[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part193[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは>>950以降、かつ次スレが建ってから！（厳守）

＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら>>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part192[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1250768695/

以後マターリ進行でおながします。

【注意事項】

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。？早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

３

　　･　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡　　　･･ ｡ ･ﾟ｡
　　　　　･　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡　｡
　　　　｡　　　　　･｡･ﾟ･ 　　　　　　　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　　　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　　　　　>>1　　　　　　　　　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　　　　　　　　　　　｡　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡　　　　　　　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡　　　　　　　　　　　 ･ﾟ｡
　　　　　　　　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡　　　　　　｡　･ ｡　　ﾟ　 ｡ ･ﾟ｡
　　　　　　･　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ｡･ﾟ　　　　　　　　　　　　　･ ｡ ･ﾟ｡
　　 ∧_,,∧　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ ｡･ﾟ ｡ 　　　　　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　 （ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

E　　５　31系。

>>1乙。

>>1乙


しかし、前スレはひどい荒れ方だったな…
（しかもEF64スレまで被害に遭ってるし）

また埋め荒らしか

鉄板担当の規制人はヘタレで荒らしに対応できないようだよ

なんだ、晩飯食ってる間にキボンヌ終わっちまったんか

とりあえず　>>1乙

>>1乙

ポニーテールがなんとか

　　　　　　　　　　　　　　　　∧..∧
　　　　　　`・+｡*・　　　　　(,,‘∀‘)
　　　　　　　　｡*ﾟ　 ｡☆―⊂、　　つ　　>>1乙
　　　　　　｡*ﾟ　　　 ：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~


>>6
富スレと比較したら荒れてる内に入らないだろ。

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　　|　　_,..-‐:'´::￣: : : :く:: : :｀ヽ、　| :　〉
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　::　|,ｨ'´:: : : : : : : : : : : : ::>:: : : : :＼| : /
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　::　|: : : : : : :_;;-‐───'───-ﾍ:/
　　　　　　　　　 _,.-───-､ヽ__,/::: : : :／　__,..-‐:─:─:─:─:─::∧:`:ｰ-.､
　　　　　　　　　 ＼＿＿___ﾆ;r': :;)_)_::: ::/　,／: : : /:: : :;': :: :ヽ:: :､::. : : :ﾊ￣￣`
　　　　　　　　　　　　　　　Y: : ::/::`:ｒ‐､ｊ　/: :: : ::/: : ::/: :|::ｉ: : 〉:.:|:.:|:: :|:::}　　　　　　　これは髪がはねているだけですので
　　　　　　　　　　　　　　 /: : ::/::::: :{ _,ﾉ　}: ::|: 〃;: ::/|::/|:::|::/ｊ/ﾘVｊ::/j:/　　　　　　　勘違いしないでください。あららららぎさん
　　　　　　 　 　 　 　 　 /:: : :/{:::::: :ヽ.__,,ﾉ: ::;|//'´∨_ｊ/ L:ｊ/ ,.-‐'.l:: :: :.....＿_へ_　
　　　　　　　　　　}ヽ､__/:: : :/　V::: : : : : ::_:彡　´￣_､`　　　 ',ｨﾏｱi: : : : : : : : ::|　
　　　　　　　 　 　 Ｙ´ /: :: : |￣ ∨:::./｀ヽ:､"　,ｧﾁ弐ｫ､　　　'{ｨ;ｿ,,'{￣￣￣ﾌ::::/　
　　　　　　　　　　/_,.-{: : :: :{─-､}ヽ:{ 　ﾍ|:|　"弋ｨ;ﾘ ,, 　 　 ､￣゛ };　　 ／::／
　　　　　 ,.-─'´￣ 　 |: : :: :|　　　｀ヽヽ､_,;ﾘ ､..　"￣ 　 　 　 ´　 ,ﾊ ／::／　　
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　　 ／　　 　　 　 　 　 ∨: :∧　　　 /'´:/ {"::〉　＞ ....＿__,.イ　　/:::∠＿＿＿＿/: ::|
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´ ／　　　　　: : : : : : :＼　 ＼: : : : : :＼ 　　　　　 　 ＼_|/,ｨ::ﾆ:ﾕﾊ　　　　　　　　　　　/ 　 ∧
　　　　　　　　 　 　 : : : :＼ ::::＼:＼: : : ＼/::ヽ､,､＿＿,/:/::|＼:_〉 |　　　　　　　　　　/　／ /

>>13
あれま・・・大変なことにｗ

>>13
今度は“ら”が2つ多いぞ！

>>1 乙
>>13 も毎度乙

本スレも、ナンバープレートとか葦パのネタで
熱く燃え上がってしまうのだろうか・・・

1乙
インレタが上手に貼れなくて発狂している奴は
これ見て元気出せ
ttp://anntomo.web.infoseek.co.jp/yugandahyouki_taki111943.htm

>>17
写真は無いけど、タキ１０００なんかも結構ずっこけてるのが走ってるよ＜車番

ttp://www.flickr.com/photos/83879342@N00/2390134728

位置を間違えても大丈夫

間違えてタキ1000を黒く塗っちゃった所もあったよね
川崎貨物だっけ？

遅ればせながら>>1乙

>>16
葦パ問題は過度がまいた種だから、スレが荒れるのはしょうがない。

インレタ問題は個々の技量の問題だからスレ違い。

総本山行けば動力ユニットの細かいパーツだけって売ってもらえるかな？

>>22
無理
少しなら修理依頼にすれば
動力葦買うよりは安い

>>23
それってその場に持ってけば即日で終わる？

連レススマン

過渡って技術料とパーツ代っておおまかにいくら取られるっけ？
まさか無料なんてことはないだろうし・・・

>>25
持ってく前に電話汁！

>>26
こんな時間だから電話するわけにもいかんだろ

>>25
技術料の他に
みかじめ料やサービス料で
１４万８千ぐらい請求されます。
現金のみでカードや分割は一切不可となっております。
持ち合わせが無い場合は、
別室にて、男性多人数に取り囲まれて
念書を記載して釈放されます。

>>28
俺もそれにあって大変だったわｗｗｗｗ

怖いから、小売店で売ってる葦以外が必要な場合は中古やジャンクをバラして自分で修理してるわ…

>>26
今すぐしろとは言って無いだろ？

事故レスｗ

調べてたら無料だとか書いてあるサイト見つけたけど、
技術料とかパーツ代取られないのか？
せめてパーツ代ぐらい取られるだろ？

なんか夏休み最後だからって暴れてるなｗ

>>20
間違って






じゃない

ｦﾀ向けサービスをだな…

>>32
普通に考えればわかるだろカス

>>32
往復の送料はどうする？
さらに個人情報を提供する事にもなる。

>>36
顔も見えないしお前の住所も知らんが、
お前の馬鹿さ加減はお前自身のレスで垣間見える
一度うどんで首釣って死んでみろよｗ

>>37
なぜ、うどんなんですか？ぼくは、うどんじゃ、すぐきれてしまうとおもいます。
くわしくおしえてください。
おねがいします。
　
それにひとに、しんでみろよとか、いったらいけないとおもいます。

>>32
どうやら君自身の修理が必要だから予約しといたよ
つ【精神課】

精神課×
精神科○
だな

送料は計算しない

直接持ってく

>>41
本人の送料が必y(ry

そこはキセルスレでスーパーキセルンルンに相談するんだなｗ
バイバイ〜

鉄道好きでキセルとかする奴は今すぐ氏ねｗ

いま中3で来年バイトすれば、毎月出る新製品１つぐらいは楽に買える？

たくさんバイトすれば買えるだろうが、
そうなると毎月新製品一つぐらいしか買えない人生が待ってる。

高校生ならバイトは土日のいづれかに絞って
集中的にしたほうがいいね。
過渡製品の新作なら余裕で買える。

残りは学校の課題をこなすのが良いよ。
高校の目標はバイトではなく大学進学。
要領さえ良ければマーチは受かる。
親孝行したいなら高校は公立ね。

>>44
ﾌﾌﾌ

ﾌﾊﾊﾊﾊﾊ
ファアハハハハハハ

>>45
大学の授業とバイトと、両刀で毎月鉄模三昧ですわｗ

もう３年頑張りな。いやマジで。

結果さえ出てれば>>49のような形で問題ないけどさ・・・立派な結果さえ出てれば・・・

まあいいからガキは2ちゃんやってるヒマあったら勉強かバイトしなさいってこったｗ

>>45
学生の時の頑張りと機転、そして人格形成で人生が決まるからなぁ。
就職決まってから鉄道模型に全力注ぎ込む事をお勧めするな。
学生の時は模型買うより友達作っとけよ。
友達の善し悪しも人生の充実度に影響するぜ。

当面手持ちの車両で楽しむことをお勧めするな、自分なら。

着せる帽子柵で青春18切符
死に掛けの老人でも青春18切符

>>45 夏休みなんか思いっきり稼げるからね、
但し彼女とのデートや友達から遊ぶ誘惑に勝てるかな？
俺はバブル全盛期に高校生でバイトしたけど、
給料(27万円)の他に社長から特別ボーナスとして10万円貰ったな、

高校生でそれだけ給与を支給したら税金や扶養や保険やらでややこしい
だからあり得ない
よって嘘確定となります

>>

>>52
済みません。
就職より３年も前に1/80を本格的に始めちゃったバカがここにいますｗ
あああ・・・職が決まってホント安心しましたわ。

大学で１人ぐらしを始めたら模型やる余裕が全く無くなったわ
サークルの合宿やらで稼げないし金かかるし・・・
最近はコンテナを時々買うぐらいだな

むしろ学生の時には全国乗り鉄旅行とか行った方がいいのかもしれんが。
社会人になるとなかなかまとまって時間取れないし、取れるときは他の人の休みと重なってしまい…ゲロ混み。
就職してからで十分な気がするけどな、鉄模は。
大学の時なんかはサークルで遊ぶ方がずっと楽しいんじゃね？
勿論人それぞれなのでこんな事言ってもしかたないんだろうけど。

そろそろスレチもいいとこなので黙るわさ。

>>55 残念ながら本当の話なんだな、
毎日2時間程残業と日曜日は2週間1回しか休まなかった,
昼飯も殆ど奢って貰ったからね、
あと今では無くバブル全盛期だから
友達なんか年誤魔化して居酒屋でバイトしてもっと貰った人間が居るし。

学生のときは体力も時間もあるから乗り鉄がいいね
感受性も高いから、安全なヨーロッパはもちろん中国やロシアでもとことん
乗っておくと、絶対いい思い出になるよ

サークル仲間って、あとあとまでつながりがあったりするしな。
大きな大学のそれなりの規模のサークルともなれば、
サークルの大先輩が会社のどこかに偉いさんでいたりもするし。
直接面識はなくても、それだけで面倒見てもらえたりする。

あと、鉄の話だけに限るにしても、乗り鉄はやっておいた方がいい。
模型は気長に待てば再生産もされるし、再生産品は改良されることも多いけど、
実車はなくなったら、もう二度と乗れないからね。

羽幌線とか早めに乗っていかないとヤバいらしいよ

学生時代は旅がメインで就職してから模型を再開したクチなんだけど

一学年下の後輩の女子から「〇〇さんは素敵な風景をいっぱい見てるから心が優しいんですね」と言われ1人で盛り上がってたことがある…もちろんその後は何もなかったのは言うまでもないw

>>60
もし本当なら5〜7年後に所得税の追徴、保険の修整やら来るよ
お父さんが源泉だったらお父さんに追徴が来るね
バイトでも収入だから君はお父さんの扶養家族に入れない訳だからね
年齢を誤魔化しても店は知らないフリをするけど給与関係は税金対象だからしかりやるよ

>>65
うぜーよ。もう時効だろ
鉄ヲタって何でもスルーできないんだよな

お前も鉄ヲタだろうがww

>>65
>>60が１年間を通してバイトしてたなら税金がヤバイ事になるが文面からすると夏休みの間だけバイトしてた感じなんだが
一般の学生のアルバイトは年収103万以下なら親にかかる所得税が大幅に減額されるからそこまで問題にならんだろ

しかし>>65が痛いくらい必死すぎる

高校時代の鉄研に違和感を抱く俺は究極の負け組かもなぁ・・・（当時は遊び半分で浸かっていたが、結局自然と縁も切れた）
一部の部員は鉄道に興味がないくせにコネで入り浸っていたり、体育会系の先輩が模型を盗んだり破壊したり、遠征での盗難行為とかもひどかった。
今思うと、何でそんな奴らと絡んでいたのか・・・
>>45
模型を買いたいなら買って、その上に人脈ができれば最高だな

今回もまた予想外の展開w
鉄ヲタの学生生活を語るスレ

いやぁぁぁぁぁぁぁ！
積み上げたブックケースの下から潰されたヤモリの死体が出てきたぁぁぁぁ！！
半分腐敗してるし・・・orz

そういえば昔、蟻を乗客にしｔ・・・・なんでもない。気にするな。

ブックケースカバーに内臓らしきものがべっとり・・・
いやになる。

>>65
おまいさ、バブルって何年前の話だと思ってる？

>>73
なんでケースを置くときに気づかなかったんだ・・・
そのケースが蟻製な事を祈るｗ

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>>75

中国から付いて来た虫かもね

>>74
3,4年前って所なんだろwwww

>>78
ITバブルでももう少し前だなｗ

>>79
バブルと言えばｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京の頃、あれから随分時が経ったな、あの頃のJTも次々と消え…

腹は出てくる、頭は薄く…

体臭がきつくなり、記憶力は低下…

カレー臭漂うインターネッツでつね

ただ、今は金回りは良くなり、欲しい物は大体買えるようになったが、物欲番長になってしまった感がある
バブルの頃は逆で、何にも買えなかった
我慢する事を覚えたつもりだったが、その反動か?!
学生のうちは程々に鉄模の趣味を楽しむのが良かろう

>>84
今思うと大学時代にもっと乗り鉄しとけばなあって思うよ
大学時代はサークルとかクルマとかに金使ってて鉄からは足洗ってたからな
就職して1年くらいたってふと久しぶりに模型誌見たらエラい活気づいてるの見て復帰したんだが

ところでDE10寒地型はいつ頃発売だろうか？
中旬？下旬？神のみぞ知る？

>>86
神ですら分かりません

>>

>>80-82
合格

>>85
自分も復帰組だけど、復帰した時は驚いた
富はすっかり変わって、蟻なんてのが台頭して、爺が高額完成品売ってる
Katoは一番文句垂れられてて笑った

>>68 １３０万円まで・・
勤労学生控除の＋27万円を忘れてる

>>90まぁＫＡＴＯの場合はばんえつと鮮魚以外クレーマーなんだがなｗ

>>90
オレが復帰した9年前は蟻がこれから月刊マイクロエースになるところで、加糖と富が拮抗してきたなあってイメージだったな

おいらも復帰組。
新製品は予約がﾃﾞﾌｫになっているのがﾋﾞｯｸﾘだった。

8月発売予定だった113系湘南色の再生産、どないしたんだろか。
窓のふち周りの色入れ等手間がかかるのは分かるが
再生産ってそんなに時間かかるのやろか？

>>90
俺も復帰組だけど、富の地位が向上していたのには驚いた。

広電ハノーバは下回りが残念…orz
買った人いる？

過渡がキハ58系新潟色を出して
富が113･115系を現行仕様にリニューアルした頃復帰

過渡キハ58系新潟色がほとんどモーターの音を立てずに走ったことに驚いた
しかし富の緑色の#5001ニューパワーユニットでは兎発進
当時リニューアル新発売で飛びついた富の現行115系も兎発進
後に動力ユニットの進化が原因だと理解した

後に学校の授業料を払った余りで買った多分最終生産の#5006DXパワーユニットで快適な走行を獲得
糖尿419系の出す出す詐欺に失望したり
新興勢力の蟻に手を出したは良かったが動力のメンテに難儀し蟻絶ちを決意したり
爺完成品の高価格ぶりに呆れたり
過渡の迷走ぶりに困惑しながら現在に至る

>>95
Hゴムは銀のままなんだっけ？
キハ40系もキハ58系もHゴム銀→灰色の変更は円滑に行われたと記憶

>>96
最初のを持ってるけどそのままってことでしょ？
あれはもとからポケットラインだから
何がどう残念とか言ってるのか理解できません

65と14系佐世保、DE10耐寒形、8日出荷だってよ。
んぎ氏参照。

まさかハノーバーにフラホ入れろってことだったりしてｗ

>>99
いよいよか…。

佐世保編成と長崎編成の発売日を分ける理由はなんでしょう？

20年振りに復帰しました
トミックスと積水の時代
カタログが高くなっていて驚いたのとレールも新しくなり浦島太郎状態

>>102
そりゃ一度に作れなかったからでしょう。

>>102
俺は１４系だからと思った。（汗
「出雲・紀伊」を製品化したら、分割発売するのだろうか．．

>>103
>>積水

そんな住宅みたいなメーカーありえません

　　　　　 __
　　}｀n´{.　　ヽ´{
　　 心ｲi!i!i!i!iﾘゝ
　　ﾉ人(l ﾟ ‐ﾟﾉヾ
　 (.（　/(ﾘ氷)､）.) 　原村　和＠咲 -Saki-
　　 ｀.(_/_j_j|ゝ)´
　　　　　じ'ﾌ

そういえば、まだオシの試作品見てないな…

>>106
同じ積水でも、
バケツみたいな模型作る会社ならあるけどな

念のため貼っとく

KATO　製品出荷のご案内
9月8日（火）発送
3060-1　EF65 500（P形）　7,245円
10-599　14系寝台特急＜さくら＞佐世保編成6両セット　12,600円
7011-1　DE10 耐寒形　6,615円

※10-598「14系寝台特急＜さくら＞長崎編成8両セット」は9月下旬出荷を予定しております。

>>99>>109
下旬と思って余裕噛ましていたのは漏れだけでいい。
新ﾗｲﾝ稼動の成果ですな。

関水金属　で　関水満足　と言いたい所だが・・・・

>>111ですが、何でもありません。気にしないで流してくださいませ。

100年経っても満足な製品は無い気ｶﾞｽ

100年経っても広島では国鉄型が走ってる気ｶﾞｽ

うむ、ナイタイよりかはマンゾクだよな

>>

>>99
うぉっ、予想よりも全然早いとは。てっきり月末か来月持ち越しだと思ってた。金策が…。

>>110
313のときもそうだったけど
新ライン、予想以上に歩留まりが無いのかね？

>>117
つ【埋蔵金】

>>117
つ　むじんくん

>>107
オシって掻くなよ、口の聞けない人に悪いぜ！


>>117
お地蔵さんww.

つかさ、いつも思うんだけど。
スケールを極端に気にするくせに、線路幅を真っ先に指摘しないのは何故なんだろね。
個人的にＺＪゲージやるくらいなら、1/160の6.5mmゲージ作って欲しいのだが。





ま、それはおいといて14系楽しみだ。

1/160の6.5mmゲージ、俺も欲しいなあ。新幹線と並べたい。

>>122
模型は踏面が幅広なので、バックゲージが狭くなるのも問題かと。

狭軌化パーツを出すガレージメーカーが出現してもよさそうなもんだけどな。
13mmみたいには流行らないのかねえ。

ゲージ狭くしてリアルにした6.5mmより、安定して走る9mmの方がレイアウトで走らせる自分には向いてそうだなぁ。

コキ１０７は様子見して買ってない。
こないだ１０４×２６買ったとこだし。

>>121
お地蔵さんは怖いらしいぞ。
業界での呼び名は『あばれ地蔵』らしい。

仮に6.5mmにしてしまうと現行9mmのような線路と車輪ではかなり違和感が出る
狭い軌間にそびえ立つ線路と分厚い車輪では興冷めしてしまう

スケールスピード遵守とポイント等の線路精度向上で大半の問題は克服はできるが
暴走厨の頭の中まで改良が及ばないと道は険しい

>>114
100年経っても東武野田線では8000系が走ってる気ｶﾞｽ

>>126
俺はJR以外に京急どか共存してるから9�oのままのほうが良い

>100年経っても広島では国鉄型が走ってる気ｶﾞｽ
>100年経っても東武野田線では8000系が走ってる気ｶﾞｽ

さすがにそれはないだろ…と思いたい。

>>122-123
実際にやってる人がいる
ようつべに動画も公開されてて見事な狭軌感にちょっと惹かれる
この人は神レベルの腕なんだろうが、車両の改軌改造がえらく大変そうだね
普及促進してる本人が製作依頼断ってるし
ttp://vivant.jp/taichi.htm

6.5ミリにするとそんなに不安定になるのかね？

14系さくらが付属佐世保編成から先に出るとは訳わからんなあ…DE10寒地が以外と早いネ、残り基本長崎編成は多分来月にずれ込むでしょう？

>>131
全角半角、大文字小文字がぐちゃぐちゃだなｗ
ミリメートルにＭＭはないだろ…

>>131
ただ狭軌にするだけじゃなくて細かい加工が効いてるからより本物っぽく見えるね

>>134
それじゃミリタリーミニチュアｗ

マジむかつく

>>133
無理やっての中の人乙。長崎佐世保は一応、どちら一方でも編成として
成立するから訳分からんってことはない。中間だけの増結セットじゃない
んだから。

>>131
薄厚車輪がいい感じ出してるなあ・・・
過渡のローフランジ車輪は厚みは従来並みだから
正面から見たときに、かえって厚みが目立つんだよなorz

すごい技術ではあるんだが・・・
あまりにわれわれのレベルを逸脱しすぎていて、逆に参考にならない。

>>136
MMって言ったら主電動機のことしか思いつかんw
あとはみなとみらいくらいかw

>>140
細かすぎて伝わらないモノマネみたいなもんか

>>131
適当に妄想してはいたが、本当にやる奴がいるとは・・・

しかし改軌したところで、標準軌との縮尺の違いを妥協せざるを得ないのは、なんか悔しい（並べなきゃいい話だってのはわかるが）

>>142
とか市民オーケストラにベルリンフィル並の技量求められてもみたいな

旧客とかなら長軸車なんてあったりして、車輪だけ変えれば標準軌に対応出来たけど。
今の車両はそんな設計してないんだろうなぁ。

>>144
俺以外にもそういう発想のやつがいたとは・・市民オケメンバーなのかな

軌間をリアルにしたところで、
それがそもそも雰囲気じゃないか？って気がする。
それだけこの世界では突っ込んだところでムダなんじゃないかって……。

ｽﾏｿ、負け惜しみです…。

>140
確かにｗ

>>146
オレは違うけど知り合いにいるんで
そもそも目指してるベクトルが違うってことなんだよね

そういえばJAMで6.5ミリゲージの養老鉄道があったような。

今度の65、横から見ると6軸に見えるんだけど。
台車に対する執着心が異様に感じられるんだけど。

それと、正面窓は少し細い？

>>151
>>正面窓は少し細い？

もう糸目はかんべんしてくれ orz

上で軌間について取り沙汰されているが
連結間隔をどうにかしたいと思ってるのも多いだろうな
シンキョーのシャンク短縮を図っているやつとか

>>152
R282未満のミニカーブは曲がれなくてもいいから、連結間隔を思い切って短く出来るような
オプションパーツを出して欲しい

>>151
実車が間違っている
デフォルメ主義のKATOですから・・・・・・・・・・

>>151
6軸に見えるって？

見てみないと何とも言えないけど
EF65(S)の目が細目ならば富のFを買ってPにするまでさ。

ＥＦ６５　って６軸で内科医？

俺目悪いのかな？

>>151
65は6軸だと思うが・・・？
ｷﾊ65？

ED65

あ

そ

B

O

ず

A

R

>>156
んぎ氏の写真を見る限りはそう見えるよ。
センターピラーは過渡のが実感的にみえる。

>>158
真ん中の台車が飾りに見えないって意味。

EF65Pの窓周りは今度出る過渡の方が実感的だね。

カプラー部分がぶちこわしだよなぁ。

>>154
じゃなくて、スケール寸法で作るとああなるんじゃないの？
Hゴムの太さまで1/150にはできないし
はめ込みのためのクリアランスもとらなきゃいかんし、でさ
富とかは印象重視で寸法いじってると思うよ

どっちが正しいか、じゃなくて好みの問題なんだろう

Hゴムの厚みまでスケールダウンできない、富はイメージ重視と断じておきながら
過渡はスケールどおりなんだと矛盾した印象操作をしてるのは何故？

凶儲って奴ですか

寸法いじってることを批判してるわけでもないし考え杉。

選択肢が増えることはロクゴヲタにとってもいいことなんだから印象操作
したって意味なし。富のがいい人は今まで通りそっちを買えばいい。

模型としての見え方重視と本物からのスケールダウンの違い

>>169
あのスカートのカプラー穴の処理は致命的だよなぁ・・
なんであんな蟻機関車みたいな表現にしたのか・・

65かあ確かにあのスカートカプラー開口部分が大きいのは致し方ないのかな？Nだから多少の犠牲は付き物？本当に好きな人ならカトー富両方買うのでは…

>>169
カプラー穴は今までのと同じに見えるけど。
広くなってるかい？

ダミーの「スカート・カプラー周辺」ってのが商品化されないのが不思議。

出せば確実に売れるだろうに。

>>177
当社の両端ダミー装着車をお買い求め下さい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワラビ製作所

>>177
65F型のスカート廻りパーツなら欲しいな。
あのエアホースなどのゴチャゴチャ感を再現したい。
64ー1000番台やEF81双頭連結器装着釜に使えるスカート廻りも欲しいな。

>>178
ﾊﾞｹﾂｦﾀうぜー 巣から出てくるなよ







って言って欲しかったのか？ｗ

公式より
NEW3064-1　EF80 一次形　予¥7,350
NEW 10-811　24系寝台特急「ゆうづる」 6両基本セット　予¥12,600
NEW 10-812　24系寝台特急「ゆうづる」 6両増結セット　予¥12,075
NEW 3056　EF58 35 長岡運転所　予¥6,825
NEW 10-816　10系寝台急行「能登」 7両基本セット　予¥12,600
NEW 10-817　10系寝台急行「能登」 6両増結セット　予¥10,815

>>181
ＪＡＭでは未発表のこんな大ネタが隠されていたとは！

10系能登編成ということはスニ41模型化か？

あれ？　でも少し前にもネタとして誰かいってなかったけか？

＜EF80と24系ゆうづる

>>181
ちょwwwwww
能登マジキターーー！

って、時代が古すぎるorz
でもスニ41とオハネフ13にフラグか？
葦廃止が恨めしい。

次は越前とロクニを！

だから増結6両もいらない人はどうするんだって乃>>教団
基本セットを設定するのはまあわかるが
基本セットだけの短縮編成と基本+増結フル編成しか選択肢がないのはどうなのか
商品構成は基本セットと単品でいいんじゃね
メーカーなんだから余剰車は中古屋へ持って行けなんていうなよ

編集作業中につき今しばらくお待ちください。

ゆうづる編成の詳細はおあずけ状態だな

>>186
嫌なら買うな！貧乏人！









なら桶？ｗ

か

能登とは・・・EF16も来るのか？

>>172,175
富からは単品でP出てないってば。

>>186
フル編成揃える人の方が多いって事でしょう。
ケース二つに綺麗に収納できるので嬉しいし。

フル欲しくない人は基本だけ買っておいて、単品が生産されたときに
各自の事情に合わせて買い足せばいいでしょ。

能登かわいいよ能登

能登じゃなくても、スニ41単品で出せば済むことなのに・・・・
スハネ16も43系もアホ程あるよ。

どうする？俺？

ところでEF80の｢3064-1｣てのが気になる。
バリ展もあるということか？

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

スニだけ単品で出したところで、たいした儲けにはならないだろ。
すこしはメーカーの事情も考えてやろうよ。

能登セット、スニ４１抜きってことはないのか？

>>186
なあ、ひょっとしてコレ、拷遮札と遺棄先表示板を印刷する予告じゃないか？
過渡ちゃん、余計なことしないでいいから。
ステッカー1枚入っていれば十分だから。
頼むから余計な印刷工程増やさないで！！

>>195
まったくだ
客レヲタならスハ・スハネなんて足りないくらいだから、余ってんなら放出すりゃイイ値で掃けるからそれで買えばイイだろうに
セットなら車番もバラけるしウマーだよ

>>197
最近の傾向ならたぶんそうなるだろな

印刷してくれた方が俺は嬉しいがｗ

プレーンなやつは単品販売を待てよ。

よく見たら能登・大和セットになってたら暴れるぞw

>>201
急行大和セットはそれはそれで欲しいけどな
東京〜湊町の

能登はいらんかね〜

ン十年の時を越え、ようやくスニ41がくるのかｗｗ

今年はブルトレの年って、10系寝台車もブルトレだと言いたいのか？

>>205
ブルトレでは無いけど24系ゆうづる出るしまあイイやん

荷物列車セットキター
ワサフもキター!!

10系　急行　能登　13両編成　ってことは1975〜1982の
スニ41+オロネ10+オハネフ12+スハネ16×4+スロ62+オハ47×4+スハフ42
だな
牽引機はＥＦ５８・ＥＦ６４・ＥＦ６４１０００・ＥＦ８１だったかな

>>201-202
そっちのほうがいいな。
たった1両のスニ41より、まとまった数のハネ非冷房のほうがありがたい。

しかしなぜ能登…ゆうじたんも福音館「やこうれっしゃ」の愛読者なのか！？ｗ

>>208
牽引機も加糖釜で揃えれるから囲い込みもできるし加糖もウマーだな
EF15離乳&16製品化フラグ立ったと見てイイのかな？

>>211
ＥＦ16もＥＦ15の改造車だから基本は変わらないもんな
ナンバー変えれば雰囲気は出るだろうから期待したい

個人的にはオユ10非冷房+ワサフ+スハフ42+スロ62+43系10系ハザの八甲田を期待したんだが…

>>210
ぬぉっ 懐かしいぞw
好きだったなぁ あの本

>>212
16は窓埋め必要だから車体別型にして欲しいな
八甲田はオレも期待したい
能登の売れ行き次第ではその道も拓けるんじゃないかと思う

単品集めて作った能登はどうするか…

スハネ・スニは保留車扱い、そしてマニ37・オハネフ12（オハネフ13代用）を追加で越前編成に転用すっかなｗ
で、こんどは62も欲しくなるとｗ

去年のサプライズはオリエントエクスプレス
今年のサプライズは10系能登でおk？

茶釜に期待

スニ以外は既発売形式だから目玉と言っていいのか…

>>188
本気でそう思ってたりして
だが今までの単品を大量に抱え込んでる人はどうなるんだ
新規設定や前回買えなかった形式1〜2両のためにセットまるごと買うなんて馬鹿らしい
>>191
>>200
なんでも列車名特定セット化に加えて葦縮小の流れから判断して
セット販売した系列の単品は期待できないかと
>>208
その内容をどのように基本と増結に割り振るか注目
両方買わざるを得ないようにするのがﾋﾛｼ様の方針だろうがサテ

この発表で蟻の客車セットが一緒んでゴミになったわけだが

駆逐されるはマイクロエース、か…

>>220
王様のスニも、いっしょんで…

まああれはゴミにはならんけど…

>>219
単品旧客買い集めてる人が能登しか興味無いって人のほうが少ないだろ？
現在保有してる車両は他の編成に転用すればイイだけ
使用列車が限られる特殊な車両じゃなくてハ・ハネなんて客レヲタならいくらあっても困らないし

>>219
意外と普通に

基本
スニ　オロネ　オハネフ　スロ　オハ　オハ　スハフ
増結
スハネ×４　オハ×２

と予想
もしかすると、購買意欲煽るため増結にオロネかスロのどっちか入れてくるかもね

>>220
最初からゴミだったからモノ知ってれば買わなかっただろ？
2ちゃんでも散々騒がれてたし

>>225
まぁねｗ
荷物車はスニ40で脳内補完してて良かったよｗ

ちょ！
見落としてた
EF5835キターー！！
36号も頼むよ！

>>226
オレもだよｗ
能登に乗じてワサフ入り八甲田も製品化して欲しいな
近所でダルマのワサフが製品化されたそうに見つめてるぜ

スニ・EF80・EF58-35・・・
完全に蟻潰しだね、コレは・・・

>>229
出来がイマイチなんばっかだからアリクイはむしろ歓迎だけどな

的確に言えば蟻車保有者潰しです

>>231
あんなもんに惑わされるのは「信心が足りん！」ですなｗ

>>231
だよなあ
買わなくて良かった。
知り合いは両方買ってるから気の毒だが。

スニ41の他は既存品の車番変更だけか？
ひねりようもないし、なんかつまらないセットだよ。
メインはEF58-35なんだろうな。

最近のラインナップは富にしても過渡にしても
加齢臭が漂いやがるぜｗ

つか、蟻保有者が何人混ざっているのかｗｗｗ
買っていないと強がっている香具師は正直に手を上げろ！ｗ

（>>233辺り、ぁゃιぃ 知り合い〜とかって地雷臭がぷんぷんするぞ）

>>233
オレは80だけだな
蟻旧客は61系で懲りたし

>>234
スニ41 こそメイン

駄菓子菓子

急行札 能登 金沢
印刷済だろうから
単品とは違う といっておく。
EF58-36 ひしゃげた庇も再現しなきゃダメ？
中の人も迷ってるんじゃないか？

>>232
ざこば師匠乙

「能登」は「能登」でも客車末期の「能登」ではないのね…乗ったことないけど

>>215
「すれ違い」だよｗｗｗ

>>238
1982年夏に長岡から上野まで乗った＜能登
オハ４７？の背摺りモケットの真ん中にラインが入ってたｗ

>>223
模型1両ごとに充当する編成を指定するわけじゃあるまいし
手持ちの車両は使い回して費用と収納場所を節約したい

ＥＦ５８ ３５ 出るのか。
まさか加藤が出してくれるとはなぁ・・・・
ポリバを買わなくて本当によかった。
まさに加藤は寝て待てだよ、本当に。




こうやって次々とポリバを駆逐して行ってくれるとありがたい。
「ポリバが何かを発表しても、加藤が出してくれるなら買わない」っていう人が増えることを願う。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
★10系寝台急行「能登」
・荷物車スニ41新規製作。
・テールライト点灯(スニ42とスフハ42-2027のいずれも車掌室寄り)。
・編成両端の車両(スニ41とスフハ42の機関車寄り)はアーノルドカプラー装備。
・その他の中間連結部はカトーカプラーNJP Bを採用。
・行先、種別、号車サボは印刷済み。
・屋根色は2色。
　オハネフ12/スハネ16/スロ62＝ねずみ色1号。
　オロネ10/オハ47/スフハ42＝単品同様の濃灰色。
・基本セットに等級表示、行先サボのシール付属。

んぎ氏に能登の詳細来てるよ〜

>>240
それはそれこそどうぞご勝手にということでは？
セット買うよりは王様のキットのほうが安いし他にいくらでも道はあるんだし
オレは使い回し車両と編成指定車両とそれぞれ分けてるからドンピシャな編成出るのは歓迎だけどな

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

★KATO来春発売予定
489系夜行急行「能登」

>>242
まあもちつけｗ

あけぼのセットに伽耶24もｷﾀｰ

489能登も来るみたいですね。

スフハってなんだよっｗ

うは、気が動転してゆうづるをあけぼのと書いちまった
伽耶24かわいいよ伽耶24

やはり年末の目玉がライトレールでは寂しいからなぁ
ゆうづると能登で一気に来たな！

ゆうづるはカヤかよ！
天を仰いで涙する！

いよいよ蟻潰しが本格的になって来たかな…

栄光の上野口、再来じゃー

>>248
はくたか、ホームライナー、臨時のHMも付属させて欲しい所。
行き先が｢福井｣なら笑える。

24系ゆうづる
1.14系寝台のスタイルを踏襲しつつも、取付位置の異なる側面手すりやオハネフ24の妻面ジャンパ栓など24系ならではの形態を再現。

富24系24型は、オハネ24がオハネ14流用のタイプだったから、ここを強調したいんだろな。

>>242
んぎ情報によると確かにシールと書いてある
ずいぶん良心的だな
編成
EF58 35（単品）＋
スニ41-2010 + オロネ10-2051 + (基本)
オハネフ12-2061(テールライト非点灯) + スハネ16-2095＋スハネ16-2061 + (増結)
スハネ16-2257 + スハネ16-2244 + スロ62-2056 + (基本)
オハ47-2301 + オハ47-2068 + オハ47-2103 + (増結)
オハ47-2067 + スハフ42-2072 (基本)
編成両端以外カトーカプラーJP・B
さてどうかな
>>244
ウッ．．．
編成指定こそご自由にやりやがれヽ(*｀Д´)ﾉ
といっても過渡が編成指定の方向なのか鬱

ガキの頃「やこうれっしゃ」を読んで鉄オタになり、大人になって国内外で乗りまくって「トラム」好きになって鉄模復帰した俺嬉し涙目。

>>248
ネタかと思ったらマジでｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
>>257
そこまで良心的にしてくれてるんだしエールを込めてスニ入ってるほうだけでも買ってやればいいじゃん

ｵｯｻﾝ世代直撃じゃ！

年末某茄子はｺﾚで消えるな！

厨は再販で我慢しろｗ

サボや号車札シール仕様って、過渡が昔からやってたじゃん。
昔に戻ったんだろ？いいってことを確認して。

スニ41を荷物列車にも組み込みぞう

旧客あさかぜ＆はやぶさもやってくれよ

なんでこんな大ネタをJAMで発表しなかったんだよｗ

＞行先（金沢）、種別、号車サボは印刷済み。

＞基本セットに等級表示、行先サボのシール付属。

ってことは印刷済みの上で、行き先を変えたい人は上からシール貼れってことか？

＞オハネフ12/スハネ16/スロ62＝ねずみ色1号。
銀屋根じゃないのか
単品同形式と混結したら違和感ありそうだな

>>242は興奮しすぎて、スニ「42」や「スフハ」42と書いてしまったのかな。
しかしスニ41が今のところセットのみで来るとはね。
そのうちワサフ8800の入った北星セットもやりそうだ。

>>250
印刷済でなければ…だが

ゆうづる と あけぼの は共通編成

あけぼの はステッカーにて再現

２編成買うか

昭和57年当時 過渡編成における担当列車は
ゆうづる ９･４号
あけぼの １･６号、５･２号

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/03/020/?rt=na
京葉線E233導入につき201系および205系車両は廃車、
209系は8両編成化して武蔵野線に転用

また転用かよ。この前入れたばっかしじゃん。
これでKATOは209系500番台は武蔵野線にするのかな。

予定表が更新されてた
それにしても
8/19更新.　 |8/6更新 　　|8/4更新 　　|7/25更新.　 |189ｽﾚ254|188スレ329予想 
----------+----------+----------+----------+--------+--------+---------------------- 
9月予定 　　|8/下予定 　.|8月予定 　　|8月予定 　　|7/下予定.|盆直前. 　|113系4両 
ttp://s03.megalodon.jp/2009-0807-1606-00/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
ttp://s03.megalodon.jp/2009-0819-1642-22/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
ttp://s02.megalodon.jp/2009-0831-1421-34/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
ttp://s02.megalodon.jp/2009-0903-1534-28/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
113系の順調な遅れっぷり
当初いつ予定だっけ
この調子だと581・583系にも抜かれるかな

能登 ２部作より３部作にして
EF62+14系も考えて欲しい

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/06/35753c6ab54faad9458027cfd9bb74f3.jpg
10系寝台がグレー屋根？と思ったが、実際そうだったんだな…

>>268
てっきり変換テールマークで「あけぼの」入れてくると思ってたんだけどねえ、
それで将来再販時に一緒にED78とか妄想してたんだけど・・・
そこを外して「日本海」とは、ちと残念

>>266
屋根交換汁！
>>271
14系ハザ単品再生産でなんとか汁！ってことじゃね？

旧客時代の能登はEF641000で牽いてもカッコイイ

銀河とかもやらないかな。スハフ43新規製作で。

糞どうでもいい国鉄型とE233系京浜再生産、489系能登キター！

気になるのは客車窓の原形・アルミサッシ表現だな
ググってみるとちょこちょこアルミサッシのスハフ・オハが編成に入ってる感じだが
そのへんをどこまできちんと調査して出してくれるのかが気になる

>>273
昭和55年当時
日本海３･２号 の場合
中間オロネ24を抜いたモノクラス編成なのだが、
オハネを追加
中間オハネフ１両抜きの11両編成
すぐに25-0に置き換えられてしまったけど、カヤ24だけは継続使用
一番過渡編成からの再現が遠い
あけぼの は昭和55年20系置き換え当時は
オロネが２両
後に１両化して各寝台特急と共通編成化

>>266
その違和感もまた良いのであるよ。

この秋から年末年始にかけて客車ファンは懐が大変やね。
富の14系ハザとゆうづるだけでも軽く死ねるのに、旧客能登が来るとは・・・
東海道ブルトレに手出してなくて本当によかった。

>>279
わざわざ編成情報サンクス。
ってことは５５年の「日本海３・２」にするにはオハネが一両だけ余分に必要なんだね。
変換マークにわざわざ「あけぼの」外してまで入れる必然性があるのかなあ。
このタイミングで葦は廃止らしいし、２セット買うには金が・・・orz

KYな過渡とはいえEF81・EF641000を同時再販するぐらいの商才は欲しい＞客車能登

>>281
総員一層奮闘努力せよ！とのお達しなのだよ！
立てよ！国民！

京浜東北というから、209系500再販か！
…と思ったら、何だ233か。

なんと、ダブル能登とは驚いた。ヨンパー・ゴッパーを富で揃え出した矢先・・・。心が揺れ出したぞ。

ゆうづる…ｶﾔ24 5ってマイクロスカート付きなんだね…

>>286
カヤって元々全車スカート付ですが何か？

能登か、コンビニエンスカー付きの先頭ボンネット編成、略してビニボン。
意外とクリーム色の雨どいも再現と。

スニ４１にカヤ２４…ここへ来て葦廃止が痛い。

完全に蟻商法ぢゃんこれ。

>>288
489能登、EF63販促の為に白山色で出たりして。
485系AU13グループのリニューアルに第一歩が記されたな。

旧客能登は実車に合わせてサッシ、トイレ窓、ドア形状を全車作り分けされれば皆が喜んでフル編成でお布施することでしょう。

上野口在来専門の俺は軽く死ねる

能登の489って便所窓が埋められていると思うけど、そこまで再現するのかな？

お前ら少しはコレにも触れろｗｗｗ


再生産
●10-594　E231系東海道・湘南新宿ライン 基本4両セット　11,550円
●10-543　E233系1000番台 京浜東北線 基本6両セット　16,800円
●10-544　E233系1000番台 京浜東北線 増結4両セット　7,350円

年末は２４系ゆうづると１０系能登か
過渡は予定通り出るとは思えないので出るとしたら１月くらいか
まあ予定通りに１２月に出ても富のユーロか１４系ハザと被る
客レ専門の俺は完全に死んだ

>>293
走るんです嫌ーい

>>294
オレは春ごろと予想してるよｗ
ゆうづるはなんとか間に合わせるかな？

>>289
葦で特定車種は絶対に揃えさせないぜ！！！！！１　基本セット買えやｗｗｗ


という過渡の違う意味でのやる気には惚れ惚れするね。

過渡って年末商品は意地でも間に合わせて来ないか？
昨年のオリ急も一昨年のC62+つばめも年末ギリギリで出たぞ
両方とも年明けとの分納になったので、年内に欲しければ今から予約だね

>>290
車番とサッシ、窓、ドア形状の資料なんて完全なものがある？
１両の中でドア混用してるのも多いんだし
特定番号なんて無理でしょ

明らかに番号と形態が異なるものでなければ
雰囲気が出てりゃ良いと思うけどね

300系のぞきもｷﾀｺﾚ

>>298
でもそれは1種のアイテムだけで他はgdgdになってたはず
加糖は今年はブルトレの年と豪語してたからゆうづるを年内ギリギリで間に合わせて旧客能登が春・485能登がGW直前と予想

スフハ４乙もキタコレ

旧客能登っていっても・・・スニ４１だけでね？

>>297

そうなったのはヲタどもの醜い葦パ争奪合戦や頒布不可品を寄越せなどの無茶振り
の結末。

自ら首を絞めたんじゃね？

EF80一次型とか能登とか蕨のネタは失せろよ

退避しまくり113系4両詰め合わせの処遇に注目

>>305
お勤めご苦労様です
まずNGI見ようね

>>273
北斗星から略奪w
てか、ロネX2であけぼの出たりして。

>>267
まじでスユ16作って天の川とか14系きたぐにとか出しそうな勢いw
個人的にはマシ35近代化作って十和田とかいいなあ。

>>308
天の川出たら、天を仰いで涙する！
あと、ワサフ付きで14系北星とかやらんかな？

興奮しすぎて14系北星って書いちゃった。。。

ワサフ付きの北星って1年足らずしか走らなかった割に人気高いよな
かくいう俺も好きだけど

あの頃はEF58+14系座席の臨時列車も頻繁に走っていた…

KATOｶﾌﾟJPB絶対反対!
ﾏｸﾞﾈに交換できるように!
KATOｶﾌﾟJPB絶対反対!
ﾏｸﾞﾈに交換できるように!
KATOｶﾌﾟJPB絶対反対!
ﾏｸﾞﾈに交換できるように!
KATOｶﾌﾟJPB絶対反対!
ﾏｸﾞﾈに交換できるように!
KATOｶﾌﾟJPB絶対反対!
ﾏｸﾞﾈに交換できるように!
KATOｶﾌﾟJPB絶対反対!
ﾏｸﾞﾈに交換できるように!

うわぁあああ
仕事から帰ってんぎ見たら489系能登発表とか…作ってる真っ最中( つД｀)
富のAU13のサロ買ってきたばかりなのに…

現行って言ってるから、こっちは白山色にするか。

なぜ「ゆうづる」なのにJR西日本承諾なんだろう…

>>312
Aタイプができてねえんだから御理解と御協力を強制致します
客車を切り離しするの？

>>314
現車が残ってる会社に承諾をもらったのではないかと。後は将来的に
「日本海」とか、酉が担当してるブルトレを出すんじゃないかなぁ。

>>314
とりあえずドコかに許諾取ればイイから489能登とかとまとめて許諾請求出してたんじゃね？

>>314
「日本海」の幕が入るからでそ

おや、今気づいたけどIDが…

>>318-319
蒸機スレへGOだ！ｗ

製品化の許諾は、国鉄時代の設定なら、どこでもよかったんでない？

異様な腰高の489にはまったく興味もてないわ

>>321
過去スレでたしかそんなようなこと言われてたな

>>289
マイクロスカートつきだけに、まさに蟻商法ですな

>>293
ただの再生産だろが。

過渡ちゃんから683はくたか、富山ライトレール、10系能登、489系能登とたて続けに
出されると富山人の俺は破産確実です

>>325
ちょっとした祭りだね、なんかうらやましい
大阪人の俺も10系能登、489系能登は楽しみです
日本海用にゆうづるも・・・どうしようか

北陸がアツくなって来たから現行北陸も早く欲しいな

まぁ「どうせ」期日通りには出せないから適当にしておくれw

適当に買うからww

短パン死ね

俺もKATOｶﾌﾟJPB絶対反対！
今まで買い揃えた旧客との連結はどうしてくれるんだ？？？
旧客なのに固定編成かよ？？？
とびうお銀鱗だって貨車なのにレムフの逆向き連結すら出来ないとはどういうことよ。
迷走もいい加減にして欲しいよ。

>>330はいはい

10系能登ってフツーにバリ展じゃん。

つか、一つのセットでベンチレーター別パ化と一体型が
共存することになるの？
58もリニュじゃないし。

EF80と24系は完全新規だから楽しみだけど。

工夫できない、考えない人は不幸だわな。

24系新規で4形式作るのにオシは作らないのかな
昔のKATOなら、カヤ(マヤ)+オロネ+オハネ+オシ+オハネ+オハネフの模型的セットだったのにな。

そのうちオシを作ってあかつき/彗星セットとかやりそうなﾖｶﾝ
もちろん、カヤはマヤにレタリングだけ変えて

>>332
俺たちとの約束を果たしにスニ41がようやく製品化されるんだ。それだけで
バリ展以上の重みがあるんだよ。それに大半の旧客ヲタはベンチレーター
一体型の製品と別パされた43系を混結させてる。

ゴハチも流線型第一号にして、窓の多いレアな変形機だからこれもまた過
渡ゴハチとしては悲願の製品化。

目がイってるな

>>335

>それに大半の旧客ヲタはベンチレーター
>一体型の製品と別パされた43系を混結させてる。

俺もだ

やっとスニ４１か！！
緑のカタログの時から待ってました！！

>>330
今まで買い揃い揃えた旧客のカプラーをカトカプにすればいいじゃん。
レムフ10000の車掌室側のカプラーをナックルにすればいいじゃん。

>>335
心ない発言スマンかった。
鉄模2年生の若輩者とはいえ不適切な発言だった。

58にしても特定機を出してからリニュしても
別に遅くないんだよね。

>>335
四半世紀待ち続けてるC59にもまだ望みありそうだよな

>>323
カヤって時点で付くだろ
蟻蟻やかましい

24系 14系だが
既存のテールマークが使えそうな気ｶﾞｽ

ガチョウやらペンギンやらもあるから
後は種別行先表示ステッカー貼りのみ

面倒さは…

>>334
24系25型100番台離乳の時にやるんだろ

>>343
いずれサードパーティーが出すだろ？
昔のグレードうＰシールも未だにストックあるけど

>>321-322
実は489系白山から車高が下げられて、485系雷鳥より低くなってるんだよ。

>>346
いや、オレは許諾の話だよｗ

>>343
フィルムホルダーの径が変わるから、ポン付けはできないよ。

さくらの編成とと再販のハザ使って489系化前の能登をやるつもりだったんだが・・・
なんか待ってればこれも出そうな気がしてきた。

10系も489系もお布施させてもらいますんでEF62を何卒・・・・

>>343>>348
遅かれ早かれ専用品出るだろ？
まあ寝て待て

良くあると言えば良くあるが
微妙に飛んでる品番が気になる…

そのうち20系「天の川」もやりそうな気瓦斯

>>352
ゴーナナ離乳に合わせてあると思います！
同梱テールサインは新星か？

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1428985469
こいつ涙目ｗそして糞餓鬼涙目な新商品群にはGJとしか言えない。

ED75リニューはまだ？

シネ

>>299
そんな素晴らしい資料、無いかもしれない。
しかし、さんざん手が加えられてカオスな晩年の旧客を、あえて編成固定、行先固定で基本、増結共セットで出す以上は当然そこまでやれる目処があるのだと思う。
出来ないなら増結車なんて青大将のナロ10やスハ44みたいに単品で済ますでしょ。
車種自体はスニ41以外は既製の形式な訳だし、そこまでやってこそこのセットに価値が出ると思う。
10系寝台車、スロ62の通風器、AU14別パーツ化にも期待しよう。
>>340
今回のゴハチは車体新規だろ。
リニュ、リニュって過渡のゴハチに何を求めているんだよ？
リニュなんざ10年以上前に終わっているんだよｗ

>>357
ま、EF65のようなことが、また起きんとも限らんからなｗ、

>

EF62と言えば碓氷よりも急行能登の方がイメージ強いｗ

俺だけじゃないだろ？

ってか短パンウゼエよ

>>357
青大将のスハ・ナロが単品売りって都合のイイトコだけ引用するなよ
青大将はとじゃ増結セット売りになっただろ？

>>352
「新星」や「銀河」も

EF62新規で越前とか妙高とか、EF57リニュで八甲田とか津軽とか夢が広がるね。

>>353
２０系新星に専用テールマークがついていたとでもいうつもりか？

>>364
最近の加糖はセット売りにはなったけど関連する釜も製品化してくれるから嬉しいね

俺はワサフ8000を寝て待つわ。

ブルトレは今後、25型＋オシ24にPFリニューアルはほぼ間違いなさそうだな。
できれば25型＋オハ24＋ED76新規とか25型金帯あさかぜあたりまでは続けてほしい。その後のは富のでいいやｗ

関東の俺は489をホームライナーで楽しませてもらうよ

14系でここまでやっといて、24系25形リニュされるときにオシ24は100番台ってのは勘弁してくれよ。

富が末期(さよまら)に焦点当てるうちにブルトレブーム時代を刈り取る算段だろうね
20系も一段落したし

>>370
昔は白帯オシは編成美崩すから嫌われてたけど、今となってはイイ思い出だしな

総本山で聞いたら「需要のある葦は発売する」と言ってたし、一応カヤ・スニの葦も希望を捨てないでいいんじゃないかな？

それは、ライトユニット、台車、カプラー等の消耗品の事だよw

旧客時代の能登が出せるなら、高崎の旧客セットも出せるよな！？

>>373
セットの目玉をバラ売りするようなことはしないんじゃね？
それでもまだ価格設定は低めだからイイよ
蟻みたいに使い道無いようなプラグドア旧客抱き合わせた挙句、装甲列車みたいなスニじゃあな

来週に出るEF65Pが、今後の過度65シリーズの将来を決めるわけだな。

走行性能、塗装、牽引力･･･0やPF、JRF色などまだ重要なのが控えてるんだから
頼むよ過度ちゃん！

うーん、カトーカプラーNJPBねぇ。カプラー交換出来ないカプラーポケットのどこが良いのかさっぱり分からん。
何でかもめナックルにしないんだろう?

能登は屋根が灰色か...
スニ以外は単品で揃えたけど、バリエーションがつくから買ってみるか。

>>378
やっぱし自然解放するってウルサく言われてたんじゃね？ｗ

でもライト周りが変化するクハネ583なんかはボディの葦も出すそうだし
要するに、出てみなきゃわからんってことなんでは

>>381
そらそうよ
中の人じゃないんだし所詮便所の落書きｗ

ブルトレは、過渡は黄金期・名列車で、富はおくりびとって住み分けかな。

いや、ボディ他に関しても。総本山の人曰く、最近はセット売りだからナンバー違いのボディ葦を全部準備しなきゃならん。でもあんまり売れないから廃止、だそう。だから可能性は無きにしも有らず。まあ結局は>>381なんだが。

バリ展で米原の36号機も出そうだな
そうなったらマニ50,スユニ50あたりもお願いしたい

>>330
お前だけの新製品じゃないんだよ坊や
イヤだったらジャンパ切ればいいだろ

>>385
オリ急でマニ50やったんだしな

>>377
意気込んでちくらフル編成と一緒に予約した俺と心中しようぜ！

スユニ50,マニ50,ナハ21が目玉の20系急行だいせんセットもヨロ

いつからキボンヌスレになったんだ

む、ナハ21と来れば男鹿も忘れてはなるまい。

年末、どれだけ注ぎ込まないと。いまから補正予算を。

ゴハチ限定番号、150からカウントして２つ目だから、あと１つは期待してもいいんだろか。

スニ４１だと？
ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝの冬用ｺﾞｱﾃｯｸｽｼﾞｬｹｯﾄ買うつもりだったのに…
どうすりゃいいのよ？どうすりゃいいのよ？

>>394

後は能登なれ、大和なれ

>>395
もう少しウマいこと言えないのかと(ry

ゆうづるやってくれるんだ・・、すごいなかとう。
今年20年ぶりにムショ帰りして良かったとつくづく思う。
子供の頃実車に乗ったことあるし、素直にうれしい。

スニ41、旧客能登、
キングスを作ろうとしてもたもたしてる間に出されちゃったな。
（未購入）
嬉しいやら悔しいやら。

>>398
買って無いならイイやん

下等は団塊の糞ジジイにばかり媚を売ってないで新型車両も製品化しろよ！！

落ち着けｷﾁｶﾞｲ

>>400
はくたかとか313系じゃ満足できない訳？

>>400
E233やE231の再販はよくやるし、最近だって883が出ただろ。

>>400
金は持っていない、文句ばかり言う世代を相手にしても
仕方ないだろう

883系も683系雪兎も出るというにわがままな奴だ。

>>400
おれはガキだが、新型車両なんてどうでもいい、イラネ。

能登が売れてくれれば、過渡も富のようにオッサンを重視してくれるかも知れないな。

>>407
元からオッサン重視じゃね？

20代の俺だが、国鉄型好きだとこのスレ的にはオッサン扱いかorz

俺は新型興味ないが、好きな奴も居るんだからｇｄｇｄ言うな

>>398
俺なんかキット売り切れで渋々完成品買っちゃったよ。
ﾜｻﾌと合わせて19600円也
まあ東北荷レで使い込んだから良いけどさ。

上野口好きの俺泣き笑い状態。5〜6万は用意しないといけないんだよな。
どっちか遅れてくれないか・・・片方諦めるなんて選択肢はないんだよorz

都内の個人店で能登を予約してきた。
店の親父さんによれば、来年はブルトレ好きと上野口方面に
嬉しいことになるだろうって。

生産が滞ったのを取り戻すためにフル操業&新ラインが上手く行ってるみたいで、
工数的な問題による発売遅延は減るらしい。
実際、583系は発売予定が繰り上がったしね。

>>409
最近は中高生など若者の方が大人以上に国鉄型を追っかけてる位だから大丈夫

>>411
HOに比べたら平気じゃね？
HOは再生産がほとんどないから死に物狂いで揃えないとダメだし

>>357
そんな古いもの持ち出してるけど
最近は売れ残る増結単品は小売りから嫌われてるから増結もセット売りじゃん
実車知識のない量販店が増えた影響もあるけどね
セットならどれ何両必要なんて聞かれなくて済むから

で、おまいみたいなのが「この番号だと実車と形態が違う」云々とクレーマーのようなこと
をする可能性がありそうだから困ったものだと思っているのだよ
旧客なんて同じ車両も時代によっても形態が違う（極端な話、検査ごとに変化してる）のだから
所属区が合ってて大幅に嘘のない形態ならおkとしないといけない
誰も検証できないんだから

>>398
過渡のは能登だから貫通扉つきの電暖仕様だろ
王様のはコンバーチブルキットなんだから非貫通にすればよろしい

過渡さまどうか「八甲田」でワサフ作って蟻の発酵駄を淘汰してください
あと「十和田」でオシ16も出して欲しい！爺のはピザすぎて編成に合いません
哀愁の10系客車の充実をお願いします

>>414
それがな、俺HO兼業なんだｗ
Nは買うの控え始めてたのに・・・おのれ過渡め！

>>413
坊やも昭和40〜50年代に産まれてればね
幹線の主要駅に行くだけでそりゃもう次から次へと名車のオンパレードだったさ
まあ当時は蒸機やブルトレばっかり追いかけて旧客なんか誰も見向きしなかったけどね

貴殿も富16番のオユやスロ、スハネ16集めで苦しい思いのご経歴ありとみた。

↑アンカー忘れ
>>417氏へ

カタログを見ていて気がついたんだが、ワム80000は貨物の承認ではないんだな。昔からなのかこれ？

>>421
つ国鉄時代の製品

ゆうづるセット楽しみだな。
俺はカヤ24を25型と組み合わせて、明星や彗星の関西ブルトレに使う予定だ。
余りは日本海にでもしようかな。さよなら蟻の鼻毛オハネフ…

能登、いいんだが上越国境の補機をお忘れでないですか、過渡さん？

>>422
確かにわざわざ貨物が承認する必要はないのだが、
東海・西ってどういう関連なのかという話
紛らわしい表現で申し訳ない

>>412
EF57リニュ＆ワサフ付き八甲田を期待しちゃうぞ

あの・・・・・スニ41単品はまだですか？
試作品まで見せられたのに・・・。

>>425
65-0一般色は倒壊だけだしな


まぁ残ってたから間違いでは無いけど

>>373
>>376
葦としてセットばらしみたいな売り方するなら
単品販売するほうがみんな幸せになれるような
ついでにセットと単品で車番変えると面白い

「％月＆日第＃列車各車両の形態一覧」みたいな形の
各車の両側面と屋根の写真とかスケッチとか要点をまとめたメモなんて神資料があって
セットの各車をそんな資料に基づいて設計するわけではないよな
車両は当時見られた形態で車番は当時｢能登｣に頻繁に充当されたであろう車番だよな

>>429
そんな面倒くさいことはお断りです。

ＫＡＴＯ

グレー屋根がキモくならないかが心配だ＞能登10系

>>431
そんときは塗り替えるから無問題

ゆうづるの電源車は何でカヤなんだか。
24型→カニ
カヤ→25型
のイメージが強い。
非貫通カニ銀帯ほしい。

見た目が美しくないってファビョる子が現れるからっしょ
それに目玉アイテムとしても申し分ないし

一部足パ廃止でバラシ売りが受けそうな予感
能登バラシは魅力だと思わないか？

今度の58は正面プレートがDE10みたく
ピッタシ嵌まるよう改良されると嬉しいなぁ

そのまま鳥海編成に出来そうだな＜能登

マヤたんﾊｧﾊｧ

80や58って製品化発表から発売まで早くね？

>>437
使用車種は似たようなものだが
鳥海は秋田車
能登は金沢車

鳥海予約した俺大爆発ｗｗｗｗｗ

スニ41って荷物列車にも連結されてたっけ？

>>437
http://reingold.ld.infoseek.co.jp/page020.html

>>436
特定機だから150と同じモールドだろうと。心配無用でないかな。

>>441
ニモレ使用もガンガン。
楽しもうぞ。

>>443
そうなのか、安心したお

>>443
サンクス。蟻のはニモレ専任にするっす。

>>441
断ればいいんでね？＜蟻懲戒

スニについてwikiより
本形式は小荷物輸送の荷役効率向上に成果を示したが、間もなく、車体設計のみならず車両運用をも貨車と共通化する
方針が具体化した。これは荷物車（客車）による小荷物輸送と、有蓋車（貨車）による通運業者を主とする小口混載貨
物とに兼用できる「荷貨物兼用車」ワキ8000形・ワサフ8000形として完成し、以降の増備はこれら兼用車[2]に移行し
て本形式の製作は終了した。
荷物列車のみならず、一部には急行列車に併結され新聞・雑誌輸送などに使用される運用も存在した。定期運用のあっ
た急行列車は以下のとおりである。

運用の合理化でワキ8000に製作移行したみたいだね
スニとワキの車両の違いについて詳しく知っておられる方が居たらご教授を

>>445
スニ41
スニ40と共に往年は東海道山陽の荷物列車にも連結されて全国走り回ってたよ
全然問題なしで使える車っす

スニ41連結の定期列車だったら
能登（発売予定）
鳥海
八甲田（12系時代）
だいせん

あたりかね？

あとは急行北陸かな（Ｓ50改正で20系北陸・10・43系能登に）

>>433
まだまだ釣りは君には高度なようだ

>>418

高崎や常磐の首都圏近距離区間にドア開けっ放しの客レ走ってましたよね。
ガキのころ高崎線利用した時115とかじゃなくてボロい客レがホームに入ってくると
次乗ろうよとわがまま言ったもんです。

当時の次の列車は30分後とか、今となっては考えもつかない。

スレチすまん。

ゆうづるの電源車は、カヤ24、カニ24-0のスカート付き、カニ24-0スカートなしのいずれかだね。

>>452
北斗星に変わる直前には100番台銀帯車も入ってたけどな

°

こうなってくると・・・マヤ２０も・・・期待して・・・いいのかな・・・・・・。

ﾏﾔ20は欲しいなー
金属キットは敷居が高いよ

>>446
全長はスニ40のほうが長い
室内の仕切り構造（ワキは脱着可能なパイプ仕切り）
ワキ8000は後年に台車をコキフ50000のTR223と交換

【社会】「参政権」どうなる　民団記者座談会　同胞から「ネット・ウヨクと毎日闘っている」との電話も★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252054270/l50

製品化予定の489系能登は国鉄色？それとも白山色？
できれば国鉄色であってほしい…

どう考えても現行国鉄色
小売サイドの事考えたら塚になりまくった白山色なんか出すわけねーよ

あれは、国鉄色っぽい塗装であって・・・・

はいはい雨樋ですねｗ

>>446
予約した店には恩義があるので迷惑はかけられねぇっすよ。なので
今回は買うことにしたっす。

>>447
ありがとうっす。

>>463
蟻懲戒は出来栄えはすでに判っていて
過渡が出なくても争奪戦は考えられないから
予約なんてしなければよかったのに

>>464
予約しないと入荷しないんでね？

個人的には489能登に期待。

実車の能登廃止のときに、さよならシリーズで出すであろう富の先手を打ったね。

スニ41は蟻・王様ネタで489能登なんて富向けのネタだと思ってたが…
ネタの食い合いになってきた感はあるが、消費者サイドから見れば大変結構なことだｗ
改造ヲタとしてはモチベ下がりまくりｗｗ

ワサフもぜってー出るぞこれは

>>406
ﾅｶｰﾏ。いわゆるゆとりだが昔の車両のほうが好みだ。

489系能登って出るの？
ラウンジカー付の現行国鉄色？

>>470
ループ君乙です
そのまま湯檜曽辺りを独りで走っててください

●6両基本セット（カヤ24 5 + オロネ24 2 + オハネ24 13 + オハネ24 24 + オハネ24 63、オハネフ24 4）
●6両増結セット（ + オハネフ24 24 + オハネフ24 3 + オハネ24 32 + オハネ24 18 + オハネ24 21 + オハネ24 15）

オハネフ２４が編成の１／３占めているけど

違和感が

オハネフは、車掌室が青森側に全て向いているのかな

>>472
1/4じゃないの？

>>470
出ません

>>457
あと、スニ40は客車でワキ8000は貨車
だから車両の表記の位置、種類が異なっているので
プレスの凹凸に表記を書くための板の位置・大きさが異なる

>>472
その当時は全部青森方向いてたよ

オハネフ25−200番台からどちら向きにつないでもおｋになった

>

こりゃ、スニ41もワサフ8000も早く組まなきゃ、いかん
もちろん、セットも買う（爆）

オハネフ24の方が、25よりも古いよ。
はやぶさ、富士のときは、中間のオハネフ24−オハネフ24は車掌室が向かい合わせだった。

>>469
鉄道に限らず古いものを好む若者はいる。
CDよりもレコードを好むのと一緒。

古い車両も悪くないけど、過渡には一時代を築いた
あるいは築くであろう車両を作ってほしいね。

最近の車両でいえばポートラムはグッドチェイスだと思うよ。
欲をいえば来年にはE259、E655、300系、TXのいづれかを
出してほしいところだ。

>>481
で、なにを追跡したの？

>>480がいうようにオハネフ24は最初は向かいあわせ、
しばらくしたら車掌室上野向き

>>482
チョイスだった。

カトはｶﾆ22出していたよね、ｶﾆ22組み込み20系「あけぼの」も出るかな
ﾊﾟﾝﾀ降ろした姿で出たら、そのままｶﾆ25へ…

>>367
ワサフなら「北星」編成が組める

>>485
カニ25にするには車掌室のパンタ跡とランボード整形してガラベンつけてサイドのヨロイ窓クリームにする必要あるよ
高砂工場にいた人のサイトに屋根上写した画像あるからググると出てくる

スニ41単品売りしてくれねえかな？
まさか出すとは思わなかったので自作しちゃったよ。

>>486
ワサフはダメポ引通管付の20系並結用と一般用の二種が必要だな

最近は蟻のテリトリーだった怪しい車両群が、カト＆富から
普通に出るようになってきたな。
蟻は中国工場閉鎖やら製造ミスで生産率が怪しくなってきてるだけに
かなりヤバイなｗ

>>489
20系併結のワサフは青15号塗装だったな
未だに北東北某所にダルマになって転がってる

>>491
まだ生きてたのか、すごいな
そういえば門司に放置されてた錆び錆びのワサフ（ワサビと呼んでたが）は鉄博行ったんだっけ？

>>492
レムフでは無くて？

うん
ワサフも放置されていたよ

わさビーフ q(~●●~)p

　　　∧＿∧
　　 （　・∀・）つまんねぇよ
　と⌒ 　 　 て)　　.人　ｶﾞｯ
　　 （　　______三ﾌ<　 >_∧∩
　　　 )　　）　　　　 Ｖ｀Д´）/ ←>>495
　　　 レ'　　　　　　　　　　/

んぎ氏のサイトで指摘厨が恥ずかしい目に遭ってるｗ
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2009/09/kato200912-5620.html?cid=27894529#comment-27894529

>>497
イタ過ぎるｗｗｗ

>>483
しばらくして以降なんだが電源車の騒音が問題になって方転するまで上野口のブルトレは上野方は電源車、青森方がハネフで青森方に車掌室だったんだが

500

ブルトレはおろか、釜もほとんどない電車厨だが
「やこうれっしゃ」の洗礼を受けた身なので
10系能登は気になるなあ
買ったら上野発着スパイラルが怖いな

EF80、んぎ氏のところに詳細が載ってるけど
車体や台車は忠実に再現するようだね。

気になるナンバープレートは未だ詳細がはっきりしないけど。

10系能登、「なんだ、スニ41だけじゃん、パス」だったが、
「やこうれっしゃ」とリンクしていると思った途端、我慢する自信がなくなった・・・・・・

>>497
もしかして和田さんなのかなぁ。

>>497
しかも全文ひらがなだし…あの指摘厨は小学生だろw

>>497

>ですっつ！

やこうれっしゃ

あの絵本
かなりメジャーだったのね
ブルトレと言えば 東京
って時代に、上野にあえてスポットを当てて、ともするとジミ杉て引かれそうな内容が、かえって、ツボを突き上野厨を多数生み出した伝説の絵本。

過渡が突然、上野厨を刺激するようなGJアイテムに走ったのはいったい…

「やこうれっしゃ」て「うみのでんしゃえのでん」はガチ

「うみのでんしゃのえでん」に見えた

のえでん…野江電…け、京阪！？

>>497
俺も北陸新幹線開業に伴う碓氷峠廃止で信越線経由→上越線経由に変わったことしか知らなかった
昔は今と同じ名前で経路・区間が違う列車があったみたいだからそういうものかと思っていた

>>507
蒸機の神サイトでお勧めになってたんで買ってしまった。＞やこうれっしゃ
夜中から朝方にかけての車内の描写がいいよね。

「大人の見る絵本だから」と友人から貰った＞　やこうれっしゃ

>>497
ちゃんと「反省」してるようだぞｗ

「しゅっぱつしんこう」もガチだぞ。
おれはコレと「やこうれっしゃ」で鉄の道を進んでしまったｗｗｗｗ

話の流れを切ってしまって申し訳ありません。
DE10に無線アンテナを付けたいんですが、アンテナの位置や形状って、
どれも共通なんでしょうか？JRFの何機かは、ほぼ屋根の中央に載っ
ているのを確認しましたが、JR束の1202を表現したいと思い情報を探
しています。

>>516
http://images.google.co.jp/images?q=DE10%201202&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGGL_jaJP251JP251&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi

DE10と言えば、俺は線路沿いに住んでいて、つい今しがた暖地形のDE10が単機で走っていく
のを見たんだが、「過渡そっくり」と思ってしまった。やっぱり過渡のプロポーションいいわ。

＞だうと！！！
＞「のと」のけんいんきは、「ごはち」じゃなくって、
＞「ろくに」ですっつ！！
＞じょうえつ　けいゆじゃなくって、
＞しんえつ　けいゆですっつ！
＞さあ、どーする、かとーさん。

＞投稿： もりたさとる | 2009年9月 4日 (金) 10:28

知○遅れのもりたさとるくん

>>519
ここまで無邪気だと、かえって微笑ましい
むしろ本気で叩こうとするやつの方が遥かにイタいわ

おとなのえほん

>>521
きんようびの
ごぜんじゅうじの
むじゃきなかきこみ

ただのキチガイじゃ

絵本「やこうれっしゃ」、偶然にも今年の７月ごろ、図書館で見つけて読んだ。結構国鉄の客車列車を知ってる世代ではおもしろい絵本だわね。「能登」のゴハチもしっかり上越型だったし。しかしそれが秋になってガチで模型化発表とは・・・
あれは何かのお告げ？
スニ41か。12系「八甲田」に欲しいな。

3020-2 EF58上越形ブルーに「EF58 110」ナンバーが入っているのに
気づいて喜んだ自分に欝・・・

>>517
失礼いたしました。気をつけますm(__)m

>>527
いやちがうってw
この中から好きな角度の見なさいって意味ですがな。

ふーん？　ググレカス！　というふうに見えたけどw

S&B　ググレカレー

丸美屋　クレクレちゃんカレー　新発売！

>>522
|дﾟ)どさくさに紛れて何言ってるんディスか

>>525

ｺﾞﾊﾁで金沢へ突撃しなきゃ完璧なんだけどねw

予想とゆうかあいかわらずの予定通り

日頃は、Joshin web をご利用いただきましてありがとうございます。
先日ご予約を承りました カトー 583系の発売予定日が変更になる旨、
メーカーから連絡がございました。

対象の商品

カトー
10-395 583系 7両基本セット
10-396 583系 2両増結セット
4084-1 サシ581
4086-1 サハネ581

※このメールは上記4アイテムを全部または一部ご予約
頂きましたお客様に送信しています。

変更前
2009年10月頃発売

変更後
2009年9月下旬発売

あ！！間違った

逆だ

めずらしいこともあるもんだ！
ごめんよKATO
たまに発売日予定日より早くなることもあるんだね

>>534
いや、珍しく繰り上げだろｗ

>>531
クッソー、オレのE531系を……。

>>526
110号機にする場合

ｽｹﾍﾞｺﾞﾑタイプモニターに交換しなけりゃならんのよ

>>538
上越青もまた再生産してくれないかなあ？

>>533
ああ、たしかに最後まで青いｺﾞﾊﾁが牽引してたなｗ
最後ホームでおじいちゃんが迎えに来てて
はく息が白くて「ああ北国に着いたんだな」と子供心に感動してた

>>539
そこまでやるとパクリ丸出しだから　　　　　やってくれ

>>538
以前発売されたＨゴムモニタ(黒)を使えば、簡単なんだけどな。
今度出る35号機は原型モニタのカマ（だったはず）だし、
EF15も生産されなくなってしまった今となっては、
再び発売される望みは薄いのかも。　orz

>>542
前に無塗装ボディ足パ買ってきた時に両方のモニター入ってたな

どうしてもHゴムモニターほしいならば、Hゴム小窓のとコンバートするよろし。

そいや前に上越茶の中古買ったらなぜかHゴムモニター黒に交換されてた。もちろん上越青に取り付けておいしくいただきました。

>>515
もっと後の時代になるが、「北斗星」の絵本がよく出来ていて、厨房か工房になってから読んだな・・・そこまでの伝説にはならなかったようだが

KATOのE233引き取ってきた。
かなり改善されてる。やはり後から出てくるものは品質向上しているな。

>>546
どういう所が改善されてた？

今更ながらＤＥ１０引き取ってきた

旧製品は見たことあるが、笑ってしまってｽﾏﾝ…
みたいな走りでﾏｲｸﾛが出たときは
まともに走るからいいか…
的に思っていたけど、ｶﾄｰの走りのよさに感激です！
耐寒も楽しみだ！

>>545
それ前に読んだかも
上野の推進運転とか妙にマニアックだった記憶がある

EF65-500・・・
いよいよ来週！

発売遅れるのも困るが、早まるのも予定がくるうな〜

>>551
どうせ無理だから、出るまで心配するな

1週間前に発売日が決まるのは
資金的にはあまりいいことではないね。

異教は必ず下旬だからいいんだけど

総本山３階貸しレ、姿を現し始めた！！
今年の松屋の模型ショーの転用だが
在来線４線、新幹線２線の計６線ある。
今月末〜来月初めの開通とのこと。
今まで通り運転券発行の1回１５分らしい？
２階は、米○さんと言う若く可愛い女子店員さんが
登場した。ますますお参りの回数増えそう！！

>>554
ザワーズ氏ね

やべぇ「やこうれっしゃ」改めて買って20年ぶりに読み返した
車両もそうだが人物描写が神だな、痴話喧嘩アベックとかむずかる赤ん坊とか、出稼ぎのオッサンとかｗ
客レ能登お布施して人形載せたくなった
ゆーじやヒロシの鴨だな

>>547
社内設備が更新されたせいでわ？
更新中はトラブルで色々問題出まくりだった。

>

14系さくら、楽しみだなぁ。しかしなんでまた今頃なんだろ？
東海道ブルトレがいなくなってしまったからかな？

>>559
マルチするほどの話題でも

DE10せっかく良い出来なんだし蟻や富みたくバリ展してくれたら面白いのに

気のせいかもしれないが、DE10の手摺がフロントとサイドで太さが微妙に違うように感じる・・・

>>592
つ ノギス

測ったらどっちも0.4だった
でもやっぱフロントの方が細く見えるんだよなぁｗ

>>562
乱視　乙

>>592　に期待

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090905-00000001-jct-soci
鉄ヲタでも彼女ができる確率若干上がるか？ｗ

鉄オタでも彼女が鉄オタなのはイヤなんじゃない？

>>567
鉄子が増えるのと彼女ができるかどうかはまた別問題じゃね？

友達は欲しいけど彼女や嫁は要らん

ああ確かに。
鉄道撮影に行くのに彼女が使い込んだジッツォの三脚と一眼持ってきたら引くかもしれん

鉄子って知識が無いくせに無駄に知ったかするからウザい

もし彼女とか出来るならヲタ要素が無い普通の人がいいな

>>572
逆に自分より知識あったらそれはそれで嫌なんだろな

彼女がJR型好きで自分が国鉄型好きだったりしても面倒だな
その逆もまた

さて、妄想はこのくらいにして

>>573
知識があっても、それをバラまかないで時々雑学的な感じで教えてくれるならいいんだけどね
普段から自分の知識を周りにバラまかないと落ち着かないのはヲタの悪い癖だな

知識なくても>>572の通り

趣味が同じだと競い合っちゃって長続きしないって言うしな

オレの彼女は鉄子だが、理由はローカル線の単行が「かわいい」からだと

結婚するなら趣味に理解してくれる人がいいぞ､
俺の嫁なんて家でエメグリの103系を走らせていると、
｢また常磐のボロ電車を走らせているの?｣とか
旧客もブルトレも同じように見えるようで｢ま〜た青いの買ったの?そんな同じモノ何個買ってもしょうがないのに…｣とブッブッ言っているよ、
今月14系さくらが出るけどまたブッブッ言われんだろうな…

うちの嫁九州出身なんだけど、東京〜九州なら飛行機使うのが当たり前なのに
新幹線＋在来線使って帰省するほうが好きらしい。
東京〜大阪ですら飛行機使う俺からすると信じられんｗ

要約すると藻前らの理想は妹系の初心者鉄子に「ねぇ教えてお兄ちゃん〜」って言われるのがイイってことでFA？

模型店で嫁と相談しながら買ってる奴は良く見るけどな
ハァ〜羨ましいナとは思いながらも複雑であったり

>>579
東京〜大阪は昼特急で移動する俺にあやｍ(ry

>>577-578
そういうソフテツな人だといいよね

>>579
それは鉄だからじゃなくて飛行機嫌いだからじゃなくて？

>>582
単独行動なら「銀河」だな

そういえば、廃止されてから大阪行ってないや

秋田無と酒屋で連れ無しの女客何度か見た事あるけど、
外見は腐女子そのものだったよ

>>583
それがそうでもないみたいだ。
去年、北斗星使って北海道へ旅行したんだけどさ、夜行はこりごり
次北海道行くなら飛行機にして・・とブーたれられたよ。

ところで14系さくらと65Pは売れそうだよな。
この間の北斗星ですら、かなり売れ行きよかったみたいだし。
また関空快速の時みたいになるのかな。

以前、酒屋で中古模型を漁る化粧の濃い女を見たけど、女にしては背が高いし手が汚すぎる。
家事で荒れたと言うより古傷だらけ・・・ストリートファイトかなんかでつけた傷っぽい。
ありゃ、ニューハーフかな？

>>582
>>584
この富裕層どもめ
青春18期間限定で大垣夜行だったよ
今は中央線で金山に出て東海道線だ
座席に色入れた165系を見ると小田急アイボリーでシートカバーを書きたくなるけど汎用性を考えて我慢している
165系3+3と手軽だった15年前の臨時大垣夜行
中間で向かい合う先頭車の正面方向幕は快速木曽福島とか
網棚が本物の網のオンボロが何度か来たっけ

>>588
昼特急はそんなに富裕層じゃないだろ

プレミアム昼特急ならわかるけど


最近は長距離移動はもっぱらバスだな
一度快適さを覚えると鉄道には戻れない

14系・紀伊セットも頼む！

紀伊なら王寺・鳥羽・紀伊勝浦行き急行時代がよい

>>589
グリーン車を凌駕する座席に座って東京･新宿−京都･大阪乗換えなしで6000円だぞ
青春18に比べれば
鬱だ

>>587
まさか、ストリートファイトで金的食らってそうなったとか・・・

話の流れ切ってスマソ
過渡葦って予約できる？
スニ41どうしても欲しいんだけど。

>>594
そういう単品入手を阻止するための葦制度廃止だと理解していたが違うの?

>>587
女装男
ビジュアル系ロッカー

まぁ そんな感じ？

>>595
前のレスでボディは注文か総本山でと言う話じゃなかった？

>>542-544
うちに出処不明の青塗装のそのパーツがある。
茶や黒の塗り替えでも無塗装の芦パを塗った物でもなく、
スケベゴムが印刷で入っていて、謎は深まるばかり。w

>>587
秋葉は秋葉でもPCパーツ屋でそういう人良く見るよ。

>>595
違うよ

>>595
小売店への在庫負担軽減が葦パ縮小の動機。
誰もが気軽に総本山に行けるところに住んでいるわけじゃないし、
在庫を豊富に持ってる量販店がどこにでもあるわけではない。

だからこれまで通り葦パは用意するけど、
メーカー送りの修理対応の範囲を広げてパーツ単位での小売店在庫を圧縮し、
同時に従来小売店からのオーダーのために備蓄していたメーカーあるいは問屋の在庫も圧縮したいと言うのが狙い。
総本山で今、ボディ他の葦をジャンクとして（品質に問題なし）安売りしているけど、
見回してみるとベストセレクション認定の車種のものが多い。
完成品の常時安定供給のために、これだけのパーツがメーカーや問屋に眠っていたかと思うと驚くよ。

よって、ホビセンが店頭で言っている通り、葦パは従来通り用意するけど、
いつでも店に行けば買えるというものばかりでもなくなるって事。

特別鉄子を嫁とか彼女にしたいとか思わないな。料理や音楽、スポーツなら一緒の趣味がいいと思うけど。
なんだか鉄子と男の鉄道ファンには、鉄道趣味のとらえ方にヅレがあるような気がする。

嫁には特別、鉄道模型の趣味に関心なくていいから、月々の小遣い内での模型購入や
畳一枚くらいのレイアウトを設置することのご理解だけしていただければ御の字です…。

＞完成品の常時安定供給
これって笑うところ？


あとそれが目的なら問屋に葦を在庫しとく意味がないけど、そこら辺の解説ｷﾎﾞﾝﾇ

話切ってｽﾏｿ
ｷﾊ58盛岡色二両セットの販売価格知っている方々教えてくださいm(__)m

オユ12の床下葦が見つからん
他社のキットとかに持っていかれているもの多数と見た
でもそういう使い方もアリだと思うから複雑な思いではある

>>604
Googleなら教えてくれるよ
少しは自分で調べようね

鉄子なんて単なるニワカ女じゃん

>>607
甘い
周りの男に受け入れてもらえないから女に縁がなさそうな鉄ヲタをターゲットにしている
男を獲得するための下劣な作戦なんだよ
騙されてはいけない

>>608
木村ナントかって正当にアイドル路線で行けないから鉄ヲタアイドルって触れ込みで再デビューしたのもいたからな
つかマスコミの行ってることだからどうせ一部を取り上げてるだけだよ

メディアにのせられすぎ。

他でやってくれ

これからするなら、鉄道よりバス女だと思う。

>>612
声が野太い女はどうもなあ・・・

鉄子鉄子って騒いでるのはヤフーだけな気ｶﾞｽ

まだやってんのかよ

>>613
Bass女じゃなくてこっちじゃね？

http://www.jobas.jp/

総本山、スハ43床葦瞬殺かよ…。

>>614
昨夜の記事はinfoseekニューストピックスにも出てたよ

14系のトレインマークについて、標準装備以外の楽しみ方は出来ないのでしょうか
検索が下手で、情報に行き着きません
教えてやって頂けませんでしょうか？

>>619
14系 トレインマークで検索
間にスペース入れるのがポイント

やばいよ　やばい　マジやばすぎる
のとかわいいよのと　初めて降りた酷鉄上野駅　〜集団就職　あれから４０年〜
俺たちの青春だった　逃げ出した職場　いつも行く先は上野駅
いくつものやってくる雪化粧の夜行　降り立つ季節労働のおっさん
故郷はは思い出したくない　そんな思いで上野駅はいつしか近づかなくなった
そんな折　過渡から能登が出る　思い出した　涙が止まらない　故郷の思い出
スニだけでいいあとはいらん蟻商法開眼の過渡やばいよ
なにげにのと増結ずば瞬だろ
ゴハチが１５０　３５ときた次は末期竜華仕様６６だろ
次はゴナナと発酵堕なのか　ワサフなのか
懲戒なのか　マニ３７青新規か
地味に津軽なのか　マニ３６　スユ４２電暖なのか
これからは　何が俺を縛り付けるんだろう

今日はすごい穏やかな流れだね。
やはりみんな二日後に備えているのか？

>>622
普通欲しいなら予約するだろ
何に備えているんだ？

富スレじゃまだ売ってるコキが入手出来ないからと
騒いでるのがいたがバカじゃないのか？
と思うが

>>623
実際バカだろ
探しもせずに最寄り販売店･秋田無でなければ瞬殺瞬殺と騒ぐからなw
普通に転がってるってーの
通販もあるし

てめーの田舎事情など知るか

そうカリカリすんなお　ガリガリ君うまいお

>>626
チューペットに黙祷をささげるべき。

>>625
予約もしない･ろくに探しもしない･通販もみない
ゆとり脳三重苦を持ってる都会様は瞬殺瞬殺大変ですねw

てめぇの低脳事情なんかしらねぇよw

606 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/09/06(日) 11:31:33 ID:RiUCQjId
>>604
Googleなら教えてくれるよ
少しは自分で調べようね

624 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/09/06(日) 22:24:41 ID:RiUCQjId
>>623
実際バカだろ
探しもせずに最寄り販売店･秋田無でなければ瞬殺瞬殺と騒ぐからなw
普通に転がってるってーの
通販もあるし

628 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/09/06(日) 23:27:01 ID:RiUCQjId
>>625
予約もしない･ろくに探しもしない･通販もみない
ゆとり脳三重苦を持ってる都会様は瞬殺瞬殺大変ですねw

てめぇの低脳事情なんかしらねぇよw

せっかくいい空気だったのにﾊﾞｹﾂｦﾀのせいで一変したか
巣から出てくるなや

>>630
いいからコテ付けろ。NGにするから。

あと、こいつ次の人に聞いてみるスレの常連なんだよな
で、つまんない質問連発。

友人から最近もらった201系 戸袋が長い方の試作編成ダブルパンタオレンジ色だった これって珍しい物なのですか？

>>633
くれる位なんだから、その価値は推して知るべしだと思わない?
さぁ、中古屋に売り飛ばしてその店をさらすんだ。

>631
分かったからもう来ないでいいよ
目障りだから

>>633
10年前に量産型が製品化されるまでは探す人が多かった代物と聞くね

>>633

中古店で適正査定出来るか見ものだ

>>620
有難うございました　半歩前進しました

>>633
編成組んで貸しレで走らせば自慢できる。
ただし補修部品はすでにメーカーに無いので取り扱いには注意。

耐寒型のナンバーが気になる。

>>636
嘘つきは死ぬといいよ。

>>635
目障りなのはお前。
コテ付けないなら失せろよ。眠れないなら死ね。

中古屋ってのも値段がﾃｷﾄｰだよな
家電品を売っぱらうのに寄った時についでにみたら
冨の14系ﾊｻﾞを\1500とかｽﾃﾝﾚｽｽｶｰﾄの111系は\500ｶﾄのｷﾊ20を\1800とか
何が基準なのかさっぱりわからんかった

>>640
http://www.katomodels.com/product/nmi/de10.shtml

>>644
あ、そこ見逃してた（汗）ありがと！

>>621
末期竜華仕様66号機は欲しいが相方となる客車ｾｯﾄがどうなるかが問題だ


無難に12系6両か、はたまた12系5両(1000番代混成は時期が違ったか？)＋ﾏﾆ50か・・・
後者ならEF60一般色にも使えてｳﾏｰ何だがな

>>603
「ベストセレクション」って書いてあるじゃん
よく嫁よw

>>646
はやたまなんかやってくれたら神だな

「はやたま」と「はやとも」ってややこしいよな
由来知ってれば間違えないけど

たゆたまの発売はいつだ？

>>626
ガリガリ君の皮だけ先に食っちゃうタイプ？

>>646
紀勢ゴハチの最期〜EF60の時代って、荷物車着いてたっけ？

>>652
スユニかもしれん
どちらも50系の配置表見ると竜華にはかなりの数居るね

>>652
ついてない。
例外的に緩急車代用でマニ５０がついた臨時きのくにがあったぐらい。

>>654
やはりそうでしたか。
置き換え当時、荷物車見た記憶が無くて…
ボケじゃ無くて良かった。

懐かしや豚ライトEF60
阪和貨物線でよく見かけたなぁ

意外と短いEF60も欲しいよな

>>621
出川哲朗乙

>

>>650
それなんてエロゲ

鵺かわいいよ鵺

>>650,660,661

一緒にエロゲ作品別板に帰ろう、な?

鵺の鳴く夜は恐ろしい・・・・

意外と短いED60

…なんて出るわけないよなw

【鉄道】山手線こんな色だったっけ、100周年記念の出発進行　茶色の国電色　[写真あり]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252292497/

どこが最初に出すでしょうか？

今更だけど
>>516
もしかして暖地型に耐寒型の1202を付けるのかな？
俺もやろうと思ったけど、ホイッスルカバーはどうする？
暖地型は日車製のプレートが・・・1202は川崎製なんだよな。

レボリューションファクトリからナンバー出るみたいだから
それまで俺は待つわ。

>>665
どこも出さないよ

>>663
それなんて星蓮船

佐世保編成どうしようかなあ

冷静に考えるとモノクラス編成だしいらないんだけど
長崎編成を買った後衝動的に欲しくなるんだろうな
でも多分その頃には店頭から消え失せているんだろうな

DE10耐寒を手に入れた奴が走りの良さにコーヒー吹いて
暖地も欲しまった所でもう買えないのと同じ事がおきるんだろうな
バリエ展開で不人気やオプションから出すなんてひどいぜ！

長崎編成発売時にEF65の再出荷が無かったりしたら難民続出だろうな

オリ急の時も増結見送って後悔したなあ
あーどうしよ

明日は、DE10とEF65とさくらか。

賑やかになりそうだな。

>>669
DE10暖地は尾久で即決5000程度で買えるし、近所の模型屋ではまだ箱の中に…
俺は増結しか買わない予定だけど、売れる数は基本≫増結なんじゃないの？
異教のアレもあるし月末まで残ってるとは思うけど…

>>669
そのまま楽しむ人なら別だけど、改造する人にとっては佐世保編成がもってこい。ｵｼとかｲﾗﾈｗ

という訳で、俺は2ｾｯﾄ購入する予定だったんだけど……俺が異端児だったのかｗorz

>>672
楽しみ方は人それぞれだから気にすんなよっ

>>667
比較にもなりませんが205系過渡電よりは
センスが有りますから出れば売れるでしょ

>>672
むしろ改造する人にとっては長崎編成のほうが良いんじゃね？
オシは24に改造してゆうづるの24型と組んで遊んだり
オロネは北陸用にしたり、車端手すりは目をつぶってあけぼの2ロネ風にゆうづるに増結して

もちろんスハネフとオハネは急行にしたり気動車併結改造したり・・・
あ、きたぐにやるならロネが無いとだめじゃんorz

ところで、最近の新規商品って
数回に分けて出荷するんじゃなかったっけ？

65だって長崎と同時に出荷するでしょ。

>>674
所詮チョコレート宣伝
明治にも許可取って作るとは思えない

65(L)の運用最終日
お疲れ様でした

EF65は14系よりも、20系を引かせてﾊｧﾊｧしたいのはワシだけか？

>>664
過渡は中央線が好きっぽいからED61かも、と思うけど61は富が出してるしな・・・

でも10系能登のように、最近の過渡は予想も付かない物を出してくるから、
ED60だって可能性はゼロとは言えないんじゃないか？

中の人に阪和厨が居れば・・・

E259、来年には製品化してほしいね。
今なら中野に留置されてるから好都合。

本社から歩いていける距離。
取材させてくれるかどうかは別だけど。

>>678

あくまで自分の幼少の頃からのイメージだけども、Ｐ型だと20系、PF型なら14型or25型かな…

>>678氏のような方も、今度のさくらを異教のPF東京機関区に引かせようとしてる方も(→オレの事だが)少なくないんじゃないかな…？

漏れはＰＦで牽引したい＞さくらﾀｿ

>>676
年末にしかしねーよ
何度もくるように感じるのは複数問屋から別にきたり
問屋が小出しにだしてるから

>>606
いやいや、盛岡色の新発売当初の価格を教えてほしいのですが…

　　　　　彡ミ.　ﾟ 〜 ::　. 　: :.　。　 ;
　　　　彡ﾐ彡ミ:　. :::　。花粉じゃ 〜　: : ..　ﾟ
　　　彡ﾐ彡ミミミ　 :　｡ 〜　　　:　ﾟﾎﾚﾎﾚ〜::
　　彡彡ミ杉ミﾐミﾟ　 ::　　ﾟ〜 : ｡　 :　 :　:
　　　ヽ|i　ﾟ∀ﾟi|ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　ﾟ 〜 ::　.
　　　　|i!iﾊｌﾊl!|:　 ﾟ　　　　　:｡

>>684
その質問、googleに聞いたらすぐ教えてくれたよ。
もう少し、ていねいに、お願いしたほうがいいんじゃないか？
　
KATO ｷﾊ58 盛岡色 定価

意外と小さいEF65Pは殿様あさかぜに使うよ

>>669
俺は買うことをお勧めする。
佐世保編成は増結じゃないから。
それと今回の14系の前評判のよさ。

意外と短いとか客を完全にナメくさった謳い文句だな、よく考えたらｗ

まぁそこがいいんだけどね?

>>678
ﾝなこた無い

同志はいるゾ

みんな正調65Pに備えているんだな
牽引用に20系はやぶさ15両編成を整備したものの最近ちっと金欠風味で orz
また馴染みの店に頼んで取り置きしてもらうとするか･･･

>>691
お前みたいな奴がいるから買えない奴が出てくるんだよな・・・

全裸にネクタイ締めて待機してるお。

けどお金ないから14系だけでロクゴは長いのを現役続行ｗｗｗ　

変態扱いされるかもしれんが、やっぱり俺は、ブルトレはEF66牽引なんだよね
だからカルテットが無いのが痛い
能登は、サボ印刷済みかな？

>>692
なにそのお笑い中二病的な被害妄想

値引き率低くても地元個人店との付き合いを大事にしてるからこそ
こういった手も使えるんだが、それに難癖をつけられても困る

>>666
ホイッスルカバーは、耐寒型の屋根の移植で対応するつもりです。
黒Hゴムは塗りなおしたいんですが自信がありません。自慰キット
などで烏口の練習してから挑戦したいと思います。
あと、ツララ切りは省略w

ついに今日発売か・・・入院中で取りに行けません;;
予約してあるのでひとまず安心だけど

さくらはPF故障でゴハチ代用。セノハチ越えではEF59を登板させるぜ。

労組の猛反対で、EF65Sの配置は却下。
引き続き長くて格好いいＥＦ６５がブルトレ牽引。

長くて重い旧EF65が一番パワーがあるからな・・・

俺はED75を各社合わせて50両くらい持ってるが、単機で一番牽引力があるのは309と3009だな。
富の旧いのは左右に揺れて安定しない。蟻のは重連でまあまあ力が出るけど309には敵わない。

何気に自慢ｗ
誰も君の所有数なんて聞いてないからｗ

>>694 別にいいんじゃないの?
俺は今37歳だけど
中学に入学した時から66だったからその頃から写真を撮ったり、
模型を始めた人間だからね、
今の20代後半の人達は物心付いた頃には66だった筈だからね。
(別にPFやP牽引時代を否定する訳では無いが)

ついカッっとなってコキ107×24と富ｺﾋ編成IIを買って、
14系を買えなくなった無計画な俺が通りますよっと…。

ジョーシンなんて行くんじゃなかったorz

>>704
IYHスレで詳しく聞かせてもらおうか

>>696
烏口なんて大層な。

つマッキー細

>>695
予約もせずにあとからファビョる典型的な厨だろ
しかも、販売店＝安売り量販店しか頭にない奴な

>>706
極細が安全

マッキーよりガンダムマーカーがいいよ

今日出荷と言うことは、小売店到着は明日と言うこと？
それとも問屋経由だから明後日ということ？＞14系&耐寒型

>>710
早い店は午後には店頭に出てるよ。

ありがとう。
じゃぁ明日の朝一には何とか大丈夫そうですね。
予約入れてる店は今日は定休日w

>>706>>708
おお、根元の金属部分を窓縁に当てれば案外綺麗に
行けそうですね。早く退院して試したいお。
とりあえず売店で極細末期ー買って来よう。

入院中なのに末期とか書くな
縁起が悪い

>>714
誰も藻前が入院中だなんて知らんよ。
とっとと治して退院しちまえ。

201系死期蔡　いなくなってもう数ヶ月かぁ

秋田無、デート感知＆ロング65＋さくら瞬殺！

横浜芋は、夕方に入荷らしい。
ヨドバシ秋葉＆横浜店は今日？明日？

516「俺、退院したらDE10弄るんだ…」

>>715
よく読め

>>719
フラグ━(゜∀゜)━キター！

>>715
ありがとうございます。
最初、一行目だけ読んで叩かれてるのかと思いましたw

>>719
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
・・・まあ、最近はフラグ立てといて逆パターンも多い
から気にしない事に;

>>709
ガンダムマーカーは、以前シルバーを試しましたが、インクが
出てこなかったり急に沢山出てきたりして私には敷居が高かっ
たです。

相変わらず秋田無瞬殺とか言ってる輩がいるんだね…

ＫＡＴＯのＰ型最高や！！
汚富の高崎機関区セットなんて最初からいらんかったんや！！

狂信者乙。他社をけなすような発言はするなよ

>>719
DE10、すでに市場にないよ・・・・




と、フラグ折ってみる。

65Pレビューﾏﾀﾞｧｰ?

>>722
ガンダムマーカーは模型用だからグレーもあるし
すみ入れ用極細とか種類もあるから模型屋で見てみなよ

今、秋葉原に着いた。
Ｐと14と10を買ってくる

65P、予約してないけど欲しくなってきた。
蒸気神とかで比較やってもらえると嬉しいな。
旧製品との比較も。

買ってきた
芋、海鮮丼は入荷
他は明日

DE10耐寒をだけを買いに行ったのだが、ついうっかり65も買ってしまった
店頭にあったPFと見比べたら、間違った実車をプロトタイプにした全長に惹かれてついカッとなったｗｗ

>>722
ペイントマーカーで色入れする時は
ペン先を下にして数分置いた後に仰向けなってそっとやると失敗しないぞ

デーテンのライト周り塗り忘れはないですか?

516「やだい、やだい、DE10弄れないなら僕手術受けないっ！」

>>516
キミが退院する頃にはずば瞬だお^^

DE10のスノープロウだけ欲しいんだが、Assyっていつ出るんだろうか？

>>737
そのうち
取説に品番書いてあるから予約しとけば？
B寒地にしたい人多そうだし

>>723
ｱﾋｬﾋｬ、まぁ今日行っても無いんだけど
明日かな？
店内に明日入荷するとは書いてないけどさ

14系の内装に色入れしたら映えるだろうな
室内灯入れてハァハァしてみたい

秋田無の草食店員は明日だって言ってた。

FMも明日だって言ってたけど店売りは僅かだってさ。
ABCは鉄道模型売り場改装中

7011-1C3 DE10耐寒形 カプラーセット
7011-2C3 DE10暖地形 カプラーセット
８月下旬にＡｓｓｙ予約は締め切り。耐寒型は争奪戦だな。

新宿にブルトレあったよ

秋葉原歩歩にP、DE10、14系あった。買わなかったけどさ。
んで14を見て思ったんだけど、室内の様子、あそこまで作り込む必要があったのかねぇ。
異教レベルでもいいと思うのだが。

P明日手に入る。今日だと思ってたのに・・・

そんなに最高と聞くとムラムラするw

65Pの実物を見たが素晴らしすぎて鼻血が出そうだ
富の65Fとランデブーして遊ぶかね( ^ω^)
バケツ屋の自称65Pを買った奴ざまあとしか言いようがない

毎度社員乙だな

EF65買ってきた
ナンバー以外取付済なのね…

手間が減ったと喜ぶべきか､ゆとり仕様になったと悲すべきか…

EF65Pスゲーよ！
意外と短い車体もキッチリ再現されてるし、動力の良さは言うまでもない。
再び過渡の時代がやってきた、そんな感じだぜ！

65P、「鼻血が出るほど」ではないなぁ…。
カプラー周りがどうも蟻に見えて仕方無いのだが。
台車周りはよく出来てると思う。
走行系はいかがでしょう？

65Pのボディ外してみて
今後の展開がよく分かるから

ボディ外したよ
http://imepita.jp/20090908/706940
http://imepita.jp/20090908/706530
http://imepita.jp/20090908/706050
http://imepita.jp/20090908/705650

>>744
買わない人に文句言われても・・・

>>750
富のED79ほどじゃないけど、かなり惰行できる。
今までの過渡釜にない走行性能ｗ

手すりやホイッスル等を付けるのめんどくせーなーと思ってたけど、もともと付いてるし。

過渡のさくらを買うはずでポン橋超傷に言ったんだ…

だが気がついたら富の北斗星�Uを買ってしまっていたんだ…

自分でも何を言っているのかよくわからんが…

ところで星釜は今は在庫ないかな？

P型買ってきたけど
レベル落ちているみたいだな
モーター音が異常に高い
自分の場合５両中４両がモーターの音が気になる

ナンバー以外は取り付け済です

手すりは取れやすく、替えパーツがないので
慎重に取り扱ったほうが良い

店舗でも手すりのない車両が多数あった

デキ３を整備しに行ったが、瞬殺乙過ぎて65Pに化けた( ^ω^)
しかし本物を見た事が無いから凄さが分からん( ^ω^)
まさかの手すり取り付け済み検品厨発狂仕様( ^ω^)
走りは最近のEF64と同じ、富ED75は越えられなかった( ^ω^)

>>744
わがままもココまで来たら感心だね。
作りこまなければ今度は手抜きだ！とか言うんだろｗ

>>725
△△最高や！！○○なんて最初からいらんかったんや！！　は
ドラフトで意中の選手（確か堂上）を取れなかった阪神ファンが負け惜しみで言い出したのが語源なので
本来は○○＞＞＞＞△△になる。

本来の意味でなら　富狂信者乙ということになるが、この書き方は逆なんだろうなｗｗ

DE10とEF65P買ってきた
EF65Pは川崎が取り付けずみなのな
正面窓のピラー部分のガラスが少し気になる

>>755
そのうち異教の虹釜が出るから、それで手を打っとけ。

よし、65Pを買ったらスカートの開口上部をプラ材で塞いでやる。

カプラーが首振らなくなるかもよ。

蒸機神あたりがやってくれそうだね＜65Pガマ口の軽加工

>>763
上下はできなくなると思うけど、マグネティックを使うなら問題ないと思う。
まぁやってみるべぇ

14系の室内凄いね、北斗星のﾊﾈ25と並べたらﾊﾈ25はｽｶｽｶな感じで時の流れを感じる
今後はこれが標準になると思うと………あ、いかん涎が…
「ゆうづる」も楽しみだ

いい加減アーノルトは排除してほしいよな
しょーもない自動連結機構のためにカプラーのディテールを犠牲にするなんて
いまの時代に合ってないと思う

異教のハコ北斗星買って散在した人乙ｗ
これからはリアルな室内＆屋根の溶接痕表現の過渡仕様が標準になるよ！

>>768
「サウ」な、知ったか以前。

14系さくら期待あげ。

６５Ｐ買ってきました。
台車保護のスペーサーをはずさないで線路にのせようと
する人続出の予感。

買った店で「過渡の６５Ｐの色が富と違う！」と
店員さんにずっと言っているやつがいた。
それだったら富のを買えばいいじゃないかないか
と突っ込みたくなったよ。

>>762
プラペーパーをカプラーの上下をはさむようにして、
スカートに近い色に塗ってから、スカートと
カプラーの間に挟むとかどうでしょう。

>>748
俺は過渡が今までのユーザーを切って、不器用な年寄りとガキを相手の商売に乗り換えたと認識してる。
だからこっちもそれ相応のメーカだと思って接することにした。

これで65がヒットしたら、そういう時代になったということだろう。

>>769
はじめ何かの隠語か何かかと思ったんだけど、
おまいのツッコミで事態を飲み込めたよ。w

年寄りのほうが器用じゃん。

だが歳をとると今度は老眼が・・・
どこぞのバカシャチョーもそうだし

>>772
何？その上から目線な言い方w　別にお前がいなくなったって過度にとっては
痛くも痒くもない、さっさと手持ちの模型を放出しろ！　鉄道模型趣味から引退しろ！

EF65Pは明日買いに行く！　殿様あさかぜの先頭に立たせるぞ！

異教の北斗星は、カニとオハネフの室内の改良を売りにしてはいるが、
その改良内容はKATOのブルトレ新標準基準に及ばない。

しかも、そればかりかHゴムの色を間違ってる、
しかもわざわざ間違えたのを改良ポイントとして公表する、
貫通ドア周囲のホロの成型も間違っているなど、
肝心のオハネフにエラーが集中しているという非常に間抜けな一品ｗ

>>772
今の時代、少しでもユーザーの裾野を広げて利益上げないと中の人
飯の食い上げだからね。君はメーカーがユーザーの選択をしたと言う
けど過渡そのものが潰れたら目も当てられない。

そして君だけが過渡のお得意様ではないってこと。

そろそろプレートナンバー仕様65Ｐ型のクレームが出てきそうなんだが。

>>777
脳内関係者ｳｻﾞ

マニアはうるさい

個人的にはブルトレは65-1000番台なんだよね

>>780
脳内関係者はお前だろ、他所の欠点を特定信者スレに書いて何が悪い。

だから狂信者はキモいんだよ。他社をけなさなきゃ過渡を褒められないのかよ

過渡も今まで散々やられたからね。やりかえして何が悪いｗ

悔しかったらメタボ旧客のデッキドア引っ込めてみろｗｗｗｗ

>>784
それは富狂信者さんにもいってくださいよｗ　貶すのはお互い様ですよｗ

大体、後だしじゃんけんで勝つのは当然だろ。


過渡狂信者って馬鹿みたいに過渡を崇拝してて気持ち悪い。

狂信者を貶さず模型を貶めるのか。
人を憎んで罪を憎まず的な仰天発想だな。

>>787
富狂信者てお富さんお富さんって馬鹿みたいに富を崇拝してて気持ち悪い。

>>789
ID真っ赤にしてまで富を貶すお前も気持ち悪いけどな。

おうむ返しとかｗｗｗ馬鹿じゃねーのｗｗｗｗｗ

>>785
確かにあのプラグドアの旧客は…
扉ﾊﾟｰﾂとか変な拘りを入れなければいい感じだったのにね。
扉が気になると言われていたけど、実物はそこまで酷くないだろうと思って32系を買ってみたら…('A`)ｳﾎﾞｧ
しかし、今年はどうしたんだろうね。去年の今頃は延期に次ぐ延期そして磐珍
異教は新型ＥＬ攻勢でボロクソに叩かれていたよな

>>787 >>789 うぜーから2匹とも消え失せろ！

お富さんならなんとかしてくれる（笑）

お富さんならすぐにブルトレ攻勢かけてくれる（笑）

お富さんでキハ30出してくれるならいくらでもお布施する（笑）

俺実車知らないからスハ32のデッキドアは特に気にならないや（笑）←けど
過渡製品の造形には異常な程五月蝿い

なんかアレだね。俺の先輩つぇんだぞーっていきがってる小物ヤンキー
みたいｗ

ＣＡＴＯナメんなっよ

>>784
まったく同意
富の悪口は富スレに書けっての
富と比較しないと過渡の良さが分からないようなフシ穴は、脳内関係者も含めてここから出て行け

>>791
だってまんま君の言う過渡狂信者の特徴が富発狂信者にも当てはまる
からさぁ〜ｗ

>>796
比較して切磋琢磨した方が両社にとってもタメになると思うんだぜ。

ここにだっているじゃん。EF65が大口だから富のを買うよとかお富様早く
ロクゴP出してくれって言ってるのが。お互い様。

>>794
お前みたいな頭の腐った狂信者が居ると他の住民が迷惑だとさ、さっさと失せろカス！


>>793
不快な思いをさせて申し訳なかった。自分もこれで落ちます。

また対立煽り厨か

>>799
こういう時だけ住民を味方につけて威張るのね。恥ずかしいとは思わんの？

というわけで俺も落ちるわ。

なんかキチガイと朝鮮人の臭いがするｗ

ここんとこ毎日ﾊﾞｹﾂｦﾀが荒らしに来て困ったもんだ

富のﾌﾞﾙﾄﾚ攻勢があってこその、この過渡14系だろ

良いじゃないか、切磋琢磨お互い品質が向上して行けば

そして富がこの14系を越える物を出して来たら、それはそれで素晴らしいだろ

ライバルがいるって、幸せなことだよね。

まぁ富の65が発売された時は、関係ないはずのこのスレが荒れたからな。
それに比べりゃ大人しいもんだわ。

14系さくら、Nなのに内装の評判がよいというのは珍しいパターンだな
まるで新世代登場のような雰囲気だ
長崎編成のオシ14ではテーブル上に料理が並んでいるのかもしれないな

過渡もかわったな。たしかにロクゴPのプレートは目立つよね。
買ったら奥利根号の先頭に立たせるかw

>>804
>>805
次に富がリニュしたら内装とか全て色分けでくるかなｗ

そして蟻がさらに便器付きで(ry

>>810
蟻の場合はさらに24系みたいに髭付でｗ

>>809
蟻を超える価格で
室内灯、新型TNカプラー完備
HG寝台車6両基本セット35000円

>>810
いまや便器だけではだめだな。トイレットペーパーまでつけねば

「髭」なら格好いい響きがあるが、残念ながら蟻のあれは「鼻毛」だ

EF65P、絶賛だな。
この分ならEF80も安心か。

・・・と、その時はやがて起こる悲劇など誰も想像していないのであった。

>>815
ED73も完璧だったしな
24系はモノクラス編成なのが残念

ばり展開即改良するのに買う奴居るんだな

EF65PにDN163K0Aはフィットするのだろうか

新製品をリリースした直後って必ず荒れるよな

>>744
その流れに持ち込んだのは富蟻だと思うんだが

>>807
やっぱし長崎ちゃんぽん？ｗ

>>817
ロネは入るからモノクラスじゃないだろ？

過度の台車はなんで完全な黒ではなく微妙にグレー入ってるんだろう・・・

EF80に関しては楽しみだな。あの屋根上のごちゃごちゃ高圧線が銅線で再現されるのは間違いないだろう。
もう蟻のは目も向けられないな。

>>823
個室という意味で言っているんだと思われ。

来年まで過度がブルトレ熱が冷めていなければ、九州関係のブルトレもやるだろ。
個室やら金帯はその時かな？

>>825
オール開放とモノクラスじゃ意味が違うけどな
まあそれはそれとして、今の流れからなら65PF離乳+24系25型100番台離乳はまずやるだろうな
金帯あさかぜも期待したいが

胴長EF65に慣れちゃったから
意外に短いEF65は、ボーイング747SPくらいの違和感があるわ。

>>813
トイレットペーパーだけでなく
便器にジンジロ毛までも・・・・・　　ｦｴｯ

65Pの次は20系完全リニュしてほしい

内装がそんなにいいのなら、カスタムショップで色刺しサービスというのはどうかな
以前、土色のスハ43系の内装をブルーモケット色にしただけで、結構萌えた

>>829
ボディに問題無いんだから内装離乳で十分だろ？
完全離乳言いたいだけちゃうんかと・・・

>>819
DE10と同じ形の基板なのでDN163K0aは入らない。
でもAssy表を見ると専用品番になってるのはなぜだろう…。
LEDの位置でも違うんかな。

短パン。

http://www.snjpn.com/ngdcc/de22/de22x6_de10kj.htm

>>833
それなら65Pに入ると思われ。

>>827

イラン航空思い出して噴いたwwww

>>812
なんか
もう… 海外型の値段だね

747SPっていったらパンナムだろ。

萌ェあがれ〜萌ェあがれ〜萌ェあがれ〜パン(ry

軌道戦死パン南無(-人-)

しらな〜い　まだ生まれてな〜い

室内灯付けた
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/980.jpg
方向幕と洗面台窓も光らないとだめか

「能登」予約しました
「やこうれしゃ」帰りがけの書店にあったので買いました
いいなぁ、こんないろんな人の人生背負った列車
今あるかなぁ

手許のEF58-110が到着を待っています
モニタ屋根1セットしか入手してなかったので
130と105に充当しました、再販ないかな？

つカーテン

>>836
ヴィンセンスに墜とされたやつか

>>807
テーブルクロスが張ってる？

>>829
色刺しwww

なら俺は馬刺しサービスをキボンw

14系さくら買ってきた。俺は富派だけど、ブックケースを開けた途端に
ミスター味っ子のアニメのように眩しいくらいの光が放ったｗ
「これは素晴らしいぞぉー！」と味皇のように叫んでしまった。
製品化発表の時は期待してなかったが、予想以上の出来だな。
窓越しに見える梯子もいい感じだし、テールマークの曲面も目立たないし。25型の離乳も期待大だな。
長文ｽﾏｿ。

>>825
来年でばっちり冷めるだろ
489急行能登でおしまい

>>847
24系25型のリニューアル決定したの？

決定はしてないけど最早既定路線かと。

14系の出来が良かったから24系25型も過渡で揃えたい。富のも考えた
けど今市場にないし。

加藤の作る模型は暖かみがあるんだな

富のHGの素晴らしさは素直に認めるけど富は何処と無く冷たい感じがする。

489能登なんてでるの？！


富はプラスチック丸出しだし軽いから重圧感が過渡との大きな差だね

それを言うなら重厚感
プレッシャー感じてどうすんのさw

おまえら、恨むぞ…

65Pと14系買いたくなったじゃねーかwww
富のJR後のブルトレシリーズとあわせて楽しむかな。

過渡が社運を賭けてリニュした新生産ライン、一時は「凄惨ライン」だったが
DE10あたりから本領を発揮し出したかな

>>755
マヂで兄弟だなｗ　オレは三宮超傷でｺﾋIIやっちまったｗ
お互いに"阿呆もここ極めれり"ってやつだな。

とりあえず今ジョーシン行ったら100%買ってしまうから行かない。







14系なんて、14系なんてダッサイブルトレいらねよ〜〜っ！
あんな、あんな不良品ダレが買うものか！ 買うものか！！

>>856
はいはい
今晩14系のレポよろｗｗ

昨日DE10耐寒形引き取って来たよ。








２エンドのライトケースが充血してた…
暖地形よりは幾分ましだったが…

>>811
△ 髭
○ 鼻毛

>>856
14系「そうよ、あたしはおんぼろですよ。そりゃもう北陸トンネルで燃えるわ大阪駅で特攻食らうわさんざんですよ。
あんたなんか富のHG24系でも買ってハァハァしてなさいよ。ペロペロしちゃいなさいよ。もういっそシコシコしちゃいなさいよ。
>>856に買ってもらおうと期待したあたしが馬鹿だったわよ。滑稽ね。滑稽でしょ？笑えるでしょ？笑えばいいじゃない！あーっはっはっはって笑っちゃいなさいよ！」

>>860が、壊れてしまっていることをここにお詫び申し上げます
なお、14系「さくら」佐世保ﾍｾは大好評発売中です

>>861
何か元ネタがあるんだろうけど、全然笑えないしつまらん。

それは>>860に言えよ

しっかり間違えてるし>>860

オシ17は14系17型ということなのかもしれない。

今回の14系さくら発売で…ED73･1000番台牽引あり？

元々買う予定じゃなかったのに、欲しくなった＠１４系

まだ在庫あるかな？

14系良さげだな
この勢いで現行北陸も頼みますよ！

489能登も出るし、高崎好きな俺はﾜｸﾜｸが止まらんわｗ

もし14系寝台のシートの足が出れば富ユーザーはこぞって買うだろうが
残念ながら廃止になったからな

>>867
この時間に書き込める暇な君なら大丈夫

65P良さそうだが部品取付け済みって・・・ゆとり仕様ね
ところで一部で手摺破損品がちらほらな話出てるけど大丈夫なのかねぇ
検品して買ったほうが良い？

過渡の表現は濃い口で胃にもたれるんだよな。
で、それに慣れたら長くても短くてもかっこ良ければいい、となる。
今回のも冷静になってみたら、昼間っからハシゴは開いてるわ、
溶接痕はオーバースケールだわで、気になるけど。
（狂）信者は格好良く見えればそれでいいのかもしれんけど。

>>869
何で富ユーザーが葦だけ？
過渡のがいいと判断したら、普通にセットをかえばいいじゃん

>>872
あなたは富のでいいんじゃない？
過渡が新製品を富基準で作る必要はないし
富と同じじゃ新製品の「売り」がないから
梯子も夜行列車の雰囲気を作る記号のひとつ
それなら583系なんて年中座席車状態だからね

>>866
自分はそのつもりで春頃にED73-1000を買ったけど
９月は富士ぶさや先月末の北�Uもあって資金難なため
今回のさくらは見送ることになりました。。。

>>865
特攻食らったのは名古屋だしなw
あ、>>860の紀伊は大阪環状線経由か。

14系、いいね。
テールマークがカセットに直接印刷されてるんだね。
でも両脇にフィルムの差し込み口があるのをみると、
なんとなくラウンコから拡張パーツが出るんだろうなと期待。

手スリは、銀河パーツのを代用で。

>>876
あ、ガキの頃微かにに記憶があるわ
天王寺の関西線ホームにブルトレが入ってきてビビッたｗ

>>871
それもあるかもしれんが老眼対策もあるだろw

秋田無瞬殺？

>>860
朱鷺戸沙耶っぽい喋り方するんだねｗｗ

>>877
そうなんだ。直接印刷だと、従来のフィルムの印刷落とさないと駄目だよね。

>>875
ここに来て「富士ぶさ」が重くのしかかってるな、購入見送りに傾いている
「なはつき」みたいに40%ｵﾌになったらまた考えるよ

>>877
みずほのHMも付属してるんだよな

富の断末魔シリーズと過渡の青春時代シリーズ。

せめてゆとり＆老眼仕様と言ってやれよｗｗ＞手摺取付済

>>860
北陸トンネルで燃えたブルトレは20系だが？

老眼はメガネやルーペ一発で解決するよ。
意外に何でもないもんだよ。

>>888
まずい餌だなぁ

画像見ると富65より腰低めだね。
どっちが実車に近いのかは知らんけど。

>>890
>>888は1972年の急行きたぐに火災じゃなくて
1969年の特急日本海電源車火災事故のこと言ってんだろ
あの時は機転利かせてトンネル出てから列車止めたんだよな

そのきたぐに火災で被災した10系の車番が過渡製品に印刷されてたとか、過去スレで言われてたような・・・

しかしそれが規定違反で関係者処分となり、きたぐに事故の対応ミスに繋がる。
ま、国鉄らしい話。

>>893
製品の番号はまさに当該のオシ17　2018だにょ

そして、きたぐにの事故を受けて日本海事故の関係者の処分がやっと撤回

>>895
最後まで車籍を残したオシ17でもある




にょ。

http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000605
編成表があったから張ってみるテスト
EF70‐62・オユ10・マニ37以外は過渡製品で再現できそう（ナハ10は11で代用）

EF70は蟻の1000番台or九州仕様が後期形なので流用
オユ10（時期的に非冷房）は蟻ニセコorGMキット組を利用
マニ37-2150番台は富or爺のマニ36を青く塗ればかなり近いものが手に入る（窓割りが多少違う）

>>892-
模型的にはこの事故以降マニ20に窓が設置されることになるってのもある
全車場所がマチマチなのは突貫工事で加工したせいか・・・

>>894
達観してるなあ。
俺はあの経緯思い出す度にやりきれないものを感じるよ。
死傷者が出ない限り改善の発想も出ないなんて。
国鉄の消滅とともにそんな組織硬直も消えてなくなったのならいいんだけどな。

>>899
客車スレでちょくちょく話題になるね＞マニ20窓増設時期
1969年夏か秋にはまだ窓がなかったから、1969事故以降に突貫で窓を開けた説が濃厚、という結論だったハズ
個人的には、火災事故を起こした当該車両がマニ20なのかカニ21だったのかが気になってるが…

>>898
キミは富の207旧カラーをボッタ値で転売してた馬鹿と変わりないね
一回死んだほうがいいよ

>>901
イマイチどっちかよく解らないんだよな
そういや電源車火災と言えばこないだ、あけぼのが東能代でやらかしたのがニコ動に上がってたな

死傷者が数百人単位で出た事故を起こしても改善どころか問題を起こし続ける
鉄道会社があったなあ。
女性客盗撮ｳﾃｼとか。

何て会社だったっけ？

>>898
不謹慎と知りつつも、その編成を再現したことがある。
オユは冷房車で代用したけど。

>>905
急行立山下り3号の編成も組んでﾊｧﾊｧしたんだね

>>905
ぶり返すなよ、ばかやろう！！

>>906
お前も同罪

しかし今回の加糖の14系はデキイイからみずほといなば・紀伊用にあと2編成欲しくなるな
オシ抜けばあかつき・明星・日本海もやれるし(車番は無視か変更するとして)

富製品が多いウチだが、過渡が元気だと嬉しいわ。
今の楽しみは、オリ急に入ってたアレが一般仕様で出ることだ。
キボンヌで書き込むよｗ

>>910
富・加糖関係無く客車好き・夜行好きとしては選択肢増えるのはイイよな
マニ50はオレも禿しく欲しい

>>872
まあ、20年近くニューブルトレの分野では富の独走状態だったのが
崩れてきてるのは富ファンとしては気になるってところっすかねｗ

まらシリーズにかまけて基本的なセットの再生産を怠った富より多少
濃い口でも新しく開拓してくれる過渡に期待せざる得ない部分はある
んだよねぇ。

俺も客車は富が大半だが今度の14は尾灯が非常にリアルだ
外バメ式のビスを外す部分まで再現してるとは恐れ入った
顔はハザと一転して似てるレベルだと思う

富山LRTまだー？

>>912
多少濃い口？
まあ、激辛ばかり食べてると和食の良さが判らなくもなろう。
まあ、長いのや短いのに慣れてると、オーバースケールでも何でもくっついていればいいやともなろう。

過渡も蟻化して来たってことか。
次は釜の手摺を全部金属線に変えて、どでかいタブレットキャッチャー付けて自己満に浸るんだろうな。

>>915

君は何が気に入らないのかは知らないけどEF65Pにしろ今回の14系
寝台もスケール通りの縮尺でしょ、すでに過去の例を出しても説得力
ないねぇ。

それと過渡のクオリティで蟻の企画力なら願ったり叶ったりだけどねｗ

>>915
まあ可哀相なヤツだとは言っておくよｗ

とある店で、DE10が１両だけポツンと置いてあり、
慌てて買ったら…暖地型だったorz
検品の時に気付いたんだけど、もう「コレいらない」とも言えないし。。。
耐寒型は予約無しでは厳しかったみたい。

せっかくだから更新機カラーに塗り替えてみようかな？

>>918
とりあえずアシパでスノプロ付けてみたら？

>>919
葦パ、手に入ればやってみるよ。これまた難しそうだけど…。

…113系湘南色はまだかいな。

>>847
笑みがこぼれるぐらいなら分からなくもないが、
いきなり叫ぶのは池沼ボーダーラインだろ…。

>915
分かったからもう巣から出て来ないでいいよ
しかし他スレでネガキャンしなきゃならない程バケツって売れなくなったんだな

>>923
延期しまくりなのにハピョーしまくりでワケ分からんことになってるしな
まあデゴニとゴーナナくらいしか買うもん無いけど

>>918
地方タムにはまだまだ有ったよ。
今日DE10寒地型買ってきた^^

>>922
ということは味皇はキチガイなんだね
つかあのアニメの登場人物でキチガイじゃないやついるのか？

やっぱクリームだとライン目立つ？
ttp://www3.ocn.ne.jp/~kok/main-image/top-model.jpg

14系フジブサ買うから今回は見送るつもりだったけど
相田無で売っていたのとかなりの頻度で裁けていたので
場の空気に流されて機関車共々買ってしまった

やこうれっしゃは能登
焼こうれっしゃはきたぐに

14系寝台いいねえ…この出来なら24系ゆうづる、期待出来そう。
富ならHGになりそうな位の出来映え…果糖もやる気出せば出来るじゃないの

>>930
そのヤル気が長続きしないのが過渡の欠点

ところで、富から65-57茶と1127広島が来るそうな。
今年は65厨はタマランだろうな。

富から65塗装バリの反撃が来たようだな

隙間2割も改善してないじゃんか
こりゃ今回ロットで終わりだな

>>921
公式へGo！

過渡も富も元気で良いねぇ！

>>921
もうすぐですよ。
手頃価格なのがありがたい。

蟻が沈んで富過渡が大手を振りまくって歩く…

やっぱり模型業界はこうでなくっちゃ！
EF65祭り始まるなぁｗ

>>926
アニメと現実を混同してるおまいがキチガイだってのは、よく分かった。

過渡の客レ攻勢いは楽しみだが
客レヲタはもうすでに持っている人が多いだろう編成から内心複雑だったりしてｗ

>>937
言われてみれば、蟻からもEF65-9のような物が出てたんだっけなｗ
すっかり忘れてたわ。

>>929
真の焼こうれっしゃは63系だろ。

>>941
桜木町駅のアレかよｗ
西成線でもいいけどね

>>939
それはそれで、もう一編成とか考えているんじゃない
客レ、釜共々賑やかな年末になりそうだ
金が続けば…だが

味皇をバカにするなぁぁぁw

俺、あの熱苦しさが大好きなんだよ！

14系のカプラー駄目だね
板バネがグチャグチャだよ

>>945
画像うぷ

さくら、車両は見事な出来！なんだが、この方向幕、号車札がなあ…。
189国鉄あさまもそうだったが、この表現の仕方、好きになれないゎ…。

今回、10系能登は予算の都合で見送ることにした。しかし489系能登は絶対買うぞ。
489系能登は先行で評判の良い489系白山があったから金型もそのまま使用出来るので
期待が持てるな。

ぐだぐだ言っても富過渡には期待してる。
ただオール取付け済の蟻方式になってほしくないだけ

じゃ、スレ立て逝ってくる。

EF65-500の製品紹介で「意外と短い車体長をリアルに再現」とあるのに噴いた信者は俺だけではあるまい
でもこれで高崎へ行って二両の車体長を長くしてくる必要もなくなって一安心だな

>>934
>>936

情報ありがとうございます！
やっと、やっと念願の113系発売日決定。
ブランクのある俺にとっては
113系は銀色インサート以来久々の対面だぁ。

次スレ速報

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part194[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1252495467/

>>953
華麗なｽﾚ建て乙。


　　　３　０　０　系　東　海　道　新　幹　線

　　　　　　
　　　　ギ　　　ボ　　ン　　ヌ　　！　　！

過渡EF65-500買ったけどライトだけついて動かない。
どうすればいいの？

>>953乙
ED60
EF15リニューアル
EF58-66
キボンヌ

>>951
『以外と短い〜』にはオレも噴いたよ。っつーか目を疑った。と同時に過度ちゃんは遂に蟻を超えたと思ったw

>>953新スレ乙
客レ能登のお供にEF15とEF16ｷﾎﾞﾝﾇ

EF16福米＆上越ｷﾎﾞﾝﾇ

伊勢志摩ライナー
アーバンライナーネクスト
アーバンライナープラス
楽

キボンヌ。

なんとか動きました（汗）

EF15
EF16
ﾖﾛｼｸｶﾄﾁｬﾝ(^-^)/

Ｄ５２
９６００北海道重装備
北斗星現行車
出して貰いたいねぇ。。。

ホンット、はえーなあ。
東海道新幹線300系“のぞみ”キボン。

>>953乙
681はくたかキボンヌ

683系4000番代…ヨンダーバード　キボンヌ

ＥＦ６２
ＥＦ６１
京王８０００
黄金のゆーじタンの置物
キボンヌ

>>953
乙〜
ＥＤ１７
ＥＤ６０
ＥＦ６４の顔をリニューアル
ＥＨ２００量産型
209系3100番代
ｷﾎﾞﾝﾇ

C56
たのむ

817系きぼんぬ

意外と短いＰＦ
いきなり１０５９で
キボンヌ

TX
北陸
489系能登 (早急に)
EM13 (大量に)

>>953乙

181系ボンネット（単品でよろしく。昔買った単品中間車がだぶついてる）

C56（複数の動態機ある釜なのにまともな製品が世にない）

ブルトレ単品（オハフ、オハネフみたく数が要るものは特に）

テム300、ホラ1、ホラ100

オハ35茶

EF59

キハ52米子

きぼんぬ

国鉄711系
JR北721系基本3両編成セット
JR北721系増結3両編成セット
JR北721系増結ウ席入中間車3両セット
智頭急行HOT3500
特別企画品JRキハ47T・47M･40T･40M･48T･52T新潟色6両セット
北越急行HK100
西武4000系登場時
西武旧101系旧塗装基本4両編成セット
西武旧101系旧塗装増結中間車2両セット
西武旧101系旧塗装増結4両編成セット
JR西クモハ220M･クハ220セット
JR西クモハ220T･クハ220セット
希望

富よりリアルなＣ57

>>953乙

キハ81リニュきぼん
EF57フラホリニュきぼん
20系寝台車もテール白色LEDにしてくれろ。

TXはいいね。模型化してもらいたいね

183系Bタイプ両パンタグレー屋根セット
185系Bタイプ屋根セット
細かい物ですいませんが宜しくお願いしますよ

書き忘れた

マニ60もたのんます

DD16
C51
「はやたま」「山陰」セット
意外と小さいワム８
EF81庇付き
EF62
1/150なEF58,EF57,EF15EF60リニュ
旧型電機シリーズ
EF65一般色

おねがいします

３００系、Ｅ２３１系ヤマ車（東急製追加組仕様）
１０３系低運リニュ、４８５系電気釜リニュ
コキ５００００系（Ｃ２０、Ｃ２１積載）
葦の継続販売のぞむ。

C56
D52
ＥＦ62
ＥＦ61
JRW207系2000番台

>>953乙

意外とオデコが狭く、スカートが短いＥＦ６４
ＤＤ１６
ＥＤ６０
ＥＦ６２
ＤＦ５０茶
キボンヌ！！

115系113系40Ｎ車　岡山、広島更新色
キハ47　瀬戸内マリンビュー
103系低運転台　クハのみの再生産

もしもし


｢DE50｣

　や　ら　な　い　か　？


がちゃん

DE15…は出ない訳ないので
DD14キボンヌ

>>953乙！
14系寝台扉帯無し仕様キボンヌ！

E259
300系
お願いします

ED71二次型
はるか増備３両　

>>851
昔は逆だったんだけどな
ＫＡＴＯはＣＡＤＣＡＭで直線的
トミーは手造り感

キハ７５
Ｃ６１
ＥＦ６１
２１１−５０００、６０００
Ｄ５１リニュ
キボン

EF62　
EF63　3次形
169系　湘南色

521系きぼんぬ

祖父週末に期待

ED16!

タキ１０００、ＯＴ紺一色
Ｅ２３１系ヤマ車東急製
同　　　マト車再生産　旧スカート仕様。

E６５５

ｷﾊ8500

９９９

C56
521系
923型

ｷ
ﾎﾞ
ﾝ
ﾇ

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