【0系】新幹線を模型で楽しむスレ5両目【N700系】

前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ４両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231751480/

過去スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ２Ａ【N700系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197455274/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214999753/

関連スレ
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/

KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
　　　　　　　　０系と２００系はアーノルドカプラー
　　　　　　　　N700系は新機構の幌収縮カプラー
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
　　　　　　（比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。）
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉

Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160（400系、E３系を含む）
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック＆リング式カプラー（除：800系、700系7000番台）と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
　　　　　　しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
　　　　　　（再生産サイクルは早い。）
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと

MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免！再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負！
　　　　　 0系初期製品のダイキャストご懐妊に注意!

>>ｽﾘｰﾅｲﾝギリギリ乙

1000 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/05/12(火) 22:15:10 ID:mcaRTiIY
1000だったら京急旧1000系をこだまで走らせる

わかるよ…、よっぽどあわてて系と形を間違えたんだよな…

>>1
乙

でもテンプレの、富のフック＆リングカプラーじゃない形式
800系と700系「3000」番台
でそ

>>1
乙

いらないって意見が多くなりそうだけどテンプレにE2やE3、E4の先頭カプラーのこと入れといたらどうかな？

カタログ上の半分以下程度しか市場に在庫がないのがな〜
特にフル編成化に必須な中間車か皆無状態だし。

蟻も東北200系出すなら…東海道の300系出せばいいのに、試作編成と量産編成と現行編成とネタとしてはいいと思うんだけどなあ…

300系は試作車はともかく蟻が量産車製品化したらすかさず富が再販しそうな感じがする

むしろ蟻は400系試作車にチャレンジしてほしいw


6連、運転室丸窓付きの登場時と7連（15号車の断面違いも是非）、新塗装の晩年でやってくれたらなお嬉しい

蟻が２００系の製品化に熱心なのはうれしい。
１００系X１の売れ行き次第では、待望の２００系H編成の発表も期待できそう！

>>8
富の300系タイプは再生産しても蟻潰しにはならんだろw

蟻の200系だけは惚れ惚れするな
他の製品も200系クオリティーなら
トップシェアも夢ではないと思う

その蟻の200系、更新車の後から出たやつなんだけど、KATOの標準勾配を
まともにのぼってくれません。これって仕様ですか？

似た頃に出たトンガリ頭の方は2Mなので大丈夫なのですが・・・
（ちなみに、2Mの方も、10両1Mにしたらダメでしたが）

残念ながら仕様っぽい

しかし今回は2Mなのと、最近のアリ動力の進歩からすれば安心だろう

スレちだが、５００系写真にとってきた（ファミマで買った写ルンですでｗ）
京都だが、ほとんど５００系見れないジャン・・・orz
ここまで、本数少ないとはおもわなんだわ。
トミックスのハイグレードで、５００系出さんかなー
　

>>15
それでも時刻表上でも運用確認できるだけ
下手すりゃ待ちぼうけになる400系よりマシだと思ってくれ…

>>9
確かにL1（旧S4）編成は出してほしいな。
しかし車体断面の差を蟻が再現できるかと思うと（ry

>>16
確かに蟻だけに怪しい断面の車両と化す可能性も((;゜Д゜)

>>16
もう全運用E3系でも平気になっているから、
連日待ちぼうけってことも起こり得るね。

俺は1/150の400系とかが欲しいな。
在来線車両と並べて走らせると全長が短かったりするのがちょっと気になる。

蟻から400系出ても、200系との供結機構がないから意味ないな。
まー富の400系の出来自体悪くないし、200系のTNカプラー移植して
連結させるのが吉。

200系2000番台の2階建て2両組み込んだ最強編成を出してくれ・・・蟻
富には期待しない。

>>17
裾折れネタには事欠かないだけに怖すぎるｗ

>>18
EF71や485系つばさと並んでた試運転時代を再現するなら有りかも

>>19
まあ富の出来は良いけど量産車から試作車を作るのは不可能に近いからね…
400系自体は結構愛着があるので新塗装の模型引っ張り出す都度
隙間埋めて塗り直してやりたいと思うがロゴや表記類のこと考えるとorz

>>20
それはそれでG車3両・237組み込みの東京開業時と後のG車2両編成、
先頭車を2000番台（H3・4編成）にするか200番台（H1・2・5・6編成）で
色々と悩みまくりな編成になるなｗ

>>22
H編成なら全ての形式を出されてもお布施するぜ！

初期型13連
初期型13連丸鼻
G車３両237付き16連
最盛期G車2両16連
晩年オール一階12連

これと先頭車を200or2000で組み替えれば無敵だぜ

>>23
てことは丸顔と二階建てが同一編成に組み込まれてたってこと?

>>23
それこそG車改造普通車でも出してくれれば結構なネタなんだけどなｗ

>>24
丸顔でライン2本、2階建て1両組み込みの13両編成が存在した。

丸顔に2階建てって似合わんよなｗ
整備とかで代用運用だったんだろな。

蟻の100系、予約してないんだけど
手に入るかなあ

入らないだろ

>>26
ありがとう ピクトリアルに二本ラインの丸顔があったから気になってたんだよ

国鉄型新幹線は
0系　過渡
100系　富
200系　蟻
で集めたい

H編成16連G2両も細かく作り別けると都合4種類
H1・5／H2・6／H3・4
400系はL1もS4も作ったから出ても出なくてもどっちでもいい。

>>24>>26>>27
いっそ丸顔はオプションで増結セットに入れといてくれたら理想なんだけどなｗｗ

200系H編成登場時基本7両セット（ダブルデッカー1両含む）
200系H編成登場時増結6両セット（おまけで丸顔先頭車2両付き）

これなら基本増結とも捌けると思うがｗｗｗ

>>27
整備というよりシャークノーズが揃うまでだね。
その割には丸顔H編成があったのに先にF編成にも入ってたような気がしたが。

>>34
丸顔H編成とF編成は同時には無いと思うが。
ピクの200系記事を見ると、丸顔が鮫＆16両化の後にF編成用の200番が落成してる。

｢なんだ、E編成か｣と言ったら少年に殴られました

過渡0系2000番台ってプレミアですらないくらい品薄？
新品は当然みないし、尾久にすら回送されてない

そんなこたーない
2年くらい前は基本も8両増結も秋田無で売ってたレベル

>>38
2年前w
今は？

X1は本当に6月に出るんだろうなー

頼むよ蟻さんよ！

>>39
中古店じゃよく見かけるけど？
16連ﾌﾙか基本のみだけどね。
E3つばさも中古で並び始めてきたから
もう少ししたら出回るんじゃないか。

>>39
過渡にありがちなパターンで、増結のみは見かけないなあ

っていうか、0-2000基本は3日前に再生産になったばかりだから
どこでも普通にあるんじゃないかと..
増結はみないけどね

26の1000番台をだせばYK41が再現できる
26の1200番台だとYK40
両者だとYK29(YK41と40も)が再現できる
つまり26の1000と1200の２つだせば3編成再現できるのか
さよならで26ー2200がでればの話だけと

>>43
さすがに、>>37が言ってるのは増結のことじゃね？

>>44
改造するなら……
窓をE3の自由席車両あたりから持ってくるのがいいのかな

>>46
あれって0系1000番台とシートピッチ同じだったっけ？

>>48
シートピッチは同じ
東の新幹線のシートピッチは基本は980だがE3の自由席は910になってる

我が家のカモノハシが倒れた停止位置標識に突っ込んで
脱線したお

KATOに謝罪と賠償を請求するお

100系X1編成予約完了〜。ポリバじゃないことを祈るが…。

>>44
その前に25-2200とか色々あるだろ。

>>46>>47>>48
シートピッチは同じでも窓の大きさはどうなの？

>>50
試作品が散々展示され、カタログにも載っているんだから
見ればわかるだろう。

それより問題なのは妊娠するかどうかだ。

>>52
それは知らん

KATOの0系買いました。本物には詳しくないけど、いい雰囲気。

連結面の間隔が長いのが気になるのですが、密連型カプラーに変えると
短くなりますか？

>>55
KATO 0系入手おめ。

密連型カプラーに換えると連結間隔は狭くなるけれども、
曲線R381でも内側車体側面が接触するほどになる。
R315とか通過させるのであれば、おすすめはできないです。

あと、カプラー左右のパイプ表現された部分は切り落とさないと
曲線で下部スカートに当たる。

>>56

thx
据え置き鑑賞用なので、チャレンジしてみます。

別件。
将来100系も欲しいのですが、リアルさでお薦めとなるのはどこのでしょう。
今度出る蟻のX編成か、富か過渡の再販を待つべきか・・

>>57
普通の量産車のGとX編成は富
現行のP編成(だっけ?)も富
V編成は過度
蟻は試作X編成の晩年だからまずどれがいいかだね。

因みに富のライトは量産車なのに斜めのツリ目仕様

あと富100系は多分増結Ｔ２両が手に入らない
過度はオクにはあるが高い
蟻なら予約すれば手には入るがやっぱり高い

俺は過度の増結２両を定価の６割で先日購入したがな

んー形式にこだわりはありませんけど、
試作以外の白・青カラーで・・・

あえて釣り目を避けるなら過渡ですかね・・

>>60


過度のＶ買うなら覚悟しておいた方が良い。再販なんていつになるかわからんし、尾久は、かなりの高値取引だ。

でも、富は車端部のドア窓ガラスないから、そこ嫌うなら過度か蟻だな。

蟻のは静岡の試作品みる限り、結構良さそうだけどなぁ…X1ってのが難点だけど。

後、蟻、過度はパンタカバー始めからついていて、外れないみたいやから、パンタカバー無しの出てきた当初時代がやりたいなら、富しか無い。

って所かな。

>>60
試作以外の白・青で釣り目じゃないとすると、選択肢はKATOのみ。

フルにする場合のセット構成は基本6＋増結6＋増結2×2＝16 という構成です。
基本6両セットは比較的入手しやすいけれど、増結6両や増結2両は壊滅的。
再生産のアナウンスが無い現時点では捜索は茨の道。

しかし、全く手に入らないわけではないのでこつこつ気長に出物を探すか、
もしくは金に糸目つけなければすぐ揃うと思われます。

>>61
過渡の相場は下がってる。
最近は16連で2万円台後半もそれほど珍しく無いのでは？
ウレタン交換してケースが2個にまとめられているとか、
実用十分なものであればケース違いくらい気にしないなら一応定価以下で手に入ると思う。

完全新品は定価越えだけどね。
完全新品って言っても、増結6両はもう10年くらい前のものしかないわけだけど。

KATOの100系はフル編成まとめて奥で
落とすのが一番効率いいかも。
運がよけりゃ定価以下の2万台後半とかで
入手出来るかも。

>>54他
０系は大・小窓と中窓ではドア位置や屋根グリル位置も違うから窓を弄るだけじゃダメなはず

富は0系に続いて100系もリニューアルしないだろうか。
実車もそう長くはないだろうし、
そろそろ作らないとさよならに間に合わん。

>>66
ムショ帰り乙

>>65
たしかに 25ー2200を忘れてたし1000番台も作れないし
YKでも完璧なのはつくれないね(おのれ、ゴルゴム！)
>>66
富100系リニューアルは0系の台車をグレーにして幌を100系色にすればOK
どうせ台車は流用だし
おれはアッシーで富100系フレッシュグリーンもKATOの床下と台車にしたよ

>>68
倉田てつを乙

>>68
0系の幌にしたら乗降口の扉もガラス入れられるの？
中古の単品をかき集めたら、現行の４連とかできないだろうか。

実は実車のことなどよく判らないので、
今度ののさよなら０系みたいにセットにしてもらわないと、
何を買ったらいいか判らないのだが。

>>62-63

そうなんだ、サンクス。おれが尾久で揃えた時、32両で諭吉10枚近く飛んでったからな…今のやつが羨ましいわorz

>>59
>>61-64
いろいろthx。
気長に構えてみます。

>>70
じゃあまず実車の勉強しようぜ。終わる頃には製品化発（ｒｙ

>>70
お客様窓口に電話したら窓ガラス手に入るかと。100系にも取り付けられるかと。現行の編成ならトミックスのフレッシュグリーンを買うしかないよ
旧塗装が良いならKATOの基本セットかえば4両が組めるよ(細かい所気にしなければ)

thx。
KATO100系、フレッシュグリーン、
どちらも今となっては入手困難ですね。
フレッシュグリーンは少し前はよく見かけたけど、
今は新品では見かけなくなった。

フレグリって100系の?ならまだ新品通販でも店舗でもあるところにはあるよ。0系のフレグリは壊滅的だが…

>>76
0系のフレグリは前は8000円でN天で入手したなぁ
去年欲しい人がたくさんあらわれたのかな
しかし何故蟻の0系はあまりできが良くないんだろう？
先頭部が似てないのも確かだが中間車だけ見てもそうなんだよなぁ
色や質感?

メーカーとしての責任感

蟻？
確かに0系は先頭も中間もなんだかなぁ…だけど、
いち早く大窓を出してくれたメーカーだからね。
懐妊したｹﾄﾞ……。

>>74
横から失礼

俺は、尾久で落とした125にガラスがなく、TOMIXのパーツ通販にも
在庫がなくてorsなのだが、それでもお客様窓口に電話すれば
ガラスは手に入るものなのか？

もし入手可能なら、俺も電話してみるが。

>>79
確かに 唯一16両まともに組めるのは蟻くらいだしね

>>80
意外に古い部品もあるから電話してみたら?
まぁポチとかで125のジャンクを入手するのも手だね

YK編成って一両だけ1000番台とはKYだね

山田くーん>>82の座布団全部持ってry

>>83-82

間違った（´‐`)ﾉ
>>82-83呼んだ？

竹原｢お前ら、1000番代混ぜたらしばくけぇのぉ｣
このあと、最悪の事態が！？

1000番台混ぜた過度は
ネ申

今後の増備予定。

蟻200-1500
過度E2-1000・E3・E4
富700-3000・N700-3000・800

そしてどこかから出るであろう、
300系。
以上。

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080220_traffic_live/
こりゃ楽しい

つり目の富100系、結構悪くないと思う私は変態？
0系のフレッシュグリーンはリニューアルで出ないかな・・・。

>>90
富100系はつり目よりもプラスチックな感じがするんだよな
古いからしかたないか
フレッシュグリーンだとそうでもないけど

>>90
つり目じゃないのを再現しようとした蟻200系200番台も
やり過ぎて失敗しているけどね。

微妙な角度があるから難しいけど、
俺は角度がなくなっている蟻よりは富の方がまだいいな。

E５系のNケージは来年ぐらいに出るだろね
おそらく先行量産車＆量産車を両方とも出す予感

さすがに富も先行車を出すのは懲りただろう・・・二度ある事は三度あるとは言うが。

メーカーは、いったい誰の意見を参考に製品化してるんだろう？
特にKATOなんか「我が道」しか行ってないなｗ
市場に売れ残ってるのは誰も欲しくないのばっかりだ。
で、売れた商品を再生産しようとしないし。

>>95
300系まだぁ〜

>>96
現行仕様ならニーズはあるだろうが、JかF編成が引退するまで出さないだろう。
蕨は隙間産業でJ1出してくれればw

>>97
KATOがださないなら蟻が量産車だしてくれても良いね
富のリニューアルには期待できたいし

>>95
過渡は「ゆーじたん」の好きなものしか出さない
誰が何を言っても無駄。

>>99
そうなの？
子供の意見をかなり聞いてると思うけど。
主要JR車両はほぼ出し尽くしてるよ。

あの爺さんがJR車両を好むか？

>>95>>99ネガキャン乙ｗ
てか売れ残りが人気ないって当たり前だろw

>>100
あの人、そこまで枯れてないと思う。
なにしろ去年の松屋で帰りがけに新幹線のガシャポンをやってたくらいだから。

>>97
N21とEast-iでしょ

>>99の言ってるのはガセだからお前ら釣られるなよ

300系は製品化のタイミングを逃したとか
100系は97年にでたね

事実上、競合がないから今出しても売れる感じがする。
過渡に出して欲しいけど。

300系は面白味がない車体ってのが欠点かも？
あっさりし過ぎだしな〜
プラ板に穴が開いただけのような車体だし。

しかし孤高の面構えだ

　
300系の顔は

　　　　　　　　　和式大便器の 「キン隠し」 そのものｗｗｗｗｗｗ

N700は汚物
日本の恥

これぞ典型的な500系厨の姿

700系とかカッコ悪いのが売れるならまともな300系も売れるかと

500系は好きだけど500系狂信者は嫌い

>>113
禿同
500ファンとして、ああいう存在は勘弁してほしい

>>107
300系は2階建てで豪華な100系や、500系と比べて外装内装はもとより、
存在自体が地味なんだと思う。

300系がデビューしたころは新幹線ファンがまだまだ少なくて、その後は新幹線も
メジャーなジャンルになったけど、今のファンからすると300系＝こだま中心で黙々
働く地味な車両ってイメージなんじゃないか？初代のぞみの記念すべき車両というよりは。

今のところ、まだまだたくさん走ってるという感じだしね。廃車でのアナウンスでもない限り、
注目されないんじゃないかと。そうなればメーカーも動くと思うが。

地味ねぇ・・・新幹線の本格的な速度向上のきっかけになったのに地味とはねぇ・・・

あくまで、今の視点で言ってるでしょ。そりゃ100系や0系を追い込んでいったから、
昔の蒸気機関車に対するディーゼル機関車みたいな位置づけかも知らんけどさ。

「のぞみ型」って300系のことなんだよ。

0=こだま
100=ひかり
300=のぞみ
が黄金時代だろ

>>116
>あくまで、今の視点で言ってるでしょ。
「今のファンからすると」と言っているんでその通りだが？

300系が画期的な車両で、初代のぞみとして華々しくデビューしたのは知ってるし(問題も多かったけど・・・)、
俺も好きな車両だ。富のリニューアルや過渡や蟻からの新発売もあればいいなと思っている。

ただ、最近のにわか・・・といったら失礼か、新参のファンからしてみたら、そんな300系が
高速化の幕開けとなった画期的な車両であることや、華々しい「のぞみ」時代のことよりも、
最近の「こだま」イメージのほうが大きいのではないか(残念ながら、>>117-118のように思ってくれてない)。
外装・内装とも、見た目のインパクトだけなら100系や500系と比べて地味なのは否めないと思うし。

そんな状況なので、メーカーもなかなか動いてくれないのでは、と言いたかったんだけどね。

× 300系 ＝ のぞみ

○ 300系 ＝ ゲロみ

こだま→0系
ひかり→100系
のぞみ→300系

このイメージは持ってたな

小学生の時、浜松工場見学で
300系のパンフレットや
まだ運用を開始してなかった700系の定規を貰ったり

のぞみと言えば300系だった当時に
ひかり運用で初めて乗る事が出来た時はやっぱりワクワクしたな

あれから時が経ったもんだ

種類が豊富→趣味的に面白い→黄金時代 でおｋ？

>>122
100系の16両がいた時期が黄金時代
いや100系の食堂車が営業してた時期か？
それはさておきKATOは早く300系だしくれ。ボディに幕を直接印刷は勘弁だが(LEDならまだ良いんだけど)

>>123最後がキボンヌになってますが

>>121
「のぞみに乗ったよ」
ﾁｬﾁｬｰﾝ､ﾁｬﾁｬｰﾝ♪ＪＲ、東海



乗ってみたかったもんなぁ.........

300系のぞみの頃は、全席着席が前提なので、パーサー
による配膳サービスをしていた。
わざわざ食堂車に赴かなくても、座ったまま食事を取れる
のは画期的だと思ったな、当時は。
メニューも全席に備えられてあり、内容もいろいろあった・・・初期の頃は。

500系登場の頃からそれがだんだん廃れてきたような気がするけどな。

ビジネス主体になったからなぁ。
観光客を考慮してほしかった。
今はN700でも車販で来てくれるはものの…、

俺はグランドひかりが一番好きだったな

>>128
このスレで過去形にすんなよ、模型ならいつだって現役じゃないか。

>>129
まぁしかし模型でもグランドひかりは見かけなくなったな
わしの家じゃバリバリ夕張現役だよ

300系、幕をはめ込み式にすれば使い勝手がいい車両になるよね。
栄光時代をさいげんするならのぞみ、
現役ならこだまって感じで。
短編成化もされてないし。

問題はチビッ子に受けが悪いこと。
過渡のJR車両は子供に人気がないとやんない感じだからね。

個人的にはぜひともやって欲しい。
0系からN700系までを並べて
TOKAIDO GENERATIONS と称して飾りたいところだ。

チビっこは300系よりもアヒルの方が好きなのかな

まだ漏れが厨房でのぞみが営業運転開始直後の頃、18切符で親らと大阪・京都方面へ行った。
300系が運用の都合でひかりに入ることを知っていたので、試乗ってことで
京都-新大阪間乗車。当時は編成番号を覚えていた。
その数ヶ月後、同じ編成が名古屋近辺で立ち往生。クラスメートからは
『漏れがのぞみを壊した』ことにされてしまいましたとさ。

1〜2ヶ月後だったかな？編成も失念でスマソ
0系のパンタカバーが試行されて付き始めたのが
1年半ぐらい立ってからだったし
個人的には300系初期の3基パンタ、100系のパンタカバーはともかく、
0系はパンタカバーなしが好みなんだよね〜
中学校の窓から新幹線見たい放題、ドクター検測日予想し放題。
＃成績は下げてないぞ
ちなみにその後、妹はWin350を見ていた。

>>131
300のひかりは今でも多いぞ、こだまは何故か700が増えてきてるが。

700が省エネで快適＆最速だから、まだ使える300や500も淘汰されていくだろな。
500は淘汰されちまう寸前だが。

500系ののぞみ撤退はこだま向け短編成化に手ごろだったからってのも理由のひとつ。

X1以降、目立ったニュースに欠けるなあ。
N700-7000, E5, E3-2000, 新800系,500系V編成とネタには事欠かない筈なのに

最強最速最高額（笑）な500系も末路は「こだま」なんだな・・・

>>138
Vっぽいのなら作れるよ

>>138
>N700-7000, E5, 新800系
この辺はまだブツがないか、あっても先行量産車とかだしなぁ。ちょっと気が早い気もする。

>E3-2000, ,500系V編成
こっちはベースにできそうな製品があるので出てもおかしくないけどね。10月くらいまでは
各社予定が出ちゃってるから、あるとしたら年末くらいか。

でも、500系のV編成って見たくないな・・・
悲しすぎる。
のぞみからひかり通り越してこだまだもんな・・・

もうさ、ウソ電シリーズでも作って東海道と東北系統の塗装入れ替えたらどうよ？
ｱﾝﾋﾞｼｬｽが印刷されたE2はやてとか、E4Max色の500系や緑帯のグランドひかりとかｗ

それじゃ「痛電」だｗ

>>143
いや 逆に100系塗装のE1、4だ
グランドMAXひかり号
E1は100系を太らせた顔だから似合うかも
さすがにやっと集めた12両を塗り替えはできないが

新幹線なら、どれでも白青のツートンカラーが似合うだろな。

青白ツートーンはいいんだが、車体が純白なのも考え物。
この前乗ったN700の車体がめちゃくちゃ黄ばんでて萎えた…
終着駅留め置きの編成だと車体洗浄まで間が開くししょうがないのも分かるんだが
全列車停車駅付近に車体洗浄機を置いたりできないもんだろうか。高速鉄道はフラッグシップとしての役割もあるんだから
もう少し見た目に気を配ってもいいだろう。デザインもまたしかり。

「新800系」って既存の800系の派生番台になるの？それともN700みたく新形式にするの？

>>148
実車スレでどうぞ
まぁ新形式は絶対ないだろな
800系は明日ポチで買おうかな

>>149
�dクス
やっぱ新区分番台か
詳しい事はとりあえず路車板で聞いてみるわ

ところでKATOのE2-1000って生産時期によって塗装が違いますか？
いま基本(2006年製)しかもってなくて増結(2007年製)を買おうとしてるんだが、前スレとかでKATOの塗装について話題になってて気になったもんで…

蟻ってどこ。

>>151
ロット違いの色を気にするくせに、
同一ロットのフル編成で買わない時点で負け組。

ロット違いで色調が異なるのはしょうがないだろうな。

ロットｗ違いの色違いは、
最初気になったんだが、最近は気にならなくなった。

富400系新塗装は色が大分改良されたな

最近、過渡の１００系のフル編成の中古をよく見かけるんだが
これって、再生産の前触れかな？

100系だった頃はよく新幹線に乗ったが、
700系が出てからは東京〜大阪は、もっぱら飛行機だな。

新幹線というと「名古屋出張」というイメージがある。

動画をうｐしてみる
http://msg.atura.jp/bbs/AtuDl?bbsno=77078&fname=0009188018.3gp&fsize=712667&thumb=0

16両にしてみたいと初めて思ったわ

>>157
確かに…
俺がVﾍｾをフルで揃えたのは１５年以上も前
新幹線をフル編成で揃える人も周りにはいなかった
俺も当時揃えては見たものの、走らせる環境もなく、長さを持て余してしば〜らく、タンスのこやしだった

いや何が言いたいかって言うと、Vヘセが店頭在庫でフルで揃えられたのはずいぶん昔だった事を考えると
最近尾久を除いた時のフル編成の出品数は異常過渡思う…

>>160
15年以上も前にあった100系はお富さんだけなんだけどな。

>>157
中古屋覗いてると4月からこっち中古の流通量が激増してる。

この不景気で手放す人が増えた？
3月末で職を失った人、給料減った人が大量に出てるから、
その影響もありそう。

あとは、昨年少しブームに火がついたけども、結局一過性で
「飽きた」という人もそれなりに居るんじゃないかな。

多少スレ違いだが、白いかもめの時も
再生産の情報があるちょっと前あたりから
中古が増えてきたから
100系の再生産もありえない話ではないと思う。

P編成旧塗装がでたりして

中古放出が増える＝再生産てのはありえるな。
裏情報にて、かなり先の発売予定まで上がってるしな。

>>161
過渡グランドひかりの説明書見直したら96年印刷のような記述があるから、
＞１５年以上前
ではないね…訂正ｽﾏｿ

過渡Vﾍｾが万が一再生産されるとしたら、動力の葦が欲しい
走らせるようになって気がついたが、さすがに１Ｍ１５Tは補助橋脚を付けた勾配にしても空転しながら登るので２Ｍ化したい
室内灯も１６両分の重量もバカにできないのかも試練…

カトはマイクロに対抗してるふしもあるし、100系は再生産されると思う。
動力はリニュされるだろね。

過渡の0系再生産ってクリーム色、強すぎない？
1月に出た富のと大差ない感じ。

グランドひかり再生産大歓迎。

過渡100系グランドひかり再販しても
青帯塗装が相変わらず窓の断面内を塗り残してて
窓ガラスの周囲が白色のままだったら絶対に買わない。

>>168
0系本来の色を知らないわけか。

あのね、100系からの色が基準ではないのだよ。

>>170
よかったね。
余計な散財しなくて済むじゃん。

わしは持ってるから買わないがアッシー欲しいな
富の100系フレッシュグリーンの床下と台車をKATO製にしてる
動力ユニット欲しいわ

>>172
いや社会のために少しでも金を回してもらわなければ

俺も既に所有済みだけど、もし再生産されたら買うと思う。

グランドひかりは何本あっても俺は飽きが来ないし。

TOMIXの0系2000の増結Aセットをまだ売っている店知りませんか？

動画や写真をうｐするのはスレ違いなのかな？

>>177
うえるかもーん！

>>176
うん

>>179
教えてください。よろしくお願いします。
定価まで。通販：全国、直接買いに行く場合：東京・神奈川・千葉・埼玉でお願いします。

蟻の6月納品リストにX1無しorz

って事でまたしても100系X1延期orz

蟻、どんだけX編成の注文とったんだ？
キャパシティーオーバーしまくってるんだろな。

KATOスターターセットのN700の連結器は通常盤のN700同様に若干難しく出来てるんですか？

>>183
日本語でおk
連結器が同じかって琴？

同じだろ。出なきゃ増結買っても連結できないから。落ち着いて連結すれば大丈夫。

スターターセットの過渡N700は連結が少し改良されたとも聞いてるが(数スレ前はそれで少し荒れてた)。
一応増結との互換性はあるみたいなんだが、誰か持ってるやついないのかね？

初回製品は連結がゆるく、走行中に自動分離したからな。
爪をきつくしたんじゃねーの？

ダイヤフラムカプラもつめが微妙に違うんだよな
E1はかためだった

>>186
初回品と前回生産品比べたら何となく堅くなってたな。両方俺所有じゃないから詳しくは分からんが…

>>187
今回の800はダイヤフラムめちゃ堅いの混じってた。

レスして下さった皆さんありがとうございます
とりあえず通常盤の方を買ってみようかと考えてます
富の方は量産先行車と3000番台なので過渡のにします

>>189
過渡のは初回の連結は不評だったそうだ。
で、スターターセットで改良したとのこと。

再生産品はスターターセットに準拠してると思うけど。

>>190
後、子供がよく壊した＠初回品連結器

>>187
E1系のものはツメの形状や数が違っていて、あまり連結しやすくない。
それ以降のものと丸ごと交換は可能だけど、
E1系のものとそれ以降のものは連結困難で外れやすい。

俺はそれ以降のものに交換しちゃってる。

我が家の愛娘を貼ってみるお
http://imepita.jp/20090605/296230
http://imepita.jp/20090605/296890
http://imepita.jp/20090605/297660

ところで保有するホーム有効長よりも長い編成で
走らせてる方って居るのかな
8両からフル編成へと踏み出せない

マイクロスレに出てたけどＸ１また繰り下げorz

>>193
俺みたいにホームを置かなかったら幸せになれるぞｗ

やっぱり100系は人気あるんだな

蟻はX1出す気あるのか？

X1時代よりもX0時代方が好きだな、
もっとも予約した既に支払い済み
(冬のボーナスでね)だけどね…

X0とX1、同じようなもんだし。
さすがの蟻でも同時発売はしなかったな。

116を別に用意しなきゃならんからね。
大本命のネタは後にとっておくんだろう。

だったら、蟻がもし200系2000番台も出したらかなりの人気じゃない？

>>199
わざわざX1の末期仕様で出して来たのは、NSマークが絡んでる様な気がするが、あのマークって誰がデザインしたんだろう？

>>201
蟻から200系Hﾍﾝｾを待ち望む声はこのスレでも度々上がっており、
しかも異論がまったく出ないほどだよ。

>>199
細かい部分は俺も知らんが、分かりやすいところで個室周りがごそっと変わったんだが。

>>193
わしは寮が細長い部屋だから一応16両対応

>>201
既に2000番台の2階なしの編成は出してるから、出すのは簡単だろな。
TOMIXの200系腐れ編成はゴミだしな。
中間車の在庫はないわ、組んでも中途半端にしか組めんし。

>>206
2000番台では無く200番台な。微妙に違うぞ。

模型レベルじゃ鼻がとんがってりゃOK。
どーせ蟻の製品だｗ
何を出しても「タイプ」だからなｗ

トミックスのタイプあるぞ

KATOの釜や客車はタイプ通り越して「みたいなの」も多かったぞｗ
長かったり、太かったり・・・

何十年前の話だよ

>>193
ホームにこだわってますね。
ITVみたいなのまで設置されてるじゃないですか。

>>205
出来ればレイアウト全景を写真で
うｐして貰えませんか？

うちはホーム有効長8両のレイアウトでも
結構いっぱいいっぱい
http://imepita.jp/20090606/584060
>>212
ITVなどの器具類はKATOの
グレードアップパーツを使用しています。
ですが実際の知識が無いので、位置が不確実･･･

中間車と最後尾の乗務員室の停車位置前に
それぞれ設置しましたが･･･
どうなんでしょ

ふと考えた
500系に
1/144 F-4ファントムの
シャークノーズ
貼り付け

最後くらい本物でもやってくれんかな

ｦﾀは卒倒ﾓﾝだろうけど

新幹線にそのネタはやめてくれｗ
どっかの地方鉄道か地下鉄くらいにしてくれ。

もう富100系増結ないから旧製品改修して使っとる俺

屋根は中空プラ棒使ってクーラー周りを改造
ガイジは切ってドリルで穴あけして新設
台車は注文
シートと床下は塗装した

富100系は改造や塗装ネタに最適だよな

俺はけっこう富100系好きなんだけど。
やっぱり市場在庫が豊富なのが(･∀･)ｲｲ

富が中間車の再生産をしないのが悪い
新幹線に限らず、どれもこれも中間車が品切れしてる。
N700以外ｗ

>>213
残念ながらネットないから携帯からなんだ、、
駅作りかけだが前ここでうＰした500系Vの止まってた駅だよ
引っ越しのゴタゴタで出発反応標識の位置をメモった紙がどっかいっちゃった

たしか各編成の運転台から見える位置、16両の10号車(Ｐは4、Kは4、E、Vは6)の乗務員から見える位置
各編成の後ろの乗務員扉から見える位置だったよ 各番線に5本ぶら下げれば良かったような

富の旧０系に通電カプラー付けた人いる？台車は使い回しできるのかどうか気になる・・・。

>>220
通電部品だけ取り寄せるのかい？

>>220
http://imepita.jp/20090608/761430
http://imepita.jp/20090608/761520
M車
http://imepita.jp/20090608/761860
http://imepita.jp/20090608/762420
T車
分配のT車はそのまま使えるけどM車はﾀﾞﾒﾎﾟ

M車は確かフラホ化されたから使えないのかね。

まぁM車以外を通電カプラでつないでもあまり意味ないよね

>>224
ヘッド／テールライトユニット、室内灯のチラツキ防止に十分意味がある。

>>225
まぁそうだがやはり動きも大事だな
そこだけは富からお取り寄せかな

>>225
もちろん動きも大事やね〜。

ただ、フル編2Mだと両方で補い合って1Mの時より見た目スムーズに
走行するので、私は通電カプラーはむしろ室内灯のチラツキ防止の
方に効果を見出してます。

アンカーミス、すみません。orz
>>226 です。

ふと思ったんだが通電してる編成にDCCを組み込もうとするとどうなるんだろ
もしかしてデコーダ一個で済んだりするのか？んなわけないか

>>227
2Mで片側が電圧降下区間に入っても一定の電圧に保たれるから脱線しにくいのもいい

>>229
個別に制御しなくても良いんなら出来るだろ。
ライト点きっぱなし、モーター協調不可になるけどね。

ん？デコーダは集電板とモーターの間に挟むんじゃろ？
ならあまり関係ないのでは？

おれは1Mで十分かな

　JR東日本は8日､昨年11月に引退した初代新幹線｢0系｣の先頭車両を､10月から鉄道博物館(さいたま市)で展示すると発表した｡

　新幹線が開業した昭和39年に2番目に製造された編成の先頭車両｡昭和52年度まで運行に使用した後､JR西日本の施設で研修に使っていた｡昨年8月にJR西日本から譲り受け､博物館近くの車両基地で保管していた｡

　博物館に約270平方ﾒｰﾄﾙの展示棟を新たに建設し､開業当時の東京駅ﾎｰﾑも再現｡半地下のｽﾍﾟｰｽから車両床下の見学もできるようにする｡事業費は展示棟の建設費や大阪からの輸送費を含め2億4000万円｡

　0系新幹線は大阪市の交通科学博物館などでも展示されている｡

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090608/trd0906081822008-n1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090608/trd0906081822008-n1.htm

>>234
ビュフェ車や食堂車やグリーン車じゃないならどうでもいいや
青梅や弁天町で見れるし

富E4再発売ﾏﾀﾞｧｰ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

E4なんかより、過渡のグランドひかりを…

>>237

まぁ待て。ぞぬにも中古品のグランドが流れて出して来てるから再販は近い。

ちなみに、関西のＫ店、\32Kだった

たしかに。グランド、名古屋のぞぬのカウンターにもあったよ。

>>238
よーわからんが、中古流すやつが再販の情報つかんでるってことか？
なんか特別な情報入手ルートでもあんの？

>>240

俺も詳しい伝達ルートはしらん。だけどなんか特別なルートがあるみたい。一種のインサイダー情報ってやつ。

さんざん既出と思うが、再生産発表する手前に中古品が大量に流出するのは、ほぼデフォみたいなもんだからな。

>>222
遅くなったがサンクス。
チラツキ防止と2Mの協調、スパーク汚れ軽減の為に引き通したく・・・。

>>242
T車は分売。←バネ受けがないから
M車はまるまる変えなきゃだめっぽいよ。

KATOは新規金型作るよりも再生産メインにしてるからな。
純粋な新製品はDE10しかないな。

新313は完全新規みたい。もう画像が出てる。
最近の再生産は新ライン遅れの応急処置。

>>241
そんなインサイダー情報が？
大量に流出するってことは、事前情報入手する人が大量にいるってことだよね？
謎だ。

新０系のＴ台車、分売始まってなくね？
信者サービスか・・・。

東京ぽちにもグランドひかり16両がやすくであったな
そういえば中古で蟻0系18次車はセットではなかなかみかけないな
わしは昔部室にあった放置品を貰ったが

>>247
まだだったか。
取説にはJC6302と書いてあってもうすぐ5ヶ月になるからもう出てるかと思った。

>>249
JC6302は通電カプラーだけで台車は含まれないっぽい。ググったらカプラー単体の画像しか出てこないんだｗ

蟻100系、蟻の7〜9月の発売予定表に名前無し＝10月以降まで延期確実orz

史上最悪じゃないか？約一年延期なんて前例あるのか…

>>252
地味に富583シュプールが延期記録更新中

新313が出たら、並走させて静岡地区を再現するお

方向幕がのぞみのままだけどね

>>254
つ ペンギンシール

>>248
今日終了の禿億で30001円だったがなー＜金属屋の100-3000フル編成

まぁ俺がちょっと5000円釣り上げたけどねｗ

>>256
サヨナラブルトレセットの割引が買えるな
富の0系さよなら、早く試作品みたいな

>>257

それぐらい金出しても欲しい奴が居るんだよ。俺だってグランドは一本につき諭吉4枚飛んだ。


０系さよならは俺も早く試作品見たい。

>>258
100系のためならたしかに、、
蟻のＧ編成に期待

質問させてください。

KATOの500系て旧製品は７＋５＋２＋２でフル編成になると思うのですが、
この旧製品の各基本や増結セットに何号車が入っているか分かる方
いらっしゃいます？現行の商品はカタログでわかりました。

というのも、フル編成にしようとしたのですが、現行の基本４両と
何故か旧製品の増結５両を買ってしまったので、あとどのセットを買えば

最少出費でフルにできるか知りたくて…お願い致します。

>>260
基本1､2､3､5､10､15､16号車

2両増結4､6､12､14号車
だと思うよ。

>>260
ボビーショップムラタで500系の特価あったような 半額以下だったような

>>260
5両増結は
7、8、9、11、13号車。

近々出る予定の富E4ってリニュなのかな？
過渡E4並の出来は期待出来ますかね？

再生産なハズ

まあ400系との併結には……

>>261
ありがとうございます。
２両増結は２種類あるって事でしょうか？
それとも２両増結だけ号車はシールとかですか？

>>262
そうなんですよね…旧製品の５両増結セットは他でもない
ホビーショップムラタで特価に釣られて買いましたｗ
おかげで今こんな事態に陥ってます。

>>263
ありがとうございます。
旧製品と現行の商品で号車がこんなにバラバラだとは
思ってなかったので１３号車がダブって２両あります…

富の500系増結A手に入れて並べてみたら2号車と15号車の屋根がおかしい…
引通線が先頭車の方に向いとる。
台車か屋根の組間違いかそういう仕様なのか…

>>266
二両増結はグランドひかりみたいに1種類 だから号車や車番がかぶるよ
今の四両増結はその二両増結×2をまとめて車番、号車をきちんとしたものなんだよ

>>264
リニュって考えるのは何故？
どう考えても再生産でしょ。

インフルエンザのおかげで新感染って変換されちまうｗ

過渡が400系製品化する可能性は低そうだな
富400系の出来がそこそこなだけに厳しいな
過渡には300系製品化して欲しい

人間がなぜ鉄道模型を集めるのか分かった
私には鉄道模型は集められないが

ほんと、300系は過渡でも蟻でもいいから製品化してくれよ…
大動脈東海道山陽の初代のぞみを製品化しないとか、わけわからんよ。

>>273 蟻がもし300系を出すとしたら，
J1編成を出すだろうな…

訳のわからんカキコをする輩は、以下に該当する池沼以下レベルの輩。

1.　１２ミリに客を取られて売上減少した１６番メーカーや問屋、小売店の関係者。
2.　自己所有１６番製品の資産的価値が無くなることを恐れている狂信的な趣味者。
3.　１２ミリ製品は欲しいが、自己の収入が少ないか無いため、買えないことによる嫉妬心を持つ粘着野郎。
4.　マツケンを殴った容疑者かその関係者。
5.　芋社をおとしめようとする各業界のライバル会社。
6.　グローバルスタンダードを嫌う、極右のナショナリズム野郎。
7.　奇形モデルが好きな変態的趣味者。

本日の　NGID:HYx5EsMC

>>275

まぁまぁ、モチツケ。あんたの気持ち分かるけどさぁ。

>>276
マルチにレスしちゃいけないよ

>>267
2号車と15号車を入れ替えればいいんだよ。
な〜んだ、簡単ジャン。

>>277

スマン。気をつけるわorz

E5系は富と過渡どっちが先に製品化するんだろ？
マジでワクワクするわ

新幹線はやはり東海道だとおもうけど、
だんだんと東日本の新幹線にも興味がでてきた。
ぼちぼちと集め始めるとするか？
E5が出てもだいぶ先に納車となりそう。

>>281
知ってると思うけど蟻の200系はいいよ

そういえば蟻の100系のようなものが遅れに遅れまくっているけど
なんかあったの？

倒壊がﾀﾞﾒだししたとか？

>>283
模型のできにケチはつけないだろ
予約殺到って前スレにも上にあったよ
>>281
俺も結局 今年、KATOのE1、E4、はやてこまち を入手した
去年までは蟻200系リニューアル車と400系しか興味無かったのに
並べようと思うと結局あれもこれもってなるよね

模型ってコレクション性あるから次から次と欲しくなるのは仕方ない。
逆においらは東日本ばかり集めてたんだけど
だんだん東海も増えて来た・・・

300現行でてくんないと役者が揃わない

>>285
わしも大好きな横浜線のおまけに201系とかね
N700以外コンプした！と思ったら300系があったな
これはついでではなく純粋に欲しい
300系は対抗式の反対側のホームから見るとカッコイいんだよな

富E4再発売ﾏﾀﾞｧｰ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

E4って過渡の方が出来が良いって聞くけど、どんなとこが上回ってるの？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽｗ

>>289Ｍ車・連結面・先頭連結器周りが主に上回っている
こっからはググッてくれ

>>291
ありがとう！

300系は確実に出る保障があるからいいよ
E3なんて過渡は似てない　富は一生オモチャだから本当に終わってる
一番好きな車両なのに・・・・

うちの蛍光灯のせいかKATOこまちの色は全く気にならない(初めて店でみたときはなんじゃこりゃと思った)
しかし連結器カバーはリアルですごいんだけど連結した後は富の方がリアルだね
改造しようかな

>>289
価格も安いしね。あとやっぱり先頭車の連結周りの再現だな。
自分は過渡の発売を待って富のを売った。
過渡の難点としては行先表示が印刷されて行き先が選べない事と、号車表示
が印刷な事でしょう。自分は博多行きでいいし、号車もインレタ対応でするので
問題ないけど。

>>295
揚げ足取りで申し訳ないがさすがに博多行は嫌だなｗ

Ｅ３、色も含めて出来はＫＡＴＯが良いと思うけどね

>>289
・M車もダブルデッカー室内がシースルーで全部見える。
　室内灯入れると顕著。TOMIXのはM車の下階が埋まってる。

・グリーン席の室内灯
　導光材の色を変えてあり、実車と同様に上階と下階で
　照明の色が違うことが再現されている。

・先頭連結器カバー開閉構造が凝ってる
　（走行派にはむしろ扱いづらいので不評？）

・比較的安価

>>293
TOMIXのE3は動力が終わってる。

KATOのはそこそこ良い気はするよ？
雰囲気の感じ方には個人差があるので、
あくまで自分はそういう気がするというだけだけど。

富の新幹線ってちょっと前まではひどかったよな
100系フレッシュグリーンはキィキィうるさかった
KATOのアッシー欲しいな

>>299

新幹線だけじゃなくて、全部ひどかった時代あり。583の7両基本とかその時代だな

スレチスマンorz

>>300
よくなったのってここ数年だよね
蟻は200系リバイバル、良い走りだね
0系18次車はガラガラと気動車みたいだし

>>299
>>301
バラしてモーターのメタルにオイル注してみな。

一気に静かになるよ

>>302
それやったら、モーターが沈黙するから静かになるんじゃ？

>>302
ありがとう メタルってモーターの軸受け? 電気子ってことはないだろうし

>>304
そう、軸受け

KATO700のパンダグラフ
プラの質感まんまで気になる

実車のはどうなんだろ

>>305

＞ >>304
＞ そう、軸受け

>>305
ありがとう 試してみるよ
>>306 わしはスリ板の横を黄色に塗ってる

Nゲージ初級者で専門用語もまだおぼつかないおいらは
2chにスリ専門の板があるのかと思った

どうやって塗るんだ？

>>309ね。>>308でなく。念のため

>>308
出来れば写真でうｐお願いしませう

>>298
KATOの開閉機構は良いが、そのせいで全体的な膨らみの形状に難がある、
E3のロングノーズなどはその最たるもの。
あと、先頭同士の連結間隔が異様に長いのも萎え。
だだし、カバーが左右にチラリと見えるのはカッコいい。

どの部分が気になるかがオーナー次第なので、それで評価が分かれる気が。

>>312
筆で塗るだけだよ
携帯からなんでアップできない、、、
前スレにかろうじでアップした500系Ｖも黄色に塗ってたよ(まだ見れるか分からないけど)

実車だがE5系が試運転開始
E6系（新型こまち）も製造が決まったようです

E6は来年夏公開だとか

>>315
E6のソースは？

ググったら自己解決しました

ソースは？と問う前にググる習慣を

さて模型の話を

E5系報道公開のニュースをみた母が一言「なんじゃありゃ、ダサい！」


さて、どこが製品化に名乗りを上げるかな

試験用新幹線
NでもHO良いから出してくれないかな〜

例えば

955形(300�])6両セット(登場時セット)
単品発売　955-5(パンタ移設後1〜3ver)
1　ttp://up.2chan.net/r/src/1245412878190.jpg
2　ttp://up.2chan.net/r/src/1245412906352.jpg
3　ttp://up.2chan.net/r/src/1245413029673.jpg

単品発売　955-4(パンタ移設後)
ttp://up.2chan.net/r/src/1245413733108.jpg

952・953型(STAR21)登場時仕様9両セット
952・953型(STAR21)高速化工事後仕様9両セット(先頭車に425ｷﾛ達成エンブレム付き)

500系900番台(win350)登場時仕様6両セット

こんな感じに出してくれたら良いのに・・・

>>320
TOMIXがやるだろｗ
ここは変な新幹線が好きだ。
毎回試作編成みたいなもんを模型化しちょる。

需要･･･？

>>322
富が蟻みたいに単なる物珍しさで製品化するようなメーカーかねえ。
「毎回」たって、100系とN700系、E217系くらいしか思いつかないが・・・

100系やE217系の時は早漏君だったみたいだけど、N700系のときは量産型とあまり差がない
(＝パーツの共用が利く)ことがわかってたからZ0を出したような気がするよ
(富N700発表の時期って、量産型のスペック出てなかったか？)。

E5も量産型と差が少ないことがわかればあるいは・・・？

蟻は100系の量産車、200系H、0系の小窓、300系の後は試験車出すかもよ

>>325
それまであの会社が保つかどうかだがw

零細企業？買い支えてやんよ、だからX1出せ

>>320 見慣れたら、かっこいいということになるから
大丈夫だよ・・・・

　E4系や７００系もデビュー当時は、評判はさんざんだった

　国鉄の１００系も吊り目だと悪口を言う人もいたから

俺の愛娘を罵った奴
ちょっとこい

>>329

ｗ

>>328
見慣れたのとかっこいいのは違うような
蟻の100系はあまりつり目じゃないときいたよ 今回は買わないが100系ファンとして実物がみたいぞ
量産車でたら買うよ

>>329
切れ目長のクールビューティーでいらっしゃいますね・・・

富の700-3000の編成番号はB○〜○の何種類程ある？

美人は三日で飽きる
ブスは三日で諦める

>>334
100系飽きないわぁ
>>333
カタログ見る限りでは四種類だね
B6と、、、後は他の人頼んだ

B6、B9、B10、B12やった。
ケース開けるの久しぶりやわ。

>>333-336
他人ごとのように読んでいたが、俺も700Bﾍｾも持っている事に今気がついた
一度も１６両で走らせた事ないやorz
俺もこれからケース開けてみよ
せめてインレタくらい付けてやなんとカワイソウだな…

フル編成って、どこで走らせてる？貸しレ？
うちはレイアウト改築して、なんとかフル編成入るようになる予定。

ストレートだけならまだしも駅をフル編成対応にするのが凄い大変で困るorz
なので基本貸しレ。

>>335-336
トンクス、B5は入ってないんか･･･（´・ω・｀）
修学旅行の行きで久々に乗った新幹線が700-3000のB5だったからなぁ。
ちなみに帰りはC34だった。

>>338
家の近所の模型店に新幹線フル対応の貸レが出来たからそこを利用中。
将来一軒家に住むなら新幹線フル対応のレイアウトが置ける部屋が欲しい。

インレタ貼るときは引退した○と並べるからこのとき落成してるのは○編成までだな
てな感じで一応調べてから貼るときもあるよ

今から富の500系にインレタを貼る予定だった俺が通りますよ

8両改造されずに残されたのってどの編成だったっけ…

>>342
Ｗ１、７〜９

トミックスのN700系を16両揃えたんですが、
線路とパワーパックはカトーです。
この車両に、室内灯をつけたいのですが、常時点灯じゃないやつを買ったら１番良いんでしょうか？
できるなら、カトーのパワーパックＳを使いたいのですが…。
常時点灯にはこだわってません。
ただ、大切な車両が壊れるのが嫌なのと、室内灯をつけたくなったので…

RMで小田原駅作ってたな
わしが作ってるのはポイント部分がアトラス、ホームまでピコ、ホーム部分を富スラブ、ホームはKATO
ポイントからホームまでが1mあるから部屋には置けないな

>>344
パワーパック･線路と、車両･室内灯が
別でも室内灯の点灯は可能なはず

容量の問題に関しては、ググれば一覧表が
出てくるから計算して
パワーパックの容量内に収まるか確認しましょ

>>345
今月のかな？
他にもバックナンバーでも良いから
新幹線レイアウトが載っているのはないかな･･･

http://333.ooo.amigasa.jp/

>>344
KATOのスタンダードパワーパックなら
TOMIXの常点灯対応、非対応関係無く問題なく使用可。
常点灯できないだけです。

ただ、16両ともなると電球を用いた室内灯製品では電源容量の問題が
出てきます。KATOのスタンダードパワーパックだとギリギリか足らない
くらいですので、LEDを使用した室内灯製品をおすすめします。

また、N700の実車は普通車もグリーン車も全て暖色系の照明を
用いているので、実車に合わせるなら電球色LEDの製品を使用すると
良いと思います。

>>343
ありがとう。

>>346
>>348

ありがとうございます。

>>346
今月のだね
新幹線のレイアウトってただ製品を組み合わせただけのは多いけど今月の小田原駅はなかなか作り込んでいたよ

小田原駅、製作期間一ヶ月ってのがすごい。

トンネルらへんだけでいいからね
高架にすると大変だよ

TOMIX E4再販で、東の新幹線コレクションをどうするか悩んでます。

E4は最初、TOMIXの3両基本で8連揃えたものの、KATOから出て乗り換え。
TOMIX E2、KATO E2-1000、E3、E3-1000と集まり、TOMIX E2は売ってしまおうと
一時は思っていました。けどなんか、KATOのがしっくり来ない感じの今日この頃。

中間連結部分はKATOのが良いのだけど、先頭車同士の連結間隔の広さ、
余計な開閉機構、色の感じがだんだん自分の中で許せなくなってきた。

E4が来週に迫ってきて、さて、どうしようかと。

ちらしの裏ですが、みなさんはどんな観点でどう集めてるのでしょうか？

広大なチラシの裏

200系E…富を一編成
200系F…蟻を一編成
200ｰ200系F…蟻を一編成
200系H…富を二編成
200系K…富を一編成
200系Kリニューアル…蟻を二編成(うち一編成は原色復帰タイプ)
400系…いずれも富で、旧塗装、新塗装を二編成ずつ
E1(新塗装)…富を一編成
E2(あさま)…富を一編成
E2(はやて)…富を二編成
E2-1000…過渡を一編成
E3(こまち)…富、過渡で一編成ずつ
E3-1000(つばさ)…富、過渡で一編成ずつ
E4…富を二編成、過渡を一編成

>>354
東の新幹線で製品で出てない編成ばかり。

>>354
結局一長一短あるので、可能な限り全部いく。

>>354
俺の場合東北新幹線に関しては
富
200系 2000番台(16両)
400系新塗装(7両)
E1系旧塗装(12両)
E1系新塗装(12両)
E2系 100番台(10両)
E4系(8両)

過当
E2系(8両)
E2系 1000番台(10両)
E3系(6両)
E3系 1000番台(7両)
E4系(8両×2=16両)

蟻
200系 200番台(12両)
200系 1000番台(10両)
200系 1500番台(10両)

あってE4系については
富のはE4系＋400系の15両(Maxやまびこ＋つばさ)
過当のはE4系＋E4系の16両(Maxたにがわ)
として使い分けてるよ！
ちなみにE2系は富の100番台は(単独やまびこ)で
過当の1000番台はE3とつなげて(はやて＋こまち)
として使い分けてる。

富のE4は過渡みたく一階部分をシースルーにして欲しいわ

200系 2000番台T単品全然ねーな

E2'持ってる人はあんまいないんかな

>>361
うちにあるよ。
E2'＋E3とかE2'＋E3-1000の組合せでよく走らせてる

>>361
E2ははやてはあるけどあさまはいらないな
しかし我が家でもE１は影が薄い
KATOのが12両で13000だったから意外だった
プレミアではないのか

うちにはFW化した過渡あさまがいる
はやて動力のね

あさまにはやての床板つかって先頭のカバーのピンク帯塗り直すだけでE2'になる気がするｗ

すいません、皆さんにお聞きしたいのですが、この先 現行の300系編成は出る予定とかあるんでしょうか？ あんまり人気はないかもしれませんが、東京〜岡山間を‘ひかり’で走る今の300系が欲しいです。

具体的な製品化予定は発表されていないが、いずれ必ず出る。しかし、いつになるかわからない。

今300系を出してない某メーカーが何年か前に東海に取材に行ったのは事実。

ただ・・出すと言ったモノも中々出さないメーカーだから。

忘れてしまうくらい気長にね。

トミックス製のN700系を購入してニヤニヤしてたんですが、
側面の方向幕のシールが欲しくなって色々見てみたんですが、純正品は無いみたいだったので、社外品を探しています。
おすすめとかがありましたら、教えてもらえるとありがたいです。

どこのスレもクレクレ多いのぉ〜…

ちっとはググれよな


>>369

つ ペンギンモデル

>>370
優しいな。おまい。

366です。
皆さんレスありがとうございます。
発売がいつになるかわからないけど、気長に待とうと思います。
富のさよなら〜とかじゃなかったらいいんだけど…。

>>368
某メーカー、、 KATO？

なんで消え行く300が良いの？
標準型というべき700があるよ？
700かわいいのに駄目なの？

教えてよ

700があるとどうしても並べたくて300が欲しくなるんだよな

>>355-358
どうもありがとう。
やはりそういう感じになるのでしょうかね。

自分が今いちばん気になってるのは、こまちの色なんですよね。
とりあえず今日の午後探しに行こうと思いますが、買うかどうかは・・・

>>374
700系も、勿論好きですよ。特にＣ編成が。有り得ないけど、もし今度再販されるなら、乗降ドアの窓が初期車より上側に設置されてるのが欲しいです。Ｃ30以降って言えばいいのかな…。でも実車のＣ3編成を見かけるとちょっと嬉しいですね。

防弾ガラスの700系ってあったっけ？

>>378
そのC3が該当してたような
たしかに模型と一緒の番号見ると嬉しい

富300系の出来がイマイチなだけに過渡から出して欲しいね

カトー！ 聞こえているのか？
お前は忘れても俺は忘れはしない！
300だ！

>>381

残念ながら、あなたは300でなく、381w

東海道新幹線ホームのあのLEDの電光掲示板を
再現してみたいんだけど
実践してる人いますか？

せっかく駅名標を再現したので･･･

カトーから300系がもし発売されたら、方向幕はＮ700のような印刷済になるんですかね。そこは、700系と揃えて欲しいです。新幹線の連結部分がＴＯＭＩの方がしっくりきません、でも700系Ｂ編成は良く出来てたと思います。

富の300系はやっつけ仕事のままなのがな・・・
当初は中間車さえ出す気なかったし。

>>384
700の方向幕貼るの大変だったがな･･･

最近のE233なりN700の印刷済みのは
まだ買ってないからよく分からないが
そんな駄目なの？
平面的？

もう印刷済イヤイヤ厨は無視しないか？

>>382
蟻｢きこえているのか！?カトー！>>383だ！｣
383みたいに蟻が発表したあとカトーも300だしたりして

おじちゃんは９２５型がほしいぞ

>>383
シールならKATOの高架駅についてるよ
ただ数が足りない

KATO 300系、是非出してほしい

>>390
既に駅舎内に貼り付けてしまったし、
それに大分古いタイプだからね･･･

自作して印刷するしかないかな･･･

どこか小メーカーが出してくれると良いんだけどな
実在の駅名標や電光掲示板、番線案内とかね

新幹線も、0系になると蒸気機関車レベルの旧型車になったんだな・・・
既にお子様商品じゃない罠ｗ
300系もいいが、今のレベルの0系も欲しいところ。
富のリニュ0系も、昔の製品の改良でしかないし。
まともな16両組めないし。

>>392
あれカラーコピーしたらどうなんだろね、、
>>393
たしかに 26ー7200(2200)が製品化されるからあとは25ー2200と1000番台一両を製品化すればYKが組める

300系、16両フル編成がようやくできた。
ジャンクやセットバラシを見つけ次第コツコツ買い集め、
パンタや前面ライト、車輪は100系からも部品取りして
ようやく16両編成、2万円台前半で揃った。

ただ、300系の先頭車3両、普通車5両、グリーンが2両が
保留車に。その他諸々のパーツも余っている。
何か有効活用する方法はないかな？
それとも、同じようにジャンクを集め、もう一編成作るかな(笑)

ＴＯＭＩの300系、シングルアームパンタに載せ変えしてる方っていらっしゃいますか？ 改造しようとＡｓｓｙパーツで700系のパンタ購入したんですが、屋根のケーブルも変わってくるだろうと思い、やめときました。そのうち、出てくれるといいですね、300系。

>>395

E1で同じ事やってて
2編成目が出来て
んで、余りが5両
3編成目作るか・・・のエンドレスになりそうな予感

>>396
俺1両だけ新製した
ﾌﾘｰの特急編成(300系2両+100系4両 ﾓﾁｰﾌは言うまでも無く名鉄)を単品(300系の先頭だけはぽちで見つけたｾｯﾄﾊﾞﾗｼ)で揃えたら300系側にﾊﾟﾝﾀ無かったからKATO700のASSY買って現行ﾊﾟﾝﾀにした

>>396

じーじょでｸﾞｸﾞﾚ

先頭車の乗務員室のドアと客室のドアの上部にある雨樋が一体型になった700系Ｃ編成出てくんねぇかな。今のＣ3編成もそうだし。
出るはずないけど、ぼやいてしまいました。すんません。

>>393
ウチの妹(7さい)は図工で新幹線というタイトルで0系描いてたよ。

てか、タモリ倶楽部ｗｗｗゴムヘビ0系ｗｗｗタイミングよすぎｗｗｗ

>>400
細かいなぁ
おれはKATOの700系、B編成にできないか考えたが台車を500系、インレタと床下を富のを取り寄せるのは金かかるし止めた 先頭車の700のロゴをフォトショで作らにゃいかんしな
そのうち中間車のロゴは作るけど

>>402
デジカメで撮ってきてパソに取り込んで透明ラベルに印刷でもよさそう
俺は車番はワードでフォント見つけて打ち込んで透明ラベルに印刷してるが

>>403
俺はインクジェットで作れるA3デカール用紙を買ったよ
あと400系を分割ラインを消して塗り替えたからＴＵＢＡＳＡのロゴも作るよ

>>396

300系をｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑに載せ替えたよ。
700系のものと取り替えました。
ｹｰﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞが変わったり、細かいところまで変更すると16両はちと大変。
雰囲気重視でﾊﾟﾝ付きの２両だけやるだけでもいいかもよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org180291.jpg.html

ついでに、現行編成への改造点で、ﾊﾟﾝ変更と合わせて目立つのが「号車表示」
N700系の余ったｲﾝﾚﾀを利用して300系にも貼ってみた。
屋根は目立つから意外と効果的でした。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org180322.jpg.html

>>405-406乙
でも、300のシングルアーム車って屋根白じゃなかったっけ？

>>407

そうなんですよね。
でも、白くすると車体と屋根ﾊﾟｰﾂが別になっているため継ぎ目が目立ってしまうのと、この写真みたいにちょっと汚れたｲﾒｰｼﾞがあるので、薄いｸﾞﾚｰにしてみました。
http://img01.kitaguni.tv/usr/ch12913/080507_300.JPG

>>408
なるほど。この写真はほんとに屋根グレー塗装のように見えるｗ

700系のパンタアッシーは板はつかないからボディも買ったの?

>>410

たしかｶﾊﾞｰも付いていましたよ。
ボディは買っていないですし。

>>411
おかしいな わしはジョーシンでVつくるのに二回買ったが灰色の板はついてなかった
まぁいらなかったけど

>>405-406
300系シングルアームパンタ改造の件なんですが、レスありがとうございました。
車両の画像ｕｐしてもらったのに、携帯からの書き込みなんで、画像見る事が出来ず残念です…

>>413
携帯でも見れましたよ＠au

>>411
>>412
灰色板は別で売られてなかったっけ？

>>415
説明書発見！
製品名 パンダグラフにパンダと碍子カバー
製品名 パンタグラフカバーに灰色の二面側壁が入ってる

ちなみに500系のはパンタカバーではなく碍子カバーなんだよね
名前ややこしや

300系は今の嫁と遠距離していた頃の思い出の車両
新大阪発、新富士最終着のこだま三島行が300系だった頃、毎度世話になった

まともなJ編成出たら買って、こだま三島にとGM新幹線ステッカー買って待機中

>>417
そういう思い出の列車っていいね。再現したくなるのわかる気がします。
東京じゃなく、三島行きってのがまたいい。

>>417

シンデレラエクスプレス


ようつべにアリ！！

100系東海編成の先頭車、
トイレ付きの車両123形ってスカートからの形状を
再現した人いる？

>>420
ちと違うが5050番台のをそれにしてる
富のは床下は5050、スカート横は5000という訳の分からないミックスだし
あれはエラー？流用品じゃなくて金型を新規におこしてるのに

>>421
209系みたいに、特定仕様に偏らないようにという富の設計ポリシーだったのかもな。

>>422
結局5000番台も5050番台も再現できてない架空のものになっちゃったな
せっかくの新規金型が、、(流用したってなら分かるんだが)

鉄道「模型」とは言いながら買って走らすだけで
作る楽しみが比較的少ないのがNだな。
富の100系のその措置は
買った人が工夫と知恵で何とかしなさい。
って富からのメッセージだな。

さすがにライト枠交換は無理だｗ

5000番台って、出てたの？
5050番台は富唯一のグランド先頭車として知っていて……、カタログ古いみたいだ。

>>421
富だけに、「ミックス」か。

>>426
5000番台はでてないよ
5050番台もどきがでてる
エアブラシ買わなきゃ色塗れないね
あの123にしかないスカート横はLCXアンテナ？

>>427

誰が上手い事言えと言ったｗ

過渡なディテール、不要なミックスは尿を飲むくらい蟻えない

蟻の100系のようなものはいつ出場ですか？




まさかこのまま廃車w

車両以外の設備面での話題が乏しくて寂しいお･･･

みんな停止位置標識は何使ってんの？

KATO近郊形は屋根ぶら下がり標識だけど
車両全てが屋根に入るよう出来るまで金銭的に
余裕は無いし･･･

>>432
細いプラ棒にオレンジのシールを小さく四角に切り、16、8、6、4と書いてホームの屋根からぶら下げてる
米粒に文字書ける人がうらやましいわ

>>432
近郊型ホームグレードアップセットに、地上形のが入っていた気がするが気のせいだったらごめん。

本日富E4再発売

>>433
やっぱり自作か･･･
車両全て屋根に収められるホームが羨ましいお
>>434
グレードアップセットに確かに自立タイプの
停止位置標識が入ってるけどこれは在来線用の様な
丈が短いタイプなんだお･･･

情報ありがとう

>>436
市販のは新幹線向じゃないからね
プラ棒とオレンジのシールだけで安いよ 小さい正方形に切るのと数字書くのが大変だけど

>>433
両数くらいプリンターで縮小して作れよ

>>431
N天豊橋の店長に聞いたら9月らしい X1出荷

>>438
にじんでて使いものにならんかった
そういえば東北や上越のは光ってるんだった

>>439
店の人の話はあんまりあてにならんな
正式に決まった訳でもないし

>>441
蟻から店舗に流れるリリース表で「9月以降」のリストにX1が
掲載されている模様。

以降ってことはそれから２ヶ月は遅れる過渡

不吉な番号で止まってるからとりあえずレスしとこうｗｗ

>>445
一応E4の先頭車の番号ではあるがね(w。

なんとなく>>444は取りたくなかったから
放置してたｗｗｗ

12連ということですね！

あぁ、増備できないから開業時以外でも12連は存在してたんだね。

ねんがんの いーよんけい ふるへんせい を てにいれたぞ！

うｐ
オール二階建て16両のど迫力編成を見てみたい

>>448
何のこと？

>>451
ｽﾏｿ、自分の事と掛け合わせていた。
4が3つで12連ね。

富100系が現在12連を組んでおり、
ようやくG編成の中間増結を手に入れれたため、
合計が…。
X編成ダブルデッカー+G編成ダブルデッカー+グリーン平屋根車*2両+モノクラス
で16連…？あれ？

>>452
わしはグランドひかりもってるが蟻が量産車だしたらX編成をフル＋G編成の二階建て二両ジャンクでも買おうかな
まぁ未来の話だが

>>453
そして、フル編成で全て揃えてしまうわけですね、
わかります。

結局、自分もその勢いなんだな。蟻の試作のみは買わないが。

>>454
0、100、200系はバリエーションがあるから三本くらいまで買っちゃうよね
今日、0系YK用の単品八両を5000円だったから買ってしまった
16両ともなると伸縮式カプラーも高いよ
これに1×0、5ミリのプラ棒で幌カバーにしたらリアルになるよ

>>452
どう勘定したらよろしいのか?
近鉄のビスタＩ世とでも同様に？

過度E4と富の400orE3-1000ってモーター協調するかな？
併結運転したいんだが運任せで買うしかないかな。

同メーカーでさえズレがあるのに他メーカーは･･･

完璧に運だな

>>457
協調以前に、カプラーが合わないから連結できない。
俺が持ってる、富E4と過度E3-1000(ちょうど457さんと逆)で試したがダメ。

>>458
やっぱ運か…
>>459
カプラーはTNに変えてあるから大丈夫。

>>460
それ、いいなぁ。
確かに値段がはるが、その分充実してそうで。
色が違うけど例えば富、過度の0系を混ぜて使えると
面白いな。中間どちらかの仕様が違うから編成に合わせることが出来そう。

>>457
どっちかのＭ車をＡＳＳＹでT車化してみるのは？

わしはKATOのE4をオールTにして400系で動かしてるよ
400系は先頭車が動力だしTNがあるからね 富はあんまり走り良くないからできれば過渡E4側で動かしたかったんだけどね

新800系が製品化されたら現行の800系は生産中止になるのかな？

>>462
それなら400系のモーター自体を抜いちゃってE4を2Mにするとかで対応してみてもいいかな

>>463
それじゃあ勾配あるときつくならない？

別に協調しなくとも走るっちゃ走るよ
たまーにカーブで中間車押し出されて脱線すれけど

ああああああああああああああああああああああああ

KATOいい加減複線高架のPC枕木バージョン出せや
東海道にスラブは合わん

新幹線は東海所属のを出すのに何この矛盾

>>467
べつに富でもいいんじゃね？
継ぎ目の少ない1120ストレートとか、実感出ると思うよ？

複製に富は幅がありすぎるでしょ
それに枕木が…

>>467
V12セットをベースに、単品高架のレールだけPC枕木複線レールに
交換すればいいじゃないか。

余った高架なし複線スラブレールは俺がもらってやる。

もうV13買っちゃったからな･･･
PC枕木複線単品で換装しようかと思ってる

オクで高架なしスラブ一周の需要あるかな

>>465

＞ >>462
＞ それなら400系のモーター自体を抜いちゃってE4を2Mにするとかで対応してみてもいいかな
＞
＞ >>463
＞ それじゃあ勾配あるときつくならない？

>>465
KATOは16両でも1Mなので富のも大丈夫かなと思う。
まだ坂登らせたことないが
複線プレートのレールは枕木が出っ張ってないからバラストまけない、、
まぁピコを使うからいいけど

勾配といえば、蟻の200系1000番台10両が、我が家のレイアウトを登れない…
途中まで登るとM車が空転し始め、そのうち止まる。
勾配は、ユニトラックV12のセットを使用。
過度のN700系16両M1では楽々と登れる勾配なのに、蟻は8両に減車してやっと。
どうすれば登れるようになるのでしょう？

車輪が台車内で左右にガタついて正しく回らずに抵抗がかかってるか、モーターのジョイントが抜けてる


これで駄目なら蕨に電話して送りつける。

部品がないから無理！とかいって着払いで送り返されたりして、、
蟻は200系は走り良いが0系H65はだめだね

蟻の200系、改めて点検したけど、台車もシャフトも問題なし。
集電版をサンポールで磨いてみたり(銅の錆がひどかった)、
鉄コレ用のオモリを載せてみたりもしたが、あまり効果はなし。

ワラビへ回送だな、これは。

治らないに477票。

ポケモンMAXなんて走ってたんだな。
今日初めて実車見た。
あれ模型化してくれないかな。

>>479
去年も走ってたじゃん
去年は誰かが車体のポケモンを写真に撮って
デカールを作製して模型に貼り付けてたよ

たった今、嫁が
はやてを産みました

>>477
少し前にこのスレで似たようなことを聞いたが、
仕様です。
と答えてもらって以上でしたな。

>>477
ウチのはラジコン用ウエイトをいっぱいに積んで１６連１Ｍでも楽勝になった。

室内灯付けてこれなら文句なし。
編成組んだ時にそこだけ暗くならないように窓際に多少細工したので見た目もまずます。

>>483
編成のどこに積んだの？

0系のトップナンバー(N1編成？)ってNゲージしてましたっけ？

>>482
やっぱり仕様かな…一度、仕事サボって蟻に電話しようと思うが。

>>483
ラジコンのウエイト、なるほど。暇見つけて試してみる。

>>478
477票もくれて、何となくうれしいw


この調子では、俺は100系試作編成は見送りだな…

N700系の特急シンボルマークは金色+銀色でいいですか？

>>487
ちょw
何する気だよ

ちょっと荒いけど、完成したんでうｐ

http://up.2chan.net/r/src/1247213514650.jpg

>>489
Ｎ９２３の人？

>>490　いえ、違います。

イボイノシシのようなN700系でも、塗装次第で格好良くなりませんか？ｗ
http://up.2chan.net/r/src/1247216411347.jpg

そういえば、まだ車番を入れてなかった。
入れるとすれば、
クモハ７８３　３００２　とでも入れればいいかな？ｗｗ　

富の700系Ｂ編成や800系は連結部分の所が従来の新幹線の製品とは違いリアルに出来ていたのに、Ｎ700系は従来のようになってしまった。言っても仕方ないが、もう少し改良を加えて欲しかった。300系が新たに出たとしても、カプラーは同じなんだろな…

>>491
素晴らしいｗ

次はひたち色、上沼垂などバリエーションきぼんぬｗｗｗ

これはJR東海への冒涜だ

謝罪と賠s(ry

なんかTRY-Zに見えた

>>487
ただの釣り針かと思ったが…

恐れ入りました
なんか181をつまんでびよーんと引き延ばした感じ
結構イケテルかも、屋根が違う色だとかなりイメージ変わるね、それにしても行動力に感動

俺的には100系っぽい塗装のN700バージョンもｷﾎﾞﾝﾇ

>>486
1000番台ってマイクロ200系としてはかなり初期の製品じゃなかった？
フライホイールを載せだしたころから動力性能は上がっているはず。

>>497
最初に1500のリニューアルと非リニューアルがでてその次だから中期かな
リバイバルは走り良いね
普通のリニューアル車も欲しいからわしも1000番台買おうかな

>>489ちょっと尻貸してもらいましょうか…じゃなくて・・・感動した!!

あのキモメンがこんなイケメンなれるんなら俺の顔も…

動画にしてみました。
http://www.nicovideo.jp/watch/nm7600801

リアルじゃ絶対に見られない編成を組んで走らせてみたｗ
携帯で撮ったので画像はアレですがどうぞ。

ttp://s-io.dyndns.tv/up/1/_/jump/1247304655.zip/attatch

パスはtomixです

>>501

>>501
間違って途中送信したorz

今日俺も似たようなことしてたわ
E2´＋E4＋200で28両ｗｗ

>>492
N700系のカプラーと800系等の妻面を組み合わせるのは別に不可能じゃない。
でも、300系のリニューアルがあるとしても、それはないと考えていいね。
800系等のカプラーは個人的には失敗作だと思う。
妻面はともかく、あのTSカプラーの採用はもうないんじゃないかな。

失敗じゃなくて単に通電カプラーのためじゃないの？

KATOと競作になるものだけに採用してるんじゃないの？
KATOの新幹線買う派は、富の変な車体間ホロの再現が嫌って人も多いし。

>>505にも１里あると思うけど。

かく言う私も富の車体間ホロはどうも好きになれない。
Ｂ編成だけは買わせていただきました。富さんありがとう。

N700の幌の件で、過渡は見た目 富は機能を重視したんですかね。 あとは好みで選んだ方がいいかな。でも東海の車両の方がいいや。（富のＺ0を除く）

でも果糖の幌って若干連結しにくいかもしれいが、機能で見た目両立してるよな

>>508
カーブ、なにｱﾚ

>>483
シートの上、室内灯の下。

ちょうど車内に収まる幅・厚さで「チロルチョコが一列にひっついた」形の奴があった。
車体断面側から見て台形になるようにサイドをガシガシ削って、室内灯の光が窓ガラスから見えるようにした。
集電スプリング部分は穴あけ＋マスキングゾルで絶縁。

シートカバーは残念ながら見えなくなってしまった。

東海700系Ｃ編成って初期車と後期車では微妙に顔つきや外観が違ってるんですね。 過渡からはこの先 再販されても車番が変わる事なくＣ3編成だろうし、出るわけないだろうけど、蟻あたりからＣ60編成とか出て欲しいな。700系後期車欲しいって思う人とかいる？

200系Hがほすぃ

>>511
とりあえず一本あれば雰囲気でるなって程度だからわしはC3だけで充分かな
それより300系に全力を注いで欲しいな

>>513
同意。300系のみ欲しいし、
出たら即刻買う。

>>513 >>514
勿論、自分も300系は欲しいです。かなり数を減らしてきてるのに、どこのメーカーも発表しないのが残念ですね。過渡から出るのを期待したいです。 700系Ｃ編成後期車は、買う人があんまりいなさそうだし実現しそうにないので、諦めます。

俺も700系C編成は現行ので十分だわ
過渡にはレールスター出して欲しい

700系C編成後期（ちょっと覚えたからって…でも気になるから）
について調べてくる。
いやなに、知らなかったんで。

>>516
床下もボディも結構違うから難しいかと

1/150スケールの新幹線が欲しいなぁ。

>>519
禿同。

逆に標準軌の私鉄車両は1/160で良かったような・・・

1/160で私鉄車両を作るとちっこくなりすぎだろ？
JR車両とのサイズ差が気になって眠れんようになる。

1／150の新幹線が出たら
ここまできた自分は一体、
どうなってしまうのか！

ていうか、新幹線が狭軌になってしまうよね？

>>523
軌間なんてどうでもいい。
それより在来線を走るミニ新幹線が在来線列車よりも寸詰まりなのがねぇ。

それに、1/150で9mmって、どっちかというと標準軌だしな。計算してみ。

>>524
この世界の1ミリって大きいぞ？

しかし、どちらを取るかだな。
在来線と並べてリアルなサイズか、リアルな軌間をか。

自分は別々の扱いだから気にならんが。

>>519
つＢトレ

けど車体が太っちょになるから、ホームでこすることになるがよいか？
700ＢトレをN化して走らせると、ホームに当たるので？？？と思っていたが箱を見て納得

「車体サイズは１/１５０スケールとなっています。」とわざわざ書いてあった

なぜBトレ新幹線は１/１５０にこだわるのかは謎だが…

>>525
すまんが何を言いたいのかわからない。

1435mm÷160＝8.97mm
1435mm÷150＝9.57mm
1067mm÷150＝7.11mm

かといって400系やE3系だけを150分の一にされてもこまるしね

元々在来線車両を開き直って1/160で作ればねぇ
まぁ今更過ぎる

Bトレって新幹線全然製品化してないよな
0系と700系だけだな・・・

>>530Ｎ化出来ない（と言っても小加工でＮ化出来るみたいだけど）奴なら沢山ある
あとＮ７００ならＮ化出来る奴はある

別にNゲージあるからいらないしな

以後スケール論争で盛り上がります。
新幹線鉄道模型の談話をお望みのお客様は
申し訳ございませんが論争が終了するまでしばらくお特ちください。

蟻さんから
いつ100系試作が出るのか？

>>534
まだだ、まだでらんよ！

釣り目釣り目言うけど、試作品そんなに釣り目に見えないんだが

質問なんですが
現在２００系のＧ車はオレンジ系の照明ですが
デビュー時は蛍光灯でよろしいでしょうか？
教えてください

蛍光灯で桶。
H編成のDDグリーンは最後まで蛍光灯だったな。

>>537
鉄道ファン1981ー１を見る限りデビュー当時は普通車もグリーン車も同じタイプの蛍光灯だね
0系2000はちゃんとインチキリクライニングシートの向きも再現してあるよね

>>519
ﾎﾟﾘｨ製品をどうぞ

過渡のＮ700欲しいと思うんだけど、最近発売になった313系のように方向幕が取り替えられたら、さらに良かっただろうに…
博多行きもありだけど、東京行きや新大阪行きも設定したい。買ったら、ペンギンモデルのシールを貼るとするか。

ふと思ったのだが、Nゲージのファステックは何本存在するのだろうか？
HOは鉄博で見た事があるが。

313に211を連結させて高架下を走らせて
うちの愛娘が高架上を颯爽と抜き去って行く･･･

嗚呼昔からの夢が今ここに

>>538-539

ありがとうございました

>>541
ボディに直接貼り付けるから見栄えが悪くなるよ

>>541
カーブでの見栄えも悪くなるよ。

KATOの高架駅に新幹線だけ走らせてたけど
設定上同じ駅として隣接して地上に在来線ホームを導入したい

さて乗客にどう乗り換えをさせれば良いんだ

橋上駅をうまく使えば良いのか、
地下が通じてる事にしちゃうのか


アドバイスを賜りたいです

新花巻駅って隣接になるかな…
新幹線と在来線が同じ会社とはとても思えない

>>547
橋上駅のほうが無理がない

接続部どうすれば良い？

高架駅裏の玄関前に橋上駅の階段がある感じ？

新横浜駅は?

>>550
小田原だと在来線の駅は橋上になっているが、新幹線駅には一度地上(1F)に降りてから接続してるね。

在来線ホームから階段登る→在来線改札通る→橋上のコンコース移動→階段降りる
→新幹線のコンコースに出る→新幹線の改札通る→階段上る→新幹線ホーム

という感じ。

>>552
東海道線と新幹線の間に、小田急が入っちゃってるしね。

熱海とか三島、掛川あたりでどう？

夢が膨らみますな
わしは地下で通じてることにするよ

新幹線の駅が作れるなんて羨ましス。

蟻さんから
いつ100系試作が出るのか？

中国で流出品発見？！！
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=333602

>>557
中国語わからないんだが、工場からの横流し品？

>>548
燕三条

大宮駅でポケモンE2に遭遇！

アリ好みのネタだけど、権利の関係もあるし、E2だし、限定で富に製品化してもらえないかな。

お召し0系も売れなかったからやらないでしょ

それより富にはレールスターをリニューアルしてもらいたいな

>>560
その位自分で作ってみれば。

クリアシールに印刷して貼れば、あとで元に戻せるしな。

誰か700ロゴを作ってくれよ

500円やるから

>>565
わしもフォトショとインクジェットプリンター用のデカールで作るけど売っちゃまずいんじゃないの？

>>552
改札出なくても連絡通路があるでしょ

>>567
あそこで東海の人が挨拶してるよね
わしは新下関を再現したい

私は名古屋駅、そして東京駅を再現したい。
なかなか難しい話だが。
再現した人が羨ましい。見せてもらいたい。

>>569
総武、京葉地下ホームもね！
上野の新幹線ホームとか

>>570
いいね。夢膨らむ。
そしてそれらをつなげる事となれば……？

加工する機材、技術、資金が無い俺は
市販品の組み合わせと小改造で東海道のひかり･こだま停車駅でも
作るお

KATOの313 5000番台も出る様だし静岡辺りをチョイス

あああああああああああ
駅ビルどうするんだ

>>572
5000は静岡行かないんじゃないかな
2500とかじゃないか？

>>573
間違えたお･･･

通過線2線の2面2線の標準的な対向式ホームの新幹線と
2面4線の在来線

ちょうど高架プレート4枚分の幅になるお

>>574
一番線には通過線あるが。

>>574
やっぱりそうだったか。

それはそうと俺は豊橋がいいかな。
飯田線に名鉄に東海道に新幹線とあるから単行から16両の新幹線まで色々来るからな
俺には作れそうにないな。
場所的にも技術的にも

去年、大阪・梅田の阪神百貨店で鉄道模型展があって、過渡の700系Ｃ編成が走っていた。方向幕には全て ひかり 東京 が貼られてた。ひかりを再現する人もいるんだなぁと思いつつ、今年も走るんだろうか…
ここの皆さん方は新幹線に方向幕を貼ったりしてますか？

のぞみもひかりも、博多で統一してるよ。
唯一、蟻の0系開業時だけは新大阪だが。

俺は印刷済みのN700の導入を考えててたから
先に買った700Cはのぞみ東京行き

700とN700は模型も実物も格好悪すぎるから買わない

ってか、携帯からここのスレにアクセスしたときに 短パンマン いろいろあるさ〜 名古屋はエエで〜 って画面に写る事がたまにあるんだけど、あれはなんだ？
名古屋は確かに楽しいけどな。
完全にスレ違いでスマソ。

700はAMBITIOUS(ryが印刷済みなら買ったかも…って程度で500以降、新幹線とは疎遠なってる。

見慣れるとN700がかっこよく見える不思議

>>583
だよね。
俺もほぼ毎日見てるからすげーカッコ良く見えるよ

今変だと思ってるのはE5だが果たしていつになったら慣れるか

700もN700も斜め前から見るのがベスト

だが通は前方低位置からの700を好む

>>585
マイペースマイスペースの広告にあったドアップのN700、何が写ってるのか解るまでに1分かかったわｗｗｗ

どうやら、700系とN700系を
オクに出しても安く上がりそうだな。

>>580
300系ならわしは買うよ
岡山以西でみるとオッ！て思うよ

どうせ>>580はアンチ新幹線厨だろ
アンチ新幹線厨＝貨車ヲタだろ
大体貨物列車なんて糞じゃねーかよwww

夏休み早く終わよｗｳｾﾞｴｗ

富のＮ700系3000番台の幌ってボディと同色だよな。少しでも実車に近い色で幌を塗ったり、過渡のＮ700の幌のような切れ込みみたいなのを入れたら、ちょっとはリアルな感じになるかな。ごっつい根気のいる作業だけど…

>>583
前面はほとんど見ない。
乗るときにLED表示デケーッと思いながら側面を見るだけ、後は車内だから
かっこいいかどうかは気にならない。東京−新大阪間のエレベータみたいなもの。

>>592
車外LEDはともかく、号車表示と車内LEDがあそこまでデカいとなんかバカにされてる気分

>>593
座席シールと車内の電光掲示板ﾓﾅｰ

>>583
夜の有楽町でN700見たときは、優雅だと思ったよ。
電球色の蛍光灯の光がゆっくり流れ、車体もうっすらとした光に
淡く浮かび上がり、合間に「N700」のロゴが流れて行き、幻想的だったよ。

その後、300が通ったら白色の蛍光灯で、現実に戻されたw

一番新幹線でダサいのってE1じゃないか？

>>596
E4だろ。
あのライト処理はない。

どの形式もそれぞれ個性があって好きだけどな〜。

>>593
初めて乗ったとき同じこと思った。
まあ、他形式と比較すれば視認性は向上したけど、色使いが下品じゃね？
あれだけは何度乗っても落ち着かないｗ

>>589
貨物も新幹線も好きですが何か？

N700の幌を手で触ってみたら
きなこもちの感触がしたでござる

東北系は総じてダサいというのが俺の感想

そんなの人それぞれだからなんとも言えんな。

>>600
N700の幌はカツミかエンドウのは柔らかいやつだったっけ？と模型の話に戻す麻原
川´┏ε┓｀・川

>>583
あの曲面はいろいろな表情を見せますな。
ライトの形状が100系っぽいのも好きなところ。

グラマラスな一面を見たら態度が変わるだろうか…
http://uproda.2ch-library.com/1520904LS/lib152090.jpg

なんとなく貼っとく
ttp://www.youtube.com/watch?v=IfCn3dZF7Wo&NR=1

>>595
良い感受性だ

ただ白色蛍光灯。
700Cのは好きだな
某キャンペーンの明るいイメージの印象通り

最近の300系なんだが、ブルーの窓とそうじゃないのが入り混じってるんだが
あれはなんなんだろ？

松屋に行ったらまださよなら１００系が売ってた（見る限り３つ）

>>608
ゴルゴムの仕業に違いない
許さん！

仮に過渡あたりから300系が発売されたとしたら、円形のAMBITIOUSシールは付くのかな？
完全に脇役ではあるが、キャンペーンマークを貼って臨時のぞみの運用もまだまだあった頃が好きだな。

300系は富の完全リニューアルに期待してるんだが・・・

富スレから転載

松屋で富の人に聞いた話。
ここ数年再生産されてない新幹線は、今後出すときにはリニューアルを行うそうです。
発売時期や、どの程度のリニュを行うかは未定ですが、
新集電、フライホイールはほぼ確実、通電カプラーも検討しているとのこと。

300系と200-2000系か?

全周ホロの300系か・・・。

200系なら作ってよ
225-400を

新集電、フライホイールはほぼ確実、通電カプラーも検討しているとのこと。
￣￣￣￣￣
TSだったら歓喜だったんだがなー。まぁ、完全新規制作になっちゃうだろうから無理言っても仕方ないのはわかってるけど。

>>605
残念、屋根しか見えぬ<-携帯厨

>>606
知らなんだ、ガチャピンやムックが新幹線シートに座れるとはｗ

>>617
TSで通電って最強ですよね。
これ、是非実現してもらいたい。
自分は、過度から出て欲しいと思っているけどね<-東海道新幹線300系。

今日、浜松工場のイベントで全検中のZ0を見たんだが、再塗装した車両は号車表示や
禁煙マークが量産型と同じになっていた。塗装前の車両もころがってたが、そっちは
従来の表示のまま。今回の全検で変更したみたい。

富の300系も連結部が0系くらいにリニューアルされて屋根上も現行仕様にしてくれたら喜んで買います
。

まだ蟻の方が期待できるね 200系は良かったが100系はどうなのやら

固定でもお座敷でも皆、どんな線路プランで
楽しんでるの？

やっぱりほとんど楕円？

>>623
和室一周してから廊下と縁側経由して玄関から隣の和室に入って襖の隙間から戻ってくるプラン
全線高架でつ

富から300系リニューアルされるなら、基本、増結ABCでちゃんとフル編成になるようしてほしい。単品で揃えるなんちゃってフル編成なんていらん。

100系といえばシンデレラエクスプレスだな

100系といえばグランドひかりだな。

>608
ブロンズ系は従来のガラス窓
ブルー系はポリカーボネイトの窓です。

100系Xが売れたら是非Vも出して欲しいね

100系と言ったらハイエースだな

>>630
なんでだー！！？

グランドひかりも好きだけど、100系といえばX編成だな。

全国の100系好きに贈る
http://www.youtube.com/watch?v=XBOkkm7_fSo
http://www.youtube.com/watch?v=xOXyyydYOxo

JR東海のCM戦略は本当に上手い

「シンデレラエクスプレス」
「そうだ京都へ行こう」
「AMBITIOUS JAPAN」

それ以外のどれも素晴らしいセンス
イメージアップに凄く貢献してるだろうな

>>633繋がりでJR東海のCM見てたら感じたわ

貸しﾚで過渡N700持って行って、帰ってきたら
5号車のﾊﾟﾝﾀｶﾊﾞｰなくなってた(´･ω･`)
ちょっくら探してくる(´･ω･`)

>>635
とりあえず同型車全車点検しとけw

>>635
電車賃かかるなら新しく買った方がよかったりするよね
マイクロ0系の先頭部、今まで気にならなかったがKATOのと比べると似てない事に気づいた

>>632

俺は100は、VもXも好きだな。


>>633

懐かしいなｗこの時代の東海は好きだったな…

>>628
遅くなりましたが、感謝です。

>>635のネタ振りが解らない奴大杉
636以外解ってなさそう
635カワイソスw

>>635 他の車両の屋根に傷はありましたか？

705 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2009/07/28(火) 15:59:14 ID:5gX6YFdu
序からメールがきた
「
日頃は Joshin webをご利用いただきましてありがとうございます。
過日ご予約を頂戴しておりました マイクロエース
100系新幹線におきまして、長期間にわたりお待たせをいたして
おります。
この商品につきまして、発売延期が重なった理由をメーカーに
問いただしましたところ、塗装に問題があり、発売時期のめどが
立たないとのことでした。

このため、いったんこの商品のご予約受付につきまして
キャンセルをさせていただきます。
発売予定日が決定次第、あらためまして優先的に再ご予約の受付を
行いますので、なにとぞご容赦のほどよろしくお願いいたします。

なお、ご予約内容と金額が変更となりますが、キャンセル処理が
完了次第、あらためましてご連絡を差し上げますので、今しばらく
お待ち下さいますよう、よろしくお願い申し上げます。

対象の商品
マイクロエース
A3456 100系新幹線 X1編成 8両基本セット
A3457 100系新幹線 X1編成 8両増結セット

このたびは、長期間にわたりお待たせいたしましたにもかかわらず
発売時期のめどが立たず、大変ご迷惑をおかけいたしましたことを
深くお詫び申し上げます。
」
キャンセル？？
返金？
ポイントで買った（割引クーポンも使った）
割引クーポンも返金なのか？
予約して１１ヶ月目でこんなことになるとわ！！

>>634
首都圏は東日本、関西圏は西日本に移行された中で「東海道新幹線はどのJRが走らせているのかを若い世代に知って頂く」ことがクリスマスエクスプレスシリーズの最大の目的だったって言ってたね。

個人的には石坂浩二がやっていた時代の西のCMが一番お気に入りw

Bトレの新幹線はここの住人的には邪道？

>>644
16連をきちんと組めるように出してくれればいいんだが。

>>644 >>645
おまけに、ホワイトボディでパンタグラフカバー無しって、どうなのよ？

>>645つ散見屋

KATOの0系６両セットが安くて中古であったんで入手しました。

パンタがプラ製で貧相だし、手持ちの同社製品と若干色が違う。

はて、どういじるべきか。

>>634
AMBITIOUSはかなりコケた感が否めない…
秀逸だったひかり・こだまの始発着時の車内メロディーも変わってしまったし。

倒壊のCMといえば社会的現象まで起こしたシンデレラエクスプレスだろう。

松竹芸能のシンプレも良いよね。

>>648
ガイシ、パンタはアッシーで揃えられるよ
色は201系中央線のロット違いに比べたら気にならないな

>>649
TOKIOの出世作では、ある。
未だに車内チャイムだな
俺はいい日旅立ちのほうが好きだが

>>649
俺は前向きなあのキャンペーンと歌といい
凄い良かったと思ったけどな

ひかりチャイムも好きなんだが、じゃあこれからの
最新型の新幹線に合うチャイムかと考えたら
変わり時だったと個人的には思うわ

>>653
自分もAMBITIOUS JAPAN!のチャイムは好きだな。まぁ、人それぞれ好みはあると思うんだが…


過渡700系Ｃヘセ 離乳お願いします。
プロトタイプとなったＣ3ヘセは持っているんだが、今日、Ｃ46ヘセ ひかり 東京行き 見てたら、欲しくなってきた。客室扉（窓の位置）の自作は無理なんで。
300系Ｊヘセもお願いします。

>>654
300系をだせない理由があるのかな?
ただやる気がないだけだと思うけどね
700系が売れるくらいだから売れると思うんだけどね、、
もうFでもJでもいいよ

>>652
TOKIOの最初のヒットは「うわさのキッス」じゃないのか？

それよりもウエストひかりシネマカー組み込み編成の商品化をだな・・・

25-3900が今度のさよなら0系で出るからねぇ。
次回のウエストorフレッシュグリーンには入れてくると思うけど。その余勢を買ってシネマカーが出てくれればなあ。

今度でるのは25-7900か。3900じゃまんまシネマカーだ

>>655はいはい、好きな車両がでないとやる気がないのですね、分かります

>>656
飛べイサミで知った。

STAR21、WIN350、300Xを蟻に出して欲しいね

蟻が0系1000、2000番台を出せば色々組めるね
NHやウエストひかり、Q編成

>>661
新撰組だか天狗党うんちゃらかんちゃらの奴か？

うろ覚えだな･･･

「翔んでる！平賀源内」ならちょっとだけ知ってるぞ

666いただきます

５００系こだま編成マダーン(ry

>>662
漏れも同意。

>>662
>>668
WIN350は一度IMONブランドで出してるけどな

http://www.youtube.com/watch?v=qVFFoSTWrk8
もう0系も100系も東海道にはいないんだな・・・

過渡あたりから0系大窓出して欲しい

>>671
0系の造形はKATOが一番良いもんね
あれでダイヤフラムカプラだったら最近の製品に対しても見劣りしないんだけどね
まぁわしは改造するけど

確かに他社と比べてもダントツだしな

KATOの0系をフルで揃えたくなったわ

繰り返される話でなんだが過渡の0系大窓車は2014年までないだろう。
やはりここは300系を待つのが無難だとおもう。

>>WIN350

と、トレーン

青と黄色の作業車出してくんないかな

本線側に配置したい

大昔富がレールクリーニングカーとセットで出したDD54が作業車風なカラーリングだったな
あれで代用すればいいんじゃない？

>>678
DD54青/黄
現在発売中では?序で見かけたが

富のレールクリーニングカーセットのDD54は912のナンバーもついてるよ。

>>672
俺も過渡の0系がダイヤフラムだったら最高なのに、と思う
ダイヤフラムカプラの葦パは買ってはみたものの、あれをどうやったら、0系に取り付けられるか考えているけど良い方法が見つからない
他の100やＥ２とかのダイヤフラムの機構を丸ごと移植することも考えたけど１６両分は高杉
良い改造方法があるならkwsk

>>681
高いけど瞬間接着剤で伸縮式カプラを付けてプラ棒(1ミリ×０、５ミリ)で幌カバーを製作
しかないかな

>>682
レスｻﾝｸｽ
改造始めたら１６両やりきらないといかんしな…
過渡０系のアーノルドを切り飛ばすには勇気がいるな

>>683
実は富の方が妻面が無いからダイヤフラムカプラを付けやすいんだけどね

N700

KATOが100売れたとしたら
概ねTOMIXはどの位売れたのかしら？

過渡様の方が売れたと言って欲しいのか？

発売当初にもいたよな、もう店頭に無いから過渡の方が売れたと言うやつ

>>685
500くらいです。

いやいやネタとかじゃなく真面目に

TOMIXの方が投げ売りされてんのを見たり
したんだが、KATOの方が売れたってのは事実なのかな

九州新幹線の新型車の画像が公開されたけど、製品化はどこが一番乗りになるんだろうね？

投げ売りもなく、店頭でも見ないから、過渡様の方がよく売れたよ


これで満足か過渡狂信者よ
大体出荷数も販売数も分からんもの、比べようが無い

(･∀･)ﾉﾊｰｲ　富フル編成買った

駄菓子菓子実際にはＫＡＴＯが売れたらしいな
ましかに富の叩き売りはあったが、生産数も若干違うじゃない？

俺のいつも行くところは過度も富も同じ数残ってるがN700

それはそれですごいｗ
いや定番品だからあった方が良いかｗ

この話はタブーなのか

あれだけで信者認定で噛み付かれるのね

自分の所有編成で比べてみりゃあいいがね。

我が新幹線。
0系
蟻開業時　　　　　　　　12連
過度2000番台　　　　　　12連
100系
過度グランドひかり　　　16連
富0番台 　　　　　　　　16両
500系
過度　　　　　　　　　　16連
700系
過度　　　　　　　　　　16連
N700系
富Z0　　　　　　　　　　16連

過度60、富32、蟻12
＝30：16：6＝15：8：3。

過度が多いのは、連結がリアルだからだ。

確かに富の今までのはとても萎える

走らせるのにはあれがベストなんだけどね
事実100系は243Rを余裕で曲がれるし

100系はKATOの買えば良いが300系はTSでリニューアルしてもらわなければ
でも蟻がだしそうだな

俺は、今年になってから新幹線デビューしたけど、全部富。
ウチに遊びに来る甥っ子達でも扱いが容易、という理由で選択。
E4系なんかは過渡のほうが好みだけどね。

>>699
蟻の場合、300系でも900番台か300Xの方出しそうだがｗ
しかし、100系どうなったんだろう？

>>701
300系9000番台。

300系9000番台って作るとしたら結構大掛かりになるよな

仮に東海300系Ｊ1編成が蟻から発売されたとしたら、付属シールは試運転と回送なのか？
でも、どこのメーカーも300系を発売する気はなさそうだな。

それより500Vを・・・

>>704
「さよなら初代のぞみ」って時になったら盛り上がるよ
そう遠くはない

800系の出来に関しては富の方が良いな
過渡の800系は印刷が雑

んなことはないと思うが
造形自体は果糖が良かったが、塗装も悪くないし

>>707
KATO800系はそうでもないがつばさは雑だったな
300系をもしだすなら幕の直接印刷は止めて欲しいね

tomixのN700ですが、基本3両と増結セットCを買おうと目論んでいます。
増結Cのケースに基本3両は収まるようになっているのでしょうか？

>>710
増結Cって5両のセット？
だったら8両用のブックケースだ。

>>707-709
800は過渡が一歩上。
印刷や塗装など、製品の出来そのものは互角。
じゃあなんでかというと、売り方。６両で基本＋増結なのがなあ。
６両なら分けなくても…

>>712
そこで限定品の出番。

以前、富がＺ0を発売するとき、鉄道模型雑誌に載せる広告で試作品のＺ0をアップに撮って、その横で300系が小さくテールライト光らせて写ってたな。確かトンネルからＺ0が出てくるシーンだったと思う。でも新たに300系を離乳する気はない。
300系出てもあんまり売れないのかな〜

存在が地味だからな
デザインもいまいちパッとしないし

300系がちゃんと出たら、飛び付いちゃう。

幻のダブルデッカーが組み込まれてたら、人気も出てただろうに。

昔あった300系のおもちゃに付いてた記憶が＞ダブルデッカー

>>712　　　
400やE3なんかはフルセットで販売してる事考えたら800だってフルセットで販売すべきだよな

>>714
あれは新神戸を意識したジオラマかな？
>>715
カッコ悪い700系やN700系が売れてるならデザインがまともな300系も売れるんじゃない？

>>720
てめえは俺を怒らせた

>>719
逆に400とかE3も3両で出したほうが手ごろな長さで併結運転が楽しめるような。
さすがに6両で2Mは過剰な気もするけどｗ

>>722
やっぱり3両セットだと安いからお子達が買えるしベーシックセットが売れれば線路やパワーパックのシェアアップにも繋がるのかな
6両の値段の高いベーシックセットもあるけどね(ベーシックセットなら13000円くらいが打倒かと）

KATOは4両セットでMMユニットが揃ってるのが良いんだが、
TOMIXは3両セットで、その辺が・・・・ｗ
しかも単品増結分を再生産しないから中間車がないものばっかり。

>>724
どうせフルにするからどっちでもいいけどKATOの単品ケースって堅いから不安だよね

KATOも富も､単品は伝統的にプラケース入りだしな。
保護シートさえ入っていない時が多いから、フタとすれて
色が剥げるんだよな。

>>726
前ジョーシンで悲惨なのがあったよ、、

富はフル編成揃えて余る単品ケースの使い道に困るの。
中敷が専用だから他の車入れられないし。

余っているウレタンを加工してピッタリサイズにする。

やっぱり16両は8＋8で納めたいよね

リニアが完成したら
いらない子「のぞみ」廃止決定！

300系厨涙目ｗｗｗ

その頃は300系は無いしな
KATOにだしてもらえりゃ満足

700も廃車

N700も初期の車両は廃車って所か

>>731
リニアが完成するころにゃ300系どころか700系も廃車されてるだろ？

KATOには300系より500系をリニュしてほしい。
先頭車の屋根の継ぎ目とノーズの塗り分けを…

加党は300系を製作することを
マニフェストに掲げてほしいね

>>735
先頭車の屋根の継ぎ目は瞬間接着剤で止めて浮かせなきゃそんなに気にならない。ノーズの塗り分けは既にリニュ済み
KATOは700系の台車流用で構わないから300系出して欲しいよね

台車流用はないだろｗ
200系も末期になって蟻から色々出るし、300系も末期になったら出るだろ。
もう末期みたいなもんだが・・・
そろそろ「こだま」でも300系が使われなくなってきた気が・・・

正直同じ特急料金で300系は乗りたくないｗ

むしろ700がこだまに入ってる謎

300は外見は悪くないよ乗りたくないけど
N700は見た目が汚物

N700系は喫煙室巡りが面白い。
ただ、14号車が修学旅行生で貸し切りのため通り抜けは出来なかった。
そんなオイラはZ0編成を所有。
喫煙車両設定で走らす。

0系もこんな感じで嫌われてたんかいなー。

室内灯付けると良い具合に
乗務員室の中へ光が漏れてくれているという

http://imepita.jp/20090808/817370

ごめん

室内灯関係無かったかも

>>744
これはリアルだ！素晴らしい。

>>741
わしは今日もN700や700系東海車の内装が嫌いだから300系をわざわざ待ったぞ
>>744
C編成の雰囲気でてるね
所有する車両全てにダイオードの室内灯つけたらいくらかかるんだろ、、

>>744
いいね〜
方向幕とか貼ってるのかな？
グリーン車辺りの画像もうｐしてもらえると有り難いっす。

>>744
GJ!
ﾌﾙ編成に室内灯ってパワーパック大丈夫？

>>749

700じゃないが、同じ過渡の100Vはかなり厳しい。走ることは走るが、普通に通勤電車に抜かれるのは当たり前で悲しくなるorz

>>750
(´;ω;)有楽町付近の再現と思い込め。

>>750
どんだけ通勤電車をフルスピードで走らしてんだよｗ
カトのグランドひかり16両1Mでも問題ないぞ？
富は2M必要だが。
富のは集電方法（スプリング式）のせいで、転がり性能がイマイチだからな。

連結作業中にころがりがよすぎて転がっていってレールの上走っていって止まらずどこまでもいってしまった俺がいる

750がどんな環境かは知らないけど、
100系16連の1Mで登坂は厳しくないか？
速度が安定しないと思うけど。

平坦なら1Mで全然問題ない。
俺は平坦で走らせるようにしている。

>>751

でも、抜いた車両が阪急8300だったりするから有楽町は無理だなorz

>>752

室内灯積んだか？室内灯積む積まないでかなり変わる。室内灯積む前は坂道以外問題無かった。室内灯積んだら途端に遅くなったorz

>>754

その通りですね。でも、室内灯付きフルだと、かなりの電力喰うから普通に貸しレとかでも平坦でも速度遅いorz

容量が無いパワーパックだと2Mは逆効果になるよね
トミックスのDU202って加減速が急すぎてリアルじゃないんだよなぁ

>>755
白色LED室内灯でも16連平坦がキツイなら、パワーパックの問題だよな。
貸しレではどうにもならないけど。

コメントくれた方ありがとうございます

>>748
方向幕は貼り付け済み
N700も導入するのを考えててたから
すれ違いで運転出来る様に東京行きにしておきました

グリーン車はフィルター入れて暖色系にしてます

>>758
KATOのN700、E3、4の方向幕は光らなせられないもんなぁ
それは置いといてグリーン車はもう無い編成もあるしビデオで照明の色を調査しないとね

500系こだま、このタイミングで発表がなければ年内の発売はないかなぁ

>>760
700系のパンタのアッシーを加工すればそれなりにV編成になるよ！

>>760
去年、確かJAMの発表で、年内に発売を間に合わせた経緯もあるぞ。
そもそも500系「こだま」は、出さないと思うがな。

>>759
いや？成形された普通の窪みの中に貼り付け形だから
方向幕は光らないよ？

窪みの中が透明パーツで方向幕を光られせられるのは
富だっけ？

ちょっとお聞きしますが、富の923形って品質的にどうなんでしょうか？
たまたま近所の店で基本の新品が3900円位で売られていたので..

>>761

５００Vはパンタだけじゃふいんき(なぜか再現できない)になっちゃうあるよ。
喫煙室の窓塞がなきゃいけないし排煙ダクトも追加しなきゃいかんし。

>>765
ボディを改造するとWに戻せなくなるし色の調合も含め塗装も大変だしやらなかったよ
パンタを500系の丸い断面に合うように加工するのは１ヶ月かかったよ
でもパンタと整電アンテナだけでかなり雰囲気でたよ

でも「500系こだま」ってのが・・・・
ひかりを飛び越えてこだまだもんな・・・
100系にすら抜かれる500系・・・悲しすぎ

100系って何か抜かしてたっけ？

「Ｖ編成がいいけど、たまにはＷ編成で」そんなの微妙すぎ〜♪

富カトがやらないなら蟻がそのうちやるのかＶ編成。

同じV編成でもグランドひかりと500系こだまじゃ・・・

つまり元Vと現Vが山陽のこだまやってるわけですな
ま、富がどうせだすでしょ
R61のさよならセット、そのうちフレッシュグリーンも出すのかねぇ

富は100系G、X、フレッシュグリーンと出してるのに、
なぜかV編成は無視してるな

>>772
フレッシュグリーンで先頭車を5050番台としちゃったからなぁ

>>772

結局、Vは過渡が出してるから出す気無いんだろう。釣り目のVはあまり見たく無いな

グランドひかり再販来そうだといってしばらく経つが来ないな

>>775
前回の再販から、まだ5年しかたってないじゃん。

その5年の間に新規顧客は増えてるからね。

6両増結は97年初頭以来だな まるで限定品だな
わしは持ってるから別に良いけど
絶対でないとは思うがKATOのG編成やX編成も欲しいな

松屋でも再販要望多かったな
俺もその１人ではあるがｗ
やはり欲しい

再販に期待するより蟻に製品化してもらうほうが早いんじゃないか？
内装の色分けや細かいマーキング、便器の造形に拘った蟻製100Vも見てみたいな

過渡のＮ７００どんだけ人気ないんだよ
近所の草序で基本セット￥５０００なりぃ〜つ！！

>>780
その蟻の100系X編成が1年近く発売延期になってるんだが・・・
これを金型修正してG変死とかなら出来そうだが。
V編成はKATO製品が「神」だけにどこもやらんだろ、きっと。

尤も、新規が遅れまくっている現状で再販計画をまた出したら、
それはそれで叩きの対象になるわけだけどな。
増結が塚を作ってて基本だけ作ってやっとはけたのに
まだ学習してないのか、ってな。

>>781
ｋｗｓｋ

過度のN700最近買ったが脱線しまくる！
もうっ！なんなんだよ！俺が何したっていうのさ？

>>785
構造的な欠陥
どーしょーもないさ
傾斜装置に連結ホロと言うギミックがアダになった失敗例

>735
>500系をリニュしてほしい。
>先頭車の屋根の継ぎ目とノーズの塗り分けを…

ノーズの塗り分けは闇改修されて、最新ロットでは改善されてるよｗ

>>780
蟻の仕事はX0(登場した時と営業した時では屋根の空調の造形が違う)、仮G編成、X編成量産車、G編成、短編成化の際、東海から西に回送されたときの８両編成
忙しいぞ！ まぁまずはX1を発売せん事には始まらない

YouTubeで東海シンデレラエクスプレスのＣＭ見てたら、蟻の100系Ｘ1編成欲しくなってきた。
序に行ったら、富の100系も基本だけ売ってたりするが、気長に蟻の製品を待ってた方がいいんかな。

>>785
いつもﾌﾙ編成で走らせているけど脱線経験無し

どちらかと言うと、走らせていると途中からﾉｯｷﾝｸﾞや速くなったり遅くなったりする現象は何？

車輪やレールはｷﾚｲにしてるし

>>789
たしかに富のは金型古いしな

>>790
速度の変化はフィーダー線路から遠いところほど遅いんじゃないか？
それなら電圧降下だな。

>>789
シンデレラエクスプレスって日曜日だけ100系だったんだよな確か

>>792
そんな事はないね。
フィーダーの位置に関係なく出る

>>790
走らせていると途中からﾉｯｷﾝｸﾞや速くなったり遅くなったりする現象は低速時だけ起こる？

>>793
CM放映当時の下り最終｢ｼﾝﾃﾞﾚﾗひかり｣は0系の運用でCMを見てから乗った下り最終の｢ひかり｣利用客から｢CMと違うじゃねーか｣とｸﾚｰﾑ来てから日曜日のみ100系化 88年3月改正から毎日100系になった

つまらんことにクレームつけるやつってのは、今も昔も変わらんな・・・

あのCＭはイケメンの100系だから成立したんだな

500系でも成立しそうな気がするが・・・

500系の頃だと、あそこまでベタのは却って野暮ったく感じる。

取り敢えず俺が言いたいのは、あの頃の牧瀬は最高だということだ。

かわいい700たんでもまた然り

確かに100系全盛期のファッションって今見ると古臭いっつうか暑苦しいよな
500系が出た頃には携帯とかインターネットも普及しだして東京大阪間の距離をあまり感じなくなったし

要するにアレだ
葛西様マンセーってことだな

模型で500Vを再現するのは難しいみたいですね。

あれの試作車でもあったWin350もカッコ良かった。
作りたいけど技量が無いしNで製品が出ないかな？

できればWin350、300X、Star21の3社の試作車
すべて欲しいけど、さすがにこれら3つとも作った人は
居ないかな…？

>>804
WIN350は前にレジンキットで出てたよ。
最初期のレジンキットだから反りは…orz

>>804
Win350は300系が製品化されたくらいの時期に100系からの改造をした人がいたな キロポストにでてた

WIN350ってカッコイイか？
完成形の500系が出来た今となっちゃブサイクにしか見えん・・・

ｽﾏｿ、過度のE3つばさを買ったのだが、17号車のグリーンの帯が歪んでいてボディーのグレーとシルバーの境目がわかるくらい帯が歪んでるのだが、総本山で交換してもらえる？
http://imepita.jp/20090815/026320

前にも晒したけどtomix300改です。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/885.jpg

>>808
電車賃もかかるからまずは電話したら
しかし富の400系新塗装は旧ロットは酷い色だな
現行ロットは本物に近いんだが

過渡から200系再販してくれないかな。
最終ロットはいつなんだろう？



大宮暫定開業時ののんびりした頃が懐かしい……

>>799
JR倒壊のCMだから500系は無理だろうな

まだ自動改札じゃないのがｲｲよね
>ｼﾝﾃﾞﾚﾗｴｸｽﾌﾟﾚｽCM

聞いた話だけど、ﾎｰﾑでﾁｭｳﾁｭｳしてる人がいっぱいいたってマジ？

>>789
確かハックルベリー・エクスプレスのCMにX1が出てた気がする。

90年前後の倒壊CMは本当に上手かったと思う。
あの時代のCMの裏話とDVDの為にクリスマス・エクスプレスの頃も買ってしまったし。

>>811
再版しても基本セットだけだと困る。
0系も中間車どこにもないし。

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

300系のぞみデビューのCMとかファイトエクスプレスも良かったな
親父の手紙を読み上げて泣いてる奴

1989年秋頃の「東海道新幹線はおかげさまで25周年」のもよかったよね。
旧こだま・ひかり車内メロディがBGMで、0系やら100系が引っ切り無しに走ってるCM。
ちょうどとんねるずのみなおか全盛期の頃に東海CMが必ず流れてたから殆ど覚えてます。
あの頃を思い出しながら0系や100系を引っ張り出してきて子供と走らせています。
子供は仮面ﾉﾘﾀﾞｰごっこはしてくれません…

>>817
http://www.youtube.com/watch?v=9LONxNa_aFo
これか？東海道新幹線25周年CMって

http://www.youtube.com/watch?v=syRaD7tctes
これもなかなか

>>818
これとは別バージョンだよ。つべ探してみたけど見つからない…
旧こだま・ひかり車内メロディのBGMだからかなり印象的だった

スレ違い

>>811
蟻のがあるからいらないわ

>>802
あの時代はまだブルマ全盛期だったよな．．．
５００系デビューの頃からクオパン、ハーパン化が始まり
７００系デビューの頃にはブルマ絶滅。

質問です。富N700 3000の基本とCセットを買ったんだけど
M車とT車の連結部分がカーブ通過後真っ直ぐに復元しません。
見るとM車の幌部分が出っ張りすぎてつっかえているようで
連結も多少強く両車両を押し込まないとカプラーが届きません。
もう一つのM車も少しマシだけど似たような感じです。
仕様なのかなあ。なにかいい解決方法はないでしょうか。

>>823
あれは構造的欠陥ですね。
М車に押されてるＴ車との連結部分が左右にずれたまんま戻らなくなります。
フック＆リングでも通電のは従来と違って台車とは関係なく首が振れるようになってるのが原因。
自分はN700系は冨のを２種とも買ったけど、そういう欠陥もあったので過渡のも買ってみようかと思ってます。どっちにしても何か欠陥はあるんでしょうけど。

>>809
最近作ったの？

おにゃのこを連れてきた時にこの趣味は理解してくれるのかね？

おにゃのこも「箱庭」って概念は分かってくれるのかな

変態N700じゃなくて700なら大丈夫だよね？

>>824
よくあることですか・・残念。
仕方ないので幌だけを外してみたところズレは戻ったので
自分の場合はこれが原因のようです。T車の幌は基部を削れば下げられそうだけど・・
まあ色々考えて見ます。ありがとうございました。

富N700もロマンスカーみたいな連結方式は無理だったのかねぇ
あれは連接台車だからできたのかな？

>>828
ボギーは変位が大きいからね。
過渡だってTGVはN700やTEEゴッタルドほど
凝ったつくりじゃないよ。それでも伸縮機構はあるが。

>>824
富N700の不具合は、3000番台発売の際に改良されなかったの？
過渡のほうの不具合は、再生産品から改良されたのに。
富も過渡も、時々闇改修してるんだけどね。

冨の通電カプラーの左右にずれる不具合は従来品みたいに可動幌をバネで元の向きに戻るようにすればいいような気がする。

>>825 自分では最近完成のつもりでしたが
出来たのは去年の11月でした。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/892.jpg

確かwin350って滅茶苦茶車高低かった筈だけど
さすがにそこまでは再現してないか

WIN350とか300Xとかネコミミなんか蟻向けのネタだな。
そのうち出そうだ。

せっかく買ったレジンキットが
反って使えないので参考にして
車高下げました。
ドアもかっこ悪かったので実車ぽく。
前尾灯も点くよ。
まあ、完成品でそのうち出るでしょうね…
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/893.jpg

>>826
例1:カミングアウトしたら引く？と質問したら
別段驚かない。好きにさせてあげたい、とのこと。複数名回答。

例2:キモい、絶対いや！とか言ってたのに、鉄道会社に入社して
しばらくするとN700系カッコイい〜とか言うようになった。

試験車シリーズは出してもらいたいねぇ〜
現役試験運用期間は短くても形態にバラエティーが多いから蟻向け。

もっとも、見た目は似ているエラーだらけのタイプな悪寒

>>835
クラフトのレジンキットは色んな意味で最悪だからね。
キット状態で反って変形してたら諦めもつくが、完成後に変形すると
泣く。
>>827
試験車ネタは実物自体に正確な資料がないから、多少間違っていても
問題ない。出ること自体に意味がある。

鉄道模型の製品化の際って鉄道会社から図面とか見せてもらうねかな？

実車を測ったりすることもあるみたいですよ。

ただ、そのまんま縮小したからと言って実感的になるとは限らないそうな。

実感的に見せるためのデフォルメも必要だとか…

1/24のカーモデルも、各社で全然形が違うもんな
長かったり細かったり太ってたりと・・・・
同じ車種に見えんのもある。
正確にスケールダウンすると細長く見えてしまうらしい。

KATOの100系を改造してG編成もどきにしたいなぁ
もう一本買おうかな

富でいいじゃん
基本＋中間の組み合わせでほぼ正確なG編成が組めるし

富に加糖のホロ部分を移植すればいいじゃん？

幌だけ?

>>842-845
富100系は、プチリニュしても設計が古いから、どうしてもオモチャ感があるよね。
とはいえ過渡がバージョン展開するとは思えないし、むずかしいところだね。

グランドひかりが最強のバブル列車だし、特にノーマル100系出す意味ないし。
蟻の100系の売行きを見て動くかもな＞KATO＆TOMIX
しかし、蟻の100系は不良品で2回も作り直してるしｗ
いつ出るやら・・・・

それより正確なレールスターを蟻から出してもらいたいもんだ

>>848
富のって床下が流用だったっけ？

>>846

ちょっと前の富は色々ケチってるのが大杉なんだよね…

型流用の100、400新塗装
正規な編成が組めない200、300、500

など、言い出したらきりが無い…ｗ

新しい製品出すのも良いが、ぜひ、昔の上記みたいな製品の完全改良も考えて貰いたいものだな…


>>847
蟻のX1、来年の今頃でもまだ出てなさそうｗていうか、発売予定そのものが自然消滅してそうorz

ちなみに富のE1MAXも適当だぞｗ

過渡には300系とレールスター出して欲しいな
400系は富の現行品がそこそこだから別に構わないけど

>>850
富の５００系はタイプが混じってるの？

>>851
Ｅ１は過渡も富も適当で、一部車両がタイプになってるよ。

過渡は１００系を色々と出してくれればいいのに。あと再生産して！
富のは過渡のと並べると･･･orz

>>853
500系は富もKATOも床下が一種類流用だったはず
400系も429の床下が流用だったね

最近、過度の編成のみだったのが富の編成も用意したため
並べても違和感がなくなったよ。

100系、どうしても増備しなくてはもらった人に失礼かなと思って
X編成？の増備してたらG編成も欲しくなっちゃって、
過度のグランドひかりと並べてこんなもんか、と。

過度から台湾新幹線って、
普通に売られているものでしょうか？
詳細キボンヌ。

>>855
富の100系って、試作車の金型流用で、ヘッドライトが釣り目のままなんでしょ。
リニューアルしたときに改良されたのかな。
改良されてないなら、そもそも顔が違うような気がする。

>>856
マジレスすると、台湾高鉄700Tは日本では「普通」には売られていない
台湾のみの販売、俺も台湾出張の人に買ってきてもらった
最近になってもう１編成欲しいな…と台湾滞在の人に在庫状況を聞いてみた
すでに台北近辺ではフル編成12両、「基本」、「増結Ａ」、「増結B」が揃う店は無いらしい（増結Ａだけある店とかならあるそうな）
けど、台北〜高雄間の鉄模扱い店を回れば、揃うかもとの事

まぁ日本でも酒屋で中古だか委託でフル編成売ってるの見たし（超〜ボリ値なのは言うまでもないが）
どうしても欲しければ尾久で時計付きの限定品なら値は張るけどいつでも買えるし
今のところ尾久で「基本、増結Ａ、Ｂ」が出品されるのを待つのが良い過渡…

>>856
クレカがあればFAXまたはネットで台湾から購入可

>>852
２００２年頃のRMMの特集でKATO700系から改造したレールスターの作例があったよ
ちなみにその号には700系先頭車のクリスタル仕様がおまけで入ってた

新800系出てほしい。

AVEとかTGV出したんならそろそろICEも出してくれないかな…
ICE3はいろいろとバリエーションが作れるし

>>858-859
アリガトです。
お金＆カード共にないからいいや。

100系で満足するとしよう…。
富の100系は実車がややつり目だからこれでもいいかと割り切っている。

>>857

リニューアルしても釣り目のまんまやで。

新規で300系が発売されたら、Ｎ700や700系と並べて、都会を走るジオラマを作りたいな。

富の200系2000番台も釣り目?

>>866
それくらい自分で判断できないような奴は模型なんかやめちまえよ

>>865
夜景が映えるものを作りたいところだな

イルミネーション用のLEDが安く手に入れられて使えそう

>>868
2001年のRMMの9月か10月号だったと思うんだけど、有楽町を再現してた。
有楽町〜新橋あたりで夕暮れ時の終点東京に向かう速度の遅い新幹線っていいね〜

BGMは「シンデレラエクスプレス」で決まりだな

富E3がリニューアルです

富のリニュは微妙だ。
フライホイールが入っただけとか、塗装変更だけだし。
0系新幹線も旧製品と変わり映えしなかったし。
通電カプラーだけだったな。

>>871-872
E3-1000は、ついこの間、塗装を改良したばかりだろ。
旧製品、現行製品、そしてリニュ製品と、3編成買わせる気か。
実物も3編成しかないのに。
まっ、過渡がやらないうちに2000番台をやってくれ。

こまちもつばさも離乳するそうだけど詳細は一切触れてくれなかった。0系さよならセットも速攻スルーされるし新幹線は冷遇され過ぎだ

700S、新800、E5の製品化を待つしかないな

>>873
>E3-1000は、ついこの間、塗装を改良したばかりだろ。
400系と間違えてない？

>>876
400系は今回で色がかなりリアルになったな
わしは金型の分割ラインが嫌だから6000円で手に入れた旧色に分割ライン埋め＋塗装を施したよ
かなり苦労したわ

400系もさよならセットが出るんだろか？
200系もそろそろだなｗ

Ｅ３離乳って新集電化、フラホ程度か。
離乳ついでに限定でE3こまち１つ目小僧をやってほすぃ。

とうとう中華製から脱却するんかいな？

スレチで申し訳ないが、バンダイのスタートレイン新幹線って、塗装の雑い所を自分でタッチアップしたり、方向幕シール貼ったりしたら、駅に並べたり、車庫に顔だけ出して飾っておくのも悪くはないかも。まぁ300円には限界があるが…
レールスターは良かったかな。

>>879
中華製で安ければまだ納得なんだがな

今月のRM
浜名湖の鉄橋のジオラマでした

それ先月

カトーの５００系もってんだけど、トミックスのやつはどうなんだろ？
前スレではカトーのが評判よかったような気がするけど、わざわざ買う価値あると思う？
連結部分はカトーのが好きなんだが、トミックスの方が現物に近いような・・・
誰か、意見プリーズ！

>>884

富はヘッドライト色が黄色。
富ファイントラックC243を曲がれたりする。
屋根の滑り止めはモールド。16両フル編成で動力車2両。

>>881
今は中華製もコストや輸送費等で国産品と大差なくなってきてるし、
不良品出たときにゃ対策が面倒だからな。
全部国産にした方がメリットがある。

>>884
500系は両社一長一短なんで、どっちが優れているかを客観評価するのは難しい。

購入を検討してるなら買ってみたら？比べてみてどちらかが気に入らなければ売ればいいだろうし、
両方気に入ったら両方持てばいいんだし。

個人的には、実物に近いのは富、模型として見栄えがいいのは過渡だと思ってるが。

>>884
俺が持ってるのは先頭が少し右に歪んでる。
他のもそうっぽい

>>886
そういえばKATOの方が安いんだね

>>870
富のE3って、「こまち」も「やまびこ」も同じ金型だったよね。
改良品では、このタイプ状態は解消されるんだろうか。

富は何もしないで色だけ変えるメーカーだったな。

>>890
実車だってそうだろう。やまびこにE3が入るときはE2+E3のはやこま編成でやるんだから。

>>891
以前はそれで俺も富を毛嫌いしてたけど
最近の過渡も新製品出すペースが遅くなってるから…

勢いで言えば蟻優勢か…

過渡のE3は好きになれないので、今回のリニューアルはうれしい限り

>>892
ごめん、「やまびこ」じゃなくて「つばさ」だった。
0番台と100番台で金型兼用のため、0番台の屋上がプロトタイプの編成と違っているということ。
わりと修正しやすいポイントなんだけどね。

1000番台でない？

ところで過渡は「台」、富は「代」だね

「代」は年齢とか長い期間とかあらわすときに。世代、年代とかガラスの十代。
「台」は単位的に、、今何時台？とか何円台？とか

鉄道の場合
世代の区切りと見るなら
「番代」もありかもしれないけど
「番」で数えるものは前述の解釈だと単位的だと思うし「番台」かと。
辞書とかIMをいくつか見てみると
「番台」の用法は多いけど「番代」はあまり無いですねー。

これは俺的解釈なので
自分でも考えてみてちょ。

〜タイプで作った方が設計ミスを誤魔化せるから楽。
特定車種で模型化すると、ちょっとしたミスが製品回収騒ぎになるからな。
旧製品では、そのあたりを適当に誤魔化したモンが多い。
富のE1なんかいい加減過ぎて笑っちまった。

>>898
そういえば一号車だけ流用だったね

まぁ、目立つMaxのマークが実物よりも編成中で多い奴よりはましな流用だったけどな。

>>900
Maxのマークは３つが４つに増えただけだから大して気にならない
KATOのN700系、全周ホロが見える窓は裏側をマジックで黒に塗ると良い感じ

KATOのN700

全周ホロが見えるドア窓部分にも室内灯の光は
入ってくれるの？

過渡信者は他社を不必要に貶めるから嫌われる

>>902
あの隙間だと光らないと思うがどうなんだろね
マジックは薄め液で落ちるから元に戻す事も可能だよ

>>897
業界的には「番代」だけどね。て言うかそもそも「番」は付けなくて
「***系の××××代」と言ってる。

「番台」はワープロの普及とかで「ばんだい＝銭湯の番台？」の変換が定着してしまったんではないか、
っていうのは俺の推測だけど。

ビックサイトで見た富のさよなら0系、良い出来だったね
2、3号車は新規金型
連結方式は変わらず
色は前回品より白っぽかった(リバイバル色にはかなり近いかと)
価格は17000円とブルトレみたいにバカ高くないから気軽に買えるね
蟻は200系一番列車はあったが100系は公開されてなかった

>>906
>2、3号車は新規金型
中間車は4両とも新規じゃなかったっけ？

>>907
よく分からないがとりあえずボディの流用はなく意欲的な製品だった
まぁTSだったら最高なんだがね

蟻の100系はいつ出るんだろう？
100系試作車は数奇な運命辿るなｗ

これだけ蟻の100系試作は待たされるわけだから、期待感が膨れ上がってくよ。
ちゃんとNSマークも入るわけだよね？あれはかなりアクセントになる。

>>910
>>910
>>910

>>909
問屋からのFAX見せてもらったけど12月以降になってた。
1年待ちだね。

>>910は晩年の文字が見えないようです。

>>912
12月以降だから12月とは限らないよね
もっと待たされるかも、、

,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　トンスル鵜飼が来たらスレが荒れたでござるの巻

>>910
期待している割には実車知らないくない？

ニュー新幹線の略のことも知らなかったりしてｗ
しかし、去年の年末には発売されてるハズが1年延期とは・・・・

しっかし晩年型ってのが微妙なチョイスだよな
一般的に考えればNSマーク付き登場時の方が売れるだろうに

>>917
そりゃあさきにX0だしたらX1が売れなくなるからな
量産車がでるのは当分先かな

>>917
NSマーク付きだったら3年待ちくらいだったなｗ

313系発売なので立体交差させるでござる

富の100系試作車とは微妙に差別化はかっただけかと。
量産車改造されたものを試作車に戻さないとダメだしな。
まー一般的にはNSマークがあるかないかの差しか分からんだろけど。

晩年なら晩年なりに並べる相手があるから遊びやすいけどね。
X1の引退ってC0デビューの後でしょ？

ググった
X1最終運転日は99/10/1
C編成量産車が99年製造開始だからまあ並べて違和感は無いね
X編成は98年からこだま専用になってるけど

100系はグランドひかりが一番人気だし。
考えて見ると、これだけ模型化に恵まれてるのも凄いな。
それに比べ300系・・・

>>924
Ｊ０欲しいんだけどな

>>924

でも恵まれてるとはいえ、蟻は一年以上延期、グランドも再販するかもと言われ続けて何ヶ月たつことやら…

まぁ、さんざん言われてるが、300は引退するときの富のさよまらセットや、リニューアル販売までお預けだろうな…

>>925

でも、J0だけは蟻がやりそう

この前300系ののぞみ運用を2回も見たぜ

毛嫌いせずに、ありふれているうちに乗ったり撮ったりしときゃいいものを。
ありふれてるうちは、漠然と無いなとは思ってても
こんなに模型待望論はあったのかな。むしろあんな汚物
ろくな製品無くて当然位にしか思ってなかったんじゃないの?
今頃になって騒ぐのは単に無い物ねだりに過ぎんのじゃないか?

>>928
人それぞれだと思う。
因みにｵｲﾗは昔から300系好きだけどね。富の製品ではちゃんとした16両編成を組めないのが残念かな。

俺もだ。
自分も含め300系好きは20代に多い気がする。鉄道少年時代に"のぞみ型"の登場をリアルタイムで経験したからだろうけど。それ以上の人間にとっては0系と100系を完全に時代遅れにした汚物なんだろうし逆に今の子どもにとっては没個性なつまらない車両に見えるのかな。

過渡か富で300系で出してくれ〜の一言に尽きる。

300系J0編成が出りゃ他の編成も簡単に作れるな。
300系ほど編成としてのバリエがないのも珍しい。
逆に個性がないのが模型化されにくい元凶かも？

新幹線らしからぬ顔立ちと輸送だけに機能を絞った客室設備で、
しかも乗り心地も悪くて、部品脱落事故を起こしていたくせに、
0系の基本的なスタイルを踏襲しつつツンととがって
格好の良かった食堂車つきのX編成やグランドひかりを
格下に追いやった憎い奴だったからな。

蒸機時代末期のDLみたいなもんだな。
試作もかねた貴重な車両が走り回っていたのに、
蒸機を廃車に追いやった悪者扱いされて
フィルムが勿体無いとカメラを向けることすらされなかったという。
それが後になってあん時とっておけばよかったと悔しがる。

のぞみ300系、ひかり100系、こだま0系
このイメージ

>>932
しかし、J0はほっぺがチャームポイント?だからな。
富の100系試作顔使い回しのようなことが起こらんともかぎらんし。

俺、東海道山陽新幹線で300系だけは乗った事がないな。

オレは0系、100系、500系、N700系しか乗った事がない。営業車両としてね。

模型では全て博多行きに設定してる。

レールスター以外全部乗ったな。
300系のぞみはなるべく避けてたな。
乗り心地は悪いし、なんか狭いし、面白くないし。
今じゃ「こだま」として仕方なく乗ることがある程度。
乗り心地で最悪なのは500系だけどね。
もの凄く窮屈だ。
カッコはいいけど、これもあまり乗りたい車両ではない。
やっぱり一番良かったのはグランドひかりだな。
静岡〜横浜までの間で食堂車でメシ喰ってるのがベストだった。
100系が一番優雅に過ごせる車両だったな・・・・
270Km運転が出来てたら生き残れたのにな。
2階建て部分が邪魔してスピード出せなかったしな。
2階ナシで足回りを500系と同様に改造すれば270Km運転出来たカナ？

>>938
V編成は270km/hrで走るだけなら速度を出すだけなら出せた。問題は騒音。

>>934
同志よ！明らかに俺と同じ世代と見たｗ

>>930
「ひかり（のぞみ型車輌で運転）」
時刻表のこの表記に何故かワクワクした少年時代

N700系は糞

0系ひかり
100系グランドひかり
300系スーパーひかり

結局、面白みがあったのって１００系だけなんだよね…
この流れで言うのはアレだけどｗ

>>939
仕様的には270Km運転出来るハズなんだけど、
2階建て部分が邪魔して実際の運用には無理があったし。
2階建てナシで、足回りを改良しないと無理だった。
騒音問題はパンタカバーを改良すれば何とか・・・
そこまでするなら700系に置き換えた方が早かったからな・・・

>>944 東海道新幹線に限った話だと
500系の登場時インパクト有ったけど、
0系しか無い時に登場した100系のインパクトは凄かったな、
ファイトエクスプレスやクリスマスエクスプレスのCMも良かったし、
(のぞみ運転開始のCMで子供達が車両基地に覗きに行って300系が0系か100系の下がって出てきたCMも好きだな)

300系こだま
700系のぞみ･ひかり
N700系のぞみ

案外気に入ってたりするぼきは火災信者れす(^q^)

主に山陽利用者だけど、300の直通のぞみには極力避けてるのが本音かな…16両こだまは山陽では得した気分がして好きなんだけどねw

レールスターは指定席に価値があると思うんだ

うぷキボンヌ！

そういや俺、700系もN700系も500系もまだ乗ったことないや。
会社は東京駅のまん前だから、毎日新幹線見てるし
過度新幹線は全部フル編成持ってるんだけど。

東京〜大阪は飛行機ばかり利用してるな。だから実車と
模型の細かい違いがわからんｗ

>>940
俺もそうだけと多分世代が違うな…
気づいたら700系がデビューしてた

うちにある富３００系・５００系・７００系全部に『のぞみ』って書いてある。
まさにのぞみの歴史だな。
Ｎ７００はＺ０だから書いてない('∀`)

300系だけは 「のぞみ」 じゃなくて 「ゲロみ」

九州山陽東海上越北陸直通新幹線に乗るのが夢
E3ベースなら出来そうに思うんだが。

多分、リニアが取り入れられないか？N700系は完全型だというし。

オレは0系も100系もひかり、
後はのぞみだが。

東北→東海道山陽直通は謀略軌道って小説の中であったけどな

家の近くの序で商品売り尽くしｾｰﾙやってた。
過渡のZﾍｾや富のNﾍｾも安く買えるかな。
待避役に現行300系が欲しい…
N700や700が抜かすｼｰﾝ再現したいわ〜

>>958
量産車であれば贅沢は言わない
カトちゃん頼んます

>>958
そしたら、自走不可の待避線専用車が出てきたりしてｗ

あれ？
何かそれ良いな

>>930
100系と300系が好きな20代の私・・・。

裏日本人の私は
200系こそ至高の一品
少年時代に経験したのはリレー号、大宮開業
タバコが倒れないぜﾋｬｯﾊｰ。とかどっかの芸人がやってたっけ。

200系2000番台も幻になったな・・・

蟻100系X1、9月決定みたいだけど
ttp://www1.odn.ne.jp/fujiwaramokeiten/shinseihin%202.html

やまびこ200系、あおば200系、なすの200系
あさひ200系、とき200系、たにがわ200系、
あさま200系←たしか五輪の臨時であったっけか？

>>965
あらま 早いわね
買わないがどんな製品か見たいな

おれも見たいな

その割には松屋でもJAMでも試作品出してこなかったな…

>>969
松屋には去年、未塗装試作を出してたな。

今年は無理か、来年？

今日、のぞみ363新大阪行きの列車が新大阪の駅で見たら、過渡のﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟとなったC3ﾍｾだった。模型と同じ車両で、なんか嬉しかったわ。

>>972
たとえ700系でもC3だと嬉しいよね そういえばKATOはいつまでW3なんだろ？
通勤型は車番変えるけど新幹線は固定だよね

>>973
>たとえ700系でも

700への冒涜行為とみなした
おまえは俺の敵だ

>>973
そのうち再販で過渡700系C3ﾍｾ→C60ﾍｾになるかもよ。金型変えないといけないから、有り得ないか。でも蟻とかがC1ﾍｾとか出してきそう。

E5がいつ発売されるか気になるな

年末までには発売されるのか？

蟻が出すなら300Xだろｗ

>>974
×たとえ700系でも ○たとえC編成でも
B編成なら好きだ しかしKATOのをB編成にするには床下、台車、ジャッキアップポイントがネックだし模型ならC編成でもB編成でもどっちでもいいから改造は止めとこう
300系もJ、Fどっちでも良いから欲しい

蟻には期待したい。

>>969-970
5月の静岡ホビーショーにはX1の塗装済試作品出してる。
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090514_micro_ace4/

なかなかの出来では？

ところで台湾新幹線は日本で発売されるのですか？

次スレはどうする？

>>983
日本での発売はないみたい。

次スレ必要か？

>>986

必要じゃない？でも、今PC使える環境じゃないし誰か頼む。

次スレはいるよ。

立ててくる。

スレッドクラッシャー確認

少しまってて欲しい。

胡散臭いIDだ

ttp://hissi.org/read.php/gage/20090902/TmgrTVlXUTI.html
ttp://hissi.org/read.php/gage/20090902/Y3lSeStYMWw.html
つーわけでID:Nh+MYWQ2とID:cyRy+X1lは西糞の自作自演

西糞ってだれ？

西糞田淵の特徴

１．見苦しいAA、汚いAAを馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
２．ウィルス、ブラクラやスパムサイトのリンクを至る所に張る。
３．気に入らないことがあると、コピペや連投を始めてスレッドを荒らす。
４．ネットの仕組みに疎いのか、IDやIPアドレス関連の突っ込みにすぐ反応する。
５．他人のレスを張る時にリンクを張らない。あるいは、自作自演なので張れない。
６. 連投の末1000に汚いAAを張ってスレッドを壊すことを生きがいとしており、1000取りを阻止されると火病を起こす。
７．何回もアク禁になったのがトラウマになっているのか、荒らし報告した者の悪口を唐突に言い出し自ら正体をバラす。

すごい人だなー。

？

終了

西糞は黙って　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼
　　 __　 　 　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |　　 駆　除 ！
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　 　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　←田淵洋治

？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。