[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part170[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part168[ｪｪｪｪｪ] (実質169)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224618522/

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

　　　　　,,r‐''~´::::::::::::ﾞ~"'''ヽ
　　　 　 ,,r''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ丶、
　 　　／::::::::::::::::::::::::::::r､::::::::::::::::::::::::＼
　 　/　......::::::::::::ｨ:::::::/ ヽ:::::ﾄ､:::::::::........ヽ
　 /:::::::::::,r::::::/ |:::::;/ 　　ﾞ､::l　ヽ::::::::､::::::ﾞゝ
　/:::::::::::/i::::/　 l:::/　　 　 ヽ| 　 ､::::',:::::::::i｀
　i::::::i:::/' |::/　　|/　 　 　 　 ' 　 ヽ::| ::;:::::l
　l::::::|:/　.i/＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ヽ:ﾞ､;::|
　〉::::|/ "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞ|;;;;:::|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　i::::ｲ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 |;;;;:::| 　 |　 久々にﾂﾝﾃﾞﾚ
　|:ﾞN //////.:;イ;:'　　l　､ ////// |;;;;::::| 　 | もうっ！>>1乙なんだから！
　|:;;|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i|;;;;::|　＜ 　早く私の気持ちに気づいてくれなきゃ困る！
　|::::;;.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'::::.}　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|::;;;;;{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 ||;;:::|
ノ::::;;/ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､::>
7::／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

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カタログは今年から次回カタログまでに生産できそうなものだけ
を載せるようになった全く別コンセプトのものだからヨロ。
カタログは毎年出すから、もう前の様な売ってないモデルまで
載っているものは発売しないそうだ。

今度のカタログ全商品載ってない　→　ムショ帰り乙　
というルーチンはさけられたし

＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃

１おつ

1乙

完全版カタログも出せよコラ

1000 名前: 名無しさん＠線路いっぱい Mail: 投稿日: 2008/10/31(金) 21:55:27 ID: xILCIYUS
C59来ボンヌ

ヤタ！
C59、来る。Bonne!

カトちゃんはHOキハ58でもおバカをやらかしちゃったようだな

883のﾘﾆｭｰｱﾙ色を出したら売れると思うのだが。期待するのが間違っているかぁ、過渡じゃねぇ…。

やっと今日EF64-1001と12系を引き取って来た。
久しぶりに塗装に全く問題無い品物だった。
たったそれだけの事なのに…、
なんか目から水が出て来て視界が滲んできた。

「お客様より直にご返送ください」
公式文書で「直に」とかいうか？

１乙↓
http://imepita.jp/20081022/749160

>>11
泣くなｗｗ
一応ちょっと前まで当たり前のことだったんだがな…

>>13
ふざけんな！！






腹へってたから食いたくなってきちまったじゃねーかｗｗ

HPにお詫びが2件も…
だから11月の発売日が発表できないのか〜
加トちゃんしっかりしてくれよ〜
キハの車輪組み立てたの誰？　日雇いバイト？

>>15
味気ないPageが華やかになったよ
よかった　よかった

糞Qのおかげでずるずる発売遅れた上に回収って…
キツキツなスケジュールに糞放り込んだら何かトラブル発生するとは思っていたが、
実際自分が楽しみにしていた車両にしわ寄せが来ると泣けてくるな。
どうなってんだよ、カトちゃん！！

最近の迷走っぷりは凄まじいな

倍の値段とってもよいから品質安定させてくれ
こんなのが続いて会社が倒産したら最悪だ

>>1乙

はづきちゃんねるwww

20系とか心配じゃね？
前回生産まだ2年前だから、そんなに買いそびれてる人はいないと思うけど

白ソニの帯エラー対応マダー？

このままスルーか？ｗ

スルーなら白いクソニック決定だｗｗ

EF64 1001　カプラーの高さが高いのは仕様ですか？

>>22
でも出戻り組とか銀河需要とかありそうだしな

64仙一塗装は特に問題なし？
俺のは前面・側面の繋ぎ目の白帯が若干ズレが大きいのと、白が少し飛んでたけど
最近の過渡だからと思ってそのまま引き取ってきた。
12系は側面少しベコベコして見えるけどこれは仕様？

>>10
883離乳色やってくれたらありがたいが
あの塗装表現むずかしいだろな。
色が違う等の騒ぎになりそうな予感

ﾘﾚ燕も微妙なとこだからな

>>23
帯の太さで騒ぐなよ。買ったけど全然気にしてないし、所詮Ｎゲージだろ。

>>28
テメェみたな糞信者が今の下等を育てたんだろがｗｗ
糞信者が蔓延る限りまだまだ下等は安泰だな〜ｗ

クソニックの回収マダー？ｗｗ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224640370/19
久しぶりに見た・・・

>>23>>29
文句があるなら過度に直接言えよチキン
白ソニックの帯程度はデフォルメの範疇
騒いでるのはお前含むこのスレの一部電波くらい
九州スレでもエラーとして受け止められて無い

まぁまぁ
まったりしようぜ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4772770

>>26
仙一 帯太

12系 経年劣化を的確に再現

昨日1001と12系を買うついでにバックマンのアメ客を衝動買いしたんだが、
チャイナ製で塗装埃巻き込みデフォ、コルゲートあちこち傷まみれデフォ･･･
北斗星DD51・12系ばん物以来、品質低下著しい過渡だけど、
それでも過渡の方が全然品質が上と思えるだけの差があったよ。
もちろんバックマンの方が割高だよ（海外メーカでは安い方だけど）

仙一星〜野に帯太でナニコレ珍塗装

　 。 。
　/ ／ 　ﾎﾟｰﾝ!
( д )

EE64-1001は弊社の製品をお求め下さい。




(蛾

>>24
仕様です
これから出る電機は全て口裂けスカート仕様になります
ご了承ください

首振りスカートになるよりましか…

>>34
ちゃんころの模型しか比較対象になりえぬ下等のゴミワロス

　　 ┌ = = = = = = = = = = = = = = =┬┬= = = = = = = = = = = = = = = ┐
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　　　||　･┌―‐┐　・ ┌――‐┐　･ 　!　i　・ ┌――‐┐　 ･ ┌―‐┐　・ ||
　　　ｌl ● l＿＿_!　 ・　ｌ＿＿＿_ｌ　 ･　 Ｌ i　・　l＿＿＿_l　　・　l＿＿_l　● !!
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　　　ｌl　･ l＿＿_l 　 ･ 　|　|　・ l＿＿___　　＿＿___ｌ　･　ｌ　ｌ　・　 !＿＿_ｌ　･ ||
　　　ｌl　・　･　・　・　・　 |　|　・　・　・　・| 　|・　・　・　・　|　|　・　・　・　･ 　･ ||
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　　　　　> )　> )　> )　> )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　oノlo

>>31
お前さん、下等にメールしたりしたことないだろ？w

全て無視されるだけ。
都合が悪いことは全てスルーのご都合主義。


ま、自分の趣味に対して
「たかが」や「ごとき」とつける矛盾野郎は
この趣味やめれば？w

文句つけるぐらいなら自作しろよ

文句つけるぐらいなら自作しろよ

2重ｶｷｺｽﾏｿ

そうだな、過渡はもっと客の意見をじかに聞いてほしいよ。
他業種不参入、日本製維持、生産効率等、ここの会社は本来、かなり優秀だよ。
今は、鉄道が注目されているから
初心者のおかげでここは不景気じゃないかもしれないけど
客もそんなに馬鹿じゃないからすぐに買わなくなるよ。

かつて、某パチンコ・パチスロメーカーは売ってやる的な態度を持った（ほかにも要因があるが）結果、
大半だったシェアが1割程度のなってしまった。2・3年での出来事だ。

客の意見を正直に受け止める。
今の過渡はこれだけでいい企業でいられることを知ってほしいよ。
いままで、星の数ほどの競争に勝ってきたんだから簡単なことだと思うが。

仙一なんであんなに帯デブなんだよ？

アホすぎ

>>46 自作も出来ないのに、文句だけは一丁前

キハ110いいね！

考証誤りをデフォルメと言ってのける
>31の狂儲っぷりがキモス。

ID:PiEhGAGG　ID:A2ChiJWz　ID:WNdfZMxs
糞信者が今の下等を育てたｗｗ

クソニックの回収マダー？ｗｗ

>>50
模型ごときに必死になるなよ（笑
キモイすぎる
犯罪犯すなよwwww

>>51
自己批判ですね、解ります。

キモイすぎるとか形容詞の使い方すら知らず
犯罪犯すなど重複誤用も知らず
家庭学習の習慣もないらしいしな。

>>51
自己批判乙。

とりあえずここは信者スレなので、信心の無い人は被害者スレへどうぞw

盲目信者が一番悪い存在
どんな物出されてもマンセーマンセーしてるだけじゃダメ
良い物は良い
悪い物は悪い
としっかり言わないとまるで新興宗教のようになってしまう

糞富のEF６５のひさしに穴があいてないのとおんなじようなもんだから
許してやってくれｗ

>>57
64仙一にも空いてませんが何か。

ホント狂信者、原理主義者、盲目信者が過渡をこんなにしちゃった
元凶だよなぁ・・・過渡に言った所で無視するだろうがそれでも
一ユーザーとしては声を上げなきゃ何もならない訳で。


さて64-1001、12系大宮多無にて身請けしてきたけど、皆さん
言われているように1001は白帯明らかに太すぎですなぁ
まぁ蟻64-1001のモーターが逝っちゃったのでちょうどよかったのだが。

12系は、ばん珍と同じ青塗装なので危惧したけどとりあえず塗装に問題は
無かったので一安心・・・年末のオリQもこのクオリティでお願いしますよ過渡ちゃん。

>>49-50
白ソニックの帯に限定した話を勝手に飛躍させるなよ。
この件について、いちいち目くじら立ててる奴に頭おかしいんじゃねえのって言ってるんだよ。
理解出来たかな？。他の件は全く別な話だ。

>>60
お前さんがデフォルメの意味をわかってないのが問題なんじゃねーの？
間違いは間違いであって、それをデフォルメなんて言ってごまかすのはおかしいだろ。
もちろん鬼の首を取ったように騒ぐのもどうかと思うが。
それでも、エラーはエラーなんだから大人しく認めてスルーせよ。

>>60
そんなこといって、蟻が同じ事やらかしたら、全力でたたくくせに。

>>51
つホームから転落

60みたいな盲目的なファンはだめだと思うよ。

ID:PiEhGAGG ID:TWUqGoN8
基地害乙ｗｗ


さて、クソニックの回収マダー？ｗｗ

>>65
諄い

信心のない人ていうより
見境なくすところが巨珍ファンに似てるのぅ
ジャイアンツ愛　原の男泣き　徳光のもらい泣き

>>60
俺は>>49だが、白ニーソの帯についてのみだし、
それも戦闘車の乗務員側開き戸から前の部分に対してなんだが?
最近は、話題を絞ることを「広げる」って言うのか?

1001買ってきた。一般色も一緒に買って気付いたんだが、
加藤の電機ってメーカーズプレート省略がデフォなのな･･･。
EF81は付いてるのになぜ？
あと帯が太いってのは側面だけみたいだな。
正面はホムペの実車写真見る限り正しいみたい。
塗装は概ね綺麗みたいだがライトリムに白がちゃんと乗ってないような感じが
まあプラ完成品はこれぐらいが限界だろうな

58も66も付いてるけど?
古いからだろ？

最近の58はメーカーズプレート付いてんのか？

>>70
2008年のカタログもどきと2000年のやつしか手元にないもんで。
でも付いてないほうが多いと思うが。

EF58はお召しとお召し予備、試験塗装機以外は省略されている。メーカーズプレートが付いたのはEF15が最初か。

今年１月再販の58は無かったと思うぞ
もっと前に買った81のｶｼｵﾍﾟｱは付いてたが

64ｰ37もメーカー印刷してあった

>>60
お前が理解力のない可哀想な輩ということは理解した。


ま、また痛い事を書き込むんだろうな。

EF641001は白帯が太すぎこれでは売れないよ。以前購入した、特製品のほうが
良く出来ている。過渡はちゃんと実車調査しているのか疑問に思う。

あれだけ白い鴎との差異を売り文句にしているのに
先頭車のラインをエラーって何なの？ｗ


回収マダー？ｗｗ

EF64-1001の白帯は実車が間違ってるんだって無理やり納得しようとしてるのは俺だけか？

>>78
無理では。
ばん珍ですら回収されないんだから（仕様との見解）、
それよりずっと全体にきれいな白ソニが回収される理由がないと思う。

＞回収される理由がない

はぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>80
気になるのは、果糖がコストダウンの名目で知っててやってるのか、知らないでやってもーたのか…
そこが知りたいんだよなぁ。
だって、普通に企画時に気がつきそうだと思わん？>ラインの違い

さすがに知らないでやったんだとしか思えないな。
生産の仕組み知らないけど、少なくとも
出荷する分作り始める前に気付くことができなかったんじゃないかと

>>83
社内で良品判定くらいするだろ？フツーの会社なら

昔は検品の判押した黄色い紙入ってたのに最近のは無し…　検品して無いのかな？

もう11月ですよ！　発売日の更新したほうが…　それどころじゃないか（汗）

修理頼んだら

前より悪くなって戻ってきた

よくある話

リコールまで出しだしたこのメーカーは最悪だな。
富にでも買収されてしまえばいいのに

売買する価値ありません




富

組み立てラインのおばちゃんが、車輪が違う事を忘れたor知らなかったで、補充したときかに混ぜちゃったんだろ。

それは組み立て行程のマニュアルの問題でしょう。

>>89

BYE-BYE(^_^)/~ｗｗｗｗなんつってｗｗｗｗｗｗ

>>90
そういう状況を生み出す過渡の工程管理が悪い

うっかりミスだろ。大目に見てあげる心が大事

日本の鉄道模型メーカーの雄であるカトーを叩く奴って日本に嫉妬してる
朝鮮人としか思えない。こんなこと書くと必死でアンチカトーのチョン
どもが反論してくるんだろうなw

そんな甘ったるい事言っとる場合じゃない。

>>88-89
実際　富技の財務状況はきびしいはず
親が常に1000円越　していれば、それなりだが
先日の安値で460円台をたたき出した。それも2番底で最安値がついた。

親が700でフラットなのに対し 金曜終値634で完全回復とは言いがたい。

富技が完全子会社として親から追い出された際にとばしも背負わされたはずだから、どうみてもマイナス要因ばかり。

来年は、HGシリーズと、高額商品の乱発となるだろう。

>>90のおばちゃんはもう閉経したおばちゃんですか？

>>97
いや、逆だね。
来年は安物商品の乱発だよ。
富はもう高額商品の投入は抑制して、安物多売戦術に路線転換するみたいだよ。
これからは安物商品を主力にするんだってさ。（日経ネットより。）

トミーテック、低価格模型の電気部品投入、操縦機・速度計など、節約志向高まり。(2008/10/11)
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7867&NewsItemID=20081011NSS0118&type=2

>>99
ってことはますます鉄コレシリーズに力入れてくんだろうか
売れてるみたいだしね

いっその事下等もそういうのやったら？

過渡は安定経営だから富のように薄利多売路線に転向する必要など無いだろ。
個人的には過渡にも格安シリーズをやってもらいたいと思うが・・・
富ってここ最近は頑張ってきたようだけど、財務的には成功と言える状況ではなかったみたいだな。
だから原点に立ち返ってオモチャ屋に回帰するんだろう。
私が子供の頃は『過渡＝大人向け、富＝子供向け』という構図が常識化していたが、
富のこの路線転向でまたその構図が復活しそうだな。

（ ´ ‐ ` ）ノ 寝言を言っている >>101がいると聞いて僕も寝言を言いに来ましたよ

知恵遅れにとってはばんえつ物語が大人向けなんだね。

>>99
ってことはキハ40シリーズ以降はHG製品が途絶える可能性ありか・・・
市場から枯渇している165系の湘南カラーも、塗り分けラインを修正して
再生産して欲しかったのだが

>>102-103
富信者乙！
どんなに悔しがっても現実は変えられないぜ。
俺も最近の富はよく頑張ってると思うけど、いくら頑張っても利益が目標に達しなければ企業としてはダメなんだよ。

むしろ、既存のHGシリーズの仕様変更・再発売、バリ展でいくんじゃないかなぁ??
やっぱり新規開発となると投資必要だし。

さよならセットは終わりかもね…。

お前シャブ中だろ？

レス安価忘れた
>>105な

富の気動車・電車類の動力台車は構造がありえない
どう考えてもHGとか値段の価値はないポンコツオブジェ
あれが変わるまで、俺は乗り換える気にならない

ある程度のミスは自分で修正すればいいし、手直しできる人なら個人的には現状過渡製品がベターだと思う

>>105
信者とかどうでもいいけど、円高で大打撃受けるのは果糖のほうなんじゃないの？
それこそお客さんはいま大不況のUSとかなんでしょう？
もう少しニュースくらい見た方が良いんじゃね？

>>101
ここ数年は安定経営でもなければ、ずっと薄利多売だから。
そこでこの国内消費の減少と円高となると、異教どころの話じゃないよ。
国内型も外国型も出来の良いのも悪いのも全部売れないんだから。

>>88
現実はお前の期待とは全く逆だな。
富が鉄道模型部門を売りに出すかもよ？
蟻が買い取ったら面白いな。（笑）

>>109
”ありえない”とか”どう考えても”って
書けばいいってもんじゃないよ

新規でHGで出すようなネタもあまり無いんだよな。

>>110
確かにこの円高は輸出に頼っている過渡にとってはかなり痛いな。
これを機に内需重視になってくれれば有難いが。

鉄道模型は一番の稼ぎ頭だからウラン

しかし、どうみても財務ボロボロで
低価格路線ということは、破綻への秒読み開始

ここはファビよってる過渡信者と冷静な過渡信者とに分けられるな

>>105
シャブ中乙ｗ

>消費者の節約志向の高まりで、精巧な高額模型「トミックス」は伸びが見込めないとみて、ジオコレを主力商品に育てる。

お富信者　本当は、「貧 乏」だったんだなw　「ド貧民」だったんだなw　お布施できないでやがんの

「伸びが見込めない」．．．異教本山は早々に信者を切り捨て ｗｗｗ

カーコレ、バスコレ、トラコレ、ジオコレならメーカー関係なく取り込めるからな。

>>113

現物見て比較してみろよ

ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7867&NewsItemID=20081030NKM0043&type=2

>子会社が足を引っ張った。
これ、富技のことだろ

>>118
ほんとおめでたい人だねｗ
ミスタードーナツがリピータ増やすために材料を数グラム減らして5円10円値下げする時代なんだよ？
もしも富が潰れるような時代が来るとして、その時に果糖が生き残ってるかどうか冷静に考えてみなよ…
信者とか言って浮かれてるような時代じゃ無くなってきてる事に気がつこうよ？

ミスドは　あきらかに飽きられて客足が落ちている対策として、
年中セールをやるようになってしまい、２重価格のウワサも出始めたため
セールを減らそう/やめようという考えから 値下げ

だいたい富は値下げるとは一切発表していない。
低価格商品の企画と販売を増やすといっているだけ。

たとえがちがうよ。

いくら富の方が売れてるからって
過渡スレまで富スレになってるとは思わなかったよ

>>118
IDまでファビョってるw

>>123
別にふっかけるわけじゃないんだけど、例えてる訳じゃないよ？
財布のヒモが固くなったときに、どうやって切り抜けていくか、今企業はどこでも必死に考えてる訳でしょ。
アプローチは当然食べ物と嗜好品じゃ違うのは当たり前だけれど。
そういうの見て、貧乏とかさｗ　違うでしょ？ってハナシね。

>>121
おそらくそうでしょう。
冗談で>>112を書いたつもりだったが、本当に身売りするかも。
中国元がドルに連動して下がったら『中国製品輸入商社』の蟻は大儲けだな。
蟻が円高での利益増を背景にタカラトミーに足を引っ張っている『不採算子会社』の買収を持ち掛けることも？

>>126
言いたいことはわかる。
FY08の鉄模市場に対し、消費者が素直に反応したということ。
いままでの、ボッタクリ路線に消費者は辟易

>>127
中華製で共通部分はあるが、蟻の体力ではないでしょ

身売りの可能性は捨てきれないが、とまり木がない。

もしそのような事になって候補としては、サンダ(ryからの援助ではないかと思うが
販売、企画設計子会社となった場合、
蟻製品もOEMとして作ることになる

>>127
利ザヤがデカくなったところで数が出ないし、蟻のようなモデルでは結局大した儲けにはならない。
万が一蟻と富がそんな関係になる頃には果糖はとっくに潰れてるだろうから、好況に戻った時に待ってるのはスッカスカの業界だな。

最近の蟻は貨車2両セットとかやらないね。
セットで売ったほうが単価が高くなり利益が出やすいのだろう。

カトーはコキ106を再生産すれば倒産は避けられるかも？

>>132
その単純な思考にﾜﾛﾀw

>>132
12月再生産予定

>>132
そして尾久にコンテナが

漏れはE217離乳でたら過糖倒産回避にお布施したいと思う。

　とりあえず糖酸はOE'88出してからにして暮。

盲目信者の数で残るのはカトーだろｗ
テストでも加藤くんのママは75点でも褒めてくれるのに
富井くんのとこは教育ママ（笑）だから90点は取らないと怒られちゃうんだ
でも最近加藤くんはイージーミスをしてるから70点も辛そうだけどｗ

>>136
オリＱを何が何でも年内発売って言ってるのは
もしかしたら・・・

>>138
そういえば最近は生産計画も出てないな･･･

富の不振子会社＝ユージン

宝富のIR読めばすぐわかる。

トミーつながりで市況板からのぞきに来たけど、
なんとまぁ低レベルなやり取りが続いているんだか・・・

このｽﾚ読んでるとﾏｼﾞに過渡が倒産するんじゃないかと思い込みそうになるな

>>139
発表は毎月上旬なんだから、もうすぐだろ。

それと、すぐに倒産とかいってるひとがいるが
その論理が通用するのなら、日本企業はいまごろとっくになくなってるよ。

倒産は無いだろうけど、国内向けNゲージ撤退は十分ありえるかと。

「最近はヲタクが細かい事でギャアギャア騒ぐからなぁ」と中の人が・・・

じゃあ以前の価格に対するｸｵﾘﾃｨｰの高さはﾑﾘしてたんかね
競争相手が出て来ると途端に劣勢に成り下がる内部体制だったのかね

>>144
珍塗装を世に出すような三流企業の分際で偉そうに…

輸出が多いといっても3割だからね。
残りの7割は国内、ってことは事実上Nでもってる企業だよ。
N撤退はどうかと、それよりも国内向けHOの大幅縮小がさきじゃない？

それと、今は輸出が不振なようだから、
生産調整の間に品質の徹底向上に勤めてほしいよ。
不利な状況におかれてこそ努力するのが日本の製造業の十八番じゃん。

又聞きなんで情報ソースは?　なんだけどね・・・
言ってた人も下っ端らしいし、N撤退は上の人がチラッと話題にしてたらしい?

>>146
ばん珍をまんまと掴まされた自分も同意見。

C62は最後に作るものって言ってたし
念願のオリエント急行も出せるし
Nゲージではやり残したものは過渡としては
無いだろう

引き際なのか…

>>147
国内向けHOの大幅縮小って、果糖はもうとっくにやってるよ。
再生産はするけど新規はここのところ殆ど無い。
D51-498もうやむやになったし。
タキとコキ，14系客車くらいかね。

さようなら加糖ｗ

ちゃんとユーザーの事を考えて、良い製品を安定して出し続ければ、まだまだ行けるはず。
そういう当たり前の事が今の過渡には出来てないからな。

実物の１５０分の１の精巧な鉄道模型が幅９ミリのレール上をシャカシャカと走る。
趣味の鉄道模型の世界で【KATO】は世界を席巻している。
国内約６０％、世界約３０％のシェアを誇る関水金属のブランドだ。
創業以来、取得した特許は約２０種に及ぶ。（中略）
中国など海外に工場を移転する模型会社が相次ぎ、国内で一貫生産するのは同社だけになった。
だが、会長は言葉に力を込める。
「日本には目に見えない蓄積がある。小さな工夫の積み重ねで一朝一夕にできるものではない。海外移転の気はない」
埼玉工場の自室には交通博物館が主催した模型コンクールの表彰状が飾られている。
ものづくりを志していた４９年、真ちゅうを使った実物の８０分の１の国鉄車両を出品し技術賞を受賞した。
それが【KATO】ブランドの原点でもあり、いまでも技術開発に参加する。
そして、創業以来貨車の値段は５００円のままだ。
「たくさん貨車をつなげて走れば楽しいでしょ。模型は飾りじゃなく走らせて楽しむ。こんな楽しいものはない」
創業者の想いと技術が詰まった鉄道模型は埼玉から日本全国に、そして世界へと届けられる。

>>154
どこから拾ってきたのかわからんが…
国内60％かー
大手3社の他にもGMやMODEMOとか模型を出してる会社は多くあるわけだが実際のところどうだか…

所詮街工場の金型やが己が技術を
誇示せんがために始めた鉄道模型業。


所詮仕事には志なんかもないだろうし、
いつ模型業を廃業してもいいんだろうね。

>>154
24系25型0番代の事で…の改変かと思った

>>149
　OE'88は念願だったﾉｶ？
　どうりで過糖にしては妙な着眼点だと思った。
　OE'88なんか、蟻が真っ先に喰いつくようなﾈﾀじゃﾏｲｶ。

>>154
色々と突っ込みどころが満載ですねぇ・・・・・

いつの段階の記事か判らないけど国内60%って言うのは? だなぁ。

>>159
別に不思議じゃないだろ？
何％だと思ってるわけ？

>>160
考えても見ろよ？
仮にGMやMODEMOが合わせて1割以下だとして、過渡が6割だとすると富と蟻は合わせて3割程度だってのか？
三代大手の富と蟻のシェアが合わせて3割とかありえないだろ？

>>159
>>154の文章って、去年くらいに出たんじゃなかったかな？
何をどうやって計算して60%なのか書いてないのでよくわからんのだけれど。
今までのトータル販売数なら6割は納得できるかな。

年間の売り上げだと4割位。
某中堅鉄模店の2年前の統計だとそんな感じ。
最近は富が頑張ってるから、もう少し動いてるかもだけど。

消費者が望むものを作って売るメーカーの売上は伸びてるだろう。
よって、富が国内トップに一票。

カトの品質は別だよ。

>>161
俺も今までのトータルだと思っていた。
去年だとしても年間６割だと多すぎるな。

この間の週刊「東洋経済」の鉄道特集では、
日本の鉄道模型市場は年間150億、そのうち7割がNゲージ、
さらにその7割が大手3社、ということだったが。

蟻出現前ならわかる数値だけど

>「工房橘としての姿勢」　　
>皆さんに御理解願いたい事があります。
>ＫＡＴＯ製キハ３５系の一件で、様々御意見がありますが、弊社といたしましては様々な御客様のニーズに合わせた加工を施すよう、努力しております。
>従って、メーカーが常点灯コントローラーではだめですといったような仕様の製品であっても、極力御客様のニーズに合わせた加工をいたします。
>そのためには、御客様御使用のコントローラーをお借りして動力調整したり、ライトの光量ＵＰやＬＥＤの交換などを回路の変更まで行います。
>具体的には、ＬＥＤの交換と抵抗からＣＲＤへの交換等です。
>今回のキハ３５系の様に新仕様で発売されたものについては、徹底研究の上であらゆるニーズにお応えできる様に、私財を投じて準備しております。
>つきましては、あのコントローラではだめだとかいうコメントは、お控えくださいます様お願い申し上げます。
>また、お困りの点があってメーカー対応してもらえないものであっても、極力御期待に添える様努力いたしますので、お気軽に御相談ください。
>長文になりましたが、御理解の程宜しくお願い申し上げます。

発売当初、常人の域を超えた勢いでクレームつけてたおっさんが新たな商売
始めました。

ほんまええかげんなおっさんだわ。こんな奴周りの人間はたたくわな。よって
欝になったと。それで障害者手帳もらって毎日模型三昧か。することなければ
ＫＡＴＯたたきか。まじこの人あかんわ。税金や光熱費人並みに払ってから模
型しろよ。

>>165
そのデータから行くと、過渡3、富2、蟻2、ってとこかねぇ?

過渡のシェア、過去販売数で6割っていうんなら納得。

過去販売数の３分の１がコキ１００００だったら笑う。

確か2006年度の売上高だと、富技60億、関水40億、蟻20億位だった気がする。
富技はTOMIX以外の売上を含むし、関水は海外向けも含むから一概には言えないけど、
現在の年間売上１位は富の様な感じはするね。
個人的興味心だけど各社の財務諸表は一度見てみたい。

>>167
鬱で障害者手帳なんて出ないよw

富は鉄道模型なんか一部門でしかないからな
カトはほぼ専業でしょ？その違いは大きいよな

蟻？………蟻ねぇ？

>>171
富宝の一部門が独立して富技になったんだけど…
富技は望遠鏡やコレクションシリーズもやってるけど、売り上げでは鉄模部門が大きいかと。
コレクションシリーズも売れてるが、これも鉄模レイアウトに使えたりするしｗ

果糖は鉄模専業だけど、ここのところそれを生かしてるとは言い難い気が。
専業なら珍塗装やエラーはもう少し少なくして欲しいですね。

>167
顧客ニーズを満たすのは分かるんだが、ツッコミ所がいっぱい。
コントローラがあかんってなった場合、コントローラもいじるんだろうか。

>>170
富技60億のうち、３分の１がむすめだったら笑う。

E217のベスコレまだぁ？

>>154 その数値は売上げなのかな？出荷数なのかな？出荷数ならありそうな気がする。売れた数関係ないし。

さっき、総本山にいってきた。
某欠陥品をとっかえてもらうのが目的だったから。
で、対応は「まだ、部品ができてないから後日配送する」とのこと。
ちょっと不愉快だったのは「申し訳ありません」といわなかったことだ。
かろうじて最後に「ありがとうございました」とはいったけど。
そりゃ、クレーマーのサンドバッグになって大変だけど、
お金もらってんだから、誤ってほしかったよ。

さっきでてた、シェアのことは、予備校をはじめどこでもやってること。
都合のよすぎる数字だが、これぐらいは大目に見てやってもいいよ。

つーか、実際に過渡がNから撤退したとしても、俺は別に困ることはないな。
「コレだけは過渡製でなきゃ」っていう製品が無いのがｲﾀｲわ。

>>177
俺も今日いったが、まぁ似た対応だったな
ただ別に不快には思わなかったな、話し方も普通だと思ったけど

総本山廃棄品に積んであった下等列車ケース（ウレタンなし）がついに消えた

>>180
売れたんかな？

>>179
丁寧だったけど少し笑った顔をされたからね。

ちなみに、オタよりも親子連れが親子連れがおおかったな。
ほかにも、若くてイケメン風のニイサンが友達に「ここって、すごいたくさんの車両がかざってあるらしいよ。」
楽しそうに友達と思われる人に話しているのを入り口でみたよ。

なんだかんだいってもがんばってほしいよ。

>>170
大体あってるね、その数字。
よく言われるのが　カト：４０　トミ：３０　アリ：２０　のシェア

だけどこのトミ＝トミックスのみで、コレコレ系を入れると
カトを上回るとのこと。
トミ３０＋１５＝４５でカトを上回る。
つまりブランド一位＝ＫＡＴO　
メーカー一位＝ＴＯＭＹＴＥＣ

山田君、座布団全部ｍ（ｒｙ

親子連れを2回書いてしまった。すみません。

あらま！　間に書き込みが有った。　orz

>>184は>>181宛てにて早漏

>>181うまいこというね(･３･)

総本山に飾ってある京急が綺麗にお色直しされたみたいだね
もしかしてあれも最後の・・・

EF64 1001号機茶　いいねー！

今日、12系東日本仕様を買ってきたんだけどアルミサッシの剥げヒドくね？

>>189
ロングボデーじゃないの？
ロングボデーじゃ

1001、帯が太い様に感じたが気のせいか？塗装の乱れは無かったが…

>>192
もし1001もロングボデーなら若干帯を
太くしてバランスをとったんじゃない？
ロングボデーで普通の幅の帯にすると
全体的に見たとき細く見えそうだし！
ボデーがギミックだから帯も他のパーツ
も何もかもギミックにしないとバランス
が悪くなるからね！
素顔のTOMIXと整形のKATO

EF64 1001号機茶、よく見るとパンタの造りが雑。
走行音は昔に比べれば高くないか？こんなもんなの？

>>193
富の81と同じ長さだからスケール通りって事は知ってるか？

>>194
64、走りはいつもどおりだね、フラホも良く効くし、そう言われれば走行音がちょっとうるさいね
パンタはこんなもんじゃないの、白帯に至っては・・・・orz

まぁ・・・・・リニュした訳じゃないから相変わらず馬面ですがww

>>195
KATOの64がLで
TOMIXの64がR
ではなく

KATOの64がRで
TOMIXの64がS
ってこと？

>>197
なぜそうなる
EF64は1000番台はEF81と同じ長さであって
tomixのEF81と長さが一致するということは･･･

>>177
ちゃんと誤った対応の仕方をしていると思うがw

64-1000はウマヅラでもなく長くもなく、過渡製にしては問題無いな。白帯はまだ見てないけど。

美奈さん神経質だな

（ ´ ー ` )ﾉ東京堂が弊店しちゃったよ

>>202
まさに慶事じゃないか。
貴様も後を追えw

よっしゃ！記念運転会だ！！

>>193の「ギミック」の用法が怪しい件

車体長や帯幅が伸び縮みするんじゃね？w

>>198
ｽﾏﾝ！
今まで64と65勘違いしてたｗ
ちょっと中央快速線にタックルしてくる！

>>207
よせｗｗｗ

>>207の冥福を祈る

>>207
人のレイアウトを踏むな

211系

>>202
ほんとかよ？
おめ！

秋葉の店舗が休日なのに休みだったってだけだろ。
単純に蒲田のイベントに行ってたただけなんじゃ・・・・

川口や荏原中延、大阪の各店はやっていたのでは?

ってスレ違いだわな。

（ ´ ー ` )ﾉあ〜あ、ばれたか
（ ´ ― ` )ﾉ最近食べすぎでふとっちゃったよ

>>191>>196
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224409758/18
ttp://hissi.org/read.php/gage/20081102/V2tIN1dUbmU.html

http://hissi.org/read.php/gage/20081102/dGNaenY2OGs.html

>>167
過渡に文句言っても無駄だから、自分でやれることはやるわ。
と言っているように読めるけど？何か問題あるのか？？

鬱だから自宅で出来る鉄道模型の仕事は打ってつけだと思うけどね。
167見たいな無神経な人と接して鬱にならなくて良いからｗ

過糖よ。冥土に旅立つ前にゆうサロ(登場時色)出せや。
　今田現役やで。所有EF65123にカラーあわせたいんや。
　ユーロライナーでは富技と過糖で塗装解釈の違いから酷い目に遭ったからな。

　しかし123出し、江戸まで出した蟻がゆうサロに動く気配が無いとはどういうことだ？

>>218
それこそ死亡フラグ立ちまくりじゃんｗ

下等はDD13とDE10をリニュしたあとに倒産して下さいネ。

死ぬ前に蒸気機関車全品再生産してくれ

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　出したら富技墓でナム〜！！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　　 ＿＿_
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　 .　 　|＼ 　 ＼
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7 　 　|　|￣￣''|
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　　　|　|　過　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　　　|　|　糖　|
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　　|　|　之　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　 ...＿|　|　墓　|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　|＼＼i　　　 .|＼
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　＼l二二二二二l

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5120397

失礼、誤爆。
見ない方がいい。

とうとう過渡の死亡まで出るようになったかｗ
まあ　自分で自分の首を絞めているようなものだから
倒産は無くても大幅な縮小だな。

頼みの綱の海外向けがこの情勢では厳しいね。
国内向けは自ら切り捨てたような物だから
今更どこからも相手にされないしｗｗｗｗｗ

（ ´ ‐ ` )ﾉけふは富糞狂信者が多いな

要は国内生産にこだわりつつ現状より２割程度高くなって品質を上げるか
今のようにだましだましのMADE　IN　JAPANで価格据え置き、品質だけあげろと求めるか

俺は前者を取る、いまの過渡の混乱状況は価格と品質が釣り合ってるといえばそれまでだよ

>１７０
http://wave.ap.teacup.com/applet/ooikoujyou/200709/archive
＞今日は、障害者手帳を受け取りに市役所まで行った。
＞帰りに先日行った美味しいラーメン屋さん味壷へ行こうとしたら、
＞お店がつぶれたらしい・・・（netaroさん御存知ですか？）
＞
＞本題に戻って、家内の障害等級がめでたく？上がったので、
＞税等の減免を受けるべく、県水道局＆県合同庁舎に早速申請に行った。
＞
＞いっぱい書き物をしてきたので、疲れました(-_-;)

間違えました。本人では無く奥さんのようですね。
ちなみにうつでも障害者手帳はでるようです。

＞２１７
妻子もちの４０超えたおっさんが『KATOむかつく！』『KATOもう買わない！』
などと病的に騒いだ後に、しれーっと、『直したい人は橘工房にお任せくださ
い！』っなんか違和感感じるんですよ。『自分大好きなんだな〜』と。
同時に、仕事が無かったりお金が無かったり、病気がよくならなかったりでイ
ライラされているのかな？とも思えてしまいます。

>>227 俺も同じ考えだな。
鉄模は大量生産品でありながら骨董品（おおげさだけど）としての性格を持ってるとおもうね。
鉄模も昔に比べて値段が上がってきてるけど物価数準とくらべると低いな。
日本製ならいいものじゃなきゃだめだし、そうなれば値上げしかないよ。

下等は今より価格を20％程度引き上げて品質を向上すべき。
現状のままなら怖くて予約などできない。

ばん物とか個人的に興味ないので買わなかったけど、序でみたらあれは酷い。
オリQも興味ないので買わないが、予約してる奴はかなり不安なんじゃね？

>>230
価格は2割上がっても品質は5分しか上がらない悪寒

名職人を追い出して品質下げたのに
二割値上げでよくなるわけではなない


しかも量販店で２割り３割引きで購入していた
人間が定価でいいから品質上げろにしか
見えない。

>>232は下等でパートしてる閉経おばちゃんですか？

>>232
名職人追い出しだのか？
確信あるのか？

DD13とDE10？富がやれば無問題だろ？

>>234
熟練工(おばちゃんかどうかは?) を大量解雇したって話は
前に出ていたけど。

>>227
今の品質と釣り合うほど今の値段が安いか？
キハ20一般色でさえ塗り分けに多少の滲みがある程度だったのに

>>230
不安は全くないですよ！
予約した人たちは全員
「珍塗装で当たり前」
「普通の塗装でラッキー」
で予約してますから！
珍塗装で発売されても
誰も文句はいいません！
珍塗装覚悟の予約ですから

>>235
DD51とDF50が下等の持ってるから下等で揃えたいんだけど・・・。

>>235 スプリングウォームギアつかっている時点で 幼児用玩具確定

>>240
あれはあれでいいと思うけど・・・DLっぽい音するし
スプリングウォームも調整次第では過渡機と遜色無い走りするのだが
お持ちでは無い様ですな。

外出だが、DE10は3社の持ってるけど過渡が一番走らないんだよなぁ・・・
造形はイイのだが、あの集電のシビアさときたら(涙)



まぁ・・・・・65と同じくでかいけど　　orz

>>241 DE10 や DE15 ED62 EF30 など、ELにもかかわらずジージーとゼンマイ仕掛けの車両は窓から投げ捨てましたが、なにか？

>>242
ちゃんと「萌え」ないゴミの日に出すようにｗ

もう中国でもヴェトナムでもインドネシアでもインドでもアフリカでも
海外の安い賃金で生産しなきゃだめだ。

>>242
おこちゃまにスプリングヲームの調整は難しすぎる罠

>>245
そんなに難しいものか? 調整って、車体ばらせりゃ問題ないと思うけど・・・・

>>242
調整もメンテもしないで投げ捨てちゃうとはなんともったいない
尾久にでも流してくれリゃ買ったのに。

あっそうか!! おこちゃまだから尾久に出品も出来ないし、ロクにメンテも出来なかったんですね
失礼しました〜ww

>>242
（　´　‐　`　)ﾉスプリングヲームでもよく走るし、おとも気にならない
（　´　‐　`　)ﾉ気に食わないんだったらTEXTによる製品化をお待ちください

平日の朝から荒らしている基地害の富信者も 沸いてきました

調整しなきゃいけない時点で駄目だろ
普通に

買った時点で調整しなくてはならないなんて
蟻製品と一緒なのですね。わかります。

品質と信頼のロマンあふれる(ry

富スプリングヲームの調整は上級者向けオプション
蟻車の調整は必須

割引店で割引価格で買えるのはお店の努力であって
下等の努力ではない。
定価店と割引店の話を引き合いに出すのは話がずれてるよ。

しかし、今下等が値上げしても品質が前みたいに戻る保証はどこにもない。

仕事に対する責任なんて全然ないんじゃないかな？

出してやるだけ喜べよ。
そんなスタンス続けてるような会社だしね。

>>248
>平日の朝から

今日は祝日だぞｗ

でも果糖は値段の割には品質高いと思う
現状では富と果糖の品質を比較したら富の方が品質は高いが富は品質以上に値段が高い
果糖は富と比べたら品質は低いがそれ以上に値段が安い

（ ´ ‐ ` )ﾉ >>東京堂は値段も品質も高いよ

>>254
あのね、池沼くん
今日のことだけを言っているのでは　無いと思うが

>>242

格上げ時の出雲をやるには異教のDD54が無いと・・・

富の品質はいいのは認めるけど。
でもHGだったり日本製じゃなかったりで不統一だよ。

過渡も一部の機関車が大きすぎるがゆっくりだが改善はしてる。
振り子・FW等、積極的な技術投入も好感が持てる。

となれば、印刷精度・塗装の向上がやはり課題だな。
仕上げだけ（それだけでも大変かもしれないが）を改善すればいいんだよ。

>>250
買った時点であきらめなくちゃならない珍塗装のばん物買っちゃったのね・・・

>>258
DF50で代走入ることもあったから再現は可能>20系出雲
20系牽引対応のDD54の方は製品化されてないんだが

前の品質って
具体的には何？
64ｰ1001や白ソニックは
過渡の標準的な作りと思うけど
白線が太いや塗り分けミスは別問題として

>>259
不具合続出、対応は全て闇改修かユーザー任せの新技術導入には全く好感が持てない訳だが。
客はモルモットじゃねぇんだよ。

>>263新技術導入で不具合なんかなかったが
振り子だって脱線するとか言ってる椰子がいるが俺のはダブルクロスでも脱線しないし

>>264
いいから351の初回ロット買ってこい

>>264 脱線しやすいのはローフラじゃね？ま、ファイン使えばより脱線らしいが。

>>266それを忘れてたｗ

古くはサロンエクスプレス東京の伸縮カプラーとか＞人体実験の歴史

リニュキハ82初回は黒歴史

メイクアップパーツも今じゃすっかり黒歴史
あれの場合は逆にいろいろ応用出来そうな車種沢山あるのに・・・

技術じゃなくて販売方法だが、伝説も今じゃ黒歴史
ベストセレクションもいずれは(ry

>>270
そうね？まずはＥ２３１系常磐線用きぼんぬ
かっこいい旧型スカート、うすグレー台車枠
ＡＵ−７２５Ｂをセットにして。

>>264
E351初回品は、必ず脱線していた。
しかも原因が解らず、再生産で闇改良された。

しかし、果糖ってなんで始めたことを長続きさせられないのかねぇ？
レジェンドだってさっくり出なくなったし。
なんだかんだ言って結局近鉄がトドメさしちゃったんだね。
0系大窓とか出してからにして欲しかった。
まさにレジェンドなのに。

>>270氏の言うようにメイクアップパーツも即終了だったね。

碓氷峠も62や42が出るわけでもなく終了だったし。

その日の気分で生きてるのか？カトちゃんの企画部は…

何か新しい仕様を開発すると、ゆーじ爺から褒美が出るとか

>>275
うちの会社じゃないんだからｗ

>>274
もう持病というか、こうなるともはや過渡の本質だね。
これは死ななきゃ治らないと思うよ。

番代によって仕様違いが当然だから、混結したい漏れは過渡の４８５系なんか買わない。
一般型気動車だってそう。

やべぇw、次の新しい企画が予測がつかないw
次はいったい何をやらかすつもりだ

>>264
N700の時には公式な　開　き　直　り　のコメントが(序web経由とは言え)出た訳だが知らんのか。
お前一人の使用感なんざどうでもよくて、不特定多数の使用環境で実際に問題があったから騒がれたの。
一番の問題は過渡自身が問題を認識したにも関わらず｢そういう使い方はしないでください｣でケリをつけた点。
試作も機構検証も不十分でしたごめんなさいとは一言も無かったよ。

下等製品の正しい使い方ってなんだろうね
S字はダメとか
他社の線路はダメとか
他社常点灯パワーパックやKC1はダメとか

押入れの肥やし？

>>278鉄博シリーズも心配になってきたｗ

>>278
品質は現状維持で値上げ

かもねww

短パン削除

負けて目覚めることこそ最上の道だ！

>>274
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ三種は総本山2Fに全く展示されてない件…

>>280
展示ケースに入れて眺めるとか

今着用してる制服報告　冬セーラー服(スカーフの色白）
今着用しているスカートの色・長さ報告　濃紺無地４０cm
今着用しているブラの色報告　ピンク
今着用しているブルマーの銘柄・色報告　ファッショーナー濃紺ライン入
今履いているソックスの色･長さ報告　白３８�p
昨日のオナニー回数報告　２０回

>>264
ボデマン振り子のキハ283も脱線頻発だよ
383も多分、、、

>>280
共通性のないものを作ることでユーザーを自社製品に囲い込もう、とか妄想してるのかもしれん。
そういう意味では蟻みたいなコバンザメ規格の方が随分まともだな。

>>288 俺のキハ283は、どこの貸しレに持っていっても脱線しない

>>258
異教のDD54は3次型なのでタイプが違うよ

>>288俺も２８３持ってるが問題ないが…
俺のがたまたま問題ないだけか？

>>272
ザワーズ死ね

（　´‐　　`)ﾉ>>288　君の頭にもんだいがある

整形失敗しちゃったんだな・・・

奇形きめぇｗ

383でボデマン＋振り子を始めて購入＆走行させるのだが。
トラブル頻発してほしくないな。

なにも振り子だけが問題ではないでしょ。

バキバキに折れた電連付きカプラー
自社製品ですらメルトダウンする常点灯システム
結局元に戻したローフランジ車輪
自動解放機能搭載の｢とびうお・ぎんりん｣
輸送中の衝撃で台車が外れる動力車
補足説明書がなければ連結できない新幹線



あとなんかあったっけ？
新機軸を積極的に取り入れる野心的な設計方針自体は別に構わんのよ。
まともに走ってさえくれればね。

ﾛｰﾌﾗﾝｼﾞ止めたのは脱線多発だっけ？
漏れの車両は脱線しやすいと言う感覚はないんだが…
ローフラ車輪はスカートのない車両だと特に見栄えがいいから、中止は勿体ないなぁ

>>298を見てなんか小学校の卒業生答辞を思い出した…

>>298
過去の汚点

伸縮カプラー
211フックカプラー
ローギア

>>300
僕たち私たちは
この加糖を・・・

低速ギヤは何かまずかったのだろうか
続けて欲しかった
暴走できない以外に問題がなければ既存の車両と交換できるなら分売も希望

と低速ギヤ車両に一度も当たらなかった俺

>>299
うちはTOMIXレールだからなのかなのかなぁ。
キハ82は脱線しまくりで完全にディスプレイモデルになってしまった。

分岐器で脱線とかカーブで脱線とか、そういうレベルではない。
直線の走行すらまともにうまくいかない。
台車を何度も調整して、
ようやっと動力車単行でエンドレスを周回するようになったが、
連結運転では駄目だし分岐器なんて絶対無理。

あれって、部品入手して通常フランジの車輪に交換できるんだっけ?
今からでも部品買って交換したい。

>>304
うちはF虎だけど特に問題無いけどね
むしろDD51お召しが分岐側通すと必ずというほど脱線する

電連バキバキっていうのがよくわからん。
解放時に爪が折れるってこと？
いっつも引っ張って解放するけど折れたことないな

>>306
313であったやつでは？俺も2個壊れた。
でも同時に購入したほかの313は壊れてない。
当時は同じ扱い方してたけどな。たまたまなのか？

みんな忘れてないか？
( ･∀･)つダイヤフラムカプラー

>>308
あれは別にいいと思うけど･･･

床板に止める台車の中心がピンでよかったのに、ビスになったり、引っ掛けてみたりコロコロ変わる。

最狂カプラーはやっぱドローバーカブラーっしょ

アーブラ　カブラー　ｗ

>>308問題ないが…

>>306
それについては、当時頭に北ので過渡に電凸した
すると、相手から「すいません、同じ苦情が多くて…
すぐにカブラー送ります」と言われた

>>300
ラーメンズのコントかよ

まあ電連の解放は への字に持ち上げれば問題ないけどな

ダイヤフラムカプラーはＥ１の初回品のことじゃないか？
今のは持ち上げてから離すから問題ないけど、初回のはただ引っ張るだけだから、カプラーの支点になるピンが耐えられなくてよく折れた

（　　´‐`　　)ﾉ　♪サマーサマー　あなーたサマサマー
（　　´‐`　　)ﾉ　♪サマーサマー　（´‐`)ﾉ←サマサマー

こまちカプラーは糞

>>299
ローフラはDD51専用で残ってるぞ。

>>306
313の特定ロットだけだから、
持ってなければ当たらないだろ。

大阪別院の梅田移転きぼう。
江坂不便すぎ。

昔はなんばだったんだがな・・・
だいぶ狭かったけど

>>322
狭くてもいいよ。
あんな僻地、他に寄るところなんて大塚屋くらいしかないしさ。
あ、こないだデジカメの調整しに、リコーのＳＣに行ったな。

>>170を訂正。各社決算数字

関水金属
2008年5月期
売上高:3,455百万円
利益:509百万円
評点:66点

トミーテック
2008年3月期
売上高:5,523百万円
利益:191百万円
評点:59点

マイクロエース
2007年3月期
売上高:1,900百万円
利益:―
2007年4月期
売上高:250百万円
利益:50百万円
評点:66点
※蟻だけ決算月を変更したのか変則。2008年の数字はまだ無し

>>322-323
都営12号線(現在の大江戸線)開通前の落合総本山に比べればマシでない？

>>324
乙。
これみるとどこも潰れそうにありませんなｗ

富技は売り上げで20億も多いけど利益が低いのは薄利なのか、それとも望遠鏡とか
他の物が足を引っ張ってるのかどっちなんだろう？
富技はなんか借金でも返してるとか、工場に投資したとかあるのかな。

太一（*⌒ヮ⌒*）☆┓(´_`)┏ファンの皆様へ

本日、元音楽プロデューサー小室哲哉（ＴＫ）が詐欺の罪状で逮捕された事に
ついて「多部未華子陣営最高司令官」として深い遺憾の意と抗議の意思を表す為
誠に遺憾ではありますが本日の太一（*⌒ヮ⌒*）☆┓(´_`)┏の女装＆オナニー報告を
お休みさせていただきます。楽しみにしていた全国の
太一（*⌒ヮ⌒*）☆┓(´_`)┏ファンの皆様どうぞご了承下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２０年１１月４日
　
　　　　　　「多部未華子陣営最高司令官」太一（*⌒ヮ⌒*）☆┓(´_`)┏

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

>>322
階段も狭くて急だったな…
あの頃はパーツも今のASSYじゃなくてバラ売りだったね。

>>327
そのまま自殺しろ。
それがお前の進むべき道だ。

>>326
外注費の差だな。過渡はほぼ国内自社生産だから。過渡のすごさが際立つな。

しかし、利益率14パーセントか。
一般的に3パーセントが優良企業の基準だからね。
それを、この規模の企業が成し遂げてるとは。

そりゃ、俺は2ちゃんねらーは無視されるわな。
でも、品質改善はお願いしたいよ。

>>326
単純に取扱い店が多いからじゃね？
鉄道模型専門店じゃなくとも富のは置いてるから。
おもちゃと同じ仕入れになってるから卸価格も厳しいんだろ。

>>331
トミーテックの売り上げは鉄道模型だけじゃなくて
ｘｘコレクションなどのニューホビー系がかなりの割合を占めている。
そっちは利益率低くして大量に売る薄利多売だから、合算すりゃ利益率は
低くなる。

>>326
社員の平均年収(人件費)も違うのかもしれないね。
あくまで帝国DBの調査に対する自己申告の数字だから、どこまで正確かは微妙なんだよね。
蟻なんか毎年端数無しの数字になってたしw

>>330
一理あるけど、だとしたらもう少し利益還元して製品の質を上げて欲しい気がする。

>>332
それだけだとあの数字は説明できないよね。
鉄模の売り上げが全体の1割とかなら納得だけどｗ

>>333
確かに富の方がずっと給料良いだろうねｗ
会社としての規模が違うし。

内訳がざっとわからないとなんだか理解しにくい数字だね。
外注してるかしてないかというのはわかりやすいけど、中国でやってて、利益圧縮
に繋がるなら、国内でやってる果糖はもっと…という気もして。

>>325
西武新宿線からも西武池袋線からも徒歩圏だし、
JRからも歩いて行けるだろ。

>>334
すみません、外注費は従業員一人当たりの売上高を計算する時の数字です。
蟻のように自社の人件費が少なく、外注費が多ければ一人当たりの売上高は増える。
過渡はその逆、富は中間かと。

確かに、この数だけじゃ鉄模の成績は把握できないかな。
事業部門の大きい富はとくにそうですな。

>>324
トミーテックは
売上5523M
営業利益374M
みたいよ

タカラトミー08年3月期決算説明会資料より

トミーテック以外は自己申告だから当てにはならんが、
KATOの利益率(営業利益率？)は驚異的だな

>>330
痰壷→便所の落書きの2chも随分エラくなったもんだなぁ。

今夜は富ｽﾚよりこっちが面白いな

過渡は金型からモーターまで自社で作ってるから外から買ってるのは原料だけでしょ

富は少なくともモーターなんかは既製品を購入してるし
部品を下請けに作ってもらって最終組立だけ自社でやる自動車屋みたいな状態なのかもしれん
富は金型製作・成形〜塗装・プレス旋削引き抜きなど自社でできるのだろうか？

結局、過渡はそこそこ儲かっているから必死にならなくても良いと言う事ですかな
だから製品の選定から珍品製品まで、ユーザー本位にならないのだな。

内製化率が高いというのは、ごまかしが利くという側面もあるんだよね

意外にボディを下請けに、下まわりを過渡が作るという事にすればいいものを作ってくれそうな気がする。

新しい技術にこだわりすぎだろ

競争が激しくなって新製品乱立の現状のせいで
新しい技術を取り込んでもその技術を消化しきるまえに
次の技術に取り掛かって結局安定せずに中途半端な品ばかり乱立

>>340
全て自社製なのに塗装、形、サイズなどとんでもない製品を作るKATOと
外注パーツを組み上げるも塗装、形、サイズをバランスよく作るTOMIX
寄せ集めパーツなのに忠実に仕上げるTOMIXの技術力はスゴイな！

>>335
し尺の最寄り？
東中野？




ムリ 面倒い

>>340
何言ってんの？
金型は情報室で外注してるらしき文が書かれてたけど、
国内産の成形や塗装くらい自分のところでやってるに決まってんじゃん。
富技栃木工場の入社資料でも見ればわかる。
その程度もできないなら全部チナで作ったほうが早いだろ。

>>347
全部外注とは書いてないし、過渡との比較という意味なら>>340で十分通じると思うぞ。

一時、倒産厨がいたが何を根拠に言っていたんだろうか？

>>348
> 富は少なくともモーターなんかは既製品を購入してるし
ウソつき。
既製品は、この大きさで定格12Vなんかないから。

既製品と外注とを混同してないか?

>>343
Bトレ方式？

>>349
つ【妄想族】

過渡の場合、国内の場合　積水→過渡→問屋　積水→過渡宇佐→ホビセン→小売店
　　　　　　　　米国の場合　積水→過渡宇佐→問屋
　とワンクッション、グループ企業が入るから、グループの売上高はもう少し多くなるよね・・・

　富は今は、富技→宝富→問屋じゃなくて、富技→問屋の流れだよね・・・

富のモーターは馬渕だね。　きっと特注かもね。　ちなみに爺も導板以外同一品。　

>>346
目白かと

>>353
たしかﾎﾋﾞｾﾝはKATO(日本)じゃない？
[海外型(日本向け販売)]
関水⇒過度(USA)⇒過度(JPN)⇒問屋の流れかと
てっ、よく考えたら循環取引じゃんw
非上場企業だから別に問題無いのか

お父さんするのは結構だが、
E655をマジョーラ塗装で発売してから氏んでね♥

金型内製化=金型に合わせた設計
金型外注=設計に合わせた金型

成形内製化=成形機に合わせた設計
成形外注=設計に合わせた成形機

基地害の巣窟

>>353
富技は本家が宝とくっついたのが嫌だったのか、合併した後に製品の社名ロゴマークをTOMYからTOMYTECに変えたくらいだしなｗ

原材料高で企業体力が辟易してるところに円高だろ…

大手企業でも混乱してるのに、過渡なんて…

あと発売したばかりの品のASSYがすぐに出るってことは、それだけ先に現金化したいんだろうな…と思う。

>>354
正解

>>357
12系ばん物でさえ満足に塗れない会社がマジョーラ塗装の車両なんて作ったら
不敬罪モノの出来になりそうだなｗ

>>362
葦がなかなか出ない　→　企業努力が足りないと言える。顧客のことをもっと見るべきだ。
葦がすぐ出る　　　　　 →　先に現金化したいのだろう。倒産も間近と思われる。

こうですか？わかりません＞＜

>>356　小売店からすると、外国製品の案内はホビ線から来て、
ホビ線から発送され、ホビ線から請求されている・・・
　だから、問屋は経由せずに、

　積水→過渡宇佐→ホビセン→小売店

　という流れになっている・・・・

ちなみに、ホビ線は過渡とは、別会社・・

年末商戦の新製品がオリ急と383とED73だけか。
やる気が感じられない。

>>357
マジョーラやったらかなりの珍塗装になるな
しかも単色で
だいぶ前に職場にマジョーラの売り込みきたけど
遠目はきれいに見えるけど近くで見るとひどいもんだったよ

>>368
元々やる気なんて微塵もない
超殿様商売ですが何か。

下等

>>369
へぇー
マジョーラは模型には向かないんだ
>遠目はきれいに見えるけど近くで見るとひどい

KATOってオモチャ感がw

>>369
まあリレつばをあんな色にするくらいですから

それでも買わずにはいられないんだよねー

わざわざ別パーツにした作業灯が白線からズレてんだよｗ
＞EF64-1001

>>368十分やる気あれと思うが…

>>376
あれですか。
ここに幸アレ。

♪星の〜流れに〜身をまかせ〜♪

藻最高

>>377
荒〜らし〜も〜　吹けば〜♪

HOのキハ58、ひどい仕上がりだね。

あのコストパフォーマンスは魅力なんだけど
赤は飛びまくり、屋根は浮いてるわボディーは傷ついてるわ
ばん珍で反省してないのがよくわかる製品だね。
エラーの車輪をさっ引いても余りに酷い。


HOは下等に頑張ってほしいんだけどなぁ。
大好きなキハ58まで珍塗装&グシャグシャとは。
とほほ。

もうダメかもしれんね

20系も出来によっては前回品買った方がいいかも分からんね

>>383
前回品は最初で最後の（？）ローフランジ品ロットのやつだね。

10-366の20系セットって出る度仕様変わるよな

脱線しない環境の人にとってはローフラは神なんだけどねぇ

煽りとかではなく
再生産が掛かってる車両は
現行最新ロットの中古を買った方が幸せになれると思うよ。
HOキハ58なんかは中古市場でも枯渇してたから
仕方なく新品買ったけど
良品の中古があれば買い直そうとさえ思うよ。

オプションで交換できるようにすればイイのにね
通常はノーマルフランジにしといて
オレはノーマルフランジでイイけど

>>385
正解

ﾘﾆｭ20系初回は窓ゴムが少し太いのとジャンパなしｶﾄｶﾌﾟ装備
前回は最初で最後のﾛｰﾌﾗﾝｼﾞ仕様20系になるだろうな…
今回は個室ナロネ・ナロ含むオールスター再生産だから楽しみな御仁は多いと思われるが、
塗装や如何に

>>386
巨大フランジとアーノルドカプラーが玩具臭くて脱Ｎ考えた人間はけっこう多い気がする
本当に見栄えはいいんだが、走らせて楽しむのが主眼のＮで脱線多発は致命的との判断だろうな…
まぁスハ43系・DD51辺りはﾛｰﾌﾗ仕様で延々と再販orバリ展されるだろうから、今後も語り草となるだろうなｗ

>>387
そんなにひどかった？
折れが買ったのは、完璧ではないけどまぁまぁの塗装だったよ。

スノープローくらいつけてくれよとは思ったけど。
58に複線用、28に単線用つけて米坂線みたいにして遊ぼうと思ったのに。
そういえば、Nでキハ82がリニュされた当初、スノープローがなかったけど、
過渡ちゃんって雪国嫌いなのかな？(w

>>383
最早、あたり外れじゃなくて、
外れか大外れかだな。

>>392
20系なんて青にクリーム帯だけ、これすらまともに塗れないならもはや処置ナシ
高崎12系セット見る限り、現実にそこまでひどくはならんだろうけど心配だわｗ

>>389
前回ってグレー床下の初期形？

床下黒い20系は好かんので今回はスルーw

>>374が歩行中にダンプに突っ込まれて轢死しますように!!

>>389
初回は非常口エラーで、再生産でそれが直ったのが出て、ローフラ仕様ジャマイカ？

KATOの二代目はダメダメだな･･･

>>396
非常口エラーはさくらセットのナハフじゃなかった？
その他、車体のプラ成型色が初回は青でそれ以降はグレーか白だった気がする。
ついでに前回セットではカニとナハネフの台車(それぞれ車掌室側)が何故か入れ替わっていた。製品紹介の写真がまさにそれ。製品紹介の写真の場合はカニの台車のみ付け間違い。
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/20kei.shtml

マヤ20早く製品化しろよ

400系つばき

数年前に205系八高クハＡＳＳYを使って作った、205系南武支線1000番台。
一時期、他者の某記事を参考にして片駆動モーターでクモハ204のライト点灯を試みたが、動力機構が非常に不安定だったため一時休車になっていた。

偶然ジャンクで購入した、電動先頭車のＭダイキャストを使ってようやく両駆動＋ライト点灯に改造した。
現在すこぶる快調に走り、ライトのちらつきもないクモハ204‐1000がようやく出来上がった。

KATO205系は完成品としてではなく、これからもキットとして楽しませていただきますｗ

>>401
僕は工作ができます、まで読んだ

>>402
全部読んで理解してるじゃないかｗ

すると先月尾久で１０−３６６を落とした俺は勝ち組でFA？
あと、すうしょう死ね。

>>399
青大将の客車の
マイ39だったっけ？
あれ改造して作っちゃえば！

>>404
脱線しまくりのローフラ20系が勝ち組？そんなわけないだろう
あと、すうしょう死ね。

マヤ２０は自慰スハフ３２キット＋イエローだかの改造キットで作ったな

404 名前：名無しさん＠線路いっぱい ：2008/11/05(水) 23:54:37 ID:jDruB/Os
すると先月尾久で１０−３６６を落とした俺は勝ち組でFA？
あと、すうしょう死ね。

544 名前：名無しさん＠線路いっぱい ：2008/11/06(木) 00:05:32 ID:tTSFOkD7
>>503
少しカントをつけたらどうだろうか？
それで解消した例があるとパパさんのブログとか、そこからリンク飛んだブログにあった。
あと、すうしょう死ね。
535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/05(水) 22:59:31 ID:9tD/wb2U
俺は私鉄派だから毎月の蟻攻撃に財布のHPがすでに黄色になってる。
しかも383は遅れるわ四国2000と同時になるかもだわみどりハウテンも
かわなきゃだわもうほんとにすうしょう氏ね。

すうしょう人気者だなwwwwwそんな俺もすうしょう氏ね

>>389
漏れは前々回生産のやつ（銀車輪）持ってるが
ナロネ22の塗装が痘痕のようになっていた、それ一両きりだけど
最後の一つだったんでハズレ引いただけかもしれない
でもこれがトラウマで検品厨になった
クリアケース被せると光の加減で分かりにくいんだよなぁ

>>390
迷走特急キハ82リニュも入れてやってくださいｗ
勃起車高、同調しないモータ、意味不明のカプラー、スノープロウ、床パ変更、台車ポッチ化
生産のたびにコロコロ仕様変えまくった挙句、品番まで変更etc...
結局、初回〜２回目は人柱ロットで３回目の生産品買った人が勝ち組だったという

ﾛｰﾌﾗ20系ってそんな脱線するかな？
客車は推進やるんでもなきゃ先頭車にカマが来るからが特に問題起こりにくい気がするけど…
後部補機付けたりＰＰやるならまた別だけどさ

勾配の前後にポイントのあるファインのレイアウトで脱線しやすいね。

スナップオン台車は車高管理がしやすいと雑誌のインタビュー記事に載っていた。
しかし、E233はクハとモハと動力車の車高がすべて違う。昔のねじ止め式に何の問題もなかったのに。

富と蟻はフライホイール動力になって格段に走りがよくなったのに、過渡だけは兎発進。
フライホイールつけてもモーターが改悪で走りが悪くなってる。
モーター小型化はDCCデコーダースペースを捻出するためと知人が推測してた。
兎発進もDCCにすれば無問題らしいが、一部のマニアを基準に製品企画しないでほしいよ。

スナップオン台車って、ユーザー向け改良では無く、製造工程の簡略化が目的で、メンテ面では改悪としか言い様が無いんだな
コレが

>>412
昔は5極モーターでフライホイール無しでスローが効いていたのに
今はどうなってるの？
まさか全部3極にグレードダウンか

>>397
二代目は鉄道も模型にも興味なく、
「鉄道模型なんて作れば売れる」位にしか思ってないらしいね。

で、給料上がった熟練工さんを切りまくった挙げ句
今の珍塗装や珍仕様に至る、と。

>>398
非常口エラーはさくら初回ロットのナハフ20・21で正解
なぜか公式側側面だけ1次型になっていたという

>>398
>>416
フォロー�dクス
でもローフラなる前に初回とカプラーがJPになったのと2回は生産してたと思うんだが

>>393
特に幕板の帯が、下に凸の曲線になって、
車端の方は斜めに切れるのがデフォ。
その程度の大小はロットの運次第。w

二代目はお馬鹿さんって本当なんだね。

>>417
それは10-366のさくらではないセット(ナハネフ22・23入り)の方なのでは？
10-366なら覚えている限り97年 02年(JP採用) 06年(ローフラ黒染採用)と
発売されている

>>415
それなんてグーリンマックス？

>>421
現実を見ろよ下等狂信者

>>422 現実。。。。所詮　お富は　子供用玩具ってことだろ

一般人からみれば鉄道模型は単なる玩具としかみられないのが
正直悔しい。

>>422
現実。。。。過渡歴、迷走、珍塗装、兎発進、珍プレ・・・・他になんかあったっけ?
過渡信者様。

安価ミススマソ・・・・
>>423ですた　　　　　orz

>>425
現実。。。。Fトラ常時遅延発売、中華車ボロ塗装、スプリングウォーム、珍車チ コム、台車色違い・・・・こんなもんでどうだろうか？
富信者。　過渡スレ見るな、巣で相手してもらえ。

>>425
ｷﾊ30Mの珍動力
ポイント切り換える度に自動停止、自動発進する順法闘争仕様に唖然となりましたｗｗ
これヨウツベに張りたい位だよ

>>427
はて、チが叩かれたことなんてあったかな？

KATO　生産予定表更新20081106
11月中旬
3012　ED73-1000　7,140円
10-366　20系 特急形寝台客車 7両基本セット　12,600円
5086-1　ナロネ21　1,470円
5087-1　ナハネ20　1,470円
5092-1　ナロネ22　1,470円
5093-1　ナロ20　1,470円
5097-1　ナロネ20　1,470円
10-574　E217系横須賀線・総武線基本セット（4両）　11,550円
10-575　E217系横須賀線・総武線増結セットA（4両）　8,505円
10-576　E217系横須賀線・総武線増結セットB（3両）　4,410円
10-497　E217系 横須賀線・総武線 4両セット（車番変更）　13,230円

11月下旬
2002　C11　5,775円
5001　オハ31　840円
5002　オロ30　840円
5003　オハニ30　840円

12月
10-558　383系ワイドビューしなの 6両基本セット　18,900円　（繰り下げ）
10-559　383系ワイドビューしなの 4両増結セット　12,075円　（繰り下げ）
10-560　383系ワイドビューしなの 2両増結セット　6,300円　（繰り下げ）
10-555　683系サンダーバード6両基本セット　17,220円　（繰り下げ）
10-556　683系サンダーバード3両増結セット　8,400円　（繰り下げ）
10-561　オリエントエクスプレス’88 7両基本セット　16,800円
10-562　オリエントエクスプレス’88 6両増結セット　14,700円
3038　EF58 61 お召し機 （改良品）　7,035円
10-536　223系2000番台（2次車）新快速 8両セット　20,475円
10-537　223系2000番台（1次車）新快速 4両セット　14,280円
8027　トラ45000 2両入　1,470円
8030　ワフ29500　1,470円
8033　ワム380000 2両入　1,260円
10-245　コキ106 19Dコンテナ積載 2両セット　3,465円

1月以降
10-565　M250系スーパーレールカーゴ基本セット（4両）　12,810円　（繰り下げ）
10-566　M250系スーパーレールカーゴ増結セット（4両）　8,400円　（繰り下げ）
10-510　500系新幹線「のぞみ」 4両基本セット　11,760円　（繰り下げ）
10-511　500系新幹線「のぞみ」 4両増結セット　8,400円　（繰り下げ）
10-512　500系新幹線「のぞみ」 8両増結セット　13,650円　（繰り下げ）
10-570　E531系常磐線基本セット（4両）　11,550円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-571　E531系常磐線増結セットA（4両）　8,505円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-572　E531系常磐線増結セットB（2両）　3,150円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-283　E531系常磐線近郊形交直流電車 5両セット　14,910円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-358　E351系 ＜スーパーあずさ＞ 8両基本セット　20,685円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-359　E351系 ＜スーパーあずさ＞ 4両増結セット　9,240円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-435　221系 4両基本セット　12,075円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-436　221系 2両増結セット　3,360円　（繰り下げ・1月予定再案内）
10-578　E231系500番台山手線色基本セット（4両）　11,130円　（繰り下げ）
10-579　E231系500番台山手線色増結セットA（4両）　8,085円　（繰り下げ）
10-580　E231系500番台山手線色増結セットB（3両）　6,510円　（繰り下げ）

現実ってこんな感じ↑

今だに爺は富が全品スプリングウォームだと信じてるのか。

兎発進って、過度のパワーパックでも起こるの？

>>431
スプリングウォーム以外の車両って１０個ぐらいだろ
スプリングウォームをやめたのも、機構的に問題があるから仕様変更になったのであって、問題が無ければ作りつづけるはず。
メーカとして玩具から抜け出たい気持ちは判るが、20年遅かったな。

また、スプリングコイルによる電気接点も、火災の恐れもあるし

ｳﾆ虎各種10月再生産って出てるけど４番ポイントとか再販されたんかいな？

>>423
その玩具メーカーのHGに足元にも及ばないんですけど

>>430
過度暦だとすると｡｡｡俺の20系は来年ですか そうですか orz

ここの信者は 富の EH500やEF81 ED79の動力は 無かった事に なっているの？

>>420
元々はそっちの話なんだけど、オレが非常口エラーの話でさくらに脱線しちゃったからｗ

>>433
はて？火災になったことってあるのかな？

>>437
車両を「個」で数えるような馬鹿を信者扱いするなよｗ

過渡スレなのにアンチ多すぎるｗｗｗｗ

>>436
一番上にあるじゃん＜おまいの２０系

再販発表になって値崩れした中古を買ったけど
新品も気になる漏れガイル

>>441
こういうのもいる↓

571 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2008/11/06(木) 11:31:47 ID:hBb+yysx
>>568 ID:/3uKmiox
おまえ過渡スレでも富スレでも　暴れているじゃねーか
仕事しろよ

>>432
顕著なのは、キハ30or35とKM-1＋KC-1。

575 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2008/11/06(木) 13:05:46 ID:hBb+yysx
>>573 そんなことして　たのしいのかよ
二度と過渡スレにはくるなよ

またEF65PFを発売するんやね。
長いまま、なんやろなあーー。
買う人おるんやろか？

>>446
需要とは不思議なもの、君の理解を越えた所に在るものだよ
富のPFが増えつつある我が家では不要だが、結構売れるんだこれが…買う椰子がいる限り作る、当たり前の事さ
長いなんて無関係の話し

加糖のしか買わない爺が(ryとループｗ

>>447
えらそうにw
どんだけ理解してんだか

メーカー名で買うユーザーもいるからなぁ。特にムショ帰り組なんてそうじゃね？

今回のPFリニューアル品、買うつもりですが何か？
そりゃあ富の方が出来がいいのはわかってるけどさ、
何故だか欲しくなってしまうんだよ。

でもこのEF65(L)、今回のリニュで最後になるのでは？と予想。
他の65(P型等)も含めて現行動力ユニットになって何年になる？

>>450
EF81ﾘﾆｭ・HG253・HGｷﾊ58ショックを知ってるかどうかで富の評価はガラッと変わる気はする
BMTN装備HG仕様の登場は本当に革命だった…

>>446
屋根の黒くない国鉄仕様を希望するなら現状ではこれしかないし。
屋根の色のこと考えたら長さの違いなんて（ヲ

>>451
銀行員に注意＆制止させられるも
その銀行員の制止を無視してその
銀行員の目の前でお金を振込んで
しまう痴呆老害と同じなんですね
わかります

>>450
>>430みたいな低能のバカとかなｗｗ

訂正
×>>430
○>>450

またミスったorz
正しくは>>433

>>455-457 あんた本当のバカでしょ 童貞くせーよ

生産予定表が更新されてる

12月は予算が辛い

>>454
昔は過渡＞超えられない壁＞＞富　だったんだから仕方ない
あと、過渡に対する愛なら仕方ない

>>459
年内に東方急行はでるんでっしょうか…無理やり予定ねじ込んで珍塗装とかはカンベンして欲しい

>>460
エライ人の息がかかったものだから予定品ずらしてでも年内に出すでしょうね
ただ外出のとおり年内と来年の分納だろうと思う。
自分は予約遅かったんで来年組だろなぁ・・・・orz

急いで出すよりはゆっくりとでいいからちゃんとした塗装で出して欲しいけど
過渡ちゃんユーザーの言う事聞かんしなぁ(涙)

>>460
幕張では年内に出すって言ってたな。他を遅らせてでも。
普通そう言うのが一番危ないんだけど、
逆にねじ込んだゴハチセットなんかは問題なかったよな。

>>462
あの頃の職人が残ってればな…

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

E3系1000番台山形新幹線｢つばさ｣7両セット
EF64 1000番台 JR貨物新更新色
EF58 150 宮原機関区
さよなら20系客車 7両セット

団塊世代の職人が一斉に消えたとか？

>>464
1つは本当だな…後は知らんが

>>464
ゆうこりんちに出てるな。久しぶりに
下等の模型を買うことになりそうだ。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
KATO2009年1月以降新製品
10-222　E3系1000番台山形新幹線｢つばさ｣7両セット\19,215
3024-1　EF64 1000番台 JR貨物新更新色\6,510
3049-1　EF58 150 宮原機関区\6,825
10-280　さよなら20系客車 7両セット\13,650

ｿｰｽは>>467とNGIでﾖﾛm9( ﾟдﾟ )

>3024-1　EF64 1000番台 JR貨物新更新色\6,510

これは高崎機か？岡山機か？

富の褌で商売とはな＞まら20系

堕ちるとこまで行ったな。

>>462
ゴハチセットって珍塗装ぢゃん

>>469
高崎だろ…

>>450
ムショ帰りってメーカーより車両で戻ってきてるような希ガス
「あの頃欲しかった○○が製品化されてるんだ」みたいなカンジで

クソ富信者は　64は馬ヅラなどとほざいているから、決して

　　　　3024-1　EF64 1000番台 JR貨物新更新色\6,510

は、意地でも 死んでも 買わねーよな。
買ったら富信者の名折れだもんな。

いりません、買いません　を、貫き通すよな。

>>470
以前､さよならあさかぜ出したじゃん…

しかし何故今さよなら20系？

>>472
そうは思ったがひょっとしたらと思ったから･･･。
>>474
毎度毎度うるせぇぞ糞狂信者！

暮に発売とやらのオリＱだが、カプラーはＮカプラーで出るのだろうか？

>>474
馬面の64は0番代の話だ
ごっちゃにすんなや

>>475
牽引機が58 150だったからじゃね？

>>468
KATOは
○○以降発売
じゃなく
○○までに発売
と発表しろ！

>>478　富信者 意思 弱すぎ〜

イゴマルと20系かぁ

>>468
まーた屋根の黒い機関車かよ…
宮原の癖に。

>>474
塗装次第じゃね？青白だしｗ
てか0と1000の区別もつかないの？ｗ

急いては事をし損じる。
迄に発売はペケ。
完成してから発売すればよい。予告はいらん。

加トの東日本12系発売を追いかけるように、蟻さんからD51-498が13日に問屋着
腰高でもいいから買おっと

583 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2008/11/06(木) 16:17:18 ID:hBb+yysx
>>580
がんばって数字 作ってみろよ
所詮 その数字は、おまえの妄想の域を出ない

3024-1　EF64 1000番台 JR貨物新更新色\6,510

ホントに出るの？
んぎ氏の所に出てないけど・・・。

>>478
ちょっと前にも1000番台を馬面と抜かしたのがいたなw

>>479
なるほど
それなら納得ですな

>>475
そもそもさよまら商法は過渡が先だろ？
さよまら東海だっけ？

-0も-1000も馬面だと思うけど。正確には「デコっぱち」か？

>>468
KATOは
○○以降発売
じゃなく
○○までに発売
と発表しろ！

しかしE217の東海道色といいE3 1000番台といい
既存の横須賀線E217系(ベストコレクション)や
E3（こまち）の車両を多少手を加えただけでほぼ
塗り替えみたいな感じだなｗ
俺は塗り替え商法はキライじゃないけど

>>487 くだらん文を貼り付けると資源の無駄使いだからやめれ そして氏ね

>>491
まあ加糖のは大体そうだけど0より1000のほうがマシ

無駄なのはお前の書き込みｗ

V71InJPxさん 顔が真っ赤ですよ (^o^)丿

>>496
いい加減にしとけよ
厨房が！

さよなら20系セットがホントだとするとついに2本帯の20系が製品化されるのか・・・
あおもりとかのテールマークもあればイイな

>>497 自分は 人間なので　決して料理作ったりする厨房ではありません

VvFz/YE6さんも 顔が真っ赤ですよ (^o^)丿
たたき売りしてた富の 「92952 <限定>455系電車（あかべえ・磐越西線）セット」みたいな色してますね

>>499 くだらん文を貼り付けると資源の無駄使い

>>500 いやぁ　一本取られましたなぁあ〜　(^o^)丿 ワッハハ　　　　では　この辺で失礼いたします

>>ID:hBb+yysx
各信者スレ等でアンチ富活動している痛い過渡信者の厨房
なのでスルー推奨。

>>488
自分も思った、確認してみたけど、んぎ氏の所もゆうこりんの所もUPされて
いないのだけど? 　ゆうこりん配信メールでの情報なのかな?



それとも・・・・・・・釣り?

>>502
つ暫くROM

ID変えて出て来たの？ ID:3ixSs/vE さん

「各信者スレ」ではなくて、
富スレで富の不甲斐なさや信者不在の製造販売、HGやさよまらボリ商売に対し 書き込んでいる
アンチ富信者でございます。

しかし、ほんとにバカだねー >>ID:3ixSs/vE　　　 書き込まずに透明あぼーんすればいいのに

1日中張り付いてるなんてよほど暇なんですね、 ID:hBb+yysx さんｗｗ

つばさかあ。
こまちを買うつもりで金貯めてたら、出てきたのは秋田腐美人だったからなあ。泣く泣く買うのを断念したなあ。
あれもそういや珍塗装。
つばめは信じていいんだろうか？

>>502
イゴマルは少し前にカマスレで話題に上がったけど他は知らん
ちなみに粟座もまだ出てない

今回もナロを作りすぎて余るんですね
というか前回品余ってる店が虫川大杉
あさかぜ（1969〜1975）以外に用途のないグリーン車仕様ナロ20…

>>
10-280　さよなら20系客車 7両セット\13,650
これって元になる特定の編成ってあるのかね
内容しだいでは買いそうだが･･･異教のさよならと被ってほしくないな
客レ好きには年末から地獄だな

http://hissi.org/read.php/gage/20081106/aEJiK3l5c3g.html

ID:hBb+yysxの書き込み回数

>>510
現時点で富スレに3回、ここに11回書き込んでるな。
・・・アンチ富とか言ってる割に肝心の富スレで大した煽りをしてない。
こいつ過渡信者でもアンチ富でもないとみた。

>>509
何言ってんだよ、天国じゃないか！

また迷走ぶりを感じさせる製品が出るんだな。
さようなら20系のカヤ21はカニ流用なんだろうな。
過渡は2本帯の20系は出さないと言ってたらしいけど、
その信念を捨ててまで出さないといけない事情があるのか？
まぁ珍塗装じゃなければ買うけよ、臨時「あかつき」「明星」「日本海」などを再現したいし。

>>505 はい暇です。でも、いっぱい稼がせてもらってます。(^o^)丿
>>510 他の富信者の方は、姑息にID変えまくってますけど、わたくしは、正々堂々と（ｒｙ

過渡信者の方すいませんでした。バカばっかりで。。。

>>509
97年11月29日の新大阪〜岡山の臨時快速さよなら20系客車号
EF58 150牽引でカヤ21-17・ナハネ20-239・ナハネ20-338・ナハネ20-312・ナハネ20-332・ナハネ20-216・ナハネフ22-25

＞姑息にID変えまくってますけど

変え方知らないだけだろｗ


正々堂々宣言ならトリップ付けてからにしろタコ

根拠のない妄想か＞稼ぎ


おっと、資源の無駄になるコピペはお好きではないとw

さよまら20系ｸﾙｰ
日本海51号再現しないと…

なんか嘘っぽくないか？
今更なぜ「さよなら20系」？
タイミング以前に企画者のセンスを疑いたい。
EF64-1000の貨物更新は出たら嬉しいが…。

>>511
｢煽り屋｣や｢構ってちゃん｣にとって、
反応を返してもらえるメーカースレが唯一の居場所だからね
そういう連中にダメージを与えるには無視が一番効果的

EF58-150号機が出るそうだが、いい加減オデコ角度くらいは変えてほしい
加糖のオデコは大窓東芝機を参考にしているので全然似ていない
でもどうせ「的確に模型化」とか言うんだろうな
腰高を隠すために車体は百四十五分の一だしな…

さよなら20系ってアレだろ
EF65-500に20系金帯の…

さよなら20系木造客車

さよなら走るんです

>>521
Nは日立だよ
HOは東芝
東芝なら150で合ってるだろ

さよなら加藤

>>508
ナロをずら〜っと繋いでｳｿ鉄するとか。
かなり前のｽﾚでカニ+ナロ+ナシ+ナハ(適当な数)+ナハフで
オール座席仕様なんてアイデアあったな。
売店は手荷物置場って脳内設定でさ。

ち○ぽび〜むっ＼(^O^)／

これどうせガセだろ。
んぎ氏のところ見たら、しなのの延期で鬱になってしまったじゃねぇか。

>>527
なんかそれ、ホビセンで見た記憶があるぞ。

E3系つばさは、どうせ今からやるなら2000番代にしときゃいいものを、無駄な競作しやがって。

>>519
万人受けするものを選んだんだろ。
まぁこのスレでいらねぇとか言ってるやつ…ここの住人が万人て分けじゃないからなww

>>508
華やかし頃の編成を再現したいのだろうけど
そゆ使い勝手の悪い車両こそセットで売ればいいのにね
団塊世代のｵｻｰﾝなら金持ってるだろうし。
自分は初回に買った（ﾅﾛ20とか）けどずっとタンスの肥やし状態ｗ
個人的には鉄博なんかやってないで蟹とか緩急車を単品で出して欲しいよ

あ、俺の家が狭くて短小包茎でしか遊べないと言うのは認める

>>519
既存の金型流用できてイゴマルのお供になるからだろ

>>527
これだな
あの「いかがでしょうか？」の人の作品だった
http://www.katomodels.com/hobby/exhib/html/ex0404.shtml

>>527
ttp://homepage1.nifty.com/ikushima/20keiPC.html
キハ81,82系の実用化が遅れていれば、夜行の「あさかぜ」とのバランスを取る為に昼行の
「かもめ」が20系座席車による編成で山陽路を走ったかもしれない。

ガセだろな
過渡にこんな空気の読める企画が出来るわけない

>>531
そういうものですかね…。

>>533
まず150ありきなんですね？！
150のナンバーだけ付けて既存のモノそのままなんて(ry

今日は進展ありそうに無いので、いつ完成するとも定かではないレイアウトの構想でも考えながら寝ますorz

>>536
ﾏｼﾞならﾌｼｱﾅしろやｗｗ

>>537
金型流用は20系な

>>527
オロネ10なら急行ことぶきとかヤれるのにｗｗ

>>519
今頃オリ急出すような会社だからわからんぞ

今頃って、いつならいいのさw

>>542
出来れば他の生産予定を蹴散らさないで済む時期に出して欲しかったｗ

>515
�d
出たら買ってしまそうだorz

>>538
お前だけが必死な件

>>545
ﾌｼｱﾅﾏﾀﾞｰｗ

○ＫＡＴＯ　２００９年１月以降発売予定新製品
１０−２２２　Ｅ３系１０００番台山形新幹線「つばさ」７両セット　予価　１９，２１５円（税込）
３０２４−１　ＥＦ６４　１０００番台　ＪＲ貨物新更新色　予価　６，５１０円（税込）
３０４９−１　ＥＦ５８　１５０　宮原機関区　予価　６，８２５円（税込）
１０−２８０　「さよなら２０系客車」７両セット　予価　１３，６５０円（税込）

醤油　KOK

>>547
醤油確認　ありがとさんです!!
んぎ氏んとこにも時期に載るでしょうね。

とりあえずE3つばさと64更新機はお布施しましょうかね
問題は・・・どれくらい遅れるかだが　　orz

しかし、さよなら20系って、マジ凄いな。
あまりにさよならから時間が経ちすぎてて、どんな内容なのかさっぱりわかんねーよｗ

そういや、さよなら２０系客車撮りに行ったっけな。
姫路〜御着の鉄橋で撮ったけどドン曇りだったっけ

過渡が２０系の金型とさよならするんじゃまいか＜さよなら２０系ｗ

>>444
30とN-1000-CLもひどいな。
それと、すうしょうには死んで貰いたい。

>>547
ここにも書いてあるなぁ
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/5746/date/2008-11-06
ただ、これのソースが2chだったりしないことを願うばかりだ。
あとすうしょう市ね。

641000更新は素直にうれしいね。二つ程お布施させていただく。
けどクーラー付きとクーラー無しとどっちなんだろ？

後はラウンドでいいから641015もやってもらいたいね。

>>430
だーかーらー
11月中旬に20系と217系両方にED73まで出すなんて無理だっての
今までの実績からして上旬･中旬･下旬に各1系列または半月に1系列+機関車1点が精一杯

なんか430氏に説教垂れたみたいで申し訳ないが

楽観的な予想
11月中旬：20系客車・ED73
11月末　 ：217系
12月上旬：C11･オハ31･オロ30･オハニ30
12月中旬：何か突然再生産（2〜3年前突然降って湧いた165系4両紙箱入りセットや489系みたいに）
12月28日：有り得んと急行
1月中旬：223系2000番台
1月下旬：ろ８ヨ系

まさかとは思うけど、
641000新更新って広島工場で更新したやつじゃないよな？

>>552
そこは残念ながらアテにならんと思うが・・・・・・
醤油はおそらくここ、２ちゃんだろうから。

>>554
確かにそんなとこでしょうねぇ、今回の発表品はへたすりゃ
桜が咲く頃か?

>>556
桜が咲く頃で済めばいいけどな。
壱番館にもあったし事実という認識でいいでしょ

ちょっと待て、KOKって店畳んだんじゃなかったのかよ
閉店商法かw

さよなら20系、中身が気になるな。
ナハ21が入るなら買いたいところ。
来春予定ということなら、富ED75-700で「おが」を・・・　なんてねw

>>444
そんな前世紀の遺物はサポートいたしません。

カトー金属

>>454
痴呆老害って何? ねえ何?

>>465
消えたんじゃなくて、消したんだよ。

20系金型使い回しなら、薄め液で白帯消して
随分前にさよならしちゃっているが、実車もだが二本帯は格好悪いぞｗ

風呂上りに覗いて見たら、マジですかい！
出るのは来年の夏ごろかねぇ…（力無く笑）

>>559
イゴマル牽引のサヨナラ列車（快速岡山行だったはず）だらうからないでしょ

>>563
あっ、そういう意味なのか。
期待感は30分で消え失せたorz

20系さよなら運転って97年あたりだよね。
RFのバックナンバー探してるが見つからん。

>>565
20系さよなら運転でググったほうが早い

20系さよなら運転

ＥＦ ５８　150
カヤ ２１ 17
ナハネ ２０ 239
ナハネ ２０ 338
ナハネ ２０ 312
ナハネ ２０ 332
ナハネ ２０ 216
ナハネフ ２２ 25

>>566
いや、誌上で見つけたくて。98年2月号に載ってたよ。
この時代の鉄道雑誌は写真が粗いけど綺麗だ。

ん？EF58150の「宮原機関区」ってどういうことだ？
150が再度茶色くなったときには宮原ってなくなってたような気が。

過渡がイゴマルやるだと〜？
奇跡のあすかフラグですね。

マニ20＋ナハネフ20＋ナハネフ21が入ったセットをそろそろ考えてくれないかなぁ

茶色になる前の青15号時代を再現なのかもねw



小窓で昇降踏段欠取ありでビニロックフィルタの青15号か

すごく欲しいぞ

さよまら２０系セット

って事はH５頃のあおもり再現可能って事か。

新金型で1/150になれば神。
ありえんけど。

白ソニックが届いたんだが、1号車だけ引っかいたような傷が酷いんたが。
後の5両が綺麗なだけに惜しい

KATO USA

http://www.katousa.com/PDF/JSE-Nov08.pdf

今、このタイミングでさよなら20系？

今度出る20系基本は塚りそうな気が…


迷走っぷりが伺える


潰れる前に223-2500ださねーかな。

そ−ゆーけど買うんでしょ

鉄博の　20系ナハネフ は出んのか

富が14系・24系で「さよなら　なは・あかつき」を出すなら、
こっちは十八番の20系でさよならじゃいっ！ってとこか。

または企画担当者がVICOMのDVD「消えた寝台特急Part2」を見たか...。

>>579
ナハネフ22は当然のように金型持ってるから、そのうち出すだろう

まら20系の座席は寝台のままなんだろうか

>>579 >>581
鉄博のナハネフ22なら窓1個埋めないとｗ
屋根は新規・デッキはマイテ58から流用でマイテ39 11がいいなぁ

>>581
過渡のことだから鉄博もそのうち飽きて尻切れトンボになると思うよ

>>583
ナハネフ22の窓埋め
つシールｗ
昔、ホビ過渡限定の暴走特急のクハの小窓再現も
シールを貼れと指示があり激萎えした思い出が…

ナハネフ２２もクハ４８１みたくタイプでいいじゃん。

>>575
それは残念だったね。
大丈夫、俺のも傷ついてるから仕様だよ。

>>577
実車の時期が全然違うんだしいずれ掃けるでしょ

>>573
臨時急行雲仙とか霧島とか桜島とかにするのも一興

イロイロつかえるな
まら20系
ttp://n.pic.to/v7z34

>>576
なんだこれｗｗ
さっきの情報に加えてE231と253リニュフラグか？

まら２０系と今度再販される２０系は帯色違うの？
KATOの２０系は黄色っぽくて、↑のアドレスのやつは真っ白。

２０系持ってなくて買おうと思ってるんだけど、
両方欲しくなってきちゃったよｗ

>>587
こんなもんなのかな？
もう諦めるわthx

例によっていろいろ延期してるな

>>591
過度USAの米国向け販売案内でしょ

総本山か序かんぎにのらない限り信じないんだから。

>>578
死ね

>>593
銀の線なら消しゴムで消えるよ
但し削りカスを残さないよう要注意

イゴマルと宮原機関区について時期を整理してみた。

宮原機関区の車両無配置化85年3月→機関車は吹田へ転出。
EF58150の茶色化87年3月
国鉄民営化87年4月

さよなら20系運転97年3月

うーん、厳密に「宮原機関区」所属時代と解釈すると青色だねぇ。

梅

>>592
これは貝塚公園のだからリペイントされたやつ

さよなら20系とかw

二本帯20系の種車用にﾎﾘﾊﾟﾙ仕入れたとこなのに・・・

>>601
そのままホリパルとして使えばおk

２０系のセット出すなら、ゆうづるセットとC62常磐仕様のほうが売れるんじゃないか？

まじかよ
10-366　20系予約しちゃったじゃねえか
まら20系なんて出るなら、様子見すべきだった
つうかすうしょう…じゃなくて過渡死ね

>>554
>>12月中旬：何か突然再生産（2〜3年前突然降って湧いた165系4両紙箱入りセットや489系みたいに）
時期がちょうど当たりそうな新製品の↓のことだな
NEW     6-526   （HO）人形 SL乗務員（乗務）     予\1,575    4949727519241   11月下旬
NEW     6-527   （HO）人形 SL乗務員（点検）     予\1,575    4949727519258   ↓
NEW     6-528   （HO）人形 構内掛1（入換）  予\1,575    4949727519265   ↓
NEW     24-267  （N）人形 SL乗務員（乗務）  予\1,208    4949727519210   ↓
NEW     24-268  （N）人形 SL乗務員（点検）  予\1,208    4949727519227   ↓
NEW     24-269  （N）人形 SL構内掛1（入換）     予\1,208    4949727519234   ↓

SL点検人形って、釜が無くなると間抜けだよな。

>>606
そんな時は
つ【合理化】

383、12月に延期ktkr

11月11日発売

(´ｰ`)ﾉ 僕が予約した20系がさよまら20系になりませんか？

ED73・20系11日発売キターーーーー！！！！

さよまら20系
２本帯 客扉帯無し

で桶？

ナハ21 は付くのか？

>>576
なんでEF58が"Freight Locomotive"なんだよorz

過渡には英語を理解する人間はいないのか？

>>613
コピペで作ってて消し忘れたんだろうな＜Freight

>>613
誰かのブログでアメリカ在住者のコメントを読んだんだけど、
向こうでは貨物の人気が圧倒的に高くて、旅客列車は人気無いんだとさ。
どうせアメリカ人には分からないだろうと思って意図的に書いてたりして。

多分Great Locomotiveと書こうとして間違えたんだろ？

>>612
カヤ+ナハネ×5+ナハネフだからつかない

1950年以降に残った、特徴あるEF58を機関区ごとにリリースしてゆくシリーズの第一弾です。

58祭りｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>618
嬉しい企画だけど、ほんとなんとかこの際サイズをスケール通りにしてくれんかなぁ。

なんだＥＦ58塚でも作る企画か？

>>619
動力ユニットは既存の５８と共通だろうからそれはなさそう
今の製品でも58上越なんかは避雷器の位置がモロ特定ナンバーだけどなｗｗ

>>620
もうあるじゃん＜試験塗装塚

試験塗装もずいぶん余ってるみたいだよなぁ…
スハ44つばめ離乳で売れるかと思ったけどなかなか動かないみたいで

４つまとめてだとそれなりの値段になっちゃうから
動きは鈍そうだよね。

>>597
ゴム使うと塗装面がテカる。
それはどうしてる?

今は欲しい商品が次々と出るからね
多少欲しい程度の製品は直ぐに零れ落ちるんだろうな…
値段が高い商品だと余計売れ残っちゃうんだろうて

そういう意味で売れ残る＝魅力的でない商品作りをしているという証左
今KATOが出してスバ瞬するような製品ってなんだろうか、
そんなものがあるのかな？

DD16
C59
C56

>>622-624
もしアノ４両が89,122,157,150だったら、高くても俺は喜んで買ってたな

けど、富の65高機セットも残ってるから、現行セットでも売れるとは限らんか…

また新シリーズか･･･。
今回はいつまで続くかな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>628
尾久では、セット釜のばら売りが結構な人気あるよね。
そう考えると毎月１両づつ出した方が売り上げあがるのかな？
まぁなんにしても、すうしょうグモレ。

>>630
グモられたせいで予定が狂ったり長時間閉じ込められたりしたらどうすんだよｗ

眠りに落ちてすぐ停まった駅で1時間くらい抑止されていたらしくて
発車する直前の慌しさで目覚めたことがある
あの時は家に帰るだけだったから昼寝して景色を見逃すことも無く幸運だった

>>631
死に際まで他人様に迷惑をかけるとは、ホントに迷惑なすうしょうだなw
これからは積み替え中のワイヤーが切れて、落下してきた海コンに押しつぶされろにします。
あ、あと、すうしょう死ね。

>>618
2〜3個作ったらまた飽きるんだろｗ

>>624
つくづくあれは一両ずつの別売りにすべきだったと思うよなぁ…。

序webで予約が始まってるけど、さよまら20系の商品仕様が車番しか書いてない。

ttp://joshinweb.jp/train/2990.html

>>636
恐るべき青田買いだよな。
つかバクチ？

過渡製品の予約はバクチだろ＜このところ

つまり 58尻

35 36号機に手を付ける。
と理解しても構わんのだな？
過渡さんよ？

EF200の修正ナンバーが過渡から届いた。
しかし何故佐川で？
普通郵便80円で十分な品物だと思うのだが、必要以上に無駄なコスト使って無いか？
修理に出した車両があったわけでも無いのに、いったい何が届いたのか！と思った。

　 10-594 Ｅ231東海道線・湘南新宿ライン基本セット（4両） ２月 改良品
10-595 Ｅ231東海道線・湘南新宿ライン増結セットＡ（4両） ２月 改良品
10-596 Ｅ231東海道線・湘南新宿ライン増結セットＢ（2両） ２月 改良品
10-522 Ｅ231東海道線・湘南新宿ライン　付属編成セット（5両） ２月 改良品
3024-1 ＥＦ64　1000番台　ＪＲ貨物新更新色 ２月 　
3049-1 ＥＦ58　150「宮原機関区」 ２月 　
10-280 「さよなら20系客車」7両セット ２月 　
10-408 253系成田エクスプレス6両基本セット ２月 再生産
10-409 253系成田エクスプレス3両増結セット ２月 再生産
10-237 787系＜リレーつばめ＞７両セット ２月 再生産
8002 コキ10000 ２月 再生産
8003 コキフ10000 ２月 再生産
8050-1 タキ35000　日本石油輸送色（黒） ２月 再生産
8050-2 タキ35000　日本オイルターミナル色（ブルー） ２月 再生産

ソースは某模型店HP

ついに信仰心が出るのか！？

来年は新商品を多く買う羽目になりそうだorz

ＮＥＸやリレーつばめって、この間出したばっかじゃん・・・

>>641
再来年の話はまだ早いよｗ

>>644
鬼も呆れるなｗ

>>645
でも、モノとしては惹かれるものがイパーイ。
特にデカてもゴハチは過渡と決めてるから。

E231はまた改良か
今度は何が違うんだ？

ああ〜、これで富の58リニュのフラグ立っちゃったじゃねえか
1/150、別付パーツでバリ展し放題のHG58が出る夢を見そうだ

ｷﾀｰｰｰ

平成21年1月以降（抜粋）
10-222　E3系1000番台山形新幹線「つばさ」　7両セット　19,215円　（初記載）
10-594　E231系東海道線・湘南新宿ライン 基本セット（4両）　11,550円　（初記載）
10-595　E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA（4両）　8,505円　（初記載）
10-596　E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB（2両）　3,150円　（初記載）
10-522　E231系東海道線・湘南新宿ライン仕様 付属編成セット（5両）　14,910円　（初記載）
3024-1　EF64 1000番台 JR貨物新更新色　6,510円　（初記載）
3049-1　EF58 150 宮原運転所　6,825円　（初記載）
10-280　＜さよなら20系客車＞ 7両セット　13,650円　（初記載）

【情報源：公式サイト下記URL】
http://www.katomodels.com/distribution/stock.pdf

（上記製品は2月以降の新製品と思われますが、詳細は呈示書を入手次第UPします。NGI）
（なお、3049-1の製品名が「宮原機関区」→「宮原運転所」に修正されています。NGI）

E231近郊型これで何種類目？

プレハブ痛筋ばかりイラネ。

走るんです出し続けるならトーホグにも目を向けてはいかがかと思う
果ては直流版まで広がるバリエーション豊富

相変わらず過渡は、無駄な再生産・リニュアルが多い。市場の空気を読めていない
よ。

>>653
いや別に空気を読む＝653さんの好きなものを出すというわけでもないので。

20系をやるなら、ゆうづる+C62をやってほしかった・・・。

>>649
宮原運転所ってことは、茶色か。

さ、久々にＡＢＳリムーバーの出番だな。

>>650
ベスト･セレクションとか言って、セット構成変えただけでしょ。

なんだ過渡はディアゴスティーニになるのか

>>647
セット形態とｽｶｰﾄ変更

さよなら20系か・・・
会社の慰安旅行ぶっちぎって、塚本で撮ったあと
新大阪から新幹線で岡山まで追っかけたっけなｗ

ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

SL乗務員てさ、乗るスペースあったっけ？

>>661
加糖だと96とC62とか
蟻だとC51燕牽引機のテンダーの上とかｗ

>>640
SRC製品化許諾関連での御縁から利用させていただきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　過渡

>>662
年内にD51をと考えてたんだがorz

>>630
あれはネット情報に煽られたやつらが買えないかもと思って複数予約した挙げ句に逃げたりしたから
最初から十分生産するよ、と言ってたのにみんな信じないんだもの

あと単価が高いと言うのは確かにあるね

（´‐`)ﾉ２０系で男鹿やりたいな

馬鹿に見えたぞ､この野郎w

E231はこれで4回目の生産かな？間違ってたらスマン…

1回目：テールライト回りの塗装が変なエラー品。
2回目：東海道線仕様として発売し、当時は品薄状態に。
3回目：東海道線・湘南新宿ラインとして発売。動力にフライホイール搭載し、
　　　 基本のみの生産だった為、2回目生産の増結と協調運転出来るかでスレでも話題に。
4回目：←今ここ。セット形態変更とスカート強化型？

>>666
おがはひらがなでおがだろと

>>665
10100系ビスタでも同じ現象が起こったよね。
まったく、馬鹿ばっかりの集まりです。

>>653
そうだね、オリエントよりE655とか
まだ現役のJTあすかぐらい製品化した方が売れるのにな
もっとも両方とも珍塗装候補だけどなorz

売れると言い切るところが凄いな

うむむ、さよなら２０系とか本当だったのか
またてっきりセガネタだと思ってたのに・・・

イゴマルと641000貨物お布施するか
でも今回も予約するのはやめとこ

2月ったってどうせ出るのはGW〜夏頃だろうけどな

>>663
それなら飛脚メール便でも良かったのでは？ｗ
貨車ケースが20個は入りそうなダンボールで届いたぞ。
ナンバープレートだけが。

E3-1000番台が出るのか！
2000番台も期待していいな。
楽しみだ

383系が楽しみすぎてバイトが捗らん

E231小山車を再生産しないのは何故？　
そろそろと思うのだが。

現行だから売れるとか言ってるゆとりがまだいるのかｗｗ

>>「無駄な再生産」
需要はあるんだろ。それなりに利益も出てるようだし。
次々新製品出したところで売れなくて潰れたら元も子もない。

>>677
381系がなかったことにされてときどき眠れない

俺もガセだと思っていた、内部情報を流してくれた人ありがとう。
あと、すうしょう死ね。

やっときたか！64-1000貨物が

>>680
2.よくくよくよするほうだ

やっとイゴマルがきたか！

特徴あるＥＦ５８って…
初期のデッキは入らないのか？
そうなると先台車変なのと３５・３６と６６
ＪＲ化後生き残った６１・８９・１２２・１５０・１５７
６１は製品化済み
１５７は一応出てる
１５０は今度
８９はスノープロウ着いてるしなぁ

あとなんだ？

やってたらキリが無いような…

>>685
93号機の復刻青大将色とか

>>685
８９は鉄博シリーズ？で出るんじゃない

つ172号機お召し仕様

「さよなら２０系」なんて、２０系再生産する後に出すなよ…


束のイベント列車（仙一と12系）だしたから酉のもって…

>>689
第一線の時代のと最末期のだからタイプ違うから歓迎だけどな
んなことで叩いてるヤツは大して欲しくないんだろ？

さよなら20系の車体色って、青15号？青20号？

20じゃね？

買お

今回のイゴマルと20系、64更新は空気読んだな。

http://mbbs.tv/u/viewMedia.php?id=kiepic&mid=206&PHPSESSID=i7med5ktm978ep1l8kuofauj83

>>685
廣島、下関のゴハチなんか個性派揃いだな。
一体庇、PS22パンタで他区に見られない特徴がある。
でも個性が強杉で好き嫌いが別れそう。俺は好きだけど。
関西ブルトレや団臨などを再現したいな。

>>691>>692
ちょww

>>696
試験塗装にもなった16号機なんて最たるものだな

イゴマルは東方急行も牽いてるから売れるだろう

この型のEF58も製品化して欲しい

ttp://ef58.info/EF58/gazou/ef58-keitai/Ef581028.JPG

>>700
何じゃこりゃああぁぁぁぁｗｗｗ
知らないんだけど、ホントにあったの？これ。

>>685,688
末期だとあとは大窓ツララ切りの66、大窓ビニロックPS15の53くらいか>>696の言うように広島はちょっと個性的すぎるかもしれんが
大窓一体ヒサシPS22くらいの平均的な感じにしてやるかもしれんね
あとは関西ブルトレ用の大窓ブルー改装車とか（先台車変えだけかw）

その前だと、茶色で前と側中央がHゴムのとか
下角R付き非Hゴム変形小窓ツララ切り付（コレは茶と青が出せる）とか

172はガチだろうけどお召しなら73も欲しいが

デッキ付きはぜひやってほしい。できれば暖房車も一緒に・・・

リアルに、大馬鹿乙

>>700
そ、それは幻の貨物専用１０００番台ではないかっ！

>>700
はいはい
ウソ電ウソ電

>>700
撮影場所は品川だな！
だとするとそれは総武快速＆横須賀線の東京トンネル対応
幻のEF58 9000 GT-R Evolutionだね

>>700
あー
なんかそれずいぶん昔に見たことがある気がするｗｗ

ゴハチの1000番台は元々特急列車牽引用に33輌が製造されたが、
ヘッドマークを取り付けるところがなくて本運用前に全車廃車にされた。

過渡ちゃんこれやろうぜ

http://www.tabi-000.jp/trailer.html

唯一の現役の58が、まさか酉の150になろうとは、想像すらしてなかったな…
マイテ単品も再販してくれたらいいんだが…

ゴジラと衝突して修繕した際に貫通型になった幻の1000番台じゃないか

おまいら、くだらない話はやめて、すうしょうの話で盛り上がろうぜ！

>>710
どうせなら「好きやねん国鉄」セットが良かったな。
まあ蟻の山口セット売らないで良かった。

>>710
どうせなら「好きやねん国鉄」セットが良かったな。
まあ蟻の山口セット売らずに済んだが。

二度書きｽﾏｿ

20系末期仕様もちくま・海坊主と色々充実してきたな
あとはナハ２１辺り出てこればいいんだがなｗ

>>701
貫通扉のパースが微妙に狂っているのに気付けｗｗ

>>710
マイテ49現行酉仕様はまじで出して欲しいな。
やまぐち客車の増結にも使えるし。

>>710
マイテはリニュして出してくれないとなぁ。
いずれにせよ、過渡がここまで空気読めるモノを出すとは驚いたわ。

>>719
ついでに蟻を涙目にするような出来のやまぐち号客車も。

これでかいもんと日南のイラスト版テールマークが
サービスパーツとして付いてきたらやばいな

>>721
おれは日本海が欲しいな。

>>721-722
そのあたりの空気が読めないのがカトー

雲仙とか２本くらい、２０系使用の臨時急行があったよね？

過渡が”やすらぎ”出してくれると蟻がたい。

>>724
「玄海」はホリデーパルに収録されてる。

あとは、「霧島」「雲仙」「あおもり」あたりか。

「さよなら」であるからには寝台はセットされていない状態か。
そろそろ室内の精度に力を入れて、「寝台の折りたたみ収納が可能」
とか謳われたら感涙。

ナハが出れば十和田ができるのになぁ。
まぁナロネ代用でも寝台窓埋めてない時代と思えば桶なんだけどね。

そういや過渡のさよならシリーズって
１８９系あさまと２４系あさかぜしか知らんのだが他にあったっけ？

683系雪兎はまだかい過渡よ

>>729
東海がなかったっけ

ナハ21と同時にEF80が来たら失禁するわ。

てか、変に他人の畑に手出す前にこういう確実な所を押さえて
自分の畑肥やした方が得策だといつも思う。

E851の12系PCがあったよね

ED73 1000番台
★E217系横須賀線・総武線
●383系＜ワイドビューしなの＞
●683系サンダーバード
●ノスタルジー・イスタンブール・オリエントエクスプレス‘88　日本運行編成（13両編成）
●EF58 61 お召機
★M250系スーパーレールカーゴ

以下詳細です。

●ED73 1000番台　（3012）　7,140円　（11月期発売）
ED73は、昭和37年に九州地区に登場した貨物用の交流電気機関車です。昭和43年のダイヤ改正で九州地区の高速列車が増発されるのに際し、これらの牽引用に全22両がブレーキ増圧の改造を受けて1000番台に改番されました。
改造後は貨物列車牽引の他、20系ブルートレイン牽引にはED73 1000番台が限定運用で使用されました。その後の14系、24系ブルートレインではED72とも共用されましたが、20系が使われていた「あさかぜ」では限定運用が続きました。
ED72から暖房装置を除いた短い車体と、大きなB軸配置台車を履いた独特のバランス、大きく前部に張り出したパンタグラフなど、ED73 1000番台の魅力を、模型でも的確に再現します。
●ED73 1000番台の特徴
1.D形機関車ながら、20系ブルートレイン15両を牽引するパワフルな動力装置を搭載。
2.突き出した独特の形状の先頭部、大きな台車、張り出したパンタグラフなど、特徴的な形態を再現。
3.インサート成型で美しく再現される屋上機器、碍子と配線類。
4.ヘッドマークは九州特急特有の御椀形形状のものを付属。（はやぶさ、あさかぜ、みずほ、さくら）
5.ナンバーは当機種ならではの黄色い切り文字をレタリングシートで付属。
←博多（あさかぜ）　　門司→
ED73 1000番台 + カニ21 + ナロネ20 + ナロネ22 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナロ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22
←西鹿児島（はやぶさ）､熊本（みずほ）　　門司→
ED73 1000番台 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22
←長崎（さくら）　　門司→
ED73 1000番台 + カニ21 + ナロネ22 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22


★ベストセレクションシリーズの販売形態変更が始まります★?11月出荷分

●シリーズの基本特徴
1.基本セット（4両）?増結セットA（4両）?増結セットB（2,3,4両）に分化して、初心者ユーザーの初期購入導入を促進する。
2.パッケージを改良：基本セット（4両）＝吊り下げ式化粧箱。増結セット（4両）＝セットケース入（ここまでの8両を一括収納できる形態。）
　3種目の増結セットB（2,3,4両）は吊り下げ式の化粧箱を原則とします。（コンセプトして実車の基本編成までを初心者用ターゲットとします）
3.3分化されたパッケージの統一感を出す為、パッケージデザインを明るい新しいものに変更します。

★E217系横須賀線・総武線
●基本セット（4両）　（10-570）　11,550円　（11月期発売）
●増結セットA（4両）　（10-571）　8,505円　（11月期発売）
●増結セットB（3両）　（10-572）　4,410円　（11月期発売）
●付属編成セット（4両）　（10-497）　※従来の4両セットと同様です。　13,230円　（11月期発売）
※付属編成セットも今回から車体ナンバーが変わります。従来＝Ｆ77編成→今回Y136編成に変更。

東京湾沿岸をぐるりと回り、千葉から東京、神奈川までの長距離ランナーがこのE217系横須賀線・総武線です。
発売以来根強い人気を持つこの製品も、今回ベストセレクションとしてお求め易い3分割セット構成となります。
実車どおりの15両編成を希望される場合は、付属編成セット（4両）（#10-497）もお求めください。
その他の変更点は以下のとおりです。
●E217系横須賀線・総武線、今回生産製品の特徴
1.車体ナンバーを変更。（鎌倉車両センターY43編成がプロトタイプ）
2.現在の実車形態にあわせ、1号車の側面窓（中心部）に窓桟を表現。
3.基本4両セットにグリーン車を入れ、初心者向けにアピール度をアップ。
←久里浜、逗子　　東京、千葉→
クハE216-2064 + モハE216-2085 + モハE217-2085（M・P） + サロE216-43 + サロE217-43 + サハE217-2086 + サハE217-2085 + モハE216-1043 + モハE217-43（P） + サハE217-43 + クハE217-43
クハE216-2017 + モハE216-2072 + モハE217-2072（MP） + クハE217-2036 + ?基本11両編成に連結。
※基本セット（4両）：太字　　増結セットA（4両）：下線部　　その他が実車での11両基本編成用の増結セットB（3両）です。
※4両セット（付属編成）：太字斜体


●383系＜ワイドビューしなの＞　6両基本セット　（10-558）　18,900円　（12月期発売）
●383系＜ワイドビューしなの＞　4両増結セット　（10-559）　12,075円　（12月期発売）
●383系＜ワイドビューしなの＞　2両増結セット　（10-560）　6,300円　（12月期発売）
名古屋と松本、長野を結ぶ中央西線は、木曽路の曲線区間が多い路線として、振り子式特急電車381系などが積極的に投入されてきました。
JRの時代となり他線区への高性能新形電車の投入が相次いで行われたのを受けて、1994年に登場したのが新形振り子式特急電車である383系＜ワイドビューしなの＞です。
外観はJR東海のイメージを踏襲し、ステンレス地に前面のホワイト、サイドはダークブラウンにオレンジの帯が鮮やかです。先頭部は編成により流線型（非貫通形）と半流線型（貫通形）の2種類があり異彩を放ちます。
そしてもちろん曲線区間での健脚を誇る制御式振り子装置の搭載により、重心の低い滑らかな車体をうねらせて走行します。模型でもカトーならではの振り子機構を搭載、実車さながらの動きをお楽しみください。
●383系＜ワイドビューしなの＞　の特徴
1.JR東海のコーポレートカラーを配した滑らかなボディー形状を再現。
2.カトーならではの「振り子機構」搭載。特徴的な動きに注目!!
3.振り子式車両の特徴である重心が低く、独特の車体断面形状を表現。
4.多彩な組成に対応した6両、4両、2両セットのラインナップ。
←長野　　名古屋・大阪→
クロ383-8 + モハ383-8（P） + サハ383-8 + モハ383-108（M、P） + サハ383-108 + クモハ383-8
クロ383-102 + モハ383-11（P） + サハ383-111 + クモハ383-11（P）
クハ383-2 + クモハ383-12（P）
※基本6両セットの6両編成か、名古屋、大阪よりに増結4両セット×1、あるいは増結2両を1または2セット連結した最大10両で運転されます。

●683系サンダーバード　6両基本セット　（10-555）　17,220円　（12月期発売）
●683系サンダーバード　3両増結セット　（10-556）　8,400円　（12月期発売）
関西と北陸を結ぶ人気特急電車、683系サンダーバードがリニューアルして登場。
フライホイール付き動力装置、スナップオン式台車を装備した最新仕様で登場します。ベストセレクションとして注目のアイテムです。
●683系サンダーバードの特徴
1.フライホイール付き新形動力装置を搭載。スムースかつパワフルな走行をお楽しみください。
2.側面ドア脇にある号車表示を、今回から印刷済にいたします。




●ノスタルジー・イスタンブール・オリエントエクスプレス‘88　日本運行編成（13両編成）
●オリエントエクスプレス‘88　7両基本セット　（10-561）　16,800円　（12月期発売）
●オリエントエクスプレス‘88　6両増結セット　（10-562）　14,700円　（12月期発売）
今から20年前の1988年、遠くヨーロッパのフランス、パリを出発したノスタルジー・イスタンブール・オリエントエクスプレスは、東ドイツ（当時），ポーランド，ソビエト連邦（当時），中国と、ユーラシア大陸を横断し、香港へ到着。
そこから海運を経て日本の山口県、下松へ上陸。そして最終目的地である東京まで、通算18,000Ｋｍの旅客運転を完遂しました。これはギネスブックに掲載される快挙でした。
その後10月下旬から12月下旬までの2ヶ月間、「青いプリマドンナ」と呼ばれるオリエントエクスプレスは、日本一周ツアーを皮切りに、日本各地を運行。完成間もない青函トンネル、瀬戸大橋も越え、日本国中にその優雅な姿を見せたのです。
KATOではこの昭和最後の鉄道ロマンを、日本運行時の13両フル編成で製品化。美しい模型とともに歴史に残します。
●ノスタルジー・イスタンブール・オリエントエクスプレス‘88　の特徴
1.豪華列車の代名詞ともされる「オリエントエクスプレス」の気品あふれる姿を、美しく模型化。
2.日本国内運行時に連結された控車（マニ50、オニ23）を含め、1988年に来日した「オリエントエクスプレス‘88」の編成をリアルに再現。
3.9号車WSP 4158DE　プルマン食堂車の室内には、ムード満点のテーブルライトが点灯します。
4.日本国内運行のために換装されたTR47台車の白ペイントも忠実に再現。
5.日本国内運行で牽引した機関車に取り付けられる＜ORIENT EXPRESS‘88＞のヘッドマークを付属。
（クイックヘッドマーク対応 ・EF58/EF65他用）
6.来日時のオリエントエクスプレスを紹介する冊子が付属。
7.全車、取り扱い易いアーノルドカプラー仕様です。
8.控車のマニ50（片側のみ）、オニ23のテールライト点灯。
　　　　　　　　名古屋、大阪→
1.マニ50-2236（控車） + 2.WLA LX16 3487A（寝台車） + 3.WLA LX16 3472A（寝台車） + 4.WLA LX16 3537A（寝台車） + 5.WLA LX16 3480A（寝台車） + 6.WLA LX16 3542A（寝台車）
+ 7.WLA LX20 3551A（寝台車） + 8.ARP4164E（バー・サロン車） + 9.WSP 4158DE（プルマン食堂車） + 10.WR 3354D（プレジデンシャル食堂車） + 11.D 1286M（荷物車） + 12.WLR YU 3909A（スタッフ寝台車） + 13.オニ23-1（控車）
下線部：7両基本セット　　その他：6両増結セット　　※運行区間により1号車または13号車に牽引機関車を連結。
●オリエントエクスプレス‘88の国内牽引機について
オリエントエクスプレス‘88は日本国内、ほぼ全国で運行されましたので、多種の機関車によって牽引されました。原則として･･･
1）東海道本線、山陽本線、東北本線（黒磯より南側）、高崎線、上越線（水上以南）がEF65 1000番台（＃3035-1、＃3019-5など）
2）上越線（水上以北）は、EF64 1000番台（＃3023-1）
3）北陸本線、日本海縦貫線、常磐線（水戸以南）はEF81（＃3021-1、＃3021-3）
4）東北本線、常磐線の交流区間は、ED75 700番台（＃3030）
5）津軽海峡線はED79（＃3031）
6）北海道内はDD51北斗星色（＃7008-2）
7）最終運行日を含め、1）の区間を中心にEF58 61お召機も牽引しました。（＃3038）
8）最終運行日は、上野-大宮間でD51 498号機が牽引にあたりました。D51 498号機の次位にはEF58 61が連結され、日本国内における最大のハイライトとなりました。
※車両重量が重かった為、山陽本線（EF65 1000番台）、上越線（EF64 1000番台）、津軽海峡線（ED79）、北海道内（DD51）では、重連運転も盛んに行われました。

●EF58 61　お召機　（3038）　7,035円　（12月期発売）
数あるオリエントエクスプレス‘88の牽引機には、「ロイヤルエンジン」と名高いEF58 61お召機もその任にあたりました。
今回の生産ではオリエントエクスプレス‘88に付属するヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク対応に改良されます。
●EF58 61号機の特徴
1.オリエントエクスプレス‘88　13両フル編成を、パワフルに牽引。
2.＜ORIENT EXPRESS‘88＞ヘッドマーク（オリエントエクスプレス‘88に付属）が付けられるようにクイックヘッドマーク対応に改良。
3.EF58 61の特徴である、アイボリーの機器室を表現。


★M250系スーパーレールカーゴ　（ベストセレクションタイプパッケージ）
●基本セット（4両）　（10-565）　12,810円　（1月期発売）
●増結セットA（4両）　（10-566）　8,400円　（1月期発売）
人気のM250系スーパーレールカーゴが、お求め易い4両セットで登場!!　特徴的な前後機関車牽引と中間部の佐川急便コンテナ車が長編成で走る魅力を、4両基本セットからお求めいただけ、さらに4両増結セットで段階的に8両編成にする事が出来ます。
実車どおりの16両編成を希望される場合は、8両増結セット（#10-228）をお求めください。
Mc250-3（MP） + M251-3 + T261-7 + T260-7 + T261-8 + T260-8 + T261-9 + T260-9 + T261-10 + T260-10 + T261-11 + T260-11 + T261-12 + T260-12 + M251-4 + Mc250-4（P）
※基本セット（4両）：太字　　増結セットA（4両）：下線部　　その他がフル編成用の8両増結セットです。

一部、手を加えました

乙！

E851の動力ユニット 総本山が在庫無しなんだか 他の81か65の動力ユニットで代用できないもんかいな？

６４−１００貨物新更新ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
待っていたかいがあったぜ！＠蟻地獄

>>740
65と共通

ED73って11日だよな？
にもかかわらず過渡ホムペに製品写真がupされないってどーなってんだ？

最近の傾向。発売後に模型の写真が出るよ。
仕上がりに関する風評被害で
販売個数が落ちるのを極端に恐れていると見る。

富なんて何か月も前から情報室で「さぁ見よ」と言わんばかりに
新製品の写真をでっかく載せてるんだがな。
今ならED75-700とか。

風評被害ね。　ちゃんとつくれば出ないだけさ　

買った人の感想や意見はたいせつだよ。　　高い買い物だからね。

久しぶりに元気なKATOスレだな
どうかイゴマルでコケないで欲しい・・・

>>742
有難うごさいます
PFの新更新を買いました。中古店で買ったら ガクブルで 悩んでました
有難うございました

もしくは、ぎりぎりまでベールに包んで消費者の期待感を高めておき、
その反発力で一気に売りさばく作戦か。
もしそうなら、昨今の品質の低下で期待はずれだった場合、
消費者の落胆はますます大きくなるね。
戦略変えたほうがいいかも。

>>741
1000だろ？
つか1015が欲しかったなあ

[補足]
品質の低下：
以前より塗装が難しくなっていることや
漸進的な機構への挑戦、
ユーザーの求めるレベルの高まりで、
相対的に品質が低下しているという意味ね。
もともと経営も製造も難しい商品だからね。

>>732
C62築タコ・C59・C57・C56・D51なんてまさにそれだな
売れるのに出さない。

でも最近出たKATO USAのPRR GG1電機、最高だと思うよ！

>>753
洋モノは別世界。

でも最近出たKATO LemkeのRe460ハイジランドはエラーなんだろ?
更新機みたいに前面にURLが付いてる車両は一般塗装機には無い。

オレは過渡がふるいしてんだとおもふ。
健全な鉄道模型ファンだけを相手しないと儲からないと気づいたんだな。
ベストセレクションシリーズでも分かるよ。
うるさい池沼やこだわり障害はTOMIXに行ってほしんじゃないか。
素直で費用対効果が理解できる常識的な初心者・中級者を相手にしたいんだとおもふ。

>>745
さぁ見よ、というよりは、さぁ買え、さぁ予約するんだ、といわんばかりの勢いだな。
過渡がそういう出し方をするのは、C62みたいに自信があるときなのだろうが、
オリエントでは見事に滑ったしな。

>>755
そもそも過渡のRe460はライト回りがエラーｗ

>>750
富がやっていたら格好のイベント限定ﾈﾀだな

>>733
あれとプロト車番は同じだが、今回のはスハフ後期型の妻面窓の違いをきちんと金型で再現してるはず

>>759
ちくまの時に作った金型が生きたね>東仕様

しかしこの東仕様もいきなり製品化発表だったからびっくりだったよ。


で、HOのD51 498はどこ行ったのだろう。

お得意の「無かったことに」、かな？

>>743

いつもの遅延ですか？　ｗ

さよなら20系よりも、北上線経由時代の「急行おが」が良かった。。。

>>760
天ダイの498が出た後で、果糖のは出番ないよ正直。
似たような値段でサウンド装備だし。

>>750,>>758
実車は全検で既に紺と白の塗装に塗り替えられたけどな

別に塗装が変わっていようが､何の影響もないがな
製品なんて今の塗装でしか出せないもんじゃない

>>762
別にそれは今度の再生産の20系セットとの組み替えで楽しめるし

>>766
ナハ21が無いから無理

北上線迂回時代ならナハ21は無かったでしょ

ナハ　名は　那覇　＠せんだ　ｗ

ナハ21単品で追加販売してくれたら十和田やだいせんに使えるんだがな
じゃなきゃ3両必要になるんだから3両増結セットでもイイし(個人的にはそっちがイイ)

十和田いいよな
乗ったことのある、北星もやってみたいし。
それから、すうしょう死ね。

>>770
やるならカヤ21込みでセットなのかな
カヤは模型的には標記の違いだけで、ナハの車体・座席パーツのみの開発で
セットで売れるのだからKATOにとっても効率のいい稼ぎ方だと思うんだけどね

そういえばイゴマル、なんでナックル標準装備にしないんだろ

最近の釜＋客車での特定販売作戦に乗せにくいからでは？

何を牽かせてみたい？

EF64-1000　新更新は3台買うかな・・・。

さよなら20系は今更感が強いがイゴマルは欲しいな。
牽引する客車としてはまず大サロが挙がるが、あすかや岡サロも欲しい。

>>775
うちは様子見で予約1両買って出来良ければ追加かな？
複数予約は出来見ないとできないね

EF200ナンバープレート配布って始まった？
購入店遠いし、KATOに問い合わせようにもメール受付ないし
電話は平日だけ、しかも電話代こちら負担…
こういうふざけたことやるあたり、客をなめきってるのがよくわかる。

>>778
今日、総本山で貰った

だったら買うな

>>778
金曜日に佐川急便で着いた。
こんなの封書で送ればいいのにオーバースペック。
ちなみにコンビニからFAXで送りました。

>>776
さよならって名前に惑わされ杉じゃね？
末期20系として楽しめばイイじゃん
>>778
電話代くらいケチるなよｗ連絡もしないでどうやって買ったのわかるんだよ

>>778
電話は平日だけ受付じゃないし、IDがsexだし

平日なのはお客様サービスだけか。

ってsexwwww

電話するの面倒だし、わざわざ住所や名前を口頭で言うのが嫌。
メール受付すりゃ、メールするだけなのに

富ｽﾚでやれｗｗｗ

しゃべるほうが楽だと思うけど…。

てかオレはいつも通販で買ってるトコから連絡きてモノ届き次第送るって言って来たな

サイトのＥＤ７３が実車画像のままなのは、
確信犯ですか？　
今年の１１月だよね？w

>>789
来週発売なんだがｗ

>>789
ムショ帰り乙！

>>766 ナハネフ23が無いから今回のマラ20では再現不可能だね。
仮にナハネフ23が入ったとしても宮原のハナネフ23はおの部分に帯が一切無い
(二本帯ですらない）仕様だったからいづれにしても不可能だな。

>>789
過渡はいつもサイトの更新は遅いじゃん。
何を今さら言ってるんだ？

ジャイアンツ日本一おめでとう

>>793
新参かゆとりかだろ
過度は発売後に製品画像だすのはいつもの事じゃん

例外は力を入れてるものだけ
最近だとC62とかだな

1001だってまだだろ

383系は本当に今月中には発売されるのか？
先に服やCDで金使っちゃいそうで怖いんだが。

>>797
厨房は買わなくてよいｗ

>>792
よく読もう&日本語で土蔵
今度の再生産の20系セットを基本にナハネをさよならセットの2本帯と組み替えての意味だから
おがなら3本帯のカヤ21 12組み込み編成やりたいしね
ナハネフ23の帯は目つむるけど(アオに90年代初頭には11・12・17・18・20いたはずだけど全部画像確認してないから帯どうだっけ？)

>>798
すまない。
でもどうして俺が厨房って分かるんだ？
まぁ実際は工房なんだが。

ゆとりはお帰りください

>>800
　　　　　　　_,,-''￣￣`-.､ 　　　　　　　 ／　　　 　　　 ＼
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　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::

　　　　　　　　　　　　　　　　ロムッテロ兄弟
　　　ハントシー・ロムッテロ　　　　　　　ハンツキー・ロムッテロ
　　　　1952〜　　アメリカ　　　　　　　　　　1955〜　アメリカ

>>800
書き方から中身まで
全てにおいて厨の空気満点だよ

>>794氏ね

ゆとりでも別にイイぢゃん
ここにいる奴らはそれ以下の人間だからね

>>805
自己紹介乙

>>803自己紹介乙

>>805
自己紹介乙

俺のせいで荒れてしまってごめん。
もうゆとりは消えます

>>809
君はいてもいいんだぜ？

でもすうしょう氏ね。

>>805
ゆとりは出てくるなよ
早く寝ろカス

>>805
土にカエレ

>>809
厨房や工房がいても俺は別にいい
叩いたり厨房乙！とかしない

だが、すうしょうは居てはいけない存在なんだ

三十路過ぎて再び鉄模にはまったが、
原点はガキの頃のあこがれだったんだよなぁ...。
今は月数十万使えるが、昔は貨車一両でやっとだったな。

>>809はいても構わないだろ

独り身の鉄模ライフは最高だな
給料そのまま自由に使えちゃうしね

まあ4ヶ月前に息子が誕生したわけだが、
オレもおやじの影響で鉄模をはじめたから、
いつかこいつにもって思うけど、
買い与えることはしないようにしようと思う。
ハングリー精神は大切だ。

しかも実家なら最強だな
不動産産業食わすために一人暮らし=自立みたいな潮流に乗る必要無いしねｗ

でもま、成人して親に依存して生きてるのはお子様だなが。

>>819
まあ実家に金入れてるならイイだろ？
金銭的には独立してるしな

>>805
死ね

>>820
いいよ。１５万くらい入れてるんだよね？
あと、炊事洗濯も当然家族の一員として負担してるよね？

>>820
実家に友人とか彼女とか連れてくるの？

>>822
IDがry

誰もE3つばさのことは話題にも出さないのか。
俺は相方のE4もボーナス出たら買うぞ。

富のトーマスに100番台が出たら買うぞ。

ｹｺｰﾝしたからしばらくお預けかな…orz

>>822=>>778>>784-785
君はもう少し電話のかけ方と社会勉強したほうがイイよｗ
7〜8万で十分だしな
>>823
そうだよ

>>　791、795

そう、ムショ還リみたいなモンだ！　ww

たった、7，8万で金銭的に独立してるとかほざいてるお子様に煽られてもねぇ。
オマエこそ生きていくためにはどれくらい金かかるのか社会勉強したほうがいいよ。
パパ、ママに養ってもらっていいねぇw

それぞれの事情で納得し合えてればいいんだよ。
外野の出る幕ではない。
大切なのはレイアウトルームを確保すること！

>>830
電話ひとつまともにかけられない引き籠もりに言われてモナー
ローンの終了した一戸建て(上物+土地親父所有)で親父は単身赴任中、オカンは実家と親父の単身赴任先行ったり来たりしてるんでね
7〜8万入れれば十分なんだよ
食事は外食も多いし自分でも作るんでね
勤務地遠い時は一人暮らししてたけど

>>830=>>778
てか電話代すらケチるヤツにたった7〜8万とか言われたくないよなｗ

>>832
あれあれ、よっぽど悔しかったのかねw
生きていくためのコストを自分で払わず、十分とか言ってる時点で
考え方が幼いんだよ。

実家に金入れてるって言っても
大抵の親は貯金してくれてるもんだぜ。

ID:a+yVees2→ID:CPWoYYAj

ｗｗｗｗ

>>834=>>778=>>784-785=>>830
あの〜税金・保険料その他引いての7〜8万ですけど？
月の半分以上実家に一人だから食費も別にかかるしね
人に説教する前に電話のかけ方をママンに教えてもらいなよ
って釣られた？ｗ

淀でうわさの1001を見たが、確かに線が太かった。
走らせると良い印象なのかもしれない。

いい年した大人の男が実家で親に依存してるのは
あまりいい目では見られないのは自覚した方がいいと思うがなあ。
その辺自覚せず、給料全部使えるとか言ってるのははたから見ると痛い。

自分で買った家で、親を養ってるとか介護してるとかは、全く別だけど。

とりあえず、ID:CPWoYYAjが必死なのはわかった。
なんでそんなに=使ってるの？
日付変わったの以外は全部同じIDだから、わざわざ=せんでもわかるよ。

ネットカフェから書き込んでいそうな香具師が
実家住まいを羨ん出るようにしか見えないのは漏れだけか？

>>839
地域にもよるんジャマイカ？
うちは田舎だから長男は実家住みも多いしな
親父がこっちにいないから地域の会合とか消防団やら祭にもオレいかなきゃならんのが大変だけど慣れれば楽しいしね
オレの部屋は離れなんだがリフォーム費用はオレ出したし

過渡スレってこういう話題になると伸びが凄くなるよなw

なんで税金、保険料とか出てくるの？
そんなの含めてるわけないでしょ？
そんなの一人暮らしでも、実家暮らしでも負担当たり前だし。
もしかして社会経験ないの？

一人暮らししたとか書いてるが、どれだけかかるかも理解してない？
なんか、あんた必死すぎるんだが。

>>ID:CPWoYYAj
もう相手すんな
ID:a+yVees2 は模型で客車列車スレでもオハフの最後尾にぶら下がって
ウンコするようなレスしてっから多分電話はおろか便所の使い方も知らないんだよ
週末は便乗ウンコも多いからここは退いとけ

>>844
だから電話代ケチるヤツがエラソーにｗ

実家暮らしのほうが、ひたすら電話ネタをひっぱってるのが痛々しい。

キモヲタ同士の言い争いは性質が悪いなｗ

>>846
自らのミスなのに、客に負担を強いる過渡の姿勢に文句いってるだけだが？
それすら理解できないから、お子様なんだよ。

で、どれが"格好品"謹製のレスなのｗ

過渡もお客様を選びます

>>847
電話代は言葉のあやなんだが、パーツの問合せひとつまともに出来ないヤツに自立出来てないだのなんだの言われたくないよなあ〜

７，８万って、家賃にすら足りない額じゃない？
地方なら大丈夫なのかな？

ここから更に光熱費、通信費、食費等かかるからなぁ。
夏なんかクーラーかけまくってたら電気代1万越えた…
実家にいると電気代節約しようって考えすらなかったりしないんじゃない？
生きていくにはマジ金かかるんだよ…

このスレは、ママと2人暮らしの痛々しいID:CPWoYYAjを見守るスレとなりました。

>>849
じゃあ直接カトーに電話してそう言えばイイじゃんｗ
こんなトコで吠えてないでさ
メールやサイトだと威勢良くてもケキョーク電話したらドモってまともな会話すら出来ないんだろ？ｗ

電話ってまず受話器を取るんだよな
それから番号を頭から順に1個ずつ回すわけだが
目的の番号が書かれた穴に指を突っ込んだら
指を突っ込んだまま留め金に指が引っ掛かるまで回すんだよな
引っ掛かったら指を離す訳だがダイヤルが勝手に戻るのを放置しといていいんだよな

>>856
ダイヤル式かよｗ

>>856
違うよ。電話機の横についてる取っ手を２回回して
交換手を呼び出してから相手先の電話番号を言うんだよ。

味だな〜、パルス

>>855
もう電話ネタはいーよ。
そろそろ消えろ。

>>858
そうそう
横のコードついてるのを耳に当ててベルの下のマイクにむかって話すんだよな
って昭和初期かよ！ｗ

>>855
おまえもしつこいね。

>>861とか、流れを変えたいのか知らんけど痛すぎるんですけど。

>>861
つまらん。

受話器兼送話器を相手に渡して直線距離で話すんだろ？

あちゃ〜・・・

>>861
それ自分で面白いと思って言ってるの？
キモイよ

>>842
自分の部屋で、自分で金を出すのは当たり前。
それを偉そうに言うあたり、ちょっとおかしいんだよねえ。

>>849
そんなに電話代にこだわるとは火星にでも住んでいるのか？
電話がダメなら手紙で送ればいいやんけ
文中に理由つけて「切手代も返せ」とか書くのも由
(富テクの鉄コレ不良交換した時も電話代こっち負担だったが、いや普通そうだ罠)
つか要領よく電話したいなら確認したい用件を箇条書きにしてからする
それが出来ないなら手紙、郵便書簡なら60円で済むよ

>>859
ダイヤル使わずフック叩いてパルス送って電話かけたら驚かれたよ
いつぞやTVで観た声でトーンを再現して電話かけたやつには負けるけど

でさ、今度出るEF58の話は他のスレで聞いた方がいい？

イゴマルのことかね？

>>861が叩かれまくってるのにワロタ。

お召しのことかね？

>>867
母屋のリフォームも含めてなんだけどね
貯金だいぶ使ったけど家賃払うよりはそっちのほうがモノ残るし
んで離れをオレの趣味部屋としてゲトしたというワケで
まあ文句言われても勤務先にも近いし、ワザワザ一人暮らしするメリットは何もないんでこの生活続けるよ

E3つばさの情報って、まだ公式にはない？

1000番台のことかね？？

■ここ最近のソフトバンク改悪まとめ■

　　1. メールの無料受信通知の文字数半減(94文字から50文字へ)。
　　2. メールの料金改定(メール単位からパケット単位へ。実質値上げ)。
　　3. S!メールを送る場合はS!ベーシックパックへの加入が必須に。
　　　(今まではソフバン携帯相手なら加入しなくても電話番号で送れた)
　　4. あんしん保証パックが携帯契約時にしか入れなくなる。
　　5. 国際電話が申し込み不要になったが実質値上げ。
　　6. 「Yahoo!ケータイ」トップページ有料化。ボタンワンクリックで100円前後の通信料がかかる。完全に詐欺。
　　　メールを打つ最中などにも使うボタンなので、押し間違いがそのまま料金加担に。　

　　ユーザーの皆さん、このままソフトバンクを放っておいて良いのでしょうか？
　　今こそ立ち上がる時です。一致団結し、下所へ苦情を出しましょう！
　　このコピペも他所にどんどん貼っていきましょう！

　　京都消費者契約ネットワーク HOME
　　http://kccn.jp/index.html

　　消費者センター
　　http://www.kokusen.go.jp/map/

　　総務省へのご意見・ご提案の受付(情報通信行政にチェック)
　　http://www.soumu.go.jp/opinions/opinions.html

>>869
>>871
そうそう、リニュC62みたいにスケール重視で出すのか気になってる
元々が大きな電機だから特にね
どこに力点置いてるのか注目してるのだ

おしめの改良点はクイックヘッドマーク化だけというアナウンスだったよ。
イゴマルも共通部品は変わらないだろうね。

もしゴハチを完全離乳するならそれをウリにしてくるだろうしな

５８ミハの件

過渡は、リニュー品を出したい？　それとも従来金型で取敢えず出したい？

OE'88ではなぜアーノルドカプラーなのか、それが気になる。
欧州市場をにらんでいるのか。

>>879
ロクイチから日を置かずして(いつになるか分からんが)イゴマル出すんだから既存の動力流用でボディ作って終わりでしょ？

>>875
それ、マジ？

経営危機説が先月出てたけど、
こまめに稼ごうとしてるんだな。
ビジネスモデルも破綻寸前か。

>>877
>>878
なるほどレス�d
EF58今回品は部分的にいじっただけなのか残念

オリＱはどうだろうね？
1/155スケールは海外視点での評価とかも気になる
アーノルドなら釜選ばないしナックルより安定してるから
それと模型趣味休眠層へのアピールも考えてだろうか？
当時オリＱ追っかけてた人たちの財布に対して

>>882
Yahooプレミアムも12/1から月々294→346円に値上げ
増収分は何に使うか神ならぬ身の汁よしも無し

>>880
カトカプやナッコーなんか付けたら実物と違うと厨がクレームするからだろ。

あれ自体が実物と違うからな

>>880
もうそれ散々既出なんだけど。
つかそもそもオリQはネジ式連結機なんだがどうしろって言うわけ？
軽くバカじゃねぇのか？

>>886
邪魔すんなよせっかく模型の話してんのに
そんなにムラムラしてんなら俺と密着連結するか？

　　　　　　　) * (　←ANAL式密連(黒)

>>853
うちの辺りだと新築2LDKのアパートが6万円台、しかも駐車場2台分無料とか。
３LDKのマンションが2000万円台前半である。広さは100平米が普通。
アパート借りるよりローン組んで買ったほうが安いともいえる。
うちは一戸建てだが大都市圏に比べたら異様に安いよｗ
７〜８万なら家賃には十分。
しかし維持費は変わらないと思われ。
庭の手入れに庭師が来ると10万掛かるし、光熱費は月に4万。
大雑把なライフコストは家族3人で月30万くらい掛かってるのではなかろうか。
税金、保険、車の維持費、ガソリン代、その他一切合財でだ。

>>884
ID見て辛いカレーが食べたくなってきたｗ

つかさ、何で一人暮らしせんといけんの？
ほんの少し前まで長男は実家住まい、
嫁子供はそこに迎える。
場合によっちゃ次男以降も敷地内に離れ造って住むみたいなことって
当たり前だったじゃん。

何で成人したら必ず家を買わなきゃならんのか全くわからない。
ちなみに自分は親から離れて暮らすために自分の家買ったけど。
将来同居しても良いし。

一人暮らししていない＝ニート＝自立してない社会の屑ってのは、
完全に不動産業界にだまされてるアホだな。

>>886
ネジ式連結器！？
そうか、知らなかった。だからなのか。
トーマスのディテールアップして寝ます。。。

>>890
蒸し返したくないけど気になったのでつっこんどきます。

) * (　←ANAL式密連(黒)

>当たり前だったじゃん。
慣習や制度・意識は変化するもの。
それが良い悪いではなく、その時点の人の認識がそうなのだから
過去を持ち出してもしょうがない。

>全くわからない。
本質で考えれば、「親に迷惑をかけてはいないかい？」という指摘にすぎず。

>一人暮らししていない＝ニート＝自立してない社会
確信的に定義しちゃったけど、実はこれがあなたの意識。
だれもそんなこと言ってません。

>>886中間がアーノルドなのは良いが何故オニ・マニの機関車側もアーノルド装備でナックルに交換しないといけないの？
今までの果糖だったら逆だったのに
５８も最初はナックル取り付け済みのアナンスがあったが結局アーノルド装備でナックル付属だし

いろいろな機関車が牽引したから互換性のあるアーノルドにしたのかもしれないが牽引した機関車の殆どが果糖から発売されていてオリ急にあわせて再生産された奴以外はナックル標準装備車が殆どだし
それにナックルって結構見た目も性能も良いよな
自然解放しやすいと書いてあるがそんなことは俺のにはなかった
値段的にも性能・見た目的にもＴＮと果糖カプより良いと思うが
まぁ果糖カプよりナックルは高いが

>>893
58のカプラー交換は比較的難しいから（慣れれば簡単）、
購入客層をユニバーサルとみて
従来のアーノルドにしたのかもね。

おっと、トーマスのディテールアップだった
解放テコ、ブレーキホースと...♪

>>892
>慣習や制度・意識は変化するもの。
変化させられてるんじゃねえの？ってこと。
自分も実は不動産業界にいるけど、独立や相続で土地が細切れになって、
最後はマンションが建つっていう流れ見てると、馬鹿だなあと思う。
合理的に考えて、もっと豊かに
（レイアウトルームの一つくらい持てるように）暮らせるのになあって思うんだよ。

>本質で考えれば、「親に迷惑をかけてはいないかい？」という指摘にすぎず
その迷惑ってのもお前さんの言い分じゃ変化するもんなんだろ。
一時的に住居や教育で負担を掛けるのも迷惑じゃなくなる可能性があるってことだよな。
また昔の事を持ち出して悪いが、
ばあさんが子供の面倒みるなんて当たり前だった様に感じるが。

>実はこれがあなたの意識。
そう確信的に定義されてもな。

>>892
突っ込む側の連結器はこうだよ

珍宝式連結棒→♂　) * ( ←ANAL式密連(黒)

>>893
ナックルは連結間がカトカプと大して変わらんのが残念
使い途はそれなりありそうだから分売品を買ってきてテスト中
蟻のタキ20500に使えねーかなとか

みんなEF58の情報感謝、とりあえず予約せず現物待ち

>>895
なるほどね、指摘したいことがよくわかったよ。
今は出征と同じで大学や会社のために都市に出て行き、
帰ってくると「何してるの？」って風潮だもんね。
いくつになっても子は可愛いというが、
その世相のために世間体を気にせざるを得ない親が出るだろうし。
もっと豊かに暮らせるのになぁってのはホントだよね。

>>896
おっと、情報サンクス
それを取り付ければ、トーマスは完成

しかしEF58の新バリエーションがでるというだけで
なんで大きさまでスケール通りになると勝手に思い込む奴が多いんだ？
何度も外出なのに。

ttp://image.blog.livedoor.jp/kusovip/imgs/2/4/24dbc2dd.jpg

>>899
EF65ですら、ずっとあのままなのに…

>>899
多くの人の希望なのよ

両親がｾｸｰｽして自分が生まれたと知った時と同じ位スケール通りじゃない事を知った時はショックだったのは漏れだけか？

>>903
ここだけの話、実は実車が間違ってんの。

>>896
おれはこっちのほうが好きだ。
珍宝式連結棒→♂　　(ω) ←MANCO式密連(肌色)

そうじゃないとやおいになっちまうｗ

>>905
つまり標準仕様ね
おれもそっちの方が好きだが、
欧州仕様の話をしてたからさ。

>>905
あー、すまんｗ

ついついアクロバティックではなく
ノーマルな方に走る俺を許してくれｗ

つまりはもっと冒険しろってことだよな、今の下等ちゃんみたいにｗｗｗ

>>907
そして黒歴史が・・・

>>866
死ね

今夜あたりスレ埋まりそう、
そしてキボンヌ祭りの開祭だ
日本シリーズでそれどころではないかな？
次スレ立てる人は番号間違えないように

次スレ用テンプレ

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part171[ｪｪｪｪｪ]
公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前スレ↓
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part170[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1225455973/l50x

そういや、一つ前の果糖のカタログ23ページ目、
3032-1　EF65500特急色のフランジの乗り上げは
新カタログではどうなった？

過渡スレだよね、ココ・・・

本当にその気があるなら、今予約してる物もキャンセルしなきゃ。

((@))

ED73は瞬殺かな？
白いソニック、実際こんなに垂目の前照灯（何故か変換できない）だったっけ？

>>913
ここ、下等スレだたのかw

てっきり俺らの連結器をどうあてがうかを議論するスレと思ってたぜ！

E231系東海道線ﾛﾝｸﾞｽｶｰﾄ仕様発売だとさ。

ゴミ箱なんてイラネ

E電(笑)

序webオリ急大量キャンセル発生ｗｗ
何が起こったんだｗ

>>921
で？

383系はいつ出すのでしょうか？
蟻はｶﾄが延期した瞬間に発売決定したけど

>>910
日本シリーズって、何それ？おいしいの？

中日‐西武なんて誰も見てないだろw

今週はセールスミーティングがあるな。
いよいよ檻Ｑが出てくるか。あと383も。

加藤製品化候補に挙がってる車両
・313系5000番台
・313系2600番台
・313系2300番台
・E217系更新車
・E233系3000番台
・201系青梅・五日市線
・211系3000番台房総色
・E257系500番台
・209系500番台京葉線

>>926
ﾏﾙﾁｷﾞﾎﾞﾝﾇ厨氏ね

>>926
死ね
201以外全部ゴミ箱

>>924
熱狂的ドラファン乙

207系旧塗装キボン
300系新幹線キボン
E233系東海道線キボン

>>921本当にキャンセル？
追加予約だと思うが
製品の大きな変更があったなら分かるがそうでもないならキャンセルだと思うが

２０系は再販とさよならどっちが良いの？
結局

さよならに決まってるだろ、アホ

>>921スマン
ブログに大量キャンセルのお客様が発生したと書いてあるな
管理人を困らせないでやってくれ…

>>932
時代の違いだから、好き好きだね。
車体色も線の色も異なるし。

>>931
日本語で桶

207系旧塗装キボン
207系旧塗装キボン
207系旧塗装キボン
207系旧塗装キボン
207系旧塗装キボン
207系旧塗装キボン
207系旧塗装キボン
207系旧塗装キボン

>>936日本語で書いたつもりだが…

>>932
フツーどっちも買うだろ？

>>925
383の製品写真早くみたいな。
383ってボデマンだっけ？

>>932
違うもの比べてどっちって聞く時点でゆとり

300系新幹線キボン
300系新幹線キボン
300系新幹線キボン
300系新幹線キボン
300系新幹線キボン
300系新幹線キボン
300系新幹線キボン
300系新幹線キボン

確かに300系は欲しい。あと400系もお願いします。

ここ、確かに過度スレで間違ってないよな･･･

>>941
932は運用の立場で言っているのかもしれない。

20系を持っていないなら、まずはEF60と旧型客車か10系で走行訓練をしときなさい。
衝動・空転を起こさないよう、適切に処置しなさい。

それができたら20系はどっちでも良いよ。

それよりさよなら０系を

今のkatoの出来では新規ものだけにとどまらず再生産ものでも
様子見をしてから買うか買わないか決めたくなるような状況だけど
大量キャンセルに繋がるような仕様の情報とか流れたのかな？
序は予約でもキャンセルできちゃうからなぁ

E233系東海道線キボン
E233系東海道線キボン
E233系東海道線キボン
E233系東海道線キボン
E233系東海道線キボン
E233系東海道線キボン
E233系東海道線キボン
E233系東海道線キボン

そろそろ新規スレよろしく

>>946
当社のまらシリーズの展開に御期待下さい
富手区

>>950
踏んだんだから立ててくれよな。

>>950
さっさと新スレ立てろ

809 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2008/11/09(日) 19:00:38 ID:CPWoYYAj
>>808
バックレる気だろうなｗ

ありゃ踏んだか
行って来る

>>950
ママンにスレ立ててもらえ

>>955
よろしくね

先行仮キボンヌ開始
富、果糖どっちでもいいからさよなら０系キボンヌ

実家暮らし、遅いよ！何やってんの！

先行仮キボンヌ開始 -> 大量キャンセルが出ました...

>>961さよなら０系２０セットのキボンヌをキャンセルしますた

>>955
魔〜〜羅〜〜？？

だからパラサイトはとろいって言われるんだよ。

ありゃ規制くらって立てられね
>>952ヨロ

もう我慢できないんでキボンするわ。
京急新1000形キボン

トーマスキボンヌ

今日の埋め立て厨はID:Ur9JxQclか

スレのことは大丈夫だ
みんなキボンヌしていいぞ

>>969
ほんと使えねーな。実家暮らし。

積水ハウスの模型化キボンヌ

207系福知山線脱線事故verキボン

結局、誰か立てるの？

ID:cyPhLGiZの轢死体人形きぼんぬ

EF55-1現行仕様
ＥＦ６０−１９現行仕様
マイテ４９−２ＪＲ現行仕様
キハ281系スーパー北斗
キハ２６１系１０００番台スーパートカチ
キハ261系スーパー宗谷
20系急行津軽・十和田
以上、キボンヌ

1/150スケールEF58キホンヌ
1/150スケールDE10キボンヌ
1/150スケールC55キボンヌ
1/150スケールC11キボンヌ
1/150スケール･･･C62以外SL全部じゃねぇか1/150スケール化キボンヌ

ついでに欧米製品向け　珍宝式連結棒→♂　) * ( ←ANAL式密連(黒)
製品化キボンヌ
俺の５インチ珍宝式連結棒(カバー付)を参考にするといい

カバー付（藁

ID:pax2RRNHのグモ人形きぼん

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ED16！ED17！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

次スレマダー？

きぼんぬ始めていいの？

>>978ほい
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part171[ｪｪｪｪｪ]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211154511/

お、乙！

募金ヌ

>>987
乙！！

富に負けず
キハ４０バリ展キボンヌ！！

あれ？？

新スレたったか！

と思ったら、これ古いじゃん
立て直さなくていいのか？

スザンヌキボンヌ

D51498現行仕様キボンヌ

もうグダグダｗ

冗談スマン
今度は本気でやるからスレ立てて良い？
このままじゃあ埋められる

やべ。埋まるまえにキボンぬしないと。

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　　　　　　　　 |;;::.:ヽ　 　　＿ _,,)j　　　_,,.;i!
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　　　　　　　　 /^ヾ! 　 ,,,zf_で;ｿ´　ヾでｿ;;{
　　　　　　　　 ﾚﾊj! 　　　''' "´　　 j;:.~'' ´ !
　　 　 　 　　　 Yヽ!　　　　　, ｨ ,_ _,,ﾊ　　 |
　　 　 　 　 　 　し'i.　 　 　 ,′　 j !;::.',　　|　>>おいどんはKATOば好いちょりもす。
　　 　 　 　 　 , イﾊ　 　 　 { ,,r====ｭ;:,　 ,!_
　　　,,､､-‐''"´.:/.:j! ',　　　　　´二三`　　/:.::｀`¨''ｰ- ､､､
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