[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part205[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/

過去ﾛｸﾞURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
*過去ﾛｸﾞはこちらの更新で対応してください｡

*｢関連ｽﾚ追加｣と称して模型関連ｽﾚのURLを貼るのは､ｽﾚ容量の無駄になるので自粛のこと｡
*>>950は「次ｽﾚを立てる義務」があります｡
*ｷﾎﾞﾝﾇ埋めは「次ｽﾚが建ってから!」(厳守)

前ｽﾚ↓
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part204[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1266157625/

KATO製品に納得がいかない場合、苦情などは下記へ↓
[ｪｪｪｪｪ]KATO被害者の会？Part2[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/

【注意事項】

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、
　これを受けて代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
　スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。
※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、
　たとえ建った順番がいちばん速くテンプレが揃っていても無効となります。
　早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を認めてやった事になり、
　さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
　キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては
　次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

それではマターリどうぞ。

新スレ乙！アンドおめ！

こっちが本スレだな

前ｽﾚ終了age

>>1乙！

キボンヌ祭りに間に合って良かった・・。

空気読めない上から目線のDCCバカID:mOK4BA4Vは前スレと一緒に藻屑に消えろ

928 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/03/10(水) 15:45:06 ID:mOK4BA4V
普及していないんじゃなくて 言わないだけ
歩や八Nのアナログ(PWM)のレイアウトにDCC改を持っていっても普通の鉄摸だからな
話さないと気がつかない。
知っている奴はダイヤルの回し方が特異だから気が付くが・・・・

富は敵対会社に特許料を払うほど懐は大きくない
もし採用した場合、富のスプリング接点による給電方法やら、
ヘッドライトなどのデバイス部品を変更するなどしなければならないから無理
富にはその技術資産を捨ててまで新しいものを作る向上心と勇気はない。
傍から見ていてもわかる。


946 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/03/10(水) 18:10:38 ID:mOK4BA4V
>>944
別にDCCに、こだわる必要はないぜ。DCCとアナログで優劣を決めるのは意味がない。
他人には、絶対にDCCを使えとは自分は言わない。楽しいけどね。
自分のスタンスでいいとおもう。

DCCは万能じゃない。でも面白い。ただそれだけ。

>>942 勘違いしているようだが過渡ではなくデジトラックスに金払ってんだ。
>>943 説得力がないのではなく君の理解力がないのだ。

トミックスもねー　過渡の特許に触れない方法でデコーダを組み込める方法があるのにねー
やる気がないんだろうなー　

960 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/03/10(水) 20:28:34 ID:mOK4BA4V
ちょっとDCCで熱くなりすぎたようだ。
DCCで、スレが多くなったが、なんと鬱指向の多いこと
極度の保守的なんだか？うつ病なんだか
こいつ7Zvg9XkYの鬱思考はなんとかならんかな

964 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2010/03/10(水) 20:35:39 ID:mOK4BA4V
>>962 7Zvg9XkY こいつ 吠え方はいっちょまえだな(w
スレたててこいよ
それと、牛乳買ってこいよ　30秒ダッシュでな

7げと
http://upload.jpn.ph/upload/img/u57338.jpg

>>8
なんの漫画？

age

>>9
新新宿駅企画課あるぷすひろば

レジェンド、以後のパシの標準動輪径のさきがけとなった
Ｃ５１が牽く超特急燕、無いか

そのうちにあるかも
蒸気シリーズはC62リニュの他にもこれからいろいろやってくれちゃうと期待

>>1乙

サンライズ、"3月中旬発売"とあるが3/19と言う事かな

金欠なのに予約してしまた・・・

新スレ建て乙です。

>>8
いや、ガシガシ走らせてなんぼの向きにはさほど気にならないが。
少々カチンときたので明日その漫画買ってきて読んでやる。
普段は異教が布教中のアレに傾倒してますが。

前スレ904さん、24系25型の金帯の件ご教示多謝。

KATOの24系25型はホットスタンプ表現だけど、
TOMIXはモールド＋銀塗装。

大分出身なので、寝台特急富士でよく上京・帰省していたけど、
24系25型のステンレス銀帯とオシ24（かなり後）やロビーカーの銀塗装って
全然質感が違うので、今度リニューアルがあるならどうなるのかな、と思った次第。
「さくら」や「ゆうづる」と同等レベルの24系25型を見たい。

今は「さくら」のオシ14をオシ24-101にして、
24系24型時代（1975〜76年）の「富士」にしてみたり……。

ロビーカーが欲しいな
HOのようにロビーカーなしで製品化されると困る

ソロは我慢できるよ

>>15
サンライズ前回品買ったらモハネにチン毛巻込みorz
Assyでボディ交換しようと思ってたがやっと買えるお(´+ω+｀)

>>17
オシ24は元が白帯、オハ24は改造車
どちらも銀テープ帯だもんで質感が違う

ロビーカーの登場時には逆台形ロゴ付仕様なんてのもありました

24系25型100番台をロビーカーやソロ込みで14型水準のリニュされたら
まじで金欠になるな。

>>19
異物除去＆クリーニングじゃ無くて、丸ごと買い直しだなんて漢だのう。

鉄博200系発売延期
ゆっくり丁寧に作って下さい

新ボンネットで「雷鳥の絵入り」ヘッドマークはいまだ無いよね？

初期雷鳥・・・雷鳥・北越・しらさぎ・ひばり・ひたち、
４８９・・・白山・白山（絵）・あさま・あさま（絵）・北越
４８９能登・・・能登・赤はくたか（絵）・ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ・臨時・無地・・

あらら１日で生産予定表が更新されてしまった。

"諸般の事情"って何だろう。

>>25
＞"諸般の事情"って何だろう。

親戚の結婚式じゃないかい（笑）

親戚のオジサンが急死したとか。

　　　　　　　∩
　　　　　　　||　　　　＿＿＿
　　　　　　　|| 　　／　　 　 　＼
　　　　　　／〔|／　　⌒　 　 ⌒＼
　　　　　 〔ノ^ゝ　 　,（●）　（●）､＼ 　あーもしもし工場長？明日娘の結婚式出て欲しいんだけど
　　　　 　ノ ノ^,-　　　（__人__）　 　 |
　　　　　 /´ ´ '　, ^ヽ　 ｀ ⌒´　　 ／
　　 　 /　　　　　ﾉ'"＼__ ーーノﾞ-､.
　　　人　　　　ノ ＼／_____ ノ.| ヽ　i
　 　/　 ＼_／ |　　＼/ﾞ（__)＼,|　i　|
　 /　　　　ﾉ　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜


　　　　　／￣￣￣＼
　　　 ／　　⌒　　 ⌒＼＿
　　／　　 （●） 　（●） ＼|(^)　　　なに？新製品の出荷日だって？
　|　　　///（__人__）/// l(_ ）　　
　　＼　　　　 |r┬-|　　 ／⊂)　　
　　／ 　 　 　｀ ー'´　　 ヽ　ﾉ　




　　　　　／￣￣￣＼
　　　 ／　　⌒　　 ⌒＼＿
　　／　　 （●） 　（●） ＼|(^)　　　あー延期でいいよ
　|　　　///（__人__）/// l(_ ）　　
　　＼　　　　 |r┬-|　　 ／⊂)　　
　　／ 　 　 　｀ ー'´　　 ヽ　ﾉ　

>>25-26
注文殺到で増産じゃない？
流石に発表から発売まで短期間すぎるからなぁ
じゃなければ発売日確定までして1ヶ月も伸びんだろ

編成で発売ならば、漏れもお布施するのになぁ。

異教といい、ここ数年200系新幹線は放置気味だなｗ(蕨は知らん)

どうせ実物の引退が迫ったきわきわで再生産だのリニュだのでしょ。
ここ数年の流れなんでしょうが、な〜んか後ろ向きでもう嫌だ。
200系は2011年春で引退だっけ？首都圏発着だしへらへら騒ぐ前に欲しいのう。

>>29
発売日確定して、さぁ、作り始めるか...
とか思ったら金型が壊れているのが見つかった、なんて..

>>31
0系、200系共にそろそろリニュ入ってもって期待したいのだけどｗ

新幹線の完全リニューアルって今までないよね。

0系なら2014年に初代を出すだろうからそれまで我慢。
200系は存在そのものが地味だからリニュはないと思う。

新幹線じゃないけど2011年、初代TGVのリニュに期待。

そういえば初代TGVの連節構造って良いよね（室内灯が組み込めないけど）。
その後出た連節車（HiSEとかビスタ�U）ってネジれに弱く（自由度が無く）て
編成全体が同じタイミングで揺れちゃうし…

能登まだか。
試作品すら出ていない状況では3月には間に合わないかもなｗ

雷鳥と白山のバリ展みたいなもんだから
試作品出さないと推察

>>31
マスゴミ様が煽りに煽ってくれるぞ
実車に群がる人も増えるだろうし模型の転売価格も高騰

そして最終日が近くなったら「トリテツが…」と群がって携帯電話掲げるニワカと非ヲタを得意げに映すのは
普段お外に出ないくせに集まる群衆の中でも格段にマナーが悪いテレビカメラ

>>36
三宮序の模型ショーで展示されるんじゃないか？

ここで聞いていいのかよくわからないんですが、
急行ちくまのセットって12系と20系で色が違う（それぞれもとの塗装）んですけど、
実車もこんな感じだったんでしょうか？
実物は見たことないし、ネットで調べても色の違いはよくわからなかったので…。

実車なんて検査の日付けごとに色が違うよ。
編成単位で入場する電車はともかく。

wikiで見比べてみるといい　まるで色ちがうから。

wikiって何と言われそうだから
貼っておこう。
20
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nahanefu22-1.JPG
12
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR-Suhafu12.jpg

そもそも12系と20系じゃ使ってる塗料が違うがな

>>43
そのとおり
12系と20系の青が同じだったらおかしいわな

12系・・・青20号
20系・・・青15号

レスありがとうございます。
やっぱり違うんですか…。気動車急行の「利尻」みたいに形式が違っても編成で色をそろえるものだと思ってました。

ゆうづるのてーるは無かった事に。。。
そしてあけぼのは製造中か？？

ホビーセンターKATOのASSYパーツ予約表
ttps://www.e-katomodels2.com/img/goods/1/zyutyuassyb2c.pdf
の表紙に、（N)24系寝台特急「あけぼの」と書かれてるけど、
表に無いのはなぜだろう？

明日電話してみようかな。

ちくわｾｯﾄはいろいろ使えて便利がいい！

諸般の事情って、あれだろ。
０系塗装にしちゃったんよ、緑色を青色に。
ホームページは色調補正でごまかしてある。
それじゃ小山実験線（ry

さーてこれから成形すっかな！　と職人が金型倉庫をあさったら肝心
の金型が見つからない。

ようやく見つけたら長いこと使ってなくてメンテしなくてはいけないので
ほんのちょっとだけ遅れるんじゃ。

>>46
14系登場時の頃だけど瀬戸で旧客と混結編成もあったよ

＞ちくわｾｯﾄはいろいろ使えて便利がいい！

日本語でｒｙ

実車引退に間に合わなかったな＞489能登
発売間近なので今後のボン様の処遇が気になるところ
ボンたか・鼠臨・修学旅行臨なんかに使われるんだろうか

廃車でしょ

>>54
489とき

>>53
キブンかなんかのCMだろ

>>49
ちくまセットの一部車両は2010年現在でも現存してるしな。いっそ12系JR西日本仕様でも出ないかと期待…

能登、もう少し早く出せば余韻で衝動買いする人がいたんだろうが…

ナックルカプラー付きの釜はマグネマティックカプラーに対応してないけど
なぜそんな仕様にしたのかなぁ？

>>60
オトナの事情

>>61
あぁ〜ん☆

あたし、ほてっちゃってぇ〜☆

>>61
おとなの事情だけでかたづけられてもな〜ｗ

厨房のころ買ったDD13にはアーノルドカプラーに付加機能を付けて自動開放と
遅延開放可能なカプラーが標準装備だった。
それが廃止になって以来ケーディー（現マグネマティック）カプラーが代役で
ずっと自動開放可能だったのにそれが無くなってしまうのは、なんだかなぁ〜と
思うわけよｗ

>>60
#2003のケースを少し削ったら車両側は加工無しで付くよ。

>>64
ELなら#1015の本体と#2001短のケースがドンピシャなんだが

文句言う前に頭を使おう手を動かそう

２０１系のＨＯスケール希望。
バカ売れする予感

>>66
まさにその組み合わせ（ケースのふたに突起があり、穴が貫通してないが）が
#2003だからこっちのを加工するのが経済的

「能登」のクハ489のボンネットのフタのパテ埋め部（？）は
もちろん再現されるんだろうな・・・

>>69
そりゃ、14系寝台車の屋根の溶接痕を再現するくらいだから
当然やるよな

>>70
で、なぜか尾灯がついているとw

489系は尾灯を先頭車以外のどこにつけるんだ、どこにｗｗ

やらかしポイントは
・タイフォンの位置
・通風口カバー
・ライトケースの大きさ
・運転台後ろの窓周り
・ラウンジカーの二段窓の微妙な窓の高さの違い
あたりかねぇ

>>72
サシ489ではダメですか

「能登」にサシ489が付いてること自体がビックりだ

今回の能登は値上げの理由が
流用を少なくしたことだそうだから
そこら辺は細かく作るんじゃない？

KATO製品の割には価格が高いからね。
313　5000と同じ値段で1両少ないんだから。

今からでも間に合う、ときヘッドマークも付けるんだ！＞過渡

>>76
雨樋の赤色はどうするんだ・・・。
ときにはならんだろう・・・。

>>76-77
今日、能登の返却ついでに489「とき」が走るらしい。
まぁHMは白地のにシール貼るのがベターかと

スマン、今日の、特別運行の再現ね（汗）
ときヘッドマーク、賛成。(｡･_･｡)ﾉ

>>75
で、細かく作りすぎて実車にない部分まで作ってしまうとw

両先頭車のヘッドライトにホィッスルカバーが被ってるのに
よりによってH2編成の車番とかｗ

タイフォンがなぜか４カ所についていて「各自削って頂くことでお好みの形態に出来ます」
ただし車番は印刷済み

最終列車の上下どちらかにH01が入れば最高だったのになぁ＞能登

>>60
うさナックルに付いてるピン付きナックルと部品の互換性無かったっけ？
かもめナックルには使い回せたような…。

>>84
うさナックルとかもめナックルの違いは
ピンとピンの穴があるかだけ

ときマークはシールでどうぞ。

つ181系シール
つ白地(無地)マーク

邪教スレに過渡が813系が出る噂が有るが本当か？
事実なら裸踊りしても良いがｗ

>>85
バニーがピンでやもめだって？
お気の毒に

前スレで旧客の室内灯について話題になってたけど、青大将ってどうなんだろ。
オハニ35、スハ44、スロ54、マイテは白熱灯、
オシ17とナロ10は蛍光灯かななんて勝手に解釈してたけどちょっと気になった。
特にスロ54。

スロ54はスロ53の蛍光灯バージョン。蓄電池を強化したため形式
変更になった。

当時は蛍光灯か白熱灯かで形式を分けることがあった。マシ35も
電気オーブン搭載型バージョンはカシ36だった。

>>90
�d
旧客は奥が深いですねえ。

・・・スロ54白色LEDに入れ替えなきゃ。

電球色のフィルタ外せばいいじゃん

は？ムギ球なんじゃねーの？

うん。ムギ球の安い奴。

麦球なら、青のフィルタ咬ませば白っぽく見える。

能登の発売は来週には分かるかなあ…ワクワクが止まらないｗ

あ、
普段LEDしか買わないから忘れてた

> 普段LED
お主、ブルジョワよのう。

まあ過渡ﾁｬﾝのは異教より安いし、何より消費電流も低いしいいよね〜。

>>72
クハの妻面に尾灯が…。

>>99
もしそうだとしたら、それは実車が間違っているのです。

>>86
新潟方はときシール
上野方はシールで自作がよろしいかと

実車見送った上での話

実物は引退したけど模型には今週には能登に動きがあるかな…
室内照明9両分先に揃えて待っている。


この時間が一番楽しいのかもｗ

>>83
ということは富が「さよなら能登」を出したとしても過渡と被らないわけだ。
「北陸」も過渡が上りで「さようなら北陸」、富が下りで「さよなら北陸」
と分けてくれると面白いんだけど。

過渡はさよならはやらないよ

>>104
つ20系
つ急行東海

>>105
20系は単なるバリエーション
東海は方針転換前

リアルタイムのさよならって事

最近の20系寝台・ﾄﾀ201最終編成（厳密には最終ではなくなったが）あたりは
さよならを意識してはいるねｗ

つあさかぜ

ところでもしEF62が出るならば信越本線経由時代の能登と今後の485系能登(3000番台キボン)も出るんだろか…

でも､カトウはぐずだから､どんどん延期で､すっかり冷めた頃に出すからな。能登だって､本当に今月出るの？
まあ､急遽割り込んだ鉄博の200系など､1週間で大幅延期。この会社の生産管理がガタガタなことを露呈している。営業もだらしないんだろう。

いまさらなんだが24系ゆうづるの中間車（オハネなど）のカプラーとかもめナックルって連結でますかか？
できない場合は葦の床下（オハネ14等）を入手する予定なんだが葦の床下ってカプラーも一緒についてるの？
ググってもでてこないんで誰か頼むorz・・。

>>111
一番手軽なのは、マグネマティックカプラーをボディマウントすることだよ。
床下にカプラーは付いてない。

品番6062C3（スハネフ14カプラー・連結面側）を使って24系側のカプラーを改造する。
改造といっても大したことはしないけど。
そうすればかもめナックル他と連結可能。

>>113
そのパーツは確か入手難でたくさん欲しかったが４袋くらいしか手に入らなかった。
それと取り付けは爪のサイズ、位置が違うのでお手軽とは言えない。

>>111
要は無理ってことだ

>>104
ホラもでかい顔して吹かねばのぅｗ

>>114
キハ35とかのナックルはどう？

>>104,>>106
そろそろ逃げ出したくなったかな？
顔真っ赤になってきたかな？
心臓バクバク・・血圧上がってきたかな？

>>112
>>113
>>114
>111だがいろいろとありがとう
床下とカプラーがどうなってんのか知りたかったんだよね。
床下についてないってことはボディマウントじゃないのかな？
あと台車はどうなってるのか教えてもらえないかと・・・

床下にはボディマウントでカプラー付いてるよ。床下パーツ買えば一緒にくっついてる。
台車は最近のスナップオンのタイプ。

>>120　
�dクス。カプラー付いてくるならそれから移植したらいいかな。
台車は檻Qのタイプでカプラーなしのなんだな。

今手元に北斗星ハネフと金帯折戸ハネ、金帯カニ100がちょうど余ってたから
ゆうづる基本買って現行日本海作ろうかと考えてたんだよ。

カプラー４個で800円+税　なのに
床下セット（カプラー２個付き）で450円+税
えらく安くないか？

>>118
何見えない敵と戦っているんだ？

>>122
だったら床下せっと買いまくればいいんじゃね？

>>109
臨時能登はK1、K2指定だよ。
予備車はT18。
よっぽどのことがない限り3000番台は入らない。

>>109
EF62はホイッスルの処理が難しそう

能登をIYH予約してきた
どうしようか迷ってたけど、最終能登を見送ったりホームライナーに乗車して決断
一度は見たかった大阪駅の新11番ホームとボンネットの組み合わせを見せてくれた編成だし楽しみだわ

>>118
へぇそうなんだ
実体験をお持ちで？ｗｗ

能登はあさってのセールスミーティングで出るでしょ。

能登もいいけどE259の試作品もお願いしたいところ。

>>129
あけぼのとゆうづるのコメント知りたい

北陸セットの話が少しでも出ると信じたいぜ。

今日はサンライズエクスプレスの出荷日。
前回、買い逃してしまったけど、再生産が早くて良かった。

E231系山手線のオール４ドア車発売してほいし。

>>129
NEX
>>132
SEX

うん。すまん。

ホビーセンターKATOのAssyパーツの予約リスト
ttps://www.e-katomodels2.com/img/goods/1/zyutyuassyb2c.pdf
に書かれている電話番号に電話したら、
普通の家に電話がかかった。
（記載された番号でGoogle検索しても、上記PDFにしかヒットしない

どこに電話すればいいのかな。

もしそれがホビーセンターＫＡＴＯ東京の電話番号だとしたら
HPにも載ってる通り
http://www.katomodels.com/hobby/hctokyo.shtml

の番号のはずなんだけど、そこのPDFの番号、違う数字が多すぎる・・・
単なる誤字なのか？
なんでそんな誤字したんだ
そこの家の人はいい迷惑だな

少なくとも3954と3945をタイプミスしてるっぽいな

単パンが出て見えないけど、セールスミーティングは今日だよね？
期待を裏切らないこと願う。(笑)


ｾﾝﾌﾞﾗ入れようかねえ…

今月下旬発売予定品、どこまで消化できるかな？
あるいはどれが4月持ち越しになるだろう？

>>134
ヘンな略しかたすんなｗ

>>138
E259試作ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
車間ﾀﾞﾝﾊﾟｰ表現ｶﾌﾟﾗｰって･･･ｗ

能登はどうなの？

>>132
前回ﾁﾝ毛巻込みロットのチンライズお買いアゲの俺様がお通りでぃ！

SEXをYAHしてくるぞ。
ところで今回のSMは？

>>141
完成してる。
過渡はｶﾌﾟﾗｰに色々付けて･･･大丈夫か？ｗ

新ポケットラインキタ
ttp://www.popondetta.com/blog/

se

5月発売予定
10-500-1 チビロコセット 機関車+客車2両セット
14-501-1 チビ電
10-502-1 チビ凸セット
10-501-1 チビロコトータルセット

なんという焼き直し

曙関はまだ？

>>146
E259系、車体間ダンパ表現って･･･。余計なことをして
失敗する過渡だから期待よりも不安のほうが大きいわ･･。
あと
>マンガッタンライナーを取材に行ったら、
>最近の車両がみんなシングルアームパンタ、仕様であることに気づいたとか・・

過渡の中の人は知らなかったのかよｗ

新塗装も広電風…＞チビ電

E259かっこいいな

かっこいいねー
早く発売してほしい。
EF510-500も楽しみだー

ポポブログ
ttp://popondetta.com/blog/cat3/katosetumeikai201003.html#more

いろいろ載ってますな。

"諸般の事情"による延期は、"大人の事情"なんだと。

EF510-500番台の新型動力に期待！

>>151
そりゃまあおまいみたいに暇じゃないしw

他の仕事もあるんだし現行厨が全て正義みたいに言われても困るぞ

見せてよ！
意地悪！

>>157
厨房は消えろよｗ
どうせ買えないんだからさ

>>146
チビロコたまんねーなｗ
こりゃ遊べそうだわ

俺もチビロコ（緑ver）欲しくなった…
しかしユニトラムとの組み合わせは、なんか坊っちゃん列車みたいだな。

>>160
俺が居るｗ
俺も坊ちゃん列車を思い浮かんだよｗ

俺漏れも
ってあれ坊ちゃん列車意識して載せてるんだろｗ

>>162
でしょうな、キャッチコピーからしても。
せっかくユニトラムを作ったのに、似合う車両が（自社では）現状ではライトレールしか無いんで
ポケットラインを焼き直したんでしょうね。

>>163
つ【ハノーバ電車】

>>161,162
あれがあるからこそ、チビロコを路面で走らせても誰も文句言えないもんな
良い時代になったと思うよ

流れぶった切るがEF65-1000のひさしって総本山で売ってくれるかな?

ホビーセンターKATOのAssyパーツの
予約リストに記載のあった電話番号のタイプミス、今朝指摘して修正されたようだ。

表紙にあった「あけぼの」は誤記で、先月締め切りだったとさ。

モンタに183系0番台が売っていたよ。
再販キボンっていうカキコを見たけど欲しいなら今のうち。

489系能登、結構いいな〜
買うの迷ってたけど試作品見て買う事に決めた
店で予約してないけど、入荷日に行けば大丈夫だよね…？

>>169
そういう甘い考えで買えずに再販しろ！って騒ぐバカ多いよな・・・


だがマジレスすると量販店でも当日なら余裕で買えるはず

>>170
レスサンクス！
そうやって「再販しろ！」と言わずに済むようにしたいからね…
早め早めに行動するよ！

Ｊ鉄レポ見てきたが能登は問題無い出来だな。製品情報になかったラウンジカーの
一部ベンチ撤去も再現されてる発売日が楽しみだ

今月末には何とか間に合わせるっていってたから、遅くても31には発売だな　＞能登

偶然月末に帰省してる俺、負け組じゃん

　　　 ∧∧　！　　ｶﾞﾊﾞｯ! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿_(；ﾟДﾟ)_＿＿　　　＜　新ポケットライン ゲット！！
|　 〃( つ　つ　　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　 ＼＾　⌒　　　⌒ 　＼
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |＿＿＿＿＿＿__.|

車体間ダンパイイネ。
http://shinosaka.blog.hobidas.com/archives/article/118564.html

C20コンテナ
天面がのっぺらぼうなんだけど・・・

>>166
修理扱い。
部品だけの販売はしてくれない。
経験者より。

>>151
> 失敗する過渡だから期待よりも不安のほうが大きいわ･･。
取り外し可能なんだから、駄目だったら外せばいいだけの話じゃね?

>>170
でも無くなる時って早いよね。

俺のありがちなパターン

発売日翌日に迷っていてまだ、たくさんあるしと見送る
　　　　　↓
数日後、でもやっぱ欲しくなって買いに行く
　　　　　↓
当然のごとく無く、買えないOR最初より高い店で買う羽目になるorz

張り切って予約OR発売日にIYH！
　　　　　↓
何ヶ月たっても店頭に潤沢な在庫
　　　　　↓
セール対象品になるorz
　

>>179 株の売買も同じパターン orz

能登はなんで500番台の方試作品見せないんだよ
連結器周囲との関係でタイフォンが変なことになってなきゃ良いけど

能登はやはりＨ01でしたか......
白山あさまにＨ03の車号のものがあったので、もしかしたら、と思っていたが
能登のおまけヘッドマークにはホームライナー、赤はくたか、臨時を入れてほしい...

>>182
ホームライナーはステッカーじゃないとおかしくなるな。

489能登、方向幕や号車札、そして「急行」「指定席」等の印刷はあらかじめやっているのかな？
客車能登のように予め印刷済みだと助かるんだけど…

方向幕印刷済だと、「はくたか」にしたい人はちょっと困るんでは。

また印刷済みか・・・
滲んでたり斜めに印刷されてたりするのが在るからシールを付属させてほしいな。

印刷済みはちょっと…だな
俺は「臨時」にしたいしさw

EF16

入荷予定日
2010年3月26日(金)

>>168
183-0初回品は塗りがイマイチだったから再生産を待つほうがいいと思う。

>>185
ボンたかも下りは金沢行だからあまり気にはならないと思われ
むしろホームライナー・鼠臨を再現したい香具師が気にするだろうね

>>179
俺がいたｗ

>>182
H03は運転台上のライト周りを作り分けないといかんからね

>>179 >>191
よう俺！

>>171,191,193
能登かぁ。これって再販の可能性ってどうだろか。
急行色での再販は二度となく、白山色とかやってきたりしてｗ
ちゃんと買っておけよwwww

あとKATO製 コキ200のログを漁ってみた。

2010/06 22T1搭載/JOT（初出2005/11予定）
2008/04 UT11C搭載/神岡鉱業（初出2008/02予定）
2006/01 UT11C搭載/神岡鉱業（初出2005/11予定）
2004/12 IMO-0搭載/JOT(初出2005 KATOカタログ) その後音沙汰なし？
2003/03 UT11C搭載/神岡鉱業（2003/3発売)

こんなもんかと思うが、過去にJOT搭載が一度予定あったのね。
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2004/12/kato-f310-1.html
IMO-0搭載の件については、NGIで見たんだけど
2005年版カタログに記載されていたけど音沙汰なしってこと？
コキ200 (IMO-0「日本石油輸送」コンテナ積載)のことね。

↑って6月に出る製品とは別物だけど、変更になったってことで良いのかな？
カタログ記載時は品番未定でISO規格のIMO-0「コンテナ(JOT保有)搭載とある。
別物？ 見た目は他の写真とかで確認してみたが結構似てる風味…。

過渡コキ200、富でも10両ばかし買ったけど
コンテナ欲しさに手ぇ出して気になったので…。

6月の発売予定のコキ、予定通りに出ないと思う俺。

長文すまそ。

183系0番台、再生産は今年はないみたいだね。
だから塗装を気にせず今買う方が良いと思うよ

サンライズ、今日受け取ったが、ベージュの部分がかなりグレーがかっていて
ちょっとがっかり。写真だともう少し明るく見えるのにね。

下地の影響かな？ 脳内変換して楽しむことにしよう。

実車も色々な見え方があるから仕方ないですな。まあ、ベージュであるべき場所が青だったりしたわけじゃないからな。

>>194
またかよ、局留。「急行色」ってなんだ？
「特別急行」も「急行」の一種には違いないが。

まぁ、能登の489は正式な特急色でもないんだけどなｗ

20系の帯一本省略みたいなもんで

雨樋かー
特に意味ないんだと思ってたけどいわれて見れば急行色って
意味があったのかもなー

>>192
ラウンジカーのベンチレーターの数も異なりますな(一般的なモハ488AU13搭載車とも言う)
>>194
EF62＋14系(出来ればマニ50込み)と白山色を第二章「信越能登」としてやってもらいたい物だ
ついでに調べてみたがIMO-0って国際機関が定める液体(非危険物)のコンテナ輸送の規格で
海コンの型番ではないようだから変更という訳では無さそう
しかしそれ以前にカタログのと今回発表のと予定品番・見本写真が同じなんだが
>>201
Ｈ編成塗り戻した頃の金沢車(国鉄色)はみんな雨樋の塗装を省略してたんだよ
異教のまら白鳥も京都車と金沢車の混結で雨樋塗装の有無がしっかり再現されてました

Fは、庇が一直線

>>182
今更アホか？
さんざんH01といわれてただろうが
公式すら読まずにひとりで勝手にがっかりしてんなよ

>>189
2回目にはもっとひどいことになってるパターンがほとんど

チビロコ、トータルセットの奴はポンパ号に見える…
気のせいか?

>>205
なるほど！40代半ばのおっさんだけどなんとなく覚えてるぜ。
今の若い「模型鉄」諸君よ、「ポンパ号」って知ってるかい？

6月以降にEF64-1000一般色の再販があるけど、

総本山の説明文には

寝台特急「北陸」の牽引や貨物列車の牽引など・・

となってる。これはやはり北陸出す布石かな？

>>206
蟻が出したから、知ってる人はそこそこいるんじゃないか？

>>206
「ポンパ号」の名前の由来をどこかで読んだが、隔世の感があるね。

過渡チャンも、ポン！と製品化予告してからパッ！と発売してくれればいいのになぁ・・・

>>206
蟻から出てたっしょ。

>>207
あけぼのを出すのと貨物新更新を出すついで

>>210
ポン！と発売日予告してからパッ！と変更、過渡暦。ならあるけどな…

183系0番台を出すついでにEF63と連結対応にしてくれたらうれしい(そよかぜ)。

>>214
電連付くから嫌
必要なら自分で改造しろ

>>214
お前こそ嫌なら自分で改造しろ

実車を模型に、ではなく模型を実車に。KATOさん5万円くらいで頼む。
ttp://blog-imgs-36-origin.fc2.com/s/u/i/suiseisekisuisui/wwworg439300.jpg

>>214-216
ダミーカプラーをスカートから引っこ抜いて、富台車マウントTNの根元を切って
スカートに突き刺す方法なら簡単じゃん。ちゃんと首振りもするし。

首振りしねーだろｗ

で、能登はいつだ？？
富の24系25型は26日確定ｗ

EF63の首振りだけで十分実用の範囲だからな

S字で脱線しそう

189系国鉄色になってBMTN化の難易度が上がったのがなぁ
183系時代は最も簡単と言われるほど簡単で分解も可能だったのに

能登は予定通り出るならｶｼｵﾍﾟｱと一緒に30日じゃね？

「200系新幹線 222-35 鉄道博物館展示車両」が序Webで完売になってる。

「485系クハ481-26 鉄道博物館展示車両」はまだ購入できるのに。

200系新幹線、よほど人気があるのかな？

>>225
出荷数が少ないんだろ
店が鉄博ものは余るからと絞ったんじゃないの？

>>206
10代のゆとりだが、省や国鉄が好きなんで知ってる。
てか、壊れたポンパ（テレビ）が家の倉庫に転がっててワロタｗ

ゆとりで国鉄厨って異端かね？

>>227
そうでもないでしょ

>>7 キモイよ 出来そこない

>>227
そういった若手は嬉しい限りだよ（40歳のオヤジより）

最近は蒸気イイ(・∀・)!!とかいうだけで
ジジイとか本気で思い込むゆとりバカが増えたからな・・・

普通に客レばかり集めてる20代とかなんてザラなのに
何を妄想しての発言なんだかなｗ

10代20代は新感染とＥホニャララがネ申だと思ってた。

>>232
30代の俺も東の新系列は神だと思ってる

>>224
かすおぺあいょいょだなぁ。。

車体間バンパーって模型だと逆効果じゃね？
ロンダンパーにならないことを祈る

バンパー（笑）

なんだかまったりとした土曜の夕暮れ時は
オリ急フル編成＋室内灯付きをEF5861で牽引させて眺める・・・。



なげーよ駅にはいらねーよレイアウトの半周埋めるってどんだけ長いんだよorz

>>237
オニ23とマニ50に室内灯入れてます？
オニはデッキぐらいしか光らないみたいだが
マニは発電機積んでたみたいだし
灯りついてたんだろうか？

>>238
マニの方だけ入れてます。
荷物車だし普段ついているかどうかわからないけど、窓しっかりあるし何となく。

オニはご指摘通りデッキ以外は目隠し状態ですからねえ。

カシオペアE26を買った人に質問です。
テールマークのライトユニットはLEDになったりしてますか？

>>237
普通列車しか止まらない小さな駅を通過すると思えば・・・

>>231
当方中学教諭ですが、旧客や20系客車に夢中になっている生徒がいますよ。

私が学生時代に乗った東北・常磐・函館・山陰・予讃線の旧客や、20系十和田やだいせんの話をすると、目をキラキラさせています。


無論、最新の電車にも興味はあるみたいですが、少ないお小遣いで買う模型は客車が中心みたいです。
単品で揃えられますしね。
　
スレ違いの話、失礼しました。

>>235 ネガキャン 乙　259は富の出番はないようだな

写真を見る限りでは問題が起きそうでもないけどな
富のがなんの捻りも無かったら過渡の買うわ

>>238
カニ24は運転中は室内灯つけっぱで
上野で折返し回送になるときに発電機をとめると室内灯も消える
だからマニもついてて良さげ

>>241
たまに「見たことない車両が好き」というのを信じないひとがいるけど
本などで読んだり保存車見たりで好きになることも多いよね
おれも30代だが明治〜戦前まで全般的に好きだし
省電や蒸機は原型が最も美しいと思うよ

リアルタイムで見れなかったからこそ憧れる、というのはあるんじゃないかい？
年代的に旧客や蒸気がまだ現役だった終末期あたりから記憶があるけど、
それよりもちょっと前のが見たかったな、と思う。
飛行機もレシプロ機旅客機が好きで、中東や南米まで生き残りを撮りに行った。

>>246
幼い頃の記憶とか中途半端に知ってるから手元で走らせたいというのも

>>242
それは、夢中になっている理由の半分は
洗脳している教師が居るからだとおもうぞ。

格好いいものに魅了される事は、実物でも写真でも同じだと思うが。

>>242
模型で釣ってショタらないように

実車は見た事ないけど、katoのEF57はカッコいいね
買ってからもう15年以上経ってるのに、全然飽きない
いつか、宇都宮の保存機を見に行きたいな

僕にとっては５８３系です！
小さい頃、親に頼んで近くにの駅に見に行きました。
つばめ、しおじ、きりしま等々・・・
初めて買った模型も過度の５８３系です。
２０年以上前に買った製品ですが、宝物です。

その車両が、現在もきたぐに、７１９系で活躍しているので嬉しく思いますが
そろそろ、無くなる事を思うと悲しいですが過度の５８３系私の手元には残ります
ので一生大事にしたいです。

２５１＞＞の方と同じく、私にとって５８３系はいつ見ても飽きません！
きたぐにもしくは、九州記念館のｸﾊﾈ581が見たくなりました

九州記念館のクハネは、私にとってはビールです、みたいなもんか。

>>252
どうせ廃止前になったら国鉄色になるだろうよ＜きたぐに

>>254
今の西日本には期待できない。

青一色　きたぐに。

>>255
489は雨どい赤帯省略だったしな
583は裾とライトケースも塗りわけ省略かもなｗ

>>257
下関のPFの貫通扉もあるしな

>>254-256
走る所は北陸だが所属が京都だから
塗られる色は青汁かと

>>254
斜め上行く西日本のことだ、水色に戻すと思う

今の西日本なら撮り鉄が嫌がる塗装にするかも

親が時刻表の見方を学ばせる為に、当時9歳だった自分を夜の大阪駅に連れて行った
しかしそこで自分がハマったのは寝台特急ですた
関西発の寝台特急、電車・客車含めてカッチョえかったー　彗星、なは、つるぎ・・・
金星は頑張って見たが、東京発は大阪通過が深夜で、その頃の自分にはムリだった　　
252氏の気持ちがなんとなく判る気がする
オイラも583系大好きでさぁ　ついつい当時の車両ばっか目が行くですわぃ

>>254
束が209系騒動のため201系を予定より早く予告無しで運用から外したりしてる昨今だし
酉も葬式厨に気付かれないように目立たずそっと廃止させると思うから
塗替えは無いだろうね
あっても北陸の青一色とか葬式厨が嫌がる方向だろw

まずは毎日運行の臨時列車化＆青一色化、そしてだんだん運行日を減らし
季節臨状態になり、気付いたら今シーズンは時刻表に出てないよ？で終了が
酉にとっては理想的なんだろうと思う

583かぁ・・

小学生の時、東北線を走る昼行はつかりを見かけ、色が似てたから
思わず「あっ、新幹線だ・・」と勘違い。確かめようと線路に向かって
チャリ走らせてたら横道から出てきた車に撥ね飛ばされたっけな。

次のﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはなんになるんだろ。0系大窓は当然やるんだろうけど、
583の元になった581月光なんてのもやって欲しいな。
どうせなら昼行仕様と寝台ｾｯﾄ状態両方をやってくれんかな。
寝台ｾｯﾄしてるのにﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ開けっ放しという状態は変ではあるけど。
いっそのことﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞも再現させちゃうとかもいいかも。
HM変換に使うｱﾚを使って、ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞも上下させるようにするとかね。
581って、世界初の電車寝台って触れ込みでﾃﾞﾋﾞｭｰしたんだよな？
去年再販した583も結構売れ行き良かったみたいだし、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞで
出せばそれはそれで売れるんじゃね？

　 ,j;;;;;j,. ---一、 ｀ 　―--‐、_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iフ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　583を新幹線と勘違いしてチャリで疾走・・・
　 ヾ;;;ハ　　　　ノ　　　　　　　.::!lリ;;r゛
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ノ;;;;;;;;>　　横道から出てきた車にはね飛ばされ続けた時期が
　 　,;ぇハ、　、_,.ー-、_',. 　 　,ｆ゛: Y;;f.　　　俺にもありました
　 　 ~''戈ヽ　　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

583系見たけりゃ、国鉄原型残っている秋田に行けば‥‥

>>266
昨日の朝、ネズミの国の最寄り駅に来たぜ

>>267
今時期は、ネズミーランドにお出かけか‥
そういえば、秋田の583系、臨時で深夜の東海道疾走するみたいね
いつだったか忘れたけど

>>268
甲子園臨で毎年2回は長躯してまっせ

>>263
やはり201運用離脱か
半月前に見たのが最後になったな
東の場合目的は遠くから電車で遠征してくる客に一度だけでなく足を運ばせるためのような
予告した最終日までまだ時間があるから一度の遠征で目的の車両に遭遇できなければもう一度来るだろうし
その都度運賃収入が得られるから

何が言いたいのかわからない

>>271
運用離脱を知らないやつが
本日「あれ？201系が走ってないぞ？また明日来てみよう」
翌日「あれ？今日も走ってないぞ？おかしいな7月までのはずなのに…また明日来てみよう」
翌々日「あれ？今日も走ってないorz。よしまた明日」
を言いたいんだと思われ。

実際そんなことはありえないし、単に運用上不要になったから外しただけだろ。

あんなにキチガイ撮り鉄があばれてちゃ
キハ181なんかも国鉄色に戻さずにあえてそのまま引退させそうだな酉
警察もさっさと関西のキチガイ撮り鉄集団を全員逮捕しろよマジで

中央線のは廃車前にガッツリ稼がせる為に…

廃回で有償輸送(ツアー)組んじゃうくらいだからなw

あけぼの、北斗星廃止の暁には「ブルトレ客車とともに行くタイ王国」なんてのまで
企画してきそうだw

松本までロングシート野辺送りツアーのアレか


廃回先が長野でなく大船とか大宮のころの企画だったら
参加しただろうが。

次のレジェンドコレクションは過度信者として０系（大窓車）キボンヌ！
願わくは・・・
博多開業時編成（食堂車）付で！！
蟻の０系は塗装が悪すぎ

信者の皆様！！！
次のレジェンドは何だと思いますか？

>>277
キボンヌにはまだ早いぞ？
マナーもわからない春厨かな？

>>277
Ｃ５１＋水槽車＆超特急燕セット

もう、祭か‥‥‥
春だなぁ

マナーというほどでは無いけどな・・・。
今キボンヌやったら終わりなく続くから次スレが立った時の
埋立でやるだけだし。

＞蟻の０系は塗装が悪すぎ
そこだけなのか？とつっこみたい

165系低屋根、顔色がな〜んか変だった。
ラインは代わっても、塗装は相変わらずなんかな！
そんなに色合わせってむつかしいんかね？

正面‥カルピスオレンジ
側面‥果汁100%オレンジジュース

クリアケース×３ in 紙箱 で来ると思っってたが、
これからは再販品も完全に新箱になるのかな！？

キハ81通常版って出るかな？

果糖は寝て待て。

そろそろ181Kとか151K九州乗り入れ仕様をお願いしたい。

蕨の方でアップを始め…


…いやお前はベンチ入りしてないだろーが

>>273
その通りだなあ。
しかし、昨日　序に行ったが客は全体的にヤバイ奴が多いな。

このスレの住人の皆さん、KATO製品に詳しそうなので教えてください。
昨日「近郊形橋上駅舎」と「近郊形島式ホームセット」「近郊形島式ホームA〔単品〕」
買ってきたんだけど、ホームの屋根外して橋上駅舎を島式ホームに組んでみたら駅舎の
真下のホームに下りる階段（エスカレーターなしのほう）側の島式ホームの屋根と駅舎
の土台の鉄骨部分との間に数ミリの隙間ができるんだけど、これがデフォなの？
この隙間埋めるためには「近郊形橋上駅舎」取り付けで不要になったホームの屋根を切って
つなげるしかないのかな？
以前のスレでも書かれてそうな質問なんだけど、どこに書いてるのか分からないので・・・。

そんなの、気にもしてなかったは

今さらながら、EF210で転写シール初体験

・・・ブロック式に逆戻りしたのが理解できたぐらいの失敗っぷりorz
ありゃ難しいわ、しかもホイッスルの穴も小さくて失敗
ホイッスルは今まで失敗したこと無かったのになぁ

転写シールって何かコツとかありますか？

>>289
過渡EF210のホイッスルは明らかに穴が小さすぎる
事前に虫ピンなどでちょっと広げとくと失敗しない

転写シールってメタルインレタのことだね？
ネ申サイトのどっかに失敗しないメタルインレタの貼り方が出てたよ
うちも一回失敗して、ネ申サイトのやり方でやったらうまくいった

なんで今更チビ汽車なんてやるかな〜？
それなら復活坊ちゃん列車やる方が絶対売れるのに。

>>219
首振りするよ。
だまされたと思ってやってみな。

>>291
まったく新規で売れる数と、使いまわしで売れる数とを天秤にかけて、
(新規の儲け)-(新規開発費用)＜(ポケットラインタイプの儲け)-(塗装変更)
と判断したんだろう。そうでなくたって路面はマイナー分野だし。

出る数が多けりゃ多少開発費用かかっても新規なんだろうけど、
ポートラムとユニトラムセット販売数である程度市場の大きさが見えてるからね。

>>291
でた　絶対売れる　厨w

売れ残ったらおまいが責任を持って全数買い取るというのなら新規でやるでしょw

>>289
俺の仲間がいて良かったw
俺もEF210のホイッスル取付け→失敗し、飛ばして紛失…
ナンバーインレタ→1ヶ所だけミスして…
Assyパーツをあまり買った事ないが、総本山行けば常にあるのかな…？

取り付け部を適度に削って入れやすくすればいい。
無理に入れようとすると失敗する可能性大。

インレタはED73-1000で体験したけど簡単にイメージ通りに転写できた。
粘着力も強いからまず落ちる心配もない。
俺としてはインレタ支持なんだが、そんなに難しいのか？

ED73とは難しさが段違いだよ＞メタルインレタ

西部E851のメタルインレタも張りづらくて…

糊の劣化が早いのかなぁ。

EF66なんかの解放テコをランナーから切り離すのも難儀やね。
色々試してささくれ用つめきりがいいことが分かったのでこれで切り離してる。
100均にある奴。

EF15とEF16なら、みなさんはどちらが欲しいですか？

意外と小さいEF58が欲しい

EF210のインレタって難しい方だっけ？
結構すんなりと出来たイメージがあるが。

>>295
金ホィッスルは無かったよ。
ホビセンで在庫を聞いたら同じ失敗が多いのか
EF210用の事だとすぐ確認されたし。

富の余りパーツを金に塗って付けてる。
富のは少し緩いけど塗膜と接着剤でほどよい状態に。

インレタの話題で盛り上がっているとこ悪いが489能登は3月に間に合うのかなあ？

まあ珍塗装出すならゆっくりしていって欲しいが。

>>302
メタルインレタにしては楽な方だと思う。
国鉄マークが付いてるGMメタルインレタに比べたらヘでもないね。

インレタ難しいっていってる人たちは、バーニッシャー使ってないんじゃない？
バーニッシャーに変えてから転写に失敗したこと無いんだが。

道具を変えたらうまく行く人って、力任せにやってるんじゃないかと思う。
先が丸い奴は摩擦が少ないから力加減の分からない人でも
微妙なずれが起こりにくいし。

>>295
金ホイッスルは
Ｚ０３-１０３４　ＥＦ２００ホイッスル
と同じもの。
ほかに　５８、６６でも同じものが違う品番で出るよ。

俺はピンバイスに爪楊枝派だが、何ら問題は無い。

自分は失敗を繰り返した挙句に数が足りなくなって予備車扱いに･･･。
(EF510だが･･･。)
で、ASSYも切れた様で一時途方にくれたが、最終的にはくろま屋でインレタ
作って貼った。
メタルではない(銀色は銀色だが)し、厚みもないが、練習と勉強にはなった。
ついでに純正にはない8号機と17号機にした。
次の青い後藤さんでは失敗すまい。

ホイッスルは後の脱落が怖くて穴の広げはやってない。
差し込むときの保持具を工夫して力任せに･･･。
でも何とか上手くいくもんだ。

ホイッスルとかつけるときピンセットのほうがやりやすくない？

ピンセットだと何かの拍子にどこかに飛んでいってしまう…

>>305
ＧＭのインレタには自分も苦労した。
その昔１８１系を含め、国鉄型車両から「大人の事情」でJNRマークが消えたときに
散々に・・・ホントに付けるの面倒くさかったな。

過度のは付きがいい方だとは思うな、少々面倒だが仕上がりが選択式よりきれいだからね。
セロテープで貼り付けてズレを防いでバーニッシャーでこすれば上手くいくよ。

インレタは貼る難しさより位置決めのための説明とか
初心者に対するコツとかその辺を端折っているから評判良くない
こう書くと自称工作派がまた吠えるんだろうが事実だし

差し込むのがキツイってのは正確に真っ直ぐ差すと解決する場合が多いような気が…。

インレタ貼った後ってクリアー吹いたほうがいいの？

自分は使用済み割り箸の持ち手側に両面テープを貼って、そこにパーツを挿す向きで
くっつけて差してる。
プロック式(?)ナンバープレートやメーカ銘板も同じく。
自分的にはこれが非常にやりやすい。
治具の費用も非常に安くて済むしね。
で、ピンセットも使うがそれはパーツの向きを微調整したりする時の補助

なんかRES書くつもりがどっか行っちまった。

気を取り直して･･･。
ホイッスル挿す時は割り箸に両面テープを貼って使う。
挿す向きに合わせてくっつけて、
で、差込の先端を取付穴にあわせたら、後はまっすぐブスっと･･･。

割り箸＋両面テープはプレート式ナンバーやメーカプレートでも
重宝する。
何より金がかからないのがすばらしい。

>>316
クリアは賛否両論
うちでは使わない、剥がれたら貼りなおせばいいから

317、318は私のダブルです。
失礼しました。

>>314
過渡のカタログ買えばかなりのページ数を割いて写真入で懇切丁寧に解説してあるんだけど
それでもまだ足らんの？

>>319
メタリック銀のインレタは経年で白くなってしまうし
クリアは必須と思うけど賛否と仰るがその　否　ってなんだ？
初心者が吹くために分解すると壊す、部品をなくす、再組立できなくなる
くらいしか思いつかんので、ぜひご教示方

もちろん水性のトップコートを使うなんてのは問題外だから

ホイッスルの方を
先を細くなるようにカット（V字型ね）して
挿し込むのは異端のようですね…

ホイッスルは毛抜きがつまみやすい。１００均のでおｋ。なぜピンセット使うのか。
少し大きい避雷器は精密ヤットコ。

>>321
> もちろん水性のトップコートを使うなんてのは問題外だから
なんで？

そんな人がいたんですか

>>324
水性はウレタンや保護用の薄いフィルムなどと、どうにも相性が悪いのだよ。

水性トップコートは数日ですぐに保護膜が剥がれるよな

>>324
完全に乾燥したようでもあとでくっつく
飾ってたりしてホコリをそのままにしとくといつの間にか一体化
TMSコンペの総評で毎年「水性トップコートだけは使うべからず」と書いてるが
毎年つかってくるやつがいるということなんだろうねw

昨日吹いた俺涙目…
まあケースに入れてないから……

ＲＭＭの広告によると、明日から総本山でアウトレットセールか。
車両セットや単品車両などの旧仕様製品車をメインに、とのことだが
assy調達ついでに覗いて来るかな。

>>328
模型用水性塗料の特性なのかな。
ホコリと一体化するのは水性ホビーカラーも一緒だしね。
あと手の脂が付いたまま長期間経過すると塗膜が軟化してくる。
その点でも手で触れる機会が多いものには向いてないな。

>>329
手で持つ時注意な。
年数がたつと指紋が転写されて取れなくなるリスクが高まってくる。

俺に続くなｗ

>>330
キハ35系のスジなし床下が大放出じゃあるまいな

>>332
大須序、岐田無ではキハ35系タラコはセール対象になっている

クリアー塗料も経年で変色するから何にでも使っていると･･･
全部に使ったら全部一緒に変色するから本人は気付かなくていいか

さぁ納品された過渡釜のホイッスル余剰品を富や蟻の釜に回すぞ
取付け作業は散逸防止のためコンビニ袋の中でやるのだ

早いところでは今日キハ１１０系再販されたが
今回のロットは基本、増結は化粧箱が変更になってた
最近流行の発泡スチロール＋化粧箱のやつね

EF16良い出来だが説明書がエラー。
ttp://imagepot.net/view/126943239627.jpg
20・23号機がグローブ
21・22号機がガーランドへ交換となっているがこれは逆

証拠写真のあるHP
ttp://ef58.info/EF15/EF16vol3.html

>>336
運転台側面窓の水きりは傷無し？

>>337
俺のヤツは無かった

>>329
その上から、油性クリアー吹いたらだめなの？

またゆきだるまか。

季節外れのゆきだるま

>>339
廃車後、野ざらしで放置してたような車体が出来上がるぞｗ

>>339
結論から言えば可能だが、それを行うには少し複雑な塗装技術が必要になってくる。
結果、素人には難しい。

だからEF62をだな･･････。

ちょっと壊します。

>>342
のざらし
作・画：山上たつひこ

>>332
あと「しらさぎの座席」とか。

能登3/30だね。

畜生、予定通りだったか･･･489能登。
来月末まで延期されれば初任給で購入出来たのだが･･･orz

>>349
まだ希望はあるさ

俺も延期願ってるしさ

>>350
そうだよな･･･希望を持ち続けなくては。
早く働きたい

能登じゃないけど…

さよなら！ブルートレイン　明日放送

ttp://www.bs-j.co.jp/bluetrain/

>>352
完全に忘れてた
ありがとう

総本山、アウトレットセール行ってきた。
３階でＮとＨＯとかミニカーとか。
旧製品ばかりだったが、確かに安かった。
ただ、品数が各５点くらいで少ないから、土曜まで残ってるかなぁ？
中央にごっそりある売れ残りのボディＡｓｓｙも５００円になったのか？

総本山のアウトレットセール、
あまり食指は動かなかったなぁ。

キハ80 M車 \2,000
キロ80　　　　\ 500
183系の色々など

ED75があったかな。

サハシ455（ケースなし）\500とか
うーん
あと2階の奥のほうでユニトラックがカーブばかりだが1本100円

覚えている範囲で・・・。
ＥＦ８１　赤３号　３０００円　銀車輪
ＥＦ６６　１００　４０００円　多分現行
ＥＦ６３か６２　　３０００円　良く見なかった
ＥＦ７５か７９　　３０００円　興味無かった
４８５系　モハ２両増結　１５００円
１８３系　モハ１８３ともう１つ何か　　５００円
Ｅ２３１　７０００円　ばん珍　８０００円　
その他セットいくつか　７０００、８０００円くらい

旧Ｅ１ＭＡＸ新幹線４両増結　　２０００円　これだけゲット。

フリーランスが売ってたのかｗ

EF62撃ってんの？　スゲースゲー今から総本山行かなきゃ！

EF66鮫なんかあったかな。
今日の11時頃行ったけど。

赤3号にEF75か・・・

>>352
タモリも追加すればいいのに。

赤3号はちょっと衝撃を受けたなｗ
定番のED65が無いのは残念だ

赤3号のパイチがあればコキ5万にベストマッチだなｗｗ

EF16げと
これで能登の上越越え楽しめるぅ

さぁ始発の新幹線で総本山に突入するか

ネタでしょ？ｗ

総本山セール、外国型は無いのかな？

あったよ。

今秋田無にまだEF16豊富にあるな
やはり不況で買い控えが多いんだなぁ

地域限定ネタ過ぎて買う人少ないだけじゃないの？

明日以降、俺みたいなオヤジが複数買いしていくよ。＞EF16

年度末のクソ忙しい時期に平日から模型屋行くヒマなんかないよ。

ちなみに、メーカー生産予定数は1ヶ月前で完売状態。

EF16、説明書見てて、あれ？？グロベン号機おかしくね？？
って思って確かめてみてよかったわ。

ついこないだEF15出たばっかだからなぁ。
EF15の時は発売日オヤジ客だらけだったけど、
24日は閑散としてたなあ、秋葉界隈。
EF16はｽﾙｰして能登やNEX待ちって人も多いのかも。

>>373
んぎにご案内が出たぞ。

>>373
>>336の内容？

>>373
訂正の紙を入れてるお店もあるみたい

ポケットラインの塗り替えで何が「たのしい街のSL列車」だ。カトウは本当に玩具メーカーになったな。子供だましのものさえ企画出来ない。
そもそも､ポケットラインは､Nで自由形が存在出来ないことを証明した製品だったんだが。金型代回収出来てないからこういう企画が出るんでしょ。
早くカトウ玩具とかに社名変更しろよ。大人の顧客は､今のスタイルだったら確実に離れるだろう。

最近は某ロボットのプラモデル作ってるメーカーが、各某作品の主役ロボットばかりを製品化している


過渡も見習わないのかな

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マイクロ信者さん相変わらずしつこいな

>>378
>そもそも､ポケットラインは､Nで自由形が存在出来ないことを証明した製品だったんだが。
ソース希望

Ｎで自由形が駄目ならアルナインは潰れてるな。

ポケットラインの動力を使うこともある
Bトレショーティはどんなカテゴリーに？

ポケットラインショーティー(試作品)あれは正真正銘ポケットラインでしたな…
古いカタログを久々に引っ張り出したらもうこんな時間だぜorz

フリーランスをバカにする人ってなんなんだろうね。昔からある楽しみ方
の一つなのに。

>>386
若い奴らは、現存した物しか認められない可愛そうな人種が多いからね。
想像力が無いからフリーランスの楽しみ方を理解できないだけ。

存在出来ない（笑）

いや、厨二病にそこまで反応しなくてもｗ

JR氏ね

國鉄(酷哲）は氏んだ

そういう馬鹿にする奴に限って痛いのが多いからスルーでいいでしょ

>>384
スケールモデルと違うただの玩具
偶然ポケットライン動力を使って動力化しNゲージの線路を走行させることができるせいで
販売店がNゲージと混同しがち

トレーンのダイキャストの玩具は線路走れないけど
Nゲージを名のっとりますが

ポケットラインで思い出したけどゲゲゲの鬼太郎の家みたいな信号所
のストラクチャーがあったけどアレって再生産されないのかなｗ

>>394
あれは手で押しても走行困難なスケールモデル（一部嘘電あり注意）

>>396
手で押すといえば、ブリキも消えた大戦中、そろばんを裏返した省線で遊んどったよ。

フリーランス馬鹿にする人って技術的には可能だけど
実車ではやらなかった編成とかも文句言うのかな？
例えば
キハ82キロ80キロ80キサシ80キハ80キハ80キハ82
とかさ・・・

フリーランス＝長いEF65

EF81はどうだっけ

昔はパンタの下に謎の機器箱があった

ｾｰﾙ見に行ったらｻｳﾝﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰﾊﾟｯｸがあったから買ってしまった。
単2の買い置き無かったから試してないが。

ユーロスターの基本があったけど増結がないので見送ったよ

>>398
普通車-食堂車-食堂車-食堂車-食堂車-普通車-普通車

走る駅弁大会会場（休憩車連結）かと思った
疲れてるな
駅弁食うのに食堂車である必要ないし

>>404
スハフ14スシ24スシ24オハ14スシ24スハフ14マイテ49

琵琶湖一周グルメ列車（1988）

ちなみにスシは青色で、その後黄昏色になった。

サシなんかは真っ先に廃車されちゃったけど、今ならサシ10連で
車内でB-1グランプリなんかやれちゃうのにな。
あるいはB-1グランプリの場所までの臨時列車とか。

サシ10連って・・・・動力車なしかよｗ

>>407
サシじゃなくてオシだったらどうか？。
EF81＋オハネフ−サシ−サシ−サシ−サシ−サシ−サシ−サシ−サシ−サシ−サシ−カニ

あれ？ｺﾋの24系廃回で似たようなのあったような…

サシになってるorz
スシorオシに脳内変換してくれ

>>408
乗降口はオハネフ1箇所のみかよw
そんなにつないだらカニの給電容量が足りねーよw

>>402
サンプルが置いてあって、ボタン押してみたら結構大きな音でビビったよ。

>>407
もちろん機関車が牽くんだけど。最後尾にサロでも繋いどけばOK

>>410
オハネフの前にカニもう一両追加

>>408
過渡＆富北斗星、富トワ、富夢空間の食堂車を繋げて走らせた事があるけど、
ランプシェード付き車両が連なって、とてもきれいでしたよw
編成は、カニ-スシ-スシ-スシ-オシ

ちょっと前に誰かがお年玉でナシ20を6両買ったとかあったよね

カニカニEXP
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yasu120k/41360751.html

蟹の押し寿司でデザートは梨ってことで・・・

>>414
トイレ無しか！きついなぁ〜ｗ

>>418
従業員用ｗ

>>418
つ食糞、飲尿

ホビセン行ったンだけどEF15の葦って、まだ出て無いんだ。
EF16の台車を変えて15の若番機にしようと思う思ったんだけど。
メーカープレートとか、細かい事は無視ね。

公式だと、EF15葦は4/3発売予定になってるよ

そういやJRｺﾋはサシ581たくさん持ってたよね。客車化して24系に
編入する予定だったのだろうか。

と思ったらサハネ581だた。スマソ。

>>424
急行宗谷みたいに、DCの間に挟むつもりだったんじゃね？

>>424
オホーツクみたいにDCの間に挟むつもりだったんじゃね？

583系は空調がパンタ用に拡大された拡張車両限界にかかってたから
非電化区間では規格外車両なんだよな
運行時には大物輸送の届出をしないとｗ

>>421
俺もそれ考えたけど、EF15標準型の型番は枝番だし待ってれば出そうだから
今回は止めておこうと思う。

EF16は2台購入、23は避雷器の位置が違うようなので20と21の連番にしてみた。
ゴム車輪ないのは協調のためだろうけど、2台ともEF58やEF15より速いから
前進は良くても後進させると機関車同士押し合ってポイントで脱線するw

EF15 16は、重連用にＴ車が欲しいなあ。

モーター抜けばいいだけ

そのままＭ車同士で重連したほうがいいと思うけど。
昔みたいにパワーパックが低出力だったわけでもないし。
Ｔ車が欲しい理由がわからない。

EF16を異教の65と重連させた。
意外と強調して動いてくれたｗ

>>432
いいはなしだねぇ〜・・・・。

>>427
そーなのかー

んじゃなんのために大量にストックがあったんだろうね。
ますます謎だわ。

>>434
財政に問題が発生することが予測された
JR北海道への親切の押し売り。

>>434
分割民営のときに、485系サロと581系サハネを何かに活用
する種車として苗穂へ運んだ。結局、鉄道車輌としては
活かされず、部品の切り売りや、店舗として払い下げられ
た。

台車は活用したような･･･

>>430
ダイキャストブロックのない軽いT車がほしい。
カプラーやM車のモーターやギヤへの負荷を考えると。

>>431
重連の組み合わせパターンは色々ある。
相性が合えばいいが、性能が違いすぎる物同士だと負荷が大きい。

機関車とかの車番ってインレタとプレートどっちが好き？
俺はプレートだと隙間が開くからインレタのほうが好きなんだが

↓以下老眼・不器用派と工作派の上から目線発言のループ

いや、インレタでは切り抜きナンバーの立体感が再現出来ないから、凸モールドナンバー支持。

どこかのパーツ屋さん
EF16用の「大宮工場」銘板のパーツ出さないかなー

EF16が買えませんでした。
どこの店ににいても売れきれ。もう手に入れることはできないのかな。
残念です。楽しみにしていたのに・・・

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>>436
そのサロは日高門別でレストハウスみたいなのに使われていたけど、
土台が崩れてひっくり返り昇天。
鉄道車輌としてあり得ないような末路だった。

見に行ったけど、部品取られ放題だった。

>>435-436
なるほどそういうことか、ありが�d。
使えない物を大量に貰っちゃったわけね。

ＥＦ１６柏の人形売ってる模型屋に普通に売っているよ、定価売りでもないからホムペ見てみれば。楽天とか検索かければ普通にヒットするよ。本当に買う気があるなら。アキバ界隈は無理だろうけど。

>>442
予約しとけばよかっただけ
自業自得

だから釣りだろ。田無通販にもあるんだし。
それか行った店、割引率の高い店にないとどこにもないというヤツか。

>>444
何の予備知識もなく旅行でその近くを通ったときにびっくらこいたのは何年前だったか
ツアーだから停めてもらうわけにもいかず残念な思いをしたもんだ…
スレチついでに画像も見つけたんで貼り
ttp://blog.goo.ne.jp/komume1973/e/4831db00f92f684db28c2afc308fed33

明日能登発売か

>>446
あの店。
人形を売っているの？買った人を見たことないよ。
人形を排除して、足元にある邪魔な袋を棚に上げて欲しいよ。

>>440
そのための金属インレタなんだけど・・・
あれ普通のインレタのメタリックのとは全く別ものなんだけど・・・

だよな。
俺もDF50等の金属インレタの事だと思っていたから440のレスが？？？だった

金属インレタが出る前、TMSの特定機なんかでは
嵌込ナンバーの文字だけをナイフで削ぎとって
平滑にしたボディに貼るなんていう
ツワモノも多かったね。

>>451　あの在庫は必要なんだよ
　ドールの販売店だと思って、応募してくる
女性店員が雇えるんだ・・・

新大阪模型にEF66ブルトレ機あった。EF15も

>>455

あの女の子たち、経営者の娘さんかと思ってた。

>>457
えれぇ子沢山だな

>>451
引き取りに行ってない奴がそんだけ居るってことで

>>446
柏で人形も売ってて鉄道模型を扱ってる店というくくりでは
そごうの中を別にしても実は2店あったりするのだな

旧型電機はすぐなくなるのはある程度予想できたことだしな。

>>457
何を言っているんだ、あれは人形だよ。

255系製品化ってマジ！？

>>461
弊社製品をご予約下さい


蕨製作所

だからその前にE257‐500を…

とキボンヌには早かったようだな。

酷鉄決算

489系能登買って来た。

なかなかいいと思うが・・・

まだ能登現物見てないけどきっと些細な部分でエラーと騒ぐ奴が出てくるんだろうな

能登買ってきたが、全車雨樋の赤色が塗ってないんだけど、ｴﾗｰ？

本物も塗ってない
よってエラーではないよ。

>>468
目欄見ろ

能登買って来た。
やはりおまけヘッドマークはホームライナー（グレー地）、赤はくたか、臨時、
あとパイパンだった。
代走はくたかにするには急行サボの上に特急サボをはらねばならないが
なぜか添付ステッカーにはついていない。
白山編成と並べて違いを楽しみつつニヤニヤ。


能登かわいいよ能登

能登瞬殺？

>>471
瞬殺厨を呼ぶような発言はヤメレｗ

地方では枯渇している

>>473
地方は能登に限らず模型市場自体が枯渇してるのでは。
まぁ俺は東京在住だから分からんが、東京での瞬殺と地方での瞬殺はレベルが違いすぎると思うな。一応断っておくが、地方をバカにするつもりは一切ない。

>>474
だから地方の模型屋巡りはやめられない。

>>475
転売ヤーが古いカタログとか玩具店の要覧とかで
片っ端から買い漁ってるから、そうとも言えない。

ネットに在庫載せたりする地方店だとやっぱり買いあさられちゃうしね
それでもググって稀少なの見つける事とかもあるけど

３桁品番時代の単品とか、銀箱入りの車両セットなんかが
新品のまままだ売れ残ってる店ってあるのかな？

１１５系の銀箱を山ほど在庫している店ならある

>>478
あるよ
その店でTOMIXのオハフ３３とKATOのオハネ１２とオハフ３３（茶）戦後型を
先週金曜日に買った

>>479
北海道の店かな

>>476
行きつけの店でも電話掛けてくる奴が居るって言ってたけど
必ずしも正直に問い合わせに対応している訳では無いとさ。
胡散臭さを感じる奴には相応に、ということらしい。

>>478
学研線路とか山になってるお店はよくある

キハ８１レジェンド、ディテールが一般車より少ない初期車は
何かつまらない。キロ屋上に水タンクがないのは変な感じ

今回の能登、人気はあるんだろうけど中央ライナーみたいにちょっとの間市場に残ってて欲しいところ。
少し（３ヶ月）店頭に並んだだけで、店側も直ぐにセール対象にするの、やめて欲しいわ！

>>485
まず無理

＞少し（３ヶ月）店頭に並んだだけで、店側も直ぐにセール対象にするの、やめて欲しいわ！
2chで塚塚騒ぐ無知なバカに店が釣られてるだけかもなｗ

能登の二両抜けば、白鷺にも使えますか?

DF50と35系（青）再生産来るね

KATO　生産予定表更新20100331
2010年4月6日工場出荷予定
7009　DF50　7,350円
5127-1　オハ35 茶 一般形　1,470円
5127-2　オハ35 ブルー 一般形　1,470円
5128-1　オハフ33 茶 一般形　1,785円
5128-2　オハフ33 ブルー 一般形　1,785円
5129　スハニ32　1,785円
10-292　E4系Max 4両基本セット　13,125円
10-293　E4系Max 4両増結セット　8,925円

ラウンジカーの山側サッシ窓に銀色入ってないと思ったら、−１９はその部分ブラックサッシなのな。

床下のトイレタンクと流し管は削除するしかないがｗ

オハ35戦後形の尾久相場上がってる。
みんな当分再販なしと見たか。

>>487
絵マークはどうする？
どちらかというとしらさぎ・加越のイメージは
Z01時代の代走7連よりは、先頭9-4、9-504で、
中間が485ユニットのK？編成だよね。

>>491
細かいことは気にしない
マークがないな、どうしよう

EF64の新更新色はいつまで待てばいいんだよ〜

マーク変えてみたけど赤はくたかのマークが片方だけ外しにくかった。
ちょっとぼこぼこになったけど、この方が味出てるんで結果オーライ。

>>492
無表示マーク付きは嬉しい配慮だね。
手っ取り早く調達なら、Bトレ用やペンギンなど。

サワの489って金光臨やTDN臨のときすさまじく汚い臨時サボ付けてることあるよね？

真っ黄色のやつねw

ふるさと雷鳥運行時ヘッドマークは、臨時だったかな？
４８９系能登は、色々楽しめそうです。

昨日、以前録画してあった芸能人が趣味で競うみたいなテレ東の番組で、ななめ４５゜岡安？と中川家礼二の『２４時間乗り鉄バトル』見たけど、能登に乗ってたね。
普段からあれだけ乗ってれば、廃止なんてならないのに…。

ってか、礼二の西村知美に対する扱いがヒドイ。
忙しいなら、２４時間バトルとか引き受けるなよｗ

おっ、500ゲットか?!
今や世間で「最も有名な列車」といっても過言ではない“急行能登”。
その基本+付属編成を昨年11月に真っ先に予約した俺に、死角はなかった。俺はこの時既に「来春はきっと…」と予測していたからな。
ついさっき予約先から待望の「能登フル編成」のお迎えに行ってきたぜ。店内ポスターには「予約完売！ありがとうございました」の張り紙が…

こいつは俺の鉄模で史上初の“室内灯装備”にするのだ。早く颯爽と走る能登に向かって

能登かわいいよ能登

と呟きたいぜ。
そんな俺は田村ゆかりファンｗｗｗ

つチラシの裏

カシオペアE26買った人いる？
付属のナックルカプラーって、「かもめ」それとも「EF66」？
あと、テールマーク照明がLEDになってたりしますか？
クレクレでスンマセン。が、よろしくです。

カヤオペア
今年出たボンネット２種は年末にな

激しく香ばしいカキコだな
流石春休み期間か

能登引き取ってきたけど見た目も走りも良い感じだね
欲を言えば側面行先表示のシールに団体専用も入れて欲しかったところ

>>498
イラストマークの時期もあったので好きな方で楽しむのが良いと思うよ

最近のKATOは勢いがあっていいね

上旬　新製品の告知
中旬　試作品のレポート
下旬　新作の発売

この流れが確立されてる
凄腕の営業マンがはいったか？

>>496
TDN臨って何だ？

多田野ｗｗｗ

>>502
旧製品（3・4年前総本山ジャンク市にて購入）では
どちらかというと「かもめ」じゃないほうを
天地寸法を少し削ると支障なく首振りします

まだ走らせていないし、今回の生産品見てないけど
参考まで

TDN臨ワロタｗｗ

レスリングでもすんのかよｗｗ

ＴＤＮ臨
すごく…乗って見たいです…

能登の売れ行きやばい。某店では金帯あさかぜを眺めている間に、新作棚から基本が蒸発した。
EF16が潤沢にあった店でも品切れとか言われた、そして後ろの客が勝ち誇った顔で予約票を取り出す。

出荷が週頭だったから、予約せずに、ネットで出来のチェックをして週末に買いに行こうという奴は買えないな。

出来はすごく良い。白山のバリエの筈なのに、妙にかっこいい。
多分思い入れの差かな。この席座ったわーって(*´∀`*)

まあ半値だなキハも

いいかげんなデマ書くな。そもそも何回目の４８５系だ。
在庫は十分乙

EF510-500の詳細を見たらナンバーはプレートではなくメタルインレタになるんだな。
これからは国鉄機はプレートでJR機はインレタになるのかな？

>>512
急がないでもホントに人気ならすぐ何度も再生産するだろう

今日能登買いにいく。まってろよH01！

残っているといいけど・・

あさま白山でさえ再生産サイクル短かったしね。
あ、あれは碓氷シリーズの流れか･･ww

>>515
どうせインレタ残すんだったらインレタで統一しておいて欲しいと思うが・・・
個人的にはインレタの方が好きなので。

>>499
見た見た
「仕事が入ってるから・・・」って、この番組は仕事じゃないのか？って思った。
今夜２０時〜テレ東で鉄番組やるから気を取り直して観ましょう。

>>515
何を今さらｗ

KATO C57が 1/140 である件

EF510に関しては、単に0番台がメタルインレタだったから、というだけのことだと
思うな。新規で金型彫ったらたぶんプレート式になるんだろう

個人的には、どうせ番号のバリエーション少ないんだから外国形みたいに
番号別で何種類か出してほしいわ。

汚い489だなあ

1234やったぜ加トちゃん

>524
お前初めてか？

>>523
完全新規ではないにしろ、屋根はどうするんだ?

やっと能登身請してきた。俺のは異常なかったけど店のショーケースに展示されていた物に
尺マーク部に傷が入っていたのでその辺チェックした方がいいかも、

>>519
一番インレタにして欲しかったEF65Pがプレートだったのが残念でならない。

インレタが張りづらさと劣化で敬遠される一方
プレートが実感性に欠けるという意見があるのも事実。

となれば、アメ車みたいに特定番号で出すかもしれないね。
アメリカでは2種類の番号を同時に発売することが多い。

EF58で特定機は結構出してるじゃん

>>530、>>531
EF65-500でも特定機出してくれると言うことないんだけど。
気長に待ちますわ。

58の特定機は集大成、つまりはリニュじゃないの？

65　500はブルトレ牽引機の華だから特定番号をだせば
十分売れると思うけどね。
特にP　トップは早急にお願いしたいところ。
それとワイパーは内向きにしてほしい。

>>528
俺の奴入っていたわ（赤い色が擦れて付いたような感じ）
別に文句を言うつもりも交換するつもりもないけど気にする人は注意

あと、65PF初期リニューアルの際には特定ナンバーでもインレタでもいいから
交換式にはしてほしくない。
交換式にしてしまうと前期車の顔の大きな特徴が後期車のプレートのように見えてしまう。

65Pと同じだろ

>>523
金型が新規だろうと、もうインレタのアナウンスがされている訳で。
まあヘッドマーク掛けぐらいじゃ新規金型とは言わないか。
俺はインレタ大歓迎なんだが、菓子釜はいまんとこ2両だから、
それくらいは特定ナンバーでも良いかな。

>>523,534
他にも赤い色がついてるのがあったんだな…
消しゴムで簡単に消えたから気にしないけど

インレタむずかすいよ、ナンバープレートやだよ
ナンバー印刷済がありがたい。出るたびに買う
58のナンバー印刷済は助かる

着せ替えセットで、ボディ フル装備で3000円程度なら
コレクションしやすいなぁ

>>539
>>着せ替えセット
メイクうｐパーツの延長としてアリだと思うが
メーカーとしてはモ動力付きで売りたいんだろうね

別にインレタでもプレートでも出来るけど面倒だし嫌い
敬遠されがちなパーツ取付け済み中古でも仕上がりが良ければ
未取付け品よりそっち買ってしまうぐらいだから
DF50とかはインレタより手すり取付けが面倒だったわ

>>522 >>525 富狂信者乙ッ！
汚い誹謗中傷をレスればレスるほど
発売された新製品がよい製品であるかの評価になってんだぜ

>>539,540
つ 蟻

まあﾎﾋﾞｾﾝ持ってってもいいし
個人店では取付けやってくれる所もあるし
友人知人にプラモ好きや工作好きをみつけておくのもいいし
いろいろ方法はありまっせ

まあ自分で頑張ってつけてみるのもいいかも
過渡はカタログに写真入で解説が出てるから
工具さえちゃんとしたの買えば多少の面倒はあっても不可能ではないはず

EF510-500について。
インレタでもプレートでもそっちは何とでもするが、走りの出来の方はいかんとも
しがたい。
新動力特有の兎発進や超低速の不安定がなければ言うことはないんだが･･･。
EF65PやDE10に比べて、EF15とか16でかなり改善はしてきている様にも思えるが、
でもEF58-61やEF64-1000の動力程には超低速発進はよくない。
牽引力も大事だが、滑る様な走行もこれまた大事。

>>542
何れも問題なく出来るし道具もあるけど単に面倒くさいだけ
EF65Pぐらいまでお手軽になれば上等

EF15とDE10の取付け終わり
キハ82基本セットのパーツ取付けにかかるわ
ああ面倒くさ･･･

KATO　製品情報更新（仕様変更）
公式サイト製品情報に下記製品情報が更新・掲載されています。

●3065-1　EF510 500 北斗星色　7,350円　（仕様変更）
□主な特長（抜粋）
●EF510-500北斗星色
　・車体側面に金色の流星をデザインした青い車体塗色、車体表記、JRマークを美しく表現
　・既発売のEF510（＃3051）と異なる、旅客用EF510の特徴を再現。
　前面ヘッドマーク取付ステー、ディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現
　・さらにパワーが向上した新形動力を搭載。
　・交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類などを的確に再現
　・付属品:「北斗星」「カシオペア」ヘッドマーク、選択式ナンバープレート（501、502、505、506号機）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　・アーノルドカプラー標準装備（ナックルカプラー付属）

【掲載先：公式サイト下記URL】
http://www.katomodels.com/product/nmi/ef510.shtml

能登のHMかなり固くて交換しにくい。HMに傷つくし。
初期雷鳥はここまで固くなかったのに。

みんな交換するときなにでつついてる？綿棒はでかいしそれ以前にHMが固いから難しい。

おいおいおい、なんで選択式なんだよ・・・・・・

それとメッセの個人情報流出で俺の情報晒されたorz
もう鉄道模型どころじゃねぇよ・・・・・
俺ｵﾜﾀ・・・・

>>547
ご愁傷様。名前だけでなく住所や買ったものまでとはなあ。しかもエロゲｗ
だから鉄摸だけにしとけとあれほど・・・

EF510の選択式ナンバーについては元のインレタにして欲しいと要望だしとくわ。

今更仕様変更するなｗ

予約取り消そうかの〜？ｗ

下等は誰かと同じでブレ杉ｗｗ

これから新規で出す釜は全て選択式プレートになるんだな
でもインレタ派よりプレート派の方が圧倒的多数みたいだから仕方ない
もちろん俺は前者だから残念でならん

なんでこうコロコロと仕様変更するんだろうね
迷走しまくり

メタルインレタじゃなくなるのかorz
あの質感は結構好きなんだけどな
まあでも、出してくれるだけでもありがたい

選択式ナンバーにしてほしいという要望が多数きて仕様変更した可能性もある

>>547
いったい何が起こったんだ

>>547 都道府県名と市区町村名だけ教えてくれ(w

>>547
グーグルにまだキャッシュの情報残ってるね
ひどいなこりゃ
メッセサンオーも早く削除要請すりゃいいのに
でもネット通販使ってる人は俺も含めてみんなこういうリスクがあるんだよな
怖い時代だな

鬼畜過ぎる・・・
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&c2coff=1&safe=off&q=site%3Awww.messe-sanoh.co.jp+Sale+Manager+%E5%9F%BC%E7%8E%89&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

つぎリニュする所無くなるから
ナンバー選択地雷使用にするんだよ

>>557
なるほど把握した
これは酷い

デタラメな住所書いたか間違えてる香具師がいるな
東京都秦野市ってどこだよ
ルーンロオド [DVD-ROM]無事届いただろうか

>>545
メタルインレタを期待して待ってたのに今更その変更は最悪だな。
今から過渡にメタルインレタにするよう苦言を呈してくる。

過度に苦情出す人はメールではなく電話でね。
メールでは説得力がないから。

俺は配達記録付き郵便でクレーム出したら役員から直に電話があり、
即座に今後の対応を約束し、翌日に商品が送られてきた。

新チビ凸のパンタがグレーに見える・・

>>560
苦言だけじゃなかなか動かない訳よ
メタルインレタをより使いやすくバカでも確実に出来る作業法や
改善提案するとか、そういう部分からも攻めないと

キハ82セットの車高調整中、サスペンション機構やめてくれ･･･orz

>>562
なるほど、それは参考になる。

インレタのナンバーはED73-1000が最後になるのだろうか。

皆の衆、ちと待たれ。
過渡HPには、EF510、510-1も
「量産形のナンバープレートは選択式」
とある。インレタのままということはないのか？

ん？
ということはこれから再販されるEF510も選択式になるのか？
なら今在庫になってる510買わないとまずいじゃん

>>567
アタマ悪杉

インレタを選択式と言い方変えてるのかね

500番台のボディは新規金型だろ
5月発売なら既に金型彫ってるのかな？

2007年時点のEF510の内容・構成・標準仕様

● ヘッドライト点灯
● フライホイール搭載動力ユニット
● サスペンション機構
● DCCフレンドリー (専用デコーダ準備中)
● ローフランジ車輪
● 付属部品
　 ・量産形のナンバープレートは選択式(2、3、4、5、6号機)
　 ・メーカーズプレート


選択式=インレタ？

単に選択できると言っているだけで、
その手段や構造については述べられていない。

ただ昨日までは確実にメタルインレタって書いてあったんだよ。
それ見て安心してただけに、悔しくてしょうがないよ。
まあ今は反応見てるのかもしれないけど、6月発売なら、
もう型を起さないと間にあわないよな。

んぎ氏のところにも、EF510-500仕様変更キタ
インレタをやめて、ナンバープレート化するみたいだな。

メタルインレタは糊の欠陥が見つかったからじゃね？
１年位で張れなくなると言う。
在庫期間でインレタ賞味期限終わりになる可能性が出てきたって奴

>>573
むしろ、もう彫り終わってるくらいじゃね？

>>575
インレタなんて生ものだから

>>575
訳あって、買ってから4年間インレタを貼らないままのDF50が1両あったんだけど、
先月の時点で何の問題も無く貼れたよ
いやまあ、改造してる内にナンバー決められなくなっただけだったんだけどねw

俺も489系「能登」を買ってきた。出来はいいね。「はくたか」にしようと説明書に書いてある
やり方でヘッドマークを外そうとしたんだけど上のほうで言われてる通り外しにくい。
マークの縁のメッキがはげちゃった。それならと、ライトケースを外して裏から突いて
外そうとしたら…ヘッドライトのプリズムが折れたorz どうしよう…。

>>578
後手後手すぎお気の毒

>>575
それ分かる
EF510を購入後2年ほど放置し、インレタをいざ貼ろうとしたら見事に失敗…orz
代えのパールも無いから困ってる…

もう4月、そろそろ新商品のポスターが出るころだね。
国鉄型かJR型か？
どちらでもいいが、
下半期最初にふさわしい大作を望むところ。

今の所の予定表だと6月いっぱい、延びても7月前半には消化できちゃう量かな？
大作といっても、前スレあたりに出ていたブルトレはひと休み、古いのはひと休みという言葉を真に受けたら、あと何がある？

まだ製品化したことのない300系とか、E1あたりをリニュとか、九州のさくらとか？


直近のホビーショーって静岡だっけ？

そしたら、583系でもお願いしたい

24系25形100番台とEF65PF、ED76
485系300番台あたり待ってます。

JRネタなら683系4000番台サンダーバードかE257系500番台か蟻に対抗して813系
国鉄ネタなら181系ときかEF57＋八甲田

キボンヌはまだ早いぞ

>>584
485-300や24系25型なんて
20年位前はどこのＮ取扱店にも在庫あったんだけどなぁ。
今でいう「ベストセレクション」扱いみたいな。

でも今じゃあまり再生産されない製品になってしまった。
これも時代の流れなんだろうなぁ。
ってか実車がメジャーな車両じゃなくなったんだろうなぁ。

販売形態自体が変わったからね
それらに限らず、昔はKATOもTOMIXもカタログに載ってる製品のほとんどは店頭に並んでたし

>>588
カタログの厚さが倍以上になり写真の大きさも小さくなってるんだから、それを求めること自体無理があるだろ

>>589
それは富と蟻だけ
過渡は何のために年刊カタログ化したのかと小一じk(ry

>>588
鉄模初心者の頃、カタログに載っている商品がなんで全然店頭にないんだと憤ったものだ。

旅行や出張に行ったときに、事前に下調べした店にEH10を探しに行った事思い出したw

・・・カタログにあるものはどこかで販売している。
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました（AA略

>>590
過渡も20年前のカタログと比べると倍の厚さになってるが

長期にわたって在庫があって、欲しいときに買える。
そんな古き良き時代は終わったなぁ。
小遣い握りしめてワクワクしながらショーケースの中を覗く楽しみはもう味わえないのかねぇ。

定価で常時ストックされている個人店の在庫
割引き価格の回転し続ける量販店の在庫
相容れない販売形態
好きな方を選べば良い

ほしいときにいつでも買える車両はベストセレクションが該当する。
個人店から量販店へ、単品からセット品へとシフトしていっただけだと思うよ。
最近はどんなことでも昔は良かったって言う流ればかりだよね。

ただ、鉄模は他の娯楽と違って不景気の中、健闘してると思うよ。
国鉄型とJR型の2本立てでこの世の春を謳歌してるって感じ。

>>593
しかし現行のカタログは
発行前の近い時期に生産し発行時に在庫のあるもの
と
生産予定のあるもの
しか載せていない
そのための年刊カタログだからな

年刊移行時にはそれを理解しないｱﾌｫが生産中止ばかりとか大騒ぎしてたもんだが
そんなに定期的に何度も何度もアナウンスしなきゃならんことなのか？
春休みだから仕方ないのか？

やっと222鉄博展示車が来たか・・・
でもさすがに旧製品とつなげて走らせるにはキレイすぎて厳しいか
ライトがナハネフ22みたいにLED化されてたらパンタ含めた交換用に2台買うんだがな

何年も予定になっているＤ５１ ４９８はどうなっているんだ・・・
やめたのだったらカタログの予定欄から消しておくれよ・・・

E655系が年末に出るかも？

D51は今までどおり作るか小さくするか社内で揉めてんじゃない？

>>599のは16番でないかい?

>>601
新規になるなら
今までの大きさで造るわけが無いだろ

てか、まだ予定にも何もなってないけどね

まとまらない→先送り→なかったことに

今年、JR型を出すなら300系かE655が望まれるところ。
来年はE5、E6、225、HD300　量産型を出すだろうから。

ブルトレは栄光シリーズは富士、現行は北斗星だろうね。

そもそも栄光シリーズなんてない。
伝説シリーズならあるが

えっ？神話シリーズでは？

データイースト ﾅﾂｶｽ(´・ω・`)

４８９系能登を買ってしまった。

おっと、書き込めた。

４８９系能登をアキバまで行って買った。
以前の４８９系と並べて比較してみた。タイフォンの位置まで違うのには正直驚いた。
買って満足した。

EF510は、まず単品先行発売（�のﾟﾚｰﾄ選択式）。
実車投入後、しばらくしてから客車も現行編成へﾘﾆｭと
同時にﾍﾞｽﾄｾﾚｸｼｮﾝ化。ｾｯﾄ品に同梱の機関車はｲﾝﾚﾀ式。
ついでに、ｽﾀｰﾀｰｾｯﾄも発売。こちらは�ｈ�刷済み。
ｽﾀｰﾀｰｾｯﾄのみにはｽﾊﾈ25-503入りとか。

これぐらいはやりそうな予感。

喜んでお布施する
２本揃えちゃう

まぁ果糖にそんなことは期待出来ないな

おまいらの評判がいいから・・・
能登買って来ちゃった。明日から昼飯どうしよう(´･ω･`)

確かにいい出来だ。満足。
でもなんで増結別売りにしたんだろ？
基本５両だけで増結いらない奴っているのかなあ・・・

序webの能登届いた。いい出来で安心した
>>613
9両セットでも良いが財布にやさしいメーカーの配慮かも？
別々に購入する層もいるだろうしね
でも、別々だと評判が良いと残ってなくて探すのが大変だよな〜

はつかりといい能登といいEF15、16といい頑張ってるね
今後もこの調子で頼みますよ

話の途中で申し訳ないが、EF210のホイッスルを無くしてしまって代えのパーツを探しているんだが、EF200のホイッスルは対応してましたっけ…？

聞かないでも、　自分で簡単に調べる方法があるというのに。

>>578
試した結果、爪楊枝がよかった。最初ボールペンでやったらヘッドマークに傷がつくだけで上手く行かなかった。
ヘッドライトのプリズムは困ったね。

能登・・・どうしよっかな
自由に使える金が2万5千しか無いんだよな・・・
うわー、迷う・・・

鉄道模型買ってる場合かよ。でも買うんだろうな。

>>620
生活費とかはちゃんと確保しとるわいｗ

バスコレを買い漁ってたらこうなった・・・

>>618
鉄博クハ481-26を買ってきてそこから部品を取ろうかと現在思案中。
銀メッキが剥げたところはGMカラー�Gをでタッチアップしてごまかした
走ってる姿を遠目で見る分には銀メッキとの違いなんて解らん…はず！

>>448
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

買わないで後悔するより、買って後悔するほうがいいと思わないかい？
さぁ、君は何をすればいいのか、僕が言わなくても解るよね？


連レススマソ

>>621の間違いだった…IYHスレに帰るわ

>>622
こんな物もあるのぜ
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/TF/TF.htm

>>624
>>619の間違いじゃないか？

すぐに分解してみたくなる性分なので、買ってきてすぐに能登のクハを分解したら、運転台上のライトのプリズム折りました…
あぁ…

>>627
もう片方のクハを先頭にするしかないな

http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml?04050000

NEW 10-530 151系「こだま・つばめ」 8両基本セット　予\19,950 未定　7月以降
NEW 10-531 151系「こだま・つばめ」 4両増結セット　予\7,665 未定　　↓
NEW 10-582 E127系100番台 大糸線 2両セット　　　 .予\7,875 未定　　↓
NEW 10-585 115系1000番台 長野色 3両セット　　　 .予\7,665 未定　　↓

>>629
E127系100番台ｷﾀｰ

高いくせに糞の蟻など買わなくて良かったwww

転売厨ざまぁwww

701も期待できるのか？

223の再販は良いんだが、基本と増結の製造次を入れ替えた新仕様にして欲しいな

今回の新製品の詳細情報
http://hobbyshopcassiopeia.blog41.fc2.com/blog-entry-142.html

E127-100と115長野色
欲しい物が同時に来てしまった…
財政的にも少しキツいな…どうしよう

115系は〜97年の長野所仕様じゃなく現行なんだな

旧客のつばめも遅れてきた者にはありがたいわい。

むぅ…E127系100番台はいいな。115系長野色は異教が出してないC編成がよかったな…。
151系こだま・つばめもいいが181系ときも忘れないでください過渡さん。

中目の１１５ｗ

富といい大糸線が流行なのか？

流行ってゆうか便乗

過渡がE127系って、こんなことがあるんだな。奇跡だ。
この線だと蟻も出してない701系1500番台とか来てもおかしくないな。
て言うか出してください過渡様。

そうなんだよな
過渡115は中目だもんな
でもE127は素直に嬉しい
どう考えてもロリテールの蟻に負けるとは思えない
けど103中運転台の例もあるし
しっかり頼むよマジで！

キハ30シリーズで不興を受けて以降
アレンジはしてないからE127 は問題ないはず。
安くてよいセット品の代名詞になるよう
ファンの一人として願いたいところ。

そのほかにも7月は東海道の優等車両が3種もあるのが印象的。
58特定機とともに青大将の再生産があるか？
300系のリリースがあるか？
そこらへんも期待したいところ。

12系再生産繰り上げktkr

151系、レジェンドでも、待ってれば通常品になるんだな。
しかし、'63年で12両っつうことは、サロ→サシで、1等が4両か・・・。
やはり、1等5両の豪華編成は、レジェンドのみっつうことか。

151系は車輪は薄型ハイフランジになるのかな？

C62は今度はナンバーを通常の色で別番号にして欲しいもの。
1号とか26号とかで。

せっかく151系通常品で売っても葦がないんじゃな・・・
どっかでバラウリするの待つかな・・・

>>644
まちがえた。
サロ→サハ だった。

近鉄10100系晩年も頼んます

E127は6連やりたい人のために、ｷﾊ110みたいに基本＋増結各2両ｾｯﾄに
したほうがいいんじゃないか？（増結ｾｯﾄはT車のみ、6連にする場合は
増結2ｾｯﾄ使用）

>>650
それをしないのが今の糞下等ｗ

>>650
同じ編成の増結セットって売れるかどうか
不確定要素が大きすぎるんじゃない？
12両メインのE259もそうだったように。

俺はE127-100は2両編成1本だけで十分だが
6両編成にしたい人はどれだけいるだろう？

異教の115系コカコーラを予約してしまった
過渡の115系長野色諦める

E127みたいなマイナーなので増結ｾｯﾄとかリスク高いから
蟻みたいな構成か価格を抑えた2輌セットかのどっちかになるんじゃね？
出したら出したで文句言われるし東日本のローカルは出さなくていいよ
JR九州のローカルやってくれ

>>650
2編成併結運用も多い蟻の811や813も動力無しのセットは設定されていない

>>653
E127-100に関しては

車番が被る
実車同様のMT比率
2両運用が多い

で6両は少ないんじゃないの？

KATOからE127-100とか･･･

他社からは絶対出ないと踏んで新品を買い、尾久まで使って増備した俺涙目
4セットは買いたい

過渡の115系の中目玉はマジやめて欲しい。

せめてヘッドライトとテールライトの形状だけでも金型を改造して直して欲しい。

やれやれ中目玉は80年代に国府津に在籍したシールドビーム改造車を元にモデリングしたって事を知らんゆとりが増えたもんだな。



でもちゃんとした目玉で出して欲しいのは同意

>>655
帰れ糞ハゲ

>>659
なら富の買いなよ
富ならベンチレータやクーラー別パだしナンバーもインレタで好きな番号入れられるから

競合製品があるのに文句垂れまくるのは意味が分からん
と165は過渡115は富で揃えてるおれが言ってみる

きっと信者なんだろ

http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster2010_7.jpg
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2010/04/kato20107-3246.html
>地方都市で活躍する列車シリーズ
>地元の足として、全国各地で活躍する車両たちを続々製品化
>第1弾は、アルプスの麓、信州地区で活躍する車両たちから。

続編で九州813系とか、現行のマリンライナーとか、E721系とか期待しておｋってこと？

>>660
その話題も何度か出るけど、そもそもその改造車を製品化したって話しはどっからの情報よ？
俺は30後半のオッサンだが、国府津の改造車を製品化したなんて話しは聞いた事がないぞ？

都合の良い後付け設定なんじゃないの？

>>664
蟻スレで誰かが813系は過渡が出すって言ってたが、
あながちガセでもなくなってきたと言う事かな？

しかし151系は嬉しいね。ヘッドマークも豊富についているし。
「うずしお」も良いけど、欲を言うなら「しおじ」を入れてほしかったかな？

>>665
繁茂に出てくる中目に対してのテンプレートだろｗ

程度は違うけどテールランプの大きさも富の最新DC、PCと比べたら（ｒ

規制中？

ちょっと相談的な事なんだが…
今日、489系能登の基本を購入して自宅に持ち帰り見てみると、クハ489-1のJRマークの所に赤い線とか他にも少し塗料ミスを見つけてしまったんだが、これって店に電話した方がいいのかな…
それともカトーに…？

検品しなかった自分も悪かったんだが…

>>664
「地方都市で活躍する列車シリーズ」ねぇ･･･。
>>669
このスレを1から読み直せば答えはある

九州より、次は521で！

>>670
読み返したら分かりました
お騒がせして申し訳なかった…

>>664　第２弾は東北で701系　E721系　じゃない？
てかそれキボンヌ

>>85
嘘言うんじゃない。
片方はストレートだろ。

>>664>>671
電車とは限らんな。「地方で活躍する“列車”」だ。
でも117系福知山と117系ｵｯｻﾝｶﾗｰはなかったことに
なるのか？

>>673
斜め上か斜め下を行く過渡のことだから、E127の次が
701ということは無いだろ。
105系可部線とか105系福塩線とかだったらｵﾚの財布が
吹っ飛ぶ

最近蟻潰しに拍車がかかってるね過渡
DD５３なんかも発表してくれると面白いんだけどな

>>676
拍車かけてても物量で押せみたいな感じで製品よく見たら雑いんよ
C20コンテナ見て吹い田よ
やっぱ過渡はコンテナやったらあかん

>>675
　 黄色い４両セット と 黄色い３両セット ですね、わかります。

地味に貨物列車セット再生産だけど、そんなに売れたの？

近所の2割引店、まだ山のように残ってるんだけど
お世話になってるし可哀想だから2つ買ってきたけど

今、やっと489系能登に全車室内灯取り付け完了して、まったり走行中…やはりイイ。
過渡さんへのお願い。
JR東EF81ひさし付きを予約中なので14系北陸を過渡から出しもらえれば金沢駅の並びが再現出来る。

489いいよね…
まぁおいらは能登じゃなくて白山あさまだけどさ。

地方列車シリーズの次は701かE120あたりだろう。
東の車両が出ると思う。
購買層が首都圏に集中するのを考えると
近場で見ることができる車両をチョイスすると思う。
個人的には九州車がいいが首都圏に住んでる人は
813とか興味なさそうだしなあ。
特急車は別としても。

まあ、シリーズといっても半年位のスパンだろうから
気長に待つしかないね。

中目実在ネタってちょっと手の込んだ実車が間違ってるネタだよね。
胡散臭いけどまだありえそうな話にしてるから質が悪い。

地方の列車だと、四国の121系とか2両で手軽だし過渡クオリティで欲しい
蟻のは買えなかったし、モーター部がイマイチ…
それと489系のヘッドマーク、固すぎて取れない…orz

とりあえず東とは仲がいいので、次も東だろうと思う。
両数の多く２両セットにできるキハE131形+キハE132形が妥当では。
こういうシリーズは扇で増結セットとか車番転写シートタイプをだしてほしいな。

最低Ｍ＋Ｔの２両とした場合、九州の８１７や四国の7000が候補に挙がる。
８１３系は番台がバケツと被らなければいいから、1100番台の両数が多い13次車。

スレチだけど、バケツの１２１系ＪＲ色は間違い付＋ある意味貴重。
四国以外の定価店ではまだ売っている。

地方輸送車両かぁ

札沼線のＰＤＣが欲しいものだ。
四国の７０００もいい。

ＫＡＴＯは安価だからほっとする

ここはローカル特急とかけてE257 500を…



ぁ、キボンヌには早過ぎたな。すまん

俺も次はキハE130だと思う。
キハ100系の後継車種だしデザインも良いからね。
701もいいけど顔がE127と大差ないから
すぐに出して喜ばれる車両じゃないよね。

束のキハ110系、ｺﾋの731系・キハ201系の次が束のE127

とすると、本命は>>688の言うようにキハ110後継のキハE130だが
知名度と束にとっての宣伝効果のあるキハE200も捨て難いし
特急車の多い九州もそろそろ出そうだし
酉も通勤車から特急車までいろいろ出してるから521系やキハ127系の可能性もあるな

まあ次作の発表は早くて半年後くらいだろうから寝て待つのが吉かなw

あと過渡の場合、動力流用とかはあまり考えなくて良さげ
てか儲なら知ってると思うが中身はダイカスト含めて共通部品だらけで
床下機器カバーとメカイスと台車枠だけが新規だからね

地方都市で活躍する列車シリーズを展開するなら、
313と一緒に遊べる、211-5000も頼みます過渡ちゃん

あと、キハE130が出るときは701の仙台色と同時か、それより後になると妄想

既存のキハ110系、キハ201系、731系、313系あたりも今後は
「地方都市で活躍する列車シリーズ」として扱われるのかな？

>>685
121のJRマークはあの位置であってるんだってさ
あの編成だけあの位置みたいだ
蟻もそういう所だけはこだわるんだよな

2両シリーズなんてやられたらついつい機関車１両買ってしまう感覚で2両セット買ってしまいそうだなぁ。521系、815系、817系とかいいなぁ！

最近過渡から発売になる車両の値段の上昇が凄い気がする。

段々と過渡が蟻を見習って利益先行主義になってきているのだろうか？

闇雲に値段上げている訳ないだろうに

キハ110の2両セットが7,140円。313系3000番台で7,350円、
愛環の場合で7,665円。ちょっと時間が経って313系2300番台で7,875円、
E127系は2両セットで7,875円…凄いってほどでもないような…。

中国の需要が肥大かする一報で、原油の高騰が今後あるから、寧ろ今よりも先々に価格がバーンとうｐしそうな悪寒。
過渡だけじゃなくてね。中国生産だけの蟻は……もう一回価格体系の上澄みしそうだし…。

でも165系や今回の新色の115系は、従来よりもそれほど価格は上がってないよね。
103系10両セットが従来より大幅に価格が上がったので、そういった反省もあるのかな。

四国6000とか6000+7100の4両とか。
でも4両になるとお手頃感が無くなるな。
どちらにせよ血眼になっても蟻のE127-100が見つからなくて逆に良かった。
岡山のカフェオレ115とかもいいかもしれんね。

E127-0出してほしかった＠新潟

>>228
だから違うって何回も言われてるだろ。
第一あそこに立ってたら明らかに見つかって終了だろうが。

全国各地なら北海道・東北も充実させてほしい。
例えば485-3000「白鳥」をＲＨブランドで。蟻より売れるかも。
もはやケンカ売ってるようなもんかな。
キハ40・48の北海道色なんかも。
過渡ならできる！

C62再販されたら欲しいと思ってたけど異教からC57-135発売以降
買う気が無くなったorz

地方列車シリーズ、思った以上にウケがよくて
メーカー担当者はご満悦かな？

>>702
GS-4はどうだろ？
別パーツの多さやプラとは思えない質感は
C57同様の感動がある。塗装も最高。

今回再生産のオハ35系買ってきたけど、
パッケージ内に薄いウレタンが追加されているね。。。

いつの間に？？

は？
前からそうだけど。

あのウレタンに何の意味があるのか不明だが。

いや、先月頭の165系サハシ&サロ単品には入ってなかったもんで、
ちょいとびっくらしたんだよ。

再生産品が中心だけど最近発売の品はちょこちょこ買ってるのにね。

>>701
むしろ四国のキハ40、47を出して欲しかったり・・・
そんな不人気そうなのは蟻に言えってか

>>702

> 異教からC57-135

ﾊﾞﾘ展には期待してるが異教の135号機には食指が動かなかった。
実質、過渡と交互にやってる『 鉄博収蔵車 』ｼﾘｰｽﾞに見えるし
ﾃﾝﾀﾞｰの台車枠が戦中簡易仕様なのがｱﾚだし。
門鉄ﾃﾞﾌ版が出たら買うかもだけど。

>>703

単純再販じゃなくて、ちょっとは捻ったﾊﾞﾘ展して欲しいけど...
ｷﾊ110・111・112は200番台だったら買ってた。

>>702
並べて大丈夫な出来だけど？
周りが騒いでたから欲しかっただけか

213系とか521系とか223-5000とか出てほしいな

>>707
それなら勝ち組のE127系だって蟻を買えになる訳だが…
四国色に限らずｷﾊ48-0番台とか今まで出していないｷﾊ40を
出して欲しい

DF50牽引のオハ35編成萌えるぜい
往時の亀山を彷彿とさせるね

おねがいファンの俺はE127-100が楽しみでたまらん

漏れはDE10と旧客数両でﾊｱﾊｱできるぜ
安上がりだろw

ｵﾊ35もだが、うちの世代だと朝の加茂から来る亀山行のｷﾊ35+ｷﾊ28+ｷﾊ58の組み合わせが懐かしい。今やｷﾊ120の2両が最大だもんな…ｷﾊ120は異教から出ているがこちらからも対抗して出たら面白いかもｗ

ところで遅くなりましたが、能登のマークの外し方分かりました。

車両を床下と車体に分ける。次にスカート部分にある赤い部品を外す。
するとマーク裏の穴が見えるから、細い何かで(私は配線を止めるフックを曲げて使った)そっとうらから突いてあげるとマークが外れました。
表明からやると傷がつきますし、メッキもはげますからね。

気をつけて下さい

やっと151系の通常商品が来たか。
できれば161系と181系も早く始めて欲しい。
161系「とき」は特別企画でもいいけど。

>>712
紀勢本線はナハ11やスハ43もよく組み込まれてたな

>>715
ウチのレジェンド151も、489白山も正面からヘッドマークを爪楊枝で端を静かに
押したら普通に外れますが？　能登も同じ構造でしょ？
そこまでバラさんでも余裕ですよ、そんなんしたら余計なところを破損するw

それにしても、151のレギュラー化だがレジェンドで欠点だらけだったので、
絶対に改善してもらいたい点がいくつかある。

・ライトリムに銀を入れること（レジェンドは入ってなかったので自分で塗装）
・「つばめ」のヘッドマークは必ず上下はグレーに塗り分ける（レジェンドはエラー）
・ローフランジによる走行性能の神経質さ（ポイントで引っかかりすぎ、脱線も多い）

必ず買うんだからお願いしますよ過度ちゃん！

151系、いまさら、もう、お腹いっぱい。
はっきり言って、魅力ないな。
ローフラだって環境次第で、うちでは全く問題無いし。手前さんのレールの方を点検したら？
ヘッドマークだけ、足で買えば十分だ。、
レジェンド保有者の感想ね。
181系とき、なら考えるんだが…。

おまいはお腹いっぱいでも遅れて来た人は買えてないから
レジェンドも割と市場在庫はけてきたからね

>>718
やめれ、ローフラ談議でスレが伸びちゃうだろw

>>717
中には10系主体の編成もあったんですね。
ttp://reingold.ld.infoseek.co.jp/page048.html
10系座席車は中古もあまり出回らないな・・・

>>716
モハ20系が欲しいのは俺だけか？
今回の151系購入は他の車両に予算を廻す為、スルー。既にレジェンドも持ってるし…

>>719
我が家の線路は大丈夫なんだな。
よく行く貸しレで引っかかるのだよ・・・レジェンド151

151それなりに売れますよ、これは。

できれば「20系登場時こだま」を出してほしいね。

＞ライトリムに銀を入れること（レジェンドは入ってなかったので自分で塗装）
ムリです。タンポ印刷にそんな芸当出来ません。

>>716
どうせならしおじのマークも欲しかったな
181系んときにやるのかなあ

走らせる 事を重視するんなら
今回の 151系は買いじゃね？

200系のレポ無しか…

151の仕様を考えると、伝説をスルーして正解だった。
ふつうの151で良かった。

>>713
よう兄弟。
蟻をスルーして正解だったぜ。

>>724
189系だと入ってたけどボンネットだと難しいのか？

E127系大糸線は2セット予約する予定！長岡市表町の龍文堂でな！
ところでお前ら長岡の龍文堂分かるか？

>>731
また俺様のニセモノが現れたな！すっこんでろ！だかそれだけ俺様が人気者だって事か？ガハハハハ

>>724
>>ムリです。タンポ印刷にそんな芸当出来ませんその理論は無理があります。
その理論は無理があります。

キハ82もキハ81もライトの周りはしっかりと銀が塗装されています。
言い訳は出来ません、過度はたまに手を抜くから注意が必要。

>>728
いや、レジェンドはチャンピオンマークがあるし、通常品には無い外ホロが付いて
るんだぞ！！・・・と言ってみる（泣）

>>732
来迎寺厨の偽者なんていませんが何か？
まぁ来迎寺なんて田舎ﾓﾝ相手にしないがな(笑)

人気車種を限定品にされるのは嫌だなあ。特にキハ８１

レジェンドは限定じゃないよ

>>733
そのチャンピオンマークがイヤなんだよ

>>736
事実上限定品だろ、葦が設定されていない時点で明白。

昭和30年代東海道狂の自分は151が何編成あっても無問題。
なので151系通常品化は大賛成！

この調子で20系こだま、153系（全盛期の急行編成）など出していただきたい。

旧製品の181系とき生産から7〜8年たったし、そろそろ新規の181系とき欲しいな

>>735
今回の151系みたく、それこそキハ81形も通常セット品でそのうち出たりしてなー。
後年(晩年？)の仕様とかで。

蟻が811系の改良品を0番台だけに留めたことや、813系も300番台と微妙なとこ選んだことも、過渡の地方列車シリーズと被らないように回避したためなのかも。

>>741
お前の意見なんて聞いてない

>>741
地方列車シリーズとか言ってるけど、今になって爺や蟻とは被らない
ようにレパートリー増やしていくのは相当難しそうだと思うぞｗ

>>741
蟻にそんな察する力があったら、209京葉やE231強化スカートなんて出さない

スレ違いスマン

>>743
つか今まで散々他社とバッティングしてるのになんで蟻に被らないようにって発想になるんだろ

>>741
そんな能力が有るなら383系なんて作らないだろ

バケツ屋の信者は本当に自意識過剰だから困る

>>746
�d、ごもっとも

寧ろ過渡が蟻や富を意識して振り回されてますよ

凶儲には解らないでしょうが
過渡の時代が終わったことを
やっと自覚したようですな

↑
何言ってんのこいつ？

今回のﾊﾟﾀｰﾝ(E127・115長野)からすると次は北陸(521・455or475)じゃないかな？　

羽越(701・ｷﾊ40)なら、あけぼのの脇役需要もありそう

キボンヌはまだ早いぞ

>>751
あの青一色になっちゃったヤツとかｗ

最近の下等製品は見事に顔が似てないから余り期待しないでおこう。

恐らく蕨よりマシにはなるだろう。

>>718
いや151とかは持っていないから分からないが
能登はHMが外れないのは確か
裏から押すほうが簡単というより
どんなに前から押しても外れなかったぞ

今回はローンチだから2車種発売だけど
次回以降は1車種でも十分だと思う。
次回は521かキハE120と予想。
発売は年末商戦後の来年1月。

話は変わって貨車の再販の多さが気になる。
なぜか市場在庫が潤沢な貨車セットも再販されるし。
EF15も再販されるか、いよいよアレの登場か？
異教の2軸貨車の新規も併せて気になるところ。

>>755
自分もずっと前から外そうと挑戦してるが、全然外れない…
能登のHMから臨時に早く変えたいが、それのせいで…

>>754
携帯解除で富教信者がわいてきたか。
オマエラ臭いから風呂入れよ

古くてデカ目の115系を長野色に塗ったって…
勝負を仕掛けるフィールドが間違ってますよ。

↑こいつは誰と戦ってるんだ？

>>757
上でも書いたが俺もなかなか外せなくてメッキに傷がついてしまったよ
俺も>>755と同じく裏からつついて外したよ。

うわ被った

>>756
林檎潰しで九州815とかは？
どこも出さない四国6000とかやってくれたらネ申なんだが

721系
E721系
701系・E127-100系
キハ127系
九州近郊型
匹6000系
匹1500系

過渡が今からやって勝てるのはこの辺。

>>755
分解するのは床下と赤いパーツだけで良かったのか
破損が怖かったのでヘッド/テールライトや頭のライトまで分解して取り外ししたけど
いかんせん心臓に悪かった

鉄博222-35買ってきたけど、ｶﾌﾟﾗｰはｱｰﾉﾙﾄﾞのまんまなんだな。
最近の新幹線を見慣れてるせいか違和感ありまくり。
それにしても、去年の10月には出来上がっていたのか。
発売が延期になったのって、どんな事情だったんだろ。

>>763
ｷﾊ100系のバリ展は？

四国６０００とかいかにも蟻が飛びつきそうなネタだ
それにしても四国物は本当に不遇だね
とくにＪＲ化してからのは

>>763
キハ121、122、126でも十分。

能登のヘッドマークは評判が最悪な様子だな。

当方の151も489もゆっくり爪楊枝で突いたら外れたんでね、型を弄ったとも思えない
けど改悪なんだろうな・・・しっかりやってほしいところ。
今度の151でそんなことになっていたら、厳重な抗議と叱咤激励が必要だな。

115長野色だが、せめて63と繋げるように改良すればそれなりに売れそうだが
そのまんま塗り替えじゃ塚決定だな。過度は馬鹿としか思えない。
115と63は当分富が活躍だな。

もう少しまともなマーケティングをしたらどうか、蟻から引き抜くとかw

>>769
製品の時代設定考えようね。

>>766
扇ならいけると思うが、もし本気でやるなら200番台以降の引き戸の型を作らなきゃいけない。
陸羽東・西線はGMが先行してるし。

>>768
塚るだろ。

>>769 はこんな感じで楽しみたいって事じゃないのか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:115kei_usui.JPG

>>771
細かく仕様が違うからなあ

>>729
おれはスルーできなかった…ｏｒｚ

>>772
もちろんその通り！　あと>>770は春特有の「アレな人」だからあまり相手にしないほうが吉。

地域ネタだったら、小湊鉄道のキハ200なんてどうだろうね。
ボロイ車両だけど、今現在走っているし知名度はある程度あるし。
隣のいすみ鉄道は売れなそうだがw

隣のLE-CarIIは異教がやりそう。

>>775
772だが、キハ200はオデコの2ライトがたまらんね。
房総だったら久留里線キハ30が欲しい。
一般色出たとき買っとけば良かったかな・・・

>>775
今回の製品はPS23じゃなくPS35仕様だから無理
碓氷峠越えてた頃はPS35なんか無いし

両運転台車両だけの形式を除けば
721系　バケツ
735系　どうかな？
キハ141系　△キハ143×２＋キサハ144の３両セット？
107系　バケツ
419系　211似、バケツ
701系　E127似
E721系　○、扇でSAT721系。
キハE130系　○
キハ75系　緑
521系　223似
キハ126系　人気なさそう
キハ127系　○
7000系　○
6000系　×211似、2編成だけ
5000系　5000以外223似
813系　一部バケツ2010予定、前面が違う1100番台は○
815系　キッチン
817系　一部キッチン
キハ200系　緑

バケツかぶりは個人店のバケツ在庫が不良化するのでしないほうがいい。
それより11-201車両用の白色LED室内灯を出して、そういう店のKATO旧製品不良在庫をはけさせてやれ。

>>764
自分も同じことやろうとしたが
ライトを外せなかった(泣)
ボンネット構造が
よくわかんない181なら簡単なのに

>>755で書いたものですが718の方とは別です一応

>>775
何がどう「アレ」にのか詳しく説明してくれよ

>>779
なにその汚物百鬼夜行は

>>781
その前に正しい日本語でよろしくw

まあしかし、地域ネタもレジェンドみたいに「気まぐれ企画」になりそうだな。
わざわざネーミング付けないで普通に出したらいいのにな。

>>783
やたらネーミングつけたがるのは加糖の伝統だからｗ
昔はトレンディー＆トラディショナルなんてのもあったな

EF58-150の時も、「特徴あるEF58を機関区ごとにリリースしてゆくシリーズ」
とか書いてたけど、35も同シリーズって事かな？宮原、長岡の次はどこだろう

広島一体ひさしの両津カンキチ

http://www.tee-usa.com/store/product31885.html
↑KATOと書いてあるけど、国内で販売あるのかな？

>>762
さいどらいんがキット出してた＞6000

>>785
EF58の場合は牽引する列車とワンセットで発売しないと発売する意味が無いから
まだ地方の電車シリーズの方が続きそうだが。

>>786
思い当たるのはそれくらいしか無いよな。
関西ブルトレも引っ張ってるから、15型寝台と同時製作とかやったら面白いかも。
富の15型は手抜きだし。

>>786>>789
鉄博シリーズも兼ねてパックとか

66号機と12系＋ﾏﾆ50が欲しい＜58とお供ｼﾘｰｽﾞ

鋳鋼先台車＋大窓ヒサシの29号機や45号機も忘れ(ry

キボンヌ早杉だろ

客車と同時に出されても、ゴハチばかり買っちゃう。
宮原更新とか大窓ビニロックだったら複数購入だな。

過渡は10系客車と20系を押さえてるからゴハチとロクゴでは富に対して優位に立ってるはず。
でも富も12系や14系を出したからゴハチを離乳されると一気に捲られるかもね。

富の58はリニュフラグが立ってるしな、早ければ一年以内には出るかもしれん
そうなる前に竜華の66を出(ry

ｺﾞﾊﾁ定期運用のﾗｽﾄは39と42?だったよな。
その2輌が良いな。

そろそろ172じゃないかな？

DF50、買ってきた
今度は13号機にして、14系「紀伊」を牽かせよう

畜生、誰も米原のP型を挙げないとは…

>>797
フラグなんか立ってたか？
14系座席のテールマーク程度じゃフラグとは言えん。
富がEF58を新規でやるには動力ユニットも新規で作らなきゃならんし金がかかりすぎる。

>>800
重連にしてﾜﾑﾊﾁ牽かせて、鵜殿紙コン列車のご先祖様再現もいいですぜ

ラウンドハウスから久留里線キターーーーーーーーーーーー
ttp://www.popondetta.com/blog/

>>804
と言っても復活色だな、新色が良かった…

しかし扇と合わせて過当の地方の車両シリーズは
本気かも知れない

>>797
「意外と・・・」シリーズで宣戦布告くるのか？

>>804
ちょくちょく行ってる久留里線のｷﾊ30だけに、買いだが
しかし、扇ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとは…富ｷﾊ52との差を感じるな
ｷﾊ37、ｷﾊ38と組んで走ってる車両だけに…２両ｾｯﾄというのもな
もうひと頑張りしてくれKATO〜〜〜

>>804
あれか
普通色のに車番を久留里線用に、床下を灰色にした感じか
幌はこのまえの首都圏色みたいにちゃんと選べるようになるんだろうね

>>808
前面ホロ付属

一般色用ホロ無枠付き
部品販売の無い扇ゆえに悔やまれ…

>>809
D51 498のエンドビームは売ったから諦めるのは早い

というか通常商品の普通色もそのうちにまた再販されて
今度はちゃんと首都圏色に準じた仕様になると思うよ

>>800
DF50！
紀勢本線！
いいね！！

メイクアップパーツひとセットあれば各線仕様3両はいける…(´･ω･`)ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

あと少し前のスレにあったけど軽量客車との組み合わせもやっぱいいね。
親父の買った30年ほど前の旧いRJ誌に紀勢や日豊のそんな写真が載ってる。
俺は今回増備のオハ35系を手持ちの軽量客車に混ぜ、異教の旧い奴に牽かせしばらく我慢…orz
なんとか年内に過渡のも欲しい…メタルインレタがかなり生ものみたいだし。

長文ｽﾏｿ…

>>800
オレがガキん時見た紀伊はもうDD51になってたな
もう一本14系寝台欲しくなってきた

DF50の紀伊か。
紀伊勝浦から新宮へ回送する途中の紀伊佐野で結構長く
停車してたんだよな。
那智や佐野での駅撮り写真出てきたわ。

>>813
亀山機関区のDF50は昭和55年に引退した
意外と早かったな

盛モリ＝局留
うざい、消えろ！

>>815
オレが51年生まれだからたぶん57〜9年頃に見たんだと思う
上り紀伊を松阪で撮影したボケボケな写真が2枚だけあるけど

紀勢のDF50といえば海に転落したやつもいたな

>>818
四国で川だか谷間に土砂崩れで流されたヤツはまだそのままだっけ？

DF50関係はこちらで検索してくれ。
記憶のＤＦ５０
http://df50shikoku.web.fc2.com/

やっぱり客車きたぐに＋米原の５８だろ

>>820
これはイイサイト
�dクス
>>821
旧客や20系銀河、ゴハチ重連の荷レもいいな

今回生産の通常品151はS38.10.1〜の再12両化された
伝説仕様はS35.10.1改正（パーラーカー編成組み込み開始）〜S36.10.1（特急大増発・11両編成化）だから、地味に変化つけてきたなｗ

第14代 日本ペイント代表聡締役社長
財団法人　日本塗料検査協会会長
コートコーポレーション名誉会長
日本アッー経団連会長
北海道日本ペイントファイタアッーズ球団オーナー
野球殿堂入り
ＭＬＢ殿堂入り
米タイム誌パーソン・オブ・ザ・イヤアッーー受賞
カー・オブ・ザ・イヤアッー受賞（ボンゴフレンディ）
２ちゃんねる流行語大賞受賞（自分を売る）

どうせならサヤ420とED73-0も製品化して、九州乗り入れ対応もしてくれれば良かったのに

>>825
蟻で有ったよ

蟻のは151前面連結器の表現が終わってるしなぁ。
KATOは489の優れた前面連結器表現が流用できる。

サヤが出るかどうかじゃね？
サヤが出たらそれに関係する形式も期待したくなるし煩いのはするだろうし
そうなればそれと同形態の形式も期待したくなる。果たして…？

サーヤ

ヤーサ

>>825-828
そうなれば401・421系も堅くなる・・・か
とりあえず415系刷新はできそうだが

四国の特急シリーズは何故出さないんだろう？
2000系とか8000系とか頸を長くして待ってる人居るぞ

205系1000番台南武支線も期待できそうだな・・・。

>>832
弊社製品をどうぞ宜しくお願いします。

マイクロエース

>>833
その前に205系500番台だろ

>>832
売れないからw
基本的に地方モノは売れない
模型やってる人が少ないから

鉄模売上の半分以上は関東、残りの半分くらいが関西、残りが全国という話もあるし
必然的に、東京大阪で馴染みのある車両、有名な車両ばかり出すことになる

地方ネタでも国鉄型ならいいが、JR型はｲﾗﾈ。

古臭い国鉄形の方がｲﾗﾈ

久留里線、>>777でカキコした直後に製品化キタから焦ったよ。
早速予約しよう

>>836
仙台じゃ蟻のSはくとや四国2000は結構早く消えていった。
地方だから売れないということはない。
過渡も愛環の初回生産品は首都圏でも早かった方じゃないか？

メーカーが売れないと判断する内はどうにもできないがな。

>>840
それは、もともと仙台には四国の車両が少量しか入荷しないからですよ。

製品の出来はともかくにしても、その辺の隙を突いた蟻の戦略は慧眼と言うべきか

四国2000はN2000入りのセットは瞬殺したけど、2000オンリーのセットは長い間残ってたよ

アンパンマン仕様だったらなぁ＞しおかぜ
（11両セットで出されても破産するけど）

蟻スレかと思った

>>844
アンパンマン仕様なんて出したら版権の為に割高になるから嫌だな
そうで無くてもラッピングに嫌悪感を抱く奴がいるから
売れるかどうか

>>836

半分以上が関東で、残りの半分くらいが関西で、その残りが全国なら
１００％を超えてるじゃねーかよ。
作った量以上に売れてるってこと？

>>847
残りの半分て、1/4未満だと思うけど、
関西が首都圏に匹敵する市場を持つとでも思った?

地方の人間も関東から通販で買ったりしてるから関東圏の比重はかなり高いよな

関東の大半は地方出身なんだから

おれ、関東在住だけど関西の通販使ってる。
というか盛モリ、コテハン外せ！

>>8.33
でも鶴見のをタイプで扇から出しちゃったからなあ・・・
あれはもったいない

すまんリンク先がなんかおかしくなってた
>>833へのレスね

いまだに瞬殺したから売れたとか言ってるバカは何考えてるんだ？
入荷が少なければ売り切れるのなんか早いに決まってるじゃん
そんなことすらわかんないのに何わかったように語っているんだ？

入荷数少なければ売れるのが早いっていう考えもバカみたいだな

入荷数絞っても全然売れないものもあるのに

>>855
売り切れるのが早いと言ったんだが・・・
まぁいいや

>>856
そう言う奴は単に「瞬殺」と言う言葉を使いたいだけだから
入荷数とかは関係ないと思うよ。

>>857
まあね。
最近は予約のみしか仕入れないところも多いしな
見た目売り切れなことは多いから
単純な奴はダマされるんだろうな

そもそも瞬殺の定義が無いからな
とにかく秋田無とかで入荷してすぐ売り切れれば瞬殺なんだろうな

そういう意味でなら、最近出たので瞬殺だなぁと思ったのは
ｵﾘQ、64-1000鴨更新、扇の関空快速あたりぐらいかな。
あとはじわじわ売れていつの間にか無くなってたって感じだろ？

瞬殺瞬殺って喜んでる奴いるけど、
普通に考えて半年〜一年は店頭にあって当たり前。
ところがこうなると、今度は蟻塚だのなんだの。
こないだ発売一週間でつかとか言ってる奴もいたし。

どう入荷しても、どう売れたとしても「瞬殺」「塚」の両極端ｗ

実のところ、瞬殺だの塚だの言ってる奴が
既に手に入れたか必要としてないか
単に手に入れ損ねたかだけの主観的な問題を
あたかも在庫一般の問題であるかのように言ってるだけじゃないの?

>>862
そう」

EF15は秋葉や量販店からは消えたが定価販売個人店にはまだ見かけるね＠都内

西クズ晒しage

異教のスレをみるとここが北陸をやりそうな感じ。

>>866
今度の81庇釜にも長岡の釜のナンバーも入ってるし64-0・1000は既にあるしな

>>851
Joshin webをご利用頂き、ありがとうございます。

盛モリの目的って何なの？
長岡厨と変わらないね。

どう見ても同一人物です

991 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/01(木) 07:56:14 ID:jL+ZNV2N
769 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/01(木) 11:46:05 ID:jL+ZNV2N
533 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/01(木) 11:48:50 ID:jL+ZNV2N

（突然カキコが途絶える・・・・どう見ても規制くらってるw）
（規制解除でカキコ再開）

418 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/07(水) 08:52:14 ID:bjiAsseV
891 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/07(水) 09:49:51 ID:bjiAsseV
259 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/04/07(水) 10:38:47 ID:bjiAsseV
73 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/04/07(水) 10:41:40 ID:bjiAsseV
463 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/07(水) 10:43:16 ID:bjiAsseV
135 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/07(水) 10:46:38 ID:bjiAsseV
696 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/07(水) 11:07:19 ID:bjiAsseV
886 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/07(水) 11:11:58 ID:bjiAsseV
389 ：局留 ◆5/2kkxYfkE [sage]：2010/04/07(水) 15:42:43 ID:bjiAsseV

（ここで局留のカキコはぷっつりと途絶える）


（その直後に別のコテハンが登場、いきなり以前からいたかのように書きまくりw）

484 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 22:09:03 ID:shfR76SR
709 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 22:10:21 ID:shfR76SR
152 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 22:23:56 ID:shfR76SR
36 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 22:35:09 ID:shfR76SR
466 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 22:37:10 ID:shfR76SR
467 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 22:38:08 ID:shfR76SR
154 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 22:55:40 ID:shfR76SR
156 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 []：2010/04/07(水) 23:25:45 ID:shfR76SR
469 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/04/07(水) 23:28:42 ID:shfR76SR
471 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 []：2010/04/07(水) 23:39:01 ID:shfR76SR
38 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 [sage]：2010/04/07(水) 23:48:40 ID:shfR76SR
159 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 []：2010/04/07(水) 23:58:09 ID:shfR76SR

4/8･･･27レス(ダントツの1位)
4/9･･･28レス(ダントツの1位)

お前等ホント暇人だな。端から見てて笑えるし、痛々しく見える。
2ちゃんでしか物を言えない、2ちゃんでしか存在感を示せないなんて可哀想だよホント…

漢字テストだコラァ！！！
嘩吐憂

長岡厨ぅ！！！ねらーの貴様なら読めんだろこんくらい！！！

うちの近所じゃEF15,EF16,扇223関空快速と2割引店で普通に店頭でまだ売ってるけど
都会じゃ品薄なのか？
人口10マソくらいの地方都市だけど、模型買うのはいつも全く不便しないよ。

>>873

＞ うちの近所じゃEF15,EF16,扇223関空快速と2割引店で普通に店頭でまだ売ってるけど

扇223関空快速がほしいので　市区町村と店名を教えてくださいm(__)m

>>873
釣れますか？

三押模型の支店なんだろうなあ。

>>876
今時三押模型店じゃ釣れんだろｗ

三押模型なんて言葉、数年ぶりに聞いた気ｶﾞｽ

>>874
在庫スレみてみろ
狩られておしまいだよ

能登の出来は最高だね
ケースからあけてしょぼい
モジュールに並べただけでかっこよすぎて
ちょっと感動してしまったよ…

ボンネットデビューは図らずも白山あさまになってしまった。
やはり出来栄えは最新作の能登には及ばないのかな。

>>881
は？出来栄えなんて変わらないけど？
話題性で言えばリアルタイムなものだけど

金型もトイレ窓部分しか変わらないしな　＞白山＆能登

既出だろうけど、最近のKATOさんのウレタンはマイクロエースと同じ匂いがしますね

後はラウンジカー

俺は白山色待ち
せっかくEF63があるのに。

ネルソンのＥＦ５５は？

>>885
富のが有る

>>885
あれは売れないからダメw

いまだに富の在庫かかえてる小売りも多いからな
あの悪夢があるうちは発注控えるだろうし

>>888
まだこういう事言ってる奴いるんだｗ

新品じゃ見ないけど中古じゃ結構白山色見かけるよ

通販で見ると能登基本セットあるのに増結セットは売り切れが多いの？

>>891
増結は基本より少なく出荷するのが普通
増結だけ売れ残ってもまず売れないからな

CASCOのウレタンも怪しい匂いがするね。
中毒性があるかも。

陰干しすれば無問題

アンレールん販売元「赤か電車」に仙台空港鉄道７２１系んＮ化ば聞いてみたとよ。

�@鉄コレ２０ｍ動力はしゅっぽり入るっちん事。床下機器も鉄コレ同様に扱えるとよ。
�Aプラスチック車輪ん金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはとりま付けてみて？ゆるい様なら接着剤で固めてっちん事。
�Cパンタは市販ん物の取り付け可能。（２つ穴っち言うてたけんが自慰製品？）

結論：アンレールんＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
はよ買っちくれんね！数の減っちいますたい。

>>895
マジで？


でも過渡から出そうだからやめとくわ

>893
素材の製法を考えれば溶媒臭がしないほうがおかしい。
他社のがあまり臭わないのは単に鮮度が落ちてるのでは（違）

# 確かデカールの変色等良くないのは事実なので、バーンアウトは重要でしょうね。

(注)ウレたんは生ものです

>>895
ここが爆撃目標だったか・・。

>>895
九州の人が、何でトーホグの宣伝してんだよ？

☆ミ

>898
Wikipedia見たら本当だった！
分解したウレたんが車体に張り付いたりしないのかなぁ。

# ピィコのスポンジ道床を未使用で置いておくと経時劣化で一塊になる、というのを思い出した。

カトー乙

>>902
20年くらい前の鉄道 模型趣味にも出てたな

>>889
小売店の気分は重要なんだが
このスレに居て京急800の件とか知らないとは言わせない

>>905
ｷﾐは白山がﾀﾞﾌﾞついたのは小売店のせいだという事を知らないのかい？
有名な話だよｗ

>>906
バカ客のせいだけど
知ったか乙

>>907
自己紹介は不要。

また変なの湧いてきたな

今月のセールスミーティングであけぼの試作品出るかな？
過度のブルトレは最近出来が良いので楽しみ

>>907
ちょっと予約が多かったからって、予約数をはるかに上回る(倍以上)発注をかけた小売店の
自業自得だっったってことも知らんのかw

知ったか乙だな

北陸もあけぼのと併せて企画はしてるんじゃない？
現行北斗星も確実に出すだろうけど
EF510が営業についてから取材するだろうし。
そうなると北斗星はどんなに早くても
年内はむずかしいよなあ。

４８９能登をネットで注文し、さっき、宅配ボックスから取ってきた。
開封すると基本と増結で雰囲気が違う気がする…？


理由が分かるまで約２分。
基本は「あさま」で、増結は「能登」を頼んだようだ。
サムネは同じだったんだよね。　涙

>>911
理由なんか関係ない
白山色は市場にだぶついてるから小売りはもう発注しない
よって過渡も作れないという事実があるだけ

>>913
いやいやこれも運命なんでしょう。
取りあえず能登の基本とあさまの増結もヤッホーしちゃいましょう。


ボンネットの時代を超えたすれ違いを再現しませんか？

今度も間違って１０系能登基本と１８９あさま増結買うなよｗ

紛らわしいサムネイルだよね

>>912
現行北斗星なら営業中だから今だって取材出来るだろ

>>913
開封するまでに気づけよｗ
でも送料負担すれば大概返品できるから大丈夫だろう

>>913
逆じゃなかったのがせめてもの救いだな
能登基本を買って編成を崩して
あさま基本の中から2〜3両と差し替えて嘘編成作って遊んでは

>>918
さすがに車両は減りこそすれ、増えることはもう無いだろうしね

>>885
489白山色に関しては、時代的にEF63前面への無線アンテナ設置が必須になるんだよね。
でも過渡のEF63は別パーツの前面手摺が邪魔をしてアンテナ設置が物理的に不可能。
だから白山色をやるにはEF63の新規金型も起こさなきゃならない。
そこまでの手間はかけないだろ。

>>918
まぁ発売直前に実車が変わってタイプになった話は
よく有るからな。

>>913
本日のうっかり大賞
ま、それは何かの縁だ、どちらも不足分を買い足してフル編成にしてやりなよ

>>923
加糖が製品化すると実車が仕様変更する法則ですね

ヒマ人盛岡モリ、いや局留乙。

盛岡のネタは禁止でｗ

というのはキハ３０買うためにラマダンやっているんだが、盛岡ときくとついつい盛岡冷麺が食べたくなるからさｗ

>>927にアルカイダ発見！

盛岡といえばD511か。
現行製品はボディの歪んだR社製しかないので
加藤に期待

４８９能登買って来たが先頭マークの縁取りに傷が…更にはＨＭにも…

どうやらＨＭの交換で失敗しましたみたいな雰囲気

頑張って修正すっかorz

盛ﾓﾘ批判は何故か短時間に連続して2ﾚｽ、ってのが続いてるのは偶然ですか？

現行北斗星やるならﾋﾟｶﾋﾟｶﾃｶﾃｶの金帯はやめてくださいな

ｽｼ24はちゃんと作ってね
異教の束仕様はﾀｲﾌﾟだし

ｺﾋ仕様のはなぜか装飾帯少ない(ﾉｰﾏﾙ)のだな

ウェザリングすりゃいいじゃん>ピカピカ

ブルトレは実車ボロボロでも模型ではピカピカな方が好きだ

うまく説明できないけど、好きなんだよ

あ

今更なんだけどＥ259系が車体間ダンパーとジャンパー線が表現されるのに驚いた。

実車のH4が基本増結セット構成と同じになったな

>>929
DD511も一時期いたな
DD51の初期のはさすがに加糖・富からは出ないだろうな

DD13再販きぼんぬ

DD13って最後に生産されたのはいつ？
カタログでしか見た事ないな…

あと10レスで950だな。

携帯の俺はスレ立てられないからしばらくＲＯＭ専すっぺかな

あ

>>940
ラウンコの京葉臨海タイプが1998年に生産されてるのを考えると
12年前が最終生産かな。緑インサートってあったっけ？

DD13、今のKATOならリニュがありそうな勢いだよね。
来年か再来年はHD300も出るだろうし。

うーん、ラウンドのキハ３０の説明書き読んでると
まさかのリコールキハ３０の床下再利用とか無いよな？

>>945
どこかで使うために回収したと考えるのが筋じゃないかな
新しく作り直すのにかかる原料とエネルギーを節約できてエコ

てすと

>>945
普通に考えれば「首都圏色キハ30をベースにエンジン換装・車体更新まではやらないよ」だと思う。

>>943
京葉臨海のって、作られた数の内
どれだけが世の中にそのままの形で残ってるんだろうか。
市場にダブついたこともあって、
臨海鉄道、臨港鉄道好きの人が躊躇なく改造の種車にしたし、
再生産があるとも思えないから、これからが気になる。

>>930
売っちまえ
能登はいらんかいね〜ふるさと能登はよ〜言うてな

次スレたてたはいいんだが、スレタイの20"6"が抜けちまった・・・逝ってくる
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1271076643/l50

＞＞９５１乙
ＥＦ６２
Ｃ５９
ワサフ８０００

あさかぜリニュ
北斗星リニュ
きぼんぬ

JR四国の普通列車、岡山115ファミリーの充実をきぼんぬ

>>951　乙

８６２０（デフ付きで北海道型）
Ｃ１２（デフ付き）
Ｃ５６（ＨＯではなく「Ｎ」で）
Ｃ５８（Ｃ６２みたく新規で北海道型）
Ｃ６２（北海道型で重連可能）
Ｄ５１（Ｃ６２みたく新規で北海道型）
Ｄ６１（密閉キャブ）
Ｄ５２（密閉キャブ）
Ｄ６２（福灯付き）
キハＥ２００
ＤＭＶ（リモコン仕様　レイアウトの道路では、ゴムタイヤの車輪に切り替わってバスとして運転）
製品希望！

>>951乙
ＥＤ１６
ＥＤ１７
ＥＤ６０
ＥＤ６１
キボンヌ

E231総武線
E217更新車
E233東海道線
485系白山色
485-3000系北越
ｷﾎﾟﾝ

223系2000番台の再生産が次への布石ではなかろうか

521系(行先表示 "普通 福井" 取付済で)
225系(4両セット 行先表示 "新快速 敦賀" 取付済で)
225系(8両セット 行先表示 "新快速 長浜" 取付済で)
(北陸線敦賀以南の直流化と521系5編成分は福井県と滋賀県がお布施したからな)

681系サンダーバード再生産

レジェンドコレクション
新京阪デイ100

きぼんぬ

>>951乙
ED60
EF58リニューアル
ｷﾎﾞﾝ

EF57リニュ
EF58リニュor特定ナンバー
EF15バリ展
スハ32系
オハ61系
マニ35、36、37、44、50、60、61
DD54
DD13リニュ
キボンヌ

kato USA の二軸貨車のカプラーさっさと出せ

103系一般型フルリニューアル
ｷﾎﾞﾝ

京王6000
ED62
EF62
EF15バリエーション
DD16
103系離乳
キボン

300系新幹線
211系5000番台
223系5000番台・5000系
813系
キボンヌ

>>951
スレ立て乙
E655
183系・189系の現行各タイプ
223系6000番台
サンダバ4000番台
キボン

久々にキボン祭りに参加できた

701系
E721系シリーズ
719系
115系瀬戸内色
115系3000番台（末期色を除く）
113系＆115系非シートピッチ改善車
クモハとサハ忠実再現の103系
811系、813系、815系、817系
415系（JR九州仕様現行）

キボンヌ

EF62
EF60一次
EF60四次
EF66 901

EF58 29
EF58 47
EF58 74

DD54
DD16

ｷﾊ20系ﾘﾆｭ（キハ52並）

ｽﾊﾌ43 10番台（四国末期）
ｵﾊ41 350番台（四国末期）
ｽﾕﾆ50
ﾏﾆ50
ｽﾕﾆ60
ﾏﾆ60ﾘﾆｭ
ﾏﾆ44
ﾏﾆ35
ﾏﾆ37
ｵﾔ31
ｵﾊ35戦後形直線雨樋（ｽﾊ42系でも可）
大ｻﾛ金帯
20系銀河

105系可部線
115系0番台湘南

クリアケース4両用

オレンジの暗い前照灯なんとかせい。

EF58 66
EF62とEF62時代の能登編成
あすか
キボンヌ

701
E721
E655
出して

521系ｷｳﾞｫﾝﾇ

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　KATOカプラーJP・Aタイプ実現
|　前面窓・側面窓･動力台車の中のギアそれぞれ葦設定
|　
|　西武セメントセットのテキ401・ワフ101各単品販売
|　西武4000系登場時4両基本･4両増結
|　西武旧101系旧塗装4両基本･4両増結･中間車2両増結
|　西武新101系旧塗装4両基本･4両増結･先頭車2両増結・301系8両
|　
|　キハ47-0・キハ48-1000
|　キハ45系各種
|　
|　海キハ11
|　211-5000
|　213-5000
|　
|　717系グリーンライナー基本3両･増結3両
|　455系グリーンライナー増結3両
|　
|　103系各種各色新規設計で単品販売
|　
|　四6000系
|　四7000系7000M･7100T各単品
|　四1000M･T各単品
|　
|　ジオタウン用人形
|　　新宿よかちゃ・現職全員セット
|　　めいどさんのいるリフレのお店・現職全員セット
|　
|　　　　　　　　　　　　　　　を熱望いたします．
|＿＿＿＿＿＿＿ 。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │
　 　　　　　UU　　　　 　　　　│　 　 　 │
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

小田急ＨｉＳＥを、再生産してつかぁさい。

TX-2000
TX-1000
C53
C59
D52
D51renewal
ぜひ。

DD16
DE11
50系客車（含・スユニ50）
マニ30
マヤ34

製品化キボンヌ

あけぼのﾏﾀﾞｰ?

C61

181系100番台
489系200・300番台

あと、なんだろ？

C62常磐線仕様、北海道仕様
C61　C60　C59　C56　C12　D52　D62新規
C58　C57　C55　C50　C11　D51　離乳
EF57　離乳

客車はつかりセット

キボンヌ

11-201車両用白色LED室内灯
８１３系1100番台３両セット
２２３系・５０００系「マリンライナー」６両セット
キハE130系２両セット
ＥＦ６２
京急旧1000形黒帯８・４両セット
京急新1000形黒帯８・４両セット
４３系半流４両セット
モハ２０系「こだま」８両セット

E127-0
223-5000+5000
521
キハ110-200,300
きぼんぬ

121系
キハ40･47四国色
JR四国6000系
〃7000系

521系
223-5500

24系日本海のセット物

キボンヌ

E233東海道色
E217横須賀更新色
E231山手6ドアなし

きぼんぬ

ちゃんとした東海道夜行急行シリーズきぼんぬ
ゴハチのお供に

EF62＋14系能登＆489「白山色」で能登号信越編
485上沼垂色
683-4000＋Ｒ編成
北斗星３・４号(北海道車)
きぼんぬ

0系大窓仕様キボンヌ

E127-0
223-5000+5000
521
キハ110-200,300
きぼんぬ

伸びてるなと思ったらきぼんぬか
相変わらずだなｗ

11-201車両用白色LED室内灯
８１３系1100番台３両セット
２２３系・５０００系「マリンライナー」６両セット
キハE130系２両セット
ＥＦ６２
京急旧1000形黒帯８・４両セット
京急新1000形黒帯８・４両セット
４３系半流４両セット
モハ２０系「こだま」８両セット

ED75 501
ED76 500
ED76 551
C62北海道重連仕様
D51離乳&北海道仕様
旧客急行ニセコ編成
スユニ50
マニ50
マニ30
キボンヌ

DD16
DE11
50系客車（含・スユニ50）
マニ30
マヤ34

製品化キボンヌ

EF58 66
EF62とEF62時代の能登編成
あすか
キボンヌ

スレ乙

DD13 6次型
113-1000しょうなん
ED72
NのC56

16のC56はNもやるよフラグか

以上きぼん

103系初期低運転台　完全リニュキボンヌ

グリーン車が平屋の113系も出してくれ

Ｅ６５５と
あすか
もキボンヌ

E233東海道色
E217横須賀更新色
E231山手6ドアなし

きぼんぬ

訂正
11-201車両用白色LED室内灯
キハE130系２両セット
ＥＦ６２
京急旧1000形黒帯８・４両セット
223系・5000系「マリンライナー」６両セット
43系半流４両セット
モハ20系「こだま」８両セット
京急新1000形８・４両セット
ＤＤ１６
ＤＥ１１
Ｃ５６（Ｎ）
813系1100番台３両セット

バケツにしを

ポリバケツ

ｳﾞｧ

あほ

　　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　 　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　まーくん　　　　　　　 .i
　　　　　i　　 　　　　　　　　　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 　　　　 ^ﾞ｀ヽ
　　　　　 {　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ 　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" <オレのつら覚えとけよ！
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ 　　
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　　　　
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