【KEIO】京王電鉄を模型で楽しむスレ 03K【K.T.R】

ここはグリーン車から現代の車両まで、京王電鉄を模型で楽しむスレです。 
＜前スレ＞ 
京王電鉄を模型で楽しむスレ02Ｋ 
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172270665/ 
＜過去スレ＞ 
京王電鉄を模型で楽しむスレ 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1150347272/ 
＜発売予定＞ 
※マイクロエースより 
●A3751　京王7000系　旧塗装・スカートなし・6両セット　20,370円 
●A3752　京王7000系　旧塗装・スカートなし・付属4両セット　13,230円 
●A3770　京王7000系　新塗装・シングルアームパンタ　基本6両セット　20,370円 
●A3771　京王7000系　新塗装・シングルアームパンタ　増結4両セット　11,170円 

>>1
よう！！童貞！！
>>3
よう！！短少！！

>>1
乙！
>>2
消えろゴミ

>>1 乙

荒らしはスルーで

>>1乙

>>1
おつ☆

<ケチ王からのお知らせ＞
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。

GM

5000系 塗装済み
6000系　未塗装
6000系　塗装済み(旧)
6000系　塗装済み(新)
8000系　塗装済み
3000系　未塗装

ｸﾛｽﾎﾟｲﾝﾄ

3000系　一次車
3000系　塗装済み
3000系　ﾘﾆｭｰｱﾙ塗装済み

ﾏｲｸﾛｴｰｽ

1000系　ﾌﾞﾙｰｸﾞﾘｰﾝ
1000系　ｻｰﾓﾝﾋﾟﾝｸ
1000系　ﾗｲﾄｸﾞﾘｰﾝ
1000系　ﾊﾞｲｵﾚｯﾄ
7000系　旧塗装
7000系　新塗装

都営10-000

あいおいｸﾗﾌﾄ
ｲｴﾛｰﾄﾚｲﾝ
ｴﾝﾄﾞｳ
ﾏｽﾀｰﾋﾟｰｽ

都営10-300R

市野倉工芸

Bﾄﾚ

5000系　非冷房・ひげつき
5000系　冷房
6000系　旧塗装
6000系　新塗装
7000系　旧塗装
7000系　新塗装
8000系
9000系

3000系　ﾌﾞﾙｰｸﾞﾘｰﾝ
3000系　ｱｲﾎﾞﾘｰ
3000系　ｻｰﾓﾝﾋﾟﾝｸ
3000系　ﾗｲﾄｸﾞﾘｰﾝ
3000系　ﾊﾞｲｵﾚｯﾄ
3000系　ﾍﾞｰｼﾞｭ
3000系　ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ

>>1乙。

マイクロエースの７０００系、ホビーショウにて試作品を見てきました。
ちょっとライトケースが貧弱なような気がしますが、何とか及第点が付けられる
造形だと思います。これに乗じて各種車両が発売になるといいです。

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081019093248.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081019093314.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081019093335.jpg
オマケ
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081019093430.jpg

>>12
乙


以下、気になった点。

下降窓同士がくっつき過ぎに思える。

台車、よく見ると肉抜きの穴がないから、6000用のTS809/810じゃん。
7000はTS823/824だよ…
あと、軸箱上のコイルバネが無く、車輪が見えているのはいただけない。


他にもドア開口部のRとか、見れば見るほど粗が…orz
まぁ蟻だから仕方ない、おとなしく待つか。

文句ばっか言って買わないのは無しだぞ
お布施してくれないと今後出てくるものも出てこなくなるからな

>>13
>台車、よく見ると肉抜きの穴がないから、6000用のTS809/810じゃん。 

いつもの如く「他形式との部品共用の為…」ということは、6000系発売の布石か？wktk
これまたいつもの如く、単なる考証不足ということも大いにあるかとorz

まさか6000系出すのん？
漏れ昨日塗装済みキットの塗装剥がしたんよ…

なんだか、側ﾄﾞｱ窓の天地が小さいような？
まあ、メトロ５０００に比べりゃ及第点かな。

>>13
正面はキハ20っぽいな

まさかライトケースはこのままではあるまいな、、
これじゃポリバに準ずるぞ……。

>>6000に期待

台車は6000のとも違うよ。
フレームが違う。
どっちかというと7000の台車だよ。

この勢いで６０００も出してほしいね。
それと、どこかの書き込みで７０００の側面行先方向幕にもガラスを入れて
ほしいってあったけど、確かにモールドだけじゃあねぇ・・・
俺も方向幕にはガラスを入れてほしいと思う。
今の蟻の技術ならできるでしょ！

無理して側面方向幕にｶﾞﾗｽいれたため、でかくなったとかなったりしたら嫌なんで、モールﾄﾞでいい

>>23
まあ、その心配はあるわな
でも、最近の蟻って結構レベル高くなってきてるから、あの大きさのままでも
ガラスくらいは入れられそうな気がするが・・・

7000、なかなかいいね。
いままで爺の6000から作らざるをえなかったのに比べれば、これ以上贅沢はいえんw

マスピも再販すればいいのに

>>17
相変わらず目がフシアナっすねw

>>22
LED換装車への布石と勘ぐってみるﾃｽﾂ＞方向幕
ガラスハメコミ方式ならボディとガラスが新規になるが、
あの構成ならボディだけで済むわけだしね。

7020系がシンパ/界磁チョッパっていう中途半端な仕様なのと
あの品番の飛び具合は何やらいろいろ企んでると思う…

>27
一部新規床下と車体をいじってまでやるかなぁ？

・初期車
　登場時５連
　６連新塗装
　８連新旧塗装
・後期車
　８連旧塗装
　４連新塗装

くらいが手間かからないバリ展な気がする。
バカ殿は出ないだろうなw

むしろ蟻だからこそバカ殿を出しかねない

>>29
JAM限定品の予感


つか今のところJAM限定品は国鉄/ＪＲの模型しか出て無いから
それは無いか

TMSだったかに載ってた9030の作り方ってフルスクラッチだったっけ？

8000改造ですね。
2007-2月号です。

井の頭1000がモデルチェンジで25両投入みたいね。
前面表示器が埋め込みになって、側面ﾋﾞｰﾄﾞが無くなったくらいかな。
これで3000もいよいよ終わりか。

ムショ帰りの人？

>>33
その1021Fは今日から試運転みたいね
さっき富士見ヶ丘でライト付けてスタンバイしてたよ。

6000系の板キットってまだどっかのGMストアにある？
まだGMストア以外をちょっと探した程度だけど、どこにも見当たらなかったんで。
無いなら無いで塗装済みキット使うから良いんだけど…

>>36
バルクはあるんじゃないか？
雛爺では以前アソートもやってた。今あるかは分からんが・・・

てか塗装済みを使うって値段的に相当もったいなくない？

>>37
かなぁ。なんか、探した時店員に聞いたら、
あれはもう造ってないんじゃね的な事言われたから、ちょっと心配なの。
雛爺は距離的にも行き易いし、今度行ってみます。アリガト。

>>38
そうなんだよね。どうせ塗装し直すから塗装代が含まれてる分勿体無い。

6000は7000の売上次第なのだろうか。蟻の場合

蟻じゃなくても普通の企業はそういうもんだろと。

7000が売れても6000やるかわからないけど、7000が売れなかったら6000は無いと思う。

爺か蟻に5000系、8000系を
完成品でモデル化してほしいな。
5000系は全国クラスで売れると思うんだけど。

>>42
キットで十分。キットだからこそ、プロトタイプ別に色々作る楽しみが生まれる。

>>42
蟻は7000系、6000系と出して次は9000系と都営車だろうから、
出すとしたら爺だね。

5000系に関しては現状のキットで十分だけど。
8000系も未塗装キットで出さないかなぁ。

京王はガチで関東以外では売れない。

京急は全国的に売れるのにな

京王9000系の製品化を切実に願う関西人が通りますよ。

>>44
>蟻は7000系、6000系と出して次は9000系と都営車だろうから

その妄想の出所は何なんだ？

>>48
なんとなくそう思っただけだ（ω・`）

みなさんは京王の車両どのくらいお持ちですか？

>>50
Bトレなら100両近くあるけど（N化した状態で）。
Nは8000の6両だけに絞った。

>>50
6000系が2連ばかり3本。

地下の大ターミナル新宿、
あの暗く高い天井の雰囲気が大好きだ。
てなわけで5000系 2編成所有（GMとブラスのエンドウ）

5000系、再生産してよ・・・・。

>>54
さがしゃまだあるだろ。

…関西なら。

そう言えば、8000系再生産では、同封ステッカーは変わったの？
現状のフルカラー（一部は3色）ローマ字入りLEDはおろか、
ローマ字幕時代仕様すら再現できないんだから…
6000もローマ字入り仕様ステッカーを出したんだから、是非。

>>50
Bトレ　5000系冷房/非冷房 各4両
N　5100系3両2編成+2両1編成(5000/5100再販？前に購入)

Nが5000じゃないのは俺鉄道が18m×3両が基本にするつもりだったから

みなさん、ありがとうございます。

>>51
Bﾄﾚ100両には驚きました。全種制覇ですか？
>>52
2＋2＋2の6連ですか？
それとも競馬場線？

>>57
5000集めてますね！ぜひ5070も！

>>58
京王線だけに絞っているけど、当然5000〜9000の各種が勢揃い。
9000だけは、面倒なのでフル編成にしてないけど。

Bトレで全形式とかw

>>58
競馬場線っぽい2連x2と、橋本行き急行の2連。
ウチのちっこいレイアウトだと2連が限度だから、今後も2連が増え続けるかと。

6000の2＋2は高幡不動〜京八の臨時特急や、桜上水入庫の回送とかあったが

Bトレはない

Bトレを鉄道模型だと言っていいのは小学生まで。

>>60

＞ Bトレで全形式とかw

相鉄：壁|-ﾟ)笑ったな
南海：壁|-T)…

>>65
Bトレを全形式だしている事業者を笑ってるんじゃなくて
Bトレを鉄道模型扱いしたりしているのを笑っているのでは？

>>60のNかHOの全形式をみせてほしす

>>64中学生になったのかぁ
おめでとう

保守

NGIに7000のテストショットでてるけど前回よりマシっぽいね。
1000の最新ロットも模型化して欲しいなぁ

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20081122_micro_ace3/137.jpg

>>70
どうしても、壊れたシングルアームパンタに目が行くなぁw

例によってモーター車は腹擦り仕様なのか…いい加減にしてくれよorz

NGIがSGIに見えた。

保守

【1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！】
ふるって投票下さいませ。
http://scalegauge.bakufu.org/

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日〜2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

夏に売れ残りセールのHO5100キット入手した。3連は寂しいので4連を探したがセールはみつからず。我ながらセコイと思うが古い製品定価で買うのは悔しい。年末叩き売りやってないかな。

保守

京王の緑色ってプラ用塗料なら何がぴったし？

>>79
どの時代の緑色かにもよるけど、
末期の緑色はGM東ライトグリーンを流用しちゃダメ

Mr.カラーのルマングリーンかな。

秋爺で6000の5両アソート見つけた@3360
台所のキットにも使えるし便利だな

>>82
今日秋自慰店にいったら
8000最終製造分8両セットと8000付属編成(T)4両セット
(いずれも塗りミスキット)もあったよ

>>83
8000系最終製造分の詳細教えてください。

暫く模型から離れてて久しぶりにＧＭに行ったら3000系の1次車4連なんて出てたのな。
値段が￥11.000だから一体成型ボディ塗装済み、パンタ、台車、動力付きかと思ったら別売ですか。
今月は無理なんで来月に買うか。

>>84(>>83)
台車がボルスタレス台車
パンタがシングルアームパンタ

>>86
ありがとうございます。
台車はなにかの流用ですかね？

>>87
多分小田急3000の台車を使ってんだと思う

>>82
ｍｄｊ？
まだあるかな…

>>89
雛爺にもあったよ。>6000アソート5連

>>88
ありがとうございます。
小田急ですか！

Joshinから京王7000　3月に延期の連絡きました。

連投ｽﾏｿ

ここらでお前らにとっての京王聖書を挙げないか。参考資料になるしな。俺はピクの帝都

引退の迫る３０００系を作ろうと思いますが、お勧めの資料ってありますか？
（絶版でも可）

今のうちに資料を集めとけ

実物を見よ。

・・・過去の姿を作りたいなら話は別だが、現物というのは唯一無二の一次資料なんだから。

自分も3000系を作ろうとキットを買い、暇を見ては撮影して資料を集めています。
せっかくなので現行3000系のキットに付属していないクーラーキセの編成を作りたいのですが
キットに付属していないクーラーキセ（3022Fなどに搭載のタイプ）はどこからか調達できるのでしょうか？
それとも改造orフルスクラッチしかないのでしょうか？

質問野郎ばっかりだな

質問野郎Ｑﾁｰﾑ

今年こそ、9000と9030がNゲージと1/80・16.5mmで製品化されますように。

>>97
無い。
我慢するかフルスクラッチ。

>>98-99
答えられないんなら黙ってろよｗ

京王８０００系とか殆ど実車は、シングルパンタになちゃったんですね
ＧＭキットで作ろうとしたら、どのパンタがドンピシャか教えてくださいまし

>>102
民鉄のシングルアームパンタグラフはほとんど東洋電機のPT-71系統のはず

>103
オオキニ！

井の頭線の3000系第1、2編成の側面に帯が入ったのは冷改、5連化と同時だっけ？

んなわきゃない

>>105
平成元年、既にパンタはPT42に換装されていたよ。3〜29Fも同時期に帯が付いた。

蟻京王帝都7000系更に4月に発売延期orz

2月が4月に？

>>108が事実なら二月→三月→四月となったわけか

なら今から小田急8000のイベントカーの方も買ってこようかな

そもそも予定の月に出るとは思ってなかったし。

ジョーシンは予約した9月にカードの請求しやがってorz

しかし7000十両で三万か…

まぁいいや
これで京急２１００形ブルースカイトレインが余裕を持って買える・・・
>>114
爺の東武30000と比べればまだまだ

保守

つうか5月に延期って

マジ？

“４月以降”らしい…

ジョーシンから5月に延期ってメール来たぞ。

許諾でモメてるか？
れーるらんど優先にしろとか？

シナ人関連じゃないのか？

京王に限らず蟻製品が延びるのはいつものことじゃん。
East-iも半年ぐらい延びてたし。

れーるランドには限定鉄コレ枠を作ってもらいたい

ｵｸに9000でてるね。

>>125
なかなかいい作品だな。9030系だったら考えたかも

age

季刊Ｎに蟻んこの7000系が載っているけど、ライトがとんでもないことになっている…

詳細

7000、何となく違う

>>128 >>130
京王7000typeがどうしたの？

･顔が似てなさ過ぎ
･ドア窓はデカい
･側面窓位置がおかしい
･ビートの間隔が広い
･ちゃっちいライト

あんな物に7000系と名乗る資格は無い

KOﾌﾛﾛﾛ系といった感じか

だが東武50050系の例もあるからまだ分からん

７０００系、予約取り消したいな、あの出来じゃ。

あのライトはねーだろw
顔のイメージもマスピ、ＧＭ、Ｂトレの方が断然マシ。

まさかあのまま出さないよね…!?

さっきも書いたけど、これからよくなる可能性も･･･

･･･････無いかorz

7000みてきた。
京王ってライト作るの難しいのかな？
8000もつぶれてるし

>>136
GM6000系もﾗｲﾄ部がﾛﾘ仕様だからなw

結局は全国的に人気ないから、金型に手間かけないのかもよ……全国的にみたら知名度だって低いしorz
7000系の試作品(?)は論外だとしても、3000系みたいに地方私鉄を再現出来る車種くらいは力を入れてほしいが…

7000系のライトも酷いけど、前面窓Rもおかしいから、とても変な顔
あのまま出すなら、全部キャンセルするからな。

京王って過度からは出る可能性なし？
おいら過度製品ばかり集めてるから、京王もあれば
普段通勤で使ってるから１編成ぐらい買うんだけどな。

大昔に､6000系が発売される予定だったけどな>過度

写真うつりが悪いんだよ

7000系は極めて珍しい『私鉄ポリバ』か？？
あれじゃあ予約していた方々はアタマ来るだろ…ご愁傷様！

>>131
> ･ビートの間隔が広い
砂糖でも作んのか?

>>143
"ビートプレス"を略してビート
そもそも"ビード"って何ｗｗ

…と釣られてみる

もう蟻は京王に手を出すんじゃねーよ！

ﾒﾄﾛ5000みたいに実際は出来良くないかなあ






ねーな

bead

じゅず玉
ビーズ(〜s)


beat
〈鉄など〉を打ち延ばす
…をたたいて〔…に〕する


ビートが正しそうだ

>>142
『私鉄ポリバ』


京急１日ー〇〇〇ですね(・ω・`)

ﾌﾛﾛﾛの予約取り消した。

Bトレの7000で我慢するよ。

ﾌﾛﾛﾛ系、評判すごく悪いな…。蟻ｽﾚはアニメ列車で盛り上がり、幸か不幸かﾌﾛﾛﾛ系の話題が殆ど出てないw

ま、その程度の存在なのかな。

>>147
ビード【びーど】 bead(英)
プレス加工法のひとつ。ひも出し加工。
板材の表面に、プレス加工により線状の凹みを施した状態。
車体に用いるステンレス鋼板の強度を確保する加工法として、
従来のコルゲート加工に代わって広く用いられる。
外見上、コルゲート加工された板材に比べ、凹みの密度は疎ら。
元来は鋼材の溶接で生じる接合痕の意。
工法の進化により、近年製作のステンレス車輛は板材を平板のまま使用する例が増え、
ビード加工は主に屋根部材の加工法として使われている。

元々が専門用語だからネト翻訳だと出ない。
ついでに、おまいが言ってるbeatは音楽のそれと同じ、
金属板をひっぱたいて展ばすことだから、
「金属板を」しかかすらない訳だが。

ビードたけし

ttp://koza.misumi.jp/press/2003/03/126.html

>>151
スマソ

手元にある辞書が高校時代のジーニアスしかなかったんだが載ってなくてな
専門用語も載せりゃあいいのによ

細目ライトのﾌﾛﾛﾛ系。
何も自慰8000に合わせなくてもいいじゃん。空気読み杉。
だがメトロ5000の如く、試作と量産で全く違うことも蟻だからな、さすがに無理か

　短パソ氏ね

“Ｎ”に載ってたﾌﾛﾛﾛ系見て気がついたんだけど、
前面と屋根の境目のラインがおかしくね？

流れ切ってスマソ。
最近古い6000系キットを買って(説明書が浅葱色のやつ）
80s後半の5+3の分割特急に仕立てるべく組み立ててるんだが優先席のステッカーって貼る号車って決まってた？
手元の「私鉄の車輛」を見ると適当に貼ってるように見えるんだが…

マスピの7000キットを持っているﾎﾞｸ的には、ﾌﾛﾛﾛ系の出来が散々で万々歳です。
さて、ﾌﾛﾛﾛ系が出る前に組もうかな。

>>158
デハ６０００と６４００の八王子方かな。

>>160
サンクス！助かります。

もーーー
蟻よー
氏ねよーー
ポリバ？
事故復旧車？
糞がよーー

>>162
ホント、ﾌﾛﾛﾛ系と言われる意味が、写真を見てよく分かったわw

おめめがウォーズマンみたいになっててorz

ホントにあんな状態で販売すんのかな、ﾌﾛﾛﾛ系（笑）

発売中止にした方が良いんでない？暴動おきる前に…。

>>165
あのままじゃなきゃいいんじゃネ?

鉄コレで青ガエル2000系キボンヌ。

マイクロから「きちんとした」8000キボンヌ
自慰のはありゃ∞ﾛﾛﾛだよ。

>>168
蟻が出したら日ロロロ系になるんじゃねぇのw

おい！蟻！
7000系、ロリなのか、ヤシマミライなのか、ハッキリしろ！
HPで試作公開キボンだ！。


たのみますよ蟻さん、ホントにorz。

※実車調査省略のため実物と一部異なる場合があります。あしからずご了承下さい。byワラビ

そういえば長電2000も私鉄なのに酷いポリバだったな。
国鉄型以外にもそういうのあるんだな。
同年輩の汚堕窮8000はライト形状も全体の出来もよかったのに。

この流れで、蟻が5000・・9000なんか出そうものなら…
5000→己ﾛﾛﾛ
9000→巳ﾛﾛﾛ
とか蔑称されそう。

普通にちロロロでいいだろ

普通にgoooで良いだろ

グゥ

それはさておき、
蟻さん。いや、有井さん。
ここを見ていますか？

満場一致で出来が悪いので、作り直して発売してください。
このまま発売したら予約してた人、期待してた人に対して大変に失礼です。
大枚を出すのになんですか？このいい加減な作品は。
素人ですか？あなた方は。プライベーター同好会の頒布会ですか？

ふざけるのも大概にしてください！！！

京王は蕨作業所お膝元の埼玉方面から見ると縁がない地域だから
実写調査も手抜きなのかもな。長電Z000もそうだが。
埼玉の東武関係の車両にははずれがないのに。DRCなんかネ申だったし。

私鉄のポリバはもっとあったな。
寸法が滅茶苦茶の京急1000とか京成赤電とか。
だから決して珍しいわけではないんだな。
やはり埼玉とは縁がない地域の車だ。

確かに西武も上出来だったな。
そういう俺はマイクロから西武車が出るのを期待中。

Ｂトレの方が前面の印象把握が良いって、どうゆうことよフロロロ系！

蟻ｻﾝ、信用また堕ちたね…

>>181
京急1000モナ。

>181
Bトレの全面の方が良いってのは笑ろたｗ
しかし蟻フ〇〇〇系なんじゃありゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>177
実車調査省略のため製品は一部実車とは異なります。悪しからずご了承下さい。

遅れてる理由がやり直しならいいんだけどね…
季刊Nの試作品見ると、バカ殿顔の識別灯が無いんだな。
あと、クーラーが自慰6000系のカマボコクーラーみたい(手摺りの位置が前後非対称で、手摺りとファングリルの間に点検蓋みたいなのがある)なんだけど、7000系はあの形のクーラー載せたことないはず(7000系登場時のクーラーは手摺りが短く前後対象で点検蓋がない)。
保育社→ネコの私鉄の車両シリーズの京王帝都電鉄を見れば当時のクーラーとか載っているんだけどね〜

今回、┓｡｡｡系で京王は売れると蟻が思えば次の展開に繋がるんだよな…
蟻が京王は儲からないと思えば次は無し。
今後も蟻に京王の製品化を望むか否か？。まるで踏み絵だな
もう既に予約している人は、量産前の改修に希望を掛けるしかないとは思うが

>>186
え、looo系の次ってことで、ﾌﾛﾛﾛ系なんだろ？


予約しているから、改修されずに出たら泣いちゃうよ…
その上で6000を発表されたら悪夢としか言いようがない。

俺さ、このスレで7000の出来がどうのこうのって、騒いでる連中を
正直バカじゃねぇの？　って思えて仕方ないんだよね。
細かいところを重箱の隅を突くみたいに、ギャーギャー騒いでさ、
んなもん50センチも離れりゃ、見えやしねぇよって。

お前らが自作するより、数百倍も出来がいいんだろうから、
グチグチ言わんと素直に買えやと。

そう思ってたんだわ。

　さ　っ　き　書　店　で　「　N　」　を　読　む　ま　で　は　。

皆さま、本当にすみませんでした。
なんだ、あの前面は！　窓の位置もデタラメだし、確かにライトもおかしすぎるな。

…おとなりの小田急は結構しっかりしてるのになぁ。

ウケタｗ

まぁ頑張って修正するかなぁ…予約しちまったし。

爺6000系キットのおまけの7000系前面にすげかえればマシになりそう。

>>188
実は俺も同じ状態w
｢N｣を読んでないから…

ここの住民が叩くってことは、相当酷いんだろうってことを想像しつつ、読んでくるわﾉｼ

ずいぶん前に設計された1000系はそれなりに良くできてたのにね。
…いや、突っ込みドコは満載だが、比較対象が無いからそう見えるだけなのか。

GMの3000と並べると実物以上にデカく見える。

当初京王7000系の後発売予定の阪急9000系や新京成8000系が
京王7000系より先行デビューするんだよねorz

改善期間だと思うしかない

未塗装の試作品を発表した直後は叩かれまくったが、発売した途端に高評価で売り切れ続出……東京メトロ5000系

そのようにならないかなぁ…

柳の下にそんなにたくさんドジョウはいないんだよw

>>188
おまいに思い切り文句たれてやろうと思ってたんだが、最後の文章読んで吹いてしまったｗ

>>196
伊豆急100系もそうだったね

>>196 だが、しかし塗装済であの出来では。
ﾌﾛﾛﾛ、もう延期にならないみたいだし、ﾌﾛﾛﾛのままかなあ。

個人的本命は6000系なのだけれど、それを出してもらうために敢えて7000系のような物を予約。
キャンセルの誘惑もあるけれど、なんとしても6000系を出して欲しいので涙を飲んで買う。
そうしなければ特急専用車という華が無い京王のモデルは南海のように何年も干されてしまうかも。
待たされても我慢するけどね・・・。
しかし6000系の時は設計担当者を変えて欲しい！

結局は俺も買ってしまうのだろうな

6000・5000への布石となれば良いが

つーか8000もちゃんとしたもの、蕨の汚堕窮8000と同レベルのもの出せよ。
6000、5000だけじゃ納得できない。
しかしケチ王の車両って会社がケチだから比較的単純な造形なのに
なんで模型化するとポリバになるんだ？
単純な造形の車両ほど手抜きする傾向にあるんだな。

>>204
単純な造形だからこそゴマカシが効かなかったりする。
実車とかけ離れたデコのもっさり感とか、単純な造形だからって舐めてかかるからあんな風になっちゃうんだよなw

一見単純な造形の阪急だって、曲線のとり方間違えればおかしなモノができてしまう…京王6000・7000系や東武だって同じだよ。

>>201
嫌々ですが仕方がないので私がやります!

ポリイ製作所 安企部 ハギノ

6000も5000も形態バリエを再現したいから爺キットで充分だ
あまりにも顔が似てない8000とか出てない9000だったら蟻から出ても買う
爺完はやめてくれｗ

>>207
6000系はいい加減嵌め込み窓にしてほしいけどな。
下降窓どころか戸袋窓まで四隅にサッシがあるから、それを色差しすることを考えたら、自慰の板キットは勘弁だw

6000は今の爺板キットで充分だが旧塗装版と未塗装版に
デハ6400(デワ600)/デハ6450(デワ630/クハ6850)用屋根を
追加して復刻再販しる

追加しといて復刻とはこれ如何に

6000は単純に未塗装で再発して黒歩ではめ込み窓を出せばおｋ
屋根は各自研究の上工夫のことｗ

６０００系の未塗装キット再販しないかな

各自研究、工夫しろよ！

馬鹿もんがあ！

マイクロエースHPにも京王7000系関係の告知なし…正式な商品化許諾が下りないまま、このまま闇に葬り去られるのだろうか？

追伸。同社HPでは一応「4月発売予定」になってるが･･･。「試作品ニュース」スラで邸内状態。
苦情が殺到して金型から作り直している、とかならまだいいんだが･･･。

>>214変換ミス。「スラで邸内」→「すら出ていない」

あれじゃ試作品をHPには載せられないでしょﾌﾛﾛﾛ系は。ホントにあのまんま出すつもりかね？

どうなるのか・・・

このまま闇に葬られるのか
スラで邸内なのか
そのまま発売なのか

>>210
6000の窓ガラス、側面用なんて作っても
肉厚で意味ないよ。
素直に0.2の透明プラシートを貼ったほうが良い。

ふろろろ

画像がもう出ないということはやはりあれで確定か・・・

>>221
大半の人は

いやだーーーーーーーーーーーーーーー！！！！１１１

ってな気持ちでしょうな。

俺は蟻を信じているぜ！

突っ込む楽しみ　いっぱいｗ

>223　「信じるものはすくわれる」って知らん？

>>225
足元を掬われたりしてな。w

もうここ3年ドジョウすくいのようにすくわれっぱなし・・・

ノックアウトか・・・

京王電鉄7000系、発売延期
4月→5月












みたいなことが発表されない限り、望みは薄いよなぁorz

もう漏れはﾌﾛﾛﾛがあのままで出ると踏んで、予算を別に回すことにした。
みんなはどう？

>>230
201に戻るｗ

>>230
京王ヲタの俺でも、同じメーカーの近鉄を買いつつ、ﾌﾛﾛﾛはスルーするかもなw
きちんと直すべきところを直してきたら買うけど。

このへんで、みんなが思う「ﾌﾛﾛﾛの駄目なところ」をおさらいしたいんだが。

まずは「ライトが細すぎて、なんだか前面が薄ら怖い」

俺は京成を中心に私鉄ヲタだけど京王7000は期待してね。でもﾌﾛﾛﾛじゃねぇ…。俺もDRCと789系に予算を回すことにしたよ。

>>233
側面ドア窓の天地が小さくて変。

もう蟻はノーサンキューだね

でも富や果糖からはまず出ないであろう車種ばかりなのも現実で（泣）

>>233
なんていうのかなぁ、「全体的になんとなく大雑把」

俺も７０００はスルーのつもりで神経性狸を購入

俺はとりあえず購入は現物確認してからかな。

新京成の狸は予想以上の売れ行きだったから、
蟻は今後、京成グループに力を入れるかもな。
京王はどうなるやら。

出来が悪い→買わない→作らないの悪循環か

うーん…京王7000の改良が図られなければ、KATOのE233系京浜東北が残っていればそれを買うし、そうでなければGMの東急9000辺りかなぁ･･･。

見事に盛り下がってるなぁ、オイww

有井に於ける本線初の製品化車両があれではな

>>本線初の製品化車両

2000系以降で、最も地味な形式だしな。>>7000

そんな7000系が各停の6000系を抜かす時代だからなぁ。

ただ、漏れの中では9000系が一番地味。
毎日京王使ってるけど、ほとんど乗らない。

以上、チラシ

>>229
即出

むまいら！
買うのか
買わないのか
ハッキリ製薬！
ティムコあるんだろうが！

あの出来で購入を即決出来る。
そんな成金に私もなりたい

>>246
絶対買わない。

>>246
買うか！！あんなもん

>>246あぁ。あれって京王だったんだ。

中古で13k位になれば買うけどな。

ドMの俺は買うよ。

ドＳの俺も買うよ

実は結構ｹﾁ王が好きなのですがﾌﾛﾛﾛは全く買う気が起きません。
大人しくマスピのを組みます。
台所の6000の5扉・改造4扉も買ったまま箱も開けてない。

っで、ﾌﾛﾛﾛ系はいつ発売なんだ？。
今月？

塚になるのか否か

営団N05と同じ事が起きるかもな

ボロクソに言われたから、発売日だけ遅らせるのかな？

修正無は…

>>259
せめてモザイクを(ry

本当に製造停止かも・・・。

今日ジョーシンから5月へ変更ってメールが来たけど?

マスピのキットを持っている俺はﾌﾛﾛﾛ系で一向に構わないんだがw

ﾌﾛﾛﾛ系、製造中止にした方が蟻ｻﾝのためになるんじゃ…？

そしたら二度と京王なんて出なくなる…

いっそのこと、清い体のままで居てくれた方が、いいような気がしてきた

おまいら、もっと明るくなれよ！！

と言いつつ俺も...orz

混乱で修正所ではないやもしれんな

混乱？

てか、発売が夏になってもいいから、作り直してくれよ
あれだけお布施させるんだから頼むよ
リアル厨房をもっといたわってくれ

7000系5月出荷予定になったね。

楽しみだ。

>>270
「餓鬼は四の五の言わずにワンコインの鉄コレでも買ってろｳﾞｫｹが！！！」

っていうマイクロエースからのメッセージじゃないかな？

>>272
鉄コレもNゲージ化しようと思うと結構いい値段になるんだがな。

ﾌﾛﾛﾛはとりあえず前面だけ修正になるのかな？
せめて7ﾛﾛﾛになることを祈る。

鉄コレの小田急を改造して京王緑車作る記事が載ってたのって「N」の何号だっけ？
誰か教えてくれないかなぁ？

>>273
まぁ仮に前面が直っても側面も残念だがなｗ
蟻の事だ
期待はするな

>>274
確か399
家着いて間違えてたらまたレスする

ほかの人も書いていたが京王３０００系の塗装結構迷う今ﾌﾞﾙｰｸﾞﾘｰﾝ？とかいう薄い
青みたいな色をさがしてるＧＭの塗料見本みたけど印刷だから実際塗装した塗料とは
結構違いがある。

>>276
そんな貴方にガイアカラーのストーングリーンは如何？

>>276
日本語でも勉強してろw

>>278
ま、数行の文章もマトモに書けない知障の多い業界だからね。

>>276
「てにをは」も、句読点も、文脈も無視すると、ここまで文章は駄目になるんだなw

日本人なら小学４〜５年生、もしくは日本語を学び始めて２〜３年の外国人でしょ。
それか携帯電話の文章作成が苦手な年配者か。

婆さんきさまらにはやらん としおいても更には伝説を築くべくだみなさんの京王模型みせてもらおうかきみたちの応募を待っている
頃合いをみて打ち切る
以上
さながら南海岸のカフエーでジヤズ演奏を聴いているフインキになってきたぜ

要約。

「婆さん、キサマらにはやらん。年老いても更には伝説を築くべくだ。
　皆さんの京王模型、見せてもらおうか。君たちの応募を待っている。
　頃合いをみて打ち切る。以上。
　さながら南海岸のカフェでジャズ演奏を聴いている雰囲気になってきたぜ。」

つまんね。

ジョーシンが発送準備中になった。

(´3`)ノNesaru◆OThdW2e2bsが来てから変なやつばっか。

(T3T)ノ

ふぅ、先月からGMの6000系新塗装組み立ててやっと今日10両(8連+2連)完成したぜ。

>>287
6000系2連のTc妻板って配管付いてたと思うんだけど、
普通の（Eキット中間ランナーの）P付妻板とは
引き回し違ってます？
今バルクを集めて2連を作っているんだが、
屋根上はともかく妻板の配管がまるでわからないんだ。
クレクレすまぬ。お願いします。

現物はまだ現役なのだから、見に行くべし

確か、配管の本数が少なくなってるから、パーツそのままでは使えないはず

訊いといて済まない。
きょう時間を作って実物見てきた。
配管無しの妻板に必要な配管を足したほうが早そうだな…

フ000系、またしても発売延期か…。
いったいどうしたというのだ？？
０から作り直し？？

天地がひっくり返ったような出来の系ロロロ∠がどうなろうと知ったこっちゃない。

出来改善に因る延期でなければ会社として情けないにも程がある。
そういう意味では関水もそうだがあれはまだ遅れても出来は堅実だ。
遅れるだけ遅れて出来も酷いとあらばこれはもう論外也。

まあしかし二月発売予定製品でここまで遅れたのは此だけ故に改善の可能性は
無くはないだろう

フﾛﾛﾛは７月以降か。これで、7000になって出てきたら大どんでん返しだな。

燃えちゃったのかな？

>>295
燃えるってなんだし（爆

6000系の5両を作ってるんだけど〜クハ6706・6806に都営直通用アンテナの台座があったか分かる方いませんか？
サイトや書籍を見ても分散冷房車の屋根の写真がなくて…

>>293
その果糖も不意に出来の悪(ry

>>297
5両ってことは
6706と6756でしょ？

あったよアンテナ台座。
分散車は確か運転台寄りにもあったはずだが……。
５ケ搭載車だけだっけ？

>>299
6806は3連のクハだった…失礼しました。
4個積み車はモールド通りの台座でよかったんですね…側面から撮られた写真を見るとまっさらに見えたんで削ってしまいました。
教えてくれてありがとう。再度プラ板でつけ直します。

>>ID:oI+GkCCd
6751〜6706と6701〜6706は連結面側の1つ目と2つ目のクーラーの間。
ただし、今の形じゃなく、クーラー間にボルトが4つ平行に並んでたはず。
6801〜6806は運転台側の1つ目と2つ目のクーラーの間のみ。連結面側にはない。

>>301
屋根のボルトの写真は「私鉄の車両 京王帝都電鉄」の134ページにそれっぽい写真を見つけました。
教えてくれてありがとう。

キッチンのデニっていつでたの？

ﾏｲｸｿのﾌﾛﾛﾛ系が5月から7月に延期になったんですけど･･･
（醤油は序）

当初2月から何回目の延期なんだよボケ。

>>303
いつかの催事だったような。

蟻にTELして聞いたら、5月には確実に出さないみたいだな。
｢5月以降｣をやたらと強調してた。
細かい調整が遅れてるとか言ってたけど…

ひょっとして作り直してくれるのかな？
せめて前面だけでもましになってくれれば良いけど･･。

これだけ延期して作り直していなかったら変。ちなみに100系はどんなとんでもないエラーしたのかな?

>>307
前面以外に何かまずい部分あったか?
ダァ窓が何とかって奴は、実車を知らなさ杉。

秋爺ｼﾞｬﾝｸに6000新塗装あったよ
50円

3000の初期車で、4両がまだ非冷房なのに1両だけ冷房車(デハ3100)がまざっていた時期ってあった？
誰か詳しい人教えて下さいな。

>>311
ない

３００１、２ＦはＴＣとＭの冷房改造時期が違ってるんだけど（約半年）
その間はちぐはぐな編成だったのか謎だな。

キセだけ載せて中身は空っぽなんて事もある

公式書類がソースなのか、ヲタが観察した結果がソースなのかでかなり様相が変わって来る。

>>309
コルゲート車のクーラーがインチキ。
7000系コルゲート車登場時からのクーラーは、手摺りが短く前後対照で、点検蓋がないはずなのだけど、件の試作品写真を見る限り、点検蓋があって、手摺りが長い。
アレは6000系回生車登場時(初代6707F→6731F〜)から搭載された鋼製キセの形であって、7000系が搭載していたステンレスのキセではあり得ない形。

んな細かいところお前くらいしか見ないよ

185系の後期製造分がAU75S搭載で製品化されてるのはおかしい！
なんでステンレスキセじゃないんだ！


と読み替えれば確かにそんな指摘は聞いたことはないw

>>311
このページのデハ３００２、３０５２は非冷房ですね。
ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/page093.html

>>318
よくみると、クーラーの配管らしきものが見えるな。
改造したけどクーラーを載せてなかったってことかもね。

>>317
おお、感謝感謝！

早速クロポのキットをデハ3002・3052のみ非冷房の仕様で作ってみよう。

7000系 8月になったね。

>>321
7000なんか出る予定あったっけ？



出るのはﾌﾛﾛﾛじゃないの？

>>322
じゃあそう思い続けてたらいいんじゃネーノ?

>>323
単なるAmerican jokeなのに…

(T3T)ノ…

ﾌﾛﾛﾛ8月になったか。
最初は発売が待ち遠しかったがここまで来ると、他形式の購入に費用を回せるからプラスに考えてます。

改善の可能性も出てきたしな

>>325
予約のレシート見たら去年の9月だったからもうじき1周してしまいそうだｗ
TOMIXの455あかべぇもそんな感じだったなぁ…

短パン名古屋

しづおかホビーショウ行ってきました、７０００系ファンのみなさんさようなら…
http://10.niceboat.org/10/s/10ko50311.jpg

所詮は敬凹ﾌﾛﾛﾛ系

買う価値全くなし

>>329

見れないじゃん( ﾟдﾟ)

>>331
てか釣り画像でしょ。
ホビーショーでは7000系の展示無し。

安心しろ、>>329の画像はどっかのプレハブの爆破画像だったから。

>>333
プレハブ＝ﾌﾛﾛﾛの事ですね。

京王6000が、新塗装と旧塗装が交じって走っていたことはあるんですか。

>>335は、きっと一晩のうちに全車両の塗装変更を完了したと思っているに違いない。

>>335
無いよ。旧塗装から新塗装に移行した一週間はたまたま職員がストライキをして、
KOは電車が全く走らなかったからね。

>>335
2色帯と臙脂帯が一緒に走ってた時期はありますが、編成の中で混ざってた事はないです。

>>338
7000の6+4とか6000の8+2で帯色が違ってたことはあるけどな

337さん338さん339さんどうもありがとうございます。

ここで神奈川臨海鉄道ＤＤ５５＋京王甲種をやる方はいるのかな？

>>340
>>337はスルーしたほうがいいですよ。

>>339
フォローありがとうございます。

>>342
余計なお世話だよ、まったく！

そもそも>>337がネタだなんて、一目見れば分かるだろうにw

GMの6000を10連組み立てたんだが走らせるとよくカーブで脱線してしまうorz
何故だろう？

>>344
台車のハマり具合がキツすぎるんじゃね？
おれのは台車側をちょっと削ったらスムーズになったけど…

>>344
うちは床板を削ってます。

私は命を削ってます

>>344、ヒント：先頭車

>>325
京王帝都7000系単なる真夏の贈り物に格下げか○|￣|＿

フロロロ系、こんだけ遅れるっちゅうことは、設計見直しで、ちゃんと7000系になると信じていいんですよね？

蟻さん・・・

孤独が好きな俺さ。
気にしないで逝っていいよ。

>>349
アーヴァイプロジェクト進行中！

予約していた京王帝都7000系旧塗装車各種
今日予約していた模型店で予約解約した

ﾌﾛﾛﾛみたいなのを出す蟻も蟻だが、一度予約したものを解約するのも店にしてみれば迷惑な客だな。

そうやって、京王なんて仕入れてもロクに売れないという風潮に…。

某瓦礫の中の人が「京王はリクエストはやたら多いけど、製品化するとちっとも売れない」って言ってたなぁ。

2600とか帝都型では爆発的には売れないだろうよ
2010はよそがやってしまったから・・・

GMの8000 ﾘﾆｭｰｱﾙしてくれないっすかねぇ？

どうでもいいが7000系はいつなんだ？アリさんの適当な販売計画をどうにかしてほしい。
あと6000系と1000系の再販もお願いしたい。

>>358
そんなこと言ったら、加藤の201なんて…

こうなったらやけくそに7000系大量予約して
ひとり若葉台やってやる！

ササム
右世口
、木

>>353
あなたからの予約は今後一切受けません。

店主敬白

それが本音だよな。

予約って、購入する客にも責任ってあると思う。
キャンセルを受け入れるのは、あくまでも店側の善意であって、
客の当然の権利ではないもんな。

身勝手な客に店は泣かされて、結局は俺ら客にとって不便な決まり事が増えていくんだよ。

いえてる

>>363
金が無いと言う理由で予約品を発売直前でキャンセルしたのに、
その後同じ店でセールやったときにのこのこと買いに来た奴を思いだした。

>>365
そこまで無神経な奴って、本当にいるのか？

予約を受け付ける店が悪い。
そんなにいやなら内金を払わせれば良い。

ﾁﾖﾀﾞなんか何で全商品前金制にしないのか甚だしく疑問だw

>>366
俺の知っている中で居た

>>367
>>353乙

まぁ常識的に考えようぜ。
これだから鉄ヲタは民度が低いって思われるんだよな。

>>369
ゼゼコネーゼか

延期はﾌﾛﾛﾛから7000になる布石と考えようじゃないか！
絶対に無理だと思うけど・・・

>>370
はいはいえらいえらい。

何だコイツ。予約しておいてバックレるのは、バックレる側が全面的に悪いのは当然。

>>374
はいはいえらいえらいですよ〜だ。

間隙をついて大山東町あたりから出せばいいのにな

JoshinのWebでGM安売りセールやってる。
中には京王3000､6000､8000の各セットも割引であり。

確かに少なくとも>>375より>>374のほうが偉い罠。

7000 9月になりましたね。
ホントにでるんですかね？

>>378
自分擁護乙

>>379
今蟻公式見てきたよ。
9月に延期か…ホントに出るのかどうかすら怪しくなってきたな。

なんかもう、「資金不足で生産中止になりました」でもいいや、

と思える今日この頃（鬱

延期によりﾌﾛﾛﾛ系から7ﾛﾛﾛに変更になるもよう。

>>380
悔し紛れだけで同一人物にしないでもらいたいんだが。

そう言ってる時点で怪しまれるのに気付かない馬鹿

>>385
また悔し紛れの馬鹿が来たよw

>>382
漏れもそう思ってる。
出なかったら出なかったでいいや、と。

そのほうがクロポあたりからマシなのが出そうだしw

1000系のオレンジ帯に企画変更だったりな。

キッチンからでる京王乗務員室ルーバーって何に使うんですか？

>>390
まずは八王子方の先頭車をよく見てくるんだなw

>>390
京王線（井の頭も）は東西に路線が走っているので、常に海側に陽が当たって
運転席が海側となる下り向きの乗務員室

池袋東武の鉄模フェア、京王の「け」の字もありゃしないｗ

最新形式の9000を除けば製品化されてないのは7000だけ…

せめて自慰から出ないものか。

>>393
今日行ったら京王あったよ。





百貨店特製のGM製8000の組み立て済みセットが。

>>393

東武と京王

日東電装ぐらいしか共通点がおもいつかない

>>394
7000も遙か昔にかなり出来のいいコンバージョンキットがあったんだけどね〜

それを思い出すと蟻のクソ具合はマジで泣ける

>>393
京王バスがあった。

俺の京王多摩川電車区には、まだWVひだ2編成とはるか2編成しか在籍してないw
早く7000系を並べたいよ。

7000系8月に繰り上げですね。

>>397
それ8両分ウチにある。車体を組んだだけで放置中。

>>401
俺も持ってるよ〜
マイクロの話がでてから組み始めたんだけど、まだ4/6両しか組み上がってないわ

でも改めてボディを眺めても完成が楽しみで仕方ない

ﾏｽﾀｰﾋﾟｰｽ|дﾟ)ｼﾞｰｯ

>>403
増結だけ在庫あって、基本売り切れじゃあ、誰も買うわけねぇだろと思ってた。

今年は市野倉から9000でるかな

>>405
市野倉って公式サイト無いよね？

>>406
ないですね。
9000はなかったですが緑はありましたね。

蟻は、何年たったら、京王7000をだすんだ？

まだ出ていないのですか？＞蟻の京王7000系

そろそろ蟻公式の更新時期だな。
ﾌﾛﾛﾛはますます延期されて9月→10月になるのか？ｗ

ちょっと前にジョー新から9月→8月になったってメールが来たけど。

どうせ叩かれるんだから、さっさと出せばいいのに

>>412
試作品をBR中につきもうしばらくお待ち下さい。

>>411
8月か…いつも蟻公式より序の方が情報配信早いなｗｗｗ

マスピの7000をオクに回送した人が、涙目になる最悪の展開になった模様。

生産中止＆予約取り消しですと。

ごめん、ガセネタを掴んだみたい。

ＦＯＸきたね
で気づけよww

なんだかんだであと１ヶ月待てば良いのか>7000系

ﾌﾛﾛﾛage

牛めし屋の試作品に期待

だね

>>417

＞ ＦＯＸきたね
＞ で気づけよww


あるいみ狐につつまれた(AA略

松屋行かれた方、試作品ありましたか？

>>423
ないよ

100系新幹線すらなかった。
いつもと違って蟻ブースはガラガラ

>>424-425
ありがとうございます。

JAMには出ますかね…

昨年のプララジで成型品が出て、Ｎで塗装済が出たきりですね。

やはり出来の改善はされていないのだろう。
試作品を展示したら、売れなくなると踏んでいるのではないかな？

蟻スレにも書いたんだが、ダチが松屋で蟻の人に聞いたら、
7000はライト形状変更して、先週やっと許諾が通ったので
9月中旬には発売します。
とかったるそうに話したとメールが来た。

>>427
ｗ

>>428
ﾌﾛﾛﾛじゃあなくなることを期待していいのかな？
でもまた延期かよ…

ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

まあﾌﾛﾛﾛで出されるよりはよっぽどいいよ！
期待してまっせー

7000系また変更で9月。

これが最後の変更であってほしい。

>>428
それが真実であることを願うよ。
悪いけど現物を見るまでは信じないけど。
散々裏切られてきたからね、蕨には。
もう９月に出なかったら心が折れて予約キャンセルしてしまうかも…orz

>>432
じゃあ面倒だから修正も最後にします!

マイポリエース

>>432
んぎ氏に書いてありましたね。

俺はいつまでも待ちますよ。

>>432
京王帝都電鉄7000系
当初の予定より7ヶ月遅れの9月中旬後半発売が有力

>>434
最後の修正で完璧にして下さい。

>>435
いつまでも待てるなんてすごいっす。

>>436
中旬にだせるんなら、JAMに試作品ありそうですね。
ぜひレイアウトに走らせた展示を。

だんだん「ﾌﾛﾛﾛの出る時期」予想スレみたいになってきたね。

麻生さんが解散する時期を予想するマスコミみたいだ。

ﾌﾛﾛﾛなんて出ないさ
きっと7000が出てくれるさ…

鉄コレの東武キハ2000を眺めてたら、前面が京王のグリーン車に結構似てる。
クロポの小田急2200と組み合わせて模型化を検討中。
キハの側窓使って2700の二次車も考えてる。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w41170017

クハのクーラーからすると6744ではなく6734の間違い??

すまん、6734も集中型だったなorz

>>441-443
それでも5千円以上値が付いているのが・・・

ﾌﾛﾛﾛの試作展示ないのかねぇ汗

>>445
JAMまでお待ちを

そしてJAM当日、結局改善されないﾌﾛﾛﾛを前に発狂するｦﾀの群れが・・・

>>447
みんな京王じゃなく京葉目当てだと思うが

いや、小田急目当てだろ。

小田急9000は小田急自体が監修してるも同然だもんな。
小田急模型スレはお祭り騒ぎなのに、こっちと来たら…

京王は自社の車両の模型化の監修もストライキなんだねw

USBフラッシュメモリーとか作る暇があったら。9000系のNゲージ出してくれ！
そんでうまく行ったらさよならに併せて6000系のえんじ色バージョン出してくれ！
もちろん特急：5＋3連 高幡不動切り離しの編成でね。

>>451
普通は監修なんかしねーよ

ある意味、小田急より京王の方がまとも。

いまから京王が監修したら発売は来年だね。

>>453
これだからjokeを解さない「わろし」な人は困る。

(´3`)ノNesaru◆OThdW2e2bsって嫌われてんだね。

とれとれに京王7000遅延の理由が書いてあった。

>>456
「あし」なジョークは言わない方がいいぞ。

>>457
マジか

成田にFedex機落ちたのが原因とか言ったら殴るよ。

物流の基礎から学び直せと。

なんと、ﾏｲｸｿの納品って航空便使ってたのかー
船は船でも空だったのかー


>>459
じゃあ俺に物流の基礎をかいつまんで教えてくれる？
この前の東名の件とか、どう対処してたか気になる。

>>460
突然煽り始めて一体どうしたんだｗ

まぁ物流の基礎は聞かなくても良いが、ﾌﾛﾛﾛ系発売遅延の理由は聞きたいものだ。

>>457
で、なんだったの？

>>461
ﾌﾛﾛﾛの予約の伝票見るとさ、もう字が消えかけているんだよ。
予約して、かれこれ1年近くなる。
ﾌﾛﾛﾛごときで、なんでここまで待たなきゃならねーんだよ、って状態。

流石におかしくなってきた。ｱﾋｬﾋｬ

鉄道模型を航空便なんかで送ったら値段倍近くになるかもなｗ

>>463
てかIMONの予約伝票感熱紙のレシートだから漏れのもそろそろ消えそうです。

きたね。すごいの。

GMから9000？ それとも6000リニュ？

きたの。すごいね。

北野。すごいね。

ノックアウトされたのかw

むしろGMに製品化して欲しい>7000

今までも京王の車両を製品化したわけだし、7000だけ抜けてるのは惜しい

>>470
GMが製品化したらﾜOOO系になるぞ

>>469
ノック師匠wwwwwwwwナツカシスwwwwww

京王5000の譲渡車一族が、鉄コレで出るそうな。
破産するぞ〜、破産するぞ〜、破産するぞ〜www

わかりにくいかもしれんがﾌﾛﾛﾛ
http://imepita.jp/20090821/384770

>>474
まだﾌﾛﾛﾛ？

少しは良くなった気もするがまだ微妙かも

>>473
鉄コレで破産って…どんだけ貧乏なんだ。

>>477
発売予定品を見た瞬間、カートン買い（1Boxだけ購入でないぞ）しかねないからw
自分の頭の中では「京王祭りじゃぁ〜」と同義だけど。

個人的には前面は納得出来る。

ただ側面の窓枠(?)が分厚い関係で、GMの京王6000系のキットみたいな印象を受けてしまう。
あと戸袋窓にはシルバーシートマークが印刷済みだった。

もうダンボール買いしなされ

本家の許諾の壁の厚さを、つくづく思い知らされるラインナップだなぁ。

何かと思ったら鉄コレの話か。

>>481
じゃなくて
あとで事業者特注でやりますよって暗に言ってるラインナップだろう

NGIにﾌﾛﾛﾛ試作品来たね。

でも蟻の205系とか走るンです系列みたいな、玩具っぽさが側面に出ちゃってるな。

富テク・鉄コレ京王5000＆名鉄5200の譲渡車一族編
名鉄5200復元絡みで1〜2BOX買うことになりそう

後期車の側面種別・行先表示幕の間のリブ、ダウトだろ。
あ〜あ…

>>486
方向幕の直上リブは存在して正解ですが、
方向幕・車側灯・方向幕の間はダウトですね。
削ったとして、誤魔化せますかねぇ･･･？

７０００系、屋根上の手摺にちゃんと黄色が差してあるのはスゴイと思った。
上記のようなエラーもあるが、何とか買えるﾚｳﾞｪﾙだったので安心した。

>>487
削って変にタッチアップするよりは、削らない方がいいと思う。

>>488
てか色差し位は簡単に出来るんだし、基本的な造形の方を頑張って頂きたかった。

まぁ今のままでも不満では無いが。

7000のドア幅広すぎない？
なんだか間延びした印象がする。

あと新塗装のほう、側面の車番が新字体だったけど、
実車は後年挿入された2両以外旧字体じゃなかったっけ？

結局7000はﾌﾛﾛﾛのままなんかいな・・・orz
これだけ延期してなにやってるんだ蟻・・・

蟻スレいけばわかるけど
今蟻は大変な事になってるみたい
しばらく出る製品全部酷い出来になりそうな感じだ

>>490
7024Fは2005年8月にサハ7574（初代）以外の7両が新字体のナンバーになってる。
このときにパンタもシングルアームに交換。

ttp://joshintrain.tblog.jp/?pid=1132

窓枠の表現が微妙…

コルゲートがモッコリｗ
窓枠はフィン付きエロゴムですか？
側灯が妻切型の尾灯に見えますよ？

凸表現が濃い上に、銀質が粗いから膨張させているな〜

塗りなおせばいいかも。
こういうので嫌がって売れなくて叩き売りになること希望

前面はまずまず及第点じゃね？

これで京王が許諾だしてるわけだしな。あとは各自工夫か。

マイクロって塗装剥離するとそこそこ見れるんだよな・・・

評論家気取りは大量に居るが、実際に剥離をする奴もいなけりゃ塗り直す奴なんかは一人も居なさそうだな…

銀の膨張というよりは、蟻のショーケースのライティングにかなり問題がある。
実際に製品を手に取った状態の見え方はあんな物ではないと思うよ。
蟻ブースのレイアウトで7020系が走っていたのを見た奴なら、ショーケースのものとは全く違った印象だとわかるだろうけどね。

>>499
117系と走ってたやつか。

走ってる奴でも窓枠の表現はオーバーに感じたよ。
実物を見てればわかると思うが…

>>500
昔からステンレス車の窓枠の表現が苦手な会社だから、今さらどうこう言うようなものじゃない。
長電見たいにならなかっただけでも十分だよ。

でも最初の試作品よりは、まぁよくなってるんじゃないか。ﾌﾛﾛﾛからﾜ000にはなったと思うが…。

いや、7ﾛﾛﾛだろ。

でも、これで買うのは、負け戦に行くようなものって感じ

ってか 嫌なら買わなければ良い話

製品化されなければ文句言うし 製品化されても文句ばっかり キチガイは本当にめんどくせーな笑

実際 良くない物を実際に似せるように加工すれば良い
できない奴に限って細かい所まで一々指摘してくんだよな

>>505
基本的な造形はどうしようもないぞｗ
かなり大がかりな工作になる。

まぁ俺は出してくれた事に感謝してるよ。

窓枠はホットスタンプにした以上仕方ないんだよね。
枠の幅自体はあんなもんなんだけど、出っ張り過ぎなんだよね。

本当は登場時が欲しかったんだけど、白の塗装だけ落とすのは難しいよなあ。
それかおでこと、ドア上に赤ラインが入ったタイプに加工しようかと。

それならスーパーステンレスで塗ったほうがマジ早いかと。
帯は赤7号かな

>>508
前面貫通扉の帯とかM室後部の“KEIO”とか、痕跡なく消去することを考えると塗装全剥離する羽目になるぞw

>>486-487
さっき実車を見てきた上で

あれはリブではなくて幕板と窓周りの側板との継ぎ目でないかと…
凸の具合はちとアレだが、ビードではない位置の彫刻にしか見えないけど

>>500
全く違って見えたがな…

少なくとも会場に行かず、NGIや序webの画像を見ただけで的確に批評できるものとは思えない
ってのがナマで見た感想かな？
つまりはよぅわからんという事なんだけどw

>>507
ほっときゃ出るでしょ＞登場時

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/931.jpg
乗せてみましたヽ(´ー｀)ノ

そういえば、京王ってトラス鉄橋無いよね〜
多摩川に何本も橋があるのに、意外な気がする。

相模原線の多摩川橋梁はトラスだろｗ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/932.jpg
やっぱり貫通扉がｲﾗｯとする・・・。
窓Ｒも大きいし。
後期車はまともに見えるのになあ。

つうか眉毛の写真懐かしいな。あれを考えた人に一言いいたかった。

あれは後期型？につけられて、無理やり前期型にも付けられたんだよね。
すぐ無くなっちゃったけど。

ﾌﾛﾛﾛのせいで7000を、初めて客観的かつ冷静に観察出来た気がする。
その結果思ったこと。

「あれ、もしかして7000って、実車自体がスゲーカッコ悪いんじゃね？」

登場時は京王なのにステンレスってことだけでイケてると思い込み、
なんだかそのまま意識しないで来ちゃってたような…w

そりゃあイケメン8000に比べりゃダサいだろうが俺は7000好きだな。

これで5000〜8000まで形式が揃うｗあとは9000か…

>>519
Bﾄﾚと小田急3000の合体で我慢してください。

>>520
それだと寸法がことごとく違うのよ。
205のビートを削るとか、8000のビートを削るとかが一番な気がする

>>520
小田急3000は張上げ屋根じゃないよ。
あとは車端の寸法も違う。

>>518
好奇心旺盛な小学生時代に7000のデビューを見たおいらとしては、
世が軽量ステンデザインのビード絞りのデザインがこれから！ってときに、
よりによって東武１００００とほぼ同じ旧世代波板ステンレス外観で酷く落胆した。

ほんの若干、東武のアレより前面は救われていたけど、
まぁ、普通用と銘打たれていたし、期待感はなかったな。

ま今見ると大変手堅い堅実な車なんだけど。

>>523
> ま今見ると大変手堅い堅実な車なんだけど。

だってｹﾁ王だから･･･

>>521-522
だから「我慢してください」って書いてるでしょｗ
そんな違いを分からないと思ってるんだったら
どんだけ、おまえらゆとりなんだと小一時間･･･

京王はGMが完成品で展開する気がする。

>>526
1020？系か？( ﾟдﾟ)

と言うか京王6000をリニューアルして欲しい。

板キットから一体成形
窓ガラスをハメ込み化
ドアをHゴムの無いタイプに変更

今の塗装済み板キットだと、色々な意味で中途半端過ぎて嫌だ

>>528
＞ドアをHゴムの無いタイプに変更

ドア窓の話なら、あれはHゴムじゃなく押さえ金。

>>528
上から見ることがほとんどの模型において、致命的なものを忘れているぞ。


IRアンテナ台座の位置、だ。

あとは避雷器も、屋根じゃなくてパンタ直付けにしたいところ。

京王8000もリニューアルして欲しい。
自慰は見るに耐えない。

素人の出来のいい自作加工車をオークションで落としたと思えばライト類も点灯するし、
細かな表記も印刷済み。価格も安いだろうしそれなりに満足できる気がする。

>>530
上から見ることがほとんどの模型において、致命的なものを忘れているぞ。


M1とM2(T2)の配管回しの違い、だ。

キットがリニュされるより先に蟻が出してしまいそうだが…
東武10000系キットみたいにリニュされるといいな。

昔は爺の２０１系キットのオマケに6000の顔が付いてた時代もあったもんねー。
京王作るのにライバルのボディーを利用しろとは皮肉なもんだと当時思ったよ。

>>535
あんときゃドア窓やら、戸袋窓を一個づつ広げてたなあ。
結局飽きちゃって、一両しか出来なかったw

爺の京王6000のリニューアルは当面ないな。
この前、新規に屋根を起こした時に色々細かくいじったし。

>>531
顔だけでも…

>>537
新規で屋根作っただけじゃなく、色々いじってあるんですか？


どうせなら号車札の枠なくして欲しかった。

ドア窓もですが…

>>538
最悪ライトだけでも…

>>539
前面も変更されてるよ。
確か側面は弄られてないはず。

もう京王１０００系の残り３色＋１色が出るのは絶望的なのかな・・・
スカイブルーの編成が好きだし
最近出たオレンジの編成もカッコイイと思うんだが

>>541
前面だけだったんですか、残念。

実車もなくなるし、もうリニューアルも完成品もでないですかね？

ここでKATOがサプライズ！

…んな事ぁ無いかｗ

過渡さんなんで製品化やめちゃったんだよ

今の加藤のクオリティで作ってくれれば複数セットは確実に買うぜ

今の過渡なら、
・車番は6015Fの物が印刷済
・行先は各停新宿が印刷済
・発売は当初発表した発売月の4ヶ月後(過渡暦では正しい)
ってオチかな。

顔が似てなかったり
スカートが馬面だったり
側面車端の角柱だけやたら太かったり
サスペンションと称して腰高だったり
ボディマウントカプラー&ローフラ車輪でまともに走らなかったり
塗り分けが滲んでいたり
ナンバーの印刷位置がズレていたり
初回ショートして二回目が「分納」されたり

そんな京王電車は欲しくないけどなあ…

鉄コルで５１００きたね

>>549
お前には早さというものが

7000、来週に出荷されますかね？

どなたかGMの3000系（板キット）の原形前面パーツの余分をお持ちの方はおられませんか？
尾久に放流していただけたら1枚100円ぐらいで落札させていただきます。

>552
今のキットによぅ　付いとるやつでエエのかなも？

>>552
どこに住んでおられるかは存ぜぬが、
手間暇や送料、振り込み手数料を考えたら、
下北爺や秋葉爺でバルクを買われたほうが宜しかろう。

>>553
クロスポイントの更新車キットにも未更新車の前面が入っていると思いますので、
それをお譲りいただけると有り難いです。
>>554
3000系の狭幅車が第二の人生を送っているところに住んでいます。
ヤフオクの手数料や送料くらい安いものです。

秋尿だったかに中間車の妻板を一枚100円で売っていたのを見たことがあるのを思い出した
いくらなんでもぼったくりすぎだと思ったが

>>555
更新キットには付いてないよ
もぎとられてるから。

先頭車のほうが需要高いキットだから、あきらめて素直に５両セット買え。

7000　9/15

ﾌﾛﾛﾛようやくか・・・

そーいや6000キット(塗装ミスの方)にもオマケ7000前面って付いてる？もがれてる？

昔買ったﾀｰﾐﾅﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞの7000初期車キット作りたいんだが、前面が足りない…

てか今月で発表から一年だっけ？

お隣の小田急みたいに、一年ごとのペースで出してくれると有り難いんだがな
6000系とか。

>555
まーぁ　ちょっとしたらよぅ　作るで　待っとりゃぁ
余ってくるで

それにしも　３０００系の横の帯幅は　何ミリかなも？

>>555
付属のガラスパーツは無いけど未更新顔4個でよければあげる

誰かｼﾞｬﾝｸ5000先頭無い？
お顔とりたいんだけど秋爺になかった…

>>563
雛爺で吊られてたよ〜

ﾋﾞﾅはあったか
情報富田林！

伊予鉄つくってるんだけど3000の新しいクーラーって製品である？
蟻の1000に乗ってるのは別物？

>>563
鉄コレが出るのを待って、不人気な事業者のでも買えばいいじゃんよ。

>>563
ありがとうございます。
うちに5000系先頭車のボディが2つありますので、それと交換していただけますと有り難いです。

捨てアド晒しましたので、ご連絡をお待ちしています。

>>566
つまり伊予鉄を買えとw

>>567
hotmailでメール送りました。
よろしくお願いします。

>>560
付いてるよ。バルクで6000前面ガラスまた出たから狙い目だ罠。

それにしても7000ってそんなに人気あったのねえ。
東武沿線住民の漏れから見ると10000系と同じ縦目で親しみ湧いてかわいいなと。
縦目つながりでいすゞエルガもかわいいよエルガ。

>>571
じゃあナコ市交のは?

>>571
東急8000系列もそうだが地味でそっけないのが現在更新まで受けてお化けになってるのにも
人気に秘訣があるんジャマイカ？

各停用として生まれながら、
いつからか準特にまで入るようになった、幸福坊だもんね。

>>571 です。
自分の中での京王線カルダン車のイメージは、まず5000という名車が一番にドーンとあって、でも自分が京王を意識した頃はもう主力ではない。非冷房車もまだ結構残ってたし。
自分にとって長い間京王を支えたのは6000だと。（５ドアは除く）それも赤単色帯のイメージが未だ根強い。一番好きではないけど、これが京王だという印象がある。自分的には6000は103系みたいな立場かな？
7000はステンレスでイメチェンを計ったけれど、登場時は特に6000のデザインを踏襲していたし、まだ6000から一歩抜けきれない印象なんだよね。顔つきとか、6000のようにバリエーションの豊富さとか、趣味的見地からみたら好きではあるんだけど。
今の京王では8000が好きだなあ。完全に新・京王スタンダードを完成させた感じで。もっと作って欲しかった。

8000が頑張ったぶん、9000で酷く失望したなぁ。

>>576

ええ、ですから上では敢えて9000の話題は控えさせていただきましたｗ

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/995.jpg

早速工作。>>555氏ありがとうございました。
これから修正等行っていきます。11弾までに間に合うか！？

しかし2010は微妙だなぁ。窓の幅が広すぎるよね？

>>578
完成したらうちの3000と走らせようぜ！

>>563さん
こちらこそありがとうございました。
お互い京王重機みたいになることができてよかったです。

>>578
おー伊予鉄だ！俺も塗装したら見てみたい、ガンガレ！

>>797
うｐうｐ
800終わったら3000も作る予定。あまぎの600も買ってしまったし…
ペアハンの東武20000も…中間どうすんだよｗ

ＴＳ-307はボナから出てるけど（鉄コレ8弾の叡山で代用できそう？）
ｔｃはどうしたら…分売ってしてくれるんでしょうか？

とうとう明日ﾌﾛﾛﾛが発売な訳だが・・・・
期待して良いんだよね？ね？


てか問屋着が明日ってことは店によっては明後日以降？

ＪＡＭの試作品見る限りではｏｒｚではなさそうだが、意外な所に地雷が
潜んでたりして…　　　明日の結果報告が楽しみ、アチキは週末に引き取って
きやす。酷い出来なら神田川にブン投げてやる！

>>584の投げ捨てる下で、網でも構えるかw

>>797に期待

7000、新塗装だけのつもりが、旧塗装フルも衝動買いしてしまった……
この出来だと、新塗装は瞬殺？

芋　7000系入荷

鉄コレ11弾ってもう出てるの？

旧塗装４＋６を引き取ってきました。できはまあまあじゃないかな。気に入りました。
前面も目の当たりにすると実物に近い表現になっているかな、と。側面の窓枠と表示幕枠にもステンレスの表現がされているんですね。

あえて言うならドア窓の表現がね…もっと角張ったものにしてもよかったのかな、と。あれを再現するのは難しいかも…。

そうそう、ケースについている実物の写真が差し替えられていました。特に4連は「準特急新宿」のもので、後ろに6連がくっついているもの。


あと、方向幕の種類が少ないなぁ。「各駅停車新宿ゆき」にするつもりだったからいいけれど、新宿・高幡不動・京王八王子と各停（無地）・快速・急行のみ。95年当時の再現だから、これでいいのかもしれないけれど。

N用の6000/7000の前面幕ってどっかで売ってたよな？
GM以外にも。

>>591
これか？
ttp://ashiyacraft.maxs.jp/cart/cart.cgi
京王の所ね

>>587
俺は旧だけで新はスルーだよ。
相撲の車両もそうだけど、新は無理矢理感が否めない。

明日売ってるかなぁ？

タンパン

>>593
新塗装も模型映えしてていい感じだったよ
ただ、京王が模型化されるってだけで、うれしくて仕方ない！

昨日の秋田無の感じだと、100系以上に京王選んでいく人が多かったんだけど、
この感じで売れれば、8000とか9000も出してくれるかな？

なんか舞黒７０００正面窓に違和感があるのだが、気のせい？

俺も前面窓の造形に違和感があるんだよね。
いや、図面通りなんだと思うよ。
でも、なんていうか、「あれ？7000ってこうだっけ？」みたいな。
実車の造形がシンプルだから、彫りの深さでかなり印象が変わっちゃってるのかなと。

図面も「鉄道ファン」の綴じ込みとか、「カラーブックス」の形式図だったりしたら
大変なことになる。
あれは素人が適当に手書きで書いたものだろう？
図面は実写の写真からプロが起こさないと。

実写の造形がシンプルなものほど、粗が目立つというか、苦手な傾向にあるな。
逆に東武DRC、アルコンみたいな複雑なもののほうが出来がいい。

舞黒さん、6000も8000も綿密な調査の上、製品化キボンヌ

蟻7000系M1の抵抗器や主制御器の部分がパーツ嵌め込みになっているんだけど、やっぱVVVF化更新車も企んでいるか？

あと、どういう訳か先頭車床板が他製品の流用みたいで、何故か製品化したのは未更新ばかりなのに車椅子スペースがあるw
もちろん、車体への表記はないけど。

>>570
亀でｽｲﾏｾﾝ。
付いてるんですね。ありがとうございますm(__)m
結局蟻も買いましたがﾀｰﾌﾟﾗキットも地味に作ります(造形いいし…)

>>590
自分も旧塗装をお買いage
同じ感想で「側ドア窓がなんかバランス悪い」ってのが残念ポイント。
前面はもう少し彫りを深くしたほうがカッチリするのかな？
それ以外は許容範囲。変な前面車番は消して貼り直したいが。

7000は標識灯が点いてくれたから受け入れちゃう
歪みガラスだけはなんとかしてほしかった・・・

2両と8両の編成が出てないから、売れ行きを見てV化後で出すんじゃ?

7000買ってきた！

マイクロさんありがとう。
出来れば電球色LEDがよかったです。

方向幕以外は電球色じゃね？
小便色だが。
とにかく塗装が良いね！ラメってないし。

公式HPの日比谷出展、何かグッズが出るのか分かる？
「ファイルが壊れています」と表示され、PDFが読めない…

デハ7174がエラーな件

>>607
PASMOグッズしか書いてないが

7024Fのデハ7174って実車はパンタ台とかは無いよね？

>>609
多謝！
期待させやがって…>公式発表

>>611
つか京王の発表ではなくPASMO協議会としてのリリースだった。

>>610
あったと思う。
京王のデハは一応全部パンタ台設置だったはず。

>>613
デハ7171〜7175の屋根上はクーラーのみ
自分で見てこい

10コテ購入、久々マイクロ製品。
ボンド止め辞めたんだな。ライトボックスのやっつけ感も無くなったし。
おかげで旧塗装ポチっちまったｗ

今回製品化された7000系は車椅子スペースがないはずなんだけど、何故か先頭車連結側車端は座席が片面しかないんだよな…
おかげで先頭車の床の填まり具合が左右で違うから、車体が傾くやすい。

>>616
昨日６両の先頭部分だけTNに換え終わったよ。
なんか片側だけスカートの収まりが悪いと思ったら、そういうことか。
しかし、TNも電連カットしたり、付け替えたり、
スカート取付部分を薄く削ったりめんどくさいんだよなあ。

旧塗装６連、さっき買ってきた。
俺は京王帝都仕様にするつもりだから、なにげに大手術。
爪楊枝で簡単に剥がれるといいけど。

7000　新塗装リコールしますかね？

西武のレッドアローはロスナイが足りなくてボディ交換やりましたが。

（´‐`)ﾉ■神田川に落ちてたよ？

７０００赤帯6連の前面左上のナンバー


実車写真と比べるとどうしても・・・ね
ゴル電攻勢でリコールするならこっちでは内科医？

電話もそうだが、封書で送った方がいいだろ。
デハ7174は交換ボディ要求、クハ7755とクハ7705は次回生産時に修正してもらうということで。

７０００って結構人気あるのね

京王７０００（もちろんオリジナルの銀面）
小田急８０００（消防２年のとき欲しくて爺キットを買ってもらって作ったな・・・ゴミになったが）
東武１００００
京急２０００
西武３０００
京成３６００
営団８０００
都営10-000

８０年代前半の関東の私鉄通勤電車はオレにとって鉄入門の原点
（SL・新幹線・特急　そして東急に興味なかった）
いまやほとんど蟻さんが完成品を出してるな

>>623
オレに良く似たあんたの愛読書はヤマケイの私鉄ハンドブックだったのではないかい？

エラーと騒いでる奴がソースを全く示してないのが気になる件

仮に実車を見てきてもVVVF化で弄られていない保証は無いし、京王は散々揉めた挙げ句？模型の出来にゴーサインを出した以上、どうにもならないと思うけどなぁ…

マイクロに問い合わせた所で「これで鉄道会社から許諾を貰ってますから」としか答えない気がする。

>>624
鋭いですねぇ・・・。
ヤマケイ＋保育社＋ケイブンシャ大百科

です。私鉄ヲタは皆同じようなの見てるのでしょうか？

>>625
車両分類の中の人も言ってるから間違いないだろ。
仮にV化でいじったとしても、未改造のデハ7175が残ってるからな。

夜が明けたら7024F引き取りに行くんだが…ﾃﾞﾊ7174のスッキリ屋根が再現されてないのか。
ヘッドライト周りが直ったと聞いて、喜んだのもつかの間。
鬱死


>>625
間違いなくエラーだよ。
毎日乗ってるor見てるから。
それと、V化するとﾃﾞﾊ717Xはｻﾊ757Xになるから、屋根は変化しない。
同時にｻﾊ757Xは、767Xに改番される。

だから、今後V化10ｺﾃ編成出すなら、直さないとおかしくなると思う。


屋根板って別パーツだよね？
であれば、ｻﾊ7524の屋根板を送ってくれるだけでいいはずなんだけどな…マイクロさん

>>625
ttp://ivory.ap.teacup.com/to-mix/823.html?guid=on

>>628
一体成形

ﾌﾟｷﾞｬｰ


もう駄目ぽ

あんまり気にならないかな〜
リコール出ても帰って来るまでかなりかかるから

いらないの削って灰色と銀色塗ればおしまいじゃん。

いちいちリコールだ何だと騒ぐだけしか脳みそなくても
そのくらい出来るでしょ

ああ、転売する時に高値で売れないからダメなのか…。

>>632
同意。
銀部分マスキングして配管押さえ削って屋根手すり別パにして(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

言葉にするのは簡単だが、他車と色も揃えなきゃいけないからな。

全車塗ってしまえば宜しい。

やってられねえよ

と言うことでとりあえず>>632と>>633さんは画像うｐ宜しくお願いしますね。


…あら、もしかして出来ない…？

ところで、コルゲート車体とビート車体で、実車は雨樋の高さが違うのだけど…

>>638
そういう細かいことを言う奴がいるから、どんどん高くなる

今回のﾌﾛﾛﾛ　旧6両セット
悪いときの蟻品質全開
造形うんぬんではなく基本的な面でヒドイな

7755ライト不調
動力不調

3セット目でようやくまともなのが出た
前の２つは返品できるのかな

>>638
ビードのことをビートなんつってるアホに言われてもな…。

懐かしのネタで投下してみるｗ

9月中旬、予約購入した京王7000系が届き、目が点となりました。
デハ7174の外観が違い戸惑いを隠せません。
あれならデハ7174タイプでも良かったのではないでしょうか？。
「細かい点なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、思い入れの強い車輌だけに、がっかりしています。
ただ単に「サハ7574のナンバー違いですね。」デハ7174の京王八王子側の屋根の表現が違い、マイクロエースに一杯食わさたとしか言い様がないです。
エンジ帯時代への憧れと・相模原線全線開通時の正面だけ2色帯にした記憶・8両編成時代に拝見した2両編成を下り方に連結しての営業運転、
その全ての光景が忘れられない者とし、今回の製品はＮＧですね。
まさか、サハ7574のナンバー違い製品だと思いもせず予約購入した側が「おバカさん。」なのかも知れませんね。
無駄かどうか解りませんが、また後悔しています。期待していただけ残念です。雰囲気だけでもと不要のモールドを消し、その他諸々な事を施しても無駄な努力でしょう。

元ネタ
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171002071/

ジョーシンで早期予約したのに、まだ来ないんですが…

>>641
「砂糖と同じ原料！走る甜菜電車・京王7000系」

>>637
マイクソ製品は買いませんが何か？

>>645
蟻製品じゃなくてもいいよ

>>613です。
実際に見てみたところ、確かに7000系20番台のデハ7170番台（→改造車はサハ7570番台）はパンタなしでした･･･。
不覚でした。

新塗装、旧塗装ともに起動直後のスローでブルブルするんだけど
みんなこんなものなの？

フライホイールの精度が甘いんじゃん？

パワーパックのツマミ回しながらブルーベーリーアイの歌を口ずさむと
マターリできるよ〜

ﾔｯﾊﾟ正規の5000系ださなきゃ意味無いな

屋根がどうこう以前に、全体的にヌル出来だなぁ7000系。
何年も前の製品の1000系よりさらにモッサリしたモールドに厚塗り塗装。

たしかに7000には見えるんだが…

蟻の7000系エンジ帯スカート無し買ってきた関西人だが
スカートはいてない頃は各停の場合種別は白幕だったの？すまんが教えてくれ。

白幕です

ありがとう

>>654
おいおい、アレをただ白、と言い切るのは乱暴過ぎないか？


>>653
旧各停幕は、黄色っぽいクリームだよ。
純白だと明らかに変。

皆さんの7000（7020含め）系は種別・行先はどんなのに設定しました？
うちの1372mm！は準特　高尾山口行
初のステンレス＋7020エンジ帯は各駅停車　新宿

>>653・654
ん？白幕？黄色じゃなくて？

>>653-657
6000系と共通品だからアイボリーじゃなかったか？

今回の「屋根」騒動で屋上機器に興味が湧いたんだが、京王線で屋根上の
撮影ポイントがあれば御教示下さい。

新宿から一番近いところだと下高井戸とかどうだろう？

>>659
遠くてもよければ高幡不動とか。
北口に降りる通路から車庫を見られる。
モノレール駅では新宿寄りの車庫も一望できるし。

>>659
660も言ってる下高井戸がオススメかな。
改札出て突き当たりの窓からよく見えるよ。
撮影したけりゃ窓は開けられるし。

蟻7000と並べると爺6000って長いね。8000は太って見える。

GMさんリニューアルお願いします。

完成品でもいいんで。

爺6000はクハ切った貼ったしてやらんとちゃんとした長さにならん。

>>658
6000系と7000系では、コマ検知方法が違うので共通品ではない。
6000系は穴検知、7000系はマーキング検知。

無地がクリーム色なのは5000系からの伝統で、アレは本来、幕ズレなどをリセットするための
｢基準｣のコマ。
但し、種別は2001年の｢各停｣コマ追加でなくなったような気がする。

>>659
車両分類の中の人は、桜上水や仙川で撮ってるな

7000のスカート付のTN化はまたスワップさせないと駄目なのか('A`)

蟻の7000新塗装、買ったよ。
一応、7000に見えるし、出来はかなりいいよね。
塗装は、平面とビードで違うシルバーだし枠も窓枠まで、さらに違うシルバーで印刷してて、多少ラメってるけど模型的にはいいアクセントになって惚れ惚れするよ。
店のショーケースに飾ってあるとわからないけど、走らせると光りの反射具合で雰囲気が変わって、いい味だしてる。カンドーシタ！。
爺の東急5000なんか比べ物にならんくらいステンレス感がでてる。
全く期待してなかっただけに、とても嬉しいよ。蟻製品の中でも傑作の部類に入れてもいいんじゃないかな？
7524と7174はクーラーキセが違うんだね。手摺りのイエローも成功してると思う。
7174の屋根って、当時も本当にツル屋根確定なの？調べてるんだけど、決定的根拠に欠けるんだよね〜。

俺がガンダムだ、まで読んだ

８０００と６０００も蟻で絶対だしてくれ。
低品質高価格の自慰は絶対出すな。

蟻には6000出してもらいたいなあ。
5000も四角いテールライトと、優等列車表示が点灯するなら蟻に作って欲しいよ。
鉄コレを点灯化するのは不可能に近いしなあ。

>>665
検知装置の違いはあれど版下は共通

ﾌﾛﾛﾛ系現行帯の6R4R（ついでに2R8R）も是非お願いします。

>>668
「一応、7000に見える」と「出来はかなりいい」って矛盾するのでは。

6Rにもスカート付けて欲しかった。

新塗装10連買ったばかりなのに今日は旧塗装の6連も衝動買いしちまった…

5000,6000,7000,8000と４つ並べてます

>>660様 >>661様 >>662様
駅構内の窓とは気づきませんでした、意外な穴場ですね。モノレールの駅も
しかり。今度出掛けてみようと思います、ありがとうございました。

>>659=677
ここ見とけば？
ttp://ivory.ap.teacup.com/applet/to-mix/msgcate13/archive

>>668

更新車を作ろうと思ったので、
発売前に7025Fの屋根をチェックしたことがある。

中間者8両中のうち2両がパンタ台なしのツル屋根で
この2両は、10両化された際に追加された
7170（→7570）と7520だったと思う。

しかし証拠となる画像を映していないのだが・・・orz

ツル屋根かどうかはホーム上からでも
パンタ台の有無でわかるよ。

>>677
高幡不動のコンコースの大ガラスから、間近に電車を観察できるよ。
ただ、間近にどの車が来るかは運次第だけど。

>>678様
おお、こんなサイトがあったのですね、管理人さんの努力の賜物ですね、
よく見てみます、ありがとうございました。

>>679様 >>662様
一昔前までは、陸橋等の柵も低く、よく観察ができましたね。当時もっと
写真を撮っておけばと後悔しております。屋根上の資料はなかなか記録
している方もいないようです。これを機会に少しづつ撮っておこうと
思います。ご教示感謝いたします。

ﾌﾛﾛﾛ系6Rにｽｶｰﾄを取り付けたよ。GMの6000系用が使えた。ｺﾞﾑ系接着剤でﾁｮﾝ付けだけど、見栄えは良くなる。

６連をバカ殿化しようとしてるオレは変態でしょうか？

窓上の赤帯は確か全車に施工されず、途中から赤帯追加省略･前面ｸﾘｰﾑ化のみ
→窓上赤帯追加車は撤去、という流れでしたよね。
窓上赤帯車は7721〜7723編成(新製時)と、7000の６連の数本(全編成では無い？)
だったと記憶してますが、この辺りが曖昧でどの編成が該当したのか…

猫の私鉄電車　5000系特集があるね。

>>683
7020の登場時バカ殿8連を強く希望している俺と趣味が合いそうだな

>>657
臙脂帯時代に、各停表示はないよ。
前面黒幕・側面クリーム幕だよ。

>>665
各停が追加になっても、クリームのコマ自体は残っていたと思う。
英字が入る前の現品なら幕の山の中にあるから、今度暇なときに
探してみるわ。

>>686
なが○ね乙

>>687
俺はなが○ねでもKO石○でもないが（２人の顔は知ってはいる）
２人なら即答しそうだ。

1 各停
2 特急
3 急行
4 快速
5 準特急
6 通勤快速
7 回送
8 試運転
9 臨時
10 クリーム
11 ワンマン

クリーム残ってました。
クリーム->各停
通勤急行->淳特急
と置き換わり、後ろにクリームとワンマンが追加になったようです。

>>672
6000も見てみたが、7000とコマ順・幅は一緒だけど１コマあたりの
縦方向の幅が違うので、最低でも赤・緑・クリームの版下は違うと
思うよ。

>>687
思わず噴いたぞwww
>>688氏
乙です。（本人は、既におけいはんにシフトしてるけど…
長期保存の問題から、幕は既にデータのみ保存し、処分済）

6000系をラッシュ帯の2R+5R+3Rで、しかも5Rは5扉で是非お願いします。

>>690
つ 自慰板キット＆台所板キット

>>689
本人乙
台風接近中だから、気を付けておけいはんに並べよ。

>>688
盗り鉄で悪名高いKO石○と知り合いかよ。

>>693
お前は、鳩山由紀夫や石原慎太郎とかと知り合いなんだな。

？

KOの石○かぁ。久々に耳にする名前だｗ
車両から色んな部品を外して持ち帰る人として
部品収集家の間では有名人(悪い意味で)だったね。
とりあえず、ここは模型板だからこれ以上の話は部品スレでやってくれ。

>>694
あんた、>>693と話が噛み合ってないんじゃね。

>>696
顔を知っていれば、知り合いなのかと言いたいのでは？

京王6000系の分散冷房車って先頭だけなの？
相鉄にクーラー使うから余った分散冷房で編成作りたいんだけど…

>>698
先頭車だけ。中間は集中。

>>699ありがとうございます
じゃあ中間だけはクーラー買います

京王5000系・5100系再生産キタ〜！！

http://ngi.blog.eonet.jp/

爺め、さては富に便乗か？

ええ予約しますよ、予約しますってば。

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20091008_tomytec1/
やべぇ、京王超やべぇ。
2boxはダイブしそうだ。

いい感じだねぇ。
伊予鉄700は広幅貫通路で出るだろうから、本家やるとすると、上まわりで足りないのは種別幕のモールドだけか。

ああ、次は本家を…もう自慰ﾏﾝﾄﾞｸｾ

そうねぇここでもう本家も出しちゃいますとお富さんいっちまえばいいのに。
したら爺の買わずに済むから楽なのになぁ。

本家５０００だすとしたら、4両、3両編成の場合中間車も作らないと駄目ぽ？
富の政策予定の中で譲渡先に中間車含んでいるのあったっけか？

>>705
そもそも、中間車は、琴電とわたらせに譲渡されてるけど、琴電は先頭車化、わたらせは客車化されてる

>>705
本家を出す役目は富技じゃない。

>>704-705
オープンパッケージで5000と5100やるんじゃないですかね？


それか、ケース付属が5000系そのままとか。

富の5000、アイボリーが死んでるからなぁ。
なんか実車のアイボリーより、暗くて緑っぽいんだよ。
塗り直す前提の出来だから、中途半端な塗装済みとかヤメレ。

鉄コレがちゃんとした色で出したら、嬉しいやら腹が立つやらw

富士急が限定だすんですね。

>>709
それは自慰の5000ちゃうのか？

そのとおり。
富じゃなくて自慰だ。すまんね。

富士急の限定買いに
久々に実車乗りに行くか。一番近い元・京王５０００だし。

ネックは運賃高すぎなこと
（河口湖〜大月で1110円・・・高速バスなら河口湖〜新宿1700円・・・。）

楽天で予約しろ

>>713
ツーデーパス使えし
翌日も出かけられるぞ

>>715
ツーデーまだ売ってるの？

>>713

ＪＲ関東と富士急共同運行の東京駅(新木場)−河口湖駅線ならば時間はかかるけど往復割引があり\3,200
片道なら新宿からと同じ料金

鉄コレ11弾の京王時代の車号

富士急
1208-1308
(5720-5770)

琴電
1105-1106
(5772-5722)

伊予鉄
712-762
(5102-5852)

一畑
2104-2114
(5718-5768)

>>718
んぎ氏のところでは一畑が2103-2113になっているが変更になったのか

5719Fが好きだったなぁ

東武50050に始まり
名鉄/京急ステンレス
阪神1000系や近鉄シリーズ21
阪急9300、ﾒﾄﾛ10000、相鉄11000に京成新3000

次から次へと最新鋭車体の模型化が発表されていく…(´･ω･`)9000

>>721
爺新10000から前面切り継いで台車マウント部裾削って作ったよ。

8000の完成度が高かった分9000はどうしても愛着が湧かないんだよなあ。
完成品どころかキットも出ないって事は、要望が少ない。
つまり俺みたいな人が多のかな？

仕様が一気にけち臭くなったし、実車も面白くないからかね

ぶっちゃけると「カッコ悪い」と思いますな。デザインの好みは人それぞれなんだろうけど。
日車のブロック車体ってやっぱりどーしても抵抗感あるんだよねえ...
まあ6000も正直出た当時は好きではなかったけど次第に愛着湧いてきたから、9000もいずれ好きになれるかな。

6000は出たてのすっきりした姿が一番好きだったな
一色帯にスカート無しの姿

みんな9000好きじゃないんだな。
巷で幅をきかせている”走るんです”改造タイプ車よりよっぽど格好いいと思うんだが。

そもそも京王は代々デザイン的にはかなり優れていると思うんだけどな〜。
そう思っているのはオイラだけで、世間様はそうは思っていないようだが。
ただ単に”赤い”だとか”斬新なデザイン(笑)”だとかだけでちやほやされておるヤツらより優れていると信じております。

ま、非常に地味〜な路線だから低評価は仕方ないか。
はるか先の話になるが、中央新幹線橋本駅(仮)開業による全国知名度アップに期待だな。

9000嫌いとか言ってる奴って、京王に乗ってない奴だろ
俺は毎日京王に乗り続けて約16年経つが、全ての車両が好きだ

>>728

だからそれこそ人それぞれだろ。
と井の頭線沿線民が言ってみる。

>>726
来月からまた見れるよ。

>>728
オイラも全形式好きだ。
左右非対称でキモい＆紙側面と6000系が馬鹿にされようが、地味でケチ王にぴったりと7000系が言われようが、少なくともオイラは好きだ。

やっぱり沿線民(ユーザー)はデザインの好き嫌いはあっても、京王の電車への愛着はそれなりにはあるんじゃないかな〜。
京王電車の模型化が活発になるには沿線に住んでない人々へのアプローチが重要。
だから、京王に乗ってない人々に京王9000ダメだって言われるのは問題だわ。
5000系だけ妙に全国区なのはローレル賞のおかげだろうな。
8000も9000も一応グッドデザイン賞とっているんだが、あの賞じゃあな・・・。

>>729
9000系のどの辺りがダメだと思うん？
オイラは9000嫌いじゃないけどオデコ辺りがちょっとダメだと思うっす。
利用する分には快適なんで気に入っております。

ちなみにオイラは調布あたりの京王線急行停車駅ユーザー。

>>730
マジで？
デビュー時と言えば、前面ヒゲタイプで種別分割なんだが…

>>731

9000が好きになれない理由はやっぱり日車ブロック工法が嫌いというのが一番かな。どうしても切り継ぎのイメージが付いて回るんだよ。だからあの工法を採用した他社の車両も好きじゃない。関東なら小田急3000と京成3000グループか。
経済性や生産性を取ればメーカー標準の仕様を採用するのが良いのは分かるんだけど、好き嫌いは個人の主観の問題だからこれはもう理屈じゃないんだよね。
まあ乗ってしまえば別に走るんですもＡトレインもあんまり関係なくなるんだけど。今は全体的にきれいだけど似たりよったり。
あと他の人も言ってるけど個人の好き嫌いと愛着も全く関係なくはないが、基本的に別モノだとは思う。
自分も京王線は準沿線みたいなものだから長く乗れば印象は違ってくるかも。9000に関してはまだそこまでの段階まで行ってないんだろう自分が。

乗ったこと無い奴がこんなスレ来るかよｗ
6000系の置き換え要因ってのもあるし京王らしさ（最近はどこの会社もだけど）も無い。
30番なんか特にね。

5000系全国区なのは賞云々より性能面だと思うんだよね。
通勤車の冷房とか塗装の変化とか会社のイメージうｐに貢献した車両だし。
あとは譲渡の多さとか。
模型にしてもクーラーのバリエーションとかひげとかデヤとか面白いし。
これは6000系も同じかな。

>>733
>日車ブロック工法
京王9000ってオイラが嫌がっていた小田急3000や京成3000の仲間だったんか！全く以て勉強不足だわorz。
まぁ9000は彼らよりは若干デザイン頑張っているかな、ってことで勘弁してやって頂戴な。
愛着と好き嫌いは別物ってのも分かるわ。
最初嫌いでも利用しているうちに愛着が出てきて、知らぬ間に好きになっていたなんて話よくありそうだし。
オイラの場合だと、そろそろ引退のJR201あたりかな。

>>734
>乗ったこと無い奴がこんなスレ来るかよｗ
そりゃそうだwww。
・・・とは思うんだが、いち京王ファンとしては、非ユーザーの人たちにも京王の電車に目を向けて欲しいと思うんだよね。

言われてみると、9000って確かに京王らしさは無い車両かも。
一応9000は5000を意識して前面をデザインしたらしいが、あれじゃあ5000ファンに怒られても無理はないか。

>5000系全国区なのは賞云々より性能面
そんな大事なことも忘れていたわ。
性能＆外見＆京王イメージアップあってこそのローレル賞受賞だもんな。
先のオイラの発言じゃ本末転倒じゃん。

>譲渡車
そもそも今日4時半に起きたのは富士急1000系通販の為。
オイラは2セット注文できたんだが、もう売り切れたんだな。

>>735

購入おめです。
あのシングルアームパンタには興味あるな。新規でしょ？アレ。色も5000譲渡車の中ではあれが一番好き。
実車も見てみたいので来週は河口湖行きです。

>>736
初鉄コレです。この調子で鉄コレ沼に落ちて行きそうだwww

本当はこちらも調査がてら現地調達しに行きたかったんだが都合が・・・。
塗り替えられちゃう前に是非実物を拝んでおきたいね。

>色
同じくッス。いっそのこと全編成の半分くらいあの塗装にしてくれてもいいくらいです。

9000と9030だったらどっちが好きですか？

>>731
俺、関西人（南海沿線）だけど京王好きだよ。
5000系は関東私鉄の中では一番のオキニ。7000系は、あの地味さが実に京王線らしくていいんじゃないかな？

>>727
＞デザイン的には優れている

同意。京王の車両は地味さの中に個性があるんだよね。そしてその地味さが京王線の魅力でもある。

8000と西223なら8000の方がカッコよく見えるな。

他と比較したがる割に劣等感の塊
それが京王ヲタ

関西在住の京阪ヲタだが、京王も好き。8000もいいけど、やっぱり5000かな？勿論京王の話ね。京阪なら逆だが(蛇足)。

近鉄＝東武
阪急＝東急
阪神＝京急
南海＝京成

はよく言われるけど

京阪＝京王なのかな。
京阪は阪急京都線・JR京都線と対抗してるし
京王は小田急・JR中央線と対抗してるし

唯一の違いはおけいはんと違ってケチ王に特急専用車が無いことか。

中央競馬の波動輸送という共通項もあった。
しかもどちらも東西のメイン競馬場

（中山・阪神（仁川）は東京（府中）・京都（淀）に比べればどうみても2番手です。）

沿線だとそうだけど、車両の傾向だと

阪神＝京成
京阪＝京急
阪急＝東武
南海＝京王

だあね

>>744
どちらかというと、京阪＝小田急
では？
でも京阪は有料特急じゃないからな〜。京王って結構路線短かったよね？だから別に特急専用車はなくても大丈夫でしょ。

>>738
オレは9000が好きだ。
幌枠ありのほうが引き締まっててカッコイイ

>>738
9030かな。
模型作成時のマスキングが楽そうだ(爆)

>>743
＞京王好きで京阪ヲタ

おまいは俺だなｗ

ちなみに国鉄型もカマ、客車、気動車好きか？
なら、全く同じだ。
>>744
＞京王＝京阪

言われてみればそうかもな。

>>746
南海＝京王はねーよ

>>750
よう！俺！

同じ過ぎ同じくワロタ。俺はそれに加えて路面電車も好き。京津線なんて特にね。

こんな嗜好だから今年は加糖・富・マイクロの新作波状攻撃で財布にかなりのダメージを喰らってしまった。
なんで爺のおけいはん2400やら年末の加糖釜＋客車は残念ながら見送りだな。年明けにはKO5000譲渡車シリーズもあるし・・・。

好きな車種が沢山出るのは嬉しいけど、こう立て続けだとちょっとキツわ。

京王＝糞

ID:iJQMdYS8=糞

>>748-749

発売されるならどっちがいいんですかね？

両数の多い9030ですかね？

話ぶった切るけど、伊予鉄の元京王2010が里帰りを通り越して
今度は銚子に行くんだな。
出来ればアイボリーかグリーン塗装にして欲しいけど、
やっぱりあれに塗られちゃうんだろうな・・・。
もしかして銚電初の冷房車？

>>756
変電設備の更新は出来たんだろうか？>銚子電鉄
冷房降ろしたりして…

>>757
容量確保のため、夏場は大減便します（ｗ

>>752
俺もﾜﾛﾀｗ
さらに詳しく言うと
ELは交流好き、客車は14系ﾊｻﾞ、DCはｷﾊ20、40、45、DLはDD16、14、53が好き。
京王は5000系、3000系ｷﾎﾞﾝﾇだ。

これ全て同じならおまいと鉄友ｷﾎﾞﾝﾇだｗｗｗ

>>757
容量が足りないからファンだけ回して扇風機状態にするって聞いた。
何故か大胡で。

>>760
確かにそこまで設備投資出来ないかもしれないけど、
大丈夫なのか？
間違って停電なんてことに

>>761
まぁ上毛には乗り込んだ東武5700がハイパワー過ぎて他の電車が動かなくなったという逸話があるらしいが。

EF200|дﾟ)ｼﾞｰｯ

>>761
設備が整うまでスイッチに封印紙を貼っておくか、当面無いとの事で配線
カットでもするのでは。

勿体無い話だな。

>>757
そもそも冷房電源のSIVを降ろさないと誘導障害の恐れがあるそうな。
代わりのMGを載せる事を検討しているらしいが、さて。
モーター半減した1000形の同時起動すら出来ないというのに、走るのか？
>>762
5700じゃなくて1700な。

今度は変電施設のために、もういっかい濡れ煎餅まつりをせんといかんのか？

岳南に行った3000両運改造と同じ仕様がこの鉄道的にはベストだと思う。
単行だし塩害に強いステンレスだし。

>>768
銚子に元伊予鉄の車が譲渡された経緯を知ってて書いてる？

>>769

会社の事情とか抜きで個人的な理想書いただけだから。

どっかのデジカメWatchみたいに209系をと言う寄りかはマシかｗ

南大沢のアウトレット行くんで久しぶりに京王乗った。
9000ばっかりじゃん…
6000とは一度もすれちがわず。
趣味的京王は自分的に終わった。

>>768
20年後に伊予鉄から銚子に譲渡されるんじゃない？

>>768
切り妻の両運が銚子に行くかと思ってました。

>>773
行ったの3連だからなぁ。
どっちにしろ大改造が必要。

てか20年後に銚電が残って(ry

てか19年後に伊予鉄(ry

>>776
伊豫鉄を舐めすぎ

んだ
松山なんか伊予鉄城下町だしね。

アリイの京王7000系の説明文を見てふと思ったんだが、旧塗装の帯ってマルーン色なのかな？
自分としては臙脂色だとずっと思っていたのだが。
マルーンというと、阪急ですけど、あれだとちょっと茶色が強過ぎる気がする。
どちらにすべきか模型作る際に非常に悩ましい・・・。
いや、自分の好きにすりゃあいいんだけど、皆どう考えているのかと思ってね。

>779
俺もあの色はエンジ色だと思う。
でも、模型の場合は車体を何色に塗装するかによるだろ？説明書指定のアイボリーにするか、自分で調製するかによって似合う帯色が違う。
色の話が出たんでついでに愚痴るが、爺の6000の塗装済みキット(旧塗装)や5000キットは車体色も帯色もな〜んか違うと思う。
6000新塗装はまぁいいかと。8000は初期ロットは黄色が強すぎた気がしたが、再生産で若干ましになったか？

>>779
っ近鉄マルーン

>>779

トーホグ楽天イーグルスの色だあ。

>>779
高田馬場の近くにあるマンモス大学のシンボルカラー。

加えてヴィッセル神戸もそうか。
近鉄マルーンっての恥ずかしながら知らなかった。
グリーンマックスの塗料ラインナップにあったのに・・・。

6000の2連がデビュー当時の塗装になったんだね。

ｸﾛﾎﾟが塗装済み2両ｾｯﾄだすかなぁ？

すげー
行き先表示分割の、ヒゲラインか。
やるな京王。

>>786
むしろ未塗装の再生産をだな・・・

>>786
出たとしても板状キットかつ今まで通りの色合いならちょっと不満だな。
と、文句を言いつつも買ってしまいそうだがw

http://imepita.jp/20091031/729890

>>790
妻面はどうした？

>>790

お、カッコイイ！

蟻から京王出てるよ。

パンタつければ京王に似合いそう。
http://saikatsutramway.sakura.ne.jp/new.htm

今ヤフオクに旧塗装6000系が出てるね。

たしかに俺もGM塗装済みキットの6000系ヘッドライトは不自然で好かん

鉄コレで6416F復活旧塗装セット出て欲しいな
もちろん絞り髭、方向幕縦桟入りで。

贅沢言うと吐ミックスのハイグレードシリーズあたりで製品化されると最高なんだが…

>>795
過度や富から出るのを期待するのは儚すぎる夢。完成品で出るとするなら有井しかないだろうね。

ところで7000系はどのくらい売れたんだろう。俺はお布施として旧塗装の基本増結を買った。ちなみに今後新塗装も購入予定。勿論オクや中古ではなく新品で。じゃなきゃお布施にならんしね。

7000は新塗装と旧塗装どちらも買ったがまだまだ売れ残ってるしなぁ。
あの出来で9000を出して欲しい…

もともと地味な形式だったからね。
出来は満足だけど他に展開しない限りは売れ残るだろうね。
逆に8000か9000か6000が完成品で予定されたら、いつの間にか無くなるよ。

>>790
おぉ 赤ヒゲ！
スカートは ナシなの？

自慰京王6000系旧塗装キット復刻（4両TK基本再販・中間2両TKにリニュ・新製品と
して先頭2両TK追加）と黒歩京王6000系旧塗装キット(6416Fリバイバルカラー)
追加が妥当
※TK…トータルキット

>>800
普通に未塗装板キット再生産でいいよ。
塗装ミスじゃ継ぎ目が残るからダメ。

同意。
塗装済み板キットだと、継ぎ目補正が面倒。

>>801-802
禿同。
継ぎ目消しもそうだし、色も自分の好みで決められるし。
つーかGMストアーで6000未塗装関連のバルクを普通に売っているくらいなんだから、製品自体を再生産してくれてもいいと思うんだがな〜。

ちなみに私事ですまぬが、この前そのバルクを大人買いしようとしたら先頭・中間共に屋根だけ売り切れていたorz
悔しいがとりあえず先頭・中間側板だけ購入。でもこれだけじゃあどうにもならない・・・。作りたくても作れないってのは悲しいね。
購入したのは結構前の話なんで、そろそろ入荷しているかな？

京王アイボリーはレッドアロークリーム。

>>803
バルクの意味知らないの？
再生産もしてないのにバルクだけ入荷するわけないじゃん

>>805
ご指摘どうも。
再生産していなくても、他の店舗とかどっかの倉庫とかの在庫を確保することで入荷！ってことないかな〜って思ってね。ただの個人的な希望だよ。
大阪や名古屋じゃ京王6000はかなり余っていそうだし。
そもそも全然売れないだろうから入荷すらしていないかも。

いつも思うんだけど入荷するしないって使い方はおかしい。
店が発注するかどうかだろ。売れないと思ったら発注絞る、発注しない。

バルクは発注するもんなのか…

初めて知ったよ

9000は欲しいな

>>807
客である我々が、店が商品を入荷する・しないって使うの、おかしいのかな？
仕入れ張本人ではない我々が発注云々言う方が違和感あるが。
せっかく指摘してもらったのにすまぬが、俺にはよく分からんわ。

入荷の対義語が分かれば自ずと答えは出るよ。

入荷…販売店、問屋
出荷…メーカー

友人から京王6000の未塗装キットを譲ってもらったが、6000って色々あるんだなぁ・・・
台所のパーツで5扉車もしくは4扉改造車にするか、バルクを買ってきて新宿線直通の10連を作るか・・・悩む。

あ、そうそうGMさん、未塗装キットの再生産を是非・・・
ついでに前面のライトは他社のパーツをはめやすい大きさの穴をあけるか、前みたいなモールドに戻して下さいな。
それからドア窓の変な額縁みたいなモールドも削ってもらえないものでしょうか。

>>812
>ドア窓の変な額縁

釣れますか？

戦前ならいざしらず、今の京王では無理だろうな。
http://ngauge.suppa.jp/new.htm

>>813
この表現のどこにエサがあるんだ？ｗ

笹塚〜調布の複々線実現と過渡から京王車の発売じゃ、可能性高いのどっちだろ？

>>816
過渡から京王の可能性の方が低いな。
過渡は私鉄なんて出さんでいいんだよ。

んだ。
西武とか阪急とか出してるのが不思議でしょうがない。

>>816
つつじヶ丘〜笹塚は複々線化するみたいだから、過当が京王出すより先だな

鉄コレで緑車やってくれないかな〜♪
伊豫鉄、銚電を出して、シクレか事業車限定で京王仕様。

下手に過渡が出すと
京急800みたいになるよ

>>816
その問いに対する回答は永久に出ないｗｗｗｗｗｗ

グリマ8000系の前面窓の下を0.5mmくらい広げてみました
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1223.jpg

ちょっとは馬面感が解消されたような…そうでもないような

鉄コレ三岐607のKBD107、出来がいいね。
むっちゃ楽しみ。

>>823
修正前との比較を見てみたい。

あと、真っ正面からの画像も。この角度じゃ馬面感が薄れるじゃん。

昨日通勤途中8000車内から、6000園児車が見えてテンションup。
その影響で、久々にアキバのGMストアーを訪問。
目当ての京王6000系関連は先頭車床板＋屋根のみ。
しかも420円から630円に値上げorz。
入荷待ちと書いてあったが、入荷後は他の部品も値上げなのだろうか？
チラシの裏スマソ。

>>826は幼稚園児を見て興奮する変態のようだね。

>>ねさる
10代超えたら熟女だろ？

>>826

バルク値上げですか。

値段つけ間違えとかじゃないんですかねぇ？

>>826
確かに「〜園児車が見えてテンションアップ」なんて書くと変態っぽいw

京王の鉄道模型ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     
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3000系引退に合わせてクロスポイントから3020系でないっすかねぇ〜

>>827-828
http://imepita.jp/20091118/833010

>>831
京阪廃止厨もとい、京王廃止厨キタ〜！！
うちの板の京阪ヲタが申し訳ございません。

ｶﾞﾐ田無で7000新旧共に４割引

>>833
誰だよ？
イベントコンパニオンか？

>>835
ていうか、ガミタムだけでなく全店40%Offの模様
京王厨で買い支えてやろうじゃないか！



オレ京王が模型になるのが嬉しくて必要数予約で購入しちまったから、オマイラ買い支えてくれや

アゲ

>>835
>>837
そんなに売れてないんか京王7000
なんか可哀想になってきた・・・

ここで6000系出せば一緒に7000系も掃けるのにな
さらに都営10-000と商品展開していければ…

新宿線沿線住民の叶わぬ妄想ですねorz

>>837
しかし蟻は元値が高すぎるから4割引でも食指が…。
4割引で本来は定価だろと思ってしまう。

う〜む。棒茄子時まで四割引きがあれば、買ってみるか？
んでも、今月末から、過当製品ラッシュがはじまるからねぇ

旧塗装をもう一編成買ってバカ殿化や銀面化するのも面白そうだから欲しいと言えば欲しいんだけどね。
でも、842氏の言うとおり、これから長〜い過当新製品ラッシュが始まるから増備はちと無理そう。
つ〜か、まだ7000買ってない京王厨はすぐに買いなさい！！

>>843
バカ殿化いいですね。
製品化されなさそうだし。

おいおい、田無だけじゃなく、
序webでも旧塗装6連投げてるじゃんかよ
残数は僅かだが、なんか悲しい気分…
いまなら送料無料だし、田無まで行くのダルイから…
オイラついついポチッとなしちまったよ
詳細な割引率はワカランが、田無までの交通費よりは安いからね

そのうちもっと安くなるか福袋に入る

そのへんが黙ってても売れる東急や小田急との違いだな

無個性な東急や、どっかからデザインを拝借してきたような小田急の車両どもなんかより京王の車両は優れているさ。
個性的な車両だって、青ガエルだ？ゆたんぽだ？笑わせるんじゃないよあんなの。
俗人にはわからんのだよ。京王の良さが。

唯一負けているのは沿線民の電車への愛着










・・・って駄目じゃん！！

最後は自虐ネタ落としかいｗ
「一般の」沿線住民の愛着のなさなら梅DQNとか小田急も負けとらんがなｗ

京急|дﾟ)ｼﾞｰｯ
相鉄|д`)ｼﾞｰｯ

同じ大東急の２社が見ています

なかまに　してあげますか？

　　はい
→　いいえ

京急と相鉄は　さびしそうに
さっていった！

早くﾄﾐﾃｸから本家の5000系が来ないかなぁと待ち望んでいる俺が来ましたよ。

>>851
トミテク自身から本家が出る可能性は極めて低いかと。
あとは京王電鉄のやる気次第。

プラレールとBトレばかりだからなぁ。
売るとしてもれーるランド限定とか良くてアートマン位？

>>853
売るとしたら２ヶ月に一度、グッズだしてる売店じゃないですか？

啓文堂じゃね？ｗ

皆さんは、7000系どのくらい増備されたんですか？

全ｾｯﾄの20両ですか？

京王の模型完成品をたま〜に販売する京王百貨店という可能性も。

>>856
7000を「増備」した人は相当少ないんじゃないの。

既にターミナルかマスピのキット組んでなきゃ増備は出来んだろ。

>>858
最初に1編成だけ買って、後からもう1編成買った人も「増備」に入ると思う。

>>857
新宿京王百貨店の模型売場はテナントだからないな。
京王とは関係ない企業だ。

秋爺に6000新塗装の展示があったぞ

>>861
新製品ですか？

それともリニューアル？

台所の6020と新帯デカールの展示だったと思う。
デカール使用見本の6000が結構いじられててカッコよかった。
隣に製品が置いてあったけど差が…

塗装ミスそのまま組んだら継ぎ目丸出しだからなぁ・・・

6000はﾗｲﾄ周りいじって失敗だったね、丸穴の中でﾗｲﾄが泳いでｶﾒﾚｵﾝみたいだ。

今からリニューアルの開発すれば引退までには間に合いそうなのにな。
どうせ売れない名鉄ばっかりやって、そのうち全部蟻に持って行かれるんだろうけど

板キットで塗装済みってただの拷問だよなｗ

>>865
西武2000でも同じ失敗を…

>>867
小田急1000・2000、東武10030みたいなステンレス車なら可。

マイクロエースに京王井の頭線を再生産してほしい。
もしダメならGMでもTOMIXでもいい。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1252.jpg

ここの住人の？

オレだけど何か？

>>872
前に前面と車体交換してた方ですか？

>>イノヘッド
本郷の質屋でエンドウ製3000系5両セットが33k
欲しいが高ぇ・・・

猪頭？

京王電車を好きなのは慶応ボーイでつか？

876何しょ〜もない洒落を
虎の〜うんとこどっこい・たんちんくんけん紗理奈の姉ちゃんトンチンカン〜♪
ですね(^^)v

クハ5750が試験的にスカート付けたのって、冷房改造の後だっけ？

>878
ググれ

>>のねさる
高尾線開業40thのチラシを思い出すんだ

>>880
(Ｔ3T)ノ生まれてない

実車だけどとりあえず貼ります。
銚子の奴

http://imepita.jp/20091208/737450

>>832
あおんぼだーっ

もちろん前面窓枠はアイボリーになるんだろうな？

>>874
確か台車も凝っていて、P3のブレーキディスクも回転するやつだよな。
5000系は当時なんとか入手したが、3000系と都営10-000系までは買えな
かった。欲しかったなぁ。

クロポは2次車以降の3000系トータルキットを再生産してくれないかなぁ。

>>884

代わりの未塗装前面パーツもひとつ入っていて好きな色に塗って楽しんでねという粋な製品だった。
俺は古新しいような一次車のヘンテコさも好き。

>>874
これか？
http://homepage1.nifty.com/inokasira/modelendo3000.htm

バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。

http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo

>>882
グリーンになったのか〜
これは行かねばならぬ！

男性専用車はないのか？

アッー！

ハッテン車輌になったらマジでヤバイな。

ＧＭ5000の再生産ってもめてるの？

京王5000　18日ですね。

京王5000の組み立てサンプルが秋葉原のＧＭストアーに置いてあったけど、色合いがまともになった印象。

もちろんモデラーの塗り直し作品の可能性も高いが、この塗装のキットなら増備したいなって少なくとも自分は思ったわ。

もう少しでその場で購入するところだったが、なんとかセーフ。明日以降量販店で購入しようかと思う。
開けてがっかり、変わらんじゃん！な〜んてことにならないのを祈りつつ・・・。

テールにクリアパーツぐらい入れろや

開けてがっかり、変わらんじゃん！

いやマジでだからｗｗｗ
なんか黄色ぽい。
俺もGMストアーのやつみてこれは良くなったと思って買ったんだが。。。

だいたい、6000と8000前面と5000、
どれも色が合わないなんて、どうかしてるよ。

京王アイボリーって名前の塗料を売ってるくせに。

クロポの3000を作ったら、広幅も欲しくなって1本製作。
そしたら、別の色とかクーラーの配置が違う編成が欲しくなって、またもや板キット買ってシモウタ。

これ作ったら、また欲しくなりそうで恐い。

その調子でどんどん買えよ。

>>898
GMから出てるのは西武アイボリーじゃない？

だね
京王のは自分で調合せんと

>>902
小田急と西武のアイボリーを1:1で混ぜるといい感じになるよ。

6000のアイボリーは結構良い感じだと思うんだがなぜにあれを塗らなかったんだろ。
それとも成形色が問題なのかね？
あの微妙な色

>>904
リニューアルあるすると価格がかわるからじゃないですか？

ところでだアイボリーは小田急と西武を1:1で良いと俺も思うが帯は皆さんどーしてるの？

>>906
前はGMカラーのNo.1 赤2号を使っていたな。
今は新塗装塗装済キットのシールを使っております(塗り分け作業が面倒臭くなったもんで)。
間違っても付属のデカールを使っては駄目・・・と思う。あれは赤すぎる。

http://imagepot.net/view/126199224629.jpg
http://imagepot.net/view/126199224729.jpg
http://imagepot.net/view/126199224829.jpg
http://imagepot.net/view/126199238652.jpg

前後で台車が違う・・・・だと・・・？

>>907
なるほどサンクスです。

正月の間に5000の再塗装か7000系2連のパイピングかどっちか終わらせたいなー

>>908
5000顔の青んぼって何かブサイクだね。

鉄コレのシクレ何入っているのかね？

２両セットのでシクレってやめてほしくない？
シクレにするんなら２両ともにして欲しいとか思っちゃう

シクレは平山の保存車と予想した。

>>913
京王5000系の中間車がいいな〜
琴電と一畑切り継いで加工するの面倒くさいしｗ

マサキID:clUwste2 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

499 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2010/01/10(日) 13:56:00 ID:3SB5B+mg
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46979556

俺の思惑通りコピペしてんぞｗ

ﾊｧﾊｧﾊｧ....

西クソの習性、自演で俺は一人ぼっちじゃないと演出＆ふぁびょると連続レス＆なんでも他人のせいｗ

マサキ、こんなとこにも遠征してるのか？

マサキってだれ？

今日のぶらり途中下車の旅を再現しようっと。

京王百貨店７階エレベータ脇で待ってる。

眞崎の習性、自演で俺は一人ぼっちじゃないと演出＆ふぁびょると連続レス＆なんでも他人のせいｗ

ID:Lz4SjtIzこと西クソの習性、自演で俺は一人ぼっちじゃないと演出＆ふぁびょると連続レス＆なんでも他人のせいｗ

またマサキか、ったくー！

西カスのあぶり出しに成功ｗ

訳分からんやりとりは他のスレでしてろ。暇人どもめ。

>>928
( ^3^) _旦~~まぁまぁ

京王駅弁祭り乙

駅弁祭りはよかったよ。美味かった。

京王電鉄

鉄コレいつ発売するんだろ

>>933
28日あたりでは。

元5000系の鉄コレ発売にあたり、やはりBM密連TNカプラーのグレーが欲しい・・・。
でも、どこにも売っていないんだよな。
ダミーカプラーだといろんな意味で物足りない。

グレーのはそろそろ新仕様で販売らしいから首を長くして待つよろし

京王デトきぼんぬ

京王デト ↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96818548

キットじゃなくプラ完成品のデトが欲しいッス。

さんざん既出だが、東急や東武あと関西大手私鉄みたいに事業者限定販売で京王も鉄コレ出してくれりゃあいいのにな。
デトでもデニでもデワでもいいし、旧型車でも。
れーるランドのラインナップ充実にはぴったりだろうにな〜。

5000系出るならやっぱチキ欲しいなー。
プラ板から自作とかやってみるかねｗ

両手デト210キット再販ﾏﾀﾞｧｰ??（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁｿﾁｿ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)

>>940
デワ600＆クヤ900ﾓﾅｰ

キタ━━━━━━━（ ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !


３０００系
限定鉄コル発売のお知らせ

>>942
メ欄

夢のまた夢

鉄コレ11弾ゲッツしてきた。
2BOX買ってきたがシクレは入ってなかった。
シクレはいったい何が入っているのだろうか・・・

>>945
つ「鉄コレスレ」
（シクレは伊予の722です）

鉄コレスレでも記したけど、伊予鉄712Fはナンバー通り狭幅だね。
腕と時間がある人は、5000・5100（5070）の1F〜6Fを鉄コレから
改造するんだろうなぁ…（GM製品では、7F以降の車体幅だし）
登場当初の姿なら、側面方向幕も完全に削れば良いんだし。

Tcの762が、京王5000ヲタに人気が出る…かなぁ？
台車もそのまま使えるだけに。
乗務員扉は改造（復元）必須という問題点があるけど。

７４２１、７４２２作って余った中間４両どうすっかなぁ・・・

鉄コレ、ケースの未塗装は琴電のパン付き。
どう料理しよｗ

>>949
あ、そうなんだ。
俺シクレが出たから未塗装はそのまま琴電色にして3連にしよう。まだケース買ってないがw
でも、あの帯を塗るのが手間かなぁ…

>>950は何か勘違いをしている気がしなくもない

>>951
旧塗装でフリーの編成を組みたいだけかと。

京王復元に一番便利なのは琴電？
一番人気と思われる富士急は狭幅貫通路とセミクロスの内装が…

http://hissi.org/read.php/gage/20100130/dVI4WW95OVg.html

>>948
新塗装の基本と合わせて10連にすれば？

ちなみに俺は旧塗装増結から頭2両を7421Fにして
中間2両＋新塗装増結＋旧塗装で10連VVVF化の予定。
まあ2連組みが完成してからの話だが。
まだパイピング終わった程度で床下手を付けれてないし。


富士登山電車のデカールどこかのメーカーだしてくれないかな？
一畑から作ればボディーはそんなに加工箇所なさそうだし

>>952
純粋に京王時代なら爺ので充分じゃね？
クーラーも選べて前照灯もガラスパーツ、塗装も悪くない
鉄コレで歓迎なのは京王に関しちゃ伊予の狭幅くらいだし
しかも大改造前提で結局は爺パーツの世話になる

スレチだが富士急のは塗装に違和感
ＯＰで出た復活塗装も含めて色が濃すぎる気がする
あんな全検バリバリみたいな色で走ってるの見たことないｗ

自慰キット京王5000と鉄コレの京王5000譲渡車を比べて違和感はある？

たま電は発売延期だって。

たまちゃんは川でお昼ねだって。

>>956
強いて言えば貫通扉の彫りの深さかな？爺のは少し深めのような気がする。
尾灯、識別灯の表現も鉄コレの方が台座とレンズの表現がはっきりしている。

>>956
鉄コレはオデコが少々角ばってるよ。
まあさほど気にならないが。

>>954
帯色合わせるんだよねぇ？

どうすっかなぁ。

>>961
新塗装にするなら爺ステッカーで良いかと。
うちの7421Fはそうした。
旧塗装にするのは厄介だよねー。
現在の青帯のところなんとかしないといけないから。
それか旧塗装増結と合わせて7020系登場時の8連にすれば？

一畑はどうしようか
3000系の窓にでもするか

鉄コレ第11弾はどれも素晴らしいな。
そうなると本家京王5000系の鉄コレ販売にも期待したい所だが果たして…

何で5000系を鉄コレで?　普通にキット組めばいいじゃん。
鉄コレで6+2とかやんの?

>>965
こだわりがなければ、GMキットで構わないのには同意。（高いけどw）
ただ、鉄コレの伊予鉄車体だけは狭幅であるので、5000＆5100の初期編成を
再現しようとする上で、伊予鉄の車体が活用できるということ。
いずれにしても、改造するならGMキットのパーツを活用しないとならんけど。

蟻の京王、再生産キボンヌ

>>967
井のあたまの方？

鉄道コレクションで5070狭幅、5100広幅出して欲しい。

禿胴

狭幅の中間組むとしたらGMのどこを切り接げば良いの？
実車で100mmだからNゲージだと1mmにも満たないがｗｗｗ

>>971
伊予の712と762を切り継ぐと良いかと。
鉄コレ（伊予/ことでん等）で比べると、幅の違いがよく分かるだけに無視できないかと。

なるほど。鉄コレを切り接げば良いのか。
皆がそんなことやったら伊予鉄あっという間に無くなるなｗ

それとさっき連結してみて気付いたんだが鉄コレとGMで車高が1mmくらい違うね。

車体高が違うならどもならんが
車高ならいくらでも調整できる

>>974
車高じゃなくて車体高でした。間違って書いてゴメン。

鉄コレ＋GMとかやると結構目立つ･･･
どちらの高さが正しいのやら

　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
　　　　　　　(　《(　　　　)　》
　　　　　　　(　（　　　ノ　ﾉ∠
　　　　／（(　　　　　　　ﾐ　　　ヽ＼
　　　《　（　(　ﾐ　　　丿　）　　）)　》
　　　ゝ　　ゞ　　丿／ﾉ　　丿　丿
　　　　　　　　　‖|┃│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|||
　　　　　　　 　　|　|　┃　　 ＼　／┃┃　　│　　＼　　　　　　　/　　 　|||
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　　　　　　　 　　|　　‖　　 └──　─┐　│　　|　　　　　　//　　　ソ　◎
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　　　　　　 /　ヽ |‖ ┃/　ヽ
　　　　　　/　　ヽ──┘　　ヽ　　
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　ヽ　　　　　　　　├──ゝ　／　　/　　　　 　　│　 │　　　　|| /◎
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　　　　＼　　　眞崎火病　　／　　
　　　　　|　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　|　　─￣￣￣フ　　|　　　
　　　　　（　　　　　　　/　　丿　　
　　　　　　ゝ＿＿＿ノ 　/　　　
　　　　　　　　　│　　　/　　
　　　　　　　　　│ 　　/　　
　　　　　　　　　│　/　
　　　　　　　　　　レ'　

http://hissi.org/read.php/gage/20100206/RW5FYyt3UWE.html

これだけマルチしてたら通報したほうがいいよね？

もしこいつがDIONだったら俺が巻き込まれるからやめてくれ

>>978
同意
余計なことしなくていいよ

んじゃ通報してきた

>>978
去年11月に規制されたときにDIONからきついお叱りが行ったらしく、
その後本人がプロバを変えたと発言していた

タイプでもいい、鉄コレで５０００系ホスイ・・・

>>982
11弾から改造汁
「改造する楽しみイパーイ」

5000系ならクロポのがあるじゃない
それか豊橋の前面取り替えてGMのおまけ前面だな。

…え、違うって？ｗ

>>984
紙やすりのうえで転がすんですね。わかります

耐水ペーパーじゃないと荒い仕上げになる。

狭幅5000（伊予700）の京王化改造、思ったよりもハード。
しばらく改造をしていなかったので、腕前が鈍ったこともあるけど、
車体・屋根とも切り継ぐのが大変。4箇所は切り継がないとならないだけに。
下手すると、一畑5000への前面改造の方がラクだったりするかも…

>>984
だ〜か〜ら
腐れｶﾞﾚｷはｺﾞﾐだからいらねぇって事なのさ。

>>988
ぶきっちょで組み立てられないんですね。わかります。

>>988
クロポを瓦礫っておまいw

あれ一体ボディだし無塗装なだけで組立自体は爺エコノミーキットよりはるかに楽だよ
その程度だと鉄コレ改造も覚束ないでしょうにw

>>990
それすら出来ない奴が居る事を忘れるな。俺にとっちゃ糞ｶﾞﾚｷなのだ。

>>991は、市役所の窓口で明らかに働く気のなさそうなおっさんが
「俺は生まれつき病弱だから働けねぇんだよ！　だから生活保護の申請を受理しろ！」ってがなるようなもんだなw

>>992
瓦礫ﾒｰｶｰおつｗｗｗ

それは言い過ぎだ。

京王帝都デトきぼんぬ

京王帝都電鉄が相模湖まで延長キボンヌ

町長八丁で京王電鉄

京王デパート

京王プラザホテル

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