【コキ107】貨物を模型で楽しむスレ26【赤ホキ】

貨物列車模型のスレもついに26スレへ突入しました。
偉大なる両先生のように、ﾏﾀｰﾘと仲良くやりましょう

次スレは>>970さんお願いします。

前スレ
【再販】貨物を模型で楽しむスレ25【富ｺｷ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1229072841/

■工作うｐローダ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

関連スレ


模型でコンテナを楽しむスレ　6箱目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227458458/

C35】オタ中のオタ　コンテナマニア６個目【UT1】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226950762/

【ワム】専用貨物を語る 5001レ【タキ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1189822504/

>>1
乙であります！

>>1乙です

>>1
乙です。

>>1乙！
今回もﾏﾀｰﾘ行きましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　なぎはらえー　　 　 |:|＼＼:::::||.:.||:::::／／|　　　 ／ｲ
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　　　ヽ　　∠＿＿＿＿vvV＿___ヽ　　　＜　　　≧__/ ゝ、t‐┐　ﾉ　.|┐　 . ＼ 　 ／　／　　 　 　 　 ＼ 　 　 　　　　　 ／　　 l
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　　　　 　 ＼!　　　　　 |　　 ／ 入_.V/|　　　 　 ＞-ﾍ　 ＼:::∨::∧　　∨　∠二 -‐ .二二 -‐　' ´ ／　　　　　 　 ／　　 /　l. 　l
　＿_　　|＼　　　　　　 l／V　 _{_____/x|　　　　（_|::::__ﾉ　　 }ィ介ーﾍ 　/　 ,.-‐　' ´　 　　 　 　 　 / 　 　 　　_＿__ ￣￣ﾌ　∧　 l
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　　　ﾉ　　 　 } 　 　　　　l￣￣￣.|�] >' ,.　' ￣　/ .／/ :/ 　Ｖ' 　＼　ヽ　　　　｀丶＼/　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
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　入ノ.　ヽ　　く　 ヽ______7 ー―∠＿＿　　　 〃　　l :/　　 　:l l　　 　 ＼Ｖ　　 　 　 ヽ　　　　　　　＼　　 　,.　 '´
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　　　　　　　 ＼　　｀' ┴ﾍ　　 　 { 　 　.ﾚ__r‐|ィ‐┬､lレ' | 　　 /　　ノ`y‐一'　　＞､＿／ 　 /￣ ７丶､＿ 　　丶
　　　　　　　　　＼　　　　ヽ　　 /`ー「と_し^´ |　 |　　　 }　　ム-‐'　 /　　　　 /　　　 ＼_／　 ／　　/　　ﾍ 　 　＼
　　　　　　　　　　 ヽ　　 ＿＞-ヶ--∧_}　　　ﾉ　 j　　 ／` ７￣￣￣{　 　 　 （　　　 　 　 ￣￣`ー‐^ーく＿〉　 .ト､_>
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　　　　　　＜ヽ＿_　 　 　 ／し　／　　　　　　　　＜ )__ ＼　　　＿r‐く___／　 ／　　　　＜ ） ＼　　　　 {__ノ　/
　　　　　　　 Ｙ＿＿＞一'　 　 /　　　　　　　　　___r―､_＼ ＞'　　 `ー'　,.　 ´　　　　　　　＞.､　＼＿_ノ　 　 {
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大英帝国は貨物列車模型の発展を支援します

>>1
今なお偉大なる両先生が君臨されておられるw

1乙

富DD51+61系旧客+貨車セット
DD51はこのセット独自のバリエーションですが
オハユニ、オハフの貫通扉が単品販売と異なるのが（Hゴム窓と原型扉）
良いです
また貨車についてもなんと単品とは車番が変えてあります
レム6032、ワム280052、チ12、トラ72379
いいねえ〜

>>9
やめろおおぉ

レール、コントローラもリニュされてるから欲しくなっちまうじゃねぇか！ww
DD51の仕様についてkwsk

あのセットはいいよねえ。
これで駅舎とホームがローカル駅セットだったりしたら。
間違いなく即買いしてた。

何でﾛｰｶﾙ仕様にしなかったんだろね＜駅舎

物凄いｱﾝﾊﾞﾗﾝｽだと思うんだがw

そだよな
現にローカル駅舎という製品があるのにさ

ようやくコキ104入荷だな。
うちのコンテナが少しは片付く。

争奪戦になるのかな？＜コキ１０４

コキ１０７が発表あったから…

関係ないかな…

>>15
争奪戦だろうね

コキ107の発表する以前から再生産がアナウンスされてたし

短パン削除

うあぁぁぁぁあああああぁぁ…！
コキ１０７はいくつ確保したらいいんだぁよぉぉおおお！
考えても思いつかねぇ…。
入手困難になってプレ値で買うこと考えれば、
千円で買えるうちにある程度確保すべきか…。

>>18
自分が欲しいと思った数だけ買えば良いんじゃないの。
別に実際の編成に合わせる必要なんてないんだからさ。

コキ107は106に不意に混じってるのが乙だったりする

>>19
だよな。俺なんか長編成組まないから
コンテナ有・無各1両づつしか買う予定無いぜｗ

ID:FGyaPQGv
なにこいつ一人でハイテンションになってんの？

酒屋でコキ104が30％から更に5％オフだった。

緩やかに売れていきそうな予感

コキ104売れるの早いね。
通販でとりあえず９両注文して追加しようと思ったら、もう売り切れてた。

俺は今回は2両のみ>ｺｷ104

あくまでアクセントと踏みきった。

それよりｺｷ50000を...

俺はコキ200待ち
コキ100に混じって編成調整なのかたまに連結されているコキ200に一目ぼれしてしまったのが原因・・・

>>26
24日くらいに再生産されたんじゃなかった？
こないだ大芋で普通に買えたよ。

１０７はあとで困らないように２０両買う

混在してるから２４両でもいいかも

富コキ104、宿淀\840の10%ポイント。
1230時点で在庫あと8カートン有り。

>>23
昨日から売ってたのか
明日の夕方秋葉原に用があるからついでに行くつもりだったが
買えないかな
1両所望だから馬肉か淀で買っても大した差じゃないが
>>29
あれれ
ということは昨日が発売日だっけ富コキ104

コキ１０４を１２両押さえた。
個人店だったのでダンボールごとくれたｗ
とりあえず常磐線で見たコンテナがスカスカの編成を再現したい。

>>31
序webからのｺｷ104まだ届かねぇorz
発送連絡もないし…


紛らわせるために、序webでｺｷ107はｺﾝﾃﾅなし、あり合わせて31両予約した

>>32いつ予約開始したんだ？

>>33
瞬殺したんだろ。
ほっといてやれよｗ

>>33
きょうから予約開始だが＞序web

新宿淀続報。
1950時点で、富コキ104残り4カートン。
明日の午前中で売り切れちゃうかな？

コンテナなんぞ全く興味ない俺にはどうでもいい話だわ

要は過渡とか富がコキ20両セットとか
発売してくれたら・・・蟻ならスルー
するかなｗ

>>35スマン
Ｊ鉄しか見てなかった
でも予約出来たｗ
コキ１０４も予約しようとしたが無理だった

>>38
さすがに20両はやりすぎだろｗ
けど、富のコンテナ無しコキ単品の空きスペース見てると
2両セットにしてくれたら、といつも思う

>>38その蟻車×２０がトヨタコンテナ満載だったら？ｗ

>>37
漢だねぇ。
黒貨車専門？

>>37
俺も国鉄時代からあって一般貨物にも繋がれた
コキ50000とコキ25500以外はまったく興味が無いな

高速貨車は10000系列に尽きる

>>40
コキ50000黒台車コンテナ無しは2両セット
コキ103・102セットは紙箱の中に2両収容した単品ケース2個入り
どちらもコンテナが納まる部分を利用してもう1両詰めているわけだが
理想は中敷の形を変えてコンテナ満載状態で2両収容だが
薄い部分ができるので発泡スチロールでは難しそう
ウレタンでも輸送に耐えられる強度を確保できるかどうか
コキ50000系とコキ100系ではウレタンを切り刻んでコンテナ満載2両+5tコンテナ2個収容している

>>30
発売は今日でも、入荷自体は昨日でしょ。
俺も昨日の夜に予約していた店から電話きたし。

前倒しで売っちゃったんじゃない？

>>46
1日前に店頭に出るのはわかるんだが
酒屋も1日前に出るとは思わなかったのと
淀は前に発売日から1日遅れと店員に聞いていたので

実際には1日前倒しになったんでね？

秋田無でもカートン売りやってたな。
20Cも補充されるたびに買い漁られていた。

>>41
蟻でも買いたい、ふしぎ！

コキはKATO以外不要。

過渡のコキ106でTLE20両セットやってほしいな

コンテナのサイズ以外のクオリティーはいいんだし売れるんじゃね？

>>51
あのライオン丸の絵が入った奴か？
しかしあんたも物好きだな

買うけど大量のコンテナ梱包材がｗ

過渡18Dや19D、富19F、←の金型流用のコキ107付属19G、朗の31ft…
なんかここまでくると、もうコンテナの長さとか高さ気にするの俺はﾔﾒﾀ。

コンテナって恵まれないよね。一番目に付く屋根なんて大抵つるつる平面だし（朗）。
鉄模界の最低辺なのかな（涙
それを考えると、トレーラーコレクションの海上コンテナは良くやってくれてると言えるのか。

トラだの何だのよりゃマシですよ
あっちは積み荷無いんだから

富は公表した発売日の前日には売ってること多い気がする。それ故か通常発売日翌日に売りはじめる店でも発売日にでてることある。

富コキ、あの補強の弱さなんとかならんのか？
よくフニャコキって書き込みを見るけど、俺もそう思うよ。
補強されてるのは中心部分だけで過度のように台車まではされてないから反り修正不可。
まぁ、こんな事書くと社員や信者が簡単に治せるよとか、俺が買ったのはどれも反ってないよとか
言ってきそうだが、俺は事実を書いただけなので。

簡単に直せるだろ。























持ってから知らないけど。

>>59
その通りだと思いますよ！
俺、昨夜１ケース（１８両）買ったけど全部チェックしたもん。
KATOのは矯正可能だけどTOMIXは無理。
注意しないとね！

明け方にしては運転間隔の短いスレだな

>>58
富は公式発売日の前日が出荷日だからその日のうちに届けば売るところもある

>>59
過渡みたいに長くて頑丈な金属フレームにしてほしいところではあるな。
フレームは過渡の長所、富は短所なキガス…

>>62
当然だろう。
貨物列車は昼夜関係なく走ってるんだ。

また「信者」ですか。
本当に飽きないな。

>>63
> 過渡みたいに長くて頑丈な金属フレームにしてほしいところではあるな。
> フレームは過渡の長所、富は短所なキガス…
長いフレームは多分過渡の特許なんだと思う。
富も問題は認識してるんだろうけどね。なんとか改良して欲しい。
蟻も金属フレームは心皿まで達してないから、やっぱり特許からみかと。

過渡ちゃんも、貨車模型界の発展のために特許を安価で開放して欲しい。

当直明けで帰って来て序Web見たら、コキ107が既に完売。
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

特許や実用新案ならパッケや説明書の端に小さくナンバー書くよ
あほか

>>55

長さが気にならないようにするには富と過渡の19Dを交互に積むのよ。
するとコンテナ間隔が一律になる。
色の違いなんかは実際もまちまちだから気にしない。

>>67

買う場所はそこしかないわけではなかろう。
いますぐ懇意の店でカートン注文セヨ。

>>69
ど田舎なんで、近所（100km圏内）には鉄模扱っている店が無かったりする…。
通販可能な他の店を探すかorz

＞通販可能な他の店
いろいろあるじゃんｗ
あんな糞カートの店からさっさと足洗ったら？

>>66
そんなんで特許とかあるわけない

>>52
スープラ出した時のコネとかないのかな。
情景用の車だって出してるんだし。

>>59同意
でも俺がそれ買いたら狂信者にどんな扱いしてんだよって言われたｗ
果糖以外は出来るだけ買うの控える

>>74
やっぱ、コンテナなしで売ってほしいよね。

単発ＩＤだらけ

そしてまた「信者」。

どうせ、例によっていつもの人でしょ。

ヤテ線内回りに乗ってるんだけど、
さっき五反田で停車中に外から轟音がしたから振り返ったら、
キンタ、まぁ長い列車牽いてた。
やっぱり実車見るとハマり直すよね。(´∀｀)

>>66
富は補強じゃなくてウェイトだから

反って問題とか思ってないのでしょう

>>80
コキ100・101のセット時代がかなり反っていましたから、それに比べれば最近の富コキはマシになったと思います。
床下シースルーになったときに多少の改良はしたのではないかと。

実車は積車だとオーバーハング部分が妻側に下がるように反りますが、コキ100・101セットは逆方向に反っていたから余計気になりましたね。

コキ104の発売日にあわせたこの劇場
相当な執念ですね

そりゃあもうコキ年の恨みですよ！

…て、うまいこと言っちゃいましたかね

>>83

オールドでレアな話ですか？
自分はよくわかりません　ｗ

あれだ。過渡106再販の時にはみんな色々言い過ぎてたから。
特に(S)とかゴミとか非エコな梱包材とか。

ここぞとばかり「過渡狂信者」が書き込みですか?　w

でも実際、富はコキ100、101やプラ車輪の奴は反りが酷かったけど、ここ最近のコキは
それほど反っていないけどね、今回の104も10両購入したけど問題無いし・・・

やっぱりきつきつのケースに保存したりしていると経年で反ってくるのでは?

過度信者だけどｺｷ104を5両増備。こないだ見たEH200の編成作るか。
適当にこないだ増備の106やJAMコンテナと合わせて、長編成で遊んでみるか。

富コキ104酒屋で入手したが
729円とはどんな由来で計算された金額なのだろう

俺の頼んでたコキ104白箱1個分は大丈夫だったけど
富批判は即過渡狂信者扱いってのもキモイ
どっちの信者も死ね

>>86富狂信者帰れ
ところで今コキ１０２、１０３を買ったが相変わらず反ってる

またまた「信者」か。

>>90
おまい、反ってるとか嫌味言いながらも買うんだな
文句あるなら買わねば良いのに

21：17に開いている模型店って・・・

削除

富と過渡のコキを混ぜコゼにした編成ならリアリティがあるかも
車両によって色が微妙に違う。

この人が本当に買っていると思う方がバカかと。

>>93
秋淀

>>93
序webで今日の夕方に届いたやつ今見ただ
書き間違えスマン

>>92
嫌味の使い方勉強しましょうねｗ

まぁﾏﾀｰﾘいこう

２０Ｃは出来が良かった

＞まぁﾏﾀｰﾘいこう
このマッチポンプは天然の信者か釣りかわからないから困る。

659 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2009/01/31(土) 21:14:52 ID:uIl/6bBH
>>655コキ１０６は果糖製があるからアウトだろ

懲りずに「信者」と。
あー本当に嫌だ嫌だ。

ID:uIl/6bBH頑張り過ぎだろｗｗｗ荒れる原因はお前かｗ

ID:veBo07KJ
コイツもキモイ

5時ごろ秋田無にも酒屋にも普通にコキ104、ED75-700あったよ。
予想通り酒屋は30%+1%で売ってたねｗ
俺は富のコキは基本スルーなんで買わなかったけど。

コキ107は新規なんだから補強フレーム（ウェイト？）も改良してフニャコキの汚名を返上してほしいんだけどねぇ・・

日付が変わってもフニャフニャ言ってるのか

河合のホキ8500って2500の流用なのかね？

>>107
見たところほぼ流用。てか実車の設計も流用。
ステップの形状が違う。

>>108
ありがとうです
じゃあ台車位置エラーなのね

>>83 >>84

古稀？？

今度出るコキ107、手摺の色分けしてくれないかな。
軟質プラだから無理かな？
自分でVカラーで色指しすれば済む話だけど。

北九州(ﾀ)にてｺｷ104-888ハケーン パンダコキだなwww

>>112
あ、富技術駅限定通販のコキか。

>>112
ゾロ目ナンバーだね。
明日にイイ事が起きそう。

短パン削除

富技の限定コキ104-888は、もう再販しないのだろうな

コンテナ車の話題はコンテナスレでやってくれ
正直どうでもいいから

>>117ｷﾓｯｗ

まぁ>>117の上の一行は同意だがな。
どこかの構ってちゃんが立てたコンテナ専用スレがあるんだからさ。

そもそも俺はなんでコンテナスレをわざわざ別に立てたのか理解不能だが・・・・

まあ構ってちゃんには適当に相手してあげれば十分だよね

だからと言って極端に忌避するのもキメェ。

>>117
ｺﾝﾃﾅはｺﾝﾃﾅｽﾚだが、ｺｷ車はここだろ

国鉄時代のコンテナ車はここでもいいけどね。
JR時代はスレが荒れやすいし、厨坊がうざいからな。

>>119
コンテナスレって元々朗堂スレじゃなかったっけ？

コンテナスレは必要


以上

>>122
おれも同じ意見を言いたかった。

>>123
ここはいつから国鉄オンリーのスレに
なったんだよ。勝手に決めんな。

>>127
決めてはないです

すんません。教えてくだされ。
タキ１９００の表記インレタってあったかな？
常備駅の。

ID:By/2DJrnが自分勝手過ぎて噴いた
しかも自分の発言が荒れる原因になってんのにねw

>>129
新貨車のデカールじゃダメ？

インレタの方がいいんですが。

つ くろまや

無ければ特注で

>>123
何偉そうにしてんの？
バカじゃねぇの？

>>133
そのジジィの寿命はあとわずかだから
ワガママ聞いてあげよう

>>131
つ レボリューションファクトリー

この前どうしても過渡106が欲しかったから
仕方なく某模型店に行ったら2個だけ置いてあった
1個買って店主に尋ねたら「結構皆買っていった」との事
心の中で「厭な店でも106の魅力には勝てんな」と思った
某模型店ってどこかって？梅田の北で模型スレではおみくじに書いてある漢字が
使われてる模型店（今は106は置いてないと思う）

>>133
こういう煽りをする時点でコンテナ厨は低能なんだよなぁ

>>137
お前の自己紹介なんざ頼んでねぇよ

>>138
さよなら。おまえをNGにしますた。

しかしあれだ
俺は別に気にもならんけど
コンテナスレでも言っていることを
ここでも同じように書いているから嫌われるんだろ

一人相撲ﾜﾛﾀw

過度の1900は何で三菱と日立しか無いんだろうか？

>>136
…豚？

>>141
プロトタイプとしたのがタキ1900の中でも少数派ってのがあるかも
ハッチ回りや歩み板がロットで違うなんてのはザラだしね

ここもレベル低いのが多くなったか
ちょっと前はID:By/2DJrnみたいな排他的なクズは殆どいなかったのにな

タキ1900は河合がリニュするんじゃなかったっけ？
河合の出来ならきっと決定版になると思うな

ならんだろ
いつもの腰高仕様ｗ

>>144
コンテナ厨は予約もしないで瞬殺とかフニャコキとか信者の争いとかくだらなくないか？
なにも鉄模板に来るなとは書いていない。コンテナスレでやればいいだけ。

分かったからクズはもう何も言わなくていいよ

おまいら落ち着けよ。
小生は荒らしじゃないぞ。

河合の現行ワム8は塗装が過度、富同様普通の艶あり茶色になっちゃったんだな。
前回ロットまでの色褪せ感のある艶消し茶色仕様はこれから貴重になるな。

>>143
それもそうか、私有だしな。電車みたく簡単にバリ展というわけにも行かないか。
>>150
過度にしろ河合にしろ、まずは腰を下げろと。

「コンテナ」で検索すると、ヒットするのはID:By/2DJrnばかりな件。

荒らしに触らないでください

削除

>>154荒らしを？ｗ

>>151
> 過度にしろ河合にしろ、まずは腰を下げろと。
俺も同意なんだが、この前ワキ5000の比較をして、ボギー車はどうしても
腰高になるのでは？と半ば絶望的な気持ちで悟った。
実物は台枠に直接連結器が付いてるが、これをＮで再現しようとすると、
ボデマンしか方法がない。
とすると、実物に比べ模型の急カーブでは連結器があさって向いて連結できなくなる。
台車に連結器を付ける今(ほぼ)主流の方法では、ある程度の腰高は仕方ないのかも。
割り切らないといけないか、と思った(残念だけど)。

ボギー車の腰高、カプラーポケットの位置の他に車輪のフランジもあると思います。
二軸車ですと旧香港製貨車でも床板に逃げがありますが、ボギー車だとありません。
河合だとさらにカプラーポケットの位置が意図的に上げられているような気がして残念です。

>>157
> 河合だとさらにカプラーポケットの位置が意図的に上げられている
しかも、担当本人がこれを問題だと思っていない、
客からいくら言われても意に介さないのがネックなんだよな。

>>145
河合のどこを見て決定版になると思うのか問いただしたい

>>156
しかし蟻の場合はうまく作っていてボギー車でも腰は低いね
失敗作もあるけど

腰高なんて、気になる奴は加工して下げればいい話
雑誌やネットに加工方法載ってるしね

ただ、買って文句ばっかり言っといて、全く手を動かさない奴はダメ

>>160
買った奴は文句言う権利がある
買わないで能書きたれる奴がうざい

>>161同意

もしかして>>160は工作厨か？

>>162
お決まりのセリフを言うところを見るとそのようだ

工作厨(笑)
嫉妬か。

ところで富ＩＳＯは今年中に発売されるのかな？
コキ１０７と一緒に発売してほしかったが

>>164
嫉妬なんてする奴いないだろ

そんくらいにしとけ。
こういうアホはレスするほど調子こくからな。

>>156
そうなるとやはりボデマンマグネマティック最強説だよなあ。

3057レとかの再現のためにコキ250000を予約した人多そうだね

>>169ギクッ！

質問すまそ
河合の7750を枕梁間の側梁を省略したもののタイプに
改造したいわけだが、どのスタイルを買えばできそうなのかな。

>>169
ﾉｼ

序webで1箱(18両)予約した

>>172
900t編成か。
お主は通だのう。

>>169
僕は2459レちゃん！
過度64-1000更新も二両予約済み、切り継ぎでコキ150000制作中

短パン削除

俺は１２両
１カートン買っとけば良かったな
それとコキ１０２、１０３セットのばら売りがあったんだけどなんの意味が？ｗ
オマケに割高ｗ

南海も言わせるな
コンテナ厨はコンテナスレに逝けよ
小生を怒らせるなよ

>>174
2459レはゼロじゃないとヤダヤダ
と好みを押し付けてみるテストw

センになってから1度しか見てないなぁ

>>176
一両潰した時の補充用でそ？

>>160-161
工作厨って言い方が笑えるわ。
どう考えても手を動かすことすら出来ない不器用な奴の方がおかしいだろ。
悔しかったらGMの板キットでも作ってみろよｗ

>>177
だから、コンテナの話じゃなくてコキの話をしてるだけだろ
スレタイにもコキ１０７ってあるし、いいんじゃねえ

このスレも雰囲気が悪くなったもんだな。JRFコキ車NGとか言う奴や工作できないやつはどうとか。


前はそんなこと言うやつ居なかったのになぁ

昨日の荒らしだろ。放っとけよ
構うと付け上がるから

>>179でも店側のメリットが分からん…
>>180はいはい
分かったからもう寝ましょうね、おじいさん

>>183同意
俺ももう工作厨へのレスはやめる

>>180
すみません。
世界と王様のキットしか組んだことありません。
半田コテ厨なのでｗ

>>181
荒らしはスルーかNG登録

2459ﾚってコキ250000なの？

>>187
50000､250000､104､106
が日によっては混結
日によっては50000のみ

基本的に50000が一番多く含まれる事が多い

黒磯で緑のコキ250000ばかり20両ちょっとつながった編成を見たことがある
茶色のコキ50000はコンテナ付きとなし2両セットや灰色台車と商品構成豊富だが
250000の1両入りコンテナ無しか製品化されていない緑コキで20両編成を再現するのはきつそう

そうかな？
台車の色とか考慮しないでいい分楽だと思うけどな

>>189
20両買えばいいじゃん

そんなこと言うと、104とか106とかもセットの方がいいし
どう難しいのか分からんが

>>176,179
すぐ隣にプラシシのコンテナがあったら、シューンだよな。w

>>171
タキ7750側梁省略車

大雑把にいえば側ブレーキ車ならなんでもいい
細かいこといえば台枠の細部やタンク踏板の手摺がどのタイプもしっくりこない

簡単な工作でタイプで済ませるか、全部ばらして大改造するかだね。

>>189ただたんに２０両予約するだけで良いんじゃない？

>>192
× シューン
○ シュール

>>195プラッツは訂正しないのか？

コキ250000検討中だな

3057レって20両編成で、ウチにはコキ102・103・104・106・250000が11両あるから
10両ぐらいしか導入しないと思うけど

すぐに数自慢を始めるコンテナ厨死んでくれ

>>198
別に数自慢じゃないしコンテナ厨じゃないんだが

だから一昨日から粘着してる荒らしに構うなと

素直に同じ車番20両そろえるしかないか
コキ250000だけで20両も組んだ列車って少ないからなあ
大量に買っても出番が少なそうだし

>>198
実車の編成がデフォで20両かそれ以上なんだから数自慢も何も無いだろwww

>>201
つ[3057ﾚ＠平成18年以前]
現行でも20両中16両がコキ250000のナイスな編成

おまいらスレ違いの話止めろよ。スレタイも読めないのか？
いい加減運営に通報するか

>>203
3057レだけど、最近はコキ100系列多くなってきてる

>>205
エェェｪ(´д｀)ｪェェエ

>>177
怒れやｗｗｗ

ID:phJbGbxt

本日の基地害

>>204

コキの話題のどこがスレ違いかと？

>>203
>>205
緑コキを連ねた編成を写真に撮っとけばよかったと思うけど
長すぎて撮れない罠

>>206
青いぞぉ…マジで
3057レが通過する路線のすぐ近くに住んでて､よく見掛けるんだが250000が減ったのは目に見えてわかる
廃車前提での疎開もあるみたいだしね

>>204
君の醜態を楽しみたいから是非とも通報してくれw
ホストも分かるしな。

まさかやめたなんて言わないよな？

>>209
言葉足らずで申し訳ない
俺が言いたいのは書き込み内容がコンテナ厨があまりにも御粗末って事
ここに書き込まなくてもググれば判る事ばっかりだし、何両予約しよう？とかどうでもいいだろに
俺はこのスレの>>1だから俺の意見が気に入らないコンテナ厨は勝手に別スレ建ててそっちでやってくれ
古くからの住民が本当に気の毒だよ

>>213
まあ言いたいことはわかる
確かにイラつくことは多い

文句しか言えないクズは地獄に堕ちていいよ

「何両持ってる？」とか「何両買う？」は、ホントうざったいよね。
その点は同意。

>>811
そうであるか…残念だが時代の流れさね

漏れはレサ編成を堪能する。
明日のオカズは湯豆腐がイイな。

>>171さんみたいな書き込み内容だったら大歓迎なんだよね
とにかく今後俺の意見が気に入らない奴は別スレ建ててそっちでやってくれ
そうしないとサイバーポリスに通報するからそのつもりで

だめだ腹痛てぇ
結局は手前のわがままが受け入れられないから荒らしてるだけか

>>220同意
言いたいことは分かるがまずはコキの話がスレ違いってのを証明してもらおうかｗ

質問スマン北海道、東北筋の貨物列車は通年で最後尾の車両は反射板ではなくランプ式ってのは本日？

>>219
確かに、何両買うだの、予約するだの、どうでもいい書き込みはうざいのは同意できる。
が、「俺がスレを建てたんだ。俺の気に入らない書き込みするな」という態度が気に入らん、そんなに気に入らないなスルーしろよ、でなければ２ＣＨに来んな。

>>218
レムフの車掌室を機関車側にするとオツですなぁ

>>223
それは良い
俺はワフむ荷物室が最後尾が好きだし
真ん中に入ったヨにも萌える

>>221後半
年から年中カンテラだお

本当が本日になってたorz
>>225年によって違うということ？
カンテラは蟻のクールコンテナセットの車両を使おうと思うのだが


本当は実際に見て確認したいが出来ないお

各位

>>1は私ですので誤解の無きようお願いいたします。

>>213嘘はいくないっ！

>>226
一年を通してカンテラ式
これは石油列車も例外なし
北海道に限れば反射板を使うのはチップ列車か工臨くらい

北斗星が遅れたがコキ１０７は遅れないのかな？

連投スマン
>>228�d
３０５７レを今度の再生産で作るつもりだったがコキ２５００００にはカンテラがついてないから丁度ある蟻のカンテラ車が役に立つ

ダイヤ改正でコキ２５００００、コキ１０３、１０２以外が混ざったのは凄い嬉しいｗ

>>227
スレ立てた>>1は自分だけど
あなたもウソは良くないです

じゃあ俺もスレ立てた>>1です。

>>226
基本的に雪国(上越・東北系列)走る貨物の最後尾は年がら年中ランプ式。
理由は雪や吹雪の中でも目立つからとか…？
上越であったシキの回送は円板だったけど…(笑)

>>233�d
果糖からランプ式のテールがでると良いけどな
まぁコキフとかと違って現実的じゃないか


あと俺もスレ立てた>>1ｗ
よってお前らは嘘つきｗ

>>234
俺｢も｣という時点で嘘確定w
立てたのは俺だからw

>>235
勃起乙

>>230
よう！俺！

確かに蟻のコキ106は便利だな
反射板よりかっこいいし、編成の最後尾につなぐといいアクセントになる


3057レってコキ106があるの見たこと無いけど

ヤフオクで自作カンテラコキ出品されてるよな
俺は反射板が好きだからいらないけど

>>238
以前そのテール点灯コキ50000を落札したことがある
見た目はいいけど、高輝度LEDを使っているのかやたらと明るい
もう少し柔らかく光ってほしかったが、北陸線には欠かせない装備だし、
それなりに雰囲気は出るので別にいいのだが…

あれ（LEDテール）はやる気さえあれば
誰でもできるから尾久でもいいけど自作
のほうが安上がりだしテールのONやOFFの
スイッチを取り付けたりと加工も自由自在

元気があれば何でも出来るｗ

つttp://petiagara.exblog.jp/3755253/
つttp://hanadanna.exblog.jp/6451175/
つttp://hanadanna.exblog.jp/6462695/

ハンダ付け出来るなら結構簡単に出来るんじゃね？
特に上は空車時は再現できないけどチップLEDとかじゃないし。

>>242
鉄模趣味復帰前はオーディオ自作を楽しんでいたので、
工具や電子部品が用途無く無駄に眠っているから、久しぶりに半田付け工作やってみようかな

>>242
極細の配線済みチップLEDを買えば難しいハンダ付けはほぼ不要だし
ポンづけするだけで光ファイバーも要らないからダミーコンテナも不要。
作業も見た目もスッキリだよ

>>242俺…半田付けしたことがない…orz
ただそれなら俺にも出来るかな？


>>244配線済みＬＥＤだとどのくらい加工するの？

>>245
配線済みなら台車の真上部分に半田付けして台車を集電するように改造するだけじゃね？


俺もやってみようかな

富104の台車にはスプリングを立ち上げられる穴抜きがあるな。

>>245
売ってる店を教えたいのはやまやまだけど
そんなことをしたら店にも迷惑がかかるし
売り切れて俺が買えなくなって涙目になる
のはゴメンなので悪いけど教えられない。
ただ今日配線済みのチップLEDを買うから
どんなものなのか早ければ今夜あたり画像
をうｐするよ！
それを見てググッたりして自分で探してくれ

>>246�d
楽だな

それが出来るんだったら全車（コキ１０３、１０２ユニット除く）をコキ２５００００にしようかな

>>247コキ２５００００は？
って見れば分かるかｗ

連投スマン
>>249を書いてる間に>>248が書かれてた

>>248いやいやここまでクレクレ野郎に教えてくれてありがとう

店を言ったら一気に蒸発する可能性があるからなｗ

流れ変えてスマソ。

過渡のDE10、やっとその気になったんやね。
禿しい機耐寒でいっぱい！ｗ
自分は暖地形キボンヌ。

ずっと、待ち侘びてた人、ﾉｼ

３０５７レの人気に嫉妬ｗ
郡山に住んでいた時によく眺めたものだ。
当時の北斗星３号の後ろに張り付いて爆走。
昼間に爆走する３０５５レも好きだ。

>>252
1レだろ

3055もそんなにスジ立ってないしな
>>252の潔い知ったか振りに嫉妬

たまには対北海道列車最速の3054ﾚのことも(ry

西川口付近での1ﾚvs3057ﾚはﾖｶｯﾀﾅ〜。

オイラの気に入らない投稿は削除依頼してるからな。

>>244
配線済みチップLEDだと？
なんとも便利なモノが…
これでほとんどのＮに光を与えられるジャマイカ！

ところで光るのは良いけど、バッテリーランプの枠はどうしてる？

ただ光るだけじゃだめだろ

シキ810もすっかり叩き売りの定番になってしまったな。
俺も買った事なんとなく後悔。800だけにしとくべきだった。

シキ８１０×２６両とか…

>>258
今買った
どんなモノかの画像うｐは
早ければ1時間後で遅ければ
8時頃するのでお待ちを！

>>245
>>258
配線済みチップLED
http://uproda11.2ch-library.com/src/11156491.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/11156492.jpg
2枚目にホコリが付いててスマソ

2つ一組で売ってて(赤色)(黄色)が約750円で白が約1,000円
あと12V(パワーパック)が使えるようにする基板が500円
でたいしたハンダもせず簡単な加工で取り付けられる。
混乱をきたすため、あとは自分でググッて探してくれ！

高いもんですね・・・
配線つけて売ったら小遣い稼ぎできそうだなw

>>263
結構いい商売やな
勉強したり練習すればかなり安くなるが、その努力を金で買うってのも選択してはあってもいいな

>>264
>>265
大半の人にとって1mmのモノにハンダをするのは至難の業だし
特にハンダコテすら持ってない人にとってコキ1両分で750円
(テールLED2つ)程度の金額ならそれほど高い物ではないでしょ
まぁ〜12Vで使うにはもう少し金額がかさむけどコレを期に
工作に興味が持てればいいとオモ。

どこでもいいからトキ25000後期やってよねんヽ(`ω´)/

>>267
それなら河合が…
実物も腰高っぽいし

河合が富の旧香港製品を再生産してくれれば良いんだよ

それならハイフン車で是非安中貨物セットを！

>>233
亀ですま。
一部の日本海縦貫系統の貨レで赤円板付もあるよ。

過度のトキ15000や25000は床下もう少しディテールアップしてほしいと思うのは俺だけか？
あおり戸受けも無いからさっぱりし過ぎなんだよねぇ。500円じゃしょうがないんだけど・・・
実はトキやトラは蟻に期待してる。蟻は結構そういう所をしっかり再現するからな。

>>271
蟻ならリアルな形状で扉開閉機能付きだな

二塚で実物のバッテリー式尾灯見せてもらったけど
あれ天面が蒲鉾形になってるよな
有井のパーツは色とスケールはさておき
形はかなり似ている
実物を調べて製品化したんだろう

>>263
売ってるのは知っていたけど高いねぇ・・・・

アキバで買えばチップLED白でも安いし尾久でも安く落札できるし
コキテールなら安い赤チップで良いんだから興味ある人はやってみたら?
秋月でならテール用に使える1608サイズの赤が20個で200円だしこれなら
失敗してもダメージ少ないしね。

自分は人にあげたのも含めて5両程やってみたけど思っていたよりはずっと
簡単だったよ、247さんが言っているとおり富のコキならば集電版＆スプリング
が無加工で付くので後は銅箔テープかなんかでLEDへ電導してやればいい。

>>272
�dでもなく巨大なヒンジに、
装甲板みたいなアオリ戸になるだろうな。

>>272
トキやトラの扉開閉機能はやめてほしいな。特に蟻だととんでもないことになりそうで。
KATO HOのトラでも何度か開け閉めしてると走行中に空いてしまうことがある。

>>274
実はコレ(配線済みLED)はアキバの某店で買ったんだよ！
そりゃ〜秋月でチップLEDを買って自分で取り付けられる
設備(ハンダなど)や技術があれば自分でやった方が安いし
いろいろ応用もできるからいいけど大半の人はハンダすら
持っていないだろうし、少数しか必要としない人にとって
手間賃込みでこの程度の価格なら高くはないでしょ？
俺は｢価格＜手間｣の選択をした>>245>>258が知りたがって
いる配線済みチップLEDの情報を提供しただけでワザと高い
品物の情報を提供してるわけでないことを理解して頂きたい。
設備(ハンダコテなど)も技術もある人なら俺も秋月とかで
購入＆自作をオススメします。

>>275>>276
やっぱりアレなのか・・・
藻辺りは貨車やんないのかね
鉄コレで貨車コレやってほしいんだけど、なんかもう期待出来ないよなあ

半田ごて持ってるけどポイントやフィーダーの配線を継ぎ足す時しか使わない
コテ先が曲がって使いにくかったので去年新調したけどその後使ってない

>>278
藻も路面軌道を走ったデキと貨車も出して欲しいよな

>>277
>大半の人はハンダすら持っていないだろうし

いまどきは中学校でハンダづけとかやらんのか？
教材のコテくらい持っとろう

>>281
もう随分前からそんなことやってないと思うよ。
技術の授業の骨抜き振りは凄いよ。

俺17の工房だが、半田付けは中学の授業であったよ。授業は説明書のとおりにラジオを組むぐらい骨抜きｗ
教材でコテを買うことは無いがｗｗ

半田ごてで木の机にマ●コって彫ろうとして間違って熱い部分を思い切り握ってヤケドした事を思い出した。
今は技術の授業でやんないんだ。因みに今21歳。

コテって「（´-`）ノ」のこと？

>>281
俺も中学の時（20数年前）にラジオ作ったけど、>>283と同じく半田ゴテは学校持ちで
買う事は無かったな。

金属キット組み立て用に100Wと60Wの半田ゴテを1本ずつ買って使ってるけど
コテとスタンド一式買っても大して高価ではなかったような…

>>281
自分は２０年程前の中学の技術の授業で、半田こてを作ったうえに
その半田こてを使ってトランジスタラジオを作ったことがありますよ
さすがに当時の半田こては今はないけどね

>>286
近所のホームセンターに行けば、セットで2000円以内で売ってますね
まあ、ダイソーに行けばもっと安く買えるけど
工作で使う工具はある程度の投資はしないと・・・というのが自分の考えなんでｗ

中学で半田はやったけど、コテは備品だったな。
つか、昔は買ってたの？

うちの学校が特別に手抜きだったことが判明orz
ラジオ組み立て? そんなことしたことないよ…。

そもそも現在中学校に技術の授業てあるのかい
俺の頃は技術家庭っていって男子も女子も木のｲｽ作ったりｶﾚｰ作ったり…
好きな子が一緒の班でｶﾚｰがとても美味かった17年前の思い出

>>283
同い年じゃまいか
俺もコテは学校持ちで説明書通りに半田付けする程度だったぜ

>>282
その学校の技術の先生によるよ。
工業高校とかに縁遠いのに、
なぜかフライス盤や旋盤の実習までやったよ。
4年後に大学の実習で役立ちまくり。w

>>287
そういえば今はダイソーなんかでも売ってるんだったね。
俺は某瓦礫屋の店主に薦められたモノを買った（それでも3000円程だったような）。
まだ蟻が鉄模に参入したての頃の話だが…

>>292
えぇー中学にフライスとか旋盤あるのかよ！すげぇ中学だな。

うちの学校の技術の授業はパソコン…

技術という授業は無かったな。物理化学の授業で半田ゴテ使ってラジオ製作した。
と今高1の俺

>>294
昔はどこでも普通にあったのでは？
自分が厨房の頃は金属製のドライバーを作ったりしたよ。
真鍮の角棒と、ただの亜鉛合金？の棒を素材にマイナスドライバーを作った。
真鍮を６角に削って中心に穴あけして、ねじ切って、ハンマーで叩いて焼き入れした
棒をねじ込んで…。
技術の先生は、教師というより町工場のオッサンのような風貌の人だったｗ

技術の時間になぜかスキャナーズというB級ホラー映画見せられたえ

で、ここは貨物ではなく半田ごてを語るスレになったんだな。

まず、なぜ半田という名前が付いたかを討論しよう

ゆとり世代だが、技術家庭科って、ラジオの組み立てから建築設計基礎、Excel、CAD、カレー作り、魚の三枚下ろし
菊の栽培までなんでもありでしたよ………。

「はんだ」という名称は仮名書きされることが一般的で、カタカナ書きされることもあるが外来語ではない。「半田」「盤陀」などの当て字があり、その語源として、もと伊達藩の銀山(現福島県桑折)の半田山から来ているという説もある。

中国語では?(han4)であり、語源として有力である。

中学は名古屋市内だったが
技術の時間で車のエンジン模型作らされた

>>301
菊の栽培は先生の趣味な気がするｗｗｗｗｗ

>>302
ネタにマジレス･･････でもかっこよく見えるｗｗ

荷無貨物並にこの流れﾂﾏﾝﾈ━━━━━━(ﾟAﾟ)━━━━━━━!!!!

荷無貨物好きなんだが

俺も空車のトラが結構好き

シングルアーム半田

半田→飯田　小編成の貨物。

>>306
空ｺｷには萌える

このスレ

命により
東港　駅に到着の上は
半田埠頭　駅に回送

>>301
菊の栽培うちもやった
てか同じ先生かもなw
都下だべ？

短パン削除

>>313
うちも都下でやった・・・てか教科書に載ってた希ガス
スレチsage

20Wの半田鏝キットを中学の授業で組み立てた32歳
ちなみに技術と家庭科の授業が男女別になってから
年に1度出番があるかないかの使用頻度だが今でも現役
ちなみに作った半田鏝を授業で活用したことはない

1年の3学期に鋼板曲げてリベット打って作ったレターラック返せ

とにかく日教組が悪いと言うことで。


シキ投売り待ち。

ボンタン狩り世代が多いスレでつね

俺たちの時代の素行不良が今じゃ当たり前になってるってどういうことよ
社会規範を崩壊させたのは日教組だろ
失敗が許されない意識を子供たちに刷り込んだ次は
ドライバーも回せないガキンチョ量産しやがって

所詮教師なんて使えない奴の筆頭格だしな


どうでもいいが貴様等スレタイを三唱しる

>>320
一応貼っておこうなｗ
【コキ107】貨物を模型で楽しむスレ26【赤ホキ】

半田ゴテってみんな大体何ｗぐらいの持ってる？

上の方で話題になったチップLEDの配線には30ｗがいいと書いてあったけど
金属キットとかは何ｗぐらい必要なんだろ

>>313
23区内だが、うちもやったぞ。
スミチオンとかって農薬使ったな。

レターラックは作らなかったが、
金工は半田鰻、チリトリ、ハンマー、ラジオ、
木工は折り畳み椅子が記憶にある。
「家庭」は小学校のと記憶が混じってて曖昧でわからん。w

「技術」の先生にはよくしてもらったな。
3年に一度の展覧会で、鉄研もない中学校だったのに、
かなり広いスペースもらってNゲージの展示もやらせてもらった。
もちろんコキ10000系の長編成とかな。

…やっとスレの主旨に戻った。w

いい加減ハンダネタうぜぇよ

手摺りと手ブレーキの位置を細工して101を104に編入した
あとは梁に銀河のエアホース植えて車輪塗っておしまい

半田埠頭送りだな

>>325
次回改造する時はコキ104でも初期車にしちゃえばブレーキハンドルを細工しなくていいから手っ取り早いんじゃない？

>>327
具体的な相違点って何？

>>327
(･∀･)ｲｲ！
つーか初耳...orz

>>328
側梁の手ブレーキハンドルの高さが違ったんじゃないかな
手すりは104が端だけ黄色ってのを鮮烈に覚えてるが他はどうなんだか…

コキ104の手ブレーキハンドルの取り付け穴が上下に2つあるのは何故でしょうか？
買った状態だと上の穴に付いていて台枠のフチに干渉して
ハンドルが斜めになってしまうので何も考えず下に付け替えたけど・・・
お母さんごめんなさい

>>329
なるへそ
>>330
コキ103と金型を共用してるから

いや、103持ってないから分からんが

コキ104を大量増備したはいいが今度はコキ用ウレタンが品切れ・・・
艦載機はあれど空母がない気分だぜorz

タキ1900は蟻と過渡どちらが出来がよい？

>>332つ序webで予約

>>330
>>331

今確認してみたら金型併用だった

>>332
コキ≒空母じゃ？

イメージとしては

コンテナ…搭載兵装
コキ車…艦載機
ケース…空母

だな

プラッツのコンテナ…敵機ｗ

>>328
コキ104の1〜60はブレーキハンドルの位置が低く、コキ101や103と同じ高さになっています。
これはコキ103が製造されているのと同時期に作成されためだと思われます。

富が製品化しているのは細かくいうとコキ104の61〜1280のタイプになります。
(更に細かくいうと日本車両製のタイプです)

ハンドル位置について簡単にまとめると、ハンドルが低いのはコキ101全車・103(1〜180)・104(1〜60)
高いのは103(181〜)・104(61〜及び5000番台・10000番台)・105全車です。

ちなみにコキ103の181以降はコキ102の500番台とペアになる車両です。


>>329
コキ101・103・104・105の手すりは全て片側の逆Y部分のみ黄色です。

106ﾏﾀﾞ-?

Ｓ藤さん　乙

そおいや、皆はコキのﾊﾝﾄﾞﾙを黄色に塗ってる？

コキ100系ならハンドルはもともと黄色いが…
ちなみに手すりは製品ツルシのまま

最近のはどうなのか知らんが、シースルー台枠になる前のコキ103には
ブレーキハンドルのランナーに手すりモールド（黄色成型）が付いてたんで
逆Y字部分のみ黄色になるように切り出して使ってたな。

すみませんが教えてくださいm(_ _)m
コキ104って人気商品なんでしょうか？どこも全然置いてないし見かけたと思えばすぐになくなってるし…
あとコキ106ってちゃんと販売してますか？

>>345
作った片っ端から売れていく富製品の稼ぎ頭の一つ
コキ106も同様

>>345
富のか？

富のコキ104は人気商品
1箱買いなんて普通って感じ？

コキ106は過渡のが定価店で時々見かける感じ
富のはほとんど見かけない

>>345
予約するか発売日に買うか

コキ104、106、50000グレー台車はすぐに無くなる

富コキ１０４、予約しすぎていたので近いうちに尾久回送します

>>350
いや、今月の給与は現物支給って事でいいよ

本当に計画性の無い奴が多いよな。

たかだか800円の貨車で生活に困るって
どんだけ買い込んだんだよｗｗ

コンビニに停めた中古のミニバンの中でカップ麺を喰ってるような生活してるんだろ

なんというコキスパイラル

走らせるレールもないのに、
各形式をついつい24両買ってしまうとか。

過渡はヨ6000たこら号再販しないかな

>>356
確かに家で1300�d編成やるとバカ犬状態になる
だから貨物仕業はもっぱら貸しレ

蟻のDD51は床下機器がウェイト化に改良されてるんだね。
今まで3社で一番軽量だったけど、こんどは一番重量級になったｗ
港ではﾎﾟﾘバ扱いされて蟻DD51だけど、俺は気に入ってるよ。

俺も少し前に12両予約してたけどキャンセルして酒屋で4両だけ買ったよ
106に挟むだけだから4両程度で十分だし今度出る107の増備に力を入れる

>>357
たこら号か、たこら号・・・。

初期塗装と、後期塗装だと、後期の方が好みだな。

>>359
蟻DD51は船積みの輸入品だから、確かに港では検疫官からﾎﾟﾘﾊﾞ扱いだなｗ

クレクレタコラ

ああ、たらこ号じゃなくてたこら号か。

話題を蒸し返してすまないが、チップＬＥＤの半田をやったことある人に質問
何ｗぐらいの半田こて使ってますか？


ちなみに金属キットを何ｗぐらいが最適ですか？

おまいら、ケータイ厨いじめるとまた血の海が・・・

>>365まぁ悪い話題じゃないからいいじゃん


>>366死ね

>>365
チップLEDに限らず電子回路は15Wのを使っている。

金属キットはNしかやっていないので30Wので間に合ってる。
15Wでもよさそうな気もするが、必要なこて先形状が違うので別にしてる。

>>368
�dｸｽ

では、20ｗと30ｗがあれば十分ですかね？

>>357
ヨ5000があるのにフリーになるヨ6000など出す訳なかろう

>>361
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mammoth-video/cabinet/img09/img55338755.jpg

もう一つ質問です
皆さんはカンテラの枠はどうしてます？

ＬＥＤそのままじゃかっこ悪いですよね･･･

レンズ残して塗ればいい

>>372
ヤフオクに出てるのを見るとLEDの光る側の正面だけ残して周りを銀orグレーで塗ってあるけど

>>353
いくら800円でも26車とフル積載分のコンテナ買ったら、
結構な額になると思うが?

>>375
かと言って、それくらいで生活が危うくなるような貧乏人は鉄模やってないだろw








俺くらいだろうな…
104は30両買っちまったけどw

このスレにいる方々にとっては30両買い40両買いは珍しいことでも無いのだろうか

>>372-374
実物の形知ってたら答えは出ると思うけど？
ってか意外と観察できる機会は少ないか・・・・

>>377
コキに限らず、近年はまとめ買いが横行している。場所によっては「買占め」と言ってもいいくらい。
蟻が新製品を大量発売するようになった頃から、こんなきちがいじみた状況が続いている。
ネットオークションが流行りだしてからは、転売屋も相当増えているはず。鉄道など興味なくても、「鉄道模型は高値で売れる」
と勘違いしている輩もかなりいるし。

>>379
> 鉄道など興味なくても、「鉄道模型は高値で売れる」
> と勘違いしている輩もかなりいるし。

最たるものが量販店だよね
カメラや家電は売れないしPCは利幅が小さい
でも鉄道模型ならマニアが高い値段で買ってくれるから(ry
的な発想で一気に参入してきた感じ

で、今になってやっとそれが幻想だったと気付いてる、みたいなw

蟻でもいいからワフ21000がほしいな

>>380
まあ、田無が35%引き止めた今、家電量販店は頼みの綱だがな。
電車賃が割引差を越すようなちょっとしたもんは前から量販店使ってるし

週4回通ってる俺から言わせてもらうと、秋田無は価格改定前と客数は変わらん。
週末もけっこう客入ってる。

秋田無、秋葉原に行ったら必ず行くけど必ず何も買わない。

>>383
週4でレジに入ってるんですね、わかります。

2/14（土）15:05〜NHK、BS2　あなたのアンコールサタデー
「こんなステキなにっぽんが・雪の鉄路を走り続けて」
http://tv.starcat.co.jp/channel/tvprogram/0014200902141330.html

石北本線DD51プッシュ・プル。前回見逃された人はどうぞｗ

大阪近郊でｺｷ不足に喘ぐ同士は、ポポに行くといいよ。超傷で早々に売り切れてたから、まだあるとは思わなかった。意外と客が流れてないのかね？

>>386
前回見逃してたwありがとう！ ほんの気持ちだが受け取ってくれ。
つチョコ

富DD51A更新の再生産を知ってふと思ったのだが、
紀勢貨物の車掌車連結って何時頃までやってたんだっけ？
2000年代入ってからも繋いでた気がするけど、末期はくっついてなかったようだし。
それにテールライトはきちんと点灯させてたのだろうか？
E8000連結といえども、赤色反射板付けて済ませてた気がしないでもないんだよな…

それにしても紀勢貨物は編成がコンパクトな割に重連だから見栄えがするよね。
コキ104も今ならまだ市場在庫を確保できるし。

長文になって申し訳ない。

>>384
俺も！

紀勢貨物は昨年のダイヤ改正から重連解消してないか？

現在の紀勢貨物は単機、伊勢鉄道経由、コキ104.106混結7両、12ftフル搭載
。

>>388
ヨっぱらいは1998年頃までと思った。違ったらすまん
黄タキのほうが永く付いていたと思ったけれど…。

昔、部内ではヨタロウって言ってたな

>>388>>392
2000年夏まではヨが付いてるのを確認したが、E8000が付いてた記憶は無いぞｗ

元々は荷坂峠の登坂で登りきれず後退する事態が発生した時の監視用として連結していただけなので
車掌等は乗せていなかったのでテールライトは使わず赤色反射板を使っていた。
紀伊佐野行きの貨車が有った頃はコキ9車+タキ+ヨで運転してたけどコキ化されて僅か1年ほどで工場閉鎖により終了。
この時点で牽引に余裕が出来てた筈なのでヨの連結を解消しても良かったと思うんだが、何故か5年ほど放置された後
2000年8月末でヨの連結をいきなり終了。その後黄タキが消え、単機牽引となり現在に至る。

青いDD51 856が登場したのは2002年夏頃なのでヨとのコラボは残念ながら有りませんでした。

>>386
常紋越え仕業を終えて老ウテシが後輩に言った「認めたくはないものだな、若さゆえの空転は…」は
心に染み込むセリフだぜ

>>394
ﾖは無線が届かない区間があるとかいう理由じゃなかったっけ？

PPだとまずかったのかね？
重連&ヨに職員が乗務するんだから各種費用も大して変わらない気がするが

>>386
ヤバいDD51とｺｷ50000欲しくなったw
富の試験塗装セットって、石北には入らないｶﾏだっけ？

鷲別所属機だから入線する可能性はあったはずよ

>>399
じゃあ夢の試験塗装ＰＰ列車やってみようかな。
90年代前半を想定すれば、余ってる18系やＣ型コンテナも有効活用できそうだ。意外と美味しいかもしれんw

>>400
死ね

>>397
ＰＰだと協調運転しなきゃならんだろ。
同じ重連でも総括制御と協調運転じゃえらい違いだ。

紀勢の車掌車は396の言うとおりに無線の使えない区間が有ったから。
その後、無線の問題解決できたので連結中止したはず。
ソースは装丁変った後のピクの何処かの記事。（探すの途中で挫折）

>>400
好きに死んでくれて構わないが、好きだからって列車、特に貨物列車、に飛び込んで死んだりするなよ。

>>402
そして、仙台港で解体中のタキ車のタンク体の中から、
白骨化した>>400の姿が・・・

>>403
劇薬用のタンク体に入ったら解けて何も残らないんじゃね？

空車のｸ5000を眺めたが自動車を積載していないと寂しい感じがする。
ああ自動車を積載したｸを購入すべきだった。

タキの中から死体が出てきたら、解体員滝汗。

そろそろ蟻は二軸車再販やってくれないかな？

>>405
[審議中]

この間、お客さんの車のボンネット開けたら猫の死体出てきたｗ byガソスタ店員


話をぶった切って悪いんだが、トラ45000に積む荷物で何か良いものあるかな…？
とりあえず関東地区風に車輪を積んでみたけど、どうもしっくり来ない…

バラストなんかはホキで事足りるだろうし、昔は主にどんな物を積んでたんだろうか

>>408
トラの積荷・・・PC枕木とか良いと思う

>>408
うちの近所の駅では大量の自動車用板ガラスの着駅だったな
トラに専用輸送用枠に固定された板ガラスをそのまま積み込んであったみたい
もちろんシートをかけて運んでいたけどね
毎日20両くらい到着していた

>>408
トラ45000限定ではなく無蓋車一般の話で恐縮ですが…

何かたくさん積んでシートかけてたのが多いかと
昔の写真とかググって見てみれ
材木積むのもみんなよくやるけど、本当は上からシートかけてるのが多いが
模型的に見栄えはしないのが難点か

あとは砂利とか、石炭や他の鉱石系も無蓋車に積むし
本線は走らんがバキュームカー積んでたのもあった

輪軸積んでるのは配給車代用な事業用で例外的だったのだけれど
ヤード輸送廃止後はそんくらいしか使ってないよね

>>409-410
即レスサンクス

PC枕木に板ガラスか〜
前者は用意出来るが、後者は難しいな…

板ガラスと言えば、トキ80000を思い出すね
連結時の衝撃による積み荷破損で、あまり使いものにならなかったらしいけど

あと、こんな技法も
１．セット物の車両ケースからウレタンスポンジの不要部分を積み荷に見立てて適当にカット
２．積み荷を荷台に両面テープなどで固定し、その上からティッシュを積み荷のカバーにするように被せてみて、
　　適当にはさみでカバーの大きさに現物あわせでカット
３．ティッシュを霧吹きで軽く湿らせると積み荷の天井とかに貼り付く。そのまま乾燥。
４．ティッシュ製のカバーをダークグリーンやブルーに塗り、カバーを細い糸でくくりつけて完成・・・だったかな？
これは以前、趣味悠々でやっていた技法です。

>>411氏もありがとうですm(_ _)m

砂利、と言えば、うちの近所の駅では少し前まで砂の輸送をやってたっけ…
昔風の側線から、重機使ってザーッと積んでたみたい


河合のコレクターズセットに入ってるトラが、正にコレなんだけど… 分かるかなぁ

東、友部駅常備って書いてあるやつ

国鉄篠山線だと錫鉱石を積んだ無蓋車数両をキハ17×2が牽いてた
ttp://edu.city.sasayama.hyogo.jp/video/wmv/mk-haisi.wmv
mms://video2.sasayama.jp/video/mukashi/sasayamasen-hi.wmv

気動車による定期的な混合列車は実はこれが始祖

トキ25000なら死体も
at根室本線

>>414
有名じゃん、友部の砂ﾄﾗ。
昔のﾄﾜｲﾗｲﾄｿﾞｰﾝで紹介されてたっけ。

>>417
有名だったのか…＞砂トラ

最近になって砂積み込み用の側線も潰されてしまい、またひとつ車扱い貨物が過去帳入りしました
留置されてたトラに乗ったのも、幼少時の懐かしき思い出...

無蓋車の積荷は先にあげたPC枕木や砂利などを除いてはまずシートを掛けて雨水から保護をしていたので
シートを掛けた積荷状態が良いと思います
自分は模型では角材等を接着してアルミホイルを掛けて塗装しています
こんな感じ

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/383.jpg

>>419
見たいんだが、アクセスエラーが出てしまう…

とりあえず、住民の方々の意見を参考に試行錯誤してみます(`・ω・)

>>419
いい感じやねぇ。真似させてもらうね。
アルミホイルにプライマー吹いた後で塗装したほうがいいのかな？

赤トキ欲しいなぁ。

どもです
プライマーは絶対に塗った方がいいです
それでも数年間走らせていると剥がれたりするけど
まあタッチアップすれば良いし

>>421
そう言えば、過渡のトキ25000も市場じゃ見掛けないねぇ…

4〜5両あっても良いかも
…これまた積み荷で悩みそうだけど

>>393
ヲタ用語だけじゃなくて、現場でも言ってたんだ。

>>404
6台じゃ物足りなくなって、8台積みたくなるぞ。w

>>424
過渡のク5000はなんで自動車6台なんだろうね？隙間が目立ってしょうがない。
8台積みにしてピッチリ積んで欲しいよ。

あれ、過渡の貨車のスカスカ積みは、コキ106に始まった事ではないのねw。

つ果糖のクラウンはでかい

>>425ただ貨車自体の出来は他社より何倍も良いんだよねｗ
ク５０００は他社はないがｗ

>>427
旧香港富のク5000があるがな
できは相当に酷いけど

亀だけど紀勢線はコキ107も入ってますよ

>>425
クラウンクラスも8台積めたのだろうか？

>>424>>425>>426>>427>>428>>429
話は９０年代初期にさかのぼる。
過渡ｸ5000の貨車自体は素晴らしい出来だった。
だけど自動車の出来がイマイチだった。
考えに考えた結果、空車バージョンを購入した。
オレンジ色のｸ5000に対応する自動車の模型を
発売するメーカーが登場したら嬉しい。

>>430
ウィキペディアには、1900ccクラスなら8台とあるね。
でも、当時のクラウンは2000ccあるので微妙だな。

今ならカーコレが使えるっしょ

>>433
カーコレ、基本セットBで、ちょうど昭和50年代のが売ってるけど、4台1000円は高い。
しかも一台はタクシーだし。
使えるのはトヨタセリカ、トヨタマーク2、日産スカイラインか。これで1000円、うーーーん。

>>431
当時HOで積荷のシートを掛けた状態のが売っていたんだけど
それをまねてシートを掛けたクラウンを大量に作ったなあ
型を取って水の素だったかを流し込んで作った
赤色に塗って表現したけど、作った奴はどこかに行っちまったな
家の中のどこかにあるはず

後期のトリコロールの大型車専用は何台だっけ。

塗り替えが大変だけど。

トラ45000の積荷っていうと思い出すのは南港〜北陸の鋼板輸送
鋼材輸送なので簡単に模型化はしやすいかもしれない。
70000に棺おけ21500や25000、ワキ9000があれば華やかな黄金時代が。

本牧からの塩輸送にもたまに45000が組まれたときがあったような・・・。

無蓋車の積み荷と言ったらTMS旧号にあったな。
ボンベとか、電線のボビンとかどうだろ。あとコイルとか。
面白いものでは、砂利を積んでいたんだが、
木版で嵩上げしていたなんてのもあった。
それと角材と言うのもあります。

>>437
だから角材もシートかぶせて(ry

>>425-426
模型的には、8台積める。
実物的には、そもそもあのクラウンを積むことがなかったから、
深く考えても始まらない。w
寸法・重量は8台載る範囲だたかと。

>>423 お前の「市場」は異常に小さいんだな

>>434
朗堂のコンテナの値段を考えると
どうかな？

カーコレ２弾のセドリック集めにハマった結果、なぜかスカイラインが
いっぱい集まったのでク５０００にスカイラインをいっぱい積んだ列車を走らせてる。

ここ見たらク５０００が欲しくなったじゃないかｗ
果糖さん再生産してくれ
まだカタログにあったような

>>440
仕事柄、休みが不規則であまり出掛ける暇がないからねぇ
オレの市場が小さいのは確かだよ

逆に聞くけど、どこに売ってる？

>>444
>>440では無いが､街の鉄道模型屋さんって所ならたいてい在庫あるよ
そりゃ田無や序といった量販店､ポポ辺りの有名店じゃなかなか残ってないけどね
ポポや犬でも中古はチラホラ見掛ける

>>444
>>440ではないが、出掛ける暇がないなら、カタログや雑誌に広告掲載している模型店に
電話問い合わせという手もあろうて

>>446でも通販なかったら結局行けないｗ

。

>>445-447
そうか… サンクス
丸一日休みが取れたら、少し遠出して探してみるよ

トキ25000なら酒屋にあるが・・・
他にはレ12000、タキ1000矢羽、セキ6000、などなど。
酒屋は意外と他で売り切れの貨車が売ってる。
モノによって値引率がバラバラなのは言うまでもないけどｗ

俺もトキ25000は10両くらい買ったが、3881の再現に1両使っただけでケースに眠りっぱなしだわ。
というかこれとトキ15000も床下やあおり戸受け再現してリニュしてほしいんだけどね。
もう設計そうとう古いし。

>>449
オイラがよく利用する店（通販だけど）には
"○＝10個以上有り（2/14現在）"って載っているよ。トキ25000。
ただ、”買い物かご”で買えないのが難点。

…積荷で迷うといえば、チキ。
チキ7000だけじゃつまらないから、チキ1500とか3000が欲しいなぁ。

はっきり言やいいじゃんｗ。

僕が通販でよく利用してるのは、栃木県館林市にある盟和模型で、HPはここです。
http://www.meiwamokei.com/Tetudo_Top.htm
ここは基本20%引きで、他で品切れになってる品も結構豊富に在庫してるので要チェックの店です。
ちなみに現在、爺のホキ2500/9500完成３両セットなども10個以上在庫有りになってますよ！！　ってｗ

たてばやししはぐんまけん

たてやまはとやまけん

>>452
まぁねw
すぐわかる罠。
ちなみに「僕」と言えるような歳じゃあないのは秘密」だ

>>452
栃木県館林市wwwww
久々にクソワロタww
小学生からやり直してこいwww

>>450
俺もトキ25000はリニュして欲しいが
未だにコンテナが繋がったコキ10000を作り続けているメーカーだからなあ
過渡の貨車ではまだ新しい部類に入るほうだし

>>450､>>457
リニュも良いが､今も安価で手軽に両数揃えられる貨車ってのも必要かと
変に手を入れられて価格がポーンと上がるのは快く思わない

>>458同意
鉄コレがあってもあった方が良いと思う

でもそれはお子様の事を考えたらでしょ。
普通の収入がある大人なら設計の古い安値な貨車なんて欲しいとは思わんだろう。

>>460つ未来の大人
それも大切だと思うが
しかも大人でも敷居が低くなるでしょ

昭和の時代を思い出した。
富は安くて子供向け
過渡は高くて大人向け
それが今では(ry

>>460
普通に収入あっても欲しいですが何か？
安値で設計が古いから買わない=大人
ってどんな思考なんだかw

>>461
正しい意見だが､他スレのガキ臭いレスはヤメロ

マイクロが消えて蟻になったのですね。

蟻がトキ、トラセット出してくれれば済む事。

短パン削除。

短パン削除による連投失礼

>>463スマン
俺そんなレスしたか？
全然覚えがないのだが

短パン

古い設計の貨車ならリニュして値段が上がって倍や3倍になってもたかが知れているから
古い設計で現在の仕様に合わないものはどんどんリニュして欲しい
ただ、ワムみたいなものはボディ一体成型で充分
扉の開閉機構などは不要です

>>467
事故調スレや過度スレのはなんだい…
同一IDだから､そう判断したけどIDが被ってんのかな？

>>467
短パンとかやっとる時点で邪魔くさい件

携帯の時点でガキだろ

>>472
IE厨の餓鬼もいるのに、携帯だけ餓鬼扱いされてもねぇ
専ブラ入れてない携帯厨は糞餓鬼決定だがw

蟻が出しそうなトラ・トキセット
安中セット+EF81orEF80
はぎのじんやセット+DD51orDF200
塩コンテナ時代の横浜本牧セット+かなりんDL

このあたりでしょうか。

タキ トキ東邦亜鉛セット


どっかやらないかな？

なんかキボンヌが始まってるような…ｗ

>>474　EF80+EF62の可能性もあるな

蟻釜は不要
マヂイラネ

既製品のリニュやるより新形式やってほしい
今だにワム60000が穴なんだよな

それより再生産じゃね
どこのメーカーもそうだが欲しい物に限って何年も作ってくれないし

まあ欲しい物は人によって違うが

>>479
つ［ワラ１］
つ［インレタ］
みたいな製品はあるよな。

新規でというなら、妻板周りが額縁形状の奴を出せばいいんだが。

>>481
河合のは正体はワラ1という嘘っぱちだからな
今までワム60000は大量生産形式ながら模型化されていないから
１次型と２次型両方出して欲しい

>>482
２次型は微妙でねーか。
どうせなら、ワラ１の代わりに、過渡がワム６つくればよかったのにな。

紀勢貨物のタキ5450って何両ぐらい連結されてましたか？
そして、コキ104･106との共演はありましたか？

写真で見たのは一両
タキの連結中止は02年だから余裕で競演してるね

D51がリニュされれば貨車もリニュされるとおもうが。

話豚切ってごめん
鉄コレの凸電気機関車を
動力化してスイッチャー
にしようと企んでるんだが
あれ牽引力どんくらい??

鉄コレ動力化初めてで...

スレチだったらスマソ

>>487
鉄コレスレで聞いた方が良いかと
前にミニカーブで2軸貨車2〜3両､補重すればまだ…ってレスは読んだ気がする

鉄是凸電気ってことは１２ｍ級動力だわな

片台車駆動のせいか、かなり厳しいぞ
何牽かせるのかは知らんが

>>487車内の半分くらいを埋めるようにウエイト載っけたら平地だがコキ２０〜２１両を苦しいながらも速度をちゃんと最高が出て牽けた

坂を余裕で登らせるには１１〜１２両までが限度

短パン削除

>>488-490

ありがとう

片側駆動なのか...orz
素直に過度のDE10待つかな。

うちのミニレイアウトでは、富ワム3両くらいかな

買ったはいいけど、牽引力ないから休車群に留置中ｗ

話豚切りｽﾏｿ

コキ250000に一番近いスプレーの色って何がありますか？

>>486
おまいは昭和何年の話をしているんだ？

>>492
凸型電機と入換DLって全然違うんだけど
そういうのは気にしないの？

>>496
本人が自宅で楽しむのならイイべ。
外では指摘房が出てくるから注意が必要だがな。

>>487
どうやら3両が限界らしい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=tEt7OnWflYI

ということはトミーのちっちゃいDLより力ないのか。

岳南レベルのを期待しているような気が駿河。

短パン削除

>>498
しかもワムハチ3両かよｗ

>>499
岳南の入換は普通の電機だった気が

いいねぇ〜岳南。ワム、コキの突放。
蟻あたりやりそうな予感。
でも蟻が電機作ると妙なダミーカプラーとか付けてくるのがアレだわな。
マグネカプラー対応で出してくれるなら喜んでお布施します。

>>502
国鉄も本線用の電機が本線上で入換えやってたりしたな

模型的にはマグネついてりゃ何でもいいでしょw

>>494
コキ250000ならもうすぐ再生産だ

コキ50000なら「赤3号　コキ・トキ・ホキ用」ってのどこかのメーカーが出してるんだけどな

>>505
もうすぐって言っても、あと4ヶ月は先だぞw

>>503
ｿﾚﾀﾞ!(･∀･)

マグ○マチックカプラーと一部互換で繋がる!
フアン待望のリアルなカプラーの決定版!!

「マグネカプラー」鋭意企画検討準備を提案準備中!!!

ポリイ製作所

>>507
マグネカプラーじゃ、Bトレの磁石でくっつくようなヤツが出てきそうw

マグネマチックとはトリップピンとくっつくような

>>505
高頻度生産してるのにわざわざ色を聞いてるところを見ると、何か事情があるんだろ。
ＨＯにでも塗るんじゃね？

機能するかは運次第！

ポリイのマグレカプラー！














ぜってーあやまんねーかんな。

なんで蟻さんは「一癖」つけないと気が済まないんだろうか。
ダミーカプラ、マイクロカプラ、ラジコンコントローラ、扉開閉、タンクマンホール蓋開閉……
余計な事しなければ、プロポーションも良くなるのに。

社長の気まぐれ？

>>511
タンク車のドーム蓋はまだうまく処理していると思うが
まあ開閉させなきゃならない理由も無いけどね

>>511
そういう下らないギミックの需要がある程度あるという思い込み
あとそれで他社製品との差別化が出来て売上に繋がるという思い込み

>>511
まぁアレだ、ラーナ少尉に○リコンを仕込んだ頃からの伝統芸だからさ。

たかだか枠組みと市販のアクセサリー付けただけで28kってｗ
頭悪いとしか言いようがないｗ

>>511
> ラジコンコントローラー
最初の「コン」は何なの? ねえ? ねえ!

ｺｷ250000のｸﾞﾘｰﾝは、富製品と実車、当たり前だけどｶﾅｰﾘ違うよ。
ﾌﾟﾗっぽさが出てるのかな、あの色。

全検明けのコキ250000なんて、今となってはそうそう居ないだろうから｢本当の色｣を自分の目で確かめるのは難しいだろうね

ネットに頼るのも頷ける

>>516
ﾗｼﾞｵ(ｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾌﾟ)ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ

さすがバケツ屋
会社もイカれてりゃ信者もイカれてるぜ

>>518
もう250000の全検なんて無いんだっけ
俺は質問した奴ではないが、もし塗るとなったらやっぱり調色かなぁ

本物のコキをＮサイズにしたら強度はどのくらいだろうか

富のふにゃコキの半分くらいの強度しかないような気がするｗ

>>521
所謂「ｳｸﾞｲｽ色」で良かった記憶なんだけど。
漏れの感覚ではね。

>>521
107作ってる最中だし、川崎貨物なんかじゃ解体待ちしてるくらいだからなぁ
小名浜みたいなJR以外の駅にも、検切れの250000が留置されてるしね

少なくとも、107が出る以前よりは見かける頻度が減ったと思う

長文須磨祖m(_ _)m

>>510
ごめん、鼻から麺でたわｗ

自慰の黄緑6号ってコキ250000に近くない？

短パン

実際コキ塗り替えしたことあるけど、アサヒペンのこれが近いよ
http://www.asahipen.jp/product/detail.php?top_cat=02&cat=01&middle_cat=11&item_code=16283

全検明けならエメラルドグリーン、ちょっと時間たったのならクラッシックグリーン
そのほかにもどっかで見た鉄道色に近い色があるので塗り替えに重宝してる。

余談だがコンテナ等のJRFレッド? だったっけ? ここのディープレーズンはそのものずばり
の色ですぜ。

>>528
モニタ越しだが、言われてみれば近い気がするねぇ

あ

>>528
「実物コキ塗り替え」に見えてしまった。

風呂入って来る

>>531器物損壊ｗ

お前ら実物コキ104にＭとか書くなよｗｗ

地元の模型屋でGMの赤ホキを10セット以上見つけたんだけど、買っとくべき？

弾性変形

保有コキ１０４碌でもない状況
104-5000×６
104海上コンテナー付×１
5000番台もう編成にはならなさげorz

>>536
104-5000は、初めから「危険」を察知して
フル編成分を買ったよ。
結局はその後に1回再生産されてるけど、
もちろん後悔はしてない。

SLにコキ引かせると日本て感じじゃなくなるな。アジアの田舎を走る鉄道ってふいんきｒｙになる。これｒｙ

全文ｒｙ

>>538
高速貨DL導入前の北海道は日本じゃなかったと申すか

>>538
謝れ！
キューロクとコキ5500に謝れ！

まぁ、D52あたりにコキ10000だけで編成された高速貨物を引かせるのは楽しいかもしれない。

そういや、SL+コキだけという編成ってあったの？

>>542
コキも普通の車扱いに混ぜて使ってたから
全国全ての編成記録が残っていないのでわからんけど
解結の都合や荷主の都合とかで結果的にコキだけになったことは
あったかもしれない

>>543
そんなもんかも知らんね。

>>542
揚げ足取りかもしれないけど
当時はヨかワフ連結は必然だからコキだけは無いかもしれない

>>545
つ　コキフ10000

そういえば車掌室コンテナってのがあったなｗ

>>547

つ 梶ヶ谷貨物の(ry

>>547
日立駅で展示されたコンテナの中に机と椅子が置いてあったのを思い出した。
あれを見て「コンテナの中で車掌は仕事をする」と思い込んだ漏れｗ

>>542
数年前の鉄道ファンのコンテナ車特集にそんな写真があった気がする（確か北海道）

>>547
あのコンテナ締結装置のみで固定されている所に乗るのは気分的に嫌だろうなあ

>>548なんかあったけ？

>>547
>>551
つコキフ10900

あとZ-1とかZGZ-101だったと思うが…
試験用でほんとに「窓の付いたコンテナ」なんてのもあったよなw

活魚車とか豚積車の付き添い人よりかはまだいいよな

ガキの頃筑豊のセムフに乗った事があるけど
子供のときでさえ狭くて小汚かった記憶がある

>>555
おまいいくだ。www

セムとセムフのみの固定編成はかっこいい

河合、ホキ9500の飛散防止カーバーの交換パーツ（上面が開口している）を作製。
配布方法等はHPで告知する予定。

>>553
こんなのもあるな
つttp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/car/koki106-988.htm

>>549
暗いよ狭いよ怖いよ〜!!

面堂終太郎乙

>>560
風の子学園？

>>559それってＳＲＣの試験用のやつ？
隣の青いコンテナがＳＲＣの試験用の青い３０Ａだし

河合の米タンセットもすっかり見なくなったねぇ
過度のに落胆して河合に走った人も多いのかな？
過度のは確かに省略部分多いけど、品質は河合を圧倒してると思うんだが・・・・

>>564同意
米タンも特に塚ってないしな

>>564
過度のは両端詰めて手摺り真鍮線化すれば完璧になるんだがなあ
一方で河合のはタンク体の形がおかしい。
まあ自分は両方持ってるが。
正直どっちもどっちだな。工作する人には過度が良いけど。

河合の下まわりに加藤のﾀﾝｸ体を載せれば

>>565
果糖の米タンセットはそこらじゅうで塚ってます
河合の好評ぶりに果糖担当が勘違いしたんだろうが
河合と果糖じゃ販売網も生産数も桁違いだからな
日石やＪＯＴならいざ知らず関東ローカルじゃそりゃ売れないわな
米タン揃えたい奴は不満言いながらも何度も
車番変えて出た河合の奴で揃えた後だし

蝙蝠かJOTにすればよかったのに

タキ35000に関しては、どうせ別パーツ化しないんだったら手摺自体完全省略でも良かったと思う。
中途半端にモールド化されても逆に玩具っぽく見えるし、自分で別パーツ化する人にとっても無いほうがいいだろう。

俺は当初、タンク体側面は穴が開いてて、手摺はユーザー取り付けになるだろうなと
予想してたんだが、まさかモールドにされるとは予想外だったよ、正直ね。

そろそろこの話やめたら？
完璧ループだし
俺もレスしたがｗ

タキ35000もいいけど
そろそろタキ3000の決定版が欲しいな。
蝙蝠のヤツとかね

シールから印刷にしてくれれば過度のタキ3000で十分って人が殆どだと思うけど・・・

>>571逆に質問するが何がダメなの？

>>572
>>シールから印刷にしてくれれば
そう、そこなんだけどなぁ。

>>573
お前の存在そのもの

>>574
せっかくの無地なのだから
社紋、社名板とも自分でデカールで自由にできるのでそれには反対だな
反対に印刷にするならかなりたくさんバリ展して貰わないと困るんじゃない

>>576
あ、そうやね。デカール使うって手があったね。
それなら無地のほうがいいな。いろんな会社のヤツが欲しいしね。
専用列車組むより、アクセントとして数両混ぜて走らせたいんだ。
やっと銀色を入手して、黒塗装して走らせてる。

たとえばタキ43000黒だと日本石油輸送でほぼ統一されているから
あらかじめ印刷だとありがたいが
タキ3000は時代的に所有者は多いからね
過渡のタイプだと両数も少なくなるけどそれでもユーザーはたくさんある

OTもあまり売れてない。ってか塚っているといっても過言ではない。
とりあえず何両か購入して移籍後の青JOTには仕立て上げているがそれも限度ある。

>>573
シールの問題
蝙蝠が四角なので切り取るのが大変。
そのまま四角く切り取って使えるのってJOT共石ゼネラルくらいか。
JOTでもあのタイプはシェル等他社からの移籍タイプになる。

タム6000の蝙蝠デカールを転用するのが手っ取り早いがタムが余剰になる。
(デカール代と考えれば安い価格だが)

もし印刷になるならJOT.NRS.日石で十分じゃね
米タンはたぶんでないと思うし。
しかもタンク踏み板が一体になっているタイプではなく分離しているものを希望。
(このスタイルなら、手すりを撤去しドームだけ取り替えるだけで米タンにもなる)

信者サービス使えばタム６０００のデカールだけ入手できそうだけどな。

要はキボンヌと過度叩きｗ

>>580
おお、そういう手があったか。

>>580
普通に新貨車のデカール買えばいいじゃん

今時デカール目当てにタム6000を買う奴なんておらんだろうな

昔の貨車(模型の場合)って、イメージ重視のやつが多いよな

例えば、過渡タキ3000の黄色とか

>>585
５色あったからねｗ

そのうち夏の新色とか言い出すに違いない

ところで黒白銀黄以外にあったっけ？

灰色があったずら

いま秋葉原だと黄色ばっかり売ってやがる

>>588
なる

>>586-588
アメリカ向けのセットに赤が入ってたような…。

どこかプラでTR20やってほしいね

黒は分かるが、他の色は…

黄色だって、どっちかと言えばオレンジっぽいし

コキ50000とコキ5500の混結ってありえるの？

>>594氏
かなり前に見たことある@根室本線

>>594
国鉄時代の例だが4個積のコキ5500の場合コキ50000といずれも普通貨物に組み込む形ならごく普通にあった
フレートライナーならばぐっと数は少なくなるけどもちろんあった
東海道本線の例

ttp://www.agui.net/imglog/27/img-box/img20061123195749.jpg

追加
ちなみにこのセノハチ動画の最初のところのコキ5500編成も
タンクコンテナを載せている3両のみが台車や10tコンテナ固定装置を倒しているところからコキ50000のようです

ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=f5Zld3aA7Gs&feature=related

>>594
昔の北上線コンテナ貨物が5500だった時に1輛だけ50000がぶら下がっていましたっけ、
45500ならば50000とチャンポンでもOK牧場。

誰がチャランポランや

>>594
JRになってからでも普通に東海道山陽筋で見れたよ。
もちろんコキ車オンリーの編成で。

>>598
氏ね。

>>599
なんというチャランポラン

コキ50000とコラ1の混結もあったな。

ワム8とコキ車の混合列車よりワム8の固定編成のほうが好き。

ややスレ違いだがおまいら雑誌東京人買った？
とりあえず立ち読みでもして

関西人の自分がこうてもええの？

>>606
へたくそｗｗｗ

>>604
そんな混合列車なら見てみたいものだｗ

誰かSRC買った？

過度のコキ10000再販したのか
「質より量」で20両くらい繋げるとなかなか見応えがあるんだよな〜

初めて買ったNの車両が首振り時代の過度EF65-500とこれだった

>>605
本屋で見かけて悶絶。速攻きれいなところを選んでレジへ！です。

>>609
葦のコンテナだけ買った（序webで早期予約）

>>612
何に使うんだ？

普通のｺｷﾚには積載されてないぞ？

ただの自己満足だろ

>>612本当に売ってる？
もしかしてコンテナってボディと一緒に入ってるのか？


>>614だからなに？
趣味なんて殆どが自己満足だろｗ

ヒント

緑ぬこ
灰ぬこ
九州飛脚
フクツー
日本梱包


やっと正確な高さのがたくさん作れるな、同志よ。

>>615
17日で予約締め切ったよ。
>>613
用途は>>616氏と同じく調理して美味しく頂かせてもらいますｗ

>>617orz
ってことは今度は販売後の取り寄せか

>>613
悪かったな
普通にコキに積んで遊んでた
空席がある場合のコンテナの積み方を理解してから
中央に積めないのが重大な難点なのを知った
↑
□_[二二]_□こういう積み方を出来ると嬉しいが
飛脚コンテナにはコキの爪と合わせる所がないので無理
[二二][二二]こう積むしかない

>>616
サッツーもあるでよ。

ところで自分、秋葉の酒屋でSRC身請けしてきました。
基本4両+増結4両で\13512円とはどういう計算なのだろう？

>>620
時価

>>619
つ[ゴム系接着剤]
これをコンテナ中央部に適当な厚さに塗る
詫びコンで試したが案外丈夫に固定されるし着脱も支障ないから結構おすすめ
詳しい施工例はSo What?氏が解説してくれるはず

河合がやっと腰高を直す気になったらしいな

タキ1900に期待

>>622
うーむ
剥がせる程度の微量の接着剤で貼り付けるとも違うのか

>>624
こんなふうにする
ttp://imepita.jp/20090225/821770
(携帯カメラでの撮影だから見にくいのは勘弁)
乾いてからも弾力があるゴム系接着剤の特性を利用して爪の引っかかる場所を作ってやるのよ

ウチはちょっと改良しました、
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/02250002l.jpg

残ったトラック見てたらこないだランテック積んでたのを思い出した＞FL

盗撮野郎撲滅。

うちのブリヂストンは細切れにした過渡釜の治具を裏に貼って、前後にズレないようにしたな。爪との寸法合わせが面倒だったけど…。
端に積めるように富ｺｷ104の中央の爪を半分カットしたけど、強度的にも問題ナシ。まあ、１つしかないコンテナを削る度胸がなかったワケだw

>>628
どちらが貴重かを考えればコキに手を加えるのは仕方なしｗ

>>604
> ワム8の固定編成のほうが好き。
とりあえず「固定編成」について知ろう、な?

>>606
「自分」は二人称、これ基本な。

終わった話題に何を今更

レスの反映が遅いんだろ？

俺はここだぜひと足お先

わかさ、わかさって何だ？

わかさ生活

1日5回ﾇｹﾙ
それがわかさ

>>623
> 河合がやっと腰高を直す気になったらしいな
ホント！それならとても期待できる。
ところでソースある？

>>637
モデルズ増刊の河合へのインタビュー記事

毎度毎度、模型ショーで腰高直せと言われてるんだろうな
まあ評価は仕事を見てからだね

>>637
>>638氏の言う通りRMM増刊誌から
要約すると、｢タキでは(腰高を)隠しようがないので、次の新規製作タキ1900はその辺りにも…｣みたいな感じ

とりあえず、少しは改良されると期待したいところ

今まで隠してたつもりなのか？

全然期待できんな・・・ｗ

その記事の部分誰かうpしてくれないかな？

>>643
著作権だの何だのと、うるさいからあまり期待しない方がよろしいかと

>>641
ホキ10000なんかだと結構うまく処理されてたと思うけど？
タキ1900は、過渡さんがバリエーション展開する気がないようだからひとまず河合を待つとするか…

>>644
河合の担当のコメント程度なら引用の体裁しっかり取れば大丈夫だろ。面倒くさいから誰もやらないだろうが。

>>645
ホキ10000は腰高ではないね。むしろ良い方だと思う。

ただ、俺が買ったうちの１両はカプラーが脱落しやすかったから、
やっぱり台車の改良は必須だと思うよ。

カワイの貨車シリーズでホキ10000はまともだね。
ほかもこうだったらもっと売れると思うのに、勿体無い。

カプラーポケットをTOMIXと同一のものにしてくれたら一番有難いが.

ハイフランジ廃止。
N特有の腰高仕様の根本的な改善策はこれに尽きるだろ・・・。

>>650
ローフラは脱線するからイヤ。

俺のレイアウトは富レールで4箇所ポイントもあるが、ローフラ釜+貨車をN1000CLのツマミ最大で爆走させても
脱線なんてしないけどな。確かにハイフランジよりは不安定なのは間違いないから、今まで以上に
レールの個体差による影響が出やすいのかもね。あるいは単にレールの整備がなってないとか。

両フランジ…
いや何でもない

>>647
確かに、カプラーポケットが取れやすい個体があったかな…
カプラー自体を少し削ったらマシになった

てか、過渡カプに交換するとカプラーがやたらと下を向いてしまうやつがあるのがネックだな＞河合の台車

ﾀｷ5450や7750作る前に気づけや

短パン削除

連投スマン
俺も果糖さんのローフラは脱線しないな
ただ明らかにちゃんと線路を敷設してないところは脱線しやすい

もしも河合が｢カプラーポケットが床板に干渉しない台車｣を開発したら、出来ることなら単品で販売して欲しいな
種類ごとに1両分だいたい250円前後で

TR41やTR211なんかは売れるんじゃないか？

はじめまして。
急に戦前の貨物列車を再現したくなりました。
何かいい編成はないでしょうか？

>>659８３レとか良くないか？
日本軍の兵隊用貨車も連結されてたから面白い

>>658
売れる売れる、というか俺ごっそり買うよ。
要はタキ5450、7750をたっぷり買っちゃったって事なんだけど…orz
ちゃんとしたTR41D・TR216が欲しい。
というか、タキ5450に付いてるTR216、ただの丸い凹みが貫通穴になってるのは明らかにエラーでしょ？

過度の黒台車は若干灰色っぽいのが前から気になってるんだよね。

>>661
ごっそりって程じゃないけど、オレも結構な数あるから分売して欲しいね

>>662
言えてる
2軸貨車の台車枠も、車体に比べてグレーっぽい

>>662そうか？
全然気にならないが

それより富のコキ台車の安っぽさや厚いのが気になる

果糖のネタが出ると必ずすぐ否定に掛かるのねpgr

信者というより工作員なんだよね

>>665同意
それとＩＤが未来のコンテナか？ｗ

>>666違った意味の工作厨だなｗ
それにＩＤが惜しい

>>665同意
それとＩＤが未来のコンテナか？ｗ

>>666違った意味の工作厨だなｗ
それにＩＤが惜しい

スマン
どうやら２度押ししたみたいだ

>>663
確かにグレーな感じだね まっ黒では無い

河合も新規で台車全体を起こすなら数欲しいけど､今の怠いモールドならちょっと…
過度位シャープだと良いんだけど

>>670
ま、別に不満って訳じゃないけどね＞グレーっぽい台車

>>670
実車も真っ黒ではないけれど・・・

過渡はあの材質だから転がりが良いということもあるのよね
嫌なら塗りゃいいだけだし

>>659
Nゲージと仮定してお答えします。

資料については、鉄道CADでググると当時(S3)の形式集が得られる。
実物写真は例えば西尾写真集などで調べる。

編成の基本は木造10〜15トン積み有蓋車と二軸無蓋車だけが基本。

有蓋車はワ1・ワム3500辺りが基本的な形態になる。
無蓋車は殆ど木造で鋼体を有する者は少ない。ト2000くらいか。
ボギー無蓋車はつながないこと。皆無と考えれば間違いない。

タンク車は少々。ただしボギーはさらに両数が少ないため連結を勧めない。
二軸か三軸のタンク車があるとベスト。また、溶接構造よりリベットいっぱいなものが多い。
今売りだされているものはほとんど使えないと思った方がいい。(特にN)
これが編成中に1〜2両程度。色はアンモニア専用以外黒。

車掌車は基本的にワフが多い。戦前の車掌車は二軸客車改造が多数。
新製車はヨ2000があるが、少数しかないと思うこと。ヨ3500辺りで代用する。

冷蔵車はレ10000(12000)より前のものを流用する。RMライブラリーを参照のこと。
レ5000や7000当たりを繋ぐと感じが出る。

そのほかの専用貨車(家禽車や活魚車など)はアクセント的につなぐ。編成中1両あれば十分。

戦前の貨車は今と形態が異なるものもあることに注意する。
たとえば家畜車や通風車。
明治時代に作られたこれらが混ざっているだけでも戦前風になる。
これらを制作する際はTMSの平野氏の記事が参考になる。

鉄側有蓋車は似た形式でごまかし、鉄製有蓋車は小型のものを用意できたらベスト。
形態があまり変わらない(筈だったと思う)ので流用はできると思う。

後足周りはシュー式やリンク式が多数を占めるが、
そこまで拘ると死にかねないので諦めるのがいいと思うw

>>661
公式のﾜｷ5000のページに、台車に穴空いてるよすごいでしょ的な項目があって(ﾟДﾟ)
>貫通

シキは600だけ再販かけりゃこんな叩き売り状態にはならなかったのでは？と思う。

それにしても、過渡の貨車類の標記ってフツーに消しゴムで消せるのね

タキ35000の標記を消せるのはRMMに載ってたが、43000も消せるとは思わなかった

俺の過去も消しゴムで消せたら・・・

それはシンナーでも無理。

シンナー…
吸ったらいいかも

前歯は無くなるけどな

話にならんな

てか

過去は消えないけど未来が消えるだろうな

うまい事言うねニクイねしかし

俺の過去は消しゴムで消せるんだぜｗｗいいだろ？ｗ
鉛筆で書いておいてよかったｗｗｗｗ

>>677-683
おまいらwww

人生の　突　放　禁　止

突放どころか
連結さえ…

Tシャツに「突放禁止」って書いて散歩してみるか

>>687
そんなTシャツ昔売ってた。つーか、突放禁止バージョン持ってるｗ

>>688
道外禁止が欲しかった

今日酒屋行ったら過度コキ106が25%引きで6、7箱出てたんだけど、
ひょっとして過度がまた再生産でもするとか？ｗ

コキ106は淀にもあったから問屋が出したんじゃ？

>>689
なぬ？外道禁止

決算期だからどこの問屋も一斉に掃き出してるようだ。
秋田無にも、なんでこんなものが？っていうのがあったし。
んで、秋田無のセールは釜2種以外貨物ネタ無し。

本日酒屋での1枚
ttp://www.uploda.org/uporg2058141.jpg

>>694
ぼ、ぼっｗｗｗｗ

0を2個多くつけちゃっただけだろ

>>689
外道禁止!w

>>689
外道は外出禁止だw

>>692
>>697-698

おまいら、ココが何のスレかわかっての狼藉か？

過当コキ１０６、秋淀に一人２限だったけど大量にあったな

武蔵野操通過禁止

>>699
外道模型趣味とか鉄道フーリガンとかＲail２５とかのスレじゃないの!?

道外禁止Ｔシャツ、黄色のラインを入れたら結構オシャレかも

>>703
ﾊﾞｿﾀﾞｲが鉄ちゃんTシャツと称して出してた。
黒地に黄帯に道外禁止、その他、アンモニア・突放禁止、塩素・連結注意
急行便とかがラインナップされていた。　

あったんだ
是非うpして

>>705
ググったらあった
ttp://bandai-hobby.net/train/btr/item/goods_05.html

ワンポイントなんだね

本当にアンモニアの臭いする奴らいるからな。

道外禁止は北海道にはまった転勤族に是非。
仕事が「ロ」では叶わないかもしれないが。

正直な話、こんなシャツ着て人前に出る奴とは関わりたくない

>>702
次号は押し込み原稿でかんなぎ特集になりますw

コミケとかの同人グッズでもあったな。

>>710
氏ね

>>709
ネェチャンとヤルときに着てくんだよｗ

>>710
中古がどうたらとファビョる奴が湧くからやめてください

だいぶ話が脱線してますね（　＾ω＾）

誰か、流れを戻すような話題を投下願います。

>>709
それ何て牛○保孝一？

以前、袖に西ムコの白文字プリント？のあるオレンジ色のTシャツを着て
雑誌やらCSやらに顔出してたよなw

牛○保孝一よりかモモ−イの方が有名か？

牛○保孝一は分かったが、モモーイと言われても
「百井別れ」しか出てこない…

>>715果糖コキ１０６再生産しかないだろ

河合の赤ホキ・・・
これはこれでイイもんだぜ･･･
爺、蟻、河合で比較したけど、特に腰高って事も無かったんだぜ。
丸ハンドルが馬鹿でかいけどな。

上のほうに「リベットいっぱいな」タンク車…てなカキコがあったけど
手持ちのアメリカ型のヤツ(HO)見たら、小改造で雰囲気がでそうな感じ。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/438.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/437.jpg
ハシゴ・手摺・ハッチ、あとブレーキハンドルをイジくって、塗り替えか。
Nゲージの製品買ってきてやってみようかな。

土管大活躍だな

>>720
充分腰高だろ

>>723
それが言われているほど腰高ではないのだ〜。
公式HPのCAD絵より全然マシ。
できたら今夜写真とってうｐしますわ。できるかどうか分からんけど。

棺桶仕様の天面
ふざけた台車位置の河合赤ホキの
話題蒸し返しですか？

手摺バラ撒き仕様ﾓﾅｰ

河合の赤ホキの話題になると、口汚く罵る奴がいるが、なんか恨みでもあるのかね河合に。
多分、自分で買った訳でもなく、どっかからの情報を鵜呑みにして頭の中に刷り込まれたんだろうな。
大体Nゲージにする時点で何らかのデフォルメは必然だろうに、何かの原理主義みたいだね。

>>727
台車が内側にずれてるのさえ見て気付かなかった俺だが
走らせてジョイントの音が変なのに萎えた

>>727
そういうのはほぼ間違いなくﾊﾞｹﾂｦﾀの仕業だろうな
連中は他社製品を扱き下ろすのが義務だしな

造形重視せず無駄に手摺を別パーツ化する。
木を見て森を見ずとは河合にぴったりの言葉。

だいたい電車・客車を作るよりカネがかかるのにな>>貨車

それをいろいろ製品化してくれるだけでも貨車ｦﾀ的には桶なんだが
悪く言ってる香具師って、そもそも何も満足できずストレス溜まるだけだから
このスレには来ない方が精神的に良いかもな

をいをい、蟻ワム８スルーしてそんなこと言ってるの？

ヤッパバケツヲタだったわｗ

余所を叩かないとバケツが売れないからな

ぽまいら､そんな事より富から大きいEF210とコキ50000が発売されるよ

つーかここのスレ住人の殆どはNだろ

いやぁ、河合の貨車は実際ヘンだしなぁ。
なんというか、不細工？

別に河合に恨み無いし無くなると困るけど、赤ホキは酷いだろ。
中京仕様は買って無いから棺桶はともかく、ずれた台車間隔は駄目だろ
デフォルトの範疇を超えている。しかも先発品ならともかく爺や蟻が正しい間隔で出しているのに、あの有様は失望したと言わざるをえない。

つか、原理主義とかバケツオタとか言う香具師が居るが、悪い物を悪いと言って何が悪いのか理解出来ない。

もう一回うpしときますね、蟻赤ホキ。
ttp://www3.uploda.org/uporg2062225.jpg

>>737
×　デフォルト
○　デフォルメ

-10点

>737
ウレタン臭い巣から出てこないでください

んぎ氏ブログ見て来い
Ｎで富からコキ１０７が

U20Aコンテナ 日産も出るか

>>711,715
こういうのけ?
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/439.jpg

>>743
コキ欲しい

>>727
お前こそ製品見てないだろう
極端に車端に寄った台車はホキ車の特徴だぞ？分かってるのか？
河合だってホキ5700やタキ1900の台車位置はちゃんと車端に寄ってるのに
赤ホキは中央にずれてしまってる。
＞大体Nゲージにする時点で何らかのデフォルメは必然
その台詞は誘導員ステップを付けるために無理矢理台車位置をおかしくした河合に言ってやれ
爺のように省略すればよかったの！
実車を美濃赤坂で見た俺からすれば河合の赤ホキは本当に失望させられたよ期待してたぶん

>>721
戦前の車にしちゃでかすぎるし太すぎるし
そのまま小加工で戦後の車にする方が自然かと
てかアメリカ型って案外でかいもんよ
そのくらいのサイズのタンカ−をタキ3000と並べたらふたまわりくらい太いし
台枠の幅なんか圧倒的に広くて驚いたことがある

戦前のタンク車は貨車のネ申のサイトとか見ると良いかと
「三軸 タサ」でぐぐってみそ

何だかんだで河合気になる存在という事で…
自分もイチャモンつけながら結構河合貨車が有る

空気読めないﾊﾞｹﾂｦﾀは地獄に堕ちるべきだな

なんか荒れちゃってるな〜。そんなに荒れないで下さいよ、ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘつ茶
で、赤ホキ(あんまりこの言い方は好きじゃないが)三社の比較です。
爺、蟻、河合ので比較です。写真が汚くてスマソ。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/446.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/447.jpg
かつて毎日立川で見てた俺としては、河合も善戦してると思うけどな。そんなに言われる程は腰高じゃないでしょ。
内寄り台車、うーんちょっと気になりますか？「ジョイント音が」って前にレスあったけど、連結面間隔がどれも実車と比べれば広いから、その点は俺はあまり気にならないなぁ。
2杯目の写真で河合の背が高く感じられるのは、側板上の手すりのモールド表現があるからです。
あれ、よく見ると蟻にも手すりのモールド表現あるな？ガンガン叩き円盤のある初期車には手すり無かったのでは？
ついでに、EF13牽引の時代で「東」表記？ちょっと変な気も。

だがしかし単価を考えると、という点はあるかな？
爺：\1000円/両
蟻：不明
河合：\1610円/両

ということで。ﾏﾀｰﾘ茶でも飲みつつウダウダいきましょう。

>>749
TNX!
やっとこれで冷静な比較ができる。
でも河合はコスト/パフォーマンス考えると、ちょっとないなあ。
蟻、再販してくれないかな。
今度は東京西局表示で、石灰石の山も4山で。3山では違和感有。

具体的な話をせずにバケツ云々書いてる奴こそが
貨車マニアではない

ドアの開く有井ワム８はいらないが
棺桶河合はもっといらない
爺みたいに積み荷と蓋選べればよかった
さらにいうと16両編成の場合日中なので全車カバー付きで運転される

>>749
おいｺﾞﾙｧ、お前さんが河合のホキ出してくるから、俺もその気になって箱から出して色々してたら、
金属ステップがボロっと2個も取れちまったじゃないか。ついでに丸ハンドルも取れてどっかに飛んじまったよ。
　　　どうしてくれるんだよぅ…orz
　　　今日本山に電話するか…orz

>>751
ついでに、ホキ名古屋棺桶仕様は本山にｺﾞﾙｧした？
してなかったら、ついでに俺がｺﾞﾙｧしとくけど。

>>753
もう交換パーツ配布されてるのかな？
オレは赤ホキ持ってないけど、配布方法とか気になる

>>741の情弱っぷりに脱糞

外回りの隙に河合に赤ホキの件ｺﾞﾙｧ電話しました。自分チキンなので結局敬語で話しました。

・ステップ外れ、丸ハンドル紛失
→販売店経由で修理を受け付ける。パーツの分売はしてない。ただ、何でも海外対応なので時間がかかります。

・棺桶はどうするのか？
→対応は考えている。が、何を、どう、いつやるかは、まだ決まっていない。
決まり次第、webなどで発表する予定。

だって。
ご報告まで。

単なる言い逃れの様な気がする＞対応
出てすぐにご意見フォームでクレームつけたけど梨の礫…

さっき、キレイなｺｷ106がいるな…と思ったらｺｷ107だった！
記念すべき初107ｗ

富さんのが楽しみだぜ。

ここの住人で、赤ホキ、特に奥多摩の現役時代を鮮明に覚えてる香具師って
どのくらいいるんだろうか？

まともに知ってるなら、年齢層は確実にアラフォーだよね？またはそれ以上。
もちろんおいらもアラフォーだし、現役時代を知ってる世代だが
台車位置とか、ジョイント音までは模型には求めないよ

そんなことより、Nの場合はまともに走れるかの方が大事
飾るならHOゲージで良いよ

貨物、特に貨車好きの若者が口々に言う言葉


｢あと10年くらい早く生まれたかった｣

はげど

>>759
30代前半だが普通に知ってる
毎日家の側を走ってりゃそりゃね

さすがに4200とかは幼少の頃なんでよく覚えてないけどw

コキ107欲しいけどさぁ、いつもの強度不足で反りやすい構造だと思うとちょっと予約はできないね・・・
コキは過度ちゃんが本命なんだが・・・

下等狂信者はお帰りください

もうお決まりのレスだなｗ
まぁ俺はメーカー関係なく出来がいいのを買ってるだけで、
コキに関しては富より過度が気に入ってるだけ。
○○信者とかネタでもいい加減くだらんわ。

ｺｷ104は富、106は過渡って感じ。うちは両数揃えばいい派だから混在してるけど。
過渡104は色よりも台車が微妙。似てない上にエラーだし…。
過渡106はかなりの後出しだから、良くなるのは当たり前か。

ただ、過渡ｺｷは重量があるから運転派には向かないな。

>>759
just 40 よ俺。今年本厄。
七五三は府中の大国魂神社、府中本町分倍河原立川で石灰列車いつも見てたよ。
さすがにホキ34200は記憶があやふやだが、ED16はおぼろげに覚えてる。
学生時代、立川でホキ25だったか95だったか、武甲駅常備と書かれたホキ見て驚いたもんだ。

>そんなことより、Nの場合はまともに走れるかの方が大事
禿しく同意。あと、安定供給かな。

>>762
反る反るってよく言われるけど、自宅の富製コキはまったくと言って良いほど反ってないのですが?
おたくのは保管状態に難があるのじゃ・・・・キツキツウレタンとか?

過渡は過渡で、こないだ買ったコキ106が開けてみたら盛大に反ってたのにはびっくりしたけど
まぁ・・ちょっと手で修正したら元に戻りましたが。

過渡、コキ106いきなりの再販？

>>759
親類が奥多摩にいるから、赤ホキは鮮明に覚えてる。
だからこそ・・・なんだが、やはり台車位置は違和感有りだなぁ。

ホキ34200の編成にはチキ80000が2〜3両付いてる事が多かったな。
新貨車で一時予定品になってたが、スルーされたみたいだな。
寄せ集めで2両ぐらいタイプを作ってみるか・・・。

あぁ、夜の山にこだまするホイッスルの音が懐かしい。

>>759
記憶は鮮明ではないが
登山の帰り石灰石列車によく遭遇した
学校へ行く時立川駅によく止まっていた
青梅線の無人駅で
「ピンポンポンポン、まもなく列車がまいります」の放送に騙されて電車が来たと思ったら
石灰石列車が通過していった
鶴見線に乗り鉄しに行った時浜川崎で南武支線待ってたら石灰石列車が来て
はるばる奥多摩から来たんだと感動した記憶がある

それより積荷をどうやって作ろうか方針が立たない
その意味でも爺のを集めとけばよかった気がする

>>749
乙だが一言、自慰の別パ付けてやれよ。w
ハンドル白くぬるぽするとカコイイんだぜ?

>>765
＞ただ、過渡ｺｷは重量があるから運転派には向かないな。
いや逆。
過渡は車輪の転がりがかなり良く重量も多くて安定してるから走行派には向いてるだろ。
まあ過渡のが好きじゃないってのは同意だがｗ

>>767
ストックしているとわからないんだぜ。
ずっと飾ってみろよ 走らせたり　留置して しばらくして気が付くと
あれ？？ってことになるから

　　

>>762同意
直ってることを信じるか…
果糖コキは検査表記？があるから好きなんだよな

>>759
おれは36だけど赤いのも、黒いのも覚えている。
黒いほうは34200しか記憶無いけど、廃車になっても川崎・横浜地区に放置プレイされてたしな。
奥多摩方面にハイキングとか行くとき土日でもすれ違う。

64-1000の試験塗装とかももう遠くの彼方なのだろうか。

>>770
プラ板でベース作って石灰石ぽいの盛ってボンド水溶液で固定するだけ

簡単じゃねえか

>>776
うまく盛れねえ
盛れても固める時崩れるんだ
猛烈な不器用に鬱
石灰石を盛る形に厚紙で土台を作ると荷台に置く方法が

特盛りのつゆだくでお願いします

>>777
持って形をととのえたら
まず霧吹きを上に向けて吹き、形がくずれないようふわっと、かつしっかりと湿らせ
台所用中性洗剤を一滴たらしたボンド水溶液をスポイトで端の方から少しずつ垂らす

でもダメか？

中神にも退避線あったよね

青梅のホキ達を実見した経歴の持ち主でも、
牽引釜の記憶に世代が反映されてくるんだろうな…

てっきりEF15牽引とばかり思ってて、
やってきたEF64-0にorz＠軍畑 した過去は秘密だw

>>759
俺31だけど普通に覚えてるけよ？
家が沿線だったし学生時代は駅で何時も見てた。
鉄道模型始めたきっかけもコレを再現したかったからだし
つかなくなってから10年起ってないでしょ？

>>773
ウチのは数年間常に出しっぱなしですが、反ったりしていないです。

シースルー化以降のならレールに載せたままコンテナを着脱したり無理に力をかけない限りは気になるほど反らない気がします。

みんな青梅南武石灰貨物の記憶は残ってるんだね。
で、石灰ホキ模型、三社のどこがNGでどこがGOODだと思う？
またこんな事聞いたら荒れるかな？荒れそうになったら止めましょう。

では私の意見
●GM：あっさり表現、まあ悪くは無し。ブレーキハンドル別パーツは塗装しなくてはいけないので
　ちょっと面倒。デカールが黄ばむ。できればステップ表現が欲しかった。
●有井：入手性非常に悪し。表現は悪くない、一番かも。石灰の山が3山は変。実際は4山だった。
　東京支社表示でEF13はないだろう。ED16で東京西局表示ならベスト。
●河合：木を見て森を見ず？手すりハシゴ金属線別パーツは不要では？
　★台車位置が変よ。できれば改善を望む（想定最急カーブはいくつなんだろう？）★
　丸ハンドルが大きくて目立ちすぎ。単価高いよ、金属線ステップはいらないから値段下げて。
　まぁ基本線は悪くない。入手性は、河合の事だから、多分問題はなさそう。

皆さんどうでしょうか。

>>777
土台には紙粘土とかスタイロフォーーー!ムとか、
軽くて安定して接着剤も利く素材がモススメ。
あと、薄めない木工ボンドで固定して、
最後につや消しの塗料で整えてもいい。

改めて聞くが、ＧＭの赤ホキ買っとくべきかな…
インレタが新貨車から出てるから問題ないだろうし

このスレの住人の方々は、見掛けたら買う？

>>781
EF64-1000
あと八高線で3両くらいDD51に引かれて多摩川の鉄橋を渡っているところを何度か目撃した
ホキを引いて北から南へ渡って行って30分もしないうちにDD51だけ北へ向かっていったことも
小宮に貨車を置いてきたのだろうか
チチブセメントのホキ5700と一緒に連結されているのも見た

あとはレタリングが怖いタキ3000米タンが欲しくなるなぁ

美濃赤坂だとEH10牽引の時もあった

>>781
そのEF64-0がレアケースになろうとは…

すぐに1000番台置き換え

なんて皮肉な…

>>781
>>790
それは素晴らしい話を聞いた
いままで1000番台がないから代役でEF64-0に引かせていたが
今日から堂々とEF64-0を先頭に立てよう

なんか最近やたらホキの話題多くないか？

少し前にも爺、蟻、河合の比較画像見た気がするんだが…。

同じ赤ﾎｷでも山口のはあまり注目されないね
今度の改正で廃止て本当かしらん

>>793
大都市から遠いからな

赤ホキ
大垣〜岐阜〜尾一〜清洲あたりだと
今でも日中ロクゴーに牽かれて疾走する姿が見られるし

ＧＭのホキに関しては、限定版奥多摩工業仕様のがお気に入り。

スタイルは一番いいんだよね、爺ホキ。
ただ再現してほしい所を省略してるのが痛いんだよねぇ
ステップがあったら間違いなく大量に買ってたよ・・・

木工用ボンドより、ヤマト糊の方がいいって話もあるぜ。
石灰石はバラスト盛って、固まったらつや消し白を軽く拭いて完成。

>>772
うちの26車編成は半分近く過渡104。過渡ｺｷから富ｺｷにシフトした知り合いから売却してもらったのが(ｺｷｽﾊﾟｲﾗﾙの)発端。

転がり良くたって重けりゃ上り勾配でヒイヒイ言うし、下り勾配で恐ろしくｶﾏを押す。
富104が再生産になる度に少しずつ富車の割合増やしてるけど、まるでトーマスの意地悪貨車だわ。
尚、あぶれた過渡車は第二編成に転用中。もう「朗堂は高い」とか言ってた頃には戻れないんだろうな…。

富はもうコキ１０６は作らないだろうな

>>800
何を理由に？
くだらん理由っぽいが

>>801スマンｗ
寝ぼけて前後の文を忘れてたｗ

>>802
また忘れてるよｗｗｗ

>>792
前100レスくらい見てみてよ。
>>715が、
> 誰か、流れを戻すような話題を投下願います。
って書いたから、
>>719がコキ106の話題を、>>720が赤ホキの話題をふったら、ここまで来たって話。
要は新製品の話はコキ107まで無いから、それまで楽しくやりましょうということよ。

連投スマソ。
過渡がついにEF65P(L)をEF65P(1/150)にリニュするらしいんだが、貴兄らは買う？
65P型が貨車引き始めたのは、東京口ブルトレの牽引が65PFになってからだっけ？
どうもあの頃は記憶があやふやで。

>>805
買う。ただし貨物用ではないが。

昨日の夜の鉄道模型ベストは見た？

>>805
よほどのポリバでない限り買うけど、ブルトレ牽引用だわなやっぱ。
このスレ的には一般型に期待。製品化の確率が大幅にうｐする訳だし。

>>807
同意
ブルトレ用だろうからスルー
Pの出来次第で、後からPFや貨物更新が製品化発表されたときの参考になるから、P離乳は歓迎

>>805
車番がメタルインレタだったら買うんだけど、選択式（ブロックナンバー）だから見送る。
現行の過渡65一般型も長さ以前に上記の理由で見送ってきたし。
（まぁ実車も少数ながらブロックナンバーが居るけど）

>>796
うちの赤ホキは、それオンリーの18車だけある。

そんなことぐらい気にするな

>>788
合衆国陸軍輸送隊のナンバーなんだよあ、あれ
所属も米軍だし私有貨車といえば私有貨車なのだろうか

ぜひスポーク車輪付で製品化してもらいたいね
恐ろしく初期の車番のが90年代まで平気で走ってたのだものな・・・

>>809
私も同意見です。

せっかくリニュするならナンバーもインレタにしてもらいたいですね。

>>813インレタってどっからか出てないか？
そしたらパテで埋めるだけ

>>814
そう簡単には行かんよ。
前面の場合はブロックナンバーの英数字を削って車体に填め込み、
ナンバー周囲をパテ埋めするが、ナンバー両脇に飾り帯モールドが有るので
パテ埋めも面一に整形するのも結構面倒。
更に最低でもクリーム部分は再塗装しなきゃならんし。

まぁ製品が出来るまでなんとも言えんが、個人的に過渡65一般型の顔つきが
選択式車番のせいで随分違って見えた（長さとかは別として）んで慎重になるわな。

>>812
私有という言葉が主張したい意味はわかるが
日本語としては国有なんだな

>>814
平面な側面ならまだしも全面は鼻筋があって両側に飾り帯がついてるからそう簡単にはいかないだろ。

少なくともいちいち埋めて貼るんだったら最初
からインレタにしてくれた方がずっと簡単だ罠。

>>816
国鉄所有じゃないから私有貨車でしょうに
海軍省所有のも私有貨車だったんだろ？

>>819
貨車では無いが・・・

クモユやキユ、オユといった郵便専用車は
郵政省の私有電車、私有気動車、私有客車だった

KATOのタキ35000って、来月以降に再生産あるよね？

JOTだけね

>>814
メタルインレタは2社とも生産中止。
残りはKATOのアシ

>>823
おまいの言う２社がどこか知らんけど
台所と塩は品切れなだけ
てか台所のなんか某取扱店にほぼ全て揃ってるし

無い無いってあんまり煽んなよw

革命工場でメタルインレタ作ってなかったっけ？

黒摩耶なら常時在庫あり。
というか、黒摩耶は色変えでも即対応だからオーダーあれば作ってくれる
んじゃないかと。

黒摩耶で革命とかと同じのにするならマット銀じゃなくてメタリック銀で
台所と塩のは製法が異なるもっと厚いやつで正確にはインレタじゃないんだよな

>>824
在庫切れではなく生産中止だっつうの。
原材料高沸で今更生産出来ないんだよ。あとその在庫ってやつ良く確認しろ。

474 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2009/03/06(金) 23:51:25 ID:nu5kzTze
>>463
そのサードパーティーで売ってるメタルインレタを教えろ


475 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2009/03/07(土) 00:44:35 ID:2OPzsZdJ
>>474
それが人にものを訊ねる態度かねw


476 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/03/07(土) 14:42:58 ID:HTaqCs6k
>>475
売ってないものを売ってると書いてあるからだろ？
塩的とか台所と言い出しそうだがどちらも生産中止。

>>812
立川や中神の引込線には間に合わなかったけど拝島で見たことがあるな。あれよく西武と衝突しないよな
引き出し時の音が悲鳴みたいだったｗ

>>822
過渡の出荷表にはJOTもOTも出ることになってるけど…？

でも、OTは結構塚ってるよね

塚ってる。
秋犬でも\740で売ってたし。
タキ35000の一番特徴的なタンク体手摺をモールドにしちゃったのは致命的だったな。
それに加えて長い台枠。この2点がちゃんとなってれば塚とは無縁の製品になれたと思うのに勿体無い。

秋田無で蟻シキ600セットが6.66kだった

シキ610の日本通運、出してくれないかなぁ。
シキ600の金型そのまま使えるよねえ。

あ、間違えた。
600じゃなくて800ね。

>>832
とりあえずどちらも2両ずつ持ってるが…
個人的にはNのタキ43000を再販して欲しかったな

>>834
荷受梁がちょっとちがう。まあ大半は一緒だけど。
シキ810についてた変圧器がシキ600にぴったりだったから、アレはシキ610フラグなんじゃないかという希望的観測があったり。

ヲキ、ヲキフセットだが、あまりにウレタンがキツ過ぎて出し入れだけで時間かかる。
出すときに車輪が外れるやつがあるほどキツキツだからwinのワム用ケースに移した。
やっぱスッと簡単に出し入れできるといいね。

スッと簡単に取り出せるくらいならいいけど、逆にスカスカ過ぎても困るね

上と下どっちがいいかなぁ。
カプラーの破損防げるから上の方がいいかな？
ttp://www3.uploda.org/uporg2076425.jpg

>>840
前後に揺れた時ウレタンに当たって力がかかることを考えると
断然上
下はカプラーポケットに力が集中して最悪の場合は壊れると思う

俺は父ちゃんから大五郎ペットボトルもらってそれを車両入れにしているよ。
だいたい２軸車なら40両入るな。ただ下の方の車両を取り出す時は面倒かな。

>>842
ちょｗｗｗｗｗ

>>842
せめてもうちょっと上等なのを貰えよ

>>842
ν即見てるだろｗ

>>841
ってほど重くないから大丈夫じぇね?

ワムを15両ぐらい持ってるですけど、なんか再現できる列車ないですか？

コキ車は102･103・104･106なら10両とコキ250000なら3両用意できます

釜は特に気にしません

>>847
俺はSLの後ろに黒貨車ばっかりつないだ編成をやってる。
たまに郵便も挟むといい感じ
コキは…この場合イラネw

>>848
黒貨車+郵便っておかしくない？

>>848-849
んーーん、俺も聞いた事はないなぁ。
貨車＋荷物車なら紀勢・阪和線であったけどね。
まぁ模型だから好きにするのがいいかと。

レサ+コキ+ワム+シキ+ヨ

>>849
親爺の田舎じゃそういう鈍行があったらしい
貨車は編成の両側にあって真ん中に客車と郵便荷物だそうだ

>>852
それはかなり昔では？
それこそ木造客車が走ってる頃ならそんな写真もたくさん目にするけどね。

青ワム+コキ 紙輸送無かったかな
府中本町を23:30ごろ走っているやつ

もうコキに統一されてしまったかな？

コキのケース皆さんはどんなの使ってます？
ガチョウハウスのコキ専ってケースが気になってるんですが、使ってる人いますか？

俺は無難にキャスコのコキ車用を

>>847
ﾜﾑ380000ならば適当に後ろにコキ100系列つなげておけばよくね？

コキは母ちゃんから柿の種のカンカンもらってそれをケースにしているよ。だいたい33両入るな。
乾燥剤パワーで水シールも剥がれないし。コキも柿の種の匂いがしていい感じ。

稲沢〜春日井だとコキとワムだったきがする。

>>855
百均のケースにウレタン入って１５００円。高いと思うかどうか…。

>858
ｺｷの種、柿(ｺｷ)ﾋﾟｰですね
わかります

>>855
ガチョウのコキ専は背高コンテナが積載状態だと入らないよ。
朗らかのウィング系、過度のU41など。

>>855
衝撃に弱く、運転会への道中等の輸送には適さない。
下手したら、爪がコキっとイっちまうよ。

富ケースのウレタン抜きで台車を下にした入れ方なら幅が12両ぴったり。
上下二列で24両、空いた隙間にコンテナレスコキを積載面向かい合わせに入れ
ると1300tフル編成がケース一個に。

しかしケースごときに1500円ってボッタクリだよな

ケースが高いんで無く
ウレタンが高い

さらに言うならウレタンをカットする費用が高いらしい

>>865まぁあまり売れないからしょうがないんじゃない？

>>866
ウレタンカットの手間賃で食ってるからね。

>>863
サイトにちゃんとそう書いてあるじゃん
運搬用じゃなくて保管用と

ケースの値段がボッタクリと思った事はないなぁ。
俺的には妥当ってところ。
さすがに最近の蟻製品の値段はボッタクリだと思うが・・。

タキ1000の編成ですが、
実車の東北筋の列車には日本石油輸送と日本オイルターミナルの車両が混結して走ることありますか？

>>871
仙台北港〜盛岡タのは以前エネオスタキ+ＯＴ２両を見た記憶があるが、
仙台北港〜郡山間格上げ以降は根岸からのが大量転入しているので、今は無いかも。
ここ以外は高速指定のＯＴ+ＪＯＴはないかも。

高速指定じゃない場合
怪しいのは浜五井と浜川崎

浜川崎だけは混用されまくっているのでよくわけのわかんねぇ編成で組んでる。

浜五井はしらね。

>>864
コンテナレスが2車じゃ1200tじゃん。w

>>866
同業他社はウレタン1枚7、800じゃん。
弱小なのを加味しても\945〜\1050位じゃないと。

>>873
サイト読んだ？
まず１ロットの生産数が違うのと
ウレタンの廃棄費用もかさむのと

同業他社ったってウレタン屋直営と比較したらそりゃ価格差あるし

>>871
２月のカレンダーの写真を
よ〜く見てみな

>>872
4077ﾚ

872ですが。
>>876
東北筋っていうから高崎・上越系統は対象外かと思った。
4077って羽根+ツートンなのか？　羽根だけかと思った。

段ボールで良くね？

>>875
OTからJOTに移籍してまだ青いのも居るからね。これはどうなんだろう？
当方味噌地区なんだが、関西線で青JOT見るし。

倉賀野はエネオスオンリーだよね？
タキ1000と43000混結なようだけど

>>880
おまえには倉賀野にあるOTのデカいタンクが見えないらしいな

>>873
その同業他社のウレタン買ってきて、百均で調達したクリヤーケースに詰めたらいいぢゃん。
周囲の隙間埋めは各自工夫のこと。

>>874
抜きカスは廃棄しないで詰めといてくれないと…。

もっと大きなレベルでの抜きカスだろ。
ガチョウの場合、クリヤーケースにぴったり合わせるため、うれタンの周りにあーるがついてるし。

なるほど、Ｒがあーるんですね

山田く(ry
>>885の(ry

飯田線がどうしたって？

山田くん
>>885のコキ
全部持っていって！

そう言えば会員の料金を未だに納めていない。
毎月送られてくる会報に掲載される貨物列車の写真だけは使える。
他の記事を真面目に読んでないけどねｗ。

ここはhttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1231863378/じゃないですよ^^

>>880-881
貝印もあるぞ

ＴＢＳで貨物特集やってる
しかもコンテナの１９シリーズを若干ながら紹介してるぞ

>>881
たまたまエネオスしかいない時間だった

って事か…
矢羽根や青も来るんだね
倉賀野

>>893
銀だって行くぞ

>>893
っつか、青のが多いんじゃね？

参考までに…
高崎線石油関連は
4070レ　65+タキ1000･43000青(計20両ほど)
5760レ　64-1000(65)+タキ1000緑のみ(計20両)
5777レ　64-1000(65)+タキ1000緑+タキ44000黒等(計20両ほど)

(65)は65で代走することがあるという意味。
間違ってたらスマソ

>>894
この前銀を宇タで見かけたな

>>896
5777ﾚが積車で、その返送が5760ﾚじゃん
何で貨車が違うんだwww

短パン市ね！

>>899
お前がな

●A3155　国鉄チキ5000・ワキ1特急貨物列車「西たから」号 8両セット　20,790円

これ売れなさそう・・・

バケツの話題を持ち込まないでください

>>901
おれも買わない。ターゲットはどの辺の年代なんだろうか？？？
しかも2萬、もうアホかと(r

2･3日前に、過渡のたから基本を今更ながら買ったんだが、アウトレットで9千5百円まで下がってたので
他に買うものもないしとりあえず・・・だった。

でも、蟻だと半額でもパスしたい。

エコライナー再生産でもすりゃあいいのに。

バケツ屋らしくていいか。

最近のアホのような値上げで欲しいネタ出ても、もう蟻に見切りつける奴多いだろう。
ただでさえこんな不況だし余計だ。
俺から言わせてもらえば、シキセットなんて定価7k(ヨ 1.5k×2、シキ 4k)くらいが適正だな。

それでも買うサルがいるから困る

単純に、
ED16＋ホキ34200セットとホキ2500セットを
再販した方が、全然売れると思うんだが、蟻の中の人はどういうマーケティングをしてるんだろう？？？

わけのわからん日本語を使うな

ｽﾏｿ

秩父ヲキとか味タムを再販しても売れるんじゃないか？＞蟻

首都圏で売れそうな安中貨物とか

ネタはあるだろうに

>>901
ごめんな二個買うか迷ってるんだがななあ。

チキはイランのだが(爆

蟻は、｢他社が出してない貨車｣のクオリティはそこそこだと思うんだがなぁ(一部除く)

ある程度の要望がないと実現しないかな？

実際見たことあるのは64-1000しかないなぁ

カマ無しで貨車8両で２万チョイか
もしかして、コッソリと動力を仕込んでるんじゃないのかと思いたくなる
ワキ1の300番台はちょっと欲しいなぁ
チキは…

>>908
× 全然売れる
○ 断然売れる

秋淀で蟻麻生セメント見つけた。

ホラか。
去年秋田無で買ったけど、眠りっぱなしだな・・・

>>913
確かにワキ1は欲しいな荷物列車にも使えるし
チキをどうするかってことと、ワキ5両で2万という価格が問題か・・・

てかよく見たらワキは初期が1両、9窓が1両、300代が3両か
9窓しかいらんから1両2万はさすがに高いなw

>>915
何が？

蟻は9900を再版してチョンマゲ。できれば共同石油仕様で。

ワキ1の一次から４次まで各２両で８両セットなら買ったんだが要らねえ

赤ホキも34200も次はきっとEF64と抱き合わせて価格も大幅うpだろうな…
カマをオクで処分しても幾らにもならんし。

味タムやワム７００００を再販してください…。

＞＞赤ホキも34200も次はきっとEF64と抱き合わせて価格も大幅うpだろうな…
コートリが動き出しそうな予感。
「別々に販売すれば抱き合わせで無い」とコートリが判断しているらしいから
釜と貨車を別々に販売しましょう。

何を馬鹿なw

貨車だけでは動力装置がないため走行しないのであくまで部分品であり
機関車をつけた列車の形ではじめて完成品になるものである

でおしまいでしょ

↑
これだけ的確な反論を言われるとコートリが動けないなあ。
こうして抱き合わせスレスレの販売が今後も続くのか。

そして、銭なしクレーマーの我慢も続くｗ

タキ44000とかタキ45000とかタキ9800とか
加熱管付きタンク車を出してくれないかな

工作力が乏しい俺には、タキ9900からタキ9550をつくる程度が限界で
車体短縮までいくと無理

どこでもいいから
タキ38000を出してくれ...

ウチの東武EDが泣いている...orz
ってキボンヌ祭りはまだ早いか

＞＞タキ38000を出してくれ...
少し前に過渡が出してたんじゃね？
だけど昭和５０年代の富製品を連想させる完成具合だったような
「あいまい」な記憶がある。

タキ38000は出てなくね？

ﾀｷ35000と勘違いしてね？

>>932の脳内過渡がﾀｷ38000出したんじゃね？

35000などより43000を再販した方が商売になる気がするが…

どこでも良いのでタキ64000とホキ2000をＮで出して下さい。
切り継ぎにはハードル高すぎ

キボンヌまつりには早いか

タキ38000に関しては、拝島〜浜安善間の米タン列車の再現に使いたい。

>>936
言えてる
地元のお店ではまだまだ残ってるけどな＞タキ43000
35000のJOTの方が品薄だし

でも、黒43000のナンバーの位置をなんとかして再販して欲しいな
溶接部分のモールドに重なってるせいで、標記を消すと車体色まで薄くなるんだよな…

あと、あの紙シールも

ﾀｷ43000は10両、ﾀｷ1000も10両、
ﾀｷ35000を1両所有。
だいたい勾配線区で14両編成だが、
ｺｷは何両編成が一般的でしょうか？

ﾀｷ43000のﾀﾝｸ上にある会社表示板ていつごろまで使ってた？
本物の表示板て社紋の他に会社名も書いてたよの？

黒いタキ43000のナンバーは位置がおかしい。
青と同じ位置にして　燃32　を加えて再販してほしい。

それより石炭車のセラを早く…

直方みたいに９６００やＤ５０とセットにしてカマ＋石炭車１０両＋車掌室付石炭車
カトーの西武みたいに２セット揃えてウマー

>>940
地域や列車にもよるがだいたい20〜24両

蟻のホラとかセラって、やけに上下の遊びが大きくないか？
レールに載せると台車がレールに接触しそうなくらい沈むんだが・・・

>>942
あの位置の車も居た

>>942
化成品分類番号なんかはインレタでなんとかなるが、位置だけは…
IPAに入れたらボディ割れるよね？

>>946
それは初期車では？
プロトタイプの43251は真ん中だったような…

>>941
1990年頃までは確実に使ってたな
家の近くを通るのを毎日見てた記憶がある
会社名はあったか忘れたが・・・

＞＞1PA
情報処理の試験を実施する機関を連想してしまったｗ
さて疲れたから寝るとするか。

>>947
43251もあの位置だった時期あり
この話題は何度かでており
過去スレで昔の実車写真がうｐされた
目から鱗だった

3057レを再現しようと思って、コキ350000をコキ250000風味に塗り替えよう思ったので
前に出てたアサヒペンで出てるスプレー（ttp://www.asahipen.jp/product/detail.php?top_cat=04&cat=01&middle_cat=04&item_code=13483）で塗り替えて見た

エメラルドが無かったので似たような色のトロピカルを選んだけど、大丈夫かな？

>>951
うｐ！

>>950
おお、そうだったんだ
近年の写真しか見たことがなかったんで知らなかった

とりあえずありがとうm(_ _)m

>>941
最終的には今のように頻繁に移籍を繰り返すようになった平成１０年から１１年ぐらいにかけて

社名無し
ＪＯＭＯ コスモ　昭和シェル　モービル　エッソ　キグナス　ゼネラル
このうち
昭和シェルは２タイプあり　貝に文字入り　文字無し
（旧シェル石油のを転用）
キグナスも２タイプ　旧社紋と現在スタンド等で見られる青白赤のやつ
社名あり
日石（サンライズもあり、短期間に張り替えられたので旧タイプとの競演は期間が短い）
三菱
共石
出光
丸善

大協は見たことが無いがあったのか？

おまけ
白（何も書いてない）

941ですが詳しい解答ありがとうござい
あの板欲しかったな
全部廃棄したのかなあ

ヤバそうなので保守

>>901
西たからはチキ５０００じゃなくてチキ５５００だよな。
何年か前のピクかファンの特集で編成例を見たよ。チキ５０００は固定編成
みたいなもんだからこちらには使われてない。
蟻のはインチキセットだよ。

そいや、チキ5000は55両しかなかったんだっけ・・・第2たからですらチキ5500だったような。

>>901
西たから、スルー。
だって見たことないもん。
しかも集結輸送時代なのに直行モノなんで余計イラン。
二軸貨車ごちゃ混ぜセットだったら買ったのに。
買うっ！！って人はどのくらいいるのだろう？

何処かで見たな此奴

俺は西宝かうよ。 もちろんワキ１目当て。
東海道電化以前がすきだらか塗り替えて雑客の荷物代用車ﾅﾆ2500にする
進駐軍の舞台食堂車にもしたい。

>>961
何セット買うつもりだよw

進駐軍もナニもワキ1の9窓タイプな訳で
蟻のセットには1両しか入ってないのではなかったか？

>>962
あ、失念してたので補足
ワキ1の初期のもナニ改造されてたね
てことは1セットのうち1両をナニに1両を進駐軍用にして
残りの300番台とチキは奥直行ということか

>>961
つか、単なる色変えていどじゃナニにはならないよ。
初期も後期もドアを増設しなきゃならないし、初期は荷物室のドアも異なるしで相等大掛かりな改造となる。
高いカネ出して失敗したときのリスクを考えると気軽に改造できない。昔、イエトレから出てたキットでも
探して買った方が無難だよ。

それにチキはチキで手ブレーキハンドルでかくてコンテナ降ろそうとするとぶつかるような造形だし（笑）、
西たからは５０００じゃなくてチキ５５００だからオクで単品狙いしてチキを増車しようとする人も少ない
と思う。
どうしても買って改造するなら十分に塚ってタタキ売り状態になってからの方がいいと思うよ。

>>964
相等→相当な

さっきから、ナニがナニしてだとか、なんか卑猥だなw

ナニが？

ふ〜ん、買う人いるんだね〜。人の好き好きだけどね〜。

>962 >964

指摘サンクス
EH10やこだま、たから号の売れ行きから推測するに西たからはおそらく塚ると思うから最初に1セット買う以外は様子見するよ。
進駐軍のやつはＲＭライブラリーの雑客特集を見て欲しくなっただけだから、とりあえずはナニ用に１両だけ確保する予定。

誰も>>970踏まないから、オレが新スレ立ててやんよ(`・ω・')

スレタイどうする？

>>970
サブタイは各自工夫でいってらっしゃい！！

【コキ107】貨物を模型で(ry【西たから】
とか

もうサブタイトルはいらん
シンプルに『貨物を模型で楽しむスレ○○』でいい。

ｿ300ｷﾎﾞﾝﾉ
ﾀｷ列車にぶら下げる

>>971
【サブタイは】貨物を模型で(ry【各自工夫】
とかw

970でつ。

【西たから】貨物を模型で(ry【ナニ？】

どうかな？ｗ

ｽﾚ立て人の特権だべ＜ｽﾚﾀｲ

じゃあ>>976で行きまつ(・∀・)

………

｢このホストではしばらく立てられません｣みたいなメッセージが出た…

じゃぁ俺が立ててみよう。

>>980
本当にすいませんですm(_ _)m
よろしくお願いします

まとめ中だからもうちょっと待ってね。

やっちまったな

んで、結局新スレは何処なの？
別IDの人間が建てた、同じスレナンバーのやつはあるようだが。

どうする。別に立てるか使用するか

河合赤ホキ棺桶修正パーツ配布予定らしい。
早売りのRMMにサンプル画像付きで掲載されてた。

>>985
この期に及んで、宣言しないで立てるカスがいるのか…。
そこ使うにしても「1乙」はないだろうな。w

>>986　車体そのものということか

>>987　というか宣言した奴も立てていないのが現状だ。新しく俺が立ててもいいが
あと三人程意見を聞きたい。

レス番が違うだけだから立て直すのもどうかなと思ったが、一応立てたわ。
6を7に変えて、テンプレ追加しただけね。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237455162/

レス番じゃなくてスレ番の間違い。

再利用に一票
明らかに荒らしが立てたならともかく、バケツ屋スレみたく無駄に重複スレを乱立させるべきではない

つかもう立ってるし…

既にあるスレリサイクルでいいんじゃね？

・・・・・・

二スレ出来たがどちらにするか残り6レスで決めろ

スレ26を先に消費してその後27行けばよくね？

新26→27と潰して次々スレで正規の番号に戻す
これがベストだとは思う

どうでもいいが、いい加減「両先生のように…」だけは消してくれw

しかし新26スレが埋まる頃には27が並行して建ってること忘れ去られて居やしねぇか？

あと>>994
IDがものすごくアナログしてんぞw

じゃあこっちで

【ワ5490】貨物を模型で楽しむスレ26【トム200】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237387550/l50

話がまとまった所で埋め

ｱﾋｬ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。