【買ったら】1/87・12mm ＝ 芋ゲージ【バカを見る】

だからなんで16番と違う呼び名じゃなきゃいけないの？
どちらもスケールモデルで良いじゃない。
16番と12mmで十分わかるよ。

「これは他のものより別格で偉いのです」というのを無闇に強調させたがるのは
裏を返せば他のものに対して内容が優れているという自信が無いからなのかな

そのもの自体が優れているのなら「他と比較して○○」なんてのはいらないのですがね

【ガニマタＮゲージ】
車体が1/150スケール (日本型Nｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/118スケール (狭軌1067�_÷9�_)

【ガニマタHOゲージ】【別名16番】
車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/64スケール (狭軌1067�_÷16.5�_)

レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々な偽N・偽HOゲージじゃ
しょせん全身デフォルメのカタマリ。
全身デフォルメのカタマリの偽N・偽HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない

↓偽N・偽HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い・奇形・変態)

・左右の間隔が開き過ぎる動輪
・動輪とボイラーの位置関係
・横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間)
・ボイラーの直径
・動輪の直径
・ロッド類の収まり
・前から見た左右シリンダーの間隔
・太めボイラーの上下方向位置
・太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔
・太めボイラーと運転席前方窓の位置関係
・太めボイラーの全高
etc

レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって
軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的

一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。
その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す

せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ
太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール

どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない
全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称 「ガニマタ」 と呼ばれているモドキの完成だ

電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが
全身が1つの台車であるＳＬの場合は全く事情が異なる
レールと車体の縮尺が別々の日本型ニセN・ニセHO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある

そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装･耐震強度偽装みたいな
「縮尺偽装」のニセN・ニセHO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・

雪印・不二家・白い恋人・赤福ﾓﾁ・船場吉兆(創業者の三女の婿の会社)・毒入り中国食材・姉歯建築士・ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ亀田一族と同じで
鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ﾕｰｻﾞｰのモラルハザード激し過ぎ

>>951の頭の精度が悪いことだけはわかったｗ

>>950
であれば、新幹線も上1/80-下1/87で作るべき

ID:RYEnBQ/E
ここまで真性のバカも珍しいｗ

まともな説明を求められるとコピペで流したつもり

こんな奴らが12mmやってるのかと思うとがっかりする
せっかく良い製品でもこんなやつらと同類と思われるかと思えば欲しくなくなる

HOの月光型って値段の割に顔が似てないねぇ

imonの１２ｍｍプラ貨車ってpempの遺産なの？
ワールドの値段が最近ふざけてるので
乗工のを再生産してくんないかなー。
だが慰問氏はナローに興味はないから無理か。

>>955
新幹線が輸出をイメージして上下を1/87にしたのは明らかだ。
銀座で、みやげ物で買っていくらしい。
であれば、標準機の私鉄も1/87で作るべきだった。

>>960
標準軌私鉄モデルは新幹線よりも前から製品化されていますが何か？

>>960
いつまでも進駐軍時代のつもりでいるなよ、バカジジイｗ

>>962
だから16番の役目は既に終わったのだよ

>>961
でなんで、上は1/80で作ったのかな
16番規格では、満鉄&鮮鉄型は１/９０だったはず

>>964
内地ものは標準軌・狭軌の別なく1/80で模型化するわけだから
標準軌私鉄は1/80で正解のはずだが？
新幹線はそもそも規格提唱時点では想定外だし。

>>963
芋ゲージの現状を見る限りは、芋ゲージが16番にとって代わるなど夢のまた夢。
よって『16番の役目は終った』などと断言するのは10年、いや30年早い。

>>966
963は　いまはNの時代だ　とでも言いたいのだろうw

>>965
>標準軌私鉄は1/80で正解のはずだが？
国鉄型は1/80だが、標準軌私鉄は未規定だったはず
だから、満鉄&鮮鉄型のように標準軌は1/90で作るべきだった。

ふぁいんすけーる(わらい

　





どんな屁理屈をこね回そうが

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435mm｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435mm｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣


「狭軌1067�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いｗｗｗ

「標準軌1435mm｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いｗｗｗ

「狭軌1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いｗｗｗ

「標準軌1435mm｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからないガニマタ厨はウルトラ馬鹿ｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからないウチマタ厨もウルトラ馬鹿ｗｗｗ



　

数字でしか物事を判断できない人って何だか可哀想。

口惜しかったら連結面距離も1/87にしてみたら？
おおっ！貫通幌が真ん中で切れてますね？繋がってませんねｗ
なんで？ｗ

imonのビジネスターゲットは
糞高い年金をもらっていて人口も
多いシニア層。＜−今の経済低迷の元凶だと思うが。
彼らがいなくなるか、政治がメスをいれるかするまで
Imonは富過度化より現状のが得。

>>971
いるね
生産数が少ないとか
価格がバカ高いとかとか
金銭感覚狂っているとか
さわぐひとたち

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガニマ○。

イ○ムシ

>>975
ageてくれて有難う。

次は↓ココでやってね。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209388683/l50

　　　　　　　　MODELS-IMON、1/87 12ｍｍ で 10系座席車・寝台車発売へ

　　　　　＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

http://blogs.yahoo.co.jp/takuhansoba

HOゲージ
12mmゲージ

が一般人に受け入れられる呼称だと思った。
それ以外の"ファインスケール”とか"１/８７"とかは訴求力のない修飾詞である。

　
　
　
●千円亭主 と [―{}@{}@{}-] は実は同一人物の自演だったｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
　
●千円亭主 と [―{}@{}@{}-] は実は同一人物の自演だったｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
　
●千円亭主 と [―{}@{}@{}-] は実は同一人物の自演だったｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
　
●千円亭主 と [―{}@{}@{}-] は実は同一人物の自演だったｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
　
●千円亭主 と [―{}@{}@{}-] は実は同一人物の自演だったｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
　

◆◆◆対象スレ： 1/80 16.5mmゲージの今後について -13- ◆◆◆

　　　　　　　↓↓↓↓　　↓↓↓↓　　← コテハン・トリップ重複ミスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

83 名前： [―{}@{}@{}-] 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [sage] 投稿日：2010/07/13(火) 23:38:16 ID:cI6iXwRN
　　　　さて今夜もマタ〜リと、1/80・16.5ｍｍの（ry

　　　　インターマウンテンの48ftコンテナにミッフィーのシールを貼ってみた。
　　　　側面に“ＣＳＬ”のレタが入っているので、上から
　　　　シールを貼って隠す。
　　　　ひとまず今夜は3個、可愛い絵柄のコンテナが増えた。
　　　　因みにこれは半年先の“年越し運転”のネタ。
　　　　その間に線路上ではＤＥ10重連の牽く鉱石列車と、ＤＤ51の牽く12系客車が
　　　　ひたすら走り回っていた。
　　　　そういえばＤＥ10も再生産かかりますね。今まだ6両しか持っていないが、
　　　　できればあと2両位欲しいところ。


■ [―{}@{}@{}-]　← は、男女板など男女関係のスレに粘着してる高齢独身ジジイですｗｗｗ
　
■ [―{}@{}@{}-]　← は、男女板など男女関係のスレに粘着してる高齢独身ジジイですｗｗｗ
　
■ [―{}@{}@{}-]　← は、男女板など男女関係のスレに粘着してる高齢独身ジジイですｗｗｗ
　
■ [―{}@{}@{}-]　← は、男女板など男女関係のスレに粘着してる高齢独身ジジイですｗｗｗ
　
■ [―{}@{}@{}-]　← は、男女板など男女関係のスレに粘着してる高齢独身ジジイですｗｗｗ
　
　

>>981
俺の>>971のハンドル欄にもソレ出てるけど。
俺は千円ぢゃないゾ。

やっぱ売れてないんだろうんな１２ｍｍ
売れてたら世界がｊ社死後のナローのごとく
怒涛のごとく１２ｍｍだすよな。OEMで細々って感じ？

怒涛のごとく出すのはいいけど、互角なのは値段だけで中身は劣化甚だしいからな。

ファインスケール(笑)


単に上下の縮尺を一致させただけでは『ファインスケール』とはいえません。

ただその一点だけで『ファインスケール』を気取っている鉄道模型のことを、

『ファインスケール(笑)』と呼びます。

>>985
『ファインスケール』を気取ることすら
できない鉄道模型はなんて読んだらいいの？

>>986
虐めですか？

>>984　まったくだ。ｗ　最近は昔より見た目は良くなったケド、今のW芸はコスト
パフォーマンス悪すぎ。アルモのを改造してた方が見栄えがいいなんて・・。
imonにはJのガワ再販とimonのモーター
で商売してほしいなー。

>>986
さぁね、それこそアメリカ型Ｏゲージかイギリス型ＯＯゲージの愛好家の
皆さんにでも訊ねてみたら？

それはそうと、

次は↓ココでやってね。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209388683/l50

ところで、ファインスケール(笑)やってる人が1/87・16.5ｍｍの新幹線
走らせる時、線路どうするんだろ？

狭軌は宗教臭がするよねぇ
高いお布施だして買うか、
キットからとか改軌とか
修行しないと得られないって．．．
狭軌感じたいは良いものあるので
手軽に狭軌鉄道模型が手に入れば
いいんだが。そうなると困る模型店
があるのかな？

>>992
いままで。HOだスケールどおりだと売ってきたものが
そうでなかったとばれてしまったらそりゃ困るでしょ

>>993
それって『ファインスケール(笑)』のこと？

>>992
12mmの模型を持てるのは一部のお金持ちユーザーのみであって
大多数の貧乏人は来ないでくれ

というスタンスがその初期からメーカー問わずあるよね
良くも悪くも

やべっファインゲージャー（笑）な人だが、
西大寺が欲しくなったｗｗ
でも９ｍｍだと写真でみたようなあの独特な軽便のくせに下回り
は妙に迫力ある感じが薄れてしまうんだよなあ。
たかが２、３ｍｍの差でこうも違うかね。

>>995
そう思います。
新しい規格を始めるなら最初に必要なのは、
2,3種類の台車とパワートラックだけでしょ。
これだけあれば、誰でも紙で電車作れるわけ。

それを
ウルトラ精密ウルトラ高額なC62から売り出したのはトレインの松本氏
その規格の特徴として「ファインスケール」なるで飾ったのも発売元のトレインなるモケェヤ。
C62でそっくりな第1動輪と第3動輪を別の型使って作り分けたとか自慢してたのも松本氏
動輪なんて1種類作ればあとは洋銀板のバランスウェイトは自分で作って貼ればいいだけの話。
で、C62の動輪は部品としては供給ゼロ。

こういった事態が　
札束だけ自慢の模型ショッピング趣味≒12mm
という雰囲気を作ってると思う。

>>997
IMON-HP ブログの閲覧を勧める。
当初の12ｍｍはマーケットが非常に小さく量産効果を狙えないため、プレステージ市場を
志向せざるを得ない局面があった。昨今は徐々に浸透してきているため、安価な製品を供給
できる環境が整いつつある。
IMONで先頃10系客車の発売が告知されたが、床下機器を中心にプラスチック成型部品が激増
するようである。続く35系、43系は下回りをプラ一体成型にするようである。
一方では不動産業も経営する同社、そこまで馬鹿ではない。
今後は16番の衰退に加え、12ｍｍにサプライジングな状況が多く見られることになるだろう。

>>998
私は>>995の「その初期からメーカー問わずあるよね」の話を継いでるのだが。
マーケットが小さいから、C62やEF58の豪華完成品ではなく、
2、3の応用範囲が広く安い、下回り小部品を売ることが先決だったのでは?
それをしないから、創造的な模型人を遠ざけて、
高額自慢の「ファインスケール?」踊りが始まったんでしょ。

ファインスケール(笑)

次は↓ココでやってね。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209388683/l50

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。