【0系】新幹線を模型で楽しむスレ４両目【N700系】

前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214999753/

過去スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ２Ａ【N700系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197455274/


関連スレ
【こだま】Nゲージで楽しむ新幹線･６【あおば】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1170598190/
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214999753/

KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
　　　　　　　　０系と２００系はアーノルドカプラー
　　　　　　　　N700系は新機構の幌収縮カプラー
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
　　　　　　（比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。）
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉

Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160（400系、E３系を含む）
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック＆リング式カプラー（除：800系）と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
　　　　　　しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
　　　　　　（再生産サイクルは早い。）
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと

MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免！再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負！
　　　　　 0系初期製品のダイキャストご懐妊に注意!

>>2
ＴＯＭＩＸの７００系３０００番台もリング・フックではないんだが。

ついでにＮ700も

カトーのE1って人気ないんだ
プレミアついてるかと思ったが

>>4
N700は西車だけリング・フックあるよ

カトーのE1は形式代用だらけだからね
それより富の朱鷺色E1の再生産マダー？

>>6
トイザらスで販売しているセットだっけか？

何であれは通電カプラー採用しなかったんだろ。値段を抑えるため？

>>7
ボディーは二個流用だね
グリーン車が普通車で代用されてるから二両しかないんだよね

>>9
4号車と9号車が形式代用で10号車が車端部の窓1個足らず
2号車はパンタ撤去するだけ
3号車が別にボディ調達すれば出来上がる

代用は別にいいからＥ１系旧色をＭ車１階シースルーで出してほしい

富0系っていつ発売？？

>>12
今月下旬じゃね？

>>10
10号車はエラー？

>>13

禿げくにリコールの影響も在るし、今月下旬は無理違う？

E1は旧カラーの方が好きだから早く再生産して欲しいわ

>>16俺も旧カラーが好き

ちなみに富スレに誤爆してしまったorz

>>17
見てきた
カトーE１を８両15000で買ってきた
残り4両も安く手に入るといいが(156のボディもね)

0系試作品公開記念age

試作品見てきたけど、0系って屋根上に号車番号貼ってあったのか!
知らんかった…
インレタに7000番台は入ってないからさよなら0系は別に発売する、と信じたい…

東海車だけじゃなかったっけ＞屋根の号車番号

富の本気を見た

ホロの形状は上が平らなのがやだな

>>23
あれはもうボディが旧製品である以上仕方がないんだろうな。

ところで、この時期に試作品公開じゃ1月中発売はないと見ていい？

>>22これのどこが本気なんだよｗ

>>24
最初から下旬予定なのだが･･･。

カトーのE1たしかに10号車の車端窓ない(笑)
4、9号車が流用だが富のも12号車が流用だからどっちもどっちか、、

>>6
N700は(富)
西車のカプラーは確かにリング＆フック(通電)だが
海車(Z0)のカプラーもリング＆フック(通電)
ですがなにか？

500系はカトーとトミーどっちがいいですか？

天賞堂の買うつもりだけど

>>28
トイザらス限定のN700-3000に通電無しフック・リング仕様があるの

>>28

そして、多分、>>6、>>30は、通電カプラー≠リング＆フックカプラだと思ってるんじゃない？

>>29
ＨＯって富やカトーの以外ってやたら値段高いし連結方式がだめだよね
Nゲージの方がＴＳやダイヤフラムと各社工夫してる

カツミのHOって何であんなにボッタくってんの？
Nでもワールド工芸ってとこも異常に高いな

尿！

500系の増結が売ってない・・・

TOMIXの再生産周期ってどのくらいなんでしょうか？

新幹線の魅力に惹かれて20年ぶりにこの世界に戻ってきた者です・・・
最近の鉄道模型情報に疎くて・・・

500系は、こだま編成が新発売されるときに再生産されるキガス

>>35

オークションで探したり、日本橋・秋葉原等々にある中古模型屋(代表的なのが、ポチ・ポポンテッタ)に地道に通っりしたら、再生産待つよりも早い。

後、オークションとかならば、たまにフル編成で出品されるからそれを狙ってもよろし。

>>37

訂正スマソ。

地道に通っり→地道に通ったり

…orz。

200系国鉄仕様蟻から出して欲しいな
蟻は200系に関してはそれほど出来が悪くないからな

>>35
ワタシは、
過度の編成を持っていますなぜならば連結面、
並びに連結間隔がｲｲ感じだからです。

…過度じゃダメですか？
側窓はダークグレーで色差ししてやればリアルになりますが…。

>>35
両社の在庫があるお店で実物を見せてもらって気に入ったほうを、
というのはダメかなあ？ 親切な専門店で、というのが前提になっちゃうけど。

>>35俺も果糖推奨
果糖の方が細かいディテールがいいよ

>>35は富の「増結」を探してるんだから過渡ｵﾇﾇﾒとかいうのは的外れじゃないの？

前スレから

　760 名無しさん＠線路いっぱい sage 2008/12/08(月) 01:04:31 ID:wyZqFQka
　ぬう、500系購入計画で悩み中
　連結部分の見目はいいが、外れやすいという過度
　外れないけど、連結部分がややチャチで３両の富

　・・・しかも価格を検索みると異様に安い過度が出てくる・・・
　Nゲージ買うの凄く久しぶりなんだが、知らない世界が増えてた・・・どうしよう


　761 名無しさん＠線路いっぱい sage 2008/12/08(月) 01:08:55 ID:E/MFb0+2
　過渡のは外れやすいことはない。
　ただ、1度だけ先頭車の塗装の間違いを告知せずに変更したから、旧ロッドはオヌヌメできない。
　異様に安い過度←これもそれが理由と思われ


　762 名無しさん＠線路いっぱい sage 2008/12/08(月) 01:26:28 ID:rPTTM7sM
　>>760
　過度の500系は実車ほど車体が丸くないのと色合いが濃すぎる
　後ロングノーズの終わり方が実車に比べてカクッとし過ぎてる印象がある
　富の500系は車体の再現や塗装などに文句はないがフル編成時だと2MとなるがそのM車同士が
　協調しないことがある
　協調すれば十分な走行性能もあるけどな

　ちなみに自分は500系には思い入れがあるので塗装等が完全に実車に近い富の500系を買った
　動力が不安だったが運よく当たりを引けたようでちゃんと協調してくれてる


　763 名無しさん＠線路いっぱい sage 2008/12/08(月) 02:31:40 ID:RWv/Ony1
　滑り止めをモールドした富、黒く塗った過渡、どちらを選ぶか…
　そういや過渡はN700では黒く塗るの止めたのね


　764 名無しさん＠線路いっぱい sage 2008/12/08(月) 07:53:11 ID:zEMBpsAx
　500系は、何両か連結した状態で展示してあるお店があればじっくり見比べてほしいな。
　車体の丸みとか、連結部とか、色合いとか・・・

　そんな店ってそんなにあるもんじゃないけどね・・・


　765 名無しさん＠線路いっぱい sage 2008/12/08(月) 13:57:17 ID:/8XBbIKp
　>>762
　動力車は片方のゴムを取って、補助にすれば安定しやすい。


　766 名無しさん＠線路いっぱい sage 2008/12/08(月) 16:03:19 ID:saCdrjfz
　車体の形や色が富で、連結部が過渡、
　富の滑り止めモールドを上から過渡の様に黒く塗った500系を誰か下さい。

500系は定期的に話題になるよね。

果糖の５００系は丸みも丁度良いし連結が外れることもない
ただ見た目は個人の主観だからね

うん、500系については両社の解釈の違いがすごく出てるモデルの上に一長一短なんで、
あまり深く考えずに自分が気に入ったほうを買うのがいちばんいい。

カトーの500系を再生産予約してから数ヶ月経つんだが延期延期でもう1月。
ちょっとした手違いで8両増結セットだけ手元にある現状を早くどうにかしてくれｗ
スケジュール見ると今回の更新では延期してないみたいだし2月にはちゃんと再販するのかねぇ

>>39
確かに蟻の200系は悪くないが富・過渡待った方が良いと思う

>>48
なぜわざわざ古臭い製品なのに

富リニュ0系、連結間隔は５００系並にはなってるみたいだな。

通電カプラーが良い出来だったので、この調子で富は200、300系とリニュしそうだな。
どちらも｢さよなら…｣のタイミングと重なりそうなのが口惜しい。
しかし、300系は固定16連だから製品化に支障ないが、
200系の販売形態が気になるのぅ。
221、222連結対応、215、226、225車掌車、226Mの基本6連にして、
225ｰ226ユニット、237単品、222非連結対応の形態かな？

新塗色とH編成の扱いも気になる。

>>51

200系・300系はさよなら時期にはリニューアルしないだろう…


100系みたいに、さよなら時期が終わってだいぶたってから、少しだけリニューアルしてから出すやろう…

100系はリニューアルしても床下共用(一号車のスカート後ろが特に気になる) ライトつり目 フックリング だったが
さらにフレッシュグリーンを製品化して126ー3200を作ったのは評価したい
0系も26の車掌室無しくらいは今回新たに追加しとくべきだった

是非300系は誰もが思うように
完全なるリニューアルをキボンですが
過度から出るならそっちを買うよ。

>>54
どっちも望みはひくいな
カトーはなんでだしそびれたんだろ？

唯一の可能性は、引退後に、値段が異常に高い、さよまらセットとしてTOMIXが出すか…

KATOは現行厨だからなぁ・・・300系出すとしたら700系タイプのパンタカバーになるだろうな
300系はあのでっかいパンタカバーのほうが300系らしくて好きなんだが

>>57キボンヌは専用スレで

キボンヌじゃないんだが。すれ違いでもないし。信者スレでもないし。

田無が35%引きのうちに700とN700のフル編成化しとくかな。
価格改定になったら、増結セットなんてまた今度買えばいいやと
どんどん後回しになりそうだしｗ

>>60
おれは最近中古しか買わないな
時々タムタムより高い中古あるよね

>>54
俺は300系に関しては富のリニュを気長に待つわ

おれもリニュされたら買う。
で、手持ちの３００と並べてハァハァしたい。

400系に室内灯を入れたら、赤と青の座席が鮮やかに浮き上がって(･∀･)ｲｲ感じ！

カラー座席を再現してくれると嬉しいね

模型歴12年目にして新幹線デビューしました

とりあえずトミーのN700系Z0とカトーの700をフルで

来月のカトー500とマイクロの100-9000もいくかな

>>64
この前でた400系、Ｌ6ってインレタにあったっけ?

>>65
おめでとう！これで君も立派な新幹線スパイラーだ。

今日、会社帰りに秋田無寄ってみた。
先週の金曜は過度700、N700ともに増結が数セットづつあったのに
今日はN700の4両増結だけがわずかに残っているだけだった。
700系なんてもうみんな持っているとばかり思っていたけど、
意外に売れるもんなんだね。
N700の増結だけ購入。これでN700はフル編成化完了。
買えなかった700系増結の予算を201系に充てちまったｗ

俺はつい最近鉄模始めたばかりだから甘く見てたわ。
恐るべし、秋田無。

>>68
キハ30とかすぐなくなったもんな
わしは早くカトーこまちが欲しい

>>68
２年前の自分を見ているようだｗ
鉄務所を出所してしまい、浦島太郎状態だったけど、
ひょんなことから、富３００をフル編成化できたのを皮切りに、
５００、７００、７００−７０００、８００、９２３、Ｎ７００Ｚ０
と立て続けにフル編成で買っちまった…。
こうなったら、リニュ０系も我慢できんｏｒｚ
Ｎ７００−３０００の誘惑には何とか耐えてる。
なぜか新幹線は富だけな俺…。

まだ早いがN700-7000が欲しいﾔｼは多いんだろうな。

E5系も欲しい人多いだろうね
N700-7000は西仕様が富で九仕様が過渡になるのかな？

>>71同意
俺も是非果糖から欲しいな

蟻から西と九の２種発売だったりして。

>>74
お断わりだ！

よし おれはグランドひかりをもう一本買ってＧ編成つくるぞ

>>76

V→G？どうやるのさ？Kや、P編成の原色を再現するなら、グランドひかりから制作するべきだが、Gは黙って、つり目のTOMIX買えば？

>>77
先頭はM車じゃないからな
素直に釣り目を買う方がいい希ガス

>>78

実車の話だが、確か、先頭tcにした事でユニット向きが逆転した事も、100系が少し早く引退した引き金になったらしいな。

揚げ足取りだが１００系はまだいｎ

>>80

16両だよ。説明不足スマソ…

>>77
1号車 床下改造 スカート横形状変更
7号車 125−3000を改造(3500は手に入れにくいので)
8号車 179を改造
9号車 179を改造
10号車 126−3000を改造
16号車 屋根、空調変更 パンタカバー撤去(他のパンタ車も) 床下変更
あとVの6、11号車の整流板も撤去するかさらにボディを入手する
富のＧ編成増結を買えばボディが使えるかも
意外にも16号車が難工場

>>82
×難工場
○難工事

>>82

ようやるわ。でも、そんなんするん為にグランドひかり入手はやめときな。

オークションでは人気高いし、グランドひかりとして欲しい厨らに置いといてやれ。まぁ、俺は、2本フル編成で所有してるから、別にいいけど。でも、一本が、購入ミスで、12・13号車がおかしな事になってるから、なんとかせねば。

閑話休題。

ほんまに、つり目のTOMIX買うのが、無難。てか、なんでTOMIXがダメなのよ？ソンだけ改造できるあんたやったら、つり目ぐらい直せるやろ？

長々スマソ…orz

今年の初夏に富500系再生産だってさ。
上のほうで探してた人、よかったね。

V編成きそうな予感・・・

大変遅いレスとなってしまいましたが、
500系に関してアドバイスを頂いた
>>35さん、>>36さん、>>44さん、>>85さん
を始めとする皆さんに感謝いたします。

>>40-47さん
KATOのモデルも魅力的だったのですが、TOMIXのベーシックセットを購入しておりました関係で同社の増結を探しているところでした。
（以前もTOMIXのレイアウトを使用していたので・・・）

オク等に手を出そうか悩んでいましたが５月？の再販を待つことにします。

本当に皆さんありがとうございました！

>>84
6両増結は買わないのでご安心を
カトーのＧ編成を見てみたくてね
それより先に6000円で手に入れた富400系を新色に塗り替えたい(先頭の分割ラインを消してから)

>>88

6両増結買わなくても、他買うなら、意味無いだろ…

見たいだけではやらない方が良いぞ。新幹線では無いが、見たいだけで改造しかけて、改造失敗した人がここにいるからなｗ

短パン逝け

>>90
お前が逝け短パン厨

>>91

荒らしは無視しろ。相手にしても意味無い。

富500系、再生産だけかぁ。

V編成発表と同時に、W編成の方も通電カプラー化期待してたんだけどね。

>>89
やっぱり今もってるグランドひかりだけで我慢するわ
まぁマイクロから出そうだしな
500系Vもどきも作りかけだし、、

>>94

マイクロさんからは確かにかなりの確率で出そうだな。先にX量産出そうだけど…

やっぱり500系V編成制作してる人いるねんな…

>>95
700系のパンタカバーを改造するだけなんだけどね
コンセプトは｢16両に戻せる範囲内でなるべく雰囲気を出そう｣です
種車に屋根付け替えて両面テープでアンテナとパンタカバーを着けるだけだよ

０系２０００発売日決まったのに、盛り上がらないね…。
(´・ω・｀)

おれはインレタだけ富からとりよせよ
JRマークインレタの白って24系や211系 今回の0系についてるからそっちを手に入れた方が早いね

>>97
新規車種が無いからなぁ
食堂車なしG車1両の編成しか組めないんじゃ魅力薄。

インチキYK編成だって
そもそも16両のオール2000番台ってなかったんじゃなかったっけ？

０系・200系・300系は冷遇されすぎorz

ベーシックセットの０系の東京よりは12号車なのな

てことは84年からの12両こだまかな？
すぐに16両に戻ったが

過渡の0系は期待出来るかな？

>>104
過渡のは再生産。
価格が安いことがメリット。

0系は日本鉄道史上なくてはならない車両だけど
決定版がないのが現状。

０系は編成のうち痛んでるのから順番に交換していったからなぁ…。
だから、編成ごと置き換えた例はないと思う。
鉄道史上唯一らしいぞ。
同じ形式で置き換えた車両は。

>>105
サンクス、再生産だったのか
確かに言われてみると0系は決定版が無いね
本来なら過渡・富の二者が積極的に展開しなきゃいけないのに・・・

東海道開業時の大窓、サボ付０系出ないかなぁ。
100系グランドひかりと200系スーパーやまびこも競演させたい。
夢と終わった東海道と東北・上越相互乗り入れをやりたいんだよ。

こーゆうのは出ないのかね？

それと、E2あさまの基本を再販してくれよ、過渡ちゃん。
増結だけ先に買って待ってるんだけど、肝心の基本編成が
見当たらん。

まぁ果糖の０系は今でも見劣りしないからいいか

>>109
1ミリのプラスチックの棒を幌に加工してこまちのカプラー着けりゃいいしな
俺は今日は蟻の18次車の鼻を黄色にしよう

>>108
台東区の模型屋で見かけた。

>>106
つまり、実車が間違ｒｙ

>>112
ゲッパの話は過度スレでと小一時間(ｒｙ

まじ短パンムカつく

前から気になってたんだが短パンって何なの？ ググってもでてこない

>>115
携帯で見ているとたまに出る

名古屋はエ〜エ〜で ♪
1:短パンマン ★ 01/26 16:52 TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [888 buf=HTTP/1.1 203 Non-Authoritative Information])

ってやつ

0系出すなら大窓車も出して欲しいね

>>115>>116
でも、専ブラ入れると出ない。
専ブラすら入れてない携帯厨限定の規制みたいなもん。(ｱｸ禁とは違う)

>>118
>>116
そういう事だったのか
すぐにレスを返すのが短パンって意味かと思ってた
ありがとう
0系の鼻を黄色にしたらめっちゃ古臭く見えた(並べると100系が引き立つ)

鼻の黄ばみ具合で車齢がわかるよなｗ

俺も携帯だが、短パンが出たときは直るまで待つ。

>>120
あと機器搬入口も訳わからん色だったので細い筆で灰色にしといた
鼻は開業当初は灰色 80年代からが黄色 90年代途中からボディと一緒の色なのかな
黄色は製造時からかな？ 100系の鼻も少しは黄ばんでたがあそこまでじゃなかった

鼻は最初がアクリル（半透明）、次がグレー、いつの間にか車体色、黄色は経年変化だと思う。過去の写真を調べただけだから確証はないが。

E1旧塗装そろそろ再生産して欲しいな
出すとしたら富かな？

>>124

あっても果糖じゃないか？富は新塗装再生産するだろ。



蟻が出したら笑えるがな。

過渡って現行厨の印象が強くね？
別に過渡でも全然良いけどね
蟻はちょっと・・・

新幹線高すぎ【値下げすべき】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233102182/l50

話ぶったぎってスマンが、蟻の100系9000番台X1編成、発売6日前にして再び繰り下げ決定…

蜃気楼

>>128
登場時仕様にすべく、富のNSマーク付き2階建てと
平屋グリーンを用意して待っているというのに。

>>130

あれパンタカバー取り付け済み、外すの不可能じゃなかった？どやって外すのパンタカバー？
おまけにパンタ自体も撤去済みでパンタ足りんだろ？

あと禁煙のマークが違うんだったっけ

富の0系セット、今日、見たんだけど、あんまし良くないね。
いくらなんでも、クリーム色が濃すぎる希ガスるんだけど・・・
窓廻りも、プラ断面の白(クリーム？)が非常に目立って、ブルーのラインがダイナシだよ。
過渡の方がいいね。

>>断面の白
イヤなこと思い出した･･･どうしよう2編成予約しちまったよ
あとライトの消灯状態も過渡のほうがいいな。真横から見るとちゃんと光が反射してる

>>131-132
( ;ﾟдﾟ)

(;ﾟдﾟ )

( ;ﾟдﾟ)

中間車抜きで投げ売りの安さにつられて、蟻の仕様を完全に忘れてた!||i orz !||i

>>133
0系に関しては過渡の方が良いね

>>111
�dｸｽ。本日会社帰りに無事ゲットできました。

>>135
禁煙マークはたしかインレタがどっかのがあったね
ＪＲマークやピクトグラムの禁煙マークは薄め液で消せる かな

KATOのN700が某通販店から届いた。
が、側面方向幕の禁煙マークがはみ出てるエラー発見OTZ
豪快にはみ出てれば文句も言えるが、ちょいズレ。だが白に赤なだけに目立つし。
ASSYでボディだけ買うか･･･

>>138、>>135

ピクトグラム化された禁煙マークのインレタはTOMIXのリニューアルした100系のインレタにある。旧禁煙車表示はリニューアルされたインレタにはなかったはず。

その代わり、旧禁煙車表示はペンギンモデルがシール出してる。

問題はパンタカバーとカプラーだな。

>>140
パンタカバーやパンタは富のを使うとか
カプラはマイクロのを使うか全車ダイヤフラムやTNにする手もある
それ以前に色合いが違う

>>141

パンタカバーはどうやって撤去するかだ。蟻のやつにはすでにパンタカバー付いてる。パンタは、蟻と富では仕様違うから、全て蟻にするのが良いな。

ダイヤフラムとTNならTNじゃない？ダイヤフラムつけるのかなり改造しなきゃいけなさそうだし…

色合いは塗り直し以外、どうにもならんな…

>>142

間違えたorz

パンタは全て富に変えた方が良い。蟻はパンタのみの入手は不可能に近そうだからな。

蟻がX0をだすだろうからだいたいでいいんじゃない？

それより300系はまだか？

>>145

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1232240015/685

何か釣りっぽくね？ｗ

もし出たなら嬉しくて絶対買うなｗ

>>146
なんかおかしいと思ったらKYの書き込みじゃねぇか死ね

>>147-148

でも、ソースが全く分からん。

まあいずれにせよ蟻がいずれやりそうネタだな>J1

俺は量産車希望
もうFでもJでも構わん
新幹線の駅のポイントらへんの架線柱にホビダスのトラス架線柱を採用しようと思ったが、、、柱の部分はないのね 富のは二面だけのトラスだし

今日買った０系やっぱりクリーム色が強いね、もうちょい明るいほうがよかったな。
７００系とか最近の車両しか今まで買ったことなかったから
０系が大きくて重く感じたよ。


蟻ファステック出すのか、ちゃんと猫耳再現してくれるといいね。

釣りでしょ。
まぁ出したら売れそうだけど、アローラインと色は難しそうだね

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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ 　　　　　　　　>>146
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ Aﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ　 
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　 
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 
　　 ｀ ー U'"U' 

>>154
形式と品番が一緒だから釣りだよね
100系のときはＡ3456だったから釣りかと思ったが本当だった

蓮手区も悪くないが、東愛(EもDも付かない奴)を
EとかDの売れ行きに気をよくして出してもらいたいな。

土曜の昼間、ふらりと秋田無覗いたらなぜか
500系増結（8両）が置いてあった。
ついでに700系増結（8両）も思わずIYH。

鉄模を始めて２ヶ月、我が家に新幹線達がようやく揃ってきました。

N700（16連）
700系（12連）
500系（12連）
800系（6連）
E2系あさま（8連）
E2系はやて（10連）
E3系こまち（6連）
E4系Max（8連）

E3つばさ、0系（再生産）はこれから発売だからいいとして、
100系や200系、E1系Maxをそろえるとなると尾久やら
中古店巡りするしかないか・・。

>>158
全車種目指してｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
100系200系はバリエーションが多いから大変かも

もしファステック出しても、カーブの通過制限がSはまだいがZは凄そうだ。内側軸受にしないと、直線専用車になりそう。

>>158
100系はカトーのグランドひかりで決まり
新幹線といったら100系だからな
0系は

>>162

でも、揃えやすさからしてみれば、もうすぐ発売の蟻のX1じゃない？

過渡も0系の再販が売れれば100系も再販してくれるかな?

>>159
富・過渡・蟻の全種となると税込で140〜150マソ程度だな。
全て30％OFFで購入したとして、100マソちょいか。
まあ頑張ってくれ。

ちなみに総数700両足らず程度で収まるよ。(ロング衣装ケース４箱強)

>>165
もしかしてフルコンプしてるのか？

>>164

0系売れても無理じゃない？

まぁグランドひかりはフルもってるから別に再生産はどっちでも
あとは蟻かカトーの300系をひたすら待つのみ

>>168

同じくグランドひかりは既に所有済みだからどっちでも構わない。でも、2両増結だけは欲しいけど。1本目は完璧にフル編成、白色室内灯付きやけど、2本目が2両足らん。

>>166
富、N700-3000だけ足りん。

もう長年、更新してないが、500系発売当時でこんな感じだ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/keihanna/mokei/shinkansen1.htm

連投スマソ
700系も既に所持してたころだな。

すげぇｗｗｗ

こんなにきれいに並んでる画像なんて始めてみた

始めてみた→初めて見た

誤変換･連投スマソorz

これはカッコイイな　方付け大変そうだｗｗ

>>174 朝起きたら母さんに全部捨てられてました
｢よしお、あの電車のおもちゃ捨てといたから｣

車両もすごいけど、それらを全部乗せられる線路があるのすごい。
Ｓ２４８で２００本はあるか？

不景気なのに値下げせず。こんな不景気でも大幅黒字。株主歓喜

新幹線高すぎ【値下げすべき】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233102182/

>>176
御名答。
200本を10本箱20個入りダンボールで購入。
でも、200本では東海道山陽の全てを乗せられん。

アクリル板とかで2階を作れば1階の車両が見られて
置き場所も増えていい気がするけど

過度0系をジャンク品から買った者ですが、
旧製品のパンタが気に入らず、富のパンタに
付け替えたら引き締まると共に車両の重圧感がｲｲ感じ。

車番とかも入れたいのですが、インレタ等おすすめありましたら教えて下さい。

富の分売でいいんじゃない？

>>170
東海道全部並べるとさすがに凄いな。
うちはHP表紙用に東北系統並べたが、先頭寄り２〜３両で誤魔化した。
レールそんなに無いし

中古でアンビシャスボディに組み替えた700系フル編成があったのでIYH!!!!!!

二万円だった

>>183
わしのは普通のフルが16000円だった
フォトショでロゴマーク作ろうかな
なんだよあのシール

インレタで出せばいいのにね
販売したら結構食い付きよさそうだけど

>>182
うｐかurl教えてくれ

インレタ貼るくらいなら印刷済みボディ買えばいいと思うけど
インレタだってそれなりの値段になるでしょ

カトー700系って最近のはロゴ印刷済みだったっけ？

http://jp.youtube.com/watch?v=uK0lzww8M3I&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=q8ob2i92hNY&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=JFr2nACR2bo&feature=related
この人が一番凄いな
少なくとも貧乏人の俺にはここまで極められないわ

http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090112.pdf
http://www.asahi.com/national/update/0203/TKY200902030270.html
何だよこのデザインｗ

>>190
うわぁ････。

>>189
しかもこの人　中学生らしい

>>190
ちょｗｗｗｗ
いい加減ツートンやめようや･･･塗り分けのせいで余計にダサく見えるような気が。

400系とE1系の新塗装もあまり好きになれなかった･･･

×塗り分け
○ピンクの帯

緑とグレーだけのツートンなら見れる気がしてきた

>>192

ていうか中学生にしてはNゲージ買いすぎｗ

ｳﾗﾔﾏｼｽ…

>>190
どう見ても(ry

俺が中学生の頃は富100系のSDーNのセットだった
あの頃は３両で満足してたなぁ

>>190
カラーリングもだけど、ライトの位置が残念。
結局Ｅ2と同じか…個人的にはファステックの位置の方が良かった。

あれ　前照灯上になったのか・・・　下のほうがカッコイイのに
E3みたいに量産車のデザインが変更になりますよーに

上に持ってきたのは、吹雪いたときの軌道面の視認性確保かもな。
運転台の下から照らすと降ってくる雪の反射で下が見えなくなる。
新幹線じゃあんまり関係ないかもしれないが。

>>192
兄さんと共同保有だろう

>>192
適当なこと言いなさんな。
ニコ動で奥さんがおるとコメントしている。

>>190
耳はないんですか？

>>202
あー　じゃあ俺が知ってる人はうｐした人の息子さんなのかもしれない
といっても直接会ったことは無いわけだが

>>203
ネコ耳はこのスピードじゃ効果ないらしく、廃止になったよ

日本の高速列車はデザインカッコ悪くなる一方だな。
欧州のTGV系やICE系統はやはりセンスがいい。

環境に配慮しなくていいからストリームライン止めてくれ

訂正、アローラインだな

結局、
突然変異と言うか超新星と言うか異端児の500系を継ぐ者は出ない事が確定

>>205
新ICE3は微妙だぞ

>>204
効果はあるに決まってんだろ？
空気抵抗が増すんだから騒音の問題もあるし、320km/hなら無くても大丈夫だろうって事だよ

スレ違い

客席を減らしてまでやるほどの効果はないという判断だろうな。

今晩 カトーのV編成もどきが落成しそうだ

>>210
効果が大きく出るのは340Km以上から　って聞いたけどなぁ
それにしても非常時ですら騒音を気にしなきゃいけないんだ　新幹線のハードルは高いね

>>213
500系ですか　是非見てみたいです。

富の0系、某量販店で発見。青色部分の塗り斑、個体の問題なの？
それともデフォ？

E5で模型っぽい話をすると
あのメタリックなグリーンはどこまで再現されるのか…
メーカーによってこれまでになく違いが出そうな気が

過渡がやると緑が濃すぎ、富がやると緑が明るすぎになるのは間違いないと思う。

曇りと晴れどちらの天候時を再現したいかだな。

色だけは蟻が絶妙だったらどうするよ？

>>219
どうするも何も、一番可能性が高いのがそれだろ。
蟻ならファステックも一緒に出しかねんし。

E5は普通に考えて富か過渡が製品化するんじゃないのかな？

あ・・あ・・・ぁ・・・・R67が・・・・
ttp://imepita.jp/20090205/443450
ttp://imepita.jp/20090205/488980

グロ画像につき閲覧は自己責任にて

単パン

各社のE5
富：サイズや形は申し分ないが緑色が薄くてピンクがド派手
下：色に艶がなく単なる緑色で濃く車体サイズが微妙に短い
蟻：色はいいんだけど窓がやたら丸いし先頭形状が全然違う

>>224下等とか使ってる時点で狂信者ｹﾃｰｲ

０−２０００のパンタカバーは、ＪＲになってから？
これいらないよね…。

そういや富0系ってあっちこっちで売り切れてる割には、
この板ではあまり話題にならないな。
どういう層が買ってるんだろ？

>>227
このスレの住民はもう持ってるから買ってないのかな
話題になるほどの変更点もなかったし
蟻100系は買わないけど楽しみだな

動力が比較的スムーズくらいで細かい表記類もインレタだし前の持っていれば必要ないと思う。パンタは個人的には以前の方がリアル。あんな小さいの8両も上げたり折りたたむ意味あまりないし。

まだ０系を持ってなかったので、富のを16両入手したぉ

８両入りケースになってて嬉しいp(^-^)q

>>229
パンタもインレタも分売パーツを買えばいいしな
WR編成が完璧に再現できればな
買うならフレッシュグリーンがお勧めかな

>>231
フレッシュグリーンだけ買いそびれたからリニュ再販期待してるんだけど、もしかしてまだ市場にある？

>>232
そういや北総の線路挟んで反対側の柏のデパートで見かけたな。

>>232
さいきんフレッシュグリーンはちょいプレミアになってるね
おれは3年前ポチで9000円で買ったけど去年結構売れたんだろね
R62が原色に戻されてたら良かったんだが

>>233
サンクス、柏は行った事無いけど探してみるよ。

>>233
Ｒ６２だけは原形ビュフェが組み込まれてたからねぇ。

復刻３編成はさよならセットで打算のかなぁ。
さよなら0系セット、三種各13,300円くらいで。

やっと富のE4系基本Aセット再販やね！

>>235
三種各13,300円って 安いな
一号車の屋根はバンダイのリアルトレインに交換すればいいね 富のは屋根を切り取らないといけないけど

>>235
さよならセットは富に期待したいが，なんか蟻が先にやりそうだなあ。
20,000円超えてもいいから，良い物を作ってほしいね。

チラ裏だが，富から出る気配ないんで，カッとなって0と100のフレ
グリ衝動買いしちゃいましたよ。100系も先が見えちゃったしね…。

先輩方、教えてください。
こだま１６連の自由席・指定席の振り分けがわかりません…。
どんだけググっても出てこない、、、

グリーンが指定席なのはわかるんだけどな。

０系こだまの普通車自由席は1〜7、13〜16号車だったそうだ。

間違ってたらｽﾏｿ

平たく言うと、グリーンと２＆２以外が自由席

>>240　241
ありがとうございます。
不器用でヘタですけど、頑張ってペンギンモデル貼ります。

>>242

ペンギンモデルのシールは切るの大変で、貼りづらいけどガンガレ。自由席・指定席シール無いのとあるのでは全然違うからな。

>>242
KATOのASSYがおすすめだよ

>>244

でもなかなか見つからないし、KATOのASSYの場合、自由席シール足りんだろう。ほとんど自由席なんやから。

0系のオレンジのJRマークの位置、説明書間違ってねーか？
３７じゃなく１６に付けるんだよなー？

N700系のZ0編成ってマダ店頭にあるなんて…。

Z0編成にN編成組み込んで
喫煙車両ありの姿も出来るかな…
なんて考えてしまった。
末恐ろし

>>246
あってるよ

>>245
そろそろ出回るころだよ
しかし0系のJRマークって西のはないんだね

N700系3000番台の
喫煙車両の入ったセットのみ買おうかと思ったｹﾄﾞ
全部まとめて買おうかと思い直した。
そのほうがはえぇ。

短パン

なんか過疎ってるなｗ

さて、只今、発売延期中の蟻さんの100系X1編成、どうやら、3月〜5月の間にでる確率低そうだな。

ソースはN-Gauge Informationさんの、MICRO ACE　月別発売予定表の3月〜5月版。

>>252
うわぁ
そういえば蟻のリバイバル200系も３ヶ月くらい遅れたしな

>>253

100系X1編成はもう既に３ヶ月遅れてるぞ。あれ当初予定は去年末ｗ

このまま行くと半年遅れか？

何があったんだろ？
致命的なエラーでもあったのかな？

遅れに遅れたあげく
そのまま中止や立ち消えになった前例は数知れず

富の700系Ｂ編成なんか発売発表から発売まで長かったな。
正直あきらめてたｗ

100系も鮮魚みたく月末ならいいのにな

どっちにしろ今月中には欲しい

>>258

月末はムリジャネ？発売予定表に名前無いんだから

>>257
あれは告知して五年くらいかからなかったっけ？

>>260

2002年のカタログにC編成として製品化予定に上がってる。

>>261
最初はC編成として製品化する予定だったのか
その頃まだ鉄模始めてなかったから知らなかったわ

蟻100系、受注数が半端じゃないくらい多くなったせいじゃね？
当初予定の3倍くらい注文が入ったみたいだし。

すごいな X0でまた儲けるんだろな
わしはG編成に期待

>>264

でも焦って大量生産しすぎてエラーだらけだったりして…。富の禿くにみたいにさ…


でも、俺はV編成の登場時のパンタカバーなし、パンタ撤去前仕様に期待。

>>265
俺はグランドひかりを既に持っている訳だが、もしでたとしてXかGで迷うわ

>>266

富のXとGはつり目だもんな…。
俺も既にKATOのグランドひかり所有済みだが、パンタカバー付き、パンタ撤去済みの姿だからな。

いい加減３００系リニュ希望

>>268

同意

持っていても完成させず放置して塚になっています＞100系SKS

>>270

100系SKSってなんや？

ShinKanSen

>>272

そういう事か。サンクス、そして無知スマソorz

俺もグランドひかりフル以外にX編成が7〜10号車だけあるわ。

加藤から300系８＋８（４＋４＋８）のセット構成できぼん

>274
TSカプでリニュだったら、富にも期待

富０系、ライトリムを表現して欲しかったなぁ・・・
車体側でなくてプリズム側で・・・
新幹線だったら、300系だったり、小田急LSE、HiSEで
実用済みなんだから・・・・
ロリ目が軽減されて、丁度いい表情になると思うんだけどな。

俺はとりあえず300系に関しては富のリニュ待ちだな

そのうち出るよ・・・
さよなら300系16両セットで（ｗ

フルチェンジなら許す。

>>278
相変わらずの微妙なモデルチェンジで誤魔化すだろよ。
最低でも先頭車次位の2号車、15号車の屋根くらいは新製して欲しいもんだ。

>>279
さよならのためだけにわざわざ新規金型を製作するのが富
100系G編成のさよならの時もそうだったし
さよなら300系をやるならフルリニューアルしてくるだろう

後にそれを量産モデルとして市販することを前提で

>>280
ライトがツリ目のままの件

0系の時はオール2000番台の件

>>281
ライトがつり目？そっちの方が100系らしく見えるんですが
そもそも大騒ぎするほど角度ついてないように思うんだが？

それに300系のさよならセットは両先頭車すらごまかし効かないだろ
屋根が別パーツ化されてるけど光触媒で汚れが付着しにくくなって白塗装にしてる
現行仕様だと無謀に近いし

>>282

富の100系つり目は、果糖の100系V編成と比べたら一目瞭然。

300系はさすがに屋根白塗装化してくれるだろう。もし700系モドキパンタでさよまらセットやる場合は、屋根白塗装で無いとおかしいだろう。

0系か100系を買おうと思ってココに来たのだが…
実車との相異を気にすると、過渡でも富でも
これぞ決定版！っていうモノが無いのですかね…orz
新幹線は奥が深いなぁ(´・ω・`)

>>284
１００系も０系も果糖の方が良いと思うが

>>285
過渡はV編成で富はX編成とG編成だからなぁ
一概に比較は難しいんじゃない？
室内灯付ける派の自分としては、過渡の室内灯が嫌いだなぁ。V編成自体は好きだしデキもいいのに

0系は富でしょ。過渡は連結付近とか…

幌で編成美を求めるか
妻板の再現性をとるか

まあ顔は加藤のがいいと思うな

0系は過度で決めたよ。富はオール2000番台で食堂車なし、変化に乏しい。
100系は過度グランドひかりで優。富は東海の記念セットを持ってるから別口に所有。増備は勿論富のセット。蟻の試作は買いません。
300系は富がフルリニューアルするなら考えて、過度か蟻が出せば即買う。

東海筋で考えているが
N700系は富。

以上、個人的見解でｽﾏｿ

５００と７００とＮ７００はプロトタイプが違ってはいるけど
過渡と富両方でてるからどっち買うか悩むんだよな・・・
まぁ値段なら過渡で、質なら富といったところだろうかな。

>>290質は同等か果糖が上だろ

というか一長一短

だといいが

N700は富
700もどちらかといえば富
だが500系だけは過渡しかないと思う
屋根や運転台窓まわりは過渡のが実感的

300系の屋根を新製するとして16両中12タイプを作り分けるのか？
やってできないことはないだろうがそれをやるなら車体も12タイプ作り分けて・・・
って、新規の金型を起こした方が早いんじゃないか？

とりあえずＴＳならパス！

富がいいか、過渡がいいか、形式によって違うけど
要は両メーカーで実力が均衡してるってことだね。

ていうか、Nに関しては新幹線は恵まれてるよ。

ICEは値段と質のバランスがまったくあってないし。

>>294
そうか？いつも500系に乗る身からすれば500系も富なんだが
過渡は確かに屋根周りなんかの表現は凄いと思うが車体の丸みとロングノーズの終わり方が不自然
色もなんかやけに濃いし

俺も500、700、N700は富派だな

加藤は滑り止めを塗るのか塗らないのか一貫してないからな

>>297そうか？
俺は果糖だが
色も形も変だとは思わん

これってやっぱり個人の主観か

富の500は運転台窓が奥まった感じがいただけない
それ以外は主観かもしれないとは思う

>>295
車体はわざわざ作り直ししないと思う。
0系の例を見ても、極力従来製品のパーツは活かしたリニューアルで済ませたいだろうし。
やるとしたら、

・現在代用になってる形式のボディ作成(5形式分？)
・屋根パーツ必要分新規作成(シングルアーム仕様だと全部作ることになるが・・・)＋白色化
・通電カプラー&新可動幌(0系と同じ)
・ドア部分窓入れ
・フラホ動力
・インレタ

こんなところでは？
個人的にはこのくらいやってもらえれば買ってもいいかなと思ってる。

過渡500系は、滑り止めの塗装表現はいらない。
実車はテールライトの形状がもう少し横長だね。

でも単体でみると格好良く見えるいい製品だと思う。

>>299
何か気になるんだよなあ＞過渡の500
丸みはまるでついてないし、肩口も変な丸まり方してるし、滑らかにつながってるロングノーズの
終端もガクッとしてるし……

と、12月2日以降姫路→新大阪でよく500系のお世話になってる人間が言ってみる

よく「丸みが無い」って見るけど、どの部分の丸み？
車体ならちゃんと丸いけど…

>>301
少数派かもしれないが、城の城壁のような初期パンタカバー仕様が良いな〜
シングルアームは３００系らしくないと思うのは自分だけかな？

０系レベルのモディファイでも個人的には大歓迎。
というか昔のモデルを集める気力がない・・・

模型化されていない車両は新規作成は当然必須で。

>>304
確かについてるけど、なんか弧の描き方が違うんだよなあ
富の方がより実車に近い感じ

０系は何をプロトタイプにするかが難しいんだろうな。
小窓車による初期車置き換えが本格的に始まる昭和52年以前か、それともN98編成ぐらいしか・・・

短パン削除

仮に富が３００系再販するにしても現行仕様にするのはかなり改修が必要だよなぁ

カトーかマイクロに期待するか

>>309
現行もなにもJのプラグドア車ってもうなかったんじゃなかったっけ？
ていうかプラグドアだからさよならセットは無理じゃね？
やるなら全て金型改修

>>310

西の300系プラグドア、F1はまだあるぞ。

西日本の300系F1がさよなら運転だったら…(爆)

西の300系って全編成にプラグドアあるんじゃなかったっけ？

西の300系のプラグドア編成はF5編成までの筈だが
持ってる書籍（っていうかRM誌2005年11月号）にはそう書いてある

そうだったか。サンクス

>>311
富のはジャッキアップポイントからみてJ編成だもんな
富のプロトタイプって存在しない事になるね
あぁカトーださねぇかなぁ

果糖は今正に出す時期だよね
少々の離乳で誤魔化す富と新規の果糖

300系リニューアルして欲しいな。プラグドアの件も含めて新規金型でｗ
屋根板を変えるだけとかそんな中途半端なリニューアルにならなければ良いがｗ

>>316
果糖が出すよりも蟻が試作車出しそうな悪寒。てか、100系試作車遅過ぎorz..

仮に富の300系がシングルアーム仕様になるとすると、屋根が車体色で処理されてるから今のままだと400系新色みたいな不要な分割線がでちゃうんだよなぁ...
気にしなきゃいいだけなんだけど。
そもそも300系ってプロトタイプとして一番人気があるのはどの仕様なんだ？
・船形カバー、パンタ3基
・台形カバー、パンタ2基
・シングルアーム
と、単純に考え付くだけで3種あるが。

X0みたいな特殊人気を除けば普通は現行が一番人気じゃねーかな？

蟻のモデル化履歴見てもわかる。
0系開業一番列車。
100系9000番台。

すると…
300系9000番台、
700系9000番台。

500系一番列車。（9000番台ってあるか？）

>>317
前に私鉄特急でやらかした見たいな事になってるらしい

早くて５月、最悪９月までは出るよ。

300系試作車はいいよな〜
あの独特の吊目がカッコイイ。
蟻的にはWIN350とか300Xとかやりそうだ。

Ｎ７００、発売直後に浮かれて買いに行きました。
車体⇒富さん（方向幕彫ってあるし）
塗装⇒圧倒的に加糖
下回り⇒通電カプラーＶＳ振り子

トータルで富さんに傾きかけたけど色が気に入れ
なくってスルー

５００Ｋはこの前の改良再生産＋ＬＥＤ工作にな
れたので富さん購入、高輝度ＬＥＤ化でウマー

富さんってｗ

>>321

前に私鉄特急でやらかした事って何？ｋｗｓｋ。

>>325
ＮＲＡ

>>320
500系の9000番台って、、、WIN350？

>>326

ＮＲＡ？小田急3000か？あれなんか問題あったん？

NRA=ニューレッドアロー

しかし何があったんだ?

>>323
しかし富のN700って、なぜあんなに売れなかったんだ？

>>330車体傾斜と幌が決めてだろ

>>328-329
蟻が自社のトップページに告知を出すほどだったというのに、
おまえらときたら・・・

そんな感じだとおもう。
特に雑誌の比較記事をみればなおさら。

走行性能についてはほとんど載ってなかったし。

>>332

だってNRAが出た頃は俺は蟻の存在すら知らなかったから…。無知スマソorz

｢いつも 夢中はトミックス｣だから

>>322 スター21を忘れないで…

>>327
そうそう。
だけど確か500系900番台だったかな

>>330
試作車で、しかも営業運転に入らないＺ０編成ってのもあるかと

>>338
そういえばＺ０って浜松で脱線してからどうなったの？

>>323
塗装がKATO・・・？
まぁ印刷だが、N700のロゴを見比べてみろよ

>>323
KATOのは肝心の顔の連結器カバーが老婆の皺みたいでいやだ。
幌は走れば富の方がマシ。もちろん直線ではKATOに軍配だが。
なんで我が家は富。Z0もNも揃えた。

通電カプラーがあるか無いかの差は大きい。
集電性能の圧倒的な良さで、
走行性能とヘッドライト・テールライト・室内灯のチラツキの無い富の圧勝。

飾るだけなら過渡
走らせるなら断然富

富は試作のZ0なんて製品化したから売れ残った。
3000番台はジワリジワリ結構さばけてる。

加藤のは連結に時間が掛かりすぎるのと、まともに走らないため、走行模型として論外。

>>340
俺も塗装は圧倒的に過渡だと思うけど…。
ロゴの細かさ（新幹線のイラストまではっきり分かる印刷）を言いたいんだと思うけど、
あんなの目を凝らして見て気づくかな程度の差だし、パッと見分かる程度で細かい標記類の印刷までしてあるのを
考えたら過渡がいい。方向幕印刷は賛否両論だとおもうけどね。

新幹線とブルートレイン限定の軽い鉄オタで最近鉄道模型に目覚め
とりあえず入門編で過渡にするか富にするか色々検討したんですが
実に迷ったです、ハイ。
普通２ちゃんで「どっちが良い？」的な話題になるとスレが殺伐とした
雰囲気になるのにこのスレときたら普通にお互いの長所を認めつつ
キチンと議論が成立しててなごみましたｗ

ちなみに先週、富の大円スラブセット+高架駅を買ってレールスターと
山陽新幹線100系を走らせて遊んでますが実に楽しいですねｗ
ただ今のレールだとレールスターがのびのび走れないので少し直線を
延長しようかと思っている所です。
以上新参者のチラ裏でした。

過渡のN700の塗装はパールホワイトが灰色っぽくなってるのとつやの統一感のなさが気になって敬遠した
富のN700は実車に比べてつやがないのが気になったが、白色がパールホワイトど真ん中の色で
再現されてたので試作車だが買った
通電カプラー採用っていうのもVSEで点灯状態が凄く安定してたから興味あったし

加糖のN700系は連結器が欠陥商品だたのがな・・・
走行中に勝手に分離するし、連結もやりにくいし、明らかに設計ミスだった。
方向幕とか印刷だけで済ますから立体感がなく、のっぺらぼうな外観も気になる。
編成で見た外観だけなら加藤の圧勝なんだが・・・・

N700の連結器が欠陥？
我が家の小２の息子は難なく連結してるんだが…

>>345
ぜひ0系や700-3000、N700-3000を揃えて山陽新幹線王国を築いてください。
500系こだまもそのうち製品化されるだろうし…

過度は1Mだから関係ないけど2Mの富だと通電カプラーは電圧降下箇所も普通に走れるからいい。
富の100系2Mで走らせたら大脱線がおこったからな

>>347
ちゃんと連結すれば分離はしないだろ
でもあれだけ解放しやすいカプラーなら全車が勾配に入ったら解放しそうだ

>>348

>>347は幼稚園児なんだよ。

>>347はいろんな意味でクレーマーだなｗ
たかがモールドのことで騒ぎやがってｗ

>>348　16両まともに連結させたことあるか？
>>350　分離しまくりだよ。2ndロットは修正されたみたいだがね。
>>352　持ってもいねーのに文句たれんなｗ

我が家の小２の息子は鼻唄混じりに、16両を２本５分と掛からず連結するがねぇ…

500系は神
700系は嘴
N700系はｺﾞﾐ

>>345
おれは富100系フレッシュグリーンを床下と台車はカトーにしようかと
台車はあったが床下のアッシーを探さにゃ
グランドひかりと共用にしても良いけどね
屋根や床下のウェザリングもしたい！

>>354荒らしは無視しようぜ

富のN700は、0にしろ3000にしろ、ともかく叩き売りの定番。
いまも0増結セットが、序WEBの焼け野原で、数少ない売れ残り品になってる。
これじゃ半額でも買う奴はいないだろうね。
でもこの状況って、N700を富でそろえたい人には、むしろありがたいんじゃない？

カトーは寸法が１ミリ縮めてあるから16両では富 蟻のと結構差が出るね
俺は16両のはカトーで揃えてるよ
0系だけは蟻だが

短パン削除

西エリアに住んでる人には０系ウエストひかりやフレグリ、７００RSの製品化が大きいんだよな。
メーカーは合わせたいから他も富になってしまった。

>>354
ガキがN700を2本も持ってるとはドラ息子だねｗ

対向式ホーム2本の標準的な上下通過線ありの
2面2線の駅の予定だったが見積もった時点で費用がアウト
幅が増える分高架駅プレートが2倍必要になるやら、
新幹線8両停車可能なホーム2本分のお値段が12ｋを超えるやら
結局一面二線の島式ホームで決着。それでも想像以上のお値段

やっぱり初期投資は掛かるね・・・・
おまえらは何両分停車出来るホームを持っているんだ？

16両が余裕で止まれる4面8線の高架駅ホーム（自作）持ってる。
通過駅は普通にKATOの高架駅セットで16両対応2面4線だな。
もちろん、新幹線は全線高架だ。

>>358
すまん、その残骸を今回購入したものがここに…
ﾉｼ

息子の物だとは一言も言ってないがなぁ…

N700の連結の練習でもしたら？

>>366
あんた嫌な性格してるな。

>>363

378 2009/02/15(日) 10:53:20 ID:2ajJhHNh
名無しさん＠線路いっぱい(sage)

近郊形ホームが再販されたようなので２面４線新幹線駅の旧形ホームからの
置き換えを考えてみた。

１面あたり基本セット×１＋単品×８＋グレードアップセット×１で１６５９０円
２面で３３１８０円。２割引でも２６５４４円。高っ！

・・・当分半分は屋根なしの旧ホームで行きますorz

>>367
君もいい加減しつこいね

>>367お前の方だ

餓鬼が鼻歌混じりで楽々連結させてても、メーカーが闇改良したり連結のコツを周知しないとダメなくらいややこしいのは事実だろ
コツさえ掴めば簡単なんだろうが。
4両セットでベストセレクションとして買いやすくしてるが、初心者向けの商品とは思えない矛盾が出てる。


俺も最初は面倒だったし、最初の一周はヒヤヒヤした
もう慣れたけど。

>>371はいはい
その話は分かったらﾏﾀｰﾘいこうぜ

>>363
KATOでホームをつくるなら、近郊型より旧のホームの方が似合うと思うんだが・・。
駅にもよるが、あんなに点字ブロックいらんだろ・・。

>>369
おれは初めてレスしたんだがな。
>>366が人の親だと思うと悲しくなってくるよ。

ファミマで限定でやってる鉄道ヴィネットはもう入手した？
０系新幹線のモデルがかなり欲しいんだが

>>366
息子を連結？

君たちは仕事してるのかい？

>>377のぞみ運用ではほぼ毎日東京〜博多間を２往復しています。

>>374 喪前も嫌な奴だな。漏れも初めて書き込んだ。どう？いやな気持ちでしょ。

３００系改造して引き通し改良後の姿にしようとしてるんだけど
なんか使えそうなケーブルヘッドのパーツとかないですかね？

>>354
１０分かかんないけど

>>380
細かい部分を気にしない人なら
富500系に使えそうな部品があるよ。

>>381普通は５分もかかんないんだけど…

N700系は、富の2種、過渡とも16連で持ってるけど、どれも良い製品だと思うよ。
日常的に走らせてるのは、全周ホロのカッコ悪さをよく再現した過渡のほうかな。
でも富のも、かなり安く買えたし、ホワイトがきれいなので、けっこう満足してるよ。

今から俺は鼻唄混じりに、16両２本を10秒で連結して見せます！！

金をいっぱい貯めて新幹線の模型をたくさん買いましょう。

>>384結局投げ売りで安く買えただけかｗ

一生懸命働いて鉄道模型を満足行くまで買いましょう。

皆さんが満足するまで鉄道模型を買える事を願っています。

短パン

富300系は8号車の方転は気になるな
方向幕が博多寄りになっちゃうし

300系のグリーン車は
方向幕が着いてんですか。
ますます“リアル300系”が欲しくなりまつた。

連ｶｷｽﾏｿ。

方向幕は当たり前だったか……

一体何と勘違いしたんだろう・・・

>>378
お前が無知なニートってことはよく分かった

J-鉄道部に過渡E3-1000の試作品が出てるぞ

>>395
深夜早朝昼休み以外にカキコしてる奴はニートか老人だろなｗ

このスレで前にもカトーのN700の連結のさせ方で荒れた事があったな
>>396
はやてを買ったがこまちは再生産せんのかなぁ

KATO-E3こまちはその図体のデカさで微妙だった。
新幹線とスケールが違うのがな〜

>>399
え？

>>385
その姿をヨウツベにうｐ

>>401 賛成

富N700の車端の｜のインレタがどうしても割れて汚くなっちまう…
16両30箇所中、それなりにきれいに貼れたの2箇所だけorz
他は-_--てなったりしてまふ。
みなさんどうですか？

>>403
俺は普通に貼れたが……

ああいうのは位置決めしたら固定せんといかんよ

>>403

自分のも割れちゃって、
赤色で補修を余儀なくされた。
一個もうまくできなんだ。
固定すれば良かったか…。

>>397
平日に休みのある職業、昼休みが1200〜1300とは限らない職業があるって知ってる？
ニートは知らないかもしれないけどw

>>403
またインレタを取り寄せせば？
あとバーニシャーを買うとか
古いインレタだと普通の所にも貼れなくなっちゃう

富N700、俺は3000番台しか持ってないけど、Z0よりもインレタの貼りやすさが改善されたらしい。
たとえば屋根上の数字とかは、700-3000と比べても明らかに貼りやすくなってた。
だから、もしZ0を持ってるなら、3000番台のインレタで試してみたら？

それと、セロテープを使って固定すると綺麗に貼れるよヽ(^^)

>>407
>>408
禁煙と号車は難なくいけたんよね…
3000番台のインレタたバーニシャ買ってみまする

面倒でも転写したいものだけをシートから切り出して
セロテープで固定して加圧するといいですよ。
とインレタ屋が言ってみました。

マスキングテープじゃだめなのか？
セロテープはいけない気がする

>>410
GDIの中の人発見！新幹線向きインレタは作ったりしないのですか？

ていうか、烏口かなんかで塗ったほうが早くね？＞富N700の車端

新幹線向きインレタで欲しいのはＫＡＴＯ用の７００系のロゴかな…
なんで印刷にしなかったんだろう

空気読めないから。

多色インレタは作るのに手間がかかるからじゃないか?
富のフラノエクスプレスのインレタは一部の色を代用して色数を減らしてあった。

過渡700系は印刷工程を簡略化したかったんだろう。余り言及されないのが不思議に思えるが、色数削減の策か本来オレンジ色の筈のJRマークが禁煙表示と同じ赤色に見える。1編成しか持ってないからもしかしたらロットの問題かもしれないが、一旦気付くとまるで九州車に見えるよ。

>>406
バカは弁解するのが大変だなｗ

>418
406の二行目は知らんが、一行目は合ってるぞ？
世の中いろんな業種があるからな。就業時間もいろいろだ。

っとマジレスしてみた。

>>410
横浜市交3000の帯インレタ出してくらはいｗ
帯がネックで完成出来ない…

>>410
マジで塩の中の人っすか？
新幹線系インレタ禿しくキボンです

>>411
テープ自体が透明な方が位置決めがしやすい
っていうか、インレタをセロテープで仮止めするのって
割りと一般的な方法だと思ってたんだが

>>417
良かった〜！
自分のはどこから見ても
過度700系のJRﾏｰｸは東海だ。

昨日、新品の100系ｸﾞﾗﾝﾄﾞひかりを買った。
次回割引のスタンプカードはくれたけど定価だった。
これいつから売り出したのか知らないけど
増結セットってまだ売ってるとこあるのかな。

>>423
無いｗ再販待てｗ

>>423

もしくはオク購入か。まぁ、定価以上の値段はざらだが。

>>421
確かに一般的なんだが。セロテープだとまずい、ってのは粘着力が強すぎるってことじゃないの？
その分塗装によくないとか。完成品はわからんけど、キットだと塗装がはがれたりするような。

>>425
過渡グランドひかりの増結セットはオクだと高いね。
増結セットだけで落とすより、フル編成で落とした方が安く上がる気がする・・・って、
>>423は基本は買っちゃったのか。

何回かペタペタやって粘着力を落とせば良いんじゃない？
きたぐにでない限り気にすることはないと思う。

>>426
基本セットから125＆126を抜いて16両化した方が早いかも？
残骸の121,123、ダブウデッカーは、適当にオクで売れば元が取れる。

なんでトミックスは基本番台売らないかな

>428
それ無理。というかどういう編成を想定してるのか不明。

基本セットの125と126は125-3700、126-3000で増結のものとは形状が違う。
ダブルデッカーに隣接する車輌で、ダブルデッカー側の車輌端屋根に跳ね上げ風防が付いてる。それと125-3700はM車だったりする。
号車番号も印刷済みなので、まともに組もうとするとほとんど流用不可。

３＆４と１２＆１３は増結2両セットを用いるので共通。１２と１３は、３と４の上から号車番号シールを貼って対応する仕様。

423の健闘を祈る・・・。
KATOさんも早く再生産してくれい・・・。

KATO100系は再生産してもリニューアルするんじゃないか？
お得意の4+4+8で、2両増結のシール対応も印刷に変更。
ついでに禁煙表示もピクト化とか。

>431
リニューアルするなら・・・前照灯を電球色LEDにしてほしいな。

セット内容が基４＋増４＋増８になるとすると、

基４：旧基本セットからダブルデッカー２両を抜いた4両
増４：旧基本セットのダブルデッカー２両＋３号車と１３号車
増８：残り

ってところかな。

>>426

確かに高いよな…たかが2両で一万三千いったりするし…おかげで俺は16両フルが2本、オール白色室内灯入りで諭吉10枚以上飛ぶ始末…

>>428
>>430の言う通り。俺もどういう編成内容想定したのか知りたい。でも、12・13号車に使う号車シールはペンギンモデルの奴をお勧めする。

>>431

いや、500系が単なる再生産で終わった事踏まえたら、再生産でおわりそう。でも、再生産するとしたら、100系が引退する九州新幹線全線開業後になりそうだ。

長々とスマンが、最後に、>>423、フル編成ガンガレ。

違う・・・それじゃユニット構成がおかしくなる。すまそ。orz
うまいこと配分するのが難しい。

基本は今までどおりで、６＋６＋４が一番すっきりしそう。
４は今までの増２を一つにまとめて、号車番号を印刷済みか。

>>434

ていうか、基本のダブルデッカーを増結6にほりこんだら、4+4+8で行けるだろｗ

>>426そのとおり
特に富はｗ
マジで剥がれたり、テープの糊？が残りそう…


それと俺も果糖には１００系を再販してほしい
最後の再販はいつした？

>>433
500系は1度ｾｯﾄ内容組み替えしたんじゃなかった？
次の生産では500系V編成かもしれないけど。

>>434
基本先頭2+中間2
増結2階建4w
増結残り8
とかw

>>437

組み替えやったんだ。500系Vは富がやりそうやが…

増結4がオールダブルデッカーってｗそれだと、その増結4を買わなかったら…オール平屋12両ｗ

JoshinでKATO 700系・高架駅セット・複線高架線路セット・
近郊形島式ホームやその他もろもろ一式を注文。

室内灯や「AMBITIOS JAPAN」印刷済みボディは後から購入するとして、
近郊形島式ホームの再販を数ヶ月待ちながらやっと注文出来たわ

届いたら、某曲をiPodで流して口ずさみながら走行させようかと
妄想が膨らんでたまらん。
注文してから届くまでの間が一番楽しいのかもしれないね。
ｗｋｔｋしながら待つとするとします。

ここの皆さんは車庫とかはどこの製品を使用してるの？　
今後の参考にしたいので・・・

>>435
スペース的に厳しいな
おれはウレタンをつぎはぎで1〜８ ９〜１６で収めてる
カトー500系は7両の箱に1〜９ 5両の箱に10〜7とおさめてる

>>441

ていうか、CASCO製新幹線フル規格新幹線対応８両ウレタンセット使えば16両を1〜8、9〜16できれいに収まるし、KATOさんも、E4系MAXを8両一箱で収めれるようなウレタンになってる事考えたら、ダブルデッカー4両入り8両増結は容易。

てか、一番無難じゃね？

いろいろとアドバイスありがとうございます。
今回はＳＬ探しが目的だったんですよ。
ちなみに購入したのは過度の9600（ﾃﾞﾌ付）、これで
現行の過度カタログに載ってるＳＬは全部集まった。
9600買うついでに、セット物のショーケスを覗いたら
100系グランドが置いてあったのでついでに購入した・・
って感じです。最近は鉄模を売却する人も多い
みたいですので、ちょくちょく中古屋やらオクを
チェックしてみます。

>435
それやっちゃうと、増４買っても平屋8両になってしまうんだわな。

100系は売り方としても、買う側としても、増結セット買うならダブルデッカー欲しいよなと思うだろうと思うのでする。４＋４＋８の場合、基本は平屋4両とするとしても、増結セットに２，２にわけてうまく組めたらなーと思った次第。

あと増8にダブルデッカー4両とも入れると、増8だけ価格がかなり上がっちゃいそうだしとか。

しかし、再生産には消費者の声がまったく反映されないんだな。
毎回毎回、増結セットだけが不足してるのに、基本セットばっかり
再生産するし。
模型店の不良在庫見て生産しろと・・・

100系も登場直後はオール平屋の列車が実在したんだよな
あれって12両かな

>>446
初代G編成か

量産車の登場直後、だな。
X0は最初から2階建て車がついていたかと。

>>448

あの初代Gは、たしかダブルデッカーの生産が遅れたから暫定的にX2〜5を12両で走らせた編成じゃなかった？

違ってたらスマソ。

もう一つ質問なんですが、
過度の500系と700系、前回品と現行品の違いはありますか？

フル編成組む場合、500系は前回品が基本7+増5+増2+増2で
現行品は基本4+増4+増8ですよね？
同様に700系は前回品が基本8+増8で現行品が基本4+増4+増8
だと思うのですが、これはｽﾀｰﾀｰｾｯﾄ買った人がフル編成
組みやすくするために、製品そのものは同じだけど単に編成を
組み替えて品番を変更しただけですか？
700系はｱﾝﾋﾞｼｬｽｼﾞｬﾊﾟﾝのシールが付いた程度なのかな？

>>450

700系しか分からないが、4+4+8にも2種類ある。
2007年の最新ロットはライトが電球色。
それ以前の旧ロットはライトが白色。

>>449
うお！
IDが国鉄w

100系の12両はS61.6〜10月の期間限定で走った。
一部のこだまで使用。(鉄道ファン93-9)

>>450
500系の基本７の時代は3年ほど前の仕様だね。
ここ最近の生産品だと先頭部水色の塗りわけが
ノーズ先端近くまでされているので、より実感的になりました。

>>449
こだま用の車両が足りなかったからってのが理由だね
実は富100系は7号車の方向幕がG編成後期車だからX編成はエラーなんだよね

>451

情報追加。

2007年生産時もスタータセットのライトは白色のまま。
スタータセットのアンビシャスロゴは印刷。

>>452、>>454

そうだったんだ。サンクス。

>>445
店頭の売れ残りや不良在庫を見るより、尾久や中古店の
値段とか入札数を参考にして生産しろと言いたい。

>>457
最近の再生産は客の意見を反映させていると思うが。
SRC、EH200、43系、0系がその典型。

逆にEF81やタンク車、一部のJR特急車は過剰かも。

再生産のリストにあがっても販売店の発注がすくなければ
実際は販売しないでしょ。

ともかく過渡には、100系を全車種一括で再生産してほしい。
ロット違いだと色調も違っちゃうからね。
富の100系は、リニュしても元の出来が悪いので論外。

典型的な過渡厨のレスだな

富の100系、客窓は全部大窓に作り替えてるのに
ライトだけツリ目のままなのがちょっと理解できないな。
限定品でいいからもう一回小窓出してくれればいいのに

>>460自分が富厨なのが理解出来ないのかな？ｗ

まぁ、俺は、過度のグランドひかりはロッド違うからって、多少色調違っても、気にしてない。
再生産してくれるだけでも有り難い話だから、贅沢言わない方が良い。


でも、せっかくリニューアル再生産してくれた富がつり目のままはさすがに厳しい。ていうか、富の100系ダブルデッカー、二階席しか光らず、一階席に導光しないって、なんとかしてくれorz

KATOのN700。784-1落っことしてボディが割れた･･･
初期生産品なんですが、やっぱり今ASSYでボディ買ったら色調違いますかね？
KATOにメールしてみたけど無視された。(色調違うとかって禁句なのか)
地方在住なもので手にとって確認できないんですOTL

＞463
野暮なツッコミでスマンが、「lot」だから「ﾄﾞ」はさすがにどうかと
模型店行ったら過度0系は増結品切れ。
よりによって6両でもなく8両を再生産するだけという方針が分からない。
増結はメーカー在庫もないようだし

>>464
メールは返信しないってHPに書いてあるよ。
無視されたとかじゃなくて。

そういう相談は電話でしてくれる。
メーカーかホビセンで。
当然、電話代はかかるけど。

>>466
そうでしたか…。
すいません、ありがとうございます。

>>459だが、>>460を一発で釣ってしまったようだな。
やはり富信者（狂信者？）は、100系の出来の悪さを気にしてるんだね。
まー、富リニュ100系は、コアな信者に対する富の配慮ということでいいじゃん。
過渡のリニュEF65と同じようなもので、あんまり気にするなよ。

富の100系増結Ｔだけ見つからんぞ
でも過度の100系増結２両は地元のオフハウスにありやがったｗ

>>469

富のリニュ100の増結無くて、過度の増結あるとはその模型店神だｗ

俺がよく行く模型店、7店ぐらいあるが、中古・新品、富リニューアル・過度、の全てのパターンにおいて100系は、ほぼ無しorz

あっても富のリニューアル前の旧ロット7両。



でも、そう言えば、ポンバシポポンに富100系試作編成セットがあったの思い出した。しかし、7両でなんと6万だった…orz

>>468
過渡至上主義者の狂信者キモい。消えろ。

>>459
最後の一文が余計なんだよ。不必要に他社製品をけなすから、厨とか言われるのさ。

>>459
というより あの出来の悪い連結面がリニューアルの際、そのままだったのは頂けないな
次の生産では今回の0系の台車とホロが使えるので期待しよう
どのみちわしはダイアフラムカプラーに改造しちゃったけど

なぜ過度叩きが始まると誰もとめないのに>>459のような事実のことでも言うと>>472のようなのが飛んでくるんだろうか

でも100系って、ツリ目のほうがそれらしく思えるのは俺だけ・・・やね。
たまに行く模型屋に富まら100系が残ってて気になってしようがない。

お前の評価＝世間の評価じゃねぇんだよ。勘違いしてることに気付けよよ下等狂信者

>>476は>>474宛て

>>473
富のをダイヤフラムに改造？
ｋｗｓｋ！！
なんか凄そう

委託でグランドひかり買ってきた、定価だったが

かなりいいね〜
トミーとは違う何かを感じる

てゆうか富はＸ、Ｇ編成で過度はＶ編成だから比べでもなんにもならんだろうがよ

>>474
過渡信者の普段の行いが(このスレに限らず)それだけ悪いってことでは？

富の100系の件が事実だとしても、>>459は過渡100系再生産希望の話なんだから、
1,2行目で意味は足りるはずで、別に3行目は書く必要はない、>>472が言ってるのだと思うが。

富に言及するにしても、もっとソフトに言えばいいのに。
自分らで反発されるような言い方しておいて、そのくせ反論があれば過渡叩きの
一言で済ますんじゃ筋が通らんだろ。

>>481
ただ単に富信者が多いだけw

>>482やっぱりそうかｗ

連投スマンがなんで反発するんだよｗ
おとなしくしておけば良いのに
しかも過度信者の行いが悪いなんて根拠もないしもし個人の主観なら俺から見たら目くそ鼻くそだ

>>476はいはいもう分かったからｗ


そしてお舞ら含め俺もまとめて逝ってくるｗ

ただたんに新幹線好きな人スマン

今度出るマイクロの100系じゃダメなのか？
試作品レベルだと良く出来てたが？

そういえば今のところ致命的なエラーは見付かっていないな＞蟻100系

そのうち出すであろう登場時仕様に期待＞蟻のＸ１

蟻には200系の国鉄仕様（E編成）を製品化して欲しい

>>478
希望ならupするよ
やり方分からないけど

>>485

結論を言えば、皆さんダブルデッカー4両入ってるグランドひかりが欲しいだけなんじゃあ無い？富はダブルデッカー2両のみだから、色々難癖つけて叩いてるだけでは？確かに過度に比べて少しは劣る富だが、スレが荒れる程じゃあ無い。

まぁ、蟻100系は当初の去年10月から総計、約一年の9月まで延期の可能性高いから皆さんもう諦めてるのでは？

なんで最大、9月まで延期になる理由がさっぱりわからんが。

ちなみに、この発言でスレが荒れるような事になったらスマン。

追加
カトー500系Vもどきも明日完成するんでできればupしようかと
あとは400系と併合可能にした蟻リニューアル200系とか
ブログのやり方分かれば色々改造したの載っけられるんだけどね、、

蟻200系の連結仕様改造はぜひ見てみたい

さよまら200系H編成セットｷﾎﾞｰﾝ

>490
100系の中ではグランドひかりが象徴的存在ともいえる？からなのかなぁ。
でも、100系ファンならXGV３つともとりあえずいっときゃいいんじゃないか？ｗ
と思ったりな〜。

蟻100系は致命的な何かがあったんだろうね。
楽しみにしてるので遅れてもいいからちゃんと発売して欲しい。
このまま闇に消えたりしませんように。

200系H編成が蟻から製品化されるかどうかは、今回の100系試作に掛かってそうに思う。
そういう意味でも、じっくり良いものをつくってくれ！

確かに１００系の目玉はグランドひかりだからな

>>491

俺も出来ればUPして欲しい。Yahoo!ブログとかなら簡単にできそうな気がするが。

>>494

確かに唯一、270km営業も可能な編成やったからな…

俺も蟻の100系X1編成には期待してるから、急いで出してミスだらけみたいな禿くに事件みたいにはなってほしくない。

>>494
予約数が予測の三倍だったって上に書いてあるよ
塗装済みサンプルが大分前にupされてたけど良いできだった

蟻は200-200の出来も良かったからな

マイナーすぎて塚ってしまったが…

>>500なら500系V編成製品化

TOMIXからは絶対出るだろ＞500系V編成

そのへんを見越してW編成を富にした

やはりWとVで仕様を共通に揃えたいからね

もちろん、逆の考え方もありうるけど。

>>502
Vと並べるならW3は避けた方が良いね

>>489
ぜひ見たい！

ジャンル的には工作の範疇に入るから堂々と鉄道模型工作用upローダー を借りたら？
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

>>489さん、>>491も合わせて是非ともお願いします。

>>504−505
よし 初up挑戦してみるよ

500系V さっき落成して写真まで撮った
マイクロSDアクセスエラーでパソコンに移せない！
今週中になんとかしてupするわ

蟻のX編成が延期だとよ。
一体いつになることやら…。

>>508
延期を通り越して未定だよ。

秩父ヲキ以来だな、未定になっちゃったのは。

あらあら おやおや それからどんとこしょ〜♪

もしかしてX0仕様に塗っちゃったとか？
密かにX0の図面も出来てるよな。

100系試作の発注が多かったのは喜ばしい限り。
バカ売れしてくれれば、100系量産そして待望の200H編成の製品化が実現しやすい。
シャーク・ノーズは、20〜30代の新幹線ファンにとっては子供の頃の憧れ。
そして、新幹線のデザインがみんなをワクワクさせた古き良き時代の象徴なのだ。
時間がいくらかかっても、良いものをつくってくれ

さくら…いい名前だね(*^_^*)

さくらたん発売きぼんぬ

車両にピンクのラインが入る可能性があるな。
多少束車両とかぶるが

さくら･･･特急の愛称として起用されるのは何年ぶりだろうか･･･。

>>517 特急さくらが廃止されたのが２００５年だから
６年ぶり

>>516
Ｑ仕様はピンク（赤？）ラインで、西は先行試作車と同様に青ラインのまま。

なわけないか・・・

名称応募って富士ハヤ廃止決定前だっけ？
個人的だけど鹿児島ルートはやぶさ、長崎ルートさくらの方がしっくりくるんだが。

まあ、やまばととつばさの例もあることだし。

>>514-515
　　くら
さ

であって、
さ
　　くら

ではないんだぞw

さくらだもん

短パン

スレ違い

お富さんはきっと出してくれるよ！（色が心配だけど・・・）

通電ダイアフラムカプラーを希望

富の200系2000の再生産もないし、編成も中途半端だし、
100系ついでに200系も出してくれればな・・・・
オクで富の200系フル編成は異常な価格になってるしな。
まー300系X編成や0系1000番台とかもあるし、ネタは当分あるな。

さくら用のN700にはどんなロゴマークが車体にあしらわれるんだろう？

これじゃないの？

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　WEST JAPAN　′ノ KYUSHU
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>144
それはあくまで試作編成の仮ロゴと明言されてるはず。
そういやE1とかE3も愛称決定前の仮ロゴがあったな

つばめ　みたいなロゴになりそうｗｗ

>>504
貼り付けたよ 初めてでよくわからないけどこれで良いのかな？
＞ http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
＞

>>534
ＧＪ！

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/415.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/416.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/417.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/418.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/419.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/420.jpg

途中で送信してしまった・・・＿|￣|○

>>534
こんな感じでリンクを貼ると見やすいよ

>>532
E1はカクカクしたDDSロゴ、E3はどんなんだっけな。

ゴシック体みたいな文字で「Ｅ３」とだけあったような

>>536
ありがとう。そうか みんなそうやってたんだ
来週は富のダイアフラムカプラーの0系か100系をupするよ
あと>>534の500系Vが止まってる駅も完成したらupするわ

500系新幹線よりも、それが止まってる駅のベースが気になる。
KATOレール切り刻んだ？

>>540
いや 富の
今日は複線間隔を半分にしてる
広すぎたんで

富のレールは複線間隔が広すぎて、車両を載せると間が抜けるからなｗ

まあ過度レール使っても実物よりは広くなっちまうんだけどｗ
模型である限り実物通りは無理だわな

>>543物理的に無理だからな…
まぁ果糖の使ってるけど

模型のカーブは急すぎるので
線路からハミはみ出した対向車同士が接触しないように
複線間隔を広くする必要があるけど

直線区間なら実物並に狭くしても問題無い。
多少の工夫は要るけど。

複線間隔を詰めて一番車両限界が
厳しいのはやっぱ500系なのかな

半径いくつだと何ﾐﾘまで間隔つめれる
みたいな目安あったら教えてください！

　●ラ●
　(・麺・)

新幹線っておいしいの？

>>546
それはフレキシブル線路の話かな？

500系、来週再発売かぁ・・・。
ようやくフル編成化できるぜ。
４両増結が店頭にはなぜか無いんだよな。
８連で走らせてる人が多いのかな。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m65190539
これってこんなに価値あるの？

>>550
ない。

一気に揃えたい人にはいいかもね。
グランドひかりもあるし

>>550
定価的に見たらまぁまぁ妥当な気がする・・
まぁ手軽に一気にフル編成を揃えるとしたら
ちょうどいいかもしれないね
人気のV編成とか300系もいるし

確かに300系とグランドひかりだけなら結構本気で買いたい

V編成も700系もロット違いが混じっているのに、チャレンジャーだなあ。

突然、割り込み失礼します。
私が初めて買った鉄模は、イタリアのリマ社から発売されていたHOの新幹線０系でした。
轟音を奏でますが、走行性能はまあまあでした。

是非、イタリア産の0系を見てみたいのですが…。

>>555

ロット違い？でも、そんなの関係ねぇ!!

>>558
あとで、おっはっぴーまで言っておけばよかったと後悔しないようにな。

>>557
電装品がすぐだめになるとか

>>557
リマ？

X1また延期orz

>>557
ETR450?

>>563
ETR500の方がいいだろ

流れ嫁や

デモ……

そんなの関係ねぇ！！
そんなの関係ねぇ！！
そんなの関係ねぇ！！
ハイ！









ス・マ・ソ。

>555
グランドひかりや700系のロット違いで、何かそんなに気になる差異ってあるのん？

青の色味が微妙に異なる。気にしなければ気にならない、かもしれない。

>>567じーっと見なきゃ分からない

おまいら、新幹線、新幹線っていってるが、プロジェクト�]の新幹線の回は、
ちゃんと見たんだろうな？　あれ、感動モンだぜ？

>>567

グランドひかりはパッと見ても少しは分かる程度のロット違いはあるが、2本フルで揃った時に、同一車両を見比べての話。
一本しか所有しないなら、違うロットで問題ない。

>>570

俺は見たが、それが何か？

おまいら、新幹線、新幹線っていってるが、劇団☆新感線の大江戸ロケットは、
ちゃんと見たんだろうな？　あれ、感動モンだぜ？

>>567
違いはわからないな
富400系は明らかにロットで違う

KATO500系再販あげ

500系欲しいな…

…我慢我慢

>>575
我慢したいんだったら、まずこんなスレは見に来ない方がいいとおもう・・・

>>573
まぁ400系は旧塗装の単品増結以外ロット違いを混血することはないだろうけどなぁ

>>577
最近旧塗装の単品増結みないな

０系−２０００だったらなぁ…。
新旧混結でリアルなのに。

500系、基本＋増結4＋増結8でまとめ買いしたよ。
貸しレに行かないとフル編成で走らせられないorz

>>579
蟻の話？

梅淀で500系フル編成買ったら3割引で10%ポインヨ付いてた。

ボビーショップムラタは70パーセント引きだったような
まだセールやってたかな

KATO500系購入記念カキコ
しかし、手にしてみると何かが足りない・・・

>>570
甘いわ、愛読書は「新幹線を作った男達」！

>>584
春雷特急モナー

TOMIXの幌の変色どうにかならんかね〜

塗るしかないか

実車の幌も変色してるけどね。

クリアをふいてもだめかな？

E3つばさは無難そうだね。
ひっそりと売れて行く好製品ってところか。

２５年ぶりに、Nゲージの新幹線買っちまったｗ（５００系カトーのやつ）
連結部分、かなり進化してるな！でもトミックスの方は、見た目は、
昔とまったくかわってなくて、なんかワロタｗ

再販の過渡500系が家に到着！
やっときたーと思って走らせてみたらヘッドライトがLEDなのはいいんだけど
まっちろじゃねーかｗｗｗ
気に食わなかったので先頭車両方とも分解して
田宮のアクリル塗料のクリアイエローをLEDに筆塗りしてみたら
程よく黄色に・・・


真っ黄色過ぎるから僅かに赤みというかオレンジっぽくしたいけど
更にクリアオレンジを重ね塗りするのは怖いからこのままにしよう・・

過渡E3つばさも屋根がグレーのベタ塗りか？

>>592
そーだな、顔ばっかり気にしていたけど
屋根が安っぽい・・・orz
富のはどうなんだろう？>500系

今日400系にお別れ乗車してきたら(東京駅に人だかりがいたけど最期の富士はやぶさだったのか、、知らんかった)新塗装も欲しくなったんでいらない方の一本を塗り替えよっと
ロゴマークが問題ですぞ

E3つばさ、釣り目にしてほしかったなあー

電球色とｵﾚﾝｼﾞ色は全然違うんだけどな。
LEDでも電球色LEDとｵﾚﾝｼﾞ色LEDは別の製品だし。

うっすらしろ塗るのがいいんですよ

でも果糖の500系って全体の造形はＧＪなんだよな
まぁＬＥＤくらいはどうにか出来るから問題ないが

>>598
だが、他の新幹線はプラスチックで、そんなに気にしないんだが
500系では質感の違いを感じてしまってorzな俺ガイル

>>600
死ね

どうぞどうぞ

こういうのってけっこう見るけと専ブラとかが原因なの？
あ、単パン関連？

>>601短パン削除って書くとなぜだか怒るＤＱＮがいるからじゃね？

500系は古い製品なので富、過渡ともに
ヘッドライトの構造が700系に比べて著しく劣る。

700系はボディーとツライチになった風防ガラスの奥に
角型4灯のヘッドライトがちゃんと表現されている。
ドクターイエローも風防ガラスの奥に
角型4灯＋丸型2灯＝6灯のヘッドライトがちゃんと表現されている。

しかし500系の場合は風防ガラスの奥の
角型4灯のヘッドライトが全く表現されておらず、
表面の風防ガラス自体が発光する手抜き方式になっている。

しかも、車体奥の後方から前方に向かって照らすのではなく、
車体奥は奥でも床下から真上に向かって照らすという
とんでもない構造になっている。

次に再販する時か、こだま用8両短編成を発売する時には
ぜひこの点を改良してほしいものだ。

その場合、
ライト基板やライト遮光ケースや導光クリアパーツに
新旧製品間で互換性を持たせればAssy単売パーツも大量に売れて
過渡・富ともに大儲けできるぞｗ

>>603
オレは買わん。

>>603
大儲けｗ

>>603
大儲けにこだわるところをみると、さては昨日の探偵ナイトスクープに出てきた携帯トイレのおじいちゃんだな。

貸しレで富と加糖の500系を見比べたが富はちょっとチープだな。
連結部は富の方が好きだが。

500系っていざ買おうと思うと富か過渡か本気で迷うね。
どちらも一長一短で決定打となるポイントが出ない。

そんなボクは700Tしか持っていない。過渡のダイヤフラムカプラーは結構気に入っている。

500系に関しては富もいい仕事してると思う

あれれ？300系って富からしか出てないの？

300系は富からしか出てないよ

>>611

多分、富からしか出てない新幹線は今では400と300ぐらいかと。

アヒルだすなら300系400系だせば良いのに

>>612
923形は？まぁ700と一緒って言えば一緒だけどさ

富にしかない
0（ウエスト、三井住友）
100（Ｘ、Ｇ、三井住友）
200（Ｋ編成原色）
300
400
700（Ｂ編成）
レールスター
E1新塗装
E2-100（Ｊ編成）

過度にしかない
100（Ｖ編成）
700（Ｃ編成）
E2-1000

こんなもんかね

なんで過渡からは300系出さないのかな？
やっぱり売れないからだと思ってたけど、ここ見る限りそれなりに
需要あると思うんだけどなぁ

>>616
ネタ切れの今年は
KATO　300系
富と有　100V編成

あると思います。(希望も込めて)

単なる無い物ねだり。

いざ本当に出るとなると、金が・・・とか言いだす。

100系は先ずないとおもいます。

>>616
逆に、ここで「欲しい」という人ぐらいしか買わない気がする

>>618
期待を裏切ってすみませんが、私は、>>170です。

>>617
KATOの300系がでるとき方向幕がボディに直接印刷だったりして

200-1500
原型 更新



富過渡からあればいいな

とりあえず富過度どちらも100系キボンヌ
10両から進めませんｗ

300系は、さよなら記念（3年先くらいか？）で各社だしまくりになりそうだ。

>>624
俺はKATOの100系が3両足りない

200系国鉄仕様製品化してくれ！

>>626

3両足りないって、過度の100系は、6+6+2+2なのに、どうやったら奇数両数になるんだ？

ヤフオクで落穂拾いだな

>>625
富からのみ、
その製品だけは決して買うわけがない。

>>625 そんな事言ってると
蟻がJ1(J0)編成を出しそうだな…

0系のようにならなければ良いけどね

>>630
だから富はプラグドア、現存編成は非プラグドアだと何度も既出なのに・・・

>>630
富ってプラグドアなの？

３００系のプラグドアならまだ西にいるよ

さよなら運転はやらんだろうがｗ

>>625
藻と爺と尿で夢の競作。

アンチ新幹線だったのに0系を買ってしまった………

これって実物は2連で走れたりするの?

２両ユニットだから走れん事はない。
サービス電源も２両で完結。

>>635
富のはJ編成だけどね

鉄道模型chでオレの真澄がｲｰﾂｰとかｲｰﾌｫｰって呼んでたんだけど、そういう読み方だったの？
今までｲｰﾆｲｰﾖﾝと呼んでたぜ。

俺は ワンにーさんし って読む派。
フォーはさすがに寒気がする。
そういう奴ってＥ５もいちいちイーファイブって読むのか？

>>640
製造会社からそう呼ぶから、受け持ちのJRからそういう呼び方じゃないかな。
普通にE2は、「いーつー」って呼んだ。

いちいちアルファベットと数字で読み方変える方がおかしいだろjk…

>>643
すごい常識だな。
頼むから、山手線の形式とおまえが使ってる携帯電話の呼び方を教えてくれ。

JR東管内なら
E1系→いーワンけい
E2系→いーツーけい
E3系→いースリーけいorいーさんけい
E4系→いーよんけい

と読むってどっかの奴が言ってた

>>644
InfoBar2を使ってる俺はどうしたら・・・

>>643
なんでもjkって言えばいいんじゃないぞw
自分の常識は世間の非常識だろjkw

おれもワンにさんよん…だな。
でも、時々ワンツースリーよん…にもなる
ｲｰｲﾁけいと呼ぶのは違和感がある
ｲｰﾌｫｰけいと言うのもｱﾗﾌｫｰみたいでなんか嫌だ

あ、「し」じゃなくて「よん」だっけｗ
E1だけ発音しづらいので「イーワン」と読むけど
E2以降は日本語読みの方が発音しやすいと思うがなぁ･･･

数字は一桁なら英語、それ以上は日本語でしょ。

数字を読むときは無意識にそうなるよ。

日常生活で潜在的に植えられる概念だと思うけど。

そういえば元祖新幹線は英語読みだったな…

ここ見てたら折尾の立ち売りのおっちゃん思い出した
その人、お札を「ワンツーさんしで、四千円のお返しで〜す」
って言ってきたｗ

ちとスレ違いだが、Eが付かない時の在来線は？
ひゃくさん系、にひゃくじゅういち系とかだと思ってたが、模型屋の店員は全員いちまるさん系ですねとかいう。

直流の1と通勤形の0、そして3という数字記号の組み合わせで自然数の103ではないから
いちれいさん系が正しいが、

自分の言いやすいのでいいんじゃないか？

>>628
基本+増結×2に
2号車･･･6号車から改造(屋根部分)
5号車と9号車･･･中古屋でGET
足りないのは8･14･15号車

俺は
103系→ひゃくさんけい
485系→よんはちごけい

整合しないが、短いほうが言いやすい。

>>655

なるほどね。でも、今時よほどじゃない限り、8号車だけ、とかは多分無いから、増結６両を尾久購入して、残りの車両は尾久回送する事を勧める。

>>655
わしは9号車のボディだけならもってるよ
15号車って白いJRマークが必要だね

ｸﾞﾛ画像
ttp://up.2chan.net/r/src/1237685206036.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1237629681580.jpg

E1…ﾏｯｸｽ
E2赤帯…あさま
E2ﾋﾟﾝｸ帯…はやて
E3…こまち
E3-1000、2000…つばさ
E4…ﾏｯｸｽ

って、オレは呼ぶけど

すいません。HOで新幹線のスレって、ありますか？

HOの話題もここでO.K.

KATOのE1の増結が10年くらい前からずっと最寄りの模型屋にあったけど今日買った
3割引きになってたが処分したかったのかな、、
宮崎だと模型人口少さそう
KATOのE1って他じゃみないな

>>663
模型人口云々以前に宮崎だとE1系は馴染みが無いからじゃないか？
とりあえず手に入って良かったな！

模型探す時って実車とは全く関係ない地域を探せばいいらしいな

それでも無い物は無いけどね

新幹線0系から100、200、300、400、500、E5、700、700N、800までそろえるのって、H0じゃ無理かなあ。

>>667
年収1000マソもあれば、余裕で揃えられるだろうな。
E5と800は、ないよ。

500系はKTMか天賞堂プラか、一長一短で迷うところ。

はいー０系久々にだしたらご懐妊〜orz

ところで、過渡は０系は基本しか再販しないのかな？
これから０系買おうとする人は増結セット求めて右往左往する
ことになるのかね？

>>664
カタログの12両は揃ったよ
>>659
マイクロの? マイクロの0系って懐妊してなくてもモーターがガラガラ行って走り悪いよね
最近の200系リバイバルはかなり良かった

マイクロの0系は、走らせなくてもご懐妊するの？

>>669
>>672
マイクロの０系(ひかり・こだま)は、かなりの病魔人。
俺の手持ち数台は、すべてマイクロ病院送り。
担当者曰く「動力車のダイキャスト床下に欠陥があるので、移植手術が必要です」と言われた。
現在は、臓器(床下製造)待ち。

>>670
増結の再販なし。初回生産時に同時販売された単品０系が、まだ多く残っているため。
メーカーは、消費者クレームより、小売店主クレームにビビる。
今回は２度目の再生産だが、再生産は基本のみです。

正確に再現できる16両ってないからなぁ

>>674
蟻以外では、といういみでつか？

>>675
うん カトーの増結の話だったんで
しかし0や1000番台の製品化もなさそうだし
マイクロが1000や2000番台を出すことはありそう

>>673
単品が残ってるっても、あっても１両とか２両とかだもんなぁ。
基本買っても、残り８両揃えようとするとあちこちの店探し歩いたり
中古で買うなり尾久で落とすことに変わりはないしな。
地方都市の個人でやってるような定価店なんかは、セット・単品共
まだごそっと残ってるのようなとこがあるのかな？

>>677
37形をよく見るよ

2000番台の次は0番台を製品化して欲しいな

アーノルドでも幌カバーさえあればTNや伸縮式カトーカプラーで簡単に改造できるのにな
カトー0系

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三三二二二二二二､,,　　　　　　　　　,,､｡-‐''''''''´　　　＼　　　　　　 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣￣''''''''''''''
　(二|=|二)　　(二|=|二ヽ--------‐''´　　　　　　　　　　 .｀'ｰ-,,,,,,,､-‐‐────────────‐

500系新幹線が大好きで昨日KATOの入門セットを買ったのですが、ヘッドライトが白色なのが嫌です。

実車のようなヘッドライトにするにはどうしたらいいのでしょうか？

黄色LEDなどの交換パーツなどがあるのでしょうか？

β-PRODUCTS（サイトなし）の色温度変換フィルター挟むといいよ。
LED交換しなくていいからオススメ。
手に入らないならLED交換だね〜。LEDはいろいろ売ってるよ〜。
日亜化学工業のでいいんじゃないかな＞電球色LED

>>683
フィルターや日亜化学工業のLEDなどは模型屋さんにも売ってるでしょうか？


質問ばかりしてすみません

10年ぶりに鉄道模型を買ったもので何もわからなくて････

ﾄﾞｽｺｲ

>>682
一番楽なのはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾚﾝｽﾞ部分にｵﾚﾝｼﾞを塗るんだけど･･･
それ以外でならｽﾏﾇ

>>686
わしもそうするな
しかしKATO100系はやたら黄色な色だな

東海道新幹線の駅名標を作ってKATOの近郊形ホームに貼ってみた
http://imepita.jp/20090327/840670
http://imepita.jp/20090327/841071

部品の看板の縦横比が実際のものと一緒な様だから
普通に全体を縮小しただけで簡単に作れたわ

>>688このスレで公開したら話題になるかも

つhttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224423875/

>>687
ヘッドライトにLEDを使う限り、完全な電球色の再現は無理だろな。
猫も杓子もLEDばっかりになったな〜

>>682
LEDの頭にクリアオレンジorオレンジのマジックを塗る。
レンズを塗るより部品交換したくなった時の費用が安く済む。

レンズとLEDの間にオレンジのフィルムを挟んでもいい。

素直に「電球色LED」に換装すりゃいいのでは・・・・・・

予算が・・・半田付けが・・・・って言うのなら>>691さんの言われるとおりで
よろしいのかと。

>692
電球色LEDはメーカーや製造ロットの個体差で色合いが異なるので、意外とそれらしくならなかったりで調整もきかないし結構厄介。むしろ白色LEDに691の方法を使うほうが好みで調整がきく点が良いと思ったりするよ。

今までの住みわけ見てると、E2-1000は出ないよな…富からは。
富こまちIYHしてしまったから…

>>694
たぶん出ないね。

東海道・山陽ネタは、当分N700続きだから、「さくら」まで新ネタなし。
又は、100グランドを新規作成か、さよなら頃に300をリニュ。(通電カプラー仕様で)

だから、新ネタは東日本に頼らざるを得ない。
E5までは時間もかかるから、現実的なのは、E3-2000だろうね。
200や200-2000も、もはや古くインパクトに欠ける為、新たに生産しないだろうし。
来年も新ネタがなければ、E2-1000を作るかもよ。あさまの時みたいに。

200は蟻に任せりゃ良いんじゃね？

富やカトーのはもう古いしね

KATOのこまちが欲しい
はやては中古で安く手に入れられたが、、

あの色黒下付きこまちを？

>>698
普通にゴロゴロしてね？

こまちは過渡の方が良いと思う

>>701俺もだ
塗装はギンギンにはれてなかったらあんなもんだし

邪道かもしれんが製品化ネタならあるよ。


・中国新幹線！CRH2A
・つり目の16連CRH2B
・営業速度350kmCRH2C
・寝台新幹線。CRH2E
・中国の検測車CRH2A-10

・英国新幹線Class395

加藤ちゃんよろしく。
中国とか、少し型をいじるだけ。英国は、開業ブームになれば儲かる。

過渡って米国以外で現地の代理店無しで外国型の製品を立ち上げたりするの？
TGVとEurostar以来、現地代理店の要請がなきゃ作らなくなってるような。
OrientExpressにしたって、日本型として日本国内販売に限って許諾が出たって話だし。

OEMの方が楽だから






訳のわからん言語と法律と商慣習のバリア越しに許諾申請をやって、契約結んで、それから販路の開拓/確保までやるのは並大抵ではない。

ならば言われたものを言われた通りに言われた納期に納める方針に転ぶのも無理からぬ話。

レムケ=カトーよりも台湾高鉄が顕著だったけど。

>>699
はやてとの色合いもあるしなぁ(それでも暗すぎとは思うけどね)
>>700
タムタムとかじゃみないね

>>705
台湾はごり押しで生産計画にねじ込んだ挙句に、
日本で売るなだもんなぁ・・・

>>706
普通じゃない店を例に挙げちゃいかんでしょ。

Ｘ１を待つこと早半年近く

まだぁ〜

>>706
お前、日本の模型店はタムしかないと思ってんの？w
基地厨房は酷いなぁw

まぁどちらにしろ売ってないけどなｗ

カトーの最近の製品は行き先表示がボディに直接印刷なんだよね
LEDならまだしも幕式だったらやだな
まぁ300系、400系は出そうにないけど

モールドがあれば印刷済みでも全然いいんだけどなぁ

>>711
400系は富ので満足してるが、300系は富に良い意味で刺激与える為にも過渡に出して欲しいな。

>>712小さいこと気にしすぎｗ

>>713
おれも富の400系は満足している
300系はカトーがだしたら富のは不要になっちゃうね

出る可能性は無いとは思うけど、出してもらいたいね＞400系
E4系と連結させると、富のでは室内灯をつけた時がなぁ。

300系出してくれるなら蟻でも即買う。

今の蟻ならだいぶよくなったしな
200系はポリバな0系と違い大満足だった

蟻の0系は糞だろ
200系国鉄仕様なら期待出来そうだが

>>704
700T新幹線を国内販売しないのが痛い。

過度のTGVﾃﾞｭﾌﾟﾚｯｸｽはから発売するのに
分割併合できないんだな

蟻の200系16連に期待

昔KATOの500系買ったらモーター無い車両一両の台車が逆に着いてたwww 初めのNゲージだったから焦ったwww

>>720
クレカがあれば日本語FAXで買えるよ。
高いので買う気がしないけど。

「ネ申」になる予定の蟻100系、延期しまくりで半年経つな・・・・
これでポリバケツだったら・・・

>>723
500系は一番人気で製造数がケタ違いだから
納期に追われた組み立ての中国人が慌てたなｗ

>>726果糖製な件

>>725
まったりぬったり待とうゃ。

もう蟻はX1ブログを開設して進捗状況をうｐしれ

俺まだ蟻の100系の予約やってない・・・
このままだと転売厨から高い値段で買うハメになるよね？

>>729
たしかに おかずにはなるね
試作車は買わないけどG編成に期待

>>721
分割でセットを作ったら、基本セットしか売れない地域で
商売するための商品だから、10連揃うだけでも有難いよ。

>>731
俺も試作車は買わないと思う
GとX（量産車）は富
Vは過渡にそれぞれリニューアルで出して欲しいわ

>>732
そういう意味じゃないと思う

>>725
すでに試作品画像も出ているのに、今からポリパに化けるの？

>>733
たしかに、伝説の100系試作車でもやはりわしは何でも量産車を買いたがるんだよなぁ
まぁ100系マニアだが買わない俺もいるけど、かなりの予約があったと予想

100系試作がたくさん売れて200系H編成の製品化に結び付くことを切望する。

たびたび見かけるポリバケツってどういった意味ですか？
糞製品だと言ってるのはなんとなく理解しますが

>>738
蟻の本業を調べてみよう。

カツミのN700まじでかっこいい
フルで買うと約80マソ
厳しいがほしい

>>738
おれはてっきりポリバケツがそんなに精密なものじゃないからという意味かと思ってた

過度、4月7日にE4Maxをまず再販か。
先にMax買わせて、つばさは2週間後位に出すって感じかな？

E4は過渡の方が出来は良いな
富も過渡に負けじとリニューアルで出さないのかな？

富400系に繋げるためKATOのＥ4系買いにいったら無かったからレルスタ買った
N700以外は制覇できた

>>744
>富400系に繋げるためKATOのＥ4系買いにいったら
え？連結できないでしょ。それとも改造するんかいな。

>>745
改造手術しかないね
ネットが携帯からしかできないからなかなか400系と繋げられる200系リニューアルがうPできない
まえ大学卒業前に500系VはうPしたけど

富E4リニューアルマダー？

果糖ので十分だろ。

過渡E1リニューアルマダー？

過渡グランドひかりマダー？

過渡or富N700-7000マダー？

>>751
実車営業運転開始してないからまだなんじゃない？

過渡300系まだ、、、
いやでなさそう

出たら、みーんな殺到しそうで……。
もちろん、オレは買うがね>３００系。

とりあえず300系は富のリニューアル待ちに期待するしかないな
あと100系X編成もリニューアルで出してくれ

富のリニューアルは基本的な作りはかわらないしな
300系まではおもちゃっぽいし(何故か400系から急に良くなった)
300系で一番期待して良いのは蟻かと

富だったら400系も良いけど800系が一番良い出来だったと思う
逆に過渡の800系は雑な作りだったな
E4とE3こまちは良かったけどね

富の0系は、リニューアルした割に車種が乏しい

業務員室のない26-2200をラインナップして欲しかった

蟻から300系でても買わないと思う。
高そうだし。

300系は
カトー＞あり＞富のリニューアル
の順に希望
でる確率は
あり＞富のリニューアル＞カトー
かな
富のリニューアルは700系3000くらいのクオリティになるならいいんだけど

蟻も過渡・富と競作したって勝ち目無いと分かってるんじゃね
J1編成を出すのが一番頭良いと思うが

http://gimpo.2ch.net/test/read.html/curry/1070368595/l100
８４１　８４８
ここに　なざらしＤＮＱがいるんだよ。
こいつを叩いてくれないか？　君達を見込んで。
新幹線の話題でも盛り上がり。

>>761
その意見には同意だが、果たしてJ1編成買う人っているかな？

富が出すなら完全新規金型でお願いしたいよね。
リニュじゃそのまま代用多数でMのFW化だけで終わりそうだし。

>>757
富の800系は、ヘッドライトが正面から見ないとかなり暗いけどね
あとテールは光ってんだか光ってないんだか分かんないし
印刷は富の方が確かに数倍上だけど。
TSカプラーはやめるのかな？

>>761
それは各社が同時期に製品化した場合だろ
試作車以前に量産車もまともなのがでてないのが300系の現状だよ

>>766
まともなのが無いからこそ、そのうち出るだろうから
蟻はヲチるんじゃないのかな
あの会社は他のメーカーと同じものを作らないような気がする。

200系シャークノーズは？
まぁ、微妙にプロトタイプの編成を外してるけど。

>>767
やっぱり早いもの勝ちでカトーがだす前に製品化すべきかね
今のありならまともなのができそう

>>765
tomixの800系のテールは、かなり明るく光るけどなぁ。
プラスチックが透けるくらい明るいけど、最近のは暗くなるように改善された?

800系は富しか持ってないがライトの光りはそれほど悪くはないと思う
以前貸しレで過渡800系走らせてる人がいて見てみたら確かに塗装は雑だったな

>>770>>771
ごめ、逆だった。そうそう。あまりに明るくて透けてるんだっけ。

N700系7000番台(S1)を仮シンボルマークのうちに出してほしい！
営業運転開始時にはつばめみたいな感じで「さくら」って書かれるんだろうしさ。

>>773
｢さくら｣ロゴ？
7000番台はなくて8000番台(仮)はありとかって考えは？

とりあえず、お前が厨房だってことは理解できた

>>773の言う事も理解出来るけどねぇ・・
九州が所有する事になる編成は派手になるって予想出来るし。

西日本持ちも九州持ちも塗装は一緒になるんじゃないのかな？

西がN700-7000を西共通の塗装パターンにしなかったのをどう判断したらいいんだろ。
西オリジナルの塗装パターンになってたら九州も独自でやりそうだと予想できるけど。

それは九州直通用だから態々塗装も変えたんでしょ。同じ色してたら分かりにくいし。
何かしら違いはあるだろうけど、大きく塗装が変わるかは分からん。

>>778
それじゃ500系の立場ないっす(´・ω・｀)

以前路車板の九州新幹線スレで西日本も九州も塗装は同じだって言ってたけどね
あくまで現時点では予想なんだけどね

>>779
500系は西日本独自開発の車両だから良いんだよ。

>>780
多分同じだろうね。
JR九州の特設ページもS1で載ってるし。

KATOの０系なんですが、カプラーを交換したいのですが、
ボディと下回りを切り離さなければ、ちょっと無理ですよね。
(車両両端にあるボディ補強用バンパー様のものが恨めしいです...)
一度はずそうとして、全く動かなかったので諦めた事があったのですが、
在来線車両(例えば115系など)のように、パカっとはずれてくれないものなんでしょうか

>>782
一両ボディをかって切り刻んで幌カバーにして、伸縮式のカバーをなんとかしてつければリアルになるんじゃない

仮称)Ｎ８００マダー

そういや、もうボツボツE5量試編成が上がってくるみたいだね。（川重ﾁﾗ見情報）
既に製作着手してる気の早い御人は居る？ｗ

KATOのE3つばさ買った人いる？　店頭の展示品をみて塗装がメタリックっぽくないからスルーしたんだが

HOの500系売ってるとこないですか？

それと、HOの新幹線っぽいホームストラクチャって、売ってますか？

500系ならカツミの有楽町店に置いてあるよ

>>789
HPの在庫表見ましたけど、全編成は組めなさそうですね。
でも、情報ありがとう。

俺HOは持ってないけど何で過渡や富は新幹線のプラHOを製品化しないんだろ？

>>791
日本の家庭事情じゃね？
フルで５ｍって…

>>790
500系なら。
名古屋の早川模型には、確かまだ１編成残ってたはず。
ただし、16両組でしか売ってもらえないだろうけど。

>>786
買ってきたがちゃんとメタリックになってるぞ。こまちと同じで相変わらずライトの位置が低いが。

富のつばさ持ってないから速攻で買ってきたよ
Max平欠でハァハァしてます

>>794
しかしこまちとライトの高さが違うとそれも気になるね

さくらかぁ……いいじゃんか、
名前。

>>794
メタボリック
に見えた

なんで、HO用のホームって売ってないんだろう。

作れよ・・・

>>799
カマボコ板を3〜4枚重ねてグレーのスプレーを吹けば、ハイ出来上がり！！

500系って過渡と富で屋根のデザインが違うけど、どっちの方が実車に近いんですか？

実車を使い込んだときの色は過渡のほうが近い。成型は富のほうが近い。

過度の方が近い。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200904151111410c4a5.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090415111557f2fb3.jpg


富ｽﾚから転載しますね

>>803-804
ありがとうございます

>>800
昔、キットであったんだがなあ。

>>805
なんかN700の初期デザインだなあ。

富のE1とE2の市場在庫が掃けてきたからそろそろプチリニューアルだね！

HO天賞堂500系16両フルセット(プラスチック製)(中国バックマンのOEM品)が
ヤフオクに出てるから紹介しておこう。
俺は出品者じゃないし、既に持っているから入札もしないので関係無い。

この出品はグリーン車が3両付いている点が判断のポイントだな。
今日の夜10時頃までだから欲しい奴は急げ。

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=500%B7%CF%A1%A1%C5%B7%BE%DE%C6%B2&auccat=2084036338
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122520451
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/117241664
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122520753
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/117241820
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92159336

>>809
出品者乙

ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

TOMIX11月発売予定
【限定】ＪＲ０系７０００番台「さよなら０系」６両セット　18.690円
・臨時最終ひかりＲ６１編成を再現!!

>>810
入札中の入札者乙ｗ

天プラ500系を探してる人が気付いて
これから大勢入札して来たら
オークションの値が釣り上がると思ってビビったなｗ
ヤフオクは終了10分前からが本番だから気を抜くなよｗ

>>811
ｲﾗﾈ。

中間車新規だから転用目的で大量お布施決定ｗｗｗ

>>811
中間車は新規製作みたいだけど、先頭車はそのまま流用ってことなのかな？
というか先頭車も新規で作り直さないとダウトばかりだぞ…

>>815
先頭車･･･orz
なら全部造れよなｗﾍﾎﾞ幌も無くなったのにｗ

R67じゃなくてR61なら先頭車の流用でもダウトにならないんじゃ？
むしろ26-7011(4号車と)と25-7009(5号車)は新規で作る必要もない気がするが・・・

逆に26-7208(旧2200番台)は0系でも多く組み込まれている車両なので、
この前のリニューアルで作っておいてほしかった。
単品で出してくれりゃいいんだが、このままじゃ>>814のように転売目的で買う奴も多そうだ(w。

しかし もしかして26−2200の追加でまたラインナップ変わったりしてな
100系みたいに普通はさよなら→一般の流れになるのかと思ってたが

>>817
どっちにしても西日本車は21形の海側のルーバーが改造されているので、
既存の金型だとダウトだよ。
あとはサイドスカートのLCXアンテナね。

最低限21形と22形の床下ぐらいは作り分けて欲しいよね。

んぎさんとこに詳細が載ってるけど、25-7900がM車なのね。

>>819
>どっちにしても西日本車は21形の海側のルーバーが改造されているので、
>既存の金型だとダウトだよ。
>あとはサイドスカートのLCXアンテナね。
なるほどね。ただ、それ言っちゃうと既存の0系製品はもともとダウト(ウエストとか三井住友とか)なんで、
改めてダウト宣言するまでもないと思った(w。
個人的にはルーバーと床下は気にならないが、LCXアンテナは確かに何とかしてほしいところ。

俺はこのさよなら製品自体には期待してないけど、26-2200の単品リリースは期待。

0系の完成度は過渡の方が上かも・・・

>>821
確かに。

今度再販されるのも両数の割りに安いし。

>>812
は？w
何でそうなるのか分からん

>>817
いや、転売はしないよ。他編成への転用。

転用と転売を見間違えたんじゃね？

これで念願のＱ編成も再現可能か？
去年のリニューアルってなんだったんだろう

リニューアルという名の再販です

これは増結セットＣ（26-2200＋25-2000）フラグ？

富にはﾚｰﾙｽﾀｰをﾘﾆｭして欲しいな。同じ700系でも3000番台と出来が違いすぎorz

>>829
ﾚｰﾙｽﾀｰにそのまま使える3000番台の金型って2両分くらいじゃなかったっけ

今回の過渡E3つばさの色はかなりいい出来だと思う。
特に下半分のツヤありグレーは満足してる。
ただロゴや形式の印刷が、解像度があまりに荒くて正直ショボい。

でも、富のやつ買ってライトの中央寄りを自分で黄色く塗ってたんだが、
その思い入れも吹っ飛ぶくらいの出来だった。支那製だってこともあるのかもしれないが。
下半分をなんで青っぽいシルバーにしてたのか本当に理解に苦しむ。

運転会に過渡新幹線持ってくるヤツがいるんだが、頻繁に脱線してる。
だから過渡のカプラーのイメージよくない。
ちなみにレールは過渡カント。

何回目だよこのネタ

荒れるし延々と続くので話題を変えよう
カトーE3でも蟻100系でも

400系がそうなったように、富のE3つばさもそのうち塗装は変えるんじゃないかと思ってるけどね。

例の0系さよならが11月だからその間は新幹線の新発売はないと思うが、
E3系のリニューアルもそろそろお願いって感じ。

・こまち仕様のパンタ車新規作成&R17かR2〜R16以前をはっきりさせる
　(ワイパー1本の窓パーツだけ作ればいいはず)
・つばさ仕様の塗装を400系リニュ版に合わせる
・2000番台発売

こんなところで。

富の最新の400系新塗装とKATOのE3つばさを見比べると色が違うね
400系は金っぽい銀でKATOは普通の銀

富は前面窓パーツがショボいから、あそこを改善してほしい
あの部分さえしっかりしてれば、富製品を買ったと思う。

あとは富の苦手分野である2灯再現と塗装のツヤを。

どちらかといえば富儲なんだけど、今回の過渡つばさには大満足だよ。
佳作だと思う

俺は無理矢理富つばさの裾を塗り替えたな
悪くはないんだがね
やっぱり違和感あるんだよな

KATOのE2、E3、E4は乗務員扉の手すりの部分のラインが良くないな

過渡E3、室内灯付けるのが面倒なのが。
まず分解が面倒で、組立時に照明板がズレるは窓ガラスが外れるは、
やっとの事で組んだら、接点外れて不点。以下ループ

ｶﾄｰのこまちに室内照明付けるの
失敗したｵｲﾗが来ましたよっと。(;´д｀)

富の永遠にさよなら0系セットは完全新規金型になるんだろか？
かなり細部形状が違うしな。

さすがに新規じゃないとorzだよなぁ＜まら0
富がまらシリーズの名で出すからには・・・期待してるけども。

先頭車新規金型を熱望

てか25-7000と26-7000ってなんで金型起こすんだろ・・・

この前のリニューアル買った人かわいそう
ちなみにおれはフレッシュグリーンだけもってる

限定でも新仕様のフッレッシュグリーンを出してくれないだろうか
一番は果糖がドカンとフッレッシュグリーン、最盛期、最後の復元塗装をやってくれると良いんだが
まぁ現実無視なキボンヌだがｗ

>>847
ゲシュタルト崩壊してきた・・・

この前の富０系買ったけど、今度のさよまらも喜んでお布施するよ。
０系なみにバリエーションが多様だと、特定編成の完全再現はなかなか難しいし、
この前の2000番台は最大公約数てきな雰囲気を味わえるものとして、
それでじゅうぶん満足だよ。

にしては富のは形式のラインナップ少なかった

まら0系は中間の新規製作には
早々に触れているし先頭車は既存のままかな

もう店頭でまら０系の予約してきた俺ｗ

先頭車の形状が一番違うのに、それがそのままだと、
ただのタイプになっちまうよ。＞まら0系
リニュでも改修されなかったヘッドライト回りとか、運転席ガラスとか
作り直してくれ・・・

まら酉0系の21-7000の屋根は、絶対新規製作だよね

そのうち新鮮緑の0系もリニューアルしそう

どこでもいいので、E926「East-i」だして欲しい・・・

富は100系X編成（量産車）をリニューアルしろ

とりあえず０系は過渡でも富でもどちらでも良いから
連結面を最新のモノにしてください…
どちらも見た目がどうしても好きになれない…

短パン

>>856
どうせしないだろう
蟻に期待

リニューアルしなくていいからせめて再生産してくれよ
いつまでも10両なんだが

富リニュ100系ってそんなにレアだったっけ？

>>861
増結Ｔ２両がない

>>862
明和模型なら20パーセントオフでレアなものも売ってるからあるかもよ

500系と、700系を買おうかと思うんだが、過度と富はどっちがいいか教えてくだされ

自分は過度がｲｲと思うから、富を買えば。

>>864
500系は両社解釈の違いが大きいからな
700系は東海編成欲しいなら過度で西編成欲しいなら富かね
700はどっちもいい出来だし

700系は東海編成の方が好きだな
西編成は先頭部分のJR700ってロゴの書体が好きじゃないわ

売れてるのはカトのN700だよな。
富のは不良在庫ぎみだ。

>>863
三押模型は？

700系のロゴ シールはあり得ないわ
インレタなら良いけど

>>870
あの700ロゴを塩がインレタで出してくれるといいんだけどな

500と700だけは、両社とも甲乙つけがたい
強いていえば屋根がモールドか塗ってあるかくらいの違いだ
好きな方を買え

>>871
フォトショとデカール用紙でインクジェットプリンターで作れそうだ

KATOは東海編成

Assyパーツの印刷済ボディを買って「AMBITIOUS JAPAN」編成を楽しむのも趣。

俺はKATOの静岡313系を予約して、安倍川辺りを再現して700と並走させようかとジオラマを模索中


高校生の時に初めての彼女と行った花火大会は忘れられん

安倍川駅から一緒に歩いたあの道と安倍川をデフォルメして再現したい
テーマは某曲の出だしを肖って「君がいた夏は遠い夢の中」にしようかなとｗｗ
勝手な妄想がどんどん膨らむｗｗｗｗ


チラシの裏でごめんね

おれも彼氏欲しいぞ！
富400系新色は金型改修した方がよいね
おれは旧塗装を塗り替え中！

アッー！

と言って置けば良いのかな？

富400は新旧カラーとも悪くはないと思うけどな

>>864
KATOもTOMIXも甲乙つけがたいけど…。
もし、レイアウトの条件で走らせることになればTOMIXのほうがいいかな？と思います。
やはり、他の人もよく言いますが実際にお店で見たほうが確実だと感じます。

>>877
旧カラーは文句なし
新カラーは旧カラーのパーツ分割がそのまんまだから旧カラーを安く買ってきて改造中

んで今分割を接着する前に運転席を照らす方法を考えたけど、、無理そう

新幹線のレイアウトに拘ってるヤシはいないのだろうか？
そういえば、新幹線のリアルなレイアウトって見た事無い罠。

普通の家庭じゃ山陽新幹線とか、東海道の熱海近辺みたいな、
トンネルの合間に外を走ってる情景でないと再現できないんじゃね？

そして、そんなレイアウトが走らせていて楽しいか、っていうのも問題だし。

やっぱりジオラマなら駅だよ
16両分で通過線があるやつ
引っ越し作業があったからまだ完成せんわ

つーか、新幹線のリアルなレイアウトなんて規模がでかすぎる。

金とスペースさえありゃ大宮駅なんて作ってみたいなぁ。
新幹線ホームにはずらりと新幹線を並べて、
在来線ホーム・待避線には時代設定無視して旧客・北斗星・115系・181系・185系・485系に
165系、583系やE233に103系・川越線のｷﾊ30なんかも並べ、更に広大なヤードには
EF15に牽かれた貨物列車群・・とかをね。

なるほどね。16両編成で通過線つきの駅なんか、日本の住宅事情じゃ限界がある罠。
架線柱とか、その辺で拘ってそれっぽく遊ぶしか無い罠。

>>881
せいぜいがNマガNo.38からの「富博鉄道」くらいなもん。

新幹線にのみ興味があって最近模型の世界に足を踏み入れたけど
新幹線専用レイアウトが見つからなくて悲しい…
16両止められる駅なんざ夢のまた夢だから駅はあきらめるとして、
何か良いレイアウト無いかなぁ〜

山間と田畑を突っ切る高架
駅前で一番高い建物は東横イン

新幹線8両分が有効長の駅に高架楕円エンドレスで
お座敷でやってるが16両はな･･･

8両分でも楕円内のスペースは広いから
建物で埋めるのは大分費用がかさむだろうし･･･
それに新幹線駅だから駅前のビル群と田畑なんかの混在が難しいだろうな

16両止まれる駅を設置するとなると最低でも、１０畳ぐらいの広さが無いとつまらんだろうね。
フル編成の新幹線だと、やっぱり直線を突っ走らせたいし、カーブはトンネルで
隠したいけど、過渡のN700の車体傾斜が見えなくなってしまうし、
妄想膨らませると膨らませるだけ、今の住宅事情という現実にぶつかる件。

それ考えると>>189のレイアウトは凄いな
全車種ともフル編成だし

過去スレで学校の文化祭に校舎の廊下を利用して
100mの直線レイアウトを作ったというのがあったぞ

>>894
100m×160＝１。５

>>894
100m×160＝16kmか。
実物の駅間には足りないけど、利府の車両基地は余裕で入るな。

>>893
あれは撮影アングルで狭さを感じにくいようにしてある。
実際は解説映像
http://www.youtube.com/watch?v=2YQV0BuEw90
にあるとおり、広さ6畳も無い部屋でやってるわけで。

>>897
使えるスペースを工夫すれば５、５畳でも１６両停車の駅は設置出来るのね。
俺も、足りない頭使って色々と考えてみるかな？

ポチでE4といっしょにこまち入手したんだが、良いできだ
白色が逆に気に入った
発売当初はありえない暗さと思ってたんだけど

E4とこまち？
E4とつばさ、もしくはE2とこまちじゃなくて？

>>893
そのレイアウト、撮影の仕方はうまいと思うが
ただのお座敷レイアウトだし、なにがすごいのかよくわからん。

>>901
そう言うのは簡単だけど、この人と同じように見せるのはかなり難しい。

試しに、ただのお座敷レイアウトで撮影してみて。

>>893
ニコ動で｢新幹線の人｣で検索してみな。普通の部屋のお座敷レイアウトだから。
>>901の言う通り、撮影の仕方が上手いだけ。
てか、むしろレイアウトが組み上がってるのを見ると、線路だらけでキモチ悪いと思う人がいるかもしれんくらい。
演出は凄いと思うが、レイアウトは普通。部屋いっぱいだから、後片付けが大変そうなレイアウト。

書き忘れ

｢信号区係員の鉄道模型｣でググって出てくる人のレイアウトの方が、規模がデカイし凄いと思う。
カーブだらけでウネウネしてないし

>>904
これは凄杉だろ。1周40mとか無理。
ほか、好きなレイアウトはラベル神のかな。カオス杉でw
ニコ動の最後飛びますのやつ。鉄道模型タグで再生数表示すると
上位にきてる。

無理ってのは、このサイズは普通無理ってことね。
ただ、これもだけどフル編成走るような大規模なものは
線路並べただけでシーナリー等がほとんどないのは、いたしかたないのか…

ちょっと、言い方悪いけど、
広いスペースを使っていればスゴイのは当たり前だとは思う…
限られたスペースで上手く表現されている新幹線レイアウトは無いかなぁ

そこで「こまち」や「つばさ」の出番ですよｗ

確かに実車自体が短編成なのを選ぶのも手だな。
800系つばめや、レールスター等。
8両くらいなら自宅のレイアウトでもいける人多いだろうし。

>>903
わかってないな。あのビデオで見るような視野で作れば、せせこましいレイアウトが
のびのびして見えるんだよ。

また、後片付けが大変なのは、部屋いっぱいかどうかじゃなくて、線路全長に関係してる。
かめさんのお座敷レイアウトのほうが片付けるのは、はるかに大変。

>>907
以前あった、食パンのレイアウトはうまく作ってあった。全長3-4mくらいだろうね。
下のスレみたいに見えない部分を作って見えない部分を想像するのが手っ取り早い↓
http://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/7/6/76eebb59.jpg

>>901や>>903は貧乏人の僻みだからスルーな

そこで1000形A,B編成ですよ。

東海道に拘らなければ、4両や6両、8両で楽しめるのに

>>911
ただのお座敷レイアウトに僻むような要素はないが。
撮影技術は貧乏云々関係ないし。
なんで短絡的に僻みとかに結び付けるんだろう。

>>900
カトーE4は富400系と繋げるため改造中
こまちは前買ったはやての相方に
でもやでやっぱりE4とこまちを試してみた
E3とはやて、E4はあまり協調してないね

つまんないから双方もうやめてくり

>>914
涙拭けよ貧乏人ｗｗｗ

>>915
過渡と富の連結か。協調が難しそうだね。
富E4じゃいけない理由があるのかな？
富E4(E1もだが)は室内灯入れると動力車1階が真っ暗で萎える…

>>918普通に考えて一階シースルーじゃないか？
他の車両は富でもＥ４だけは果糖って多いし

新幹線の人も凄いけど技術は模型で作る東北新幹線の人の方が上だろうな

>>916
つまらないに同意。

鉄道模型の
「運転を楽しむこと」
「撮影を楽しむこと」
「工作を楽しむこと」
などなど、各々世界が違う楽しみ方だから同列で比較するのは無理があるし、
その楽しみ方の外から見ても「ふーん」で終わる。

視点が違う。

それで言い争ってもつまらないだけだからやめようよ。

>>918
カトーの床下を買って400系と繋げるときだけ1M14Tでいこうかと
富400系は中間車だったらT車にしてカトーの方で1M14Tできるんだけど
先日、富400で200系リバイバルをひっぱってみたら苦しそうに走ってた

>>910
だから、演出については凄いって言ってるじゃん
初めて見た時は見入ってしまったし

お座敷レイアウトで同じように演出しろと言われると、俺には無理


>>917
煽って楽しい？

あれだけウネウネ線路を敷くのは貧乏人でもできるが？
この人が凄いのは演出

いい加減やめれ。

新神戸みたいに駅の前後をトンネル、後ろを山にしてエンドレスの線路を隠して敷くのが
実感的且つ省スペースなレイアウトってことでOK？

町並みの中や、川作ってトラス鉄橋の上を走らせたいな

>>881
つ松田次生

>>921
言い争いにすらなっていない。
勝手に貧乏人とか言って煽ってるバカがいるだけ。

>>925
省スペースにこだわるならそう。トンネルでなくても、高架鉄道・道路をくぐらせるとか、
建物の陰にするとかでもOKですな。

蟻の0系H65をもってるがグランドひかりとならべるとひかりよりこだまの方が良く似合うんだよなぁ

蕨の200系Ｆ編成って出来は良い？

悪くはないから欲しければ買え

あまり売れてないのはH編成をみんなまってるんだろう

俺はE編成（国鉄仕様）再販を待ってるんだが・・・

イベントで、20ｍ×5ｍってレイアウト組んだことはある。
1週50ｍで、エンドレス回って戻ってくるのに3分くらい掛かった。

実はKATOの新幹線も富のアンテナ付けれるよ

>>935
50[m]×160＝8000[m]＝8[km]
8[km]／3[min]×60[min/h]＝160[km/h]

なかなか実感的な速度ですね。

そういえば 蟻の100系すっかり忘れてた！
買わないが100系マニアとしては気になる

発売予定さえ立ってないし＞蟻100系
7月以降になりそうだな。

実質の発売中止だったりしてｗ

もし出ても、当初の発売予定の一年後の、2009年12月ぐらいになりそう。

その間に奇跡のグランドひかり再販

KATOグランドひかりは再生産するだろ。100系が消えるまでにはｗ
発売中止にする意味もないしな。
まー次の生産では8両ケース2個で16両で出して欲しい。
中間車2両セットは、入手しそこねてる人のためだけに別枠生産すればいい。

>>942

100系消えるまでって、いつになるのやらｗ

でも、今の過度の感じだと、単なる再生産か、4+4+8に組み換えかだな。増結2両の別枠再生産は望み薄そうorz

>>943
九州直通兼レールスター用にN700系7000番代をそろえて、
700系7000番代のお下がりで100系を淘汰するんでなかったの?

いやいや 100系は延命されて不滅ですよ
KATOでK編成を再現しようと思うと126−3200を作らないとね

>>944

2011年の九州新幹線全線開業後はな。

それまでは今の状態が続く上、700系7000番台があまりにも人気やから、一部が新大阪〜博多間のひかり運用に引き続き入る可能性があり、そうなれば、全ての100系を置き換えるだけの本数が稼げないらしい。

300系が短縮化できてたらなぁ…こんな心配なかったはずなのに…


スレチなどでこの辺で。

>>946

×などで
↓
○なので

>>942しばらく生産中止していた北斗星も再販されたからな
ぜひ再販してほしい。
グランドひかり最後の再販いつだっけ？

再生産されたときには塗装も綺麗になってるのかね
今のうちに尾久送りにするかｗ

前回品ってそんなに塗装悪かったの？

とりあえず、0系の再生産が一週間後。
最近、塗装はよいから楽しみ。

>>948
基本と二両増結は97年初頭発売
03年再販
6両増結は97年初頭一回のみ
6両増結はなんとか数年前定価以下で入手できた
グランドひかりの16両を初めて入線させたときは感動したよ

>>945

126-3200って、確か車掌室窓が取り付けられた車両だっけ？あの車掌室窓、何の窓を流用すりゃ良いか分からんorz

あげ

ageんなボケ

>>951サンクス！
とても知りたいので助かりました。
しかし中古だとしても、６両増結をよく定価以下で入手出来ましたな。

当時はタブついていたのかな？

だぶついてたから、再生産で基本だけ作ったとも言える。

今月の0系も基本だけだもんね。増結って売ってる？

0系の増結は単品＆8両セットも、発売直後から品切れ状態だ。
ず〜〜〜〜〜と品切れしてるのに、再生産しないKATOも良く分からん。
まー同じことがTOMIXの200-2000系＆300系にも言えるんだが。
新幹線の増結は再生産されにくい。

富の300系普通車中間(T)って床下共通だったっけ？
共通なら多少は入手しやすい326-500のMつきと交換すれば･･･って高くつきそうだな。

３００系は最近の富の傾向から見て「さよまら３００系」まで離乳は無いだろうね。
フル編成で走らせる場合、ケーブル削って再塗装して屋根周りを綺麗にしても、編成自体が可笑しいからね。

>>958
249が欲しいのに無いからなぁ。
あれも最終生産だいぶ前だよね。

>>952
富から126-3200のガラスを取り寄せればいいよ
>>955
とある掲示板で入手したよ
四年前だけど店で買うのは不可能だったね
ほんと苦労したよ
フレッシュグリーンの0系も今じゃちょいプレミアだしね

富300系はグリーン車が一両しかないんだよか

よな

富の300系ほど投げやりな商品ないだろｗ
新幹線なんか16両繋がってたらOK？を地で逝っちまってるし。

しかし、新幹線にしても他にしても
基本だけ売れ行きがいいんだな。

世間の平均ホーム長は1mくらいだろう。1.3mまで頑張って新幹線8両分…

走らせないなら2、5mのスペースあるけどね
あとポイントの片側部分で1mはいるからね

>>963
一応増結セットの316、単品の315と2種あったと思うけども、
TOMIXの316は315のボディの方転なだけなんだっけか？

>>965
300系は代用車多過ぎだよねぇ。
ただまぁ走らせてるとそんなには気にならないんだわな。
それよりも上から見ること多いからパンタの差異が気になって、
パーツ取り寄せて3パンタにしてしまった。

すまんです、316は基本セットだった。

富300系は投げやりというか、ある程度形式代用があってもよかった時代
(フル編成で買う奴のほうが珍しい時代)に発売されて、一度もリニューアルされずに
時代に取り残されたモデルが今でも発売されてる(品薄だけど・・・)ということだろう。

やっぱり「さよなら運転」でもやらないとリニューアルしないかね？
でも、今後さよなら運転やってもプラグドアの編成じゃないから新規で作るしかないような・・・

>>969
方転だから一種類だよ
あと富E1の一号車も
方転代用が嫌だからE1はKATOで揃えた
10号車が窓一つないのはエラー？

方転が気になるほどのやつが、MAXロゴが多すぎなのには萎えないとは、どういうこっちゃ。

>>972
カトーE1って形式代用かなりあった気がするんだが……

そして差異が微妙すぎて皆諦めモードの０系orz

0系は21、22、25、26の4両で16両化しても違和感ないからなｗ
見た目にゃ区別付かん。

0系16両で一番作りやすいのはYK41だがそれとて１両1000番台（14号車）……

ボディなんか先頭車と中間車の２種類だけで充分と思う
あとは屋根だけパン付きとパン無しでいい。

>>973
多すぎるって、、3つと4つの違いだよ (グリーン車が普通車で代用されてる)
3(7)号車がグリーン車になってるのはわしも気になる
アッシーないかなぁ

>>977
置き換えが本格的に始まる昭和52年以前の編成か、N97〜99がプロトタイプに適していると思う。

まぁどのみち26の車掌室無しが出るだろうからそれまで放置だね

●A0264　新幹線200系0番台「やまびこ」開業一番列車 基本8両セット　24,780円
●A0268　新幹線200系0番台「やまびこ」開業一番列車 増結4両セット　13,125円

２００系E編成とは、渋いところを突いてきたな。。。
ええ、もちろん喜んでお布施させて頂きますよ。

ていうか、H編成を早く出してｗ

それにしても、５〜６年前の200-1500F編成の初回品は、連結器がポロポロ外れやすかったんだが、
もちろん今回は改良してくるんだろうな？

200-1000リニュ、200-200、去年出た200-1500K編成では改良されてたから、
安心したいけど。

>>980
いや改造して作るならって話
もうそろそろ次スレか？

そういえばそろそろだな。

後、蟻と言えば、蟻100系、ついに6月発売予定になったみたいだな

100系なんてどこがいいの？
東海道は100系が居なくなって便利になったって聞いたけど、倒壊も馬鹿だな。
100系なんて作らずに最初から300系を増備すればよかったのにねww

>>987
板違い氏ねｗ

蟻は200系に関しては悪くないからな

100系がなかったら、今でも0系の改良型が走り続けてるよ。きっと。
0系7000番台とかまで逝ってそうだ。

最後まで走っていた0系も7000番台には違いない。

開業5年目の昭和44年には951形が試作されて
0系の次世代の模索は早くから行っていたから、
100系の登場なんかむしろ遅すぎたくらいだ。

>>990
>改良型
それが100系だろうが

100系がなかったら、いきなり300系みたいな車両が登場していたかも。
ソースは昭和57年に発行された、国鉄工作局車両設計事務所の
「スーパーひかり」のパンフレット。
スカート周り以外のデザインは300系に近く、低屋根車体の車両のイラストが
掲載されている。最高速度は260km/hrを構想していたそうな。

200系E編成は過渡、富、遠藤と持っているからイラネ
と言いたいところだが、200系ファンとしては買わざるを得ないかな。
多分走らせることは無いだろうけど。

逆に考えるんだ、100系をさらに尖がらせた300系、500系を・・・

開業１番列車を模型化して妙な仕様になっていたら、
どうしようかと思ったけど、一番列車は普通に装飾なしだね。

蟻の×1ようやく6月発売(予定)だってさ・・

star 21が出たら買う？

【0系】新幹線を模型で楽しむスレ5両目【N700系】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242133819/

使い切りそうなのでとりあえず立てた。

1000だったら京急旧1000系をこだまで走らせる

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