【田端】EF65を模型で楽しむスレ2【下関】

ここはEF65を模型で楽しむスレです。ゲージは問いません。
皆で楽しく盛り上げていきましょうね。

<前スレ>
【高機】EF65を模型で楽しむスレ【新鶴】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180360918/

>>1
乙です！

>>1
よう！！イケメン！！
>>4-1000のうち盲目信者は
よう！！童貞！！

ん？
ここは何処？

私はだれ？

初代スレがたった頃に比べると、ずいぶん恵まれてきたもんだな。

age

富からスノープロウを装着した国鉄仕様のPFを出して欲しい。

果糖さんのＥＦ６５が楽しみだ

>>8
屋根黒いけどいいですか？

信者サービスで分けてもらえ。
カプラー受けも外せない不器用か？

65PFスノープロウは品切れ中

>>12
この前、都内で買ったぞ＜ＰＺ−００２

庇付F型は出ないか

>>14
屁に穴が開いてなくて屋根が黒くてもいいですか？

>>13
…

>>13
…
PZ102ね

>>9
あれは本当にロングサイズじゃないんですか？
そんなら買おうと思うんですが。

60一般のカプラー受け、西の総本山にも無かった。
やっぱ岡山の釜にｽﾉｰﾌﾟﾛｳは違和感あってダメだ。いい加減銀河で作れってことか？

>>19
加藤のか？
発売時に大量買いしたが、富発売に伴って一気にゴミとなったわww

>>20
あれ、なんとか富のPFに付けられないもんかね〜？
ｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄにナックル突っ込んでるから、それは生かしたいんだが。

>>21
富のPFなら元から保護板なんだから別に変えなくて良いだろ？
ゲッパをプロー無しにしたいなら話は別だがww

向こう一年以上は、過渡から短尺ＰＦは出ないそうだ。

この間に、富はどうすんのかね。

ここはやはり、前期型だろ。

貫通扉ｶﾗｼを是非

そのうち富が出すだろう。
ああ、そのうちな。

しかしPはすぐ出せるというのに出さないのは何か意味があるのか。
Fで挑発して関水が更新する迄待っていたとか

>>27
今となっては、過渡を舐め切っていたとしか言い様があるまい。
同時にユーザーも舐めてたわけだが。

これで、富が逃した利益はいかほどあるのか…
焦らすにも保土ケ谷があるってことだわ。

しかし関水はナンバーがプレートである故幾ら改良されているとしても
其の部分は富に劣ることは確実だ。富でPも出来ないわけではないしな

とにかく、選択肢が増えたのはユーザーにとっていいことだ。
はめ込みナンバーが嫌なら富のを買えばいいし、黒い屋根が嫌ならきっと過渡のを買えばいいんだから。

今日はお祭りだから
ウチでも９号機にブルトレ牽かせて遊ぼうとオモフ

あ、ここ６５スレだったorz

ナンバーは隙間がなく云々…なら工作派用に文字無しも付けてもらいたいな。
あれがあるだけでだいぶ助かる。

>>28
わかったような事いってるがバカじゃないの？
舐めてるとか利益逃したとか・・・。

いっぺんに出せば買えねーよと騒ぐからちょぼちょぼとだしてるんだろ
それに競作で出たからといって、どっちかしか買えない厨房なんかで
売り上げ左右されるわけ無いしな。欲しいと思ったら買うだけのことだし。

>>29お前の脳より劣ってないから安心しろ

すぐに優劣つける厨って浅はかな考えしかないよな

いくら細部が改良されても、全長が短いのは困る。
EF65Lの美品を増備するのみ。

>>36２ちゃん初めてか？

>>38
おまえだろ？＜２ちゃん初めて

>>38-39
力抜けよ

ｵﾅｼｬｽ!
ｵﾅｼｬｽ!

教えてｽﾏｿ。富P(F)のﾒﾀﾙｲﾝﾚﾀってどこか出してますかね？

実質無

実質・・・確かにｗ

>>42
散々ここでも話題になったが…

出してはいたがもう市場にない

ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~epc/rf/parts3.html
の「494」なんてどうだ？

レボもくろまもただの銀だよ。

EF65のF型を庇付きにしたいのですが、どこかのメーカーから改造パーツってでてますか？

>>48
ペアーハンズのEF65-500パーツセット。
本来過渡用のだから、冶具が合うか分からないけど。

ちなみに型番はNP-036。

>>48
サイズが全然違うから使い物にならない

EF65PL用だからなｗ

>>52
青学？東芝？

>>53
阪神？坪井？

高崎区の６５って運用なくなっちゃったの？
運用は新鶴見区に遺憾されているのか？

.

1059落ちたのかよ・・・
これで特徴あるPFがまた一機消えたのか・・・

>>57
まさに
10(天)59(国)に逝ったか

＞５８
上手いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
座布団２０枚！！！！！

>>58-59
わざわざｽﾚを過疎らせんじゃねぇよ糞ゆとり風情が

>>58たしかにうまいｗ

rr

1059ドナドナ。。。合掌

1034 1035 1062 1137 1042 1045 1059 541 今週ドナドナした釜。
おれんちではKATOの20年前の65PFがドナドナした

>>60
つ短パン20枚

いや味噌パン1059枚

短パン
殺す

短パン

1137号機って下関から移籍した釜ですよね。
落ちましたか。
関東に他に下関仕様の65いましたっけ？

>>69
なにをして下関と決めてるのかわからん

シモの関

>>69
1119号機と1121号機が高崎に来たのは確か。
まだいると思うけど…。

>>70
貫通扉上部の塗り分け。
JR西の下関所属のは最上部の青が省略されてんのよ。
後は床下グレー塗装。

>>69
1137だけだよ
1119も1121も全検入れて塗りなおされた

1122 1127とかも元下関じゃなかった？

>>73
あ、1119と1121は元に戻されたんだ。
なるほど、情報ありがとう。

>>74
1122は標準国鉄色で1127は更新色だよ。
まぁ1127は広島更新色だけど。あとは1093がこれに該当する。

>>75
1094 1095も忘れずに。

国鉄時代の貨物列車を再現したいと思っているんだけど、富のPFで該当するのは東京機関区仕様でOK？

ぞぬの割引につられて、蟻PF買っちまった。
さて、カプラー交換で一手間かけるかな……。

>>77
細かいことは気にするな。

>>78
細かいことを気にしろよ

>>72
塗り替え＆更新が始まった今所属で決めんのか色で決めんのかってことだ。

>>81
色。

>>81
興味ｗ

>>78
大きなことも気にしろよ。

>>84
過渡？

クレクレ厨でスマヌが、あかつき・彗星を牽引したPFは富のグレー台車の奴を買えばＯＫでしょうか。

おｋ
下関PFのことだよね

>>87
ありがとうございます。

あかつき彗星併結時代は牽引機はEF66だったぞ

関西ﾌﾞﾙﾄﾚにはPFがマイジャスティス
ほぼ定期的に代走してたし、アリだと思うよ俺は

俺的には、黒台車の方が好きだな

そのためには、過渡の短尺ＰＦを待たねば。

関PFの貫通扉上部塗り分けは全機が省略されていたわけではない。
1135がグレー台車で出場したときは塗り分けされていたと思う。ちなみに連結器などは黒だった。

短パンぬるぽ

>>94
ガッ！

所で飾り帯塗装にはガンダムマーカーのメタリック銀でも良いのだろうか

>>96
自分で納得するなら

鍍金銀の方が似ているといえるかどうかだが…

>>96
メタルシルバーはついこの間生産中止になっちまったよ

それは鍍金だろう。

>>99
生産休止の理由は原料メーカーの原料製造が
終了したからだそうな。

過度65はもう終焉を迎えるな
ニコに惜別動画まであるし

>>102
EF65(L)がな。

Pで富とどれだけ張り合えるかだな

何気に1000　後期形　売れてるよね。

>>104
張りあうも張り合わないも、富は65P製品化の予定ないじゃんw

過渡のEF65は新品でも中古でも塚になり始めてるしな

>>105
それだけEF65Lの人気は根強いということだ

同じ値段なら長い方が金属やプラスチックなどの
原材料を多く使ってるからお得だしね！

>>106 スカート以外で比較可

つうか同じ種類じゃないと比較できないとかアホすぎる

というか高崎仕様だけど富は65P出してるワケだ品

>>108
つーか、ＥＦ６５Ｌと２４系２５型Ｓは免罪符だからなぁ

井掘通過！

>>112
それこそ免罪符だ

>>111 同意

お前ら我が家のEF65はどのぐらい所有してる？

ちなみに俺は
富
EF65-500Pタイプ（F形のスカートを交換）
EF65-500P高崎機関区×1セット
EF65-1000東京機関区×３
EF65-1000さよなら出雲×１
EF65-1000さよなら銀河×３
EF65-1118レインボー×３
EF65-1000下関運転所×３（うち2両は台車一式黒仕様化）

過渡
EF65-0ユーロライナー

以前は過渡で結構持ってたが富リニュー品に置き換えたため
現在はユーロ釜のみ

>>117
自慢はわかった
でも、そんなに持ってるのに
富の貨物更新がないのね

>>118
あるよ
鴨更新記入忘れてた…

>>117
レインボー機が3両あるけどクーラー有り無しとか仕様変更してるの？

>>120
2両はそのまま
1両は側面窓交換（ジャンクボディから流用）して現行の姿にした

もう富リニューアル車のジャンクがあんのか・・・

>>121
レスありがとうm(__)m
うちもジャンク探してやってみようかな。

~

銀河Fパーツの再販はないものか

10日も放置か…

まぁあんまり明るい話題無いもんなww

関水Pも未だで其れ以外は出る兆しがまだないからな

今から富が65P企画しても、店頭には富製品が先着しそうだよなw

SD70ACeは試作品飛ばしていきなり出荷だけどね。

65もそれぐらいの勢いが欲しいね。

保

藻

田

下

宮

今、田町に止まってた
ゲッパ見てて思ったんだけど、側面のEF65って文字が
窓にかからなくなってるのね

>>135
ものすごく外出

nnwimsr

富様、急がなくていいから、65P、忘れないで出してね。

ヒサシ付きのFも期待したいな。

>>138
単品のブルトレ牽引時代のやつでね。

>>140
屋根が黒いですがよろしいですか？

国鉄時代から屋根は黒いですが

>>141みたいなやつって何が言いたいんだろうな

>>143
構って欲しいｗ

一般型……

あ

山口市在住です(●´ω｀●)ゞ
どこにいるか探してね(*´ｪ`*)
ヨロチクビｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.pochat.tv/user/prof/prof.asp?pfm_id=1860

あ

そ

BOY

は

初めて電気機関車のディティールアップをしようと思ってます。
EF65を種車に選んで、手すり類などの軽いものから始めようと思ってるんですが
皆さんお勧めの加工ＨＰってどこでしょうか？

手摺りくらいならｸﾞｸﾞれば何処のブログでも個人HPでも参考になるよ
メーカーとか車種問わず、作業内容は同じだからね

ＫＡＴＯのＰの製作は難航しているようだな。　９月に延期

>>154
想定内です。
ちなみに、8月位には年末発売に延びます。

EF65S、このまま出なくていいよ。
俺は発売発表後、EF65LのPの美品を増備してる。

9月ですめばいいけどな

来年かもな＜9月

ブロックナンバーやめれ

実車はブロックナンバーですが

>>159-160
65のブロック式はPFの一部だけ
500番台のは切り文字式って言うんだけどな
模型板って間違った知識持つ人多いねー

>>161
さすがに>>160は釣りでないの？

KATOの非貫通式や前期型PFのブロックナンバーはマジ勘弁。
EF65は前面がクリーム色だからどう取り繕っても境目が目立つ。
ブロックナンバーの溝埋めって結構しんどいからなぁ…

富から発表あったのに静かだな

>>163
注目は客車だからね。

過渡のは松屋で見れるみたい。

富のEF65-112ユーロが発売ということで
過渡のEF65Lのユーロは相場暴落するな

PトップAK入場したそうだから、
ブロックナンバーで出場するんじゃね〜のか？ｗ

相場とかwww　転売屋かよ

>>165
そもそもLサイズの過当の65なんて
自ら好き好んで買う奴はいないだろ

PやPFのLは最近中古で安く買えるし、ユーロも前よりは安く買えそうだ。
富の定価よりも高くても、Lを買うけどね。

>>169
つまんねーコピペ
とにかくわざわざLサイズのバッタもん買う奴はいねーよ

ここにいますが 何 か
前から馴れ親しんでるから何とも思わねーよ
個人の価値観押し付けるな

>>171
素で分からんのだが一つ教えてくれ
メーカー自ら価値感を変えたのに消費者がそのままってどういう価値感なのよ

>>171
リアルでNスケール持ちがいるのかよｗ
なんでワザワザ長いの買うの？
増量分お得だから？

過渡のEF65-1000後期形、3019-3の走りはどう？
造形はともかく走りは過渡のほうが上だと思ってるので、
24系25形100番台のお供としようと思ってるんだけど

>>172
そっとしといてやれよ。
メーカー信者気取ってお布施してたのにあっさり裏切られたんだからｗ

ここまで言われるとは思わなんだ

>>172
メーカーと個人の価値観は別物でしょうよ
個人が個人にウダウダ言うのとは違うわい
過度がちゃんとしたのを出すのはそれはそれで良いんじゃない？
それが多くのユーザーの声なんだろうし

>>173
慣れてるから気にならないって書いたろ

>>175
残念
俺はどこの信者でも無い 好きな物をメーカー問わず買うだけ
富のEF65も持ってるよ 出来良いしな

>>175
今の65を購入＆所持してる奴って
振り込み詐欺だと言ってるのにお金を振り込んでしまう老害と同じだよなｗ
ただ
長さと顔つきだけ富と同レベル（適正）になれば走りやヒサシやDCCなどの
点では富を凌駕してるので長さと顔つきさえ良くなれば俺は過当のを買う！
今の65はタダでもイラナイ

うわ、駄目だこのスレ…
このまま永遠にループしてるといいよ。
非生産的な話の応酬はお気に入りから消したくなる。

>>178
キミはココに何しに来たん？
生産的な話しを持って来たんじゃないの？
まずはキミが生産的な話しをしてくれ

>>176
でも過渡Lを選ぶって実車を冒涜してるとも言えなくも無いんでないかい？

俺は好き好んでEF65Lを買っている。
バカ正直に1/150の全長を再現したEF65は、1両も買ったことがない。
加藤のリニュPは買わないし、逆に富や蟻がEF65Lを出すのなら買う。

>>181
おまえの脳味噌はめでたく作られてるんだなww

>>181
俺は忠実な縮尺の模型は一切買ったことはないし1両も持ってない！
まで読んだ。
EF65Lと24系25形(銀帯)SとﾜﾑLとあと何を持ってるの？

おいらはその3種の他に、あそこの三菱マテリアルのアレも持ってますが、なにか？w

まだやってんの、この馬鹿達ｗ

19D(S)コンテナとかじゃね？

>>162
過度非貫通型のブロックナンバーは隙間が目立つからな。
いっそ2号機のナンバーを入れれば良いのに。
今度のPのブロックナンバーの精度が古のEF70並みになりますように。

つーかLサイズを持ってることがさもいけないことのような流れはよくないと思うが
正規のサイズが出た瞬間に第一線からは外れるがそこまでバカにするもんでも無いだろ

そもそもレール幅とスケールが違うのに何得意になって叩いているんだか

下等狂信者さん今日も必死になってEF65Lサイズ擁護ご苦労様です

嫌いなら買わなければいいだけだし（Ｌを気にしない人だっているんだし）

スケールサイズになって一番喜んでるのはLサイズ買ってた人でしょ。
ゲーム機が新しくなるのと同様、時代の進化を感じさせてくれるし。

逆に、Lサイズを叩いた人にとってスケールサイズは面白くないんだろう。

嫌いだからEF65Sは買わないし、気に入った上でEF65Lを買っている。

Lサイズを気に入るとか気に入らないとかの問題じゃなくて、
EF65っていう実車を模型にどうダブらせてるのか聞きたいね

連投ｽﾏｿ
Lを買う人の気持ちを考えると本当に不可解で疑問が沸いて沸いて止まらないのよ
許せ

Lサイズ買いたがる人が、もし模型の長さが気に入って買うのなら、
じゃあ実車は嫌いなんだろうなって解釈も出来なくもないし…
長い奴を買いたがる人って一体何なの？

>>194
一人で勝手に悩んでろ

別にLサイズが好きな人がいてもいいじゃない、人それぞれだし。



（本音・・・処分に困ってた漏れのL機、もう少し高く手放せるかな？）

今週だけで、LｻｲｽﾞのEF65-1059・24系銀帯8両・ｺｷ106を1ｾｯﾄ、ついでに
旧製品のC62(L)も買った俺は相当変わり者なんだろうな。

>>195
あぁそうとも、お前みたいな幼稚なゲス野郎は聞いてねぇよｗ

>>198
じゃぁ出てこなければいいじゃんｗ

>>194

全長をそのまま再現するよりも、長めにアレンジしたほうが格好いいから。

>>200
まぁ〜いいんだけど
C62はデカかったり
24系25形(銀帯)は短かったり
ワムはデカかったり
19Dのコンテナはちっちゃかったり
下等はスケールがバラバラ過ぎるｗ
短機や単体では格好いいけど他と組み合わせると違和感出ま栗

>>200-201が目くそ鼻くそな件ｗ

けど、過渡はスケールサイズで出すんだろ？
そのうちLサイズがなくなったらどうするんだ？

どうでもいいじゃん

>>203

中古中心になるが、新品の在庫があれば買う。
でもEE65Lを継続生産してくれるのが一番。

>>205
同じ形式で長いの、正確なのを同時に生産しないだろ普通
これを期にEF60なんかもバタバタとリニュされそうな気もするけどな。

過渡がそんな気の利いたことしないだろ
EF65を中途半端にやって終了な気がする

EF65の小判型テールが嫌なんだが、新しいのが出る前にL型を買い占めておいたほうが良いんだろうか

他の内バメテールだと富の高崎区しかないからさ…

EF65Sは嫌いだが、小判型テールは認めているので、Lのストックをベースに改造しようと思う。

・

小判形テール以外にも出るから安心しろ。

そろそろ過渡の奴にはデカいツラさせておくわけにいかんな

過渡の新65、後数日で見れるのか・・・

>>213
65でもLじゃないから信者は買わなそうだなｗ
なんで下等はLにしなかったんだろう？

>>214
Lにしてメリットあるか？

狂信者からマイナスの意味で話題になる

>>215
このスレだけでも65はLじゃないと買わない人が
これだけ潜在的にいるんだから世の中にはもっと
Lを望んでる人がたくさんいると思われ！
M（適正スケール）よりLの方が売れるんじゃない？ｗ

玩具を買う感覚の人はそれでいいんだろうけどね。
ガンダムみたいに劇中のイメージで立体化したのよりも
リファインした方のがいいって言うのと同じで。

そういう理由ででかいカマとか短い客車、小さいコンテナが売れるんか

>>207
つまりEF60は凄惨中止と。
明示されなくても、事実上そうなるかもな。

EF65レインボーの庇の片方がどっか行っちゃったorz

>>221
総本山送りな
納期未定、早く送っとけよ？

カトーのEF651000ならオリエント急行フル編成牽引して高架橋を上れるから○。

>>217
このスレでしか生きてないおまえにはそう見えるんだろうなww
世界は広いんだぞ。そろそろそのドアの釘を抜こう…

でかいの以外は買わないって人、素で馬鹿じゃねーのって思う

でも3019−3は売れた。
発売後、三週間で新規製作がアナウンスされたのに

しかも、売れ出したのはそのアナウンス後

802:名無しさん＠線路いっぱい :2009/07/13(月) 19:36:39 ID:C23ryb/9
でも、富信者はマジで知らないかもしれない
過渡信者ならまだしも

アトラスも女神転生の方を思い出すのと同様

狂信者乙！

そりゃ正規の長さの方が嬉しいだろうが、執拗に叩いてるのはここにいるアンチだけだったんだろ？

>>226
そもそも3019-3は生産数絞ったから店頭在庫が消滅しただけだよ。異教に
あれだけいい製品出されれば数売れる訳ないでしょう。

>>228
叩いてる奴も居るだろうが、
俺は走り以外の何に惚れて買ったか知りたいんだが、
かと言って取り立てて騒ぐほど走り以外の他に見栄えがあるとも思えん

バカ正直に全長を再現するよりも、長めにしたほうが格好いい。

EH200より長くていいよ

俺は、短躯なところが６５らしいと思うのだが。

長めでいいならロクヨンでいいだろ。

そんなに長いのがイイなら後藤さんを青く塗ってろよ

じゃあ>231とか>232みたいに長いのじゃなきゃ嫌だと言う人間は
実物は好きじゃないしどうでもいい、でも模型は好きだからカッコよさ優先で買う、
実物あっての模型なのに実物の65らしさは知らぬ存ぜぬ関係無いってことなわけだ

そんなの人それぞれでいいよ。

スケールに忠実な方がいい人も長くなきゃヤダヤタな人もお互い、他人の
楽しみ方にケチつけんじゃねーってｗ　お互いに馬鹿にするから荒れるん
だよ。

田宮の扁平タイガー�Tやら幅広�W号戦車が好きなようなもんだよなｗ

正直長さが云々で議論する意味はないだろ
両方楽しんでるほうが楽しい。

単にLの顔面造形が好き
斜めに見たら長さなんて気にならないだろ

正規の長さでかっこ悪いなら、多少長さが違ってもかっこいいほうがいい。

でも実物のブルトレがだんだんなくなっていくと、
北陸は間違いなく出るよな。いつになるかはわからないけど。

ｼﾗﾈ
64ｽﾚに行ってくれ

誰も富の話して無いけど、そんなに過渡のEF65が好きなのか？
俺は好きだけど。

過渡好きじゃなくて勃起した長い奴が好きなんだろ

過渡はデカイの多いよな＜カマ

>>245
違うよｗ自分のが短いから…

短い=コンプレックス

だから短いのは嫌いなんだよｗ

>>244
長さや造形そのものに不満はないが、切抜きナンバーを
無視してブロックナンバーを採用し続けてるとこが嫌い

>>248
下品な知識で釣るなよ

↑
？？？

>>248
黙ってろよｗ

>>251
お前がな。意味不明すぎ。

>>252
自己弁護はいいからｗ

>>249、>>251、>>253

>>248が普通の感想に見えないようじゃ相当病んでるな。

<chirashi>
昔から交換式ナンバーはあのスタイルだから、今はもうあまり気にならない。
メタルインレタにしてくれるんなら喜んで買うけどね。
何でもインレタにしろって言ってるのは、鉄道模型のそういう割り切った設計や構造に慣れてない新参なんじゃないか？

Nでブロックじゃない交換式ナンバーなんて、よくやってくれたと思うよ。
そんな企業努力の賜物を、このタイミングでスタンダード化を強要するのは傲慢に思える。
</chirashi>

>>255
ttp://info.2ch.net/guide/faq.html#C3

>>255
敢えて釣られてやる。
KATOの65が好きなのか？という質問に理由をつけて
答えただけなんだけど。好き嫌いは好みの問題でしょう。
何でスタンダード化を強要とかって飛躍しちゃうかなぁ。

ところでブロックじゃない交換式ナンバーって？？？

長い奴だったらEF61をモデルにしたらちょうどいいのかな？

ちょっと短い

それでもまだ長いのかよ！

過渡リニューアルはモニターの明かり取り窓にもクリアパーツが
入るんだな。動力もこの前出たED72(で良かったっけ)準拠の構造だそうな。
前面窓のHゴム表現は、センターピラーの強度確保のため
車体側にするそうな。

>>261
模型ショウでみたよ。
ボディーだけしかなかったけど。

動力は更に静かで牽引力のあるものを採用するみたい。
手すりは取り付け済み。
ユーザーフレンドリーを追求した商品になりそう。

作業があるのは、ナンバープレート取り付けと連結器交換くらいだそうだね。
信号炎管類も全部工場取り付け済み。

何で値段が上がったんだろとおもったら
部品取り付け済みがその理由かもね。

ユーザーを増やすのが目的ならそれが正解かもね。
今度出るスーパーマリオもクリアできなかったら
攻略してくれる機能がついているくらいだし。

katousaの機関車は現に付属品はほとんどない。
説明書もないくらいだし。

黒屋根が嫌いな人にお知らせ
模型ショウ展示の過渡65の屋根は黒

青一色と灰色成型色しかないよｗ

黒屋根なんて最初から想像できたじゃん
いまさら文句言うのとかいるの？

>>266
車体の話じゃないよ。
サンプル出品だから、ひょっとしたらおまいさんが見たときには
屋根が付いてなかったのかも知らんが。

EF65まとめ

スケールは1/150を可能な限り再現
避雷器、信号炎管は既製品流用
屋根上は黒塗装
モニタ窓ははめ込み式
全面窓はHゴム車体表現
列車無線取付穴は無し
バリエーション展開はする

>>269
それまとめなの？

>>270
まとめ以外の何だよ…

夏休みだなぁ…

いいから宿題やれよ、まとめ厨くん

>269
通知表ちゃんとﾏﾏﾝに見せてやれよ

自己紹介乙>>271

お前らちゃんと教えてもらったんだから感謝しろよ

どうせ塗ったくった切った貼った穴あけたすんだから
ベースができてりゃ関係ねぇべな。

>>275
しつけぇんだよこの馬鹿が

EF65まとめ

スケールは1/150を可能な限り再現
避雷器、信号炎管は既製品流用
屋根上は黒塗装
モニタ窓ははめ込み式
全面窓はHゴム車体表現
列車無線取付穴は無し
バリエーション展開はする
俺はオナニー1日1回

何に必死にすがりついてるのかよく知らんが
ある意味お前が一番まとまりに欠ける罠

>>278
馬鹿の一つ覚えって言ってな、お前みたいのを猿のｵﾅﾆｰって言うんだよ

つーか猿以下の能無し厨はｽﾙｰしないと頭が腐るよｗ

>>278の人気に嫉妬ｗ

富の品番2171、鴨更新は人気ないの？
今あれを手放す意味って、金が欲しい以外に
何かある？

>>283
何を目的に聞いているのかがわからんが
欲しい奴は一通り買ってるんじゃないの？

どうせ僅かに残ってる在庫が無くなればいつもの現象が起きるだろ
いわゆる現行仕様だから精神年齢の低い奴が騒ぐ

>>284＆ALL
俺は鴨更新2171は人気と聞いた。
ネットで調べてもヤフオク落札例など高価で
流通されてるらしいことはヤフ知恵袋にも
書いてあって、人気みたいだな、というのはわかる。
それが先週某中古店で新品同様で富2171鴨更新を
2800円で購入、その３日後に同店で2500円にて購入、翌日2500円でまた購入、
立て続けに3000円以下で３つも買えた。
自慢ではなくて、ネットでは7000〜8000円も値が付く
ものが3000円以下で買えて喜んでて良いのか疑問に
思えてきたわけ。
新製品でも発売される前兆なのかと。
皆なら、どう解釈する？

>>285
程度はわからんけど、安く手に入れたのだから素直に喜ぶべきだよ。

多数派になった2色更新車でも出りゃ、また状況も変わるだろうけどねぇ。

今更なんだけど
まらもずとまら銀の65って若干の色の違いや
解放テコ以外に大きな違いってあります？

スノープロー

プロトタイプのナンバーが違う

>>289
>>290
レス�dクスです！
もっと大掛かりな加工をしないといけない部分があると思いきや
スノープローやナンバー程度なら自力で何とかなりそうですね！

何のために聞いたのかわからんが
製品持ってないの？

>>292
以前は銀河のPFを2両と出雲のPFを1両を持ってたけど
出雲のだけ尾久に回送して現在は銀河のPFが2両だけです。
ただ最近出雲のPFが気になり出して銀河のPFから出雲の
PFを製作する術を知りたく質問しました。
色以外は小加工で済みそうなのでチャレンジしてみます。

なんでせっかく持ってたのに・・・
後先考えなよ

EF65の更新色みっからない！からし色も無い。
ＥＦ651067作れない・・・

最近、銀河PFばらしをボッタ値で出品してるアホがいるな

>>293
無計画過ぎる・・・

なんで2両ある銀河釜を売らなかったんだろうか

はっきりいってバカ

300

65Pのナンバー隙間予想どうり目立つね
とても残念

65P、何かが違う気がした。写真の加減だと思うけど。

手すりの位置が下にずれてる。

それ以外は秀逸だとおもう。
第一印象はED73よりも似てるって思った。

>>303
J鉄道部に「東京機関区の501〜512号機がプロトタイプ(手すりが短く、小判形のテールライトのタイプ)」とあるから、この位置でいいんじゃないの？
あとはボディ側に表現したHゴムと窓ガラスの合いが、がどのくらいの精度になってるかだな。

手すり長い527号機以降を見慣れてるからだよ
ナンバープレートとスカートの口が最悪
空気取り入れるのか言う位開いてる
今回は買わない

俺は富F型を買って高機Pｽｶｰﾄを信者ｻｰﾋﾞｽで注文して
ｽｶｰﾄの切り欠きをﾊﾟﾃ埋め､ﾐｯﾁｬｸﾛﾝ吹いて鼠塗装して501〜を作った。

たしかに過渡P型ｽｶｰﾄ開口部が大きいね
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄもorz

富もはよ追撃せいや。
先に一般型出したほうが勝ちだぞw

スカートの口はインタークーラーだろ

>>308
ノッチを進段させる度に『プシュー』とか言うのか？w

しかしあの大口では、EF65の一次車やEF60は出しにくいんじゃないか。

連結器の機能を考えると大口は仕方ない気もする。

連結機能が無い形状重視スカートも必要だな
片側だけでも交換できれば
ナンバーとスカートだけ数十年前のレベル

>>309
それはブローオフバルブだろ

>>312
蟻でそんなスカートはいたEF65のようなモノがあったな

>>314
気のせいです

>>315
全軸駆動の凄い香具師を気のせいとは・・・

>>316
全軸集電だろ？
まぁ蟻のなんか仮に「駆動」でも要らんけど

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20090821_jam_kato/0122.html
窓枠のRがぬるいように見えるが・・・

ナンバープレートだけ糞
スカート口は我慢するが

ここのスレ的にはナンバープレートの評判良くないね。

JAMの現場では評判は上々だったよ。

個人的にはなかなかいいと思うよ、ナンバー。

過渡EF65P、後発だけあって、よくできてるじゃない。
ただ>>319とは逆に、ナンバープレートはOKだが、スカートは気になる。

ナンバープレートは文字ぎりぎりで成形してるからそれほど
気にならない。インレタで苦情がきちゃった以上は企業とし
ては対処しなきゃいけないんだろうし仕方ない。

カプラー周りは仕方ない。機能優先である程度は妥協しな
きゃいけないんだし。最近の過渡釜はどれもあんなもん。

過渡釜のインレタて貼りやすくて全然苦にならなかったのにな。
あれで苦情を言うとはどれだけ工作力が無いんだと思ってしまう。
ナンバーがインレタになり、少し進化したと思ったらまた退化してしまった。

そもそもインレタも貼れん不器っチョがナンバープレートを綺麗に着けられるとも思えない。
インレタの苦情への対応というのなら最初から印刷しとけっての。

インレタと食玩レベルのシール入れとけば良いのにな
隙間平気な奴らはシールでも張っとけ

やっぱり、スカート開口部とナンバーがあまりにもということで
いずれ再生産で改良したりして。
ナックルに変えたら余計に開口部が目立つんじゃ。

期待してただけに今回はスルーしま。

>>327
永遠にスルーしておけばいいだろｗ

みんなで、インレタに戻せと抗議しまくればいいんではないか？

>苦情がきちゃった以上は企業としては対処しなきゃいけないんだろうし仕方ない。
のでしょう？

あんなビッグマウスの65はイラネだから今後も増備は富のにするかな

カトー信者もＬサイズのほうがまだよいってか？

>>325
EF65 ○○と
EF65の部分だけ印刷済みで
○○だけインレタを貼る
ようにすれば良かったのに
過当

>>330
富のが凸に開いてるのは気にならないの？
富のスカートの下無いんだぜ
アレ結構ガッカリしたけど

カプラー周りはおおめにみないときりないね。

>>332

実車がステンレスエッチングじゃないんだから、印刷や通常のインレタでナンバーを済ますのはイヤ。
切り抜き文字は凸モールドで。

>>333
富のPとPFはナックルにしてるけど天地寸法はあまり開いてないからそんなに目立たないけど加糖のは大きいから目立つんだよな

>>336
俺はTNだけどメチャメチャ気になるわ
ナックルだと気にならんのかしら
むしろ富の65はアーノルドカプラーのままの方が
スカート周りはまだマシかも

>>337
ケータイ画像でスマンがこんなカンジだな
ttp://a.pic.to/z9c5z

>>338
おーありがとうナックルいいね
つーかスカスカなのは
ウチのがスノープラウの無いPFばっかだからだね
さよなら銀河の新TNは小さいけどナックルの方がいいね
スノープラウ無しのは下丸見えなんだよね

>>339
左のFのほうは密自連だから製品のTNのままで、右のPはナックルに交換したんだがナックルのほうが柄が短くて、ちょうどカプラーの高さが口に重なる高さなんで正面から見た時に気になりにくいってのもあるかなと

過渡は再生産で度々仕様変更してくるからこの先わからんよ
初回だけとりあえず苦情がないよう無難に生産して
皆様からのご要望にお答えして次回再生産からｲﾝﾚﾀ式にしました。

なんてなるかもしれんし。
過渡はわからん。

KATOスレでさんざん暴れてるのが
ここの住民だということがよく分かった。

>>342
下等の社員が各スレを偵察に回ってるのかなｗ

>>343
狂信者が心配になって見回ってるのさｗｗｗ

携帯の写真見て思った。

加藤のはカプラー穴が気になる。
かもめナックルにすれば、もっと小さく出来るのに。

ナンバーに違和感があるのは富。
飾り帯が凸モールドなのに、文字の部分は真っ平ら。
EF65非貫通の実車に、ステッカーやステンレスエッチングのナンバーなんてあったか？

>>345
そういうこと
とりあえず加糖のも富くらいの開口部に出来ればビッグマウス目立たなくなるだろうから買って来たら加工予定
富のは加糖のがメタルインレタになったら余りを流用しようかと思ってたんだが、今回ならなかったのでサードパーティの買って来なきゃだな
エアホースもやりたいし

実車のナンバーが出っ張ってたとして、何�aの出っ張りになるのかね？
結局は実車見たこと無い香具師が騒いでるだけだろ？

>>347
1.5cmくらい
実車を見なくてもﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄとかって
鉄道のｲﾍﾞﾝﾄとかでよく目にするから
ﾅﾝﾊﾞｰの厚みはだいたいわかるだろ？

>>347

ナンバーが出っ張りすぎというなら、飾り帯や別パの手摺りにも文句付けなきゃな。

その手すりの太さや隙間の穴なんか気にしてたらきりがないけど
インレタ絶対主義の人はその辺気にならないのかな？
結局デフォルメしてるのにモールドナンバープレートを徹底的に
見下してるけどバランスは無視なんだね

>>350
そういう問題じゃない。
プレートはナンバーの周りに傷がついてるのと同じだからな。

>>350
徹底するなら付属のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの数字だけﾔｽﾘで削り取ったあと
そのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄをﾎﾞﾃﾞｨｰに取り付けて液ﾊﾟﾃで隙間を埋めてﾔｽﾘで
整えて塗装してﾒﾀﾙのｲﾝﾚﾀを貼ればいいな

>>348
いい加減だなぁ。
厚みなんぞ1�pもないから。

JAMで見た人の感想はどうなんだろ？

>>351

ナンバーの文字の出っ張りの話なのに、周囲の枠にすり替えんなよ。

>>355
ナンバーの出っ張りよりも周りの傷のほうが気になるって話なのに分からない奴だな。
切り文字なら機関車だけ出っ張ってても仕方なかろうに。
客車も電車も気動車もみんな切り文字は印刷表現なんだから、
むしろその辺は他者と統一したほうがいい。

>>352
ぶっちゃけそこまで加糖のに手加えるくらいなら富の弄るほうに時間かけるよ
とりあえず加糖のはスカートくらいに止める

だけど今回のは期待出来る
ナンバーもプレートだし、スカートの口も実物見たら気にならなかったし

>>358
自分で納得いくならイイんじゃね？
オレは失望したから予約してた1両にとどめてあとは富で行くことにケテーイした

俺は富F形＋高崎Pスカートで作ったから過渡はスルー
年末発売の富ユーロ112号機は買う予定

俺は富のEF65は1両も持ってないし、加藤のリニュPも買わない。

長くて格好いいＥＦ６５で楽しむだけ。

全長を維持したまま、側面窓にガラスが入ったり、ナンバーの隙間が目立たないのが出れば一番。

富ユーロ機を買ってIPAにドボンして再塗装して一般型を作ろうとしてる俺

>>362
台車は密着論で黒くするのかい？

>>354
全然プレートの枠目立ってたよ。正直昔と全く変わらない。塗装は綺麗なのにもったいない…。

>>364
プレート枠目立ちすぎると81みたいな印象になるんだよなあ

ごめんなさい、スレを読んだ上でググっても分からなくて聞きます。
黒屋根云々も話題に上がってた事も見ました、蒸し返すようになるなら
すみません。でもどうも分かりません。教えてください。
ブルートレインの富士をＰ型が引いていた時
ずっとＫＡＴＯの新製品のように牽引機は屋根が黒かったのでしょうか？
２４系２５型の富士に思い入れがあってその当時の富士を引くＰの屋根が
青なのか黒なのかを知りたいです。
また、２０系牽引時とは屋根色は変わっているのでしょうか？
すみませんがお願いいたします。

大宮工場出場車だから黒いんでね。

歴代EF65を見ているだけでも模型の進歩が分かるね。
10年前・・鉄模復帰しようかなと思ったことがあるが
塗装の塗り分けがよくないので興ざめしてしまった
（青とクリーム色の境目がにじんでる）。
1年半前・・ナイスな塗り分けだったので戻ってきました。

>>354
側面は及第点だと思うが、正面はまだだめ。
若干プレートが厚くて嵌りきってないように見えた。

新製時は青屋根

>>363
台車に密着論を塗布後、艶消し黒塗装を予定してましたが、
部品取り用に65黒床下一式あるので載せ替え予定。

実車のナンバー画像です。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200906%2F24%2F94%2Fc0035094_7573055.jpg

実車は、パテ補修の跡が凄いですｗｗ

>>372
でっていう

>>370
そりゃ大宮工場製造じゃないからなw

>>366
新製時→青
大宮で全検後→黒
24系時代なら黒もあるはず。20系時代は微妙だな(多分)。

>>372の画像を見てしまうと、プレートは考えられないな。
メタルインレタかナンバー付きの特定機仕様にして欲しい。

>>376
過渡65PはPトップ特定機出るまで待つ

>>377

いつの時代だよ。
14系24系の時代なら、下関転属後で出番は減ってる。
それとも、高崎動態保存機仕様？

知ったかは長いので遊んでろｗｗｗ

>>366
しらなきゃ適当に走らせればいいのに
なんでわからないことを無理してやろうとするんだ？

>>

>>379

ああ、喜んで長いEF65走らせてるぞ。
そういうお前こそ、大口スカートや印刷ナンバーで満足してんだな。

大口ったって最近の過渡のナックル釜の口と大体同じ大き
さだよね。フェスタみたいな大口でなきゃそれほど気になら
ないなぁ。

過度の新EF65Pどこが悪いの？　意味が分からない。試作品見た感じでは全く問題が無い。

インレタじゃないからイヤ！って奴は買わなきゃいいじゃん、それだけ。

>>384
ケータイ画像でスマンが富65Pナックル化と加糖65P(んぎ氏のトコより引用)
ttp://s.pic.to/109u5p
まあ好きなの買えばいいと思うよ

あの開口部はモーター及び加熱したギアへ導かれる冷却用ダクト。
走行中にカプラー直後で負圧を発生させて一気に引き込むんだよ。

>>384
過渡原理主義者乙

＞インレタじゃないからイヤ！って奴は買わなきゃいいじゃん
買わないよ。試作品見て来たが、EF65Pに見えない。
高崎に行って実車を見てこい！！

高崎まで行かなくても、土崎から帰って来たから
これから領地行脚するよｗ

>>387
文句は言うけど自分でいじりはしないのね
こだわってるんだぞ！という割には何にもしないんだね

>>387= ID:gLsFeato
間違いなくキチガイw　模型と実車を混同する時点でどうかと。
あと目も悪いし、頭も悪いようだ。

富の501なんてナンバーの部分は平坦だし、連結器は不細工だし全くお話にならない。

過度のEF65Pは試作品を見る限り、ナンバーの質感もよく再現されていて色合いも良い。

ID:gLsFeatoには実車を穴が開くほどよく見てもらいたい。
そしてその後眼科へ行って先生とよく相談する事をお勧めするw

イロイロツッコミどころ満載だがもはや語るまいｗ

みなさんありがとうございます。
青も黒も混在だったんですね。トミックスのＦでＰの青屋根を一両作ったの
ですがＫＡＴＯも欲しくなって、考えてました。
自分の好みは青屋根なのですがＫＡＴＯのが黒なので黒もありなのかなあ
と悩んでました。それと、黒屋根なら高崎セットの535でもよかったのかと
も思いまして。それとＫＡＴＯだと牽引力が高いと思うので期待はしてます。
趣味だからこだわりたいじゃないですか？

>>392
535は艶ピカピカだけどそれでイイならイイんじゃね？

>>392
過度のEF65P、牽引力は高くなるみたいだがあくまで標準勾配だぞ。
どっかの貸しレみたいに箱根湯本みたいな勾配設定では無理だぞ。

以前に某総本山で、貸しレでタキ30両を勾配区間から牽き出せないなんてこの
機関車は壊れているってイチャモンつけている奇人を見かけた。

最近は馬鹿な設計の貸しレを基準にNを語る奴ばかりで困ったもんだ

富EF65PF鴨更新と下関がレア値に…

加藤のPF後期ベースで、貨物色とか下関ならほしいが、短いならｲﾗﾈ。

>>395
去年くらいまでは在庫あったけど今は少ないからな
どうせ再生産されたらまた値崩れするんだろうけどさ

>>393
Pトップもピカピカですが。

>>398
>>366は読んだのかな？

>>399

>>366を読んだ上で。
501も台検代走で25型引いてるでしょ。

>>400
で、その頃からポリマー加工の艶ピカピカだったんだ〜へぇ〜

新規P買う椰子はｽｶｰﾄの内側にでもｲﾝﾀｰｸｰﾗｰでも付けて
KATOってｲﾝﾀｰｸｰﾗｰに塗装しておけばなおよい

JAMで展示品みたけどナンバープレートは
あまり目立ってなかったと思うよ。

ところで、正面窓の大きさはどうだろ？
ほんの少し、細い感じがするけど。
一方、センターピラーはすごく良かった。

>>403
若干細い気がしないでも無いけど、まだ実寸して無いからなんとも言えないね

>>402
それじゃ俺は冷却効率をもっと良くなるように、
カプラーを外してスカートをもう少し大きく切り欠き、大型インタークーラーを付けるわｗ

>>405
ナンバー移動もするのか？ｗ

過渡65P型のﾅﾝﾊﾞｰをｵﾌｾｯﾄしてｽｶｰﾄ開口部を更に大きく欠いて、ARCのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ取り付ければいい。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも6000Kの色温度のLEDに換装してﾌﾘｯｶするように改造すれば貸ﾚでｷﾞｬﾗﾘｰわかせられるよ。

過渡離乳65の発売後は各地の貸しレで
各自チューンした65Pのレースが開催されたりしてｗ
でも65にインタークーラーは必要ないんだけど…。

ナイトライダー仕様なんかいいかもな

>>408
過渡65P型は折角大きな開口部なんだから
なんちゃってｲﾝﾀｰｸｰﾗｰで

前はＰ型で後ろはＦ型で碓氷峠最速で
女ｳﾃｼの横に女指導員がナビ
で別の機関区から来た８６２０と
勝負して負けるんだな
古いネタだし話からしたらＥＦ６３だか

>>411
電車でDですね。わかりま(ry

EF63は十三機関区所属だぜ
巨大ロボ合体時のブースターで、最後は淀川に落ちる役な

>>413
それで5号機と9号機が(ry

青いカルソニックて書いたEF65と
赤いザナヴィとトミカって書いたEF67

俺は65をカルソニックカラーにして、コーナリングは片輪走行して、
他の釜を周回遅れにさせるわｗ
グループAのR32GTーRデビュー戦ﾅﾂｶｼｽ

おまいらちゃんと足回りも強化してロールバーで車体補強入れとけよww

っていうか何だこのスレ？

ｽｶGのレースシーンにおける栄光を語るスレ

俺は過渡の65P買ったらENDLESSカラーに再塗装
開口部開いてるからダクトを自作
フルエアロを組んでからパンタを厳つくﾊﾞﾆﾝｸﾞ系のようにカチ上げて加工
貸ﾚのｽﾄﾚｰﾄで直ドリしてｷﾞｬﾗﾘｰ沸かせるぜ

>>417
ｶﾝﾄの無い貸ﾚだとボディがヨレるから危ないよな
一応65P買ったらﾀﾞｲｷｬｽﾄ内の隙間にウレタン流し込んで補強するつもり

そろそろやめてくれよ

瀬野八の赤い彗星
EF67
碓氷の青い彗星
EF63

>>416
ちゃんと富士見に習って軸にゴムチューブ入れてハの字にしたか?
それがなきゃ片手落ちなんだぜ

スレの暴走は止まず・・・

俺んちのレイアウトは鈴鹿のコースのレール配置だぜ！フルスピードで逆バンク突っ込むとコケるけど･･･。でも、攻め甲斐あって楽しいよ！

>>425
その逆カントレールは特注ですか？Ｒ20のヘアピンカーブレールを置いている店はありますか?
３０度カントレールは発売されないので自作しました

下等の65は、ポルシェ904に勝つ為に車体を伸ばした。

なにわの緑のたぬき

そうか
Ｒ31で大きくなり過ぎてＲ32でダウンサイズ
やっと勝てるマシンになったのが今回のモデルチェンジなんだな
しかしそれだと次で更に大きくデブになりそうだな
つか、この流れを変える良ネタが思い付かないな
つい流れに乗ってしまう弱い子です

>>427
それってプリンスS54Bじゃｗ
すると今度離乳する65Pは全長が短くなるから旧製品のデチューン版か…

でも、空力はかなり良くなってるって話だよ。
フロントディフューザーやアンダーパネルが純正で付くとか。

加糖65Pのビッグマウスって何かに似てると思ったら敦賀の81トワの連結器基部だな

加糖65P、8日出荷ケテーイあげ

今度の過度Ｐ、買ったらスカートにＦスポイラー付けて、ボディも内側削って軽量化するぜ！過度の65に付けれるスタビってどこかだしてなかったっけ？

>>434
つ東京発条ｽｲﾌﾄ

俺はとりあえず65Pのｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾃﾞｨを特注して純正ﾓｰﾀｰだと非力なんで特注
純正ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機構から更にﾊﾞﾈﾚｰﾄを上げてｺｰﾅﾘﾝｸﾞに対応
DT115台車の空力抵抗が大きいから全周にﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ製のｶﾊﾞｰを取付け

貸ﾚで最速目指すぜ

珍走車ヲタ巣に帰れ。
ウザ過ぎ。

鉄とクルマを掛け持ちしてる奴って、やっぱり多いのな

フラホ動力は牽引力あるのかな
24系（冨旧型照明ﾌﾙ装備）で7両引けたら買いたい

とりあえずフラホを△にしてVマウント冷却すりゃおｋ。

富の反撃マダー？
あ、でも112が予定されてるのか。

富の65P東京機関区が待たれるな

>>441
あの大口見た後だと、やっぱ富買っちまうな…
こんなこと書いたら、また富からの製品化が遠退きそうだがw

一般形を蔑ろにすると祟られるぞ

という訳で、Pはしばらく過渡に台頭してもらって、一般形を華々しく発売してほしいね。
過渡のPに不満のある奴も居るようだし、今競らなくても大丈夫だろw
JAM限で116試験塗装とか出して汚い商売していいから、一般形を早く…。

むしろJAM限で一般型とかw

>>444
死人が出ますｗ

あー、出るな。
後の方に並んでいてソワソワしている内に１個限定とかになって、
売り切れて直前で買えなかった奴が、ファビョッちまうって線かな？

そして駅までの道の途中で買えた奴を脅す。

しまいには、瞬殺で強殺とw

65一般型でそんな大騒ぎしないで、自分で作れば？
まぁ待てばそのうち出るだろうが…

過度のEF65Pを見て文句言う奴は負け組み富厨確定

>>450
と狂信者が申しております

>>451→富厨＝自民党支持者

>>452
そうですが何か？ｗ
身内が議員なもんで

>>453本物の負け組み　本質を見抜いている人間は過度のEF65Pを買う

>>454
まあ親が立てた不動産の家賃収入で生活してるんでどっちでもイイんですけどねｗ

↑bakasugitehanasininaranaikarasindene

>>456
バカゆうやつがバカやねんでぇ〜
お〜ま〜え〜は〜ア〜ホ〜か〜

PF以外ｲﾗﾈ

加藤リニュPも、富もｲﾗﾈ。

EF65は加藤旧製品で。

これまで過渡のロングタイプを貫いてきて、
特定車番機を作ってきた身としては今更
スケールなんてなぁ

動けば良いよ。勝ち負け？
とりあえずオレは勝ちだろうｗ
根こそぎ買ってるから（豚に真珠状態を一応は自覚orz）

>>459
実車が間違っているという盲目Ｌサイズ信者はカエレ！！(･∀･)

>>462
ネタで言ってる奴はたくさんいるけどねぇ

過渡の６５Ｐは3両買うよ。

加糖の65P3両買う予定だったが1両にして富の高崎セットまた買って来た

ｱﾎな目の付け方する蟻さんよ、65-21出してくれんかなｯ!
富さんも過渡さんもやりそうもないからさ
65-21作るのめんどくせーｗ蟻さん頼むわｗ

>>463
たくさんどころかみんなネタで言ってるでしょ？

実車が間違ってる、とか俺は言ったことはないが。

正寸で再現するよりも、模型的アレンジであえて長くしたEF65が好きだ。

>>468
流行らないな、その手の文脈

>>469

ネタで言ってるんじゃない

ふーん
なら別にいいんでないの(･∀･)

富から57号機と1128号機が来ましたよ

失礼
1128ではなく1127です

1127な

ん？
富も特定番号商売始めるのか？

富も…って特定商品とっくにやってるじゃまいかｗ
高崎にゲッパ、限定品なら66-54とか

EF8195 98なんかもな

DD51の
1068や1001もな

81 133もな

EF63　24/25と18/19もな

64 1001とかも昔出してたよな

ED62 17もな

ＤＥ15の1705号機とDD51 745号機もあったな

ここは


静かだな

過渡EF65出たばかりなのに

>>484
もう散々騒いだからじゃね？ｗ

57のスカート手に入るかな。
そろそろ格安で売ってる高崎セトを探そうか…

過度EF65Pだが、ヘッドマークが変じゃないか？

前の製品に付属していたやつの方がいいから、付け替えたよ。

もっと前の、別売り部品だったシール式のほうがスケール感があっていいぽ。
…クイックヘッドマークにならないけど。

>>488
あれ○打ちのセンターズレまくってたよなあ・・・

>>489
そ、なのでシールは自分で切り抜く富のを使ったw

特定機→地元の人しか買わない→塚になる。高崎３機セット
５７＆１１２７→高崎、岡山、広島に所属していた→全国的に売れる？

５７＆１１２７の抱き合わせ予約してしまいそうな俺→トミーテックの思う壺？

銀車輪

>>492
自分で塗るから無問題

マッキー一本５分で解決。
それぐらいやれよ。
本当に「製品のママ」しか認めないサボり多過ぎ。

確かに手を動かさない奴は多いが間違った知識で適当ほざく奴も多い罠

あ

>494
紫っぽくなるから普通はマッキーなんか使わねーべ
ぷぎゃーだべ

>>498
つ　しっかりマーカー

自己レスしてどうするorz
>>497ね。

自分のアンカー自体がﾌﾟｷﾞｬｰだと気づかぬ>>497www。

意気込んでKATOの新Pを買ったのはいいが、正面のナンバーの銀がかすれてやがったわ…orz

明日にでも塗るか…

ぶっちゃけ黒染めで車輪目立たないほうがイイか、輪芯は自分で塗って踏面はキラキラなままがイイか悩みどころだな
まあ黒染めなら車輪の厚みやフランジの高さもごまかせるけど

俺もマッキーな人が通ります。

手軽だしキレイだし早いからいつもそうだな。
軽い作業で終わるし見た目も良いんだけどな。
だから塗料出してくるのが面倒な時はこれですませてる。

♪どんなときも〜どんなときも〜♪

♪ダンナとひも〜ダンナとひも〜♪

（´駄｀）＜空耳やるようじゃ、このスレも末期だなw

空耳ではなくてボキャブラでは無いのか?

た

>>506
(≧_≦)梨田監督帰りますYO!

>>506
♪レ〜イラ〜怒ってオナニ〜レイラ〜ふざけてオナニ〜♪

そろそろ65F後期庇付きを出して欲しいよな

>>511
ＪＡＭ限て（略

>>512
できれば通常品でｗ

加藤旧製品ベースで、長くて格好いいF。

少〜し愛して、長〜く愛して

>>515
大原麗子乙！

富から早くＰＦの2色更新でないかなー

過渡EF65-500

酒屋でも在庫蟻

瞬殺って時代じゃないね

ﾏｯﾀﾘ買えるっていいわ

>>488
あのステッカーをクイック対応ヘッドマークの上から貼るんだよ

>>518
過渡EF65-500P
評価微妙だよな

＞瞬殺って時代じゃないね
大不況の影響モロに受けてる
鉄模どころか趣味を辞めざる負えなくなり娯楽も趣味も奪われた人も少なくない

>>520
買うのを控えるだけならともかく手放すまでなるヤツって蓄えることも無く買い漁ってたんだろうから同情出来ないけどなｗ

>>521
俺は富のEF65-500P形（F形改）持ってるから
過渡Pは今回は購入見送ったよ

>>520
後発なだけあってよく出来てるとおもうけど
ナンバープレートとスカートの評価が分かれるところかね。

>>523
まあ好みで選べばイイんでないかな
オレも富のほうがイイけどな

>>520
ナンバーのせいで購入を見送ったEF65ユーザは少なくないと思う。

>>525
ブロックナンバーは萎えるよな
インレタだったら評価また違ったんだけどな

このスレ的には

富EF65-500P＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞下等EF65-500P

だよね

加藤のは後出しの癖にあの程度だもんね

>>527
EF65自体がすっかり富＞＞＞＞＞過渡になったし

ナンバーはこのスレ的にはインレタの方が良かったのかね。
だからこそ1000番台が楽しみだけど。

過渡は来年25型とコンビで出すだろうし。

>>529
1056〜はプレートだから問題無いからな
逆に富に1001〜1055を製品化してほしいが

俺はプレートで良かったけどね
気になる人は難しいけど埋めれば良いし

勿論俺個人の意見でつ

>>528
いくら評価が高くても製品がないんじゃな。
65Pは3両抱き合わせしかないしw

>>532
おかげで安く種車買えるから願ったりかなったりｗ

>>529
残念ながらしばらくPFは出ないよ。
一通り非貫通が出来ったらだ！！

>>534
そりゃまだハピョーなってないからなｗ

EF651059はでないのかね？TOMIXがEF651127と57だすなら、TOMIXでできるはず。

>>536
さよならEF65-1001＆1059……とか出してくれたら泣いて喜ぶｗ

富のことだから、そのうち出してくるだろ。

手厳しいマニアは富より過度65に軍配を上げてるようだな
ナンバーなんて埋めればいいだけだから問題ない
腰高はどうにもならん
富65は真横から見るとやはり車体と台車の隙間が開き過ぎてると。
まぁいまさら感はあるが・・。

売り逃げを潔しとしない富テクの武士道精神に乾杯！▽＼(^^)

>>539
あの隙間は正しいって話じゃなかったか？
過渡のLサイズが腰が低かっただけでやたらとサマになっていたってだけで

過渡のは台車がオーバースケールなんじゃなかったか？

>>536

蕨のほうからｒｙ

>>539
＞ナンバーなんて埋めればいいだけだから問題ない

埋めればいいだけっていえるほど器用でない一般ユーザ
にはナンバー埋めてツライチにして再塗装するって工程
は敷居が高いわな。

ナンバー埋めに挑戦中だが表面が綺麗に仕上がらん…orz

>>541
なら新65P間違ってるのか？
富より明らかに腰低いんだが・・

>>545
過渡新65Pはコーナリング性能を良くする為に車高を下げたんだろ。
以前、スカートの大きい切り欠きにインタークーラーを付ける話が盛り上がったけど、
本当に珍走仕様にしたヤツなんていないよな？
したらUPしてもらいたいものだ。

でも、神ページ見ると高さはほぼ一緒だよね。

>>541-542
前に加糖65(L)と富65の比較してうＰしたのオレだけど車体下端の高さは富のほうが低いんだけど加糖の台車がデカいんで車高低く見えるって結論だった
加糖65Pはさくらセット基・増と一緒にくるんでまだ比較してないけど

実寸に照らすと富の方が正しい。
ただし、どう見ても過渡の方がカッコイイ。
どっしりしてる。
スケールモデルという面で見れば、過渡の方に
俺は軍配を上げるな。
正しければ良いってものでもない。
まぁ、EF65(L)には笑ってしまうが。

>>549
タミヤディフォルメみたいにカッコよ過ぎるアレンジなのか
オレは65はカッコイイけどちょっと野暮ったいカンジがスキだから富のはドンピシャなんだが

なんだろうかな、俺は過渡の方が泥臭い感じがするかな。
今回のPを見る限り。富の高崎Pも買ったが、あれはあれでおｋ。

ただ、横から見た時の足回りが今回の過渡と比べて、
スカスカ（腰高風味な分）に感じれてしまって…。

まぁ、どっちも買ってる時点で俺終了ｗ
（文句言いつつ、12月の貨物ガマセット予約してるしな）

富と過渡が競い合って良いもの出してくれるのが一番、バリエーションも増えるし

蟻？そんなん知らんわからん

>>546 俺の65にはビルシュタの車高調入れてるぜ！乗り心地にも気を使ってるからスプリングはタナベのH150だけどな。

蟻にEF65なんてあったけ？
泣き顔レインボーとかオール別パーツという完全に間違った方向に
力入れてる似た製品ならあったけどｗ

>>553
そこはアイバッハだろ？ｗ

出雲がご存命のときに大雨かなんかで伯備迂回になって
カラシPFが岡山⇒京都あたりまで牽引したことがあった気がするんやけど，
そのときのカマは何番やっけ?

>>556
1127じゃなかったけ？

短パン

>>557
さんくす．1127やったのか．
57はいらんけどカラシ好きで出雲好きやから予約すっかな．

過渡のＰを買ったんで、昨日実車Ｐトップを
駅撮り撮影してきた。
個人的な感想だが冨の方が似ていると思う。

>>560
ホエールの送り込みか

Hｺﾞﾑの色の問題じゃないか？

>>562
前面、飾り帯より上部の傾斜角が過渡Ｐは少なく似ていない。
蟻Ｐトップも持っているが、蟻Ｐの方が似ている。

画像でなく実車を観察すると良く解る。

>>563
過渡Ｐに多くを求めてはイケない。
信者に叩かれるぞ。

オレも昨日、小山でＰトップ撮影をしてきた。

>>563
傾斜角もそうだけどガラスが他のと違って奥まって
ないから余計そう見えるかも。
もう少しガラスは薄く、奥まった感じにしてほしかったかな？

逆に過渡のはピラーや手すりが細くこちらは実感的。

気になる部分がクローズアップされるからそれぞれ違う感想になるね。

>>559
茶釜好きにゴミ扱いされてたから
知ってて聞いたんだね

>>566
そっとしておいてあげなよ

>>565
実物のガラスは、ボディとツライチ（？）だから、奥まってるはずないのに。
奥まってたらＨゴムじゃないわけで、奥まってるのは模型的な表現の限界じゃないの？

>>568
模型は150分の1やから、適正やと思うけど。

>>568
それで突き詰めたら
ボディを一体クリアパーツで作ってガラス部以外を塗装
ガラスと鋼板部の境をゴムの再現として縁取り塗装するようになるんだが…
現別パーツ状態では面イチはまず無理だろうな。

>>569-570
>>568は別に面イチにしろと言ってるわけじゃないだろ。
>>565が「奥まった感じにしてほしかったかな？」と書いてるので、それは逆の方向だと言ってるだけに見えるが。
実は自分も、もう少し奥まったほうがいいと言うのは、もう少し長いほうがいいと言うのと同じだと思った。

富のユーロと過渡のユーロ65は色が違うぞ。
焦ってヤフオクに流した香具師涙目www

安価で手に入れた香具師勝ち組。

>>572
富と色の合わない過渡ユーロガマなんか買っても、
合う奴なんてGMのマニくらいしかないんでない？

>573
キチガイシャブ中にマジレスよくないよ

＞＞537
1001もいいけど、541か535もいい。

>>575
高崎セットあるだろ

【アスキーアート】

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　.しi 　　r､_） | 　EF65-1001はワシが育てた
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´

＞＞576
そうだった。

>>572
長さも違(ry

先日ホビーショーで茶釜と辛子の画像を見たけど出来が良いね。
予約してしまった。

>>578
ついでに>は半角で打てｗ

ホビーショーに展示されてる茶釜の画像を見てたんだが、なんかステー付いてない？
実車は付いてないよね。

>>582
だったら自分で作れば？

>>583
鈴木くん、キレるなよ。

>>582
ある程度の流用は仕方ないっぺ。
56にステー有るのか無いのか俺は知らないけど。

こだわる人はそれベースに作り直すのも手じゃないかな。

確かに実車の57はステーないけど、その辺は別に良いかなと

こだわるなら自分で加工すればイイ話だしな

ｽﾃｰついてすてーきじゃないか

>>588
ガミラスに下品な男はいら(ry

近くの量販店で、富の東京機関区PF売ってたので、つい2輌買ってしまった・・・
再入荷したのかな？

1127は前面の貫通路と窓の間に黒マスクが付いていない状態なんだね。
あれが付いたのは関東に来てからだっけ？

>>591
そだよ
それもベリベリ剥がれてるけど……w

>>585
56には付いてるぞww

ｴｽﾃｰ

>>594
消臭プラグ？

　　　lヽ -―- ､
　 ､-/ σ 　 　 ヽ
　　｀{　　　　　　 }　　　空 気 を か え よ う
　 　丶　　 　 　/　　 ＿＿　＿_　 ＿＿
　　 　 l　　　 ／フ　 　 |　　　　|　＿＿_
　　　　ヽ、　　／> 　　 |　　　 /　 　 | 　 ――
　　　　､ /ー―イ_　 ＿|＿ ／＼　 ノ
　　　 　｀ヽ　　‐´

IDがEF65 501なので、記念カキコ

ピートップって愛称、安っぽくて好きになれないな。
俺はそのまんま、ゴーマルイチって呼んでるな。

好きにしろ。わざわざ書くことか？

>>598
お前の価値観が安っぽいんだなww

ほ

も

牛
乳

阿部印ですか？

富から最終兵器発表age

長くて格好いい一般型の美品が見つかったら買う。

過渡狂信者乙
これでいいか？釣られてやったぞ。

ユーロ釜の金型完全流用でナンバーインレタなら神

>>608
ユーロは3次型に当たるんだが…
釣りか？知ったかか？

2次型は短手摺、標識円盤台座付きテールだから500Fのボディ流用だよな

後から3次型出して儲けｳﾏｰ。

>>611
いつになるやら…

>>612
一気に出されても買えねえとか言うくせにｗ

ID:z9/Uo3V0
お前いい加減うざいわ

そのうち３次や１次や出るやろうし、２色更新･３色更新やらも出るやろうから、ま〜まずは１機かな。

田端のクーラー付きPFにスノープロウの無い(冷改後に無い時期のあった)カマっていますか？

>>616
1115
今もスノプロ無し

>>617
ありがとうございます！

1107も1100からプラウを譲り受けるまで

廃車になったが、1114も。

>>619
どもです。
>>620
1114ってクーラー付いていました？

富PF各種に付属のナンバー、見事に1107と1115を外してやんの。

>>621
PFならインレタでどうとでもなるがな

実車がステンレスエッチングだからな

>>621
クーラー付いてる。

>>620
　おっ、「銀河」下り最終のか。

http://osaka.yomiuri.co.jp/movie/topics/mv91211a.htm

まら銀のケースを開けるたびにさみしくなる。
列車もカマも星になったんだなぁって。

土崎で去年アタマにPFが窓やパーツ取られて雪に埋もれて解体待ちしてたの見たら悲しくなった

>>624
ども。
1114はナンバーが入っていた気がする。

>>629
さよなら銀河と東京機関区仕様に入ってなかったっけ？

革命工場とかのパーツメーカーのプレートを買って付けようとの考えはないのかお前らは。

>>631
別にPF後期なら500Fのインレタでどうとでもなるし

>>632
塩でも可。

革命工場だってｗ

>>634
ムショ帰り乙？

工場列車ってまだムショだよな

トミックスの貨物の岡山機関区の65が買いたくなったのだけど、どこの店も予約を打ち切っている。
同時期に発売予定のほかの製品はまだ余裕があるのに。
何で？

糞余って半額で売られるから

売れ残るリスクがあったから発注が少ないだけだ

>>637 前回の中華富のELが酷評で大失敗したから絞っただけ
富製品は、瞬殺であっても、なぜか後からこっそりと補充されて
いつのまにか 塚って、叩き売りになるから 大丈夫

>>640
＞いつのまにか 塚って、叩き売りになるから 大丈夫
とか言って油断して在庫がなくなって騒ぐんですね

>>637
関東、関西共に走ってたからそこそこ人気あるんやろ〜。
そういやトミーは品番2101の時にも1127入ってたね(^^;)

>>642
それがあれば新旧できますね。

>>640-641
ELじゃなくてDL（DD51JRF試験色）でしょう
最近ではなはつき、阪和、富士ぶさ、名鉄7011F等も

でも阪和あたりは実車が運用撤退とかになったら>>641あたりの候補になりそう

富貨物瞬殺

手に入れた人の画像レビューくれくれ

>>646
探せばいくらでもあるだろがカス

>>646
単に製品の画像でいいのか？

IDにPFがあるオレが通りますよ

下関車の1135機が貫通扉上部が塗り分けられた姿で出場しとるね。

もともと塗り分けられてたんだねorz
ｽﾏｿ

富92964
JR EF65形電気機関車(57･1127号機･JR貨物色)セット


57
http://c.pic.to/13pyk4
1127
http://a.pic.to/10wj9v

>>652
うｐ乙
カプラーはナックルに換装かな？

どうやって買えるんだっけ

>>654
探せばサイトに良く出てる。文じゃ難しいから探した方が早いぞ。

>>654
ﾅｯｸﾙは模型屋で買えるぞ

過渡のFはひさし付き。
富F所有者も遠慮無く買えるｗ

過渡Fはちゃんとひさしに穴があいているのかな
しんぱいだぉ

>>658
ここのPFとかED75 0耐寒型を一両も買ったことがないの？

EF81-500は穴開いてないね。

EF65の56号機が作りたいのだが、57号機との違いはJRマークの有無くらいですか？

>>661
Hゴムの色も違うよ
56号機は白
細かいところではヘッドマークステーも付いている

加糖の65Fは2次形になるから復心装置のカバー付のタイプになるのかな

国鉄時代のEF65PFが欲しい。
スノープロ-付で富からでないかな。

>>664
つttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/2111.htm
　　　　　　　　　　　　　　　　＋
　ttp://www.tec-station.jp/shop/ProductDetail.do?sub_genre_id=10126&pid=PZ6194

>>664 ムリ

>>664
一応、>>665のやり方で作れるな。
東京機関区のナンバーはスノープロー付きで落成したヤツだしな。

個人的には田端仕様をJR時代（黒Hゴム・クーラー・スノープロー付き）で…。

黒Hゴムの機関車なんていらない

>>668
オマエの方が不要だから安心しな

>>667
てか、まら出雲のＰＦにクーラーを載せれば…

黒Hゴムも、見慣れてくると顔立ちくっきりでよく見えてくるもんよ。

次に発売決定するＮのEF65は何かな？

蟻

KATOから57茶。
ﾄﾐから0番貨物色。

しかし来たのはトミ500P…

蟻のP530、ここのスレ住人にとってメリットは？？orz

>>676

ｲﾗﾈ

罠… やっぱり

蟻の6軸集電は評価出来るんだけどね･･･

>>678
やはりカプラーが萎える

>>676
富や加糖の出来の良さを再認識できる
釣られるヤツを横目に見るカタルシス
とかか？ｗ

富EF65PF東京機再販ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>681ソースは？？

NGIさん

誰か過度の首降り65一般色とユーロ色いらない？

くれよ

ヤフオクにセッテのEF65-500が出てる…。
血眼になって探している人も多いはず。
…欲しい。

知ってるかと思いますが、EF65Pのプローって
EF80　1次型のカプラーセットのプローで代用利くのですね！
F型はプロー無しだから、付けれますね！

>>687
ツララ切装備でプロウも装備っていったら522号機位しか選択肢なくなるよ？

いや522の大ファンなんだろ

新製品2つも出たのに静かだなぁおい

ジャンク品のEF65（富）をレストアしましたが、ライトユニットが
抜かれていたので困ってます。
元箱が無いので交換パーツが分かりません。
この部品は売っているか分かりますか？？

いつの世代のか知らんから何とも言えんけど
現行モデルなら修理扱いでメーカーに送るんじゃなかったかな
昔のモデルならプリント基板売ってるからそれ入れればいい

富EF65-0用のメタルインレタ、塩かレボファクで出ないかな？

65-0の前面ナンバーインレタ失敗しちゃった。あーあ
インレタ初挑戦だったけど側面がうまくいったのは収穫。

過渡500番台があんなになっちゃうのもわかる気がする・・・

あれはフツーに難しいつーかちょっと意地悪な仕様だからな
デザインナイフでギリギリまでカットして、ｺｺﾀﾞｰｯ!って位置でテープでしっかり固定して転写するといいみたい

富ので泣き言、言ってたら
過渡のは貼れないよ

曲がらずにビシッと貼っても、仕上がりはステンレスエッチングのごとく薄っぺら。
切り抜きナンバーの存在感は凸モールドじゃないとね。

>>696
そうだよね、上下左右ギリギリに凸部があるからインレタをギリギリに切らないといけないと言う。
それでもやって出来ない事はないと思うけど。はさみとセロテープ使えばなんとかなるでしょ。

>>699
下にある出っ張りは本当に邪魔だなぁw

あの出っ張りは辛い
再挑戦したいがもうナンバー切らしちゃった。

うまく貼れたぁ！と思ったらよく見ると少し斜めに傾いていてイライラがマッハとかね

そうやってインレタ貼る事が上手くなっていくんだよ。

子供の屁理屈は皆聞き飽きてると思うよ

過渡ヒサシFにPのスカート付けて526号機タイプにしたひといる？

>>705
種車は確保したので、後は製作のみです
526号機予定してます。
でもそれって522では？本に出てる事故前の522

>>706
事故後ね。
飯田橋やら、代々木でよく狙ったなあ。
でも模型だとわざわざＦ型に作られているのに改造するの勿体無いんだよね。

522のヒサシ&スノープロウ付きは格好いいね
Ｐのスカートとは微妙に違いがあるから要加工だけど

すまん、522号機でした。
なんでこれ以外のヒサシFはスノープロウの取り付けを止めてしまったのだろう？

文字通りスノーブローがいらない区間だけ走るって想定したんじゃ?

526といえば、だいぶ前に526作ろうと思って買った銀河のF型パーツセットがでてきた！
復心装置カバーの口が大きいタイプだから、使えれば簡単に526が出来る！
KATO製EF65(L)対応だけど今回のに使えるのかな？デカイかな？

>>711
今回のに
って、必要ないだろｗ

>>712
そんなレベルならお前EF65スレくんなよ…

今更ながら、下関PFを手に入れた。これで関車3両目www

>>705
総本山でスカート取付加工品売ってたから買ってきた。

ﾃｽﾄ

６５萌え〜〜

富からHOでも65PF(田端･貨物･下関･ゲッパ)出してほしい。

テス

JAMのトミー限定が116な件

>>720
つまんないね
やっぱ1059がほしいなぁ

イベント限定で出さんだろ>1059、出すなら通常品じゃない

116欲しかったから嬉しい

富が出したのって65ってどんだけあるんよ。
うろ覚えなんだけど65-0の貨物色ってまだったよね？
1000番台の貨物色があるだけだよね？

ユーロやら茶釜やら一般色とか広島貨物とか、わけわかんなくなってきた俺は釜素人。

>>724
1000番台リニュ後、なら。

・0番台一般色
・0番台112号機ユーロ
・0番台茶色（貨物色セット/限定）
・500番台F形
・500番台P形高崎機関区セット（限定）
・1000番台東京機関区
・1000番台下関運転所
・1000番台1118号機レインボー
・1000番台3色貨物更新色
・1000番台貨物更新色広島車両所仕様（貨物色セット/限定）

これぐらいだっけ？
後は予定品で「500番台P形後期型」がある。

thx。つか、結構なバリエーションあるのね。
まら銀とまらずものは田端(ＪＲ仕様特急牽引機)≒東京機関区(国鉄仕様)ってことでおｋ？

今後は500番台P形後期型と０番台貨物試験色(イベ限)ですな。

０番台の貨物更新色がくれば、大よそはそろう風味なのかな。
ゆうサロ辺りは蟻のお家芸だろうけど、富出ればＩＹＨする奴は多いだろうね。
試験塗装や例えて１１６号機の現行仕様とか、
細かい分類を突き詰めていけばあるにはあるんだろうけどもさ…

スレ的に絶対必要だろこれは！ っていうEF65ってのはどんなナンバーなの？
1118号機と特急色、貨物色あればおｋなんじゃね？ と思っているのだけど。

やっぱEF65-501現行仕様やEF65-1059あたりは欲しい人多いだろうな

>>726
そうだったそうだった。田端機があったっけ。

そうね≒で大体あってる。
黒Hゴム化とJRマーク付って所だね。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207564651/169
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207564651/443-449n
みたいな感じでまとめてみるといいかも

EF65 製品一覧(2010/7/24時点)

【一般流通品】
2111　1000番台(PF型)／国鉄特急色/PS22B搭載(国鉄時代仕様、東京機関区)　[付属ナンバー 1099, 1102, 1111, 1114]
2113　1000番台(PF型)／ﾚｲﾝﾎﾞｰ塗装(ｸｰﾗｰ搭載車)　[特定機 1118号機]
2114　0番台 5次形(一般型)／ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ色(JR仕様)　[特定機 112号機]
2167　500番台(F型)／国鉄特急色　[付属ナンバー 513, 514, 515, 516, 517]
2169　1000番台(PF型)／国鉄特急色(下関運転所所属)　[付属ナンバー 1126, 1128, 1132, 1133]
2171　1000番台(PF型)／JR貨物更新車色(３色塗装)　[付属ナンバー 1067, 1076, 1096, 1117]
9104　0番台 2次形(一般型)／一般色　[付属ナンバー 49, 53, 58, 62, 71]
9105　500番台 後期型(P型)／国鉄特急色　[付属ナンバー 527, 528, 529, 530, 531] 備考:付属ナンバーは推測＠NGIより

【一般流通限定品】
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区)　[特定機 535号機]
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区/JRﾏｰｸ付)　[特定機 539号機]
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区/JRﾏｰｸ付)　[特定機 541号機]
92947　1000番台(PF型)／国鉄特急色(田端機関区/屋根色黒) [特定機 1100]　備考:さよなら出雲同梱品
92957　1000番台(PF型)／国鉄特急色(田端機関区/屋根色黒) [特定機 1112]　備考:さよなら出雲同梱品
92964　0番台 2次形(一般型)／茶色(JR貨物)/[特定機 57号機]
92964　1000番台(PF型)／JR貨物更新車色(広島工場更新色) [特定機 1127]

【イベント会場限定品】
未 定　0番台 5次形(一般型)／JR貨物試験色　[特定機 116号機]

【一般流通品(旧製品)】
2101　1100番台(PF型)／国鉄特急色 旧製品
旧製品については各種ベーシックセット・EF65ブルートレインセットなど、多数製品に同梱されたことがある。
なお表記については実車が1000番台ではあるものの、製品名に併せて1100番台と明記した。

こんな風味？ つか情報量詰めすぎて見づらいな。ごめ。
局留なんでミスあるとも思うから、チェックや修正案などあればよろ。
KATOは良く知らんのでロクゴマニアのふるつはもの諸氏におまかせた！
蟻は要らないので絶対却下の方向でお頼み申したい。

ふと思ったけど、上記製品を半分ぐらい所有してる奴はEF65スキー認定でおｋ？

>>730
ミス発見w
なんでさよなら出雲同梱品が2個あるんだよw

92957はさよなら銀河でしょ。
ちなみに特定機だけど付属ナンバーは[1104 1110 1112 1114]が入ってる。

>>731
92957　1000番台(PF型)／国鉄特急色(田端機関区/屋根色黒) [特定機 1112]
　　　　 　備考:さよなら銀河同梱品 [付属ナンバー 1104, 1110, 1112, 1114]

だね。コピペでやってたから見逃した。スマソ。thx。蟻が�d！
出雲も1100以外になんか入ってたかなんておぼえてねぇｗ
あとKATOやって下さいよ。KATOはKATOでレインボーと一般形、一般形貨物とか色々ありそう。
PFの試験塗装とかもあったし…。

過渡はFW化した時に付属ナンバー変わったりしたからややこしいだろうなw

過度はぁ、ちっちゃいのだけでいいべ

>>734
TOMIXも旧製品は欄外扱いだしね。
ちっちゃいのだけで…ってそれは辛いｗ
EF65Lがないとラインナップがショボンヌだし。

KATOの1019を買うと1118も必然的にKATOになるわけで。

3002-3　EF65-0番台　ゆうゆうサロン（123号機）
3011-1　EF65-1000番台　レインボー色
3017-1　EF65-500番台　特急色
3017-2　EF65-0番台　一般色
3017-3　EF65-0番台　JR貨物更新色
3017-4　EF65-0番台　ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ
3017-9　EF65-500番台　530号機 【特別企画品】
3019-1　EF65-1000番台　特急色
3019-2　EF65-1000番台　レインボー色 1019号機 (3011-1 リニュ品)
3012　　 EF65-1000番台　JR貨物試験色（1065号機） 【ラウンドハウス】
JAM限　EF65-1000番台　JR貨物試験色 1059号機
3019-5　EF65-1000番台　前期形・特急色(PS17搭載)
3019-6　EF65-1000番台　前期形・JR貨物更新色[3色更新]
3019-7　EF65-1000番台　レインボー色 1019号機 (3019-2 仕様変更品)
3019-8　EF65-1000番台　前期形・JR貨物更新色[2色更新]
3032-2　EF65-0番台　一般色(3017-2 リニュ品)
3033　　 EF65-0番台　JR貨物更新色(3017-3 リニュ品)
3035　　 EF65-1000番台　リニュシリーズで3種ぐらい？

ごめん、面倒で無理ぽ。　

>>局留氏
おつかれちゃん

3019-9(1118)が抜けてる。

>>737局留氏 ﾎﾝﾄお疲れ
3019-3も抜けてた。3060は誰かに任せるｗ 3002不明

【0番代・500番代】
3002-1 あるの？
3002-2 あるの？
3002-3　EF65-0番台　ゆうゆうサロン（123号機）
3017-1　EF65-500番台　特急色
3017-2　EF65-0番台　一般色
3017-3　EF65-0番台　JR貨物更新色
3017-4　EF65-0番台　ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ
3017-9　EF65-500番台　530号機 【特別企画品】
3032-1　EF65-500番台　(3017-1 リニュ品)
3032-2　EF65-0番台　一般色(3017-2 リニュ品)
3033　　 EF65-0番台　JR貨物更新色(3017-3 リニュ品)
3060-1
3060-2

302 EF65 1000
3011-1　EF65-1000番台　レインボー色　
3019-1　EF65-1000番台　特急色
3019-2　EF65-1000番台　レインボー色 1019号機 (3011-1 リニュ品)
3019-3　EF65-1000番台 後期型
3012　　 EF65-1000番台　JR貨物試験色（1065号機） 【ラウンドハウス】
JAM限　EF65-1000番台　JR貨物試験色 1059号機
3019-5　EF65-1000番台　前期形・特急色(PS17搭載)
3019-6　EF65-1000番台　前期形・JR貨物更新色[3色更新]
3019-7　EF65-1000番台　レインボー色 1019号機 (3019-2 仕様変更品)
3019-8　EF65-1000番台　前期形・JR貨物更新色[2色更新]
3019-9　EF65-1000番台　レインボー色 1118号機
3035-1　EF65-1000番台　

リニュシリーズで3種ぐらい？ ってどうゆうこと？

500のP、F、PFってことじゃない?

●TOMIX製品リスト一覧 2010/7/28版
【一般流通品】
2111　1000番台(PF型)／国鉄特急色/PS22B搭載(国鉄時代仕様、東京機関区)　[付属ナンバー 1099, 1102, 1111, 1114]
2113　1000番台(PF型)／ﾚｲﾝﾎﾞｰ塗装(ｸｰﾗｰ搭載車)　[特定機 1118号機]
2114　0番台 5次形(一般型)／ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ色(JR仕様)　[特定機 112号機]
2167　500番台(F型)／国鉄特急色　[付属ナンバー 513, 514, 515, 516, 517]
2169　1000番台(PF型)／国鉄特急色(下関運転所所属)　[付属ナンバー 1126, 1128, 1132, 1133]
2171　1000番台(PF型)／JR貨物更新車色(３色塗装)　[付属ナンバー 1067, 1076, 1096, 1117]
9104　0番台 2次形(一般型)／一般色　[付属ナンバー 49, 53, 58, 62, 71]
9105　500番台 後期型(P型)／国鉄特急色　[付属ナンバー 527, 528, 529, 530, 531] 備考:付属ナンバーは推測＠NGIより

【一般流通限定品】
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区)　[特定機 535号機]
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区/JRﾏｰｸ付)　[特定機 539号機]
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区/JRﾏｰｸ付)　[特定機 541号機]
92947　1000番台(PF型)／国鉄特急色(田端機関区/屋根色黒) [特定機 1100]　備考:さよなら出雲同梱品
92957　1000番台(PF型)／国鉄特急色(田端機関区/屋根色黒) [特定機 1112]
　　　　 　備考:さよなら銀河同梱品 [付属ナンバー 1104, 1110, 1112, 1114]
92964　0番台 2次形(一般型)／茶色(JR貨物)/[特定機 57号機]
92964　1000番台(PF型)／JR貨物更新車色(広島工場更新色) [特定機 1127]

【イベント会場限定品】
未 定　0番台 5次形(一般型)／JR貨物試験色　[特定機 116号機]

【一般流通品(旧製品)】
2101　1100番台(PF型)／国鉄特急色 旧製品 [付属ナンバー 1100他]
旧製品については各種ベーシックセット・EF65ブルートレインセットなど、多数製品に同梱されたことがある。
なお表記については実車が1000番台ではあるものの、製品名に併せて1100番台と明記した。

●KATO製品リスト一覧 2010/7/28版
【0番代・500番代(一般形・P形・F形)】
3002　　 EF65-500番台　特急色 [旧製番 302]
3002-2　EF65-0番台　一般色 [旧製番 302-1]
3002-3　EF65-0番台　ゆうゆうサロン（123号機）
3017-1　EF65-500番台　特急色
3017-2　EF65-0番台　一般色
3017-3　EF65-0番台　JR貨物更新色
3017-4　EF65-0番台　ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ
3017-9　EF65-500番台　特急色（530号機）【特別企画品】
3032-1　EF65-500番台　(3017-1 リニュ品)
3032-2　EF65-0番台　一般色(3017-2 リニュ品)
3033　　 EF65-0番台　JR貨物更新色(3017-3 リニュ品)
3060-1　EF65-500番台/P形　特急色
3060-2　EF65-500番台/F形　特急色

【1000番代(PF形)】
3011　　 EF65 1000　特急色(旧製番 311)
3011-1　EF65-1000番台　レインボー色　
3019-1　EF65-1000番台　特急色（PS22搭載）
3019-2　EF65-1000番台　レインボー色 1019号機 (3011-1 リニュ品)
3019-3　EF65-1000番台 後期型
3012　　 EF65-1000番台　JR貨物試験色（1065号機） 【ラウンドハウス】
JAM限　EF65-1000番台　JR貨物試験色（1059号機）
3019-5　EF65-1000番台　前期形・特急色（PS17搭載）
3019-6　EF65-1000番台　前期形・JR貨物更新色（3色更新）
3019-7　EF65-1000番台　レインボー色（1019号機）[3019-2 仕様変更品]
3019-8　EF65-1000番台　前期形・JR貨物更新色（2色更新）
3019-9　EF65-1000番台　レインボー色（1118号機）
3035-1　EF65-1000番台　特急色 [3019-1 仕様変更品]

>>リスト化製作各位
乙　富・過渡でリスト上げてみた。
テンプレに載せるにはちと長すぎる感じがするけど、
シェイプアップはおかませた！

>>740
以下、問題となっていた旧製番については
302＝3002-1　EF65-500 特急色
302-2＝3002-2　EF65-0 一般色
311＝3011　EF65-1000（×302 ○311）
ということのように思われる、のだけどどうかな？

3035のリニュについては、3060との勘違い。すまそ。

あとKATOの旧々製品について、つまりは3桁製番に関わる（ゆうゆうサロンまで）
製品はスカートマウントカプラーである点を備考に記載して良いかもしれませんね。

いじょ。乙でした。

スカートマウントっつーか、台車マウントな。いわゆるクビ振り仕様。
富の旧仕様を切るなら果糖の300番台もいらないよ。3000番からでOK

大事なのを忘れてまっせ

A1763国鉄　EF65-530　特急色　寝台特急「富士」牽引機
A1764EF65-501　高速旅客型　特急色
A1767EF65-9号機　ぶどう色2号塗装
A1774EF65-1001・ヒサシなし特急色
A1778EF65-1065・JR貨物試験塗装
A1782EF65-1012　初期型ＪＲ貨物更新機
A1786EF65-1074　ＪＲ貨物更新機　常磐アンテナ準備
A1788マイクロエース10周年記念EF65-1019･1118重連セット
A1789マイクロエース10周年記念EF65-123・123重連セット

手を出しちゃいけないという意味で、忘れちゃいけないリストではあるなｗ

>>745
そうそう、それｗ
スカート一体型台車マウントカプラーとでも言いましょうかなんというか。

>>746
敢えて入れていなかったというのにｗ
でも思ったより種類ないのですね。

>>745
そうそう、それｗ
スカート一体型台車マウントカプラーとでも言いましょうかなんというか。

>>746
敢えて入れていなかったというのにｗ
でも思ったより種類ないのですね。

A1763　EF65-500番台　特急色(530号機) [寝台特急「富士」牽引機/国鉄時代]　
A1764　EF65-500番台　特急色(501号機)
A1767　EF65-0番台　茶色(9号機) [ぶどう色2号塗装]
A1774　EF65-1000番台　特急色(1001号機) [ヒサシなし]
A1778　EF65-1000番台　JR貨物試験色(1065号機)
A1782　EF65-1000番台　JR貨物更新車/２色塗装(1012号機)
A1786　EF65-1000番台　JR貨物更新車/３色塗装(1074号機)[常磐アンテナ準備]
A1788　EF65-1000番台 レインボー色/PS17搭載(1019号機)[マイクロエース10周年記念1019･1118重連セット]
A1788　EF65-1000番台　レインボー色/PS22B搭載(1118号機)[マイクロエース10周年記念1019･1118重連セット]
A1789　EF65-0番台 ゆうゆうサロン色(123号機)[マイクロエース10周年記念123・123重連セット]
A1789　EF65-0番台 ユウユウサロン色(123号機)[マイクロエース10周年記念123・123重連セット]

取り敢えずリストを富過渡と同じように修正してみた。
ユウユウサロンのオレンジ一色が買えるのは月刊マイクロエースだけ！

スキマに徹してればいいのにつくづく無謀だな

保守だお！

トミーから限定品ですよ。
毎年この時期恒例になるのかな。

次回も貫通と非貫通のセットらしいよ

両方非貫通じゃねーか。
適当言いやがって

100 114

PS22機か。

ところで富公式の500Pんとこに付属パーツにヘッドマーク無いんだが入らないのかな？

富のEF65-1000用クーラー付き避雷器が分売されるみたいだな。

今回の岡機セット発売に併せてこの２機は引退なんだろうな
1118のクーラーに続いてユーロ機の切り欠きありのスカートの分売もして欲しい

●TOMIX製品リスト一覧 2010/9/27版
【一般流通品】
2111　1000番台(PF型)／国鉄特急色/PS22B搭載(国鉄時代仕様、東京機関区)　[付属ナンバー 1099, 1102, 1111, 1114]
2113　1000番台(PF型)／ﾚｲﾝﾎﾞｰ塗装(ｸｰﾗｰ搭載車)　[特定機 1118号機]
2114　0番台 5次形(一般型)／ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ色(JR仕様)　[特定機 112号機]
2167　500番台(F型)／国鉄特急色　[付属ナンバー 513, 514, 515, 516, 517]
2169　1000番台(PF型)／国鉄特急色(下関運転所所属)　[付属ナンバー 1126, 1128, 1132, 1133]
2171　1000番台(PF型)／JR貨物更新車色(３色塗装)　[付属ナンバー 1067, 1076, 1096, 1117]
9104　0番台 2次形(一般型)／一般色　[付属ナンバー 49, 53, 58, 62, 71]
9105　500番台 後期型(P型)／国鉄特急色　[付属ナンバー 527, 528, 529, 530, 531] 備考:付属ナンバーは推測＠NGIより

【一般流通限定品】
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区)　[特定機 535号機]
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区/JRﾏｰｸ付)　[特定機 539号機]
92944　500番台(P型)／国鉄特急色(高崎機関区/JRﾏｰｸ付)　[特定機 541号機]
92947　1000番台(PF型)／国鉄特急色(田端機関区/屋根色黒) [特定機 1100]　備考:さよなら出雲同梱品
92957　1000番台(PF型)／国鉄特急色(田端機関区/屋根色黒) [特定機 1112]
　　　　 　備考:さよなら銀河同梱品 [付属ナンバー 1104, 1110, 1112, 1114]
92964　0番台 2次形(一般型)／茶色(JR貨物)/[特定機 57号機]
92964　1000番台(PF型)／JR貨物更新車色(広島工場更新色) [特定機 1127]
92794　0番台 5次形(一般型)／一般色・PS22搭載(JR貨物機)　[特定機 100号機] new！
92794　0番台 5次形(一般型)／JR貨物更新車色・PS22搭載(広島工場更新色)　[特定機 114号機] new！

【イベント会場限定品】
9199　0番台 5次形(一般型)／JR貨物試験色　[特定機 116号機] new！

【一般流通品(旧製品)】
2101　1100番台(PF型)／国鉄特急色 旧製品 [付属ナンバー 1100他]
旧製品については各種ベーシックセット・EF65ブルートレインセットなど、多数製品に同梱されたことがある。
なお表記については実車が1000番台ではあるものの、製品名に併せて1100番台と明記した。

限定商法やり過ぎだろJK

再生産発表かと思ってすげぇ焦ったｗ

限定商法って言うけど
どうせ継続的に売れないものだから
1回きりと銘打って出してるだけでしょ。

文句言う前に買えばOK

>>760
さよなら出雲の付属ナンバーググったらわかった。
1100,1103,1106,1109の4つ。

富のPF（2106）は香港製もあったよな

>>764
香港製は初代の富65PFだったかな？

広車公開イベントは116号機の販売あるんだろうか。

>>766
あれは販売元は貨物ではないよ

第一弾　57+1127
イベ �@　116
第二弾　100+114 ←ｲﾏｺｺ

第三弾　1065+1059
などと思ってみたが、富はここまで殊勝なメーカーじゃないよなｗ
両機は人気がかなりあるから客寄せ用のイベント限定とかでやりそうな悪寒。

116号機辺りは釜マニアには人気あるの？ ちょっと知りたかった

あけぼの・エルム牽引用に欲しいのだが。

田端の前期型（特急色・前面通風・デカパン・外はめ尾灯）の富製品ってまだ無いんですね
ロクゴだけはアンチ過渡なもので・・・。

でも、もう大きなネタ的にはPF前期型しか無いよなあ。
特定機やるなら1041と1037のセットあたりだろうか。

エルムは1019も良く入ってたね

色褪せてる上に(´･ω･｀)なヒサシじゃない広島更新のPF前期が欲しい。
蟻のは反射的に買ってしまったけど、実車が居なくなってしまったのが残念でならんよ……。
気が付けば大宮更新ばっか走ってるし

1031or1032と1033のセットなら即予約やな。

>>768
EF65-116は試験塗装時代もかなり人気の釜だったよ

>>770
1001と1037でいいじゃん


なんの根拠もないが流れ的に1059+1065はやってくるんじゃない？

それともまだ岡機ｼﾘｰｽﾞかな？
転属になった1041となんか(なんかいたっけ…)


あとは
茶釜の9+56
東海絡みでﾕｰﾛの105+106またはﾕｰﾛ105or106+111あたり
西で123新旧w

1041や1038みたいに広範囲に渡って活躍した釜の方が売れると思うよ。

そろそろ2色更新PF出してほしい

何気にネタ機な1089

そろそろ富で67-100を…

>>774
東海道甲種を狙っていたときに移動中にすれ違って、
かなり悔しい思いしたことあるよ。

65じゃないけど6620の試験塗装やって欲しいわ。
せっかく前面塗り分け別パーツじゃないんだから。

65-116は幕張で販売するのかな？

>>781
んぎに出てる
お一人様一個

>>782
thx！
日曜日に幕張突撃してきま

そのうちｱﾑﾄﾗｯｸ色の65とか出そうな予感

65PF田端仕様はさよなら銀河以外、意地でも単品で出すつもりないのかな…？そのうちKATOが65PFﾘﾆｭｰｱﾙしたら製品化しそうかな？

>>785
つまらずも

>>785-786
田端PFはいまでもバラ相場高いな
出雲　10000円前後
銀河　7000〜9000円

それを言うと関66もそうだよねぇ。
あさかぜ・なはあかつき・富士はやぶさオンリーだし。
スレチなのでsage。

>>788
まらシリーズが一段落してからだろうな単品が出るのは
あるいは加糖が出してくるかｗ

>>789
さよならムーンライト九州セットとか？
関ＰＦ、関６６入りで。
でもさよなら運転が無いどころかフェードアウトして消えてったようなモンだから、万が一出すとしても通常品だろうな。

ID記念ｶｷｺ

無性に特急色の1023~1039が欲しくなってきた...

富P後期発売延期か

富P型のスカートも12月に出るね
PZ6197　スカート組(EF65用・F) 2ケ入 1050

>>794
P型と言いながらFとはコレ如何にw

Fの後期型を再現したい人向けなんでしょう

あ、でも前期と後期で復心装置違うな。

EF65でも下関のPFは再生産してほしいな…
色々な用途で使えるし…

>>796
F形をP初期化タイプにしたい人向けでもある

過度FにPのスノープロウを付けてみた。
精悍さに重厚感が加わってマジかっこいい。

>>798
いっぱい余ってたじゃん

とりあえず広島色のまま出場したみたいね。
しかし、こんなに違う色だったんだなあ。
ttp://2nd-train.net/a-topic/201010/99.html

>>800
そして速い。パワーパックのツマミを回すと走り出す。マジで。ちょっと感動。

>>800
それを総本山で加工品として売っていたのかな？江坂で見たわ。

だからツマミを回したのさ。えぇ、そりゃもう回しましたとも。全てを忘れて回したよ。
レールの接続とかスケールスピードとか色々忘れてね。

現行厨だから1127のメーカーズプレート付け替えよう

白くなったん？

ちょっと疑問に思ったことあるんだけど、６５ってＰＦになってから６４と同じように重連の際に一両目と二両目が行き来できるように前面貫通扉がついているけど、実際に重連総括制御して運用についていたことってあるのかなぁ？
もちろん2両目に回送もう一両でつないでいたとかいう話ではなくてね。

いままで二両目の片パンだけ上げて回送されるような姿は度々みたけど、きちんと重連総括制御するのに必要なジャンパ線をつないでいる姿って見たことないんだけど、、、、、

やはり宝の持ち腐れ状態なのだろうか？

富の銀河と67/1127セットを手に入れたけど、65-1000のパンタはプラなんだな。
これ古い方(金属)のPS22って嵌まるのかな?　足場の出っ張りみたいなのを削ればOK?
持ってる人教えて。

パンタはプラだけど、大きさはスケール通り。金属製はオーバースケール。どうしても金属がよければ過渡のPS22Bなら比較的簡単。だけどあんまり高く上がらない。自分は過渡機も富製PS22Bに交換した。

つまりプラに交換したって事?　色は塗らずに?

富PF東京機関区の再販版買った人
ライトユニットはオレンジLED？電球色LED？

そう、プラに換装した。
東機はオレンジ色だった。

富新EF65（特に安価で入手できる539、541、500F、1118）のジャンク見つけたら
電球色LEDライトユニット取り（一部黒染車輪等も）用に抑えておくべきかも

透ける1118と交換もいいかもね

>>813
そうなのか。このプラ感丸出しがちょっと、と思ったが色を塗ってみるか。

>>816
軟プラだから無理だよ

方法はある。

軟プラもミッチャクロンを下地にすれば食いつき上がるよ。

関係ないが辛子1127　　　8862ﾚで山陽・東海道線北上中。

今回の富65Pやっぱりヘッドマーク無いのか
あさかぜ・出雲・瀬戸あたりのマーク付くかな？って思ったんだがな

>>808
東北線に配置された時にジャンパ栓繋いでの重連運用があったみたいだけど、それほど需要がなかった
のと架線電気の容量の関係で取り止めになった。

東海道ブルトレ用に作られたやつなんか完全に無用の長物になってたはず。

過度のEF65PFだが、庇がすぐに取れない？

紛失が怖くて走行どころか箱から出すのも鬱

>>823
過渡スレから、今更そんな話題持ってこなくていいよ

レスがついたかなと来てみたら、消えてておかしいと思いもう一回書いたんだが、
過度スレにちゃんとあった、
すまぬ

100&114販売日決定age

>>826
17日か…
しかし実車は11/28で終わったみたい
やはり富製品化の神話は当たったか…

>>827
富がまるで死神のような……
さよなら商法も葬儀屋みたいなものだしね…

>>828
そりゃ話題になってる時に出すのが一番だろ

つーかさよならセットだから新規で型をばんばん起こせるんだけどな
高価なセットは資金回収しやすいから製品化しやすい

そんなこと知らずにさよならセット叩きする奴って
単なる貧乏人の妬みにしか見えないけどな

いいから早くユーロ釜＆今回のセットの切り欠きステップ入りスカートをだな……

>>829-830
おっしゃる通りなんだけどね。結局買うわけだしｗ
スレ住人の中には、釜欲しさに手を出す方も多いように…。
青ワムセット…あれもなぁ。釜が欲しいのだけどワムが……。

>>831
EF64もなんか充実してきてるし、ユーロもステップ分売もその内やってくれそうだから寝て待つ！

富から今度茶釜のEF64-37号機だが、付属ナンバーに42号機も付くけど、
なんで富は37号機って製品決め打ちにしたのかしら？
41号機、42号機のナンバー付ければ、茶釜で3両買う香具師もいたかもしれんのに…。
それとも同じ5次形の64でも37号機と42号機にはなにかちょっとした違いとかあったりするとか？
ナンバープレートのパーツの型が流用できるってのもあるんだろうけどさ…。

64の話題を65スレでやってしまいました。
釜スレと勘違いした。スレ違すみません。

>>832
茶釜は37と41の2両な

１００＆１１４入荷記念あげ

昨日電話かかって来た。

>>835
2時に電話掛けてくる店って一体…

>>836
むしろ24時間営業の模型店あったらいいなｗ

EF6437と41で屋根の色違った気がするんだけど

>>838
65の37と41って屋根の色違ったっけ？と思ったら

64の話かよw

昨日って書いてあるけど・・・

スレチの話を延々とするこの中の奴等…

1000番台特急色欲しいな。。。

金ないな。。。

234 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2010/12/20(月) 01:42:17 ID:zB6Yv0tb
原色６５−１０００が３両くらい欲しいんだが
誰か金が沸いてくるスポットとか知らんかね？




いいからきちんと働けるまで我慢してろよｗ

まず、造幣局の職員になります

昨日秋葉のレンタルボックスザウルスにて18200円で57と1127購入
なんと中身は未開封の新品だった

この後調子こいて秋葉のポチで840円と940円の中古のタキ1000購入
更にイモンでコキ104を2つ購入
タムタムでコキ107コンテナ付きと31ftのフレートライナーのコンテナを購入

>>845
去年その金額で2セット買ったわｗ

>>845
そのセットってヤフオクで1万ちょっとで新品買えるよ。

>>845は中古・新古買うときに相場調べたりしないんだろうか・・・
ケータイでもすぐ調べれるというのに・・・

>>845
普通に2割引きで買えるでしょ
今も

KATOのPFは1093 1095 1100 1103のナンバーが付属みたいだ。PF1118のクーラー葦パがまんま嵌まると嬉しいがどうなるかな。

JRマークがつかないから
結局文句言う奴が出るだろ

屋根は…、黒なの？

や〜ね〜

山田君
>>853
の座布団全部持って行きなさい

尾中吹田

富よいい加減2色更新のPF出してくれよ
原色赤プレ＋2色更新のセットで

>>856
8179ﾚタンカー列車セット、なんてやってくれんかなｗ

>>852
今時黒くないと手抜きだとかエラーだとか煩いから、黒くするに決まってるだろ。

>>858
ナンバーに1093・1095が含まれてるけど

てか昭和53年頃なら東京機関区でも屋根青だろ

過渡からはまた東京機関区仕様か。
うちは国鉄時代の貨物を担当してもらいたいから同じPFでも新鶴見にいたスノープローがついたタイプを発売してほしいのだが、、、、
どうもスノープローがないと間が抜けて見えるというか落ち着かない。

スノープロー欲しければ
長いのの在庫はどうですか？

スノプロ無しの下回りの形状はリアルなのかな！？

S53年東機仕様ということは、転用がきく？

EF65PF重連＋オリＱのセノハチとかやりたいのだが、
あれって釜は何番だっけ？

>>864
パリ発東京行きの時は1122が本務機、1095が前補機。

>>865
それって重連で走った区間はどこからどこまで？


そもそもPFって重連が出来る仕様だったけど実際重連総括制御で運用に入った事ってあるんか？
64なんかはジャンパ線が車内に常備されていたみたいだけど、、、

>>866
「EF65 重連」でググれば一応出る。
大体次機が片パンだが。

両パンタとも上げてのならイカのEF65本に載ってる。

>>865
おおサンクス！

何回かセノハチ上ったけど、マトモな写真は少ないね
デジカメ＋ネットが普及する前だからなぁ

>>868
たまには資料本も買おうよ

ttp://www.katomodels.com/n/ef65pf/
公式から詳細きたけど、屋根の色についてはいまだ言及なしか。
>>859-860あたりからすると多分「黒くない」んだろうけど、歯切れ悪いな。
屋根を黒く塗ってないことをマイナス要因だと思ってるんだろな。

>>870
むしろ転用できるからいいけどな
黒くしたけりゃ塗ればいいし

意外と短い車体長をリアルに再現

>>867
>大体次機が片パンだが。

いやそれ次位無動だから。

>>866
64だとジャンパ線がMGに引っ掛けてあったよね。
PFもそんな感じで車内常備なのかな。

最近は1エンド側の栓受けが撤去されてるのもあるね。

>>865
セノハチ補機を使いたくても、後ろから押し上げた場合に
オリＱの連結器の強度に不安があったと当時言われてたと記憶している


PF後期型で回送とかではなく本来の意味での重連は珍しいからな

>>871
みんな「青くしたけりゃ塗れ」と思ってるさw

>>876
青くするには色あわせ必要だけど黒くするにはマスキングだけでいいじゃん
てか昭和53年頃なら青なんですが？

500番台みたいに屋根外れるなら別売りで他の色売れば良いのにと思う。EF510の緑碍子みたいに。

>>878
それいいよね
メイクアップパーツで
さらに赤ナンバーや青ナンバーも出したり

黒Hゴムパーツを足してさらにヲタから巻き上げます。

>>860
富の東京機関区仕様は屋根黒だけど過渡は多分屋根青くさいんだよな

>>881
大宮工場出場車は屋根黒だけど逆説的に言えば新製時からそれまでは少なくとも青と言えるのではないかと
少なくとも昭和53年の新製時から昭和56年頃までは青
例えば烏賊の65本に出てたこの写真だが65の機番が110?（1100〜1109は全機東機新製配置）
後ろに横須賀線がいることから昭和55年以前、さらに手前のカニのテールマークが文字幕なことから昭和53年7月28日のPF投入開始以降10月までに撮影されたと考察される写真で（キャプションでは昭和53年7月30日）屋上モニターの側面とか明らかに青い
http://m.pic.to/15r4rz
この時期はブルトレブームの時代だから写真も多いし他にも同様に確認できる写真あると思う

昭和56年頃×
昭和56年頃の全般検査出場○
で

結局、過渡のPFは特定の設定がない「素」な車ってことなんだろ。
昭和53年の東京機関区がなんたらかんたらと言い訳はしてるけど。
しかし、そんな無印製品ですらいちいち考証書かないといけないってのも、つらいもんだな。

ウエザリングしちゃえば青も黒も関係ないw

過渡なら屋根は外れるだろうから塗ればいいだけ。

>>884
じゃないと黒じゃないとエラーだ！ってウルサいのもいるからw
下関車のナンバーも入ってるし、まず青で間違いないだろうな
下関車も東機車が台検入る時は運用引き継いで東京口のブルトレ牽引してるし
>>885
実車は鉄粉まみれで茶色くなっちゃうけど模型はどの程度にするかセンス問われるな

Nでも機関車の別パ化が進んできたら、
初期型車だけだして、時系列追った葦を別途販売すると儲からないかな
JR化頃から大きく塗り替わったのなんか、ボディだけ売ってしまえば。

ニーズにもこたえられるし
製作、出荷作業費用下がらんかな。販売店にはちょっと負担かな
でも、かつてのHOではそんな感じだったのだから

>>888
それは、動力込みで１両丸ごと売るほうが儲かりますがなw

機関車の場合、ボディだけコレクションして
走行時のみ着脱させるのが主流とは思えないけど

ゆえに動力自体、車両分購入されると思う
むしろ、セット売りより割引率さがるし、予備（余分）パーツも購入
手間を惜しむ方には、組み換え注文受付販売で手数料追加とか

高くなるのを推奨しないが、最近のメーカーさんちょっと気の毒でさ

>>890
メーカーも個別に梱包、受注対応しなきゃならないから手間ばっか増えてあんまり旨味無いと思うが

鉄コレでEF65

とかやると、ボディはBOX買いして動力は1両だけ、って人多いんだろうな。

富からPF前期型ｷﾀ−

前期形とざっくり言ってるけどどの時期のだろ？
75 1000前期みたいなナンバープレートだと継ぎ目目立つな

64もナンバープレートだったし諦めて埋めるしか無いな

KE59ジャンパ連結器付だから1039までのタイプか

当然、屋根は黒いんだよな。

富スレにも書いたが、
＞＊JR貨物更新車も後日受注予定です！
とのこと
いやマジで嬉しい…

てことは、前面の運転席窓下に通風口があるタイプか。
更新カラーなら貫通扉をクリームに塗れば1031〜1033のカラシ扉車になるから更新車は複数購入するわ。

青が違うしJRFマークも違う。
頑張れ。

更新色へのバリ展考えると1023〜1039の3次4次車がプロトタイプになる公算が高いかな？

1019号機赤鬼もお願いします

前期型カラシは限定で出たりして
前例もあるし

今年も65セット出るなら辛子と1038あたりだろうか。2色更新の方は通常品で出るだろうし。

>>902
1019を作ろうとすると1018〜1022用ボディ起こさなきゃならなくなるけどそこまでやるかタイプになるかだな
>>903-904
たぶんそうなりそうだな

JAM限定品か年末二種ｾｯﾄの限定品かはたまた両方か
何れにしても限定品が出るのは間違いない

>>873
片パンageなら無動じゃないのだが

この辺も富で出してほしいところだ
EF65PF田端運転所仕様（さよまらシリーズの通常品）
EF65P初期型（501号機現行仕様とか）

>>908
前者は出ないでしょ

田端PFはなんとなく下等の方が先に出しそう。

>>910
そして後手で富もｗ

前面ステップが長いか短いかでバリ展の方向性が変わって来るな。

>>912
1001〜1017と1018〜1022と1023〜1039とで作り分けしてくれたら最高だけどさすがにそこまでやるかは・・・

恒例の岡機セット、今年は1033・1038でお願いします。

いや、そろそろEF67-100をキボンヌ、･･･にはまだ早いか。

1038なんて通常の国鉄仕様で良くね
それこそ、1059か1065のどちらかと抱き合わせの1031〜1033の何れかとか？

1059と1065のセットは欲しいが、どちらも新たに型を起こさないとダメかな？

全国の無線ＬＡＮアクセスポイントをインターネット使い放題無料で利用できるようになる機器発売
http://www.fon.ne.jp/

1059を含む1040号機以降のグループが発売されるかどうかは、初期型(更新車含む)や岡機セットの売れ行き次第だろうね。

田端にいた初期PFで1019号機以外では
1029･1030号機は品川常駐機としても使われてたな

尾灯はそのままでもよし外バメ改造後もよし、楽しくなりそうだな

ありがとう。

芋予約ページにあったが…。

『前面のステップが短くなりＫＥ５９ジャンパ栓の付いた仕様がプロトタイプ』

つまり1023〜1039か？

NGIにもあったよ

>>923
ほぼ確定か
妥当なとこだろうな

1040〜1055と1056〜1139の間で大きく形態が違う。

>>926
PFだけで5種類ボディが必要だな

1019は売れても1人1台だし、かなり以前に現役じゃなくなったから
イベント限定になるだろうな。

>>923
それが事実なら個人的には大変蟻がたい
購入後、即電球色LEDに交換だ！

つーか、最初から電球色入れとけと＜富

LEDつけないで、基板と抵抗だかCRDのみでおｋ

>>924
あれ、あった？
ごめ、見てなかった。

>>928
タイプになるけどな。
…それでも欲しいが。

>>930
富EF65-500F、EF65-539・541、EF65-1118あたりがジャンクで安く出ると
部品取りできるからおいしい
最近発売された65釜用に電球色LED基盤
さらに539・541等の場合は黒染め車輪一式も取れる

富EF65-500Fのスカート交換してP初期形にするのに苦労したのが今となっては懐かしい
スカートを信者サービスに注文するか高崎セットからコンバートしなければならなかったが
今はスカート（PZ6197）が分売されたから苦労しない

5月にプレート輪心の黒車輪が出るね。
0687　機関車用φ7.6動輪ギア付き黒車輪
0688　機関車用φ7.6動輪ギア無し黒車輪

P型のスカートなのに品番がFとはコレ如何に。
スカート向かって右側にある欠き取りを埋めるのに苦労してる漏れが通りますよ…

Aから通しで付けてて6番目の商品だからな＜P型のスカート

>>936
俺はアルテコで埋めた。
やって見テコ。

2111のPF東京機関区のパンタをPS17に交換したとして、該当する形態の実物っていましたっけ？

1118用のｸｰﾗｰは既に分配パーツで発売されてるのかな？？

>>939
どうでしたっけ？ちょっと調べて教えてください

>>939
大まかに言えば1040〜1055

>>940
3月発売予定
PR6158　避雷器LA17新・クーラー付

>>938
情報サンクス。
今度やってみる。

待ってれば65P初期だって製品化されるんだろうけど、やっぱ作ってみたいじゃん。

報告キボンヌ

>>934
こちらはF型にスノープラウ装着するのに重宝しています。
ところでブルトレ用P/F混合運用の時
Fの方も雪掻きついてたよね？

>>946
Fにプラウ付いたのは上越以降だろ？

報告キボンヌ厨は窓際にいってシコれ・・・

>>947
投入から10000系貨車が投入するまでの間
東京機関区でブルトレ運用にも入っていたかも？時の話なんだけどな…

>>947
東海道で10000系を牽引してるときから付いてる。

>>939
1050〜1055が最も類似

それに近い。

皆様ありがとうございます。

どういたしまして。

またお願いちまつ。

ヘッドマークの取付金具のメーカーは？

意味不明な奴が出るとｽﾚが止まるんだよな

止める必要はないだろう。

>956は放射能の浴び過ぎたか？

放射線で脳がやられるのは最後だよ

>>957
西クズが例によって震災に乗じた火事場泥棒同然のスレ破壊を実行中


このスレ以外にも900を超えたスレ中心に意味不明な書き込みを繰り返しているので注意

富のPF初期型に収録されるナンバーが楽しみだが、
例によってﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾌｧｸﾄﾘｰから出るんだろうな
俺は富がﾄﾞ初期作ると見越して1001と1017を一昨年に特注したんだが使えないなｗ

過渡はどうなの？

何が?

>>962
前面ステップをカットするのは簡単でも延長して2次型に改造するのはしんどい品

90年代前半のあけぼの仕様と、もう1両は半ば頃の外ﾊﾞﾒ仕様にするか

それがいいとも。

>>966
尾灯そのままなら1038にも仕立てられるし選択肢は多少広がる
でも、東仕様と貨物仕様の差別化がしにくいねｗ

〜1055と1056〜でﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞ高さが目立たないなら2111で1052か3作ってもいいな

賛成

>970
しつけーからさっさと死ねよﾘｱﾙ池沼

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜それがいいとも　　賛成
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ｹﾞﾗｹﾞﾗ

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>>972
キチガイにAAは逆効果

ｷﾁｶﾞｲはオウム返ししか出来ない猿以下の愚図だからなｗ

ｷﾁｶﾞｲは脳味噌に直接ｼｬﾌﾞ打ってんじゃねーのかな？

何にしろ次スレ立てるかこのスレを処分するかしないと
キチガイの意味不明なage書き込みやAAでスレが破壊される

キチガイはキチガイでしかないからまた何処かのｽﾚに沸くんじゃねーかな

交流ｽﾚがあるからバランス取る意味で直流ｽﾚ立ててもよさ毛だが66ｽﾚもあるから、
普通に次ｽﾚで65ｽﾚ立ててもいいんじゃないか？
ｷﾁｶﾞｲ池沼は基本ｽﾙｰしときゃおｋ

65-1059キボンヌ
67-100番台キボンヌ

次ｽﾚは？

990くらいで立ててもバチ当たんないべや

65-1123キボンヌ

ぬるぽ

ｶﾞｯ