【グリーン】ＧＭスレッドＰａｒｔ60【マックス】

公式
GREENMAX　　ttp://www.greenmax.co.jp/
GM The Store ttp://www.gm-store.co.jp/
（旧ttp://gmstore-online.com/）

トラモフレート
ttp://tramo-freight.com/shopping/shop_top.asp
グリーンマックス・ザ・ストアー・ウェブ
ttps://gm-the-store-web.com/shopping/shop_top.asp

画像アップローダー
鉄道模型工作用upローダー
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html

前スレ
GMスレッドPart59
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1240419665/
GMスレッドPart58
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231334887/
【自慰完に】GMスレッドPart57【自慰キット】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221343563/
【未だ健在】GMスレッドPart56【作る楽しみ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211441241/
【ボッタクリ】GMスレッドPart55【自慰の商売】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197752177/
【自慰完は】GMスレッドPart53【悪徳商法】（実質５４スレ目）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1190978872/
【自慰完を】GMスレッドPart53【値下げ汁！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1186430555/
【自慰完は】GMスレッドPart52【蟻・鉄コレ未満】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179444284/
【自慰完は】GMスレッドPart51【ボッタ栗】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172991524/

関連スレ
【自慰の】クロスポイント Part10【完全脇役】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237591220/

>>1
よぉ厨房
全角でＧＭとはいただけないな

そもそもなぜ売れないのか。(順不同）

●時代にそぐわない板キット
●技術的・住環境面などにより、塗装ができない
●東武８０００に代表されるような、肝心なところがだめな塗装「済み」キット
●協調しないモーターが２個とか、馬鹿にしてるのか
●集電板が別売りだぁ？？
●ヘタレるシングルアームパンタ、きれいな菱形にならない通常のパンタ
●ランナーから切り離したところをタッチアップする塗装「済み」キット
●値段から到底考えられないほど劣悪な完成品
●ショップ限定で暴利を貪るクロスポイント製品
●出してもすぐ鉄コレにやられ、消費者を落胆させるラインナップ←これひどすぎるよ

>>4
（´駄｀）＜ランナーがタッチアップしたところで牽制球に刺されてアウト、ﾅﾝﾁﾃ。

>>1
スレ立て乙！

>>4
朝から粘着乙

>>1
よう！！童貞！！
センスのないサブタイトル付けんな！！

まぁシンプルだから使ってやるけどさあ

【協調しない】【自社動力】

>>7
何故>>1がこのようなセンスの欠片も無いサブタイにしたかよく考えるんだ

今のGMのセンスの無さを如実に表しているではないか！！
>>1は天才

>>4
今時完成品でモーター部が窓高さより出っ張るってありえねえ。
20数年前の富製品じゃあるまいし。
（しかもモーター部だけの富よりひどい）
ま全面真っ黒でなくなっただけましと言うべきか。

http://www.greenmax.co.jp/Product/GM4120-4121_meitetu1600.htm

満足にＰＣも扱えない癖にでしゃばってスレ立てんな

英文字全角で数字半角なんて何考えてんの！

>>11-12
重複スレと>>2ゲッター阻止のために慌てて立てたんでしょ。
鉄コレスレよりはマシだから次から気をつければ医院で内科医。

GMスレで蟻スレと同じ馬鹿をやる奴が居るとはおもわなんだ。

バカ擁護してもまた次のが沸いてくるわ
立てなおそうず

つーか全板で課金とBe以外スレ立てられないようにしろ

>>16
鉄道系板はそうしてほしいけど、全部やると過疎ってる板が死ぬｗ

>>14-15
サブタイに自慰だのボッタクリだのが付いているわけでもないのに、何が気にくわないんだ？

>>1フルボッコでワロタｗｗ

俺もスレタイはちと許せないが

呼んだ？

>>20
呼んでないが沖縄へ帰れ

やる気30%なクロスポイント

>1かわいそう…

>>23
よう！！童貞！！

>>22
よく閉鎖したサイトなんか覚えてるな、懐かしい。

>>23
甘い。甘いぞ。


おまえ>>1だろ。

早く潰れろ

あの転調さえ変われば僕はいいよw

１／７００ノススメ

何も新しいスケールを提唱しようという訳ではありません。
レイアウトの遠景に船を浮かべてみませんか？
ピットロードの鑑船モデルなど最適です。これだけでレイアウトの奥行きが広がります。
しかしＮゲージャーの諸兄は間違っても決してウォーターラインシリーズを買ってはいけません。
必ずピットロードのスカイウェーブシリーズをお買い上げください。鈴木家親戚一同のお願いです。

　　　　r-､,,ミ`''"　__,,.r-_,,.-'',r-､､r'''ヽ､__,,,,,_ｰ-､,,_''"ヽ,＞'i
　　　　|　　 ＼''",.'--/￣￣/::::::::::::::::::::ヽ:::::::ヽ--､ヽ／　　レ''i
　　　!"|　　　 ／::::::'":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　|　 i
　　 _i,,_i　　／::::::::::::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::::＼　ﾉ -く
　r'"　r'＼/:::::::::::::::::::::::::::::;'::::::::::::::::::::::::::::::';:::::::::::::::::::::::::::Y ヽ　 ｀ゝ
　＼　i,ノ7::::::::::::::::;':::::::i:::::!::|::::::i::::::::::::::::::i:::|:::i::::;:::';::::::::::::;:::'i､ﾉ,,.ノ
　　,.`/ /::;:::::;'::::::::i::::::ﾒ､:/';:|､::::|:::::::::::::i::/:/ヽﾚ'::::::i::::::::::::';::::iヽ, ＼
　/　,!　!::;!:::::!::::::::|:::/ ﾚ'＼,,_＼|;::::::::://ﾘ,.∠;;_';:::::|:::::::::;::::!:::|　',＿',
　`''7　.ﾚ',!:::::i::::::::|:::|,.r'"~ r､`　 ＼:ｿ/. "r､.　 `､ノ!::::::::i:::i.ﾚ'　 `､
　 └'''"|ﾊヽ､ﾄ､::::|`.|　 　 |;;|.　　　　　　 |;;|　 　 | .|::::::/ノ:::`r─'"
　　　　　 ヽ|`i. ＼|. 'i,　　 |;;|.　　　　　　 |;;| 　　ﾉ .レ'"i::::';ﾚ'
　　　　　　i::i:::'､`ヽ!.　　　 ~　　　　 　 　 ~　　　　/ﾉ /::::::',
　　　　　 ,!::i::::::`r-'､　　　　　　　　　　　　　　　 /-i":::i::::::'､　 >>27 勝手に会社を潰さないでくださいよ！
　　　　 ./::;':::::::::|:::::::ヽ,r‐､　　　　 ○　　　 　 ／::::::|､:::'!::::::`、
　　　　/::;':::;:r''"|:::::::::::|'、 ヽ,_　 　 　 　 _,,.rl"|::::::::::::|;;`ヽ､::::::`、
　　　./:::;';r';;;;;;;;;|:|:::::::::|;;!.　 !;;`r-､､,,..-7 : : |;;|::::::::::::|;;;;;;;;;;＼:::::`、
　　 /::::;'/;;;;;;;;;;;;ﾚ';::::::i:|::|.　 |;;;ｒ''ヽ.　／ : : ,':!;|::|:::::;ﾚ';;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::::',
　 ./::::::i;!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､:／⌒''ｰV　 /,ｒ': : : : /::|;ﾚ|:::/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'!::::::',
　.,':::::::!.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　＼　ヽ .!/: : : : :/:::::|;;;;ﾚ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::'!

新スレ立てた>>1に感謝や

いまだ>>1云々と言っているのは

ネタが無い証拠だな
たしかに無いなorz

倒産しろ

名鉄1700マダー？(AA略

>>28
ストアやめてずいぶん経つのに、
いまだに点超の悪口言ってるらしいじゃん

>>35
そいつはザラブ星人の変身した、真っ赤なニセモノよっ！
本物の僕は、仮面ライダーと初音ミクのことで頭がいっぱいですっ！！

中華、ここは本スレなのかい？　模型談義が見たいなの〜。

ランク王国の鉄道模型ランキングで
お銀がランク入りしてたそうだが

>>36
一人称が僕ｗｗｗｗ

僕は某ガレキメーカーのアルバイトだよ？

一人称で「？」ｗ

ガッキーナの話題だったらこういうとこでやらんといてちょ

>>38　君の周りに除草剤撒いといたほうがいいよ！
>>39　でっていう。

模型話見たいよクレクレ〜じゃ嫌われるから、土産話置いてくね。
今更なんだけども、完成品の阪急8300系をつやありコートして、未塗装パーツを塗ってみたよ。
大した改造なんてしてないのだけど、ちょっとのスパイスで雰囲気変わるね。
あと個人的な拘りで、動力車のダイキャスト部分はGMの黒で塗ってあります。
気持ち立体感が増す(ような気がします)よ！
お手軽サッサなお手入れも、それはそれで楽しいかもしれない。
あとはヘッドライトのLEDを交換したいのだけど、僕にその技量があるかどうか・・・。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200909/28/97/b0046797_8582720.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200909/28/97/b0046797_991081.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200909/28/97/b0046797_993478.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200909/28/97/b0046797_9104412.jpg

じゃあそろそろ鬱陶しいコテハンは退散するよ、なんせ僕は通りすがりのROM専だからな！
また気が向いたら、スレをARAしに来るね。
「さぁ、お前の積みを、数えろ！」　

>>42
GJ〜
やっぱ阪急はこれくらいつやがあったほうがいいねえ

>>42
GJ
ときに、幌枠やナンバーはジオマト？

潰れろ

>>33,>>45→>>30
>>34→10月に発売延期orz

idにgmｷﾀ━(´ε｀)━!!!!!

1700系・・・こりゃ一生発売されないような気がしてきた

通りすがるつもりだったけど、質問されたら答えるのも義務っすよねー。


>>43
ありがとうございます！
実物見ちゃったら気になるポイントですよね、つやつやてかてか。
甲陽線の6000系(だったよね？)も、作ってみたい今日この頃。


>>44
お察しの通り、幌枠はジオマトさんのです。
当然といえば当然なのだけど、金属の質感があってとてもカッコいい！
車番は付属のデフォのインレタですよ。
このメタル箔のインレタってクセがあって、ちょっと難しいよね。
裏紙当ててバーニッシャーで擦ると、表面がボコボコになって台無しになっちゃう。。。
どうしたもんかなーと思って、たまたま手元にあった眼鏡クロスでやさしく撫でてあげたらそこそこ良い感じになった(ような気がする)！
他の人はどうやってるのかも知りたいな、興味津々。
先輩方の体験談は是非お伺いしてみたいところですだ。

あ、あとコレちゃんとクリアコートしないとダメなんだね。
昔貼ったのが箔が剥がれて糊だけ残って、ただの白文字になっちゃったーっ！orz


そ れ と 、
>>41 折角フォローいただいたのに、空気読めなくてゴメンナサイ(リロードしてなくて気づかなかったのだけどね・・・


折角の趣味なんだし、やっぱりポジティブに楽しくやらないと勿体無いね！ヽ(´ー｀)ノ

>>49
銀メタインレタは裏紙当ててこすらない
普通に転写する時にきちんとこすっとけばおk
クリアコートは必須
糊が残るんじゃなく銀が落ちて白くなる
裏返してみるとわかる通り、白ベースの表面に銀が乗ってるだけだから

はやく潰れろ

>>50
早速ありがとうございます！
糊じゃなくてフツーに白なのね、アレ・・・何とも無知なとこ晒しちゃたｗ

>>50
裏紙いらなかったのか
どうりでうまく行かなかったわけだ

小田急1800のエコノミーキット手に入れたけど側面がまんま国鉄73系だ……
1000円どぶに捨てたくないんだけどどうしよう　なんか面白いのできないかなぁ

>>54
側面だけじゃなくて連結面妻板も73系だよ。

>>54
きれいに塗装すればそれなりに見えるからフリーランスで
あの変なサッシはさすがに修繕も面倒だろうから
小田急が更新したとか秩父が更新したとかあるいは別の会社とするか
4000みたいに新性能化されたなんて設定で遊んでも面白いと思う

>>54
いっそのこと前面挿げ替えて国鉄73系にｗ

あれ限定版って書いてあるのに果てしなく再販してるよなあ、
俺がガキだった頃からある。一時期完成品もあったような？
実は隠れた人気商品だったのか？
まあ、どこにでもありそうなスタイルだからフリーランスには
最適か。まさに作る楽しみいっぱい。

125系小浜線を買おうと思うのだか、Ｔ車はいらないんだよな…
3000円くらいで買う椰子いないかな…

旧型車の車体更新と言い訳して、ぶったぎって15m級３扉車に化かしたことがｗ＞小田急1800

８０００のクーラー載せて台車もＦＳに替えて、新４０００的な更新車にした事なら。

>>58
いつも限定品で果てしなく再版してるけどその度にパッケージが違う

リア厨のころ青色無地箱の4連を買い、若かったから限定との言葉に煽られ2両入ブリスターを買い
しかしカラーイラスト箱の4連はさすがに分別がついてたから買わなかったw

>>62
散々ガイシュツだがパッケージが限定品なんだよ　＞小田急1800

旧マックス模型時代について語れるヤシはおらんか・・

ダイキ中ヤス

IDのgとmの間のXが余分です！惜しい、惜しいです・・・

小田急1800タイプはフリーランスの種車として最適

>>64
床下機器が重り兼用だった時代とか、ﾅﾊ10が試作タイプで車番が凸モールド
だったとか？

>>68
> 床下機器が重り兼用
マックスホビー時代のダイキ中ヤス床下機器はＧＭになってからのより
個々の機器が小ぶりだったよな

錘兼用のダイキ中ヤスは、当時としては感心したものだ。
まあ、当時としてはだけどな。

旧型と１０系を作り分けてあったよなぁ。
オロネもナハフもオシも同じだったけど。

>>70
MAX時代は共通じゃなかったっけ？＞旧型と１０系

>>64
ああ、16番のパーツ出してた頃ね。
まだ新品のAU75Gはときおり見かけるな。

最初に出たのはオハ６１とナハ１０の２種だったっけ？
オハフ６１は後から出たかどうか忘れた。

最初はオハフ61･オハ61･スハニ61･ナハ10の４種。
台車は関水TR55とTR11の流用だった。
ダイキャスト床下機器の止めビスが入っておらず困った。

>>71
同じでした。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1071.jpg

>>75
おぉ、懐かしい。うｐサンクス！

>>60
滋賀の近鉄のことですね、わかります。

マックス時代の製品とＰＣの取り合わせに意外性を感じるw

>>78
WindowsじゃなくてクラシックMacなら大丈夫ｗ

スカイウェーブ…

>>80
ビクスク？

>>81
>>29あたりを参照

で、京成3000ファミリーと3050はマダ？

来年の一月に京王5000系が再生産されるがどう見ても
ﾄﾐｰﾃｯｸの鉄ｺﾚへの挑戦状だろ

>>84
鉄コレの本家京王が出ないという前提で言えば便乗商法とも言えるが、果たして…？

クーラーやベンチレーターが欲しい人も多いだろうし
屋根板流用とかガラス流用とかも

相乗効果で両方とも売れればメーカーもうれしいし
手に入りやすくなればユーザーもうれしい

ホビーショー発表新製品情報ﾏﾀﾞｧｰ??（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁｿﾁｿ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)

>>87
んぎにきてる

鉄コレ 近鉄1200買ってきた。コレで2000円とは安いよね。

自慰の塗装ミスキットがどれだけゴミでぼったくってるかがよく分かったよ。

>>89
あんな玩具が良いならそれでいいじゃない
ここに来る必要なんて無いんだからw

塗装は適当だし色も変だし車体や床はバナナるし
なにより不良があっても「仕様です」だからな
安かろう悪かろうのものと比較されてもw

高かろう悪かろうとなら比較になるんじゃない？＞安かろう悪かろう。

鉄コレは第一弾の頃から買ってるが、車体も床板もバナナになんてならんぞｗ
某レジンじゃあるまいしwwwww

確かに塗装は酷いのもあるが、肝心のディティールが素晴らしいので無問題。

>>90
必死すぎる擁護ってこうも醜いものなのかｗ

>>90
社員かな？
ゴミの量産ご苦労さん。
必死なのもわかるけど、結果は押して知るべし。

いくら君が吠えたところで安かろう悪かろうに負けてるんだよ、塗装ミスキットは。

>>92
おまい20m車持ってるだろ？
床だけ外してステンレススケールにでも当ててみろって
みごとにバナナになっとるから

鉄コレ床板を瓦礫に使おうとしたら床板の修正にかかる時間の方が多いんだよorz

>>94
社長かもよ。

東急7000系のキットは屋根が湾曲してて大変だったな…それでも増備してしまったが。

鉄コレと被るキットも出てきたけどまだまだお世話になりそう…

京成3000系列来年出す予感。

>>95
GM集電対応床下もグニャグニャだけどなｗ

100ゲット！さすが俺様だ！

125系、M車だけ欲しいんだが、どっかばら売りしてる店ある？

アキバのストアはバラ売りで買えるが他でもバラ売りの店ありますか？

>>102
GM製限定でなくても良ければ、秋田無でもやっていた。
最近は知らない。

ばら売りというか，1両単品の設定があるのだが．

GMストアは何で完成品のバルクはあまりないんだろうな。
あるにはあるが一部に偏ってる。
結構、使えそうなのが多いから満遍なく出してほしい。

>>104
あるのは知ってるけど、最近見かけないんだよね。
再生産も2両セットだけだったし。
>>105
確かにそれは言えてる。

アキバストアがある程度充実してるからな〜トレイン・トレインでも探してみるよ。

ついにマイクロが京成3000系列発売発表したぞ。

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

103系塗装済みキットって簡単に作れますか？

>>108
マイクロから製品化されるのを京成ネ申はどう思ってるんだろう！？

>>111
マルチ死ね

>>111

これでN3000云々言ってくる輩がいなくなる＼(^O^)／

アンケが工事中なのだが

211系の板キットって生産中止？

>>115
かなり以前より生産はしていません。
０番台

GMストアか何処かの店でキハ54-500のバラ売りって無いんですかね？
2両もいらないので…

しかし、一両しかないと反対側のライトユニットの入手に困らないかな。

>>118
それは我慢します。故障中という設定で…

ガキはすっこんでろ

�潟潤[クスが作っているのは、阪神のほかは何かな？
http://navikana.com/042-850-1140/

不具合
http://www.greenmax.co.jp/Product/GMhans5500.htm

>>117
バルク車体だけなら見たことがあるが、車輌として組めるようにセットになっているのは見たこと無いな。

キハ150の時にはばら売りしてたけど、ばら売りしてでもさばかなきゃいかんほど
塚になるかってのが問題だな。

>>117=定期的に現れる荒らし
構わないが吉

相変わらず製品回収とか多いね、このメーカー。
もう買う気ないわ。結構高いし。

>>126
どこのメーカーがお勧めですか？

毎度の不手際で回収。
それを見越しての価格設定かと思ってしまう。
カトーやトミーと同じ完成品メーカーを目指すならもっとしっかりせい。
と言うか、ロクにチェックもしないで出荷するんかいな。
キットメーカーだった頃のグリーンマックスに戻れや。

尿と同じレベル目指してるんだろ。

そして同じ末路を辿るのかｗ

香典袋の用意しなきゃ・・・

成品モデルシリーズ】
ＪＲ１１９系５０００番代リバイバルカラー
No.４１２７:２輛編成セット(Ｍ付き)　￥１３，４４０
２００９年１１月上旬発売予定
　


13440円って・・・
もう蟻が安く見えるようになってしまった。
こうやって金銭感覚が麻痺していくのかな。

>>126
１２７だが、私鉄モノに関して言えば富技の鉄コレか磐梯のＢトレの両方。
マイクロは買ったことが無いからわからないが、こことよく似たような感じ
かな？

ぬるぽんばんわ

＞磐梯のＢトレ
スケールモデルとショーティを同列に扱う発想には苦笑を禁じえないｗ

>135
ショーティーと同列以下に扱われるスケールモデルメーカーには失笑を禁じえない。

>>121
そこがGM完成品の製造工場の一つなの？

メード・イン・ジャパンが泣くぞ

何のパーツつけ忘れで赤い光りが漏れるんだか
遮光パーツか？
前回品は大丈夫なはずだったのに

蟻すら買った事が無いような奴が製品の出来不出来についてあれこれ言う方がおかしいだろw

>>140
１２６の者だが、ＧＭの完成品は近鉄とか阪神を持ってたよ。
今は全部売り払ったけど。

>>132
空気読んでいない
蟻製品１１９系が市場過剰在庫なのに
蟻以下の商品を販売しても叩き売りになるだけ

>>142
今でも119系0番台ライトブルーのセットが売れ残っているくらいだから、リバイバルだから
といって売れるかどうかは疑問だけど、値段はともかく出来は爺のほうが蟻よりいいよ。
蟻のは屋根のカーブが深すぎるせいで、窓の位置が妙に低く見える。

出来がよくても値段がなぁ。
富ＨＧの気動車でさえ１万なのに。

車体の出来が良くても動力（略

>>145
そんなに富の動力が嫌い？

リバイバル119の動力って最近の自慰標準のお試しうんこ動力でしょ？

富の動力に換装必須たぁ大変だなぁ。
トータル幾らになるんだよwwww

まぁかわんけどね。

119ってもともと富動力じゃなかったっけ？

今回の製品のために新しく自社動力に作り替えるような面倒な真似はしないと思うんだけど・・・

元は富動力だけど、先日の全日本模型ホビーショーでは「GM動力を採用」と表示されてた。
そして、公式ページによると「クハ118の床下は新規作成」「他社製ボディマウントカプラーには非対応」らしい。

要するに、糞動力に変わって、TNカプラーにも非対応になって…って劣化してるやん(´･ω･`)

119、やっぱり富の動力みたいよ

>>150
公式見てきたが完成品標準だから2Mのじゃね?

>>151
TOMIX室内照明ユニット対応って文を勘違いしてしまったorz

乳ﾒﾄﾛ

蟻から京成3000出るが、示威も小田急4000あたりを製品化して欲しいな。

>>154
233-2000にバリ展が効くから蟻がやると思うな>OER4000

個人的には…東急新6000・新7000とか束キハE120・E130・E200あたりのバリ展が効かなそうな奴だと思う>新しい爺完

蟻の場合バリエーション展開なんて考えてないよ。
その時売れればいいの。

3220も来たか。
とことんS21で儲けるつもりだな。
多少高くても近鉄ヲタは確実に買うし。

>>157尻２１は４月に予告してたし…

阪神5500系回収ｷﾀｰw

蕨も自慰も懲りないねぇ。
何回回収するんだよw

>>159
それにしても阪神とは相性が悪いな。
9300のときはライトがひっくり返ってたしｗｗｗ

>>159
自慰からなんかいと聞いて飛んで(略

>>160
作っているのがみんな巨人ファンだったりして

自慰完は、回収の費用ももともと含まれているから高いんじゃないか？

>>162
蟻じゃあるまいしw

>>162
だったら9300は闘魂てめこ作らにゃw

>>165てめこハァハァ

>>163
最初から回収を見込んで
再生産計画をしているのだから
この会社は市場のＫＹ

そんなに数が出ないから、回収しても大した労力じゃないんだろうな。
値段見ても、かなり数が少なそう。

＞再生産計画をしているのだから
断言しましたね。ソースは？

床下機器について｢Ｔｃ（クハ１１８）側のみ新規専用品を製作いたします」とお伝えしておりましたが、
正しくは ｢Ｔｃ（クハ１１８）側は既存品を改良の上、使用します｣ の誤りでした。

ますますダメになっていくよ。いいところないじゃないか…

公式で時々見る「誤りでした」って表現がなんか嫌だな
「予定でしたが変更となります」じゃないのかと

話題無いけど新パンタってどうよ

>>170
ＧＭは商品説明の単純な誤りで済ませたけど、
「床下機器について｢Ｔｃ（クハ１１８）側のみ新規専用品を製作いたします」
というＧＭの商品説明で
タムに１０月２０日以前に予約をした方は
どうするのか？

タム＝一度予約した商品のキャンセルは不可

当初のメーカー説明と違う商品となったので
ＧＭの100％ミス
１０月２０日以前に予約していただいた方
の商品トラブルはＧＭで責任をもって解決をして頂くのと
予約キャンセルが不可なので
一旦購入をしますが
ＧＭが責任をもって購入時の価格で買取をしてください。

てか、この手の限定は蟻がバッティングさせそうな悪寒がするんだけど。
119系復活国鉄塗装＋117系復活国鉄塗装で。

>>174
ちゃんと未開封のままGMに送れよ？　言うまでもない事だが。

>>174
Ｊ (ﾟдﾟ )何と言う釣り針

製造委託先に丸投げ感がするな

潰れろとは言わないから社長辞めろorカバ店長あたりを副社長に据えて出荷までの製品チェックをちゃんとさせろと言いたい

まぁ本当のところは
作り直そうとしたが、お金かかるのでや〜めたっ♪面倒だしねw
誤りだったことにしちゃおう。てへ(^-^)

てな感じなのだろう。


絶対買わない。

>>178
カヴァっすか？
アキバの子供店長と同じぐらい二枚舌なんで安心できないっすよ〜ｗ

大須店スタッフ一同

>>172
とりあえず１箱買ってみたけど、まあまあ悪くない。
富過渡のシャープさには敵うべくもないけど、少なくともちゃんと立ち続けてくれる。
他社から乗り換えるほどの出来じゃないとはいえ、
わざわざ穴開け直して他社のパンタに交換しなくても良くなったｗ

ラインナップがPS16・PT42・PT43だけってのがな・・・
PS11あたりの他社が出してない奴が出てくれればいいんだが

>>181
ﾄﾝ
家には過渡のPS16Aを乗せた車両が残ってて
Bタイプだと穴を開け直した上にパンタ台を用意しなきゃならんから
GM新パンタなら全部の問題がクリアしそうだから評判知りたかったんだ

新パンタグラフ
これ富パーツと同じ紙箱になったのね。
台車も紙箱に移行しそうだ。

しかしバーコードの数字フォントも国鉄書体で印刷するとは。
決まりはないのか。

バーコードのデザインには特に規制はない
勿論バーコードとしての基本的な決まりに準拠するのは言うまでもないにせよ、数字フォント程度では全然おk
要は、流通や販売に関してバーコードのスキャニングに問題なければよさ気な感じ

　とマジレス

紙箱になると分別ゴミに出すとき楽だ(自治体にもよるけど)

ただパーツ入れに使えなくなるが(´･ω･`)

そのうち台車も紙箱に移行していくのかな

動力もオール紙製にしてくれw

>>94
×押して知るべし
○推して知るべし

マジで恥ずかしいよ
ひとのこと叩く前に自分のこと反省したら？

自慰の糞動力は途中で動かなくなっちまうから、手で押してその糞さ加減を知るべしってことぢゃないのか？

>>187
わざわざ2週間も前のレスに反応するなんて、奇特な方ですね

>>189
涙拭けよｗ

(´；ω：`)ﾌﾞﾜｯ

人並みの生活してりゃ、半月くらいネット環境が無い事があるだろうくらいの想像はつくはずなのに。

4128　東京メトロ10000系 基本4輛編成セット　18,900円
4129　東京メトロ10000系 増結中間車6輛セット　20,790円
4130　東京メトロ10000系 8輛編成セット　29,925円
この製品の適正価格ってどれぐらいだとおまいら思ってる？

参考比較　他社の10両セット価格

●蟻
A3578　東京メトロ7000系 後期型 冷房車 6両基本セット　20,370円
A3579　東京メトロ7000系 後期型 冷房車 4両増結セット　11,130円

●富
92376　JR E233-3000系近郊電車5両基本セットA　16,590円
92378　JR E233-3000系近郊電車5両増結セット　11,340円

●過渡（11両になりますが…）
10-433　E257系あずさ・かいじ 7両基本セット　17,850円
10-434　E257系あずさ・かいじ 4両増結セット　9,870円

欲しいと思っても、つい値段で躊躇してしまう貧乏人な俺ですが、
喜び勇んで３編成は買うぜ！ とかって香具師、どれだけいるのか疑問に思って…。

ほしい車種なら買う
それが模型じゃないの

「嗜好品に適正価格なんてそもそも無い」と思ってる

適正価格が幾らかはともかく、近年の爺は価格に見合った出来ではないと思ってる

>>193
田無にて7掛で売られることを見越した値段をつけているだけと思われ。

>>194
東武30000と50050
両方フル編成でそろえたぜ!!!


6万吹っ飛んでったよ(´；ω；`)

>>183賛成だね。
市場長期在庫の商品と区別できるので
サービスパーツとしてＭ車動力のプラ台車2両だけ同封してほしいよ。
組替えは自己責任としますので
市場在庫の動力ユニットと目的の動力ユニットの台車が相違していて
長期在庫の商品は値引してもそのまま永遠に長期在庫
目的の動力ユニットはわざわざ取り寄せの矛盾。

ヤフオクにひたすらはりつく。

新品でも破格の安さのときがあるからな。

１円スタートの奴はそこそこな値段までしかいかないし

>>192

＞人並みの

お前の中ではなと言ってる眼鏡のオッサンの絵

阪神 1000系の試作はまだ出ないの？

ネタで勝負って蟻の売りだったのに、いつの間にかGMに横取りされたな。

あの意味不明な動力とか、軸間がやたら短い台車とかなんとかしろよ。

１１月になってからカキコ無しときたもんだ(´･ω･`)



( ﾟдﾟ)まあ大規模規制の影響なんだろうが

北総7300の再生産なんてしなくていいから京成3400をシンパで再生産してくれ
ワイパー印刷イラネ。

>>205

＞ 北総7300の再生産
蟻7500に対抗？(・ω・`)

もうGMには誰も期待してないのかもな。
いろいろなキット主体だった頃はまさに素材メーカーという感じで活況を呈してたけど、
昨今の完成品には出来栄えからも価格面からもそういう汎用性が見られないし。

早い話、GMでなければいけない理由がないんだよね。

客車のコンバージョンキットの種車として重宝してた時期もあったけど、
車高や台車、室内照明を考えてKATOのを種車にすることが多くなってきた・・・

>>207

＞ もうGMには誰も期待してないのかもな


東急厨とか東急厨とか東急厨は爺しか選択肢が無いんです(´；ω；`)

>>209
鉄コレがアルジャジーラ。

>>208
ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝなら床板高さは自由に出来るから種車の車高は関係ないし
室内灯は過渡の台車と爺の集電板を使って富のをつけた方がデッキまで明るいよ
椅子は王様のを好きに並べればいい

>>210
車種も入手性も圧倒的に爺に劣ってるのにか？

大山が閉店してから久しいが、全品目の組立見本がない秋葉原は不憫だ。特に建物類。カタログを作れ。

>>210

あくまでも引退した車両をメインにしてるから、現行車両は出さないでしょう

ｺﾏﾙの10系とか例外があるけどo(・ω・`)o

>>212
秋葉原店は量販店のそばで定価販売というKYぶりだが品揃えがめちゃくちゃいいから利用してる。

ただ、三階の井門もそうだが、狭くてゆっくりできないんだよな。

モンタをGMキット展示ショールーム＋レンタルレイアウトにしたらどうかな？

>>214
定価販売なのはKYだからじゃなくて、商道徳からでしょ。
メーカー直営なら流通コストがかからないから、やろうと思えばどこよりも安くできる。
でもメーカーにとっては小売店も顧客なので、それは小売店に対する背信行為となる。
本気で安売りされたら、小売店はとても対抗できないからね。
だからまともな感覚のメーカーならやらない。

>>213
最新の車両を東急様が特注しても、富テクはお断りするのかな？

鉄コレはどういうわけか昭和時代の車両しか出してないような・・・
平成になってから作られた車両（譲渡や改造を除く）って何か出てる？

>>217
富山ライトレール
他にあるかは知らん

どういうわけもそういうノスタルジーを感じさせる車両を対象に
シリーズ化してきたから

昭和時代に重点を置いてるのは車両だけじゃないしね。

愛知環状鉄道も、昭和か…

>>217
昭和30〜40年代が多いのは担当者の趣味だとか。

レールバス出してほしいよ・・・

>>222
よく分かる気がする
平成になってからの車輛はイラネ屋w
なんか具体的にあるのかな？

>>224
それもあるけど、平成以降で鉄コレになりそうな車両自体少ないんじゃないかね。
中小私鉄が新車作らなくなったし。

そこで近鉄ですよ。
まぁ、あすこも新製でなくて改造名義がほとんどだけど。

伊豆箱根とか上信も忘れないであげてください

o(・ω・`)o
んぎ氏のブログに阪神1000系の詳細が出たね

>>226
しかし蟻に先を越される・・・
困ったもんだに

12Mサイズの下半分売ってますか？無ければ鉄コレかな

>>215
その点、バルク瓜は仕入れ簿外で定価販売　ｳﾏｰ

>>230
下半分ってなんじゃいな

台車は無くてもよいです

>>230
何を求めてるのか非常に判りにくい文章だな・・・12m級の動力ユニットが欲しいのか？
だったら爺からは出てない。↓にあるとおり、爺の動力で最も短いのはブリル台車の13m級だ。
加工して縮めることは可能だが、大人しく鉄コレにしておく方がいいだろう。
http://www.greenmax.co.jp/Catalog/GMunit.shtml

ラピュタのコピペでGM版があったと思うんだが出て来ないorz

バルク!!

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20091121_greenmax/
正面窓パーツについてる丸いのはなんじゃ？
塗装でごまかせるのか？

>>237
突き出しピンの痕
裏側でしょ。

>>217
平成電車出されても並ぶ気に全くならない
厨房達が買えばいい
勝手にやってくれ って感じか

京阪買った香具師インプレきぼんぬ！

遅れ馳せながらキットの楽しさに目覚めてから完成品を９割方買い取り行きにした。残ったのは機関車と車掌車だけ。不思議と惜しい気は全くなし。

買い取りだとよくて定価の３割。
オクで売った方がいいかも。

>>240
アキバGMで展示されてたが、塗装はかなりよくなってた。なぜか戸当たりゴム部分が緑色だったが。新ロゴの印刷もナイス。阪急各車も新塗装でリニューアルしてほしいよ。

クーラーの無塗装でディテールなしはやる気なしだわ。

京阪は新塗装が先にでたけど旧塗装を期待して待ってる。

年末までに急塗装出てほしい。

新塗装の出来映えみたら旧塗装も期待できそうだな。

ところで阪神１０００系はどうよ。
動力付き２両編成なら小型レイアウト向きだと思うが。

ところで、オマイら模型買えるだけの棒茄子出るんか？
どこも最悪だぞ。このくらいもらえるんか？
http://myabiweb.at.webry.info/200911/article_6.html

>>248
人に聞く前に自分の額を晒さないとみんな教えてくれんと思う。

毎月嫁から小遣い２万もらってるのでやり繰りしている。ボーナスだからと言って特別鉄模に金を打ち込むことない。んなことしてたらそれこそ金がなんぼあっても足りなくなる。

月１マソ模型に使えればいい方ではないか？

年１２マソ、とてもＨＯゲージは無理。

でも動力車１台なら毎月買える。ブックセットは２ヶ月我慢したら買える。

>>252
HO蒸機のバラキット買えるじゃん
1年かけて組めば十分楽しめる

プラHOなら年に1編成買えるね

年に１回しか鉄模買えないなら発狂してしまう。

買う楽しみだけじゃなく
世の中には、組む楽しみ、走らせる楽しみもあるのですよ

とマジレスしてみるw
走らせた時の満足感はやっぱでかいほうが圧倒的だもの

>>235







今は書き込み出来ない。

>>256
いじる楽しみもな。
編成ものなら、床・座席の塗り分け、屋根上機器塗装、墨入れ、なんかやってたら数ヶ月はかかる。

500系とか、床下カバーつきの新幹線なら、床下の墨入れだけで数ヶ月かかるから、一年に一回しか買えなくても大丈夫

ガキの頃は金がなくて年1回程しか模型買えなかったけど
色差しとか車内塗ったり色々弄って楽しかったな

今は次々買ってばかりでそういう楽しみ方をする余裕が無くなってしまったなぁorz

年齢と共にだんだんコレクター化していくみたい。
今のＮゲージの製品レベルはコレクションするに値する出来だから。

しかもあの頃と違って新商品がばんばん出てくるしね
じっくり腰を据えてってのが少なくなってきた
今のはもともと完成品のままでもかなり良い出来だし

一度休止するか、思い切って辞めてみたら。
ここのメーカーの完成品は見た目だけで走らない・価格が高過ぎる。

止めるのはユーザーの方だろ。
メーカーは商売なんだから売れる限り作る。
ユーザーは購入する義務はない。
俺も最近の矢継ぎ早の新製品のペースについていけてないけど。

止めるのはユーザーの方だろ。
メーカーは商売なんだから売れる限り作る。
ユーザーは購入する義務はない。
俺も最近の矢継ぎ早の新製品のペースについていけてないけど。

止めるのはユーザーの方だろ。
メーカーは商売なんだから売れる限り作る。
ユーザーは購入する義務はない。
俺も最近の矢継ぎ早の新製品のペースについていけてないけど。

止めるのはユーザーの方だろ。
メーカーは商売なんだから売れる限り作る。
ユーザーは購入する義務はない。
俺も最近の矢継ぎ早の新製品のペースについていけてないけど。

うぁ、すまん
PCの調子が悪くて連投してしまった。

>>262
板キットを買うのも止めろと申すかｗ

>>255は買い物依存症か？
買ってもどうせすぐ飽きてすぐ別のが欲しくなるタイプだろ。























と思っていたが、今は欲しいモノは出たらすぐ買っておかないとあっという間に品切れになって、中古には流れないか、たとえあってもプレミアが付いてしまって買いづらくなるからか。

昔は新製品が出てもマターリ買えたのにな。
諸悪の根源はやっぱり蟻商法？

netだろ

>>262
鉄コレで我慢しなさい。

４輛で1万8千円とか買う気失せる
プラHO買った方が良い気がする

どうせ定価で買わないくせにw

>>272
ならプラHO買った方がいい
短い距離の往復運転だけでも満足感が違いすぎる

たぶん>>272は私鉄にさして興味がないんだろ。
私鉄のプラHOなんて片手で数えられるほどしかないからな。
HO行って私鉄やろうとしたらキット組むか10万以上出してカツミ買うかどっちかで
結局金かけるか手を動かすかの2択。

>>275
最近は国鉄より私鉄の方が

2400高いを。嫁に金握られてるおぢさんには買えん。
京阪卵形断面のエコノミーキットが結局出なかったのが悔やまれる

２割引でも高けぇ。

京急は無理して買ったけど、京阪は無理ぽ

>>276
＞京阪卵形断面
今でも期待しているが、やっぱ無理かなぁ・・・・
需要はそこそこ在りそうだが。

>>277
でも買うんでしょw

>>276

> 京阪卵形断面のエコノミーキットが結局出なかったのが悔やまれる

　全くだよな
　キットなら2400（＞それもクソ高い）だけじゃなく、2000系列を好きなように組めるものを

　爺オワタ＼（^○^）／

おけいはん2400と、2200なんかとは乗務員扉の形が違うからなぁ。
扉別パーツにしてくれたらいけるかも。

まぁ新規板キットの話題なんて、このスレで語る話ではないなw

え、板キットもおｋじゃまいのか？ いや俺作れないけどさ…

>>282
つ皮肉

orz

>>282
「新規の」板キットだよw

>>276
うちは俺が金握ってるから買うよ。

金はこっちが握らないとな。なにもできなくなるぞ。そのかわりちゃんと管理しないと生活できなくなるわな。
最近は金の管理を嫁に任せるヘタレが多いからな。情けない世の中だ。

>>281
2200系でも後期の更新車は2400系更新車と同じ乗務員室扉(表面が平面で、窓がバランサー付き)じゃなかったっけ？

そもそもＥキットは細かい差を気にする製品じゃなかったでしょ。
小田急も阪急も阪神も、気になる所は自分で修正加工。

ＧＭってアメリカの自動車だろ？

>>288
どちらかというと細かい差を無視しても許された時代の製品、といったところかもな。
リニュ回数最多？を誇る東武8000だと初代は妻面の扉なんかなかったし
2代目は妻面扉有無が選択できるようになったが2連や1パンタ車は依然
切り継ぎ必須だったりしたもんな。

>>289
ＧＭって自動車はないよ

ＧＭって艦船キットメーカーのピットロードと何か関係あるみたいよ。
http://pitroad.s232.xrea.com/

何をいまさら・・・・


元は同じだっただろ。
ピットロードが分かれたんだよ。

どっちもぼったくり企業という点で共通してるよな

あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
『干渉する自転車の反射板を削っていたと思ったら
　いつのまにかエコノミーのバリを取っていた』
衝動買いだとかＩＹＨだとか（ｒｙ

>>293
親戚だけど元は別だよ
グリーンマックスが艦船部門をピットロードに譲渡

すごい会社だな。艦船部門を持っているとは・・・
工場敷地内にドックがあったんだな。

車両製造部門と造船部門

それなんて川崎重工

>>295
kwskｗｗｗ

ピットロードの有人潜水艇の模型はなかなか人気あるみたい。

京阪2400旧塗装、見た感じよさげだが。

>>301
そりゃ見た感じくらいは良くないと。あんな値段なんだし。

ＧＭは割高だと思うが、阪神1000は欲しい。

来年京成出す噂あり。
なんでも新高速開業絡みで。

蟻が3000一族出すんだけどねぇ…。

>>304
先に3001を出してしまおうという訳ですね。

スカイライナーの新しいのも蟻に先にやられるんじゃないかね

>>304
よし、3050を出すんだ！





古いほうのｗ

阪神１０００系は前評判いいのかね？

京阪は方向幕も種別灯もつかねーのか、あの価格で…

ホントに技術ねー会社だな。蟻のライトユニット分解して研究しろよ。

>>304
爺から新3000出るなら蟻のキャンセルしてでも欲しいけどな。

以外と3500更新を完成品とかだったりして。

爺は後発だからこれからじゃないか？

銀1000Bルート仕様とかじゃないのけ？

自慰の缶スプレーって委託製造品なの？

タカラだろ

だからか・・・

『特ダネ三面キャプターズ』より
「…たから？」
「うっさいわね、流しなさいよ」

完成品じゃなくてそろそろ塗装済ミスキットの新作を出しておくれ。

>>310
3600|дﾟ)たまには俺のことも思い出してくれよぅ

>>313
自社工場で塗料作ってる模型メーカーなんて無いだろw

最近関東ネタの完成品少ないね

メトロ10000出るなら、お供に西武あたりを充実して欲しいもんだ

>>309
自慰製品でも阪急や近鉄では種別灯点灯やってるけどね。
ただ、関西私鉄の場合は種別灯が種別によって点灯方が違っていて、なんでもかんでも点灯させようとすると、両側点灯で特急か快急にしかならないというオチがある。
特急や快急にも充当される車種なら両側点灯でもいいけど、京阪2400系の場合特急や快急に充当されるのは稀なので、両側点灯やられるぐらいなら普通運用で割り切って種別灯不点灯のがマシとも言える。

べっちょ

だんべ

ぼぼ

おめこ

ホーミー

赤貝

鮑

花弁

おまんこ

欲求不満が居るな

いや、悪意ある荒らし

>>332
ただの短パン回避w

短パンが出ても、なんか適当なコト書いて戻れば見られるんだよね。

>>333
べっかんこ使えよｗ

ベ観公

ベトナム観光公社

筒井康隆

>>321
点かないものを点けるのに比べれば点いてるのを（片方だけでも）消すのは簡単なので、
点灯式であるに越した事はないと思いますけどね。

しかし、点けたければ自分で何とかするのも趣味活動なわけで。

今月に入ってバカが湧き出した
この板の終焉が近い

創意工夫をしない人が増えてるからキットが出ないんだろうなって思う

>>300

＞ ピットロード

今度
絶望先生のフィギュア出すのね
なんでまた

>>338
創意工夫が出来る余地のあるキットは「タイプ」とか「エラー」とか
言われて出せないし、ギチギチに特定形式に固められて、オマケに色
まで塗られちゃってるようなキットでは創意工夫したい人には素通り
される。

未塗装キットが特にリニュされずとも、再販するたびに地味に売れて
いくのがそこらへんの意味合いを象徴してる気がする。エコノミー
シリーズにリニュされて消えてしまった、怪しげな前面がオマケに
付いた袋詰めのをショップオリジナルででも復活させれば、案外人気
出るかもね。

もうキット組まない人はなにやっても組まないから、新しいユーザー
を取りこむより、今いるユーザーを離さないようなそういう方向性に
行く方がいいのかも。クロポがその答えのひとつなんだろうね。

.>339
どうせなら望先生のフィギュアが欲しい

415系改造パーツセットは製品化して欲しかった。

日野ブルーリボン組み立てキットは製品化して欲しかった。

京阪卵型の板キットは発売して欲しかった。

営団05系キット…

ふそうザ・グレートダンプ＆ミキサ

管制塔と格納庫…

第１０号のカタログのフリーダムさは正直異常

夢があって良いけど

ビナ爺が１月１１日に閉店するそうです。
何があったんだ？

不景気だから、魅力を失った鉄模メーカーやショップから順次淘汰される
忌々しい事態だが、裾野を広げて来なかった業界に突き付けられた問題でもある

そりゃあ、こんな出来損ないを基地害みたいな値段で売っている会社だもんよ。
いい加減、付き合ってられない！と思うやつらが、愛想つかして買わなくなれば
あっという間に潰れちゃうだろ。

>>349
あの爺の圧力
「ビナに店があるせいで小田急沿線の客が来ない」と。














何て事はないと思うが。

ランナーの在庫も少ないしな。
神奈川県民の俺でも雛より秋葉逝っちゃう。

投げ売りやってるかな

ちょっと前は海老名はバルクをかき集めたのか独自の商品があったり
掘り出し物もあったりして遠征すると何か衝動買いしたりすることが多かったんだけどな。
今は秋葉にないものは殆どないし、場所柄プラレールばかり揃ってるw
大山に閉店以来行ってないように、もう海老名に行くこともなくなるな。

富技のコレシリーズの晒し売りを、定価以下からプレミア付きにしたのがおかしいと思ってた。ストラクチャのバルクもだんだん少なくなってきてたしな。
GM自体が破綻しつつあるから、もうダメかも知れないね。

あんれま
海老名閉店しちゃうのか・・・
ちょっと夜遅くまでやってたりして結構便利だったんだけどなあそこ
カバ店長と初めて合ったのもあそこの店だ
当時はまだあそこの店員やってた

グリーンマックスも事業仕分けか・・・・

たしかに、前店長がいたときはバルクで独自の商品を展開していたから
掘り出し物というより、カタログにあっても長期間販売されていなかった物が多かった。
その点では価値があったが・・・・・・

プラレールが目立つようになってからおかしくなったような気がする。

>>355
＞ 大山に閉店以来行ってないように、もう海老名に行くこともなくなるな。
＞
小田急ファミリー鉄道フェスティバルの事も思い出してやって下さい(´･ω･｀)

そういやかなり前だけどジョーシンも橋本のほうに移転しちゃったし
寂しいのう

海老名には人が住んでないのでしょう

雛の地元に住んでるが、これからは自慰通販かな？
電車賃・手間代より安いから。

9月末に既に書き込まれていたという事はやはり関係者なのか？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1229358278/231-252

閉店する雛自慰の代出店は無いんか？

いずれにせよ神奈川県内から爺店が滅亡するんだな(ノ∀`)

まぁ、よく今まで持ったというべきじゃないか？

やはり郊外じゃ人が集まらないだな。
一応関東・関西・中京地区に各１店以上、また通販があるから困っては無い。
新店出すよりも自慰完を全国展開したほうが得策としたのだろうか？

福岡に出店すればいいと思う。

GMの製品ラインナップから縁のないところに出しても意味ないだろうに。
地方じゃ地元の車両が一番売れるって言う話だし。

>>370
そこで西鉄車に参入ですよ
名古屋に出店した途端に堰を切ったように出したように

×名古屋に出店した途端に堰を切ったように出したように
○名古屋に出店した途端に名鉄車を堰を切ったように出したように

西鉄って模型化少ないのはマイナーなのもあるけど、あんま許諾を下ろさないんだっけ？

GMは京急と縁が深かったから京急沿線ってのはどうだ？
たとえば京急久里浜とか

>>373

リトル鶴見店|дﾟ)ジー

それならアキバみたいに、横浜イモンのあのビルのどっかに入る方が
相乗効果で客は多そうだが。

雛歩きはテナント料が高過ぎなんじゃないか。爺行くついでに周りの
店観察してたけど、けっこう入れ替わりが激しいような。

この不況だし、実店舗減らしてもコストカットして商品充実してくれる
ならそれでもいい。東京・名古屋・大阪にあれば十分（アレ下北は？）。

通販強化して、例えばランナーバルク一枚からでも売ってくれればね。
床下パーツは個人がやってるサイトもあるけど、ランナー一枚一枚や
床下、ガラスなんか全部カタログみたいに画像アップして確認できれば、
実店舗まで行ってみなくても事足りるケースも多いんじゃないか。

キットや爺完よりパーツやランナーが売れ筋になるかも。ガバッと
生産して、空きが増えて賃料安い郊外の倉庫に積んどけば、一等地
の店舗維持費より割安ではないかな。

だが残念ながら、今の爺ではコストカットしたところで、客には一切還元されないだろう。

な〜んの意味もないよねぇ〜ｗｗｗ

>>375
確かにビナは入れ換わり激しいね
ガンダム専門店もあったけど
時期尚早になくなってしまった

時期尚早ってのは早々を難しく言った言葉じゃないよ。

ID:o9o3UCXyが２ちゃんに書き込むのは時期尚早

>>369
JR束公式サイトによると2008年度の一日の乗車人員は
1位　新宿：766,020人
9位　秋葉原：224,084人
37位　錦糸町：99,890人
ベスト100外　新杉田：37,422人
ベスト100外　海老名：9,315人

同じくJRQ公式による2008年度の一日の乗車人員
1位　博多：98,353
2位　小倉：37,467
3位　鹿児島中央：17,283

博多≒錦糸町、小倉≒新杉田といった感じ
周囲の駅も少ないから九州出店は厳しかろう
てか何で海老名なんかにちう気もするw

オダＱも相撲もＪＲも走ってるからかね
オダＱにいたってはでっかい車庫もあるし

金曜（4日）に、所用ついでに雛爺にたまたま行ったけど、その時点では
閉店の「へ」の文字も一切見なかったから、今日一連の話を見て、顔面蒼白…
（で、普通に買い物もしてたのよ〜）

都心に出ずとも、自宅から30分以内で行ける爺として、相当重宝していたので
（昨日も、海老名は降りなかったけど通過していた）、
…突然、頭の中に大きなクレーターが出来たみたいな気分で、
本当に言葉が出ない。

所用で、アキバに出たついでに、秋爺にも行った直後であるだけに…

>>382
今のうちにポイントカード０円に精算しとこ。
これからは自慰通販しか使わないだろな。
所帯もって年もとって都内鉄模店巡りする暇・元気も無くなったし。
ガミ田無が潰れなければいいや。

>>382
おれも金曜の昼過ぎにいったが、入口に小さいけど閉店のお知らせ貼ってあったぞ

1月11日までって事は福袋は売るつもりか。
福袋は在庫処分っつっても引き上げて他店に振り分けるだろうから、
中身に関して妙な期待は不要か。

みんな忘れる下北沢店

>>386
忘れてるんじゃなくてシカトしてるのでは？ｗ
いつ行っても閑古鳥が鳴いてるからな。これと行った特長もない品揃えだし。

>>381
各社オフィシャルサイトから
一日平均　乗降　人員
小田急　海老名　135,012人
相鉄　海老名　116,616人

確かに相模線よりは多いけど
JRは　乗車　人員なんで一概に比較はできないかもな・・・

>>380
　　博多は福岡市営地下鉄と博多駅バスターミナル（ただし3階に限る）も入れてくれ

　　冗談はさておき　福岡は厳しいだろう　購買力が大都市に比べるとかなり小さいし
　　そもそも鉄道模型自体がマイナーだ
　　120万（都市圏では160万くらい）なのに　鉄道模型メインでやっている店は　ヨドバシ　ポチをのぞくと
　　市内にわずか2軒　一部取扱いしている店を加えても10軒ない　というのが現状

>>387
特長はあるぞ。
サッシやHゴムが色差しされてない自称特製完成品とかw

ここまでｷﾊ200とｷﾊ75の再生産の話題無し

今更なのはなってのもなぁ。
DXにしてくれよｗ

今更なのはなってのもなぁ。
東日本のにしてくれよｗ

なのはな
ＣＭで流れてから定価店でも売りゆきがすごかったみたい。
再生産に併せてＣＭも再放送すれば売れる、かも？

雛爺…元旦福袋はやるのかなぁ？
楽しみにしてたんだけど…

京急2100もマイクロを見ちまうと…

東京メトロ1000系、
今月18日に納品のはずなのに、
未だ完成品がうｐされていない。

>>397
近鉄3220系も試作画像なしで突然発売された　慣れっこ。

>>397
地下鉄車両の祖先東京地下鉄道の1000系を
ご購入ですね。分かりますｗ

友人の話だと雛爺で叩き売りを今日やったそうだ。
焼け野原となったって。ひょっとすると年内閉店かも。

阪神1000系、20日に発売らしいね？

>>400
ﾏｼﾞ？
木曜に雛爺行った時にはもうほとんど商品なかったのに。

入口入って目の前のｸﾛﾎﾟ,GM製品やｲﾝﾚﾀ類が置かれてた棚なんて既になくなってて,ﾚｼﾞ横の商品とかが40%OFFで売られてた。

えぇぇぇぇ！？

毎年福袋を楽しみにしてた店だったのに〜！

正月の福袋、やらないのかなぁ…

>>403
やっても今までより更に酷い鬱袋になりそうだwww

>>403-404
入れる物無くなって、雛爺の経営権プレゼントとかだったらどうしましょw

雛自慰の最期に福袋で華を飾って欲しいが…

閉店の決まった店の福袋ってのもなんか縁起悪そうだけどな

入れるもん無くて、ギターのピックとか、ブラジャーとかも入ってそうだな。

>>408
GMの黄色いレジ袋の束とか？

それはそれで有りだな

とある店舗で雛自慰の後釜で横浜店ＯＰＥＮという噂があります。
ソースは店員の会話から・・・
そうなると横浜戦争勃発か？
芋・歩歩・犬・趣味駅・自慰とか？

>>411あと淀もあるね。

横浜と鶴見じゃ近すぎるべ

>>413
鶴見はLJ(ふいんきはGM時代と変わらんがw)
正直今さら横浜来られてもイラネ

では、ぜひ港北NTに出店を

>>411
自慰の一人負けと思われ。

プラレールとか入ってるかも

自慰のカタログって最近出ないよな
RMMの付録についてたのはあったけど

では、ぜひ上大岡か金沢文庫に出店を


つかｸﾛﾎﾟスレには店舗改装工事の為、閉店って書いてあるみたいだぞ

>>419
こんな誰かの個人的感想が何だと言うのだ？

511:名無しさん＠線路いっぱい :2009/12/15(火) 01:29:11 ID:5An4Huyl [sage]
>>507
なんじゃこりゃ！
閉店しないのか
それともそこの情報が古いだけか
まあ閉店しないでオールリニューアルでもいいけどさ

30円だと思って、買い占めようとした馬鹿はいないよな？




俺以外に。

>>408
ブラジャーが束になって入っているのがいいな。

いつから既婚女性板になったんですか？

なかなか捻りのきいたレスだなぁ。

横浜のとらのあなが入ってるビルのフロア案内に、クロスポイントパーツショップ横浜店？と書いてあるのを見たのだが、雛自慰が移転してくるのかな？

>>425
画像うｐは？

横浜も相鉄沿線なんだが、キットは出さないんだろうな。
ということは市営地下鉄発売フラグ？

>>425
何階？

ごめんよ。画像は撮ってないんだ…8階の所に、似たような店の名前が出ていたんだよね…でも、公式には移転の情報出てないし、違う店か見間違えなのかもしれない。

そんな似た様な名前ってあるか?

全く相手にされない新製品

>>431
単にこのスレで話題にならないだけなんだが。

>>425
GMストアー横浜店1月21日開店

ソースはRMM早売り。

>>433
横浜始まったな
芋もぞぬも歩もある
秋葉に行く必要がない！

>>427
＞ ということは市営地下鉄発売フラグ？

なら名古屋市営地下鉄も出てるかとと

>>433
場所は？

>>434

田無が無いyo(´・ω・｀)

>>434
西口は汚らしいから近寄りたくない

>>433
雛爺の引っ越しとも取れるタイミングだな
横爺

2chでの横浜の自慰店の略称は「浜自慰」かな？

　　　　　　　　▲
　　　　　　／ﾊﾊﾊ＼
　　　　.／　　　　　　＼
　　 ／　　 ＿　　 ＿　 ＼
　　|　　　⊂・⊃　⊂・⊃　|
　（|.　　　　∴　　∪　∴　|　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　.＼　　　　　 <=>　　／　　＜　　>>440　呼んだかい？
　　　　＼＿＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>433
よし、開店記念に京急800形キットを出すんだ！
>>440
去年だったらハマの爺で｢工藤｣でもよかったんだろうが、居なくなったしな…。

東京⇔横浜の「東横線」、横浜横須賀道路で「横々」と略す一方、
横浜市民を「浜っ子」、東京⇔横浜の「京浜（けいひん）」とも言うし。

昴が横浜店の雇われ店長だそうです

>>442
浜の爺だったら、佐伯でいいよ。

場所は？

スレをきちんと読み直せ。ちゃんと書いてあるよ。

>>425-426
撮テキタ
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20091219/16/200912191641048549035703480.jpg

>6F 東京視力回復センター

爺の2階下にトシちゃんも出店かw

また鰻の寝床みたいな狭い店舗かなぁ？

運河の向こうか
歩くの疲れるから芋でOK

新発売された東京メトロ１００００系どうよ？

横浜ｷﾀｰだったのか。

そりゃ海老名よりは横浜の方が人間は多いけど。鶴見店もあるしなあ。
横浜再上陸ってことか。
便利な店になるといいな。

>>450
とらあなも狭かったからか移転したしね
さすがに８階だからエレベーター使ってもいいんだよね

>>453
横浜開店記念ってことで、相鉄キット発売きぼん

メトロ10000、銀塗装もストライプも素晴らしくきれいだぞ

アキバ爺で見てきたが、すげー出来でびっくりしたわ

>>456
「初回限定」って、何が特徴（特典）なん？
たまたま店頭で外箱を見ただけなので、よく分からないけど…

ドア

川崎区民としてはLJ鶴見といい、GM横浜とLJで微妙に取扱いパーツが違っていることで、各種パーツ購入にすごく助かる。
開店した暁には、さっさとキット仕掛け品を仕上げていくとしようか・・・。

男ドアほう甲子園

>>438

＞ 西口は汚らしいから近寄りたくない

最近秋葉原もそれに近づきつつあるがな(´・ω・｀)

横浜西口といえば京急じゃなくて相鉄だろ
8000系あたり新旧塗装発売フラグか？

相鉄ネタが現実味をおびてきた
だが、あの独特な台車をどう表現するか・・・
パイオニア台車を使ってね！！！って言いそうな気がしなくとも無いが

それ永沢くんやろ


ってつっこみは既出？

(´・ω・｀)？？？

濱自慰楽しみだ。

海老名へ逝く交通費で往復できる。

愛称、ハマ自慰で確定ですなw
店もできていないのにwww

とらあなってDOCOだ？

　　　　　 ／⌒⌒＼
　　　 /⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒　　 ( ・人・) ） 　ハマじいじゃ
　＼＿　　 ／ 　＼ﾉ
　　 　 `--(.__.人__.）

>>469
それ、くもじいだろw

くも美は渡さない(`･ω･´)

>>469
くそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

横浜店…だと……！
今更ながらwktk。
しかし横浜市民に気を利かせるなら、メトロ10000系のステッカーに元(ry

>470
ワシはひもじいじゃ

>>473
あえて元「住吉」でつか？www

メトロ10000買ってきた

個人的には満足かな

>>474
うまいな

METRO10000はすぐに蟻が安くて爺よりいいの出しそうだから見送り

>>444
黙ってろ

本人が酉付きで火消しにくるということは真実なのかな？

>>480
だったら冷やかしに行くのも一興ｗ

昴に何の価値が？

>>482

京阪800系

そういえば俺もおけいはん9000の両端の窓の所をぶった切って放置中の奴が・・・

>>480
ないない

>>482
ないない

>>483
それだけかｗ
確かにｗ

>>478
とりあえず商品を生で見てみ
爺とは思えないほどきれいだぞ

富も出しそうで怖いんだよな

それに値段がアレすぎる

>>487
さすがに富は出さないっしょ。
相鉄11000は233の兄弟車だったってだけで、例外中の例外だろうし。

…でも、一度作っちゃうと流用で15000と16000も出来るのか…。おいしいっちゃおいしいかもだなぁ。

15000は、ドアがワイドじゃなかったっけ。

>>489

ソレぐらいは側面を新規に作って…

浜自慰予定地見てきたけど「遠い」ね。
改札から駅敷地の出口までが「遠い」
そこから店舗までの道も人が大杉で体感的に「遠い」

柄の悪い奴らが出入りしてるビルの8階という立地もよくないし。
常時通うことはないだろうな。

あと浜自慰の店長は、悪評名高い雛自慰のあの方？

>>491
マイナスのベクトルばかりだな

＞柄の悪い奴らが出入りしてる
とらのあなに出入りする人たちの事か？…

>>492
>とらのあな
別な意味でガラが悪いｗ

兼業者としては、ガラ悪いとか言われると複雑な心境だ。
ぶっちゃけ鉄オタも萌えオタも同(ry

何を根拠に鉄ｦﾀが美少女ｦﾀを否定できるんだかさっぱりだよな

で、肝心の場所は？

スレを読み返さない阿呆には見付けられない所だよ。

>>496
西口を浜ゾヌ方面へ行って東急ハンズの交差点を左に入って50mくらい行った左側のビル

>>498
> 西口を浜ゾヌ方面へ行って東急ハンズの交差点を左に入って50mくらい行った左側のビル

岡野町交差点を左折して50mも走ったら平沼橋に突入してね？

>>499
今規制中でシベリアから書いてるので、面倒を掛けないでくれ。

西口から出て浜芋の入っているビルを通り過ぎ、ビブレやダイエーを通り過ぎ、東急ハンズのある小さな交差点だ。浜ゾヌの手前だよ。

あと場所を確認しに行くのはいいが、工事のじゃまになるようなことはくれぐれも控えてくれ。間違っても8階まで行くなよ。

>>500
おお、それは正直スマンカッタ

> 今規制中でシベリアから書いてるので

ナヌ？！
規制中でも書き込める方法があるとな？！

>>501
レス代行でしょ

>>492
途中の複数階には漫画喫茶もある。
場所柄、サボリーマンのたまり場でなく、店内で静かに出来ないバカ共が多そうな漫画喫茶だ。

>>491
近隣には、犬もあるし。

>>504
犬はもっと遠いし、値段も高い上に商品の入れ替わりが少ないから滅多に行かない。
犬も自慰も芋のあるビルに移転しないかなｗ

猫と猿はどうなんだ？

猫は都立大学、猿は○ナニーに没頭。

>>503
ソイツらは生活者だ…

>>485
京阪800以外にも、あやしいデカール印刷してくれたり、KY紹介してくれたり、たのすぃDVD回してくれたり。

路上生活もそろそろ限界が来た。

>>505
みんな雑居ビルの上の方だな('A`)
８階とか

淀→芋→歩→ゾヌ→爺の巡回ルートだと相当な運動量になりそうだ

>>511
ヲタはただでさえ運動量少ないんだからこういう時ぐらい動こうぜ？

>>511
浜GMは階段で行けるの？

浜ぽちはエレベータでしか行ったことないんだけど、階段で行けるのかな？

>>511
最後に趣味駅にも寄ってください。

その後吉村家でラーメン喰って消費したカロリーをリセット。
市バス101系統が益々便利に。

>>514
> その後吉村家でラーメン喰って消費したカロリーをリセット。

どう見てもカロリーオーバーです、本当にあｒ（ｒｙ

>>513

＞ 浜GMは階段で行けるの？

５階のとらのあなは階段でいける
５階から先は今のところ不明

>>516
誰か階段で行けるか挑戦きぼん

菓子工作室がつくみたいだから、それの偵察をかねて。

階段を封鎖していたら消防署にちくったれ。

壁よじ登っていけるのか？

>>518
階段封鎖って言えば、アキバの田無がその状態だったな。

入口閉鎖は糖尿堂だろう。

だれうま

雛自慰が壊滅状態になって、下北自慰の様子はどうよ？
客増加で爺ﾎｸﾎｸ顔かい？

なんで壊滅状態なの？

>>514
待ち時間が鬱陶しいのでヨドバシの地下のアルバでカレー食って帰ります

>>524
ほとんど売るもん残ってないという話だ。
今更在庫抱えてもしゃーないだろうしな。

そういえば旧大山も末期はレイアウト素材屋と称して
車両関係は自社の台車パンタだけになってたな。

クロポのキットも売っていたと思う＞末期の大山

>>525

あそこ美味いよな
AM11時の内に入っると大盛りタダだし

最近になってGM田端のスタンプカードが発掘されたぜ
階段上がって通った日々を思い出したョ

なんか最近は完成品ばっかりでつまんない
塗装済みでもいいからキット拡充してくれ

創る楽しみおっぱい！

偽乳はイヤンw

キットは儲からないので、利益の高い割高な半塗装済み完成品の充実を致します

半塗装済み半完成品だろ。
否、反完成品かw

半完成なんて中途半端だ。塗装済完成品に勝るものはない。

反感製品

壁|∀´>ﾊﾝｶﾝ？

今、万感の思いを込めて汽笛は鳴る

今、万感の思いを込めて汽車はゆく

さらば…鉄郎

コスプレ補完計画スターダストメモリーズ・・・万感の想いを込めて腰を振る
ってのもあったな。
まぁ、エロよりも怖いもの見たさってのが先立つかもしれんｗｗ

>>540
最近だとコスプレ例大祭とか軽音部！とかがあるな。ってどこの誤爆だ、おいｗ

鉄郎、IGR7000系に乗りなさい

そういえば以前品川にアンドロメダ行きの103系が止まっていたな。
電車化されて何日くらい所要時間が短縮されたんだろう？

>>541
どっちも買っちまったよ！
見ながらGMのキットを組む、至福の時間だね

>>543
牽引はC62 2だぞww

そんな器用な真似俺にはできないな
ＰＣに向かって資料表示させながらいつも組むけどポップアップで気が散ってしまう

>>545
連結器がどっちもあれだったから
ぎりぎりまで寄せて連結させてますよ！みたいな
茶色い１１３系もいた気がする
懐かしいなー

ＧＭは自動車だけでなく鉄道もやってたんだ。

>>548
そう、過去の話だけどやってたよ。EMDはGMの鉄道部門だったからね。

>>549
エアロトレインなんかEMDじゃなくてGM名義だしな

愛のメ欄交換日記

エロトレインって何？

>>546
股間の一物がポップアップするので気が散るのですね。

>>491
モデバンとどっちが遠い？

北海道の方が遠いだろう。

そういや、今年は鬱袋を発売するのだろうか・・・。
ストアー公式にも出てないし。

>>552
大江戸線の駅を擬人化した漫画

>>557
それはミラクル☆トレインやん

ちょっと早いけど平井堅からの新春メッセージ。
ソースは毎年同じで業界新聞。

新ストラクチャーシリーズは続編を計画中。
市場は数年前のブーム時より落ち着いているので、需要動向を伺いながら慎重に。
（予想より売れなかったんだろうな。あの出来では致し方ないか。）

完成品メインに取り組んできたが、車両の性質によっては塗装済キットも取り込みたい。
理由としては、景気悪化の影響により高額品の動きが鈍い。
完成品より安価で組み立ても容易なキットであれば、時間消費型趣味として受け入れられるのでは。
（高いっていう自覚はあるらしいw）
（「塗装済みキットも取り込みたい」がよくワカラン。車両によっては塗装済みだけなのか、それとも完成品と塗装済み両方出すのか？）

生産が外注依存のため効率性の悪さが懸念されている。
現在、取引先工場を内製化に近い形にする準備を進めている。
品質管理や納期・コストの面でメリットが期待出来る。
（これは単純に喜ぶべき事か）

海老名店は、鉄道模型の存在アピールを目的にショッピングモールに出店した。
しかし、メーカー子会社の特性上価格面でのサービスが出来ず、市場動向に反する販売形態を強いられた。
コア層向けから鉄道玩具まで幅広く取り揃え、スタッフの豊富な知識も売りにしてきたが、
他店との差別化や付加価値を大きく打ち出せず、契約期間満了に伴い再契約を見送った。
（存在アピールして認知されても、ちょっと調べれば割引販売当たり前の業界ってのもバレちゃうしね。）

準備中の横浜店は、物販＋αとして工作作業が行えるアトリエを設置する予定。
アトリエスペースは小規模ではあるが、ユーザーに作業場の提供やスタッフの実演・イベントを狙いとしている。
メーカーアフター・キット製作者への素材提供の場・キット製作者の掘り起こしを重点とした店舗作りを目指す。
（タミヤが新橋や横浜でやってる奴の小規模版とイメージして良いのかな。）

感想文はブログにでも書いてろ

>>559
キット回帰の流れだとしたら
とりあえず喜んでいいのだろうな

>>559
> （タミヤが新橋や横浜でやってる奴の小規模版とイメージして良いのかな。）

横浜で？そんなのあったっけ？

「組み立て容易な」キットをたくさん出してくれるとうれしいな。(^-^)

>>559
いつも乙です。
読む度思うが、色々言われてるけど二代目も二代目なりに考えてるんだなと。
>>562
横浜駅からは少し離れてるけど一応横浜店を名乗ってる。
http://www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/

工場を直営に近い形にするようだけど、

その工場が他社の仕事も取っていい体制にしない場合、
常に工場に仕事与えなければならなくなるから、
新製品の出るペースが今より速くなるかも。

完成品より安い塗装済キットをバンバン出すなら大歓迎。
どうせ未塗装までは手を出さないだろうし。

塗装キットでよくね？
IPA漬けすれば未塗装キットに大変身するわけだし

長期売り切れ商品がなくなるなら、これも歓迎かな。

古い板キットのリニューアルがあればなお良し・・・

二代目、数年前に「私鉄よりも全国的なJR」だとか
「キットよりも完成品を」だとか、GMの存在意義を完全否定する
メッセージだして初代信者からも顰蹙買ってたけど
今回のメッセージ読む限り、割といい方向性行ってるように見える。
失敗から学んだ原点回帰になったんだろうか？

どうしていいか判らなくなった二代目に、先代が助け舟を出しただけだったりして。

助け船出せるもんなら出してみろ
っていうか出して下さい

本艦の艦長に再任がええ

ピットロードの？

今年のGMは先代のスピリッツへの原点回帰の年だ。

＞「私鉄よりも全国的なJR」

過渡と蟻、鉄コレにボロかすにやられて現実がわかったのだろうか

というわけでどこでも売れそうな113系のリニューアルをさっさとしてもらいたいもんだな
あわよくば塗装済みキットでカフェオレとかなんか出されたらおじさんGMに一生ついていっちゃうよ

>>576
113系シートピッチ拡大車各種追加ラインアップ
115系シートピッチ拡大車各種追加ラインアップ
サロ110-1200前期型追加ラインアップ
サロ110-0(-1000)冷改追加ラインアップ
サロ111-0(-1000)冷改リニューアルﾓﾅｰ

103系低運〜一次改良〜高運の板キットだな
しかも鉄コレ動力用DT33付属

>>577
シートピッチ拡大車は富さんも過渡ちゃんも蟻も（カフェオレ）やってるからいらないよー

ユニットサッシ車の決定版が作れるのは、爺さんだけなんだよ・・・
今年こそお願いしたい・・・

これから新作発表があるとしたら
やはり２月のみなとみらいか

今年も餅が良く揺れている

>>579
つ[αモデル]

今日、浜爺の偵察に行ってきた。
ビル内は、往路が電動昇降機で復路は階段を利用した。
肝心な店舗の様子は、入り口ドアガラスに目隠し用の梱包用紙が貼られており
中の様子は確認できなかったが、電気が灯り開店準備真っ最中の模様でガラスには
２０１０年１月ＯＰＥＮと目隠し紙の内側に貼ってあった。

京急1500の更新車が蟻から・・・

浜自慰、本日開店だっけ！？

浜自慰へ行ってきた。
近場で見かけなかった瓦礫メーカーパーツと、鉄コレ中央モハ72を買って退散。
モハ72852は開店記念購入の一品として、南武線モハ72にするつもり。

川崎から近く、色々な瓦礫メーカーのパーツ類、ＧＭバルクパーツが手に入るようになって便利になったなあ・・・。
これからは小日本や浜慰問と一緒に、ぼちぼち利用させていただこうと思います。

阪神１０００どうすか
阪神スレ見てきた方がいいかな

>>587
阪神スレにステッカーの内容が投稿されてる。文字だけだけど

>>587
ttp://d.hatena.ne.jp/ichibankan/に画像あり

>>588-589
サンクス！
うーん・・・こんなもんだっけ・・・
渡り板が印刷表現なのかな

>>589
もっと、明るいところで撮った画像ないかな？

もう板キットは作らないんだろうなぁ…

なぁ…

> もう板キットは作らないんだろうなぁ…

　さよならＧＭ

　長らくお世話になったが、あの出来であの価格のグリ完には全く興味なし

毎度毎度お疲れさまですｗ

新世代のグリ完を出す前に一体成型の
塗装ミスキットを主力に移行したあたりから
そんなことを書いてる人がわんさか居たと思うけど
GMには興味なくなったとか言ってる割には
GMスレのその手の書き込みが減らないね

もうそろそろ板キット世代が去りつくして
その手の書き込みしなくなってもいい頃なんだけどｗ

板キットという形態を続けてるところが他所であるにはあるから、
あきらめきれないんじゃない？

いや、最近板キットを作る機会があってさ
結構楽しかったんだよね

今の世代ってあんな高くて出来の悪いものに手ぇだしてるの？www

>>596
GMには興味なくなったとか言ってる割には
GMスレのその手の書き込みが減らないね

　爺の存在意義はやっぱ板キットだろ

　中途半端な完成品ｲﾗﾈw

600！

キリ番ゲッ太郎！

自慰がもう板キットを出すとは思えない。
良くてライトユニット対応の半完キットだろうな。

下等にしても辞意にしても金型の合わせ目そのままの完成品や塗装済みキットで満足できる？？
修正したいから未塗装で出して欲しい

需要？があるから出してるんだろうけど、
メーカーの出したものそのままで満足するなら完成品買えばいい訳だし、
キットを買うような人は何らかの加工するだろうから、
多色成型ならまだしも、塗装済みキットを出す意味がよくわからん。

いや、俺は塗装済みキットが出るようになってから、ＧＭキットを組むようになった。
板キットは難しすぎて、いくつ作ってもうまくならなかったが、
塗装済みキットはちょうどいい感じで嬉しかった。ほとんど全部組んだと思う。
そういう人もいる。

板キットもオークションでは結構人気あるよな。
なかなか落とせない。
完成品が高いからキット回帰している？

>>604
俺もそんな感じ。不器用な俺には塗装済みが限界です(>_<)

205・201・101・211系はキットで賄った。
完成品が高い上に余剰パーツがあったから。
マイクロより安心できる。

完成品は板キットを作ってた世代より金があって時間と技術力がない世代が買ってるから違うジャンル。
昔板キットで鳴らしてたような人も金ができて老眼で目が見えなくなってくるとそちらの組に行く。
要するに高齢化と少子化。

>>605
コンバージョンや改造の種車には板キット必須

板キットじゃなきゃ出来ないってわけじゃないぞ

>>610
コンバージョンキット組むのに指定されたキット以外のものを使えっていうの？
そりゃまあ不可能じゃないけど、「自作したほうが楽」になりかねないじゃない。

>>611
それはたまたま板キットとして売られている既製品を指定されてるだけでしょ
既製品であることに意味があるのであって、板キットである必然性はない

必要なものが完成品だったら完成品が指定されるだけのこと
ボナのJTコンバージョンキットなんかそうでしょ

単純に板キットにできる車両が少ないんじゃね？
最近の車両は側面丸いし

丸っこい車体は箱状の方が肉厚になって苦労すると思うが
富の５００系なんか内側を窪ませるように分割した型使ってる

自社で金型作るなら子だらりが若干低予算でかなり実現できるけど
外注だとまず、型師が鉄道模型を理解するまでに数作、未必の駄作になるからしんどいもの。

鉄道模型を理解してくれないと、それこそとんでもない斜め上の技術的論法で独自修正かけちゃうからなｗ
「それ、やめて！だめ！ディテールや模型的に死ぬ！」って言っても「歩留まり落ちるから駄目、そんなことは金型の常識ではありえない」
という応酬は何所でも勃発するわけで。

技師　対　企画屋（設計士）　のやりとりは生みの苦しみってそれだよねって居る「お互い正義。お互い理不尽」の応酬だもんな

「金払ってんだから言うとおりにしろ」
「金払われてもやらねぇ、やるならもっと、機械変えてスゲェ金掛かったり歩留まり落ちて工業製品にならねぇ」
があまり聞かないから面白くもあり、地団駄踏んだり。

日本語破綻してたｗ

適当に意訳して。

ＫＡＴＯは自社金型師だっけ？
ある意味、直接雇用関係シャチョー命令が加味されっからやりたい放題だったんだろうな。
（反面、育成費用とか世代交代が大変そうだけど）

外注なら、業者取り替えることは容易でも、殆どがもっと高額な主業の片手間にやってもらうようなもんだから
立場が弱いことが多いようで。
煩く言い過ぎて飽きられたらサジ投げられることがあるんで好き放題言い切れんもんな。

>>601
さよなら爺www

>>612
板キットベースのコンバージョンは寸法がそれ用になってるから
同車種の完成品から改造すると恐ろしく手間がかかることもあるんですが

>>616
過渡はもともとが金型屋だから

なんつーか、とりあえず日本語を読もう。

ボケてもこうはなりたくないわな

ボケてもこうはなりたくないわな

（大切なことなので二度言いました）

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/25247/date/2010-01-26
痛い・・・・・・

咋な釣り

釣りでＦＡだな

動力がアレな時点で、キットだろうが爺缶だろうが駄目だわ。
(動力換装云々は除外。)

というわけで、動力をなんとかしてくれ。

秋葉原の加藤だけど何か質問ある？

>>627
おすすめのバルクの出物は？

>>627
拘置所の居心地はどうだい？

>>627

ﾀﾑﾀﾑは35％引きに戻りませんか

>>627
どうでもいいけどちょっとすごいID

死屍累々かとおもった

加藤さんって名字けっこう多いから
(高橋さんの次ぐらいに)

リアルに秋葉原店に居たりして

東急8500の板キットが再販されたみたいだが、この機に塗装済みキットも一緒に出さないかな。

>>633
GMショップ秋葉原店
加藤利〇君とかだったら笑えるwww

今日、アキバのクロポで万引発生

京急セットバラシ全部と小田急1000のキット2セットを盗られたっぽい
犯人はガキの4〜5人グループで富の方向幕持ってた
しかも前科１犯だとさ

あらあら、防犯カメラの映像も残ってるだろうし捕まるだろうね。

前科1犯なのでダメー!!

買った時や開封した時の何とも言えないワクワクがいいのになあ…

とりあえず、京急のセットバラシは数回に分けてゴッソリ持ってかれたらしい
キットは全員で壁作ってバッグにしまって逃走

店員も明らかに行動が不審なのでマークしてたら隙を見て逃げられたらしい


今日だけで被害総額5万近くいくそうな

秋自慰は受難だな。

ゆとりって馬鹿なだけじゃなく、犯罪も犯すのか

京急と小田急(笑)

それって自分で楽しむためのものなんだろうかね？
中古屋かヤフオクなんかに出品すれば足がつきそうだけど。

初めて浜自慰行ってみた。



前に行ってた秋葉の学園祭的ふいんき(ryがさらに酷くなってて吹いた。

なんだありゃ。
店員は電話で話ながら店中ウロウロ。
他の店員は大声で商品片手に雑談。
酷いのは何とかブースに座ってふん反り返ってお喋り。
知らない客に見られてるってこと全く判ってないね。
客商売1から学んだ方がいい。

立地的にも完全に失敗だね。あれじゃヲタしか行けないよ。
そして店に入ったら餓鬼の模擬店。
品揃えもイマイチだし買い物の楽しさも無いし。
お子様以外はどこへ行けばいいってんだ。
期待してただけに本当失望した。

別にヲタ以外が来ることを期待してないだろｗ
海老名ならともかく、秋葉だしｗｗｗ

>>645 同じビルにネットカフェと｢とらのあな｣有るからね、
然も周りは呑み屋が有るから夜に成るとゲロに注意しないと踏む事に成る。

おいおい浜って言ってるぞ

>>645
浜芋

>>646
自分も同じ感想持った。
批判に耳を傾けず草ばっか生やしてるからああなるんだろうな。

横浜店は狭すぎると思うな
プラ棚に入った銀河とかTOMIXの分売パーツをあさってると、
通路占拠してしまうし

自社の完成品（ビデオケースに入った奴）がショーウィンドに展示されるわけでもなく、
ひっそりかつ雑然と立てられてるのは、
ブックオフの色あせたVHSビデオコーナー的哀愁が・・・
せめて平置きするなり陳列法を工夫すれば・・・と思うけど、
完成品は割引店で買うだろうから、と諦めてるのかな？

横浜駅周囲でもあそこらはテナント代が高そうだから
広さは仕方ない気がする
利用率が低ければ
工作室も売り場になるかもね

つか工作スペースイラネ＜浜自慰

持ち込みで作業できるの？浜地医

自宅で作業しにくい人をターゲットにしたとするなら、場所はあまり良くないかな。
一式持って横浜駅から歩き、更に狭いエレベーターで8階。
別の意味での作業しにくい場所になりかねない。
似たような事やってるタミヤのトレッサ横浜はクルマ客ターゲットだから、大荷物でも無問題。

まぁでも新しい企画だから、いきなり突き放さないで見守りたい気分。

>>655
横浜駅構内も歩きにくいよね。
相鉄側は動線が入り乱れてるのに。

せっかく作ったキットが鞄の中でシェイクし
帰宅したらバラバラになってて涙目。

そうだよ、あそこまでどうやって荷物持っていくんだよ
ああいう一蘭みたいなせせこましいブースより
でかい円卓が１つあって、
その前に工具入れなりコンセントなりが揃ってて、
資料も読めるっていう、
サロンみたいな空間のほうが良かった。

>>655
工作スペースが新しい企画って・・・もう大山のことは忘れ去られているのか。
落合の異教総本山にもあるけど。

大山のは工作教室は覚えてるけど
時間貸しはやってたっけ。

ttp://blog.joshinweb.jp/joshintrain/
ジョーシンにこんな事書かれてるぞ
この糞動力一日も早く改善しる！
もしくは最初から鉄コレ動力完全互換にしる！

>>657
＞サロンみたいな空間
そんなの作ったら・・・。

それなら「準」喫茶ＧＭとでもやって、３０分に一杯、５００円のコーヒーかお茶飲めって言って、オタの集団収納場所をやったほうがいいんで無いのｗ

>>661
旧店舗時代の秋歩でやってたな。
毎日閑古鳥が鳴いてたけどｗ

「〜しる」とか久々にみたな

爺動力は音がうるさすぎるな
モーター単体でも既にうるさい
なんとかならんのかな

>>664
黒ダイキ中ヤスの動力ならモーターの軸受けに過渡のオイルを一滴
あとはウォームの軸受けとジョイント部のバリを削り曲りを直してから
セラミックグリス塗布して組めばかなり静かにそしてスムーズになる

2モーター動力はいじったこと無いからシラネw

>>660
いきなり出てきたのが江ノ電だったから、江ノ電キットのことかと思った。
リンクするならこっちだな。
ttp://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2010/02/ntm-12-8c4c.html

>>665
2モーターも、何セットか用意して協調するモーター同士で組み直して
やると、ダイキ中ヤスみっしりの旧動力顔負けの強力で優秀な動力になる。
丸の内やメトロ02系なんかのがそうだった。

地下鉄とか、室内灯入れるのに窓下動力がいいんだけど、そうじゃないなら
特にクモニ/ユニ/ヤなんて旧動力は最強な牽引力。ちょっと手を入れてやると
見違えるようによくなるんだけど、作る苦しみもうたくさん、な人では確かに
ツライだろうね。

なんでモーターの軸同士をつないで強制的に協調させないのかが不思議でしょうがない

それはモーター的に電器負荷になるからなぁ。
製品としては出来ないだろうけど、ユーザーとしてたそっちの方がマシかな。

片方のモーター外すと安定するがあんまりパワー無いな
違うモーターに交換すべきかな

ダイキ中ヤスって書くとわからないのがいるだろ。
ちゃんと表記してやれよ。

それって2ch見てる奴だったらグリーンマックスって何?ってレベルの話だしｗ

古い動力が叩き売りになってたから買ってみた
ｴﾝﾄﾞｳって書いてあるんだけど…軸受けにﾀﾐﾔの接点ｸﾞﾘｽ塗ったら
かなり良く走って驚いた

近年、生産された爺動力は滑らかに走るよ。
爆音だけどね。

>>673
それは良いものをおめでとう
銀色のダイキ中ヤスみっちりで多分サガミのモーターのタイプだろう
十数年放置からでもいきなりよく走るような優秀な動力です

遠藤純正ライトもつけられるし
今なら過渡や富の非フラホ機関車用ライト基板が流用できるかも
大事に使ってやって下さい

その後、馬淵→凸ダイキ中ヤス→黒ダイキ中ヤス→2Mとどんどん劣化しれる気がするw

>>675
発進の時に少し唸り音が出るけど、トルクがあって10両編成も楽々引っ張ってくれますね
良い物みたいなので、大事にしますありがとうでした

実家の物置に遠藤の動力がまだ１５個ある。

２５年間動かしてないのだが、動くんだろうか。

エンドウ時代は良かったのにな…
>>676の言う通りだ

すまん。「ダイキ中ヤス」について説明してくれないか。

>>679
台紙+ビニールむきだしパッケージ板キットの台紙にあった昔のGM式の表記

画像無いか探したらなんで見覚えのある写真ばっかり出るねんw

GMのオリジナル合金の話と聞いて

オロハネ10マダ〜〜？？

>>683
異教か富に出して欲しいのか？
それなら
オハネフ13、オシ16マダー？

>>667
「強調するモータを見つけて…」
を爺出荷の時点でやってくれれば、優秀(？)と言えるかもしれないんだけどなぁ...
現状では糞高いだけの糞動力でしかないわ

>>685 =~ s/強調/協調/;

なるほど。さんきゅ。
しかし、うちの棚にそれが２個あるので出してみたのだがそういう記述は見つからなかった。
全部にそう書いてあるわけではないのかな。

ＧＭマーク時代のじゃなくて、ＭＡＸマーク時代の方なのね。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1433.jpg

ウェイトが床下機器兼用の時代の奴だよ

小学生が覚えたての敬語を無理して使ったような文章だな。

>>688
さんきゅ。
さすがにその時代までは遡れないや。(^◇^)

連投すまん。
>>689
俺もそこまでは遡ったんだよ。(^^)

関東の某量販店で。
自慰キットの京王5000が鉄コレ11弾発売前は潤沢にあったのだが、
今日行ったら全て品切れだった。
鉄コレの相乗効果か？

>>693
千葉の某中古店の富士急1000系キットがあった。
鉄コレ買ったから売ったんだろうな。
現物は初めてみたw

>>693
5100の3両キットは見たけど…
非冷房車ベンチレータ・シールだけなら欲しいw

>>695
爺店へ行くべき

>>696
アキバにあるのは確認済w
ヨコハマイベントの足で、ハマ爺にでも行くか。

未だ浜地医がどこにあるか分からんorz・・・

>>698
公式サイトに地図載ってるからそれ位見ろよ！
・・・って言いたいところだが、あの地図見て辿り着ける気もしないｗ

一応張っとく
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E8%A5%BF%E5%8C%BA%E5%8D%97%E5%B9%B82-8-9&sll=36.5626,136.362305&sspn=47.746875,78.574219&ie=UTF8&z=16

>>698
爺(８階)と同じビルにある「とらのあな」（５階）の案内のほうがわかりやすいかも。

ビルまでの写真の順路説明つき。
ttp://www.toranoana.jp/shop/yokohama/index.html

thx('A` )ﾉｼ

今日はメトロ10000系の8両の発売日だな。

東急8500系塗装済みキットｷﾀ！！！

自慰も鉄コレ反撃やるねぇ！⇒東急8500完･キット

これはGM新時代の幕開けなんだろうか…？

まじできてたあああああああああああ


待ってました！
いつか出ると信じてましたよ！

キットと完成品並列か、これは時間の無い人にもカネのない人にも最善の選択ですなｗｗｗ
カネが無いのでキットの方を買わせていただきますか。
なんでキットと完成品で構成が違う(5+5 or 4+6)んだ？

しかしキットにしても結構高いな・・・

>>704
軽量車を新規製作とのこと

キットって塗装済み板キット？」

自慰、見直したぞ！

軽量車を新規製作!!初の塗装済キットと完成品モデルで製品化!!
●東急8500系田園都市線

2010年4月下旬出荷予定
新製品
●1083T　【塗装済キット】 東急8500系田園都市線5輛編成トータル（M付）　17,640円
●1083M　【塗装済キット】 東急8500系田園都市線増結用中間車5輛　11,550円
●6505　ライトユニットE（東急8500系塗装済キット用）2個入　1,890円
再生産
●98-3　集電板20ｍ級車輛用（4輛分入）　525円

2010年6月上旬出荷予定
新製品
●4136　【完成品モデル】 東急8500系田園都市線基本4輛編成（M付）　18,900円
●4137　【完成品モデル】 東急8500系田園都市線増結用中間車6輛　20,790円

以下詳細です。

　
製品の特長（塗装済キット、完成品モデル共通）
■車体（ボディ、ガラス、屋根、クーラー）は、完全新規設計いたします。
■プロトタイプは、「軽量車」と呼ばれる13次車以降に設定します。
　→エコノミーキットNO.418製品とは車体の断面形状などが異なります。
■集電対応台車を採用し、TOMIX室内照明ユニット（別売）が装着できます。
■ライトユニットの装備で、前尾照灯が点灯します。
　→塗装済キットには、ライトユニットが含まれず別売となります。またライトユニット装着の際には、集電板（NO.98-3/TR200）が別途必要です。
　→通過表示灯は点灯しません。
　→ライトユニットは、エコノミーキットNO.418製品には対応していません。
■渋谷寄り8900形の妻面には、実車に倣い「IRアンテナ」と「はしご」を表現します。
※模型化に際しては、一部共通部品を用いますため、実車と異なる場合がございます。

編成図
太字：1083T　普通字：1083M
太字下線部：4136　下線部：4137
←中央林間　　渋谷→
塗装済キット
8500P + 8800 + 8900 + 8700MP + 8800 + 8700P + 8800 + 8900 + 8700P + 8600
完成品モデル
8500P + 8800 + 8900 + 8700P + 8800 + 8700MP + 8800 + 8900IRアンテナ付き + 8700P + 8600
東京急行電鉄株式会社商品化許諾申請中

キットと完成品両方か、これはいいかも。

>>707
同じセット内容にすると塗装済キットの基本と
完成品の増結がが売れなくなるからじゃね

ホントに完成品とキット両方出すとはね。
社長が正月インタビューで言ってた事が着々と進んでるな。

>>707
5＋5であれば田園都市線10連と大井町線5連、どちらを組むか選べるじゃん。
未塗装キットの8500が同じ理由で途中から4＋3×2を5＋5に仕様変更した筈。

全部で100個生産するとして、そのうち50個をキットにすればその分の費用が削減出来たりするのかな？

欲しい車種のためなら値段は諦めてたがこのキットの価格設定は素直に嬉しい

ステンレス車なら塗装済みでも合わせ目気にする必要ないし、
いまはなき大井町線自由が丘ゆきで１編成組みたい気になるな。

一体成型のような気がするけど＞キット

10両買うとして、キット（ライト付き）と完成品の定価の差は、
集電板は自宅に余っているから買わないとして、8610円か。
あとはケースだな。

黄色LEDのヘッドライトは、もうそろそろ電球色あたりに代えて欲しい。

あとは動力がんばってくれ

>>720
秩父・長野の鉄コレから、台車枠を拝借するか？
ただ、鉄コレ動力では10両1動力は無理かなぁ。
（二次使用目的で、鉄コレまで一気に掃けそうな悪寒）

>>721
今回に限っては、爺動力のほうが良さそう。
鉄コレ+死重という手も無いではないが…
8500系の売れ行き次第では8000、8500系通常車、青帯といろいろバリ展できるし
今回は純正品で。

>>721
鉄コレ動力は長編成に向いていないと思う。すぐへたってしまった例が周囲であった。

いまなら爺の黒ダイキ中ヤス動力が牽引力ある
動きに不満があるなら、一度バラしてウォーム軸受け部のバリをきれいにとり
台車受けのジョイントが入る穴の入口パーティングラインのバリもきれいにとり
ウォーム軸受けやシャフトの圧入歪みを修正して振れを直し
もちろん床板の反りがあったらそれも直し
モーターの軸受けメタルにオイル一滴さして
ウォーム部にセラミックグリス塗って再組立すればいい
当たり品なら下手なフラホ動力より低速が効くようになる
もちろん牽引力はばっちり

うわ、ほんとに来ちゃった。希望はちゃんと言っとくべきなんだな。

今、板キット作ってる最中なのに

>>726
塗装ミスキットに負けんなよ！

先に出る東急8500半完は鉄コレに負けないでね！
勝てば自慰の株が上がるよ。

>>714
おかげで登場時の編成を組むと余るようになってしまったがね

軽量車でタイプ違うから
板キットや鉄コレにはかぶらんだろう

うまいところ突きやがったな爺さん

http://rail-moka.com/365.htmlに在庫あった

>>707
新玉川線にいた5+5の10連と大井町線対策かと思った。
多分爺店限定で動力無しの5両基本キットが出るでしょう。

最近の自慰は元気だな！

「精巣」に充填されたんじゃないか？

でもなんか
蟻対策の
「守りに入っちゃった感」を禁じ得ない
もっと攻めた新製品発表を期待していたが…
単純に8500系軽量車模型化は凄く嬉しいけど

今のところ自慰の敵は蟻と鉄コレだからな。
これらの登場で自慰を本気にさせたとも言えるが。

基地害みたいな値段設定。
ライトユニット１８９０円ってどう考えても狂ってるだろ。
あと、ただの集電板が５２５円とか。

バカが喜び勇んで買うから、糞会社が付け上がる。

イヤだったら買わなきゃいい。

>>737
自分は馬鹿です、まで読んだ

>>737
同意。
特に最後の行w

キット5連でライトつけると20055円だから、ちょうど蟻の私鉄6連と同じくらいだな。
6連でこの値段くらいに抑えてくれればね。

蟻を基準に考えるなよ。

まあでも過渡や富を基準に考えるのは酷であるような気がしないでもない

富の最近の製品は電車4両で17000円とかするけどな

>>707
気付かないか？
現行板キット初期車５両セットと増結半完５両セットで何が出来るか？

爺とてバカでは無いのだよ。

自慰板キットの東急8500は製造が古いから、リニュ半完と編成にまぜたら違和感を感じそう。

おまえらなら新製品発表されたの知ってるよな
ttp://image.blog.livedoor.jp/nikonikoblog/imgs/2/8/28da1192.jpg

TOTOウォシュレットか

>>745
8619For8621Fが組めるかな？

>>746
半完の嵌め込みガラスを放棄して裏から塩ビ板貼れば違和感無いんじゃね？

床下機器は専用品を新規に作るかな？

はめこみガラス抜いたら窓周りの断面厚が目立つぞ。

混結時の違和感というなら、コルゲート間隔＆本数のほうが問題かと。
今回修正されると仮定しての話だけど。

いや、疑問を持っていたのは4+6の方なんだがね・・・
5+5の方が(現行再現には)色々便利なのは分かってるつもり。

>>752
あんな簡単な塗装済みキット買わずに完成品買っちゃうような工作力無い人は
もちろん完成品からの大井町線向けの改造なんて絶対無理ですよねｗ
だから基本4両でもいいっすよねｗ


こういう感じじゃね？

ＧＭなりの風刺？って感じだと俺は思ってる

>>752
自慰完の基本セットは4両セットが常。
単にそれだけさ。

>>751
エコノミーキットのは窓まわりだけ板厚かなり薄くしてあるからな
はめこみガラスだとそんなことしないでしょうし

爺の対策会議

完成５両編成に半完も合わせたりしたら、５両増結半完ばかり売れて増結完成が全く売れないですよ

そりゃ困る…
いい方法ありますぜ
完成のセット内容変えちまうんでさぁ
商売ってなぁ えげつないもんでさぁ
半完は５両で分けておきゃあ、まさか完成を買って増結半完でどうにかしようたぁ思うめぇ
ししし 完成だけのオマケ特典もバッチリでさぁ

爺完が4両なのはケース(小)に入るのが4両だからでしょ。
パーツ入れみたいなところを車両用にすれば5両入るけど。

ヨコハマフェスタに、東急8500のサンプルが出てたね。

NGIに京急旧１０００が・・・・・

おいおい、二代目に神が降臨したのか！？ＧＭやる気出し過ぎだろ！！

どうせ基地外みたいな値段になるんだろ。
4両糞モーターつきで18000円とか。

塗装済みキットでそんな値段になるわけないだろ。

しかし確かにやる気出しすぎだな。

蟻から後追いされ続けた爺が
遂に本気を出す時が来たか・・・
ビッグワンガムのおまけみたいな蟻1000なんかぶっ潰してしまえ！

挑戦しなきゃ明日はないからな。
その心意気に俺は金出すぜ。東急も京急もフル買いだ。

有井の京急1000形を一切買わなかった俺歓喜

>>759
> NGIに京急旧１０００が・・・・・

kwsk

横浜に自慰ショップが出来た効果がこうも早く出るとは・・・

>>766
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2010/02/greenmax2010-e4.html
蟻の1000形(？)買わなかった奴が勝ち組になりそう
流石にアレより悪い出来の製品は物理的に作れないだろう

1000型キター！
急行灯と行先表示点灯なら12両、
偶然鉄コレ動力”も”つけられるなら更新前用にもう12両
買っちゃうよ！

前言撤回だ
まさか、こんな隠し玉用意してるなんて思いもしなかったぞ！
しかも蟻にど真ん中ストレートと来たもんだ

>>768
サンクス。

ところでこれで旧1000のエコノミー板キットが再販されなくなる
なんてことは無いよな？

おいらの集中冷房車が運転会でチヤホヤされるのもあとわずかか・・・

だが２編成は買う

台車のトータルバランス追求ってことは、
いよいよ軸距離修正に踏み切ってくれるのかな

近鉄ACEとか東急1000系とか再生産品の発売予定の時期だよね？忘れられたかなぁ。

新規金型で本命は素晴らしい！
だが一番の注目点はここかも。
●1082C　京急旧1000形 集中冷房車 増結用先頭車2輛セット（動力無し）
●1082M　京急旧1000形 集中冷房車 増結用中間車2輛セット（動力無し）
動力無しだけで12連まで自由に編成が組める。
これで糞動力に金払わなくてすむわｗｗｗ

増結だけ30両分予約かなｗ

やっぱ東急8500、京急旧1000、東武8000といったエコノミーからのベストセラーは
GMとしては他社には譲れないという意気込みがあるな。

どうせ高いんだろ。
買うもんかバカ。

GM動力使わないとすると、どれ使うんだ？

好評なら分散冷房車とか北総とか京成とか千葉急とかも…？

自慰も今年になって路線が変わったね。
塗装済みキットで値下げ＆造る楽しみ。

>>778
鉄コレ動力シースルー化で
全電動車方式とか…。

>>780
近鉄尻21と京阪2400もそうして欲しいものだが・・・・

>>778
【鉄コレ動力】【KATO京急800用動力】【旧世代爺動力】【エンドウ動力】
どれでもお好きなのをドゾー

気になるのは、キット水準のキットか完成品水準のバラシキットなのか
キット水準じゃ欲しくないなorz　

>>782
同意。特に近鉄は。

前者は発想すらなかった

標識灯点灯せずか・・・

>>787
残念ながら、改造するしかなさそうだね。
まあそれは置いておいて、屋根裏に袋穴あけておいて、
登場時用モニタ、クーラーセットとかクロポで別売りで出さないかな？

ＮＧＩで自慰完・半完の
●6505　ライトユニットE（東急8500系塗装済キット用）2個入　1,890円
●6507　ライトユニットG（京急旧1000形対応）2ケ入　価格未定

6506　ライトユニットFが無いのだが、まだ隠し玉があるのか？

8500、1000と来たら次は京王6000じゃないかと期待してる。



板キットの時代は終わったんだな…
ちぃと寂しい深夜

8500 中間はいい感じなのに顔が似てねえｗｗ
ライトはダミーの方が良いかもしれん

8500、似てないな。
板キットの時の顔のほうが似てるじゃん。

なんなん、この8500の顔
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20100212_greenmax/018.jpg

やや、窓がデカイんだと思う。
Hゴムがガラス側のせいだろうな。
サイドの柱や列車番号表示との間が細い希ガス。
ライトや尾灯はもう少し出っ張ってもいいのかな？

>>790
俺も京王6000を期待してるぜ。
もうすぐ引退だし、個人的に思い出もあるから、是非6000系を出して欲しい。

阪急の板キットの方が先に出たりして？

個人的には近鉄２６１０・２６００辺りを期待。
阪急はもう完成品出てるやん。

>>793
なんなんって東急8500系にしか見えないが。
それ以外に見えるならお前の目が歪んでるんだよ。
眼科へ行く事をお勧めする。

>>798
勘違い乙

なんだこの8500・・・

似ているようでぜんぜん印象が違う。
期待はずれだったようだ。

ライトの別パーツ化でここまで印象が変わるとは…
板キットの前面移植+調整か定番の銀河切妻用でどこまで似せられるかかな。

あと側扉の窓って上辺あんな高かったっけ？

東急電鉄模型スレより
> 前面似てない疑惑を検証してみた。
> ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1453.jpg
>
> 窓パーツの外形自体は正確。Hゴムがボディ側なら良かったね。
> なんで行先表示類と表現を揃えないんだよ…

携帯で>>793を見たら
>>798のように「よく似てるのに何言ってんだ」と思ったが、
PCで見直したら、あまり似てない。
大昔から8500を見てる自分からすると、目玉お化けみたい。

8500を各の好みに修正する作業が、「作る楽しみいっぱい」ってことだろ。

変な風に感じるのは下からのライティングのせいもあるんじゃない？

というわけで、普通に上から光を当てた時の画像きぼんぬ

あとはライトの枠かな
まあまだ試作段階だろうしもうちょっとなんとか
お願いしますよＧＭさん
せっかくリニュして出すんだし

文句あるなら買わなけりゃ良いじゃん
手に入れやすくなってウマー

自慰の期待作が東急日乙ロロ(8500)系とは･･･

前面だけ鉄コレに交換した方が良さそうだな・・・
頑張れよ　ヒライケンジ

>>802
普通に似てね？

>>805
それ、無理なんだわ。
スライドフイルムを見る台（中にライトが仕込んである）の上に置いてるから。
自分で投光器持ち込むしかないね。


GMって商品の見せ方下手だね。
ポスターのロゴと言い、変に格好付けようとして、醜いだけ。

内はめ式パーツのボロが出た
ＧＭに点灯はまだ早い

1000系再生産まだぁ？

ここはあくまでGMのスレだね。失礼。東急の1000系再生産まだぁ？

>>808
日乙ロロが8500に見える眼なんだから、GM8500が東急8500に見えるわけないわな。納得。

秋爺にパーツ状態の8500先頭車が展示してあった。

>>809
でも鉄コレの方はまだ姿形が見えてないよ。
評価するなら両方出てからでは？

>>811
蟻の変な決めセリフよりマシだと思うが…>ポスターロゴ
まぁヘタには変わらないが。

鉄コレも爺のとそんなに変わらん印象だな。
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20100212_tomytec1/017.jpg

混血にはむしろ好都合だな。Hゴム表現形態まで共通ｗ
まあ、再生産が望める爺が非軽量車も同時改良してくれれば最良だったんだが。

>>798>>815
自慰店員乙。日Ｓ口口系にしておきますｗ

8500いらねー
板キットの方が遥かに似てる

俺的に8500は軽量車が製品化されただけで十分だわ。中間車は使える。
ただこの顔は・・・

Hゴムを窓ガラスに再現するならもっと窓自体を小さくするべきだったね。
種別、運番表示器も少し大きいのかな？
あとライトももっと出っ張らせないと。

横浜のイベント行ってきた。
メトロ１００００、阪神１０００、東急８５００試作品
が触り放題なのに驚いた。
大井町線仕様については「お客様の反響次第」との事。
あとＹｅｓプリキュア５のキャップを被った３０代くらいの人が
ＴＯＭＩＸ、カツミのスペースで意味不明な事を質問していたのは引いた....

東急8500、まずはキカイダー用に試作品出したんでない?
で、それで似てないと言われたら、似せるかわりにキカイダー評価はやめてくれということなら、むしろ用意周到と思うが。

喩の意味がよくわからないんだけど、あそこまで出来上がってたら
製品版もそんなに変わらないと思うよ。
前面扉の堀が浅いから長野へ行った元8841・8730に見える
まぁいいや　中間車だけで楽しむことにします。

>>822
＞触り放題
パノスパのパンタがばらばらになってて、気の毒になった

>>823
＞キカイダー評価はやめてくれということなら
じゃあ「メタルダー評価」だな

>>817
鉄コレは鉄コレでまたライト周りが・・・
なんか全体的な顔も心なしか(´・ω・`)ショボーンってしてる
屋根も浮いちゃってるし・・・

>>826
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

の原因はヘッドライトのふちが赤で塗られているためだと思う。
この部分だけ削るか銀で塗るかすればマシになるはず。

尾灯で損してる気がする
最近ライトリム別パ多いけどレンズだけ別にした方がｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？

東急車ファンとして、挙がった不満点には概ね同意できるが、
なんかメーカーが不憫に思えてきたｗ

>>802
こういうのって意味あんのかね。アングルもレンズもぜんぜん違うのに。

走らせたらそんな細かいことは解らないのだ。

塗装済みキット時代に逆戻り
せっかくできた完成品の技術を捨てるなんて・・・
阪急だってキットの反省を踏まえて完成品出したんじゃないのか。

東急８５００は前面ガラスやレンズがどうなるかだな
現状ひっこんでるのでなんとも言い難い気がする
ガラスをツライチにしてライトが出っ張ってから
ようやく評価できるというか

キットと完成品両方出すって書いてるぞ？

>>834
商品の水準の話
ＧＭはクロスポイント向けキットと完成品２ライン出してる。
この２ラインは車体の出来の水準は全然違う。

TOMIXの完成品と鉄道コレクションみたいな関係。

言ってる意味がワカラン。
例えば完成品東武30000とクロポ塗装済みの東武10000更新車では
水準は殆ど同レベルだぞ。
東急8500は完成品の組みあがってない状態なだけだし。
阪急の場合はそもそも前の塗装済みの出来が悪過ぎた。
今の阪急7000/8000完成品も含めて、今後完成品の再生産の際には
塗装済みキットとして組みあがってない状態で少し安くして
発売してほしいよ。

いったい今回の新規製品の何が不満なんだ？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1454.jpg

>>837
クーラーの大きさもw

>>837
従来のキットの見過ぎで模型の顔が８５００系って思い込んでる人もいそうな希ガス
２ヶ月近く余暇を京急のキットに打ち込んだら久々に実車乗りに行ったとき顔つきがおかしいなんて思っちゃったことがあった

過渡が昔私鉄モノをキットで出していたのと同じ方式じゃないの？

>>831
スローで走行させ目の高さで正面がちに見たりすると、違いは結構分かるよ。
というか、それを味わいたいからこそこだわって作る人がいるのだと思う。

>>840
それって832に言ってるの？
それなら俺もそう思う。
わざわざキットと完成品を別成形とかにするほど余裕のある会社じゃないだろ。

「塗装済みキットにするのは、これまで培った技術を捨てることだ」
「こだわって作るのは、スロー走行させて正面から見た時の印象を味わうためだ」
「余裕のある会社はキットと完成品を別成形にする」

とりあえずまとめるとこんなところか。担当者がんばれｗ

>>838
よくみろ、右側と左側じゃ角度が違う。

>>844
あ、確かにw

キットやら完成品の前に･･･

さっさと動力の改良しろｗｗ

糞爺動力は要りません＞＜

2モータはなんでこの方式を採用したんだろって首傾げるけど
旧来の動力は分解整備でかなり良くなる。
とりあえず皆さん、メンテナンスはしてあげてください。
本当にクソなのは、精度の悪さを練り油で辻褄あわせしてるクソ蟻のクソ支那製動力ね。

>>838
こうしてみると、板キットの前面窓高さもちょっと違うのね（実物よりも小さすぎ）。
前面窓のHゴムを車体側表現にすれば難なく解決するんだろうけど。
あと貫通扉の窓幅もちょっと広すぎ>>今回製品

GMだって8500にはある程度の思い入れがあると思うんだがなー
数少ないキラー商品な訳だし。でもこれじゃあ売れないだろう
なにを見ながら作ればこんな顔ができるのやら・・・
純粋に前面　作り直してほしいわ
発売日が年末になってもいいから。

すぐに富あたりから発表されたりしてな。
俺は見送り。価格に全く見合ってない。
集電板とかライトとかものすごい利益率の様な気がするけど。。。

東急8500、展示の方法であまりよく見えないように思った。
下から照明で照らされて、その上に直置きだから明るく見え過ぎ。
そのせいでテールライトの周囲などの窪みが強調され過ぎてる。
かつて、過渡のE233が最初の試作品の写真では前面のパーツの溝が
広過ぎるなんて議論になったが実際に手に取ってみると全然
気にならなかったのを思い出した。
おそらくこれも線路上に置いたり手にとってみると印象変わる。
実際に展示品は触り放題で、子供が落としたりして壊れてしまってる。
ちょっと質問してみたら、綺麗な状態の試作品を見せてもらったけど
手に取ってみるとかなり非常に好印象。
塗装はGMシルバーを塗っただけなので、8500ステンレスに相応しいような
塗装を検討中とのこと。
GMとしては塗装済みキットなどの形態で価格面でも模索してるようだし、
価格相応かどうかはともかく、品質では手抜きのようなのはないように見えるので
それなりの価値はあると思った。

みんな厳しいなあ…

改めて自分の文章を読み返したら長ったらしくてクドい・・
結局のところ、言いたいことは手に取って見ると悪くないということ。
このところのGMは造形はいいし品質も上がってきたから、
なかなかいい製品になるんじゃないかと思う。

自慰も改良するでしょう。＞東急8500完成直前品。
そうでないと鉄コレには勝てない。

東急8500昔の板キットが一番似てるｗｗｗ

図面通りに作ると蟻みたいに「XXX系に似たようなモノ」が出来上がる。
縮小した模型なんだからその辺のデフォルメは必要だろうね。
板キットのはそこが上手いからそれらしく見えるんだろう。

窓がおかしいのは車体側と窓ガラスの遊びが大きいから目立っちゃうん
だろうな。7200の時もそう思った。ガラス側の寸法は合ってると思う。
車体側にHゴムを入れたらスッキリするんだろうけど塗装が面倒なのか
爺完ではあまり見かけないね。

>>855
難しいねぇ。
>>817みたいな検証をよく見るけど、結局板キットも>>837の様に比較してみれば「似てる」わけじゃなかったわけで、
バランスの問題か、「慣れ」の問題か…。

車体側Hゴムもそれはそれで実車よりもオーバースケールにならざるを得ないからねぇ。

>>837
こうみると板キットのは窓のHゴムの外周は実車に結構近いね。
内側を少し削ったらもっと良くなりそうだと今思った。
クロポのアクリルが合わなくなるけど。

ぱっと見、寄り目気味なのが印象をおかしくしている原因では？
キカイダー画像見る限り、本当にコンマ数ミリの話みたいだけど。

>>856
蟻はデフォルメとは違う悪い意味で図面通りにすら作れてないっていうのは別として。
Hゴムの窓への表現は抜きの関係じゃないかな。
欠けを防止するにはゴム表現を太くしなきゃいけないけど
そうするとゴム太すぎってまた文句いわれるだろうし。
後はガラス側にモールドすることで型の切削費を安くできるとか…

ただでさえ爺は国産で費用が高くつくから。
ただしあくまで国内設計・生産という姿勢は高く評価するけどね。

>>860
> 欠けを防止するにはゴム表現を太くしなきゃいけないけど
> そうするとゴム太すぎってまた文句いわれるだろうし。

Hゴムはモールドで表現せずに、単にボディーのフチの部分に黒い細いラインを描くという方法で処理できない？

1／150の世界じゃHゴムの突起なんて限りなく厚み0なわけだし。

動力がダメ　→　一旦バラして整備してください。とにかく、練油支那動力よりはマシ！
設計がダメ　→　国産で費用が高くて制約があるんです。ただし、あくまで国産という姿勢は高く評価！

これじゃネトウヨと変わらんだろｗ

>>862
ネトウヨと違うのはそれが事実ということなんだが…
事実をありのまま話すのはだめ？

>>862
なんだかんだいってGMにチャチャ入れてたのってまさかのサヨだったのかｗ
なんとなく点が線でつながった気がするよｗ

確かにアンチGMとサヨってどちらのレスにも共通する気持ち悪さがあるからなｗ

鉄コレの方が出来いいじゃんかよ。
値段を考えればなおさら。比較にもならん。
どうせ色落として塗りなおすんだから、鉄コレで十分。

わざわざ色落として再塗装する奴など、ごく少数。

ん？鉄コレのは仮塗りだぞ？
NGIの見ればわかるけど、2両を見比べると帯の太さが全然違う
製品版はもっと綺麗に塗られるはず。
GMの買うメリットがもはや無いわけだ

>>862
違うわ。「値段が高くても品質にこだわってるから日本製がいい」なら誰でも理解できるが、
>>860は日本でやると費用が高いから、設計で妥協するという仮説だろ。

>>863ね

東急8500
やっぱりライト点灯する自慰を買うなぁ。
>>837の写真http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1454.jpg
も決め手の一押しとなった。

>>868
すまん、あなたの言ってることがイマイチ理解できないんだ。

俺が言いたかったのは何でもかんでも中国製の現代で、
頑なに日本製に拘る姿勢を高く評価してるってこと。
ジャンルは違うがファインモールドのものづくりに対する姿勢は
同じ設計者として尊敬すら覚える。

設計で妥協？限られた予算の中で妥協するのは当たり前のこと、どこでもやってる。
爺は国産ってとこには評価するけど、どうも取り組み方が？なんだよね。
だから中途半端なアウトプットしかできない。んで今回の8500みたくなる・・と。
京急2000や小田急1000を出してた頃はいい設計者してたんだけど。惜しい。

この8500、貫通扉の凹が殆どないように見えるが、実物みた人どうだった？
全体的にノッペリしていて似てなさが倍増してる。
製品版は改良されてる・・・よね？

光源が下にある写真を彫りの深さについて参考にするとか

NGIの別アングル画像見ると、貫通扉の彫り込みは確かに不足してる。

>>861
Hゴムに限らず、印刷表現おおいに賛成。

東武10030側窓ガラスの悪夢をもう忘れたのかｗ

今回の拡大画像での誤差なんか、製造過程の寸法丸めの差でしかないんじゃないのかと。

>>836
東武10000系更新車は、クロボ唯一完成品水準の
塗装済みキットじゃないか。
他にも、103系201系の体質改善と東急1000系は完成品水準の塗装済みキット。
完成品のバラシと思えばいい。

今度からでる東急や京急は、キット水準の塗装済みキットみたいに見える。
ＧＭに高額過ぎる完成品よりもキットの要望があったと思う。
でも、全ての車種が完成品水準のバラシキットでの販売は
精密部品の強度や作りやすさから、上記の例外みたいに続かなかった。

完成品発売初期の頃、小田急3000系は塗装済みキットで発売したから
もう少し発売が遅れていれば完成品水準のが出てたかもしれないと思った。

安いのが欲しいのはもちろんだけど
完成品水準のが欲しい層とキット水準でも良い層いると思う。

逆にキット水準のものを完成品にして現行と同じ値段で発売したら値上げだよ。

>>877
>今度からでる東急や京急は、キット水準の塗装済みキットみたいに見える。
どういう根拠で言ってるの？
東急8500なんか完成品を組む前の状態のも売るってことだろ。
クオリティも完成品水準だし。

もし分類するなら
キット水準
小田急3000、東武8000
完成品水準
東武30000、阪急7000・8000
キットの水準にもならない模型としては失格
前に出した阪急7000・8000塗装済みキット
だろう。この区分でいえば東急8500は明らかに完成品水準

>>876
具体例を出すと
完成品　東京メトロ10000系　
ttp://www.greenmax.co.jp/Product/GM4128-4129-4130_tokyometoro_10000.htm
キット　名鉄6750系
ttp://www.gm-store.co.jp/Product/product_cp_10268-10269.htm

全面が曲線がある車両を完成品なら極薄のクリア素材を使ってライトユニット
との一体感を優先させ別パーツ化。
キットの場合、現行品はライトユニットがないから一体成型で作って
ライトパーツもランナーについているのを使う。
他にも、靴ずりとかの太さは同じだけど、ガラスパーツのサッシとかが
若干キットの方が太い。バーツの破損防止？

だから、今度でるライトユニットはキット向けの規格化だと思う。
完成品水準のツライチは目指してなさそう。

意味が分からない。
メトロ10000系も規格品の変形だし他のライトユニットも全部専用品だぞ。
103系201系の体質改善と東急1000系が完成品水準というなら
どう見ても東急8500は完成品水準だよ。

くだらん主観で争うなよ。

どうせ富・過渡・蟻には周回遅れなんだからさ。
(電気周り的な意味で)

>>881
クロスポイントのキットと完成品が
同じだと思うなら個人の自由だから良いですよ。
ただ写真見た時、ガラスパーツが見慣れたクロボ系キットに見えただけ
実物みたら間違ってるかもしれないしね。

確かにくだらない主観論争だけど
>>832のような勘違いの発言から始まってるので。
クロスポイントのキットは合いの調整が大変なのは知ってるけど
そうじゃないでしょ。
精度が気になるのかもしれないけど、東急1000や103・201レベルは達してるし
逆にメトロ10000はそれ程高精度でもないぞ。

>>870
てかGMのライトって「点灯」というの名ばかりで暗いんだよな。
見た限りやっぱりライト・テール周りの造詣が変な感じがする。

>>885
最近の製品を見ていないのがモロバレなのだがｗ

東武８０００系の時のように板キット廃止
となったらキット水準ということにしたら？

東急８５００系、京急１０００系ともに
板キットがどうなるかが結構気になるのだが。
ちなみにオレ板キット派。

>>887
京急1000はどうか知らんが、東急8500系は板キットと違う「待望の」軽量車だからなぁ。
塗装済みキットを非軽量車、完成品を軽量車とかで出すんだったら
板キット廃止はありえただろうが、廃止されたら8000系は作れなくなるし。

8500は顔だけでなく側面も微妙な気配・・・
窓が実車に比べて縦長だ。どうしちゃったんだろうGMさん。

今に始まったことじゃないし
営団6000とか

>>890
それは２０年以上も昔の製品であって、＞営団6000
進歩した2010年に発売される物で>>889は心配してるんじゃないのかな？

>>888
＞京急1000はどうか知らんが
今回模型化される冷房新造車（いわゆる１３６両口）は
今までの板キットの旧1000とぜんぜん違うわけだが
それこそ今まで蟻の「みたいな物」しかなかったのでこちらも
「待望の」冷房新造車だ

893 ＼(^o^)／

>>889
たしかに窓は縦に長いね。でも好みの顔だ…。実車の8000系と8500系の
間をとったみたいな…。

新規に設計してこの前面はないな
板キットは継続販売してくれ

もう前面だけ付け替えたら？

そのための鉄コレだなw
これ設計したのマジ何をみて作ったんだろうな

NGI見たけど、確かに側窓が大きいかも。＞8500
前面は、他の人も言う通りテールライトに違和感がある。
一体成型か外嵌めじゃ駄目だったのかな…

せっかくのリニュなのにボロボロだなんて
まるで最近の過渡みたいじゃないか！
もったいなさすぎるよ！
ＧＭガンガレ！
ガンガレＧＭ！
GMの興亡、この一車種にあり！

>>838
それは撮影アングルとレンズの差

てかそのくらいも理解できないやつが文句ばかり言うから
こういう意味のない写真はやらんほうがいいと思う

よくマジレスする気になったな
そいつにゃ呆れたわ

>>900
それでも、人の目で見る場合もアングルや
見る距離が変わるという条件は同じなのだから、
模型化する場合は同じように見える(写る)ように
形態のアレンジをするべきなのでは?

つか、模型も実車も真正面から撮ったんだったら
ある程度の参考にもなるけど>>837のような
角度がバラバラじゃどうにもならん

>>902
お前ものすごく頭悪いな

東急1000系再生産まだかねぇ…。

新8500は事実上限定生産？それともある程度生産し続けるのかな？

クロポブランドじゃないし限定じゃないでしょ
ちゃんと再生産とかもするでしょ
もっとも最近はクロポブランドも再生産されてるようだが

まあ償却するのは数売らなくちゃいけないし、そうだと良いんだけど

KQ1000、一体成型ボディとはどこにも書いていないのがちと気になるのだが。

塗装済み板キットとかスジ消すために再塗装とか無駄だし、マジ勘弁なんだが。
価格未定なんで判断できん。

>>909
ライト点灯化と室内灯対応なんだから完成品水準のキットのはず。
ただ、クロポブランドでも工作は向けとかことでんを作りたい人向けの
未塗装キットが用意されているみたいだね。
基本的にライトや室内灯点灯化を考慮し、動力も2モーターの製品は完成品と同じ金型屋、
それら以外のクロポブランド等のキット製品(簡易金型など)はもう一方のランクの低い
金型屋のようだ。
あと、板キットだと組立時の接着がしっかりしてないと、ライトユニットや室内灯を
組み込む際に接着部分が崩壊して車体がダメになる可能性がある。
ユーザーの作り方が悪いと言ってしまえばそれまでだけど、点灯化対応をウリにした
製品で｢あんたの作り方が悪い｣とは言えないでしょ？
ちなみに今までの点灯化対応の製品では車体の天井部分にトミックスやマイクロの
室内灯をはめ込むための逃げがあるか天井部分を切取るための筋彫りがあるけど、
点灯化非対応の製品ではそれがなく天井部分がただの平板状になっている。
だから完成品と同じ下請で作っている東武10000系更新車は室内灯点灯可能になっている
けど、簡易金型製品と同じ下請の小田急3000形は塗装済みに移行しても室内灯点灯対応
になっていない。


東急8500系に関しては、長年キットの顔を見慣れすぎていたから違和感を感じるだけでしょ？
キットの顔は前面窓や表示幕の窓の4隅とか貫通扉上部の角がが角張りすぎな感じだし…
尾灯の立体感がないのは、東急9000系と同様ふちの部分を車体の内側からはめ込む
構造になっていて、車体の厚みと尾灯回りのはめ込みパーツの長さが足らないから
じゃないかな？だから外周の僅かな隙間の方が目立ってしまい立体感がない感じになってしまう
みたいな…

>>911
勝手に３行まとめ

・下請けはクオリティが高いところと低いところがあるよ
・前照灯/室内灯点灯対応は高いほうの下請けだよ
・TQ8500がヘンに感じるのはキット顔に見慣れてるからで、テールの構造が変だよ

>>912
高いほうの下請け、ＧＭ-Ａ
http://www.mapion.co.jp/phonebook/M08005/14209/0428501140-001/

長文書いてる割に全部ここで指摘されてる内容じゃん
俺は8500キット作ったことないけど、毎日8500を見ている上で似てないと思う
あと9000の例を出してるが、あれは塗装済みで出てるから各自ライトボックスの調整をしていた。
しかし今回は完成品と平行。あんなツライチで出されたら文句が出るのも当然だし話にならないよw

>>909
完成品水準で、並べても違和感ないって書いてあるだろうが

>>912
ありがとう。(^^)/

>>915
しかし「一体成型ボディ」とはどこにも書いていない。

一体成型じゃなくて完成品と同水準って、どういうのを想定しているんだ？

寄木細工もびっくりの超絶なパーツの合いが保証されてるとかじゃね？

モデモの旧客だって完成品にゃ違いなかったがな

よくわからないのが
型もなにも出来ていない筈の旧1000が７月発売予定と
具体的な日時が出ているのに対して
テストヘッドも出来ている8500は2010年上半期発売予定と
具体的な日時が発表されてないんだよね

なぜだろう

この流れに乗って是非とも黒歴史東武10030系をリニューアルしてほしい

営団05系(9000系前面付き)と交直流機器セットをそろそろ

>>923
懐かしいなおい
交直流機器は冗談抜きで欲しいけど

>>921
横浜では8500系の発売予定は4月って聞いたぞ

8500似てないな
キットが以前からある形式で新しく完成品出たりしてるけど
昔の見慣れていてもこんな違和感はない

>>925
塗装済みキットが4月下旬、完成品が6月下旬って書いてあったね

8500そんなに悪くないと思った俺って…
未塗装の方が似てない気がした

東急1000と近鉄22000…2月中旬再入荷じゃなかったけ？全く音沙汰ないな。

>>929
序webでの東急1000の入荷は2/25だそうだ。
今日の午後通知が来た。

>>930
929です。情報感謝です！

東急祭だな。

自慰キット東武8000新旧が発売されたが、
なぜ旧が人気なの？蟻のが駄目だから？

Such a company which should go bankrupt.

Such a company which should be destroyed.

>>934-935
誰か翻訳して下さい。

破産するべきであるそのような会社。

>>933
新より旧のほうが改造できるバリエーションが豊富だからじゃね

>>933
>>933の意見もそうだし、あと爺の8000は特に
中期修繕車のライト周りが似てないってのもあると思う。

すまん>>938ね。

ＧＭスレッド

創る楽しさおっぱい。

早売りのＲＭＭ広告には新製品は名鉄パノスパＡ編成だけで、
東急8500と京急1000はまだ無いね？
パノスパは中間車モ1250と電気連結機を装備しないク1000のスカートを新規製作となってるが、
Ｂ編成でお腹いっぱいのような気もするが？

>>943
名鉄ヲタにはたまらない一品だが、少しの違いだけなので塚になりそう。

>塚になりそう。
初のパノラマカー購入になる予感。

パノスパＢ編成の車体白色の変更は自慰の黒歴史だね。初回発売のＢ編成と今回のＡ編成は並べられない。

もう初回のクリームがかった白で押し通して欲しかったよ。
あれ以来、GMは初回品は避けるようになってしまった。

ああ、しょーかい

クレームかなり来たんだな。＞パノスパ初回品

スレ立て宣言します。

>>950
サブタイトルなしでよろ

規制でスレ立て駄目でしたので、他の方お願いします。

いてくる

いなりずし　いなりずし　いなりずし　いなりずし　いなりずし　いなりずし

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　　　　　　　　　　　　　 　 ｜,;|　　　 　 　 　 　 ｜,;|
　　　　　　　　　　　　　 　 ｜.;|　　　 　 　 　 　 ｜.;|
　　　　　　　　　　　　　 　 ｜.:|　　　 　 　 　 　 ｜.:|
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　　　　　　　　　　　　┌─┴┴──────┴┴─┐
　　　　　　　　　　　　｜======列車接近案内======｜
　　　　　　　　　　　　｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
　 　 　 　 　 　 　 　　【キット】GMスレッドPart61【復活】
　　　　　　　　　　　　｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　　　　　　　　　　　　└────────────┘

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1266592133/

結局サブタイありかよ…まぁ気にしないけど

サブタイもだが、略称のスレタイも気になるんだよな

名鉄４０００きぼん

>>950を「偶々踏んでから」後刻改めてスレ建て宣言するならともかく、待ち構えてスレ建てしようと
するのは過去の例から ろくな奴じゃないと思われるので、改めた方がいいよ。

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東武20000系
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東急車輛や新津で製造されているステンレス車の汎用板キットきぼん

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小田急新4000、JR東E233-2000
JR東海211-5000塗装済リニューアル
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阪神８０００
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小田急4000
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富士急行と和解して・・・
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貨車シリーズ再開キボンヌ

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基地外ID:hyPRxPy9は今すぐ死ね

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