【自慰完・半完】GMスレッドPart62【2本建て】
1 :
名無しさん@線路いっぱい :
2010/07/19(月) 14:51:05 ID:rPgrXaiI
2 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/19(月) 15:10:09 ID:rPgrXaiI
3 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/19(月) 15:16:49 ID:UsUKFncV
4 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/19(月) 15:38:44 ID:O2wimWHs
品が無いので「グリマ」禁止にしてくれ。
いちもつ
7 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/19(月) 19:29:59 ID:7ow1wrd/
んぎ氏更新。 103系瀬戸内色、岡山色の計画ってまだ消えてなかったんだね。
8 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/19(月) 19:44:17 ID:UsUKFncV
>>7 GREENMAX 計画中のアイテム 雑誌広告掲載
計画中のアイテム
■完成品モデル■
●阪神9300系6輛編成セット(セット車輛数変更)
●近鉄5200系更新車
●近鉄12200系未更新車(スナックコーナー撤去後)
■塗装済キット■
●JR103系関西型瀬戸内色
●JR103系関西型岡山色
●阪急2800系3扉車
9 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/20(火) 00:07:41 ID:3EwtV4YW
サブタイトル反対派だが今回はここ半年で一番マトモなサブタイトルがついた気がする
10 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/20(火) 00:24:59 ID:wXwzNSFq
これだけ関西寄りでもハブられる南海・山陽・神戸
神戸てw 車両もってないだろww
素で神戸高速のことだとばかり思って電鉄のほうをすっかり忘れてた・・・
神戸が付く鉄道会社は神戸高速だけじゃないんだよ坊や
あわてんぼうの多いスレだなあ(´∀`)
みんなもちつけ
18 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/20(火) 05:52:56 ID:iR0p2Jeg
>>11 南海はサザンが出るやん。売れ行き次第かな。
19 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/20(火) 07:40:45 ID:p/zT9maV
はやく近鉄シリーズ21の動力だしてくれ 5211系つくりたいんじゃ
103系、戸袋窓が埋まった黄色いのは出ないのかねえ マイナーだけど、結構好きだったわ
自慰完と言う言葉より、グリ完がいいねぇ
22 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/20(火) 14:03:07 ID:clhg9pGb
2chでは自慰or爺、又はそのままGMが多くないかい?グリマは少数派だと思うが。
>>10 今まで充分関東寄りだっただろ
ちっとは我慢しろや関東人
九州四国北海道人民だったらごめん、マイクロ買ってろ
>>23 関東車並みの利益をたたき出して今後も関西重視になってくれるように
ちゃんと買い支えてやれよ
なんとなくだけど、GMはJRの新型車は出さないイメージがあるからなあ (今まででも少し出してるけど) 九州は西鉄で何か、四国は琴電(元京急)と伊予鉄610(一緒に東武も出す)くらいしか出る気がしない 北海道に至っては出しそうな車種が思いつかないけど、案外キハ141辺りが出たりして
北海道はまだバリエーション展開も出来るのにやってないしね キハ54 500の花咲線更新車仕様とかキハ150富良野線ラッピング車とか
27 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/20(火) 22:38:35 ID:EpcksRvz
>>8 近鉄やったらいろいろと難しい面もあるかも知れんけど、
はかるくんなんかは面白いと思うのだが。
>>27 はかるくんは板キットから比較的軽い加工で製作できるからなぁ。
個人的には、次の近鉄は3200系か扇風機搭載の通勤電車(900系等)が良い。
これらは既製品からの加工が難しく、似て非なるモノにしかならないから。
もちろん車長は正確なスケールで。
床下長さが規格化されてる以上、完全に正確なスケールっていうのはそうそう出来ないと思うよ。 それよりもいかにうまくデフォルメするかが大事かと…
>29 床板長さの制限を取り払うためのツインモータではないのか?
>>29 近鉄電車のグリ完は5mm以上長いorz
次回作はシリーズ21仕様で出して欲しい
>>30 ツインモータは多分床下機器のモールドをレリーフにしたくなかったからじゃないかな。
床板長さと台車間距離変えるためにはその都度ダイキャストの金型彫らなきゃいけないし。
でも結局は床下機器レリーフバージョンも出しているという…
GM京王6000系旧塗装 8月に発売延期○| ̄|_
>>23 GMが琴線に触れるような良き車両をキットで出してくれたら買いまくってやるよ
いままで一応関西系のキットは買ってるし、201も103もコンプだ
>>31 ということは爺完の近鉄車って車体長が実車で20.75mになってるってこと?
近鉄の車輌って、車体長20mの全長21mだよね。違ってたらスマンが。
36 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/21(水) 20:43:30 ID:isZ2Poog
>>35 近鉄車両の一般的な長さ
車体長:20.0m
連結面間長:20.72m
3200系・3220系の京都市交関係は連結面間が20.5mになる等細かい差異はある。
特急ではACEは先頭車のみ20.8m、12200系全車の連結面間は20.5mだが連結器長さが短く、車体長は他大型車と同じ。
38 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/22(木) 06:49:00 ID:lN8BVNyB
松屋発表。ソースは、んぎ。 2010年12月下旬発売決定 完成品モデル ●南海10000系サザン?旧塗装 ●4183 [完成品モデル]旧塗装 先頭車2輛編成セット(動力付き) 13,650円 ●4184 [完成品モデル]旧塗装 先頭車2輛編成セット(動力なし) 10,290円 2010年12月下旬発売決定 塗装済キット ●JR103系関西形 岡山色 ●1094T [塗装済キット]JR103系関西形 岡山色(低運転台)4輛編成トータルセット(動力付き) 12,600円 2010年12月下旬発売決定 塗装済キット ●JR103系関西形 瀬戸内色 ●1095T [塗装済キット]JR103系関西形 瀬戸内色(低運転台)4輛編成トータルセット(動力付き) 12,600円 ●1096T [塗装済キット]JR103系関西形 瀬戸内色(高運転台)4輛編成トータルセット(動力付き) 12,600円 2010年12月上旬発売決定 完成品モデル ●近鉄5200系更新車4輛編成セット ●4164 [完成品モデル]近鉄5200系更新車 4輛編成セット(動力付き) 18,900円 2010年12月下旬発売決定 完成品モデル ●近鉄12200系スナックカー<未更新タイプ>スナックコーナー撤去後 ●4069 [完成品モデル]近鉄12200系スナックカー<未更新タイプ>スナックコーナー撤去後2輛編成セット(動力付き) 13,650円 ●4070 [完成品モデル]近鉄12200系スナックカー<未更新タイプ>スナックコーナー撤去後2輛編成セット(動力なし) 10,290円 2010年12月上旬発売決定 完成品モデル ●阪神9300系6輛編成セット ●4163 [完成品モデル]阪神9300系 6輛編成セット(動力付き) 24,150円
南海旧色サザン キタ━━━━━━\(T▽T)/━━━━━━ !!!!!
阪神は完成品のみか キットとして出せない理由あんのか?
ブログ見たんだが、KQ1000は標識灯・後尾灯兼用だから クリアレッドの色指しは不要じゃないの? まぁ好みなんで別にいいけど
>>39 でも、お供の一般車は蟻まかせ
どうせなら7100も爺で出して欲しいぞえ
>>39 なっ(;゜Д゜)(゜Д゜;(゜Д゜;)なんだって
旧色(2連)時代の南海10000系って10000系だけの2+2や2×3とかで走ることあったの?
>>45 そうなんだ。
ありがとう。
それじゃ基本(動力付き)+付属の4連お布施するかな。
漢なら黙ってM無し4両購入 で、蟻の7101旧色を出るのを松
>>40 今までに出た完成品はパーツの構成とかを組み立てキットとして出すことを
考慮してないだろうから、組みたてキットとしては出しにくいんじゃないかな
でも東急5kがバラバラのままクロポで売ってたのを見た覚えが
50 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/24(土) 04:13:49 ID:z50wjd3u
阪神9300系って確か「タイプ」じゃ無かったっけ?
>>49 あれって完成品を店員さんが分解して売っていたような
秋葉原店のあのテーブルで完成品を分解して袋詰めしてる店員さんを何度か見たことがある
>>47 基本と付属で4連組んだ時って
基1+付2=付1+基2
こんな感じで基本には先頭カプラー無し、付属はライト類省略になるんじゃないか?
改造は不可能じゃないけどM無し買っても素直にゃ遊べないと思われ
>>50 京急600タイプと同じような理由
9300は側面が5500の流用だったんだよね
阪神5550は出さないのかな
と言うか蟻が阪神8000模型化を発表してから阪神模型化攻勢がパタリと止んだよね
アキバ爺って、狭い店内にびっしり棚があるから、イベントやっても人が入れないだろ。 そこで提案だが、同じビルの3階にあるモンタの、入って左側のほとんど人がいないスペースをイベントスペースにして、爺と芋で共同利用できないかな? モンタは入って右のレジ側は人も多いが、左側に展示されてるのは見向きもされない蟻の売れ残りが大半だし、せっかくのゆったりとしたスペースがもったいない。 ただ、爺からは言い出しにくいかな。
>>50 タイプだよ。
どさくさに紛れてタイプを消したんだろうね。
他メーカーより約1.5倍も高いくせに作り分けもせずよくやるよ。
走らないゴミ動力もまんまだろうし。
俺は蕨の阪神8000を買う。
56 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/24(土) 14:45:14 ID:bvzfTgei
>>53 そもそも何年も前に5500と9300を同時にだしただけでしょw
まぁ気持ちドア幅が広いだけだから、タイプって言っても殆ど気にならんよ
それより顔が似ていないのが気になる
あと塗装改良ってどんなもんかね
初回品はベージュがスケスケで萎えたなぁ
57 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/24(土) 18:47:02 ID:F5/BgEwa
横浜爺のジャンク市がひどかった件
「ジャンク」って辞書で調べてみようぜ>お坊ちゃん それと夏休み宿題は早めにすませておけよw
いいんじゃないの?買いたくない奴は買わなきゃ。
そんなことをイチイチ報告して人の気を害すなクソガキ
>>55
しかし自慰は値段が高いよな なんでなんだ?
>>59 お前、ヒトの見る目がないって言われるだろ。
事実を言われたからって逆ギレされてもおじさん困るわ〜w
夏だなあ…
.____ /\ .\ / ※.\___.\ <\※ ※ ※ ※ _, ,_ \`ー──く(.*゚∀゚)ヽ串 < 夏ですねえ。 ─── ヽ_つ酒_つ
松屋模型ショウの販売ブースに八トタ氏が居た
てか模型ショウブースにあるレイアウト なんでストラクチャー類が過渡製(ジオタウン)なんだよw 自社製品の負けを認めたとしか見えないんだがw
昔から他社製品もまぜこぜに楽しむ感じじゃん
そもそも最初の板キットは過渡(っていうか関水)台車流用だし、 最初のグリ完だって過渡の先頭車差替前提だし。
パンタの差込穴も最初は過渡だったんだっけ GMのパンタも付けられるようにかBトレや鉄コレもほぼ同じ寸法の穴が開いてて ある意味デファレクトスタンダードになってる
それはデファレントだと思うぞ
>>69 それを言うなら、デファクトスタンダード。
または業界標準?
それを言うなら「デファレクトスタンダード」だろ
何この無粋な流れ?
グーグル先生で「"デファクトスタンダード"」と「"デファレクトスタンダード"」の結果を見比べれば答えがわかるよ
>>60 マイナー車種製品化の研究費、日本人による組み立ての人件費、万が一のエラー対応のための保険費用が商品価格に含まれているためです
そもそもKATOの方こそ、自社製作レイアウトにGMストラクチャ使いまくりだったわけで。 トミックスはなるべく自社のを使うけど、さりげなくGMも混ぜるという感じ。いずれも80年代の話だけど。
本来、持ちつ持たれつなんだけどねぇ・・・ 今はジオコレでGMが激しく割を食ってるけど。
旧色サザン買おうかな。 今の色は好きじゃないんでパスするつもりだったけど。
おや、IDにGMが。 こりゃ買うしかないなw
そういえば横浜のジャンク市行かれた方いらっしゃいますか? どんなかんじなんだろ?
黒歩のスタッフブログに大体だけど写真が載ってるよ。 メトロ10000があるみたいだけど。
82 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/27(火) 20:59:00 ID:kijFUKod
>>80 詳細を書くと…。
・1個300円
メトロ10000(中間多)
東急8500
東武30000(先頭多)
・1個200円
東急5000未塗装(先頭多)
他に80系?か何かのベンチレータがあった。
京急関連のパーツは出せなかったとの張り紙。
こんな感じです。
>>82 悪くないな
場所柄か、東急絡みが多い気がする。
京急のパーツが欲しかったので、何も買わずに帰った・・
85 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/30(金) 00:30:52 ID:y/sMZXF8
また回収・延期か。
87 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/07/30(金) 11:06:45 ID:4s4rlDXd
>>86 回収の手間がかかるなどの言い訳をしながら単価を吊り上げるのですね。
蟻の京成3000ファミリーの結構な人気っぷりを見てると、自慰で出してもそこそこ売れたんじゃないかって思う。 名鉄5000あたり出した時に先にツバ付けちゃっとけば良かったのにな。
>>86 京王6000系(GM 旧塗装&クロポ リバイバルカラー)
説明書のミスプリ (回収は無し)
GMスレ&クロポスレ各前スレ訂正 ・GM京王6000系旧塗装 ・クロポ京王6000系リバイバルカラー いずれも“8月発売延期”は誤報orz(7/29〜7/30順次発売)
>>89 3000の登場時とか3300未更新とかならまだいけるんじゃないか?
…どちらかというと黒歩アイテムだな。
>>93 >>89 が言ってるのは京成も名鉄も「新」のほうなんじゃないか?
俺も3000の登場時とか3300未更新とかは欲しいけど。
質問ですが 125系小浜線の単品はライト点くのでしょうか? 追加で付ける事は可能ですか?
>>95 品番4029のM車なら、両方ともヘッド・テールが点灯するお
>>96 ありがとうございます
品番4030はどうでしょうか?
わざわざ「品番4029なら〜」って書いてるんだし、 4030の方は点かないんじゃね
>>97 ごめんなさい、4030(T車)のほうは持ってないのでわかりません
100 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/02(月) 20:27:09 ID:u9P8PzJ2
T車は点かないよ 増結の際はM車の片側どちらかのライトユニットを取り外して T車に取り付けてくれだとさ なのにT車5000円オーバーなんだぜ(´・ω・`)
てっきり、片方は点くものだとばかり思ってた。
と言うか、こういう事は他の会社ならカタログを見れば解る事なんだけどね そういうのもほとんど無いからな
>>102 カタログでなくても商品の箱を見ればわかる筈だと思うのだが・・・
>>100 そうですか・・・orz
普通にセット買った方が良さそうですね
#もう少し安くなんねーのかな?
商品の箱つっても
>>104 は持ってないから聞いたんじゃね?
しかしHPにもライトの有無を載せてないとはとんでもないな
単品で125系買ったけどM車にもT車にもライトはついてなかったよ てっきりライトには非対応と思ってたが違うのかな
>>103 は、用が無くても店に入り浸ってる暇人でしょ。
なにか攻撃のための攻撃だな
通販しかできない人のことを考えてないのかね・・・
どうあがいたって仕様に明記されてない部分でも 「こんなはずじゃなかった」はついてまわる問題だからな。 そのリスクを負うつもりが無きゃ 対面販売の出来ない地域で通販なんかやらんほうがいい。 昔は店が無ければ目にすることは無かったんだろうが 情報がありふれすぎるのも目に毒だな・・・
ジャンク屋に125系あったから細かく吟味してみたら、片方だけライトついてるな なにこのケチケチ仕様って思った しかしT車はTR200だから片方しかライトつかない、これで2両セット1万超えの価格だから信じられない
別にキハ54-500あたりから価格なんてずっとこんなもんだろ 自社で工場を持たないメーカーが国産でやろうと思ったら これくらいになる見本くらいに思って 蟻の中華生産たたきもやめるんだな
ID:DsWCXpos 本当に悔しいんだなw
とりあえず、キハ54が片側ライトなのは下まわりがキハ58のユニットでライトユニット入れるスペースがないんだろ。
>>113 高くて手が出せない奴と
値段を受容してる奴と
悔しがるのはどっちなんだよw
京急2100なんかも最初は塗装済キットで売り出した。 そのうち西武の新2000も旧2000の完成品に合わせて完成品モデルが出そうな悪寒。 ついでに9000系もw
スタッフブログにサザン先頭部のBMTN化の記事がのってておもしろかった。蟻7100Mに爺10000Tを連結するパターンが圧倒的に多いだろうな。10000に限っては、一般的なパターンの逆で、動力つきの基本セットが塚ったりして。 それにしても、ここ最近の南海の扱い見てると、爺の社員の中に南海マニアがいるのだろうかと思えてしまう。11000ならさほど手間かけずに製品化できると思う。2色期待。あとは1000をお願い。
118 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/08(日) 22:41:18 ID:NxCQqvsJ
8200系モナ
119 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/09(月) 01:33:15 ID:VZ4wRY03
そういえば、新5000のボディーに顔すげ替えるだけでいい東急新6000を発売しないのは不思議だな? 東急って、京急と並んでGMの貴重な収入源だろ。
顔の挿げ替えだけで済むかどうか、実車をよく観察したまえw
GMのクオリティなら顔変えだけで出すだろ。
122 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/10(火) 01:39:08 ID:F+pxRVR4
>>120 阪神9300「タイプ」という黒歴史もあるし、GMは「各自工夫」が基本だからな。
それにしても、夏休みだなw
>>122 でもその法則からいくと、とっくに小田急新4000出しててもおかしくないわけで…
さすがに少しは学習したんじゃないの?
124 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/10(火) 19:38:46 ID:pKQZXgvv
>>119 ドア窓が違うんだがな
(模型化されてる5000→209と同仕様、6000→E233のような2層ガラス)
まぁ過渡が横浜線のサハ204-100で逆のことやってるけどね
スレチだが 加藤の横浜線サハ204-100って専用金型で、ちゃんと違ってなかったっけ?
127 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/13(金) 21:45:42 ID:FuAECb2B
なに?再生産仕様はちゃんと走るんですダァに変更されているのか!!
129 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/15(日) 01:43:33 ID:lmUEYWfS
130 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/15(日) 11:18:53 ID:vbr6BtVd
ライトユニットさえ調達できれば比較的簡単に前後点灯化可能
131 :
神奈川アスペ ◆CXGjLau3lI :2010/08/19(木) 22:23:19 ID:eMqIQN62
2011年春 塗装済キットと完成品モデルで製品化決定!! ●近鉄2610系(2680系) ■分散冷房車 完成品/塗装済キット ■連続型冷房車 完成品/塗装済キット ■2680系「鮮魚列車」タイプ 完成品 ■L/Cカー 完成品 近畿日本鉄道株式会社商品化許諾申請中 新規開発設計 ソースは、んぎ。
そんなことより、サザン旧塗装もキット出してほしい。 最大8連だったのに、ナンバー印刷済のセットしかないから4連しか再現できないよ。 ナンバーが目立つから10006+10906が3セットも並ぶと興ざめだ。
>>132 俺も塗装済みキットが欲しい。
JAMでリクエストしてこようかな。
134 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/20(金) 12:40:30 ID:YtzvVwpO
京阪2400未更新 小田急8000更新・未更新 動力ユニット改良中 以上、んぎ氏ユースト配信より
京阪2400は前面だけ弄って終わりだろなw
蟻が出してる小田急8000を後から出すとは… 期待していいよね(´・ω・`)
>>136 京急2100程度の期待をしてればいいんじゃない?
>>136 軸間距離の短いコンパクト台車、メッシュのないクーラー、それに動力、ステッカーは特急なのに標識灯がつかない…
でも国産だから部品の合いがいいし、塗装は素晴らしいよ
方向幕は非点灯だけど発色のいいステッカーだから、夜景優先でないならむしろいい
>>136 全商品事実上限定ボッタクリ商売の蟻は
もう小田急8000を再販しないだろうから補填ができて丁度いいんじゃないか?
蟻の小田急8000(現行)は瞬間蒸発だったからな。 そのうち同じく瞬間蒸発だった京成3000ファミリーとかやりそう。
ライトユニットの番号がまたとびとびだな。
>>135 おけいはんスレによるとそれで正解らしいw
>>141 アルファベットだけど
27番目からどうする気なんだろ
>>144 ExcelのセルみたいにAA・AB・AC・・・
ま、27種も作る前に、爺がツブれるんじゃないかというのがホンネ
改良ったって、2つのモーターを軸でつなぐ程度でないの? ソース:序うぇb
でもなんで爺の2モーターだけこんなに叩かれるんだろう? ワールド工芸の完成品だって2モーターなのに…
動力としての完成度が問題だからだろう
150 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/23(月) 10:50:36 ID:dZQSeLRI
それを言うなら問題なのはガキの目につくかだろ
発売日にエラー発見!なんて冗談みたいな事が本当にあるんだな・・・・ (´・ω・`)ショボーン
>>151 まぁそういうこともあるだろう。
問題はそれをきちんとフォローできるかどうかだろ?
というかまた回収かよ これで何度目だよ
東村山から延びてる西武の盲腸線沿線に昔オカンが住んでたんだけど 昔は今みたいな黄色の電車じゃなくて赤い電車が2両、ないしは3両で 走ってたって言うんだよ。西武に赤い電車なんてあったっけ? もしあるなら時代的にGMからエコノミーキット化されているかなっておもったんだけどどう?
>>154 俺の子ども時代には赤ばっかりだった。やがて非冷房の101が登場して
黄色に驚いたものさ。
GMのキットだと品番429あたりかな。
その他品番306あたりの譲渡車もあった。
>>155 > GMのキットだと品番429あたりかな。
d
近場の店に今から探しに行ってくる!
また回収か。 ま、いつものことか。 学習しない日本製だな。
158 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/24(火) 23:18:50 ID:xENAwFAG
>>154 赤といっても赤茶色に近いけどね、それとベージュのツートンカラーであった。
それを「赤電」と呼んでた。
ここんとこなんか毎回チョンボしてないか? 「各自工夫=ユーザー任せ」の体質が裏目に出てるのかな
しかも無視すればいいレベルのことでな。 良くも悪くも色んな所がバカ正直なんだよこのメーカー。ついでに詰めが甘い。 もうちょいどうにかならんのかいなと… まぁ、チョンボをバージョン変え販売時にこっそりいじってくるんだけどきちんと直ってなくて、 そこを指摘されると「うるさい」って社長自ら逆キレするとこよかマシだけどな。
そういえば、小田急8000のライトって小田急1000のライトと近似だよね? ってことは板キットの小田急1000のライト点灯化も随分楽にできるってことか…
162 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/25(水) 01:24:17 ID:5LEk1Wob
回収発送ばかりしてるかたさらに価格が高くなりそう。
2両で12000円、6両で28000円とか正直あり得ん値段だしな これで蕨みたいに内装が完璧で部品も取り付け済みならまだ納得出来る しかし現状ではとても価格に見合った商品レベルでは無い、フル編成揃えるなんてとても厳しい キットも別売のライトユニットと集電板を買い揃えると完成品とあまり値段は変わらないし、ライトすら点かないキットもある やっぱり価格には不具合時の保険料が入ってるのかな?
オタの要求の天井しらずはコストのガンガン上げにはなっているようだけどなぁ。 それでいて、生産数がインジェクションでは極小のネタばかりで、 たまに大きく売れそうでも、それまでのそれからの経費でつぶれるとか聞いたぞ
各車の出来はトレーンレベルで両先頭車の作りわけなし M社の作りわけもパンタありとなし程度で T者の台車の作りわけもなし、とかでもないと安くはならんだろうしね
ヒント:日本製と支那製 さて、価格帯が似ている富HGに文句が出ないのはなんでだろうか?
>>163 >これで蕨みたいに内装が完璧で部品も取り付け済みならまだ納得出来る
どんなに緻密に作り込もうとも、どんなに精密に塗り分けようとも、
初回生産のみの売り逃げ商品は評価に値しない。
当然爺の限定品も同様。
でも、いざ蟻が再生産しようとするとイラネの大合唱なんだよなw
>当然爺の限定品も同様。 爺の限定品って何度も再生産するものじゃなかったっけw
170 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/26(木) 00:35:06 ID:U1neupO0
>>169 おっと103系3000番台の悪口はそこまでにしてもらおうか
>>170 まさか。俺は小田急1800形のことを言ってるだけさw
>>166 そりゃHGは出来映えが価格相当だから文句出ないんだろ
現状のGM完成品はとても富HGと同レベルとは思えへん
物によっては日本移住の中国人が作ったのか?とも思える品質の車両もあるし、京阪800とか塗装は酷かった
>>172 先輩、多分品質と設計の認識間違えてるっす。
爺は品質(マテリアルや金型技術)は悪くないよ、むしろ業界ではかなり上の方。
ダメなのは設計。何度も言われてるけど未熟で詰めが甘い。
始まりは多分東武10030が出た辺りから。
その前の小田急1000で見せた設計技術はどこへ行ったのかと言う位の出来だった。
>>172 >京阪800
いつこんなものが出たのか知りたい。
176 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/27(金) 22:11:57 ID:LG5teCH0
吹いた さすが昴さん
発売前夜に大津プリンスホテルの一室でデモ用に6編成組んでN化したのも懐かしい思い出。
178 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/08/28(土) 07:54:08 ID:Gr7XR2vi
>>157 京急と東急は回収されたり、不具合が出たりしたことが無い
\ふしぎ!/
179 :
New神奈川アスペ ◆6um78NSKpg :2010/08/28(土) 15:02:09 ID:2rfixNao
180 :
New神奈川アスペ ◆6um78NSKpg :2010/09/01(水) 06:03:16 ID:Oqa/JnXF
今日は店頭に並ぶのかな? 8月31日(火曜日)問屋様着 塗装済みキット 1002T 小田急1000形 4輌トータルセット 10,290円 新製品 塗装済みキット 1086T JR205系500番代 相模線 4輌トータルセット 13,125円 新製品 完成品 4141 京急2100形ブルースカイトレイン 基本4輛 18,900円 4142 京急2100形ブルースカイトレイン 増結用中間車4輛 14,490円
181 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/05(日) 09:07:03 ID:89f/cIn2
西武2000の先頭部をTN対応にするなら近鉄2610も対応してくれよ
GMのスタッフブログに載っていたが、リニュ近鉄2610系の仕様は、 ・屋根、クーラー、臭気抜きが一体整形 ・渡り板は車体と一体整形 ・2680系は2610系初期車の屋根流用で、クーラー形状が異なる ・パンタは2段碍子タイプ(なんで、車体に碍子が整形か?) ・台車は空気バネタイプのみモデル化 とあるが、クーラー一体整形は酷すぎるんじゃない? もはや、高価な鉄コレだな 関西ユーザーなめるな! 近鉄車のリニュしてくれてありがとう。気持ちだけ受け取っておくわ。 窓の寸法はガマンするんで、頼むから板キットの生産中止だけは回避してくれ。
183 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/05(日) 15:51:41 ID:89f/cIn2
板キットはもう不要。
184 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/05(日) 22:07:14 ID:aMwKzh8G
Bトレインの東武1800だってクーラー別パーツなのにな・・・
185 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/05(日) 22:11:54 ID:uJ78Irim
なんか退化しまくりだな>近鉄2610 期待してたけど購入意欲なくす仕様だなw
近鉄2610系、部品点数少なくするために、渡り板一体整形とあるが、 更なるコストダウンのため、 ・床板、台車は5200系のを流用 ・床下機器は、板キットの旧A,B,Cを流用 ・ステッカーはVVVF車のを流用 とかに、なりそうな予感 あと、ジャンボ棺桶の横たわる室内で、 クロスシートとL/Cのシートをきちんと作り分けるのだろうか? 車体にL/Cのエンブレムだけだったりして
>>186 まだやってないんだが、トレーラーについてはウエイトを床下に移設しようかと考えている。まわりをプラで囲って艶消し黒に塗れば気にならない仕上がりになるのではと思う。
室内のウエイト部分をカットして更地にすれば、室内もかなり自由に加工できる。
あっ、いいこと思いついた! いっその事、床下機器そのものをウェイトにして・・・ あれ?そんなのいつかどこかで見たような・・・
GM=近代車両版高額鉄コレ
191 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/06(月) 13:12:52 ID:XFlimp+H
>>186 同じLCの5820系が背もたれ付けているから当然付くんじゃないの?>2610系のLC
まぁ、クーラー一体のままなら買わないけどw
クーラー一体どころかフューズ箱まで一体になりそうだな…
ローコスト カー
193 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/06(月) 23:52:24 ID:VH5SZAmW
買わなくて結構。 俺は全種類買う。
194 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/07(火) 13:17:22 ID:dSFV91aA
俺も買う。全体的な印象把握はGMは良い方。どこかのメーカーと違って安心できる。
195 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/07(火) 15:38:45 ID:HxLHKRr0
確かに安心だな 誰も見向きもしないから叩き売りされるまでマターリ待てる
198 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/07(火) 21:52:16 ID:dSFV91aA
>>195 >誰も見向きもしないから
さすがにこれは煽りになってないぞw
>>196 造形に限定して言えばね。個人的には冨(鉄コレ含む)GMは確実に安心できる。
199 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/07(火) 21:57:11 ID:Pfl6fydz
ブログで、話の流れに関係ない京成の画像貼り付けてる馬鹿がウザくてたまらない。
あのブログって、 クロポのホームページ、GMのホームページへのリンクつけてないんだな。 ちょっと不親切じゃないかい?
>>199 あと、近所のスーパーとか飛行機モデルとかも追加で。
店で話しかけられたいのかね。
「ご近所ですね」とか「俺も飛行機好きなんですよ」とか。
202 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/08(水) 13:41:10 ID:zUUIpKNF
>>199 がうるさいこと言うから、スタッフブログの京成画像削除されてるじゃねえか
204 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/08(水) 20:22:57 ID:WMoUbSKv
>>203 消すなんてせこいことするなら最初からアップするなつーの
自分の発言には責任持てよS
京成の写真見てほしかったら
所沢からの車窓を延々貼り続けた馬鹿みたいに、←ああいうのも迷惑だよな、内容がないんで。
京成だけはっつけれ
205 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/08(水) 20:28:10 ID:3EJmId6L
204氏のスタッフブログ開設マダー??
>>204 (か)です。どうも。
って書き込み。何様のつもりだ。
商売人の自覚が足りないな。
207 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/08(水) 21:37:22 ID:ImMneoyK
消すくらいなら最初から載せなきゃいいのに。 でも、ネラーなんだねw
208 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/08(水) 21:42:30 ID:ImMneoyK
204さんが同じこと書いてました(^^;)
マーチのPC、スミ入れが大袈裟過ぎてICテープでも張ったみたいに見える。 技に溺れてセンスが無いな。
210 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/08(水) 23:56:44 ID:MxXrFfEK
>>202 I=元蝦、元秋店長
S=マイスターK、京成ネ申
O=カバ
Y=おばきゅう
>>206 各店員の書き出しを拾ってみた
中京地区は昨夜も寝苦しかったですね。。。睡眠不足がちなナゴヤ大須店スタッフ(さ)です
こんにちは。横浜店スタッフKです。
(か)です、どうも。
皆様こんにちは、ストアースタッフYです。
スタッフブログをご覧のみなさま、こん××は。
裏方でExcelと格闘しても勝負に勝てない…スタッフのSです(苦笑)
秋葉原店スタッフ(n)です。
(か)です、どうも。
皆様こんにちは、ストアースタッフYです。
確かに(か)の書き出しはやな感じ。
Sは写真だけじゃなく、書き出しも一言余計だなw
213 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/09(木) 01:11:59 ID:AchSmIRp
俺の中では「とある高級スーパーで」の一文に溜め息が出たよ。 句読点すらまともに打てない。 更新頻度が高い割に内容が薄い。 社内の事なのに他人事のように 〜だそうで と使う。 煽るだけ煽って回収事にはお詫びもない。 バカが揃いも揃って背伸びするとこうなるのか。
>>213 なるほど、情報発信のページとして見るのでなく、
馬鹿の陳列会場として見ればいいのか。
悔しかったらまともなブログにしてみろ>GM
京成1000の続きが気になる… まあ悪いことばかりでもないよ。
ブログに関わらない大阪日本橋最強w
スタッフ諸氏、このスレのいちゃもんなんかシカトしていいから、製品に対する声やアイデアをきちんと吸収してほしい。
219 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/09(木) 09:52:08 ID:c45lx81w
>>217 製品に関する声を汲み取ってたら屋根一体クーラーとか屋根に穴が開くランボードとかありえないだろw
220 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/09(木) 14:13:55 ID:syHb0Ey2
中の人が工作してきそうな展開になってきた もう既に紛れ込んでるかな?
いつもblog楽しみなのにここで自慰blogの話題が出た途端、更新頻度が落ちたなw
ブログはアクセスしてもらってなんぼだから、一定の頻度での更新が必要だと思う。 ある人にとってすべての記事が有益となることはありえないし、つまらないなら読まなきゃいいだけ。 確かに、わざわざ記事にするほどのものかと感じる記事もあるが、いちいちいちゃもんつけなくてもいいと思う。
223 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/09(木) 19:51:21 ID:QvuQ3t2S
(か)です、どうも。 お前ら、店来たらなんか買え。カスどもが。
224 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/09(木) 21:18:54 ID:syHb0Ey2
つまらなければ読まなきゃいいだけかもしれない。 そう割り切れればいいさ。 でも少なからず期待してる部分があるから批評があるわけでして。 愚痴が多いほどそのメーカーに愛着があるってもんさ。 嫌い嫌いも好きのうちと言うじゃない。
225 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/09(木) 22:06:13 ID:4lJPY2ta
つまらなければ読まなきゃいい=嫌なら買わなきゃいい さすがは殿様商売、言うことが違うねw
趣味の物の商売なんて多少なりともそんなもんでしょ 買わなきゃいけないものじゃないもんな
>>226 確かに趣味のモンなんて全て殿様商売かもしれん
でも買ってもらわなきゃ商売成り立たない
それこそ売り込みをガンガンかけないと買ってもらえないんだから
趣味のものこそ殿様商売じゃダメ
何も宣伝費かけなくても売れちゃうような生活必需品とは違うのよ
趣味に対する興味はそれに携わる業者がやるもんじゃないからなぁ どっちかというとこっちから勝手に寄って行ってる様な感じだし
>>227 勘違いも甚だしいぞw
趣味のものだからこそ宣伝打てば売れる訳じゃないんだが
ヲタの興味を引けば一切宣伝しなくても売れるし
いくら宣伝しまくっても大したもんじゃなけりゃ売れ残る
むしろ生活必需品なんかの方がどこのメーカーのでも大差ないから
宣伝費かけまくった会社のが売れる傾向にあるのだが
趣味のものを広めるのは宣伝じゃねぇ 布教か、あるいは洗脳だなw
究極の口コミの世界
しかも製品の品質一点で品定められるから凄い
ところが極稀に
>>227 のような店員の質で選ぶ向もあるそうで
各メーカースレに工作員を張り付け(口コミ) 企業自体は朝から晩までオコチャマアニメ便乗でCM流し続けてるT社は最凶ってことですね ゆりかごから墓場までを上回るプラレからHGまでw
↑何こいつ気持ち悪い
8500のメッキ仕様ってどちらかと言うと幌枠とボディの色が逆だよな よくこんなもん売る気になれるなぁ・・・
「どちらかと言うと」レベルの差でしかない表現の違いがあっただけで 「よくこんなもん売る気になれるな」とかよく言えるなぁ・・・
>>236 ただ単に叩いていい気になりたいだけなんだから気にすんな。
本当はなんも分かってねぇんだから。
メッキ仕様は、上から塗装したものが禿げやすい欠点はある。アキバ爺で展示されてた車体は、行先表示器の枠の黒が禿げ落ちてた。 でも、こういう商品が出てくるのは他社への刺激にもなるし歓迎したい。
ブログネタを蒸し返すようで悪いんだけど、写真と説明文を揃えて欲しいなあ。 あの写真ならば、 右がメッキ仕様、左がシルバー塗装(完成品)です。 よりも 左がシルバー塗装(完成品)、右がメッキ仕様です。 という説明の方がスッキリ来ない? 文頭に「メッキ仕様」を持って来て強調したいなら写真を撮り直すとかさあ。 俺が神経質ですかそうですか。
どうも試作品売ってるようにしか思えない もっとしっかりしたもの作ってから売れよマジで
嫌なら買うな。 幌枠ぐらい気になるなら自分で塗れよ。
ほっとけ 先進的な物にいちゃもん付ける老害はどの時代にもいるものさ
メッキ仕様って全然先進的じゃないがw
走らせていて線路上で誤ロンとか、冬に静電気で落とすとか想像したくたい。 まあ、飾るだけとしてならメッキ仕様はいいが・・・
ブログに琴電1300のボディ写真が掲載されてるけど 前面のテールライト部分と側面の乗務員扉の緑の塗装剥げてない? あと名鉄の価格が大幅に値下げされたけどこれから4両セットはこの価格なのかな?
南海のサザン旧塗装、キットも出してほしい! 編成のバランスがいちばんいいのが6連なんだよな。 GMさん、よろしくお願いします。
>>239 社会人なら読み手のことを考えて自然と身につくよな。
だから自慰は学生サークルの延長って言われるんだろ。w
>>248 学生サークルの延長というのは初めて聞いた情弱のおいらが来ましたよ。
同じく情弱なおいらも初めて聞いた
2chに貼り付いてる割に情弱なshineが2名(笑)
自称情報通なID:vNgPKZBC(笑)
くやしいのう、くやしいのうw
254 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/18(土) 11:31:41 ID:2tSRH0m0
>>246 クロポだから
自社の直売店のみの販売だから
問屋を通さない分安くなったんじゃ
爺の完成品って結局 屋根上機器と床下バラして色塗って組み直し キットと変わらんよ
.____ /\ .\ / ※.\___.\ <\※ ※ ※ ※ _, ,_ \`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < ID記録パピコw ─── ヽ_つ酒O
>>258 「○○を」作る楽しみ(ry
合言葉は「連結」
しっぱいか…
ちっぱいは正義
酸っぱいだな
撤廃 かもわからん
加藤利一君、元気?
西武2000のランボードって足のない部分を少しへこませる程度の こともできないのだろうか・・・ 予約しないで正解だったわw
文句言いつつも2日でここまで出来るってことは素晴らしいと思う 昔のキットじゃ基本的な修正事項が多すぎるから…
>>267 > ・カプラー受けは京急用のままで、電連つきTN密連用の穴が開いてるから、TN自連が付かない(ことは説明がない)
0332/JC25がデフォと言うこと?
0375は対応していないのか…?
(0332のベースに、0372などをトレードしないとならない?)
>>269 京急と違って機器箱付かないから、密自連TN直接付ければ良いが、
そのままだと外れやすいのと、台車側に寄せて付けなきゃ車体が入らない。
あと台車がでかいのでカプラーの後ろは削らないといかん
動力に付けるならギヤボックスも削らないといかん
0332と0372,0375は基本寸法同じだろ
>>271 車体とカプラーの取付はいずれも同じだが、カプラーベースと胴受けの取付は新旧でまったく違う。
>>271 0331・0332(電連付き)と0334・0335・0371・0372はカプラーと反対側の脚の幅が違うよ
だから電連付きに合わせてあるGMのカプラー台座やスカートには電連なしTNは取り付けられない
だからコンバートというやり方が出てくる
在庫で試したら確かに・・・ 普段はJC27やJC51ばかり使うから知らなかった(w
わざわざTNにしないでもダミーカプラーで無問題でない?
>>267 わざわざスケールよりでかいTNカプラーを取り付ける理由はあるのか・・・?
連結運転するなら話は別だけど
それを想定していないので説明書でTNについて省略されてるんではないかと思う。
実車の連結器は全て寸分違わぬ形状をしてるんだから模型でダミカプと混在させたら違和感あると思うんだ
えっと、バンドン式とかウェスティングハウス式とかトムリンソン式とか ご存知?
そもそも琴電1300は併結運転しないだろ… 元から単独運用前提で改造されたはず
密着自動とバンドンとウェスティング(ry併用してる会社があるのか 連結器萌えとしては是非訪れてみたいところだ
>>279 モノの本やWikipediaには連結しないと書いてあっても
俺は鉄コレや小日本と連結して遊ぶ
瓦町〜仏生山間は出入庫時4連で回送するよ(通常は600形同士・1200形同士・1300形同士と同系列同士だがな)
>280 バンドン→密連の交換をやった会社なら最近有りましたが。
283 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/23(木) 12:40:02 ID:LSGlsNKd
間抜けな暇人が見つけてくるのにふさわしいリンクだなw
爺、自慰、便器 www
286 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/09/23(木) 13:44:35 ID:DMrqZ/Va
爺が介護士のGを刺激しながら自慰して便器に射精 これからは老人の時代だしな。
>>283 手足の生えたGMAXロボとかいうのはSAFSのパクリですかw
社名自体を商標登録しとけや良かったのにな・・・ てかB-DASHってバンドの曲でもGREEN MAXってあったような・・・
各業界のGMでいいじゃん モデラーに見放されるような事なんてしてない
>>288 商標には権利範囲というものがあってだな…
近鉄模型スレ荒れてるからここで質問するわ 12月に出る鉄コレ動力20・5mは近鉄の動力に合いますかね?
自分で合わせればよいと思うが。
ブログで「新動力搭載加工」なんてやってるけど空しいよな。 「鉄コレ動力」の方が明らかに利用率高そうだし。
結局、小田急8000の新動力開発中ってやつはなんだったの? また口だけかよ
296 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/02(土) 19:45:47 ID:Yzv9qmt2
西武2000系キットにつくステッカーは、新2000系に入ってる既存のステッカーだと… なんでやねん!相当上層部はバカとしか…
新幕は銀河モデルのステッカーを使えってことか。 小田急2000形再生産の時も、各停と準急の色が逆で区間準急が 入ってない昔のステッカーのままだったし。
京急旧1000も昔からのステッカーだったね
銀河モデルのは[小平]の幕が無い・・・・ 新規のステッカーを作ってくれるものと信じてたからがっかり
>>300 発売したらどっかのメーカーが作ってくれるからそう落ち込むな。
まぁ、サードパーティーに仕事する機会を与える、もしくはデカールを自作して他人と差をつける
って点ではそれもまたいいんでない?
むしろ供給メーカー側に何でもかんでも要求する方がどうかしてると思う。
はい。GMに動力は求めてませんw
自分で直したいから2M動力のパーツも分売してくれ ボディごと修理出したらグリスや接着剤まみれで帰ってきてとてつもなく悲しくなった
加藤利一君は元気?
>>303 それはちゃんとメーカー側にふざけんなって言わなきゃだめだぞ。
ある意味でメーカーを監視して、改善させるのもユーザーの責務だと思う。
しかしまぁどこぞの蕨製作所といい、そういう所をマニュアル化して
品質を均一にするってことをこの業界はしないのな。
数少ない直営店が学祭の模擬店レベル以下で存在してるような会社に多くを望んではいけません。 今日の夕方の秋葉店、久々に行ったけど相変わらずだったね。 一番ひどいのは顔の肌が汚い売り子だった。こいつがカバ店長だっけ? 客が見せびらかしに来た模型見て、その客と延々大声であーだこーだ・・・ 客が目の前のレジに来ても、気付かないでやんの。
307 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/04(月) 10:12:54 ID:dYHyV5N/
>>306 多分カバで間違いないと思われ
あいつは製品化とかでは役に立つ?けど、けして接客業向きではない!
たしか一旦バイトやめてからまた戻ってきたんだよなぁ…しかしアキバの店長は歴代を見てもできるやつはいない!
ホビーショップ マックスの頃が懐かしいぜ
>>306 △顔の肌が汚い売り子
○顔と頭が不自由な売り子
言葉狩り乙w
条件追加が言葉狩り‥‥‥?
>>310 顔と頭が不自由なら、優先席に座れる資格ありだな。
314 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/07(木) 16:28:12 ID:xLeSL2sc
グリ浣
ブログの「使用による車番の剥げ、社紋が表現されます」 ってどういう意味? 経年で車番とれてるのを印刷表現するってことなのか?
316 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/07(木) 22:46:43 ID:QzcPpGZk
キハ110キットはもう売ってないんですかね?
317 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/07(木) 23:52:27 ID:JmcNvhFi
>>306 △顔の肌が汚い売り子
○名鉄3300系の責任逃れのため名古屋から逃走した顔と頭が不自由な売り子
318 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/08(金) 23:14:37 ID:n8us27Gp
>>316 問屋に在庫あれば取り寄せ可能。
模型屋に取り寄せ依頼すれば済むだけのことですけど。
何故か昨晩GMから現代型校舎が製品化された夢を見てしまった… しかも構造はビジネスビルと同じような感じになってた。 チラ裏失礼
>>319 もちろん現代型女子校生フィギュア付ですね
つまり、ブルマはないと…
カラーガイド 肌…28 スクール水着…7
>>319 お、屋上に、ぷ、ぷ、プールはあったのか!?
女子校を模型で楽しむスレはここですか?w
女性専用車を模型で楽しむスレは(ry
随分前に、TOMIXの新型詰所?を使って、女子高つくった例があったなあ・・・。
もはや歴史の裏に隠れた富のエロゲキャラ人形とか
(´Д`;)ハァハァ
やっぱ10代?
肌=4 よりマシかと 水着=22(近似値)または34 とか
>>316 秋田リレー以外ならキハ110は過渡にすべきと思う
肌=8
屋根上表現のメリハリや側面窓周りの表現は 爺のキハ110のほうが好きって人もいるけどね 車体は爺、足回りは過渡の組み合わせでも ライトケース周りさえ調整すれば あつらえたようにすっぽりボディーがはまる
肌=グンゼ111 とか
肌着=グンゼYG
340 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/12(火) 19:45:44 ID:akOKtxrV
>>341 その時間からスパンキングネタかよ。www
>>342 flash動画ネタが通じないとは、だらしねえな
>>343 ギャーババーン!のFlashか更に元ネタのFlashか分からんがな。
ラサイトすら知らん奴がいるとは……。時代は変わったな。
好きな食べ物は、あんぱんだ …MADテープなんて俺知らないもん、ビカビカねっとのoff会なんて行ってないもん
ジジイ共、はよ死ねよです。 爺スレだからっていつまでもウダウダやってんじゃねーよです。 Doraemoooooooon! Doraemoooooooon! 最後は名古屋駅前のIMONビルが映ってるなんて知らねーよです。 ダッシュすかー (・∀・)イイ!
チャッチャッ! テッカマ〜ン! ケンシロウ、俺を 愛していると 言ってみろ
阪神9300のバンドンや前面ガラスが外れてしまい 部品調達しGMS秋に訪れたら 部品注文してもお分けする部品がない場合もあります 同じ製品をお買い上げ頂く死かありませんと言われた なんか再販でも萎える環境は変わらないんだろ
>>349 阪神9300は6連で再犯するから、その後に部品出るんでねーの?
連結器の紛失だけなら、普通の密連に変えて現在の姿にしちゃうって手もあるんだけどね。
>>349 まぁ富や過度みたいな大手じゃないから、
分売パーツを大量にストックできないんだろ。そういう時もあるさ。
分売もしない、アフターサービスも不親切な某蕨よりは幾分かマシ。
その癖翌週には「倉庫から発掘」とか書いてボリ値で売るのが今の爺
暗線路が自社三品目の名古屋鉄道キハ8500を出した コレクション路線にGMは手を出さないね 薄商いに手を出さないのか
京急600形完全新規作成ktk ソースはんぎ氏ツイッター
>>349 阪神の窓ガラスって外れやすいよな(窓取ってシールつけさせる割に爪が貧弱)
まぁ今更改良も無いだろうし再販で手に入ったら軽くゴム系接着剤でも使ったほうが良い
>>355 キター!
って思ったら現行600形なのねorz
>>354 爺が出したら1個2500円ぐらいするコレクションになりそうだ
360 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/14(木) 18:01:16 ID:vKeJAhV0
>>355 ( ゚д゚)なんだってー
(゚д゚≡゚д゚)どうしようどうしよう金策に勤めなきゃ
更新仕様なのかな
1編成のみの珍車、名鉄1380系も。 1編成買えば事足りる(空想として2編成買う人が居るかも知れない?)ので数を少なくしてもワゴン行きは目に見えるな。
近鉄新型Aceはうれしいなあ 今までどん判金ドブなラインナっプだったからな
600キタコレ! しかしこれで今製作中の600現行キットがお蔵入りにorz それといつか作ってやろうと思ってた車種が出るのってなんか寂しいよね>名鉄1380
>>361 ああ、作りかけてほったらかしのが永遠にお蔵入りにw
京急600イヤッッホォォォオオォオウ! _ミ`ー‐、 `⌒丶、'ー-、_ + 十  ̄\―ヽ._ 二_‐- \ \  ̄ ‐-  ̄二二_ ―_,r'⌒ヽー、  ̄\ ̄ \‐- ╋__..ニ -―― ´ ̄ __... -―一┘ + ニニ ー--\ ⌒Y´ ̄ `丶 __,. -‐二´  ̄ ― +  ̄\ ! =,. -‐ 二_ /ヽヽ _ ヽ.._ ノ /ヽヽ \  ̄ 〉 ー- ノ三二 + \ _ 十  ̄―/ ,' /二  ̄ _ _ ∠、 ニー/⌒∨ / 二/ /⌒'l  ̄ ∠、 oノ _ / l /二 / ,イ |二_ oノ / / /| / .ノ 〈. ′ / | _|__ ╋ / /^ヽノ  ̄_/ _/_ヽ_, .__,/ | |_ /^ヽノ 彡ニ ,ノ __( )_ 〈__ 三ミ + + `⌒  ̄∨ ̄∨―
>>362 オマケみたいな狭軌16600が出たからと言って、大本命標準軌の22600を旧型Aceとは失礼な!w
名鉄の1380系が出るとは驚きだ。
名鉄パノスパ4連も色離乳か…orz
パノスパ4連もやっと離乳か。 この前再生産待ちきれなくて増備しちゃったよw
名鉄1380系が出るなら特急車1030/1230系と1850系も製品化されそうだな。 パノスパはパノラマカー機器車と新製車で妻面配管や、屋上機器配置、 側面の知らせ灯など、細部がことごとく違ってたハズ。 改造して作れないことは無いんだろうが、労力と結果が釣り合わないw こりゃ楽しみだな。
371 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/17(日) 09:10:31 ID:jxYoKduz
京阪2400系いいなあ。 前面サボも実物同様鉄板?にしてくれるといいなあ。 サボの印刷具合もいいし。
今さら京急600を離乳で出されてもなぁ トレジャーのパーツで加工したの今さら売る気もないしorz
何で「今持ってる奴を売って新しい奴を買う」という結論に至るんだろうね 加工して自分だけの模型が有るんだからそれで良いんじゃね? 自分の手で加工したんなら少しくらいは愛着もあるだろうし
>プロトタイプは、第3編成以降に製造された2次車とし、更新工事施工前の姿といたします。 >「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」は、実車に倣い第6(606)編成をプロトタイプといたします。 >車番は、完成品モデルは印刷済(603編成)とし、塗装済キットは車両マークによる選択式になります。 >「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」に関しては車番が限定されるため、両製品共に印刷済の予定です。 603と606の共通点というと電装品のメーカがどちらも東洋であるのですが、三菱の他編成でもその外観上の差は殆どありません。 むしろクーラーが2個ルーバーのいわゆるRPU-11009を落成時に編成単位で揃えていたのが、2・3次車では603と606のみである という点に拠るものではないかと考えられますが・・・果たして。 >クーラーは、東芝製「CU-71F」をプロトタイプとして新規に起用いたします。 そのクーラーがRPU-11009云々と記したそばから「CU-71F」とはこはいかにですが、これは明らかな誤記。 しかもCU-71Fは東芝製ではなく三菱製ですから尚の事です。そのうち訂正されるのでしょうか。尤も、製品化上支障が無いし CU-71FもRPU-11009も容姿は似たり寄ったりなんですが、型を特定する以上はしっかり記してほしいものです。
>>374 初回から突っ込み入って大丈夫かな?
スカートの色が2100と同じ色とかミスらないだろうな?
>>373 そりゃあパーツ使って加工したのよりも、完成品の方が出来がいいからでしょ
>>376 それは製作者の技量次第だろ?
完成品だって設計者によってピンキリだし。
ひどいやつだとルーバー位置間違ってるとか、前面が潰れてたりとか
車体長が間違ってたりとか…
最後のは技量じゃなくて都合だろ
>スカートの色が2100と同じ色とかミスらないだろうな? 定期検査出場後は両方とも同じ色にに塗り直されてるぞ
少し質問を… 秋葉や日本橋のGMストアでは完成品の車両の台車等のパーツの分売ってありますかね…?
>>381 サンクス
阪急2800系の台車が欲しいんだけどね…
今度行ってみます…
GMストアの品揃えには期待しないほうがいい 125系やクモヤ145のライトユニットを買おうと店に行ったが、特定の完成品のパーツはGMストアに回ってこないらしく全く取り扱ってないと言われた 阪急の台車なら大丈夫と思うが
部品なんて、ある時はあるがない時はない。 最近日本橋自慰に行ったけど、FS345があったかは覚えてないなぁ。 おけいはん2400の台車は1編成分かっさらってきたが。
>>382 c#2814用のKS74なら在庫あったと思うが、
FS345は確かに今は無いと思う。
ただ何のタイミングか、在庫があった事もある。
>384 そうだよねぇ。 だから定期的に覗いて使えそうなパーツがないかチェックしないといけない。
>>387 最近だと自慰ブログで関東や大須の部品入荷情報が出たりするから、もしかしたら日本橋にも同じように来るかなぁと推測したりしてる。
現に日本橋も部品が増えてたw
日本橋ブログもっと書いてほしいよねぇ とれいんの対談毎月あんなハジケてるんだから もっといろんなネタあるでしょうに。
んぎ氏ブログによれば、サザンオリジナル塗装のキットが出るそうだ。 スタッフブログでは、新塗装キットをこだわりの製品として紹介してるが、前面ナンバーはステッカーというBトレ並みのとんでもないオチ。 なんでよりによって前面ナンバーをステッカーなんかにするのか、理解に苦しむ。 やっぱり違和感ありまくりだから、クロポ限定でいいから、前面ナンバー用のインレタを出してほしい。
その辺は完成品メーカースレで散々言われてるけど インレタを転写できない奴が増えたことへの対応なんだろうな まぁ、どうせインレタなんだから他車種向けのインレタシートから拾って並べりゃいいんじゃね?
前面ガラスの内側、ライトユニットの上だから ステッカーの方がきれいに仕上がり
しばらく経つと端から剥がれてくるぞ。
剥がれは杞憂でしょ 行き先表示機のシールは10年以上経っても 特に自然に剥離してくる気配はないし
GMのシールは触らなければそこそこ優秀
今まではそうだったかもしれないが…度を超えたコストダウンをしてるからな。 かつて世界を席巻した「日本製」ほどの優秀さがなくなってきてる。 GMカラーなんてリニュ後はひどいもんだぞ。ステッカーだっていつまでまともなのが入ってるか。 製品仕様の変更はこっそりやるからな。
またまたそんな必死に否定しなくともwww
そんなに酷くなったのGMカラー 数少ない鉄道カラー出してる会社なんだからもっとしっかりして欲しいマジで
400 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/30(土) 05:34:50 ID:xplKHmPU
ステッカーなんて駄目じゃん(仕様だけみて) ↓ 窓の中だからステッカーのほうが綺麗に仕上がるよ(実際にやってみて) ↓ ステッカーなんて端から剥がれてくるじゃん(決めつけ) ↓ そんなことないよ・貼り方が悪いんだよ(実際にやってみて) ↓ ステッカーなんてそのうち改悪されるよ(決めつけ) カラーが…(関係ないけど) ↑いまここ
サザンはガラスパーツの透明度が高く、内側のナンバーがよく見えるから、ステッカーを貼り付けた部分だけ質感が違うことがはっきりわかるんだよ。 前面が非常によくできてるからこそ、こういうところできちんと締めてほしいんだよ。 そもそも実車の窓内側のナンバーまわりはつや消しだから、ステッカーのつやつやは変。
402 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/30(土) 08:36:29 ID:iAov20zt
>>401 気になるなら、表面の艶消せよw
っ スーパークリアー艶消し
必死にネガキャンしてる奴なんなの
必死すなぁ GMカラーもリニューアル後は色味が過去より的確になったものが多々あるというのに ずっとくすんだ朱色一号でも使っとけ
ブログで見ただけで組み立てても無い奴が吠えててワロタ
>>403 GMからサザンが出たら困る人なんじゃね?
ネガキャンされると逆に素晴らしい出来に見えてくる不思議
>>406 新塗装完成品買ったし旧塗装完成品も買う予定ですが何か
>>409 実車が好きで出来もなかなかいいから買った。ナンバーが自由に設定できるキットなら複数編成買えるなと期待してた。
ストラクチャーセットの開いてる 品番1~9,10 はなにかラインナップされていたことがあるんですか? 若造なんで知りませんが気になりまして.........
>>411 それって
勾配土手やら水平橋脚とか固定線路用の砂利の部分のプレート類でね?
現物が全てあるから書いておく 1 勾配土手セット 直→直 2 勾配土手セット 直→曲 右廻 2-1 勾配土手セット 直→曲 左廻 3 勾配土手セット 曲→曲 右廻 3-1 勾配土手セット 曲→曲 左廻 4 勾配土手セット 曲→直 右廻 4-1 勾配土手セット 曲→直 左廻 5 欠番 6 勾配橋脚8個いり 7 水平橋脚6個いり 8 直線プレート4枚 9 曲線プレート4枚 10 曲&直プレート各2枚入り 今でも勾配土手ならほとんど在庫あり 見たければリクエストしてくれれば出してくる。
414 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/10/31(日) 08:10:34 ID:81ibviX4
>>404 リニュ後のGMカラー、青15号や青20号、クリーム1号、クリーム4号、赤2号の色味は良くなったの?
ストアーでも欠品してる塗料はマジで使えない件 リニューアルも良いが安定供給してくれよ
>>410 微妙にカーブしている場所に手作業でレタリングすると歪むよ。
ステッカーは歪まない。
>GMカラー 色味じゃないよ。塗膜がもろくなってるの。ガイアノーツのアレによく似てる。 発色良くても定着悪いと、飾ってるだけのフィギュアとかならいいけど走らせ て、ときには脱線接触なんかするNゲージじゃまずいんじゃない?っていう話。 レベリングうすめ液だとさらにまずい気がする。エアブラシ使わず既製缶スプレー 使いなさいってことか?色味だけが問題なら、もう本当にMr.カラーで自家調色 の方がいい感じ。その後買ってないけど、最初のロットだけがハズレだったのか?
ちゃんと中性洗剤で洗って乾燥させてから塗装しろよ
>ちゃんと中性洗剤で洗って乾燥させてから塗装しろよ
話にならんw
>>415 欠品してるのか。これはマズイってことでまた闇改修してるとかじゃないのか。
より良い品を安く(あるいは価格据置で)っていうのは大いに結構なことだが
過度なコストダウンの結果ダメダメ品質になるくらいなら値上げでいい。
食料品とかじゃない、趣味の嗜好品なんだから、高くて買えないってんなら
無理に買う必要は無い。
>話にならんw つ鏡
421 :
411 :2010/11/02(火) 00:12:34 ID:nrz5+IJR
>>412 ,413
ありがとうございます
大体どんなものだったか想像がつきました
勾配土手セットはKATOの今は亡き勾配アプローチパーツ
の大きいようなものだと想像すればいいですかね?
勾配土手って枕木の幅分くらいしかなかったんじゃないっけ?
>>421 >>422 勾配ついてるリレーラーっていう感じの代物。
話題のGMカラー。俺も
>>417 と同じ感触なんだが、騒ぎにならない
っていうことは本当に欠品前のが外れなだけか、それとも瓶は誰も
使ってないのか?レベリング入れるとさらに〜っていうのも同じく感じる。
色成分と透明の基材成分が微妙になじまないっていうか。うすめても
変わらない。昔のレベルカラーに似てる。水性カラーに近くなったと
言うべきか。あんまり良いリニューアルとは言えないな。ま、自分の
気に入ったものを選んで使えば良いだけだが、情報は多くあった方が
いいからね。
>>424 依頼者(
>>411 )じゃないけど凄いな。
写植も時代を感じる。
ストラクチャーキットの1がこのようなアイテムとは。
この中で
#7-1 複線水平橋脚、#11 架道橋、#14 単線トンネルポータル
#14-1 複線トンネルポータル、#20 瓦屋根、#21 石垣、#22 車止、#23鉄路柵
はまだ発売されているアイテムですね。
>>424 当の果糖の土手曲線も中途半端なまま消えたよな。w
>>413 だが、
このシリーズ、
「江ノ電」クラスのローカル私鉄を作るにはコレしかないという雰囲気。
悪くないよ。
入手できないで居るけど、高架プレートはいまでも使い道が大いにある。
静岡鉄道遠州鉄道、地方公共工事の単線高架橋雰囲気とかねw
トミックスのは頑丈に見えすぎるときなど、今でもいいアイテム。
昭和30年代〜40年代の「私鉄・地方近代高架」にはこのヘロッヘロ感が堪らないよ。
勾配土手もそういう意味で買い集めた。
8箱あるんだけど、まだいそご模型には在庫があったよ。
だいぶ買わせていただいたけど。
あと、勾配土手には石積みがモールドされているが、石目がばらばらなので。ここはやり直したほうが良い。 それでも面白いアイテムだよ。
>>427 水島臨海鉄道の高架がこれそっくりで吹いた。
スタッフブログにサザンの組み立て記事あったけど、件の前面ステッカーはなにげに画像スルーなのがおかしかった。
431 :
411 :2010/11/03(水) 23:53:02 ID:Gl/qinld
>>424 ありがとうございます!眼福です
旧#11は現#11とは別物なんですね
>>427 #8の直プレートは#36の部品で何とかなりそうですが(もしかして同一部品?)
#9の曲プレートを改造で作るのは面倒そうですね
>>431 同一部品だよ。
店部品がすべてイラナクなるんで、問題は出るんだけど・
433 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/04(木) 22:25:10 ID:EbRCcMlW
どんだけ京急出す気なんだ・・・
俺がつい買っちゃうから・・・
鉄道会社 最萌トーナメントで優勝するぐらいだもんね それだけ売り上げのパイがでかいって事なんだろうか
>>436 > ブラもでかいと聞いて飛んで来ました!
>>436-438 すごいです!ブラを外しても形状が変化しない見事なパイです!
あ、名鉄3500のボディ取りに行かなくっちゃ
>>439 つまり超貧乳で重力の影響を受けないわけだな…
>>439 シリコーン内蔵の変形しない(中略)ダンプキラーですか、お断りします笑
>>440 時代は
丸っこい女性的な車体から
貧乳で裾絞りも無い寸胴車体へ
つまりいよいよセーラー服の似合う体型の時代が来た。
>>438 今週は二子玉川、来週は銀座ですね、わかります。
>>442 寸胴はセーラー似合わないよ
ブレザーだとかなりごまかせる
スタッフブログにサザン旧塗装試作品きた! ドアまわりの緑帯が切れてるが、製品はきちんと塗装されるよな? 新塗装の試作品記事では ナンバー位置修正されます!→そのまま 光漏れ対策万全!→光漏れ対策必要と雑誌に書かれる まさか緑帯がこのまま放置されることはないとは思うが…ちょっと不安。
まぁ、ドアの凹面なんて塗料の回りにくいところではあるからな 金をかけて塗装すれば出来るだろうけど ただでさえ国内業者に委託する高コスト体質で 金をかけるような工程はできるだけ避けたいところ かといって過渡のHiSEみたいに塗料が乗りやすいように 帯に合わせて凸面成型されても困るし 後から色さしすること考えたほうがいいと思うぞ
>>442 10年ほどまえのお菓子系雑誌といえば適度に丸い感じの娘が多かったと思うが。
>>445 まぁ、モールドが半分埋まるような分厚い塗装されるよかマシなんじゃね?
足りないものに足すのは簡単だが、多すぎるものから引くのは最悪総手直しだからな。
てか手動かせ手。
>>448 経過はどうあれ
「直します」
と明言したものが放置されたまま出荷された不誠実さはいかがなものか
という意見に対して
「手を動かせ」
はレスになってないんじゃない?
ヘンテコなフォローが入ったところであのブログの胡散臭さが増すだけだから別に構わないけどさ。
ウソが書かれるんじゃ真面目に読んでも仕方ないしね。
わざわざ記載と製品が違うとクレーム入れる気にもなれん。
製品も会社の体質もどうせ改善されないから何をやっても無駄だろう。
それでもついて行くマゾだけが顧客で構わないとか本気でそう考えてるとしか思えないでしょ。
直します、やってみたけど駄目でした、ってだけのことだろ
>>449 >それでもついて行くマゾだけが顧客で構わないとか本気でそう考えてるとしか思えないでしょ。
残念ながら鉄道模型のみならず模型業界全体がそういう体質なのだから仕方がない。
ただ、
>わざわざ記載と製品が違うとクレーム入れる気にもなれん。
そうやって自分の中で自分を正当化して真っ直ぐ向き合うことから逃げるんだ?
ついでに
>経過はどうあれ
>「直します」
>と明言したものが放置されたまま出荷された不誠実さはいかがなものか
>>450 のレスの通り、言ってみたけどダメだったのでそのままの可能性だってあるだろ?
それをイチイチ「やっぱりやめます」って言わなきゃならんのか?
そりゃ逐一案内するのがベストだけど、それで余計な混乱を招くのもどうかと思うが。
ただでさえ爺は言わなくてもいいことまで公表して混乱を招くっつう前科はいくつもあるのに。
てかオマイさんは爺はそれをやらないふざけんなっつてるけど、
他のところはどうなんだ?大御所の富や過度はどうだ?
…蟻は論外として。
公開された試作品画像と、製品はこうなります!という記事を見て、それを信じて予約入れたら違ってました!というのはいただけない。 サザンにしても、緑帯はめちゃくちゃ重要な要素なのに何のコメントもなく、一体何の目的で試作品を公開してるのかわからないな。 別に完璧なものを出せと言ってるのではなく、製品仕様をきちんと伝えてほしいだけ。今更指摘されても反映できないというなら、これで出します!でいい。 まあ爺製品は事前に予約しなくても買えるから、発売されてから決めればいいのが救いだけど。
どっかで見た流れかと思ったら、ばん珍の時と一緒か 同じ奴が騒いでるのかな
まぁ試作品なんぞ公開するからこういう目に遭うんだけどな。 今のユーザーに真っ当な議論なんて期待しちゃいけない。 手を動かさないから物の本質が分かってない、分かろうとしない。だから有井みたいな粗悪品でも売れる。 と、元模型業界にいた人間は思います。個人的な意見として…
やります、というのは出来る目処がたってから本来言うべきもの 出来るかどうかわからないのに、やりますなんて言うもんじゃない もしできるかどうかわからないのに出来ると言っちゃったら 中の人にあらゆる苦労を強いてでも出来るまでやるべき それを本当に実行してるのが中で働いてる奴から見れば 俗に言うブラック企業ではあるがw
んぎに試作品画像たくさんきた!
458 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/08(月) 08:36:05 ID:jx0i2ECk
>>454 かもしれませんね
スタッフブログが逆効果になってる気がしてならない…
でも騒いでるのは一部だろうから、続けて欲しいけど
ネタ切れなら無理してブログあげる必要無いのにね。 つか、個人趣味よりもっと有益なネタあげてくれや。
更新頻度下げていいから内容のある物にして欲しいよねw 特に、ただ完成品の写真を無駄に大量張りする記事はイラネ
いちいち「続きを見る」をクリックしないと何の記事だか わからないような記事もいらね ただでさえ投稿量が多いんだ せめてタイトルなり「続きを見る」を入れる位置を工夫しろよ・・・
462 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/08(月) 23:32:06 ID:aDPuavDO
「ネタ切れ」とか完全に個人のブログじゃんw
>>462 サンクス
買うのやめた。期待した俺がバカだった。
さよなら爺。
>>464 いまさら爺に何を期待してるの、如何にケチってぼったくるかしか頭に無い爺に
動力や内装が酷くとも、ボディの出来はまだいいなと思えてたが、ボディがだめなら買う価値無いよ
あと手を動かすのも限度がある、キットじゃないんだから
ボディの再塗装なんてしてたら何のために高い金出して買ったのかわからなくなるし
466 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/09(火) 08:07:55 ID:QDWAfdDt
手を動かしたいからアンデコ版を出してくれよ
サザン散々。 しかし南海ヲタもぜいたくになったもんだな。 昔は埋め立てきぼんぬでも同情を集めてたのに。
いや、むしろこんな連中だと感づいていたから今まで後回しになっていたのかもな
そして再び南海不遇の時代へ逆戻り
470 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/10(水) 06:25:18 ID:A6CJMa2H
そして相鉄の時代が… やって来ない( ゚д゚)
>>423 最近の使ってないがそれが事実だとすると
Mr.カラーのフタが代わったやつと同じ現象かな
あれも糞になって全く使えない塗料になってしまった
薄めると溶剤中に粉が入ってるような感じになっちまうの
で、
>>417 がガイアカラーもそうだと言ってるのが信用できない
少なくともうちではガイアカラーは普通に使えてるんだけど
417がミスター薄め液とか使ってるなら話は変わってくるかもだけど
ガイアノーツのを使えば定着も塗膜強度も良好だし薄めても粉っぽくならんぞ
てかガイアの溶剤の方が強いのは知ってるよね?
瓶の塗料自体もランナーで撹拌するとクレオスやGMはランナー溶けないけど
ガイアはランナーの表面が少し溶けてつや消しになるよ
相鉄は7000系なんかは編成も多彩だから出したら面白いのに… 側面のリベット(?)模様の再現が難しそうだが。
>>472 リベットでなくてスポット溶接の溶接痕だろ
>>472 先に面相筆で溶接痕を描き込んでから、シルバーを吹いたら溶接痕が表現できるんじゃない?
あれは201系から作るものだと相場が決まっている
今週再販された東急5000系の増結3両セット、 店によって違うみたいだが、以前のパッケージ(前面に5002Fの写真)と、 現在の共通パッケージ(前面に製品名ラベルを貼り付け)の2種類が流通してる。 基本セットは全て共通パッケージだから誤って旧ロットを買ったかと焦ったじゃないか。 余ったスリーブを使いきってコスト削減なんだろうが、なんて紛らわしい…。
>>477 パッケージくらいで文句言うなよ
サザンなんか…
>>478 窮する出来だぞ。
(´駄`)<サザンが窮、ナンチタ…
>>477 全く同じだ、スリーブの下の塗装が多少はげてたから旧ロットの在庫かと思った。
中を見て安心したが
>>480 業界1の価格なのに、そこまでしないと利益が出ないのか。相当苦しいんだろな。
どうせ1の価格なら、それに見合う内容にすればもっと売れるよ。高いのに中途半端な内容だから敬遠される。
>482 それでは天罰堂製品になってしまいますw
高い理由はさんざん言われ尽くしてるじゃん。 鉄道模型なんて高くて当然なんだからきちんとものづくりに取り組んでほしい。 なんかさ、具体的にどこがどうってわけじゃないんだが、今の爺製品って別段鉄道模型が好きでもない人間が 嫌々設計させられてる雰囲気が出てて、見ててイライラしてくる。 好きなメーカーなんで非常に残念で仕方ない。
485 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/12(金) 22:06:11 ID:PwyU6cmO
>>484 過渡富のマネして完成品一本槍の新規開発だからね。企業スケールも体力も違うのにw
「つくる楽しみ」の精神はどこへ行ったのやら・・・
非ユニットサッシの103系って出てた? 瀬戸内・岡山色の103系を聞いてふと思い出したもんで。
>>484 限界まで挑戦しようという意気込みがなくて、この程度でいいんじゃね?みたいなのがにじみ出てる。
俺は気に入らないところは自分で手入れするから、もし欲しい車両があれば自分で加工すればいいと思っている。手を動かして自分好みにするのはむしろ好きだが、製品を見てもまるで意欲が伝わってこないと頭に来るよ。
>>485 「つくる楽しみ」の精神はどこかへ行ったのは買うほうだろ
サザンのいい訳キタよ。気になる人はチェックしてみそ。
サザンとか阪神5500の発売日にリコール届け。買ってないけどこれで今後、自慰完を買うこと無いと誓った。 近鉄でも散々泣かされたしね。
>>484 とりあえず二代目をひきずり降ろせってことですね
わかります
たださ、金も出さないでブーたれてる奴は 最低のクソ野郎だと思うんだが…
買わずに批判だけするなってことか ごもっとも
金を出す来満々だったのに 現物のせいでその気がそがれた奴には救いはないのか
>>489 側面帯が切れてるほうがよほど問題なのに。同じ理由だとは思うが、ずれてる。
俺がしつこく言ってるのは側面帯が切れてる件で、だからこそやる気がないと思ってた。前面は仕方ない。きちんと伝わってなかったんだな。書き方が悪かった。 前面はモハには幌つければいいしクハだけだからそんなに問題ないが、側面帯は各車両すべてのドアだからめちゃくちゃ目立つ。 そんなに難しいのかね。
498 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/13(土) 09:44:46 ID:naovw6YZ
ブーたれるような事がなければ買ったのに 残念です
>>497 だから今の爺にはそれが限界なんだよ、察してやれよ。
それとも帯がつながってさえいればモールドが埋まる勢いで塗装が厚吹きされた上に
帯が歪んで印刷されてる方がマシ?
もっとも爺の人間は、こういうところでボロクソに言われてるの存じてるだろうに。
まともな設計者なら悔しいと思うだろうに。ホント何考えてるんだろうな…
>>490 阪神のリコールは5500でなく9300でね?
てか、そんなことはどうでもいいか。
ほぼ毎回あるリコールの洗礼。
鉄コレみたく「仕様です」で逃げ切れる価格でもない品。
>>499 帯が切れてるのは遠目に走らせていてもわかるが、厚吹きは近寄らなければわからない。
サザンのプランが上がった時に旧塗装のことが考慮されていなかったか、ドアを別パーツ化するアイデア先行で後先考えなかった設計者のエゴに付き合わされているだけか。
色味にもよるけど、塗膜の厚みは発色や隠蔽力と反比例するからある程度は仕方がないでしょ。
スケスケで構わないなら幾らでも薄くできると思うけど。
発色の良い近似色を下塗りすることを量産品に要求するのは酷だろうし。
そういう条件を一切無視して一概に「厚塗り」と切って捨てて良いものかどうか。
502 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/13(土) 11:28:03 ID:wNKLqb8x
南海の件だが、今の爺にこんな難しい要求するなよ。ブログに凹凸部分への印刷が困難 って書いてあるだろ、俺が買った京急新1000型なんて扉の段差ですら白帯(窓周りの) が塗装されていないんだぞ!これはとても困難な事なんだよきっと。 他社では普通に塗られているがな。
>>501 あれは、扉部分の立体感を演出しているもんだと理解していた・・・
504 :
503 :2010/11/13(土) 11:55:10 ID:rZ4lJAav
印刷塗装技術とコストが見合わなければサザン旧塗装は商品化しなければよかったのに。 もう南海は蟻任せでいいから東急をもっと出せ。爺以外からは期待出来ない状況なんだから。
>>505 有井なんかに任せたらもっとひどいことになりますよ。
>>505 未塗装も出せばいいんだよね、簡単な塗りだし。
有井に任せたら折り戸がボディと共に湾曲してる罠。
塗装工程簡略化のためにドアと車体がツライチになるかもな>蟻
仕方ありません 南海信者様はもうGMからの製品化をお望みになっておられないのですから
>>506 ,507,508
てか、6100や7100の出来を棚に上げてよくそんなこと言えるなw
サザン旧塗装の発売を心待ちにしているファンのために、前面ナンバーの位置だけは再修正してほしい。修正したという試作品、今度は外側に寄りすぎているから。 私は側面の緑帯の件がどうしても納得できないので、買わない。
俺は買う。 そのメーカーの「お客様」になってお客様の立場で文句を言いたいから。 金出さないで言う文句は、どんなに真っ当でも「言いがかり」 それにメーカーのチョンボを工作で修正するのも模型の楽しみだからな。
>513 ダメな製品を買うとメーカーに間違ったシグナルを送ることになりますねぇ。
爺ストアにCP東急2000中間を買いに行ったので、展示してたサザン旧塗装を見てみた。 確かに側面ドア目立つね。これは自分でエアブラシ使って塗装するしかないね。
客じゃない奴の意見なんて誰が聞く耳持つかよアホ
>>510 真面目な話、全席指定サザンが無くなっちゃった時点で特急車だけ出されても使い道に困るんだよね。
全国的には特急車の方が売りやすい傾向があるから、今の爺のやり方は売り逃げにしか見えないのよ。
出来が糞だろうが7001あたりの通勤車は出して欲しい。
それが南海ヲタに対するケジメだと思う。
安直バリエーションでインチキ未更新車も出そうだがw
それが南海ヲタに対するケジメだと思う。(キリッ
こりゃあメーカーも南海は出したがらない訳だわw
塗装技術が売りの爺が塗装ミスってたら取り柄無いじゃん
サザンは結局最初から未塗装で出していた方が良かったんだよな。
塗装技術が売りなんて言ってたっけ? 車両構体の方が得意なんでね?、キットメーカーだし。 てか車体の再現だけなら業界トップクラスだと思うんだが …くだらん手抜きしようとしなきゃ。
むしろ塗装済みキットが塗装ミスキットなんて呼ばれるくらい 塗装は苦手(な下請けに出す)メーカーだったと思ったが
完成品でも酷い塗装があるけどね 東急5000系シリーズの初期製品の銀塗装のムラがいい例。 同じ東急でも9000系なんかは 最初発売された時、素晴らしい出来だと思ったのに・・・
>>517 現行厨バロス
実車無くなったら窓から投げ捨てろ〜(笑)
爺のサザンって蟻の7100系からワンマン2両を抜いた残り4連のお供の為に出たんだろ
有井なんぞ評価するに値しない。
527 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/14(日) 19:01:54 ID:1zvk4ugc
スタブロで中国漁船の模型作るとか、何考えてんだこのスタッフ
>>527 レベルのトロール漁船でも改造したのかと思った
>>526 その有井を基準にして、有井にすら及ばないと
こき下ろされているメーカーがあるのを知ってるか?
ID:a00+1H/b ネットでフルボッコにされて悔しいか?涙拭けよw
>529 価格は上、出来は下のメーカーならよく知ってる。
>>486 101系板キット+103系改造パーツから捏造するしかないよ
>>527-528 ピットロード(旧GMから独立した)のミサイル艇キットに北朝鮮工作船が付録でついてるんだよ。
>>517 蟻を買わなかった負け組さん宣言ですね
わかります
>>533 え?マジ?
ピットロードって元GMの人がやってるの?
>>533 ピットロードじゃねえよ、アオシマだよ。
昔は、グリーンマックスの1/700クレーンセットなんてのが模型屋で売られてまして。
7100ならまだ入手できるだろ 定価でよければの話だが
540 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/14(日) 23:34:21 ID:nMAXlOvS
>>538 それは別物。アオシマ、タミヤ、ハセガワ3社(昔はフジミも入れて4社)共同扱いのもの。
537の人が言っているのは、スカイウェーブシリーズのドックのことかな?
そうなの? その昔買ったGMマーク付き箱の製品の内容が、まんま
>>538 だったので。
>>540 ウォーターラインシリーズなつかしい あれって軍艦がメインだよね
瑞鶴とか最上とか作ったなぁ
フジミってなくなっちゃったんだ
>>542 フジミは現存してるよ
4社共同から抜けただけ
>>542 シーウェイモデルってので続けてるよ
古くて安いのはアレだけど最近出している商品は結構良い出来
まあ駆逐艦や軽巡ばかり作っている私には残念ながら余り関係無いが…
それはさておき80系の再生産が楽しみだ
>>526 過去帳入りした車両ならきちんとそう銘打って貰えば構わないけどね。
それに製品化発表時点で全席指定は消滅してたよ。だから投げ捨てる以前にあまりの他力本願っぷりに呆れて買う気がおきてないけど。
大体台車が東武ミンデンだとかどれだけナメてんのかと。
出したがらないなら出して貰わないでも結構。
中途半端な物なら寧ろ要らない。
安価ならともかく出来が鉄コレ未満じゃどうかしてる。
せっかく通勤車を出してくれた蟻の邪魔をするなと言いたいよ。
パノスパにはあれだけ注力しといて酷い話だ。
大人しく蟻サザンを待つよ。
>>543 >>544 サンクス
アオシマとハセガワ(モデモ)はNゲージに参入してるけど、タミヤは参入しないのかな
現行厨ってホントにいるんだ…
>>547 ここにもいるよ
特定の時代を再現したいんじゃなくて、その車両が好きって時には
現行仕様にこだわってる
>>548 そっか…
俺は「その車両が好き」って時には、どっちかといえば
自分が初めて見た時の仕様にこだわる、かな?
(だから現存する車両だとほとんどは登場時にw)
>>545 なんでこいつこんなに必死なの?
そこまでしないと取り合ってもらえない時点でどう評価されてるか気付けよ。
ついでに有井は企業自体も評価に値しないクソ。
バカみたいに騒ぎ立てないだけニチモの方がマシ。
これだから南海ヲタは(ry
>>551 門田、蓬莱の豚まん食うか?
早うせな、冷めるでぇ〜
>せっかく通勤車を出してくれた蟻の邪魔をするなと言いたいよ。 これが言いたかったんだな、まさに信者乙。
554 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/15(月) 15:23:38 ID:VgZm6bIo
>>553 これこそ正に
バケツヲタクオリティ…
ってかwww
西武2000発売間近だってのになんだこの流れは・・・ バケツヲタは巣に帰れよ頼むから。
>>540 スカイウェーブのもたまに再生産してるから店頭で見かけること多し
ドック、ブンカー、工場etc.
東急8500大井町のキットもやれよな!! GMのやつここ見てんだろ!!!
>>558 秋葉某店での現金50%引きセールでもまったく売れなかったんだぞ…orz
出しても小売店の叩き売りアイテム候補にしかならん。出せんだろ。
東急8500なんて、きちんとした製品なら、少なくとも東京なら確実に売れるだろ。アキバで売れなかったってことは、製品にとんでもない不出来があったとしか思えないが、詳しい人教えてくれ。
>>560 鉄コレ長電発表と同時に大量予約した人は、なるべく見たくない。
後から爺がリニューアルを発表。で期待するも、微妙な出来具合。
鉄コレでズバリ東急そのもの販売。
爺バリ展、各種登場。もう、お腹いっぱい・・・
大井町の8500は軽量車+9000系クーラーだから爺じゃないとダメw
なぜ貫通扉を別パで一段凹ませなかったのかと、アボカドバナナかと。 鉄コレでさえ印刷とディティールを両立させるために 貫通扉を別パにしてるのがあるというのに。
プロトタイプが別だし、鉄コレと競合した結果売れないというのは考えにくい 不出来っつーか不満はいろいろあるけどw
ところで、シャボン玉のメッキ仕様は、出ないの? 8500のメッキ仕様買っちゃった人は、これからもシリーズで 出し続けてくれないと統一感が無くて、浮いた存在になっちゃうじゃない!?
>>557 えっ?「またお前か」と言われてましてもねぇ・・・このスレに書き込んだのは
>>555 が初めてなんですが。
後は鉄模板では東武・東急・西武模型スレしか書き込んでねえよ。
勘違いも大概にしろ。
で、非軽量車は出ないの?
鉄コレで既に出てるから競合を避けて出さないんかな。
>>566 非軽量車とやらは板キットで出とるがな(´・ω・`)
ぼったくり完成品しか出さない車種何とかならんのか? あとライトぐらいキットに標準添付してくれよ
東急8500系大井町線仕様。 ショップ限定でいいから、非グラデーション非シングルアームパンタ仕様をキボン。
>>567 少し言い方が悪かったね、すまん。
その板キットを現行水準でリニュしてくれないかなって事を言いたかったんだ。
GM的には十分以上に現行水準。
>>566 馬鹿じゃねえの、こいつ
目の前の箱で調べてから書き込めやカス
新製品
塗装済キットシリーズ
●1102T 東急8500系TOQ-BOX 4輛編成トータルセット(動力付き) 16,800円
●1102M 東急8500系TOQ-BOX 増結用中間車6輛セット(動力無し) 17,325円
んgに来てた。
>>560 田都の8500ならメトロ、東武絡みで買う人もいるだろうけど
それに比べて他社乗り入れのない大井町はそれほど売れないんじゃね?
>>560 大井町線の一般人気が無いだけだと思うよ。
8500系といえば新玉川線か田園都市線のイメージが強いしね。
5連という手頃な長さで模型的には人気が・・・ってのは昔の話か。
576 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/16(火) 19:38:51 ID:8fH2Oag7
>>575 今のGMの完成品の価格体系だと、5両で2万4千くらいかな?高ぇよ・・・
大井町線=8090系っていうイメージしか湧かない。
その8090系が未だエコノミーキットしかないってのは…
>>570 8500の板キットは
合いもまあまあ良いし(組むときは妻板がわずかにズレるけど雨樋に合わせると良いよ)
塗装も塗装済み板キットと同じやり方でも可能(屋根と側面を板の状態で塗ってしまってから組む)
ステッカーも大判の東急ステッカーが出たし
床下機器も軽量車キットの分売を調達出来れば楽
ライト点灯も軽量車のライトユニットと床板で可能
誰でもそれなりに組めるキットだと思う(クーラーを正しい間隔で取り付けるとパンダが畳めなくなるが…)
>>578 俺は東横線のイメージしかないお
東横線急行といえば8090系。
菊名駅では後ろ一両ドア開きません。
桜木町駅では連絡切符は使えません。お乗り換えは木黄シ兵馬尺でお願い致します。
>>582 そうなると一体ボディの完成品・キット二本立ての同じ状態に。
584 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/17(水) 11:13:10 ID:p1GCRcC9
伊豆のなつ号セットとか出ないかな
586 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/17(水) 20:04:57 ID:dT/QdMrw
>>579 8090は大昔に東急東横店限定で塗装ミスキットがあったような。
8090の銀色の梨地、艶ありの塗り分けはされてなかったようだが。
銀色の塗り分けは京王3000で実績あるのだからクロポでもいいからでないかなあ
京王3000の場合は銀の塗り分けというか、窓枠をグレー印刷で表現したものだからなぁ 素地の違いを表現するという点では結構いい感じだけど、 あの手法で広い面積の素地の違いを表現するわけにはいかないだろうな
E231の出来なんか見るとやっぱ過渡は優秀なんだな 個人的には嫌いだが
小田急8000の試作きたね ライトケース細くて似てないけどw 好きなメーカーなのに、最近は本当にダメになっちゃった 東武30000を造型した人はやめたのか?
>>589 どうしちゃったんだろうね
後出しじゃんけんで蟻に負けるってアホか
自慰って元からそう言うメーカーだろw
まあ、アフターサービスが自慰>>>>>>>>>>>>>>>>>>>蟻 だから断然自慰だけどなw バケツ信者は巣にお帰り下さい。
アフターサービスってより、発売までに気付かないミスで顔が真っ赤になるGM。
>>593 鉄コレなら仕様で済ませる些細なミスも、いちいち回収してるからねぇ。
それでいいのか悪いのか…
仕様じゃ済まされないから回収してんのよ 鉄コレの仕様って床下が違うとか? それなら自慰も仕様で通してるだろ 安いだけ鉄コレの方がマシじゃね? もしかして社員さん?なら俺は応援してるから、いい製品を作ってください。
昔のGMなら床下は自分で資料を集めて工夫して作ってくれ、だったなw
>>595 鉄コレは窓幅が違っても屋根の長さが違っても「仕様」で通したよ
陰毛入りや指紋付や塗装メチャクチャも仕様
回収は皆無でクレームつけた人にだけ交換対応したのが番号ミスとクーラー位置ミスだっけ
確かに爺は神経質すぎるくらいすぐ回収するよね
「ケースの写真が○○」で回収したのもあったけどあれ結局本当の理由は何?
そして頻繁回収のコストが商品売価に反映されるわけだな
599 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/19(金) 23:57:55 ID:crA1bFPw
>>597 陰毛入りが使用っておまっw
入ってたのかよwww
600 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/20(土) 00:29:22 ID:nJa+pDX0
>>597 蕨が無理なら今度は鉄コレ叩きですか…
回収の基準なんかどうでもいいからちゃんとした動力出してよ社員さん
>>589 あれちゃう?
最近の場合ライトケースの都合が優先されてるんちやう?
あるいは先にライトケースを設計してるとか流用してるとかw
>>560 その「とんでもない不出来」の内容。
・板キット、鉄コレと比べて車体が3mm長い
・前面貫通扉の凹みが足りないのでのっぺりした印象
・前面裾は製品では凹んでいるが、実物はその逆で同じ厚みだけ出っ張っている
・ボディ共用なので側灯の数がP付(3個)とPナシ(2個)で異なる部分が省略されている
・12-2次車以降にあるドア縁の金具表現が省略されている
・妻面縦樋は転落防止板設置前、IRアンテナは板状へ交換後という実在しない組合せ
極め付けは先日発売のシャボン玉と余りまくりの大井町線。
実物は18次車なので側ドア灯形状が9000と同じで厳密にはエラー。
あとはデハ8500の運転台寄2箇所のクーラー位置が違う。
デハ8600と並べると一目瞭然だけど、正直これは無いだろうと。
人によっては許容範囲なのかもしれないけれど、8000ヲタの自分にはダメだった...
追記 シャボン玉と大井町線はデハ8600とデハ8800の床下も違う。 部品共用で仕方ないけれど、9000系クーラーでHB2000搭載車は実在しない。
はいはいえらいえらい
>>602 なんかさ、もうそんなのNの完成品に望むレベルじゃないのはわかるよね
でんてつ工房の16番か、あるいは実車でも買った方がいいよ
煽りじゃなくマジで
606 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/20(土) 02:53:53 ID:hwaqgecu
>>602 お前さ、せっかくだったら車体を一度改造して全部再現してみたら?
細かいことは置いといて、8500の前面扉の凹みはNだから〜とかじゃ言い訳できないレベル。
>>601 はネタで書いてるようだが、この製品はマジでライトユニットの都合に合わせて設計してると思う。
ただまあ、過度や富、蟻がこのレベルの模型をだしたらフルボッコだろうが、
GMスレの場合、結局一長一短で話が収まるんだよね
その点、このメーカーは固定ファンに恵まれてると思うよ。
>>602 俺も大概、細かいけど1:150という極小スケールの模型に求めすぎ
スケールとコスト考えたら無理
とやかく言うなら自分で修正したら?
なんだかんだ頑張っても所詮1:150だから、幾ら修正しても見た人は言われないと気付かないレベルだよ
1:144の零戦52型、52型甲、52型乙の違いみたいにw
609 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/20(土) 07:07:46 ID:o3/dwU0k
でんてつの16番の8000系も初期軽量車12次車・13次車の屋根R無視してないか?
610 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/20(土) 07:13:50 ID:m1pkQepB
好きなものに対するこだわりには共感するわ。所詮150分の1とか思ってる奴よりも。ただそんなに好きなら気に入らない所をとことん修正のしがいがあると喜んで改造しないのは何故??ただ待ってるだけで欲しいものは手に入らんよ。
611 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/20(土) 07:19:55 ID:OADf5xrL
西武2000発売されて2両増結購入したが、パッケージの表、実車は車椅子のマークついているけど、裏のパッケージの説明文は本製品では使いませんと記載があって、取り付け位置の説明も無いけど、間違え? 西武スレでパッケージ表の2401Fだけ特殊なのか聞いたが反応無いので。
車体3mm長いが一番気になった なんで板キットを昔に出してるモデルなのにオーバースケールになるんだ?
>>612 自慰キットでオーバースケールはもはやデフォ
>・ボディ共用なので側灯の数がP付(3個)とPナシ(2個)で異なる部分が省略されている
・>12-2次車以降にあるドア縁の金具表現が省略されている
完璧に再現しなきゃ認めないなんて潔癖症は模型やめろ
そんなひん曲がった性格だと鉄道はおろかどんな模型でも楽しめないだろうから可哀想だこと
>・妻面縦樋は転落防止板設置前、IRアンテナは板状へ交換後という実在しない組合せ
こんぐらい自分で加工しろクズ
こんな簡単なの出来るでしょ?
>>612 車体が3mm長いということは、車体長20mとしてスケールダウンしてることになるな。
>>612 良く見ると全体的に間延びしているんだよね。
床板共用の都合かと思ったけれど、前後に隙間があるからそうでもなさそうだし。
組んでて気付いたんだけれど、ハシゴ付サハは寸法ミスってないか?
これだけガラス入れると車体が歪むんだが。キットの増結6セット全てそうだったよ。
ジュニアに情熱が無いからどうしようもない。
帯が切れてるサザン、ライトが異様に細い小田急8000、なぜが車体が長い東急8500、台車位置が変な近鉄 単にやる気ないだけじゃん 気に入らなければ買わなきゃいいというのが、なんかメーカーの手抜きを正当化してるだけって気がする。
自慰信者だけど、そろそろ基本プロポーションには気を配ってほしいなぁ 共用の為ステップがないとか側灯が違うとかそういうモンなら後からどうとでもなるが、車体長をアレンジされちゃうとどうしようもない・・・ 京成神のボロ1000くらい毎回頑張ってほしいなぁ
>>614 >>617 ですな。
実物の車体長は19.5mなのにね。
だから真横から見ると車体がやたらデカく見える。
「国産国産」とどこぞのブログで言う割には、肝心要の部分が置き去りになってますな。
東急8500軽量車は期待していただけに、この事実に気付いた時はショックだった。
スレ汚し失礼しました。
>>597 > 「ケースの写真が○○」で回収したのもあったけどあれ結局本当の理由は何?
キチガイクレーマーからのクレーム
結局まあ散々概出だけど 気に入らなきゃフルスクラッチなりセミスクラッチすりゃあ良いだけの話 こう言うこと書くと時間がない、腕がないっていい訳する輩がいるけど、下手なりに手動かすか、特製品屋にでも発注しろ 金がない?働け!! 鉄模スレは製品のここがダメってだけの叩きが多過ぎ 模型スレのように、ここが気に入らんからこう改修してみたっていう 骨のあるやつは少ないね 俺か?東急8500好きだから10連6本5連1本御布施したけど、色の塗り直しとヘッドライトいじった位だね、ごちゃごちゃ弄る腕もないしな
>>621 模型というのは、何か必要がない限りは実物をスケールダウンして作るものだろ。
それを満たしていないもの、つまり似てないもの、違うものが当たり前のように高価で販売されてることに文句を言って何が悪いのか。
線路幅9mmとか技術的制約によるデフォルメは仕方ないし、車体や床下、台車の金型流用もある程度は構わないと思うが、ここで不満が出てる内容はそういうものではないだろ。
趣味なんだから楽しんだ者勝ちじゃない 今の自慰製品で満足出来るならそれで充分だし、気に入らないなら自分でなんとかすればいい訳で… ちなみに車体長云々言っている奴等は、貸しレにBトレは許容出来ないタイプだよな? 俺と同じで
短期間で乱発するから詰めも甘くなるんだろう オレはまたも新パッケージになった塗料に期待してます
>622 実物を忠実に縮小しても模型にはなりまっせ〜んw
626 :
621 :2010/11/20(土) 15:09:39 ID:v+HUWD0T
>>622 > 模型というのは、何か必要がない限りは実物をスケールダウンして作るものだろ。
> それを満たしていないもの、つまり似てないもの、違うものが当たり前のように高価で販売されてることに文句を言って何が悪いのか。
別に悪いとは思わんよ、文句言うだけのやつは内容的にペラいと思うだけで
似てないけどここまでやってみたぜどうだGM!悔しかったら改良してみやがれ!ってほうが説得力あると思うだけでな
しっかしお前にかかったら東急模型スレ初期で209から新5000やY500 板キットから軽量車を作った奴らは評価に値しない奴らになっちまうな、細部や車体長違うしな
俺はこんなん作ってる奴らいるんだスゲーと感動したがな
だからそういう製品の気に入らないところを自分で手入れてさ、マスプロ製品とは 違う俺だけの模型だぜぇなんて言いながら他人に自慢しまくるのが楽しいと俺は思う。 趣味ってそういうもんもいいなと思うぜぇ。
GMは125系といい1/150じゃない物を作ってるんだね フリーランスモデルか
完成品として販売されている模型に手を加えたり、ないものを自分で作るのは楽しいよ。そこで一人ひとり方向性は違うし、細かい寸法も違うかもしれんが、それでいいと思う。 209とBトレから東急や横浜高速作った知人がいて、その行動力にはすごく頭が下がったし、寸法が違うとかくだらない突っ込み入れたりするつもりはまったくない。 そういう趣味の多様性を否定してるんじゃなく、メーカーの手抜きはいかがなものかと言ってるだけ。 単なるミスと思うような、理由もなしに実物と違う形にするのが模型メーカーのあり方としていかがなものかと言ってるだけ。
東急8500 板キット時代はちゃんとした寸法だったのに なんで今回の完成品は同じ事が出来なかったんだ? 進化どころか退化してどうする
GMカラーの9、14に近似のクレオスのスプレーって何番?
>>629 まあ言いたい事は理解できる。
でもそれって他のメーカーにも言える事だよね・・・
自慰って過渡とか富というよりは板餐館に近いような気もする そういうメーカーとして見れば、今のままで充分だわ まぁこんなんだから蟻に潰されるんだよな
元々大きかったり長かったのを最近の技術でスケールモデルにって事で ちゃんとした大きさでリニュするのは最近の過渡とか富のパターンだけど 爺は逆を行くのがトレンドなのか
中国製の蟻に出来具合で負け、同じ日本製のKATOより値段が高い HGの富と値段はほとんど変わらんが満足度は半分以下 キットの組み立ての楽しさは他のメーカーに無い利点 京阪新3000のように基本と増結に分けて更なる値上げ
>>634 正直蟻も似たり寄ったりだかな。
それにしても小田急8000の目つき悪すぎだろ。
ライトケースの銀縁が太すぎるのが原因かな?
蟻に負けるどころか鉄コレにまで負けてまんがな
639 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/20(土) 21:51:58 ID:RSukoZFV
>>574 実際、アキバで田園都市線8500は売れ行きどうだったのかね?
>>173 その金型技術は外注先のだから、上と評価されても、GM のモノじゃないよ。
>>637 小田急8000の目つきが悪い時点で蟻以下だろw
ただ、東武30000以降のステンレス表現は蟻以上だよな
8500系は叩き売りされてたので、10k代で買えました
本当にありが(ry
642 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/21(日) 14:56:45 ID:YePOel1f
出して貰って贅沢な
ここまで競合他社がいる昨今 そんな時代はとっくに終わった いつまでもそんな気分でいるからどうしようもない商品しか産まれない
>>643 最後の一行「でも、買ってやるか..」
があれば完璧なツンデレになれたものを。
>>643 「じゃあ本当に欲しいのは自作すりゃいいじゃない」と言うと
ヒナ鳥みたいに口開けてピーチク鳴いて出るの待つだけになるんだから
大口叩かないのw
>643 ま、そんなゴミでも買い支える信者が居るからますますダメになっていく訳だけどね。
買わなければ買わないで、逆に商品出さなくなるだろうがw
まさに倒産スパイラル・・・ 私鉄キットや完成品出せる模型屋さんなんだから もっと頑張ってちょ!
板キットがなくなったら困る …かな? 鉄コレも色々出てるし。自慰なんてもうなくてもいいかな、と。 でもGMあぼーん後に鉄コレもなくなっちまったりしてな。 屋根の上に登らされたあげく、梯子を外された状態になっちまうかも。
>>648 民鉄車両を富過渡がバンバン出したら
蟻や爺がここまで台頭してくる事も無かった訳か…
んぎに125系って書いてあった どうせキットは無いんだろうな
下北沢の写真は何で真っ暗なんだよw
>>649 コンバージョンキットが組めなくなる
レボの客車や束差の旧国に荷電に事業用車とか
鉄コレも売り切り終了で再生産ないうえに
売れなくなったらさっさと撤退だろうし
>>653 床板と屋根板、床下機器の供給メーカーに成り下がって欲しくないな。
>>651 多分また完成品かもな…
実車ね2・3次車は1次車と比べてガラスは緑でスカートが大きくなって顔に作業ステップがついてクーラーが変わってるがな
それをちゃんと再現してくれるのかが気になる
GMここ見てんだろ!! 125系キットでも出せよ!! キットに持ってこいのアイテムだろ!! なんでキットでも出さないんだ!
従業員10名弱の零細企業なんだぞ。 逆に大手と肩を並べるくらいなのを驚異と見るべきだ。
>649 ハセガワか蟻が金型回収しそうだな。
モデモブランドじゃなくて長谷川なら嬉しい 未塗装キット+デカールでバリ展してくれそう 初版はレジンパーツ付きとかw
>10名弱 そんなにすくないのかよ それでこれだけの商品展開は驚異的、っていうかもうちょい多いだろ
123系とかリニュしてくれないかなー もちろん、板・未塗装で
662 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/22(月) 23:05:39 ID:aLESYNJA
未塗装キットなんかいらん。 全て塗装済み、接着不要にレベルアップしろ
>>655 さすがにそこをちゃんとやってないと
わざわざ二次車三次車と名乗る意味が・・・
あのスケールは今更直らないよねもう
まあ223とかと並べなくて単独で走らせる分には
そんなに気にならないからいいや
664 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/22(月) 23:59:37 ID:CQDNC/Qm
完成品に入ってるアンテナ類のパーツは、アキバとかで分売販売してるの?
製品によりけりとしか言えん 製品化して時間がたつにつれ置いてある確率は高くなる気がする
>>662 目立つパーティングラインは無視ですか?
繊細な塗装してある車体にペーパー当てて、再塗装するのは気が滅入る…orz
123系って、リニューアル必要なほど悪くないだろ
668 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/23(火) 07:30:27 ID:dgCiSzOV
ミニエコーだしてyo
123は貫通現行仕様にするためによく売り切れるタヴァサの力を借りないといけないのがなぁ 125系、どうせステップ省略でクーラーは再現、ライトユニットはダミー側のみ別売無し、パンタはへろへろ、更に不具合による回収のオマケ付きで2両14800円ぐらいになるんだろ?
ミニカーブレール対応にするため 125系に鉄コレ動力入れるから クロポ限定でいいからキットで出して!!
>>659 長谷川も再生産しないから
16番の中村の客車とか路面とか全然やらんもんね
>>660 てか田宮と磐梯以外のプラモメーカーだってその程度
工場自社持ちじゃないところはみんな同じ
模型業界の規模なんてそんなもの
キットじゃなきゃ改造しちゃいかんという理由もないじゃない
>>668 俺もミニエコー出してほしいが、実車自体、1両オンリーゆえに数出ないから無いだろうな・・・
まだ蟻の方が望みはありそう
台所のコンバージョンキットは一応確保してあるけどね
>>670 2次3次に拘らないなら、T車完成品単品から鉄コレ動力化すれば?
>>648 103系冷房新製車・原型、105系新製車・原型、201系量産型・原型、
113系0’番台、113系1000’番台、115系300番台、415系0’番台、
153系、181系「あさま、そよかぜ」、191系など国鉄車両も
積極的に自慰完で出して貰いたい
675 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/25(木) 21:58:00 ID:fuFjwfDh
GMに完成品求める厨って、どんだけ馬鹿なの? キットメーカーが看板下ろしちゃ存在意義無いじゃん。
677 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/26(金) 05:45:04 ID:91CpDlde
>>675 爺に求めるしかない物がある
東急とか東急とか東急とか…
678 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/26(金) 15:49:34 ID:9q84Ypjd
>>677 その東急ですら富から出始めているじゃん
・・・富技のコレだけどw
>>678 まて、富からもちゃんと出てるじゃないか。しかもHGで。
絶版だけどw
682 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/27(土) 09:39:06 ID:KVnKDn6l
>>681 藻も東急だしてるけど
軌道線だけだしね…
一般鉄道の東急車は出す気ないのかな
クモヤ145は良かった
欲を言うと143も新規で欲しい。 蟻は色が酷かった。
現行キットの前面が一体になるだけでもいいんだけどなー 板キット時代から退化するなよと>クモヤ143
クモヤ143のキットは、初代も一体ボディで板キット時代はなかったんじゃない?
品番180としてオンラインカタログにも残ってる けど絶版
クモヤ143に関してはボナが最高。 他は全てクモヤ143のようなもの。 全部買って作ったりクモニ143の切り接ぎとかやったけど。 でも蟻でお茶を濁した。ボナのはまだ作りかけ。 折角ボナの中の人から買ったのに。
689 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/28(日) 09:45:55 ID:5oMq9KfJ
同じ事業用ならプラッサー&トイラーの日本全国で見掛ける最新のマルタイの板キットでも塗装済みでも良いから製品化して欲しい!
690 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/28(日) 11:08:48 ID:HWxsBnoP
過渡が輸入代行して売って無い? マルタイ 高いし数も少ないみたいだけど
マルタイって実車は輸入ばっかだけど模型も輸入なのかw
カトーの輸入のマルタイは爪の部分が丸出しで実車の騒音過ごそうw 08-16って型番に近い形のマルタイが欲しいな 側面にセミのイラストの入った…
695 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/28(日) 18:48:43 ID:+KkyZjRs
>>694 五位堂のイベントでおなじみのマルタイか。
697 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/29(月) 02:43:33 ID:j/mKsGue
お前らバカかwww マルタイってラーメンだろwww 大バカ者乙www
面白いと思ってるのか?
思ってるんだろ、
>>697 は
そっとしといてやれ・・・。
すごい寒気がした…
701 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/29(月) 14:09:39 ID:j/mKsGue
↑ これで笑わないお前らがアホすぎて笑える(*^m^*) 正にアホクオリティ 大バカ者乙w
涙ふけよw
マルタイのラーメンなんか安売りの代表じゃねーか ラーメンは日清、エースコック、マルちゃんで決まり 模型に似てるね
>>703 なんだ、専ブラも使えない中学生だったのかw
>>704 金ちゃんラーメンとサッポロ一番とニュータッチdisんな
708 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/29(月) 21:25:24 ID:PEeEUSh/
エースコックのラーメン不味いやろ 日清や東洋水産と一緒にすんなや!!
すがきや・・・・・
作る楽しみってカップめんかよw
713 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/29(月) 22:23:13 ID:KMmVpREu
いつの間にかラーメンスレにw そろそろ軌道修正を・・・
すがきや スーちゃん
3分間で出来るかな?>自慰キット ちなみにこのスレ立てたの俺だよ。
>>711 さすが昴兄、よく気がつきましたねw
>>715 お湯をかけるだけで、あら不思議、鉄道模型車両が完成!
…何かと思ったらドラえもんの「インスタントミニチュア」じゃねえかw
719 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/29(月) 23:48:30 ID:j/mKsGue
こら!アホ共が! マルタイと言えばラーメンを想像するのが一般人の感覚なんだよw まぁ鉄模にしか興味のない貴様らにゃわからんわのうw 俺を袋にしようたってそうはいかんぞ! もう一度言うぞ! マルタイと言えばラーメンだ! わかったか?糞共!
.____ /\ .\ / ※.\___.\ <\※ ※ ※ ※ _, ,_ \`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < まるちぷるたいたんぱあ! ─── ヽ_つ酒O
721 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/29(月) 23:54:10 ID:j/mKsGue
>>707 お酢!着払い!
金ちゃんラーメンは旨いよなw
あとサッポロは味噌だな
722 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/11/29(月) 23:57:14 ID:j/mKsGue
>>715 お前はどこが好きなんだ?
お前こそがマルタイ好みかwww
>>720 コタツに入ってるなら、「あたたかい」じゃない?
>>723 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 元ネタわかってますなw
─── ヽ_つ酒O
プラレールでマルタイが出てると知ったときは驚いた 今の子供は「パパー、僕マルチプルタイタンパー欲しい!」って言うのか
>>719 お前が伊丹十三の映画も、刑事ドラマ用語も知らない人物だということだけは
よーくわかったw
「○対」は流石に、警察関係者じゃない一般人の知名度は低かろうもん。
ドラマSPは人気あったから、結構な人がもう知ってるだろ。
>>723-724 KYが・・・KYが来る・・・
賛助:海上保安庁
何かのギャグでしょう。
マルタイなんて、田舎者のジャンクフードだろ? 都市部じゃ見た事も聞いた事もないわw
>>731 北海道の田舎でも売ってないと思います。
※何だ?棒ラーメンって。
※覆面レスラーシール入りの「ラーメンバー」じゃないよな。
京急600のセット形態はまだだったか
>>725 うちの子は言うなぁ。現在4歳。
去年ある車両基地のイベントでマルタイの実演があるのを知って、
「パパ、マルチプルタイタンパー見たい!」と言われたものだ。
実演を見て、その音の大きさにビビッて、途中で退散したけど・・・。
>>735 それはお父様のエリート教育の賜物ですw
キットのラインナップにある5000系レッドアローって、もう販売されてないのですか?
738 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/01(水) 12:33:51 ID:bC9T6CMT
>>737 ん?俺がこのまえ三押模型店行った時はけっこう在庫あったぞ
>>738 ご丁寧にどうもwマジで欲しいんだけど、どこにもないんだね。
GM初心者なんで、状況は知らんけど・・・
16号線沿いのブックオフにあったな
凡用箱になってから生産あったのかな? 最近はほんと見掛けないね
742 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/01(水) 17:10:47 ID:s/uP5wOw
いまだに『凡用』なんていうなんちゃって日本語使ってるヤツがいるんだ……
汎用の正しい書き方も知らないからって凡庸扱いはあんまりだ
バルクで揃えるのがいいと思う<seibu5000
745 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/01(水) 20:19:32 ID:Fh5+jxhr
西武5000系、この前アキバのGMストアーで買ったけど前面の幅と妻面の幅が違って箱にするの結構手間がかかった。結構作るの大変だよ。
746 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/01(水) 20:34:09 ID:7FxI3gVj
作るたのしみgm
それよりも、トイレの位置の修正が・・・
748 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/02(木) 19:47:59 ID:Gtynnwcf
>>740 観音崎から富津岬まで何軒のBOOK・OFFがあるやら…
737だけど、皆さんレスどうも。思いつきで欲しくなったんだけど、ネットで探しても、ホントどこにも売ってないんだねぇ。。。 売り切れとなると、尚更欲しいんだけど、再販まで待つしかなさそうだね。
750 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/02(木) 23:05:36 ID:EsAkJWuy
>>784 国道16号線は横浜市高島町から横浜市高島町までだぞ(・∀・)
>>748 16号は観音崎まで行ってない。走水以南は県道だぞ(・∀・)
753 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/03(金) 17:54:31 ID:K1v72joG
カバ店長、富士川の人と店内でKQ談義に夢中すぎて客の来店にも気づかない。接客レベルがだんだん下北沢化してるが、そんな横浜店で大丈夫か?
>>752 アクアライン渡って木更津で「横浜から200km」のポスト見かけて、そんな走った覚えはないなぁと。
>>753 横浜の店長になったん?
こりゃ挨拶してこないと。
755 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/04(土) 19:04:29 ID:/VS4tAqP
スタッフブログは大山通信に名前が変わったのね・・・
なぬ、カバ店長が横浜着任とな!? もしかしてこれから横浜発のモデルがいろいろ模型化される伏線か!? ついに相鉄!? 大穴で横浜市営地下鉄!?
いや、ふつうに東急と京急だろw
横浜高速鉄道を忘れちゃいませんかっつーの
こどもの国線の模型が発売されたら、おとなの国線とかやってみたいなあ・・・。
>>756-760 盛り上がってるとこスマンが、横浜店店長化したかどうかはわからんお。
>>753 のカキコに対するツッコミなんだけど、
ホントに横浜店移籍?
おとなの国線って京急でしょ。
京急蒲田(ピンサロ)を出ますと京急川崎(ソープ)・花月園前(競輪場(松尾工務店がやめちゃって廃業たけど)・
日ノ出町(ヘルス・浜劇)・黄金町(赤線(中出し長が廃業させたけど)の各駅に止まります。
>>761 都営浅草線に乗り入れて、浅草から吉原まで支線建設、終点は千葉の栄町。
>>762 途中の新橋も結構…
いや、風俗なんてもう8年くらいお世話になってないから最近は知らんけど
>>762-763 終点は泪橋かな。
平和島は昭和島と間違えた苦い思い出が
>>764 仕事場が風俗だらけでもうウンザリとφ(..)メモメモ
>>755 しばらく「だいせんつうしん」だと思ってたのはないしょだw
で、ブログは各店鋪ごとに別れたのだが、大阪日本橋がないのは当然と。
>>765 しかも、プロの技なんて一切期待できまあqswでfrftgthyじゅきおぉふじこ
>>761 最近、秋葉原と横浜の間で店員のトレードがあったのは間違いないよ。
秋葉原に横浜店と書かれたネームプレートを付けた店員がいる。
パソコンで印刷してるだけなら、すぐに新しいネームプレートを作ってやれよ。
>>769 秋葉原→横浜→大山と行ってしまった人なら知ってるんですが
いろいろとやってみてるんでしょうな。
名札を付けてる意識が無いんじゃないだろうか? トラック運転手wと同じでさ、名前晒すことで何があるのか知らないんだろう。 名札付ける仕事してたら、普通は客の目が気になるわなw それに複数の職制・職場を掛け持ちする時は、普通はそれに応じた名札の使い分けをするよなぁ
名札が源氏名だったりして
103系の瀬戸内色って結構人気あるみたいだね
774 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/06(月) 01:37:10 ID:JXXlAZID
>>764 着払おまい、嫁もカノも居ないのに風俗8年行ってないって
一体?
会社にいくらでもネタがあるから、てこと?
思う存分鉄したいなら嫁は貰うべきではないな
>>776 どういう思いで書いたかはわからんが、経験上同意する。
779 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/06(月) 23:44:28 ID:JXXlAZID
>>778 4年前まで…ってマサか、おまっ!
カノできたとか\(◎o◎)/
それともケコーン?
なら、披露宴に招待しろ!
経たなくなっただけだったり
4年前からは何か特殊なジャンルの担当になったとか?
>>779 そういう方面の話だったら、とっくの昔に惚気てるよおw
正解は
>>781 特殊モノでも、やりたい方向だったらまだ元気が出るんだけど
ぶっちゃけ、過去の経験値だけでしかいまは切り回してないから…
ってここGMスレだから、この話はここまでw
>>776 むしろ飯も何も心配要らず、仕事と鉄に没頭している。
元から独立心そこそこ、フラダンスとゲームが好きな嫁と、適度に鎹の娘が居るってこそだけど。
周りを見たらとても珍しいらしいことは自覚している。
近鉄22600Ace予約まだかしら。 お布施決定なので。
785 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/07(火) 11:39:57 ID:gbj9BfPA
昨日店行って確認してきました。 確かに店長なってるわ。 でもなんか痩せた気がする。 エレベーター8Fでドア開いたら突然目の前に富士川ちゃんの顔が・・・ オラびっくらこいただ。 一緒に行った友達が暫く立ち話してた。
787 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/08(水) 14:07:05 ID:7Sk2E2RC
>エレベーター8Fでドア開いたら突然目の前に富士川ちゃんの顔が・・・ 遠くから見る分には気にならないが、エレベータ降りて目の前にいたら ムサ苦しいだろうなwww
>>786 確かに痩せた
最初誰かと思ったよ
名古屋の荒波に揉まれたのか?
今更だがGMカラー名称変更されるのな 近鉄マルーンがマルーンA、阪急マルーンがマルーンBなどなど わざわざ分かりづらくするなんて…
それマジかよ・・・
791 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/10(金) 00:58:30 ID:JFdFNoie
>>789 各社から社名使用料でも要求されたのでは?
792 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/10(金) 01:00:11 ID:JFdFNoie
みなとみらい号のポスター、一目見てGMの模型だな。
>>793 ガイアが俺のに品名を変えろと囁いて(ry
小田急アイボリーなんか阪急やJRでも使ったりするしな わかりにくくなるが固定イメージを払うための措置だろ キットでもDとか色番号指定だから問題ないな
同調性能が向上したという動力、どうなんだろね?
なんも変わってないに一票w
社名があれば咄嗟に色調が判るけど、ABじゃどっちがどっちだか判らなくなるなぁ。
昔みたいに「セイジクリーム」とか「ロイヤルブルー」だったら 社名つけなくてもわかるけど、ちょっと味気ないね
GMカラーの取り扱い店舗が減ってる なんでもGMの半艶でコートする俺には死活問題
Mr.カラーじゃダメなの?
802 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/11(土) 16:25:21 ID:+M59CQq5
>>801 鉄道系統の色はばっさり絶版になってるよ
>>802 灰色9号だけはクレオスブランドで残ってるけどね。97番だす。
小田急アイボリーはクリーム10号でも良かったと思うけどね。
>>801 基本スプレーは艶有で、
やっぱり半艶コートが欠かせない。
807 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/11(土) 18:48:32 ID:KiJwlagw
>>803 ほかにも赤2号は現在あずき色に名称が変わってる。81番です。
808 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/11(土) 18:58:19 ID:VUalt4KJ
>>807 へー!あれって赤2号なの。
ホームの屋根に吹いたらいい感じにトタンの赤になったよ
809 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/11(土) 22:16:30 ID:emQwbCrm
>>806 阪急と、ステンやアルミ車以外はそうしてる。
半光沢だと多少なら下地の粗も目立たなくなるしな。w
うちも半ツヤだな GMの半ツヤは丁度いい感じになる 鉄道模型以外にもいろいろ重宝するよ
>>807 セミグロスブラックも
あれ92番だかの「黒」鉄道色 SL用 だったはず
半艶塗料の上に半艶吹いても、がさつきやすいから 一旦光沢クリアきっちり吹いて整えてから改めて薄い半艶を吹くと上品な艶になるぞ。 てか鉄道塗料も艶ありがデフォになれば個人的には半艶クリアのトーンが整えやすいのにな。
でも完成品が光沢テカテカではない以上タッチアップには半光沢塗料が助かる スプレー缶だけ光沢でおk
でも光沢無いとおもちゃっぽくね?
UVカット版は気をつけないとデカールを溶かしたりと厄介なことになるぞ。
>815 下手なグロス仕上げのほうが玩具っぽい。
>>816 てかUVカットてまだ売ってたの?
粉問題は解決したの?
820 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/17(金) 23:33:11 ID:tChJHl6u
月曜からカキコなしって・・・
ネタがないんよ 西武2000キットまだーん? って今日問屋出荷だから明日には買えるかな
>>821 どこもまだ入荷してない
週明けかなこりゃ
823 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/19(日) 20:49:15 ID:LRtL8qCS
103系の瀬戸内色が発売されたのに全く話題にならないって事は人気ないのかな? 確かに実車は引退間近だし、キットのくせにライトユニット関係入れたらバカ高いし。
103系関西型発売当時も大して盛り上がらなかったと記憶してる まだNゲージはブームっぽかったし、リーマンショック前だったのに んぎ年間ランキングでも得票少なかった 瀬戸内色でもユニットサッシじゃない初期型なら、もうちょい話題になってたと思うよ
825 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/19(日) 21:35:47 ID:o4rr+ebI
近鉄新型ACEがほしいけど、動力が糞すぎるから 鉄コレ動力に換装しないといけないな 来年1月に出る20.5M級動力合うかね??
自己責任で試せばいいじゃない。
827 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/20(月) 00:38:36 ID:N4q6fSDv
そう言えば以前GMブースで話が出た新型動力の開発進んでるのかな?
新型動力は今月発売された近鉄12200と103に採用されてるはずだが。 いつまで書き込み規制やってるんだろ、書き込み激減だよ。
>>829 ブログ見てたなら分かると思うけど、「新規」つっても、
事実上ちょっとした「改良」のレベルで、ほとんど変わってないからね・・・
改良されてるの?
832 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/21(火) 19:46:35 ID:XwWOODUE
103系瀬戸内色、岡山色の売れ行きはどう 叩き売りアイテムになる感じかな?
お前らカプラーはどうしてる?アーノルドのまま?
834 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/22(水) 07:52:04 ID:l1h6gz3A
妻板同士の連結はアーノルドのままだね
瀬戸内買った、低運の方 関西型買った人はわかると思うが普通に戸袋埋め済みの103系だな 妻窓も開いたままだしBトレ以下だ 塗装は綺麗だよ、乱れも無いしJRマークも入ってる、この辺は流石GM ただボディと屋根以外は何にも塗装されてないし屋根の穴あけも必要、この辺の手間は相変わらず パンタのバネが無くなったのが進歩か インレタはE4編成〜一応網羅されてる、予備は無い 動力は今まで通りゴミタイプ、別途鉄コレ動力を推進 ライトユニットは以前より改善されてるらしいが買ってないので不明、作れば300円以下で出来るものに高額なお金は出せない 前々から欲しかったんだって人以外はワゴン待ちでいいと思う
クレーマー乙
>>836 自己紹介乙
買ったのは序でライトユニットの改善も序の店員が言ってたから鵜呑みにしないほうがいいけどね
あと低運はコッソリ売れてるみたいですでに序には在庫無かった
マスカットは売れてる様子無いからワゴン行きかな
GMストアにいける人はボディと部品買って動力まわりは別に調達したほうが良さそうだけどな
「つくる楽しみいっぱい」が「つくる・うごかす・あつめる」になってのね 知らなかった
>>838 むしろ
「発売日を待つ楽しみ・集める楽しみ・出来を批判して悦に入る楽しみ」
に変わってるような気がする
「つくる楽しみ」がなくなってしまったんだろうw
842 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/22(水) 21:56:41 ID:Mo4zteuo
>>837 低運はどこも品切れ
マスカットと高運は
ワゴンまで待つのが正解
103系の低運瀬戸内色買ったんだけど、 HPだと「集電板TR200用(No.98-4/4本入)」が必要とあるけど、 TR200ってNo.98-3だよね?No.98-4だとTR210とあるけど・・・ 素人なのでどちらを買えばいいのか分からないから、 とりあえず20m車なので98-3を買おうと思うけど
844 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/24(金) 11:28:08 ID:wdcGOM5z
Yのザーマス調って気どってるのかな?
ハイザイマス?
846 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/25(土) 18:07:11 ID:44Jf6Zp4
小田急8000形の納品直後に回収してるみたいだけど、また何かやらかしたのかな? (ソースはNGIツイッターより) だけど27日に納品できる程度のエラーってなんだろう?
小田急8000もサザンも発売日なのに書き込みが1つもないとは。
改良動力意外と良かった 田宮のセラミックグリスを少量塗ったら富過渡並みの滑らかさになった 耐久性はどうだろうか・・・
どこがどう改良されてるの? 2個モーターのまま?
小田急8000はあのライトがなー どうせ直ってないんだろうし
852 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/28(火) 05:58:01 ID:zIZIsLCa
>>851 蟻の方がおめめパッチリだからね
爺の方は目付きが悪るそう
>>850 モーターな2個のままだが、以前は独立していた2個のモーターをシャフトでつないだから、理屈の上では片方が動き出せばスムーズに走り出すと思う。
俺は持ってないが、片方だけ動いて片方が踏ん張って脱線というのはなくなったはず。
GMももっと宣伝すべきだよ。ただでさえ爺動力は評判悪いからな。
さんざん今までの動力を見てきてるから、ほんとに改良されてるのか? って感じだが、まぁ実物を見ないで言ってもしょうがないか。 今度出る1309編成でも買って試してみよう。
855 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/28(火) 14:04:18 ID:UJt/5MXl
>>853 まだJAMにて開発途中の新動力をどうやって入手??
GMストアーにて聞いたが今回の2モーター新動力は軸部分とシャフト
の改良のみの筈
宣伝どうのこうの以前の話
ずっと疑問なんだがなんで爺の動力は2個モーターになったんだろう?
857 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/28(火) 16:48:28 ID:RIauJ9Xv
今年は福袋無いの??
車内に出っ張りが見えるのは改良しないのかねぇ・・・
>>856 長さの異なるユニットでも、駆動系のパーツをそのまま流用できるからだよ。まあ手抜きと言えなくもないな。
ところで改良動力って、まだツインモーターつながってないの?
>>861 モーター間リンク用のシャフトをモーター間距離に応じて作るくらいなら
結局1モーターでユニバーサルジョイント間のシャフトを
動力の長さに応じて起こすのとかわらんじゃないか
>>862 最初はモーターをつなぐつもりなんかまるでなかったんだろう。ところが作ってみたらモーターが同調せず脱線しまくりで、結局新しくジョイント作る羽目になったんだろう。俺はこの改良動力になるまでモーター車は買わないつもり。
864 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/28(火) 19:06:54 ID:UJt/5MXl
>>861 GMストア氏によれば今回の爺小田急8000や京急600の
動力はツインモーターのままで従来と同じながら
軸受けの強度と精度を向上させてウォームギヤと
スーパーギヤの改善が変更点だそうです
2モーターを繋げた奴は今年のJAMで参考展示された
が鋭意開発途中だそうです
しかし所詮モーターのアノ煩い走行音は改善されない
でしょうから私は爺製品は2度と買いません
東急5050で痛い思いをしたので・・・
>>864 現行の2モーター動力かなり良いけどなぁ
東急5050の頃って台車フレームすらメッキ加工されてないやつだろw
今の仕様は1日中走行させても止まることはないし、不同調も全然ないし
1つ前の富動力よりは数倍性能は上だと思うけどなぁ
だてにモーターが2つ付いてるだけあって トルクはずぶといと思うけどね、長編成で勾配区間に来てもへこたれずに登ってゆく 蟻や鉄コレ動力だとやはり厳しい まぁ、これしか取柄無いけど・・・
>>868 いくつか持ってるけど
125系の奴は片方のモーターがショートして死んだw
単行車だから死んだモーターぬいて使ってるw
GMのブログ、毎回「京急の架線柱」って割に、置いてる車両が東武なのは何故だろう? あんだけ京急のキットもプッシュしてるならコラボすればいいのに。
ツインモーターより 従来のモーターの性能がいいと感じるのは俺だけか?
この中で小田急8000形買った人いる? 「予約以外で今日は1個も売れなかったorz」なんて店があったりして・・・
>>869 同じ状態で修理に出したら壊れた片側だけ交換されて帰ってきた
問題なく同調してるからよかった
875 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/29(水) 00:42:02 ID:9bS8q8Fo
>>868 確かに低速ではシャリシャリ言うし、少し高速になると微妙に揺れだす固体も。
しかしさすがにモーター2個でユニット自体の質量も大きい事もあって総じて牽引力は高いね。
試しに近鉄AceのM車に富トワイライトのフル編成引かしたが、余裕でファイントラックの
標準勾配登っていたのには関心した。まあ、ただそれだけって言うのは同意見だけど。
876 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/29(水) 01:00:30 ID:7FqUCV89
103瀬戸内ゲト 小浜クモハ125以来のGM製品購入だが、動力が少しマシになった気がする。 それよりM車の連結間隔どうにかならんか。TNつけると幌は装着できないし 走らせる苦しみいっぱい(笑)
>>873 買ってきたお。4両と6両を1セットずつ。
動力は2個モーターで走りも相変わらずなので、4両の方はT車化する予定。
10両編成にしたら煩そうw
塗装は綺麗に仕上がってると思うよ。
キットも出るし、今焦って買う必要は無いかもね。
モータなんてものは調整次第でガンガン走る。 KATO の キハ20 旧製品モータだって、凄いスムーズに走るんだぜ? モータ2個でそんな簡単に同期しないのは分かってるだろうに。 GMが購入するモータがそこまでばらつき少ないとは思えん。 シャフト繋いでも、うまくやらないとダメだが。 そもそもモータ2個という発想がちょっと疑問だな。 この辺りの経緯を聞きたいものだ。
部品共通化のために軸距固定する会社になに本気になってるの それも今始まった訳じゃないし 設計が自分に合わないって言って買わなけりゃいい
つーか個人的には、BMTNを付けない限り 連結面間隔が動力車前後だけ不自然に開く と言うことだけで完全拒否なんだが。 そこが改良されない限りイラネ
>>880 いつまで経っても直す気ないよなそれ。
エンドウ動力以来の悪しき伝統だよな。
各自の創意と工夫でエンドウ動力も結構いけるんだけどね。 一回ばらしてタミヤのミニ4駆用セラミックグリスをぬりすぎないようにして あとは慣らし運転をするだけでも意外にいける。 まあ今じゃ創意と工夫で自分で調整するって時代じゃないんだろうけどな。
戸袋のない2000系 ってのはおかしいと思いま〜〜〜〜〜〜〜〜す
先日調子の悪い名鉄2200のモータだけ電源つないだら、 起動電圧がバラバラ。 今度2個のモータを繋ぐらしいけど、どうせならシャフトじゃなくて モータ1個にしてフライホイールで継いでくれないかな? で、台車間距離はフライホイールの長さで調整。 重量バランスとか不安もあるけど、外すモーターのスペース使えるし、 出だしなると思う。
>>878 そんな上等の例を出されてもw
過渡キハ20旧製品は大型モーターに十分なウェイトにゴムタイヤ無しで
当たりだとそれこそ枕木1本何秒て速度でも走れるような優秀な製品だもの
遠藤ゆずりの動力も黒ダイキ中ヤス動力も調整次第ではまあまあよく走る
2個モーターは買ったことないけど自分でモーターつなぐなり1個捨てるなりしたらいい
動力だって各自工夫のうちだもの
小田急8000形6両を買ったけど、車体とかは悪くないが、 ガラスの緑色がかなり薄いと思う。 実車が結構濃いからそこが少し残念。 動力はとりあえず走るけど、大当たり程ではなかった。
887 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/30(木) 08:28:41 ID:QlfIPmXg
今年は福袋は無いみたい 正月の楽しみが無くなる…
でも鬱袋はあるんだよね?
889 :
名無しさん@線路いっぱい :2010/12/30(木) 09:39:46 ID:HgpnuXPt
>>882 エンドウが作っていたのは素晴らしい動きなんだが、爺作になった後は糞。
特にビスがプラになったやつは最低。
>>889 > エンドウが作っていたのは素晴らしい動きなんだが、
ダイキャストのだろ?
動きは確かに良かったがでかいのとちと五月蠅かった気がするが
餅は揺れないのか?
餅が揺れてるねw 二代目の写真見たけど急に老けた? 平井堅から段田安則みたいになってて吹いた。
「胸が揺れる」に見えた…逝って来る。
今年のGMの運勢
今年は各私鉄旧型車のリリース期待しますぜっと
本年もGM製品を買うだろうな。 名鉄1380系が製品化というのは嬉しいが 床下機器が使いまわしが残念だな。
なぁんだ鬱袋ないのかよ
瀬戸内低運売れるの早すぎ 日本橋にもなかったりするのかな
発売翌週にどこも完売だったよ
まぁいつものことだ
>>899 > 瀬戸内低運売れるの早すぎ
>
> 日本橋にもなかったりするのかな
瀬戸内低運ならGM秋葉原に2セットあったよ。
903 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/01/12(水) 19:30:24 ID:CNAKvXp4
GMの床下機器「4」(旧型国電の付随車に使うヤツ)の金型が実は2種類あるのって既出?
905 :
903 :2011/01/14(金) 12:39:51 ID:S6opXBxz
>>904 d
でもこのサイトには載ってないね
金型が2種類あるらしく、タンクの形状や機器のモールドなんかが微妙に違うんだよね。
カタログVOL.14持ってる人は、119ページの西武451系見てみて
2両あるサハの床下、よく見ると微妙に違うでしょ(タンク状機器の大きさとか)?
厄介なのがこれが一緒くたにされていることで、こういう細かいところ気になる人は気をつけた方がいいかも
誤差程度の違いだな。爺の床下って、床下気になる人ならそもそもバラバラにして並べ替え するレベルだし。 客車キットや小日本のみたいに各機器をひとつづつくっつけていくタイプがいいと思うけど。 バルクでも利用価値が出てくるし。 いまどきキット組もうなんて人は、この程度の手間をどうこう言わないでしょ。
完成品で床下のプラが柔らかくなっただけでも有り難い エコノミー規格の床下は並べ替えようにも固くてカッターで気軽に分離なんて難しかった
ダイキ中ヤスの時代もあったしねぇ
>>908 柔らかいとその分塗料の食いつきとか悪そうじゃ根?
つか、床下機器ってCPや制御機器、エアタンクとかバラで売ってくれないかな? でも偉いボラレそうだけどw 今も基本的にはキットやバルク、余剰品を切り刻んで使ってるけどw
>>885 >2個モーターは買ったことないけど
買ったことないのに「各自工夫」を推奨しちゃうってすごくね?
買わずに批評する人間にはなりたくないわな
>>912 買って文句ばかり言うだけで何もしない奴も同じようなもんだろw
>>912 いかなる困難も「各自工夫」で乗り越える精神を否定されてるようだ
2モーター動力に限った事じゃないべぇよ。
>>912 各自工夫には「買わない事」も含まれるんだな。
ちゃんと手を入れたら良い動力なんだけどな 実物の電車も搬入されて調整されてから試運転するのと同じ様に調整して走らせないと いきなり何もしないで走らせるからダメなんじゃないかな
金払ってんだから最初から完璧なのよこせ、っていう論理がまた。 丸の内用が最初だっけ?ウエイト窓下で室内灯入れられ、牽引力も あるから地下⇔地上相互乗り入れもオーケーっていう、うまくいけば 地下鉄車には理想的な構造だったんだけど。 何セットか買って、相性いいモーター同士揃えて再構築した。 想定どおりの完璧な動力になったが、販売時点でそういうことやれて れば、手を動かせないユーザーにももう少しやさしいかなと。 まあ個人的には「各自工夫」するところがなくなっちゃうと爺はつまらない から、今のままの方がいいかなw
>>918 KQ1000からでない?
最初の頃は終電板も錆びたりして、
小さい子の親かなんかが走らなくなったと模型屋に持ってきたりしてた。
思えば初版は前面窓がきちんとハマらなかったりスカートが下がってたり惜しい商品だった。
各自工夫も未塗装キット改造したり、完成品のパーツ取り付け、交換なら分かるけど
起動時に脱線するような完成品の動力はないと思うよ?
と言うか鉄コレ動力もハマるツメにしてくんないかな?
京急新鮮と愉快な仲間たちはかなり買ってるが相変わらずスカートは浮くな ライト基盤のスプリングが強すぎて床板が浮き上がるからギリギリまでカットが必要
>>919 てかツメに合わせて鉄コレ動力側を少し削るだけなんですけど
そんなこともできないの?
富の動力だって室内灯の保持削るだけでハマるのに
>>919 自分で出来ないならパパに頼んで削って貰えw
パパ〜ン(はぁと
南海のサザンが代替わりするようで…。 結局10000のサザンじゃ連結相手の7100は他社任せ。 今度の12000系は8000ともども爺製で揃うのかな? 4+4の8両いくらになるやら…って気が早いかw
925 :
912 :2011/01/18(火) 16:37:13 ID:1Ox4KjyO
なんか理論がすり替えられている。
買ってもいないのに擁護してる人(社員?)を指摘したのに、
何故か、各自工夫を否定しているという風にすり替えられる。
とりあえず、理論をすり替えてる人は、
「なぜ、
>>885 は買ってもいないのに擁護してるのか」について
説明をよろしく。本人じゃなくても説明してね。各自工夫で。
二日間考えた言い訳がそれか。 社員とか言ってる時点で、あんたの意見はただの思い付きだ。 ていうか、付いたレスくらいちゃんと読め。
あんまりリア厨いじめちゃいけんよw
>>925 皆が何を求めてるのか見誤ったようだね。
未塗装の新製品来ないかな
930 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/01/23(日) 04:41:49 ID:NaP1igX8
最近西の方が元気だな。 東武20000系とかやってくれないかな?
931 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/01/23(日) 19:57:31 ID:XoUWs+lW
東武20000は欲しいけど蟻さんにやってほしいぉ
横浜での発表に期待
>>931 東武20000系が出たら伊予鉄610系電車も出せるな
まさかの東武20000系板キットに伊予鉄の前面おまけパーツ
2000の時の2080がそうだったから可能性あるね
東急9000系大井町色キットで発表なう
どーでもE
どうでもいいなら情報が素通りだけなのに わざわざ2chに書き込みするということは少しは気になるんですね
938 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/01/28(金) 12:47:53 ID:1pFgCDLl
べっ別に大井町線なんか気になってるわけじゃないのよ! ただ、少し……いいかなぁ、なんて。
シノちゃんボイスで脳内再生された
>>932 伊予鉄610型と東武20000系なんてはめ込みガラスぐらいしか流用できるところないぞ?
伊予鉄は張り上げで方向幕の他にワンマン表示灯?がある。
方向幕のサイズも東武仕様じゃなくて、むしろコマル新20系やら66系だし…
よく伊予鉄610型が東武20000系の注文流れなんて言われているけど、実際に流用したのは側面割り付けの図面ぐらいだろ?
>>940 裾の形状も違うんだよね。
もしかしたら側板ぐらいは作っていたのかも知れないけど、
方向幕部分とかは抜いてなかったのかも知れないね。
942 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/01/28(金) 18:57:34 ID:mLJPdhJm
素晴らしい免罪符を置いておこう つ[タイプ]
そんなのどこまで作りこむかは作る人次第じゃん というわけでGMスレならではの免罪符をもうひとつ つ[各自研究の上工夫のこと]
考証ガチガチの完成品があたりまえになって ○○系タイプで満足する寛大な精神を保つのも楽じゃないわ いまさら東急7000から7200作ろうとは思わないし、思えない ただ、窓桟を切り取っただけの側板にときめいた記憶は今も色褪せていない
張り上げでもない7200を走らせて喜んでいた俺はどこへ… 時々自分の無駄な拘りに嫌気がさすよね。 でも昔には戻れないorz
でもGMは堂々とタイプ売ってるよね
>>944 ,945
そういう奴らが文句ばかり言うから
メーカーがどんどん値上げして
ブラス16番が入り込んだのと同じ道を歩みつつある、と
自分の首を自分で絞めてることにいい加減気付くべき
まあNなんて下回りとかパンタが所詮はおもちゃ、と気付いたら
細けえことなんぞ気にするだけバカらしい、と思えるようになるから
もちっと見る目をつけるべしw
>>947 確かにね。
京急旧1000形にしろ、細かいところに拘りすぎという風潮は…。
>>948 いやKQ1000は顔の印象と言う根本的なところがダメだろう、
細かい寸法やディテールの話じゃないよ。
なんだよあのオデコは、営団3000じゃないんだから。
床下流用やサボ類印刷やライトユニットや動力はまあ我慢するけれど、あれはないね。
幸い未塗装も売ってくれてるので増備分は未塗装買いこんで削ってるけど、
サボ受け印刷だからサボパーツとか調達しなきゃならんし、つまらない手間がかかる。
窓のテーパーつけましたとかよりまずぱっと見で似せてほしい、
蟻じゃないんだから。
>>950 東武2000系キットに別売り東武2080系前面パーツの例ですた
次スレ建ててきます。
スレ建て出来なかったので、他の方お願いします。
立ててくる
無理でした 東急8500大井町の呪いか??
暇だしちょっと行ってくる。
俺バカス\(^o^)/
ドンマイ 乙です
大井町の8500は完成品で 9000はキットとは、何故に??
>>957 乙っす。
東武9000系・9050系
東武10030系・10050系キットリニューアル
東武20000系列
西武4000系
西武6000系・6050系
西武20000系
小田急顔キットリニューアル
新動力のリニューアル
製品全体の値下げ
キボンヌ。
>>957 おつでした。
京阪1700系、1800系2扉特急車・3扉格下げ後
京阪1810系、1900系2扉特急車・3扉格下げ後
京阪2200系非冷房・冷房改造後・更新後
京阪2600系0番台・30番台
京阪6000系6001〜6011編成
京阪7000系
京阪3000系未更新
いろいろ作り分けられる形態で希望
まともに走る動力 まともに光るライト 近鉄5800に対応するライト
小田急5000をまともに作れ。未塗装キットでもいいから。 同様に2300も作れ。2200クウォリティでな。
スレ建て乙 都営10-000 都営10-300 京王9000 京王6000 東武20000系列 東急8090系列 京急800形貫通編成 一体成型キットか完成品でギボンヌ
>>957 新スレ乙
ってかスレ埋まるの遅いな
キボンヌしとくか
相鉄二代目5000とか7000とか新7000とかキボンヌ
あと西武新101のキットリニュキボンヌ
早く出さないと全部蟻から出ちゃいそうな雰囲気
西武4000 近鉄ビスタEX キボンヌ
京成3500更新車 キボンヌ
970 :
967 :2011/02/01(火) 22:13:46 ID:hmDU9ATD
スマソ 西武は新101じゃなくて普通の101ね・・・
>>957 乙です!
・817系
・キハ126系
・西武101系
・西武4000系
・名鉄→会津キハ8500
・北越急行HK100一般車・イベントタイプ・ほしぞら号・ゆめぞら号
以上、きぼんぬ!!
>>957 新スレ立て乙
70系300番台
サロ85 シルヘッダー有り各種
41系半流
オハネフ13
スニ41
ワサフ8000
きぼん
まるごと新キットとかもう言わないから、改造用前面セット旧国版とか。 切妻両サッシ、両Hゴム、右サッシ左ゴム、左サッシ右ゴム。 半流同上。他小窓Hゴムとか、2エンド増設引き戸貫通扉前面とか。 削ったりやすったりしなくても現行キットと組み合わせて手軽にバリ展できる と思うけど。
四国の7000とか、クモハ123-1とか 南海6001とかきぼんぬ
>>957 さん、乙です。
西武30000、小田急新4000きぼんぬ。
相鉄5000 旧7000 新7000 東急8000 全てキットできぼんぬ
977 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/02/02(水) 08:15:20 ID:GciCWGE/
>>961 キット前提の構造か完成品前提の構造かの違い。
南海7001キボンヌ ダダンの相手に
ブラシ電動駆動の洗浄機+洗浄台セット
>>957 乙です。
小田急新4000形
小田急顔列車全部リニューアル&新規製作
キボンヌ
981 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/02/02(水) 14:59:23 ID:0EDDl7ol
>>979 それなら屋根上点検台と乗務員昇降台の方がよくね?
983 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/02/02(水) 16:19:39 ID:j9TsTPF1
キハ56系200番台、キハ27「ミッドナイト」、キハ46、 東武100系再販、東武200系、東武250系、東武300系、東武350系、東武1800系1819F、東武20000系、東武20050系、東武20070系、東武10030系リニュ、東武6050系リニュ、東武9000系、東武9050系、 西武新2000系リニュ、西武新101系塗装済、西武3000系、西武301系、西武30000系、西武20000系、西武6000系(非クロポ)、西武4000系、 東急3000系、東急8590系塗装済、東急6000系、東急7000系、 小田急60000形「MSE」、小田急4000形、小田急20000形、小田急1000形ライト点灯化リニュ、小田急2000形ライト点灯化リニュ、 東京メトロ16000系、東京メトロ06系、東京メトロ03系、東京メトロ15000系、東京メトロ08系、東京メトロ9000系、東京メトロ05系、 埼玉高速2000系、東京臨海高速鉄道70-000系、 都営6300系、都営5200系、 211系5000番台塗装済、 名鉄7000系(2次車以外)、名鉄7500系、名鉄7700&7300系(ライト点灯品)、名鉄7100、名鉄キハ8500系、名鉄キハ8000系、名鉄5200系、名鉄旧5000系、 近鉄1000系、近鉄2410&1810系キットリニュ、近鉄8810系キットリニュ、近鉄12400&12410&12600系キットリニュ、近鉄1200系等幅狭角屋根車キット、近鉄16000系、近鉄16010系、近鉄26000系、近鉄30000系(ビスタEX)、 南海1000系、南海2000系、南海2200系、南海2300系、南海6000系、南海6100系、南海6200系、南海6300系、南海7000系、南海7100系、南海8000系、南海8200系、南海11000系、南海30000系、南海31000系、南海22000系、 泉北高速100系、泉北高速3000系、泉北高速7000系、泉北高速7020系、 名市交3050系、大阪市交66系、 富山地鉄14710系、富山地鉄10020系、富山地鉄16010系キボンヌ
スレ住人に相談もせずに早漏スレ立てしようとして失敗したアスペは、こういう時こそ責任もって 得意のコピペ(笑)でもしてスレ埋め立てろよ。そして二度とGMスレに来るな。
相変わらず爺スレは速度遅いし、
次からはハッキリと
>>970 辺りに決めた方がいいんじゃね?
鉄模板では何となく950がルールになってるみたいだけど、
このスレじゃ早すぎる気がする。
>>984 俺は名無し時代に幾つかの過去の自慰スレを950レス目で宣言して立てているからw
今度から決めましょ。
完成品で相鉄未発売の車種きぼんぬ。
211-5000・5300・6000現行。 113や115の西日本体質改善車(窓枠交換車)、量産冷房だと蟻と差別化図れるし。 105系体質改善車(気勢・復縁・広島・末期) 大阪市交60系・・・クロポ向きかもしれないけど。鉄コレで出されるなら爺の方がいい。 メトロ05初期タイプ、9000系1次 名鉄or会津キハ8500 60系は未塗装一体、ほかは全部塗装済みキットだといいな。 完成品でもクロポ名鉄金魚蜂クラスになればまだ・・・。
東急 8090 8590 新6000 塗装済キットキボンヌ
一番は西武4000を完成と塗装済の2本立てキボンヌ
990 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/02/02(水) 21:46:02 ID:j9TsTPF1
名鉄キハ8500ぜひ
991 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/02/02(水) 21:53:58 ID:j9TsTPF1
GMで名鉄7000ぜひ見てみたい。 名鉄シリーズの集大成として、P車を出してくれぃ
動力小型化 以外と短い近鉄22000系、12200系、5200系
993 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/02/02(水) 22:05:42 ID:cFa9Q/3P
1000
なんだかんだで 西武4000系を!! 蟻は中国の工場の関係で期待出来ない!!
西武4000が横浜フェスタで 発表される事を信じてる!!
西武4000系は蟻だと延期に次ぐ延期が確実だから 非常に困る!
但し西武4000は鉄コレ動力を組み込みたいから キットで出して欲しい!!
東武6050は内装が非常にボロボロで好きじゃない!! 西武4000がいい!
とにかく西武4000を出して欲しい! なぜHOでしかないんだ!
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