［鶴見］リトルジャパン　4キット目［祐天寺］

1ｽﾚ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1129891017/
2ｽﾚ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1167653835/
3ｽﾚ目（前ｽﾚ）
リトルジャパン　3キット目［板移転］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1194678505/l50

名鉄シリーズに続き、片運転台旧型国電キットに期待しましょう。

>>1乙

埋め立て厨氏ね！！

ﾊｲｻﾞｲﾏｰｽ

旧国厨

>>3
昨日の埋立厨
http://hissi.org/read.php/gage/20081129/NDFIK21nbjQ.html

個人的には必死もどきのURLは晒したくない
対策とってくる奴が増えそうな気がして

よーし埋め立て厨の話題はそこまでだ。

ここはリトルジャパンをほめちぎるスレだからな。

>>1乙

片運転台旧国まだかなぁ。

クモハ41とクハ55なあ。
まだかなあ。

オハユニがなあ…。
せめてオハ、オハフだったら買い支えできるのに。

だな。オハだったら冨キハ56・22のお供にしたのにｗ

旧国はもう作りませーん
だってクモハ40もクモハ42も売れなかったしー


旧客ももう作りませーん
だってスユニもオハユニもぜんぜん売れないしー



・・・みたいなことを言い出しそうで怖いorz

旧国、旧客、金型もろとも廃材マース！

【1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！】
ふるって投票下さいませ。
http://scalegauge.bakufu.org/

>>14
片運旧国出してダメだったらそれでも良いからさ、騙されたと思って出して欲しいなぁ。

>>14
1両あれば十分な車種ばかり製品化して多数必要な車種をスルーしている現状では絶対に吐いて欲しくない言葉だな。
まずは41系、43系、51系(いづれも便宜上)の片運車と同系サハを出してからにしてもらおうか。

>>14
そんなこと言ったらリトルのものは二度と買わん

いやマジで
もちろん理由は>>18と同じ。

企画した奴が余程のアホでもない限り
購入者がそんなにたくさん買うようなアイテムではないのは織り込み済みなんだろうけど
それを踏まえても売れないんだろうね

あの当時、両形式が現役最終盤とか離脱直後で旬だっただろう・・・。
それくらい解ってやれよ・・・。

板キットで数売りたいなら、阪急を出せばいいのに。
名鉄とか編成短いから、好きな香具師でもそんなに多々買わないでそ。

いきなりモハ７０ ３００代　も宜しいかと。
反応見てクハも考慮するとか。

>>22
阪急は爺と被るからやらないと思う。そのあたりリトルは妙に律儀だから。

>>23
それだったらむしろ、旧国スレで渇望されてるモハ72500番台が一番じゃない?
2両セットでも複数はけるし、70や80にも屋根流用できるし。

>阪急

出たら出たで罵詈雑言喧しく、
それでいて実際は買わない、
あたたかな口だけファンの多い模型ですね。わかります。

俺もそれ言いたかった。
出なきゃ文句、出たら文句。

関西私鉄ヲタは概ねそうだと思うよ
飢えてる南海厨は別だけどｗ

近鉄ヲタです。本当にありがry

ちょっくら鶴見総本山行ってきますた

40系片運車だけど

オハユニ発売→資金回収→金型作ったりetc→片運車発売
の予定だったのが、富の奇襲により資金回収がなかなか出来てないとのこと
ハイザイマース氏によると金型一つに外車一台分の金がかかるとかで。

んでもあきらめてはいらっしゃらないようですのでご安心をば。

とりあえず片運車早期発売のためお布施をしてゆかねば・・

小日本に関西私鉄は期待してない。



だって…あの辺は日本じゃないから。

泣いてるのか

ちょっと汗をかいただけさ…

しゃーない、もっとオハユニ買ってくるか。

片運車出してもらうためのお布施は鶴見でしなきゃ駄目なのかな。祐天寺じゃ駄目？

序Webで３８００と８００をお布施した。
３５５０も入荷したら買う。
だから片運出してくれ。

もう、名鉄キットなんて１５個は布施したけど、
１５個程度じゃぁなぁ・・・・。

布施というからには近て（略

>>37
大して伸びずに行き詰るか、その先長〜く続くかの分かれ目ですね。わかります。

クモハ４０、４２など旧型国電キットは中古も含めて今までどんどん購入していたが、ラインナップにないクモハ４００５４もいつか作る予定。
０５４用にバルクも購入するとしよう…

ある程度はストックしておいて、他形式にも使う予定。
４０、４２キットで１７メートル級旧型国電は何か作れるかなあ？

>>34　どこでもいいからLJキット買えば桶だと思う
>>39　054見てみたい。完成したらうｐよろ

さて京急厨の俺は1000形のキット出してくれるのを期待して
700をさらにお布施するか…

>>39
40の17m版の33・34形(11300番台or12000番台)はいかが？
伊豆箱根のコデ66もこの部類。

>>40
> さて京急厨の俺は1000形のキット出してくれるのを期待して
> 700をさらにお布施するか…

700の側面を切り接ぎしてGMの1000のお面を（ｒｙ

>>42
700と1000では側面が全く違うし
はっきり言って700側面から1000に使える要素は何も無い



…あ、乗務員扉だけは使えるわwww

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日〜2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

京急230に鉄コレ動力を組み込む記事がいつの間にか無くなってる。

>>45
16m動力が出たからジャマイカ？

>>45
厳密に言えば台車間距離違うが、推奨性が高いのは16ｍ流用でしょ。

>>22
いや…名鉄は特定番号編成組みだしたらシルの有り無しに運転台の高さに
ベンチレーターの数に運転台撤去に…ってしゃれになんなくなる。
３８００なんかその最たるものだったようだから。後で気づいて市場から消えかけてた
３８００を慌てて何セットか追加で買ったし。この形式はほんとにキット向きだった。

>>48
そもそも名鉄に興味がない人口の方が多い件

>>49
それを言ったら私鉄も旧型国電でさえ既に全て範疇に収まる件

自分定規を指摘している人が自分定規の件

月野定規どうかしたって？

>>50
旧国＞＞名鉄人口
地方モノは売れんのよ。全国モノは強し。

クモハ40もクモハ42もクモハ61も、全国モノって言うのは少々強引な気がするがw

いずれにせよ、万人受けするようなネタを一つやってもらいたいもんだね。
まぁただでさえキットモデラーが少なくなっているこのご時世、苦しいだろうから
俺ももう少し、たぶん万人受けしないであろう車種でお布施するよw

>>52-53
結局全国モノとか、万人受けしそうなもの、というくくりの話をしだすと
各自めいめいの興味でキボンヌ合戦になるだけだからそれは該当のスレでやったほうがいいかと

とか言う俺も、最近何にもお布施できてないので強いことは言えないorz

クモハ54とクハ68の2両編成なんかどう？

布施というからには、き（略

流行ってんのかそれ

全国モノというなら旧国や名鉄よりも、それこそスユニやオハユニが該当
するな。でも売れなかっ（ry

旧国も団塊ジュニアのオレでは、身延・飯田・大糸・鶴見あたりがいいとこだ。
現役厨というわけではないけど、自分が乗った（見た）経験がないのは製作
のモチベーションを持ち続けるのは難しい。資料集めて戦前の姿の旧国とか
作る人は尊敬するよ。

>>24氏のモハ72500番台とかなかなかいいんじゃないかなあ。富の片手落ち
（それすらも絶版が心配されるが）72・73系を埋めるようなラインナップなら
買う人多いんじゃないかな。少なくとも1輌あれば十分、てものでもないし。

絶版（笑）

16番のプラキット作ってよ。
Ｎだけでちまちま隙間探しで続けてたら行き詰るでしょう。
祐天寺店が東横沿線ってことにちなんで旧7000系とかさ。
万人受けは難しいけど弘南やら水間にも化けるし。

16番、HOのプラキット作るくらいならtt-9のプラキットを作って欲しい。
tt-9でブラスも含めてメーカーが出してる車種はほぼ０だから
今ならリトルが好きな車種を自由に出して独占することができる。

前スレで同じこと言って論破され、尻尾まいて逃げた奴だな。
そんなにリトルを潰したいか？

>>61-62
台車と動力の面倒を自社で見れるならずっと小日本のターン

つまり、そういうことだ。

名鉄は名古屋チーム（オーナー＆型師）が全く別路線だから一体と見るのは苦しいのでスルーがよろしい。

ようは他のモンで全て回さねばならんのだと思う。

旧国　コスト倒れ（高い型師使いすぎ）
京急　ちょぼちょぼ
旧客　どぼーん！

てな状態だから、片運転台旧国が高い型師のクオリティで出せるかどうかは

つまりは「旧国」か、「京急と旧客」かを全てユーザーが買い支えるまで・・・・

平妻クオリティはともかく、半流クオリティはもう出せるようなモンじゃないくらい、起用した型師の代金高いらしいな

空白行入れまくったあげく、「と思う」「らしい」かよｗ
もちっとマトモな日本語かけるようになってから出直しな。

でもなんとなく急所ついている気がする。あくまで気がするだけだけど。

>>63
Ｎでもそれは言えるんだよな。
鉄コレ動力だって、富テクが作り続ける保証があるわけじゃないし。
その辺、動力源かつ足回りの供給元な自慰に遠慮しなきゃならんってのもわかるわ。

こちとら各自工夫の台所方式でもいいんだけどね。

動力くらいは鉄コレ改造とかでいけるだろ。

あるいはMPギヤみたいなものを売ってくれるだけでもいい。
tt-9なら容積に余裕があるからNでは無理だったMPギヤもなんとか収まるものが開発できるんでない？

>>68
その開発コストを誰が払うんだい?

>>69
ん( ´･ω･)？

>>68
開発できると思うくらいなら自分で作って欲しい
tt-9でブラスも含めてメーカーが出してる動力ははほぼ０だから
今ならお前が好きなシステムを自由に出して独占することができる(笑)

tt-9なんて売れないだろ。

リトルにはこれからもNのプラキットを開発、販売して、
キットの門戸を広げていってもらいたいな。
まずは旧国片運、それからライトユニットを・・・w

Nで出すなとは言わないが、めぼしい車種が完成品・キットでほぼ網羅されてるNで
今後も勝負していけと言われたらかなりきついだろうな。売れないマイナーな車種を
細々と出していくしかない。

そのNのさらに隙間なちゃぶ台で勝負しろという方が
もっとキツいだろうな

ＴＴ９は趣旨その他、悪くは無いと思うが、企画メーカーはあれど生産メーカーが何所も付いていないからやりようが無いだろ。
Ｚですら、メーカーが立ち、サイドメーカーもちょぼちょぼ立ちだしたが先行きがまだまだ不透明なのに、
さらに日本の鉄道模型趣味人口がゲージを抱えられる見通しは暗すぎる。

てか既にスレチ。

ZやTといったゲージはレールといったインフラから再設計する必要があるからな。

その点多くの人が所有してるNのレールやポイント・パワーパックはそのままで
TT9の車両をその上に走らせられるというのはアドバンテージだ。

ちょうど16mmのレールの上に16番もHOも走らせられるのに似ている。
NとTT9の親和性はそれと同じくらい高い。

TT9は線路はＮでいいかもしれんが、駅のホームすら製品がないんだぞ。
あ、駅もリトルジャパンがプラキットで出せばいいのか。

>>76
インフラが使えると仰るならそれこそご自分でどうぞ。

ご自身とTT9狂信者スレで吼えていらっしゃる分には勝手になさって結構ですが
Nゲージ専業メーカーのスレッドに来て荒らしまわるというならば我々は
TT9とそれに関わる人達を敵性と認識せざるを得ません。

>>77
HOと16番では縮尺が違うけどオブジェクトは共有してる
NとTT9も縮尺が近い上、N用のストラクチャーは概してオーバースペック
だったりするから（NとTT9の中間ぐらい）そのままTT9に流用しても
あまり違和感を感じさせなかったりする。

>>78
せいぜい見えない敵と戦っていてくださいｗ

HOと16番の関係とかいってるけどさあ、それってNでは名称の区別が無いだけで実質同じ状況なんですけどね。
ここにきてもうひとつ新しいもの加えられてもねえｗ

ここでいくら喚き散らそうがtt-9のプラキットなんか出ないんだからもういいだろ、この話。

だったらスレ違いって話だな

しかしまたなんでちゃぶ台厨がリトルに目をつけたんかね?
まぁスレ違いだしもう良いけど。

ちゃぶ台、必死なんだろうw

おまいら、そろそろボーナスだろ？
ウダウダ言ってねーでオハユニ･クモハ40/42･KHK230/700･名鉄キット買い込もうぜ













41-55が欲しいならw

俺はまずは3500を一次、二次一つずつお布施だな。
後は京急700をまだ買ってないから、12連快特でもやるかw

3550だったw

>>25
阪急スレ見てきたけど、手を動かしまくってる香具師もいるし、
情報交換やアドバイスなど実にマターリ良い雰囲気じゃないか。

偏見イクナイよ

自慰に遠慮しなくていいところといえば…





あ、南海w

相鉄も。南海に比べれば身近。

グリーンラインも。
将来的に鶴見に延伸することを考えればリトルの牙城になってしかるべき

>>90
相鉄は蟻と鉄コレが食い尽くしてるから無理w

相鉄はなあ、古いのやればなあ
モニでもやってもらう？売れないだろうなあ

お布施はいいが、3550ってハイザーマスのお店に売ってるの？

>>90
相鉄7000キット出して付録に5000や2100の前面付けてくれれば色々楽しめそう
細かい違いは各自工(ry

>>94
十二月下旬に一次、二次発売だぞ。知らんのか。

>>93
2000系なら旧国ラインナップの穴埋めにもなるし、漏れのような他社ヲタが買いそうだが…
流石に未更新は古すぎるよなorz

そこで選択式ドアパーツですよ。未更新で作っておいて、検測車にしたい人は各自創意工夫。

ものすごく落ちてるのでage

名鉄3550そろそろ出るかな。

あ、もう出たのかw

1次車に付属の高運転台前面リニューアル？されているね。
やっぱ評判良くなかったのか？

技術革新して金型がもっと安く作れるようにならないかね？
それこそ50個も売れれば元が取れるくらい安くなれば車種のバラエティも広がると思うんだが。

だからそれがクロポだと(ry

さすがに50じゃ無理だが、安く作れる反面弱くもなるのは当然で
再生産のたびに毎回金型彫り直してるから金型代加算した売値になってる

金型代＋売れないリスク代

>>101
ん？２次車は直ってないってこと？
それとも「西春で買った奴涙目乙ｗｗｗｗｗｗｗ」ってこと？

>>101は1次車しか買っていないのでは。

二次車としても、3558には似ていない前面だからな。
北の人も西春限定バージョンにもかかわらず、3800の前面に変えてたなｗ

うん、1次車しか買ってない。
>それとも「西春で買った奴涙目乙ｗｗｗｗｗｗｗ」ってこと？
まさにこの俺。高運転台も作ったから
この蟻さまだよ。orz

>>103
黒歩が簡易金型使って他のは初期の商品だけじゃね？

一月に3550の登場時も出るってのはガイシュツ？

>>110
登場時ってことは、機関車付き？
それとも屋根の金型を起こして日車放置プレイ仕様？

一般発売分の3550を買った人はいるの？

今年こそは、半流４１＋５５が発売されますように。

41＋55、欲しいけれども
動力ユニットはどうするんだろ。

時期的に鉄道コレクション動力仕様になるんだろ。
漏れは純粋に富のを使いたいので、富ＤＴ13動力ユニットをストックしている。
５両くらいは富のが使えるかな？

動力なんか鉄コレでもＧＭでも何でもいいし、何とかなる。工夫すりゃいい。
トータルキットの形式で無くてもいい。
ボディーキットで出してくれてもいい。
とにかく、半流のベースになるキットが出てくれさえすれば．．．
しびれを切らして、ＧＭ４１とリトル４０を組み合わせて半流４１を試しに作って見ようかと考え中。

下回りは各自工夫の台所方式だな。
プラキットだからＴ床板くらいはつけて欲しいけど、確かに動力は各自工夫でもいいと思われ。

リトルなりのこだわりの構成はあるのだろうけども、基本４２、４０、６１キット方式で良いから、
床板は、スユニ、オハユニの様な形でまとめ、Ｍｃ＋Ｔｃ２両組み、ＤＴ１２（ＴＲ２３）付属。
前面妻板パーツ数種、プラス貫通側ドア以降の側面切り接ぎパーツを付けて、モハ・サハに対応、
動力化には鉄コレＴＭ−０９が使えるようにして貰えれば、４０系ほとんど作成可能になる。
モハ３０やサハ５７はＧＭ屋根利用可。
これで、
１．ノーシル・ノーヘッダー
２．シルヘッダー有りリベット無し
３．シルヘッダー有りリベット有り
で展開すれば皆さん買うでしょう。私は２組以上は買うね。
ここが、スユニとオハユニとは違う所。
屋根前面床板利用で台所は５１系をエッチングでやるだろうし。
本来６１の後に４１＋５５の筈だったのに、蟻のウンコ製品が出て旧客に走ったのが拙かった。
そしてそれも撃沈。運が悪いと言えば悪すぎる。
でも蟻のウンコにぶつけても、本来の旧国ファンはリトルを選んだと思うが皆さんどう思います。

>>118
GM屋根っておまいさん、幅が・・・

旧型国電というのは完成品だけで揃えたくないんだよね。
クモハ４２にしても、００１や００２で細部が違うし、完成品だったらその違いが省略されていたのかも。

富７３形は例外かもしれないが、あれはあれでよい。
ガラスなど豊富な分売パーツ、近代化など小規模なバリエーション、ＤＴ13動力ユニットの分売。
そのおかげで、部品だけでもちょっとした小加工が出来、富ＯＥＭパーツが入ったクモハ４０キット、富パーツを活用したボナキットが出た。

漏れはキットを色々組んできたが、上記の理由で大半は旧型国電。
手元にはジャンク７３形が転がっているし、安売りで手に入った仙石線７３形は改造用に２セットあるし、新年初購入の鉄道模型は小日本クモハ４２キット。
どういじりがいがあるか資料とにらめっこしながら楽しめるのは、旧型国電ならでの良さでもある。
クモハ４２、７３形も色々いじるのが楽しみだよ。

鉄コレのTM-09は、73系用の動力ユニットと比べると、ちょっと台車間の長さが短いんですよね。


動力を流用した富の73に流用できないかと思ってみたものの、ちょっと・・・

>>121
漏れも、73形ジャンク床下（DT13動力含む）で鉄コレ62の床下を新調しようと思っていましたところです。
鉄コレ床下（TM−09含む）がいいのか、富73形床下がいいのかは、実車の側面写真で判断した方がよさそうですね。

1500円割引券、３枚ばかし手元にあります。
なんだか使うのが申し訳なくって溜まる一方。。。

>>123
俺も1枚持ってる
来月までだけど

>>123
孔明の罠だ

うちには4枚、一枚は2月までだ。
使うの申し訳なくて溜まる一方。。。

ﾊｲｻﾞｲﾏｽ氏「計画通り」

謀られましたなあ。
いやあ、マイッタマイッタ。（ペンペン）

>>128
荒井注「あたしも謀られました。いやあマイッタマイッ…」
いかりや「お前はやらなくてもいい!!（すぱこーん」

総本山のショーケースの富61系客車が視界に入るたびに
切なくなります…。

ナニもそこまで陳列せんでも良かろうに。

気の毒がってオハユニとスユニを買ってくれる人が(ry

なかなかやるなw

>>131
オハユニとスユニは買いませんでしたが、
ナハネ20買ってしまいました。
しかし何気に客車の宝庫ですな。

TT-9に移行すれば他社とバッティングすることもなくなりますよ

名鉄、次はAL3500らしい。
名鉄シリーズの型師、Hゴム戸袋窓の表現が下手杉。
800系の戸袋窓は萎えた。買ったけど。
850の正面パーツ、作り直してほしい・・・。

>133
(ﾉ｀Д´)ノ彡＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ┻━┻

>>133
買ってくれるお客さんもいなくなりますがw

>>135-136
TT-9をさっさとNG登録汁

てかそんなにTT-9にご執心なら自慢のコレクションをうｐしてくれよ。
TT-9プロジェクトあたりの組んでるんだろ。
まさか天賞堂の完成品だけ、なんてことはないだろう。
ここはキットメーカーのスレだからな。
完成品で欲しいなら蟻スレあたりでｷﾎﾞﾝﾇしろ。
以後このスレにTT-9ネタを書きこみたかったらまずうｐだ。
ジャンルは違えど力作は参考になる。期待してるぞ。

その反撃も隙だらけで痛い・・・
スルーしちゃえば良いのに・・・

>>138
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>139
>>140
どちらかTT厨本人なのか？
的確だと思うが。
縮尺だの造形がどうのなのと議論する
つもりはないからﾛﾑ専な自分だが、
雄弁に語りたいヤツはまず自作を
晒してからだと思うがね。
>ここはキットメーカーのスレだからな
口だけの煽りｸﾝなら>>133の方が
よっぽど上級者だな。
ま、ネタがないときの保守カキコには
ちょうどよかったね。

必死だなｗ

お前がなw

まだ冬休みなのか？

ていうか、TT-9プロジェクトなんていうのがあるんだな。ここ見てググって
初めて知った。まあマイノリティであることに違いはないが。

思ったんだが、それなら線路に合わせてボディを大きくするんじゃなくて、
現行日本型Nに合わせて7mmの線路と台車、動力出しちまえばよくね？
ボデイ、ストラクチャとも使いまわせる。国際規格とは外れるけど、そこまで
リアルにこだわる人が日本型外国型ごっちゃにして遊ぶとは思えない。
どうしても、っていうなら3線軌条の線路も出せば超リアルだ。

恐らくTT-9なんてリアル指向なのやろうとするのは、台車まわりだって
やれステップだ、床下配管だなんてこだわってろくに走れるもんじゃない、
ディスプレイモデルが前提だろう。なら線路だってそう多くは必要ない。
直線線路やや多めに在庫、あとはスポット生産、受注生産なんかで十分じゃない？

始めは爺互換から、売れるようなら富過渡蟻対応と。
俺は走らせて楽しむ方だからガニマタとか気にはしないけど、飾っとく用なら
前から見てほっそり内股の台車が（特にDT11、12、13とか日車Dとかブリルとかw）
出たら7mmフレキと一緒に買っちゃうかもな。

>>144
> 思ったんだが、それなら線路に合わせてボディを大きくするんじゃなくて、
> 現行日本型Nに合わせて7mmの線路と台車、動力出しちまえばよくね？

すでにいる。
7mmレールが無いからZゲージ用の6.5mmレールを使っていたとは思うが

Nは小さすぎると感じるからTT9とか炒ってるんじゃね？

あれはタイヤの厚み以外は素晴らしい。釜など狭軌感が出てる。
しかしここに頼むのは酷じゃないか。

他分野のそこそこ大きなメーカー、例えばマルイででもやってくれたらよかったのに。

Zjの売り込みでそれどころじゃないだろ＞丸い

>>147
> あれはタイヤの厚み以外は素晴らしい。釜など狭軌感が出てる。
> しかしここに頼むのは酷じゃないか。

Nの板キットが売っても数が裁けない現状を見るとあえてTT-9で板キットを出すのも理にかなってるかもしれん。
TT-9のブラスキットの目玉が飛び出るような値段を見れば安価なプラキットが食い込む余地は十分あるし。
それにTT-9って蒸気か客車しか出てないだろ。今の若い人はそんなのに興味持てるか？
普通に電車のキットの方がいいに決まってるだろ。

それをハイザマス氏とやらに直接ぶつけてもらいたい。
そしてどんな風に一蹴されたかをレポして欲しい。

小日本なんて、もともとヤング向けのキットなんて出してないだろうよ。
客車なら61系とか、電車なら京急1000とかでいいんじゃね？

> 京急1000

ああいいねぇ。
Nで出してもらってもいいが自慰と蟻から既に出てる現状を見れば絶望的。
それならあえてTT-9で旧1000を出してもらうのもおつなものかもしれん。

ちゃぶだい厨の必死な宣伝おつかもしれん。

リトルの今の流れと全く関係ないＴＴ９は遠慮していい気がするけどね。

リトル自体がやるよって言うんなら止めないけどさ。
とりあえずＴＴ９スレに戻ってくれ

>>152
TTの旧1000って、狭軌の京急っすかw

Nよりデカけりゃいいよ折れは。16番でもいいよ。
なんか出してくれよ〜

>>156
過渡のEF65,C11,旧C62他多数

>>155
つくづくバカだよねぇ、ちゃぶ台厨ってｗ

もうこのスレでTT9の話題禁止にしようぜ。

>>159
小日本が出してないゲージの話題は、もう一切×でどう？
極端だとか言われそうだけど、TT9だけってのも変だし、>>156みたいなのも正直多少うざい。
他のメーカースレで対象メーカーが扱ってないゲージについて語ることも普通はないんだから。

>>160
次からテンプレ入りだな

>>155
それも作る人間の自由だろ。
従来通り9mmの台車にしてもいいし、ファインにこだわる人は12mmの台車にすればいい。
それを自由に選べるのが完成品にはないキットの醍醐味だろ。

キットでも完成品でもともかく総本山で買おうや。
帰りは食いしん坊のラーメンでも食って。

ナイヤガラのカレーもよろしくです。

>>164
あそこ美味しくないよ？

>>165
忠告というかアドバイスしとくと、「俺にはあそこの味は合わない」とか
「もっとｘｘなら好みなんだけど」という表現にしておいた方が無難だな

一度味を確かめに行ってみようっと。

>>166
逆に考えるんだ
「どんなまずさなんだろう」って考える奴が食いに行くこともあるさ
と考えるんだ

まぁマズいマズいって言っている奴が極度の味音痴の可能性もあるしなw

名古屋にはマウンテンという喫茶店があってだな‥（ry

遭難ですね、わかります。
てか、マジでしゃれにならんよ。

いりなか登山口

ほす

>>166
「これはこれは、好きな人には堪らない味ですね」
「私にとって生まれて初めて出会う味ですね」

こんな感じ？

「鉄道にたとえると113-3800みたいな味ですね」とか？

うむ、好きな人にはたまらない味ということですな。

>>164
鶴見のH田氏が「駅前のココイチの方がうまい」というくらいだからな。

ブルーチーズのような満州の金髪外人みたいなものか（違

えーっと。

http://joshintrain.tblog.jp/?eid=211073
から抜粋

【Nゲージ】名鉄モ3505＋ク2661キットご予約受付中です。
リトルジャパンから名鉄3500系・3550系 モ3505＋ク2561の車体組立キットが発売になります。
以前から発売されている一連のシリーズのバリエーションとしてお楽しみ下さい。車体キットですので、台車、動力、パンタなどは別売です。
下記のページでご予約受付中です。

・名鉄 3500系・3550系 モ3505＋ク2561車体キット
--------------
らしい。
モ3505といえば、後のモ814だな。

お布施だお布施だ。

みゃー鉄なのに布施とはこれ如何にw

>>181
誰がうまいこといえと

もうみゃー鉄はいいから京濱やってくれ

同意
興味ない人からみるとどれも同じようなもんにしか見えん
そんなに名鉄ばかりいろいろ買う客だけではないと思うのだが

少しは毛色の変わったものやってくれんと財布の紐は緩まんよw

うちも名鉄には興味がないし、万人に受けるわけでもない。
国鉄型とか他にもやることはあるだろうに。

うち＝万人ではない。

>>183
俺も名鉄に興味はないけど、3800と800と3550は
同じようなもんにはいくらなんでも見えないけどな

>>186
同じようなもの＝形態が同じ
ではなくて
同じようなもの＝傾向が同じ
ということ

国鉄→名鉄→京急→谷間→国鉄（以下略

のようにローテ組んでくれよ。

権藤権藤雨権藤みたく名鉄ばかり連ねてもいつか買い手がパンクするだけ。

まあまあ>>150

お布施した。
変態２扉に弱いんだ、漏れ。

もうでたの？

>>191(>>179)
２月下旬に発売延期

とうとうサービス券が４枚たまってしもうた。。。

今日発売のNの広告欄に、"今後も名鉄電車を製品化します。旧型国電も発売します"見たいなコメントがと書かれてました。

何時になるのか判らないですが、期待したいですね。。。

>>194
騙されたと思ってさぁ、旧型国電発売してよ。

>>194,195
もう騙されねぇぞw

ここのスレだと旧国やるならクモハ41やクハ55をやってくれ、という意見がよく出てますけど、
私は17m車やって欲しいですね

ああそうですか。

>>197
あ、いいかも。
まずは17ｍ車全盛時代の鶴見線シリーズからだネ。

>>197
クモハ42やクモハ40が出たからねぇ、あのクオリティで片運車を…って誰もが思っちゃうんだよ。

>>200
あの金型師に頼める資金パワーがあるのかどうか・・・
半流40と平妻4042両者で型師が恐らく違うと思っているけどどっちにしても高そう。

実は、金型は作成済みで、成型に廻す費用が無いか、設計は完了しているが、金型を彫る費用が無いのかも。

>>202
後者らしきことを伺ったのが既に５年以上前か
もう設計終わってますからいまさら変更できないんですよね、って

鉄コレ動力対応云々の話だっけ？

ここは心機一転、旧客のほうが展開しやすそう。
最新設計の富61系と32系があるから、乗っかってしまえば楽チンかと。
鋼体化車の床下は作ったけど、安易に点灯可能な仕様のほうが売れるかも。

また下回りOEMで仕入れるの？
もうやらんでしょ常考
てか自前のがあるのだし

富には痛い目に合わされたから客車も絶望的

もうここには何も期待しないよ
期待して待ってたけど待ちくたびれた
出せるもんなら出して見やがれ買ってやるから、てなもんで

やるやる詐欺

まあ、どっちにしろ他のものも買い支えなきゃね

鶴見店のお姉さんって毎年太って行く様な

>>207
その通りだと思う。

旧客は富に乗っかるのが得策だと思うけどなあ。
61系はともかく、32系は35系や43系にも発展させられるし、旧ナカセイと被ってもそれなりに売れそう。
煮え湯を飲まされたという見方もあろうけど、旧国動力はたまたま供給元のMCに重なっただけ。
富なら過渡ほど仕様変更はないし、なにより最新の設計だから、しばらくは安泰かと。
まあ、台車（TR40/TR47）はネックになりそうだけど。

真面目に書いたつもりだけど、あんまり共感を得られないみたいだねorz

乗っかるも何もオハユニ被せられて台車リリース困難になってるじゃん

オハユニの話は、ここで言われていたような
「富が61系を作るのは知っていたけど、オハユニまで作るとは考えなかった」
が真相なら、非は己の読みの甘さにあると思うけどなあ。
後ろばかり見ていても前には進めないし、過去は過去として捉えればいいんじゃないの？

すべてを自社で揃えれば膨大なコストになるから、可能な限り大手の部品を流用するのも良策の一つかと。
慎重に読めばリスクも抑えられるだろうし、開発のサイクルを短くすることも可能。
リーズナブルで売れる商品というのは難しいだろうけど、がんばってほしいと思うよ。

>>212
お前が何もわかってない事はわかった

>>212は朝日新聞記者並にＫＹだな
超能力で他所がやらないモデルを教えてやれよｗ

>>212
言ってる事が矛盾してるぞ。
210では３２系に乗っかれと言っておきながら６１系でオハユニの読みが浅いとかｗ

>>212
> すべてを自社で揃えれば膨大なコストになるから、可能な限り大手の部

とか言ってる時点で厨房丸出しな訳で
ただの嵐だから以後スルーで＞皆の衆

名鉄800のバルクって鶴見にある？　荷電代用のモ814作りたいんだ・・・

814なら今回発売の3500じゃね？

>>208
だがそれがいい

何かバンバン名鉄出してくるなぁ・・・全部買うのが大変だ。

鶴見or祐天寺で名鉄3800って、まだ売ってる？

>>221
少しは自分で調べろ。祐天寺店の在庫はホームページで確認出来る。

>>222
だから、鶴見の在庫を聞いたわけで・・・・

>>223
ホームページ見れば鶴見店の電話番号も載ってるだろ。

売ってるから時間作って足運んでみ。
行けばいろんな発見があるよ。

この間変態２扉発注したばっかりだというのに、今度はなんちゃって両運ですかそうですか。
あとどれくらい買い支えたら旧国出るんだろう……Orz

今日、購入できたからもうええわ。>>名鉄3800

>>220
貴様は南海ファンを敵に回したw

ネタないな・・・
名鉄を乱発させるよりも旧国をポンと出せば、このスレも盛り上がるだろうに。

>>228
その南海ファンも留飲が下がったw

うむ。
あれだけの待遇を受けたなら最低5年は黙らないとね。

南海スレを読んでたら氷河期が終わった頃の名鉄スレを思い出したｗ

誰もいないぜ！

(´3`)ﾉｼ

オハユニ
こんな事になるんなら
107〜以降にすれば良かった…

とﾊｲｻﾞｲ氏

モ3603＋ク2503来たね

名鉄ばかり出されてもなァ。
４１＋５５の為にお布施はしているのだが．．．
叶うのかどうか．．．

気長に待つよ。

気長にずうっと待って早幾年。

片運旧国出せば、オハユニや京急700の挽回分くらいすぐいけると思うけどな。
名鉄は好きなんでフツーに嬉しいが。なんで売れそうなのを出さないのか。
旧国はどこもやらないぞ。蟻は…。

LJにとっての脅威は蟻と鉄コレのようだ。
鉄コレも70系が出て、何を出してくるかわからないからね。
工作派が少なくなっている現状で、追いかけられたりすると辛いのだろう。
個体が一つ一つ異なる旧国や旧客こそ板キットの牙城だと思うのは工作派の人達だけだろう。
半流のベースになるキットが無いからその一群がどうしても揃わない。
出たらキッチンとかもバリ展開するだろうし。
ま、それまでは平妻のエッチングをしこしこ作って我慢しよう。

上手く組み立てられないとか、塗装が出来ないとか、ライトが点かないとか．．
そんな奴が多すぎなんだよ。

>>241
>上手く組み立てられないとか、塗装が出来ないとか、ライトが点かないとか．．
>そんな奴が多すぎなんだよ。

それはしょうがないだろうよ。完成品がこれだけリリースされててるし、
完成品とキットのレベル（ライトとかのことね）の差が相対的に大きくなってるし、
いざキットを組もうにも必要なパーツを含めて置いてる店が少ないし、
組み立てで壁にぶつかっても技法やらなんやらを聞ける店員も少ないし、
いざとそうしようにも昨今の住宅事情がそれを困難にさせてるし、
これだけ情報が氾濫して手軽に組んで楽しめる空気じゃないし・・・

20代前半の奴を見てると、物事に対してじっくり取り掛かることが苦手なように思う（俺も得意ではないが）。
失敗が許されずすぐに結果を求められる育て方をされてるのか知らんけど･･･

>>242
というか完成品が身の回りに溢れてるからそれを買うだけでしょ。

>>243
突込み所が違うぞ。完成品の件は>>242も言及してるでしょ。

>これだけ情報が氾濫して手軽に組んで楽しめる空気じゃないし・・・
それは認める

>組み立てで壁にぶつかっても技法やらなんやらを聞ける店員も少ないし
つハイザイマス＆祐天寺氏

>完成品とキットのレベル（ライトとかのことね）の差が相対的に大きくなってるし
チップLEDとかもあるのに？

しょうがないか？
要はもっとじっくりやる分野ってのを確立すればいいんだよ。
旧国とか東急旧型車なんて一両毎に違うんだから。
20代前半の奴らは自分が見てても酷い。そこをばっさり切り捨てても仕方ないと思う。

>>242
確かにおっしゃる通りですね。

> いざキットを組もうにも必要なパーツを含めて置いてる店が少ないし、
> 組み立てで壁にぶつかっても技法やらなんやらを聞ける店員も少ないし、

ここの店なんか本当に貴重になりましたね。
量販店の値引きにつられて量販店にある物はそちらで買い、パーツは個人店でって、
私もそんな風になってしまってますが、ここみたいな個人店が無くなったらそれこそお手上げですね。
近頃はなるべくそう言う店を贔屓しようと思う様になりました。

完成品とキットのレベルは確かに開いてはいますが、あまりに精密化して値段が高くなるのはどうなんでしょうか。
ＨＯが歩んだ道をＮが追いかけている様で．．．
私は鉄コレのレベルで良いような気がしてなりません。

言ってることはよくわかるけど、批判の矛先が方々に向いてて忙しいよ。
ひとつずつ考えていったら。

むしろキットはいにしえのGM、怪しい前面オマケパーツがいろいろ
付いてるような、ああいう方が楽しかった。
キット自体の車種とは全然関係ない、なんだよコレ？みたいなの。

合いの子の前面なんてなんでコレに付いてる？って悩んだし、近鉄
エースカーの前面はいつか作ってやる！って大事にしまってた。
引越しの時になくしちゃって、旧スナックカーキットも絶版。4両セット
で再販されて喜び勇んで買ったけど、前面はナシ（新しくサニーカー
のは付いてたけど）。ちょっとガッカリ…。

ああいうワクワク感がいいと思うんだけど、今はそれは「エラー」「似て
ない」で片されちゃう。マイナーなのまで製品化されて充実したけど、
以前ほど楽しくは感じなくなったな。鉄コレも、最初のうちはフリーランス
の作例とかたくさんうｐされて盛り上がったけど、今は…。

組むのが苦痛だけど、出来上がったのが欲しいから仕方なくキット買う
って感じの風潮が続くなら、キットはこれからも退潮傾向だろうね。残念だが。

>>245
「気軽に行ける範囲内」にハイザイマス師や祐天寺氏のような
「聞ける人」がいる店がある、という人が、果たしてどれだけいることやら。
そもそもこれからキットに挑戦しようとする人を追い返してしまうと、
それこそ>>248の言う「キットの退潮傾向」がより進むだけだ･･･

>>246
模型を扱ってる店はあるけど模型店は減ってしまった、という感じですね。

>>248
まったくですね。いつ頃からだろうねぇ、「エラー」「似てない」で片されちゃうようになったのは。

ま、なにはともあれキットでも完成品でも
鶴見か祐天寺で買ってきましょうや。


ああ、溜まる一方のサービス券。

キットには完成品に無い魔力があるよね。
作ってやろう、これを組み合わせてなんとかならないかな、などなど．．．
合の子の前面パーツ１つで、作るぞって気になる。
そう言う、くすぐられるキットを出してくれないかなァ。

リトルの名鉄3800キットは好きですね。あれは譲渡車がいろいろ作れるし
バリエーションも色々あるから昔からあるGMの板キットのノリで楽しめました

とはいえ、最近連発してる名鉄キットは名鉄ファンの人は楽しいんでしょうけど…

>>251
だから片運旧国には中間車化切り継ぎパーツとかつけてほしいのよ
屋根の長さにおでこ形状に戸袋の引き側とかそんなのは「各自工夫」でいいからさ

サハ57やモハ30が作れそうな気がするキット　という意味がわかってくれると思ってたのだが
「もう設計終わってますからいまさら変更できませんので」という話を聞いてから
もう５年になるのか・・・

遊びの余地のないキットしか作れないから両運旧国や客車は１箱でお腹いっぱい
GMエコノミーとは時代が違う、なんてのは言い訳にしかすぎんと思うよ
やる気がないだけなのさ
金がないなら店頭でカンパでも募れって
「旧国キットの前金予約が○○○個になったら金型彫ります」キャンペーンやるとかさ

>>253
その心意気があればきっといい商売ができるよ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(ﾟДﾟ)/~

出れば間違いなく3〜4セットは買うんだけどね・・・

俺も買う
富は73の失敗があるのでまずやらないだろう。
加糖もやりそうにない。
蟻のスタイルは論外

やる可能性があるのは鉄コレ

だがリベットは省略だろう

リトルテンプル氏、願いします。

クモハ41半流が出ると信じてお布施。
京急230形にそこまで思い入れは無かったのだが、D-2-Nコンプレッサーに惹かれてしまった。

サハ２８０かあ……
３５５０（８１２）で夾んで俺鉄３連でもつくるかな。

京急230も、ちょっと出来が良くないのがなぁ・・・　好きな車両だっただけに、買ってはみたけど未だに未着手で・・・

>>259
　　　 　 　 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ| ＜ そこで各自創意工夫よ。
.　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ 　| こんな事はアルツハイマーの人でも
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　 | 分かる。
　　 　 　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐' 　|
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─ |
.　 r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

>>259
側面もちょっと…だけどなんとか修正範囲
問題は前面。Rが大きすぎる為、すごく平べったく見えて230に見えない。
赤い電車の230とも比べて見たらRが全然違ったw

700みたいにリニュしてくれないかな…

>>261
たくさん買って再生産の時にﾘﾆｭしてもらいましょう。

ﾎﾞｸはﾊｲｻﾞｲ屋さんの回し者ではないので念のため。

>>261
そうなんですよね。前面の印象が良くないのが・・・

1/80で金属製キットを出すそうな。名鉄3800系との事。ショールーム開設記念とか。

3600発売になったんだね

ま　た　名　鉄　か　w

てかショールーム？

そんなことより先にやるべきことがあるだろうに・・・。
ライトユニット、片運旧国・・・。

店舗を味噌国に移転したらいいのに。

>>264
谷川のキット？
ショールームはイベントの時に聞いた気がするが、週1〜2の営業だったかな？

>>269
> 谷川のキット？
ＹＥＳ。といれん最新号にそう書いてある。

エッチングで1/80名鉄出すのか!?　と>>264見て期待したけど谷川かよorz
それじゃぜんぜん期待できねぇ・・・

もうキット作ることすらできずに
ブローカーに成り下がってしまったのか・・・

買い支えてやりたいけど名鉄ばかりで欲しいものないし

キットも出てますよ、Nだけど。
でも京急、東急も出して欲しいねえ。
次は京急420なんて噂なかったっけ？

>>272
μ鉄3600が出たばっかりなわけだが

μ鉄3600にお布施したネサルが来ましたよ。

名鉄、モ801+ク2311のキットがほしいんだが、リトルは丸栄に来るんだろうか？
密かに期待してるんだが。

>>273
名鉄なら3880を…
東急にもなるし、鉄コレの3773を余らせた漏れには丁度いいｗ

41+55へのお布施のつもりで、義理買いした名鉄の山の一つ、まずは３８００。
実車を知らず、資料探しまくりで初のエアブラシ塗装にも挑戦、時間は掛かったが、
出来上がって見ればなかなか素敵に仕上がった。
続いて残りの箱も手をつける予定。やっぱり古い車両はいいねぇ。

もう、しびれがきれたので
片運クモハ40キット（半流・切妻）とクモハ42キット複数セット買い込んで、何とか
半流クモハ40＋半流クハ55＋クモハ43＋クハ47-100
を作ろうと思っています。費用は度外視して（かなり痛いけど）

難関は連結面ですな。何とか余剰側板を切り継いで上手く出来ないものか・・。
しかもクハ47はトイレがあるからなあ。失敗したらゴミの山になっちゃうしｗ

うんにゃ。

儲なら信じて待つべし。

>>280
ネサル氏に同じく

>>279
半流はともかく
切妻なら台所のエッチング使った方が早い
少し加工すればスケール通りの幅で作れるから
小日本の屋根と床を使えばおk

>>282
凹リベットを我慢しなきゃいけないけどね。

>>283
凹をガイドに穴あけて真鍮線植え込めばおk

凄いこと考えるな。
うp

量子力学上存在するワームホールの大きさを人が通れるくらいに拡大して、
その一方の口だけを光速移動させればタイムマシンができるよ〜って言ってるのと似てるなｗ

当然リベット植えは可能だけど。
「言うだけは言えらぁ」って話な。

hosu

クモハ41マd(ry

>>288
俺は待ってるぜ！

今日、祐天寺で名鉄の3600キットを2種類、買ってきた。
これから未塗装板キットに初挑戦してみる。

>>290
頑張れ

>>290
漏れも応援するぞ！

リトルのキットだとボディを組み立てる前に洗剤で洗え、って説明書に指示があるが、
おまいら洗う？　俺いつも洗わずに組んで、組み立ててから洗って塗装しているんだが・・・
特に問題は起きていないんだが、あれってやっぱ組み立ての前にも一度洗うべきなの？

ＧＭキットもそうだけど、組み立て前に洗うかどうかは各人の判断でよいと思う。
離型剤を脱脂しないと塗膜がポロポロ剥がれるのは常識だが、二重で洗えばエアブラシなどの薄い塗膜はがれ防止になるかな、と思って自分は二度洗いしている。

組んでからだと真鍮線やら何やらでボディがうまく洗えない

その前に屋根と車体は塗装後に貼るので
やはり洗えないわな

先に洗うのが基本だと思ってたなあ
塗る前にも洗って、エアで吹き飛ばして陰干しするけど

しまった！！

早く作りたい一心で名鉄800+2320を洗う前に箱にしてしまったよorz

最初に洗う→離型剤落とし
最後に洗う→手などの油や汚れを落とす

完璧を期すなら2回洗うのがいいんじゃね。

>>297
組む前も洗った方が接着剤の付きも良くなるから本当はした方がいいが、
そのままでも問題ない。塗る前に洗えばおｋ
>>298の言うとおりだと俺も思う

京急２３０のキットを２セット購入４連組むか？

デ１にするか迷うな

>>300
デ1にしようと思ったらかなりの大改造になるぞ

鶴見の店に行くとリックドムに睨まれるから行かなくなった…

ストレートに２３０にして おくわ

>>302
2機いるな。いつも仲良さそう

祐天寺にμ鉄3800のバルクある？

コイツラみんな頭悪いね(｀・ω・´)

>>306
君もな。

>>290じゃないが、俺もこの間3550の1次・2次を1セットずつ買ってきたので、これから未塗装キットに
初めてチャレンジしてみます。3550を選んだのは、……細かい色差しの箇所が少ないからw
3550を組んだら次は3600や3800に行ってみよう。

>>308
頑張れ
上手く出来たら万々歳
もし上手く行かなくてもその経験は次に活きる

HP見たら、旧型国電は販売休止と書いてあったけど、動力の問題かな？

まじ？

動力は鉄コレ使うから車体だけでも継続販売してくれよ

もう片運は夢のまた夢か・・・

休止ってのが気になる

>>308
頑張れ。ハマると楽しいぞ

もうリトルジャパンじゃなくてリトルドアラかなんかに店名変えたら。

俺は全く洗わないが問題なし。

セロファンテープを張ってはがしてみたいｗ

>>302 リックドムって
誰ですか!?

販売休止ってか。
んじゃバルク多めに買っとくか。

従来のHP（リトルジャパンショップじゃない方）は、リニューアルの案内があって更新停止になり、一方で
瀬戸鉄道倶楽部なるHPにリトルジャパンモデルスのページがあって、そこのページには、旧型国電の販売
中止の記述がある。

TOPページからして名鉄オンリーだし、いよいよ名古屋方面の力が強くなり、名鉄専門のメーカーになった感じ。

　ttp://www.gctv.ne.jp/~setorc/index1.html


これで旧型国電の発売が中止になるなら、非常に残念。なんだかなぁ・・・

まさに　庇を貸して母屋を取られる　というやつですねorz

>>318
中止じゃなく休止って書いてあるけど…実際のところあまり変わらんか

>>318
てことは一部で存在が囁かれてた小日本のパトロンって、
瀬戸鉄道倶楽部内の人間だったってことか？

本陣は元々名古屋だぎゃぁ

42も40も61も鶴見にはあるぞ。卸し休止と言う事だろう。
動力の供給が止まったから下回り作り直ししないと再生産も不能なんだろう。
４１＋５５は計画進んでるらしいから諦めずに待っている。

小日本とは小さな日本、つまり日本の中心都市である名古屋を指していたということだよ。

今度久しぶりに�gｼﾞｬﾊﾟﾝに行ってみるかな

>>324
中国で使われている日本の蔑称じゃないのか？

>>326
ネタにマジレス・・・

　　　　　　 　 　, 　 　　 /〃ﾊヾ　 / ∧∨〃､ヾ}　ｌ| :}ﾐ;l＼
　　　　　　　　/〃//　/ 〃l　lヽ∨,〈ヽﾞ､ﾒ〈　}} ;l　ﾘ ハ ｌ｀!ヽ.
　 　 　 　 　 //' /,' 　,' 〃 ｌ　l川/,ﾍ丶＼;;ヽ/:'/〃∧ l ﾄ､:l　!
　 　 　　 　 〃,'/ ;　 ,l ,''　,l|　ﾚ'/Ａ､.`､＼;;ヽ∨〃/,仆|│l }. |､
　　 　 　 　 i' ,''　l|　,ｌ ' ｌ.　!|　l∠ﾆ_‐＼ヽ;＼,//,ｲ| ｌ | l　ﾄ/ λ!　　 、
. 　 　　　　 ｌ ;　 :|| ,'i:/ ｌ|　|:|: |｀`'^‐｀ヾ∨｀ﾞ/／|斗,l ! | ,ﾀ /l.| ｌ　　三__|__
　　　　 　　l ' l　|｣,' l'　lﾊ　|'Ν　　　￣´ ／｀　,|l_=ﾐ|! ly' ,〈 :|| |　　口　|
　　　 　 　 |ｌ .l　H|i: l　|　ﾞ､| l　 　 　　　 _.::: ,!: l厂`刈/ /!} :ｌ|　　 　‐┬‐
　　　 　 　 |! :ｌ　|)!|　! |　　ヽ　　　　　 '´ ’/'_,.　　　ノｲ.〃/|! 　 　│田│
　　　 　 　 l|ｌ |ｌ 「ﾞ|l　|`{　 　　　 　　 　 　　.. 　 _　　　|}/,ﾊ l　　　　￣￣　　
　　　　　　 |!ｌ |l､|　!l :|. 　 　 　‘ｰ-‐=＝ニ=:､__ｊ:）　　ｌ'|/|l ﾘ　　　　､　マ
ヽ￣ﾆ‐､__.｣乢!L!lヱL｣__ 　　 　 　　 　 ー､　`'''´ 　 从「 /　　　　 了 用　
　＼　｀ヽ＼　　　　　 /l |　　　　　　　/￣´　　 　　// 　　　　　 　'"`ー‐
.　　,、　 l　 ﾞ､　　　　/ ' |､　　　　　　{　 　 　 　　/l/　　　　　 　　　,
　　 '}　　ｌ　　ﾞ,　 　 / 　 |:::＼　 　 　　}　　　 　,.ｲ/　　　　　　 　　　ﾚ　| 　
　　　ｌ　　l　　 l　 ,.ｲ　　 l:::::::::＼__　 　`'-‐::"// |′　　　　　　　　　　ノ
　　　l　　 !　　 Ｋ　ヽ,、　＼「`''''''''"´:::::::;;:" //　　　　　　　　　　
.　 　 l　　 ｌ　　 ﾄ､＼(　_....　ヽ　　.:.::::::::;;″ /' 　　　 　　＿　　　　
＼ 　 |　　ｌ|　　八､ヽi´　　 　| .:.:::::::::::::i'　.:/'"´￣￣￣ ,.へ＼

ほすage

>>316
ﾊｲｻﾞｲﾏｰｽ氏が





リックドム？ww

まさか奥さん？

キットを手掛ける人が減った、

とﾊｲｻﾞｲﾏｰｽ氏が嘆いておられた。

>>331
それもあるけど
少しは営業努力をしろと

リトルジャパンのキットを置いてある店なんて少数派になってるじゃんか
在庫表配るとかチラシや広告打つとか
自分の店で待ってりゃ客がどんどん来る時代は終わってるのよ

旧国の片運車を…。

>>332
雑誌広告等の宣伝がほとんどなくなったしね。

旧国の片運車がＧＭとかぶるからだめというなら
サハをだすというのはどうだろう？

>>335
なるほど、クモハ40とサハ57を切り継げばw

>>331
だって、キットが出て来ないもん。
完成品の塗装剥がすしかあるめーよ。

工作派は別に減ってないと思う。

いやいや、減ったよ。

昔手を動かしていた層が老眼になり、今の若手は殆ど出てこない。
火災車両モデラーすら余りいなくなってきてある意味寂しい

環境の問題もあるだろうな
集合住宅に住んでいて溶剤の臭いを撒き散らしながら塗装できないし

>>338
老眼でもゴーグルして頑張ってますよ。
変な形の完成品見る度に制作意欲が沸いて来ます。
クモハ４１なかなか出ないのにシビレを切らし、キングスのキットを手に入れて、組み立て始めました。
ＬＪから出れば、もちろん買って増やすだろうし、色んなバージョン考えれば何両も必要ですしね。
完成品に手を入れるより、キットでこだわる部分を追求する方が面白いですね。
今手に入る材料で、どうすれば欲しい形式が出来るか、知恵を絞るのも楽しいもんです。

いやいや、最近の若者はキット組み立てどころか、完成品に行き先ステッカーを貼ることすらできない人も多いですよ。

運転会とかで「ステッカーやインレタ貼ったり、別パーツの避雷器を付けるだけでも引き締まって見える」とお勧めしても、「失敗したらどうするんですか？」と返される。

>>341
付属品手付かずじゃないとリセールバリューが下がるから、かもよ（苦笑）

>>342
そうそう。　奥でも「走行歴有り」で「付属品未開封」だもんね。

となると、売ることを前提に買っている、と。

>>344
当然！
自分たちのモノサシ(時代観念)でしか
思考することしかできない頭のカタイ
ジジィ共には理解できないだろうけど
これも時代相応の趣味嗜好の流れ…

時代関係なくカッコワルイだろｗ

>>345
好きなものにすら一貫した主体性の見られないところは
確かに俺たち「若い世代」にありがちだな。

>>345
ふ〜ん
俺は売ることなんて考えてもいないから､買ってきたらちょっと試運転してバラシ
手摺りを金属パーツ化しようか､色指し程度にしとこうかと考えながら楽しむ

すっぴんでずっと走らせる事は俺には考えられん
何かしら､自分の手で手を加える

>>346
鉄模の何がカッコ良くてカッコ悪いのライン（線引き）がわからないけど
車とかも昔はみんながこぞって内装や外装のハデなドレスアップはおろか
エンジンやサスやマフラーやメーターやコンピューターなどイジリまくり
見た目やスピードやドリフトなど自己主張？や個性？を競い合ってたけど
今の時代は無意味な主張のドレスアップとか(笑)だしスポーツカー自体が
有り得ないように車や鉄模などの趣味嗜好のあり方も変わるよ！
その辺の人や時代や市場の変化を全て否定の思考から始まったら単なる
頑固ジジィだよ
加工やウエザリングやレイアウトを作れる人は凄いとは思うけどべつに
加工やウエザリングやレイアウトをしなければならならい義務はない。

今月の新作を乗り遅れまいと購入。聖地アキバで。
自分の買ったモノの売れ行きが鈍いと不安になる、瞬殺だと安心感。
飽きたら売る。もち、信号炎管の小袋は未開封。

>>加工やウエザリングやレイアウトをしなければならならい義務はない。

義務どころか、メタルインレタすらまともに貼れなくてメーカーに苦情や
要望を入れる奴が圧倒的に多いようだから、そんなにムキにならなくても
君の思う方向へ進んでるみたいだよ。

>>349
日本語の勉強が出来てない君は、とりあえずカッコ悪いと思います

劣勢で焦ってるのが長文化から見て取れるな

キットも組んだら価値が下がるから組まずに置いてあったりw

まずは日本語の勉強から始めるべきだと思った。

まあそんな時代ですから、完成品の加工例を雑誌が特集してもたいしてウケないわけで。
雑誌も勢い新製品紹介の場になってしまうのですね。

あ、スレ違いｽﾏｿ

>>356
そうだねここはキットメーカーのスレだからID:MHkjduljは場違いだな
ってゆーか俺のせいで変なのが湧いちまったわけで申し訳ない

>>354
先に車の例が出てたから車に例えると

新車買って椅子のビニールはがさないで乗ってる人みたいだなw
んで最初の車検で少しでも高く売れるように高速にも乗らない、みたいなもんか

>>358
キット積んどくだけだと、車買って車庫に入れたまま一度も乗らずに車検で売る
ってのと同じなんじゃｗ

でも、最近こういうヤツいるでしょ。
転売屋でも、利益を得るために転売してるヤツと、転売自体が楽しくてやってる
としか思えないヤツが居るように。
同じように鉄道模型を楽しむ為でなく、買って売るという行為が趣味なんだよ。
何が面白いのか知らんけどね。

単に物欲の大きさが収入に見合ってないから、
買っては売り、売っては買いしなきゃいけないんじゃないの？

> キット積んどくだけだと、車買って車庫に入れたまま一度も乗らずに車検で売る
> ってのと同じなんじゃｗ

うわああああぁぁぁ
あのキットもこのキットも買って満足して積んであるぅぅぅ(爆
い、いや違うこれはいつか組むんだいtくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

>>361
それはリセールバリューのために手を付けないのとは違うから気にしないでも大丈夫
それにそれってほとんどみんな(ry

なんかキットって買っただけで満足してしまう
夢を買ってるような気がしてならないw

あぁ、今まで買ったキットの数だけ見れば既に大手私鉄の仲間入りなのに
完成して稼動している車両数は廃止直前の地方私鉄並みorz

>>363
それはそれで、廃車が出たらその分キットを組めば宜しいのでは？　
まだまだ体力のある地方私鉄並み　λ.......ｽﾀｽﾀ

ここの皆さんの痛いところを突いてしまったみたいですみません。
自分自身も胸がシクシクと…w

「手を動かす楽しみ」ってものの大半は実は
「手を動かすことを妄想する楽しみ」で占められてるってことですねｗ

キットを買うのは未来を買うってことなのさっ！

キットを数こなした者なら、
組めるっていう普通の自身があって次々買うよな。
実際に着手するかどうかは別としてｗ

最後に一文が非常に核心ｗｗｗ

キットは組んだ方が、作る人の腕にもよるが価値が上がる場合もあるのでは？
苦労の結晶として出来上がった車体は人それぞれで見え方が違うと思うが、むしろ自分で努力して完成させた車体は愛着がわくはず。

>>369
マジレスせんでもいいですよ…

>>369
そこそこの腕があれば完成品で売った方が高くなるね
キットはまず定価以下

落ちそうだね。

琴電30製作開始age

今や名鉄専門メーカーになってしまいましたので、話が続きません・・・

　

名鉄専門というなら豊田線100系と瀬戸線6750系の板キット出してくれ。
ぼったくりの黒歩からも見放されていて…。

名古屋市交にもお情けを。
3000とか3050とか。

名3800（規格型）がなかなかヨカタので川造バリエーションとか。
板キットであることが強みになるネタが、まだまだあると思うが。

片運出ないのかなあ。今までのラインナップで一番売れるキット
たりえると思うんだがなあ。

片運なら旧国を先にたのんます。

>>376
漏れも待ってるぜ！

>>363-364
昔の小規模な地方私鉄だと
在籍車両のうち、実際に運用する（スジに入る）車両よりも？
過剰なまでにある予備車が目立つ私鉄も珍しくなかったし･･･

まあ裏を返せば？
資金繰りが悪く場当たり的な設備投資しかできないから、部品の互換性がない車両ばかり入線して保守に手間が掛かり！
とある車両の予備部品が底を突いた頃に、またもや負け無しの1〜2両購入でもって予備部品も満足に確保できず･･･
という負のスパイラルを繰り返し
乗客減に歯止めがかからず廃線とともに会社も清算･･･

>>366
なつかしい爺のキャッチ風に言うと？
「想う楽しみいっぱい！」とか「仕舞う楽しみいっぱい！」って感じ･･･

>>374
黒歩から100や6750が出ないのが不思議なくらいだよ！
小日本だと、黒歩より安くてリアルだろうな。（京急700がそうだし）

鶴舞線って出しても、金型代を回収できるかね？
鉄コレ東山線300用に中間車800だけ出しても？売れなそうだな･･･

鉄コレで思い出したんだけど
通常版の編成モノで、中間車が出てないやつを展開したらどうだろう？
南海21000とか伊豆箱根1000あたりはよそに無いからいけるかも！
南海21000は、おまけパーツとして先頭車用非冷房屋根を付けるとか？
伊豆箱根1000は、屋根パーツを1つのランナーでモハとサハ用意するとか？

南海21000は、ソッコーで４連一般発売とかぶつけられて即死な希ガス。

とにかく、小日本の旧国片運が欲しくてたまらない。絶対売れるはずなのに・・・

クモハ40半流が一両分あまってるので新たに平妻のを買ってきて
二個イチでクモハ＋クハにできないものかと思案中

出来ないよ。

いや、出来なくはないな。
平妻の側面の１端をカットして、半流の側面の客扉間をぶったぎって継ぐ。
運転台後ろの窓はプラシートで潰した後、側面の客窓を移設。
妻面は平妻の前面を改造して作る。屋根は平妻と半流を切り継げばよし。
これで３両分からMcTc２両が出来るはず。

ただし端部のリベットは再現できないし、前面のうち片方は配管を削らないといけないから
よほどうまくやらない限り、見た目は１段落ちるだろうな。
それでもプラでリベット有の41・55を作るには現状で最も楽な方法ｗ



・・・なんで片運出さないんだよ・・・俺名鉄ヲタもやってるけど、名鉄よりこっち出してほしいよ・・・orz

小日本には金がない
金づるは名鉄指名

という流れだったかと

おれはもうあきらめて真鍮キットでも組むことにした

金がないわりには、見事に1セット買えば十分てな車種ばっかりリリース
してるのは、なんかの自虐的ネタなのかという流れじゃなくて？

金がないなら始めは売れそうなの出せばよい。それが旧国片運だと
何度ループ（ry　8回ループしたら抜け出せるのか？w

俺も積んでた真鍮キットでも組もう。

俺はあきらめてGMのキットを使って改造中。

ショーケースに並べられた富61系客車を見ると切なくなります。

>>385
モデラー根性というか、商売よりも作りたいモノを作る気持ちが勝っちゃうんだろね。
αの111系ボディキットもそんな気配があるし。

名古屋のHPが消えた．．．

ＨＰが消えても名鉄ばっかり作り続けるさ。

今度はモ831-ク2501(だったかな)が発売予定だと。

いい加減、名鉄飽きた。大体、商売になってるんかいな？

>>389
名古屋市役所のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞが消えたんですね。わかります。

いよいよ日本の首都だな。

名鉄好きでも、製品が出過ぎて付いていけませんよ。

>>394
南海ファンが殺意を覚えたそうですw

金型の手直しで色々作ってるのではと思うけど、ちょっと食傷気味ですね。実際にはあまり売れてない
のではと思うけど。

今にきっと鉄コレで旧国半流車が出てくるのではないかと思うが・・・。

たとえば第○弾
クモハ60＋クハ55阪和線
クモハ54100＋クハ68400飯田線
クモハ41＋クハ55小野田線
クモハ60＋クハ55大糸線
etc

シクレは身延線低屋根とか。
ひょっとして70系の例から２両ずつオープンパッケージ路線で出るかもね。
そうなったら救われない。

>>395
阪神ファンも混ぜてくれ(笑

>>397
是非
クモハ４１＋クハ５５両毛線
も加えておくんなまし。

>>398
ハムファンも（違

>>400
ただいま「Vだべさ」街道まっしぐらだからねぇ・・・・。

>>396
スポンサーのお大尽が名鉄なら金出してやる、って噂だったけど
だとしたら売れても売れなくても構わないってことなのかな？

掘り師が名鉄しか彫りたくないとか。そういう噂聞いたことある。
趣味で金彫りしてっから名鉄しか受けんとか何とか

それは旧国と別の人じゃなかったっけ＞名鉄の型掘ってる人

つまり旧国欲しけりゃ、自分で掘れってことだ。

>>404
彫師３人居るはず。
名鉄はその一人。
国電はほか２名
客車は国電彫りの平妻彫師だったかと。

京急は解らん。

京急は700はそれなりに良かったけど、230はガッカリだったな…
側面もアレだけど、前面の平べったい顔が致命的に似ていない

アッー
僕も掘ってください

次はKQ800を（ｒｙ

>>407
230は前面の出来が問題ですね。良いパーツでもないかと悩んでます。

>>407
間延びした隅柱と屋根モナー！

いえ、それでも出ないよりは遥かにマシです。

とにかく、半流クモハ41、クハ55とサハ57を出して欲しい。
富73もだけど基幹形式を作らずに売れない言うのはやめてくれ。

>>409
もちろん板状バラキットで、サービスパーツは中間車化改造された先頭車の前面だよな？

おまいら名鉄以外の話題はスレ違いですよw

>>413
名鉄(笑)の話はこことは別にベースキット社スレでも作ってやってくれw

大名古屋(笑)

ビルヂング

保守

あげ

ネタ無いね…保守

ミクシィの旧型国電コミュの中のある人が聞いた話によると
旧国片運は年末に動きがあるような感じです。
まず、ノーシルノーヘッダーで限定で発売その後に金型改修して普通タイプを発売。
何でも床下機器配置が多種多様で苦労しているとか・・。

どこまで本当かはわからないけど、ミクシィ入っている人なら記事読める。

>>420
ない

週刊誌の見出しみたいな「20**、〜」みたいなネタはやめれ！
そもそも小日本（しばしば大名古屋とも称すw）は旧国を捨てたんだよ

　･･･としっかりありえねぇ〜釣りネタに反応した俺www

>>420
ある。今でもある。
旧型国電を模型で楽しむ　コミュのあいさつトピックを上から読んでみろ。

>>421
レスアンカー間違えた。
念のため言うが、記事があるのは本当だが書いてあることが真実であるとは言っていない

今時mixiって

小日本は旧国の床下機器なんかやらないでしょうにねw
ま、出さない言い訳というものでしょう

本気で出す気があるのなら
特定番号車やるわけじゃなし
どうせ戦後仕様なんだろうし最大公約数的なもので良いのだから

名鉄>>>>>>（旧国）

以下、ミクシィの旧型国電コミュニティーから

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
９月１日に西春に行って、LJの中の人とお話してきました。

・半流は中止になったわけではない。床下機器のリサーチをしていてプロトタイプ選定に手間取る内に名鉄ラッシュに巻き込まれて手が止まっているだけ。
・プロトタイプが決まらないのは、ご承知の通り各車両の個体差や後天改造のためコレが標準という機器配置を決められなかったから。
　（MGの関連機器が本来の位置から対角線の場所に移動していたり、あり得ない配置がやたら多かったとか）
・阪和線の車両で割ときれいに偶数奇数の配置がそろう組み合わせが出来ることがわかり、基本はコレで行く予定。
　（阪和線ってカオスだよねという会話でひとしきり盛り上がる）
・TC＋MCの編成で、まず限定品でノーシルノーヘッダー、次に限定品でシルヘッダー付き、最後に通常品でリベット付きの予定。
（どんな仕様がお望みですかと聞かれたので、ノーシルノーヘッダー鋼板屋根雨樋なしの埋め込みヘッドライトと答えたら、現物を見たことがあるのですかと聞かれた）
・動力は鉄コレになるのかなあ？トミックスは、安定供給が望めないので選択肢からはずさざるを得ない。下回りの仕様が確定したら、４０と４２も再生産の予定。
（椅子要りますかと聞かれたので、要らないから早く出してくれと答えました）
・止まっているけど結構進んではいるので、名鉄に区切りが付けば割と早い。
年末年始に何らかの案内が出来ると、思う。
・ちなみに名鉄は、あと４種の型を作れば部品をシャッフルすることで全車再現可能になる。３６５２とか知多鉄道引き継ぎ車とかも何とかしたい。

というようなことでした。 ソースが私なので一応話半分で（ｗ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

本当だったらいいけどね。

＞・TC＋MCの編成で、まず限定品でノーシルノーヘッダー、次に限定品でシルヘッダー付き、最後に通常品でリベット付きの予定。

まぁ確かに掘って改造する順番はあっているが・・・・
名古屋ベースで作ると、手彫りのだれた金型にならんのか？

何にしても、改造して作らざるを得なかった今までの状況が改善されるなら、大歓迎です。

阪和線のクモハ60-クハ55なら、実車見た事もあるので、本当なら嬉しいんですけどね。

名鉄シリーズ終了後の私鉄電車の展開も楽しみ・・・

>>427-429
いいね。大糸線も作れないことないな。とりあえずは54101-60022になるが。

>名古屋ベースで作ると、手彫りのだれた金型にならんのか？
それでも四半世紀前のままの爺キットよりはいいでしょ？

みくしぃってそんなにエライのか？
今時www

半流は実際リリースしてから評価するね
名鉄ラッシュって、まともなのねぇじゃん
3800は組みづらい上、幕板が広くておかしいし（>KHK230も同じ理由で変w）
3600になってやっとこ見れるようになったな

半流でそんな愚犯すなよwww

>>432
分かったからそろそろ鉄コレスレに帰りましょうね？
キットまともに組めるようになったら、また遊びに来てね。
3800で組みづらいってw

たまたまミクシィ加入者の誰かがLJから情報を得て書いた情報を、
こちらにもわざわざ知らせてくれただけなのにそこまで切れる理由は何？

よっぽどミクシィに恨みがあると見受けられる

ミクにも入れない友達ゼロの情弱が湧いてるのはこのスレですか？

>>427
>（どんな仕様がお望みですかと聞かれたので、ノーシルノーヘッダー鋼板屋根雨樋なしの埋め込みヘッドライトと答えたら、現物を見たことがあるのですかと聞かれた）

なんかさ、現物みたことないと好きになっちゃいけないような言い方だよね
おれも半流は原型の張上げ屋根が美しいと思うんだけど
戦後生まれがこんなこと言ったらダメと申すか

あと床下は、戦前の関東型配置でやってくれりゃいいよ
基本なんだから

んで、以前小林氏がTMSに書いてた関東関西戦前戦後の床下配置の変遷の記事を
説明書に載せておいて　各自工夫のこと　としておけば無問題だと思うんですがね

細かい所にひっかかってる系の話は全て出さない言い訳にしか聞こえんのよね
5年前に鶴見に行ったときにも「もう設計は終わったからあとは金型彫るだけ」
とか言ってたんだけどな・・・

>>436
ゆとりなのに半流片運を待っている漏れが通りますよ。
クモハ54101目当てでね。

IDがアレなので記念ｶｷｺ

>>436
現物を見ることが叶わなかったからこそ、模型で製作・所有するってのも鉄模の楽しみだよなぁ。
見たことあるかどうかなんて言ってたら、そもそも旧国なんかより走るんデスの方が余程商売になるわけで。

半流が韓流にならないのを祈るのみだなwww

クモハ40半流キットから改造中の
クモハ41を作る手が止まってしもうた。

>>442
「40改造の41」に改造すればいいじゃん

>>443
既にクモハ41122を作っとりまして。なんともはや。

クモハ40鶴見でも売切れってマジなの？

クモハ４０は鶴見で品切れだが
床下以外のパーツはあるぞ！

>>447
総本山へ今日行ってきたけど
バルクで９セットくらいあった。

行けるようなら早いうちが吉。

結局それで終末か

キ620のモアみたいな一時の徒花メーカーだったね

>>444
うpうp

age

京急の続編はまだか。

そろそろ、動きがあるかもね！
宮沢の商談会が鍵

そろそろ、動きがあるかもね！
宮沢の商談会が鍵

そろそろ、動きがあるかもね！
宮沢の商談会が鍵

うれしくて３回も言いたかったのだなｗ

シンエイ電器チェーンのテレビCMみたいだな

新栄電気でございましゅ！
安い！安いわよぉ！

そのCMはどこの離島で見られるんだ

君君　アライダヨ！

使いたい

でも使えない

サービス券

二木二木、二木二木、二木の菓子

使っても

使っても

サービス券

>>461
> 使っても
> 使っても
野に咲く白い花が好きっ♪と…

遂に旧国の新作が出るらしいな。

kwsk!!!!!

旧尾張国電車の略

>>464
旧国模型スレで話題に上がってるから行ってみ

ミクシィ情報当たったね。

遅くても来春には出るそうですね。
ヘソクリ貯めとかなきゃ。

リトルジャパンでキットかして欲しい。
http://ngauge.suppa.jp/new.htm

気違いが一匹紛れ込んでるなぁ・・

名鉄3730系が鉄コレオープンから出るようだ。
小日本の名鉄シリーズもこれではけるかな・・・。

関東拠点の店なのに名鉄っていうのが面白いというか、いまいちズレてると
いうか…。旧型車にこだわるにしても、東急とか伊豆箱根あたりの出してる
方が売れるんじゃないかなと。それとも爺と同じで、モデル化空白地帯の
名鉄に目を付けて、ってことなのか。でもそんなに空気読めるんなら、旧国
が両運ばかり続けてっていうのが解せないしw　わからん。

まあ関東在住でも名鉄好きはいるからな。俺みたいにな。名鉄旧国どんどん
やっちゃってもらって全然かまわないんだけど。

>>472
スポンサーの要望という話じゃなかったっけ？

リトルジャパンって、名鉄3700系の製品化を予定してなかったっけ？

小日本がやると名鉄3700系（初代）製品化！、国鉄63系にも製作可！、となるw

>>475
名鉄はベースキット社だからそうはなりませんw

名鉄だからこそやるんじゃないか
名鉄3700系（初代）をwww

>>477
クモハ41半流・ノーシルノーヘッダーのお供にも丁度いいしね。
そして爺のサハ48を両運化。

塗装はみるきぃ☆ぱすてるのハニーオレンジか？いや、何か違うな。

その流れで行きゃいいんじゃね？
この路線だと関東でウケるしw
蟻はもとより、今や富までもが･･･

新旧合わせて楽しみたいものです

テストショットktkr

>>480
電子総本山見に行ったけど無かった。店頭？

今になって積んでた京急700組んでるんだが、
付属の台車枠に富旧集電用車軸を入れると、きつすぎてろくに回らないのね。
皆さんどうやって解決してます？最悪クロポの台車買おうと考えているが・・・

そもそも軸長が違うんで、リトジャパのはGMがおとなしく良きかと。
KATOは短くて脱落すると思った。

季刊エヌによるとまだまだAL車出すんですね。
しかも毎月出す予定とか。
つか、財布が追いつきませんて。

彫師とオーナーの大暴走ｗｗｗ

クモハ41・・・

良い暴走だな。
でも名鉄のガチファンでなくてよかったとは思う。

実際のところ、名鉄旧型車はどの程度売れているのだろう・・・　生産続けられる位だから、
採算には乗っているんだろうけど。

爺の名鉄ラッシュよりも、小日本の名鉄ラッシュの方が車種的にはツボだが、
肝心の雰囲気としては今一つ（京急230も含め、幕板が広杉w）な上、高い

2両4ｋがそんなに高いか？

プラキットを横目で見てるだけの方の言い分だよ。
金を出した上に時間と手間を掛けて、しかも（腕的に）プラ完成品に出来が劣るのはたまらないって感覚だろうなあ。

ＡＬも3800はまだ見れたが、800は違和感があった。3600はまだマシだったが
古い車両好きなだけで地元民じゃなくて本と見比べただけなんでもっと違うイメージをもつ人がいるかもしれないが

でも、名鉄好きではないが、組むにはとても楽しいキットだったけど・・・。
GMの一部ほど壊滅的に合わないわけでもなし、
ちょっと修正心ぐらいで気持ちよく組める。

手彫りの味というかウィークポイントは一杯あるけど、おかげで塗装も気楽。
ぽってり感がとても旨くいく。
俺はあのレベルでも結構なので、たくさん輩出してほしいな。

ウィークポイント挙げれば、全部で２０両近く組んだからポンポン言えるけど、
楽しかったぞ。

ただし、自分が全く名鉄に興味なかったので一両残らず売り払ったけどｗｗ

名鉄⇒クモハ40⇒半流片運、

つう順番で出すそうだね。
じっくり待たせてもらいましょ。

クモハ40って改良品になるの？

動力爪が変更になるはず

左右の板で高さが異なるとかのポカは勘弁してねと

>>496
爺のキットがまさにそれだったよな
改良するたびに寸法がおかしくなってく
伊豆急100とかもう(ry

旧国ﾏﾀﾞｰ?

来年リリース予定

いつの来年だよw

来月だったら良いのになぁ。

「来年もののワイン」ってジョークを思い出したｗ

>>502
一瞬「来年の酒屋」と思いかけたw

「明日という日は永遠に来ないんだよ」って、
「明日本気出す宣言」の子を悟す親のセリフ思い出した。

>>504
やめろ、もうあのトラウマは思い出させないでくれ。
…といいつつ全話録画してあるが。

反応してくれたのにアレだけど、
ごめん、さっぱりわかんない。

>>505
糞ｺﾃ死ね

>>506
何か…おかしい。

言われたくねえ

>>504
「明日、おばあちゃんのお見舞いに連れてってあげるから」
と母に言われていたのに、前日のアルバイトで疲れて寝過ごしてしまい、
母が一人で病院へ行ってしまいました。
帰って来てから「叩き起こしてでも連れてって欲しかった」と言ったら、
「今度は連れてってあげるから」と言われましたが・・・

今度という日は来なかった。

17年前の、こんな出来事を思い出しました。

ばあちゃんそのまま退院しちゃったからなあ

てっきりﾊﾞｰﾁｬﾝがｼﾞｰﾁｬﾝになったのかと

10年前の10年後が今なんだよ。

10年後の10年前も今なんだよ。

名鉄電車が3月予定だから旧国は初夏くらいかね？

夏かぁ…まだちょっと先なんだ、大人しくもうちょっと待つか。

てっぱく記念限定で、クモハ40074仕様1両キットなんてのも面白そうだな・・・。

つ鉄コレ

久しぶりに鶴見に行ったけど、自動ドアが静かになっててｼｮﾎﾞｰﾝw

>>519
ｸﾞｺﾞｧｰｰｯﾞじゃなくなったのか？

気にしたことないw

また名鉄だすんかいな

こりゃ当分戦前型旧国は望めないな
その間にボナと富の73系でもいじっとくか

もしも、209系のようなドアチャイムが鳴ったら嫌だなｗ

ホームドアの警報音でも馴染めませんが。
ATSのチャイムではもっと（ｒｙ

今度はクモハ12の2段窓プレスドアが付いていたりしてｗ

貫通扉でもカッコイイ！

アンレールの販売元「赤い汽車」サ仙台空港鉄けんど７２１系のＮ化ば聞いてみた。

�@鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入らどの事。床下機器も鉄コレ同様サ扱えら。
�Aプラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはどりあえず付つもっけてみて？ゆらい様だば接着剤で固まなぐてどの事。
�Cパンタは市販の物が取り付つもっけ可能。（２つ穴ど言ってたはんで自慰製品？）

結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
早ぐ買って！数が減ってでゃ。

age

保守

クモハ40の続報がないね・・・。

クモハ４１、６０、クハ５５等半流車各種は更に先だな
台所とどちらが早く製品化、シリーズ展開するか楽しみw

いつになったら出してくれるんだ？旧国片運ｗ

>>533
来年

いつの来年ですかw

20011年くらいにはもう出てるんじゃねーの

>>535
来年って言ったら平成23(2011)年に決まってんだろ
支那人かお前はwww

>>537
それは小日本に言ってくれw

>>537
平成2011年までには出るんじゃないかと期待。

ずいぶん前から「そろそろ」って話だよねｗ
もう設計終わっている、金型彫るだけと聞いてから何年たつだろう

出ないまま会社解散w

少しずつ売れる小物で繋いで、旧国は恐らくこれからもずっと引っ張るんだろうな。
こういう世の中だから仕方ないけど、一体何年待たされるんだ？
釣竿の先の人参だよ。

黙ってても売れるアイテムだからだろうな。売り上げがピンチの時の為に取っておいているように感じる
こちらは年とっちまうよいい加減（笑）

もう何っ度も言われてるけど、それ逆だろ？1人1セット買えば十分な
珍車希少車の類を次から次へと出して、売れねえ、次弾の資金がない
ってどんだけＭなんだよ。まず旧国、それも両運でなくて片運出して
複数買いしてもらって、余裕できたらそういう少数派にチャレンジしろよ。

ホントに出ないまま潰れるぞ。

複数買いしてもらうには、複数買いできるだけ潤沢に製品を市場に提供しないといけないわけで。
市場に潤沢に製品を提供するためには、手元に生産資金が必要なわけで。

>>543
だからその資金があったときに片運やっとけばいいのに
ジリ貧負け組み一直線な気がする

旧国片運出したら、もう大物の手持ちがなくなっちゃうからじゃねえの？
まあ、いずれにしてもリトルの判断が間違っていると思うけどね。

出さずに終わったらお互いが不幸だｗ

金型の発注方法が変わるらしいよ。
それが上手く行けば金型にかかる経費が削減されて価格に反映されたり特定車両のキットも可能になるそうだ。
長い目で見守ろうぜ。

>>546
ソースは？

名鉄ならすでに特定車番出ているけどね。
ここはうまく彫り士のおじさんを炊きつけるとか、
下回りは各自工夫で選考販売とか。
そもそもリトルジャパンを買う客層はそれでもあまり問題ないような気がしますが。

誤）選考販売
正）先行販売

ハイザイ氏、結構いろんなコトしゃべるからそれじゃねの？

名鉄の特定車番云々より、肝心の出来を何とかすべきだ！
幕板幅の広い名鉄ALもどきｲﾗﾈwww

名鉄と京急230の彫師は勘弁だな
旧国の彫師が一番いいけど、高いらしい…

旧国の彫師は2人いる

230は、寸法ミスもあるが、何せ似ていませんでしたからねぇ・・・　前面の印象が良ければ、
数編成は揃えたかもしれませんが・・・

以前鶴見にて、万引き野郎を店主がとっつかまえた瞬間に出くわしたんだけど、その時の店主の武闘派っぷりに正直ひきまくった・・・；
自分以外にも真っ当なお客がいたんだけど、正直気まずくてすぐに店を出たよ。
なんかそれがトラウマで、それ以来行ってないんだよね。

>>555
ハイザイマース氏が武闘派になる瞬間見てみたかったw

個人事業主にとっての最悪敵なんだからぬるくてはやってらんないって。
当ったり前だと思うが。

へらへらしているだけの立場と違うって。

>>556
基本的にあの人はきっつい性格というのは見えるじゃんｗ

>>555
見てらんないくらいの武闘派って・・・
ボッコボコにして川に沈めたとか？

鶴見川近いしな。

ストレス溜まってんだろうなぁ

武闘派店主と執拗なまでに客をガン見する嫁サンじゃなきゃ個人鉄模店なんてやってられないだろうからなぁ

山のフドウが動いたか…

山のブドウかと思った

ハイザイマース、ハイザイマース・・・・と言いながらニコニコ顔でフルボッコ

コワイヨ

芋のＳ氏とのバトリングが見てみたい。

>>555
超見たい、いいなぁ。

超ハイザイマースw

逝きにくくなった

逝く前に行くんだ

盗む気が心の隅にでもない限り、行き難いなんて。

久々に行きたくなったw
だが買いたいものが無い…

架線柱でもいいじゃまいか

大体この手の話は出くわしたその人が万引き犯だったりするもんだｗ

心にやましいことがなければ行きづらいなんてないわけだし、窃盗犯
は捕まえて当たり前。

万引き犯はちゃんと代金払って買ってる正当な客にとっても敵なんだぜ？　

♪ハイザイおじさん

>>574

そりは「　ハイサイ　おじさん」！！！　　　　　＼（｀ω′）

>>573
それは最もな話。

が、それら万引きと同じと思われつつ見られているのかと思うと、微妙な気分になるねぇ。

ま、どこでもそういう風に警戒されてんだろうね、実際会計済ませるまでは。

半流片運ﾏﾀﾞｰ?

漏れも待ってるんだけど。

>>577
>>534-546

>複数買いしてもらうには、複数買いできるだけ潤沢に製品を市場に提供しないといけないわけで。
>市場に潤沢に製品を提供するためには、手元に生産資金が必要なわけで。

一度売れ筋の金型できれば、再販で稼げると思うんだけど、あれってクロポとかと同じ簡易金型
なのかな？それにしたっていつまでも店頭（倉庫）を占有する不人気車種より、片運みたいな複数
買いが期待できる車種の方が生産資金も早く回収して、次の金型彫れる（常に在庫する＝潤沢に
製品を提供する）ことができると思うんだけど。

身延の低屋根半流片運とかやってくれないかな。爺から作ると屋根幅違ってめんどくさいんだよね。
大糸のシルヘッダ無しとか。爺に気兼ねして被らないの出してるって話もあったけど、爺が出して
ないので売れそうなものも、両運以外にもっと他にあるんだよね。

もはや旧国キットに愛情さえない爺に気兼ねする時代でもないだろうw
作ったモン勝ち

クモハ４３の２両セットなんてどう？
クハ47用にトイレ部分のヘッダ、シル、ドア、車端で囲まれた一角を
選択式にしておいて、顔と妻をセット、屋根は適当に削れでどう？

>>582
欲しいは欲しいが、半流を差し置いてそんなの出されても・・・

>>583
いや半流でもいいんだけど、４３なら42の屋根が使えるし、
メーカーのリスクを抑えて編成にできるセットができる。

トイレ部コンバージョン、屋根加工が許容されるなら
半流も同形2両セットいけると思うんだけど。

モハ、クハ2両分の屋根、側板、ガラス彫るより
共用型1両分掘る方がリリースしやすいと思うんだけどな。

本当のところ、なぜ旧型片運出さないのか不思議だ。
事情はそりゃあるかもしれないが。

リトル設立当初から、出す出すってアドバルーン上げておきながら
あれから何年たったんだ？

はいざいます店長に聞いてもきっと答えてくれないだろうけど。

ダスダス詐欺

>>580
金型屋への支払いを待ってもらえるのか？
運転資金を銀行から借りたら利子がつくし・・・

> はいざいます店長に聞いてもきっと答えてくれないだろうけど。

　武闘派と分かった今、訊くことさえはばかられる

さすが総書記

>武闘派と分かった今、訊くことさえはばかられる

てんちょ「新製品、だと？…フ…この私に勝てば教えてやる…！」

無手勝流w

師匠、ｴﾋﾞﾌﾘｬｰ電車はもう勘弁してつかぁさい。

では次回からは味噌カツ電車を製品化します。

いちごスパ電車いいよね

手羽先電車の付録小冊子いいね！
だが90ページもあると小冊子と呼べないよな

名鉄旧型車はよくわからないが、冊子があると色々キットを買い漁りそうで怖いなｗ

誰かがkキャプってうpしてくれるよね

>>597
武闘派店長がおまいの自宅を（ry

>>597
μ鉄はハイザイマス氏の管轄外じゃね？

氏の管轄は？w

名古屋以外。

名古屋はオーナーの管轄。

オーナーは名古屋出身なのか？

ということは、京急、旧客、旧国、バスが氏の管轄ということか。
旧客に関しては大手の富が新規製品に手出ししたため、今後は展開が望めなさそうだな・・・。

７０番台の客車があるじゃまいか

プロポーション完璧なスハ32系とか。やられたらやり返せ。

>>604
戦災復旧車なんて1両ごとに違うような車はプラには向かない件

>>605
それやると　鉄コレでクモハ40半流　なんてヤブヘビな結果になりかねんw

富と爺で出た以外のﾏﾆ36フルラインナップとか

とりあえずだまされたと思って旧国片運を、なにとぞお願いします。
オーソドックスなんでいいんです。間違っても合いの子とかまた
斜め上行くようなのは（ry

そしたら出てきたのがなぜかモハユニ61の2両セットだったりｗ

もうプラで或る列車やっちゃえよ

http://y.upup.be/?VInyKNiq5T

飯田線の旧型国電シリーズみたいな題材なら、鉄コレでも出せない様な気もするけど・・・

>>611
大体あってる

>>609
いかにもありそうだよなw

京急700形が4両セットの他に先頭2両セットも別売りされてる理由って何？
1000形みたいに2両一編成の組み合わせなんてかつて存在したっけ？

>>615
つ［３連］
つ［琴電］

>>616
そうか、琴電か(`･ω･´)！

> つ［３連］

これは先頭車2両あってもどうにもならんがな・・・・・・・・・！まさか4連とセットで購入して3＋3にしろってか(`･ω･´)！

って700が800形みたいに3連で運用されていた時期なんてあったんだ(´･ω･｀)
えらく加速の良い700形だったんだろうね＞3連

抜かれた左派は1000の中間に入れられて4M2Tで使ってみたけど
こっちは加速が著しく悪くなったので、結局はずされて元の鞘に収まる。

まぁ、元々700形は2M1Tで1000形と同等の性能になるように設計されてたからね

俺は700形は8両組み立てたから、模型で3+3もサハ入りの1000形もやれるよ

700は3連こそが本来の姿。
設計時は3+3の4ﾀﾞｱで本線のラッシュの切り札、昼間は3連で普通に使う予定だった。
そのためMTMで一番性能が生かせるような設計になっている。
どうやら登場当時は全Mの1000だとコストがかかるから、イメージとしては阪神みたいに、
地下直通・優等と本線普通で車両を分けようとしていたらしい。

ただ、登場当時は本線のホームが4連までのところが多く、
3連で製造すると手に余すことから、暫定的にMTTMで製造、
その後ホーム延伸が完成次第、必要数のMcだけ増備して3連にすることにした。
ところが、優等用だった1000が全Mで普通としても万能に使えてしまったので、
結局1000ばかりが増備されて、700は性能が生かされないままになった。
さらに冷房化の時に機器の構成上サハが抜けなくなってしまい、
普通にも優等にも使えないから大師に流れて結局廃車。

700ちゅうと花形運用として通勤快特の12連のイメージが強いけど、
あれは4扉のいうメリットはあったものの、加速は鈍くて使いづらそうだったねぇ。

>>620
> 700ちゅうと花形運用として通勤快特の12連のイメージが強いけど、

700の12連？
その時代の700見たこと無いから分からないけど4+4+4の12？
あと一次車と二次車が連結されることとか頻繁にあったの？

> あれは4扉のいうメリットはあったものの、加速は鈍くて使いづらそうだったねぇ。

MTTMの700は高速域の加速はなぜかよかったらしいから
むしろ快特とかでその性能を活かせた気がする。

平日の13Ｂは少なくとも700系×３本。

>>621
> 一次車と二次車が連結されることとか
700形の中では運用の区別はなかったから当然あり

>>623
�d

>>420
700は空転することも多かったし
冷房載せて重くなってからはブレーキの利きも悪くて最悪だったらしい
大師で使う分には申し分ない車両だったみたいだけどw

>>625
その大師線も臨海部の工場が減ってめっきり混まなくなった…

>>626
でもな、金かけて地価化するんだぜ('A` )b
一時はそのまま運河を潜って羽田空港まで延伸する話さえ出てた

>>627
川崎縦貫線？だったかが乗り入れる計画もあったね。

まあどっちかというと京急がやりたいというよりは行政主導の事業だからね

みんな大師線こそが由緒ある京急発祥の地ということを忘れすぎ(´･ω･｀)

>>630
その発祥の区間がごっそり経路変更になっちゃうのは悲しいね…

ここいつから京急スレになったんだ？

>>632
>>615からw
まあﾊｲｻﾞｲﾏｽさんとこは京急鶴見だし「製造部」は小島新田だしｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

>>631
投球もそうじゃんw

川崎縦貫する予定の地下鉄(名前忘れた)と一体で整備する全線地下化計画は、
そもそもの地下鉄が市民からの反対ｗで凍結中、事実上復活しないと思われる。
もともと市は標準軌ではなく狭軌でやりたかったらしく(新百合ヶ丘かどっかでも直通がやりたかったらしい)、
京急は全くもって消極的だった。そりゃま、メリット無いしねｗ

今やってる産業道路の地下化も京急はほとんど金は出してないハズ。
大師線に関しては、京急は「行政がやるなら勝手にやってくれ」って態度を貫いてる。

いずれFGTが実用化されるだろうからそれからでも遅くないだろ＞川崎地下鉄と大師線相互乗り入れ

>>635
川崎地下鉄は小田急多摩線とも直通する計画で、車庫も唐木田を借りるつもりらしいからねぇ。

産業道路の地下化にしても、主目的は道路渋滞の解消じゃないか？

小田急と京急が相互乗り入れする日が来ると思うと思わず胸が熱くなるな

>636
二代目車両も大失敗作に終わったFGTは当分実用化されそうにないが。

>>639
低速域限定のFGTならまだまだ大丈夫。
問題は新幹線にも乗り入れをもくろむ高速域のFGTで・・・

いつも思うんだけど、FGTって何でそんなに必要なの？
３線軌じゃ駄目なの？

アホ丸出し発言でスミマセンが・・・

>>641
トータルコストと工期の問題でしょ

>>641
> ３線軌じゃ駄目なの？

ホームと車両の間隔が一定にならないという罠がある。
まあ山形新幹線みたいに車両からホームに向けてステップを出しても良いけどさ・・・

3線軌条は線路中心がずれる＝建築限界もずれるので
単純にはいかない。

なるほど、そういうことね・・・
しかし、特に実用化されてもいない複雑な機構を、
一般の通勤形に導入するのってのもコスト的に見合うのだろうか・・・
ま、京急は反対だろうねぇ

高速道路の過大な予測とかダム建設のあり得ない数値改ざんと同等で
実現可能性はどうでもよくて建設の大義名分になるから使ってるだけでしょ

相変わらずの土建屋国家

さて、風の噂によると名鉄シリーズ一通り終了→両運旧国再生産→片運発売らしいが

小冊子付のキットを以て名鉄は一通り終わったのかな？

さよならLJ

旧国片運は少なくとも年内には出ないね

またも「来年」か…。

「来年もののワイン」って小噺があったなそういや

>>635
川崎縦貫鉄道（？）は起業廃止となった筈

旧国を後回しにされて名鉄シリーズが乱発されているが、このキットは何か他の私鉄車が作れるのかな・・・。

豊橋鉄道　　なんつて

>>654
名鉄からの譲渡車以外では、京福ホデハ1001が3800系と基本寸法同じだよ。
（結構細かいところは違うみたいだけどw）

>>654
富山地鉄の譲渡車
ただしタイホンその他改造がかったるい

リトルジャパンの話題ってここよりも
類似スレ（旧型国電を模型で楽しむスレ・板キットスレ）
の方が盛んにされているよね。

一体本当に片運旧国出す気あるのだろうか？

少なくともクモハ42の金型はもう無いようだ。

まじ？

まぁ、駒分割して再組にはほぼ実用をなさない状態なんだろう

クモハ42の金型は潰してない&潰さないって。
旧国は富の床板が使えなくなったんで、
今自社製のを開発中で、それに時間がかかっているんだって。
プロト(?)の金型見せてもらったけど、細かいねぇ。

床板が出来たらまず40&61を再生産し、
その後で41&55をノーシル⇒シル付⇒ヘッダ付の順で発売するとのこと。
残念ながら中間車は出ないらしいです。

以上、初鶴見でお買い物の際に店長さんから伺った話でした。

じゃあ42はそのあと？

> ノーシル⇒シル付⇒ヘッダ付の順
ここが思いっ切りガセっぽいw
（「ノーシルノーヘッダ⇒シルヘッダ付⇒リベット付の順」の間違い？）

42はまだ在庫があるとのことです。
私も今回のデマに踊らされて慌ててバルクを買いに行った訳ですが、
店頭には1列2列共にトータルキットの在庫があり、結局此方を買いました。
床板が出たら、バルクで上下揃えるのもいいかもしれませんね。

>>664
ちと勘違いしてるかも。
ヘッダって、リベットの頭の意味じゃなかったでしたっけ？
だとしたら今の今までずっと間違えて覚えていたらしいorz

>>666
> ヘッダって、リベットの頭の意味
ちゃうちゃう…
シル＝窓下帯、ヘッダ＝窓上帯ですぜ

つけたし
省略せずに言えば「ウインドシル」「ウインドヘッダ」ね。
シル付でノーヘッダという車もあるよ
（例えば国鉄オハ35の一部とか、リトルからも出てる名鉄3600とか）

>>667
は、恥ずかしすぎる…穴があったら入りたいorz
とは言え聞かぬは一生の恥。
教えていただきサンクスです。

>>669

顔真っ赤だぞ

>>669
穴があったら入れたいくらいだ

鉄コレで発売されるかも知れないし、兎も角、この順番で順調に発売して欲しいですね・・・　

>>668
もう慣習というか内部用語だからそれで通用してるけど、
意味を考えたら「ウインドウ（orウインドー）シル/ヘッダー」と表記する方が的確だよね。
「風」じゃなくて「窓」なんだもの。

いや、重箱の隅つついてるんじゃなくてさ、
自分が子供の頃、本気で「風」のことなんだと勘違いしてたのでｗ

>>673
むしろ「ウインドー」の「ー」を技術用語表記の慣例で外したもののような気も。
（「ヘッダ」「シリンダ」「モータ」「タイタンパ」とかと同様：でもちょっと違うんだけどね）

鉄コレは一体成型キット？、リトルのは板キット、と住み分けが出来ると思う。
もしも、鉄コレでクモハ40半流が出るのなら、鉄道博物館とのコラボ限定品になりそうだね。
それだったら、先手必勝で、リトルが鉄博仕様のをキットを1両単位で出せばどうだろう？

しかしながら、鶴見店は色々と工作派御用達パーツが揃っているね。
店を覗くついでに、何か買ってから帰るというのが習慣になってしまっているｗ
富の73形床板・動力を沢山ストックしてあるので、何かのついでにリトル旧国バルクを購入するということもあるね。

>>671
アッー

>>675
鉄コレとは完成度もこだわり方も違うし住み分けできると思うけど

キットを組まない（組めない）人間はリトルは買わないから住み分けは
できるが、商業的に成功するのは段違いに売れるコレだろうからなあ。

爺の塗装済みとか、リトルの神的合わせの良さとか、キットメーカーが
これからキット始めようという人間の為に色々がんばってるのはよく
分かるが、肝心のそのユーザーが「鉄コレキタ！キット組んでる奴
ざまぁ！ww」てな反応が大半で悲しい。

創る楽しみ、なんて言おうものなら、鉄模系スレですら笑い飛ばされる
昨今だが、本当にもう作る楽しみは苦しみ、ﾒﾝﾄﾞｸｾにしか感じられない
ようになっちゃったのかねえ。

いっそのこと、鉄コレも未塗装キットで出せばよいものを。（ブックケース同梱のではなく）
4弾あたりの17ｍ旧型国電は色々と応用がきくし、瓦礫パーツ次第では70系ボディなども色々活用できると思う。
あとは、動力だけではなくトレーラー床板や床下パーツとか。

完成品だけの鉄コレではなくて、商品のラインナップには加工する楽しみも備えたものもあって欲しいですね。

>>677
鉄コレ自体もそんなに利益が出てるようには見えないんだけど…

鉄コレが出るとキットが叩き売られたり
まあキットが安くなるからありがたいけど
自分で好きなようにいじって組むのが楽しいんだけどね

>>678
未塗装で同価格でも買う？
塗装済みだから鉄道模型やってない人が置物的に買うようなのも含めて数が出る
未塗装で数が出なきゃ値段を上げるしかない

自分はKATOやTOMIXの新型通勤車ばっかり買う人間だけど、
たま〜にキット組むのもいいものだと思ってるよ。　
良いキットあれば、つくってみたい衝動に駆られるね。　
そういう人は意外といると思うよ。

だからこそリトルに期待してるし、
完成品も最近は極力、総本山で買うようにしてる

>679
全部未塗装にしなくても、少しだけ工作派向きに未塗装単品晒し売りをしてくれればいいんだけど。

中国相手にはそういう細かい手続きが大変だからなぁ。

無塗装にだけしたいのに、新規金型起こしてきて違うとか平気であるようで。

鉄コレでも私鉄無線アンテナに4個も金型発見されているｗ

>>681
>>682も言ってるが「未塗装やるなら1ロット全部未塗装」なんてことになる
でもコストは下がらなかったりするから小売価格なんて考えるだけでも恐ろしいw

>>682
前回の金型探してくるよりも新しく作った方が早い、なんて思ってたり
まあ下手すると前回の金型は屑鉄で売ってしまったのかもしれんけどw

前回の金型なんか、とっくにビルや橋げたに化けとる　　って感じかも。

旧客はもう出さないのかね？
GMが新作を出しそうに無いだけに重宝なメーカーだったんだが・・・
やはりオハユニ61が富と被ったのが痛手かも。
オハユニ61が後期だったらそこそこ売れそうなんだがね。

被るとか後期とかそういう問題じゃなく、なんで旧国にせよ旧客にせよ
一箱買えば腹いっぱいっていうような、そういう車種ばかり出すのかと。
もう何度指摘されたことか。

オハユニとかスユニとか両運を5箱も6箱も買うコアなマニアはそうそう
いないぞ。

中の人に学習能力が欠如してるんだろうか？

あのクオリティのスハ42でも出してれば今頃・・・

まあ、メジャーな車種だと近頃じゃ「どうせ蟻（富・過渡読み替え可）が
出すだろ」で、スルーされてしまう危険性も高いから。
これは出ない、買っとこうと思わせて、せめて１箱だけでも持ってって
もらえるものを、と中の人が考えるのも無理は無い。

後発参入でなおかつ小規模、さらに、もはやマイナーなキットとあって
はいろいろ考えすぎちゃうのも仕方ない。よくやってると思うよ。
とりあえず新作出れば、１箱だけでも買わせてもらうよ。

>>688
そこで1箱だけ、だから後が続かないんだが
何箱も欲しくなるネタじゃないから

で以下ループとw

「だからさっさと片運旧国を出すべきなんだよ、俺○箱買うのに」

が抜けてますよw

そこで度肝を抜くモハ30キットの発売ですよｗ

豊川モハ30か。

もっはー！
きっはー！

ヒットandラーン

でもキット離れが進むこの時代にバカ売れする可能性は
限りなく低いし、どんな車種でも赤字覚悟。
でも片運は少なくとも発売するみたいだね。

まあ総本山の塚になってる完成品を沢山買ったら
少しは金型の資金の足しになるかな。

>>691
もしそれをほんとにやったら最低でも5箱10両は買うぞ？
そして気が向くたびに1〜2箱ずつ買い足す。





・・・え？　モハ30って17mの方じゃないの？ｗ

爺のキットをリニューアルみたいな方向でラインナップしてくれると嬉しいのは俺だけではないはずだ。

>>696
「爺への遠慮からそれはできない！」と店頭で断言してたからなあ・・・

１両で済む両運転台車もいいが、現実的に数の多かった片運転台車でないと駄目だと思うんだけどねぇ。
　
じぃえむへの遠慮かぁ。
言い切れるだけ、良いね。

鈴木の親父さんが存命であるうちは義理立てするんじゃないの？

楽しませて貰った側だから、創業者への配慮は当然かな。
しかし、大山の店に行ったのがなつかしいわ。
たぶん、改装されたあとだろうけど。
いまでも本拠は大山だよね？　駅近くみたいだけど。

>>700
旧大山店とは反対側の北口すぐのところだね

そこまで配慮するなら
最近滅びつつある小林イラストをパッケージに採用してほしい

>>702
小林さんの年齢や体調的にそういう仕事頼んで大丈夫かどうか・・・
クモハ42のキットレビューはかなり好意的だったから頼めば書いてもらえそうだけど。

そういうことをすると、Ｊｒがグチャグチャ五月蠅い。

本家がパッケージリニュで少しずつ小林色（というか先代色）から
脱しているから、とくになんも言わないんじゃない？
爺コピーだ！と騒ぐのかな。

爺クロポの地方私鉄（運輸省規格型）キットみたいのがいい。
名鉄あれだけやったんだから、川造バリエーションキットとか
西武、小田急、琴電なんかの自社製造タイプなんか欲しいね。
ガレキ潰しになっちゃうかな。

>>名鉄あれだけやったんだから
「できれば大好きな名鉄しか彫りたくなーい！」
という型師なんだからしゃーないｗ

>>703
TMSに毎号連載状態だし
毎月新製品が出るわけでもなし

数年に1個くらいならやってくれそうだけど

あの箱絵と説明書のイラスト見てるだけで買いたくなってくるんだよな
小林イラストを捨てる爺の見識が理解できない
中の人は模型作ったことないんだろうね

おっと・・・
鉄道形式がわからずに誤申請するJｒ．の悪口はそこまでだ。

それ本当ならひどいな

趣味的な興味は無くていいけど
商材の知識を勉強しないような経営者は失格だろ

なんか、作る楽しみをわかせてくれる絵だったよね。

>>709
何を今さらw

祐天寺のレイアウトって何年工事中なんだw

>>706
> 「できれば大好きな名鉄しか彫りたくなーい！」

と豪語する割に全然似てない名鉄を彫る型師

　どうせ似てないんだから俺は自由形私鉄にアレンジするつもり
　買っちまったからには捨てる訳にもいかず、せめてもの有効活用ということでw

>>708
店主が嘆いておられました。
かつて自分が籍を置いていた会社の体たらく、さぞ情けないんでしょうな。

車庫のキットを初めて買ってみた。
だいぶ「各自創意工夫」が必要そうなキットだな〜

それがまた楽しいと思う
自分だけのものが作れるから

「Ｎ」誌最新号の広告によれば次期新製品は名鉄3900だそうだ

>>717
似てれば期待大だし買うと思うが、
似てなきゃ･･･

　ｲﾗﾈw

車庫…
ガレマニのことか

3800あたりはまだ見れたが
800あたりは悲惨だった

3600あたりでちょっと持ちなおした感はあるが3900どうなりますか！

>>719
単に瓦礫のことじゃね？

　ガレマニなら車庫狂となるw

もー名鉄ｲﾗﾈ
自分、3XXXの差がよくわからん。

ガレマニの琴電20とか組み始めたら、いい加減鉄コレで出てくれるかな。。。

>>722
流線型なのが3400系「いもむし」だよ

そしてなまずを3400と勘違いする>>722なのであった・・・

『いもむし』も『なまず』もあるが、最近の名鉄は
3XXX系あるから、興味が無い人にはわからないのだよ！

以前、総本山で聞いたKHKがほしい。

>>726
とりあえず今の3R車の事は忘れろ
旧名岐系以外の旧型1500V車はだいたい3XXX系だ

そっか。そのうち芋虫もリトルから出るんだな。
動力とかどうすんだ？
でもｱﾘｲのよりはいいだろうから、買うけどね。

久しぶりに小日本の公式見てたら

>◎当店レイアウト上の展示物を窃盗した犯人へ!!
>至急、展示物の返却を。

の文字が。武闘派店長の店から盗むとは大胆な。

>>729

総本山ではなく祐天寺
ちなみに公式ではない

>>728
　今の小日本の名鉄ＡＬ車群の出来じゃ、芋虫作っても到底蟻には勝てない
窓がはめ込みかどうかとか、それ以前の問題

　彫り師が名鉄好きか知らねぇが、それにしてもあまりに似てなさ過ぎる

GMのカスタムキット辺りを彫ってた人が道楽で作ってるんじゃね？

>>732
OK
クモハユニ44あたりを担当らしい
あとピットロードのウォーターライン

〜SkyWave〜

名鉄3900系はいつ発売されるのだろうか

迷惑スのキット組んだらええやんか。

>>735

桜が咲くころらしい

850なまず を簡単に作れるキット発売

あまり関心無いみたいだね

>>738
それが本当に簡単に作れるのかが問題。
歪んでバリだらけだった800付属の正面パーツの流用ではなく、新規に作り直しているかが知りたい。
素組みでなまずが作れるなら嬉しい。

前面自体は８００キットのまま。
側板、屋根板はあらかじめ乗務員ドア（と、その分の端部）が切り落としてあり、ただパーツを接着するだけでナマズが作れるようにはなっている。

屋根板は、前照灯ステー省略、ベンチレーター取り付け穴開口部ガイド付き。
側板も、乗務員扉手すりの形状を実車に合わせて修正、客扉引き手の彫刻追加。
（これ専用ではないけど、木製客扉も２枚付き）

パーツの精度に対する不満はどうしようも無いけれど、共通加工ポイントはあらかじめ板の方で処理されているし、８００のキットを２つ用意してさらに余ったＴＣどうするねん（８３１にしてもあと１両余る）といった諸々を考え無くても良い分、ハードルは低くなるのかな。
胴受は各自工夫になりますがｗ

>>738
大手私鉄に、たった２連２編成しか在籍しなかったこんなマニアックな車種を
プラの板キットでＮ化してくれるだけでも有難い話よ。ましてや前回が前面と
側板が合わなかったり、屋根に段差が出来たりしたけど今回のはそういうのは
修正されてるからね。
東郷のショールームの人も親切な対応で色々教えてくれます。

とりあえず名鉄はいらない子

>>742
まあまあ、そう言わずにｗ

>>742
名鉄が売れなければ旧国片運が企画のまま終わる可能性が高まってしまう…

そう思って3800、800、3550の1次・2次、さらには京急700、230、スユニまでお布施しましたが、
もう待ちくたびれました。

あなたはまだまだお布施が足りてません。
601,2,4 831 3652 3651 3505 850
とそろえていけばくたびれる暇はありません。ｷﾘｯ

旧型国電が出るまでネタなしだな・・・。
何年たったんだろう・・・。

みんなそう思いながら冬眠してるんだろう。

個人でもプラキット作れる時代なのに。
何しぶってんだかとも思ってしまう。
仮にも、店構えてるんだろって。

いや、小日本はかなり頑張ってる方だろ・・・
無理言ったらかわいそうだがな。

ただし、何故両運から先に製品化したかについては(ry

やっぱり叩くんかいｗ
ったく・・・旧ｋ（ｒｙ

そりゃあ、数ハケるはずがないと素人目にもすぐ分かるものばかり出されたらねぇ。
旧客もそうだけど、なんであんな複数買いできないものを選んじゃうのかと。

商売のセンスが素人以下なんでしょw

何度目のループか分からんが、複数買いできないような珍車希少車の類を
出すのは、とりあえず最低ひとつは買ってもらえるという期待からだろう。

メジャーなの出して被ったら全然買ってもらえないってこともあるだろうからね。
特に完成品と被った日には、こんなスレにいる人間はともかく、完成品>>>>キット
だろうからね、現状。

まあ片運旧国は確定らしいんで、初のまとめ買い商品かな。初回からたくさん
打っといた方がいいですよリトルさん。すぐ掃けますよ。

>>753
確定してるのはもうずっと前なんだが・・・

あれから5年くらい経ったような

何年も前から「来年出る」って噂があるｗ

こんだけ言われたら小日本も迷惑だろｗ

そして噂のまま今年も終わってしまいそうだな。

金型彫るだけやろ？
出資募って、還元すればいいことだろうに。

出資するだけやろ？
同志募って、発注すればいいことだろうに。

さっさと、旧型国電片運転台キットが出ますように。

>>760
「来年」には出るよ。きっと。

>>761
2012年か…

>>761
いつの来年(ry

製品化予告を出しておいて、いつまでの出さないのは尿を思い出させるなｗ

＞いつまでの出さないのは尿を思い出させるなｗ

いつまでの→いつまでも　

訂正スマソ。

大森メーターという（ｒｙ

懐かしいねぇ。

旧国片運マダー？
現状完成品、予定品も含めて欲しいと思うのこれしかないんだけど。
あと川造とか。名鉄みたいにガンガンバリエーションを展開して。
早くしないと鉄コレでやられそう。この手のは箱ではなく板がなにかと
便利なんだよね。いじくるのに。お願いします。

もういい加減旧国片運出してくれ。
俺は欲しくもないし買わんけど。

だってｒｙ

鉄コレか？吊るしのそのまま眺めるか、塗り替えくらいで楽しむならいいけど。
旧国完成品は鬼門というのを、富の失敗で見てると思うが。

…まあ、蟻の流電のような自由型でも売れるくらいだから、とにかく完成品なら
買う、安けりゃ買うっていう人も多いのかもね。

70系みたいにサッシをガラス側表現にしたら糞、とか
50系ではサッシは良いけど窓寸と屋根長エラーで糞、とか
鉄コレの旧国に良いイメージは皆無だなあ

　　　　　　GreenMax鶴見店・・・・

保守

名鉄3900系４連キットが楽しみだが、3800系ほかのキットに見られた幕板幅が広過ぎ、頭でっかちのスタイリングならｲﾗﾈwww
鉄コレの３倍の値段ぼってるんだからせめてスタイリングには負けるなよ、小日本www

作る楽しみ分が入ってるから高い、と考える人はもはやいない、と。

そもそも鉄コレと比べる人だと、たとえベストなスタイリングであったとしても
小日本のキット買う人は少ないでしょ。キット組めないか、あるいは3倍の
値段出すのが惜しいか。もっともらしい理由付けて結局買わない気がする。

>>774-775さん、楽しみですね？

月16日（月）頃発売予定
●名鉄3900系 晩年仕様 未塗装板状キット4両セット　8,610円
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/04/3900-4-d67e.html

旧国はマダーん？

旧国は小日本からはもう出ないよ

せめて再生産してくれればなあ

また名鉄か
そろそろ スカーレットスプレー でも発売せんかな？
黒歩？ 一時だけ売られたって、後で欲しくなっても手に入らんじゃね

A君の名鉄のスカーレットとB君の名鉄のスカーレットは（ry

クロポの赤もSR車以降ぽい色で万能ではないと思うけど。
AL・HLならもっと赤っぽい、クレオスのレッドとシャインレッド50：50か
既製スプレー使いたいならモンザレッドあたりか。どのみち妥協できなく
なって自家調色になるんだから。

大須序のアサヒペンも入れてやれ。

>>778
再生産すらしない、できないのならもうイラネ

>>775
>そもそも鉄コレと比べる人だと、たとえベストなスタイリングであったとしても
>小日本のキット買う人は少ないでしょ。

スタイルで勝ってるならリトル買うだろ常考。
ただし、今のところ鉄コレで造形が大外れって話はあんま無いんだけど。
どっちでも許容できるなら、安い方・・・結局鉄コレ買うことになるのかorz

>スタイルで勝ってるならリトル買うだろ常考

だからそれキット組める人の常識。組めない人や貧乏な人はそう考えないの。

旧国は車端窓の寸法がアレだったのと（ノギス厨という愉快な人が現れて当該スレ
が荒れたというか楽しめたというか）、屋根板の長さがイマイチだったというのが
あったけど、値段考えればどちらも許容範囲と俺も思う。

ただ、そのまま飾るならいいんだけど、なんかいじくろうとすると板キットっていうのが
便利なんだよね。とくに旧型車は、それこそ同一形式なのに同じ形がひとつもない
なんてのもザラにあるし。数少なくなったキット向けの素材かと。

>>スタイルで勝ってるならリトル買うだろ常考

>だからそれキット組める人の常識。組めない人や貧乏な人はそう考えないの。

　組めない人、貧乏な人云々はともかく、小日本の名鉄ALに関して言うと、とにかく幕板幅広杉w

　３８００系だと１ミリも広い。側板は１ミリ上部を削り、雨どいを作り直すと程よいスタイルになるが、
正面＆連結面は貫通路との位置関係で同じような工作が通じないのでどうしたものかと思ってる内に鉄コレで
元名鉄３８００群が…

　小日本の名鉄３８００は近鉄５０００風のフリーランスに、床下機器はドナーにするつもりw

230の顔、あれはどうにかならなかったのか。
2両作って萎えた。あと4両分買ってあるけど棚の肥やし。

230には本当にがっかりしました。出来が良ければ、両数購入したでしょうけど、
あれではちょっと・・・

あの彫り師にはもう引退してもらったほうがいいw

とりあえず旧国片運出せ。１０年は待ったぞ・・・

>>790
来年にはry

>>787-788
実物を知らない世代のﾎﾞｸには無問題だがね。
まぁ空港線の3両分しか買わなかったが…

>>790
10年待てたんだからじゃあもう10年くらいは待てるよね？

あと10年は戦える。

>>793
10年後も旧国片運はまだ出てないかも知れないがね…

だから小日本から旧国は出ねぇってば

10年後じゃ需要ねぇよw

10年待つならその間、志を持ってマメに工作してりゃフルスクラッチの技術も確立するだろう。

Ｎでフルスクラッチなんかするならいっそ12mmに転向するわい。
小日本の旧国はどっかの老舗と違って作る楽しみいっぱいだから、期待してるんだがな。
小さいかも知れないけど濃いマーケットがまだあるんだから、動く気のない爺に気兼ねする
必要なんかないんだよ。

>>797
しかしその頃にはハイザイマス様がリアル爺になってorz…かも。
だから早く出してほしい罠。

>>797
気兼ね云々じゃなくて購買層の薄さと動力の問題でしょ

アイテム選定が悪くて自爆して資金不足してるだけでは？

Nでフルスクラッチなんかやっててごめんなさい

>>800
京急700はアイテム選定がよかったほうなのかなぁ？

>>800
ﾆｯﾁのﾆｯﾁまで完成品の今、ｷｯﾄならではの味が出せてしかも売れるｱｲﾃﾑとなるとやはり難しいんだと思います。
だからこそｷｯﾄへの回帰や新規層を開拓するような会心の一撃を期待したいところなんですけどね。
どんな特徴を持った車種をどんなふうに展開していけば広く受け入れられるのでしょうか？

だから同一形式でも差異が有る旧国を、複数買いを期待できる片運から
徐々にバリエーション展開していけば広く受け入れられるはずだが、それが
出ない。なんでだろ？と何回ループしているのか。一番売れそうなのを後
回しにしてるんだが。

京急も名鉄すらも被ったが、旧国、特に40、50系あたりはガレキか爺のキット
しかない（40、50系のようなもの、の完成品はあったが）。
一番安定して売れると思えるものだけどね。

戦前型は鉄コレで出しても微妙な造形になりそうな事は、何となく読めるだけにね。
クモハ11400や他私鉄戦前型とかを見ていると。

名鉄の次はモヨモタやろうぜ！
流石にここへの追撃はないだろw

車両によってはオレンジ塗りすればクモハ60と組めるし

>>806
売れねぇｗｗｗ

似てない名鉄ALよりは阪和のほうがまだいい
ただ、阪和は台所が狙ってそうw

阪和型は、錦林車庫が殆どの形式を製品化してましたね。

阪和はまず実車の凄さをもっと啓蒙してからでないと

三峰口でその凄さの片鱗は感じることができる。

>>808
ずっと前に板餐棺でちょっとやったね。確かに。台所が本格的にやるかどうかは知らんが。
>>809-810
でも今じゃ、錦林物は大半が売切で買えない。再版もやる気ない？
そこそこ名前が売れてるのに鉄コレでも出そうにない阪和はANBかも。
>>811
インポ38？

>>803
それがわかってたら話題がループしない罠w
住宅事情が塗装を困難にしているところが多々あるから、キット回帰は難しいかと。
ウチでは幸い塗装できているけど、いつ近所から怒鳴り込まれるかとハラハラしながらやってる・・・

>>804
仮に安定して売れたとしても、それ即ち数がたくさん出るとは言えないわけで。
未塗装板キットというだけでもう市場が小さくなってしまっているからね・・・
それに商品の種類を増やすことでバリエーション展開を進めたとすると、
パイが大きくならない限り一種類ごとの売れる数は少なくなるんだが？

>>813
>パイが大きくならない限り
それが間違いの元。もう新規参入組獲得なんてことを考えず、今キットを
作ってる人に訴求するものを出さないと。
自分で言ってるでしょ。　>キット回帰は難しいかと

どんな神懸りなキットだしても買わない人は買わない。それは不器用で
組めないとか、組めるけど時間が無いとか、塗装が無理とかいろいろ。
完成品なら全てクリア。この時点で完成品を超えるような売上なんて無理。

だからこそ現にキット組んでる人からもそっぽ向かれるようなのは避けて、
とりあえずは二つ、三つでも買ってもらえるようなの出さないと。
両運じゃあそれはキツイ。片運なら切妻、半流でそれぞれ二つ、計四つ。
両運四つ買うマニアはそういないでしょ。うまく種類を増やせば、売れる数
を増やせることもある、と。

京急７００形（登場時）、改番後は旧６００形の非冷房４両編成は何時出してくれるの？

ついに鉄コレでクモハ43が出ますね＞静岡ホビーショー
まごまごしているうちに旧国のキットの枠が埋められちゃうよ

てか事実上死亡だろ。

いろんな情報が入りすぎるハイザイマース氏が、結局優柔不断なうちに
斜め下から槍がぶさっさっておしまいと言う

大よそ想像できた流れ。

いいよいいよ(^o^)

GM鶴見から離れてリトルジャパン旗上げしたときに、
「片運41＋55作る」って豪語して、結局あれから何年経った？

地元の京急はともかく、なぜかにゃごやの赤いのばかり出すようになって、わけわかんなくなった。

ドアが選択式だったり、窓ガラスはめ込み式、ライト点灯対応、同梱パーツも豊富で、板キット界に
第２の波がやってきた！と当時はワクワクしたもんだがなあ〜。その方向性、鉄コレが出たとしても
組み立てる楽しみを残すって意味では俺は未だに間違ってないと思うんだけど。

オハ61系だって、拘る人はトミックスじゃ我慢できないでしょ？

こだわるも何もオハ６１系ではリトルがどこよりも出来がいい。

なのに本人はやはり自信がなくなってしまって、もう出す気は無い。
オハオハフから出せばなんてこと無いのに、妙な制作魂（理性計算不可）で斜め右から入っちゃったもんだから
最終的には凄くいいシリーズになるはずがやはり頓挫。

もうすこし自分のディレクション力に自信持ったらいいのにな。
結局、元から商いなんて下手なくせに詮索して、避けて回ろうとして直撃喰らって眩暈して終わりになっちゃったよ。
富から出されようがアリから出されようがいいくらい、自分に横暴にもなりきれないということにはなったな。

何と言うもったいないキットシリーズ。

ハイザイマース店長今何を思う？
いや、何も思っていないか・・・・？！

旧国ファンの期待を一番わかっている人だと思っていたのだが。

ファンの期待をわかってたらこんな結末にならないと思うけど

まさかクハとモハの２両セットで動力つけて１万前後で売ろうと
かんがえてるんじゃないのか

出来が良けりゃそれでも買うけどね。




バルクパーツを

>>814
プラモ屋がそのスタンスだよね
船とか戦車とか、同じアイテムを何社も被ってもリニュ版のリニュ版とかで出してる
従来のキットよりここの考証が新しい、ここの表現が優れてる、というと好きな人は買っちゃうもの
完成品があるからやんない、他社がやったからやめる、なんてのは鉄模だけw

>>819
「もう設計終わってます（ｷﾘｯ」と言ってから5年以上は余裕で経ってるw
あんときの自信は何だったんだろうね

>>822
Nで鋼体化客車の台枠切継部まできっちり再現されてるんだもんな
床下だけでも分売してほしいわ

竜頭蛇尾

名鉄を乱発し始めてからおかしくなってるような
しかも合いが悪くシャープさが無いダメキットだし

たとえば店長の頭の中での試算として、
万が一発売してコケたら取り返しがつかない（店をたたむ）位の恐怖感があるのか？

長い目で見れば完売すると思うのだがそれに耐えられないのか？

>>829
LJブランドとベースキットブランドは型師が違うんじゃなかったっけ？

旧国型師が京急700と旧客
名鉄型師が京急230
だったか

旧国型師だけでやってくれればなぁ

>>830
そりゃまあ零細小売店にはインジェクションキット開発は荷が重そう
お大尽のスポンサー見つけるかなんか儲かる副業でもやるか
作詞作曲しまくって印税ガッポガッポとかw

>>832
やっぱりそうなのか
京急230も前面があまりに酷すぎた

同じ内容のことをいろんな言い方で繰り返すスレ

さっさと発売しないからこうなる。

テストショットはかなり良かったのに…

残念です。

>>835
名鉄以外の売れそうな新製品が出ればその無限ループも止まるのだがねェ。

>>834
京急230は過渡に期待！･･･できないか
すいません、妄想です

腰板をプラ板で増しときなさいｗ

>>840
必要なプラ板はちょっとだけだから、何か切り出した廃材でいいよね
廃材増〜す

>>841
つまらないダジャレである。

山田くん>>841の座布団2枚持って行きなさい。

もう２枚も座布団残ってないでしょ。

>>843
よくあきないね。

当の本人が自信を持てないんじゃ、新規どころか再販もおぼつかない。
それならいっそαモデルあたりに金型を引き当ててもらったらどうか。

名鉄シリーズは要らないけどね。

床下機器更新して両運車をとりあえず再生産するって言ってたのに
それすらまだやってないね。

>>822
61系のオハオハフ、今ならまだ勝機あるのにな。
勢いづいてる過渡から出るのも時間の問題かも知れないが…

半流片運だって今ならまだ間に合う。最後のチャンス。
鉄コレで出ちゃって、それがそこそこ良かったらもう終わりかも。

>>849
鉄コレの場合は、出ても次にまた生産するか分からないから、ある意味いつでもチャンスありと言えるかも。
でもヘビーユーザーは、鉄コレ出たとたん、一生分買い込んじまうけどね。

>>850
> 一生分買い込んじまう
（笑　…えないorz

てんちょ、臆病だから逆に出さなくなっちゃうかも。

鉄コレを一生分買い込んじまうのが、果たしてヘビーユーザーなのか
どうか。塗り替えくらいならともかく、切り貼りするのは一体ボディでは
つらいし。旧国に関しては、キットはそのまま組まれるものばかりでなく
切り継ぎやコンバージョンへの部品供出という役目もある。ゆえにキット
が強いジャンルだったんだが。

>>850
窓枠が車体側モールドなら、という前提での話だろw

旧国片運、オハ61系、出すなら今しかないだろう。儲が離れないうちに・・・
そもそも鉄コレは板キットじゃないからね。富技には真っ向から思い切りぶつければいいんだよ。
ここで一発、初志貫徹の意気込みを見せるというのは企業イメージとしても悪くないはず。
収益性では負けるかもしれないけど、零細メーカにとっては勝負に勝つことが重要。
これがブランディングに繋がる。
（ワールド工芸は分かってるっぽいけど、ＧＭはこの辺が分かってないんだな）

小日本はもっとわかってないw


やっぱり大陸での日本の蔑称なんかを社名にしたのが良くない
まずは社名変更からw

>>855
収益出なかったら確実に小日本終わるぞ。
ありとあらゆるジャンルの模型で塗装済み完成品が幅を利かせてるご時世に
同一スケール、同一車種のキットをぶつけるなんて自殺行為だろ。

何も出さない現状では既に終わってるようなもの

とも言える

>>857
少し前の書き込みくらい読んでからレスしたら？

あと、「収益性」と「収益」は別モノ。

>>856
武闘派店長がよくもこういう支那的視点の蔑称を受け入れてるのか理解出来ないw

0番は大日本、16番なら中日本って感じでしょでしょ？

>>861
Ｚゲージだとマイクロ…
あれぇ？

店長に片運キット出すかどうか直接聞いてみたいが、どうせ答えないんだろうな。

だいたいどういう形態でだすつもりなんだろう？
クハ、モハ１両ずつ、それともクハ、モハ２両セットなのか？

えっ、今でも出すつもりあるの？

出さないで、開発費の回収しなくても潰れないこと自体が不思議だ。
まぁ、量産はさらに費用がかかるから赤字が膨らむかもだが。
不安なら、限定販売からはじめれば良いのに。

>>866
結局なにも出来てなかったてことでは？
そんなら開発費なんてかかってないもの
金型彫ってしまってたら無理でも生産するだろうけど

最初にノーシルノーヘッダー車から出し、次いでシルヘッダー車、そしてリベット付きが出るというのを聞いた頃はまだ夢があったなぁw

半流は、来年あたりになるのかな？




















鉄コレ。

>>848
オハ61系が過渡から出ても、例の窓枠ガラス側表現になるでしょう、きっと。
俺はＮの旧客の窓枠はアルミサッシ改造車を除いて車体側表現のほうがリアルだと思うんだよね。

てなことを考えるに、今や、拘る向きのための旧国／旧客の市場環境は実はリトルジャパンの
独壇場なんじゃないのかと。ということですよハイザイマースさん、積極的に行こうよ！！！

切継ぎで片運車作るためにバルク沢山買っちゃったよ・・もう。

自慰のﾏﾆ44が枯渇してる今こそ製品化発表してしまえ！

荷物列車向けのｷｯﾄやればかなり売れそうだけどどうかな？

>>871
ボディキットとして上回りだけ売ればいいのにな
下回りは各自工夫のこと

ホントそれでいいと思うよ。今更トータルキットじゃないと買わないなんていうのは
どうせキットなんか組まないでしょ。
鉄コレ動力もあるし、富その他台車動力+DT13動力台車の組み合わせもまだ可能
だし。動かしたきゃ自分でなんとか考えるよ。

>>874
そもそも両運も2両組トータルキット1万弱という構成は疑問だった
1両だけで十分なのに2両もついて当時はかなり割高感があった

せめて両運の車体だけでも再生産してくれと

>>874
初心者にとっては各自工夫ってのはものすごく敷居が高いからなぁ…
田宮の工作シリーズが軒並み絶版になったのもこのシリーズの醍醐味だった
各自工夫の部分が今では売れない要因でしかなくなってしまったからだし…

かといってキットを組まない連中がキットを組んでくれるようにならないと
小日本どころかプラモデル業界そのものの未来が無い訳で…

>>876
本来ハイエンド用の小日本旧国を無理に初心者対応すべきではないだろ
初心者は名鉄あたりを作れば良いのだし

プラモだって色プラはめ込みのみのガンプラと
手すりエッチング標準の艦船とか連結履帯上等な戦車とか
完全に二極化してると思うが

修正やすり合わせの必要な名鉄こそハイエンド向けで、
パーツの精度がよくて簡単に組める旧国のほうが初心者に
薦められると思うんだけどな。

>>878
初心者でも年齢が若い人は戦前形国電なんてもう買わない時代かも。

東日本の40074も引退して結構経つからねぇ。

またループなネタだが、では初心者向けキットの題材としてどんな車種がいいと思う？

NDC

２０９系東急車輛

箱状。簡単。ローカルでない。

となると、なかなか難しいな。
民鉄車種は、どうしてもローカルになるし。
JRも、全国的な車種って減ってきてるし。

やっぱり国電時代だろうかな。
そういう意味でも旧国はよかったけど、ユーザー層の年齢が高くなってしまう。

まじめに考えると難しいな。

閑話休題。
古い名鉄ばっかり作るのは、完全に逆で、当該地方以外じゃ売れないことがよくわかる。
旧国や客車のキットは入れても名鉄は入れない店も多い。他地方では。

名鉄ばっかりでなく、たまには国鉄型や地元電車出せよ。
もしかしてKQに嫌われてる？

KQなら当該地方以外でも売れるんだ

>>877
>プラモだって色プラはめ込みのみのガンプラと
>手すりエッチング標準の艦船とか連結履帯上等な戦車とか
>完全に二極化してると思うが
その結果がガンプラの一人勝ち、スケールモデル冬の時代なんだよな…

そういや名鉄のキットって問い合わせ先が鶴見じゃなくて愛知になってるけど
ベースキット社は名古屋の会社でLJにOEM供給してるってこと？

あえてワム60000とか貨車に目を向けたら？
腰高感さえなければ富やカトー来ても敵じゃないし、今となっては30年前の金型持ち出すか新しく作れば問題ばかりのカスメーカーがはびこってるくらいだし

出すなら、意外と小さいワムハチだなｗ

それこそ富みたいに「以外と小さい…w」なんて挑発的な宣伝して、過渡が本気出して
リニュされたら一発で終わるだろうが。

でも貨車は実は有望株なんだよな。動力の面倒を見なくていいし。
プラにこだわるとなると有蓋箱モノ限定かもしれないが。

オク見てると名鉄ホムとか、東武ヨとか、秩父ヲキヲキフとかいい値段で
落札されてるし。エッチングパーツもありなら磯タンクコンテナとかよさそう。
デカールも売れるんじゃないか。

>>886
いまは売れてる実数はともかくアイテム的には冬の時代じゃないんだが

>>887-889
貨車はそれこそ「安くないと売れない」からw
瓦礫の貨車エッチングキットとか丸め済みボディにロストパーツにデカール付でも
あの価格に抑えないと売れないから利益なんかでないと聞いた
プラならなおさら

金型彫ったら電車でも貨車でも金額は一緒だから
安くないと売れない貨車はちょっと厳しいんだと思う

安くてもいまさら名鉄彫師作の貨車なんか不要だしw

結局完成品でそこそこ出来がよく、安い鉄コレの一人勝ちでFAと

つまらない世の中になっちまったな
何に使うのかよくわからん怪しげな前面パーツがオマケに付いてた
爺キットにwktkしてた頃がﾅﾂｶｼｽ

いっそ
「何に使うのかよくわからん怪しげな前面パーツ」
だけ分売キボンヌ。爺様。

おっと、スレ違いだ。

クモヤ90・西武クハ1411とかの前面パーツは今でも後生大事にとってある。
初代73キットのクモヤ90のお面今でも充分使えるよ。流石に持っていないが。

私もスレ違いスマソ

↑893の蛇足だが最初期のGMクモハ73キットのクモヤ前面のことね。
配管のモールドがこの時のロットが一番細いのだ。それのこと。

リアルさが逆行している例。ども失礼！

爺キットのあやしい前面、
ぼったくり狂鉄あたりじゃ、1枚100円とかで売ったりしてたぞ！

100円なら安いだろw
奥とかだともっと恐ろしい価格になるもんな・・・

いまはちょっと流用しても「エラーだ金返せ」と大騒ぎになるし
もうおまけ前面と小林箱絵でwktkした時代には戻れないのかな
寒い時代になったものだ

>>896
ワッケイン？

がんばれリトルジャパン！次代の板キットは旧国・旧客からメジャーメーカー真っ向勝負で攻めるべし！
どうせ奴らにはどこかピントのズレた仕様しか作れない。その次は西武の黄電なんかも良いと思うよ。

どちらかというと、リトルの商品化仕様こそどこかピントのずれた…いやなんでもない。

西武出す前に伊豆箱根だろJK　もちろん旧型、元相鉄や国鉄車ごったにして。

>>892他
前面セットていうのもあったな。　爺
でもよく考えるとあの前面で作れるのほとんど完成品で出てしまった。
キットが流行らないわけだ。

>>898
> 西武の黄電
リトル的にはむしろ赤電じゃないか？

>>899
伊豆箱根なんかまさに小日本の王道を行く「売れないアイテム」だろw
そんなのやったら即倒産だよ

>>900
赤電はクロポでいろいろ出てたし応用が利かないからだろ
GMの西武101キットは恐ろしく古いものだから
あれをクモハ40並の精度とバリ展できる仕様で作れば需要はありそう
もちろんおまけパーツ満載で701系や401系から地方譲渡車まで作れる感じで

>>901が西武の車両のことをよく知らないのはわかったw

EF60とかEF67とかEF500とかのディスプレイキットとかやらないかな？
偶然他社動力にハマったりする仕様で。

EF62とかED16とか出てくるくらいだから完成品で出ちまうかも。
ワールドのEF16ボディキットだって、よほどコアな人しか買わなかったろう。

鉄コレ大糸・飯田がなあ、微妙に真ん中外したところから始まった（始めてくれた？）
んだからやはり今、片運を出すのがベストだと思うんだが。

片運、今が最後のチャンスかもね。

名鉄も一区切りだし、そろそろ…

鉄コレで片運２連が出るな。。。

>>902
こういう人がいるからキットが売れないんだよなw
特定時代特定番号車をプラで作るほど数は出ないし
結局エッチングかプラ完かの両極端

>>907
同意

あと「伊豆箱根の旧型車」を製品化するのではなく、伊豆箱根旧型、相鉄旧型コンバージョン仕様の
旧国を出すってのがスジと思う。

>>901>>902>>907
101系キットも悪くないと思うけど、張上屋根→非張上化を何両もやって
701系や411/401系前期を作るのはかなり鬱だな。
個人的には101系・801系・411/401系後期は今の自慰のでいいから、
701系・411/401系前期を出して欲しい。
あとクロポで赤電って「いろいろ」ってほど出てたっけ？
501系しか思い出せないけど…

>>899あたり以降
なんかそこまで言ったらホントに作りたい人は爺改なりガレキなりでもう作ってる
んじゃないかとも思えるけど。今更出してそう売れるものあるのか？

みんな自分の欲しいものが売れるものと勘違いしてるだけじゃ？

>>910
○○出したら売れるのに＝俺（だけ）が欲しいから出して欲しい＝ツンデレなキボンヌ

ということがわかっておりますw

なんだまわりくどいことしやがって






旧国片運と川造各種キボンヌ

>>909
赤電はクロポが501
鉄コレが311、351、451、457

>>913
457じゃなくて471ね
あと鉄コレで1651だな

↑471じゃなくて571だったorz

>>910
既にいろいろ手がけてはいても、リベンジしたい気持ちは常にある。
その素材が、革命的に「組む楽しさ」が詰まった小日本のキット（ベースキット製は除く）
なら尚のこと。

それが面倒くさいという人は、蟻の完成品でも満足なんじゃないかと、そういうことでは？

おいおまえら、小日本(シャオリーペン)なんて卑屈な書込みヤメレ

たー りーべん

>>917
中の人に諭してやれよw

Ｎ系列．

　　　　　　　　　　　 ,. -''´￣` ｰ ､_
　　　　　　　　　　 /　　　 　 　 　 　ヽ
　　　　　 　 　 　 i　r‐''゛゛゛゛゛` ｰ-.ﾉ ヽ
.　　　　 　 　 　 / 彡　　　　　　　 .i　　!
　　　 　 　 　 　 i. r' ,,;;;,,,, 　　;;;;;;;,, ヽ　!
　　　　　　　　　（i ! "..tｪ､.: :. ,ｪｪ､　 l.i'`!
　　　　　　　　　 ヾ!　　　.: 　 、　　　l .l
　　　　　 　 　 　 ヽ!　,r└--‐'ヽ　　lノ
.　　　　　　　 　 　 ヽ.　ヽlｴlｴr' .:　 ,!
　　　　　　　　　　　 ヽ 、 ￣　,. '　/iヽ
　　　　　　　　　_,. -' lヽ　 二　 ,r'　/　｀ ｰ ､
　　　　　,.. - ' ´ ./　 l　 ヽ__ -'　　.,!　　 !　　 ｀ ‐- 、
　 　 r '´　　 　 /　　,.!　/、 .>、　/　　　l　　　　　　 ｀ヽ

　　　　　　「鉄模の歴史を勉強してからモノを言えｗ
　　　　『小日本』とは我等Nモデラーに対する尊称である！」

買って残そう

買いたくても売ってないしw

鶴見行きなさいよｗ

鶴見大吾朗が来ましたょ。

鶴見は天国！！

GreenMax鶴見店

行ってこいよ。

帰って来ましたよ。

行ってまえよ。

蟻のまにまにが残ってた。
ありがとう、小日本！

>>905
中の人に聞いたら、やっぱ「鉄コレが出そうなので…」様子見ぽい。

ツイてないな。

>>932
鉄コレの前は蟻だったな

思い切って出せばいいのに。
外見同じなクモハ51編入車とかクモハ40に比べれば用途たくさんあるんだし。

元々出す気がないんじゃないかと勘繰ってしまう

鉄コレを脅威に感じているのなら、もう終わりかもしれないね。

商機を失った小日本ｵﾜﾀ

自分もキット組む人間なら、鉄コレで出たからじゃあもうキットはいいや
なんていうのが主たる購入層じゃないのは分かりそうなもんだが。

爺の今の姿を見て、もうキットはダメだと見限ってしまったのか。
あるいはにちゃんねるのキットを嘲笑うカキコ見て怖気づいたのか。
打たれ弱いな。
爺ざまあw　小日本ざまあw　なんて言ってる奴は最初からキットなんか
買わないんだよ。完成品でもパーツ取り付けられなくてそのまんま走らせ
てるくらいなんだから。

JNMAでいろいろ面白そうな催事限定キット他見て、まだまだいける！と
思った矢先にこれでは…。頑張ってくれよ。

積んどくモデラーの購入力を甘く見てはいけないｗ

>>933
言い訳なだけだろ
もう出す気も金もないんだよきっと

鉄コレの旧国なんて半端な出来だし、一過性の商品だろ？
鉄コレ買って（最初から買わない）飽き足らない人は、ＬＪのキットを買うよ。
まず、俺がそうだ。
微妙に購入層がズレてるんだね。商機ってのはそんなもんだよ。

むしろ、鉄コレの動力で…と考えていろいろ出してる、台所やあまぎ、ペアハンなんかのエッチング系の金属キットメーカーもある。
プラの場合は初期投資が半端ないから躊躇するのかもしれんが、台所でさえプラキット出してるんだから、頑張ってほしいな。

がんガレよ

>>940
台所レベルの精度なら名鉄ガンガン出してるだろw
旧国は金の掛け方が違うよ

あのさ。金型に関して言えば。
旧国も何もないんだけど。
リベットの再現を言うのであれば、加工工具だけだよ。
　
合いのことを言ってるんなら、そりゃ設計の問題。
金型彫ることにはあんまり関係ないよ。

日本の技術だな。

RMMのクモハ12みたいに、両運車を片運パーツ付きで最初から売り出せば良かったのに。
今から言っても遅いが。

別に台所LDCもリトル名鉄もそう合いの悪いものではなかったと思うが。爺キットで鍛えられた？

いくつもいらない両運、地域限定ｲﾗﾈ人にはどこまでもｲﾗﾈ名鉄、京急に比べると、今までの
ラインナップで恐らく一番売れるであろう片運旧国を躊躇するとは、商売ベタだねえリトルさん。

>>943
金型は面積で金かかるんだけど
クリアだと磨きでもっと金かかるし

面積じゃなくて、体積やろ。
　
あえて面積っていうなら、磨きやけど、そんなもん使う金型材料によってぜんぜん違う。
　
旧国とキッチン、という比較にはつかえねーな。

きちんとしてキッチン

失格

>>948
割り付け面積と彫りの深さでしょ
体積とはまた違う

旧国はドアとか別パで何種類も入ってるのと
何よりクリアパーツのガラスが入ってるのがでかい
ライトなんかも何気に金かかってるよ

台所は車体のハコだけでコストのかかるクリアパーツは作らんし
NDCは細かいモールドの必要なクーラー・床下機器・台車はGM流用
815・817でやっと床下やってきたけどあの形式でクリアパーツが無くて
ピタ窓が純正オプションとかどんだけ金かけてないのかとw

小日本の旧国キットが凄かったのは確かだが、ガレキメーカーにそこまで求められてもなぁｗ
それと、キットに対する思想の違いもある気がする。
ストレートに組むだけで完成品に拮抗しうるものを追求するか、素材としての役割に徹するか。
当然金のかけ方も違ってくるわな。

安定供給という面では例え単価が高くなっても小日本方式の方がありがたい
台所のプラキットは「出してくれるだけ」ありがたいとも言えるが、本気で完成まで持っていこうと
すると結構カネがかかるし、敷居が高いと思う

すべらーぜ

>>951
金型の専門用語、羅列しても仕方ないから簡単に書いたつもりだが。
　
削り込む部分の、面積×深さで体積ってことだよ。
　
まさか、外型部分を含めた体積なんて言ってると勘違いしてないか？
　

もみあげだ

>955
なるほど、よくわかる説明ありがとう。

削り込む面積×深さってことは要するにキャビの容積ってことだな。
言い換えれば流れ込むプラの体積。
ということは板キットとスライド駆使の一体ボディでは
ランナーを加工する手間だけ板キットのほうが
金型代が高くなるってことだな。

>>957
スライド型ってことは、その可動部分もすべて加工だぜ？
ランナーのとこの手間なんか、比較にならんよ。
　
使用する樹脂材料は安くなるかも知れんけどね。
バリ取りとか金型精度落とすとメンテナンスに金かかるし。
条件出しもなかなかしんどい。

話半分に聞かないとｗ

面白半分w

コンテナスレに気になるカキコが・・・

キャビ側だけ作って、溶けた樹脂流しちゃえ。
一応、板状には出来るだろう。

そひここさそ

>>961
もう片運キットどころか再生産すらダメなのかな…orz

鉄コレのクモハ43、比較的出来が良いからね。
この勢いでシリーズ展開されたら脅威だよね。

>>961
最近やけに赤札モンが多いと思っちゃいたんだが。。。


出す気が無いだの商売下手だの言いたい放題だったここの住人さん、
今度は「だから言ったのに」とか得意げに言うんでしょ？？

鶴見だけ？　祐天寺も？

>>966
自業自得なだけだろうにw

廃業するらしいぞ・・・・・。

>>969
祐天寺も？

渋谷で待ってるよ。

涅槃でまつ

チャイナマネーが買収しまつ。

Big5 大中国 (嘘)



なくならないでほしい…ガレージ系があれだけ揃う店はなかなかない

売り時期逃してしまったからな
まあ仕方ないね

名鉄のキットはつい最近まで出してたんだよね
メーカーだけ残してザイマス氏のお店だけ閉めるってこと？

あと5ヶ月のうちにどれだけ行けるかなあ

>>975
正解。
メーカーとしては存続するそうだ。

行けば旧国の床下機器見せてくれるよ。見事な出来栄えに驚いた。

ザイマス氏がメーカー業務に専念する、ってことであれば、
それはそれで悪くはない話だよね。
もしそうなら、店舗がなくなるのは寂しいけど声援したい。

>>977
え？ザイマス氏って販売部門担当で
開発は別の人だって聞いてるけど・・・
ベースキットブランドに名鉄が多いのはその人の趣味だし

>>978
旧国と旧客は、ある程度首突っ込んでいるんじゃないの？

>>977
ということは、祐天寺の店は残るんだね？

店長に会えなくなるのは寂しいなあ。
ハイザイマースが聞けなくなるのも・・・・。

cvnbn

しときくしはくはく

vbnmb,m

としきしはくはくｆ

hmghj.jk./kl/

さつこそひみそみ

xcxcvxvcnvm

さつそこみ

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さつそこひこみ

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そさそひみそひこみもそ

みこもこみね

そさみひそみそひこみ

もまねのるのまるのまめ

さそひみこねもみね

くきのまりのれのまれれ

ひこひもみこみこねみ

１０００げとーで鶴見行ってきまーす！

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