TOMIX信者の会Part139【真談話室118】

来年はさすがに64で動きがあるような気がするな。
なんたって話題が多すぎる。
ぼのも81に戻るし。

キハ58、発表と同時にゾヌに既製品がズラーと並んででんだけど、
これって感とかなの？
それとも、やっぱ、中の人関係なの？
発表後すぐに売りに出るの？
恐れ入るなぁ。

>>710
＞ぼのも81に戻るし。
そうなの？

>>709
そして上回りはタム6000wの流用とorz

津軽タムに改造するなんてレスもあったけど
メーカーやロットの差がでかいから真面目に改造するのは大変そう
富が本当にスケールでやるのか、どのタイプでやるのか、はわからんけどw

どーでもいいことだが65一般型の品番が気になる
9000番台ってなんだっけ？

>>712
みたいよ。
なんせ田端の81が余るからな。仕業が多い高崎に64を戻すんだと。

>>714
2000番台の間違いじゃないか？
それなら前回使用がED76旧製品だから辻褄があう。

>>701とりあえず指摘ｻﾝｸｽ

キハ１８０のドア寄りの方の窓をプラ板で半分塞いで塞いだとこを紅く塗装してやろうかなあと…

>>714
臨時だろ。

>>717
列車番号かよｗ

>>690-691
おまらおれ

>>714
9000番台が事実なら限定品だな

>>521
>>185系新規リニューアル　いずれも国鉄時代 
>>(略)
>>200番台踊り子7両セット(限定品)(クハ185-200+モハ184-200+モハ185-200+サロ185-200+モハ184-200+モハ185-200+クハ185-300　トレインマーク｢踊り子｣装着済)
トレインマーク｢普通｣
側面方向幕｢伊東｣
列車番号｢521M｣
これなら許す

EF65 0番台
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736091042.html

ｷﾊ58 1100M
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736084211.html
ｷﾊ58 1100T
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736084228.html
ｷﾊ28 3000
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736084235.html
�`28 2500帯
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736084242.html
�`28 2500
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736084259.html
ｷﾕ25
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736084266.html

もう先行予約可能

富タム6000は切っても切れない関係か。
金型流用で。

短

>>720
限定ではありません
限定は電機なら2191とか2198とか

電機の品番がなくなってきたから
9101〜にインフレさせたんだろ
それに限定とか謳ってないし

電車や気動車、客車は8301〜だとか8401〜、8501〜で付番してるからその一環だろ。
8101〜はレイアウト用品で使い尽くされているから1000の位をもう一つ増やしただけ

>>711
吊り上げ用の業者隠匿物資ですかねえ
そんな話を聞いた事があります

>>726
そのセンが高いな。
ｼｮｰｹｰｽにｷﾊ58ﾊﾟﾉ車がｽﾞﾗっと定価近い値段で並んでいても
誰も買わんだろ。2,3輌しかないから定価並みでも買おうか
と思うわけで･･･

>>726>>727
なるほろ〜。そういうことか。
まぁ、そうでもしないとなりたたないんだろうな、やっぱし。
そういえば、583系のときも似たよう状態だったのを思い出したよ。

宝富井社員の転売疑惑暴露
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/toy/1230566153/205-210

富技社員も同じ転売やってたんか

>>250
新貨車の方から、「ほっ・・・（助かった）」という声が聞こえたのは気のせいだろうか。
やはり、津軽タムは新貨車のを組む方が幸せになれるね。

>>710
何で知った？
ぼのや81スレ見たけど、そんなレス無し。

ポ

>>710

ガセ乙。
空転やら抑速ブレーキの問題で81から64に換えたのにそんな現場を無視
した事をやるわけがない。
81ヲタの妄想だな。本当ならちゃんとソース示せ。

EF65一般型バンザイ
40両をも乱獲した異教ｸ5000を牽引してもらおう。

>>729
てか富って草加だったのかよorz

>>735
草加なんてどこに書いてあんだ？

>>733
公にならない情報だってあるんだよ。
信じたくなきゃ信じなければいい。後から驚くのはお前だからなぁ。
言っておくが、何で81から64になったか、理由は1つじゃないからな。今忙しそうに81があちこち出張してるの考えろ。そんくらいの知能はあるだろ？

>>737
自称事情通乙

>>737
田端の81は増えても上越線を81で走行できる運転士は増えてない。
また、81の運転士に無理させる気？