけで

それとは別にこいつは西クズだから痛い以前に
いい加減2chから消えて欲しいカスです
もはや次元が違う

前スレ941はなんでKATO常点灯システムが他社車両を溶かしたのかわかってないようだな。

>>4
お前、なんかキモいな

>>9

なんで?

>>1
乙

>>11
なんでもなにも俺も普通にそう思うが

>>11
何が悪さして溶けたのさ

乗り遅れた、キボン
Ｅ２３１系ヤマ車、追加組。
３００系。

>>15
うぜーな

ハイパーDを使っても過渡の機関車は停車中ヘッドライト点灯はしないのか...

>>4
そいつ基本的にクソスレにしか貼らないよ

西瓜E127 あと642個

>>15
消えろカス

>>19
それって、どこで買えるんだっけ?

前スレ>>852

>>21
現段階ではえきねっとショッピングで先行予約している
その後の一般はどうやって販売かは解らん

>>23
それは何?
それこそ緑の窓口とかに行けばいい訳?
→とか、いかにも素人的に質問してみたり。

前の溶けたのが電圧ではなく周波数の問題なら今回も溶ける可能性はある
ほとんどジャンクな車に室内灯組んで耐久試験しないとダメか？

>>24
しょーがねーな

http://www.eki-net.biz/plaza/top/CSfTop.jsp
一応、登録無しでも買えるみたい

＃コレの為に、通常の新潟色を買っちまったｗ

安くはないけど高くもない、微妙なとこをついたのセットだ
＞スイカ電車
ぼちぼちと動いているんだろうから悪くはない企画かな。
微妙に地域を外しているのも殺伐とせずに済んでるのか
（実はとんでもない数生産される予定、とか言うなら話は別）

スイカでは無いけど231-500の記念ラッピング電車をネット
直販限定品で、とかされたらお祭りだったかな？

記念ラッピングといっても明治チョコレートの広告電車だね
江ノ電はあのシリーズとしては良く売れたみたいだけど編成物だとどうかな

>>26、謝。
うわでも、地味だよ、何だこれ、どうしようかな…。
もっとこう、色味が違えば良かったんだけどねぇ。
→ちょっと考えさせてもらおうかな。

前に仙石線205系用のSuicaペンギンラッピングシールが出てたな。
許諾を受けてなかったからすぐに発売中止になった上に
どこが出してたか忘れたけど。

スイカの版権は厳しいらしいよ。でも600個もあるしなぁ。
数年したらプレミア付くかも？多分、一般流通も再生産も無い。

走らせるのにプレミアム付くとか付かないとか関係あんのか?
そんなの気にするの転売屋だけだろ。

>>9
KU-1使うと電球を発熱させる異物（コンデンサー）をライトユニットに付ける他社製品が悪い。
そのライトユニットのせいで、KU-1が絶版になった。
KU-1で使うな、と書いてあるにもかかわらず使って、KU-1のせいにしたバカ消費者も悪い。

>>31
厳しかろうと出るんだからちゃんとした手順を踏ま
ない方が悪い。
今の出足を見るとまったりとしてる様なので好きな人
のとこには届いてあと少し在庫が持つって感じか？

>>33
普通の感覚では高周波の規格以上の交流を載せてくる
パワーパックの事など考慮しないでしょ？
この為にコンデンサーが伝導体に代わって以後の
チェーンリアクションを引き起こしても車両製造元
にはなんで他社パワーパックの所為で、と思わなく
も無いだろうね。

渋谷ライブ会場限定

特快うみかぜべるづ号 15000也

自分もスイカ電車を衝動的にポチッとしてしまったけど、
ユニトラック3本はいらないな。
　
レールなしならもう少し安くなったはず。

>>36
それなんて鉄コレ理論？

>>34
> 普通の感覚では高周波の規格以上の交流を載せてくるパワーパックの事など考慮しないでしょ？
交流ではなく、矩形波では?
それはともかくとして、規格以上といわれても、そもそも規格自体に上限は定められてないので
「注意する」以外に方法は無いんじゃないかな。

http://railcenter774.hp.infoseek.co.jp/NMRA/S9/198408/

運転はDC12V以下で行ってください

とKATOの車両の説明書に書いてあるのは俺の気のせいなのか？
普通これが車両側の規格と思うんだがどうなんだろ？

>>39

>>39
すまん、空で送っちゃった。

> KATOの車両の説明書に書いてあるのは俺の気のせいなのか？
それは、車両ごとの推奨電圧でしょう。この車両を運転するときにはxxVで運転してね、というレベル。

パワーパックというか、電流供給側の規格では
「フルスロットルにしたときに、レール面の電圧で最低でも12Vが供給できること」というのが
ある。これは、大電流を必要とするような車両でも動けるような電力を確保できるようにするための規格。

ちなみに、NMRAの「推奨」では、パワーパック側の定格電流を出力している場合に
12V〜16Vの電圧を出力できること、というのが規定されている。

http://www.nmra.org/standards/sandrp/rp-9.html

> Direct current power supplies and packs
> for propulsion use shall produce between 12 and 16 volts while delivering rated current.

KATOの常点灯用パルス電圧が高すぎ(最大18Vだったか？)なのが
よろしくなかったかと
DCCならともかく、通常はKATO車のみで運行している狂信者は少数ゆえ
汎用性を求められる部分では旧来の規格内でまとめるべきであった
玩具メーカーから派生した富の場合は安全性を重視していて常点灯パルスも
規格の運転電圧以内に収めてある

ま、KATOの規格荒らしは今に始まった訳ではない
カプラーとか自社内ですら互換が保たれない現状は考えものと思うんだが

>>42
> KATOの常点灯用パルス電圧が高すぎ(最大18Vだったか？)なのが
KU-1ね。だから発売中止になった。

KM-1+KC-1は、KM-1の出力が13.0Vなので、逆立ちしてもそんな電圧は出ない。
(昇圧すれば別だけど)。KC-1側の電圧降下分が入ってだいたい12.5V程度。

ちなみにN-1000CLも低負荷時にはだいたい12.5Vくらいは出てる。もっともN-1000CLは
負荷かかると電圧も落ちて、0.5Aも流すと12Vさえ出なくなる。

>>43
過渡や富以外のメーカーの古いパワーパックも
線路上電圧で12Vが確保できるよう高め(13.8Vとか)に設定はされていた
富の場合は前掲のとおり玩具としての安全指向が反映され
出力側電圧も他社に比較して常に低めになっている
ここら辺は規格の解釈の差異もあるだろうね

>>41
それはパワーパックの話で、39の場合、車両にとっての電圧
だから対応するNMRAの基準は
http://www.nmra.org/standards/sandrp/s-9.html

I. POWER
A. Full throttle voltage available at railhead shall
not be less than 12 volts direct current at maximum
anticipated load.

で、一般的な12V以下と言う話になるかと。
しかし、KU-1って結構無茶してたんですね；；；

>>46
読み返してみると車両にフルスロットルの時で直流12Vはかかる様に
しようってだけだ罠orz (ここだけだと12V越えも許容しうる記述だ)

ハイパーDの、Dの意味って結局なんなんだ

>>47
ドリフト

>>47
ドンタコス
ドリアン

ディジタル

>>46
> 読み返してみると車両にフルスロットルの時で直流12Vはかかる様に しよう
そうですよ。
その英文は、「どんな場合であっても、フルスロットルにしたらレール面で絶対に12V以上の
電圧がかかることを保証しなさい」と言っている。

だから、車両側を作る場合には「最低でも12Vの電圧で動くように作りなさい」ということ。
パワーパックについても同じで「動力車などが増えて定格いっぱいの電流が流れた場合
でも、フィーダーから遠い位置で電圧降下がある場合であっても最低限12Vを出力できること」
というのがNMRA規格で定められている。

逆に高い電圧側に関しては特に規格化はされていない。ただし推奨として12〜16Vくらい、とされている。

ドラえ(ry

デブス

11/10〜12開催の鉄道技術展になぜか過渡も出展。
ttp://www.mtij.jp/exhibitor.html

>>54
何故かじゃない、詳細にちゃんと書いてあるじゃないか
新幹線売り込みに一役かっているんだな

デラックス・マツコ

デンキ

>>54
わろっしゅ
IHI 古川　川重と国策企業や外務省が並ぶ中にこっそりくっついたのかwww

>>54
集まった企業、講演など見ると本当にお付き合い
で出ているっぽいねえ。
他の人たちが実車製造用機具、計測機などの話を
している中、コンパニオンさん達カワイソス

>>55
過渡の金型技術は驚異的なものがあるから
ライトレール見せてその構造に驚いて
値段を知って再び驚く海外メーカー関係者の顔が見てみたいw

本気を出すと凄いからな
たまに失敗もあるけど
技術力は高い
富山ライトレールもすごかったし
最近だとＤＤ５４やＥＦ８０の安定感が半端無い
ｷﾊ１８１に期待だ

>>54、>>55、>>58
売り込む際に、プレゼンを見に来てくれた顧客"候補"にノベルティを
渡すのは結構ありふれた話。
そういう状況下で、お安く"精巧なミニチュア"を作ってくれる業者は
重宝この上ないだろうね。
これで下手に防衛とかだと、機密過ぎてどこも作ってない訳だから、
大枚はたいてミニチュア作るはめになる。
↑マジで業務上の経験あり。

でも、そうなら、公式"ミニチュア"だぜ、すげえ話じゃないの。


>>61
それでいてEF510-500みたいなチョンボもやる訳だがね?

510-500って何か悪いとこあったっけ？

>>62
そういえば建機も車体購入したら精巧なミニチュア付けてくれたな
流石に列車本体は買えないがｗ

強いて言えば碍子の色のことかな？
別売パーツもあるし俺は全然気にならないがｗ

>>63
ガイシのグリース
登場時だとKatoの仕様で良いんだけどほどなくして
緑色のグリースがガイシに塗布された。
510-500の樫ガマではガイシは緑色になるそうで。
（チョンボと言うかはやて回し過ぎたか？）

>>58
お〜い、古"河"だろうや?
それにしても、微妙な会社もいっぱい入ってるねぇ…。
でも面白そうだ、仕事休んで聞きに行こうかな?

青い後藤さんはねぇ、以下の通りなんだわ。
ポイントとか踏切とか、線路間にガイドレール様の路面同等高さの
地形がある場合と、ポイントの分岐線側とかの線路が開く様な
地形において、
1．スノープロウが線路と接触する、
2．排障器及び砂撒き管が分岐側線路に引っ掛かる、
3．動力台車の底がガイドレールに引っ掛かる、
等があって、場合によっては走行不能になる事象が発生しているよ。
それも、それなりに走り込んで、車がなじんでくると出る様だ。
JAMの時点で、"中の人"が掌握していたね。
↑因みに上記は自分で実験して全て確認済み。

因みに改善は樫かららしい。

>>63
自社レイアウトでこけるという問題が有った
アレは治るんかいな？

連投失礼ね。
碍子が白いのとかは、塗っちまえばいい訳でどうということはない。
501号機が出荷されたときはそうだった訳で、ありえなかった仕様と
言う程のこともない。
(他社の樹脂一体成型に比べれば、塗るのも楽チンやしね?)
問題は、何しろまともに走らないことでね。
前スレ辺りでも書いた気がするんだが、EF510は何故かババばっか
引いている。
殊更にEF510-500は、最近まれにみる話題になり得る車だから
余計に気になる。
困ったもんさ…。

しかし Precision railroad modelsと自認するからには
白碍子は「登場時」として北斗星牽引させるものとは
区別してこそ正確な鉄道模型といえるのでは?

模型ではキレイな白碍子のまま残したい。
白碍子での本線走行歴があるから、なおさらそう思う。

71はPrecisionの意味分かってないな。

「精密な…」じゃね？
501の東海道甲種を撮りに行った俺としては、白で良かったけどな。
最初から緑だと絶対白碍子パーツなんて出ないからなあ。

>>62
そもそも防衛なら他国に売れんだろｗ
それでも戦車や護衛艦出てるけどな

今の兵器は外観だけで性能が測りきれるモンじゃないからなぁ。

セマウルと中国新幹線製品化ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>76
特に艦船は今は装甲なんて帝国海軍軍艦に比べたら無きに等しいからな

お前ら釜の新動力機構の走りに納得してる？

Digitraxが　DCS51 Zephyr xtraを出したね。
http://www.digitrax.com/prd_zep_xtra.php

KATOはこれ日本にいれるかなあ

>>79
どれが新動力か知らないが最近の機関車はフライホイールの慣性がよく効いている
しかしDF50四国形は前回の無印DF50よりも音が煩いなぁDD54も同様
台車ギヤにユニクリーン汁でも点けてみるか

ギヤならシリコーンオイルにしとけ。

今のところ、防衛製品は海外には売れんのだけどね、日本は…。

いずれにしろ、他言無用で開発したものは製品版が出来た時点では
世に知られていないからねぇ。
特注で試作模型屋に作ってもらわにゃならんやろ?
…で、お披露目のプレゼンとかに来た顧客に配るなら、
特注で作らにゃならん。
しかも数だって知れている訳で…。
図面渡して数十個ってのは、結構高くつくぜ?
そんな注文した経験のある奴なんか、そうはいないだろ?

ん、まあ、鉄道で国策商品と言えば新幹線だが、
新幹線なら既に世に出たものもあるって訳で、
少なくとも塗り分けだけ新しくしてって、話なのかも知れないね。

>>81
EF65以来の新動力は前(EF81とかEF64-1000とか)よりも惰性利かないよ?
モータが3極に変更になったからかも知れん。
それと五月蠅いのは、ダイキャストブロックが左右分割になって、
車体底面が開放されているからだと思う。
DD54はそういう意味では気味悪いほど静かだと思うが…。
その意味で、DD51が過渡期。
左右分割ブロックで、旧型のモータ…。

>>83
TMD（ミサイルディフェンス）の要、スタンダードSM-3に日本の技術（製品）入ります。
（ブロックII-Aは量産されるみたいね）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%9F%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AB#SM-3.E3.82.B7.E3.83.AA.E3.83.BC.E3.82.BA

今回のショー、Katoが別にお土産渡さなくっても、Katoにとり外国の鉄道運行
団体に顔つなぎが出来れば良いんじゃないの？
”鉄道模型作ってます、機会が有ったら御社の車両も製品化したく、その時には
挨拶に伺います”みたいな感じで

>>83
軍事技術に応用出来る技術や製品の輸出も禁止されてるね

>>84
折角そうやって海外の鉄道事業車につながりが出来ても、
台湾高鉄みたいにスケジュールを押し込んで国内向け他車種がダダ遅れになった上に
日本向けの販売はありません、なんて事になっても嫌だよなぁ。

>>84
うん、技術の根幹には食い込んでるんだけども、
完成品として売ってはいないのが現実かと…?
(基幹パーツとしてならいくらでもあることは知ってる。
特に誘導弾系の技術では、日本は結構いいとこ行っている筈。)

海外鉄道屋との顔つなぎかあ、そういう目線はなかったな、
成程新鮮だ。
確かにそいつは重要な話だ、気が付かなかったよ、サンクス。

や、書き込みが遅れて文脈が変になっちまった。

>>85
そうはいっても日本の民間向け技術が
海外では立派に軍用として通用してしまっている例もあるしね。
(アフリカじゃランクルの下回りが装甲車のタネになってるし。)

加糖は昔から海外向け製品輸出してるしね

>>88
20年くらい前に国会で問題になってたな

ﾁﾋﾞﾛｺの車輪が止まるのってどうやってメンテすればいいんだっけ?

>>91
「俺、普段ならメンテぐらいできますよ」って言ってるように感じる事の出来る文章

>>83
惰性が効く、効かないというより
走り初めがラピット気味じゃない？
EF510では500番より0番の方がなめらかに
走り出すよね。

>>91
あたりが出るまで手で走らせろ。
もしきは総本山に連絡して良品と交換。

>>91
カッターマットの上での往復がいい。

>>94-95

あたりか…やってみる
ｻﾝｸｽ

>>96
どういたしまして

ＫＴＸ製品化キボンヌ

>>93
＞走り初めがラピット気味じゃない？
常点灯用にチューニングされてるのかな？
室内灯がある程度の輝度でになるまで発振しないように。
惰性が効くってことは、加速時にもある程度の効果が筈だけどね。

マルイのprozのEF65も常点灯対応で兎発進だけど、走り出しさえすれば、その後は、超スロー走行も可能で
そこからの加速もスムーズ。
でも止まってしまうと、うさぎになる。

>>99
動摩擦係数と静止摩擦係数の乖離が大きいんだろうな

>>100
お前、じょうりという言葉を使ってみたいだけだろ

KylieといったらI Should Be So Luckyか？

（←なぜか変換できない

『じょうり』って、『かいり』のことですか？
読む能力が無いなら、人に食いつかない方がよろしい。

>>100
雑魚が一匹釣れたよ。

すいません>>100じゃなくて>>101でした。

>>96
あたりが理解できてない悪寒

>>107
手で押してもスムーズにするする動くとあたりが不十分だな

ゴトウサンの白碍子は初回製品の市場在庫が捌けなくなるから、
仕様変更しないように販売店から圧力がかかっている。

販売店あっての商売だから、仕方ないのかもしれないけど、
その先のお客さんあっての商売でもあるから、
緑碍子セットも企画したらしい。

次回生産を緑に仕様した場合に、変更前の白の製品救済用に交換パーツつける
案もあったんだが、在庫分だけなのか、店頭分も含むのか、販売済み分も全部
となるのかの線引きができない。

難しい課題になって、全救済するとすれば、エラーという訳ではないのでその
対応も会社がきちんと利益をだすという前提でやらなくてはならない。
そうすると、対応分の費用でを上乗せして上代が、かなり上がってしまう。
　MSRP＝（対応費用＋原価）÷原価率
原価率33％とすると対応費用＝450円で、小売価格（MSRP）は1350円上がってしまう。
対応費用はパッケージ添付と、販売済み分の個別対応の問題が一番大きい。
結局は仕様変更無しの白碍子＋緑碍子セット別売りのほうが、
ユーザーにとっても、販売店にとっても幸せということになったらしい。

>>101、>104
そうれそうれ、おじさんのほっぺは御髭がじょうりじょうりだぞう?

>>109
踏切ポイント引掛り事件に比べれば些細な話。
ぶっちゃけ、手前で塗っちまえばいいのだからさ。
樫からなるっていう緑碍子だって、
出れば出たで、色味が違うとか騒ぐ奴がきっと出てくるんだから、
それならいっそ、
白にしておくから好きな緑に塗ってくれと言ったっていい位の話。
末端ユーザが簡単に対応できる案件なら放っておいてくれた方が良い。
延長線上のものかも知れんが、模型なんだから。
おもちゃと違って、自分でそれなりにお世話が出来る人向けの
商品なんだよ?
対して、踏切ポイント案件はユーザが対処しきれるレベルでは
ないからね?
そっちの方が大事。

参拝所のロゴがハロウィン仕様になってるな

再販のDD51､ｷｬﾌﾞ内が前のまんま(突起？がある)なんだ

800番台はｼｰｽﾙｰ化されてんのになぜ…

800番台はＳＧなしだからシースルーでおｋ

>>112
「再販」って言葉を考えりゃ…(ｺﾞﾎｯ)…おっ、血だ(ry

踏切ポイント引掛りの件は致命的な欠陥にもかかわらず
なぜ回収がかからないの？
他社の下関PFはちゃんと対応してくれたよね。

>>112
最近実車知らないくせになんでもエラーって叩くやつ増えたよなあ

>>115
引っかかる人が少ないからじゃないの。
俺のもなんともないし。

>>116
実車が間違ってるから仕方がない

踏切で引っかかるのは踏み板がレールより上面のことが多いんじゃない？
もう一度レイアウトを確認してみる方が良いと思う。

そりゃ普通に走れるんだからな。

>111
本当だ、かわいいね。

あるいは極端な現行厨とか…w

使用停止措置は当然として、撤去車も結構多いしなぁ

つーかDEも含めて罐使用可能な釜って現存してたっけか？

1･2･3･･･だあ〜！

リラックマ？

233-3000来たか〜
来月は金がぶっ飛びそうだなあ

>>124
3個モーター車って作り分けできるのか？と思ってよく見たらE233系のことか

>>104
あれだろ、サリン事件の奴だろ？

http://www.katomodels.com/n/24kei_hokutosei/
試作品キター

ようやく来たか
でも下のCG画像はそのままなんだな

ネタ的には新鮮味はないけど、ホロを外したオハネフ25-0は過渡だけだからな。
楽しみだな。

>>127
はぁはぁ・・・うっ！！

スハネ25 703を揃えることができるのはKATOだけっ！

富は富で窓埋めスシと色々と増えてはきたけど、
肝心のオロネ24 501やらなんやらが出ないのは…

>>119
自作踏切か他社製でなければ線路がエラーだって主張か
だとしたら指摘通りの問題があれば線路の機能としてエラーなのは確かだと思うが
特定場所の線路を再現したわけでないから模型としてエラーと違うような

>>104
お前の環境は名前欄が表示されないのか?

>>132
結局模型を詳しく検証してみないことにはわかんないけどね。
可能性の話だから未検証ではエラーかどうかまでは言えないと思うよ。
つか、踏み板高に問題のない踏切で引っかかるようなら、ポイントでもどこかしら引っかかっているはず。

>>121
いつもここから乙

>>112
実車知らないで何が言いたいんだ？カスが

>>スハネ25 703を揃えることができるのはKATOだけっ！
はあ？何の冗談？

スハネ25 503のこと？

>>127

スシに室内灯入れられないのか、、、

>>119
前にも書いたけど、うちの場合線路は富
ポイントでは通過の度に“チッ”と音を立てる
（特に古い茶道床では顕著）
クリーニング線路ではある方向から進入すると100%引っ掛かって停止脱線
（反対方向からの進入では問題なし）
という感じ

他社線路だし保証対象外と言われればそれまでだけど、
EF510-500以外の車両は一切引っ掛からないので、なんだかなぁという気持ちは禁じえない

コンマ1〜2ミリの話だろうから個体差もあるんだろうね


まぁ懲りずに樫釜も予約しちゃってるわけですが

>>138
出来れば半分、調理室側だけでもいいから室内灯が入れたかったよｗ
部屋を暗くして、ランプシェードの明かりだけって雰囲気は良いのだけどね

台車の件は前スレにもあるように
カシ釜から対応するようなので
今度の北斗星色はスルーした方が
よさそうだね。

Nゲージってのが規格である以上、
他社線路だからって言い訳は通用しまい。
自分が確認したのは異教541-15の左右ポイント。
線路敷設した床の平面度までは保証できんけどな?
とは言え、異教線路情報を層別したとしても、
過渡自身が対処を決めたのだからユーザとしては喜ぶべきだな。
感謝感謝。

>>112
500番台1000番台はSG付きで落成して、
後年SG撤去されても大概はキャブ内仕切りはそのままだから
それで正しいはず。
だいいちモデルベースが国鉄時代なんだから、SG実装の頃だぜ。
仕切りがなかったら、それこそエラーだ。
(列車無線アンテナ非装備で出てることを要勘案。)

●スシ24のランプシェードは点灯式。（スシ24はランプシェードの点灯効果を上げるため室内灯非対応）
やっぱり調理室ぐらいは点灯させたいよなあ。
旧製品だってそんなに雰囲気悪くなかったし。
まあどうせ改造しちゃうけどさ。

>>143
うーん、ランプシェードを重視してんのはわかるが勝手に室内灯非対応にしちまうのはどうなんかなぁ…
あんまり改造したくないって人も居るだろうし。

>>141
やがて現行後藤青釜は黒歴史に・・・

ロビーも自分で点灯式
通路はすべて、弱照明にしちゃう

>>131
また知識の無さをひけらかす羞恥プレイですか・・・
いい加減にしてくださいよｗ

局留ってバカなの？ハゲなの？童貞なの？

>>143、>>146
食堂車こそ、照明は明るいんじゃないかね?

車用のフィルムとかでいい色味のがないかね?
プリズムに貼って程良く減光。
良くあるスモーク系じゃ青っぽくなっちまうだろうし。
誰か実験した奴はいないのかね?

>>149
セロハンとかで適当なのを見繕ってみたら良くね？

色つきセロハンだったら
中川ケミカルのIROMIZU？だかってのが安くてオススメ

壁がマホガニーだと証明点いてても暗くなるよな。

>>149
とりあえず北斗星乗ってこいとw

ランプシェードが代わってからずいぶん落ち着いたしな
以前のランプシェードはぎらつくくらいだったけど

ネット上の画像探しても今ひとつわからんのだけど、夜間の調理室側って結構明るく見えるものなの？＞スシ24

>>154
束のはギラギラだったな
ｺﾋのは赤いシェードがムーディーだったけど

>>147-148
局留は残念な方＾ｐ＾なので生暖かい目で見てあげて

>>152
節子、それコヒの車両や

>>155

フロアは暖色系の間接照明
厨房(と反対側の通路)は蛍光灯だから
夜の周りに照明が少ないところを走っているところを外から見ればわかる

富のトワイライトのｽｼは厨房とフロアで色を変えた(\100ｼｮのｵﾚﾝｼﾞのﾏｼﾞｯｸを塗った後少し拭き取って使った(そのままだと色が濃すぎて暗くなりすぎる))
トワイライトのｽｼはなぜか富の室内灯がちゃんと入らず
蕨製のやつがちゃんと入ると言ったお約束付きだった

北斗星は面倒だったから白色のままだったけど



ｽｼに室内灯組めないのか…
ｶﾌﾟﾗｰに互換性がなくなるから編成の組み替え(一部車両の入れ替え)ができなくなるからどうしようかなとは思ってたけど…見送るか…

わざわざ非対応にするのは、なんらかのトラブル回避のためじゃないのか？

ユーザーが選択すればいいものだろ。もし室内灯をつけて明るすぎるならはずせばいいだけなのだからさ。

ゆとりバカがクレームでもよこすんだろ
明るすぎるとかいって

>>161
その主の顧客のクレームなら逆だわ。
実物無視して「暗すぎる」

樫後藤より発売日が少し速い再生産分の青後藤も改良されないかなあ
前回品の走行に不具合があるみたいな書き込みを見るとちょっと心配...
0番台後藤も中間台車が左右に振れず半径350ミリ程度以下のカーブはほぼ100%曲がれない
(というか普通に走らせると中間台車がつっぱって脱線横転！）ってことがあったからなあ
自分で干渉するボディーの一部と台車の空気バネ部分を削って対処したけど...メーカー側で対応してもらいたいわ

>>159
>暖色系の間接照明

…それもｺﾋ車ぢゃね？
束車は中間色(白色系)でグローブ？付の直接照明がメインだったと思うけど。
どちらもテーブルランプを有するのは共通してるが。

>>156
赤いシェードが右から左へ

スシはまったく室内灯を入れられないようにしちゃってるのかな・・・

取付部分は残ってるけど、表面上”非対応”という仕様だったら、自分で何とかするんですがね。

最悪は、自力で何とかしようと思っていますが、買った日から車両にメス入れたくないなぁ・・

>>166

現行品の室内パーツがコンバート出来れば、何とかなるかもね。

>>167
そうですねー。とりあえず現物を見ない事には判りませんから、手元に来てから考えます。
ありがとうございます。

オリ急の時は、特にランプシェードの効果を気にしていなかったと思いますが、今回のスシ
は何かの理由がありそうですね。
ランプシェードパーツの光り方だけの問題だったら、オリ急の時にも同じ事を考えた可能性
があると思うんですが。

209-500武蔵野は、やはり製品化されるの？

後、E233-2000・209-1000もｷﾎﾞﾝﾇ（ワラビ製だと出来が悪いから・・・。）

せめて厨房側だけでも点灯できるようにされればよかったのにね

>>170
そのうち　客室と洗面所とデッキの明るさを変えろ　とか
運転席は暗く車掌室は明るくしろ　とか言い出すやつが出てくるのだろうかw

チップのLEDもCRDも出てるんだしいくらでも自分でできるだろうになあ

北斗星現行
これで２ちゃんで評判悪くなると嬉しいな
新潟という僻地に勤務しているので
帰省時に秋葉で買いやすくて嬉しい

>>171
チップLEDがあろうがなかろうが、ポン付け出来ないんじゃ、簡単じゃ無いだろ。
どこのメーカーのでも良いから組み込めるクリアランスがあれば良いけどさ。
厨房の室内仕切りをガリガリしなきゃならんのは勘弁

>>171
光源を厨房がわにすれば
座席の部分のプリズムを折って光が届かないようにすればいいだけのことじゃない？

なんで非対応にするのかがよくわからない
誰かの入れ知恵かどうかはわからんけど
市場リサーチみたいなのちゃんとできてるのかな？
俺は２４型１００番台まちだからどうでもいいけど
待っていた人にとってみればちょっと残念なんじゃない？

お前ら文句だけは一人前だなｗ

もう宿題は終わったのか？

クソして風呂入って

はよ寝ろ

あー明日も仕事だ
新幹線で地元に帰ることが出来るので嬉しいが
転職して関東に戻りたいぜ
模型趣味に地方は厳しすぎる

なんかメーカーに少しでも不満がある奴は「クレーマーだ！」みたいな風潮があるな

通販と億駆使しろ
広い部屋が安く借りられるから地方のほうが鉄道模型趣味には好適だとすら思う

言い方はそれに近い物があると思う

>>175
貴方もハロワ通い頑張って下さいねﾌﾟｯ

スシが室内灯不対応なの答えは
簡単はじゃん

こんなことまでケチるようになったのか>ランプシェード

下等も末期だな。

室内灯非対応というのは、つけられなくないが
いろいろとめんどくさそうなので非対応表記にしておいて、
自分たちで勝手に付けてくれというパターン。

ヒント　：　１５１系「こだま・つばめ」

>>181
日本語書け

>>178
さらに撮り鉄や乗り鉄兼業だと地方で良かったと思えるｗ

えっ、乗り鉄ならなおさら都会に住んでないと、鉄分不足で身が持たないな。

北斗星なんだかんだ言っても買うんでないかい…
ｶｼｵﾍﾟｱはﾍﾞｽﾄｾﾚｸｼｮﾝだけど北斗星はそうしなかったんだね…

地方では、特急ばかり走ってたりして、都会の通勤電車を使う感覚だと思う。
以前、数日ごとにかもめ、ソニックやらと乗ってたなあ。
関東なら新幹線やらあずさとかで通勤する人の感じかな。

北斗星DXは、採算ラインにきわどい商品になってしまったんだろう。
実質の限定商品
カシオペアでも、最新仕様で生産してほしいが、当分は儲けるための現状商品ですね

>>183
そのパターンならいいんだけどねー。室内パーツ切る、削るが無く一応ポン付け。
両面テープ程度の対応なら、いつでもしてます。プリズムパーツが落ちてくるときがあるので、
はめ込みの緩い車両は大体両面入れてます。

>>186
都会で鉄分補給とか殆ど無理じゃね
SUS分補給しか出来ないな

多車種走行路線や個体差のある車種の走ってる路線は
それなりの楽しみがあるぞ

>>190
大阪なら鉄分補給余裕でしたw

>>190
田舎の電車などすぐ飽きる
大都市圏に住んで各地に行くほうが便利

各地に行くとは、鉄が無い、いや少ないの？
はたまた、数の割りに飽きちゃったの？魅力ないの？
ほっかいどーに出撃とかって、結構多いけど、都会鉄は薄いのかい？

>>190
ステンも鉄を含む合金な訳だが。w

レールでもしゃぶってろｗ

>>193
銀ギラギンの電車なら田舎でも分け隔てなく走ってますが何か？
つまりギンギラギンでも編成長くないと嫌なワケだね

>>196
通電中でピリッと来るんですね


と突然模型の話に戻してみる

>>197
せめて発車したら車掌さんが切符を売りつけに来てくれなくちゃ
整理券を取って乗るのはバスだけでおなかいっぱい

魅力は車両だけですか？
車窓から見える風景も含めての鉄分補給では？

でもストラクチャの制作は苦手

どこの路線だろうが車両の個体差や施設の違いで楽しめるのがいい。都会とか田舎とかは関係なし。

しかし、定額でない前乗りバスを嫌がったり、近所の駅に精算機が付いて喜んだり、俺は>>199と正反対だな…

首都圏だろうが大阪圏だろうが、見慣れてしまえば見飽きてしまうし、
時折青いDD51を見たくなったりもするだろうしってな。
当方神奈川住まいだが、64-1000なんぞは身近では見ない、
新川崎に行かないと…。
鉄板の485だって、うちの辺にはいないしな。
出張で通った京都駅で赤雷を見たときにはニマニマしたもんさね。
普段見れない車両がふと見たくなるというのは鉄の定め…。
嗚呼、「お前を見れば心が乾く…」は古すぎか?

過渡のスレがいつしか実物スレ化www

こうなれば青塗りの杭打ち機を製品化してもらうしか…！
(ベル…っ)

いや、まあ、最近の首都圏は確かにステン臭
もしくはアルミ臭しかしないけどね?
今となっては私鉄の方が鉄臭は強くなってきた感はあるかも。
過渡さんには是非鉄臭のある車を出してほしい。
↑いささか気が早いかもね?

>>204
首都圏だけではないぞ

ありとあらゆる場所にステンレス通勤車は…
東北新幹線なんか１駅を除いた、どの乗り換え駅でもステンレスロングシート車がやってくる
そんな時代だ

一駅…？

白石蔵王？

>>206
乗り換え駅って書いてあるやん

まさか、バスと乗り換え、タクシーと乗り換え、
レンタカーや自家用車との･･･とでも言い訳するつもりかｗ

まあまあ、関東には台風でイベントやら中止が出回ってるようだから、
おうちで模型を走らせましょう。
自宅鉄補給でよろしく

>>206
２駅の間違い
古川 新花巻
ステンレスが来ない駅

>>208
そうだよな〜、通電させるには良い機会だ。

>>205
その点で上越新幹線は恵まれている

そんな中485系1500番台がますます欲しくなり・・・

>>212
そして痛い目にあうわけですねｗ

DMH17積んだ気動車が走る路線が最寄り駅だったが
出かけた帰りにイイ音聞きながら家路につけるのは最高の贅沢だったな
別に特急とか見たくもないし毎日同じ車みてるのが楽しかったし
十分に鉄分補給できてたんだがなあ

いまや路線ごとあぼーんしちまったorz

485系1500番台かあ、好きなんだが、・・・・・・

話題がありませんな。

早く、Ｅ２３１のヤマ車後期型と３００系出せ！！

やだ！

>>215

俺たちにはロリ眼があるじゃないか

>>216
今週色々と出ましたね、HOですけど
予約した20系今日引き取りに行こうと思っていたが
気圧低くて頭痛が酷く断念、近所でZゲージになる0系の食玩買いました

ネタがないけどあと一週間もすれば
新作の発表があるはず。

1月は小粒だっただけに2月は期待できるんじゃない？

最近は束通勤車と上野夜行ばかりでツマンネ

D51498楽しみっす！

E２３３系東海道線楽しみ
２４系北斗星楽しみ。

>>219
何、ロリ眼って?

シャナたん思いだ出した

>>225
まぃくろえぇす

いちおう orz な気持ちになるが、貼っとく
http://image1.shopserve.jp/tetsurou.jp/pic-labo/llimg/A3691.jpg
グロ注意。

乳首勃ってるじゃねーか

帰ってきて覗いてみたらロリ祭りにｗ
てかT18編成って片方のモハ485の屋上にもアンテナ付いてたんだな

>>230
完全に推測ですが
昔付いていたであろう公衆電話のアンテナ？

>>228の勇気に乾杯！
だがコレは酷い！完全に汚物 w

>>231
このアンテナだけど無線アンテナのような
http://p.pic.to/14skvy

>>231,233
公衆電話用アンテナで合ってるはず。

>>234
�dクス
しかし加糖は300番台車離乳や1500番台車やらんのかなあ・・・
能登でせっかく中間車作ったんだし

Ｃ５６が届いた。初めての１６番だが出来の良さに驚愕した。

>>236
マジで。ちょっと感動。

スロットルをひねるとスーっと走り出す。マジで。

>>236
プラＨＯスレだと動力不良で回収かかったとか言われてるけど
外れじゃなかったのね、おめでとう。

俺も一時（10年程だけ）HOに転向したときにC56買ったなぁ…
またNに出戻ってきたけど、Nでは一度も買った事が無い＞SL

>>111
電子総本山ロゴのtrack or trains?（線路か、さもなくば車両か）にﾜﾛﾀ
trick or treat?のパロディかよｗ

>>232
それ鉄労の商品紹介の画像だな

>>233
これの車番わかる？

1074

>>239
１６番のレールがないので試せません。回収のアナウンスがあったら素直に従います。

>>240
蕨製のＣ５６が複数あるのですが、子供の頃に毎日のように見ていた走るＣ５６とは明らかに違うので、つい手を出してしまいました。

>>243
モハ485 1074なはず
T18編成はｸﾊ481 1508+ﾓﾊ485 1074+ﾓﾊ484 1074+ﾓﾊ485 1082+ﾓﾊ484 1082+ｸﾛﾊ481 1029
だったはずだし

>>245

一瞬、蕨（日車東京）製の実車のC56蒸気のことかと思った。
文脈からすると「ので」は「のに」の誤記？

「蕨製のC56は実車と異なるので、過渡製に手が出てしまた」と思われ。

そのままでも意味はつうじるけどな。
むしろ「のに」にしたら意味不明。

「手が出た」C56が蟻なのか過渡なのか、それがわからないと何とも言いようがないな・・・
もっともここは儲スレだから、順当に考えれば過渡になるんだろうけど。

>>250
>>237からすると過渡HOのC56を買ったんでしょうに
名前欄もよもうよ

>>251
方向性は同意。キミこそ、IDを見ようよ。
名前欄の>>237を参照しても、HO・C56を買ったかどうかは不明だよね。
IDでみると >>245=>>236　ID:jOidYzdU （HO・C56買った人で確定）だよ。

>>245の文意は
「HOのC56は良かったけど、NのSLはさすがに買わないわ」という>>240への応答として
Nプラで唯一C56を作る蕨（マイクロエース）製のC56は複数ある（＝手元にあるのではなく、製品化されて
いるという意味で「ある」）よね。でも、それらは、実車と明らかに違うので、今回つい出来の良い
KATO製を今回買ったZE！と読み取れる。

なんだか、Twitterじゃないんだから、2chでTL追って文脈ここまで読んでいかないと
理解できないつーのも、非常にわかりにくいよね。

>>252
と言うか、>>236の時点で過渡のC56を買った事を示唆しているんだから
この事実以外の意味を読み取ろうとするほうが難しいと思うが。

断片的な情報がトピックごとでは無く、
時系列に並んでるだけと言う意味では2chもTwitterのTLと大差ない。
その話題が気になるなら、ある一つのレスを抽出するんじゃなくて
アンカーをたどるしかない。

なんか鉄模板全体的に過疎ってるな

わらったw

ど〜〜〜でもい〜〜〜〜

>>254
また大規模規制でも掛ったかな？

>>257
かもしれんなあ
でもケータイからは書き込みできるんだよな

というか、先月辺りからトピカルな新製品がないからね。
行きつけの模型屋も話題がなくて客が来ないと嘆いていた。
そういう俺は駄弁りに行って何も買わずに帰ってくるんだけどな?
でもこんな状況が続くと行き辛くもなる。
過渡以外も含めて、些か出尽くした感があるのはユーザとして
(ひょっとすると業界としても?)辛いところ。
そうは言うが、今週末にはE233-3000が来る。
それについては楽しみなんだけれどね?

あんなにキボンヌが出るのに出尽くし感？ では過渡様に次は"キボンヌシリーズ"をキボン！

まあこれからD51498、北斗星、カツオ、キハ181が出るからなあ。
俺としちゃそのあとの予定が気になるんだが。

困ったときの58特定機＋編成モノPL-Z

来年は、新作と平行して、過去の車両出し直し
ｼﾘｰｽﾞがますます加速するんじゃね？
機関車・貨車・客車等を正しいｽｹｰﾙで出し直すだけじゃ
なくて、電車のﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄｶﾌﾟﾗｰ化とかもね。

来年もまたﾌﾞﾙﾄﾚやるんだろうか…？
現行はあけぼの+北斗星+ｶｼｵﾍﾟｱなどが製品化されたしなぁ…

特急電車の設計が古いものは、BM化するかもね。
でないと、見劣り感が否めないし、ある程度高めの価格設定下の顧客満足度に影響しそう。

この２年位、いい意味で仕組まれた寝台攻撃により、だいぶ被弾して戦意喪失しそう。
D51498に北斗星でも牽引さしてあそんじゃえーい

さあ、早速目先替えてくるか、いやもう一カ月先かな。

>>264
残ってる現行はトワイライト日本海くらいか。
トワイライトはやってくる可能性あるな。
富に差を付けて細白帯再現とか。

>>266
差をつけるなら第三編成でしょ

第３編成でしか富と差別化できないしな。ロネ車通路側窓やスシクーラーなど作りわけ所も多い。
富持ちも買い足す需要あり。

>>266
細帯は銀色なので覚えておくように。

HOのDE10なんだけど
PWM電源で動かすとスムーズに動き出すときとラピッドな時があるんだけど
初期不良対応してもらった方がいいかな？

どっかの模型店のブログによると、トワイライトはいづれ製品化したいとのこと

「いづれ」って何？

来年こそはPFと24系25型でしょ

>>272
同意
ついでにEF58も現行EF15のユニットで更新を

>>271
そのうちという意味。漢字では「何れ」書く。
ちなみに、「いづれ」とは「いずれ」の歴史的仮名遣いであり意味は同じ。

ゴハチもPFも長いまま再生産してよ

>>275
旧製品(現行)買えよ
いくらでも市場にあるではないか

>>262
初期投資がかかっても地味〜な車両の製品化こそ
脇役も見捨てない方針を示しユーザーの支持を集める！

>>277
地味な車両こそ

バカ売れしたりする。
証明したのが蟻

24系25型銀帯
単品でオハネフ25-200とロビーカー、カニ24-0,100のどちらか

PFは14系15型がでないとね

今度はHOのC56で回収やらかしたのか。

>>278
バカ売れすると言うより元の販売予測量が小さくて
その分予約分に加えて余分に作る量も少ないから
あっという間に市場からなくなるというだけの話じゃないの?

そして手に入れられなかった奴が騒ぐから
凄いことになっているように見えるだけで

F藻が発注したダンボール3箱分の813赤は予約完売だったはず。

ブルートレインと言えば
九州ブルートレイン
EF81-300とか400
EF30
この機関車は不可欠
って気がしますが
今まで発売したことないですよね？

>>281
で作りすぎて塚と揶揄され「売れない」と思い込ませるのが過渡
でも初めは塚と言われるくらいが正常で
理想は塚と言わせない程度に最初多めに残りを分割して出荷なんだろうな

>>283
出すとしても、400番台は扇のパーツでカバーかねぇ・・・

>>283
異教からは出てた

能登の時みたいに新旧列車ということで、E5と24系のはやぶさを出すと予想。

去年P形、今年F形を出してきたから、来年はPFが出るはず。
ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟは1985年のﾛﾋﾞｰｶｰ組込・66牽引になったあたりの時期。
PFと同時に81-300、ED76を新規で発売。
66は後期形を再販し、PS22のﾌﾞﾙﾄﾚ機はJRﾏｰｸなしで発売。
客車はﾘﾆｭの上、はやぶさｾｯﾄとしてｾｯﾄ販売し、ﾛﾋﾞｰｶｰは単品発売。
変換HMは富士・はやぶさで、側面幕ははやぶさ・西鹿児島行印刷済。

やるならこんな感じでは？

余談だけど、81-300はﾛｰﾋﾟﾝも出せるから、出るのは確定的みたいよ、
ってよく行く模型屋の店主が言ってた。
EF30は使い回しが出来ないから企画段階で却下されたとか。
あとは201京葉再販するとか、815系を出すとか、489白山色とか、
EF57のﾘﾆｭは当面ないとか、雑談の中でいろいろ出てきたけど、
信憑性はどの程度かはわからん。
ただ、この店主JAMの発表前に年末商品はｷﾊ181って言ってたから、
一つぐらいは当たってるかも。

>>283
九州人なので、TOMIXのEF81-300の全ロットは持ってるけど、
・あのステンレスの質感が何だか……
・最新版はJR貨物のロゴ付き
なので、銀河モデル＋さよならシリーズで余ってるEF81-411で作った。

（自己）満足ですが。

国鉄仕様のEF81-300は(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

PFやるなら一般特急色と貨物更新色は当然として、
ゲッパと千石さんはお願いしたいところだねぇ。
とは言え、
PFの告知は非公式含め取敢えず聞こえてこない。

あとはせっかくキハ181出すんだからEF71とED78。
でもって50系客車(マニ50含め)。

個人的にはDE11-2000が欲しいが、
こいつはなかなか出してくれんやろうなぁ。

ＥＦ６５ＰＦ、ＥＦ６６、ＥＦ８１３００と２４系２５型１００銀帯は
出すと信じてる。２５型１００はオハネ、オハネフの種はもう出たし
オシは１４系に有る。カニもある。オロネが無いだけ。トイレ窓や色々
小変更は有るけど着実にブルトレブーム黄金時代の編成をそろえる準備
は整ってきてるから遠くない未来にＥＦ６５Ｐ〜ＥＦ６６の国鉄時代
富士、はやぶさ、あさかぜの銀帯を作れるのを出してくれるさ。
ＫＡＴＯはそこらへんもロビーカーを単品にするとか、買い手の気持ち
を察した組み合わせにしてくれるよ。トミックスみたいな無茶な抱き合
わせはしない。つばめ、はとをそれぞれ仕様違いで出したくらいだしね。
トミックスはＪＲ仕様中心に出すけどＫＡＴＯは国鉄時代を大事にして
出してくれるから。
トミックスもそれを感じたから銀帯を焦ってリニュしたんだろ？

EF66は後期型を再販してくれればそれなりに決定版級だと
思うけど?
敢えてなら、ジャンパ栓表現と足回りグレー成型か?
…JRマークはいつもの問題だが。
拘るなら密自連風味のナックルが欲しいところか…?
EF81-300も動力は現行で充分だから、あとはボディ位だね。

そう言えば(短くなった)Pの貨物更新色が出ていない。
こいつは出てくるだろ?

>>291
御免。
国鉄時代仕様の話だったね。

富のキボンヌ祭りが始まったよ

>>294
だからなんなんだよ
余所は余所、うちはうち

いまどき11-201対応車両を2010カタログに写真入りで掲載する気がわからないのだが。
11-204/11-209用アダプタとか出せば他車種でも売れるだろうに。

10-461/10-462　475系

>>294
ブルーに期待するものは
　ま　っ　た　く　な　い

24系銀帯に66はちょっとね・・
これも世代や趣向によるものなんだけどさ
やはり65Pじゃないと漏れは駄目ですな

ただJRマーク入りは嫌いなので、それだけは避けて欲しい

>>254
路車板でも鉄道総合板でも同様。

まあ、元々こういう板（すなわち専門板）は人口が少ないからね・・・。
花園指定されている板（実況板とか）は、かなり規制されているといえども、スレの勢いは凄いからね。。


・・・まあ、話を戻して。。。

>>298
とりあえず、ユーザー貼り付けのインレタ式にすれば良いと思うが、あのカトーだし、結局は表記類は貼付済かとorz
かといって、JRマークを抜いたら、JRマークは絶版で手に入らない・・・。→その原因（JRが著作権何とかで怒った）から考えて、JRマークは貼付済なんじゃないか・・・（汗

昭和50年代、栄光のブルートレインの横綱は
14系さくらと24系はやぶさ。
Pと「さくら」はでたからPFと「はやぶさ」も出してほしい。

ロビーカーのは編成的に面白いけど衰退期を
知らせるものだったから個人的には好きじゃないな。

個人的な考えは置いといてPF時代と66時代のはやぶさ、
どっちのほうが要望が多いんだろう？

>>299
一時期のブームで入ってきたヤツが抜けたりTwitterに流れたりしたからだろうな
元々は鉄道板1つだったし
>>300
ブルトレブーム末期世代のオレはPFに一票

俺はPだなぁ

>>300

79〜82年頃に一番ブルトレに燃えてた俺は、PFに一票

漏れもPだなぁ。PFは貫通扉が気になる。66は高速貨物の印象が濃過ぎて・・。

俺は75

ガキの頃、カツミのカタログでEF66が「貨物専用機にはもったいない」と書いてあったのを見て、
ブルトレ引っ張らしたらｶｺｲｲのにと思ったのは俺だけじゃないはず。

PF牽引25形100銀帯はやぶさは幼き頃の憧れだったからPFだな

PFから66に置き換えられた時、鉄道誌に「ファンの夢がついに実現」と書いてあったのを見て、
「夢は夢でも悪夢だよ」と思ったのも俺だけじゃないはず。

スレ汚し失礼しました。

EF65116試験塗装をラウンドハウス限定でいいから出してちょ〜
異教のは台車が不釣合いだ

>>308
EF66って、単体ではカッコよかったかもしれんが、ブルトレ客車のデザインとはまるでマッチしてなかったからな

小学校低学年の頃見てた｢鉄道公安官｣のOPでPF牽引のブルートレイン出てたから、
ブルートレイン=PF牽引と成ったな､
(153系とブルートレインがSカーブですれ違うシーンが最高だった)

ホームタウン急行はいい曲だった。
今でも車の中で聞いてる。

今では30のおっさんでも世代的には66ブルトレなんだよなぁ。
俺は66の特急エンブレムが寝台特急にピッタリだと思ってた。
もちろん当時はその特急エンブレムが高速貨物のためのものだったとは知らないわけだが。
だから最後までPFだったの出雲や瀬戸は銀河以上に地味だった印象がある。

６５Ｐ世代だが、６６がブルトレ牽いたらカッコいいだろうと、子供の頃思っていたら現実になってびっくりした。

>>299
JRマークは、製品本体に添付する分には許諾くれる訳だが。

製造元としては印刷済みで製品化したほうが手間省けるしな
添付だとミスでそれだけ分けろとか言いかねんし面倒なんだよ

インレタだと文句言い始める香具師が出るから
過渡は新規ネタではつけない予感

俺は20代後半だが
ＰＦと24系25型100番台が一番似合っていたと思ってます
まぁ個人の嗜好の差でしかないんだけどね

過渡から出たら勿論買います

>>311
筆入れや下敷き、鉛筆・消しゴム・クレヨンまで65PF牽引のブルトレだったクチですね。わかります。

>>318 よくご存知で(笑)
幼稚園児の頃
まんが初めてもの語りのロンちゃんのコーナーで鉄道モノが合って喜んで、
小学校低学年の頃

銀河鉄道999
鉄道公安官を見て
高校生の頃
さすらい刑事を見て
育った世代だからね…

格好は良いが66牽引が始まった頃がブルトレ凋落の時期とかぶってるから
複雑な心境のファンも多いのだろう

ブルトレブームの頃は高松でDF50を追い回してたな
土讃線ブルートレイン → DF50-ｵﾊﾌ33-ｵﾊ35-ｵﾊﾌ33
今回の四国形発売はgood

>>318-319
12色の色鉛筆は581だか583だかの側面写真だった俺様が通過。

>>319>>321
ほぼ同年代だなｗ
30代前半〜半ばくらいか
>>320
四国とは全く縁が無いのにDFスキなんでDF四国も買っちまいましたｗ

>>321
俺のはつかりだぞ!
たしかクハ583。

70年代後半
当時、関西→九州のブルートレインは全てEF58だったんですよね
しかもヘッドマークもなく
東京→九州のP後のPFにヘッドマークついているのにあこがれましたね〜
EF58って大窓や小窓等々いろいろな種類がありますが
当時ブルートレイン牽引していたのはなんだったんだろう？

>>324
特急の速度下げられてゴハチでもスジに乗れるようになったから
オレが初めてゴハチに出会った時はSGのスチームをもうもうと吐いてたのが迫力あった印象だったな

24系25形は、待っている。牽引機は、66よりPFの方がいいな。
66は、離乳はない。あのややこしいパーツを山ほど付けないと
いかん66は、改めて買う気はしないし。

>>326
日本語大丈夫？

あの程度の別パも付けられんのか・・・

EF66がプチリニュされたら、EF510のヘッドマークを使ってマグネット吸着式ヘッドマークになるかもね。
これで飾り帯の中の穴とはおさらば。

DD54が今年出たのも、ヘッドマークの金型を流用出来たからだったりして。

>>329
なんねーよ

過渡が九州ブルトレの大本命・25型富士・はやぶさをやらないとは思えないから、
国鉄時代orソロ・ロビーカー組込後編成のいずれかは期待していいだろうね

あけぼのに24系25型100番台が入っていたが
この出来を見ると100番台原型の製品化も期待してしまうな
かなりの出来でハァハァｗ

九州、西日本ブルトレ大会が始まったら、再び大口お布施しないと。

>>331
KATOのカタログにあった、「トレインマーク変換装置」の記号が
「富士」のマークを元にしていたような記憶がある。
（ムショ帰りなもんで、最近のは見てないので知らない）

ま、「あさかぜ」のせいで？オシ24が付属編成にいったあたりを基準にして、
ロビーカーは、以前のようにTOMIXとは違うオハ24 703-705を模型化、
ソロもオプションで。オシ24は金帯あさかぜを意識して、0番台が理想か。
（あえて、100番台をやりたいなら、Assyで今でもできるし）

昔の銀帯ではやってなかった「カニ24-0」と「オハネフ25-200」はやってほしい。
（HOを見る限り、どっちもやる予定（or 既にやっている）ので、期待したい）

>>324-325
当時PFが足らなくなったんじゃなかったっけ？
それでスピードのいらない関西のブルトレはEF58になったはず

ブルトレは全国で売れるネタだからね
富の独占状態が続いてたから今の状況は喜ばしい限り
某さよならシリーズなんてぼった栗化が顕著だったからね
まぁお陰で叩き売りでウマーだったがｗ

あの程度でぼった栗とか言ってる時点でｗ

異教のさよならシリーズは機関車が高くついてるだけでボッタとは言わんだろう。

値段を計算してみるとかなり上乗せしているのが分かりますよ

新規の車種を同じ値段で考えちゃあかんでしょ

最近のTOMIXの92818(\15,540)と前回の92771(\14,490)との違いと、
同等程度（他車種ではあるがブルートレイン）のKATOのセットを比較すると、

92771→92818の違いは、
・BMTN対応
・B寝台のベッドの表現追加
・ライトのLED化
程度。1両当たりの単価（単純に割り算：2070円→2,200円）となる。

KATOの新ブルトレ共通スペック（あけぼの6両セットの例：12,600円）
・BM密自連化とそれに伴う、車端の汚物処理タンクなどの表現
・室内表現あり
・ライトはLED
・寝台のハシゴまで表現（賛否両論）
・号車番号・行き先まで印刷（賛否両論）
1両当たりの単価→\2,100円

汚物処理タンクはTOMIXの場合別売りだから、さらに高くなるね。

化粧箱の値段も入れてね。

リーフレットモナーｗ

ブルトレだけに限らず、汚物処理装置の板状表現には萎えるけどな。
(特にタンクと反対側の抜取口の表現は笑うしか…って感じ)

あと富の内装は色の再現含めてのツーピース構造だろ？
その辺のコスト要因も価格には考慮しないと…。
(過渡も今回のオットセイ現行ではあの構造をよくまぁワンピースで抜いたなと感嘆したと同時に
DLの手すりでやったように多色成形にすればもっと見栄えが…と思ったのも事実。)

>>344
KATOのオシ14も2種類（クリーム色と椅子の黄色）で再現してる。
ギリギリ妥協する部分がKATOとTOMIXで違うんだろうと思う。

TOMIXは内装や台車・床板のアップデートはちょくちょくやってるけど、
でも、ロビーカーが登場した80年代後半にリニューアル後、
上周りはあんまり改善されていないのがもどかしいんだよ。

だから、KATOには期待していますよ。

>>344
単車で妻面から見るならそう思うが編成で有ることを考慮すれば充分なレベルだと思う
床板ではなくカプラ側にタンクと処理装置が付けばより実感的になるなとも感じているが…

室内には余計な色を付けてくれなくていいよ。
好きな色に自分で塗るから。

と言う俺は少数派なんだろうか？

>>344
中は必ず塗装するからもとの色なんてどうでもいい。

室内色は白成型のままが一番いい。
やめてほしいのはイスのモケットの色で室内パーツ全体を着色すること。
室内に濃いめの色が着いてると、室内灯点けたとき暗いんだよね。

>>324
ゴハチ本がいろいろ出ているし神サイトもある。
調べて特定機自作改造とかオークションで特製品高額落札とかに走る泥沼にはまっておくれ。

>>345
上回りが変わらないったって今のでも十分な出来だとおもうけど
屋根の溶接表現なんて好き嫌い別れるとこだし

>>342-343
地味にコストかかるんだよな

>>347-348-349
君らにはボデイも余計な色で塗らず無色がいいのでは。どうせ好きなように塗るんだろ。
キット組んで好きなように作ったら？

白シートって白色室内灯点けるとおもちゃみたいだよな。

走行　過渡＞富　＞蟻
内装　蟻＞富　　　　＞過渡　

>>355
安っちい材質に相変わらず眠いモールドの蟻で内装を語れるのは便器だけだろ…。
過渡は寝台の通路側壁や客室デッキ間の扉もちゃんと作り込んでるのが好印象。
富のそこら辺は何となくそれっぽく作ってあるだけで
まぁこんなもんかって感じ。

>>356
過渡は寝台の通路側壁や客室デッキ間の扉もちゃんと作り込んでるのが好印象。で
金かかり過ぎて背カバーやシートに色がないんですね。

>>356
はなんでも過渡なんだろ。ほかのメーカーのことばかにしすぎ！

そうか？
差が出るって事はそれぞれのメーカーで力のかける箇所が違うって事だろ？
今の流れは内装だからそれについて書いたまで。
色に関してはどっちでもいいから書いてない。
ただ、プラ成形色のままで安っぽくなるくらいならなくてもいい。

昼行状態なのに梯子は開きっぱなし、かつ垂直なのも好印象なんですね、わかりますw

出たよ重箱のすみつつきw

新カタログに何が掲載されるか・・・

C55ｷﾀｰ
http://www.katomodels.com/product/nmi/c55.shtml

３５９　に何言っても無駄無駄。彼は極一部の熱狂的信者だからｗ

>>356−359
貸レで富や蟻が走っていると上から目線で見下しているんだろ。

>>363
今更デカいのはｲﾗﾈ

内装に着色してる分、蟻の方が凄いだろ
あとは過渡、富の順で爺は超論外って感じ
HGの富はたまに凄いけど、内装省略してる車両もあるし

ただ価格を考えるとKATOの内装はかなり頑張ってると思う

>>367
でも外見が破綻してると意味ないしなあｗ

C55のモーター　どうにかならんのかね
ボイラーの中におさまらないものなのか？

前スレ762が話していたモーターを無水アルコール漬け洗浄やってみた
かなり調子の悪いモーターが復活した！
黒いブラシカスが大量に出ましたとさ

仕上げにモーター軸受けのオイル差しもして完璧

>>369
つ【各自工夫のこと】
離乳発表なら天を仰いで涙したのに・・・
生産は10年ぶり3回目か？

>>367
手が込んだ事をやっていても、
それが品質に繋がってなければ意味ないだろ…。

新商品の発表は明日かな

新
7010-3　DD54（初期形お召機）　7,875
10-853　お召列車1号編成（昭和仕様）5両セット　13,650
10-538　223系2000番台（2次車）「新快速」4両セット　13,650
10-852　201系（京葉線色・シングルアームパンタ）10両セット　20,370
再
2011　C55　9,030
5127-3　オハ35　茶　戦後形　1,470
5127-4　オハ35　ブルー　戦後形　1,470
5128-3　オハフ33　茶　戦後形　1,785
5128-4　オハフ33　ブルー　戦後形　1,785
8013　タキ43000　ブルー　840
8013-1　タキ43000　黒　840
8013-5　タキ43000　日本石油輸送色　1,050
8016　ホキ2200　735
8026　スユ44　525
8040　タキ1900（三菱鉱業セメント）2両入　1,890

ソース：樫

C55!
大きいままで再販か…orz

DD54初期型来たーーー！
ステンレス枠の2次型以降もフラグたったな。これは楽しみ

お召しは新規？

お召しってDD541とDD543？
うわあああああああああああああああああ
過渡のあほー
蟻の1次型予約してもうたやんけええええええええええええええええ



喜んで買わせていただきます
こうなったら3次型もやってくれ

>>377
DD54のお召しは1と3号機の重連だぞ
前照灯が運転窓上2灯のタイプだから新規だろうな

当時としても不具合頻発だったDD54に牽引させたとか謎の多い話だよ

蟻潰しｗ

>>372
C56のこと？

富がﾘﾆｭする前に出しとこうってやつか＞C55

D51も新旧併売らしいなｗ

DD54は最初から枝番付いていたから
何らかやるとは思っていたが一次型で来たか･･･買うわ
しかし蟻はDF50でもモロかぶりで大変だなこれは
でも60号高松運転所は売らずに残しておくか

>>374
10-853　お召列車1号編成（昭和仕様）って
現行品の 10-418　お召列車1号編成 とは別ものになるのかね
こちらも大いに気になる

今の過渡なら新規のC55を出せると思うが、
C57-1を出す富の出方を見ているのか。

>>379
ということは２種類出すって言うこと？

これで蕨のは迷わずスルーできるなｗ
DD53もやっちゃいなyo!

>>372
そういう意味じゃ蟻は力のかけ方がおかしいよな。

>>374
なんという蟻つぶし！
買わなくて良かった蟻さんマークｗ

うはw201系京葉線キター

113系、E259系は買う予定で113系は異教のモハも追加‥と思っていたところに最終打撃。

破産させる気かw

蟻でも成し得なかった「棒高跳びギミック」ついに搭載か！？

>>354
そこで見栄えと自分の技量で釣り合う所を妥協点にして
欲しくて可能な範囲で色を入れる

着色パーツは塗らない部分にも色が付いてるから
色が似合わないけど自分でどうにもならない場合に困る
着色した経費を上乗せされた価格で買ってるのに何か変に見える原因になるのは理不尽

一号編成の昭和仕様ってのがよくわからん。
供奉車の台車以外に他にも違いがあるのかな。

ありがとう、これでモハ201の屋根板が…

223系2000番台が楽しみな俺がいるｗ
過渡ちゃん・・・ついでにどうか223系1000番台の再販もお願いしますorz

>>385
6次型まで細かい差異はあるんだけど、大まかにタイプで3タイプに分けられるんだよ

初期型・・前照灯運転窓上2灯、運転窓枠ステンレス（量産先行機1〜3号機）
2,3次型・・運転窓枠ステンレス、前照灯窓下2灯
4、5、6次型・・運転窓枠Hゴム支持

なので2、3次型のステンレス窓枠のタイプが多分品番-2で出るんじゃないかな？

223ってなんだ…？

>>391
あのアンテナ？
他は電源車の機関更新に伴う変化？

目の前の便利なハコ全く使わずに適当なこと言ってみる

>>379
当時 新進気鋭の最新型

棒高跳びなど、まだ近い未来
何それ？
な時代
当然の選択

蟻買うつもりだったけどもうｲﾗﾈ

過渡も実はDD54好きだったんじゃないか…
30年越しの夢
今実現 バリ展中

>>397
いや棒高跳びした後なんだよ有名な（急行おき）事故。
その翌年にも数件起こしてる

お召機かあ。
DF50のお召も出して欲しいなあ。

DD54のバリ早いな
EF8060のお召しも欲しいな
昭和仕様ってのがありならEF8181の可能性も

DD54嬉しいよ
これでマイクロスルー決定

>>390
色を入れる人のほうが少ないと思うけど。着色して出してもそんなに価格は変わらないと思うけど？

事故した車種というより、無煙化の方が大事だったのかもね。

>>391,396
アンテナって妻面のでそ?
あとは機関更新絡みだと屋根の色や質感かと。

E655の御召しはどうなったんだ

>>351
TOMIXは、オハネフ25-100/200の見た目がちょっと……。
（渡り板が旧KATO製品と同じく幌と同じモールド、
　幌吊りが20年にわたり表現されていない。
　仕方がないので、幌吊りは自作、渡り板もRFのものを利用）

TOMIX旧製品には幌吊りのモールドがあったのに（KATOも昔からあった）、
20年前のリニューアル後、なぜ無いまま20年も放置したんだろう。
走らせるにせよ、鑑賞するにせよ、一番目に入る車両だと思う。
屋根の溶接表現というよりも、目のつきやすい「顔」の部分の放置がもどかしい。

またTOMIX北斗星北海道IIのオロハネ25の床板にも落胆した。
TN非対応の床板に手を入れて、実車と同じように作っている最中。
（最終的には、KATO製品に組み込み、北海道編成にしたい。
　内装にステラリウムっぽい表現を入れたい）

ということで、リニューアル北斗星には期待したいです。

長々とお疲れ様でした

223系2000番台は紙ケースになるんだろうな

そして1次車の8連は永遠に出ないんだろう

2月の新作、1月と同様、マニアックすぎる。

でも正直、一号編成はうれしい。
いよいよ、JRのアレも登場か？

223系2000番台は5次車を出して欲しかったな。
欲を言えばダブルパンタの6000番台MA編成もw

京葉貫通10連でこい！！

>>402
室内灯を入れた時に無色が気になるくらいなら
色付きパーツを期待するより、ディテールアップしちゃった方がいいだろうねぇ。
色がついた所で、殺風景な事には変わりないし。

EF57＆62期待してた漏れ涙目・・・
でも35系戦後形は素直に嬉しい。

>>412
N小屋の内装とかあるしな

何と新１号編成では無く、旧１号昭和初期のお召しではないか!?
コレはお布施だろ

>>415
DD54に牽かせることを想定しているだろうから、それはないんじゃない？

先日3038を3kで回収してきた途端にこれだよｗ
もちろん予約させていただきます

201はライトスイッチ有りなんだね

ふと気がつけば
月刊セキスイキンゾク

悲喜劇の始まり・・・!?

>>415
新１号編成の昭和仕様みたい

見た目に変わる変更箇所はこの2点だね

供奉車460号と461号のTR73台車を軸受改造前の形態に変更し、昭和時代の仕様を再現。

屋根の布張りの部分を濃い灰色で再現。（供奉車460号の電源室部と御料車を除く）

DD54初期型、蟻のをキャンセルして予約し直すしか無いでしょうねぇ・・・　予約した店には
悪いので、他の品を追加購入して勘弁して貰うかな・・・　罪悪感を感じる。

>>421
それなら単に蟻の予約品も買って、過渡のも買ったほうが迷惑かからないんじゃないの。
「他の品を追加購入」＝「予約してある蟻」と考えれば。

DD54好きだからEIDAI-NのもTOMIXのも持ってるし、KATOのも買った。
さらにﾏｲｸﾛｴｰｽのも予約してるけど、KATOのも予約する。
昔、福知山に大量放置されてるのを親が運転する車から見てたけど
こんなに模型化されるなんて、いい時代になった。

C55って値段据え置き？
王様蒸機のタネ車として探していたから１両買っちゃおうかな。

わざわざ7010-3として二次型の製品化を示唆してくる辺りが憎いねｗ

>>421
全部引き取れ＆予約しろ
DD54が余るくらいになるなんて実車を忠実に再現w

>>410
つ扇

>>425
まさかの一次型ノーマル仕様とかｗ＞-2

>>428
棒高跳びの前科を二度持つ弐号機が出るのか…胸が熱くなるな

新一号編成の供奉車460号と461号のTR73台車を軸受改造したのっていつなんだろう？

うちは頑張って作ったKATO製EF64-77を現行品の新一号編成に引かせているんだけど、たしかあれが走ったのは昭和の末だった気がするから場合によっては買い換えたくなる。

蟻と合わせるなよ
小売もユーザーも苦しくなるだけやん
383系の二の舞は勘弁

>>430
1999年11月改造だよ。
それ以後だと今売ってるやつで問題無し。

蟻潰しと言うより
蟻製品を発注しちゃった小売店と
蟻製品を予約しても引き取らざるを得ないと感じている良心的購入者つぶしだな

最近の蟻釜はハズレ率高いから予約したこと無いな
しなくても余裕で買えるけど

DD54のバリ展もいいけどDE10のバリ展もしてほしい
DE11、DE15は地味すぎて要望がすくないかな

>>434
でも秩父デキ３００は絶品の出来だったぞ。

>>435 むしろもっと普通のDE10が欲しいね｡

DE10耐寒 DE10暖地

これらを普通のDE10と呼ばずに何と呼ぶ？

>>437
あけぼのの青森駅入線とかやりたいから最後期のが欲しいな

棒高跳びってなんですか？

一号編成
初回品はスーパーヒロヒト君フィギュアが付属（1／150）

201系京葉線も、今なら鉄コレの方を期待してしまうなぁ・・

201はサハだけ再販してくれればいいよ

貫通10連ﾏﾀﾞｰ?

>>433
それも含めて蟻潰し
予約も仕入れも危険と……………て事かな?!
予約した人は買うしかあるまい、予め約束したんだからｗ

本当に蟻潰しをしたいならJR九州811系と813系を
出さないと…

デキ300はそんなに絶品といえる出来だっただろうか？
相変わらず手摺は太いし、台車も彫りが浅くのっぺりしてるし。

ＤＤ５４、蟻のを予約したとかキャンセルとか言っているやつ、自業自得だろ。
過渡を信じなかった天罰が下ったんだ。

この勢いでDD53もキボンヌ

>>395
現行の商品と比べると、1次車と2次車が逆

蟻が実質的に再生産をしたものを出していけば蟻は崩れ去るべ…

昭和仕様の1号編成が出るなら、DD51 842佐倉機関区お召し、EF64 77甲府機関区お召し、EF58 172宇都宮機関区お召しも期待したいな。

DD54ですらありなんだから
今後SL御召出るだろうし
EF6263御召あるかも
しかし平成1号編成所有して無くて良かった

おれも、買い逃してしまってずーーーっと再販キボンヌしてたんだけど、昭和型で出てくれるとは思っても見なかったよ。

結局蟻のお召し列車を予約をしなかった奴が勝ち組と言うわけか
俺は現行品で充分だから買わないけど…


気になるのは京葉201系は特別仕様品じゃないよな
葦パーツで欲しい車体が有るからな。

>>452
勝手に転属させんなw
EF64 77のお召仕業は八王子機関区時代だ

今度の一号編成にはオリ急と同じような冊子が付いて欲しいな。

昭和一号には初回ロット限定特典として輸送用ホロを付けてください！
オナシャス！！

>>458オナニーします…？

>>455
蟻のお召しを予約って何の罰ゲーム？

ところで電子参拝所の「お召列車 1号編成」のページ見れる？
うちのPCでは、昨日はパスワード入力画面が出て、今日はページは出るけど商品情報が全部抜けてるのだが。

DD54のページも見れないから新情報追加のページ
作ってるのかもね？

>>458
じゃあ四つんばいになれよ

昭和1号編成もDD54お召しも公式に出たよ！！！

DD54ファンの人達おめでとう。初期形まで出すとは過渡も頑張るなぁ。

2月以降か…

お召し仕様のカマくらいメタルインレタにしてくれよ。
プレート式だと目立ちそうだから。

昭和1号編成・・
DD54初期型・・

なんだ年金暮らしのジジイ向けばかりじゃんｗ
余生も少ないし貯蓄を搾れるだけ搾る作戦か

ま　た　お　前　か

今度の京葉線201系は、総武線のと同じ車番になるんだな

と思ったが自信がない

C57のお召し機も出るかな？
1/150で出してくれたら最高なんだけど。

>>452
>>456

昭和仕様の1号編成が出るっていうのならEF64 77八王子機関区お召は是非やってもらいたいよな。
せっかくEF64後期型のナンバーの中には77号機が入っているのだから、、、、

でも細部は違うから出すとしたらラウンドハウスあたりからかな。
タイプでいいので欲しいよな。

あと以前限定で出ていたEF81-81お召も一般再販して欲しい所だね。
あれJAMかなんかで限定で発売されたんだっけ？
その頃模型ヲタしていなかったから買い損ねてしまったんだよね。

DD54一次が加藤から来たのは嬉しい


早速、蟻のをキャンセルしてきたよ

なんでこんなにお召って人気があるの？

>>474
天皇を崇拝するネット右翼が多いからだよ

天皇を崇拝しただけでネット右翼かよー。

>>474
光り物が好きなんだろ

天皇うんぬんでなくて、たんに目立つからじゃないの?
子供とか新幹線好きだし。

酒屋のトシちゃんで蟻DE54の一次形を２つ予約したんだけどキャンセルは可能ですか？

新型機関車現る

>>474
珍しいものに憧れてるんだろ
俺は税金泥棒専用車の模型なんてタダでも要らないけど

5軸には変わりないが蟻のは全軸駆動なのかｗ

今日は民主擁護のレス書けないから、こんなとこで天皇批判とかｗｗｗ
ネットアカヒは大変ですねｗｗｗ

>>479
可能
ただし、出入り禁止

E217系横須賀線新色のAssyパーツ
新型スカートて4種て書いてあるけど4種もあるんだっけ
2種かと思うんだけど

>>479
また不幸な機関車が増えたのか

昭和仕様の1号編成＝昭和天皇
昭和天皇への忠誠＝国粋主義者で悲惨な太平洋戦争美化する危険分子
日本は外国に対して酷いことをしたんだぞ
お召の売上分は戦争で被害を受けたアジアの人々へ賠償しないといけない

↑こいつ何言ってんだ？

ID:/yaQYbes

國へ帰れ

賠償がどうのこうの言う国には日本の製品の輸出止めてやればいいんだよ


ちなみにゆとり寸前世代だけど1号編成は渋いから好きです

>>485
電連なしの上下と電連付きの上下で計4種かな
あれ､基本のTc車に電連なしなんているのか

マイクロのDD54は当初1次型タイプの方に人気あったが、3次型の方に需要が流れそうだな。
KATOも近い将来1次型ノーマル仕様を出すのは確実なだけに1次型タイプの売り上げはサッパリだろうね。
次は正面Hゴム4分割車体の4次型あたりが濃厚だと思ってたが、まさか1次型を出すとは思ってもみなかった。

>>491
基本は電連付きだけだよね
だから電連付き3つと電連なし1つだよね
電連付きの上下て形状違うのか?
付け方が違うだけで形状は一緒だと思うんだけどなー
だから２種だと思うんだけど

>>491
実車に電連無しがいるかどうか、ではなくて、ダミーカプラーか連結可能カプラーかで
スカート形状が違うんだろうと思う。

一番人気の3次型も出そうな気がしてきた

>>487
黙れ ３国人

DD54お召しの画像をググってみたが、カトちゃんが公式に借りてる画像のサイトしか見つからなかった。
DD54が1号編成を牽いてる画像が載ってるサイトを知ってたら紹介して欲しい。

>>440
DD54が起こした有名な脱線事故です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD54%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#.E9.81.8B.E7.94.A8.E3.81.AE.E5.A4.89.E9.81.B7
http://homepage2.nifty.com/cxturbo/DD54-016.jpg

どうせなら１号編成はナンバー取付済の機関車(DD54-1or3)とセットにして、重連のもう一方を選択ナンバーの単品にすれば過渡的には今時のうまい商売できるのに．．．と思うべきか、富みたいな真似せず機関車と客車を分けて発売するのは過渡の良心と取るべきか。

>>497
写真自体大昔のRFに載ってた奴しか知らない…

>>499
まあお召列車を再現するのに2両要るってのはわかってるからね

やっぱDD54-1＆3セット、ナンバー取り付け済とかだと嫌われるのか

DD54
バリ展（・∀・）ｲｲ!!

そういやEF15もバリ展早かったな

EF80ﾏﾀﾞｰ？？

>>500
どうもです。
カトちゃんでも見つけられなかった？みたいなのでwebには上がって無いのかも知れませんね。

>>492
＞KATOも近い将来1次型ノーマル仕様を出すのは確実なだけに
この確証があるならお召し仕様はパスするのになあ。

>>502
EF80のバリ展は自分も待っているけど、忘れられているみたいorz

この勢いでDD51 1号機や半重連形もお願いしたい

>>487
日教組の受け売り、すっかり洗脳されちゃってw
売国奴と支那人は同列
ｶｴﾚ！

流れ無視するけど、地方電車シリーズは？

E233東海はどう？

はよ815系ば出さんね

御料車はオリＱの編成にでもぶち込むかな。
茶色の客車の中じゃなんか地味だ。

>>507
マジで気になるわ
さっさと北陸地方も出してくれ　富の末期とか出来れば買いたくないんだよ高いから

ぶっちゃけ若い世代に人気の出る車両って最近製品化しないから困るんだよね
さっさと223-5000マリンとか出してくれ…

>>497>>500
ttp://drfc-ob.com/wp/wp-content/uploads/2010/06/f14101.jpg

>>507
その前にゴハチ特定号機をだな･･･

>>511
あんな単色塗装はHGじゃなくてもいいよな

>>470
手持ちの201系総武線を確認したが、見事に被ってたｗ
京葉線を見ると思い出すなぁ。復活カナリア色になったら良いのに･･･無理な話だが。

>>511
そうなると475はまた扇ブランドだろw

と言う事は品番7010-2は…

>>513
自分で塗り替えるからさっさと新北陸色再生産しろって思ったわ　まぁ過渡が金型造り直して出してくれるなら万々歳だが

別に天皇なんかどうでもいいんだよ。
お召にあこがれるのは芸術品のように磨きあげられた機関車の美しさが素晴らしいからだよ。

天皇なんかはっきしいって扶養であり不要な存在だと思っているよ。

国民の税金で贅沢すんな。

贅沢すんなというけど、その贅沢の極みがお召し列車だろ
だからというわけじゃないかもしれないが
今上陛下は専用のお召し列車はお好みでないというし

それに国民の税金を使って生きてる人のために走らせるからこそ
関係者みんな頑張るんじゃねぇのか?

>>518
もう少し戦後史をまじめに勉強しようね、ﾎﾞｸ

天皇陛下を不要な存在と語られた方は

初めて逢いました。

さっさと話題変更

過渡の115系のレスいきましょう。

>>512
ありがとございます。m（_ _）m
ありがとございます。m（_ _）m
ありがとございます。m（_ _）m

早漏が多いなｗ

地方電車シリーズ
そう矢継ぎ早に出されても塚るだろＪＫ

企画倒れとかそんな考えする前にお布施するんだｗｗ

俺は長野115系3両E127系6両、新潟115系12両E127系6両お布施したぜ
毎年一作くらいの地方シリーズ開催頼むｗ

>>487
どう教わったか知らないが

天皇は内では軍部に脅され、外では崇める対象にして国民の戦意を煽った。
軍部に戦争のプロパガンダとして利用されただけで、戦争責任を押し付けるのはナンセンスだ。
現に戦争を終わらせたのは、軍部の隙を見て動いた 天皇自身 であった点を忘れてはならない。

ほんとうに痛いな
てっきり過渡の115系のライト周りのスレで始まると思っていたのですが・・・
≫523　のカキコの意味が無くなって気の毒。
やめます。・・・

ＫＡＴＯのカキコなのですが・・・
関係の無いカキコ、マジで痛い・・・

政治プロ野球アニメネタは専用の板以外では荒れるネタになるので注意が必要

ってのはもう10年以上前からのお約束だなｗ

そんな事より今期はイカ娘がおすすめですよ

アレ京葉201系は前回と車番は変わるのか？

>>524
本来は統帥すべき軍部に逆に利用されるようなマヌケは存在しない方がいいと思う。
天皇制廃止に賛成！

まーたはじまった

サヨだか過激ウヨだか知らんがとっとと氏ねよ

スレ違い、以後無視でおｋ

とりあえずEF58特定機番シリーズは民営化後も残ってた残り3両だけでも出してほしい
12号機とか出せとは言わないからｗ

なんか○教組が混じってるな。
俺が厨房の時、日○組の先公が天皇制廃止すべきとかほざいてた。

今、天皇制廃止すると日本の品位はなくなるよ。

天　皇　云　々　は　よ　そ　で　や　れ

.

日○組って、憲法改正断固阻止を唱えつつ、天皇制廃止を叫んでいるのか？
矛盾しているよな
天皇制廃止に、憲法改正が必要なのを知らないのか？


とりあえず、今度出る昭和仕様の１号編成を買うか
現行編成はEF58 61に引かせて、昭和仕様はC57あたりに任せよう

今度再生産されるC55ってお召しの牽引実績は無いのかな？

天皇擁護するヤツも批判するヤツも空気嫁ないアホなのはよくわかった
まとめて出てけよ！

ﾊﾞｹﾂｦﾀは臭い巣に帰れよ

>>534 せっかくならロクイチの国鉄時代のバージョンが欲しいと思わないかい？
水切りがワイパー避ける為に湾曲してたのがね

58はバリテンではなく
ここは批判覚悟で
フルリニューアルをしてほしい。

とりあえず関空・紀州路快速を再生産しようよ！

現行一号編成は屋根上パーツのゴテゴテ感があって、玩具臭がきつい気がする
蟻のお召ＳＬ持ってる人も買うから、昭和仕様は人気出るだろうね

関空・紀州路快速　もう、おなかい〜っぱい
買いそびれたやつが悪い

俺は信じている…

E233が増えた暁にはグレードアップステッカーがでることを､というか出してくださいorz

>>545
ペンギンのでいいだろ

それより再生産するごとに悪化するのを防げ。
58はHOで再生産するごとに窓下から車体裾にウェルドラインが必ず一本入ってる、埋込手摺のディティールが潰れていくのを改善しろ。

>>542
心配ない、通常版に昇格して改めて発売する
225系と共に…
>>544はまた買うんだろ！
その時は「買いすぎた奴が悪い」に変わる予感

通常版は降格　
通常版でタイプはないだろうから新規金型か
通常版だと安くなるから、高値で限定品を買った人に失礼だな

だいたい　どこの模型屋の情報だよ
関東で223は塚ってるぞ

>>547
それって、金型が既に痛んでいるのと更に生産するたびに劣化している
典型的な症状の気がする

金型の一部手直しで何とか改善できるものなのかな？

>>526
意味不明
お前に2chは早いようだ

過渡のクモハ３８３
カプラーを引き出そうとしたら力加減間違えて分解した・・・orz
組みなおしたのはいいけど復元ばね無くしたらしくぷらぷらする・・・

そこの部分の構造（ばねがどう入っているか）わかる人いたら出来れば画像入りで
説明頼む

引き出すタイプのカプラーなら、スプリングはもともと入ってない。

連結するために外に引き出した状態ならぷらぷらするのが正しい

なお、この書き込みは富スレ的解釈は行わないこと

>>554
ところでこいつ（カプラー）を見てくれ。こいつをどう思う？
と、考えたらいけないとわかりましたｗ

>>553>>554

そうなのか、ばね入ってないのか
安心したｗ

ありがとう

ぷらぷらしてるなら連結した後だろｗ

>>518
非国民

>>558
やめろ

E233-3000買ってこよっと

>>540
お召昭和が出るなら欲しいのは172御召

>>557
ブルトレとかでケツ撃ちした時に連結器が横向いてたりすると萎える

>>519
ご自身がちょっと移動なさるために列車が仕立てられること
つまり何ヶ月も前から入念に準備するという負担を関係者にさせるのが心苦しいとか何とか

>>523
現役のローカル輸送向け電車で
教団頒布品として既存品塗り替えと新形式を組み合わせてくるなら
北陸か北九州かと
つまり475海坊主・521か415九州・815

昭和仕様ならば

新規D51-838

欲しいです。

E233東海道買った。

半自動ボタンはモールドなし・印刷のみだね。中央といっしょです。
前面の白い部分はもう少し白が強くていいと思う。

>>565
俺も買ってきた
けど、ライトが暗いなあ。
LED入れ替えるしかないかあ

俺も長岡序で夕方買って来た
まあまあの出来じゃん

オレも買った
いい出来じゃん
次は北斗星が楽しみだ。

北斗星の写真が中間車だけなのが笑える

E233-3000買ってきた。
号車印刷が潰れてるのが多いようだね。
受領の際は要注意だぎゃ→要検品。
それはそれとして、G車に室内灯組む時に窓が外れて難渋した。
2Fの湾曲部、もう少しさくりとはまるようにしてもらえんかねぇ。
それにしても10連時に9号車がM車って…。

問題なく走るから良いけどさ?

>>567
蟻以外も買うんだな



侵略か？

>>538
この国に住んでいながら関心が持てないなら、
お前がこの国から出てけばいいだけ。

>>563
475海坊主な
異教が出すの分かってるよな？

>>518
死ね。

>>518>>538
まあお爺ちゃんたちったら！赤日新聞ばかり読んでるから思想がおかしくなるのよ、もうやめなさい

>>570
15両のこと考えるとその辺の方が寧ろ好都合

E233東海道良いね。
金がないのに15両買ってしまったorz

近い将来、E233系10両運用も有り得そうだから10両だけ購入･･･。
15両あっても、お座敷レイアウトに収まらないからなぁｗ

E233東海道買ったらウレタン側の
緑の帯部分が大きく剥げていたorz・・・
たぶん同じ経験者いない？
今回ばん珍以上のエラーかも知れん

>>579
お前だけだから心配すんな

相当シェイクしなければ、そんな状態にならない

メーカーに対しての嫌がらせ

あんまネガキャンしてると裁判所から連絡くるぞ

E233は塗装も印刷も問題なし。
驚いたのは、無造作に買って来た基本と増結の動力がピッタリ同調したこと。
ところで実車は将来的にE231との併結は有り得るのかな？

併結可能らしいけど、どうなんだろう。

>>570
買ってないから分からないが、T車とM車とで床下取り替えできないの？
ボディ側の爪の位置とがが違って無理？

出来るなら、差し替えれば10連時と15連時とでM車の位置を変更できるのに

サハをM車にしろと?　E233の「編成」知ってる?

>>570

M車は3号車のモハE233-3402では？

ttp://www.katomodels.com/n/e233kei_tokaido/

付属編成を繋がない10連で運用するなら7号車のモハE233-3002と床下を取替えすれば良い気がする

>>583
E233系3000番台の基本編成にはサハは無いよ

E233-3000番台の基本セットだけ買ったんだけど、
帰って開けてみたら入ってるモハユニットが3202と3402(予備パンタなし)で
電子総本山の説明と違う……

でも中の説明書見たら、増結セットが3002のユニット(予備パンタあり)に
なってて、基本セットは予備パンタなしオンリーの構成になってる。

これは電子総本山の誤植ということでいいんだよね？
なんかもうややこしくて頭がグルグルしてきたけど、模型自体の出来には
めっちゃ満足してます。

E233東海道は仕事帰りによく当たるから愛着あるが、過渡も富も違う。

ドアフレームは両者の中間くらいなんだよな。過渡はモールドはよいが色合いが目立たなすぎだし、富はモールドも塗り分けも大げさで目立ちすぎ。
車体の表現、過渡はせっかく塗り分けしてるがほとんどわからないし、腰板は色合いが明るすぎでつやが足りない。富のギラギラ銀は腰板にはぴったりで色合いはいいがシャープさに欠けムラがある。窓周りをつやを抑えればいい感じになる。
朝からよく併走したりすれ違ったり停車中の姿を見るが、車高も富は低すぎに見えるし、過渡は高すぎに見える。
図面上は富が実車に近いようだが、見た感じとなんか違う。過渡のを真横から見ると台車や車輪と車体の間に大きな隙間。実車はあんなに隙間ないと思う。
そもそもフランジが実車より高いのだから、図面通りなら実車よりも窮屈に見えるはずで、必要以上にクリアランス取りすぎだと思う。

オレのも９号車がM車だなー

113と211は富で
231と233は過渡

>>518を通報するならどうやって通報したらいい？

>>589
俺おま
あとは113系初期車が出れば良いんだが。
αのキットはまだ手付かず。

蟻？なにそれ

北斗星のつぎは、
最新仕様、さくら・はやぶさ　をよろ

>>592
さくらは、出すかな？
700系があるのに、加糖は、結局レールスターを出さなかったから・・・・

さくらは、異教が出すけど、加糖のが欲しいが。。。。。

ごめん、新幹線はあまり・・・
ネタ的に、３月にブルトレさくら・はやぶさかと思ったが。

>>543
供奉車の屋根上アンテナは新1号が製造された時に改造されたんだが？

一連のブルトレの新シリーズに何か名前を付けたりしないのかな？
富のハイグレードシリーズみたいな。

>>595
あまりお召しには詳しくないんだが、今度出る昭和仕様って現行品の台車と
屋根色の変更のみだと思っているんだけど、それだけで新1号製造時の姿に
なるというわけなの？

>>597
製造時などとはどこでも言っていないのだが。

>>597
外観上は供奉車の一部の屋根がキャンバス張りなのと3軸ボギー台車の軸受が平軸受になる。
>>543の書き込みだと供奉車にアンテナ付く前の旧1号編成時代と混同しているように感じたので。

>>599
なるほど、了解した。

昭和仕様って、具体的にどのあたりの時期の想定なんだろうね。まあ俺も
お召しSLの牽引にどのあたりまで使えるかが気になっているんだけど。

キハ181ではまかぜやろうと思ったら
マークは全て文字なのか orz

そのうちイラストマークも・・・出ないんだろうな・・・

来年のカタログはまだか？
富の銀帯買わないで我慢してるんだぜ？

>>601
キハ８２のイラストマークも出してほしいな
おおぞら、おおとり、北海、北斗、オホーツク

>>570
コツ車は
Ｅ２３３系９号車Ｍになるから走行性悪い。
Ｅ２３１を同様にしたが１５両運転時は良いが
１０両では走行性が不安定。
（セミクロなのでＥ５３１の５両の動力の
パーツ組み替えて使った）。
Ｅ２３１も３号車にＭ搭載だから同じ。
よって使い勝手悪しき。
早く、使い勝手の良いヤマ車キボン。
それも東急製だね！！できれば追加組。

>>600
特にその点には明記されて無いけど、EF53とか一部のお召し機を除けば大丈夫だろ
>>601
仮に加糖から出なくてもサードパーティーから出るさ

>>603
おおぞら、北斗のイラストマークなら11-319に入ってるよ

>>600
あんまり細かいとこまで気にしないで楽しんだほうがいいよ。

今日、E233を引取ってきたんだけど
塗装不良あった人いる？

2号車の帯の色とびがあったんだけど。

>>607
そういや最近ゆってぃ見ないなｗ

>>608
あんまり細かいとこまで気にしないで楽しんだほうがいいよ。

>>600
蒸機お召しという点では異教のC57 1にお召しバージョンが出るとありがたい。

>>584
模型の意味でのT車(モハ)とM車(モハ)なんだが

>E233の編成知ってる？
そっくりそのまま返すわw
10連にサハないんだけどw

>>600
新１号編成の今回の昭和仕様は、S30年の運用開始から
最後の蒸気機関車牽引お召しとなったC57 117迄の間
いずれもＯＫでは？

>>611
邪教の各種お召し蒸気機関車・・・

どれも腰高なんだよなorz

>>613の誤記修正

（誤）Ｓ30年の運用開始→（正）S35年の運用開始

梅小路のお召し指定機　C59 108は
新１号編成就工前に姫路第二に転属しているのか

>>613
あんまり細かいとこまで気にしないで楽しんだほうがいいよ

みなさん過渡お召し１号編成の指定機は？ (複数回答可)

うちは富<2150> EF58(Hゴム窓･横型フィルター･一般色) 172号機

>>616
邪教のC51お召しに旧１号編成を引かせる以外は、
色んなカマに過渡の現行仕様の新１号編成を引かせていたりする

ただ、まじめに調べ始めると、自分の無知さが少し侘しい

>>617
何と言われようと5861
それ以外は生で見たことないもんで

>>612
Eなんちゃらって興味ないんだわ。

>>620
知ってる？とか言って煽っておきながらその逃げ口上は見苦しいｗ

>>620はElectric　car全部に興味がないらしいよ

E10にも興味ないんだな
あんなに良いフォルムしてるのに

>>611
現在もお召仕様にほぼ近いから、
連結器周りに白枠とロッドを緑にすればおkでは？

>>623
ブルーのラインゴルド塗装もエンジ帯のTEE塗装もどっちも捨てがたいな

♪バカ言ーてんじゃないよ〜

>>625
節子、それ>>623の言いたいE10ちゃう、ドイツのE10や

小日本天皇のお召列車なんかより

ゆーじタンのお召列車作ってよ

その方が100倍マシだな

>>608
よくよく見ると小さい掠れが多いね

>>628

祖国へ還って
____________________________
<____________________________KTX丶｀∀´>

に思う存分乗ってていいよ

>>628
霊柩…

>>631

八事霊柩電車ですね

名古屋人乙

日本が罪のないアジアの友人を虐殺した
昭和という忌々しい時代の天皇列車なんぞ不要だ

平成のゴミブリ君こそがふさわしい

非国民乙！

あの時、ちゃんと漢民族を絶滅させて置かなかったことが、大日本帝国の最大の罪だな。
チベットも、東トルキスタンも、モンゴルも、ベトナムも、フランスも、アメリカも、世界中の人がそう思っている。
地球の癌細胞、漢民族。

>>593
過渡のN700系は不細工だからいらない。

>>617,619
うちもゴハチのロクイチだな。
何年か前のJNMAで買った国旗のシールの数だけ旗竿を用意して、
気分で旗竿を交換してバリエーションを楽しんでる。
そういえば、そのシールの台紙に御料車の改修時期について書いてあったような希ガス。

>>620
無知な基地外が捨てゼリフ吐いて逃げるだけかよw
残念すぎるにもほどがあるだろw

>>639
キーワード：Azoag6JJ

47 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/11/07(日) 16:05:07 ID:Azoag6JJ [1/4]
>>45
何でお前の引き取り日を基準にしなきゃ行けないんだよw
予約品は発売日から1ヶ月でバックレ在庫になっちゃうからだろが。
頭弱いのか?

68 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/11/07(日) 21:49:08 ID:Azoag6JJ [2/4]
>>64
やばけりゃお前に何か関係あんのか?
どうせ予約バックレて出入り禁止になったんだろお前。

72 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/11/07(日) 23:08:42 ID:Azoag6JJ [3/4]
このスレに予約バックレのアホが結構張り付いてそうだなw

73 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/11/07(日) 23:11:38 ID:Azoag6JJ [4/4]
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part214[ｪｪｪｪｪ]
607 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/07(日) 17:30:52 ID:9dnVV6mi
>>600
あんまり細かいとこまで気にしないで楽しんだほうがいいよ。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その27
825 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/07(日) 17:39:28 ID:9dnVV6mi
パーシーかわいいよ、パーシー＾＾

予約バックレw

詐欺

D51 838 お召しも出るんでしょうね？

>>608
家に届いたのは、前面ﾊﾟｰﾂ外れ、床板めり込み、台車も外れていた
誰か甲種輸送中に落としたな
顔の無いE233なんて…orz

邪教のや平成改造仕様なんか買う気になれず、世界の新1号で我慢してた。
過当から原型出るなら、世界の売り払って買い換えようか
しかし


金属製ハンド冥土だから３万円くらいしたのが、買取値だと5千円切りそう

つヤフオク

動力無しの重連仕様がいるぜよ。
DD54お召し仕様で出すなら。

>>647
フラホ動力ならそれなりに協調するだろ

お召し?
浜松人なら間違いなく5860

そういや岡多線のPPが出来るんだな。

「中国人が海上保安官を銛でついた」
政治家、ジャーナリストの発言まとめ


20101024　新報道2001
石原都知事「海に落ちた海保職員を中国人が銛で突いた」（２：３５〜）
http://www.youtube.com/watch?v=ib-GUTzngp0&feature=related

20101107　たかじんのそこまで言って委員会
惠 隆之介「海に落ちたのを銛で突いた」（００：３０〜）
http://www.youtube.com/watch?v=mEIb9Oe3BpA

20101108　ワイドスクランブル
佐々淳之　「中国人は海保隊員を海に突き落とし、
一生懸命泳いでるのを銛で突き、船で乗り上げて沈めようとした」（０：１０〜）
http://www.youtube.com/watch?v=OV2YUnGHPqs

N速＋サーバーダウンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この板に潜んでる支那チョソは出てけ！www
支那チョソ擁護の売国奴もだ！www

お前らも出てけ！

それにしても、関連の機関車の展開はどこまでやるんだろうな。むしろそっちが楽しみだ

それにしたってこいつはワラビ絨毯爆撃という…。

注：大変恐縮では御座いますが、弊社製品にはカバーは付属しておりません。

を。
何かと思えば"E"なお召GETぢゃないの。
やぁ、これは"E"な。

連投スマソ
俺のチンコにはちゃんとカバーがついている

包茎か。

わざわざ連投してまで報告しなくていいだろ

イカ臭いスレでゲソ

素朴な疑問なんだが、カバーつきの奴って、勃起してもカバーついたままなのか？

>>661
動力連動自動着脱式な奴もいれば、手動式の奴もいる

…これ以上ソフトな表現は俺にはできないw

真性はやばいだろ
仮性もちと恥ずかしい…

中学生くらいの頃、四六時中勃起しまくるようになると勝手にカバーはずれて
そのまんま、かと思っていたけど、そうじゃない奴も結構多いわけか・・・

手でカバー外して絆創膏か何かで止めておいて、その状態に慣らしてしまえば
わざわざ手術なんかする必要ないじゃん、って思ってたけど、そう簡単でも
ないみたいだな。

絆創膏ｗｗ

>>660
イカ娘乙w

>>664
俺の場合、いくら勃起してもカバーは外れなかったな。
んで、ある時（もう成人前後になる頃だが）激痛に耐えながら無理矢理カバー外したら
それっきり外れたままになった。
ただ、寒い時にクルマ運転してたりすると勝手にカバーされちゃうときがたまにあるけど
そうなると集中力が半減（頭が濡れたアソパソマソ状態）するんだよな。。。

亀
頭が濡れて力が出ないよぉ…

スマン、富スレと間違えた…

>>667
交通安全と併せて、子孫繁栄で亀
頭
も
祈
祷
し
て
も
ら
え

本日で西武101系(低運転台)は引退
ついに、KATOは西武旧101系(低運転台)は製品化しなかったな
(T_T)バッキャァロォォー

西武の何処がいいのやら

201系京葉線
中間先頭車のライトが点くってのは嘘だったのね。。。

がっかりだ。

>>673
葦ポン付けで行けるじゃん

201スレにもマルチしたがスイッチつける方法はあるようだから、そちらを試してみますw

>>671
いやむしろ新１０１がKATOから出た事のほうが奇跡のような・・・

>>677
一時期私鉄車両を製品化してた流れの中から出たからなあ
阪急6300系とか京急800形とか

E233-3000番台が届いたんだけど、８号車のモハE232-3202の床下って、実車とだいぶ異なるね。

一目見たときに、あれサハが混ざってる？と思ったが、表記はモハE232。
これで合ってるっけ？と思い、かけやま写真館を見たけど、やっぱり床下機器が少なすぎるんだよね。
そう思った人っている？

>>678
しかし京急はあまり過渡と仲がよくない。
でも、過渡と仲の良い西武は車両に魅力がほとんどない。30000系はなんとかなりそうだが。5000系は異教。

>>679
通勤型の流用みたいね。
モハE232-3200では整流装置の設置と供給空気だめの移設(？)が行われているっぽい。

E231のインバータはしっかり作り分けていたのにね。

>>679
少ない感はあるな
異教のを持っているがやっぱりこちらも違う

異教：1号車側の機器箱が2個足りない
過渡：真ん中辺りが寂しい

こんな感じかな？

>>680
総本山に車両展示したりしたのになぜ関係こじれたんだろ？

大昔の模型ショウ（確かまだ科学技術館の頃？）壮大な品川駅セクションに旧６００まで手作りで走らせてたからな。余程京急びいきだと思っていたが。
あれ見たらそのまま発売しそうな勢いでガキの俺が初めて模型でハァハァしたな。

>>683
床下機器を少なくしたから？ｗｗｗ

>>683
ひょっとして、どうせ模型化するなら新型にしてくれと横槍入れたの京急だったりして
総本山に入ったのをきっかけにデハ230の模型化する気満々だったのに
企画段階で横槍が入ったらしいから

>>686
それなら両方出してれば・・・とは思うけど、よく言われてる割にイマイチよくわからんよなあ
蟻と東急は青蛙の一件あるけど

>>680
異教の5000はゴミ以下
ブルーリボンは是非ともKATOにやってほしかった

>>688
Nゲージ黎明期の製品だし仕方あるまい

>>680
(笑)なんか欲しい？
実車に当たると拒絶反応を超えて苦笑しか出ないのに
家で模型を走らせるなんてごめんだ
正面と屋根のつなぎ目とか側面グラデーションもどき塗装とか
扉に入ってる黄色の線とか
模型化の失敗ポイント満載

誰だ人を騙るのは?
俺は厨のころに自力でカバーを外しましたわい。

総本山にいるダルビッシュに似た店員って感じ悪い。
対応が激悪
替えた方がいいですよ！！！過渡さん

>>689
いやあの頃の富製品は113新製冷房車なんかもそうだけど
床下とかは今でも見ごたえある…っていうか、
今よりも間違いなくイイと思うよ？過渡・蟻諸々含めてもね。
ただ初期の頃は成形色(特に黒系)がいまいちだったけど。

あとあの頃の製品では蟻の10系寝台車とかも結構よかったよね。

>>693
あの頃は蟻じゃなくてしなのマイクロでは？

>>693
あの頃の富製品のモールドはゴツいイメージだったな
それが第二世代（と言うかはわからんが）のEF62・65やDD54・近鉄ビスタあたりになると急に繊細なモールドになってきた

冨の西武初代レッドアローは上回りはアレだけど床下機器の造り込みの凄さは当時話題になったんだけどな。

>>695
あ〜それよく分かるｗ

来年版のカタログまだかね？
他社も含めて年明け以後の予約入れずに待っておるのだが。

過渡は私鉄やる時、なんで地味な通勤車から
始めたんだろ。
看板特急とかから始めてたら、今の私鉄冷遇
状況は違ってたかもね。

>>699
阪急6300は…

ええ地味ですともうんこ色ですとも。

>>700
藻前の頭の中がうんこ色ｗ

1人でスカトロしてなよｗ

>>696
レッドアローだけじゃなく113系も新製冷房車なんて車体はアレだけど床下は配管まであったり
いまも中間車は金型使い回しだけどTN対応で配管とか全部削除されちまったけどw


>>699
京急や西武のこと？
当時京急の看板特急は古い600だし爺がキット出してるし
西武もレッドアローなんて富と爺がやってて手垢ついてるし
画期的な新型でカコイイと評判だった800と新101以外に作っても売れないと考えて当然

すいません、ゆうづるのクイックヘッドマークが欲しいのですが、オプションででてませんよね？
assyで取り寄せたいのですが、型番わかる方おしえてください。

ED75のASSYであるんじゃない?

>>703
24系 ゆうづる ヘッドマーク ASSY で検索

>>704-705
現在検索中ですが、なかなか型番までたどり着けませんが、根性で探してみます。
ありがとうございました。

>>698
12月中旬だって。
ソースはNGI。

新カタログに果たしてどんな新製品が記載されるか楽しみだね…

型録落ちの嘆きとどっちが話題になるだろうか・・・・

>>709
今のカタログは近々に生産・再生産あったorするものしか載せないんじゃなかった？

2010年カタログで「予定品」だったもの

●10-821　E259系＜成田エクスプレス＞6両セット　予定品
●10-820　レジェンドコレクション第4弾　キハ81系＜はつかり＞　予定品
●10-589　313系 8500番台＜セントラルライナー＞3両セット　予定品
●3060-3　EF65 500（F形）　予定品
●10-822　24系寝台特急＜あけぼの＞6両基本セット　予定品
●10-823　24系寝台特急＜あけぼの＞3両増結セット　予定品
●10-815　コキ50000　2両セット　予定品
●8054　コキフ50000　予定品
●8042-1　コキ200　ISOコンテナ積載　価格未定

カントレール上だから極端な例だけど・・・レール上でも思い切り傾いてるし、
これじゃポイント越えるのは怖いわな。
次回生産で改良されるのかな？

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1852.jpg

D51順調にスケジュール下降中

>>713
毎年恒例、年末の目玉はＤ51 498って事にしよう。

鉄コレ201系の発売に合わせたのか京葉201ｷﾀｰ
ASSY拉致って中間先頭車点灯改造して900番台組み込み編成×2作ります

京葉201の中間先頭車、ライトユニット無しに仕様変更だと。
予約してたのキャンセルするかな。。。

>>716
201系の純正ライトって電球だぞ。どのみちLEDに変えるのだから不要になるだろ。

>>716
それぐらいでキャンセルって・・・

>>593
ボディ8両分と床下2個が新規金型となるから出さないだろうね

>>719はレールスターの事です

どうせ中間ライトったって使うのは京葉線じゃないじゃん

いやいや、ダイヤ乱れで分割のまま海浜幕張に行くこともあるぞ。

うちの京葉タイプ（京阪神仕様葦組した）
車齢１２年なのでこのさい置き換える。
>>６９２
最近、ミカミおねえさん居ないが辞めたか？

過渡10-426　189系ニューあずさカラーの２次生産品の
布の連結器カバーのアッシーって発売していますか？

>>713
前から「11月下旬」だったと思ったが

DD51のケース中敷がプラからスポンジに変更されてるね。

>>712
ぜんぜん関係ないけど、サイドの金帯って実車はもうちょっと下なんだよな。
前面金帯の下端とサイドの金帯の下端って同じ高さじゃなくて、前面金帯下端と
サイドの金帯の中心線が同じくらいの高さになっている。

まぁものすごい微妙な違いだから、エラーってほどのものでもないけど...

>>726
あの中敷きはショボ杉だったからなあ

DD51?
DF50もだよね
ケース中敷

客車とかに使われてるのと同じ奴だね

あの豆腐の入れ物みたいなやつの事かな

確か223-2000の2次車の前面運行幕はマグサインだよね。

今度出る4両セットの製品情報にLEDと書いてある。

>>727
＞サイドの金帯って実車はもうちょっと下なんだよな。
＞前面金帯の下端とサイドの金帯の下端って同じ高さじゃなくて、前面金帯下端と
＞サイドの金帯の中心線が同じくらいの高さになっている。
写真では実物と同様になっているように見えるが、俺の目がおかしいのか？

>>733
その写真というのは >>712の写真のこと?
だとしたら、前面金帯の下端と横面金帯の下端がほぼ一致していると思うよ。

ちなみに実車だとこの写真がわかりやすいかな。
http://blogs.yahoo.co.jp/konisyun209/4580201.html
前面金帯下端と側面金帯下端は同じ高さではない。

北斗星DX編成12月延期って本当ですか・・？

ttp://koutsuu-machi.eco.coocan.jp/index.html
≪スペシャルトークショー≫
　11月13日（土）P.M3:00からは、鉄道模型で世界的に有名なKATO鉄道模型の社長の
加藤浩さんとLRTの専門家の宇都宮浄人さんによる「LRTによる次世代のまちづくりに
ついて」のスペシャルトークも開催されます。
是非ご参加下さい。お楽しみに!!

過渡の485系ボンネット車ってなんかエロを感じる
富のはなんというか、真面目過ぎて興奮しない

D51 498も北斗星も多分…
今月20日以降じゃない…？待つべし。

>>736
> ≪スペシャルトークショー≫
> 　11月13日（土）P.M3:00からは、鉄道模型で世界的に有名なKATO鉄道模型の社長の
> 加藤浩さんとLRTの専門家の宇都宮浄人さんによる「LRTによる次世代のまちづくりに

現実の街づくりに過当の社長を呼ぶ意味が解らん…

西瓜E127在庫切れ

>>739
イメージ画や写真だけだと放送大学ちっくで番組がもたないから
模型を使いながら和気藹々と解説や説明するんだろ

>>741
へぇ〜 それなら鉄道事故が起きる度にジオラマと一緒に過等社長はテレビ出演しないといけないねw
過等の社長は大変だな〜（棒読み）

何でそう突っかかる？

>>739
大抵は現実の方が間違っているんだから、当然、次世代の町並みはジオタウン＆ユニトラムの150/1化を目指すのかもね。

>150/1化

リアルなゆとりを久々に見たwww
これが円周率＝3で習う世代の行く末か…

150倍にしてどうするのかとｗ

読解力の無い奴が２人いるな

お前らテストでもケアレスミス多いだろ

ケアレースミスてどんな外国人!?

現実が間違ってるから、模型を手本に１５０倍して本物の街つくり　と言いたいのだろうと。

その意味で150/1ゆーとるわけだ。

>>745-746は、ゆとり無さ杉。
>>741をゆとり扱いするのは良いが、おまえらはそれ以下だって気づいてるか？

>>745-746
つ[鏡]

ゆとりにゆとり無さすぎ言われてもなあ・・・ｗ

久々に見た馬鹿
>>745-746
しかもまだ解っていないw

お前ら本気で言ってるのか…釣りなのか…

仮想物件とは云え1/150の縮尺で作られたものを人間社会のサイズに戻すんだから
そういう時は普通150/150または1/1って書くもんだけど。

あぁジオタウンに居住されてる、
プライザーの人形の皆さん達からの書き込みだったようですねw


>>749
>模型を手本に

…だからその模型自体が人間から見れば1/150に縮小されたものだろうと。



鉄模スレだからまだこんな程度で済んでるようなものの、
スケール物スレなんかだったら噴飯モノだぞ。

HEIWAだなぁ、昼日中から

あーあ…

>>756
ここでマイクのテストするな！

>>754
＞…だからその模型自体が人間から見れば1/150に縮小されたものだろうと。

んですよ。　まさか俺まで「模型を１５０倍する」なんて表現する人間と見た？ｗ
察するに>>744氏も加糖の話から模型を拡大する表現になったんだべな。

>>754
文字通り、「他人をバカって言う奴がバカ」の典型だね。
「ジオタウン＆ユニトラムの150/1化」すら理解出来ないのか？

おかげでオレもバカの仲間入りだよ。

算数ができないﾊﾞｹﾂｦﾀが呼びもしないのに遊びに来てるスレはここですね？

もし>>745が小学校の頃に円周率3.14159で計算してたらお前ら謝れよ

現実が間違ってる！

>>759
150/1＝150
これ以外にどんな答えがあると？？？

宮沢模型の展示会でｶｼｵﾍﾟｱの画像が載ってるねING氏より…

>>759
ってことはそのユニトラム上を走る過渡のセントラム・ポートラムが1/1で、
富山駅前を走る実物は150/1ってことですよね、わかりますw


…君に言われた通り、
今の僕にはゆとりを受け入れるゆとりすら無いようだw
スマンスマンw

模型を手本とかどんだけゆとり脳なんだよと・・・
模型なんて現実世界のガワの部分模しただけだろうにｗ

そのまえに>>744の冗談を受け入れるゆとりをもった方がいいよ

223系2500番台再生産ktkr

>>542
すげぇな！

>>542
予言者ktkr

それまじソース

ああ、なるほど。
なんでこんな変な流れになっているのかと思ったら、>>744の冗談を解さない人がいたのか。

>>765
本気で言ってるの？

>>771
んぎ

今更んぎではないだろ

証。
http://mobile.eonet.jp/t/typecast/143743/347059/40489861

D51、北斗星、ハイパーDの案内が販売店に
来たみたいだから予定通り出るんじゃないか？

3DSの発売が遅れた今年のクリスマス商戦、
鉄道模型が一気にメジャーになるチャンスかも。

重箱の隅を突くゆとりの無い奴が多いスレですね

多いというか約二名だけど

今日はやけに単発IDが頑張ってるなぁ（棒読み

ロクヨン買い増しどうしようかなぁ

最近はラウンドハウスも普通に再生産するようになったね。
昔は限定品扱いだったから車種によっては凄いプレ値になったりしたが。

>>778-780
>>745と>>746が早とちりして>>744をゆとり扱いしたが、読解力がないとかバカにされて見苦しい言い訳をしてるだけ。

>>783
とゆとりが言い訳しておりますｗ

俺も>>783が言っているような流れだと思って見ていたが

>>784

ゆとりさんいっぱいつれてよかったね

冗談理解出来ないとか社会で抹殺されるよｗ

>>784
謝るなら今のうちよ
じゃないとあんた、ネット上でも居場所なくすよ

関空快速、再生産するならE259みたいに車番違いにして欲しかったな。

誰とは言わないがID真っ赤にして見苦しいのがいるな

>>783の通りか。なるほどね。
俺リアルゆとり世代だけど、ここまで馬鹿じゃないわw

>>787
居場所無くすとかｗ
これだからゆとりは・・・

ID:ACK3s7T3

もうその辺にしとけよ

なんだかなぁ。
恥の上塗りをし続けている本人は、それを恥と理解できない哀しい人だし、放置が良いと思うよ。

>>777
D51は、生産台数が問題かな。
C62（リニュ）も当初はあっという間に店頭から消えちゃったからなぁ。

まあでもKATOは比較的再生産スパンが短いからありがたいよね。
人気があって早々に市場から消えた物は特に。

普段から周りの友人にもこんな風に思われてるんだろうな、と思うと滑稽さを通り越して哀れだ

>>793
初回（どちらも初回生産分には違いないが）2007年内出荷分は出足早かったけど、年明け分納された時に予約キャンセルいたせいかしばらくは在庫あった気がする

>>795
それ以前に
ID:ACK3s7T3は友達いないだろｗ

>>796
年内分は動力不良も頻発と聞いた。
年明けに赤ナンバーのC6218買ったけど、一年ほどして動力ガクガクになって修理。
C62の印象はあまりよくなかったりする。

最新ロットはどうなんだろ。

>>785
きみが何度も誘導したお陰で、
お望みの流れになってよかったねw
【鏡】はちゃんと持って帰れよ


つーか読み返せばわかるが自分はあくまで縮尺に関して指摘して、
以後もスケール論(とかその表記)に終始してきたつもりだったんだがな。
>>744が実現可能な内容かどうかなんてことには最初から一切触れてないが？w

書き込み内容自体が冗談なのに…なんて、
それこそ>>785が言葉尻を変えた後d(　宣言をした以降の流れじゃないのか？w
本人がそう言ったならまだしも。

>>794
確かに。特にC62や9600は在庫切れになる頃には再生産がされているしね。
財布に無理をかけず、追加購入しやすいのはありがたい。

関空ってタイプじゃなかったっけ。買いそびれた。

>>800
残念なのが新旧入り交じるのがなあ・・・。
先日C55がファインスケールでリニュかと思って大喜びしたのがとても空しい。

>>798
蒸機の神サイトのメモの2008年1月6日のとこにもあるけど、第２動輪軸受けの遊びが悪さしてるんだよな
うちでは東海道形は異常無いけど18号機が調子悪かった

>>803
うお同着www

そうなんだ。あとで神サイト覗いてみるよ。

>>804
対策方法も書いてあって0.3mmプラ板を挟んで遊びを無くするといいみたい
やろうと思ってまだやって無かったw

>>788
タイプといえど違和感なく2500番台になれる編成はあれしかないんだよ。

>>806
カワサキか・・・

ttp://www.katomodels.com/distribution/stock.pdf

＞�Bスシ24のランプシェードは点灯式。室内灯はオプション設定。（＃11-209/-210を推奨）
結局北斗星のスシは室内灯対応なのか？

>>806
いや、川崎近畿は関係ないかと。
2500番代で統一されてる編成は他にも数編成あるけど、3次車だから面倒なのでは？

妻面のビード処理の有無が結構大きいんじゃね？
でもこの際、タイプなんだし川崎も近畿も関係なく
もう少し遊びがあってもよかったような。

>>795
え、彼に友人なんていたのかッ！？www

>>808
主な特徴に
ｽｼ24のﾗﾝﾌﾟｼｪｰﾄﾞは美しく点灯。(ｽｼ24はﾗﾝﾌﾟｼｪｰﾄﾞの点灯効果を上げるため室内灯非対応)

とあるぞ

>>812
ところが、>>808 のリンク先PDF（平成22年11月期・12月期製品出荷のご案内）
の１１月期新製品のご案内
「●24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞ の特徴」には
「�Bスシ24のランプシェードは点灯式。室内灯はオプション設定。（＃11-209/-210を推奨）」
とあるのだが。

>>813
急遽仕様変更になったのかな？

かも。
近頃カトーは空気読めてるね

そんなに急に仕様変更なんてできるもんなんかね?

最初から室内灯が入るようにはなっていたがランプシェードの点灯効果を上げるために
非対応と表記したんでね？　要望が高かったので対応可にした。　

過渡の室内灯は、マックススピードで走らせるかDCCでも入れない限り暗いのだから、ランプシェードの効果が下がることはまずない。

パワーパックDがあるだろ。

>>806>>809
結局4両とも二段窓で統一された編成はあれしか無いからね。
俺は蟻0番台前面カプラー改造して8両組んでる。

KU-1持ってる俺は明るく点灯。
どこかのメーカーのパックは、車種によっては点いてるのか点いてないのか分からないぐらい暗いからな。

http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2010/10/kato-b904.html
http://mobile.eonet.jp/t/typecast/143743/347059/40355665

スシの仕様変更はNGIでも紹介されているのだが・・・

んぎ氏のtwitterより。
確認した所、スシは室内灯非対応で正解。
PDFは改行ミス。

だそうだ。

まあ仕方無い
空間さえあれば組み込めるべ
めんどくさいが

何で寿司点灯しないか知ってる？

点灯したら雰囲気悪いし

営業中の実車を外から見るとテーブルランプの光が目立つ。室内灯が
間接照明でほの暗いからかな。多分そんな雰囲気を出したいんだろうよ。

今回の仕様は電球色のテーブルランプだから、室内灯入れると目立たなくなっちゃうかも。

>>827
そうかも。
天井に反射板だけで良い感じだったりして。

>>827
東の食堂車は間接照明じゃないよ
球形の小さな灯具だから明るくはないけど

>>829
あれ？そうだっけ？
東日本仕様のスシ24で飯食った事あるのに、すっかり忘れてしまってたorz

>>828
それ良いね。
プリズムは…いらないかな

てゆーか説明書に一筆書いときゃ済むことじゃん

ﾕｰｻﾞｰの判断に委ねりゃいいものを
余計な(まだわからないけど)ことするから
叩かれるんだよ

厨房はどうすんだよ…

しかも厨房は電球色ではないからなぁ・・・・

>>832-833
中学生（またはそれと同等な知能の持ち主）の意味で書いてるんだと思ってた漏れ…
吊ってくるorz

>>834
仲間orz

空気嫁

南極2号

「房」まで付いてるんだから、区別つくでしょ。

蛍光灯の下だと料理がまずく見える
（白熱球とかの下の方が旨そうに見える）らしい。
厨房は蛍光灯でも良いんだろうけど。

確かにレストランで蛍光灯が赤々としているイメージはない。
場末のさびれたラーメン屋は、むしろ蛍光灯のイメージがある。

そうすると厨房部分だけLEDでちょっぴり明るくすると、らしく見えるかもね。

>>839
>蛍光灯が赤々としている
蛍光灯は緑々だね(そんな表現はないと思うが)
赤々といったら白熱電球の常套句
だからお手軽に済ませたいなら、厨房部分だけ青をまぜては？

蛍光灯の下だと料理がまずく見える、は言いすぎでしょ。
暖色系の明かりの下の方が美味しそうに見える、また
アルコールを楽しみながら会話するのには少し照度の低
い空間って大事だとは思う。

夢空間のオハフは雰囲気が良かったけど、もうあんな
車両出てこないかなあ・・・

今度の新コントローラーの常点灯機能は富車のライト基盤を溶かしたりしないかな？

いま、手持ちの旧製品サシの室内灯だけ撤去してみたけど
確かに厨房は暗いけどいい感じ

厨房だけチップLEDでも仕込めばリアルな感じかも

電球ユニット取り付けが厨房側なら（5052Cの画像でそう見える）プリズムを折って対応できる・・・と思ったけど、そういう問題ではないの？

室内灯は白色を丸々ぶち込むんだけど、光が不要だと感じる所はｱﾙﾐﾃｰﾌﾟ貼ってる

暗いと思ったら少しﾃｰﾌﾟを剥がせばいいし、剥がした部分にｸﾘｱｵﾚﾝｼﾞ塗れば
同一車両で色分けもできるし

>>841
欧州では暗い所ほど高級だけど
日本では明るい所ほど高級
と「回想の旅客車」だかに書いてあったな
だから一等車や食堂車から優先的に蛍光灯つけてったんだと

バブル以降（てかオリ急以降かw）やっと日本でも暗い方が高級と感じるようになったようだが

>>840
まぁ蛍光灯は一般には青々って表現だろうしね。

…いや、たまに本当に青いのもあるけどさ。
コンビニの外とかバッティングセンターとかでw
(殺虫灯だっけか？バチっ…とか音がしてビックリ!?みたいな)

以前にも「ブラウンの壁だから…」なんて取り違えた書込みもあったし、
先の間接照明の件といい、束の寿司は余程印象が薄いんだろうなw
(というか、逆にコヒ車はそれだけ記憶に残るほど強い印象を与えることに
成功していたってことだろうけど)

連投ですまん、緑々をマジで勘違いしてた。
自分がリアルゆとりだったorz

あけぼのに轢かれてくる

>>847
誘蛾灯な。
虫が集まりやすい波長の色なんだとかどっかで聞いた。

北斗星のスシはどっちかってと未だに北のが好き。
写真でしか見たこと無いけどｗ

あさかぜの内装で北斗星やればよかったんだろうけど、北とカブるのを嫌がったのかな。

>>833
白色室内灯使えばいいじゃん

電球だってﾏｼﾞｯｸ1本でそれらしくはなるし

各自創意工夫の上(ry

>>848
不謹慎なヤツだな

有機ELで変幻自在にしてる

>>853
いやけっこうシャレになってない。

415 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/11/13(土) 04:54:34 ID:tWiG9m+90
始発駅１２日発車の寝台特急「あけぼの号（青森行き）」は、信越本線内での人身事故の影響で、遅れがでています。

420 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/11/13(土) 07:07:34 ID:LJ1xlXbJ0
>>415
１．標　　題
ＩＧＲ・東海道・羽越・あおなみ・奥羽・東北・信越線における輸送障害による列車遅延について
２．発生時刻、概要
（６）平成２２年１１月１３日（土）２時０７分〜３時５０分
　信越線　保内〜加茂駅間（新潟県）　人身事故（遅れ）

432 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/11/13(土) 10:07:05 ID:Tr7ZC+nxO
>>415
>>420
下りのあけぼのが当該の模様

たかが2chの書き込みごとぎで…




合掌

えらくタイミングあってるな・・・

>>855
それそれ
ちょうど路車板も見てたからさ

たまたま・・・ってことで、おｋなんだよね・・・？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>847
つ 中央線のホーム端

>>848

ラウンドの223系関空快速タイプ再生産決定だそうです。
http://blog.joshinweb.jp/joshintrain/

>>862
一昨日情報

よっぽど嬉しかったんだろ

>>862
48勾留乙

>>849
中央線のホームの端にある青い光には虫が寄ってくるのかな
地方の小都市にありがちな青い街灯はどうだろう
同じ青でも虫の目には違って見えるのかな
>>846
作業環境を整えてない会社ほど作業場の照明が暗いと思う
今でも新しい建物に整理整頓されたオフィスは明るい照明がセットになってるような

>>866
ホーム端の青LEDは、鬱の飛び込み防止

>>867
やたらデカい鏡とかな。

青い光はこの季節の寂しさを促進するだろ
ホーム端の青い光見るとなんか心がモヤモヤしてくる

ホーム端の青照明を見るたびに
幽霊が立っていないかなと思う

>>870
北松戸？

つーか日本のそれなりの都市なんて戦時中に何万人死んでるのかと・・・
それに比べたら

東京大空襲で推定10万人
原爆も含めれば両都市で30万人

合わせて40万人以上は確実。

南○の嘘数字なんか目じゃないよな。

昭和20年7月28日の津空襲と、そのちょうど10年後の同じ日の（ｒｙ

>>848
早く戻って来ないかなぁ
寝つきが悪くなるよ…

>>875
そのIDならコンテナスレにも書き込んでたから大丈夫だよ。安心しな。

923 ：名無しさん＠線路いっぱい ：sage ：2010/11/13(土) 03:04:56 ID:UR4tVgMq

>>867
それは知ってるんだが
同じ青い光だから駅構内に虫を寄せ付けてしまわないのかなと思って
飛び込み予防の代償として虫誘引なんてことがあったらあまり気持ちよくない

酉207くる？

三角形のマンションくる?

>>875
このスレに老婆はいないと思うので多分無事かと。

列車にはねられ80代女性が死亡 加茂・信越線
　13日午前2時すぎ、加茂市下条のJR信越線保内−加茂間の小橋踏切付近で、
同市の80代女性が寝台特急にはねられて死亡した。
　JR東日本新潟支社によると、この列車を含む寝台特急3本が
最大約2時間半遅れ、約480人に影響が出た。
(新潟日報 11月14日付け29面)

>>876
>>880
ありがとう。冗談だとはわかっているんだがなんか気になってね。

それで昨日の日本海がお昼頃に西大路を下っていたのか。ボークスの帰りに見た。

E127　スイカ仕様は19日発売。
東京駅のお店で確認した。

検品する人いないよね。
模型店じゃないんだから。

>>880
その年回りでこの時間じゃ痴呆からの深夜徘徊かな

ムーンライト定価で買ってろ

383系の車輪って銀車輪？

＞886

KATOの灰色の台車には「黒染めになりません」って
メーカに聞いたことがあるから、銀車輪だと思う。

>>887
銀車輪で間違いないよ

>>883
とっくに既出。
てか秋葉の店舗出店に合わせての発売なんだからずれようがないと思うが・・・。

>>887>>888
サンキュー

でもさよならあさかぜって黒染めだったけどな

あれ濃灰だろ。

近郊形ホームを使って高架駅って作れる？
以前は対向式にするにも、島式ホームを使ってたと思うんだけど、
近郊形の島式だと屋根と側壁の高さとか合わないよね

>892
できることはできるけど、ホームの屋根の高さ＞側壁の高さになる。

関東地方の模型屋スレに今度のカタログに207がごにょごにょとあったがまさかなぁ

>>894
207-2000の製作がかなりの段階まで進んでたって聞くからなぁ・・
富も新塗装で再販したことだし、過渡もそろそろ･･･って事なのかな？

>>892 　ここに旧ホームと近郊型ホームの対比がある。
ttp://cr-railway.web.infoseek.co.jp/created073.html

ttp://cr-railway.web.infoseek.co.jp/quebec28.JPG

　屋根が少し側壁からでるようだ
　気になるか気にならないかはあなたしだい
　気になるんだったら　対向式に側壁が付いているのでそれをつかえばいい

>>894
過去の実績からZ16編成+S18編成を
製品化だな

>>897
それ2000番台じゃないだろ

E127スイカ、新潟駅でも売ってくれたら旅行のついでに買えるんだが
ていうか新潟近郊の車両が東京やアキバの駅でしか買えないのはおかしいと思う

>>899
E127系スイカの購入層なんて


重複なしで4連化厨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟県県民

>>893>>896
ｻﾝｸｽです

やっぱり屋根が出るか
できれば側壁使いたいんだけど、対向式のをそのまま生かした方が無難かもですね
せっかく新幹線用に高架駅を展開しようと思ってるので、両方買って吟味します

ハイパーＤの本体右上にあるｱｼﾞｬｽﾀｰみたいなやつって何だろう？

＞888

887です　ありがとう
886さんの疑問だったんですが改めてありがとうございました

111・113・115系スレでは皆さん冷たいけど、ここは温かい人たち多いね
自分は過渡ファンなので蟻とか富のレスされたってスルーだったんだけどね

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/11/14(日) 21:51:08 ID:S/l0Ko9m
私は51歳で趣味で鉄道模型をしています
貴方たちにお伺いしますが
どこかの板で過渡の115系の前面ヘッドライトの評判があまり良くありません。
では、どこのメーカーの115系がお薦めなのか、どなたかご存知の方、詳しく教えてください。

これかｗ

>>902
NOS噴射ボタンで圧倒的な加湿

>>902
常点灯

>>903-904
51歳にもなってこんな日本語って・・・

>>883,889
ショップってラチ外?

＞904
＞907

くだらん
逝ってよし

くだらない板で　くだらないレスだから
お前らを騙しただけだよ
すまん

23歳の学生でした
すまなかった
これでいいだろ
しつこいよ

>>910
久しぶりに見たｗ後釣り宣言ｗ

ここはKATO信者の会なので

非常にﾂﾏﾝﾈ

23だとしても酷い文章力

いまどきの小学生でももっと気の利いた言い訳をするぞｗ

実は小学生でしたwwwwww
引っかかったお前ら涙目wwwwww

今時、逝ってよしとか言っちゃう奴居るんだ。やっぱり51歳だろ。
しかも最近2chやり始めて、ついつい昔の2ch用語を使っちまった、かなり痛いやつw

そのうち「香具師」とか「でつ。」とか言いそうだなｗ

え〜！
「でつ」は、
「ぷ＿＿＿。」

と同じくらいの頻度で使うけれどな。

ネタキャラが出てくると盛り下がるようになったな、このスレ

頭悪いから未だにマイクロエースとやらの製品を買い続けてるんだろうな

過渡の700系新幹線のロゴマークシールが分厚すぎて格好悪いです><
それでもやむを得ずに貼ってる人いますか?


くろま屋のインレタはなかなか見つからないし･･･もう自作しかない。

>>920
お前は個人情報スレに帰れ

しかし、223系2000番台が4両のベストセレクション、吊り下げパッケージ？の
入門者用になるそうだが、わざわざ2次車を4両セット化するより
前から1次車の4両セットがあるんだから、1次車を吊り下げパッケージにしたら良いと思うのは俺だけ？(1次車の側面号車表示を1〜4号車にする必要があるが)
2次車を4両セット化とはあるが8両編成にする際に増結セット出すのか？
12両編成で8両と4両を両方とも2次車で統一したい人には朗報かもしれないが
今回のセット構成は今後どのようなセット構成にする積もりなのかが分からないな

長文スマン

個人を大勢で叩くレスほど醜いものはないな

>>922
俺もあれはカッコ悪くて不満。
なぜ最初からプリントしなかったんだろう？

>>922
くろま屋直販で手に入らないか？
ラインナップから外れてるんだろか。

あと釣り宣言を二度もやるやつなんて初めて見たｗ
よほど相手にしてもらえたのが嬉しいんだな

>>928 俺は他人のレスにケチつけるのが楽しいまでは読んだ。

>>929
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>930 誰かと勘違いしとるな。あは。

なんで荒れてんの？

>>927
くろま屋の直販みたら、外れてた。

>>924

一次4両セット、二次8両セットを持っている人間に追加購入させるため以外の何？

二次車窓ガラスアシパの、超傷での凄まじい取り合い〜瞬殺具合が過渡に伝わったのでは？

次は一次車8両セットが来るかも。

デイリーウォガにD員

>>933
問い合わせたか？
版権云々で販売はだめでも個人的に特注するのは無問題のはず

>>934
＞超傷での凄まじい取り合い

あれは凄かったな

1次車8両もそうだがV59〜64編成又は宮原5次車も出して欲しい。

>>936
特注の件は知っていたけど、学生であまり金かけられないから自作しますわ。

223系のバリエーション展開の前に
あの顔をなんとかしろよ・・・

いくら酒を飲んで酔っ払っても223系に見えないよ・・・

>>940
弊社製品233系をお買い上げ下さい


ワラビ製作所

>>941
すんません荷物室付を購入済みです
マイクロの顔は無問題

221系や223-1000系の顔はまだ許容範囲なんだが・・・

>>942
顔はいいんだが行先の幅が異常に狭い件

>>942
顔が一番問題有でしょ！屋根のＲが丸過ぎて全然違うし。

過渡の顔がまるで似てないランキング

第一位 カシオペアのスロネフ
窓の形、フレームの幅、顔全体の形状、どれも実物と異なる。

第二位 223シリーズ
馬面、くの字が弱い。

第三位 キハ110シリーズ
爺のほうがはるかに似てる(笑)

また、馬面厨か

>>945
スハフ12・オハフ13・スハフ14・オハフ15も仲間に入れてやってくれ

>>942
221と223-1000の方が似ていないがw
お前、眼科行った方がいいんじゃないのか？w

>>945
キハ110が似てないとかお前相当贅沢な奴だな
お前みたいなのが一人でもいるから蕨の社長に
マニアはうるさいと言われるんだよ
メーカーが鉄道模型から撤退したらお前のせいだからな

今更バケツ屋が消えても何も困らんわ

>>950
次スレヨロ

>>950
踏み逃げか？

ごめ、無理だった
>>955お願い

>>950
悪いけど俺は過渡がなくなるより蟻がなくなった方が困るわ。

>>954
じゃあこれから絶対に過渡の製品買うなよ
絶対にだからね

>>955踏み逃げか？

スレ建ててこようか？

>>955
頭に血が上ってるところすまんがご指名だぞ

>>957
すみません携帯厨なのでお願いします

>>959
任された。
建ててくる。

申し訳ない、無理だった。
↓次の方ヨロタム

立ててみる

だめだった。誰かお願い

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

スレ立て規制回避

では拙者が

俺もダメだわｗ
誰か頼む！！


ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

では、私が。

ED71EF71ED78
欲しい

>>966
感謝もとい乙！

701系 ラインカラーはデカール選択式
キボン

次スレ立て完了
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part215[ｪｪｪｪｪ]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289904252/

キハ56系アルファコンチネンタルエクスプレス４両セット
２２１系クモハ220・クハ220　２両セット
２２３系2000・5000番台＋5000系　快速「マリンライナー」６両セット
２２３系5500番台２両セット
ＪＲ四国7000・7100　２両セット
南海２０００１系電車４両セット（現役時は２００００系）
オハニ３６、マニ６０ 100番台、オハユニ６１前期型（全て１６番）
２２１系４両基本・２両増結（１６番）
Ｓ４９６、Ｓ３３、複線高架橋プレート（２４８ｍｍ）
ＷＸ２４８、６番複分岐ポイント、４番ポイントの124mm化、６番両渡り付交差ポイント
ＨＯユニトラックの予定品全て
ＥＣＳ−１（２年に１回の受注生産）
11-201室内灯セットの白色ＬＥＤ版

>>969　乙です　でも、AV/KnSkFさん戻っていこないな

８６２０（デフ付きで副灯付き）
９６００（デフ付きで副灯付き・二つ目ライト）
Ｃ１１（Ｃ６２みたく新規で副灯付き・二つ目ライト）
Ｃ１２（デフ付き）
Ｃ５０（Ｃ６２みたく新規でデフ付き＆ライト点灯）
Ｃ５１（デフ付き）
Ｃ５５（Ｃ６２みたく新規でで副灯付き）
Ｃ５６（ＨＯではなく「Ｎ」で）
Ｃ５７（Ｃ６２みたく新規でで副灯付き）
Ｃ５８（Ｃ６２みたく新規でで副灯付き）
Ｃ６２（北海道型で重連可能）
Ｄ５０（デフ付き）
Ｄ６０（デフ付き）
Ｄ５１（標準・ナメクジ・ギールス・戦時）
Ｄ６１（北海道型）
Ｄ５２（密閉キャブ）
Ｄ６２（副灯付き）
キハ５４
キハＥ２００
ＨＢ−Ｅ３００
ＤＭＶ（リモコン仕様　踏切でゴムタイヤに切り替わり、バスとして運転）
ターンテーブル（線路の角度が７．５度か１０度）
製品希望！

>>969　乙

EF58-36
EF58-66
EF58-89茶
EF58-122茶
EF58-157
EF58-172お召し仕様
EF55-1
DE10-1705

EF65PFリニューアル

きぼんぬ

マイネ40
マイネ41
オロ40
オシ16
C59　頼みます！

24系トワイライトエクスプレス
キハ189

以下フルリニューアルで。
EF81トワイライト色とローズピンク
C55 1
EF57
EF58原型小窓青色
EF601灯タイプ
EF65 0番台
113系湘南色
117系
阪急6300系

きぼんぬ致します。

すれたて乙。
E259番号違い、並びに201系京葉線GJ。とりあえず113系2000番台にシール付属ｷﾎﾞﾝ。
113-1000とE257-500も頼みますよ。

似てない顔の製品フルリニューアルきぼんぬ

>>975
お前は過度にきぼんぬする資格無し

>>969乙であります!!

ED76 500番台
キハ183系ｸﾘｽﾀﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ
キハ183系ﾆｾｺｴｸｽﾌﾟﾚｽ
キハ183系ﾉｰｽﾚｲﾝﾎﾞｰｴｸｽﾌﾟﾚｽ
C62北海道重連仕様
D51北海道仕様
旧客ニセコ編成
旧客ていね編成
以上製品化ｷﾎﾞﾝﾇ

セキ3000の再生産ｷﾎﾞﾝﾇ

EF62
EF62
EF62

とにかくEF62を早く

>>969
乙!

205-500
735系
C12
C56
C62ﾆｾｺ号6輌ｾｯﾄ
ｷﾊ30新久留里
ｷﾊE200

ｷﾎﾞﾝﾇ

>>969乙

ED16
ED60
ED61
EF64顔面利リニューアル
209系3100番代
ｷﾎﾞﾝﾇ

>>969Z

DD51暖地　新更新色
コキ104 2両セット新仕様（コキ104*2＆U53A佐川急便*4）
扇223系6000番台宮原車タイプ（前位パンタはユーザー取付）

クモニ143湘南色　再生産（T車のみ）
103系一般型5色　再生産（クモハ編成）

以上、新金型皆無のきぼんぬ

キハ181西日本色
JR東203系

キボンヌ

102系ではなく101系きぼんぬ

ED78
EF71
EF62
EF57リニュ
EF60リニュ
C59
C60
113 115丸窓
ｸﾊ85104〜
きぼんぬ

ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２　ＥＦ６２
EF81 ローズピンク リニューアル 手すり別パ、開放テコ付
3048 EF58初期形大窓 ヒサシ付 青大将
3039 EF58初期形大窓 青大将

10-236 マイ38青大将2両セット 再販

スハ４５、スハフ４４
北海道の旧型客車の夜行急行 大雪、まりも、利尻

20系客車リニューアル、
24系,14系のようにボディーマウントで密自連カプラー装備


なぜ出さないんだ〜　ＥＦ６２

キボンヌ

>>969乙

　　　　　　,　 -‐-　､
　　　　　,'　 , =＝==ヽ
　　　 　 i　i |_l_|_|_|_l」li　
　 　　　 i　| ｌ ー　,ｰ|l|　ＥＤ６０・・・
　 　 　 ﾉ　l ト,'' ワノ !|
　　　 〃 .ﾉﾘ＾ヾ(＾l)､l|　　
　　　(（ .( （.ヽ／人＼

201系

総武線国鉄仕様

521系(行先表示 "普通 福井" 取付済で)
225系0番台(4両セット 行先表示 "新快速 敦賀" 取付済で)
225系0番台(8両セット 行先表示 "新快速 長浜" 取付済で)
(北陸線敦賀以南の直流化と521系5編成分は福井県と滋賀県がお布施したからな
あと、 223系2000番台を(行先表示 "新快速 姫路" 取付済)で出しているので
そのすれ違い走行用に)

681系サンダーバード再生産

きぼんぬ

C11リニュー
C55リニュー
C56
C57リニュー
C57 4次型
C58リニュー
C58戦後型
C59戦前型
C59戦後型
C60
C60-100
C61

マロネ40，マロネ41，マロネ29，マロネフ29，マロネ38，マロネ39，スロネ30，マロネフ38 11，マロネフ58
マシ29，マシ49，スロ50，スロ51，スロフ54，スロ54冷改，オユ10非冷房，スハフ43，スハフ43-10
マシ35近代改装，スハ45，スハフ44，スハ46，スハフ45，オシ16
オロ35，オロ36，オロ40，オロ41，オロ42

キボンヌ

EF56
EF57
ワサフ8000
他荷物車・郵便車のマニ・オユ等適当にセットで
キボンヌ

ナハネ10，ナハネフ11，ナハネ11，ナハネフ11，オハネフ13，オハネ17，スハネ30
ナハ10，ナハフ10
あたりも、あれば便利

西武30000系　キボンヌ。蟻の西武なんぞ買いたくないんだよ！

>>969乙

ED60
ED62
EF62
まともな顔のEF64
まともな大きさのEF58
ｷﾎﾞﾝﾇ

re 4/4 II

マニ30 2007〜
マニ60リニュ
スユニ60
マニ50
スユニ50
マニ36
オヤ31
スハフ43四国
オハフ46
オハ35直線雨樋/スハ42
オハ41
マイテ49リニュ

コキ5500/コキ10000/コキフ10000リニュ
同時に国鉄コンテナ各種
ワム80000正しいサイズでリニュ

EF58特定機はどうなった？
EF62
EF60/EF65/EF65PF正しい大きさでリニュ

DD13リニュ
DD16

西ドイツ103電機TEE色、Ｃ１２、Ｃ５６、ＥＦ５７、ＥＦ６２、ＥＦ７１、ＥＤ７８、ＥＤ７６、ＥＦ８１300銀、オシ１６、スハフ４３
半流４３系急行電車、南海20001系電車（現役時は20000系）、キハ５６系アルファコンチネンタルエクスプレス　各４両セット
２２１系クモハ220・クハ220、２２３系5500番台、ＪＲ四国7000・7100　各２両セット
２２３系2000・5000番台＋5000系　快速「マリンライナー」６両セット
８１３系1100番台、１１５系1000番台、キハＥ１３１系　各３両セット
京成AE形電車 (２代)８両セット
（１６番）２２１系４両基本・２両増結、オハニ３６、マニ６０ 100番台、オハユニ６１前期型
Ｓ４９６、Ｓ３３、複線高架橋プレート（２４８ｍｍ）、ＷＸ２４８、６番複分岐ポイント、４番ポイントの124mm化、６番両渡り付交差ポイント
ＥＣＳ−１（２年に１回の受注生産）
11-201室内灯セットの白色ＬＥＤ版
ＨＯユニトラックの予定品全て

 　　　　　　　　　　_,,-''''''ヽi''~~~~i~'''''i--,-,_
　　　　　　　　,-,_ヽ, ---,_ヽ,　, .l　 / /　　ヽ,_
.　　　　　　　/　,,,--''~~~~':::::ヽ,,-'''''''''''-,_,,-ノi_
　　　　 　　,ヽ-'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ'' ~''i
　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,_ヽ
　　　　　/::::::::::::::::::/::::::/::::l:::l:::::::::ヽ:::ヽ::::::::::::::::ヽi'
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　　 _,,,-''ヽ::::::::::l　l/.l:::::'-'l　　　　l:'-':::l ヽヽ::::::::/:~'''-,,_
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　　　　　　　ヽ::::ll 　　,,,,,,　　　　　 ,,,,,,,　　.ll／:l
.　　　　　　　l::::::l l　　　　　,---,　　　　　.l''l::::::l　　　キハ45系と西武旧101系を希望します！
　　　 ,,,,,__　 l::::::l _,ヽ,,_　　 l　　 l　　 _,,,-''__l::::::l
　　　l　　 ~'/ヽ::l　　　 '''-,,,,~''''~,,,,,-'',　~~　l:::::l-'''''~~i
　　　l　　　 l　 l:lヽ--i'~ 　 -~~~-　　 ヽ___-l::::l　　　 .l
　　　l ,-,---l　 ll_!_,-,ヽ.　　（⌒）　　 ノi　　l:/'''''''''--',
　　　lﾉ　l　　,!-'~,,-ヽl::::~''''/~'''~ヽ,-''::::::l　 l/　　　　 /
　　　 /~''l　 l　 ~,,,--',:::::::/./　l　ヽ:::::::::::l　/,,,__　　 /ヽ
　　／:::::::ヽ. ヽ　　,- ﾉ:::/　l　　'　 ヽ::::::::l .l~''-,,_　./::::::ヽ

キハ8500をキボンヌしとくか

TGV併結対応化きぼん

1000ならおまいら全員あっつあつコーヒーになぁれ☆

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