【ワ5490】貨物を模型で楽しむスレ26【トム200】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/18(水) 23:45:50 ID:8f5enlx8

貨物列車模型のスレもついに26スレへ突入しました。
偉大なる両先生のように、ﾏﾀｰﾘと仲良くやりましょう

次スレは>>970さんお願いします。

前スレ
【コキ107】貨物を模型で楽しむスレ26【赤ホキ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233072240/

■工作うｐローダ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 00:12:38 ID:Yq8LkAKe

残念、番号が26のままだ

3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 21:14:19 ID:1PY1U/Ih

前スレ完走

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 21:21:55 ID:1PY1U/Ih

age忘れ

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 22:07:22 ID:5dd+sxqO

前スレによればこっちが本スレ

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 22:08:41 ID:nHczKY1m

もうグダグダだなｗ

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 22:12:50 ID:2/ZNfvVm

まあこのまま使おうぜ

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 23:59:13 ID:MItCyBpH

ボブ300とかデーブ1000とかいう貨車もあるの？

9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 09:36:00 ID:Qms9AFiF

前スレの>>986についてだけど、よほどクレームが多かったのかな？
商品説明で決定版を目指したってアピールした以上、この大きなエラーを放置するのは
さすがにまずいと思ったとか。

10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 09:49:37 ID:5T/br3Qe

高速貨Ａが最大コキ車26両編成だから
スレ番は永遠に26のままか…

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 10:37:57 ID:mnG5754m

>>9
決定版を目指したにしては台車位置からしてインチキだがな

12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 10:56:59 ID:cFL4FcnD

>>11
それを言い出すと軌間が(ryとか肉厚が(ryとかなるからなw

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 12:04:39 ID:d2lYjgjt

>>12
肉厚は模型の限界だし、模型全体が抱える問題だから仕方ない。
軌間もNゲージ全体の問題だし、定着して仕様になっているから仕方ない。

だけど台車位置は製品固有の問題。

14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 13:17:16 ID:ctFo2riF

はいはい、フルスクラッチでどうぞ。

次の方、いいですよ。

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 13:30:54 ID:5T/br3Qe

じゃ爺の赤ホキに新貨車デカールで…

16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 14:17:45 ID:K2oDuTI9

>>8
モホ801なら池袋にいっぱい

17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 14:21:16 ID:lvfAIrEW

ホモは新宿にいっぱい

18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 15:26:16 ID:peHEbK3V

加古川出身で福井の大学に行ってた、
この業界の有名人はどうしてるのかな。

19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 18:03:31 ID:RC3otBm/

貨車とは関係ないだろw

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 23:35:34 ID:peHEbK3V

>>19
ホモ繋がりだよ。w

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/20(金) 23:39:03 ID:JrYFQQh1

９０年代の前半に発行されたジャーを久々に眺めたら
雪の日本海縦貫線を走行する高速ﾜｷの写真があった。
あの列車も思い出の世界になったんだね。
あの頃は車扱が多かった。仲間も多くて・・・

22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 08:15:58 ID:kwQKWMKb

過度のホキ2200の収納に困ってる。
専用の車両ケースも存在しないし、12両用に余ったスペースをウレタン詰めればいいんだろうが、
20両収納したいんだよな・・。

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 09:48:05 ID:m4iL0TFS

3057レを再現しようと思うけど、最近はコキ106も何両か混ざってますか？

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 10:24:29 ID:ItSWWT6F

妥協して平成２年度あたりの編成を再現しましょう＞3057ﾚ
ｺｷ250000１５両とｺｷ350000系３両でおｋ。
釜も貨車もコンテナも富製品で実車に極めて近い編成を再現できます。
（水産会社の３０ｆｔコンテナ自分で作る必要があるけど）

だけどスレ住人は最新鋭の編成を楽しみたいのですね。わかります。

25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 10:31:14 ID:OHxIx1ur

>>22
中子を作ればいいじゃん
厚紙でも紙コートのスチレン板でもウレタンでも
好きなので作れば無駄なスペース皆無で詰め込めるのだから

26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 14:34:38 ID:uz0V7hT2

>>22
無理して詰めると持ち運び困難になるからほどほどにしておくのが良い

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 14:38:16 ID:Y/B1UOHe

この形式
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/137_pfc-special17/pfs803_hoki10052.htm

と河合が予告してるものは一緒のようだけどキャプション、やっちまってないかい？
ttp://ngi.blog.eonet.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/03/21/kawai001.jpg

ちなみにタキ１００００
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/113_pfc-weekly3/pfw106_taki10000.htm

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 15:36:39 ID:3c93xRqj

>>27
はっはっは、タキとホキ間違えたか。

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 17:02:29 ID:iaEdTwyL

しかしNGI、河合商会が直接情報提供しているのか。
みんなそれだけ参考にしているのかな。

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/21(土) 22:49:11 ID:EuG+LmQM

撃滅

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 08:33:39 ID:1Owv2Ts+

ｺｷ50000と、ｺｷ104、106が一緒の編成って
ありますか？

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 08:48:32 ID:ERQZCeRD

あるよ

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 09:01:39 ID:4b+7WLAF

あるね
俺が見るのはコキ100系列を数両、コキ50000系列で挟み込んだ列車

34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 09:13:00 ID:KWQ9bJ/L

>>32
みんなの大嫌いな死刑執行地 ○○埠頭に行くコンテナはコキ50000にコキ107が1両入るな
10年くらい前はコキ104率が高かったがなぜかコキ50000のみにされ、最近107が入るようになった

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 11:18:53 ID:EWuP0maR

>>31
昼間の常磐線・水戸駅周辺に行きましょう。
昼１２時から夕方６時まで見ていれば見つかる確率は高い。
ｺｷ50000にｺｷ104が混じった編成なら１００％近い確率で目撃できます。

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 11:57:46 ID:reusmBiz

>>31
上越の2092ﾚとか、中央の2459ﾚなんかか？

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 18:26:40 ID:pKE6/qo9

>>36
貨物にはﾚは付かないっての

38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 18:30:47 ID:Y/pdz5/O

>>37
別にいいだろ

39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 18:42:00 ID:W8X8jz5y

そうなん？知らなかった。
出直してくる・・・

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 19:21:25 ID:GZHjjlm6

>>37
嘘書いちゃぁ、いかんよ

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 19:38:43 ID:l2est4fg

列車番号に「ﾚ」は付きもんだろ

42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 19:41:14 ID:To7TW15K

釣りだな

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 21:03:27 ID:qI8fs8fe

>>37
付くけど

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 21:35:08 ID:DBMk/PMc

まあ、釣師はほっとけ

東海道筋でも50000と100系の混結はみますね。
段々と50000の淘汰が進んでるよな

45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 21:52:43 ID:qYeFgtRN

この手の混結といえば北陸筋でしょ
化成品タンク車の代替に106＋タンクコンが混ざるように
そして最近は104が混ざりだした
テールライト付き

速星にいけば☆マークのタンクコンと200・106がいっぱい
正月なんかほとんどのコンテナが帰ってきてて壮観

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 22:52:35 ID:qYeFgtRN

ピクの５月号84pの金太郎＋シキ1000×3は萌えるな

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 23:34:17 ID:pKE6/qo9

ﾚが付くのは客車列車のみ

貨物は数字のみ
ソースし尺発行資料
http://imepita.jp/20090322/847710

これにﾚが付いてるか？
これが釣りか？

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 23:43:51 ID:E+DB8QcU

とおりすがりの者です
JRを好んでし尺と書く人達がﾚの有無でケンケンガクガクやってるのは
何かこう…滑稽ですよw

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 23:44:08 ID:rc7i0BDQ

意味が通じればどっちでもいい
つか勝手に突っ込み入れて勝手にファビョるとかマジきめえ

50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 23:55:11 ID:E+DB8QcU

流れが止まればそれでいいのでw

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/22(日) 23:59:09 ID:To7TW15K

カンカンはガクガク
ケンケンならゴウゴウ
国語の基礎だから覚えとけや、な

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 00:03:14 ID:vGXNMI8w

はぁ…

間違い指摘でそこまで…

鉄ヲタって勝手で底が浅い連中ですな

53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 00:05:01 ID:NivQmgJx

このスレ
突　放　禁　止
転　動　注　意
って書いておかないと…

54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 00:07:21 ID:Xtf1xJrb

列車番号はもともと数字だけで
電車列車や気動車列車が増えてきたから識別の為にMやDをつけて
それらと混同しないようにそれ以外の列車には慣用的にレをつけるようになった
ということではなかったか？
あくまで慣用的で正式な列車番号にはレはつかないのが正解だし

だとしたらJR貨物は機関車牽引列車のみなのでレなんかつけない、と言えるのかもしれないし
ダイヤには正式な列車番号を書くのだからレなんか書かない、ということかもしれない

模型をやる上ではどちらでも構わないことではありますがw

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 00:12:53 ID:DVmSFT/t

>>47
運行図表まで持ち出して．．．
あのね、駅コードも数字だけでしょ。
フツーに使っていると駅だか列車だか判んなくなっちゃうから
列車にはレを付けるのよ。ちなみに運行図表には客車だってレ
は付かないよ（少なくとも国鉄時代はね）。

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 02:16:20 ID:vGXNMI8w

>>55
あのね
ブルトレを表す列車番号にはﾚは付いてるの
知ったかぶり結構だけど

痛いよ

またソース晒す事あるから待ってなよ

57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 02:19:01 ID:ti1lujIe

>>55
その通り。
時刻も数字だけでしょ、列番と区別付かないでしょ。
それで電報とか電話で伝える時に「ﾚ」を付ける様になった。

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 03:06:22 ID:3xLrlvlI

56 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2009/03/23(月) 02:16:20 ID:vGXNMI8w
>>55
あのね
ブルトレを表す列車番号にはﾚは付いてるの
知ったかぶり結構だけど

痛いよ

またソース晒す事あるから待ってなよ

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 06:48:41 ID:36Mc7b6B

貨物スレで
返送貨車は甲種輸送されます
と書いちゃったシッタカ君の
荒らしが、ここにも現れたか？

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 08:54:11 ID:6lA3zdyZ

EF66-100の前期型にGPSアンテナってついてますか？屋根上見たことなく付いている場所どころか有無も分からなくて
ちょうど一個パーツが余ってるので付いてるのなら付けてやりたいのですが…

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 10:37:37 ID:Vj2qDpsb

アンテナ自体は確実に装備されてる
位置については模型の加工例しか見あたらんかった
ttp://www.google.co.jp/search?guid=ON&hl=ja&q=EF66-100+GPS%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A+%E5%86%99%E7%9C%9F&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&meta=lr%3D

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 10:38:18 ID:FSLyjtUm

とりあえず、本線走る直流電機にはみんな付いてるんじゃなかったっけ？

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 10:54:46 ID:MQy+ZhCx

河合のご意見番に書いてみた。

---------
タキ5450の「日本陸運産業」セットですが、社紋板の「NRS」の黄色の発色が非常に悪いです。
黒色の塗装の上に黄色の塗装をしているのではないでしょうか？それでは綺麗な黄色は出ません。
せっかくの「NRS」マークが台無しです。
これでは買う気になりません（実際購入していません）。
「NRS」マークの黄色は、タンク体の黄色と同じで問題ないはずです。むしろこちらの方が綺麗に黄色が出るはずです。
次回生産からは版下を変えて、綺麗な黄色の「NRS」マークにして下さい。
よろしくお願いします。
---------

賛同していただけるなら、コピペでいいので河合HPのご意見窓口に書き込みお願いします。
腰高の指摘は夜にでもやります。

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 11:56:42 ID:6lA3zdyZ

>>61
トンです。
屋根上とかでもってググってみたんですがやっぱり出ませんでした。

http://imepita.jp/20090323/423140
とりあえず付けてみました。

http://imepita.jp/20090323/425360
だいぶ良くなった気がします。
仕事休んだんでもし時間あったら見に行ってみます

65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 12:22:41 ID:vGXNMI8w

おまいら
の強情なまでの知ったかぶりには…

質問
貨物にﾚが付いてるとしたら、線路内作業している人は

どうやって、客ﾚと貨物を見分けりゃいい？
時間と列番見間違うバカが線路内なんか入れる訳無いだろ

ハナから線路内入れないヲタには関係無いかww

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 13:28:57 ID:m9Qch4hJ

>>65
その前に見分ける意味を教えてくれ。

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 14:17:57 ID:Vj2qDpsb

>>64
かっこいいな

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 14:25:14 ID:S5ScY8lX

>>65
何で見分ける必要あんの？
客ﾚは待避して鴨ﾚには特攻でもすんの？

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 14:53:46 ID:vGXNMI8w

おまいら

ヲタ気取りのつもりならば現場を知りたいとか無いのか？

貨物の27ﾚ遅れてるんですか？

とか中の人に聞くの？

バカか？しょせんはヲタだ… 仕事の邪魔だから聞くな
と思われるぜww

聞いてきた椰子いたしなww
>>68
通過する列車の時間が重要
遅れた際に列車で報告して貨物がｷﾀｰ
なんて事になったら怒鳴られるぜ
現場じゃな
ﾚが付くか付かないかは重要ではあるんだよ中的には

70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 14:55:40 ID:EVB4rJ73

>>63
発色を話題にしておいて版下を変えろって、
おまいバカか?

>>66
キチガイの相手すんなって。

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 18:06:26 ID:qnSsKej3

>>64
これって富のかな？
富の100番台は古いイメージがあったんだが、ディテールアップするとかっこいいな

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 18:40:29 ID:6lA3zdyZ

>>71
富のやつです。
下回りからまるまる入れ替えてあるんで結構金かかってます。

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 18:57:50 ID:w9KNKkSt

>>65
お前こそ最高の知ったか野郎だな…
貨物と客ﾚで使う数字が違うのを知らないやつがいたなんて…
下二桁が重要なんだよ。

十の位が1～4が旅客
十の位が5～9が貨物

分かったら飛び込みでもして氏ね

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 19:10:32 ID:36Mc7b6B

>>73
嘘撒き散らしシッタカに余計な事を教えるなよ！

放っておけばどんどんボロ出すのに・・・

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 20:04:19 ID:pLsu352p

馬鹿ばっかり

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 20:07:08 ID:m9Qch4hJ

>>69
あのー、いつから貨物は線路閉鎖して車両扱いで走るようになったのですか？

それとも用語の定義が変わって貨物は列車と呼ばなくなったのですか？

プロの回答お願いします。

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 20:12:00 ID:TWuaTaBZ

もうすぐ３月だ。
だけど鴨時刻表を予約していない。
早く予約せねば。

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 20:17:46 ID:wuAdYMz3

>>77
もう本屋で売ってるよ

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 20:31:44 ID:OwSqr5R2

急に出てこなくなったな。流石に恥じ入ったか

80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 21:00:08 ID:yLExAP4a

どうせアレだろ
カモジとかRMの運用表見て列車番号しか書いていないから
現場でもレが付かないと思ってんだろ

因みにダイヤグラム見ても機関車列車は旅客も貨物もレは書いていないが
>>73の通り区別できる

81 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/03/23(月) 21:16:54 ID:pRTPR10w

ﾚﾚﾚのおじさんがどうしたって？

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 21:35:00 ID:NivQmgJx

めるぽ

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 21:40:33 ID:Ghq1zCEN

機関車にはなぜ列番表示がされないのだろう？

不便じゃない？

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 21:57:29 ID:10gx2vUj

>>83
その昔、常磐線のＣ６２にはなぁ(ry

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 22:22:01 ID:36Mc7b6B

>>84
Ｃ６２牽引の貨物ってあったのだろうか？

とでもしないと
貨物を模型で、というスレの趣旨に戻れないよorz

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 22:22:43 ID:TWuaTaBZ

２３号機があったんじゃ。
極めて優れた性能を持っていたから「はつかり」「北斗」「北上」
「ゆうづる」を優先的に牽引していた。
（「ゆうづる」の場合だと平（いわき）～仙台を牽引していた）
常磐線の電化が完成したら呉線に行ったのじゃ。

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 22:40:58 ID:JuxJgmPf

>>85
岩徳線であったらしい…　＞C62貨物

C60・61だと東北の急行貨物に使われてるのを確認出来るけどな。

88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 22:50:57 ID:Vj2qDpsb

工臨含むなら函館本線でもあったな

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 23:48:43 ID:vGXNMI8w

ソース付けて説明しても解らんバカ共相手にしたのがバカらしくて
JR発行のダイヤコピーすら信じられないおバカさんに話す舌などww

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 23:59:43 ID:FSLyjtUm

話題掘り返してないで、保線屋はバラストでも掘り返してろよ

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 00:10:36 ID:oPBrCnz4

所で新貨車が全く更新されないのだが

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 00:32:00 ID:9DwunCto

>>89
文書だと「第～列車」という表現なんだけどな
現場で交わされるメモやＦＡＸでは
「第」と「列車」を「ﾚ」で略す場合もあるし「ﾚ」すら略す場合もある

自分がたまたま入手できた資料だけで、それが全てと思い込み
正しいのは俺だと言い張るとはね(笑)
さすが
嘘撒き散らしシッタカ君の本領発揮だなwww

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 11:18:02 ID:6dD74QwE

だまってりゃいいのにノコノコ出て来て、また叩かれるとは
>>89は学習能力がないねｗｗ

94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 13:19:03 ID:JOvUlMYz

>>93
「お前らに学習させてやってる」気取りだからじぇね?

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 13:58:41 ID:LyEe/8BX

学習させてもらってるのになw

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 14:11:53 ID:ChTPOqOY

タキ１０００矢羽ってマイノリティなのかなぁ。
やっぱエネオス買っときゃよかったのか…。
画像ググってもエネオスばっか('∀`)

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 14:21:07 ID:iJwueers

>>96
あなたが関東の人なら適当な日の10時40分くらいに尻手に行ってみると良いよ
4073レってのが来るから

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 15:27:57 ID:ChTPOqOY

>>97
すまんこ。俺関西だ。
動画みつけた。
ちょっとＥＨ２００買ってくる。
売ってなかったら再生産を予約だな。

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 16:05:32 ID:0pycNy58

>>89
>>76の件回答は？

＞列車で報告して貨物が
って事は貨物は列車じゃないんだよな？

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 16:16:20 ID:zeIekj/w

>>100ならロングレールチキ発売

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 16:44:45 ID:9DwunCto

>>96
帯付き青ですら、最近の全検で青一色に塗り潰してしまうような会社だ
次回全検で青一色になるのは必至と思われ

実物が無くなれば生産中止になる可能性がある
帯付き青共々
あの塗り分けが気に入っているなら、売っているうちに買っておけ

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 17:44:35 ID:VzBRW88w

>>101
いちおう２２両あるけど…。
入手困難になったよなぁ。
エネなんかさらに(ry

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 17:50:31 ID:FSxwP+vy

誰もあんたの所有数なんて聞いてません

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 22:07:27 ID:U/6eMT6m

根岸コンビナートを再現したいのですね。分かります。
タキがウジャウジャ居て煙突から炎が出ているのが好き。
（違う会社のタキ話ならゴメン）

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 22:16:13 ID:9DwunCto

>>104
根岸にＯＴ車は来ないよ

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 23:07:27 ID:MLTtiivF

>>98さん
今は64-1000牽引ですよ。今度出るカトーのと合わせるのもよろしいかと…
矢羽運用開始前の変則的なやつだと64-1000+コキ104･5両ほど+コキ200･8両ほど(海コン積載)+タキづらづら(ケツ３両矢羽)なんてのがありましたね。両数はちょっとあやふや…スマソ。

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/24(火) 23:15:25 ID:JOvUlMYz

>>101
イプーの日石三菱なんか品番そのままで仕様変更されて、
今さら欲しいと思っても全然見つからないもんな。

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/25(水) 06:37:34 ID:5yxpyU2A

>>98 106

5586ﾚで動画あるね。

109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/25(水) 07:26:42 ID:Et9tDNf2

>>106
5586ﾚは浜川崎併結だから銀が付く事もある

２～３年前、全検を出たてでピカピカだった銀が比較的東京方に連結されていて
青森方の最後部２～３両は楕円、中間に青一色や緑ツートン、黒と
塗色のバラエティー豊かな編成を見た事がある
一応、写真に撮ったが
銀は解っても、楕円は離れすぎて
青一色だか楕円マーク入りだか解らないような写真になってしまったorz

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/25(水) 08:20:05 ID:Ekt3kEyp

武蔵野線三郷付近在住だが、確かに最近帯入りのタキは減ったね。

111 ：A.M.：2009/03/25(水) 08:27:40 ID:lukStxyZ

>>106
5586ﾚですか。ISOコンテナをコキ106に載せてた頃の動画なら弊サイトにもありますんで、よかったら見てみて下さい。
ttp://bierwagen.fan-site.net/mjft/index3.html
の上から2番目とか、
ttp://bierwagen.fan-site.net/mjft/index9.html
の一番下とか、
ttp://bierwagen.fan-site.net/mjft/index28.html
の上から3番目とか。これはコキ200でしたね。

>>109
> >>106
> 5586ﾚは浜川崎併結だから銀が付く事もある
タンク車は浜川崎系統でしたか。行き先が浜川崎だから、当然か。
10年前の貨物時刻表見ると、5586ﾚは川崎貨物で切り離しをしてますね。この当時は石油タキは浮島町か末広町系統のタキだったのかな？
あれ、もう一度よく見ると、今改正の5586ﾚは川崎貨物着になってる。東京タ行きのコンテナはどうなったのでしょう？
それとも石油専用列車になったのかな？これ以上は貨物スレで話した方がいいかな。
ご存知の方いらしたらレスお願いします。

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/25(水) 09:36:16 ID:+hxf4w4e

5584に連結となったはず…

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/25(水) 10:58:02 ID:5yxpyU2A

>>108 ダイヤ改正前の列番かな。ダイヤ改正後は知らないので。

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 00:12:19 ID:uaMoTBzP

河合から出るのはホキ万？タキ万？

タキ万って改造で編入した変型がいたよね？

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 00:58:03 ID:C+xLPR2e

まさかワキ万w

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 01:14:42 ID:XG6Egxiz

過渡レオコンテナ再販しないかな

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 01:21:02 ID:/PrSwX1f

まさかクサ万

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 01:40:47 ID:pcTWKN3f

意外とレサ万とか。

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 01:47:54 ID:HNvzqJZG

>>116

ホビーオフで百円で手に入れたよ

120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 01:59:34 ID:ZZfs+7HM

過度のワンコイン貨車を30両くらい買って、すぐに運転会で走らせようとしたんだが、ワム90000とかワラ1とか途中に繋ぐとぶっ飛んできやがんの。
やっぱ重り追加しないとダメだね。
ボギーばっかにしたらちゃんと走ったよ。

121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 07:35:56 ID:NfwIVM0p

そいつらワンコインじゃねーしｗ

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 11:28:30 ID:s1hxJs5N

野口一枚でも足りないやつだろうが

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 11:35:08 ID:E+QcI5E8

重り(笑)

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 13:38:26 ID:XG6Egxiz

>>119
いいなぁ。石神井に住んでいたから毎日眺めていたんだよ。

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 13:53:13 ID:/GwNTpdj

>>124
100円の貨車なんだから毎日眺めずにすぐ買えば良かったのに

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 15:08:57 ID:XG6Egxiz

>>125
まさかプレ値になるとは思ってなかったんだ。それに実車は見たこと無かったし。

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 21:25:58 ID:m0wGuhoM

124/126:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2009/03/26(木) 13:38:26 ID:XG6Egxiz(3)
>>119
いいなぁ。石神井に住んでいたから毎日眺めていたんだよ。

126/126:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2009/03/26(木) 15:08:57 ID:XG6Egxiz(3)
>>125
まさかプレ値になるとは思ってなかったんだ。それに実車は見たこと無かったし。

毎日眺めながら、実車は見たことないとはこれ如何に…
プレ値だから欲しくなった厨房かな？

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 21:44:09 ID:DqdZegHQ

今から全国の貨物列車が発車しまくる時間帯に突入だ。

俺は寝るけど。

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 22:00:38 ID:CJp8+Mxi

>>120
複々線で70系電車と一緒に走らせるとよろしいかと

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 22:22:07 ID:uhpbeDp0

その複々線をまたぐ高架に73系の3両編成を

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 22:33:42 ID:pZDliZyC

>>127
レオコンて実車いたのか。

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 22:43:33 ID:E+QcI5E8

>>127
実車がどこ走ってたのか教えてくれ。www

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/26(木) 23:26:52 ID:uhpbeDp0

レオレオ詐欺

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/27(金) 00:01:57 ID:Hlbfir/Y

>>129-130
競合脱線乙

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/27(金) 00:05:12 ID:JCpjZvxB

>>129,130,134
不謹慎すぐる

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/27(金) 00:34:28 ID:etwPe7FM

>>135
お前、当然富に電突攻勢かけてるよな

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/28(土) 22:20:25 ID:Ogi4/73b

この間知ったんだが、JOTの黒いタキ43000でもグレー台車の車両が走ってるんだね

模型でも再現してみると面白いかも...

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/28(土) 22:55:04 ID:+SKuX4QS

>>137
43000の243000代の最初のロットはツートンでなくて黒で落成している。

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/29(日) 10:42:45 ID:U/+xNsHk

>>138
243680辺りが黒と緑の分かれ目だっけか？

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/29(日) 12:38:26 ID:MdfS7rYz

>>139
タキ243646から243680が黒車体＋グレー台車で、タキ243681以降が緑ですね。

前から疑問に思っているのですが、黒＋グレー台車は緑の車と差異は無い筈なのに何故塗り替えないのでしょうね。

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/29(日) 12:56:10 ID:HW9aZnof

あれ今でも黒いままだったのか。

142 ：137：2009/03/29(日) 14:14:51 ID:IVKQDP+G

数日前、四日市付近で見ました＞黒車体+グレー台車

イマイチ自信ありませんが、番号は243611だったような...
ただ、そうなると>>140氏の話と合わないので、見間違いだったかもしれませんm(_ _)m

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/29(日) 16:55:20 ID:U/+xNsHk

>>142
タキ243611は存在しないから見間違いか記憶違いだよ

下三桁が644までは荷重43tで黒一色又は紺色タンク体
645も荷重43tだが、ステンレスタンク体の試作車なので100000番台に区分され
銀タキで有名なタキ143645
646以後は荷重が44tになり、200000番台に区分された

件の611は荷重43tでステンレスタンク体でも無いから
素直にタキ43611

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/29(日) 21:01:06 ID:4cTgvdjM

43385が43t積なのにグレー台車だね
他にもいるのかな

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/30(月) 23:18:24 ID:HPGVug8l

最近グレー台車は243661､243670､243674､243680
を見た

どれも前回検査がH16やH17､今年切れるのも出てくるけど緑になったりするのかね

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 00:23:51 ID:1kITabjh

>>145
じゃあ243661かもしれないです。
1の位は間違いなく｢1｣でしたので...

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 07:27:03 ID:lo4g4Vsy

>>146
243677の可能性もあるぞ

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 18:24:16 ID:nwdaBe4f

下1桁が1で黒いタンク貨車
243651　本輪西
243661　塩浜
243671　塩浜

243681以降はツートン

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 20:03:19 ID:X8VrxMkx

しかし黒いﾀﾝｸ車てもうｶﾞｿﾘﾝ石油類しかいないんだな…
つまらん

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 20:09:33 ID:F3QkI7kb

>>149
つタキ15600

あ、あれは茶色かｗ

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 20:51:35 ID:eSLuY26H

>>149
タキ1900

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 22:17:34 ID:1kITabjh

>>148
その中のどれかだと思いますよ。

それにしても、関東ではグレー台車の黒タキは一度も見掛けたことないんですが…
四日市地区限定運用なんでしょうかね？

関東住みなのでこっちのタキはよく撮りますが、この間関西線で初めて見ました。

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/31(火) 22:22:31 ID:LWMpgUWB

3/27、浮島JOTに243657がいたけどもう帰っちゃったかな？

154 ：140：2009/03/31(火) 23:35:18 ID:JklRBtoS

>>145
既に3回は全検を通しているのに黒のままなので、望み薄な気がします。

>>152
タキ1000が増えるまでは関東にも沢山いましたよ。

155 ：148：2009/04/01(水) 00:33:16 ID:9rh0qdHj

243000自体関東では現在浜五井・浜川崎にしかいない。
ちなみにラストナンバー243885は浜川崎にいる。
黒いやつが関東にいる番号。
243647
243655
いづれも浜川崎
根岸に多く配置されていたが殆ど浜川崎に行ったり、エネオス張られたものは
北海道に渡っている。

四日市って言っても殆どは塩浜の車
四日市は高速化のあおりで同じ系列の浜五井に移動したり、塩浜へ移っているものが多い。

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/01(水) 00:50:54 ID:HpEc5jR1

確か2月11日だったかの配6795にピカピカのグレー台車の黒タキがついてたな。PF原色牽引でもあって、ある意味かなり面白かったかも…

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/02(木) 19:08:44 ID:w1MLuwED

243647なら今日の5582ﾚに組み込まれてたと思う。

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/02(木) 19:58:31 ID:fW3TVYyT

最近、EF66（白熊）とEF65（青プレ）にワム15両ぐらいとコキ100系列6両ぐらい牽かせて3461ﾚタイプを楽しんでるけど
EF66（白熊）とEF65（青プレ）って全滅or希少になった？
最近、実車の3461レを見てるとまったく見かけないんだけど

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/02(木) 21:15:47 ID:4EU3ELJa

稼働状態にある白熊は30号機のみ
青プレは>>162が答えてくれるはず

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/02(木) 23:04:47 ID:Nc9V7TVE

青プレの1062とか落ちたからねぇ

そういや、米タンがタキ38000に置き換えられたようだ
ソースは鉄総板の貨物スレ

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 00:17:28 ID:WZkPFpui

これを機に河合からタキ38000製品化・・・
なんて事無いかな・・・

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 01:06:17 ID:kOUIXel+

ダイ改前後の転属で所属区は把握してないけど…

1056
1062
1121
1122
1137
くらいか？
1062と1137はお亡くなりになられた

>>161
河合はタキ1900とホキ5700を鋭意開発中らしいので、過渡さん辺りに…
同時にタキ43000の再販を願いたい

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 15:15:46 ID:oru5R5Eb

>>162
開発っつったってリニューアル程度じゃんか…

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 15:38:52 ID:tLY3xj09

ﾀｷ38000か、出たら大量買い付けなんだがなあ

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 15:51:52 ID:kOUIXel+

>>163
腰sage台車を開発中らしいが？
コストとの兼ね合いで難航してるようだが

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 16:44:25 ID:POJrdF4h

カプラーポケットを過渡タイプにすれば、丸く解決するのにね。
蟻もやってるのに何で河合に出来ないのだろう？

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/03(金) 23:54:11 ID:kOUIXel+

特許とか色々絡んでるのかな…
って、そんなことないか

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 02:03:15 ID:Tz5F//xk

過渡方式は金型が複雑なのかもしれんね

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 14:11:00 ID:Ic1rX3mS

>>168
30年前の遠藤&自慰でさえやってる訳だが。

てゆうか、腰sageで期待させといて、手摺の別パ化で終わる予感。

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 14:58:07 ID:Tz5F//xk

>>169
遠藤や爺と過渡は違う形状なのだが
爺方式ではまだ腰高になりそう
過渡のは薄かったり細かったりで強度や湯流れや金型の設計・製作など
大陸ではノウハウもコストも不足してるってのが正直なところじゃないかと
富は金属フタにしてそのへん逃げてるし

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 16:57:29 ID:zuGftQ0C

ついさっきKATOのタキ35000（米タン）を1セット買うかどうかで迷って、結局買うのやめたけど
実車はもう使用終了なんだな

でも、タキ35000の米タン列車は好きだし、1セットぐらい買っておこうかな･･･

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 19:41:22 ID:f6lANvzM

まだまだ在庫が掃ける様子はないね＞過渡米タン

類似した35系タンク車への改造用には良いかも知れないけど、ロゴとか落とさないと上塗りしたら浮き出るよね？
IPAに漬けたら割れるのかな…

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 22:29:40 ID:y931+BuG

最近は面倒臭いから地元の模型店に行かないし製品ＨＰも見ていないから
そんな製品が出現していたとは知らなかった＞過渡タキ35000（米タン）

先日に都内へ用事があったからアキバ淀のＮコーナーを見ておくべきだった。

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 22:33:44 ID:KU9f/qSh

米タンセット、初回ロットは印刷がボケてるのが殆ど。
JOT、OTはクッキリなんだがな・・

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 22:38:16 ID:OTKMukbX

今更なんだが、蕨のﾜﾑ15両セットを買って3461ﾚを再現したいのだが、カプラーポケットにTN付けることは可能だろうか？

スレチならスマソ

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 23:35:22 ID:zuGftQ0C

とりあえず明日タム行くんでそのときにまた悩んでみる
JP-8(?)のロゴを消せば（もしくは無い振りをすれば）普通のNSRのタキ35000のしか見えないしね

>>175
それ以前に在庫を確保したか？
結構品薄だぞ？

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 23:40:24 ID:N/v1uYJc

>>172
目の細かいやすりで軽く撫でて、上塗りすれば透けないよ。

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/04(土) 23:48:43 ID:f6lANvzM

>>177
なるほど～
車番変更は結構やるんだけど、塗り替えはなかなか踏ん切りが付かない…

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 00:10:20 ID:kAsafZvM

>>176
一応馴染みの店で取り置いてもらっている

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 00:21:57 ID:tMscsQr6

>>179
そうか

ちなみに3461レを再現するなら、2セット＋αは必要だぞ？

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 01:21:32 ID:6GOLCm6q

昨日の3461ﾚは、ワム3両しか付いてなかったっぽい

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 01:58:51 ID:tMscsQr6

>>181
どこの区間？
まさか相模～静岡の区間じゃないでしょうね？

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 11:07:33 ID:kAsafZvM

>>180

家に貰ったやつとかいろいろ合わせて10両ぐらいあるから大丈夫だと思うが
それに、前に見たとき24両だったけど…

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 12:08:54 ID:eqYavZOG

休日だとそんなもんでしょ

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 13:29:47 ID:6GOLCm6q

>>182
関東だよ
何件も目撃情報あるから間違いないと思うけど

長さは日によるだろうから、ワムの数は適当で良いんじゃ？

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 16:14:51 ID:tMscsQr6

>>185
㌧ｸｽ

少し前の鉄道ファン読んでたらワム1両しかない写真あった

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 22:45:10 ID:mwul+pJK

そして俺は水郡線の水戸駅付近でDE10が単機で走行する姿を
本日の午後に目撃した。
あ、ココは電気機関車のスレかｗ。

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 22:48:51 ID:dxai22Jk

>>187
おーいもちつけw

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/05(日) 23:34:57 ID:rCIvsBVJ

俺は昔西船でDD51が単機で走っているのを見た。

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 09:47:17 ID:CemQasFw

5785ﾚを待ってたらPFが単機で来た

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 12:28:12 ID:zX0HU1DH

違

192 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/06(月) 12:44:26 ID:2I4vk8q8

ミャンマーに行ったら青いＤＤ５１が来た

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 12:53:59 ID:jG6q0Jis

>>174
米たんは今のところ1ロットしかないと思ってたんだが。

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 13:34:04 ID:ajgR3tkD

大阪環状線でも以前は臨港貨物の錆取りにＤＤ51の短機が白昼走ってた

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 21:34:53 ID:3xbPuyV0

タキ35000を他形式に改造した人って居るのか？

個人的に、内外輸送のアルコール車とか作ってみたくなったんだが

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 22:17:36 ID:csX3zNdv

思い立ったら吉日。
今度の休みに改造しよう。

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 23:08:10 ID:3xbPuyV0

思い立っても、デカール買ってない…

新貨車のＨＰから通販で買えるよね？
イマイチ支払い方法とか分からないから躊躇してるんだが、タキ43000のデカールとか欲しいんだよなぁ

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/06(月) 23:21:22 ID:zX0HU1DH

新貨車といえば何時更新されるのか

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 01:06:07 ID:vy9Qi1oB

新小岩でEF65特急色短気見たけど希少なの？

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 03:58:59 ID:BnZJUnUe

>>196
思い立った　が　、な。

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 10:31:07 ID:GGcP4F8/

>>195
とりあえずタンク体を銀に塗って新華社デカール貼り付けて一丁上がり！
は、やったよ

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 12:03:34 ID:8rhSodL2

>>201
そうそう、それをやろうと思って

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 15:37:50 ID:WFwIp1O9

>>197
以前は口座振り込みだったが、変わったの？

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 21:12:03 ID:G2FGkAcU

俺に金があったら貨物中心の模型ﾒｰｶｰ立ち上げるのにな…
1形式1両の珍車から決定作のないﾀｷ35000まで製品化、ｽﾄﾗｸﾁｬｰも側線にあるようなｾﾒﾝﾄｻｲﾛからﾄｯﾌﾟﾘﾌﾀｰまで…
誰か私に投資してくれる虎はいませんか？

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 22:07:58 ID:jcpdPUMx

過渡からとびうお・ぎんりんキ再生産キター
今回から増結セット登場。
ソースは序ブログ

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 22:22:06 ID:EvIg40Gj

>>204
美空ひばりのチンピラ息子にでも相談したら？

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/07(火) 23:29:20 ID:Xb2DsHeq

>>205
キターーーーーー！！！

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 00:03:01 ID:G6+v7QVI

>>204
そのラインナップじゃドブに捨てる以下だからなw
借金までひっかぶるようになるのは勘弁

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 00:53:02 ID:tSvY9I5s

鮮魚列車って、専らEF66牽引だったの？
オレはその世代の人間じゃないので、実物を見たことがない…

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 07:01:19 ID:+lbfA6Ff

>>209
EF65の重連もあったはず

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 08:43:51 ID:8nzXZBOr

増結のレサは車番違いか

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 08:55:43 ID:AMggf+uh

カプラーがセノハチ仕様だと萎えるな

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 09:50:18 ID:tSvY9I5s

>>210
EF65F型重連か…
余り気味の富F型も少しは掃けるかな？

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 11:39:18 ID:4Gk+E2pW

カプラーは改良されてるのかな？

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 13:20:16 ID:l+H8OZVl

前回と同じ、交換できない自然解放糞ナックルカプラーだったら、絶対に買わない。
まともに走らせられない鉄道模型なんていらない。

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 14:58:25 ID:+G9dKpFJ

どっかのスレでカトカプJPBって見た気が

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 18:22:53 ID:VhlqQBmi

カプラーもそうだが、床板の長さも直さんのかな？
微妙に短いから遊びがあったんだよね。

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 21:47:48 ID:DzvsTBqW

やっぱアーノﾉﾚドが安全確実。外見は置いておいて。
妥協策として先頭の釜と最後尾の車掌車の連結器を
自分の好きな連結器にする。

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 21:54:39 ID:WXFQLuvH

>>218
しかも最安…しかし…

ターンテーブル買っちゃった
↓
蒸機もいいよね
↓
マグネかぁ…←ｲﾏｺｺ
↓
ｳﾜｧﾝ

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 22:09:31 ID:M0Fu84jH

とびうお・ぎんりんもいいけどホキ2200の長編成もいいですよ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5791186

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 22:26:03 ID:+G9dKpFJ

>>220
お前、知ってるか？世間ではそれを「悪魔の誘惑」って言うんだぜ！！

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 22:35:55 ID:f3cB2kGv

しかもBGMが怪しすぎて列車見る余裕ないし。

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 22:59:16 ID:nJU4oWXV

ぎんりん増結買おうかな
しかし結構値上げしたね

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/08(水) 23:22:52 ID:8nzXZBOr

致し方ないが品番は掛け離れたな

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 00:46:17 ID:9O7gl36z

前回スルーしたとびぎん予約しますた
(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 13:21:49 ID:AgHYRRH4

ホキ2200の前回再販は確か一昨年だったよね？
必死で探してるんだが、まだ4両しかないんだよなぁ

晩年は専用列車が組まれてた気がするんだが、昔は普通の貨物にも組み込まれてたような

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 13:38:58 ID:a5ymdL7w

専貨は昔からなかったか？無論雑多編成中にもあったが。

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 15:02:34 ID:4d5mdq1l

>>226
定価店で良ければ在庫ある店教えるぞ
＠東京都世田谷区

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 16:47:53 ID:8dsVN8hO

>>228
それで蒸発必至ｗ

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 17:24:25 ID:d4pRcGZa

今度のとびうおぎんりん、カプラーの事が気になったので（前回品は自然解放糞ナックル、アーノルトやマグネ、カトカプにも交換できない糞仕様）、
本山に凸電して聞いてみたが、細かい仕様はまだ伝わってないけど、カプラー廻りを変更するとも聞いて無いとのこと。

ちょっと危険な匂いがするので、序の早期予約は止めた。
もう少し仕様がはっきりしてから決める事にしたっす。

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 18:00:11 ID:D0SktNsK

>>230
んぎ氏のトコに書いてあるんだが…
＞基本セットの機関車と連結する端部のカプラーがアーノルドカプラーとなります
＞（ナックルカプラー付属）。中間部分はKATOカプラーJP Bとなり、
＞レムフの車掌室最後部はダミーカプラー。

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 18:23:15 ID:vbxbXd8x

>>220
ちょｗｗｗｗショップ99の曲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 19:00:08 ID:AgHYRRH4

>>228
サンクス
調べたらなんとなく分かったかも
今度行ってみるかな

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 19:35:55 ID:RwEKKddK

>>231
アーノルトなんかorz
まあ解放糞カプラーよりマシという考えは理解出来ないでもないがなぁ。
しかし編成中では機関車連結部が一番目立つ希ガス

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 19:57:46 ID:d4pRcGZa

>>231
いや、それは分かったうえ。ちょっと言葉が足りなかった。

おいらの走行環境、例えば自宅お座敷とか貸レとかだと、カトカプは結構外れやすいの。
だからマグネかアーノルトにしてるんだけど、前回のとびうおは台車カプラー廻りが変態で
カプラー交換すらできないどうしようもない作りだった。

で、今度のとびうおはカプラー交換できる構造に変更するの？って本山に聞いたら、
「特に台車カプラー廻りを変更するとは、伝わって無い」って話だったのよ。

走らせられない模型は前回のとびうおでこりごりなんで(2セット買った)、
今回はまだ危険フラグかなと。
長文スマソ。

236 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/09(木) 20:18:51 ID:2YX7IkQg

カトカプもナックルも、バネ付けてある程度まともに線路を敷設した大丈夫だが。
どんな状態で走らせてるんだ？

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 20:28:38 ID:4d5mdq1l

>>236
カトカプはいいけどナックルはひどいぞ

238 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/09(木) 20:39:07 ID:2YX7IkQg

>>237そう？
ナックルとナックルでも連結もしてるが殆ど離れないが…

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 20:55:48 ID:ulr9hSt4

>>236
フローリングだと良いけど､畳みだとちょっとした段差で線路浮き上がることがあるんだよね
そこに突入してカトカプ解放…と

ウチのは自然解放防止に真鍮線を曲げたりしたのを付けてますわ

240 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/09(木) 21:15:30 ID:2YX7IkQg

>>239俺も畳…
まぁ俺のはたまたまかもしれないから一つの意見として流しておいてください。

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 21:19:36 ID:fULMuFWz

KATOカプ時代から集合式のジョイント部とかジェットコースターレイアウトの縦曲線では泣かされてました。

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 22:32:13 ID:BeDQuAPU

コキ車の寒冷地用行灯はどんなパーツを使ったら良いんですか？
非点灯でも構わないんで

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 22:40:18 ID:NWuUs4LK

とびうおぎんりんの基本の車番は前回と一緒かな？

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 22:56:50 ID:SpaDic6V

過渡カプねぇ、上下方向のズレにシビアだから、俺もマグネマチックか割り切ってアーノルトだな。
前回のとびうお・銀鱗買ったクチだが、自然開放しまくりにはもう腹たって窓から投げ捨ててやろうかと
何度思ったことか。
カプラー交換が自由に出来ないなら今度のとびうお・銀鱗はパスかな。

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 23:13:02 ID:a5ymdL7w

殲滅

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/10(金) 00:40:45 ID:g5nE+///

とびギンのカプラーに不満なら

昔の単品の買えばいいじゃない
まだ新品在庫が唸ってるお店はたくさんあるぜ
レムフにテール仕込むなり、レムフだけは今の使うなり各自工夫でw

てか葦のピンタイプTR203はつけられないのか？
スニ40とかで使ってるから生産してるしまだ在庫抱えてるお店もあったが
あれをどうにかしてつけられるならとびぎんセットの台車交換でもおkかと

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/10(金) 01:58:34 ID:/DJobUXz

ボルスタ部分の構造が違うからむりぽ
やるなら床板ごと代えなきゃ

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/10(金) 06:22:50 ID:qQkB//aO

レサ５０００再生産せんかな～
そしたら床板の足がw

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/10(金) 16:11:36 ID:25oKgqCH

>>248
今行った模型店に、レサ5000売ってたぞ

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/10(金) 18:00:04 ID:qQkB//aO

>>249
そうか、レサ５０００を買って足で飛びっ娘の車体を買えばいいのか（ｦ

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/10(金) 20:19:43 ID:g5nE+///

いま思い出したが
Bタイプの取付部ってそのままドローバーが使えるじゃんか
外れて困るってやつはドローバーにすれば良いんじゃね？

ドローバー仕様の211やリゾートは中古ジャンクとかで安そうだし
きららのも使えるかもな

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 00:31:34 ID:VQRpHaXa

河合タキ50000買いに秋田無行ったが、全品枠がひん曲がってたのでやめた。コキなら分かるが
なんで曲がるんだ。
値上げもしたみたいだな。HP更新してないが。

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 01:28:18 ID:tlNPF1Ty

>>252
ケースのせいじゃないか？
ホキ5700なんかでもそうだが、車体を押さえる出っ張りが台枠を曲げてる気がする

いずれにせよ、一旦タンク体外して台枠を慎重に曲げれば直りそうだが

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 01:32:00 ID:BWcm8vLZ

>>253
> >>252
> ケースのせいじゃないか？
いや、俺も見たところ、最近のは全部曲がってる。なんでだろ。

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 02:41:25 ID:hkfXg+jy

鉄道車両ってのは普通、少し弓なりになるように作ってるのは知ってるよな？
乗車または積載したときにまっすぐになるためなんだ
タキ50000は50t積みだろ？なら50t積んだときにまっすぐになるのさ
てことはだ。空荷の場合は逆に反ってなくちゃいけないってわけだ
つまり空車の状態を正確に再現してあるってわけさ
どうだい、納得いっただろ？

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 05:00:24 ID:e5M1ezE1

ｱｲﾑｿｰﾘｰ
なんてな

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 05:33:16 ID:xMJePS33

なるほど
河合製品も50tで押せば直るんですな

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 07:38:21 ID:0wHMBDL+

ﾄﾞﾝ!

ｸﾞｼｬｯ

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 08:47:49 ID:tlNPF1Ty

>>257
いやいやいやいやｗｗ
潰れて終わりｗｗｗ

てか、IDの末尾がパンタグラフみたいだな

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 10:58:10 ID:1u6pvmNm

Ｎゲージの貨車に50tかけたら壊れるだろ。

ちゃんとＮスケールに換算した重さでないと。

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 11:00:59 ID:rFiuuTQX

まあ、香港時代からの伝統なんだけどな

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 11:41:54 ID:PwRdrM87

>>260
だよな！
50000kg(50t)÷150＝333.3…で
小数点以下の数字は切り捨てて
333kgを積めばスケールどおりにな(ry

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 11:46:47 ID:hkfXg+jy

>>262
いやそれ間違って(ry
体積だから(ry

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 12:11:42 ID:BWcm8vLZ

>>262
うわっ、これが「ゆとり」って奴か…orz

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 12:24:00 ID:CcXIn5MY

強度は部品の断面積に左右されるから単純に150＾3で割るのもどうかと思うが。

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 12:42:10 ID:tlNPF1Ty

そんなことより、タキ50000に何リッターのガソリンを積めるのかが気になる

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 12:42:56 ID:hkfXg+jy

>>265
それを言ったら材質が(ryだし肉厚も(ry
単純に体積で計算しても
50*10^6/150^3=14.81
15g程度なら問題なくね？
てかこのくらいじゃ反りは直らんかorz

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 14:03:20 ID:PwRdrM87

>>267
50tで15gだからカマ(Nゲージ)の重さを
実物に換算したらスゴイ重さだよなｗ
計ったことないけどカマは100gくらいの
重さなのかな？

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 19:11:30 ID:brLx23K8

50t
比重0.75

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 20:22:34 ID:zX5sWQJA

壬生駅常備　　　　　　　　　　　　ニヤクコーポレーション　　　　　　　　Ｎｉｙａｃ
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺタキ200-901　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぺヤング専用　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湯99　　　　　　　　　　　　　　　　おもちゃのまち駅臨時常備

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 20:35:30 ID:tlNPF1Ty

>>269
50,000×0.75＝約37,500リッターでおｋ？
もし間違ってたら、指摘でもなんでも受け付ける

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 21:45:38 ID:LwyttxeQ

液体の比重というのは、４℃の水の密度（g/cm^3）に対して、
その物体の密度の比をとったものだから、

体積に比重をかけて、質量を求めるの。
体積×比重＝質量

だから、体積＝質量÷比重
５０÷０．７５＝６６．６６６・・・立米が正しい

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 21:55:33 ID:dirqdN+L

>>270
なんぞｗ

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 23:34:05 ID:FopDNB/w

>>266
タキ1000で約60KL、タキ35000は50KL弱じゃなかったかな？
いずれにせよ
乗用車約千台を満タンにするくらい、と覚えておけば良い

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 00:14:35 ID:gDnAWXGU

>>228
亀レスだがサンクス
昨日そのお店行ってきて、ホキ2200買えたお
まだまだ沢山あったなぁ

>>274
なるほど、タキ1000だと大型タンクローリー3台分くらいか…
うちのお店によく来るトレーラーが20KL積めるから、1両でそれだけ運べる貨車ってすごいな

石油専用列車を｢タンカー｣というのも頷ける

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 00:39:40 ID:BmoGT1I7

>275
タンクローリーピギーバックが非効率だと即廃止になるわけですよねぇ。

277 ：252：2009/04/12(日) 02:24:47 ID:erzzHGyQ

河合赤ホキ叩きも終わりネタが無いから、みんな付き合ってくれたんだな。
タキ50000はお湯につければ直るかな
蟻の同じくらい長いタキ18600は曲がっていない。
ABC展示のタキ50000は曲がってなかったように思うから、新ロットは品質低下＋値上げって事だな。
問題はメーカーHPの方だ。定価直せよ。ていうか去年の赤ホキから更新していない。

278 ：252：2009/04/12(日) 02:26:09 ID:erzzHGyQ

おっとと！

今夜もピギーバック・・・・・

じゃあお休み。

279 ：228：2009/04/12(日) 08:22:19 ID:YZ0AaPSE

>>275
お、あれだけで特定した？
俺が言ったのは○○堂のことだけどドンピシャか？

280 ：275：2009/04/12(日) 08:39:01 ID:gDnAWXGU

>>279
そう、ホームから見えるあのお店
RMMに付いてた冊子で特定して、HPで在庫調べてから行ったよ

281 ：228：2009/04/12(日) 08:50:34 ID:YZ0AaPSE

>>280
あそこホームから見えるのか

近くにサミットあったべ？

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 09:13:27 ID:YNyT6ufj

・・・世田谷区って聞いただけで殆どの奴が○○堂思い浮かべるんじゃないか？
下北沢はGMパーツ以外期待できないし、二子玉はHOパーツだし、山下は今はもうないし。

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 10:27:52 ID:3wdbg8yu

＞＞殆どの奴が○○堂思い浮かべるんじゃないか？
土木とラリーを得意とする企業ですね。
わかります。

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 10:29:29 ID:yODMtIlO

な～んだ東京堂のことか。

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 10:36:02 ID:h3jGyLLB

419系　左が蟻、右がTEXT
http://mondou.dip.jp/model/419/419-22.jpg
http://mondou.dip.jp/model/419/419-24.jpg

ここまで似てない419を出す東京堂が貨車作ったらどんな出来になるんだろうか・・・

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 12:10:02 ID:tCCPKOuv

>>285
なんだこの差は…

＞どんな出来になるんだろうか
まるで想像出来ないなｗ

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 12:16:21 ID:IVar8Z7L

>>286
タム6000を作ったら、トーマスシリーズのタンク貨車になる。

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 12:18:58 ID:YZ0AaPSE

>>285
やっぱりTEXTは素晴らしい！

いろんな意味で

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 12:56:32 ID:QenNXfTp

ピョンサンド?

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 13:04:31 ID:vSFfODk3

>>285
技術力の進歩は素晴らしい事が分かった＞蟻
２０世紀から発達しまくり。

それに比べて比較された製品は何なんだ。
「１９７０年代」の富レベルｗ

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 13:09:11 ID:h3jGyLLB

富に失礼だと思う。
ディテールは甘くても造形は当時でもよかったし。

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 13:27:53 ID:gDnAWXGU

>>281
上り方のホーム端から見えたよ

サミット？

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 13:29:18 ID:YZ0AaPSE

>>292
え？サミット無かった？

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 13:44:58 ID:8780hDeQ

>>291 トミックス 1970年代といえばディテール崩壊なに考えてんだかこのバカ会社という時代

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 13:58:17 ID:gDnAWXGU

>>293
ごめん、時間なくて周りは見てなかった(´・ω・`)
またホキが欲しくなったら行ってみる

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 14:08:33 ID:YZ0AaPSE

>>295
OK
俺が買い占めておく

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 17:46:38 ID:QTBxH8GD

>>294
70年代はMADE IN HONG KONGの時代だな
80年代でやっと国産化

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 17:54:53 ID:zRasy69K

>>289
ははぁ、

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 18:04:57 ID:i1kAioBh

ホキ2200を好きな人間がまだ残っていたとは。

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 18:30:48 ID:4Fi8Ih0O

残ってちゃいけないの？

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 18:50:56 ID:gDnAWXGU

ホキ2200っていうか、機関車と貨車全般好きだな

逆に、新幹線はほとんど興味ないけど

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 19:33:17 ID:i1kAioBh

>>300　最近は餓鬼が多く此処にはもういないかと感じてな

>>301　新幹線なんぞ無価値也

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 19:44:23 ID:3FLqw+JX

新幹線はお子様アイテムって感じが強いからなぁ。
俺の中ではこんな感じだね。

メジャーな車種　⇔　マイナーな車種
　（子供向け）　　　　　（大人向け）

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 20:05:54 ID:U7pLV9Lq

新幹線事業用車は、これまたディープな世界が広がっている

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 20:11:39 ID:3FLqw+JX

E926はほしいけどねｗ

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 20:18:20 ID:bYz7FrWN

>>304
だけど姪（当時５歳）はドクターイエローを知っていた。
幼児の世界でもディープな世界が広がっているのかｗ

307 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/12(日) 20:53:08 ID:gzjt1Ouc

人の好きな車両を叩いてるのはとても幼稚だと俺は思うんだが

新幹線も貨車もどちらも良いじゃないか

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 21:15:15 ID:gDnAWXGU

東日本の新幹線ならたまに撮る

…だけどやっぱり貨車が好きｗ

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 21:20:06 ID:gDnAWXGU

連投になるが…

>>307
興味がない、と言っただけで｢嫌い｣とは言ってないし叩いてもいないぞ
少なくとも俺は

むしろ、仙台以北なんかに行く時は新幹線しか使わない
速達性は魅力的だが、ただ車両にはあまり興味がないだけ

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 21:20:37 ID:UC54kFHV

国鉄　昭和
トム200はもちろんD51もキハ58も好きさ。

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 21:27:46 ID:QgDizsx2

新幹線が嫌いではないが、模型では買いたくない。
４両編成では何も面白くない。
やっぱり１６両編成にしたい。
けど、たいていの人は持っているからあえて買わない。

本音を言うと、
貨物の編成の組み方は知っているのに新幹線の編成が組めないので買わない。

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 22:09:31 ID:NfbNMv+c

>>304
お～っ、心の友よ！w

特に柚木だかレルセンだかに常駐してるLRA～D車編成なんか最高よね？
(なにげにこのスレの趣旨とも合致してくると思うし)

あのA車のカッコよさは、もはや異常。

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 22:23:25 ID:bYz7FrWN

富スラブ軌道を購入したから新幹線を購入しようと思うが実現していない。
車幅と軸間のバランスが最高だから購入しようと日頃から考えているが
いまだに実現していない。
（朗に手を出さない限り）貨車は安価なのも影響しているかｗ
つーか俺が揃えている電車特急は富581系だけなんだ罠。

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 01:07:22 ID:k6XFf2bS

>>304,312
ワキ1000改造のとか？
国鉄形とは全く別系統な形態の
得体の知れない事業用貨車も多かったよね
昔の探傷車とかさ

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 01:10:05 ID:mRwoWA4g

新幹線貨物列車の計画あったんだってよ。

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 01:15:38 ID:XOakHjFm

うーん…やっぱり思い入れの差だよね
俺の場合、小さい頃に貨物ばっかり見てたから今もカマと貨車が好き

新幹線も悪くないとは思うが、わざわざ模型で買い揃える程ではないな

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 10:23:38 ID:tYGjZWtR

>>315
それには世銀に借りる時の方便だったって話もあるそうな。

青函トンネルで実現するかもね＜新幹線貨物

318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 11:17:32 ID:L0ZnNjue

911が欲しいんだよなあ……。
間の抜けたオウムみたいな顔のくせに、北越急行で貨物牽けそうなスピード出すんだぜw

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 12:40:06 ID:8EWlrSjQ

ホキ2200って実物残ってたっけ？

東海地方のどこかの専用線跡にホキ2200だか9800が取り残されているらしいけどどこかな？
西浜松か知多あたりかな？

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 14:04:50 ID:pD/RUO+A

>>319
ひるごはんじゃね？

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 16:33:30 ID:XOakHjFm

ところで…
明日は過渡からタキ35000が出荷されるが、買う人居るの？

JOTはともかく、OTは酒屋で800円台にまで値下げされてたぞ

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 16:58:31 ID:Dkwd/xvV

>>321
800円？他形式改造用に買いに行こっと

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 17:43:58 ID:2o+vgM90

>>322
まんまと中の人に釣られたなｗｗ

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 18:29:52 ID:KiG4dx65

OTは俺が1ヶ月前に行った時と変わってないなら35%+2%で870円のはず。
俺はJOTしか興味なかったからその時あった在庫を35%で全部買い占めたが。

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 19:43:05 ID:HLKb1emm

>>320
昼飯線のことか？ｗ

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 20:46:38 ID:XOakHjFm

>>322
800円｢台｣な
たぶん>>324の言う通り870円だったハズ

てか43000か1000を再生産した方が売れるんじゃね？
1000なら、青一色バージョンを出せば結構売れるような気がする

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/14(火) 08:14:43 ID:KQTqWIYd

>>325
そう、そのランチw

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/14(火) 23:46:04 ID:bg8PR2DX

誰馬w

329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 06:49:15 ID:hILEChDE

うまい昼メシが食べたい。

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 11:31:07 ID:7XqbCFS9

>>329
日本橋のe-maidへ

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 14:41:08 ID:aW2PkKHe

なんか富が10月にﾜﾗ1出すらしいね。ソースの大芋に貼ってあったポスター。
しかしなぜﾜﾗ1を出すのかね。過渡で充分なのに。
どうせならﾜﾑ60000とか70000とか90000の決定版を出して欲しかった。

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 20:56:47 ID:ZoNCrYbt

ワラか～
ちょっと渋いところ突いてきたね
確かに過渡の二番煎じになるねぇ

ちなみに、過渡のワラの出来はまあまあなのかな？
持ってないので今度買おうと考えてるんだが

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:01:07 ID:N8+RtpLF

>>332
特に不満はないから買って損はなかろう
黒貨車なんてちょっとづつ違う方が面白いと思うんだ

なんで室内灯も要らん貨車にサスが付くのか分からんが

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 22:24:55 ID:WUtMHV5X

脱線せず安定した走行をするためにつけたんだろうが
ワラ１でそれをやってくる辺りに洒落にならん感じを受ける
オシ17といい過渡は何考えてるんだろうか・・・

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 22:48:55 ID:BE96TZcZ

関水は巨大故に差別化を図らんとしたのか

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 22:55:43 ID:PxjnTKxz

過度のワラとかって車高高杉じゃないの？

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 01:21:58 ID:mLogPb4K

殲滅

338 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/17(金) 02:00:55 ID:FadqqbYw

>>336そんなことない

>>332良いと思う

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 02:21:34 ID:yYOfWzKS

>>336
ワラ1はそれまでの二軸貨車=腰高を打ち砕いたkatoにとってはエポックメイキングな貨車。
といってもスケールどおりなのは、ワラ1、トラ45000、ヨ5000くらいしかないけど。

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 02:32:49 ID:89Tylt7m

それにしても何で今更ワラ1を競作するかね。リソースの無駄遣いだよ。
ワラ1は過渡の決定版で十分だろう。
本当に欲しいのはワム9万、7万、6万の決定版なのに。
ワム123456あたり作ってくれれば神だったのに。

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 06:46:29 ID:FE8mQGtP

そういえば、富のE6000ってどうなったんだろ？
黒歴史いりなか？

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 06:52:22 ID:9187nxuI

>>341
さぁね

予定なんだし気にするな

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 12:24:46 ID:zX66zV1q

ワラ1よりタム6000あたりが来てほしかったなぁ(ﾎﾞｿ

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 12:25:44 ID:zX66zV1q

タム5000だった＿|￣|○

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 13:08:03 ID:E0eq9qlR

ワラにもサス入ってるんだ
店頭では気づかなかった

つい先日、酒屋で過渡ワラがなぜか1300円強だったのが印象的

>>344
タム5000も欲しいよなぁ
蟻は再生産しないから、是非とも富か過渡辺りに
そういえば、河合って2軸のタンク車出してないよね

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 13:54:55 ID:zYaujo7b

出してもﾕﾗﾕﾗするかと

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 19:56:01 ID:faHnmIeZ

富のコキ107、ひっくり返した画像見た感じでは
補強フレームは従来と変わらんね。
フニャコキ伝説は続く・・・

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 21:02:39 ID:0EG1ytCs

>>347
買わなきゃいいじゃん

なんで必死なの？ｗｗｗ

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 21:18:55 ID:pMqn586Y

>>346
中身がタプタプw

350 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/17(金) 21:29:41 ID:FadqqbYw

>>347残念だ…
ただ何かしらの改良はしてくれるのかな？

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 22:37:58 ID:ivDPEeVe

>>347
俺が持っている富ｺｷ106はガチガチだぞ。
もしかして俺は１／１００００の確率で素晴らしい貨車を手に入れたかもｗ

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 22:44:12 ID:dYlGOnIr

TOMIXの新2軸貨車（ヨ8000は除く）

2712　レム5000
2713　トラ70000
2714　ワム80000
2715　ワム380000
2716　？？？
2717　ワラ1
2718　コム1（一般）
2719　コム1（冷蔵）
2720　チ1（木材）
2721　チ1（土管＜鈴木先生＞）

2715･2716が欠番だったのでまた架空のタム6000が出ると思ったが
違ったか。2716は何だろうか。

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 22:46:36 ID:dYlGOnIr

2715･2716が欠番だったのでまた架空のタム6000が出ると思ったが
違ったか。2716は何だろうか。

2715→2717だった。

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 22:48:36 ID:PpypGY17

>>351
残念だがアナタの運はそんなに良くない
なぜなら>>347は画像しか見てない

>>352
ヨ1タイプとかでどうだ？どんなのかは訊くな

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 23:05:25 ID:ID62wI69

>>352-353
ウ３００

だったら嬉しい、かも・・・

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 00:07:40 ID:PhQn95H+

>>355
豚さんもオマケで付けて欲しいなぁ。
コレ何トン積みだったっけ？

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 00:15:05 ID:NBZh1qud

>>356
ジオコレに期待だな。牛、馬と来て、羊とどっちが先かな？

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 00:25:58 ID:YW+tjaPJ

無性にジンギスカン食いたくなってきた

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 00:28:10 ID:PhQn95H+

>>357
アニ丸コレクション…略してアニコレか
ニワトリとピヨコに卵も欲しいな

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 00:30:26 ID:SmQoATgt

>>354
ヨ1って、あのマッチ箱か？
そんな古貨車出ても、あんまり嬉しくないな…

昭和中期以降の貨車なら、まだ買う余地はある

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 00:37:58 ID:IvOxPqRP

>>351
コキ106は車体？の太い部分が長くなって実物も強化されてるからでは？

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 01:02:28 ID:+wpny8sV

富コキはフレームの軟らかさよりも、爪の厚さを過渡コキ106並み（あと0.5㍉程）厚くしてほしいな。
たまにキツめの個体のコンテナを外す際に爪を折っちゃいそうで怖い時が有るし…

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 05:25:29 ID:RwJQQrBS

>>359
じゃあ「パ」も必要だな
形式名までは知らないが・・・
ついでに
記号は知っていても俺は形式名を知らない「ナ」もヨロシク

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 08:43:11 ID:lcGADvnX

>>363
何げに白衣の集団…

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 08:51:15 ID:b8CC6fRP

>>362
そこで平成一桁のコンテナを搭載したｺｷ100系編成と平成１０年代の
コンテナを搭載したｺｷ100系編成と平成２０年代のコンテナを搭載
したｺｷ100系編成を揃えるのですよ。

ｺｷ100系に対応したレンタル倉庫が必要になりそう。
在庫管理のデータベースソフトも必要だ罠。

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 12:23:59 ID:9a2aVJYT

>>363
明るいナショナルじゃなくて、そっちかw

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 16:15:47 ID:IvOxPqRP

>>366
このスレ的には家禽車と活魚車でしょ

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 16:29:58 ID:BTWkvKOv

ワラ1・・
過度のはスケール通りで車輪も黒染め、おまけにサス付き。
富もスケール通りだろうけど、銀車輪で当然サス無し。床下は過度より賑やかになるか？で1両735円。
確かにワム8は過度のが巨大だから富ワムの存在価値は十分あるけど、
ワラ1は仕様からしても過度に劣るのに買う奴はいるんだろうか・・・

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 16:47:41 ID:THz9oP6b

インレタでマークを選択できるとか・・・

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 18:00:16 ID:YW+tjaPJ

>>368
買うよ

文句言うためにもね

371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 18:01:28 ID:0gQc37Ci

>>370
富が文句言いようのない出来で出したらどうするんだ？

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 19:09:58 ID:WMtklISD

>>371
文句をつけられるような出来じゃないと、文句がつけられねーだろ
と文句をつける。

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 19:12:22 ID:8OC4QiY8

>>362 厚いと折れやすくなる場合もある。
樹脂のしなりと力学の問題。

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 20:03:42 ID:d+C18oU2

>>371
富の二軸貨車は、発売しても
床下の彫りの深さとか、変なところばかり誉めるんだよね

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 20:12:04 ID:R2DZ/b2V

富ワラ1が発売されてもね...

密自連形TN SCカプラーが自連タイプが発売されないと手が出ないな
貨車が密自連ではね雰囲気ぶち壊し

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 20:14:43 ID:k7PwEVFl

貸しレに持っていくときは
TNカプラだと総ロンの可能性があるから　TNカプラはデメリットしかない

377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 20:26:25 ID:ZRn/L2qO

つーかTNは硬くて連結しずらいね。
リニュしたワム8、38計50両と一緒にTN(0395)数箱買ったけど、交換して
あまりの連結のしにくさにイライラして元のアーノルドに戻した。
あれ正直買って損した。やっぱ連結のしやすさでアーノルドに勝るものはないな。

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 20:27:09 ID:+wpny8sV

>>373
でも過渡コキの爪折ったって報告は聞かないけど？

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 21:15:57 ID:oTFX4zfP

富のリニュ二軸貨車、カプラーをマグネマチックに交換する方法が分からん。困った。これでは買えない（買わない）。

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 21:54:19 ID:v6XX80kI

>375
そういやアーノルトならスーパーミニカーブレールを走れるのがメリット？＞富藁

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 22:10:57 ID:GdIwhowI

>>379
ピンといたバネを押さえているところを削ると1015のケースが入る（ケースも後ろを少し削るが）。
1015のシャンクだと低くなりすぎるから、2004のシャンクを使うとぴったり

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 23:11:59 ID:qCvDzVrf

なんか、ナックルカプラーデフォルト装備の過渡機関車のカプラーを、マグネマティックに交換する手法を
逆にした感じだね。あっちは2004（2001短)のケースに1015のシャンクを付けるんだったな、確か。

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 23:38:37 ID:oTFX4zfP

>>381
㌧クス。
あとはマグネの1015番と2004番(?)を売ってる店を探さなきゃ。

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 00:31:28 ID:3UhZ72xT

>>381の代わりにフォローしとくが、2004番っていうのは2001番のショートタイプのカプラーのみの
4個セット。2001番は普通に手に入るだろうからそれの中のショートタイプを使えばいい。1015番は
ちょっと探すの難しいかな。最近はパーツ類を多く扱っているような店で見ることもあるが・・・

ちなみに2004番も1015番も北浦和のﾄﾚｲｿｼｮｯﾌﾟなら常時扱っている。

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 02:43:55 ID:tf1oob7H

富コキ200のブレーキハンドルの黄色いランナーにデッキ用手摺が不用品として含まれている。
これは何に使うの？100系、緑、黄、宝のどのコキも手摺は一体化だし・・

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 04:05:57 ID:0QaLKqm1

>>385
オマケパーツ

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 09:03:06 ID:ZzFMn2mP

KATOのワム90000はスケール通りじゃないの？
でかいの？
同時発売のワフ29500は背が高いが、ワム90000はスケール通りだと思ってた。

388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 09:20:26 ID:74/XFEQJ

ちょっとくらいデカくても、普通に走らせてる分には気にならないなぁ

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 09:42:43 ID:wit69iDU

>>387
残念ながら、デカイです。

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 10:02:23 ID:3UhZ72xT

>>387
目安として、ワラ1は実際に「デカい貨車」で過渡ワラ1はほぼスケールどおりだから、ワラ1と並べて
小さいと感じない場合はオーバースケールと思ったほうがいい。例外もあると思うけど。

デカいと言えば、先日機関車の次位用に尾灯の点灯しない車掌車が欲しくて過渡ヨ6000を買ってきた。
大きいとは聞いていたんだが、あそこまで大きいとは・・・過渡蒸機の次位くらいにか使えんじゃないか。

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 16:17:13 ID:ROjpYw1T

バネ長いから客車にするといい感じ

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 19:20:32 ID:pEZrRUov

>>348
おまいみたいな富狂儲は、
果糖儲にとっては勿論、富儲にとっても害悪だから死ねや。

>>377
連結しずら、って何ずら?

393 ：381：2009/04/19(日) 22:23:10 ID:PZNIhGDK

>>382
過渡のナックル置き換えに2004のケースに1015のシャンクを組み合わせる件、
そんなメジャーな情報になってるんだ。たぶん2chでは私が最初だと思うが、
EF64-1000の作例とともに紹介させてもらった者としてはうれしいよ。
あまり反響なかったから、必要とされていない情報なのかと思ってた。

2004のケースに1015のシャンクという組み合わせは、2003として製品になりました。
（ケースのふたがちょっと違うので、要加工ですが）

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/19(日) 23:05:01 ID:T1i1scCq

>>393
書き方が偉そうだな。
氏ね。

395 ：382：2009/04/19(日) 23:07:53 ID:3UhZ72xT

お、アイディアの考案者本人だったか。メジャーかどうかは判らないけど、情報としては何回か目にしてるよ。
ナックルに穴を開けてトリップピンをつける手法で対処している奴が多いからあまりリアクションがないのかもね。

俺はナックル流用よりもマグネマティックへの置換のほうがいいから、情報としては注目してた。けど、最近発売
されたナックル標準装備の機関車の手持ちがC62くらいなので、まだ実際に試す機会がない。今度出るDE10が
ナックル標準らしいので、そいつで試してみる予定。DE10で自動連結・解放ができないんじゃ話にならないからね。

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 15:39:13 ID:0zPHdgA/

そういえば過渡のDE10は延期になったよね

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 18:15:26 ID:Cfjojtgy

過度は延期がﾃﾞﾌｫだからな

さて、出るのは何十ヶ月後か・・・

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 18:15:59 ID:36asRqp/

>>397
何十年後の間違いでは？ｗｗ

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 20:30:14 ID:WE1ktg2x

わたし松は。いつまでも抹は。の根性で行こう。

その間に富が何かするかもしれんがなｗ

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 21:59:05 ID:0zPHdgA/

DE10は延期だが、EF64の更新色は明日が出荷日だね

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 22:05:09 ID:uLu0HzEY

DE10は結局来年になると思う
最初の5月からいきなり3ヶ月延期だからねぇｗ

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 22:14:19 ID:UR96osKF

EF15/EF57のリニューアルなんて、遥か時空の彼方なんだろうな・・・

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 23:37:26 ID:EtrIm6HR

>>402 希望を捨てるな　地道にキボンヌだ

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 23:56:23 ID:UBwX7Tlp

>>402 ならEF62製品化等はどうなる。二十年以上だぞ

405 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/04/20(月) 23:56:58 ID:mPYMOSSK

>>403キボンヌはあと５００レス以上先だｗ

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/21(火) 14:58:22 ID:tzMstcD5

便乗
DD13も出してくれぃ。
勿論マグネマチックカプラー対応で。それなら過渡でも富でも可。蟻さんは勘弁。
よろしくお願いね。

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/21(火) 20:36:54 ID:LiFQo1MB

国鉄を再現しまくりたいなら必須アイテムだね＞DD13
日本全国に展開した釜らしいが、俺が目撃したのは
１度だけなのが不思議じゃ。

408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/21(火) 21:47:55 ID:gKDTegy4

この頃は延期は一回ぐらい。
それより、タキ1000とか43000とか再販してくれんかな。
EH200が再販するから、後付けで再販すると思ったが。

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 02:39:04 ID:vaNnE+Ej

38000はやらんか

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 06:38:41 ID:IsxLYVjV

>>409
米タン仕様が発売された途端に
タキ1000の新車に置き換えられ
カトちゃん伝説再び・・・

という趣旨の書き込みを貨物スレに書いたら、模型板へ行けと返された

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 16:30:12 ID:mGO3RHX5

滝43000は社名板を印刷済みかインレタ添付にして欲しい。
紙シールは時代遅れ。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 19:36:46 ID:oGz9AnS/

コンテナの繋がったコキを出し続ける過渡には言うだけ無駄

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 19:37:35 ID:j0aUZyBR

あれは論外だ

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 20:08:13 ID:TdueFTc+

論外じゃなくて例外だろ

値段と出来考えろｗ

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 20:16:52 ID:15Qg4SG1

>>414
あなたの「論外」と「例外」の違いを教えてください

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 20:32:34 ID:90o1zF44

模型スレで実車ネタはいいが、実車スレで模型ネタ話す奴はアホだな

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 21:44:27 ID:Bcnm5ipT

>>414
初心者向けの貨車と言えばいいんじゃね？
割引率が低い模型店でさえワンコインでお釣りが戻るリーズナブルな価格。
電車や気動車と比べたら桁違いの安さ。

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 21:51:51 ID:Zf4xY0lk

TOMIXの香港製貨車コム1も当初はコンテナが繋がっていたな。

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 22:08:52 ID:N2VnDzeE

>>417
編成で揃えるにしても気楽にできるし
あの揃ったコンテナが当時っぽさ満点で良いんだよね

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/22(水) 22:13:57 ID:ZaIeqpNt

>>417
建築模型のクルマとか主役車両に対してのエキストラ的なモノとしてならアレでもイイんじゃないかと

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/23(木) 00:18:32 ID:3+jOD0uQ

>>412
あれ？漏れの見た奴はコンテナとコンテナの間に思いっきり隙間が空いてたが。
外道衆でも出てきそうだw

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/23(木) 00:22:55 ID:gZ6vfZYR

皆さんポジティブですね～

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/23(木) 00:33:17 ID:Q/FBiCcZ

>>418
でも7000形の製品って、未だにアレだけなんだよな…

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/23(木) 19:27:29 ID:5rnRVJji

>>423
こりゃ１両だけでも購入する必要がありそうだ＞コム1

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/23(木) 22:16:22 ID:HbJ1j4cy

過渡ワム90000はオーバースケールということで、河合のワム90000を買ってきて、色々と比較してみた。
で、その結論。

・過渡は0.7mmほど背が高すぎ、河合は0.4mmほど背が低すぎ。過渡ワラ1・富ワム8と並べてもやはり
過渡ワム9はワラ1より0.5mm程高く、河合ワム9は富ワム8より0.2mm程背が低い。
（実車は、ワラ1=3770mm、ワム9=3740mm、ワム8=3704mm。）

・全長は、過渡がほぼスケール通り。河合は1mm強スケールより長い。河合はそれに加えて扉の幅が
狭すぎるので、間延びした車体にちっちゃな扉がついているイメージになっている。

・対して、過渡は上回りはほぼスケール通り。実車のイメージをよく捉えている。でも、なぜか腰高になって
しまっているのが非常にに惜しい。

結論として、やはり河合よりは過渡のほうに分がある。0.5mm程度下回りをを下げることができれば
かなり改善するかもしれない。

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/23(木) 23:37:02 ID:Djfp6wgN

>>412
手摺も板ww

ムダムダムダムダムダ

とスタ○ドセキスイカトーwwが…

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 07:53:29 ID:hJZuZaHy

>>425
んじゃあ、過度ワム90000に同じ過度Bトレ用台車に使われてる
小径車輪を移植すればスケール通り？

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 09:02:09 ID:zkH8octf

>>425
詳細な測定ありがとう。
ワラ1より背高というのが、俺の気持ちの中でNGなんだよな。
腰を下げれば改善するのか。今度やってみようかな。

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 09:07:00 ID:Wb0XUm+s

>>427
その場合カプラー高さがどうなるかが問題ですよね～

>>パパさん
どうしたらいいのでしょう？

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 12:53:03 ID:kzO2u3NP

>>427
サス殺したらいいんじゃネーノ?

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 14:45:16 ID:lHzD4vvT

>>430
ワム9にゃサス付いてないべ

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 18:19:30 ID:ztBaWNCK

蒸機神のワム8みたいに車体下部をちょこっと切ってしまえばおkかと

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 18:27:32 ID:rHAhkI5P

腰高ワムなんか間にトラとか適当に挟めば気にならん。
要はスケール通りのワムと腰高ワムを連続で繋げなきゃいいだけ。

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/24(金) 21:55:37 ID:p53N5j2X

>>425だけど、ワム8の実車の高さが少々違ってた。正しくは3703mm（量産車）。

気にする人もいるかもしれないので念のため。
さすがに実車の1mmの違いは誤差の範囲内だろうけどｗ

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 03:36:03 ID:T/QmK/QV

国鉄時代17 見てて、播但線のDD54が牽く小貨物編成をやってみたくなったんだけど
1980年頃のワフとかヨって常備以外は所属の大文字表記って無かったのかな?
それに運用ってどうなんだろ。山陰地区でも関東所属の車掌車って使われてたのかな?

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 04:09:52 ID:Kh5F/7hG

流れ豚切るけど、なんでどっちもこんな高値なもんかね。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h129195763
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92471568

日石三菱なら分かるんだが、どう見ても新日石だし。

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 06:09:47 ID:GguMxcs0

日本石油色ねぇ
黒くも無いし、蝙蝠マークも無いし・・・

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 12:06:08 ID:lwDghjri

こんなのまたすぐに再販されるのに。
入札者が早漏なのか、出品者の吊り上げなのか・・・

つーかこんな値段になるなら俺も出そうかな。
また再販された時に買えばいいだけだしｗ

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 20:51:05 ID:jHTIr/eU

>>438
新日鉱HDとの経営統合でENEOSブランドと新日本石油の名前が果たして残るかどうかで変わってきますね。

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 21:01:47 ID:7z/A3dE6

大日本帝国石油にしてほしい

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 21:28:20 ID:Xb/lSRCZ

>>435
管理局の表記は忘れたけど、ヨやワフが離れた管理局に殴り込みをかけるのは珍しくなかったはず

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 22:59:48 ID:CBMnploB

>>440
ウヨ発生ｗ。

だけど俺も強く望む会社名なのは秘密だ。

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 23:16:10 ID:0IQ4GhIf

ライジングサン…
いや何でもない

444 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2009/04/25(土) 23:19:20 ID:HEcIugMJ

合併で凄い社名になった最右翼は大日本明治製糖だよなあw

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 23:42:08 ID:Xb/lSRCZ

大日本セメントってのは無くなったんだっけ？

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 23:53:27 ID:CBMnploB

＞＞大日本
何故か私の心が強く魅かれる。
強い日本の復活が到来するのは意外と早いかも。

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 00:09:26 ID:HsiMcSQm

大日本帝國か

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 00:18:50 ID:zhFiqU8+

>>444
薔薇印の…だぬw

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 00:52:57 ID:Lbw/3/Jl

>>435
80年に入ると管理局表記の大書きは見た記憶がない。
一部のヨには線区封じ込めがあったけど、それ以外は場当たり的に付けた
のでどこへでも行っちゃいます。検切れになると所属の区所に帰ってくる
ようになってましたが、そうでない貨車も少なくなかったようで当時の貨
車区にはワフ何某を見つけたら、何処其処へ回送するようにという内容の
通達がよく飛んでいました。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 01:00:19 ID:Lbw/3/Jl

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 01:02:06 ID:Lbw/3/Jl

↑
ダブりました。ご容赦です。

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 01:31:01 ID:aLjUfIfg

>>449
あの頃はヤードが空車で埋っちまうと
適当な列車に適当に繋げて送り出していたからな。

だから帳簿上廃車になっていても、どっかに実車があるんじゃ
ないかと探している人もいたぐらいで。

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 02:14:32 ID:9crg2cbq

>>449
>>452
地域によって貨車が足りなくなることはなかったの？
今日の×××列車は車両のやりくりが付かないため運休とか
逆に貨車が集まってきて置く線路がなくなって追い出すあてもなくなって収容しきれないとか
必要な車両を引き出せないとか

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 02:21:03 ID:CYCXXdT/

国鉄時代のヤードの話は面白いな
あまり詳しくないんで勉強にもなる

もっと聞かせてくれ

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 02:29:02 ID:BkCNhWXt

>>453
確かピクトリアルに出ていたが昭和30年代だったか高原野菜の出荷時期に
通風車が足りないから有蓋車や無蓋車wばっかり来て困ったなんて話もあったようだ

逆に国鉄末期は車両が余って編成の半分が置き場のない空車だったりしてたことも

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 03:10:45 ID:xZmT+UCk

もちろん、全体の貨車の需給を見ながら回送させていたはずだよ。
自分の駅に空き貨車がないと、近くの操車場に電話を入れて回してもらうところから
始めなければならなかったようだ。

>×××列車は車両のやりくりが付かないため運休
これは集結輸送方式ではありえない。
なぜなら、列車に対して車両運用が割り当たっているわけではなく、
機関車だけ運用が割りあたっていて、走ってきた列車に対して
各駅で貨車をつないだり切り離したりを勝手にやっているだけだから。
だから車両が足りなければ、単純に機関車と車掌車だけの貨物列車が走って、
駅はそれに何も連結できないというだけの話になる。
逆に、車両を用意して貨物も積んだけど、来る列車来る列車どれも牽引定数一杯で
連結できない、なんてことがあったんじゃないかと思うんだが。

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 07:56:24 ID:+DkW3ujM

>>453 >>456
緩急車が手配出来なかったので運休！

末期は検査期限がきたら廃車になったので、頻度が高くなったとか・・・

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 09:17:56 ID:Lbw/3/Jl

>>457
それでも予備がたくさんあったのが国鉄で。
貨物合理化を手掛けていたのに、ヨ8000を千両以上作ったんですから。
車掌車（緩急車）を付けていた頃は、スジが切れても単機で来るという
ことはあまりなくて、車掌車だけ連結（カブイチと言ってました）の列車
が良く走っていました。もちろん列車掛も乗務しています。

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 09:34:06 ID:oMrkGjWX

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣着払軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○着払 ◆.z/LOOPDnk は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された着払 ◆.z/LOOPDnk は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は着払 ◆.z/LOOPDnk の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 10:08:32 ID:QP972eUZ

＞＞貨物合理化を手掛けていたのに、ヨ8000を千両以上作ったんですから。
ついでにｺｷ5500も２万両作っていたら貨物近代化が進歩して
貨物シェアが今よりマシな状況だったと思う。

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 16:53:16 ID:+c41yOJC

東福山にコキ107がいっぱいいた
西岡山に全検あがりのコキ50000がいっぱいいた

先は長そうだな…

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 17:40:23 ID:46JnXA7o

現役最後の国鉄貨車って、何になるんだろうね。
配給車代用のトラあたりなんだろか。

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 20:24:35 ID:CQld9p7r

＞＞西岡山に全検あがりのコキ50000がいっぱいいた
製造されてから３５年近く経過するのに現役かよ。
あと２０年は使用するのかなあｗ

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 20:40:24 ID:fFac31jF

ボロ貨車に積んでも荷物自体は文句言わないし
コキなら荷主の目に触れる機会があるのはコンテナだから
コンテナが綺麗ならボロコキに積んで運んでもどうせ荷主は知らないだろうし
レールの上を転がってブレーキが利いてコンテナ固定できればヨシ

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 21:35:15 ID:X+ALLsA7

50000は汚れてもそんなに変わらないからいい
それより検査受けたのに番号記号の所しか塗ってない100系列がなんかみっともない
金ないのはわかるけど

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 22:30:00 ID:90AK4+Lu

コキ車の老朽化って具体的になんだろう？
コキ50000の場合台車は何度も更新してるし、機器はブレーキくらいだし…‥
台枠が歪めば即アウトだろうけどその辺の強度はバカみたいにあるだろうしね。

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 22:42:27 ID:PNFhFxng

コンテナ貨車の廃車
１）塩害等における腐食
２）コンテナ固定装置の損傷または使用不能
３）事故による廃車
４）過酷な運用によるもの
５）他者による置き換えに伴う玉突き
６）保守コストが馬鹿にならないので

一番は　５）
次に　３）では。
250000は　４）のような。
350000は晩年は近距離しか使っていないから　６）っと　

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 23:06:30 ID:CYCXXdT/

350000って保守費用かかるのか

高速対応にするといろいろあるのかな？

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 23:19:15 ID:13K72FMm

コキ50000は空制配管が腐食してヤバイ。
軽く叩くだけで折れちゃう。・・・のは大げさとして、
厚塗りのペンキで持ってるんじゃないかと思うくらいエア漏れが多い。

コキ350000は高速走行で手ブレーキのチェーンとかあちこちが異常摩耗して、検修泣かせだったそうだ。
だから110キロ運用は100系が揃うまでの数年間使っただけ。

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 23:32:39 ID:13K72FMm

で、100キロ運用のコキ250000はそれほど異常が無かった。
高速走行になるとわずか10キロの差で摩耗度合いが段違いなんだ。

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 01:23:14 ID:koY27KMG

その10km/hの差で振動が格段に増えるのだろうと推測
元の設計が110km/h想定してなかったので仕方ないが

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 03:28:51 ID:mYcCZrIo

今頃鉄コレ第二弾のワフを手に入れたが、これってどういう車体構造なんだろう？
車掌室の反対側にデッキついてるし…

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 12:52:06 ID:qQIv0YXe

>>472
南海ワブですな。
後から片側にデッキ作ったのでそんな形。操車場での利便性向上の
ためだったか何だったかが理由。古い鉄ピクに書いてあった。
元はこんな感じ。
ttp://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/502_album02/albs253_nankai-wabu552.htm
んで、こうなった。
ttp://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/502_album02/albs255_nankai-wabu505.htm
ttp://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/502_album02/albs256_nankai-wabu505.htm

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 14:32:11 ID:rNTmSdGm

>>472
富士急の車庫に同型が居るのを雑誌だったかWebだったかで最近見た

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 18:02:51 ID:IW0fnj+L

話題に出たから中の人が答えよう

今､ｺｷ50000は心皿ボルト部の状態で廃車か全検かを判断してる

一番負担がかかるのは心皿
廃車理由は他もあるけど

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 20:15:36 ID:oX55Mdku

>>468
350000はブレーキをCLEにしちゃったから、元ダメの引き通しと
制御用のジャンパが追加になって保守は面倒だったと思いますよ。
連結面が緑やエンジの50000系より賑やかになっています。
晩年は遅い列車にしか使われなかったところを見ると、これらを
繋がないで使ったときは10000系のように制約でもあったのでしょうか？

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 20:42:31 ID:11UdGqo3

>476
機能は100系相当と認識してますが＞コキ350000

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 20:51:07 ID:2XomdmLO

>>474
富士急のは、確か南海からの譲渡車じゃなかったかと。

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 22:23:40 ID:oX55Mdku

>>477
すみません、言葉足らずでした。
他の50000系と比較したら、余計なものが付いている分だけ保守が
面倒と書けば良かったですね。100系もCLEだから装備は同じだと
思います。自分の知識が国鉄時代で止まっているので、CLEゆえの
10000系だったのがJRになって50000系にも装備されてビックリ
したものです。

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/27(月) 23:44:37 ID:mYcCZrIo

>>473-474
なるへそ
できれば鉄製有蓋車チックな改造前が良かったな

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/28(火) 02:16:06 ID:oai6MIEH

富士急のは南海から譲渡でFA

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/28(火) 02:54:17 ID:4tfIIjMJ

>>480
弘南にも居たっけ

483 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2009/04/28(火) 06:56:05 ID:p/Yc2Wor

何故か戦前のうちに南部に行ったのがある。

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/29(水) 00:32:00 ID:I3C7PLlx

河合からタキ43000と35000再販とな。
でも水色35000はいらないと思うｗｗｗ

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/29(水) 23:52:07 ID:aR+oT4H6

ＯＬの水色パソティをチラリと見てしまった開発部門が
水色タキを発売する気になったんだよｗ

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 08:47:09 ID:1MIodHb0

>>485
あんな濃い色じゃ萎える

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 12:32:01 ID:k74t90Hl

ゴールデンウイークのためか
各地に大量の空コキ編成が…

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 12:32:45 ID:k74t90Hl

ゴールデンウイークのためか
各地に大量の空コキ編成が…
模型の世界では常にコキ車不足か？w

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 12:37:26 ID:8l66A+S3

フレームライナーとかフレートナイナーとかいう奴だな・・・

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 13:32:32 ID:A3JQN386

つーことは開発陣にＪＫのスカート内のﾌﾞﾙﾏを見せればいいんだなw

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 13:43:57 ID:k74t90Hl

濃紺ブルマーとかセーラー服なら家にあるな

俺様用のが

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 13:45:22 ID:koTB4gHL

鉄ヲタの変態率が高いのか
変態の鉄ヲタ率が高いのか

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 22:09:38 ID:Ss5Qpmm3

どっちも真だ。

１６歳も１８歳も２０歳も２３歳も２５歳も２７歳も２９歳も
全部大好きな俺は物好きなのか変体なのか。

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 22:22:06 ID:A3JQN386

>>491
太一乙。

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 22:34:06 ID:rg4jAuDL

35000はどっちもどっちだからねぇ
まぁ品質重視な俺は迷わず過度を買いますが。
ところで過度のワム38セット×2、ワム8×40が不要なんだが、誰か欲しい人いる？
オクに出すのはめんどいんだよね。

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 23:27:38 ID:rgSr30LA

倉庫として売り出せばいい

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 23:38:49 ID:2eVtMZU+

思いっきり古い話で恐縮です。

ヨ2500型。ワ1型を改造した寒窮車ですけど、これの反対側の姿が判らないんです。
画像を探し続けているのですが見事に車体向かって左側に乗務員室がある側面のものばかりで、乗務員室を右側に見る側面の様子がわかりません。
見えている側面では、ワ時代の荷扉を塞いでその左半分を乗降用の扉にしていますよね。
では反対側も同じように荷扉の左半分を塞いでいたのか、それとも右半分だったのか・・・・。

元がワなので両側で荷扉の開く方向が同じになるんですよね。改造の手間を考えたら開き戸の位置も同じにしたほうが良い。
でもそうすると両側面でドアの位置が違うって事になる。

模型作ろうとしてるんですけどね、図面がない。誰か資料をお持ちでないか。

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/30(木) 23:39:23 ID:lxaqzs58

>>495
尾久よりも匿名掲示板でやり取りするほうがめんどいと思うんだがｗ

ちなみにうちでも過渡ワム３８は３セット余ってる。
富のを箱で買ったあとに、蟻のもⅠＹＨしちゃったからな

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/01(金) 17:18:48 ID:GHgXw9hv

>>495
くれ

無償なら欲しいな

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/01(金) 17:39:06 ID:oBN7M9Zq

>>498の捨てメルアドです。持ってけ、ドロボー！
↓　↓　↓

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/01(金) 19:06:11 ID:ho+memmR

>>495
後者は単×40? 2車×40?

502 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2009/05/01(金) 21:25:27 ID:vWar/XlW

>>497
イーハトーヴォ高原鉄道での模型化作例は左端に窓で右側扉でした、
実車はやっつけ仕事の極みのようなモノなので正解がどうかもわからないのですがw

たぶんコレの写真見てお話をされているのでしょうけど
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3264/ryuti_junkasha.html
こんな写真も落ちていますよ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/kamotusyashashinsyuu7n.jpg

瀬古さんが撮った写真が載ってる本、どこ行ったっけかなあ。

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/01(金) 22:41:56 ID:mzZK9aF3

盗撮野郎氏ね。

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/01(金) 23:17:43 ID:o5N9L7Q9

＞＞35000
１１０キロ走行する橙色のコンテナ貨車を思い浮かべたｗ
ああ頭の中がコンテナで汚染されている。

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/03(日) 21:55:23 ID:oSEZHhBn

今さらだけど大須序のアウトレットセール会場にて河合赤ホキ棺桶仕様の修正品先行販売してた。
矢橋10両セットは修正品+オマケで10両フルカバー化が可能。販売済み製品の修正パーツの配布は
6月以降だって。修正パーツ作った理由が、お客様の強いご要望によりって…、それはないだろｗ

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/04(月) 00:15:16 ID:4VncOVkf

>>505
じゃあ強くご要望すれば台車位置も直るかな

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/04(月) 08:05:05 ID:LU1Tk9DK

富がEF65一般型を発売すればなあ。
コキ、ワキ、ク、２軸と色んな編成を楽しめるのに。

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/04(月) 09:22:25 ID:naqVPtJl

>>506
次回作くらいから新規金型で台車位置も見直しじゃなかったか？

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/04(月) 09:28:39 ID:nKlJKBeU

>>507
つ［過渡EF65短尺］

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/04(月) 13:44:56 ID:xXrw/GgK

>>509
「意外と短い車体を再現します」とキャッチフレーズ
が付いた噂の釜ですな。
もしも実現したら俺にカワイイ彼女が出来るｗ

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/04(月) 15:49:55 ID:lpPiE7QC

「日本の貨車」買ってきた
まあ車両セット買ったと思えば…

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/05(火) 17:31:13 ID:1RVF9igC

最近、都心の個人経営の店をよく巡ってるんだが、富コキ104も過渡コキ106もまだまだ売ってるね

コキスパイラルにハマったら間違いなく破産するから、オレは買わないｗｗｗ

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/05(火) 22:26:01 ID:46p3HoVR

>>512
試しに富の3両セットでも買ってみろって

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/05(火) 22:52:57 ID:ZHl31L8Q

>>512
ＰＣに内蔵されている表計算ソフトで４半期ごとの予算管理計画を
綿密に立てれば大丈夫だ。安心汁。

ついでに次の約束を厳守すれば大丈夫
コキ：１編成につき６両まで
ワキとタキ：１編成につき８両まで
２軸：１編成につき１０両まで

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/05(火) 22:55:05 ID:3jmraIuP

>>514
編成の数に制限が無い件

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 00:09:15 ID:RWfttPfn

>>515
鋭い点を突かれたｗ。お主は公認会計士か？

（改善案）
１年間の調達数＞貨車
・コキ：１編成だけ調達。１編成で６両まで
・ワキ：１編成だけ調達。１編成で８両まで。車掌車を１両繋いでおｋ。
・タキ：１編成だけ調達。１編成で８両まで。車掌車を１両繋いでおｋ。
・２軸：１編成だけ調達。１編成で１０両まで。車掌車を１両繋いでおｋ。

１年間の調達数＞機関車
１年間で４両～６両

517 ：512：2009/05/06(水) 01:52:37 ID:eN44hLIC

コキスパイラルには陥ってなくても、その他のタキとかたくさん買ってるからなぁ…
昨日も黄タキと白タキ買ってきて、ちょっと前の東北線8175ﾚを再現してみたりｗｗｗ

コキは、1編成あたりの単価が高いうえに、コンテナを集めだしたらキリがなさそうで

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 08:33:27 ID:dXLVv9Ep

>>517
1編成どころか搭載するコンテナによっては1両が
カマ並み(5,000円とか)の値段になることもザラ！
そのうえ両数は20両オーバー！
コキ（コンテナ）は貴族の遊びザーマスｗ
ルネッサーn

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 09:35:41 ID:L+AK3UQX

>>512 漏れも突っ込みを入れたかったけど…　まさに自分がスパイラルに陥っており…orz

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 15:14:13 ID:myYs6t/p

ちょ、おまｗ

コキ50000を16両一括入線予定の俺はどうすれバインダー
しかもコンテナは5個しかねぇ･･･(コンテナ付きは1両だけ)
貨物とりわけ専用列車好きなやつの地獄は深い

★楽しい地獄一覧
　大魔境コンテナ地獄
　車運車地獄
　オイルタンク地獄
　ケミカルタンク地獄
　ガスタンク地獄
　穀物地獄
　二軸石炭地獄
　ボギー石炭地獄
　石灰地獄
　セメント地獄
　ビール・ロール紙輸送地獄
　鮮魚輸送地獄
　特急・急行・高速貨物地獄
　トムトラトキ無蓋車地獄
　工臨チキ･ホキ地獄等々

初心者の君は9600+二軸石炭車40両編成からスタートだ！(嘘)

521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 16:04:45 ID:qHTmf7jn

事業貨車地獄と特大貨物地獄が抜けてるな。

あと極めつけは甲種回送地獄。牽く為に私鉄車買うw

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 16:36:46 ID:CGQQ4/oo

俺は復帰して4年くらい経つけど、最近冷めてきた。ここ数ヶ月買ってないし。
不景気で余計な出費したくないから止めるにはちょうどいいかもしれない・・・。

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 16:41:51 ID:szRRRZv7

未だに甲種　回　送とか素で言う池沼がいるのか…。

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 16:47:39 ID:8yZzyZhn

最近貨車に目覚めたものだがセメント、石炭車が面白い。
リアルではほとんど消えてるんだろうけど。

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 16:53:02 ID:sIIXmqUn

>>523
甲種回送って素で言ってるけど違うの？

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 17:06:01 ID:OGbtJmln

>>520
連休中目撃した列車にまさにそんなのがあった＜コキ１０数両にコンテナ数個

但し軽いとトラブルになりやすいよ。

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 17:07:24 ID:VDc4CwAx

>>525

>>523
は甲種「輸」送が正しいっていいたいんじゃないだろうか

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 17:13:26 ID:Gv+HOQTP

>>522
レイアウトは作った？

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 17:20:17 ID:cYe9KFle

荷物扱いなのに、回送はねぇだろ。

530 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/05/06(水) 17:55:56 ID:TU0T8MCu

>>525甲種輸送が正確

だけど池沼とか言ってる差別野郎に言われてもね…

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 18:40:17 ID:7/qo20Rn

いいじゃん、この板じゃ甲種回送ってことでw

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 18:47:05 ID:Cs5Zfso+

>>531
ならば、貨物列車ではないのでスレ違いだなｗ

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 19:52:33 ID:am4gAfsu

先発　回　送
次発　回　送
次々発回　送

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 20:36:44 ID:ChaON8oi

幼稚園時代の思い出：

父ちゃんに体を洗ってもらい、それからタオルで体を拭いてもらったら
「甲種合格～！」と言われた。

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 20:37:34 ID:sIIXmqUn

>>533
俺の家の最寄り駅はマジでそうなる時があるから困る

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 20:41:36 ID:PYcUHKak

最終列車発車後の新幹線ホームの電光表示みたいだなｗ

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 20:42:32 ID:/L9ve4IQ

国鉄時代は、国鉄の車輌を輸送する場合は運賃の授受が
発生しなかったから「甲種回送」で良かったんだがな。

私鉄車輌の輸送は、運賃を収受するので「甲種輸送」と
区別していたが。

ところで、シ１で乙種輸送を再現したヤツいないか？

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 20:49:42 ID:CGQQ4/oo

もう甲種ネタは他でやれよ。
貨物と関係ないだろ？

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 20:51:04 ID:jX7awmoQ

>>535-536
伊勢崎線の予感ｗ

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 20:52:15 ID:uhtnvV0u

>>537
国鉄時代は公式試運転→配給列車または自力回送でしょ？

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:02:26 ID:JAeV3pO8

貨物での甲種回送
模型でのＨＯゲージ

世間一般ではそれで十分に通用しているのだが
ひとたび、専門バカがいる場で使ってしまうと
荒れる原因となってしまう

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:04:11 ID:LbBFpS4m

専門バカは空気読まないからな。
「ちょうちょ」で会話している場所で学名使えというようなもの。
そりゃ「正しい」だろうけどさｗ

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:08:25 ID:myYs6t/p

>>526
軽くてコケそうだからいろいろ工夫してみる

タキ3000石油地獄(計画16現在13)とホキ2200穀物地獄(計画18現在12)を
今年度で編成完結させる予定

他にも５つの地獄が進行中な上にコンテナ整備は悩ましいが
安価な富の３個セットをちょくちょく仕入れて増やしていくよ

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:08:49 ID:QwSSPv1x

>>542
しかし、「ガ」を「ちょうちょ」というのはいかがなものか。

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:13:24 ID:LbBFpS4m

早速出てきたよｗ
話の流れを無視して腰を折りたい人が。

例え本当に蛾であっても流せないのかねえ。

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:22:36 ID:Cs5Zfso+

>>545
おまえもな。そもそも、輸送される「貨物列車」のスレであって
「回送列車」のスレではないのだが。
回送ならスレ違いだろ？　話どころかスレ自体を無視してることになるんだが。

547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:27:38 ID:LbBFpS4m

はいはい、専門バカは正しいですよね。ご立派ご立派ｗ

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:28:17 ID:Cs5Zfso+

あと、ついでに配給列車もな。
新津工場から送り出される新車のE233などは貨物列車ではなく配給列車に当たる。

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:30:44 ID:JAeV3pO8

専門バカの屁理屈、煽りは
無視が一番！

>>534
俺も言われた(笑)
齢がバレるな(苦笑)

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:31:45 ID:rGfXk1mg

ついでにいうと甲種、乙種は貨物の種類だから甲種回送だとわけわからなくなるし、甲種があるなら
乙種回送は？って話になるからなｗ

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:36:18 ID:XSmbgcZM

>>534,549
父ちゃんが戦中派ということは・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝw

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:37:36 ID:1+M0EkR9

トレーラーに乗っけて道路や船に乗っけて海上を輸送する奴・・・・

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:42:26 ID:T6XqIXIu

>>550
もういいから消えてね。

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 22:48:45 ID:kykgVvzO

MONDO21 発掘鉄道映像 0時から
今日はお待ちかね
国鉄貨物列車
の映画だぞ

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 23:29:29 ID:IXBXVwR5

>544
蛾と蝶の境界線なんて人間が勝手に引いたもので、文化圏が違えば変わってくる有様だけどな。
言葉による抽象化の問題、名を見て森を見ず、って奴だな。

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 23:31:49 ID:hoVmP7C7

甲種回送ってスッゲー萌えるよね！

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/06(水) 23:34:29 ID:OGbtJmln

このスレは無知に正しい知識を示そうとすると
専門馬鹿呼ばわり、嵐扱いになるスレですか・・・

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 00:03:59 ID:2Vf3l6vu

>557
そうですが何か？

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 00:14:59 ID:DGAVrlyL

>>557
はいはいネットプロ知識自慢乙乙

せっかく専用地獄の話題で楽しもうと思ったのに
なんでこんな子が蛆のようにわいてくるかなぁ

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 00:22:15 ID:X66R0BPY

話題に身が入ってないから些細なことで腰折られるんだろ？
修行が足りないな、ついでに頭の中身も。

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 00:36:42 ID:V1G9WQ8o

じゃぁ、SRC以外も貨物電車って事で。

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 00:48:45 ID:DGAVrlyL

>>560
はいはいネット神様ご託宣乙乙
蛆のように壺で蠢き続けて一生終えてくださいね♪

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 01:38:28 ID:3qrcjzlr

最近、短編成で萌える貨物列車作りに力を入れてます

8175ﾚ良いよ8175ﾚ

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 05:33:25 ID:VB9CNC+l

甲種回送と言われているものは、正しくは甲種輸送
と、最初にさらりとやれば荒れなかったものを>>523みたいに
世間一般で使われている用語を使ったところ、池沼と言うから荒れる

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 05:52:54 ID:mNfR5kfx

>>564
池沼云々ではなくその話題自体が地雷なんだが
話題に上げるだけで荒らし認定していいレベル

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 06:57:41 ID:5iPc416x

>>554
うをー見逃した（泣
次は５月１０日にやるな。
どうでもいいけど主水ってエロ番組減ったなぁ。

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 07:27:01 ID:qf2WxpFG

また認定かいな。
反応する香具師も嵐なんだよなｗ

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 12:51:00 ID:qEh8QF57

関係なく障害者を馬鹿にすれば問題だろ
池沼とか言うから話の本質がずれるんだろ

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 19:12:18 ID:ye+p/zYu

昔の鉄道ファンとか鉄道誌でも「甲種回送」だったし、当時の雑誌見て育った世
代はついつい甲種回送って言っちゃうんだよね。

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 21:18:36 ID:/lTLIb1l

そーかい

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 21:53:04 ID:CAluEbbB

>>569
回想してるんだね

オイラもだけど…

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 22:26:07 ID:anMiGCGE

>>569
国鉄だったから回送でもおkなんでしょ、というのは>>537でｶﾞｲｼｭﾂ

要は、民営化が諸悪の根源というわけだなw

573 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2009/05/07(木) 23:24:45 ID:A8BudiRf

つまり中曽根のせいだなｗ

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 06:03:35 ID:+ww4vDss

>>569 >>579
配給があるというので
クモル＋クルが来ると思ったら
甲種回送がきた

感覚的には最近の配給はそんな感じ

模型板なんだから
甲種回送・甲種輸送の名称問題はこのくらいにして
模型で甲種輸送をやる人はどれだけいる？

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 07:01:04 ID:cooZf/8n

>>574
新車買ったときに時々やるよ

適当に線路組んで釜に牽かせるだけだけど、意外と楽しいんだこれが
釜と車両の間・車両の最後尾にヨ8000があるとさらにもう･･･

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 07:31:00 ID:dZDtOln9

>>575
そのヨ8000は前後のカプラーが違うものが何両かあるんですね

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 07:50:15 ID:+ww4vDss

昔は全部アーノルトだったからやり易かったけど
今はカプラーがまちまちだから、以前よりはやりにくくなったね

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 10:19:29 ID:729yVqbd

>>577
>>576で解決
つうか、カプラーのせいで模型でも甲種輸送にはヨが必須ｗｗ

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 11:13:37 ID:l+9vEikM

うちでは81-139にTNの双頭カプラー付けたからTN装備車ならヨは不要だな

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 13:50:08 ID:omcKsB3U

漏れも甲種やりたくて、GMの関東地方の私鉄車輌を買ってきた。モーターなしで、カマに牽かせるが、カマと車輌の間にワムを挿むよ。最後にヨをぶら下げるけど…この形態、実車にはないのね。

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 14:57:47 ID:mVT9aIyx

あとはマニ50とか。

富同士でTN同士なら>>579のように双頭カプラーでもいいけど。
富・過渡とかTN・アーノルトだと>>576の言うような控車が必須だからね。

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 14:58:49 ID:dbbEf0nK

>>580
日車から名鉄に輸送する場合にワムを挟んだ事有り。
最近はヨ1両しか付かないけど。

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 15:24:24 ID:CEUx7Ddo

甲種でワムってぇと伊豆箱根鉄道行きの列車が真っ先に出てくる
無架線地帯があるからワム使ってんだっけ？

584 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/05/08(金) 15:29:14 ID:7OV9bLUy

>>576俺の家にもあるｗ
だが片方がアーノルドで片方がナックルだが

>>581ＫＡＴＯ双頭も

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 15:32:42 ID:+ww4vDss

>>576-581
今のＮで甲種輸送や配給列車をやろうとすると
カプラーのせいで控車が必要になる場合があり
国鉄時代の甲種回送のようになってしまう場合がある皮肉

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 15:43:14 ID:omcKsB3U

580　です。　
日本車両も以前はワム＋ヨは付いてましたね。　
漏れの所有する関東私鉄は日立製でして、ワム＋ヨは付かないので…。でも、付いてる方が好きなので。まぁ嘘電っすわ。

587 ：575 ：2009/05/08(金) 16:31:27 ID:cooZf/8n

>>576
うちは2両しかないよ
基本はカトカプで必要に応じて交換してる

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 18:31:13 ID:1B5avIiS

カマと車両の間にワムやワキを入れるのは架線がないのもあるが、
架線とパンタから出る茶色いやつが付着するのをある程度防ぐ意味もある。
（ク５０００の編成で前の何両かだけシートをかけていたのと同じ意味、
後にクキ1000が投入された最初のうちはワキ5000を数両介在させていた。）
まぁいまは先頭車に青いビニールを巻いているので必要は無いのかも試練が。

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 19:01:13 ID:BpEp7IA1

日車からなら京王甲種もヨが連結されるな。

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/08(金) 22:26:34 ID:omcKsB3U

車掌車。
日本車両の出場車両はほぼ付いてますね。
日立からの車両はカマの後ろに、最後尾の先頭車両を繋ぎ、そこに先頭車両を繋いでますね。１０両編成ならカマｰ10号車ｰ1ｰ2ｰ3ｰ…ｰ9号車　と。

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 00:27:36 ID:6rFiyUuh

車掌車がなけりゃ車掌さんが乗れません

列車掛なしで列車を運行させてはいけません

592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 04:49:52 ID:tdwu853x

>>591
後部オ～ライ！

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 06:18:17 ID:iW+bNUMm

その名は列車掛

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 07:14:31 ID:igkb0Mdj

>>590
なんでわざわざ編成を組み替えて運ぶの？

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 07:59:12 ID:vsnlhv7Q

>>594
>>588が言うように釜からのﾊﾟﾝﾀの飛散物対策
それと先頭には電気連結器が着いてると
自連に交換するのが面倒
最近の電車は永久棒連が多いからそっちを交換したほうが楽

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 09:11:54 ID:SE43KGEz

僕の棒連結器

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 09:21:36 ID:3Qu7kJns

>>596
つなぎっぱなしですか？

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 11:05:28 ID:iBWDJ4tV

>>597
つなぐ相手がないんだよ

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 11:16:54 ID:YJjLMCWW

新幹線の甲種回送はとても迫力あるけどね。
最近はないけど……。
甲種回送の再現もいいな。

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 12:41:39 ID:giaDSWUP

>>599
新幹線は巨大な車体をしているから、色んな制限がある
在来線を使って運ぶのが難しいだろうね。

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 14:43:14 ID:hAdpmtk9

>>599
昔のD51が牽引してるのが新旧交替ってカンジでスキだな

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 15:01:44 ID:ef+s6axx

>>599
よくそれだけの短カキコで2回も甲種　回　送って書けるな。

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 15:16:23 ID:NYpWFlaA

>>602w
>>537

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 15:42:34 ID:Heh0DFY/

いい加減スレ違いだけど

疑問に思ったので少し
甲種・乙種っていうのは貨物の品目だったはずだ
ならば甲種と付く以上は貨物列車のハズ
にも関わらず"回送"ってのはおかしくありませんか？

国鉄線内を国鉄車両を輸送する場合は"甲種鉄道車両を輸送する貨物列車"か
"事業用品輸送の配給列車"か"自力もしくは牽引車による回送列車"だったのでは？
公試済みでない場合は貨物列車で対応するしかないかな

国鉄時代は甲種回送だったという話もあるが、参考文献を示して貰えたらなあって思います

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 16:06:12 ID:dvMasKyj

>>604
いいから黙れ

な？

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 16:33:19 ID:NYbOnag6

何気なくタキ25000を3両も買ってしまったんだがどういう車種と組み合わせるべきなのでしょうか？

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 16:43:05 ID:dvMasKyj

>>606
ED62重連＋タキ25000で幸せになれるかと

ついでにゆとり指摘厨が釣れるかと

608 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2009/05/09(土) 16:45:59 ID:GSxIbRGV

甲種輸送？

ウチにあるE231系はサロが10両だけ。
当然甲種輸送専用編成。
全車カーテン降ろして貫通路もカバー付き。

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 16:54:26 ID:NYbOnag6

>>607　タキ14700と勘違いたのはゆとりの証拠だなぁ･･･

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 17:05:30 ID:jBC6yZS+

>>606
DE10がいい
札幌名物だった

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 17:09:10 ID:NYbOnag6

>>610　DE10ならちょうど富のが1機あるんでいけそうです

しかし富のDE10の五月蝿さはどうにかならないものか･･･
電動コケシと瓜二つで困る

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 17:30:03 ID:nNq+btTW

過渡レサレムフ再販だが

車輪については一切記述無し

ローフラ脱線仕様ならばｲﾗﾈ

なんだが

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 17:35:05 ID:Q6BQHpyH

今では貴重なローフラ車輪
脱線するのは、カーペット上などに施設された　劣悪凸凹線路

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 17:49:37 ID:BfZGKKLp

未だに過渡落合総本山には前回品が残ってるから混ざって流通したりしてな。

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 18:13:56 ID:hAdpmtk9

>>611
リアルサウンドDE10ですｗ

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 18:25:16 ID:x1jzro+B

>605
いいから失せろ

な？

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 18:28:23 ID:eV5rNRr5

過渡レサレムフって、カプラー自然開放しちゃうんだっけ？

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 19:08:30 ID:1rC8VcSB

>>603
>>540読んでみ。

>>604
甲種回送という用語自体が誤まりなんじゃなかろうか。

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 20:59:45 ID:L7lLo3A7

>>611
うちの富DE10もうっさい。2000年頃にリニュしてるけどさらに前の
製品(2205)だから仕方ない。しかし20年ノーメンテでも走るのは偉い。

620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 21:33:29 ID:6rFiyUuh

>>618
国鉄時代は新幹線車両が在来線を自力回送していたと聞いて飛んできましたw

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 21:40:41 ID:1rC8VcSB

>>620
何もそこまで言ってないでしょうが。

新幹線の在来線輸送はまた違うんじゃないのかな。少なくとも甲種回送とは
言わんでしょ。

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 22:40:01 ID:izOfY6cR

＞＞過渡レサレムフって、カプラー自然開放しちゃうんだっけ？
この現象は他の過渡製品でも頻発する。
よって特別に驚く現象ではないｗ
面倒臭いけどアーノﾉﾚドに交換すれば問題を解決。

だけどEF65F重連・EF66・ED76に必須のアイテム。

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/09(土) 22:57:51 ID:jdA7Mm8U

>>618
>>540の逆パターン、メーカーからの輸送が先で公試が後はどうなる？

豊川からの新幹線車両の在来線輸送もそのパターン。

ちなみに列車番号に配は付いていないけど十の桁は5～9だったなぁ。

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 00:16:31 ID:7kMWXLCq

>>622
> ＞＞過渡レサレムフって、カプラー自然開放しちゃうんだっけ？
> 面倒臭いけどアーノﾉﾚドに交換すれば問題を解決。
非常に残念ながら、というか過渡の迷走糞仕様のせいで、カプラー交換の出来ない特殊構造です。
どうにもならん。
今度再販されるが、台車・カプラー廻りが改良されてなかったら絶対に買わない。

625 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2009/05/10(日) 00:53:29 ID:BjQ8tikF

>>624
台車ごと交換する訳にはいかんかな？
金掛かるけど。

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 00:56:39 ID:7bTCPUem

>>624
ワンコインの旧製品買えば無問題

まだけっこう残ってるぜ

627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 01:13:46 ID:2dScAgZ/

>>623
列番付与が現在と同じなら貨物列車の可能性が高いでしょうか
仮台車を履いた新幹線車両は甲種の鉄道車両でしょうし公試は済んでいないから
配給列車で輸送するというのは出来ない制度ではないかな

全くの推測ですが甲種の鉄道車両を輸送する専用貨物列車ではないかな？
甲種輸送って言葉も俗語じゃないの？

628 ：617：2009/05/10(日) 01:17:20 ID:HDcPprJ0

>>622
>>624
ありがとうございます。
再生産って言ってるし、製品紹介でもカプラー改良って書いてないから、
そのままなのかなぁ・・・。こっそり離乳はないのかな・・・。

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 01:42:41 ID:7bTCPUem

>>628
こんどのはカプラー変わるよ
公式よく嫁

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 07:29:06 ID:mc549sLd

>>627
ぼくちゃん、わからないことまでれすつけなくていいからね。

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 10:00:26 ID:IT1J3HlD

>>627
新幹線車両とかメーカー出場時に公式試運転出来ない交流専用の車両の甲種車両輸送は特殊な例だろ。
なんでもひとくくりにすんなよ。

国鉄の場合、公式試運転が終われば国鉄の籍を持つ車両と扱われるので、その時点で甲種車両ではない。
だから配給または回送扱いで配置先に運ばれた。
甲種車両輸送と呼ばれるのは、その車両が籍を持たない会社線を走行させる為の措置なんだから
いいかげん回送とか輸送とか低レベルの言い争いはヤメレ。
区別の出来ないバカに何言ったって無駄だわさ。

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 10:14:30 ID:n+QOnEJ6

＞＞ワンコインの旧製品買えば無問題
＞＞まだけっこう残ってるぜ

俺は１７年くらい前に１２両を購入した。
ワンコインだけど良く出来たお買い得製品。
仙台市内や山形市内の模型店で購入した記憶がある。
今でも残っているとは驚きだ＞ワンコイン

633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 10:31:32 ID:12uW49KD

>>628
あのﾅｯｸﾙは黒歴史確実。
一年前に買った中古美品は尾久回送したので、次回品予約したよ。
損害は英世さんふたりで済んだ。やれやれ。

634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 10:36:56 ID:mc549sLd

>>631
いつまでも引きずってるのはお前だけ

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 12:53:21 ID:4bLCksxD

レサ・レムフってオリ急とかEF58なんかに使われているアーノルトカプラーじゃ駄目なんか?

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 15:39:59 ID:9ObGkh6P

>>632
貨車にわりと力入れてる個人経営の店なんかじゃ、まだ結構残ってるよね

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 17:10:59 ID:MpNh96WC

>>629
> >>628
> こんどのはカプラー変わるよ
> 公式よく嫁
カプラー自体は変わると公言してるが、諸悪の根源のカプラーポケット構造がどうなるかは何にも言ってない。
前回品と同じ構造なら、カプラー交換は不可能。
マグネ、アーノルトが付けられないならイラネ。

638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 18:33:12 ID:55bx5rpN

ポケットの構造変えないとカプラー変えられないべ？

639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 18:44:03 ID:BJt2SLgI

クレクレすまないが過渡のタキ1000矢羽マーク付き(8037ｰ4)を探してるんだけど、うちの近くではほとんど
見かけないんだけど、そんなに人気あるのか？

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 18:48:38 ID:bfnHz0+l

>>639
マーク付きかどうか知らないけどタキ1000を扱ってる店は都内2割引店で知ってる

マークがあるかないかは行って確認してみて

641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 18:57:41 ID:bOxnacNs

>>639
過渡64貨物色、青雷再販で「タンカー列車」やりたい人が増えているからだと思われ
ヤフオク見てみれば判ると思うけど「エメグリ」タキの高騰は凄い。

矢羽なら定価店を探してみればあるかもよ、多無でさえ最近まで残っていたから。

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 19:27:09 ID:V+1olnrQ

エメグリ40両くらい出そうかなぁ・・・
再販でまた買えばいいんだし。

643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 19:52:43 ID:mxK6jZBU

>>637
過去レスを読めば判るがJP-Bが付くので、それ対応の台車になるよ。

644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 23:43:03 ID:7bTCPUem

>>632,636
最後の生産分って黒車輪になる直前くらいだっけ？
けっこう頻繁に再生産してたから残ってるんだよね

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/10(日) 23:58:04 ID:r9L88IbM

コキ１００００と違って、レサはそんなに再生産してなかったぞ。

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 00:04:43 ID:JaNDrYpH

レムフはあるところには沢山ありますね。銀ラベルだったよーな気がしましたが（ｗ

647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 02:12:39 ID:NijFuejb

レムフは・・・いずれ鉄博仕様で

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 03:03:40 ID:FlXxI9KH

>>647
鉄博仕様でワンコインなら
売店でかなり売れるだろうね

649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 06:21:10 ID:RuISOPyP

>>637
カトカプJP仕様に戻るからどっちにしろシュワちゃんカプラーには交換できない
ね。

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 07:01:23 ID:JVhSVuWt

>>646
黄ラベルでも新品がありそうだw
そういえば漏れレサ１００００の銀ラベルって、中古でも見たことないや。

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 09:14:24 ID:WHu6n6PM

>>641
エメグリってほど青味がかってないだろ。
「エネ(オス)グリ(ーン)」なら分かるが。

652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 09:27:49 ID:X+N2l1Wi

>>651
根岸や浜川崎等にいる川崎で全検受けたものは、やや黄色味がかかっている
仙台の郡山での全検車や新車は、やや青味かかっている
名古屋の全検車は、白っぽくなる褪色が著しい

653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 10:26:53 ID:3bH1WgT1

人気無い時にグリーンタキを20両買っといた俺は勝ち組

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 11:48:24 ID:X7DZ8g9z

名古屋の車両て妙に文字がかすれてるよね
検査前なんかほとんど読めん

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 12:32:11 ID:/9QXnNCL

今、尾久でタキ１０００が高騰してる理由がわからない。先週、カトーの８両セットのバラシを２両中古で買ってきたし、新品も塚ってたのに…。

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 12:47:56 ID:EMi2Wxbo

緑タキなら近所の模型屋に…と行ってみたら1000も43000も消えてた
更には43000の黒と青まで…

なんか異常だよ

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 14:17:09 ID:s7oCRaFF

64千貨物色の発売が関係しているの過渡・・・

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 14:47:46 ID:8YsLkFTi

そろそろ再販しないかな？

ま、矢羽も緑+灰(マークなし)も最寄りの模型店ではまだ売ってるけどね

659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 17:37:43 ID:gD4M1YIK

オークファンで検索してみたがタキ1000の高騰は青とエネオスだけみたいだな。

HOとダブるからオク回送考えたがうちのは緑エネオスロゴ無しだから止めた。
叩かれちゃもったいない。

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 18:55:31 ID:8YsLkFTi

>>659
青って、帯入ってるやつ？

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 19:26:38 ID:YG1BKoY4

それしかない

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 21:03:49 ID:X+N2l1Wi

>>660-661
確か、もう現存しないんだよな

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/11(月) 21:15:54 ID:WHu6n6PM

>>653
新日石ロゴが製品化された時に、
日石三菱の確保に走った俺こそが勝ちクマー。
鉄模専門の中古店に、
定価以下で並ぶこともなくなってきたようだし、
過去の俺に感謝したい。w

664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 00:05:40 ID:AOCmbWUl

>>662
そう？
たまーに見かけたっていう報告があるけど

まあ、居たとしても相当少ないだろうなぁ

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 14:04:33 ID:A3+h+6HL

>>663
そんなに現存しない仕様持ってて嬉しいか？
俺なんか早まって20両集めてしまった三菱仕様は一刻も早く手放したいんだがな…

666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 14:29:12 ID:SW+MFH9i

>>665
現行厨乙！

667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 14:45:34 ID:Kh//aSyo

思い出ってものがないのかも。
今自分が直面している時間は、すべて使い捨て。

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 14:52:36 ID:9E/KosB1

>>665
実車が廃車になった瞬間に模型も捨てるんですね、わかります

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 15:11:35 ID:Kpwl16oR

自分も使い捨てにされるって自覚してるようだからいいんでね？ｗｗｗ

670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 16:59:57 ID:9+2BMUcS

>>667
元派遣社員乙！

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 19:39:51 ID:A3+h+6HL

窓際族の心の叫び乙ww

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 20:40:01 ID:u8BbzLUP

>>665なんか、みんなから忘れられてしまえばいい。

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 20:48:18 ID:lWpxkaHm

>>665
2両売ってくれ。定価で買うぞ。

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/12(火) 21:04:06 ID:WULckCh8

>>665
こっちにも売ってください、定価で買います。

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 03:52:26 ID:B43yx+da

>>665
朝にでも行って、ただで引き取ってやんよ。

676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 10:58:46 ID:QOHhg1XU

>>665
おいおい待てよ俺にも３両売ってくれよ

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 12:56:35 ID:/ITsXbtp

>>665
燃えないゴミの日に出しといてくれれば拾いに逝くから

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 13:32:15 ID:Hll4n5WI

>>665
尾久回送きぼんぬ

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 14:28:37 ID:LCBAFlwv

今日の人気者
>>665
現行厨

680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 18:32:43 ID:u5OSOI/S

今、このスレで最も注目の的となっている>>665

どうする？>>665

681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 18:35:10 ID:dUqs6Ztc

ごめんなさいするなら今のうちだぞ>>665

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 22:30:19 ID:yZXg9moS

>>665
ENEOSマークは意外と簡単に消せるので、普通の緑＋グレーにする方法がありますよ。

683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 22:45:43 ID:1bw4kUq1

EF15でタキ3000を牽いてる俺にも
これまでの経緯を詳しく教えれ

>>665 が俺たちに何かくれるという事までは理解したのだが

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 22:51:34 ID:SF8wtreU

貨物ファンには現行厨はいないと思ってたんだがな…。
>>665にはガッカリだ

685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 22:54:59 ID:aEmiyAiP

>>665にはカメラもビデオも価値はないんだろうな。

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 23:00:12 ID:63i6e+Lw

http://imepita.jp/20090513/826820
コレって今河合からしか出てない？

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/13(水) 23:41:04 ID:xvV9SZTt

出てない

688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 04:31:58 ID:0LjulJVm

家畜車や陶器車が発売されているんだから
豚積車も発売されないかなぁ・・・

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 07:34:44 ID:WS7+uZpM

>>687
トン
消防のときに買った奴で古いけどまだ会社変えて出てたんだね。

見つけたら買ってみるか

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 12:03:47 ID:jNZa7lyF

現行じゃなくても今集めて編成に出来るなら問題ないが、三菱のようにもう売ってすらいないものを対象に云々言っても…と思うのだが

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 17:57:57 ID:KxyfJZMT

関西在住の俺には関係のない話だ…。
上京した時も、なるべくタンカー列車見ないようにしてる。欲しくなるからな。
スパイラルはｺｷだけで充分だわ……。

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 19:04:20 ID:UFAAoJ/+

関西には何故タンカー列車が無いんだろ？

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 19:46:22 ID:s7n+azp6

>>692
気候の違いじゃない? 関東の空っ風は寒いからさ・・・

とはいうものの、京都の冬も結構しんどかったような気がする。

694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 19:56:15 ID:n97SS4Z6

内陸にガスなしの工業地帯が少ないんじゃない？

695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 19:56:38 ID:/nr98oNp

東海道線いっぱいいっぱいなんじゃないの？

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 20:03:08 ID:3gXP8Caj

>>694
これが正解でしょうね
瀬戸内海沿岸なら舟でいいし
列車で運ぶほどの内陸には工業地帯も無いし都市も無い
近距離なら車で十分

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/14(木) 23:51:12 ID:xpbgKP1Y

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090514_tomix/

富からワラ1か…
過渡とモロ被ったね
ファンとしてはワム60000あたりの方がありがたかった気がする

698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 00:09:23 ID:xvVSOeE6

>>697
ムショ帰り乙

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 00:10:36 ID:eR0dV4/K

>>697
お勤め乙。
言ってることは全く同意。なんで同じ車種を出すのかね？？？パワーの無駄遣いにしか思えない。
富の最近の二軸貨車はマグネマチックカプラに交換するの大変だし、過渡の決定版で十分、富イラネ。
どうせならワム90000の決定版が欲しかった。過渡は背高だし･･･。

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 00:17:17 ID:3WUJknY/

（´駄｀）＜ワラ１ばかりワラワラと…

701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 01:11:42 ID:1R7WL1uq

>>富ワラ1
ミニカーブレール対応の車種を充実させるため
黒貨車の一大勢力を選ぶのは自然な流れかと
個人的にはワム70000以下の各車が欲しい所だが

富の現物が出るまで過渡ワラ1は調達停止(現在12両)

702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 01:31:22 ID:LY7FEpHK

>>692
ないのではなくなくなったが正解。
その昔は安治川口とか初島とかからあったのだけど。

43系タンク貨車での大量輸送は四日市から来てた守山・梅小路着くらいか。

わたしは関西在住だが数年前まで関東住みだったからタキコキ同時進行。
電車とかは購入してないからまだましだと思っている。

703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 01:35:07 ID:tS5No709

KATOは今に至っても定番製品を安定供給させる気ないからなぁ

セキとか再販のタイミングで一気に数十両そろえにゃならんという売り方は、、、

704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 01:38:17 ID:6Aj4JChn

売る方も過渡の米タンとか蟻とか河合の貨車セットみたいに
一気に揃うセット売りで出すようになったりしてな。

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 02:16:56 ID:aPbNBfc0

>>703
おまいら簡単に安定供給とか言うけど
常時いろんな車種を作りまくれるほど工場の能力に余裕はないし
問屋が在庫もたない今となってはメーカーがどこかに倉庫借りて置いとくしか無い訳で
そのコストが商品価格に転嫁されたら絶対に文句言うんだろうし

過渡は他社に比べたらまだちゃんと数作ってる方だと思うが
富や蟻なんて注文数しか作らんちう話もあるくらい

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 05:36:58 ID:6gvd9Ssy

＞過渡は他社に比べたらまだちゃんと数作ってる方だと思うが

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで言ってるのかこいつ

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 08:05:00 ID:3WUJknY/

過渡にとっての定番貨車とはコキ１００００。

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 09:35:11 ID:MltTDYM8

>>705
安定供給させると今度は塚とか言い始める自分勝手なユーザーが多いからね。
過渡にしろ富にしろ需要と供給を見極めるのは大変だと思う。

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 14:28:04 ID:Zeqot4vJ

にしても、黒色車輪ぐらい再生産してくれよ過渡ちゃん。

あと、数年前にスポーク車輪がどこかから売ってたが、あれはどうなっちゃったんだろう？
今、入手できるスポーク車輪てどこかにないかね。

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 14:35:58 ID:aPbNBfc0

つ世界

早めに予約入れとけよ

711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 16:22:13 ID:SPqeWEMT

>>705
問屋が放棄した社会的責務をメーカーに押し付けるのはどうかと
もちろんユーザーが被るのも筋違い

712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 19:13:39 ID:nnsFhQrB

もうメーカー直販でいいよ。

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 19:39:08 ID:qN/qhzrZ

>>712
定価販売になるぜ？
通販限定なら安くできるかもしれないが…

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/15(金) 22:49:22 ID:D/SDGh/0

＞＞過渡にとっての定番貨車とはコキ１００００。

過去１０年間に何度も再販しているからね。
量販店で購入すれば、消費税込みでもワンコインで
お釣りが戻る破格の安さ。

ついでに品質がイマイチだが格安のEF66を販売すれば
過渡の将来は大丈夫かも。

ﾚｻ・ﾚﾑﾌ10000のバラ売りも復活しよう。
テールライトが点灯しなくてイイから。

715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 00:35:45 ID:D3lqR9La

>>714
安いのはいいが
コンテナ選択の自由が奪われ、手摺が板

それがいい

てか？

編成で走らす分ではいいのかも…
だが、１両の車両として見るのはツラくね？

716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 00:43:01 ID:qbJbucLo

>>715
５個積みの頃は全搭載が多かったし
今みたいにカラフルじゃなく「戸口から戸口へ」ばっかりだったし
手すりは連結しちまえばわからんし

走らす模型としてはあれで良いと思うけど
嫌なら富のでも何でも好きなの買えば良いんだし
選択肢は多い方がいいのにあえて否定する理由がわからない

717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 02:50:35 ID:P2KTPQKs

>>715
コンテナ積み替えるの面倒くさいし、フレームがバナナってないからいい
って人もいるし、コキフは改造素体として格安。

そういう価値を見出している人もいるってこと。

718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 09:15:40 ID:Y/vKs3cM

>>717
コキ5500からチキ5500だっけ、に改造するのは楽だよね、加藤のだと。それだけ。

719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 09:40:03 ID:cAxxsQpS

コキ10000からチキ5200を作ったな
2両で挫折中

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 11:14:05 ID:7ivc1xRk

>>718
過渡は新しい世代の精密なチキ5500をすでに出しているから必要なさそう
反対にこのチキ5500からコキ1000や4個積のコキ5500に改造したいくらい

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 11:15:05 ID:7ivc1xRk

↑コキ1000じゃなくてコキ10000ね

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 11:18:00 ID:ykjK07k/

HOのコキ10000欲しいんだけどないね

723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 11:24:28 ID:g6XC97PL

HOコキ1000はフレーム補強がないから反りが酷いらしいけど。

724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 11:28:42 ID:ykjK07k/

TMSにピアノ線で補強っていうか
反らないようにする加工載った気がした

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 23:04:56 ID:Es8g2VTT

>>724
他業種の会社を助ける目的で反り現象が起きるようにしたのかもｗ
そうすればピアノ線とかプラ板とか金属板が売れて金回りが良くなるｗ

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 01:16:46 ID:8czZNbmx

それ何て景気対策？

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 01:17:58 ID:6UDoZlVc

それを言ったらありとあらゆる設計ミスが全て景気対策になってしまうぞｗ

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 01:28:39 ID:48Vai7Lx

マイクロエースのおかげで景気がウハウハってきいたことないが・・・

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 01:30:36 ID:GfzCSEVl

>>728
中国には多少貢献したんジャマイカ？

730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 01:36:56 ID:U6iLSzaN

>>729
貢献してたら、サンダカンはバックマンに買われてない、とマジレスｗ

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 02:02:38 ID:1d7xRhAr

バケツの話題を持ち込まないでください

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 12:15:26 ID:E2tAhIE2

久しぶりにﾜｷ5000を押入れから引き出して走らせる。
牽引機はEF65Ｆ重連。パンタを３つ上げる。

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 12:54:15 ID:qTpBH8CP

４つの間違いだろｗｗ

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 12:56:09 ID:XT10zDvR

必ずしもそうとはいえん
重連の次位の機関車がパンタ1個だけしか上げていないのは良く見るけどな

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 13:30:22 ID:ITcoscPO

次位の釜がどれだけ仕事をしてるかでパンタの数は決まる（当然ながら直流限定）
２個 -> 力行を行う本当の重連
１個 -> 電源は入っているが力行はしない
０個 -> ただのお荷物

本気の65F重連なら4つ上げないとダメですねぇ。

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 13:36:11 ID:3OecPXTc

四つも連続していると押し上げ力が強すぎて架線が傷む、なんてことはなかったっけか。
だから重連が常に必要な区間では強力機が必要になってくると言う・・・。

737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 13:37:53 ID:4U/6+U1z

>>735
こちらへどうぞ↓

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241777819/l50

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 13:38:24 ID:H3usZLXD

http://railf.jp/news/2009/05/08/121400.html
必ずしもそうとも言えんー

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 15:21:33 ID:SH27uPe2

>>736
EF63もEF64もパンタ4個上げてたけど
どちらも既に過去のものになっちまった・・・

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 15:47:20 ID:RGPvMMYg

64まだいるがな

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 16:26:43 ID:X0Jl5tAz

四国は両方とも片パンなんだなぁ

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 16:27:18 ID:HgWsSY17

紐パンは？

743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 16:30:14 ID:XT10zDvR

富ワラ1はどう使おうかな
すでに過渡ワラ1が20両あるからそんなにたくさんは買わないけど

744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 16:35:11 ID:4U/6+U1z

>>743
出来良かったらまたたんまり買い込むくせにﾆﾔﾆﾔ

745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 16:35:46 ID:WFDe4lqF

つーか誰も君の所有数なんて聞いてないよ

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 16:39:35 ID:GfzCSEVl

>>743
それだけで十分ならイイんじゃね？義務じゃないし

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 17:28:12 ID:dsz1rD4t

>>738
その区間は架線が簡易形なので2つ上げたら確実に架線痛むしｗ

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 21:19:12 ID:tl2/QiYy

＞＞

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 21:22:59 ID:tl2/QiYy

＞＞その区間は架線が簡易形なので2つ上げたら確実に架線痛むしｗ
収入が少ない区間の現状が分かった。
ここまでして経費削減化よorz。
どうせなら桃太郎を４軸の直流釜にして重量を軽くしたバージョン
を開発して四国に乗り入れればｗ

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 21:54:03 ID:1n2/vDKW

ちゅーか
予讃線のコンテナ列車は元々8両ぐらいだって。。。

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 22:57:33 ID:S2Igzxmn

電化した当初は電車だけの筈が、後から貨物も電機化したんだから無理が有るわな。

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 23:10:17 ID:8czZNbmx

だからDE10で十分だと…

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 00:59:45 ID:Eyq5BGTm

>752
能力的に不足は無いかもしれないが、老朽化がね…‥

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 01:39:42 ID:scLyL0tN

今度のとびうお・ぎんりんは再生産と言いながら色々変更されている
みたいだけどナンバーも変わるのかな？

もし変わるんだったら旧基本＋新基本＋新増結で２０両全て
ナンバー違いになってｳﾏｰ
余ったレムフはライト荷室側に移植してさらにｳﾏｰ

755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 22:11:43 ID:Yki9fj7M

>>727-728
蟻のあらゆる設計ミスが何だって?

756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 22:36:04 ID:2v9lb3Zv

IPAとタッパーと塗料に消費が向けられたのは事実です
消費した本人が証言しているので間違いありません

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/19(火) 22:12:21 ID:Qj8MPMnl

未だにバケツを買う奴は地獄に堕ちていいよ

758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 07:48:06 ID:iOSnFAsG

お掃除用にバケツ買った主婦に謝れ！

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 08:18:18 ID:7xp+zBvA

バケツになみなみとＩＰＡを注いで…

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 08:51:28 ID:ba/v9XaE

塩を舐めながらチビチビやるわけですね、わか(ry

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 10:03:43 ID:KpnoA3xr

>>758
ごめんなさい…(´･ω･`)

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 12:32:48 ID:eDBMplrF

>>758-759
バケツの素材はステンレスでウランちゃんをたっぷりと・・・

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 12:50:51 ID:7xp+zBvA

>>760
…めIPAですね(ry

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 21:15:10 ID:pNYH0F+p

富がいまさらワラ１を発売させるという事は
過渡のワラが巨大釜向けロマン仕様という事なのか？

765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 22:21:24 ID:bDZVPMTu

>>764
過渡のワラはスケールだよ
だから富がわざわざ出してくる意味が判らん
同じように両数が多いワム60000でもワム90000でもワム70000でも良いのに

766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 22:21:40 ID:vhcx9rHt

>>762
青い光が見えればいいんだな。

767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 22:24:52 ID:9YGbysrg

>>765
新型SLの前兆かも。
9600はまだ出て時間がたってないし、
貨物といえばアレしかないと思うが。

768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 22:30:45 ID:KpnoA3xr

漢の機関車D52だなっ？

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 22:37:37 ID:9YGbysrg

そう言うと思った。

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 22:55:19 ID:pNYH0F+p

>>765
そうか情報サンクス
過渡のワラ１は走行抵抗が少ないのでスケールの心配がないなら
富の品とともに増備していこう
個人的には富にワム60000か70000を手がけて欲しかった

>>768
富がHG仕様でD52とC59を出してくれれば･･･むせび泣く

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 23:22:59 ID:KpnoA3xr

ワム90000なんかはワラのお布施次第ではなかろうか

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 02:01:27 ID:Ip9UOyRG

>>768
万一貨車でトキ900が発売されたらそれはあるかも

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 02:04:03 ID:Ip9UOyRG

未だNで模型化されないメジャー貨車ワム60000は可哀想だな

774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 02:11:15 ID:M0fBY49o

トキ900って模型でも脱線しそうだな…。

775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 03:19:38 ID:Bh62i6fm

>>754
旧基本と新基本はナンバー同一。
それが判明した途端に奥放出増加したよ。

776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 07:14:27 ID:dimxwd7U

>>773
両数的にはワム90000の方が倍以上ありましたよ。なので、俺はワム90000キボンヌ。

ワム9万：19007両+
ワム7万：5716両
ワム6万：8580両
ワム8万：26605両
ワラ1：17367両

だそうだ（出典：「日本の貨車 -技術発達史-」）。
どこか、ワム9万の決定版を出してクレクレ。マグネマチックカプラー交換可能で。

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 07:23:04 ID:dimxwd7U

>>775
ソース禿しくキボンヌ。と思ったら、総本山にあったね。

基本セット：レサ10089+レサ10067+レサ10126+レサ10083+レサ10105+レサ10133+レサ10123+レムフ10000
増結セット：レサ10054+レサ10021+レサ10099+レサ10071+レサ10029+レサ10117

カプラーポケット周りも、前回品と同じかなぁ？それだったら買わない（何度も書いててスマソ）。
せめてアーノルトに交換できるようにしてくれないと。
願わくば、マグネマチックにも交換可能にしてくれないかな。

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 07:50:59 ID:oM/iIt1F

>>777
いい加減くどいよ。カプラーは中間がカトカプJP。両端は最近の過渡製品みた
いにアーノルドカプラーポケットだろう。

779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 08:29:22 ID:db88i42+

>>778
いやだからカプラーそのものじゃなくて、カプラーポケットの構造の話。
他のカプラに交換できるような構造に設計変更したのかどうかが知りたいのよ。

前回品はカプラーポケットの両側に、アーノルトカプラーの根元の「つば？」

コ
┴　←この部分

を逃がす隙間がなかった。この辺がどうなってるのか知りたいのだが、凸電してみるわ。

780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 09:17:16 ID:oM/iIt1F

>>779
そんなことカトカプJPの構造みりゃ分かるだろ。中間に来るレサについては
アーノルドカプラーへの交換は不可。JPはそもそもカプラーポケットそのも
のが「無い」。

釜次位、レムフ車掌室側については最近の傾向からアーノルドカプラーに
交換可能な構造だと思うけど。

781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 15:53:55 ID:nvpSi8q1

>>776-777
マグネマティックなんて昔から切ったり貼ったりして交換するもんだろ

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 17:27:58 ID:BIGV9LUs

秋リバで蟻の味タム見つけて、おっ、と思って値段見たら5,280円…
欲しい人はガンガレ

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 20:30:09 ID:lRSKSrca

>>762
>>766
バケツ持って
りんかい線で立っとれ

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 20:32:09 ID:Ip9UOyRG

>>782
蟻の味タムはいいよね～～

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 20:47:42 ID:BwiXx2rS

河合のタキ43000を27箱予約してきた。

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:14:25 ID:Ip9UOyRG

↑お気の毒様です

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:19:36 ID:ibUYlSKE

>>785
えぇ～～～～～～～～、54両もどうするの？
しかも河合……、お気は確かですか？

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:22:14 ID:+tJFkujC

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　（___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　　」　　||]　>>785∴:∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽﾉ　　ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　く　 /　　　　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
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　　（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
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　　三　 |　　三　 |　　三　 |　　三　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:25:24 ID:BwiXx2rS

>>786 >>787

まだタキが40両しかないから思い切ってね。

近所の個人店で予約したから5マン超えたw

しかも知人の分もまとめて予約したから段ボール1箱＋あふれ1箱でくるらすぃ。

ちなみにエネオスが25箱で黒が2箱。

黒の内1箱はグレー台車にする。

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:33:23 ID:OOU9aE4c

EH500に二軸貨車引かせたら違和感ある？

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:36:42 ID:BwiXx2rS

>>790

ありありwww

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:44:59 ID:WteaBxP2

>>790
別にいいんじゃね？
世が世ならそうなってた可能性もあるのだし
模型ならではの楽しみ方じゃん

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:45:06 ID:bQQv+ahJ

>>789
過度の再生産待てば良いのに…

>>791
つ機材輸送のトラ

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 21:54:18 ID:BIGV9LUs

>>784
2両は持ってるんだけど、手摺りが折れてて…
欲しかったけど、定価1250円のものに5280円出すのも気が引けるからさ

795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/21(木) 22:33:22 ID:UuuRY/Ao

蟻二軸車はぼちぼち再販かかるはず。

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 00:06:42 ID:oS9cx0h4

ﾏｼﾞか？

味ﾀﾑ放出するか…

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 00:22:18 ID:OqWZF+q4

転売厨乙（ ´_ゝ｀）

798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 00:38:26 ID:bXJ8128k

mjdsk????

本当だったら、タム5000（味の素）、テム300、ワム70000大人買いします。
できたら、タム5000の手すり類をポキポキ折れないように軟質プラに、
テム300、ワム70000の妻面の側ブレーキ表示マークを正しい向きに、
それぞれ改良して下さると嬉しいなぁ。

799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 00:41:30 ID:px45rZha

この中で年末年始にきっとEF64-1000（鴨更新）とタキ1000・43000の同時再生産があるだろうと予想して貯金してるのは俺だけ？

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 00:51:11 ID:RWj81QRU

倒壊地区の釜専門の俺は、EF64-0番台前期型のリニュ再生産を密かに期待しているがｗ

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 00:55:50 ID:OqWZF+q4

>>800
馬面は気にならない？

802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 01:09:52 ID:igUk5cbL

蟻のワム70000の妻面はえらい間違えやってるからな。
なんとかなると大人買い決定というか20両セットとかでお願いしたい。

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 03:33:00 ID:Kqg7Fg0Z

>>802
えらい・・・？
ワム70000のは　よ～く観察しなけりゃわからないだろ

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 09:34:38 ID:RUzb7Hbk

>>800では無いが
>>801
スカート短縮､オデコ整形で大分マシになるよ
スカート短縮だけでも効果ありやってみそ

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 10:34:51 ID:OqWZF+q4

>>804
どうもです。やってみるよ。

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 11:04:12 ID:RUzb7Hbk

>>805
すんなりとはいかず､カプラー回りの加工が必要なのよ
そこら辺は自分で考えてみて栗

あとスノープラウがブラブラする対策も必要だよん

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 13:33:21 ID:zWPRvyMs

果糖64-0って微妙に長いんだっけ？

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 20:30:50 ID:eZ1Wnl6J

>>800
おお！旧友！！

809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 20:55:47 ID:RWj81QRU

>>800だけど、>>804氏が代わりに答えてくれたみたいだね。俺はとりあえずスカートの
裾つめだけやろうかと考えている。おでこまでいじると塗装し直しは避けられないし、だったら
現行品に手を入れて馬面修正＆前面手すり金属パーツ化やったほうが早いｗ

ま、リニュされるとしたら前面手すりだけだろうけど、スカートあたりまで手を入れてくれると
嬉しいんだがね・・・

>>808
おお！兄弟！

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 21:17:23 ID:P7ODZaFK

うちの余剰車の銀タム8000(A3082)を
黒タム5000と交換してくれよ･･･志願者いない？

811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 23:15:38 ID:uxB7mJQ9

>>795
蟻って再生産するの？
基本的に1回きりって聞いたけど…

812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/22(金) 23:30:10 ID:J4e1mjcr

>>811
>>795が正しいかどうかは知らないが、
再生産の前例は何回もあるぞ。

813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 00:24:30 ID:lp19kN0i

>>810
銀タムは割合人気無くて地方の店によってはまだ置いてあるところもある
普通なら3対1とかのトレードになるんじゃない

>>811
2軸貨車の再生産は全車種ではないけどあるな

814 ：810：2009/05/23(土) 00:31:15 ID:tA4cU5kT

>>813
そりゃ露骨にデタラメふっかけすぎだよボク
なにがどう普通か根拠も不明だし

次の運転会で公募でもするか･･･

815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 00:52:02 ID:lp19kN0i

>>814
対等に交換出来ると思っていればいいさ

816 ：810：2009/05/23(土) 00:58:21 ID:tA4cU5kT

>>815
いずれにせよお前のデタラメ相場よりはマシだからご安心を♪
操作されたプレ値をそのまま適用するような奴とは最初から取引しない

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 01:14:10 ID:Rax6KiCC

>>816
いい加減スレ違い

他所でやれ

818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 01:28:21 ID:lp19kN0i

>>810の時点で偉そうな物言い
交換に付き合わされる人が可哀相

>>817さんごめんね

819 ：810：2009/05/23(土) 01:55:34 ID:tA4cU5kT

携帯使ってまで印象操作とかどんだけー、乙なこった･･･と
詰めが甘いのはさすがお子様

セラあたりは20両セットで再販しても買い手に事欠かんはずだが
どうもマイクロエースという会社は後ろを振り返るのが苦手と見える
二軸車で確実に売れそうなもの

石炭車
タンク車
鉄製有蓋車

ワム7は一応河合が出してるから

820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 02:05:10 ID:vQEvfkD8

信者も会社も目先しか見てないからな
だからいつまで経っても罵倒と嘲笑の対象にしかなれない

821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 02:19:15 ID:tA4cU5kT

>>820
よせやい、照れるぜ
しかし蟻に付き合わざるを得ない部分も多々ある罠
プラ製で安価な一つ目のEF70なんて何処も出してくれないし･･･
それをあそこは豚鼻と二本立てで出すから狂って･･･いや凄いかなと
･･･出しっ放しではいそれまでよという悪癖は困りものだけど

822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 02:55:33 ID:RB2jYuVC

>>821
いーから氏んどけって
な？

823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 03:04:11 ID:vQEvfkD8

ﾊﾞｹﾂｦﾀみたいな学習能力皆無の下等生物には何言っても無駄か

824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 03:09:17 ID:tA4cU5kT

ﾌﾟ、お子様荒らし乙
自演バレてよほど悔しかったと見えるｗ

ワム8セットや冷蔵貨車セットをぶち上げてる近況を見るにつけ
再販セット化(+値上げ)の可能性は大いにあり
河合の単価とか参考にされたらキツそう

825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 05:48:17 ID:6lxLpmEv

>>824
逆にいろんな貨車詰めて黒貨車セットなら買ってもイイな

826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 09:35:59 ID:6a06e1Tv

>825
それいいな

827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 10:08:35 ID:0+BJROLf

今OM公開に来てるんだが、JR貨物ブースのNゲージ展示でPF+E231系G車8両が走ってて噴いたｗ

なんか貨物愛を感じたよ

828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 12:21:01 ID:RB2jYuVC

>>827
当然、本当にあったって事知ってるよね？

829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 12:34:23 ID:nWiZ0CkH

有井二軸の人気ってこんな感じ？

味タム＞＞三菱銀タム＞＞＞＞＞ワム7ノーマル＞＞＞テムテラ＞＞人気がないほうのタム＞＞ワム7急行＞セムセラ一族＞＞＞＞白レ＞＞銀レ

830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 12:34:56 ID:RB2jYuVC

>>829
ワム8忘れてないか？

831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 12:40:03 ID:6lxLpmEv

>>830
圏外

832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 12:46:21 ID:0+BJROLf

>>828
勿論知っている

833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 13:15:34 ID:ELYvy9vN

>>827
いま見たらカマがEF64 1000の4重連になっとったw

834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 15:56:10 ID:lp19kN0i

いまオレが増備したい蟻２軸貨車は味タムとテムかな

再販があるならテラ1の巨大な「盛」は何とかしてもらいたい

835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 16:47:44 ID:+HVkasdJ

ホラセフダロ

836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 17:35:38 ID:srzaUfAw

貨車ぐらい常時在庫してほしいよなぁ。セット物は勘弁してほしい。
昔の富香港みたいに子供の小遣いでも買えるようにしてね。

837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 18:43:24 ID:vIv5DPDs

>>819
過去は振り返りますん。今後の蓄財だけ見てます。

蟻井トシ逝き

838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 18:43:40 ID:lp19kN0i

例えば安くするため長さを揃えたり足回りを統一してインチキ貨車ばかりになるのも嫌だな
メーカー側も貨車ならどうでもいいだろうみたいな風潮があるのも事実
せめて他の車種並みにまじめに取り組んで欲しいとは思う

839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 21:01:58 ID:6lxLpmEv

>>836
そんなこと蟻がするワケ無い

840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 21:05:23 ID:srzaUfAw

インチキ貨車とか蟻商法にはうんざり。この前もみんなワキ5000だけがほしかったのにワム8なんぞ抱き合わせやがって。ワム8使い道がねえよ。
やはり富さんに昔のラインナップ並に出してもらいたいよな。

841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 21:10:10 ID:rP5YqHnm

>>840の言ってる事がマジなのかネタなのかよう分からん・・・・・。

この前もみんなワキ5000だけがほしかったのにワム8なんぞ抱き合わせやがって。ワム8使い道がねえよ。

じゃなくて、

この前もみんなワム8だけがほしかったのにワキ5000なんぞ抱き合わせやがって。ワキ5000使い道がねえよ。

だろ？どう考えてもｗ

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 21:12:44 ID:lp19kN0i

ネタでしょ
この世の中に蟻のワキ5000を欲しがる人が居るとは思えない

843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 21:29:33 ID:PUcHzPSx

>>836
そんなあなたに過渡コキ１００００

844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 23:06:08 ID:8Py8y7ap

>>842
過渡のﾜｷ5000なら需要があると思う。
細部に疑問があるかもしれんが、ワンコイン＋消費税
の安さが魅力的。

845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 23:34:47 ID:RB2jYuVC

ワキ5000の長編成っていいよね
模型で再現しようと思ってる

牽引機はEF65-1000でもおｋ？

846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 23:42:05 ID:tA4cU5kT

下回り共用(使い回し)が多い貨車にあって
富のレム5000新規製作は実にうれしかったなぁ

847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 01:12:56 ID:dLcH+m5E

>>845

おK｡今は時間帯もｶﾏも変わってしまいましたが､
高崎線を下る焼島行紙列車が12～3年前はﾜｷ5000
中心の組成でして､茶ﾜﾑ青ﾜﾑと混結のうえ西日を
浴びながら走って行くのを何度も見ていました｡
当時高崎線内は高機EF65担当だったと思います｡

　てかﾜｷ5000ならEF64-1000､DE10､EF81､DD51､ED
75､76あたりも似合いそうじゃね?

848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 01:58:59 ID:cKcpM17s

>>838
それなんて過渡EF65？

849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 04:42:43 ID:oxG3NgZc

>>847
焼島もそうだが、苫小牧と関東・関西地区を運用していた30000番代も忘れないでね。

東海道・山陽沿線は紙はワムが多かったが、広島・山口地区に配置していたやつ（大竹・岩国・下松）
は化成品とかがワキ5000に積まれて上京していた。

850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 06:30:46 ID:63lkMiK9

>>825
なんか、大昔に関水金属から黒貨車詰め合わせ用の
ブックケースが出ていたような気がする。
もちろん、タキやトラのスペース付きで。

残念ながら持ってないけど。

851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 08:02:03 ID:OLpFEHHZ

>>850
貨物列車セットがあったな。
あのブックケースだけ売ってたのかはよく知らないが。
過渡貨車のケースといえば、貨車用クリヤーケースが２０両分入るケースだな。

852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 09:32:18 ID:zaKDMYyp

>>850
DD13牽引の貨車セットもあった
当時は欲しいと思わなかったから、どんな組み合わせかは忘れた

853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 10:07:05 ID:/zf1fz5Y

>>849
最後のﾜｷ5000定期鴨レ発着駅だった焼島では、苫小牧駅常備とか大竹駅常備などの標記が
ﾜｷ5000にうっすら確認出来ましたよ

854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 10:15:56 ID:Jht1SyqG

>>852
1985年のカタログを引っ張り出してみた。

DD13、ﾀｷ3000（ｲｴﾛｰ、ｼﾙﾊﾞｰ各1）、ﾜﾑ80000×2、ﾄｷ15000×2、ﾚ12000、ﾖ6000

以上9両のセットになってるね。D51の貨車セットってのもあったみたい。
D51のほうの内容はﾜﾑ×2→ﾜﾑ80000×1、ﾜﾑ80000鮮魚用×1であとは一緒。

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 10:37:40 ID:WH9BxlKJ

>>847
20年くらい前なら常磐線でもワキ走ってたから、EF81もいいかもね

白Ｈ時代の81-95も牽引したかな？
95が内外輸送のステンレスタンク車やワムなんかの貨物を引いてたなんて、今の子供は知らないんだろうな

856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 11:20:31 ID:Y1RuTK/4

有井の二軸で一番の不人気はセフの阿呆セメントだと思う。
だいたいどこへいっても阿呆セメントと滝20500や23800の黒いのは不良在庫。
ノーマルなセフは在庫があるのを見たことがない

857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 12:21:58 ID:UgDhdaUr

３０年ぐらい前の東北本線を走っていたワキ5000のみの列車の
牽引機、両数、付いて車掌車の種類をご存知のかたいませんか？

消防当日買ってもらった唯一編成ものは
富の初代EF81に
ワキ5000が４両、それにヨ6000だった。
EF81はパンタが菱形に変えてあったが、長いブランクを後の今となっては
当時何をしたかったか覚えていない。

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 12:22:37 ID:ZcHt792h

＞＞20年くらい前なら常磐線でもワキ走ってたから、
＞＞EF81もいいかもね

俺が鉄道趣味から遠ざかり、那珂川と桜川の合流地点で
鮒釣りをしていた頃だ。
午後３時～午後６時の時間帯を狙っていた。

だけど浮の動きだけに夢中で列車を見ていなかったｗ

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 13:38:32 ID:wf4hDV/z

>>851 >>852 >>854
そのD51のほうの貨車セット持ってるけどワム8は両方通常のだよ

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 13:40:36 ID:wf4hDV/z

あとタキが黒・イエローだな

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 14:19:07 ID:Pdng55dJ

その頃はワムのスケールなんて全然気にならなかったな。

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 14:46:02 ID:HOzWRH+m

富が出したヨ38000
北九州貨タの片隅に未だ居るのな…

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 15:00:44 ID:zaKDMYyp

>>861
EF65とかもな
でも、富EF81の黒窓は
大人になって金と技術が出来たら直してやる！
と息巻いていた

当時は
不満な点があれば、自分で手を加えたもの
自分で何とも出来ない部分は黙認
今は
自分で手を加える事は何も出来ないくせに
文句ばかり言う奴が多過ぎ

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 16:39:41 ID:yu2cEYDx

>>856
蟻のホラなんかはそのままだとあれだが
貴重なセムの種車にちょうどいいんだけどね
セラより少し背が低いセムも入った筑豊の石炭列車を再現するのにいいよ

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 17:09:52 ID:goTrD6we

>>857
両数なんて日によって変わるし
東北本線系統に配置の好きな機関車に好きなだけワキつなげて好きなヨを連結しとけばいいでしょ

ネットの弊害か情報過多なのか変な所で自分の首を絞めすぎるやつ大杉
模型なんだからもっと気楽にやろうぜ

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 18:19:33 ID:wf4hDV/z

>>865
そのうち貨車の車番までこだわるようになるんだろうか・・・

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 18:21:51 ID:yu2cEYDx

最近ならともかく30年前なんか専用貨でも両数ばらばらだからね

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 18:40:41 ID:lEH13lC6

>>866
過渡セキ、同じ番号のが半分ずつ＠ウチ

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 19:56:54 ID:5o9d04AO

あえて日本石油輸送色で編成組んだから
タキ35537の12両編成だぜw

870 ：857：2009/05/24(日) 21:16:45 ID:HO7djTiA

>>865　まあ、厳密に何両じゃなければならないじゃなくて、
大体○○両～△△両とか、最大何両とかいうレベルでわかればと思います。
最近のコンテナ車なら適当に20両繋げておけばいいのですが。

>>866　ナンバーに関しては無頓着ですべてワキ5044ｗ
それに全部丸屋根。

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 21:21:43 ID:zrJTsUZe

貨物は好きでたまらないが、コンテナは大嫌いだという人います？

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 21:29:09 ID:dNxQInKY

ﾉｼ
でもたからセットは買ったw

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 21:35:05 ID:vW+Xj55u

＞＞たからセットは買ったw
このシリーズは東北本線にも転用したらしいから
購入して損がない罠。
ED75に牽引させるとか楽しめる。

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 22:06:11 ID:Fhm4MMNe

コンテナなんてクソ喰らえ(ﾟДﾟ)ペッ
↓
通勤・通学時にコンテナ貨物を毎日見る
↓
意外と面白いじゃないの
↓
(ﾉ∀`)コキスパイラル～

ってのは俺以外にいる？w

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 22:28:27 ID:yu2cEYDx

>>871
国鉄時代が好きだから
一般貨物にもごく普通に連結されていたコキ25500やコキ50000なら好き
もちろん荷はC20・C21オンリー

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 22:33:42 ID:gtIXMpS5

フォークリフトの陰からC95が>>875を凝視しています

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 22:34:11 ID:sUbPsboA

>>874
嫌いっつうか、ニ軸貨車優先で整備していたのでカネかかりそうなコンテナは避けていた
コンテナ車自体が品薄だった事も理由のひとつ

しかし先日、中古のコキ/コキフ50000の出物があり16両一括入線、専用列車を設定
一般貨物用にはコキ5500が1両を充てている
コンテナは全部で20個しかないのでこれから増やしていく

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 23:05:55 ID:bdXOq3UM

1か月前のネタだけど、過渡のワム90000が>>427氏が言った方法でどのくらい車高が下がるか試してみた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/718.jpg

個人的な感想を言えば、肉眼では車高が下がってるかどうかイマイチわかりにくい感じ。
定規なんかを屋根に当てれば確かに下がってるのがわかるんだけど、それでも0.5mmはない気がする。
あんまり役に立たない報告してｽﾏｿ

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 23:23:59 ID:gtIXMpS5

>>878
乙
言われてみれば確かに…ってレベルだね

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 23:34:37 ID:b1HZ2L3o

>>874
よう、俺！ｗ
ここ最近の再販ラッシュでｺｷ102＋103が4ｾｯﾄ、ｺｷ104が8両
20Cが5箱、ﾊﾟﾝﾀﾞｺﾝﾃﾅが20箱も買ってしまった

それでも、朗堂だけは手を出すまいと思ってたのに
ｲﾄｰｷ、ｾﾝｺｰ、ﾗﾝﾃｯｸ、ﾁﾙﾄﾞゆうﾊﾟｯｸまで買ってしまったYO!

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 23:43:47 ID:5tODIj6a

>>878
Bトレの車輪径は5.2mmらしい（現物が手許にない）ので、0.2mmしか車高が下がらない計算になるね。
確かに画像で見ても差はそれくらいのような気がする。

882 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2009/05/24(日) 23:50:25 ID:Lh3eDs66

積空差表現にも使える手段ですな＞車輪プチ小径化

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 23:59:05 ID:5o9d04AO

>>871
大嫌いって訳じゃなくて、興味が失せた
30年くらい前、フレートライナーって言葉を知った頃が一番好きだったなぁ
EF66は貨物の女王のままでいてほしかったw

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 00:02:18 ID:YuUtiGQI

>>882
ストラクチャー・レイアウトを語ろうのスレに偽物がいるよw
◆が◇だった

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 00:19:14 ID:Hkfqjjif

>>882
死ね。

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 04:17:36 ID:KPAvBVPK

>>882
それ16番以上でもやってる人は少ないよね
ある時から飛行機プラモのタイヤがみんな「自重変形」になったように
ついに鉄模にも積空再現の波が来るのだろうか

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 07:46:51 ID:Ct1YutFk

そこで空気ばね台車ですよ。

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 08:09:04 ID:xQl/9mXg

>>886
加糖と富の同車種ならｗ

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 11:24:28 ID:kQchDOKG

>>880パンダコンテナ２０箱はコンテナマニアでもおかしいｗ

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 14:40:23 ID:JePVJNWW

>>874
最近コキスパイラル～とかほざく奴がたくさん居るが、コキスパイラルの間違いだろ内容的に…

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 14:42:23 ID:JePVJNWW

>>874
最近コキスパイラル～とかほざく奴がたくさん居るが、コンテナスパイラルの間違いだろ内容的に…

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 15:00:58 ID:5fSPOcLN

コキがなければ、スパイラルに陥らない

コキがなくてもコンテナだけ集めてスパイラルに陥るヤツは、本当の本当の本当にどうしようもないオタ
でも、そう言うやつが好きだ(w

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 15:21:40 ID:amtifaaT

>>887
エアギターとかエアバンドみたいなものか

894 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2009/05/25(月) 18:21:26 ID:pKY+CCTG

>>886
コキなんか結構段差が付いていますよね＞積空

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 21:25:06 ID:wRnXtehm

>>883
確かにEF66は別格でした。
関東では昼間にお目にかかることが無かったので、早朝の八丁畷で
ワキ10000を連ねて東上したフレートライナーを初めて見たときは
ゾクゾクしたのを憶えている。武蔵野、南武の貨物はEF15やED16
ばかりで、川崎の明治製菓に行くヤツはDD13でした。

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/26(火) 03:51:26 ID:gJ3362JK

9600遊ぶために久々に蟻のセラ1を出したがあの軸箱見るとどうも笑えてしまうな

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 02:06:15 ID:VWozTAcC

蟻なんて買うなよ。河合のセム8000が出来もいいし、よく転がるよ。

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 02:28:43 ID:o8xVAP2Q

あれ古いしでかいじゃん・・・
まあ、たくさんつなげて走らせるには良いけど
安価でちゃんとした二軸石炭車を安定供給してほしいところだね

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 02:30:28 ID:BipnS/BG

>>897
はあ？
河合のは実車には到底似ていない
出来は最低のレベルじゃないか

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 13:59:26 ID:4C041shU

>>849
焼鳥がどうかしたのかと思った。

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 17:13:28 ID:G4/OMhdM

マニ30+コキ57000を手に入れたお陰で
あやうくコンテナ地獄にはまるところだった。
コキ50000セットや臨時貨物まで手に入れようと考えたところで
そんなに思い入れが無いことに気付いたんで買うのを思いとどまった。
思い入れがあるのは、南武線・青梅線ホキや米タン
日石コウモリマークのタキ
黒ワム各種とかなんだよな。
まあ、昔羽沢貨物内で働いていたことがあったお陰で
万が一ヤマト運輸のコンテナが出たらどうなるか分からないけど。

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 18:36:20 ID:SSZGOjKX

ttp://feb.2chan.net/jun/b/src/1243400670772.gif

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 19:25:43 ID:1rFy93hy

>>902GJ！
子供の頃はコウモリだと気付かず、一つ目小僧のＭ字開脚だとずっと思ってました

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 20:38:05 ID:o8xVAP2Q

>>903
コウモリって今初めて知ったw

なんか悪の秘密結社のマークでありそう、とか思ってたが

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 20:57:09 ID:egoAcPt9

コウモリだったんだ～
子供の頃、ショッカーみたいなことしてる悪い会社だと思ってた

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 21:00:06 ID:nPzVnnWh

俺は雲の上に出た太陽だと思ってた。

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 21:53:02 ID:G4/OMhdM

ちょ、おまいら…ネタだよね？

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 22:24:31 ID:z1QHcgYz

>>907
あれが蝙蝠だと知ったのは社会人になってから
あのマークを何の知識も無しに初見で瞬時に蝙蝠と思う人なんていないだろ

ガキの頃はヨコハマタイヤの顔と同様、怖いマークだった
厨房くらいになると>>904とほぼ同じような考え方だったな

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 22:32:09 ID:Ce6BEKds

関係ないけど、カルピスの黒人も怖かった。

910 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2009/05/27(水) 22:43:22 ID:80gpLiuY

>>907
あれを蝙蝠だと知ったのは２ちゃんでｗ

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 22:53:53 ID:zpj0ZBeY

［トリバガ科］とか［ヨナクニサン］
でググると>902に似たようなものが沢山ヒットした

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 23:34:25 ID:BipnS/BG

怖いキショイと言ったらヨコハマタイヤだね

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%82%B3%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 07:39:38 ID:BASV3nSx

>>902
漏れずっと碇だと思ってたよ。だって漁港の重油タンクによく書いてあったし。

いまマジマジと見なおしてみると、頭の上の丸いのは日本銀行のマークかと。

914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 09:06:45 ID:Mzxb3J+e

>>910
不覚だが俺もｗ

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 09:49:17 ID:nTPzB96/

>>902
女性の性器と思えた。

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 09:51:20 ID:X9p7IrXB

>>902
よくよく見たら♂だな

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 09:54:52 ID:ptfRqLpC

よくみりゃ「日本」って書いてるがな

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 12:34:08 ID:MI+6a5K1

>>913
俺も錨だと思ってたな
原油をタンカーで運ぶ→→船が主役→錨
ってな感じで疑いもしなかった

あまり関係ないが蝙蝠は縁起のいい動物とされてるのね

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 17:28:24 ID:DIgB6jc2

俺はしゃがんだお相撲さんだと思ってたな。日石マーク。

CALTEXと対じゃなかった？

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 17:32:36 ID:DIgB6jc2

>>912

ヨコハマフェイスホイールはあまりにリアル過ぎてね。
オートバックスの「タイヤくん」程度のゆるキャラならまだましだけど。

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/28(木) 22:49:28 ID:BASV3nSx

ビバンダムも芋虫ちっくてちょっと苦手。

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/29(金) 22:38:38 ID:OMFG1C10

７月にホキを発売してくれ＞模型メーカー
ビールの季節になると恋しくなる。

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/29(金) 22:51:58 ID:u2ncbmMZ

川口を通過する度にビールを思い出す
あそこはワムだが

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/29(金) 23:38:12 ID:yGd/9NQj

富のチキ7000買ってみた
微妙に反ってるな…

さて、何積もうか
個人的には電柱とか長い木材が良いかな、と思うんだが

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 00:12:15 ID:+dW0kS08

>>924
つ［プリンスロイヤル］

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 00:14:59 ID:fVbVq3We

>>924
国鉄バス（果糖）

927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 01:14:07 ID:cVQBMK2O

>>924
チ1の土管二本

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 01:18:34 ID:LADTK3YR

>>924
60式自走無反動砲

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 04:33:02 ID:ySgfq4f2

>>924
建築資材
そろそろ旬だし

今年も無事できるといいねえ

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 06:35:24 ID:Vlq0UXIE

やはりトラとチキ大量購入して自衛隊か？

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 07:24:59 ID:5wmVbDcN

>>924
バキュームカーマジおすすめ

932 ：924：2009/05/30(土) 10:32:27 ID:MjyK+GBE

レスサンクス

昔の写真見ると、シート被せた長い木材とか板材が多いんだよね

でも、それにとらわれずいろいろ積んでみると面白いかも

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 11:33:30 ID:K+W0QGHA

純粋にレール積んで楽しんでます

934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 11:58:41 ID:fVbVq3We

積荷に応じて支柱の数を替えるとリアル

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 12:48:20 ID:LADTK3YR

前後にチを配して車体長を超える長物輸送
ただチはタイプしかないんで床面が合わない予感

過渡トラに1/144のボトムズ降着姿勢の積載は思いのほか似あってた
「宇土のコーヒーは苦い」

936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 12:55:20 ID:KMH1wCEJ

せっかくならスコープドッグとかスタンディングトータスとかって書けよ。

937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 13:01:01 ID:LADTK3YR

>>936
なんだ、この上から目線の圧迫感は･･･おめーはＰＳか

メルキアのスコタコ

これでいいか？

938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 16:59:34 ID:dj2RK5tt

トルメキアのスタコラ？

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 21:55:41 ID:eFwImZol

＞＞過渡トラに1/144のボトムズ降着姿勢の
＞＞積載は思いのほか似あってた

あと１０年したらＵＳＡ貨物で実現したりしてｗ

940 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2009/05/30(土) 22:04:15 ID:5R5c3aKx

>>935
ウドの饂飩は苦いw

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/30(土) 22:43:58 ID:Saaocqsb

逆に台車交換の上、分解した零戦を

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/31(日) 12:27:34 ID:DXMDi8cm

例の河合赤ホキのカバーエラーの件はどうなった？
本当にメーカーが対応するのか？

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/31(日) 12:31:55 ID:pXVlkFL6

>>942
6月にHP上で対応を発表予定。

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/31(日) 17:50:47 ID:ct2XsslR

>>940
ローディスト乙
もうちょっと違う未来だったら、
いまごろ積載用のレイバーを売り
出しているところがあったかも…。

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/31(日) 21:58:23 ID:R+RsWlKT

流れを切るようで申し訳ないが、青梅線で黒ホキ（34200)と赤ホキ(2500/9500)の併結していた時期って
あったんだろうか？
以前どこかで写真を見た覚えがあるが見当たらないんで記憶違いかも・・

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/31(日) 22:18:22 ID:GsokKauR

ニコニコに超長編成貨物模型動画がうpされてんな

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/31(日) 22:25:53 ID:SpAzKs2l

>>945
確か無かったはず

河合はチキ80000も出せば赤ホキ塚も捌けると思うな

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/31(日) 22:46:20 ID:ipWt0Wmg

>>945
高麗川行きで一時期赤と黒の併結があったそうです。
ttp://www.n-ken.org/trrc/okutama/okmphot3.htm
の一番下の写真。
因みにここのサイトは末期の青梅南武石灰貨物の情報では神サイト。
運営者さんには感謝。

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/01(月) 00:37:11 ID:Cvqe7Yqy

>>948
黒ホキは屋根なしの4200かと。
34200と2500/9500は行先が違った(黒：水江町/赤：浜川崎)ので、
同じ列車で組成されることは無かったと思う。検査明けなどの
回送では奥多摩のタキや古里のトキに混ざって赤黒も入っていた
かと。
同じ赤黒でも2800と8800は混ざっていたハズ！

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/01(月) 07:20:21 ID:yorVolg7

ホキ３４２００か…
蟻から出て即買いして、ケースで眠ったままになっている。
そこで、川崎貨物～水江町の列車を再現したくて神奈川臨海鉄道ＤＤ５５の旧塗装車を作成中。
旧塗装車で、味タム列車や新幹線車両甲種も出来るからね。

ちなみに、限定品の臨港バスキュービックの行き先も水江町になっている。

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/01(月) 09:50:42 ID:b4Eqp+QT

>>948
サンクス!!
そういえば、チキ80000＋赤ホキの組み合わせも見たことないね。

952 ：948：2009/06/01(月) 11:44:44 ID:OaJw0kwE

>>951
チキ80000は水江町の日本鋼管行きだったから、>>949の通り赤ホキとの併結はなかった筈。
だから河合がチキ8を出しても自社製品の売上向上には繋がらないかと。
蟻さんが出してくれないかな。

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/01(月) 16:45:17 ID:th6PDdCu

チキ80000は簡単に自作出来るだろ。過渡ワム8の下半身を黒く塗ってミソ。

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/01(月) 19:36:08 ID:nhWA4qRN

>>953
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~tomoki/jrf/NAGAMONO/NAGAMONO.html

おまえんちのワムハチ、相当でかいうえにボギーなんだなｗ

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 00:28:23 ID:Ar5IdCKb

吉岡氏の図鑑には｢実態は特殊サイズのコキ｣とあるな＞チキ80000
確かに、見方によっては短いコキのようにも見える

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 02:19:31 ID:kaOpRKvv

一時、新貨車で予定品になってたんだけどなぁ＞チキ80000
コキ短縮に海コン辺りを改造してそれっぽくしてみるかなぁ。

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 02:26:04 ID:aNSsI55F

返空状態を再現するのも面白そうだな

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 02:27:09 ID:aKqT7JC7

珍しい貨車もいいが汎用貨車も欲しいけどなあ
爺が貨車シリーズを再開してくれないかな

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 06:18:44 ID:9DiLNIlF

蟻が健在な限り無理な気がする

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 08:46:07 ID:aNSsI55F

結局蟻２軸貨車再生産ってガセだったのかな？

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 08:57:07 ID:zuyATzVl

河合と蟻にリクエストしてみるか・・

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 09:44:12 ID:Ar5IdCKb

ちょっと聞きたいんだが、蟻のホキ3100って出来はどう？

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 10:54:42 ID:2gCuyG3M

素晴らしい出来です
買った人が瞬殺間違いなし

964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 16:51:05 ID:sa/DyIPt

>>957
返空？
返空でもコンテナ積んでたよ。

965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 22:53:55 ID:RMbdrKyZ

模型のコンテナ内は空だからな

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 23:07:24 ID:YBCo5Jzo

>>965
ボケで言ってるの？
チキ80000のコンテナは奥多摩や葛生から水江町に生石灰を運ぶための器
だから、空コンは発駅に返さないと大変なことになる。>>964 はそのこと
を言っているのだと思う。ホキは奥多摩常備だったのに、チキは水江町常
備だったのは葛生にも行くからなんだろうね。

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/02(火) 23:51:59 ID:2+upo2IO

>>962
そんなに悪い出来ではない
少し腰高かも

968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 00:46:46 ID:a1QTnHmf

コキ350000の編成を模型で作ろうと思うんだけど、スーパーライナーって何両編成だったのでしょうか？
もしくは何両～何両位までがあったのでしょうか？調べたんですが詳しい資料がなくて…。よろしくお願いします。
それとコキ250000と混結させたら変でしょうかね？

969 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2009/06/03(水) 01:01:17 ID:AT5r5WkF

>>968
20両から24両編成だよ。

コキ35000は45両しかないから、予備車を考えると20～22両が妥当かな。
コキ25000との混結は100系コキに置き換えられてスーパーライナー運用から
外れてからってのを考慮すればいい。

以上、ウィキペディア読んで考えた結果。実際はどうだったか知らない。

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 01:10:07 ID:s975Cikn

そういや、富のカタログからコキ100・101・104-5000が落ちてるよね。もう生産しないんだろうか。102・103とか・・・orz

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 01:16:40 ID:S2N3PF4I

>>970
102・103は現役品でしょ。時々再生産かかってる。

972 ：971：2009/06/03(水) 01:22:00 ID:S2N3PF4I

次ｽﾚ立ててくるよ！

973 ：971：2009/06/03(水) 01:28:58 ID:S2N3PF4I

たてますた。

【ｺｷ107】貨物を模型で楽しむｽﾚ28【ﾜ6000M44】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243960074/

仲良くﾏﾀｰﾘいきましょう。

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 01:31:06 ID:GB3IGn+h

おつ

975 ：962：2009/06/03(水) 01:35:13 ID:4dpkRyBr

>>967
サンクス
最終的に店頭で見て、満足したら買ってみるよ

>>973
乙です

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 03:08:22 ID:0jU/K2Ac

コキ50000系列って21両以上連結しても平気だっけ？

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 03:17:36 ID:gRjNrwB7

>>976
東北本線で緑ばかり22両数えた記憶がある

>>968
2年くらい前だろうか
武蔵野線の新小平で昼頃に
EF65?66だっけ?+青ワム10両くらい+コキ35000が5両くらい（コキはすべて空荷）という列車を目撃した

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 03:58:05 ID:gs07+v0B

>>973
乙です～

んじゃキボンヌでもやってみるかや
ワフ22000
ワフ29500
タキ45000
コキ5500初期型
ワム60000

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 06:58:51 ID:qIknrRh4

>>973乙～。
俺もキボンヌ。
ワム90000の決定版、スケール通りのワム60000、スケール通りのワフ29500、タキ1900の決定版、
タキ3000・タキ25000、クム80000の再生産を。

それと、ディティールはそこそこでいいからスケール通りのD51を。

以上、マグネマチックカプラーレディでお願いします。入換のできない貨物なんてツマラナイヨ…。
あと個人的な思い入れで、ホキ3000・タキ17900アルミナ専用、タキ24300テレフタール酸専用をよろしくお願いします。

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 08:00:04 ID:d4zRFqpw

チキ80000、形状が正しい銀タキ43000キボンヌ。

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 08:07:09 ID:JaBNF5Eq

チキ80000の写真ってモノクロしか見当たらないね？
コンテナは何色だったんだろう？石灰で汚れて白い粉だらけの記憶しかない。
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/37/img/200906/396952.jpg

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 09:17:09 ID:gi7FK/sn

>>981
>>948のサイトをくまなく見てご覧なさいな。

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 10:17:13 ID:QxOtWy7U

>>976
コキ250000系列オンリーで100km/h走行時が20両制限で
コキ350000はブレーキ系統強化の為110km/h走行時でも
21両連結出来た気がする。

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 10:23:50 ID:0jU/K2Ac

>>983
サンクス
俺もコキ350000買ってくる

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 11:00:04 ID:d1kZAQhF

なんだかんだでタキ35000日本石油輸送色16両買っちまったよ
タキスパイラルって…あるの？

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 11:47:01 ID:UyqEUu+2

今、大府駅に停車中の貨物列車、コキ１０６(グレー)×２０両くらい＋コキ２００×３両という編成。コキ２００×２両にはランテックとエコライナーのコンテナが載ってる…。　コキ２００を増備しなければ。

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 11:51:03 ID:KF5htpbc

>>985
コキ&コンテナスパイラルに次いで罹患率が高いです

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 11:55:35 ID:UyqEUu+2

986 です。カマの後ろに１０３・１０２の４両がありました。失礼。　ついでに再生産の１０６も増備か…。

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 12:28:45 ID:kINXO5Ay

コンテナスパイラルってのは

コキ購入→コンテナ不足→コンテナ購入→コキ不足→コキ購入…

と連鎖してるからスパイラルって表現なんだが

ただ、タキ買った→もっと増やしたいじゃあスパイラルとは言えない気が

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 12:36:06 ID:7W4CpzEW

>>979
タキ24300人気アルナw

漏れからもきぼん。

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 12:39:59 ID:d1kZAQhF

>>989
なるほどそういうものなのか
安心安心w

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 14:07:22 ID:uV4eOgZz

>>989
え、単純に買っても買っても増やしたくなるのがスパイラルだと思ってるんだが

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 14:20:46 ID:CimTZNWs

1/150ワム80000車番違い8両詰め合わせ
1/150ワム380000車番違い8両詰め合わせ
1/150ワム480000車番違い8両詰め合わせ
台車の位置が正しい1/150ホキ2500各地車番違い8両詰め合わせ
台車の位置が正しい1/150ホキ9500各社車番違い8両詰め合わせ
1/150タキ43000各色車番違い6両詰め合わせ
1/150タキ1000各色車番違い6両詰め合わせ
1/150ホキ5700各社車番違い6両詰め合わせ
1/150コキ50000車番違い4両詰め合わせ

1/150コキ250000車番違い4両詰め合わせ
1/150コキ350000車番違い4両詰め合わせ
1/150コキ104車番違い4両詰め合わせ
1/150コキ106水色車番違い4両詰め合わせ
1/150コキ106灰色車番違い4両詰め合わせ

1/150コキ107車番違い4両詰め合わせ

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 14:21:20 ID:zzJ2zSr3

セキが欲しい道産子です。過渡さんがいいなぁ。

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 14:22:56 ID:hAX4qpfg

>>986
正月や盆の工場休みの時に
富山の速星駅に行くと
日産化学の赤星マークの入ったタンクコンテナ積んだ
コキ200が大量にいる
赤い車体に赤い星だらけでどこかの共産国みたいで
発狂しそうになる

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 15:32:23 ID:T4IpCyGN

セキって来月再生産じゃなかったけか？

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 16:23:26 ID:BzsGp5r2

>>989
いや…一般的には増備にキリがなく車両が欲しくなるからだと思う。

998 ：送料無料 ◆PbfAC65QoU ：2009/06/03(水) 16:27:30 ID:tzOVnxbl

>>989タキも十分含むんじゃないか？

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 16:45:36 ID:Mtyd+7sK

何かコキ106再生産決まったのにまたーりしてるなww

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/03(水) 16:49:27 ID:i53X/e6Z

1000なら西線の64-1000運用終了！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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