[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part190[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
ttp://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！←スマソｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part189[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1247045154/l50

以後マターリ進行でおながします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
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　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
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　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

【注意事項】 

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。 
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて 
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。 
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。 

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く 
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を 
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。 

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。 
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが 
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

>>1乙

>>950踏んだくせに立てられなくてすまん
本当にありがとう

はぐれおちゅ！

で、ＤＥ１０が載っている線路が気になる

>>1殿　乙でした。

お粗末ですが↓に今日の松屋の画像を貼っておきます。
http://yamacdfuro.bbs.fc2.com/

>>1乙

>>7�d

>>6
複線直線線路をカットして、切り口にバラスト固着させただけにしか見えんが…

カトーの事だから、ＤＣＣ普及させるためだけに路面電車発売したりしてｗｗ

【国際】 「日本人はゴミ民族だ！」 中国の飲食店の"日本人と犬お断り"表示で物議、ネットでは７割が店側を支持★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248283771/l50

昨日松屋まとめ

☆DE10･･･ホースかけ、別パーツ　スノープロー部分は取り外し可なので、暖地型に付けるのも可

☆EF65-500･･･20系、14系のフル編成室内灯入りで標準勾配を登れるようにする。
　　　　　　 基本的にはED73の動力機構を踏襲する。
　　　　　　 信号炎管、手すり、ホイッスルは工場取り付け済み、ユーザー取付は車番とヘッドマークのみ

☆14系･･･室内はしごなどHOの技術を投入、こだわりでスハネフにどうしても消火器を付けたかったが、そのまま
　　　　 だと台車に干渉するため、消火器パーツを可動式とした。

☆ポートラム･･･ヘッド、テールライト、室内灯フル装備。室内に人形がおける空間を確保。
　　　　　　　 価格は1万円前後、できれば12月に突っ込みたい。とりあえず赤色を発売、他色は売れ行き次第
　　　　　　　 自治体の展示会向けの試作でお蔵入りのはずだったが、ゆーじの命令で製品化決定。

やっぱり企画力の富、技術の過渡なんだなあ。
後追いでさらに凄いの作ってやるって思想が見える。

まったく同じのを作られてもなぁ…

>こだわりでスハネフにどうしても消火器を付けたかったが

北陸トンネルで全焼した車両を製品化したから、その対応策にもこだわったんですね

発表が富が先だっただけで
別に制作が後追いだったわけじゃないだろ

>>16
確かにどっかのブログに写真が載ってたけど、
過度は富山のセレモニーのときに既に大方出来上がってたしな。

後だし厨って物がすぐに出来るとでも思ってるのかね

>>1-1000

（´‐`)ﾉ僕中学生なんです､夏休みなんで遊びに来ました

（´‐`)ﾉ今年もよろしく

たしか発表もほぼ同時だった気がする。
試作品は富が早かったけど。

被る事にﾄﾗｳﾏのある奴なんだろ、小ちゃい奴らさ

オイラはライト光る方が嬉しいから、過度の待ちますよ。
室内灯も付いてて、価格を一万辺りで抑えてくれるのなら有り難いと素直に思う。

ま、結論これだ。
好きな方を買えばいいんだよ。

>>20
公式には今回が初。
富の公式発表と、とある模型誌のミスで過渡情報のリークがほぼ同時。

その製品を使って商売するなら話は別だが、先だろうが後だろうが良いものを買うだろ
道楽なんだから。いちいちケチ付けるのは何が不満なんだ？

>>23
モ○ルスか…

前スレでE655が製品化できない理由を知りたがってたやつがいたが、そんなことも分からんのかよ…
新一号と違って設計、製造、所有がどこか考えろよ…

なら、御料車以外なら出来そうな気がする（一般公開してるんだし）
まぁ御料車が無理となると蟻の仕事かもしれないが

>>25
いや違うんだが？
何でもかんでもギコのせいにしてんじゃねぇよｗｗ

>>24
たぶん、どっちがどっちの真似したとか、××潰しとか言いたいんじゃないの?
それにしても、KATOとTOMIXで被ったならともかく、あっちはあくまで「鉄コレ」なんだし
比べるようなものじゃないと思うのだけどな。

所詮鉄コレは再生産もないディスプレイモデルに過ぎないわけだし、動力入れれば
走行可能になるとはいえ、車内がすべて動力で埋まってしまうような代物だし。
鉄コレでなく、TOMIXブランドの「Nゲージ製品」だというならともかく

ＤＣＣとかガキがプラレールでたくさん走らせてる様なもんｗ

>>30
だがプラレールは遠隔操作できないだろ


あ、まぁ、物にもよるけど

>>29
鉄コレ＝tomixって勘違いしてるんじゃないかな？

ＤＣＣってやっぱレイアウトが大きくないと楽しめないんじゃね？
レイアウトが小さいと実感が沸かないと思うんだが

>>33機関車があると楽しめるべ

>>25
ｶﾞｷは宿題でもやってろ

キハ５８って売れてるのか？店であまり在庫がなかった。

俺の行く店では予約数では富よか上だと言ってた。＞キハ58
一人で大量に買う奴は過渡
少数の奴は富だとさ。

>>12
＞☆DE10･･･ホースかけ、別パーツ　スノープロー部分は取り外し可なので、暖地型に付けるのも可
でも暖地型と寒地型ではステップの形状が異なるし…

>>36
なんだかんだ言われてるけどよく売れてた
量販店ではキハ28、キハ58あたりは終了したっぽい
安いから長編成走行用で、異教のは展示用にしようかと思ってる

カトーの66にトミックスの66用のヘッドマークを着けたいのですが
加工方法をご教示下さい。
経験技術豊富な先輩諸兄宜しくお願いいたします

>>40
ここで聞かないとできないようなお前には無理

どうしてもって言うなら教えてやってもいいけど

最低野郎だな

>>40
Katoの66をぞぬに流します
↓
売ったお金でTomixの66を買います
↓
ウマー

典型的な夏休みくんですね。

>>40
つ「ごはんつぶ」

うーん 私は真剣に聴いているのですが…(>_<)

両面テープでは駄目そうですし
トミックスの機関車は要りません！カトーで揃えたいのですよ

>>46
方法はあるけど、ここで書くと長くなって怒られるから
メールでまとめておくからメアド教えてくれ

>>46ミスった

メールでまとめて送っとくからメアド教えてくれ

>>40 チ○ポから出る白い液体




両面テープ

>>49
両面テープで止められるか？

つゴム系接着剤

結構いけまっせ。

>>49
>>51
迷惑なんですけど
あんた何様のつもり？
どんだけ空気読めないの？
晒し者なんだろ？リアルじゃｗｗｗ
しんじゃえよ
街中歩けるの？

>>51
やっぱり瞬着じゃないかな？
ゼリー状でモリッとね。

>>44
夏休みの課題をそれで済まそうと…それは俺か、懐かし

>>52 たかだかそれ位でイライラするな、
ところで>>51の書き込みのどこが迷惑なの？

>>53
もりっとやるなら、ごはんつぶだろ。
瞬着なんか使ったら交換出来ないし。

>>55
>>55
>>55

>>52
>>52
>>52

>>58
>>58
>>58

本日のNGID:fTfdv+Bw

お前らよく>>52読めよ

普通に読んでるなんてただのゆとりだろ

お前がゆとりってことはよくわかったから帰っていいよ

なかなか高度な縦読み

>>63
そやね

DE10ってこんな太巻きだったっけ

もう いいです(-_-;)

お騒がせしましたm(__)m

>>66

過渡信者スレでなんなんだが、それまでして富66を嫌う理由が判らん・・・・?

自分はリニュ後の奴を両社共に持ってるけど、どちらも良い出来だよ
むしろ牽引力は富のほうが良いし、ライトリムに銀色も差してあるし
今だったら中古で良く出回ってるし買ってみたら?

過渡以外は鉄道模型じゃない!! と仰る「過渡狂信者」さんなら仕方が無いが。

つか６６はどっちも上質だし

夏だなあ

富の66中期更新持ってて凄く気に入ってるけどメーカーのえり好みはしないよ。
今度出るｋａｔｏの前期形も買おうかなと考えてる。

>>46
そんなもの両面テープで十分ぢゃ
好きなものに何度でも貼り換えられるしな。

66は富も過度も両方あるがどちらもなかなかだな。
過度も車体は軽いが牽引力はあるぞ。

>>66
ゆとりバカは消えてください

まぁまぁ ここまは過度スレですから‥‥
｢過度じゃなきゃやだい！ママン｣が居ても当たり前
そうカリカリなさんな

>>65
なんか違和感あるよね
模型としてはカチッとまとまってるけど、もっと小柄というかスマートだと思った

>>74
なるほどそう見たか、八王子で見た時は思ったよりもデカいのねと思ったが･･･
ローフラ仕様だから、脱線するだの何だの言う人が増殖しそうw

>>46
つ【真ちゅう線植えて抜き差しできるようにする】なーんてここで聞いてるようじゃ出来ないんだし両面テープで留めとけ

おまんこ ﾐΦﾐ

>>611



　　　　　　（´‐`)ﾉ夏まっさかり！

（´‐`)ﾉ誤爆すまん

>>74
んぎ氏の写真を見れば太く見える。
一方、序の試作品は太くは見えない。

昨日、松屋で見たけどそこまで意識してみてなかった。
色が濃いこと、手すりは意外に細かったって感じ。

俺の66は富のは客車牽引、過渡のは貨車牽引で使い分けてる。
その理由は使用カプラーの違い。

>>40
過渡HMの各寸法を正確にマイクロメータで計測し、3D CADデータを起こす。
NCで精密に削り出す。
ホットスタンプ用の型はメス型で色別に作成し、レジンで精密鋳造する。
塗料を調合し、スタンプ印刷する。

オイラの66は過度、富共にオール貨物用。
富のクーラーを過度66に付けて、特急色弁当箱付きでハァハァ。
両社共に良質なモデルだな。

オイラんとこはカトカプメインだから、富ガマは全機ナックルを装備。


ま、過度さんでも富さんでもどっちでもいいんで、是非66-901を。
ガキの時に見た、66-901が牽引するスーパーライナー（ヘッドマーク付き）が今も忘れ得ぬ思い出だ。

かなり落ちてる
EF66スレ使ってあげなよ

＾

　 。 。
　/ ／ 　ﾎﾟｰﾝ!
( д )

EF66もブルトレも、両方持っている。
でもEF66がブルトレを牽いたことはない。

こんな人も多いだろうね。

>>87
俺のところはEF64,65,81もいるがブルトレを牽いたことない。
所有しているELはすべて貨物用。
おかげでせっかくのｸｲｯｸﾍｯﾄﾞﾏｰｸ機能が全然役に立ってない。
ブルトレを牽いてるのはDD51だけなんだがこっちも貨物と兼用だったりする。

元々EF66は貨物用なんだし無理にブルトレ牽引させなくてもいいじゃん

富山ライトレールもそうだけど、過渡ってブルーリボン賞受賞車を積極的に模型化してるな。

じゃあ次は新型マリンライナーあたりやりそう・・・てか出して欲しい。

ブルーリボンか
不審船とかマンギョンボン号でも製品化して欲しいなぁ

>>90
マリンライナーはどう考えても蕨方面のネタかと。

>>87>>88
ウチはEF66にブルトレも貨車も牽かせてるよ！

･･･というよりは、こちらは客車やら貨車を投入して、それに関連したカマを探して
ドツボにはまるパターンw

今回もそうなりそうな松屋発表ではあった。

DE10って簡単に分解できるんかな？
耐寒型の窓ガラス交換してナンバー1202にしようと思ってるんだが

>>93
DD51と同じパターンの分解方法かと。
葦パ出てからキャブを交換したらいいんじゃないのかな？

突然誰かさんが発案しました作品ＬＲＴ

>>92
臼井ネタやったしセノハチネタでEF59・D52やってほしいけどね

つか報道の通りなら発注したのは富山市だしな。
過渡としては開発費を浮かせて製品化できて万々歳な気が

mixiでLRTはゆーじﾀﾝのわがままで作ったとか言ってるアホが
いたけどな。

以下甜菜。

>よしゆき
>>路面電車用線路システム
>これははっきりと、「予定は無い。」と言ってました。
>今回の富山は、ＫＡＴＯの方々曰く、「会長の自由研究みたいなもの。」だそうで、
>我々よりも社員さんの方が驚いてるみたいでした。
>価格も人によって、「未定」、「１万以上は」、「１万は切りたい」とまちまち。

>路面システムも、今は無いと言ってますが、会長の鶴の一声で開発されるかもしれません。
>今日は松屋で、ＫＡＴＯの会社の体質が垣間見えました。

嘘コケ、未定だなんていってねーし。一万円を前後するだろう、出
来れば一万切れるよう努力するとは言ったが社員でてんてバラバラ
なことはいってねーぞ。

>>90
小田急3000、3100、20000、50000、60000
名鉄6000、7000、キハ8000、8800
近鉄18200、12400、30000、21020
西武5000　
京成ＡＥ車
江ノ電1000
箱根登山1000
京急2000
東武100
南海50000
JR5100

20/48で半分も製品化してないっす。

会長が突然LRT作れと言い出して作ることになったって聞いたな

LRT欲しい人も居るだろうから果糖頑張れと思うが、うちは入線の予定がないので
はよ年末商戦の目玉になるアイテム晒してほしい。
EF57リニューアルが来るのか？

超低速走行でもスムースならぜひ買いたい＞ＬＲＴ

>>101
ＬＲＴじゃ年末の目玉としては寂しすぎるしな

3行目で突然自分の願望になっててﾜﾛﾀ

会長！Ｃ５６が好きなら「Ｃ５６作れ！」とわがまま言ってやって下さい。

>>101
もし本当にやったら、昨年の383同様にアリクイになるな＞EF57リニュ

EF55、EF57発売決定！なんていったら蟻の予約取り消すよ……ｗ

583系買う奴いるのか？富のほうが断然出来がいいし。

>>108値段見てないの？
それより１００系再生産だってば
周りの人も欲しいって言ってる人も結構いるし。

>>108
俺は過度富両方持ってるけど、過度車の方が出動回数が圧倒的に多い。
富のは値段や伸縮TNの問題があるからゆったりした線路配置の場所でしか走らせられないんだよなぁ。

EF15も忘れずに･･･
EF58旧もｲｲかな･･･
これ以上は早漏野郎だな

ちょっと待った

113系ゲト。


やっぱ近郊形電車はいいよ。

モハ114ゲット

過渡の113には何も期待してない

583系のバリエーションは圧倒的に富に軍配だろうが、
バリュー、扱い易さでは過渡で揺るがないと思う。
俺も両方持ってるが、どちらにしても良し悪しがあるよね。

グレーＨゴムの窓パーツだけ
欲しい。
だけど、113、115各色合わせて
かなり必要だな〜

>>109
全盛期の映像ドゾー
http://www.youtube.com/watch?v=Hv8uWNM1UkY

>>116
押込ベンチの造形と目玉が終わってるからなぁ
それさえなければ・・・

>>117
このいぼいぼ恐竜と赤モップは中央リニアも余裕で乗るんだろいな
ハエのウグイス103系通勤快速、再現したくなった

>>117
関連動画でトーマス初めて見た
じこはおこるさってw
以外とスペクタクルなんだな

劇中でこんなにも事故起きてるのかｗｗｗ

トーマスは事故多いぞｗ
脱線、転落、衝突以外にもブレーキ故障やボイント故障なんて日常茶飯事。

>>40
間違ってる
こんなゴミ棄てスレで聞くなんて
ここの連中は手すり付けが限界

mixiか模型屋で聞けば
因みに俺はヘッドマークをデザインカッターで裏側をカトーの形に削って着けている
簡単だよ

>>122
ちょっくらDVD探してくるw

115ry

65は期待できる

>>123
こんなとこで聞く>>40が既にゴミだしｗ

>>40も>>123もゴミ同士仲良くしてろよ

夏だなぁ

松屋の模型ショウで、先着で配ってるオリジナル路線図もらった人いたらうpしてくれないかなぁ
どんな物か見てみたい。

>>129
あれって珍しいもんなの？
希望なら帰宅したらスキャンしてうｐする

>>129
お子様向けだよ。
表: 鉄道模型カタログと題して各メーカーの電車40車種が掲載されてる。
裏: 「行ったところ・通った路線には色をぬろう」漢字はすべてルビ付きw
東京圏のJR路線が白抜きになってて塗り絵できるようになってるw
鶴見線の末端まであるのがwww

>>122
いつも思うんだが、ソドー島の住民って安全管理が
こんだけ不十分な鉄道事業者を何で利用し続けるんだろうｗ

車を買えるような時代じゃないとか。あれ、でもヘリ出てたよなぁ

>

>>132
観光鉄道だから事故もイベントのひとつなのさ

>>132
おまえwww

>>132
保存鉄道って話じゃなかったか？

>>132
広島みたいなもんでしょ

>>132
貨物輸送が主体の鉄道のようですね。
おそらくは他に代替手段が無いため荷主が仕方なく利用し続けているだけと思われます。

子供の頃、「トビー」が不思議でならなかった
明治村でキハ6401を見た時は感動した

>>110
>>115
今は富しかないけれど
とりあえずサボ類のシール欲しいな

>>132
トップハムハット卿＝資本家
つまり利潤追求コスト削減による危険がいっぱいの民営化鉄道を痛烈に皮肉った作品なのさ

583系はジャンパ付きのカトカプ、ライトリムに銀を差すなど地味に改良するとのこと。
フル編成時の値段考えたら、結構お得だと考える。

アシパで古いのもグレードアップできるし嬉しい限り。

もう583,581はお腹いっぱいだな。
果糖がリニュすることがあったら買うかも。

>>142
じゃあチャギントンは？

過渡583、どぎつい青色ガラスも何とかしてほしいですね。

>>146
実車が間違ってるから仕方ないよ。
それに先頭車の台車位置もな。

>>147
あの台車位置は本当に残念だよなぁ

>>146-148
台車は当時の機構部分の
設計で仕方ないけど、
窓はペレット替えるだけなんだから何とかしてほしいよね。

>>149
実車をみたことある？

>>150
実車の話なら路車板でやってくれ。

>>151
にほんごをべんきょうしてからきてくださいね

>>152
果糖のクハネについての話題に、実車を持ち込まれても困るんだけど。

実車を模したものが模型なんだから、実車と比べて台車位置がどうのという話題が出るのは自然だな。
現在の水準で新規製作したら台車位置が実車のバランスと相違ない仕上がりになることは自明なわけで。

>>153
「実写が間違ってる」以上の名言かもねw

そもそも四半世紀前の製品にあれこれ言ってモナー

精密成型技術トップレベルの積水金属のことだから
新しい設備が本格始動し出せばじきにリニュされるだろう

>>157
旧社名だとみんな小出監督の陸上部の会社と間違えるんだな

>>154
模型の基本設計が四半世紀前で、実車と大きく違うのは周知の通り。
それを現在の水準で見直して、解消できないかというのが話題の主旨だったろ?

つまり、実車と模型の対比じゃなくて、
四半世紀前の設計と現在の設計の対比なんだが。

ここまで改めて詳説しないと、それまでの話の流れが分かんないの?

またずいぶんカリカリした流れだなｗ

>>159その時点で話がおかしいｗ
値段も安価で昔の製品なんだからこれで当たり前だろ
今の水準が欲しければ富を買うか、それか果糖にお願いすれば良いだろ

まぁ、ガリガリ君でも食いながらマッタリ逝こうぜ。
模型なんだし、走らせちまえば分からんだろうさ。

221系の旧製品と現行品で新快速シールの字の間隔が違ってないか？
現行品は一字ごとにスペースがあって旧製品と違う。
実車では旧製品のしか見たことがないんだが・・・

気のせいだよ

牛飯屋で過渡の中の人が、あえて仕様変えずに再生産するとか言ってたけど、今更富とケンカしてもしょうがないってことかな？

ちゃんとした583系が欲しいなら富を買えばいいだけ。
過渡のは細部は実車と違っても低価格だから走行派に選ばれる。
大幅なリニュをして富以上のモノを作ろうとしても値段が大幅アップして誰も買わない。

総本山が改装工事で休みだけど、ASSYどこで買う？

KATOの583って、キハ20系と同じような存在だよな。もう。
あの値段だから許される、みたいな。

１０３系を含めてプラレールとNゲージの中間的存在。

>>168
日用品にも百均で売ってるようなものから高級品とピンキリがあるように、
鉄模にもこういうのがあってもいいんじゃないかと思うけどね。
やっぱり走行派だから細かいことはあまり気にしないって人も多いし、
ちょっと始めてみるような人にも逆にちょうどいいんじゃないかと。

>>158
それこそ真のポリバケツの会社だな。

583 安いのはいいが



カプラーくらい変えてくれてもバチは…

>>172
変わるでしょ

北斗星のカプラーがＢタイプに変わってた

１１３系遅延。８月盆前に序より毎日連続５回配達があるかもしれない。

今から嫁の怖い顔が想像できる。

>>143
次回５８３、クハネの葦は瞬殺だろうな？
出たら速攻予約しないと。

>>173
松屋で展示されてたのは変わってなかったよ。ライトリムの銀もなし。

>>170
だが日用品の安物と違って貴教の廉価版鉄道模型は簡単に壊れない

キハ58系は順調に売れてるね
近所の序の新製品コーナーで朱色のキハ52と
キロ28だけが大量に残っていた

過渡の583系は金型・動力リニュアルされるまで購入しない。

車輪、先頭ボディ、カプラーは変わる
試作品は旧製品とのこと

>>172
ちゃんと見てから言え！メクラ！

113が突然の延期。

7月は生産が好調だっただけに残念。

それと、模型ショーの65を見る限り9月発売は微妙かね？

オレは583系7両基本から12連揃えるまで10年かかったな。
モハネ582のﾘﾆｭ後の屋根セットが出る気配無いから自分で改造したし
密連A化、幌取付、各部タッチうｐ、サシ妻面塗り分けなど愛着もある。
重複車番はペーパーで削って一桁化(28→2)したりもした。

>>181
>試作品は旧製品とのこと

意味不明です。旧製品を試作したってこと？

察しろ

それか、旧製品当時の試作品かもしれんよ

いや展示品っていいたかったんだろw

>>185
ﾎﾋﾞｾﾝに展示してあったのを持ってきたんじゃね

展示品は旧製品ですの誤りでした
素直に認めますｗ

>>189
ブースの中にあった前部標識LED変更した機関車とかも
改装中だからって持ってきたのかしらん

ブースの人も総本山から

EF58のバリエーション展開はもう終わったのか？

7/25更新.　 |前スレ254|前々スレ329予想
----------+--------+--------+----------------------
7/9発売済　|7/9発売　|7/7　　　　|キロ28  
7/28予定.　 |7/下予定.|7月中旬　|HOタキ43000日本石油輸送二点  
7/9発売済　|7/9発売　|7月末　 　|北斗星基本・増結AB  
予定削除.　 |7/下予定.|8月上旬　|531系基本  
7/14発売済.|7/9発売　|7月下旬　|Nゲージスターターセットスペシャル北斗星  
8月予定 　　|7/下予定.|盆直前. 　|113系4両  
7/24発売済.|7/下予定.|7月下旬　|NゲージスターターセットスペシャルE4  
7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|EF66  
7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|とびうお・ぎんりん基本・増結  
7/9発売済　|7/9発売　|9月上旬　|313-5000  
8月予定　　 |8月予定　|9月上旬　|313-2500・2300  
8月予定　　 |8月予定　|9月中旬　|DE10暖地型
9月予定　　 |9月予定　|9月中旬　|DE10耐寒型

ＥＦ５８のマニアックなバリ展もDE10耐寒型もまったり待つことにします

【鉄道】大人気!中国の鉄道模型工場見学ﾂｱｰ(Nｹﾞｰｼﾞお土産付)
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

年一両が限界でしょ。EF58バリ展は。

食玩じゃねーんだぞ。

東京周辺でＫＡＴＯのオハネフ２５・オハネ２５の金帯のＮゲージを売っている店ってありますか？

新品・中古どちらでもいいんですが…アキバを探しても無かったんで…

スレチ

なーんか蟻スレにも似たような教えてｸﾝが湧いてたな。

>>198
ｴﾊﾞｸﾞﾘにあったのはオイラが買うたw
もう無いよ〜

こんなとこで聞いてないでテメェの足使って探しな！
マッタクもって夏だな！w

>>194
E531基本が予定から削られたのは、新スカート対応に変更のための延期か？

>>198
北斗星？あさかぜ？どっち？

ま、どっちにしてもありそうな店教えないけど。
今日見つけたばかりなんだけどね。

オハネフ25だから、あさかぜじゃないの？

>>198
こんなトコで聞くのって馬鹿なの？知障なの？

>>204
あのー北斗星もオハネフ25なんですが？

夏真っ盛りだなｗｗｗ

年末商戦、C59の可能性は？

>>198
会社の電話でも使ってカタログ裏に掲載の模型店に片っ端から電話してみな
一応うちの近くの個人店ならおいてあるよ、大阪だけどｗ

>>209
何気なく地域を教えるなんて優しいな。

>>210
まあ2ちゃん情報だから信じる信じないは(ry

夏帆は大好きだけどね

>>198

中古屋はこまめに見ておくことだ。ブルトレは中古でも回転が早く、誰かが売りにきて、店が買い取った後に店頭に出しても直ぐに売れるケースが多い。従って、機を逃さないのが大事だ。

新品なら個人店や郊外の店をを当たってみるがいい。見つかる確率は高い方だ。大手量販店で見つけるのは難しいと思う。

頑張ってくれ。オイラは富製のハネを探す時にそうした。君のNゲージライフが充実することを願ってるよ。

>>198

地球上のどこかに売ってるZE。

>>198
基本セットで探した方が手っ取り早くね？　そんなに高くないし。

>>198の人気に嫉妬

過渡のブルトレから富のブルトレに逃げた俺には関係の無い話だ

>>165
敢えて行間を読んでしまえば、無理してリニュした485系はやっぱり失敗でしたと言っているのかなぁ…

富山微妙に大きい？

特別企画品って再生産しないの？

再生産するつもりだから限定品という言い方をやめて、
代わりに特別企画品というようになった。

>>218
富が正しいとすれば過渡のは大きい・・・・LRT (L)

まぁ、両社並べなきゃいいんじゃない? 65(L)と同じく。

°

>>217
あんな腰高の485なんかありえないだろ

どこ見て設計してるんだが
ボンネットの表情は素晴らしいのに腰高ですべて台無し

アンチ腰高がいることを忘れないでほしい

西と私鉄ファンとしては、あまり今年の松屋の模型ショーの関水は魅力がなかったな。

GMとマイクロの方に惹かれました

JR西日本沿線にあり、私鉄とまではいかないが
JRでは無い車両が目玉として発表されていたのに・・・

加藤ブースだったかな。
蒸機がやたら勾配の手前でおじぎしてたのは。
大勢の前であれはちょっと失策だったな。

>>224
あまりにもチラシの裏のレスだ
しかも富山のLRT出てるのに

>>226
機種は何？やっぱりC62か？

>>228
C59の試作品だよ。
「こんなに長くファンの皆さんを待たせてしまってすみません」だって。

所詮はチンチン電車だ。鉄路の脇役に過ぎない。

ジョーシンにキハ58たくさんあった。タムタムはＭ車だけ残ってた。

>>229
なんか心配だな
下りではぎくしゃくしてなかった？

>>229
証拠うＰ！

松屋、過渡ブースだけセットの規格違うよね。
ここだけ緑で目立ってた感じ。

毎年そうなの？

>>229
粗末な釣り針だなぁｗ

>>234
去年もそう

あんまり目立ってる気はしないけど

>>224
私鉄は蟻さんの仕事やし

KATOのぉおお路面電車はしゅごいぃのぉおおょぉぉぅらしいぃ。
製品化決定!!
●PORTRAM　富山ライトレール　TLR0601（赤）
しゅごいぃのぉおおょぉぉぅ！1
2色のぉおおヘッドライトが点灯
しゅごいぃのぉおおょぉぉぅ！2
テールライトも点灯
しゅごいぃのぉおおょぉぉぅ！3
室内灯点灯、人形も乗せられましゅぅぅぅ
しゅごいぃのぉおおょぉぉぅ！4
急カーブもスムーズに走行

>>238
プロトタイプを赤にしたのは
「地元ＪＫらの間で赤い編成に乗れると
ラッキーなことがあるとか言う噂で
買えば皆ラッキーになれる」と太田君が
言ってました。

383系を箱から開けて見たら、











素晴らしいゾ！なかなか。

>>239
ttp://d.hatena.ne.jp/narushisu/20081003/1223035433

ポートラムだけど、写真からサイズを推測してみたよ。

ほぼ真横から撮影されたの写真によると
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090722_kato/010.html
車体先端から両車体の連接部中間までは枕木間隔×12.6〜12.7相当
車体先端から連接部を含まない車体後端までは枕木間隔×12相当

KATOの直線レールの枕木間隔は約5.0mmなので、ここから推測される
模型のサイズは車体長が60mm, 先端から連接部中間まで63.5mmとなる。

実車サイズはそれぞれ8740mm, 9200mmなので、1/150すると58.3mm, 61.3mm。

連接間隔は模型だから長くなるのは仕方ないと思うが、ほぼスケール通りと
考えていいんじゃないだろうか? (厳密に言えば車体長は1/146程度)

ちなみに車体幅に関しては、ほぼ正面から撮影されたこの写真
ttp://tootoo.to/user/dc82/2009042915531300015272.4.jpg
と、線路幅9mmから推定すると、模型サイズは約16mm、実車サイズは2400mmなので
1/150すると16mmとなり、これはほぼスケール通り。

>>239見ると12色のヘッドライト店頭に見える

>>242
加藤様の作品に対してスケールがどうのこうの
考察するとは失礼な！

>>242

乙です

9600と同程度なら十分だと思う
実物を見たけど小さくて精巧だったよ

過渡のポートラム購入ケテーイ！富技はケースのみ購入。

これはよさそうだ。モデモの玉電とあわせて今年の末は路面電車祭りかもしれん

>>221
富技のが小さくデフォルメしてる可能性もあるんだよねぇ。鉄コレ
は何気にデフォルメでショーティーになってたりする場合があるから。

パンタがない方の車両の連結部分とドアの間が少し広いみたい。

ちょうどその部分が赤く塗装されているからわかりやすいと思うよ。

富や実車にくらべて赤い部分の面積が広い。

富技がデフォルメしてる可能性も頭に入れといた方がいい。新潟交通
のモワはショーティーだったから。

なんか必死なのがいるな。





長さだけじゃなくて全体的にひとまわり違ったよ

製品並べて比べてるわけでもねーのに大きい大きいってどっちが
必死なんだか。

比べなくても違和感感じちゃった、、、のほうが問題だと思うが。

をいをい、モワがショーティーって・・・

おまえら落ち着けよ。
瞬殺するようなアイテムじゃないし、じっくり製品見てから選べば良いんじゃない？
俺は住んでる地域も違うし実車見たこともないのでスルーだけど。

長い電気機関車が、短い客車を牽く模型が好きなヒトが集まるのはこちらですか？

>>251
やっぱりあの大きさで窓下に動力を収めるのは無理だったのかなぁ…

どうでもいいわ
違和感無ければ

>>251
C62と同じで全体的にビックか…

自分、鉄コレを見てないから比べてみてどうかは知らんが
>>242の計算はそれなりに納得いくと思ったけどな。枕木13本相当ってのは写真みても明らかだし。
手元の線路を測った限りでは車体長が約6cmってのも変じゃない気がする。

>>242
鉄コレ
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1679147-15-6654960-pc.jpg

富のと過渡じゃターゲットが違うっしょ
どうせ過渡は来年になるから、安い富の先に買ってレイアウト考えるよ

いまの路面電車なんか興味ありません。
昔の都電を出してください。

>>263
ぢゃあ、都電6000だなw

ﾓﾃﾞﾓﾓﾃﾞﾓ

ﾓｰﾄﾞｰﾃﾞﾓｲｲ

ﾓｰﾃﾞ、ﾓｰﾃﾞ、ﾓﾃﾞ、ﾓﾃﾞﾓの子！

何でまたここに来て大きめに作っちゃったんだろう？？？

>>257

実物見たけどそれでも充分小さい。
低床車で室内再現はやはりすごいよ。

塩タウン対応の路面軌道は ネ申

ﾓﾃﾞﾓの友に楽しみで

対して異教のは使いづらくて
対応カーブでは初期江ノ電脱線

スレ違いｽﾏｿ

狂儲おつ

過渡社員は何故E233京葉線投入の話とE235の山手線計画を知ってるんだ？
ネットも情報収集の対象なのか。

ここはKATOのスレなのに変なのがたくさんいるなぁ…
言い加減富スレに帰るか宿題を終わらせて欲しいのう

価格を抑えるため全ての車両セットを発砲スチロールかクリアケースにしてくれ。
ブック型ケースは別売りであるからいいんじゃない？

>>273
お前みたいなのもこのスレには要らないから消えろ

>>272
部屋に篭もってないで外に出ようぜ。

>>272
つ人脈
まぁお前みたいに人と接したことがない奴には無縁な話だなww

公式情報でないのにをペラペラしゃべるのは会社としてどうかと思うんだが･･･
変な所を秘密にして変な所が大雑把というか･･･

リーク流して観測気球あげてんだろ
夏休みはいったのににちゃんは静かだな
子供はもっと元気よくしてないと
有り余るエネルギはにちゃんで使うべき

山手のE235については総研でもうずいぶん前に情報なかったっけか？

>>280
総研は公式情報扱いしちゃいかんよ

>>279
リークする＝情報を流す
リークを流す＝情報が流れてる、という情報を流す

>>279
頭痛が痛い話だなｗ

情弱ゆえE235というのが何者か知らんが
今日の牛めし屋で鉄道少年たちが特価品コーナーの店員に
3年後中央線に投入されると講釈垂れてた
211と221と223の区別が付かない怪しげな話し振りだったので聞き流したが
本当にE235とやらの企画が進んでいるのか

山手線に投入されると現役ｳﾃｼに聞いたが

つうか普通に知ってる人は知ってるだろ

ｒ

11月の新作発表は来週？
ポートラムの正式発表かね？

>>285
たぶんこんな感じだと思う

総研発表　→　2ch含むｦﾀｻｲﾄ　→　現役ｳﾃｼ
　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　 .│　　　　熟成
　　　　　　　　　　　　　└──────┘　　　========>　過渡

E235系なんていつかはさておき、そのうち順当にいきゃ出てくるだろう。
E331系が量産なんてことになりゃ、そりゃビックリもするが。

山手E235は6ﾄﾞｱ無しのﾎｰﾑﾄﾞｱ対応用で製造すんのかな
E231-500はそのまま横浜と最強へ転属って子とかな

妄想したｽﾏｿ

ハノーバー再生産に意味はあるんだろうか･･･

>>291
横浜線がついに１１両編成に増強されるのかｗ

>>293
分割に決まってんだろﾎﾞｹｶｽ

そもそも横浜線の各駅のホームって何両に対応してるんだろう？

10

1両分延伸すれば解決
土地あるか知らんが

また中古かょ

>>292
過渡＜富山ライトレール出すから、路面レイアウトで一緒に走らせてね。

205系同士なら、生え抜きよりも山手線の中古に有り難みを感じる。

諸般の事情キターーーーー!!!!!!!!!!
いや、もう慣れたけどさ

くぇｒ注意尾ｐ＠(亜ｓｄｆｇ：)ｚｘｃｖｂんｍ、。・￥・。、ｍんｂｖｃｘｚ」：；ｌｋｊｈｇｆｄさ［＠ｐｏｉｕｔｒｅｗｑ

嘘つきは過渡のはじまり・・・

おやじ、諸般で待ってる。

止めて、あの諸般

>>295
基本的に8までしか対応してない。

>>284
E235は、山手線・埼京線・横浜線に投入予定
山手線投入は確定済みだが、他の線区は白紙に戻し検討中だということ

ソース

http://www.otafuku.co.jp/

確かホームドア対応になった程度だったはずだけど？？

>>304-305
それは「涅槃」だろ、とマジレスしておく

>>308
未発表ネタにソースも糞もあるかよゆとりが

>>301
113のこと？

再生産品は遅れてもいいよ。

313静岡とDE10は遅れないで欲しいけど。

後は9600と65は怪しいね。

ガセ書いた夏厨が切れてるよｗｗｗ

>>314
お前も同じ穴の狢だよ。荒れるから煽るな。

ガセじゃなくて妄想にケチつけられて切れてんだろ。

>>313
313とDE10、また延期って噂もあるけどな

リアル工房の俺が言うのもアレだが、お前等痛いぞ。

別にE235の埼京とか横浜をフライングで作るわけじゃないんだし、情報なんてどーでもいいわ。

ユーザーを
なめている

>>315
仕切るならブログ作ってそっちでやってね。

所詮趣味の商売なんて、買う奴の足元を見てナンボだろ。

ていうか、さくらは予定通りで
お願い申し上げます。

一時の新製品(の話題)がまったくない時期に比べれば充分でしょ。
そのかわりなのか、蟻が...(涙)

とびうお出てたね

足元見て揚げ足取って足を掬うのがこの世界だ

>>312
キミはゆとり以上にバカだね

>>326
図星か？
何でもかんでもソースしかいえないのか？ゆとり君

とびうお買った
増結が値上がりしてる？
前回生産は1両525円だったのにさ
売れると思ってなめてるな

ソースがないのに情報拡散するのは良い事と思ってるアホがいるな

>>328
ナッコー仕様は1両630円だぞ。

つか解説文のぎんりんの最長編成数のとこ間違えてねえか
ぎんりんは最長18両だろうが

>>328
いまが旬だからじゃないか
漁獲量の影響はあるかもしれないが

とびうお車輪が外れやすい

瞬着とかどう？

とびうおって旨いの？

とびうおは出汁を取るのにつかんだよ

旅行に行ったときに九州であごだしラーメンっての食べたけど、けっこういける味だったな

あーあ アレはオヤジのアゴを付けて出しをとるんだよ
とびうお・ぎんりんは九州線内は何が牽引してたん？関門トンネルはやはりEF30かい？

>>330
前回生産の増結用単品でナックル仕様ってありましたっけ？
っうか再生産と言うより完全にリニューアルやね

中古ワム380000の8両セットが1万円で売られてた。再生産してくれ。

前回品のとびうお基本に今回の増結連結させたら問題あるのかな。
つか勢いで買ったけどほとんど本棚の肥やしと化してるうちのとびうお…。

KATOとJR束は「イタリアンあずさ」で仲良くなった
それを取り持ったのはKATOの社長と大の親友の鉄道友の会の重鎮

>>341
カプラーが違うから違和感アリ

お

ま

え

【社会】魚が元気！！画像あり
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

な

妨害されて失敗してやんの
カッコワリワリ

>>339
前回も増結単品はナックルだったぞ
ただしよく自動解放する不良ナックルだったか

お

>>351

阻止！


前回はジャンパ無しやったが今回は付いてる

お

ぬるお

ガッ！！

>>335
トビウオのくさやは美味しかったなぁ。
親父は、これも旨いが、くさやは青室鰺が一番だと言っていたな。

DE10の発売楽しみ。
ショウでは完成品みたいだったけど
色は濃い赤のまま出るのかね？

とびうおのレムフって白色LEDの室内灯付カヨ

すんっげーよ！
カッコイー　衝動買いしちまったよー

゛

¨

とびっこ

ジャンプフィッシュ

俺のムスコのトビウオがぎんぎん

ももﾀﾝ

うは、とびうお今回分は結局カトカプジャンパー付きかよ。
誰だよ、ナックル仕様で出すって言ったので増結しか買ってねーから
前回分とは恥ずかしくて連結出来ないじゃん。

カトカプ仕様のTR203葦マダー？ﾁｿﾁｿ

新ライン動き出したら生産ピッチ上がるかと期待してたんだけど
あんまり変わり映えしないですね。
DE10は早く手にしたい。いつ頃出荷になるんだろ。

またとびうおぎんりんのせっとはぞうけつがしなうすみたいだ

とびぎん改良型がカトカプJP付きという事は
カプラー基部は20系客車みたいな感じで基本的にカプラー交換不可かいな

他のカプラー派には難儀な事よのぅ

>>356
ばかやろう
くさやが食いたくなって検索しちまったじゃねーかｗ

>>368
元空気ダメポ引通し管とTR207の組み合わせはコキ10000系やワサフ8000青にも使えるな
改造用に葦を確保しときたいな

レサの連結器はこのタイプで元空気溜め引き通し管付き
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kukikan.jpg
ジャンパは電磁ブレーキ用だろ

ﾛｰﾌﾗ脱線の件

今回のはどうなの？

とびうお ぎんりん

しない人が買えばしない
する人が買えば何買ってもする

ＤＥ１０の貨物更新色、めちゃかっこいいんだがあれ出さないのかなー

>>374
過渡の事だから空気読まずに富が離乳でもしたら後追いで出すんじゃない？w

>>368
> とびぎん改良型がカトカプJP付きという事は
> …
> 他のカプラー派には難儀な事よのぅ

本当にそう思う。買っちゃった俺も結果としてメーカーに「OKサイン」を示してしまったわけで情けない限りなのだが。

今回のとびうおは台車に過渡カプJPBが硬くはめ込まれている感じで、カプラー交換はかなり難しそう。というか不可能。いっそボディマウントでマグネ1015辺りを付けるしかなさそう。
前回のとびうおの超変態カプラー周りから、型変更して台車・床板を変えてるけど、どうせ変更するならなぜ普通の台車マウントの標準的カプラーポケットにしなかったのか。
そして普通にかもめナックル相当を付けてくれれば何の問題も無いのに。
しかもレサ10089には普通のカプラーポケットのTR203が付いていて、カプラーの交換が出来るという。なんなんだ。

大体、過渡カプ、過渡カプJPB、ナックルと、どうしてこうも基本規格からの逸脱を「パイオニア」がするのか。カプラーは基本規格なんだから、新規カプラーを起こすときは、せめて同業者にもライセンスするとかして欲しい。
（本当はユーザー団体、JAMとかがカプラーポケットの規格を作るべきだと思う。欧米はみんなそうだし。）

いつも疑問なのは、何故日本で売るナックルには開放ピンを付けないのか？せめて自分でピンを後付できるように穴を開けて欲しい。
自動開放させないなら過渡カプで十分だと思うんだが。どうせナックルにするなら開放ピンを付けて、マグネマチックと
互換性を取って欲しい。

皆さんに質問ですが、皆さんにとって、カトーカプラーに対してナックルカプラーの優位性ってなんですか？

（とびうおぎんりんで、カプラーのドタバタに巻き込まれて、もう本当にウンザリです。）

>>376
Uzeeee

要約すると11-721キボンヌと

どうでもいいことだな。

>>374
DE10はたくさんのカラーバリエーションがあるからやって欲しいけど、
過渡はその辺がなぁ・・・。

381系ゲト。




やはり振り子の元祖はｲｲね。

>>380
カラバリもだけど形態のバリエーションもあるからその辺も展開してくれないと、エラーになるからなあ

383系ゲト。




やはり振り子の2代目はｲｲね。

>>376
新製品である点

それが利点と認められるのは新しい物信仰の大衆向け販売戦略だけの話だが

>>385ｹﾞﾄ
やはり次世代型振り子には期待しちゃうね

>>376
社内で派閥があるんでないの？
トップもそれを御し切れてないんでしょ
いろいろ変なのはその辺で説明が付きそう

とびうおのカプラー、どうせならショートシャンク仕様で新規作成して欲しかった。
ジャンパ管の根元が連結面間の宙に浮いているなんてありえない。
ふざけてる。

387系ときたら、

>>389系ゲト。






389系の次は何処へ行く？
振り子。

>>387
あり得ないことを楽しむのが模型だから。
とびうおが室内で同じ場所をぐるぐる回ってるわけでしょ。

>>390
みんながみんなエンドレス型レイアウトではない件
用は妥協しろって事だろ

そもそも６６が架線のないところでパンタを上げて走っている時点であり得ないんだが・・・。

393系

¨

フェイタス

>>376
>>368やけど、ほんま過渡のカプラー迷走ぶりは困った話よ
熟成不足の状態で選択肢を狭める方向に走るからなおさら困る

実験的に10系寝台を全てかもめナックルに換装して走らせたところ
テスト路線で次々と自然開放してやもめナックルと化したため
結局は緩急車のみ取り付けに
連結間隔の短縮に寄与しない点も採用縮小の理由となった

もうなんちゃってナックルとかいらんから首を少し短くした
カトカプJP(カプラーポケット用)を出しておくんなまし

カトカプはコツが要るな。
連結してから、連結面の台車をを左右の手でつかんで左上、右下にちょこっとひねると開放しなくなる。

>>396
うちの最寄の序にカトカプJPAの札が付いた空フックがあるんだけど
ハァ？もう出てるのかと思ったがまだ出てないのナ
いつ埋まるのか気になってしょうがない

カント付き複線レール単品は9ヶ月待ちました。
カトカプJPAもきっと･･･欲しいものほど出ない。

あぁKATOよ、いい加減にしてくんなまし。

>>392
脳内変換が大事だ


お座敷での架線柱のセッティングの面倒さと、維持の面倒さときたら…

カトカプJPAが本当に出てくれないと
カプラー使い回しの構想に影響が出ている
いま103系と117系に使ってるカトカプをカトカプJPAに交換
↓
捻出されるカトカプを買い増ししたキハに装着
というプランなんだが
電車に密連型カトカプを使わないのは連結切離しが面倒なのと転覆の道連れ防止

短パン

▲▲▲▲▲きちがい警報▲▲▲▲▲

>>395は無視黙殺でよろ

>>403
まだNGワード設定してなかったのか？

フォード・フィエスタ

今回のとびうお・ぎんりんはスルーした。

フェイスタ

来月はいよいよDE10が発売されるな。みんな買うのかな？

一応実物見てから買おうかと思ってる。

俺は買うよ。
牛丼で実物見たから。

手すりはDD51と同じ感じ、
ボディーの色はかなり濃かった。
レインボーの赤みたいに。

・

>>408
餅論！予約済み、暖地型だけど。
あとはレボファクや銀河からナンバーやパーツ発売するのを待つのみ。
何を引かせてもＯＫなので、今からイメージプレイしてます。

>>410
確かに全検終了時のような鮮明さ！
数日間、直射日光浴びさせればそれなりになるかな？

>>410
牛丼じゃなくて牛めしだってば！

>>413
あー、そうだった。
普段、あそこで定食しか食べないから忘れちゃうんだよね。
ちなみに、そのデパートの目の前に狙ったように某牛丼家があるよ。


>>412
全検終了時ってあの色なの？

>>414
日本語でおk

何だよ狂ったように有るって…

夏だ…orz

>>415
>>415
>>415
>>415
>>415

416 ：ヤラセまるだし：2009/08/01(土) 05:18:04 ID:056d2rt9
>>415
>>415
>>415
>>415
>>415

>>410
国鉄時代のオレンジではなく
し尺の今のオレンジを参考とすれば濃くもなろう

今の宇都宮のDE10
まるで国鉄色リバイバル保存機みたいなボテボテのピカピカカラーだからね…

出来れば、貨物更新色も欲しい。

釣りにしても酷いわ
>>415
>>415
>>415
>>415
>>415

>>415
日本OK


なんだよ　orz　って

夏だ　お疲れ様。

>>408
8月には出ないよ

電子参拝所から

ホビーセンターカトー東京店は、店舗改装工事につき臨時休業させていただきます。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。
● リニューアルオープン予定日 : 8月8日（土） 10:00

「夏季休業のお知らせ」
誠に勝手ながら8月8日（土）から8月16日（日）まで夏季休業とさせていただきます。
この期間における電話、FAX、郵送での通信販売、お客様サービス係につきましては、休止となり、
インターネットでの通信販売につきましては17日（月）以降順次出荷とさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

・・・・ずっと休み？ｗ(；＾ω＾)

8日にリニュしても無意味ｗ

改装工事も延期みたいなもん？

リニューアルオープン初日から夏季休業か・・・
なんてアホな書き方・・・
いっそのこと17からリニュ改装オープンにしておけよ・・・

>>423
参拝所は8日に再開
通信頒布部門と電話相談部門が8日から16日まで休み
という意味だろう

>>423
やる気ないのが表れてる
何もしないで客くるところはいいね
個人店だったら文面見直して誤解されるような文章は即座に修正するだろう

14系さくらってまた伸びたの？

>>429
伸びてはないけどどうせ伸びる
まあ既に伸びてるがｗ

しかし、あの14系を見たら24系に期待してしまう自分がいる

>>430

いまHP見たら、9月になってたorz

>>432
あ、もう伸びてたかｗ
多分10月から11月だな

下等がまともに予定を守れないのはもはやライフスペースもびっくりなくらい定説。
まさに狼少年。


むしろまともに予定通り出される方が驚くよw

>>434
そうｗ
精々1ヶ月おくれとかでこられると予算の都合に困るｗ

過渡の発売予定はあくまで未定

下等とか言ってるアホがまだいたのか…

>>437
納期に関してだけは下等で十分だろ

>>432

1ヶ月前から9月になってる。
佐世保編成が先だから長崎は遅れるかも。

ただ，新ラインは生産性よさそだから意外と早くでるかも。
313 5000　みたいに。

別に年末までズレこんでいいよ富キハ58の配備で忙しいから

納期はとことん守らないくせに販売店向け発注承り期間の実に短いこと
まったく販売店泣かせだよ

>>434
わーお　わーお　わおー

ぼぼんばばんぼん　ぼんばぼん　ばばば

>>441
ガムの宣伝乙w
あれ、頭から離れないんだよな〜
電王とビヨンセとねぇちゃんが踊るやつ。

あれ？違う？w

>ねぇちゃん

益若あたりをキャスティングしてもそう言われるんだろうなw

>>442
若ぶっても無駄ですよ。

益若とかキモイ

>>442
ロッテのフィッツ

>>444
貴殿より歳かもしれないな@俺28歳
若ぶってて申し訳ないorz

>>446
それそれ！
フォローサンクス。

最近興味の無い人の名前が頭に入らなくなった。
夜にも弱くなって気がついたら死んでる時が増えた。

歳を実感するよ。

歳なんて、気にすることねぇよ。
実際、そんなこと言われたら、
オレの歳？聞かないでよ。

とにかく、E531系が欲しいのだ。

>>428
てか、この夏休み中の多客時に２週間も総本山閉鎖し
改装工事するなんぞアホかと思う。商売気ないな。
夏休み前の６月か明けの９月にやるなら話はわかるのだが．．．

伸びる伸びるってヤツがいるが、今度は14系(L)なのか？

一年で一番消費が伸びないのは8月だからまあわからなくもない

短パン削除

>>448
もしや童貞？

>>449
ここは先月まで決算整理。
だから、8月より前は無理。
9月以降は業者が忙しくなる時期。
安くていい仕事をしてもらうにはこの時期が妥当。

童貞はこいつ>>452

ガキに居座られる夏休みなんか閉めるほうがいいに決まってるだろ？
買いもしないくせにいじりまくるわ、レイアウトで暴走するわ…

>>449
その工事が終わった後、夏期休暇だとさ。
８日から営業って発表して、その後に、その日から別の休みって・・・

おまいら１４系はやっぱ８＋６でさくらフル？

>>457
総本山の休みが8日までで
本社の休みが翌日からってことじゃないの？

つまりは入れ替え。

過度14系寝台と富14系座席リニュの併結を今から画策中。
カプラーは何とかなるけど、塗装の違和感がどうなるか心配。

>>458
DF50、DD51が好きなので、紀伊、いなばをやろうかと思ってるよ。
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/k/kii2.html

>>458
富の14系を出雲に転用させて、
さくらフルと余裕があればみずほフルかなー

>>461
酒飲みながら紀伊とかやるなよ
おれは座席車ときたぐに、能登、妙高かな
EF62が…

ﾚｻ10000の車輪の外れやすさは何？

313系まだ〜？

>>463
>酒飲みながら紀伊とかやるなよ

その話題の意味が分かってしまうオレ
かなりオサーン・・・

当時ニュースで知ってかなりのショックを受けた・・・

名古屋駅か

レムフを足組み立てで増備しようと企んでたが足が台車とカプラーしか出ない
なんてこった

やっぱり外れ易いんだ・・・・・
レサ１００００
改良が改悪にならなければいいのだが

とびぎん、前回はカプラーで今回は車輪とな？
レサは過渡にとって鬼門なのか？

>>468
それ、いつものこと。

>>468
基本もう一つ買ってﾚｻをよこせと言いたい

レム カプラーも自動解放するよ
改善なんてされてなかったorz

開放する人の原因は他にもあるからだと思う。
しない人はもともと全然しない。

自然解放対策には、コツが必要です。これをつかめるかがポイント。
ちゃんと連結すればいいんだよ。

レムの改良はＫＡＴＯちゃんじゃ無理やろｗ

自然解放は全然しないけどな…
するって人は結局ローフラと同じ気がする

雑魚が信者スレに来てメーカーの悪口言ってるの見ると滑稽だよね
不器用以前に頭が悪いんだろうな
模型辞めるべき

いなば、紀伊の話題が出たけど、名古屋駅でどのように分割or併合していたか
詳細知ってる人、教えてください。
現在の名古屋駅では線路の配置上、不可能のようなんだけど。

>>463
DD51特攻

>>479
どのようにて酒飲んだ勢いで機回し
よく死人が出なかったもんだ

>>463
スハネフをライタ―であぶって…
DD51を押し込んで…

できるなあ…

>>482
絶対やれよｗ

ああ、富士の事故と混同してたわ

>>479
今の配線でも可能。

>>463
隣にDE10牽引の富ソ80を…

>>481
当該のDD51、おしゃかになった・・・

9600、本当に今月出るかね？

新ラインとは別だから出てくれると思うけど。

ところで、みんな買うの？

>>488
イエス
それがために只今セキやホラを増備中
セキ3000発売がなくなったのは少し痛い

９６デフ有りと無しどっちがいいかね。俺は無しが好みだけど

何となくデフ無しを買う人の方が多そうな気がするけど、俺は個人的な好みでデフ付きを予約した

デフなしがいいね。
開放感があること、それに他の機関車がほとんどデフありだからね。
なしの方が存在感があるからね。

両方持ってるが両方買う

>>492
なしの方がって言うか
本州九州ともデフなし機のほうが多かった
俺は北海道の短デフ重装備が好きだが

俺はデフあり派だね
こっちのほうが引き締まって見える

どっちもかっこいいから両方買うｗ

>>494
短デフはカッコイイな。
やっぱ96と言えば79618か？

蟻んこの96も持ってるけど加糖のはまた作風が違うね。
でも両者ともいい味出してる。

↑復活間近の４９８号機おめでとう！

500系のぞき

デフはヤッパリこれだな↓
http://imepita.jp/20090802/846290

騙された！
デフかと思ったらデ○だった・・・

>486
あのとき，ソも駆けつけたの？？
ありゃぁぁ　ソ〜だったのかぁ…

でも1/145は変わらずなんだろうなぁ
過渡の9600

>>503
逆に考えれ
1/140シリーズを揃えるなら今のうちだけだと

紀伊出雲････ゴハチのお召し予備機買わんと遺憾。
さぁ旅に出るかｏｒｚ

ボイラーが太めなのと、機炭間隔が長い以外はほぼスケール通りみたいだがなぁ...

9600やEF66（とびうお・ぎんりんと同時発売されたやつ）
って、前回品からどこかﾌﾟﾁ変更された点ある？

９６００走りはイマイチって話だけど、どうなんだろ？
改良されたのかなあ？

>>452
よう！童貞！

>>507
カプラーだけかな？
それ以外に見た目の変化はないよ。
96に関しては走りの変化はあるかも。
前回は評判が悪かったから。

>>503
微妙に大きいけどボイラーにモーターを収めたのが原因だからね。

旧軍重戦のようにパワーを重視するあまりメーカーも大きなモーターを採用せざるを得ないんだよ
蒸機神の例を見てもBトレ用の小型モーターにすれば十分あのスペースに搭載できることが証明されている

>>511
Bﾄﾚのモーターって…
どれだけ非力か知ってるのか？

>>502
木久翁師匠乙
ﾉｼ

やまだくん〜(ry

>>512
Nのスケールでモーターのトルク不足ってまず無さそうだけどなぁ。

まぁ、モーターがいくら強力でも粘着力なかったら空転するだけだけどな。
小型のモーターでも重量があれば結構牽引力稼げる。
試しにＢトレ動力にしこたま補重してみ？言ってる意味分かると思うから。

>>512
Ｎの蒸機に使うなら全然問題ないよ。実用牽引力もほとんど落ちない。
>>515の言う通り、最終的には重量不足で空転するかどうかだもの。

>>512
Bトレのモーター、サイズのわりにパワーはそこそこあると思うんだが。

上にも出てるが、Ｎゲージの牽引力はＭ車の重量による粘着性能だな

>>ALL
解った
今度鉛板載せて試してみるわ

富のフラホ動力はあのクラスのモーターだしな

１６５系　最新仕様で２０１０年発売

だからソースは？

「間ポポ無」でググレ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%96%93%E3%83%9D%E3%83%9D%E7%84%A1&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ググってヒットする情報なら、このスレでもう話題になってるだろ。

あの値段でそこまで求めるのかよ…
ＳＬのスケール化は難しいよ
富の高級ＳＬですら一部スケールオーバーだし

富も過渡もSLは普及製品しか出していないと思うけど。
高級SLって…？

全体的にバランス良くオーバースケールで作ればいいんだよ

桐の箱にでも入ってんだろ

>>527
それは何十年も前からKATOがやってること

合わせてワムもサイズアップ致しましたw


でも過度の蒸気は、二割引店で一万以下で買えるということをオイラは有り難く思う。
今度の富C57もなかなかの値段だし、世界や天の蒸気なんて、オイラにゃあ、そうそう買えるもんじゃないし。
せいぜい頑張ってリアルラインが限界だ。

まぁ…、ボチボチD51のリニューアルはお願いしたいところだが。

>>528
銀色塗装のC62ですね？わかります

意味不明

意味が分からないんだったらググれよks

ここの31-37のレスあたり
http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10244/1024456443.html

写真は無いがこの人は2セットも持っているようだ
http://homepage2.nifty.com/mokeiya/jyouki%20risuto.htm

>>532
懐かしいなあw

>>528>>531>>534
当時リアル厨房の頃に近所の模型屋の棚に飾って有ったな…
今から20〜25年前の事だけど…

ライン入りD51とかほとんど見ることが出来ない

ハノーバーが6日出荷のようだ。ソースはんぎ氏。
しかし、急だね。

ついでにグリーンムーバーも製品化して欲しいな

緑のカタログには銀色のC62の他に
記念品、贈答品にｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装をどうぞってあったよな
今もやってんのかな？

>>532
ゆとりは消えろよｗｗ

>>537
0808から お.,や.,す.,み☆

>>541
そうだった。
製造業は中旬は休みなんだ。
ってことはDE10、313-2300　2500　は下旬か？

>>539
銀色のは20年くらい前の総本山セールで叩き売りしてたのを思い出した
こんなの誰が買うんだよ、とか思ってスルーしちまったが
いま思うと1個買っとけば良かった

出たらいいなぁ〜、思いますな。

８月末にDE10は間に合うか、間に合わんかというところではないかと思われるが、313系は出てきそうな感じだな。

どちらも待ち遠しい車両ではあるが、オイラの本命はDE10耐寒形。
まぁ…、いつになるやら…。

ハノーバー先行かよorz
需要あんのか？
DE10 暖地型だけでも手術前に手にしたかったが、
無理かもなあ。。。

合掌

来週の発売は無いってことかな？
313かDE10暖地型のどちらかは発売して欲しいのだが。

ごめん、ハノーバー買うんだorz

>>535
それって、親族の結婚式の引き出物だったよな。

>>537
8/6に広電の車を出荷とは随分エスプリがきいてるな

短パン削除的な

>>545

包茎の手術か？

>>550
形式によっては変な団体にマークされそう

8/6は偶然か？それとも狙ってるのか？

狙ってるとしたらシャレにならないほど（一部の団体から）叩かれそうだな

>>553-554
しかし、そいつはあくまでもらい物の外車だからな。
被爆電車とかならともかく。

>>525
スケールオーバー？kwsk
おれも何となく違和感あると、思ってたとこ。
書いてあるところに誘導してくれると有り難い。

確かに富のＳＬ違和感あるね
なんか変だがどっか絶対変なんだが…

自分の目が変かも知れないのは疑っておいた方が良い点の一つ。

模型のデフォルメに比べたら
>>557の方が明らかに変だから安心しな

>>557
情報戦乙！

>>557
そりゃ富からSLが出ることに対する違和感だよ
C62でも眺めて心を落ち着けなさい

まぁ実際に手にしてノギス当ててみない限り、滅多なことは言えないよな
先台車と動輪の配置についてはC62と同じだから比べやすいだろうし

ID: s8EanEyd が>>557を蒸機スレにコピペしたね
荒らし目的かな？

賛意を貰えなくてスネてるんじゃないの？
「俺の意見に頷かない奴らはｲﾗﾈ」みたいな感じ？

そんなわきゃないか。

そんなガキみたいな考えの奴がﾊﾞｹﾂｦﾀ以外にいる訳がない

むしろ荒らしはこいつ>>565

>>557
過渡のSLも正面から見たら違和感あるなあ

どっちみち救い難きガニ股さ

>>539
＞記念品、贈答品にｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装をどうぞ
亀ｽﾏﾝが、それ見て思ったけど
例えば店単位でＤＣの地域塗装の奴とか注文できたのかな？
やっぱり注文一回につき1000とかの数になったんだろうか。1000個じゃ一店で捌くのは厳しそうだが。
1つ当たり定価+いくらでやってくれたのか気になる。

>>569
数に対して1個いくらだろ
当然数が多いほど単価は安くなる

>>569
1000個作ったらオリジナル塗装の版代＋定価くらいで作ってくれそうな気もするけどね。

>>569-571
ふと思ったのが富のオリジナル塗装コム1の最低受注数っていくらなんだろ？
壬生とかLaoxとかダイワロイヤルホテルとか丸栄のアレね、どこも定価だし

>>570-571
そりゃ数が多いほど安くなるだろうけど
個人店やサークル単位の100〜200位の少量でもやってくれたのかなと。
多分中規模以上の企業を相手にしたものだろうと思うけど。
問屋などが頼めば大量に発注できるだろうけど、売れ残りが出れば大変だし
数や価格や需要の調整が難しいのか今まであまり例ないしね。

100〜200の少量じゃやってくれんだろ

>>574
まぁそうだろうなやっぱり

むかーし総本山大阪別院が大阪球場の傍にあった頃、店頭でそんな相談してたのを見たことがあるな。
色替えでなくて表記の変更だけみたいで、それは最低ロットってなかった感じだった。
要はべらぼうに高くつきますよ、という結論で。


れーるぎゃらりーろっこうのオレンジ色のレサ10000持ってる。葦パで普通の車体に載せ替えて活躍中。オレンジ色の車体は大事に保存。

>>569
あの頃は地域色なんてほとんど無かったし
らくだとか四国団体なんかは過渡自らが出してた

>>574-575
いきなり電話したってやってくれんやろね

馴染みの個人店に頼んで問屋に繋ぎつけてもらうとか…
あとは金次第じゃないの？

今月、セールスミーティングあるの？

来週は夏休みみたいだけど。

>>569
キハ20塗替えで鹿島のとか出してた希ガス

113系湘南色4両セットが発売されるけどサロ等の中間増結はゲットできないの？
カトー出戻りモデラーなので教えて下さい。

>>581
天賞堂４FへGO
売ってなかったら、サロ481買ってきてドアつける。

あるいはGMの増結2両買ってきて組み立てる。

アッシー待つ。

>>582
なんだ4両セットで走らせるアイテムなんだ・・・・。フル編成を組みたいんだけど無理みたいっすね。
カトーって昔に比べて車両を集めづらい構成になってるんだね。オレは昔っからトミックスのディティールが性に合わないんだよね。
レスありがとうっす。

フル編成って11+4の事？

そうだよ東京口の。

>>584
サロ
天賞堂
などのキーワードでやりとりしてる時点で
常識的に東京口の113系だろ？

>>583
それよりもあの中目に満足しているところがすごい
信者の鑑

走りはカトー、作りはトミーっていうのが定説っぽいけど理解できん。
仕上がりすっきり。塗装はくっきり。ディフォルメばっさり。バランスでいったら絶対カトー。
高田馬場ショールーム時代からオレはカトー。113系と0系で育った世代なんでね。

>>587
同意だ。>>583はスゲーわ。
俺もあの中目玉は買えん。

今回のセットがベストセレクションに指定されない
トコを見ても、そろそろ改良が必要だと認識してる
んでしょうね。個人的には初期型の製品化を期待。

>>589
昔っからといってるし現状の富のディテールを知らないんじゃないかな？

>>583は富製品もってないのかな？

過渡の製品は値段にも出来にも満足できる製品が多いと思う
でも中目は許せないんだ
個人的には裾折れと同じくらい許せない

でもさ、なんだかんだ言われてても
犬屋とかに113や115が並ぶと、いつの間にか
売れてるんだよなぁ。

中目なあ・・・
あんな風になるならデカ目の方製品化するべきだったね。
惜しいよ全く。

>>591
同意。馬場時代からの出戻りなら、直近の富165見せて、
「過渡の改良新製品です」って言っても疑わないんじゃないかな？
一度ご覧になると良いですよ>>588

いや、まぁ>>588くらいにコダワリがあるなら過渡113で良いんじゃね？
本人が満足してるみたいだし。

113系だったら富のほうが造形がいい
動力もフラホになったし問題ない。

正直>>588がいう
「仕上がりすっきり。塗装はくっきり。ディフォルメばっさり。バランスでいったら絶対カトー。 」
とは最近はいえないんだよな。
どっかしらで大ポカしてることが多い

だけど果糖の昔のモーターと富の今のモーターが変わらないのはすごいよな

中目中目と言うけれど
113系なんて刺身のツマ状態で正直どうでも良いおれにとっては
過渡の安さと走りの良さは魅力的

実物の113なんて興味ないし元々かっこ悪い車であんまり好きじゃないけど
たまに横を走っててもらってもいいかな、くらいにしか思ってないから
こんな人も多いかと

113が好きでこだわってていくら金かけてもいい、という人は富を買えば良いのだし
うまく住み分けできてると思うけど
蟻は高い上に分解もできんし消耗パーツの分売もないから
安心して走らせることもできないから問題外

過渡は下手すりゃ昔のモーターのほうが良かったりするような。

19時くらいに工場の前通ったら、まだ結構車止まってた。
いつもは殆ど居ない時間な気がするけど、生産追い込んでるのかね？

>>601
あるある
昔の過渡では考えられないようなとんでもない兎発進する捻くれ者がいたりするから困る

>>574
1985年に、ｻﾛ181の塗替品でｻﾛ110-301ﾀｲﾌﾟが、西武百貨店しぐなるはうすから
180両限定で発売されたことがある。
同様に発売されたレオコンテナはかなりの数作ったのかな？

113で盛り上げってるところすみません。
ＤＥ10暖地形の車体ナンバーは、ほとんどが貨物色になってしまったナンバーですね。
気になるのが耐寒形の車体ナンバーの1202ですが、現在スノープロー無しの暖地形として
首都圏で活躍中ですね。

なんかオレ浮いてるなW。そんなに最近のカトーってダメダメなのか？良く走りつやのある塗装とすっきり感がすきなんだがな。
最近の例で言うとE233系は角Rのエッジのシャープさや。塗装のキレ味で、カトーテイスト炸裂な気がする。
ちなみにオレは高田馬場ショールームで室内灯付きでクリアケースに入った6両セットを買った世代ですよ。

富信者だが、E23x系のキレのある成形は過渡に軍配、という点に異論無し

いやばんえつで転けただけでそれからはなにもにない
逆に新機構を取り入れるとか些細な改良でレベルアップしてる

>>602
ヒント：夏休み前

どこの製造業も一緒かと

>>606
ダメダメって事は無いですけど、該当の113系はご存知の通りかなりの
旧製品です。最近の改良品と比較すると見劣りするところが多い、と
いうのが一般的なご意見でしょう。

>>605
1202は ホイッスルカバーやツララ切り（？）は付いたままですが、
旋回窓やスノープローが撤去されていて、外観的にはほぼ暖地型で
すね。私も同ナンバーを暖地型に取付けるつもりです。

>>605
個人的には、暖地形＋スノープローで、関東地区の一般形にしたいところ。
ナンバーは・・・パーツメーカーに期待

>>607
俺も異論なし
ついでに走りも過渡の圧勝
もちろん、富も高いレベルだけど。

>>608
ゆとりの車番印刷ミス
EF200のナンバー成形ミス
暴走仕様のｷﾊ30
接点不良のC62

あと何かあったっけ？



メカの細かいアップデートについては努力こそ認められるものの、同一品番の製品であってもロット毎に補修部品の互換性が無くなったりするのは勘弁して欲しい。
技術屋主導で担当者がエゴ丸出しで図面を描くとこういう弊害も出る。

客はモルモットではないと言いたい。

>>613ゆとりの車番ミスは俺はよく分からなかったのでなにも言えないが、キハ３０は他社のＰＰを使って兎発車だとか騒いでたわけで…
しかも言うほど兎発車じゃなかったってオチだし
ＥＦ２００は回収もあったし、貼り付けたらボディも回収してくれたし
Ｃ６２も２ちゃん以外だと聞いたことがないんだよな（たまたまの可能性も大だが）

C62はばんえつより前だよ

>>614
オロの705だけ明らかに印刷位置がずれてる
EF200のナンバーも含めていまさらあんな事を・・・って感じだよ

以前よりも流石は過渡というのは少ないな
やっぱ過渡か・・・のことが多い。
何年たっても自ら設定した発売時期は守れないしね

俺の309、3台は今でも現役で楽しませてくれてる。
ライトも高輝度LEDに替えてあげたから音と重量以外は3028と変わらんよ。
つうか重いだけに牽引力があるのが古いののいい所。

>>602
それ、ホビセン改装している工事屋の車じゃなくて？

>>618
工場は埼玉
>>602が、何処見て書いたかは知らないけど

>>614
ｷﾊ30はちゃんと自社のパックで兎だったから書いたまでw
ｷﾊ35はなぜか修正されてから出荷された模様

C62の不具合も分納の初回のみ
店頭検品で跳ねられて消費者に渡っていない個体もある
こちらも二回目分以降は出荷前に改修された



つまりは新機構採用の初回製品は絶対に買うな
としか言えない

>>620
> つまりは新機構採用の初回製品は絶対に買うな
とびうおぎんりんも。
あ、コレは今回販売分も変なカプラーポケットだわ。

サロンエクスプレス東京の伸縮カプラーとか
リゾート２１（だっけ？）のドローバーとか
振り子とか

新機構ってことはサスペンションとワンタッチ台車もなんかあったっけ？

中目玉の基本４連だけ再生産されても・・・

なんと中途半端な。

C62-18でも似たような不具合はあったが。

>>625
ロッドからカチカチ音するからな

いや、いきなり止まる。

まぁ人間誰しもミスをする、ってことだろ
完璧を求めすぎても仕方ない

ドローバーは今でも愛用してる
葦パ扱いで売られた時は歓喜した。

グレー成形品が欲しいなあ

>>628
ただ余りにも低いレベルのミスが多すぎるんだよな

>>624
基本4連+モハ112＋モハ113+クハ111で京阪神快速が組める

SLセットとEホニャセットの間を埋める商品が無いんだから
4連セットをベーシックセットにして中年世代の出戻り組をターゲットに売り込んだら良かったのに

>>

>>630
ミスってのはたいていレベルが低いものかと。逆にレベルの高いミスってどんなの?
たとえば富が毎回のようにやらかしてる部品表の誤植はレベルが高いか、といえば
そんなことも無いだろうし。

>>631
フツーに115系3両か4両にしてくれたらなあ

>>629
ドローバーって211系についてたやつ?
叡電きららのドローバーがグレー成型だけど

>>628
室内灯セットを買ったら取付ステーが１個欠品してた
ミスで済まされるかこの野郎！！

>>633
部品表の誤記は商品本体の品質には影響無いけど、加糖のは本体自体の品質に関わるようなミスが多いから一時期叩かれてたんじゃないの？

>>637
そうね。
で、過渡のミスは他所と比べてそんなに多いのか? ってこと。
個人的には大して変わらんのじゃないかと思っているのだが

>>635
211に付いてたヤツでビンゴ
きららのヤツはグレーだけど短くて意味無いのよ

>>638
余所もそれなりにはあるけど、だからと言ってミスしてイイって話にはならんよなあ

>>640
そうね。ミスはできるだけ減らして欲しい。
あと、ミスしたらミスしたで、ちゃんと対応してくれれば...
ばん珍みたいなのは二度と御免だ

>>639
なるほど。長さが違っていたのか...
それはすまんかった

で、
DE10は盆明けってわけか。
金の無い時に。

>>620
キハ35も同じだったよ。

DE10団地
8/19入荷の連絡あったよ

>>629
あれは良いものだよな

葦もっと買っとけば良かった

過渡への修理品って返却までどれ位かかるんですかね？

>>641
せっかくいい感じのつくりなのに
大きさだけが残念な19Dコンテナ・・・

>>645
序webでも8/19発売予定になってるね

中目玉で騒いでる奴って、Ｓ５０年代頃に頻発する保線作業員の事故防止や夜間視認性向上のための大光量シールドビーム試験車を知らないのか・・・
国府津の先頭車4両に一回り大きい大光量シールドビームを装備させて、半年くらい走ってたかな

大光量シールドビームの評判はますまずて全車取り替え説が浮上したけど国鉄の財政難でパー

カトーの113系は大光量シールド全車装備論華やかりし頃の設計だからエラーというより201系試作車のエメグリみたいなもんなんだけどねぇ・・・

>>648
大きさの事言い始めたら・・・・・きりがなくなる件

65(L) ワム8(L) 各種蒸気機関車(L)・・・・・・(涙)

>>650
富のヨーダンパ付E217系みたいなもんか

住宅(L)とかもな
まともにスケール通り作れなんのかヴォケヴォケゴミクズクソバカドアホまざーふぁっかー

昔の商品でこんなに叩けるならどこの会社もまともな商品がないなｗ

C11は大きいけど安いのが利点だからな。

今でも入門むけに再生産を繰り返している定番品。
作っても確実に売れてくれる良品。

鉄模はリアル志向が全てじゃないんだよね。

>>650
＞国府津の先頭車4両に一回り大きい大光量シールドビームを装備させて、半年くらい走ってた
つまり、過渡は一般的なシールドビーム車を無視して、たった4両の試験車をモデルにしてしまった訳ですか。
それは初耳。

てか、あなたのようなオジイサンじゃなきゃ知らないでしょ。

>>647

最低でも半年ぐらい

>650
シールドビームって国際規格モノだから「一回り大きいもの」ってのは無いはずなんですけどねぇ。

＞コキ106形は、平成9年（1997）に登場、海上コンテナの積載にも適応するグレーのコンテナ貨車です。
＞今回発売分の19Dコンテナから「エコレールマーク」を印刷済みとなります。

ただでさえ要らない糞スケールの旧19Dがゴミになりますか。
19D糞ほど余って処分に困ってるんだが誰か要るか？

シールドビームってなんかＳＦちっくな名前

>>652
デビュー当初217系はサロだけじゃなく全車ダンパーが
付いてたから富はその初期の編成をモデルにしたのでは？

西武の、車両を、発売してください！

>>

>>650
だから何？

>>653
いくら自分の家が狭いからってそれが日本の標準とか言いなさんなw

>>656
釣られんな厨房さっさと寝ろよw

まったくこれだからゆとりは・・・
ネタをネタと(ry

あちこちのスレでﾊﾞｹﾂｦﾀが暴れてると思ったらそういう時期なのか

>>665
過渡住宅が1/140ぐらいあるのは有名過ぎるだろ。出来は最高なんだがな。

デカい家を再現するのとスケールOverflowでデカいのは違う。
と言っておこう。でもどーせ釣れたーとかほざくだろーからあんまりぐちぐちかかないけど

8/4更新 　　|7/25更新.　 |前スレ254|前々スレ329予想
----------+----------+--------+--------+----------------------
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|7/7　　　　|キロ28
7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|7月中旬　|HOタキ43000日本石油輸送二点
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|7月末　 　|北斗星基本・増結AB
予定削除.　 |予定削除.　 |7/下予定.|8月上旬　|531系基本
7/14発売済.|7/14発売済.|7/9発売　|7月下旬　|Nゲージスターターセットスペシャル北斗星
8月予定 　　|8月予定 　　|7/下予定.|盆直前. 　|113系4両
7/24発売済.|7/24発売済.|7/下予定.|7月下旬　|NゲージスターターセットスペシャルE4
7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|EF66
7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|とびうお・ぎんりん基本・増結
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|9月上旬　|313-5000
8月予定　　 |8月予定　　 |8月予定　|9月上旬　|313-2500・2300
8月予定　　 |8月予定　　 |8月予定　|9月中旬　|DE10暖地型
9月予定　　 |9月予定　　 |9月予定　|9月中旬　|DE10耐寒型
8/6予定　　 |←8/4更新で急遽繰上げ 　 　 　　|広島電鉄ハノーバー電車

路面電車に追い越された113系と静岡313系っていったい

>>669
113　313は予想より遅れハノーバー、DE10が早くなった感じ。
DE10は19日だよね。

それより11月の発表はいつなんだろ。

>>665みたいに何でもかんでもゆとりにしたがる奴って何なの？バカの一つ覚えなの？

「ゆとり」を多用してるのは、その年代から外れた（おそらく少し上）世代のように思うが、

連呼し罵倒する事によって自分を高みに置きたい＝何らかのコンプレックスの裏返し

という風に見えるよ。

>>671
夏だなぁ厨と同じで、何でもゆとりのせいにしとかないと落ち着かないおかしな人がいるんだよ。

ってかゆとりに反応してるのって本物のゆとりなんじゃないの？
関係なけりゃスルーすればいいじゃん

そうそう
加糖のゆとりもイマイチだしな

あれはいまいちとかいうレベルじゃないだろ。

おや、こんな書き込みが・・・

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/05(水) 23:59:57 ID:47CKm/P4
>>919
なんでも厨つける前に手を動かせよ
もちろん自分のちんこを動かしても仕方ないんだぞ

いるよね。
すぐに他スレのレスコピペしてくる痛いのが
素直に言いたい事書けばいいのに

>>676
だからスルーしちゃったよ

どうでもいいからこのスレ荒らしてるﾊﾞｹﾂｦﾀ共は巣に帰れよ

っていうか厨に反応してるのって本物の厨じゃないの？
関係なけりゃスルーすればいいじゃん

で、ローフランジのデメリットは続くのかい？

>>682
ローフラでもいいんだけど、せめてユニトラ・Fトラ・PECOのレールで動作確認してから実装して欲しいと言うのが正直な気持ち。

で、普通に敷設したらちゃんと走るわけだが

富の 詐欺19D買う奴って、ほんと頭悪いよな
メーカーも19Dタイプと印刷すれば、誤解を招くようなことは無いのに
なんとも不親切なメーカといえる

>685
実物ではありえない19D（S)よりはリアルに見えるんだが？

結論としてはどっちも決定版にはなれなかったという事だな。

買う側はタイプとサイズどっちを妥協できるかだ。

>>687
タイプは加工で修正可能だけど
サイズは手に負えない

サイズも修正できんことないけど…

嘘はいかん、嘘は。

三つに切断してプラ材挟んで長さを延長し、継目消し、筋彫りリブ再生、
サフ吹き、塗装、ロゴなど貼付、クリアー保護。

頑張って最大130回作業してください。

というか、明らかにサイズが小さい事について総本山やイベントの過度ブースで関係者に突っ込んだ人いないの？

キハ35首都圏色や試作出るね

>>693
今回もやっぱ両幌仕様なんだろうな…。
それを暗示するかのように電子参拝所の写真がいずれも幌付きだし…。

>>694
説明を見ると、ホロ枠選択式とは書いていますね。
キハ82や14系と同じ感じなのかな？

>>695
確かに詳しい説明見てみたら選択式って書かれてる！！
これは期待できるかな？

メイクアップパーツ復活記念！

14系ハザの再生産やるんだ…。
流石というかなんというか。
いちいちやることがセコイとも思うが、
正しいんだよな…。

富よりちょっと先出しでキハ58やってるけど、
まさかハザまでやるとはなｗｗｗｗ

この14系ハザ、床下は寝台をベースにグレードを上げてくるのかな？
んなわきゃねー？　かな？

>>683
馬車道(シノハラ)もよろっ！！

>>685
EF65(L)を買う奴にケチつけてるのと同じ類いだろ。
そんなに富の19Dが嫌なら朗の工芸品を買ってろよ。

>>692
ダメダメ！
過渡様のことだからコンテナの縮尺に合わせて
コキを修正してきたらどうする、ががっ。

14系ハザは冨に新製品出される前に売り切ろうと思ってんのか？
まぁ80系再生産はいいけど、単品も出せよ

14系ハザ再生産のついでに、EF65Lユーロも再生産しちゃえ。

それより64ユーロを

似てない、塗り分けがエラーの8O系
今更の14系ハザ
台車位置のエラーが致命的な15フ系
ワム8(L)
ラビットキハ3ろ
ベストセレクションw
メイクアップパーツw

157系 塚+塚=いり かい
何のための再生産なんだよ

ワムハチは長い方の(L)じゃなくてデカい方の(L)なんだけどな

>>699
コンテナくらい完璧に作ってほしいよな！
コンテナもまともに作れないんじゃ今後の
他の製品(新製品)の出来の不安が増すばかり

>>698
なんでそう思うかな？
過渡の14系でもじゅうぶん出来がいいし満足だから
俺は富のは買わない予定だけど

>>607
毎日いろんなコンディションでE231やE233見てるが、成形の精度はいいとして、

幕板や腰板のギラギラ感がまるでない。ドアフレームや窓フレームはもっと目立つ。裾絞りはスケール通りとしても、実車の立体感には遠く及ばない。

ストライプは細く感じる。それに実車は発色がいいので、もっと目に飛び込んでくる。

それに腰高。東海道線に乗って山手線や京浜東北線見てるとよくわかる。サスペンションはずすとリアルになるが。

模型は、実車で言えば雨が降る前の暗い曇りのときの印象。

>>707
過渡の14系ハザは腰高で顔が似てないしなぁ
出た当時はかなり良かったけど今の水準からすれば・・・

157系、クロ157の新塗装だけ作れば十分なんだがな。
185系踊り子旧塗装もB編成を新規設定で同時発売。
あまぎ再生産より売れると思うのだが。

富の231系列の銀のギラ付きは異常
窓も若干大きく感じるし。ひいき目に見ても過渡だな〜。

（´‐`)ﾉ呼んだ？

確か683系しらさぎの増結のｼｰﾄ色もｴﾗｰだったよね

>>708
金属色はいちばん難しい色だからしょうがないだろ。

さりげなく、旧ライン商品の延期。

ってことは、ラインの入れ替えやってるってこと？

157系再生産には驚いた。サロはできればグリーンマークと１等車表記を
選べる様にしておいて欲しいんだけどなあ。

80系再生産も蟻が出たからなんだろうな…
せこいが、これが今のやり方なんだろう

過渡はハリウッド映画っぽい商法覚えちゃったな
ディープインパクトだかアルマゲドンだか

キハ35のメイクアップパーツ出るのね

富製品にも流用できるかどうかに期待

>>669を勝手に更新
ついでにHOタキ43000の発売日間違い修正
8/6更新 　　|8/4更新 　　|7/25更新.　 |前スレ254|前々スレ329予想 
----------+----------+----------+--------+--------+---------------------- 
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|7/7　　　　|キロ28 
7/28発売済.|7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|7月中旬　|HOタキ43000日本石油輸送二点 
9月予定　　 |7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|7月末　 　|北斗星基本・増結AB 
　 　 　 　 　 .|　 　 　 　 　 .|予定削除.　 |7/下予定.|8月上旬　|531系基本 
7/14発売済.|7/14発売済.|7/14発売済.|7/9発売　|7月下旬　|Nゲージスターターセットスペシャル北斗星 
8/下予定 　.|8月予定 　　|8月予定 　　|7/下予定.|盆直前. 　|113系4両 
7/24発売済.|7/24発売済.|7/24発売済.|7/下予定.|7月下旬　|NゲージスターターセットスペシャルE4 
7/28発売済.|7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|EF66 
7/28発売済.|7/28発売済.|7/28予定.　 |7/下予定.|8月下旬　|とびうお・ぎんりん基本・増結 
7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売済　|7/9発売　|9月上旬　|313-5000 
8/下予定 　.|8月予定　　 |8月予定　　 |8月予定　|9月上旬　|313-2500・2300 
8/18予定.　 |8月予定　　 |8月予定　　 |8月予定　|9月中旬　|DE10暖地型 
9月予定　　 |9月予定　　 |9月予定　　 |9月予定　|9月中旬　|DE10耐寒型 
8/6発売済　|8/6予定　　 |←8/4更新で急遽繰上げ 　 　 　　|広島電鉄ハノーバー電車

てかさ
8月下旬に4点も詰め込んで実行できるわけないだろ
113系
313-2500
313-2300
233中央線
8/31までに出荷されるのはどれ？
9月予定の「さくら」を待避する列車が現れそう

>>721
待避ができないので徐行運転で参ります

KATO神話だったころがナツカスイ・・・・
C62で神話復活したように見せかけて、ソレ以降アレだしな
まーオリエントみたいな異端児とか223関空快速とかちょっと良い物も
あったが・・・
DE10は試作品段階でダメっぽい。
DD51みたいに手すりが細かったら良かったのに。

>>717
蟻の80系って瞬間蒸発だったよな
新製品は必ず入荷する量販店をちょこちょこ覗いてるが
一度も見た記憶が無いからな

>>724
クモユニ入りの奴はそんな感じ
基本と増結はまだ割引店でも見かける。

>>723
313系とか結構よかった気がする。

正直KATOの80系は顔が似てなさ過ぎる。
魚雷発射管みたいにでかいタイフォン付いてるし。

それにしても157系って今でも半額投げ売りしてる店有るのになんでまた？
注文取ってみて売れる見込みがあるからなんだろうけど、謎だなぁ。。。

８０系は十分だろ

KATO　平成21年11月度発注製品のご案内

新製品
■キハ35系　首都圏色　6種　（11月期発売予定）
●6072-2　キハ30 首都圏色（M）　5,670円
●6073-2　キハ30 首都圏色（T）　2,835円
●6074-2　キハ35 首都圏色（M）　5,355円
●6075-2　キハ35 首都圏色（T）　2,520円
●6076-2　キハ36 首都圏色（T）　2,520円
●6077-2　キハ35 900 首都圏色（T）　2,520円

製品では、（既発売のキハ35系一般色を基本に以下の特徴を盛り込みます。）
・オールステンレス製のキハ35 900は専用ボディを新規作成
・前面は一般色と異なり前面補強板を取り付けた形態を再現
・ヘッドライトは2灯式シールドビームを再現
・ホビーセンターカトー扱いのメイクアップパーツを設定
　詳しくはホビーセンターカトーの新製品のご案内をごらんください。
　※受注はホビーセンターカトーより別途行います。

>>728-729
で？

コピペしてもらう必要ないんだけど

いらないと思ったらスルーすればいいのに。
いちいち突っかかる必要もあるまい。

>>726
お前は鉄道模型に向いていないから辞めた方がいいよ。

>>727
DE10、14系、157系、そして80系
やたら叩いてる厨がわいてるけど

蟻儲

なんだろうね

果糖スレでバケツの宣伝とは笑わせてくれる
余程売れないんだな

>>732
小学生の喧嘩じゃないんだからさ。
反論があるなら少しはまともなこと書こうぜ？

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j27102563

これ安い？

>>733
DE10はともかく、残り3つはちょっとアレなところがあるのを以前から指摘されてるんだが。

>>736
マジレスすると高い。
ヤフオクは基本的に送料手数料かかって結果として割高になり、しかも出処も経歴もわからない中古品。買う価値なし。

量販店で割引価格の新品買うべき。


あと、名前欄に空白忘れてるぞ

本命
キハ35-900
キハ30系列首都圏ｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――
さて何両買おうか…

キハ35首都圏と900くるのか・・・
さてどういう組み合わせにするかな？

>>735
>>731

キハ30 最近の富車に比べれば安いほうだが、富信者なので買わない。

>>736

随分高いなおい!!

キハ35-900かぁ
どうせなら無塗装状態とかもやって欲しかった。まぁ塗り替えればいい話だけど

>>742
富信者なので買わないってのは子供染みてて好きだなぁ
それより前面強化が出るのか、相模や久留里ｶﾗｰも期待出来るかな？扇庫でもいいから…

>>738
今は品切れでレア化しない限り、定価尾3割引が当たり前みたいな状態だしな
レア化しても定価越すようなのも珍しいし。

35-900katoさんに聞いてみたけど
前回品の仕様（動力とライトユニットの間にコンデンサーが入る）に
なるかどうか未定なんだって。うちはkc1＋km1のパワーパックだから
仕様変更されて欲しい…。コンデンサー抜くの面倒だから。

キハ３５そそるけど富の気動車と連結できないので要らないな。

富が今にキハ35を製品化しそうだからちょっと迷ってる

意気込んで買って富から出たらゴミだからな

欲しいなら買えよ　ぬけ富　裏切り者！
意志が弱い富儲ばかりだな。

富から出るって確証がありゃ絶対買わないけどな

下等の単品気動車はｺﾞﾐｗｗ＾＾

おおキハ30首都圏色出るのか歓迎するぞ

カプラー周りは現行のボデマンナックルのままでいいや
簡単にTN換装や別のナックル使って車両間隔短縮が出来るから
(富はキハ30より先にキハ20や55のタラコ化が先だろうし)

でも今年中に出るのかな？

９００番台は感動した
無塗装もお願いしたい

>>728
来年の5〜6月を外してくれることを祈る

>>750
おまいの家は「ゴミ」が大量にありそうだな。
無料で引き取ってやるから家の前に置いといてくれよ。

つうかキハ30系好きならカトも富も一通り両方買っときゃいいだろ。

まぁキハ58系列、40系列、20系列みたいな連結器回りスカスカの中間組み込み専用仕様だったら勘弁だけどな。

↑
あ、富は「もし出たら」の話な。

>>759
富からは出てる件



と突っ込まれるから「HGで出たら」と言うべきかと

>>759
出てたじゃん、金属製・・・

中央233をのり塩ラッピング仕様にするから完成したらうpする。

>>755
灰色成型のままのアンデコですね、わかります。

>>723
DE10、DD51と手すりと同じくらいだと思うけど。
牛めしで見た限りでは。

全体的に無難な出来。

暖地形はワイパーを別パにして欲しかったけど。

東海比叡は久々の生産だなぁ・・
80系は初期の前面3枚窓もやって欲しいな。

やっと八高線のキハ35＋38の編成が出来ます。
ありがとう！

>>764
×　手すりと
○　手すりは

>>765
欲しいねぇ初期の三枚窓。
中間車も0番台で。

ていうか割り箸とかを適当にカットして作った台座を
ヘッドマーク側に接着して現物合わせで削りながら調整
いい位置になったら両面テープで貼って終わり

何を悩む必要があるのだ

すまん769のレスは>>40にあてた物だ
何をやってんだか orz

>>765
クハ85-300なんかよりそっちの方が良かったのにね
新幹線岡山−博多開業前の山陽線には欠かせない

過渡のキハ35系一般色はスルーしたが、ついに首都圏色も出るとは。
そして補強板が付いた仕様でしかも900番台も出るとは。
富のブラス製品を持ってるが、カプラーや幌がどうであれこれなら欲しくなりそうだ。

短パン厨うざい

>>771
正直、ｷﾊは富のｷﾊ52やらｷﾊ40で食傷気味なところにｷﾊ35900&首都圏色とな！
-900は意外だったが、前面強化までやってくれるとは
富が…富が…と小煩いのがわいてたが、富から出る可能性なんて低すぎて数値化出来んだろ
富自体そんな無駄な事にﾘｿｰｽ使わんだろ、ｷﾊ40の出し方見たら解る「少しは休ませろ」と言ってる様なもの
ｷﾊ47とかやってるうちに何年かたってしまう、ｷﾊ35はその後だとしたら………10年くらい待てば出るかもな
あぁそれより、予算組めるかな？

キハ35系の一般色もそれなりの出来とは思うけど、
下等のDCって富と混結して違和感あるんだよな。

キハ82まマトモなんだけど。
予算なんてパチンコやキャバクラに狂ってる奴等に
比べりゃたかが鉄模だし富レベルの金額でも充分
だから富が国鉄DCはどんどん出してほしい。

元はエンドウの金属もでる

キハ35はもう少し腰が低けりゃいいんだげどな。
富キハ17と連結した時はいいけど、キハ20とかと連結すると段差が…

157 80再販は
今、新規新製品が出来ない過渡が問屋からの相談(つか苦情？)を受けて、塚増結在庫処分のために再販をｹﾃ〜ｲ

つまり、生産数は相当絞る
という事らしい…

>>777
序では単品の80系中間車が塚りすぎて叩き売りになっとるよ。
前回クハ86だけが再生産されず在庫放出だった為クハだけがショートしただよ。

うちの編成は

クハ８５　３００　４両
モハ８０　　　　　４両
の８両編成だよ・・・

早くクハ８６の単品を再生産してくれよ。

>>773
キハ10、20、40と来て、それでもキハ30が出る確率は低いと言い切るお前が凄い。

単品販売だけは車番をインレタ式にして欲しい。

>>780
確かに富がHGで出してない国鉄のメジャーな一般型気動車はキハ30系列だけなんだよな。
過渡がやらなきゃ確実に出してただろうな。

>>782
両幌＆兎で作られて、マジ果糖にレイプされたと感じた。

おれステンの奴は買う〜。
他はmodemoで買っちゃってるからスルーしてたけど、
良いね。

流石下等。
順調に遅れてるみたいだね。

余りに順調な遅れっぷりにウケるw
誰も予定通りに出せるなんざ思ってないしね。

>>780
まぁ待て、富からＨＧで出ても「キハ３０一般色」だけかも知れん。

わざわざ近い年月で競合品を出す事のありえなさが分からないのは商売の
なんたるかを知らない奴ばかりが鉄道模型をやってる証拠。

精神年齢低すぎる。
ちなみにキハ58や14系ハザでどうこうはなしで。
どんだけ開発年代に差があるか理解しろよ。

>>787
別に鉄模をやるのに商売のなんたるかなんて知る必要もないだろ。
あんたはいちいち豆腐を買うときには豆腐屋の商売のなんたるか、日本に住むときは
公務員の治世のなんたるかを調べてから買ったり住んだりしてるのか？

けんかするなよ。
お前らの話こそどうでもいいことだろ。

>>787
おたく厨二病歴何年くらい？

商売のなんたるかなんですって〜
趣味のなんたるかも併せてお願いします>>787

Ｅホニャとか新幹線とか結構近い時期に競合してなかったか？

Eホニャや新幹線は売れ筋商品だから被るのは仕方ない。
実際被っても売れちゃうし。
被って不味いのはたとえは583系みたいにそこそこ需要はあるけど、二社で同時に供給したら余るような車種だろうね。

なんたるかがわかってたら慢性納期遅れはないよ
ていうか露骨なあてこすり丸見えの再販するならC59をですね(ry

俺のﾎﾞｹ気味の記憶が確かなら西の321とかｺｷ200とかなんかカマとか微妙なのも結構被ってる気がする。
商売のなんたるか(ｷﾘｯ 的に考えてもキハ３５をぶつけるのは充分アリだと思うが。

>>795
というか是非次々回作くらいに入れて欲しいｗ>キハ35

キハ30タラコ色いいね
あの不評だった両端幌もちゃんと選択式にしてくれてればなおグッド
久々に過渡にお布施するよ

>>787
自己中の団塊の世代かｗ
自分のことは棚にあげて
他人の揚げ足ばかり取る世代ｗ

>>787
そんなこといちいち考えてたらとても加糖とは付き合えないよｗ

>>787
＞ちなみにキハ58や14系ハザでどうこうはなしで。

勝手つんぼ乙！

今度のキハ30系が
一般色：補強板なし
首都圏色：補強板付き

ということは
次に生産する時は逆になって
一般色：補強板なし
首都圏色：補強板付き
なんてことにならんかな？
もちろん次回以降の一般色は首都圏色同様に幌有無選択可
初回の両幌は黒歴史と

>>801
逆になっとらんやん

後出しジャンケンばかりしてると
そのうち総スカンくらうよ。

>>797
キハ30首都圏色の1-2位側は、ホロ枠を付属のホロと交換することで、 貫通扉のホロの有無を再現可。（3-4位側はホロ取付状態を再現）

>>803
後出しジャンケンか？
2009カタログ見れば14ハザもキハ58も再生産は予想できると思うのだが？
むしろ、カタログ掲載しておきながら、24系25形の金帯が音沙汰ないのが俺は不満だよ。

どうせ再販するならさ、中古屋にゴロゴロしてるのじゃなくて
絶版品をリニュした上で出して欲しいな。

ｷﾊ58地方色、211中京色、ｷﾊ57やｷﾊ81、100系や200系、小田急HiSE、
京急ﾃﾞﾊ800、黄色のﾀｷや冷蔵ｺﾝﾃﾅ、やまぐち号、201試作、169系とかね。

ゴミばかり・・・

>>805
あのカタログ、その年に発売するものだけを掲載する、という方針に変わった
ことがあまり周知されていないんじゃないかと

てゆーかさ、万が一富からキハ30が出たとして、過渡のキハ30と競合するとでも思ってんのか？>>787は。
一般の製品ならともかく、気動車に関しては過渡と富では購買層が全然違うだろ。

>>809
もう果糖は無理に気動車を製品化しなくて良いよ。
他にやる物沢山有るんだし。

他の板落ちまくって祭りなんだが鉄模板は大丈夫なんだな

9600形デフ付きの発売予定日が遅れるってさorz

DE10を予約した人いる？

冨は近い将来キハ30出すと思うけど
そうなっても過渡は再生産で対抗してくるだろ。

マニアなら別としてそうじゃない層にとって価格差は大きい。
特にＴ車。

もちろんDE10も遅れるよね？
おぼーん明けだし。

え、そう？ 俺別に富の40も58買ってるよ。過渡のも買ってるが。
富裕層ってわけじゃないが、別に独身なら平気なんじゃね？

キハ30首都圏色製品化は、バリ展フラグ？

>>811 サッカー板は薬ピーで落ち居るよ。

>>801

＞初回の両幌は黒歴史

これは確定じゃないの？
公式に一般色が好評とか書いてあるけど、それなら改良なんてしないわけで。
それにしても、一般色は時間がかかった割にガッカリな製品だった。

>>776
富10系は台車とステップの関係から車高が高い。
つまり20系や55系などの富製品と繋げると実は変で、腰高な過渡35系とは釣り合いがとれる。

>>807
何がゴミでどこがいっぱいなの?

タンパンとかって何なの？

>>821

ケータイで2ｃｈやって、書き込んでみ？
そうすりゃよくわかるから。

>>802
鬱

センターいよいよリニューアルだね。

>>788
移住してくる前に日本のこともっと勉強しておいてくださいね

96だいぶズレたな

白山・あさまも年内無理かな？

>>786
鉄模の世界を短期的にしか見れない中二病さんですか？
富がカラバリしないわけないだろカスｗ

ttp://s03.megalodon.jp/2009-0807-1606-00/www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml

今日現在の生産予定表

>>827
489系なら今も探せば店頭在庫あるよ。

>>830
電気釜の増結があるんなら教えてくれ。

>>831
電気釜って、485の電気釜？
今度再生産の489はボンネットだよね？

ちょっと意味がわかりません。

>>831
電気釜も489も増結は探せば見つかる

俺も在庫ある店知ってるけど、正しい知識を身に付けるまで教えてやらん

えらそうにｗ

>>824
大して変わってないんだろうけどいっちゃうんだよね。

ショールームはともかく売り場を新しくする必要ってあるのかね？

今、両親と話しました。「2ちゃんねるに、でないこと。」「もし、名前がでたらブログの人に教えてもらって削除をする。」と、約束を言われました。
この、言葉が表示されて2ちゃんねるで僕の名前を使っているのがあっても、僕ではありません。
その、2ちゃんねるにアクセスブロックをお父さんにかけてもらいました。お父さんに頼まない限り2ちゃんねるがみれないのでぼくではないことが証明されます。
この前に、書かれたコメントは僕が書きました。お詫び申し上げます。信用できない方は、削除でもいいです。
今度、同じようなことがあったら退会をして様子をみて再開します。ただ、退会すればいいのではだめと言うのはわかっています。
次からは、もうしません。宜しくお願いします。　　　　　　　　　　　　　　本名　高妻　竜児

「妻」と「須」の差はこんなにも大きい

>>836
初めて見るコピペだな

ASSYパーツの売り方を変更するとの情報が
模型店のHPにのっているので気になっているのだが。
修理よりもM車→T車化等に利用しているので今回の変更はちょっとショック。

kwsk

>>840
奇駄に書いてある

>>841
情報の構造化ができてない、見るに堪えないページなので
何が書いてあるのか分かりません…

ＫＡＴＯ ＡＳＳＹパーツ終焉か・・・・・・・
ホビーセンターカトーよりＡＳＳＹパーツの取り扱いについて変更する旨の連絡が入った。
今後は車体(ボディ) 床下 動力ユニットのＡＳＳＹパーツ扱いは無くなる。
ＡＳＳＹパーツによって一両組み上げることは不可能となる。
あくまで消耗パーツ 破損しやすいパーツのみの設定だ。
過去に購入した製品のボディにキズがついてしまったような場合は
ホビーセンターカトーに修理として依頼するか 再生産製品セットを新たに購入する必要がある。
ありたき形態となったような気もするが 一番大きな原因は 売り上げをどう確保するかということだろうが
ますます 完成品をばらして 販売する店も増えるのか。ＫＡＴＯファンは複雑???。

>>842
では別の模型店の記述から
「Ａｓｓｙパーツ販売形態の変更について
９月以降販売が予定されている以上のＡｓｓｙパーツは、特記がないもの以外は、修理部品を中心とする以下のパーツのみ販売になります。
カプラーセット・台車類・変換マーク･シール・ナンバープレート・ヘッドマーク・行先表示・パンタグラフ・レタリングシート
共通部品」
床下や動力ユニットが無くなるのはつらいな。

>>843
かなり酷いハズレは嫌み言われながらも、総本山で交換対応してもらっていたが、
主観的に多少と思えるハズレはASSY購入交換で対応してたから、それが本当なら残念な事だ。
事実確認が取れたらご意見するよ。
ASSY販売止めたら、過去自費で交換した分(約??,???円/年相当)全てメーカー交換に対応してもらうよって。

そうなるとスハフ42とオハ47の改装茶みたいな物は手に入らなくなるって事か
物が物だけにセットばらしも期待出来ないし困るな

14系寝台車の屋根のパーティング・ライン、あれはおｋ何ですか？

晩年の実車輌のように、外壁のボロボロ状態までリアルに再現されると
困るのですが…

>>847
新製時から屋根は１枚板でなく継ぎ接ぎだった。
オーバーな表現だと思ったら削るか異教に逃げるべしとしか言いようがない

改造用にもASSY利用してたのにな
まあこれでボディの塗装とか酷い場合はガンガンメーカー対応してもらえるワケだｗ

ASSYなくなるのはかなり痛いなぁ。コスト削減？になるのかな

Assyだけ買って、オクに流す転売ヤーや、「Assy組立て品」を貴重品として売っちゃう模型屋が居るからなぁ
Assyやめた結果、バラシ専門の転売ヤーが儲かることになるんだヨなぁ

これでまた鉄道模型の楽しみを潰されたか

パーツ一つから売ってくれる異教に比べて益々糞になるな

>>853
変わったIDだな、ｸﾊ77か？

ﾊﾟｰﾂは手に入らなくなるわけでも無さそうだし、良いんじゃね、葦パが瞬殺とか今までが異常だよ

KATOの一つの売りだったのにねAssyパーツ販売
ちょっと塗装が乱れたりしても
Assyパーツのボディ買ってきて自分で組み替えたりしてたのに
今後はそれが出来なくなるんか・・・

困ったのう

というかあれか！
もしかして総本山の改装ってのもアッシーパーツ売場潰すつもりか！？

>>845
>過去自費で交換した分(約??,???円/年相当)全てメーカー
>交換に対応してもらうよって。

気持ちは分かるけど無茶な要求はしないほうがいいよ。
第一領収書とか自費で交換したという証拠は残してるの？

【政治】 民主・鳩山氏の「日本、友愛で東アジア共同体を」主張、「中国が軍事・経済で大国になるから」「ナショナリズム克服」言及★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249663698/l50
【民主党】「在日韓国人みなさんの参政権、実現」鳩山氏側近、"公約"…皇室関連法案は「日教組出の輿石氏が…」と廃案に繋がる★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249520239/l50
【政治】 民主・岡田氏 「民主党、ずっと中国重視」「チベット・ウイグル問題など中国に内政干渉は行わない」「首相は靖国参拝せぬ」★７
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249534745/l50
【衆院選】永住外国人への地方参政権付与、期待高まる　民主党の付与堅持方針表明で　日本の華字紙・中文導報
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249276139/l50

というかガンガン苦情言って撤回させたほうがいいんじゃないか？
総本山のみで対応するともおもえんし。

カプラーや台車、アンテナとかの共通部品や消耗部品は今ま
で通り供給って話だから、俺的にはあまり痛くないんだよね。

困るのは葦を買うこと自体が目的化してる人だけのような希ガス。
葦神ブログの中の人とか無理やっての中の人とか。

足パ無くなるならますます過当に用がなくなるな
さよなら過当

なんで足パが廃止？
なんとか買えるよぅおねがいします
お布施もします
だから残してぇ　総本山通販だけでもいいです！

タネにする車両も中古で１両単位で手に入るし、俺もあんまり困らない。
ただ1つだけ。ＳＲＣコンテナだけは葦で頼む

>>863
お前個人の都合なんかにいちいち合わせてられるかってのｗ

それにしても過度の苦しい現状が表れてるな。
ボディ、床下、動力などは他のAssyより売れないからスパっと切って修理扱いにしたのだろう。

ヲタ共が自分の首を絞めたような結果じゃないのかね？
葦の奪い合いとか、大阪の某店では良くあったしな、223-2000とかのとき。

>>845
>ASSY販売止めたら、過去自費で交換した分(約??,???円/年相当)全てメーカー交換に対応してもらうよって。

そんな事してもクレーマー扱いされるだけ。
自費交換はあくまでお前個人の判断で勝手にやった事。それを今になって過度の責任にするのか？
なんで鉄模やってる奴はこんな自己中極まりない馬鹿が多いんだろうか・・・・。

葦販売中止でもいいよ。
壊したり壊れたりしたときにちゃんと修理してくれれば。
発売してから2年も経ってないのに部品有りませんとか言われるよりずっとマシ。

>>865
俺もそう思うわ。
で、ガンガン苦情言って撤回させたほうがいいんじゃないか。とか・・
どこまでおめでてぇ奴らなんだこいつらは。

>>864
俺一人の都合ではない
コンテナ好きならあれをタネにすることが多い
それより売り場見てみろよ。結構売れているから

だいたい一度決まったことがほんの一握りの少数意見で修正されるか

>>870
されるはずないな。
しかも2chだしｗ

>>864
じゃ過度に販売継続するように懸命にお願いすればいいんじゃない？
ま、120%無駄な努力だろうけど。
企業は一度決めた方針をそんな簡単には変えないから。

あ、アンカーミスった
下は>>869ね。

今のうちにＡＳＳＹ買占めとくか
今まで買い溜めたのも山ほどあるし転売できるｗ

>>871
まぁ半分諦めているがなｗ
ってか今更だが、コンテナってボディーに含まれるのか？

ボディ、ガラス、屋根板、イス、錘、集電板、床下、メカイス、動力フレーム、モーター、シャフト、ライトケース、プリズム等は、葦発売前と同様に総本山のみでパーツ1個単位からの販売に戻るって事なのか？
オハ47改装茶などの人気商品は総本山販売限定の定番品として完成品で常時在庫して欲しい。

勾配線対策で、フル編成には2Mが標準な俺はつらい。
T車のM車換装なんて、修理扱いにはできんしなぁ。

また最近恒例の過渡の迷走が始まったよ・・・
>>871
最近の過渡は一度決めた方針を変えまくりじゃないか
迷走しまくってる・・・

ただでさえ単品販売少なくなってセット販売中心になってるのにASSY販売中止は車両加工したりしてるもんにとっちゃツラいな
変なとこ蟻の真似しなくてもいいのに

リストラの一環じゃねーの？
修理しながら儲けの無いアッシー販売も兼務なんて
ボランティア状態だし
アッシーが毎日量販店並みにジャンジャン売れるなら話は別だが
うちの会社も利益利益で定年減の分人増やさず仕事は増える・・・

>>864
ボディなんか一番売れてるんじゃね？
人気車種のだといつも瞬殺だし
動力も基本、増結セットとかある奴はかなり売れる。
それにしてもKATOの事だ、正式には何も告知しないまま
始めちゃうんだろうな。
文句言いたい奴はもうすぐにでも言ったほうがいいよ。
それで変わるかどうかはわからんが・・・

>>879
でも修理対応のために在庫は持たなきゃならないんだからあんまりリストラにはなんないような
加糖はASSY出荷してしまえば収入あるんだから店頭や問屋在庫になってても関係無いんだし

過渡側の事情以上に小売から苦情が出たんじゃ？売れ筋を考えて入荷している
店ならともかく、結構不良在庫化してる店あるよ葦は。

>>866

そういう悪意のある解釈しなくてもいいのに。

交換を要求するほどの欠陥品ではないけど、自分としては気に入らないものってちょこちょこ当たる。

昔は、E2あさまの赤のストライプがビミョーにずれてたし、787つばめだと、4色のブロックがずれてたりした。グランドひかりはドアくつずりが一部かすれてた。

そういう商品に当たったとき、昔は、ホビセンで自分で気に入った葦を見つければ、比較的安価で手軽に、しかも誰にも不愉快な思いをさせずに交換できたんだよ。

何品も我が物顔で検品できる人にはわからないと思うが、検品みたいなことはしたくない、多少お金がかかってもいいから自己負担で気に入った品がほしいと思ってる人もいるんだよ。

今後、こういう人たちの対応はどうなるんだろう？

旧製品のクハネのボディがボロで脚派が必要だってのに

買えんのか…

ショック…

>>884
うちもクハネだけ葦狙っていたのだが
全買い替えか．．．．ｏｒｚ
今時、２５年前の基準の製品なんか要らないし．．
とっととリニュせい！！
ところで新装の総本山どや！？明日行くが気になるので
レポよろ！！

>>880
カラーバリ展の１０３系や２０５系など
通勤型系は特にね、気分によってボディだけ
載せ換えが出来たのが、以後できんのね．．

>>843
事故ってボディに傷をつけても容易に交換できるのが
ウリなのに、過渡どんだけバカなんだか．．
今後は貸しレ（特にポポ）の乗り入れ時は２線封鎖
暴走、池沼の乱入を断固阻止してやらねばならぬな。
事故でつっこんだ餓鬼には傷にしたら１セット賠償させない
とイカンな。まあ、事故車両は同産廃処理センターにて
引き取らせるが。

>>887
Assyの本来の目的である「補修用部品」ではなくなってしまったのが一番の問題だろう。
特定のパーツのみ買い占められる（さらにはそれを転売）行為、それにより入手困難となったと苦情が増加したり、
一部リニューアル製品をAssyパーツによる部品交換のみで済ませられてしまう事による製品売上への影響とか、
「工作派」が以前に比べて減ってしまった事もあるだろうし。

某模型店より

５８３系　８月２６日メーカー受注締め切り
今回の製品は、前面ヘッド及びテールライトの周りのリム部分の銀色の表現に変更になるためボディの販売がございます。
４０８０−２Ａ　クハ５８３　６・４０８０−３Ａ　クハ５８３　１８

>>889
そういう出し方になるんだね。
でもこれだと何を出して何を出してないとかの管理が面倒になって結局小売の苦情は変わらないか増えるかだろ。
どうせろくな数作れると思えないから品薄で結局苦情が増えると

>>724
そりは関西急電色のことを言ってるのか？それとも湘南色のことか？ちゃんと調べたか？
地元には両方あるぞ（笑）

>>891
どうせ秋葉だけしか見て無いヤツだろ

下等は自業自得で経営難になってどんとん自分の首を絞めてると思う。
もっと実車に忠実に製品化しないとそりゃ売上落ちるわな。

それに貧困層とかゆとりバカにしか売れない新感染とかＥほにゃららを
ベストセレクションにしてるくらいだからもーすぐ潰れるんじゃね？

年齢層の高いほうが富裕層の割合が高いんだから国鉄車両を中心に
すれば売上上がるのは幼稚園児でもわかるよな。

経営者の頭が悪いだけ。

>>893
そういうお前はゆとりバカじゃないのか？

>>843-844
編成物2セット買って片方のM車をT車化するとか
塗り替え失敗に備えて予備ボディー買っておくとかができなくなるのか
鬱だ
>>863
ボディーと抱き合わせだった窓パーツも手に入らなくなるということだ
中古が都合よく手に入る保証はどこにもない
車両によっては出てこないし

>>878
レディー・トゥー・ランの徹底かねえ
すぐ運転を楽しめるように作ってるんだから
買ったらすぐ運転を楽しむ以外許さないなんて

車両を改造する時にボディのAssyがあって助かっていたのですけど、残念です。

改造を試みて失敗してもパーツが手に入るのは本当に心強いんだけどな

>>894
むしろ人格が破綻した死にそこないのジジイだろ。

って事は今まで脚かってたものも全て修理扱いで持ち込めってことか。
改造に失敗してもボディの値段だけでやってくれるのかな？
そもそもボディ欲しければ製品買えって言われても売ってないじゃん。
脚なら売ってる事もあるからなんとかなってたのに
メリットなんて僅かでデメリットのほうが圧倒的に多いし
すぐに頓挫するんじゃね？
ってか頓挫しろｗ

>>896
蟻を見習ったんだろうね。

>>893

>それに貧困層とかゆとりバカにしか売れない新感染とかＥほにゃららを
>ベストセレクションにしてるくらいだからもーすぐ潰れるんじゃね？

>年齢層の高いほうが富裕層の割合が高いんだから国鉄車両を中心に
>すれば売上上がるのは幼稚園児でもわかるよな。


お前自分が真の馬鹿だという事に気付いた方がいいよ。。
結局は単にﾃﾒｰの好きな国鉄型がろくに出ないから腹たってるだけだろ。

ライトユニットとか動力が無くなるのはイタイな
付属編成の動力化とか出来なくなるじゃん

なんか楽しみ方制限されるみたいでツマランメーカーになったよなあ
弄れないようにするってトヨタみたいな

過渡さん迷走してるなぁ

人件費削減でASSYチームカットとかやってたりしてｗ

ただまぁ、管理は面倒くさそうだよね。
メーカーとしては無くしたい気持ちはわかる。
ユーザーとしてはおいおい、なにやってんの！　って感じ。

葦止めるなら、全製品単品販売しろよ。
セット販売全盛な今、葦が単品需要を補完する唯一の存在だろ。
葦が補修部品としての役割しか無かった時代はとっくの昔に終わっているんだ。

KATO ASSY中止問題は2009年最悪の事件になりそうだな…。

（2008年は「ばんえつ物語珍塗装」事件）

ハグレパーツを捌く目的も有ったと思うんだけど

在庫がだぶついてて問題になってるのかな？
経理関係で何か変更が有ったのかもね

誤解を招く書き方になってしまったな。
何も過去の自費交換費用を要求する訳では無いよ。
本来初期不良で無償交換を依頼したいものでも、面倒だから手間の楽さから
ASSY交換で対応しているのが俺個人だけでも年間いくら位あるよと伝えようかと思っただけ。
ASSYが無くなると、これからはそういうのも全てメーカーに初期不良交換依頼する事になってしまいますよと…。
同じ様な人は自分以外(>>883)にもいると思うし、それが全体でどのくらいのコスト負担になるかは
ASSY(特にボディ)の売上からある程度の係数で類推出来るのでは？って事。
要はASSY止めると自分の首を締める要素がある事を伝えたいって事。
普通の企業ならその辺を含めてコストシミュレートして事業判断するけど、
過度みたいな中小オーナー企業じゃ都合の悪い事は上に伝わってるかあやしいし…。
会社の決定事項を覆すのは無理かも知れんが、ダメ元でも行動してみた方がいいと思ったのさ。
ゆーじ翁への窮状を伝えるレターとかね。

>>908
まだ4ヶ月ぐらい残ってるぞ

>>906
Assy（商品）として管理しても修理部品として管理しても、手間はさほど変わらないよ。

そう言えば総本山きょうからリニュＯＰＥＮだ！

クソ卜ミッに、部品を願いしたら、修理扱いしかできませんってさ。
こんな糞会社と一緒になっちゃうんだね。なさけないよ。

というかASSYがなくなることでどんなメリットがあるんだろう？
あれはセットで作ってた余りを総本山で売ってるんじゃなかったのか？
パーツで売るのは量販店に任せるという意味なのか？
コストダウンに貢献するとはあまり思えないんだがなぁ

もし転売対策だったとしても
その製品の需要を見越した生産数を設定しないが故だろ……
改造派モデラーはもっと金かけろってことてすか………

過渡様のやる事は本当によくわからん
せっかくキハ３０の糞両端幌が改善されると思ったら
２代目バカ社長がワンマン経営で北朝鮮みたいに
あれこれ口だしまくってるんじゃないだろうな

キシ８０とかカニ２２とかの葦を買っちゃえば、場合によっちゃセット物を
買わないで済むからな〜ｗ

ある意味、過渡は賢くなった

アシパに使うビニールや紙のタグとかのコスト削減なんじゃね？

ところで改装って何が変わったの？

>>910
上申しなくても自分の首が苦しくなったらまた迷走して分売再開するのでは

>>914
糞とはなんだ
貴教でも頒布品によって分売の可否を設定したいという意図なのだろう
希少品とされているもののボディーだけ分売で入手して転売されるのは教団として許せないのは同じかと

>>919
それは包装にかかる人件費と一緒に葦価格に上乗せされてるはず

>>921 すまんかった、クソは言い過ぎだった！訂正するよ。




















ボッタクリトミッ

>>922
ヽ(*｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧ

誰もレポしないので実際に行ってみた

葦やめて製品の生産数を増やすってことだろ？
歓迎すべきことだろ
葦に部品もってかれて予約ショートとか本末転倒なんだし

とりあえず現状の総本山をマジレスすると

Assy→全く問題ない、むしろ増えてる？
ジャンク品→500〜1000円で束Eシリーズを中心としたボディ大量

総本山に凸して聞いてみたら、やっぱり売れないんだって。セット化の煽りでナンバー違いの葦を全部用意しなきゃならんから。
でも、需要がある車種の動力とかは販売継続するかもってよ。

>>909
それは総本山ジャンク市で解決しちゃうんじゃないかな。

>>863
いっそ、現存する同型コンテナはカラバリで既製品として販売して欲しい。

>>877
製品仕様の迷走と、販売方針の変更を一緒にしちゃいかん。

過渡はこの手の決定は絶対覆さない。

>>927
他の製品は詳しく観察したことないからわからんが
西武新101の4連は基本と増結で車番が違うが
葦は各車1種類だけだった

>>922みたいな基地害が騒ぐ姿を見るのは飯ウマだｗ

>>927
なら発想を逆転して、これからは車番をインレタ化しちゃえば…

>>902
そいつは同じﾌﾚｰｽﾞしか言わない九官鳥さ

>>927
動力は売るべきだよ
富だって動力は分売してるんだし

>>>932
機関車もインレタ化から逆行したような会社だが。

>>914>>922
死ね狂信者


俺も動力ユニットの発売中止はいかがなものかと思う。

ボディの発売中止も痛いな・・・
仕方ないからちょっとした塗装の乱れとかもこれからは総本山にどんどん持ち込むか

今度のEF210シンパの塗装ラインのボケが初回品みたいに酷くない事を祈る。

カマ用のテールライトパーツなど結構便利なものも多かっただけに
足パの中止は痛すぎる
売りに出そうと思ってた過渡の余剰車がたくさんあるんだが置いておこう
これからは一部品さえも大事なものになるな

またこうして一人、果糖から去っていくのであった

こうなると検品が非常に重要になりそうだな
あるいは店が勝手にバラして売るのを待つか
まぁ最近のはハズレ品がなくなってきたけどさ

>>941
検品よりちょっとでも不良あれば加糖本体にバンバン交換させればイイんだよ
仕様ですじゃ済まさないようにさせて

完成品の出荷を絞ってでも、圧政の安定供給だな。

katoナックルと富のBMTN自連が連結できるのはｶﾞｲｼｭﾂ？

買い損ねた車両は脚で組めばいいと宣伝したのは教団じゃないか

>>945
方針が変わった。葦では絶対に組ませない。そういうこと。

>>946
妙に納得したが鬱だ

>>942
うむ、それはいいな
安く買い叩いてちょっとでも不備見つけたら直させよう、タダでな。
修理部門をパンクさせて葦やっときゃ良かったと後悔させようぜ。経営の効率化も度が過ぎる。

それ威力業務妨害。

んなこたーない

当然の報いだ

無理でした

他の方どうぞ

それでは次スレ立てやってみます。

俺もダメだ。

↓　次スレお願い

最悪だKATO…

じゃぁ俺がやってみる。

ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

スレ立て規制回避

名無しさん＠線路いっぱい (1)

ホストXXXXxxxxx.xxx.xxxx.ad.jp
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part191[ｪｪｪｪｪ]
名前： 名無しさん＠線路いっぱい
E-mail： sage
内容：
公式サイト
ttp://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part190[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248276407/

以後マターリ進行でおながします。


★ アクセス規制中でも書ける板たち ★

>>956
引き受けた

>>948
修理は3年待ちですとか
部品の在庫がないので修理できませんとか
文末に｢御理解と御協力を強制致します」

次スレ発売
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part191[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249727929/

>>958
乙！


300系東海道新幹線ギボンヌ！！

　　　_　　　　　,. -‐ ''''''''フ´ ／//ヽ ｀ヾヽ､
　_／::＼ 　 ／∠二二／　/　/ l 　 ヽヽ ＼＼
l´-､::::::::::Y''"´:::::::}―/ 　 /　 l　 !　　 ', ヽ　 ヽヽ
ヽ,-‐'''''Y´､::::::::::/｀''l / l　! 　 !　 !　|　 !　| ',　 ', |
'´ ／ ／|ヽ::ヽ,:::!｀ヽ!|　|　! |　|　 |､ l､　!　|　! 　! !
／　/|:::::| ヾー'´､_　!|　!､|､_!､ヽ__',ヽ!', |ヽl　|　 | |
　　|　!:::::|､ ＼　　 Zヽべ´ヾ,,ヾ､ヾ 　 ﾚﾆﾘ /　ﾉﾘ
　　! ,'::,､::| ヽ､ ｀ﾞ'Z　　　ｧ"´ バ｀　　　 ﾊﾞY／
　　! !∧ヾ､　,...､Z 　 　 ｲ 　 {_lj}　　 　 {(j |ヾヽ
　　! 　 ヽ　Y 'ゝ､ 　 　 　 ー--　　 　 ､‐‐!　! | 　 　
　　|　 　 ヽ ヽ ､_(　　　　 　 　 　 　 　 '　,!　| |　　　
　　',　 　 　 ＼丶-､　　　　　 　 　 　 　,ｲ 　 !|　　　クモハ220M/T・クハ220・モハ221T
　　 ',　　　　　 ｀ヽ |　　､　　　　　　´／　',　 ||　　　北721系単品各種
　　lヾ､　 　 　 　 ヽ!　　 ｀ﾞ - .... __／　　　l　j ! 　 　西武4000系登場時
､ ､ ',　　　　　　　,r'|　　　 　 　 |　　　　　 l /ｿ　　　西武セメントセットのテキ・ワフのみ単品販売
　ヾヾ､ 　 _,. -‐''´ ｀丶､　 　 　 |ヽ　 　 　 '´ 　.　 　KATOカプラーJP・Aタイプ実現
　 　 ,. .:'´:::....､ 　 　 　 ｀丶､ 　 l､ ｀丶､
　 r'r―- ､｀丶::....､　　　　　＼　 ヽ　　｀ﾞ''::､_
　/´:::::｀丶､丶､｀丶::...､　　　　 ＼ ヽ　　　::! |:!
. {:::::::::::::::::::::＼:::丶､丶､::::::....､_　　ヽ ', 　 .::j |::!
　',:::::::::::::::::::::::::＼:::､::ヽ､｀ﾆ ー-- ､::.ヾ!.::／,ｲ:::',
　 ',:::::::::::::::::::::::::::::ヽ::ヽ:::::::::::｀ﾞ'''ー‐ｧヽ´ヽ'::::ヽ:::',

EF500
ED500
ムーンライト九州
103系1000番台
103系1200番台
きぼんぬ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

阪急2300系
阪急5200系
神戸電鉄1350系
神戸市営地下鉄
山陽電鉄3000系
キボンヌ

>>958
乙

E257-500
ケヨ209-500
E217更新色
キハ35-900ステンレス帯有無
DE10貨物各色
きぼんぬ

>>958乙！

だが、下等にはもはや何も期待しない。冨と蟻があればいい。
ということで
キボンヌは無し。

DD54 1次,3次,5次
DE50
きぼん

キハ47便所付き
キハ48便所なし

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

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Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

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Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

>>958乙
ＥＦ１３
キボンヌ

>>958　乙

EF58-36
EF58-66
EF58-122茶
EF58-172お召し
EF55-1
D51-498
DD53

オヤ31

きぼんぬ

>>958乙です

207-2000系 現行
223-5500系
223-6000（2000）系 WパンタMA編成
221系 1M型式220形先頭車組み2連増結＆リニュ
281系 はるか3連増結
117系 リニュ
215系
100系 試作小窓車
近鉄21000系 ULP
近鉄10100系 ビスタ�U晩年仕様
南海20001系 こうや

以上、きぼん

クモル145
クル144
ｷﾎﾞﾝ

能登編成お願いしますよ

実際Assy販売縮小は切実だ。
それだけはやめてくれ。
ただ新ホビセン、売り場が縮小しているように見えたんだよなぁ。

なので、単品売り復活キボンヌ

>>958乙
だが俺も>>965と同じで今の過渡には期待する物が無いわ。

葦パ改悪取り消しｷﾎﾞﾝ

京急、小田急、東急、東武、西武、京成、東京メトロ、営団地下鉄、都営地下鉄、
つくばEXP、国鉄、ＪＲ各社、関東鉄道、相鉄、伊豆箱根、江ノ電、箱根登山、
りんかい線、北総、東葉高速、その他各私鉄でまだやってないの、全車出してくれ。

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

Assyの発売枠縮小反対キボンヌ

ケーディカプラを正規OPに戻す
せめてカトナックルにトリップピン穴を開ける
カトカプJP・A

キハE200
キハE120系
キハE130系
キハ100・101
キハ75
313ー2350
E257-500
ISOタンクコンテナ
西武401
西武旧101
西武2000
西武N2000
西武9000

希望

ＥＤ６０キボン

E259系きぼんぬ

　　　　　　　　　　　　　 _, . 　── --. ､
　　　　　　　　 　　,.　´　　　　r ､　 　　　 ヽ
　　　　　　　 　／　　　　　　　!　＼ r ､　　　＼
　 　 　 　 　 /　　　　　 __!､ ヽ,!　　―,-､ .ヽ.　r＼
　　　　　 　/　　　/ ／i! /　＼!ヽ､　　`　 ＼!　ﾞヽ
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Assy問題の解決を希望だな・・・

脚パ厨ざまあああああああああ

脚パ組み立てて完成品作るとかやってるからだよ

脚パ厨全滅キボンヌ

【関水金属様、KATO様、新規/再生産について　製品化の開発/御検討をお願いいたします】

●機構について
　　ﾖ8000/ﾖ5000などの２軸車掌車　→ﾜﾗ1のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを付けてください。尾灯や室内灯をお願いします。
　　ﾜﾑ80000などの２軸貨車　　　　→ﾜﾗ1のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを付けてください。ｻｽは硬めにお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ｳｴｲﾄを積む事により音の臨場感が増すため )

●電車 気動車 客車　
　　◆電車
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　281系電車 はるか『増備』3輌ｾｯﾄ　←♪♪必要なのは『増備』です！！基本セットではありません♪♪
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　157系電車(準急色)　<=== オレンジの塗替品
　　◆気動車
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　ｷﾊ181国鉄色
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　ｷﾊ81
　　◆私鉄
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　西武 旧101系 旧塗装(2色塗装)と新塗装(1色)　->西武へのオマージュとして
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　西武5000系　(旧ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ)　　　　　　　　　　->西武へのオマージュとして
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　東武1720系(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　小田急　3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(接続部分がとても弱く　実用に耐えませんので　設計変更をお願いします)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　全車通電としていただけますと チラつきも少なくなり品質改善となりますのでご検討ください。
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　近鉄ﾋﾞｽﾀ10100晩年型
●機関車　　[すべての車輌の手すり,開放ﾃｺはすべて別ﾊﾟｰﾂで,全種ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯,DCC Decoder Ready]
　◆直流機
　　　【ＥＦ５５(流線型)】,　EF15,　EF57,　EF62,　EF63「茶」,
　　　3048 EF58初期形大窓 ヒサシ付 青大将,　3039 EF58初期形大窓 青大将　　　<===【そろそろ青大将の再生産をお願いします】
　◆交流機
　　　【ＥＤ７１(第二次量産型)】, ED76-500, ED78, EF71,
　◆交直流機
　　　【ＥＦ８０】,　EF30,
　◆ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機
　　　DF50「茶」
　◆蒸気機関車
　　　D51(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載), C62(北海道仕様),　C58(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),C56(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),　
●貨物
　　▲新規 コキ107
　　▼再販 10-455 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付 8両セット(ｴｺﾚｰﾙﾏｰｸ付)　<===14-16両Set売り希望
　　▼再販 ク5000(車運車)


以上を是非とも製品化してください。

【御礼】　ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄの御英断とともに、企画/営業/設計/製造の方々の御尽力に感謝いたします。
　　(1) DE10のﾘﾆｭｰｱﾙ製品化　　====>ファンとして感謝いたします。ありがとうございます。
　　(2) DCCﾃﾞｺｰﾀﾞの安定供給　　====>ありがとうございます。
　　(3) 583系電車の製品化　　====>ありがとうございます。欲を言えばDCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘが希望です

キハ８１系離乳きぼんぬ
客車はつかりきぼんぬ

ﾓﾊ185PS16Bタイプ屋根セット
ﾓﾊ183-1000PS16Bタイプグレー屋根セット
ｸﾊ183-0･-1000JR仕様単品
重ね重ねｷﾎﾞﾝﾇ

EF57キボンヌ

京急230形車内公開きぼんぬ

>>977
同士よ！サンクス！
今の下等には、これくらいの気でいなきゃだめだよね。
てか、本音だが…

ある意味、期待してるからでこそ腹立たしいんだろうけどね。
こうして、どんどん信者が減っていくんだろうな＞下等

100系グランドひかりフル再生産きぼんぬ

俺も>>965と同じで過渡にキボンヌするものは無いな。

EF58の青をだせ

日本をインドにしてしまえ！

キハ110再販キボン

EF64 の貨物更新色買い損ねたので再生産してくださいい

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|　ジオタウン用人形
|　　cafe la vie en rose（カフェ　ラ・ビ・アン･ローズ）
|　　　チームお姉様5人セット
|　　　チーム妹7人セット
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|　キハ45系各種
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|　キハ35系首都圏色補強板なし
|　キハ30・35-500
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|　キハ58非冷房復活
|　
|　リアルかつ的確な決定版103系各種各色
|　
|　アッシーパーツ｢前面窓｣設定
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|　　　　　　　　　　　　　　　以上を熱望いたします．
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このセット頼む。
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