鉄道模型インレタ総合スレッド

鉄道模型のインレタに関する事なら何でもOK!!
製品化情報、インレタメーカー、転写方法のテクニックなど、何でも語ろうぜ!!

>>1
早速教えてクレクレ

DL用のメタルインレタ（KATOのDF50に付いてた様なヤツ）って
どこかから出てたっけ？

ttp://www.geocities.jp/geomatrix_designers_inc/gdi-wj1006.html

デカールやステッカーも含めた
デコレーションマテリアルの総合スレにしたほうが良くね？

それがいい

>>3
�dｸｽ

短パンってなんで出るんだろ？

携帯使うから

インレタって皆きちんと貼れてる？
俺よく失敗するんだけど。

成功するまで貼り直すもんだろ

おれは十分な予備含めて準備しといて納得いくまで何回でもやりなおす
番号が曲がってたりすると恥ずかしいじゃんw

よし、綺麗に貼れた！

と思ってツルツルした紙でアレしたら
数字が潰れてしまったことが何度も

潰れたらまた貼る
何度でも何度でも・・・

GDIの釜の形式毎にセットされてるメタルインレタは個々の文字に分けられるよな？「E」とか「2」 とか

インレタも古くなると付きが悪くなる、車体側を良く脱脂してインレタも少し暖めてやると多少マシになるように思います。

ttp://www.geocities.jp/geomatrix_designers_inc/gdi-b2-001.html
�I�Jドアステッカー(カラス)…各21個

あれは「ツバメ」
ttp://www.shinkeisei.co.jp/topics/2000/0701.html

修正してね。

>>15
サンクス
直しとく

機関車のメタルインレタは関水よりGDIの方が厚いのか？

神経性のしんちゃん、カラスと言われても仕方ないけど、辛うじてくちばしが黄色なところにカラスとの違いを感じた。
ヤクルトのつばくろうもペンギンみたいだし、燕キャラって難しいんかな。

>>18
過渡のＥＬメタルインレタはＧＤＩ製




と聞いたことがある。

GDIも製造は自社でやってる訳じゃなし

GMの名鉄1800に車番インレタ貼ってたんだけど、車体解体してクリア吹くのめんどくさがって
そのままケースに入れて数ヶ月開けてなかったら、字のキラキラがほとんど消滅してたんだけど、
これってよくあるんですか…？？

聞くは一時の恥ってなもんで勇気を出してみる

富の転写シートにある透明ベースってどんな役目なの？

自己解決した
ｽﾏｿ

65Ｆにメタルインレタ貼ってみたが、浮いた存在感になってしまうので純正のに貼り直したわ・・・カネ捨てた・・・
透明ベース付きインレタって食わず嫌いだったけど、イメージ周囲をキワキワまで切り詰めれば意外と見られるな。
貼り直しも楽だし。

初歩質なんだけどMAXONのインレタって普通の鉄模のインレタと違うの？

>>17
製造工程によって厚みに差はでますが、同じ厚さだと思います。

>>18
フォローありがとうございます。

>>19
そうだったらいいなと思います。

>>20
インレタの版下作成とパッケージデザインと袋詰めをやってます。
袋詰めがとにかくしんどいです。

塩さん…

２２１系白マスクの横幅が足りまへん…

クモハ２２１だとはみ出します（泣）

>>26
あれ、KATOのはＧＤＩと違うんですか？

塩さんって
マジに中の人なんですか？

だったらですけど、
機関車用切抜文字の再販と
ＳＬ用切抜文字・プレート縁用インレタ
なんかもお願い出来ませんやろか？

塩さん　880のパーツって情報採用者に送られました？

ttp://www.geocities.jp/geomatrix_designers_inc/gdi-news2008.html
（ｈ抜き必要ないかｗ）
8/23のところ
＞なお、採用されたＹさんには27日以降にメールにてご案内させていただきます。

２２１の車番インレタのオマケに、クモハ２２１の側面ルーバーインレタなんか入ってたら面白かったかモナ。
お手軽再現用ということで。

>>30
あ、忘れてた…。
思い出させてくれてありがとうございます。
早速メールを…。

ま　じ　か　よ　wwwww

「（2008年8月）27日以降」なのは間違ってないからおｋ


んなわけねえｗ

新品のKATO HO コキ104買ってきてインレタ貼ろうとシートを持ち上げたら
パラパラと触ってもいない文字が総崩れしながら落下した。これは仕様か？

塩さん塩さん
14系ハザの車番インレタ出していただけないでしょうか？
寝台用や500番台用はよくあるのですがハザ用ってまったく見たことがなく。
若番が多く一部は四国に流れた海ナコ→海ミオ車や突然の廃止？が決まった宮原のＭＬ用14系の車番 おまけに12系3000番台でも入ればもう最高です

黒摩耶とかの汎用ばら数字を組み合わせて任意の番号を如何ようにも作り出す
なんて発想はないのか？

何でもかんでも業者任せとはお寒いことで。

ましてや特定の業者名指しで…
迷惑かかるぞ。

特注で発注しろよ。
ハザなんて言う椰子は金があるだろｗ

>>37
駄菓子菓子、便所の落書き同然の2chスレ上の要望に真剣に耳を傾けてくれるメーカーは事実上塩だけなのでやむを得ないかと。

という訳で塩さん、秩父鉄道800系新塗装に使う茶色地の社紋、CTKロゴ、秩父1000系旧塗装のナンバー、秩父2000系ナンバー、社紋、東急7000系ナンバー、愛環100〜300のナンバー、社紋とかあると非常に助かるのですが。
あと、新京成の企画があったかと思ったのですが、中止ですか？

>>35
できれば>>36のコメントに倣って「ネ」を取り除いて
使ってくれればとても正直ありがたいです。
客車ですが、さっぱり分からんのです。
申し訳ございません。

>>39
いえいえ、そんな事はないです。
たまに親からも言われますが、
全般的に聞いてるようで聞いてないです。

個人的な掲示板になりつつあるので、
コテハンでの書き込みは控えます。
ご迷惑をお掛けして申し訳ございません…。

>>40
便所の落書きにばっかり頼ってると便所になっちまうぞw

ユーザーの声を大事にとか言うけれど
何か言って来る人って声のでかい数人な訳で
普通の大多数の人の声は届かないもんですよ

これ出せｺﾞﾙｧ的な人に限って出したら買わんしw

>>40
＞全般に聞いてるようで聞いてません。
スルーかよ。塩らしいなｗ
こんなとこで油売ってないで袋詰めしろｗｗ

声のでかい俺（だけかどうか知らんが）が指摘しなかったらトンデモ仕様で出るところだった製品もあってね・・・
悪いなと思ったんだけど、進言させていただいた。

流れをぶった切って悪い。
黒魔矢にインレタを発注したいんだけど
みんな何かソフトを使って原稿作ってるの？
それともコピーを貼ってるの？
何せはじめてなもんで。クレクレでごめん。
教えてくれ。

＞＞44

パソならイラレ最強
2〜3倍位のコピーした原稿でも可
但し作成料金が少しかかる。
他にフィルム代+プリント代

>>35は富の信者サービスで14系寝台車のメタルインレタを注文すれば
事足りるでFA。

>>45
サンクス。
イラレですか。
俺には無理だから友人データを作ってもらいます。

JRマークのインレタ欲しいorz

>>48
特注で発注しなされ

過度DF50のメタルインレタが上手く貼れないorz

>>14 に脱脂ってあるけど、どうすりゃ良いんでしょうか？

>>50
漏れはアートナイフの先で１文字ずつ拾って、次に爪楊枝で位置を微調整して、最後に裏紙あててこすって定着させたぞ。

>>50
寒いと憑きにくいかも。
ボディ・インレタ共少し暖めれば吉

>>51-52
ありがとうございます。
暖房付けて、洗剤含ませた布で拭いて、失敗箇所は楊枝で頑張って修正して何とかなりました。

塩以外にもくろま屋とかHAMASYSとかも語ろうぜ。

>>48
白なら持ってるぜ

俺も持ってるが意外と使う機会無ぇ

漏れもＪＲマークなんて、２２１系に貼っただけだな…
国鉄好きなもんで。

>>55-57
だからって、譲ってくれたり売ってくれたりはしないよね…
いつか必要になるその日まで、大事にしててください

スレ違いだが、俺は富のデカール持ってる。
初期の製品で灰と黒が入ってるよ。

デカールはインレタと違って古くなっても平気なのかな？

黄色になったり割れたり。

爺新インレタのエラー回収まだ？

黄ばんだデカール 太陽方式

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237662304/
関連スレ
鉄道模型 車両用ステッカー総合スレ

>>4-5は読まなかったの？
あまり細分化し過ぎるのもどうかと

塩のインレタ、印刷間隔が狭すぎて
年寄りには切り出すのも難儀する…

塩はステッカーにも進出したけど、インレタも力入れているとは。
特に近鉄。

レボからオハ６１系とキハ４０系用インレタが出るらしい

>>68
その並びだと、キハ４０は０番代かと思っちまうな…

>>58
白を譲る奴なんかいないだろ
一番使うのに

>>68,69
青森の台所からも61系関連の表記インレタ(車番無し)が出るらしい。
今月末予定で九州仕様から頒布だって。
ＨＰの画像見ると、結構文字が読み取れそうだな。

さて、革命と台所のどっちを選ぼう。

文字なんて肉眼だとほとんどわからんのですが・・・
自己満足の世界だよねw

どっちか手に入りやすい方を買えば良いのでは？

文字が判読可能か否かいう議論と、
選択基準が入手性の如何ってのは別次元だな。

最近は弁天堂模型本舗も阪神の社章インレタ作り始めた模様。
大阪市営地下鉄のインレタも作っているが。

乙ｗ

>>74
ここに置いときますね。
［広告料請求書］

>>74
貨車用に南海の文字頼む

阿波座と弁天堂はどっちがインレタに熱心なんだ?

保守

どこかにGDIのEF65P型のメタルインレタは無いでしょうか？
やっぱり金属感を出すにはこれしか・・・

映り込みが良すぎて黒く見えるよ。見苦しくは無いけど。
飾り帯との均整がまったく取れないｗ
表面ペーパーで荒らしてみるとか、試しはしたんだけど・・・

結局純正のに貼り替えてしまったｗ

>>80
ある店をここに書いても瞬殺するだけだから書かんが
都内の量販店以外を探せばまだ残ってるかもな
台所のがごっそり残ってる店もあるぞ

近鉄800の標識灯単品売りをついぞ店頭で見なかった

メタルインレタを特注で作ってくれるとこないですか？
塩に頼もうとしたら原稿作っている間に終了しちゃって…。

あげ

>>84
くろま屋ではどうだ？

コキ車に使われているJRFマークのインレタってありませんか？
情報求む

>>84
中抜きな所じゃなく直接インレタ屋に当たってみりゃいい

ぐぐるとそれっぽいところがいくつか出てくるな。

たしかにそれっぽいとこはあるな。
でも違う。

>>80 関水EF63･DF50の余りの方が早い。無ければ仕方ないが

>>80
通信販売は?

塩には近鉄インレタ作っていただきたい。

あげ

保守

あげ

揚げ豆腐

I get off

アメリカに行くおばぁちやんが、バスに乗ったら降りるときには「あげ豆腐」と言えと教えられてたのに、
間違えて「ごま豆腐」と言ったので、今も帰ってこないって文珍の小話を思い出すな。

>>93
限定のものだったらあったぞ。

富211系0番台のインレタ
N2とN4がない

富211系2000番台のインレタ
2000番台がprototypeなのに何故かN55が入ってる

塩の絵日記に出てた喫茶店に行ってきた。
あそこの店、20世紀少年にそのまんま出てんのねｗ

ところで塩さん、24系のシールいいね。

>>101
自分で数字並べ替えろよw

そうだよ。

>>101
おまけナンバーにすら苦言を呈するとはぞっとしない

Ｎゲージにメタルインレタは必要なのか？
結局、カトーも元のプレートに戻ったし

>>106
元に戻ったとはまだ判断できないだろ
65500Pだけだし。
続編がどうなるかだな

>>107
>>106のいう事もあながち間違っていない。
EF200新塗装もメタルにする予定だったが、
クレームの多さに従来のプレート方式で発売した経緯がある。

富電機に他社品のメタルインレタ貼ってみたが、反射が良すぎて黒にしか見えなくて
結局剥がした事がある

>>109
もったいない。
耐水ペーパーで少し荒らせばいい感じになるのに。

>>106
ユーザーの大半が、メタルインレタひとつ満足に貼り付けられない
不器用であるということを、見誤ったのが敗因。

言われるまでも無く荒らしたけど満足できなかった。
縁が磨き残るし。やりすぎると金属感なくなるし。（やったことある？）
銀色にペイントする位したら話は違ってたかも知れんが。

「金属感無くなる」は記憶違いかも。

そうなんだ・・・
自分はKATOのDF50とそのインレタをワールドのDD53に貼って一応満足してるよ

インレタ貼ったDD53の画像はかなり前に軽工作スレみたいなところで晒したけど
もう流れてるだろうな

そういやトミカリミテッドヴィンテージの一部で、
メッキパーツに半艶クリア掛けして過剰なギラギラピカピカを抑えてるものがあるけど、
これもヒントになるかもなあ。些細な事ながら面倒がって俺は試さないと思うけど。

>>112
切り抜き文字のような立体感は良いのだが、模型的にはツルツルだと駄目なのかもな。
マット仕上げのメタルインレタだったら違ったのかもね。

>>112
武蔵野操に入ってたということにして白を塗れば良かったに

キハ40系に使える所属表記と検査表記と各地塗替えのドアコック・エンド等インレタがあるとよいのだが
店かヤフオクの特製塗替え品だとか個人の作品晒しブログの説明読むと特注か自作デカールだそうだが
ハードルが高すぎる
インレタで製品化されている所属表記はいろいろあるが使える所は定員が2桁
2桁と3桁の違いはちょっと気をつけるとわかってしまう
並べ替えるには細かい部分だしそのまま使える製品がキハ58系並みにあると嬉しい

>>119
つ革命・台所等
拘りきるなら黒摩耶で特注

>>120
データ自作でも五千円かかりまっせ

>>121
で？

市販品ではどうしても納得できないのなら決して高くはないだろ
あるいはどこか妥協して市販のを貼るか

版作ればあとは安いから量産して友人知人で分け合ったり
スワップミートや奥で捌くのもありだと思うぞ

黒摩耶で作ったフィルム紛失した俺涙目orz

摩耶、恐ろしい子。

>>121-122
それが稀に中古か委託で見掛ける特製インレタの正体か

こりゃー何かと便利だわｗ
塩さんありがと

内容どうぞ

答えなさ〜い

あ、今度からインレタ特注は塩さんに頼もうかな。


まあ中の人が鉄板のコテ時代からの知り合いだし。

※って知り合い多いっていう自己顕示欲満載のカキコばっかだな俺。
※だからこそ厚顔無恥なコテでいられるんだろな・・・・。

塩的って特注やってたか?

>>130
つ 大プラ、田無、爺

塩さん、過度客車のナンバー変え用の青15号とぶどう色2号のマスクインレタなんかあると助かるのですが…。

車種やロット毎に色合いが違うから無理。

色味に大きな違いはないと思うけど…。
まあ、単色なら薄め液で消せる範疇だし、マスクは不要かもな。

近鉄工房のとろりぃすぱーくのブログでもジオマトリックスが特注していないって店の人が言ってた。
ブログのコメントで

富士や大プラでやってるじゃん。
単に印刷部数の絡みじゃないの？

鉄コレ東急3600の東急マークって、消しゴムで消えますか？

GMのTKKマークを貼りたいので

砂消しゴムなら消えると思います

そして車体ががさがさに

塩さん、今年こそ書類申請においで。
所沢近辺を走る黄色い電車の会社より。

えっ、西武やるの？

塩的さん、阪神のインレタお願い

阪神なんて、不良在庫と化しそうだな…

>>142
他社のナンバーと抱き合わせなら、大丈夫やろ。阪神ホスィ

阪和色と春日塗りの所属とエンドを
もちろんドアコックと定員と形式・検査表記を一緒に
天ｵﾄ
天ﾋﾈ
本ﾋﾈ
大ﾋﾈ
天ﾅﾗ
本ﾅﾗ
阪和の岡ｵｶと広ｾｷは貸し出しで所属表記大ﾋﾈのままだったかも

>>141-142
つ[弁天堂模型本舗]
http://www.ben10domokei.com/inreta.htm

>>145
つか爺じゃだめなのか？

方々で絶賛宣伝中なんだよ。哀れんであげて。

塩から253系NEXのインレタがほしいな

つ 富信者サービス

>>149
中間車のナンバーが入ってない…

>>150
並べ替えれば？

透明ベースつきのでもカッターで裏から筋入れとけばばらけるぞ

保守

塩的、今月いっぱい通販お休み。
10月以降、なんかいーもの出してくれると期待。

113阪和の青22号特色で所属と形式とドアコックって
いまのところ塩の113インレタに入ってるドアコックだけだよな

>>153
差し当たって阪急、近鉄、コマルはガチだな
ここで阪神と南海を出してくれたらネ申

ジオマトのサイトは読みにくくて仕方ない
文字は小さいコントラストは小さい、
パッケージもそうだがあーいうトコにセンス無いんだよな…

>>155
お困り度から言えば阪神のほうが上なんだよね。付属のステッカーの書体も変だし。まぁ実需要は少ないだろけどさ。
その点、阪急は去年出した1010のがあるし。近鉄も方向幕とか出てるし。
南海も、ステッカーに方向幕がないから困ってる方だろな。
コマルはよく知らん。

阪急は一昨年のインレタでいいのでは？
南海とコマルは最低限欲しい。
阪神、近鉄は爺が使えるからマシ。

南海のインレタはひげしんが出してるけど。

>>155
本人はそれがカッコいいとか思ってるんだろ

無能な「デザイナー」が作った企業サイトとかに多いよなw
別に塩が無能と言ってる訳じゃないから誤解なきよう

朗報
ttp://joshinweb.jp/train/11418.html
早速予約した

>>161
（´駄｀）＜コンテナでもないのに朗とはこれ如何にw

近鉄模型スレッドより

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/05(月) 02:14:56 ID:jGF1P9So
>>1
乙特急!桔梗が丘停車!

>>15
俺は>>13じゃないけど、泡でも弁天堂でもどこでも概観が良くて安かったらどこでもいいぞ。
1420（元1250）改造パーツだったら。
でも床下しか必要ないがな。

ところで11月以降に塩的より1200系インレタ（6600/1420/1250可能）出る模様。
http://www.geocities.jp/geomatrix_designers_inc/gdi-g904.html


34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/05(月) 15:12:36 ID:E3QCTLh3
>>33

1250系のモ1251らしい車番が1521になっているけど、製品版では直っているのかな？

塩は読むべし。

塩は近鉄800インレタのときも前面用の白文字入れようとして修整したことがあるなあ。
後に某ガレキ屋のブログで「白もあるけどなあ」なんてこっそり触れられてたけど。

>>163-164
直ったらしい。

保守age

金属車体だからインレタは綺麗に貼れるよ。
http://saikatsutramway.sakura.ne.jp/new.htm

↑こいつあちこちに貼りまくってるな。アク禁にならんかな

ピクアの新しい奴。これって上手くいけばインレタの代替になるんじゃない？

http://members.jcom.home.ne.jp/piqua-1/

すまん。訂正。

http://members.jcom.home.ne.jp/piqua-1/masking-top.html

>>170
うまくいけば、だなぁ。
まず、どれだけの解像度で再現できるのかが知りたい。

>>170-171
ＨＰを見たら「使用可能な塗料」にＧＭカラーが出てるな
鉄道模型への使用も想定してるのかねぇ

それににしちゃＡ４が１０枚で￥１２６００か‥

ちょっと高いな

>>170
作ったステンシルを貼るときに、水溶性の接着剤をつかうのか…
水で洗い流すときに、細かい部分も流れてしまうか、思うように接着剤がとれないかのどちらかな気がする。
もし細部まで見事にマスキングできるのなら、この接着剤そのものが高性能なマスキングゾルとして利用できそうだw

>>170
塗装面とはあっても下地を侵さない保証もないんだよな・・・

塩、東武5700の鉄道コレクションのインレタ作るのかな？

新製品出すのは良いけどちゃんと取扱店に案内してくれ
そんなんいつ出たの？知らんから注文してない、と

まあ直販の方が利益が大きいから直販誘導したい気持ちもわからんではないがw

インレタはマークソフター使って貼り付けるのが常識みたい。

>>177
デカールじゃなくて？

塩さん、キハ30系の半自動押しボタンをインレタで出しません？
八高線、川越線、足尾線、久留里線、木原線、相模線などの30系活躍路線のサボステッカーもあると嬉しいな。
方向幕ステッカーを出しているメーカーは多いけど、サボステッカーはほとんど無いんだよね。

保守age

新年明けたんで塩的からﾖ259車番ｲｿﾚﾀ+行先ｽｯﾃｶｰキボンage

過渡→2編成くっつけると車番重複＆成田空港行きに表示が固定
富→車番はインレタになるだろうけど、行先表示がない

>>179
塩は問屋流通やめちゃったらしく入手しづらいのが最大の欠点

よって他社からの方が数万倍ありがたいなとw

塩的から阪神5201のインレタが出ていたのに
完売になってから気づいた

既に傷園にも無かった‥

(ﾉ∀`)ﾉ∀`)ﾉ∀`) ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

　　　　　　　　　　　　　　　　＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
　　　　　　　　　　　　　　 f'´￣ ,　'´:::::::::::::::::::::::｀ヽ l
　　　　　　　　　　　　　　 |　 ／::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　∧/:::::/::::::〃::::;.ｲ/l::::}:: ,::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　l:::::!::::::| 伐_j　　　 f以ヽ彡イ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ:::!::::::i V;;ﾘ　　　 {;;ﾘ 〃::: |
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　　　　　　　　　　　　　　　 l:!:::::::l>､　　 ー 　 .ｲ:::::::,'__　　　　免 許 維 持
　　　　　　　　　　厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞　_ ｨ＜､::::::::/　 ヽ
　　　　　　　　 　 ｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ 　.／ﾞヽ
　　　　　　　　　 /⌒く/ ヽ∠ヽ｢j|｀~/ ／/ヽ　｀∨ ／ 　　 }
　　　　　　　　　 l　　 l　　　　} �Y　ヽ　　'　〉、　∨　　　 /
　　　　　　　　　 ゝｧ‐ }　　　くrー!　 入　　}:.:.＼　Ｖ二ﾆ〈
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　　　　　　　　　　　　　　＼　￣／　　　 /｀==＝彳　r′

age

デカール板に出てたがこれはインレタに使える？？

http://members.jcom.home.ne.jp/piqua-1/copeel-top.html

>>185
別物、論ずるに値せず。

age

走ルンです系統のインレタって何か有る？全然見掛けないが…

いろいろ出てるでしょ

塩か藤川より鉄コレ京阪1900のインレタ出るらしいぞ。
ネタか本当か知らないが。

おうちdeデカール使えます

N用のスハ33・スハ42・オハ46とかマイナー旧客のインレタって売ってますかね？

保守

あげ

>>190
塩にはそんな予定はないって。
あれば嬉しいが。
京阪は旧3000系用のインレタも出して欲しい。
蟻製品のあの酷い色調を塗り直したい。

>>195
あのとき京阪をしきりに推してた人か。
イタい人がいるけどJNMAだし。て思いながら隣で部品模型見てたｗ

みなさんは完成品車両にインレタを貼った後は、表面保護をされていますか？
自分はキット以外は面倒なのでやっていないのですが（特にJRマーク・完成品の車番）、やはり問題でしょうか…

>>197
クリヤー塗装失敗のリスクが嫌で何もしてないが
富の付属車番インレタは問題が出た経験なし
黒麻耶の所属・エンド表記を富115系のうち8両に貼ったら一部の車両でかすれた
富115・過渡103に貼ったレボリューションのドアコックは問題なし
あくまでも「今のところ」
それぞれ貸しレイアウトへ持ち出した経験がこれまでに3回ある

KATOのインレタは貼りやすいが、くろま屋はちょっとねえ。

200ゲット！

貼りやすいインレタが一番良い。

>>199
慣れれば富より貼り易いと思う
ただし富のは食い付きが良くて剥がれ難いから
あれに慣れて乱暴に扱うとくろまやはすぐ剥げるが

インレタは普通クリアかける
メタリック銀のなんか経年劣化で白になるぞw

>>202
やはりクリア塗装が必要かなあ
なぜか1両だけ所属表記がかすれてしまったが
腕が悪いせいで柚子肌になってしまうリスクを考えると
無事な車両があることだし踏み切れない

はがれたり変色したらすぐ貼りかえるの前提なら
クリアかけなくてもいいかと

張り替えの方が手間かからんかもね

腕が悪いと思ったら不要なプラ板とかで練習すればいいんでないの。
あとは湿度に注意だね。一両真っ白にしちゃったことがある。

来たよ。決定打。

http://www.pulsarprofx.com/decalpro/Vertical/1_MENU/1b_Overview/Overview.html

英語だから、読めませ〜ん。

面白そうだな。

塩、どうしちゃったの？

しおしおのパー。

鳳信者ｗ

ユザワヤで投げ売りしてたMAXONのインレタがあったんで試しに逆の発想でやってみた。
反転インレタを普通に貼ってから塗装（今回は油性マジックで代用）、インレタを剥がす。作業時間5分。

簡単だけど強度バッチリ。インレタ貼った後に剥がれないように異常に神経使う必要が無くなると思う。
反転インレタでなら細くて細かい文字を残すのも簡単で強度もある筈だからNでも行けるかも。
今回は手持ちがなかったからマジック赤だが白も当然OK。エアブラシで調色塗料もOKだし。

マクロ写真だとあらが目立つが実際は問題ないレベルだと思う。綺麗な写真じゃないのは許してくれ。
試しにプラ片に直貼りしてその上からマジック塗っただけだがプライマ塗ってから塗装すればもっと綺麗に仕上る筈。

前に同じ事やった奴も居るのかもしれんが、感想聞かせてくれ。

http://hgyd.lifeshot.jp/photos/1291035951/size/o/
http://hgyd.lifeshot.jp/photos/1291035981/size/o/
http://hgyd.lifeshot.jp/photos/1291036002/size/o/
http://hgyd.lifeshot.jp/photos/1291036025/size/o/

>>206
HO貨車に白レタリングしてるの見ると少し欠けてるようにも見える
4ポイント文字のサンプルとかは出てるけど実際は難しいのかも
作る手間がかなりかかるけど面白そうではある
誰か人柱になってくれないかなw

>>212
その「飯店インレタ」につかえる文字があるのかが問題でしょ
国鉄書体なんかは自作せにゃならんだろうけどできるん？
あとエアブラシでラッカー塗ってはがしてもきれいに残るのかどうか

>>213
マスキングの要領か。
非効率な車番には不向きだろうが同一幅の帯を大量に仕上げたい時に便利かも。
でも凹凸部分の処理や>>214が指摘する溶剤との関係が気になる。

>>215

やっとレスもらえてホッとしたぜ。てっきり駄目だと思ってたよ。
ちょっと誤解がある感じだけど、MAXONのインレタはたまたま有ったから使っただけで、
マクソンの数字を一個ずつセコセコと並べ替えるの提案してるんじゃない。

初めからインレタ屋さんに反転で発注して、エアブラシとかで上塗りするってわけ。
黒や白みたいなに調色不要だったらエアブラシとかでやるより特殊なインクのほうが強度出るって思う。
パット印刷とは行かないかもしれないが擦ったぐらいじゃ落ちないよ。

http://www.tsukineko.co.jp/product_craft/stazon/index.html

少なくともインレタみたいに貼った後に腫れ物に触るように扱う必要がないだけ、ずっと良いんじゃないかって思って訊いてみた。

インレタも質によりけりで
最近の某瓦礫屋のなんかテープではがれずにエナメル薄め液でやっと落ちるような感じ
あんなのだとマスキングの意味ないわけで
どこに作ってもらうかてことがかなり重要になってきたり

インクは知らんかったが面白そうではある
定着性とこすってとれないかとクリアかけられるかが重要か
あと経年による退色とかも気になるが

これってN小屋のシートよりも良くね？
ttp://hobbyhouse.blog72.fc2.com/blog-category-7.html
おいらはN小屋買った後この存在を知ったけど
だれか使ってみた人レポよろしく。

>>217
N小屋は印画紙に写真プリントしたものだから厚くて裏糊ないけど退色はなさげ
これはインクジェットみたいだから薄くて裏糊付
ただあくまで一般論だけどインクジェットは経年劣化でにじんだりパリパリになる可能性あり
インクと用紙の質にもよるけど早くて1年、遅くても数年でダメになるのはダメになるし
ダメにならないのは5年10年経っても大丈夫
その辺りの検証はしてるんだろうか

俺のPX-G900とG920は顔料インクだから平気。

>>219
ということは
一般的に耐久性でいうと
印画紙＞インクジェットの図式が妥当ですな。
N小屋で良しとするよ

N小屋をスキャンして熱転写プリンタでラベル紙に印刷するのが最強ｗ

おまいらスレタイ嫁(w

>>221
質の悪いラベル紙だと貼った後で表面のコーティング層がパリパリはがれる
貼り直すためにはがそうとすると完全に粉になるやつとかもあるしw

「荷物」表記のインレタだけ大量に欲しいんだがオススメ無い？？

つ 特注


どこのも「寝台」「食堂」なんかとセットになってるから余る余るw

>226
トン。
「車掌」とか大量に余るどころか全く使わないｗ
やっぱ特注か。くろまやに依頼してみる。

昭和34年以前の設定でやってると「車掌」はけっこう使う

模型メーカーって白のインレタどうやって作ってんだろ？
もうMDプリンタ生産中止で作れないね

インスタントレタリングって40年も前から普通に製造されてるもんだぞ。

ベースフィルムの上にアルコール系白顔料を全面的に薄く塗ってから、その上に感光液を薄く敷く
文字等の白黒ネガフィルムを挟んで真空状態に圧着させてから紫外線で感光させる。
その後、感光してない部分の顔料部だけをアルコール溶剤で除去する
糊を塗布する。そして乾燥させて出来上がり

最近塩こねぇなぁ。

>>228
MDでインレタ作ってるメーカーなんて無いでしょがw

そもそもデカールと勘違い。
デカールもインクジェットで作れる時代だしな。

白・・・

富のインレタってなんであんなに貼りにくいの？
座布団なしの文字がなかなか転写できない。

485系雷鳥現行仕様に付いて来たインレタのバラ数字を使っているけど
転写しにくいと思わないなぁ

爺のリニューアル前のに比べればかなり転写しやすい部類のはずなんだが･･･

>>235
所詮はおまけだから
そのためにサードパーティーのインレタがあるw

物によるのかも知れん
115旧信州色と115瀬戸内色が転写しにくかった
あと富製品全般にシートが厚いので転写するのに力を込める必要あり

銀文字はムズイね。粒子が繋がらない。

粒子が繋がらない
迷言だなwwwww

あ、実践したことない奴みっけｗ

どこに？

hankyu野九社門出てないよね

塩は阪神8000のインレタ出したのね。
この勢いで阪神9000/1000のインレタもよろしく。

瓦礫業界にとって、やばいことになってきたね

会社の株買って、圧力掛けた方がいいよ

塩ｻﾝのいじわるぅ〜
阪神5311・5312の車番入ってないなんて〜〜


拾い貼りは出来るけど、阪神の正面は小さいのを狭い場所に貼るから肩が凝る。。

>>248
あら、ホントだw

ゆうこりんのところですら、「5313‐5314しかねぇよ」って特記してるぐらいだからなぁ・・・
どんな嫌がらせなんだろ。

文字を転写するとどうしても図柄が潰れてしまうんだがなぜだろか
富車両付属の車番は平気だが
くろまやの車番は文字が太くなってしまう
トレジャーの所属標記・くろまやのエンド標記なんか解読不能になってしまう
軽く擦って転写できたらすぐ擦るのをやめればそれほどでもないが
転写した所に保護台紙を当てて擦ると優しくしたつもりでも潰れてしまう
転写後保護台紙を当ててさらに擦るのが間違いなのか？

筆圧強過ぎw

裏紙あてたら軽くだけ
元の台紙の状態でしっかり定着するまでこする
特にメタリックインレタは裏紙あててこするとせっかくの銀がダメになる

台紙の糊が強過ぎる場合などはこの限りではないが・・・

>>251
図柄がインレタのシートから車体に写ったあと
保護台紙を当てて更に擦る段階で定着するとおもってたのが間違いなのかな
普段字を書くのに筆圧強い方なのは確かだ

ひとくちにインレタといっても色々特性あるから
一度失敗したタイプのモノは反省を踏まえつつ攻め方を変えていくといいんじゃないだろうか

みんなそうしてると思うよ。

新しいメーカーのインレタを擦るときは緊張するよな。
置くだけでついちまうようなのもあれば、いくら擦ってもつかないのもあるし・・・

阪神は内容を修正。5311･5312あるよ。

必ずクリアー吹いてますか？

できればクリアー吹かないで済ませたい
前面窓を外すのが苦手なので分解しないで済ませたいし
スプレー塗装するといつも柚子肌になってしまうので
手を加えて完成品状態より悪くなるのは本末転倒なので避けたいのが正直なところ

TOMIXなんてインレタ貼りだけでクリアー吹かないなあ

クリアーの本来の目的は塗膜の保護だからかKATOにも吹かないでしょう

ブルトレの座布団は半光沢を吹くと、少なくとも白く目立つことはなくなるな。

>>258
うちも富車の車番インレタ貼ったのはクリア吹いてないし
貼ってから10年たってる車両でも剥がれてない
ただ所有してるのが115系・165系等の裾が絞られてる車両ばかりなので
ケースの中でインレタ貼った部分がウレタンと擦れないおかげかもしれないと思っている

103系みたいな裾が絞られてない富車に
富車番インレタ貼ってクリア吹かないで保管してたらどうなってるだろうか

>>260
10年前に買った103系ウグイスあるけど、擦れたりしてないよ。

10年前、ガキの俺が転写しても大丈夫だったから、基本的には心配ないんじゃないかなぁ？

転写した後、クリヤーを筆でタッチアップする俺は少数派かな？

富のインレタはガレージメーカーのインレタよりくいつきがいいし、はがれにくい気がする。

ガレキより富は品質が一段上？

>262
KWSK

>>264
KWSKも何もクリア筆塗りしてるだけじゃね？

>>262
クリア塗った所だけツヤが変わらない？
結果として富の座布団インレタみたいにならない？
>>263
富インレタは座布団でなくても食いつきが良い気がする
貼ってしばらく経ったのを修正しようとして爪で擦っても取れない
黒麻耶は爪でやさしく擦れば取れた

>>262

薄めたクリアをエアブラシで吹くなら分かるが、筆塗り？
そこだけ間違いなく艶が違ったり、段差出来てる気がする。

水性でない場合は塗った尻から溶けてくることも。

まあ、アンタがゴッドハンドなのかもしれないが。

>262
Gゲージというオチだったりして。
HOでもキツイぞ。
Nなら俺には不可能

JRマークの再販キボンヌ

京阪のインレタは販売しているのでしょうか

くろまやのインレタで購入を考えている物があります。

どなたかくろまやのインレタを購入して使用された方にお聞きしたいのですが
同社の車番号インレタの接着度というか強度のはどんな感じでしょうか？

やはり上からクリアコートをしないと剥がれてしまうような感じでしょうか？
できればクリアを吹くと色見が変ってしまうので出来ればそのままでインレタを貼った状態で済ませる事ができればよいなと思っています。

すみませんがどなたか経験者の方カキコよろしくお願いします。

一般論として
クリア吹かないとどんなインレタも劣化する
爪とか当たったらはがれるし

変色したり剥がれたら貼り直せば良いと思えるならそのままでもいいのでは

下地が銀ならいまはクリア吹いても色味の変わらん塗料がいろいろあるんだが

俺はむしろ半光沢を吹いて落ち着いた色になるのが好きだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､ 
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
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　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ
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　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　　
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　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､　　免　　許　　維　　持
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――――く　＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川

インレタ

富ﾌﾞﾙﾄﾚはインレタ貼り付け後、帯ハゲ対策でクリア吹いてるよ。


銀帯が新仕様になってハゲにくそうだからもうやんないかも

水性　とっぷこーとを使っている人の感想をお願いします。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣ 　　　
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 　　　
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 | 　　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 _, ,_　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |　(.* ﾟ∀ﾟ)つ ミ.|
　　　　　|　 　 　 　 |　/ ⊃酒ﾉ|　　 | 　水性トップコート
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　

>>276
鉄道模型でそんなの使ってる人はいませんw

禿ぐに再来キターーーーw
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2424594.jpg

>>277
マジレスすると、使う意味がない。トップコートはビニールと接触させると跡がつくという点で扱いにくい。

「トップコートは水性だからデカールを傷めにくい」というのがメリットかもしれんが、そもそも鉄道模型
ではインレタ（ドライデカール）がメインでデカールはあまり使わない。デカールを使ったときでも、最初
にクリアを軽く砂吹きするという手順さえ踏めば、あとは普通にクリアを吹いても溶けることはない。
そして、普通のクリアなら、塗幕は丈夫だし、ビニールと接触しても何も問題はない。

要するに、トップコートは普通のクリアに勝る点が何もない。メリットが何もないから使わない。

問題クリアー

ほしゅ

クレクレすいませんが、ムーンライトえちごの前面愛称幕ってどこか出してますか？

スレタイよく見ろ

>>285
ごめんなさい

ペンギンから出てなかった？
東からクレームが入って引っ込めたけど
会員限定で売ってるっぽいからメールしてみなよ

>>287
情報ありがとうね！
感謝します！

>>285
ヘッドマークのインレタがあってもいいと思う
色が多くて値段が高くなりそうだし
転写するの大変で需要はまったくわからんが

>>288
おう

>>288
ながしま

ここで良いのか判らないけど･･･

KATO　オハフ33一般型 5128-1のインレタを剥がしたいんだけど、良い方法無いですか？

セロテープ×
エナメル溶剤×だった

KATOさん、印刷済みは止めて下さい、番号だけでもインレタ付けてください。

お教えください。検索のヒントだけでも･･･

つ消しゴム

ありがとう、上手くいきました。
394U
3Q4U

KOのインレタは出るのに、東武のインレタは出ないのね・・・＞塩ｻﾝ

>>295
東武もインレタ出るならドットが目立つ製品添付のシールよりインレタがいいな
インレタならシールみたいな厚みが見えないし

じお

インレタじゃないし

塩ｻﾝ南海インレタ頼みます。。。。

>>299
イベント限定品（シール付）を出されたら、また入手に苦労するぞ…

南海インレタ、出てなかった会

103系用のJRマークどこか良いの無いかな…

無目的に買い漁ったみんなの手元

塩さんマジで東武6050のインレタ頼みます。。。

そうだよな。

富士川でもいいだろうよ。

>>305
GMのではだめなのか？

>>308
売ってないから塩に出して欲しいのでは？
去年の大宮で使い古した爺6050インレタをボッタ値で売っている所があった位だし。
7300旧塗装用のインレタもな…。
黒歩の再販が無くてね…。

>>308
野岩入ってるか？

の・・・野岩

塩で、相鉄5000のインレタなんてあったことを今知った。欲しかった…

>>312
大人事情による幻の製品。
数日で発売禁止処分になった。
後に直販で在庫処分。

誰か塩の近鉄1200のインレタ余ってる人いないかのう
使用済みでもいいから億に流してほしいくらいだ

未使用あるよテツコレ2箱と合わせて諭吉ならだすお

ここのはステッカーみたいだけど品質はどうなんだろうか・・・

経年劣化についてはわかりかねます　とか言ってるが・・

http://kirameki-koubou.com/Lx-sticker-express.html

水に弱いと書いてあるからインクジェットなんじゃない？

>>316
試しに買ったことあるけど、正直いまいちだった

塩最近ここに降臨していないな。

というほど頻繁に来てたっけ

塩の阪急の携帯OFFインレタ買ったが転写中に歪んでしまうorz
諦めてGMのステッカー買って貼ったほうが良いかな・・・

阿波座の鉄コレ南海6000系用のインレタ買った。
阿波座のインレタは初めてだったが、食いつきの良さに驚いた！
富の台座付きインレタよりも楽！！
今まで塩で苦労していたのは、何だったのか？？

でも、阿波座、値段高い。ぼったくり過ぎ！！

>>321
マークを1ヶ所ずつ切り出してセロテープで固定して転写している？

阪急6330用のインレタマダー？＞塩様

野岩6050も頼む

13弾対応のインレタ・ステッカーを出さなかったダメ塩・・・

工芸社から発売されてるJR貨物・九州のJRマークインレタ
あれってちゃんと許諾とっているのかな？

特にJRFマークやコンテナに使うエコマークなんかは無許諾ならヤバイと思うんだが…

工芸社のHPには一切載せてないしオークションだけの販売なんで、もしかしたらJRに内緒で販売してるのかなと？？

>>327
黙っておけばいいものを…
チミみたいのが書き込むから、許諾許諾ってうるさくなるんだろ…

まぁ貨物は東と違って緩いから販売差し止めみたいにはならんと思うけど…

>>328
＞許諾許諾ってうるさくなるんだろ…
それが狙いだろw
この手の書き込みは静かにスルー。これが一番。

>>327
黙っておけ

阿波座、非常に値段が高い。

きらめき工房が安い

きらめき工房って誰でも作れるLEDユニットを超高値で売ってるショップか

丸ズーム新塗装のインレタはまだですか＞塩さん

もしかして角ズーム新塗装待ちとか？

ふーん、塩は刹那的に送料無料セールをするのか。
１０月１５日の１０時なのか１３時なのかがわからんが。

あげ

革命工場サイトの新製品のところ
消火器の字が違う

もしかすると、阪急６３３０の限定インレタは座布団付きかもな

全然もしかじゃないからw

阪急は座布団インレタでした。

もうやる気無くした

山田君が全部持っていってくれます

>>338
もはやアレはインレタではないからスレ違いだとか言ってもいい過渡。

阪神インレタも、もしかすると座布団付きだろ

塩的には騙された感在ります

試作とかチェックしなかったのか
して騙されたのか

もうしませんよな？

またやるだろ。韓西塵はいいカモだ。

阪急阪神、なんで普通のインレタにしなかったのかね？

理由があるのなら聞きたいところだ…。

新素材にチャレンジしたかったんだろ。
豚同然の韓西人なら犠牲にしても構わないしw

関西から見ると、関東の人口密度ってまさに豚小屋と称される状態に見えるんだが…。

そうだけど？
当人達は認めないだろうけど。

お互い罵りあっていてもしょうがないと思うけど、
毎日毎日、あの殺人的な混み方の通勤電車に詰め込まれてると
模型で手元におきたいとは、とても思えない・・・
>田園都市線ユーザー

>>349
お前、誰かに痛い目に会わされても文句いえねーな

>>344
買った人は騙された事にはならないんだ

あれは、シールだね

こすってコスってこすってコスって

座布団はがせ

文字もはがれるかもよ

age

GUNDAM

黒歩の京急700形インレタを買ったけど、なんで銀文字じゃなくて灰色文字で作ったのかが謎。

銀にするとコストがかかるんじゃないの？

ごめん トミックスのHO機関車のメタルインレタ 中古でEF66とか買ったんだけど、1文字も転写できない…
メタルインレタって賞味期限みじかかったっけ!? ドライヤーでやってもだめだった‥

>>362
富１６番リニュ１１３系持ってるけど確かに食いつきが悪いよね　　＞インレタ
特に車番とＪＲマークがなかなか付かない。
所属・定員・エンドマークはインレタ周りにノリ？がついてるから
貼りやすいんだが。

２００４年に１１３系再販した時のインレタの方がまだ付きがいい。

デザインナイフで切って貼っちゃうとか

クレクレでスマンが、富E231系500番台(現行品)セットの車番ってどの編成が収録されている？

>365
追加だが、前面窓用編成番号も収録されている？

調べなよ。

初めてインレタやったけど側面の形式のとこだけ成功して後は失敗・・・
成功したとこもなんか数字傾いてるしorz

がんばったな。次はもっとうまくなる。

インレタもステッカーも、いらない部分を使って練習しとくと、ちょっとはいいんだぜ。遠回りだけど。

人生　道草食って何ぼでしょ

人生に遠回りは無いよ、挫けずがんばれ！

今更Ｎ化加工してる鉄コレの為（TM12は後日装備の準備工事）に今回初めて塩の阪急2000系インレタを買ってみた

塩はしばしば貼りにくいとか評価あるけど
実際はどうなのでしょうか？

阪急２０００は、インレタの問題ではなく車体塗装の問題だと思うよ。
保護のためにタミヤのマスキングテープを貼って作業してたら、塗装にダメージが…みたいなことを記事にされてるのもあった。
普通に塗装した車体には問題なく貼れたよ。

>>372
ありがとうございます
やっぱ鉄コレは塗装皮膜が…

一概に言えないのは事実だけど。
ジオマトのインレタ、なんだかすごく評判悪いけどってことで、調べたらそういうことだった。
マスキングテープ、自分のところので試したんだけど…確かに塗装面、ベロベロニなるよ。

インレタこする前にクリアを吹いてみたら?

その手があったね。ふわっと吹いてから転写して上塗りすればいいか…。
試してみたのは、塗装の悪かった奴なので、塗り直してみるけどね。

うんうん

いいかげん歩いてるのはブサイクばかりでもないだろ
ナンパのおすすめは
やっぱり渋谷かな

JRマーク販売してるところ都内にあるけど教えてあーげないｗｗｗ

塩サンお願いDEATHから、東武6050のインレタを・・・

>>379
秋葉原のザウルスだろ

俺んち来たらひとつ800〜2000円くらいで転写させてやるぜ
白もあるぜ。

ジオマトの103系(関西の路線)のインレタが売っている店ってもうほとんどないよね。

都内某店で白JRマーク10個買ったわ
1シート800円

ちなみに新品です

>>383
日本橋の某店にあったな
あとは尼時代のタム
どちらも京阪神緩行線と片町線だったと思う

大阪環状線はもともとなかったよな＞塩インレタ

>>380
塩サンお願いDEATHから、野岩6050のインレタを・・・

>>386
何年か前だが阪和線もあった。
紀勢線のATSの白帯も入ってたな

>>381
俺1枚持ってるわ未使用でwww
しかしこれで500円とはな

>>389
使う前にそいつを原版にして業者に頼んでインレタ作っとけ
そうすれば子々孫々まで追加発注するか同じ原版から未来に現れる物を作って使える

＞そいつを原版にして

えっ

>>386
塩インレタ、大阪環状線のインレタも出てたよ。

２日前に、環状線のインレタを日本橋の某店で買ってきた。
その時の在庫は、環状線や関西線・京阪神緩行線の３種の在庫があったよ。
（ヒント　日本橋の少し外れにある小さい模型店）
今日みたら、まだホームページに載ってたから、まだ在庫あるのでは？？

>>392
OK確認した
とりあえずインレタだけ調達して
秋以降に爺の103系を作ろうと思う

秋に広い所へ引っ越す予定なのでそれが落ち着いたら本気出すｗ

そして転写しようとすると期限切れ・・・
インレタは生モノです

トミックスの14系客車のインレタが1年ぐらい経ったら黄ばんでたんだけど･･･
予備があるけど数年経っても黄ばまない方法ってないんかな？

転写の半透明シートじゃなくて、転写文字がかい？

ヘビースモーカーなんだろ。
禁煙すれば黄ばみは無くなるよ。

100金で売ってる密封できる透明の袋に入れておけばいいじゃん。
基本的には空気に触れなければいいわけだし。

旧製品のNEXやスーパーとかちに付属してたインレタは、
転写前も転写後のものも、とっても黄ばみやすかった

でも、最近のインレタ（というか、上の製品の発売時期以外の製品）だと、
あんまり黄ばんだりしない印象があるな

パンダ工業

秋葉のGMで売っている、s.f.m.G製のインレタはボナの中の人がやっている。

インレタ貼れないです。

あっそ

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう


＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞

　東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
　http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

ビールがうまいよ

ドライブ中は野球見るけど

お前ら仕事

>>401
もう汽車会社と見分けがつかなひ。

一応当て字

じゃなくって、今くろま屋に特注頼むと数ヶ月〜半年かかるんだっけ。
なるだけ早く作りたいんで他あたってるけど、ここに頼みたいって所がないんだよね。

レビューでもあれば決め手になるんだけど。
ここで聞くのもアレだけどね。

>>407
くろま屋が時間掛かってるのって、手間暇かかるけど単価稼げないから人員や設備投資を増強できないってこと？

それプラス業者優先て事。
一見や単発客は後回しって事。

前崎

山原

近藤

斉藤

中野

塩でも特注やって欲しいよな。

ロット大きいって話を聞いたところだけどな

OVERTURE



http://www.youtube.com/watch?v=CBIoe6tkMuk

レボリューションファクトリーのインレタ、転写後に薄紙当てて擦った
にもかかわらず、数日後触っただけで取れちゃった(;_;)
仕方無いから再度転写し直してトップコート噴いた(｀･ω･´)
自分のこれまでの鉄道模型歴の中で初めてトップコートに頼ったわ。

釈迦に説法だったらアレだけど、
「トップコート」が本当にグンゼの「水性トップコート」だったら、
鉄道模型には使わない方が良いよ

定着悪いの？
使ってみようかと思って検討してるのだけど。

んーと、水性だから空気中の水分吸って？か、トップコート自体が溶けて粘ることがあるの

で、ホコリや指紋が付いて取れなくなっちゃうから
運転したり、整備したりで触る機会が多い鉄道模型には向いていないとされるってとこかな

デカールやインレタとかエナメル塗料で色挿ししてても、
一度に分厚く吹かなきゃ、ラッカー系のクリアースプレーで大丈夫だよ

早速の回答ありがとうございます。
乾燥、硬化したら溶剤系と同じで問題ないと思っていたのですが、そうではないのですね。
念頭に置き、他でも事例があるのか情報収集をしてみます。　ありがとう！

>>416
定着の問題じゃなくて、ビニール等と相性が悪い。車両を包むと、ビニールと接触した
所だけ跡が残ってまだらになる場合がある。

水で貼るデカールを保護する場合は、水性のトップコートを使うとデカールを傷めにくいと
いうちゃんとした理由があるけど、鉄道模型のインレタ（ドライデカール）の場合には別に
メリットがない。普通にクリアを吹いたほうがいい。

追加レス、感謝します。
ビニル系の素材と相性悪いのですね、ということは吸湿するようなモノとは駄目ということか。
これは・・・考えるだけ無駄、普通にクリア選択ですね。　ありがとう！

>>417の理屈なのかな
水性トップコートは永遠に乾かないと聞く

よく言われるけど、それ単に厚吹きなだけ。
同じように吹いてるけどラッカーは平気ともよく言われるけど、
それも揮発しやすい溶剤の特性に助けられてるだけ。
厚いと塗膜の最上面だけ乾燥して中の乾燥を阻害する。

薄く、最低でも5〜6回吹いてやっと地色を隠蔽するくらい、
クリアならインレタ、デカールの厚みと均衡して平滑になるくらいで吹かないと。

水性は市販缶スプレーでうまく塗るのはかなりの技が必要だと思うけどね。
本気でやるならエアブラシは必須かと。

車番変更するのにネットで車番消しの方法を調べてみたら消しゴムで消す
って方法があるのなw
ウソだと思って試してみたら本当に簡単に消えてワロタわwww
車番の周りをセロテープで養生したから、車番が有った部分だけテカって
しまったが、後で半光沢クリアコーティングするから問題は無いと思う。
因みにKATOのキハ52で行った。

http://m2.upup.be/f/r/DI4T8gPhI3

「純正」インレタが座布団つきのことも多いから
車番周りだけちょっと光沢が違うとか
気にしない人が減ったってことだよな

よな

キハ52-115のテカり具合がどうも気になる。
後でクリアコーティング吹き付けます。

座布団はクリアを噴くと目立たなくはなるな。
うちは座布団に関係なくクリア吹くけど。

街道騒音MS異臭問題mannar海外低原価液毒素きのこ問題財務編集長BOXNHKONEpazzle

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塩が最近来ないぞ?

レボからはまなす車番インレタでないかな…

京成のインレタ富士川から出るべきだろ。

0系ひかりとこだまの開業当時に使ってたサボのインレタ出て欲しい

↑だな

あげ