【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その20

富の96ってMカプラー？
たまたま覘いた個人店で見つけたもので
Mカプなら買ってもいいかなと思うのだが

>>201
購入決定ですな。

>>201
後ろだけＭカプです。念のため。
っていうか運転目的なら止めたほうがよいかと。
完全にコレクターアイテムでしかない。

みんなアリガト
そうです>>193さんが出してくれてるのです
欲しくなったなあ

>>203
富96のスタイルはあれだけど走りもダメなの？

ありがとう
来週にでも買ってこようかと思います
後は買ってからなんとかなるでしょう

>>204
富96の走りですか？
音がすごい大きい割には心許ない牽引力。
テンダーモーターエンジンドライブなので
ある程度仕方ないが当時orzしたなあ。
>>201さん、気を悪くしないで下さいね。

96買うつもりがあやまってD51滑とC58を・・・
もうひとつあやまって24系銀帯を・・・

来月まで残っててね・・・・96

衝動買いって怖いです・・

>>207
こちらにどうぞ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241395820/l50

>>207
ほぼ確実に払えるなら取り置き頼めば良いではないか
いくらか手付金でも入れておけば店も安心する

>>208
スレ無駄遣いの誘導リンク気取った荒らしうざ

>>198　
ストラクチャーにきれいなウェザリングって難しい
俺は過渡製ばかりだけどそのままでほんと美しい

廃車のような車両　火災にあったかのような建物
本当にリアルか？
汚れも縮尺されるのをお忘れなくって感じかな

ただし線路はサビ色に塗装するべきだと思う

>>210
>廃車のような車両　火災にあったかのような建物

それはウェザリングじゃないです
RMMの影響か　ウェザリング＝汚らしい　と勘違いしてる人が多いのは残念
汚らしくならずに自然な感じの使用感を出すのが本来なのだが
それにはセンスと技術が必要な訳で
何でも汚せばいいというのは間違いなんだよね

RMMのを見て、あれがウェザリングだと思っているやつは不幸だよなｗ

そんなすごいのがRMMに載ってるの？

>>213
よりによって現編集部員が手がけている作品(笑)なのだよ
バスの廃車体と称して、バスコレを錆色一色に塗ったくって
ジオラマに鎮座させてたときは吹いたぞｗ

普通錆ってのは被膜の内側から進行していくから、バスごときの
鋼板の肉厚では表面が錆で覆われ尽くした状態になるまで原形を
留めているわけがないんだ

例えばこんな感じだな
ttp://www.d5.dion.ne.jp/~bonbus/hibus.ex1/soyaRE.jpg

ウエザリングは実写観察が何より物を言う。
あと、やり過ぎない程度に留めておくのが吉。
繊細な表現のためにエアブラシは必須。
パステルなんかだけだとまともな表現はしにくい。

ウェザリングやりすぎても違和感が無いのって戦車のプラモくらいじゃないかなぁ。

トレインモデリングマニュアル4のD51のウェザリング、
好みもあるかもしれないが、やっぱりどう見てもD51に見えない。
コンクリートの固まりみたいに見える。
気にいっている人がいたらすまんのですが。

黒く塗られたものが明るいところで灰色に見えるのと、
最初から灰色に塗っているのは違うんじゃないのかな、と思った。

>>216
戦車だって製造まもないはずなのに、戦後ウン十年放置されてたようなウェザリングされてたりするからなあｗ

>>217
蕨のC59ですかｗ

>>218
あれはすぐに泥だらけになるから。
WW2時代の実車も戦闘行動中はあんなもんだよｗ

RMMネタが出たからスレチで言うけど、新製品のレビュー
最初から改造品で紹介するな！　元が分からんので意味がないｗｗ

もう一つの蒸機サイトにおける汚しというかヨレヨレ感の表現は
ちょっと自分の主義には合わんです。
パーツどころかボイラーまで自作するサイト主のバイタリティには敬意を表しますが。

>>216-217
艶が全然無かったり彩度が極端に低い模型はかえって違和感があるからね
（足回りは大概磨き出しや油汚れ等で光ってる部分があるし）


>>222
あのへろへろ感はなんだか蒸機末期の北海道みたいなムードですな

末期でもかの九州は勿論、電化前の常磐辺りも結構整備が良かったかと。

富のC57135の発表きたね

8月発売予定
価格16170円

15000円を少し欠けるくらいで出して欲しかったな

１万６千円って定価だろ？定価で買う香具師いるんか？

>>217
畑違いだから磨き出しをしている理由を知らないんだろうなあ。

>>214
"普通錆ってのは被膜の内側から進行していく"風に見せる手法が書いてあります。
端折ると錆色(黒・アース・銀)を霧状に吹き、その後海の塩(Sea Salt、食塩は駄目？)を
まぶしたのち車体色を塗装。表面が半乾き状態で爪楊枝でチビチビと塩の結晶部を弾く、
というものです。他にも手法ありますが。長文・スレチですみません。
ttp://bouldervalleymodels.com/index.php?main_page=page&id=12

>>216他
航空機や艦船でキツイ汚しをやると大概は変なものに見えてしまうからな。
（特に艦船はスケールが小さいから本当に灰色の塊と化す）

鉄道の場合戦時中や闘争が酷かった時代（モロに蒸機末期だが）でもない限り
普通は整備された状態なわけだから車体に多少なりともツヤがあるし
（これも塗りたての姿と人手で磨いたものとでトーンが異なるが）
足回りは踏面は勿論軸端やロッドが鈍く光ってる分そりゃ印象が違う罠。

煙の汚れ（例えばトンネル上部）とかはどうやればいいの？
富のラウンド機関庫もどれ位ウエザリングすれば・・・・
中にはほとんど黒に近いグレー塗ってる椰子がいるが・・・

電車でも旧型と言うだけで、野鉄末期レベルにウエザリングされた作品が目立つからな。
静鉄局の旧国、上田や琴電の旧型末期なんて本当に綺麗に整備されていたのに。

>>229
好きにやればいいと思うんだけど、自分が失敗した経験談から：
Ｎのレイアウトは、実物で言えばうんと遠くから見ている感じになるから、
それをイメージして、薄すぎるぐらい「サッ」と。
近くでうんと凝視したときに少し汚れているくらいでいい（もちろん、好みがあると思う）。

「どうやればいいの」と聞きたくなるうちは、何もしないのもいいかと。
聞いたからといって自分の好みにできるわけでもないし、人の顔色うかがってやるようなものじゃないし。

日本型では殆ど例がないけど、外国型だとバリ展開の一環でウェザリングモデルが
用意されていたりするよね。ああいうのも参考になるんじゃないかな。

最悪なのは、塗装の失敗を誤魔化すためのウェザリングだね。
ウェザリングをするからこそ、ベースの塗装は綺麗に仕上げたいもの。

>>232
乗工社が昔シンガーフィニッシュとか言って出してたな

C57 8月とは…


ずいぶん早いもんだな…

C57135、意外と発売が早いですねぇ。早速予約に行かないと・・・

これからは、富に期待！

１６Kか。まぁ8月だからなんとかやりくりできるわな。
明日予約してこよう

>>227
10年前くらいのTMSにエコーの人が載せてたじゃん
パステル粉を混ぜて塗るとかいろいろ
あのダルマのジオラマくらいが品の良いウェザリングと呼べる限界かと
あれ以上やると汚らしくなるからね・・・

どんなに早くても秋まぁ年末だろうなぁぐらいに思ってたのにまさか8月とは

数絞るんじゃないかと、２ちゃんもまっつ青な煽りコメントが某ブログにｗ

C57は一両だけ調達しよう
しかしゲロ高いとまでは行かずともちょっとした
車両セット並みの価格だなこりゃ
価格は同じぐらいでいいからC55悶鉄デフ九州も出してくれ
いやむしろそっちが俺的には本命

C59とかも欲しいわね。あとD51とC56と以下略
まぁ気長に待ちますよ。あんまり長い間出ないようなら世界キット作るし

D52も加藤9600も持ってない俺に8月は財布に厳しい月だ。
長らく服役してたからキハ58も持ってないしｗ

富Ｃ５７すごい定価ですな・・・
夏賞与を投入するしかないか

昔は富って安かろうこんなものだろう的なイメージだったんだよ
若いファンには意外かな
逆に過渡は精密鉄道模型つー感じだった

今は昔かな
完全に逆転している感ありだ
それでも俺は過渡信者だがな・・・

さてヘンテコなＣ１１でも運転するかな
田無で買えば３重連してもまだＣ５７より安いな

オレは標準型が出るまで待ってるｗ
tkなんで指定番号が先だｗｗ

>>229
トンネルポータルなら塗装はせずにうすーい墨入れしてふき取り
つや消しクリヤーを（缶でいいよ）全体に吹いて
穴の上部につや消し黒で軽くドライブラシ

実物写真をみるとかなり黒くなっているが
トンネル火災現場みたいになるから本当にごく軽く

よく言われるがウェザリングはもう少しという手前で止めるのがよい
専門雑誌などの作例はキツイ汚しが多い
写真に撮るとキレイに見えてしまうからわざとキツメにしている

好みもあるが過渡のストラクチャーはどれも美しく塗装されているから
そのままレイアウトに置いて欲しい
後で物足りなくなったらすればよいと思う

あと現役蒸気はとにかく真っ黒で保存機のような金色の部分とかありません
しかしＮ蒸機でそれやると黒いゴミにしか見えない
わたしはしません（ご自由に）ｗ

高いとは言っても、もっと高くて、でも
どうでもいいような製品だってあるのだから、
価格なりの価値は充分にあるだろう。

買う人は買うだろうから、それほど思い入れもないなら
中古で出て来るKATOの買ったっていいんじゃないか？

さすがに、すでに量産試作大量にやってるだけに、製品リリース早いね。
分納で出そうと思えば、来週にでも出せるんだろうしｗ

>>246
>あと現役蒸気はとにかく真っ黒で保存機のような金色の部分とかありません

それ現役末期のだけだから
戦前のは磨き出しもしてるしピッカピカにしてあるぞ

ピカピカだっておかしくないし好み次第だよね
煌びやかなのもいいしそれこそ真っ黒なのだっていい
どっちにもそれぞれ良さがあると思うなぁ俺は

これから富に蒸機をどんどん開発して欲しいから
北海道型は守備範囲外だけど1両くらい買ってやるか

>>246
逆にきれいすぎるから俺は軽く汚してる。グレー系とブラウン系で。
スプレーワーカーでパッ、パッ、と。
落ち着かせるのが目的だから自分では出来るだけきつくならないようにしているつもりだけど。

発売日になってから買いに行っても大丈夫でしょうか
手遅れってことにはならないでしょうか
限定品は前もって予約してから買うべきでしょうか？
「C57貴婦人」かなり人気が出そうで心配です
http://store.shopping.yahoo.co.jp/asobht/2003.html

>>252
心配なら予約汁！

>>253
単なる宣伝だろ。>252

最近は30％引きになった事も有るだろうが、秋葉田無でも瞬殺は少ない。
発売日に買いにいければ大丈夫、それが不安なら予約しとけ！

序webには思いっきり煽るようなことが書いてあるよな。
もっと安くネット予約できるところあるけど。

近所の模型屋のが安い。一応試走もできるし、予約済みだし。
町の模型屋っていいよね

最近行きつけにしているお店も予約受付開始していたので、１両予約した。
楽しみだ。

しかし、スハ３２系、９６００、鉄コレDC、C５７、と財布直撃だ...

>>258
俺なんか、さらに加えてED18、DE10、名鉄5500系とくるもんだから、恐ろしいことになりそうだ。
で、こういう時に限って思いがけないものを店頭で見つけて衝動買い、なんてのが重なるんだよなｗ

富9600 金町の模型屋に複数在庫が…
駅から近い方ね

カマ塗り替えで有名な方じゃない方

>>246
充分の一歩手前でやめとくほうがGoodってのは女性の化粧と同じだよねー。

若しくは腹八分目とか

やったつもりで・・・

顔にはぶっかけるなと…

C57-135予約してきたよ。
最近発売日に買いに行けず、泣く泣く定価の店で買うことが続いた。
ちりも積もればで、いくら損したことか。

とりあえづ、オイラは2両お布施ケテーイ。
標準型なんぞ出た日には更に2〜3両いっちゃうな。

信者のお布施の一部は今後の開発費に回されることを祈ろう。
つーかB20を出せ。

>>267
いきなりハードル高いのキタw >B20

>>260
富の9600や旧C57はゴミだから、売れない店じゃ不良在庫のままだ。
特に9600は良く残ってる。

>>267
っttp://www.world-kougei.com/SHOP/6044127.html

ゴミな模型なんて見たこともない

富9600でも買うかな

>>259
あ、DE10を忘れていた。サイフに追い打ちだorz

>>269
旧C57はゴミという評価は無いけど

最近Ｃ５３の人と満鉄の人
Ｅ１０の人Ｄ５１戦時の人達がいなくなって残念

>>274
富の旧C57はテンダードライブというだけで毛嫌いする人はいるわけで。

富のＣ５７は１年かけての分納らしいな

>>277
博物館の店頭在庫を切らさない程度に少しづつ作るのかな。

関係ないけどなんじゃこりゃｗ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w38897747
電波過ぎるｗ

>>279
余6000だったらこないだ定価店にて500円で買ったのに。

>>275
蟻目のオイラはここにいるよ。
富のC57135は様子見しようと、ロムってる今日この頃。
どちらかと言えばカト9600にリーチかな。
やっぱり戦前形蒸機に惹かれるね。

大アリクイだったらここにいるよ。
先日田舎の店の蟻塚からC51 247をゲットした。2007年製品なのにマボロシ化しているな。
蟻は戦前活躍機は比較的まともなので当面はこれで遊び倒すつもり。
車高下げも考えてない。

C57はどんな欠陥が潜んでいるかわからないぞ。
そんなものを安いからとネット通販で買うのはどうかと。
俺は馴染みの店でチェックして買うな。

値段はどうでもいいが、行ける範囲に店がないから仕方ない。
昔からそうだったし、初期不良なら店やメーカーに対応してもらうし、
少々の問題は自分で直すから大丈夫。

>>279
コイツ 自分がどんな椰子なのか
考えもせず、違反申告されている事を逆恨みしてる池沼ｸｿだな

スレ違いだが

>>282
蟻C51ｳﾗﾔﾏｼｽ。
嗅覚鋭いですな。
オイラは今年はカト9600デフなしが手に入いれば、同じくカトのオハ31系を牽かせようと思ってます。
セキの1000�d編成は蟻の9600北海道シリーズがやはり似合うかなぁと思ったり。
オイラも蟻C53は車高下げはせずに走らせまくってます。
きついポイントも平気で高速通過する蟻の特急機らしい走りが好きでね。

>>283
どうしてもダメなら信者サービスもあるし、アフターサービスしっかりしてるから十分
最近は個人店とかも試走やらないから意味無いし

>>287
アフターがしっかりしているって盲信だな。
ちょっとしたキズとか音異常なんかはスペック内で済まされる。
C57で一番不安なのが走行時の横ブレだと思うが、ノウハウの不明な富だけに心配。
試走させてくれない個人店は確かにもちろん意味がないから利用しない。

>>288
ちゃんと症状伝えて申し送り状添えてやればフツーに対応してくれるけどな
DD51ん時とかEF65東機とか

>>288
個人店と仲良くなっておくと時々お得な事があるぞ
自宅で試走して不具合あったりしても
店頭在庫があれば交換してくれたり（不具合品は問屋→メーカーへ）
ポイントおまけしてくれたり

注文しておいたレボのC57関西ナンバーが届いた。
これで中断ぎみだった蟻C57の車高下げに弾みが付きそうだ。

>>288
過渡儲かｗｗｗご愁傷様ｗｗｗ

>>292
ｷﾐはブラックリスト！

どこのメーカーのアフターも似たり寄ったりだが、ご愁傷様とは意味不明w

>>290
それは異論なしです。

ウチで一番調子のいい蒸気は試走不可の量販店で買ったＣ６２１８
ぶっちゃけ試走化店だと小さな模型屋か発売日でもない限り好調機はすでに無いと思った

>>293
もう忘れたか？＜ばん珍

C57予約できなかったorz
何日も待たされて届いたメールに「数が確保できませんでした」だと。
まあ、今年は過渡の96でガマンするか…。

予約できないってあるんだ。すげぇなｗ
それだけ人気が有るって事だよな。この勢いでC55とかC51とか出して欲しい。
でC51の61号機改造キットとか……

割引のいいところや有名どころはすでに予約締め切ってるところも多いな
どこも割り当て少ないのか？

通販なら予約出来るところは、まだまだあるけどね。
ただ、追加あて込んで予約取ってるところもあるから注意な。
小さい文字で入荷数が少ない場合、キャンセルさせて頂きますとか書いてる
通販なら予約説明をよく読むことだな
ショートしたら分納かキャンセルで手に入るのか分からないぞ

>>288
いや、富は普通にアフターは良いと思う