[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part183[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
ttp://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part182[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237474229/

【注意事項】
・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。？早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

>>1モツ

>>1
Part183系乙

>>1
乙！

壱乙
113系どうせならS47頃の編成が再現出来るもん出せば良いものを
14系のお供にお一つ…みたいな〜…

111、113系なら奇妙奇天烈なグリーン車シリーズを出してほしい
全部買う

>>7
化けサロとか魑魅魍魎蠢いてるからなｗ

EF67製品化マダー？

ちょ、前スレ１０００
1000 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2009/04/08(水) 12:53:02 ID:aGt9APHq
えーと

ED78ｷﾎﾞﾝﾇ

こっちにまでED78の祝いが

祝ってやる

113は新製品だけどリニュじゃなくて単品をセットにしただけ？
リニュじゃないなら買ってやらん

>>7
ｻﾛ112、ｻﾛ110-0は当然として、-900もかな
特急車、165系改造車は後の時代だがほしいな
ｻﾊ111スカ色に「東海道線」のﾄﾞｱ上ｽﾃｯｶｰ付属も

今時113-2000の４輌セットか？
しかも中目のまま？舐めてるだろ。

生き残っている酉でもこんな編成走ってるか？
色変えられてるだろ？

165や489の時と一緒じゃないの？最後っ屁って奴。

489は現行の能登仕様作ったら売れそうじゃない？

俺は2編成は買うけどな

>>16
オレも欲しいがラウンジカーはタイプで済まされるだろうな

>>13
165系サハからロザになったやついたなぁ。

>>17
ラウンジカーは窓は埋まってるんだよね？

俺は窓埋め用のパーツが出てくれれば十分です

つ窓埋めシール








なつかすぃ…orz

>>14
2000番台と7000番台は体質改善工事やられたと思うが
5000番台ポンコツは15年前そのままのもいる

>>19
そうそう
白山色まで出すなら金型奢るかもだけどね

>>18
-401ね

さよなら20系なんての出す会社だから「さよなら113系」なんてのも、ありかななんて

さよなら１１３良いな

>>23
なら下回りグレーの東海仕様にして欲しいけどな

>>23
廣島から去るのが何十年先になることか

>>26
今世紀中には無くなるだろ？

北斗星のセット1989がでるらしいけどデータ消してしまって値段忘れてしまった
81がセットの基本セット
ｸﾞﾗﾝｼｬﾘｵが入った増結Aセット
B寝台のだけの増結Bセット
の値段分かる人教えていただきませんかね

>>28
\12,075
\8,505
\8,295

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 18:07:33 ID:GSELXpPb
596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 21:42:17 ID:xnp7U6Cd
このスレで暴れてるのはN天の嫌われ者でKYの豊田熊だろ

鉄道屋はもちろん、店長や俺までも中傷しやがって、お前は本当に惨めな奴だよｗ
性格は空気が読めない＋自己中だから、現実世界のすべての人間に嫌われる
そして面と向かって何も言えないのか、ネットでは強気の態度に出るｗｗ
俺はお前を一度だけ見た事があるが、河豚みたにブクブク太って性格悪そうな奴だとすぐに分かった
話によると唯一の友人を殴ったとか？　…傷害事件にならなかったのが不思議な位だｗ

いいか？　インターネットで現実世界のストレスを発散するのは良いが
間違っても他人を中傷したりするのはやめろ！
こっちはN天に通ってる友人からの情報もあるんだぞ？
お前一人が掲示板で暴れてることは知っているんだよ

それと鉄道屋信者に成り済まして、N天スレやその他スレッドで工作活動をしているのもお前なんじゃないの？
あ、そうだね構って君のお前しかいないねｗｗｗｗ
そんなに人に構って欲しければ、自慢の給料持って風俗のオネーチャンに相手してもらえよ！

>>29
教えていただきありがとうございました。

>>14
なんでもかんでも現行仕様だらけじゃツマンネーだろ？　

広島支社の現行カムテープ仕様　　入らんがな(ﾉ`Д´)ﾉ

北斗星の補足

○北斗星 新仕様パッケージ
10-804 基本4両 \12,075
10-805 増結A4両 \8,505
10-806 増結B4両 \8,295
累計 \28,875

●北斗星 従来品
10-163 7両 \14,070
5051　ｵﾊﾈ25 \1,575*3=\4,715
5057　ｵﾊﾈﾌ25 \1,890*1=\1,890
3021-3 EF81 北斗星 \6,300
累計 \26,975

従来品からの差額+\1,900
今回のパッケージ変更品は、
1989年頃の仕様とのこと（J-鉄より）。

室内灯が釜とカニ以外は標準装備は前回品も同様。
アーノルト→過渡カプ化。

パッケージを変えた再生産ってところかな？
新規金型から完全新製品ってのはないね。
このセットの富比較をするとするなら、
オロネ25-500の窓の形が違うってところ？
（富のはﾊﾈ25-100からの改造車で、
過渡のはﾊﾈ25-0からの改造…だったよね？）

北斗星も完全新規でやってくれるなら買うのになぁ

>>34
従来品は編成端のみアーノルドだった筈。
変更あるとすれば、過渡カプラーにジャンパ栓がつく程度じゃない？

増結セットの中身が従来の基本7両セットと被らなければ
買っておきたいな

>>35まぁ登場時もよくないか？

>>38
そうそう
選択肢が増えるのはイイことだ

>>37
増結Bはオハネ*2とオハネフ*2だから、従来品の増結にも使えるよ。
帯や塗装の色合いが合うかは難しいところだが…。
オレは末期ゆうづるやりたくて、増結Bは3セット行く予定。

>>38
現行じゃないという声多いけど、現行は富があるし、オレも登場時はいいと思うけどなぁ。
個室こそ少ないけど、やはり北斗星の全盛期は登場時。オハネフの幌枠も原型の方が
綺麗だし、登場時の魅力も捨てがたい。

>>38
だから、登場時を完全新規設計でなら買うのにな
ってことだろ？

>>40
そうなのか。
少なくとも蟻の夢空間セットのオハネ・オハネフ増結よりは
マシになりそうだからうれしい限りだ。

さて、そろそろブルトレも終了かな。

来月以降は何だろう？？

24系何ぞ欲しがる者がいるのか

カシオペアブログにセールスミーティングレポあり

富もｺﾋ斗星現行個室編成再販するのに
どっちが売れるかな

貨物新更新色がセールスミーティングにでてるね。

>>44
ｺﾋ編成は長さが同じだから過渡で出してくれるなら過渡のを買うよ。
だってうち過渡信者だしｗ

今後正しい長さの24系が出るなら過渡のを買うな。本音は20系初期あさかぜ
を再生産汁！　マヤ20リリース汁！　だが。

現行ヒキコモリ吉見百穴仕様　ＶＳ　登場時アラフォー

>>48 同意。マヤ20は厳しいだろうが初期あさかぜ再販は可能なだけに要望がある。マニ・ナハはあれのみだからな。

総本山ＷＥＢでは「申し訳ありません」の連呼
事前に伝えてくれたから許す
ばん物の珍塗装についての「申し訳ありません」は？

「嫌なら買うな」

北斗星といいキハ58といい、富にバージョン違いでぶつけているけど、
共倒れだけは勘弁して欲しいモノだ。

とりあえずオレは
登場時〜加糖北斗星ｺﾋ
ｺﾋ単独ﾍｾ〜富前回ｺﾋ�U
現行混成ﾍｾ〜富今回ｺﾋ�U+束�U
って布陣だな
時期による違いを楽しむよ
ﾜｷも時代によって違うの楽しめるしな

看板建物2楽しみだ

>>14
京都〜草津線はまだ5700番台の湘南色がバリバリ現役だけど？

決算調整用か何かで謎の165系4両セットが発売されたのを思い出した

■113系湘南電車(湘南色)
・以前発売されていた113系2000番台湘南色の再生産でセットにしたものです。
・所属は「関スイ」で車番なども変更していないとのことです。

今回発表分は、コストをかけずに従来資産活かすって路線なのかな？
その方が価格も抑えられるし、今の景気を考えればこれが正解なのかもしれんね。
個人的には新製品ラッシュにお腹いっぱいだったから、こういう方向性は嬉しい。

市場がどう反応するか、今後が楽しみ。

そういや去年も今ぐらいの時期にスハネ16やオシ17、西武301系が何の脈略も
なく再生産がかかってたねｗ　

ムショ帰りの身には再生産でもいいからあれこれ出してくれって感じ

それは俺も同感

単なる再生産かぁ

前スレ>>941
＞ 11両2000番台（正確にはサロ抜いて9両）で揃うのは違和感バリバリ何だが

南チタに新製配置されてたんだけどね。整然と連番でね。サロも1200でさ。
A31からA36とC61からC64の各編成の合計82両。
A31 Tc2151 MM'2094 T2004 MM'2095 Ts1261 Ts1262 MM'2096 Tc'2060
C61 Tc2152 MM'2097 Tc'2061
C62 Tc2153 MM'2098 Tc'2062
A32 Tc2154 MM'2099 T2005 MM'2100 Ts1263 Ts1264 MM'2101 Tc'2063
以下略)

前スレ>>943 のコツK52はチタA33の成れの果てだね。

ただ、Tc2100は業務用室 (トイレ) 付だから、再現するにはTc2000が必要。
だからいつもTc2100だけ売れ残る。

今度のセットもTc2100はたぶんトイレないだろうし・・・

しかしまぁ、キハ58にしろ北斗星にしろ、
わざわざ勝てない戦を仕掛けなくてもいいと思うんだが。

真ん中封じ込めならKATOの58で充分。

>>64
馴染みがあるのはJR移行後のせいか2000番台で揃った編成なんて見たことがない
1号車だけシートピッチが狭かったり8号車だけ広かったり9〜11号車が広かったり
長い間に編成を組み替えられたせいだろうが組合せがいろいろあった
乗ろうとした列車に2000番台が1両もないとハズレ編成で鬱

>>60
10系の前回生産は4年前で、去年は在庫放出ではなかったか
しかし往年の急行再現にはスハネ等が6〜7両要るので需要はあるはずなんだが
いまいち売れていなかったようだね

ｾｰﾙｽﾐｰﾃｨﾝｸﾞﾚﾎﾟｰﾄで中学生のお小遣いで買えるような製品つくりをしたいだって…(゜o゜)＼
はぁ…この先期待していいのやら？

>>69
鉄コレでも始める気じゃね？orz

斗

1989年だからロイヤル・ソロも入るのかと思ったけど、カマ入れて12両だから客車は登場時か。
オロハネ1両は淋しいけど、ホットスタンプで金帯の光った東日本編成もほしいな。

>>69
マジでか

>>69 E電と新幹線　バラ売りでいいだろ

「申し訳ありません」という言葉も軽くなったもんだな。自販機の「ありがとうございます」と同じだ。
それで北斗星だの113系だの・・・・誰が信じるか！

まったくだ

餓鬼には其れの分売で十分だ。それともまだあのコキ10000を続けるつもりか

値段的に室内燈標準装備か
結構重いからＤＤ５１×２でけん引の方が相性いいかもね

>>65
走行抵抗が小さいのは利点だろ。

>>69
海外向けには14歳以下には与えるな、という注意書きをしておいてなんだかな。

消防の頃製品化されたけど手が出なかった113系の4両シリーズがﾎｽｨ
関ｽｲでもいい。だがHゴムが銀色だけは絶対ヤダ。

>>80
キハ58系もキハ40系も灰色に変わってるし
Hゴム銀→灰色はやる方向と信じたい

>>80
実車のHゴムが金属押さえに(ry

DE10は試作品もまだなのか？

北斗星は釜付きセットと増結セットAで七両セットの構成になるみたいだね。

旧セットしか持ってない人や中古狙いの人は増結セットBだけを買えばフル
になる。

ｾｰﾙｽﾚﾎﾟｰﾄの続きで…果糖のﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸSでﾌﾙ編成北斗星+DD51重連は辛いそうだとEF81は大丈夫らしい…何やってんだ果糖は？
今時電球色室内灯なんて単なる在庫処分か？

KATO113系湘南色って、ｼﾞｬﾝｸでよく見かけるんだが・・・・・・。

ボディーマウントカプラー対応で再生産とかにはならんのかね。

>>85
まずはもちつけ
何だったら句読点使ってもいいからw

＞＞今回発表の製品はリニューアル無しで、どの程度売れるかというテストも兼ねている。


ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ…orz

>>85
富の1000(1001)CLを推奨でいいじゃん

ｽﾀｰﾀｾｯﾄも北斗星になると言うことは、PF+24系は生産終了って事でしょ？
24系25型も完全終了→離乳のﾌﾗｸﾞか…まだ甘いかな
あのPFも１回限りの生産なのかな？…何れにしてもﾌﾞﾙﾄﾚの話題は続きそうだ

あのコキ10000を安心して買えるのか。強度では安心かもしれんが

取りあえずお小遣でキハ58を買いたいと思う中学生が何人いるかだよな

それにしても、レサ10000の不必要に力の入っていたナックル機構は
速攻で黒歴史になるんだな。orz

115系ならお小遣いで買いたい
まぁ俺はもう厨房ではないが・・・

現在新規金型作れない状態だから再生産で食いつなぎますよって事ね。

設計陣がストでも起こしたか？w

てか塗り変えも無理なのかな？出来るんなら683ｽﾉﾗﾋﾞとか出して欲しいな。

>>91
いまどきの中学生って何やってるんだろ
遊戯王？

ていうかみんな中学生みたいなもんじゃん

EF65P、14系寝台、DE10の開発にマンパワーを集中させて全力を挙げてる
んでしょ。後年末の大型商材もあるんだし。

なんかあるとすぐ工場でトラブッたとか設計者がやめたとか言うのねｗ

足待ちで20系のLEDだけが欲しいｗ

>>95
ｦﾅﾆｨ

ナハフ21・ナハネフ23はどうするんだ

セールスミーティングの画像を見ると
20系客車再生産、緩急車にテコのパーツ付いてない？
昨年の再生産品買ってもうた…

1/80の20系客車に関してはよくわかりましぇん

正直がっかりやなぁ、リニュを期待してたのに

HOの再生産だったのか…てっきりNの再生産とばかり…orz

>>97
にしても今回のは異常。
某ブログに新規金型製作過程におけるトラブル云々って書いてあるし。

>>96
「大きなお友達ｗ」
って言われたミニコンサート思い出した
in横浜ﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞ

有力なおばちゃんが退職したんでね？ｗ

>>105
だから新規金型製作に人員を割いてそれまでは再生産で乗り切ろうってこと
でしょ。特におかしいことはないじゃん。トラブルが起きるたびに騒いでたら疲
れるから肩の力抜けよｗ　外野の俺らが口出ししたってどうなる問題じゃない
んだから。

塗装工程のトラブルの次は、金型製作工程のトラブルかよ。

金型製作過程でトラブルｗｗｗ


なわけねーだろ！

最近やっと檻急のぬめりというか塗装が乾いてきて扱いやすくなった

なわけないの根拠は？

富の１０００CLで過渡北斗星フル＋DD51×２はウチではまともに動かなかった。
EF81やED79の単機なら大丈夫。

ウチでは1000CLに緑色のﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸを並列で入れてDD51×2+北斗星を運転していた。
まぁ、ウチだけかもしれんが。

>>113
壊れても知らんぞ

ちょいと質問
さよなら20系セットのケース記載のセット名の英語表記ってどんなふうに書かれてますか？

>>89
　Ｊ鉄のセールスレポの１４系「さくら」の項にそれらしい記述があったはず。
　短長の旧製品を市場より消滅させることを考えれば、１４系が出た２年後、２０１２年くらいかな。
　　でも、市場にはあさかぜ金帯バラ以外は以前より不良在庫化していた旧室内灯対応車がふんだんに残っている。
　　　その上、旧室内灯は生産終了だし、LEDは新室内灯対応車のみ設置可能。
　　　　だから、旧室内灯対応車に新室内灯を取り付け可能にする部品をつくれっつーの。

生産ラインがだぶついているのなら、１回しか生産していない１００系増結６両や、２回もカタログに載せてお流れさせているキハ５２一般色、改造元にされ市場在庫０に等しいオハ１４やオハ１２、をすぐさま再生産しろ。

いらない
10-050、10-051　在庫がないのは量販店だけ、関西でも小規模店にはふんだんにある。

＞「中学生のお小遣いでも安心して買える」ような製品作りをしていきたいとのことでした・・・

・・・の意味を詮索してはいけないのだろう。・・・多分。

116が正論

>>117
定番のコキやキハ20も継続するのだろうな
コキ10000の5個積み時代って40年ぐらい前までだと思うが
そんな化石みたいな車両を中学生が買うだろうか

新金型作ったんだから115-1000系出せばいいのに。
あれこそ両毛・上越線で走り回ってるんだから。

>>116
過渡の24系25形って残ってたっけ？
ここ数年見た記憶がない。

>>112
金型製作でトラブルという根拠もないわけで。新製品の延期もいつものこと
だろう？
たまたまイレギュラーな再生産が重なっただけで何かトラブルが起こったと
決めつけてるだけ。

>>116
14系ハザは近日再生産予定かと。小売店の不良在庫を憂いているならその
不良在庫を君が買ってやれば？ｗ

>>93
115系3両セットでご当地カラバリやればイイのにね

>>122の様な本質を捉えきれてない奴がいたとは

理由も説明せずに「申し訳ありません」ですべてチャラにしようとする過渡の誠意が問われているわけだが

そもそもこんなご時世に新金型を作りまくってる方がおかしい
あのタミヤでさえ新製品のほとんどがデカール替えになってるくらいだもの
ハセガワじゃないぜタミヤがだ

普段は在庫がねえ早く再生産しろとかすぐ騒ぐくせして
再生産たくさん来るとまた文句ばかりなんて
要はただ文句言いたいだけなんだろう

まだ春休み終わってないのか？

以前は謝罪文すら無かったがｗ

再生産をNEW!NEW!と騒ぎたてる糞下等氏ねｗｗ

♪夜明けのNEW〜君が泣いた〜夜明けのNEW〜僕が泣いた〜眠れない〜夏〜♪

北斗星は個室車主体の近年の編成は富任せでいいけど
せめて単品でSAB1のオロハネ25-555~558だけでも出してくれれば
表現できる編成がだいぶ広がるのだけどなぁ
あと、室内灯のLED離乳できないならオプションにしてセットの値段下げたほうが
価格面で初心者の財布にやさしいし、LED化するような人にも都合がいい

>>126
お前は入学すら出来てないようだなｗ

>>129
室内灯をオプション化すると、パーツの改修が必要だから、かえって高くなるんだとさ。
キハ85の室内灯がそのままなのも、それが理由らしい。
少し前の序blogに書いてた。

まあ面倒だけど古典的方法で青マジック塗ればエエやん

>>115
20 SERIES だけ

>>123
身延やって塚ったから
やらないんじゃ？

「中学生のお小遣いでも安心して買える」ような製品作りをしていきたいとか
・・・そんなこと目指さなくてもいいのに

>>134
「中学生でも資金計画を立てられるよう、しっかり生産管理しろよ」って言ってやりたいよｗ

それよりも、試作品を見ずに安心して買える品質作りを目指して欲しい。
14系ハネが欲しいがどんな出来になるか怖くて予約出来ない。

ていうか、中学生の小遣いなんて1000円の所が多くない？

うちは1000円で、定期テストでいい点取ると500円UPだが

>>137
遅刻するぞｗ

>>138
いや、俺は親なんで

今電車の中

>>136
来た愚にの富、腰高その他多数危険の蟻………気にし過ぎてると何一つ予約出来ないよ
っと！、一切予約しない漏れが言ってみる

下等なんかには寝台客車とコンテナと機関車は任せられない

>>126
あのタミヤ

の資金繰りが悪化しているのは世界恐慌少し前から出てる話だと思ったけど。
既存品の箱換え→値上げの頃に散々言われてたのを知らないのか。

>>126
設備と人員を抱えている以上は月に数型作ってると思うけどね
需要は自社で自由になるわけだし遊ばせる理由はない

とりあえず、諸般の事情により大幅な延期ってなんだよと…

来週発売のE3系1000番台…つばさ、M車にﾄﾗｸｼｮﾝﾀｲﾔ無しだそうな…
併結相手のE4系MaXがあるから敢えて付けなかったとｾｰﾙｽﾚﾎﾟｰﾄに記載してある…

>>143
ポリバケツとかお弁当に入ってる醤油入れる魚型のチューチューとか？

数日ネットを見る暇がなくて、久しぶりに来てみたら・・・
「北斗星」 4両増結Bセットだと？
旧製品7両セット（初回品：初めて買ったセット物）しか持ってない俺には、とても嬉しいお知らせ。
20年くらい？経って、ようやくフル編成に出来るよ。

原因として、詳しくは知る所ではありませんが、
「より高いクオリティの商品を、安定して投入できるシステムを工場に導入したが、そのシステムが予定のようにうまく運用できなかった」という説明がありました。
ですので、その新システムで製造するはずだった今後の新製品が軒並み延期。
その代わりといっては何ですが、今までのシステムで作成可能な商品に関して、前倒しでの再生産することで精一杯の対応をしたいとのことでした。

>>148
解りやすいラインナップだよなあ。
そのシステムが安定するのが楽しみだけど、
この再生産ってちょっと無理がある気がする。

>>148
マジか嘘か知らないが不安な話だな。
新しいシステムがうまく使えないって…
そのシステム稼動直後はまたｇｄｇｄな製品出てきそうだな。

>>147
ﾅｶｰﾏ
エンブレムがインレタ別売りのヤツか？
エンブレムを買うのを後回しにしたら、入手に苦労した。

>>85
電球と「電球色」との区別もつかないお前には、
どのみち電球で十分だろ。

>>125
ないものを問うてもしょうがないんじゃネーノ?w

新しい生産設備で作られる新製品群に悪夢再びの悪寒が…

皆一回カシオペアとポポのブログ見てきなよ。

見てるけど何？

>>151

｢ｴﾝﾌﾞﾚﾑ別売｣と言いつつ、同梱していたが？
初回ﾛｯﾄ

113系も4両セットのみでサロなどの生産は無しだそうです。せめて6連位にしたいのに、Assyで組むしかないのかな。
Hゴムも銀、関スイ表記存置との事で、パンタのPS16B化もなさそうです。

>>141
20Bは完璧なんだが19Dは糞だね

でも新規金型で19D作ったのは俺も予想外だった

19Dを平気で18Dの金型使って作ってる某メーカーとは大違いだな過度

>>158
Sサイズよりはマシだよw

20系は無問題だろう

>>133前半
�d
〜last runとかfarewell〜とかなってると思ったが違うのね

おまえ　卜Ξッ<久の
　19D(嘘)
　19D(贋作)
をバカにするのか？

サーセンｗ

>>156
店が気を利かせてくれたんジャマイカ？
昔は65PF+24系25型ブルトレセットのヘッドマークも別売りだったなあ

>>158
せっかくアレだけのものが出来てるのに惜しいよな。

以前の製品のままリニューアルなしで販売して、どのぐらい売れるかというテストケースも兼ねているそうで、もし売れれば同じように
165系とか475系とかも…果たして吉と出るか凶とでるか

>>166
てことは、みなが買わなければ、リニュの可能性あり？

>>167
資金繰りに困って難しくなるかも・・・

>>158
しかしながらヤードの肥やしにすら使えないコンテナはどう過渡
表面ツルツルだわ妙に角が丸みがかってるわで・・・積み上げてもだんだん滑り落ちてくるｗ

>>169
それはヤードが傾いているか家の振動が多すぎるのでは？

卜の　でたらめコンテナよりマシだろ
日産の顔にもドロ塗りやがって

「北斗星の「登場時編成もアリ」とかって書き込み見ると痛々しすぎる
　富の北斗星ｺﾋ編成の内容と比べればお粗末だろう。JK
　ま、コストのアドバンテージぐらいか？

　中学生がお買いなさいってアイテムなんですねわかりますｗｗｗｗｗｗｗｗ」

という釣りがいずれ来ると予想。
個人的には今からwktk。厨房で買えなかったから尚更嬉しい。
20系に14系、24系25形と確かに今年のKATOはブルトレラッシュだな。
14系延期は口惜しいが、まぁ、北斗星を買うからそれで良し！

>>172
オレも北斗星登場時はリア厨だったから憧れの列車だったもんな
今でこそ乗ろうと思えば乗れるようになったけどあの頃のwktk感を保存しておきたいしね

>>171
デフォルメにしてもスケールにしても失敗作だろ＞(S)
時代を考えるとコキ5500の50ftコンテナの方が遥かにまともだもん。

おれは小学校５年生の時（今から１８年くらい前）に買った
北斗星がまだ現役だぞ。マイクロの夢空間と連結してる
さすがに台車はリファインしたが

>>164

そうか知れない。
流石に、購入時の詳細は覚えてないし。

ﾍｯﾄﾞﾏｰｸｼｰﾙ懐かし過ぎる。出来るだけ、ｽﾞﾚが少ないのを選んでた。

↑
×そうか知れない
○そうかも知れない

>>176
そうか、俺の記憶違いかなとも思ったりした。
なにぶんにも遠い昔のころ・・・
富が東、KATOが北をやった。あの当時は迷わずKATO。

>>178
富は束とｺﾋ最初から両方出したはずだが？
最初出た時は中1だったから買えず、中3になって部活引退してヒマなったから夕刊配達して稼いで加糖の北斗星ｺﾋと富北斗星束買ったなあ・・・

>>179
いきなり両方出したもんだから、オロネが兼用できる小窓になったんだよな・・・

>>180
そうそう
オレは東北本線沿線住人なんだが、ゆうづるに北斗星ロネ組み込まれてた時代も朝にラジオ体操の帰りに、下り列車で見てたから、後にセット手に入れてから手持ちの銀帯車と混成させて末期ゆうづるにして遊んだりしてたな

この大不況に大掛かりな設備投資か。

この会社って以外にお金持ち？

>>182
お金持ちってほどではないが、中小企業としてはかなり健全な経営。
資金もしっかりしてるし

>>183
自社開発・自社生産だからなあ
モーターひとつまで汎用品使わずに開発してるし

>>179
そうだっけ〜
富は東が先だったと思ったけどなあ
過渡を選んだのはランプシェードが決め手だった。

>>184
そうなの？外注じゃないんか

なんか話きくと、おおかた上の連中が開発現場の意見も聞かず
セールストークに乗せられてCAD/CAMシステム総とっかえしちゃって
現場が大混乱しちゃってるんじゃないかと想像してみる。

自分の体験だけどなｗ

>>187
大方そんなとこじゃね？
んで資金繰りのために既存の型と生産ライン使える製品作って場をシノごうと・・・

エンドユーザに伝わる形で納得のできる説明があれば、
「過渡を応援しよう」という空気が生まれるかもしれないのにな・・・・

まあ、それで必死に外注に振る必要も無いってのが羨ましい限りなり

>>186
完全自社開発、完全自社生産にこだわってるからな
Bﾄﾚ以外他社に供給してないし

自称パイオニアとして、こだわりはあるみたいだなw

「納得のできる説明」は、だいたいに於いてイチャモンをつけるための布石にすぎないよね。

>>191
レムケ、ソルダット、グラハムファリシュは？

>>191
ジオタウソは？

>>189
無い無いｗ










みんな自分が欲しい車種出て欲しいだけｗ

KATOに不景気の売り上げの影響ってあるのかなぁ

>>184
メタルインレタとセットもののパッケージは外注。

北斗星の増結が意外に売れそうな気配だな。
だがしかし、色味がちゃんと揃うのか心配だ。

ｵｸでも高騰していて買えなかった223-1000の増結を再生産で買ったら、以前に
購入していた基本セットと全く色が違っていて萎えた。結局、基本セットも最新lotを買い足して
１２連にしたのだが、過渡の戦略だったと思えて仕方ない。

>>198
色調はロットが違うと合わないもんだと思ったほうがイイ

↓ここで｢リアルは編成全て同じ色合いだと思ってんのか｣という突っ込み

実車に塗装なんかしてないだろ！

201なんかは編成ごとに同じ色合いだよな

ブルトミ厨 ウザス

>>166
離乳しなくても堪える物はいいけど、
カマのカプラーを離乳して木ノ実ナナにしたり、
どうでもいい所に限っていじるバカ会社だからな。

>>202
編成の入場なら一緒になるわな
バラバラで入場すると色調が変わったりするわけで

>>178
おれも新発売時に買ったが別売りのはずのインレタが同梱されてた記憶がある
お店の配慮だったのかな？

>>185
富は東が先でおk
北斗星出来てすぐは過渡が北、富が東で住み分けしてた
おれもランプシェードに魅かれたくち
しばらくNから離れてたら富も北出して絶版になって北IIになってたw

富のｺﾋ買ったけど、別売インレタだけは買ったんだよね。そんで貼り付け。
今でもまだ編成残っているけど、帯はかなりかすれてきてるが、エンブレムだけはくっきり。

ありがとうKATO。

211-0 ボディないから直せない

>>208
中古ｼﾞｬﾝｸでまるごと買ったらどうだ？
単品でもKATOならかなり安いぞ。

新品発表はいいが、いまリストに載ってるものを
ちゃんと出せよと小一時間…

>>209 先頭2つ 211 210

>>211
つ【弥彦線で使用を想定】

>>206
ロイヤリティの関係でエンブレムのインレタだけ別売り扱いだったけど
実際には同梱して販売してた。

>>213
抱き合わせってこと？（車輌価格＋インレタ価格で販売）

まら20系の足は6月頃？
LEDテールライトユニットほすい。

>>214
最初から同梱にしてしまうと全体価格に何%のロイヤリティ分の価格上乗せが必要となるので
本体+インレタのセット販売としてインレタのみにロイヤリティがかかるようにして価格を抑えてる訳。

抱き合わせはバンダイが良くやる 新製品+不良在庫+ポップ のセット販売のことｗ

>>216
あの頃の加糖は良心的だったのな・・・

>>217
JRマークも別売り＆印刷無しだったしね
そう言う意味ではインレタ無しの北斗星は民営化前の「ゆうづる」「日本海」やるのにうってつけだったんだな・・・
良心云々は最近のJRが権利関係にうるさくなって印刷済みとかしか認めなくなったから関係ないんじゃない？

再版も良いけど折角やるなら３／４号の個室系増結を下半期予定でアナウンスして欲しかった所＞釣り餌的意味で

>>215
ライトユニットはオハニ36かもめ用（5077-3G）なので、
在庫があれば今でも入手できる場合がある。

運転開始当初の北斗星1号、函館から立席特急券の客用にｽﾊﾈﾌ14だかを増結してたよね？

これって2号の函館までもやってたのかな？

>>219
そうなんだ。サンクス。
無加工で取り付け可ですか？

上半身に複数の刺し傷＝模型店主殺人−神奈川県警
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009041000150

知り合いだった・・・

ニュースで店舗が映ると、KATOや有井のポスター貼ってますね。
それに店のHPを見ると心が痛みます。
プロショップますだのご主人様のご冥福をお祈りいたします。

秦野のマスタって、漏れが始めてＮゲージ買った店だ。

まったく・・・個人で頑張ってただろうに・・・ひどいよな

一刻も早い犯人逮捕が望まれるよな。
神奈川県警がんがれ。

犯人、絶対ｦﾀだよな
これは許せない
また派遣切りのｻﾞﾏｧwwwwwなｦﾀか？
神奈川県警には早急な犯人逮捕を願う

ただの物盗りに鉢合わせだろ。

>>198
過渡はロットごとにわざわざ作り直すから色味が変わりやすい。
富はそれが少ない。
>>200
そう言う奴には
今は編成ごとの入場だ、ボケエと言ってあげよう。

>>229
>>過渡はロットごとにわざわざ作り直すから色味が変わりやすい。
>>富はそれが少ない。

事実か？
それと、１ロット＝１生産分とも特定できないと思うが？

>>230
富・加糖の違いはともかく1ロットはフツー1生産分ジャマイカ？

>>229
1989年当時は編成ごとに入場してたのかな？　国鉄型を編成ごとに入場させる
ようになったのって何時頃かねぇ。

後富もロットによって色味の違いはあるよ。

223ですが、他社のレスには今回の事件の事一切無いですね。
富＆蟻信者は冷たい・・・
犯人よ！これを見てたら早く自首しろ！！

>>232
いや樫以外の客車は未だに車両ごとだしな
>>233
そりゃあ店主は無念だしご冥福は祈りたいがスレチだしな
関東の模型店スレでイイんじゃないか？

E233を３両ずつに分割販売するのはビギナー狙いか？

>>235
○○線を想定ってことにして地方でも売るためとか言ってみた

>>236
201系900番台を思い出した。

序からEF65Pと14系の正式予約案内来てる。17日まで。

>>237
20年くらいしたら仙石線にもくるかな？

>>238
八月て、気が遠くなる・・・

>>240
C59を待ってる身にもなって下さい・・・

それを言うたら・・・・

381しなのを、DD16を・・・・・

>>233
だからって 富＆蟻信者は冷たいとかは おかしくね？

>>240
皇帝のいない八月じゃないか？

>>244
機関車付け替えの時間を利用するんですね

過渡の北斗星は売れるのだろうか？

売れないという事はないだろう…
富が影響されて現行北をこまめに再生産してくれる事を祈るｗ

KATOのオハネフの顔は窓が小さくておかしいよな。
富と並べると違和感がある。
顔以外はKATOがいいんだが。

北斗星のオハネフは違和感あるよなぁ
あと１４系の緩急車も
もしかして14系特急寝台も似てない顔じゃ…

>>239
もうトリコロールに塗り変えちゃえば？
めんどくせーから

>>249
まあ顔が似て無いのはいつもの事
>>250
面白そうだな
ドア開閉ボタンも付けて

>>251
正直20系の顔も似てないと思うんだよね。
窓の高さ寸法が足りてない。

>>252
窓の天地寸法が小さいのは加糖のデフォだからなあ
20系もかな？

でも､悲しきかな20系は過度しか手に入らないのが現状
どう転んでも富が20系に手を出すとは思えない
20系については妥協するしかない

まあ最悪14系寝台は富のもあるから出来見て2本目以降増備しようかと
さくら・みずほ・ゆうづる・北星を再現したいですね

>>248
あとテールライトもなぁ。スハフ12などもそうだけど過渡はテールライトが
デカすぎて不細工になってしまうのが残念。

今さらムギ球北斗星なんかいらね

そんなに20系ダメか？全然問題ないと思うけど・・・。

>>234
そういやそうだったね。なら多少色の感じが違っても許容範囲内ってところか。

２０系のどこが問題なんだ？
１２系も良いと思う

12系はいいよ
高崎仕様買ったけど、D51-498のいいお供だよ

>>260
カニとナハネフ22で台車と車体が干渉している大問題

>>262 お前のだけではないのか

>>260
素人糞コテは消えていいよ

>>262
それは無い無い

Ｎゲージにそこまで文句言うなよ貧乏人ども…
あの小さなであれだけやれてるだけで満足しろよ

>>266
貧乏人！日本語でおｋ！

>>262
干渉など全く無いが、ハズレ引いた？
家の「さよなら20系」は良品だったんだ

20系の前面スカートにカプラーの柄が当たって脱線することが稀にあるらしい。

俺はそういったトラブルに見舞われたことはないんだけどね。20系については10
年モノのモデルだけど今でも充分通用するクオリティなのは確かだね。

EF64貨物、公式に完成品が載ってる。

発売日が決まる前に写真がでるのは珍しいね。

今年の過渡はDE10とEF65Pと14系寝台でお布施決まり！と予定してたが、
んぎで113系-2000とキハ58系再販載ってたが113系はセット売りなのね・・・・
サロ110-1200も再生産してくれよ。1990年代は主要形式をろくに再販しなかった過渡に
見切りをつけ富HG113系、キハ58系に乗り換えた口だが過渡製品
残しておいてよかったよ！
俺は信者じゃないけど最近、再生産は過渡のほうが勢いがある希ガス。
富が現在再生産あまりしないのと出し惜しみ状態なので
EF65P予告で過渡に流れが変わりつつある希ガス。
今年は過渡中心にお布施の年になりそう・・・(・∀・)

そういえば、ブルトレスターターセットが北斗星になったって事は
24系25形のリニュが近いって事だな。

HG113なんてないけどな

641000が楽しみ

>>272
14系の次は24系25型100番台とかやりそうだな
65PF離乳と合わせてはやぶさセットとか
HOで出したのはNでも出す法則発動か

トチ狂って青大将のつばめ・はとも再生産してくんねーかなぁ。

20系はアーノルドの場合、
アーノルドの腕部がショートスカートに干渉するよ。
少なくとも俺のは干渉してた。


カトカプにしたら干渉しないから気になる方は交換することをお勧めします。

>>277
20系でアーノルト使ったこと無かったからそれは知らんかった

ナックルの場合ピン付きの蓋が床に干渉して台車がわずかにつんのめる。

俺は蓋を極限まで削って対処。

>>279
ウチはナックルだけど蓋使ってないけど無問題

>>280
バネを強いものに取り替えれば問題ないんだよね。

俺は確実を期したいので蓋をつけてセノハチ再現を防いでるｗ

20系にマグネマ付けてスカート削っちまったオレは変人か？
スカートに凸形の切り欠きあるウチのカニ21&ナハネフ22。

>>282
#1015や#1025でなくMT-10をつけたってこと？

20系のカプラポケット干渉ネタは、結構有名なんだが。

ttp://syerupa.hp.infoseek.co.jp/n/20_1st/asakaze.htm

EF60、65、58、200にも言えるけど、いい加減64の屋根上モニターに窓パーツ入れてほしいよなぁ

俺はそこまで気にならないからいいや。嫌なら窓セル張れば済むわけだしね。

ってかモニタ窓パーツなんてここ数年でようやくやってきたのに
その一世代前の製品群でやられるわけないだろ

ピタ窓買え

>>271
またまたブラックジャック顔のEF65Pだと思うと…orz

過渡113なんてやめとけ

過渡113　115だけで50両以上持ってる俺が言うから間違いない

>>285
確かに目立つ部分だからやって欲しいなぁ

>>290
まぁ値段相応って感じの出来じゃないか。
買うなら過渡はお勧め出来ないけどな。

てかaucfan見てたら、113系は富のスカ色4連より過渡のスカ色4連のが高く落とされているんだな…。
よく分からんわ。

スカ色4連の113なんてまだ新品在庫見かけるのにな

>>292
115のスカ色じゃなくて？

富の１１３はＴＮ対応床下化で過剰な値上がりして終わったな
せっかく行き先表示窓点灯とか過渡に無いギミック持ってたのに勿体無い
というわけで過渡も行き先表示点灯させれよそろそろ

行き先表示点灯はおろか、車体と一体モールドで緑色に塗り潰されてるぞ、
手元のカタログ写真ではw

先頭タイフォン表現とかありえねーし。
・・・激しく(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>292
富のスカ色はクリームが透けまくって白っぽかったりするから
過渡の方がクリーム色になってる
まあ好きずきだけど

>>295
点灯化して値段が上がったら「終わった」とか言うくせにwww

行先表示、というか東京口の感覚だと種別表示窓なんだけど、非点灯のほうがいい。
ヘッドライトよりも明るく点くかもしれないし、導光部から漏れるかもしれない。

誰か富製品買ってやれ
新しい型が作れないそうだ

>>299
何の話だ？

富も勿体ぶらずにJR仕様のPFクーラー付きとかお得意のバリエで
儲ければいいのに

>>301
そうそう、もし出たら1107号機にして去年の12/13・15の富士ぶさPFダイソーを再現したい

それにしてもコキ10000の再生産回数は異常

なんだかんだ言って売れるときは長編成で売れるんだよなぁ＞こき１００００

10000なんか要らねぇから50000やってくれ

>>299
お家芸のカラーバリエーションで儲ければいいじゃない
485なんかメモリアル限定で何種出せる事やらｗ

そろそろコンテナ無しのコキ106　4両セットでもやってもらおうか

レサをやったのだから10000系列としてコキも何故更新しない

>>283
そう。知らないってのは怖い事だと思い知ったさ。
今ならスカート復元する程度の技術は身に付けてるけど放置中。

>>292
ｽｶ色って難しいのかな、富の顔面蒼白病気顔の113系は買う気が萎える
過渡のは、細かい部分の指摘されてる事はその通りなんだけど、走ってればわかりにくい
走っているとき、富のｸﾘｰﾑ色はごまかしようがない

>>310
富は玩具メーカーとして
鉛を使った顔料とかは使わないようにしているから
そのせいで白色が微妙になってる

>>304なんだかんだ言って買ってるｗ
しかし１１３は住み分けが出来てるだろ
だが富はもっとちゃんとしたの作ってほしいな…

>>310
長いこと65の側面帯と前面のクリームも色合い違い杉だったからな

>>310
屋根上一体は嫌でも目立つお

>>314
買ったままならな
ｸｰﾗｰベンチの色ぐらい塗れるだろ

>>315
ベンチならまだしもクーラーは何気に大変

まぁ、人によって重視する点は違うからな
俺は顔＞帯色だから富派だけど

>>303
妙に生産頻度が高いトリオ
・コキ10000
・阪急6300
・EF65(L)

ま、３つめは状況変わったけど。

EF65Lでこの動画思い出したわｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6509330

>>319
3番目の画像ﾜﾛﾀｗ

しかしEF65(L)って呼び方ここ数年ですっかり定着したなｗ
元々はドイツ軍のろ獲兵器に元ソ連の兵器ならロシアのrを付けて(r)とかってなってるのにヒント得て使ってみたんだが・・・ラッチェバム載っけたマーダー�T(r)みたいな

>>321
ﾏｰﾀﾞｰI・・・。AD大戦略じゃ使えねー戦車だったな。
38t戦車のほうが使い勝手がよかったぞｗｗ

コキ10000って最長何両なんだっけ？

・・・

>>319
ﾜﾛﾀｗ
ナンバー付ければ完璧だったが。

20系の端はまじでボディマウントナックルに変えて欲しいな

この人の動画は『鉄道模型Nゲージ動画』で検索すると全て？見られるね
使用曲がマニアック過ぎるｗ
てか貨車どんだけ持ってんだよ・・・

>>322
戦車じゃなく、『自走対戦車砲』だからな。
戦車として使うヤツがバカなんだよ。

>>328
駆逐戦車や自走砲は基本待ち伏せ兵器だからな
史実でも度々戦車代わりに使って失敗してるし・・・ってスレチスマソ

【スカ色】千葉の鉄道を模型で楽しむ会【マツキヨ】
46 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2009/04/11(土) 10:48:56 ID:Ir7+fY+F
客扱い無しでも難燃化改造車は通過しちゃ駄目なのかね？

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part183[ｪｪｪｪｪ]
304 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/04/11(土) 12:58:57 ID:Ir7+fY+F
なんだかんだ言って売れるときは長編成で売れるんだよなぁ＞こき１００００

TOMIX信者の会Part125【真談話室104】
92 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/04/11(土) 18:43:27 ID:Ir7+fY+F
レガート入なは出したら買うよ！

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part183[ｪｪｪｪｪ]
323 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/04/11(土) 18:45:01 ID:Ir7+fY+F
コキ10000って最長何両なんだっけ？

TOMIX信者の会Part125【真談話室104】
94 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/04/11(土) 19:07:48 ID:Ir7+fY+F
じゃサロ東で

国鉄EF65(L)形電気機関車
出典: フリー百科事典『ウソペディア（Usopedia）』

国鉄EF65(L)形電気機関車（こくてつEF65(L)がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道が1965年に開発した、
平坦区間向け直流電気機関車を基に鉄道模型メーカーのKATOが独自の解釈によって模型化したもの。
実際の縮尺では小さくなりすぎてロマンがないため、あえて車体を延長、延長分の
余剰空間には暖房用蒸気発生器(SG)が装備されているらしい。

同じ設計思想によるロマン機関車として
EF58(長)、EH10(重長)、DE10(DMP81Z換装) C11(E10改装)、旧製品C62(インド国鉄向け軌間1676mm)
など多数が存在する。

>>321
列車砲マニア＝富狂儲だったのか、
ニコ動もそういう観方させてもらうぜ

>>331
アンサイクロペディアにでも書いて来いｗ

>>331
24系25型暖地形もお忘れなくｗ

E231の強化型スカート秋ポポにて塚になってた
常磐のE231の葦発売日の時強化型スカートの葦まとめ買いした香具師乙ー

短パンはママのまんこでも舐めてろ

>>335
別にプレミアがどうのってもんでもないし
必要数あれば同でもいいだろ

誰かな強化型スカート瞬殺とかほざいてた奴は

短パンしつけぇんだよ

>>310
過渡狂信者の俺が言うのもなんだが、スカ色は鬼門だからここは大人しく
湘南色にしとくべきだと思うんだけどな。

ばんえつ用の塗料が残ってるのかな？　

223-2000を増備で買ったら、発進時のスローが効かない…いわゆる兎発進。

停車時はちゃんと効くのにー。

４両×２の編成で楽しもうと思ったのに呆れる程協調しない。

383しなのと新キハ80もこんな感じで兎発進のやつとスムーズなやつが混在してて分解再組み立てしても変わらず。
まったく個体差(アタリハズレ)が多すぎるな〜ちょい前まで過渡のなんか試走しなくても安心して買えたのにな…。
ほんと下等に成り下がったってもんだ。

>>341
分解してもダメなら一回コントローラーの速度最大にして急発信させれば半分の確率で直る

>>339
専ﾌﾞﾗくらい入れろやｶｽ

訂正
分解してもダメならコントローラーの速度最大にして何往復か急発進させていれば半分の確率で直る

モーターの個体差なんて昔からあったから、個体で走りが違うなんてのは
「そういうもんだ」と俺は思ってたけどなぁ。モーターの組み付けは人手なん
だし。

最近のゆとりはそれすら知らないんだろ

同調率の悪いモーター同士はどっちか片方を抜いた方がいいわ
両方の負担になるから

>>346
キミ格好品？

そこで必殺！交流電流ですよ！

そういや、前にいたなｗ
格好品厨ｗｗ

>>322
ＴＫＳだろやっぱ。
歩兵のピストルにすら、負けるらしいからなｗ

そろそろスレ違

AD大戦略は日本兵が最強だべ
B-29やUFOも撃ち落とすし恐竜とも戦えるぜｗ

>>352
なつかしい

BGMが耳について離れなかったなｗ

>>327
ジョーシンのテーマ曲初めて聴いたｗ
家電量販店の曲としては一番まともかも。

序のテーマソングって、
ジョ、ジョ、ジョ、ジョ〜シンってあれ？

俺はあれ好き

どうもトンクスでした！


>>342
>>344
試してみるとします！
>>345
モーターの個体差はある程度仕方ないとは思うけど、今回の223かなり差がありすぎかなァ〜と。
383とキハ80は何とか許容範囲だったけど
>>347
それも考えてみたけど223付属はゴムタイヤ無しなので登坂性能がやや心配になります
>>348
昔、物は試しと富の緑コントローラのAC17Vで過渡のキハ40-2000を壊したので二度とやりませんww

>>355
たぶんこれかと
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6439124

>>356
キハ40は昔ながらのモーターだから
AC17Vかけてもちっとやそっとじゃ壊れないのに
それで壊すなんて何分間かけ続けたのかと
厨認定

>>357
ジョ、ジョ、ジョ、ジョ〜シンであってたわｗｗ

ipodに入れたくなってきたｗｗｗ


つーか、動画の批判多いな
禿同出来る批判ばっかだけど

指摘厨が荒らしてるみたいだね
実車の編成とかと少しでも違うと黙ってられないのかな？
こういう人たちって。

マーダーは貂の事だ
これ豆ち(ry

>>321
お前が発祥じゃないから安心しろ。

>>360
しかもハンパな知識で実際にあったの知らずに指摘するヤツも多いしな

>>363
>>357の動画を例にすると両端に1つずつ積むのはダメってやつか
｢撮り鉄してきたからわかる｣って､何も分かっちゃいないわなw

両端二つってみるよね？

「ｗ」がやたら多いコメントは同一人物でした

この曲は昔ジョーシンが元気だった頃、天気予報でフルに流れていたなぁ。
今となってはそれもなくなったし、殆どの店で流れちゃいない。

この動画は貨物ってだけで特定列車の設定はないみたいだから、細かい事ツッこんだってしょうがないんじゃないの？
うp主だって適当に組んだっぽいし。この人の他の動画見ると富のレールバスにタキやワム何十両も繋げてたりしてるしｗ
例えばうp主が説明欄で2459ﾚとか特定列車である事を主張してて、
それで明らかに動画が実車編成と違うなら指摘されてもしょうがないと思うけどね。

>>363
例えば、和田さんとか、和田さんとか、あと和田さんとかw

>>359
ショショショショショショショ〜コ〜
ショショショショショショショ〜コ〜

>>370
http://www.bekkoame.ne.jp/i/sinzinrui/mp3/march2.mp3？

でも、20系コンテナ3個積みには違和感を覚えた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5957644
↑
この総本山の京急車、俺が行った時は台車は黒だったはずだが
いつごろ塗り替えられたんだ？

>>331
ｸｿﾜﾛﾀ

既出かもしれませんが、14系さくらセットにJRマークを貼るだけで1990年代の編成を再現することは可能でしょうか？

90年代といってもいくつもあるけど
普通に可能

厳密に言うと過渡の１４系１４型は、国鉄時代２段化改造前の姿、寝台も再現
中段・上段の寝台が再現されると１９７０年代のさくらとして遊ぶ予定。カマ
もＥＦ６５Ｐと富のＰＦ東京機関区仕様で遊ぶ予定。

しかし、北斗星を再生産…と言うかマイナーチェンジで出すとは…。
どうせやるなら三往復期の3,4号仕様もやればいいのに…。
しかし、北斗星もこう考えると寂れた列車になったもんだ。

>>375
客車三段寝台の☆を客車二段寝台の☆☆☆に脳内変換できれば可能

>>378
まだ今回の再生産を理解してないやつがいるとは・・・

北斗星マイナーチェンジって、セット構成変更以外に仕様変更あるの？

>>375
ドアの帯消さなきゃ

>>379
理解してなかったですよ、さっき久々にネット見たもので。
とりあえず書き込んだあと、さかのぼって読みましたわ。
毎日ここに貼りついてるわけでもないから、わからない人が居ても仕方ないとおもうんだけどね。
とりあえず４両増結買って家のフル編成組み変えてエルムにします。

昔から持ってた４８５を１２両にしたのはいいものの、１Mじゃ勾配が辛いので２Mにしようと思ってます。
ASSYを利用したことがないので良く分からないのですが、DT32を使ってる車両のASSYからなら流用が可能なんでしょうか？

>>383
フツーに485系のM車中古で見つけたほうが安くない？

>>383
KATOのなら1Mで行けると思うが
ゴムとかギヤを外したりしたなら別だが

>>382
＞毎日ここに貼りついてるわけでもないから、わからない人が居ても仕方ないとおもうんだけどね。
だったら知ったか知識で書かなくていいだけだろ
新規が無いからすぐ叩く厨そのものにしか見えない

まぁ叩かれても仕方のないことやってるけどな

公式の64更新画像見た感じでは特に塗装は問題なさそうに見える。
過度は斜線の塗りわけが本当に駄目だから・・・

>>384
一応秋葉原で探しては見たんですが……探し方が悪かったみたいですね。
もうちょっと情報を収集してみます。ありがとうございました

>>385
ゴム、ギヤは外してないので大丈夫みたいですね。
両数増やしたら坂で空転したっていう話をよく聞いてたので
少し神経質になりすぎてたのかも

>>388
神経質すぎ

とりあえず一度試してみろ

あと、中古屋は新宿・横浜にもあるし、通販してる所もあるから当たってみな

>>388
補機連結すれば良いんでね？


冗談は置いておいて、
中古屋は東京とか赤羽にもあるし。（Ｎの品揃えは余りよくないけど）
そういえば千葉の方はしらんなぁ・・・・・。

個体差によるバラツキを考えると、1Mのままがいい様な。
俺は2Mの製品でも、片方を電装解除して1M化してる。

>>386
別に模型自体は叩いてないし…。
まあ前のロットのやつをフルで持ってて、室内灯も白色にして、貸レイアウトへはかならず持っていくお気に入り。十年くらい前の常磐線迂回があって、それで買ったんですわ。

まあ実車に対しては寂れたと叩いたけどねぇ…。

しかしながら、本当に昔６往復あった頃が懐かしいねぇ…。

>>391
昔ながらの方法だか速いほうの動力で引っ張って走らせてればそのうち同調してくる

6往復！？

>>392
臨時とエルムも入れてか？

そういえば、北斗星1,3,5号とエルム1往復と臨時北斗星で90か80番台のが2往復出てたよ〜な

北斗星1・2号、3・4号、5・6号、81・82号、91・92号、エルムで6往復だけどフツーは定期3往復だよな

EF65のＬでない、150分の1スケールが出れば、20系客車の帯位置と合うのかなぁ？

殲滅

カートレインも忘れないでくれー

ここでまさかのカートレイン製品化。
やってやれないことはないじゃん。＞KATO

ロゴとマークはシール貼り付けだったりしてｗ

>>401
カヤ２１の荷物室扉は目をつむるとしても、ワキ１００００は新規に起こさないとダメだろうね。
この際だから、ワキ８０００、スニ４０、スユ４４ともどもリニューアルすればいいのに。
さらについでにスニ４１とワサフ８０００も作ってくれたらｗ

>>403
カートレのﾜｷ10000は後期型だからね
てかついでじゃねーなｗ

扇形庫ブランドで桶。

>>403
ﾜｻﾌが目当てだろｗ
そして荷レへ…だべっ

>>394-396
言葉足らずでした。臨時も入れての話です。
あの頃から比べると恐ろしい衰退化ですね。

>>373
去年の10月

カートレインか。またカトートレインやるのかと思った。

>>209
ゲシュタルト崩壊してきた・・・

>>209×
>>409○

３往復＋エルムに８１号、９１号の同時運行なんて、ありましたっけ？
実家帰れば判るけど、５往復がＭＡＸですよね？

3往復+臨時+エルム+夢空間orトマムスキーはやったんでない?

>>412
そもそも5・6号がカシオペア設定によって3・4号に変更、元3・4号が季節列車化して81・82号になった
んで91・92号運転される時は81・82号は運転されてないし・・・
多い時で4往復だよな

>>375の動画また荒れまくってるな・・・

>>415
>>375？
>>357だと

ちょっと見てくる

>>383
昔から持ってた485ってことは300番台だろ？
T車をM車化できるボディじゃない。

絶対にできないとは言わないけど、中古のM車を手に入れる方が楽。

カートトレイン

>>418
スーパーに池

カトートレイン　はあったな。

昔大阪駅の案内表示にあったブルートレイは製品化されますか？

>>414
スシ24-500は総勢8両(北、東ともに4両)だが
予備車まで動員するかな？

>>421
もう一両、石勝線を良く走った奴を忘れてませんか？

>>422
緑色のニクイヤツだな

>>421
１往復（エルムor９１，９２号）はモノクラス編成かと

うむ

>>422,423
あれはスシ24じゃなくてオシ25
スシは酉の0番台も最初は青かったんだよな

>>426
食堂車としてって意味だと思うが・・・

>>427
>>421はスシ24の話をしているのになんでオシ25の話になっているんだ？
脈略が無いじゃねーか

3往復運行時代に運行された、北斗星81,82号（一日だけ83号も）の話なのに、
オシ25-901を抜かして考えるのは片手落ちといわざるを得ない。

ところで、過渡スレの本スレってどこ?

>>429
そうそう
最盛期の北斗星は何往復かって話から派生したことだしな
本スレは土崎に入ったみたいだｗ

テポドンから漏れたヒノキ花粉がすごいらしいよ

>>376>>379>>381

亀レスになってすいませんでした。
ご回答ありがとうございます。

>>418-419
なるほど、駐車場から店舗入り口付近へ連なって回送していくカートをそう呼ぶのか。
ひとつ賢くなったぞ。

さて、Red-Bullを飲んでも貰えないE3-1000系はどうよ？

「翼をください」ってよく歌わされたなあ

古傷を持ち出すなんざ、
およそ人の心を持っているとは思えない。

痛みを伴う改革を！

何も知らない赤の他人が口出しするようなことではない。
ノゾキ屋の執念の結果が「コレ」かよ・・・
てめぇのシゴトって何なんだ？

ついでに挨拶するぜ。
俺はお前らが心底うらやましい。
ノゾキ屋なんかがでしゃばってくる前に会いたかったぜ・・・

木の芽時ですね。

その辺ののぞき魔が消えてくれれば、俺も消えるよ。
いっぱい買っちゃったけど「初心者」なんで。
正直、俺じゃ話についていけない。

来年の今頃出るベストセレクション１４系４両セット予想
EF65
スハネ１４
オロネ１４
オシ１４

>>441
スハネ14？65でなぜ北陸？

>>442
スハネフの間違いでしょ？

オハネの間違いだろ。

マカロニの間違いだろ

ボス！それはボギーの間違いです！

な、なんじゃこりゃー

>>447
松田優作乙！
しかしオハネの間違いならケツにおてもやんつけなきゃな・・・









は、廃回？

マニ50単品展開ﾏﾀﾞ〜??

日本海仕様は欲しいﾏﾆ〜

マニ屋ウザ杉

♪マニマニマニ〜♪

いくら見てたところで同じだな。
どうせ、嫌がらせを考える頭しか持ってないんだから。

もとより、受け入れてもらえるとも思っていないがね。

>>446
ジェイデッカー？

あいにく、2年と半年前のようには行かない。
とられるものもないんでな。

>>448
おてもやんて何？

>>456
つ【赤色反射板】

なんにせよ、お前たちにとっては「嬉しいこと♪」のようだな。
俺にとっては、なんかほんとどうでもいい。
ただただ、退屈。
退屈だから、電車がたくさんになって、なぜかここにいるわけだし。

とりあえず、盗撮グループをなんとかしてくれ。

おてもやんしらない奴いるの？

有名なのにな
ttp://e.pic.to/11er69

ま、こいつらのやってることは見方を変えればいらぬお節介、大きなお世話。
俺は当然、そんなものを理解する義務はない。

ID:+r2VHJ3H あたりは、それ以外に一含みありそうだが？

ID:BRXoyYCRのレスが全く意味不明で理解不能なんだが…
まあいいや。あぼ〜ん登録しておこう

ｽﾙｰﾖﾛ。

春だなあ。

まぁ、そういうことにしておき。
分かる人もいるんだマニ。

あれ？フが抜けてた
うしゃしゃ

>>463
頭おかしいんだよね。きっと
変なのが多いよねえ

今さら20年前の北斗星ねぇ。
KY＝KATOよくやるなだなこりゃｗ

>>454 太陽にほえろ！
マカロニ→萩原健一 ボス→石原裕次郎
ボギー→世良公則 ジーパン→松田優作
つうか、いちいちギャグのネタばらしせんと分からん時代になったのかorz

>>467
このフ抜けが！

釜の独自仕様のカプラー標準装備､やめてくんね？
業界のパイオニア､標準化を狙うならおかしいだろ
特に釜なんかは他社製品との混結が当たり前だからさ
メーカーは何を考えてんだ？？そんなに独自仕様で囲い込みたいのか？？

「手使え」「カプラー改造汁」ってレスは無しな

>>463
重度の基地害みたいだな
ID:BRXoyYCR

>>472
アーノルドにすりゃイイやん

>>473
あれだろ、自宅謹慎をくらった長岡厨だろ。
暇で暇でしょうがないみたいだなw
その内電気代も払えなくなって消えるよ

>>472
釜に限らず、次世代カプラーを日本国内だけでも共通化してくれって各社に何度も言ってるんだが・・・・。

ある意味、GM完成品とﾏｲｸﾛの釜以外の殆どはTOMIXのボディーマウントTNを付けられるから、意地張ってるのはKATOだけかもしれないが。

>>476
その点、TOMIXは機関車や客車、貨車は標準はアーノルド(ト)だよな
電車や気動車は固定編成が多いからメーカー独自でもあまり気にならないが

>>476
自連の釜にTN密自連は付けたく無いんだが。
TNのマウントにKDやKATOナックルが収められるようにして欲しい。
若しくはKATOナックルに連結出来るTNを作って欲しい。
ナックルに穴開けろとかは無しな。

>>478
オハ61の時に作った自連のTNもあるから、そのうち切り替わるだろ。

>>478
とりあえず富釜のTNならショートになってない従来のならナックルは簡単に交換できるけどな

>>479
俺もあれに期待して色々試したいけど、全く手に入らない。

>>472アーノルドが付属してるだろ

>>481
あれ、旧客用だから10系や新系列には基本的に使えないぞ。
北斗星対応のボデマンが出るまで待て。

>>483
センタリング機構の話じゃなくて、カプラーの先っちょの話じゃないの？

>>482
標準をアーノルドにして､添付をメーカー独自すればいいんじゃね？
てかさ､これが一般的なスタイルだろうが
なんで､メーカー独自を押し付けるんだよ

>>485
付属してるなら交換すりゃイイだけのことでそこまで熱くなれる若さに嫉妬

>>476
次世代カプラーが何を指すのかよく知らんが、過渡釜はTNSCカプラーが
付けられるし、富釜も付属のTNカプラーのホルダーにナックルが入るよう
になってる。これ以上何を求めるんだって話だが。

ユーザー囲い込みをしたがってるのは各社共同じなわけで、他社のカプラー
つけられるようにしろってのも他社製カプラーの動作保障をしないといけない
んだからそれは無理でしょ。

手を動かそうともしない一部のユーザーの我侭を聞くほど過渡も富も暇じゃな
いわけで。

俺の理想は片方アーノルド、片方独自カプだけど、過度は簡単に交換できるから別にいいかな。
むしろボディ外さないと交換できない富に↑を望む。

＞「手使え」「カプラー改造汁」ってレスは無しな
アーノルドはダメとか言うんでしょ？
単なる我侭ゆとりの相手なんてしてられません

カプラーは独自でもいいけど、カプラーポケットは統一規格があると便利だな。

>>489
釜のカプラー交換もメンドクサがるゆとりが増えたからナックル・TNを標準にしてアーノルドを添付にしたというのになｗ

手動かせよ！　工夫しろよ！　改造しろよ！　としかいえないよな、他社製
カプラー交換についてはｗ　

それができなきゃアーノルドカプラーで我慢してろ。付属のカプラー交換す
ら嫌がるなら鉄道模型買うのやめろと。

ID:JIbS2MWR
なんでお前毎回変なとこで改行するの？

言ってることには賛成だが

カプラー交換すら出来ないのにアーノルド拒否ってもうねｗ
どの口が言っているんだよって感じ。いっそカプラーオプションでもｒｙ

>>494
それなんて蕨？

>>488
スノープロウ外すだけだろ？
そんなのボディ外さないでも爪を掛ければできるだろｗ
お前どんだけ不器用なんだよｗｗ

富もボデマンタイプは同じつくりだけどな
台車マウントのだって台車はずせば楽勝じゃん

>>493
こまけぇこといちいち気にすんなよ。そんなこと気にしてたら剥げっぞｗ

>>496
確か富釜はボディ外さないとカプラー分解までたどり着けない。俺の持ってる
ED62がそうだった。

>>457>>460
ありがとうございます。調べてみたんですが、熊本の方言としか出てこなかったので…。

>>498
富釜の代表でED62ってｗ

俺のED62は普通にスカートから外して交換できるけど
EF81やらEF63やらEF65やらも同様

>>499
撮り鉄用語で熊本の民謡に出て来るおてもやん>>461にちなんでつけられた
言い始めはよくわからんが赤色反射板が赤いほっぺみたいに見えるかららしい

まぁTOMIXもKATOも、時代が古いのから新しいのまでいろんなタイプの製品があるわけだし
「この形式はxx」とか言い出しても不毛なだけだと思う。

それにKATOだって今後は「アーノルトが標準装備で交換用ナックル付属」って言ってるんだから
それで解決なんじゃないの?

模型を走らせるのはもちろん楽しいが、カプラー交換や室内灯取り付けたり、
いじったりする時間や悩んだりする時間も楽しいって、思ってるヤツは
オレだけではないはず

整備ですな。
漏れは、買い出し＆計画やそして店での増備過程も、
楽しかったね。

ここで編成の話題やりとりもいいじゃんか。
ところで14系さくらはどんな出来なのか知りたい。

>>493
確かにちょくちょくいるよな。
いつも同じ所で改行してるから同一人物な気がする。
日本中のねらーがみんな
自分自身と同じ環境で見てるとでも思ってんのかね、
このバカは。

>>504
模型の楽しみ方、特に鉄道では変わってきてるんだよな。
いじる楽しみは買い集める（買いあさる）楽しみに変わり飽きたら売れるよう
パーツに手をつけない。

ないから作るなんて楽しみ方はもう昔語りだな。

>>506
改造も変なところでぶった切っていたりして。

>>508
短い２４系２５型やスニ４０を作っているんですね？

>>473
連続「誤爆」シリーズは、もう終わっちゃった？
見損なってたし、そろそろ甲斐に行くかな

4月21日工場出荷予定
3024-1　EF64 1000番台 JR貨物新更新色

んぎ氏�d

>>506
おいおい、たかが改行ぐらいでそんなにいきり立つなよ。お前の見てる環境
だって多数派でないんだろうしそんな事気にするな。禿るよオジサン。

>>501
きっと>>498のED62は香港製ED61を改造したものか
あるいは世界工芸のかもしれないなw

>>513
異教ネタにここまで盛り上がるのもいい加減ウゼェんだけど念のため、富の現
行品のED62だよｗ　

説明書なくしちゃったから分からんけどボディ外してからスカート部分の分解を
するようにってあったと思う。今弄ってるけどスカート単体では外れない。ED62
が富釜のスタンダードではないのは承知。他に現行仕様の富釜持ってないから
実態を知らんのよ。ごめんねｗ

貸しレでバケツを走らる奴は｢私はサル以下の知能しか無い犯罪者です｣と公言しているのと変わらんな

>>515
　夜中まで北淀高校の制服で歩いてる椰子と同じだな。

　　　｢私はサル以下の知能しか無い犯罪者です」

まさに下等スレだなｗ

>>514
仮(かり)にも義務教育(ぎむきょういく)を修(おさ)めたのなら、
禁則処理(きんそくしょり)ぐらい出来(でき)た方(ほう)が良(よ)いですよ。

>>511
ついに64-1000更新くるのか

タンパン削除

>>515-516
下等狂信者キメェ

長いＰＦで短い客車牽かせて喜んでるめでたい香具師ｗ

>>483
すいません10系客車は旧客なんですけど・・・

オリQも皆さんの手元に届いて落ち着いたようですね。
当方オリQ以降セット物は購入してないのですが、ふと並んでるケースを見て
気付いたのですが、背のバーコードが数年前のケースのように無くなりましたね。
つまらぬ発見でレスしてすみません。

>>523
もうその議論は秋ｱｷ

10系は旧客じゃないと思ったが

10系は旧型の43系などと連結できる。

郵便車や荷物車と連結して混合列車を楽しむことが出来るので便利。

どっちともつかない軽量客車でいいでしょ
実際、スハ43以前と20系との中間的な存在だし

つーわけで10系の定義は糸冬了ということで



しかし客レ好きとしては今更過渡の北斗星はどうかなー
オロネ25-500大窓の存在は大きいけど

今度再販される北斗星ってちゃんとエンブレム付いてるよな？
前はインレタだったよね？
ＪＲマークも怪しいけど…

旧客の「旧」に対応する「新」がなにを指すのか？
「新」はどこが新しいのか？

そこを考えると10系は旧だよ。ｵﾛﾈ10は20系のあとだが。

>>529
確か、前回再生産された時に既にエンブレム、JRマークとも印刷済み
になっていたと思うよ。

>>512
相変わらず改行がおかしい件

>>532
だなw

>>530
国鉄における新型･旧型の違いは全金属セミモノコック構造で軽いかどうかってことだよ。
全金属軽量構造が新型。電車も(72系全金車を除いて）そう。気動車は最初から軽量構造。

>>530>>534
それでもオロネ10は旧型客車扱いされることが多いんだよなぁ。
構造的には20系と変わらないんだけど。

>>535
それは運用面から見た、個人的見解なんじゃない
14系24系を見慣れた連中は20系も旧型扱いだからな
冷静に見るなら、技術的観点から線引きすべきなんでない

マジ別の所でやってください。
10系の定義についてここでやり続けるのはただの荒らしだ。

>>530がしつこく続けたのが原因だな。
>>530はカス、早く死んでね。

>>537
失礼しました。

>>537
すまんねぇ、ただ他の話題も何も無いから皆退屈だったんだよ

話ぶったぎりますが、話題にもならない、つばさの出来きは、いまいちなのかなあ？

便りのないのは（略

スユニ50は旧型客車でしょうか？

違う

スエ７８ってまだいるの

でも台枠、台車、ブレーキはベースの旧客のままですよ。

誘導
【車窓】模型で客車列車を楽しむスレ17ﾚ【思ひ出】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1236756419/

こっち行ってくれ。

>>538
間違った結論にﾏｼﾞﾚｽ返したｵﾚがバカだったよ。
謝る。


しかし簡単に死ねと書くのはさすがに最下等信者だな。

電気指令ブレーキなら新型
電磁直通でも空気ブレーキなら旧型ゲルグ

>>531
加糖の北斗星は初回以外はエンブレム貼り付け済じゃなかったかな？

>>531
ピンク帯インサートのオハネフ増結が家にあるけど、既にJRマーク印刷済み。
エンブレム含め、恐らく初回以外は印刷済みかと。

>>550-551
情報�d
初回品しか持ってないから、記憶が曖昧だったよ。スマソ。

旧型ゲルグって、わからない人もいるんだろうな・・・

>>534
とりあえずその定義は間違ってるとだけ言っておく
知ったかが嘘書いてそれが真実になるのが一番恐ろしいことだからな

これ以上はスレ違いなので

しっかし３８１系（振り子機構付）と単線トラフガーダー鉄橋は一向に発売の気配が無いな、菅谷

>>551
うちの基本セットもエンブレムは印刷済み
たしか当時、最初はインレタで表現、俺が買った時は開けたら印刷済みで「？」と思った記憶がある
過渡の北斗星は、ランプシェード点灯、室内灯装備（電球だけど）、方向幕・便洗面所窓の白色塗装
当時としては画期的な機構が盛りだくさんの製品だったと思う

しかし、富があれだけ束とｺﾋでバリ展した今、まさか再生産するとは思わなかった
過渡のポスター「１９８９年登場当時の編成を再現！」
物は言いようだな…

「！」を付けるなら蟻にならってｵﾊﾈﾌ24 500番台でも作ってほしいのぅ
テールマークも「北斗星」「日本海」「あけぼの」「ゆうづる」ということは「エルム」もない頃の製品なのか…

>>556
オロネ25-500と金帯車がちょこっと入った「ゆうづる」なんて萌える

現行厨は富にまかせて過渡は登場時、てのが何でダメなのか理解に苦しむ
選択肢はあるんだからそっち買えばいいだけじゃん
儲とかそういうキモいのは無しでw

>>557
登場時ってのに文句があるんじゃなくて、古い仕様のまま何も改良せずに再生産する
のが？？？って事では・・・。過渡のはテールライト等が変で顔が似てないし。

>>557
オレもあの金帯銀帯混成のゆうづるは萌えるな
富から75-1000も出るみたいだから再現するお

新更新色みたいだが良いのか？

>>560
先走り汁溢れてるからどうせ赤2号1色だし塗替えるさ

>>560
電暖灯撤去後みたいだが

381系の発売予告なんて見たことねぇ〜！

>>563
過渡は寝て待て。14系寝台車がいい例だ。

>>564
待ってる間に雇い止め食らいそうなんだがな

>>562
いずれ国鉄仕様の1000番台出るのも見越して明るめの赤2で塗ってドサ工色にしといて代用するのさ

ED75リニューアルするとしたらEF510やED73みたいに屋根上は碍子＆金属線仕様にするんかな？
そのうちやりそうだから富製を何両も買えないｗ

いいかげん前面窓表現を改善してくれないとなぁ。

予定棚上げしておかしなもの割り込ませてるのに
そうそうリニューアルなんて出来ないだろ？
生きてるうちに出れば御の字だ＜７５リニュ

過渡のED75が新規で出るのと
本物が消滅するのとどっちが早いかってかんじだ

>>570
どう考えても実車

>>564 二十年待てと言うのか

>>572
既に25年待ってますが何か？

>>558
なんで再生産ごとにどこか改良しなきゃいけないと思い込んでいるのか？
そのまま作るから再生産なのだし
改良しても大幅値上げになったらどうせ文句言うんだろw

>>569
設計と製造は別じゃない?

ただ、ED75リニューアルはないと思うけど。

富方は祭りだね、こっちは静かでﾏﾀｰﾘで？
過渡はﾍﾞｽﾄｾﾚｸｼｮﾝを並べる(吊す？)のに一所懸命で待っているものが違う身としては退屈だな
暫く富製品を買う日々が続きそう、「さくら」は年末迄には頼んますよ！
58小窓青大将+ｽﾊ44系「さくら」なんてのは無しで

むしろ、ゴハチ＋44系さくらの方が欲しい

>>576
ｽﾊﾌ43が出るなら禿しく欲しい

>>577>>578
ｱﾗﾗｯ、落ち着いた年齢の諸兄には、そちらの方が良いですか
ｽﾊ44系なら手持ちの型もあるし、かくし球としてありそうですが…

>>579
さくらとしてよりもかもめ・はつかりとか四国の普通列車や大井川トラストトレインに加工するだろな

はつかりはC62常磐型と共に出ると思う


何十年後かはわからんがw

初期かもめはC59と一緒に・・・

>>555
菅谷って誰よ？

「かもめ」いいねえ。
スハフ43の他に、マシ29かマシ49も付いてくるわけで。

C59？　何十年後だか・・・

最近は心の中でC59は架空形式だと思うようにしている
蟻から出ているC63と一緒

>>585
寂しいこと言うなよ・・・

待ちきれなくてシゴク香具師大杉

>>587
だれウマ(ry
待ち切れなくて中華食べたら消化不良です・・・

総本山WEBのトップにEF64-1000貨物更新色が載ってるけど、
青と白の境が滲んで見えるのはWEBのせいか？

>>589
君の涙のせいだと思うよorz

>>581
オシ17のはつかりﾊｧﾊｧ

>>590
師匠、上手い事言うね〜

>>589
見たけど、ちょっと心配やね

>>553
先週の銀魂には登場していた＞モビルフォース

北東北を見捨てた様な販売戦略をするこのメーカーには絶望した
一体 ED75系や583系を何年待てというのだ
私が生きいるうちに出そうな気配がみられない
諦めて異教に寝返るかな‥‥

>>595
C59を待ってるおじちゃん達に喝されるぞ

２０９系５００番台の京葉線を早期製品化して欲しい。
それに１８３系０番台と１０００番台の再生産。

黙れｶｽｗ

富や有があるでしょ

>>595
C59を待ち初めて四半世紀ですが何か？








C59も東北筋だなorz

ED75なんて富さんの素晴らしいのがあるのに何で今更KATOにりにゅ求めるの？
KATO信者だけど正直わからん

>>601
ワザワザ富のとバッティングさせるよりEF70とかED72をやって欲しいよな

>>602
ワザワザ蟻のとバッティングさせるより(ry

>>601
富に、EF64 1000 りにゅ求める奴いるしな・・・（0番台ならともかく）
富信者だがわからん

>>604
まだ決定版といえるものが出てないからじゃない？
富ならやってくれるとみんな思ってるんだよ

今の加藤がED75リニュしても、EF65みたいに短くされちゃう。

>>606
一回りデカい感じだ＜過渡７５

ち○ぽならでかい奴が勝利なんだがなw

模型はスケール通りに格好良くできたやつが勝利。

>>608
誰うま

チ○ポにはスケールサイズなんてないからな･･･

>>609
ケキョーク富にはテクがあったワケだな

君のチンポは俺のチンポの150分の1
>>609

リアルかつ的確に

>>612
注)ダミーですので連結は出来ません

なんか奇才多いなｗｗ

おまいら、ココは富スレではない！ｗ

わかったEF65を赤く濡ればいいんだ。
細かい処は気にしない。長さはスケール通りだ

>>616
濡れた65にﾊｱﾊｱ

ｳﾎｯ
良い濡れ場w >洗浄中の1118を見て

伸縮ダミーカプラーとか無駄すぎるな

>>616
おまいのモノにはEF65って書いてあんのか？

>>619
どうせなら引っこ抜いちゃえば？w

>>605
1000番台は十分いい出来だと思うけど。

モニター窓って売ってるみたいだし。

>>616
それ、30年前のKATOが本当にやってた。
EF65赤く塗ってEF71タイプとか。
当時はおおらかだったんだよな〜

>>623
その前にEF70を青く塗って65モドキにしてたな
まあ実車にも直流化の話もあったが

>>608
童貞には分からんだろうが、硬い奴が勝利

日本はな。
アメリカは違う

>>624
それを持ってたから書いた訳だが。

自分でEF70に塗り直したさ…

>>620
いや、ED75とある。
硬くならないし、短い。
けど赤いw

>>625
残念だが俺は童貞ではないw

少し遅めの20の筆下ろしだったよ。
>>625よりは遅いかもしれないけどね。

俺はEH10　KATOサイズ

途中で曲がるふにゃちんですか。

チンコがデカいと痛いって彼女が脳内で言ってた

>>630
＞ 俺はEH10　KATOサイズ
真ん中から　ポキッと　折れちゃったんですね
お大事に

　TOMIXからE233東海道線製品化だって。また先越されちゃった…。

11-201（（旧）室内灯）取付可能商品で2004年総合カタログに掲載されているもの
　一部については1990年総合カタログで確認したものも記載。
　セット用品番前に●があるものについては、KATO在庫表（平成２１年４月１日現在）で「在庫あり」のもの。
　http://www.katomodels.com/distribution/stock.pdf　（毎月更新される）
　順序については2004年総合カタログのページ順

10-419 117系 （6両）
　4042〜4046（−５以上を除く）
10-319 153系低運転台 （6両）
10-344 153系低運転台新快速 （6両）
　4015〜4020、4169、4235　（各−１、−２も含む。−４は除く）
10-332 165系低屋根基本 （3両）
10-333 165系低屋根増結 （3両）
10-451 165系JR東海仕様 （6両）<特別企画品>
　4053〜4055、4057〜4059、4276〜4278
●10-189 455系グリーンライナー （3両）
●10-461 475系基本 （6両）
●10-462 475系増結 （6両）
　4312〜4314、4437-1、4438-1、4024〜4026、4125〜4127（各−付も）
　↑この中には４５７系も含む。
10-351 181系とき基本 （7両）
10-352 181系しおじ・はと基本 （7両）
●10-353 181系増結 （2両）
　4007〜4014、4140〜4143（各−付も）
10-443 185系0番台踊り子色基本 （8両）
10-444 185系0番台踊り子色増結 （2両）
●10-445 185系0番台踊り子色 （5両）
　4060-6 4060-8 4061-7 4062-5 4064-6 4063-5 4065-3
（踊り子新塗色やエクスプレス１８５用は新204）
10-391 485系基本 （7両）
10-392 485系増結 （2両）
　4028 4030〜4032 4035〜4037
10-129 200系東北･上越新幹線 （6両）
　4070〜4077
10-322 京急800形 （6両）
　14-001〜14-004
10-390 ｽﾊ44系つばめ・はと （7両）＜旧＞
　5010-1〜5014-1
10-325 キハ81系 （7両）
　6007〜6013、6901（−付も）

２４系２５形１００番台
　購入時要注意。台紙の対応室内灯番号を見ること。
　同製品については、銀帯（主に−２）・金帯（主に−３）共に「予価」と2004年総合カタログでは表示されている。
　そこで1990年総合カタログにて確認したら、旧タイプだった。
　　5021〜5025 5039 5040（5023、5039、5040以外−１も含む）
　　　5023は−２まで

続きスマソ

10-163「北斗星」エンブレムの件
　初回88.12　エンプレムなし（エンブレムインタレ同梱）　ＪＲマークなし
　２回目90？　エンプレム印刷（エンブレムインタレなし）　ＪＲマークなし
　＊回目　エンプレム・ＪＲマーク印刷
　そのため、5057オハネフ２５北斗星増結用の初期生産品はＪＲマークの印刷がない。

　はじめはセット同梱とは別にエンブレムインタレ（11-385「北斗星」用エンブレムインタレ￥３００）を別売りしていたが、
　２回目からは製造時に印刷されていた。
　ＪＲマークについては、（11-380ＪＲマークインタレ�T（ＪＲ標準色／白黒灰）￥４５０）が販売されなくなってから、
　製造時に印刷されるようになった。

　書いている途中、友達が北斗星エンブレムインタレを金帯あさかぜのスハネ２５ 700に貼っていたことを思い出した。


ＥＦ７０青色
　ＫＡＴＯＮゲージアーカイブス５１ページにその写真がある。

このインタレがぁっ！

>>605
でも、EF64 1000 に関しては、まあまあイイと思うよ。

それにしても、今日一日のおまえら最高だな！・・・と思う
富信者な漏れだがｗ

>>137
赤味が残るくらいに肉を焼いたあとインタレをつけて・・・

>>137×
>>637○だったｗ

>>634
E217の東海道仕様出たとき、向こうに同じことを書いたの？

>>634
浦島太郎乙

>>602　同意。あとED74か

>>597
ゆとりは消えろよ

>>641
TOMIXには元々E231やE233や209-500は期待していない訳で。

停止させても数センチすべる様に動くのがフライホイールなんですか？

まるでロールス・ロイスのブレーキだな。

所詮は中国製だ
そのわりに富はボリ過ぎ

フライホイールは無通電区間でも少しの距離なら走破できるようなシステムだから停止させても数センチ動くんじゃない？

>>648
典型的下等信者乙。

>>648
富のＥ２３３，２０９−５００は国産ですよ

>>651
厨は黙っとれ

富は動力伝達の基本設計が劣る。

下等狂信者は死ね

富厨氏ね

富は、台車の首振りがあるのにウォームとウォームホイールのガタでどうにかしようとするあの動力の設計をどうにかしないと
せっかくいいモーターなんだから

汚卜ミ狂信者は人間のクズ　しかも　くさい

富のことは富スレでやれ

未だに下等が富に買ってると思ってる狂信者が哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

富信者は過渡を意識しすぎ。
両社とも出来不出来はあるし、好きなほうを買えばいいのに。

富はまず生産を日本にするか値下げしろ

>>659
そうそう、何かというとすぐ過渡と比較して
「過渡なんてこんな糞だぜ富最高」みたいなことを言う
本当に富が良いなら前半部いらんだろがw

趣味でやっとるだけなのに儲とか気持ち悪いし
ほんと、メーカーなんか気にせず好きなの買えばいいだけなのにな

>>655

ブラシのバリでショートして突然死するM-9がいいモーターだと？

M-9は品質改良されたよ

フライホイールで飛び出ちゃう止め方って、どんだけ高速で飛ばして、どんだけ急

フライホイールで飛び出ちゃう止め方って、どんだけ高速で飛ばして、どんだけ急停止してんのよ？
普通にスケール速度で走らせて、ゆっくり止めれば問題無いでしょ？ガキじゃあるまいし…。

発進はともかく停止時は徐々に減速したりしないのかね？
実車で言えばワンハンドルマスコンな訳だし。
マグネマで遊ぶ時はコレが出来ないと話にならんし。

飛び出て困るなんて誰が言ったの？

通電を切ってもするすると自然に止まってかっこいいなあと思ったんだよ。

E3つばさ回収したが、行き先印刷済みは相変わらず醜いな…
印刷済みやるなら、別パーツ＆クリアパーツ使用くらいやれや。

>>661
そうそう。
自分で見て出来が良いと思った方を買えばいい。

値段に関しては富はまだ良心的。
京葉205-500は10フルだと値下げだし。
爺完成品は酷すぎ。蟻も最近値上げ続き。
蟻製品と富のHGが同じくらいの値段になってる。

値段的には過度は頑張ってるよな。

フラホなんか良いと思うけどね

皆の言うとおり通電を全くなしにしてもゆっくり止まるし








>>668はいはい、手を動かしましょうね

この流れ久しぶりに見るな。
狂信者、単発ID、、、

過渡に何かあったのか？

>>669
だがE233-3000の値段の高さは異常ｗｗ

>>672
E231東海道は15両フルで40,635円
E233東海道は15両フルで44,205円

確かに。

京浜東北のE233は10両フルで26,565円
E233東海道を10両基本にすると27,930円
Ｇ車２両って考えると値段差は相応って感じはするけどね。

ちなみに、過度のE233京浜東北は0両フルで24,150円
一番安いやね。

>>673
0両でフル編成とはすごいな

>>674
すごいだろ。



・・・・。orz
書き間違いスマソ。

>>667
滑走分も考慮して停止目標でキッチリ停めてる？
スケールスピードに拘るなら停め方にも拘りたいね。

>>676
徐々に減速させていけば空走ほとんど無いからなあ
こういう止め方する時にもスローが利くからフラホの威力発揮する

だれも突っ込まないが、>>518へ

>>514は別に行頭禁則も行末禁則も犯していないと思うが、俺がバカなのか、お前がバカなのか？

意味しているところがわかるから
誰も突っ込まないのです。

なるほど
ただ他人を批判するのに、間違った知識で行うのはみっともないな

てか








>>514本人乙

なんだその返しは？

どこをどうみたら同一人物なんだよ

>>682
わからないから藻前はバカなんだよｗ

どうでもいいが、ちなみに俺なら>>514をこう書く


あまりTOMIXネタで盛り上がるのもどうかと思うが、俺が言っているのは現行品のED62についてだ

説明書には「ボディ外してからスカート部分の分解をするように」と書いてあったと思う
実車で試してみたが、スカート単体では外れない
ED62以外のTOMIXの釜は持ってないので、それ以外は知らん

>>683
なるほど
そういうお前は禁則処理すら知らない>>518君か

バカにバカと言われちゃったよｗ

葦パーツについて質問です。
過当の葦パンタグラフをキット工作に使おうと思うのですが、交流ＥＬ用とか碍子が付いていない葦パンタがあります。
この場合の碍子パーツの分売はあるのでしょうか？

>>686
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

調べることもできない厨にはキットは難しいよ〜

葦で碍子があれば使え
なければ銀河のでも使え



としか答えられない罠
碍子は車体葦の方にくっついてるのかも
どうせならディテールや塗装を考えても銀河の使った方が良さげ

14系さくらの中間連結器ってカトーカプラーになったのか？
序Webに
> 中間連結器はカトーカプラーですが、アーノルドに交換すれば．．．
って書かれてるんだが。

ID:0gQc37C ←こいつ真性バカ？

>>689
今ある情報？だとハネフの車掌室側以外がボデマン「キハ82カプラ」で車掌室側のみカプラポケット型台車
中間車で異種混結もしくはハネフの車掌室と繋げたければ台車をassyで差し替えれば連結可能らしい

>>690
そいつは知らんがID:gVFXhdfxなら富スレで暴れてるぜ
あんたの言うID:0gQc37C共々成す術無しだなｗ

>>691
確か車掌室側はキハ30カプラだったような。

とりあえず今言えるのは編成全体でカプラーが統一されていないということだ

>>694
客車の編成ものはここ20年くらいそんなだったが

つまり決定打がないということだな＞カプラ
オレは最近はかもめor宇佐がつけばそれに統一しているが

>>695
例えば？

>>697
>>695じゃないが答える

12系高崎車
ナックルとジャンパ付の自連のアレ

>>696
自分も「かもめナハフナックル」に交換しているね。
こちらのほうが、連結した時の食い付きがよくて開放することが少ないしね。

特に貸しレに行った時など線路の敷設状態によっては、カトカプ同士だと解放が起こりやすく
なるから（機関車カトカプ+客車カトカプだと顕著）

ただ少々高いので、機関車連結側だけ交換して中間は通常のカトカプにしているが。

実物ならオハネだろうがスハネフだろうが同じカプラーだろうに。
なんで変に2種類も違うカプラーつけてあべこべにするかなぁ。
しかもキハ82用なんて、チョー不評なやつだろ。
全部同じ仕様のカプラーにしろっつーの。

20系は連結間隔も割と狭くて不満も無かったんだけどなぁ
何で今更こんないびつなことをするのか

ナックルったらとびうおのにはマイったわ

ｷﾊ82用カプラー採用を歓迎しているのは俺だけ？…みたいだな

中間はJPカトカプ、車端はナックルでイイのにね

これからは客車もボデーマウント連結器が標準になるのだろうか？

ただ進化してるだけだろうに…

台車マウントアーノルド標準装備でナックルもカトカプもボディマウントもOPにして欲しい

要は富と同じ方式って事だけど、富ですらOPの安定供給が出来てないから、KATOには無理な話かもしれんけど…

>>707
そこまで退化しなくても・・・

【民主党】鳩山幹事長「日本列島は日本人だけの所有物ではない」「永住外国人への地方参政権くらい当然付与されるべきと思ってます」★24
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240078905/l50

>>702
いつもの調子で台車を外したら、カプラーを差し込むピンが折れますたorz

ここにもアンチBMTN厨が湧いてて笑える。

互換性考えたら>>707の方式がいい

>>712
貨車のたぐいはそれで構わないと思うけど
スカート付きの機関車や先頭車に台車マウントはいやだね

カプラーの話題か････
編成が固定化される 電車 や 気動車ならメーカ独自カプラーでの出荷でもｲｲが、機関車や客車、貨車等、他社製品と混結を前提とするようなものの場合は、
「標準アーノルド(ト)」 で「メーカ独自カプラー添付」でいいと思う

機関車や客車にメーカ独自はやめてくれ
「買ったらすぐに走らせられる」がモットーのメーカじゃなかったのか？
老眼のじいさんや、子供だと、あのカプラーバネなんて、絶対に無くすぞ？

東北の往年のブルートレイン20系を再現するとなると 今現在、どうやっても 20系にED75-700を牽かせるのはメーカ混結しか手段が無いんだし･･･
そこらへん、メーカはわかってくれないかなぁ･･･

>>714
その意見、俺も賛成だな

>>714
老眼じゃないけど同意。
カプラーだけじゃないが、買ってすぐ走れるというのは大事だと思う。
Ｎゲージの完成品はプラモデルと違って、組み立てたり、
スライドマーク貼ったりする必要もなく、
買ったら塗装印刷済み、すぐ連結して走らせられるのが良かった。

それがだんだん、パーツはユーザーに取り付けさせるようになるわ、
車番はインレタで別添になるわで全然良さがなくなった。

…と思っている人はもう少数かもしれないけど、今もちょっとはそう思うんですよ。
意見のひとつとして。

>>716
小物パーツやインレタは放置しといても走らせられるけど
カプラー交換（ましてや別売り）ってのは勘弁…

機関車・客車・貨車はアーノルトが標準であってほしいね
他のカプラはメーカーが押したいなら交換用として同梱
押したくないなら別売りオプションってのがいいと思う

>>717
邪教のEFb5みたいにデフォでは連結すら出来ない機関車が出てる品。

ナハネフ２３も簡単にカプラー交換ができるようにしてほしい。
そんなオレはアーノルド派。

>>719
簡単に交換できるやん

でも印刷済みに文句言う輩がいるよなｗ

確かに中間は便利なカトカプで良いが、編成端はアーノルドがいいかも

カプラー云々の話題が盛り上がっているが、最近ぞぬや天４で富のジャンク１１３・１１５系を買うとほとんどが過当カプラー装着済み。
アーノルド派の漏れはカプラースプリングなどを買ってアーノルドに交換した。
過当カプラーって中間用に愛用されているんだね。

>>722
JP付だとリアル感あるし、もし脱線横転したら外れやすいから二次被害避けれるからね

カトカプNが出始めた当初の模型誌を見ると換装してる人けっこういたからね
先頭はダミーの密着連結器なのに中間だけカトカプNの自動連結器とかｗ

>>724
密連型出るまでは車間詰まるからって使ってたよ
PEAとか183系221系651系なんかはメーカー純正でカトカプだったし

>>714
おおむね賛成
軌間9ミリの車両と軌間9ミリの線路を用意すれば（若干の誤差があってもよい）
どのメーカーの車両でも連結して走行できるのがNゲージだったはず
編成が固定されてるはずの電車でさえ
他形式や番台違いの混結をやろうとすれば他メーカーの車両を混ぜて編成を組むことになる
それなのに同じメーカーの国鉄型気動車同士すら買ってきたままの状態では連結できないなんて

簡単に交換できるというが
オプションパーツを一緒に買って来ないと手元にストックがなければ交換できないんだし
慣れないうちは台車外すだけで緊張で手が震える
模型の扱いに馴染んできてカプラー変えたくなった人なら次のステップだから頑張れと言えるが
最初から事実上カプラー交換強制というのは如何なものか
それと簡単に交換できる組合せは決まっている
台車マウント式同士でアーノルド⇔KATOカプラー⇔KATOカプラー密連型
KATOカプラーでさえAタイプBタイプあるので知らないと「？」となる

>>697
最初がなんだったか忘れたが
今度再版される北斗星あたりから中間は全部カトカプで両端のみアーノルドだったかと
あれすでに20年前のだろ？

カプラー模索の最初はサロンエクスプレス東京の伸縮アーノルドで
そのあと先頭ダミーで中間ドローバーの211系とリゾート21が出て、
先頭ダミー中間カトカプの最初は183系グレードアップあずさだっけか。

>>726
こうなってきたのもユーザーの意見のせいなんだけどね

アーノルドはでかい、かっこ悪い、連結間隔広すぎる、とさんざん文句言われて
メーカーはいろいろなカプラーやってきた訳で
あとコストもあるし
富がボデマンTNはHGのみなのは主にコスト面かと思われ

後付けパーツもそうだけど、昔は避雷器も信号炎管もホイッスルもナンバーも手すりも
全て車体一体成形になってて別パーツなんて皆無だったんだが
もし今それで出したらおまいら散々文句言って買わんでしょ？

じゃ全部取付済みにしたら、って大陸で蟻が人海戦術で作ってもあの価格になるわけで
また高いとか文句言われるんだろうし
価格と手間と出来と、バランスとったのが今の形なんだと思うが
まあ現状が全て良いとは思わんけど、こうなったのは自分らのせい、という経緯を忘れんなと

>>728
ユーザーのせいというよりはメーカーの戦略に振り回されてるな。
商品を選択してもらう１つとして、カプラーは結構重要だからね。

本来は富と過度が協力して互換性のあるカプラーを作って欲しいが、無理だろうなw

まぁ中間はカトカプでＯＫでしょ
端はカトカプ変更可能ってことで

ユーザー取り付け部品やインレタは、自分としては全く構わない。
初心者には面倒かもしれないけど。

ただ、カプラーはなぁ。
レサ10000系の時に買ったら、ナックルからアーノルドに変更できなくて、
仕方無しに専用機としてナックルのEF66を導入した。
自分でいろいろ加工すれば何とかなる面もあるんだろうけど…。

>>724
密連型は、連結した姿を横から見ると萎える。なんだあの電気連結器モドキは、と。
自連型なら、横から見ておかしなところはない。

上から見た姿は密連型の勝ちだけどさ、
連結中の中間車は、幌があるから上からみても連結器なんて見えないもの。

貫通扉の塗り分けも嫌いなんだが、
中間車を切り離した時「だけ」のリアリティよりも、連結時の整った姿を重視する漏れ。

>>725
211や205もそうだったなぁ。
俺も過度カプ買いまくって富車とかにも付けまくったもんなぁ。
上手い具合に富のカプラーポケットに入ったし。

20系客車は中間NJP両端USAナックルにしてる。
他社機関車との接続は旧製品カニを控え車にしてる。
色さしすると現行に見劣りしなかったりするし・・・

電車なんかどうでもいいよ客車、貨車の話だよ

雑誌Ｎ最新号より驚愕のアンケート結果が！

質問｢ユーザー別付けパーツは取り付けていますか？｣
１位：ほとんど付けている……４５５票
２位：付けていない……………３８４票
３位：簡単な車両のみ付ける…２７９票

>>727
根源をたどるならばアーノルドに変えたとこに行き付くんジャマイカ？

>>736
これは意外。付けない人がここまで多いとはね。
中古で売る時の事を考えて…って理由もあるんだろうなぁ。

>>738
だからヘンテコなカタチでも蟻のも売れるワケだな

>>736
信号炎管、無線アンテナ、果てはナンバープレートも付けないって事か…
まぁ個人の自由だけど

>>738
貸しレに行ったらナンバープレートすら付けてない機関車を
走らせている奴が結構いる。
子供なら仕方がないかと思うが、意外と子供はしっかりやっている。
だいたい付けてないのは20代くらいの自分にも無頓着そうなやつ。

逆だろ、別付けパーツ付けちゃう情弱が未だ半数近くいるって事のほうが驚き。

お前は情弱って言葉を使いたいだけちゃうんかと

>>724
前々回品以前のリゾート21がそんなんだったなｗ

情弱、情弱と言うが情に弱いのは人間として恥ずかしいことではない
むしろ人間味があって良いことだと思う

信号炎管とか列車無線アンテナとかは付けるけどナンバープレートは付けないな

>>746
なんでナンバーは付けないんだ？

貸しレは、買ったばかりのものをその場で運転する奴もいるんじゃないか?
それだったらパーツがまだ付いてないのも納得なんだが。

>>748
それもあるけどホントに付けないヤツもいるからなあ
オレは画竜点晴を欠くカンジがするからパーツ付ける派だけど人それぞれなんだなあって思うけどさ

最近はインレタやステッカーは前面くらいしか取り付けてない。
ちょっとでもズレてたら気になっちゃう性格なので･･･異教はインレタ多いからなぁ。
アンテナとかのパーツは全部つけるけど。

>>747
車番固定とかあんま好きじゃない

指摘厨対策にもなるし

前レスにカプラーの話出ていたけど、マイクロエースの『浪漫』なんか客車のくせに編成の前後両端が何故かダミーカプラーだったし・・・一体何を考えているのか。

>>751
糊で固定して簡単に外せるようにしたらどうだ？

>>753
それ、いいかもな

てか、俺が言ってることわかるって人いない？

総本山は使わないのか？総本山から遠い
田舎の人はともかくとして、漏れは不器用なので
信号炎管とか吹き飛ばして失敗しやすいパーツや
ナンバーとかは総本山持ち込みで付けて貰ってる、ここまでは無料

あと、よく議論にあがる行き先方向幕シールも
カスタムショップ扱いで貼って貰った、流石にシール貼りは有料だったが。

過渡も直接印刷はやめて従来の行き先方向幕シールにして、付けるのを面倒臭がるユーザーに対してはカスタムショップ送りで有料で付けて貰うようにしたら過渡も副業で稼げるし、悪くないとは思うのだが。

>>752
スカートとテールライトの関係でそうなっただけ
逆にスカート破綻してたらポリバだったしな

それにそんな事言うと困り顔の奴がグーパンチするから忘れろ

>>754
電車や客車なんかの車番インレタでならわかる
オレはナンバーは木工ボンドで付けてるよ
しっかりくっつくし取ろうと思えば剥しても塗装傷まないしな

転売対策でパーツつけないとかつまらない時代になったものだ！
インレタならわかるけどナンバーぐらいつけれや！
パーツはつけるけど貼るのは貼らない派です。
マヤ20ナハネフ20,21ナシ20後期型セット出してほしい。

1週間ぐらい前に↑で貼られてたニコ動のうp主もパーツ一切付けてないよね

>>755 同意。直接印刷は薄利多｢害｣以外の何物でもない

>>760
ホントにね
今度の14系さくらセットもさくら以外にも他の編成用増備するから印刷はマジでやめてほしい

過渡もそろそろ車番はインレタにして欲しいけどな

またゆとりバカが騒ぐぞ

>>728
信者は全員同じ考えを持ってるというのか
実際のところ
「別パーツにしろパーツはすべて取り付けておけ」という信者→頒布価格高騰覚悟
｢高いのは嫌｣という信者→気になる部分は自分で作りこむ
どうやったって教団にはそれなりに申し入れが届くだろうが発信源は別人だろ
文句が無い信者は黙ってお布施して家で崇めてる

信者が各自で作り込む余地があるほうが好みの仕様に仕立て易い分多くの信者の満足を得やすいだろうし
｢ボクの電車が実車と違う｣という申し入れを退けるにも有利かと

>>729
カプラー以外でも教団の方針が迷走しすぎ
次回どんな仕様・セット化/構成で出てくるか予想できないから
お布施の機会を逸したら次の再生産まで落ち着いて寝て待っていられない

BMカプラー反対、パーツ別付け反対の
前世紀的な意見を堂々と言えちゃうスレだもんな。

>>755
最近のUSA向けはほとんどすべてパーツは取り付け済み。
機関車に説明書すらないのもある。
アメリカ人に器用な人が少ないこと、競合メーカーとの対抗策だと思うけど。

で、日本のは安くする都合上別パにどうしてもなると思うよ。
総本山が有料でパーツをつけるアイデアはいいと思うけど
この会社の規模を思うとあまり効率のいいビジネスじゃないね。

>>765
組合活動が盛んだからなｗ

>>762
禿同
車番印刷済みだと複数編成買う気が薄れちゃうんだよな…
選択式にして複数編成買わせて儲けようという発想はないのか

同意 幕と車番は選択にすべきだ

>>742-743
wwwww

まぁ、どうあがいても、釜か貨車のどちらかのカプラーを交換しないことには
EH500でコキ106を引かせられないんだけどね。
発売時期が近くて揃えて買った人も少なくないだろうから。

カプラーと言えば、BethGon石炭車のナックルを日本で発売してもらいたいぜ。
安くて使い勝手も良い上に連結間隔も激狭。
過渡宇佐の部品販売ページで買いたいが、ここ最近はずぅ〜っと売り切れ。

すみません。みなさんにお聞きしたいのですが、今度発売される24系北斗星セットで、現在の北斗星編成にできますか？

>>773
出来るよ。
相当の改造の技量と手間が要求されるけど。

>>773
'89の頃の編成だから無理
富の束�Uｺﾋ�Uをお買い上げ下さい

>>773
出直して来いや。クレクレ厨

車番と幕はメーカー印刷済みで複数の中からユーザーが選べるようにするのがベスト
大体メーカーはお客様に対して組み立て工の真似事をさせるのが無礼千万だと分かってないんだろうな。

>>773
少しは自分で調べろよ厨房
公式見りゃすぐ分かるだろ

ちなみに、掲示板で聞く＝調べるじゃないよw

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　　　　　　　 |::/ ,-、`. 　/　 ir;;::::::::::::|　 　 　 　 　|::::::::::::i　`i　}::::i::::iV
　　　　　　　 }:;i　　 )　　 '　　ヽ;;:::::::ノ　　　　　　　ヽ::::::::ﾉ　 .! /イ|:/ `
　　　　　　　 !/iヽ　ヽ,　　　　　　￣　　　　　　　　　 ￣　　　/　/!/
　　　　　　　　　!:T-=-i、　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　 i ノ　　漏れが　どこにいるか当ててみろお！
　　　　　　　　　)/　ヽ:::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! http://www.id.yamagata-u.ac.jp/Urology/sutaff06.html
　　　　　　　　　　　　>:ﾄ!::i＼　　　　　　　　　　　　　　　 　/
　　　　　　　　　　 ／　L,>!　 `=:.,_　　　　 rっ　　 　　,,::='"
　　　　　　　　 ／"i　　＼　　　　　 `''=-ー┬―-i''''" iiヽ
　 　 　 　 　／:::::::::!i　　　 ＼　　　　　　　 /　　／　　i!::::ヽ
　　　　　 ／:::::::::::::::::::ヽ、　 　 ヽ、　　　　　 ／　　　/:::::::::::i
　　　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、　　　`'ー--''"　　　／::::::::::::::::|

>>777
当社の豊富なラインナップからお選び下さい
蕨製作所

過渡スレで、カプラーネタがこれほど長くまったりと話されるというのは、今まであまりなかったことだ
たいがい痛い脳内関係者が出てきて、勝手にエキサイトして荒れて終了というパターンだったからな

>>777
>車番と幕はメーカー印刷済みで複数の中からユーザーが選べるようにするのがベスト
蟻みたいなことしろと？

てか過渡は貨車とか再生産ごとに地味に車番変えたりして
結構良心的だと思うけど

二行目は痛すぎてコメントする気にもならんw

車番、所属表記印刷済みで、インレタで上乗せ変更可能ってのが良いかな。
色味やら光の反射やらをクリア出来ればの話だけれど。






DF200の車番インレタが上手く貼れないオレが言うのもなんだが・・・・。

>>783
富の座布団インレタですらブーブー言われるのに無理だろうな・・・

>>781
それだけ、皆 独自カプラーの出荷に不満を持っているんだろう

上半期の新製品は

新規製造ラインの

工程トラブルのため

設計図から最初から

引きなおしのため

中途半端な製品の再生産で

その場しのぎするそうです

ＤＥ１０などは年末までに発売を目標に

必死漕いで設計図から

作っています

.>>781
いつもの方ですか？アーノルト厨

>>768
車番違いで何種類か出すのか
あとで買い足したくなった時に買ってない車番を求めて模型屋巡りとか
事故で壊れてしまって買い直すのに同じ車番を求めて模型屋巡りとか
それはそれでおもしろそうだが
転売屋の商材にされそうでもある

>>783
表記や車番だけ簡単に落とせるようにできれば理想かと
そうすればインレタの色味や光の反射など気にする必要がない
そこまで気を遣って作ったインレタだってどうせ経年劣化するだろうし
塗り替える車両で試しにエナメルシンナーで車番を擦って消してみたけど
車番が完全に消える頃車番周辺の塗装面に艶が出たから本番だとしたらｺﾜｲ

これからの製品は指摘厨対策で所属表記は全部「関スイ」でいいよ

指摘厨って不思議と自分の車両は持ってこなかったりするんだよな・・・

>>790ﾜﾛﾀ-
そりゃ指摘厨が指摘されたら洒落ならん
自己防衛のため自己は日田隠し…だべっ
或いは1両も保有してないとかかな？

指摘厨に限って変な改造とか変な編成組んでるんだよな

185+153の編成をあるレンタルレイアウトで走らせてたら思いっきり指摘されたよ(´・ω・｀)
そんな編成は無いとか思いっきり笑われた…

>>793 しかし随分古い組み合わせ知ってんなー

交流パンタの件で以前に質問した者です。

交流パンタ葦パーツの一部に碍子がついていないのがあり、芋で店員に確認しました。
ＥＤ７３のは碍子がボディ側についているので各自加工になるでしょう・・・、と教えていただけました。

ということなので、ＥＨ５００の碍子葦パーツを加工するなりして、活用することにします。
色々とありがとうございました。

>>793
渋杉だろｗ

>>793
まさかブロックパターン塗装じゃないだろうなｗ

EF81 カシオペア塗装、めずらしくお布施しようとしたら生産見送りって
しかもピンポイントでコレだけ。

なにがあったんだ..

>>798
EF81釜は相当数が富から市場に流れているから単品で出しても売れないと読んだのかね？
星釜は引っ込めたと同時にセット販売に包括されているし
まさか、カシオペアもセットで出すとか企んでいるのかな？

遅れレスだが、貸しレで車番無しで走行してる釜は、その後“新同”と
オク回送すると察した。

指摘厨ってある意味暴走厨よりタチが悪いな

>>801
口ばっかり暴走するけどな

口先だけ暴走するって最悪な人種だな

>>799でも出来が良いって方が売れないか？

>>804
81に関しては甲乙つけ難いからほとんど個人の好みだな
オレは両社とも各種買ってるけど

貸レってまだ未体験なんだけど、実車とかけ離れた編成組むと指摘
されちまうのか。
０系にグランドひかりのダブルデッカー組み込みとか、
０系と２００系混結とか、EF57＋カシオペアやら
EF66やEH200＋青大将とかやってみたいんだけど。

指摘厨には485系と583系混結して釣るといいよ。
過渡の583系はいつ出してくれるのかな？
上の編成をやろうとしても、富の奴だとちときつい。（長編成には不向き）

>>806
それが的確ならばまだしも、「某オハネフ氏」のように自信満々で
間違いを指摘してくるキチガイがいるからな

あと新幹線はやめといたほうがいいかもしんない
貸しレではガキぐらいしか走らせていない

貸しレにホテルのドアに付ける「起こさないで下さい」みたいな札用意してもらって「指摘しないで下さい」とかってコントローラーの近くに表示できたらなあｗ

指摘厨の知識が及ばなさそうな形式で走らせればいいよ
一般形・軽量客車編成の急行とかね
ごく狭い分野の知識に固執する事でしかおのれのアイデンティティを示せぬオタク人間のかなしい事よ

>>810
存在感超リアルウソ電で指摘厨一本釣りとかどうだい？

>>793
今では113化けサロやEF58 89＋ミト座までウソ電扱いされる時代だからな…

>>812
単に知識無いだけなんだから逆に笑ってやればイイんだよ
ケータイでもその場で検索してソース出せる時代なんだし

指摘厨の前でKATOのE233-0の先頭に64-1000付けてマッタリ楽しんでたが、誰も間違いに気づかなかったな…

マイナーな趣味でごめんな、新系列ヲタで。

↑補足
それでも「新津配給だーｗｗ」と喜んでおられました

>>809
逆に［ウソ電走行中］の方がいいんでね？
で、今度は実際にあったとか指摘してくるんだろなw

つーか、指摘厨って気になる？

>>796
俺が幼稚園の時（年がばれるｗ）あまりにも斬新でつい…

>>797
さすがにそれでは無いｗ

>>817
赤の他人にどうのこうの言われると気分が悪くなる。声でかいし…
まぁ、間違った指摘されると心の中で笑うけどｗ

でも、そんな俺もE531と207-900のパンタ車の向きが普通の車両みたいにMM'ユニット内側にしてる人に思わず言ってしまったことがあるorz
あの時はありがとうございますって言われたけど、内心嫌な気持ちだったのではないかと後悔している…

>>816
じゃあ「突放禁止」ならぬ「突込禁止」でｗ
あと「架線注意」ならぬ「架空注意」とかｗ
パロディステッカーみたいなの作ったら面白いねｗ

>>793　同意ﾉｼ　漏れも某貸レで同じ編成で指摘厨から攻撃されたが、ﾊｲﾊｲ…マジに相手するとｱﾎ臭く疲れるから、軽くｽﾙ〜
>>809　>>819　お主、ｾﾝｽが良いね。朝からﾜﾛﾀ

そんな指摘厨にはひとこと
｢それがどうした!?｣もしくは｢で!?｣って言う

そんな指摘厨は即掘る

指摘厨ってけっこういるもんなんだな
いつだったか貸しレ併設の模型屋を覗いたら､｢このコンテナは積み方が云々…｣と言ってたのがいた
そいつは何走らせてんのかな〜と見たら扇庫EF60 19の3重連w

指摘厨の前ではフリーランスを走らせれば良いんだよ。

｢だから何。模型なんだからどう楽しもうが自由だろ｣って言わなきゃ分からん連中がいるんだな。
実在の編成にこだわるのも、架空の有り得ない編成を楽しむのも個人の趣味。
各自が自分の嗜好で楽しめるのが模型の世界のいいところなんだけどな。
まさかとは思うが貸レのオーナーで指摘厨なんていないよな？

指摘厨 おもしれー
みんなは他になんて言われたの？

戦前仕様の客車で適当な編成組んで走らせてるけど
全然指摘されたことないな
客車よく知ってる人からみたら時代考証とかメチャクチャだが
指摘厨にはわからんのだろうw

EH500+DE10+EF81 に寝台 で走らせるとなんて言われるかね

珍ドコ列車

>>826
C58+6019+ﾏｲｸﾛやすらぎ運転時
A「ちょ、ELとSLで重連かよｗ」
B「6019かC58だけでいいじゃんｗｗ」

指摘厨に絡まれやすい俺は貸しレに向いてないんだろうか…
突っ込みが欲しいときは突っ込みないのになｗ

例えばＤＥ１０×３＋カシオペアという明らかな嘘編成を走らせてる人がいて「何あの編成？ｗ」「うけるｗ」「模型ならではｗ」ということを言ったらだめ？

俺だったら面白い意味で言っちゃいそうなんだが…（馬鹿にする意味や直せという意味ではなく）

連投スマン
あとクスっと笑ったりとか

>>831

よほど失礼なこと言わなきゃ良いだろ、突っ込み待ちの人だっているし

しかし指摘厨も顔見知りならともかく見ず知らずの人に
よくもそこまで抜け抜けと言えるものだな。
単に知識があることを自慢したいのか、まさか親切のつもりか？

このまえポポ行ったら、色が同じだからという理由で485系+183系+キハ82を購入して編成組もうとしてる人がいた。
（で、店員にカプラーが合わないと言われ、交換用カプラーも購入してた）
まー自分では組みたくないけど、そういう編成もアリなんじゃないの？

>>834
そういう配慮が出来ない、頭の不自由な人か
幼くて判断できないヒトなんだろう

E257とあさかぜを走らせていたら
そんなｼ-ﾝはありえないと突っ込まれたことある


E257は湘南ﾗｲﾅー運用あるだろと返したら
赤面でﾌﾞﾂﾌﾞﾂ何か言いながら帰っていったな

>>801
他にお友達がいないから勘弁してあげてください。

>>837
ﾜﾛｽｗｗｗ

>>837
知ったか
横からヤジを入れる
ぶつくさ独り言を言う
逃避行動

完全にダウン症の池沼レベル

貸しレで盛り上がってるので乗車します。
58-61に24系銀帯引かせたら周囲は無言でマジマジ見られた。
一体どう思われたんだろ？
俺としてはステン帯がマッチしてて違和感無かった。
C62東海型に模型だから・・・と洒落でカシのHM付けてカシ引いたら
小坊から「ありえね〜」と罵声浴びられた。

ここまで指摘厨でスレ伸びるなら、指摘厨に遭遇したら上げるスレとか、
指摘厨を釣るネタを考えるスレとか立ててもいいかもなｗ

ダウン症とか言うな！

>>841
おまえは罵声を「浴びせられ」てもしょうがない

>>840
ダウン症患者に謝れ。
身内に居るから聞き捨てならん。
対人能力は鉄道ヲタよりはるかにわきまえてるぞ。

あややにあやまれ！

青葉しゅんすけダウン症♪

>>826
大芋でE233-1000系(京浜東北)を組成表通りに走らせてたら、
｢編成が違う｣と突っ込まれたんで｢外で実物見てこい、話は其れからだ｣と突っぱねたww

[DF50][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ﾁｷ][ｽﾊﾌ42]

こんなのを動画で見たことある
結構釣れそうな竿だな

では知識が浅いだけのアスペルガー症か。
アスペな人々は興味対象に尋常じゃない知識を持つﾓﾝだがな。

>>830
みんな知っての通り、
D51498+EF5861+檻Q
なんてのが実際にあったわけだし、
そういうのもやってみたくなるよね。

俺は貸レでこんなの見たことある

[EH-10][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ][ヨ]

全車室内灯付き

結構悔しかったな

実際アスぺの鉄率は尋常じゃないからな。学術的に研究しても良いレベル。
（断っておくけど鉄オタのアスペ率じゃないよ）

>>852
WW2ミリヲタ率もだろ

>>852
深い趣味だから追求するほど知識が深くなってしまう
結果として尋常を逸脱

>>850
C58+60+やすらぎは実際あったのは知ってるよな？

>>841
EF58 61＋キハ181系を貸しレで走らせたくなってきた。
あとEF58＋50系レッドトレインの長編成なんかも。

>>841
ロクイチと24系銀帯は、品川〜東京であった様な気がする。

>>856
EF58と50系は新製配置区までの回送であった。

今までのやった指摘厨釣り編成

583＋485
113　湘南・スカ混結
103　ウグイス・スカイブルー混結
マイナーな地方私鉄車両をいくつか･･･


意外とガキが釣れるのが24系銀帯・金帯・白帯混結と日本海編成の折戸・引戸混結
北斗星とかしか見たこと無いのか？

な〜んか〜 指摘厨を見てみたい うｐよろ〜

流石にそろそろスレチじゃね？

>>855
素で知らんかったよ。教えてくれて�d

昨日とある貸ﾚで鼻から唇にかけて不自然に切れ目が入ってる厨房が居たよww
気持ちわり〜

>>859
>583＋485
>113　湘南・スカ混結
>103　ウグイス・スカイブルー混結
全て実際にあったから安心しろ
ただし583+485はシュプールと国鉄色だからな

>>864
うむ、ちゃんと調べてあるさ

>>864
おいおい、>>859はちゃんと書いてるだろ。
「指摘厨釣り編成」と。

指摘厨を釣り上げてﾌﾙﾎﾞｯｺにするスレでも立てたらいいくらいネタはありそうだなｗ

>>867
ちょっと立ててくる

スレタイどんな感じがいい？

113系の湘南＋阪和＋関西＋旧福知山やりたくなった。ぜんぶ0番台（福知山は800番台）だけど。

>>868
【指摘厨】本当にあったこんな編成part1【釣れますか？】とかは？
あからさまな釣りスレより勉強になるし

>>870
よし、行ってくる

【一味違う】ごった煮・ミキスト・珍編成【目立つぜ】

くそ！ダメだった！
他の人ﾖﾛ

>>870
文字数の関係でPart1カットしました


【指摘厨】本当にあったこんな編成【釣れますか？】

内容：
模型で再現した本当にあった「ありえねー」な編成を上げていきましょう

貸しレで指摘厨が釣れた人は報告ﾖﾛ

駄目だと思うが試してみる

立てようか？

無理だった

>>875
ヨロ

>>875
ﾖﾛ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1240220751/

ほい。
ひと文字削らんと立てられなかった。すまんが「？」を外したよ

>>878
俺は？ありで行けたぞ？
PCによって違うのか？

その辺はおれもよくわからん
立てられる人と立てられない人がいる理由もわからんし

？は残したかったんだがなあ

>>878
乙です！

以前指摘厨ってホントにいるの？とおもって、やすらぎ＋くつろぎやったとき

ホントに現れて

なにそのありえない「電車」はとか言われたことある

実車の写真ケータイで検索して見せたら、

でも運転するとき大変な工事して出来たんだからね

とか妙な捨て台詞吐いて去っていった

ま､せっかく建てて頂いたので以後の話題は移住して

>>882
地元ヲタにしてみれば笑ってしまう話だなｗ
そもそもが同じ形式で、併結は当たり前のように出来ることを知らないんだろうか。

>>884
12系自体みたことない上に知らないんじゃない？
せいぜいSLの後にくっついてるあやしい「電車」としかみてないんじゃ？ｗ

負けだよ 、おれは負けた。

>>827
旧客は鉄の中でも最高難度クラスを誇ってるので指摘するほうも命をかけないと
大反撃くらってあぼーん

初めまして。

assyといいます。
お気楽でやっていきます（お前ら氏ね）
ですが突込みはご勘弁を…
http://traintrain.jp/mypage/show/id/10805

秋葉原ポポンor八王子N広場に出没www（八王子N広場氏ね！出入り禁止になっちまった）

友達に登録した人はお気軽に氏ね!

それと注意でここにいる鉄道ファンの方々を侮辱した私は国籍を抹消いたします。

>>887
素人にはおススメできない・・・だなｗ

しかし、KATOの生産予定は需要に当てはまらないのばっかりだな。
どこまでワガママ（マイペース）な会社なんだ？

>>890
じゃ、何を出したらあなたの言う「需要」とやらにマッチするのでしょう？

創立時からマイペースだけど
そんな会社に我侭求める自称信者がいっぱいいるんじゃん

なんか変な話で盛り上がってるな
とりあえず>>840みたいな輩が指摘厨より暴走厨より一番迷惑

どさくさに紛れて馬鹿にするな

>>890
泣き顔でスマイル 擦り切れてシャイン 踊るならレインだな

そういうワガママも聞いてやれないとーっ 女の子と付き合えないぞーっ！ﾃﾍｯ

貸レでED500-901なんか走らせたら「こんなのない」なんて言われそうだな
持ってくのやめよっと

そういえば俺も荷物列車を適当な編成で走らせても全く言われなかったな

さすがにEF58三重連は突っ込まれたが実際にあれはいたからなぁ

完全に話題に乗り遅れた
買ったばかりの銀河鉄道999のフル編成をスローで走らせたのは私です
隣で6両走らせてた少年よ、さぞや邪魔臭かったろうなw

せっかくの模型なんだから、ありえない編成で遊んでもいいだろうに。
DD51にドイツの列車砲牽かせたりさ。

旧型国電なら釣りやすいかな・・・？
鶴見線クモハ12の2連とか、クモハ12052＋クハ16（クモハ11）。
クモハ73＋モハ72970（厨房にはモハ103に見えるのかも）＋クハ79とか。

せっかくスレ出来たしきちんと流れを分けようぜ

>>899
それなんて独12式自走臼砲？

この流れなら言える


マイクロの満鉄アジア号にドラゴンのキットの列車砲レオポルドを中間に入れて走らせてごめんなさい

明日は64じゃな

>>826
101系総武緩行をJR仕様に組み直した10連を走らせていたら
6＋4組成なのはおかしい
中間クハにアンテナとJRマークが無いのはおかしい
と指摘されたことがあるｗ

ID:2AfaBMo9
文盲な上、重度の基地害だなw

しかし指摘厨っていくつくらいの奴が多いんだ？
リア厨とかリア工？もっとデカイお友達もいるのか？

指摘厨って線路幅のことは言わないのね

>>907
年齢関係ないw

>>909
そ、そうなのかｗ
もうそこそこな社会人とか中年、年寄りな指摘厨はイタイな

逆に消防とかはうざいな
知ったかが過ぎる

俺、消防っぽいのに189GUあさまを「何これ？」とマジで聞かれた事があるｗ
今の餓鬼は碓氷峠も知らんのか…

>>911
特にレンタルレイアウトのある秋葉原の某中古鉄模店。

しらないでしょｗ
しかし自分の知ってるのがすべてとか
考えてる無知が多いんだな

>>902
牽いてもらってて自走臼砲とはこれいかに

…用語の意味もよくわかっていないのに、押井守の真似をして
ミリタリーっぽい雰囲気出したかっただけなんじゃないのか、とか思ったあの頃

そういう指摘は、やめた方がいいよ。
カール自走砲って、自走する時すっごい遅い（時速6Km位）
そこで専用貨車を使って鉄道輸送する事もあった。
だから「列車砲」ではなく、「自走砲」に分類されてる。
戦車だって鉄道輸送するでしょ？

>>916
志村！後半！後半！

>>917
えっ！
どういう意味？
教えて！！

そういやレオポルトはN製品があったな。
HobbyTrainブランドだがKATOがつくってるんだっけ？

HobbyTrainのBr.18.3なんかもホビセンで扱ってたりするけど、
スイス国鉄車みたいに宣伝してないくて
これもKATOなのかいまいち分からんし。

>>887
某所で旧客急行を走らせてたらちゃんと列車名指摘された事あったけど、嬉しかったなｗ
EF64-1000牽引＆スニ41を連結した金沢行の急行はアレしかないけどねｗ

>>920
急行「黒部」･･･じゃないよなw

>>918
>>915を訳すと
エヴァンゲリオンに出てた独12式自走臼砲を見てDD51に牽引されてるのになんで「自走」臼砲なんだ？
・・・ってオレ自身、軍事用語もよくわからず(もちろん>>916の内容も知らなかった)にいたのに当時人気あったパトレイバーの押井守の真似をしてミリタリーっぽい雰囲気出したかっただけじゃないのか、って思ってたあの頃のオレは今思えば無知で若かったなあ・・・
ってことかと

指摘厨からすると俺みたいな人間はどうなるんだ？
http://www3.uploader.jp/dl/akaiup/akaiup_uljp01682.jpg.html

もう直ぐ寝るから
レジェントキボンヌ！
キハ81はつかり登場時編成セット
近鉄10100系さよなら三重連セット
旧客「あさがせ」20系編成更新前夜時セット
０系博多開業時編成セット

>>924
死ね

あからさまにわかるのにはあいつら突っ込まないんじゃない？

単に細かい違いを指摘して、さも自分が列車に関して、走らせている奴より知っているっていうことを自慢したいだけじゃないの？

その程度の事でしか優越感を感じられない天度の低い連中なのさ
まぁおまいらも余念なく正確な鉄知識の習得をするように
読書はおたくの基本ですよｗ

むしろ俺なんかは「こまけぇえ事ぁいいんだよ」で
必要最低限の事以外調べないようにしているw
その方が脳みそと毛根に優しいからな

>>799
なるほど…
しかし残念すぐる○|￣|_

昨年末にカシオペア乗って、釜もいいなと思ってたら良いタイミングで再販情報入ったので楽しみにしてたんだが…

kato様考え直してくれろ〜

つまり　>>916　という指摘厨が釣れたというｗ

>>923
ビックリした
青い髪のが主題かと思ったｗ

>>922
わりい
俺のが無知だったorz

(^^ゞ

>>931
かがみのミクバージョンはOVAで実際にありましてね・・・そういう意味でねぇのですか？

いい加減指摘厨の話はスレチ。うぜぇよ

【指摘厨】本当にあったこんな編成【釣れますか】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1240220751/

パトレイバーと言えば二課の一番長い日は皇帝のいない八月のオマージュだったな
ということで14系寝台が楽しみと無理矢理戻してみる

>>937
なーんかヤケにおでこの張ったスハネフ１４になりそうで嫌だな。

>>929
EF81ｶｼｵﾍﾟｱなら個人店探せば見つかるぞ。
ﾅｯｸﾙ化したければ最新のｶﾌﾟﾗｰﾕﾆｯﾄASSY交換。
補重したければEF81ﾛｰｽﾞﾎﾞﾃﾞｨASSYから転用か創意工夫。
量販店で安く買えなきゃ嫌ならば寝て待て。

>>939
カプラーユニットごと変えるよりも元のスカートに釜用ナックル仕込んだほうが開口部少なくてイイよ

ヒント：カプラー高さ

>>941
ﾌﾟﾗ板挟めばいいじゃん

>>940〜
カマ用じゃなくて、かもめorUSAナックルでは？
この方式の方が開口部は小さいし、取り付けも楽なのに、何でカプラー取り付け部を一段カサ上げした方式に改悪したんだか。

スノープラウと干渉するから

>>944
かもめナックルなら干渉しないよ

かもめ利用は良いよ
交換簡単
高さ良い
牽引も特に問題なし

初耳
帰ったら試してみるわ

まもなくキボンヌ祭りが入線します。
次スレ立ってからご乗車下さい。

　　　　　　　　　　(´‐`)ﾉ　やぁ〜

950なら建ててくるとしよう

次スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part184[ｪｪｪｪｪ]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1240281616/

>>939
寝て待つ事にするよ

オクでも新同とか比較的安価で手に入るけど、どうせ買うなら新製品が欲しいトコ

>>951乙
キハ52再販きぼんぬ

>>950
乙

名鉄キハ8500系
キハ85系（キロ85、キハ84-300）
飯田線トロッコファミリー号
381系パノラマしなの
予定通りに商品を出す

以上キボンヌ！！

>>951
乙！

C62バリ展
C11 C50 C55 C57 C58 D51離乳
C51 C53 C56 C59 C60 C61 D51 D51 D62新規
EF15 EF57離乳　キボンヌ！

>>951
乙！

EF81 カシオペア塗装

超　絶　希　望　！！

あと西武30000系もちょっとキボン

戦前超特急燕セット
EF55
近鉄さくらライナー
大糸線キハセット
特雪
DD13リニュ
EF15リニュ
EF57リニュ

EF57
ＥＦ５７
いーえふ ごじゅうなな

き ぼ ん ぬ

EF65L

P前期型
1059
PF後期型貨物2色更新
PF貫通扉上部塗り分け省略・グレー台車

キボンヌ


EF65L各種生産継続キボンヌ

キハ58非冷房復活
キハ40-500
キハ47-0
キハ48-1000
キハ48-500・1500
キハ58T非冷房車番違い3両詰め合わせ
キハ58T冷房・キハ28冷房車番違い各2両詰め合わせ
キハ40T車番違い3両詰め合わせ
キハ47-0T・1000T車番違い各2両詰め合わせ
キハ48-500T・1500T車番違い各2両詰め合わせ
キハ58非冷房盛岡
キハ52盛岡
キハ40-500盛岡
キハ48-500・1500盛岡
キハ58非冷房仙台
キハ58冷房・28冷房仙台
キハ52仙台
キハ40-500仙台
キハ48-500・1500仙台
キハ52新潟
キハ40-500新潟
キハ47-500・1500新潟

>>951さん、乙でございます！

・EF62
・DD53
・新幹線911形機関車
・381系
・485系3000番台
・四国5000系＋西223系5000番台マリンライナー
・14系北陸・現行編成
・ナハ21
・マロネ40
・マロネ41
・オロハネ10
・スハネ30
・オシ16
・スニ41
・マニ44
・マニ50
・スユニ50
・ワサフ8000
・キハ30系タラコ色
・西521系
・名鉄→会津キハ8500
以上キボンヌ！

予約している14系さくらに思いを馳せつつ、リンガーハットで昼飯食べてきまーす！

DE10の各種バリ展もしくはメイクうpパーツキボンヌ
その前に早くDE10の試作品見せてくれよ

EF15･EF57･DD13ﾘﾆｭｷﾎﾞﾝﾇ
20系初期型再犯ｷﾎﾞﾝﾇ

あと今までにカタログに予定品として掲載したのは必ず発売しること！

・新規生産
300系新幹線
キハ283系スーパー北斗
・再生産
100系グランドひかり
681系サンダーバード
U41A日産コンテナ

キボンヌ

鹿島臨海キハ6000再販
キハ81リニュ

キボンヌ！

103系初期車リニューアル
189系C2編成中央ライナー末期仕様
国鉄201系総武線
モハ201霜取りパンタ付き
きぼんぬ！

EF58-36
EF58-66
EF58-89茶
EF58-122茶
EF58-157
EF58-172お召仕様
EF58原型小窓青大将
EF55-1
EF62
EF63-18,19茶
EF63-24,25茶
DD51-745
DD53
DE10-1705
DE10貨物更新色
DE10アイランド色
DE10サザンクロス色

14系座席車リニューアル
マイテ49-2
オヤ31
きぼんぬ

漏れの嫁きぼんぬ

>>968
それは無理ポ

>>968
つ［二次元］

>>951 乙
ＨＯ で
貨車色々
荷物客車色々 ｷﾎﾞﾝﾇ

動力車は期待してないので再生産だけして下さい

コキ１０６コンテナなしきぼぬん。

E231-800きぼんぬ

103系常磐線・千代田線・東西線各10連
113系・115系湘南色15連セット
ｻﾛ110各種詰め合わせ
200系ｽｰﾊﾟｰやまびこ
E1現行色・旧色ﾘﾆｭ

仕様が統一されないから、国鉄型電車には期待できないな…

683 雪兎仕様
883 新色
ｷﾊ85 南紀仕様

>>951
おつ！

１５０分の１蒸機きぼんぬ！

E655
24系暖地型長さ修正
C11スケール修正
C59

きぼんぬ

だけど機関車には期待。
ＥＦ６５短尺シリーズ早く出せ。

DD13リニューアル＆DD15
DD54リニューアル＆１次型・６次型バリ展
DE50
DD17
キボンヌ

振り子する四国2000系キボンヌ
西武6000系キボンヌ
リアルサイズD51等蒸気キボンヌ
EH200 2号以降の派生キボンヌ
全盛期20系あさかぜセットでキボンヌ
側面方向幕の別パーツ化&クリアー板に印刷キボンヌ

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　ジオタウン用人形
|　「思い出のメイリラックス東京」
|　　平成20年正月在籍者11人セット
|　
|　
|　717系グリーンライナー
|　　3両基本編成と3両増結編成
|　
|　455系グリーンライナー3両増結編成
|　
|　ワム80000車番違い8両詰め合わせ
|　
|＿＿＿＿＿＿＿＿ 。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿を熱望します
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │
　 　　　　　UU　　　　 　　　　│　 　 　 │
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

荷物列車セット
ﾏﾆ44　ﾏﾆ50　ｽﾆ41
EF62
EF61
きぼんぬ

日本の名列車シリーズ
歴代「富士」「さくら」「燕」「はやぶさ」「鴎」
キボン
白かもめ表紙カタログ記載の釜出してればな…

ちゃんとしたサイズのEF65各種希望

　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'"=く =､ｰ ､ｰ-ﾆヽ､
　　　　　　　　　　　　　／ノ//　iヽ　ヽヽ ＼ｰ ､ ヽ､ 　 ,へ
　　　　　　 　　,ｨﾆﾆシ" / //　 |　 ヽ 　ヽ　ヽﾆ rｰ--< _　 }
　　　　　　 　 /　, イ/// / l　 ｜ 　 !　i　ヽ ヽ〈　　　　〉⌒｀ヽ
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　　　 　 　 Ｖ /　 ｌ |　♯{::ii:|:　　　:　ヽ:;;kｿ 　 　ﾉﾉ/ﾉ 　 　 l |　 l　ll　|
　 　 　 　 　| { 　,ﾊ l　 ! 'ゞ'-,　　 　｀ ￣　　 　"ン/　　　　ﾉﾉ　 l ﾉl ﾉ
　　　　　　　ﾞ､!. ｜l | 　ﾞ. 　 ヽ 　 　 　 　　　 ,ｲ~,/　　　　//　,ﾉ/ l/
　　　　　　　　ヽ,r=^r‐‐―- ､_ｰ- 　 　　　／ レ'　　　　//l /// ﾉ
　　　　　　　 ／-=ﾆ|: 　 　　　 〉 　 　　／ 　｜　　　 ／ //／ 　西武新101系ワンマン車
　　　 　 　 　l　--- ヽ　　　　/｀ - ｧ '" 　 　　!-､ 　 　 ,/／　　　西武新101系旧塗装
　　　　 　 　 |　　ー-｀ﾐ=-r-'　 　ノ|　　　　 　ﾄ､ ＼　／　　　　　西武旧101系旧塗装
　　　 　 　 　|　　 ｨｰ'｀┘~ ,. - '",ｨ'| 　 　 　　／　 ｀＼ 　 　 .　　西武701系・801系・401系
　　 　 　 　 _|　　｜, ィTT"　　　/ ﾉ 　 　　／　　　　　 ヽ､ 　　　西武4000系
　　 　 　 _/y' 　　l'"　| | |　　　/ 　 　 _,／　　　　　　／／ ＼
　 　 　r'~人ヽ 　人　 | | | 　　/　　　／　　　 　 　／／　,. '⌒ヽ
　　　/ 　ヾ ､ヽﾆ-ﾉ 　l ヽヽ　/　　／　 　 　 　 ／／　／ 　　　　＼
　　　{　　　＼二ノ　　 ＼ヽＶ　／　　 　 　　／／　／　　　　　　　 }

381各種ｷﾎﾞﾝ

【関水金属様、KATO様、新規/再生産について　製品化の開発/御検討をお願いいたします】

●機構について
　　ﾖ8000/ﾖ5000などの２軸車掌車　→ﾜﾗ1のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを付けてください。尾灯や室内灯をお願いします。
　　ﾜﾑ80000などの２軸貨車　　　　→ﾜﾗ1のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを付けてください。ｻｽは硬めにお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ｳｴｲﾄを積む事により音の臨場感が増すため )
●【企画販売】について
　　　「西武鉄道ﾃｷ401形3輌 と 緩急車ﾜﾌ101 ２輌」ｾｯﾄを、
　　　　「10-431　西武E851セメント列車8輌ｾｯﾄ」の追加ｾｯﾄとして、
　　　　ﾗｳﾝﾄﾞﾊｳｽから発売してください。お願いいたします
●電車 気動車 客車　
　　◆電車
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　281系電車 はるか『増結』3輌ｾｯﾄ　←必要なのは『増結』です！！基本セットではありません
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　583系電車
　　◆気動車
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　ｷﾊ181国鉄色
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　ｷﾊ81
　　◆私鉄
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　西武 旧101系 旧塗装(2色塗装)と新塗装(1色)　西武へのオマージュとして
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　西武5000系　(旧ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ)　　　　　　　　　　西武へのオマージュとして
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　東武1720系(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　小田急　3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(接続部分がとても弱く　実用に耐えませんので　設計変更をお願いします)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　全車通電としていただけますと チラつきも少なくなり品質改善となりますのでご検討ください。
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　近鉄ﾋﾞｽﾀ10100晩年型
●機関車　　[すべての車輌の手すり,開放ﾃｺはすべて別ﾊﾟｰﾂで,全種ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯]
　◆直流機
　　　【ＥＦ５５(流線型)】,　EF15,　EF57,　EF62,　EF63「茶」,
　　　3048 EF58初期形大窓 ヒサシ付 青大将,　3039 EF58初期形大窓 青大将　　　<===【そろそろ青大将の再生産をお願いします】
　◆交流機
　　　【ＥＤ７１(第二次量産型)】, ED76-500, ED78, EF71,
　◆交直流機
　　　【ＥＦ８０】,　EF30,
　◆ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機
　　　DF50「茶」
　◆蒸気機関車
　　　D51(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載), C62(北海道仕様),　C58(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),C56(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),　
●貨物
　　コキ107、ク5000(車運車)
●線路
　　複線高架 直線線路1240mm(ﾛﾝｸﾞ)　　←TOMIXのようなつなぎ合わせて長く販売するのではなく、本当のﾛﾝｸﾞﾚｰﾙでお願いします。
　　複線高架 曲線線路R480/513-45°(ｶﾝﾄ付2本入)　←高架の複々線化
　　複線高架 直線線路62mm (ｶﾝﾄ付2本入)　　　　　←ｶﾝﾄのまま通過するちょっとした直線は必要
　　複線間隔37mmを33mmに変更するｶｰﾌﾞﾚｰﾙ 124mm
◆「青大将」関連の製品の再生産をお願いいたします。前回の発売から年数が経っております。
　　　10-234 特急「はと」青大将 7輌基本セット \12,600
　　　10-428 特急「つばめ」青大将 7両セット \12,600　2002/09
　　　10-236 マイ38青大将2輌セット \3,150
　　　5071-2 ナロ10青大将 \1,470
　　　5122-2 スハ44青大将 \1,470
　　　3039 EF58初期形大窓 青大将
　　　3048 EF58初期形大窓 ヒサシ付 青大将

以上を是非とも製品化してください。
【御礼】　ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄの御英断とともに、企画/営業/設計/製造の方々の御尽力に感謝いたします。
　　(1) DE10のﾘﾆｭｰｱﾙ製品化　　====>ファンとして感謝いたします。ありがとうございます。
　　(2) DCCﾃﾞｺｰﾀﾞの安定供給　　====>ありがとうございます。

E257-500だってば

DD53
DE11-2000

生産体制の管理をしっかりしろや

ｺﾞﾊﾁ特定機ｼﾘｰｽﾞで竜華のｺﾞﾊﾁやるときは、はやたま編成か12系＋ﾏﾆ50のｾｯﾄの同時発売ｷﾎﾞﾝ

>>988
ここで毎回ウダウダ書くなら本社かどっかに手紙なりメールなりしろよ。
ま、どこもオマイをかまってはくれんだろうけど。

>>993 うるせーよ　だまってキボンヌしろ 池沼

E655
D51リニュ
キボンヌ

ＴＧＶフランス･スイス増結ｷﾎﾞﾝﾇ
基本だけ売り逃げしないでください。

>>994
うるさいのは、
お　ま　え　だ　！

>>997 うせろ 人類の恥さらし

　　　　　　　　　　　　　(´‐`)ﾉ　やぁ〜









(´‐`)ﾉ　アウ〜アウ〜アウ〜糞下等〜ｗｗ

　　　　　　　 　 　 　 　 _,. ----‐──- 、_＿
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::;-､:::;､::::::｀ヽ
　　　　　　　　 　 , '::::::::::::::::::::::/::::::::::/:::::V::::}::::::::::::`、
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　　　　　　　　 ,'::::::::::::::::::::l:::_l_l_:l::l::::lヽ 　 　 ﾘ::::::::::::::}
　　 　 　 　 　 !::::::::::::l::::ヽＮVV_[下ヽ　 　 /l::::/::/::/l
　　　　　　　　l:::::::::::_l:::::::::F<´{:::::ﾟ}ﾞ　　 　 工7Ｘ::ノ::j
　　　　　　　　l::::::::（ |:::::::::!ｌ　┴‐'′　 　 ｲ::ﾟjヾｦ':::,'
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　　　　　　　　　＼::::::::ヽ::::lヽ 、　　 　 　 ／:/::/ 　キハ45系各種
　　　　　　　　　　 ＞-､ヘ::',　 ｀ ｧ‐- ＜:::::/::/ 　　117系東海色
　　　　　　　　∠´　　　＼ ｀ 　 〈ヽ　　　ヾ／　.　　211-5000
　　　　　 　 / ￣｀ヽ､　 　 ＼　　l　＼　　　.　　　　213-5000
　　　　　　 ｆ:::::::::::::::::::｀ヽ､ 　 ＼ ｌ　　 >、　　.　　　大きさが正しい19Dコンテナ
　　　 ＿＿l::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､ ヾ ／::::::l　 　　　　　　　　　　　　　　　製品化希望
　 ／! r─‐l::::::::::::::::::l::::::::::::::::,r,ﾆ廿ヽ〈:::l
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::::l::::::::::／ ′ハ｀ ヾ::l
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