[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part197[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所 
ttp://www.katomodels.com/ 

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊>>950は次スレを立てる義務があります。キボンヌ埋めは 次 ス レ が 建 っ て か ら ！（厳守）
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part196[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254057542/

マターリ！おながいします。

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。？早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

「頒布所に並ぶのは半年後」なんて言わせない！
　加藤暦　栄光の軌跡
ttp://s03.megalodon.jp/2009-0807-1606-00/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
ttp://s03.megalodon.jp/2009-0819-1642-22/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
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ttp://s02.megalodon.jp/2009-0903-1534-28/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
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加藤暦　栄光の軌跡 （序）
8/6更新 　　|8/4更新 　　|7/25更新.　 |189ｽﾚ254|188スレ329予想
----------+----------+----------+--------+--------+----------------------
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|7/7　　　　|キロ28
7/28発売済.|7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|7月中旬　|HOタキ43000日本石油輸送二点
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|7月末　 　|北斗星基本・増結AB
　 　 　 　 　 .|　 　 　 　 　 .|予定削除.　 |7/下予定.|8月上旬　|531系基本
7/14発売済.|7/14発売済.|7/14発売済.|7/9発売　|7月下旬　|Nゲージスターターセットスペシャル北斗星
8/下予定 　.|8月予定 　　|8月予定 　　|7/下予定.|盆直前. 　|113系4両
7/24発売済.|7/24発売済.|7/24発売済.|7/下予定.|7月下旬　|NゲージスターターセットスペシャルE4
7/28発売済.|7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|EF66
7/28発売済.|7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|とびうお・ぎんりん基本・増結
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|9月上旬　|313-5000
8/下予定 　.|8月予定　　 |8月予定　　 |8月予定　|9月上旬　|313-2500・2300
8/18予定.　 |8月予定　　 |8月予定　　 |8月予定　|9月中旬　|DE10暖地型
9月予定　　 |9月予定　　 |9月予定　　 |9月予定　|9月中旬　|DE10耐寒型
8/6発売済　|8/6予定　　 |←8/4更新で急遽繰上げ 　 　 　　|広島電鉄ハノーバー電車
8/下予定 　.|←8/6更新で発生？ 　 　 |　　　　　　| 　 　 　 　.|233系中央線基本･増結AB
8/19更新で突然発生→　|　　　　　　 　.|　　　　　　| 　 　 　 　.|700系のぞみ8両増結
8/19更新で9月予定から急遽繰上げ→　　　　　　.| 　 　 　 　.|セキ6000
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書き忘れた
以上のうち>>1-2がテンプレ

>>1乙！
いい加減>>950踏み逃げするなよと・・・

異教に続いて一瞬及ばず1000書き損ねた
鬱だ明日は用があるから今夜は薬倍飲んで風呂入って寝る

>>1乙

ところで、1月再販のグランドひかりについて質問。
再販と言うことは、特にアナウンスが無い限り前回品の踏襲と言うことなのだろうけど、
前回品は

1.　ダブルデッカーは室内灯組み込みによって上下フロア共に光は廻りましたか？
2.　ヘッド＆テールはLED?　もしそうなら、ヘッドライトは何色ですか？交換必要の場合、作業は簡単？
　　当方一応、485系とかのヘッドを交換するくらいの経験はあります。

以上、申し訳ないけど教えてください。
ちょっと真剣に購入を思い悩んでます。

>>7
中川乙！

>>8

二階床というか一階天井に穴があいてるが、フル点灯くらいでないと光は回らない。

おいらは一階にも室内灯を増設した。

ヘッド・テールともLEDだが、ヘッドは黄色とオレンジの中間くらい。

おいらのは未改造。

>>10
ありがとう。
ヘッドライトは電球代えるだけでいけそうですね。
自分も1階は増設で対応してみます。
早速週末に予約してきます。

てかKATOから253系はいつごろでましたか？

TOMIXから出るようだけど、走行系がこちらの勝ちだと思うからどれくらいで追撃するか推測する資料にしたいのでｗ。

フラホ動力になってから「走行性能は過渡が一番良い」とハッキリ言えなくなったという

>>13
でも過渡はウェイト兼集電板が錆びて点灯しなくなるようなことは無いから

釜に関しては過渡絶対有利ってことは無くなったね
富「ED79」　「C57-135」はどう考えても過渡以上

列車関係はまだまだアドバンテージがあるけど。

こないだのＥＦ６６前期の動力はすばらしいとオモタ。
貸しレでレサ引かせたけど、あの重々しい動きがリアルだった。

>>15
動力に関してはそうだね。

ここだって改善に力入れるんじゃない？

路面用のが一息ついたんだし。

んぎ氏の情報の出し方見たら解禁は明日以降か

>>15
動力に関しては蟻にも追い付かれてる感じだからな。
でも、電機は過渡と言われてた時代を知ってる者としては少し寂しい気もする。

運転室のシースルーをやめてウェイトを積んで重くして牽引力を上げるとか、
ギヤ比を貨物用旅客用で変えるとか、何か違ったことをして欲しい。

TOMIXのは油切れするとすげぇ音がするが、KATOはなかなか油切れないしタフ。
183系は半年ぐらい分解していないが、未だによく動く。TOMIXの113系はメンテしたばかりの時はKATO以上の走りを見せるが
暫くするとギクシャクする。

検査周期が違うって感じかな。それに、室内照明も安いし日本製なのが良いね。

>>19
劣化ウランにすれば運転台がシースルーでも重量が増加する

最近の過渡はすごいな
やっぱり俺達が買い支えてきたお金が有効に生きてるってことだな
これからもどんどんお布施しちゃうよ！

くそ富のワイドとラムレールとKATOのユニとラムが合体すればいいんじゃね？

セールスミーティングを期待してくれ

EF80の時みたいにEF15の試作品がってのは流石にないだろうねｗ。

>>21
材料費はかなり安いみたいだが、やめた方が賢明だぞｗ

劣化ウランがだめならプルトニウムを使えばいいのではないだろうか

タングステンにしておけｗ

フィーダーもコントローラーも不要！線路だけで走れます！
世界初原子力動力で走ry)

>>21
子供がきらきら光る石を見つけて宝物にしてたら
放射能病になった話を思い出した・・・

>>30
俺はムダヅモ無き改革を思い出した

>>28
比重の大きい順

イリジウム 22.61
オスミウム 22.57
プラチナ 21.45
プルトニウム 19.7
金 19.32
タングステン 19.3
ウラン 19.03

というわけでイリジウムを推奨。
必ずしも原子番号が大きい方が比重も大きいと言うわけじゃないからな・・・

>>32
昔ルパンで奪った金を輸送するのに客車のボディの形に鋳造して走らせてこうとした話思い出した

KATOレポが後回しは臭いな

>>18>>34
特に目新しい物が無いからだろｗ

今日のんぎ、過渡のみ公開されず。
富のE259に対抗してAE出してくれ。京成の

>>32
イリジウムはコスト的にチョット…

>>36
誰にも出だしはさせません！
蕨製作所

EF15が発表されたから今月はそれで十分かな。

ホビショで新商品が告知されるのもよいけど
いずれ、カタログで予告があるしね。

>>38
まあ今まで発表済みの分だけでもオナカイパーイだしな
C59が発表無いのが残念だが

>>37
つイッテルビウム
イッテル入ってる

実際に鉄道模型に使ったら、一体どれくらいの価格になるか計算してみた。
正確な体積はわからないが、機関車で10立方センチと仮定してみた。比重6.7の
亜鉛ダイカストで67gになるから、そう見当違いではないと思う。

イリジウム 226.1g = 7.27OZ = $3,271.5 = ￥291,490
プラチナ 214.5g = 6.9OZ = $9,108 = ￥811,523
タングステン 193g = 6.21OZ = $10.12 = \902

最近の国際取引相場から換算。タングステンは単位が金衡ポンドなのか常衡
ポンドなのかわからなかったので、とりあえず金衡ポンドとして計算。常衡ポンド
だと1割くらい安くなるはず。ウランは酸化物でしか取引されていないので、計算
できなかった。

高級プラチナ製鉄道模型やべぇｗ

EF13ならコンクリートだな…

そうだなｗ

>>34
NGIさまに現地画像着ました
総本山（現地・電子）以外で初見参は
パネル発表
なし
試作品
・キハ35-900
・683SRE
とこれは良く分かりませんが
・エコレールマークつきコンテナ＋106　　
ざっと見たところこんなところでしょうか？

昔メルクリンが銀製のZゲージのセット作ったの思い出した

>>20
富はコストダウンのために集電兼用ウェイトの錆び止め処理をやめたから
時間が経つと錆びてだめになるし
蟻も集電板が緑青ふいたりダイカストが膨れたり動かなくなったり
過渡も長年放置しとくと集電板が酸化したこともあったが磨くと完璧に復活
耐久性は明らかに過渡が上かなと

走らせる模型は外見だけで判断しちゃいかんと思うようになったよ

EF80かっこええ

くっそ〜　また人が夕飯食ってる間にキボンヌしやがって

まあ　おまいらがキボンヌしてくれた中に俺のキボンヌもあったからいいや

そんじゃ　おやすみ

>13
フラホ化で小さいモーターになったからな。
過渡の走りを支えたGM5モーターは、もはや過去の栄光だな。

C59 安芸編成
381

夢と消えますた

目玉は EF15
外出でつが
ネット難民にはニュースって事で

C59 安芸はセールスミーティングまで待ってくれ

EF80 EG灯、出っ張り具合が足りなくない？

>>20
日本製ってあんた…
パーツ単位では中国製OEMだぞ。
日本で組み立ててるってだけだ。

EF15ってあまりにも古すぎて実車見ていないから思い入れも何もない
ラインナップが増えるのはいいことだけど

>>49
オレもだ、今は特にないから良いが
しいて言えば総本山Ｙ倉さんに顔騎キボン。

>>55
ゆとり乙

あまりにも古すぎてって・・
EF58も同時期なんだが。

>>54
ほとんど国産だぞ？

>>55にとっては、
ED16,ED17=太古の昔
EF15,EF58=あまりにも古い
60番代電機=かなり古い
EF200,ED500=ちょっと古い
JR電機=これが普通
こんな感じか。

>>58
いつ誕生したかじゃなくて、いつまで活躍していたかって事じゃないの？
ブルトレも牽いたり、お召し指定機もあった超花形機関車と、ほぼ貨物専用機でJR移行前に終わってる機関車と比べる方がゆとりと思う。

>● チキ5000は車体番号、積載コンテナ（5000形、6000形）はランダムに設定されます。
売れ残りの始末かよｗ
コキ5500の方が時代設定幅広いのになぁ

コンテナ4個積時代も長いけどね>コキ5500

>>55
保存されてるEF15の実車､場所調べて見てこい。

>>62
売れ残り始末するためにタキ3000抱き合わせかぁw

いっそブラインド販売（ヲ

>>65
貨車コレかよw
って異教じゃんw

>>61
それ以前にEF15製品化で盛り上がってる人が居る時に、古すぎて興味がないみたいな
事を平気で書いてしまう空気の読めなさがゆとりなんじゃないの？ｗ

>>60
平成生まれに自分の常識を押し付けるのは可哀想

>>55の人気に嫉妬
なにも「ラインナップが増えるのは良い事だ」とフォロー入れてる奴にそこまで絡まなくても良いのに

>>67
まあ若さゆえの(ry
そうは言っても誰しもが明治期の古典蒸機や雑形客車から今のE259まで幅広く興味あるワケでもなしまあ生暖かく見守ってやれ

近頃のおじさんは、自分の気に障る事を言われるとすぐにキレちゃうんだよな。
若者化してるのか？

EF15の実車見ましたが、興味沸きませんでした。

思った事をすぐ言葉にしちゃうのは若さゆえだなｗ

ちなみにEF80にも全く興味が沸きません。そんな無駄なもん作るなと言いたい。

>>74
しかし作ってしまうのが過渡です。
これからもあなたの期待を裏切り続けるでしょう。

>>67
走るンDETHプレハブ祭
にウザい と水を差す
コキ下ろす

という復讐はちゃんとやっているから

オヤジもゆとりもお互い様だ。

プレハブに興味無いけどな

常駐変な子荒らしが嬉々として煽り始めるから止めよ

興味ないのは別にかまわんさ
それは縁の有無や趣向の違いなんでね

裸の美女が誘う中、エロゲでオナる人間がいてもいい
それが自由というものだ

でも根拠不明の不謹慎とか言うのはナシだぜ

>>75
katoのそれは、若さゆえじゃ無いよね？　何ゆえ？

>>78
大きかったり長かったり短かったり遅れたり･･･KYゆえ？

なるほど、要するに「カトーゆえ」って訳ね。
さすがは、日本Ｎゲージ界のパイオニアじゃ。

そのうち製品化はすると思うけど、個人的にEF15よりEF16上越型を先に出して欲しかった。
EF16はEF58やEF15の他に、短い期間だけどEF64、EF64-1000、EF65-1000とも重連運用してたからいろんな組合せが楽しめる。
ガラベンとグロベンを選択して取り付けるタイプで出してくれたら最高。

EF15の活躍をネットや文献でしか知らない26歳だがリニューアルと聞いて嬉しかった俺参上。
EF15はデッキ付きなのが超カッコイイ！厳つい感じの高崎二区の仕様が好きだ。
もちろん最新型のE233系やE231系も大好きだ。

毎日のようにE233に乗っているのに全く興味が湧きません。
209に至っては、既に廃車が出ている古い車両なのに、今だに興味が起こりません。

こないだ一ノ関に209系いたのにはビックリしたな

>>84
呼んでねーよ
でてくんなｶｽ

古臭い車両ばっかり要りません。

>>86
あと10年もすれば君の大好きな新しい電車（笑）も古臭い車両になるんだけどね

どうしてこう煽りあいをして対立するような事を書き込むかなぁ。双方共
興味がないなら罵倒するような事を書き込まないで一切触らなきゃいいのに。

その頃にはＣホニャララ（笑）だの糞色釜の扱いはどーなってるかな
どーせジジィなんてすぐ死ぬんだし、昭和の云々ばっかりに力入れてたら業界自体廃れていくぞ

JR型とか平成以降の車両は模型化しないでほしいな
プレハブ汚物なんか作るなら国鉄型の車両を充実してほしい
まぁJR型なんて欲しがるようなのはお子様ぐらいだろうけど

2chのサーバ使用料を増やすためのサーバ会社の陰謀。
無駄なことを煽ってくだらないレスを増やそうとする。
荒らしが少なくなったら時々登場。

>>89
＞どーせジジィなんてすぐ死ぬんだし、昭和の云々ばっかりに力入れてたら業界自体廃れていくぞ
だから君らが後をしょってたつんだよ！

>>89
ゆとり教育でおk

283系出るかな

EF15阪和貨物でよく間近で見てた
竜華の豚鼻ライトだったけど古臭い独特のオーラ放ってたよ

竜華のあのシールドビームは･･･。

運転席側窓をｻｯｼ化したのが居た様な…

竜華EF15

サハ209 解体現場
見てしまった

早い

室内のプラ内装ひっぺがし、あっという間に重機でパリパリと ひしゃげて畳む… つか銀色の風船みたいな…

103系あぼん より簡単

つくづくプレハブだなぁ…
と思った。
リサイクルで鍋釜になるとか、融かして233に生まれ変わるとか…
輪廻するらしい

>>89
チンコの毛は生えたか？

ξ

蒸気末期を知るジジイだがJRものでも良く乗る車両には愛着が沸いてくるね。

人それぞれだなぁ
俺は高校の頃に乗ってた通学電車には興味あるが
今乗ってる通勤電車（同じ路線）にはまるで興味がない

乗ったこともない茶色のには一層興味無いっていう

すみません、ちょっとお聞きしたいのですが、この前発売になった583系の国鉄マークをうまく消す方法ってありますか？

>>104
つ初回品を探してくる

と思ったら富スレじゃ無かったな
つ富の買う

>>104
消しゴムで擦る

国鉄マークとかほんとやめて欲しいよな

88〜97年まで非鉄だったから分からんが、JNRなしの583って発売した事あったっけ？

>>63
コキ5500は昭和55年頃まで5個積のままで終ったのもあるよ
そのあとレール積チキなどに改造されたようだが･･･
まっ、貨車セットはチキ5000よりせめてチキ5500だろとは言いたい

>>109
加糖のは無いような
富はインレタだけどな

>>110
だからトキ25000とコンテナ積「チキ」という時点でエラーなんだってばw
時代的にありえないのよ

在庫処分じゃなく新規に作るのなら印刷を「コキ」にすりゃいいだけなんだがな・・・

>>90
JR大阪が誇る世界の”SHINKAISOKU”は許せ
あと21世紀の最高傑作サンパチと國鐵廣島が生んだ驚異のガムテープライナーも

>>98
画像を解体スレにはるとネ申になれるぞｗ

相変わらずやる気が無いメーカーだなｗｗｗｗｗｗｗ
富や自慰、蕨と比べてそれは確定的に明らかｗｗｗｗ

これ、俺のシマじゃノーカンだから！
とか言い出すなよぉ？
やべぇ、ブロントさん思い出しちゃったじゃないかｗｗｗｗｗ

>>110
チキ5000が沢山余ってるんじゃないの

編成に違和感があるとはいえ、国鉄貨車のシブい編成を手軽に楽しんでもらえるのは
貨車好きとしても嬉しいことだ
コキスパイラルに悩む諸兄が国鉄貨車スパイラルに陥る事を切に願うｗ

>>117
頼むから勘弁して…
もうコキとタキだけでブックケースは何冊あることやら。
せめてワム８で踏み止まりたい

>>112
見た目コキ5500なんだから
印刷の事などどうでもいいと思うが
俺は普通にコキ5500としてそのまま走らせている

>>117
その手に乗るか

>>119
じゃあ、彼女なら誰でも良いってこと!?

どうせなら貨物列車セットで
ウとかカとかツムを入れてくれたらよかったのに

>>121
山田優乙

EF15と国鉄貨車セットだと定価で約１万円
店舗によっては人気のあるｺｷとﾀｷだらけで牽かせる国鉄貨車が品薄なのかも

>>123
つ西山茉希

>>125
やべえ知らねえ
歳取ったなwwwwww我ながら

>>124
逆だよ
どこでも2軸貨車なら確実に在庫があるだろ

>>122
当社の豊富なラインナップからお選びください
河合商会

それにしても国鉄厨と現車厨の毎度の罵り合いどうにかならんのか？
どっちも自分の価値観押しつけやがって。
過渡は「Trendy and Traditional」を標榜してるからどっちもやるんだよ。
国鉄時代かJR以降かどっちしかやらねえって事はしないから諦めろ！

>>129　ほぼ20レスもさかのぼっての燃料投下　乙！

それはさておき、貨車セットって、バラ買いするよりも
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな割引とかになっとるんでしょうか学会？

出来れば鉄道省時代もやって欲しいのだが。

>>131
欲しいが釜もその時代設定のが必要になるな

でも、その時代を生きた人間はすでに70歳以上になってて、鉄摸どころじゃないかも知れないな。
やっぱ古すぎると売れないかな。

>>130

・無蓋車・・・トキ25000　　　　　　　　　 \ 525
・有蓋車・・・ワラ1 　　　　　　　　　　　\ 735
・タンク車・・・タキ3000 　　　　　　　　 \ 840
・コンテナ貨車・・・チキ5000 \ 1,627
・冷蔵車・・・レ12000 \ 525
・車掌車・・・ヨ5000（テールライト点灯）　\ 1,680

合計　　　　　　　　　　　　　　　 　　\ 5932

10-809 貨物列車セット（6両） 　　　　 予価 \ 5,775

･･････\157お得？　不良在庫処分のための企画モノ？

>>133
それにこだわりだすとインフラから全部だからねぇ
貨車も形式多いし
ワム23000や50000とかなら両方イケるからイイかもしれんが

最近ﾌﾞｯｸｹｰｽの背中のKATOの下に小〜さく「KT15750」とか数字が印刷してあって定価を表記するようになったのは外出？
「１４系さくら」の頃はなかった
再生産の「E257系」で初めて見つけた
以降「西武ｾﾒﾝﾄ貨車」「583系」にも書いてある、なにげに便利

アレ？書いてて思ったけど、再生産品だけかね？

>>134
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

戦前の超特急燕はぜひ欲しいなぁ
Ｃ５１+ミキ+客車の編成で

>>134
レスさんくす！おいらからも･･･w

どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

>>138
そのときはミキじゃなくC51の付属品扱い
C51のプレートもついてる
ミキになったのは特急運用外れてから

>>140
それは知らなかった

♪つばめに〜居るときゃ〜、C51ぃ〜と呼ばれたの〜


…なんか演歌みたいだw

美樹ちゃん

>>141
じゃないと混合列車になって速度制限受けるからな

なるほどね
しかし長距離の特急運用外れた後の使い道って何だったんだろ？

>>145
水質が悪い機関区への水運搬
仙台にいたヤツが最後だったかな

俺も言わせてくれ
>>134
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

単品ヨ5000出さなかったら承知しねぇぞ＞過渡

>>134
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

タキ3000を単品で出せとあれほど


>>134
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

やっぱ在庫処分かよ主にたから号バラシとか増結チキとか
ちなみに富でセット作るとこうなるかな

・無蓋車・・・トラ70000 　　　　　　　　　\ 735
・有蓋車・・・ワム80000 　　　　　　　　　\ 735
・タンク車・・・タキ5450 　　　　　　　　 \ 1.050
・コンテナ貨車・・・コキ5500　　　　　　　\ 1,680
・冷蔵車・・・レム5000 　　　　　　　　　 \ 735
・車掌車・・・ヨ8000（テールライト点灯）　\ 2,520
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 合計 \ 7.455

過渡より\ 1.680ほど高いが、これはこれで悪くないね

なかなか予算がつかなかった14系さくら編成を一括発注
到着予定日が運転会当日って持っていけるかな･･･ orz
釜は65Pまで手が回らんから蟻ED76をいじって投入

富なら間違いなくこれ専用の車番になるだろうから買いだわな
過渡がもし在庫処分なら車番はねえ･･･

そのうち客車や気動車でもやりそうな気がしてきた・・・

>>134
おはようございます
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

>>134
おはようございます
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

忘れてた
>>134
おはようございます
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

パッケージは紙箱ブリスターだろ？
157円の差なら単品で買って100均のケースに収納して余ったプラケースをパーツケースにでもしたほうかいいな。

>>134
おはようございます
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました


しかし・・・たから号セット＆造結ってそんなに売れなかったのかね?
自分はセットと造結×4所有してるのだが。

貨物列車セット（6両）�U、�V・・・
と続編が出そうな予感。

レスがいっぱいついてうらやましいよな、134は。

>>134
沖縄からも
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

在庫処分で出そうなものなら、塚ってる103系10両セット使って
混色編成のとかもありそうじゃない？
差別化のためにドア上の横浜線とか京浜東北線のシール付。

103系はエメラルドを出してくれ。混色編成はその後で良いよ
屋根は改造しやすいように非冷房のほうが良いです。

>>162
サハの非ユニット窓を作れば訳ない気がするんだけどな…
とりあえず、晩年のマト7はそれで行けるはず。

>>134
秋葉原辺りの店で20〜35%引きで購入したらどうなるんだか

>>163
なぜかルーバーがありそう

で、その貨車ｾﾄのなかで「意外と大きい」のはどれだっけ？
表記はどうでもいいなあ、俺初老。老眼突入w

結局Ｃ59はガセだったと言う事で・・・

>>166
レは全体的にばかでかい。

なぜKATOは平気でオーバースケール出すの？

これ設計した頃はクソうるさいマニアが少なかったから。

>>169
見た目のかっこよさ

と言ってはばからない時期があったが


実は、部品共通化によるコストダウン。
これがまかり通り王様の座を欲しいままに

競合他社の、細密化寸尺化していく潮流が過渡を時代遅れに

狂盲のみがＬサイズを支持する狭い世界も終焉を迎えつつある。
過渡は変革期を迎えたと言える。

・・・・・そして我が家はぺんぺん草の化石がゴロゴロ・・・・・・。

いいさそれでも　生きてさ〜え　いれば♪

例のサイトの画像がC59に変わった...フラグ？

>>173
何日も前から変わってる
本人は意味はないと書いている

>>168
ありがとう。少しくらいなら問題ないが、老眼でも「バカ」でかいのは気になるんだ。

>>175
老眼鏡かけてるから大きく見えるんじゃね？

>>174
今夜でかいのが来る
いっぱい精子溜めてあるけん

>>163
ﾉﾝﾉﾝ
晩年のマト7は10両中6両(サハ2両、モハユニット2つ)が非ユニット窓だからサハだけじゃ足りないよ。

非ユニット窓車、サハだけでも出してくれればこっちでモハも作るんだがなぁ。

KATOって本気出すと恐ろしい。。

>>166
レは凄く大きい
あとはまあ行ける

>>175
老眼になったらNやめて大スケールに移行するのが吉
毎月Nの車両セットを買う金額の1年分でプラHOならフル編成1本
ブラスHO機関車やOJの気動車・客車なら1両買える
車両なんてたくさん持ってても走らすときは１本ずつだし
大スケールならではの満足度もあるからね

>>169
床下を使いまわしてたんだろうね
昔は種類も少なかったからこんなでも歓迎されたんだよ
これを牽く機関車だって顎が一緒に動いたり台車がおかしかった

逆に20〜30年後はどうして昔のはドアが開かないの？とか言ってるんだろうなｗ

>>134
山形からも
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

>>181
老眼って30代から始まるって知ってるかい？
んでもって老眼＝目が悪いって事じゃないんだよ。
近いところが見えなくなるのでパーツの取り付けは苦しくなるかもしれんけど。
最悪30-50cmも離れてればなんの問題もなく見えるよ。
一応そっち方面の仕事してるんで老婆心ながらｗ

HOは年に1〜2両ブラスの釜買って楽しむってのは同意だね。
特に蒸機なんかはたまらん。

>>175
分かるわ、それ
並んでる物の大きさの違いは分かっちゃうんだよな
インレタは…無理して貼らなくてもいいやって感じだけど

スケールが気になる人には日本型Nゲージは向いてないのでやめるべき
レイアウト作るって人なら話しは別だけど
どうせお座敷運転（笑）でしょ？

むしろ走らせないでケースに入れてニタニタしてる人でしょ？
そんな人が「ぜ、全長が、２ｍｍ長い、き、き、奇形モデルでござる」とか、もうね
キショエモンにも程があるってもんでさぁ
お前が奇形だろっていうねｗ


異論は認めます

>>186-187
1/150の中に1/140が混じってて気にならないのは実車を知らないからでしょ。
向いてるとかレイアウトとか全然関係無いから。
何を舞い上がってるのやら。

来年あたり実車のばん物客車また改修されるみたいだがホントかな？
ホントなら法則発動かｗ

珍塗装の悪夢再来？ｗ

>>134
長野からも
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

>>186,187
自演しようとしてID出る事に気付いたのかな

THE END…

>>134
尾張名古屋からも
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

>>134
中野区からも
どう考えてもヤフ尾久 格安スタート品です
ありがとうございました

キショエモンはレスアンカーなんか付けなくてよろしくってよ( ´∀｀)

>>134
豊後から
どげえみても、在庫処分品チャ
ありがとチ

>>134
宇都宮からも
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

だからあれほど宇タ・コレクションを出せと(ry
あっ！蕨の方から膝(ry

蕨の膝は複雑骨折中なので叩くな危険

そのうち有蓋車詰め合わせ10両セットとか出たりして。
ワラ１、ワム80000、ワム90000、ワキ5000、ワフ29500あたりを入れて。

常磐線はクモハや1000番台がいないと面白くないだろ・・・
1000番台はともかく、クモハは初期型が離乳されたら出てきそうではあるが

どうせならセキ3000　10両セットとかやってくれたら
買ってしまうかもしれん

それなら即予約

数年前マイクロが出したきりの
テム、テラ系をセット出してくれたらもちろん買う
15とはミスマッチかも試練が

黄帯つきセラ１、セフ１　10両セットとかもあればいいな。
9600も出すことだし。

地球へ…か
なんかIDがﾏｲｸﾛみたいだ

>>204
数年前どころかもう8年くらい前だろ

ｿﾆｯｸ早く欲しいな
富まら富士と早く並べたい

>205
いっそのこと小さいんだから20両セット位でお願いしたいところ。
どうせそうするんだからね！

貨車は同形式10両セットでもいいよね。最近のコキ・タキはもとより、
ワラ1・ワム9あたりの黒貨車でも製造台数多いのは1編成にたくさん
入ってるし。ポムだのカだのの10セットは困るかもしれないが。

ク5000は単品で再販またはリニュされると信じたい。

>>210
ポムなら別に10両でもいい♪

年末商戦の目玉はC59

>>134
こんばんわ､今帰ってきました
どう考えても在庫処分です
ありがとうございました

新宿駅で大炎上したタキ3000…

>>211
俺は自動車がカバーで覆われた仕様を出して欲しい。

これ好き
http://www.ne.jp/asahi/ryoma/create/ef15/ef15/car1/car1.html

トキ25000とワラ1の在庫じゃなく保存車見てきた
意外と連結器周りの混んでるキハ58＋65にも乗ってきた

たから号の売れ行きが芳しくなかった理由は
顧客が単にコンテナ貨物列車そのものをではなく
内在する付加価値に重きを置いていたからじゃないだろうか
だから鉄道むすめコンテナで10ftを･･･いや何でもありません

模型としての出来は良いのに報われないなぁ･･･

ﾕﾆﾄﾗﾑ見てきた。あれなら家族にも好評だと思う。で、油断させておいて玉電増備w。

>>216
既製品の自動車にラップを巻いたのを作って
これを元に型を取ってレジンあたりで大量生産すればいいのに
後は暗いエンジ色で塗ればＯＫ
俺はこれで50台ほど作った
下側は適当でもそれ程目立たないよ
過渡のクラウンは大きすぎるのでカーコレの別車種がいいよ

103系関西線仕様欲しい

昔、103バラウリでクハは850円だったんだよね…

>>221
低運転台のクハのばら売りなら結構需要あると思うんだけどな。
ちょっと前フリマでぼったくり価格で売ってた・・・

>>221
確かに欲しい。６連でルーバー入りのサハも入らないし。
低運の１０３系環状、京阪神緩行が出た時はじきに出るかと思ってたのに。

今までいろんなメーカーから出た低運クハ103の中でも一般形が一番実車に似ている気がする。
単品売りして欲しいなあ…しないよなあ…orz

>>221
モハ１０２もサハも８５０円だったお

>>214
チキはともかく、タキ3000やトキ25000、レ12000は再生産してるでしょ

たから号の在庫処分てこと

>>221
鉄コレ にも劣るクォリティ

だが、造形は数ある今までの103の中でも一番似てる…

ときたもんだ…

>>226
チキを売るための抱き合わせ

【芸能】現役アイドル衝撃発言、他の事務所のタレントが枕営業をしている
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1255185396/l50

>>217 いいもの見せて貰った 早速ﾌﾞｯｸﾏｰｸ!!

>>228
カト最初の電車製品故に色々思い入れがあるのだろうが、そろそろAll Newで離乳してくれまいか
103系をﾁｮｺﾁｮｺやってるのが蟻だけと言うのはなぁ……ﾊｧ……

セット販売が続いても在庫処分目的でもなんでもいいから車番だけは変えてくれ

>>227>>229
あ、そかそか
てか書き込んだ後に>>1から読んで自己解決したわ

しかし、過渡に限らず、103系にしても、近郊型や485系にしても、なんで「異形態の混成」を前提とした汎用商品展開が少ないかなぁ？
なんとなくフル編成志向にも影響してそうな気がしないでもない

消費者のニーズだけじゃなくて小売側の変化(個人経営の模型店→家電店の玩具コーナー)に配慮した結果でもあるだろ

関ｽｲ電車区所属の103系持ってるよ、レアモノでしょ（ﾌﾌﾝ）

釣り針にしては巨大だのう

>>235
個人店もこんだけ商品数が多くなると把握しきれないのと
単品の在庫を抱えられない、ということもある
昔はサハ181とかずっと残ってるもんだったけど、いまはお店にその体力も無いし
どうせ残るから単品じゃなくセットにしてくれよ、的な要望も多いのかと

>>235
1000番台だけの115系11連とか
ユニットサッシ・クハATCだけの103系15連なんて気持ち悪い

>>235
485系なら富に限って可能。
だがおまえらが買い占めるから実質的に不可能になっている

異教の４８５とて、車体がキノコ・足回りが１０００じゃね・・・・。

過渡ちゃんの最新ロット ５８３系　には、
ヘッドライトに銀色のふちを再現しているが、
過渡ちゃんの最新ロット １８３系−０番台、
１８３系−１０００番台、４８５系−３００番台、
４８９系−３００番台にも、
ヘッドライトに銀色のふちを再現しているのかナ？
　　

>>240
同感

０番台のユニット、１０００番台のユニット、クーラー自分で選択できるクハ…
なんか出て好きなの選べたら理想だけどｗ
みなさん言うように在庫とコストの問題が大きいやね

>>242
ムショ帰り乙！

>>242
いつの時代の話だ？

>>242
え？
何か言いましたか？全角厨

個人店で能登の発注書見せてもらったけど、スニ４１assyの記載も別売の
案内も無かったよ　欲しければセットを買うしかないね

過日の43、47系客車の再生産は能登のフラグだったんだな

>>250
47系客車…

12系寝台車もグレー屋根の単品を売るのかな？

>>252
餌まき乙

やっと出たｷﾊ52
何年待った事か…。

>>249
一番の目玉だしね。
貨車セットもやることだし、一般気動車と機関車以外の単品はこの先期待できそうに無いな。

ヨ以外は単品で売り続けるでしょ。

>>249
スニ４１のＡＳＳＹは、発売されないよ。カヤ２４ＡＳＳＹも
予約締めた。

>>240
>1000番台だけの115系11連とか
あることはあったよ。
by高崎線沿線住人

>>258
E231系入線前後の段階で、小山の1000番台のみの編成は7連2本だけだったらしいから、高崎車が混じらないことにはあり得なかったわけだ

>>259
E231が入る前は1000番台のみ７連は４本あった。（意外と少ないもんだ）
小山に1000番台の４連は３本あったからこの２つの組み合わせで1000番台ばっかり11連（場合によっては15連も）が可能になる。
新前橋車は４連15本あったからこれも加わると1000番台15連の可能性はもっと広がる。

>>260
それっていつの話だ？
今96年冬の編成表を見たが、末期と同じ編成になっているみたいなんだが・・・

人気のない増結セットがダダ余りするせいで、
即効で売り切れた超人気の増結セットまでもが
そのあおりで再生産されないんだよな。
売れたものは再生産しろよ。

10系能登増結の運命はいかに？

>>261
92年冬の編成表

115系７連は1000番台の中にサハだけ300番台というのもいた。
また一時期サハだけスカ色と編成もあったな。

ところで、電子参拝所に良くイラスト
投稿（たまにかなり奇抜）している
Ｈ田宏氏は一体何者なの？
プロのイラストレーターさんなんですか？

セットはいいが、安定した製品供給をしてほしい。
ゆうづるだ、能登だとかありがたいが、限定品みたいな売り方はやめてほしい。

>>258
ありえなかったわけではないが
1000番台だけの編成同士組み合わせた11連・15連なんて
なかなか出現しなかっただろう
なぜ0・300・1000各番台が不規則に混ぜられていたのだろう

>>262
増結までセットにするから売れ残るのでは
基本6+増結6を両方買うとフル編成になるとして
12両も走らせる場所がない人は無駄が生じる増結6を買わず基本だけで我慢する選択がある
基本だけと増結も買う場合とで格差が極端
だからといって233みたいな3+3+4でも編成を伸ばすパターンが指定されて面白くない
昔の205系みたいにフル編成にすると車番被るが基本4+増結3だと家に合わせて4・7・10を選べて良かった

今店に残ってる10系単品はなくなる前に確保しといた方がいいかもしれんな。

能登ではなくスニ41欲しさに基本だけ、と言う人が続出するだろうから、
増結はかなりダブ付きそうな予感がする。

今度のゆうづる以後、カヤをカニに変えてロネ2両にしただけであけぼの、
とかやりそうで怖い。


20系みたいに基本数両、あとはバラというのが一番ありがたいんだけどね。

そのうち荷物列車セットとか出たりして。
オユ10、オユ12、スユ44、マニ60、マニ50、スニ40、スニ41の詰め合わせで。
マニ50はオリエント急行だけじゃもったいないな。

そんなしびれるセットたらどうしよう＞＜

>>268
4蓮→7連にしたり、中間にサハじゃなくてクハがいた編成もいたりしたからだと思う。80年前半の高崎には7連貫通の編成は数編成しかいなかったし。
7連化の編成を増やしてくうちにサハが足りなくなって>265のような編成も現れた。
また冷房・非冷房も編成内でも統一されてなく、それを統一してるうちに編成がどんどん崩れたんだと思う。

>>271
それなんてmodemo？

そういえばあったなぁ〜ﾆﾓﾚｾｯﾄ
ｼｰｸﾚｯﾄでﾏﾆ37が仕込んであったりしたらｵﾓﾛ〜？

>>268>>273
単に便所の数じゃないのか･･･

>>275
7連だと
両側クハ・サハとも0・300番台：3
両側クハ0・300番台＋サハ1000番台：2
片側クハとサハ0・300番台＋便所なしクハ1000番台：2
1000番台統一：1
このように1000番台の有無と位置によってバラバラになる

サハ300番台は1000番台クハ・モハと一緒に中央東線に回して欲しかったな
1000番台で統一される編成ができない代わり編成に全編成便所2ヶ所保証

使用中は停車できません。

Assy.....

>>277
ｦｲｦｲ・・・・・　　逆さだぜい。ｗ

まさにうんこう妨害

蒸気船雲光丸

山田君>>280に座布団10枚やってｗ>>281の座布団もって行ってｗ

>>266
カトーニュースにいつも暑苦しいイラスト投稿してたひとかい？
思い入れがあるのはかまわんが、イラストと主張がクドすぎてなんか好きになれなかった。

>>274
グリマだろ
藻は戦前型

>>275
シクレで金のインゴット入りマニ30とか如何？
重さで分からぬようハズレは鉛製

>>284
そんなトレーディング鉄コレ、一回いくらだよｗ

>>271
荷物列車セットをやるならスユ15とマニ44は新規で設定してほしいな。
茶色いのもマニ60でなくマニ61とかさ。
そして牽引機として下関仕様のEF62 1次型を。

>>276
網干の超強力編成を忘れないであげて。。。

>>286
荷レ出すならスケベゴムPS22の広島のゴッパーもお願い
EF61のPS22豚ライトも欲しいなあ

個人的にはEF57をリニュしてもらいたい

実物を見たことがあるわけじゃないけど
写真を見ただけでなんとなくわくわくというか、興奮するというか、
とにかく不思議な感じがする、年末年始の帰省列車を再現してみたい

>>287
あったなぁ、西の1000番台統一編成。
しかも６Ｍ１Ｔ

>>290
ならば東の重鎮、101系南武線6Mを過渡からお願いしたい
どうせレジェンドの金型余ってるんでしょ

>>287,290
あれって1ユニットカットしていると読んだ覚えがあるんだが。
常磐103も、15連の時は1ユニットカットだったよな。

>>289
多分来年にはやる。
蟻の手前、来年のカタログには出ないかもしれないけれど。

>>292
当初は３ユニットとも稼働してたと思う。
なんかすごい加速を見せてた記憶がある。

>>228
果糖の103一般形で、
他の台車履いてたり、車輪が無かったり、
カプラーが無かったり、屋根が付いてなかったり、
ベンチレーターが無かったり、湯が回ってなかったり、
派手な打ち傷があったり、塗装に大きなゴミが混入したり、
小学生みたいなタッチアップがしてあったり、ボディーの片面だけ色調が違ったり、
これらの合わせ技に遭ったことなんて俺はないが?

どうも「クオリティー(品質)」とか「ポリバ」を
理解できないアホが、よく沸くよな。

カタログといえば、今年のカタログで予定してて
未だスケジュールにのってないやつあったっけ？

>>295
皆さん、よく見てください
本日の一番クオリティー(品質)の低いレスですよ。

>>291
あったなぁ南武線強力101系6M編成。昭和63年だったな。
運転台に「全電動車編成につき早発注意！」と書いてあった。

支線を除く101系終焉間際に設計思想通りの強力編成が偶然とはいえ出来上がったことに、寂しい思いをしたよ。
中野島〜登戸で写真撮ったのも良いおもひで。
　　　　　　　スレチスマソ

>>298
その編成
総武基増編成組み替え
で出来るじゃね？

わざわざセットにしなくても…

伝説には 立川 が付いてたし

>>292
常磐の付属5連は2M3Tと4M1Tの二通りがあったからね。昼間に両者で10連組めるように。
4M1Tが繋がって15連になる場合に1ユニットカットされた。

>>300
2通り編成があるのは転用の都合じゃなかったか？
原因は1000番台だろ

300ｹﾞﾄ

>>301
東西線用の1200番代はともかくとして、1000番代はクモハがあったっけ?

300ｹﾞﾄ

>>303
そうじゃなくて、1000番台編成にサハを組み込む前の8M2T編成。
これに4M1Tを増結した場合、12M3Tになってしまうので、ユニットを切って運用

付属編成は京浜東北の非貫通編成（6M4T）由来なので、2種類できた。

300ｹﾞﾄ

>>305
懐かしい話だな。
昔は巣鴨駅近くの歩道橋の上からよく車輌を見てたもんだよ。

　市場在庫は、だぶつき気味？

　http://www.uranus.dti.ne.jp/~big-ban/page004.html

　http://www2.neweb.ne.jp/wd/whitemodel/index.htm

http://www.minipark.org/

うぜーよ

ID:A2vajdek
宣伝乙

>>311
すげぇIDだな
AFにSEX

>>311
せっくすｷﾀｰw

くぱぁ

>>311
SEX　Oh・・・

>>311
ずっちゅ
ずっちゅ
ずっちゅ
ずっちゅ

ここは富スレでつか??

>>311
セックス大好き

>>311
アフッ！セックス、お受けー？

>>311
アナルファック
セックス
オォーイエース！

>>311
おまいちょっと富スレで何か書き込んで来いよ

ｵｰﾄﾌｰｶｽのｾｯｸｽて、なに〜？

名古屋はええで(笑)

>>307
GM巣鴨店に出入りしてたな？

>>311
OHKのOH！くんはAFが大好きな淫乱テディベア

これが正解

本スレはどこだ。

>>323
やっとかめ！

たさ

きしんじゅ

なごやしみずぐちの

過度らしい見事なスレの流れ

幼稚な流れは終わったか？
最近の中古品見てるとEF65一般色とかEF57は随分高いな、離乳はまだ遠いのか？

扇から有明

>>332
幼稚な発想ｗ

683系8000番台SREはまだか？

果糖もこれ出そうぜ
ttp://wind.ap.teacup.com/sekainoowari/img/1242299014.jpg

>>311
すげーよｗ

>>311
さすが､ここのスレだけあるわwwwww

過当って富、蟻に比べて、あんまりアコモ改造車ってださないよな。
金型からアコモ専用で出したのは北斗星、オリ急、ばん越、ちくまくらいか？

183系も入るのかな？

>>340
入る。まだあるかな？

ばん珍

扇だが485の日光行く奴とかきりしまひゅうがとか。

パノラマエクスプレス・アルプスは？

あ、金型かぁ、きりしまひゅうがは除外。

ちょっと古いけどフラノエクスプレス

アコモとは違うが、205系の先頭車化改造車もか？

なのはな

24系25型金帯あさかぜ

スーパーエクスプレスレインボーやサロンエクスプレス東京も

旧型お座敷客車もあったな

1ょ5系
251系
13系あずさ

EF15試作品ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
新規の動力は他形式の
旧型電機にも･･･＼(＾o＾)／

最近試作品上がるの早くなったよな〜
やはり新ラインの恩恵なのか。

>>353-354
どこに来てるの？

>>353
まさか EF57はおろか
EF10 EF56 EF16 EF53 EF59
期待していいのだな？
過渡さん

>>354
単に現物が出来てから発表するようになっただけでしょ
営業と製造の意思疎通がやっとできるようになったのか・・・

>>355
ポポンブログ

>>358
ありがと。しかしEF19やEF17ってどういうこと？

>>359
外だけ造ればいいって事

>>360
再度ありがと。創造力が足りませんでした。

むしろEF19やEF17は蟻がやるべき

ED17やED19、EF18なら知ってるんだけど、EF17やEF19は聞いた事が無いんだ
無知でスマンが、どんな釜だったの？

EF17・19ってなんだよ？ｗ

新規動力があれば、似たような架空形式すら作れるってことでしょ？
だからおいらも「創」造力と書いたんだよ。
>>362は、蟻がC63を出してるからじゃない？

あぁやっぱり架空機なのかｗ
旧型電機は詳しくないからググッたけど、出てこなかったから。

長くなきゃヤダとか言ってた奴涙目

ゴナナは確実に出るよ。それと富に水をあけられた感のある蒸気も
あっと驚くのが出るよ。

まぁソースは俺の頭ん中だけど。

>>368
おまえC59のガセ流した奴だろ？
頭のおかしいキチガイは黙ってろ

ソースは胃袋だろJK

>>369
まあいきり立つなってｗ　来年なんてあっと言う間だよ。楽しみに待ってて
くれよ。

カタログの印刷関係の人は予言者になれるんだろうね。

幕張で発表とか１０日に発表とかセールスミーティングで発表とか言ってたら
今度は来年かよ・・・・・ガセもいい加減に汁

オオカミ中年がわいてるな

>>370
胃袋から逆流してくるアレか…厳しいな。

>>375
無理に口閉じて我慢しない方がいい
鼻腔側に逆流して>>368みたいになる

>>372
いまどきそんなことしたら
次から仕事まわってこなくなるだけ
印刷業界もきびしいからそこまで自滅的なやつはいませんってw

>>377
公式発表直後の一般人の反応を高見の見物するのが印刷屋の醍醐味じゃないか
情報流しちゃったら楽しみが減るぞ

こりゃ出るかEF16？！

EF58のリニュも視野に入っているのかなぁー

もし予定があったとしても、
EF57とワサフは蟻を仕入れる小売店の手前、掲載できない
EF16はEF15発売前なので掲載しない
485系1000も小売店の手前、掲載できない
E259も富が先に発表しちゃったので、掲載できない

掲載できるとしたら、14系のバリ展と蒸機リニュと
再生産の数々（64-1000貨物更新とか）くらいじゃないかと思ってる。

>>380
こないだのホビショで聞いたら、しばらく特定番号機で行くので、
そのつもりはないってさ

>>380
先ずは、ｶﾄが未発売のﾃﾞｯｷ釜EF10、EF12、EF13、EF16の何れか

>>382
サンクス。

昔のELは尾灯周りのカバーって言うのか？まで表現
されていたね、EF70、65−500

>>385
反射板な

EF57、来年でもいいから期待したいねぇ

見たこと無いけど、帰省臨客レを再現したいよ

今の技術でEF57やったら、かっこ良いだろうなあ。
梯子とかをエッチングパーツでやって欲しいよ。
あとPS14もいい加減リニューアルしてくれないかな。

>>387
実車は宇都宮に保存されていてGWくらいに年一回御開帳があるよ

EF52もいいなぁ・・・と思う。
確か邪教が出したのが、兵庫に保管されてたんだっけ？

>>390
現存するのは大阪の1号機と川重兵庫の7号機か

>>388
PS14は4本足の新設計だそうだよ。

>>392
おお〜やるな！加糖！

>>388
エッチングのハシゴってなんのこと？
もしやデッキ昇降用のなら世界のとDD51やDE10のをみてもわかるように
いまや過渡のプラ成形の方がすっきり細密に再現できると思うのだが

てかエッチング併用なんて過渡の仕事じゃなくて
河合や蟻が小手先でやることだろw

お〜い誰か〜！
683系北越バージョンの話題をしておくれ〜！
オレはあいつが待ちきれんのだ！

>>386
反射板！
サンクス

>>395
北越は東日本持ちだろ。

>>397
でしょ。なんで？

>>390
西の古老を忘れるべからず
交通科学館でいつでも復帰できるぐらい奇麗に保存されている

>>399
>>391

ｶﾝﾄﾚｰﾙまだ？

ｶﾝﾄﾝﾎｰｹｲなら俺だが…

>>402
泌尿器科行ってこい
カントンは保険効くはず。

　　　 　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　.しi 　　r､_） |　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

>>404
で、誰を育てたんだ？

最近ｱﾌｫが出るようになったな

>>406
呼んだ？

ここは富スレか！w

下等スレは殺伐としてたほうがよいんだけどな。

過渡が EF12 EF13に手を付けるとはどうしても思えない…
EF10ならば、EF53へのボディ使い回しが利くが、実際は…
ステンレスボディの方かも？だがやはり…
EF57だってSG機出してくれたら、スハ44牽引機バリ展に繋がるが、EG機しか手を付けないとか…
もし出てきたなら蟻のはどうするか…？
だな

>>381
過度程度のクオリティで485系1000を出さないで欲しい
まずはスケールを統一しろと

>>410
誰もあんたに買ってくれなんて言ってませんが

>>410
気に入らなければ買わなくて構いません。

汎用性を持たせた動力を作ってくれるなら、やはり５８もリニューアルして欲しいよ。
うちの脳内お座敷東京駅に「殿様あさかぜ」と今回の「１４系さくら」が並ぶと実に美しい。
でもね、「安芸」とか「銀河」が何か違う。何かが微妙に違う気がする。

>>409
EF10だって製品化されるとは思えないが

でもED73やEF80も加糖からまさか出るとは思わなかったけどな

>>415
その代わりED76が…
何時かは出してくれると信じていますｗ

まぁ東北軽視のこのメーカーにはハナっから期待なんざしちゃいませんがね

>417
バケツ屋スレにお帰り

>>381
E259系は出すでしょ。富の発表とか関係ない。寧ろ発表されたからこそでは？
富がある程度の目処（発売予定や製品仕様など）をリリースしたところで、
颯爽と製品化告知を俺はやると思うんだけどな…。
富E259系への予約に対して、待ったをかける感。蟻383系の時のこともあるし。

まぁ、富は富で、初回品は800系の時みたいな限定商法をやってきそうな…。

>>417
つ583系
つキハ52
つ43系

>>420
それがどうした？
キハ52なんか木次線の128号を製品化したようなものじゃないか。
583もスハ43も国鉄の代表的車種だから東北だけのものじゃない。

>>410は自分が何言っているか整理してからおいで
>>414
何が飛び出すか解らない今のカト、富山LRなんて思いもしなかった
ならば旧式ﾃﾞｯｷ釜がｽﾞﾗｰっと出てもおかしくない、EF15の動力が他に応用の利く設計と聞けば、なおさら期待したくなる

>>421
文句あるなら買うな！

>>421
そこまでして構って欲しいのか君はｗ

最近の過渡なら455辺りのリニュも面白そうだな

>>425
そのときには153のリニュもしてもらいたいものだ。

>>421
583 はクハネに関しては、国鉄時代から西には２両しか居ない
それも、相方はクハネ581
クハネだけみれば、東北筋専用といっても過言じゃないがな

>>425
少なくとも室内灯関連の改修は必要だろうし、
どうせなら185系や24系みたいに中途半端なことをせずに離乳してくれるほうが混乱を招かないで済むしな

　　　 　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 旧型電気共通動力はわしが設計した。
　　.しi 　　r､_） |　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

>>417
つ【東北新幹線各車両】
富過渡両方に相手にされない四国のこともたまには思い出してあげてください。

旧型電機もいいけど、C62のバリ展もお願い。
C62以外の蒸機？
お富さんに任しても、いいよ。

　　　 　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_,　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　すまん旧型電機や
　　.しi 　　r､_） |　
　　　 |　 'ﾆﾆ' / 　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

>>429
ここは蟻スレじゃないぞ、☆野さん

電車系のリニュは、電連なしで連結できる新しいカプラーを開発してからにしていただきたい。

コキフ10000もレムフ10000並にリニュしてくれるといいんだが

コキは端部の手摺直すだけでいい
コンテナも一体型で充分

>>427
クハネ583同士の編成も向日町にはいたよ
今回のセットでもモハネを気にしなければ再現可能

まあクハネ583がほぼ東北専用というのはほぼ間違いないな

コキ1000は富ｶﾄもっと歩み寄って

>>435
ﾁｷ5500並にするでしょ……やるならね
EF66前期型にはｺｷ10000が似合うとは思うけど

そういえばクハネ581の東北もあったな。

>>439
登場時は東北もクハネ581だったんじゃなかったっけ？

>>438
コキ106で富を驚かせたんだから期待してもいいかもな
もっとも積載コンテナは違う意味で驚いたがｗ

>>437
1000て何だよｗ
10000だろ、これだからゆとりは

富がコンテナ作って過渡がフレームの夢のコラボ
格ゲーのカプコン VS SNKシリーズみたいにだろ

>>420
せめてキハ40・48寒地用を出してからだ
どうせメイクアップパーツで台車枠だけだろうがキハ48-500風にできる
車番をキハ48 5にしてくれたら御の字という程度の期待だがな

>>421
首都圏色の所属表記が盛ﾓｶで涙が出そうだった
昭和の終わりに減便減車でキハ52にすし詰めにされた俺の岩泉線
5年前乗ったら午後の下りが1グループ1ボックスでも余ってて沿線の過疎化を実感した

東北人の怨念節キモッ
富スレで485系1000番台発売決定の時も
普通に喜べばいいのに下等は東北軽視だと
過渡叩きに変わってたからな
同一人物だろうけどw

>>443
過渡キハ52は、一般色も盛モカですよ
今度の再販で、幸せになれるかもね

>>444
残念だが別人だな
じゃあ聞くが過度が富や蟻よりここが東北車両販売に貢献しているって何よ？

>>446
東北車両販売とやらに貢献するメリットってあるの？

>>446
果糖はどこの車両を集中的に作って貢献？するってのはあんまり無いんじゃない？
10年経っていきなり碓氷峠おっ始める空気の読めない会社だもん。

別にどうでもいい

どう考えたって東京や大阪周辺の車両を
集中的に出したほうが売れるんじゃない？

要は、>>447　と同じ意見だけど。

ξ ← 陰毛

>>446
どこかに集中してると言えば中央本線くらいで後は、広く薄く…
東北はE2-1000他があるじゃない、今度24系もでるし

>>442
20Bの実績があるから、過渡も出来ない子ではないはずなんだが…

富のコンテナは塗り替えの嘘コンだと騒ぐ狂信者があらわれるからなぁ

>>453,>>442
19Dばかりか、18Dも見事にすきっ歯になってるしなぁ。
全長を18C以前と間違えているような気がする。

ttp://s03.megalodon.jp/2009-1015-2030-55/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml

先月初めの予定が驚くほど忠実に遂行されているのがわかる
どうした過渡
振り返ってみると583系が遅れた代わりに257系が繰り上がってたんだな

>>445
米ﾖﾅじゃなかったのか
盛岡だと盛ﾓﾘにされそうな予感だが
JR印無なら国鉄設定ということで盛ﾓｶ堅持だろうか

>>452
過渡は中央線をヒイキにしてるとかたまに聞くけど、中央線厨からみたらそうでもないぜ？

もういいよ
過度信者の態度がよくわかった
お前らの解答は、鉄道模型ってのは大阪・東京の車両【だけ】出してりゃいいんだよな
自称パイオニアと言うメーカーの信者がこのザマならメーカーの態度もたかが知れている。呆れたもんだ

大阪云々するのは、南海を出してからにしてもらいたい。

>>458 なにファビョってんだ？


それよりも富の嘘コンは、パッケージに「タイプ」の文字を付与しないと詐欺になるぞ
痛コンについては、、、、、「いいもの作ったなー 富」の、ひと言に尽きる

>>458
ばかな子

俺は20系ゆうづるが最初のブルトレ。
ばーちゃんちが札幌だったからね。

最後は「さくら」のカルテット。野郎４人で占拠。
朝起きて着替え中、パンツ一丁状態でトンネル抜けたら
隣に小田急ロマンスカーがいてすげー恥ずかしかったw

超誤爆wwwサーセンwww

>>422
確かに最近の過渡は予測しづらいが…
でもF型の旧型電機ばかり出されてもあまり嬉しくないな。

新製品ラッシュもうれしいけど9600はどうなったんだろ？
セールスミーティングでも出てないんだけど。

>>465
再生産なんだから出す必要ないだろ

パイオニアって大変だね
東北地区の車両を製品化しないと叩かれ、他メーカーと同じ製品を出すと叩かれ

>>464
ばかりって…　果糖の現在のラインナップにはEF10一種類しか無いじゃん。
何種類か出て丁度良いくらいだろｗ

>>443
東北本線にキハ52単行の運用があって首都圏並のスシ詰めにされたことあったな

>>468
×EF10
◯EH10

そういえばEF15のライト部分はどうなるんだろうな？
避雷器とライトはキチンと別々になるのかな？

それはともかく、マイナーとかジイサン向けとか言われ続けてきた旧型電機が、
過渡から製品化される可能性が出てきたとは、世の中変わったな。

>>458
此処がオチで笑うとこ？

タキ１０００再生産しないかな

>>468
誰が現在のラインナップの話をしてるんだ？

きちんとアンカーを辿って読んだか？

>>474
読んだけどそれが何か？

茶色デッキ付きの良さが分からん椰子には、いくら話してもムダ
蟻カマが売れている現実を前に指くわえて見てる必要が無くなった。
と過渡は判断したのだろう。
生産数が少ないから
なんて言い訳もあるだろうが、それにしても、この手合いは塚にはなってない。
オヤジパワーを侮るなよ。
厨房らよ

>>475
…それだけ？
誰が現在のラインナップの話をしてるのか、の答えは？

>>477
> 確かに最近の過渡は予測しづらいが…

これは最近の果糖の新製品ラインナップが予測しづらいって話ではないのかい？
だとしたらあんたが話してるんじゃないの？

>>478
>>409>>414>>422>>464と読んでいれば、話しの流れが見えるはずなんだが。

>>464の下の文も言葉が足りなかったようだから補足すると、
＞でもEF15の動力を流用して今後F型の旧型電機ばかり出されてもあまり嬉しくないな。

これで話の流れが解ると思うが。

>>476
まぁあれだ、旧型電機が続くかどうかはEF15の売り上げ次第じゃね？

>>479
だから、その流れで現在果糖は旧型電機をEH10しか出してないのだから、
ばかりってのがどの位のことだかわからんけど、今後何種類か出して丁度良い
くらいでしょう、って流れで言ってるんだけど？

>>480
富EF15が瞬間蒸発だった辺り、買った椰子(懐かし)はまた買うんじゃね

話題に上がらないが、旧型電機でバリ展やるなら、EF55も来て欲しい。
これも半分はデッキ付きのカマだし。
でも、バリ展考慮の動力では無理かなぁ…。orz

>>473
俺はこれまでタキ3000しか持ってなかったんだが、最近、JR発足以降の貨物にも
興味が出てきて、先週あたりからタキ1000・43000を探し始めた。

あんまり期待してなかったんだが、仕事帰りにあっちこっちの模型屋へちょくちょく
寄り道してたら、1週間でタキ43000の黒以外は2両ずつくらい集まった。再現したい
のが中央西線のタンカー列車なんで、ENEOSじゃないタキ1000の番号違い8両セット
なんてのが出てくれると嬉しいんだけどね。

E259もお願い‥ってキボンは早かったな

折角EF58 36を出すんだから、EF15の動力は協調させて欲しい。
EF16化して重連にしたいところ。

>>469
どんな列車だよ
今の北上発昼頃→一ノ関キハ100×4(前2両のみ客扱い)みたいな
白昼の回送を客扱いする列車でなければ酷すぎる話

>>486
35号機

>>486
35号機な
36号機は米原

>>487
盛岡色になってからだから昭和63年だったと思うんだが(そんときに緑ラベルの加糖離乳D51標準型買ってもらった)日曜に花巻からオカンと弟と盛岡に買い物行くのに東北本線で行こうとしたら来たのがキハ52が1両
いくら日曜とは言え、駅のたびに増え続ける客のため矢巾過ぎたあたりにはもうスシ詰めにｗ
その時がキハ52初乗車だったんだが、当時大阪から岩手に来て間もなかった中で手動ドアとあいまって刺激的だったなｗ

オヤジとしては、旧型電機でも走るんですでも新幹線でも、出るならなんでもいいよ。
EF15ももちろん買うけど、その前にまずは来週の青ソニだ。その後には
スノラビもあるし。ついでにEF15用にﾜﾗも買っておくかな。

>>476
だよな。
その時代に育った奴等は黄金時代を経験した世代だからな。
鉄分たっぷりの強者が勢揃いだよな。

あんなどれも似たような汚い列車ばかりが走ってた時代が黄金時代とか（笑）
黄金水垂れ流し時代の間違いだろ（笑）

うさぎさんなにやってるんですか

誤爆

>>493
誰がウマい事(ry

ｴﾊﾞﾗ黄金の垂れ

>>492
その時代を知らない俺でも、昭和30、40年代ってのは魅力を感じるぜ。
旧型電機の現役時代を見られた奴が羨ましい。

>>493
日本中どこへ行っても銀色の世界
そんな時代で育ったんだものな
どこへ行くにも速くて近い…
んな時代の住人には昔の良さなど分かるまいに

>>493
ゆとりはゆとりらしく生きてなよ。

昭和ホニャララだの茶色だの今日び流行んねーんだよ（笑）
おれカモツァーだから貨物引き合いに出すけどｺｷ50000だってグレー瞬殺で黒とかダダ余り基本じゃん？
ｺｷﾌ（笑）とか10000（笑）とか今でも塚ってるし。
つまり一般のゲージャーが求めてんのは古臭っっせぇ時代のモンじゃなくてまさに「今」「現行」「現代」なんだよ。
そこんとこメーカーには勘違いしないでもらいたいね。昔の良さ（苦）

>>493
どれも似たようなか、鉄道趣味の根本を否定する言い方だな
ｽｶｰﾄ形状やｸｰﾗｰの違い、取っ手の位置や窓があったり埋められていたり等々
全否定なんだな……やめたら、こんな趣味！

>>501

>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒
>コキ50000グレー、黒




ﾌﾟｹﾞﾗ｡

>>501
＞カモツァー
＞ゲージャー
＞古臭っっせぇ
どこの方言だ？

>>501
瞬殺＝人気
余り＝人気なしとか考えてるゆとり脳はお帰りください

人気無いから入荷少なくて必要な人が買えば売り切れるなんてことは想像しないのかなｗ

>>501
おまいは阪急ヲ夕を敵に回したw

>>501
お前に貨物を語る資格なんて無い。うぜぇ。

ゆとりにマジレスする大きいお友達。

どっちもお互いを理解しようとできない点で大差ねーわな。

>>485
キボンヌしなくたって、Ｅ２５９は何れ製品化されるんじゃない？
寝て待て！

EF80のクイックヘッドマークって
ゆうづるとエキスポライナー
後期形がドリーム
かな

脊髄反射は過度スレ名物だね

E259系は先頭形状からすると過渡の場合は大口開けたスカートに
なるだろうし、２編成買うことを考えると素直に富の初回限定版と
再販で通常版でも買った方がいいのかな？！

>>512
日本語でおｋ

>>513
日本語以前に脳内が汚染されとる、脳内ｿｰｽか？259？

>>510
エキスポライナーのヘッドマークは、現在コスモ星丸の版権を持ってる団体が分からないので、見送ったそうな。

悔しいが、黄金時代＝黄金垂れ流し時代は笑た。

だがなSL世代、ブルトレ、ローカル線世代つうのは間違いなく黄金時代なんだよ。世間がそう言っていた訳だ。

同じ様な車両のどこに魅力があるのか？が分からないんだろうなｗ

しかし、なんだなぁ鉄道趣味ってのは若い世代が馬鹿にされる傾向があるなぁ。
普通は年配者が馬鹿にされる立場に置かれるんだが…
まぁ今の鉄模ブームも熱い訳であって またいつの日か この鉄模ブームが黄金時代であったと語られる日がくるさ。

しかしカモツァーはさすがに吹いたわｗ

どれも似たような、って言うけど、それは現代の方が当てはまる
色は同じでも、雑多な形式がたくさん繋がってる方が面白いって人も居るんじゃね？

まあ、昔も今も否定はしないけど

>501
旧型電機の時代はｺｷモノクラスよりも混合編成の方が似合うってだけの話だろ？
混合編成なら１編成にｺｷはアクセントとして１〜２両あれば充分だしな
古き良き時代のｺｷ(ﾁｷ)オンリーってったら、たから号の時代までだろjk

万人受けする車両なんて限られるんだから新旧バランスよく出してもらえればおｋ

>>514
つ【新N'EX】

幅広くカバーするには年代をいろいろ出すしかないと思うよ。
あとよほど有名か、形のいい車両以外はどうしても地域性も
出るよね。関東在住だから関西私鉄売っていても欲しいとは
思わないし。関西の人からすれば逆だってあり得るわけだし。
いまはたまたま旧型電機の製造フェーズに入っただけだと
思うからだからもう少し待ってやろうよ。

>>517
＞どれも似たような、って言うけど、それは現代の方が当てはまる
それ20数年前の自慰のカタログにも同じ事が書いてあったんだよねｗ
当時の人がタイムスリップして現在に来たらどう思うだろうか…。

何しろ関東圏はJR・民鉄の区別なく「走るんデス」が闊歩している状況だからなあ。

>>512
ただ走ってナンボマンボのｳﾁには動力の耐久性が良いカトー製が…
トミーは確かにプロポーションいいがグリス切れになったりすぐ手入れが必要になる、
183系は分解磨きを半年はしてなくて、動き悪くなったら、歯ブラシで汚れを落とすだけで快適な走行が楽しめますわ。

トミーの165系は、頻繁に分解し車輪磨きしないと走らなくなり残念だわ。

>>490
今でいう盛岡-北上の列車かな
そこだけは701系2両ワンマンになって若干改善?
座席数だけを考えればキハ52単行76→701系2両102
3.5割増しにとどまるが

>>502
細かい相違点よりも
115系あたりまでは見た目と音に巨大な機械ならではの力強さがあったと思う
205・211系で軽快さという新しい方向が出てきたが
走るんですは軽快を通り越して軽薄な印象
似た物が大量に氾濫していても力強さは男の子の憧れを集めるのに十分な要素だわな

>>522
リアル交検etcが仕事の俺は、鉄道模型の手入れも交検って言ってるw
確かに、過渡車は始業検査だけで済む事が多いね
調子の悪い一部の車は、臨検→臨入→全検w
最近、職場の車両が1/150の世界でも増えてきた…
スレ違いスマソ

今北産業

>>525
キミ、ここをVIPと間違えてるんじゃないか？

>>517
無個性無個性と言っても、増備過程での設計変更は追及できることだし、
もちろん製造当初から個性がある車両もある。
君が無個性と言う「走るんデス」も十分研究対象になるぞ。

しかし、鉄道趣味界でこの手のことを語らせると、「時間の経過による多様化が面白い」という捉え方がまず出てこないのはどうかと思う。
>>522
本職乙

安価ミス
×>>522
○>>524

お前ら古い車両は好きなのに古い製品は嫌いだよなw

熟女好きだが何か

早くエネタキ１０００再犯してくれよ。
用意していたタキ専ケースにレサが入っちまったじゃねーかよ。

スノラビは、ショーで完成品出せないんだから、今月末はどう考えても無理だな。

オレの531系になんて事を…。

>>506
「ブレーブス」の名前が消えた時は悔しかったし宮○を呪ったよ。

>>531
つωT｀)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲ�`
すまんかった。気が付かなかった。
俺も５３１フルで持ってるから許せ。

>>532だった
逝ってくる。

>>531
ホビショの話では、ギリギリか11月に2〜3日ずれ込むかもと言う話だった。
まぁ許容の誤差でしょ。
ただ、暮れにかけて追い込みかけないと予定品は出し切れないよね。

>>529

EF65Pは旧製品のほうがいい

DE10と違ってなかなか決定版認定されないね
>>65P

>>523
恐らくそうだと思う
その後すぐキハ58になってたから検査の関係で一時的なものか不評で変更したかは分からないけど
今度のキハ52もまた増備するか

>>539
菊池ｸﾝ乙
複線本線を単行のｷﾊ52が…
いいねぇ、家帰ったら早速やろう
確か快速うとうも野辺地―青森の複線区間をｷﾊ22単行で走ってたね

>>515
星丸、富415系付属シールに収録されていたような・・・

>>540
今は小ぶりなキハ110が単行で爆走中
しかも快速しもきた
ワンマンだったと思う

キハ110じゃなくてキハ100

なんやかんやで新しいと思ってたキハ100系も20年選手になりつつあるんだな
今から日常の姿撮り&乗りしてるけど
模型ではバリエーションが少ないもんなあ

見た目はパッとしないが、乗るには悪くないんだよな、ｷﾊ100は
貸しレでも走らせているのを見たことがない
鉄博レイアウトでは出番あるのかな？

>>545
窓開かないから閉所恐怖症の客にはツラい
せっかく空気のいい田舎に来ていて窓を開けられない不満もつのる。
たまにガスが入り込み神経質な椰子にはツラい。
窓が開かないのは特急だけで十分

>>545
シートの固さもちょうどイイしね
気がついた時には実車残り少なくなってそうな雰囲気だな

>>545
足回りだけKATOな秋田リレーならたまに出場しますが。

クリスマス〜お年玉商戦にEF64-1000更新とタキ1000の再販、383の再販があると踏んでたが、外したようだな

>>546
閉所恐怖症なら列車乗れないんじゃ・・・
空気良いからと、無断で窓を開ける無神経もいたけどね。

>>550
だから“開かない”だろ

固定を含め窓を開けない前提の車両は冬でも暑くなると突然冷房が入る
窓をちょっと開けて冷風で頭冷やすのと違って何故か風邪引く

E259は、富よりずっとよくて安いのが絶対でる。
寝て待て。

意外と似ていない259系ですね
わかります

>>553
信者さま乙です。

ローフラ脱線仕様＆珍塗装の259系ですね、わかります

お前ら異教徒だろ
俺はKATO信者なんだよ

253はボディは圧倒的に過渡が良かったけど下回りはモーターを除いて富が良かった

>>556
もし出なかった場合何をしてくれるのか言ってよ
もちろんIP開示でな

>>558
何その餓鬼丸出しなのは？

>>554-555、>>558のような粘着君はスルーでよろしく。

>>545
キハ100なんて製品化されてたのか
欲しいな

>>560
スマン自重する
蟻ｽﾚの哀れなやつだった

本当、ﾊﾞｹﾂｦﾀってのは荒らししかいないんだな

過渡の100系新幹線、何で12、13号車が永久欠番なんですか？

オハ35、オハフ33、再生産してよ・・・。

去年再生産したばかりじゃないか…。

>>561
過渡も爺も110系だけ
短い100は製品無し

>>471
ヘッドライトは大型、避雷器を避けるために前に
突き出したタイプがモデル。

つまりは別々だと思うよ。

>>566
前回は戦前型しか出てないよ
戦後型はもう5年ぐらい出てない

>>550
ヲタの場合はジョイント音や台車、エンジン音、煤煙臭を楽しみたいってのが本音かとｗ
俺も乗る分には上昇式で窓があけられる車両なら何だって構わない
下降式は楽しみ半減だからダメｗ

なんでもかんでも蟻信者のせいにするのはおかしいと思うよ
単に反KATOだけの人だっているんだしさ
ちなみに私は富信者

そうだね俺も富の製品は好きだけど
富信者は大嫌い

俺は過渡も富も蕨も爺も普通に持っているから、信者としては失格だな

>>565
両方とも近所の2割引店に普通に売ってるが
場所は教えないけど

885系楽しみだな…。
雪兎…できれば今月出して欲しいね。
来月は出費が…（朗コンテナで憤死予定）

>>564
シール対応だお

>>575
そうか、水戸○式雪兎が来るのか
ん、直江津には入って来れない仕様か？
ｺﾝﾃﾅは通販生活で、もう憤死してる俺って意外と「カモツァー(笑)」

>>574
ブルーならどこにでもある。茶だよ、茶。

>>577
おい！カモツァーはもう辞めてくれｗ
ｲｨ〜ってなるからｗ

>>579
ｲｨ〜っ？

>>577
10/20に青ソニック
10/下予定で683-8000という予定…だそうで。
↑の>>531で雪兎は延期フラグ立ってるようなニュアンスあったが

しかしカモツァーって凄い響きな。
さしづめコンテナ憤死予定の俺はコンティナー（コンテナする人ｗ）でしょうか？
それともコキャー（コキする人ｗ）？ ………どっちも無理あるわ！

ワムァー（ワムする人）
タキャー（タキする人）
センクァー（専貨する人）

>>581
「ァー」ってのがキモだから、コンティナァー、コキァーだろうねｗ

ちなみに俺は「キュウキャカァー」「ジョウカァー」・・・

・・・これじゃなんだか判らんな。「旧客ｅｒ」「蒸機er」ねｗ
連投スマソ。

カモツｱｯｰ！
コンティナｱｯｰ！

オレは「ツリカキャー」
早口言葉になりそうだ・・・

カトァー
トミャー
アリャーｗ

自分で振っておいてなんだが…これ、確かに「い〜〜〜〜っ！ (｀�V´#)」てなるな

どうしてこうなったwww

えびふりゃー

ういろー！

おまえら、おもしれぇ〜

Yes, We 漏！



ｦﾜﾀ!

恐らく、モデル→モデラー
からきたのでは？
小学生あたりが考え付きそうな言葉遊びだな
カモツァー…
私鉄ファンなら
オダキャー
ケイキャー
トウブァー
ハンキャー
ナンカー
…

ブイスリャー！

はＯＫですか？

スカイライナァー

総本山のHOレイアウトって下の階でワムハチ買って
上で走らせることができると思うけど機関車は天賞堂でもOK？

>>597
大丈夫

Nレイアウトで、オール富車両で遊んだことあるから

>>598
ありがとう。今度行ってみます。

なにを今更・・・なんだが・・・
過渡EF63のナンバーインレタってどうやればうまく貼れるんだ?
ボールペンなんぞで擦っても転写できない・・・
手持ち２両ともすでに付属のインレタ使ってしまったが・・・
ただいま本山から取り寄せ中・・・

ボールペンは先がとがりすぎで硬すぎ。
もっと丸い奴で押し付けるようにしないと。

つ　つまようじコレ最高

>>600-601
オイラの貸そうか？

クレオスの塗料攪拌棒(先っちょがスプーンになってるやつ)使ってるな
寒くなってきたから少し暖めてあげると貼りやすくなるかも

>>604
そんな物があるのか
拭き取るの面倒だし専用の道具買うのもったいなくて爪楊枝2本でかき混ぜてる
多少の根気を要求されるのが難点だが

>>600
転写する部分にハァーと息を吹きかけて曇らせてから柔らかい布で拭く
水分と汚れが残っていないことを確めてから転写する
インレタが古ければ転写する前にインレタの印刷面にも同様にハァーと息を吹きかける

漏れは63に「お口クッサー」とか言われそうで無理だ

キハ好きなｦﾗはディーゼラァー

ttp://image.www.rakuten.co.jp/tools/img1056520942.jpeg

こういうツール買うことをおすすめ
金属のが重要。

冬場や長期保管のインレタもこのバーニッシャーを
ライターで少しあぶり熱くしてから転写かけると一発決まりますよ。

ワムが好きなひとならワムラァー

>>606
加藤茶乙！

総本山の貸出用と思われるレイアウト、橋上駅舎で4面分に対応させてるけど、製品でできたっけ？

>>600
インレタは決して強く擦るほど転写されやすい訳ではないよ。

インレタってボールペンで擦って巧く定着した覚えがない。
やっぱバーニッシャー最強。

ちょっくら金属製バーニッッシャー買ってくる。

>>609
俺もひとつ書いとくかな
シム１好きなら志村ァー

最新製品ではないが地味に出来の良いリレーつばめが欲しくて実写について調べてたんだが、
過渡のﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ編成は電連非装備で有明併結非対応のBM-7編成なんだな。
実車はほとんど電連装備だから、これに見慣れると模型のスカート周りは少しだけ貧弱に見える。

>>615
「シ」（大物車）で「ム」って何だ？と思ってググってみたら
車両輸送時の中間連結器代わりの車両なのね。
本当に貨車は奥が深い・・・

>>614
マヂにバーニッシャーはお奨め
朝イチで買いに行かなくちゃ

以前は爪楊枝で擦ってたけど、爺ストアー新規オープンの時（だったと思う）に粗品で
バーニッシャー貰って以来重宝してる。って、貰ったのは随分前だが…

>>617
まぁ、二軸の「長物車」が存在する世界だからなｗ

荷物車好きならマーニッシャー

マニシングin60

>>616
あの連結器の部分カットしてポケット状にすると富の台車マウントタイプの蜜連が入る。
それに電連つければ違和感なくなる。BM-7も今は電連付きだし。
ちなみに昔はつばめも有明も電連なくて７＋４の時はジャンパ栓つないでた

>>617
記憶の片隅にあった貨車だった
検重車と迷ったんだけどね

600です。
本山からインレタ届いたので明日再挑戦するべ。
その前にバーニッシャーを買いに行かねば・・・
おおきにでした。

EF63買ってから大分たつけど、どうもあのインレタが取っ付きにくくてね・・・
ED73もあるし、EF210シングルパンタもあるし・・・
EF65PがDE10とかC62と同じ形のナンバーになったってことは、もうインレタはヤメなのか?
そのほうが俺は嬉しいが。

583って結構売れてるね。近所の量販店でもだいぶ品切れになってきてる。
ここであまり話題にならないのはみんな持ってるから？

>>625
以前、583系で13両編成1本持ってたが・・・
富の581系に鞍替えしてしまった・・・
まぁ、。関西人なんで、583系より581系の方が良かっただけなのだが・・・
まぁ、いらさら過渡の583系を新たに揃えるのは・・・どうかな??

583好きなら学研で揃えるからな

>>624
ED73はメタルよりかだいぶ貼りやすい。

>>625
フル編成で買ってゆく客が多いのと、
今まで基本のみだった人がフル編成にするために買うので、
増結の売れ行きも良いと模型店主の談。

>>615
俺はミが好きだからミラァー

>>629
ダイハツ乙

>>629
軍務車ですか・・・

>>623
貨車は奥深いよ〜
大物車のクセに2軸のシム20とか、聞き慣れないシサ1とか…

ただ、語れる奴が少ないのが難点

ララァー

ｶﾄｰ583系の良い所は、台車マウントカプラーと、強力な動力だと思う
走らせて楽しむには最高ですよ

おいらは出戻り組なので５８３系、１３連購入
プラケース入りの、塗装スレができてたけどタッチアップした
でも、昔の製品なのにビシッとしてていいね　黒染め車輪やカプラーも
それとなく改良されてるし

近所の序、サシを残して完売　そこにあったんだな、という蒸発跡が出来てた

富の581、583が出来のいいのは否定しような無い事実
でも、手ごろな値段でフル編成を揃えたいという客層もある
そんな人たちに過渡の583は丁度いい。ので売れてしまう
オイラも九州北陸方面の編成を再現するためにサハネ増備するかな

コキ10000、コキフ10000だって、手ごろな価格で長大編成作れるから
再生産すればそれなりに捌けてるもんな。

コキ10000の5個積みは過渡しか出してないしね。
蟻が現金輸送付きでコキ18000を出してるには出してるけど…

EF81-500番の再販希望

チキのクオリティでコキ10000をリニュして欲しい
手摺と台枠のシースルー化は最低限
てか、とびぎん出した過渡だからいずれやると思う

>>611

出来ない。
あのレイアウトは良く見ると、他にもかなり手の込んだ加工がされた箇所がある。

近郊型橋上駅舎を旧ホーム屋根に対応させてたり、ヤード入口のポイントとか、ジオタウンも…

総本山で作ってる人に聞いた。

まーたザザ虫食いの糞田舎長野人がゴネてるのか。
懲りないなこいつら。

誤爆スレ汚しすまん

>>643
誤爆ついでに「ザザ虫」について教えてけれ。

>>644
ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&um=1&q=%E3%82%B6%E3%82%B6%E8%99%AB&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1

カワゲラの幼虫らしいね

うわあこれは食えないorz

虫が好かんので雪兎の製品画像を見に行ってきた
楽しみだな、実質塗り替え品だけど
雷鳥色よりこっちの方がｶｯﾁｮええ
EF15の画像もあったけどﾎﾞﾃﾞｨのみ、このﾎﾞﾃﾞｨを色々作れば、他のﾃﾞｯｷ釜も出来るらしいが
EF53やEF56って？

>>631
水運車

>>644
長野は土地柄タンパク源に恵まれなかったので、ザザムシや蜂の子が貴重なタンパク源だったらしい。
いまやどっちも高級食材の筈。

いや、高級食材じゃなくて珍味扱いだよ
観光土産に缶詰でよく売られてる

農薬が普及する前はイナゴの佃煮の方が一般的だったんだが
今じゃ蜂の子ほどの量も知名度はないな

>>649
ザザ虫の卸値はキロ当たり5,500円くらいするらしいね。ま、ザザ虫を1キロも食う気には
ならないがｗ

お袋が信州出身なんで田舎に行くと食卓に蜂の子は必ず出てたな
佃煮だけでなく、刺身や踊り食いも酒の肴には最高

サザ虫は大人になるまで知らんかったが、ちょっと土臭くて蜂の子ほど旨くは無かったなぁ

イナゴは首都圏のスーパーでも時々見るぞ



さて、もうすぐ883か
楽しみだ

883はリニュ車のオールステンレス7連を組もうと葦を揃えたら、
製品化発表ってのがありがちなので、どうしようか悩ましい。

>>653
て言うか既に葦販売対象外じゃない？

ウグイ釣りの餌っぽいな
川の石の下にいて

カモツァーの兄貴、元気か？

どうせ貨物やるならトキ1000とか渋いの出して欲しい

>>656
エロフィギュヤーに転向したらしい

短パーンチ

禿しく沙蚕されてるようだがザザ虫を喰うのは飯田線沿線のみで県内他の地域(漏れは大糸線沿線)では食わないぞ

いい加減スレチって事に気が付かないのかね？見ていてキモいんだけど

コラ１が好きだから俺はコラァー

ってもうくどいね。やめた

漏れはずる休みばっかりしてるからズルツァー

ズルツァーと言えばDF50

0番台だね

じゃあDF50の500番台好きだからMANっ子

ポリバァー

僕はくるるが好きなんで
クルルァーですね？

>>666
（頭を指しながら）
おめーここがおかしいんでね？

富スレぢゃないので帰ります…

>>666
えむあーえぬ

>>664
するさー

>>671
ウチナーンチュ乙w

何ここ怖い

フェイタス

フェスタァー

フェイタス

フェイタス

湿布は帰れ

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

732 ：フェイタス：2009/10/19(月) 15:45:06 ID:Nw5+rf6P
フェイタス


733 ：フェイタス：2009/10/19(月) 15:48:44 ID:Nw5+rf6P
フェイタス


734 ：フェイタス：2009/10/19(月) 15:53:20 ID:Nw5+rf6P
フェイタス


735 ：フェイタス：2009/10/19(月) 16:01:59 ID:Nw5+rf6P
フェイタス


737 ：フェイタス：2009/10/19(月) 16:05:14 ID:Nw5+rf6P
フェイタス


738 ：フェイタス：2009/10/19(月) 16:07:24 ID:Nw5+rf6P
フェイタス


739 ：フェイタス：2009/10/19(月) 16:11:02 ID:Nw5+rf6P
フェイタス

フェイタス

フェイタス

フェイタス

また湿布厨沸いてるのか

目的が謎だからどう対処していいか分からんな

>>688
落ち着いたらログまとめて通報。

湿布厨ｗｗｗﾌｲﾀｯｽ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェ・・・フェイタス
フェイタサー
フェイテスト（違

>>691
退場、全検逝ってこい

サンダバ、しらさぎ、SREと683系のバリ展してくれてるなら、
そろそろ681系のリニュを検討して欲しいよｗ

フェスタ！

まともに模型の話できない奴が過渡スレも出たか

それは今に始まったことじゃないし。

>>693
空気の読めないご本尊様ならきっと4000番台を先に出してくれるだろう

うむ

>>641
あれDDFだろ？ってんの

700

レジェンドコレクション。

香ばしく懐かしい響きだな。
もうみんなも忘れたころかもw

オクのEF80とゆうづるは地獄だな
笑える

本当に伝説になってしまいましたし…＜レジェンド

なんだかんだでオリＱとか今度の能登(客車)、14系寝台とか、
レジェンド〜とかつけても良かったかもね。
客車ばっかりだがｗ

出品数多くて笑える
千〜二千円台しか入札されてないしｗ
まぁ一気にゴミと化したんだからしょうがない

蟻のゆうづるはなんかヒゲが生えてた記憶がある。
買ったは良いがどこにいったのやら…。

カトのを買えば良いか…という風味。

鼻毛
ヒゲに非ず

>>703
そうだね。
能登やゆうづるをレジェコレにしたら良かったかも。


蕨の24系みたいなのは
∀ゆうづる(たーんえーゆうづる)
というべきか？w

レジェコレはばんえつ物語だな

ばん物はレジェンドというよりドジエンド。

>>701
♪君は僕を〜忘れるから〜その頃にはすぐに君に会いにいける〜♪

ばん珍はレジェンドではなくジエンド。

>>707
ゆうずる

>>707
そこまで言ってはかわいそう。
富レベルは言ってるじゃん＞蟻24系
過渡が凄すぎるのを出したからって。
ワイドビュー43系の事を考えたら遙かにいい

蟻２４系の鼻毛は衝撃だったなｗ

冗談キツかったぜ蟻さん

>>713
うん、蟻24型はそれほど酷くは無かったよな。カヤもちゃんと作ったし。
富のがオハネフ24以外は14型の使い回しで舐めてんのかって感じだった。

俺も蟻24系基本2本持っているが、ブルトレ衰退期の雰囲気が良く出てるぞ

過　華やか成りし全盛期
富　ブルートレイン最期の日
蟻　夜を走る…衰退の兆し

まぁ、悪し様に言えども、24型の引き戸など、
蟻だけが出している製品もあるし、な。

個人的には蟻エルムと蟻銀河は秀作。
蟻空間は富空間のこともあって、24/24のﾊﾈ、ﾊﾈﾌこそが、
一番のポイントになってしまう辺り、涙目なんですけどｗ

ゆうずるはいけない。あれはNGでしょ。あとは○なす(初代)

>>717
こないだ蟻ぼのを売りに出したら、結構高い値が付いたのはゆうずるのおかげだったのか。

24型なら
蟻 ＞ 富
だな

>>710
UC乙

富は14系と24系の間で金型の流用が大杉。

>>715で既出のｵﾊﾈ24もそうだけど、ｵｼ24に至ってはさよなら出雲が出るまでｵｼ14の流用だったし。
まあ白帯の場合100番台ってことでごまかせるが…

100番代は白帯銀帯両方あったんじゃなかったっけ？

【政治】 "民主党支持団体との関連も" 朝鮮総連、政界工作を指示…内部文書入手★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255882463/l50

またクズネトウヨか

>>721
> 富は14系と24系の間で金型の流用が大杉。
20年前はそれで充分だったんだから、今の基準で言うなよ。(´･ω･)

>>721-722
というか、富のオシ24の二代目は元々100番代の車番じゃなかったか?
700番代を塗り替えで作ったときに問題が生じたが。
初代の業務用ドアの窓枠が車体側表現の奴はちゃんと0番代だったんだけどね。

>>725
富の24系24型は2003年の発売だったはず。
20年前は流用元の14系のほうじゃない？

2424白帯はオハネフだけ新規。オハネはオハネ14からの表記替え。
オハネフとオハネで手摺位置が合わない。

でもクーラーのファンを改修してグレードアップしてこれを利用して
翌年に14系寝台もリニュ。

という流れだったかと。

>>728
正解

流用流用騒いでる奴がいるが
出雲でオシ24、銀河でオロネ24
で、こんどのあさかぜ1・4号でオハネ24-700が新規で出来ると。

とはいえ、要するにオハネ24白帯は、今までずっと流用なんでしょ。
たしか富の24型とマイクロの24型は前後して出た記憶がある。

まあ数年前まで加糖も通常品のスハと銀帯24系25型の床下グレーにしただけでさよまらあさかぜ出してたんだし、ここ数年の個体差作りわけのこだわり具合はスゲェ罠

>>731
それ以前に長さ・・・

>>731-732
個人的には、やはり短いのは論外だな、過渡スレで悪いけど。
でも25型も近くリニュするだろうから、それには大いに期待してるよ。
今回の14系みたいに、基本の形式をカチッと作ってほしいです。

>>732
流用云々以前にそれは致命的ではあるよなｗ
自分もリニュに期待してる。が、いい加減棚がブルトレまみれに…

ソニックは？？？

まぁ、長いものには巻かれろっていうしな

過渡のブルトレはＢトレだった

ソニックは、19日でジョウシンウエブでは売り切れ状態。
気になっている人は早く購入することをお勧めいたします。

やっぱりスケールは重要だよな
釜と組合せた時のバランスもあるし‥‥

>>739
その割にはレールの幅は指摘しないのなｗ

24系従来品
比較の対象が無くて長さの異常に気付くヤツはほとんどいないと思うが。

>>738
意外と売れる車種だったらしく、田無通販も売り切れだって。
自分は予約してあるからまったり帰るけど。

>>742
買わずに帰らないようになｗ

EF80の試作品、何かが違うような気がするんだが、その何かが分からない。

誰か分かる奴いるか？

>>744
お前の感性ｗ

>>744
お前がわからんもんわかるわけないだろ？ｗ

65と同じでガラスが厚い。

ガラスはもう少し奥に引っ込んでいたほうが良いと思う。
それでも十分良い出来。

なんだかいきなり変なのが湧いてるなｗ

EGの形だけマイクロに軍配EF80ね

またいつものお客さんでしょ？

さすがに実車のEGは見たことないから何とも言えんなぁｗ

>>750
バケツヲタが荒らしに来てるのか納得

マイクロの80持ってるやつが涙目になって視界が歪んで過渡の試作品
が何かが違う風に見えてるだけでしょ？ｗ

>>744
実車が(ry

>>744
既出だけど窓ガラスとひさしの隙間じゃない？

>>747
窓ガラスが引っ込んだほうがいいってのは、従来の模型の表現に目が慣らされてるからじゃないかな。
厚くなってしまうのは、構造上、仕方ないと思う。

文句ある奴はプラ板で前面ガラス作れ！
そんな物ぐらい自分で作れないゆとりは鉄模やるな。
以上。

鵞鳥が膝を叩く音が(ry

ひさしがもうちょっと薄くならないかな？
銀河のパーツ待ちになりそ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _|　　　 `〜┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ノ　　　　　　 ∫
　　　　　　　　　　　　　　　＿,.〜’　　　　　　　　/　
　　　　　　　　　　　　　,「~　　　　　　　　　　 　 ﾉ　
　　　　　　　　　　　　,/　　　　　　　　　　　　　 ｀￣7
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　/　
　　　　　　　　　　　　~`⌒^7　　　　　　　　　　　 /　　　
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　　　　　　　　　　　　　　 _７　　　　　　 ／`⌒ーへ＿,._⊃　
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ＿,.,ﾉ　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 Ｌ. ,〜’
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>>752
お前、次の人スレに書き込んで荒らすなよ

>>759
それ群馬じゃね？

秋田無、ソニックリニューアル瞬殺

瞬殺厨
マルチウザイ

>>759
それ群馬県。
鶴舞うかたちの群馬県。

>>762
秋田無だけソニックリニューアル瞬殺なのか？
他の田無は１００系試作は不人気で過剰在庫なのに？

>>761
ワロタ

>>764
おお！上毛かるたの｢つ｣ですな。

今回のソニックの振り子ってしなのと同じ振り子？
それとも従来の振り子と同じ？

角度のことね

>>765
100 X1不人気?!

ちょっとﾋﾞｯｸﾘ

蟻でｽﾚﾁだが

不人気じゃないだろうけど宮田無には確かに昨日基本・増結が最低でも２セットずつはあったな。

>>726
それがあったから俺の初期製品オシ24は未だに現役なんだよな。
他の初期製品25型車両はとっくに全車引退したのに。
早くさよなら出雲オシの金型で白帯仕様を出して欲しいもんだよ。

ソニック旧塗装もいいけどあのメタリックブルーは格好よすぎ
模型としては映えるのでコレクションに加えてもいいかな

>>764
…公園に集まってよぉ、まっぺんやったろみゃあか五輪？

>>768-769
新幹線コレクターにはあらかた行き渡ったんじゃないか。
何となく100系が欲しいなって人は過度の再販発表でそっち待つでしょ。

SRE来月になるってさ。
しょぼーん

>>772
その鶴舞じゃないｗ

9600形デフ付きも来月に延期orz
ソースは序からのメール

>>774
予定通りじゃんw
まさか、今月出ると思ってた？

>>768-769
>>773
一編成あれば十分ってのが大きい
ま、バケツにしては頑張ってるらしいからそのうち捌けるんでない？

>>772
やっとかめ！！

蟻の100系X1は登場時の編成じゃないし、量産改造車と言う微妙なもので、
マニアには中途半端で、子供にゃ興味もたれないからな〜
グランドひかり程人気ないし。
再生産が決まったグランドが出るんじゃ、X1を買う意味もない人多いんだろ？

>>772
ちがうちがう。

「まっぺん」は関ヶ原。五輪は「いきなりやったろみゃーか」。

リニュソニックの説明書みたけど葦のところかなり減ってるね。
記載分しか販売しないってことかな。
まぁ目的のパンタとライトレンズあったからいいけど。

>>764
それって上毛カルタか何か?

>>780
買う意味無いってどういうこと？
鉄模なんてそもそも全部そうじゃん

買えない僻みからネガキャンはよせよ
模型的にはＸ1は出来がいいし、グランドひかりと並べるのが最高

>>782
ソニック全般的にはいい感じだ。満足といえる。
だが俺が買った奴は、883と883-1000のクーラーに傷が走っているんだ。
でもまあクーラーくらいはASSYで交換すればいいと思ったさ。
…家帰って説明書を見たらクーラーパーツのASSY無しorz。
手持ちの885のクーラーとは銀の色味が違い過ぎるし。総本山持ち込みか…。

100系試作車はX0でなければ価値がない。

蟻もそれがわかってるからX1から出して儲けようとしてる。

たんぱん削除

そもそもアフター糞だから買う気が起きん
これはバケツ屋が絶対に富果糖に並べない三つの理由のひとつ

>>788
分解整備すらままならないからな

>>788-789
修理依頼、二回出してるけど、
ちょっとしたことでも丸ごと送らないといけないのは辛いね。

台車を破損しますた。パーツ下さい。
　　　　↓
無理です。上げれません。費用を計算するため、
送って下さい。
　　　　↓
車両だけでいいですか？ KATOのケースに入れます。
　　　　↓
ケースごと送って下さい。
　　　　↓
送料かかるんですが…どうしてもダメですか？
　　　　↓
決まりですので…。
　　　　↓
仕方ないのでまるごと出したが、たかが台車交換なのに、
技術料とか取られるとか涙目。送料含めて3000円近い出費。

尾久でその該当製品の単品が即決1500円。もう涙目。そんなことがあった。

これが富過渡ならありえない出来事だよな。ホント。でもX1編成はよかったぞ！
X0編成よりも正直良い。最期の頃ってのがわかるパンタ撤去とか○だった。
価値、十分あるよ。

>>790
流石、蟻地獄。

>>702
蟻のは回転寿司だね。

>>788
残り２つは何？？

値段が高い、出来が悪いじゃね？

>>790
なぜ丸ごと送る必要があるのか謎。
壊れた台車だけ送れば良さそうな物を。

>>795
> 決まりですので…。

何でそういう決まりなのか、説明してもらえなかったのかよ。

>>793
･製品の出来が安定しない
｢ゆふ森は富より上。383系は果糖より上｣
だからどうした。その出来が後に続かないなら意味ねぇよ

･金儲け｢だけ｣しか考えてないとしか思えない各種対応
慈善事業じゃないから利潤の追求は当然とはいえ、売った後の事は知りません的な対応じゃ金蔓がどんどん逃げていくぜ

富も果糖もここらへんは問題なくクリアしてるからな
特に富が出来について玩具だ何だのと散々バカにされてたのが約15年で果糖に追いついているのと比較すると…

蟻も15年くらいしたら…まぁその頃には鉄模人口半減してそうだな
蟻なんて残ってないかもね

蟻にとっては鉄模は“つなぎ”に過ぎません。

ってなんで過渡スレで盛り上がるの？？？

いつもの「バケツオタ」荒らしが連投してるから。
蟻の批判なら蟻スレでやればいいのにここと
次の人に何か聞いてみるスレ7
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248534012/
↑
ここでしつこいくらい書き込み。

てかアンチ活動はしたけりゃそれ用に被害者スレてのが各メーカーなかったっけ？

>>800
誰かがX1の在庫の話を振ったからだっけか…？
>801
前々から随分と必死だな
そういう事ばかりしてるから皆に嫌われるんだぜ

>>803
本人登場か。なあ、早くコテハン付けるか退場しろよ
お前がくだらない活動をやめない限り
俺はいつまでも粘着するつもりなんだが。

喧嘩なら余所でやってもらえますかね？

　　　　　彡ミ.　ﾟ 〜 ::　. 　: :.　。　 ;
　　　　彡ﾐ彡ミ:　. :::　。花粉じゃ 〜　: : ..　ﾟ
　　　彡ﾐ彡ミミミ　 :　｡ 〜　　　:　ﾟﾎﾚﾎﾚ〜::
　　彡彡ミ杉ミﾐミﾟ　 ::　　ﾟ〜 : ｡　 :　 :　:
　　　ヽ|i　ﾟ∀ﾟi|ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　ﾟ 〜 ::　.
　　　　|i!iﾊｌﾊl!|:　 ﾟ　　　　　:｡

>>798
383系で蟻が過渡より評価が上というのは、あまり聞かないな。
もちろん蟻のもよくできてるので、せいぜい好みの問題という程度では。
過渡のは、台車とかデフォルメされた部分はあるけど、総体として実物により似ていると思う。
蟻のは、格好よすぎるんだよね。

>>807
>蟻のは、格好よすぎるんだよね。

誉めてんだか、けなしてんだかw
フラットな印刷済み方向幕でケンケンガクガクだったじゃん
再生産するのかなぁ…買いそびれちまったよ

>>797
マニアはうるさい。

>>798
富だって見かけは追い付いた様に見えて、走行とか集電はまだまだ。

>>810
過去からいらしたんですね。わかります

富はHOなら割と満足できる

富のED79を買ってから言えと

あと富のC57を買ってから言えと

>>807
邪教のも買った俺は勝ち組

ぜんっぜんソニックの話題が出ないんだけど誰も買ってないのか？
かもめのときは塗装汚れやら何やらで話題になってたが

便りのないのは良い報せ。

ソニックなんて塚ってるだろ。

汚いブルーだね

昨日19時頃の秋田無

583は単品のみあり
ｾﾒﾝﾄ列車は塚
ｿﾆｯｸは残3
14系さくら長崎編成残5
酒屋は店頭販売分のｿﾆｯｸは終了

ソニック飼ってきた
http://imepita.jp/20091022/412250

実車ってもう少しメタリックなブルーじゃなかった?

ソニック
田無の通販では無くなってる

>>822
銀ラメが好きなら蟻のステンレス車でも買ってろってw

>>813
過渡のED73の動力は、そのちょっと前に出た富のED79や過去の過渡製品よりもイマイチ。
EF65PもED73の動力の発展版なので、やはりイマイチなんだよね。

DE10もね。

>>825
73のはちょっと滑らかさに欠ける動力だったな

>>825
フラホ付き電車と同じ小型モーターだよね。
DCCフレンドリー化の犠牲になった感がある。
過渡は早くモーターを改良（静音化・始動をスムーズに）すべき。

>>826-829
DE10は自分のはわりとよかった。
比較対象が過渡の旧製品と富のシーラカンスだからかもしれないけど。
電機の動力メカは、なんか蟻のに構造が似てしまった気がする。

>>829
うちもDEは滑らかだな
あの車重こんだけ滑らかに走らせれるもんだなって感心した

俺もDE10には満足。カトー特有のフラホ惰性走行は期待できないが。

>>824
ボケてんのがわからんのか？
>>821

１０３の
エメラルドは再販ないのかな

トミーのE259は仕様未確定らしいけど多分こちらの動き伺っているんだろな。

早く安くて性能がいいE259出して欲しいなあ

関空紀州路快速タイプでなくて、
新規で出して欲しいんだが、望み薄かな？

>>832
えぇっ？？？

>>832
はい

Nick patches things up with his daughter when his suspicions are confirmed. ,

>>834
競合製品については事前に話し合いができてると思うよ。

話はかわって、青ソニックについてだけどいいね。
プラの質感を感じさせない点が特によい。
印刷もムラなくまとまってる。

短削

>>839
「価格」に影響があると推察されたら、公取に入られるので、
それはないだろ。
承諾関係の契約で他社へ一定期間ださないってのは解るけど。

>>841
元から寡占状態で社会的影響も少ないこの業界にワザワザガサ入れんだろ

個人的にはE259は蚕みたいで気持ち悪いのでいらないんだが、
253N'EXは相当売れたし、もとより売れ線はバッティングでも出しているのだから
E259は過度も後出しで決定版を出すつもりだろ。

京成の新ＡＥ車の方がカッコイイよ

見た目が格好よくても、走ってるところが悪いよ。
北総経由で多少ましにはなるけど。

>>833
一色なんだから塗れや！

つタラコ色

>>832
ボケにしないでよ〜ｼﾞｬｶｼﾞｬﾝ!!

>>846
ちょっと濃い目に赤14号で(ry

高くて遅いE259より、早くて安いAEの方がいいな。

>>849
スカイライナーはターミナルが悪いよ。仮に浅草線に乗り入れてもいまいち。
GCTでも何でもいいから山手線の西側に乗り入れしないと。

それにひきかえ日光方面は東武もサブロクだったのも幸いしてうまくやったよな。
おかげで、富のスペーシアと扇形庫の日光きぬがわを205系埼京線や
E233系山手線を一緒に走らせて楽しめるというものだ。

>>850
E231系といい205系といい過渡はほんとにかゆいとこに手が届くね

>>851
その調子でチョコレートも・・・でも、自社広告車で懲りたかな。

そういえばE233のラッピング車は製品化しないね。
異教のむすコンがそれなりに受けてるみたいだから、
ヲタ絵のラッピング車なんか需要がありそうだが。

ttp://s03.megalodon.jp/2009-1023-0216-59/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
9600デフ付きと雪兎が遅延

>>774と>>776で既出

>>854
遅すぎ

実車の253とE259って混結できるのかな。

>>857
ブレーキが同じなら基本的に併結可能。

模型でも併結させてみたいよな。

>>857
デフォルトだと出来ない

>>852
菓子メーカーの許諾が出ないと無理。
>>833
不良在庫が増えるだけ。

>>853
こういうのか？
ttp://www.animate.tv/news/details.php?id=1254385532

>>860
その菓子メーカーは藻の江ノ電のラッピングに承諾をした実績があるから
後は過当がやる気があるかだな。

>>852
あれは6扉以外はAU725搭載のトウ502だから屋根と一部床下の新規製作が必要

オリ急やエコマークでのやる気があれば明治製菓との交渉も余裕の
はずｗ

>>853
ヲタ絵のＢトレが塚ってるからやらないだろ

>>864
やる気、それが一番問題
「無い」って言われて終了な気がす…

菓子メーカーの許諾なんて、すぐ降りるよ。
なんせ宣伝になるんだから。

結局やる気無し

>>867
そりゃ、某宅配業者に比べたら(略

>>850
そこでまさかの三線軌条。w

>>869
通販で買う時には散々使ってるというのにな
たしか自分とこのグッズで作ったトミカはあったけど

流石過度。製品化すると廃止されるジンクスは継続中なんだな

>>872
何そのデスノート？ｗ

>>853
過度トレインは黒歴史

>>869 ♪と〜ぼけ〜ょ と〜ぼ〜け〜っ〜

総本山で、投げ売りになってた過度トレインのブックケースを
まとめ買いしたのも良い思い出w
1個100円くらいだった気がする

>>869
クロヌコは承諾料が馬鹿高いらしいからな…

>>877
クロネコもアメリカの会社から許諾もらって使っていて、
連名になる分、上乗せになるからしゃーない。

明治の中の人も、自社広告のラッピング製品が量販店で塚ってるとこなんか見たくもない罠w

>>879
そう言う物こそ完全受注限定にして売るべきかと…
もしくは頼みcom？

>>839
富とカトって定期懇親会でもやってるの？
「今度ウチ富山やるんですわ」
「エッ、まさか富山地鉄ですか？！」
「ボケ今市ですよ」
「ウチの方でもやるから、わざとですよ…(汗ｶｷｶｷ)」とか…

塚なんて一般の人には感じないよ
店頭にあれば広告代わりになるだけ

もっと広い視野で物事を見ろよ

>>882
広告媒体として塚にするには単価が高すぎる
あれ？

売れなければ損するのが教団で広告効果を得るのが明治か

>>883
全部出荷すればメーカーは損なんかしないよ
小売がすべて被るだけ。

つーかいい加減、基本的はことくらい理解してから発言しろよ

885かもめ

塚がメーカーの痛手になるならどっかの学習する気のないメーカーは今頃相当ダメージ喰ってるわな

この前浜松町でチョコ電がグモッた件

KATOトレインみたく自社がかかわっているならともかく
版権関係で難しいのはどうだろねぇ…

しかも、KATOトレイン売れなかったのも考えて出さないんじゃ。
邪教からきそうな気がする。

そもそもチョコ電欲しい人がどれ程いるかっていう

過渡様、
東海道山陽新幹線300系“のぞみ”
をいつ出してくれるのでつか？

>>884
社会の仕組みすら理解出来てない厨房にムキになるなよ

>>890
時期尚早、寝て待て

>>850
東京の城南地区に住んでいると、日暮里のターミナルって便利なんどよな。
NE'Xみたいに新宿や東京地下ホームは不便なんだよな。

AEが浅草線や京急に乗り入れてくれたら、もっと便利なんだけど。

>>890
金型は出来てるらしい。新幹線のスレに書いてあったような気がする。
本当なんか、わからんわ…

>>893
ああ草戦や京急がいいだと?
鉄道模型板で敢えてそういう話を持ち出すあんたはバケツ信者だな。

>>895
またお前か
コテハン付けろと言ってるだろう

バケツ屋さん何でそんなに必死なん？

>>854の出荷日確定
ttp://s02.megalodon.jp/2009-1024-0251-02/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml

おまいら、総本山に鎮座してあるものを忘れたか。

入り口にある消毒用エタノールか

どっしりした門柱

ゆーぢﾀﾝのオナニーグッヅ

ソニックのバンパーと連結器カバーがすごい付けにくかった。

>>903
個体としてははじめて突っ込むわけだから、ある程度は仕方がない。

>>903
俺はユルユルよりもキツキツのほうが好きだな♪

>>903
挿れる前に十分ほじっとけとあれ程(ry

着払、乙。
お前も西糞信者の筆頭として頑張れや。

ソニックかっこええ、即買いした

既出ならすまん
春に489能登出す予定だが、もしかして能登３月廃止のフラグ立ってるか？

>>909
アタマ悪杉。

>>909
なんでそうなるの？
どこか病院紹介しようか？

>>909
お前みたいなバカなアタマした奴なら散々外出

>>909
お前、いくら何でも叩かれ過ぎだろ

>>909
フラグというか、廃止決定して何日経ってると思ってるんだ？
お勤めご苦労さん

>>909の人気に・・・

尻手

(´･ω･`) ﾔｯﾃﾓｳﾀ…

>>909のあと釣り宣言ﾏﾀﾞｧｰ?

>>909
フルボッコかわいそうｗｗ

>>914
正式な発表があったのか？

>>909
刑務所暮らしが長かったんだろうね
まずはリハビリから始めようね

本日のMVPは909にケテーイしますた

>>909の人気に嫉妬

いずれは（新幹線開通したら）必ず廃止ってことだと思うけど（自分もよく知らない）、
ぶっちゃけ、過渡にとっては廃止されようがされまいが関係ないんじゃないの過渡。

>>924
その辺がわかってないゆとりバカが多すぎる

>>909
そもそもカトーのジンクスって廃止じゃなくて編成換え・再改造とかで
現行編成が再現出来なくなるだったかと…

届くのかアレで

誤爆失礼…

>>926
最近だとリゾート21R2編成とか。
尤も、アレは前から廃車は決まっていたけど。

現行と同じ物を所有しなくてもいいじゃないか
どうせ模型表現の都合でどこか違うんだし

ブロッコリー号キボンヌ

能登麻美子ﾀﾝが引退すると聞いて(ry

>>893
NE'X

www

旧国はもうやらないの？

>>909
そんなに焼きそばパン買いに行かされたいのか？

>>931
レッジ乙！

まもなく>>950です！スレ立て出来ないヤツはお下がりのうえ、お待ちください

青ソニック買っちゃったお
ブルーの質感がすごくいい！

>>938
もっと詳しくレポしる。

先程テレビで見たけど会津鉄道の元キハ30系（お座敷トロッコ）いいね。　　　紅葉山の中をバックに走らせたい。

レクサスのような質感。
さすがJR九州からお墨付きをもらっただけのことはある。
883自体は過去にでてるから今回は塗装以外の感想はないよ。

それはさておき、EF80の完成品らしき画像が電子総本山にのってるよ。

>>939
光沢のメタリックブルーはラメではなく、そのムラのない塗装は金属車体を思わせる。
登場時仕様の製品よりも塗装が格段によく、特に885ベースの中間車のコンターがなまめかしく感じられるほど、なめらかでツルツルの仕上がりになっている。
色合いこそ違うが、MSE実車のような高級感が漂っている。

銀色のレタリングは、蟻の最盛期には及ばないが、カスレもなくブルーの車体によく映える。

885ベースの中間車はかもめ同様窓ガラスパーツがかなり凹んでいるが、かもめとは異なり、さほど気にならない。

迷ってる人は、その高級感のある質感をぜひ間近で見て確かめてほしい。

EF80良いね。
ただ前から思ってたんだが、製品写真を撮る時のレイアウトが富と比べてお粗末なんだよな。
てか、写真の撮り方が下手なのか？

EF80電暖修正されてるな
クイックヘッドマークってゆうづる１個だけかね
エキスポ無理なのかな

エキスポは版権が絡むから無理じゅない。

まもなくキボンヌ祭りが入線します
写真撮影される方はフラッシュを焚かぬようお願いします
三脚や脚立で撮影される方、他のお客さんの迷惑となりますのでご遠慮下さい

>>946
キモイ

bad company feel like making love

bad company feel like making love

deep purple highway star

>>950
踏み逃げか？

http://hissi.org/read.php/gage/20091024/VVhwMEVUZDQ.html
また西屑だ

deep purple highway star

King Crimson - Larks Tongues In Aspic

King Crimson-Larks Tongues in Aspic Part II

King Crimson-Ｒｅｄ

宣言後1分反応無ければ立ててくる

King Crimson - Talking Drum - Larks' Tongues in Aspic Part II

pure art,the perfomance is awesome,not ordinary musicians.king？ crimson maybe the top prog band e

yeah!？ it's not the same without the violin.

King Crimson - Larks' Tongues in Aspic Part III - Live in Montreal (Absent Lovers)

また埋め立てキチガイか・・・

ID:UXp0ETd4死ね。

I'd love to learn proper？ russian. It's not boring at all, you need the right mindset for this.

Wait, is that Richard Palmer the same one that was a member of？ Supertramp on their first CD?

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1256389665/

ok、立ててきたから埋め立てキチガイより早くキボンヌ埋めだ

取りあえず北斗星3/4号ｺﾋ仕様キボンヌ

>>965乙！
EF62キボンヌ！
京王８０００キボンヌ！
俺に有利な離婚調停キボンヌ！
親権は嫁側キボンヌ！
今後はバイクと鉄模だけに打ち込める人生キボンヌ！

>>965乙！
ED16
ED17
ED60
ｷﾎﾞﾝﾇ！

DD13 リニュ
681系ホワイトウイング
HK100

キボンヌ！

>>965乙
ED60
ED61
ED70
ED71
EF60-500
EF64リニューアル
EH200量産機
キボンヌ

京急 1500
京王 3000
京成 新AE

　　　　　規模ンヌ

>>965乙！

521系(行先表示 "普通 福井" 取付済で)

681系サンダーバード再生産

きぼんぬ

Ｅ６５５
とりあえず５両でいいから
キボンヌ

ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ
ISOタンクコンテナ

EF58L･EF60L生産継続キボンヌ

EF65L各種 再生産キボンヌ

EF62
ED60
EF15後期型（9次形以降）
マニ60再生産orリニュ
スユニ50
マニ50単品
スニ41単品
113系初期型
SRC用コンテナを利用した31ftコンテナのバリエーション展開
等間隔に複々線を組めるカント付きカーブレールと複々線用架線柱
キボンヌ

乙

リゾートエクスプレスゆう+ゆうマニキボンヌ

コキ200再生産
キヴォン

タキ1000、タキ43000 再生産
タキ1000 JOT青（ライン無し）

よろしくです

65PレベルでPFが出るのとバケツ屋の信者が巣から出なくなればとりあえず満足かな

給水塔
小さな田舎駅
DTL（90*120くらいの）
ゆーじたんフィギュア

マニ60
マニ37
オハ35茶

セキ3000

C56
C12

きぼんぬ

>>965乙！
>>966
ガンガレ！
24系あけぼの現行編成キボンヌ！
ばん物青今レベルのクォリティで再生産キボンヌ！

C62-42
C62　汽車会社
D51リニュ
DD13リニュ
オハ46
オロハネ10
きぼん

>>965乙！

>>966
どさくさに紛れてどんなキボンヌだよwww

鹿島臨海鉄道6000形再販キボンヌ
EF81-81お召仕様再販キボンヌ
EF57リニュ＆ワサフ付き八甲田キボンヌ

Ｄ５２
９６００北海道重装備

牽引力のある動力希望かなぁ

>>965乙
ＥＤ６１＆６２
ＥＦ１３
まともな顔のＥＦ６４
ＤＦ５０ブラウン
２０９系３１００番代
キボンヌ！

京王5000系きぼん
小田急3000系きぼん
いろいろ私鉄きぼん

300系新幹線


ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

>>966
切実なキボンヌだなｗ

きぼんお初です

京急　新1000形８次車　８両／４両各セット
ＪＲ九州　８１３系２００番台３両セット
ＪＲ四国・西日本　５０００系＋２２３系5000番台＋サハ223-2000番台　「マリンライナー」６両セット
ＪＲ西日本　２２３系5500番台２両セット
鉄道省　５２系電車「第三次流電」急行電車４両セット（名称は「半流」に統一）
西ドイツ国鉄１０３型電気機関車　(BR103.1)
国鉄　ＤＤ１６
国鉄　ＥＦ６２

あとはC59だけでいいかな。あ

>>966
今後の幸せｷﾎﾞﾝﾇ

珍塗装でないばんえつをお願いします。あとは何も文句ありませんから。

207-2000系 現行仕様
221系 220形先頭車2連増結＆リニュ
117系 リニュ
223-1000系 リニュ
近鉄10100系 ビスタ�U晩年仕様
近鉄21000系 ULP
南海20001系 こうや
223-2500系 正規仕様レギュラー品化早期再販
EF64-1000 貨物新更新早期再販

きぼん

ビスタカー２の晩年

キボン

ED76-500
ED76-551
ED75-501ｷﾎﾞﾝﾇ

300系新幹線　熱烈きぼんぬ

　　　　　　o　゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　　　　　　　o　｡　　 　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
　　　　　　　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　.　(((⌒⌒)))　　/⌒) ),　　,
　　　　　　　　　、ヾ　(⌒◆◆南海電鉄●ギボンヌ！！◆◆／,　
　　　　　　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　／⌒ヽ　 　 ⌒）／）) .,　　／　
　　　　　　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;⊂二（ ^ω^ ）二⊃　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　　　　　　　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　 .ヽ　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）　
　　　　　　ゞ　(⌒⌒=─　　　　　（⌒）　|　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)　
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　　　　　　　　　　　_,r'´　　　　　　　　　　 ｀ ヽ、
　　　　　　　　　　'7　　　　　　 ,.. --‐--､.._　　 ヽ
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　　　　　　 　 　 l　　　　　 ,r'　　　　 ﾆ --= - ! ｲ
　　　 　 　 　 　 !　　　　　,!　　 _,.: illlllii!::...　　ヽ.!
　　　　　　　　 / rﾐ　　　 !　　　ー=tj､.::　i ''"" l!
　　　　　　　 ﾐ'　ヽヾ i`ｰ'　　　　 二ﾌ　　l ｀`ｰ/
　　　　　　 ミ　　 ヽ_,ｨ　　　　　　 　 ( _　 ヽ、 l
　　　　　　ノ　　　　 ,!　　　　　　 ／　 ` ﾍ´　/
　　　 　 　 `i　　　 /:.　　　　 　 　 -ー‐､　 /
　　　　　　　 !　 r'´　　　　　 　 　 　 ー ` /　＜おい、なめんじゃねーよ、ゴルｧ！
　　　　　_,.. -' '´　　　　　　　　　　　　　 r'
__ ,. -‐'´　　　　　　　　　　　 _ 　　 　_／
　　　｀　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣　1 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l. 　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '´　　　 ｀ ｰ ､..__

>>966
大変そうだなｗ

ID:UXp0ETd4
いい加減に消えろカス
どうしようもない池沼だな
一日中寂しいんだな

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