TOMIX信者の会Part115【真談話室94】

トミーテックHP
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/index.htm

前スレ
TOMIX信者の会Part114【真談話室93】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224420290/

過去ログＵＲＬ集
ttp://suretai.syuriken.jp/tomix_logs.htm

＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊キボンヌ埋めは950以降、次スレが立ってから（厳守）

2ゲット

>>1乙

>>1乙

（´‐`)ﾉ僕と（´‐`)ﾉ2号タンだけではまだまだアルゴリズム体操が出来ません
（´‐`)ﾉもっと殖えないかなぁ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ちゃんちゃんちゃん
一歩進んで前ならえ
(-´‐`)-
一歩進んでえらいひと
(-´‐`)-(´‐`)
ひっくりかえってぺこりんこ
(-´‐`)-(´‐`)( ))
横に歩いてｷｮﾛｷｮﾛ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>
ちょっとここらで平泳ぎ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ
ちょとここらで栗拾い
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ( _ _)
空気入れますﾋﾟｭｰﾋﾟｭｰ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ( _ _)(´‐`)T
空気が入ってｼｭｰｼｭｰ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ( _ _)(´‐`)Tヽ(´‐`)ﾉ
終わり
(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ
(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ
(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ

>>4帰れ

>>4
土に帰れ

>>1小津


>>4が見えない

>>5
帰れ

（ ´ ‐ ` ）ノまたくるよ〜

>>1乙

キハ40が高いと思っている奴はいるだろうが、
両運で税抜き6,800円という値段は、
十数年前に出た現行品キハ58系単品と比べて特に上がっていない。

片運のキハ58M車＝5,800円
キハ58T、キハ28、キハ65＝3,500円
運転台がないキロ28＝2,500円
→運転台1ヶ所増でプラス1,000円→両運M車なら6,800円

スレ立て乙

1000 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2008/10/29(水) 20:03:58 ID:uFh1/q16
ED78出せってば

>>1
乙です。

>>9
荒らし認定されたくなかったら消えろ。

>>13
またED78かww

>>11
どうせ割引店で買うんだしな

>>1乙デス！

（ ´ ‐ ` ）ノわかっよ〜　きょうはおやすみ〜

なら、キハ40に運転台5個ぐらいつけて1万円ポッキリでFA

ﾃｸｽﾃ白ホキにパーツ付けてみた

http://d.pic.to/unmre

今日は今まで出かけてたのでキボンヌできなかった・・・。
というわけで>>1さん新スレ乙です。

>>11
実はキハ40のＭ車の価格は、キハ10と11と20と22のＭ車の価格と同じだったりする。

>>20
実はって製品化から日が経って無いから合わせたんだろ

>>21
そういう意味じゃなくて値上げした訳でもないのに高い高い騒いでる奴って何なの？バカなの？死ぬの？ってことじゃないか？

だから歴代で価格据え置きだと何ｄ（ｒｙ

邪教スレといい、最近急にオカシナ奴が増えたな
まだ冬休みには早いぜ？
不況まっしぐらで、契約切られた派遣が大量にニート化して雪崩れ込んで来たのか？？

>>22
あんな出来の蟻製品買うよりはるかにマシだろうにね

>>1乙

>>ID:Pw4FEv4l　残念賞

前スレ906以下値段厨はお引き取り下さい　

>>11
それ以前にHG化する意味が分からない。

>>27
だって>>11はHGの意味分かってないからしょーがねーだろ

たしかに、なぜこの程度の車両がHGなのかと

だからってLGだったら叩くだろ？

LGというよりは、NGだな。
LGでも鉄コレみたいにそこそこの奴だったら桶な訳だし。

鉄博限定の鉄コレ101系なんか某102系涙目な出来じゃないか

鉄コレに負けるなんて恥ずかしいと思わないのかねぇ

富の他の国鉄型ディーゼルもHGなんだしなぜキハ40系だけそこまで言われるんだろな
実車はキハ10系のほうがLGだったワケだしｗ

なんだ中間テストもう終わったのか

>>30
三星や現代だったとしても叩く!

>>34
俺的にはキハ10系やキハ20系をHGにしたのすら理解に苦しむ。

HGじゃないがTN装備のMR-100形が税抜き6,300円だぜ？HGやめても500円しか下がんないよ？

貧乏人は心も貧しいから困る

さ

>>35次は先頭テストです

だから貧乏人は無理しないで加糖の買ってればイイだろと

>>38
MR-100やキハ120などは室内灯も装備されてる。
コンパクトだからあらかじめ装備させたのか、それとも・・・？

おまえらいい加減にスルーしろよ

>>34
やっぱりキハ40は過渡のもあるからつい比べられるんだろうな。

>>45
というか蟻の買ってしまった亡者の呻きにも聞こえるんだがｗ

あんなバケツを買う奴が存在するとは思えん
仮にいたらそいつの人格を全否定せざるを得ない

まぁ、北海道形はしゃぁないべ。

しかしあんな形でも出たことに感謝した奴がいることも
事実じゃないのかな

過渡のｷﾊ30みたいに、中途半端に安くて中途半端な出来な物を出されてもな…
ここまで来たら富のスタイルを貫いて欲しい。

ｷﾊ58が完全ﾘﾆｭされた時の驚きと感動は忘れられない。

>>50
それを買いそびれた俺は悔しくてたまらない
再生産ﾏﾀﾞｰ?

>>50
加糖のキハ20系58系30系で繋ぐと不思議と違和感が無いのなｗ

>>34
カト各種と永大キハ47でお腹イパーイです♪

2ゲット
乙>>1

ｷﾊ181をHG化しないのも富七不思議の一つだな

103系をHG化しないのも富七不思議の一つだな
113系をHG化しないのも富七不思議の一つだな
115系をHG化しないのも富七不思議の一つだな
211系をHG化しないのも富七不思議の一つだな
381系をHG化しないのも富七不思議の一つだな
415系をHG化しないのも富七不思議の一つだな

あとの六つはこれだな

てか通勤・近郊はハードゲイ化しないだろ
73系だけＨＧだったか

どんなに欲しいのが出ても蟻は絶対に買わないことにしてるからなー

>>57
100円でも？

>>57
ＨＧ化しないから、利幅が薄くていつまで経っても進展しない通勤型に近郊型。
そのうち鉄コレで展開してくるかもなw

>>58
100円だったらそりゃ買うわ。
ポリバで富以上の値段だからダメなんだよな
あと全ての別パがオーバースケールｗ
あと造形で必ずどこかにテキトーな部分があるような

まあ一人が不買すれば一年で数十万円の違いになるから

>>60
某遊園地の偽ミッキーマウスや銅鑼右門みたいなｗ

113、115、415のHGはないだろうな…
フラホ・黒車輪・新集電に床下部にTNカプラー時のトイレタンク用の溝が追加されて、
リニューアル程度じゃねーの？
211も新集電したばっかだから当分やらんかもな

ｷﾊ181と381は忘れたころにやってきそう
103のHG化はバリ展のTOMIXなら狙ってると思うんだが…
あと185系を忘れてやるなよ、再生産も久しい185系こそHG化の目がありそう
踊り子色、新特急色、踊り子新色、EXP185色、限定でフルフル
0番台が4両基本A、5両基本B、サロ単品、モハユニットのT＆Mみたいな構成
200番台が7連でセットされるような…
15連揃えた時の値段がそら恐ろしいことになりそうだけど…

>>62
おっと、185系はマイクロエースの独壇場だ。邪魔しないで貰おうか。
フルフルから試案塗装まで、なんでもござれなんだぜ

>>61
似ッキーマウスにパチエモンとも言う

TOMIXの「発売日」ってのはメーカー発送日？店頭発売日？

>>63
あの思案塗装て、当時の国鉄の思案だと思ってる人多いよね?
確かに幾つか　は　そうだけど。

>>65
ググレカス

だからアーノルドカプラー装備で前照灯尾灯なしで室内灯なしで出荷すれば十分
電球室内灯標準装備なんてどうせ白色に交換する無駄な物なのに値段を上乗せするのはやめてほしい

>>68
実車の室内灯が白熱灯とか電球色蛍光灯だったら、
白色のには換装しないだろJK。

>>68
つ鉄コレ

>>69
その場合は当たり前だが
電球色LEDに交換したい同志は少なくないと見る

しかし池北やキハ120に電球室内灯装備って

電球色室内灯が必要なのは、Ｎでは釜を除けば
10系以外の旧客・キハ10系とあとは新幹線などのＧ車くらいか
いずれにしてもほとんどが蛍光灯になってるからな

電球色LED 室内灯には つかえねー

今度のオハ61には電球色でもいいのかね？

本来は蛍光灯の車両でも模型では電球色使ってもいいような気もするけどなぁ
白色だと少し冷たい感じが出ないか？

かなり主観的だけど

>>72-73
つ北斗星
つ樫
つトワ
つ夢空

>>75
それはない

>>75
雄信内

>>74 本来なら白熱灯色の室内灯があれば最高なんだけどな…

>>75
光珠内

稚咲内？

>>75
添牛内

恩根内

稚内

岩手和井内

城之内

>>86
それはない。

稚内

紀之内

紋穂内

相内？

恋はスリル、ショック、サスペンスの人って名前なんだっけ？
なんとか内だった気が

嫌い嫌いも好きの内

駅弁は幕ノ内

堀ノ内までの各駅とー（ｒｙ

居内居内、婆

愛内里奈

おーい（ ´ ‐ ` ）ノファソクラブ、お前の出番だぞ〜

しょーもない

二次を嫁にしたいって、なんかいろんな意味で・・・だなぁ。
ttp://www.shomei.tv/project-213.html
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0810/29/news075.html

ごめん、間違えた。貼りたいのこっち。

さすがはTOMIXの親会社なだけのことはあるな。
ttp://news.dengeki.com/elem/000/000/111/111818/

閑話休題
キハ58系と165・169系の塗り替え商品が一時塚を築いたり
一部が生産中止になったわけだが
そうなるとキハ40系の塗り替え展開が絞り込まれそうな気がするがどうだろう

タラコ出れば桶の漏れは国鉄厨

黄色線の内（略

北海道色と仙台色は出してほしい。
西は九州色や四国色あたりがメジャーか？

キハ40系塗り替え俺の予想
◎700番台北海道
△盛岡
◎仙台
×五能線
×男鹿線
△新潟
×新新潟
○東海
×福知山
△岡山
×津山
◎廣島
△四国
◎九州
×日南線（県知事ラッピング）

×：限定品でありそう
挙げなかった色は出ないと予想

>>106
△〜◎の奴は10年〜15年以上前からの色だな。
現行仕様に拘らなければ、岡山と四国以外は
「原型エンジン＆屋根にクーラーなし」でも概ね問題なさそうだ。

>>106
数年間はタラコ以外は出ないと予想

>>58
数年前、蟻のﾖ231東海道増結が新品4kだったときについ買ってしまったｗ
今でもストラクチャーとして立派に活躍してます

>>109
重機を一緒に置いて15年後の(ry

姫新線
加古川線
北陸地方色
服部
鬼太郎も入れてよね

>>111
播但線も忘れないでやってください・・・

出る訳がない烏山の1000番台…自分で塗り変えよっと…

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　　　　　ヽ:::::::::::::::丿　|......-.........,,,::...........,,,冫､:::::_=~
　　　　　　 ~ヽ‐::ﾉ| 　 ヽ.........::................,.,..::...........~`..-､
　　 r､ （ゝ∧.／　　　　 ﾉ＼........,.,::....................................ヽ､_ _　　_ _
　,､_ヽヽゝ`'冫　　　　 ／　 >.:::........................................................~.~......i'
　ヽ､_　　　 （`､__ 　／　　　i'.......................................................................|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ` ｰ - く
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　` r‐' ~　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　 `i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　 `i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 `i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　`i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　､＿---.!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r'---○-_-!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 --　‐' ~
（ ´ ‐ ` )ﾉこれで勘弁してください

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馬鹿ばっかりだな

納内

朱鞠内

茶志内

どうせ来月の夏頃にイベント限定○○色とか、
出るだろな…

>>120
南半球乙！

蟻製品買いすぎで金が内

サンタがｻｰﾌﾎﾞｰﾄﾞに乗ってやって来るんですね、わかりま(ry

来月×
来年○

>>114
カナちゃんばっかりでなくて、マッキーや光代もお願いします

（´ ‐ ` )ﾉコピペですからありません
　（´ ‐ ` )ﾉこれでがまんしてほしいな
（´‐`)ﾉ僕と（´‐`)ﾉ2号タンだけではまだまだアルゴリズム体操が出来ません
（´‐`)ﾉもっと殖えないかなぁ
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ちゃんちゃんちゃん
一歩進んで前ならえ
(-´‐`)-
一歩進んでえらいひと
(-´‐`)-(´‐`)
ひっくりかえってぺこりんこ
(-´‐`)-(´‐`)( ))
横に歩いてｷｮﾛｷｮﾛ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>
ちょっとここらで平泳ぎ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ
ちょとここらで栗拾い
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ( _ _)
空気入れますﾋﾟｭｰﾋﾟｭｰ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ( _ _)(´‐`)T
空気が入ってｼｭｰｼｭｰ
(-´‐`)-(´‐`)( ))(´‐`)>(ﾉ´‐`)ﾉ( _ _)(´‐`)Tヽ(´‐`)ﾉ
終わり
(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ
(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ
(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ(´‐`)ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　]l.
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光珠内

茶志内

歌志内

きたぐにマダー

尾白内

>>75
変な流れになったが、俺はアリ！だと思うぜ。
581系に白色入れたら、なんか冷凍物運んでるみたいに見える窓だった。窓が紫なのが白さと寒さに輪をかけた様だ。
だから電球色にしたよ。
なかなか良いと思ってる。
蛍光灯カバーが色褪せたイメージで。

自分の主観でオールオッケーだぜ

>>133
蟻の「電球色」が案外良いとも提案。

電球色と言うには冷たい感じがするのな。
しかし、「特に国鉄時代、室内はタバコのヤニ、外側は制輪子の鉄粉に
まみれ黄ばんだ窓からの蛍光灯の光」にバッチリだと思う。

富と蟻は互換だから一度試してみたら？蟻室内灯はどこでも塚になっているし。
漏れはキハ58.20系や485系等に組み込んでいる。

>>134
確かに今の白色室内灯は昔の蛍光灯にしては明るい気がするからね

岩手沼宮内

>>107
長いだけに今では実車を日常的に利用する信者はもちろん
乗り鉄や旅行で実車の活動地域へ行く機会を持った信者にもすっかりお馴染み

>>134
うちでも蟻電球色がﾃﾞﾌｫ。
遠目に見る夜の列車にはこれが一番近いと思ふ。

実車が電球色なら富電球色にすれば充分違いがでる。
富白色はごく一部の最新車両のみ。

蟻白色は熱帯魚屋みたいで使えないので全て分解、
LEDに色差しして蟻電球に色味を合わせた

>>138
蟻白色室内灯を215系につけると下手な蛍光灯スタンド明るかったｗ

後半　スタンドより明るかったに訂正

アンダースタンド

>>141
誰ｇ（ｒｙ

>>141
ジョースター家乙！

いつの間にか蟻電球色室内灯信者の会になってるなｗｗ

>>140
もちつけｗ

小便みたいな色だよな、蟻電球色室内灯。富にポン付けはありがたい。
漏れは富士ぶさや北斗星のソロやデュエットに入れてる。
遠目にはまさにあの色だ、ヤニと鉄粉の混じった。

ヤニが混じって
ヤーニー

>>147
山(ry
全(ry

静内

胎内

東武100系買った人いる？

意外にも予約だけで完売の店があったもので。

膣内

スペーシアなんて関西来たらまだ初回版すら残ってる店すら有るよ。
大抵の店は明日以降は販売だから買えるさ

東武100系って BMTN取り付けられねーんだろ
BMTNも取り付けられない古い製品でも 羞恥心無く販売する
富ｵﾜﾀ　(^o^)丿

きたぐに・シュプール・坊主ドロボー繰り下げキターーーーーーーー！！！！！

名鉄のHGパノラマの油圧ダンパが無くなったんだが電話すれば売ってくれるかな？

>>156
とりあえず電話しろ

>>156
なぜそれをここで聞くかの理解に苦しむ…
なにが知りたいんだ？ゆとりよ。
売ってくれなかったんだがなら分かるが

スペーシアも新ケースになってたな

>>148
　　　　　　　＿＿＿　　　
　　　　／　　　　　　　　＼
　　　/　　　　　　　M　　　| 　　　　　　　
　　　|　　　==============‐
　　 ｜⌒　　 　━　 ━ 　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜◯ |　　　´　」 ｀　　|　　＜　かしこまりましたー
　　　ヽ　 ﾉ　　　　ー　　　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　／λ　　　　　　　　ノ＼

>>159
旧ケースは各コレ用のケースで払底したのかな？

アリイの電球色組み込んでみたいのですが
トミーのブルトレに組み込むのは狭幅　広幅どちらがいいですか？

きたぐに・シュプール・キハ１８３繰り下げ痛い。モロ過渡６１とおりＱ
と重なりそう。

>>162
トミーのプラレールには多分広幅でよかったと思う

>>163
今月の予算プールして来月のボーナスとで買えるからかえってウマーやん

こないだ65東機の屋根パーツ不良で富に良品送ってもらったんだが、
今度は79のパンタが歪んで傾いてた。また富に良品送ってもらいたいんだが、
連続だとクレーマー扱いされそうで気が引ける・・・・・

>>166
大丈夫だろ？オレなんか今年だけで455系クロハのスカート欠品分送ってもらったり、東機65のモニター5両分送ってもらったりしてるし

>>166
丁寧にお願いしていればクレーマーとは扱われないだろ

>>158


アンテナやらは分売してるがそんな紛失しそうにない物まで在庫してるか分からんから聞いたんだが…

>>169
だから、そんなことこのスレの住民に聞くよりもトミックス側に直接聞いた方が早いし確実だよね、って話。

明日にでも電話してみればいいと思うよ。

485附属のトイレタンク(BMTNの上に嵌めるやつ)って売ってくれる？

バラで売ってる

>>169
分売パーツと信者サービス混同してるでしょ。

>>170
明日は休みだろｗ

きたぐに遅れたか。
巷は連休だが仕事の缶詰でお家に帰れない。

どなたか詳しい発売延期情報ください。

とりあえず某茄子時期まで引っ張ってくれるなら助かった。

>>174
／(^o^)＼

>>163
おりＱ 過渡暦発動

に決まってるよ

きっと

>>175
ttp://mobile.eonet.jp/t/typecast/143743/347059/28621794

クレーマー死ね

>>177
それはゆーじﾀﾝ次第。

583酉色繰り下げかよ！


蟻383と被ってくるじゃんか・・・

でも漏れはｼｭﾌﾟｰﾙ基本しか予約して無いから良いが、両方(583・383)のﾌﾙｾｯﾄとか頼んで＼(^o^)／になるﾔｼも居るんだろうな

>>177
発売日延期は慣れっこだよ。
スライドしてほかの商品が発売されるわけだから何の違和感もないよ。

>>181
増結、後から欲しくなって泣くなよ。

>>171
分売パーツあるだろ
PG106かPG109
583用で売ってる

今月も31日までありますよね？

大丈夫だ

泣くまで待とうﾎﾄﾄｷﾞｽの精神で再生産を待つさ



ただついｶｯとなって尾久で買う可能性はあるw

>>185
二四六九士

>>186
つ買うのなら安値で買おうホトトギス

つ 買えぬなら叩いてしまおうホトトギス

>>175
ここに書き込みするためだけにネット接続とか、どんだけ…。

>>186
買わぬなら俺に献上しろホトギギス

買えぬなら泣いてしまおう
トホホギス

>>186
「泣く」じゃなくて「鳴く」だから
馬鹿の一つ覚えじゃあるまいし書きゃいいってもんじゃねんだよｗ

「買えた」もん勝ち。

>>193
量販店に無くなって泣く泣く尾久でプレ値付いたの買うことになるまで待とうって意味じゃねｗ

買えたなら 押入れの肥やしに トホホギス

583きたぐには延びたの？
本家は11月発売になってるけど

シュプールと言えば485ﾓﾊﾕﾆｯﾄ買った？

シュープルと同時にスキー場シリーズﾏﾀﾞｰ

買ガガガガ ビビビ ガガガで トホホギス

買(ry ス

鉄骨型架線柱はもう作らないのかな？
何セットか欲しいのだけど・・・

買わぬなら、かかかかゎゎわ♂ンビョ�h＠2qゑω�~ﾌﾟｷﾞｨ〜┗∵┓�m�l�梶� �s���Dёжほとととぎぃぎゃぁギャア!!!

日本語でおｋ

このスレに織田信長がいると聞いてやってきますた

>>202
酒屋にボリ値であったよ〜

>>205
(´ｰ`)ﾉ 呼んだ？

>>207
おまえは織田信雄並のヘタレだろｗ

>>208
織田信雄に失(ry

(´-`) 織田信短たん…

>>209
じゃあ金子信雄で。

>>211
それなら、東ちづるで

213系

時々出てくる７３系葡萄色再生産、ネタかもしれないが本当であってほしいです。
中古店でまず見ないし、あってもボッタ値。
他社みたいに空気読めないこと、ないよね。

>>214
見なくなった→高くなった→欲しくなった　だけだろ？

空気読めないっていうのとは違うのでは？
売れるものを優先して生産するのは商売として自然だろ

>>214
空気読むも読まないもメーカーはおまいのご都合主義なんか関係ない

>>214
自分が時々買いに行く模型店には、まだ少しだが在庫がある。
もちろん定価だけど。

>>214
モハの単品なら割引店でも見かける。

短パン削除

(´-`)ﾉｼ やあ！

>>220
専ブラ入れろ、カス

>>211-212
く〜っきん、く〜っきん、く〜っき〜ん♪

最近はTOMIXも蟻も下等のまねして発売日がgdgdだな

まらなはつき、序webでまたもや予約出来ずorz

どうせならモハ72全金を出して欲しい

ところで虹ゲッパの発売日は？

>>227
富のパターンだと月末だろ？

>>224変なところを真似しなくてもいいのになｗ

ゲッパもgdgdか？可能性高いな

富の下請けって、過渡と同じところだったりするのか？車輪とか。

>>214
仙石線でも塗りかえれば？
一時期投げ売りされていたし、
「今夜がやまだ」にもまだある

下等厨がファビョってると聞いて飛んできました

ごめ、誤爆

pgr

トミーテック、低価格模型の電気部品投入、操縦機・速度計など、節約志向高まり。(2008/10/11)
　タカラトミー子会社のトミーテックは主力の模型玩具のうち、簡易な作りで価格を抑えた「ジオコレ」を拡充する。
電車、自動車などの本体を動かしたり光らせたりする電気部品を来年から投入。遊び方の幅を広げて新規顧客を開拓する。
消費者の節約志向の高まりで、精巧な高額模型「トミックス」は伸びが見込めないとみて、ジオコレを主力商品に育てる。

　ジオコレは中心価格一千円前後で、トミックスよりも二―三割安い。バスや建物、自動車など累計で約六百七十種類ある
トミーテックは付属部品の投入などをテコに新規顧客を開拓し、シリーズ全体の売上高を三年で現在の三倍の三十億円に伸ばすことを目指す。

　まず来年十月、実際の電車のハンドルに似せたデザインの操縦機や速度計、ブレーキシステムなどを発売する。
単価は二千―五千円で、ト・・・ （新聞本文はまだ続きます）

精　巧　な　高　額　模　型　「　ト　ミ　ッ　ク　ス　」　は　伸　び　が　見　込　め　な　い　と　み　て　、　
ジ　　オ　　コ　　レ　　を　　主　　力　　商　　品　　に　　育　　て　　る。
　

http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7867&NewsItemID=20081011NSS0118&type=2

いつの記事だよ

ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7867&NewsItemID=20081030NKM0043&type=2

>子会社が足を引っ張った。
これ、富技のことだろ

「精巧な高額模型「トミックス」は伸びが見込めないとみて」　
総本山　早々に信者切り捨てですな

　　　　ふ　　び　　ん

下等狂信者乙

>>237これでさよならセットの生産をやめるとかってならないだろうか
それともさよならセットは売れるって確信があってＨＧシリーズは休止してもさよならシリーズだけはやめないのだろうか

新規・再生産発売商品が立て続けに塚になったらマジで倒産もあるかもな

何だかなぁー、安くて品質の良いものを開発するならともかく、
ジオコレって安かろう悪かろうだもんなぁ・・・。
最近は値上げ傾向だし。

富技の売上って何年か前に30億ちょっとだったと思う
これを切るとは思えん

ニューホビーだって客層はTOMIXと被ってるだろ。どっちかを抑制したら共倒れだと思うが

富技が儲かってるなんて意外だったわ。
コレクション系なんて殆ど買わないし、鉄道模型の方が金使ってるんだけど。

望遠鏡部門の中の人から言わせると、鉄道模型部門の景気は良いとの事だったが…
不景気って怖いなあ。

さよならセット買い漁った
　→蒼客がやたら増えた
　→人並みの鉄道知識を持つ友人曰く

　「何で同じﾓﾉばっか買ってるの？」
　
　ﾎﾝﾄ、ずらっと並んでるとＨゴムやｸｰﾗｰの色なんかちっとも存在感無いのね。
　こんなもんにン万もお布施し続けた漏れはＩＹＨするしかないのか．．．

>>247
ウェザリングでもしてはどうか？屋根だけでも

>>248
　考えたことはある。　で、実際どんな汚れかたをしているのだろうと
　近所に富士はやぶさを見学したところ、以外と汚れていないのに気がついた。
　ｲﾒｰｼﾞとしては[NHK諸星鉄道模型入門]的汚れを予想していたのだが。




　というのは表向きの「言い訳」で、実は心の闇が「価値が下がる」
　とほざいてやがるからできない。(別に転売するわけでもないのにね)

まあ、価値観はそれぞれですから〜

人に勧めといてなんだが、私も旅客車のウェザリングには踏切れない
コンテナや貨車、貨物機は少しずつウェザリングしてるけどね

よく言われることだが、ウェザリングは物足りない位が良いのだねえ、あと鉄道模型は側面は余りやらない方が良いようだ

>>247
さりげなく方向幕入れたり駿河良い！
思い入れ深まるぜ！
あと富士はやぶさは今のうちに乗っとけ！

>>239
下の方の、Ｎゲージ対応無線操縦電車が気になる。

>>252
普通に鉄コレ動力の事では

>>245
趣味は景気にはさほど左右されないからな。
欲しい形式が出れば躊躇なく買うし。

でも消費税が10%になったら多少は買い控えるかも

>>250
　側面同意。
　ＲＭＭだったと思ったが、185系のドアにスミいれした作例に噴いた。
　あと、ﾐﾘﾀﾘｰﾓﾃﾞﾙには学ぶ手法がいっぱいある！
　と、公言する作者が作った(顔にスミいれした)人形も鬱。
　学生服のJKがｺｽﾌﾟﾚ老婆になってたし　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ｽﾚﾁｽﾏｿ)

　まぁ、「まらモノ」買い漁った同志諸君、
　細かいバリ違いでン万のお布施は、
　富技のﾛ兄か、はたまたﾈ申の手か・・・

>>231
富の車輪は自社製造だが
つか比べてみればわかるけど全くの別物だろ。

>>252-253
Qトレインのことだろ？
簡単に言うと3両繋がったチョロQみたいので、Nの線路も走れるって言われてる。
かなり前に既出だけど

>>254
　麻生がバラ撒く駄賃￥１５０００があるｼﾞｬﾏｲｶ。
　４人家族で６マソもくれてやるんだとﾉﾀまってたし。
　家族分接収すれば 92958 逝けるだな。

>>236
これどっちかというと過渡死亡フラグに思えるんだが

富　高額商品がダメな時→鉄コレジオコレでしのぐ
過渡　高額商品が売れないとき→高額商品を低価格化→品質改悪

>>251
富士･はやぶさ、週末･土日の個室は
１ヶ月前の10時打ちでないと取れない状況になってしまったね。
転売屋も参入し始めてるし。
さよなら富士ぶさは絶対出してくれると期待してますぜお富さん

>>258
AppleにおけるiPodみたいなものか、鉄コレ

>>259
　まら富ぶさ→時を同じくしてまら富ix
　→ＪＲ九州プロデュース限定鉄コレで発売　って筋書きはどうよ？

>>257
単身世帯はいくらだろう…
DD51のベーシックセットは無理かな

ｊなんか、EH500も無理って話もあるが…

>>259
俺もさよなら富士・はやぶさは期待してる

さよなら　つやまも
丁度キハ４０系出るならヨロ

>>263
その時のディテールうP用に現在乗車して資料集めてました

冷静に考えると、本家より鉄コレの方が売れてるのかも・・・
事業者限定モノの売れ方は尋常じゃない

>>258
確かに過渡には鉄コレに当たるような物が無いねぇ･･･

あえて言うならば4両セットのベストセレクションや鉄博限定商品くらいか？

>>267
っ525円（税込み）の貨車

ところで宝富の足引っ張った子会社って本当に富技なの？宝富の子会社ってかなり数があると思うが。富技の安いモデルに力入れるというのも、そちらが伸びそうだと言うことで、減益とか書いてるわけじゃないけど。

来年でるコキ107て
やっぱり106同様に中国製になるのかな？

異教のスレ見たら、不振の子会社、ユージンと書いてあった。どこかの会長の名前に似てるな。

>>271
>どこかの会長
珍塗装のゴミを連発してる会社の社長か。


ユージンはガチャポン関係の会社じゃなかったか？

カプセルプラレール出してる会社だな
そんなに業績悪かったのか

ユージンってガシャポンでフィギュアとかカプセルプラレール出してる会社だな
あんまりにも儲からんから？社長が自殺した会社だorz

足引っ張ったのはユージンだったのかｗ
まあガシャポンとか購入層もたかが知れたようなもんだしな…

カプセルプラレールってコストかかる割りに売れないらしいからね

>>274
儲けというより株価が理由だったと思う。

富様が足引っ張る分けない
どっかの珍塗装町工場はもうつぶれるみたいだが
こっちには関係ない

これが狂信者か

素朴な疑問。富信者だから富以外、過度･蟻その他は殆ど買わないって人は実在するの？
もち過度･蟻信者に対しても同じ疑問を持っているんだけど

>>278
凶信者は氏ね

富信者でもお前のコメントはウザい

>>280
自慰に手を出すまで他社は部品取り扱いだった

>>242
トミックスなんぞ、多少不振気味なくらいのほうがいいや。
出し惜しみの悪癖がなくなるw

>>280
富、蟻だけを買っているって人は聞いた事無いけど、過渡のみしか買わないって
人はいるよ、特にNゲージ黎明期からやっていたジイ様に多いようですな。

当時の富、しなのマイクロ?は出来がアレだったため実質過渡一本しか選択肢が
無かったという記憶をいまだに引きずっているらしい・・・・・・・

昔の人は頑固ですから＾＾

そういえば知り合いに過渡製品しか買わず、
買いに行く店は総本山江坂支部のみという人がいたな。

>>280
同時期に競作になったら必ずこっちを買うって人は多いんじゃね？
３２１とか２３３とかN700とか

富楠終了か・・・

今後は限定「さよまら」セットのみになるんだろうか

日経とかけて賢島行きの近鉄特急ととく。

その心は

鳥羽市。

>>288
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

過渡信者って根強いよね。」
というかウチの店見てても、
耄碌してきた爺さんと金のない厨房ばかりなんだけど。
スレの荒れ方見てると大体判るだろ。

富爺は団塊と団塊ジュニアが多い。
蟻は昔自作するしかなかった車輌を、
目が見えなくなってきてて作れなくなってきた40代が多い。

まあこれが勢いの差だね

つーか富はほぼ現状維持な戦略で、コレ系は拡大って方向で落ち着きそうな気がする
そんなに心配する程でも無いのでは？

業績は心配しとらんが
俺の買いそびれたやつの再生産間隔が現状維持はちとつらい

>>280
(´ｰ`)ﾉ 保有車両の90%が富製です 今回久しぶりに過度の20系を予約してｶﾞｸﾌﾞﾙしています

高橋君もカトー買うんだね

113系も富製品から格下げされ鉄道コレクションシリーズに編入して、ウインのe-kitみたいになりそうだ。

クハ111-0、0’、1000’などが出てくるのはありがたいが、ライト点灯化や動力化は別途パーツをお買い求めください、ということになるのかな。

>>296
ならねーよバーカ
リアルで市ね

HGとの棲み分けって意味もあるんだろうけど
他社製品も含めて、様々な混結運用が想定される単品売りならともかく、
特定車種のセットでBMTN対応ではあるのに、
装備されてるのは普通のｱｰﾉﾙﾄｶﾌﾟﾗｰってどうなんだろ？

勿論、幾分コストが上がるのは判るが、蟻の様に後から規格に乗っかってきた訳じゃなく
自社で立ち上げた規格への準備工事だけはしておいても、非HGはｱｰﾉﾙﾄというのは...

BMTNだと実際に走らす上でｱｰﾉﾙﾄより制約が大きいのも判りはするが、
セット品はもっと積極的にTN化を施してもいいんじゃないだろうか？

さよなら なはつき・銀河・あさかぜ等の限定セットも、
ｶﾏ用のTNｶﾌﾟﾗｰを付けるんだったら、端から換装しておいて、
客車もBMTNにしろとは言わないまでも( 新しいｵﾊ61を考えるとそうも言ってられないが )
最初から0391付けとけばいいんじゃないんだろうか？

だれか東の北斗星スシ24用のランプシェード作ってくれよ。

オクの高いよ。

まあなんだ
コレは田宮のミリタリーミニチュアで言うトコロの1/48シリーズみたいな位置づけになればイイよ
共存共栄
八紘一宇

あ、なはつきセットは( ｶﾏが多いから? )ｶﾏ用のTN入ってなかったか...？

>>298
でも付け済にしたらかなり値段上がるんじゃねーの？
0391にしたって組立て必要だしアーノルドは一体成型だから

しかしながら、銀河に0391使ったけど全然連結間隔狭くなんなくてなー
1ミリも変わらんかった気がする
それを考えるとHG以外アーノルドが無難じゃねーかな
TNは繋ぐにも外すにも力要るし。

>>236
ほぅ
そして出るのがジオコレ｢お墓｣か･･･

何かの冗談だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なるほど、つまり・・・・
お墓＞＞＞＞＞＞HGｷﾊ達
こうなる訳だな？

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　力を入れた結果がこれだよ！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　　 ＿＿_
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　 .　 　|＼ 　 ＼
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7 　 　|　|￣￣''|
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　　　|　|　富　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　　　|　|　井　|
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　　|　|　手　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　 ...＿|　|　苦　|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　|＼＼i　　　 .|＼
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　＼l二二二二二l

墓穴を掘るわけですね。わかります

生前にお墓買うのって縁起がいいのになんでみんな買わないの？
俺も買わないんだけど…欲しくなんか…江戸時代風と現代風か…

富信者同士よ
富　倒産を回避するためにも　HG車よりも
お墓を買って買って　買い続けるのだ〜
さすれば、そなたたちのみたまも、救われるであろう。

買わねば、エセ信者として地獄へ落とされるであろう。

秋田無はまだトワイライト残ってる？

♪そこに私はいません〜眠ってなんかいません〜♪

さよなら　なは・あかつき
なんでED76は一台なんだろう？
これじゃあ単独でなはとあかつきを同時に走らせられないんだが

なんかこの板ってよくIDが被るな

>>311
76はもう単品買っただろ？ってことじゃね？

よく考えたら富はさよまらシリーズがあったり
葬式厨なところがあるからお墓が出るのは当然の帰結かｗ

>>307
じゃあ信者のお墓は自分のレイアウト上に設置ということでｗ

>>314
じゃあカーコレで霊柩車も・・・

富が潰れるとはどこにもかかれてないのに
いつの間にか潰れることになってる件

ゆとりばかりなのか？

富技20年3月期
売上55億円営業利益率6.8%

>>314
信者はお墓に自分のレイアウトを設置ということですね

宝富本体は774億円の5.3%
連結で1924億円3.2%

富技はグループ最強

>>316
具体的にはどこのレスだ？
そんな事いってるはお前ぐらいだぞ

潰れるかどうかはさておき。

　今後コレクション系に力を入れるということは
　ｺﾋ斗星増結通常版生産の希望がまた薄れるということか。鬱だ．．．

>>321
また北斗星ｺﾋ�U増結通常品厨か！

>>298
103系や115系や485系など単品でなくても他社の車両との混結が想定される
115系の塗り替えは湘南色やスカ色との混結が想定される
むしろハイグレード製品でないものはライトも準備にとどめて本体価格の面で買いやすくして良いと思う

>>323
またライトオプション厨か！
貧乏人は鉄模買わなくてイイよ
ライトオプションにしたって1000円も変わらんだろ

>>320
>>261とか>>288
まあなんかカキコミの内容がな…
厨みたいなのが増えたね

>>324
1000円変われば十分だ
1000円も気にならないなんてどんな大金持ちだ

>>288はともかく
>>261はどう見ても仮定の話

>>325
増えたってほどでもないでそ
このぐらいは華麗にスルーしないと
2chは楽しめんぞ
嫌な流れになったと感じたら見るのをやめるか
自分から新たなネタを振ろう

全アイテムコンプリートを目指すコレクターと
自分のレイアウトに似合う車両だけ欲しい人とじゃ
話は噛み合んだろうと思うが

副都心線10000系マダ？

>>328
おっぱいと聞いて飛んで(ry

>>323
そしてパンタがオプションになり、動力がオプションになり、はたまたカプラーまでオプションになるんですね。わかります。

こうゆうのはオプションになったらなったで
田無にライトユニットねー　再生産しろ
とかわめくんだろうなｗ

なんか話題が貧乏臭くなってまいりましたw

>>332
そこまでいったら窓もオプションだな
透明の塩ビ板とサッシ印刷済みはめ込み式のパーツをご用意

塗装もオプション、組み立てもオプションになって、
気付いたらＧＭの板キットになってるんですね。わかります。

車両ケースもウレタンがオプションだな
新幹線8両用とかワム16両用とかコキ(コンテナ満載)9両用とかあったら
今と比べて改善かも

>>336
板キットブーム再来して新製品出まくったら天にも昇る幸せ

そのうち金型キットとかもｄ

部品全部買ったら完成品より高くなる⇒完成品へ⇒以下ループ

宝富の株っていくらなん？
株主限定鉄コレとかないんかいな。
いまならお買い得かもね。株。

トミカとチョロQを差し置いて鉄コレが株主優待セットに選定とかありえん

いやいや、選べる優待あってもいいんじゃないの？

>>341-342
昔トミーだったころ株主優待はプラレールとトミカ(？)だったと思うが今はどうなんだろ？

今はトミカとリカちゃん

（´‐`)ﾉそしてKFCの入会権です

KFC（ケンタッキーフライドチキン）の購入券がいい

ん？コリアンファッキンチャイニーズだと？？

KY Funya Chin ?

>>341
ttp://www.takaratomy.co.jp/company/stock/yutaihin.html

コレは欲し･･････くないなぁ。

こんなゆとり連中に倒産だの破綻だの言われるメーカーが不憫だ

　　　　　　 ∧,,,∧
　　　　　 （ -ρ- ;) ＜おやすみなさい
　　　 l⌒O⌒⌒⌒O⌒l
　　　 |　□囗□囗□　|
　　　 |　囗□囗□囗　|
　　　 |　□囗□囗□　|
　　　 |　囗□囗□囗　|

>>350
たしかにイラネ。

タカラトミーは大丈夫でしょ
トミックスも

（　　´　‐　`　　)ﾉそして僕もげんきです

>>355
100倍くらい膨らんでみろや
針で突いてやるよ　バルーン野郎

（　　　　　´　　　　‐　　　　`　　　　　)　　　　　ﾉ

>>357プスッ

（　　　　　´‐`　　　　)ﾉ　もう、ぼくが本物なのにぃ

涌井が一杯

今やトミテクのほうがトミクスより孝行息子なんだな

俺、今までプラレールやチョロＱ時代もあわせたらこの家族にいくら貢いだんだろ？

尾久で日本海セットばらしのカニが
えらい金額になっとる。
そんなにレアなんか？

>>362
銀帯じゃなくて白帯を再現してるけど実際は妻面に縦樋があるタイプ品

>>361
オレはそれにスーパーレールも入るな

>>363
タイプ品なのに異常ぢゃね？14000円ってのは

タイプ品でも、それ以上の物が手に入らないからな。

>>366
旧ロットのカニ24 0なら尾久で２千円前後でよく出てるで。
銀帯だけど…これ落として帯塗り替えって選択肢はないのかね。

>>367
縦樋

白帯機関更新車のカニ24-23も欲しくなるね

タテドイ･車掌窓縮小の24系そろそろ出して(´･_･`)

｢さよなら日本海｣待ちは嫌(´；_；`)

ﾄﾜを買おうかどうしたものか随分悩んだのですが( 先月末に乗ったばかりだったし )、
結局、『 買っても、そうちょくちょく走らせてやることは出来ないだろう 』と言う事で断念しました。

個人的に、最低でも編成長の2倍ちょいくらいの直線が常設出来ないと楽しむ事は出来ない気もしますし、
そもそも手持ちの車輌も滅多に走らせてやってないなー と考えてしまうと、
1.3mを超えるセットの購入は躊躇してしまいます。
( ﾄﾜにはｽﾛﾈ必須と考えているので、基本だけとか+Aｾｯﾄとかは考えられませんし )

さよならあさかぜなんか 2mくらいになる筈だと思いますが、皆さんどんな環境で楽しまれてるんでしょうか？

>>371
貸レ

>>365
異常だろうなｗ
セット自体より高いんだし

塗り替えって思い浮かばないのか？

>>374
そんなことしたら価値がなくなるだろ

〜入札者

そりゃ日本海のカニは絶品ですから

>>376
一瞬、考え込んだ


というか、日本海カニは縦樋があるから高いらしいけど
普通のカニの帯塗り替えとエバグリのプラ棒とかを取り付ければそれらしくなるじゃん

>>376
と〜れと〜れぴ〜ちぴ〜ちカニ料理〜♪

>>377　は376のユーモアが通じていない気がする

>>378
キダタロー乙w

14000円あったら、HOのED75や過渡のｺﾞﾊﾁ( HO )が買えますねぇ... ( 田無価格 )

ﾄﾜもｵﾊﾈとｵﾊﾈﾌ別売にした5輌ｾｯﾄをHOで出してくれたら
その方がいいかも知れんな...

>>371
それ言ったらローカル私鉄しか買えないですよ
好きな車両を買ってショート編成で楽しめばいいんじゃないっすか
　
>>376
カニのいない、14系時代の日本海は確かにつまらないですね〜ｗ

皆そんなにカニが欲しいんカニ？

ってことは24系25型銀帯セットのマイクロスカート付きカニも
高騰するんかいな？

どうカニね？

カニを目にすると普通は無口になるのに何でこんなに盛り上がってるんだろ

>>384
意外と使い道限られるからな
東北ブルトレや北斗星ｺﾋ編成のバリエーションに欲しいだろうけど
東海道・山陽筋はスカート無しが主力だし

>>387
いや、14系になる前の富士やはやぶさにはよく入ってたよ

>>388
だから24系25型100番代のセットに含まれてるのでは？と、話をループしてみる。

14000円もあったら絶品カニ料理に舌鼓だガニ

でもカニ24-0がセットのみになったせいで、往年の日本海/つるぎ24系25型0番代モノクラスをやる時はMカニで賄わなければならない。
まあTOMIXの場合、10輛越えたら2Mにした方が無難っちゃ無難だけどね。

カニ料理なら城崎だな
絶品カニ料理を食べ温泉へ
そして悪夢のストリップ小屋へ
城崎へ行った者は大抵が経験するコースだな

（　　´‐`　　)ﾉ　♪サマーサマー　あなーたサマサマー
（　　´‐`　　)ﾉ　♪サマーサマー　（´‐`)ﾉ←サマサマー

>>377
旧ロットのカニ24 0も縦樋あるけど？
日本海カニは単なる帯の色違い。なのに高騰

要は再販しると。

>>395後１ヶ月待てよ
１ヶ月後に再生産があるぞ

>>393
そんなにほっぺが膨れておたふく風邪かい？　坊や

>>396
日本海セットの再生産？

>>394
その帯色違いってのが欲しくなる最大の理由なわけで・・・

信者の皆さんもっと墓を買いなさい
あたかも富技がドナドナされるようなネガキャン記事を書かれるのは
信者の信心が足りないのです。　もっとお布施です。
大勝利と呼べるのはまだ早い　もっとお布施です！
そうすれば、ネガキャン記事を書いた日経に必ず仏罰がおります。

>>398日本海のカニが再生産されるぞ















日本海のカニはウマいから楽しみだｗ

そっか

もうそんな時期なんだな。
日本海のカニ再販お待ちしております。











一番のお気に入りは福井の越前カニ飯駅弁だな

そこで大阪発「カニカニ日本海」ですよ！

キトの583＆あおもりのスジで。
…ごめん、肝心の電源車がw

車両の方のカニも食ったことあるぞ











つ重機

そういえば、Nサイズの重機が発売されてるな。

縦樋って、妻面見えるようにして走らせるのか？＜カニ

縦樋ってもしかして前面のやつ？
なら日本海セットのカニでも再現されてないね。
半年ほど前に尾久でセットで12000で落とした俺は勝ち組？

縦樋露出の金型はない、で桶？

カニ24-112イイ(･∀･)

縦筋と聞いて飛んで来ました

>>410
つ[ブラスシリーズ キハ30]

>>407
負け組

んぎ氏のところに、さよならなはつき情報来たね

0371 BMTNが、無いよ。どこの店も売り切れ状態。
くだらない車両作ってないで、さっさと再生産しろ。
誰でもいつでも欲しいだけすぐに買えるように、潤沢に供給しろよ。
どれだけ消費者に迷惑かけているか？わかっているのか
クソトミックス

>>414
お宅様に弊社の商品をお買い求めいただく道理はございません
富技

最近変なのが増えたよねぇ…
馬鹿にすると刃物持って暴れたりするから始末に悪いし。

0371ってついこの間再生産したよな？

もともと鉄道模型なんて部材切れが良くあるんだから、
買い置きくらいしておきなさいよ。そもそも6月に再生産あったし……

俺？ 0371の在庫はあと７つ（30個）しかないけど、3パックくらいなら譲ろうか？
定価店で買ってるやつだから値下げはしてやれないけどさ…

つか、ＴＮカプラーの買い置きはするよなＪＫ

別にTNなくてもアーノルドで遊んでおいて、在庫ある時に取り替えれば良いだけ。
是が非でも買ったらすぐ交換したくなる性格なら>>418氏のように買い置きすれば良い。

ちょっと前の富は値段が高いから別パーツにしろって流れに絡んだネタだろ？頼む、そうだと言ってくれw

>>414
そして次再生産された時には車両買って金が無いんですね。わかります。

ついこの間再生産したばかりなのに、瞬殺とはどうしてなんだよ。
買い置きあと１個しかねーんだぁよぉぉぉぉぉぉ　　　　　　　　　1個ってのは、1/6パックだからな

DCやブルトレばかり作っているから ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

それより長編成対応のBMTNを早く…
どうせまた瞬殺だろうな

>>422
まぁまぁ、次の再生産のときにはきっと手にいれられるよ
今は耐え忍び、血涙を呑んで頑張れ！ きっと強くなれるよ！

草葉の陰から応援してる

>>422
坊や、人気者だねぇ

>>424
以上、故人からのメッセージをお伝えしました。

>>422
どうしてもって言うなら電子参拝所から通販できるんじゃない？定価＋送料掛かるけど

>>401
今月7日が解禁日じゃなかったかな？＞松葉カニ（ズワイガニ）

ベニズワイは似てるけど別物なので安くても…。

キハ181系のカニカニExp.でお出かけ下さいｗ

>>428じゃそれと一緒に日本海セットも…


んなわけないかｗ

亀だが>>401
甘い
本当にうまいのは船が沈没した海域で採れたカニ

>>422
つマイクロカプラーF0003

>>431
勘弁してくだせー
いまさら邪教製品に手を染めろってことですかい？

>>432つBMアーノルド

じゃあ､大人しく待つか電子参拝所に行ってきなさいよ
ここで欲しいカプラーが手に入らないだ､マイクロカプラーはダメだとチラ裏書かれても正直迷惑だと思うんだよね

>>432
人生には妥協が必要じゃよ、使える物は何でも使わにゃww

結論: カプラーは出た時に買いだめしとこうね。

NGIに情報更新ｷﾀｰ

TOMIX　2009年3月度新製品受注書
2009年3月予定
新製品
●92958　限定　JR14・24系「さよなら なは・あかつき」セット　50,400円

以下詳細です。

?関西と九州を走り続けた「なは」「あかつき」?
＜実車のご案内＞
寝台締急「あかつき」は1965年から、「なは」は1968年から関西?九州聞を結ぶ寝台特急とLて長年にわたり活躍しておりました。
2005年からは「あかつき」と「なは」が京都?鳥栖開で併結運転されておりましたが2008年3月のダイヤ改正を機にを惜しまれつつも廃止されました。
＜商品のご案内＞
2008年3月14日発　上り「なは」「あかつき」最終列車を製品化！
★寝台客車
・車番や帯の状態（色・長さ）、JRマークなど、実車に合わせ再現
・オハネフ25-2100（DUET）　スハネ25-2100（SOLO）新規製作
・スハネフ15も新規金型で製作・クーラー別パーツ化
　床下新規金型　エンジン別パーツ
・2段式B寝台車は2段カラーベットタイプシート採用
・カニ24　床下＆エンジン新規製作
・白色LED基板採用　方向幕部白色・黒色印刷済み
★EF81-411号機
・門司→下関間を牽引した411号機を製品化
・電球色LED基板装着・区名札印刷・JRマーク印刷
・前面手すり　解放テコ別パーツ化
★EF66-42号機
・下関→京都間を牽引した42号機を製品化
・電球色LED基板装着・区名札印刷・JRマーク印刷
・区名札流れ星印刷・床下灰色再現・屋根塗り変更
★ED76-94号機
・長崎→門司間の「あかつき」を牽引した94号機を製品化
・電球色LED基板装着・区名札印刷・JRマーク印刷
・交流避雷器形状変更

＜編成図＞
ED76-94　（長崎→門司）
EF81-411　（門司→下関）
EF66-42　（下関→京都）

←京都　　　長崎→
オハ14-302 + スハネフ15-12 + オハネ15-351 + オロネ14-303 + スハネフ15-14
あかつき（京都?長崎）

+京都?鳥栖間併結運転+

←京都　　　熊本→
オハネフ25-2108 + スハネ25-2131 + オハネ25-136 + オハネフ25-109 + カニ24-17
＊熊本→鳥栖間を牽引したED76（92号機）は付属致しません

3042    複線ｶﾞｰﾀｰ橋ｾｯﾄ(青)(複線PC橋脚･2本付)    945 900     <生産中止>      
3043    複線ｶﾞｰﾀｰ橋ｾｯﾄ(緑)(複線PC橋脚･2本付)    945 900 ▲  <生産中止>

いつのまに？
かなり短命な製品だったのでは？

>>430
旅客機が(ry
特に1984年の根室沖は豊漁で…。

>>437
選択式ポイント用にリニュされただけ

>>439
そうだったか
最近の事を記憶しにくくなってきて鬱

なはあかつきに
オハネ14-300って最後は連結されなかったの？

富公式にはあるけどんぎにないお

>>441
ちゃんとあるだろ
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2008/11/tomix20093-62bf.html#more
TOMIX　2009年3月度新製品受注書
2009年3月予定
新製品
●92958　限定　JR14・24系「さよなら なは・あかつき」セット　50,400円

以下詳細です。

？関西と九州を走り続けた「なは」「あかつき」？
＜実車のご案内＞
寝台締急「あかつき」は1965年から、「なは」は1968年から関西？九州聞を結ぶ寝台特急とLて長年にわたり活躍しておりました。
2005年からは「あかつき」と「なは」が京都？鳥栖開で併結運転されておりましたが2008年3月のダイヤ改正を機にを惜しまれつつも廃止されました。
＜商品のご案内＞
2008年3月14日発　上り「なは」「あかつき」最終列車を製品化！
★寝台客車
・車番や帯の状態（色・長さ）、JRマークなど、実車に合わせ再現
・オハネフ25-2100（DUET）　スハネ25-2100（SOLO）新規製作
・スハネフ15も新規金型で製作・クーラー別パーツ化
　床下新規金型　エンジン別パーツ
・2段式B寝台車は2段カラーベットタイプシート採用
・カニ24　床下＆エンジン新規製作
・白色LED基板採用　方向幕部白色・黒色印刷済み
★EF81-411号機
・門司→下関間を牽引した411号機を製品化
・電球色LED基板装着・区名札印刷・JRマーク印刷
・前面手すり　解放テコ別パーツ化
★EF66-42号機
・下関→京都間を牽引した42号機を製品化
・電球色LED基板装着・区名札印刷・JRマーク印刷
・区名札流れ星印刷・床下灰色再現・屋根塗り変更
★ED76-94号機
・長崎→門司間の「あかつき」を牽引した94号機を製品化
・電球色LED基板装着・区名札印刷・JRマーク印刷
・交流避雷器形状変更

＜編成図＞
ED76-94　（長崎→門司）
EF81-411　（門司→下関）
EF66-42　（下関→京都）

←京都　　　長崎→
オハ14-302 + スハネフ15-12 + オハネ15-351 + オハネ14-301 + オロネ14-303 + スハネフ15-14
あかつき（京都？長崎）

+京都？鳥栖間併結運転+

←京都　　　熊本→
オハネフ25-2108 + スハネ25-2131 + オハネ25-136 + オハネフ25-109 + カニ24-17
なは（京都？熊本）
＊熊本→鳥栖間を牽引したED76（92号機）は付属致しません

>>436にはないお

>

客車だけ欲しい
釜はいらねー

カマにも人権はある

おい、カーブポイントどうしたwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


やっぱ３方ポイントのときと同じで延期延期の繰り返しかｗ

>>414

0371なら今月再生産予定だけど

つhttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_5.htm

イヤ〜ン、スカートずらさないでよぉ〜
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92358-9.htm

そろそろ165系湘南色も再生産お願いしたい
頬の塗り分けラインは酷いし、シールドビーム車と車輪の色が合わずグダグダ
かといって蟻のは線区が限られていて、車高の問題やサッシ表現が好きではないので・・・

みなさん蟻のやつは買ってますか

>>445
そんな事言ってた人が今、北斗星北編成難民となっているのですよw

釜なんてちょっとぐらい多くたってイイじゃない?
いらなきゃ尾久回送すりャイイ・・・・・って散々外出だべな。

>>449
よく気づいたな
お見事

受け口ブサイ子のスカートの中なんて見たくもねーよｗ

>>450
自分も色々な意味で待ってるんだけど、Bセットがあれだけ売れ残ってたからねぇ。
当分厳しいのかな？

今更だが、>>418

俺？とかｗｗ
誰も聞いて無いし、目欄キモいんだが

>>430 >>438
洞爺丸事故の翌年は、タコと毛ガニの大豊漁と、祖母が語っている。

>>449
url見る前にパンツ脱いだ俺に一言

http://upp.dip.jp/01/img/12474.jpg

リン攻略するまでに飽きてしまうｏｒｚ
ＬＢシステム高度すぎだろ

>>430 >>438>>457
文革時代の上海ガニはそれはそれは美味だったそうな。。。

独が群狼作戦を展開していた頃のドーバー海峡でも魚がよく採れたそうな
注:魚はその後英国民がおいしくなくいただきました

カーブポイント、マジでまた延期かよ orz
夏に新しいレイアウトを作ろうと決意して、はや３ヶ月･･･
部屋に山済みのレールを見ると寂しすぎる

>>460 アンカ打ち間違っているが、それは、
パンツ脱いだ>>457のチ○ポを上海蟹のはさみでチョ(ry

と、いうことか？

>>462 富はファインの発売日だけは、どうしようもなくgdgd

【再生産情報（車両）】
　　　 2008年１１月
2167 ＥＦ６５-500（Ｆ型）
2757 コキ１００００形（コンテナなし）
2758 コキフ１００００形（コンテナなし）
2008年１２月
90141 ベーシックセットＳＤ きかんしゃトーマス
90150 ベーシックセットＳＤブルートレイン２
92134 南部縦貫鉄道キハ１０形レールバス
92135 コキ１０２・１０３（コンテナなし）４両セット
2162 ＥＦ５１０
2756 コキ１００００形（コンテナ付）
93801 きかんしゃトーマス車両セット
93802 きかんしゃジェームス車両セット
93803 スクラフィー貨車セット
93804 黄色のタンク貨車セット
93805 きかんしゃヘンリー急行セット
93806 急行客車（レッド）
2009年１月
92142 キハ１８７系基本セット２両
2454 キハ１７７（増結用）
2759 コキ２００形（コンテナなし）
2778 コキ１０４（コンテナなし）

↑富のHPから。これ見て何か気づいた人は挙手

キハ177?

支那製ばっかり？

クリスマスプレゼントは「トーマスと仲間たち」で決まり！

トーマスシリーズ再生産もいいんだけど、そろそろ何か新しいの出して欲しいな。

なーんか、おもいっきりやる気がないモード全開の雰囲気

ゴードンマダー？てこと？

カニネタだけど、まら銀のパッケージ
みたいに配電盤を再現した人っている？
もちろん点灯。やってみたいんだが…

富も室内凝るついでに、せめてモールド
だけでもしておいてくれたらな〜

トーマスはクリスマスシーズンに合わせての再生産か。

トーマスのジオラマキットを再生産しないかなぁ。
彩色済みだからレイアウトの加工が楽なんだが。

>>461
1945〜6年は広島の牡蠣も豊漁

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　ｼﾞｵｺﾚにｳｴｲﾄをおくと発表したにもかかわらず
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　ﾄ-ﾏｽなどとｺｱなﾕｰｻﾞｰ向け商品の再生産はぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　餓鬼物はﾌﾟﾗﾚに一本化汁と提言しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |












　北斗星(北)増結[DDﾇｷで]いい加減出してくれ・・・

>>475
ｳｴｲﾄって言ってるぐらいだから…

>>476
待てとな？




…はじめ、鉄コレにオモリ添付キターだとオモタよ。

>>475
気にするなよ…。ゾッとしないとかって言っちゃアカン！
ちびっ子Nゲージャー育成、将来のための先行投資を富様はやっていると思うんだ！

ところで、ゴードンとヘンリーは出来てると思うんだが俺だけか？
ｳﾎｯ！

>>447
あちらさんより前には出します。

ミブーテック

富のN700って、とくに問題ないよね？
あっちこっちで叩き売りされてるんで、買おうかと思うんだけど。
Z-0はともかく、新製品の3000までセール品というのは不思議。

>>480
タムでフル編成セット40％引き

>>478
カマを掘ってるんですね、わかります。

トーマスにクリスマスの装飾でもしてみようかな…
サンタイメージして車体も赤くして

>>483
最初からジェームズ買えば？

>>484
あの顔子供嫌がる

何年か前に大井川でそんなのがあったような
確かC11だったような…

>>480
不人気が全て、売れない物は叩き売り

大体16両ってのがね
黄色医者とか線路星とか燕とか位が一番走らせやすいし買いやすい
新幹線好きな子供にも親は買いやすい

>>486
それアンパンマンw

>>486
何年か前の三笠鉄道記念館のS-304

>>487
一昨日0系とN700系の並び博多駅で見たけどやっぱ0系がイイなと思う

>>491
N700系って実車自体、人気ない気がする
機能的には優れているかも知れんが、顔が不細工

>>488
特に東北新幹線は手頃な両数の編成がゴロゴロある。

・400系つばさ 7両
・E3系こまち 6両
・E4系Max 8両
・E2系はやて 10両
・200系 8両or10両

併結編成やるなら話は別だが。

連カキ失礼。

>>492
E4系がやたらブサイクとか言われながらも売れ行き好調だったのは
ブサイクながらも愛嬌ある顔だからなんだろうと思う今日この頃。
何よりE4同士や400系との併結運転が可能であることが一番の決め手か。

N700は無表情な上にカッコ悪い、更に併結もできない車両だから人気が無いのかな。
あとどうしても500系のスタイルと比べる人が多いとか。

カエルとスリッパの違い

だって500系は格好良すぎだろ


でも青白の普通の色で500系が出てたら意外とﾀﾞｻいかもw

N700カコワルイ、俺もそう思っていた。
しかしホームに入ってくるN700を見たら考えが変わった。
角度にもよるかもしれんが、けっこうかっこいい。

一番カッコいいと思うのはE3かな。
その次に500。

500が一番好きだ
新幹線持ってないけど

俺が>>500だ

○　＜僕は、ムチムチの200系ちゃん！
大
川

>>480
N700は異教の幌付きで傾くヤツ奴がやや人気だから。
ただ、あの幌はカーブではかなりマヌケｗ

走行性能重視なら富の全車集電がイイ！

↑進行方向
クモハ475
モハ474
サハ455
クモハ475
モハ474M
クハ455
これで走らせるとカーブポイントで向き／進路に関係なくほぼ毎回脱線するのは何故だ
スケール換算30km/hくらいまで減速しても脱線の確率が5割くらい
逆向きだとスケール換算80km/hくらいで突っ込んでも平気

前から2両目をM車にしてみろ

>>502
全車通電はもっと評価されて良いギミックだと思うよ。
VSEの安定した走りとライト類には感動した。

>>503
BMTNカプラーの限界ではないかと思う。特に315-282カーブポイントで渡り線
を組むとキハ５８系でも動力車の前に４両以上持ってくるとカーブポイント
での走行挙動が不審。トレーラーの台車を新集電方式にして転がりを良くし
たらかなりの確率で脱線しなくなった。

>>505
VSEはいい製品だったなあ
来年こそはMSEに期待したいよ。

>>503
2M化してみたら？

>>505でもそれ以上（走行性、見た目）の果糖の製品があるからな

>>509
下等狂信者乙。毎度毎度沸いてくんなカス！！

>>510俺が果糖狂信者ならお前は富狂信者だな

慌てるな
俺もおまえも片桐だ

>>510
残念。俺はお前と違って富も蟻も下等も買ってますから

訂正
>>511
残念。俺はお前と違って富も蟻も下等も買ってますから

訂正
>>512
残念。俺はお前と違って富も蟻も下等も片桐ですから

>>514俺も富果糖蟻を買ってるがなにか？

俺は富過渡爺藻は買ってるが死んでも蟻は買わない

>>506
なにその特注カーブポイント
複線間隔33mm？

>>503
線路状況が判らんが、お座敷線路なら保線から見直すべし
気付かない位の線路の浮きでも傾いていたりすると脱線する
BMだと特定箇所で必ず脱線する台車があって色々悩んだが、線路が微妙に傾いているのを直したら、ﾊﾟﾀｯと脱線しなくなった事がある

（ ´‐` )ﾉぼくは蟻と東京堂しかかわないよ

>>512
逆噴射なんて知りません

バケツを買う奴は自分に人権があると勘違いしてるから困る

そこまで蟻を毛嫌いするのもなぁ・・・・・
最近は糞だった動力も改善してきているし、選択肢としては
十分あるでしょ。


糖尿堂は・・・・・・・・・・w

そういや川口店やってなかったけど潰れたのか?

北海道・東北・九州モノスキな漏れは蟻抜きには出来ない・・・

´‐`)ﾉ　フィールとファクトレもいいよね

同志諸兄の助言感謝

>>506
確かにM車の前にT車が4両あって提示の条件に合致

>>518
申し遅れた
当該のカーブポイントはお座敷レイアウトで駅の出口に設置
＿＿駅＿|
直線（外側）→C317-15→C317-15→CPL317/280-45→C280-15→C280-15→PR541-15→S72.5〜
直線（内側）→C280-15→C243-15→↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓→留置線へ
￣￣駅￣|
>>504
指摘のように編成を組み替えてみた
クモハ475-モハ474のユニットのMとTをそっくり入れ替えたらあらあら不思議
スケール換算80km/hくらいでカーブポイントに突っ込んでも無事通過

M車が前から2両目になるように編成を組むには進行方向を変えるたびに編成を組み替える必要があるわけで
仕方ないがメンドクセ

続き

>>BMTNカプラーの限界ではないかと思う。
何のための高価なカプラー標準装備かとorz
M車の後ろに4両連結する分には問題なく走行するということは
後ろから押されると特に弱いということか

>>線路状況が判らんが、お座敷線路なら保線から見直すべし
>>気付かない位の線路の浮きでも傾いていたりすると脱線する
そもそもトングレールにガタツキが認められるので
内側線に進入する時はカーブ外側のフランジがトングレールを外側に押す→フログに衝突→脱線？
外側線から出発するときは外側のレールにある切り欠きに衝突→脱線???
いずれも初めて経験した現象だがTN標準装備車の所有と6両走行させる機会が少ないので
TN標準装備車6両でカーブポイントを走らせたことが偶然今までなかっただけだったとしたら納得
カーブポイントを通過するときに車輪からガッガッという異音が聞こえることは把握していたが
今まで脱線したことはなかったので我慢してきたがまさかこんな不具合が潜んでいたとは

後日邪教413との併結や169で走らせて試してみようと思う

長編成モノが２Ｍ推奨なのも、登坂性能以上にＢＭＴＮだったりして…

>>522
むしろ嫌いなのは儲
空気読めないわ学習能力無いわ他板でゴミと糞スレの宣伝するわ
一言で言うと存在自体が荒らし

虹65の統一無線のアンテナ台座、治具付けたままで塗るしかなさそうだが
装着してる間に剥がれそうで激しく欝になる

富と過渡のボディマウントカプラーに共通して言えることだけど、
これらはカプラー自体の復元力が全くないに等しく、
それどころかカーブでは外側へ逸れる方向へカプラーが偏心しやすいので、
レール上で列車の安定がフランジの引っかかりのみに依存する非常に不安定な物なんだな。

そのへんに気を使ってるのは、日本型向けには蟻のボディマウントカプラーだけなんだが、
蟻のボディマウントカプラーは連結面間隔や精度に問題があって意味がないというか
その肝心なところに手落ちがある辺りが、いかにも蟻らしいというか・・・

それと、車体の相対的な偏位に対する考慮が全くないので、ちょっと段差があっただけで
すぐに片方の車体が持ち上がってしまい、レール上に車体を安定させている唯一の手段である
フランジが簡単に外れてしまう。それが脱線の原因になってるようで。

>>526
>何のための高価なカプラー標準装備かと
見た目。
まあ俺は脱線したこと一度もないけど（BMTNで最長はスーパー雷鳥10連）

BMTN脱線するねー；
うちはキハ181の5連ですら駄目ﾎﾟ･･；

>>532
それはレールか連結器の不具合だろ。

必要にして充分な遊びは確保されていると思うぞ？
車体が持ち上がるって、どんな悪路を走行させているのかと。

>>534
・レールの切断面が内側に微妙に曲がってはみ出している
・道床とレールの先端が合っていないため隣のレールとの間に隙間ができる
・隣のレールと太さや高さが違う
・ポイントの転換不良
というのを何度も体験した

異教線路では古くなった畳の凹凸を線路が拾っている話が頻出だが
地盤由来の問題で富様の線路でも床がくぼんだ部分が宙に浮いた状態になってしまって
列車が来た時だけ沈むことはある

送信してしまった

>>530
いちおう車輪でレールの上に車体が自立して左右に飛んで行かない仕組みとはいえ
カプラーを通して外部から力が加わったら車両自体が踏ん張るとか抵抗する力を生むわけではなく
無抵抗なんだなあ
アーノルドカプラーなら遊びがあるから隣の車両の挙動がおかしくても即自車に伝わるわけではないけど
ボディマウントTNでは隣のボディの動きがTNの首振りで吸収される以外自車に伝わってしまうのか

>>531
それを言ってはお仕舞いでしょう

>>503
既に一応の解決を見たようだけど、
1個1個のボデマンTNの動きが渋くないかも、
念のためチェックな。
線バネの先端が閉じ過ぎてて復心しにくいのとか、
小さなバリがあって首振り途中で引っ掛かるのが、たまにあるよ。

>>536
でも模型としての機能を重視するか
リアルさを重視するかで決まるだろ？
少々脱線しやすくなってもBMTNがいいって人は多いと思う
走らす分には連結間隔だけ狭けりゃいいんだが･･･

そういえば俺も線バネ思いっきり折れ曲がってるのがあった（それは脱線した）

>>537
了解
床下に取り付けたまま指で触れた感触では動作の不良を感じないものの
まだ発見した経験がないので不良品の感触を知らないだけかもしれない
バリは脱線した車両を復旧した時ついでに分解して確認した範囲では問題を認めなかったが
まだ編成中の全車確認したわけではないので

とりあえず「沿線住民」が就寝して騒音を出せないので今日は試験継続不可能

それと475はモハユニットごと移動させればM車を編成の前のほうに置けるが
もう1編成所有する6両TN標準装備の169は基本編成と付属編成で座席を変えてあるし
付属編成のクハは中間専用として集電バネを抜いて走行抵抗を減らしているので気がかり
つまり
クモハ169-モハ168-クハ169中-クモハ169-モハ168M-クハ169　進行方向→
　　　　　　　 　　　回転クロス←||→ボックス
この編成で進行方向を逆にして前にM車を置くためモハユニットを入れ替えるとマヌケな編成になってしまう
←進行方向　クモハ169-モハ168M-クハ169中-クモハ169-モハ168-クハ169　
　　　 　　　　　　　　　　　 ボックス←||→　　　　　回転クロス　　　　←||→ボックス　
中間専用クハに集電バネを復活すれば先頭に出てライト点灯できるので見栄えは解決だが
走行抵抗で勾配登れない問題が

EF66 \6,825(6,500)
EF81-400 \6,615(6,300)
ED76 \6,825(6,500)
車両ケース \1,680(1,600)

オハ14-300 \2,415(2,300)
スハネフ15 \2,100(2,000)
オハネ15-350 \1,995(1,900)
オハネ14-300 \1,995(1,900)
オロネ14-300 \1,995(1,900)
スハネフ15 \2,205(2,100)
車両ケース \1,680(1,600)

オハネフ25-2100 \2,310(2,200)
スハネ25-2100 \1,995(1,900)
オハネ25-100 \1,890(1,800)
オハネフ25-100 \1,995(1,900)
カニ24 \2,205(2,100)
車両ケース \1,680(1,600)

化粧箱・パンフ・説明書\1,995(1,900)

>>539
どこを縦読み？

>503
遅レスだが、間のC243-15が良くないんじゃないかな？
普通に分岐前のC280-15を１本減らして、
分岐後にC280-45を２本じゃダメ？

この辺を参考にしてみると良いかも
ttp://jw_cad.fukurail.gozaru.jp/pattern/TOMIX/curve_switch.html

>>539
ちと高いのが難点だが、最近パーツで出た新集電の台車に変えたらどう？
確かDT32もTR69もあったかと。
新集電の台車も初期のものはクソだが、最近ばら売りしたやつは車軸を弄ったらしくてKATO車並みに軽い。
全車室内灯入りブルトレの長物なんかは効果覿面。

>>503
少しカントをつけたらどうだろうか？
それで解消した例があるとパパさんのブログとか、そこからリンク飛んだブログにあった。
あと、すうしょう死ね。

>>542
分岐後のC243-15はカーブポイント分岐側C280-45とのズレを吸収するミソなので
今敷いてる線路は部屋の使える空間をいっぱいに使って線路を敷いてしまったため
カーブポイント前後を弄ると全線に変更が必要という鬱設計
ただ前後の線形も車両側で解決できないようなら検討課題と

>>543
その手があるか
進行方向を変えてもモハユニットを入れ替えなくて済むのが理想だが
M車の前にT車を4両連結して走らせるのが難しそうな印象なので新集電化は仕方がないかも

オハ14-300は3150円だよ。
限定単品がその値段だからね。

TNカプラーってC243対応してたっけ？
しなかった気が・・・するだけか

>>544
よくカントつけると脱線しやすいと書かれていたので考えもしなかった
厚紙切って挟めばタダだからこれで解決したら感激間違いなし
>>547
何年か前のカタログで成田エクスプレスのところに
「伸縮機構のおかげでC243のS字も楽々クリア」みたいなことが写真つきで書かれていたのでたぶん大丈夫かと
それと本線にはエンドレスの3ヶ所にC243-45を使っているし
>>525に書いた配線で外側にはC243がないのに脱線したので関係ないと思いたいが

　　　　　　　　　　　　　　　　　HN　　銀河Express　（鉄道系掲示板で使用）
　　　　　　　　　　　　　　　　　HN２　IloveTsukasa　（アニメ系掲示板で使用）
　　　　　　　旧HN　すうしょう　　　（某サイトの駅名しりとりを除いてすべて新HNに変更済み）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年齢　１２歳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　住んでるとこ　　　都内屈指の高級住宅街！！！！・・・の隣町

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　誕生日　１月１４日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄暦　３年くらい

　　　　　　　　　　　　　　　　　好きな食べ物　卵料理　麺類
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　嫌いな食べ物　魚介類　チーズ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　PC暦　１年半くらい

　　　　　　　　カメラ　panasonic製コンデジX１　sonyサイバーショット（コンパクト）X1

　　　　　　　　　　　　　　　PC　SHARP製ノートPC　OS　WiｎXP
　
　　　　　　　　　　　　　　趣味　鉄道関係色々　演劇　アニメ　ドラクエ　

>>548
　カントのつけ過ぎに注意汁。
　脱線しやすい→車体の傾きを求めようとした欲→漏れもやっちまった　
　ちなみに漏れのレイアウトは脱線王、過糖の初代E351に合わせて調節したので
　(と言い切れるか微妙だが)TNでも多少連結順序に問題あってもいまのところ脱線は無い。
　
　C243、限られたスペースではどうしても頼らざるを得なければならぬ
　ということもあるだろうが、E351の他に世界工芸のDD50もﾀﾞﾒだったので
　(漏れの買ったﾔｼの個体差かもしれんが)使用をやめた。

短パン

>>549
sageぐらいちゃんと半角で打ってから言えよｗ

セット品のカプラーの件だけど、
西落合の方は、プラケース入り単品をセットしたに近いフック掛けのセットや再生産以外は
相当積極的に過渡ｶﾌﾟ化してるよね( 20系みたいに単品売りしてるのも過渡ｶﾌﾟにしてたりするが )。

富基準だと『 え？これまで過渡ｶﾌﾟ？ 』ってーの迄やってるくらいだけど、

富さんの十八番と化した感すらある、ｶﾏ+ﾊﾈの『 さよなら〜セット 』や
トワイライトのセットなんかは、予めTN化しておいて何の不都合も無いと思うのだが…

>>551
死ね

朝ｲﾁの555

じゃあKURE556

>>556
ノー、イケマセンーン
刀ノオ手入レニハ椿油カ丁子油ヲ使ッテクダサイーイ

>>553
どういう意図で、どういうユーザー向けの3両セットシリーズ化されたかわかってないだろ？

お尻臭い虫

>>558

若年層の掘り起しって意味なら
最近は過渡の方がずっと積極的ですよね。

ユニトラックの売り場見ても明らかに若年向けのコピーが並んでますし
SRCまで4輌の吊り下げパックにするとは思わなんだ。

つまり、今や、

> どういう意図で、どういうユーザー向け

であろうとも、特定列車のセット品でアーノルドカプラーを採用する意味は薄れてませんか？
( DE10貨物とかED75ｺﾝﾃﾅとかはまだしも )

そもそも、富の３輌セットシリーズの主力は特殊カプラーの新幹線でしょうし、
特定列車のセットであれば、在来線車輌でもアーノルドにする意味はやはり無いと思います。
玩具っぽさからの脱却を訴求してみるのも手だと思いますが。

やるおホイホイ乙ｗ

>>560
それこそ初めて鉄模扱うようなヤツにTNはキツいだろ
てか取り寄せれば済む話だし
なんかケチ臭さがプンプンするんだけどｗ

>>562

別の例として寝台特急の『 さよなら〜セット 』はどうです？
価格的にも、コダワリ的にも、
ウィンドボックスのセットとは少々ターゲットが違ってる様に思えます。
でも、客車はアーノルドです。

一方、過渡は通常販売の20系のみならず、
最近出した、高崎の12系セットまで過渡ｶﾌﾟです。

何より、新幹線の特殊カプラーを若年に扱わせてもいいと言うなら
TNで何ら問題無いと思います( ゆけむりも吊り下げボックスでしたな )。

>>563
履歴書の自己PR欄の空白をそれで埋めろよｗ

あれ？海釣り公園に迷いこんちじまったか？
仕方がない。塩屋で（ｱｯｰ

>>563
客車長編成でTNは云々〜と突っ込もうとして気づいたけど、台車マウント想定してる？
そんな無駄なことするなら、カシオペアみたいにボデマンに闇対応してくれた方が有難いと思うよ。

つかオレ富ブルトレは中間はカトカプに交換してるからアーノルドのままでイイよ

>>563
アーノルドカプラーの是非とか言ってるけど結局、過渡狂信者乙!! ってことでFA?

>>565
関西は塩屋が８点場なのか
お台場も海辺だなw
類は友を呼ぶ
海はホモを呼ぶ

何かBMTNで色々議論してるようだけど
ウチの583と485の13両編成は1回も脱線したことない。ぞ。

>>568 ID:/3uKmiox
おまえ過渡スレでも富スレでも　暴れているじゃねーか
仕事しろよ

>>563
＞何より、新幹線の特殊カプラーを若年に扱わせてもいいと言うなら
＞TNで何ら問題無いと思います( ゆけむりも吊り下げボックスでしたな )。

アホかお前は。
TNがオプションなのはどうみたって単価下げるのが主な理由だろ。
ユーザー側の技術の問題じゃないんだよ。
だいたいなんで過渡を引き合いに出してアーノルトカプラーデフォルトの是非を語るんだ？
過渡は過渡、富は富で何が悪い。

433 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2008/11/06(木) 11:49:38 ID:hBb+yysx
>>431
スプリングウォーム以外の車両って１０個ぐらいだろ
スプリングウォームをやめたのも、機構的に問題があるから仕様変更になったのであって、問題が無ければ作りつづけるはず。
メーカとして玩具から抜け出たい気持ちは判るが、20年遅かったな。

また、スプリングコイルによる電気接点も、火災の恐れもあるし

>>546
ケース一式の分を差し引けよ。

>>573 そんなことして　たのしいのかよ
二度と過渡スレにはくるなよ

プラケースが700円とは
なんというボッタ栗
そんなもんせいぜい100円〜200円だろ

スプリングウォームはいい機構なんだけど、
音の消化が難しいことと、スローがなかなか難しいことだな。
でもアレはアレでかなり頑丈なんで評価している

まあ俺は長編成対応のBMTNとやらを楽しみにしてるよ。

>>578
俺も。
銀河9両を全てBMTNにするのが楽しみだ。

ところで、スプリングウォームが使われてる現行製品って、
現行の動力入り製品全体の何パーセントなんだろう。
スプリングウォーム使ってる富はどうこうとか的外れな書き込みが繰り返し出て来るから、
具体的な数字示して追っ払いたくなった。

>>579
0371でも問題ないって書き込みあったけど
実際どうなんだろ。0371買いあさってしまったよ…

0371再生産希望

>>580
がんばって数字 作ってみろよ
所詮 その数字は、おまえの妄想の域を出ない

過度ｽﾚで聞くと荒れるのでこちらで‥‥‥
過度20系のｶﾄｶﾌﾟをTN化するのは「初心者」でも簡単にできますか？

台車マウントでAタイプ(カプラースプリングがあるタイプ)かい？
それなら､TN組み立ててカプラー入れ換えるだけ
台車のスプリングを支える支柱がつっかえる事があるから､その時はTNのお尻の出っ張りを切り取ればおk

Bタイプ(スプリングが無い)やボディマウントだと難易度は上がる
特に編成をビシッと揃えるにはね

>>584
シンキョーｶﾌﾟｰﾗ使うのが一番楽っちゃ楽なんだがね

>>563
何で極対するような製品のさよまらシリーズと3両セットシリーズをごちゃごちゃにして話してんの？
それにTSならまだしもフック＆リングカプラーが初心者に扱いにくいカプラーだと？

笑わせんなよ。
何もわからず下らない理論を垂れ流すのもいい加減にしろよ。

>>580
全製品リストなんてのもあるから簡単に出せそうだな
まあ車両が入ってる全ての製品数で考えると1割以下なのは明らかだがｗｗ

>>580
それはさ、過渡の釜は全部長いと思っている人が未だにいるのと同じことだから
言わせておけばいいこと。

BMTNカプラーは7〜８両編成が目安…とか…。
ﾌﾞﾙﾄﾚのさよならセットにボデマンTNは現状じゃあ無理だね〜。
メーカーとしてのクリアランスは今のところは越えていない
だからこそ新型TNカプラーを鋭意開発中ということななろうな。
それを大人しく待つのが吉。
つかパーツ2個のカトカプと４〜６個のTNカプラを同列に扱っちゃいけないよ

ちなみに…蟻のエルム＆夢空間をBMTN化したんだけど、アウトでしたorz
10両くらいまでならいいけど、それ以上繋げるとだとカーブでこける。
銀河はそういった経緯があったからTN化しませんでした。
新型TN待ちですな。

>>585-586
さんくす
いろいろ試してみるわ

>>589
なるほど。銀河にBMTNがNGなのは
カーブでこけるからですか。それは
遊びがないから？
でも買ってしまったし挑戦してみる
かな〜
PZ105のトイレタンクを付けたいん
でBMTNしたいんです。

>>591
もしダメでも台車枠だけ買い直せばイイからやるだけやってみたら？

このスレ見てて富カーブレールに早漏でカントつけたくなったんだが
アプローチ部分とかどうすればいいのだろうか･･･

カント自体はエバグリのプラ棒を接着しようかと思ってる

>>593
昔はタコ糸を貼り付けるのが定石だったな
アプローチは適度にほぐしてやればイイし

>>594
なるほど
タコ糸は思い浮かばなかった

タコ糸ならアプローチも出来そう･･･

お座敷使用か固定レイアウトか
アプローチなんて複線レールじゃ
なければ特別なことはしなくて
いいだろ
それよりカントカーブ部は富製品の
ようなプラ板の土台がないとお座敷
は無理だろ

タコ糸は固定式線路のレイアウト
への固定の技だった気がするが

お座敷です

>>593
カントのアプローチは直線区間でつけてカーブの途中で変化させないように気をつけろ
カーブのおわりで外に浮いて飛び出す

>>589
旧トワイライト10両編成でBMTNを以前試したことがある。旧集電方式台車の走行
抵抗でカーブ、渡りポイントで客車の脱線頻発。
新集電方式台車に振り替えて走行抵抗を減らした上で、トイレタンク側のみBMTN
化してドア側は台車マウントのTNカプラーに変更してやっと脱線を抑制できた。

現在、手持ちのTOMIXの寝台特急編成は連結器間に遊びのあるカトーカプラーを
台車マウントの新集電方式台車に振り替えて走行抵抗の減を図り、カーブ、渡り
ポイントでの脱線を抑制している。
あと過渡釜の牽引力増強には車輪ゴムを粘着性の高い富ゴムに乾燥するもの効果的。
過渡の車輪ゴムは粘着力が弱いので動輪周トルクに負けてしまい空転する。

>>600
エルムの81 133に加糖のゴムハメてやって北斗星牽引させると昨日の奥中山が再現できるかな？

まとめると
富　BMTNは　欠陥商品だったと　いうこと？

今のところBMTNで何両牽けるかってのは環境によるんだろうな
だから保証外と

ウチではフル室内灯50系12両はいけた。スゲエ重いDD51三重連
路線スペックは最急勾配4%基本曲線R391
最大の難所は勾配4%上でR391(CW)-R280(CW)-S70ーR280(CCW)-R391(CCW)

>>602
お前の頭が欠陥。

>>602
やっとＩＤの変え方分かって良かったじゃないか。

別に台車ﾏｳﾝﾄでもいいんだよ。

そもそも集電ﾊﾞﾈやｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで『 浮いている 』ボディ側に付けたら、
隣の車輌のｶﾌﾟﾗｰとの高さも厳密には揃えられないだろうし
繋がったｶﾌﾟﾗｰ同士には( 特に“高さ”の )『 柔らかさ 』が無いから
登坂路にﾚｰﾙの継ぎ目があったりすると、先行している車輌に後続が『 持ち上げ 』られてしまい
集電不良や動輪空転で上手く動いてくれなかったりもするし。

過渡の台車ﾏｳﾝﾄ車輌なんて連結もﾗｸだし
出荷時から過渡ｶﾌﾟの車種だと、連結面間隔も望み得るｷﾞﾘｷﾞﾘまで狭まるんだし。

>>602
そういう仕様だと言うこと
銀河なんかは正式に対応とは言ってないんだから自己責任でやれと。
最近は説明書きも読まずに欠陥だとさわぐゆとりがいるからな

短パン削除

昔からよくみるタコ糸方式って本当はどうやるのかね？

マジで線路の裏に貼付けるのか？
自分は竹串立ててその間にピンと張って
その上に線路載っけるとばかり。

>>608
死ねよ

>>525
C280カーブ区間にカーブポイントを設置して、さらにイン側に進行させようなんて
そりゃあ脱線もするさ。
無理をしたくなる気持ちもわかるが、適当に妥協しないとストレスが溜まるよ。

>>589
話の流れから客レについて言ってるんだろうけど、
M車から前後6〜7両まで桶だよ。

M付きカニでプッシュプルにしたらどう？

台車マウントアーノルドが最強

なんと言ってもよく走るもの

BMTNで、自動連結・解放が出来て、長編成でも脱線しなくて、他社ｶﾌﾟﾗｰとも連結ができ、
さらには通電機能も併せ持つ最強ｶﾌﾟﾗｰがいつか出ると信じてる。

いっそ連結幌でつないじゃえばいいのに

>>615自動解放はどのＴＮでも出来るだろ













予期せぬ場所でだがなｗ

>>610
短パン

リバイバル商品として、青パッケージ時代の箱でベーシックセット出してくれないかな？
中身は現行品でいいから。

あの青い箱にシンプルなデザイン、右下のSLの影絵が、小学生のおれには高級感あって憧れの品だった。

>>615
自動連結・解放が出来て、長編成でも脱線しなくて、他社カプラーとも連結できる
カプラーは既に存在しているでしょ

つ 台車マウントアーノルド

客車・貨車に関してはアーノルドが一番だね。
長編成になればなるほど、カプラー改造がめんどくさい＆解放しやすくなる。

長編成対応のBMTNが出ても買わないし、コレ買うなら白色室内灯買った方がマシ。

>>621貨物にも白色室内灯を付けるのか？

>>621
従来形客車・貨車に関しては各社製品を混結する必要性が高いからなぁ
漏れの場合は客車（一般形+10系軽量客車）＝katoカプラで統一
貨車…控車としてワラ１・ワム８・ワム９各種の控車（ｱｰﾉﾙﾄﾞ←→ｶﾄｰｶﾌﾟﾗｰ）を用意・その他貨車はアーノルドで統一

過渡のワンコイン貨車はアーノルドのｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬ…音が引き出しみたいで面白いｗ

俺本気で考えたんだが、

BMアーノルドカプラーってどうよ？

>>624
蟻の中間先頭車で
たまに見る

>>591
駄目だった場合でも、新型TNが出るし、新型TNに換装すれば良い。
はずした0371は別で使い道はあるし、なんだったら売っても良いんじゃない？

ちなみにこける理由は遊びがないことも含めて、引っ張られる力が内側に偏るというか…上手くいえないけど。
長いカーブ（C465くらい）で内側向けに扱ける。一気にコケっ！ って感じ。
ちなみにこけた編成数はマニ+24-500番台の6両+24-0番台の2両+夢空間3両で12両。
スローで上手くカーブを抜けても、ストレート部で上手く真っ直ぐにならなかったTNが、
がっくんがっくんしたりと、かなり見苦しい…。
アーノルトステーを捨ててしまったことが心底悔やまれる俺ですorz

10両の銀河のみなら大丈夫かもしれんけど、>>600氏を参考するなら、トイレ側のみボデマンで、もう片方は台車マウント。
多分これが一番安全な方法であり、現状では限りなく正解に近い回答だと思う。
BMTN化でトイレタンク付けは期待してる。かなりカッコいいと思われる。写真うｐよろ！
つか、俺も銀河でそれやろっかな…。

>>612
ごめ、Mから7〜8両です。富公式のQ&Aと、実体験を参考にしてますたから、
一応>>612の部分についても理解はしてました。説明下手ですまそ。
15両編成などで全車BMTNする場合、２M仕様なんで問題ないですしね。
ﾌﾞﾙﾄﾚの場合、Mから10両オーバーを牽引する可能性があるから
どうしてもBMTNでは辛いってことを教えたかった。

トイレタンクのみつければいいのに
銀河のでも、富のを切って貼ってもいいのだし

>>626
こけるのは連結器が台車より上にあるから。
軽いNじゃ車輪の中心より上になればなるほど不安定になる。

>>628
台車を引っ張ってるか車体を引っ張ってるかの違いだろ
小難しい事言ってんじゃねーよｗ

アドバイスありがとうございます。
トイレタンクつけたらうｐしますね。

実はまら銀とは別の24系編成（台車マ
ウント、カトカプ）には銀河モデルの
トイレタンクを付けてる。表面だけの
表現になってるが、かなりかっこいい。
なのでBMTNで本格的につけたくなった
のです。

楽しみにしてるね。

しかしトイレタンクにTNをつけるだけで結構な金額かかりそうねｗ
BMTNだけで最低3パック必要だものね。
で、トイレタンクか…PZ-105ってーとTNカプラーの0333に付属してるやつだったっけか？
なら接着しないといけないから、気をつけてトライして下さいね。
PZ-106、PZ-109のHG用の奴なら接着なしで取り付けられるよ、と言っておく。

>>629
力点作用点は重要な要素。
EF63にある逆ハリンクってしらねぇのか？w あれをりかいすりゃ脱線の原理がわかる。
ガキみてぇに遊んでるだけじゃなくて勉強しろ。
あっ…ガキかww

りかい？ｗ

鵜飼

引越は…サカイ

>>634
滝沢村民乙！

きたぐに、って初めは９月発売だったのね

http://imepita.jp/20081107/637750

http://imepita.jp/20081107/637280

ウチのは雷鳥から掻払った(差し込むタイプ)やつだが、かなり良いよ
肝心な左が少なすぎるから、半数以上逆のを付けてるけどね

そして、カニのウェザリング超オヌヌメ。

俺のはタミヤので汚して、該当箇所だけに艶消し吹いたお手軽だけどかなり雰囲気変わるよ。
実車は公式側側面が相当激しかったしｗ

あ、ちなみに全ボデマンです。
今まで何回も走らせてるけどトラブルは皆無

>>624
欧州型では、それが標準仕様。
日本型では蟻の中間車のほか、過渡のサロンエクスプレス東京初期ロットがある。

遅レスだが>>626-
ＢＭＴＮ⇔台車マウントＴＮは危険
カーブの始まりの挙動がお互いまったく違うから台車マウント側が脱線させられる
釜とかのメーカー公認以外は避けるべし

といっても釜⇔空載コキもかなり危ないんだけどね
非伸縮式ＢＭＴＮコキにつけてみたり

>>631
実は最初PZ-109を購入したんです。
でもこれ、左右逆じゃないですか？
で、左右両方入ってるPZ-105に変え
たんです。

ミスってる？

そろそろカプラースレへの乗り換えのご案内を・・・

【密着】連結器・カプラー総合スレッド５【自連】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204508828/

>>641
そうだね。うちも蟻213マリンのG車だけボデマンで、あとは台車マウントだったけど、完全にその症状が出たよ。

>>638
これがウェザリング？（笑
失敗だよね

>>640
過渡のサロン東京はBMとは違う

>>646
お前は生まれた事が失敗だなw

君がウェザリングしたのも見てみたいなぁw

>>646
>>638はちゃんと皆に役立つ情報や楽しみ方を提供しているが
お前はただのゆとり発言だけで何も提供していない。
引っ込んでろ。

ウェザリングはヤリ足りない位が吉

>>646
失敗はお前自身。

氏ねwwwwwwwwww

>>646
あれ？お前の顔ウェザリングしたの？
上手いじゃん！

>>638
そのカニ、何の火災事故？

>>638
むしろ室内のベージュが気になる

TOMIXからやっと207が再販（新色）されるがその話題はダメなのか？

すうしょう君、その調子だ！

君ならたくさん釣れるぞ、もっとやれ！！

なはつきの田無通販ってなぜか今日の15時からだったんだな・・・

しかしすうしょうってゆとりはスルーされるか
馬鹿にされるかなのによくもでてこれるよな

つまんねー事ばかり言ってる癖に。
あ、ゆとりだから自分がばかなことやってるなんて認識もないんだなｗｗ
痛いなあ

>>646
死ね

こんな所で暴れててそのうちにリアルで痛い目あってもｼﾗﾅｲﾖ

続報
信者として恥ずかしい報告をする羽目になった
どうやら新集電T車の集電シューの調整が不十分だったことが直接の原因と考えられる

475系6連のうち増結車3両（サハ・モハ・クモハ）の転がりが
基本3連のクハ・クモハと比べて妙に悪いことが気になり台車を凝視
すると車輪と集電シューが接触しているように見えたので集電シューの曲げ直しを実施
極端に描くと曲げ直し前（これでも過去に曲げ直しで改善した状態）＿/￣\＿→曲げ直し後＿|￣|＿
これで転がりは改善し線路に乗せて手で押したときのブレーキがかかっているかのような手応えも解消した
編成を組んで一昨日の>>503の編成と>>525の配線に戻ってカーブポイントを走行させたところ順調に走行した
編成を組み替えてM車前寄り・後ろ寄り／前進・後退／ポイントの外側・内側いずれも
スケール換算80km/hくらいで走行させて脱線しなかった

唯一気になったのはM車を後ろよりに配置してカーブポイントの内側へ進入する時で
トングレールとフログの間でガッガッガッと普通のレールの段差に乗り上げるときと同じ音が生じた
これは指でなぞったら確認できたトングレールのガタツキに由来する不安定と判断した
高速運転や無闇矢鱈な編成増強で無茶をすると脱線につながる要因として念頭に置く

本件不具合の原因は編成中のM車より前の重さが最大の要因と思われた
重いものを遊びがほとんど無いTNカプラーで押せば前へ行くほど不安定になるのは感覚としてわかる
そこに諸兄ご指摘のいくつかの力の掛かり方が加わってポイントの形状に由来する揺れがトドメを刺したのではないかと

報告続き
今は無き表談話室でのIN担当氏の発言からTNカプラーの実力は>>570>>612と考えていた
M車の前にT車がたった4両で脱線するようでは583系13連なんか到底走れないだろうと
それで着目したのが他車と比べての転がりの悪さだったという次第
475系は過去に集電シューを曲げ直して転がりを改善させたのでこれ以上は望めないと思い込んでいた
結果からして過去の曲げ直しが不完全だったのだと思う

悪影響の要因だけでもいろいろ飛び出した上にカプラーや車両の挙動に伴う力の問題まで飛び出して
TNカプラーがたいへん繊細なバランスの上に機能を発揮するカプラーであることを認識した
次に不具合が発生したときは絶望しないで今回噴出した検討事項を落ち着いて見ていきたい
諸兄のご教示ご意見に感謝申し上げる

余談だが旧集電ながら同じTN標準装備6連なので挙動を懸念していた169系は
475系と同じ条件の線路で新たに車両に整備の手を加えるまでもなく
進路・編成の向きに関わらず無事に走行した

カプラの話題マジくだらねｗ
暴れてるすうしょうのほうが100倍面白いぜｗｗｗ

お前昼間っから連結ネタばっかりで欲求不満なんじゃねーの?
TN買う金で吉原でも行ってこいよ

>>662
なんのコピペ？

さよならすうしょう

>>661-662
ドンマイｗ
原因がわかって良かったなｗ

>>661
はずかＣ〜！まで読んだ

鉄道模型事故調査委員会にも報告しておけよ。

すうしょうサン、良かったね。今度はＫＹと競演してみて下さい。
仲間がいなくてかわいそうなのでwwww

663よ、おまいはおれか？ 吹いたじゃねぇか。
カプラーの話、ウザすぎ、すうしょうよカプラー野郎を叩きつぶしてくれ！

今後のKYとすうしょうの競演が楽しみだ。

>>669
それはウザい

>>648
誰がどう見ても失敗だろ
ウェザリングというより火災鎮火後にしか見えない

なはつきは値段のせいか予約状況が銀河出雲あさかぜの時に比べてかなり悪いって行き付けの序の店員がぼやいてた。

>>661-662
カプラー報告乙
ＢＭＴＮは運展会など酷使する場合は本当に上手くないね…
でもｶｺｲｲから俺つける、Ｎ扱ける、ｱﾎﾞｰﾝ
とりあえず、レールの方もシビアに見ないといけない、と俺は思っちまったなぁ
ＴＮは色々と試行錯誤していかんとアカンね

カーブで未だにカプラーストレスで乗り上げる俺の489系はどうしてくれようかｗｗ

>>669
夢の競演すぎるｗ
奴らの煽り合いが見てみたい！！

>>673
なはつきは金ある奴だけ買えば良い
どうせなはセットが後から出て「さよならセット買った奴涙目」とかいう
貧乏人が一杯出るんだろうね

逆になはセット出なくて
なはつき買っておけば良かったと
嘆く貧乏人涙目と言う奴も出てくるんだろうな

まらかぜの時には便乗商売で瀬戸が発売されたことを考えれば、
同時発売ではなしにしても、はなは出るのでは？
「オハ24 レガート車を新規製作」とかなんとか…

まぁ、さよならなはつきしか出なかったら俺涙目なんですがorz
（本当はまらなはつき貧乏で予約できず悲願でいたんです…）

ttp://members2.jcom.home.ne.jp/suusyou/

↑
こいつHN変えてもアドレスに（ry

>>676
ちょっと無理してでも、欲しいものは抑えておいたほうが後々後悔しない･･･orz

>>676
3割引で買える時に買うのが一番ラクに安くかえるし

>>673
大阪から西の地域しか走らないしね！
大阪から東の住人は興味ない人が多い
のも今までの「まらシリーズ」に比べ
予約状況が悪い原因の1つじゃない？

東の人も興味は有るんじゃない？
現に、なはつき最終期関東ナンバーの車が多数関西まで撮りしに来てた人達がいたし
まぁ、撮りと模型趣味が合致するとは限らないが、逆もある訳だから。
それに、富のさよなら商法に踊らされている人も多数だろう。
ただ、この値段では数出さない
数売れないだろうから
入荷数も少ないと思うよ。
なのに序は昨日も入れて300だからな
約1150万円売上
この不景気にスゲーな

>>681
葬式鉄がすべてじゃないかも〜

>>681
もちろん大阪から東の住人でも欲しい
人はたくさんいるだろうし｢まら商法｣
に釣られる人も多いだろうけど今まで
のまらシリーズに比べたら走る地域や
価格を理由に換え控えする人も多いと
思う。
個人的な話しだけど俺は東京在住で
今回のなはつきには特に興味がない
から66とか欲しい釜だけを尾久のバラ
売りを買う予定

>>676
そう思ってまらかぜスルーして涙目な俺
まらかぜと瀬戸を同列に語っちゃいかんだろ
実質的にスハ25-300とオハネフ25-300は限定品と見ていい

なはだけをなるべく安く手に入れたいのなら田無とかでさよまらセット買って
いらない部分を尾久で定価相当で即決出品するのがベターかと
俺はその予定

ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
死ぬとき　このレスの事思い出してから地獄へ行けよ
ニヤ(・∀・)ニヤ(・∀・)

すうしょう先生･本日の格言

>南海ラピート号、特急なのに愛称が｢ラピート（rapid＝快速）ってｗ

>>686
最近のリアル厨房って辞書も引けないのか…

>>681
生まれも育ちも東京だけど、JR関西･九州ものも好きなので、
なは･あかつきは当然予約したよ
ただ民鉄ものだけは地元+普段乗る会社以外は全く興味がわかないな

>>681
ﾄｳﾎｸﾞ在住だけど最終日に京都・大阪でなは・あかつきと銀河見送った思い出に買いたいと思う

彗星あかつき再生産の直後に発表ってのがまずかったのでは？
彗星あかつきが枯渇したままだったら喜んで飛びついた人が大勢いそう

彗星だけ買って暁をどうするか悩んでた矢先、那覇までついてくるセットが出ると知った


ボーナス注ぎ込むかな

それでこそ信者だ

>>691 信者のかがみ 買って買って買いまくれ

信者の鑑がいると聞いてとんできました

>>691-694
裸の王様乙

http://kojima-haruna.ddo.jp/upload/data/harunyan3831.jpg
同時に告白されたらどっちと付き合いたい？

おまいが好きだあ

>>696
無関心

>>696
三次元(笑)

>>672
そう思う。火事のあとだ。
なはつき発売→なは単体セットで発売・・・・可能性はあるね。初め、あかつき彗星でガマンしてください、っていわれた、と店員から聞いた。
まあ、レガートくらいやし、他社のデカール買えばいいんちゃうの？？

>>696
AKB(笑)

AKBのCDはどこも買い取り不可みたいよ

・・・AKB・・・あかべぇ・・・？

AKB・・・第三セクター？

>>703
ｗｗｗ
つかAKB知らないとかお前テレビ見てないどころか2ちゃんすら初心者か？ｗ

66のクーラーちゃんと穴開けて取り付けてる人と、両面テープで付けてる人どっちが多いだろうか？

ゴム系接着剤の人も忘れないで上げてください

66のクーラーちゃん

>>704
ロシアの諜報局だろ情交。

>>700
そしてなは難民が発生するんですね。わかりま(ry

AKB？アホ・キチガイ・バカ、か？
つまり俺のことか？

>>709
それはＫＧＢだ、と釣られてみるｗ

>>712
カツラガンガンばらす？

あきらかに キモい ブタども48人

>>712京都放送

それは夜の友達KBSとﾏﾁﾞﾚｽ

>>716韓国放送公社

http://suusyou.blog.shinobi.jp/
すうしょう銀河ギャラクシーぶろぐ
ぜったいあらさないでください

>>664
吉原に行っても、結局、連結器の呪縛から逃れられない訳だが。

>>718
オハネ24　オハネフ24の銀帯は実車にない件

もう少し実車の勉強しておいで

普通にAKiBaの略だろｊｋ

なにこのマジレス

マジレスならあえて空気ぶっ壊すだろ女子高生

>>721
エカイベエかな？
ネイティブの発音が聞いてみたい単語だ

久しぶりに素で空気読めない奴を見て和んだｗｗｗ

TOMIXブランドの売上下がってるっていうけど売れる商品作んなきゃねぇ
色替えや○次型なんてね、そこはユーザーが手入れるところですし
そんなんじゃそりゃ売れないよと
あともうちょっと削れるコストがあると思うんだけどね

しかし　
118.14.1.176
はどうにかならんのかい。
注意もどこ吹く風。
今日もあべこべネタ量産。

誤爆orz

>>726
キミが思う売れる商品と削れるコストって何？

>>729
だから前尾照灯ユニットと側面ガラスと正面ガラスと屋根とベンチレーターとクーラーとパンタグラフと台車枠と車輪と集電スプリングと集電シューとウェイトとTNカプラーのオプションパーツ化だ

＞模型売場で見る親子連れの風景

あ、○○列車だ！
そうだね、○だね。

これ、欲しい！
どれ？エッ、△万円以上もするの！？だめダメ！

買って〜。
また今度にね。７両も一度にいらないでしょ！

※単品売り？　今度がいつの事やら。ｗ

>>661-662
解決オメ。
TNのシビアさと保線の重要性がよく分ったぞ。
漏れは転がりの悪い485ボンネットで色々やってみた事がある。
集電板曲げ直しだけでは駄目で、最後は異教の片側絶縁車輪への換装とウェイト抜きで転がり最強。
スケールスピードなら脱線無し。室内灯は不使用派なのでこれでよし。
クハだけは集電板曲げ直しだけにとどめたが、
最近の新集電は転がりがよいので換装しようかと思う。

>>731
まあ子供に諦めさせるための常套句だから

あれ？IDの末尾がsexの椰子、来てないのか…

>>731
そこで買うとすうしょうみたいな奴ができる

>>735
w
あとなるととかなw
そして、すうしょう死ね

【さよならなは・あかつき】を\18800で予約受けてる通販ショップがあるけど、マジかこれ。

>

>>737
ウソだろｗ
それじゃ仕入れ値割ってるんじゃね？

>>737
ﾜﾛﾀｗ絶対に晒すんじゃねぇぞｗ

>>737
さすがにないだろw











さて、探すか

うはｗいきなり見つけたｗｗｗ
まじなんだが見ものだな。
見物だけしてます

どこだろう
探すか

>>742そんなもんなかったが
さよならなはつきじゃないがさよなら出雲が２４０００円でさよならあさかぜが２００００円で売ってるところがあるな
出雲が残り２個か３個であさかぜは２個売れ残ってた

これってお買い得？

ここってさ、カート入れて放置してもそのまんまなんだよな。取り敢えずカートに入れて放置中。
メールで価格について質問したんだが、シカトされてる。詐欺かぬ？(笑)

>>737
ポチッた

>>744
捨てアド晒したら教えてくれるかね？俺買うわ。

>>ジャンボ
いやあえて教えるのはやめておく
だが時間は多少必要だがググれば見つかる

教えたら一時的に回線混みそうだしｗ

で結局この値段はお買い得？
両セットの定価が分からん
でもさよならシリーズなのによく売れ残ってたな

>>737
見つかんねぇよ･･･

やったー
見つけた
俺も買うわwwwwww

見つけた！

メーカー希望価格噴いたｗｗｗ


>>750
てめぇは買うな

皆さん役に立たない屑だと思ってたけど
少しは僕の役に立った
ありがとぉ

>>753
氏ね

で、なはつきのサイトだがメーカー希望価格が間違ってるから、あとで訂正入るよ
そして18800円なんて無いことになるかと

すうしょうのせいで買えなかった
定価吹っかけられればいいのに

>>754
なかったことにはならないよ。分かるだろ？

前にパソコン1円で表示してて泣く泣くそれで販売してたの思い出したｗ

>>748
いいから教えれ
つかモマイさんが買って漏れに売ってくれてもいいぞ。

この商品は、完売のため終了しました。
まらはなつき瞬殺
おまいらw

>>750
死ね

>>753
死ね

>>759
漏れがヒント出したとこじゃないだろ。

>>737
素で仕入れ値だったらウケるなｗ

鉄模ってボッタクリ産業じゃね？

さて、ポチったこっちゃし晒すか
【大きなＢ】
さぁ急げ！

>>737
買った人のコメ頼む

>>765
>>737だが
今のところレビューは出てない
ま、昼くらいに店からメール来るはずやからコピペするわな

>>744
どこよ？

買ったぜー
一発で発見できたッ
まぢサイコー
見つけれなかった奴カワイソーwwwww

>>767
聞くだけ無駄
こいつケチだから教えてくんないよ
多分

定数ｷﾀｰｗｗ買えたら勝ち組ｗｗｗｗｗｗ

店にメールで値段の誤植指摘した

誤植か？

>>771
だーかーらー、
メール返って来ねぇ、つってんだろ
つか、モマイもいらんことするなよバカ野郎

>>772
メーカー希望小売価格が間違ってる

その間違いのせいで、18800円というｶｵｽな値段になってるっぽい

あったあったｗｗ
でももう予約できなくなってる
欲しかったなー

>>756-757
ダメなの？
ｋｗｓｋ

おまいら、西友DQNみたいなことすんなよな

>>758>>767>>769分かったから教えるよｗ
と言いたいところだったがすまないがＵＲＬ張るの面倒くさいから検索ワードを教える
【さよならあさかぜ 92940 割引】で検索すればヒットする
出雲も同じサイトの寝台列車の項目にあるから自分で探してちょっ
ちょっは古すぎかな？ｗ
ちなみに関西の模型屋

他の車両の価格がそのまま入ってたんだろうけど、本当に仕入れ値だったらゲスな話だなｗ
つうか、「予約」だったら後で幾らでも金額変えられるからコジキプレイはやめろよ？

その場合は「それでも買うニダか？」のメール確認が来るだろうけど。

定価25200円てwww

購入できた人おめ

ん、どのみち修正されるのがオチでしょ
ネット通販で価格間違いが多いし
どうせ個人情報だけ抜かれて終りだよ

予約だけじゃ価格変更は仕方無い

やっと見つけたが、予約終了・・・。
でも、怪しい店だな・・・。

ヒント

ビッグ○○

>>777
検索でヤフオクとブログしかヒットしないんだが

てか本気で18800円で買えるなんて思ってるアホはいないだろｗ
皆お遊びでやってるんだよ。この後の店側の反応を楽しむとかさ。
俺は見ただけだけど。

横芋の店頭に一つだけまら銀がある。欲しいやつは急げ!

上のビッ○○○
「古物商許可証」とあるが・・・。

>>786
委託販売もやってるところなら許可とってるよ。

>>768
死ね

全員で、この値段でなければキャンセルします
とメールしまくればなんとかなるか？

>>777
検索したけど分からん
サブアド作るから直接教えてくれ
漏れもまらつきネタ提供しただろ？

>>768
さっさと昨日のオナ報告を始めるんだ
そうしないと一生死ね死ね言われるぞ

>>789
どうぞどうぞ

で終了

Iin
｢ｶ

>>790
ちなみに、>>777はガセ。
まず、関西でなくて北海道だよ。

メーカー希望価格 25,200円
販売価格 18,800円（25％OFF）

ﾜﾛｽ

元の価格が異常だからそんぐらいで適正なのではｗ？

25500円でも買うなｗ

>>638のウェザリングを叩いてる人がいるが、
このひどくドス黒い汚れは銀河セットに付属のパンフレットに載ってる
実車の写真を参考にしたと思われる。
とりあえず実車の写真を見れば納得いくだろう。あの汚れは本当にひどい。

亀ですまん。

>>798
その作例が良い悪いはともかく、叩いてるねは
すぅしょぅだけだから、みんな相手にしていない。

でも実際>>638のウェザリングはバランスが悪く実感的じゃない。
どーみても火災

２１世紀が望みました。
８００系つばめ誕生。

>>794
あのネタ全部ハッタリ？検索でヒットしねえもんな

つ　さよなら　なは　あかつき　ビック　18900円

ここまでやれば一番上にでてくるんじゃね

まじやｗｗｗｗｗｗ
で、何人かの人はガチンコの予約をしたのかい？
店からゴメンメール来たら教えてくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>794ん？
まらなはつきとは別の販売店だが
>>783>>790
ない？なんて嘘だと思って検索したら何故かない…
知ってる椰子情報頼む

>>805
藻前は少し上のレスも見れないのかと・・・

>■キャラクター・ホビー系の商品は発売日の大幅な延期や発売中止、
>価格や仕様の変更等、予測の出来ない障害が発生することがあります。
って、かいてあるじゃん。
もうその「予測できない障害」が発生している件。ｗ

てか、もう在庫ないんだから
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bigbe/search.html?p=%A4%CA%A4%CF%A1%A1%A4%A2%A4%AB%A4%C4%A4%AD&x=0&y=0

>>807
楽天の携帯版からはページごと消えてる件。このショップは監視しとかなアカンな。

>>808
バックレる気だろうなｗ

>>803
ここの店、いつも利用しているんだが・・・。
チェック不足だった。

どうでもいいけど「鉄むす」の１/１５０サイズ出無いな
東鳩出してくるぐらいだから当然やると思ってたのだが

>>811
鉄むすじゃなくて普通に各社制服の人形出して欲しいな
男女比7:3くらいで

>>811
墓にでも入ってろw
おあつらえむきのＩＤだし。

>>737だが
このネタは振りは漏れやからまた、レポートするわ。取り敢えず明日は電凸する予定

RIPという言葉から墓を連想した>>813に乾杯

>>814
電話するなよ
余計なことせずに通常どうりにしとけよ
こっちは悪くなんだから

>>816
俺はメール送っといた

>>816
了解
たぶん想像の域を出んのやが、ミスをうやむやにする為に一時売り切れ状態にしといて、再度何食わぬ顔で正規の価格で再掲する可能性があるもんな
誰かあの値で販売時に魚拓取ってないかな

貧乏人嫌いだから俺が電話して聞いてやるよ

つかフツーに考えたら5マンのモンが18Kで買えるワケないだろと
余程の叩き売り商品ならともかく
貧乏クサさが鼻につくよな

で、間違いだと言われたら過去の判例を盾にゴネると

貧乏人とﾊﾞｹﾂｦﾀは自分達に人権があると勘違いしてるから目も当てられん

まらなはつきが18Kでもまら富士ぶさ狙いだからどうでもいいのは俺だけ？

>>822
だな
頒布品自体には関心がなくても事の成り行きは気になるだろ

>>822俺も同じ
しかも見つけた時には売り切れだったし

>>821
まるでチョンやチョソみたいなｗ

>>822
レガート付き単独なはと
さよなら日本海をマッタリ待つ俺も
暇つぶしの余興として見てるよ

>>824
買えんかったからスネ夫になったんですね、よく分かります
ﾌﾟ

てか探すの遅すぎ

まあしばらくすれば結果わかるだろ
それまで静観だな

ﾌﾟとか言ってる時点でアホだな


たかが諭吉3枚の為に血眼になって探すとかキメェｗｗ

結構同じようなこと考えてる人いるんだなぁ･･･

なはつき三千円以下なら買ってやるがな〜

なオレは成行きが楽しみだ

そういえば昔、ネット通販か何かでパソコンの値段を1桁間違えたらしく、
とても安い値段だったので注文が殺到したのを思い出した。
値段の入力ミスに気づいたが手遅れで仕方なく安い値段で売ったらしい。

>>832

赤字ｹﾃｰｲwww

でも今回は支払い前だし、発売までまだ結構時間があるからな
今後どうなるんだろ…

>>832
マジレスすると、丸紅ダイレクトの件な。
あれも2chで情報が広まって注文が殺到して約2億の損失を出したやつ。
訴訟を回避したいという経営判断の結末だが。
もし訴訟されても丸紅が敗訴する可能性はかなり低い筈と言われていた。
この件は売買契約まで成立してたけど要素の錯誤は認められるので契約キャンセルは可能だった。
今回の件は言うまでもないだろうな

>>835
最近の司法はDQNというかトンチンカンなところがあるから、例え最後には勝てたとしても、２億くらいコストがかかっちまうかもなw

RMMの広告で安井模型が過渡TGVを１０円で表示されてて
今月だか先月号に編集部がミスしたとお詫びが載っていた。

お詫び文書でて終わりだろうな…

あと、25,200円って本当に定価50,400の半額なんと違うか？
なにを勘違いしたのかはわかんねーけどさｗ
予約？ しちゃったけど、価格訂正されたかどーしようか迷うｗｗｗｗｗｗｗ

コジキと性の根が腐り切った奴らだらけだな。
常識ベースで物を考えられない基地外が価格訂正後に吠える三流ギャグを楽しませてもらうぜ。

二年ほど前の趣味検索でも
似たような間違いがあったよな。>値段間違い

その時は詫びの一つもなく一方的な予約解除メールが来て終わったよw


今回もそんなもんだと思うよ。

>>840
あそこは製品画像検索専用だからｗｗｗ

大きなＢから予約確認メール来た。
もう大丈夫だな

値段修正されてますｗｗｗｗｗｗｗ
俺涙目ｗｗｗｗｗｗ

お詫びメール北！

いつもお世話になっておりますビッグビィです。

お問い合わせ頂きました「限定 JR14・24系「さよなら なは・あかつき」セット TOMIX」ですが、
当店の事務処理ミスにより価格を間違っておりました。

大変ご迷惑をお掛けしてしまい誠に申し訳御座いません。
只今金額を訂正させていただきましたので、ご確認ください
この度は大変申し訳御座いませんでした。

又何か御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。宜しくお願い致します。
まあ予約したのは田無なんだけどねw

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普通に考えてそんなうまい話があるわけないだろ。
反省して定価で買ってやれ。

どうでもいいいけど１０３系の扉Hゴムはいつまで車体色のままなんだ？
モハ１０３の妻板に配管無いままだし

これが入門者用として安価で売るなら何ら問題ないんだが、これでKATOより
高く価格設定してるとかどう考えてもキチガイだろ
こんな商売続けてりゃそりゃユーザーも離れて鉄コレに走るっての
富の偉い人はアホなのか？

>>845-846
まあまさかあの値段で買えるとは誰も思ってないだろｗまさかなｗ
>>847
キチガイ乙！
富の103系なんて最後に生産したのいつだよｗ
おとなしく加糖の102系でも買っとけ！

社員乙…
そんなんだから売れなくなるんだよ

>>847
鉄コレには逃げるって言わないからｗ

異教や蟻も含めて103は凶作だから、ここで決定版出せばバンバン売れると思うんだけどね。
103ヲタで買い控えてる人も俺の周りだけでもかなり居るし。

>>848
102系って過度の103系高運を指して言ってるの？
102系は伝説の101系の事なんだけどなぁw

>>849
てか富って103系は昔からあんまし力入れて無かっただろ？

>>847第２の鉄コレとして１両１５０円で発売します





富井製作所

103系は富も過当もどちらもやる気無しだよな
過当は最近のカタログまで「入門者向けに安く作ってます」ってあったぐらいだし
どちらもタイプで通用した時代の製品だもんな…

鉄コレとかで103系コレクションとか出しちまえばいいと思う

今更１０３系とか逝ってるのはＧＭ板キットでも組んどけよ。

>>854果糖は値段が安いから良いが富はタイプだしおまけに高いし
それに団塊の世代の初心者とかが昔を懐かしんで来る人たちを狙うなら別だがある程度若い世代なら現在の主力車両の方が良くないか？

正直103系はカトーの一般形をいじるのが一番いいような…

ブルトレ・DCが一段落したあとにでもやるでしょ。
こんなおいしいネタの宝庫を、富が放っておくはずがない。

富１０３系ＨＧ化要望の流れですね。
これで何回目だろう…

HG化希望とは書いてないだろｗ

>>860
そんなんでループするくらいなら狂信者に暴れてもらったほうが全然マシだ

本物ですら更新してるんだから模型も更新しろよ

てか103系弄ってるヤツはとっくに加糖のベースにイロイロやってるから今更HGとかでやられてもあんまし意味なくね？
むしろベース車として安く買って弄り倒せる加糖のほうが楽しめるし

HGでなくて全然構わないのでせめて113系と同程度のクオリティにしてくれ。

>>864
今や加糖のも10両や7両のセットだけどな。

『3両セットシリーズ』ってどう思いますか？
フル編成派の私からすると『プラレールの猿真似』に他ならず、非常に不満です。
またＭＭユニットが形成できてない製品もあるので特に不満です。
せめて車種によって３両と４両をわけて欲しいと思います。
また増結セットがＡ，Ｂと細分化されさらに単品購入となるケースが多いので正直収納や（予約を含む）購入面でも面倒で個人的には大嫌いです。

ただこれは私の主観に他なりません。

なんか、なは・あかつき予約の件から無理無理話題逸らそうとしてる気がするのはオレだけ？

>>866同意
ただ初心者の受け口も大切だからしょうがないと思って
でも半ユニットだけは対策してほしい

>>867
予約話を続ける必要がないと思うけど

>>868
相手にしちゃだめだってばｗ

>>866
＞『3両セットシリーズ』ってどう思いますか？

間口を広げるという意味で非常によいと思うし、視覚的にも先頭車2両と中間車1両で
3両は最低限、列車としての形式になっている。

MM'ユニットは模型としての必然性はないし、増結ユニットが細分化されるのも
消費者がフル編成で買うのを前提としない限り多かれ少なかれ出てくる問題で、
予約も購入も収納も別に面倒でもなんでもないよ、俺は。
レールなんかは単品購入が基本だし、あなたみたいにレールを山手線フルセットで
210m分セット売りしてくれなんて言う客はいない。結局どこかにデフォルメが入っていて、
フル編成派は一方の極端なわけ。

>>871増結（本物）でする奴以外の車両ならフル編成は珍しくないだろ

３両売り自体は別に構わんが、そのせいでM車が端の方になるのがムカツクわ。
レイスタとかつばめとか

2006年07月25日 00:21 葉山大地

まあありえない編成はさておきパッケージですね。
俺もあのパッケージが受け付けません。
あと増結ＡだのＢだのさらに単品だのと…
価格が上がるのもそうですが『収納に困る』『ゴミが出る』という非効率さもなんとかして欲しいです。

あと３両セットだけ車番が簡易印刷済みで、他はインレタ式という温度差も勘弁です。

やっと製品化キター

>>865前段
113系と同程度ということは流用の床下はそのまんまですかorz

スマン>>875は誤爆

>>874
それなら蟻買うなり鉄道模型やめるなりすれば？
会社としては、お前みたいな極一部のユーザーの要望に応じるより新規ユーザーを取り込むほうが大事なんだよ。

>>874
文句ばっかゆうんやったら、買わんでもよろし！

だからDaiを構うなってのに・・・
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224810221/3-7

>>879空気読めないオカン来たｗ

>874
付属品の部品も付けられないゆとりに限って口ばっかり達者。
文句があるならプラレールで遊んでください

>>874はコピペ
元ネタはmixiでのTOMIXコミュ管理人の書き込みな
その張本人はあまりのDQNっぷりに大炎上中だから

葉山大地のこぴぺにつられ過ぎだろｗ

俺は>>875に悩まされ(ry

>>865
> HGでなくて全然構わないのでせめて113系と同程度のクオリティにしてくれ。
HGかどうかと品質は必ずしも関係ないし、
113と比べて初期不良の多少なんかあるのか?

>>886
そりゃあ、足回りじゃなくてボディのディティールのことだろ

>>886
ルーバーを正しくすることとボディマウントTN準備のことかと

BMTN準備って？
付けられたはずだが

端的に言って、全体の印象を113＆115の水準に底上げしてほしいのよ。
そうなると主要部品のほとんどは新規製作とならざるを得ないので、
ついでに高運低運、ユニ・非ユニ窓…なんてバリ展でもしてくれたら嬉しいなあ、と。

>>886
キミはまず品質という概念を勉強した方がいいな。

ゆとりが多いな

ってか、とにかくまともな低運初期・一時改良型が欲しい。
過度のはそれなりに持ってるし、改造素材にはいいが、
やっぱりはめ込みガラス・中間Ｍ車・フラホ動力レベルでの製品が欲しい。

ＨＧかどうかはどっちでもいいが、個人的には１０３って
車輌自体がＨＧって感じじゃないような希ガス。

欲を言えば、地下直１０００番台あたりも出してくれれば、当然御布施しますよｗ

レインボーの発売日って決まったんでしょうか？

>>894１２月２４日のクリスマスイボの日だって

低運非ユニットサッシ出たらいったい何輛買うことになるやら…
まあ期待してよう。

富楠縮小・○コレ拡大ってのは
まらシリーズで新規金型起こしまくった結果
利益率が悪化しまくっちまったからなのだろうか

だとすると新金型103系は出るなら鉄コレだろうね
鉄博101系の次は、クハ103高運スカイブルーかもw

>>897
今後の景気後退を見据えて、重心を安価なコレシリーズに傾ける方針というだけの話。

鉄コレにしておけば、余計な点灯構造や諸々、オマケに多少の共通化やエラーも全部スルー、在庫もなしで出来るからなぁ。
安定化とは一切考えなくなってきたから、ホント、売り逃げ構造が定着しちゃったんだなぁ・・・。

でも鉄コレ街コレは逆に待てばそのうち再生産かかるんだよね。
良心的だとおも

バスコレもトラコレもトレコレもここまで再生産なしですが何か
鉄コレだって再生産自体はしてなくて仕様替えonly
特にカタログがあるわけでもなく再生産も突然で売り逃げもいいところ

まだまだこれからの出方を見守るべきとはいえ、主流にはなってほしくない
通常品ならいつか出る鉄道模型とは別物

>>894
今月末じゃない？

>>901
その通りだな。コレ系は再生産の保証はない。
建物系だけは比較的頻繁に再生産＆リニュしているが。

つかＥＦ６５とか、捻ったものばかり出してて売れない売れないはないだろと思うが＞トミックス

>>888
ルーバーも車側灯も妻面も流用だらけだけどな＞113

>>899
富の中の知ってる人から聞いたことがあるが、鉄コレはトミックスのラインだと
不良として弾かれるような出来の車両でも弾かなかったりするらしい。

>>900
仕様変更での再リリースだから再生産じゃないけどな

>>905
筆塗り修正もアリだからなぁ。
そういう歩留まりを上げてロスを減らしてコストダウンなんだろう。

ゆひオークション見て改めて解ったが、塗りミスによるロスも相当なんだろうな。

鉄コレなら「安いからまぁいいだろ？」が出来るし、照明類の凝ったシステム、ウェイトも別売り、金属部品不使用
色々コストダウンはかれてファンも食いつくと・・・。

ＨＧなんて馬鹿臭くなってんじゃないのか？
下手にＨＧなんてやると重箱厨うるさいし。

ブラインドにスりゃ、大手流通が勝手に曝してアホ見るくらいでメーカーは安定生産出来るし。

>>905
そりゃ値段が違うから判定基準が違うのは当然だろ。

トミックスも、まらシリーズで凝り過ぎて自分の首絞めちまったか。
凝り過ぎて云々ってのは、バスコレでも似たようなところがあるけど。

>>887-888
それ、品質と関係ないから。

>>893
たしかに103系はHGじゃない感じだけど、でも73系がHG扱いだったんだよなｗ
７３系はHGを名乗ったら価格を高く吊り上げても売れると驕ってた面はあると思うな

>>907
安く作る努力を怠ったってことだろうな
その結果過渡と違う土俵で勝負するしか無くなってしまった

希少形式や特定編成を改造ナシで手に入れられますよ、その変わりに
お代は頂きますよ的な

このまま行くとやがて富さんは天賞堂のような方向性になりそうな気がしないでもない

>>907>>910
勘違いしてるようだけど、まらシリーズ自体は回を追うごとにどんどん売れてきているのよ。
要は、高くても売れるものは拘ればもっと売れる、ということ。

土俵云々でいえば、普及品の3両シリーズには異教が後から対抗し始めたし、安価路線は鉄コレがカバーしてくれるから大した話ではない。
しかも今は幸いなことに、異教が品質で鉄コレに並ぼうとしている。

>>909
キハ10系も実車は酷かったなぁ。

>>911
まらシリーズを例に出したのが間違いだったか。

ＥＦ６５なんかもそうだけど、特定仕様に拘ったのばかりで、汎用性の高い製品をあまりつくらなくなったのが気になるんだわ。
ま、気動車なんかはまだましな方だけど。

>>912
汎用性高い×藻前が欲しい○
だろ？
65PFは東機・田端・下関・鴨押えてるし500も前期後期両方のボディあるから自分で弄ればかなりバリエーション増やせるし
そもそも二年ちょっとでこんだけバリ展してれば上等だとおもうがな

>>905
だろうな。ライン基準甘いかもな。
実際に鉄コレで塗装の境界周辺がボケる以前に二色重なったものもあるし。

>>913
屋根の黒くない国鉄仕様はそんなにマイナーかね。
これだから東京の人間は。

65田端は二種類あるしね
虹も今月出るし。











二種類？って事は聞かずに自分で考えて。
更に俺は、田端仕様にクーラー付ける予定。

価格が高くなっても特定仕様に拘ってくれた方が嬉しいけどな

特定仕様だけだと嫌だな。
一般的とみなせるものが一緒に出ていれば別だけど。

じっくり見るときは特定仕様の方がよいし、作りやすい。
走らせるとはどうせ仕様もへったくれも無いので気にしない。
こんなところ？ｗ

なんにしても果糖のEF58のラインナップだって何年かかってあそこまで揃えたかと考えれば、
まだこれからなんじゃないの？

>>918に賛同
特定仕様で変わり者や短命に終わった仕様ばかり出されてもな
一目見てその形式が思い浮かぶ代表的な形態は欲しい

結局新造時での発売がいちばんということで

>>909,>>911
てことはHGでの製品化で相当美化されてるってワケかｗｗ

>>920
同意
確かにロクゴは「EF65-1000形電気機関車後期形」みたいな汎用性の高い仕様も欲しいな。

>>922
思い出はいつも美しいものだ

>>923
八神純子乙

ホンコン製の65がカッコ良く見えた頃があったなぁ…

結局、逆のパターンだと
特定機出せ。何度も再販するな

とかなんとか騒ぐんだろ

>>925
＞何度も再販するな
さすがにそんなのは聞いたことないぞｗ
特定機で出せって言われるのもPFじゃセンゴックとゲッパぐらいだし。

標準色＆貨物色+限定で特定機、ぐらいがユーザーとしちゃありがたいが、
散々じらされてるから出たものをとりあえず買ってしまうorz
富って商売上手ｗ

どっちにしろ騒ぐのは知識はある癖に不器用な奴だな。

貨物機も相当数種類あるんだが。
PFだけでも
しかも、今の標準は二色更新だし。
三色更新なんてほぼ過去帳入りしてるし。

>>926
高機セット出て無かったとしたら535も出せ出せ言われてただろうな

標準色も特定機も両方充実したらええんよ

つかまだ65離乳されて2年しか経ってないんだからバリ展こんなもんだろと
一度に出されても買い切れないだろ？

>>926
何度も再販するなとは言わなかったけど、
どうせ再販されるだろうから今しか買えないメーカの方を買おう、
と富からの客離れが起こったんだから、
口ではなんだかんだ言っても結局買ってるよりタチが悪かった。

TOMIX縮小って何の話だ？

>>933
tomix

小さく短く、皮を被る

広島から高崎にやって来たヤツが良いな＞65

>>911
数だけ出てもわざわざ新規金型を多数起こしてたら利益は上がらんのよ
まらシリーズは再生産する訳にもいかんからせっかくの金型も使い捨てに近くなる
持ってるだけでも税金かかるからな…

>>926
瓦礫屋では再版するな圧力があると聞いたことがある
奥で値段が下がるだろ、ということらしい
富製品にもそういうクレーマー的な輩は居るだろうね

良くも悪くも蟻の影響だろうな

どうでもいいけど、今後ディーゼルカーのラインナップがひととおり揃った富が
「往年の○○線普通列車セット」などと称して各種形式が混合した商品なんか
出してこないかと思うとゾっとしないｗ

キハ52+58飯山線セットですね、わかります

>>937
プッｗ金型使い捨てとかｗ
尾久で値下がりするから再生産しないとかバカじゃネーノ？

>>926
おまえさん、富が積極的に再販やって
みごとにユーザーがついてこなくなったのを知らないのか？

だからこそ今の富の作り分け攻勢があるんだが
もちろん元凶は品薄ばっかの過渡と売り逃げ当然の蟻の存在

さらにここのページの上から３つめ（他）みたいなのとかねｗ
http://rail.hobidas.com/kokutetsu/archives/0090/cat917/

俺はコレクターじゃないから珍妙なバリエーションばっかりちょろちょろ出されても困る
定番商品は定番商品で店においてあってほしいんだけどね
そりゃ在庫抱える側は大変だろうけどさ

店頭にあるのはいつもマイナーなのの売れ残りってどうよ？

お富さんがさっさとやらないから
りんかい線も東西線E231も蟻から出ちまうよ

何両あっても困らない一般型気動車は幾らでも欲しい、と言っておく。

>>943
今から20数年前みたいに全国どこでも485系や24系25形といった国鉄形が走ってる時代ならともかく、今は地域毎に違う車両が走ってるし国鉄形も地域で様々なバリエーションが出てる時代だからイロイロなニーズに答えるには仕方ないでしょ？

>>944 そんな、誰も買わないもの　お富さまが出すわけないだろ

>>941
蟻の存在はデカイわな。
もし蟻がいなければPFだって下関区や東京区なんて分けて作りはしなかったろうし。

それでもEF58のテールは点灯しないけどな

>>950スレ立て行ってくるね！

>>950
ヨロシク！

>>950
早く次ぎスレ立てろよ、おう、早くしろよ

スレ建て宣言逃げ厨じゃねーよな！？？？？？？

どうなってんだよ？

>>950
どうした？無理なのか？

逃げたな。

戻ってきたときは、
「建てられなかった」とか　「お風呂入ってた」など ふざけた言い訳ぶら下げてくるぞ。

>>951-955スマン今携帯がトラブって立てれなかった
携帯も直ったしあらためて行ってくる
それと梅厨とＫＹは無駄にレス消費するから来るな

>>957
大丈夫か？
無理なら替わってやろうか？

>>958スマン規制で無理だった…
>>958か誰かスレ立て頼む

>>959
おｋ
じゃ立ててくる

>>960頼んます

ほい新スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1226412860/l50

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　キハ35！キハ35！>>962乙！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

ｵﾊ61系が似合う蒸気をたのむわ

>>962
次スレ乙〜
阪急2000系
阪急2300系
阪急5200系
キボンヌ

過等信者乙!!
ED17
ED60
ED61リニューアル
EF64リニューアル
EH200
DF50リニューアル
ｷﾊ35系
ｷﾎﾞﾝﾇ!!!

>>962乙
ISOタンクコンテナキボンヌ

>>962
スレ立乙！
富士・はやぶさ・あけぼの・北陸キボンヌ！
銀河並の24系25形セットキボンヌ！

485系K60編成キボン

14系座席車リニューアル(ユーロピア・リゾート＆シュプール)
オハネフ24-500
オハネ24-500
オロネ25-551
スハネ25-503
オハ25-551
カニ24-501
カニ24-23
オロハネ24-550
カヤ24
24系24型金帯引戸
24系25型0番台金帯折戸
あけぼの編成
北陸編成
はまなす編成
レガート車込のなは編成

キボンヌ！

>>962乙

>>962乙！

・まずはキハ２０系タラコ色を早急に！
あとは…
・ＥＦ６２＆ＤＥ１０のリニューアル
・ＥＤ７６−５００
・ＥＤ７６−５５１
・ＥＤ７７
・ＥＤ７８
・ＤＤ５３
・新幹線９１１形機関車
・５０系客車リニュ
・５１系客車
・５０＆５１系５０００番台
・１４系５００番台
・あけぼの
・北陸
・キハ１２６
・キハ２７ミッドナイト
以上キボンヌ！！

103系エメラルドグリーンリニュ
Ｅ501系現行
E653系フレッシュひたち各色
鹿島臨海鉄道キハ6000形
つくばエクスプレス
東急8500系
都営10-000形

キボンヌ

小田急MSE
小田急EXE
箱根登山サンモリッツ
箱根登山ベルニナ3連
きぼん

小田急LSE
ユーロライナー
改良きぼん

北721系基本3連・増結用単品クモハ･モハ･クハ･サハ全室うシート・サハ半室うシート
九813系基本3連・増結用3連･2連
国鉄113-2000系阪和線基本4連･増結用中間車2両
北越急行HK100単品M･T
海キハ11単品M･T
のとNT100単品M･T
智頭急行HOT3500単品M･T
阿武隈急行8000基本2連･増結2連
四121系・国鉄121系各基本2連･増結2連
国鉄115系初期型非冷房湘南色単品クハ115･モハ115･モハ114･サハ115・クモハ115
国鉄115系量産冷房車湘南色単品クハ115･モハ115･モハ114･サハ115・クモハ115
国鉄115系初期型非冷房スカ色単品クハ115･モハ114-800･サハ115・クモハ115
国鉄115系量産冷房車スカ色単品クハ115･モハ114･サハ115・クモハ115
非冷房車の冷房化屋根各車
国鉄クモハ114-1000湘南色M・T
茶色ファイントラック
新集電用集電シュー一般流通

EF66-54のテック通販取扱いキボンヌ！

HOタキ9900再販
　タキ11000
DD16キボンヌ

EF64-1000
JR印インレタ復活
それらしい所属・エンド･Dコック・その他各種表記を消せるように印刷
表談話室再開

快速エアポートキボンヌ

169系原型ライト急行色
167系
165系再生産
12系1000＆2000番台
50系リニュ
キハ58系非冷房
キハ53-500番台
115系0番台SBスカ色
EF62リニュ
以上キボンヌ

>>962
新スレ乙でした。
ということでE217系と255系とE501系とキハ120各種の現行仕様へのリニューアルと、
ミニカーブレール対応のクリーニングカーもキボンヌ！

スレたてきぼんぬ。

EF64-1000リニュ
北陸
なは（単独運行時）
EF65-1000新鶴見（原色青プレ、赤プレ）
211-5000、211-6000
313-2000

キボンヌ

EF80 製作してください

583系電車原型　即座に再販
EF62 リニューアル再販
EF30 リニューアル再販

タカラトミーからEBOしろ

そのうちでるだろうさよまら0系は、最終運航時の特別装飾と、
末期の通常仕様のコンバーチブル仕様でおながい。

名鉄7000登場時フェニックス仕様
　　キハ8200特急北アルプス
　　
キボンヌ

あと糞KYとすうしょう氏ね

このスレのみんなの幸せ

キボンヌ

14系座・寝ともにリニューアル
青森の24系（雨樋付きの現行タイプ）
485系K18編成
JTあすか
をキボンヌ！！

１８５系リニューアル
Ｅ２３３東海道線
ＥＦ６２リニューアル

キボン

ｸﾊﾈ581ｼｬｯﾀｰﾀｲﾌｫﾝ国鉄色

ED76-500

ｷﾎﾞﾝﾇ

さよならはやぶさ・富士キボンヌ
さよならムーンライトながらキボンヌ

>>946
そりゃ確かに
国鉄分割後はやたら種類が増えたなぁ…増え過ぎだよ
JNR時代の色々ｷﾎﾞﾝﾇ

>>962乙
ED60
EF58ﾘﾆｭｰｱﾙ
EF15ﾘﾆｭｰｱﾙ
ｷﾎﾞﾝﾇ

EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80 EF80
EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ EF30ﾘﾆｭ
ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500 ED76-500

ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ ｷﾎﾞｰﾝﾇ

ED78ﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

キハ58系0番台非冷房
581系再生産
165系リニュ
485系クロ481入り「みどり」編成
正しいお顔の151系

12系オリエントサルーン
12系ふれあいみちのく
ユーロライナーリニュ
EF62リニュ
EF65 112ユーロ色
EF65 1059
EF65 1065
キボンヌ！

>>995
EDのﾁﾝﾁﾝ？

1000ならすうしょうが天に召される

ED78
きぼんぬ
奥羽線2M2TのEF71とオハフ50のセットで

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。