[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part181[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part180[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235308827/

【注意事項】
・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。？早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

>>1乙

z

ついにリニューアル　3060-1 EF65 500P
【商品の特徴】
・昭和50(1975)年頃の東京機関区配備機がモデル。
・1/150スケールをコンセプトにリアルなEF65 500を新規製作。
・クイックヘッドマーク。「あさかぜ」「富士」が付属。
・前面手すり、解放テコを別パーツで再現。
・フライホイール付き動力、サスペンション機能、DCCフレンドリー
・アーノルドカプラー標準装備・ナックルカプラー付属
・ナンバーは 501,503,505,506

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235308827/1000n

1000 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/03/07(土) 17:16:49 ID:5wDHJhA0
１０００なら過渡倒産

ああ・・・おまいらすまんorz

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235308827/1000
1000 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/03/07(土) 17:16:49 ID:5wDHJhA0
１０００なら過渡倒産

>>6
レス乞食を構うなよ

わざわざキボンヌ祭りに乱入してくる富厨はほんとタチ悪いな

EF65は小さくなるのに牽引力が増すのか
どう変わるのか楽しみだ

>>10
スケール通りになるだけじゃなくそれが妬ましいんだろうな富厨は
まぁ向こうのモーターはあれだからな(笑)

ここで富厨と喚く狂儲がいい加減うざい。
無駄に意識してなにがしたいんだ？

プロトタイプ作り分けしてるし全く問題なし

前スレで先に仕掛けてきたのは向こうですよ

先月でた後期型が最後のL65なのか・・・。

そう思うと突然欲しくなってきた。

EF65は14系とあわせるならP形よりもPF形のイメージが強いな。
もちろん20系とあわせるためにP形を出すのは必然だと思うが。
どうせなら、両方同時にやれなかったのだろうか。

思い入れは人によるよな
俺は今回のP形が一番だ

各タイプのイメージ像
　P形・・・東京口ブルトレ
　PF形・・・あけぼの、つばさ（使われていたのは初期形だが
　EF66・・・フレートライナー

>>16
そういやＰＦ初期型って出てた？

>>13
脳内戦争逞しい

>>17
3019-5

>>17
KATOからは前期形で出てる。

>>15
小加工で可能であれば今回の下等のPをベースに
富のPFのボディを載っけてみようと思ってる。
一番のメリットは富のPF（ボディのみだけど）
がデコーダーのポン付けでDCC化にできる。

14系寝台
みずほ、安芸、紀伊、やりたい編成は数多あれど
車番印刷済みかよ、乙・・・
雷鳥の失敗を全然省みてないね
無駄なコストをかけて印刷しないほうがかえって売れるのに
余計なとこで蟻化が進行してまつね

そうじゃなくて
印刷したほうがよく売れたから
印刷してるんだろうに（笑）。

ボディに直接印刷済でなく方向幕パーツに印刷済ならＯＫなんだが

>>22
14系に安芸はないぞ

結局は社内の連係が上手く行って無いと言うことか…

それだけ何にも出来ない「ゆとり」&「老害」ユーザーが多くなってきてるってことでしょ
車番インレタも張れない、機関車のナンバーも付けられない、何でもかんでも取り付けろ
っていう奴らがね。

方向幕なんかこっちでペンギンなり鳳なりのを取り付けるからクリアーパーツでいいのにねぇ・・・・

序Webなんかのレビュー見てるとパーツが取り付けめんどいとかインレタヤダとか自分で穴開けなんてとんでもないみたいなのが結構あるんだよな、
今はそう言う人のが多いのかねorz

>>25
一般客とマニアの考え方の違いが大きいと思うが。
車両の選別にしても、方向幕にしても。

よく、客の意見を聞いてないといわれるけど、
本当にそうだったら企業はとっくにつぶれてるよ。
うちも同族経営だけど、客の意見は絶対だからね。
そうはいってもすべての客の意見に従うわけにはいかないけど。

カメンライドゥ

ディディディディケイド！

>>29
来る世界間違えてるぞ。早くライダー裁判に戻るんだ。

車体に直接印刷でなくて方向幕のスケベゴムモールドがしてあってその中に
印刷してあるなら別にそれでもいいや。サードパーティーからシールが出たら
その上から張ればいいし。

印刷済が問題ではなくて、透けているかどうかって人が多そうだな

仮面ライダーの話を持ち出す小学生がここにいるから仕方ない

彼女の名前が「さくら」なので、KATOのさくらも予約しちまった。8両だけだけど。
新幹線には手を出してないのだが、いずれ買わざるを得なくなりそうで怖い・・・

オレみたいなやついる？

>>34
お兄ちゃん、画面の中は創作された世界よ。目を覚まして。

>>34
同じ理由で富のみすず買った事あるよw
もう別れたけどw

>>22
安芸ではなくSG引通管付きの初期車が一時期充てられたことがあった瀬戸だな

>>36
うちのカァチャンw

>>34,35
おい博、そんな汽車の玩具なんぞにうつつを抜かしるようじゃあ
さくらを嫁になんかやれないな

出雲とか富士とか隼とか
の名前の女はカンベン

みずほ
はおｋおｋ！

>>40

つ 福島

60歳の婆に富士子ってのがいるが、ブルトレの富士と被ったことはないな

映画「喜劇体験旅行」に出てた。
「さくらなおみ」「ふじさなえ」「はやぶさまり」って。
大学の鉄道研究会の女が、新潟にSL撮影にくる話。
ときの車掌役のフランキー堺が「どうして九州に行かなかったの？」って聞いてた。



苗字か。
オレ昔、あきって彼女はいたよ。

京都のＦＭのＤＪにはマジで「さくらみずほ」さんがいる。

ttp://fm-kyoto.jp/djprofile/profile/mizuho_sakura/index.shtml

あこがれの女性で
「のぞみ」
という名前の人がいるが、
まだのぞみがデビューしていなかったから許可とって
ピンク色の車両を作ろうと思った事があったよ。

ＥＦ６５，0番代（国鉄色）、０番代（貨物色）も早々にリニュアルするだろう
な。

俺の娘の名前は｢さくら｣

因みに俺の苗字は｢いなば｣

子供ができたら「はるか」と名付けようと思ってたのに
嫁どころか彼女すら出来たことがない俺もうすぐ40歳

>>47
なぜ「てゐ」にしなかった

>>48
心配いらん
人生なんてすぐ終わる
死ぬときゃ金も模型も嫁も子供も
みーんな置いてかなきゃならないんだよ

>>37
その時のスハネフ14-3がまだ現役ってのもスゴいな。
富士ぶさ東京方で最後の活躍中。

>>49
まだ幻想入りしてはいけない

さくら編成に富セットのソロ加えると
最終日のさくらって再現できるんだっけ？

いきなり165系を完全新規で出しそうだ。
その前に153系か？
これでEF65、DE10、キハ82とN、HOゲージ共にバランス取れる。

>>50
でも思い出は持って行けるんだぜ！

>>50
時も進まない
何も感じない
暗闇に戻るだけ

なんだこの流れ…

まぁ、『瀬戸』さんは見たことあるし、『さくら』っていう女子もいた。
消防の時、剣道をしていたが、先生の名前が『鶴来(つるぎ)』先生だった。
恐かったな…。

俺、住んでるトコが「さ○ら市」で
娘の名前が「み○ほ」なんだが・・・・

>>34
お屋敷のメイドさんに

なんで223系や321系みたいに方向幕交換できるようにしたり、逆に直接印刷で
室内灯入れても透けないとか、何を基準で作り分けてるんだろう？

３８３系なんて、室内灯入れたら蟻の方がはるかに見栄えが良いし、
もうちょっと考えて欲しいなぁ。３１３系みたいなｹｰｽもあるから、
３８３系も次の生産でｸﾘｱﾊﾟｰﾂ入ったりして・・・・

>>43
あき竹城？

>>60
いつ頃のスレだったか忘れたが、223系・321系で試行した交換用
行き先パーツセットが塚になったからE233では総本山ブランドの
シールに退化→これも売れなかったので車体直接印刷に方向転換

ってだったと思う、あくまで憶測の域を出ないけどね。

>>62
だとしたら従来通り透明のまま空欄の方向幕にしてシール付属という
昔ながらの形態に戻る選択もあったのに
無地行先パーツ複数とシールを付属させるのもよかろう
そうすれば列車種別と行先の組合せを好みに応じて組み合わせて切り出して使える
鳳あたりのシールを使うことも出来る

>>63
下手にシールを付属させるから「貼るのが面倒」という意見が出るとするならば
富みたいに、印刷せずシールも添付せず、というのがいいんじゃないか?
それならコストも安くなるし

下り『さくら』は思い入れがあるから印刷は桶なんだが
車体直接はマジ勘弁だな・・・
189『あさま』は別パーツだったよな？

パーツが付けられない…
シールが上手く貼れないとかどんだけおうちゃくすれば気が済むんだろう…

そういう連中には、IPAにつけて塗装剥離して塗替とか、切り接ぎ改造なんて
のは神の仕業なんだろうなあ。

プラモ領域ではなんてこともない作業すらできもしない。
全模型界でもっともユーザーレベルは低いのが鉄模だってことを痛感する。

>>58
佐原市と美奈保がこのスレや流れと
どう関係あるんじゃ！

>>68
佐原って合併しなかった？

佐原市はもうないよ

さくら市＝長島茂雄だけで成り立った街。
みづほ＝しょうもない銀行

佐原は香取になったな
E257-500はﾏﾀﾞｰ?

>>69>>70>>72
合併したの知らなかったorz

短パン削除

14系さくら☆ｽﾊﾈﾌﾄﾚｲﾝﾏｰｸ変換装置なんて…
湾曲∪してるのに見映えをよくしますって大丈夫かなHOの24系みたいに素直にパーツ差し替え式にすればいいのに…☆

>>67
そういうのは神の仕業としか思えなかった俺だが
列車無線アンテナと信号炎管とかステッカーとか
付属部品は「これを付けないと完成じゃない」って思えて
勇気を出してやってみたらできた
カタログに手取り足取り丁寧すぎる説明と失敗した時の対処を載せたら
やりたいけど勇気が出ないでいる人の背中を押す効果がないかな
転売屋でなくても別の意味で完成品としての価値を神聖視しすぎて
自分で手を加えるのを躊躇しているフシがないだろうか

てかなんで工作が出来ないとだめなの？
今はそういうユーザーが多いのだから別に良いと思うが
完成品だけってのも趣味の一つ

>>67
単に裾野が広いだけ。言いたいことはわかるが、
改造・工作する奴もいるし、コレクションする奴もいる。
組み立てらんなきゃできないジャンルもあれば、出来合のまま満足して楽しむ
ジャンルもある。どういう楽しみ方するかは自分次第。

出来合で楽しむことができれば、敷居が低くなり、趣味人口は増える。
そうすると、そっから工作する方に行く奴も増えるわけで、当然需要が
増えれば、一般的にだけど、供給＝選択の幅が増える。
完成品をネタにパーツもいろいろでるようになるし、当然工作の幅も広がる。
ニッチな改造パーツやモデラー作品が注目されれば、その車種の製品化にもつながる。
そうやって互いに恩恵をうけているんだよ。

なんだもかんでも一色単にするって、どんだけ物事の見方が子供なんだよ。
一般人が見向きもしない先細りの趣味だったら、おもしろくないよ。

>>77
よう！工作もできない厨房！


･･･ってのは無しで、工作が出来るのは鉄道模型扱う上で必要な免許みたいな物

>>79
免許は言い過ぎだろ
完成品だけで脳内補完、思い出と繋ぐキーにするだけの人もいるんだし

101〜201、205〜E233の違いがわからない、って言う人が鉄道模型はじめたときはビックリしたが。

そんな俺はあの日の「あずさ」を作るべくｻﾊ481とｸﾊ183を切り刻んでます

ただ、そんな」完成品だけ買う人が
エラーだ何だと声高に叫びがちなのも事実なわけで。そんな声が目立つ、多勢のように見られがち。
サイレントマジョリティにはもっと大らかで、
しかしもっと拘りたい人がいるのだと信じたい。

インレタ、方向幕、別付けパーツ、ローフラ、、、
失ったものも大きい

>>64
今まであったのになぜ省略したのかという声が必ず出るだろうし
富との差別化も計れない
蟻は印刷やシールなんだし

>>75
だから改良されるって書いてあるじゃん
実際にものが出て来てから文句言えよw

>>78
裾野が広い、なんていうおおらかな見方が出来ないくらいレベルが低いん
ジャマイカ、と漏れも思うけどな。

完成品のみならず、極論、季刊Ｎに載ってた金にかまけて加工品やプロ作品
を買いあさるのもありだとは思うが、ある程度工作が出来る立場としては
その金でエアブラシでも買ってみてはどうかと思う。

ちょっとの勇気で模型の世界は広がるんだがねぇ。

ＵＳＡは部品取り付け済が多いね。
機関車ですら説明書はない。

箱の底にカプラーと不良品交換の注意書きがあるだけ。

手間がかかることを好まないのは世界的な傾向かも。

>>75
トレインマーク変換装置に差し替え式マークを貼り付けたような形にして、
マークを変える際には一度引いてからクルっと回して押し込むって感じに
出来ないかな？

見栄えはいいんで実車どおりに縦に回せたりできないのか？

回すには分解しないと無理な構造になるかもしれないけどそれでもいいから縦希望

>>86

縦は過度としてもしたいらしいが、構造上、どうしても、無理みたい。縦は分解しても回せない恐れもあるとか。

差し替え式が無難かと。側面幕も差し替え式希望したいが、サンダバリニューアル品や、383みたいなオチになる予感大orz

21世紀なんだし身の回りの製品の技術革新は激しいんだから
Nゲージも行き先表示に液晶を使うくらいの技術革新しろよ！
今の携帯電話に使われている極小ドットの液晶なら見栄えも
十分実用的だし、なんと言ってもプログラム次第で幕の回る
動きやLEDタイプの行き先表示など何でも対応できる。
最初は高くてもコストなんて徐々に下がっていくんだし鉄道
模型ももう少し進んだ技術が欲しいね！

>>88
もしNゲージの651系やE351系なんかのヘッドマークが動いたら
悶絶ものだろうなぁ。
製品化しなくともデモ走行用の特製品でもいいから試作してほしい。
それだけでイベントに行く動機に十分なると思う。

>>89
行き先表示の液晶パネルが作れるなら
愛称表示のパネルは容易にできるでしょ
一番の問題は行き先表示器サイズの
液晶パネル製造が技術的に可能なのか
どうなのかがわからない。

>>82 今まであったと呼べる程出てないと思うが

トレインスコープなんて技術を感じさせてくれたが
行き先表示なんかはまだ無理そうだな。

>>88
50年後にはパワーパックから行き先表示を設定する事が可能になってるかもしれんぞ。
鉄摸って技術の進歩が遅いから10年くらいじゃ無理っぽいな。

方向幕なんかは、シールを切る手間なんかも初心者さんを敬遠させる理由になってるかも。
慣れてない人にあのサイズを綺麗に切れってのはさすがに酷だろ。


あれがピンセットだけで貼れる(カット済み)なら、かなり違うような気がする。
技術的に出来るかどうかは知らんけど。

>>94
昔ヘッドマークでそれやって
まったく使い物にならないものになったからやらないよ

クレーマーを増やすだけ

>>94
さくらの場合、もしフル編成で揃えた場合14両分の方向幕シールを切り分け
ないといけないわけで。となるとシールはあまり現実的とはいえないのかもな。

初心者がフル編成で揃えるわけではないと思うけどそれでも基本セットは八両
入りだもんな。

>>95
ｋｗｓｋ

>>96
初心者さんと中級者以上が折り合いつくのってどんな形態だろ。
ワンタッチで脱着出来るならそれが理想的だけど実現難しいしね。

>>96
昔売ってたヘッドマークみたいにシールに切れ目が入ってたら楽なのにな。
でもそうすると切れ目がズレてるとか言われるんだろうな。
俺の場合は鵞鳥家のピタサボを使ってるけど。

方向幕は従来通りで、折戸上の寝台種別を蟻みたいにはめ込みにして欲しい。

>>81
自分で出来ないのをメーカーにすべて頼るからこそ
完璧な製品を出してもらいたいんだ
富のタイフォン選択でさえ自分で調べようとすると調べ切れないことがあって
そうすると実車と違っても雰囲気に浸れればいいと寛容な気持ちになったのが俺の経験
自分の足と目と手を使ってみると気持ちが変わることもある

>>88
面白いが
長い目で見ると寿命が短い表示装置と制御用のメモリなんか組み込まれたら
車両が劣化する前に表示だけ使えなくなってしまう

>>94
Ｎゲージのシールに切込みを入れるのは型抜きの精度が出ないので無理だそうな
多少ずれても人がカッターで1枚ずつ切り抜くほうがきれいに仕上がると

>>88-90
パソコンのキーボードのキートップに入ってるのがあるぐらいだから、
やってやれないことはない。
一番のネックは技術的なことより量産効果な希ガス。他の分野で使われる大きさの部品ならまだしも、多くて数ヶ月に数千個単位じゃな…。

そう言えば今度の65Pってヘッドマークはマグネットだろ？
サボ（行き先）もマグネットにすればいいんじゃね？

>>97
初心者向けと細密化は相反する方向のものだから

>>98のとおり

回転式トレインマークと同じ要領で、回転式の方向幕とかいつかできないかな
フィルム1枚で4種類ぐらい楽しめるっていう

昔の実車でよくあった、実際の行先と側面行先表示がバラバラなんてのも
楽しめるかもなｗ

今でも富士はやぶさだとよくある…
ヲタがいじってるだけだが

カメンライドゥ

ファファファファイズ！

● 屋根板の状態をリアルに再現

これってどうなんだろね
（んぎ氏のサイトには「屋根上の溶接痕もリアルに表現」って書いてあった）
波打った感じをNでどんなふうに再現するか
どちらかといえば不安要素じゃないか？

>>108
波打った状態ってジオコレの駅Aのトタン屋根みたいだったりしてw
でもさすがに火災車両にはしないと思うよ

HOの25型とかばん物みたいになるんじゃない？

つか、確実に予定品消化してるなw

>>100
今時の液晶は、そんな短寿命じゃないだろ。

>>106
昔は便所から回せたけど、
今は錠かかってるんじゃないの?

EF81を単機で走行（暴走ではないっす）してたら煙出てきてあわてて止めたら
電球切れててモーターもおかしくなった。
なんでだろう。

>>111
合理化のせいかしらんが、しのび錠の差込口だったところが、手回し式のねじになってるんだよ。

>>112
長時間走らせたりスケールスピード超過すれば熱を帯びて回路が焼き切れたり
モーターが劣化するよ。個体差はあれど過渡も富も同じ。

車体に触って熱かった場合はそろそろモーターの寿命がきてると思った方がいい。

ブラシカスでショートする事もあるしなぁ
走り込んでる車両はモーターをブレーキクリーナーで洗ってブラシカスを落とすと長持ちする

>>112
モーターが止まってしもー(ry

これもいい経験だから、モーター交換でもやってみたらどお？（基盤もかな？）
スキルアップの良いチャンスじゃん。

>>105
何その俺の103系
>>111
便所から幕に手を出せなくなったのは盗難防止だな
出来ると知っていたらこうなる前に勝手な行き先を出してみたかったのに
盗り鉄のせいで
（違

>>108
自慰のキュービックあたりには屋根の溶接痕が表現されてるジャマイカ。

>>117
こういう意識の奴が「はやぶさ・富士」の方向幕を滅茶苦茶にして遊んでるのか・・・

>>112
今回の車両火災について公共交通機関を担う弊社に対し、
車両整備における重大な過失があると判断したため本日
国土交通省から航空・鉄道事故調査委員会の5名の委員を
派遣いたします。
なんちって

>>120

弊社は自分の会社を呼ぶ言葉。

皆さんに質問です

オハ30系はどの釜に轢かせますか？

蟻製品なら煙が出て当たり前。

>>122
牽かせるなら蟻ED16やED１７かな。

轢かせちゃマズイですよねｗ

今週から新製品と再販のラッシュだなぁ。

再販があるから今無理して買うことないかと、買い控えてたのが一気にくる。
221に500系、E231湘新。来週以降はEF64、20系、E217東海道に山手線。
どれを買ってどれをスルーしていくか悩むとこだ。
来月は来月でまたいっぱい出るし。

>>126
挙げた物が全部出るのに3ヶ月くらいかかるからだいじょうぶ

>>112
それはきっと隠しギミックのSGでつね

今月以降のラインナップ。数が多すぎる。
ホビセンを含まるとなおさら。

DE10、EF65、14系を控えて出せるうちに出すのだろうか？

>>129期待出来る製品ばかりだ！
１４系はハシゴまで再現するこりようだし

>>130
俺は釜以外は14系位だから余裕、むしろ年末までが大変だった、今そのﾂｹを払ってる
ｶﾀﾛｸﾞ掲載品は大体予定がたっているが65Pみたいに伏せてある予定品がまだあるんかな？
年末恒例の目玉は夏以降の発表だろうけど

伏せてる物は沢山あるでしょ。
雑誌によるとオリ急(ちょっと異例だけど)は三年越しの企画との事だし、
去年、今年の年度カタログの傾向からも、発売目処が立った物しか載せない様だしね。
今はユーザーもうるさいから製品化発表は慎重になってんじゃない。

>>112
鉄道模型事故調査委ｽﾚで報告すべし

,

420 ：名無しさん＠九周年：2009/03/08(日) 22:35:13 ID:430x4FRt0

【マスコミ】テレ朝・ニュースで、「ＷＢＣです。日本は宿敵韓国に大敗しました」と嘘の発言★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236512699/


朝日新聞テレビ欄
http://nagamochi.info/src/up30031.jpg

新聞紙上でも朝日新聞は、今日日本は中国と敗者復活戦をやる事になってます。


【毎日新聞】朝日新聞出版『恋する韓流』礼儀正しく思いやりがあり一生懸命で真摯人間味あふれ律儀で義理堅いそして謙虚[03/08]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236515628/l50

毎日新聞や朝日新聞によると

礼儀正しく、思いやりがあり、一生懸命で真摯、人間味あふれ、律儀で義理堅い、そして謙虚



TBSとテレ朝では日本人がやった事になってるが実は

韓国籍の大山暁大こと張暁大容疑者（３３）をラーメン店放火の容疑で逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236516074/

殲滅

>>130
そのハシゴが極太で変にならなければいいけど…

今度展示用のジオラマ作ろうと思うんだが皆エアブラシのコンプレッサー何使ってる？
スレチでスマソ

>>138
すまないと思ってんなら適したスレ行ってくださいカス。

手動のキリフキ

14系だけあってもな…
やっぱ同一レベルの24系25型100番代もないとな。

あけぼのﾏﾀﾞｰ? ﾁﾝﾁﾝ

14系から白帯24系への展開を期待したい

マークはハメ替え式で！と思ったら、従来の変換装置っぽいな。。。
あれ折妻だと奥に引っ込みすぎて違和感ありまくりなんだよなあ

変換装置より側面印刷の方が厳しいだろう

そこで過渡ならできるマーク変換装置(案)
1.ドアを外す
2.Hゴムと一体になったマークを回転
3.ドアをはめる

側面の印刷ぐらい自分でなんとかしろよ…

>>146
まさか上からシール貼ることが「なんとかする」ことなんて考えてないよな？

ところで、
KATOの客車って短いんだよな？今回の１４系で訂正されるのかな？

>>148２４系の北斗星以外じゃないっけ？

【特亜大戦】★極東戦争 ｸﾙ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!!!!!!★【特亜大戦】

↓

【戦争前夜】北朝鮮が南朝鮮とのホットラインを遮断
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236573462/l50
【北朝鮮】米韓合同軍事演習に北朝鮮「軍隊に対し戦闘の準備を整えるよう命令を出した」[03/09]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236575125/l50

>>132
そうですな、もう381系やED76みたいな事はKATOも懲りたろうから
>>148
その表現だと10系や42系もか？とか来そうだな

426 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/03/08(日) 12:23:28 ID:gzG3/RsU
今更だけど、KATO公式のEF65の「意外と短い車体長ををリアルに再現」に吹いた

428 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/03/09(月) 08:38:51 ID:yhN4mstL
25型離乳の時には「意外に長い車体長をリアルに再現」だな。

ED76、一旦は予定から消えたけどなんかきそうだな。14系出すのなら当然76
も欠かせないし、富のはリニュされたはいいけど顔が似てないから充分富に伍
する製品は出せそうな気はする。

おまえら過渡を悪口叩く割りには期待するんだな
富で満足出来ないのか？

>>154必要以上に叩いてるのは富信者
まぁあんたも富信者だろうがｗ

>>151
10系は実車の全長の違いなど作り分けしてるよ。
スハネ16とオハネ12は車体が別物だしな。

旧客も総じて全長はスケール通り。24系がそうだから他の客車も短いわけじゃな
いんだけど、ブルトレしか興味のない人はそう思っちゃうのかな。

>>154
変に出し惜しみされてもな。

今度発売する58-150宮原運転区仕様がシリーズ第一弾と載ってるが…
今後どんなバリエーションが出るのか…？

スケール通りでも色の発色が地味なのが多いんだよな
EF210は逆にKATOの方が鮮やか

>>157
その通り
25型は製品としてかなり古いんだが、何故か富信者はそんな前史代的製品と富製品を比較して「短い」とか言い出すんだ
事実だが聞き飽きた
離乳したら蜂の巣突いた様な騒ぎになるんか？
富の安泰が崩壊でもするのだろうか？

>>161
富儲じゃなくったって、北斗星が出た時点で
今までの24系のリニュは期待してたんだけどな

>>161同意
そんなこと言ったら富が出来たばかりの頃の製品なんてひどかったぞ

>>161
富の黒プラ車輪時代のと比べても短いです

>>161
ついこの間出たＰＦのこと忘れた？
都合いいねぇｗｗｗ

>>165荒そうとして必死ですねｗ

かとぅには20系以外の客車は期待してない

1 +25YeR98 13 1 なるぽいワン


2 suproWV2 9 6 名無しさん＠線路いっぱい ←−−−−−−


3 L7K11NnW 8 8 名無しさん＠線路いっぱい
4 I2Dc7nfw 6 6 名無しさん＠線路いっぱい,　京阪京津線
5 V/Jby8Dh 5 5 名無しさん＠線路いっぱい

随分頑張ってるなぁｗｗｗ

>>167
君にとっては客車はブルトレ以外認めないってのか？ｗ　

>>165
それも聞き飽きたよ
少しは違う表現も頼むよ、なっ
ところでもう薄々気付いている諸氏もいるだろうと思うけが、2009ｶﾀﾛｸﾞにやたらﾌﾞﾙﾄﾚの記事が多いのは、単にEF65P発表を予告しているだけではあるまい
まだまだ今年は楽しめそうだ

まぁまぁおまいら落ち着けｗ
富は富、過渡は過渡で良いじゃないか。五月蝿い連中はほっとけ！
過渡は寝て待て。おのずと結果は出るんだからさ。

問題はどの程度のスピードでバリ展してくれるか。
北陸、ＪＲ仕様の末期などが何時リリースされるか。
なんだよね。

過渡にバリ展なんて期待できないだろ
富がやって終了じゃね

どこでもなんでもいいから、予定通り出しやがれ!!

>>155
× 富信者
○ 一部の富狂信者

おまいみたいな果糖狂信者は害悪でしかないから、
即刻死んでくれていいよ。

過渡でも富でも蟻でも、いいもの出してくれりゃどっちでもいいよ・・・・

しかし、原理主義者、狂信者ってのは過渡信でも富信でも救いようが無いな。
蟻信者は・・・・・・(笑)

今度出るＥＦ６５５００番台Ｐ型、牽引力の方は大丈夫なのだろうか。
ホビセンで前評判の高かったＥＤ７３も牽引力は期待したほどではなかった。
富のＥＦ６５５００番台Ｐ型の発売を待った方がいいのかもしれない。
ＫＡＴＯのＥＦ８１やＤＦ２００は補重してゴムタイヤを富の物に履き替える
と富のＥＦ８１以上の牽引力を発揮する。

もう○○信者の話はやめないか？

そうだな。
狂信者は相手にしないことだな

>>174
>一部の富狂信者

自己紹介乙

>>159
あとなんか１つ出て、５年間続編がなく事実上終了。

さらに５年後、シリーズとは無関係にぽつりぽつりとバリ展。

>>180
レジェンドコレクションで０系原型車を待っている私がいます。
碓氷峠シリーズでＥＦ６２とマニ３７と１６９系を待っている私がいます。

>>159
是非ミト座のお供に89号機はほしいな

碓氷峠シリーズは

あさま用１８１系電車を待っています

>>176
ゆとりは早く寝ようね

http://www.nhk.or.jp/nippon-genba/yotei.html
寝台特急　ラストラン 〜人生を運び続けた半世紀〜
■ 放送予定：総合テレビ 2009年 3月14日 （土） 午後 9：15〜9：58
■ 再放送予定：総合テレビ 2009年 3月26日 （木） 午前 1：15〜 （水曜深夜）

レジェンドコレクションって、ホントにもうやらないつもりか…
やっぱ、黒歴史入り？

>>183
禿同

おまいら長いとか短いとかチンコみたいな話は富スレでやれや

>>183
いいねえ。
ちょうどこのスレもPart181だね。

と、エロ話をしたい>>188でした。

>>182
上越形そのままで良いじゃん。スノープロウが気になるなら
ステップ切り取ったた上越形端梁をSG機用先台車へ移植すればおｋ。

181系いいね。
151こだまの金型いじったりしたらすぐに出せそう。
俺も欲しいな。


サロ481（181に入ってた時はサロ181だったけど）組み込みの
「とき」を出してもらえたら即ゲットするわw

おまいらが似てない似てない言うから、出せなくなったんじゃあ…。

181系あさまみたいなゲテモノは似てるかどうかより出した者勝ちな所があるぞ
サロ481入りだって蕨が・・・

181系なら151系・161系編入車より100番台新製車がいい
あと、お顔はもう少しハンサムに整形してね

加糖からは新色の２０７系出ないの？

碓氷にしろ伝説にしろクハ180を売るにはセットしかないがやると型改修となるからやらんのか

>>143
>スハネフ14は、トレインマーク変換装置を装備。（さくら・みずほ　各文字、絵入りマーク）
>トレインマーク表示窓周りの見栄えも改善いたします。

とあったはずだが
いつの間にか後段が消されてる？

側面幕が「さくら長崎行」でテールマークは変換式・・・何したいのかわからん。
長崎・佐世保各編成作り分けるのに方向幕は？

迷走酷いね・・・

>>186
黒歴史じゃない、レジェンドだ、
レジェンド入り。
伝説の製品になってしまったんだよ。

>>200
誰(ryウマ(ry

>>199
ヲ夕の悪戯をリアルかつ的確に再現w

>>199
ユーザーの最大勢力に配慮したら、結局こうせざるを得ないだろうね
「細かい事はよぅせんワ、適当にそれっぽいの印刷しといて、
　あ、でもテールマークは動かせないと困るでぇ、
　なんちゅうてもブルトレのカナメやさかいにな」　ウンザリですな。

タミヤ模型がマスターワークコレクションとかいうの出してるけど、
過渡も、「手を入れたくない人向け」「手を入れたい人向け」って分けたらどうかな？
結局はアブ蜂取らずになるか

>>199迷走もなにもないだろ
一般ユーザー向け対応の製品なのに上級者？（違う列車を再現）のための配慮だろ

おまえらの声反映したんだから文句言うなってことだな

>>199
で、長崎編成が瞬殺で佐世保編成が塚と

ほとんど両方買いだろ普通。

サセ編成、急行に使うにはもってこい。
もちろん手を動かせる人がね。

長崎編成からオシ抜いて「あかつき」
抜いたオシを座１４系に組み入れて「リバイバルつばめ」
ってどうよ？

>>197
餓鬼の頃、ｸﾊ181の連結ｶﾊﾞｰ取ってｱｰﾉﾙﾄ差し込んだの思い出した
あぁ懐かしい

側面方向幕印刷済みなのは我慢しよう。やる気になればそのぐらい手を動かせるから。
だが、ちゃんと窓パーツ側への印刷になるんだろうな?
万が一、しなのみたく車体側に方向幕がモールドされてたりした日にはぴたサボすら使えんぞ・・・

>>210
手を動かせるとか吹いてるくらいなら
ピンバイスでボディ（行き先表示部）
に穴くらいあけてアクリルを加工して
自分でなんとかしろよｗ

>>211
１０両以上もそんな加工するのは大変だぞ。

LED仕込んで、光らせたいんだけどなあ。

>>212
ボディを傷つけず印刷だけを
10両分削り取るのもたいした
変わらない気がするが…
穴を開ければ行き先が室内灯
で点灯するし同じ手前なら穴
を開けた方がよくね？
まぁ人それぞれ好きなように
すればいいけどね

まあまだボディダイレクト印刷と決まったわけではないし、
この手は[しなの]だけで終わることを願おうではないか。

「あさま」みたいになるんじゃないの？
どうせリアルさを追求する人はシールでも満足できず、
ガチョウハウスの使ったりするんだから、
別パーツでありさえすれば問題ない

Hゴムの表現があるから別パは決定でしょ
しなのは方向幕にHゴム無いから

>>217
別パにはなるけど、北斗星みたいに白ﾌﾟﾗの塊かもしれないけどね。

>>199
かもめ以来、頑なに方向幕・サボ印刷を頑なに貫いてるのだからむしろ迷走な
んかしてねーだろ。
テールマーク変換式は拡張性を見据えてると考えたらいい。後は目の前の箱
を使って自分でプリンタ使うなりペンギンモデルのシール張るなりしてテメェで
頑張れってこと。

何がしたいのかよく分かる仕様じゃないかｗ

>>219
さくら佐世保編成東京行き
さくら長崎編成東京行き
はいつ出ますか？

>>220
http://penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=235415

D51 498 今週末か、楽しみだなぁ。
ttp://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_zoomview.cgi?url=../product/viewer/hc_d51498_m_ori.jpg

餓鬼の頃、小遣い貯めて買った過渡の北斗星。
行き先表示から光が漏れず、本当ににガッカリしたのを覚えてる。

印刷がさくらじゃなくて、架空の行き先だったら
まだ荒れなかったんじゃ？

さよなら20系の画像はまだだろうか？
なんか嫌な予感もするが。。。

寝台特急さくら トマム

>>224
読めないようにモザイクかけて桶

>>224
テールマークを「みずほ」とかに転換した時点で
架空orサボ故障扱いだな

>>228
つ ヲタのいたずらw

さくら発売は嬉しい
　　サボ印刷済みは正直嬉しいよ　だって貼るのメンドセ
　　どうせ目をかなり近づけないと見えないでしょ　だったら何か書いているほうが嬉しい
　　テールマークは流石に入れ替え式が？が良いと思いますが

　　いや　多分そんなビギナーでは（ないと思う）子供生まれる前はコンペで賞もらえるくらいのは
　　つくっていたし
　　正直14両分も　サボ貼りたくないのです　シンドイ　それより走る姿を眺めていたい

>>230同意
今は世の中が自分に回ってるって奴多いからな…

不満がある俺は素直に富のを増備するわ

>>231
自己紹介おつ

>>230
　なるほど。
　　そう考えている人がいるわけなんだな。
　　確かに嬉しい企画であるわけだ。
　　オレは富でいこうと考えていたけど、過度から出るセットも考えていこうと
　思いました。

私のトコは旧エンドウ＆富ブラスの製品しか無いのでよく知らないのですが
少し前に出た過渡キハ30系、藻の製品と比較してどんな感じでしょうか？

>>230
無意味な空白と、変な改行やめれ。

さくら発売は全く嬉しくない。

サボ印刷済みは正直悲しい。だって貼るのが楽しみだった。
どうせ走ればわからない。だが手にとってしみじみ眺めた時に、
自分なりの編成になっているのが嬉しい。
テールマークと違っているのなんて諦めがつきませんが

いや、ビギナーです。子供産まれてからこの趣味にハマって、
少しずつ小遣いをためてセットを買って、(自分なりの)グレードアップするのが何よりの幸せ。
正直買ってきてから整備するまでの時間が一番楽しかったりする。

>>210 車体印刷は実車の行き先表示がLEDの時で方向幕の時は窓パに印刷だとおも。
例が少ないから確信はもてないが。
クリアーの窓パをassy6販売時に一緒に売ってくれれば無問題だな。

さすがに、横サボを印刷済みにしておいて、テールマークは変換式なんて
矛盾したことはやらないよな。

どうせなら、横サボも変換式になればいいのに。
中で細長いドラムが縦に回るようにすれば可能だと思うが。

行き先表示を窓ガラスパーツと一体化して、
列車･行き先別にオプショナルパーツ化。

その名も、14系メイクアップパーツ。

>>237
印刷してあっても上から貼ればおk
気になるなら印刷落とせばいいのだし
貼る手間かけるくらいだから、落とす手間くらい問題じゃないだろ？

>>239
そんで価格が上がれば文句言うし
「本物は平面なのに曲面だから(ry」とゴネるんだろうし
富のもあるのだし嫌なら買わなくてもいいんだよ

>>240
売れないから却下
既に黒歴史w

で、寸法に微妙な狂いがあって裏から車内灯で光らせると影が…

Make-Up Shadow

>>240
白無地なら需要あるか
印刷を落とす手間が省けるから

方向幕が印刷済みでテールマークが変換式なぐらいでごちゃごちゃぬかすな。
ケツのちっちぇ野郎だ。

>>244
×　ケツのちっちぇ野郎だ。
○　ケツの穴のちっちぇ野郎だアッー！

矛盾厨うざいｗ
昨日のレスすら読めないのかｗ

>>242
陽水乙!

>>244
それを言うならケツの穴だろ、穴。これ→ *

E217系東海道線はまだですか？

>>247
押忍

>>239
189系国鉄色は黒歴史ですかそうですか

ここ最近、新幹線に力入ってるね。

そんなに儲かるのかな?

'

高速鉄道に力を入れているのは日本型だけじゃないしな。

短パン削除

／(^o^ )＼

>>253
ウリもコソクチョルドに力入れてるニダ。

>>248
過渡歴発動して４月中旬

>>250 しかしあれは交換という手がある。しかし車体印刷だと厳しい

そんな細かいこと気にするなら自分でなんとかしろよ…

車体印刷とパーツ別付けは根本的に違うだろ
自分でなんとかできるレベルではない

>>258
14系の方向幕はHゴム付だから別パじゃないかと思うんだが
なんで車体直接印刷と断定してるの？

最悪の事態を想定した方がダメージが少ないから

14系幕、小さいﾊﾟｰﾂになるけど内側からはめるﾊﾟｰﾂに出来ないのかな
幕部分印刷済なら取替え出来るし、別売で東京でも博多でも新大阪でも熊本でも西鹿児島でも…
S47.10改正時14系「あかつき」がやりたい

>>260
方向幕印刷なんて上からシール重ね張りすればどうにかなるだろ。

シールがなきゃ目の前の箱はなんだと。

>>264
オンラインショップでペンギン購入ですね。わかります。

>>265 せめてジオマトとか鳳とか言ってくれ。

いい加減ループやめれ。不毛過ぎる。

常識的に表示部は窓パーツと一体か、20系みたいな白いΩ型パーツだろう。

表示に関しては手を入れられないやつは妥協するか下りさくら限定。
手を入れられる奴はガチョウやペンギンの世話になれ。
車番だってジオマトあたりがマスクの青まで入れて用意してくれるんではないかと。

車体印刷だと室内灯入れたとき光らないからヤダって人にシール張れって意味が解らん。

>>267
> 手を入れられる奴はガチョウやペンギンの世話になれ。
そんなんでも「手を入れる」ことになるご時世なのか…、
哀しいものがあるな。

>>268
そういう奴は富のを買えばいいの。最初からできない仕様なのにそこにネチネチ
文句つけるほうがおかしいの。

そもそも仕様だって車体に直接印刷で光が透過しないかなんてまだ分からんだ
ろ。

車体にスケベゴムモールドがあった上で、方向幕印刷だったりして（ゲ

>>271
12系や14系より古い設計の24系ですらハメ込み仕様なのに
115系の準備仕様みたいな事するかな？

扉上の表示が20系や蟻の24系みたいになってるかが重要
富のは穴でほじくらないと、あそこに光を通せないし

>>272
幕印刷のためならウルトラアリエールだろ。
トイレ窓とかどうすんだよって問題があるが。

>>272
キハ52やキハ110みたいな古い設計の製品でも片幌なのに新規のキハ30で両幌をした過渡だからな、油断は出来ない。

ネタ投下
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/223kei_2500.shtml

タイプだけどきたね

あからさま過ぎてちょっと恥ずかしいな。
どうせ出すならきちんとやって欲しいものを…。
223系2500番台か。

タイプがうんちゃらについては問題視しませんが、
蟻に対して大人気ないというか、我慢しきれてないというか…。
賢しい消防相手に向きなる大人って感じがちょっとカッコ悪い気がする。

ま、信者にとってはマンセーの一言なんだろうが。

2500番台？

下りさくら限定でテールマーク変換？ｗｗｗ
狂信者も火消し大変だなｗ

>>278　あんたいい人だｗ

お前らクレーマーだろｗ
こんなにクレームつけたいなら古い富の１４系でも買ってろよｗ

連投スマン
>>276おっ楽しみだ
蟻のユーテックと並べるか
しかし製品化までにクレームつけるやつが出そうだｗ

A ボディに行き先印刷
B 別パに行き先印刷

>>282はAコースで良いんだな

>>284個人的にはどちらでも良いｗ
ただどちらにしろ印刷はありがたい
細かいモールドなんか気にしないなら上からシールだけじゃダメなのかな？
目の前の箱があれば簡単だと思うが

>>284
Ｃ行き先など要らぬ

>>276
今見たら

Now Editing...
編集作業中につき今しばらくお待ちください。

になってた

>>282
過渡のやることに文句を言うな、嫌なら富のを買え、
その結果が過渡から信者が減り富信者が増えてる今の現状を作り出してる。
お前は信者のふりした工作員だな？恐ろしい。

>>288クレーマーににを言ったって無駄なんだな…
おとなしく２５００番台マンセーしないか？

>>276
釣り乙ｗ

>>290
そのページ携帯で見て編集中とあるが

ｉMode履歴には｢KATO223系 2500…｣と表示されとる

>>290
疑うことしか出来ないなんて･･･君はかわいそうな人だね。
早く詳細出ないかな。方向幕パーツに直通快速とか入るかな？

2500タイプってイス？窓ガラスかな？

窓が降下仕様ならボディ葦瞬殺だろうな…

>>287
てことはもうすぐ来るな

>>290
バカか？ｗｗ
URL見りゃ分かるだろｗｗｗ

>>294
ｗｗｗ

>>294
お前、自分で恥さらしして楽しいか？ひょっとしてMなのか？

間違えた>>294マジでゴメン。死ねといってくれても構わない。

>>295
お前、自分で恥さらしして楽しいか？ひょっとしてMなのか？

>>着払い氏
ぉぃぉぃ、よせやいｗ
まぁ、とりあえず喜びを表すれば…
「2500番台ばんざーーーい！＼(^o^)／（テム・レイ調）」
というところです。

現段階で解りえたHPの情報からして
ｾｯﾄ内容 223系2500番台タイプ 関空快速4両セット は決まってるっぽい。
表題で4両って書いてあるから、増結はないっぽいのが残念。

情報はまだこれだけだから、具体的な詳細はわかんないけど、
どんな内容でリリースされるかを想像するのも楽しいな。
一応、4両セットで出すなら、5+3だった時代ではなく、現行の4+4で再現するのは確定。
よしんばALL2500番台を製品化するとすれば、2次車と3次車になるのかな？
走ってれば内装なんてわかんないだろうから、シートは2000番台でも
okだけど、窓はなんとかして欲しいところ。
UVグリーンの色については形成時の材料であって、金型は関係ないから、
やってくれると思っているけど、3次車の下降窓については難しいかもしれませんね。
とりあえずKATO製の先頭車は関空はBMTN化 !!

蟻が関空の0番台を5+3でやるから、過渡の223系はタイプとはいえ、
十分意義はありますよね（というかKATOが出すだけで十分すぎるかｗ。
なんと申しましょうか、蟻様々ですね。蟻が言わねば過渡は出さなかっただろうから。

スレ内では蟻を追って出すとはみんな言ってたけど、こうもステレオタイプな
KATOがなんか愛しくてしょうがない俺ですわｗｗｗｗ
蟻製も4月（5月か？）延期ということで同時期に店頭にならんだりしてｗｗｗ
383系の時みたくなるのかどうかも楽しみですな。

長文すまそ。喜びのあまり長々とやってしまった。すみませんでした。

ちなみに223系そのものは俺、好きでもなんでもなかったりするって言ったら信じる？

223系2500番台、尾久で落とした奴涙目ｗ

300系出ないかな・・・

>>289
勿論2500番台はﾏﾝｾｰだぜ？

>>296-297
＞死ねといってくれても構わない

ちと驚いたが流石にそこまで言わんでもｗｗ
とりあえずもちつけｗ

>>301いや…スレ全体って意味でな
にしても楽しみだ

蟻予約した奴が騒ぎそうだｗ

>>288
選択肢は俺たちに与えられてる。それだけのことでね？

過渡だから買う、富だから買うで決めてる人は不幸だと思う。いいものであれば
過渡も富も蟻でも買う。それだけだろ。

ID:8/+nZYTQ
後釣り宣言まだ〜？

>>304
そう言う事だよ。

なあ
タイプってことは差異があるってことだよな。2000と2500はシートが違うのは知ってるけど、ボディ（窓ガラスやドア位置など）は全く同じ？
2500も三次車まであるからよくわからん･･･

0番台と2500番台はまったくの別物だから蟻であろうと問題ナシ


現行編成で無かったから蟻は予約しなかったが

2000番台の形態のままできる2500は一編成あるはず。

きっとその編成。
てか、もっとも2000番台の形態に近い編成はアレしかないハズ。

蟻と時代が違うからね

681再生産マダー？

サンダーバード宇奈月やりたいんだが

これで223系2500は間違いで313系のことでした
ってなったら…
　　　　　　　　＿＿
　　　　 　　ヽ|・∀・|/　ｽﾞｺｰ!!
　　　　 　＼[＼ ]ノ
　　　　､ﾊ,,､

序に223-2500きてるぞ。

ただし、扇だが。

序Ｗｅｂでセールスミーティング詳細あり。
223系2500はラウンドハウスで、ま、タイプですな。
ttp://joshintrain.tblog.jp/

ラウンドでも嬉しすぎる！

序Webより
今年のカトーは「ブルートレインの年」にしたいとのことです。
オリエントエクスプレス(寝台列車という意味)→20系と出てきましたので次は14系とシリーズ化をしていくこととなりました。
カトーでできることは「商品が全て」であり、堅実に商品を出していくことによって、
20年前には元気だったユーザーにももう一度買ってもらえるようなラインナップを展開したいとのことです。
14系の次もご期待下さいとのことです(絶対にメーカーに問い合わせはしないで下さい)。
ただ、今のところはEF65PFとその客車は向こう1年以上は出さないとのことでした。
なお、ブルートレインのスターターセットも内容を変更する予定とのことです。

余談ですが・・・。カタログのP1〜P2は実は「さくら」を出すという伏線だったということでした・・・。
カタログをよくたどっていくとブルトレに対する取り組みが見えてくる・・・とのことです。

てことは折り戸２４系リニューアルはないのかな？
それよりも１４系をあれだけ叩いてた奴涙目ｗ

もう一度買ってもらえるような→24系25型リニュ
向こう1年以上は出さない→出したくても出せない
「さくら」を出す伏線って後ろの方でばっちり予告してるんだからああいうのは伏線じゃないと思う。

方向幕ははめ込み式か
これでやっと予約出来る

さくらを出す伏線ついでに復活さくらも(ry

ED73って結局傑作だったの？
縮尺率も忠実性も上々？

>>319
EF65P型離乳の事じゃないの？
24系は一年以上無いったって、14系出してる内にアッと言う間じゃない
それとも15型を先にやりたいってか？

正直20系だけ力入れてくれればいいよ

EF65Pもバリエーション展開ありそうだね…
14系さくらの中間車連結はｷﾊ82みたいなBM密自連になる模様…

おや、公式でEF64-1000がKATO歴発動してる・・・

>>326
いつもの事ですよｗ

とにもかくにも14系の方向幕が別パーツになったのは喜ばしいことです
これで予約できる・・・・・

EF65はまたしても迷走してるよねぇ・・・・1/150になるとは言えメタルインレタ→ナンバーパーツ
に退化しちゃうし、「これだけでは終わらない。EF65各シリーズを展開したい」　ったって
なにをいまさら言っているやら・・・こないだのEF65L はまさに最後っ屁だった訳か(涙)

散々車体直接印刷止めれとか先入観と予断だけで叩いてるやつは今後はっき
りとしたソースが出るまで仕様で文句言うの禁止な。

>>328
ナンバーパーツはピッタリとはまるようにするって言ってんだからもういい加減に
しろよ。

EF65のナンバー周りとか１４系の方向幕の構造とか、ポイントを押さえた質問と回答だな。
でも、都合が悪かったら過渡か序の段階で黙ってるんだろな。

リニュＰＦが１年以上出ないってのはグレーゾーンだな。まぁＥＦ６５バリ展しますって言う話の流れから触れざるをえないということか。

退化と言い切っちゃってる時点で痛すぎだけどな
密着しているプレートはあんまり違和感無いんだよな
それを知らずに叩く奴多すぎ。

>>329
最悪の事態を予想した上で、それが杞憂に終わるほうがいいんじゃないか？

あくまで予想なんだから。

>>332
発表されるまで分からないことまで脳内妄想で勝手に決め付けて叩くのは
どうなんかね。あまり健全とはいえないなぁ。

やっぱネットイナゴだろ。ここで散々っぱら叩いてた連中って。で今度は手の
ひら返しで「これで予約出来ます」って。笑っちゃうね。

俺的にはインレタは後のクリア吹きつけが面倒だから
横着者の俺には嬉しい
14系も直接印刷という最悪な展開は避けれたし…
もしかしてだが、我が教団も空気読み始めた？

>>318
この前振りに応えて富は２４系再販と65PFのバリ展出来るのかが見物ですな

高機再現用のEF65P購入決定wktk

>>326

3月下旬になってるぞ。

結局今回ラウンドハウスから出る223系2500番台は
実車と何が異なるの？序WEB見たけどわからん･･･。

よーし223-2500は2編成買って8連の関空紀州路をやるぞー！

序webの管理人って、このスレ住民が疑問に思っていることを
的確に聞いてくれるよな

>327
ですよねー

>336
昨日見たときは3月中旬

>>335
信者ならばちゃんと買えよ＜６５Ｌ

>>322
「忠実性」って、なんだその新しい曖昧な語。

>>342
アホは放っておけ

>>333
だね。ただの荒しと一緒だよな。

方向幕は情報なかったけど、トレインマークなんか「改良する」と書いてあったのに
無視して大騒ぎしてるやつも多いし
>>325なんかも最初から発表されてたカプラーのこといまさらだし

公式発表も読まず、憶測と邪推だけで文句を言ってるてことだな

ここ数日、方向幕の議論がすごかったね。

文句言ってるけど、やっぱ期待しちゃうよ。

KATO担当GJ!
基本のオシを座14系に組み込んで「リバイバルつばめ」だ！

って、こんな古いイベント列車なんて知らない人、多いんじゃないかな？

>>346
んで、リバイバルつばめに合わせて、またEF58 61を再生産するのかｗ

>>346
私が14系座で最初に組んだ編成ｗ
その後再生産で客車増やして「リバイバル平和」に変えたけどｗ

カタログをよくたどっていくと


｢出雲｣と｢あさかぜ｣

24系25形の離乳も間違いないな。
24系24形が出たら笑うが。

オシ14だけを抜き取って14系座席車に組み込めば「リバイバルつばめ」のできあがり
というのはメーカー担当者の方の弁です。※失敗しても責任は負いかねます

って序のブログに書いてるけど、失敗する人っているの？

と思ったがカプラー違うんだなwww
俺自身が失敗作だw

現在製品化されている223系2000番台｢川重･三菱･二段窓｣の色替えだけで作れる2500番台は皆無。
よってタイプということ。
せめて東芝VVVF床下または近車製車体を新規に起こしてくれれば･･･。

上は>>307-310に向けてのレス。

>>353ラウンドにまで文句つけるのかｗ
どうせ一部新規にしたらまた騒ぐくせにｗ

今日のセールスミーティングのおかげでブルトレのネタがなくなっちゃたね。

ところで、DE10の詳細は？　動力性能が気になる。

EMD NW2　を踏襲するのかな。

見た目が似てても100ドルと6615円の商品なんだけど。

撃滅

14系は寝台車と座席車を混結する遊び方を考慮せんのかね。
急行編成にしてみたりとかリバイバルつばめ、はと
スハネフ14の検査入場でスハフ14(締切で客扱い無し)の代走とか。

混結する側をKATOカプに替えれば済むハナシ

もうブルトレなんて、時代錯誤
昭和臭い

いい大人が、乗れもしない列車　追い掛けてんじゃねーよ

扇223でできれば(関空/和歌山からの)直通快速｜大阪環状線の幕が出て欲しい。

>>360は旧形客車もダメですなぁ

>>349
そういやデデゴに出雲のHMが付いてたっけ?
うろ覚えだから間違ってたらスマンコ。

>>355
なんというか微妙な手の抜き方が歯痒い。
あともう一歩踏み込めばほぼ完璧な物が作れるのに。

スハネフ14の車掌室側は台車マウントカプラーなのね。
てっきりキハ30みたいなボデマンナックルかと思ったが。

>>364
出るだけでありがたいと思わないのか？

＞ 出雲のHM
団地妻

>>363
14系出雲・紀伊セットが出るってことかw

>>364
そもそもラウンドハウスブランドって何かと(ry

>>364
歯痒くない物を作ったら本社からｺﾞﾙｧされるらしいからな。
北陸用の475系を出したらそんな感じだったらしい。

俺はもともとラウンドハウスブランドは好かん。
今までの製品を見ても安さ以外取り柄が無いように感じる。

>>369
作ってる会社、同じじゃないの？

設計、製造は関水がやってると思うが。

仮にホビセンが作ってたとしても100パーセント子会社って事実上同企業だよ。

ラウンドハウスさんよ〜223系2500番台出すなら、伊豆急2100系の黒船塗装出した方が絶対に売れると思うんですが→→→

漏れは223-2500の方が売れると思うが

本音を言えば新規で作って欲しいが、ﾊﾟｯと見で大幅に変わらないから良いんでないかね


蟻の0番代と並べたり混ぜたりﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾘして楽しみたいね

>>364
それをやるとラウンコではなくなる
金型を新規に作ったりする製品はラウンコでは出来ないでしょ

>>365
機関車がボデマン対応じゃないからでしょ？

20系も14系並みに仕様変更して欲しい

新製品の発表もいいがすでに発表したものの進捗状況も知らせて欲しいものだ
DE10とかDE10とかDE10とか

>>376
過穴開けナックルの渡釜の次位にボディマウントの富の客車を連結するとポイント通過の際に
かなりの確率で脱線する。10両以上の客車列車はアーノルトカプラーかカトカプラーが無難｡

>>375
いや、意外とやっている。
例えばEF60-19のボディとか
（だったら窓ガラスもやれい！という話）
485系の東武乗り入れ車では1000番台のボディも新規で作っている。

>>379４８５は新規じゃないと難しかっただろうな
４８５やＥＦ６０のボディの件はある種のクレーマー対策だと思う
細部が違うだけで騒ぐからね

>>372黒船はラウンドじゃなくてたんなるカラバリだと思うが
色以外違いがないはず
それに俺は２２３の方が売れると思うが

あとラウンドの存在だけど、フル模型（ちゃんとした模型って意味）だと当然新規金型やアッシーの問題で作れる種類が減るが、ラウンドのおかげで多少流用だけどフル模型とあまりかわらないが沢山の種類の模型が出せるから、良いと思うけどな。
しかも目立つところは新規で頑張ってるし

訂正
×クレーマー
○クレーム

これによって印象が全然変わるよなｗ

>>360
古きよき時代を知らないゆとりは黙ってろよ

と思う俺は27

>>380
黒船(R4)と過度のR2は全然違うよ。

まあ、廃止されるってだけで若造が「はやぶさ・富士」や「銀河」の追っかけして、
１、2回乗って「こんな素晴らしい列車がなくなるなんて惜しいです」とか言ってるよりは
ずっと素直で清々しいと思う。

あと、「まらずも」とか「まらかぜ」とか言って買い漁ってる学生より、ね

>>384-385俺は１０代前半のゆとりだがまら銀河はちゃんと思い出があって買った
的外れレススマン

>>383編成が違うのは知っていたが形は一緒だと思ってた
訂正�d＆無知をさらけ出してしまったorz

ED30作って欲しい。

銀色の車体と緑の碍子。

Nでは今までないよね。

>>386
厨房なら年上の人間にどういう言葉遣いをしなくてはならないかを
よく勉強してからおいで。



失礼極まる。

>>387
ほ〜う。
ttp://www.hobbymodel.jp/homepage/ed30.htm




「F」との間違いだって事は分かってるからな。

>>389
Fだったら、だいぶ前に富から出ているから>>387の最後の１行は無いだろう。

>>384-385を消防が書いてるかもしれんがなw

無駄に歳だけ喰っていても仕方あるまいて
増してや誰に対するﾚｽでもないのに偉そうに説教垂れるしか能が無いんじゃねぇ

223-2500キタ〜。
最近の過渡は空気が読めていていいね〜。

これで、今年は
E217東海道
313-5000
223-2500
と俺の好きな近郊型が充実!!

あとは人気の
E233-3000
223-5000(5000系)
813系
を蟻に先駆けて出せれば市場は安泰だな。

つ狂信者ホイホイ

自分的には昨日まで印刷済みなのがいい！
過渡様のご配慮に何を言う！って
騒いでた狂信者どもの恥知らずな顔が見てみたい。
そんなこといってた奴はやっぱり
方向幕パーツを取り付けの際に飛ばして電話でホビセンにクレーム言うんだろうな。
アホくさ。

カントで複々線をやったときの「あの」66mmの間隔はどうにかなりませんかね？

>>392
3000番台実車は来年から増備開始だから
過渡もそれにあわせてくるよ。待ってれば嫌でも手に入る。
まぁその前に京葉線E233が先に出るかもな？

どちらかといえば新型車両が多いけど、
華やかさで言えば国鉄の方が良かった気がするね。
と、国鉄末期生まれのゆとりが言ってみる。

>>393お前の方が恥ずかしいわｗ
>>394同意
間隔狭くして複々線対応架線柱を作って欲しかった
>>392そうだね
まぁ２５００番台は流れ的にそうだったからね

>>387
EF30だった。申し訳ないです。

富のあるの知ってたけど、碍子、緑だったけ？

>>397
とりあえずお前は全開英数字をやめろ
厨房丸出し

全開

>>371
別の会社だよ。たとえ子会社であっても。
そうじゃなかったら、たとえばメルクリンは騒ぎにならなかったよ。
メルクリンの子会社のハンガリーの工場はもうかってたんだから。

>>399半開なら桶？

>>399
よう、全開くん！

少なくとも今回はてきかく(掛詞)な質問が多かったな

テキカクキムチ

>>379>>380
485は新規じゃないよ
JR束発注ｸﾊ481を流用したもの

>>393
俺は脳内妄想で車体に直接方向幕印刷であると勝手に決め付けて叩いてた
連中の恥知らずの顔が見てみたい。

そんなこと言ってた連中はやっぱり
方向幕パーツ取り付けの際に飛ばして電話してホビセンにクレーム入れるん
だろうな。アホくさ。

>>371
ただでさえ企画、営業、工場の意思疎通ができてないんだから、
別会社をして何をか言わん。

>>393 497 いままで出荷した実績があるやつなら、碓井のように印刷済のパーツをはめた形で出荷と思うんだが、どこに自分ではめこみと書いてあるのかね？
喪前らも脳内変換？ゆとり？
レスが伸びてると思ったら相変わらずケチつけか。

>>407
方向幕パーツwww

>>407
変なところで改行入れると、あんたがそうと決め付けて叩いてたように見えるぞw

目糞鼻糞だな。

序の過渡セールスミーティングのレポ

＞今年の過渡は「ブルートレインの年」にしたい
＞20年前には元気だったユーザーにももう一度買ってもらえるようなラインナップを展開したい
＞EF65PFとその客車は向こう1年以上は出さない

意味深だよな
これって年末サプライズは583系リニュという伏線？

北斗星だよ。

20系のリニューアルとか？ｗ

81系気動車と82系気動車を混結しても違和感無いようにリニューアルしてほしい。

D51-498もう出てんじゃん

>>416
？

>>412
発表して製品化するが、過渡歴により向こう1年以上程度じゃ出せないとかw
まぁ、583離乳が妥当かな


223を6000番台化して221と併結させたいんだが、速度・起動に差がありすぎorz
通常動力とﾌﾗﾎ動力じゃ仕方ないんだが…
速度差がある場合って、速い方が前で引っ張る方が負担少ない？それとも後ろから押す方が負担少ない？

>>416 どこに？出てるの？kwsk

仕事中だからちょっとだけよ

>>413
北斗星は24系25型リニュが先だろうから「EF65PFとその客車は向こう1年以上は出さない」でアウト
>>414
20系は一度リニュしてるし、今度さよまらが出るから、当分アウト

ということで、漏れも考えたが両方とも候補落ちした
どうだろうか？

583ってブルトレなのか？
やっぱり14系500番じゃね？
一番リニュが必要なのは24系なんだけどな。

>>412
富がとっくにやってる展開をこれから始めるのかｗ

>>416
14日じゃないの？

昼休みに見てきた、結構綺麗だったよ。
レジ横に10両位積んであった。
でもD51-498は1割しか引いてないし、
檻Q牽く意外つぶしがきかないんでやめた。
でも、14日に行っても予約分以外はもう無いんだろうな。

これで果糖スレからやっと富狂信者を追い出せるなｗ
>>420北斗星は分からないぞ
ＥＦ６５の客車じゃないし北斗星先リニュもあるのでは？

>>425
ついでにお前も出ていけよ。お前みたいな奴は邪魔なだけだ

他にはEF80＋ゆうづる24系とかEF58＋関西ﾌﾞﾙﾄﾚとか。

特にｺﾞﾊﾁは150以降のｼﾘｰｽﾞ化を予告済。

ゴハチシリーズ次は何だろう？
今での流れからだとあと１両はあると思うが


>>426はいはい
よかったね

ありゃ！？　スケジュール変更しとるで 3月中旬 => 3月下旬

3024-1 EF64 1000番台JR貨物新更新色
3049-1 EF58 150宮原運転所
10-280 「さよなら20系客車」7両セット

本当だ。
秋芋入荷情報に載ってる。
>>ｵﾘ急D51

>>427
14系を徹底的に…だったりして
JRﾏｰｸ着いたやつとか、北の大地に根付いた急行用とか、「ちくま」再びとか

103系低運転台
キハ20系
ってどうよ？

過渡はまらふじぶさ、やらないんだろうか

富は釜3〜4両で2レだろうから、釜を66のみにして低価格化かつ1レを再現したらかなり売れそうな気がする

>>429
少し前に常磐線でリアル3024-1の重連鴨レ見たから無性に欲しいんだが、
延期とは残念

>>434
2459レか

D51檻Ｑ秋田無瞬殺 orz
酒屋へ逝きます

またもや商品化の機会を逃したオハネ14−700であった。

・EF64-1000 JR貨物新更新色
4月上旬発売予定で準備しています。

　　　　　　　　　　･･･('A`)

勤務時間が終わったので（まだ残業だけど）

>>421
＞583ってブルトレなのか？

序のレポに「オリエントエクスプレス(寝台列車という意味)→20系と出てきましたので次は14系とシリーズ化…」とあるように、広い意味の寝台列車ということね
まあ、窓周りが青だからぎりぎりセーフということでよろ

>>422
＞富がとっくにやってる展開をこれから始めるのかｗ

そういうことみたいね

>>425
＞北斗星は分からないぞ　ＥＦ６５の客車じゃないし北斗星先リニュもあるのでは？

販売戦略としては基本型 → バリ展だろうから、やっぱり応用が利く24系25型が先じゃないの
そうすると24系25型はPF牽引客車ということで引っかかる

漏れ的にはやっぱり583系に期待してしまう

583は無いだろ

個人的には北陸が来そうだと思ってる
EF64-1000も再生産するんだし、EF81の再生産も無いっけ？

う〜ん

C62リニュ＆つばめ、檻Ｑ並みにインパクトのあるサプライズって何があるだろ？

思い付く人いたら挙げてキボン

旧客あさかぜ。寝台列車でシリーズ化するなら避けられないと思われ。

ヨタコン

つまり381は暫く無いと言う事はわかった

>>436
まだ入荷してないだけだろ。それくらい店員に聞け。人と話すの怖いのか？

>>441
富と被るけど、最後の東京発ブルトレとして、さようなら富士はやぶさをやるんじゃない

>>445
同じ事考えてるｗｗ

だけど、過渡が富より早く出て、安くても俺は富の買うよ
富の方がクオリティーいいのは明らかだもの

>>58
さくら市民乙

>>446どさくさに紛れていらんこと書くんじゃないカス野郎

>>418
思い切って6000番代にする223の動力を221の動力にしちまうってのはどうだい？
単独か221併結しか出来なくなるが実車もそうなんだしさ

レジェンドシリーズ第4弾
栄光のあさかぜ

ラウンドハウスって割引率低いんだ。序webでも1.5割か。

このスレに限った話ではないが、自分の好きな車両の製品化が決まると、空気読めてるとか言うのやめたら？

秋芋のパーツ買いに行ったらD51498置いてあったからIYHしちまった
檻Q編成組めるけど他に使い道が無い・・・orz

>>452それは別に桶だろ

>>453当たり前だろｗ
澱キュウと一緒にしまうんだ

>>448
狂信者はでてこなくていいよ

マヤ20つきの20系ならいいんだけどな
24系や583なんていまさらリニュされても遅いよ

せいぜい14系ハザリニュとか500番台くらいなら
喜べるが

>>453連投スマン
秋芋のパーツって？？？

ゴメ
「秋芋に」の間違い
異教のEF5861をレストア中で台車買いに行ったのよ

今年の過渡は「ブルートレインの年」にしたいということは、
ＥＤ76 の製品化もあるのか？
ＥＤ76 と　ＥＦ65 の車体長が同じでは？！ ということで、
ＥＦ65 の車体長を見直したのか？

>>427
邪道だが北海道の14系がほしい。
国鉄時代セットとはまなすセットとまりもセットを。。。

でも、ブルートレインじゃないか。。。

>>418>>449
せめて1000番台の足に交換すれば比較的違和感ないのでは

ただどちらにせよ個体差はあるし、速い方を前にして走らせることを意識すればなんとかなるんじや？
221の増結4連セットが復活すれば嬉しいんだけどな

>>441
リニアモーターカーやりおったら俺は驚愕する

207神色過渡から出たら買うよ。
異教のは、１５回買おうかと思ったが１５回思いとどまった。
高いし、カプラー交換だし、シール必要だし、半年したら動力腐るしな。
まだ蟻の関空がいいな。

>>441
ブルートレインという縛りがなけりゃぁな。

連合軍専用列車とか、旧客寝台車（ﾏｲﾛﾈとかﾏﾛﾈﾛ等）とか、
でもどちらかと言えば蟻向きだなぁ。

ﾏﾆ30�U＋20系銀河とかﾜｻﾌ＋新星とかなら辛うじてﾌﾞﾙﾄﾚだがね。

ま、まさか、南アの本家（ry

>>462数年前の富じゃあるまいし今は果糖並だ
蟻の方がましってことはない

まぁ富じゃなくて果糖から出たら嬉しいのは同意だが

>>458
一度予定品から消えたED76が再浮上する可能性はあるだろうな。何もロクゴ
だけがブルトレ牽引機ではないのだし。DF50の再生産も企画されるだろう。

けど動力ユニット共通化という愚はもう踏まないと思われ。実際に長さが同じで
共通化できるならいいけど。

連投ｽﾏｿ

あっと驚く線路って、まさかと思うが、複々線？

俺は24系25型の離乳を所望する

１４系の端（機関車側）はボディマンのアーノルドでボディマンナックルが付属だってさ
数日前まで決まってもないことを叩いてた＆小さいことを叩いてた奴涙目だなｗ
ちなみに富士ふさは出さないって

583系のリニュは絶対来て欲しい。
485系の200以降のリリースも欲しい。
489とか485の初期型が来てるんだから、その線を踏襲して欲しいんだよな・・・・

583がブルトレだなんて、昭和も遠くなりにけり

>>418
一番簡単なのは、どちらかのギアの棒を抜いてしまう事かな。
221系動力の方がパワーがあるから、223系のギアを抜いて走らせてる。

>>471もしくは２２３のゴムを外すとか
そうすれば２２１の動力も少しは楽になるんでないかい？


ちなみに>>468のソースは序

>>435
鴨には ﾚ は付かない。
客車列車を差すのが ﾚ
鴨は数字のみで表す。
ダイヤ列番の基本。

>>470
285も広義にはブルトレとされる時代

>>472
少しは黙れよ
10代前半のレスコジキ

PF牽引じゃないブルトレでインパクトのあるもの…
まさかのトワイライト？
でもそれじゃ20年前の〜って謳い文句に合わないか。
後は24系0番台白帯かな

通常動力とフラホ動力でも割と合うモノもあるよ

バラツキ大杉だろ
俺のだけなのかも試練が

>>475
しーっ、過渡原理主義&狂信者さんはスルーしましょうね
ID:UgrcG6pz様　昼過ぎから今まで本当にご苦労さんです。

なんか厨が増えたな
カプラー交換ごときで文句言ってるとか

>>473
そうなのか。すまない、指摘ありがとうございます。
俺もまだまだ修業が足りないな…。

>>473
早く貨物スレ行ってこいよ

あそこの人は俺も含めて〜ﾚって言ってるぞ？

>>468
序みたら中間のボデマン密自連タイプカプラーもナックルに交換可能みたい
だね。14系ハザの台車葦買わなくてもオシ14を14系ハザに組み込んでリバイ
バル「つばめ」「はと」「平和」が再現できる。

【アニメ】機動戦士ガンダム THE ORIGIN アニメ化決定！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1233725724/

>の熱意に折れ、安彦良和氏がトータルビジュアルディレクターとして参加する。
>フルハイビジョン制作、音声5.1ch。最高のスタッフと制作環境で
>あのファーストガンダムが甦る。

>>473

やっべーヨ
秋田無　ラウンドオリQ　ねーよ。
秋芋　レジカウンターに残３　裏はわからん。10�l+Point

コジ　15�l　残数わからん

>>482いろいろと使い道があるね
>>473俺もレ付けてるが…

あと俺が何故だか狂信者扱いｗ

>>480
貨物会社は単機か鴨ﾚしかないので、ﾚ省略だが、
国鉄時代は機関車牽引列車は全てﾚ付だし、今でも鴨ﾚが走って
いる線路を貸している旅客会社はﾚを付ける。

>>478 このぐらいのレスで狂信者扱いかよ
過度スレがさくらで賑わってるのが羨ましいんだな。
向こうのスレは過疎ってるからなあ。
なはつき出るんだから、それまで我慢しろよ。

このなかで223-1000と221がくっついて新快速として走っていたのを知っている奴はいるのかな

>>488俺に同意してくれるのは嬉しいがあまりやりすぎるとこっちまで狂信者扱いされちゃうから気をつけてね

まぁ１４系の話でも

>>488
わざわざこのスレで
異教のことを富狂信者とか抜かしてる時点でな

ってか全角英数字使ってるゆとりとかマジで消えてください

>>472
神色ってなに？

荒れてる原因はID:UgrcG6pzじゃん
しかも厨房ってｗｗｗ

>>492レス番間違ってるぞ
ちなみに神色って新色のことじゃないか？

>>485

誤＞ 秋田無　ラウンドオリQ　ねーよ。

正＞ 秋田無　ラウンドオリQ　D51　ねーよ。

親に買ってもらったパソコンで
夜な夜な2ch三昧かあ

その上思い入れがあって銀河買ったとか
最近の厨房はいいなあ。うらやましいなあ

>>496
短パソカエレ！

20系客車、せめてシースルーにしてくれるといいのになー。
発売されたのは201系とほぼ同時期だよね。ライトユニットの構造が似てる。
201系はヘッドライト窓上だからまだ分かるが、ライトもテールマークも
窓下にある20系であの構造になるのが当時から理解できなかった･･･。
251系とか伊豆急2100みたいにできないのかな？

>>487
コレがソースね
よく見て栗
http://imepita.jp/20090312/764860

>>498
ライトが麦球だから。

今度のセットは白色LEDだっていうから直るよ

UgrcG6pzが富スレと蟻スレでも暴れてる。

>>491 IDフォー乙
狂信者って一言も書いてないが。お前が書いてるんじゃね？
さあて帰ってカタログのブルトレ編成のページ見て、何が出るか想像すっかな。
序のレポだとあのページに載ってるやつとおも。さくらもあったはずだし。

ID変えてもバレバレだよgcLcV7WX＝UgrcG6pz君。

てかなんでこいつ富を敵視してるんだろ

スレタイを読まずに中に入っただけで
KATOスレだとわかった

>>446
そらそうだろ。

遅くでて、高くて、クオリティーが低かったら誰も買わないよ。

で、今回の14系は安いと思うよ。

単品車両は富HGがいいけどセット品は過渡がいいな。

さすがに何両にもなると価格差が響く。

>>502
目欄にそういうこと書くから荒れるんだろ？
ID:UgrcG6pzと同一視されてるだけかと

>>503
10代前半の厨がKATO狂信者とか普通にキモイよなｗ

>>503さぁ俺がいつ富を敵視したか言ってみてｗ
俺は狂信者（どこでも）を叩いてるだけで信者（こちらもどこでも）は別に敵視してない


それより今回の発表で１４系の予約率上がったか？

いちいち富スレでだれそれのIDが暴れてるとかここで報告すんのいい加減うざ
いんでやめてくんねぇ？　過渡の話題関係ねぇし。

せっかく14系の仕様も公表されて落ち着いたかと思ったのなぁ。

両方の良いもの買えば良いじゃん。
とは言うものの、TOMIXが旧型客車まで出来の良いもの出してきてるので
KATOにもがんばって欲しいなあ。
カマや客車のカプラーはマグネ・ナクル系に統一してるからTOMIX車では
換装がメンドイのもあるんだよ・・・。

>>503 いや違いますが、何か？
富は会社は好き、過度レスで過度製品をコキおろす富信者は嫌いです。

話関係ないが本当の狂信者ってのは他社製品は一切買わないわけだがそんな奴いるの？

>>508
いいから出てくるなよ
お前がいるから荒れるんだから

>>510
頑張れ
ナックル〜TNは穴をさらえばいいけど
マグネだとねえ。。。

>>449
確かに6000番台化＝221系性能固定だから、動力交換するのも一つの手かな

>>460
1000番台動力って発想はなかった
ﾌﾗﾎなし動力同士なら、協調しやすいかな？
とりあえず、速い方が前か… ありがとう

>>471
それは考えたんだが、そうすると223動力車がただ重いだけになるし、そこまで221の動力がパワフルじゃなかったから…

>>472
223は1次車だから、元からゴムなしなんだ


とりあえず、221のゴムを取って両方ゴムなし化、速い方を前にして様子をみてみます
どうしてもダメなら、動力交換を検討します。
皆様、アドバイスありがとうございました

>>489
今でも、花火大会時やダイヤ乱れに出てるがね。

>>472
ゴムを外した後のコトは全て自己責任で。

>>516
中学生にそんなコトさせたらダメでしょ！
俺だってまだヤったことないんだから

>>516
今のませガキはゴムなんてつけてるのか？

>>450
旧客あさかぜ？

>>476
トワイラは今年で20周年だがや。

ところで、富スレの本スレはこちらでよろしかったですか？

釜はゴムがないと空転して本物らしい

>>521 たぶんそうじゃね。信者数から考えると。


カタログ見たら、20系はさよなら20系、14系はさくらなら、次は24系か。
ゆうづるか日本海か？はたまた、24系25形で富士とか。
ま、さくらの出来を見て考えるか。

>>517
よう！！童貞！！

自分の童貞も守れない奴に何が守れるというのだろうか

>>523このスレでのな

てか簡単に言うと出張してるだけだろｗ

>>523
24系全車白帯とするなら、あかつき、彗星しかあるまい。
マヤ、オシが共に組み込まれたのは他に無かったハズ。

D51-498買った人に聞きたいんだけど、61との協調具合はどう？

自分は61が異教だから参考にならないな
498の動力は標準型と同じだから以前のレポ通りならスケールスピードなら大丈夫

>>527
最近は機関車の新製品と一緒に出してくるのがデフォだから
ED73はもう出てるしED74はマイナー過ぎるし・・・

まさかEF70？

カートレインを期待している俺様さりげなく登場


・・・と思ったがやっぱりなさそうだな

せっかくEF65の長さが短くなったんだから
短いEF70を出せばいいよ

>>530
手堅くＥＦ５８のバリ展。

米原のP型( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

>>532
EF70は現行のEF65用動力使えば長くできる

14系、ブルートレインがキーワードという事は・・・、
DF50初期型、DD51 500で「紀伊・いなば」と見た！

序web

＞「ブルートレインの年」ということですが、3月13日(金)夜発で廃止になる
「富士・はやぶさ」などいわゆる「いろもの」は発売しないということです

潔いではないの。これで棲み分けは明らかになったな。
であれば、汎用の効く24系25型を。

前回のさよならあさかぜセットで懲りたんじゃないの…？

>>538なにをだ？

>>537
65PFと無関係だとすると国鉄時代じゃないだろうし
あけぼの、北陸、北斗星3・4号、現行北斗星あたりかと思ったが
これはイロモノになるのかな？
とするとやはりEF62と「能登」かな

今年はブルートレインの年にするといってるけど
具体的にはまだどうするかはわからないね。

とりあえず、14系と65を出すことが決まっただけ。

ブルートレインをたくさん出す年なら他の形式の車両を出すのだろうけど
ブルートレインのはじまりの年なら今年はこれだけで終わりなのかもしれない。

俺は、ブルトレだけでなくいろんな車両を出して欲しいけど。

C62山陽型もブルトレの仲間に入れてもらえませんかね？

EF62・70・71・80はF級機の中では可能性が高い方だな

ジオタウンの駅前施設セットの交番って屋根と裏庭？の門以外自分で塗装するのかい？
壁も警察署のシンボルも真っ白なのが出てきたんだが

D51-498予約してないけど、流通量は十分あるのかな？

列車単位でのレジェンド化なんてどうだろう？
たとえば
◎初代超特急から九州新幹線までを駆け抜ける「つばめ」
◎庶民派三等編成から新幹線への変遷「さくら」
◎栄光の名列車から終焉まで「富士」
カマを含めて旧客時代からブルトレ、電車特急、そして新幹線
単年度で完結させる必要は無いし既に製品化してるものも活かせる

しかし、ＰＦと２４系２５型を出さないってのに「ブルトレの年」にするってのも乱暴な話だな。
２０系と１４系だけで戦う津守だったりしてw

EF71　ED78は、冨がやって大失敗しているから、やらんヨ。

出されても、使用用途が限定され使いづらいし、不要。
っと言うか、出されても迷惑

>>548
富がED78?是非とも見てみたいものだ。それに過度から出ても全く迷惑じゃない。

別にEF71は失敗してないけど
失敗厨は何を持って失敗と抜かしているんだ？

まさか在庫が残ってるから失敗とか考えてないだろうな

田無で塚になれば失敗

碓氷峠という前例を考えると、ブルトレも65Pと14系で終わりそうな気がする。

この間のｐｆから短かくすべきだったんだな。
いつもチグハグ。

さくらセットの次は

・みずほ（熊本編成）８両セット
・みずほ（長崎編成）６両セット
・いなば８両セット
・紀伊６両セット

なんてことはないだろうな…。


普通に24系25形、ちょい変化球で24系24形で頼むよ…。

548や551という愚民がいるとは何とも嘆かわしい

下り1ﾚをやったんだから、次は3ﾚだろ。

24系25型リニュしてﾛﾋﾞｰｶｰ付15輌。これなら釜は66だ。

>>554
みずほはメイクうｐパーツで対応でもいいなぁｗ
トレインマークには入っているし

やっぱり単品販売もして欲しいよ。

座席車離乳＆スユ14できたぐにとか、天の川とかやって欲しいなあ。
ワキ8800作って北星でもいいけど。
変化球はヤラネとか言ってるから望み薄かな・・・。

>>558　其等やスニ41等はセットにしないと望みが薄いからな。しかし其れもやらんということはやはり・・・

>>552
漏れ的には、過渡が公式に「シリーズ」とつければ終了フラグという認識なんだが。
かつてのＥＦ５８とかは連綿とバリ展続けてたし。
なので、あの表現ならまだ即死判定は逃れてるなと。

>>541
始める始めると言っておいて
一発二発で気が変わって止めたのが
今までにどんだけあるかと…。

>>535
過渡の旧製品EF70も全長がオーバースケール。EF65Lの由来がEF70動力
の流用だからといってEF70に流用するとまだロングだなんだって文句が出るよ。

だから動力流用は不可能。

まさか14系のボディ流用で24系24型もイケるなんて考えてないよな？

>>560
ゴハチの特定番号シリーズが三日坊主に終わってもゴハチのバリ展自体は
終わらないだろう。それに人気のある特定ナンバーなんて数が知れてるから
主だったナンバーが出たら終了するのは当たり前。まさか175両全て出ると思
ってんじゃないだろうなｗ

しかし65Pの文面からするともうメタルインレタはやらんのか

>>563
スハネフ14のテールライト横に鼻毛の伸びた鼻を付けて、
オハネフ24タイプだったりしてな。中間車はオハネ14を御利用下さいとかｗ

埋もれそうなんで他所で聞いてくるorz

１年はPFやらないってことは、来年には出るってこと？
なら、一緒に24系25型（銀帯）出すまで、さくら（東京行き）くらいしか出なくても文句いわないよ

>>567
メーカーに聞けよ

>>567
それかここでも見とけ
ttp://atbmodels.web5.jp/busstage-CD-2.htm

>>543
ED75のリニュかもしれんな
富は当分は一般型やらんだろうしw

>>562
ならEF65(S)動力流用はどうよ

>>548
何言ってんのこいつ


山形のｵｯｻﾝより

とある店の方の話だと、14系の後は24系25形で、EF66牽引時代のはやぶさのようで。で、同じ編成を使う富士を再現するなら、ユーザーの方で何とかしてちょうだいか、メーカー側で別にパーツを用意すると。

まぁ、あくまで噂話に過ぎんが、現実味はあるな。

>>573
てことは、ロビーカー付きだな。カニとソロはどうなるだろね。
その際66もパンタとカプラープチリニュかな？

金帯あさかぜも有力かなとか思ったが・・・。

>>563
そこでスハネフ１４の１００番代ですよ（ゑ

とりあえずオリＱD51をヨドバシで買った。
棚に出す直前だったみたいで奥に結構あった。
棚上のバラ置き、ぱっと見100個くらい。

まあ交流の田舎電機は馴染みのある人の絶対数が少ないから
商売としては美味くないのは否めない

つくってみた。

http://bbs15.aimix-z.com/photovw.cgi?room=ta1501ha&image=1152.jpg&btp=a16

>>578
2ﾚは昨夜発が最終だったんだよ
最終は9002ﾚだったかな？

>>570
サンクス

>>579

作ってから気づいたﾖ・・・orz
最終は9002レでok

789-1000が汚された・・・

>>564
175両？…、EF18も(ry………やんねェかなっ
ﾃﾞｯｷ釜も久しく製品無いし

今年はブルトレの年じゃなくて通勤車の年にしてほしいな。

１０３系(一般)のリニュ２０年以上待っているんですけど、、、

103系をリニューアルする時は「意外にツライチな戸袋窓」を再現するわけですね。

誰か都内でＥ231系強化型スカートが売っているところ知りませんか

ここに店名晒したら蒸発するだろうに

正しい長さのEF65が出るという事で、密かにE851の完全リニュにも期待してるんだが、
03年にプチリニュしたから可能性は0に近いな。

E231 強化型　で終わるとなんかめっちゃ強そうですねｗ

強化型E231……やばい、なんか急に欲しくなってきた。

>>589
強化型E231＝E233と言うオチ
それよりDE10はどうした

>>587
通販でもまだ普通に売ってるし、そもそもE231近郊なんて蒸発するような製品じゃないだろ。

>>591
強化型スカートの話です

>>582
789-0が出てる時点で予想できるが
最近の蟻の出来はいいから、別に何とも思わん
値上がりだけ気になるがw

久々にID被り
俺はカートレインには興味無いです

>>592
assyパーツでってことだろ
E231は持ってないが従来品を持ってるユーザーからしたら
ぜひ欲しいパーツではあるだろうな。

在庫ある店さらしたら荒らされるのは目に見えてわかる

もうお前ら目を覚ませよ、



















出す出す詐欺はこの会社の十八番じゃないか。

ここの企画って続かないときも多いけど続けるときはとことんやるよね。
首都圏通勤車や新幹線みたいに。

今回は以外に期待してる人が多いからバリ展の可能性もあるね。

でもブルトレって意外と形式が少ないよね。

>>596
去年は予告した商品はほとんど出してるんだからもう出す出す詐欺はやらん
だろ。

信者ならパーツは総本山にお参りだろ？
そうやって信心浅いから裏切られたとかどうとか・・・

おまえらが富士ぶさにうつつ抜かしてる間に今日お参りしてきたわ＠漏れ

>>598
確かに、カタログを毎年出すようになってからの予定品はちゃんと出てるな
以前は出す出す詐欺だったがw

今の予定品は信用できるようになってきてる

確実に予定品消化してるなｗ

HPの注目の新製品のトコにやたらと外車が多いような...
オリQで外国型に抵抗が無くなった層へのアピールか？

そんな俺は、ブロードウェイリミテッドが気になるｗ

>>592
いちいち買い揃えるのもなんだから

強化スカートﾖ531ﾖ231用グレードうｐパーツ

でも出しゃいい

序webに出遅れて今やっとオリQD51確保。カートで遊んでる奴がいるな。

>>601
>>596は情報が古すぎ、ｶﾀﾛｸﾞから新製品の類推まで出来るようになったのにな

>>586
今後、いくらでも出てくるパーツだから心肺すんな。
むしろ実車が原形あぼんで、原形のパーツが入手困難になるぞ。
というか、なってるな。

機関車の出来はすごくいいよ。ラインの滑らかがすこしぎこちないけど。

客車は日本車と同レベルかな。

フルセットで買うのなら海外通販もいいかも。

でも外車でお勧めはGS-4。これはアートの域まで達している。

日本製も機関車の出来は良いと思うが…

607は日本製の機関車の出来不出来には触れてないよ。
それを言い出したらGS-4だって日本製。

D51498予定通り購入、檻Ｑ無いからテンダーを2006-1のを拝借して12系JR東を牽かせよう
淀で購入したが、店頭に並ぶの早くねぇか？

>>607
>>602　の件についての答えです。機関車はGG1のことです。

日本の蒸気機関車も、もちろん出来はいいと思います。
といっても、リニュC62だけしか持ってませんが。

短パン名古屋試ね

>>609そうだったね
早とちりスマン

短パン削除

そういやイゴマル製品化発表のときも
“今後、各区の特徴あるNo.のゴハチをシリーズとして製品化して行き…”
みたいなことのたまわってたよな？

ブルトレ云々の影に隠れて(…隠して？)、
早速忘れ去られていそうだなw

別にブルトレの陰に隠れちゃいないだろ。しかしいまだに出す出す詐欺とか
去年の実績無視して発言してる人がいるんだね。

シリーズっても人気のある特定番号なんて限りがあるし、高価な動力車だか
ら毎月出すわけにはいかんのだぞ。年に二両出てれば、シリーズとして五両
ぐらい続けば充分だろ。そこらの食玩やBトレと勘違いしてるのか？

>>616同意
ゴハチでお召し関係以外で人気のある車両は５両か５両もないような

ここでEF58デッキ付きですよ！

各型の代表号機を挙げれば多少増えるか

新商品がおぎのやだけだった頃に較べればまだまし

米原の74号機が一番好き！

なんか、過渡って昔から出す出す詐欺と予定品消化を繰り返してるよなw

EF58各区シリーズだって
3度くらいやったら立ち消えするだろ

レジェンドとかメイクアップとか継続生産(→ベストセレクション化？)とか

>>618
30年前の企画倒れ
平成の世に復活


みたいな

C59の二の舞
みたいな

EF58デッキ もちろん欲しい
EF18 EF13への布石
ともなる使い回しも…

最近復活した者からすれば青大将２種の再販を！

つばめは増結単品をセット化してほしい…

>>625
2種で5両もあるからいいよ
小窓青大将が欲しい

221系のライトを交換してみた。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090314/09/nanki0022/25/4c/j/o0640042610152106920.jpg

いつもの様に簡単に出来るだろうと思っていたが、
他の車種と違う特殊な構造で難儀しましたがねw

>>627
乙乙
いい感じだね

498げっと
タイプながらいい出来
さすがはゆうぢたんのｵﾅﾆｰｸﾞｯﾂﾞ仕様

同じ蒸気でも498とは対照的に蟻C59の方は売れてなさそう・・・ｗ

498がもう出た？　14日と思って油断していた。
あー、行きつけの店は良く売れるからもういってもないだろう。
予定日を守れ！早めるな！！　

予約しておけよ

>>617
竜華のキモカコイイのとか、7つ窓とか、
屁←最近このネタないな の向きが開いてたり上向いてたりするのとか、
そういうのも忘れないでね。

>>595
豊橋のホビーショップムラタに大量にあるんだけど・・
当然HPの在庫表には書いてないけどね
店に行くとこっそり出してくれる
電話しても「ない」って言うから電話すんなよ

ラウンドハウスブランドの商品って原則は土曜発売だけど
たいてい前日に並んでいるね。

俺、E231湘新と一緒に一昨日買ったよ。

>>629
ユージ翁のテコ入れがあった(かどうか分からんけどw)オリ急関連は満足度高いね。

もういっその事、ユージセレクションとか新シリーズ立ち上げれば面白いのに。
老衰で他界して本人がレジェンドになっちゃう前にさ。

58なら竜華のブタ鼻シールドビームのヤツが欲しい。

>>627
まだあの変な小型LED使ってるのだろうか？
今ならチップLEDに交換した方がいいよね

>>634
関東での話です。

>>631
498ってこれの事?
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/468.jpg

加工してる間に蒸気スレが埋まってしまい涙目

>>633
人気があったかは別としてﾋｻｼがｶﾞﾀｶﾞﾀのﾔｼ無かったっけ？

豚鼻のゴハチはいいな。広島のPS22搭載とか左右のツララ切りが
繋がってる奴とかも製品化して欲しいな

今年の過渡がブルトレの年なら、
漏れ的には、昭和33年10月1日の20系運転初日の下り列車を「こんにちは20系あさかぜ」とか「はじめまして20系あさかぜ」セット（機関車付き）として出して欲しい

牽引はEF58 → C62 → EF30 → C59で桶だっけ
そうすれば、自ずとEF30やC59も発売されるんでね

20系デビュー時の関門釜はEF10でね？

竜華ならやはり66号機を出して欲しいな

そして同時に12系＋ﾏﾆ50のｾｯﾄをry

>>645
そっか、スマソ＆�dクス

>>642
あまり豊富な情報を持っていないが、
庇がゆがんでいたのは窓が7つの36号機だったかと。
米原所属で人気があったと思います。

他にいたっけ？

がたがたヒサシは36号機が有名じゃん

今 メールボックス見た････

カトー
7011-1 DE10 耐寒形
メーカー希望小売価格 6,615円
Joshinweb特価 4,961円(497ポイント進呈)
・発売予定日：2009年6月頃
・正式ご予約注文期間：2009年3月6日(金)〜2008年3月13日(金)

(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？


]
しまった･････orz

>>648-649
�dｸｽ　

今年がブルトレの年なら、青いゴハチのバリ展も該当するな。
ブルトレ色はもういいけど。

俺、直流色の５８、１両も持ってない。１５０の茶の後に御願いします。

>>650

オレもだ。orz

短削

序でのラウンドハウス223-2500瞬殺。
21時になると同時にページに直アクセスしてカートに入れるも
激しく重くなり購入手続き終るまでに4分も掛かった。
で、残数を見に戻ったら完売していた、という…。
人気あるんだなぁ。

カートに商品が入っていません

(´；ω；｀)
なんで序しか予約とってないの？

>>657
なんで序しか使わないの？

現行厨なのでさくらは止めとこうかと考えていたが
昨日いざ九州ﾌﾞﾙﾄﾚ廃止となると
いろいろ思い出がよみがえって
結局長崎佐世保両編成に65まで予約しちまったよ
ﾌﾞﾙﾄﾚｽﾊﾟｲﾗﾙ

>>659
よう漏れ。
漏れはTGVも予約しちまったよ。

>>656
15％オフしかしないのに瞬殺なのかw

>>659
さっきNHKでやってたブルトレ番組観たら
20系も14系も予約したくなっちまったよ

>>662
同じく！
もう涙物・・・
富士ぶさお疲れ様、織田さんお疲れ様。

まだほかのところは予約開始してないだけだろ？
蟻じゃあるまいし、これで終了なんてことあるまいて

序はいまだにカート遊びしてる人が居ますが。
使い勝手が良いので序でいつも買ってますが、割引率見てなかった。
溜まってたポイントでかなり安くなったから良いのですが。
鉄模扱いの店が無い地方では重宝してるんですけどね。

485系東武乗り入れ車みたいに
初回品薄→追加生産決定→大量売れ残り
のパターンになったりして

そのほうが購入チャンスが増えて楽だけどな…

>>663
俺、今日東京駅で織田さんに
乗務ごくろうさまでしたと声かけたら
帽子とってありがとうございましたと礼してくれたよ
さくら買った暁には
ﾎ-ﾑにﾌﾞﾙﾄﾚ乗務員置くかな

>>666在庫があるだけで売れ残りかｗ

>>668
最近でてくる失敗厨だろ？

在庫があれば失敗作という頭の単純な

>>648
実際ツララ切りは板材の大きさこそ決まってたが
取付方法や曲げ方、角度は各機バラバラだった(鉄道ファン'84-11)。
47号機の1エンド側はパッと見でも左右で角度が違うとか
89号機の2エンド側は左右で高さが違ってたりとか。

>>670
大宮で89号機の間近に見たらわかるけど
かなり現物合わせなんだよね、あれ

>>671
向きもそうだが、ヒサシの付け方も、
・車体に直接取り付け
・水切りに継ぎ足し（そのまま延長・継ぎ手で溶接・内側に取付）
とバラバラ。


ここゴハチスレだっけ？w

>>653
交流色の５８持ってない俺のことも考えろよな。

>>673
そんなもん
誰ももってねぇよww

58特定機 なんかモアの二の足踏みなだけな気ガス
メイクうｐパーツとかやりようがあるだろ
と
鋳鋼台車カマは欲しいけど

>>674
前面窓、フィルター、SGとEG、ヒサシ、モニタールーフ、これらの違いメイク
アップパーツで再現させるには無理があり杉。せいぜい窓ガラスとか先台車
形状の違いでナンチャッテモデルにしかならないし、銀河や革命のパーツ使
った方がいい。

>>667
感動して観てたら録画忘れたorz 再放送あるよ！
ttp://www.nhk.or.jp/nippon-genba/yotei.html
寝台特急　ラストラン 〜人生を運び続けた半世紀〜
■ 再放送予定：総合テレビ 2009年 3月26日

>>668
人 それを塚という

在庫が塚って、どれだけゆとり脳なんだ？

マジでゆとりは消えろよ

>>676

昨日HDDレコーダーが何かを録画している（何を予約したか覚えていない）
と思って見ていたけど、その放送を録画していたんだな

すっかり忘れていた俺

>>677
世間はお前をゆとり厨房という

>>377
ＤＥ１０は序で押し間違えて、耐寒・暖地が４両ずつになってしまった・・・８両も要らんのに。富のもあるし

　

>>677って昨日、一昨日暴れてたゆとり厨房じゃねーの？

>>682
それだけ有ればたっぷりいじれるな

一両ごとに表情を変えて機関区のモジュールでも作れば
なかなか楽しめそう

>>682リニュ製品ならそのくらいあっても良いじゃないか

>>678同意
瞬殺が異常なのを分かってないだろうな

またﾊﾞｹﾂｦﾀが暴れてんのか

>>685-686
そうすね。
富と合せて１１両になりました・・・ＤＤ５１を抜いて当機関区最大勢力になりました。

なりましたって、もう出たのか＜過渡ＤＥ１０リニュ

なることになりました、でした。

泡食ったぜｗｗｗ

あらら、DE10が最大勢力ってのも愉快だね
DD51達の間を忙しそうに小走りしてるってイメージなもんで。

殲滅

調べるとＤＥ１０の３重連で貨物とかもあるみたいなので、これくらいあってもいいかもしれません。

>>692
そのはずだったんですが…

しかしKATOさん、いろいろと良いのを出してくれるんでうれしいです。

EF65 1000番台　後期形　買おうと思ったんだけど、
出荷数が少なすぎるのか意外と売ってないね。

アキバ、新宿、吉祥寺で探したけど。

リニュ発表後、記念品的な意味合いで買った人がいるのかな?

>>695

もう既に割引店では売り切っているんだよ。

>>694
まだ良いモノと決まったわけでは無い＞DE10リニュ
油断禁物、どこでやらかしてくれるか分からんよ...

また恐ろしいことを・・・（＾＾；
まあ、私は買ったら買ったで気に入ってしまう方なんで。
EF65-500Pも期待してるんですよね。

ageてまでして主張することでもない。最近の製品でダメなのってあったかい？

383印刷済み方向幕。タキ35000手すり。

機関車は良好。

俺含めてタキ35000に失望した奴は多いと思うよ。
品質はいいんだけどね、品質は・・・・・

>>699ないな

>>700が言ってることはいい加減だし
一番目は個人の好み（いわばこれを押し付けるのは自分勝手）で二番目は最近の製品ではないのでは？

それに今考えられるのでＤＥ１０に失敗の要素はないと思うが

>>702
つ塗装

>>702
そうか...
KATOのDE10を知らない、ゆとりかw

383が最近の製品では無いのか…
本当に各社の製品化ピッチが速くなったもんだ。

DE10、手持ちの果糖製品だと輪芯、プラはめ込みでは
無いんだよねorz

当社の過去についてはお忘れください。

　加藤祐二商店　店主

>>705
その車輪のDE10は、25年くらい前に売ってた気がしますね

>>704
3台持っているけど・・・・走りはダメダメだよねぇ

走りだけで言えば　蟻>富>>>>過渡の順じゃないかと思う、まぁずいぶんと発売後
時間が経っているから単純に比べるのもどうかとは思うけど。

それと・・・やっぱりデカイし(笑)

マジで知ったかゆとりは出てくるな
無駄な知ったか知識を披露せずにおとなしくしてろよ

>>704
昔のDE10の例出して何か意味あんの？　今度出るのは別物だろうに意味ない
だろ。

それともただの再生産だと思ってる？

>>705はただの呆けジジィだろ、相手にすんな

>>710
過渡のDE10は珍しく足回りがダメダメなんだよ
いくら別物とはいえ苦手かもしれんから過剰に期待するのはよせよ
ここ数年だけ見たって失敗は多いんだし。

っていう意味くらい読み取れるだろ

タキ35000も最近じゃねーの。

アレのデッキの間違いは個人の好みの範疇ってレベルじゃないよ。

>>712 それを言ったら、昔のがダメダメだった富なんか、買えんがな。
塗装が禿げるかもしれないと思って、ビクビクして買うのか？
過大な期待をするのもなんだが、それは新製品が出るからワクワクして期待してる表れで、試作すら出ても無い製品を貶めるのは、何か意図があるとしか思えない。

っていうか、皆さん買わないんですか？　今度のDE10

>>700　だけど、いってること、そこまでひどくはないと思うけど。

前者は雑誌でも言われたことだしね。後者は確か出て一年もたってないんじゃないの。

で、DE10についてだけど結論は「期待してる」になる。

NW2　の実績をみれば十分期待できるね。

とりあえず次のセールスミーティングで期待度が変わると思うけど。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1223553754/82

↑↑ここ↑↑で殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんか、文から出てる雰囲気がホントにマズそう……


攻玉社中学校・高等学校の問合せHP
http://www.kogyokusha.ed.jp/inquiry/index.html

あれだけダメな走りのDE10
構造上の改良に策があるのだろうか？
新型になったからといっても構造改革がなければ厳しい
フラホでごまかすか？
まぁ、見た目はまるで違うだろうから楽しみではある訳だが

>>715
gdgdレスしてる奴もどうせDE10が発売されたら買うよw

>>716
俺もUS型ｽｲｯﾁｬｰの実績から走りに不安は感じて無い。
売価が違う事に不安を感じる意見もあったけど、
海外型も分解すると、国内型と較べて内部部品に価格差は感じないよ。
海外型は原則１ロット生産のみを謳っている(総本山のパネルより)から、
１回で元を取ろうとして価格設定が高くなってるだけじゃないかな。

>>718
構造改革ってw

>>712
旧ロットのDE10がそうだからといって今回リニュされるDE10がそうとは限らない。
君の言ってることには何ら根拠がない。過去の事例をあてはめて語ってるだけ。

それに塗装とかは別として走行・動力系の失敗って何かあったのか？　C62の電
気回路のハズレとか走行に直接関係のないミスを除いてだけど。

>>721
＞旧ロットのDE10がそうだからといって今回リニュされるDE10がそうとは限らない。
だからそういってるじゃん。ただ過剰に期待しないほうがいいな。って言ってるだけで
何も根拠がこうだからダメだなんていってないけど、どこかで勝手に飛躍してない？

＞走行・動力系の失敗って何かあったのか？
ローフランジかな？その設計を引きずってるDD51は
いまだにローフランジだし

小型は蟻が一番いい。
DD16も1号も弁慶もスムーズによく走る。

要するに信頼ってのは失うのは簡単だが回復は難しいってことだな。
信者の期待を散々裏切ったのは過渡だしな、素直に期待出来ないって言い分もわかる。
別に過渡が嫌いって訳じゃないんだよ。

1年前にKATOのDE10の輪軸が黒いバージョンを
「新品同様ですが走行不良品（ぎこちない動き）ですのでご承知おき下さい。」
とわざわざ注意書きして出品したのに定価以上で売れてビックリした。

>>722
理由も挙げずに論じることを
「飛躍してる」って言うんだが…。

>>715
とりあえず１両。

>>705俺は一言も３８３が最近の製品ではないといってないぞ

>>721
馬脚を露わしたなｗ

＞それに塗装とかは別として走行・動力系の失敗って何かあったのか？　C62の電
気回路のハズレとか走行に直接関係のないミスを除いてだけど。

君の言っているミスが走行に直接関係無いと言い切る根拠を教えてくれ。

>>726
メーカーに対して抱く感想なんだから根拠も何もないだろ
>>724の言うように個人的な信頼がどうかにつきるわけだが。
逆にそれしかない根拠で新製品がどうなるか語ってるわけだし。
これまでの過渡の行動を見ての話なのが前提でしょ？
そこから説明しないといけないの？

/sjh/Qy5って、何が楽しくて生きてんだろーね。

DE10リニュは待ちに待ってただけにもちろん予約したが
とりあえず一両だけだな。以前のを知ってるとやっぱり多少の不安があるからね。
増備はそれ見てから…と思ったら蟻から思いもしないまさかのものが出るので
予算をそちらに回すから増備はなしかも…

またアンチ工作員が跳梁しとるみたいだねw

日本語が理解できない厨が混じってるだけかと

どうでもいいけど早くDD13再生産してくれ

>>730
>これまでの過渡の行動を見ての話なのが前提でしょ？

ED73、オリ急と佳作を出してるのを考えてるとそう悪い製品にはならない予感
はするがなぁ、DE10は。ここ数年、新規の釜に関しては過渡は悪い印象はない
し、ローフラ路線状況にも寄るわけで。そこまで粘着して叩く理由が理解できな
いんだよね。

メーカーの態度が気に食わないなら買わなくていいし、富のだってあるんだから。

鉄道関連の板って、
言葉尻掴むのを生きがいにしているかのような俺王が多いな。

>>736
別に叩いてないじゃん
何度も言っててバカバカしくなってきたんだけど
どうせ余計な期待してるとポカやったらやったで
総叩きするんだからほどほどで見てればといってるだろ？

そちらこそ日本語をきちんと理解しないで根拠がどうだとか
勝手に解釈して無理矢理叩いているようにしか見えないが

上記のどこに過渡を粘着して叩く表現があるんだ？

だからDD13きぼん！

>>738
今そうやって粘着してんじゃんよｗ　過剰な期待するなっていうけど君こそ過剰に
不安がって試作品も出てない段階で出来の悪さを煽ってるじゃないの。
オリ急や14系の時も散々悪さを煽っていざ製品が出たり細かい仕様が出たら手の
平返しが続いてるのだから少しは学習しろって。

USスイッチャー、過去の釜の出来から見て過去の事例を見れば過剰に不安がっ
たり煽ったりする程でもないんでね？　君が>>722で挙げたDD51リニュのローフラ
車輪とDE10旧製品のギクシャク走行には因果関係はないわなぁ。

こりゃダメだｗ
日本語理解してくれない

少しでも否定的な見方をするだけで
粘着して叩いてるときたかｗｗｗ

俺はオリ急はきちんとやってくると思ったけどな
アリエント急行とかはワラタが

凸に関してはローフラのみならずヤンキー細目の
キャブ窓という欠点もあった。デーテンのキャブ
窓も妙に細いかもよ。と、朝から煽ってみるｗ

俺も二台予約入れてるけどな。ここ数年の過渡は
最終製品が出るまで安心できない>>741ほかに同意

>>740
ネガティヴさんが全部同一人物だとでも？

>>741-742 ツンデレがしたいわけですね。わかります。わかります。

>>741
表現に特徴あり杉、理解してもらえる訳がない。w

どちらにしろちゃんと敷設すればローフラでも走るのだが…

>>741
＞こりゃダメだｗ
＞日本語理解してくれない

イヤミのひとつくらいならまだしも、延々と粘着レスし続けてるし、
おまえこそスレタイの意味を理解出来てねーじゃん。

なんとなく、単に悲観論者と楽観論者の論争でしかないように見えるな。

とはいえ、DE10に関しては現状では各社不幸な製品しか無いので
期待したくなる気持ちはわかる。というか、俺も期待している。

ここでもめるんじゃねぇ！

ローフラで脱線とかほざいてる馬鹿はコード70以下の低規格レールを使ったことがないんだろうな
チンコを扱くことはできても手を動かすことができず、自分でメンテもできないのだろうｗ

今年再販のスーパーあずさ買った香具師いる？

俺初期ロットのスーパーあずさ売って今年再販の奴買ったんだが台車の仕様が違うんだがこれっていつから？
俺振り子機能改良って書いてあったからそれ買ったんだが
しかもクハE351右側にカーブする時だけ車体が傾かない
E257だって塗装が粗っぽいし
過度は相変わらずマイナー製品の仕様が悪すぎ
何とか汁

軽量なT車ならともかく、重い機関車であればローフラ関係ないもんなぁ..
DE10みたいに車輪が目立ちやすい車両では、できればローフラの方がうれしいのだが

>>751
前回（2回目）の生産から改良された
今回品買ってないから更に変わったかは知らない。

>>751
ストリッパーあずさに見えた…
十三ミュージックへ通いすぎだな…orz

>>754
新宿到着時にちょっとだけストレンジャーではなくちょっとだけよがかかるんですね？分かります。

>>751
ﾉｼ
確かに傾きが悪いのがあるね。
俺はあまり気にならないが、時間がある時にバラして調整してみる。
そういえば、この件でスレまで立てて喚いてる奴がいたなw

初期のAll振り子のがいいな
改良する必要なくねっ？
この前アキバのポポ5番線で今年再販の奴走らせたんだが右にカーブする時だけ脱線・・・もうやだorz
ぜってぇ初期ロットのが脱線しない
過度は再販するたび製品の状態が悪くなるばかりだ
なぜ富はE257を製品化しないんだ

>>489
ノ
大垣夜行から接続の網干行きに前から4両目に乗車
野洲で通勤客に紛れて跨線橋を走って始発の新快速に乗換え
223だとすでに満席で京都まで立席決定
221だと座席が扉間1列多いせいか向かい合わせになる席の後ろ向き窓側が残っていて滑り込みセーフ

>>757

510 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/03/16(月) 11:25:23 ID:JwnwOit2
俺も富士はやぶさ引退記念に模型を作りました
２年前に完成してるけど
模型紹介
機関車
EF66-43(2165特急牽引機・グレー台車に交換)
客車
スハネフ14(3両)
5（8501の単品そのまま・ドア帯消去・付属のインレタ使用）
11（8501の単品そのまま・ドア帯消去・付属のインレタ使用）
12（8501の単品そのまま・ドア帯消去・付属のインレタ使用）
スハネフ15(2両)
1(さくらセットのバラシ、さくらの印刷済みヘッドマークを消去後はやぶさシールに交換・さくらセットのインレタ使用)
21（旧製品の単品・洗面所窓設置改造・8501のインレタ使用)
オハネ15
1(24系25型100番台のオハネ25単品そのまま)
6(24系25型100番台のオハネ25単品そのまま)
3(旧製品の帯を100均の油性白マーカーで塗装・さくらせっとのインレタ使用)
1122(旧製品そのまま・さくらセットのインレタ使用)
1246(彫刻刀でモールドされている帯を削り、100均の油性白マーカーで塗装・さくらセットのインレタ使用)
オハネ15-2000・オロネ15-3000
2003（黒染め車輪の単品そのまま・さくらセットのインレタ使用）
2005（黒染め車輪の単品そのまま・さくらセットのインレタ使用）
3001（旧製品の単品そのまま・黒染め車輪化・113系インレタ・さくらセットインレタ使用）
3004（旧製品の単品そのまま・黒染め車輪化・113系インレタ・さくらセットインレタ使用）

▼ 514 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/03/16(月) 13:33:41 ID:0IlS9hxh
>>510
アカウント取ってしがないブログに書いてろ糞ボケ
お前の好みをﾀﾞﾗﾀﾞﾗ羅列する為のに板じゃねんだよこのクズ野郎

▼ 515 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/03/16(月) 13:46:10 ID:JwnwOit2
>>514
いちいちんな事で首突っ込むなボケ！
All富製だから書いたんじゃボケ！

▼ 516 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/03/16(月) 14:19:59 ID:owIJqDyX
>>510
「製品にグダグダ言うなら、手を動かせ！」
で桶？



▼ 517 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/03/16(月) 14:21:26 ID:jg7onRzc
>>510
帯はうまく引けましたか？

▼ 520 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2009/03/16(月) 14:54:13 ID:3rydqVeM
正直>>510誰もお前の持ち物内容なんか知りたくないから。
自己満オナニー野郎なんだろうがww




表示レス数：6

まず日本語が変だな。更に自身の欲望の羅列。真に無駄の一言に尽きる。

関係ないがその希望車両が257とは笑止千万だ。

言うまでもないがID:JwnwOit2のことだ

>>755
ちょっとだけストリッパーもあるぜｗ

イゴマルまだかよ
いい加減にしる！

もうネガキャンはやめないか？
ゆっくり期待してれば良いと思うし。
ちなみにローフラだけど、俺はちゃんと敷設しないと脱線しない。
たしかに敷設状況が悪いと脱線する。

俺のも初期ロットだけど線路ちゃんとしてれば問題ない。
退色してきた感じがしたから足パでボディだけ変えてまた新品みたいになったぞ!!

>>760
>>757を馬鹿にするのは良い!いくらでも馬鹿にしてくれ、
でもな、257を馬鹿にするのはやめてくれ、お願いだ。

313系8000番台セントラルライナーはまだかっ！

383のお供になるし、ぼちぼちだしてくれ。

,

そろそろ223-1000の再生産をして欲しいかも

走りが最悪なDE10、神レベルのDD13。

E351系は､私も初期ロット{平成9年購入}所有だが､
貸レイアウトや運転会でも､よほど線路状態が悪いところじゃない限り､滅多に脱線しないなぁ｡マジな話｡

以前滋賀県内にある大きな貸レイアウトでこの初期ロットE351系を走らせたが､全然快調だった。

E217系の更新色と209系京葉色を出しなさいよ(´-ω-)
特に209は蟻から出す予定なんだから・・・・・(´-ω-)

☆DQN度チェック！
30点
収入ゼロ･尿社員･蟻信者
5点
特定メーカー原理主義者(除蟻)･予約キャンセル(キャンセル数×点数)･TEXT製品保有･余所板でバケツの宣伝･他人を狂信者呼ばわりする･洗ってない手で他人の模型を触る
3点
蟻はまなす･富9600･おぎのや人形所有･RMM読者･虹ｦﾀorアイドルｦﾀ兼任･よく行く店の常連気取り･買い物するのは他無のみ･買い物はカード決済･他人の模型いじりながら喫煙･自家用車がミニバンorBIPカー
2点
汚いだけのウェザリング ･バランスを考えないディテールアップ･中古品しか買えない･野々村一派の信者･短パン削除･アク禁経験者･子供が鉄に関連した名前･自家用車が軽
1点
崖板住人･スパイラル継続中･集合住宅でバカでかい音のコンプレッサー使用･まらセット保有･レスの最後に暴言吐く･給料日直前は貧困に喘ぐ･他人が模型を触るとキレる･臨時収入は必ず鉄模に使う･白手袋はめて模型を触る

5-7…普通の鉄模ヲタ　8-15…DQN　16-30…HI-DQN　31-45…Premium-DQN 46-60…DQNマイスター　61以上…レジェンDQN

>>767
許諾の関係で某社に銭取られるライナーなので出ません。

>>772
京葉線色なんて黙テンでしょ
寝て待てだっ

BIPってエロいのか

>>776
VIPの間違い？

223-2500は瞬殺かな？
「割引率の高い店では早く買えー！間に合わなくなっても知らんぞー！！」
状態かな？

BIPカー

扇家の最近出した電車ってーと205系鶴見線になるが、
沿線住人少なすぎたせいか、割引店でも見かけるね。
ただ、鶴見と比べて関空快速は沿線住人・利用者が多いし、そこそこ売れるのでは？
ある程度多めに作って長く売ってくれれば良いなって思う。
ただ、蟻の後追いってことから扇家名義の限定品扱いにするあたり、
ユーザーを変に煽ってるのが不満。定番商品にして欲しかったのが本音。

>>778さんが欲しいなら予約しといて良いと思うよ。

>>780
蟻は0番台。
扇は2500番台。

「タイプ」だからラウンコで。室内新規金型は不要。
ラウンコだと代理店仕切値上乗せ可能。利益率アップ。
限定にして焦燥感を煽り受注拡大。受注量増えれば利鞘も増える。

やっとまともに商売気出してきたな。俺はこの姿勢評価する。

元値が高いマイクロ製品と、安値なKATOじゃムズイな。
足回りが不評なマイクロ223はスカする可能性大

売れる売れないって沿線住人の数で決まるのか？
沿線の鉄模を一つも持ってない折れ。

>>784
人によって欲しいものは違うだろうから、一概に地元の沿線車両ばかり望むわけじゃないしなぁ。
SL・新幹線・ブルトレ・貨物
まさに千差万別ｗ

>>783
0番台と2500番台は全く違うんだが
むしろ、お互いのお陰で沢山売れそう
被せて蟻潰しどころか、便乗商売みたいな感じかと
0番台のお供に2500番台、2500番台のお供に0番台

関西地区の方は盛り上がってるみたいだが、223系が売れようが売れまいがどうでもいい関東のヤシは俺だけかね？

出張で関空使うからちょっと欲しいな。
日根野で連結とか、やってみたい

>>787

乗り鉄兼業だと223の快適さは関東人には憧れだからつい手が出る。
関東でも2000番台は売れているだろ。在庫なかなか見ないぜ。

捨てアドさらして２人で勝手に言い合ってくれ。周りから見て公開バトルほどシラケるものもない

？

誰かバトルなんかしている？

ヘッドライト等のLED化をやってくれるお店を紹介してもらえませんか？
総本山以外でおねがいします。

>>793
ぼったくられるのが関の山だから自分でやったら?

最近はLEDも安いし。

>>794 おまえやったこと無いだろ　LED急騰していて安くねーよ 　

>>646　同意。だがセットにしなくとも型があるわけだから両方とも単品で出せる。

所で次回碓氷シリーズは何時だ

>>796
181 EF62 169 キハ57が控えている中で打ち止め

とか、ふざけた決定したとかって
例えでも、ナメんなよ
と思うよ

>>795お前こそやったことあるのかと
1個100円もしない物が高いと？

>>798 いやー　798氏　お坊ちゃまでいらっしゃる！

氏ねよ　どシロート

>>795
それでも頼むよりは安かろう。

最近ＬＥＤを購入してなきゃ値段がどうなっているかなんか知らないだろ。
それに>>794は出始めの頃と比べるとって意味で言ってるんだろ？

>>799
玄人ならリール単位で買うんだろうから
１個も安いだろうに

まさかチップLEDなんて扱えないなんて言わないよねw

白色のLEDは秋月で1個20円くらいで買えないか？
CRDも1個30円だし。
これでも高いか？

>>799は一ヶ月1000円の小遣いしか貰えない消坊なんだろ？

>>799
おい糞餓鬼、小遣いいくらなんだ？

消防がどシロートってｗｗｗ
自分はシロウト以下じゃんかよｗ

ここは何のスレ？

秋月とか秋葉とか　うろついて　見るとわかるが、
特に白色LEDと電球色LEDがない　
枯渇している

あるところにはあるが、高い
と　いいたいのだろう

しかし秋葉はいい部品が流れてこなくなった

いつか私もキットの点灯化などやってみたいが
LEDの部品を手に入れたり回路を組んだり
半田付けしたり、と
私のような素人から見ればハードルが高いな

昔はハンダ付けで簡単に組める電子工作キットなんかがあって、
練習に最適だったんだけど今はもう無いのかな？

秋月で電球色のチップＬＥＤって置いてる？
無いんじゃないの？
ただＣＲＤは安いので上京のたびそこそこまとめてＩＹＨしてる。

さて、今月もあとわずか、さよなら20ＫとEF58150、今月中に出
ると良いですね。

てか俺の山手線ちゃんと出てくれ

予定を繰り下げまくられてなかなか手に入らない。
前回品の市中在庫があるから後でもいいかという
考えはわかるのだが、私のように予約してしまった
人にはたまったものではない。

毎日くだらねーことで書き込んでくんなよゆとり
すべて貴様のレベルにあわせたら日本の鉄模界がおわっちまう

223-2500は序で買いたいから瞬殺は困るな
何回か生産してほしいな
「喰らえ転売ヤー共！昇竜拳！」（AA略）
みたいにしてほしい。

短ぱん麺

>>813
ゆとりは宿題でもしとけ

ん？
イゴマルと20系は今月だったかぁ…ってもう今月の半ば過ぎてるが出るのかな〜

>>813
蟻ガーアパカッ!!（ｸﾞﾊｧ

なんかまたしても「春厨」が湧いていますねぇ、もう春休みになったのか?
しかし皆さん仰るとおり白色最安で一個20円なのに高いとは・・・おこずかいいくらなのかな〜
それにLEDって品薄なのか? 秋月でも仙石でも通販のLED天国でも潤沢なんだけど?

砲弾型LEDなら最初から付いてる黄色LEDと白or電球色をとっかえればいいだけだし
チップLEDを使えばスペースの無い車両でも点灯化できるしね(要加工ですけど)

最近の過機関車は新DF200等から白色LEDで導光プリズム着色の変な仕様になっちゃったので
簡単に電球色には出来なくなっちゃったのが痛いなぁ・・・・・

なんか長文＆スレ違いスマソ。

いちいちレス番入れて自己主張しなくてもいいよ。
ID見りゃ分かるから。

LEDの色替えは、完成品についてるLEDを半田付けをはがして
付け替えれば良いというのはそのとおりなんだろうけど
やったことがないと、ぶっ壊したらどうしようと思って
なかなか手がでないもんですね。
ジャンク品なんかを買ってきて練習すればいいんでしょうけど。

これは他の加工や塗装にもいえることで、
GMキットならバンバン切り刻むけど、
完成品にレーザーソーを入れたりIPAにドボン
したりするのは勇気がいることであります。
単なる貧乏性かもしれませんが。

吸収線でハンダ吸い取るのってなんか面白いよな

短パン削除

>>818
あの程度のデバイスを見て豊富と思うのは　おのぼりさん
秋月で１個20円で白色LEDが買えると思っている時点で ひきこもりバレバレなんだよ

おまえ　リアルに加工したこと無いだろ スペースの無いところに詰め込む苦労を
ハンダこて握ったことも無いのに 知ったかぶりもいいかげんにしろよ

砲弾型LEDとかチップLEDといっている時点で思いっきりの　どシロートなんだよ

>>820
確かにそうかもね、自分も今では、購入→LED交換がデフォになっちゃっているので
半田ごてすら持ったことの無い人のこと考えると・・・・反省
自分も磯漬け、塗り替えまではやるけれど完成品切断等の加工は怖くて出来ないなぁ

ちなみに初心者にもやりやすいLED交換車種はEF58、EF65等の砲弾型LED仕様の機関車
をオススメしとく、これなら本当に交換するだけだしなおかつ電球色にすると雰囲気が格段に良くなる。

けんか腰の人が増えたね…
ﾏﾀｰﾘいこうよ

たしかに　秋月で　φ3白色は　袋単位でしか売ってね〜わな
それも、白色3mmは、青みがかってて　鉄道模型では使えない代物

>>823
あの〜実際通販でも店舗でも一個20円で買えるのですが?
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-00992/

チップのサイドビューLEDにいたっては一個10円なんですけど・・・・
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-02779/

スペースの無いところに詰め込む苦労は判るけど・・・実際チップはちっこいしね

>>823
なら、お前はなんなんだ？
他人に対して素人って言えるからには半田付けうまいんだろ？
製作例見せてみろよ。

あと、値段についてだが、
ほらよ。秋月の通販ページ。
値段見て出直して来い。
LED
http://203.183.174.79/catalog/g/gI-00992/
http://203.183.174.79/catalog/g/gI-01170/
CRD
http://203.183.174.79/catalog/g/gI-00186/

おいおい、ゆとり相手にマジになっちゃってｗｗ
面白いから徹底的に質問しれｗ

>>821
わかるわかるｗ
あのためだけにブラスキットを組んでると言っても過言じゃないよな。

>>828
はっきり言って　うまいよ　うますぎるぐらい

おまえさぁ〜
対抗すれば対抗するほど、墓穴掘っているのわかる？？
１個でうってねーだろ　わかる？秋月は　袋単位なんだよ

だいたい　そのLED使ったことあるのか？
5mmって、どこにつかうんだよ　そんなおっきいやつ

OSWT3166Bって、暗くてつかいもんにならねーんだよ
それと青みが強いので室内灯にもつかえんし、
前灯につかっても　リアルさがないの！

CRDも表面実装じゃなく、リード線ついてるよ〜〜〜〜

>>831
なら見せてよ。

普通LEDを1個単位で買う理由なんてあるか？
5mmのLEDは同じ値段の例として提示しただけ。
輝度だって、電球と比べれば十分明るいと思う。
で、色の差は白色LEDの宿命とも言えるものだし、個体差だからどこのメーカーも保証してない。
リアルさがないといわれても、俺はそうは思わないからわからない。

CRDが表面実装かどうかなんて、普通趣味で重要視するか？

いやぁ、香ばしいのが湧いて来たね。ここ２､３日暖かいからなぁ。

ついて行けん…

>>831
1袋5個入りでしょ。てことは前尾灯、前後で合わせて4つ。1個は予備で丁度良いだろ？

青みが強いのは新型車両の室内灯やHID車両にうってつけだと思うが。
最近の蛍光灯は青っぽいのから赤っぽいのまで色々なのがあるからそれに
合わせれば使えるね。

>>832
>個体差だからどこのメーカーも保証してない。
ちがうな、
ためしに、ラジオデパート１Fの奥のLEDいっぱい売っている店で
NSPW310DS(3mm 角50度)買って 室内灯なり、前灯に取り付けてみて味噌
価値感かわるからな。ただし、高いからそのつもりで。

趣味だからこそ 0.5mm 0.1mmで、脳みそに汗をかくのが鉄道模型
多くのメーカが表面実装のLEDにシフトしてきた。
ファンだからこそ 追いつかなきゃならん。

>>831
５個で100円のLEDが高くて買えないなら
鉄道模型なんかやめた方が良い

煽りじゃなくマジで
いま金を使うべきは趣味じゃなく>>831自身の生活の為だろ
少しでも余裕ができてから再開すりゃいいんだよ

春なのに〜 (ry
春なのに〜 (ry
ため息またひとつ〜

>>831ってわかったように言ってるけど
1個で売ってないとか高いとか、言ってる割には
ネットで調べればすぐわかることをさも玄人のように言ってるだけだしｗ

つーか>>831ま数日前から暴れすぎだよ
知ったかは黙ってろといってるだろ

>831にレスしてるおまいらもおまいらだぞｗｗｗ
普通にThroughの流れで行こうよ！
てか223の2500を二つ買って8両にしたいが、8両で2Mって・・・・・・(´-ω-)

>>836
日亜とかのの品質がいいことは認めるが、色の保証はしてないと思うけど。
ランク分けはしてるみたいだが。

>>835
蛍光灯が青っぽいんじゃなくて、UVカットガラスを使っているから、外から見ると青く見えるだけさ。
それから、数の問題じゃないからな。数が合っていればOKってことじゃねーんだよ

>>827
NSCW008ATは「1袋20個でやすい」と言いたいのだろうけど、
600mcdなのね、暗いんだよ。で、これも使い物にならないの。
室内灯で、盆踊りの提灯のようにいーぱいハンダすれば　そりゃ明るくなるよ
でも、これは、サイドビューで取り付けにも 直角切らなくちゃならないから手間でしょ。
CRDが抵抗もいっぱいハンダしなくちゃならないでしょ。
いーぱい部品くっつけると麦球と同じぐらいの電気食っちゃうのよ。

NESW008BTが20mA通して1000mcdひかるやつ
20mA流して1300mcd NSSW008BTなんてやつがあったんだが、
枯渇しちゃったんだよ。

だから今あるやつだけを見て、
種類がいっぱいあると満足しているのは、ニワカの どシロートってこった。

本当にいい部品を取り扱うお店が　アキバからどんどん無くなって
いい部品が手に入らなくなってきたのが現状。

秋月だって、1袋の価格と部品数の推移を見ればわかるはずだが
この2年ぐらいの間に　２倍３倍と価格が上がっている、もしくは部品が少なくなって事実上の値上げをしている

>842
マジレス乙ｗｗｗｗ

秋月でLEDが無いって騒いでる奴がいたんですよ〜
んなにぃ〜やっちまったなあ
男は黙ってﾌﾞﾗｲﾄﾁｯ(ry

>>844
熊谷のﾌﾞﾗﾁさん
あそこはたしかにすごいな　LEDとエスカの魔術師だ

おいおい、春厨のせいでこのスレだけ異常な盛り上がり方だぞｗｗｗｗ
春厨いい加減に寝ろ

>>842
蛍光灯が青いのでない事はナルホドであるが、ガラスの影響で外から見ると青く見えたとしても
結果的に模型としてはOKなんではないのか？

しかし、結局何が言いたいのか分からん。
君は玄人で、俺らが素人だと言いたいなら別にそれで構わんが。
確かに電子回路分野で言えばLED回路ぐらいしか組めない俺はド素人だからな。

ここでどシロートとかいってる人間性をどうにかしろよｗ

タンサク

>>848 おまえは塗装もできなく　ハンダも使えないようなド不器用そうだな。どシロート

サイドビュータイプなんてあるんだ…
これからは1608を必死にハンダ付けしなくてもいいんだな…

>>842
NSSW008BTはまだあるぞ。
http://203.183.174.79/catalog/g/gI-01815/

>>847
青が強い白色に青フィルタをかけると、
思いっきり暗くなる。光っているのに暗く冷たいイメージがある。

鉄道模型にたとえるなら　なんていったらいいんだろ？
室内灯でたとえるなら、蟻の白色室内等と同色で　それを敬遠しているやつもいるだろ
富の白っぽいほうが好きってやつおおいだろ
そんな感じ。

>>852 買いに行かなきゃ！！

ちょっと買ってくるーー

>>851 このサイドビューLEDっていうのがハンダがむずかしい　1608のほうが簡単

どシロート程、定格電流ギリギリまで流し、非常識なくらいに明るく
わざわざ青みを強く発光させ、劣化促進して喜んでいるねぇ。

多分、最初に白LEDを鉄道模型に使ったのオレなんだよね。
どうしてわかるかというと、日亜が白LED開発して業界にサンプル出荷
始めたばかりの時に、特約代理店から直買いで取り寄せて、
KATOキハ85に仕込んだ。ま、電子機器製造業界に居てこそなんだが。

今頃、アヤシイ情報振りまいて威張っているの見ると笑える。

>>856
さすが､プロの言うことは説得力がある。すばらしい｡
これからも我々愚か者たちにご教授願います。ありがとうございました。

べつに、LEDを鉄道模型の光源に使う試みは白色LED登場前から
富の小田急LSEやユーロライナーなどで行われていたけどな。

>>856
それだけ自信あるなら
ムキにならないで

>>858
古くはキハ８２初回製品のテールライトとか。

>>856 ？　サンプル出荷したものを個人では買えないんだが？
量産品と違うから、製造単価もクソ高いので量産で使わない個人には売らない。
大量に使ってくれるメーカールートでしか手に入らないけど。
特に日亜はな。
出荷されたものを勤め先から、くすねたか？もしくは代理店が横流し？
サンプル出荷と思った、ファーストロットならまあ判る。

856-857 859
自作自演　はずかしい
油揚げを横から掠め取るヤツっているよな

>>856
また頭ん中お花畑な奴が現れたもんだな〜

３月下旬の発売予定がすごいことになってるんだけど、
あんなに一斉に発売できるの？＞過渡
今のうちに延期にしておいた方がいいんじゃね。

>>862
皮肉って知ってる？

おいおいここは工作スレかよ、スレ違いも甚だしい

>856
この人、何言っちゃってるんだろう・・・・・・・(´-ω-)
俺が初めて付けたとか、妄想にも程がありますよね〜皆さん？

>多分、最初に○○○を鉄道模型に使ったのオレなんだよね。

何にでも使えるテンプレだね。役にたたないけど。

だから何?…としか返せないよな。
今度は自称「電球色ELDを初めて鉄道模型に使った人」が現れる予感…

LEDねスマソ(笑)

多分、最初にごま油を鉄道模型に使ったのは蟻なんだよね。


本当だ。全く役に立たない。

初めて鉄道模型にＬＥＤを使ったのは韓国うんぬん

鉄道模型は姦国が起源<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

223系2000番台を買おうと思っているんですが、ライトがついてないとカッコ悪く見えるんですが…
でっかい穴があるように(ry

KATO結構好きでしょう。

65のナンバーがインレタ式に変更なるよう祈る

日頃は、Joshin web をご利用いただきましてありがとうございます。
先日ご予約を承りました カトー EF58 150・さよなら20系客車の
入荷予定日が決定した旨、メーカーから発表がございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼　
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼

インレタ式になったら買う。

全長が長いままリニュされたら買う

711 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2009/03/18(水) 14:59:33 ID:O49Mr3jS
今度うちの3才の子に鉄道模型を買ってやろうと思い
お店で聞いたのですがトミックスというメーカーのがいいと聞きました。
定員さんが言うにはミニカーも作ってるメーカーなので頑丈さではピカ一だとか。
わたくし事前に調べてもう1つカトーと言うメーカーがあるのは知ってましたので聞いてみたところ
あれは大人が買うもので繊細すぎて子供向けではないとのでした。
トミックスのEF65PF？と言う機関車が特にお子さまに大人気らしいのですがまだ手に入りますでしょうか？28才主婦です。

氏ね！過度原理主義者共！

>>880
そんなｺﾋﾟﾍﾟもういいから
>>856氏の方がおもしろかったよ、失格だな

定番だが…

春休みってもう始まってるの？

始まってる。
・卒業生（小6、中3、高3等）
・専門学校、大学の一部

>>882
生きてる間ずっと休みのヒトもいる・・・

>>862
おまえは今週大暴れしているゆとりじゃねーか
書き方ですぐわかるわ。いい加減に消えろよカス

また加藤暦が発表されたな

異教２社２０９−５００、京葉発表あったが過渡はどうなんだか．．．
クハの窓の金型おこし、色替えだからやるであろうが？

多分、最初にローフランジを鉄道模型に使ったのオレなんだよね。

やっぱり役に立たない。

線路のコンディションも維持できないガキには確かにローフラは百害あって一利なしだろうな。

公式のトップページ発売予定更新されたが、

3月12日　出荷
E231　湘南新宿ライン

3月下旬　出荷予定
EF64-1000　JR貨物更新色

3月24日出荷予定
EF58-150宮原運転所
「さよなら20系」7両セット

この順で並べられると、EF64-1000貨物更新は
明日から24日の内に出るのだろうか、と思ってしまうね。
生産予定表では同じく3月下旬発売予定のE217が58-150、20系の後にあるし

蟻、富と二つの会社が209の京葉色を出すという事はもう少し時期をずらして過度からも出るよな？

150発売に合わせて、PS15ﾊﾟﾝﾀは再販しないかね？
特急色のﾊﾟﾝﾀが破損して取れたまんまなんで是非とも
再販して欲しい。

Assyで出す際にやる可能性はあるな

>>890
自分も64貨物更新予約してあるのだけど・・・・
こりゃ無理だな、早くて来月頭ぐらいかなぁ。

もう富は過渡のやらないHOやってくれ
もうなんか富がE231出してから何か嫌になっちゃったよ･･･
通販で買ったら中国製なだけあって未塗装まで交じってたことあるし。

>>891
蟻が〜出ぁすぅ〜
富ぃ〜が出すぅ〜
少し遅れてぇ〜過渡が出すぅ〜♪

グリマいつ出す〜塗装が溶けて〜グレーの地肌が見える頃〜♪

「さよなら20系」7両セットの模型画像を待っていたんだがなぁ
仕方なく予約しようとしたら某店で断られちまったよ
発売直前まで画像が出ないのは自信が無い表れなのか？

>>897
序か阿波を見ればよいかと。

>>898 �dクス！
見てきますた　なんというか微妙だｗ

>>818
× おこずかい
○ おこづかい

× 仙石
○ 千石

2ちゃん語じゃなく素で間違うとはぞっとしない。w

>>836
マルカの店名も思い出せないほどのもうろく乙。

>>900
2ちゃんで誤字脱字を突っ込むとはぞっとしない

>>897
発売後に製品写真がでるのなんてざらだけど

>>901
さよけｗ　もう >>898 の紹介で微妙な20系画像を拝めたがな〜ぁｗ

>>902
公式が一番遅いよ。写真
年末用の製品以外はね

丸投げの蟻の画像が早いだけ。

カトーって最近調子に乗ってるんじゃね？
と゛さくさに紛れて223系の関空快速色を蟻に追随するってｗｗ
うれしい気持ちもあるけど、売り方にはちょっとどころか、
がっかりするわ、かなり！ まったくもってプライドが感じられない。
いままでのグダグダ感は減った（納期遅れとか）かもしれんが、
ちゃんとしていた頃のKATOってのはもう無くなったのかね？
ばかみたいに信じていられた頃が懐かしいよ。ホント。
んでもって、EF65(L)に20系(旧製品)を牽かせるのさ…。

おや？お客さんかな？

>>905
調子にのってるのはお前だろw
223-2500を今、ﾗｳﾝｺから出す発表は、商売として当然だと思うが

厨房には分からんだろうがw

志村〜！縦〜！

KATO一番！

電話は二番！

↓3時のおやつは？

東京堂

ホガラカドウ

天賞堂

ヲレの嫁

稼動が一番だよ。
お前らも一生懸命働けよ。

可動が一番だよ。
ワキ１００００とかワム８００００とかドア開閉できるようにしろよw

>>897
新金型な訳じゃなし
既存のから推定すりゃわかるんじゃね？


とあえて言ってみるぜw

E217更新色を出して名誉挽回しる！

不要

>>918 乙
あれならレタッチで出来るしな、、それ言っちゃお終いだし
沈黙はそれだろ？　と応えてしまったｗ

今更だが、今年はブルトレに力入るそうだから、客車好きとしては楽しみだ。
１４系も無難な仕様になりそうだから・・・破産かなorz

14系再販もあるしな。となると12系がどうなるかは注目されるところだ

>>909-912
おまいらwww

宮原の１５０号機を予約しておいたが、牽引する客車が高崎仕様の１２系６両セットとちくまセットぐらいしかない

>>925
これから客車を揃えていく呼び水的なものだと思えばいいじゃない。

>>925

IYHすればいいじゃねーの。

まら20系orサロンカーナニワともあれをIYHすべし。

>>912
バナナはおやつに入りません！

>>929
誰がうまい事言えと

【マスコミ】民放連会長「経済的弱者に２０インチ程度の地デジ対応テレビ配布を」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237457057/l50
【ネット】 "今度の標的はマスコミ？"　麻生首相著「とてつもない日本」に続き、書籍「反日マスコミの真実」一斉購入祭り★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237456846/l50
【社説】 「日テレ社長辞任…ウソ情報流した責任は重い。メディアに対する国民の信頼低下させることに」…毎日新聞★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237333638/l50

>>925
高ﾀｶの12系ならナンバー無視すればいいような。

E217系更新車をお願いします。

58お召機を買ったんだけど、結構目立つところ（ボディ側面）に埃が紛れちゃってんだよね
鉄模ってこんなもん？　気になるな〜orz

気になるのは最初のうちだけ。
少し経てばどうでもよくなる。

>>934
俺が買った58-61（改良品）も車体側面に塗装のムラ有りホビセンへ送り返したら、ボディー交換されて来ました。
前回品も持ってましたが、前回品の方がクオリティー高かったような気がします。

今度出るさよなら20系客車、俺も写真でみたけど、
元が元だけに模型もあんな感じじゃないの?

オリ急と違って。

まもなくキボンヌ祭りが発車します。
950踏んだ方は次スレにお乗換え下さい。

過渡もそろそろ東武車両を一つくらい出してほしい。

まら20系で失望してるやつって何をどう失望してるのか？

車体は以前から出てるもんだし、Hゴム色と白色LED化は利点だろうし
二本帯が間抜けなのは実車の通りだし
車体色や屋根色は実車はもっと汚らしかったし

ブルートレインの充実って
14系を作って行先だけ変えてバリエーション展開
｢いろんな行先がレディ・トゥ・ランで揃って充実してるでしょ｣
「上級者むけに行先を印刷しない製品も用意しました」
ってオチじゃなかろうな

>>941
んなこたーない。14系さくらだけで暫く無いでしょう。
関連製品一つ出しただけで、製品ラインアップの充実とか
アピールするのは過渡にはよくある話。

次は噂でも出てた24系25型だろ常考
HOでCADデータあるもんな
キハ82の時と同じでしょ

…いや、いくらＣＡＤあるっていっても
製品となる型のデータはＮとＨＯでは全然別物…なんすけど。

ＣＡＤじゃなくて版権とか図面とか資料って言った方が良いかも。

14系の次のブルトレは普通に20系銀河でしょー(´・ω・`)　特定番号シリーズで
正調EF5853も抱きあわせ販売で過渡ちゃんペウハウハ。

いや、ここはDE10×2のあけぼのだな。

南アフリカの「ブルートレイン」を製品化するとか

南アフリカの「ブルートレイン」を製品化するかも知れんぞ

大切なことなので2回言いました

あげ

すまん、950踏んでしまったが、立てられなかったので>>952お願いします。

じゃぁちょっといってくるよ。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part182[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237474229/
あいよ。

>>953
乙！！


300系新幹線　　ギボンヌ！！

>>950　
乙かれさまです
100系Gひかり再生産
200系二階建て入りフル編成
キボンヌ

>>952さんだった
乙

TXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTX
　　　　　　　　　つくばエクスプレス
TXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTXTX

過度も富みたいに北斗星のJR東日本仕様で出すのかな？

アーバン周辺の223系ファミリー
223系5000番台/5000系
223系5500番台
521系

関西私鉄の代表車
阪急9300系(できれば9303Fで)
京阪新3000系
阪神9300系
山陽5030系
近鉄5820系

レジェンドコレクション
新京阪デイ100

681系サンダーバード再生産

きぼんぬ

>>953　乙

俺も
300系新幹線と100系グランドひかり再生産
あわせてキハ283系スーパー北斗きぼん

西武旧101系旧塗装4両基本・4両増結・2両中間車
西武701系4両基本・4両増結・2両中間車
西武801系4両基本・4両増結
西武401系前期型・中期型・後期型各2両基本・2両増結
西武4000系登場時4両基本・4両増結
JR221系2連2両基本・2両増結
キハ58非冷房復活
正しい103系各種
キハ47-0
キハ48-1000
ライトがリアル且つ的確なキハ35系首都圏色
キハ45系各種
KATOカプラーJP･Aタイプ実現
以上きぼう

200-1500 なんでもいい
クハ85104〜
モハ80800
181あさま
169完全リニュ
EF62
C59
EF57リニュ
EF15リニュ
タキ43000再販
きぼんぬ

ごめん、過度から300系って生産されてたの？

D52
DD51　Ｂ更新

お願いだぁ

浜川崎に20年ほど放置されてる軌道モーターカーｷﾎﾞﾝﾇ

C51
C53
C54
早く出せｺﾞﾙｳｱｱ

>>936
EF58-61改良品ですが、
自分が引き当てたものは１エンド側の車番が、
EF5※（※は8が雪ダルマ）＃（＃は6が瓢箪）1でした。

１５０分の１でＣ５７キボンヌ！

EF80
西武旧101　5000系
はるか増結
小田急HiSE　LSE　

ばかうれ　要検討

かもめナックルと連結可能な密自連ナックルｷﾎﾞﾝﾈ

>>967
それ、セロハンテープでぺたぺたしたらきれいになるかも。



今からでも遅くない、キハ４７‐０きぼん！

久しぶりにキボンヌ参加
西武6000系キボンヌ
あとEH200を2号機以降のタイプを派生生産キボンヌ

単線カント線路(木/PC枕木)
GMみたいなちょっとした駅ビル

希望んぬ

E217更新色キボンヌ！！！！
これは絶対に売れる！

久しぶりにキボンヌ参加
DD13再販
DD16キボンヌ

EF64-0　前期福米時代デフロスタ　プロテクタ　付き　HG仕様
あと過渡就職ｷﾎﾞﾝﾇ！

ストラクチャーで江戸東京博物館キボンヌ！

マニ60ﾘﾆｭ
スロ54
スハ42
オハ46・オハフ45

EF58大窓ヒサシ青
EF60一般色ﾘﾆｭ
EF65一般色
EF62
DD54

ｷﾎﾞﾝﾇ

E257系500番台
E257系500番台
E257系500番台
E257系500番



出して下さい。183系の限界がきています。

勤労が反対していますがっｗ

381系…

名鉄8500 キボンヌ
ついでにキハ85の単品売り
キボンヌ

小型車両用台車(TR217・FS372・FS369・TR47他）キボンヌ

京急800再販か貫通6連にリニュきぼん

EF62
14系能登
489系能登現行
キボンヌ

ゆりかもめ

５８３系完全新規リニューアル頼む。
クハネは５８１と５８３で。

113系・115系の湘南色・阪和色・関西線色を
それぞれフル編成セットで新規にキボン。
401系低運・403系、415と併結させたいから415-1500ｽﾃﾝﾚｽ車。
103系の各色混色編成。
ドア上の京浜東北、中央・総武各駅停車等の
シールを各種入れてな。

【関水金属様、KATO様、新規/再生産について　製品化の開発/御検討をお願いいたします】

●機構について
　　ﾖ8000/ﾖ5000などの２軸車掌者　→ﾜﾗ1のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを付けてください。尾灯や室内灯をお願いします。
　　ﾜﾑ80000などの２軸貨車　　　　→ﾜﾗ1のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを付けてください。ｻｽは硬めにお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ｳｴｲﾄを積む事により音の臨場感が増すため )

●【企画販売】について
　　　「西武鉄道ﾃｷ401形3両 と 緩急車ﾜﾌ101 ２両」 ｾｯﾄを、ﾗｳﾝﾄﾞﾊｳｽからお願いいたします。
　　　　（「10-431　西武E851セメント列車8両ｾｯﾄ」の追加ｾｯﾄとして）

●電車 気動車 客車　
　　◆電車
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　281系電車 はるか『増結』3両ｾｯﾄ　←必要なのは『増結』です！！基本セットではありません
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　583系電車
　　◆気動車
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　ｷﾊ181国鉄色
　　　[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　ｷﾊ81
　　◆私鉄
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　近鉄ﾋﾞｽﾀ10100晩年型
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　西武 旧101系 旧塗装(2色塗装)と新塗装(1色)
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　西武5000系 (旧ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ)
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　東武1720系(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)
　　　[ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｺﾚｸｼｮﾝ][DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]　小田急　3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE)

◆青大将関連の製品の再生産をお願いいたします。
　　　10-234 特急「はと」青大将 7両基本セット \12,600
　　　10-236 マイ38青大将2両セット \3,150
　　　3039 EF58初期形大窓 青大将
　　　3048 EF58初期形大窓 ヒサシ付 青大将

●機関車　　[すべての車両の手すり,開放ﾃｺはすべて別ﾊﾟｰﾂで,全種ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯]
　◆直流機
　　　EF15,　【ＥＦ５５(流線型)】,　EF57,　EF62,　EF63「茶」,
　　　3048 EF58初期形大窓 ヒサシ付 青大将,　3039 EF58初期形大窓 青大将　　　<===【そろそろ青大将の再生産をお願いします】
　◆交流機
　　　【ＥＤ７１(第二次量産型)】, ED76-500, ED78, EF71,
　◆交直流機
　　　EF30,　【ＥＦ８０】,
　◆ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機
　　　DF50「茶」
　◆蒸気機関車
　　　D51(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載), C62(北海道仕様),　C58(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),C56(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),　

●貨物
　　コキ107、ク5000(車運車)

●線路
　　複線高架 直線線路1240mm(ﾛﾝｸﾞ)　　←TOMIXのようなつなぎ合わせて長く販売するのではなく、本当のﾛﾝｸﾞﾚｰﾙでお願いします。
　　複線高架 曲線線路R480/513-45°(ｶﾝﾄ付2本入)　←高架の複々線化
　　複線高架 直線線路62mm (ｶﾝﾄ付2本入)　　　　　←ｶﾝﾄのまま通過するちょっとした直線は必要
　　複線間隔37mmを33mmに変更するｶｰﾌﾞﾚｰﾙ 124mm

以上を是非とも製品化してください。

【御礼】　ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄの御英断とともに、企画/営業/設計/製造の方々の御尽力に感謝いたします。
　　(1) DE10のﾘﾆｭｰｱﾙ製品化　　====>ファンとして感謝いたします。ありがとうございます。
　　(2) DCCﾃﾞｺｰﾀﾞの安定供給　　====>ありがとうございます。

ケヨ209-500きぼんぬ

989は俺が貰った！

1000

183系0番台再生産

E257系
255系
E259系
113系1000番台
113系0番台
153系低運転台
201系京葉線再生産


こぼんぬ

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E217更新色キボンヌ！

チザルピーノ新旧きぼんぬ

ＥＦ５３とＥＦ５５、ＥＦ５６出してくりゃりんこ

な

Ｃ６２バリ展
Ｃ１１　Ｃ５０　Ｃ５５　Ｃ５７　Ｃ５８　Ｄ５１離乳
Ｃ５６　Ｃ５９　Ｃ６０　Ｃ６１　Ｄ５２　Ｄ６２新規きぼんぬ

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|　ジオタウン用人形
|　「思い出のメイリラックス東京」
|　　平成20年正月在籍者11人セット
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|　717系グリーンライナー
|　　3両基本編成と3両増結編成
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|　ワム80000車番違い8両詰め合わせ
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|＿＿＿＿＿＿＿＿ 。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿を熱望します
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