車両ケース総合スレッド　2箱

車両ケースについて語るスレです

前スレ
車両ケース総合スレッド　1箱
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1173682285/

関連スレ
余ったウレタンの有効活用
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172566292/

2

本スレあげ

キャスコのミニケースは6両までだな
7両用はパンタ付き車とキハ58冷房車が入らないし
車両を入れて持ち運ぶには段仕切りのウレタンが薄くて怖すぎる

KATOの能登を１つのケースに入れたいんだが、良いケースってあるかな？

>>5
自作かキャスコのブログ見て9両ウレタン加工

蟻の小田急SSE基本･増結セット10両分をうまく収める方法はないものだろうか

>>7
長いのは縦が入らないからなぁ

ガチョウケースで10両＋他なんか2〜4両で我慢しなさい

>7
12両ケースのウレタンを加工すれば1箱で収められないことはない

CASCO手抜きブログ

スバルディーラーに就職したい
レガシィをＬＥＤだらけにしたいお

test

http://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/82001&key=gage

タキ1000のCASCOケースを作成のこと。
再録でTOMIXのコキを３シートうｐ。

見て良ければ使ってみて。
要望あれば対応の検討しますです。

ごめん、せっかくだからageさせてもろた

>>14
トレトレでも投稿してたな

アク禁は解除されたのか

>>15
別段悪禁ってわけじゃなかったんだけどね。
勇士による運営への通報（そぐわしくない記事）
⇒「処理しました」みたいな感じ。

富のこの夏の車両ケース攻勢でCASCO死亡フラグ
残るはタキケースだけ

慌てることはない
ミニケースがあるさ

YP-009みたいな12両ケースは小型車ｽｷｰには便利なんだけど・・・あと５〜６個は欲しい。

CASCOには是非、機関車収納ケースに期待おしたい。
過渡・富・蟻の会社別でもいいから

>>20
ウレタンの硬度、今の五倍程度にしないと大変なことになるぞｗ

そういえば、CASCOになってから6・7・9両用は買ったけど10・12両ウレタンはまだWINのが余ってるから買ってないなあ

>>21
ケース小に3両か、ケース大に5両でいい。

あんまり重いと持ち運びに気を使うw

>>23
そういう使い方をするなら、クリアケースの方がええで。

釜はクリアーケースの方がいいな

中古屋で過渡富の機関車ウレタン入りのクリアケースが出たときは
箱なし（ジャンク＆セットバラ等）釜購入等に備えて買うこともある

そもそも、キャスコのケースに入れて運転会等に持ち運ぶことが間違えてると思う。
あんなふにゃふにゃウレタンじゃ、車両保護するどころかパーツ折れまくり飛びまくりだよ。

キャスコの人、見てるんでしょ。
いつになったら改善するの？

>>16
そうなんだ
けど、参考になったのボタンを押してくれた人が名乗り出てくれないと
なんだかトレトレに居辛くないか

>>26
しっー！
またブログに「某chで叩かれてます（涙）」なんて同情や慰めキボンヌの記事書くだけだ

>>16
局留＝ダメ野郎であろうが今回のデータ良かった
タキ買ったから丁度良かったのでまさにＧＪ
少なくとも固定ファンみたいのはいるだろうから落ち込むなよｗｗｗｗ

しかしせっかく作ったデータなんだろうからもっとＤＬしやすくしてみれば？

>>26
車両を薄紙で巻いて小さいビニール袋に入れて、エアパッキン噛ませて収納すればいい。
これで殆ど踊らなくなる。

>>16
増備したタキケースに使わせてもらったが、欲を言えば縦書きのタキの位置は
もっと左ではなかろうか？

KATOロゴから見てセンターぐらいに配置している…つもりではありますが。
カッティングラインが３本用意してあるので定規でお好きな位置でカットしていただきたく。

手数欠けますが宜しくお願い致します。

>>31
当方の印刷が微妙に縮小になってたぽい。
ちなみにＴＡＫＩ_SPを使用。
カットライン無視というか知らないで外枠にそって
切ったらCASCOぴったりだったから。

恐らく用紙に合わせて印刷されたのかもですね。
プリンターによって表示は異なるかもしれませんが…。

ページの拡大 / 縮小　の項目が「用紙に合わせて」になっていたのかも。
「なし」にすればデータに沿った紙面が印刷されます。

説明不足あってすまそ。

なんにせよお使いいただけてよかった。
SP版の方がちょっと気合入ってるので、使ってもらって良かった〜。

縦書き部のところにもメーカーロゴ入れればよかったかな、とか思ったけど、
まぁ、まぁ、そんなところで…。
（ｴｺﾚﾏｰｸを書き下ろして入れるってのも有りかもしれませんなｗ）

あとタキについては、こんな形式も用意すれば良いんでない？ みたいのがあれば是非に。
河合ロゴはまだ作ってないからにんともかんともですが…。

>>26
そういった部分からウレタンのみを出してくれない…なわきゃないね。

>>26
>>29
もしかして型抜きしてあるウレタンを説明に従って抜いた跡地にそのまま車両を入れるの？
収納する車両に合わせて抜いたウレタンを適宜切って隙間に詰めるものだと思っていた
どう考えても屋根上に余裕がありすぎだし20m・21m車は前後にも若干余裕があるから
家から貸しレイアウトへ持ち出す場合は
富セット物のブックケースそのままでも前後に余裕があればウレタンを小さく切って詰める
そのまま持ち出せるのは蟻セット物だけ

>>34
そのウレタン切断は前提条件なので敢えて書いてない。

過渡4両ケースに6両ウレタン入れたの複数箱で各車にウレタン切片噛ませて
過渡103系・富115系・455系
東海道本線昼行軍で1泊2日持ち歩いて問題なかったが
ミニケース7両用は確かに怖い

キッチンペーパー等を蓋にして閉じると塗装が付いたりするかな？

加藤が作らなくなった透明のプラ板を自作でした方でもいいんだけど

プラシート代用を兼ねてヘイコーポリ袋に説明書を入れている

GMの4両編成エコノミーキットを作ったんだけど
なにかお勧めのケースって無い？

>>39　GMの4両ケースは？

>>39
これじゃないか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e103891845

>>40
GMから車両ケース出てたんだね
ありがとう、こんどGMショップ回ってくる

>>41
そんな感じの車両ケースで十分おｋよ
塗装とか保護できるケースならなんでもいい
箱にいれておくとぶつかったりして塗装がはげちゃったりするわけだけどそういうのを回避したいだけだから

>>42
KATO製の小型ケース
http://www.katomodels.com/start/guide/item/41/catid/15
10-212　車両ケースC
とりあえず安い、硬い、安心のケースとしての実績評価は◎。

CASCO製の小型ケース
http://www.yonpachi.co.jp/pc/free03.html
YP-601/602　6両用車両ケース
７両用ウレタンを使うのもあるけど、評価は微妙な風味。
個人的にはCASCO(WIN)信者なので盲目フィルターかかってるかもorz

あと久々にまとめうｐです。
内容はKATOプラケース、富ケースハードカバー、ｷｬｽケースハードカバーの３種に、
今までご要望いただいたその他諸々適当つめこみのものです。

http://www1.axfc.net/uploader/Si/so/74240&key=gage

自己ﾚｽ

富の高崎セットの空ケースを中古屋で見かけたので捕獲。
EF65が5輌収納可能だが、PF2輌と買ったばかりの0番台2輌を
収納した。

保守

蟻の200系新幹線10両をひとつのケースにしたいんだけど、いい方法ないかなぁ？
1編成で2ケースなのが邪魔で邪魔で･･･

仕切り、ウレタンは後からあわせる風にして、
横配置ではなく、縦(屋根が見えるように)から入れて、
収納スペースを広く確保するってのはできるかな？

ケースの幅がないと、閉じた時に屋根が当たるようであれば、
中敷とっぱらうとかして。

なんかちょっとおひさ。小物作ったのでうｐします。
需要はあんまりないっぽいけど、自分用で作ったので配布。
ブルトレの増結用のケースを作成しますた。
今回の内容は秋発売予定の24系25形の銀帯です。

１ファイルに２種のCASCO用ハードカバーあります。

パターン�@は表紙にEF65 1000(500番台の方が良かったかも…)。
国鉄仕様時代で編成を組んで、増結車両を納める場合に使って下さい。
掲載品番は
　92818　銀帯セット
　 8534　ｵﾊﾈ25 100、　 8535　ｵﾊﾈﾌ25 100
　 2559　ｵｼ24(白帯) [同時再生産]
　 8513　ｶﾆ24 0(後期型 M付) [同時再生産]
　 8519　ｶﾆ24 0(後期型)、　 8539　ｶﾆ24 100
（TOMIXの通常タイプも有り）

パターン�Aは表紙にEF65。
JR仕様時代で編成を組んで、増結車両を納める場合に使って下さい。
掲載品番は
　92818　銀帯セット
　 8534　ｵﾊﾈ25 100、　 8535　ｵﾊﾈﾌ25 100
　 8511　ｵﾊﾈ25 1000(ソロ) [同時再生産]
　 8513　ｶﾆ24 0(後期型 M付) [同時再生産]
　 8519　ｶﾆ24 0(後期型)、　 8539　ｶﾆ24 100
（TOMIXの通常タイプも有り）

再掲載で24系金帯では新規に背景画像なし版を作成。
セットで使ってくれるとキレイかもです。
ちなみに漏れはパターン�Aで編成を組む予定。カニは0番台後期型。
http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/69647&key=gage

TOMIXのカマをブックケースに収納したいんだけど、KATOのケースには入らない…みんなどうやって収納してるの？

最近は出来栄え、走行性能、収納を考えてほぼKATOだけ買うようになってしまった

>>49
EF65は鉄コレ両パン切り込みありの8両入るやつ(第6段？)EF66、EF210なら鉄コレ11段のケースでいけるよ

65は左右に若干加工が必要
66、210はパンタ部分の加工が必要だが

>>36
確かに怖いね

ただ24系みたいな大型な車両だと大丈夫だけど

>>49
手を動かせ。
ttp://www.geocities.jp/lm328i/kato_case.htm

>>44
ケースの空きスペースがあなたに何かを訴えていますよ？

キャスコウレタン、ケースの種類が豊富に売ってる店を知りたい@首都圏
12両用、11両用、コキ�T、ワム、コキチキ�U…なかなか無いんです
富の8両用ケース(6211)もいつの間にか…もっとあるうちに買っておけば良かった

>>53
せ、背中お、押されてもか、か、買わないぞw
予備のぱ、パーツ入れてあるんだからなw

>>54
今度11両用のケース再販されるよ。
ライトグリーンの限定色と通常のブラック＆シルバー。

ウレタンのみはやってない。

コキ・タキは寝て待てば出るよ。人気商品。
つーかトシちゃんところとかあったような…。
通販やりなよ。転がってるから。

>>55
今度500P出るんじゃなかったけ？
丁度良いからYou買っちゃいなyo！

>>56
ありがとう！
これから秋葉原へ行って探してみるよ

F model、淀、秋田無、IMON、LAOX ABC、GMストア、千代レetc

秋葉で探すってことは最低限、上記の店舗はチェックするようにね。
ちなみに残念なお知らせ。

欲しがってるコキ(I)、タキ(I)のウレタンだけど、6月に生産予定のラインナップで、
出荷は7月初旬とのこと。

コキ、タキ、共に該当のウレタンは製品再生産（KATOとTOMIX）にかち合っており、
市場在庫はかなり細ってる。
色の指定はできないと思った方が良い。

なくてもうらむなよ〜。あと汚千代は在庫があるか一度聞いた方が良い。

キャスコは供給が安定するといいんだけどな
でも出せば売れる現状は市場で大手メーカーの車両ケースに不満がある証しで
ケースもウレタンも使い捨てにするものではないから
供給が安定して全種いつでも買えるようになったらそのときは売上ガタ落ちで
キャスコ事業部が廃止に追い込まれるか

>>56
ライトグリーンの新作ってコレ？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1670.jpg
ライトグリーンはコキ用も有るのね
50周年カラーを意識しているのか？

そそ、それそれ。
KATOの山手とか11連を収納するにも良いかもしれないが、
ウレタンだけで出しやがれと言いたいよね。
コキについては50周年を意識してたのかも。でも富やっちゃったしｗ

富新ウレタンを用意してきた辺り、重い腰を上げたってことでしょうなぁ〜。

秋田無でキャスコ11両ケース大量に売ってた
限定グリーン色のコンテナケースもあった
ありがとう！

>>61
>ウレタンだけで出しやがれと

俺も言いたい
何勿体ぶる必要があるんだろうかと

ま、ただ単に俺が11両用ダークグレーが欲しいから言ってるだけですがw

>>62
良かった良かった。ホントに買えたようでよかったよ〜。
富から今度コキ用ケースも出るから、そこらへんもチェックしてみてね〜。
せっかくなんで>>43とかも使ってみてね〜 ← 非常にうざい

>>63
というか、11両用ウレタン＆ケースって"ケース"が一番売れる最期の砦っぽいような。
8両ウレタン＆ケースとかより余程売れるべ。
だもんで中々ウレタンのみで売り出さないと、浅はかにも考えてみた。

キャスコのコキケースは手すり未対応が
致命的だね。富に需要をごっそりもって
いかれるんじゃないの
富のワラ1用はワム8を20両みたいな使い
方できるの？収納可能みたいだけど全段
で可能かどうか画像みてもウレタンの切
れ込みがどうなってるのか分からん。

>>58、>>64
秋淀では限定黄緑色コンテナケースの他に、同じ黄緑色の11両ケースもあった。
淀のが田無より10円安い(田無1520円)!
淀で買ってれば、ポイント8％(クレカ払い)付いてたわ〜と失敗。
まぁ田無では車両とか他も買ったから、良しとしよう。
いろいろありがとう！

YP-009が大量に欲しい
京急を12両ずつ入れられるからね

再生産を羨望

GMで作った4両編成Eキットの車両を保管するのにいい車両ケースって無い？
KATOのTO-212あたりがいいかなという気もしているけど1000円くらいするんだよね。

>>68
それより安く済ませようとすると
過渡総本山の廃品放出でウレタン付4(5)両ケース買うしかない
4両サイズのウレタンなしケースを買っておいて
キャスコのミニケース用ウレタンと差し替えて余剰ウレタンを捻出する手も考えられるが
組み換えがうまく行くかどうか本人の都合しだいなのとそれなりに費用が掛かる

中古屋で過渡4(5)両ケース買うのが確実そうだが
品物の性質上ヤニ臭くても泣かない覚悟が必要

1000円以下なら量販店で自慰ケース、ってのはおいといて


KATOの中古4・5両ケースに絞ったとして
秋爺だと、他所のメーカーのセット品バラシで発生したケースを売ってなかったかなあ
たぶんこれが一番状態はいいけど、モノがあるかどうかわかんない
歩、酒屋はここ一年「ある」ってだけで何も期待できない

ぞぬは秋葉原、八重洲、横浜はモノ自体が少ない
新宿だと、数はあるけどモノは誰かに選別された跡地のように
KATOトレイン、223系、221系、251系、キハ85系とかが回転寿司どころか置物状態
紙スリーブは殆どないし、中を開けるとまっ黄っ黄なんてのも

天4も良品を見つけられるほうが奇跡ってレベル
赤羽のヤマナカ、渋谷のハンズ7Fも微妙だなあ…

>>70
我が家は過渡客車能登は基本だけ1個買ったのに、
ｹｰｽは基本×2、増結×1ある。増殖分は全て歩が
バラし販売したヤツを拉致した。
ｱﾙﾐｻｯｼ化した43系や単品の10系、ｽﾛ62が収納して
あり、旧客急行はこのｹｰｽ空ければすぐ出せる。

ちょっとお訊ね。
キャスコのYP-903てやつを買ってきたんでっけど、これ８両用なのね。で、帰宅して車両が１両はみ子になってしまって…10両用ウレタン別売してませんか？

>>72
パッケージが読めない盲目さん・・

>>73
お前には聞いてない
失せろ

>>72
YP-007（ライトグレー）
YP-008（ダークグレー）

>>72
最初から10両用ケースを買えば良かったんじゃぁ？

貸す子の9両用、せめて21m車対応ならいいのに。

>>75
着払さん
有難うございました。序ででも見てきます。

>>75
甘やかすとずに乗るから相手しない方がいいって。

>>65
静ホビにて。
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1696940-10-6762463-pc.jpg
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1696940-12-6762468-pc.jpg
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1696940-11-6762464-pc.jpg
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1696940-13-6762469-pc.jpg
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1696940-14-6764448-pc.jpg
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1696940-15-6764449-pc.jpg
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1696940-16-6764450-pc.jpg

>>78
そうですね、ちょっと気をつけますわ

>>79
10両用、お富さんのことだから
7両ケースみたいに入れづらいウレタンで来るかと思ったら、そうでもないのね

コンテナケースも欲しくなってきた…w

>>80
コンテナケースいいよね。(右半分は脳内あぼーんで)
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1653784-11-6589304-pc.jpg


http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1571988-1-6326595-pc.jpg
うちじゃウィンので対応したけど、トラコレ･トレコレ専用ケースはフルコンプにはいいけど場所と台数が決められてるからﾜﾗ1用みたいなプレーンな切
れ込みはいいね。
仕切りで三等分ではなく二等分にすれば入れられる車両の長さも変えられるね。

>>81
ジオラマキャラクターシリーズにお布施乙
フレートライナーのコンテナがいかにも放置されて錆びましたみたいで郷愁を醸し出しているのも素敵

ワラ１用のトレコレにピッタリだったんですね。
俺、コキ１のウレタン（余ってるので）で無理使ってたよｗ

今度新しく出るTOMIXの車両ケース（２４両用・ワラ１サイズ）って
２両分使って鉄コレの１６ｍ級とかピッタリ入るのかな・・・。

あれ、貨車ケースだけどワム３８きれいに入ってるね。

GMの京急旧600形キットを組んでたまたま手元にあったTOMIXの133系2000番台用の
空ケースに入れようとしたら横は20m車に対して京急が18m車だから余裕だったけど
上下が窮屈だった。

GMの車高がTOMIXのそれより高いんだろうか？
それとも京急の車高が113系のそれより高いだけなんだろうか？
GMの京急エコノミーキットを問題なく格納できる空ケースって何がある？

>>86

東急9000以前のGMは1/150より大きめに作ってる。
幅は1/150だけど、車高が1/145なんてものも。

参考になるかどうかはわからんけど
GMの東急1000系はキャスコの12両ウレタンには入らなくて
10両・6両ウレタンはokだった

あとTOMIXの汎用（6両、7両、21ｍ級8両用）でないウレタンは
元がキツいってのもあるかと

なるほどね、昔のGMキットがやや大きいのとTOMIXの専用ケース自体が窮屈なのね。
ところでKATO 10-210ケースはどうだろうか？
これなら昔のGMキット車両も収納できると思う？

>>88
＞GMの東急1000系はキャスコの12両ウレタンには入らなくて

何がダメだったの？
18ｍ車だから十分入ると思うんだけど。

>>89
過渡のはもともと長さ、高さがややゆるめにできてるし
セットもののウレタンも汎用のをそのまま使うことが多いから、たぶん大丈夫

>>90
ごめん、説明不足だった
長さは申し分ないんだけど、全体的にやや大きいからか
アンテナ部分が引っかかって「入らない」のよね
イメージとしては、東急旧7000系における鉄コレ＜自慰キットのサイズの違いと同じことかと

あとキャスコの12両用に入らなかったものは
自慰名鉄1000系の先頭展望車→パノラマ部分が高すぎて入らない。蟻の12両ケースはok。
過渡と富のEF81→折りたたんだパンタが高すぎて入らない。キャスコ6両用ウレタンもアウト。

てな感じで

いろいろ調べてみるとKATOの車両ケース、10-210（客車7両）だけでなく
10-214（客車8両）や10-212（客車4両）もあるみたいだね。

これらも車高が高い旧GMキット車両を収めることって可能？

>>92
ケース+ウレタンのみで売ってるのと同じウレタンカットをしているセット物を持っていれば
そいつの中身を一時退避させて試してみるのが一番

>>92
10-212に80系(塗装済みキットのほう)を収納してるけど、特に問題ないよ。

�d�d

蟻ケースの詰め替え用ウレタンどこか作ってくれないかな。
中華油が滲み出して凄いことになってるのが結構あるんだよね…。

ぞぬで地道に探してみては？
中古で中敷付きで売ってたりするよ。
先日はKATOの８両ウレタンと中敷が１ヶ２００円で売っていてウマーだった。
２個買っちゃったよ。

KATOの4両用（10-212)や8両用（10-214）はいいよ。
でも7両用（10-213)って何だ？
この中途半端な車両数のケースはいったいどういう需要のために発売されたんだ？

>>98
クハ２両
モハ２両ユニット×２
サロorサハ１両

計７両って感じ。

RSEと371は入るのかな？

>>100
ウレタンを少々カットしないと無理

富のなら無加工でOK

というか、フル編成列車のエッセンスを濃縮した７両セットが
最もベーシックなNゲージの車両セット形態だと思ってたんだけど、

フル編成当たり前の時代だもんね
昭和は遠くなりにけり・・・なのか

>>102
> というか、フル編成列車のエッセンスを濃縮した７両セットが
> 最もベーシックなNゲージの車両セット形態だと思ってたんだけど、

7両編成の具体例は？

>>103
特急電車の例：<クハ+モハ+モハ+サロ+サシ+モハ+モハ+クハ>
急行電車の例：<クモハ+モハ+サハシ+サロ+<クモハ+モハ+クハ>
近郊・通勤電車：>>99
特急気動車の例：<キハ+キハ+キロ+キシ+キハ+キハ+キハ>
急行気動車の例：<キハ58+<キハ58+キハ28>+<キハ58+キロ28+<キハ65+キハ58>
一般気動車の例：<キハユニ26+<キハ40>+<キハ52>+キハ47>+<キハ58+<キハ58+キハ28>
寝台客車の例：機関車1両+カニ+オロネ+オハネ+スシ+オハネ+オハネフ
一般客車の例：機関車1両+オハフ+オハ+オハフ+オハフ+オハ+オハフ

特急電車だけ8両欲しくなる

7両ねえ

関東ならサハ204投入前の横浜線
関西なら東海道・山陽緩行線か113・115系の快速
特急だと国鉄時代の485系「加越」

知ってるだけでこんなに思い出せた

>>102
おいおい、ベーシックなのは6両セットだろう？
編成、ユニット構成無関係にラインナップを詰め込んだだけの。
セット例
103系
クハ103×2、モハ103×1、モハ102×2、サハ103×1
165系
クモハ165、クハ165、モハ164M、モハ164T、サロ165、サハシ165

昔はブックケースは6両用くらいしか無かったから7両用が出た時は画期的だった。
車両セットが実車編成を意識しだしたのって651系あたりからだっけ。

>>106
まるっきり651系の基本７連と増結４連の構成ですな→７両ケース＋４両ケース


実車の方じゃ仙台まで行く４連が基本で、途中で切り落とされる７連が付属のような気がしてきた。

余談だけど実車で常磐線で201の15連（10連＋5連）を初めて見たときは我が目を疑ったなｗ
201はそういう車両じゃないだろうとｗ

この15連を車両ケースに収納している人っているのかな？
どういう構成で収納しているのか知りたいｗ

>>108
103系じゃなくて201系で常磐快速15連かよ！
鉄コレでやってみたいなw
103系は貸す子の10両ウレタンと過渡4両ケースに7両ケースのウレタンをカットした5両ウレタンを入れて、基本と増結を分けて収納。
今なら貸す子の6、7両ミニケースでやれば簡単。
猛者は増結編成を2本10両ケースに入れてるだろうけど。

失礼、201じゃなくて209ﾀﾞﾀ

209も15両では走らないよ…E501じゃないの？

クスコの新製品って何だったの？

インカ帝国？

>>112
担当者Ｊのレガシィに取り付けるストラットタワーバーとロワアームバー
あとマスターシリンダーストッパーとか。


ﾂﾏﾝﾈ

KATOの客車8両用ケース10-214と、客車7両用ケース10-213って車両収納部分のスペースの
サイズは全く同じ？

それとも8両用の方が若干窮屈だったりする？

漏れが専ら愛用しているのが、蟻の１２両入りケース（旧製品）
大量に買って余裕がまだあるので、今の箱はまだ購入していない。

>>115
まったく同じ…ではないかもホント若干狭い程度。
基本的に一部新幹線以外は余裕でおｋ。

それ以上に、ウレタンの車両の仕切り幅狭くなってるから、
7両用と比べて若干柔らかい風味。
これはCASCOも同様なんだけどな。

>>116
大量ってドンぐらい買ったのさｗ
ウレタン中毒かと勘違いされそうｗｗ
って俺もWIN時代のケースを30個ほど買ったけどさｗ
(ウレタンは自分で揃えた)

>>117
30箱くらいｗ
漏れの行動範囲のガミ田無に入荷しても、蟻12両箱は直ぐ無くなるんだよね。
8両と10両箱は残るのだが…
で、旧蟻12両箱を入荷時に買い溜めしたら、いつの間にか…
全箱のウレタン抜くの手間かかったよｗ中毒になりそうｗ

>>117
> まったく同じ…ではないかもホント若干狭い程度。
> 基本的に一部新幹線以外は余裕でおｋ。
>
> それ以上に、ウレタンの車両の仕切り幅狭くなってるから、
> 7両用と比べて若干柔らかい風味。
> これはCASCOも同様なんだけどな。

亀レスだけど�d�d

富の「6211　車両ケース（8両用・21m級）」、あるイベントで受注を受けて生産をする方向みたいだな。

今までの富ブルトレ（ハネ・ハネフ等用）の中敷は0035表記だったが
今回リニューされた24系25形100番台銀帯はハネ・ハネフ等用の中敷きが変更されたな

バンダイのＢトレ用ウレタンに富のワム8は入りますか？
CASCOのワム用ウレタンが品切れなので使えるかなと思い聞いてみました。

>>120
もう生産が無いと思って10両用を55箱買った俺は一体・・・

>>123
使い道はあるよ。あと500両買えば良いだけだ。
２〜３年で埋まるよ。心配しない！

>>123
前回もそうなんだが、受注だしね。
この先も生産するかもわからんし、イベントごとに受注する方向かも知れん。

ということでそれはそれで問題はないと思うぞ。

>>122
入るけど天地が広いから過度ワム8でもガバガバだぞ。
それでも良ければどーぞ。

>128サン
ありがとうございます
大人しくCASCOの再生産を待ちます

うむ

キャスコブログどうしたんだ？
今頃になって慌ててｗ

あそこまで書くなら、塗装設備の写真もアップしなきゃねー

有機溶剤作業主任者であり労働安全衛生管理を生業としている俺にとっては常識。
仕事でやるなら事業者責任として労働者としての責任は軽くなるけど、
趣味でやる事には責任取ってくれる人が自分以外に無いので自己責任と。

管理職やってる立場上、部下や下請けの事に関して責任取らにゃならんけど（でも給料安いぞ）
個人の趣味としては資格無いのに回転と石の交換業務(ベビーサンダーで鉄板やらアルミ板切断)やら
移動式クレーンの運転(クルマのエンジン吊ったりした)なんかやってる。もちろん労働じゃないから自己責任だ。

12両ウレタン販売してたっけ？
イベントで４個で1000円てのしこたま仕入れて使ってるけど。

>>130
資格手当てが本給に組み込まれているんですね、わかります

12両ウレタン、普通に販売してますよ
山手線内は見つけたときに買っとけレベルだけど

>>129
メールでクレームでも貰ったんじゃないのかね。うちの子供がそちらのブログで真似した！　みたいな。

個人ブログに近いものはあるけど、会社のwebにもリンク貼ってるし、
公式だもんな。一応は。
とはいえ担当の暴走が控えめになるのはつまんないので、
もっとやれと言いたい。

20/21m級対応の12両ウレタンがNGってのは残念だったね。
富の12両ケースは20m級はおｋだけども…。

>>133
富の12両ケース？
いつ出たの？

鉄コレスレから転載しますよ。
キャスコさん、各社の車両入れっぱなしにしての経年変化確認試験やってますか？
ブログでいいのでコメントよろしくね。


47 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2010/10/28(木) 15:33:56 ID:Q7NL1AKK
鉄コレの塗料って、GMや各完成品メーカーと違うもの使っているのかな？

７０系が新たに出るので、車両ケースの収納方法を整理しようと、
以前出てた中央東線セットをケースから出そうとしたら大変なことに・・・

ケースとウレタンはキャスコ。車両の上に蓋の模様が移らないようティッシュを挟んでいたら
車両とティッシュが貼り付いちゃって、剥がせるだけ剥がしてみたら車両の塗装面ﾃﾞﾛﾃﾞﾛ。
62系と秩父1000系でも同様の症状がでてたヽ(｀Д´)ﾉ ウワァァァン

加藤とGMも同じような収納してたんだけど、こちらは貼り付き無し。

49 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2010/10/28(木) 17:15:36 ID:jgvOvRqX
>>47
そんな症状が出るって模型屋で聞いた事ある。
その時にキャスコのチラシ（1両収納用簡易車輌ケース）に
「収納した車両は月に１〜２回は出してあげる様して、いれたままの長期保管は極力避けてください。」の
お取り扱い上の注意に書いてある。
どうもＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ、マイクロエース、ＧＭとかでは大丈夫だけど
鉄コレはダメみたい。

53 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2010/10/28(木) 18:46:13 ID:A2uDf00s
>>47
以前過度のケースで第4弾の弘南鉄道の雨樋の塗料がフタに付いた事があったけど、貸す子でもダメなのか。
ティッシュを挟んでもダメなのは新しい症例じゃね？
ビニールとプラの癒着かと思っていたけど、紙で絶縁してあって何故に？

64 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2010/10/28(木) 21:31:19 ID:lddPKz5E
>53
ウレタンから蒸発した有機溶媒の影響じゃなかろか。
（有害物質撒き散らす商品売っておいてブログで工作の健康被害語るなんてちゃんちゃらおかしいわな）

65 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2010/10/28(木) 21:36:08 ID:i3Bbh7MZ
>>64
ウレタン屋がウレタンガスのこと言ったら売るものがなくなるからな

都合の悪いことは口をつぐむもんでしょw

67 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2010/10/28(木) 21:54:29 ID:Q7NL1AKK
>>66
だとすると
キャスコケースの材質
または、
キャスコケース＋キャスコウレタンの合わせ技
が塗料に悪影響与えるのかな？

68 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2010/10/28(木) 22:00:51 ID:i3Bbh7MZ
>>67
ウィンの時代だけどケースフタ内側のウレタンと当たる部分が黄変してたことがある
ウレタンのガスが何らかの悪影響を及ぼしている可能性は極めて高い

>>135
直接CASCOさんのBlogで聞いてくれば？

車両をケースに入れっ放しにしとくなと
何で蟻製品買ったらウレタン干しすると思ってるんだ
富でも発売後すぐ買った車両に付属のインレタ貼ると劣化するという報告があった

その他ケースか説明書のビニールが車両の塗装と癒着した報告が今まで点々と上がっている
訓練されたヲタ以外にとって奇異な習慣・過去の貴重な犠牲が教えてくれるのは
自分で試して安心して入れっ放しにできる実績を示していないウレタンは疑ってかかるべきということ
模型は愛情をかけて保管せよと

キャスコのウレタンが注意書きにあるように実際に月1回も出してやるべき素材だとしたら
月1回出せと書いて済ませるのでなく手間が少なくて済むウレタンに限らず他の材料に変えてもらいたい
全車そんなに頻繁に外の空気に当ててやるのは一気に出来ないと進捗状況の管理が面倒なので

今回の騒動で自分のも確認してみた。
win銀色ケースの蓋が黄色に変色してた。ウレタンはwinの10両用（ライトグレー）
このケースには鉄コレの第6弾入れてたけど、雨樋がケースと癒着してた。

他色のケースも持っているけど、濃色なので変色具合はよく分からなかった。

心配になって鉄コレ+ウイン/cascoウレタンで収容しているケースを全部再点検した。
外箱はトミー。2年ぶりくらいであけるケースもあったが、全部無事だった。
ボディも触診してみたが特に塗装面の軟化などもなし。

自分の場合、前から安定供給されないせいで、買いだめしてあったのに加え、
ウイン倒産騒動で相当数のウレタンをさらに買いだめして長期間放置してあったので、
そのうちに、ウレタンのガスが抜け切っていたのではないかと思う。

蟻製に限らず新しいウレタン買ったら干す事！

ケースの蓋を開けた時匂いがしなくなるまで干す事！

車両を長期間仕舞ったままだとビニール・ポリ袋・紙その他あらゆる物が癒着する恐れがあるので
ウレタンによる塗装の劣化を点検する時ついでに留意する事！
ケース蓋と車両の間に敷く紙は触ってみて柔らかい和紙か半紙を出費をケチらず選ぶ事！

>>140
ちょいと疑問
キッチンペーパーのみはどうかな？

回答次第で過渡あさかぜ金帯で試しまする

過渡のウレタンでも古いやつで蓋裏側黄変してるのあるけどね。


651系は車体も黄変している

>>141
定評があるのは和紙だけど
キッチンペーパーは表面のブツブツで弾力があるからどうなんだろう
癒着寸前の状態でもチリ紙よりくっ付きにくそうだけど
試した人のレポートを望む

鉄コレの塗装に悪影響を与える恐怖のウレタンガスについて
キャスコからの謝罪と補償ﾏﾀﾞｰ?

過渡、富、爺完成品でも同じ症状が出るならともかく、鉄コレだけの特有の症状なら対策は
しないだろうしそれでコストが上がるなら対策はしないで「鉄コレは入れないでください」でいい。
鉄コレユーザーだけがキャスコユーザーではないんだし。

鉄コレは富のケースとウレタンに入れとけばいいんじゃね？　それだって安全性が確認されて
るわけではないけど。

>>144
あるわけない

かつて蟻ケースの異臭が当時の消費者センターに持ち込まれた事例があり
微量の可燃性ガスが放出され続けているとの検査結果が公表されたことがあった
だが蟻はウレタン改善どころか注意喚起も何もなし
でも御消費者様から見ると不誠実極まりない蟻の姿勢を叩く者はなく

他社製ケースへの移し変えは基本、自己責任だろうし、鉄コレの場合は過渡のケース
でも同様の症状が出てる以上は鉄コレの塗装に問題があるのかもしれない。

でも肝心の画像がうｐされてないんだよねぇ。安全は実証されてないけど、明確な証拠が
出るまで信じる必要も無し。

>>147
話の流れ止めないでよ。
和紙やキッチンペーパーが使えるかどうか結果待ちなんだから。

ティッシュがくっついちゃうんだから、
和紙も本当に大丈夫なんだか心配なんだよね。

>>148
話の流れを止めるなだと？

何日もレスが無いのは、誰もキッチンペーパーなんか使ってないか、
知っててもお前に教えたくないからだ

お前が人柱になって報告すればいい

チンポの先にティッシュ付いてるって？

ティッシュ付いてる！腕立て10回！
（海上保安庁の奴なら判るはず）

あごが地面についた！もう10回！
（どこかの軍隊と間違えているような気がする）

>>148
知るか

ムーンライトで曇る窓ガラスをティッシュで拭くと窓がカスだらけになって見苦しいように
ティッシュはカスが出る時点で問題外じゃね

>>152
だったらキムワイプ使えばいい。

現在ｘｘ人が閲覧中です
ってのやめてくれ。

顔が迫ってくるのが気持ち悪い

今日ダイソーによったらナチュラルコルクシートなるものを発見。
30cm×20cm（ウレタンとほぼ同じ）で厚さ1.5mm
これをケースのふたの裏に貼って（裏面にのりがついている）みるというのはどうだろう。
紙よりもクッションになっていいような気がする。
まだ試していないが、誰か使ってる人いる？

それよさげ。
うちの地元の代走にあるかな。

コルクは結構固いので心配だなあ。
人柱になってレポよろしく。

トレトレだが気になったので
ttp://traintrain.jp/blog/detail/mid/23434/date/2010-11-17

あとは価格・・・

今日通販で届いた過渡のサロンエクスプレス東京だが，
緑のスリーブの表面がべとついており，指の跡がついてショック。
店に文句言ったら「それは経年劣化。うちの在庫も大体そう」
とのこと。
過渡の緑スリーブでべとついた経験のある奴いる？

>>159
スリーブじゃない，一応ケースだった。スマソ。

ケースはないけど、スリーブなら経験あり
ほこりがこびりつく。

>>159
ケースというか，車両の入っているケースを入れる緑の紙ケースね。
ああ表現がややこしい。あれがべたべたするんだよな。

それがスリーブです

>>159

>>162つまりスリーブな
埃が付きやすい印象はあるがべとべとしてる感じはしない
本棚から出し入れを繰り返すうちに擦れて白くなるほうが気になる

スリーブってみんな残してるの？
自分はすぐに捨ててしまうが。

>>159
どこから買ったかは忘れたけど、安かったので通販で買ったスロ81系のスリーブがべたついていた。

ただし、店頭で買ったり、通販で買ったりして、20ケース位はKATOのセットものを持っているけど、
べたついていたのはその一つだけ。他は買ったときから今まで全部無事。その中には、買ってからの
保管期間が10年近くになるものもある。

>>165
俺は運転会などに持って行く時にケースをガードするものと割り切って使ってる。
鞄に入れて電車で運ぶからね、乗り換えだ何だで歩くし。別にケースの中身が
大丈夫ならばいいんだけどさ、気持ちの問題ですわなw

スリーブのべたつき、湿気が原因なのかな？　紙だし。
うちにあるスリーブ、べたつきとまでは言わないけど軽微なもっちり感を覚えることがある。
メーカーを問わずにね。強いて挙げればもっちり感が強い順に
　　KATO＝WIN（紙時代）＞＞マイクロ＞TOMIX　　かな？

蟻のスリーブは色褪せしやすすぎ

>>165
棚から中身を取り出した時の場所取り用
ケースを取った後に何もないと横の物が倒れてくるか上の物が落ちてくるので

…過渡のスリーブのべたつき、多分特定のロット(使用している紙の)によるんじゃないかな？
ウチにも一つだけあるわ。
その前後の購入分では現状見られないし。

しかし新品だか中古だかはわからんが、所詮手にとれないリスク承知の通販だろ？
スリーブくらいで購入店に文句なんかつけてんなよw
(せめて問い合わせ程度に止めておくならまだしも)
モンクレもいいとこだわwww


>>168
同意。
特に以前のヤツねw
ただ近年の2輌セット用の紙パッケージも一部褪色しやすいのがある模様。
(某店々頭に並んでる私鉄系のそれが早くもそういった症状に見舞われてる)

>>170
いや、あれに文句付ける気持ちはわからんでもないぞ。

色あせや多少の傷なら充分予想できる劣化の範囲だから、「所詮外箱に神経質な・・・」と言っても
いいと思うけど、あのべたつきは普通じゃない。スプレー糊を吹き付けたんじゃないかと思うくらいに
貼り付く。まさか経年劣化であんなことになるとは普通思わない。

ちなみに俺(>>166)は店には何も言わず、べたついた箱を捨てて中身だけ別のに入れなおした。

ちょっとスリーブだけってのも欲しいよね。
ボール紙で自作するのもいいけど。

今スリーブがないケースがいっぱいだ。
結構捨てちゃったりしてるからね。

厚紙に濃い緑と赤と銀を印刷しただけだよな
緑の正体はインキだよな
ベタつく理由がわからないので不気味

犯人は吸湿性のある顔料なんだろうな

本で言うと表紙，裏表紙に当たる部分はべとついてるけど
背表紙の部分はべとついてない。
何でだろ。

GMの馬鹿スタッフｉがウレタンクリアー使い出したぞ
けど、危険性についての注意書きをしてませんぜ、キャスコの旦那。
注意した方がいいんじゃない？

東北新幹線全線開通記念age

前スレ535で作成したKATOはやての10両用仕切を出してみました。
心配された接着剤やEVAシートの車両への影響はないようです。
唯一変色していたのは補強に使ってた三角のプラ棒でした。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html

トミックスのはやても購入したので同じ用に作ろうと思ってたのですが、
こちらは０番台でパンタカバー付き車両が多いのでスペースが取れず
設計に難儀しています。

キャスコの１２月生産品のお知らせが出回ってるようなんだけど
ＨＰもブログにも書き込まれないんで分かんない。
何と何と何と何が出るの？

貨車用ウレタンEの再生産、入荷したところある？
ブログには出荷したと書かれてるけど、どこまわっても見当たらない。

>>179
さっき、ヨドバシ見てきたけど
ブログで出荷したという、10両ウレタンも貨車ウレタンEもなかった。
ホントに出荷したんか？


おめーんとこは納品まで何ヶ月かけるつもりだ？
客なめとんのか？

F喪で10両ウレタンいつ入る？って聞いたら店長が入荷未定と言ってた。
本当に出荷したのかなあ。

>>181
Ｆモって、仕入れ先の問屋は大阪のだっけ？
大阪問屋は地元最優先で発送し、Ｆもは後回しなんじゃない？

あとは、Ｆモではウレタンの売れ行きよくないから、
店長が発注すらしてない。とか。

>>181
２３区内の某定価店で見たよ。
あと、芋にもあるよう。

ウレタンの方は今回は入荷数少ないみたい。

そういえば富のカタログで8両用ケースも再び載ってた。

6・7両用はまめに生産されてるのか結構在庫はあるけど…。
8両用とかはイベントとかで受注して生産する方法なのかな？

8両用は使い勝手が良い。

>>173
久しぶりにセット各種出して見たら１セットだけ紙スリーブが妙に
べたつくんんでそれだけケースから離し別にした。
べたつくどころか埃も呼んでしまうんで（汗。

恐らくインキの質の問題でしょ。上からビニールコートしてくれや。

手垢べたべた付着させれば、べたつきや埃の呼び解消できるかなと思うんで
実験してみる（笑。

>>186
手垢とべたつきの主成分が化学反応起こして、変色したりして…

ウレタンを綺麗に切断する方法ってないですか？

>>188
刺身を包丁で捌く（？）ようにするとか

水カッターだったら綺麗に切れそうｗ

>>188
切れ味の良いカッター。
大型刃の方が切りやすい。

モデラみたいな奴で車両に合わせてキレイに切り出せればいいのにね。

過度の純正ケースでいくつ検電アンテナを折ったことか。
余ったウレタンを詰めるというのもカッコ悪いし。

ウレタン結構高くね？

ケースが高いね
特に専門メーカー

EF58だけ8両入るウレタン　　　　　　　　　とか
EF81/EF64-1000が8両入るウレタン　　　とか
EF65/EF64-0/EF63が8両入るウレタン　　とか
専門メーカーから発売されないかなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
８両がむずかしいなら７両でも６両でもいいから発売されないかなぁ
チョちょいと金型作って発売されないかなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

っKATOクリアケース用ブックケース

↑正論すぐるｗ

それ、俺が貸しレにカマ持っていくときのやり方だ。

>>194
キャスコが参考出品で出してたね。

定価のWINケースと二割引のCASCOケース
価格を比較すればすぐに分かります

KATOのクリアケースの中身が入る、
6両用か5両用のブック型ケースとか出たらいいんだけど。

>>200
CASCOミニケース(6両)をちょいと加工すればおｋ
たわむのが怖い人はウレタンを接着（剤でもテープでも）

どこからか忘れたけどウレタン新しいの出るって

トレジャーのウレタン買ってみた。まだ開封してないけどね。

キャスコの12両ウレタンと違って、パンタ付き車両の入れ場所に制約はなさそう。
ウレタンの硬度はキャスコより柔らかい。
ウレタンの切れ味は表面はキャスコ、裏面はガチョウハウスｗ

マイクロエースの12両ケースってもう売ってないのかい？

生産頻度が低いだけでまだ売ってる。便利だから無くなると地味に困る。

因みにキャスコの12両用も両端削ると20m12両収納出来る。
ウレタンが本当に薄くなるから、持ち運びには向かないかも。

トン。
持ち歩きに12両入るのは便利ですよね。

キャスコ・ウインの銀色のケース、
二箱持っているんだがどっちも中がウレタンに反応したのか変色してしまった・・・
他の色のケースは問題無いんだけどな
白系の貨車にもちょっと影響出てたんでもっている人は注意してくれ

ちょっと早退して蓋開けてくるわ

ｻｯ彡

>>207
蓋の裏側が黄色くなっちゃった？

白系貨車の影響kwsk

会社でムシャクシャしたことがあっただけで
いじけて「cascoブランドやめようかなぁ」だってさｗｗｗｗ

ど〜ぞ勝手に辞めてくれ
最近は精神年齢が子供と同レベルの大人が多いんだ

まさにコイツ

無責任担当者J

今回の一件で信頼と実績は地に落ちたな
会社公認のブログで社内の愚痴やら不満書き殴って私物化

四八という会社のイメージと信用ガタ落ちなんですけどｗ
無責任担当者Jよ、あなた一体何をやらかしたか理解してるの？

世界中に（もちろん日本語が通用する範囲内だが）
「四八は閉鎖的で排他的、社員が横槍出し合ってる暗い会社」というメッセージを発信した

企業ブログでやる内容ではないよな…w

地に落ちるだけの信用もイメージも元からあったかどうかは疑問だけど。

それにしてもGMしかり、ユーザーに対する垣根の低さを妙に勘違いしたバカ担当者が急増してる気がする。思えば序webあたりが嚆矢だったか。
IN担当氏の頃の富は絶妙だったけどな。

で、J工房とやらはキャスコ本体と関係あるの？
あくまで別団体ならキャスコブログで宣伝したり、キャスコブースで物販やったらまずいんじゃない？

委託品とか何とかボカしてこっそり陳列しときゃいいのに。

気にしすぎ。やって良い悪いがあるのは確かだけど、
ちょっと言い過ぎなんと違うか？

スレを見たブログ住人に変な移り火すると、ブログ本体で炎上しかねない。
あんま言い過ぎると冗談抜きでなくなりそうだし。CASCOブログ。

情報発信が容易になった現在、個人でも企業でも慎重さがなくなった気がする。
十数年前まで限られた人しか利用できなかった世界が、今じゃ老若男女猫も杓子も有象無象魑魅魍魎が跳梁跋扈しているからなぁ。

>>215
同時に報道機関の威厳も地に堕ちた
情報を発信する者より受け取る者の力量が試されている

>>204さんへ。
浜淀にまだ沢山あるし、ヤフオクでもしょっちゅう出品されているよ。
＞マイクロエースの12両ケース

でも、おまえら困るんだろ。
キャスコ無くなったらw

>>218
困る
大いに困る

>>209
そうそう、蓋の内側が黄色くなったんですよ
丁度ウレタンを入れる側の切れ込みがある部分あたりだけ変色していないのですが。

白系の貨車はアメリカ形なんですがちょっと黄ばんだんですよ
丁度ウェザリングする予定だったんで良かったのですがｗ

各メーカーのブック型車両ケースをあと縦と横を5�p大きくして14両収納出来るようにして欲しいよ。

>>218
キャスコ無くなったら困るけど、
担当者Jがいなくなっても(ry

たしかに仕事にかこつけては乗り鉄撮り鉄
ウレタンの新商品の設計を望んでいるのに
事業拡張が命題なのかフェンスとか作っているし。。。

そういえば選ばれしモニターたちは活躍しているのかな？意見など上進しないのだろうか？

>>223
事業拡張が命題ならＪじゃなくて経営者の責任
ウレタン放置してフェンスや鉄橋に逃げているならＪちゃんと仕事しろ

４８の営業品目を見ると経営者が自社製品を持ち拡大を急いでいると推測
最近は自社製品を開発して消費者に売り込んで
従来の下請け体質から脱却しようとする中小企業が見られる
生産する技術と材料を調達するルートが既にあるからあとは企画と販売だけ始めればよい

>>224
そのうちキャスコブランドで完成品車両でも出すつもりか？

社）J、我が社でも完成品車両出そう。中国行って設計から製造までやれ。
J)俺一人じゃ無理だって！社長、増員してよ！
社）無理
J)なんだとー！こんな会社やめてやるー！！

TOMIXは10両用ケースの再生産はしないんだろうか…コキ用12両は売れたみたいだからいいとしてワラ用24両はまだ店に在庫あるのに再生産するとか…

既存の規格にこだわらず
蟻のｻﾔ420入りつばめの木箱ぐらいでケース作れば良い

そうすりゃ14〜16両を1ケースで持ち運べる（個人的には嬉しい）

こういう所で独自企画ってモンを活かせられないかな〜と思うが
Jは経営者じゃないから難しいよね

今のケースの大きさだと通常車両12両が限界のようですね？
蟻の12両ケースはウレタン薄っぺらく、しかも21m級は入らない。

>>227>>228 私と同じ考えの人が2人もいらっしゃるとは､
JTやブルトレを良く貸しレで走らせるのに持ち運ぶのに今の車両ケースが縦と横に5センチ大きく成れば14両入ると思います、
マイクロの12両ケースのスポンジを薄くしてどうにか客車JTの６連２種類を一つケースに入れてますね
7連の客車JT2種類を加工して一つの車両ケースに入れているけど厳しいね
東海道14系ブルトレ14両編成を富のケースに入れているけど本当にギリギリだね

>>226
8両用と一緒でまめな再生産じゃなくてイベントごとの受注じゃないかな？

俺も欲しいんだけどね、10両とコキ。

あまりにもウレタンが薄くなると車輌を収納するのが怖い
上下の仕切りが台車やクーラーの凹凸を拾って波打たない程度にして欲しい

Ａ４サイズより大きくなると本棚に入らなくなるな…

蟻の２１５系は今度の再生産で基本と増結になるけど、
今にして思えば初回生産、再生産での、
10両を１ケースに収めたのは結構凄いことだったのかもｗ
しかも全車両ダブルデッカーとか。

21m級を１２両収めるケースってのは、今のところはガチョウハウスくらい？

11両対応になると、トレインショップのがあるけどKATOのケースCのみ対応だし…。
CASCOの11両は縦に収納する部分を削って、なんとか10両収納。
収納は色々楽しいけどね。

>>233
蟻の12両ケースも21m対応じゃなかったけ


先日カラーボードで14両ケースを作ったのだが
黄色だったせいか屋根に少々色が付いてしまってorz状態・・

外へ持ち運ぶ場合は、やっぱりウレタンじゃなきゃダメだね

蟻の12両ケースは20mが限界だす。

久々にケース作った。
富のコキケース買ってみたので、お試しな風味。
富製コキの単品品番をおおよそカバーしてる、と思う。

http://www1.axfc.net/uploader/He/so/314788&key=gage

富のほかのケース（ワム？ とか レム？ とかのやつ）も、
単品品番教えてくれれば作ってみるけど、需要あるかい？

一回り大きなケースを売り出して反感買ったメーカーがありましたなぁ。
バナナ堂だっけ？

なぜ反感？？kwsk

>>238
大きすぎて棚に収納できない、ケースがまともに閉まらない

一般的な本棚はA4縦が入るサイズがほとんどだからね、収容両数が多くても
ケースが大きくなって棚に収納できないようではかえって扱いづらい。
小売店でも大きすぎて持て余してたんじゃないかな？（それ以外の要因もいっぱいあったんだろうがw）

乗り遅れもいいとこだが、キャスコは担当が替わったみたいね。
まぁ仕事探ししてる人間がブログを見た限りでは、担当者Jは社会の癌だとは思ってたが・・・

文体が似てるから名前だけ変わって実は変わってないんじゃないかなw

当時は
蓋のツメが異様に堅い
スリーブがキツキツでハマらない
ウレタンが深過ぎ＋キツ過ぎで一度収納
するとまともな方法では取り出せなくなる。最早ケースならぬ棺桶。

メーカー自ら「気合いで閉めろ」と回答。

…と、実に香ばしいネタを振りまいてくれたなww

>>240
そこは敢えて黙っておきましょうw
知らぬは本人ばかりなり、って言葉もありますしwww

担当者が変わったそうだから遠慮はいらないね？
前任者はどんなこと言ってケツまくったんだろうねw

押し箔やればいいのに
オーダーメード

蟻12両ケースを愛用している俺ですが、
潤沢と品切れが極端だね。
だから有る時にまとめて買います。
今は潤沢の様ですね？

>>244
秋田無にいっぱいあるぞ

>>244
蟻ケースでの長期保管による車両への影響はどうか?
ケースを開ける頻度・車両を取り出す頻度による格差は?

>>242
前以上に過疎ってるな、48ブログ

四八ブログ
更新ないし担当者更迭されるとかｗ
ケース以外に手を出すからこんな事に

ここに書いたからか？前担当者復活して記事UPワロタw

というか前の方が面白かった。公式HPあればおｋ。
今のつまんない。見る気失せたかも。

更迭されたけど戻ってきたのか元から更迭されてなかったのか・・・
まあJ氏は個人ブログの方始めたみたいだから前のノリはそっちでいいんじゃね？
公式ブログはより公式ブログっぽくなったし

新たに釜ようウレタンのリリース情報とか出してましたし…。
久々に心揺れるウレタン！

そんなことよりタキII の再販をして欲しいお。
気がついたら売ってないとか俺涙目。

ウインドウケースに釜入れてだんだんウレタンがたわんできた俺には朗報

うへ、実は俺もウインドケースウレタンに釜入れてたけどたわんでしまった
というか今は縦置きじゃなくて平積みにしてる。
動力車ってホント重いですしね。

釜ウレタンだって縦置きにすりゃたわむだろ

>>251
ヒント：自演

>>240
>>242

DD51/DE10用ウレタンも頼む
全部で10両程度だが単品ケースだと出し入れが面倒
ところでワムウレタンはまだか？

>>253-254
釜用なら鉄コレ用ケースの切り張りでいけるみたいだよ

第6弾にEF65、第11弾にEF66を入れてる

富の8両用と10両用の問屋・販売店向け受注が来たな。

やっぱりこの2つはイベントごとの受注みたいだな。
コキ用は最近また出回り始めてるから一定ごとに再生産してるっぽい。

>>259
10両用は荷ﾚの単品整理するのに欲しかったからありがたいっす

富の限定品209-500はこの10両用ウレタンを使うのかな？

総武緩行線、常磐線など、10両でまとめたいブツがそこそこあるので、
富はウレタンだけで発売して欲しいね。

販売形態もあと少しひねりを入れて欲しいんだけどな…。

>>261
最近のE231辺りは8両ウレタンは使ってるけどねー。
何とか10両用にしてほしいけど…

●6218　車両ケース（18両用・ワム80000サイズ）

・・・・・ワム8セットのついでに出てきた？

>>263
あたりまえ

ブルトレ11両入るケースない？

>>265
古い過渡24系25型ならあるよ

>>265
ブルトレはどこのメーカーですか？
KATOの旧製品（24系25型スモール車体）ならCASCOの11両ケースやマイクロの12両ケースに楽々入りますよ

爺からカラーケース…
貸す子も限定でこれまでに数種類出たみたいだが、
こういうの嫌いじゃないな。
かつての蟻みたいでw

エロビ箱もGMブランドからリリースと。
２両セットの空き箱活用できてないけど。

キャスコブログって、何か変なプログラム仕掛けてる?

ここ見るたびにCPUの使用率が上がるんだけど。
他のブログだとそんなことないのに。

>>270
今何人見てるってのが怪しいｗ

CASCOへの期待度も下がってるしね
それに他メーカーの参入でますます厳しくなる

訳の分からんフェンスや橋とか作って寄り道してるから他の追従を簡単に許すｗ
ブルトレ用に青色とか12両用（21m対応）を頑張れば伸びたのに…

Jがブログで遊び始めたあたりから、既に終わっていたんだよ

いやフェンスは使えるぞそれなりに。
あの手法で窓枠印刷ガラスとか作ってほしいくらいだ。

車両買ってきて眺めて箱に入れたらもう次の新製品に心が移る人からすると
訳がわからない、かもしれないけど・・・

キャスコの、山手線グリーン１１両限定ケース、再発するな。
超ビビットなグリーンって大好きだから、予約した。
富の増結Cで編成組んだ、３編成を収納する予定。

自慰の新ケースですね？
2011年7月発売
新製品
●8702　車両ケース（2両）　788円
●8703　車両ケース（8両・グレー）　1,890円
●8704　車両ケース（8両・レッド）　1,890円
●8705　車両ケース（8両・イエロー）　1,890円
●8706　車両ケース（8両・グリーン）　1,890円
●8707　車両ケース（8両・ブルー）　1,890円
●8708　車両ケース（8両・マルーン）　1,890円

http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/05/greenmax20117-2-f344.html

マルーン8両用とかピンポイントすぎだろｗ

キャスコも○ーん出すし、ケースで製品被りとか
良い時代になったよね、ホント。

蟻が製品のカラーに合わせたケース色で、
昔は出していたけど、それらに併せてケースも販売していたら、
面白いことに……はなってないかｗ

過渡製E231山手(2005年購入)を持っていて、半月程前にホームドア対応
サハ2両を購入し、気分次第で6ドア4ドア入れ替えて楽しんでいる。この
ようにどうしても1つの編成で元のケース2箱(16両フル編成の新幹線など)
になる事も多々あるので、A4サイズのケースが2箱入るスリーブを別売
若しくはサードパーティーから出してほしいと思うのは私だけでしょうか。
まあ収納方法も十人十色なのでカラフルケースも悪くないかなと。

>>275
ビデヲケースは上下の間隔詰めて3両入りなら使い道あるんだが
携帯するのに2両なら蓋と車両の間に半紙敷いて過渡単品ケースに1両ずつ入れて輪ゴムで束ねれば十分

１両用ウレタン買って、カトーのＤＦ５０を入れてたんだが、車輪のウレタンと接触してた部分だけ白く変色して、まともに走らなくなった。

赤い12両ケース再販しないかな
爺のＫＱ600を揃えたけどケース売ってないorz

>>236
局留さん、ありがとうございます！
キャスコ対応のコキケースをお願いしますm(__)m

>>280
収納前にちゃんとガス抜きしたのか？
ウレタンと接触してた塗装面は無事か？

とりあえず磨け

爺ケース、4両用と8両用で開く向きが違うのが困る。

280ですが、車両を入れる前にパッケージから出して二日間おいといたんやけどね。

塗装面は大丈夫。

メーカーにも電話したけど、ガスが出て金属を変質させるなんてありえないと言われた。

>>286
写真ここにうｐ！

あと、最近更新してない公式ブログに送りつけてやれ

>>282
http://www1.axfc.net/uploader/Si/so/74240
pass:gage

たぶんあったかと。みてみれ。

>>288
ありがとさーん

コキ収納ケース
買うならどっち？？？

どっちも

>>291
局留さん、どうもです
どちらか選ぶとしたら
どっち？？？

CASCOかな。
理由はWINのケースがまだ大量に余ってるからw
一応TOMIXも持ってるけど、使いやすさはTOMIXかも。

>>293
ありがとうございます！
参考にさせていただきます！

tomixがお勧め
さすが純正メーカーで手すりの切り垣もあって収納してて安心

マイクロから12両ケースは出てるのにキャスコからは出ない謎

出てない？

出てるよ。
19m級の奴です。

20m級以上はNG。
20m級は11両ケースで
最大10両（縦部分に１両）が限界

>>298
20m級の車両も入れられないことないけど、前後がウレタンに圧着されてギチギチになるから
個人的におすすめできません

>>296
ケースの内寸が違うからねぇ。

>>297-300
一度キャスコのブログで19m級を20m級に切り込んで検討されてたけど、
その時は「収納は可能だが商品化は無理」とのことだった。

キャスコも「マイクロ用」と割り切って商品化したらいいのにｗ

KATOのクリアケース用ブックケース10-213専用設計にすれば
21メートル級12両収納も夢ではないと思うのだが何処もやらないねー

>>302
ケース高さは十分だけど、逆に幅が狭いから
パンタ付き車両２両程度しか入れられなさそう

カマだけを8両とか10両纏めて持ち歩けるケースが欲しいところだな。

>>304
よくクリアケース用にまとめてみたりするけど、重くて取り回しに困らないか?

>>304
釜が限定されるが鉄コレケースの加工でいけるよ

>>306
その鉄コレケースっていつも瞬殺だよね

>>307
探せばあると言った方が良いな＞鉄コレケース

EF65に丁度良い鉄コレ6段も探せば関東で発掘できるな

katoのE5系10両を１ケースに入れるための仕切りが完成。
通常新幹線10両だと１両は縦にしないとダメだけど
E5系は車高が低いのでキレイに10両並べられた。
但しかなりキツキツなのでパンタを下げ忘れたらアウト

キャスコのライトグリーンのケースまだ〜？
山手線がまちくたびれてまつ。

>>302
どっかのメーカーが11両ケースをそれで作ったよね。
横に9両、縦に2両って奴。
縦2両×6で12両やれそうなのにな…。

>>305
304ではないけど、確かにクリアケースに釜を7両詰め込んだら
がっつり重いのは確か。

キャスコ、新たな１２両ケースの試作してるね
６８３やカシオペアが入っている画像がブログに出た

発売するかな

以前、前任から担当が変わり…みたいな内容を上げてたと思うんだけど
最近はまたJ自ら名乗ってるんだねw
尤もココでは確か記事がうPされた時点で既に自演を指摘されてたけどさw

やっと富10両用もセット製品に使うようになったか…。

209-500各色で確認された。

JNMAでキャスコもいってきたけど、
12両とか貨車用とか、何気に潰しの効かないやつしか残ってなかった。
実際はコキ用でも一般旅客車も場合によってはいけるから、
一応1セット買って帰ったけど。

あと、キャスコブログに画像のあった12両ケースだけど、
これケース本体の実寸サイズも大きいのかな？

JNMAであった、どっかのガスの出ないウレタンの方がいい

>>316
ガスの出ないウレタンって、ホントに大丈夫？

ケースのインサート紙（っていうの？）の話題もここでおｋ？

最近クロポにTGのインサート紙が入って来ないのだが
何か有ったのかな？

秋葉店はN小屋に占拠されてるし...
313系の東海が欲しかったのだがもう販売無いかな？

ガチョウの14両ケースが欲しいのにドコにも売ってない…

>>319
Fに聴いてみた？

Fってなんだ？

ガチョウのHPで取扱店探して片っ端から電凸ｗ

俺の周辺だとリトル祐天寺かGM秋葉原くらいだなぁ…

新型電気機関車用ってのがキャスコから出てたから早速購入。これって新製品か？なんにしろ単品PPケースが嵩張って仕方なかったから、助かる。

>>318
TG発注しても入荷しないとカバが言っていた。
ただ、カバの情報なんで単に発注忘れを言い訳しているだけかも。

>>324
ウレタン歪まない？
歪まないのならEDやら何やら放り込みたいが

歪みねぇウレタンはないね

他のメーカーと同じで、すぐガチョウのケースも来るよなあ…

ガチョウは持ち運び×だろ〜
オレンジのラインが黄色になったし…

>>325
あれって発注ではなくTGの人が来て補充していくと聞いたんだけど？＞秋葉店店員氏

横浜店もTGでは販売店扱いではないのにあったし･･･
どうなってるの？

>>329
キャスコでも21ｍ級の14両ケースが出ればいいのにな

キャスコ電気釜用ケース
人柱になってみた

・最大7両収納可能
・ウレタンは固めのを使用している
・庇付釜は庇部分の削り加工が必要
・ED75はスペーサー4、5より1,3,5使用の方が隙間が少ない
・EF510はスペーサー無しより1を加工して入れると幸せになれる

とりあえず収納して1週間様子を見てみる

>>326
亀レスすまぬ
漏れは富＆蟻PFとEF67を収納してるけど、特に歪んでは来ないなあ
とても良くフィットしてるよ。オヌヌメ

>>331
それだったら富ケースの方が現実的＜14両ケース

今更だが、滓庫ブログで「工作記事復活〜」だと。
きっと再生産品を出荷しましたの記事が書けないほど、工作に忙しいんだろうなw

懲りずにまた同じことの繰り返しか…

ってことはそのうちまた
｢担当が変わりまして？｣ってな自演もするつもりなんだなw

ホント14両ケースが出てくれたらなあ。（持ち運びもあるから）ガチョウ以外から

基本的なケースの形状の概念を捨てて
サイズを大きくして新幹線10両が1つのケースに収まるようなケースが欲しい

>>338
それをCASCOのブログに書き込んだ人いたけど
「そんなこと出来ません」と即否定されてたね

その時点でJという人間がこの程度だったのかと思ったよ

妬みｗ

＞基本的なケースの形状の概念を捨てて
＞サイズを大きくして
そんなことをやった「メーカー」がありました・・・
使い勝手が悪いらしいことは別にしても、とりあえずデカくて持て余すってな。
二の轍を踏みたくないんだろうなあ。

テクソト

>>338
自作すればどんなサイズでも思うがままだけど。

>>340
あれって車両ケースだったのか

新しいサイズを出すのならB5サイズはどうだろうか？
安いカラーボックスへの収まりがいいように。

CASCOの無臭硬質ウレタン買った人いる？

>>345
ﾉｼ

>>345
買ったよ、無臭＆結構硬い
底のウレタンと接着されてるのでM車でも撓まない 高いけど…

お富さんの6211、ラベル紙の色合いが変わった？
水色が薄紫になってた

>>348
前回再生産の時のを見ましたがそれもですな。

10両はそのまま水色ですが。

>>349
前回分からですか
6217買う時にあれなんかちがうぞーって、傍目にわかるくらいだったので

キャスコの21ｍ車対応の12輌ケース…のウレタンだけって売ってるのかな？

>>350
あそこまであからさまに変わるのも珍しいですおね。
ちょっと変わるってのは印刷上仕方ないことなんでしょーけど。

>>351
ウレタンが大きくなってるので、カトーのケースには入らないみたいよ

表現が難しいが、表紙のサイズは同じでページの部分を拡大したらしい

JAMでどうなってるか見に行くか

>>353
なるほど。サンクス

>>352
車両はどう入れるの？

キャスコの12両ケースの中身は富ケースに入るかな？

>>357
ジャストフィットの予感

>>357-358
キャスコの12両ウレタンだけでも発売してくんないかな？

ミニケースのウレタンのみの発売をなぜかやめたのに

12両用買った人いる？
レポートきぼん

ついでに富ケースに入るかどうかも

JAMでウレタンが大量に山積みされてたけどウインからのバッタ物？

＞＞例の12両ケース
過渡だけでなく、どうやら従来の滓粉ケースとも互換性がない
ウレタンを収める枠状の出っ張り部分が従来品より広いみたい
富新タイプや、過渡の微妙に大きい特殊タイプのケース
（205武蔵野生え抜き車セットとかで使ってるやつ）が入るかどうかは知らないが、
蟻のは入るみたい(滓粉ブースのショーケースに展示してあった)
今回は買わなかったのでどなたかレポキボンヌ

>>360
ｍｊｄ？
9両用ウレタンは確かにやめたけど
てか、11両はウレタン分売ないのに、従来の12両用はあったりといまいち基準がわからん

>>363
かつて勝利ブランドで発売してたウレタンの製造元が滓粉というだけ
（イベントで売ってるのは、そこの製造したB級品のおこぼれ）で、
勝利の管財品とは違うでしょ
（詳しい経緯は知らんが、車両はじめケース以外はどこも引き継がなかったから、
管財弁護士が勝利の持っていた在庫品を没収して、矢不奥を通じて売り飛ばされた
↓のスレも参照）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1220574919/l50

21M級12両用ケース買ってきたから富のケース6217にウレタンだけ入れようとしたが入らない横幅はぴったりだけど縦は5 mmくらいでかい。
できる範囲でいろいろ試してみるけど要望ある？

>>365
カトーのクリアケース7両用はどうですか？

>>366
すまないクリアケース用ケース持ってないんだ
参考までに尺で測ったところ縦は300mm、横は204mmの寸法

>>365
言い換えるとウレタンを少し切ればいいわけか…

追記するとウレタンの質が変わっていて今までのより富のウレタンに色、質ともに非常によく似ている感じ
富のやつよりもきめが細かく感じる。中敷きも同じ材質のウレタンっぽく機関車用ケースに付属してた中敷きが厚くなった感じのものが付属。
香りは富よりきつくマイクロよりだいぶマシ。
ウインドウケースについてきた半透明のカバーが付属してきた。
ウレタンのカットだけど20m級に合わせて切ってあって21mを入れるときはつながってる端っこをもぎ取る、いつものキャス子方式。よって20m車入れてもぐらつかない
ウレタンの枠は最も薄いカプラーの入る凸部分で3mm、車両と車両の間は一番薄くて4mm、厚い部分で6mm

>>368
それは無茶かと思われ、一番薄いところで3mmしかないから上下で合計6mmしか余裕がない切るとなると上下で0.5mmしかウレタンがなくなる

＞一番薄いところで3mm

これは持ち運び危険なレベルかな？

車両は縦に入ってカプラーが来る凸部が3mmだから何とかはなるとおもう
それにウレタン自体従来品より硬質なものになってる

せっかくの富HGケースを手放さなきゃいけないのか…

それと3mmって書くととんでもなく薄く感じるけど従来のキャス子10両用ウレタンと見比べてみたけど縦に2両のカプラーが収まる凸部分の厚さも3mmだからそんなに寸法的に変化はない
というか10両用ケースの縦2両の部分が横に6列並んでると思ってもらうとわかりやすいかも

キャスコは富用に20ｍ車級12両入りウレタンを作れば良かったのにな

今回の製品は、２１ｍ級対応ということに意味があったんじゃないの

それもそうか…だが富ケースを活用したいのにほぼ無理とかもうね
何時までもクヨクヨしていてもだめかな

21m級…最終日も売れ残ってたね

KATOのプラケース収納７両のブックケースにピッタリなサイズになりそうだね。
あれ、確か縦幅が通常品より5mmくらい長いから。
トレインショップの11両用と同じサイズっぽいね。
（過去にトレインショップのウレタンを買い込んで、富ケースに入らなくて涙目だった経験あり）

もしくは中敷きを１枚敷いて、100円ショップのA4ペーパーケースをガワタにするって方法くらいしか
思いつかないかな。

スチレンボード〜とかいう猛者もいたけど。

青大将を入れたのは良いが…　マイテ39がアンテナが付いてるばかりに入らなかったorz
なので替わりにアンテナがないマイテ58を入れました

ウレタンも今回の21mで使われた方がいい
既存もこれに変わらないかな〜と思うくらいにね

こうなったら富も車両ケースをデカくして12〜14両入れるモノを作らないとな。…蟻はカンベン

>>381
蟻は既に12両ケース出してる

>>382
出してるけど、ウレタンはあの青くてくっさーいのだぞw

俺の場合
蟻のセットを買ったら、試走とチェックの後にすぐウレタンを過渡か富、CASCOのやつに交換してる
隙間にはパーツを入れたり、カットしたウレタンを入れたりして埋めてる

なんか怖いんだよねえ、蟻ケース
ガワのプラスチックはどんどん収縮してるみたいだし

やはり12両ケースはキャスコしかないかな？

>>367の寸法を見る限り、横を少し切れば過渡の8両用ケースに入りそう。
8両用ケースの内寸を計ったら300×200だし、富なんかと違って、多少柔軟性もあるし。
スーパーあずさとか初期形雷鳥なら、基本セットのケースに増結も収められるかも。

JAM終わったのにCASCOブログなんもアクションなしかよ
12両ケースの売れ行きや評判なんか気になるが…

>>383
蟻ケースは確かに使ってて不安だが、カラフルなのと背表紙のシールがあるのが気に入ってる
なので俺もウレタンだけCASCOのに変えてるわ
箱が縮んでも余裕があるしな

>>386
今秋発売だって言うんだから、その時までどうなっているかだよね
12両ケースって結構需要はありそうだし、売れるんじゃないかな？

12両ケース、とりあえず１コ買ってみた
マイスロエースよりイイ感じなので一般販売されたら北斗星&富士ぶさ用に増備するよ。
かと言って、マイクロ分を買い替えるほどでもないかな

俺は計算しただけでも15個
12両編成や６両編成、４両編成がゴロゴロあるからケースの数を半分にしたい

持ち運びに不便なガチョウを除けば、13両〜14両ならミニケース(7両用)×2の方がまだ省スペースだね
15両〜だと普通のケース2個になるから、ウマく2編成でケース3個に抑えたいところ
新幹線は8両＋8両の2ケースじゃないと入らないしなぁ　

うーん、やはりもう一回り大きい車両ケースがいるか…
蟻の九州つばめセットみたいなサイズだと…だしね

GMのカラーケースの話題が無いなんて。
相手にされないGMカワイソス・・・・。

どのみち４両までしか入らないマイクロケースのコピーだろ？

ていうｗ

どうも宣伝不足もあるみたいだな？

GMカラーケース。JAMでサンプル見てきたけど、
ケース外箱の色もなかなかカラフルでよかった。
車体色に合わせて楽しむにはいいアイテムだと思うのだが・・・・。

所詮は４両までだろ？

>>396
？？？？？

なんだ、今度のGMケースは10両までの物があるのかい？

今、確認した。けど８両ケースってなんだか惜しいな

>>398
コレのことなんだけど・・・・。
http://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/24297

>>387
蟻も古いグレーのケースは歪んでいるけど新しい水色のケースは今のところ歪んでないね
歪んだ人いる？

>>392
キャスコみたいな12両ケースや実用的な14両ケースが出でから来いと

携帯の利便で考えるとキャスコのミニケース6両用（またはKATO4両ケースに6両ウレタン）がいい
屋根に大きなクーラーが付いてない客車・気動車（主に非冷房車）ならミニケース7両ウレタンで問題ない
電車はミニケース7両ウレタンだとパンタがすぐ上段車両の台車の真下に来るので破損が怖い

>>402
収納できるが、車両に負担をかけるケースなど実用的でないと

あるじゃないか。そのための硬質ウレタンが

CASCOの9月生産に21m用12両ケースがない件

あれ買われた人に聞きたいんですけどBトレの収納的にはどうなんでしょ
上手い具合に入るんだったら導入したいんですけど

>>406
パンタが製品のままだったら入るよ
つくばみたいな長い車両は無理

>>407
回答どもありがとですー
普通の長さならスッポリちょうどって感じでいいんですよね？

TXの収納には難儀したなぁ
最終的にCASCOの8両用に10両用のスペーサー使って他のAトレ軍団と一緒に放り込んだけど

コキ�Uと12両（短）って塚になってるのに再生産？
話題の12両（長）の発売はしないのかよ…
期待外れの結果にJAMで何を学んだのかと聞きたいわ

>>409
コキ�Uは過渡と富のコキ10000に合わせての生産じゃね
１２両（短）はわからん

そういえば21m12両ケースレビューしてるブログもあったけどすべての21m級車両が入るわけでもないみたい

>>411
そのブログよく見たらキャスコの事業部がコメントしてるじゃん
どうも再検証、下手すれば設計変更で遅れるっぽいね
いつになるかわからんし先行販売行っときゃよかったと今更後悔

短い12両のは都内じゃ塚どころか殆ど見なかった気がする
10両や11両と違って他のメーカーじゃ出てないからなぁ

１２両ケースは２軸貨車や鉄コレ、Ｂトレ等の収納に需要があるかな

そういや新12両ケース、邪無でウレタンだけ蟻ケースに入れて
飾ってあったのをみたなあ。
担当氏が意識したのかは知らんが。
だけど、ウレタンのみの通常販売はないんだろうなあ

はよ新12両ケース出せよ
JAMで燃え尽きたのか？

個人的には、カトトミの両方の車両ケースに使えるのでキャスコにはYP-006　9両ウレタンの再販を待っている。
無理なく21m級が収まるように改良して再販してください

それやるって話あったけど結局フェードアウトしてるよね

>>416
仕様改良はないけど、今回生産で休止だってさ

いい加減な商売してるからな…

12両ケース通常販売しろよ…

JAMでご祝儀のつもりで買ったけど、音沙汰ないね

富や爺が車両ケースを相次いで出したから、ヤル気なくなったのかなCASCOはｗ
はよ新12両ケース出して手を打たないと取り返しのつかない所まで行っちゃうよ

12両ケース心待ちにしてるのに…

また社内で叩かれて、いじけちゃったのかな？

急行編成にしろ特急編成にしろケースに合わせて、１輌減車した12輌編成にしたってのに

やっぱ同じ考えの人はいるんだな
俺もケースに合わせて12両で抑えてるわ

１ケースで収まるのは良いけど、CASCOのとかは左右列で逆さまになるからなぁ

持ち運ぶわけじゃないから
６両ケースと７両ケースに分割して収納するのもそんなに悪くないと思ったり

12両の情報きてるじゃん
設計のやり直しまではしなくとも検証で時間食ってたのか

まーでも10月以内には出そうで一安心だわ
やっと俺のあずにゃん達がコンパクトに収まってくれる

奥行きが更に深い14両ケースがキャスコから出てくれたら良いな
全盛期の白鳥だってケースにひと纏めで入る

さすがに14両は一回り大きなケースじゃないとなぁ
12両でもパンタが飛び出てる交流車は収まっても不安だ

さっきまで悪口ほざいてた奴らも買うんだよなあ・・・

>>430
883系はパンダが出過ぎて入らないって言っていたからね
485系とキハ58冷改車が入れば文句はない

15両じゃなくていい。13両編成や7＋7の編成が収まるヤツがいい。

>>433
ミニケース(7両)2個で我慢だね
持ち運びしないならガチョウで良いんだろうけどさ

15両になると15両をもう1編成用意して10両ケース3個にしないとね

ミニケースって455系って収まるかな？ちょうど７両単位だ

>>435
分散クーラーとパンタが出っ張ってるので無理
6両用でも持ち運ぶにはパンタの出っ張りの上に上の車両の台車があるので怖い

9両ケースみたいにパンタ部分の空間があればOKなんだろうけどね
やはり交流車は製造メーカー純正のウレタンが確実

>429
長辺長さ変えずに短編だけ伸ばすってのは意外といいアイデアかもね。
立てて格納するのにもあまり困らないし。

鉄コレ14段のケース速攻無くなったな
釜収納用に買った香具師は俺だけじゃない筈

>>437
メーカー純正ケースは製品の流通段階での移動を考慮して
ウレタンの厚みを十分に確保してるからな
キャスコのウレタンはヲタが自分の車両を丁寧に扱い保管する前提

マイクロなんて中国から船旅してくるもんだから超キツキツだよな
今回のキャスコの12両は素材変えたみたいだけどどれくらいの硬度なのかしら

富211系も異様にきつかった

キャスコのウレタンを使ってる方に聞きたいんですが、車輪のウレタンと接触してる部分だけ、白く変色したりしてませんか？

>>443
あり得るかもね…
四八ウレタンも蟻ウレタン同様、長期にわたって使ってると車体がガスで汚損してくる可能性あり…

ウレタンを天日干しした方がいいかも。

>>442の異様に蟻並みキツキツ富211系
車輪がウレタンにめり込んでた部分だけ錆びた
塗装には問題が生じてない

キャスコのシルバーケース、ウレタンと化学反応を起こしたのかわからないが中が黄ばんできてるのは俺だけ？
他の色（ウイン製の緑、赤とかも）は問題なし。
以来シルバーは買わないようにしている。

>>445
目立つだけ

>>446
俺もだよ

>>446
kwsk

>>449のために画像撮ろうと思って、鉄コレ入れてた銀ケース引っ張り出してきたら

ぎゃーーーーーーーーーーーーー

>>446
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2302.jpg
こんな感じ？

背表紙のあたりに銀色が残るのみ、あとは黄ばんでた。
これは鉄コレ小田急1800を入れてた奴。

ほかに、小田急1600とその譲渡車を入れた奴の変色具合は画像の3/4程度で済んでた。
ただ、小田急1600の方はケースの蓋と癒着寸前だった。

×　ただ、小田急1600の方はケースの蓋と癒着寸前だった。
○　ただ、小田急1600の方はケースの蓋と車両が癒着寸前だった。

>>451
まさしくこの状態です。
うちの貨車も若干影響が、、、ウェザリングしたので問題無いですがw
シルバーはもう買いたく無いから色のラインナップ変更して欲しいなぁ。

俺、ケース入れ替えの対象がキハ10、キハ40、485系などの国鉄車なんだが大丈夫だろうか？

>>451
つーか、蓋と車両との間にビニール挟まないの？
うちのは貸しレ持ち出し時に動かないようプチプチシート挟んでるんだけど。

>>455
ビニールも長期的にはどうなんだろ、なんか心配。

かつてのエンドウ製品はセロファンが巻いてあって、
それと車両がくっついたり、塗料が持って行かれた。
なんて話があったからね。

和紙＋キッチンペーパーで何とか凌いではいるが
ウレタンでサンドイッチした方が確実かな〜、うーん…

JAMで買ったCASCOの12両にあった保護シートは今のところ異常ないね
銀ケースに関しては黒しかないのでホッと安心

ビニールとかガチでやばいだろ・・・

ま、ポリエチレンと混同してるのだろうけどな
それでも怖い。

トレーシングペーパーってどうかな？


ティッシュペーパは鉄コレ車両との相性はダメだった
紙にくっついちゃったよ。
キッチンペーパーもそのうち・・・

ケースが変色しても車両には影響ないからいいじゃん！
そんなんでヒビってるってしょぼいわ！

>>460
時々異変の報告にびびって所有してる全車蓋を開けてケースから出して
裏側とインレタ貼った所を重点に目視点検するくらいがちょうどいい

富車の窓サッシの銀が禿げるのはなぜだろう
一部の車両のみ１両に１ヶ所だけ

>>460
俺のキャスコケース、蓋と車両がべったりくっついてた事あるんだけどｗ
気をつけた方がいいんじゃな〜い？

>>461
ないから！
あるなら貼ってみな

なんだ…影響ないなら普通に買えばいいのか

>>463
そうさ
買えばいいのさ
そんな不良品なら量販店では扱わないよ

それもそうかｗ

>>466
数年後、「p/3s4VN8にだまされた−」と泣いてるOuixmpGwの姿が・・・

>>466
キャスコに訴えられてもしらんぞ
そんなありもしない事を噴いて

では銀のケースは国鉄色、首都色の車両もやられると？

age

地方私鉄用の二両用も出してﾎｽｨ

>>471
爺の2両ケースがあるでしょ

ビデオケースは厚い

まああれやこれやと難癖つけるねえｗ
カス子の1両用をテープでくっつけとけや

なんちて

２両ケースは小さくて使い勝手が悪そうだけど？

地方私鉄だったら、鉄コレ１・２弾のようなケースに、
所属全車両をずらりと並べるのも乙なものかと

>>469
つか、蓋と車輌の間に富の説明書入れの袋とかを噛ませてやれば防げるんじゃないの？

過去の鉄コレスレより。対策法が書いてある。
袋もやばいんじゃないかな？


120 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/08/24(月) 04:51:41 ID:0V7AGCSV
キャスコ(元勝利)のケース使っているヤツ

注意

車両がフタに貼り付くぞ
最悪、剥がす時に塗装が落ちる事があるから、フタと車両の間に必ず紙を一枚挟んだ方がいい
漏れみたいに泣きを見たくなければな

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/24(月) 08:00:19 ID:8oVQLYHj
>>120
それ、過渡のケースでもなるよ。
第4弾の弘南3連が雨樋の塗装持っていかれた。
緑のケースにベージュのスジが3本…。

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/24(月) 08:08:38 ID:ICkuoBw/
>>120
>>124

温度・湿度やその他の外部環境によっては、ありえなくもない話。

車両とケースの間に和紙を挟むのがいい。
和紙が手に入らなければ、習字で使う半紙でもいい。100円均一で売っているから簡単に手に入る。
ティッシュペーパーとかビニール系はやめたほうがいい。

12両ケース来た＠CASCOブログ

「月に１、２回は出してください」ねえ…どうしても長期保存となるとケースに挟む和紙がひつようとか？

発売日は何時なんだろう？
例によって25日とか？

>>479
逆さまとか無理な状態で保管されるから歪みのチェックとははしてくれって事
蟻なんかでも長期保存で崩壊とかあるでしょ

確かにグニャグニャになってる…だけど硬質ウレタンだからどうだろうなあ

キャスコのブログに9両用のウレタンの再生産要望書こうかと思うんですが、
「URL:」って自分のブログ持ってない人はどうすればよいでしょうか？
素人質問ですみません。

必須項目以外は空欄・・・ってURL必須なのは珍しいな
使ってるプロバなり検索エンジンなり警視庁なり入れれば良いんでない?

>>483
“age”や“sage”でもOKですよ

もう9両用は生産しないんじゃなかったけ？

キャスコも14両ケースを出して欲しいね
短冊部分を１両分追加してさ

まあ欲望はとどまるところを知らぬ

近いうちに真顔で20両用とかクレクレしだす子供が出てくると思いますよ・・・

>>484-485
ありがとうございました。試してみます。
自分は富のケースにキャスの中敷きにしているので21m級9両が一番スペースを有効活用できるんですわ

9両ウレタンって公式には出てないけど、最近再生産されたばかりだから
今のうちに在庫買い占めとけばいいじゃん

21m車12両ケースが11月上旬の販売だなんて…

一番心配してるのは、12両用の登場で11両用が生産休止になること。
個人的に一番便利なんだが…

>>491
むしろ、19m以下専用の従来の12両用のほうが
休止の可能性なくない？
あれ撓んで使いにくいし、個体によっては
通常のWINケースも入らないくらい。

ところで、蛇無のブースで新12両のウレタンを蟻ケースに入れてあったのを
目撃したけど、新12両ウレタン販売はイベント限定がせいぜいなのかな

>>492
ウレタンだけの販売はイベント限定のB級品販売だけで基本無いと思う

過度のケースに詰め替えてる俺としては、互換性の無い新12両用より、
既存の11両用、12両用の方が便利。11両用のウレタンを捻出するため、
ケースは11両用しか買わず、12両用のウレタンとトレードしたりしてる。

「12両用が出るから、同じケース大でそれよりも収容両数の劣る11両用は消える」
この理屈だと6両用8両用とかも無用の長物なんだよなあ。。。

従来の12両用は地下鉄車両を詰めるのに重宝してる。

>>495
ミニケース7両用は非冷房の気動車・客車なら良いが
分散クーラー車ばかり収納しようとするとクーラーが邪魔で収まらない
直流電車は輸送するつもりだとパンタが不安
交直流電車はパンタが邪魔で収まらない
こういう場合に6両用の出番になる

>>495
8両用には新幹線というものがあってな

11両用はウレタン単体販売が存在しないのが一番の不安要素
9両用に至っては改良再生産の話が完全になくなっちゃってるし

反語のつもりで>>495を言ったんだけど、まさにそうだったでしょ
収容両数にかかわらず、それぞれのウレタンには需要がある。

9両用は改良してほしいな
あと機関車＋8両とかまだまだやれそうな企画あるけどね

ちなみにウレタンの色はみんなどっちにしてる？
個人的に黒ウレタンをケースとセットの専売にして
灰ウレタンはウレタンセットとケースセットの2種類で良いと思う

富ケースに黒で過渡ケースに灰
中身とケースのメーカー揃える性分なもんで

俺は原則灰色に統一。ケースに入ってるのが灰色で、
時々中身をトレードしたりするから、別の色が混じると面倒。

背表紙にテプラを貼り付けて管理すればいい

富かキャスコのケースは紙に中身を書いてフィルムとケースの隙間に挟んで置けばいい

ちょっと背の高い車両を入れられる8両用ケースって出ないかねぇ。
外国型を入れたいんだが気持ち足りないんだよな。
E4系とか583系みたいな大型車は現行8両ウレタンに入るんだっけ？

隙間テープ使って自作せい

用途は別にしても、既製品がこんだけ高くなってくると
買えない値段じゃないが、入れ物ごときにできるだけ金をかけなくて済む方法は無いものかって考え始めるところだわ。

>>504
富の8両21ｍ用をちと加工すればE4フルで入るよ

ウレタンを接着してる人いる？
10両用で背面のシートと固定されてるウレタンを買った事があるんだけど、強度というか剛性感があってイイ感じ
普通のウレタンだと客車10両でもヘナヘナで…

>>504

過渡の8両用ケースをちょっと加工すれば583系8両は入るよ
加工といっても、屋根に当たるウレタンの出っ張り部分を
切れの良いカッターナイフで切るだけ

>>508
一部は接着してるよ
ゴム系で溶剤分の少ない奴使ってる

>>508
＞10両用で背面のシートと固定されてるウレタン
キャスコのかな？

俺は富とかのを接着する。
主に機関車とかM車ばっかりのヤツだけだけど。

ゴム系接着剤で接着してたけど最近は3Mの超強力両面テープで。
ま、それでもたわんでくるけどねー…。

>>510/511
ありがとう、接着してもタワミますかぁ、接着済みで買ったのはキャスコです 両面テープ止めのようですね

富のワム8ケース
別々の店で2つ買って2つともいちばん右下の1両の
上部ウレタンが途中までしかカットされていないのだが

キャスコの新しい紺色ケース良さげだな。
北斗星とゆうづる用に買うか。

>>513
俺が買ったのも同じ。
もしかして、そういう仕様？

ワム８の右下の上部ウレタン？

うちの奴はちゃんとカットされているけど

アキバの某店にキャスコの新しい12両用ケースが沢山あった
公式に出荷情報書いてないし他店では全く見なかったんだが早売りでもしたのか

>>517
その店のブログに16日入荷予定と書いてあったな
何故か1日早く入荷だったが

CASCO新ケース買ってきて早速車両を入れ替えて大量に黒ケースが余ったから
前に銀のケースがヤバイって話があったの思い出して黒で置き換えようと開けたら

GMのメトロ10000が屋根肩の塗装を持って行かれてたorz

ていうか銀だけ成型色じゃなくて塗装じゃん？銀塗料って色のノリがいいじゃん？
よくよく考えたら危険なのって当然じゃん？
もっと早めに対策しておけば良かった

田無がトレジャーに続いてウレタン出すみたいだな

>>518
銀も成形色で塗装はしとらん
黒は変色してもわからんが
銀は変色したら目立つ
それだけの事さ

>>519
塗装を持って行かれた状況の写真アップきぼん

>>521
釣りに決まってるでしょ！
21m12両収納ケースと現行ケースはウレタン部分が互換性無いから交換は無理
察してやれよ！

おまいは読解力ないのか
黒のケースが余ったって書いてあるだろ

>>523
誰もウレタンの互換性なんて書いてないだろう、、、

ってか銀ケースヤバイって書いた中の1人なんだが、是非写真で状況を見せて欲しい。

銀のケースは変色が目立つだけ。
カトーのは緑色だし黒は変色しても
あまり目立たない。
塗装がもってかれるのはケースとボディーが密着して湿気でボディーからケースに塗料の水分が乗ってしまった現象。
もちろん黒でも材質がビニールなら質量が大きいので持っていかれる。
分かりやすく言えばナメクジに塩をかけたらナメクジの水分は塩に吸い取られて
カスカスのナメクジの表面はコンクリートに張り付くみたいなもの。
ナメクジより質量の大きい物質（例えば砂糖や味の素）でもナメクジは溶ける。
コレはあんまり関係ない。

結論として銀色だからボディーに対してヤバいとかは無い。
もしヤバいなら小さい会社だからビビって生産中止にするだろうし
販売店にクレームが行ってメーカーは何だかの対策を講じてる。
変色ぐらいは許してあげて(；´Д｀)

補足
ケースとボディーの間に和紙やら半紙を挟み込むのはかなり良い。
それで調湿になるからお勧め！

>>526
ナメクジの例えよく理解できた
進行が目に見えないほどゆっくりだがあれと同じ反応が起こっているのか

今の今まで、　ウレタンに塗膜が持っていかれる＝ウレタンと車体の間に
和紙なり半紙を挟む　と思い込んでいたorz
車両をウレタンに収納して、その上に半紙を掛けてから蓋を閉めるということだね？
マイクロ製品の、あのいかにもありあわせっぽいビニールなり紙のように・・・

ウチではGM塗装済みキットをWINのケース（銀と黒）に仕舞っているが、車体と蓋の間に
説明書の類を挟んでいるからか、今のところは塗装面に変化があるようには見えない。

D51を入れたら干からびるのか

>>529
そういうこと
車両ケースに塗装をやられた事例はたいていが蓋の裏側に持っていかれたもの
残り少数もだいたい次のうちどれか
・ウレタンから揮発し続けてケース内部に充満したガスによる変色
・富単品ケースで底の発泡スチロールの模様が長時間の接触によりに転写
・車体と蓋の間に敷いていた説明書のビニールや注意書きの紙との癒着

車両ケース蓋の裏側ほどの威力は認められないとはいえ
ビニール袋・上質紙・フィルム・和紙等何か挟んでも時々外してやらないと
長時間接触したままだと接触している塗装面が癒着するらしい

>>516
序の商品ページで1ヶ所だけ抜かれていない部分
ttp://joshinweb.jp/train/2214/4543736062189.html
ココの一番上のカットラインが途中で止まっている

不良品だよこれ

>>532
おまえは人間の不良品ｗ

>>532

516だけど
うちのワム８のケースは、ちゃんとカットされているらしく綺麗に外れた

>>531
ありがとう。車体の素材・メーカーやケースのメーカーがどうとかいちいち考えることなく、
ごく単純に時々ケースから車両を取り出すという習慣を付けてしまったほうがよさそうだね。

お前らが「銀色は変色する！やめろ！」と言うから
21m級12両ケースはどこも銀色ばかり余っているぞ

>>535
まとめるとその通り
取り出して裏側の塗装に異常がないか
車輪がさびてないかざっと見ると尚良しだと思う
ケースを時々開けていればウレタンに異常が発生しても見つける機会が生まれるし
ウレタンのガスが発散してガス由来の異常が起こりにくくなると思う

色々と大げさに書いちゃってお騒がせしてすみません>>519です
塗装やられたのはこんな感じ
http://s1.gazo.cc/up/s1_6017.jpg

スレを見直したら銀色云々は変色でしたね、申し訳ない
塗装ハゲに関してはどの色のケースでも危ないということは把握しましたけど
どうも銀だけは内部のガワのたわみ（？）があって不安なので避けることにします

>>538
その写真に写ってる車両は、写真の蓋に塗料持って行かれた車両とは別の被災車両だよね？

その写真の撮り方だと、複数のケースで発生したように見えるが？

持ってかれたってか擦ってるじゃん

銀ケースのウワサはウソって事でおｋ？

>>537
古いマイクロ製品に限っては、中華油が広範に回ってないかという点検も必要w

>>541
書き込みは見るけど、画像で見たのは>>538が初めてだしな。

擦ってるといえば、ウチにあるKATOの183-0・増結セットもクリアケースの蓋に擦れて
塗装が落ちてる箇所があるな。車体と蓋が擦れるような音が聞こえたくらいだからねw

銀色のケースは変色するものの車体変色への影響は無い。
黒色のケースは変色しても見分けが付かない。
塗料がもってかれるのは車体とケースが擦れて発生するものと考えられる。

今回の騒動の顛末終わり！(･∀･)

>>543
ケースの蓋と車両が密着してる状態でかつ長期間ケースに入れっぱなしの場合、
winケース＋鉄コレ車両では、蓋の模様が車両に刻み込まれた
katoケース＋kato車両では、雨樋部分の塗料がケースに持って行かれた

>>542
>クリアケースの蓋に擦れての色落ち

…それ過渡の特急車ではデフォ。
1000番代にしろかつてのあずさNC、さよならあさまにしても皆同様の症状に見舞われてるw
あの車体断面に因るところも多いんだろうけど。
富がクリアケース単品に対して近年ポリ袋詰めしてるのはその対応が主に見えるが。

ちょっと違うけど富の800系つばめ（ブックケース入り）と黄色の紙が擦れて
白車体の角っこに小さく、ほんのり黄色が「伝染」ってたことがあった

>>545
うん、車体断面が広くなってるとこが擦れてるから、485でも183-1000でも
そういう症状は出るんだろうなと。中敷がちょっと薄ければ少しは違うんだろうけどね。

そう仮定すると、WIN（CASCO）ケースの中敷がちょっと厚いのかもしらんねぇ。

シルバーケースの話、どうも自分の思い違いだったようでお騒がせしました、、、申し訳ない。
次からは和紙とか使ってみます。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5oSVBQw.jpg
ちなみに自分のはこんな感じになりました。

>>548
何が思い違いだ？
黄色くなるのはウレタンから出るガスとケースの問題だから、和紙で車両包んでもケースが黄色くなるのは避けられない。

今更のこのこ出てくるな。

GM大須のイベント行った奴、報告よろしく！

関東にも来ないかな、要望がいくつかあるから伝えたい。

>>549
じゃあある程度変色が目立たないカラーラインナップにしてくれって要望だした方が良いですよね。
メールしてみるか、、、

>>545、>>547
＞…それ過渡の特急車ではデフォ。
＞1000番代にしろかつてのあずさNC、さよならあさまにしても皆同様の症状に見舞われてるw
EC181系、TEC500系等モナー

機関車スレでも似たような話題があった

(戻)185:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2011/10/24(月) 21:39:56.31 ID:jKHJDkQL(2)
富後藤、厚手のビニールに巻いてあるから、中の発泡スチロールとキツキツなんだよね
だから出し入れの時に引っかくとハゲるリスクが上がるのかも
とりあえず、ちょっと薄手のビニールで巻いてケースに入れるとしよう

(戻)195:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2011/10/25(火) 10:59:54.38 ID:oEkZgCDK
>>185
富の単品ケースに使ってる発泡スチロールは結構厄介ものだよな。
車体をビニルで巻くのも面倒だし、さりとて、裸で入れると車体が溶けるし。
単品ケースの方もウレタンにしてくれるといいのだが..

(戻)201:名無しさん＠線路いっぱい[]
2011/10/25(火) 19:47:16.19 ID:zJOuIzfx
>>195
溶けたことなんかないが？
もし溶けるなら店頭在庫はえらいことになるな。

(戻)202:名無しさん＠線路いっぱい[]
2011/10/25(火) 20:05:19.42 ID:uNq5bG6X(2)
>>201
溶けたりはしないけど、直に発泡スチロールに入れとくと色が付いてることはあるね。
酷いと車体にも小傷とか塗装ムラが出てしまう。
保管状況にもよるのかもしれんが、何かに巻いて入れておく方が安心かな。

(戻)203:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2011/10/25(火) 20:15:20.30 ID:ExXxo/oa
>>201
古い店頭在庫はえらいことになってるぞと
10年前に店頭在庫してた学研のを買ったら
発泡スチロールがくっついて車体に○とか≡とかの形が転写されてたw

(戻)205:名無しさん＠線路いっぱい[]
2011/10/26(水) 12:47:11.50 ID:Oe9GZSjF
>>201
松浦鉄道はエロいことになってたのを何度か見たし、
キハ120の初期製品のテールライトレンズもエロいことになってたな。

(戻)206:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2011/10/26(水) 13:52:32.24 ID:Ogv16WrU
>>201
10年ほど前に長期在庫のクモヤ193初回品買ったら前頭部が少し荒れてた。
ショーケース内に立ててあったから側面は影響なかった。

(戻)210:201[]
2011/10/27(木) 06:43:23.65 ID:5RHb/2b3(2)
うちは何ともないぞマジで…
30年物の顎ハズレEH10も富641000も
大口66も全く…年に一度しか運用ないのに。
保存は天袋＠段ボールだけど。
むしろウレタンのがガスでやられてヤバい。
初期ロットの651と223なんてガスで変色しちゃってリコールかかったやん？
無駄にリアルで俺は出さなかったけどw
KATOがリニュDD51でウレタンやめたのはやっぱクレーム出たんだろなと思ったんだが。
保管にはウレタンのが良さそうではあるけどね。
支那富になってから輸送で揺すられるせいか発泡がきっつきつになってるから
俺は買ってすぐ1mmくらい削ってるよ。

(戻)218:名無しさん＠線路いっぱい[]
2011/10/27(木) 21:47:05.99 ID:sMVaMbuw
>>201
果糖の651と221の初回な。
あれは例外的に塗料の問題だから、
富のプラ無塗装パーツやデカールと同列には語れない。

(戻)222:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2011/10/28(金) 00:26:40.06 ID:k79Fa+JQ
>>218
塗料だけじゃなく塗料とウレタンの相性問題だったはず


以上。

みんなブックケースはどこ派なの？

実際そうなることは経験上わかるが
状況判断力の面からはツッコミどころ満載だなあ・・・

ttp://www.gm-store.co.jp/blog/oosu/wp-content/uploads/2011/11/s-DSC_0057.jpg
この写真の中に予定品があるようだが、俺の目は良くないので分からなかった
目のいい人、お願いします。

新製品はケースとは限らんのだぜ

普通にブログにあった紺色ケースのことでしょ

過渡のケースと、富のケースと、あなたはどっち派？
モスグリーンが好きなのと、開けやすいからオレは過渡派。
過渡だと、棚に並べたとき、統一感があるから好き。

富はトワイライトのセットの1個しかないなぁ。
KATOのはセットものとケースのみと合わせて11個あるけど、機関車＋客車6両用があるのがいい。
C57山口号+12系6両にぴったりなんで。

バラの車両を収納するためとしてケースを買って・・・　という状況ならば、
俺は今のところCASCOだな。WINからの流れでってのがあるんだけど、
KATOのは背表紙に中身の車両を表記しようとするとやっつけ感が漂う。
TOMIXのは、開閉を繰り返すことで蓋の付け根（折る部分）が脆くなる。

>>562
俺はキャスコ派12両ケースもあるから
そんで485系収納のための12両ケースを買ったら、18m車用のケースを買ってしまい
まあ要加工で20mも入るようになったから良かったかな

485系ボンネット車は確か入らないんだよね
そして交流電車も583系みたいに屋根と同じ高さじゃないと危ないという…

キャスコのケースのいいところはラベルが自作できるところ
しまうだけの作業じゃなくデザインする楽しみができて趣味満喫させてもらってるわ
TOMIXはA3の紙とプリンタが必要だしKATOは論外だからなぁ

ただコキ50000系列に関してはTOMIXを選ばざるを得ない

原則として買った車両が入っていたケースをそのまま使っている
単品は単品ケースのままだが
基本セットと合わせて編成を組む増結車は基本セットのケースに収容
セットばらしを買った物か鉄コレのようにケースがなければ過渡総本山廃棄品払い下げの4両サイズのケースに収容
ウレタンはケースに入っている4両用・5両用と新品購入のキャスコミニケース6両用から適宜選択

>>567
自分もラベルを作成したくてCASCOに統一してるわ。
余った単品ケースはパーツ容器にする分以外は思い切って捨ててる。どうせ加工ずみばかりだし売らないし。

単品はまぁ良いとして蟻の空のブックケースが何個か余ってるんだが、、、捨てるべきか否か。
ぽちで50円ぐらいにならないかな？

>>569
ケース内にウレタンと中敷きがあれば50円から100円で買い取ってくれる
中身がないと逆に処分料を請求される場合もある※ソースは友人

>>565
18ｍ車用のケースも、ウレタンの両端分と車間との厚さ半分にしてみれば21.3ｍのボンネット車が入る
曲がりなりにも20ｍ級は入る。でも気動車と客車は入らないから、21ｍ対応の12両ケースは必要だな

ガイシュツだが
過渡のクリアケースは現行のであればぞぬで1個50円で買ってくれるぞ

>>570
ウレタンは処分して中敷だけなので、、、大人しく捨てます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､ 
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
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　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　　
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　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､　　免　　許　　維　　持
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　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
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.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――――く　＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川

富の単品等に使用している
車両を包んでいる半透明の袋ってどこかで市販されてる？

>>575
おれもあれほしい。自分で塗装した車両に転用してるよ

あれ？21ｍ級12両ケースってJAMで買った時に入ってた保護フィルムないんだ…がっかり

ミニ用６両７両ウレタンまた出るんじゃん

マジで!?富455系７両セット詰めちゃうぞ

過渡813の2本が1箱にまとめられるな

ミニ6両用の再販はありがたい。
最近買ったセントラルライナー
6両をまとめるのに買わせてもらうわ。

ミニ7両用は旧客入れるのに重宝
してるし、10両用ウレタンの次に
安定供給してほしいわ。

銀ケースの白い部分が黄色く変色してる写真あったよー
キャスコでなくwinのものだけど

ttp://blogs.yahoo.co.jp/s_matzs/archive/2009/07/23

鉄コレスレに、
古い過渡ケース（ウレタンじゃなくて卵パックみたいな奴）に鉄コレ101系入れて
三ヶ月後にケース開けてみたら車両が蓋にくっついてた
って書き込みがあるね

ウレタンじゃなくて卵パックみたいな奴のケースっていつ頃の製造？

私はCASCOのウレタンを最近大量に購入しておりますが、
CASCO製品と相性の悪い車両は有るのでしょうか？

全部電気機関車が収納出来るケースてあります？
カトーは色落ちするらしいですがどうなんですか？
トミックスかキャスコがいいんでしょうか？

つ 過渡クリアケース7両用

>>586
それと、キャスコ529も買いました。

EHだけはどうしようもないな…

素人で悪いが、新幹線10両収まるウレタンって売ってます？
自分で加工しないとダメかな？

富の207系4両セットを久し振りに出してみたら床下が黄色に変色してた。
表はどうもなかったんだが、ウレタンと隣り合わせになってた裏側だけ。
あのウレタンどうなってるんだ？

>>589
変色するのか？

カトーのクリアケース収まる奴がいいのかな…

>>589
113や165とかのベンチレータはよく黄色っぽく変色するから同じパターンじゃねぇ？

>>588
10両は出ていない。
最近の背が低くて屋根上スッキリの系列ならなんとかなるけど
0系や200系はスペース的にキツイかも。

>>592
そうか…サンクス

のぞみ500系の基本セットにあったクリアケースが4個あったので、プチプチでEH500(金太郎三兄弟)と200を上手く収納出来た。

けどEF510カシオペアが入らないな…

>>589
薄く溶いた塗料でサーってグレー塗れば？

529きたが、クリアケースもいいな。

みんなどっち使ってる？

>>589
俺の207系1パンタ車セットは、クモハモハの床下機器がうっすらと黄色くなってたが、クハサハはまだ大丈夫だった
1年くらい開けてなかったかなあ

田無から出たウレタン使った椰子いる？

>598
買ってみたよ。ウレタン臭はしないし富・蟻のケースにもちょうど収まる。
素材がちょっと柔らかい感じか。（GMのフニャフニャよりマシ）

東京堂の車両ケース最強ｗ

確かにあの臭いを嗅ぐとＮゲージ買ったなって気になるｗ
特にマイクロ

>>599
トミックスのケースごとも入るの？
いくら位？

>602
ttp://www.hs-tamtam.co.jp/item-61653.html
2セット入りで1280円だよ。CASCOよりもちょっと高いけど
タムのは底敷も入ってる。
蟻の基本・増結が分かれて売ってる10両とかだとケースが
無駄に余ってたのでこれ使うわ。

これ21mもいけるの？

>>603
サンクス。
キャスコの529が二個あるんだが、カトーのクリアケースごと入るの使ってる。
キャスコはマイクロとかに使うか迷ってるが…

>>605
過渡総本山か江坂別院に通える場所に住んでいれば
参拝しに行った時に廃棄品のブックケースを授かってくると丁度良いのだが
東京だとウレタン入りで7両サイズ500円4両サイズ400円で出ている
たまにウレタンなしで出ていることもあるし不要なウレタンは交換用に取っておけばいい

>>604
縦20m×2両
横21m×8両の変則タイプ
20m級が10両、21mだとカニ込み9両が収まる感じだな

富基増セット圧縮して余ったのに使えるのでそれなりに需要ありそうだが･･･

過渡の489系能登が入るなら…無理かなあ

中の人のブログに詳細上がってるね

＞＞田無ウレタン
蟻の対応なのがありがたいな。
欲を言えば、アンテナの細い交直流車が入るよう、
天井側に出っ張りを設けるとか、
他のケースより大きめなのを考慮して、
蟻専用12両対応とかやってほしいな

>>605
少し前はぜんぜん見なかったけど、
最近また出てくるようになったの？

>>609
そのブログどこ？
何で検索すればでてくる？

田無のウレタン、横方向の8両分にはちゃんとクハ481・489ボンネットが入った
これで基本増結の「能登」が1箱にまとめられるわw

田無のウレタンは富485系列はOK？

>>613
秋田無で飾ってあった189あさまは大丈夫

交流機器類は解らん

>>着払氏
そのへんはどうなん？

>>613-614
あ、すんません
自分485・489系は過渡製品しかもってないっす

>>615　自己レス

katoの489系「能登」は横向き8列には先頭、中間は余裕で収まる
強いて言うと、クハのアンテナが密着するので取り扱いは気をつけたほうがいい

縦向き2列は、中間車でも幌が当たるので、削らないとだめ

田無ウレタン、次は11両用をお願いしたい。

キャスコの21ｍ級12両ケースってなかなか売ってないな…

キャスコ、コキ50000のコンテナ満載で入るシルバーのケースを探してますが、コキ1とか種類が多く解りません…

質問だが貨車ウレタンＤのコキ用って、20ｍの車両は入る？

>>620
コキ�Tなら一応入らないことはないがウレタンの加工が必要。
屋根が低い車種がよい。
無理矢理だがニセコ12両は収まった。
真ん中のクランク状の仕切りも切る必要があるのでウレタンが単なる枠状態だが…

そうか…やはり21ｍ12両ケースを探さないとダメか
情報サンクス

20m(19.5m)なら普通の12両用で入るだろ

積めるのが455系や485系だからね。しかも富製品

20mが入るかの質問だったのに入れるのは21mだったらしい

まあ強いて言うなら455系等の20ｍ級なんだけどね

能書きは要らん20mなら入る
ただし19.5m車体で一杯だから幌の分だけは削れ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2429.jpg

21m(20.5m)も加工すりゃ入る

了解した―ってあれ？これ富ケースか…？

455も485もなんとか入る>従来の12両用
ただし485の先頭車については、かなりアクロバティックな加工が必要なので自己責任で

485系に関してはまだボンネットじゃなくて、炊飯器のみだからねぇ…
ボンネット車は真面目に21ｍ対応の買わなきゃならなくなる

蟻のサヤ420入りの木箱くらいないとダメか〜
ボンネットの交流車は持ち運びに苦労するわい

>>631
ダイソーのB4クリアケースに左右を切って小さくしたカトーの6両ウレタンを2つ入れて初期雷鳥フルを収めているが、まあ注意して運べばOKかな?という感じ。
でもすごいかさばる…
セット買えばたいてい6・7両ウレタンは余るだろうから、廃物利用ついでに試してはいかが?

今度ミニケースの6両用が出るからそれでも良ければ
ヨンパゴとかじゃなくて直流車だったら7両用もいける…はず

そういや先週見た時シルバーが1つだけ酒屋に定価で置いてあったなぁ＞21m12両

電気機関車なんだが、皆は購入した時のケースに入れて保管してる？

キャスコの電気機関車専用ケースなどに保管してますか？

購入時のクリアケースそのまま使ってる

鉄コレ用のケースが釜にちょうどいいサイズって聞いたんで
２つばかりかって来たんだけど、車両が縦になってしまうのね。

パンタとか壊しそうなんで結局使ってないや。
使っている人はケースを倒して保管してるのかな？

>>636
8両以上は倒している

21ｍ12両ケースマジで見かけない…まだ様子見の状態なのか？

>>635
そうだよな…
電気機関車専用のキャスコのケース買ったが１両だけ入ってるだけだ…

EH専用ケースてないよね？

>>636
長さキッチリに作れば立てても実害無いよ
庇やらパンタ周りの逃がしを忘れずにね

第14段はEF65、64-1000、81は入る

>>637
昔、富6両ケースに富EL(旧動力)を入れてケースを立てていた。 ある日、ケースから出して正面からみると傾いていた。当時は原因や修理方法が分からず全て動力台車を交換
今考えると集電スプリングが歪んだのか
それ以来、釜は全て単品ケース

最近のは知らんが富の単品ケースは発泡スチロールが塗料もってくから使えん
キャスコのカマケースは中敷きが両挟みウレタンなのがいいよね
あれ他のケースでも採用しないのかな

>>638
一般販売の初回分は軒並み品切れ
次の生産は今月下旬

過渡富単品ケースに車両入れるときはポリ袋は必須（最近の製品では入ってるが）
ホームセンターとか行けば手に入るし

中古などで釜が中敷の単品ケースとか見つけると買うことが多い
例えば富さよならセット釜とかジャンクで買った釜とかうまく使える

>>643
うちは柔らかい半紙を適宜切ってくるんでいる
店頭で見本を触ってみて選んだ
100枚入りが500円弱

>>642
そうなんだ…でも12両ケースは、またすぐに売り切れるかもね
多分４次〜５次生産までその状態が続くかもね

キャスコの21m対応12両ケースって、貸しレイアウトとか自宅外への持ち運びには耐えられる？

キャスコの12両ケースはウレタンが硬質にされてるっていうから、まあ12両に耐えられかな
ガチョウケースは12〜14両入れるけど持ち運びは苦手みたい

スリーブごとすっぽり入る、PP袋ってどこで売ってますか？
ぴったりサイズの透明袋が欲しい。
たまに、店で使用されているところを見ると、業務用？

そんなにスリーブが傷むのが嫌ですか

>>647
ガチョウは家での保管専用と謳っていたと思う
キャスコはミニケース6両用に113系と103系・7両用にキハ20系・40系入れて
青春18で乗り鉄しながら2泊3日持ち歩いた経験あるが問題なかった

>>648　ホームセンターとかで売っるんじゃない？
店によって納入しているメーカーがちがうのでサイズを見て買うしかないかも。

うちは大きめの袋に入れてるけど長い間入れてるとベトベトになるやつもあるのでご注意を。

スリーブは買ってきてすぐ捨てるよ。

>>649
できれば奇麗な方がよいのだ。
また、袋にぶち込んで棚に入れておけば取り出すにもラクだ。
シリカゲル入れればもっと良い。

>>651
ありがとうございました。
島忠に行ってみる。

ノー　スリーブ　ス

>>655
女の子のノースリーブの脇舐めたい。

スリーブを取ってある俺は異端か…

>>657
捨てる方が異端。

青春18で乗り鉄しながら2泊3日持ち歩いた経験あるが問題なかった
青春18で乗り鉄しながら2泊3日持ち歩いた経験あるが問題なかった
青春18で乗り鉄しながら2泊3日持ち歩いた経験あるが問題なかった


初回SETの筒状スリーブがボロボロだおｗ

ケースの保護性能にうるさいのにパンタとかカプラーとか素で壊す奴みたいなの、きっといるんだろうなあ

富にしても加糖にしても車体中央部にウレタンの盛り上がりがくるブックケースに長年入ってた品を買うと下周りが反ってない？

俺の下回りはガチガチで上向きに反ってるぜ？

あのさぁ・・・

タムのオリジナルウレタンとやら買いに行ったけど売ってなかったぞ

使い勝手どうなん？

もうそろそろキャスコ21ｍ12両ケースが再販されるかな

家ではスリーブにケース入れてるけど、持運びするときはケースだけ持って行ってスリーブは家で保管。

>>666
俺もソレやってる

>>664
キャスコと変わらんぞ

21m12両だとミニケース6両より省スペースなので
貸しレイアウトへ行く時の荷物がコンパクトになる効果が期待できる
しかし何度も乗換えがある公共交通利用で持ち歩くのには不安だ

>>664
過渡の標準サイズ以外のケースにも使えるのが一番の利点
あとウレタンが硬質だから若干だがキャスコよりたわみづらい
中敷きも一緒に付いてくるところもプラス

とりあえず過渡の若干でかい奴とか富のにはこっちの方が間違いなく使える

やっぱ蟻のケースには対応してないよな？
試しに買おうと先週秋田無行ったんだが売り切れてて…

田無のは過度富蟻ケース対応してるよ
サイズ合わせの切り込みがウレタンに入ってる

完売したのかもね。
昨日千葉田無に行ったけど、やはりなかった。

21ｍ級12両ケースはまだか!?

知り合いが8両用だかにEH500入れてたな

けっこうぴったりだったような

Fモデルに入荷した21ｍ級12両ケース、黒ケースばかり売れててワロタ

風評被害の影響で銀色は売れ行き悪いのかも
これからは田無ウレタンも製品化予定だし、焦って買う必要はどこにもないんだけどね

銀は昔から人気ないから
10両ケースやウレタンが枯渇してる時代でも銀だけはよく売れ残ってたよ

それより青ケースの競争率がヤバい

青ケース良いね。

sage

223系を12両ケースに収納したいんだがキャスコの18m級のやつ加工すれば入るかな？(・ω・｀)

両端を切ればなんとか…だが素直に21ｍ12両ケースを買った方がいいかも

>>682 サンクス！

ｳﾚﾀﾝの縦長の部分を薄くｽﾗｲｽして12両入るようにしてるけど
そーゆーのは邪道?

いいと思うよ
ケース代もバカにならんし、工夫して納得して使ってれば問題ない

いくら柵が多い鉄模趣味とはいえ、さすがに収納方法で邪道も糞もないだろ

17m級を上手く収納できる方法って無いですかね？

18m級のに入れれば？

>>687
粕子の19m12両ウレタンでいいのでは？

>>687
CASCOの18m級でええと思う
隙間の遊びがあった方がええで？

>>690
マイクロのケースみたいにキツキツに入れておくより
過渡のみたく隙間を空けて置いた方が、落下時の衝撃を吸収できるって話を聞いたことがある

>>691
蟻さんの、きついウレタン仕様は、中国からのコンテナ輸送時における、
破損事故への配慮だと思う。そのままでは、大事な車両が痛んでしまう恐れがあるので。
オレは極力、蟻のケースから、他社のケースに入れ替えて保管している。

蒸機だけ８両ばかしブックケースに移したいのだけど、いい案はありますか？

蒸機はやらん方が良いと思うぞ
どうしてもまとめたいならクリアケース7両用で

>>688　689　690
どうもありがとうございました。

>>694
即レス�d
全部蟻製品なので、KATOの単品蒸機用を買わなきゃダメですね。蟻のクリアケースはゴツいので入らないでしょ？

>>696
蟻ケースも入るよ
縦が長いから数は減るけどね

８〜１２両入れられる奴は、各部ウレタンの肉厚が少ないためか
大震災の時に棚から落ちた際、衝撃を吸収しきれず中の車両が壊れたという話もある。

置く場所にも注意が必要ですね

俺はEH500をキャスコ８両ケースに入れてる

富のカマやセットの機関車はまとめて入れ辛いんだよなー
とりあえず旧客と一緒に10両用に入れて、余ったカマ用の上下敷きで挟んでみたが、どうなるか

>>700
一部EF81のとかがあるけどホントにEF81にしか使えないしなぁ…
俺はCASCOのケースにケースがない機関車をまとめて客車とは別にしてるわ

そういやリニューアルするカシオペアのケースではEF510用のウレタンになるのかね？

ｶﾏが一緒のｾｯﾄって単品ｹｰｽに収まるようにしておいてほしい
それに固定することはほとんどないし

どちらかというと、百均スレ向けかも試練が、
今回の猫本に載ってた簡易ケース試した香具師いる？
（簡易仕切りも自作するほう）
漏れ試してみたけど、隙間テープが薄くて、
ケース両面の間に隙間が出来て、
肝心の車両が安定して入らん。

カシオペアや夢空間をEH500で引かせた俺はどうしたら…

>>696
マイクロ4箱、KATO2箱がピッタリ入る。
マイクロのみなら5箱まで。その場合少しスペースが余るが、プチプチでも詰めておくと良い。

ヨンパチさん、赤いケース再生産きぼんぬ。

>>704
ウチはCASCO10両ケースの縦部分の仕切りを切って可動式にして、
EH500を入れて、残りの小スペースに鉄コレ12m電車を入れとる

収納時、ｶﾏが縦になるのか
その仕舞い方は恐ろしいな…
EHは車体の連結部もあるわけだし

KATOのHO用の3両ケースにNを入れている人いない？
外だけ見るとちょうどウンタンが2枚重ねで入るように見えるけど。
上のようなタテ置きウレタンにぴったしかも。
値段も安いしとってもついてとってもいいね。

CASCOはまたF藻に営業かｗ

>>710
しかも公式発表前に写真付きで新製品の紹介
大丈夫か？

某量販店が21m級12両ウレタン開発してるんやが、
厚みやら可能か？

価格勝負でないならスルー

なんでWINのマージンなくなったのに高くなるんだ
まあ担当氏に会った時も聞けんかったクソヘタレだが

好意的に見れば多品種展開の分が
原価に跳ね返ってるんだろ

>>701
確かスペーサー残せばED79にも対応してた筈＞富永遠ウレタン


>>709
二段重ねだとキャスコの窓枠付のウレタンしか使えないんじゃないかな？

>>714
ああいうケースは原価が糞みたいに安くてあの値段ならボロ儲けって聞いたことあるが

>>716
ウレタンだけなら安いかもしれないが
型刃代とかいろいろ

田無ウレタン再入荷したみたい
メルマガ来た

前買えなかったから試してみるか

数ヶ月前、某店で過渡のE233系中央線の基本セットと増結セットAを買って、自宅で開封したら、
ブックケースの白い部分の内側が日焼けしたように黄ばんでいた。そのときは「こりゃ、ショウケー
スの元展示品でも引いちゃったかな？」と、おもってたが先日、別の店で増結セットBを買ったらブ
ックケースが同じように黄ばんでた・・・

もしかして、E233系中央線のブックケースってみんな黄ばんでる？
なお、品番は10-802、10-803です

ケースの白いところは黄ばむ物とそうでない物があるね
ウレタンのガス？じゃないかと

昔のケースは漏れなく全部黄ばんでたような気がするが

田無ウレタン買ってみた。中敷き(下敷き?)がついてるのがいいね。
何を入れるか検討中。

でHO用の3両ケースも買ってみたけど中に厚さ調整用のスポンジが入ってるのね。
スポンジを入れた状態で田無のウレタン2セットがちょうど入る厚さでした。
スポンジを取るとブックケースごと入ってしまう。
幅は2cmぐらい大きいので詰め物は必要。

専用のウレタンを作って新幹線16両用にしてほしいところ。

>>721
HO用の3両ケースに入れる田無ウレタンは無加工で入る？それとも加工必要？
あと、取り出しやすさはどうかな？

出来れば画像うｐ願いたい

HOのケースに入れるぐらいなら普通にブックケース2個でいいような気が

>>722
超亀になってしまい申し訳ないです。
HO用の3両ケースの内寸を測ってみました。数ミリの誤差はご勘弁を。
タテ250mm,ヨコ315mm,深さ63mm。
これに厚さ16mmのスポンジが付きます。

田無ウレタンは説明書によると300×204×20mmで厚さ3mmの底敷きがつきます。
なのでタテ,ヨコ供に大分余ってしまいます。
あと2段重ねにする場合は上段の中敷きと底敷きを接着する必要もあるかと思います。
もう少し検討して報告します。(UPのやり方も勉強しておきます)

せっかくなので今回測ったデータを
KATO(ニセコ基本)
294×201×18.5mm 底敷き3mm
TOMIX(583N1N2)
297×206×20mm 底敷き3mm
MA(しらかみブナ)
300×205×20mm 底敷き5mm

>>723 それを言っちゃ・・・^^;;)

>>722
超乙
最大で50mm余るのか
重ね方向も余る感じだから使いにくいな

＃ブックケース丸々入るんじゃないかな？

あと簡易的なうｐなら
ttp://imepic.jp/
で十分じゃないかな？

間違えた・・・orz

×>>722
○>>724

21ｍ級12両ケースがまた無くなってるなあ

みんな狂ったように12両ケース買うが田無ウレタンの方が良くないかい？

11両以上入るのが欲しいんだよ言わせんな恥ずかしい

ケースバイケースだろ言わせんな恥ずかしい

>>729
沢山入る＝正義
スレ住民的にそんな風潮があるように思いますた。

>>730
ちょ、おま。審議されっぞ！
典型的な火あぶりににされるケースwww

沢山入れたいなら、潰して入れれば沢山入るよｗ

潰したら潰れるじゃんね。

フル編成がキレイに箱に収まるといいねぇ。
ブックケース×2+単品ケースなんてもってのほか。
KATOの基本がブックケースで増結がミニブックケース入りっていうのも
結構イヤ

そうめんが入っている木箱にウレタン詰めれば16両フル編成のケースが出来あがり

＞そうめん箱に車両詰め込み
・・・なんという工房時代の俺

1箱に数多く詰めたいってのはわかるけど
みんな無節操に詰めてんの？

国鉄やJRの特急列車では21m級車両の11両や12両の編成が多く存在する
でも、それをブックケースで入れられるウレタンやケースが今まで皆無に近かった
唯一対応していたであろうトレインショップの11両用ウレタンはマトモに流通してなかったし
だから今回のCASCOの12両用ケースは、そういう人たちにとって大革命の品なのよ

だが世の中には13両や14両の編成もあるわけで、今度は14両対応のケースが欲しいとｒｙ
まぁ、ガチョウので妥協しろって話になるけど

あと10両用は手を出すメーカーが増えたこともあって、供給の比率が大幅に改善された
特にCASCOのは製造年数が長いし、生産も最近安定してきたから、大体の人には行き渡ったんじゃないの
逆を言うと、昔は貴重な勝利の10両用ウレタンを求める難民がさまよっていてな
時代は変わったもんだ

>>737
＞特にCASCOのは製造年数が長いし、生産も最近安定してきたから、大体の人には行き渡ったんじゃないの

これは違うでしょう。各自一度買えばそれで終わりってわけではない。鉄コレやら
キット組み立てやらやってると、ちょくちょく買う必要もあるし。
CASCOのって、再生産を本当にしたのかと思えるくらいすぐに店頭から消えてる気がするんだよな。
出荷日がはっきりしなかったり出荷した告知が事後だったりするから、店に行った頃には売り切れてる。
日常的な移動ルート上に模型屋がないとタイミング外しまくりorz

>>738
ブログで受注案内出たら取り寄せか取り置き頼めばおｋ
割高とか言って個人店を蔑ろにしてる奴はこれが出来ない点で損してる

ブログで受注案内出たら割安な量販店に取り寄せ頼んでる

>>739-740
そりゃ本当に必要とあらば取り寄せなり取り置きを頼むさ。
他のついでで店を覗いた時に買えればありがたいってだけで。これは小売店の仕入れ状況にも拠るんだろうが。

去年まではその「本当に必要」な分も難しかった
一部の店では今でも黒の10両用ケースが並んでたりするからなぁ

青ケースや12両用はわかるけど前回の10両用で瞬殺なんて聞いたことないな
出荷情報見てから間に合わないレベルはさすがにその店が特殊なんじゃ

田無のｳﾚﾀﾝ買ってみたがずいぶんと柔らかいねぇ
とはいえ仕切の厚さ考えればｷｬｽｺも歪んでくるか…
縦横の幅を調整出来たり下敷きが入っているのは有り難いね。

KATOから10両ケース発売

過渡純正10両ケースは全コマ21m車に対応できるのかな？

田無メルマガで２１ｍ級１２両用ウレタン発売の案内来たage

>>746
それは、田無オリジナルのやつで？

ラジコン屋のウレタンどうっすか？

>>746
ﾏｼﾞか?!
kwsk

田無12両ウレタンは485系列や457系列の富HG車は収納できる？

>>748
ラジコンと言えば中日の背番号34の人

>>745
案内では20m級ってなってるから富のと同じような感じで入んないんじゃね？

タムの12両は普通の車両ケースに入るのかね？
もしそうだったらかなり価値あるが

田無のは前の10両用と同じで市販のケースに対応してる

24系もボディマウンカプラーなら入るし

てことはｶﾄｰの新24系は桶だな
今度の週末上京するから試しに買ってみるか

連投ｽﾏｿ
ﾏｲｸﾛのｹｰｽなら余裕をもった12両用ｹｰｽが出来るよね
ﾏｲｸﾛのｹｰｽはなぜか余りまくってる(俺だけ?)からそれ用ってのをやってほしいなぁ

>>754
田無の新ウレタンがまさしくそれに近いんだが…
実際使ってみたところ、素材がやわらかすぎて撓ってしまうのが難点だな
（だから検電アンテナの細い交直流は無理かと）
滓粉の専用ケースではあえて若干硬めにしてあったが、
それもそれで賢明だと思った
あと、蟻のケースの場合ケース本体が厚い分、
ケース内部の車両と蓋の間に隙間が生じるから、その対策もやっておいた方がいいかも

>>754
マイクロのケースは歪みが酷かったりツメが閉まらないのがあるからな。
余りをリサイクルする気にならない。

富の最近のケースも材料に曲げ耐性が無いのか、可動部が切れてしまう不良品が多い。

>>755
俺も買って来てたった今開けてみたが確かにちょっとやわらかすぎだな
しかもCASCOのと違って左右で上下逆になってないから連結器の部分が細くなって強度も落ちるし
手元に車両がほとんど無いからあんま試せないんだけど少なくともスシ24は無加工で入った
18m級のスペーサーがあるから無加工でカニ24がピッタリ入るのはブルトレ収納するときにありがたいなw

>>756
俺も富の新ケースが1つ爪が折れた…
これから新ケース中心にしたかったからちょっと残念だなー

ブログ更新してよ
キャスコさん

キャスコもJ氏が苦労してるからな…

>>755
ｶﾄｰ対応にしてる分縦横共に損してるでしょ
まぁｶﾄｰ対応で12両入るということに意義があるのかもしれんが

キャスコ12両ケースﾏﾀﾞｰ?

中敷きだけ売って欲しい

ダイソーであの厚さの発泡ポリエチレンシート売ってる

JAMで中敷きだけ扱ってたね
いるかな?とおもって買ってはみたが放置して早2年がたとうとしている…

12両用が人気みたいだけど、13両用とか14両用とかって
A4サイズでは不可能かな？

貨車用なら有るぞ14両ｗ

詰めようと思ったら可能だろうかな、どうなんだろうな。
そのレベルだとウレタン板をプレスで切り抜いてって従来の技法は無駄に思うけど。
短冊状の薄板で仕切るとか。

>>763
蟻完成品のブックケースに入ってるような半透明の薄シートのこと？
あるいはEVAシートの間違い？

何年か前の蟻製品を新品で買ったら案の定、ウレタン膨張&ケースの変形が…

ケースはともかく、ウレタンは交換した方が良いのかな…？

>>768
ウレタン膨張じゃなくてケースが変形してウレタンも変形したんじゃね?

蟻の青いケース以外は順次交換した方が安全かもね

>>769
青いケースでも内側にゆがんでるのに当たったことがある
最近のだと京王6000がゆがんでた

>>770
青ケースも変形するのか

知らなかった 危ない危ない

ケースの色によって歪み方が違うのか

混ぜる顔料で特性変わっちゃうのは常識でね?

>>772
ケースの色じゃなくて青ケースと灰色ケースは金型も別だし材料も違うと思う

ケースだと富のが一番好きだけど
あの爪ってそんなに折れやすい？

土産の菓子箱にボール紙で仕切り作って、爺キット組んだﾔﾂ入れてたなぁ(遠い目

>>775
今のところ俺は折ったことがない。

そんなに開け閉めしてねーだろwと言われればそれまでなんだが。

今回の特別色はオレンジか

>>775
新しい奴は材料に粘りが無いのか、簡単に折り目から裂けるよ。
セットや空ケースを買う時は要注意。
ツメがちぎれて無くなったセットを歩歩で見た事がある。

過渡の10両ケース発売されたな

>>775
新しい奴で１個ツメがもげて駄目にした

KATOの10両ケース、
CASCOの硬質ウレタン等と比較してみて

ウレタンのたわみ具合とか どう？

>>782
買ってみた。キャスコ硬質は持ってないから比較できないけど
以前のキャスコウレタンよりは硬いと思う。
ウレタンの寸法が過渡の既存品と違うらしく16000系基本の
ウレタンとすげ替えしようとしたが出来なかった。

他の方のレビューも聞きたいです。

すげーつまらない質問だけど
くり抜いたウレタン、皆さんどうしてます？
何かに使えそうだからとってあるけど、邪魔になってきた。。

>>784
捨ててる。
俺も何かのためにってとっておいたことあるけど全く何にも使わなかった。

後々になって必要になることもあるけど。
例えば、車両が短くて動かないようにするためにウレタンつめるとか。
そういう時は別のを買ってきたときに流用してなんとでもなったし。

余ったウレタンの有効活用
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172566292/l50

最近のKATO日本海のｳﾚﾀﾝはけっこうな硬さだったな
ｱﾚでﾀﾑﾀﾑみたいな12両用が出来ないもんかね

こういうの人件費安い国で作らしても大して安くなんないんだろうなあ

田無12両ウレタン買ったがひどいね
切り口が汚すぎる。なにこの粗悪品
このウレタン材質は塗装を溶かせないよね

ノウハウないのに作っちゃダメ

タムタムウレタンの寸法でキャスコ硬質ウレタンがでたら買うんだけど。

素材替えればいけそうだから、そのうち固いバージョン出るんじゃねぇ？
ってか作ってくれ田無ｗ

19m車用の12両ウレタンに硬いバージョン出さなかったのはなぜ？
早く出してくれー

田無ウレタン、ちょっと柔らか過ぎるね。
再販時はもう少し硬い材質にして欲しい。

>>793
あのウレタンの薄さではどうですかね？
硬すぎてもどうかなと

>>794
いや、俺もやわらかすぎると思う
まさしくCASCOの12両用とか最近の富のウレタンくらいの硬さが理想だと思うんだが…

欲を言えばウィンドウケースみたいに中敷きと接着してあれば尚更ありがたいんだけど…

値上してもいいからやってくれんかなぁ。

ごめんカスコ移行時の謎値上げで既に参ってるわ。。。

でもキャスコは便利だから重宝するわ
12両の硬いウレタンがお気に入り

11両用の低臭ｳﾚﾀﾝ買ってみたがﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰしかないのか

さらに言えば、ウインドケース専用の中敷き接着ウレタンを単品でやって欲しい。
10両、11両、12両(19mと21m対応品)、コキ100、タキ1000対応くらいで。
ケースは要らんねん。ケースはorz

あと、空ケースを購入すると、黒とグレーの中敷きが各１枚入ってるけど、
余った方の中敷きをTOMIXケースにCASCOウレタンに使用した際の、
左右スペースへカットして要れるとウマーな感じなることがわかった。今更だけどorz

富過渡も209系とかE231系とかのブックケース増結のウレタンは
10両対応品でやって欲しいところ。
収納に関しては微妙に空気読めてない時がままある感じがする。

今ブログ見てきたら>>796、800でいう固定ウレタン…

低臭硬質ウレタンを使用した8両用／10両用収納ウレタン

これ、1枚1050円で売るみたい。これは欲しい！

途中送信すまそ。

限定販売ではなく、一般流通でも是非やってもらいたいところ。

>>801のはそのｲﾍﾞﾝﾄだけ?
今後どこかで売るのかな?

ブログの内容ではそのイベントだけっぽいね。
先行販売みたいなこともあるかもしれないし、
まぁ、適当に期待するってことでｗ

>>803
前回のJAMでコソーリ販売してたな
（聞いたらトラックの方から持って来てくれた）
値段も同じだったと思う

そうだったのか
去年は行ったけど目当てのﾓﾉ抑えてとっとと帰ってしまったからなぁ
JAMにきた(ry…
\2500かぁ…
ｳﾚﾀﾝだけじゃないとはいえたけぇ…

>>806
本当は値段下げたかった様だがこれでいけるって上が許可しなかったようです
在庫有ればクロポに来たりした時に持ってきてるみたい

＃クロポ秋に来た時にも1枚1000円で売ってたな

こんどこっちでも担当氏とタイマンできる機会がまたありそうだけど
「イレモノにそんな金かけれないんすよねー」って意味のことを
当たり障り無く進言しようかなと

してどうなるって話だけど
あそこのケース以外の製品には期待してるので

保守

>>808
ウインドケースの微妙っぷりはパネェかんな。
とはいえ、ウインドケースで使ったウレタンは最高だったが。

ケース以外は良いってのは確かかもしれんなw

あのウレタン１枚の製造原価そのものは３０円かかくかどうかだけど、
包装・メーカー出荷梱包 → 問屋・代理店　→ 販売店　→ エンドユーザーまでの
間で、どんどんと値段が膨れ上がったことで、今の値段があるんだろうけど、
それでもケースに２０００円掛かるってのは、ちと異常なような気がしてきたｗ

たとえば完成品が塗装済みキット化で手を出しやすくなったといっても
ケースをあつらえることを考えると価格的なメリットは薄れるよな（ライト点灯化への費用は別としても）

あるいは、鉄コレが台頭したことで
「欲しくなかったけど手に入っちゃたし、嫌いじゃないからまあ持ってる」とか
「思い入れ薄いけど出来と安さがちょうどいいから買った」という程度の保有車両に
従来以上に高価になりつつあるケースをわざわざ充てるのかというと考え込むよな

みんな「ひとケースあたりの収容量数」だって切り詰める工夫をしてて
そうやって捻出した空きケースや、中古品を利用してる人も多いだろう

にしても
ケースにそんなに金を注ぎ込みたくないし収納スペースだってもっと切り詰めたいという面からすれば
車両の収納法に関しては、なんかドラスティックな意識変革が必要だと思ってる(ｷﾘｯ
外へ持ち出すときにだけそれ相応のケースに入れ替えて安心安全でさえあればいいし

＞みんな「ひとケースあたりの収容量数」だって切り詰める工夫をしてて

ここ間違ってるなｗブックケースひとつに1両かよｗ
これまでと同じ大きさのひとケースあたりの収容量数を増やす
と言うのが良かったかな

>>811
その辺りのジレンマ――従来以上に高価になりつつあるケースをわざわざ充てる――
については、意識してしまうと正直煮詰まっちまうのだけれどなwww
言ってることは的を得すぎていて、胸が痛むくらいですわ。

ドラスティックな意識改革(w)というのも、各社メーカーに乗せられて、気がつければ
別売ケースにうん万円とつぎ込んでしまっている現実に気が付くと……orz
コレクターって奴はとことん難儀な生き物のように思ったりして…。
いつのまにか
�@ ケース・ウレタンを買う → �A収納スペースが余ったから車両を買う → �Bケース・ウレタンが足りない！ → �C �@へ戻る
なんてループに。これはコキ＆コンテナ辺りで顕著かも。
ブルトレ、キハ(特急以外のｷﾊ58やｷﾊ40、ｷﾊ35なども危険！)といった、単品関連のアイテムもおっかねぇ。

このスレの黎明期もウレタンに100円ケース(書類保管用など)！ というのが王道だった時代もあった。
いや、今でも王道なのかな？
そういう点から、俺はCASCOにウレタンだけ売ってくれ！ と言い続けてるんだけどねw
ウレタン２枚で割引店なら1000円ちょっとというお値段は非常に素晴らしい！ と今でも思う。
移動には不向きかもしれんが…。
ちなみに外へ持ち出すうんぬんについては……正直車両の入換えまんどい状態になってる連中がとても多い！はず。
ブックケース単位で収納するバッグなんか出始めてるのが良い証拠なんじゃね？
ブックケースを入れる箱としては、KATOのダンボールが最強だと思ってる俺ｗ
通販とかでKATOのダンボールに入ってると、おっしゃ！ と思うのさ。

>>813の�@〜�Cに陥ったことがままある

しかもキハスパイラルｗ最初は15両を３編成までにしてとこう―と思った。
なのに車輌が余った買わなきゃケースが余る云々で３〜６…６〜８といった感じで
３編成の予定が10編成に…それに非冷房の煽りを受けて、最終的には20編成の大所帯に…ダメだこりゃ

今は485系のスパイラルに…12両16編成絶賛配備予定中

俺はブルトレ単品収納とコキの収納でこれらケースのお世話になるようになったけど、
キハにしても485にしてもバロススパイラル状態っすなｗ
ザラだって言えばザラなのかもしんないけど、それでも多いわ〜。

キハは特急、急行、普通でとんでもない数に…本数は割愛
ただ入れ替えでキャスコの12両ケースが活躍している
テプラやメモを書かないと間違いなく訳の分からない状態になる

みんなブックケースにまとめた後のクリアケースは捨ててる？
部品入れに少し流用するものの基本ダブつくよね、、

過渡のやつは犬屋が買ってくれるらしいがね
残りはヤフオクで売れば？

欲しい人が居れば上げる。
余ったらポイ。富のコキ、ブルトレ増結用辺りは
凄い勢いで増えてしまったので致し方ない。

>>817
単品からブックケースに移すのは基本セット用の増結車を基本セットの空きスペースに移す時くらい
それほど頻繁に車両を買わないので単品ケースの余剰もそれほど発生しないし
ケースなしで買ってきた車両を余剰の単品ケースに収めている

>>820
ケース無しってのはいわゆる中古とかバラしってやつかな？
なるほど、とも思うな。

>>817
スパイラルに陥ってる人にクリアケースは無用の長物だな
そして俺は気動車、485系スパイラル

>>821
ジャンクとはっきり書かないのがせめてもの良心か
あと過渡4両ケースのウレタンをキャスコミニケース用に置き換えて発生した4両ウレタンを
過渡総本山廃棄品のウレタンなし4両ケースに入れて鉄コレを収容した事例が複数

田無のｳﾚﾀﾝ、売れたんだな

と、ﾊﾞｶは置いといて再販しねーかな
硬質化して

>>822
釜のケースも要らないな
24両分どうするかな…

ガチョさん、ケース造りやめたのね…14両って客車入れるのに丁度よかってんけどな。

A4ファイルケースが入手しづらくなったと予想。

>>824
今気付いた…というのは失礼にあたるのだろうかｶﾞｸ(((ﾟдﾟ))ﾌﾞﾙ

>>825
富の釜ケースは特に置き場に困るよな。
というかも少し小型にしろよ富さんや。

>>826-827
もしくは生産中止とか？
ガチョが使ってたA4ファイルケースは以前ダイソーで売ってたけど、
最近はまた違う形状になっているのかもしれんね。

田無の12両ウレタン再販するみたいだよ

CASCOの限定版12両ケースって薄いフィルムが入ってるんですか？

>>830
店売りはないよ
イベ先行には入ってた

今売ってるダイソーのA4ファイルケースは止めるところがちゃちくなっててケースとして使うには
あまり最適ではない。ガチョウで使ってたあのタイプでないと駄目なんだろうね。

100円ショップの商品て、水物だもんね。
同じ仕様のものが継続的に手に入る保証は、ない。マイクロほどじゃないだろうがw

CASCOの6月下旬出荷予定貧て、ウレタンとケースを別々に買わないといけないんだよな（8両or10両の場合）。
さすがに今回は予約しといたほうがいいか・・・

>>829
ｿｰｽぷりーず

キャスコの新型車両ケースとは
どんな物なんだろうか。

新型ケースの情報ﾏﾀﾞｰ?

キャスコにはブルトレ11両ケースを作って欲しい。
11両ケースの縦を20m×2から21m＋18mにした奴を。

俺は縦の仕切りを切って使ってる。

>>837
21M級対応12両ケースじゃダメなのか？

キャスコが21M級16両対応ケースを今冬に発売予定とのこと
ソースは、んぎ氏のトコ

>>840
ケースの形状が従来と変わるから売れますかねぇ？
高さは一緒で16両が収まるのはよさげだが
持ち運びする人にとっては良いのか悪いのか・・・

自分はパスかなぁ（キャリングケースに入らない）

サンライズとM250が入ってる写真を拡大すると
ケースがゆがんでる

大丈夫か？

富みたくプラにするか木箱ｗがいいんでね？

25m級対応16両ケースに見えて
なんという俺得！とぬか喜びしてしまったわ

奥行きが変わっちゃうのはどうだろ…

富の限定品の縦が変わるよりかはﾏｼか

ｹｰｽの幅を広くして車両を縦に入れるってのはどうだろか

まあなんにせよ意欲的に色々やってくれるのは有り難い

富ケースは、経年劣化とともに内側に反る
あのストレスで一番上の車両の屋根が曲がったりするから困りものだ

21m級16両とかマジかよ!?
せっかく13両から12両に減車したってのに…
まあ廃車していなかったのがせめてもの救いか？

ケースのサイズが変わってしまうなら現状のケース×２で収納でいいかと思った

>>845
買い換えろよ
富の古いケースならぽちで525円だろ

しかし極端というか大きく出たというか…出すとしても14両ケースだと思った
まあ、16両ケースなら８両編成２本入れられるか

>>846
8両用×2かミニケース6両+7両で良いべ

硬質ウレタン＆ウレタン枠接着固定、ケース本体の強化がされていれば
需要はありそうだが爆発的には出なさそう

3割引きでも1850円位で微妙だし
収納スペースの改造が必要な人が多いのが現状だろう・・・

KATOのHO用サイズで25m級16両が入るケースがほしい

>>850
スペース的な意味でそれは無理

>>853
車両自体がそれなりの体積を持っているのにスペース的な意味で無理なんて
ワガママを通り越して物理法則に喧嘩売っているぞ

このケースを元にカーラック系を除くコキ専用にしたら18〜20両ぐらいいけそうな

16両用ケース2500円か〜思った通りだがやっぱ高いな…
まあとりあえず1つ買ってみるか…

どうせデカいならコキ車26両用とか新幹線16両用がいいなぁ…
大型サイズがもう一つの規格に育つと仮定して、今の予告じゃ中途半端な気がしないでもない。

A4のファイルラックに入る限界が今回の16両用かと
標準サイズだと高さに対して奥行きはかなり余裕あったでしょ

>>854
10ケースしか置けないスペースで130両持ってたら？
8両ケースで80両だが16両入りなら倍の160両置けるだろ。

16両ケースなら可能だが8両ケースで、という提案は事実スペース的に無理だろ…。
スペース拡張というのは別としといてなw

16両ケースは現物見てどーするかだってところじゃね？
それ以前に、ちと思ったのだけど、CASCOもあれこれと
新商品出すのは良いんだけど限定が多すぎるような…。
汎用品なんでカラーケースの限定とか辞めて欲しいと思うのは俺だけ？
ブルトレ単品用にブルーのケースとか、JRFコンテナ用のえんじとか、
結構ツボを押さえてるのにもったいないとついぞ思う。

11両ウレタンセット…あれ、定番にして欲しいなぁ。

>>859
個々の事情まで知るか
それより現状どうやって保管しているのか気になるな
拡張しない限り保管する場所が足りないのは保有する車両の量が身の丈を越えている証拠だから
ケースを変えて収容力を増やして無理な背伸びをし続けるのは人生の選択として望ましくないぞ

>>861
俺だって知らんよw
本人じゃないし。
ただ物理法則に喧嘩売っているんじゃなくてこういうことじゃね、って話。

＞ケースを変えて収容力を増やして無理な背伸びをし続けるのは人生の選択として望ましくないぞ
蟻とかのセットで4両程度しか入らないのにケースを変えるなってか？
それこそ、スペースの無駄だろうよ。

ま、もっともお互い個々の事情なんざ知らんのだし、本人からすりゃ首突っ込んでほしくないと思ってるかも知れんがね。

ちゃんと読んでないけど人生論に飛躍したのが笑えた

16両ケース、某で現物見たけど相当でかかった

人生の選択として、俺はパスだな

なんだか車両ケースを買う買わないで、
人生がかかってきてるみたいでワロタw
俺も人生をかけて16両ケースを買うべきなのかどうなのか…。

普通に12両x2個の方が体積的に小さいんじゃね?

>>865
笑い事では無いぞ！
採用する車両ケースの大きさによって買うべき本棚やカラーボックスが変わる！
貸しレイアウトへ行く人は旅行カバンの大きさまで車両ケースが決定する！
今後の人生を送る中で導入する車両ケースを決定する重大な転換点が出現したのだ

人生変えちゃう箱かもね！

>>867
言い回しが大仰すぎて吹いたわwwwww

実際問題、各メーカー品の基本・増結とか、
ウレタン買って１つに治める〜といったことを
前提にしてる人ってどんくらいいるんだろうね。

俺はコキとかキハとかオハネといった、
複数購入する単品をまとめる程度で買ってる風。
まぁ、そんなんでも大分増えたけどさｗ

>>869
無理して1編成1ケースに収めなくてもいいと思うけど
寝台列車なら編成内に複数両連結×複数編成に組み込まれるオハネまで
最大必要数だけ用意して使い回しではなく編成ごと号車ごとに用意している人なんか
収めたい人は収めたいんだろ

で7両まで収められるケースがあったから隙間を詰めて8両入るようにしたケース欲しいと誰かが言い
8両入るケースが出たら10両用欲しいと誰かが言い
山手線や東海道・横須賀線基本編成は11両だと誰かが言い
19mまで12両収められるケースを作ったら6両2本入れたいから20m級12両入るケース欲しいと誰かが言い
21m級も入れられるようにしてくれと誰かが言い
12両収められるケースが出たら16両用欲しいと誰かが言って
さすがに16両用の出現で1ケースの収容力増強は打ち止めだと思いたいが

>>870
コキの1000tとか1300tとか
もちろん釜も入れてね

>>869
過渡みたいに固定編成なら纏めたいと考えてる
例外は釜がほぼ専用になってるものは2ケースに

最近は釜専用ケースまで作ったので持ち出し運用には悩む所だな

富の485や583みたいな編成に幅のある車両を纏めるのにも重宝するな
しかし、そのうち「21ｍ級20両ケース」とかやらかすかも知れない
そうなったら正直いらない。カバンに入らないもん

21m級100両カート

>>872-873
21m級20両ケース
25m級16両ケース（ぶっちゃけ新幹線＠二階建てNG）
ここらへん、両開きでスペース的には２ケース分とか
が関の山っぽい気がする。

個人的には、マイクロエースの215系や485-3000系、24-500形エルムとか、
１ケースに１０両、９両をまとめてしまった当時のあのケースはびびった。
こういうのを待っていたのさ！ とか思った。続かなかったけど。
ユーザー側のピンポイントな要望って↑みたいな例だと思うんだよな。

KATOのケースは車両に対して１両当りの収納スペースはフレキシブルなのに、
富の場合は車両毎に設定してあるから、遣いまわしができねぇのが口惜しい。

>>874
コキ100/50000用 26両ケース

>>875
しかし富車両セットのウレタンは収納してある車両にフィットしている

過渡のは型のパターンに乏しく20m級車両は前後がスカスカで
そのまま貸しレイアウトへ持って行くには要詰め物

>>875
そこまで来ちゃうと、既存のケース2個利用で足りるわな。
あんまり大きいと使い勝手がかえって悪くなる。21m級16両ケースも、使いにくそうだ。
それでもここの何人かは、熱望しちゃうんだろうけどw

そいや、CASCOの19m級12両ケースの再生産が来ましたな。

＞21m級16両ケース
581・583系の大ムコ編成を3本保有している俺にはありがたい
12両入れた上で、小物を収納できるわけだし

あとはクハネ581の国鉄色シャッタータイフォンが出れば・・・

>>877-878
21m級16両ってのは東京発のブルトレ収納とかに人気出そうではあるけどなｗ
はやぶさ、富士のフル＋釜で16両とか？
ニッチではあるけど、878のように需要はあるということなんだろうね。

まぁ、俺はそこについては２ケース収納でもう良いや…という風味かも。

>>879
あとは東海道の80系＋荷電の16連とか、8連2本（6連3本、4連4本）を収納するくらいだね・・・
21m級16両ケース、1両当たりの単価は安いけどケースがヤワそうで傷みが早いのではないかと見てる。

７＋７〜10＋５の編成に使えそうだがちょっとなあ

真っ先にF藻へ売り込み行ったか〜

田無のｳﾚﾀﾝ、再販されたのね

JNMAで16両ウレタン売ってた？どう？

16両は会場直後に無くなったよ。

硬質だが少し匂いあるウレタンで、限定12両で使ったウレタンはコスト高いらしいから違うのを採用したみたい。

個人的にケースの内側の仕切りがちょっと弱そう。
先行品ってことで量産品に期待


結論 長大フル編成派は買いだわ

16両用売ってたのか
割りと早めに行ったけど無かったから出してなかったのかと思ったわ

どっかのブログでレビュー書いてないかな＞新16両ケース
局留ﾀﾝはCASCO担当者と仲良しだから当然手に入れたよね？ね？

田無ウレタンも好評なそうでJNMAでは完売してたな
こっちも今後のラインアップに期待したい

キャスコは何で16両にしたんだろ？
14両なら横が30�pで収まって収納出来るんだけどな

>>888
もう少し強度うpしてくれればなぁ…
改良に期待

田無のｳﾚﾀﾝでCASCOの硬質くらい硬ければいいねぇ

そういや過渡の10両ケースってサンダバ収められるの？

20級までなんで無理ぽじゃね？

過度の10両用に489能登を収納してるが、
なんの加工もなく収まってるから
サンダバでもいけるんではないかと。

うほぁ、そうだったんだ。
俺は一応公式みたら20m級ってあったんでそう答えたけど、
489系行けるなら大丈夫なんじゃないかって思った。

9両収納してる>>893の報告からすれば、
縦入れの２両の部分も問題なしってことだもんな。

>>893
なら買ってみるかなぁ
現状じゃ12両には出来ないし

キハ81くろしおもイケます>過度10両用

ちなみに、489だとクハは縦にできないから注意な。

タムが今度は新幹線対応の8両用ウレタン出すみたいだお

貸す子の8両用とどっちが剛性高くなるんかなぁ…

だが、ふにゃタンならｲﾗﾈ
今度出る16両もブログ見る限りでは強度落ちてるね

スチレンボードがいい。

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s276137530
奥でこんなの見つけました。使用された方いらっしゃいましたらレポよろしくお願いします。

>>901
へぇ、そんなんやってるところあるんだ。
惜しいのはマイクロ専用であることと１０両用ってところか。

２１ｍ級で富過渡対応の１０〜１２両用といった、
汎用性といった具合のアイテムでないと、参入は厳しくないかのぅ。
少なくともキャスコと富の攻勢で新規参入分には触手がうにょうにょしないお。

>>902
過度・富対応版も出てるよ。
縦収納部分が互い違い収納でないので、カプラーの逃げが無くその部分が弱そうなのが残念。

>>901
>>903
ttp://storeuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/lalachyan?u=;lalachyan
その業者の商品検索でどの項目を見ればウレタンに到達できるの
ログイン不要のストア出品なんて優しい設定もあるけど探せない

ウレタンはオクのカテゴリ別で
オークション > おもちゃ、ゲーム > 鉄道模型 > Nゲージ > その他 を探すしかないのか？

検索じゃダメなのか?

>>904
901のアドレスからストア検索でウレタンと検索してみた。

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j189653529?u=;lalachyan

903の言う通りちと残念な仕様だったな。
縦収納については、抜かれた端材を上手く加工して両面テープでなんとか
するってところかな？

値段も１枚で680円…送料無料なんでまぁ、頑張ってるかな、とは思う。
CASCOのが2枚で定価1260円…割引で買うとなると〜ってことで、
戦うにしてもちと辛い風味。

ピーキーなウレタンをせっかくなんでやってもらいたいところかな。
応援はする。

強度は冨のオリジナルぐらいなものかねぇ？＞ララちゃん製

>>906
検索するしかないのか
ストアではウレタンと検索してもミラマットしか出てこない

蟻富過渡対応してる田無ウレタンで十分なのでは？

やっぱ硬いのがいいだろ

硬いほうが喜ばれる

ららちゃんと聞いて、ランドセルを思い出した俺は
やはりおっさんだろうなw

縦収納が同一方向(かつ一体打抜き)で過渡対応っつーなら、
トレインショップが出してたのと変わらんねぇ

タムタムのウレタン製造国書いてないが、どこ製なんだよ！
指が腫れた！

>>913
カス子のOEM

ヨンパチもん

TU-003Bダークグレー12両用、ガソリン臭い匂いがする。
今すぐ車両の収納に使える状態じゃない。

しばらく置いとけ

キャスコの無臭ウレタンと同じでしょ

>>913
今すぐ消費生活安全センターだっけ？に通報しろ
わからなかったら市役所でも保健所でもいい

そうだね。

>>913
ウレタン持って病院に行け

>>901
早速マイクロの方を使ってみたが、ウレタンの厚さが若干薄く
ウレタンから車両がはみ出るのが気になる。
硬さはCASCOのノーマルよりちょっと硬い感じ。
縦の二両に24系を入れてみたがBMTN装備車なら問題なく入る。
アーノルト車はウレタンを加工しないと入らない。
ウレタンがケースよりちょっと小さくスペーサーを詰め込んだ。
マイクロのケースが余っていればあってもいいかなといった感じかな。

ウレタンも種類が増えたな

キャスコ（元ＷＩＮ）
トレジャー
トレインショップ
タム
今のヤフオクのやつ

そのうちメーカー純正でウレタンだけ発売したりして

ノーカットウレタンが欲しい

>>923
現行に限ってだとしても、それ以外まだ有ると思うぞ?
かつてはC62(旧ゼア)とかEレール?とかもあった(出してた)んだし

ご心配おかけして申し訳ありません。

ウレタンと緑の表紙持って病院に行ってきた。
腫れが納まったから診断下せないが、過敏反応の症状ではないかと。
経過観察でまた触ってかぶれるようなら反応検査すると。今日は所見なし。

交換行くのめんどくさいから捨てる。趣味と日々の生活どちらが重要か。

>>926
捨てないで手が腫れて使えなかったと言って田無に突き返せ

なんじゃこりゃ？

金属アレルギーとかプラスチックアレルギーみたいなもんかね？

羅に酢地効くらスレに期クスラレに効くレらすに効くレらすに効く羅

ムト○トム？

効く機器は木はいは気いては今は日いてはイテハヒ低ハひ

コテつけてくれ応援するから

五七五 七七 yoh？

まけらいおん

ムスタバ

テフロン

論破ｗ

何故にここに基地外が?!

フォルテシモ

しげふぃーるど、オンン〜〜〜ン

ハズレです

ごめん

CASCO　10両用ケースが型老朽化のため廃盤。
金型を作り直したうえで復活する予定。現行品は市場在庫限り。

http://casco.blog.so-net.ne.jp/2012-08-01

各社10両ケース出してきたから、焦ったかw

当該のブログ記事、一度見てるのに>>946には全く気付かなかったw
お問い合わせはブログで〜っていうくだりが、お知らせなのかと思ってたw

画像（それも毎度使い回しの）が多すぎで埋もれる、お知らせの文字が目立たない。
こんなんで見る人に伝わってるとでも思ってるのかね？

その新型10両ケース、何かと改悪してきそうな予感しかしないんだよな・・・　廃盤といってるからさ。
形変えちゃったり値段を遠慮なく上げたり・・・

WINからの引継ぎだから１０両の型が老朽化ってことは他の形も連鎖的に駄目になるんじゃないか？

最初期ってーと８両と１０両になるのかな。
次いでコキ、タキ各種にワムなどの貨物他、9両、11両、12両。

11両用辺りは微妙に10両用ほど型を使い込んでないと思うのだけどね。
コキ(50000/100用)、８両用辺りの足が速い連中辺りが次にくるんじゃないかな？

しかし１１両用って205/231系(山手)、113系(湘南)、113/217系(スカ)の他、
どんなん収納するじゃろう？　4+7とかは常磐の415系、東北などの115系とか。
数えてみれば需要結構あったかw

10両+付属品だと11両用のほうが具合がよかったり

11か・・・　３＊３、２＊１、　２＊４＋３＊１
213系、313系あたり

そろそろ次スレよろ

970くらいでいいよ。下手に早く立てると、共倒れしちまうし。

次スレは>>980-990の間がベスト

そう思う。

それだとスレ潰しが襲来してくるぢゃん！

そう思う。

来たら来たで対応すりゃいいじゃん

960

970でいいだろ

JAMのCASCOブース、去年は最終日焼け野原だったが今年は結構残っていた。
今年は最終日しか行けなかったので助かったが、やはり入場者が減ったのだろうか。
俺は友人から券をもらったので無料だったが、あの入場料じゃ。。。

去年最終日、開場直後は潤沢だったぞ

16両ケース、くるね。
21m車級も対応、冬に販売開始だって。
イベント限定をクロポで４ケースお布施いたしました。

>>964
名古屋行けば良かったわ・・・
新商品開発の話とかありました？

なかったぽい。

GM の2両ビデオケース、あんまり好きじゃないけど、純正箱なのでいじるまではそのままにしているが。
あれって、押さえがウレタンの薄い板だったりしたけど、最近はエアのいわゆるプチプチだったり。
だんだん変わってきてるのかね。

初期は白く粉吹くような奴だったね。
少しは改良されてるんだろうか？

比較的初期のを持って居るが、粉なんて吹いていないけど？

秋淀、新10両ケースは入荷してるのに、新ウレタンは入荷してないってどういうこと？

あと、Fモデルのブログ、キャスコに対して失礼ではないか？
担当がわざわざ新ウレタンの宣伝に来てたのに、
しかも自分でブログにその件アップしてたのでは？

それより低臭・硬質ウレタンの再販キボンヌ
特に21ｍ/12両用

限定ではなく定番品にして欲しい

>>923
旧ゼア時代から売ってるC62のをディスんなよ。
あれが10両用ウレタンの嚆矢なんだし。

>>971
「入るもん」だっけ？

昭和通り沿い御徒町と秋葉原の間にあったEﾚｰﾙってとこもｵﾘｼﾞﾅﾙｳﾚﾀﾝ出してたよね
確か2軸貨車向けでたいした収納力はなかったが

キット製作にハマってたらガチョウのA4ケース生産中止になってた。
ウレタンの在庫あるとこないかなぁ？

>>972
意図的な曲解はディベートの正当なテクニックだぞ
曲げて取られるのはお前に隙があるから

>>975
気持ち悪い優等生の討論でやるのは勝手だが
日常生活でそんな事されたら周りの人が禿げてしまう

各メーカーの単品プラケースそれぞれに合うウレタンがあればいい

ウレタンが売れたんなら出るだろう

16両用の寸法のケースでワムハチ用のウレタンもキボンヌ。30両くらい収納キボンヌ

そして貸レでちょっとした拍子に30両全部を床にぶちまけてしまうんですねw

次スレ立ててみるか・・・

＞ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
＞またの機会にどうぞ。。。

申し訳ない、だれか頼んますorz

はいよ

車両ケース総合スレッド　3箱
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1353449120/

>>982
ありがとうありがとう　（つД`）

過渡総本山で品名印字済みブックケース廃棄品投売りキボンヌ

たまに売られている時もあったけどな
結構すぐなくなる

>>985
このごろ全然見かけない
間が悪いのか

というか、俺は過渡のケース自体最近見ない。
何でだろ?