国鉄急行型電車を模型で楽しむスレ　Part6

我が社の優等列車を説明しよう。


首都圏を主体とする列車
�@快速アーバン（熱海ー高崎・水上）
主として熱海ー高崎間を主体とする列車である。
快速区間は小田原ー熊谷間であり、水上直通は水上で特急（とき）快速（佐渡・よねやま）に接続する。

�A快速アルプス（甲府・大月ー高崎）
快速区間は甲府ー大宮間である。

�B快速ゆけむり（上野ー水上）
温泉地を抱え、本数も多い。

�C快速つくばね（上野ー高崎ー水戸）快速わたらせ（上野ー高崎ー桐生）
首都圏ー両毛区域を主体とする快速である。つくばね以外は高崎から普通列車。

�D快速はるな（上野ー高崎ー前橋）
快速アーバンの補完列車である。

首都圏＝地方都市間の列車

�@特急とき（上野ー新潟）
（スーパーとき）と（とき）が存在して、速達重視の運用である。
高崎・水上・越後湯沢登山口・浦佐温泉境・長岡で普通列車に接続する。

�A特急あさま（上野ー長野）

�B快速信州（上野ー長野）
横川から普通列車である。

�C快速佐渡・よねやま（上野ー直江津・新潟）
改正で、快速区間が上野ー水上・浦佐ー新潟間となり、水上ー浦佐間は普通列車となった。
水上直通快速アーバン・特急ときから水上で乗り継げるように配慮されている。
しかし、上野ー水上間においては、急行時代とかわらぬ俊足ぶりである。夜行も�@往復存在。

�D快速越後（上野ー水上＜水越線経由＞柏崎ー新潟）
水越線経由の快速列車である。

我が越後鉄道の上野発着ダイヤは
00上越特急02上越快速・信州・つくばね30信越特急40快速アーバン・はるな・わたらせ・ゆけむり
となっており、

�@00上越特急は高崎で信越線普通列車に、30特急は高崎で快速佐渡・よねやまに接続する。（一部普通列車水上行き）
�A02快速は都市間快速扱いで停車駅は上野・赤羽・大宮・熊谷・高崎である。主として165系223系を使用する。
40快速は通勤快速であり、上野・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・鴻巣・熊谷停車である。（熊谷から普通）主として115系・223系を使用する。


02快速については、旧急行時代と変わらないか、より最高速度が引き上げられ
所領時間は佐渡・よねやまで5分短縮されている。
コレは特急とき、あさまのスピードアップとダイヤとの関係である。

ＪＲ甲府乗りいれ列車については、全列車115系である。
ＪＲ甲府においては115系が主体で、223系の乗り入れが不可能だからである。