【0系】新幹線を模型で楽しむスレ7両目【N700系】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 20:02:12 ID:ga6835yd

前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ6両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1251902235/
過去スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ5両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242133819/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ２Ａ【N700系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197455274/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214999753/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ４両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231751480/

関連スレ
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/

2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 20:03:11 ID:ga6835yd

KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
　　　　　　　　０系と２００系はアーノルドカプラー
　　　　　　　　N700系は新機構の幌収縮カプラー
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
　　　　　　（比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。）
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉

Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160（400系、E３系を含む）
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック＆リング式カプラー（除：800系、700系3000番台）と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
　　　　　　しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
　　　　　　（再生産サイクルは早い。）
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと

MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免！再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負！
　　　　　 0系初期製品のダイキャストご懐妊に注意!

3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 20:07:59 ID:ga6835yd

500系新幹線電車
TomixとKATOの両社から製品化されている。
どちらも良好なプロポーションを誇るも解釈の差から細かいところで大きな違いとなって現れ、ユーザーの評価を大きく分けている。

Tomix製 500系新幹線
【塗装】陽光下で実車のイメージと再現している。
【屋根上】滑り止めがモールドされている。
【前照灯】黄色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック＆リング式カプラーと可動幌を装備。
　　　　　　フック＆リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
　　　　　　幌の色は別パーツ化で表現、ﾘﾆｭにより車端部窓入れ
【車種構成】一部他形式流用(形式代用といっても実車も外観はほぼ同じで番号が違うだけ)。
【収納】１ケース８両で１６両がブックケース２つに納まる。

KATO製 500系新幹線
【塗装】室内灯下で実車のイメージを再現している。
【屋根上】滑り止めを塗装（印刷）で表現されている。
【前照灯】白色LED（初期ロットは黄色）
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
　　　　　　　　KATOダイヤフラムカプラーPAT.は「貫通幌連結式伸縮カプラー」と文字通りの機構。
【車種構成】１２形式１６両を作り分け。
【収納】１ケース８両で１６両がブックケース２つに納まる。
なお、最近になって鼻先塗装の闇改修が行われた。

両社共、特に先頭車のパーツ分割に差異が見られるが、両社とも各部に一長一短が有るので、ぱっと見や好みで選ぶが吉。

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 20:24:39 ID:jg5Jc+GN

>>3
おいらは富を選んだ
理由はとくにないけど…
新幹線＝富かなと勝手に思ってw
値段は過度の方が安いんだっけ

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 20:24:58 ID:7oGWDWNP

>>1
サブタイトルちょっと捻ろうよ
ま、乙

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 20:43:32 ID:1trf8LJ4

テンプレもそろそろ改良してもいいと思うがまあ乙

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 22:32:36 ID:Z5vfnI/f

N700系カッコ悪すぎｗｗｗくそわろたｗｗ

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/02(水) 22:55:06 ID:J+ZxtMx+

>>1
乙です。
富まら0系、やはり製品は窓断面は白くっきりなんだね。小窓だから目立ってしょうがない。まぁ過度もなんだけど・・・
それにくらべ、蟻100-9000はびっしり並んだ小窓断面がキッチリ塗られてるんだよな。この点は凄いと思う。
座席歪みの件は、家のは問題なかったのだが店頭で見れる機会があったので見てみたら、酷い歪みだった。
この辺にまで気を配る製品を期待したいと思う。

9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 07:15:21 ID:DdM5aCqQ

>>1乙です。

富300系が楽しみ。
出来れば登場時編成が良かった。過渡に期待。

10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 08:59:00 ID:wxnI6nIr

>>8
一見問題ないように見えてもボディー外して中見るとすごいことになってるよ。
俺は店頭でそこまで見せてもらって買うのやめたし。

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 10:41:34 ID:ASUB3xXl

金の無い奴が必死だなw
頑張って断面塗れよwww

12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 12:32:52 ID:n6jUjnCn

>>9
屋根とパンタ買って9号車のパンタカバー取り付け用の切り欠きを埋めたら再現できるよ
ひし形パンタ二基のほうが簡単だけど

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 13:21:07 ID:7+U76SiH

カトー100系、500系ボディーの窓穴周囲の断面の塗り残しを塗る人は多いだろうが
それに加え
自分みたいに
透明パーツの窓ガラス周囲の断面まで黒で塗る人はまずいないだろうな
さらに
500系は全ての透明パーツをクリアグリーンで塗装し緑ガラスにする

メーカーが馬鹿だとユーザーが苦労するわ

14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 14:46:43 ID:ML77DSu8

２００系オリジナルのモスグリーンって売ってるんでしょうか？？

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 15:57:16 ID:HNOe8CEx

モスグリーン！？？
量産車の緑１５号でなく試験車の？

16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 18:22:31 ID:n6jUjnCn

蟻のリバイバル200系もってるが、どっかに非リニュの先頭車だけ売ってないかなぁ

17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 18:43:29 ID:JKcxtVPc

蟻はX1も上出来だったし、今度は200系2000番台を頼みますよ

18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 20:27:30 ID:Qj/kqIBB

０系、梅淀２日と持たず完売してて買えなかったorz

仕方ないから実車に乗ってくる・・・

19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 20:35:19 ID:C1PXPFfi

今回の0系って先頭のドアの辺りに青が塗れてない部分があるんだけど、みんなそんな感じ？

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 20:39:04 ID:NZ5qiKgr

なぜ富は側面の窓配置には拘るのに、顔と屋根はいい加減なんだろ？

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 20:43:49 ID:/t88iYfT

>>19
俺のもドアの上の方に青がのりきってない部分があったぞ

22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/03(木) 23:03:25 ID:n6jUjnCn

>>17
H編成は中間車は二階建て以外は金型もうあったっけ？

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/04(金) 06:36:43 ID:t4ZTq08/

TOMIXの700系B編成をC編成化開始

素直にKATO製買えよって感じだけど

車体の白さとか前面窓のサイズとかライトにリム入ってたり何気に出来いいんだよな～

台車が大量に余るけど気にしない

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/04(金) 09:15:21 ID:h0bQOoAa

>>23
床下はKATOのを使用したの？

25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/04(金) 14:48:55 ID:MZFbybRn

>>15
ぁ、ぃゃ‥
量産車です。

ｻﾝｸｽです。

26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/04(金) 17:49:17 ID:JabpxO54

さよなら０系、先頭車のボンネットに何故か銀の塗料がorz

こういうのって時間が経ったら対応してもらえないよな？今くそ忙しいから面倒な事はあまりしたくないんだが・・・。

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/04(金) 19:26:29 ID:m9AAw+C2

唐突にスマンです。
過度のN700の連結ホロって、改良するとかされたとか、あったと思うんだけど、
実際のところ、どうなったのでしょうか？
詳しいひと、教えてください。

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/04(金) 19:56:31 ID:g8tLx3SM

>>27
ｽﾏｿ、過渡のN700系は興味が沸かないため、
ﾜｶﾘﾏｾﾝ。

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 01:06:49 ID:MGatoK5Z

初物よりも再生産品の方がスムーズに連結できるように改修されていたって話の？

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 02:36:50 ID:xnHODoMz

今回の0系，製造粗いな。
家で検品するや車輪が外れてたり，Ｍ車のはめ込みが中途半端で
走らないし。。。まあ全部自分で直したからいいけど。

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 05:56:29 ID:ZFJZlz51

>>27
連結幌パーツ爪の形状が変わったよ

32 ：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA ：2009/12/05(土) 10:56:47 ID:DTHdbLB2

>>30
5号車なんかエラーですよ
座席と窓の位置があってません
で、座席ひっくり返すと位置は合うが今度は3列シートが逆側に･･･orz

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 13:18:52 ID:4p/HVbpG

>>32
第一実車は２＆２シートｗ
車体新規製作は素晴らしいんだが、ルーバーといいシートといいなんだかなぁ・・・。

34 ：局留 ◆5/2kkxYfkE ：2009/12/05(土) 13:25:01 ID:6qOLWPQW

ふと思ったんだけど、車輪みたいに富の通電カプラーって汚れる？

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 13:36:54 ID:dguOAFiI

>>34
よく見たことないからオレも疑問に思えてきた。メンテ必須かな？

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 16:04:16 ID:1eQHdqWM

>>31
㌧です。
＞爪の形状が変わった
今日、幌のASSYパーツ見たんだけど、爪の形状は家の初回ロットと変わらない気がするんです。
また、電子参拝所のN700の幌説明PDFも同様なんですが、
宜しかったら具体的に説明してもらえませんでしょうか？ヨロシクです。

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 16:10:34 ID:Go6/gX8i

300系も欠点そのままのリニュなんだろな・・・

38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 16:59:28 ID:dguOAFiI

300系の欠点とは、なんだろ？
富300系は代用ばかりだから手にしてないし、興味もなかったからね。

39 ：局留 ◆5/2kkxYfkE ：2009/12/05(土) 17:05:57 ID:6qOLWPQW

MTMの3両1組ユニットってのが欠点じゃね？
単編成化が容易にできないというかなんというか。

東海は16両編成のみだからおいておくとしても、
西日本であれ4連・6連・8連が16連以外にある中で
MTMで1ユニットってのは…かなり弄り辛そう。

というのはどうか？

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 17:11:45 ID:W8Snxn0S

模型の話をしているんだが。実車の話をしたきゃ路車板へ行け。

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 17:18:21 ID:aEQ70eyg

公表済
シングルアーム化＋屋根板新規製作
全代用形式車体製作
フラホ動力＋通電カプラー＋新型可動幌＋車端部窓ガラス
転写シート(J2-J15,編成記号、車番、屋根上車番)

大穴
車端部床下機器
前尾照灯LED化

42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 18:40:25 ID:dguOAFiI

>>41
サンクス。
床下の機器が欠点だけだとしたら、まだいいかな。

実車の話だと300系は組み換えがﾑｽﾞと言う事だね？
組み換えは寂しい話だが、4～8両の観点のみでなく、3両単位でいけそうだけどね。
もちろん模型では永遠の16両なのだ。

富300系リニュ編成、益々手にしたくなったよ。

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 19:56:04 ID:5hNsmgy5

欠点はやはり一号車の床下かな

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 21:00:15 ID:Go6/gX8i

300系実車は、いつのまにか消えていく車両だよな・・・
いつのまにか半数以下に減ってるし・・・
N700系増産と同時に廃車されていく・・・

45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 21:36:25 ID:bkYceKO7

富300系リニュ再販されたら、方向幕のシールを貼ろうと思っているんだけど、好みにもよるが、ひかりやこだまは、ペンギンより自慰の新幹線ステッカーの方がいいね。

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 23:53:57 ID:leXPjwGG

>36
ここに写真入で比較あるよ
ttp://gold.ap.teacup.com/assyparts/130.html

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 01:00:11 ID:jYPHSJAi

>>46
おー、サンクスです。
爪というか、ガイドレールみたいな部分が改良されたのですね。
連結させやすくなりそうですが、連結機能そのものには、あまり関係ないのかな？。
交換が必要かと思いましたが、見合わせることにします。

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 01:31:45 ID:Z0bl2U2u

>>45
やっぱりKATO700系ので臨時のぞみにでもしようかな
>>47
わしは基本だけ最新ロットだが連結のしやすさはさほど変わらない
ただ走行中、連結解放が起こらないように改良されてるよ
動力車の前後だけ改良品使っとけば問題はないかと

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 01:54:56 ID:jYPHSJAi

>>48
そうなんですか。機能にも影響あるんですね。
内幌の形状が関係してるのかなぁ。
＞動力車前後だけ
検討してみます。サンクスです。

50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 15:46:17 ID:LcwdahP8

0系のさよなら届いたんだけど

0系初めて買っただけに方向幕なくてがっかり。

それとなんか違和感あったんで写真と比べてみたら屋根のルーバーの向きが違うのねｗ
他にも側面の編成番号は付いてる実写の写真がないけどどうなんだろ

通電カプラー装備だし「眺めるより走らせろ」ってことなのかな。

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 15:57:53 ID:StVI/adE

ほらよ、側面編成番号
http://f.hatena.ne.jp/o_keke_nigel/20081126003749

方向幕はシール売ってんだから買えばいいだろ。

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 17:42:16 ID:LcwdahP8

>>51
ありがとうございます。
がんばって貼ってみようと思います

方向幕はおっしゃる通り買えばいいとは思うんですけど、最終の赤ひかり幕があってこそのさよならセットじゃないかと思った次第です。
よく考えてみれば富は幕シール付けませんよね

あとルーバーも実車の海側は縦で合ってたみたいでお恥ずかしい限りです。

53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 17:44:27 ID:mQTDQwbs

西日本のはルーバー弄ってなかったっけ。

54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 18:18:19 ID:iDO4Rn4v

赤ひかり方向幕ならペンギンから出ているじゃんかんん？

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 20:34:55 ID:StVI/adE

GM 新幹線表示幕ステッカー￥315
http://shopping.hobidas.com/shop/rail-hobidas/item/MIMT2486.html
鳳車輛製造 0系・100系方向幕￥630
http://otorikk.hp.infoseek.co.jp/katarogu/503.html
ペンギン 0・100系／東海道・山陽新幹線“ひかり” ￥525
http://penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=254092

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 20:49:33 ID:jYPHSJAi

>>52
購入オメ！
5号車の座席が窓割とずれてる物があれらしいんだけど、大丈夫？

57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 21:21:31 ID:LcwdahP8

ステッカー紹介してくださった皆さんありがとうございます。

>>53
手元にあった最終日の乗車直前の写真には縦っぽいルーバーが写ってたので変なのはＲ67だけかと思ったのですがやっぱり全車弄られてるんですかね

>>56
外から見た限りでは気付かなかったのですが開いてみたら「！？」でした＾＾
矢印と反対方向に組まないといけないみたいですね。

皆さん色々とお世話になりました。さよなら0系ひかりは内装以外は素晴らしいセットですね

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 21:58:33 ID:Z0bl2U2u

たしかに安いから買ってもいいかもね
今日タムタムで迷ったが0系３本あるからいいやと思いやめた

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 22:19:21 ID:VuGQjyQo

25と26で車内パーツが共通だから合わないんじゃじゃないかな。
リニュ後の0系もそうだったし。

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 23:36:34 ID:vD4lVshZ

富の０系(旧製品)と１００系と３００系の可動幌は糞だったけど、さよなら０系の可動幌はそれなりに良かった！
これなら３００系も心配ないし、年初に出た０系も欲しくなった。
１００系も通電カプラーにリニューアルしてくれたら買うぞ！

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/06(日) 23:58:41 ID:1M3F8pID

100系リニューアル前に中間車の再販を・・・
0系と100系を、もう1編成増備しようかな

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 00:37:39 ID:dwotQtO8

富は動いたけど、そろそろ過渡から300系発売されてもいい頃なんだけどな。
東海道から完全に引退する前に製品化して欲しいなと思います。されるとしたら、菱形パンタかシングルアームパンタかどっちなんだろ…

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 06:20:50 ID:9CYatuYW

もちろん、菱形。そして登場時編成。

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 12:06:10 ID:KCH0BDMr

>62
過渡さんに期待するのはやはり300系のぞみデビュー時だな。

65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 14:40:37 ID:FSOpSSuo

んでもって試作車は蟻ねｗ

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 15:55:20 ID:+x4kP26c

700最高！！！！

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 16:38:17 ID:6eVs8o3z

過度の0系の26は乗務員室のない2200なのに、何故に、車番は2000にしたのだろうか？
車番を2200にして、2000をタイプにすればよかったのでは？と思う。
まぁ、どのみち実在しない編成なんだけど、全座席で2000は不自然だと思う。

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 20:10:54 ID:9CYatuYW

>>67
ナンバーが入って羨ましいと思っていたけど、そんなデフォがあるとは知らなんだ。
ナンバーのない旧製品で揃え始めているからね。
だもんで、後単品でナンバー付きを買わざるを得ない状況なんだ。
ナンバー消すかな。

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 20:54:58 ID:9CYatuYW

…と書いたものの、
過渡現行0系ナンバー入りの製品は基本8両+増結8両セットだったか？
とすれば単品って…？
まさか100系や500系のようにシールで誤魔化すセットではあるまい？

…って一人言のようでｽﾏｿ。

70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/07(月) 21:27:06 ID:6eVs8o3z

>>69
単品は緑中敷の25と26を持ってるけど、車番・号車番号なしで、ましてや車番のシールなんて入ってないよ。
8＋8のセットは、号車番号が印刷されていてグリーン車の昇降口枠が金色でめっきされてます。
編成美重視の小窓を揃えた架空編成です（車体に26 2000がないので、乗務員が非常に少ない編成になりますだｗ）。

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/08(火) 08:59:18 ID:65Ot6gNx

富のインレタで解決！
でも薄め液で車番落ちるかな？

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/08(火) 12:35:07 ID:sCbN10rO

さよなら０系を走らせてたら室内が真っ暗だから回送みたいで萎えてきた。室内灯買ってくるか・・・

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/08(火) 12:48:23 ID:Jvf9c71R

>>72

室内灯付けたらよくなるだろうね。「この電車は点検後、車庫に入ります。」だったら嫌だもんね。

74 ：72：2009/12/09(水) 00:29:59 ID:9E31RW8F

>>73
というか、最終０系ひかりは夕方走行だったから車内が明るいイメージが強くて、逆に車内が真っ暗だと岡山から回送されたR67を思い出してしまう。

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 00:47:22 ID:U9uPdrig

室内灯付けると流用座席パーツの3列シートが目立つよなぁ・・・ま、カットすればいいか。

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 09:54:53 ID:epV2S+5A

KATOのレジェンドコレクションで0系が出る日が来る・・
きっと来るｗ

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 11:51:20 ID:9E31RW8F

んぎによるとKATOの0系がカタログ復活したみたい。レジェンド大窓がまた遠ざかったorz

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 12:03:57 ID:QqTLN2F4

>>76

伝説収集でビスタⅡ世以降なんかでてるの？

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 13:21:34 ID:QP7JTOCt

>>78 はつかり　が発表されたじゃないか。。

80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 18:41:34 ID:mwlHVcIg

しかし100系試作車意外は登場時より晩年の姿の方が人気ありそうだな
国鉄仕様だとJRの車両と並べられなくなるし

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 20:02:35 ID:QqTLN2F4

「シンデレラ・エクスプレスごっこ」がしたい場合はその限りではないかと。＜100

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 21:35:49 ID:epV2S+5A

100系はグランドひかりが圧倒的人気で、他が薄いｗ
試作車は、TOMIX初期製品のレア感だけだったし。
1本しかない編成だから2セット以上買う必要がないのが欠点。

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 22:38:41 ID:TdJ4LOvb

どうやら過渡300系製品化の話は、まだまだ先になりそうだね。残念…

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 22:53:04 ID:mwlHVcIg

>>82
たしかにKATO100系は決定版だな

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/09(水) 23:06:30 ID:QKxPUOPy

>>83
いやいや、過度300、サプライズに禿しく期待したい！

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/10(木) 00:56:17 ID:7W1ORy2A

>>85
富の発売前にして欲しいけどな(笑)

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/10(木) 13:33:55 ID:+NNa7pCa

発売直前にKATO＆マイクロから発表があるに一票ｗ

88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/10(木) 15:03:18 ID:SQfeCzb0

>>87
オレもあると思う。

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/10(木) 16:24:03 ID:EzvjUfob

あると思います！。

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/10(木) 18:46:51 ID:321XVd6J

KATOから発表があったとしても、結局両方買うんだろ？

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/10(木) 18:57:00 ID:7W1ORy2A

>>90
そりゃあKATOだけ買うよ

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/10(木) 19:47:52 ID:SQfeCzb0

>>90
オレは両方だ。

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 11:25:54 ID:l2oT0C9P

つか300系でも何でも出せば明らかに一人勝ちできるのに何故過度はやらないんだか

94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 11:37:36 ID:8+g50ZTd

>>93
ブルトレで忙しいんじゃない？

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 12:33:37 ID:axQ9VCGw

>>93
署名を集めてメーカーに送れば、やってくれますよ。
但し、署名した者は買う事を前提とし、ムダにしない事。

簡単にはいかないか…。

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 13:04:26 ID:8+g50ZTd

3社から300系が様々バリエーションで発売されたら、おもしろいと思うんだけどな。富は既に発売予定になっているけど…
3社ともの製品を買う人もいるだろうし、時代設定に合わせて買う人もいるんじゃないかな。

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 15:31:05 ID:fyAoPmjf

>>71
JR西日本書体の数字インレタないかな…？
出来たら漏れのN700-3000の国鉄フォント表記を変えたいんで。
何か国鉄フォントってダサいし。

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 17:11:22 ID:EpR2TH4f

>>96
オイラなら3社全部買うね。

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 19:25:05 ID:IFdHUMP7

1社だけ、量産車の筈なのにエラが張ってて試作車みたい、とか言われるかもなｗ

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 23:35:05 ID:suexOnE5

100系ですら、まだまともな量産車がないんだがｗ

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 00:47:50 ID:Xo7EmT8y

0系もな。

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 16:09:57 ID:u31dozJD

来年は年明けに100系再販したらしばらく
過渡からは新幹線出なさそうな予感。
出るとしたら500系こだまあたりかな？

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 18:40:56 ID:tcM1KU04

マイクロの200系1500番台非リニュ(12両)って評判良かった？

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 19:32:55 ID:Z1yyogKL

>>103
まぁ良かったんじゃないか？
わしは先頭車だけ欲しい

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 20:23:55 ID:U8pHb4N9

>>104
サンクス。いつか買いたいな。買える見込みは全くないけど

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 21:36:58 ID:2Qsq//6y

>>102
E5系だったりしてｗ

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 22:57:59 ID:OFoN9Hsv

300系が完全に引退する前に模型でＮ700や700と並べてみたかったな。
過渡に少し期待してたんだけどね…

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 03:50:54 ID:QvqFdlQq

300系は下半期に出ることを期待。
今は、異教との都合上掲載できないと信じている。

再来年はE5が出ることは決まっているから
でるなら来年。

109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 05:36:30 ID:tr/XpnIe

>>103
カプラーの走行中解放がきわめて多い。ボンネットカバーの表現なし。
それ以外はとくに文句無し。

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 10:27:24 ID:RSH92Cdx

KATOが出す前に300系をリニューアルした富の判断は正しい
しかし幌は上が平らなのが嫌だな
改造するぞ！

111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 10:41:17 ID:tTLJZ8uw

>>103
1500番台なのは221（1号車）のみだったりする。
222（12号車）は0/1000番台で作ってしまった為に大エラーに。

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 13:01:51 ID:E47j0c8W

話ぶった切りスマソです

ここの皆さんは貸しレ派が多いのかな当方高架線レイアウトに憧れてますが駅がめんどくさそうで

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 13:10:57 ID:dreOr53K

>>110
その富300系リニュアル製品が発売されるまで、漏れはバンダイのスタートレイン300系眺めて我慢しておくよ。先頭車だけなんだが…
一応引き戸車で幌も再現されていた。
何個か買ってヘッドライトをテールライトが光っているように塗り替えたり、色んな行き先の方向幕シール貼付けたら、少しは楽しめたかなぁ。

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 14:26:11 ID:Uw9Sfw2A

>>112
あるある
最近は貸しレでも高架の充実したところもあるしわざわざ作る必要を感じなくなってきた

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 14:32:26 ID:ql5KXkxG

>>112

新幹線で駅作っても発車してすぐ駅に着くのは興醒めというか。
いっそ駅イラネでぐるぐる回るだけのやっとります。

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 16:15:11 ID:ikdQvYlG

Nゲージを始めてから、新幹線は別世界だぁあ！と思っていたのが、
気が付いたらどっかり？
今度もしっかり増備するはめに…。

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 18:16:22 ID:E47j0c8W

112です
皆さんどうもアリガトン

確かにホーム組むのも面倒だしｶﾄｰのカントレールV13とトラス鉄橋くらいでぐるぐるコースでもいいかと思いましたね

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 19:48:38 ID:QvqFdlQq

新幹線は標準軌だからNでもリアリティーあるからね。

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 19:57:57 ID:shwY/8ZU

そうすると今度は背が高すぎるレールが気になる。

120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 23:34:07 ID:FryJt/+A

過渡の500系ですが、先頭車の塗装が闇修正されたのは
どのロットから？
今年の春先分から？

121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 23:48:27 ID:VXE4N4/V

4+4+8の構成になった時じゃね？

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/13(日) 23:49:42 ID:VZbhBxBd

>>113
スタートレインってまだ売ってるの？

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 00:13:07 ID:RtuhvFE8

>>120
4+4+8の初回ではまだ闇改修されたなかったから、２回目以降くらいかな。
４両基本だからって油断すると未改修品に当たるかも。

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 00:36:49 ID:F3T5f0Yw

鼻だけアッシーあればのいいの～

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 00:42:15 ID:hK0A7Wx2

クマタの５００系予約したぜ～

１号車だけだがなorz

ここじゃスレ違いか？

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 01:13:04 ID:OYhuekJa

>>122
スタトレ300系は05～06年辺りに販売されてた。ヤフオクで見掛けたりするよ。

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 01:14:47 ID:uisTUXXr

＞１２５
その製品、横から画像で鼻先反り返ってない？

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 01:43:30 ID:f+a18+Om

>>125
グリーン車3両だけ予約した俺はマジキチｗｗｗ

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 03:17:03 ID:35aCYMuA

クマタのOJはローコストで買い易い＾＾

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 16:49:15 ID:F3T5f0Yw

>>126
あれはLCXアンテナ無かったよね？
無さそうに見えるけど

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 20:29:58 ID:2wqSgIzG

>>128

何故にＧ車？？？
先頭車だけ買ってインテリアとして飾るなら解るんだけど。

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 21:19:09 ID:3f6Pq+IU

500系って先頭乗ったことなかったから知らんかったが荷物置きテーブルってあったんだな。

話は変わりますが本日ペンギンの0系用に買ったシールが無事届きました。
想像以上の出来で感動してます。アドバイスくださった皆さんありがとう。
でも、使わないシール勿体無いなｗ

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 21:29:44 ID:DLVRmlcz

>>124
多分ダメ。

ウチに改修前後のロットが両方あるけど、鼻先に至るラインも微妙に違うんで。
まあ、塗り分けに段差がわずかにできるだけなんで、気にしないならそれでもいいが。

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 22:42:00 ID:tx66qx7w

>>125　>>128
1両でもG車だけでもクマタが買えるのか、うらやましいぜ・・・

>>115
俺もKATOのV13＋αだけです。
駅もそうだけど、曲線も出来るだけ隠したい。

そういや、先日に買ったばかりのV14で走行試験をしたけれど、案の定新幹線には無理があるね。

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/14(月) 22:51:16 ID:F3T5f0Yw

>>133
そうなんかまぁいいか
KATOは新幹線は車番変えないよなぁ

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/15(火) 23:20:38 ID:BmbdIt76

富のTSカプラーって評判悪いのか？
あまり採用されてないみたいだけど…

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/15(火) 23:52:28 ID:UK8eTWPe

>>136
採用されなかったのはE4とN700か
N700は当然だがE4は二階建てだったからと誰かが書いてたような
よく分からんが

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 00:58:22 ID:XsrqVxcI

>>136
つばめ持ってるけど脱線しやすすぎる・・・（「6両の割には」っていう感じではあるけど）
6両でアレだから７００とかだともっと悲惨なことになるんじゃないかな

ディテール的にはかなりカッコいいのでつばめに使ってんのは間違いじゃないと思うけどね

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 08:49:18 ID:7G9mVCMG

E4はE3や400系と合わせたらしい。
逆に言うと新製品でTSカプラーを採用できそうなのが800系と700系-3000しかありませんでした。

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 09:35:22 ID:dcV+MKSD

>>138
俺700系3000番台(8両基+増C 2M)持ってるけど脱線した事一度も無いよ

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 10:50:10 ID:raL/sl+p

>>133
恐れ入ります。
KATO500ですが、2007年6月購入です。4＋4＋8でヘッドライトは白色LEDです。
明らかにブルーが鼻先まで達してないように思うのですが、
闇改修の明確な見分け方などありますでしょうか？

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 10:52:23 ID:GTg4VMOG

>>134
HO以上のスケールは高いって思ってる人が多いみたいだけど、毎月何万円もNを買い漁っていたら数ヶ月でHO一本分買えちゃうよ。
Nみたいに買う→パーツ取り付け→また次のを買うって繰り返すよりも、一本HO買ってじっくりディテールアップした方が満足度高い。

ちなみにHOの完成品をNみたいに買い漁って自慢してるジジィどもはパーツとかインレタを貼るのが惜しくてワイパーも付いてない車両を鼻高々と走らせてるけどねｗｗｗ

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 12:40:56 ID:bXMV0u2R

>>137-140
なるほど

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 12:59:54 ID:7G9mVCMG

>>141
闇改修品は明らかに鼻先まで達しているので、明らかに達していないのなら未改修品だと思います。

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 13:14:33 ID:7G9mVCMG

>>141
今ちょっと調べてみたけど2007年6月で4+4+8のセットだと未改修品しかないです。

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 14:52:30 ID:raL/sl+p

>>145
なるほどです。
私の所有している物は改修前の物のようですね。
ASSYパーツを見てみて、交換を検討します。
情報、ありがとうございました。

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 15:06:23 ID:W8HA9sWa

>>146
思い立ったら即実行、Assyはなくしていく方針だから、
無くなってから慌てない様にな。

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 18:34:17 ID:E4bsvVEA

スレチだったら申し訳ない

今度友達に連れられて
バー銀座パノラマの新宿店に行くんだが、レイアウトって新幹線フル(16両)で走れる??

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 18:53:14 ID:raL/sl+p

>>147
㌧です。早速、総本山に行ってきたけど、改修ロットらしきボディは有りませんでした。orz。
店のストックの比較的新しいロットの完成品を見せてもらいましたが、521と522で塗り分けがことなっていて、片方は所有のものと変わらない感じでした。
ボディは初めに沢山作ってストックしていて新しいロットでは作らないそうです。
今度のベストセレクションは、やはり、ボディASSY販売はなくなるようなので、改修ロットの入手は困難みたい。
orzです。

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 19:03:12 ID:Wubw/PTe

>>139
100系はリニューアルで屋根を改修したけどTS化は屋根より大変なのかな？

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 19:50:14 ID:fB0ngIlJ

>>150
TS化だと、ボディ、台車枠、床板の改造か新造が必要になるから、屋根だけよりは大変じゃない？

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 19:51:16 ID:Y5g2iEKg

>>142
んだ。オイラ結構Ｎ我慢してるから年1回はＨＯ買えてるよw
ただ，さすがにＨＯで新幹線フルは手出せないな。

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 21:38:13 ID:FKPgAgP+

TSって外しにくくない？カプラーがちぎれそうになる時あるんだが・・・

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/16(水) 22:04:25 ID:y6t+uL3f

>>149
>521と522で塗り分けがことなっていて、片方は所有のものと変わらない感じでした。
マジで！？ウチの4両基本も521は鼻先まで達してなくて、522は達している。
要するに改修前と後は混在してたわけだけど、まさか改修されたのって522だけってこと？

他に4両基本セット持ってて俺と同じ状態って人いる？

>>150
>>151
フックリングの製品をTSカプラーに変更＝実質新規制作。

>>153
うん。あれ心臓に悪いw。
連結時の見た目は確かに狭くてリアルだが、あまり扱いやすいカプラーではないな。

155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/17(木) 19:35:47 ID:HJISxxFR

友達がマイクロの200系1000番台を異常に評価してるんだけど、実際どうなの？

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/17(木) 20:30:59 ID:n3G2DGN/

>>155
その友達と絶縁したほうがいいぞ

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/17(木) 20:39:04 ID:PKPi9OyV

富の今度の300系は
是非ともふたりでカッチーンしたいな。
すれ違いじゃないぜ。並走の方でヨロ。

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/17(木) 20:43:15 ID:ABoRhifn

>>156
俺的には蟻の200系(1000番台や1500番台)は富や過当の
200系の造形を上回ってる。

>>155
とりあえず友達のを見せてもらって自分の目で判断したら？
価値観とか感覚は人それぞれだし…

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/17(木) 20:43:20 ID:HJISxxFR

>>156
え、そんなにひどい？

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/17(木) 21:41:17 ID:m9C4S41Y

富カタログみたけど中止が多いね。
0、100系フレッシュグリーン、200系、300系、E4以外のEシリーズが中止になってた。
このうちリニュ発表してるのって300系とE3だけなんだよね。

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/17(木) 23:34:15 ID:AM8eN0/K

0系は26ー2200を含めたラインナップに変更
フレッシュグリーンもビュフェ無し編成を出すのかな
他は通電カプラー化をするんだろうな

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/18(金) 07:56:11 ID:p6QjIqlX

E2もリニューアルって聞いたけど。

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/18(金) 15:36:48 ID:bPPQ+KQ8

なんか最近中古に富100系が溢れかえってる気がするんですがなんかあったんすか？

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/18(金) 15:47:43 ID:UPiZe1v9

>>163
過渡の再生産あるからじゃね？

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/18(金) 16:03:01 ID:i/hXHdP/

それとこれとは別もんだろうに。

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/18(金) 19:40:30 ID:nVCgkQDj

おれはX編成が欲しかったがKATOの方が良かったからグランドひかり買った
すると愛着が湧いてグランドひかりが一番好きになった
300系も同じ理論でプラグドアの方が好きになるかも、、

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 12:57:28 ID:bDBnWRZj

主力車両だからと700Cを買ったら、
いつの間に溺愛してたっての一緒か

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 13:57:45 ID:KFYXkFLR

>>166

で結局Xは買わずじまいっすか？

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 14:40:00 ID:wk4UDZFY

100系の2両増結Tだけでいいから再販してくれや

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 22:06:47 ID:Tyg24Uxa

>>168
うん
KATOが出してくれたら買うけど
でもグランドひかりがあれば十分だよ

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 02:25:34 ID:K0k3HV64

もう後戻りは出来ねえ。

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 13:13:57 ID:U1SJ0GAC

東海道新幹線ホームのLED電光掲示板シールを誰か作ってくれお

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 13:34:40 ID:IVqyasK+

>>161
フレッシュグリーンは0系・100系ともにフライホイール仕様じゃなかったはずだから、
モーター回りを標準色製品にあわせてくるのだろう。
それと0系フレッシュグリーンは2・3号車の内容差し替えがあるかも。
0系標準色の業務用室なし26はそのうち別途出てくるのでは？

200系は0系並の改良+非連解222と帯なし237の復活+225-400新規？

E1・E2についてもフライホイール仕様じゃなかったはず
(詳細情報の掲載が2004年11月ころ)なので、
モーター回りの変更は間違いなくあるはず。

レールスターは3+5両セットへの変更がE1・E2の直前(9月)っぽいんだがどうなる・・・・・？
(同じ700系でもB編成とはカプラー機構が全く違うし)

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 18:24:02 ID:Zmo9au7r

「入門用」にQ編成やP編成をやってもいいと思うんだが増結が売れないからやらんか。

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 22:09:48 ID:OTkZTjLU

1000形を５m離れて見れば晩年のQ2っぽく見えないこともないかも

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 22:32:34 ID:Zmo9au7r

カトの100系ところで、過渡グランドひかり基本セトからダブルデッカ抜いてパンタ乗せればP編成になりますか？
それとも、P編成にするにはパンタ乗せる以外に手を加えないとだめですか？

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 22:53:47 ID:J7bUo02o

なるよ。121,122の車番を気にしなければ。

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 22:59:54 ID:LvSGPRkO

>>176
表記類はオミットするとして6、11号車には屋根の整流板があるから二両増結を買わないといけないよ！

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 23:17:30 ID:J7bUo02o

まぁ、どっちにしろ125-3700は要るから整流版は加工しないとねぇ。

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 23:18:06 ID:Ktj79piT

グランドひかりフル編成を走らせる
レイアウトをいつの日か作りたい

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 23:50:05 ID:Zmo9au7r

よく確認せずテンパった文章になったにも関わらずお答えいただきありがとうございます。
んー、何事も簡単にはいかないモンですねー。

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/21(月) 01:32:29 ID:/KdHjbFq

富は400系のさよなら仕様を出すと期待
新庄10周年シールが印刷されてたらorzだが

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/22(火) 20:26:17 ID:ZWFchYyd

あぁ…いよいよか。
東海道スジのコンプリートは…。
やっと…やっと……。
諦めていたんだよな？無いからさ。

全てこのスレ、ならびにファンの皆様のお陰。そしてメーカーのご厚意あっての事。。。

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/22(火) 21:09:03 ID:avrZpcRA

どなたか>>183の解読をお願いします。

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/22(火) 22:50:52 ID:WYDZuxNo

>>184
もしかして、富300系の事？

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 01:29:25 ID:z7uH59Ms

やっぱり富100系、300系がプラスチックに見えるのは塗装のせいもあるんじゃないかと
300系リニューアルは少し暗めの白になったら良いが
あとはグレーで墨入れしようかな

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 06:48:10 ID:rA7l3Y/B

毎日東海道実車見てるけどトミーのあの白さは新幹線って感じ

別に塗装は今のままでいいんだが

カトーの白はありえないだろ、初回313系の時といいクリーム強すぎじゃね？

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 08:24:46 ID:qX+nnczI

>>182
どーでもいいけど400系の構造(屋根のハメ込み)をなんとかしてほしい

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 10:31:56 ID:3+nMkdIH

>>187

０系ならあれでいい

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 12:10:55 ID:3+A+JXB4

老人性白内障というジジィ専門の病気にかかると
何を見ても黄色っぽいクリーム色に見えるらしいなｗｗｗｗｗ

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 12:45:42 ID:3+nMkdIH

かもな。ドクターイエローが白く見えるぜ。

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 12:59:45 ID:rEslDjHl

治療した直後は、青っぽく見えて困るんだと。
最近は青っぽく見えにくいレンズもあるらしいが。

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 18:49:28 ID:z7uH59Ms

富700系Bの白と300系の白っていっしょかな？

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 22:05:58 ID:GPWyhsaP

経年で黄ばまなきゃおｋ。
久々に出した100系のまっ黄ッ黄の連結器カバー＆幌見て悲しくなった。
アレって塗りなおししかないのかな…

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 23:19:47 ID:OOk2rscd

TOMIX改700系C編成落成～
JR700ロゴ消し、青いJRマーク消し、台車交換、パンタの防風板？グレー塗装
雰囲気はでたな

あとは車番とちっちゃいJRマークか

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 23:38:06 ID:ce739JM8

>>195
是非、その画像をうp頼んます。
富の700系Ｂ編成をＣ編成に作り変えると、過渡のタイプとは違い、先頭車両の乗務員室上部の雨樋が一体型になっている車両になるね。

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 14:07:27 ID:uVaic0F5

>>194
実車も使い込んだらそうなってたから気にすんな

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 15:40:49 ID:msh42dEP

富の100系フレッシュ、200系全種が生産中止になってるが、
リニュするのかな？
100系はリニュ後の製品だし、本当に生産中止か？
ヤバイな～

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 18:11:52 ID:VGNGQUnM

今日買ったばかりのKATOの700系、基本(AMBITIOUS JAPAN)＋増結4両と増結8両で微妙な色違い。
旧ロットの増結8両セットなんて、今から探せるかなぁ・・・

最新ロットの増結は売るしかないか・・・orz

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 18:43:22 ID:ctHSn/jm

リニア建設する方向で決まったみたいだがリニアは受け入れられないな。
模型が製品化されても買わないと思う。

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 19:45:40 ID:Wu57VFBj

>>200
0系しかなかった頃の新幹線に対しても、そう思ってる奴は一杯居た。
蒸気機関車を追い出しつつあったディーゼル機関車に対しても、
似たような思いを抱いている奴は一杯居た。

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 19:54:03 ID:ctHSn/jm

>>201
在来線好きでアンチ新幹線厨の気持ちが理解出来たわ
俺はガキの頃から在来線も新幹線も好き立ったけどね。
ただリニアは受け入れられないと思う・・・

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 20:02:10 ID:YrqpBVTO

RMMの巻頭に蟻の100系が出てるけど、ありゃ酷いな。
あのコーナーがなぜボロクソに酷評されるか、自分の好きな車輌が題材になってみて良くわかった。

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 20:04:03 ID:CL7dw094

富0系をダイヤフラム化したんだけどどこにUPすればよろしいですか？

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 23:08:58 ID:jnq3Uctl

>>204

脳内。

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 00:36:07 ID:bY2DcDOH

リニアはモノレールの親戚

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 00:48:28 ID:U4oTnoHy

モノレールや新交通システムやガイドウェイバスと同じくらい興味もたれなさそう
やっぱ鉄のレールの上を走らないとなぁ

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 00:55:24 ID:AXI7FaIS

ｈttp://g2n001.80.kg/_img/_thumbnail/2009/20091225/00/200912250047253088811347140s.jpg

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 00:56:34 ID:DYt8UPSP

リニアが模型化されたらって・・・
やはり、されたら浮上して進むんかねｗ
それは別の意味でも超欲しいぞｗ

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 01:03:08 ID:AXI7FaIS

http://g2n001.80.kg/_img/_thumbnail/2009/20091225/00/200912250048343095657332364s.jpg

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 01:07:22 ID:AXI7FaIS

http://g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250049333102767240538.jpg
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250051323115310010047.jpg
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250052293121807794821.jpg
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20091225/00/200912250048343095657332364.jpg

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 01:11:24 ID:AXI7FaIS

500系V以来のうｐ
どれも改造中でまだ完成してないが一応うｐしました
ｈは抜いた方がいいんだっけ？

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 12:17:02 ID:igaq3aO4

みんな過渡の700系のシンボルマークってどうしてる？
あの分厚いシール貼ってますか？

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 12:28:13 ID:fNzGw2Nu

うん、はっています

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 12:34:30 ID:1nsQEhvr BE:709716645-PLT(13184)

>>212
きれいにできてますね。裏山。

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 13:09:07 ID:jq2TlRWT

>>202
ガキの頃みてた車両が好きで、その後出てきたのが嫌いというのが大方のアンチの傾向だよ。
まさに君のパターン。

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 19:18:08 ID:eVmbLNhj

リニアの走る模型が出たら欲しいが、カーブは相当緩くしないと壁にぶつかっちゃうね。

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 19:58:46 ID:5ABY1BGB

>>217

過去にはこういうものがございまして。
ttp://haijima-yuki.com/shakujii_exp/hsst1985/index.htm

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 20:51:08 ID:w3Ui/Soj

>>213
ここが過度の700の最大の泣き所なんだよな。
インレタなりデカールを特注する手もあるけど、一体いくらかかることやら…

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 20:54:17 ID:4yzUv8ej

ディスプレイならMLU00X1と愛地球博限定スタトレMLX01も
あったな

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 21:22:54 ID:gcYLxDis

>>213
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1342.jpg
どこかで売ってた特注インレタ、サイズはちと微妙

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 22:24:17 ID:Rs494F38

何年か前の浜松イベントで、一応浮上走行するリニアの模型もあったな。
ジェットコースターみたいなコースだったが。

リニアの模型は面白いかつまらないか以前に、従来のゲージとは互換性はないから
模型のジャンルとして成り立つかどうか・・・
無理矢理車輪付けて、Nのレールを走れる「なんちゃってリニア」にするなら別だが(w。

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 22:48:05 ID:rAx+6rK9

かなり昔にTOMIXが試作リニアのMLU00X1模型化したから、
Nゲージでは一応存在する。
カツミ＆マイクロエースもHOサイズでリニア出してたな。

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/25(金) 23:25:40 ID:9bgDp8xB

>>213
過渡は700系のシンボルマークは登場初期だけの一時的な物だと思ってシールにしたんだってよ。
確かに700系より前に出たE2系のシンボルマークは印刷だったしね。

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/26(土) 00:09:06 ID:DqmM9URj

>>210-211
ＧＪ！

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/26(土) 01:00:26 ID:xKxEm0OI

>>223
カツミじゃなくてエンドウ
高価なつくば博のリニアセットを出していた。

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/26(土) 19:26:56 ID:Iy+kTue5

>>221
上は富の物？

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/27(日) 14:51:04 ID:j7kntCM/

>>227
そうだぴょん！

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/27(日) 19:58:05 ID:obI8RAq2

>>221
サイズだいぶ微妙だがw
こうみると富の700出来いいな

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/27(日) 21:50:20 ID:nQTGXUkG

やっぱりアクセントにロゴは良いな･･･

KATOがASSYパーツ扱いで出してくれるのを期待したいお

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/28(月) 03:52:08 ID:IxJZc9xO

>>209
リニアだが浮上しなくても大丈夫

リニアはスピード乗るまで車輪走行だから。

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/28(月) 11:00:09 ID:OC5H8pvP

>>231

長堀鶴見緑地線や今里筋線や大江戸線は常に車輪走行だしな。＜リニア

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/28(月) 12:33:52 ID:V4KGDUhT

単純にリニアといっても、浮上鉄道と鉄軌道とは分けて考えたほうがいいと思うんだ。

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/28(月) 12:48:42 ID:XgOyK+30

なんだかリニアはモノレールというより
ガイドウェー(ry

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/28(月) 16:31:36 ID:PsSNSlj+

>>231
車輪というよりタイヤでしょ。ミニ四駆みたいなもんよね。

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/31(木) 20:08:46 ID:0feAjEwr

今日、蟻のX1に室内灯を付けたんだが・・・
懸念してはいたが、案の定2階建ての168と149で

168は大きな窓から導光材が思いっきり見えてしまう。
149は168ほどは目立たないが、1階個室まで光が来ない（構造上当然）

149は2階床の通路部に穴を開けることを検討。
大問題の168は、どうやって点灯化してやろうか・・・

みんなはどうしてんだろ？？？

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/01(金) 02:04:10 ID:kAPPAqIN

>>236
両車共に空洞でしょ？

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/01(金) 02:04:49 ID:kAPPAqIN

>>237に訂正
両車共に階下は空洞でしょ？

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/04(月) 00:12:28 ID:39Iqlxe9

N700のインレタ貼りマンドクサ…

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/04(月) 06:26:03 ID:oTqhHTdM

奥に出ていたエンドウの２００系中間車のセット
結構高くなったな。正月でも奥見てる人は結構いるのね

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/07(木) 23:46:24 ID:He5n2EVz

ttp://suchacool.up.seesaa.net/image/0710wiringpoleSS06.jpg
こんなタイプの架線柱が欲しいのは俺だけじゃないはずだ

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/08(金) 11:01:29 ID:JE09oM6L

昔DDFだかどっかが新幹線用架線柱を作ったという記事を見た覚えがあるんだが
あれはどうなったんだろか

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/08(金) 15:01:35 ID:VX5IJNsF

>>242
所詮はやる気が無いＤＤＦだから
大手メーカーが主導して出せば良いんだよね

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/10(日) 18:00:05 ID:ayVo0kSf

さよなら400系とさよなら500系のぞみはどっちが先になるのかしらね。
んで500系はさよなら以降はV編成仕様にシフトするとか。

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/10(日) 23:41:40 ID:WjgMOvFX BE:354858825-PLT(13457)

そうなる前に１６両そろえとかないといかんな

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/11(月) 17:05:01 ID:n562iuEe

>>244
実車の知名度（500系＝のぞみ）を考えると、しばらくはW編成のままの気がする。
せっかく金型を改修しても、「500系こだま」じゃメーカーとしても売りにくいだろうし。

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/11(月) 19:28:06 ID:fNP0LhgO

富､過渡が
ハト山みたいに決断力がまるで無くウジウジしているうちに

蟻が500系こだまの決定版を電撃発売
いつもの事

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/11(月) 19:31:35 ID:GxoMZlHT

仮にV編成が出たとして、実際そこまで売れるかってのもあるんでは。
単なる色替えどころか塗色は同じにも関わらず流用が聞く車種は少ないし。
塗色変更されていたほうがすぐに発売される可能性は高かったかもしれん。

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/11(月) 19:57:41 ID:/je0c1mA

まあ、山陽新幹線ネタで会社側からの富過渡の本命はN700さくらだろうね
吸収と酉の色違い程度だろうし

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/12(火) 22:52:14 ID:bQlHXiXH

500系こだまには運転シュミレーターがあるんだな
ガイア見てたヤツいる？

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/12(火) 22:56:21 ID:cQjWtaU2

1400万円！ってmjd？

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/12(火) 23:27:51 ID:bVsfGZBY

あんなハリボテに1400ﾏｿとかw

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/13(水) 00:22:33 ID:aNVFePSs

1400ﾏｿならかなり安いほうじゃね？
ワンメイクのスペシャルシミュレータでしょ？
ひかりの流用だから、おそらくソフト改修費用程度しか、かかっていないんじゃね？
一番高いのは設計製造と、その試験の人件費。
ガワはいくらもしないだろう数百ﾏｿぐらいか？

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/13(水) 01:03:46 ID:MEDW4Txu

>>249
N700さくらは酉・九州とも完全同一仕様という噂だが？
表記なんかも九州車も国鉄フォントを採用するとか。

違うのは編成記号だけでないか？（酉車はS、九車はXが有力らしい)

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/13(水) 01:09:28 ID:Zq1a8TZk

>>254
今のところ変えるという情報が無いわな
249の脳内では違うらしいが

新大阪～鹿児島直通をアピールしたいなら、
統一する方が戦略的には正解だと思われ

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/14(木) 18:23:34 ID:ldEC0szu

富or過渡のN700を改造して、S1を作れないか検討してみたが、意外と手間とコストがかかりそう。
まだ、資料そのものも少ないし・・・

いざ作ってところで、富あたりが製品化しそうな気がするが。

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/14(木) 19:08:41 ID:IGN+G25a

かつてユーロライナーを真っ白にしてしまった富に、
果たしてあの微妙な色合いが出せるのだろうか。
かといって過渡がやると、ドン曇りの色合いになりそうだが。

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/14(木) 22:15:56 ID:ljQA+Qjj

新しいユーロライナーの色はしっかり青白っぽくなってるし、それこそユーロの白はS1の色に近いから
それほど心配要らないんじゃないかね。
最もつばさ新色の前科があるからなんとも言えないけど。

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/15(金) 16:07:28 ID:Zw8D5pcU

何気なくオークファン見たんだけど
マイクロの０系１８次車がフルで50ｋ以上で落札されててちょっとビックリ

そろそろ大窓車再生産してくれてもいいんじゃないの？マイクロさ～ｎ

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/16(土) 00:41:23 ID:KDjx5KJ+

>>259

あの製品はダウトばっかりだよ
懐妊もしたしw

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/16(土) 14:46:43 ID:tNdQpHGx

再生産されたのがVマークがいらねー「お召し仕様」でゴミになったからなｗ
こっちは値上げされて定価で5万するしｗ
過去のまともな大窓編成が5万だと妥当かも知れんｗ

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/17(日) 16:45:21 ID:RfPMvS96

0系は何だかんだで日本の名車中の名車。
そろそろ過渡か富で、まともな「0系決定版」を出してほしいよ。
全盛期のH編成・NH編成(N編成)の「ひかり」、「こだま」ならではの25-400を組み込んだK編成を再現したい。

蟻に任せるのは、未だに不安が残る。

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/17(日) 18:29:41 ID:ivCZthFq

レジェンドコレクション
順当に行けば次かその次あたりに0系が来ると思うんだけどなぁ。
もしくは富が2014年に東海道新幹線50周年をやるか。

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/17(日) 21:53:46 ID:W/EMeUMf

>>262
永久にだろ

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/20(水) 15:00:00 ID:i84aNu0W

グランドひかり繰り下げ…のついでにネタ投下。

http://pyontetu.com/goods/spark2.htm

パンタスパークは新幹線でやってこそ映えると思うんだが試してみた御仁はいないかい？

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/20(水) 23:45:52 ID:QHffAlrg

過渡700系（現行の4+4+8両ではなくて8+8両の頃）って、
初回ﾛｯﾄ(99年）と再生産分（2002年以降？）では何か変更が
あったのでしょうか？定価が微妙に違うようなのですが。

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/21(木) 00:52:17 ID:b6VxAgi7

>>265
面白いアイテムだ。

なまじ実車を知っていると新幹線に組み込むのはＮＧな気も

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/21(木) 11:34:27 ID:lrV06Txb

921-1のキットがあったとは知らなかった。誰か持ってる?
ググッてもここ以外全く情報がないから結構古いものか余程マイナーな物なのか。
http://heppoko.blog.hobidas.com/archives/category/4759.html

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/21(木) 18:35:13 ID:ENPR+TCZ

スレ違いかもしれんが、今日出た新幹線エキスプローラーに、
５００系デザインした人の記事がのっとるね。結構、貴重じゃね？

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/21(木) 21:48:28 ID:90SX5BjY

富E2の通電カプラーリニュ来た。（ソースは序ブログ）
あと、リニュ300の写真あり

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/21(木) 22:42:37 ID:lrV06Txb

300系、元々パーツの精度が良いから別パーツでも屋根上の分割線は目立ってないね。
400系新色みたいな悲惨な事態には陥ってないからとりあえず一安心。
最も前面編成番号がやたらデカいのが気になって仕方ないんだけど…

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/22(金) 11:25:01 ID:1xncYvuB

そして、相変わらず323にLCXアンテナは付かない。

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/22(金) 20:16:06 ID:TSAx/5fd

あれで目立ってないのか。

http://blog.joshinweb.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/01/21/10012105.jpg

実にくっきりと筋が入っているように思えるのだけど
というか、段差までついてる

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/23(土) 10:09:40 ID:/Zuf7aXH

通電カプラーいいよな。あれ。
走りは安定するし、室内灯もちらつかない。
新幹線だけでなく、全車種導入してほしいよ。
それと過去のものに入れ込むため、台車のみの発売も希望。

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/23(土) 13:29:37 ID:BAwzmgfL

カトー 100系新幹線「グランドひかり」の
発売予定日が変更

カトー
10-354 100系新幹線「グランドひかり」6両基本セット
10-355 100系新幹線「グランドひかり」6両増結セット
10-356 100系新幹線「グランドひかり」2両増結セット

■変更前
2010年1月頃の予定

↓↓↓↓↓↓↓

■変更後
2010年2月～3月頃に延期

延期もあくまで予定ですので
さらに再延期される場合もありますので我慢して待ってろよ

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/23(土) 17:16:48 ID:Jn9qxFB8

>>268
921-1 があっても、牽引機911がないと話にならんよ。
というわけで、911+921のセットを蟻がやらんかね～
初代922だけだと片手落ちなんだよね。

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/23(土) 17:22:03 ID:zhg76cE0

912が出てるから、とりあえずそれでお茶を濁すことは出来なくないけど。
あとは富レールクリーニングカーセットの青DD54で我慢するか。
無論、新幹線事業用車はもっと充実して欲しいジャンルだけど。

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/23(土) 17:44:40 ID:Jn9qxFB8

>>富レールクリーニングカーセットの青DD54

あれでお茶を濁すことは出来なくないが、
加糖から富に宗旨替えwしたときにレールクリーニングカーを買い焦って、
ノーマルの青いクリーニングカーを買っちまった。
たくさん要るものじゃないから、買う気にならない。
さらにレタリングがクリーナーで剥がれるから萎え。

しかし、蟻の試作A・B編成と922-0・941、連結面間隔が絶妙なんよね。
再生産された922-10を買って、若干広い間隔にガクッと来た。
蟻は0系初期(量産先行C編成組み替え)もあったはずだから、その気になれば
鴨宮実験線のA,B,C編成を再現できるという・・・

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/24(日) 09:11:34 ID:+a+MzntP

>>277
＞青DD54
それ生産中止になったから。

280 ：278：2010/01/24(日) 12:03:21 ID:H30Cwfhn

>>277
で、買わずにいたら、
>>279の件もあるんだよね～

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/24(日) 17:38:56 ID:TTZklJvy

TECSTATION限定品でE3-0用の屋根パーツセットが出るそうな。
0系塗装済みパンタカバーにはお世話になったからこの調子で300系屋根セットとか
100系塗装済みパンタカバーとか出ないもんかなあ。

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/25(月) 14:45:55 ID:+dmFukaK

>>281
500用ガラスパーツは出たけど、100用は出てないからねぇ・・・
100用ガラスと幌のセットは需要ありそうな気がするんだが。

以前Sカプラーを外す時切れそうとか言ってた方、Sカプラーは片側の車体を固定してもう一方の車体を振り子車両のような感じでカプラーを中心にしてねじれば簡単に外れる。

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/26(火) 21:55:18 ID:09AS7Nvg

>>282
千切れそうと言ったものです。
で、早速やってみたら、45°くらい傾けるとありゃま！パチンと外れるね。
いい方法を教えてくれてありがとう。

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/28(木) 06:08:43 ID:jicPwUA6

富の４００系を買ったんですが、テールランプが左右で光の強さが違いすぎ・・・
これって仕様なん？

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/28(木) 20:46:06 ID:yMO+inDn

仕様だね。ムギ球からチップＬＥＤになったんだが、遮光ケースが従来品そのまんま。
基板にハンダ付けなので、チップＬＥＤが小さいぶん光源が奥まった位置になってしまってる。

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/28(木) 23:19:05 ID:iubwb5mP

300系は予定通り出るかねぇ

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/29(金) 06:52:52 ID:JmKtrMyf

あたりまえさぁー

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/29(金) 14:05:33 ID:4+H5OMSl

自慰から発売されるホームドアは過渡のホームにも設置できたらいいな～。
新横浜や熱海、新神戸みたいな雰囲気が出そうだね。富から300系も発売される事だし、ただ16両分設置するのはちょっとキツいw

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/29(金) 19:58:03 ID:TzONjyhu

>>288
わしは通過線設けて作ってるからいいや
やっぱり新神戸、熱海タイプの駅は簡単にできるよな

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/30(土) 03:09:52 ID:OYyFwIL3

いやいや
16両だと対向式2本でも正直金銭面キツイ

三島みたいに島式1本で我慢している

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/30(土) 03:16:26 ID:pvfWNSfQ

通勤型のホームドアを新幹線用にするなら、継ぎ接ぎで単純に倍になるけどね。
途中プラ板自作か既成品の柵になるが。

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/30(土) 08:41:43 ID:x9zrTlbp

ドア部だけ切り取って後は既製品の柵で繋げば新横浜タイプの安全柵が作れるね。最も本物は更新予定だけど。

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/30(土) 23:35:09 ID:CT9+m7dD

個人的な見解で申し訳ないが、富300系リニューアルの試作品を序のブログで見たんだけど、方向幕の所が単なるボディの窪みでなく、窓ガラスパーツと一体化されていたら、さらに良かったのになぁって思う。

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/31(日) 04:15:38 ID:z7HYL8X3

300系は方向幕とか幌は基本旧製品のままか。
可動幌の関係上だろうと思うけど、方向幕窓ガラス一体パーツ化までは改良しないんだね。
全号車の車体と屋根を作ってﾊﾟﾝﾀを改良するだけかな。

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/31(日) 07:13:44 ID:Lu81zM8U

そうかぁ。方向幕は残念だなあ。
まぁそんなワシはペンギンののぞみっちをしっかり買っておいたからね。
100系で実証済み、やはりかなり良い。

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/01(月) 02:41:01 ID:VD57TxeF

短パン邪魔

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/07(日) 20:07:42 ID:c4X7Wuwl

ひかりレールスターは出てないの？
試作試験車も欲しいところ…

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/07(日) 20:13:06 ID:lXPlH9I0

>>297
え？

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/07(日) 20:16:01 ID:c4X7Wuwl

win350とか…

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/07(日) 21:28:55 ID:MfpVyW5g

砲弾型ＬＥＤに変えれば？

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/09(火) 23:56:46 ID:j+uMy48+

>>295
KATOのシールより良いの？

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/10(水) 22:49:36 ID:SmhC1WWu

>>301
好みの問題もあると思うけど、ペンギンのは行き先が豊富だったよ。名古屋・岡山・広島なんかも含まれているからね。
関係ないけど、上記の駅を始発や終着駅とするのぞみって今はほとんどがＮ700のような気がする。当時を再現したい人にはペンギンがいいかもね。

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/10(水) 23:13:43 ID:57YM5UC4

>>302
なるほど
わしはのぞみ博多行きにしようかと
KATOのシールでいいか
自由席/指定席は窪みに黒かグレーをガンダムマーカーで入れとくと良いかも

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/13(土) 13:23:41 ID:lC7TBXPa

序webから100系の入荷予定日のお知らせｷﾀｰ！

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/13(土) 22:11:46 ID:JsIPmdj2

>>304
いつなの？

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/14(日) 02:28:08 ID:gR26aLTX

うーん１００系はNSマーク付きはないのか

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/14(日) 02:52:03 ID:7gaLlWUx

>>306
富

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/14(日) 07:06:59 ID:c/PwKM8d

>>305
2/20（土）入荷。

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/14(日) 18:09:20 ID:zdbQkNi8

>>308
ありがとう。
序じゃないけど俺も予約してたんだ。

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/14(日) 22:36:04 ID:gR26aLTX

>>307
え？相当古いモデル？
今あるのはついてないよね？

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/14(日) 23:41:36 ID:8PWscWN6

>>310
グリーン車その他諸々からして
付けられる訳がない

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/18(木) 18:23:36 ID:XILPOHBv

300系編成番号がでかいのは試作品だからか

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/18(木) 19:43:33 ID:iI4Uf6fE

秋芋にて、過渡のグランドひかりを身請けしてきた。
16両一気購入は予算上きつかったけど、まぁ満足。

ところで、ダイヤフラムカプラーが異様に固くて、線路上で簡単に連結が出来ないのは何故・・・？？？

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/18(木) 23:20:59 ID:XILPOHBv

>>313
E1のは特にきついよね
03年ロットまでは適度な固さだった

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/18(木) 23:48:13 ID:IKU/PEDZ

100N系きたか。地元で予約したけどまだきてない。
過渡と富だけでも、予約したやつが重なるとキツいな。
新幹線じゃなくてユーロとかだけど。

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 19:06:18 ID:25MzaNxe

>>315
300系16両高いよね
中古で安くなるには時間かかるし待ちきれないからすぐに買おう
連結部分、一号車の床下の改造、墨入れをすればそれなりのものになるかな

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 20:27:12 ID:2rc0MQCz

>>316
300系もあるんだよなぁー。もちろん予約した。
グランドひかりが最初に発売された時消防だったから買えなかったし、
再生産のときも買い逃したから、10年以上たってようやく手に入るのは感無量だ。
16両は金かかるね。1両あたりだとそんなでもないけど。
去年富の0系を32両買ったのは失敗だったｗ中間車が25と26ばっかりｗ

318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 22:25:11 ID:L+tGfD9p

100系はJR東海のイメージが強いから、西のグランドひかりは嫌い。
ダブルデッカーが4両ついているのもバランス悪い。
とか書くとか書くと、叩かれますね。わかります。

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 22:33:21 ID:mZVKTWYo

>>318

好き嫌いは個人の自由だからなぁ…あまりこういう所では話さない方が良いぞ。

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 22:34:02 ID:advlzkB6

蟻のＸ0、フルで買ってしまったからなあ　グランドひかりほしいけど無理ぽ

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 22:51:08 ID:h7qKr6b0

蟻のX0は中古屋にでも売ろうかなと思う。

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 23:10:22 ID:2rc0MQCz

>>318
イメージが強い⇒そうでないほうが「嫌い」ってどういう思考だよ。
「東海のほうが好き」とか言ってれば叩かれないだろうに。
2両しかないほうがよっぽどバランス悪いと思うけど？

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/19(金) 23:22:35 ID:25MzaNxe

マイクロは100系のバリ展するかな

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/20(土) 01:02:47 ID:83Q3TUtQ

俺的にはグランドひかりは151系こだまの新幹線版みたいなイメージ持ってる。
速さだけではない列車の旅そのものを楽しめる最後の新幹線。
中国なんぞに先を越されたけど寝台車とか、いつか再び旅を楽しめる新幹線が出て欲しいと願うわ。
ややスレ違い失礼。

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/21(日) 05:03:54 ID:m/6htdOh

過渡はまだ動き出さないなぁ…

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/21(日) 13:48:47 ID:wukPp56M

>>325
300系?

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/21(日) 18:35:24 ID:dAeASYz0

グランドひかり買ってきた。
２号車ののパンタ撤去部分のパンタ取り付け穴が空いたままになってたので、
気になってホビセンに聞いてみたら、「他のパンタ付き車両と金型共用による仕様です」
ですって。

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/21(日) 19:44:45 ID:wukPp56M

>>327
実は今の126ー3200はあんな感じなんだよね
V9だと撤去跡ではなく最初からないから16号車と同じなのかな?
今となっては良く分からないな

329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/22(月) 18:28:21 ID:DfrJF4sd

プラ板を銀に塗って貼るか122の屋根を切り次ぐか。順当に考えて前者か。
手を入れられる箇所は多いけどとりあえず電球色LED化と2階建て車の床下弄りでもやるとしようかな。

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/22(月) 23:25:02 ID:RT0a7pto BE:567773928-PLT(13457)

>>327
なんじゃそりゃｗ

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/22(月) 23:30:38 ID:wobf4mWs

>>327
なんで今更聞くんだ？再生産だろ

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/22(月) 23:38:46 ID:TQ0F5C/K

つか、実車もパンタグラフ撤去車はあんな感じでぽっかり穴あいてるよ

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/23(火) 00:02:22 ID:B7DsulpZ

>>331
初めて買って現物見たなら、知らないの当たり前じゃ？

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/23(火) 04:35:23 ID:0AtkkWXA

結局カトーの100系は
窓の断面を塗り残したままのダメ仕様だな

窓の断面さえ塗ってあれば
買い替えるつもりだったのに･･･

見送り決定｡｡｡

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/23(火) 09:17:28 ID:taU5ozsL

>>331
旧ロット生産品を持っていなければ知らないこともあると思うけど。

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/23(火) 12:37:23 ID:t/u0yYKU

>334
それだけでやめてしまうんだ・・・。
人それぞれだけれど、なんだか寂しい気分になったので思わず書いてしまった。

337 ：336：2010/02/23(火) 12:39:37 ID:t/u0yYKU

>334
あ、すまん、「買い替え」か。orz

338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/23(火) 19:50:34 ID:t1HGrqr0

>>335
で欲しいと思った時には手に入らなくなってるというオチ
何がダメ仕様だか。富の0系も白いぞ

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/23(火) 19:53:53 ID:t1HGrqr0

失敬。
×>>335
○>>336

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/23(火) 21:31:41 ID:Usj6POs3

ていうか、印刷塗装である以上仕方がないと思うけどな。＞窓の白
そうやって大量生産するから今の値段で買えるわけで(新幹線に限らないけど)。
気に入らなきゃ自分で塗るしかない。

でも蟻はちゃんと色回ってるな。エアブラシで塗ってる？

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 01:04:07 ID:sDBPGU35

カトーも窓の断面を塗ってる製品もあるのに
100系は手抜きしてる
http://www.katomodels.com/product/viewer/285kei_m_ori.jpg
http://www.katomodels.com/product/nmi/kiha81.shtml
http://www.katomodels.com/product/nmi/vista_car.shtml

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 01:05:47 ID:sDBPGU35

最初のリンク訂正
]http://www.katomodels.com/product/nmi/285kei.shtml

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 01:08:21 ID:sDBPGU35

100系の窓の断面塗り残し
http://www.katomodels.com/product/nmi/100kei.shtml

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 01:15:24 ID:9peCuwjF

今回も窓断面塗り残しは改善されてないのか。
改善されてたら買おうと思ってたけど、また次の機会を待つしかないな。

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 01:41:41 ID:WSBjTX93

>>344
こんな事言っていると、次の再生産がさらに10年先だったりするんだぜ。
俺の場合、塗り残しは1日2～3両づつ仕上げて、1週間で終わらせる予定。

だったが、来月の引越準備のため、転居後落ち着いてからに延期・・・

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 03:24:25 ID:ajWQ7+rA

>341
100系の製品化の年代を考慮してないがな。1996でしょ確か。
それの再生産なわけだし。
増結セットは実に14年ぶりの再生産。

285は実車が1998だから製品化はそれより後。
その分年単位で間が空いてる。

キハ81に至っては秒読みとはいえ、まだ出てもいない最新だし、
ビスタもまだ数年前。それにそもそもLegendシリーズなんだから
クオリティが違って当たり前なんじゃないのか？

と思ったりする。

>345
同意。

このところ市場から消えるのがほんと速いしね。
消えてから確保することの大変なこと甚だしく。

窓枠の塗りぐらい気になるなら自分でなんとかすりゃいいし、
そんな細かいところよりも、グランドひかりがそこにあるっていう
存在の方が大きく感じる。

逆に言えば、344はそこまではグランドひかりに愛着はないって
ことなんだろうから、それなら買わなくても正解だと思うよ。
それはそれでOKだから別になんとも思わない。

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 08:50:38 ID:huWMjF8f

蟻のＸで我慢しとくか

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 14:24:40 ID:sDBPGU35

>>346
過渡キハ82系(Nゲージ)のリニューアルを知らないバカ？

それともその例は自説に都合が悪いから意図的に除外か？

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 17:26:48 ID:r2OT8hml

塗ってない窓枠を塗るか、塗らないかが愛着の基準て…

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/24(水) 19:26:55 ID:qZviHChP

>>345
色入れはどの塗料を使ってるの？

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/25(木) 02:03:55 ID:Joe2Qxi9

>348
すまん、キハ81にリンクされてたから正直に82は忘れてた。
リニュ82っていつだっけ？2000年代じゃなかったっけか？
もっと古い？
って調べたら82のリニュは2005年っぽいんですけど・・・違う？

まぁなんにせよ、ブツブツ文句だけ書かんでもともは思うよ。
ただ、心理的に買わない理由を納得するために書いてるんだろうなとは思う。

その「買う／買わない」の境目の理由が「窓枠塗ってない」ってのが
どうも自分にはしっくりこなかったもんだから、いろいろ書いてまった。

>349
いや、買う／買わないの決定打が「窓枠塗ってない」だったからさ、
気に入らないならそれくらいは自分で塗らないのん？と。
買わないほどの理由なのかなと思ってしまった次第。

352 ：345：2010/02/25(木) 23:27:23 ID:ZwBlhPxN

>>346
>>実に14年ぶりの再生産

それがあるから、「買えるうちに買っておけ」ってことなんだよね。
おまけに過渡からそれなりの製品が出ている以上、富や蟻も今更手を出さないだろう。

>>350
正直なとこ、これも検討中なんだよね。
本当にピッタリなんて色は市販にはないだろうし、同色～濃い目の色を使おうと思っている。

あと、愛着とか買う買わないの問題は、結局その人の好みなんだよね。
確かに色入れは面倒だけど、これをやると見栄えがグッと良くなるからね。
どこかの乙乙のように、救いようのない製品じゃないから。

面倒なら欠点を無視するのも良し。
欲しくなければ買わなければ良し。

ただ前述の通り、現時点で「これ以上のグランドひかり」は望めないから、>>344にアドバイスをしたんだ。

353 ：346：2010/02/26(金) 01:54:52 ID:sNmfc/G9

>352
同意。
うまくまとめてくれてさんくすです。

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 00:21:23 ID:CgHl5qcy

グラひ買えない腹いせに蟻X1出して見た　これでいいやとオモタ
スタッフ一致ですから　

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 05:51:09 ID:XYyJLmOg

おい過渡、
100系の金型替えろとは言わないから
塗装方法ぐらいは時代にあわせて最新の方法に変えろ

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 12:35:03 ID:/IQPwhiT

そしたら塗料の厚みで窓がはまらなくなるんでしょ
合いが良すぎるのも問題だわ

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 15:12:13 ID:sTDjec8U

ここでは、東京以北の新幹線の話題は禁止ですか？
富さんの、こまち、つばさの話をしたいのですが・・・・。
来月発売だという事ですので。

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 15:15:56 ID:UhNLdGQl

>>357
つばさは延期。
通電カプラー採用しなかったから俺は買わない。

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 15:27:57 ID:sTDjec8U

来月は300系とこまちをダブルで購入するよ。
今年の富さんは、新幹線のリニューアルが多いから、買う側としては出費が大変だ。
この後には、あさまとはやてが控えているからね。

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 15:38:24 ID:/IQPwhiT

富としてはリニューアルを今のうちにこなしておかないと、
E5、E6、N700Sが控えてるしな

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/27(土) 15:50:10 ID:sTDjec8U

>>360
だね。きっと次世代新幹線は、富さんの儲け頭になるはずだから、
今夏のリニューアル攻撃は、売りに繋げるインフラ整理と思ってお布施しておこう。

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/28(日) 11:15:01 ID:fa8dN4mS

富が0系の大窓や食堂車も新規製作すればもっと売れるのに

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/28(日) 11:25:43 ID:zR2WQJ21

0系大窓は、過度がｷﾊ81の次かその次あたりにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞで出すはず。
遅くても開業50周年の2014年までには出すと予想。

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/28(日) 21:40:57 ID:+MU0zwxW

本日は2月の最終日
500系の引退の日がついに来てしまって悲しいのと
300系発売の月が来るからうれしいのとで複雑な感じですな
何日発売かねぇー
まさか延期しないよなｗ　間ちきれないぞ

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/01(月) 01:17:25 ID:8i/thjs6

>>362
座席はちゃんと食堂車用を入れる事

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/03(水) 22:50:05 ID:m/VxedWX

>>363
222-35鉄道博物館仕様が来るから、期待できるな。

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/03(水) 23:04:08 ID:Za0xmYIL

富からさよなら500系W1編成とか出ないかなー

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 01:36:09 ID:yEQ7Dgj7

この500系でも買えよ
http://www.kmt.co.jp/newproducts/kmt/cars/500_04/

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 02:00:59 ID:lQZh93Lg

300系 1Mで良いんだけどなぁ

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 08:17:56 ID:9jJhgHWj

>>368
8両こだまが出たら買う

371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 10:18:23 ID:LtJHWoQ2

送料考えて思わず７編成も買ってしまった。
ttp://www.nikakudou.co.jp/campaign/500kei.html

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 11:02:21 ID:4ER+fEm7

>>366
この際に200系の単品も再販してもらいたいんだけど無理だよなぁ。

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 16:09:02 ID:zKuX54Bo

>>368
宝くじが当たったら、フル編成で買うんだがな・・・

>>371
これに台車・動力を入れた「ネタ模型」を考えたのは俺だけだろうか？

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 17:33:13 ID:gj/qPna4

京都の中古店で買おう

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/04(木) 20:08:51 ID:4DosBW8k

過渡か富で初期200系出して欲しい

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 11:38:37 ID:diE9ArHA

こまちが過渡と富で相次いで発売するみたいですが
このスレ的にはどちらがお勧めでしょうか？

377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 11:43:22 ID:9vUlBFf2

０系は富のが一番カッコイイと思ってるけど、みんなはどこのヤツが好きなの？

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 12:31:26 ID:IKcuWIyd

>>377
過渡が一番、蟻はなんとなく。

富は編成にした時に美しいな？

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 12:59:45 ID:LhPHs+oU

俺は冨野がすきだな

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 13:04:31 ID:05Dt/hsR

俺も富野が好き

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 13:11:07 ID:9vUlBFf2

ここの買取価格がすべてではないけど、０系に関しては富のヤツが高い傾向みたいだ。
http://www.modelrailwaymuseum.com/museum_007.htm
富派が多いのかね！？

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 13:25:39 ID:05Dt/hsR

あれ、ガンダムスレかと思ったら新幹線を模型で楽しむスレだったかｗ

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 19:17:04 ID:265p1MOJ

レイルスターはまだ出ない？

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 19:18:08 ID:Vm0LGVDV

個人的に0系に関しては過渡の方が良いな

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 19:38:47 ID:wkup3kEN

500系は過渡わ窓がへこんでるので富にした

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/05(金) 21:00:57 ID:Yc0a4orW

300系はまだかいな

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/06(土) 07:08:41 ID:tEztP0Ff

富300系の連結部の間隔は改良されているんだろうか…
少し気になるなぁ。
過渡や蟻は300系には手を付けないんだろうか？
それも気になる。

388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/06(土) 10:15:21 ID:2cPhqKd7

>>387
引退騒ぎが大きくなったら、投入するかもしれないけど
デビュー時に投入できなかったから
出すタイミングがつかめなかったんじゃない？

蟻の発売スケジュールは、蟻の気分とノリの方が大きいだろうけれど

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/06(土) 10:47:05 ID:GYqE2711

鉄博仕様出しても、過渡は200系のﾘﾆｭなんてやらないんだろうな。
東の新幹線は関東以西じゃあんまり売れ行きよくないみたいだし。

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/06(土) 16:28:16 ID:z/PbM3Ct

>>387
見る限り0系の通電カプラーと可動幌と同じみたいなんで、多分ある程度縮まってるよ。

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/06(土) 21:56:06 ID:eeWQ3OC0

N７００は過渡にした

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/06(土) 22:16:45 ID:ucOdT7XO

束の新幹線は、名古屋で買おうかな？

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/07(日) 00:16:24 ID:/dzFPfzK

800系は関東以東（以北？）では売れてるのかな？

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/07(日) 09:14:24 ID:Al6vy0uT

N700は過渡のはカーブでの傾斜がリアルかも知らんが、連結面にそれよりも目が行ってしまい
萎えるから富のにした。

300系は…？

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/07(日) 11:26:35 ID:zRauZE1l

過度、富ともカントレールが出たたら
もはや車体傾斜ギミックは不要
車体傾斜ギミックの存在価値は消滅した

複線の渡りポイントみたいなＳ字カーブで脱線しやすいデメリットがある分
車体傾斜ギミックはむしろ有害だ

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/07(日) 15:47:38 ID:K/KB63/e

実車の傾斜角も1°だから正直よく見んとわからんよね。
過渡カントにN700を乗っけると車両＋カントで計6°傾斜してることになるわけで
どう見てもやりすぎ。
仮にE5が出るとしても実車は2°だからもう振り子は載せてこないかな。

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/08(月) 14:47:59 ID:2whZIesz

過度の車体傾斜ギミックは最大級の欠陥品
本来、車体傾斜は高速でのカーブ通過時だけなのに
低速時のみならず停車してる時でさえ
カーブなら無条件で車体傾斜するおバカなシステム

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/08(月) 16:14:24 ID:Q0RHopu2

>>377
０系は富は最強だな。

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/08(月) 16:50:31 ID:A80PuvgC

>>397
過度の振り子機構が気に入らないだけたろ
カント無しでも傾くのは見ていていいが初期の振り子は少しやりすぎな気がする。

安定した走行を求めるから俺も振り子はいらないけどな。
でも悪いとは思わん。

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/08(月) 18:28:03 ID:AE3Y8ZOp

それにしても富のN700って、何であんな売れなかったんだろう。
試作の0番台はともかく、量産の3000番台は発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/08(月) 18:30:35 ID:AE3Y8ZOp

すみません、表現まちがえた。

試作の0番台は仕方ないとして、量産の3000番台すら、発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/08(月) 19:38:05 ID:ye0eebHH

>>401
漏れが富の3000番台を買った時在庫が無いところが多かったけどね・・・・？
ちなみに漏れは関西在住。やっぱり地元というのもあるんかな？

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/09(火) 09:52:21 ID:ogikVsze

あの変わりばえのしない幌のせいじゃない?
たしかに車体との段差が減っているとか、改良はされているけど
ディティールまで再現されている過渡の幌と比べるとね..

過渡のあれは曲線やS字でおかしく見えるというのはたしかに
あるが、それは富の幌でも大差無いし

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/09(火) 17:37:30 ID:dmJTD0JI

富のZ0と過渡のZ1を買ってみたけど

富のは変な癖がないが、前後の動力車の相性が悪いと最悪亘り線で脱線。
俺のは大ハズレ、単体のモーターを3つも買って相性を合わせた。
あと、通電カプラーの連結が意外と面倒。
3000番台も欲しいが、予算の問題と店頭在庫の偏りのため現在計画凍結中。

過渡のは富との比較用に購入したが、結構遊べる。
連結がちょっと面倒だが、案外良く走る。
何度もフル編成で走行させたが、今のところ脱線や編成分離はなし。
車体傾斜はオーバーなギミックだが、見ていると意外と楽しい。
だが、手抜き方向幕(？)はどうもいただけない。

ディテール重視なら富、ギミック(ネタ)重視なら過渡だね。

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/09(火) 21:11:47 ID:zYCMFKCJ

まあ過渡のモノつくり精神には脱帽だけどね

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/10(水) 00:18:41 ID:rtWm2ijv

過渡の新幹線は、R315以上のカーブ半径を指定しているが、実際に同半径の単線高架橋を走行させると、車体中央が側壁に擦っているように見える。

R348だと多少余裕があるんだが・・・

407 ：336：2010/03/10(水) 22:22:22 ID:Y5J8zw/2

>406
下手すると擦るぐらいぎりぎりなんじゃないかと。
単線高架線路は並べて複線間隔を保てるように作られているので、かなーり厳しそう。

また、KATOの新幹線の「R315以上」という基準は、自社のユニトラック基準でそうなっているので、TOMIXのファイントラックならR280でも一応大丈夫。
複線線路の内側R280でも側壁ギリギリ擦らない。
でも0.5mmあるかないかだから心臓には悪いし、N700振り子付だと擦るかも。

なんにせよ、少し緩めの曲線にした方が安心ではあると思われ。

408 ：336：2010/03/10(水) 22:24:49 ID:Y5J8zw/2

ありゃ、336のまま書いてしまった、すまんです。
本人なので大丈夫（何が？）です。

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/11(木) 09:45:21 ID:pcG82b/M

N700の生産って、富Z0→過渡初回→過渡再生産→富Z3000の順だっけ。
おいらは富Z0と過渡初回を買ったけど、>>404と同様、両方ともイマイチだった。
富Z0は脱線頻発、過渡初回はそもそも連結がうまくできない。
その後、過渡は、再生産のときに連結部分を改良した。
そこでおいらの初回も、ホビセンでパーツ交換してもらったら、絶好調になった。
富Z0は尾久に回送となり、Z3000は安売りしてたけど買ってないのでわからない。

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/11(木) 10:41:51 ID:2r5wdaGP

>409
自分はZ0は二度と再生産されないような気がして手放せずにいたり

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/11(木) 12:28:55 ID:J6mqknhU

うちは富のを両方買ったけどどっちも脱線頻発なので走行用に次の再生産くらいで過渡のを買おうかと思っている。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/11(木) 13:05:28 ID:mUH6NS/o

富のZ0と過渡のをフル編成で1セットずつ買ったけど、他の人と同じように
富のはかなりの頻度で脱線するね。通電カプラーでライトがちらつかないのは
いいんだけど。

過渡のは、初回のままカプラー取り替えてないので連結時に多少神経を使うが
ちゃんと連結してやれば快調。Z3000でも脱線癖が直ってないのだとしたら、
N700は過渡の方がいいかもしれんね

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 15:20:33 ID:K0hTztP3

過渡の500系を富のインレタ使ってW1仕様にすることって可能かな？

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 16:41:36 ID:Zpr0vF+b

過渡N700初回品はホビセンに持って行ったら連結パーツ無償交換してくれるね

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 20:07:13 ID:I2wM+fL9

漏れのN700-3000は特に脱線癖とかはなく満足してるけど・・・屋根のマーキングのインレタ
貼り付けは面倒臭くてやってないw

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 21:56:10 ID:aoNx7P5f

富のZ0脱線したことないのだが・・・もしかして当たり？

417 ：406(長文スマン)：2010/03/12(金) 21:58:23 ID:p+o4wFYV

手持ちの新幹線車両で、実際に急曲線通過試験をやってみた。
場所の都合で、全て動力車1両組込の6連。
サンプル車は
富
0（さよなら0）　700レールスター N700Z0

過渡
100N N700Z1(初期ロット)

蟻
100X1

90度通過試験

富 R280 R243 過渡R216
驚いたが、上記の車は過渡のN700を除いて一応通過した。
過渡N700はR243が限界、他車も一応は曲がれたレベル。
以前の経験だが、過渡の700はR249でも先頭車が脱線。

Sカーブ通過試験

富 R280-R280
富車は一応クリア。
過渡はN700は通過したものの、100Nは脱線。蟻100は確実に脱線。

過渡 R315-R315
全車クリア。
R315-R282の場合も一応全車クリア。
但し、蟻100の連結器にかなり無理が認められる。(動作範囲を超えている)
過渡V14セットのカント線路の場合も同様。

複線すれ違い
富 R280-R243
さすがにかなりきつい。接触の恐れあり。

過渡 R315-R282
かなりギリギリ。700やN700は特に注意。
カントつきの場合、ほとんど余裕なし。
また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。

新幹線に急曲線は似合わないし、出来る限り曲線半径が大きい線路を使えってことですね。

418 ：417：2010/03/12(金) 22:07:12 ID:p+o4wFYV

蛇足だが、推奨限界半径は
富 R317　(必要ならR280)
過渡 R348 (当然V14レールセットの使用は勧めない)

>>416
俺のも、モーター換装後は脱線なし。

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 22:08:34 ID:cVS9Qa53

>416
うちのも脱線経験無し。
M車2両の同調の個体差？

あまりに脱線するようなら、片方のM車の車輪滑り止めゴムを外すというのもありかなと。

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 22:14:57 ID:p+o4wFYV

>>419
(編成内で)脱線する箇所にもよるんじゃないかな。
M車の間なら、前後のM車の相性が悪い可能性が高いし。

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 22:22:58 ID:RDtWAxIA

>>413
できなくはないけど、あらかじめ印刷されてる番号(W3)をなんとかしないと・・・
あと、これは富も同じだけどW1と量産車は細部が若干違うので、そこは妥協が必要。

>>417
>また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。
過渡は富に比べて伝統的に車体長が1mm短いんだよな、確か。

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 22:36:00 ID:WZfgZvas

オーバーハングと車体長はぜんぜん違うだろ。

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 23:28:04 ID:HbJ0Hm9d

>>414

本当ですか？
本当ならば持って行って交換してもらおう☆

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/12(金) 23:38:55 ID:NJH3CFYi

300系まだか？　延期は無さそうだな　はぁはぁ
屋根の汚れラインは欲しかったな

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 00:53:06 ID:uA+tOXT3

富のN700の脱線は前方の動力車の方が遅いと動力車間の車両が後方の動力車に押される感じでカーブ突入時にせり上がり脱線する。
従来と違って通電カプラーのフック側にはスプリングが入ってて軽く台車が傾いてるのも関係してるようです。

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 12:46:09 ID:XEv0f64I

富は通電カプラー採用なら、動力車で集電しなくてもいいわけだから、
動力車の車輪を全てトラクションタイヤ付きにして牽引力増強すれば、
動力車１両で16両牽引できんかな？

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 12:55:25 ID:X5ZCFhrI

富のZ0の脱線頻発俺だけだと思ってたが違うのね
ここや富スレに書くと下等信者乙とか叩かれて荒れそうだから様子見てたけど
結局モーターの協調がポイントなのかな？

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 13:51:20 ID:uufMbWXC

富の新幹線で脱線しがちと感じられた場合、逆走させて安定するようなら
協調が脱線しやすさの原因。

それから、レールの継目などに段差がないかよく確認した方がいいと
思われ

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 13:58:46 ID:uufMbWXC

要注意なのは段差よりもカーブ前後の勾配かも

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 14:26:57 ID:mGIZs37Z

制御のない２モーターなんて、股裂刑と同じじゃん。

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 17:24:37 ID:DrA+kMAv

実車の前後振動もリアルに再現！
蟻300が出たら宣伝文句に書きそう。

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 21:50:39 ID:uA+tOXT3

ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
ただカプラースプリングがないと連結時にちょっとコツが必要になりますが走行にはまったく問題ありません。

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/13(土) 21:54:12 ID:X07zA13f

うちの富500と700は、2Mでも脱線しないから、N700の脱線は、やはり連結部分の問題なのかな？
通電カプラー、N700の時点では、技術として煮詰まってなかったんだろうか。

434 ：404：2010/03/14(日) 17:09:17 ID:cqL1la0y

M車の特性なんて、外見では分からないからなぁ・・・
一番確実なのは、購入時に模型店で試走させてもらうことだね。
特に起動～低速～中速あたりの相性合わせが肝みたい。

俺の場合、ケチって億で新同中古品を購入したら、その辺の2割引店より高くついた・・・

ま、単品モーター(0623)がゴロゴロしてるので、今後の相性合わせには不自由しないかも？

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/14(日) 19:45:06 ID:NzWkpiwp

スリッパークラッチがあればなぁ…
Nゲージサイズだと不可能に近いが

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/15(月) 07:13:47 ID:B/rjoB1R

>>432
訂正

>ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
フック側じゃなくてリング側でした。

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/15(月) 12:25:16 ID:qO+PmEXo

>>421
W1って、気になるほど量産車と相違点があったっけ？
先頭車のセンサーのほかは乗務員ドア下の足掛けとか、連結器カバーぐらいしか分からんが。

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/15(月) 12:45:07 ID:IJYjfYqy

さよなら500系W1編成が出たら買うぞ！

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/15(月) 20:19:49 ID:9UXOIQsW

100系は東京口ラストランセット出したけど特別装飾だったけど、
500系は模型として何の特徴も無いのに、さよならセットが出るんだろうか・・・

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/15(月) 21:21:42 ID:fHmN4nrs

>>437
俺が把握している限りでは以下の違いがある。

・ホクロ
・乗務員ドア下の足掛け
・先頭台車周りの車体と床下の分割線長さ
・中間台車の側面カバー形状
・行先表示機の形(W1は角ばってる)

「気になるほどの差」かどうかは人次第だと思うけど(個人的には妥協できるかも)。

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 02:09:12 ID:7krvCq6p

>>410
気がするっていうか、実際、もう作れないから。

いや、これは嘘になるな。
金型をダイごと起こし直さない限りはもう作れないから、だな。

442 ：437：2010/03/16(火) 02:57:08 ID:byGfuW/h

>>440
サンクス、確かに「言われなければ分からない」程度の相違点だね。
この程度なら十分妥協できる。

>>441
と言うことは、Z0の金型を改修して3000番台を作ったの？

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 03:02:44 ID:KBb6JIzw

>>442
実は登場当初はJR500の文字がなかった

444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 09:10:43 ID:xHi4rJ3h

>>441
Z0は生産中止になっていないんだけど、
金型が無いというならそれを証明してくれよ。

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 11:47:45 ID:vRgudQ2k

>>439
これからも何回も通常再生産するだろうし。

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 20:09:16 ID:byGfuW/h

>>443
よく見ると、車体のフィンもなかったんだね。

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 21:15:03 ID:QnZhFk8m

富のN700系3000番台は喫煙室のある車両を何両か新規制作しただけで、
ほとんどの車体はZ0の流用だぞ(実際量産車と変わらないし)。床下は完全にZ0の流用。

Z0を再生産しないことがあったとしても、金型が無いことが原因ではないはず。

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 21:18:22 ID:byGfuW/h

Z0の場合、増結を中心にあちこちで在庫があるからね。
宿淀なんか、増結が完全に塚ってるからなぁ・・・

449 ：連投すまん：2010/03/16(火) 21:25:23 ID:byGfuW/h

そういや、過渡0系の8両増結は全然見かけないね。
前回の生産から、6年近く経っているんだから当たり前だけど・・・
昨日過渡の総本山に行ったついでに見てきたけど、影も形もなかった。
絶版の700系スターターセット（AMBITIOS JAPAN）も完売の模様。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 22:34:18 ID:RRjstNj5

Ｚ０フル編成で持ってて、一度も走らせたことない　脱線頻発て、萎えるな
Ｚ０、仮に再生産しても売れんだろ

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/16(火) 22:49:37 ID:B8yGYJ7w

>>450
Ｚ０フル編成、富３１７Ｒで脱線したことないけどなぁ。
つい先日買った、過渡１００系が先頭脱線しまくる。

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/17(水) 01:02:50 ID:x2qEUT34

蟻の100系を今更になって買おうとしたが、増結の在庫がorz
そういや部品共用とか書いてあった気がするけどどこの部品を共用してんだろ？

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/17(水) 02:33:49 ID:goj8v+DC

>>449
こと模型に関しては、500系の量産ペースが早いような・・・

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/17(水) 09:23:09 ID:wrf/kp3K

>>452
定価店を虱潰しに探せば、今ならまだ見つかる可能性はある。
ただし基本増結抱き合わせ販売の場合もあるので基本だけ
割引店で買うのはやめた方がいい。

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/17(水) 11:17:37 ID:gadDzMdd

>>453
500系は人気あるから頻繁に再生産されるんじゃないか？

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/17(水) 20:41:18 ID:asR34YBb

過渡がE259で車体間ダンパー再現してきた
新幹線に搭載してくれんかな
真鍮線とパイプで自作しようかと思ったけど面倒でかなわん

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/17(水) 21:01:22 ID:LkfGrTMG

新しい試みへの取り組み姿勢は褒められるけど
それが熟成されているのかは別の話

ところでアンチローリングダンパーと
アクティブ（セミアクティブ）サス（ダンパー）
のはなしがごっちゃになってないかい？

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 12:12:32 ID:q9L1OXvI

　

過去24時間の、このスレのまとめ
　
相変わらず･･･
　
圧倒的な強さで10年間、無敵を誇った史上最強のチャンピオン500系が
実力は衰えて無いし、未だにチャンピオンを越える挑戦者もいないのに
定年ルールのためドクターストップがかかり
やむを得ず、無敗のチャンピオンのまま引退を表明したら
　
今までチャンピオン500系の超人的な強さに恐れおののき
震え上がって目を合わすのさえ怖がってコソコソ逃げ回っていた
くち先だけの雑魚(ザコ)みたいなチンピラどもがウジャウジャ湧いて出て来て
　
「本当は俺様が一番強え～んだよッ。ケッ!!」とか、
「俺様が本気出したらチャンピオンなんてイチコロだったけどさぁ、、
　引退されたんじぁ～倒すチャンスが無くなっちまって残念でしょうがねぇ～ぜぃ」
　
･･･などと言って
負け犬N700厨や、負け猿E2厨など
くち先だけのヤラレ雑魚(ザコ)キャラの遠吠え大合唱っていうのがこのスレの実情だな。

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 12:54:05 ID:JiO6Vj2i

>>458
あのさぁ･･･。お前が500系好きなのはわかるが･･･その言い方はどうかと思うよ。
俺みたいに500系もN700もE2系も好きな人だって居るんだし･･･。

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 13:13:04 ID:u45iK3s3

>>457
過渡がE259で採用したのも、>>456が新幹線に搭載してほしいと
言っているのも、どっちも車体間ヨーダンパのことだと思うけどなぁ
ぜんぜんごっちゃになっていないような..

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 16:35:50 ID:WLLoYBjN

>>452
都内なら、探せばまだあるんじゃね？

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 18:07:34 ID:t/NR3bL0

史上最強（大爆笑）

幾多の技術革新により、500系はとうの昔に過去の設計と化してる。
しょせん旧世代は旧世代。500系自体は好きではあるけどね

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 20:29:27 ID:G9iPIGkU

旧世代ならではの良さもあるよね。
個人的には500系には静かなIGBTより唸りをあげて加速するGTO-VVVFがよく似合うと思うし。
先頭形状も解析技術が未熟だったが故のシンプルな格好良さと言えるし。

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 21:00:42 ID:xI3lI6A5

>>463
旧世代の良さはわかるし俺も500系が一番好きでもあるんだが、
>>458みたいにいちいち他のものを貶めないと気が済まないのはどうかという話で。

まあ、この手の狭量な鉄オタにどこにでもいて、500系に限った話じゃないけどさ。

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/18(木) 23:18:36 ID:WLLoYBjN

そういや、富の300系が全然話題にもならんね。
そろそろ予算の確保と、予約を考えないと・・・

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/19(金) 00:31:20 ID:3vX03OPt

300系は精算済みで納車待ちが多いんじゃないか。

月末が近くなったら、2～3日おきに量販店覗いておけば買えると
思うよ。KATO 100系はあっという間になくなってしまったけど
それでも1週間ぐらいはあった気がするし。

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/19(金) 01:31:24 ID:iJ5sIoG2

300系まだかねぇ　仕事に集中できんぞなもし

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/19(金) 02:03:28 ID:4vvh0pGK

29日あたりらしい

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/21(日) 09:33:56 ID:Uzh67lc3

３００待ち遠しいねぇ。
早く舟形３００と並べて(;´Д｀)したいもんだ。
ところで、１００ＧＨ再販買った人、収納はどうしてるよ。
増結が入らんわ、ウレタンは売ってないわ、なんとなく落ち着かない。

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/21(日) 10:33:21 ID:4cKSGZFt

2両増結だけ傷がつくとイヤなので、
余った富製品の袋に入れたうえでクリアケースに入れてる。

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/21(日) 12:10:44 ID:R+KzP1u4

>>469
ウレタン売ってない？

タムに売っていたぜ。

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/21(日) 21:36:47 ID:iiPIoc4j

>>469
タイミングよく８両ウレタンが再生産されたのできっちり２箱に１６両。
E4みたいに８両ウレタンで４両分あんこ入りみたいだったら良かったのに。

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/21(日) 22:22:11 ID:6EXwegXh

ケースの話が出たけど、過渡って保管時の号車順にこだわってないよな。
富のケースはフル編成にしたときに、1号車から16号車まで綺麗に揃うようにウレタンに切り込みを入れているのを考えると、もう少しなんとかならないかと・・・

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/21(日) 23:01:08 ID:4cKSGZFt

富もリニュされた0系のは、16両にすると8両目と9両目は自分で切らないと
入らなかったんだが、おれ何か間違えた？
N700はそのままで入ったけど、あれはたまたま先頭車が長いからか？

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/22(月) 00:09:49 ID:QNw90g6h

>474
いや、0系は確かにそうしないと入らん。
富さん、500や700、N700では号車順に綺麗に収まるのに、
なんで0系でこうするよ？
しかも、ウレタンも今回作りなおしてる？よね？
と思わずちょっと無意味に腹立ったりしたｗ

過渡さんは綺麗に収まるように考えて欲しい
E4 MAXでステッカーまで付けて綺麗に収まるようにしてあったんだから、以後はその方針を踏襲してくれんかなと。

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/22(月) 03:41:09 ID:OYsvnk0Z

ネットや書籍で調べたんだが判らんで、教えて君ですまん。

100系Gひかりの禁煙車標記って実車は英文入ってる?

あと国鉄フォントの号車標記のインレタって知らん?
ジオマトのは青白逆の1～10号車しかないし、
富の100系のは酉フォントだった。

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/22(月) 22:13:28 ID:KIdNXW7q

>>476
93年　鉄道ファン月号をみると、V、X編成は英文入ってる。
36ページの125-71（G12）はピクトグラム化されているんでG編成の
途中からそうなったのかな
ピクトグラムの禁煙車表記にも東海フォントと西フォントがあるの？
　

478 ：476：2010/03/23(火) 02:58:40 ID:kh1nONcC

>>477
thx。
禁煙車表示は在来線のもその時期のは英文入りだから、
果糖のがダウトというかデフォルメで英文を落としたのかなと思い始めた。
ピクトグラム化はその後で砂。

禁煙車標記のフォント違いがあるかどうかまでは、
気にしてなかったから知らないdeath。

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/23(火) 23:15:20 ID:uymacmaK

>>469
俺は基本と増結6はそのままで増結2はKATOの4両用ｹｰｽ(そのままじゃ入らないからｳﾚﾀﾝ切って車両に合わせた)にしまってる

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/24(水) 13:43:07 ID:IRPGc4PJ

8両ウレタンがマジで品薄だよな。

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/24(水) 15:09:36 ID:MOgc21+0

俺は過渡のを拡大してる

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/24(水) 15:15:55 ID:sjwfB1bD

http://blogs.yahoo.co.jp/kyoumitokibunnobotoru

定時制落ちたし・・・orz

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/26(金) 09:48:50 ID:ize0ofBk

ああ…ついにケーブルヘッドだらけの300系から解放されると思うと胸が熱くなる。
広告によるとパンタ車の車体は新規製作(金型改造ではない？)だそうで
旧仕様の発売も期待していいのかな

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/26(金) 21:41:52 ID:ergHaekF

発売直前だってのにN情報室。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_3.htm

>>483
ケーブルヘッドだらけって、300系の初期はケーブルヘッドだらけだぞ(w。
ケーブルヘッドじゃない部分までケーブルヘッドになっているという意味なら同意だが。

300系はもともと屋根板が別パーツなんで、旧仕様の屋根を作ればできるはず。
発売があるかどうかははわからないが・・・

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/26(金) 22:02:46 ID:5i5dnrwK

>>483　どうだろねぇ
N情報室を見たがM1（M2）車の床下とT車の床下の取り付け
号車が良く分からない事になってるな
別に買ってから付け替えれば良いがT車の床下が4両分しか無いから
電話して取り寄せないといかんな

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/26(金) 23:44:18 ID:ize0ofBk

確かにケーブルヘッドだらけだったなww>初期
2号車と15号車の先頭寄りでケーブルが切れてるという異常事態がついに解消されるからそれが言いたかった。
300系はTc+(MTM×5)だったっけ。
確かに床下の配置が適当になってるな…

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/27(土) 13:01:06 ID:qDkf0Vs2

300系レポはまだかー

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/27(土) 21:17:47 ID:kKJLpNby

初300系購入！なので前回との比較ができないが、かっけぇ～！
こんなに300系ってカッコ良かったんか！

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/27(土) 22:58:05 ID:vJsTwvEd

俺は来週買うか　それまでは1号車の床下を作るぞ
LCXアンテナ、定規の目盛りの読み間違えで寸法が5mmずれてしまった
kato100系の二回建て車のボディを加工して作ってるがやりなおしだ、、、　

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 10:03:30 ID:yVnB+Xwl

>>488
485で指摘されてる床下はどう？
あと個人的に気になってるのは前面の編成記号なんだけど
試作品段階ではやけにデカかったから…
できればインレタに入ってる編成も知りたいな
なんかクレクレばかりで申し訳ない

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 10:04:20 ID:0RH9b/Jh

KATOさま、300系を出して下さい

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 10:07:00 ID:M+6oQyTQ

過渡からも300系出そうな気もする。

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 12:39:02 ID:GQ51J6GZ

窓のどまん中に座席の背持たれがあるけど、こんなもんだったっけ?

インレタはJ2, J7, J12, J15ですね。

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 17:17:07 ID:1iC8pJsp

300系買ってきた。1号車の向かって左側の帯、なぜか光沢にムラが…
>>488
1号車と16号車で床下違うんだよな？たしかどっちかに出っ張りみたいなものが。
模型では同じになってる。床下に掘られた品番も、どっちも2899。

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 20:05:45 ID:iRH7tCXE

http://kq2100.blog110.fc2.com/
ヘッドライトの色も変わってるのか…

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 22:28:26 ID:V9PkmKz9

300系買った香具師に聞きたいのだが
インレタの車番の銀色のインクの乗り具合ってどう？
俺の擦れてたりムラがあったりしてお話にならない状態なんだが…

それ以外のところは普通なんだけど

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 22:37:54 ID:NQQS3UJs

模型で見ると300系ってこんなにかっこよかったか！？って感じですね(^^;

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 22:56:05 ID:1iC8pJsp

買った300系を再び見ていたらライトのフチのメッキにはみ出しが…
あとライトレンズはめる時に無理やり入れたのかボディ側も若干変形してた。
他にもこういう人居る？旧製品でも同じ感じなんだったら別にいいんだが…

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/28(日) 23:29:43 ID:ewW0RxRE

>>495
旧製品ってそんなに赤かったっけ、、、
インレタのフロントガラスの編成番号ってでかいまんま？

500 ：マル金 ◆icUkAzgjDQ ：2010/03/29(月) 00:13:10 ID:fQ8pF9nA

２編成購入で一本にインレタ類フル貼り付け
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1551.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1550.jpg

>>496の通り車番のところだけインレタだめぽやね。。。。

501 ：マル金 ◆icUkAzgjDQ ：2010/03/29(月) 00:18:34 ID:fQ8pF9nA

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1552.jpg
インレタもうｐ

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 01:46:45 ID:toYLAD1e

お客様センターに電話したほうが良いかもな
わしは来週買おう

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 10:34:37 ID:JBIM2xMp

300系フル編成、金欠を承知で購入。
登場時は悪口を言ったもんだが、今となってはこれがいないと物足りない。

さて、問題の床下は
既に報告されているが、1号車(323)は16号車(322)の流用。
模型ではM車の328は、どうも電動車のパーツっぽい。

ま、あまり目立たないからそのままのつもりだけど・・・

あと、室内灯は「幅広」タイプなので買い間違えに注意。
偶然「幅狭」が品切れで、危うく買わずにすんだけど・・・

富さん、今度は原型パンタカバー仕様で出してくれ。

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 12:58:02 ID:GqZb819R

３パンタ時代の300系出てほしいなぁ！

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 22:02:29 ID:bBU6inxc

>>503
本来なら328はT車（実車での）だからM1（M2）の床下である
動力ユニットは付けてはいけないと思うのだが富も馬鹿な事するよね
ラインの人がパンタ車＝動力ユニット組み込み　と覚えやすかったからだろか
旧製品は11,13号車が動力車で328はT車（実車での）の床下だったのに、、、
ところでやはりT車の床下は4両分しかないのかな？

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 03:04:56 ID:eZ89WZVV

先日、手持ちの新幹線（全て東海道・山陽だが）を並べてみた。
富と過渡の編成長の差はとにかく、唯一所有の蟻製品・X1のデカさにちょっと閉口。
単体だとそれほどでもないが、他社と並べると歴然。
スケール自体がデカくないか？？？

他の蟻製品もそうなのか、気になるな・・・

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 08:26:23 ID:0hmRB8RC

昨日秋葉にHDD買いに行ったついでに鉄道模型屋にたちよって300系１６輛を衝動買いしてしまった。こんな長い編制ではうちのレイアウトで先頭車と最後尾が近寄ってしまうのは解っていたのだが、なんだかんだ言っても今迄で一番乗った新幹線は３００系だからなのだろう。

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 12:23:40 ID:vVTRzQIc

>>506
俺も蟻の新幹線はX1が初めてだったけど、デカさに気付いてすぐ売却しました。

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 12:26:57 ID:31TCkGjc

>>506
103系とかもそうだと思うが、蟻の車両は全体的にデカいのが多い
特に車幅

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 21:40:29 ID:oZoRM9Aw

>>506
ﾏｲｸﾛの新幹線は在来線車両と同じ1/150 だからﾃﾞｶく感じる

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 22:00:26 ID:77VboE1T

>>510
大ホラ乙。1/150だったら「デカく感じる」なんてレベルの差じゃ済まねえよwww

0系でだが富と蟻で測ってみたらどちらも全長153mm(幌部分除く)、全幅21.1mmでほぼ同じ大きさ。
160倍すると全長24480mm、全幅3376mm(実車は全長24500mm、全幅3380)なので
きちんとスケール通りになってる。

蟻100系は持ってないのでわからないが、実測値が0系と大きく変わることはないと思うけど・・・
単に造形とかで大きく見えるだけだったなんてことはない？

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 22:54:33 ID:Y5paEFRv

手元に過渡と蟻の100系があったから比較してみた。

特に車幅は全く同じ。
中間車の車体長さは過渡が151.8mm、蟻が153mm。
どちらかと言えば蟻の方がスケールに近い計算だね。

というわけで単発IDを変えながら自演してる>>508-510がホラ吹きなのは間違いないねw
そこまでネガキャンしたいのは買えなかった腹いせか？

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/05(月) 23:09:15 ID:4X0iYXYw

きっと、ハライセだなｗ。
X1は貴重だぜ。かわいそーに。

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/06(火) 10:16:33 ID:HnyDTovJ

でも後発なんだから他社と並べることを想定して合わせて作ってほしいね。

515 ：506：2010/04/06(火) 14:45:34 ID:N0zuPC7l

情報サンクス
やっぱり>>511の言うとおり、全体の造形と連結面の広さが、大きく見える要因のようだね。
メーカーによってデフォルメや寸法調整のやり方が違うから。

ま、連結間隔も含めて1両あたり2mmそこらの誤差があるんだから、16両フル編成なら多少は目を瞑るしかないな。

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/06(火) 21:55:08 ID:YVoBjoUY

富や蟻は車体のサイズは長さも幅もほぼスケールどおりなんだが、
連結面の間隔が広めで、特に富は連結方式や世代によっても結構差がある
(蟻は同じカプラーなのに結構製品によって差があるけど・・・)。
その結果、フル編成時の全長では実車よりも少し長くなる傾向がある。

一方、過渡は伝統的に車体長は実車換算すると少し短い。ただ、フル編成時の
全長は富・蟻に比べると実車に近い。

模型は連結間隔が広くなるのは仕方がないから、そこを妥協して車両単位の
スケールにこだわったのが富・蟻で、そこを盛り込んで全体のスケールにこだわったのが
過渡ということなんだろう。

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/07(水) 00:32:36 ID:0iai/nHL

>>511
満鉄パシナと新幹線車両を並べたら分かるね。満パシが1:150で造られてるのが如実に分かる。

同じ1:160スケールである欧州（イギリス除く)の車両と並べたら新幹線車両の大きさが
分かりやすい。

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 00:51:55 ID:9vhICUqW

富300系ほっすぃ～

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 06:36:50 ID:fPzBsmo2

そんなこと言いだしたら、
富のは全長がすこぶる長いが許せるのか？

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 18:37:42 ID:bf0ExoAi

>>519
富と過渡のHiSE並べたら富の方が長いのを思い出したお

521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 19:01:11 ID:t/wDBDjO

>>519
すごく、、大きいです。
わしは300系は編成長をkatoに合わせる為に改造中

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 20:34:39 ID:fPzBsmo2

そう、過渡に合わせれば間違いないのです。
もっともそれ限りでないことも知ってのとおりだが。

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 20:39:29 ID:DXdM56Ol

ま、過渡の車体を伸ばすよりは富蟻のカプラーを弄る方が楽だしな。

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 21:27:45 ID:fPzBsmo2

また、過渡の連結部をのばすのもなんだかなぁだし。
富300系をこだま仕様にしようとしてるのは、私だけでしょうか？

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 22:48:13 ID:ZW8d7GLq

強度の低下や走行性能への影響、改造の手間と効果を考えると、無理な改造は躊躇してしまう俺。

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/08(木) 23:04:04 ID:kj4jRHSc

今回の３００系すごく良いけど、１号車のフロントガラスがちょっと浮いてて隙間があるのが気になります。旧製品でもこんな感じだったんですか？

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 04:42:10 ID:f0Hbrqe0

>>524
プラグドア車の富300系は自分もこだまにしたい。
連結部の間隔が前の製品より少し縮まったのがいいね。

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 08:48:40 ID:ifDMybNY

>>526
わしのも浮き気味
旧製品のはそんな事なかったけど

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 08:59:36 ID:I7BdP9BX

>>526
うちのも、ネットに掲載されてる写真とか見ても確かにどれも浮き気味ですね。

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 10:08:11 ID:7YWIhN5X

>>524
大丈夫だ。うちもこだま仕様だ。
ちなみに、三島行き。

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 12:14:55 ID:SWNQGwwp

>>524
小田原利用者のわたしはひかり岡山行きにしますよ

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 12:40:10 ID:ifDMybNY

やっぱり臨時のぞみって事でkatoのシールを貼り付けてる
行き先＆座席表示のくぼみにグレーの墨入れぺんで色差ししたらかなり良かった！

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 13:31:54 ID:f0Hbrqe0

富の製品は方向幕シールが付属していないけど、みんなはどこのメーカーを使っているの？
過渡の700系の付属品、ペンギンモデル、自慰あたりですか？
店頭で見ただけなんで、まだよくわからないけど、ジオマトの新製品も良さそうやね。

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 13:54:01 ID:7YWIhN5X

>>533
死蔵品のGMの新幹線行先ステッカー
まだ売ってるんかいな？

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 15:04:06 ID:/FuANe6/

ペンギンモデルは色々使えるから重宝している。

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 17:33:03 ID:xQPhIMEP

富200系2000番台は225-400もないし二階建ても片方しかなくてえっち編成が組めないお;;
カタログの編成例も意味不明だし

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 18:37:44 ID:7MD/SZW7

>>536
2階建て車登場時の13両編成なら組めるはず

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 19:06:31 ID:ifDMybNY

300系がでたら残りはH編成くらいか
蟻に期待しよう

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/09(金) 19:46:41 ID:R0hGJxaa

トミックスのH編成のタイプって3両セットと単品Ｍしか見かけない

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/10(土) 00:29:23 ID:xf6Chavu

>>533
普通すぎだけど、過渡の付属品を使っています
リニューアルされた300系を『AMBITIOUS JAPAN!』仕様にするのも面白いでしょうね

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/10(土) 01:49:41 ID:/3U4/TIM

過渡の222鉄博仕様を買ってきた。
通常品(銀インサート時代のセット)との違いは
　正面ライトリムと乗務員扉下ステップに色入れ
　車両番号・号車番号印刷
　パンタグラフ可動
程度で、元が古い製品で仕方ないとは言え大した魅力は感じない。
敢えて言えばテールランプがより赤く見えるようになったのが相違点かも。

だからといって買って使わないのはモッタイナイので、通常品のグレードアップ
用として100系のパンタ葦を買ってこようと思う(碍子はすでに確保)。
号車番号・車番のインレタってどこか出してないかな？

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/10(土) 13:05:42 ID:JUiqtK5Y

蟻から200系H編成が出ればみんな喜ぶのに

100系顔もダブルデッカーも200系の中間車も
ノウハウは蓄積されてるはずだが

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/10(土) 15:04:56 ID:sx2sSI/7

富から出るのを恐れているのだろう。
いくら出来に自信があっても、
何かあったときの自社工場の後ろ盾がないという不安要素は
蟻自身が一番分かってるんじゃないかと思う。

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/10(土) 15:29:53 ID:kwyjayGy

再販ってことか？
３両編成で２階車の再生産をずっと待っているんだが・・・

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/10(土) 18:03:10 ID:P/bRdzo2

今回の300系塗装が改善されて質感がかなり良くなった
古い300系持ってるがプラスチックの塊だったし
台車もモールド追加されて床下の色も良い感じ

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/10(土) 23:10:53 ID:Lv0uhUBJ

>>542
ツリ目の200系を出されてもな

547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/11(日) 11:17:48 ID:fhJ+YUTE

http://imepita.jp/20100409/159260

同じ700系なんだけど、バリ展開としてこのタイプも欲しい。過渡のリニュー再販やってくんねぇかな。

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/11(日) 14:56:14 ID:S2qAzVtT

今日秋川茶に初回ロットだけど200系2000番台2階建てグリーン
(品番2830)が2個あったので欲しい人はお早めに！
当然1両5,980円のプレ値だったけどｗ

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/11(日) 18:02:13 ID:1vSeg90T

蟻のを待った方が良さそうだね

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/11(日) 18:25:31 ID:ZlPyc5tt

>>548
ぬがぁ

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 01:48:33 ID:aqcpEU1W

300系のフロントガラス、なんとかして浮き気味なのを解消せねばな
旧製品ではなかったのに何が原因なんやら

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 12:49:03 ID:B1myDHh0

300系のフロントガラスの件、どうみてもボディとガラスの形があってないんだけど・・・どうにかできるものですか？

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 14:18:55 ID:gH/Rz7ss

>>548
今さら編成揃える労力も気力もないし基本番台共々リニューアルを気長に待ちます。
しかしひでえ値付けだね。

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 16:34:39 ID:aqcpEU1W

>>552
フロントガラスの一番後ろの裏側をカッターで少し削ったらピッタリはまった！

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 17:07:44 ID:IR94UzSe

慎重にやるべきだね。

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 20:49:05 ID:XWVnD/4x

直通のぞみはN700になり、700系もひかりこだまの時代になったんだなぁ。
ウチの過渡の編成も1本はひかりかこだまにしようと思うお。

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 22:15:02 ID:w7Cj/anA

>>556
まぁ好きずきだが
「うちの子ぐらい、華を持たせてあげたまま」にするのも一興

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 23:27:12 ID:IQu2I2e3

>>556
のぞみに700系が来たらイパーン人ガッカリする時代になっちまったか。
N700増備早いなあ。

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/12(月) 23:40:36 ID:dx/jc0nD

249を2両もってるが、他の単品車両を持ってないからセットの6両とあわせて8両にしかならない…
H編成16両組みたいぜ

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/13(火) 00:22:52 ID:ZkSgm/Wu

>>554
ほんの少しだけ削ったらピッタリはまったよ、ありがと

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/13(火) 00:30:29 ID:JRKei6p5

>>558
人それぞれあるかと思うけど、自分は700系のぞみ好きだな。模型ではいつまでものぞみ新大阪で残しておきたいと思う。

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/14(水) 16:12:39 ID:Lzg84wLU

>561

自分もそだな。特にAMBITIOUSの頃のが。

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/14(水) 18:20:28 ID:Xoaoi+H3

デビュー時のエース地位萌えだから300系以降のぞみだらけになってしまって困る。

564 ：マル金 ◆icUkAzgjDQ ：2010/04/15(木) 15:53:12 ID:Zvv73Dby

TOMIXから500系さよなら"のぞみ"か

箱・パンフ・車体表記印刷済み(W1)ってところかな…？

車両自体は特に手を加えることもないだろうし

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 16:25:10 ID:WdpVm7BK

W1だと先頭車に丸穴が要る

塗装で済ましちまえば良いだげだがw

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 17:41:06 ID:iORboUS6

今までだってインレタがあったでしょ

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:13:13 ID:oAA7C87n

富の100系再販キボソ

G編成追加したい…

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 18:56:42 ID:0TfUGjNo

G増結だけなら
余りまくってるぞ

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 19:40:05 ID:XGnxjkSl

富から800系の増結はいつになれば再生産を…
3両基本しか持っていない俺は寂しい…

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:16:53 ID:0DmmRZuB

　100系のＸ編成にしろＧ編成にしろ、800系にしろ再販に期待がもてるだけまだいい。
　富の200系の登場時（ビュッフェ組み込み）は再販も無いだろうなあ…。
　「さよなら200系セット」は出ると思うけど。
　郷里が新潟の民としては、ビュッフェ組込みの12連「あさひ」を再現したいが。

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:23:04 ID:24M5ezGL

500系限定って車両的に何か限定仕様なとこあったっけ？パッケージが限定なだけ？

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 22:25:31 ID:CIAzPwBy

トレーラーコレクション（日通？）と過渡のＮ700のボディと床下の葦パーツ組み合わせてＮ700系の搬入シーンとか再現した人っている？
なんかおもしろそうだ。

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/15(木) 23:05:42 ID:hq6hsdVo

500系限定は黒子付きとパンフレット付きでは？

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 08:39:40 ID:ceO1IYZ2

>>570
富の200系は屋根型を弄ったから0番台は出せなくなったよ。

車体新規作成なら行けるけど

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 12:26:37 ID:0AQtL/bi

>>574
屋根は型が別だから全面新規の必要ないんだが?

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 15:16:38 ID:ceO1IYZ2

わざわざ屋根スライドと書かなきゃダメ？
それともきちんとキャビティと書かなきゃ通じない？

文意から汲めないような奴にはわからないような書き方をして済まなかったが。

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 21:24:37 ID:1z8Jnp/l

>>573
現時点では詳細が分からんね。金型とかは今までと一緒だろうか？
さよなら編成ってコトは16両セットとか？

だとすると、当車両区には入線でできん

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/16(金) 21:37:41 ID:RB/VtWX+

富か過渡か、いずれ500系 V編成を出すんだろうね。
ジオマトあたりから、過渡のN700系の車番を変えるインレタなんかが出たらいいんだけど。

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 00:35:26 ID:sWo+pQDL

>571
東海道最終日はW1編成なので、W2以降とは微妙に異なる部位がある。
先頭車のカメラ窓とか床下とか。
その違いを再現してくれるのかな？

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 02:06:25 ID:15dmLETP

さよなら500で528新規制作じゃないのかな？

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 04:07:23 ID:8j5nPEDg

>>576
自分の言葉足らずが元凶なのに、いったい誰と戦ってるんだ?

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 09:44:56 ID:DXqLDoa0

>>578
パンタはシングルアームになっちゃうのか
NゲージでもT型パンタ再現されなくなったりしてな

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 13:28:48 ID:3jk+SdeX

>>582
屋根の金型は別になるから大丈夫でしょう

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/17(土) 21:26:45 ID:8j5nPEDg

>>583
シーッ!
また頭でっかちの気違い>>576が来ますよ。

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 00:29:55 ID:beZvHRAP

>>583
左様で

既に加糖の５００系持っているが
富のさよなら編成が気になる

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 14:19:32 ID:zWrlJ/7T

過渡は2011年に東海道から完全に引退してから300系を富のような‘さよまら～’で発売するのか？
それとも300系は富プラグドア車だけなのか？
引き戸のＪ編成の模型化はどうなったんだろう。製品化を待っている人もいるぜよ。

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 23:43:47 ID:ZBDlM6AW

>>586
ボディの金型全部作り直す事になるからなぁ
しかし今回の300系、車番を転写しても見えないな、、

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/18(日) 23:49:45 ID:zWrlJ/7T

>>587
すいません。文字打ち間違えました。
300系の製品は他のメーカーからは製品化されず、富のプラグドア車だけで終わってしまうのか？って言いたかったんです。

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 22:58:39 ID:FlKWrAVg

「富の500系って代用車種があるけれど、実際に外観上の相違点があったっけ？」
というわけで簡単に調べてみた。
代用車（528・528-700）については、ほとんど差異は無い。
だが、3・7.・13・15号車の海側床下ルーバーの位置と数が、実車と異なる。

逆に過渡の場合、5・9・13号車の海側床下ルーバーが・・・

どっちにしても、完全なわけでないってことね。

ちなみに、富の「さよなら500系のぞみ」は速攻で予約した。
W1ならではの相違点もあるけれど、その辺は気にしないことにした。

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/22(木) 23:03:47 ID:Tyrffx0t

>>589
それは編成で走らせている時に気付きますか？というレベルで許容範囲内の人

ﾉｼ

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 02:24:10 ID:oOC6ONNC

>>589
katoの500系 16号車の海側の床下はルーバーが足りないね
エラーかな？

592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/23(金) 21:39:55 ID:Bo/7b2My

今度再販される過渡の500系、ノーズの塗り分けは大丈夫かなぁ…
入門セットのは大丈夫だったから、大丈夫だと信じてるんだけど、裏切られるのかなぁ…

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 02:01:16 ID:zAipQJ6U

車番はまたW3かな？
わしは富のインレタでW8にしようか迷ってる
katoって通勤電車は毎回車番を変えるが新幹線は変えないってイメージなんだが

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 22:15:45 ID:CyLppduu

プラグドア車は既に廃車になっているけど、TOMIXのリニューアル300系は多分、さよまら300系なんだろうね。
2011年に引退しても、‘500系さよまらのぞみ’のように再び製品化しようとしたら金型作り変えないといけないし…

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/25(日) 23:32:44 ID:NTCf3hW0

まぁできが良かったから満足なんだが車番のインレタはひどいな

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/26(月) 00:05:13 ID:P3hbZXc6

>>594
今までの流れからすると、まら300は出るだろね。

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/26(月) 00:24:47 ID:CrUtuf/h

>>594
西日本車にはまだ残ってるぞ

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 01:48:50 ID:01wjFBaR

新製品
●92968　さよなら500系東海道・山陽新幹線（のぞみ）セット　44,940円

普通に16両揃えると39,795円だから、プラスアルファ分は何だろ？
インレタ貼り手間代＋カッコいいケース代かな？

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 02:00:47 ID:7WmzgFjE

>>598ｷﾀｰ!!!!!!!!
★最終日　2010年2月28日に使用されたW1編成を再現！
・リング・フック式通電カプラー採用！
・新集電システム・銀色車輪・可動幌装備
・フライホイール付き動力ユニット採用
・車番・号車標記・禁煙マーク・屋根上号車番号印刷済
・グレードアップ用転写シート付属
・先頭車の点検窓を印刷にて再現
・11号車の車椅子マーク印刷済み
・車端ドア窓ガラスパーツ装着済み
・車両セット2ケースに収納　専用化粧箱入

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 14:31:39 ID:apJjvVzN

>>598
眼が悪く、指が太く、不器用なオレにとって、さよならのメリットは大きい。なにせ、インレタをマトモに貼れた事がないのだから。
技術がカネで買える時代はありがたいねぇ。

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 14:52:20 ID:E5Ubh4ur

>>599
500系も通電カプラー化か。まあ、車端の窓入れとかフライホイール化はずいぶん前に
済ませてるし、台車だけ新規製作すればいいだけだから妥当な線か。

近いうちに通常品も通電カプラーになるのだろうが、その時にはセット構成も
改めてもらえるといいな。単品揃えるのめんどいんで。

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 20:17:57 ID:ikQZnyE2

>>598 >>599
やっぱりフル編成なのか
6両編成ぐらいで妥協したい俺は×・・・と

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 21:35:12 ID:01wjFBaR

>>599
通電カプラー化か。分売でカプラーだけ売って欲しいな。
化粧箱のイラストはやっぱり富士山がバックになるんかな？有楽町辺りもいいよね。

>>602
500系こだまセットに期待。

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/29(木) 22:08:50 ID:E5Ubh4ur

500系こだま仕様なら・・・

・パンタ車用屋根とパンタ
・3号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・6号車ボディ(G→普通車化)
・7号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・インレタ

上記を新規製作すれば既存パーツの組み換えでいけるので(先頭車はそのままだし)、
案外ハードルは低いと思う。

今度の500系セットの後に通常製品も通電仕様にリニューアル、W編成とV編成を
リリースするという感じじゃなかろうか。

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/30(金) 00:21:20 ID:QAB/Vg1r

>>604
ﾊﾟﾝﾀｶﾊﾞｰとﾊﾟﾝﾀなら700系のを加工して使えね?(見た目屋根の傾斜に合わせた以外同じに見えるが)

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/30(金) 17:40:00 ID:cPWWWna4

500系V編成が模型化されたとしても、正直言って購入は考えてしまうよなぁ・・・
「500系＝のぞみ」のイメージがあまりにも強いので、編成が短縮されて各待避駅でN700に追い抜かれている姿が、実に哀れに感じるんだよね。

たとえV編成が発売されても、W編成は継続して販売して欲しいね。

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/30(金) 17:42:47 ID:gYSZ/pNS

まあ500系のぞみは今の目で見た100系ひかりくらいの存在であり続けるだろう

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/30(金) 23:11:44 ID:NToiIrRM

>>603
同意。
通電カプラーの走行安定性は素晴らしいわ。
tomix新幹線全編成、通電カプラー化したい…。

でも無理だろうなぁ。
通電カプラーはリニューアルの際の一番の売りだし
分売したら、リニューアルの売り上げ落ちるのわかりきってるし。

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/30(金) 23:34:07 ID:EVsKZlLQ

>>603
いやシングルアームパンタだと、やっぱ別物だし

>>604
それに期待だが、W1ではないようにするんだろうな

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 06:05:13 ID:lTNdv/ob

まら500、各種表記印刷済みの筈なのにインレタがついてくるというのが気になる。
2号車と15号車にあった「JR-WEST W1」のロゴとかついてこねーかな。えらく転写が大変になるだろうけど。

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/01(土) 14:42:28 ID:zpFPbbiN

>>610
「グレードアップ用転写シート付属」だからなぁ。
『さよなら0系』時についてたような窓ガラス用の編成番号とかのやつじゃないかな？

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/02(日) 10:08:50 ID:YpqYiftF

どっちにしても転写は楽じゃないな。
500の3D曲面がこんなところでも障壁になるなあ。

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/02(日) 13:00:36 ID:fQF1qN2u

スングルアーム(笑

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/02(日) 20:47:57 ID:K4XXHOfR

マン島のベッキークルーエルが大の電車好きで特に新幹線がお気に入りらしい。
誰か不要なセットあったら彼女にあげてみたら？

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/03(月) 00:40:38 ID:IJldlAOL

元気の押し売りじゃない方か

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/03(月) 13:56:22 ID:EWo1DSs7

>>613
山形の方ですか？

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/09(日) 00:16:04 ID:3/2Wttzv

>>603 >>608
分売されてるよ　JC0320ね　　
今回の300系の台車は旧タイプのヨーダンパのモールドが追加されてるのが嬉しいね
ただインレタの車番はリコールものだな

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 00:13:13 ID:WgIKiVr7

トミックスの0系新幹線ですが、さよならセットと通常品では
白の色味が違いますか？
さよなら7000番台はホワイト、2000番台はアイボリーですよね？

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 01:54:33 ID:M1ubrPd9

さよならは実物と同様アイボリーだろ。

620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 15:30:54 ID:dD8TcuTc

>618
7000番台さよならは「アイボリー」
先の再生産通常品と同じ。

東海道さよならの2000番台や、7000番台でもウェストひかりは「ホワイト」

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 20:47:43 ID:WgIKiVr7

しかし二つを並べると、最新ロットの2000番台の方が、幌の成形色を含めクリームっぽい。
もちろん、汚れで黄ばんでいるのではないですよ。>>620

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 20:56:49 ID:1llirUM3

>>621
それは出た時から2000番台のクリームが強いと言われてたと思ったが。

それと国鉄時代の色とさよならの色（ともに実車）は若干違ったはず。
まぁこれは関係ないと思うがね。

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 21:03:34 ID:eC6df8Ha

ロットにより色味が違うなんて良くある話だ。

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/14(金) 21:17:19 ID:WgIKiVr7

オレみたいに二つとも所有している人は、ぜひ確認してください。
さよならは、白が青っぽいんですよね。

625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 10:15:44 ID:hcIwAvq1

富に正確な色再現を求めるなんて無理。

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 11:46:03 ID:qm0wN3g9

>>625
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　｀∀´/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У...　　|

627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 11:56:14 ID:FWr1SCZ/

24系も生産のたびに色が変わったおかげで北斗星東日本車は増結オロハネの色が合わないし、
EF81レインボーも最近の生産でやっと落ち着いた色になったし(でも過渡のレインボーとは合わない)
EF510も最初のロットは色合いがわるかったし、ユーロライナーも最初は真っ白で
十数年放置して限定版のDD51でちょっとグレーになったと思ったら
最近の生産でやっとまともな薄いブルーになったし

628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/16(日) 12:57:08 ID:MMP46A76

そういうのは過渡もあるしな…。

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/21(金) 07:41:15 ID:fBl3vl6I

全然話題になっていない、過渡の500系再生産品を購入。
過渡の500系は初購入だが、気がついた点を少々。

前回生産分の一部(522)と、スターターセットで修正された鼻先闇改修が、今回は4両セットの両先頭車に適用。
富製品でユーザー取り付けパーツになっている、大型ケーブルカバー(6・7号車ほか)の表現は無し。
運転台上部ガラスの編成記号、「W3」の表現無し。

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/21(金) 09:54:01 ID:C//SJvJW

>>626
92733の400系新塗装旧製品を見て何とも思わないのですか。
そうですか。

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/22(土) 01:32:11 ID:Hmhfcz3b

>>626は全ての富製品が正確な色を再現しているとは言ってない

しかしさよなら400系って現行の製品もL3のインレタ付いてるからいらないよな

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/22(土) 09:10:10 ID:+8Ola58D

KATOの500系セットのウレタン切って号車順になるように組み替えないと...

633 ：629：2010/05/23(日) 00:18:51 ID:pHk82u/x

>>632
富と違って号車順に収納できないのが、過渡の新幹線の重大な欠点なんだよね。

6+6+2+2のグランドひかりは問題外。
700とかN700は
増結4+基本 1-3-10-12-13-14-15-16
増結8　　　　2-4-5-6-7-8-9-11
で、まだマシな方。

それが500の場合
増結4+基本 1-4-6-13-10-11-14-16
増結8　　　　2-3-5-7-8-9-12-15
と、かなりゴチャゴチャ。

ウレタンの切継なんてめんどいので、グランドひかりは市販の「新幹線8両」用のウレタンに取り替えたよ。
500系も取替を検討中。

634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/23(日) 23:02:45 ID:5lhRZi8f

その８両ウレタソ売ってないんだよなぁ。
今日序総本山へお参りしてきたが、ウレタソ売り場はガラガラだった。

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/23(日) 23:57:59 ID:H9p0AFjZ

1ヶ月ほど前の秋田無には少数が残ってたな。、色は選べなかったが。

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/24(月) 02:02:55 ID:lH/jbr6T

AmazonではYP501,502,003,004どれもあるね、安く買いたい人には酷な価格帯だが。
尤も、過渡の8両用をカッターで切って広げたほうが安上がりだし
先頭車形状に合わせて作れるけどね

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/02(水) 21:18:46 ID:rK4WkZMH

富のリニュこまち、色合いが完璧だね。

638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/03(木) 00:48:07 ID:2TJaQ46E

>637
んー、自分は帯の朱鷺色の彩度が高すぎるような気がして違和感がある。
もう少し、ほんとにもう少しだけ彩度を落としてくれればと思った。

639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/03(木) 22:59:08 ID:eSrmkGPS

>>638
色調は今回ぐらい派手な方が良いと、個人的には思うな。
Nゲージの場合リアルに彩度を落とすと見栄えが悪い。
そういう意味で富のこまちは、気に入りますた。

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/04(金) 20:00:54 ID:9NSBcHWe

今までが艶消し小町とか曇り空に映える小町とかだったから、今回のこまちには感慨深いものがあるな

641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/04(金) 21:15:45 ID:y+M++kzx

ん？富こまちは旧製品とは塗装が変わったってこと？

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/04(金) 22:21:59 ID:9NSBcHWe

そう。劇的にかわった。

643 ：638：2010/06/04(金) 22:25:28 ID:8ExABz6P

>639
自分の場合は、実際にこれまで自分が見てきたこまちとのイメージの差異があったもんだから、そう思ってしまった。
ただ、結局は各々のイメージに合ってるか合ってないか、なんだよね。
そういう意味で、色ってのは本当に難しいと思う。

自分的には、旧TOMIX、KATO、新TOMIXの3種とも一長一短あって悩ましい、非常に悩ましい。

>641
全く違うから店頭で見れたら見てきてみ。
過日の400系リニュ製品や、6/10出荷のE3-1000も旧製品とは全く異なる色になってるよ。

644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/12(土) 21:00:17 ID:V7a5Gapj

こんどは、E3つばさを引き取ってきた。
こまち同様、色艶がイイカンジ。
この流れで、E2あさまはやても買ってしまいそう。

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/13(日) 09:31:27 ID:y/UmerYF

過渡こまちの灰色ボディは再販で直るのか？
ただの再生産だから無理？

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/13(日) 21:51:55 ID:Ef2VWbXu

http://g2n001.80.kg/_img/2010/20100613/21/201006132143585670293258512.jpg
http://g2n001.80.kg/_img/2010/20100613/21/201006132145355689451054451.jpg
携帯が規制されると過疎るんでうp
ポイント部分が長いから5mになりそう　部屋が汚いのはつっこまないでね

>>645　静岡ホビーショーでは若干明るくなっていたが証明のせいかもしれないんでよく分からないわ

647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 00:23:14 ID:Py76LA9I

オナニーはほかでやれ。

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 01:06:25 ID:6xBnRqJ+

500系新幹線はトミックスとカトーどっちがおすすめですか？
カトーは割安感があるけど、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ無いし
今の再生産分も前回みたいに窓が引っ込んでる？
トミックスは今買うには在庫分しかなく割高だけど、
さよならが出たときにリニューアルしそうなので待ち？

649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 01:49:49 ID:pF6upEZS

>>648
>>3

両社の最新ロットを持っているが、どちらも一長一短があるので単純には比較出来ない。

あえて書けば
＜過渡＞
最近再生産されたばかりなので、フル編成での入手が容易。
窓ガラスの引っ込みはそのまま。
なお、前回生産分の基本セットは、521と522で鼻先の塗り分けが異なるモノが多いようなので購入時にチェック。

＜富＞
前回再生産から1年余り。現時点では、増結Aと528(526)が特に品薄。
2両の動力車の相性によっては、最悪カーブで脱線などのトラブルもあるので、購入時は必ず試走させること。

さよなら「のぞみ」で大きな改良点がある場合、後の再生産品も改良される可能性あり。

とりあえず現状では、過渡製品で気に食わない点があれば、富の再生産待ちといったとこ。

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 02:26:22 ID:+xG/hC2I

>>648

>>599
で出ている通りさよならで集電機構の改良など。

屋根上表現がトミーの方がリアルだけどカトーの
黒色表現もそれらしいのでそこも選択の基準にし
ても良いかも。

あと、富製品の場合、床下機器が共用化が進んで
るので（簡略化ともいう・・・）、動力移動し、
２両の動力車の位置を少し近づける事は可能。

でもW1が嫌いじゃなきゃさよならセットは買い
なんじゃないかなあ

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 10:44:14 ID:xnr+5Fic

あとは、富独特の幌表現が好みに合うかどうかもね。

652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 13:04:35 ID:uQ52XDvR

最近鉄道模型を始めた者ですが、購入時に試走ってさせてもらえるんですか？

653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 13:19:50 ID:pF6upEZS

>>652
普通の模型店では当然やる。
親切な店では、2台の動力車を一緒に走らせて、客に選択させてくれる所もある。

ただし、ヨドバシなどの量販店だと、試走させる環境すら無い。

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 22:18:30 ID:1Jt1BSTE

500系の比較って定期的に出てくるね。
上のほうにあるテンプレも見直したほうがいいのかも。

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 23:48:30 ID:+xG/hC2I

>>654
実車人気有るからねえ。
そのおかげかぼちぼちマイチェンもされてるので
テンプレに載せてしまうのもどうかなあ？？

と、言う漏れはさよならセットのヘッド、テールを
早くCRD+高輝度LEDに交換したくて首をながーくして
まってます。

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/15(火) 23:50:33 ID:Bf9ndWKZ

W1編成って、先頭車両についてる黒いポッチがアクセントになっているんで
カッコいいっすね。

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/16(水) 17:50:57 ID:FfTCpzcv

>>656
W2にもありましたよ。

>>654
最近は尾久で、旧仕様の中古品をよく見かけるしね。
テンプレに追加するなら、ロットごとの主な改良点も入れると親切かも。

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/16(水) 19:03:38 ID:EPhU8Ups

はっきり言って500系に関しては好みの問題になってくるから結論なんか出ないな

659 ：638：2010/06/16(水) 20:33:50 ID:XmeZwaGE

>657
黒ポッチはW1のみという認識で居た。
W2に黒ポッチがあるというのは初耳なのだが情報ソースは？

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/16(水) 21:01:14 ID:uuUS2jlC

>>659
二言目にはソースとか言う能しかないのかあんたは
画像ググればいくらでも出てくるじゃん
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/460/04/N000/000/001/125831259715316310592_500kei2.JPG

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/16(水) 21:10:24 ID:WFHG4pTd

試験走行であったW1とW2の併結16両を再現している人はいないのかな？

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/16(水) 22:19:30 ID:DCT6BRqB

黒ポッチはW1のみの装備だじょ。
併結16連試験はないw

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/16(水) 22:21:29 ID:hPhMJK19

>>652
量販店で液晶テレビや掃除機試用させてくれないのと同じ。

664 ：659：2010/06/16(水) 23:57:20 ID:HThTF2fU

>660
おおーさんくす。
いやほんと、自分見たことなかったもんでさ。
ありがとう。

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/17(木) 00:07:18 ID:4ly8ghbI

過度こまちの再生産品は塗装改善されてるのかな？

666 ：652：2010/06/17(木) 12:34:31 ID:8yLGiSi5

確かに家電量販店にはレールを敷いたコーナーがありませんね
日本橋ジョーシンにはあったので、ここなら試走はさせてもらえそうですね

667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/17(木) 12:43:51 ID:9vV4d8kA

500系に関しては俺は富を選ぶな
パッと見の印象が富の方が近く感じたから

でも理由はそれだけ
人それぞれ違うよね

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 09:05:24 ID:DCuA3pjm

富の新幹線は独特の幌方式が受け入れられないんだよなぁ。
でも今回の「こまち」ぐらいに車体断面が薄くて、幌が平面的なら、ありだと思った。
300系とか、断面が厚すぎ。
でも、25m級だと幌は曲面になってしまうんだろうなぁ。
あの幌センターの不自然なクビレがなんとも…
まあ、過渡N700の全周幌も渡り線のS字なんかでは酷いことになるんだけどね。
っうことで、500系は過渡のをノーズ改修目当てで買いなおしたよ。

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 12:08:47 ID:5xeGI0bz

確かに見た目の印象では富の方が実車に近いような気がする。
過渡のは丸みが足りないからかな。

670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 12:26:36 ID:qct0Z11O

過渡こまち、ライト位置治ってないかな～無理か・・

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/18(金) 23:46:50 ID:xU9H13KE

過度こまちには色んな意味でがっかりした。
だから我が家は今でも過度E2はやて大窓と富こまちが併結運転。

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/20(日) 15:16:16 ID:aKKIzMG4

マイクロ100系X1編成9000番台はレア？

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/21(月) 12:34:33 ID:DYrrOmDy

>>666

あまり試走させても意味ないような気が……

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/21(月) 18:17:20 ID:VbNbUg+N

>>673
試走をナメちゃダメですがな。
模型店で動力車を試走させると、稀に音や振動、走行性能など明らかに「ハズレ」のタマを見かける。
それが過渡や富の最新製品ってこともある。(もっとも、滅多にそんな酷いのはないけどね)

特に富＆蟻の新幹線は、フル編成で2両の動力車が多いんだから、相性が悪いと悲惨な事になる。
>>404のような例もあるし、それを俺自身も経験した。

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/22(火) 22:41:56 ID:553p55K4

一時期KATOの出荷品に不動品が目立つほど含まれていたことがあった。

676 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2010/06/23(水) 08:36:59 ID:H+y5LSFF

>>672
レアでもなんでもない。あと5年経てば状況も変わるだろうけどね。
蟻ならば200系列の方が人気あるかも。

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/23(水) 21:19:26 ID:bInAGC7O

まだ淀とかでも見るもんね。＞蟻X1
5年後だったら再生産(かバリ展)があってもおかしくないし・・・

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/24(木) 12:57:34 ID:7qMEND9+

小窓のまま再販するなら「登場時NSマークつき」だろうから
それはまた別物になるんじゃないかな。というかそうなって欲しい。

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/25(金) 20:46:07 ID:JiQrWXmr

X1晩年仕様なのに二階建てのルーバーが登場時になってるね

680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/25(金) 21:17:33 ID:tOCogMIu

>>679
それが今後の何かである事は明白だよなｗ
同形式をバリ展する蟻がX1に限って晩年だけで終わるとは思えない。

681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/25(金) 23:16:24 ID:OLzXwBHA

200系Ｈ編成ﾏﾀﾞｰ？

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 15:27:31 ID:ShldzmpD

蟻からは出さないと思う
製品化予告出したら、他のメーカーが後追いするから
怖くて出せないと聞いた

683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 21:04:31 ID:N1bpZXZS

他のメーカーの後追いが怖いって・・・あの有井がそんなこと考えるか？

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 22:46:55 ID:6v+2eeyM

>>683
後追い(つーかバッティング)が怖いから、富過渡がやらないようなラインナップ(私鉄車両とか
)ばかりなんだと思うが。ゆふ森みたいに偶然バッティングしたような場合はともかく。
新幹線だってN700系とかはやらないじゃない。

ただ、200系H(16両編成版)については、富過渡がやるとも思えないけど・・・

685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 22:54:24 ID:lY71Ybbj

新幹線じゃないけど、先行２社が既に発表していて、
明らかにバリエーションの同型製品の出来が悪いにもかかわらず
EF510星釜なんか発表するくらいなんだぞ

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 01:46:54 ID:Za9h2eV9

>>685
利益先行、略して利行が、
「同志よこれは出しなさい」って言ったんだろ、多分。

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 02:08:05 ID:ztniL136

利益先行ｸｿﾜﾛﾀ

でも、200Ｈなら富加藤にもじゅうぶんに張り合えるもの造れると思うけどな。
星釜とか意味不明なラインナップするくらいなら、200Ｈ出してくれよ。

688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 02:09:02 ID:CW3T3kwB

>>682
200系に関しては富、過渡が完全新規で作らない限り
蟻がそんな心配する必要はないでしょう

0系も200系クヲリティででていればなぁ

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 14:49:47 ID:V3EXr+lp

200系が引退の頃になったら、富は新規制作でお得意の「さよなら」仕様は出すかもしれない。
でもその場合はリニューアル車になるので、H編成も含めた旧式の200系のフォローはないだろう。
リニューアル車はバリ展には向かないから。

過渡は再生産か鉄博仕様程度のリニューアルでお茶を濁して、やはりH編成を新規でやるとは
思えない。

結論：蟻は安心して16両H編成出せ(w。

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/29(火) 20:59:00 ID:G5JI+55a

N700系九州仕様の実車が登場だけど、模型だとどう区別するつもりだろ？

http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20100629-OYS1T00228.htm
これを見る限り酉車となんら変わる点がないんだが。

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/29(火) 21:18:52 ID:zJpMRnUa

そういう事はメーカーが決める事だから心配しなくていいよ。

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/29(火) 22:23:05 ID:O5amHQ7G

N700はZもNも大差ないけど富過渡で出てきたからなぁ。

過渡＝酉、富＝Qみたいな感じになるんじゃ？

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 22:20:46 ID:ZB6XLaLg

富の通電カプラーパーツ別売りって、今は300系だけ？
E2, 500系発売後は、パーツも発売するかな？

694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 22:31:44 ID:ZE+S1dcA

E2は前回品に室内灯を入れたりしてグレードアップしたからな。
あまりリニューアル品は買いたくない。
てなわけで通電カプラーの分売してくれるとありがたい。

695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 23:00:40 ID:TJkNC4ee

富の200系2000番台で編成になるのってダブルデッカー1両時代の超短い間だけじゃね?

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 23:04:52 ID:fgcFIiSk

その、超短い間にタイムリーに製品化したら・・・というのがあの有様だからな

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/01(木) 23:36:13 ID:rIDNx1h1

>>693
通電カプラー自体はどれも同じでしょ(成型色除く)。今までのフックリングと違って台車とは
独立したパーツなんだし。

E2系も500系も、台車は新規制作するだろうがカプラー自体はN700系とか300系のを
そのまま使うはず。

車体側は変わってないはずだから、通電カプラーと対応台車が入手できれば従来製品の
通電化はそんなに難しくないと思われ。

698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/03(土) 00:46:11 ID:HAWQtKH6

>>697
正確には、通電カプラーを取り付けられる台車だな。
あとは動力台車は通電カプラーと一体でパーツとして販売される。

>車体側は変わってないはずだから、通電カプラーと対応台車が入手できれば従来製品の
>通電化はそんなに難しくないと思われ。

それは皆知ってて、だからパーツでの販売を望んでいるという話になっていると思うんだが。

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/05(月) 20:31:00 ID:w9B5yzca

過渡こまち、前回品と変化なし？

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/05(月) 21:33:40 ID:FEpEGxwJ

今更かもしれんが、テックステーションで富E3の後期→前期への改造パーツ売っているんだな。屋根だけだけど。

今後富はこういった形でパーツ販売したりするのかな？そうだとしたら300系の屋根を出してくれるとありがたいんだが･･･

もっとも、E3だけの感じがするけどな

701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:33:38 ID:2U+da37R

約20年ぶりにＮゲージ購入しますた。
katoの500系新幹線買ったんだけどモーター音が
変わってないことになんかなつかしさを感じました。
当時のkatoはＭ車でもtomixと違って室内が再現されてて感動した
記憶が懐かしい。tomixなんかモーター小型かできなくてスモーク
仕様だったのに。
でも今はtomixも完成度かなり上がっていいですね。HGなんていい感じ。
ただ値段はかなり上がってて残念。
新幹線ってフル編成にしたいけど走らす場所に困るねぇ

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:08:39 ID:dprtAiue

>>701
今度出る限定品がいいんでないかい？

703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/13(火) 21:45:39 ID:J5f0Wpcs

>>701
フル編成にするなら、西の短編成モノがお勧め。

秋に再生産予定の「ひかりレールスター」
おなじみ「ドクターイエロー」(増結は入手困難かも)
まだ入手できる「さよなら0系ひかり」

Nなら16輌編成でも2.6mぐらいだから、線路配置を工夫すればいいんじゃね？

704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 10:22:30 ID:zBAPKG8N

Nゲージマガジン表紙で新幹線高架のあるレイアウトが載ってるけど
最大7両編成の小型レイアウトじゃ、新幹線はあわないなぁ。
やっぱりフル編成走行できるような規模のレイアウトじゃないと。

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 15:01:48 ID:U0OMyMF/

4両でもフル編成の新幹線はあるわけで・・・

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/18(日) 09:18:59 ID:4VWJIqp0

大人が一人寝るサイズの蒲団を敷いて、さらにそれをレールでぐるり
一周できる程度の場所あれば、16両フル編成でもなんとか走らせ
られる……かな。

直線距離が欲しい場合は4.5帖～6帖の対角線を使いたくなる。
2面ぐらいの駅にする場合は3mぐらい、KATOの248mmホーム12本
前後の分岐で2本*2ぐらい。

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 01:44:45 ID:ml4/EJg2

過渡200系の再生産を10年以上待ってます。
鉄博と同じ仕様で出してください…。

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/19(月) 02:52:48 ID:2ORYbkQg

1500番台は顔が改善されない限り買わない。
あの顔で1500番台とはいかに。

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/21(水) 10:31:53 ID:YKMw81am

>>706
過渡ユニトラのV13だけでも、結構サマになるよね。
必要に応じて直線を2～3本分足せばなお良し。

一番の問題は、このスペースでは地べたレイアウトであれ、側線を作ることがほぼ不可能。

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/22(木) 20:50:37 ID:FSkYOsU5

TOMIXがK55を出すのは確定だね
KATOは126ー3200は出さないだろうね

711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/06(金) 18:18:17 ID:350jvPqG

保守

712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/06(金) 19:18:22 ID:D+NiaNxx

狭い部屋での、新幹線モデルの楽しみ方実例

http://iup.2ch-library.com/i/i0131870-1281089370.jpg
空きスペースいっぱいに、過渡の複線高架を敷設した例

http://iup.2ch-library.com/i/i0131869-1281089370.jpg
とにかく手持ちを並べて、ニヤニヤする例

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/06(金) 22:41:48 ID:hZxS3/cn

>>712
いいね！俺も、走らせるのは諦めて直線に16両並べよう。

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/06(金) 23:19:14 ID:jiq/4HoN

>>712

すばらすぃ！！
オレもやろ☆

715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/10(火) 19:00:06 ID:kVeohd7O

やはり、16両もの新幹線を走らせることが

……んあ゛ぁ……

………、本当に素晴らしいことだと思う

並べて置いとくだけだと、飽きるのが速いでしょう。
新製、搬入の再現を平行して置けばまだいいが？

716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 11:45:47 ID:ffqBoepK

Zゲージの0系が発売予定らしい。

717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/16(月) 04:08:32 ID:qGDS79ql

Oゲージの16両編成新幹線を
直線で高速走行させるには何畳ぐらいのスペースがいるんだ

http://www.kmt.co.jp/brands/kmt/cars/521/
http://www.kmt.co.jp/brands/kmt/cars/500_01/

718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/16(月) 23:52:26 ID:bSqSNbHZ

>>717
編成で8.5M近くもある。
社員旅行御用達ホテルの、宴会場ぐらいはいるんじゃね？

719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/17(火) 19:59:41 ID:VAxMpEYQ

>>709
高架でやるつもりだが、
地上にヤードを降ろすつもりだよ？
また、高架で側線も設けるよ。

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/18(水) 22:53:21 ID:MIlEYVL+

最近話題ないね
N700系S編成はまだ出なさそうだな S1の試運転にしとけば0系さよならセットや300系プラグドア車とも並べられる多分

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/19(木) 01:09:42 ID:M4dGluQQ

新規の新製品も無いからな。
今月は富の「はやて」改良再生産があるけど・・・

キハ52に予算を取られて買えない・・・orz

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/19(木) 17:14:39 ID:k7EACNBE

富レールスターもリニューアルされるみたいだけどね。

723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/19(木) 22:23:51 ID:ILJVUVz8

富0系は22－2200(7200)を含めたラインナップで出して欲しいな
もちろんウエストひかりやフレッシュグリーンも

724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/20(金) 00:05:16 ID:ySyIK0QF

トミックスから
さよなら500系16両東京駅最終ラン限定セット44,000円が出るな

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/20(金) 06:22:20 ID:kJ5k0oqd

>>724
でらワロスwww

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/21(土) 01:15:58 ID:06kUryYl

KATOから300系 J編成引き戸車早く出してくれ！

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/21(土) 10:54:28 ID:An9sj1i/

死んでれら笑句スプレスあげ

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/21(土) 18:19:00 ID:NnozXC2i

０系のＨＯプラ完成品が出るぞ～

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 00:18:23 ID:0beZdGN0

「さよなら500系のぞみセット」
通電カプラー仕様になっただけでも価値がある
　
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92968.htm
http://joshinweb.jp/train/12148/4543736929680.html
　
● １～１６号車１６両のセットで、最終運行となったW-1編成を再現
● パッケージはPPケース２個を化粧箱に収めたスタイル
● 特製パンフレット付属
● ヘッド・テール常点灯装備（ヘッドライトは電球色LED採用）
● リング・フック式通電カプラー装備
● 新集電システム・銀色車輪・可動幌装備
● 車番・号車標記・禁煙マーク・屋根上号車番号印刷済
● 先頭車の点検窓を印刷にて再現
● 前面窓の「W1」を印刷により再現
● 車端ドア窓ガラスパーツ装着済
● フライホイール付動力ユニット採用
● グリーン車のシートを実物に合わせて茶色成型に変更
● １１号車の車椅子マーク印刷済
● 先頭車乗務員ドア窓フチを本体色で再現
● １０号車の車掌室窓フチを実物に合わせ本体色で再現
● グレードアップ用転写シート付属

730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 00:36:30 ID:zd8MhCVn

さよなら0系は編成番号印刷済じゃなかったなぁ…
ていうか屋根上の番号とかも印刷にできるんだな。

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 07:46:52 ID:qf9UeE9V

>>729
※無断転載・複製を禁じます。
って書いてあるだろ、バカ

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 10:01:34 ID:9bm1vQq3

>>731
許可を得てるかも知れないのに
根拠の無い自分勝手な思い込みで
他人をバカ呼ばわりする奴が
実は１番バカなんだなこれがｗ

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 17:20:22 ID:TYcvrElR

>>729
通電カプラー以外には「ヘッドライトは電球色LED採用」がなにげにうれしいかも。
それ以外は現行品のインレタがW1印刷済みになった程度だが、

● 先頭車乗務員ドア窓フチを本体色で再現
● １０号車の車掌室窓フチを実物に合わせ本体色で再現

量産車の写真見ると窓縁が銀色だから、W1にはこんな違いもあったんだな、知らなかった。

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/22(日) 20:06:01 ID:tojEFNr8

さよなら500系のぞみセットどうすっかな・・・
この間の富の500系買っちゃったんだよね(´・ω・｀)

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 10:13:46 ID:i1BCmLU+

「さよならセット」の後に再販される500系は８両編成になる
に１億クレジット賭けてもいい

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 19:26:37 ID:9I75Tvkv

>>735
100系はフレグリ出るのにどんくらいかかったっけ?

737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 20:04:32 ID:NUc+lnpo

100系は先頭車の床下が新規だったからなぁ。

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 20:35:09 ID:9I75Tvkv

>>737
500系は床下どころじゃすまないわけで
中間車は元グリーン車以外形態がほとんど変わるじゃなかった?

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 20:40:28 ID:DSa1U4iF

>>732
ｵﾏｴﾓﾅｰ

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 22:07:02 ID:qSojky3a

>>738
つ>>604
以外とハードルは低いと思うよ。

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 22:59:31 ID:192vSPXp

フレグリカラーなんて、全然興味なかったけど、
メッセで試作品を見たら、めちゃくちゃ格好良く見えた。
西日本の変な塗装も悪くないっす。

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/23(月) 23:00:09 ID:192vSPXp

>>741
メッセじゃねぇや、ビッグサイトだ。

743 ：New神奈川アスペ ◆6um78NSKpg ：2010/08/24(火) 07:04:45 ID:uBT+bRMu

朝日新聞朝刊より。
山陽・九州新幹線直通の「さくら」の速達タイプは「みずほ」との事。
今の発表でお富さん良かったな。ま、N700西日本バージョンの模型化には支障が無いが。
しかし「さくら」「はやぶさ」といい、新幹線に昔のブルトレ名が復活続出だね。

744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/24(火) 07:06:42 ID:OGkxEEBB

「富士」はやはり、リニアかな？

745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/24(火) 08:53:38 ID:4nb2PPnM

「みずほ」「さくら」「三井住友カラー」全部銀行の名称だな

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/24(火) 22:34:25 ID:s6QrrBPM

はやては明日だね。

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/24(火) 23:19:00 ID:g2sRJCXV

>>744
寝台新幹線？

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/24(火) 23:19:33 ID:uGWVZFIp

>>745
そういえば「富士」も・・・

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/24(火) 23:45:33 ID:GC81ea8E

特急「第一富士」を「みずほ」に改称したでござる

あさひ銀行なんてのもあったな

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 00:06:20 ID:eHRWapCu

商品名はいったいどっちになるんだ

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/25(水) 22:37:38 ID:tbgDDKWZ

はやてを引き取ってきた。基本的に東海道・山陽しか興味が無く、
E2系は、購入の対象となっていなかった、しかし以外に模型として出来がよい。
このまま、富の新幹線ワールドにハマってしまいそうで怖いっす。

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/26(木) 08:51:11 ID:TRr7x5+1

>>751
俺は既にハマってしまった・・・

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/02(木) 21:57:42 ID:gaThMk+Z

今回のはやてはなぜか幌がすごい黄ばんでるのがある・・・

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/02(木) 22:17:15 ID:EGakvna6

>>753
成型色のままの幌パーツで生じる冨の難点ですね。
経年で黄ばむと思いましたが、新品でもあるのか。。。
店頭にある長期在庫品は見事に黄ばんでいるものがある。
さよまらセットなどはこの点を考慮し塗装済みにしてますね。

755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/03(金) 22:27:25 ID:Vvh7MVHf

http://kq2100.blog110.fc2.com/
本当に黄ばんでるな。

756 ：659：2010/09/04(土) 12:14:32 ID:ywJtQBN5

>755
思わず自分のを再確認してしまった
全部ではないけれど、確かに一部黄ばんでるのもある。

先回以前の生産時の残パーツ使ってるんじゃないか？

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/04(土) 14:45:24 ID:ZGqKGLYQ

実車も幌から黄ばんでいくからまぁ許容範囲かな。

758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/04(土) 23:41:58 ID:FzREWl6U

幌くらい塗りなさい

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/05(日) 06:41:50 ID:5duhEmQK

いやですよ。

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/05(日) 11:44:05 ID:tktThiJu

>>755
新幹線は知らせるには、これくらい広いレイアウトだといいなぁ。
カーブも半径大きく、こまちと併結しても余裕ありそうだし。

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/05(日) 11:44:49 ID:tktThiJu

走らせるね。なんという変換

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/05(日) 12:43:02 ID:4VXfsHVx

てにをはを抜かすからだよｗ

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/05(日) 17:25:16 ID:5duhEmQK

さよなら500はまだか。

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/07(火) 13:23:52 ID:WjHfRnF0

>>763
月末まで待て。

さよなら500もいいが、Vも出してくれないだろうか。

765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/07(火) 17:27:38 ID:5Ih+YjoL

>>764
100系みたいにさよならがでてしばらく経ってからアナウンスだと思う
0系もそろそろフレッシュグリーンをだすかも、、

766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/08(水) 23:02:00 ID:w9pFMFJq

300系は？

767 ：名無しさん@線路いっぱい：2010/09/09(木) 00:56:06 ID:SE2ApVGY

微妙なところだね
例えば400系って今後再生産されることはあるんだろうか。
0系と400系は1両も走ってないんだね。なんかやりきれない気持だ。
0系ほどの重要な？系式でもさすがに新幹線で動態保存は無理だったかｗ

768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/09(木) 02:07:42 ID:IBMRsx++

実物の０系や２００系って２両でもはしれるのかな？

模型では大掛かりな改造が必要だけど。

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/09(木) 10:05:22 ID:3/2flOYm

>>768
走れます。

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/10(金) 01:22:21 ID:XuY7n8m6

>>768
0はそんな大がかりな改造じゃなかったけどな。
片台車駆動でよけりゃ、ライト点灯もそのまま。

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/10(金) 01:28:24 ID:gCa6ZzX5

0系は走れるけど200系も走れるの？

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/10(金) 02:52:37 ID:Bi99dAzb

>>766
モデルがプラグドア編成だからムリぽ

東海はとっくに消滅

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/10(金) 18:55:59 ID:XuY7n8m6

>>771
200もMM'ユニットで補機も完結してるから平気でしょ

774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/10(金) 21:09:10 ID:EiLoPSG5

>>768
確か先頭車の形式の1の位が１か２だったら電動車だよね？

775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/10(金) 21:40:56 ID:XuY7n8m6

>>774
制御電動車ね
3か4だったら制御車

776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/11(土) 18:55:37 ID:f7PwnEj9

KATOはR編成だすのかな?
Z編成の金型ほとんど流用できないし厳しいね

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/12(日) 17:01:00 ID:N9zvve+l

富が出すでしょう。

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/12(日) 17:30:41 ID:+3gIw971

>>767
西も東海も動態保存考えてたんだけど、アスベスト問題が持ち上がって断念した。

779 ：767：2010/09/12(日) 17:34:40 ID:DCekEEQh

まじか？！そういえば検索結果に構内で走らせる計画、とかあったような。ダメだったんだ。

富100系の新色はやっぱりライトツリ目のまま？
店の人から予約勧められて、断ったら「なんで？」って顔されたけど
仕様のせいだとはちょっと言えないよなぁ…

780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/12(日) 17:35:32 ID:Xx2yfq6b

0系なんか山陽なら出来そうだが、東海道区間じゃ動態保存しても走らせるのが極めて難しそう。

781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/12(日) 18:00:32 ID:cNgUE+EZ

>>780
確かに、ただ動かすだけなら面白くない
新幹線の醍醐味味わうなら、それこそリニア実験線みたいなもん作らなきゃ意味ないしなｗ

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/12(日) 19:00:50 ID:vzBFUd6m

>>779
ツリ目だろね
それより一号車の新大阪寄りのクーラーが123形ままなのが少し気になる

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 00:13:01 ID:qnX+QooG

さよなら500系はアウトレット行きっぽいな。

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 10:07:32 ID:XDA3/ufS

鼻先にデカデカと「さよなら」と印刷した
さよなら100系と違って
さよなら500系は通常商品と変わらないから問題無い
むしろW1編成を特定してモデル化したから希少価値が高く将来的にプレミアが付く

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 10:21:28 ID:67a5ysXm

わしならプレミア価格だったら通常品にW１のインレタ転写するな

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 12:20:11 ID:5w+5nieX

>>784
店主乙！

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 12:26:25 ID:X3IzkSvP

お詳しい皆様におたずねします。

０系の大型模型が欲しいのですが、
（先頭車両のみでも、走らせなくてもいいです。）
日車夢工房の1/45よりも大きな、
例えば博物館展示クラスの1/20などを
一般人が手に入れることって不可能でしょうか？

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 13:41:51 ID:dC2roYLg

可能か不可能で問われるなら可能。
OJを製作してるメーカーに特注すればいい。

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 14:16:25 ID:X3IzkSvP

>>788
ども。

やっぱり特注になりますか．．．
安月給の私には、手が届かんでしょうな。

実はですね、日車の1/45は持ってるんです。
そんで、さらに大きいのを目指したいと思ったんです。

1/20スケールなんかがで５０万くらいでもし買えるなら、
ホームシアターを諦めたら何年後かに買えるんじゃないかと夢見ました。

身の程をわきまえて、開業５０年Ｎゲージでも待つことにします．．．

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 15:01:13 ID:NUIvDE1N

さよなら500を買うなら、
もう一本300系を買おう。

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/13(月) 23:19:58 ID:uXB5dw84

>>789
ワンオフ(一点物)になると車買える値段になるぞ。w

792 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2010/09/13(月) 23:48:42 ID:8mpBrH+z

>>789
いい手がある
むか～しから鉄道模型をやっている人なら誰でもできた事だ。
お金はそれほど掛からない。

自作だ。

但し努力と根性と時間は必要だぞ。

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 00:25:32 ID:n386B+av

http://www.modelnics.com/
０系新幹線電車２００Ｗエコノミータイプ　チェーン駆動　コントローラー無し ※７３０，０００

先頭車のみだけど走るよ

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 02:31:51 ID:llh06g5s

>>782
X1の金型使い回しは正直もうキツいな…

795 ：名無しさん@線路いっぱい：2010/09/14(火) 07:05:58 ID:xm2A8Sog

窓は小窓から大窓に改修したのに、なんでライトは改修できないのかねぇ。

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 09:39:07 ID:VDf6mb9R

>>792
納得いくまで造り込めるなｗ

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 09:55:28 ID:gQjcmXBt

>>179
車でも軽の中古車価格なら．．．

>>792
既製品をながめるだけなんです。パーツやシールの追加すらしたことない。
私には敷居が高いっす。

>>793
おお～、でかい！欲しい！
情報ありがとうございます！さっそく０系の画像を探します。

>>796
造ろうと思ったら造れる人がうらやましいですよ。
子供の頃から自分のペースで０系ファンしてますが、
ここの皆さんからしたら、完全に初心者レベルですわ。

798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 17:09:24 ID:8HIcn6m9

マイクロから0系こだま再生産だと、18次車のほうがよかったな

799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 19:19:39 ID:EHgAIhE9

18次車はお召でやってるからな

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 20:21:18 ID:BXe8i4lG

>>794
X0な。
TOMIXの発売は量産化改造前だから。

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 21:02:27 ID:4RAErSwZ

>>798
こだまじゃなくてひかりじゃない？
●A0493　0系新幹線 1・2次車タイプ超特急「ひかり」号・改良品基本8両セット　24,780円
●A0494　0系新幹線 1・2次車タイプ超特急「ひかり」号・改良品増結4両セット　13,125円

>>799
お召と18次車は別もんだぞ。お召は方向幕じゃなくてサボ。18次車は再生産されたことはない。

ひかりは再生産ってことなんだけど、以前のボンネットが長くて側面非常口が新しいタイプの
ままなのかね。お召はその辺改良されてたので、お召と同じ仕様にしてほしいけど・・・

802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/14(火) 22:49:11 ID:IpfpBUqG

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/15(水) 03:12:38 ID:myvWDiDM

ボークスがHO0系で参入するらしいんだが。
スケールモデルは強い所なんだが動力どうなるんだ？
先頭車だけ売ってくれんかなあ。

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/15(水) 04:40:48 ID:pJcXVhYE

今回も200系H編成は見送りか。そろそろ出ても良い頃では。

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/15(水) 12:41:02 ID:RmXbVTlK

>>804
E5、E6はどうせ出るだろうからあとの目玉はH編成くらいだね
できれば先頭は2000番台が良いな

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/15(水) 17:54:37 ID:QzQ32i4g

>>801
・マイクロエース新幹線シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載
・A0493基本セットとA0494増結セットを組み合わせて12両フル編成がお楽しみいただけます
・屋根のルーバーの数が実車と異なります
ttp://www.microace-arii.co.jp/products/img/A0493.jpg

どこが改良なんだかw
非常口はどうやら直っているらしいが

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/15(水) 22:52:51 ID:J57A1D0P

>>795
改修できない、じゃなくて、
改修する気がない、なんだろ。

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/16(木) 00:29:54 ID:d11MiuKS

>>807
>>795
当時の富社員｢あっ。ライトの角度改修するの忘れてた！間に合わないからいいや｣

809 ：795：2010/09/16(木) 01:33:57 ID:OuvOaEnn

忘れたっていうオチ？まあ改修にも時間と金がかかるんだろうけど。
それにしてもくどいようだが制御電動車の床下作ったり、
車体裾を延長したりしてるようだけどね…
それとも富が未だに気付いてないとか、大多数は気付かないだろうとたかをくくってるのか…

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/17(金) 21:21:11 ID:Xa6TRsl2

しかし、釣り目のほうがカッコよくて不思議と100系っぽく見えるんだよなぁ。

811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 01:03:34 ID:VHLOrv+S

富のE2「あさま」を引き取ってきた。帯が深紅で「はやて」よりカッコイイな。
今回も屋根の塗り分けが、グッジョブ！
トミックスの、新幹線クオリティーは高い。

812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 06:03:54 ID:Ib2MaMYP

>>801
Ｎ１編成が良かった…。

813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 06:33:09 ID:oh5PPels

>>803
12両編成で動力車は4両、16両だと6両
パンタ付き2等車が動力車になるようだ。

814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 06:43:19 ID:PcBl2NGT

なんでE2赤帯にはTNつけてくれないのかね。
やまびここまちの需要もあると思うんだが…

815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 07:41:22 ID:ICm/SPuS

>>814
長野新幹線用のN編成だから

816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 10:17:30 ID:aKDgwqSG

>>814
そこでE2'の出番。

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 10:48:23 ID:VHLOrv+S

シュワ知事のニュースでTVに写ったE5系を見ていたら、
あれほど好きでなかったE2系が格好良く見えてきた。
オレ的にメタリックグリーンの新幹線なんて、ありえない。

818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 11:36:56 ID:FiqiwnB2

>>815
そもそも何故プロトタイプが長野専用のN編成なのかってことだよ。
以前のようにTN付きのまま8両J編成として売ればかつてのやまこまも再現できるし単独で長野行きにも出来るのに。

819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/18(土) 15:32:08 ID:kcvoJrAV

こういうジャンルは現行厨が多いんだろ
自分の気に入らないものが出ているだけでも文句を言う輩がいるからな

820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 03:23:13 ID:rj1GzqMX

>>810
蟻X1に比べると富X0顔はそこまでツリ目じゃないね。
過渡に比べればツリ目なんだけど、中途半端にツリ目になってる。

蟻はせっかく出来のいいX1出したんだから、NSマークのX0も出さないかねぇ…

821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 12:10:33 ID:+DOwcSwF

>>820
蟻X1は先頭形状がいまいちだったような
角度がきつい気がする

822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 13:37:57 ID:q/TfUtPv

これが別のメーカーなら実車よりもシャープに見えて実車よりもかっこいいという評価になるｗ

823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 18:13:31 ID:F7IoP2cz

吊り目がアイデンティティだったんだし、角度がキツい方が納得できるディフォルメではあるかな。

緩いよりは数百倍マシ。
というよりも、富と混在させてもちゃんと個性を主張してくれてるからこそ良いディフォルメだと思うけどね。

824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 19:00:31 ID:8LLQwojI

>>811
今回のE2系はやてもあさまも通電カプラー化で脱線仕様になったな。しかも通電カプラー自体が設計ミスだからカーブから直線に戻った後に連結部が左右にずれたままでみっともない状態になる。

825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 20:32:54 ID:yD2crrNa

いい加減に過渡や富あたりから0系完全版（大窓16連）製品化して欲しい

826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/19(日) 22:10:01 ID:tbbkVGds

売れない企画は、実現しない。

827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 00:56:11 ID:SSM1D+tr

500系やレールスターの通電カプラー化も直線で編成がまっすぐにならない可能性が高いな。通電でも従来通り台車とカプラーが一体型なら自然とまっすぐになるだろうけど、どうして台車とカプラーが違う向きになるような造りにしたのか！？

828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 12:44:48 ID:n41b06uS

>>827
おかげで連結面間隔がリアルじゃまいか。

829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 12:59:07 ID:TwhdvBEb

通電カプラは連結がちとめんどい

830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 13:52:50 ID:QmdlEOJ7

一度繋いでしまえば後は安定して走行するからいいじゃん。
過渡N700は繋ぐのにも苦労するし、繋いでからも苦労するよ。

831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 19:14:33 ID:FJqAjdz6

通電は、リレーラーの上で繋いでしまえば楽よ

832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 19:19:14 ID:n41b06uS

>>831
そうか！
その手があったか

833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 21:23:42 ID:ofG34G7j

>>830
漏れもN700を買う時どちらにしようかと迷ったけど最終的に富にしたのは友人が加藤を持っていて
扱いに難儀してるのを見て決めた。あと西車だからというのもあるw

834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/20(月) 21:58:24 ID:TwhdvBEb

わしは中間14両の長さが揃うKATOにしてるよ
富300系もKATOに合わせる為連結方式を改造中

835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 10:31:28 ID:a6DBnqDv

富の新幹線はカプラー種類ごとに長さが違うのがちょっとね。
同じ700系でもレルスタと700系で長さ違うし、
同じ16両でもフックリングの300系とTSカプラーの700系で編成全体の長さが結構違ってくるし。

836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 12:08:32 ID:SZocZjXK

加藤の新幹線もアーノルトとダイヤフラムで長さが違わないか？

837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 12:28:24 ID:QpnlxErs

通電カプラーの直線でのズレやカーブでの脱線はリング側のカプラースプリングを外すと改善できるよ！

838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 21:47:38 ID:3YKyvGRr

いよいよか<さよなら500。

839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 23:45:03 ID:dm8sZJcc

蟻の200系H編成はE2ー1000と並べたいから16両の末期仕様を希望
まだかなー

840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/21(火) 23:58:49 ID:cTFHZgx7

富は、200系リニューアルを出すべき。

841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 00:21:49 ID:w1ygVhuB

蟻
200系200番台再販ｷﾎﾞﾝﾇ

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 00:32:54 ID:Oq+VpUtH

200系2階建2両連結の16両は未だに再現出来ないんだよな。
どのメーカーでもいいからやって欲しい。

843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/22(水) 00:52:32 ID:0AeDgt1H

>>842
本当にどのメーカーでもいいんなら
おまいさんちの自宅工房でも良いんじゃないか?

844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/24(金) 01:26:29 ID:Sh3X4NzY

>>841
再生産するならﾗｲﾄの角度を実車通りにする改良をして欲しい

845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/25(土) 00:21:53 ID:TC++NXYg

蟻が200系16両を出すとしたら一番金型流用ができるH6だろう
新規金型は二階建てと225－201。
H6は最初は丸顔で16両のまま廃車になったのか、、

846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 02:41:43 ID:31/m+N8k

トミックス
さよなら500系「のぞみ」16両セット

入荷予定
2010年10月1日(金)

847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 11:19:28 ID:bzcUUu7g

過渡って0系を、レジェンドで出すって言ってなかったっけ？

848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 11:39:11 ID:eJSQzPKk

やっぱり止めました。

849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 11:46:45 ID:bzcUUu7g

>>848
てか、出してくれ～！
んじゃ、蟻さんのこだまセットを買うとすっか。
蟻は「いやじゃぁ～！」

850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/26(日) 12:05:52 ID:hSsKlei4

200系H編成やりたいな～
バブル期の東海道山陽新幹線の象徴がV編成グランドひかりなら
バブル期の東北新幹線の象徴は間違いなくH編成スーパーやまびこだった。

851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 00:35:04 ID:wkC1rjeQ

>>850
蟻の事だから丸顔H613両、トンガリ顔13両、ビュフェと平屋グリーンがある16両、16両末期の準に出したりして

852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 05:14:07 ID:fqvCB5c6

>>851
最近の蟻はもうそこまで広げないでしょ。

まあH編成出すならまず16両のグリーン3両仕様でお願いしたい。

853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 09:20:02 ID:j+Re7bX3

丸顔の200系はカコ悪い

854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 10:20:48 ID:wkC1rjeQ

丸顔でもリニューアル車はかっこいい
蟻のは実車よりもスマートでかっこよく見える

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 12:04:27 ID:j+Re7bX3

200系はリニューアルしてもっとカコ悪くなった
連結機の辺りなんて最悪
木に竹を継いだ
まるでフランケンシュタインみたいな気持ち悪さ

さらに
不細工な丸顔の造形と全然マッチしてない塗装が違和感あり過ぎ

856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/30(木) 01:48:54 ID:Eee6qcBP

マイクロもたまには0系初期車じゃなくてY編成とかだしてくるないかなぁ
Q3編成のゾンビ仕様とかも、、

857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/30(木) 05:43:25 ID:70xVhMKO

1等車12両とかNH82とか6+6編成とか、
0系は結構ネタ編成があるから期待してるんだけどね

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/30(木) 16:08:01 ID:s83/7mSo

さよなら500系買ってきた。
両先頭車とも点検窓の高さが海側山側で異なるんだね。初めて知った。

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/30(木) 20:16:57 ID:Eee6qcBP

>>858
そうなんだ、俺も知らなかった

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/30(木) 20:44:28 ID:6miINunN

インレタの内容は？？

明日届くけど気になります

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/30(木) 21:46:05 ID:Hw+rrK9V

>>858
実車の写真見たらホントに違うんだな。俺も気づかなかった。＞点検窓
521も522も進行方向に向かって右側が高く、左側が低い位置にある(W1もW2も同じ)。

富の通常製品は点検窓がインレタだが、マニュアルにはそこまで細かく指示がないし、
「点検窓はW1のみ」ってのも間違ってる(W2も収録されてるのに)。

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/30(木) 22:04:39 ID:ECjg4tG5

500系引き取ってきた。
やっぱかっこいいな。

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 00:00:01 ID:uLgrGlWD

0系のさよならYK8も流用じゃなければなぁ

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 06:38:13 ID:KQslahmz

富ドクターイエローも
印刷でいいから
ジヤッキ穴を表現した
T5編成を出せ

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 12:57:31 ID:/yIeWiId

>>864
屋根違うけどいいの？

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 14:44:15 ID:KQslahmz

しょせん子供のおもちゃのＮゲージだから
なんちゃってタイプで無問題
連結器に比べたら全然気にならない

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 17:13:42 ID:hdwmsMRZ

>>863
走らせれば気になりませぬw

>>864
実車が展示品になる今、T3をマイクロから期待。

T4は通電カプラー＋現行屋根色にリニュされるかも？

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 19:05:14 ID:n8aaO7Bd

レールスターの室内灯は、電球色５＋白色３とのことだが、これって普通車の指定席も電球色ってこと？

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 19:27:26 ID:RozFF9Gj

>>864-866
富はクモヤ433タイプで懲りてるだろうからなぁ・・・

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 20:13:36 ID:mPu3Jtr5

>>868
そもそもグリーン車ないし

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/01(金) 23:10:33 ID:4iifHETv

>>868
そうだよ。
自由席側が白色。

俺も富と蟻の室内灯を使ってテストしたが、結局どちらも富を使うことにした。
蟻の電球色も単体では良かったんだが、椅子パーツの色が室内灯の色にもかなり影響を与えている。

蛇足だが、500系もグリーン車は電球色。
富のN700は蟻の電球色にした。

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/02(土) 00:26:12 ID:xexMf9/s

富の500系始めて購入、ﾃﾞｨﾃｰﾙが細かく結構満足

しかし先頭車の座席と床下の噛み合いが悪いのか、ボディとの分割ラインが浮き気味

通常品もこんなもん？

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 10:37:27 ID:yYPaUaPZ

そんなもん

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 14:08:08 ID:TRw+vuTs

500系、今届きました
パッケージもかっこいいですね

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/03(日) 22:48:47 ID:Oh8X8m9S

早くリニューアルのウエストひかりでないかなぁ
でもフレッシュグリーンの方が需要あるか

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/04(月) 23:25:31 ID:uENPTvF4

ここはＮ専＆現行厨スレかい？
何で造形村０系（HO）の話題が全く出ないの？w

877 ：名無しさん@線路いっぱい：2010/10/04(月) 23:37:56 ID:tzT5tcHS

出したけりゃ出せ。Nゲージのほうが数も多いし買う人も多いだろう。

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/04(月) 23:54:57 ID:ChOcDL6R

蟻0系の再生産は1、2次車より18次車の方が100系以降と並べられるから良かった

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/05(火) 00:42:11 ID:z57nqQyw

>>876
確かにHOも魅力的なんよ。
だが、（在来線にも言えるんだが）比較的長編成が前提なので、無理して買っても走行させるスペースが無いんよ。
特に16両フル編成・2.5ｍ超ともなれば、Nでも走行させるスペース確保に苦労するんだわ。

あと、HOスケールのブラス完成品にありがちだが、ラージスケールならでのディテール表現も完全にNに負けている。
模型店で見かけた某社の500系など、塗りの酷さも相まって、こんなのにン十万も出す価値はないと思ったよ。

さらに加えるなら、0系なら「ひかり」全盛期のH・Nh・N編成も欲しいんだがね。
（もちろん、売店車入のK編成も欲しい）
今となってはメーカーも「売れない」と思っているのか、出してくれないけどね・・・

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/05(火) 01:34:11 ID:n9l+QGLq

>>876
専用じゃないけど相対的に人口がすくないのと、
まだ試作品も上がってないからジャマイカ?

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/05(火) 21:01:30 ID:GOd/iKMV

>>880
試作品は某楠に展示してあるよ
なかなかそそられるが、いかんせんフル編成で4.6ｍとなると、価格面と共に躊躇してしまう

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/05(火) 22:27:56 ID:bN0vJDDK

突然で申し訳ないですが、失礼します。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286283885/l50
【マスコミ】「尖閣抗議・渋谷２６００人デモ行進」、海外メディアは大々的に報道するも、日本のマスコミは華麗にスルー★37

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/06(水) 11:22:29 ID:rLE5nclG

造形村の0系は買う予定だが、100系出してほしいなぁ。
0系はあまり好みでないんで。

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/06(水) 22:08:49 ID:jQsoS2tO

>>883
わしら世代はあこがれだったので、12両購入予定。

100系は車種が多いので、難しいと思うぞ。

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/06(水) 22:09:50 ID:rD6sXY+1

さよなら500のインレタ入れ＆室内灯組み込み完了！
いいねぇ～

ところで富の一般品用のインレタってＷ３の編成記号入ってるかな？過度に転用したい

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/07(木) 01:40:01 ID:UbrK7evq

>>885
富の一般500のインレタは
W1 W2 W8 W9

予約済みの「さよなら500のぞみ」は、15日の給料日までお預け・・・orz

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/07(木) 22:10:39 ID:m3fH/JG9

300系J編成はKATOから、発売されるのは来年度で「さよまら～」みたいな形で出るのかな…
脇役だが、東海道新幹線の形式揃えたい。

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/07(木) 23:14:26 ID:X/AyUCn8

>>885
室内灯を500系に入れるのって簡単にできるの？
オレの「さよならのぞみ」にもやってみたいけど、やったことないから心配。
いやぁ～、今回の500系は、全体的に満足度高い。

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/07(木) 23:46:40 ID:kOOlSuPt

>>887
まだ発表してないよ

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/08(金) 20:44:59 ID:vYRCGsdy

500系は室内灯入れるの簡単だよ。ただ初めてだと先頭に入れるのは
少し勇気が要るかもしれない。

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/08(金) 22:39:13 ID:QgSB41Vd

>>883
>0系はあまり好みでないんで。

といいつつ、

>造形村の0系は買う予定だが、

　ってどんだけ？w

　俺は欲しくても難しい

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/08(金) 23:27:10 ID:J5Y105Wi

>>891
次に繋げるためにも買おうかなと。
安いし。この価格でバンバン出されたらドンドン買っちゃいそう。
うちのHOレイアウトは8両4編成しか留置できないのに…

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 00:26:56 ID:7B5JFGBL

1/80だったらフルで買ったのに。

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 11:18:04 ID:E3cxgFDs

馬鹿か
1/80だったらウチマタになるだろ

新幹線は金属製もプラ製も
HOゲージでは
ファインスケールの1/87以外は存在しない

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 12:45:51 ID:pjP/3lUv

日本の鉄道車両で数少ないゲージ論争の起きないジャンルなんだからな

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 13:25:01 ID:nUvHl24K

「500系さよならのぞみ」をベースに、
８連V編成へ改造に挑戦する勇者はいないか？

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 18:20:18 ID:DcMWyPis

わざわざさよならセットを使用する必要ないしな

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 18:57:52 ID:rNwCsV68

余り車両も出る
車番印刷済み、変更必要
その他もろもろ

手間暇考えると間違い無く勇者だな。
俺は遊び人だから通常品でいいや

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 20:15:40 ID:Z0toWeWa

勇者というよりは、「なんとか」だな、俺的には・・・

V編成はまるで「落武者」のような哀れさが漂うので不要。
やっぱり500系の真髄は「のぞみ」にあり！

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 20:34:34 ID:uDmMmgtJ

300系も永遠にのぞみだよ･･･

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 21:56:33 ID:DcMWyPis

>>899
と言いつつやっぱり出たら買いそう
100系のフレッシュグリーンも買ってしまった時々P編成にしてる

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 22:16:20 ID:18NB3zgl

>>902
のぞみ乗務でJorF編成に当たった時の脱力感といったらもう…orz

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 22:22:41 ID:rNwCsV68

>>902
自己レス乙！

客としてもガッカリだよ…

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 22:25:03 ID:da4GYOC6

NとHO両方やってるのって多いのかな？俺もだけど。
Nなら16両フル編成でも余裕なんだけど、HOは無理だなぁ…
頑張っても10両だ。

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 23:02:46 ID:DcMWyPis

新神戸や熱海はポイント無いから簡単に作れそうだ
追い抜きをしたいなら待避線を設けた構造にしたい

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/09(土) 23:44:03 ID:RqWzii/W

>>905
待避線付きでも、新横浜タイプにするか静岡タイプにするか迷うな
三島タイプは案外大掛かりになるから却下ｗ

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/10(日) 06:04:19 ID:BSEGcnZR

三島タイプは駅前後のカーブを複線高架レールじゃなくて単線高架レールで調整して作った事がある。
カーブ半径は同じにして、直線からカーブに移行する位置をずらして。

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/10(日) 07:42:01 ID:maDBJFxA

どの駅を作っても
市販のポイントを使ったら寸詰まり過ぎて笑える
先ずポイントから自作しろよな

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/10(日) 08:24:41 ID:oftcbgS3

でも不思議と待避線側に相対式ホーム2つあればそれらしく見えるよなｗ

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/10(日) 08:39:23 ID:glqPGcPU

>>909
そうだね、京急の駅らしく見え(ry

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/10(日) 09:31:50 ID:oftcbgS3

>>910
南太田とかなｗ

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/10(日) 11:26:54 ID:AIXcNlbl

どちらかというと新幹線らしいのは静岡タイプだろうが、
狭い空間にディテールが密集する新横浜型も捨て難い。
難しい所だな

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/10(日) 15:26:31 ID:/VEWiE3H

富やKATOのポイントはバラストまけないからピコかアトラスが良いのかな

914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/11(月) 06:42:53 ID:kBrptHCR

>>904
Nはもう辞めたけど、集合住宅なので、フル編成はむりだけど
たまに並べてニヤニヤするのも良い。

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/12(火) 23:26:03 ID:VfxF5q5Z

富300系にも汚物タンクとかを着けたいね

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/13(水) 03:27:08 ID:CDfnrgd2

300系自体が汚物

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/13(水) 21:42:29 ID:qETzlXTe

300系とか新幹線の中で見た目が一番ザサいと思ってた。
今でもそう思ってるけど、GTOサウンドだけは惚れ惚れする

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/13(水) 23:01:04 ID:5XFPHdY7

300系はLCXアンテナを付ける前に床下機器を調査しないと

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/14(木) 02:28:11 ID:SSJp4SeF

JR東海300系J編成はKATOから出してくれ～

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/14(木) 09:27:50 ID:bxBRsWqE

300系は
走る和式便器

921 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2010/10/15(金) 01:13:45 ID:WKcG9NIX

300系何が嫌かって減速時の前後衝動が。

模型で眺める分には永遠に「のぞみ形新幹線」

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/15(金) 11:58:13 ID:CH8AwgFP

トミックス
100系フレッシュグリーン
ただ今
予約受付中

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 00:36:02 ID:vtQfpql6

山陽新幹線を再現するには欠かせないからな
P編成のインレタはさすがに付かないのかな

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 17:17:19 ID:Q4Jm4j3l

新幹線てさ

こだま 0系
ひかり 100系
のぞみ 300系

だよな？

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 17:38:18 ID:THhAKj0F

>>924
ひかりもこだまも０系！

300系も500系も700系も、うちのレイアウトでは、０系が走る時は、入線禁止だ!!

16連０系が16連０系を抜いていく姿こそ、東海道新幹線なんだよ。
オヤジの戯言だ!!すまん…

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 17:45:30 ID:5Hl3i8MX

100系は?

927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 17:58:46 ID:VoRfoxaz

こだまは短い12連でグリーンも1両、ひかりは格が違うんだよ・・・っての戯言だな、ずまん。

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 18:15:40 ID:THhAKj0F

>>926
痛い所を突っ込まないで欲しいな…

100系はKATOの試作車と初期ロットは、０系と一緒に走っている。

グランドは、300系500系と走らしている。
700系は、どうも好きになれない。
変なこだわりだと思うが、すまんが、気にしないでくれ。

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 21:18:36 ID:l3i57f78

500系「さよならのぞみ」に、室内灯を組み込んでみた。すばらしい！さよなら感アップだ。
他の新幹線と違い、500系は窓周りがダークグレー、しかも小窓だから美しく光るね。
今まで室内灯を付けないでいた自分を激しく叱ってやった。

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 22:09:42 ID:vq6+0Zuo

>>929
さよなら500系って室内灯が煌々と・・・ってイメージがないんだけど。

と、関東地方在住の俺が言ってみる(w。

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 22:33:52 ID:l3i57f78

>>930
少なくとも、回送列車っぽさは無くなるぞ。

932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 22:45:42 ID:vtQfpql6

やっぱり運転席も光らせたいね
400系はどう加工しても無理だったけど

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 23:10:23 ID:slu6iop8

通常運転席は反射防ぐために消してない？

934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/16(土) 23:32:11 ID:h/s49qD6

>>933
やるなら最前部ではなく最後部の運転席を光らせろよ。

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/17(日) 00:50:49 ID:pRX1XyPO

>>925

>>300系も500系も700系も、うちのレイアウトでは、０系が走る時は、入線禁止だ!!

そういう拘り方もいいよな。
俺はその辺がかなりルーズなので・・・

それにしても、そろそろNでも「0系の決定版」のような製品が欲しいよね。
H編成（NH/Nでも可）はもちろん、Mk（25-400）が入ったK編成も・・・

>>929
在来線も含めて室内灯は可能な限り入れているが、金がかかりすぎるのが辛いね・・・
もちろん新幹線には優先的に入れている。

先日奥で買った、U005にまだ入れてなかった・・・orz

936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 12:01:02 ID:ISGhW8L2

やっぱり時代考証って大事だね
インレタ張り付けるときも調べてからやらないと

937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 13:58:49 ID:DBBqNnrL

０系、300系、500系、700系、
全部並んで走ったのを知らないなんて
バカなの？　死ぬの？

938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 18:00:12 ID:AJRicBvQ

>>937
そんなこと承知の上だろう。
考え方の違いも分からんのか・・・

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 18:01:39 ID:07FJX3Zn

>>937
誰に言っているのかな？

たぶんここに書き込みしている人は、皆承知している事だよ。。

Ｔ1(922-0元1000形Ｂ編成)から歴代のイエローを見てきた、オヤジの戯言でした。
大人気なくて…すまん…

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 19:53:34 ID:vaV8nFGs

>>937 涙目

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 20:01:14 ID:KI09MMWg

うちはあえて時代考証を無視してるな。
各々の形式の最も華やいでいた編成で走らせてるから。
0系の16両ひかりも100けいグランドひかりも
500系16両もN700も、同時に走ってる。
その代わり、こだまとか山陽封じ込めとかは興味が沸かない。
三井住友とかれる★すたが取って付けたような塗り分けだからというのもアルナ。

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 22:59:19 ID:+JXUYOxp

>>937
お前が死ねよバーカｗｗｗ

943 ：938：2010/10/19(火) 23:43:00 ID:AJRicBvQ

俺も時代考証はあえて無視して、編成単位で考えている。
0系「ひかり」編成とN700Z編成がすれ違う、実物ではあり得ない光景も楽しみ。

東北・上越系には手を出していないが、持っていれば東海道・山陽系と一緒にしているだろうな。

E2はやても欲しいんだが、問題は予算にあり・・・

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 23:52:19 ID:TWNst/V6

そうかそうか、背中を押して欲しいかｗ

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/19(火) 23:59:04 ID:KI09MMWg

>>943

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　" 　,ヽ　　　-=　し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ　　　　　　　　　　　　　／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　　　　　　　／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/20(水) 08:55:28 ID:93oC9U75

>>943
イヤッッホォォォオオォオウ!衝動買いin鉄模板4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279504640/

一同、ご報告をお待ちしておりますw

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/20(水) 09:50:47 ID:X7nu4/Iw

どの新幹線と並べても
500系だけは奇跡の車両だな
こんなSFみたいなのが本当に走ってるの？って感じ

画像で比較するより立体物で比較すると
その差が際立ってもっとよく分かる

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/20(水) 11:57:38 ID:80C/QpqW

半分は色のせいじゃないかと

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/21(木) 12:32:48 ID:HSZrQuun

500系が際立ってよく見えるのはデザインと色、あとは製造本数が多くないってのもあるかも。

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/21(木) 13:32:37 ID:0ZNQPB4Y

富の300系をF編成に変えられるインレタが欲しいお。
臨時のぞみにしたい。

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/21(木) 18:14:57 ID:UW2Zilee

>>950
富のインレタ、車番を貼り付けたが全く見えないよな

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/21(木) 19:40:29 ID:/b0xhJKA

>>947
500系は戦闘機のような先端で空気の壁を突き抜けて、T型パンタグラフで
空気をかき乱すことで風切音を消していた

空気の流れを調べ尽くしたN700系・E5系と比べると500系の走りは強引だったんです

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/21(木) 20:28:39 ID:5CNZDqnl

造形村の第二弾ってなんじゃ？

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/21(木) 21:21:51 ID:ri89BjI9

22次車

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/21(木) 21:51:59 ID:V1KTFsgp

>>947
わかるわかる（笑）
オレは20才の時、実物の500系に一目惚れして鉄の世界へ…
就職までして今は民鉄Ｍしてるよ

出会わなければ別の人生があったんだろうなorz

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/22(金) 01:07:01 ID:3li+AoZR

おれは富100系のベーシックセットから始めた
新幹線タイプのコントローラーでないかなぁ在来線タイプはマスコンが4ノッチまでしかないし

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/22(金) 20:40:37 ID:FKlz5KiH

http://kq2100.blog110.fc2.com/
この新幹線駅いいなぁ…
走らせるだけじゃなく、レイアウトも面白そう。

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/22(金) 23:23:44 ID:9/QJn7DW

>>957
アップだとリアルで格好いいが、離れると後ろにカーテン見えて萎えるな。

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 16:37:29 ID:gLSEJqDC

すげえな。
16両フル編成でお座敷レイアウトの半分以上を占有してる
うちとは大違いw

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 17:03:08 ID:2sd9BvaA

新幹線の駅としてはヨーロッパや中国の新幹線の駅のように
全てのホームを大屋根で覆う形式の方が似合う気がする
新幹線ホームは無いけど改造中の大阪駅みたいな形式

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/23(土) 18:27:36 ID:NLDbI2/F

やっぱり小田原や静岡タイプが好きだ

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 07:53:44 ID:HlVfY0Aj

俺は岐阜羽島タイプが好きだな

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 15:23:41 ID:PJS4m0rz

>>962
贅沢だなｗ
俺は豊橋とか那須塩原みたいので我慢しとくｗｗｗ

964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 15:29:53 ID:PJS4m0rz

>>963
すげえ、ID末尾がorzみたくなってるｗ
しかし0rzなんて、どんな形状の頭なのかと

965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 15:53:13 ID:Wo05eurb

汎用性とスペース効率でどうしても2面4線になってしまう

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 20:56:45 ID:Rvc+vV45

富の旧式500系やE2系を通電カプラー化したいのだが
通電カプラーを取り付けできるトレーラー車の台車の型番ってわかる？

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 23:08:40 ID:8TWaosAd

>>966
通電カプラー化すると直進安定性が損なわれるからそのままの方がいいよ。

968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 23:30:16 ID:Rvc+vV45

>>967
N700、最新ロットのE2も持っているが、何の問題もない。
通電カプラーはデメリットよりメリットの方がはるかに大きいので、
所有車輌は全て通電カプラーにしたい。

969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 23:47:30 ID:XuvroNmE

トレーラー台車なら連結器を切り落とすだけでつけられるんじゃない？

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 23:49:16 ID:d6YdzrWV

>>967
スケールスピードなら無問題

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/25(月) 12:15:33 ID:yN/arkCC

>>970
スローでも直線で連結部が左右にズレて編成がクネクネになるよ。

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/25(月) 15:55:44 ID:pA2wvCN/

通電カプラーを台車に固定してはダメな理由ってある？
なければ接着剤で固定したらいいと思うんだけど。

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/25(月) 20:50:44 ID:KtD3iOsS

俺も通電カプラーで脱線の経験はないなあ。

>>972
従来のフックリング見るとわかるが、連結部で少し左右に動く「遊び」があるのよ。
0系とかの旧タイプはリングが横長になってるし、
500系の新タイプはカプラーの根元が細くて「しなる」ようになってる。

通電カプラーはフック・リング部がすっぽりはまる(通電に必要だからね)ので、
左右の遊びがない。だからカプラーは独自に左右に動く必要があると思われ。

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/25(月) 21:20:10 ID:Yceaifwo

なんにせよ、特にＮでは、もう少し大きなＲの線路が出ないことには
話にならん。

975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/25(月) 23:17:32 ID:OeU8qwIp

フレキのレール使えば？
うちは、半径600mm程度にしてるけど。

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/26(火) 00:09:52 ID:dV+1Osov

>>969
新集電でも旧集電でもいける？

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/26(火) 00:21:48 ID:dV+1Osov

つーか、自分で持ってるんで眺めてみた。
通電じゃない新集電と旧集電はスプリングの長さが旧集電の方が
やや長い以外は同じなのでなんとかなりそう。

だが…しかし…
通電カプラーはリング側カプラーだけ
カプラーと台車の間にカプラースプリングを挟む必要がある。

通電じゃないカプラーは新も旧もカプラースプリングをはさめない…

富が通電カプラー対応のトレーラー台車を別売りしない限りは
非通電車を通電化するのは無理そうだ…
なにかいい案ある人いないか？

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/26(火) 12:15:07 ID:ywrnlByk

通電カプラーのカプラースプリングこそ脱線の原因。

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/26(火) 15:16:44 ID:7FalOlS1

通電カプラーで脱線なんてしたことねーよ。

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/26(火) 22:05:14 ID:QwiTT7eB

通電カプラーで脱線したことない人って短編成でしか走らせたことない貧乏人でしょ！？

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/26(火) 23:42:42 ID:BEGO8y/5

N700、0、300、500と通電カプラー16両フル編成だけど1度も脱線ないよ。

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 00:52:38 ID:jF442f+z

>980
無理のある線形で走らせてない？
C280やR315のS字とか。

うちもN700 Z0、0、300、500と通電カプラー16両フルだけれど、脱線はないよ？
E2-0、E2-100は非常に連結しにくくなったとは思ったけど。

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 08:53:55 ID:aVsOWiwx

普通に高架複線の楕円で脱線するね。

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 08:59:50 ID:1UOrgtvr

おまえらレールの種類とかちゃんと書けよ。

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 10:42:13 ID:zgb0OFBz

>>983
編成中どこが脱線するか、傾向はわかるかな？
動力車の間ばかりで脱線するなら、前後の動力車の相性の問題の可能性大。

自分のは過渡のV13をV11プラン（Sカーブあり）で、フル編成を走行させているが全く問題はなし。

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 11:34:39 ID:z6kjpA2F

>>985

うちも半径1000mmの高架複線オーバルを高速走行させているが、まったく問題なし。

通電カプラーの戻りが悪く、編成が一直線にならないっていうのは分かる。

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 12:15:30 ID:aVsOWiwx

>>985
はやて単独だから動力車は１両なんだけど、動力車より前のリング側の台車がカーブ進入直後にせり上がり脱線する。
カプラースプリングの影響で台車が傾いてるのが原因なのはわかっているので、とりあえずカプラースプリング抜いたらちゃんと走るようになった。

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 12:46:58 ID:A/3l6KMV

脱線するとか言ってるやつは、C280みたいな急カーブ使ってる貧乏人だろ。

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/27(水) 12:49:28 ID:H48yK2Os

N700系や300系は同じ車両が脱線する。
過渡700系も段差があるとユニトラで脱線しるよ。

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/28(木) 12:29:29 ID:X3wLM/7E

>>988
C280とC317は値段一緒やん。

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/28(木) 16:42:52 ID:YAU6r4aO

そろそろ次のスレッドよろしく

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/28(木) 18:59:11 ID:xwJPncAL

オマエがたてろ

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 14:22:43 ID:ym5qfunv

>>992
スレッド立ち上げ制限喰らっているんだよ。@991

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 19:03:15 ID:mTpldd86

ほい
【200系】新幹線を模型で楽しむスレ8両目【E5系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288346546/

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 19:11:30 ID:SYUR+1RX

>>994
乙

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 19:34:04 ID:siOIGUGm

>>944乙！

300系はプラグドアこそ“らしい”と思う者より

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 20:23:02 ID:upYg52mY

この際ワラビでもいいから100系9000番台きぼんぬ!
富の100系ツリ目修正きぼんぬ!!
300系9000番台もきぼんぬ!!!

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 21:10:24 ID:TZv2CP36

E6系カッコイイ。早くNででないかな。
お供のE5系もよろしく。＞富、過度

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 21:16:27 ID:YlyhYlAu

200系16連H編成キボン

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/29(金) 21:16:31 ID:voErMOye

分割線のない400系を…

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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