【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸20D凸
乙
通りすがりだけど
>>1 をいをい、スレタイの「ディーゼル」は全角にしてくれよ…
富公式の情報室
キハ40来ましたな
台車や床下の作りこみは凄いね
タイフォンも4種も用意されているとか驚き
今回から貫通路の渡り板はモールドに戻ったのね
8 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/12(木) 18:06:13 ID:zsDs0iMd
冨N情報室みたけど…キハ40系やっぱりいいなぁ〜
キハ40系100番台はバリエーション展開を期待したい…JR北色・日高本線色・キハ400系シリーズとか…
蕨の100番台をやっと廃車にできそうだ。
>>1 乙!
キハ40も大量お布施は決定だな
しかしキハ52も楽しみだったり
>>1 乙です
40が売れれば20バス窓やってくれるかのう(*´ω`)ハァハァ
交換式の幕の詳細、どこかに書いてある?
「普通など」と書いてあるサイトはあるけど、他が知りたいな。
>>7 タイフォン「大」は、今回のタイプに当てはまらないんだな。
>>11 まったく関係ないような…
某中古店で世界完成品オヤ31、10kを見かけて、
迷った挙げ句にスルーしたのを猛烈に後悔している。
オヤがあれば、DD51+ヨ+クモヤ+オヤ+トキ+ヨが組めるのに。
過渡さんキハ20離乳するならボディマウントアーノルドカプラーにしてくれ
>>
おやおやそれは・・・
で、過渡のキハ20リニュって本当なのか?
985 名前:名無しさん@線路いっぱい 投稿日:2009/02/12(木) 17:17:26 ID:PZx8s58D
>>1 をいをい、スレタイの「ディーゼル」は全角にしてくれよ…
ディーゼルは半角じゃないと字数制限に引っかかるんだよ
過渡42系再生産はうれしいのだが、
Assyの5134-3A、5135-3Aの再生産を
してくれたらもっとウレシイのだがw
前スレ
>>996 >一般色や急行色はやっぱりキモイのか?
前者はキユニ28後者はキハ66・67を参考にすれば想像出来ると思います
キハ40とキハ52が発売されたら6両編成にしたいな
52+40+40+40+28-58―なんて感じに
もっと強力な編成もあるけどさ
>>17 その後進展ないしガセっぽいな
まあ待ち望んでいるような人はそれ程多くないと思うのでどうって事ないが…
有井のDD50の尾灯は非点灯だったか?
>>23 非点灯
キユニ28を見ると結構かっこいいから
要らなくなった過渡のキハ40系はみんな国鉄一般色にしようかな
61系客車に合うDLって何がありますか?
買った店の店主が「DD54あたりが良い」って言ってましたが…
DD54は発見が困難だろうな
27 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/13(金) 16:40:38 ID:MN2Cx2yb
デーテンだろjk
四国各線、日中線。。。
28 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/13(金) 16:54:26 ID:5pmAHn8R
61系だと混合列車もいいぞ。
試しに客車の後ろにワムを2つ付けてみ。
世界が変わるから。
>>25 いつも思うんだが、人に聞いて走らせて楽しいかい?
自分でその列車や車両に思い入れが無いのに
他人の思い入れを真似して楽しいのかねぇ
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/13(金) 18:10:37 ID:wJ2lvc5l
自分で考えられないバカヤローばかりだな。
>>24 うちは過度キハ40、52をJ九カラーにすべく色を剥がした
だけどエアブラシは今寒くて使えない…
DD54って品薄なんだ
じゃ、改造するの止めておくか
何を改造するんだ?
>>32 改造って
Hゴムのタイプにしたかったのか?
>>25 ED75-オハフ33-オハ47-オハ35-オハフ61-キハユニ26-キハ17-キハ58
なんてどうだ?
>>37 出品者乙
請求書が届くのが怖くない人っているんだねw
39 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/13(金) 20:29:47 ID:sqCxapGL
>>38 騙りだろ。
この出品者はDD54改造出品の常連だ。
こんな価格も珍しくない。
>>37は「暴騰」とか言ってるし不自然だ。
>>36 キハ17じゃ龍ヶ森を登れねぇべ。51だぁ。
>>40 あれ、これは暴騰ではないのか・・・?
最近ではチョット高額かなと思ったが。
終了してっから、「宣伝乙」にならんと思った。
てかこの一台に価格ってすげーなぁと思った自分は素人だったか。
やっぱ最近では東武の1編成12万円だったかが凄いほうだったか?
くだらないスレにしてすまんこった
あ、終了してなかったわwww
すまんこれは他人宣伝だったわwww
>>42 残り時間 : 1 日
どこが終了してると?
それなりに工作力はあるみたいだけど、
センスには欠けるような気がする>DD54
蟻がDD54一次造ったらこうなるんだろう、という印象。
>>41 あれ、これって本線を上るんじゃなかったっけ?
過渡ちゃんDE10出すなら台車流用でDD54タイプやってほしいのう(*´ω`)ハァハァ
>>45 こんな造形の破綻した改造品に大金つぎ込む感覚が理解できん。
自分で作れないが人と違う物が欲しいというヲタの金銭感覚はイカレてるな。
収入すらなくなった人間が多いこのご時世、おめでたいことだわ。
>>48 一行目は普通だが
二行目以降にすごく残念な薫りがする
僻まずに全うに生きるんだ
>>47 ED73が出てDE10と来たからDD54期待してるよ、俺も
>>48 自分で工作したことある人間のレスには思えんが
>>50 確か過渡は20系牽引機コンプ予定なんだよね
>>52 (´・ω・`)ワカルワカルー
最近過渡ちゃんのシリーズ展開は全てが中途半端なんだな
DD54実車を見てる年代だけど再びのリリースまで静かに待つとするよ。
DD54、一次型の傾斜が違うなんて知らなかったよ。。。
56 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/14(土) 23:31:27 ID:BXRZ6Gkh
蕨の方から膝を叩く音が(ry
>>56 それはらめ〜
でも「1次型〜6次型6両セット」とか出たら買ってしまいそうで自分が怖いw
>>55 キッチンの1次型ルーバー買ってあるんだけど、窓の傾斜をどうしようかと
考え続けて改造に踏み切れない
DD51 500のメーカーエラーって何?
今度ぞぬで中古買おうと思っているんだが。
今更富キハ40の情報を知ったが、これはキハ400とかのバリエに期待してもいいよね?w
>>58 基盤に余計なコンデンサーがついているらしく、
それをとらないと走行に支障がでるとか。
トミーのHPにも掲載されていて、メーカーに送れば対応してくれます。
自分もメーカーエラーと書かれた800番台ををぞぬに買い、
帰ってからHPで基盤の確認方法をみて分解しましたが、すでに基盤交換済みでした。
ぞぬでは該当ロットをすべてメーカーエラーと表示しているのかもしれません。
長文スマソ。
>>57 窓だけじゃなくて屋根の配置もかなり違うね
DD54成功していたらA寒地仕様とかあったんだろうな
>>57 窓とか気にしないのが吉
あんまり細かく改造してグチャグチャになるより
傾斜なんかそのままでもきれいに仕上がった方が見栄えがいいもの
もし大改造がスッキリ仕上がったら製品化フラグ立っただけだしw
ライトとルーバーとナンバーだけいじって走らせたもの勝ちかと
66 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 14:32:40 ID:ugwrlM/8
富の気動車ラッシュ次いでに、3月再生産のキハ16形17形を買おうと思うんだけど、
実車を全然知らないんだよね。この手の製品って微妙だ。
>>66 バス窓はいいぞぉ。男のロマンだ。略してバスロマン。
68 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 16:09:53 ID:ugwrlM/8
>>67 あはは・・・・。
ちなみにキハ10のリアルタイム世代?
>>68 ナウなヤングだから知らないんだ(´・ω・`)
でもお布施して思い出の千葉海水浴臨やるつもり。
70 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 16:29:34 ID:cl1qVxBX
またトイレがないという理由だけでキハ16が余るべロマン
16、い伊代ね…
実物は17しか見た事ないんだけど。
73 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 18:01:34 ID:ugwrlM/8
キハ10系列の再生産といい、キハ40に続くキハ58平窓のリニューアルといい、
今年後半も、富は気動車に力を入れるのかな?
やるなら徹底的にやってほしい。
74 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 18:30:30 ID:jnfSujUf
キハ18が欲しいなぁ。。。
千葉地区には必須の車両だよ。
75 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 19:24:16 ID:7LPzzDcJ
八高とかキハ16清一だったようだな
フィールのキットどっかに残ってないかなぁ>キハ18
色々気動車出るのは嬉しいのだが、国鉄は交流電化除いてオールマイティーに買う身としては正直キツいw
そりゃおまえオールマイティが運の尽きだろう
自己破産するまで買え
80 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 22:35:35 ID:JT1vy0vc
素朴な疑問
キハ55系とキハ40系との
併結列車はあったのでしょうか?
>>80 キハ55は勾配線区用だから鈍重な40だと足引っ張っちゃうよ
キハ26と組むのケースならたくさんあったけど
82 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/15(日) 22:55:04 ID:rh+BqB5B
>>79 こりゃ貴重な映像をどうも。篠山線は初めて見たなあ・・・
>>80 普通にありますよ。
確か三重の名松線とかでキハ55+キハ40の二両編成とか
の写真をどこかのサイトで見たかな。
>>80 国鉄越美南線
キハ55・26+キハ48-1500トイレ無し
2連だったり、2連×2だったり。
末期はタラコもいた
国鉄鹿児島・大分地区
キハ26-400+キハ47とか
85 :
80です:2009/02/15(日) 23:16:59 ID:JT1vy0vc
>>83さん
貴重な写真ありがとうございます
キハ55系はキハ20系との
編成が一番合うのかな?
ちょっとまえにストリームでキハ10系のドキュメンタリー映画やってたが
見た人いる?良かったよね
トルクコンバータを発明した人は神だと思う
>>86 千葉地区がメインのやつかな?たしかDF50茶とか出てきたよね。
「ディーゼル化して本数増」みたいな内容だったかな…
>>85 >キハ55系はキハ20系との編成が一番合うのかな?
個人的な印象では、キハ40系とつながれるようになったときには、キハ55系はタラコ色が多くなってた
イメージがあるから、今の富製品をそのまま楽しむなら20系とつなげるのが自然な気がする。
>>80 あまり知られては居ないけど?
苗穂区で新車40-100とキハ55「など」が連結して札沼線(学園都市線)を走っていたぞ。
40に追われるカタチで55はS56年に廃車になったけど、最初期の5だったかが居たので、バス窓&正面小窓&妻角丸いクラシックな55と40、それに22や21、56-27が連結されて6連とか。
>>66 キハ11ならばリアルタイムで体験できるぞ
ただ、蟻マジックみたいな「似て非なるもの」どころじゃなくって
全く違うモノだけどなw
倒潰のキハ11だでwww
93 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/16(月) 07:11:33 ID:skKOrMvI
現在、国鉄キハ10系の実物が拝めるのは
南部縦貫鉄道の動態保存と大宮鉄博の片隅、佐久間レールパーク、
千葉か茨城で倉庫になってるヤツくらいかな?
>>66 俺はキハ11に乗ったことあるよ。茨交だけど…
戸締めだけが自動だったんだよな確か
>>93 加悦鉄道跡のSL公園にもキハ10がいるよ
早く富もキハ35やってほしいね。17系につなげて凸凹やりたい
過渡がやらなかったパノ窓車がいいな
パノ窓車?
…過渡がちょっかい出さなきゃ、富もキハ40でなくキハ35が先発だったろうな。
個人的にはキハ45が欲しかったがね
絶対数が少ないからしょうがないかな
101 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/16(月) 13:42:58 ID:dVqVPKUg
わたすはキハ54
Gから再生産してくれたら最強
>>100 今のJRの車両に比べたら相当両数は多いけどね
>>101 四国仕様の兄弟もたまには思い出してあげてください。
ついでにキハ32も。
>>103 九州仕様のチビな従兄弟もたまには思い出してあげてください
富テク、やってくるかなキハ45系。
あと50年くらいしたら出てるかも知れないけど。
富テクは10系以降、あまり色替えも再生産もしてないのに、金型ペイしてるのか心配。
50年とかそんな待ってらんねぇし
50年後か…
オイラなんか宇宙のもずくとなって消えてるだろな
>>105 キハ45は本家富HGのアイテムだろ
50年も待たずに2〜3年後にはHGで発売されるだろう
キハ45もそうだがキハ66/67も富から出して欲しいな
キハ47は間違いなく製品化するだろうから、おとなしく待ってる
キハ45って…GMで我慢しなさいよ。
>>108 と思ってたら鉄コレで出て涙目とかorz
蟻のキハ45も(ry
>>110 GMの奴は、一般色をまともな色に塗り替えたり、キハ28非冷房あたりから床板と
ライト取ってきて前照灯がつくようにしてみたり、とかで手間も金もかけてみたけど、
元があれだから効果はいまいち。やっぱり富のHGで欲しいよ。
>>114 爺のは持っているが仕様は鉄コレ以下だな
まあ上回りだけの格好は良いけど下回りは終g
>>115 鉄コレの方がダメでしょ常考
20m以上は必ず床板反ってるしw
車体も指紋とか筆タッチアップとか無いから爺の方が上かw
自慰のはワイドビューだから、観光路線向け。
別のキハ45を出したら笑える>富
119 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/16(月) 23:52:58 ID:skKOrMvI
蟻のキハ23、53は床下がかっちょ悪いのう・・・
見栄えを少しでも良くする方法ないかのう・・・
>>116 塗装が必要な塗装済みキットと言う段階でだめぢゃん
鉄コレこの前のクハ66とか別に床下は曲がってなかったぞよ
何で富はキハ26バス窓をDT19にしないんだろう
>>124 そんなの実車にないから。
DT19履いてたのはキハ55のうち一部。
Wikipedia見ればそこそこ詳しく載ってる。
そのDT19履いたキハ55バス窓も形態が違う品
>>126 そう、そのまま履き替えさせても微妙に違うよね。
キロハ25バス窓とともに富から改造しようとIPA漬けしたまま
絶賛放置中の漏れが適当に書いてみる。
DT19履いたキハ55のうち一次車はめんどい。
まず、車端部の窓が流用効きそうなのが見当つかない。
ttp://www.geocities.jp/akanouda/DC_local/kiha552_N8303-28.jpg 近郊型電車の客ドア窓とも微妙に寸法が違うっぽい。
前面の小窓はキハ17あたりから転用でおkでしょう。
縦管はプラ板とか真鍮線で追加。
屋上のタイフォンもどうするか悩む。いまいち形状がわからん。
何度かこのスレで尋ねたけど、回答なし。
鉄ピクとか古雑誌にも載ってないっぽい。
ベンチレーターもU字型のではないので爺あたりで適当に。
ちなみに糖尿堂からキット出てるけど、意地でも買わんぞw
>>127 紳士なら踊り子さんには手を触れないこと
>>128 その画像はキハ55-2ですな
屋上タイフォンは鉄ピク729の中の写真でチラッとだけ見れるね。
フツーのラッパ状の奴っぽい
ベンチレーターは富10系のデッキ上の中型がよさげ
俺も1次車作ろうかと思ったけど、妻面のRやステップ形状の変更等
地味に手間の掛かりそうな工作が多そうなので断念したorz
キハ55の1次車、TMSで16番での製作記事があったなぁ。
いつ頃のだっけ。相方の20系が先頭で表紙に載ってたと思うけどうる覚え。
そういえば富のキユニ26はキロハから改造の際に
後部デッキ部分を廃して乗務員室にした時増設したベンチレーター1個が表現されていないな
屋根板をキロハと共通しようにしたためだろうけど
まあ簡単に増設はできるけど
四国には常磐無線アンテナの配管と台座が残った55系とかもいた
そのパスじゃ見られないよー。
>>128-129 丸妻を直線に改造したのはキハ55 2だけだからその点では唯一の作りやすい初期型かもね
てすと
138 :
128:2009/02/18(水) 03:42:02 ID:73J0yHhI
おぉ、意外とレスあって嬉しや( ´∀`)
TMSと鉄ピクの情報さんくす。たぶん持ってるはずなんだけど
押入れか実家だなぁ。頑張って探してみます。
苗穂のキハ555は前面に移設されたシャッター付タイフォンが
いかめしくて北海道らしい感じがするのでええよね。
>>129 そう、地味ぃーなのよねぇ。手間かけても報われにくいというかw
それでも奈良の気動車達に思いを馳せて、準急色のかすがを
作りたいんすよねぇ。
もっとも、BONAのキハユニ15買ったり、四国のキクハ45も捨てがたい
魅力を感じたりと、ちょっと浮気気味。
BONAの新製品、公式には出てないけど、
http://www.rc-awaza.com/html/news.html#090213 には出てるね。
んでお富さんからTR49(DT19)台車枠が
分倍パーシとして販売される訳で。
>>139 それをキハユニ26に使えばお手軽キハユニ27の出来上がりだね
141 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/19(木) 00:04:31 ID:F8JCT6DG
>>133 キハ55の奥に留置されているのは、キロ28ですね。
>>140 キハユニ25ではなかったかと・・・ 実車に近づけようとすると、結構ヘビーな改造になりそうですが・・・
25でそw
>>140 キハユニ25はボディがバス窓で全然違うから
台車変えても見た目同じで意味が無いでしょ
それより70系とか80系にDT19履かせれば電気気動車になるな。
それがだなー、車体幅が狭かったり(10系と同じ)、ベンチレーターが違ったり、やっぱりバス窓だったりで大変なのよ。
ふいんきだけならいいけど。
ウィンドシル・ヘッダー付の一段窓もいたぞ
と揚げ足を取ってみる
屋根も10系とはRがちがうっぽいしマンドクサいことに変わりはないがw
さすがに電気式なんて完成品ではどこもやらないだろうな
>>147 蟻ならやるだろうよ
電気式と液体式荷物合造車時代とかね
キハ40系27日発売age
27日か。かなり待ち遠しいんスけど
154 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 14:38:38 ID:nQaZ5P8v
バリエーション追加でキハ47(WC付き)生産決定…
してくれないかなぁ富サン
キハ40-100が出たということは、いずれバリ展でキハ400系利尻も出ると期待して…いいのか?
>>155 キハ183Nも引き戸14系もやらんようなメーカーだけどな。
あとさ、上の方でキハユニ25の話があったので
北海道つながりで、キハ21と(オハ61のバリ展というのはチト辛いが)キハ08、キハ09も期待したいんだけどね
158 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 17:13:30 ID:gHUJnZa4
過渡 DE10リニュアルシリーズ
富 キハ10系系統 再発売
キハ58・28系統 再発売
キハ52シリーズ
と続きますが今日から約一年いったいどういう車両が出るか楽しみだ。吾としては富のキハ20系統
の首都圏色を期待したいが、現実的には厳しいだろうな・・・・・
>>157 キハユニ25やキハ21は、出るとしても本土向けバス窓車の後だろうね。
蝦夷地向けが出るのなら、キユニ21も期待したいところ。
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 19:57:55 ID:JyTjVLOM
キハ56
見事に転がり復活
T車の車輪を外し、集電シューの車軸受にセラミックグリスをたこ焼き入れ車輪を戻し馴染むまで往復
1Mで7両編成でストレス無し
お薦めする
485初期他 新集電黎明期車両全て対応
>>160 軸受けを焼入れしたのか
車輪を焼入れしたのか
セラミックグリスをたこ焼きに入れたのか
どう解釈すべきか?
気動車は、いろんな編成が組めるようにM車を多数持ってるから、
特に転がりは気にしてないなぁ
N程度のサイズなら、軸受けにグリスでなくても鉛筆のカーボン粉で充分だろ
>>159 バス窓グループ
キハ20、キハ25、キハユニ25
てなかんじでいずれ出るかも
キハ21は機関カバー、タイフォンくらいしか違わないから
キハ20が出れば作るのも楽ですね
バス窓なんて17系の側面と20系のお面切り継げばいいじゃん。
まぁ確かにHG製品を切り刻むのは抵抗あるけどね。
窓周りの寸法(窓幅、開口部高さ、窓柱幅etc)が全然違いますけど・・・
最近、実車をご存じないのに
ああすればいいだの、こうすればあれができるだの
机上の空論にすらなってないことを仰る方が多いのは気のせいだろうか
>>164 キハ20と21はドア下部小窓の有無が…
これ、20→21だとつらいよ。
メーカーが作ってくれれば楽だけどね。
模型談義そのものが机上の空論だろ 別にいいじゃねーか
話のすり替えにしても頭悪そうなレスだな・・・
あと20系はキロハ25もバス窓だよね。
172 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 23:07:30 ID:xUamVNH/
キロハ25は20系じゃないよ!
あれはキハ55系1エンジン車だよww
そんなんも知らないでレス付けるって、、、QTL
>>171が言う前に先に言っておく
キユ25も20系じゃないぞ
自分が一番頭が悪いと自己紹介があるな<
>>170辺りに
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/21(土) 23:15:11 ID:6uH983qZ
>>150 そういえば、キハ40の前面幕について何が収録されているんだろう?
既出ならスマソ
個人的希望で回送があれば嬉しいんだが…
三 三三 どうしてこんなになるまで放っておいたんだ!
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 _ゞ::.ニ! ,..'´ ̄`ヽノン
/.;: .:}^( <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ト ヽ__ ↓ID:0QDRcln0
,へ;:ヾ-、ll__/.:::::、:::::f=ー'==、`ー-="⌒ヽ
. 〈::ミ/;;;iー゙ii====|:::::::.` Y ̄ ̄ ̄,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;! ̄ll ̄ ̄|:::::::::.ヽ\-‐'"´ ̄ ̄ll
oノ oノ
| | 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ ミ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ |`----|
T | l,_,,/\ ,,/l |
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/
>>171 よく知ってるね!
キロハ25もキユ25もキニ26もキユニ28もキハ28もキロ27もキロ28もみーんな20系だよ!
>>172と
>>173はナニも知らない知恵遅れだから相手にしないようにネ!
179 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 00:24:02 ID:ehglU473
とすると、キハ01は0系で、新幹線の仲間なんだ。
俺は5両+4両+6両の15両編成にしているよ。各編成を独立運用させるため、編成に計3両入ってる
常磐線で。…え?常磐アンテナ?クーラー配置?
そんなのは単なる飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ!
実は面倒くさいのが第一の理由
>>179 バカかお前。
気動車を新感染といっしょにすんな粕。
連投スマン
DD51はD51のグループさ、知ってるよそれくらい
キロ26も今度新製されるJR東海のキハ25も20系ですね、わかります。
>>184 大事な事なんで2回言ったんですね?
わかります。
>>171,178
キハ23と24も忘れないであげて下さい
素人を装ったくだらないネタ振りにみんな乗っかりすぎ
190 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 05:46:43 ID:pBPV4zAq
>>178 キニ28とキロハ28も忘れないでくださいw
191 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 07:07:15 ID:U12ltKRU
20系と10系はよく混合列車になる件
192 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/22(日) 08:04:15 ID:PY6xNuCI
キハ31も32も33も37も38も30系なんですね、分かります
キハ41を忘れてもらっては困る
キハ40の仲間だ
キハ45もキハ46も40系
キハ53もキハ55もキハ54もキハ58もキハ56もキハ57もキハ52もキハ51もキハ50系
国鉄はもういいからJRとか私鉄とか三セクをもっと充実してもらいたい。
>>196 地域が限られ各々の両数も少ないので販売数が限られる。
しかし富に完敗の過度にはその方面に活路を見出だして欲しいとも思うが。
運用線区多いキハ110は過度から、キハ120は富から出てるし。キハ11が蟻からしか出てないのは意外な気もするが冷静に考えると名古屋圏だけだし。
しかしキハ120は全部出したら叩き売りの憂き目にあったからなぁ。
しかもその後改造されちゃったし。
三セクの気動車は鉄コレに向いてると思うんだけどな。
パンタが売れないけど、単行が多いから動力ユニットが売れるだろうし。
>>198 改造された・・・って鋼製車以外は窓に銀紙貼るだけだぞwww
うちはM車をトイレ設置車にした
キハ120可部線色がどこにも売っていない('A`)
復縁線色のことか?w
>>196 俺としては三陸のをリニュして出してほしいかな。
キハ40と並べてもいいし併結もできるから。
キハ40東北色(キハ58もついでに)、もしくは盛岡色と併結させればリアスシーライナーの出来上がり。
>>197 >>204 塚になるから現実ではないにしろ、国鉄以外の一般型(私鉄含む)ってほぼ皆無だし、亡くなってから模型化するから無線の位置とか手摺の色とか行先とか車内とか特定のにする場合に写真や動画で探しても無かったらもうその時点で手をつけられなくなる。
廃車前に急いで撮るのも馬鹿馬鹿しいから今のうちに部分部分を撮影しているがいざ廃車されてN化したときに本当に細部まで再現できるかわからないし。
それと、最近国鉄型で統一して一般・急行・首都圏を混血にして走らせているのだが色や形がどうも単調で好きになれない。キハ30とキハ10の凸凹はいいけどね。ある程度カラフルで形が複雑な方が走らせていていい感じなんだよね。
>>205 国鉄以外の気動車が欲しけりゃメーカに提案すればいいよ
相手にしてもらえないだろうけどな
炭鉱鉄道とかの気動車とか面白いと思うな
なんか空気バネとか総括制御とか国鉄より進んでいたんだよね
>>211 それが売れるかというのは別問題
プラ完成品は数作ってナンボな訳で
>>211 そのあたりは鉄コレで出る事を祈ればいい
夕張(かしてつ)の湘南顔なら最近になって世界から出た件
そういや今度鉄コレで出るんだっけか?
>>216 鉄コレで出るのはたぶん元加越能のほうね。
元夕張も出たら狂喜するけどw
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/23(月) 16:37:16 ID:CJXtfABl
ガレージメーカーでも私鉄気動車を製品化するところは少ないよね。
茨城交通ケハ401とか湘南顔は魅力的だが。。。。
いま手に入るのは
台所のガソリンカー
江若鉄道キハ5120形 南洋物産(SHIKYOカプラーの輸入業者)
あまぎの亀号と加能越ぐらい。
(世界のキットは省略)
もっと需要があるように思うが、鉄コレにヤられるのが怖いのか・・・・。
>>212 確かに、あれはカラフルだったよね。
その前の転属回送も、凄い事になってたw
東急にも気動車が走っていたと模型部の先輩が言っていた。
嘘つきな先輩だ。
>>220 その気動車が電車になって最後は日立電鉄で走ってたよ、と嘘を上塗りしてみる
もうやだこの板
>>215 なんでワールドは箱物が徹底的に苦手なんだろうねぇ・・・。
かなり似ていないのが寂しいわ
大宮工房が生きていたらなぁ・・。
大宮工房、生きてなかったっけ?
と思ったがありゃ中島工房か。
>>223 いつもの窓モノ音痴には困ったもんですなあ。
蒸気だの旧型電機だの複雑な形は出来るのに
なんで一番単純なはずの箱物が苦手なんだろうね>世界工芸
>>227,228
いぶきも似てなくて愕然としたのだが
あんな不細工な機関車じゃねえよorz
キハ40-100はタッチの差で白糠線走れなかったんだな。
馬鹿が湧いた
233 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/24(火) 19:26:20 ID:DqdYOJv5
318 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/02/24(火) 11:53:03 ID:qR69S2uE
無知を晒したあげく臆面もなくまらつる新品格安でよこせとはよくもまあ。
どあつかましいというレベル以上、希代のDQNだな。
やっとDD53きたね
236 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/24(火) 22:30:14 ID:5EICD9mf
世界のDD53買わないでよかったぜ
ガセに戸惑う弱気な僕
通りすがる試作の幻影(かげ)
本当は見た目以上
油っこいギアがある
止めど滑るフライホイールよ
拭けど歪む魔性の窓
あんなに好きな機関車(カマ)に
出逢う夏は二度とない
人は誰も蟻求めて
田無に彷徨う運命(さだめ)
そして金まかせ Oh, My dispenser
財布枯れるまで
見つめ合うと素直に模型に出来ない
ポリバのような虚(むな)しさに
I know‥ 震えてる,HOo・・・
セット買った瞬間(とき)から
ロリ目が解せない
鏡のような銀のラメで
裾折れはいつの日も蟻
DD53って確かガスタービンのヤツでしょ?
ツマンネ
そういや週末は富のキハ40か。
楽しみだが予算の関係上、2000番台のM+Tぐらいしか買えないのがつらい。
ここの住人は、全種類購入予定の猛者も多いんだろうな・・・
まあ、居るんだろうな。
俺はテーマ(というと大げさだけど)決めてるんで
2000番台メインで500番台を少しかな。
一度に大量には無理だけど、国鉄時代の蝦夷地を楽しむべくお布施するお
早く台車分売してほしいな
過渡に履かせれば俺はそれで十分満足
244 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/25(水) 22:51:34 ID:yBxWsT9z
キハ40は今週末ですか、、
予算があまり無いので、T車だけ買ってキハ20に牽いてもらいますか。
>>244-245 オレガイル
2000番台のT車を買ってきてタラコに塗り替えたキハ35と
組み合わせて八高線風味にでもするか
最初に一般色を出さないなんて富も悪よのう
キハ40は登場時からタラコ1色塗りだっつーのw
一般色は確か宮沢辺りが出していたじゃないか
遠慮したのかね?
酷い釣りだw
>>249 40系の車体を持つ車は、キロ28改造のキユニ28 1〜5 だけが改造当初2色塗り
あとは全て新車・改造時点でタラコ色だ
しかし、何でキユニは一般色で登場したんだろうね?
当時はタラコを他系列まで普及させるかどうかは未定だったのかな?
>>251 ありがとうです
>>250 釣りじゃないよ。平成生まれのナウなヤングは昭和の車両はいまいちわからんのです。
>>254 平成生まれでもキハ40が最初からタラコだったことぐらい
このスレに来ている奴だったら常識だと思うんだがなぁ
創作で一般色や急行色に塗り替える―ってのならば分かる
無知なのは別に良いんだが無知の癖に偉そうに語ろうとするから問題なんだと思う。
あと無知を装って糞レス撒き散らす奴
261 :
803:2009/02/26(木) 14:14:53 ID:iR0kGuNh
俺もへーせー生まれだが56のパノラマ知ってるからw
なんか昭和生まれってキモいな。俺は知っているぜみたいなwwww
>>262 知らないことを指摘されて逆切れするゆとりよりゃ遥かにマシよwwwww
264 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/26(木) 15:28:41 ID:24lt2iXA
きもいオッサンで結構。
自分でろくに調べもせずテキトーなこと書くな。
平成って元号自体キモイ
平成生まれはもっとキモイ
別に平成生まれとか昭和生まれとか関係なくキモい奴はキモいしキモくない奴はキモくない
そしてwPNQw2k9はキモいでもIDはピンクの肉球みたいで可愛い、それだけだ。
富のキハ40に「関スイ」のインレタが入ってたら笑えるな
268 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/26(木) 17:41:35 ID:JUVcUt0A
↑
まるで空気が読めない平成生まれ
そもそも所属表記は入ってないし…
俺はキシャの使ってるけどもっとコストパフォーマンス良いのあったら教えてくれ
検査表記もあると尚良い
270 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/26(木) 17:45:22 ID:SJtrwrdG
親会社で考えれば、「宝トミ」とかもありかな。
俺は礼サワをきぼんぬだな。
273 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/26(木) 21:52:25 ID:WJ2y58ws
短パン
そんなことよりも、サボ受けは無いのか?気動車急行用の
あぁ、行き先用サボ受けに入れるシールね
>>269 キシャはでかくない?
気動車だとトレジャーくらいか
レボリューションとかもいろいろ出してるけど
過渡がクイックサボ出せばいいのに
クイッククーラーもあれば良いのに
279 :
269:2009/02/27(金) 08:23:48 ID:Tio0jueP
>>276 ありがとう、試してみるよ
キシャのが大きいのは知ってるんだが模型ならあれくらいの大きさでも目立って良いかと…
>>269 くろま屋の客車用所属表記を代用って手もある
ココには気動車用車番表記とか検査標記もある
うちの気動車は所属表記の手持ちインレタ在庫がなくなったので
最近は客車区や電車区のを貼ってるな
どうせわかんないんだし
おれもイメージだけで適当に貼ってる
GMのキハ22やキハ45の所属表記、検査標記インレタから。
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/27(金) 13:18:52 ID:LrPom9Uq
今日キハ40の発売かと思って焦って出掛けて
実は明日発売と知って後悔した
284 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/27(金) 15:22:46 ID:uESFcmQp
キハ40入荷メールキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
>228
複雑だからユニットの密度とかで形状を誤魔化せるけど、
単純な形だとちょっとしたズレやなんかでイメージが大きく変わる、ってのがあるんじゃね?
丸をフリーハンドで書くと丸く見えない、みたいな。
キハ47物語入荷キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
キハ40、秋葉で4両買ってきた。
予想以上に良い出来だな・・・
どれかったの?
俺は予約してるから来週までワクテカして待つよ
どれかったの?
俺は予約してるから来週までワクテカして待つよ
290 :
↑:2009/02/27(金) 18:10:28 ID:FPGq0iR3
済まん2回カキコしちまったm(-_-)m
マジで!?俺も買いに行く!!
292 :
287:2009/02/27(金) 18:49:52 ID:BEYjpH+E
100番台と500番台を2両づつ。
2000番台は、カトーとエーダイのが25両あるからスルーしたよ。
>>292 2000番が25両も?すごいね。
オレは6種全部欲しいとこだけど、
予算の都合で2000Mと100Tのみにしたよ。
過渡製キハ40が中古市場で下がるのを待っているオレ。
さすがにキハ20系と比較すれば富になるが、40系は
そんなに(値段の差ほど)変わらないと思うが?
秋葉の何処で売ってるの?
キハ40を見つけた
何度もスマソ
>>294 ボディマウントTN化改造しているならわからないでもない
そうでないなら・・・虚勢張るの止めないか?
って感じかな
キハ40買ってきた
青幕普通のイメージがあるけど白幕普通もあったんだな
>>299 乙
上2枚の左側はキオスクに売ってそうw
>>299 いつも乙。スカートが全然違うねえ。俺も明日売ってれば買ってこよう・・・
昨日は逆切れゆとりが現れたのか。
キハ40のオリジナルの色すら知らずに
あそこまで偉そうな態度なのがすごい。
これが厨二病ってやつか
304 :
299:2009/02/27(金) 20:43:10 ID:ykWpPLYl
乙どもです。
まだM車と500番台に手を付けてません。
信号煙管と列車無線パーツははずれやすいので接着推奨。
逆に方向幕パーツはモノによって大変はめにくく、下手すると飛んでいくこともあるので要注意です。
明日スミ入れとインレタ入れの予定。
あ、インレタ買いに下北沢行ってきます。
何年ぶりかな…
カプラーアダプタって1つしか入ってないんだな
そしてなぜか幌が3つ入ってたw
>>299氏毎度乙です
買いたいけどなはつきのために資金キープせにゃならん、哀れ貧乏学生orz
>>300 白幕に手書きで普通というのもあった(S63頃秋カタ車で確認)。
今回のキハ40のカプラーってバネ式って言うのかな?
初めて見たけど、これ結構いいな
キハ40発売のどさくさに、TEC STASIONで
待望のDT19/TR49のT台車が発売されてる
積んであった、キハ20系バス窓車コンバーションキットに手をつけようかな
>>299 乙〜
過渡はボディだけならナントカなるが
スカートと連結器と屋根はどうしようもないな
画像の過渡はTNに換装しているからまだかっこいいが元のままなら耐えれないもんな
俺も早く引き取りに行きたいなぁ。さよなら留萌線ごっこやりたい。
>>299 価値ある比較だな。
富の完成度、20年以上前にこれだけのクオリティだった過渡、そして
数年前の作でありながら造形が破綻しまくっている蟻。
蟻の前面はひと目で破綻しているのが判る
キハ40-500は、過渡キハ48(台車改)と繋げると(・∀・)イイネ!!
東北スキーな俺には堪らん製品。繋げる相手が多すぎて困るw
キハ40-100は、56や22と組み合わせて急行にするのも良い。
急行幕パーツが付属してなかったのがちょっと残念。シールで対応するか…
>>299 そういえばホタテフォンとか思い出しちまったw
ホタテに失礼
ホタテのロックンロール
を歌ったホタテマンのこと
安岡力也が『おれたちひょうきん族』で演じたキャラ
まだキハ40のカプラーって発売されてないのかな?
下北爺に行ったけどなかった
321 :
299:2009/02/28(土) 16:07:51 ID:eQJODwHR
>>321 「仙ココ」にしたあなたに敬意を表します。
>>321 墨入れすると床下に重量感があっていい感じになるな
>>321 長谷工マンション住民乙!
前にも何かの比較画像うpしてくれたよね?
ホタテのラーメン出来たとさ! サッポロ一番ホタテだゼ〜♪
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/28(土) 19:49:59 ID:ggHAzQm7
2000番台は果糖のでいいやと思ってたが
M+T買ってしまったよ…
327 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/28(土) 19:53:36 ID:OandO2Di
ほ〜らふぁびょってるwふぁびょってるw
>>321 乙、やっぱ色挿すと落ち着くねぇ
ガーダーの響きが聞こえてきそうだ
キハ40マジでいいね
キハ40を手にして、やっぱり思ってしまった・・・
キハ35も富から出して欲しい・・・
キハ40はキハ58系と混結させても違和感無い?
なんか、最近の製品と比べると初期のHGは一時代前のレベルという感がするがどうなんだろ
俺はキハ58系のリニュに期待してるが、車体は旧HGの流用だろうから、ちと心配
>>335 模型の出来のことなら心配ない
当然どちらもよいではないですか
キハ58リニュったってボディはなんら変える必要はないレベルでしょ
337 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/02/28(土) 23:52:16 ID:FJtl+2lu
キハ40もDD51ももう20年以上前の製品なのに富のHGと較べて圧倒的な差ってそこまでないね。富HGを100とした場合75点以上は付けれる感じ。
ただカプラー回りの精密度はやっぱり時代を感じるなぁ。
富有井対決は論外
別形式にみえた。
あと目の錯覚かもしれんがキハ40のユニットサッシちょっと大きくないか?
もう少し実車は小さいイメージがある
>>337 >富のHGと較べて圧倒的な差ってそこまでないね
手に取るまではそう思ってた
>>330 爺のキハ54新ステッカーに【ワンマン】の前幕シールあり
340 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 00:04:08 ID:qSt/dHPd
>>330 うおー上手いな
はやくこの塗装で出してください富様><
>>321 JRロゴ入れるゆとりバカは新感染とかE〜でも買っとけよ。
またいつものが沸いたな。
新感染と書くからバレバレ。
343 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 00:30:19 ID:I5eAsUYF
>>340 俺も北色待ち。
500MTの2両しか買わなかった。
日高本線色もいつかは出るよね?・・・・
こうやって見ると、北海道って地域性が強い割りに人気あるよね。
俺も大好きなんだけど。。。
早く鳥山色やってほしいね
話ぶったぎるが、富のキハ120、発売が5月に延期。
キハ52と被ったらゼニ払えへん…。
このスレ国鉄気動車限定にしてくれないかな?
キハ120とかE〜と一緒で貧困層のオモチャだし。
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 01:44:53 ID:L2cC4HZM
>>347 繰り上がるならともかく、延期になるなら
その分の金を使わずに封筒にでも入れて取っておけばいいじゃん。
「Nで非電化ディーゼルを愉しむ」事が出来ないのであればお引き取りください。
120なんてすぐ売り切れにはならんでしょ。
俺だったらキハ120を蹴ってキハ52にするよ
一点絞り買い
>>348 キハ120とかは興味も無いし国鉄型が好きだけど
別に限定にする必要などまったく無い
国鉄スキーだがキハ120やキハ130は小さくて可愛いから欲しくなる。
さて週明けにキハ40を身請けしてくるか。
内燃機にも力を入れれば良いが・・・
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 13:15:46 ID:sbZ1X0lq
>>357 新潟在住なんでそう珍しくない連結だが
その写真はオレも死ぬ!!
>>357 萌え死んだ
あまりの素晴らしさに届くの待ちきれず近所で1つ買ってきちゃったよ
361 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 14:58:14 ID:1O9wpv36
>>351 最近は生産数も少ないから
再販品も瞬殺多いぞ
これから予約していたキハ40ー100を引き取ってきます。
帰宅したらまずはキハ56×2両に連結して晩年の急行狩勝にするつもり。
北の国から『89’帰郷』で蛍が恋人の勇次の乗った狩勝を追いかけるシーンを再現だ!!
あとは蛍が旭川の看護学校まで通学するときに乗っていたキハ22タラコ色をお願いします…。
363 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 15:03:54 ID:1O9wpv36
キハ40はとりあえず2000番台のMTのみ買った
>>362 懐かしい
今は模型でしか再現出来ないのか…
今晩DVD久しぶりに観よ
近畿在住なのでキハ40-2000しか選択肢がない。
という訳で俺も2000番台MとT各1両購入。
キハ40系列はあまり好きではなかったのだが、
この出来は好きにさせてしまう。素晴らしい。
キハ40ゲットだぜ!
…あれ?幌が一つしか入ってない…
両幌は過渡キハ30だけで結構。
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 18:32:19 ID:TGaMv6dN
富の61系客車と過渡のキハ35系、逆のメーカーから出てほしかったな。
客車は過渡、DCは富の方が充実してるんだし編成組むのに同じメーカーで
揃えられるし。
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 19:21:49 ID:nbfZrcPk
なんという、キハ58ー5101
>>370 ほんとだw
台車が…
キハ57と取り替えたのかな?
非冷房のキハ58を作りたかったので…キハ57のエンジンを交換してくっつけた簡単なもの
キハ57→キハ58非冷房は、俺も結構やったよ。
急行おがとかを再現してニヤニヤしてる(・∀・)
キハ58M、T用の台車は分売パーツを使用。
しかし、キハ40-500の登場で東北の車両が充実してきたら、次はキハ28平窓非冷房が欲しくなる…
過渡のキハ28平窓非冷房(前面ガラスは富のに交換)はあるんだけどね。
>>368 オハ61系は富でも良かったがキハ35はなんだかなと思った
>>369 先頭や中間関係なく幌は1個でいいと思うが
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 22:09:02 ID:1O9wpv36
>>374 過渡キハ30・35のラビットスタートあれは勘弁してほしい
キハ57は平窓とパノラマ窓の合わせてだいたい20両弱かな
キハ58非冷房は20以上か…
377 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 22:35:29 ID:sbZ1X0lq
>>369 これ以上ここを見てると
明日取りに行く前に萌え死んでしまうので
今日は寝る!
378 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/01(日) 22:36:38 ID:1O9wpv36
過渡のキハ57秋ぞぬで売ってたな
一時期は3万近く付いてたのに今は1万ぐらいなんだな
>>369 過渡キハ35の両幌を皮肉ったギャグだと思ったら素でボケてたのか?
>>376 野暮なツッコミでスマンが、キハ57にパノ車は存在しないんだぜ?
>>378 過渡のキハ57は冷房車だしね・・・もう随分前の製品だよね>3両セット
富のキハ57は、非冷房という点で魅力的だった。妻面はちと残念だったけど。
エーダイって初めて聞いたけど、学研とは違うの?
383 :
380:2009/03/02(月) 01:03:07 ID:v3uJRiCw
>>381 ありゃ、ホントに余計な事言っちゃったね。ごめんよ。
いいよ謝らなくても…それに俺だって以前キロ68だのと言って騒いでいたんだし
地味な話だが富40のテールライトが別パーツな件。
塗り替えするのに何という好都合。
マスキングテープ切れ込み入れの手間もない。
もう一つ付け加えると、全面窓のプラのが薄いおかげで取り外し楽。
ここを割る恐怖と常に戦っているからね。
今後何両買うか末恐ろしくなってきた。
個人的な連結相手の候補としては、キハ58系、キハ55系。そして今度製品化されるキハ52なんかも
キハ20系は絶対生産されるであろうキハ47との連結がウマウマかも…
キハ17系とはキハ40系の入れ替えの過渡期に連結していたんだとか…。良くは知らないけどね
5月に出る富キハ120ってトイレ付仕様?それとも単なる再生産かな
キハ40 動力台車も新しくなってんのな
バラしてもギアが散らばんようになってた
>>385 塗装変更しやすいよね。
故に塗装変更バージョンが大量発売だったりして・・・。
100番台としては、正面左下のジャンパ栓準備塞ぎがなくてぼっこり凹んで居るものが北海道バージョンに欲しかった。
それが多数派だから・・・。
連結面は幌同士の方が実感的。
片幌だと回送みたいで変に思うのは俺だけか?
キハ40欲しくなってきた。
駄菓子菓子、手元の過渡と繋いだときの差が…
>>392 (・ω・)ノ゙
先頭車の他に中間車になる要素を孕んでいるからね
オプションとして欲しいのよ幌は
>391
仕事早いですね。
車体色の白は調色? それとも既製品そのまま?
398 :
過渡:2009/03/02(月) 11:22:15 ID:VlV/WCgS
>>392>>395 当社のキハ40は中間に連結した際の幌をリアルかつ適と・・・的確に再現しております、
中間車を再現するのに好適な当社の両幌車を是非お買い求めください。
399 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/02(月) 11:36:52 ID:Jk4oXEby
>>382 永大がキハ55の発売直前に潰れて学研から発売された
400 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/02(月) 14:11:45 ID:+xqoCU6/
もうそういう歴史を知らない人がほとんどなんだろうな。
モアとかしなのマイクロとか、グリーンマックス大井町店とか・・・
>>400 知っていても偉いわけじゃないからなぁ・・・。
オッサン扱いされるだけだしw
でも、当時しなのの荷物電車、私鉄電車セットは憧れの的だったな〜
GM田端店が「トミックスショップ」て名前で売り出していたよね。
>>379 フィニシャーズのアイボリーホワイト1にガイアの白3の割合ですよ。
クリーム10号よりやや薄いので、小田急アイボリーでは色が濃すぎるんです。
作りやすいのでお勧めです。
ほんのりクリーム掛かっているのがミソです。
402 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/02(月) 16:10:57 ID:+xqoCU6/
GM田端店すら知らない人も多いんじゃないのかな。
GM鶴見(小日本)の店主が田端の店長だったことも。
東急7000の正面だけなくしたと消防が言ったら、
ランナーから顔だけ剥ぎ取って50円で売ってくれた。
いい時代だったな。
その消防もいまや30後半。
祐天寺の店主が田端出身とは聞いていたけど鶴見もそうなの?
404 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/02(月) 17:21:53 ID:l1Ldgy8O
ニツ車GJ。
そろそろココ車や九州色あたりも出てきそう。
塗替改造ネタ多過ぎて迷いますな、40は。
>>382 学研の良い製品キハ55、キハ47、EF60などがもと永大
出来の悪い581系や485系などは元々の学研製だな
おまえらキハ58と繋げたり塗装変更したり小改造したり…
俺もキハ40-100買っちまったじゃねえか!
さっ、帰ったら早速キハ56と並べるかなw
409 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/02(月) 20:56:16 ID:s5INwNLa
富キハ40買ってないやつはM1両でも買ってみるべき
マジ感動間違いなし
>>390 ジャンパ栓準備部の塞板が撤去されているのは、
今では全車施工されてるとは言え後天的改造だし、
国鉄時代や、JR化後でも首都圏色時代にはその姿は見られなかったから
我慢してくれ
ところでJTBキャンブックス「キハ47物語」は買ったか?
キハ47がタイトルだが、実際は一般形キハ全般がテーマ。
キハ40は序Webで2000と500のMを各1両買ってあるけど一緒に頼んだ物が延期して届かない、
でも過渡も蟻も持ってるし別に良いかな?と思ったが此処見てたら我慢出来なくなって今日100のMと500のTを買って来た、
正直TN化した過渡とたいして変わらないだろ?とか思ってたが実際手に入れてみると小便ちびりそうな位感動した、
やべえ、なはつきの為に金取っとかないといけないのにもっと欲しくなって来たw
413 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/02(月) 22:07:15 ID:Hko2mdJr
>>406 学研の485・583系のHMステッカーは意外と使えるんだよな
スレチゴメン
キハ40ってどこ走ってたの? 山陰線にはなかったよ。
あ、自分でググって調べますわ。
>>414が知ってる山陰線は一体どこからどこまでなのだろうかw
多分京都の人なんでね?福知山には配属されなかったらしいし。
しかし西鳥取・米子・浜田、山口、豊岡
しっかり山陰本線だよなw
無知って怖いw
今頃きっとググって驚いてる頃だよ。
山陰線京都口はキハ47の最初の配置線区だったが
キハ40居なかったからな
大ムコもctチもキハ47ばっか
500番台と100番台
店で眺めて悩む事
小一時間…
500番台MT 買ってきた
こりゃいい(´∀`)
来月の給料では
キハ17セット買うつもりだったけど
100番台残ってたら、こっちにしよう
かな…
もうがまんできん
店によってから出勤前だ!くそ
とほほ GM54と繋げて 萌え死んでいるうちに
信号炎管なくしちゃった
JA15でいいのかな?
俺もいつの間にか吹っ飛んでたorz
付属のは使い切って仕舞ったから南武線209系の余りを使ってごまかしてるw
富キハ40シリーズが出て、富・過度から発売されてない
国鉄全盛期一般型DCはキハ23シリーズのみになったのかな…
しかし、なんとなくキハ23だけは富過度からは出んような気が…
俺も信号炎管が吹っ飛ぶ
多めに買ったから、それをアロンアルファでくっつけてる
キハ45系は富から出してほしい
>>425 馬鹿者!!
アロンアルファは鉄模に禁物だぞ。
ゴム系接着剤でやるのがセオリーだ。
それより台車流用で203系がいいな
>>426 いや、分かっちゃいるけど、手元にあったのがそれで…
また買わないとな…
瞬着なんかで付けたら白化しやすいし、後に破損でもしたら
修復が大変だよ
馬鹿と瞬着は使いよう
爪楊枝に両面テープ巻いて炎管パーツを拾い治具穴に入れる。
↓
炎管の挿入側を上に向け、車体を逆さまにして被せるように取付穴に合わせ圧入。
これなら紛失もしにくく接着剤もいらない。
富の炎管挿入には共通ノウハウ。
>>417ー418
ガキの頃太秦に住んでて
47と40の区別がつかなかった記憶があるww
んで電車でGO買って
キハ40が京都口に出てきてもっと混乱したorz
>>431 入れにくいんじゃなくて緩くて取れやすいって話しだろ?
>>433 ケースに入れたままひっくり返したら、ポロリ・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
挿入時も適度な抵抗を感じる位だから緩いわけはないはずだが…。
まさか径の小さい方を屋根に挿してるんじゃないだろうな?
ところで、タイフォンって山陰地区の場合、シャッター式(ランナーで言うD-R,D-L)ので良いんだよね?
教えてスマソ。
挿入とか穴とか、富スレかとオモタ
オイラもM+Tをポチってしまった…
>>434 信号炎管が抜け落ちるってのは経験ないなぁ。
ラジペンで挿入側を軽くはさんでつぶしてから差し込んだらイイと思うけど。
過渡ではキツキツで困った事があるし、
富では逆にユルユルで困った事がある
ユルユルな場合はゴム系接着材これ突撃一番
信号炎管は治具の穴を水でちょこっとぬらしてはめて
ボディ裏から微量の流し込みタイプの接着剤流し込んだな
信号炎管より無線アンテナがいつの間にかなくなってることがあるから困る
441 :
422:2009/03/03(火) 20:22:19 ID:DlpcUWSw
みんな老眼ナカーマ
JA15 買い占めよう (`・ω・´)
442 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/03(火) 20:27:32 ID:ERJqg14G
信号炎管 いろんな方法のうちのひとつ
木工ボンド
ネッチョリとボンド着けて、治具に付ける
でボディに押し込み、治具を外しボンドを拭き取る。
乾けば透明になるので無問題。
富過度の信号炎管は抜けてなくなるが
蟻の信号炎管は折れてなくなる…
キツキツで困ったらペペを塗るといいよ
>>442 手元になければ自力調達できそうな白濁液だなw
>>446 動力ユニットのダイキャストがにん(ry
448 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/03(火) 21:39:17 ID:3CRqnh3q
みんな色塗りうまいなぁ
そのスキルを俺にも分けて欲しい
>>443 つう事は製造時はシャッターで良かったのか。
サンクス。
>>451-452 勝負は下地とマスキングであらかた決まる。
塗料は吹き付けるのではなく、塗料のミストをまんべんなく振りかけるつもりで。
焦ってマスキングを早く剥がすな。
これだけ心がけるだけでだいぶ違うよ。
個人的にはもしもの設定で、引退で払い下げになったキハ40が、茨交に移転してきたってのを、やってみたいけどね
無論。茨交色で活躍w
茨交だから準急色や一般色なんてのも有りそう
458 :
330:2009/03/04(水) 01:45:55 ID:nq9aQ9pO
>>455 それに加えて、出来映えはエアブラシ&コンプレッサー>缶スプレー。
「薄吹き」が出来るかどうかで仕上げも違ってきます。
やってみたい向きは車両セット基本+増結を1組我慢してエアブラシと
CPをそろえ、ぞぬあたりでジャンク車両を買ってきてフリーランス
作って練習してみてください。マニュアル本も出ていたはず。
ただ、満足行く塗料の配合や吹き方、マスキングテクは経験で覚える
しかありません。
当方もサクッと40-100を700に塗り替えられたのは鉄模に手を出す以前
の15年以上のプラモでの経験あってのことですので。
キハ40真剣に買いたくなってきた・・
姫路色に塗り替えたいなー
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 05:53:29 ID:8n0+Cs/m
ことキハ40系に関してはシャッター撤去車ほとんどいません
蒸気神も信号炎管を...
実物はカリが浮いているんだよね? これ
>>458 プラモ歴が15年以上も…俺のプラモ歴5倍以上の経験値所有者とは…
行進車も欲しくなるよなぁ
>>461 浮いてます
もう皆さん次から次へと塗り替えて、春を迎えた貸しレは地方色で満開のキハ40が走り回るんだろうな
テールを別パーツにしたのはユーザー側で塗り替えしやすくしてバリ展しない方針なのか?
466 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 10:29:12 ID:nX+EQesr
バリ展の時に塗装の歩留まりを良くするためじゃね?
HGで塗り分けボヤけていたらクレーム出まくりだろ
信号炎管台座が屋根に密着してたら塗り屋根だと煤がつくwキャンバスだと焦げるw
一体成形の屋根で刷り込まれてるのかも
今のユーザーは、機関車の手すりに実車換算で直径10aくらいのモノついてないと
うるさいのが多いからなぁ
部品の足が短いし、段差もないから、普通に差し込むと浮かないよね。
接着剤使わずに信号炎管浮かせようと思ったけど、ゆるいからすぐ密着しちゃったよ。
五能線?
冷房化されてるとはいえサッシが更新されてないのでいい感じだね。
山陰は原色だけど更新されちゃってるから・・・
やっぱり信号炎管は密着させてもいいな
いちいち面倒くさいし
>>470 サンクス。富的には密着でよしとして、今回ああいうパーツにしたんだろうね。
でもいい写真だね。
475 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 18:21:22 ID:nX+EQesr
キハ40を既に製品化しているカトーに電話して100番台をやるようにいったんだがまるで無視。
トミックスがキハ40をやると発表したときに電話して100番台をやった方がいいと言ってやったら出してくれた。
ユーザーに耳を傾けないカトーは涙目だなwwww
得意げなのは良いけど電話はたいがい迷惑だからヤメレ
>>475 電話じゃないけど、折れはおととしのJAMで
過渡の人にキハ52再販きぼんって訴えてきたけどね。
一度も再生産されることもなく富から予告されるとは・・・
ま、結果的には良かったけど(w
過度はキハ23、45を直ちに製品化して反撃を
479 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 19:42:15 ID:6Buzefwr
当社はこれまで23、45に加えて53も使って反撃してます。
ワラビ製作所
更には24,46まで加えて追撃してます。
ワラビ製作所
ワラビさんには小湊鉄道とかをお願いしたいものです
>>479 それ、T車単品があったら結構売れたかも。
483 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 19:58:01 ID:kw/pN7l8
セットでさえ塚ってるのに単品なんて管理できません><
485 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 20:04:16 ID:XDGOqeqr
>>481 当社が製作しますと中湊鉄道になりますが、
構いませんでしょうか?
ワラビ製作所
486 :
484:2009/03/04(水) 20:04:50 ID:P9HDSexz
なんだこのIDwww
490 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/04(水) 23:27:04 ID:lKYdn/PP
もう15年位前に買った過渡のキハ58旧製品(6014,6015,6017)があるのですが、
数年前に過渡もキハ58をリニューアルしたと聞いております。
この品番6048〜の改良品と旧製品を繋げると違和感はあるでしょうか。色合いが
全然違うかとかなんですが…。
>>490 床下が黒→灰
ライトデフォ
その程度のリニュ?ね
45系をHGでやるより20系バス窓の方が売れるだろうな
45系ってなんか貧乏臭い
今更の感もあるが、富キハ40の信号炎管は付属パーツの使用を断念。
バリ取りはめんどいし、車体に密着状態だし・・・
オーバースケールを承知で、余っていた455系のパーツを使ったよ。
>>492 正直、どっちもどっちだと思うけどな・・・。
国鉄形の一般型DCによる普通列車なんかどれも貧乏・貧相だよな。タラコ色なら尚更。
そのフインキを味わうにはキハ45なんかむしろ最適w
47かと思ったら45かよ、と・・・
そしてあの面長な顔がまた何とも・・・
45系って、20系より後に出たのにボックスシートがなんか狭くなかった?
そこもまたビンボーな感じで萌えた。
新しいはずなのになんでショボいのー?って。
トイレも臭かったなぁ。
>>496 > トイレも臭かったなぁ。
的確に再現しました。
ワラビ製作所
45系が貧乏臭い雰囲気なのもあるが、商品としては「馴染み」の問題もあるのかもね。
少数派の上に配置区や使用路線も「偏り」があった。
両運の23と片運の45も、「同居」しているとこは少なかったね。
ま、爺と蟻のことを考えると、そろそろまともなのが欲しい。
500 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/05(木) 08:04:42 ID:2u1rOvim
なんちゃってで100番代が本州にも配置とか、北海道の私鉄が近代まで生き残り乗入れ用に同型を導入し廃止後に関東の私鉄に流れたとか架空設定で楽しむ俺は異端児かorz
>>500 そういう架空設定も面白そう。
キハ22の実例はたくさんあるし、おかしくはないと思う。
DF50型と旧客車の編成を動かしてみた
リレーラーレールのあたりを通過するときに
実車みたいにコトンコトンと音を立てるのがたまらない
>>500 40-100の茨城交通色とか洒落てるかも。
夕張鉄道がもう少し生き延びていて札幌乗入用にに自社発注したのが回って来た、とかね。
>>496 ところが一族のキハ24はシートが狭くなかったんだよ
ほら北海道は一般型を急行にも使うから・・・
506 :
500:2009/03/05(木) 11:53:01 ID:2u1rOvim
ちなみに現在、茨城交通にて活躍で、塗装はリバイバルでタラコと仮定。
国鉄との違いは台車が本州と同じコイルバネ台車との設定……
どーだろ?
よさ気。
元台車はJR北海道に予備として召し上げられたと。
窓小さいから暑そうだな。
グリーンマックスのクーラーでも載せてやれば?
508 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/05(木) 12:30:10 ID:ALsS+IwE
>>506 廃車発生品再用でDT19とかどう?
分売パーツも出た事だし。
確か雄別のキハ49200Yが20系車体に菱形台車だったし、その流れでいけば説得力はあると思う。
重い車体に貧弱な台車と路盤。スゲエ揺れそう。
ウチはJR払い下げ車で運行してる架空私鉄設定なので
電源はそちらからとってる設定でキハ65と組んで
キハ40の屋根上にクーラーが載ってますw
510 :
500:2009/03/05(木) 15:26:31 ID:2u1rOvim
製造時にエアサスは高いし保守の観点からキハ22と同型を保有していたためコイルバネ台車にしたとかを考え中。
腕があれば塗り替えとかしたいが………orz
マスキング苦手な俺はオリジナル塗装は諦める
もし凝るならトイレなしの設定でトイレ窓を塞ぐとか。
あと社紋があるとベストなんだろうけど、
どっかから出てるのかなぁ。折れはシラネorz
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/05(木) 19:18:54 ID:IrpvyfpM
>>504 キハ23も24もシートピッチは1400mm。
キハ17は1430か1450。
キハ20は1495か1470。
キハ55,58は1470。
513 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/05(木) 20:40:22 ID:KOU83K2/
キハ45はなんちゃって北海道型だったっけ?
新製配置が苗穂とか旭川とかがあったよな。
半年=夏場だけ道内で、秋に本州に転配した。
514 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/05(木) 20:46:47 ID:UYqDfdvc
>>491 床下くらいですね。それならまあ手を加えればなんとかなるか…。
キハ58+キロ28+キハ28だけなんで、いまでもグリーン車の帯がなければ末期の「みささ」
とかにはできますがなんかもうちょっと物足りないなと思いましてふと思いつきました。
ありがとうございました。…まあ最近あんまり原色58系って量販店の店頭にはないですよね。
発売日に秋葉行けなかったので、そのまま買いそびれてたキハ40。
田無行ったらまだたくさんあるじゃないのよ、ありがたや。
いま眺め中。
ここんとこ鉄模ごぶさただったから知らなかったけれど、
田無、割引率下がったのね。
>500
キハ56・27の本州転属とかな。当然冷房改造も
517 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/05(木) 22:23:31 ID:BiyN79pq
>>510、511
ひたちなか壊貧鉄道の社紋は台所からインレタが出てるよ。
復刻塗装にもベタベタ貼りやがったあの品の無い会社の。
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/05(木) 22:46:38 ID:2u1rOvim
>>516 既にやってるw
東北に配置設定で非冷房で、現在は直噴冷房搭載として爺の110用冷房載せて56×2で編成組んでます。
519 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 00:23:12 ID:S7SHVjNf
1:短パンマン ★ :2009/03/06 00:22:30 ID:TanpanM
いろいろあるさ @bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [888 buf=HTTP/1.1 304 Not Modified])
キハ55みたいな真ん中に排気口の気動車には二つの集約分散型のクーラーが装備されるのかな?
521 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 10:40:10 ID:OP0L9Aoi
>>520 キハ26は冷房車がいたぞ AU12?(分散)だったかな
キハ55は電源用スペースがなくて断念したけど
>>508 DT19は強度不足で国鉄でも換装してたくらいだから重い40では無理っぽい
やるなら国鉄末期に出たDT22にしといたほうが現実的
ってそれじゃ2000番台と同じw
あと冷房化は床下でしょ。あれなら電源の心配しなくていいから。
キハ07や夕張キハに床下冷房つけたのもあったくらいで
パーツは台所から出てるし
523 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 16:54:09 ID:cT70sV5l
26じゃなくて27ww
26,7,8って冷房のために1エンジンなんじゃ?
>>523 >冷房のために1エンジンなんじゃ?
それ逆www
526 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/06(金) 22:50:10 ID:QlIWqu8e
糞短パン
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/07(土) 00:31:24 ID:n9XSRhsU
>>522 キハ40系が九州に新製配置されたとき、九州総局の担当者が
床下に潜って冷房電源設置スペースがないのを嘆いた
という話をどっかで読んだ気がするが。
528 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/07(土) 00:36:27 ID:s4caYv9/
1エンジン冷房機器床下集中配置(後付け)の例なら
水島臨海鉄道のキハ20が参考になるよ
>>527 JRになってから冷房化したのは床下冷房が多数
バス用機器の流用だっけか
その九州の話の頃は4VKでも積もうとしてたんでしょw
40系のDMF15は、キハ65のDML30を半分にしたようなエンジンなわけで、
そんなスペースが取れなかった。ってのも変な話だな。
何故かコンプレッサー機関直結式は国鉄時代は普及しなかったな。
国鉄設計ならキハ185系の例があるけど。
>>530 富でも過渡でもいいから
手持ちの模型をひっくり返してよくみれば理由もわかるかと
ただしM車以外なw
キハ26に四国での冷房試験車があったこと知らないのがいるんだな。
オレも歳喰ったんだと実感orz
キハ26の冷房車って島原鉄道以外にも居たんだ…
四国と言えば
AU13三個だけのキハ58とか
あんなに小さい冷房装置で冷えたのか気になるな
キノコクーラーの急行キハってあったのか
>>537 四国簡易冷房車のまとまった資料ってあるかな?
>>537 これだけでまとまった資料は知らないけど、ピク誌のバックナンバーで該当車の車号と改造時期は判る。
四国だと
6.59.169.211.229.576.577.772.773.776.777
改造はTDで、67年7月〜68年4月にかけて施工。
70年2月〜7月にかけてAU13を追設したらしい。
576.577はミュージックホーン(特急ヒゲ)付なのが特徴。
その後、6は78年に七尾に転出して87年廃車。
169は75年に和歌山に転出、西鳥取、亀山を経て90年に福知山で廃車。
後は59を除きJRに引き継がれたが、ほとんどが90〜93年に姿を消した。
残った229が2006年、773が昨年春まで活躍した。
なお、577は国鉄時代末期にアコモ改造と塗色変更を施工。
(当時KATOから3両セット出ていたはず)
蛇足だが、山陰にも簡易冷房車が存在した。
68年5月〜7月にGTで改造。
該当は540.637.667.669
540.669は72年、667は74年に量産化改造。
637は冷房を撤去の上カバーで穴を塞ぎ、屋根上の配管も残っていた。
その後、637が七尾を経て90年に長野にて廃車になるが、廃車体が倉庫として現存する模様。
他の3輌は669が7211に改造されたものの、今世紀まで使用された。
長文すまん
キハ58に14系ハザ用AU13Aを搭載
俺はキハ55にRPU-2214Cを搭載
クーラーのソースは東急2000系
国鉄時代、どっかの工場でキハ58に間違って14系のクーラー乗っけて、トンネルにぶつかったって話を聞いたことある。
それ、どっか東北の方だったような・・・
今度富から出るキハ52大糸って
山田線キハ52に代用できる??
最近DCに目覚めたばかりで...
質問します。
DD51ー1000番台は後期耐寒型だと思いますが、
東海地方で使われた事があるでしょうか?
教えてほしい…
今回冨から発売になったキハ40にマイクロエースのキハ22や24はくっつけることできるでしょうか…
改造が必要な場合はどのような方法があるでしょうか…?
ご存じ方よろしくおねがいします…
>>550 同梱されているアーノルトのアダプダを使う
>>549 「後期耐寒型」と過渡が銘打っているのは旋回窓の所謂「A寒地型」。
後期暖地型=「B寒地型」というのが正解。
屋根扇風機カバーあり、2分割ラジエターカバーの後期形態は1052〜1193。
うちA寒地は1052〜1103、1135〜1169。すべて北海道に配置。
美濃太田はA寒地配置指定区だが後期型A寒地が美濃太田に居たとは
考えにくい。初期の500番台車ばかりだったはず。
だからなかったと考えるのが妥当かと。
B寒地だったら先日まで1188が1年だけ愛知にいた。
>>551 ありがとうございましたっo(^-^)o
手持ちのMA製の汽動車と組ませたいと思います。
>>544 キハ40のアダプタは一つしか入ってないから
蟻車でサンドイッチさせるんだったら足りなくなるから気をつけて
>>548 「最近の山田線」と考えるなら、側面の窓が大きく異なる。
山田線(というより盛岡地区)のキハ52のほとんど(たぶんキハ52-154以外)は、
見た目がキハ58のような1段窓に改造されてる。
大糸線のは昔ながらの2段窓。
でも「よく知らないなら気にしない!」でおkかと。
>>548 >>556 俺はもう寝るから確認せずに書くけど、
大糸線のやつって屋根にクーラー(室外機)なかったっけ?
>>556 154も含め晩年は全部一段窓になったよ。
盛岡は国鉄時代なら首都圏色の製品で再現する手もあるな。
ま、折れはタラコは好かんがな。
首都色は国鉄色との連結で萌えるのがデフォ
>>557 ご親切にありがとうございます。
逆にMA車を加工してリアルな連結面を楽しむってのもアリですよね。
>>556、
>>560 ありがとうございます。
今は東京に住んでるんですが
田舎が茂市なので思わず
IYHするとこでした...
564 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/09(月) 15:37:46 ID:4OhlyLZy
キハ40の天井にクーラーの取り付け爪を逃がすように穴が開いているのが気になる。
来るかAU26冷房車!?
>>562 加工も何も、TNカプラーの0371を取り付けるだけだ。
最近のゆとりは1から10まで聞かないと何も出来ないのか?
昭和40年頃まで使用されてた、DCのテールランプの周りの
反射板のパーツとかないかな?
>>568 ありがとん。
あと、紙で自作できないか試してみます
570 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/09(月) 19:40:15 ID:skdmXO7Z
>>564 富のキハ40の事か?
あれは、テールライトパーツの成型跡だぞ。
571 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/09(月) 21:05:43 ID:BRlBEXyC
スレ違いかもしれないけどなんでDD52とキハ40の0番台は実在しないの?
キハ40000とかいたから紛らわしいのかな?
つ元60系
574 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/09(月) 22:43:37 ID:1qnHNhL+
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
神聖・足恋人3 [なんでもあり]
誰だよ、こんなの見てるの・・・
過渡の40系列(40・47・48)にシンキョウカプラー取り付け完了
富のキハ40に繋げて楽しんでます。
安くて便利!うちではいろいろなものをシンキョウにしています。
>>552 これ、JR化後の出来事だったんですか。
北上線ってことは、やった車は盛モカか盛イチ所属車でしょうか。
国会で議題にまでなってたんですね。
>>567 568のより銀河の塗装済みのがお手軽
高いけどw
2000明日発売age
俺は買えないがorz
関鉄か、東武か、島鉄か・・・
>>577 たまに南三陸で仙台に来てた一ノ関車が支配的でしたが
やっちゃったのは南秋田車でした。
>>579 自分は2000両方予約済み、しかしずいぶん待たされちゃったよねぇ・・・・
8000の出来が良かったので今回も期待してるが、まぁ死国ネタは蟻さんしか
手を付けないだろからな〜 本音を言えば過渡、富から出て欲しかったけどね。
四国の2000だったのか…
キハ2000とは呼ばないのね
>>583 きっと富から47が出て四国色も出るさ。
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/10(火) 21:24:47 ID:ntOS3Tuy
束信濃川発電所操業停止だって。
先ずは八高線・川越線を非電化に戻して、だな
ああ、勝手に水をつかってた所、やっぱりやられちゃったか。
4ドアハイブリッド通勤型気動車10連とかやらないかなw
588 :
550です。:2009/03/10(火) 22:25:06 ID:4X3QyQcm
マイクロのキハにトミーのオプションのTNカプラがきっちり付きました♪
実車さながらの連結面っ!!サイコーっ
589 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/10(火) 22:56:37 ID:7QCdQWy2
>>586 その為には関東鉄道からキハ30系を買い戻してだなw
そういや他社カプラーを取り付けで思い出したのだが
逆に富のキハ58にマイクロカプラーを取りつけて
R243でも接触がないようにするとかって出来るもんなのかね?
EH500導入をDF200に切り替えて、
聖地の41307を復活させるとかw
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/11(水) 18:46:37 ID:G1qvCVou
GMからJR北キハ54系500番台再生産きた…
仕様変更なし
富供給の動力がフライホイールになるんじゃないの?
旧動力在庫処分ウマウマでしょ
ディーゼルみたいな音がしていいじゃんw
>>594 いい加減
台車替えて現行仕様出して欲しいもんだが
旧動力といってもスプリングウォームのじゃないからうるさくはないよ。
それより低速が効かないから嫌なんだよな。
あと、ライトが両方点灯したら絶対に買うんだが。
爺もキハ54基本番台が出たら俺も買う
ライト両方の点灯はこちらも必須項目だが
601 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/12(木) 15:53:29 ID:rFaRXITH
40-700番台がでたらいいなー
602 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/12(木) 16:34:46 ID:d47OlYUR
短パン削除
キハ10系再販もうすぐだね
キユニ17欲しいなあ
○○したら買う、っていってる奴は、もし仮に
それが解決しても、次の買わない理由が目に付くから、
結局は、まず買うことはない。
>>603 楽しみだ。
M車一つだけ買ってT車コンプリートしようかな。
>>607 どれをM車にするかを考え出すと眠れなくなるな。
やっぱキハ11が無難かな?
キハ55にクーラー乗せてみた
…だけどスレ違いだからうpは止めとく
なんで富は20系バス窓やらないんだろう?10系ではバス窓やったのに。
以前、富は玩具会社だから、駆け引きが上手って言ってたから、その一つじゃないの?
>>610 そのうちやるに決まってるじゃん
早漏乙
>>610 10系の2段サッシはいつ出すんだろなw
10系はバス窓やったのに
10系はバス窓やったのに
10系はバス窓やったのに
10系はバス窓やったのに
10系はバス窓やったのに
朝から爆笑をありがとう。
「キハ47物語」、ここのみんなにオススメ
新旧一般型DCの貴重な写真がいっぱい
個人的にオレはキハ02とかの写真が嬉しかったなー
>>610 キハ17グループにはバス窓しかないわけだが
>>615 他スレで発売を知って、俺も買いましたよ。
キハ20+キハ22なんて編成もあったんだねぇ。
面白い編成の写真も多くて大満足。
キハ58物語、キハ82物語、DD51物語と揃えるとお腹一杯だ…
こんなつまらんネタでも結構釣れるんだなww
おまいら涙目wwwww
後釣り宣言キタ━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━━━━!!!!
うわ・・・
後出しじゃんけんとかw
恥ずかしすぎるwww
黙っておけばよかったのに
しかたねぇなあ…
うわー
恥ずかしいwww
後出しじゃんけんとか理想的なくらい痛すぎるw
いまどき後釣りなんて厨房でもやらんわな・・・・・。
正直書き込み見たこっちも恥ずかしい・・・
624 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 19:10:44 ID:C2w9yUF6
>>617 うん俺もキハ20+22編成は知らなかったよー
>>615,
>>617氏
買いました。このスレ見てる人ならオヌヌメできるね。
編成は勿論、合造車の写真も楽しい。
キハ20の車体にキハ22の床下で
キハ21モドキができるかな…と妄想したりして。
バス窓のキハ40
630 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 22:06:30 ID:dur4vQhM
631 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/13(金) 22:14:15 ID:SQFWja/e
このスレでバス窓キハ40知らないのいるんだw
最近幼稚な書き込み大杉
ぽっぽや撮影に協力した車両なんて新感染とかE〜みたいな汚物だし。
しょーもないんじゃー。
610 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2009/03/13(金) 02:39:02 ID:JGmzaN3t
なんで富は20系バス窓やらないんだろう?10系ではバス窓やったのに。
618 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2009/03/13(金) 15:03:17 ID:JGmzaN3t
こんなつまらんネタでも結構釣れるんだなww
おまいら涙目wwwww
634 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2009/03/13(金) 23:29:03 ID:JGmzaN3t
最近幼稚な書き込み大杉
610 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2009/03/13(金) 02:39:02 ID:JGmzaN3t
なんで富は20系バス窓やらないんだろう?10系ではバス窓やったのに。
618 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2009/03/13(金) 15:03:17 ID:JGmzaN3t
こんなつまらんネタでも結構釣れるんだなww
おまいら涙目wwwww
634 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2009/03/13(金) 23:29:03 ID:JGmzaN3t
最近幼稚な書き込み大杉
>>632 ぽっぽや号はシールドビームだが
映出時は白熱灯だったのだよな
ちゃんと光ってたし
そういえば、廃止される急行「つやま」惜別走とかやった人いるんかな〜?。
ワシは「富士・はやぶさ」でできないので、「富士」で惜別走はやったのやけど…。
640 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/14(土) 02:30:40 ID:62HMDx3l
しかし今度再生産される…GMJR北キハ54系500番台変更無しって、実車って確か帯の色変えたはずだよね…?相変わらず片側しかライト点かないとか、ぼったくりだよな少しは改良して出せよと言いたい…富ならこんな値段しないだろう?
>>640 >片側しかライト点かない
富下廻りの仕様上無理
ただ、簡単な加工で両点灯は可能であり、漏れはやったけど
>>640 別に実車と同じにする必要は無いわけで
現行厨乙
>>640 捌ける数で値段が決まるし、
捌ける形式は過渡や富がやる。
捌けない形式が割高になるのはしょうがない。
ウチにはGMが出す前からあった、さいどらいんと糖尿がある。
キハ54-500なんて、瓦礫が扱う程度のものだ、と誰もが思ってたのも
10年と昔のことではない。
>>640 現行厨って実在するのだなw
てかピンク一色帯と細白黒線入り赤帯と塗替えるのはどっちが楽か?
どうせやるなら、自作では手が出しにくいラッピング車がほしかったな。事故車だけど。
たぶん富はさよならつやまをやると思うな。その時に47系48系が初登場すると。
>>646 流石にさよならつやまはやらないだろう
急行つやまに使われる47は更新車で窓が原型車と違うんだが
>>647 サッシを変えるだけだから簡単じゃないの?
>>647 47ってつやまで本当に使ってたの?
48しか見たこと無いんだけど
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/14(土) 23:40:43 ID:CBEtMcb9
つやまに充当される48って何番台?
釣られないぞ…釣られないぞ…
はばタソ気動車きぼん。
「さよならつやま」は、まずやらないんじゃね?
48は当初未更新だったけど、更新で別物の車体になってしまったからな。
それ以前に、今回廃止になったこと自体があまり気づかれていない気がする。
47・48はいずれやるだろうが、少数派のグループは多分出さないだろうな。
一応予想で
47-0.1000 本命
47-500.1500 各22輌、微妙。台車以外差異は少ないので、何かのセットのバリエーションなら可能性があるかも。
48-0.1000 トータルで10輌。にもかかわらず、過渡は0番台を出したんだが・・・
48-300.1300 0番台以上に希少。
48-500.1500 48ならこれが本命だろう。
厳密には40系ではないが、キユニ28も期待したいね。
654 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/15(日) 08:02:33 ID:D5gVzf9C
厳密には40系だが、キハ12 34も期待したいね。
厳密には、って・・・
蟻の仕事だな
>>653 たった四両しかいなかったキハ28-500(冷準)を製品化してくれたお富さんだから、
少数派グループの製品化にも期待出来るかも?
つやまって
JRも地元民も快速にしようぜ
だったのに優等列車が無くなるのは嫌だって自治体が駄々こねただけだからな…
こらえてつかあさい
661 :
宗家711:2009/03/15(日) 10:59:34 ID:7qRMhpVj
広島だっぺ
九州だはんで
標準語使ってけさい
はだしのゲンじゃないの?
仁義なき戦いだろ
ま、どっちにせよ広島か呉
つやまネタの直後に
こらえてつかあさい
が出てくる場合は
津山30人殺しの話なんだろう
669 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/16(月) 15:02:59 ID:SN6k4Jq2
飯山線DD16ラッセル
あぼ〜ん
キター(;Д;)ノ
670 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/16(月) 17:42:00 ID:HnqONXqL
ラッセル、ラッセル♪
カート・ラッセル@ブレイクダウン
カートラッセルはニューヨーク1997だな
ラッセル・ワトソン
ラッセ〜ラ〜 ラッセ〜ラ〜♪
さんをつけろよデコスケ野郎
こ…この流れは…
ラッセ!
貴様ぁぁ!by刹那
ラッセ〜ラ〜 ラッセ〜ラ〜 ラッセーラッセーラッセーラー
ねぶた
ラッセル・バーグマン(inスパロボOGs)を忘れてもらっては困る
私
だけの十字架
クロード・チアリか
何この流れ
蟻のデーテン最後っ屁でシーサイドきぼんぬ
686 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/18(水) 04:02:11 ID:lXltBkM5
それにしても、爺はキハ54 0番代はやらないものか。
これだけ他社製品で四国物も揃ってきたことでもあるし。
687 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/18(水) 07:54:48 ID:U8eoXGmQ
>>686 さらにキハ31、33、37も欲しいであります
688 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/18(水) 08:27:44 ID:RzMc+9iT
蟻が、4形式詰め合わせセットをやりそうだな。
今蕨の方角から(ry
「新世代エンジン!ローカル線の風」
>>687 マニ37x2台仕上げたら次に取り掛かるんでフラグ立てないでくれ
蟻がやると
キハ32はラインカラー違いの抱き合わせセット
キハ31は片方がくまがわ色
特捜最前線のエンディング曲歌ってるのがC・チアリだと思っていた人、
俺周りにも3人はいたわ。
694 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/18(水) 16:42:49 ID:mnO63OjY
富のキハ40ー100(T)のシートにMr.の5番を塗ってみた
けっこーイイカンジー(^o^)/
壁に耳あり、クロード・チアリ
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/18(水) 20:24:30 ID:79oHSPyS
今更ながら富キハ40-100M+Tを買ってきますた。
素晴らしい出来だね!
だけど前面ナンバーのインレタが上手く貼れないorz
キハ56の時は上手く貼れたんだけど・・・
テールライトが別パーツだから取り外してやってみ?
698 :
696:2009/03/18(水) 22:39:46 ID:79oHSPyS
成功を祈る
キハ10は4月になるのか
wktk
今度のキハ10系から再生産はバネ式のカプラーになるのかな?
702 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/19(木) 23:10:34 ID:uP6wcDA6
>>701 バネ式といえばキハ40のやつね。どうかなあ・・・
オレはそれよりM-9改良型モーターを積んで欲しいなあ
キハ40のはM-9改良型かもしれんのだけど
703 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/19(木) 23:29:14 ID:9UtCuDa7
今度はキハ17が欲しいな
以前はキハ16だけだったから
TR49形台車を手に入れた。これでキハ20バス窓が完成できる
>>704 どこかのキットでも作ったのか?
まさか、富を窓埋め&明け直しで改造したとか。
ま、一部で塚になっている55&26バス窓のパーツ流用で、改造できんこともないだろうが・・・
706 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/20(金) 21:58:40 ID:5T/br3Qe
17系は形式別に分納かいorz
11,17,キユニと通販で予約してあって、お届けは全部そろってから。
先に入荷する17を店頭とか通販で即納とか見たら待ちきれず別途IYHしてしまいそうな自分が怖い。
>>708 モノクロか。渋いなぁ。
うちにもあるよシバサキのキハ20バス窓。
>>708 シバサキ、KSから出ていたが
他にもまだあったような、無かったような
富からバス窓が出るのを待つしかないな
712 :
705:2009/03/21(土) 01:39:41 ID:NLdL827L
>>708 シバサキだったのか、そういやキハ17も出していたよね。
スレ違いだが、151系のクロ・モハシなんかも・・・
一時期、この手のコンバージョンキットとかボディキットが流行ったよね。
KS・スタジオフィール・TATSUYA・銘ワークスetc
当時レイルロードのキハ30を組んだけど、腕が悪くて orz な出来になってしまったり・・・
>>710 今となっては覚えていないキットも多いよね。
手元にKSのキハ52(0番台)未着手キットがあるが、説明書にはキハ20の他にキハ25・キハユニ25(2種)・キロハ25(〜5)の記載があった。
キハ183系にキハ40系やオハ61系のコイルバネ式BMTN付けられるかな?
オハ61系のバネ式カプラーだったらキハ17からキハ20まで
ハマけどキハ183系は分からない
キハ183系は0371しか対応してないお。
716 :
713:2009/03/21(土) 17:02:08 ID:Jb9HX3EN
>>714-715 レスどうもありがとう。
やっぱり対応してないのか・・・
大人しく0371を付けるか。
そのうちBMTNが全てバネ式のカプラーになったりしてな
>>713 特急は密自連だから0371以外だとおかしいお
キハ55に着けてるけど、意外に違和感ないよ
720 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/22(日) 14:16:44 ID:ng21wvgT
4月にキハ17グループが…5月にキハ52が富からそれぞれ発売か?
過度DE10はもちろん楽しみなんだけど
DD13はもう長いことどこからも出てないね。
どうせなら富と違うタイプやればいいのに
0番台とか
>>721 蟻が出してからもそこそこ時間が経つなぁ。
DD13、レイアウトサイト主宰している人がことごとく持っててワロた
20年以上やってる人は結構持ってるみたいね。安いからか。
KATOのDD13は基本。
というか、昔はまともなDLはそんなに種類が無かったからなw
DD13は運転手の首が寝違えるらしい。だから人気がない。
運転台が片っぽにしかなかった、なんて今の人には分からんだろうな…
だから運転台の向きを揃えるために転車台で定期的に回っていた、とかね。
坦々なんとかのことぢゃね?
730 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/23(月) 20:52:20 ID:TMXoWAKn
>>727 DD13は本当に運転台が横向きに一つしか付いてなかったからなぁ。
DE10なんかだと、首が痛くなったら反対側に席を替えていたんだろうかw
>>731 過去形な書き方だな
現在進行形が正しいぞ
DE10は右利き左利きの違いに応えるいい機関車だと言っていたぞ
機関士さん
なんだかんだいって万能なんだろうなDE10は
模型でも万能だ
低速高速のモード切り替えが模型でもできたら本当に万能だよね
貨物、客車、混合列車、
普通から特急(寝台)まで
本当にDE10は出来る子
1000番台だっけ?確か20系対応のエリート仕様なんだよね。
DE10は、(某運転所構内の)入れ替えも面白いよ。
無駄に砂を撒きながら急発進、急加速→砂撒き装置故障w
もうちっと丁寧に扱って欲しいものだが・・・
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/24(火) 23:00:49 ID:D0RwOxFv
1000番台は、なんでもブレーキ増圧管付きと思ってる厨かな?
1000番台はトイレがありませんがな
DE10重連で あけぼの 北上線経由時代に牽引してたな
特急牽引って他にあったかな?
某1000系が手に入らずにがっくししていたら中古屋でDD54を見つけたので、購入
生まれた時には既に引退した後だったので、この機関車のことは良く知らないけど、かっこいいね。果糖の10系客車がよく似合うよ
DD54も10系も、ヨーロッパっぽい外見だから似合うんだろうね。
実車が短期間の活躍で終わってしまったから、せめて模型では
いろんな客車・貨車を牽かせたい。
>>744 米原〜田村で日本海やつるぎを牽いてたな
DD13ええよなぁ
富の2軸貨車用のプラケースに入るかわいいサイズで
手入れせずともよく走るから重宝しますね
手摺を作り直したりライトLED化したり弄り甲斐があります
各社で同型のタイプが多いので、鉄コレなんかでバリ展開するには
ちょうどいい素材だと思う
750 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 15:21:20 ID:5EQ8dEU4
過渡のさよまら20系、DD51に牽かせりゃ急行但馬ビーチになるよなぁ。
幕はなんだっけ?
臨時?急行?
DD13欲しいんだけど尾久のはそれなりに年季の入ったものがほとんどだなー
>>753 最終生産は昭和だったからしようがないね。
756 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/25(水) 22:44:58 ID:xdmrPsdZ
DD13国鉄色変換
N701、115号機、スリーブ初期タイプ、爪付きケース、
7001、217号機、スリーブ青、
7001、117号機、スリーブ緑、最終生産
ってとこ?
757 :
737:2009/03/25(水) 22:58:27 ID:uO8iW2GE
>>749 すまん、場所は勘弁してくれ。
特定されてしまうw
>>757 思い付く限りで
田端 尾久 新鶴見 南千住 新小岩 宇都宮 倉賀野 高崎 越谷 梶が谷等
首都圏じゃ、この辺りか
DE10 DE11の生息圏
>>756 動力はとても快調だが自分の見たら初期ロットだ・・・
大事にせねば
いずれにせよいきなり踏ん張る必要があるとなると、貨物があやしいw
763 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/26(木) 23:12:04 ID:GjAUfRRF
根岸村とか
わかった。二塚だ。
>>764 思ったよりデザインはいいね。キハ187系のような平面顔だったら萎えるとこ。
ライトまわりと曲面のフロントウインドウのデザインはキハ181系を意識してるのかな。
キハ181系もあと2年か。。。長いのか短いのか。記録、乗車は今のうちにお早めに。
キハ28って盛岡にはあまりいなかったんだよな??
キハ58ー400×2とかが
メジャーなのかな??
ごめん最近キハスキーに
なったんだ...orz
>>768 いつ頃かにもよる
58末期だと1500番台が殆ど
>>768 58の平窓にしてもクーラー付きは少数派だったよ。
夏は窓開けて扇風機がデフォ。で、外から変な虫が入ってくる。
>>768 冷房車キハ28なら、急行陸中用に2047、2102、2308、2316、2333、2010(→kenji)、2509(→エーデルワイス)がいた。
非冷房キハ28は、アコモ車の336、その他390、400が在籍してた時期があるね。
盛岡以外では、一関や八戸にも非冷房キハ28が数両いたよ。
773 :
772:2009/03/27(金) 04:50:20 ID:lUGtIhtw
追記
上のは盛岡色になってからの話。
キハ58平窓冷房車で盛岡にいたのは75、269、276、277、614、619(→エーデルワイス)、628くらい。
キハ58パノ車冷房で盛岡にいたのは、1502(→よねしろ)、1505(→kenji)、1527だね。
774 :
772:2009/03/27(金) 04:53:16 ID:lUGtIhtw
キハ58平窓冷房車には744もいたわ。連投スマソ
>>769、
>>771ー775
ありがとうございます。
とりあえず再生産の
58のM+T予約しときます。
こんなへっぽこ初心者に
教えてくれて感謝です...
>>768 俺は重度のキハスキーだな。
58になると止まらなくなるw
再生産のキハ16、17買ってきた。61系客車と同じビニール袋に包まれてたよ
>>777 走らせなくても、ズラズラっと並べているだけでシヤワセだよね
走らせるなら富の旧モデル最強
俺夏のボーナスが出たら58をカートン買いするんだ・・・
ボーナス出るのかな・・・orz
たくさん出るお(^ω^)
782 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/27(金) 21:11:24 ID:Bv/pwNuZ
キハ17形と16形の予約品をげっとしてきた。
いやぁ〜、いい仕事してますね、この製品。
眺めているだけでしあわせです。
再生産キハ、週末に買いに行くつもりだが予約してないので不安だ。
オハ61旧客みたいに店頭から一瞬で消えるのは勘弁な。
>>764 さよならはまかぜは国鉄色で出してほしい。
KATOのC62で鉄模に出戻った連中は相当いるが
そいつらは前回品は持ってない事が多いので、要注意よ>キハ10系店頭在庫
786 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 18:10:26 ID:HtFLam39
>>764 あ〜あキハ181系も見納めか、富士ぶさ号みたいな時みたいな事が起こらなければ
いいでどな、
キハ58はいつ発売なんだっけ?
聞いた話だと今年9月だって事だが…
信用度の低い情報だし
いちいち教えるとまた教えてもらえるとか勘違いする故親切もほどほどにしておけ
キハ10はいつ発売なんだっけ?
聞いた話だと今年4月だって事だが…
信用度の低い情報だし
791 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 21:38:47 ID:/Uesnw/D
>>790 後回しにされてるな。
ぶっちゃけ4月に出してもらわなければこまる。
急行きたぐに号不具合の為ダイヤが乱れております
気動車好きというか国鉄時代好きには6月は財政が大変だ。
794 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 22:34:28 ID:+9Ub67Ev
ボーナスだけじゃなく、給料の捻出した額を入れないと大変なことになるな
来月から給料を貯めても間に合うかどうかだな
795 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 22:48:43 ID:1aQ1WB2M
定額給付金!
退職金!
797 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/03/28(土) 23:03:12 ID:zaGlE6Hv
手切れ金!
>>795 金の足しにすらならん
>>796 わざわざ退職するなんて…
>>797 なんか悪さでもしたんスカ?
―やはり買う能力や、製品を絞った方が良いと思われ
国鉄and/or非電化and/or客車をメインテーマにしてる俺は財布に優しい奴だったが
最近の攻勢は財政的に厳しいorz
801 :
798:2009/03/29(日) 07:35:36 ID:eHHIKoV7
蟻スレでそいつが何言ったか知らんが
俺じゃないぞ
キハ17って小さいな。これスケール間違っただろw
ネタ?釣り?
17系はスケールより太い
台車のせいで仕方ないが
キハ17グループはモデルよりリアルの方が小さい
キハ20のボディの一回り分違いがある
>>799 国鉄and/or非電化and非冷房と言うフラグにすれば買わなくて済むよw
キハ17引き取ってきたけど点検窓が裏から黒く塗ってあったりして
前回生産分と微妙に違うところもあるんだな
次のDC再販は55系かな?
キユ25だろう
>>807 点検窓というのは、ドア下部の明かり取り窓のこと?
その部分だったら、前回製品はM車ではダイキャストが黒く塗られていたけど、
触るととれてしまったりしたから、その対策なのかな
>>810 油性ペンで塗ったような感じだったよな。
キハ20も黒く塗ってあったが
813 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/01(水) 17:23:06 ID:UlVQ7N2m
キハ10系は好きなので6両現有
増車するか否かで悩み中。
キハ58再販でも同じ悩みかw
ほんとの期待は52なんだけど遅れ(残念
tomytec.co.jpより。
キハ52は6月へ、キハ58は7月へ。
再生産のキハ120とキハ187は6月以降へ。
キハ10系再生産は4月のまま。
で、4月の何日頃になるんだ?キハ10、11&キユニ
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/01(水) 18:08:10 ID:yI4k3WHy
キハ17再生産の現物見てきた
クリーム塗色が前回品より濃くなってキハ20との違和感も少なくなっている
前回品は塗装はくたびれた雰囲気であれはあれで好きだが
今回品の車両は保護袋入りなので前回品との識別は容易
キハ52は俺も楽しみだ
でも、キハ58はキハ28を中心に大量増備させる予定だし
818 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/02(木) 15:57:04 ID:n0XPLXej
富のキハ58リニュは「第一弾」とあるわけなので、第二弾もあるんだよな。
パノラミックな方かな?キロは2300番台だけなのかな?
819 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/02(木) 17:46:31 ID:El9APl6S
鉄コレ第10弾
全10種類+シークレット
1. 東武鉄道 キハ2000
2. 鹿島鉄道 キハ430
3. 羽後交通 キハ2、キハ3
4. 国鉄キハ04
5. 遠州鉄道 キハ800
6. 関東鉄道 キハ411
7. 北陸鉄道 キハ5201
8. 同和鉱業片上鉄道 キハ300
9. 新潟交通 クハ37
10. 蒲原鉄道 クハ10
キタコレ
>>819 エイプリルフールは過ぎたよ
ってレスしようと思ったらホントじゃないか!
かしてつktkr
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/02(木) 21:33:27 ID:D6AP9e7l
非冷房キハ28・58作ってくれないかな?
急行「しらゆき」を再現させたい。
823 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/02(木) 23:14:38 ID:DpTrfnzG
羽後交通キハに 感涙
(´駄`)<羽後交通で動こう、つーかw
∧_∧
(¬ε¬) <梨駄さん、もう帰えりますよ!
ズルズル ⊂_ )
∧_∧ __ / 人 ヽノ
(((⊂(´駄`;)⊃_ ⊃ (__(__)
鉄コレ買ったことないんだけれど、
1ボックス買っても重複する確率というか、
たとえば何かが3つ入ってたりすることもあるのかしら?
>>826 未開封BOXならシクレが出た時に裏シクレが外れる以外は
欠けたりダブりはない
このスレも鉄コレネタに占拠されたなw
発売日が待ち遠しい…
>>826 最悪(あるいは最高w)の場合、何かが10入っていることもありえる。
が、たいてい大丈夫。
ただし、手付かずの箱であると信用できる店で買うこと。
最悪、店で入れ替えてることがあるから。
もの凄く欲を言えば
夕鉄とかキハ09とかも
出してホシカタ、、、
832 :
826:2009/04/03(金) 17:01:43 ID:s9KE1ea0
みなさまありがとー。
wktkなのは湘南顔なんだけれど、
密かに親交と蒲原も楽しみ。
>>831 10弾が好評なら次の次(次は軽快気動車?)くらいにはあるかもよ
キハ07グループ(夕鉄にもあったね)とか日車流線型とかも期待
い、岩手開発鉄道の…短すぎて無理かorz
07と日車が来れば、片上出るだろうから期待したい。
大人気の
>>826に嫉妬w
高価な金属キットでシコシコ作るしかなかったこと考えたら
たとえダブリハズレあっても十二分おつりが来る
それぐらい安いんだからむしろ箱買いでデフォ
何故かBトレを買いたくなってきた
838 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 07:56:50 ID:gzpilo/C
ワールドのDD53が再生産かかるね
キットを買う予定だがそろそろ蟻がぶつけて来そうでコアイ
鉄コレ祭りがあったので久しぶりにGM04を出してきて走らせてみたが、あまりの
走りの悪さに失望した。鉄コレ動力が出たら替えるしか無いな
840 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 11:30:44 ID:OMQgYILF
>>833 なるへそ
FU34の台車枠が動力に付くっていうから
北近畿デモやるんかなw
>>839 うちのGM04動力なんて、とうの昔に昇天してまっせ
鉄コレ動力が出たら速攻でお取り換え、
アバよクソGM動力
鉄コレDCシリーズ盛り上がってますな
大分交通とか鹿児島交通とか出ないかな…
あと私鉄旧式DCはネタどんなのあるかな?
>>841 初期の車軸につくギアが樹脂のは割れてダメになる
モーターが黒い円筒形のタイプね
中期の改良型なら問題ない
ギアが金属になりモーターが銀色小判型のタイプ
後期の根本改良したタイプは持ってないからわからん
どちらにせよ昔はあれしかなかなくて重宝したもんだが
それをすぐ糞とか言うのってどうかと思う
これだからゆとり(ryとか言われるんだよ
ここにも糞動力の信者がきたか
現段階で最早要求されるクオリティに遠く及ばず、代替品がある場合は糞と言って問題無いだろ。
アンティークって言えるような代物でも無いしな。
まあ懐古厨は巣作って引っ込んでな。
しかし実物懐古は気持ちが良くわかるんだが、模型懐古されてもなぁ。
爺動力は床下機器工作が楽
対象物を糞とか屑とか汚い言葉で貶める言い方をするのは
評価している自分がさも偉いように見せようとしたり、
そうすることによってしか心の平衡を保てないとか
心の疾病がある人間だって教授が言ってた
848 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 20:12:28 ID:T8qCx8Jm
849 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 21:44:12 ID:IWooGqaE
回顧厨って・・・出たのか?<TM−11
>>845 ちかごろは余裕ない子が多いのうw
春休みもあとちょっとで終わるからそれまで我慢か・・・
動力が糞でないという反論が出来ないからといってなんという見苦しい詭弁
852 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/04(土) 22:11:02 ID:niZVyKzR
フェチが無い・・・もとい世知辛い世の中だもんな・・・
>>851 爺の旧形気動車動力ほどのスローが効く動力は知らんのだが
音はうるさいけど、停まりそうで停まらない程度でじわじわ進めるのは
N量産品ではあの動力だけかと
鉄コレも超低速はダメだもの
富からキハ20を出して欲しいなぁ
茨交色のキハ20を…
名鉄の・・・
わしも名鉄のかと思った
中古でキハ26を集めたり、キハ17の再生産を買っているうちにだんだんと気動車好きになってしまってJTBのキハ47物語を買ってしまった
キハ47の他にキハ41000やキハ20、キハ55等の気動車も載っていてかなり満足。
過渡のDE10延期だってよ・・
860 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/07(火) 20:23:05 ID:+pxiwd10
予想とおりだったけど、予算的には楽になった。
861 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/08(水) 08:02:02 ID:QrvNVLsd
過渡キハ58系
キタコレ
>>861 ほんとだ…
どんな風にリニュされるんだろ
単体でさびしく店に置かれてたキロ帯付きもようやく日の目を見るわけか、
再生産でそ
キハ40のDMF15HSAよりキハ20のDMC17Cのほうが燃費が良かったってのは本当ですか?
普通は逆だと思うんですが。
数字的にはパワーが劣る筈のキハ20や30より加速が悪いことからも
推して知るべし>キハ40の燃費
確かキハ40はトン当たり出力がキハ20に劣るんじゃなかった?
高速域の加速はいいらしいけどね>キハ40
870 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/08(水) 21:58:17 ID:u229OJL7
過渡のキハ65って0番台だっけ…
500番台がホスィ
重厚な雰囲気の漂う寒冷地装備車のほうが好きなので、賛成
シャッター付タイフォン以外に大きな差異ってありましたっけ?
TOMIXとの差別化の意味でも良いと思うんだけど
872 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/08(水) 22:02:51 ID:FU+7Y4DP
果糖のキハ58系は只野再生産リニューも糞もない…
全くやる気ないなあ駄目だぁこりゃあ〜
キハ40はエンジン噴かして加速つき出すまでがトロい気がする
いったん走り出したら加速は早いよ
並走してるトラックなんかどんどん抜いていくし
(未更新車だがエンジンは換装してるのかもしれない)
キハ40はキハ20に比べ車体でかいから出力アップしてても焼け石に水。
でも平坦での巡航性能は案外いいのかもね。
加速や勾配線区でのトロさは呆れるけど、そこが国鉄らしくて好きなんだ。
富の500番台も欲しいなぁ。
以上はエンジン未換装車の話ね、換装車は知らん。
>>874 この前、JR東海のキハ48に乗ったけど、加速が鋭かったが、
気のせいか、
>>840 KTR701の丹後ゆめ列車が欲しくなってきたじゃないかw
>>875 エンジン換装しているからだと思う>加速が鋭い
>>877 カミンズエンジンに換装してたのは、知ってたけど、
あそこまで加速が鋭かったには、ビックリしたWW
その後乗った、氷見線のキハ40が加速が鈍く見えた位だしなぁ。
普段はJR西日本のキハ47はよく乗るが。
>>872 当初は黒床板でライトオプションだったのが
前回品ではグレー床板・ライトスイッチ付にまでリニュされている件
細密表現のが欲しかったら富のHG買えば良いんだし
過渡は現状で十分だよ
>>866 DMH17は排気管過熱を防ぐために全開運転は5分以内と定められていた。
これが結果的に燃費の向上につながった。
一方、DMF15HSAは車体の重さと、全開の制限がなかったため、みんな全開運転して結果的に燃費が悪くなった。
つまりキハ40ではタクシーのようなローギアで思い切り引っ張るような運転
をしていたのか
>>879 グレー床下ライトスイッチ付きはン年前の新潟と九州シーサイドライナーからだよ。
>>881 2速か3速で発進する。
MTの自動車とも言うらしい。
チャリンコでも重たい変速で走らせたら、ある程度のキハ40の発車が再現出来るかと。
サボコレ第3弾からN・HO用おまけシールが付くんだな
885 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/09(木) 22:33:36 ID:a5WDdmsM
>>884 オマケのほう目的に買うヤツ増えるんだろな
オレか
>>880 小海線のキハ52で小淵沢発車からずっと全開で
乗務員室後ろの排気管覆いの室内側化粧板が
触れないぐらい熱くなってたことがあったが
あれやばかったんか?
カラカラカラカラカラカラ・・・・・・
ガンガガガガガガガガガガガ…ブィ〜〜〜ン
春から夏にかけて富の国鉄気動車ラッシュ!
そんな訳でキハ40も入線させたいと考えていたが
中古の蟻キハ66・67(復活でない)国鉄色が視界に・・・ごめんキハ40はまた今度
言ってるうちにキハ52タラコが出て次はキハ58-400とごめんは続く
890 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/10(金) 00:14:16 ID:BlGWGO8y
>>889 ごめんだけに四国スパイラルに入った日には・・・
>>890 土佐山田から新改までの勾配は非力なキハ40にはキツかろう
というかこの区間はキハ40以外がよく走ってた気がする
>>884 シールにおまけミニチュアサボがつくんだろ。
で、店の前のどぶにサボが捨てられるとw
ライダースナック…
ビックリマンでも十分おっさんじゃないか?w
ビックリマンが放送していたとき
俺は4歳だったぞと
まじゃりんこシール・・・
そう言えばビックリマンチョコが捨てられているの見て、
子ども心に、もったいないと思ったものよ
>>891 長浜回りの予讃線もそんな感じだね。
かつてはあの線形をキハ181系の特急がトレースしてたんだもんなぁ…
リアル体感してみたかったと思ったよ。
チョコエッグとか・・・
チョコエッグのチョコは、甘ったるくてまずかったですね。
(特に原材料表示に「ホエーパウダー」と書かれていたロットは)
鍋で溶かしてホットチョコドリンクにして処理してましたが。
亀山から鳥羽行きのキハ11単行に乗った。
津で近鉄特急と同時発車になって、直ぐ
千切られかけたが、津新町辺りで追い付き、さあ追い越し
と思ったら六軒停車で減速…。
ビスタカー付き6連とDC1両のレースを想像したら、何か微笑ましい。
昔の片町線の長尾〜木津を思い出した。
当時は近鉄にブッちぎられぱなしだったw
909 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/10(金) 22:53:53 ID:zws7T03I
>>866 よく見たらキハ20が積んでいるのはデスメタルバンドかよw
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/10(金) 22:58:21 ID:BlGWGO8y
>>905 そらホエールですがな〜
>>907 おまオレ(ry
ガキんときは紀勢線にキハ45なんかもいたなあ・・・
911 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/10(金) 23:00:00 ID:BlGWGO8y
912 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/10(金) 23:40:19 ID:qa06Zxnq
クラウザーさんが、エンジンになられたぞーーー!
これは 俺たちに もっと気動車に乗れ〜ということかぁーー?
>>907 誰も指摘しないから言っておく。
阿漕・高茶屋通過したらマズイだろ?
>>909 パナソニックのデジカメの型番みたいだ。
915 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/11(土) 00:15:34 ID:imvKk/RM
つまりサボコレはエサ付きにしないといけないほど
売れてないんだね
>>916 そりゃそうだろw
つか、おまけは鉄模に使えるシールなんかでなくて、キモい人形でもつけたらいいのにw
918 :
907:2009/04/11(土) 01:12:36 ID:FTGCU38x
>>909 3気筒で排気量17Lてことは1気筒が5.7L弱か
ボアが130mmのままだとストロークは430mmくらい
これでは縦型搭載は不可能だし横型にしても厳しそう
ストロークが160mmのままだとボアは210mmちょい必要
かなりのショートストロークになってトルクも足りなそうだし
なによりこれだけの排気量の3気筒ディーゼル機関では振動が激しそう
とか思ってたら民生デイゼルのユニフロー掃気2ストディーゼルは3気筒でも好評だったようだから
そのキハ20は戦後型であるUDエンジンを搭載した試作車だったのかもしれないね
EMDのFユニットもユニフローディーゼルだったのだし影響を受けたのかも
ただFユニットはV12だったけれど
なんてフォローで良いか?w
>>915 俺の紀勢線の思い出と言えばトンネルの数が数え切れないぐらい多くて異様に狭かったこと
東線の電化は一生無理じゃないかと思う
その紀勢線のお供のキハ11試作品だが、顔が呆けすぎてワロテモタW
あのまま出してきたら塚るな
多気以南は僻地。病院に自治医大出の医者が来ることが物語る。
電化意図ありゃキハ11-300など作りはせんだろ。
こないだ某D51三重連で有名だった峠近くで山菜取りの場所教えて貰った爺さんが紀勢東線の建設んときに行ってたって話聞いたなあ
>>922 秋田からも紀勢東線の建設に行ってたのか
布原ぢゃないのか?
俺も布原だと思った
答は奥中山
なんでもその爺さん北洋漁業の船やら北海道や本州のあちこちの現場渡り歩いてたらしい
それで紀勢線の建設にも行ったんだと
職業は冒険家だな
美化すれば
三宮1番館でカツミやエンドウの数十万もするHO製品が売れているのを見たこと無いんだが……w
ぎょえ、誤爆したw
思い出したが過渡キハ58HOって全く見ないね
デカいのも欲しいかなって思い初めて
「初めて」じゃない「始めて」だ
>>920 オレの紀勢東線デビューは、921列車。
921レがなくなってからは、121レや125レによく乗った。
大内山の砂利がキレイだったなぁ(遠い目)
富キハ16/17をポチった(犬屋ニ非ズ)
しかし今回品は前回品に比べてクリーム濃いな
手持ちのキハ11と色が合わなさそうだが
ひなびたローカル線を再現するならば逆にいいかも
>>934 スマン、そこまで行けない。東京在住だし
奥中山は東北には違いないが・・・
陸奥中山だからな
940 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/12(日) 18:00:01 ID:jK+FAdpg
そう言えばビックコミックオリジナル5月増刊号で漫画の主人公もストーリーの最初に
非電化ディーゼルのレイアウトを楽しんでたよね。
941 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/12(日) 18:30:51 ID:jdI8czLv
942 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/12(日) 19:07:18 ID:ZGhUKLWg
>>931 過渡HOキハ58なら新宿馬肉屋で見たよ。
943 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/12(日) 19:13:28 ID:xLePx9I4
JR東海キハ11に期待してる者です。
予定通り出るかな…?
944 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/12(日) 19:17:55 ID:jK+FAdpg
945 :
944:2009/04/12(日) 19:20:15 ID:jK+FAdpg
KATOのHOキハ58は塗装の不具合があったから
どこに行っても塚になってる。
返品後修正済みなのかは知らないが。
>>946 そんなのあったか?
車輪組み付け間違いならあったが
と、塗装じゃん?
エ、キハ65と車輪が入れ替わってた件?
こりゃまったどういう訳だ・・・実車が間違っ
949 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/12(日) 23:18:38 ID:2UvWV1F5
>>948 公式サイトのキハ58のページに
お詫びのPDFファイルへのリンクがある件。
塚って言いたいだけだろ、おまいは。
最近はにわかが多いよな
2ch用語使いたいだけで
背景を何一つ知らないで語るバカ
>>951 一人前にレスが付けられるようにするのか?w
On the Sure Trainingは勘弁してくれw
On the Thread Trainingのほうがよかったorz
955 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/13(月) 13:58:51 ID:lYFSkNan
O2T
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/13(月) 18:38:38 ID:vD5/NCK9
所でDD50には日本海のカンはついていたのだろうか
>>956 僅か一駅間の運用だったので付いていなかったかと
まあ模型ならHM付けて楽しむのは大いにアリだと思う。
958 :
坂田駅:2009/04/13(月) 19:40:37 ID:QyNt12St
>>961 ぷるんぷるんぷるん ぷるるるんぷるん♪
ぷるんぷるんぷるん ぷるるるんぷるん♪
>>956 急行「日本海」にはヘッドマークはありませんが何か
快速「京葉」ってキハユニ混ざってたことあります?
>>964 古くは103系、今なら201系、205系かE331系だろ。
お願いだからぶたないで(>_<)
>>964 準急「京葉」じゃなくて??
夏季の房総臨でキハユニ26が混じってる写真は見たことあるが。
鉄ピクだったっけかな?
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/14(火) 20:02:01 ID:XVH17PBc
全盛期の帰省、行楽シーズンの気動車急行を再現する上ので注意事項とかありますか?
特急型以外、ある車を総動員して適当に繋いでた印象があるのですが………。
次スレは「ディーゼル」を全角で希望。
はいらねーよ
970 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/14(火) 20:50:24 ID:OKZN3CYU
「DL&DC」とか「非電化」を削ればいいんじゃね
非電化派と架線下派でスレが別れてるならともかく、ディーゼルカーって大抵非電化だからな
971 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/14(火) 21:01:22 ID:+r2VHJ3H
じ、ジーゼル・・・
気動車はだめなん?
>>967 編成中にキハ17系やキハ35系を入れるといいアクセントになるかも
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/14(火) 22:10:22 ID:2eeHzASs
DL〜は不要
やっぱここは「ヂーゼル」だろjk
978 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/15(水) 01:00:12 ID:0HKy1s4v
>>977 乙!
じゃあキボンヌでもしてみるか
キハ55系準急色・キハ20首都圏色キボンヌ!
>>977 乙です!
キハ17.18
キハ20.25
キハ55.26
各首都圏色
キユニ28(蟻以外で)
キユニ15
キニ15
一般色、首都圏色
深夜にキボンヌ!
キハ43000
キハ44000、44100
台所様よろしくm(__)m
キハ51、キロハ18、キロハ25 1〜
準急色で富様よろしくm(__)m
以上、きぼんぬ。
>>977 乙!
tomixのキハ40、キハ58
東北色、赤鬼
katoでキハE130、キハE120、キハE200
キボンヌ!
お嫁さんキボンヌ
983 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/15(水) 02:33:40 ID:70oUz5hF
結婚に幻想を抱いていられるうちは幸せだぜw
蟻さんDE50出して。
こればかりは蟻さん以外に期待できるところがない。
985 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/15(水) 03:21:30 ID:TV+RjfK6
どうせなら、DF51 をw
お富さん、キハ22の9ベンチきぼんぬ
987 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/15(水) 03:27:43 ID:4WfdoC05
DD53・54
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/15(水) 03:54:26 ID:0HKy1s4v
DD54ブルトレ牽引機を
交科のは大丈夫かな・・・
DD53-1.2.3
富で
DF50
DD53
DD54
DD13
DE10リニュ
気動車は1両づつ気軽に増備出来るのが醍醐味なので、
各社製品の安定供給きぼんぬ
キハ12、18とキハ25バス窓青塗装キボンヌ
IDが特急つばさ、おおとり(4D)だったw
これは、記念にキハ82で遊ぶしかないな。
富
キハ65・・・タイフォン別パで可能?
DD54再生産
過渡
キハ20プチリユ・・・せめてキハ52並に
DD13再生産
過渡か富(蟻以外)
DD14
DD16
45系気動車
あとDL牽引客車つながりで
スユニ50
スユニ60
蟻でも構わんw
オヤ31・・・電化前に必須車輌
以上、キボンヌ
富でDD14,DD15,DD16ギボン
>キハ20プチリユ・・・せめてキハ52並に
せめてもなにもプチリニュ程度にならないじゃん
997 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/15(水) 07:47:56 ID:4r+JfMsj
DE11-2000
富か過渡でヨロ
富
キハ5501
キハ5551
各色キボンヌ
999 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/04/15(水) 07:51:41 ID:4YjxfAwQ
>>977乙
>>993 現行なら今が旬なはまかぜもですぜ、旦那
な訳で富のキハ181リニュ(できれば智頭対策ATS-Pダクト付きも)希望
1000
1001 :
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