【蟻】阪神＆山陽を模型で楽しむスレ 3【鉄コレ】

前スレ
【自慰】阪神電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【鉄コレ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1239452124/

次スレは >>950 よろしく。

このスレへの書き込みは前スレが埋まってから。
次スレが立ったら、このスレはキボンヌスレに変身。

前スレ梅age

まにあっく阪神終了マジかよ！！！！！！！！！！！

規制解除記念にage。

ほんまに閉じたんや、まにあっく…。
アーカイブへのリンクすら消えてるし。
担当の方の役職が上がって忙しくなって更新の暇がなくなったんかな。

自慰阪神1000系模型の致命的ミス。
側面の車両番号インレタが白でなくてはだめなのに銀である。

インレタの件はガイシュツだがメーカーからは音沙汰なし。

アンレールの販売元「赤い電車」に仙台空港鉄道７２１系のＮ化を聞いてみた。

�@鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入るとの事。床下機器も鉄コレ同様に扱える。
�Aプラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはとりあえず付けてみて？ゆるい様なら接着剤で固めてとの事。
�Cパンタは市販の物が取り付け可能。（２つ穴と言ってたので自慰製品？）

結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
早よ買うて！数が減ってんねん。

>>8
ｱﾝﾁ垢澱の工作活動乙w

age

次の鉄道コレクションってやっぱり10月か?

>>11
出るとすればそうだろうな。
同時期に蟻8000が被ってきたりしてw

2両ではなく、3両編成山陽3000系アルミカー（登場時or現行使用）が鉄コレで発売されて欲しいなぁ。売れると思うんだけど…
山電の企画課の方頼んます。

700更新とかでもない限り、何出してもそこそこ売れるだろw

鉄コレ9弾の700はなぁ…さすがに1編成2両しかないものは、多数買う気にならなんだ。

>>14
つ[200]（小型連接車）
これはかなり売れると思う。

200形は連接車じゃないですよ。

そうだった。訂正。
西代を通過する直通特急に轢かれてこよう…orz。

>>17
西代停まる直特もあるから、とりあえず福原にでも行って夜風に当たってこい。

新型ジェットカーのプレスリリースが出たみたいね。
ttp://www.hobidas.com/news/article/115662.html
外見は5500系と変わらへんけど、行先幕がLEDになったぐらいやろか。

見た目全然変わってなくてﾜﾛﾀ
変わった点はLEDとシングルアームぐらいだな

>>13
オレ的には2000系のステンレス2連窓車3両セットが出たらうれしい。

････ただ、山電は鉄コレなど出すような余裕はきっとないだろうな。

阪神も今年こそ3011か初代5001を出すべきである。

3011なら、京阪1900や近鉄1200並みに当日午前中で完売の可能性大だぜ。

>>19
実車スレ見てないから分からんけど。
5311形(5313-5314)組込みの5143Fはどうなるのか…。

5550系と50まで飛ばしたので空いた30番台で5530形として5311形を代替するとか…。
8523Fの青胴車版とかね、妄想だけど。

某所の書き込み。信じるかどうかは貴方次第。

名前：名無しさん [2010-04-22 23:33:03] (119-230-50-208.eonet.ne.jp)No.864745
赤胴車の取替は2000系が全廃すれば当面なく、8000系13次車以降のﾘﾆｭｰｱﾙ工事が新ﾒﾆｭｰで。
5年後には8000系1・2次車あたりで当初の想定寿命が近付いてきたりするのだけど…

青胴車は近鉄線直通で運転網を再編する計画だったものの、現状に落ち着いたから
しばらく5550系でﾁｮｯﾊﾟ車（5311・5331・5131形24両）を少しずつ取り替えていくみたい。
ｱﾙﾅと阪神車両ﾒﾝﾃﾅﾝｽで造らせればHD内で資金が回る比率が上がるし、
少両ずつなので両社に任せられる仕事量かつ鉄道線車両新造のﾉｳﾊｳ再構築が可能と。
鋼製車なのはｱﾙﾅの設備を考えると仕方ないし、車体を新設計する必要性もなかったんじゃないかな。

>>25
アルナは路面以外の新造をやめたんじゃなかったか？

>>23
初代5001でも午前中完売だろうよ。

＞アルナは路面以外の新造をやめたんじゃなかったか

・阪急9308Fの艤装を手がけた（構体は日立で製造）
・阪神5550の構体を製造
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010042022162723323.jpg

>>27
なるほど。
じゃあアルナは普通鉄道の車両製造を再開したということか？
阪急阪神東宝グループ限定で。

24です。
>>25氏、サンクスです。
そのような動きがあるのですね。
阪急電鉄正雀工場内のなぞの構体はこの度の新造青胴車のものだったか。。。
しかし車内の製造銘板はどうなっているんのだろうなｗ

アルナで製造再開するにも、年間で製造可能な車両はある程度限られるでしょうね。

阪急正雀工場の設備や留置線を活用出来るなら、製造可能な両数は増えるかも。

>>30
そこで武庫川車両跡地への移転ですよｗ

武庫川車両跡地はもう某社が使ってるよ

アルナの跡地ならまだ空いてるが

>>32
アルナ工機の跡は横にある工業用ガスの工場が買って今はその工場になってるって聞いたけど

スレ違いage

>>33
なってるのは一部でほとんどが空き地で残ってるよ

阪神8000系の試作品って出来ているけども、見た限り出来が良いな。
購入しても良いくらいだ。

>>36
マイクロ製品は予約しないとなかなか手に入らないぞ。
なぜなら予約無いのに仕入れるチャレンジャーな模型屋が少ないからだ。

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20100513_micro_ace5/066.html
良い感じだけど、
フォントが微妙なのか窓ガラスの表現が控えめだからかわからんが、
何だか鉄コレっぽく見える

>>38
色が京成チックだ

それっぽいんだけれど、まず俺も車番フォントに違和感を感じた…。

塩待とな。

車番ぐらいで済んだなら上出来だよ。
造形や塗色のエラーに比べたらはるかマシーアス。

おお、余裕で買えるデキだわさｗ
予約してこよっと。

>>39
赤胴と赤電ｗｗ

ポイントはショボイけど価格がいい感じなんでシブタニで予約した。

>>45
シブタニは安いけど、もし、塗装の悪いヤツや動力不調にあたってしまった場合、
なんだかんだいい訳して交換してくれないから、リスクはある。
まあ、時間に余裕があるヤツは、シブタニに頼らず、蕨に直接回送という手はあるが。

>>45
マジで？ま、実際代金振り込むのは商品入荷後だから、他店に逃げる手もあるし。序は完売で間に合わんかった、、、。

>>45
過渡、富、藻ならシブタニでもいいと思う。

オレは、蟻は心配だからシブタニにはしない。
電話したら、持ってきてください。っていわれ、持っていったら、仕様ですとあっさり言われ、
蕨に助けてもらった。

>>48
俺は地元民だから持っては行けんわ・・・。

>>49
シブタニはたとえ、不良品でも基本は店舗に持参。ねばっても、送料はこちらもち。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e104169175
ヤフオクで阪神三宮の駅舎が出品中ｗｗｗ

そごうとして売れよ

>>52
あの部分は阪神電鉄の持ち物をそごうが借りているので
「阪神三宮の駅舎」と言っても間違いとは言い切れない。

>>51
2万円で売れた模様

蟻阪神の発売遅延通知マダ？

>>51-54
あの駅舎2万円でも安くないか?

そういえば、喫茶店シリーズのキットを出していたメーカーなかったけ？

あぁ…喫茶店欲しい。

台所が下請けで製造して、和歌山の模型店が発売してましたね。

再販熱望中なのですが・・・

KOKだったよなｗ

ん？
なぜに、KOK？

>>51
その前に出品されていた梅田駅（阪神百貨店）は、5000円で落札されてたよ。

片開き車の鉄コレでないかな

>>62
つ［3303］

>>62ｰ63
ﾜﾛﾀ。

ＲＭＭで蟻の試作品の斜め上からの写真見たが、赤胴の方はなんだかダイカスケールの阪神見てるみたいだった。
角張った車体断面と大きくて黒い側面窓の開口部からの印象だと思う。
なかなか遅延発表がないけど、いつ発売になるんだろね。秋の鉄コレラッシュに被らなければいいが。

>>64
そら、ポリバケツやもん。おもちゃに決まっとろうが。
しゃあないやん。それでもよければ、どぞ。

>>64
両方赤胴なのだがｗ

ところで5500に似ている（J系で初めてT車が入るが）5550を誰かが5500改造で作る人が出る予感。

GMの阪神のインレタってあんなに高かったっけ？

台所の中の人、いきなり猫の引っ掻き傷などトレースしてどうすんの？
って、どうもしないんだろな。逃避行動みたいなもんか。

蟻の阪神、まだしぶとく7月発売予定で残ってるな…

実車も屋根にあんな線あるの？

大物から本線の下りに乗って浜側を見下ろせば分かる

>>70
あるけど、実車は汚れもあるからあんなに目立つ感じじゃない

だったら、模型を汚せばいいぢゃないw

で、蟻阪神の発売遅延発表マダ？

>>56
今度は西宮駅舎出してくれ。

>>74
元町駅舎キボンヌ。

って、それはJRAに言うことか。

>>75
ＪＲＡと見せかけてＪＲだったりして。

蟻の阪神、まだ７月予定品にきのこってるな・・・

>>41
待った甲斐があったな。

塩的から8月に8000のインレタ出る模様。

果たして、インレタの出る頃に貼る対象は手元にあるのか？

インレタ自体遅れたりしてｗｗｗ

所で、山陽の７００形を、ＧＭの７３系キットから作っているのですが、
扉はどこの分売パーツを使えば良いのでしょうか？

教えて君でスマ祖。

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t162760490
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n84698149

ここから





じゃ、ダメかｗ

7/30入荷予定、とのメールが来た。いよいよだわ

遅延しまくりの他製品を横目に、阪神だけはマイトガインよろしく定刻到着する破格のＶＩＰ待遇、何故？

発売が遅れれば文句を言い、予定通り発売しても文句を言う。
ワガママもたいがいにしろｗ

文句ではなく、素朴な疑問なんだが。
しかし蟻スレで同じこと書けば、他製品の発売を待つユーザーからの文句と捉えられてもおかしくないなｗ

あちゃー、蟻の阪神、運転台窓の天地寸法がおかしい・・・
自慰５５００の窓ガラス、ブンバイエしてないかなー

なんかジャイアンツの方が塗装が厚ぼったく見えるんだけど、まぁしょうがないのかな…

並べたらリニュ8000が厚化粧で9300が血色不良に見えるｗｗ
どーすんだ

塗装改良されるという再生産品を買うべし。

サイドビュー阪神の写真と見比べてると、模型では先頭車の浜側神戸寄り
についてる電池箱が、写真だと大阪寄りの車にも神戸寄りの車にも見当た
らないんだが・・・後年追加された？

それは中間カプラー収納箱じゃないのか？

>>92-93
その箱は1998年の直通特急運転の際に追加。

>>93-94
レスサンクスです。疑問が解けました。
サイドビューの表紙にある5500系の写真を見たんで、電池箱と勘違いしました。

>>95
ちなみにその箱を追加した理由は直通特急使用車両に限り中間カプラーを地上保管から車上保管になったから。
山陽5000/5030や9000も箱をその際に追加している。
1000には最初から設置。

地元の方にお聞きします。8000系の赤胴っていまでも運行されているのですか？
それとも現在は全てリニュ色なのでしょうか？よろしくおねがいします。

>>97
赤胴の方が多いよ。途中から山陽直通特急関係より、なんば線関係にお金をかけるようになったからリニューアルも滞り気味。
それに9300とあわせてクロスシート車の数が揃ったのでは？

>>98
でもいずれは全車リニューアルする予定。

>>98-99
ありがとうございました。
現行の再現をしたくコレクションしているので両方購入する事にします。

阪神は両方購入したけど、確かにリニューアルの白は濃いと言うか厚ぬりだね。

昔色って8034以降だけじゃないのかね。
2000も１編成だけになっちゃったし。

蟻の8000、社番のフォントもステッカーの内容と材質もいまいちだから、ジオマト買った方がいいな。

さんでん７００のドアはレボリューションファクトリーの2段窓、羽目板3枚をつかった
それより、屋上機器、とくにヒライ器が丸いのか四角いのかとかわからない点が多すぎ

今日実物ガラス越しに見てきた。
いい感じであがってるね。

>>98
なんば線にお金かけすぎてって言うか、9000系のなんば線･近鉄対応工事を優先してたから一時的に8000系リニューアルを中断せざる得ない状況だったかと。

>>106
なんば線、開通して1年少々経つが、8000系リニューアルはとまったまま、、、

>>107
再開したはず。

塩の阪神方向幕、どうも文字が滲んでるというか、なんかいまいちな感じ。
これが印刷能力の限界なんかいね。

で、三宮序では入荷初日で汎用車番インレタがいきなり売り切れてたんだが、買い占めたのは誰だ？w

>>109
転売目的？
それとも相当な編成買ったの？

塩なんてweb通販もできるし、買い占めの意味あるの？

ところで、
黄色の直通特急幕と赤の直通特急幕の違いって何でしたっけ？？

>>110
今日の昼に三宮序見てきたら再入荷してた。
自慰の阪神インレタ在庫が長期になかった頃、阪神の模型に車番をどうやって入れるかでこのスレが盛り上がってたことがあったんだよな。
その頃の書き込み内容からすると、自己用にインレタ買い占める奴が一人ぐらいいてもおかしくないかなぁと。
ま、もしかしたら、汎用車番だけ入荷してなかったのかも知れないけどね。

>>111
連レス須磨素。
停車駅上は、大開・西元町に止まるか否かの違い。黄直は大開・西元町にも止まる。
実際は１０分ヘッドの阪神と、１５分ヘッドの山電とでの５分間の違いを吸収するために、新開地なんかで長時間停車するので黄直はむっちゃ遅い。

赤直も遅いよ。
神戸止めの普通を須磨まで延長して、市内の停車駅を絞ればいいのに直特。

>>113
ありがとうございます。

>>109
前面は光の透け具合とかはかなりリアルだし、爺のステッカーみたいに甲子園が「甲子■」みたいになっていない。

9300の梅田発、西宮急行って運用されたことありますか？

9300はむしろ急行運用の方が多い印象だが

うん、あれは意味不明。
転クロで作った意味が全く無い。

>>113
黄直の停車駅が間違っている。
2009年まではそれで正解であったが近鉄乗り入れ時に三宮〜須磨間各駅に停車するようになった。

8000系赤胴車を買おうと模型屋に行ったが、光の加減なのか車体色が鉄コレみたいに見えた。
何だか急に買う気がなくなり買わずに帰った。

同じ中国での生産だから、色目もにてる？

>>121
次に欲しいと思うときは中古でプレミア価格かもな。

尼崎から20kmも東に離れれば、阪神なんかいつまでも店頭に残ってるよ。
二度と製品化されないことと、プレ値がつくのとは別問題w

梅淀でもまだまだ残ってるし。。

>>124
まだ発売されて何日だよｗ

塩のTOPの画像が気になる

阪神のインレタ出したからだろうけど、まさかねえ・・・

そろそろ秋の詳細出る頃か？

>>128
先行販売みたいなのがないなら、もう少し遅くてもいいんでね。　
また先頭車から中間車をつくる方法とか考えないといけないのか＞塩トップ絵

阪急の発表があったから、そろそろ発表か？
今年こそ3011形を期待しているのだが…

塩ってどこ？GeomatriX？

3011形は貫通が欲しい
非貫通は古すぎて・・・

今年は阪神ないのかな？？

阪神はやるらしい車種は不明だけど・・・
阪急、阪神は確定
他社では、近鉄は別物出すので△、京阪は4月に済み、南海は×という噂。大公は△

赤胴車にしてくれ。形式はなんでもいいから。糞古いのは・・・

10月に1000系のプラレール発売らしい。ホントに鉄コレ出すの？

>>132
3011形非貫通が欲しいのよｗ
漏れは登場時派だから。おじさんかな？

俺は初代5001のアマガエル希望

プラレールの発売はあるけど、鉄コレはないみたい。

1000のプラレールは要らないな…
やっぱ赤胴か青胴でないと気分が出ない。
今更だけど8000系のGOGOトレインが欲しくなってきたw

７８０１−７９０１か７８６１−７９６１がでてくれると
いいんだが

>>140
やめてくれ、金がいくらあっても足りんw

3501なら10箱20両ですむ。

昨年の鉄コレが雨蛙という噂があったね。

鉄コレスレに3601が出るみたいやけど、ホンマかいな？

>>143
否定されてる、つか何の発表もないとの書き込みがある。
てか、3601って中途半端やがなw

プラレ１０００系きたか
ＧＯトレ以来だな。ＤＸ以来か

あと近鉄５８２０が無いと意味無いけど

>>143-144
3501の神戸寄りの先頭車じゃなかったか？

3601(3701)形は、のちの7601･7701形です。

>143
あるかないかは知らんけど、アナウンスはなかった

そろそろ自慰から9000系来そうだな

そろそろ蟻あたりから山陽来ないかねぇ・・
阪神8000のお伴に欲しい

社長がアンチタイガースの疑惑は解けたものの、阪神電車はやはり売れないと判ったんで山電なんかもっと売れるわけねー、と思われてるかもな。
山電は台所に期待。

>>151
阪神8000系も「8233〜8234」の方は売れたんだけどね。
ジャイアンツカラーの方がもう一つだったからなあ。
作風が蟻向きな青胴5000系列（現行5001形等）出せば
売れそうだけどカラバリが無いから苦しいかな？

5000系列は、懐かしのブルーノート塗装

>>152
漏れなんか逆に虚塵色の方を多く買ったのにな。
ま、１本残して赤胴色に戻すから、虚塵色の人気がないことには変わりないんだけどw

>>154何故か8219〜8220セットのみドア窓の天地寸法が致命的なエラー。だから塗り替えても非Ｖなことには変わりない。8233はちゃんとしとるのにな…。

>>155
あらら…どうしてもおかしかったらプラ板貼って気合いと根気で直すかね。それでも一から作るよりは楽だわ。

プラレ１０００って本当なの？

鉄コレすれに阪神3501という日比谷情報の書き込みがあるが、マジ？

赤胴は欲しかったからうれしい
GMのは仮組して放置状態だったから(ry

>155
ドア交換されてない車はあんなもん

寧ろ赤胴色に塗り替えるには有り難いよ(妻窓を直さないといけないが)

>>158
ま、事の真偽は数日で明らかになるさ。
自慰3901のお供が出るのはいいことだ。
だけどオール3501の編成も捨てがたい。
去年よりは売れると思うがな。少なくとも４連と６連の差の分は売れそうだと。

銀座天賞堂は今のところ阪神3501形は扱ってないとのこと。
阪急2000は扱っているとの事。
��03-3562-0025（鉄道模型売り場）
開店時間　平日11：00〜19：00、但し日・祝日は18：30まで

RMM早売り情報。P181・187参照。
阪神3501形2両（奇数＋偶数の先頭２両セット）
冷房改造後で下枠交差形パンタ、前面行先表示機が設置された晩年の姿。
予価（２両セット）２２００円

発売日及び発売箇所
10月9(土)・10日(日)東京・日比谷公園「鉄道フェスティバル会場」
10月30日(土)〜　阪神電車　梅田・尼崎・甲子園・御影・三宮の各駅長室
11月3日(水・祝)はんしんまつり西宮会場

６０００セット限定

鉄コレスレでも書いたが、RMMのP187下半分が阪急2000に関する記事で、残りが阪神3501。
阪急は銀座天賞堂発売と明記に対して、阪神は銀天とは書いてない。
２年前と同じく阪神は銀天で売らない可能性あり。
（俺は去年はスルーしたので、去年は阪急・阪神両方売ってたのは知らなかった。）

>>163
え？地元より日比谷が先売り！？
しかも阪急と日が違う･･･かけもちでけへんやん･･･orz...

バイク乗って朝一に買いに行くの、今年は寒いなぁ

>>165
鉄コレスレに、阪神は今年は間に合う間に合わない云々な書き込みがあったから、その関係かもな。
しかし日比谷で売るってことは、10月9日にはブツがあるんだよな…
ま、日比谷が先ってのは、相変わらず東京に媚（略

で、日比谷で売った分で社紋を上下逆にしたのを売るんですね

…今年はナシかと思ったけど、やっぱり日比谷に行くことになってしまったw

東京ドームで京王百貨店のタイガースグッズコーナーで売ってくれ。

>>169
土佐くろしお鉄道の気動車の方がお似合いかとw

尾久 阪神3303 高騰中

転売ヤーどもよ

チャンスなようだぞｗ

これは嬉しいなぁ。やっと3301と組む相手が出来た。

３０日てｗおそっ
日比谷と同時にしろよカス

去年は駅で売り切るまでに時間がかかってたから、
今年は日比谷で5500個、30日には500個って配分だったりしてw

>>174
お前は関西人の阪神ファンを敵に回した

で？結局おまいら何セット買う予定なんだ？

納品が間に合う分だけ先行販売するのでは？

で、その間に合う分が不良品ｲﾊﾟｰｲというｵﾁw

今回も社紋ｇ(ry

面倒くさいから、阪神タイガースのグッズの公式通販サイトか、
阪神百貨店の通販で売ってくれ。

日比谷なんて、わざわざ社員が東京まで来なくていい。

もう全国のタイガースショップに流通させればいいよ。
ってか、優勝争いによってはカオスになるのか。

２両かぁ。。。いいねいいねいいね〜もいっかいきいてみよぉ〜♪
　
ちなみに３限だろうから、３だな。

銀座天賞堂に確認したところ、今年は阪神3501形の取り扱いは無しとの事。

何とか8両入手して、うち4両を7701形に改造したい。

>>184
残り4両でいいのか？特急板つけられんぞ。と横槍。

今年は阪急（１０／９）と発売日が違うんだね。
今まで同じ日に発売してきたのに、阪神3501形の仕上がりが
遅れてるとか何か理由があるのかな？

クーラー搭載に時間がかかってると

今年の日比谷は、阪神が一番の祭りか？

阪神鉄コレ
今年もマタリ買える事を期待

>>188
つ［おけいはん］

やっと4年前の日比谷で買った阪神3301のBOXが日の目を見るか・・・

>>185
3301形を2両持っているんだろ。

>>192
霊界後に3501形と3301形を混結した例はあったんだろうか。
模型の世界ではどう繋ごうと自由だが。
ちなみに、保育社のカラーブックスには、3501形4連の西宮行き写真がある。

詳しそうな人の召喚呪文置いときますね。
つシルバージェット

どこかの本で3301が中間に挟まってる写真を見た記憶がある
昔の準急は5両だったから3501との編成があったのだろうか

MG容量の問題で夏場は冷房車の3301+3501は無かった気が

3301は7835〜の旧ラインデリア車と組んでたと過去スレで読んだ気が。

じゃ、3501は2箱買ってなんちゃって西大阪線にするか…

>>196
3301全４両
武庫川線には所要２両予備１両 (単行時代)

本線用には１両
本線では冷改前からの相棒7835組み入れ、２両固定編成として運用していた。
つまり、3301を組み込む際には7801が必要であり、１両での増結というのは無かったと言える。

>>198
3両固定編成ですね。7801のラインデリア車と組んでいる写真は、「私鉄電車のアルバム」に
掲載されています。

ただ、自分も7801が相手ではない3301組み込みの編成を見た様な覚えがあります。確か、夏
では無かった様な…

タイガース応援列車が届いたんだけど、動力化には小改造が必要と購入時に説明を受けた
今ぐぐってみたらＫＡＴＯの部品を使えばいいということしかわからないんだけど分かる人いません？

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h145971289

（こいつ露骨に宣伝してやがる…）

出品者とは別人だが。。。
おれ、兵庫県民。
１５００円なら、安いんでね？
でもこの御仁、オクで入手？

鉄コレを日比谷から販売って、
まるでタイガースの主催試合を
東京ドームで開催するものだな。

阪神は国交省への「おべんちゃら」が好きなのか？

国交省目当てかどうかは知らないけど、とにかく東京に媚を売る体質だよ。
部品販売なんかもそう。いいもの欲しいんなら、はなから日比谷に行く方がいい。

YAT安心宇宙旅行でなくて、ほっと阪神10月号に鉄コレ3501発売告知と試作品の写真が載ってるな。
発売価格は2200円で決まりのようだ。

何や、開始価格で落札か。。。
安く買えてよかったね。

ほんとに欲しい人に譲られたなら良いけど。

>>201
入札しようかと思ってたけど
評価見てゴキブリ入ってそうなのでやめた。

>>205
そんなに東京に媚売るんなら、
いっそ海老江の本社を東京に移せばいいじゃん。


たとえば、京王の聖蹟桜ヶ丘辺りとかｗ

>>209
すまん。
評価まで確認していなかった。

阪神沿線情報紙「ホッと！HANSHIN」掲載
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up126561.jpg.html

阪神は１セット買うだけでもなんとなく収まるからいいな
これで阪神は３０１１くらいしかネタ無いかな？

今後5311とかも・・・。

過去の傾向：シルバー→翌年5203〜
今回の3501も、第５弾3301の使いまわし、かも。
もし、金型やデータの使い回しが前提だとすると、今後どうなるかなぁ。
使いまわししにくい3011とかはないんじゃないかって気もする。
逆に、初代5001は琴電に化けてレギュラー入りって可能性もあるから、
使いまわしの可能性は上がるんだよな・・・

阪神の駅長室って始発から終電まで開いてるよな？

>>216
開いてるよ。

日比谷公園で鉄コレ阪急・阪神を買う方へ。参考に。

レールファン阪急　2010年鉄道フェスティバル（東京・日比谷公園）でグッズ販売を行います（抜粋）
■阪急・阪神「鉄道コレクション」の販売方法について
当日は、鉄道コレクションをお求めのお客様で大変混雑が予想されます。
鉄道コレクション以外の商品（カレンダー等）のみをお求めのお客様にも、スムーズにお買い物いただけるよう、例
年通り、阪急・阪神合同で鉄道コレクション及び阪急鉄コレ用インレタのみを発売する列と、阪急の鉄道コレクション以外のオリジナルグッズを発売する列、
阪神の鉄道コレクション以外のオリジナルグッズを発売する列の3列に分けて、右図（公式サイト参照）のようにお並びいただきますので、
ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

以下詳細です。
　
左：阪神ブース
↑阪神通常商品列
　電車ホッチキス
　目隠しスタンプ等

中：阪神ブース・阪急ブース間
↑阪急阪神鉄道コレクション専用列
　●阪急2000系（非冷房）・・・・・・・・・・・・・・・・・お一人様各2個まで
　●阪神3501形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・お一人様各2個まで
　●阪急2000系用インレタセット（ジオマトリックス社製）・・お一人様各2個まで

右：阪急ブース
↑阪急通常商品列
　Bトレインショーティー
　カレンダー等

※どの列も一列でお並び下さい
※急遽販売方法を変更させていただく場合もあります
　会場での案内に従ってお並び下さい

なお、鉄道コレクション及び鉄道コレクション用インスタントレタリングは、
お一人様につき各2個までの同時購入個数制限
を設けさせていただきます。
お一人でも多くのお客様にお求めいただけるよう、皆様のご理解・ご協力をお願い申し上げます。

【列についての各種ご案内】
★鉄道コレクションと他の商品もご購入されるお客様へ
　大変お手間をお掛けいたしますが、鉄道コレクションをお求めいただいたあとに、
　改めて阪急通常商品列の最後尾にお並びいただくようお願い申し上げます。
　お手間をおかけして申し訳ございません。
★鉄道コレクション以外の阪急・阪神双方の通常商品を購入されるお客様へ
　経理処理の都合上、鉄道コレクション以外の商品会計は、
　阪急・阪神で全て別会計とさせていただきます。
　それぞれの会社の通常商品列にお並びの上、お買い求め下さい。
★鉄道コレクションが売り切れた場合、専用列でお待ちの方が居なくなった場合は
　阪急・阪神個別での通常販売に切り替えさせていただく場合があります。
※当日、テント配置等の影響で急遽並び方を変更させていただく場合もございます。現地での案内に従ってお並び下さい。

【掲載先：レールファン阪急公式サイト下記URL】
http://rail.hankyu.co.jp/railfan/topics/101001hibiya_event.html#houhou

>>215
来年は7701だったりしてね。個人的には7801型を期待したいですが。

>>219
そして7890型が…。

>>220
それ出たら5001形や5131、5331形あたりも出せそう

３セットでこれなら、まぁまぁ？
　
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/140569895

明日はいよいよ日比谷だね？

ホッと!HANSHINで試作品掲載されているぞ。

>>224
>>212

ここは静かやなぁ･･･
阪神電車ファンはあんまり東京にはおらんのかな？？

ごめ、実況ｽﾚに張り付いてたんでw

とりあえず3501レビュー

色味は3303にあわせてあって、並べても違和感なし
ただし去年のようなことを回避するためか、社紋の印刷がなくなってる
新規金型のアンテナパーツ2ケ付属
シールには社紋のほか、車番と特急ヘッドマークが入ってる
行先表示類はなし、車体の方向幕は真っ白

いじょ

>>226
東京どころか、この世の中のどこを探しても少ないですよ。きっとあの世も。

テンバイヤーの皆さんも、その辺を良く理解して仕入れて欲しいものです。

>>227
レポ乙。
色味の報告はありがたいね。
ま、霊界後、3301と3501が併結することはなかったんだけど。

順当に、西大阪線かなぁ。
尼崎駅での２両で入れ替えしてたの、どこの車両だったんだろう。

>>228
「まんじゅうこわい」みたいやなぁ。

今日の日比谷では阪急2000といっしょに売ってるからついでに1個が多かったのか、
阪急が無くなっても阪神だけは残ってた。そして去年の売れ残りもあった。

明日の日比谷も阪神・阪急ともに1000個販売との事

関東では赤胴の人気はイマイチなのかな
仲間内では青胴ジェットカーのほうが人気あるよ。

京成の赤電（しかも番号も３１００〜）という「はるか昔に生き別れた兄弟」みたいなデザインがあるのに

京阪スレは関東優遇で荒れてたな
こっちは毎度の事だから平和でワロタｗ

>>232
東京での販売は2000個とみていいのかな。残り最大4000個か。

>>234
さっきあっちのスレに燃料投下しちまったw

>>233
京成以外にも西武にも赤電はあったぞ。
青は阪神と京成だけだが。

さてと月末の駅売りと来月の戎他での売れ行きが気になるな。
俺は阪神ファンだから阪急には興味ないので今年の鉄コレ購入は阪急をパスして阪神一本に絞った。

阪神は次期鉄コレ販売促進のために、早期に売り切れると
事業者＆ﾄﾐｰに思わせないといかんぜよ。
7801くらいだしてもらうまで。

阪急阪神の列で何が欲しいかアンケートとってたから阪急900・920（晩年）、阪神7801（初期車・霊界）ってかいといた
本当は851とか1100〜の小型車が欲しいけど専用動力無いと動力化できなさそうなんで無難な線で行ってみた

金魚鉢とか書いてしまった俺って

会場で不人気だったのに、鉄コレの相場高いな。

駅売りが始まったら、暴落か？

>>239
俺は日比谷行ってないが、もし行ってたら初代ジェットカーと共に金魚鉢と書いているはずだ
地元に住んでるし…

早く阪神欲しい。地元の発売が遅いてどうゆうこと？

思えば、昔買ったＧＭの赤胴車のキット(今も売ってるけど)、パチ組して放置だったな・・・
それから鉄に一時期離れてたなぁ
だからこそ車種は違えど念願の赤胴車が欲しい

今はほんとすごいよな。私鉄のマイナー系の製品化が
数十年以上前だと考えられない
阪神グッズなんてＧＭのキットくらいだったし
京阪もトレーンの６０００系とかなんちゃら商店の８０００系だっけ、あとＧＭの６００くらいか
南海はようやくプラレールやらでラピートがちやほやされて

阪急、近鉄は比較的多かったなぁ。６３００やらアーバンもあったし
ＧＭキットもありーの、プラレ、トレーンetc・・・

今はいい時代だけど、なんしか発売の仕方が悪いよ。
限定で煽ってよ・・・
普通に店で買える商品にならんのか？

>>236
西武の赤電なんて全く似てないものを持ち出すなよ。
京成の3100〜3300は色、形ともに阪神赤胴車にそっくり。
>>238
阪神は新5001系青胴、阪急は100系P-6と書いた。
ジェットカーの主力は是非欲しい。
4両固定化前なら2両から遊べて子供にも優しい。
P-6は更新後の両運Mcと片運Tcだと屋根、床下の組み換えで片運Mc、両運Tcが組めるかなと。
>>240
完売したんだから不人気という事ではないのでは？
ただ阪急は最低でも2箱買わなければ編成にならない上、2000系、2021系、2100系、2300系と4系列にできるから需要が多かっただけかと。
阪神は3箱あればいいからね。

みんな、何故3011系特急車やジェットシルバーを無視するんだ？

>>244
なぜこの流れでシルバーが？

>>243
新5001は爺が出しそうな気もする
最近尻じゃない近鉄のテコ入れしだしたからなぁ

阪神には5001系などという車両は存在しません

あ〜はいはい

>>242
GMのキットはガンプラと違ってパチ組みできんぞ w

意外と旧5001雨蛙と書いた人がいない件について

雨蛙リアルタイムで知ってる人って・・・・。

むしろ山陽をキボンヌしたい。
820/850+270とか2000系列各種とか。
地元ではかなり人気出ると思うんだけど。

>>251
横浜で高架の東横線ホームに雨蛙が停まってるのをみると「いよいよ
東京が近づいた。」と思ったもんだがなにか？

>>250
俺は雨蛙って書いたぞ





期待はしてないけど

今、ヤフオクで高値で鉄コレ買うやつって、何なんだ？

30日になれば、暴落するのに。

>>255
知らなかったよ

>>255
いやわからんよ
どこかの誰かが朝一に買い占めてしまって、帰宅組が買いに行く前に
完売とかなってるかもよ？

喫茶店はコトデンにいたからそのうちでるんでは？
でるなら京急230と一緒だろう

>>252
商圏小さすぎw
うそうそ、日比谷でもバカ売れすると思うよ。

俺も会場行ってないからアンケートは当然書いてないがやっば3011出して欲しい
リアルタイムに見てないけど阪神の歴史的な車両だからね

今回は３５０１なので３３０１を持ってる俺はスルー。
やはり7801の切妻やなぁ。欲しいのは。
勿論特急板つきで。

土曜日に行ったがアンケートは無かったです。割と遅めに行ったからか、雨の影響で途中で
止めたのかな。

書くとしたら、3061-3561と書いたかも知れません、実車に何度も乗って馴染みもありますが、
あの独特な顔つきが結構好きです。でも、こういう人は少数派でしょうね・・・　

あとは路面電車で金魚鉢と１・31形の2両セットとか。

>>252
山陽なら大歓迎です。820あたりは、レギュラーで取り上げられても良いような気もします。
戦後登場したロマンスカーの一員として、京阪1700やj京成1600、名鉄3850あたりと一緒に
出れば、2箱は買うかも・・・

>>262
金魚鉢は実相寺のオッサンのシリーズで出たから今更出ねえ。

ところで東急の方は青ガエルであって雨蛙じゃないよ。

山電なら2000のステン車なんかいいよなぁ。

>>265
２扉or３扉で迷うな。

>>266
どちらも欲しいが、強いていえば２扉。
ロマンスカーっぽくてよさげ。
譲渡してないからブラインドで出る可能性も限りなくないしな。

山電ぐらいの体力があれば特注もできるんだろけど、ま、そんなことしないのも山電らしくていいわな。

電車じゃないが・・・。
山電・神戸市・阪急・神姫・伊丹
神戸周辺のバスコレは充実してるのに

阪神バスのバスコレが無いのはなぜだろ。
関西電鉄系バスは出るところと出ないところがハッキリしてるなぁ

○阪急京阪近鉄
×阪神南海

>>268
〇西東京とか多数
×かなちう

関東だってはっきりしてまんがなw

南海バスは狭小からリムジンが出てるから、模型が全く無いのは、ずっこけだな。
阪神電鉄バス時代に序限定で1/32エルガのプラモが出たことはあるが。
あとスル姦絡みのおもちゃ系とかか。

ヤフオクの相場高すぎ（笑）

30日までのバブル価格だな。

日比谷で買った分ヤフオクで売って、月末買い直そうか悩み中。

なんか、転売したら、動力とパンタグラフ買えそう。

来年か再来年の今頃には駅長室で金魚鉢売ってるような気がしてきたw

実相寺という前例があるだけにありそうｗ

実相寺版の金魚鉢は、似て無さ過ぎるので、ちゃんとしたのが欲しいですけどねぇ...

あの金魚鉢、特徴あるパンタ部だけ外れて無くしたからな…
是非鉄コレで欲しい

好みは人それぞれだが、俺は金魚鉢より3011を鉄コレで出して欲しいわ。

蟻でも自慰でもいいから9000出してくれ

>>276
新製時となんば線乗り入れ改造後のドッチの姿が御所望？

>>276ではないが原形がいい

>>277
蟻なら両方出すだろうな。

>>271
普通にブラインドパッケージで全国発売されると思っているのは俺だけ？

>>277
>>279と同じく両方。
前者でも山陽ファンまでも買うだろうしよぉ、後者ならさらに近鉄ファンでも買うだろうしな。

“後者”なら1000系との混結で10連も楽しめる？

>>282
蟻だったら要改造だろう。
自慰笑夢だったらその点考慮してくれるであろうけどもな。

金魚鉢に伸縮式動力ユニット・・・
もしかして喫茶店シリーズが近いのか・・・？

琴電土佐電京福に野上に淡路・・・


生きていて良かった・・・

タイガースファンとしては、ジャイアンツカラーは嫌いですが、
なんば線も再現したいので、バリ展を期待して両方希望で書きました。

このさいtomixから9000ってのはどう？
KATOでもええか。

次は鉄コレは何を出すんだろ？

>>287マルカイしかないんじゃない？

>>288
マルタイ？

阪神終戦のお知らせ…

来年は使い回せるネタのない状態になるからな。
強いて言えば7701形だけど、単独で6連組めないしなぁ。

5311　5311　5311

いや、来年こそ３００１原型だろう？

もとい、３０１１原型・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・・

3011はなぁ〜…マニアには受けても一般人の受けが悪そう。これ本当に阪神？みたいな。

7801・7901形の２次車の先頭車と中間車の２両で
これなら２セットですむし、、、

意表を突いて7001形4両セットとか…ｗ

>>296
素直にそれは欲しいな。初期と後期ユニット窓を作りわけで。通常品で構わない。

>>294
そもそもマニアしか買わんだろ＞鉄コレ。w

阪神の鉄コレは、初日じゃなくて2日目に行っても買えますか？

>>295
それだとあんたは2セットでいいかも知れんが、俺は20セット超(死

>>299
去年のは1ヵ月くらい駅に残ってたけどな。
2日ぐらいは持つんでないのかなぁ。

>>299
梅田とか個数制限して発売する箇所なら大丈夫かと。
あと、11/3のはんしんまつり2010でも多分買える。

最初の一週間は駅によって売り切れとか在庫アリとかバラバラだろうから地道に探すか、
それともしばらく待ってイベントで買うか、梅田とかに集約されてから買うか方法はあるでしょ
初日に行けないなら同僚（もしくはクラスメイトとか）に出社がてら買ってきてもらえばいいじゃない

発売直後の一月くらいはまだ残ってるだろうな

そだね。阪急2000もまだ余裕で残ってるしね。

阪神＆山陽とあるけど、当然ながら神戸高速鉄道も含まれるんでしょ？

>>305
神戸高速は車両を保持してないだろ

保線車両くらいならもってるんじゃないか？
営業用は無いってだけで

高速神戸〜新開地間の阪神側折り返し線の奥に突っ込んであるアレだなw

保線車以外なら事業者限定ジオコレで高速そばや
メトロこうべコレをぜひｗ

ジオコレ事業者特注
・チケぴ
・卓球場
・古本屋
・占いコーナー
・ワゴンセール
・よつばや
・にんじん
・串かつオーエス
・高速そば
・御座侯と担々麺（シクレ）

ザ・人間
・卓球する人々
・屯する人々
・警備員（自転車つき）
・老婆w

>>310
家なき子とヤクザを忘れてるで。

>>310
福原で働く女性
も忘れてる

>>312
模型化したいプロトタイプはたいていタクシー送迎だし
あとは>>310の末尾に含まれて(ｦ

蒸発した京阪近鉄限定品
欲しけりゃなんばまでこい！の南海限定品
全て売りきれたのに

そこかしこで売ってる阪急阪神は売れ残るという鉄ｺﾚの不思議。山陽なんか出たら。

>>310
メトロ理容、を忘れてるぞ。

せめて冷房車だったら売れてたかもね阪急
でも鉄コレだとあの阪急の独特の色合い出すの難しいしな

>>314
山陽、神鉄の製品化をキボンヌしてる俺の立場はｗ

>>312
風俗嬢なんて見た目同じじゃんｗそれより風俗店のジオコレをキボンヌｗ

>>316
仮に3000/3100系 冷房原型4両だったら、夜明け前に完売駅続出だったかもな

近鉄１２００の例のように
現行仕様・短編成って要素がとても大きいと思う。

生産数といままでの扱いを対比すると、同じにはできまい。
さらに阪神はまだ売り出されていない。
でも去年のは、売れてなかったね。
　
確かに現行編成、短編成は重要だよね。

7890ですね、わかります。

もういっそ1000系付属でいいんじゃね？
爺？シラネｗ
山陽なら3050アルミ車3連、直特登場前の6連も再現可能だし

東二見の阪神ブースで鉄コレ売ったりしないのかな？

阪急の鉄コレ発売から阪神の鉄コレ発売まで長く感じる。

イライラして、ヤフオクに入札してしまいそうだ(^_^;)

あと一週間だな。
朝一はさぶいと思うが・・・・・。

阪神が日比谷と駅が別の日に発売になったのって、
尖閣諸島問題で支那からの納品が遅れたから？

・めんどくさかった
・阪急がやるから仕方なく作った・売った
・社員に流し、転売させて臨時ボーナスにさせる
・タイガースがCS出場でそれどこでなかった

チーム敗退したし、余った分を駅で売る。

日比谷と駅で発売日がずれたのは、何らかの事情で分納になったとみるのが自然かなと。
そういえば、まだ駅張りポスターを見ないよね。掲示スペースはプラレールに塞がれてるか。

さて、3501形は20両いたが、フルに稼働している時は
・3501形の清一色6両編成×2本で12両
・3901形のお供に3編成6両
・余り2両…西大阪線

こんな感じだったんだろか。検査の都合なんかもあるから常にこうとは限らないだろうけど。
3901形にお供する時も、ひとつの本の中で、大阪方に連結してるのと神戸方に連結してるのとどちらの写真もあったりする。

４箱欲しいな。。。３限かな。

正雀で3501販売ありました

先週、尼の田無行ったが、8000系のリニューアルが５セット在庫残っていたが、
赤胴の方が人気なの？
地元が、愛知だが赤胴はどこも無いわ。

>>331
定価店かヤフオクなら赤胴ある。

正雀で売ってたけど、売り切れ札止めした後に、
売り場のおっちゃんが３個足元に置いたのを見た。
あれ、売り物じゃないんだろうか…。
しかし４箱欲しかったが、３限だったのが残念…。

>>331
中日ファンでも、巨人のユニフォームと同じ色使いのモノに対する嫌悪感は理解できるだろ？

赤・青・緑・ピンク等は許せてもオレンジだけは許せない。
なんていうか生理的に根本的に許せない色。

かつての日ハムもオレンジなのだが。やっぱりあっちのほう・・・。

当時の阪神電車内部での
過程が知りたいが表に出てこないんだよな。
出たらでたで当時の関係者がいろいろとね。

>>335
緑って難波のあそこだけぢゃん
ピンクって千葉のあそこだけぢゃん

阪急に併合させる前は、毎回株主総会でジャイアンツカラーに文句言っている株主がいたなw

よっぽど不評なのが身にしみたのか

1000の配色になったんやし
近鉄一般車（あずきクリーム・モカクリーム）とのバランスもあるのだけど

そういや、近鉄特急のオレンジは日ハムオレンジとは色合いも違うし、伝統もあるから
バファローズファンはなんとも思ってなかったな。

かといって、5500系の流れから淡い赤色にしなくてオレンジにして正解と
ｵﾓﾀよ。オシャレじゃん。
そのころauも赤からオレンジにしたし。
あのころのはやりみたいですな

かといってトラシマにすると阪神は全て事業車になってしまうからなｗ

>>340
土佐くろしおのタイガース号が６連になったところを想像してしまった

3501、次回は梅・尼・甲・御・三の各駅事務室にて
30日の始発から発売でokっすか？

オレンジももっと赤みや黒っぽかったら文句も少なかったかもね。
あのチームの着ぐるみの色そのままだからね

かつての福知山や今の広島地域のような
黄色って案はなかったのかな、
マスコットなら「ラッキー」のピンクとか。

外出かも知れんが…
1000系はソフトバンクカラーに見えないか？

>>338
本当に酷く不評なら、9300とかとっくに塗り替えてるさね。
しかし叡電きららとかのことを考えると、もっと赤みを強くすることはできたんでないかと思うんだがな。ちょっと色相を変えるだけで回避できたのに。

>>342
そ、各駅長室で始発ごろから。

>>344
だったらタイガースカラーに見えても不思議でないからおk。

３５０１系の編成はどうされます？

京阪の新塗装を見てると、阪神は上手くやったな、と思う。

３０日の三宮駅での鉄コレ販売、朝の８時では間に合わないかな？

>>345
タイガースは汚い黄色

荒らしはスルーして

でも１編成だけでも虎柄電車ってあってもいいよな。
安芸のくろしお鉄道のデザインで一向に構わん。

鉄コレ３５０１がもっと簡単にたくさん手に入るのであれば
模型ならではの自由さでやってしまうのだが。

いまや電鉄で球団持ってるのは阪神と西武だけ。
その西武には山口線レオライナーやライオンズブルーの3000系
近畿にもにも近江鉄道レオカラーがあるんだし。

>>347
あれは三井住友銀行のパクリだぜｗ

>>351
おっと、山陽新幹線の悪口はそこまでだw


バスやら電車やら百貨店やらあちこちにパンジャの顔貼った西武…でも、西武の場合はそこまでやる必要があった。しかしあれだけやっても人気は出ない。
片や阪神。電車を塗り替える必要なんてない。それだけ阪神タイガースってすごい存在なんだよな…

GMカタログの裏表紙だったか、虎柄塗装の作例があったような？

昔のことなので詳しく思い出せないが･･･

>>345
ありがとうゴザイマス

>>354
糞コテは大阪に来るな
日比谷でも買ってんだろ

>>352
阪急ブレーブスはライオンズ以上に人気がなかった。
梅田駅にスコアボード掲げて試合経過を速報したり、ホームで試合の
ある日に電車に看板つけたりしたのは阪急が“はしり”だったように
思う。

阪神鉄コレの一般販売日（１０月３０日）
台風きそうだね・・・

>>357
ああ、そういえばそうだな。
発売開始時点のことしか頭になかったw
5時の段階ではまだ暴風圏には入ってないなーみたいな。

小田急のバスコレのようなイベントでの販売でないのが幸いだ。あっちは諦めムードが漂ってるし。

しかし今回はポスターないんだな。3日前だというのに何の表示もない。プラレールにリソース取られたか？
プラレールも売れてるのかねぇ…

ほんまここは野球しか興味無いんだな
阪急、京阪、近鉄、南海、市交はちゃんとグッズページ作ってるのに

30日台風かよ。
だから日比谷と同時にしろやと

そういやまにあっく阪神に久しぶりにアクセスしようとしたらなくなってた

>>360
今年のはにわっくを最後に・・・

いよいよ明日発売か！
とりあえず３個はゲットするぞ！
今から長靴など雨具の用意しとこ！！

>>357
心配すな
ここ数年、近畿直撃で電車止まるような台風来てないから。今回も必ず近畿直撃は避けられる。安心せい！

ネット上では公式には一切情報はなく、紙に印刷されたものといえばYAT阪神なんとか情報ってチラシの先月号とRMMの片隅だけ…
ほんまに、明日売るんかいなw

それに、既に日比谷と正雀で売った割りにはインプレも少ないよな。本当に欲しい人に渡ってない証拠かも。

>>358
小田急のイベントは完全に中止になっちゃった・・・
あとは小田急バスの営業所で売られるのみ・・・

>>365
3週間前から気合が入ってたのに…w
仙川で長蛇の列…嫌だなorz

明日が日比谷以上の悪天候なんて…信じたくない

鉄コレ阪神、お前らは明日何時に行くつもり？

始発

ちゃりんこでＧＯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

仕事上がってから20時頃に行くから俺のぶん置いとけよ

こんな日に大雨って最悪だな

あちしは羽田発の始発便で神戸に行くよ♪
日帰りだけど下手したら帰りの飛行機や新幹線は動かないかもしれんがorz

>>371
雨が嫌なら西宮のはんしんまつりまで待とうぜ。

まーでも早起きするだけで、並ばずに買えるのは楽だからなぁ。
駅長室のある駅まで徒歩30分以内に住んでる幸せ。
ええ、それまでに2駅ばかし通過しますけどねw

>>370
ﾀﾞｧﾎ!
寝ぼけんな

>>374
徒歩３０分で２駅かぁ。どこだろ。
わたくしめも、徒歩２２分。ひと駅＋αだな。
阪急みたいに、箱でいっとく？　なんて駅員さんがいると良いなぁ。

>>372
東京なら日比谷で買えなかったのかよ？

>>367
5:40ぐらいかなぁ。始発乗り継いでもそうなる…
できたらもっと早く行きたいんだがw

阪急なぁ。
野球よりも競輪のほうが面白かった西宮球場。

>>367
始発時間に着ければ、間違いなく買えるやろけど、他人より早く買いたいからって、早く開く地下入口からダッシュする人おるんやろなぁ。

>>372
ようこそ関西へ！

さあ、あと約4時間。起きてようか？仮眠とるか？

テレビ見てたら寝るタイミング失った。
７時到着の予定にしてたけど、今から寝たら寝坊する可能性高そうなんで、このまま起きて過ごして始発前に行くわ。
せっかくやから、早く開くシャッターから入ってみよか。

自己満足の世界だけど、ちょっと冒険してみるのも良いかもね。
みんな、怪我には気をつけてね。
　
がんばろー。（＾−＾

さー風が強くなってまいりました。

梅田の新阪急八番街側入り口、五人。

明らかに、ジェットカーの時より少ない。

>>386
どのジェトーカだ？
銀か？ツートンか？

はい、御影３個まで
段ボール６箱は見えた。

尼崎3個まで
購入ラッシュ終了

今回も各駅共に1人3限みたいだな。
俺もそろそろ行くか…

雨じゃなくてよかった。
もいっぺん寝よ。

今、梅田で購入…
また〜りとしていて余裕ｗ１人三個まで

動力化用台車枠付いてないんだな。

>>393
事業者特注にはたいてい付いてないし。
ここで5弾3303のパーツが生きてくると。
ついでに連結器まわりも3303についてた黒いのに替えるとなおよろし。

しかし、なんで連結器周りをグレーにするかねぇ…たま電車抵抗器消失事件wといい、今の鉄コレは工程管理がなんかいまいちなんだろうか。
発売が遅れた201系も、どこかやり直してんじゃないの。仕様ですで済ませたらいいのにw

甲子園、個数制限なし。ダンボールで買う人も。

>>395
じゃあドアに張ってある貼り紙は何なんだw
行列ないから実質制限解除だろけとね。

甲子園、段ボール12箱は見えた。

>>396
え！？張り紙見てなかった。。。１０個って言ったら売ってくれた。
前の人はダンボールで買って行ったしw

梅田より帰還２０人弱ですた
一人三個の制限付　また〜り購入出来ますた
久々に大好きな５００１Ｆに乗車も出来てご機嫌☆彡
今から仕事いてきます…　＿|￣|○

梅田、皆さんループ中〜w

とりあえず各駅とも３個の制限はしてるけど、行列はないって状況だね。

はぁ、尼崎まで来ちまったよ…

梅田。7，8時でも大丈夫だよな？
着くのがそのくらいなんだが

>>401
もし梅田が売り切れでも、尼から順番に巡って最悪御影まで来たらなんとかなるっしょ。

みんな朝はやすぎ。ｗ

阪神は始発早いからなぁ。

朝ラッシュまで持たないかも…

今日中の完売は無いと見た。皆のんびり行きましょうぜ〜朝イチから買い出しなんて阿呆臭いわ。

>>399
テンバイヤーかな？？
他の駅はまったりしてるみたいやけど。

>>397
お一人様３つまで、って念押しされたぜ？
だいぶ吐けたのか？

さー帰ろ帰ろ
家を出てから２時間以上かかったか…やはり甲子園でしこたま買えば良かったか。

風もおさまってきたし、もう雨は降らないのかな。
これから買い出しに逝くみさなまの健闘を祈る。

えっ！やっぱり3限なの？

過去の経験からか梅田は物凄く大量に用意されてるな。
往復切符売場の裏の倉庫にはまだ大量の箱が見えた。

>>407
いや、朝一番で行った時は何も言われなかったよ。
忘れてたのか、後から気がついたのかな。

梅田、あと400個切りました。

>>404と>>405の予想、どちらが正解かな？
俺の予想としては今回の阪神は結構足が早いと思うわ…

甲子園にて無事購入。
ちなみに3限。

前の椰子が8個買おうとして断られてた。

尼で３個購入
外から見るかぎりだとそんなに残量は多くなさそう
でもそこまで行列も出来てないしまだ大丈夫じゃないかな？

さっき買ったけど今の様子だと昼過ぎまでは持つと思う

甲子園まだまだありそうだっただけどなぁ。

3限だから午前中は持ちそうじゃね？3日の西宮でもあるだろうし
しかし最初から3個袋詰めされててワロタｗ

甲子園、6箱見えた。ビニール袋に3箱づつ用事してたから、3限じゃない。

梅田、構内アナウンスで宣伝。3限もしっかりアナウンス。

>>416
無理やと
急激人手増えるから9時ぐらいにははけるやろ。

梅田

フォークダンスで大量購入している男女コンビいる。
馬鹿でかい茶色の紙袋に大量に入っている。
駅員の前で堂々とやるのには呆れたわ。
転売屋グループかな？

で、どうなん・・・って感じ。
やっぱ今から買いに行くか。出遅れた。

>>422
転売価格は落ちそうやけどね。

>>422
いつもの人ですね…　今回も出たか。

>>422
上の百貨店前にもう一人居る
3人組
ブツは百貨店前に大量にあり

有名なテンバイヤーだよ

梅田はループしまくりだね。柱に隠れて、また購入。駅員もある意味認めちゃってるから、仕方ないわ。昼までもたないんじゃないかなぁ〜。

東京の転売で有名な鉄道模型屋に雇われてる人らしい。

>>429
モアか(笑)

箱で10カートンぐらい買うのかね
もう見た目や服装からしてアレな感じの方だわ

三宮や御影はどうなのかなぁ？

梅田は、階段上デパート入口で陣取ってるのが 渋谷模型軍団

鉄コレ販売所の柱の影で裏ダンボール積んでて
白と黒のリュックサック背負ってるオッサンが
cbz0700という
関西で最も有名なヤフオク転売屋

尼崎は３限フォークダンスに厳しい。割と残るなら尼崎か

三宮も３限
まだ、そこそこ残ってる。

暇だから御影行ってくる。

>>432
ここまで三宮のレポないね。
今回は漏れも行ってないしw


梅田なんか一旦売り切れても、よその駅から在庫回してきたりするし。そういう意味では今日中は持つんでね？
逆に、去年はなんであんなに残ってたのか不思議だ。６連と４連の違いだけでは説明つかないよな。

あ、三宮もレポ来たね。レポ乙。

さっき三宮で買った。誰も客がいなかったので完売かと勘違いしたしたが、事務所内に山積みでした。

三宮駅から帰宅。
ポスターも見えず、数量表示無し？？？
いちお見えなかった。
　
入っていくと、山を指差しながら、これ？？？　何個しましょ？
　
このセリフは予想していなかったので、とまどった。
何個までいいんですかと聞くと、いちおこんだけまでなんやけど。
並び直してくれたらいいでとのこと。

とりあえず３つで、見てもろて。
また来てもろたらええで。
　

一旦出て、ちらとみて、もう３個いっといた。
　
車掌名札のお姉さんからおつり貰ってきた。
朝から、オタの相手でごめんね。

>>422
そいつ甲子園で見た。
死んだらいいのにね

尼崎も三宮も全然余裕でした。在庫も結構あったので、しばらくは持ちそうです。

暇だから御影まで来た。

「完売御礼」の張り紙…

行先表示幕のシールはないのか…

>>443
え、すごいな。
御影って、いつも抑えの切り札だったのに。
藤川が久保田になった感じだな。
よほど配分減らしてたのか。

>>444
特急看板だけだね・・・

>>422
交趣のババアじゃねえのか？

三宮観梅

>>448
あら。去年のジェットカーは１ヶ月ぐらい売ってたのに。
何だったんだ？
　
側面窓がＧＭ含めて、過去にない形だったからか？
でも両運転台が過去に出てるしなぁ。
ちょっと読みにくいね。
　
嬉しかったのは、阪急三宮駅の箱でいっとく？　的な対応をしてくれたこと。
善し悪しはあるけど、欲しい人には出すよ的なのは良いかな。
　
塗装はけっこう綺麗だね。
車紋逆さで去年のジェットカーは塗り直しがあったから、厚塗りだったし。
ただ、乗務員扉のところが朱色が回ってなくてダマになってるのもあり。
布でこすると下地が出てくるのでまぁ、薄めた塗料でタッチアップかな。
あとは角部分が少し線乱れてるけど、下にクリームがはみ出してる方なので、朱色を吹けばいいかな。
　
阪急にいくつかあったような鮫肌はなかった。
　
方向幕もちゃんと白とＨゴム入ってるし、はみ出し無し。
ちょっと車体から出っ張ってるのが、これこれこれやって感じするし。
幼い頃は不細工って思ってたけど、３０代後半になるとこういう細かいところが好きになるなぁ。
　
というわけで満足。
有井の８０００を買うかどうかまた悩んでしまいそうだ。
来年も楽しみにしておこう。
現行のジェットカーを頼む。
去年のとは窓割が違うしね。

梅田完売。確保したから良いけど、思ったより意外と速かったな。

全駅完売。
梅田にて確認。

うわっ、後は尼崎と甲子園のみ…このままだと間もなく完売か？朝行って良かったわ。

全駅完売…マジ？意外な展開やったね。遠方から来た方々は買えたんかな？

愛知から来たのに。
完売とは…無駄やったわ

台風だからみんな出足が早かったか？イベントに向けて駅売りの数絞ったか？

阪神のイベントで出るんじゃない？
１１月３日だっけ？　次は西宮とか言ってなかった？

先行分の転売価格が高値で推移してたから仕入れを増やしたんだろうね。

転売屋が仕入れを増やしたという解釈で良いのかな？
　
たぶん、暴落すると思うけど。

京阪は日比谷で800個も売っても、結局は暴落しなかったけど…（元に戻ったような）
阪神3501、どうなるだろうね。

今回の鉄コレ数量は完全なミスですな
去年のJ車なら2箱で充分なのに対して
3501形は6連運用も日常的だったので3箱買いは普通ですよね

去年の長期売れ残りを嫌って
数を減らしたらしいという事情も有りますしね・・・

今回はテンバイヤーが居なくても早く売り切れると
皆さん予想していたと思いますが

テンバイヤーが仕入れを増やしたと言うより、やっぱ純粋に赤胴車が人気あるからやと思うけど…今までにない窓配置やし。これって少改造で武庫川線の車両になるの？

まいったな…。台風だし去年のこともあるしと余裕かましてしまった…。
３日行かないと仕方ないか…。

形式と同じでヤフオク相場3501円と予想

>>461
ならないですよ。

>>463
俺、日比谷で阪神3501形入手して、すぐに3501円で売れたよｗ

オレも余裕こいて買えなかった
今回は欲しい人にまわりきれてない印象

ﾔｯﾊﾟ思ってた通り早かったか…
次の西宮は激しい戦いになりそうだな…数はどんなもんだろう？

爺/蟻のおかげでNサイズの阪神電車が充実してきたせいで
自然と購入者数がふえたのでは内科医？

○ンコ丸出し阪急と違ってカラフルだし、（頑固）
巨人カラーという爆弾すら飲み込む阪神素敵過ぎ。

いうならば、山電が出ても売れないってことか・・・。

去年は、夏に先行販売したから欲しい人には、行き渡ってたんだよ。
今年は、先行販売もないし、６両にしたいから３セット購入するから
すぐに、売り切れたんだと思う。
買えなかった人は、３日の西宮が最後のチャンス。

>>461
ちょ、おま…
鉄コレの歴史ぐらいひもといてこいよ。

>>469
日比谷で「先行販売」したぞ…
関西エリアで、と言う意味なら同意。

日比谷での購入者は（整理券受け取りの状況を観察するに）
圧倒的に
阪急２阪神１の組み合わせが多かった。明らかに阪急目当てが多く、阪神は「ついで」に１箱の印象。

関東ならでは？の光景だなぁと思った。

２両だけかあ…。
でも、GMで3801組んで４＋２とかできるかあ。あとは西大阪特急か。

>>471
摂津市阪急正雀は関西ではないと(略

去年の百貨店での先行販売も平日だったし、先行販売はどれも敷居が低いとは言えないんだよな。

知り合いの関係者が、3日の西宮は鉄コレ販売は無いと言うてたけど、信じたくないなぁ

１０時ぐらいに梅田で買えたぞ。まったりと。
駅長室に塚ってたし。

もう売り切れたんだ。7時ころ行ってて良かった
いつも思うけど、関西系は数絞りすぎ、キチガイレベル
欲しい人に行き渡ってないのがわからんのかよ

>>475
ホラ吹きに関わんなﾀｺ
販売しない訳あらへんわいや!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>474
忘れてたorz

梅田は特設売場から通常の駅長室売りになったってこと？まだあるの？

梅田でちょっと見てただけでも紙袋一杯に買い込んだ人とか
転売屋は多目だったよ
一般告知がほとんどなかったのも
マニアと転売屋で早期に売り切れると踏んだからだろう

今日中の完売は無いと見た。
今日中の完売は無いと見た。
今日中の完売は無いと見た。


これ信じた人は涙目だな。

俺3日は東京ドームだw

11月３日が終わったらあとはなんかイベントあったっけ？

早朝に買いましたけど、大きなかばんに買い込んでいるＢな男女がまたいました。
南海の時にも見たけれど何回もループしていたなあ。

あんな奴のおかげで今日買えないで泣いている人には追加搬入があれば良いなあ。

>>465
テンバイヤー氏ね

早速オクに多数出品されてるが、ちょっとプレ値になってるな。
手間ヒマ考えると割に合わんような上乗せだが。

漏れは田舎者で交通費掛かるから買いに行かなかったのだが、
安くなったら買おう w

始発からの販売にすると朝早く来れた者だけが何度もループして大量に買えるので不公平。
だけど9時販売開始とかにすると行列整理をしなきゃならんのが面倒くさいんだろうな。

レギュラー商品にはできないのか？
小田急のBトレなんて「いつでも買えるグッズ」な仕様だし

いい加減この流れをやめろやと

>>483
パフュオタ乙

俺は3日の西宮に覗きに行こうかな
地元だし…

今回、購入した阪神３５０１を塗り直したいのですが
ＧＭカラーでは赤色が少し濃い目になります。
みなさんはどのような調色または代わりのカラーを使用されていますか？
ご教示いただけたら嬉しいです。
話の流れから脱線してすみません。

西宮イベント用に駅売りを絞った…ないか。

先に東京である程度、売っちゃったからじゃないのかなぁ。
去年もテンバイヤーはいたはずだし、さすがに売り切れるのが早すぎだと
思う。

阪神百貨店の模型売り場でこっそり売る可能性はないかな？
阪急は梅田の百貨店で普通に鉄コレ売ってたことがあったからなあ

あれ、阪神の直営店じゃないでしょ。
阪急は、最初から松本商店へ割り当てしてるやん。
公式ではないけど、既成事実で数情報流れてるし。

先ほど帰宅っ！
三宮で8時半頃に無事３つ捕獲☆
ついでに塚口で阪急の鉄ｺﾚがまだあったのでこれも捕獲（笑

俺のぶん置いといてって言ったのにーー

そういえば 5201 の時に車番のフォントが違うと塩がもてはやされたが、今回は直ってるな。

塩は3501形のインレタ出さんのか？
3301形インレタにおまけで多少入ってたが、3501〜3520までフルに欲しい。あと、おまけで7701形を(ｦ

>>372　>>496
おつかれ。
羽田から始発って、ポートライナーから阪神の駅まで迷わなかった？
あれっと思うような配置だと言われたことがあるけど、元々こっちの人なんかな。
塚口でもゲットかぁ。
帰りは新幹線？　おつかれ。

悉く外していく漏れの調達計画…

・3501改造目的で3301大量にゲット→今回余る
・青胴改造目的でシルバー余分にゲット→翌年青胴が出て余る
・3501に妻板を回す目的で青胴余分にゲット→今回余る
・7701改造目的で3501余分にゲット→さて？

冷改後はMGの関係で3301+7801が基本的な組成やったみたいやけど,3301+3501て走ったことあったんかな?

>>502
組成が解説されているサイトがあれば良いのだが・・・

ＧＭのキットで３８０１系作成して、連結させようかな？
実際３５０１系はどんな編成組んでいたのかな？
全く資料がない・・・・

>>504
霊界後でいえば、
清一色の
６連…特急急行なんでもござれ
４連…急行等の一部にあったみたい。カラーブックスに写真あり
２連…西大阪線

3901形のお供に２両…梅田方神戸方どちらの連結例も有。

以上かと。3901形以外との連結例はあったんだろうか、漏れも疑問。

7801形・7701形とは連結運転していた筈。

３５０１系につけるパンタは何を付けたら良いのですか？

素人目に５連準急とか５連区急で３３０１＋３５０１＋３５０１ってのがありそうに思ってたんだが、
そういうケースって記憶ありますか？

冬限定で走ってくれてたら嬉しい

>>507
3301と同じのでよろし。

>>507
ggrks

GMのPT48でよろし。
PS22 にするとバランスが悪くなるので気をつけて。

今日旭屋書店で阪神の本を見て来ました。
昔は３８０１系とコンビを組んで走ってたみたいです。
後２連×３の６連の編成も有ったみたいです。

阪神3501を中途半端に５箱もゲットしちゃったけど結構高値で取引されてるみたいだし、
センタープール前の通路で売りに出しちゃおうかな

競艇で勝った客が孫へのみやげにとかいって高値で買ってくれそう

結局、ヤフオク相場は、3200円前後だな。3501

>>514
3000円でも高い方。
2900〜2500円ぐらいで落札できそう。

3501の冷改＆制御器改装（抑速制動付加）時、他車給電用の大容量ＭＧは
搭載せず、以後3301と3501の併結は原則としてはやらなかったらしいです。
3801の６連運用時には3501が併結相手になり、例えば最初の方向幕車
3905Fの運用開始時は、最初に方向幕改造された3507−3508が専属だった
とか。

一方制御器改造されなかった3301の方は…
7901〜7912と7935〜7939の冷改時に大容量ＭＧを搭載していて、前者はほぼ
固定の併結相手になった3521へ給電、後者を3301本線運用時の相棒としたようで。

ソースは私鉄電車ガイドブック８など。

3501は6連×2と
3801併結2両×3と
7801併結2両でたいがい動いてたんじゃないかな。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110617332

cbz70790…

ロースおじさんはうれしいよ。
梅田は徹夜で鶴橋は始発から並んで瞬く間に売切れたＢトレのことを思うたら。
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%98%AA%E7%A5%9E+3501&auccat=2084259591&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&slider=undefined

>>516
なるほど、道理で昔保育社？の本で見た3301が真ん中に
挟まって凸凹な写真があったがその後者だったか
やっぱ今回は冷改3501のみで編成組むのが無難そうだな

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90990702#enlargeimg

阪神の5201をオクで狙ってたんだけど2000円前後で手に入らず
GMのキットを組むことにしました

>>520
ま、あの頃の阪神は編成が凸凹なのが空気のように当たり前だし。

> 梅田は徹夜で鶴橋は始発から並んで瞬く間に売切れたＢトレ
尼崎→上本町ダブルでも、8箱買えれば良い方だったあれか。

西大阪線で3501系2連の運用てありましたか？

>>525
霊界幕取り付け後にもあった。西大阪線は2連がデフォだったし。
昔は尼崎に2連用のホームがあったよなあ。　


活躍時期が違うので武庫川線入線実績はない。

切り欠きホームの5番線か、懐かしいな
末期は撤去されてたし、実際いつ頃まで使ってたのかは覚えてないが

>>527
1987年12月13日改正で西大阪線も全列車4連運転となったからそれまでの使用だった筈。
当時は南海高野線の大阪側末端区間同様ローカル線だったがな。

もう3501形買うために並んでいる人間はいるのか?

>>529
西宮まだ10人弱。余裕でしょw

アホみたいに並んで、苦労してオク放出ご苦労様。
寒いので風邪引いてください。

>>530
6時にはその10倍並ぶだろうな。

今、終点組入れて20人弱かな。

そろそろ始発組が来るかな？
チャリンコ組はほとんど無し。

寒い・・・

始発組がやってきました

ジェットカーも売るんかな

ドーム前でもはんしんまつり2010てやるみたいですが、そちらでもグッズ発売とありますが、まさか…

西宮、本当に3501販売あるのか？

ありません。西宮オワタ…

ありません

>>539
鉄ｺﾚも無いのか？

阪急はあるかも。

これはオークションの価格高騰だ、これは並んだ人にはツライ…

もう阪神は日比谷・駅売りで掃けたか。

阪急宝塚線沿線から移動中……。 販売無かったら撮り鉄でもして帰るか

RMMには販売あると記載してあったらしい
搬入まだなだけかもね。

いま並んでる鉄コレは富士急の赤いやつと阪急2000のみ
阪神のは無いと係員

西宮、整理券配布はじまった。

>>546
混乱必至だからな。
ないなら「無い」と書いてほしいわ。

すぐ近所だが、販売あるとしても並んでる奴で終わる勢いだなｗ
パスしよう

阪神西宮マジ無い。
阪急鉄コレに乗り換える

ドーム前にあったらウケるな（笑）

>>551蓬莱
ガセでも飛んでいくわｗ

>>551
ドーム前は無い。

ソース・３０分前に現地確認した私。

本当に無いねえ……。
頼まれ物のマッターホルンだけ買って帰るのもなあ……。N700のハシ鉄でも買うか？w

こりゃ来年の日比谷で800個フラグだな…

なぜ、西宮はんしんまつりで富士急のアマッターホルンなんて放出してるんでしょうか？
まぁ、大半の人は残念賞で買って帰るでしょうが…

今回はあきらかに情報操作があったんでしょうな。

駅で完売したときに、以後の販売は無いって言われていたのに、11月3日のはんしんまつりで発売と流れ、（ＲＭＭ情報・2ＣＨより）
希望を持った方が徹夜で並ばれた。

販売の方法を考えないと、今回のように馬鹿を見ることになるわ。

>>556
富士急を売ってるのは松本だから無関係かと。
先の雑誌発表を信じてたやつが報われないな。

アホはこれで猫編集部に文句言うんだろ？ たまらんな……

地味に塩の限定インレタもあったな。種別ランプ目当てで買っといた。。

これで文句言うな、なら紙媒体の意味ねぇよw

「阪神の」鉄コレ販売を明記していたなら、明らかな誤報なので文句言われても仕方ないんじゃないかな。　＞猫

単に「鉄コレ」ならば、阪急とか売ってるし文句言われる筋合いでは無いと思う。

しかしアレだねぇ、発売当日午前中で完売とか、もう限定品とかどうでもよくなってしまうね…
どうして在阪私鉄はこうなってしまうんだ？

昨年の青胴が売れ行き悪かったって言っても数ヶ月以内には無くなってたよね。
だったら、倍の数作っても、悪くても半年以内には確実に捌けると思うんだけど、
なぜそうしないんだ？関西だけに単にケチなのか？

最終的には確実に全数売り切れて利益が見込めるアイテムの数を絞る意味が分からん。

あれ限定の方だったのか。２枚買っとけば良かったかな

>>562
売り切れたらすんまへーんで済むけど、売れ残ったら責任問題だからねえ
残念だけど、しょうがないでしょうな

ヨ○バシウォッチャーがこんな事言ってたわ
>在庫が潤沢だったら「爆死」とか「ダダ余り」とかで笑うのに、一般分が無かったら「小売店見積り甘すぎ」とか「メーカー生産少なすぎだろ」とか　何　が　し　た　い　ん　だ　君　た　ち　は

まあそれにしても青胴より売れそうなのは分かりそうなもんだが・・・

南海の販売方法は素晴らしかったな。

どうにも買えなかったので、Ｎ化を含めた予算を取り崩したら結構な大きさの液晶モニターが買えてしまったw

誰か阪急の限定インレタをヤフオクに放出してくれ！

日比谷に行けなかったオレが入札する。

鉄コレ　3501

最勝ち組　日比谷
勝ち組　10/30　駅売り＠台風の中ご苦労さん
ヤフオク勝ち組　10/30〜11/2に3000円前後で買ったやつ
ヤフオク涙目　日比谷直後・今日以降のプレ値で買うやつ

でOK？

>>568
阪急レールウェイフェスティバルで手に入れた、数少ない勝者はどこに入る？

>>569
日比谷と一緒かそれ以上？

>>568
なら俺は「最勝ち組　日比谷」だな。
形式と同じ3501円で売れたよｗ

正雀で２コ買って、駅売りで１コ買いました

>>556
マッターホルンはプレミア価格の3300円じゃないか。
あれは業者の転売だよ。

すごい勢いで駅名表が売れてたが、皆鉄コレの鬱憤晴らしに買ったんだろうか？
かくいう私も手ぶらでは帰れなかったんでね…

>>556>>573
今ではアマッターホルンも鉄コレスレではボッターホルンと呼ばれています。

>>568
駅売り当日、台風の影響なかったことを知らない奴の「自分が勝ち組」認定乙ｗ
煽ってないよ。

日比谷で買えて余程嬉しかった構ってちゃんでしょ、恐らくｗ

書いたオレは、朝一で梅田組。
嵐ではなかったけど、寒い雨だった(T_T)

勝ち負け云々言ってる寒さに比べたら知れてると思いますよ・・・

>>578
梅田なんか地下だからいいじゃん
西鉄1000の香椎花園は9月とはいえ早朝だったし、
東武5700の南栗橋は畑の真ん中でひたすら寒かった

日比谷だって雨の中４時間以上行列に並んでトイレにも行けなかったんだよ

まぁ２日間で阪神４箱、阪急４箱ゲットしたけど

やっぱり日比谷と同じ日に駅売りしないとだめだな
転売屋が相場見て押しかけてくる

まったり南海が理想的だったな。

>>583
一昨日、ネクタイピンを買いに難波駅サービスコーナーに行ったら
未だにラピートのＢトレが棚にあったぞ。

南海は労組がうるさいから、難波以外で売れないだけだから。
駅は、切符を売る所であって、グッズを売る所ではないと。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u32143453

大勝利なボクから買ってね

いちど、千葉県の銚子に出向させたいものだな。
　
まぁ、鉄道でダントツ黒字を出しているのなら、問題ない発言かもしれないが。

毎年思うけど、阪神の鉄コレはタイガースのグッズの通販ページでも売り出して欲しいな。

>>129
結局何だかんだ言っても、研究生の中では大場が人気あったよ。
大場推しじゃない俺が言うくらいだから信じてくれ。
しかし大場ヲタはカス野郎ばっかりだった。

すまん誤爆したm(__)m

今さらだが・・・
>>558
文句も言いたくなるよ、徹夜で並んでた人もいるんだから・・・
>>560
同意。
>>561
RMM 183号 P187に阪神3501型の鉄道コレクションが、
2010年11月3日（水・祝）にはんしんまつり2010西宮会場にて販売と、
明記されている。にもかかわらず当日の阪神売り場担当は知らぬ存ぜぬ、
当方かその記事に関与せずと主張していた、これは事実。

>>585
Bトレを住吉東で買った記憶が…

ヤフオク相場見てるが、京阪1900に比べりゃ可愛いもんだろ。
買えんかった椰子らはヤフオクで買えよ。

>>591しかし、ホッとHANSHINでは10/30発売予定、発売場所は各駅長室…と明記されている。阪神まつりで発売されるとは一切触れていない。
多分RM側のミス。阪神から抗議されるんだろうな。

雑誌に自社の書いた記事として掲載するなら、情報の確度が高いかどうかもよく検討しないとな。
まぁ後で予定変更になったのなら仕方がないが。
ぎりぎりまで最新情報が掴める点ではネットが印刷媒体より有利だけど、今回電鉄公式では鉄コレについて一切触れられてないしな…
発売の発表はRMMとほっと阪神だけという、なんとも不思議な売り方だったな。

>>594
RMMには誤植の詫び文が載るだけ。
それ以上の取り計らいはしないだろうし、する必要もない。

お前らは編集部が糞な猫パブに何を期待してるんだ？
猫パブ編集部が糞なのは今に始まったことじゃないだろ

たしか心無いマニアが5203の出来についてクレーム入れまくったから今回鉄コレない予定だた。たが阪Ｑ様の圧力があったため急遽製作したらしいよ。だから製作個数も少なかったし一般発売も遅れた。
個数が少ないやら発売方法に問題があるやらクレーム入れてると来年は鉄コレなくなっちゃうかもよ？

まぁ、別になけりゃないでいいかな、と。
本業の足引っ張るんなら本末転倒だし。模型がないってのも阪神らしくていいと思うよ。

まぁ最後にR車やってくれりゃいいよ！

猫パブ。ＲＭＭで思い出したけど
Ｂトレのページの四コマは酷すぎ
あんな糞漫画で飯食っていけるのかよｗ

>>600
今回以上の祭りになるぞｗ
流石になんば線Bトレよりはマシだろうが

>>598
クレーム入れるような出来だったかな。
車紋逆で塗り直しの件はまぁ、仕方ないか。

7801・7901形の３次車でいいから次もだしてほしいなあ

日比谷で鉄コレ3501を３箱ゲット
　　　　　　　↓
こうなると5201も欲しくなるなぁ
　　　　　　　↓
ヤフオクで鉄コレ5201入手図るもなかなか落札できず
　　　　　　　↓
しょうがないからGMのキットで作ってしまおう
　　　　　　　↓
GM阪神通勤車４両キット購入
　　　　　　　↓
そうこうしてたらヤフオクで鉄コレ5201を２箱落札
　　　　　　　↓
じゃGMキットは8901編成でも作ろう
　　　　　　　↓
あれ？8901編成は６両固定なのか
　　　　　　　↓
仕方なくGM阪神通勤車４両キット追加購入
　　　　　　　↓
さて今度は先頭車２両が余ったがどうしたもんか　←今ここ


ちなみに自分は阪神とは縁もゆかりもない関東人なのだが．．．

>>598
んなわけないだろ。
そもそも、納品は一括で行われてるから日比谷の前に阪神側に全て納品されてる。
この手の商品の基本は一括で生産されるから、分納はあり得ない。

>>605
スパイラルへようこそ。（＾−＾
順当に、もう２セット買って６連を２本作る。
で、先頭車を４つになるから、ジェットカーを作る。
中間運転台撤去？
それとも、ジェットシルバーにする？　顔は付いてる。
ＧＭ日本橋で売ってる、先頭車４連セットを買うでも良いかもね。

む・・・武庫川線・・・

>>607
こないだＧＭ日本橋の先頭車４連セット買いに行ったら、
もうなかった…。今もまた売ってる？

>>607
関東人なのにＧＭ日本橋ってｗｗ

自分は東急、東武がメインなんで阪神はほとんど知識がないんで困るんだよね
赤胴が優等で青胴が普通くらいしかわからない
普段は車内まで塗装するんだけど、阪神の車内の色やモケットの色とかもわからないんで
車内作りこみはパス　（たしか青胴の車内は若草色だったかなぁくらいの記憶しか．．．）

取りあえず爺通勤キットで悩んだらwikiってみそ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E3801%E3%83%BB3901%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
先頭2連なら現行7890形、4連は7001形や悲運ｗの形式3801形辺りがオススメ

来年は、また青に戻るのかなあ。

　阪神６連をＧＭ通勤車で作ったとき、残った先頭二両でブルーノートを作ったな。
実車は４連だったかなあ？

>>610
ひと昔前の阪神は、ドア（両開き・片開き）も窓も断面も
異なる編成の併結があたりまえでした。
3501形×2＋3801形×4の6連とかどないです？？
え？･･･8901作る前にいってくれって？？

あとジェットカーも、21時ごろまでは4連や3連やったけど、
21時をすぎると御影（石屋川車庫）や尼崎で一部入庫させて
2連になったりしてたので、組み合わせは日替わりみたいな
もんでした。
ジェットシルバーは2両しかなかったので、3連や4連だと、
必ず青胴と併結してましたし･･･

8000系登場前のカオスな時代をお楽しみあれ！！

さて今度は先頭車２両が余ったがどうしたもんか
　　　　　　　↓
ん、まてよ　ＧＭキット２セットで中間車の側板1両分も捻出できたぞ
　　　　　　　↓
あと１両分を秋葉ＧＭで中間車側板バルク購入　7101の４両でも作って3501と併結するか
　　　　　　　↓
ク、クーラーが足りない　　　　←今ここ

阪神のクーラーはＡＵ１３だから簡単に手に入るよ。

>>605
おれもそうだよ
もともと近鉄は好きだったよ。21000とかかっこいいからね
現在は阪急阪神スパイラルって感じ・・・（頭の中は茶色のタテジマかも）

何よりも関東私鉄の新車が東急とJR東の格安乱造電車とその亜種？ばかりになって
くだらん！つまらん！個性無い（もしくは斜め上）！こだわり無い！

東武５００００西武３００００京成３０００
小田急４０００東急５０００
京急１０００ステン

どうですか？関西の方でも吐き気がしません？皆似たり寄ったりで（特に側面）
京王9000の顔はいい感じ！と思ったら京王5000という名車のデザイン流用でした。

それに乗り鉄しても東日本ではヘタすると全ロングシート電車で上野から青森まで行く羽目になるから
全く夢が無い。んで関西私鉄が魅惑の対象になりつつある。いまだ未知の領域多いから
JR西のボロ電は御免被るが・・・。

だが、そのボロ電、東で使い古された車両を玉突きで関西に持ってきてたんだよなぁ。
その残党。
　
そっちに新車入れる為にこっちは少し新しくなるだったからね。
少しはありがたく思えば？

ボロ電ええやん
ニュースで中央線であんなにオレンジ２０１をありがたがっとる光景見たけど
まだまだ大阪の真ん中ではいつでも見れまっせ！と思ったわ

JRはスレ違いか、ま、ゆっくり楽しめばええやん
知りすぎるのも何やけどね。阪急茶色も汚いとかウ○コとか蔑む声は根強いな

阪急の色は良い色だと思うけどね。
茶色ではなくて、小豆色。
こしあんだわさ。

話戻すぞ。
3501の鉄道コレクション、社紋がステッカーになっているな。
逆さ事件で懲りたのか?

そうだろうね。
で、さかさにつけてら、ばかでー　というツッコミ事件が起きるのだ。
スパイラルやの。

ﾜﾛﾀ

ぞぬ祭でｼﾞｬﾋﾞｯﾄ特価？
11Kらしい。

>>624それでもいらないなぁ。つか誰かマイクロ製品塗り替えた香具師いる？

>>625
情弱が買うから売り切れるよな。

>>615
余った2両
つ[7890・7990形（武庫川線専用）]

8901の６連を作ってる最中だけど、質問です。

妻板貫通扉はクリームと赤で塗り分けるんでしょうか？
それとも室内色で扉自体別の色なんでしょうか？

>>628
扉は室内色。白っぽいアイボリー
本当は小さな模様が入ってたけど模型では再現できんw

>>629
どうもです
東武セイジクリーム代用の西武アイボリーで塗ることにします

>>630
車両が完成したならば、次は阪神沿線っぽい風景をジオラマで作成する作業だな

高速道路を並行させるとか、球場や競艇場を作ってみるとか w

まぁしかし、阪神のジェットカーほど自然の風景と縁遠い車もそうないだろう。　
よくありがちな、緑あふれる風景のレイアウトを走ってると違和感ありまくり。

逆に言えば、富の複線高架セットみたいなのをぐるぐるさせとけば、とりあえずそれらしく見えそうだね。

ようやく３８０１系が完成３５０１系と連結！
色の違いは少なくて済んだ！

>>634
そう、なんとなく杭瀬っぼくなる。

>>632
阪神電車に乗るのはセンタープールに行くときがほとんどです。　ボートどうやって作ろう？
センタープール前で5201退避させておいて3501や8901が通過するとかよさそうですね。

それかなんば延伸前の小汚い西九条駅なんかも魅力的。

>>635
床下は黒で台車はグレーのままですか？　それとも台車も塗装しました？

>>632
トラス鉄橋で淀川駅付近を簡単再現とかは?
あるいは出来島付近でもいいぞ。

>>613
亀レスだが５２７１〜５２７４の４連。（鉄ピク１９９７年７月の臨時増刊阪神特集号より）

鉄コレ3501買った人は、結局、どんな編成組んで走れせているの？

オレは無難にブツ３だけど。せっかくだから3301も活用したい。

>>640ブッ6な(笑)3301組み込んでなんちゃって5連急行とか準急もアリかと。あくまで雰囲気だけだけどね。

鉄コレの5201や3501の動力が20m用用のTM-08指定になってたけど、台車間距離が長いのが原因だったのね
GMキット作成の8901の場合は台車間が短いから19m車用のTM-12でいいの？

なるほど、5201に19m車用のTM-12をつけると5231って形式になっちゃうのか
阪神、奥深けｗｗｗ

>>635
3801と3501の混結だと台車間距離が違っちゃうけど違和感ないですか？
まぁ、実車が混結してたみたいだからいいのかな？

>>642
T車を改造するのは骨が折れるだろうからそれでいいんじゃね？
厳密には8901も台車間距離は他の19m級と比べると長い

5201と5231は主に機器が違う
一番の違いは
5201が直角カルダン空気ばね台車
5231が平行カルダンコイルばね台車
を履いてる。車体も少し違うところがあるが台車間中心距離は変わっかったはず

混結については原則がある
まず電制つきの3000番台グループ、ジェットカーの5000番台グループ、電制無しの7000番台グループ
それぞれのグループ内でのみ自在に編成を組むけどグループをまたいだ混結はしない
例外は電制無しなのに3000番台の3521形と単行で奇数編成を自在に組める3301形
あと3561形も末期は組む相手が居なくて7801形等と組んだこともあったか

結局19.5m級が欲しくなるのよね

何気に3501のダミーカプラーの色がエラーだな。
3301はちゃんと黒なのに。

どうせ、TNカプラーに変えるからと思っていたら、
TNの密連カプラー黒がどこも品切れで入手困難(T_T)

>>645
ジェットシルバーも青胴車もグレーじゃなかった？

>>640
3301+35012連+35012連+3301もあったぞ。

>>643
×変わっかった
○変わってなかった

>>646
成型色はグレーだったけど
黒が正解

そういや最近買った近鉄伊勢志摩ライナーもダミーカプラーはグレーだったな速攻で黒に塗り替えたけど

阪神メインの人じゃないので主にコストダウン目的で
TNは台車マウントタイプ＋TAVASAポケットでボデマン化するわ。
これなら位置が低めなのも簡単に再現できるし

>>643
台車中心間距離が違うのか同じなのかよく分からん文章になってるな。
5201形と5231形では台車中心間距離は違う。
あと、3501形と7701形（3601・3701形）も台車中心間距離が違う。
5231形は、鉄コレ阪急を動力化して余った床板を使ってやると雰囲気が出る。

>>646
鉄コレの部品のこと？
黒かったと思うが。

>>650
そう部品のこと
手元にあるジェットシルバーはダミーカプラーがグレーで成形されてた

台車間中心距離に関しては資料がすぐに引っ張り出せなくて推定になってしまったのでサンクス

>>650
3501形は台車間距離が13180mmなのに対して3601(7701)形は12880mmで、その差300mm(30cm)。
Nゲージでは2mmですね。

20m動力付けると、スペーサーの関係で、TNカプラー付けられないよな？

>>643
抑速の有無もグループ分けの要因になってなかった?

>>653
20m車未満は基本的にTNカプラーはあきらめています。（例外はあるけど）
特に阪神車は台車中心間が長いから、台車と干渉して首振らなくなると思うんで．．．

GMキット製作中だけど、その間にヤフオクで落札した5201の４連をN化しました。
・20m車用動力使用
　　スペーサーは使用せず
　　床下機器はそのまま移植
　　動力に付属のFS372台車枠使用　他３両のトレーラーはGMのFS372に交換
・KATOカプラー密連Aに交換（運転台側はジャンパ線削除）
　　動力車はカプラーアダプター使用せずポケットを台車に直付け
・パンタはGMのPT48Nに交換

台車は最初からついてたものとFS372で形がちがうけどこれでいいんですよね？

パンタとウエイト装着以外は接着剤を使わない簡単工作なんで楽でいいですね。

>>655
直角カルダンのFS207の近似という意味であれば
廃車直前には一部の車両がFS391に交換されてる
そのFS391は交換後間もない時期に廃車してしまったので新5001形に転用

>>656
写真で見た感じ似てたのと、動力にFS372の台車枠が付属してたんで使ってみました。


＞他３両トレーラー
考えてみたら全部電動車でしたね。模型上ではトレーラーですが
４両とも運転台側も連結面側もKATOカプラーで統一したんで

　　◇　　　　　　 ◇　　　 ◇　　　　　　　◇
／￣￣￣| |￣￣￣＼ ／￣￣￣| |￣￣￣＼
￣￣￣￣　￣￣￣￣ .￣￣￣￣　￣￣￣￣
の基本編成の他

　　◇　　　　　◇　　　　　　　◇
／￣￣￣| ／￣￣￣| |￣￣￣＼
￣￣￣￣　￣￣￣￣　￣￣￣￣
こんな連結もできます。（ジャンパ線はちょっと変ですが）

自慰 阪神5500系 先頭車の連結器が、阪神通勤車キットのパーツより、やたら小さく感じるんだが…

>>654
確かに抑速つきの3501形と3901形、抑速なしの3561形がそれぞれ混結してるの見た憶えが無いな

>>655のパンタはPT48NじゃなくてPT42装着の間違えでした。

で今度は日比谷でゲットした3501の６連をN化しました。
・20m車用動力使用
　　スペーサーは使用せず
　　床下機器はそのまま移植
　　3501の台車枠を動力に移植　他５両はTT-03で車輪交換し台車はそのまま使用
・運転台側、連結面側ともKATOカプラー密連Aに交換（運転台側はジャンパ線削除）
　　動力車はカプラーアダプター使用せずポケットを台車に直付け
・パンタはGMのPT48Nに交換

キット製作も平行してやってるけど、鉄コレの上半身とＧＭカラーのクリーム４号で色合いが違うのですが。
鉄コレの方が白っぽいくてＧＭカラーは赤みが強いけど、どっちが実車に近いんでしょうか？
あと下半身は西武レッドより朱４号の方がいいんですかね？

山陽はBトレ出さなくなったね。

2000/2700/270　とか　820/850
なんてコンパチに出来そうだし、わりとBトレ向きのネタだと思うんだけどな。

あげて申し訳ないが、蟻の阪神8000系リニュー車を8211Fや8213F＋8217F?などの屋根にクーラーが6〜7台並んでいる編成に改造した猛者はいる？

先程カキコミした者だけど、阪神8213Fは混結されてない編成やね。すまない。

>>662
改造しようと計画中。
もち塗色は原型に戻す。

神戸犬に阪神５２０１があり。でも、４０００円はどうだろうね。
ＧＭ組立、現行仕様のジェットカー４連も店頭レイアウトののところで展示販売中。
中間運転台撤去になっていた。でもお値段が・・・。

あちこちで犬のプレ値見たまま報告ってのもどうだろうね

その情報だけしか書いていないわけではないと思うが。
まぁ、オクでいつでもでてるし、いらんか？

>>665
＞ＧＭ組立、現行仕様のジェットカー４連も店頭レイアウトののところで展示販売中。
＞中間運転台撤去になっていた。でもお値段が・・・。

なんで自分で作らんの？ヘタレだから？

>>665あれって某イエローショップのＴ部が作ったやつだろ？日本橋にいけば27000円(笑)で買えるよ。

>>668
あったって報告だけ。
別に私は自分で作る派だし。
私がオクに出品して、アド書いたら、宣伝おつっていわれるし、
しねーよ。

>>669
偉い差やね・・・。
２７０００ならかっても良いかもって思うな。

某駅前ぽちに3301が945円ででていました
M用台枠無しでした

>>670
作ったやつうp

>>671
動力台車枠を3501形に使った残りなのかもな。

ぞぬ情報どうも。

RMMの最終ページに鉄道コレクション販売箇所のお詫びがあったぞ。

>>674
おわびじゃなくて、釈明やね。
「阪神電気鉄道株式会社提供の情報を正確に掲載した」って
書いてあったし。

でも･･･ウソでも敬称つけよーよ。＞RMM

まぁ、ＲＭＭにとって客は読者でも鉄道会社でも模型メーカーでもなく、広告を出してくれる模型店だから。

編集部からしたらガセネタ掴まされたと腹立ててるだろうよ

理由はどうあれ、
　
情報に基づいて記事にした。結果、事実と違っており申し訳ございませんでした。
　
こうあるべきじゃないのか？
読者からも、広告主からも、金貰って 「自分の仕事がある」 ということを忘れていると思うのだが。

普通の雑誌ならなw

買って読んでる人に対してならなｗ

にしてもヤカラだけどｗ

スレ違いで申し訳ないんだけど、鉄コレで神戸電鉄の旧型車両（今も現役）を2両セットで出してほしいなぁ。
普段神鉄を利用しないんで、何系かわからないけど。
神鉄は今それどころじゃないかな…

神鉄は永遠にそれどころじゃない

小田急２２２０を塗ってみる。
マジ、凄く印象にてるよ。

角テールの手配と塗装パターンに苦労した。

・・・いや嘘。マスキングを途中放棄してもう何年になるだろｗ

>>682
改造後の300ぽい感じに…かな？
妻側が窓１個多いけどね。

粟生線が廃止になったら神市交の三木延長が再浮上するんだろうか。

あちら方面はバスで事足りてるんじゃないか

神鉄は、阪急スレの方がいいんじゃない？

いいじゃん。
どうせ同じ阪急様の子会社なんだしw

あ、でも山電に悪いよな。

>>688
そうしたら、阪神スレも阪急様のスレに吸収されてしまう(T_T)

それは避けたい

会社は、村上のせいで無理矢理くっついただけなんだから、
鉄道部門は全くと言っていいほど融合して無いでしょ。
せいぜい、スル関のつながりで融通できるような程度のことで。

百貨店のほうは融合しちゃったけど。

だんだんスレッドの趣旨からずれている。

つーことで、神鉄ネタは却下。


今年は阪神の模型については超当たり年だったと思うけど、どうよ？
今まで出たＮ模型のうち、３分の１ぐらいは今年出たんじゃないか？

>>691
でも、おかげで神戸低速が民営化されて運賃が下がりそう。

市電接続時代からしたら、高速だよ。
　
そだな。。。高速そば食ってみ。

今年もよろしく

>>696
あと1h36m

今年の山電模型化運
大凶だったらバスコレでサンデン交通製品化ｗ

さぁ、いくよっ！！
出て来い鉄コレ事業者特チュで山電！！

・・・ｏｒｚ
路面コレで山陽電気軌道でも出ないかな・・・

820形が出れば文句なし。出ないでしょうけど・・・

>>698-699
マジ氏ねｗ

鉄コレでもBトレでもいいから、2000系以前の形式が欲しいねぇ。

俺は2000系のバリエーションが欲しいぞ。
原型、ステン２扉、アルミ３扉♪
wiki で見るとタイプ�T〜�Yまであるのな。

結局、神戸電鉄はここでいいのかな？

あれ？

これでどうじゃ

おみくじもお年玉も、１月１日限定なのな。

>>691　中の人が見たら激怒するぞ

>>706
その株価ってのはどうやるんだw

>>709
名前に「!kab」

遅くなってしまったがサンクス!

・・・しかし数字の意味がイマイチ分かってないんだけどねw

神戸ぽちに5500系改造の5550系置いてたｗ

age

>>712
いくらだ？

あ

9000系とか模型出ないかなぁ。近鉄直通改造前の赤帯車がマジで欲しいんだが。

雰囲気だけでもいいなら5500を改造。

勿体無いか w

>>716
現行の形態だと、前後で別型起こさないといけないのか。
ま、原型は現行の神戸寄り先頭車を大阪寄りにも使えばいいから、自慰でもまぁまぁのモノはできるのかな。
京阪2400とか見てると、最近の自慰バリ展は手抜きが酷いからな。

>>718
>>716
蟻に期待しろ。

「蟻に期待しろ」っていう言葉の持つすごい違和感・・・
しかしそこにすがる他ない現状の危機

阪神電車と京成電車とどっちが人気ないの？

>>721
阪神。
だってスカイライナーないもん。

京成にはジェットカーがないけどね

山本寛斎・・・ｗ

阪神9000系登場時＆改造後、阪神5550系

>>716
良かったな。
前面が糞な出来でも文句垂れるなよ。
動力がうんこなのはいつものことだから。

阪神9000系登場時
バンドン式連結器表現
改造後を基本としてる関係で一部実車と異なる箇所が←

ちなみに改造後は
前後で異なる前面意匠を専用パーツで表現

前面は問題ないと思うけど

>>727
ヒント：自慰阪神5500の前面

まさか改造後の非貫通前面を使うんだろうか・・・
非貫通側も変わっているんだが

難波側の貫通扉の幅は印刷で改造後と登場時と共通化して、奈良側は幌受けや渡り板があるから専用品じゃないかな？

非貫通側もLEDか幕か以外に前面窓ガラスの幅が変わっているからなぁ
ここが共通化だったら結構顔の印象が変わってきそうだ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hanshin_9000.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hanshin-9000-kintetsuishikiri.JPG

>>730
ここは阪神スレだぞ。
難波側に対応する言葉は元町側だ。

グリーンマックスからだけど、

2011年6月以降予定
●［完成品］阪神5550系
●4203［完成品モデル］阪神5550系 4両編成セット（動力付き）　17,850円

2011年7月以降予定
●［完成品］阪神9000系改造後
●4196［完成品モデル］阪神9000系 改造後 6両編成セット（動力付き）　24,150円

2011年7月以降予定
●［完成品］阪神9000系登場時
●4195［完成品モデル］阪神9000系 登場時 6両編成セット（動力付き）　24,150円

http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/02/greenmax2011-88.html

ついに来たぞ！！

こりゃ山陽5000･5030も時間の問題だな

>>733
9000と5550が一挙に来たか。
資金繰りが大変だ。でも9000は特に嬉しいね。

5550系、既存の5500系をベースにと書いてあったが側面のドア幅が一緒かな？
9000系登場時･･･>>730氏の言うように改造後の流用？

ＧＭの1000系って関西圏以外ではそこそこ売れてるの？
それとも投売り状態？

>>737そんなに投げ売りしとらんと思うが。そこそこ売れたんじゃない？

>>736
ドア幅の違い結構目立つなあ〜
http://tuku2.s56.xrea.com/101230-5550kei.html

9300/5500の時も共通だったんでしょ＞ドア幅

だったら今回も一緒だと思うが

>>734
食い付くとしたらやっぱ蟻か？
山陽と見せ掛け予想外に阪神2000出してきたりしてｗ

>>737
小売も馬鹿じゃないから、野球の人気と電車は別だってもう十分わかってるだろ。
はなから数を仕入れてないから塚にもならないし投げ売りもない。
逆に関西のほうが可能性あるんでね？超傷で8000巨人色がセールになったみたく。

ついに待望の阪神9000系模型化か
5550系の模型化は意外だったけどまた財布が薄くなるな

>>743
ポイントカードや買い物の度にレシートを入れてたら嫌でも財布はパンパンに膨らむよｗ

気がつけば阪神は8000二次車以降の車は全系列プラ完で製品化か…蟻の8000の存在が大きいな。
現状では自慰から8000は考えにくかったし。今の自慰では近鉄目線でのラインナップに偏りそうだから。

きっと5550は、5500の金型流用だろうな、前面の似てない顔をこの機会に何とかして欲しいわ！！(連結器の切り欠き部分ぐらいしか修正されないんだろうな…）

自慰さん頑張ってるね。最近ほんの少しだけど値下げしてるし。
9000系改造後は購入決定だけど5550系は迷う所。
やっぱり扉は5500金型流用なので0.66mm程小さくなるんだろうか。

う〜ん、こうなると蟻さんには今後２代目5001形等の青胴車系列を期待したい。　

しまった。
0.66mm程小さくなるんじゃなくて大きくなるんだなorz

>>734
確かにこうなってくると山陽の乗り入れ車も欲しくなるね。

連レス失礼しました。

山陽5000か5030って、阿波座かどっかから特製完成品が出ただろ？

>>749
死ぬほど高いので、手が出ません。

0.66mmの差ってぱっとみで見てあきらかに違いがわかるの？

山陽5000は蟻からの製品化が怖くて、金属製キットには手がだせんな。
3000は…蟻からは出ないだろうけど、鉄コレが怖い。
2000とかはやっぱ鉄コレが怖い。

山陽沿線の直特利用者としては、阪神9000系現行車両も登場時も欲しいなぁ。
2000系もいいけど、8523Fなんかの変則編成もいいよね。
是非、蟻にお願いしたい。

阪神、山陽、神鉄は旧型車のデザインが良くも悪くも「平凡」なので、
改造用としての需要が多いはず、鉄コレでラインナップしてくれないかなぁ･･･

>>750
棒茄子があるやないけ。

山陽3000いいよね
欲しいけどさすがに完成品はムリだろか

使い道の決められてない棒茄子が欲しい・・・

神戸犬、コレ系がいっぱいあるな。
えちてつシクレ１１０２、動力付き５５００は微妙な値段だけど。

GMから9000系と5550系が製品化されるのに静かだな。。。

祭りの第一波に乗り遅れただけです

>>759
所詮GMだしw
9000なんざ蟻から出るんなら、ポリバでなければ3編成買うとこなんだが。
GMなら見送っても再生産あるしな。

下回りは貧弱だがボディだけならＧＭのが好きなんだがなぁ。マイクロのボテボテ塗装は好きになれん。
微々たるものだが価格が下がってるのも好感が持てる。

GMの完成品は価格が下がったけど似てもない部品を近似部品と言い切って盛大に流用しているのが値下げの真相かも。

下回りは5500系流用でしょうな。
VVVFも同じやし。

せめて前照灯は明るいLEDで。


と批判も阪神ファンとしては超ありがたい一品。
8000系の時も20年待った。

あとはみんなが買いまくって(自分も含む)、今後の製品化を助長しようぜぃ！

蟻狂死んじゃっていや信者って、乗り入れ先にも居るんだなあ・・・

富過渡ならいざ知らず、次善なら蟻だろう。
GMには到底任せられない。論外。


あ、完成品じゃなくてキットならいいよ。

阪神1000系の実車って窓ガラスが薄いグリーンがかかったような感じに見えるんだけど、まぁ好みにもよるんだが、GMの製品もガラスパーツをクリアーグリーンで薄く塗装したら、それっぽくなるかなぁ？

>>767
昔、関水かトミーか忘れたけど国鉄型の特急である線区の車両が着色ガラスになって
着色ガラスを簡単表現する為にブルーの座席パーツを売ってた事がある
メーカーの説明では着色ガラス越しに見たら室内が青く見えるからだとさｗ

>>764
買いまくるったって5500は1編成しかないし増えるかどうかわかんないし…
9000でも3編成でしょ。

それに、阪神で完成品の製品化が期待できる形式はもうないよ。
2200とか青胴4連固定なんて自慰はもちろん蟻でも相手にしないだろし。
せいぜい蟻から8000のバリ展程度か。
むしろ8000以前の車は鉄コレ所管って感じだわ。

バリ展しやすいと言えば山陽5000これに限る。単純に顔違いだけで3種類できるしｗ

>>770
例をあげて言うなら、5000F〜5012F･5014F〜5022F･5030Fで桶？

>>770
山陽5000のバリエーションはむしろキット向きではないかと。
前面やら窓ガラスやら各種用意されてたら、なんだかんだで全編成作っちまうような気がしてならない。
３＋３の６連とかやりたいなぁ。

バリ展できそうで出来ない山電2000系列

>>773
逆にそういうのは鉄コレ向きなんだよな。
阪神5201銀（敢えてシルバージェットと書いてキチガイを召喚してみるw）と青胴、
3301と3501みたいにある程度金型やデータを流用してバリ展できる。

2000Fと2002〜2008Fで前面
2012Fと2014Fで前面と側面窓・ドア配置

これぐらいしか共通点がなさそうだけど
あと2002F〜2008Fと2700Fが同一車体とか

2002F〜2008Fと2700Fの車体は同一じゃないよ
ヒント：高さ

行き先不明・停車駅不明の銀河特急

>>769

は？

×5500
○5550


×9000は３編成
○9000は５編成



勉強してから、カキコしてね。ぼうや(´艸｀ )

>>775
2000と2002以降で異なるのは、側面の窓の数では？。

違いがどうであれ、窓の数が違う時点で金型使いまわせないじゃないか。

これだけ阪神車と近鉄車のラインナップが揃うと、山陽車の展開は欲しいよな


･･･蟻8000系後期車を更新塗装化した人っているのかな？

>>781
後期車巨人色…実車ないがなw

え、GMから5550と9000出るの！？！？？！
今知った！！！！！

山陽5000は窓枠にバリエーションがあるから３種類ではきかないぞ、と。

>>784
だからこそのキット向き車両なんだよな。
車体の基本構造は一緒なのに、前面（つか幌枠）、窓枠、クラー、パンタ、台車に床下機器…

ほ〜ら全編成作りたくなる。

5000系なら、車体は全部同じでいいだろ。
幌枠なんか後付でもいいし、側面窓なんてサッシ表現を窓ガラス一体にすればOK。

>>786
わかってない。窓枠の縦だけ銀色だったり縦横黒だったり5030だったり。

>>785
その通り！

まぁキット＝板キットって訳じゃないし、山電5000なら車体一体成形キットでもいいし、
塗装済キットでもいい訳だ。前面の赤帯だけデカール貼りやがれ、みたいな。

逆に蟻みたいなガチガチの完成品だとつまんないな。

>>787
お前こそサッシ表現を窓ガラス一体の意味がわかっていない

阪神5550系公式に詳細

http://www.greenmax.co.jp/Product/GM4203_hansin5550.htm

>>790よーは似てない前面のまま出てくるんですね。分かってたとは言え複雑な気分だなぁ。

序webの安売り品に塩の阪神方向幕（ローマ字なし）があった。
鉄コレ3501形にちょうどいいと思って買ったが、あまり安くなかったなw
汎用車番インレタもあったけど、文字をきれいに並べられる自信がないから見送り。

去年12月梅田のヨドバシ行ったとき8000系後期車が山のようにあったんだけどまだあるかな？
1000系も６両はチマチマ置いてあるけど２両はないんだよね。
関東に住んでるんだけどやっぱり関西のお店では日常的にお店に置いてあるもんなの？

日常的に置いてあるのではなくて売れ残りです。

もしかして5550って、売れ残りの5500の屋根ひっぺがしてつくるつもりでないだろか。

。。。やりかねん。。。と思ってしまった。（＞＜
良いツッコミ。（＾＾

そろそろ画像とか出ませんかね？

厳しい・・・

自慰9000は7月か…富485系と被るからきついな。
もっと遅いと鉄コレと被るからそれはそれできついけどw

今回は見送るか。

8000リニュは不人気だけど9000も現行は売れないのかな
新造時しか予約してないけど

このスレ的には原型人気だろうけど、
近鉄目線で見れば改造後が買いだろな。
結局、売れるのは改造後＞原型となると思う。

母数が違うからしゃあない。

そうか完全な阪神脳だったわ

>>801
確かに正論。

近鉄で走っているとなれば、関西だけじゃなく名古屋のモデラーにも関心を
もたれるだろうからやっぱ、改造後(近鉄で走っている形態)を買おうって
ヒトが多くなると思うので。

逆に阪神目線で近鉄からの乗り入れ車を脇役的に欲しいとかは無いの？

やっぱり9000系買うなら改造後
近鉄沿線に住んでると赤帯時代の9000系には全く馴染みないからな〜

>>804
大物〜梅田のモンには関係ないしな。
脇役で欲しいのは、むしろ山陽車だろうね。もはや脇役ではないとも言えるがw

山陽車は脇役から主役だね。
阪神暗黒時代でいうと平塚や伊藤敦みたいに脇役で拾ったが完全に一時期は主役を食ってた
平塚のマリオからの満塁弾を今でも思い出すし、伊藤課長の中継ぎ課がなければ確実に100敗行ってた。

>>806
やっぱり9000が出るのは近鉄ファン市場のおかげかorz
東に足向けて寝れねえ・・・

>>808
それなら、むしろ漏れは蕨に足を向けて寝られんw

巨大な阪急、近鉄の影で板キットを細々と弄る苦難の時が長かったから
近鉄を素直な気持ちで見れない
山陽は盟友って感じだがｗ

>>810
あーそれわかる。

大部屋役者の心境だな・・・よくわかったわ

京都市10系と山電5000は阿波座から金属キットでは出たけど、やっぱ値段が高かった。

だからGMから、クロポの塗装済み＆未塗装キットでいいから出してほしいな。

台所が山陽キット再版したけど、地震被害でorzの悪寒

>>814
スレ違いだが 神鉄800 再販で購入予定だった
台所信者じゃないが、頑張って欲しい

山陽5000が製品化されるとしたらマイクロとGMどっちがいい？

台所そんなに被害でかかったのか
大変だな・・・
復旧したらまた是非台所の商品買いたい

神鉄のスレってあるの？

探せよ。

>>807
同意

>>817
復旧したよ。

はにれっく更新age

忘れてた。
今年はどんな下らない（褒め言葉ではない）ネタなんだろ

そしてまたあのサイトのシンパから「面白いネタなのにに何言ってるんだ死ね」って叩かれる

去年発売の9300系結構人気あるのかな
売り切れ店多い

>>824
ヒント：在庫は悪

阪神9000系更新後の予約完了
届くのが楽しみ

>>823
忘れてた。

やて。(´艸｀ )

　

ほらなシンパがｗ

　

モンタに阪神5311が並んでたが、裾のストレート化はどうやったんだろう？

>>831
ネコのハイパーモデリングに5311を作る記事があったが、それだと裾を切ってプラ角材を貼ってたと思う。

>>832
なるほど、ありがとうございます。
手強そうですが、ハイパーモデリングも参考に頑張ってみます。

ステッカーに三宮ゆき特急は収録されてなかったｗ

そんなニ次会帰りの友を再現しなくても…

んぎ見たら、阪神板キットを6月に再生産するけど、ステッカーの収録内容がショボくなりますと案内があったな。

>>835
そろそろ、2000系や現行5000系を再現するのに、加工なしで使える前面パーツやクーラーパーツを入れたらいいのにと思う。自慰の言う｢作る楽しみ｣ってのは、勿論わかるけど。

作る楽しみは昔の話

現行車両を作りづらいのは、単に金型改修の手間とコストを掛けたく無いから、だけです w

主要なもののみですか。
面積減らして原価下げるって感じかなぁ。

違うのは分かっているけど、3301・3501のクーラーをPC-108(AU13S)に取り替えた。
これだけでも少しだけ見栄えが良くなった。

今年の事業者限定は青胴車の冷房車だといいな・・・・インレタもまだ残っているし

今年の事業者限定があるといいな・・・・

ってことは今年は無いのかよ…

いつまでも
あると思うな
埴輪と特注品。

…あと、会社そのものも。

何気にTNカプラー化してみた
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2118.jpg

TN化しないと連結面が広いんだと改めて思う
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2119.jpg

パンタはそのままですかそうですか

>>844
あれぐらい広くないと御影通れないしw

>>845
TNカプラー化だけでお金がｗ
>>846
確かにｗ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2122.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2123.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2124.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2125.jpg
ちなみにカーブはKATOのR348-R381です

お安く間隔縮める方法として、製品についているカプラーを1段切り落とすという手もあるぞ

>>848
当方、手先が不器用な方なので･･･
しかし、色々と試してみます。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2127.jpg
ちなみに8000系もカプラー交換したが、いまいち連結間隔が縮まらない

好きな車両を手に入れたい、もっとリアルに再現したい、って気持ちがあったから
自分の手先の器用さ加減なんて考えもせずに突っ走ったなあ。
そうやって未塗装板キットから手を出して・・・

最低限の指南本は参照したけど。

>>849
不器用を理由に何もしなかったら「模型」の楽しみの半分も味わえないんじゃない？
ひと昔前ならプラ板からフルスクラッチしないと手に入らない車両がプラ完成品で手に入る世の中なんだから、鉄コレのカプラーのツメくらい切れよ…。


そらそうと
阪神9000系の試作品upされたよ

9000系割といいな
予約しといてよかった

>>850-851
耳が痛いです･･･。
実際、いい時代になったなぁと思います。

9000系いいなぁ･･･

神戸のラッピングされた9000系が参考出品されたそうだけど…

>>854静岡？
昨日は見なかったぞ

んぎ

今年の事業者限定は７８９０−７９９０

>>857
もちろん車体長の違いは再現するよなw

>>857
ネタだろ?

>>854
神戸ラッピングの阪神9000、金曜日はあった。
「参考出品」と書いてあったけど。

あれなら、高いストア限定やクロポから出ても買うな。

鉄コレか。○改とかアマガエルなら欲しいかも。

>>859
いいえ、キボンヌです

暇だし予想でもするか…
手堅くR車7861形あたりか？

>>863いっそジオコレで、住吉駅A・住吉駅Bとかw
Aが駅舎＋階段＋ホーム、
Bがホーム延伸部
トータル3,500円以内なら買う

ＧＭのキットと並べたら車体の高さの差がわかる
7001・7101形を４両セットで、、、

ＴＭ-ＴＲ01が出てるので、国道電車・・・・。

>>866
金魚鉢とかよさそうだけど動力入れるとアレかなぁ･･･

>>866
オレもやろうと考えているが、動力がなかなか手に入らない･･･

画像無いんやけど

鉄コレスレより転載
917 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2011/05/08(日) 15:31:44.41 ID:JOpwYIKb
関西の某店にてTM-TR01ありますか？って聞いたらすんなりありますよって
言われて購入。
金魚鉢にはめてみた。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2128.jpg

鉄コレ14弾、山陽820や850に似てるなぁ･･･シークレットであらへんかな？

9000の画像無いんやけど

9000の画像無いんやけど

あれ？んぎ氏のとこから神戸ラッピングの写真が消えた？？

>>872
パソコン限定

9000系、多少の考証の違いはあれど、なかなか良さそうですね。本当に楽しみ。
このタイミングでの震災復興車だから想いは一潮。

線路が繋がったこと、この電車が走り出したこと、前に進もうとする明かりの中で、一つの大きな光だったことは間違いないと思う。

`95の震災の影響で急遽造られた車両だったにもかかわらず(震災前から構想は
あったようだが実際に登場したのとは違う形だったらしい)、まだ当時は実現
するのかどうか不透明だった奈良・姫路直通を考慮した設計になっていた
のは特筆すべき点。
8000系では奈良直通対応の設備は省略されてたのでね。

3901…

ステンレスになったのは、
急遽車両を製造できるのはJR東の209系の製造ラインだけが空いていたからという説は本当？

普通鋼を使い、構造はステンレス車体にする定山渓鉄道2300みたいなことはしなかった訳かw
てか今の技術ではできないだろうけど。

俺が聞いたのは

製造メーカーで本来船舶建造用だったラインが空いていた
　　　　　　　　　　　　↓
急遽鉄道車両用のラインに改築(転用)出来た
　　　　　　　　　　　　↓
資材の中で比較的余裕もあって加工しやすいステンレス製になった
　　　　　　　　　　　　↓
近車先導で構想が進み早期落成にこぎつけることができた

だった。

【教育】 橋下知事 「君が代不起立の教員、絶対に辞めさせる」「国歌・国旗を否定するなら公務員辞めろ。府民への挑戦だ」…大阪★15

1 ：ゴッドファッカーφ ★：2011/05/19(木) 01:42:59.65 ID:???0

・大阪府の橋下徹知事が代表を務める「大阪維新の会」府議団は１６日、５月議会に提案を
　予定している府立学校での国歌斉唱時に教職員に起立を義務づける条例案について、対象を
　「府下の公立学校」に拡大する方針を決めた。罰則規定はないが、府教委は政令指定都市の
　大阪、堺両市を除く市町村の小中高校教員に対しては任命権、懲戒処分権を持つ。

　一方、橋下知事は報道陣の取材に対し「政令市も含めて（条例の）対象にすべき。府議が
　議論して決めたルールに府内の教員は従うべきだ」と強調。「起立しない教員は意地でも
　辞めさせる。ルールを考える」と、政令市も含め違反すれば処分する考えを示した。

　橋下知事は今春府立高校での入学式で国歌斉唱時に起立しなかった教員が３８人いたとし、
　「国旗、国歌を否定するなら公務員をやめればいい。もう（個人を）特定している。やらないなら
　府民への挑戦と捉えてやめてもらう。公務員だからといって守られるわけがない」と述べた。
　http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110517/lcl11051700070001-n1.htm

・また、処分条例が整備されても教育委員会が処分しない場合は「処分権者が処分される」との
　見解を示し、「ルールを守らない教職員は府にはいらない」とも語った。（抜粋）
　http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110517/lcl11051712310004-n1.htm

★君が代起立しない教員「絶対辞めさせる」　橋下知事
　http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819A91E3E4E2E0838DE3E4E2E7E0E2E3E39391EAE2E2E2

※前（★１ 05/17(火) 01:28:48.07）：
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305721789/

誤爆？

大阪民国の国歌は六甲おろしであり
国旗は黄色と黒の横縞で左上に泣いている虎の絵
国技は野球でありナショナルチームは阪神タイガース
阪神電車は国鉄

だから誤縛でもないような気もする。

>>884
阪神タイガースは、兵庫県西宮市の球団なのだが…

国歌が「すぴすぴすぴにゃん」とか「ぴょんぴょん」とか「めろ〜〜ん」とかの某王国といい勝負だ。

>>884
死ねこの屑め！
大阪の野球チームは近鉄と南海じゃ
阪神は兵庫じゃ糞め！！

>>887
現実を素直に受け入れろよw

…兵庫は阪急だろ。

>>877どちらかと言えば、汎用性のあるメーカー標準設計の車体に
阪神特有の機能や設計を練り込んだ感じだと思うのだが・・・

>>881
車体に関しては川重製で当時量産中の２０９系の応用
足まわりに関しては5500系の焼き直し

>>881
どんな奴なんだ、そんないい加減なことを言ったのは


＞製造メーカーで本来船舶建造用だったラインが空いていた

兵庫工場では船なんて作ってない

＞急遽鉄道車両用のラインに改築(転用)出来た

仮に船舶用のラインがあったとして、普通に考えてそんな急にラインを変えることはできない

>>891
すべて>>881の脳内でしょw

船用のラインって川崎造船とか藤永田造船所の時代かよｗ

ステンレス車両を製造するラインが空いてたから9000系はステンレス車両になった

って話は、97年ごろのピク増刊にも載ってなかったっけ

スレ違い多過ぎ

自慰9000の試作品の話しようぜ

鉄コレ路面動力すごいな！！

金魚鉢が走った！！

まぁまぁ実車ありきの模型だし…

9000系、前面の分割は実車の鋼製部分に沿うか、
ブラック仕上げの部分に沿うと良かったような気はするね。
試作の分割だと実車にはない部分に目立ちそうな分割線が入るし。

標識灯の位置・形状に若干の違和感を感じるものの、
実車が標識灯埋め込み部分の周辺も見せるデザインだから、
何とも言えないなぁ。


写真ではなんとも言い難いですが、改造前の方も鋼製部分の色の違いは再現されのでしょうか・。・

赤とオレンジどっちが売れるやろか。

近鉄沿線の奴がオレンジを買う。

そのおかげで副産物的に製品化に恵まれた赤いほうを俺らがマッターリと買う。

しかも1年後ぐらいにw

改造後の奈良方の顔がおかしいorz

扉の幅変えてないorz

>>903まだ幌枠がついとらんだけやろ。

９０００系の新造版と改造版って同時発売じゃないのか、、、、

鉄コレ動力+金魚鉢の話題ないね(ｰｰ;)

>>906
金魚鉢と路面用動力さえあれば、簡単に走らせられるけど、
今はどっちも入手難だからね。

>>906
>>870は違うの？

金魚鉢を動力化して走らせているけど、阪神電鉄バスのバスコレがないのが残念。

仕方がないから、バスコレ走行システムには神戸市営の古いやつ並走させて、
置物として旧型の阪急バス置いてるよ。

阪神電鉄バスのバスコレ、欲しいよねー。走行システムは持ってないけど。
176の高架と考えれば、大阪市バスや阪急電車（もちろん阪急バスも）と
並走させても、カモレと絡めて置いてもおかしくないし。

>>910
なんだか、阪神タイガースグッズとして、
先に現代のバスのそれいけトラッキー号の方が先にバスコレで製品化されそうな気がする･･･

発売場所は、甲子園球場のアルプスとタイガースHPのグッズコーナー限定とかで･･･

特注バスチョロQ（オワコン）的なネタですなあ

南海なんか今でもバ(略

阪神バスのサラダEXPとかはネタとしては面白いと思うんだけどねぇ･･･

バスらの時代

バスラ？

なにコレ？

新しい怪獣とみたｗ

wa^たすけて〜　武庫川を越えてきたよ

バスラの走行システムｗ

そして小美人が出てきて歌うっと

♪六甲おろしに〜颯爽と〜

今更ながら、しばらく前に
GMの1000系6連を買いに行った時の話…

店頭で商品を発見。
ドキがムネムネ高鳴るのを抑えつつ、
店員呼んで手にとって見せてもらった。
ここまでは良かった。

先頭車ボディーに小さいながらカケを発見。
ちょっと萎える(´・ω・｀)

店員がライトを見せようとレールに置く。
ライトが点かない('A`)

時間を頂けたらすぐ直るんで…と言いながら動力車を出す。
ゴーと轟音出しながら、前には進むも上下左右に酷く揺れる。
／(＾o＾)＼

親切なオヤジだったけど、さすがに値段を考えると、悲しくなって店を出てきたよ。調整次第なのは承知なんだけどね…。

その後、別の店で手に入れるも、
購入時に前に並んでた客の富のN700の検品を見てガッカリ。
ライトはめっちゃきれいだし、
動力ちょースムーズだし、
車両数多くて大きいのに、
それでもGMより安い…

好きな車両買えた面では満足も、なんだかなぁｗ

特定の在阪私鉄しか買わない俺には
新幹線が安かろうが高かろうが
選択肢がないから買うまでｗ

>>923
親切なことを言って悪いけど鉄模やめたほうがいいよ

>>925
爺完買わなきゃいいだけの話。

>>924
このスレ的には、少し前には選択肢すらなかったからなぁ…

>>923
外観より走りで選んでいいのは車くらい。

確かに新幹線車両のシットリした走りを見たら泣きたくなる気持ちは分かるけどｗ

なぁに、動力換装という手もあるサネ。
…自慰製品の価格を考えるとバカバカしくなるけどな。

それは不親切だな

てかそんなん言ってるから冷遇されるんだよ。気付いてるだろうが・・・これ親切心な。

>924
同じくｗ
結局新幹線ではなく、
阪神なり私鉄なり買ってるわけで。

ただまぁ新幹線に限らず、展示品見てる限り、
過渡の321や223等にしても、
その出来具合が羨ましいことは事実。

爺なりに良くなってるのも確かだけど。
5500/9300と1000を比べると、
間違いなく1000の方が良くできてるよね。

927・929氏も仰られる通り、手を入れるなり換装なり手はあれど、
やはり価格なりの完成度を望んでしまうよ。
蟻8000程度でも十分だから。

選択肢に入っただけ、楽しみは増えましたね。
1000も物自体は気に入ってます。
設計なり品質管理なりにはもーちょっと工夫が欲しいですが。

ぽぽいよも来たな。ゲットするべき。

ペヘルマも来てるよる

喜多方ラーメンでどうだろう

とんこつラーメンがいい

ラーメンライスだろう。

ニラレバ炒め定職がいい。

天玉丼

カツ牛丼

臼杵丼

明日発売

いよいよだ

あまぎから山陽200形4連セット発売とか。

ちょっと古すぎる形式かなぁ・・・

>>944
ゼロがもう一個欲しいよなぁ…
でも、200ぐらいの線をいっとかないと、鉄コレの追撃が怖いよな。

で、売れないからもう山陽なんか二度とやるか、になるw
神戸市営とかも単発で終わっちゃったもんな・・・

神戸市営は売れなくて当然だろ。
神戸市営といえばバスでも不人気の代名詞だし臭日雌車ウザいし。

今年の阪神鉄コレは何だろう？
3011特急車3両セットとか、初代5000雨蛙2両セットなら大好評間違いなしか？

そう思う。

神戸市営は1000系のバリエって意味では単発で終わってないしそもそもアレをやったのって中の人が好きな車両だからでしょ？
あまぎのラインナップから見ても違和感あるしなw

>>950
売れたら2000も3000も、て話だったらしいけどね
結局1000のバリ展だけで終了

>>949
雨蛙は塚るんでね？実車1編成2両しかないし。
改造見込んでも原型・貫通・琴電の3種ぐらいしか需要がない。

そりゃ、シルバーん時は好評だったけどさ。

>>948
個人的には7861型や7801型等をきぼんぬだが･･･。あっちの方が売れるんじゃない？

>>953
そらそうよ。
6連めざすだろうから、3501並みの売れ方するだろな。

７８０１−７９０１の２次か３次車でいいけど、
3521形を１両で売るというのはどうだろう？

1両はないな。
でもR車の可能性は高いな。

阪神って阪急グループの傘下にはいらなかったらいまだに
鉄コレの販売とかやってなかったかな？

>>948
＞3011特急車3両セットとか、初代5000雨蛙2両セットなら大好評間違いなしか？

事業者特注でなくオープンパッケージの方が良いレベルの人気

但し、往年の活躍をリアルタイムで知っている(覚えている)人が少ないのが難点

金魚鉢(これはもちろん1両だが)でも反響は大きいに違いないさ。
路面電車用動力も発売になったことだし、タイミングとしてはちょうどいい。

>>957
そうかも知れないな。少なくとも在阪大手の２番手にはならなかっただろうし。
思いがけない村上の副産物ってわけだw

モンチッチ

鉄コレで単行がいいなら花園のタイガース（違
それはさておき路面もそうだが阪神は個性的な渋い小型車がお手軽に手に入れたいという人も意外と多いかと。

9000の写真が出てるね。＞モデルス
　
車体のラッピング車がサンプルで出てる。
印刷技術のアピールで、製品化は未定だとか。
　
まぁ、進化しようとはしているようですね。

>>963
動力無しセットが出たら、さらなる進化を遂げられるのにw

進化論だな。

>>965
タイガースにダーウィンっていう名前の選手いたな。

結局、進化しないままクビになったけどwww

知らなかった。

知ってたくせに。

阪神鉄コレ、新5001系が欲しいのは漏れだけ？
7890形だと微妙だな。

>>969
7890型出すんなら、ちゃんと運転台まわりを作り分けてくれよな。
新5001出すんなら、車輪径は5.1mmでオナシャス！

なんてな。

そら7890と新5001なら、新5001の方が売れるだろ。
さらに、5331型とか5131型とかにハッテンするかも知れんし。

まったり行こう。

再販されたエコノミーキットの箱の写真なにあれ？

電車の完成品が入っていると思われないようにだろ。

あるいは、版権の問題？

半券では買えないだろう。

あ

い

誰か次スレよろ。

自分でやれば？

>>977-978
●持ちで無いと立てられない模様

e

d

c

w

●持ちで無いと立てられない模様

q

r

t

u

o

f

と

そ

d

v

ひ

v

c

１０００げとーでウンチたれまくり！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。