【チ土管】貨物を模型で楽しむスレ24【鈴木富永】

貨物列車模型のスレもついに24スレへ突入しました。
偉大なる両先生のように、ﾏﾀｰﾘと仲良くやりましょう。

次スレは>>950さんお願いします。

前スレ
【KATO】貨物を模型で楽しむスレ 23【ｺｷ106】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1219253149/

■工作うｐローダ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

関連スレ

模型でコンテナを楽しむスレ　5箱目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1220452515/

貨物列車総合19【機関車貨車専用線引込線貨物線】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1218412657/

【C35】オタ中のオタ　コンテナマニア5個目【UT1】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1203787215/

【ワム】専用貨物を語る 5001レ【タキ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1189822504/

鈴木先生
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E6%9C%A8%E7%BE%A9%E5%8F%B8

富永先生
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E6%B0%B8%E4%B8%80%E6%9C%97

>>1乙

>>1
乙
ttp://imepita.jp/20081004/075300

>>1
乙
「土管」→「富永鈴木」→「お笑いマンガ道場」と繋がってしまうおいらはｵｻｰﾝだよね？(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

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>>1
おっさん乙

>>1 やっさん乙

>>1
>>4
乙！

>>1
乙中京テレビ。

なぁ、メンバーは鈴木富永だけぢゃねえぜ。
貨「車」もいるんだぜ。

>>10
土管と関係あるのは富永・鈴木だからいいんじゃない
川島なおみ以前の初期にはエバもいたな

前スレで赤ホキの話題がちょこっと出てたけど懐かしいな
もう走ってないんだっけ

>>12
この前(先々月)名古屋に行ったときPFに引かれてるのを見たよ

>>12
美祢の石灰を忘れてますヨ

出したら売れそうなタキ5750、29300等濃硫酸タキが出ないのって、手摺とかの成形が難しいからだろうな。

>>12
つ精嚢鉄道

>>4
地下へ行けるんですね、わかります

>>15
買うﾔｼ少ないだろ
買う数は多いかも知れないがw

>>15
許諾関係。
濃硫酸の類は所有会社が良い顔しないんだって。
宣伝になるとか言う奴がいるかもしれんが、会社から言わせるとイメージが悪いから公に出したくないんだと。
確かに宣伝なんて見たこと無いがww

>>1
乙です

>>18
なるほど
確かに､小坂は脱線事故も起こしてるしなぁ

でも硫酸が何故イメージダウンなのか分からんな

鉱山とか、公害出したりもしたもんな

>>21
田中正造の時代は放出していた亜硫酸ガスから作ってるんですけどね＞硫酸

最近は不正軽油に絡んでたりもするからな
しかし工業的には結構重要なんだがな

なるほど。やっぱり会社側の話だった訳か。
化学薬品タキの類で出てくるとしたら次は何だろうね。

テレフタル酸きぼん。

>>22
死ね

今日も元気にクズがファビョってるな

濃硫酸ｺﾝﾃﾅの製品があったような

>>4を見てチと黄緑＆オレンジのスプレーを買ってしまったｗ

アンモニアもいいな

>>30
つﾀｷ18600

>>30
お前の大切なところから出てるのをタキに詰め込むんだ

>>32
つ［蛋白質専用］
すぐに臭くなって都合悪いから分解して…
つ［アミノ酸専用］

でも、商社系や運輸系はいけるのではないかと思うのだが・・・。
でも５７５０は成型が難しいようなきがするなぁ。
側梁省略の台枠で側ブレーキって結構自作するのでも難しいし。

また短パンマン･･･

>>35
富スレ池

最近高崎線で新鶴見のPFがコキ102・103(100・101)ユニット×4と間にコキ107を2両組み込んで、V18・V19コンテナだけを
満載したのを見るけど、あれは一体何レなんだろ？

この間1059が牽引していたから再現したいけど
コキ102・103は再販待ち、コキ107とV19は製品化されていないから、手間がかかりそう・・・

じゃがいも臨じゃね？
列車番号は9078ﾚor8050ﾚ

コキ107ってそんなに出回ってるのか？

イモタマ列車には毎年なぜか新製車が投入される傾向があるにょろ。

>>40
にょろ？

>>41
白く細長い筒状で、頭部は丸く、下部は擦り切れた様になっていて不用意に近づくと感電するアレじゃね？

>>41-42
コイツか？　ttp://homepage2.nifty.com/troll-gloom/moomin/chara.page/chara.5.htm

>>37-38
ジャガイモ臨で間違いないね
交流区間はEH500、直流区間は新鶴見PF
去年はED75重連だったんだが…

>>39
結構走ってるよ
一昨日、常磐にも入ってきてるのを見た

ジャガイモは単純な往復だから回しやすいんじゃない？>新車

>>39
もう40近く出てるんじゃない？

>>43
ムーミン谷乙！

>>39
ただ110のようなハデな色じゃないのでパッと見気が付かないこともある
今はピカピカだが汚れたら見つけるのは難しくなるかもｗ

色々レス�d

自分の貨物についての知らなさに絶望･･･

>>48
自力で調べられる情報なんてのはたかが知れているから仕方あるまい
そしてもしお主が知ってる情報を欲している人が来れば教えてやれ
こうやって互いが知らない情報をカバーしあえばみんな幸せ

>>49
えぇ事言うなぁ･･･

河合は次何出すんだろうか。タキ4000か15600・・・ないか

硫酸と苛性ソーダと塩素とアンモニア

工業材料としてこの世の中から無くなれば現代文明は崩壊するのだが

>>45
既存の運用に新車を放り込んで、捻出した車両を臨時に回して・・・
とやるよりは効率的なんだろうね

おまいら富の限定66どうするよｗ

オラはパス。EF66基本番台の更新色はなんか好きになれないんだわ。
100番代ならあの貨物色は大好きなんだけど。

白熊好きな俺もパス

ところで富が製品化したタイプの白熊のうち、現存する実車は何号機が該当するんだろ？

元特急機は、移籍間もない時期のインパクトが強すぎる。
同じ66のｶﾓﾚでも、パンタ１つ違うだけでやたら精悍で速そうに見えた。弁当箱も無かったし。
古くは4と9もパンタ変えてたんだっけ。

更新色になると、パンタが何だろうが印象は変わらないのが不思議。
国鉄色＋下枠交差ってのがグッとくる。

>>54

過渡のブルトレ牽引機と100番台の台車枠を使って新更新色を
作ったのだが、何号機にするかさんざん迷って色々賑やかな
色の54にしたんだが・・・・。結果的に大正解か。
この限定発売にもなんらうろたえることもない。

過渡製66にも、クーラーは見事にフィットしたな。

>>56

16.17.19.20。つまり付属ナンバーの番号＝現存機。

>>58
�d
富スレで全て新更新色になったと書かれてたと思って聞いてみたけど見間違いだったのかな？

確かに下枠交差パンタの原色機は凄く格好いい。
ちょっと違うけど、俺も富64のパンタを下枠交差型に交換して46号機を作ったものだ。
付属ナンバー48の8の部分の右上をカッターで削って46に見えるようにしたなｗ

下枠交差ってなんて読むの？
したわくこうさ？

前ｽﾚのｷﾎﾞﾝﾇ祭に書かれてた、小坂鉄道セット、蟻さん出してくれないかな。

昨年行ったから思い入れあるんだよね。
茂内駅の駅長さんがとても親切で忘れられない。
今もお元気だろうか。

3セット買うと三重連になるのがいいな。

>>54
俺始発前に行くww
まぁコレクションの一つだな。

>>62
俺も全く同感!!
小坂とﾛﾝﾁｷはやってもおかしくないネタだと思うんだかなぁ…

>>61
そうだよ

>>64貨物スレの住人は優しいなｗ
>>61をバカにしているわけではないが
下枠交差って俺も自信もって言えなかったしｗ
流れ豚技ってすまないがダイヤ改正後の今の３０５７レはコキ１００・１０１もしくはコキコキ１０２・１０３を連結してるの？
６６の祭りの真っ最中で質問してスマン

>>65
付いてたような…
イマイチよく覚えてないorz

>>65
入ってる
参考資料
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fTpRsTGO-cI
日立コンテナが載ってる&その後ろのコキ車にはステップがついてないのが確認できるはず

>>54のﾚｽ番と内容が合致していることに今気付いた

>>59
収録ナンバー機は全て健在だが、新更新色になってるハズ。
現時点で旧更新色なのは、3･4･7･8･13･30だけ。
30は旧更新＋冷房の最後の１機。

旧製品の更新には13のナンバー入ってるから、それが流用できるなら付けてみるよろし。
……流用できる？ 誰かレポよろ。

>>69
エェェｪ(´д｀)ｪェェエ
現行厨に片足突っ込んでる俺にはきつい話だぜ
嘆いても仕方ないから気にしないことにしよう

>>66>>67�d
参考資料が役に立った

EF200新塗装は点検窓にクリアパーツ入れて欲しかった。

>>72
ゲッパでさえ入れなかったもんな。

富がほぼパーフェクトの65出したから、自社65完全新規でリニュする気ゼロなんだろうねぇ
今度の一部リニュする1000後期なんて全く眼中ないわ俺。

>>74多分皆同じ考えだと思う
大量に塚るだろうな

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u29375428
これってどこのメーカー？

>>76
ここですだ。
http://www.touch-rail.com.tw/

貨車はほとんど日本型と言ってもいいようだね
フリーの地方鉄道用の貨車として使えそう
トキのブレーキてこなどいいねぇ

>>77

オオサンクス

>>77
個人輸入できるんかな？

>>78
てか日本だったからw
パスポート無しで行けた時代もあったんだよ

だからか、ワキ１やセキ３０００そのものが近年まで残ってたりする
まだ車扱いやってるんだっけか？

>>81
＞パスポート無しで行けた時代もあったんだよ
お前いったい何歳だｗ

>>82
オマエ歴史の勉強くらい少ししろよｗ

名古屋はええで。
パスポートなしでも入れるでよ（たぶん

>>81
日本だったけど蒸機と違って貨車は同じではないよ
てか模型の貨車は思いっきり戦後の車両だし
オマエ判ってないな

そういやあ10年くらい前に化成用タキを台湾が買った事があったな

短パン削除

連投スマン
>>86今も現役？
>>85でも何故か形は似てるよな
やっぱり名残とかあるのかな
>>84そりゃ日本だからなｗ
日本なのに簡単に入れない所って北方領土の一部の島と南樺太しかないからな

>>88
竹島や北千島もな
まあ南鳥島や沖ノ鳥島もそうそう行けないがｗ

>>85
お前が日本語をわかってないだけに見えるが…


｢日本型のようなもの｣感は台鉄の最大の魅力

…というような趣旨をワキ1やセキ3000を例にして示してるだけの話で、紹介された模型がどうだとは一言も書いていない。
何でそっちへ行くかなぁという気もしたが噛みつく程のものか？
それこそスレ違いだの実車ネタはよそでやれ、ならまだ話は理解できるのだが…


>>80
できるハズよ。東方模型に問い合わせてみ。
なるべくFAX推奨。

>>89
硫黄島(東京)モナー

お茶の間でレサ編成を走らせていたら父ちゃんが興味深そうに眺めていた。
白い貨車は目立ちまくりなんだね。

>>92
走る冷奴・・・

吹いたじゃねーかｗ

定番だが面白いから困るｗ＞冷奴

レサを65で牽かせてる奴は…いないかそうか

|ω･)｡oO(そんな奴はお前と俺くらいなもんだ)

>>97
ﾉｼ
ここにもいるぜ。もち65Fの重連。

レサの回送を65Fで牽かせていますが、間違っていますか？

EF200新塗装にｸ5000を沢山繋げてみた。
意外と似合って困る。

レサで釣りかよｗｗ

レサだから餌も新鮮なままなわけですね、わかります。

|ω･)｡oO(ＤＥ10が我が鉄道の主力なのは俺くらいなのか・・・？）

>>103
この辺じゃ普通に走ってるから無問題＞DE10
h丁丁p://www.geocities.jp/kokutetsu1980/contentsG-5-DE10.html

つうか基本。多分

何気に一般貨物からコンテナ、混合、ブルトレまでオールラウンダーなカマだな＞DE10

>>106
昔から現在に至るまで入替作業を地道にやっているのは強いね＞DE10
ブオオ〜ンと音を立てながら走る姿が素敵。

ﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯ､ﾀﾞｯﾀﾞ(低速のイメージ)
ってのも堪らないねぇ

後ろに化成品タキなんか付いてりゃ､そりゃもう

俺はワムワラトラコキなどの一般貨車を２エンドを前にして走る姿が好き
もちろん最後尾はヨかワフで締める

ＤＥ１０のためにわざわざ不評な加藤の米タンまで買ったり・・・
拳銃ぶらさげた衛兵に「今日は列車来ないぞ、あと看板撮るなよ」と言われたのは良き思い出（？）

>>110
看板？

うちにも衛兵はいるんだよ
最も、より優雅に衛視と呼んでいるが

>>112
衛兵×→警察○
衛視×→衛士○
だ！バカモノ！
お前はルパンを追え！

世間の喧騒を気にせずに常磐線（交流区間）では国鉄型の釜が頑張りまくる。
近い将来に関門トンネルや青函トンネルから釜が転属してきて、延々と
常磐線（交流区間）では国鉄型の釜の天下が続く鴨。

>>111
日本なのにアメリカちっくな看板さね。

突然ですが
ク5000の積み荷である自家用車の取り卸し設備の写真て、どこかにないですか？
今のところネコ\1000本でしか見たことがなく、ｸﾞｸﾞｯﾃも出てきません
シンペイ先生のHpにもありませんでした
よろしくお願いします

チ1の土管ってつなぎ目無しの一体成形できなかったのかなぁ
てっきり一体成形だと思って大量買い目的で某店行ったら1両しかなくてがっかりしたが
他店で展示あったからよく見てみたら土管のつなぎ目に隙間が・・・・
最初に行った店に1両しかなくて逆によかった。沢山あったら大量買いして帰宅後に涙目だったよ。

>>116
>ク5000の積み荷である自家用車の取り卸し設備の写真て、どこかにないですか？
見つけたよ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/tw_utajump/tw_utajump.htm

昔、図鑑か何かで見たような気がするなぁ。

左右に継ぎ目があるより、上下のほうが良かったかもしれない。
昔からおもちゃっぽさが売りみたいな貨車だから、継ぎ目ばっちりでもいいかも。
そんなリアルなもんじゃないし。

実物の土管にも継ぎ目あるから伸しランナーとか溶きパテで継ぎ目表現してやれば？

>>118さんありがとうございます
固定式のアプローチを探していたのでまさにかなったりです
まだ宇都宮タにあるのなら見てこようと思います

クへな自動車の積み込み設備、ＴＭＳで実物の解説記事があったなぁ。
いつだったっけ。

哀喚の北野桝塚の車庫が昔自動車の積み込み場だったらしいが

前スレで
OT青一色タキ1000が出ないかな、でも出たらすぐエコレールマーク付いたりして・・・
なんてあったが
出す前に出ちゃったよorz

貼り付け場所といい、形・大きさなんかといい
タンク体とのバランスを考えるとセンス悪く
カッコ悪っ！

ついでに、風前の灯の帯付きにも付いたものが出た

>>123
北野桝塚の積込み装置は自走式だよ

タキ1000のOT帯なしはHOは出てるのになー
いずれ矢羽もこれになりそうだし

土管チ1買ってみました。
ＨＯナローにアレンジしたらそれらしくなりそう。

ＤＥ１０は過渡で低速がしっかり効くようなフラホでリニュを
して欲しい。
勇ましい音を立てる富のも魅力だけど。

DE10、富がリニュではいけないの？

>>116
あー見つかった見つかった。
ＴＭＳの1983年12月号に相模線厚木駅のが紹介されてるわ。

>>124
これね
タキ1000のエコレマ付き

http://imepita.jp/20081012/856850


43000や44000にも貼り付けられてるのを確認
位置がバラバラで、とりあえず貼った、みたいな

タキ1000も貫禄出てきたな・・・

>>130
えっ、位置バラバラなの？
タキ1000の位置でもセンス悪いのに
タキ43000やタキ44000だと位置バラバラかい
センス悪ぅ、どころか
どういう神経してんだか・・・

>>132
客商売じゃなし、見た目なんて関係ない
きちんと荷を積めりゃいいんだから
ただ貼れっていうから片手間に適当に貼っただけなんだろ

貨物に何を求めてるんだか
これだからヲタは現場で嫌われるんだよ

まあ、仕事にプライド持ってないとそんな感じですよね〜

>>133
はいはい、まさにあなたが前半でおっしゃる通り
どうせ殆んどの人は、マークの存在すら気にしない
いや、気付かないんだから・・・

でもマークの存在に気付き、見ている人は>>134のように思う人が多いかと・・・

どうせエコレールマーク付き製品は
発売されないから
どうでもいい

てか､しないで欲しい

いまさら許可出てもなぁ…

>>130
>>132
タキ43000の0番台の社名板取り付け位置が違うからバラバラに見えるだけでは？

見た限りでは社名板の右端とエコレールマークの右端が揃うように貼られている気がします。

うーん、誤解を招く発言をしてしまった…

バラバラというか、エネタキみたいに場所を決めて貼った訳じゃなく、ただナンバーの横に貼ってあるように感じたので...
ナンバーが右端に寄ったタキ44000なんかだと、エコレマも更に右に… みたいな

汚れの上に貼っても剥がれたりしないのかね
お前ら剥がすなよ……？

>>141
いちお拭いてから貼るだろ
てか今更エゴマークなんかイラネだけどな

>>141一応拭くんじゃないか？

>>130を見る限り、十分な清掃には思えないぞw
全検まで待ってもいいように思うが、貼り付けはお上からのお達しなのか？

ここ最近、ペットボトルのお茶とか箱買いすると段ボールに印刷されてるね。
イラレとかフォトショでメシ食ってるせいか、スキャンしてトレースして…とか考えるけどいつもやらず終い。

タキ1000のエコレマ付きだが、ここ最近はられたみたい。
ttp://hanadanna.exblog.jp/9898508/#9898508_1
ここみると１０７レは、タキ１０００全車貼り付けてあるね。

>>143
神奈川臨海鉄道に撮影に行ったときに偶然貼り付け作業を見たが
拭くようなものは持ってなかったな。水平・垂直がキレイに決まってればいいみたい。
知り合いの鴨社員に聞いてみるわ。

>>146
帯付きのエコレールマーク付きは、少なくともタキ1000-101がいるという事だな
他に何両いる事やら・・・

今更ながらスレタイ安積永盛みたいだなｗ

遅ればせながら、チ土管とチキを買ってきた。
チキよりチのほうが頑丈そうで、やっぱりネタにしか使えないみたい。
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib061004.jpg
土管が複数連結できたらよかったのにな…

二軸貨車中心に100両編成を組んだが上手く走らねぇw
重量があるせいで、カーブに入ると内側に倒れやんのw
しょうがないから、7割まで減らしたら何とか上手くいったw

過渡のD51単機で引いたが難なく曳きだせたので感心した。

>>150
なんか出てるでｗ

>>152
鈴木先生ではないようだなw

過度はタキ1900の車輪が外れやすい不具合直す気ないんかな。
あれさえなければ大量買いしたいんだが・・・

>>95-98
そんなに俺がいなくてもいい。w

>>100
DF200にクも良いよ。

>>129さん、有難うございます
昨日神田古書店街を巡りご指摘のＴＭＳを無事購入しました
どうもお世話になりましたｍ(__)ｍ

>>155
金太にクもイイな

DE10の重連運用ってありますか？

EF200にタキ1900

似合わないようだが、実際にあった

>>149
郡山の人？

>>160
いえ、もっと北です

コンクリートなのに土管
コンクリートなのに枕木

土運車なのにリ

土管がドッカーンw

未だに>>164みたいな奴がいることに驚いた。

>>164
まさか土管が爆発するとは思わなかった。

>>165
過去にもあったのか？

>>145
JRFの会社説明会で貰ったパンフに、エコレマが単体で載ってた。
一瞬喜んだが、デカール作成スキルがないので宝の持ち腐れだということに気付いた。

>>167
スキルアップのチャンス！

>>167
パンフうpキボンヌm(__)m

>>169の名前の事は気にしないで下さい^^;

>>170
了解

名無し募集中。。。 （ななしぼしゅうちゅう）
出典: 狼百科事典『ウルフペディア（Wolfpedia）』
大多数の狼住人が通常名前欄に書き込んでいる名前
http://wolf.picotips.com/word/%CC%BE%CC%B5%A4%B7%CA%E7%BD%B8%C3%E6%A1%A3%A1%A3%A1%A3

勉強になった

昨日はお茶の間でタキ４３０００を走らせたが
父ちゃんは興味を示さなかった。
メタボ貨車はダメなのかなあｗ。

蟻初期型＆鮮魚ワム80000延期のようだね
月末くらいになるんかな

ワキだけオク、中古に出す奴多そう・・
実際ワキはデカ仕様なんでしょ？

ワムのために鮮魚を買う

>>174
ワキはデカ
ワキガデカ
ワキガキデカ・・・

頭の中でジョイマンがｗ

>>174
ワキはゴミだね

♪ラ〜ストクリスマス〜♪

はいはいワムワム

お主もワムよのぅ。

>>181
くっだらねぇのに吹いてしまったｗなぜだｗ
なんか悔しい。

>>181
ﾎﾟｶﾘ吹いたｗｗｗｗ

>>182
このｽﾚの住人じゃ仕方なかろうｗ

>>181
ボキャブラ天国乙

>>181吹いたｗ

>>181
吹田ｗ

>181-の流れは貨物人じゃないと面白さはわからんなw

http://www.tec-station.jp/original/
コキ106パンダの二匹目のドジョウか？ホワイトカラーホキ800はイラネ…

>>187
貨物人って新しいユニットみたいだなｗ

>>188
どこかの私鉄で見たようなスタイルなのだが。
どこだろう?
なんか下部にグリーンのラインがはいつたやつ。

>>189
ホキ徳田？

>>188
レタリングを落として灰色に塗って私鉄仕様に、と考えてる馬鹿がここに。

連投ｽﾏｿ。
>>190
西武のホキじゃなかったかな？

じゃあワールドの西武電機探さなきゃ

>>188,191
改造ネタでしょうね

私は買います。黒ホキ既に6両持ってますが…

グレードアップパーツとやらは通常品にはついてないもの？

ネタ車はいらねぇな俺は。
JAMコキも全く興味ねぇし。

河合から赤ホキ出るね
腰高かも知れないし、蟻と爺から出てるから今更感が・・・

>>197
×腰高かもしれない
○腰高に決まってる

試作品は台車が中心よりで腰高と酷かったがｗ

>>195
付いてる

>>188
ホキ800をネタ車にするとは想像つかない。
コキ106とかワム80000とかなら分かるが…。

http://itreni.net/shitetsufoto/seibu/seibukeishiki/seibufc/seibuhoki83gr.jpg
緑のライン入れ、ハンドルを青に塗ればホキ81もどきはできるな。
あとはワールドのE31を2両買えば、なんちゃって工臨は再現可能。
E31はワールドらしからぬ出来であんま売れてないようだけど・・

>>189
実際に「仙台貨物」がいるんだから、朴李ネタもアリかもな。

そんな中、仙台貨物の番組が始まったヨ！

NACK5でね。

ホキ800とホキ700は外観から見分けがつかないな

>>188パンダはコキ１０４じゃないか？

>>197
小野田セメント表記を買う予定

>>207
あ、そう。

>>208は昭和天皇

河合新ホキ5700、だいぶ腰下がってんじゃない？

>>210
ソースどこ？
キニナル。

>>211
( ﾟДﾟ)y―┛~~ttp://www.k-haguruma.co.jp/

じゃなかった
( ´д｀)ノttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20081016_kawai/

>>210
黒ホキ・赤ホキも、腰が低くなってるようだけど…
オイラの目が悪くなったのかなぁ？
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20081016_kawai/index.html
ただ台車が中央寄りなのは直ってないな。
これなら買ってもいいかな。（カプラーは交換すればいいか）

みんなありがとう。

でもホキ5700、上周りが現行品と変わってない気がする。
試作品だからかな？
実車の、低い腰・背も低い沈んだ感じが再現されると買いなんだけどな。

>>214あ、間違えた。俺>>211ね。

>>213
台車とハンドルが残念な出来なのはもう当たり前として、他は問題なさそう。

ちょっと金属パーツにこだわり過ぎだと思うが・・・。

無駄な金属パーツ使用で値段高い河合の貨車は買わないね
しかもその金属手摺り類が曲がって付いてるのが多い。

新規に出したタキやらの金属パーツは我慢する
ただ､タンク体(って言っていいのか)がデカイままのホキ5700は許せん
他にやることあるだろうと

ホキ２５００、思ったよりよさげ
腰高くないよね？


自慰の限定、安く放出する椰子出てこないかな…

>>217
同感。
タキ5450、7750も手すりがひん曲がってて萎える。
金属に無駄金使ってる気がする。

あと、台車他、軟質プラの成型をきちんとしてくれないと買う気になれない。
ひん曲がってたり、バリがすごかったり、手すりが直角に付いてなかったり。
富とか過渡と同じ材質じゃ作れない理由ってなに？

>>218
>ただ､タンク体(って言っていいのか)がデカイままのホキ5700は許せん
>他にやることあるだろうと

全くその通り。ちゃんと金型起こせ。何十年同じ金型使ってんのかと。

なんだかんだで矢橋工業って書いてあったら買ってしまいそうだorz

タキ7750もホキ5700もホキ95・25もトミーが今のクオリティで出してくれればいいのに。

この会社は蟻と共通してる部分がある。
無駄なこだわりで値段が高いってところがねｗ

>>219
そこにある実車写真と比較すると
恐ろしく高いようにしか見えないけれど

斜め上からの撮影＆ステップや手すりゴチャゴチャ
にだまされてないかい？

>>219
ホキ2500は横から見ると車輪の上に車体が覆いかぶさるくらい低いんだけど
河合のはいつものように異様に腰高で最悪

少なくても蟻ホキはこのあたりはかなり低く作ってある

>>224-226
禿胴
なんで、カプラーポケットの改良をしないのかね？
ＫＡＴＯタイプにしろトミータイプにしろ特許は切れてると思うんだが。
なんかこの会社、他社の良いところを取り入れようという気概が感じられない。
手すりは曲がってる、カプラーポケットもポロポロ取れる…orz　もうやってらんねぇよ！

・モールドの精度を上げる。台枠が曲がってる、直角に立つはずの手すりがあさってを
　向いてるなんて事がいつも。こんなのモールド成型の基本だよ。技術者は居るのかい？

・軟質プラの材質変更：今の材質は（金型のせいかもしれないが）、バリがすごい、曲がってる。
　これもモールド成型の基本。

・カプラーポケット周辺の形状変更；腰高の原因がこれ。TOMIXタイプも、KATOタイプも特許は
　切れてるはずだから、早く他社の良い所を取り込んでください。

・最小通過曲線半径をどのくらいに設定しているのか：R280が曲がれれば十分。
　ま、もう一声オマケしてR249でいいよ。これで台車と車体のアタリを検討して下さい。

河合さん、期待はされてるんだから、それに応えてよ。せっかくの信者が逃げちゃうよ。

ホキ25/95の実車はこんなもん。

ttp://anntomo.web.infoseek.co.jp/hoki2583.htm
ttp://www16.plala.or.jp/goerlitz/Freight_hopper3.htm
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/128_pfc-special8/pfs373_hoki9500.htm

>>227
こんなとこに書いてないで、ご意見フォームに書いて送信ボタン押してこい

河合は担当者が、なぜｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄを下げたら良いか分かってないしな

何の本か忘れたが、聞き手にｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄ改良した方が良いと思います？とか聞き返してるの見て呆れた記憶があるw

それよりコキ107について語らないか？

>>229
ご意見フォームに入力して送信済み。
果たしてどこまで汲み取ってくれるやら。

しかし、初回限定のホキ9500奥多摩工業10両セット、
買うべきかスルーすべきか悩む俺(意思弱っ)。

>>231
今年量産車が登場したばかりなのに、もう製品化とは驚きました。

今後も増加して主流になっていくであろう形式ですし、製品化してもらえるのは本当に嬉しいですね。

コキ107製品化決定！

この前ピカピカグレーの１０７見ちゃったばかりだし、とりあえず数両導入してみるか。
なんかコンテナは載るのかな？

>>235
コキ107うちの沿線で見るのは随分先になりそうだなぁ。
下手にコンテナ付きにされると後で困りそうだけど、まともな19Dならそれもよし。
何も余計な物がないのならそれがベストかな。

富からコキ１０７である意味がっくし…
製品化は嬉しいが富のコキはフニャコキ＆細かい表記は省略だしな
富の良いところはコンテナ無しってだけだしな

>>237
マルチ乙

>>238
下等狂信者乙。消えろ。

コンテナスレでは30両導入とか計画している御仁もいるようで･･･。
うちも4両くらい入れるつもり。

>>234
しょうゆは？

>>240
NGIさんとこいって来い

ここにきて、コキ大量増備かよ。
先日までのコキ不足が、一転してコンテナ不足に陥りそうな予感・・・

>>242
そしてコンテナを買い足す→コキが足りない→コキを買い足す
→コンテナが不足気味になる→コンテナを買い足す→コキが足りない
→コキを買い足す→コンテナが不足気味になる→コンテナを買い足す
→コキが足りない→(ry

こうしてスパイラルに陥るんですね。よくわかります。

コキ107製品化ね…先日じゃがいも臨に組み込まれているのを見て惚れたから欲しいｗ

むしゃくしゃして始めたホキ5700の全高sageがある程度できたのでうpしてみる
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081017193748.jpg
左は製品まま、右は高さ比較用の富ワムです

>>244
おっとコレはよい積丹
車高が下がっただけで車体も一回り小さく見える不思議・・・

>>244
効果絶大だなこれは…

足コキスパイラル乙！

>>240
しょーゆーこと

>>244
是非とも工程を公開して下さいまし

また、どうせ、いつものフニャフニャ　コキで
コンテナ載せて飾っておくと　歪むんだろ
で　お富信者が　無かった事にするんだろ

>>250
凶信者乙

腹ボテ部分だけじゃなくて過度コキ同様台車のところまでフレーム補強されてれば不満はないんだが・・・

毎度毎度信者もアンチも邪魔だな

つか、ネガキャンしたところでカトーから出るものが出なきゃ意味ないだろうに…。

やっと出た106は抱き合わせ商法でゴミがいっぱいだしorz

>>244
私からも、是非工程を教えて下さいまし。

>>251富狂信者乙
>>254果糖はコキにコンテナ載せたがるよな…
多分抱き合わせとかじゃなくて初心者向けにってことだと思うが
俺も貨物初心者の頃は有り難がったし
でも今となっては果糖コキの唯一の欠点に…

お馬鹿信者にはジョークも通じないのかorz

今は携帯なのでID違いますが>>244です
>>245､>>246､>>249､>>255の各氏､レスサンクスです

明日辺りもう1両を加工しながら撮影して､それを纏めてうpしたいと思います
ですので､しばしお待ちを…

>>256
コキ１セットにゴミ１０個って・・・
ゴミ５０個送り返したら、ゴミなし１セット返してくれればなぁ

世間の騒ぎを気にせずに過渡コキと富コキを仲良く連結させて
楽しんでいる漏れはマイペース派だねｗ。

>>259エコレールマークは付かなくてもベルマークが付いてたら喜んで買ったけどなｗ

>>258
車体もかなり切ってるでしょこれ

下回りだけ下げようとして悪戦苦闘のうえ無理とわかり断念したから
ここまで下げたご苦労はものすごくよくわかるのですよ

河合の奥多摩ホキきたねぇ

ちなみにずいぶん前にいじった爺の赤ホキ。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081018033908.jpg

余計な金属パーツ多用でまたアホみたいな値段設定だな
ホキ自体の出来は蟻の方がいいだろう
蟻の青梅、南武セットの再生産を強く望む。

小野田ホキを2セット予約してきた
ホントはあと2セット欲しいがタケー

コキ107製品化は素直に嬉しいが、ウチの104広島色から改造中の107の立場は？
6両も施工してる上に車番がねーよ

>>264
ウホッ！これはいいウェザリング。
石灰石は何使ったの？道床バラスト？

>>267
道床バラストを積み荷のモールドにまぶしてつや消し白を吹いてあります。
車輪も黒にしてウェザリングした方が良さげですね（汗）

河合のホキは台車が内側に入り過ぎていて明らかにおかしいっス。

車輪は銀のままでいいんじゃないの？
実物もあんなもんだったはず

どうも、>>244です
画像とヘタレな説明を纏めたのでうpさせて頂きます
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081018160851.jpg
撮ったタイミングが微妙なものばかりで苦労orz よろしければ参考にしてくださいな
>>262氏
自分も車高を下げる所から始めてました しかし違和感がぬぐえなく…
河合の貨車は手間かかるものばかりですなぁｗ

>>264氏
これは良いですなぁ…
車輪交換とウェザリング、完成したらうpキボンw

やっぱこういった写真を見てると楽しいし勉強になるね

現物合わせ・・・いい言葉だ

>>270
うわっ、全身麻酔が必要なほどの美容形成が行われていたとは・・・
スキルのない俺には無理だ・・otz

>>270氏
乙!!
そろそろ切断ツール買っとくかな…。
デザインナイフ１本じゃ無理そうだw

>>273
これを機にスキルを身につけるんだ

>>275
スニ40改なんちゃってワサフしか作ったことないけど
あれはガイド線があったから普通のカッターで切れた。

ホキはガイド線ないから・・・
耐水ペーパーでガシガシ削れば行けるかなぁ？

皆さんレスサンクスです
予想外の反応に驚いております
行き当たりばったりな進行なので｢現物合わせ｣なんて言葉で美化してるだけですわw

>>276氏
耐水ペーパーは厳しいかも…かなり時間がかかるかと
何か切る物は必要ですね
ガイドこそ無いですが､切断する時に目安となる部分はあるので心配無いですよスジを入れてからガシガシと切れば本体を傷つける事もありません

加工してみる各氏､カッター･デザインナイフだけでやろうとすると軽く死ねますので注意をw

>>277
模型工作用のノコは要るよね
ああいう作業でナイフだと、力入れ過ぎるし指切ったりして危ないｗ

>>270
タンク体？の下部ってムクなんですねぇ。
中空なら切断も少しは楽なんでしょうけどorz
(でもその分歪みに注意する必要が増しちゃうか…)

>>278
やっぱりノコの出番ですかね…ヘラクレスの＃XXXXを用意！とか？w
レザーソーだと厳しいかなぁ。

タイプは異なるけど、河合の新タキ1900は過度を超えることはできるのかねぇ
まー今までの新規タキ見る限り俺は絶対無理だと思うけどね。
いつもの腰高、糞カプラーポケ、曲がって付いてる豊富な金属パーツ等・・・ｗ
過度のタキ1900は個人的に出来が良すぎると思う。車輪が外れやすい以外は。

>>277
アドバイスﾏﾘｶﾞﾄｳございます
精密なノコギリって言うと厨房の時に木工で使った糸鋸くらいしか想像できない・・・
ｵｽｽﾒの模型用ノコ？がございましたら再び教えてくださいませ

過当ﾀｷ1900の最大の欠点は、1700余輌あった同形式の中でも
たった50輌ばかりしかなかったグループをプロトタイプに選択していること。

西武E851のオマケとして企画されたから仕方ないんだろうが。
パーツが曲がって付いていようと、腰高だろうと、
それが何とか修正可能なレベルで川�ｱ型が出れば大歓迎。

タキ1900､河合お得意のバリ展に期待
上さえマトモに作ってくれれば腰下げだけで済むし…

>>281氏
自分はピラニアのこ(東急ハンズなどで入手可)を使用しています
糸鋸でも大丈夫ではないでしょうか

河合が貨車を出すたびに資源の無駄使いだと思ってしまう

>>283
糸鋸の場合、木工用の刃ではなく金工用のが良い
プラなら#0〜00くらいでも細かすぎるくらい？

>>283
>>285
ピラニア・・・ですか
糸鋸でも行けるんですね、アリガトウございます

河合のホキ9500に期待していたが
新製品ラッシュでもあるし、
出来がどうも・・・

>>264を見て決心した
死蔵していた爺ホキ2500に
今日買ってきた新貨車のデカール貼り付けるよ

コキ１０７は何両買う？
俺は３両ぐらい買う

ここの住人はね､平気で20だの30だのと買って行くんだよw

恐ろしきコキスパイラル…

コキすぎで死にそうだよ

ｺｷ好きすぎて死にそうだよ

土日暇すぎてコキすぎた
2日で20車くらい？

>>292
さすがに手が疲れたろ

ここは富スレか？ｗ

コのキ何のキ気になるキ〜

>>295
雪掻き車は事業用車スレへ

>>295
目立社員乙

♪ト〜キ〜を〜　駆ける少女･･･てなワケで、過渡の黒トキと赤トキを並べてみた。
大きなTR41がキになってキになって仕方ない。　巨大だ。
　セキ3000(6000)は、この台車のせいか実物より安定感があるような…
頭でっかちで、石炭積んだらフラフラしそうなところが好きなんだが。

過当のトラ積み荷にドラムカンを組立中

SWEETのドラムカンキット使ってるのだが
リアルなのはよいが組立＆塗装がかなり面倒…

>>300ｹﾞﾄｰ

ﾄﾑ301形

チの土管を一体成型にしてほしかったと思うのは俺だけじゃないはず。
つなぎ目の隙間がどうしても気になる

＞家畜車でＮ人を乗せてドナドナ中。。。名付けて「なつかしの貨物列車０レ」。
これが世に出たら世も末だな。

チ1の土管は結構人気あるな。
コム1は相変わらず余りが多い。

>>303
ホロコーストみたいだな

>>305
「みたいだな」じゃなくて、>>303はそれを言いたいんだよ

日本の基準だとガラ空きだというジョークがあったな

ホロコーストって何？

世も末だな

出たら世も末って話してんのに、まず知らないヤツが登場するとかホント世も末。

英米相手に大戦争かました事を知らない大学生がいるくらいだしな…

富コキ104の海上コンテナ付き車のマークのうまい消去法ないかなぁ

河合の発売予定のホキ9500奥多摩工業10両セット、買おうかどうか禿しく思案中。

※短所：腰高、曲がってるであろう金属パーツ、内側すぎる台車、高価。

※長所：爺にはないステップの表現、特にブレーキ側のカップ型ステップ。

悩ましい。

>>312
ウチでやってる方法を伝授させていただこう＜脳内削除

>>313
拝島でこの貨物列車をいつも見てましたが、河合のこれはスルーすることにしました。

理由：内側すぎる台車、連結器がおかしそう

思い入れに比べれば、そんなに高いものじゃないけど、この程度の出来の物を買ってたらキリがなさそうだし・・・

>>315さん
やっぱりスルーですか。
台車の位置と腰高は、いくら何でもあれは無いよね。

俺もパスして、今ヤフオクに沢山出てる爺のでも買おうかな。

俺もスルー。
元々このメーカーの貨車は用無しだしね。
値段に似合った品質じゃないし。

俺は予約したよ。思い入れのほうが勝ってる。
南武線でラッシュも終わり掛けの頃、妙に間が開いていると思ったら
EF64-1000+ホキが通過、相当イラついたもんだよ。
で、次の電車に乗ったら、溝の口でこの貨物が待っていた。
どんだけとろいんだよ、と毒づいたな。
河合の製品があれなのは理解してるが、果糖の米タンわざわざ待って買おうとして
死亡した経験があるので、質が予想できるだけマシかと。

河合腰高貨車はﾀｷ5450、7750で懲りました

ホキ2500、ホキ9500なら河合より蟻の方が100倍スタイルがいい

http://www.tec-station.jp/original/
これみんな買う？白ホキ800。

>>318イラついたと書いているが珍しい物見たら喜ばないのか？

俺は買わない。
前回のコキ104はコキが欲しいが為に買ったけど、
今回は完全なフリー車両なんで華麗にスルー。

>>323
同じフリーならまだホキ700タイプとかなら使いようがあったのに

>>324富はそういうのは空気読めないよな

緑の線いれて、許諾ちゃんと取って西武のホキにすれば買ったのにね。

>>320
どの辺が100倍という倍数なのかキボンヌ

ホキ81あってもE31がなきゃ意味ないわｗ

タンパソ削除

俺は買わない。
とか言っときながら少々気になったんで白ホキの様子見てみたが在庫数○ってなっててちとワロタ。
コキの時ははじめから在庫数が表示されてたのに。

ホキでも類似の東武とか秩父とか小坂とか…
車番部分が選択出来るようになってるんだから､そういう変更パーツがあっても面白いんだけどな

タンパソ削除

河合のホキ9500、矢橋工業を26両分予約した。
よく考えりゃバカかもしれないけどまぁいいやｗｗ

何とか腰高をクリアする対策をゆっくり考えてみるよ。
台車の位置も何とかしたいが・・・？

ROM専が書き込むもんじゃないなｗｗｗスマソ

矢橋3両セットがカバーなしで出てくれるとありがたいのだが・・。
河合のことだからまたカバー付き2両+カバー無し1両とかで出してきそうだな。

タンパソ削除

>>333
分かる、気持ちはすごくよく分かる。
俺もホキ9500奥多摩工業10セット+JOT3両+ホキ2500奥多摩3両を
予約しようかどうかずっと悩んでたもん。
南武線が近かったから石灰列車はよく見てて、思い入れはあるんだよね。

でも腰高だし台車の位置は変だし、何と言っても値段が高いよ〜。
台車の位置は百歩譲るとしても、腰高ってのがずっと引っかかってたのよ。
でも腰高の原因はカプラーポケットだから、そこが改良されない限り腰を
低く出来ないんだよね。
台車も枕バネにカバーの付いたちょっと特殊なTR213で、他社の台車に
交換ということも出来ないし。。。

ま、そういうこともあって俺はあきらめる事にしたんだけど、>>333氏は
末永く遊んであげてください。

>>336
×ホキ9500奥多摩工業10セット
○ホキ9500奥多摩工業10両セット

今気が付いた。10セットも買えないよ。

ﾜﾗﾀ。意味が大きく変わってくるなｗ

>>337１００両だな

>>333 >>334
26って10+10+3+3か・・・

実車のフル編成は24両と16両（カバー付きのみ）
26あれば24両編成がやれるな

矢橋と河合石灰の9500ってカバー有りとカバー無しが3：2だから
河合のカバー比率はまぁ適正だと思う

それにカバー無しの中には奥多摩から来た初期車（丸い叩き板付き）が混じってるから・・・
9713・9717・9719など

あとカバー付きの中で3両居る平成生まれの奴は台車がグレー
こういう作り分けは蟻が得意そうだな

過度がプロトタイプにした三菱タキ1900って実車は何両存在したの？

>>341
がいしゅつ

それくらい教えてやれよ

>>343
丹念にネット検索すれば分かるべ。

DE10の重連の貨物って変ですか？
しかも片方はＪＲ東海仕様にしたもんで足回りグレーなんですが･･･

>>345
自分が満足してりゃいいんじゃね？

>>345
グレーは良くないかも…
普通のやつの重連なら高山本線とかであったはず。

紀勢線のみかん輸送とかあったような、ＤＥ１０重連。
四国にも実例がありそうだ。

あけぼの迂回・・・

>>349
それ、貨物じゃない。

確かあけぼのじゃない陸東迂回貨物でDE10重連があったな
あとは大船渡線の貨物も
グレー台車には目を瞑って楽しもう

寒地仕様の車だけど釧網本線の貨物も重連だったよ

>>322
ところがね、毎日同じ時刻に通学していたんで
毎日この貨物に出くわすわけ。珍しくないんだよねｗ

河合のホキ9500、さんざんな評価でワロタ

ご意見ありがとうございます

グレー台車はＩＰＡプールで遊んでもらって黒にもどします

>>354
1517など一部海から鴨に転属して4-5年前位まで四日市で重連運用が有ったと思います。転属時期と改正で無かったかもしれないですが記憶が曖昧ですみません。

>>345
国鉄時代にはDE10/DE11重連は結構あった

>>356
二俣線や大船渡線でもDE重連セメント専貨あったね。
>>353
極端なアンチが煽ってる気がする＞川相ホキ
俺的には工作の素材としては有難いのだが＞川相の貨車
最近の製品なら、足回りは兎も角、
上回りの造形自体はかなり良くなったと思うし。
蟻だと要らんゴミが漏れなく沢山付いてくるからな。

>>356
DE11は総括出来ないよ

DE10、15とかで釧網貨物も良いな。

>>358
総括制御できなくてもDE11同士やDE10とDE11の重連は東海道線とかでもあるよ
当然機関士は両方乗務

↑　牽引定数の問題ではなく運用関係ね

俺が数年前に四日市で5286レ撮った時は
黒台車DE+灰台車DE
だったぞ。2端が前ね

ｽﾚﾁだが実車で足まわりをグレーにする意味って何かあるのか？

>>363
故障箇所の早期発見。
油漏れ、亀裂等

>>363-364
オイラも顔をグレーに塗ってみるか…

>>365
今は顔が黒いのか？

>>364
なるほど

>>365
中の回路が焼けないように銀色でｗ

皆容赦ないなｗ

( ＾ω＾ )グレーどころか真っ赤になってしまった…
>>368
そういえば昔の冷蔵車って銀色だったけど、河合のレ2900位しか入手できないね。
蟻のレ5000、再生産してもらいたいな。
43-10以前の貨レの再現に欠かせないから。

>>353それじゃあ邪魔で嫌だねｗ

>>364
CO2削減云々も言ってなかったかな？

>>372どんな関係があるんだ？

グレー台車ですが、ＩＰＡで軽く塗装を落とした後に黒スプレーで吹くことにしました

グレー台車って成型色じゃないの？

それから台車に使ってるプラって、塗料のノリが非常に悪い筈だが？

仮にグレーが成型色じゃないとしても
>>374実行したらかなり悲惨なことになるYO

覚悟はしてます
それなりに腕は鍛えているので大丈夫とは思います

腕の問題じゃいないような…

>>378
蟻のDE15複線型買ってナンバー張り替えろｗ
もしくは富DE10貨物色の足パ買って挿げ替え

そういや多くの貨車の台枠と台車の材質は変える気無いのかな
強度はあるが塗装を前提とした素材じゃないし、改造には不適なんだよねぇ

>381そもそも塗り替え用じゃないしｗ

>>381

マスプロでは型抜き時に困るのデハ？

台車はある程度の弾性が必要だから
塗料の乗りにくい軟プラにしてるんだったかと

柔軟性というか耐磨耗性を重視してジュラコン(POM)なんだろうね。

せめて接着剤の使える材質にしてほしいわ…。

IPAにドボンしました


ところでDE10重連でコキ車と最後尾にヨ8000という組み合わせで牽引するのを思いついて
不覚にも萌えたのは自分だけかな？

>>387
やっぱりみかん運んでそうだな。

>>387
やっぱワムワラの扉を少しずつ開けた状態の専用列車がいい

>>389
通風車代用か。
蟻ワム８なら勝手に代用モードになりそうだな。
あと、大脱走モードとか。

>>364
俺のチンコもグレーにするか
尿漏れや早漏に・・・

>>391
下地が黒いと透けるよ

IPAから取り出しました

グレーの部分を歯ブラシで結構こすったんですがあんまり落ちないんで
名前ペン使って落ちなかった部分黒くしました


DE10をもう1両、今度の土曜に購入して貸レで重連デビューさせます
編成はもちろんDE10重連にコキ+最後尾にヨ8000です

駄目だ
大垣で今日3回もホキ9500の通過を見てしまった
作ろう・・・

>>391
おま、全検切れてんだが

>>393
IPAの効きがイマイチとか、どんな塗料使ってんだｗ

>>386
POMは接着可能
「セメダイン PPX」「アロンアルファ プラスチック用プライマー」でググれ

後者しか使ったことないが、スチロール樹脂と同等以上の接着強度だよ
真鍮線で骨でも入れてやれば実用上全く問題ない

ただし細い部分とかは厳しい、てのはスチロールでも真鍮でも一緒かと

>>387
それも良いんだが､DE10(2エンド前)+ヨも好きw

DE10重連やめて富のDD51-1000（暖地型）を買うことにしました

>>398
今のうちに銀河のタブレットプロテクターN251を買っておくと幸せに慣れるかも

>>399
そこまではこだわらないんでいいですわｗｗ

ところで紀勢貨物って今度富からでるDD51と同型車両（1000番台　暖地型）は充当されてたんですか？

暖地型っていうよりＢ寒地型です

DD51ってA寒地、B寒地、一般（真・暖地形？ｗ）ってあったよね？
今度出る富の暖地形はB寒地な訳だが、B寒地と一般の違いってデフロスタとスノープラウ？あと汽笛も違うのかな？

関東モンの私は、たぶん一般形って見たこと無い

そのとおりでBは汽笛カバー付きずら
あと前面窓内側にデフロスタ付いてる

調べてみたら勘違いしてたわ
スノープラウは一般形でも標準装備なんだね
見分けるポイントは汽笛カバーか

関東配置はほとんど一般形だったんだな

>>402
1188と1028が愛知区に居る。ただし後者は今年3月に更新色になってる。
あとは1029(但しナンバープレートが赤プレ)も居たが、1188と入れ替わりで
廃車前提の休車となった。

>>405
>>401へのレスですか？

1188しかいないんですね･･･
とりあえず紀勢貨物の気分は味わえそうですね･･･

中古で800番台とか探します

短パン削除

すまない、誰か土管＝鈴木富永の理由を教えてけれ。

>>408
ggks

わかった

これだな
http://shinshu.fm/MHz/00.76/images/MPk8nbns.jpg

そうそうそれです。
ｽﾚﾀｲちょっと古すぎましたかね？

歳がバレちゃいますが、土管といえばそれを思い出しちゃうんだわ。
消防の頃リアルで見てたんで、刷り込みってすごいね。

次のスレタイはまたKATOコキ１０６だな時期的に

蟻ワムハチ初期型はどうなったのかな？

え？
マンガ道場？ｗ
だん吉！
失楽園！
ゼイラム！

>>1
なんでお前の鉄道以外のネタに付き合わされなくっちゃいけないんだ？
そもそもあんな土管付きおもちゃを、お前は買ったのか？

>>416
ゆとりにはわからんのだよw

あれはおもちゃっぽさが売りなんだから。

そもそもチ１自体がお(ry

あんなの何十両も買ってる人いるんかな？ｗ
オレは基本的に貨車は同形式を大量買いしてるけど
ネタ車同然なチやコムは1両つづしか買わんかった。
タムはもしリニュしても買わないと思う。

>>420
１両でも買うだけつきあいがいいかと。

富永ファンのおれは土管欲しさに買う

チ1土管
8両も買ってしまった自分って一体…。

>>422
声優オタ乙！

チ１は握り寿司かぷちサンプルを載せて大量に連ねて走らせるのがデフォ

>>425
昔そういうマンガTMSに出てたな

>>424
イチロー先生の方のファンなんだがw

>>424

みーなももう42歳か。
顔を拝んで物凄く萎えたっけ。

>>423
とりあえず土管を緑とオレンジにしようかw

>>424は空気が読めない可哀想な子

土管の人気に草葉の陰でコムが嫉妬している模様

>>424の的外れ発言にワロタ

だから、マンガ道場でググってちょ！

だん吉も、失楽園も、ゼイラムも出とったガャ。

中京テレビの地元民が通りますよ

富永先生の土管ネタを知らない方に
（5:30頃）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2119213

>>435
知ってるし、リアルに楽しく見ていたが、
鉄道と何の関係もないだろ？

富のチ１が(ry

藤○不二雄作品にも土管は多い。
空き地＝土管がある、だそうだ　ｗ

で、実車のチが実際に土管積んでた事なんてあったの？

土管だったらふつー無蓋車積むと思うんだけど…ｗ

ゴメン"無蓋車に"だ

神は無蓋車に積んでたね

ﾁより近藤ﾏｯﾁしてた気がする

貨車なんて希望通りの配車にならんことも多いから
何に積んだかなんてその時によるでしょ

側扉開放のワムに高原野菜積んでツム代用とか平気でやってたんだし

>>443
高原野菜とカツの弁当に見えた

>>443
それって単にツムが無かっただけだろうに

トよりチの方が荷役しやすいんじゃない？

ただ、数はトの方が多いだろうからチを希望してもトが来ることは多かったのでは？

つまりﾄﾁ狂ったと

>>445
ツム希望しても数がワムが来ることがしょっちゅうだったと
で、仕方なく代用と

>>447
だれうまry

>>446
アオリ戸を下ろしっぱで桶。

土管とケーキよく　やってみようヨ〜♪

KATOとTOMIXのDD51-800はどっちの方が出来がいいんですか？

>>452
スレ違いにも程がある。

>>452
両方ともお前と違って出来が良いぞ。

>>452
走りのなめらかさで選ぶなら果糖
外見と牽引力で選ぶなら富

今更ながらセキ１８両購入上ゲ

>>452

低振ラン時下の○と×について

発売日翌日に買ったシキ810今更ながら開封してみたが、何このぼってり過ぎな塗装orz
先日再販されたC53流星のぼってり具合など足元にも及ばぬ酷さだ。

>>452
富をお勧めする

再生産を待て

>>452
自分も富をおススメする・・・・が中華油を除去するスキルがあるのを前提で。

全バラシ、中華油除去、再組み立てが出来ないのであれば過渡の方が良いと思われ
ただし過渡DD51の牽引力は・・・・・・orz

>>460
確かにスキルがないと悲惨なことになるな･･･


スキルが無いし、外見はあまり気にしないし、重連で走らせるっていうなら過渡のでもいいと思うけど

>>452
いっそ両方買っちゃえば？
オイラは両方買った。
横から見ると過渡、前から見ると富がイイ感じだ。
走行性能は、どっちも不満はない。（富の中華油は除去した）
富のヤツはMカプラーが目当てでもあったけど。
ほぼ確実に解放・突放できるのが楽しい。

マグネ交換前提のうちは過渡

>>458
個体差があってボッテリ塗装がけっこうあるよ
俺も初日に買ったがシッカリ検品してキレイな
塗装の800と810を手に入れたよ

ふと思ったのだが貨車には絶縁車輪と通電車輪のどちらを入れるべきなんだ？入れると何が違うのか

通電だと鈴木家（土管）の中の裸電球の点燈化が出来る

>>446
チだと転動防止がめんどくさい。
一般にはあまり知られてないけど、貨物を積む時に一番神経を使うのが転動防止なんだ。
数が多い場合（鉄鋼コイルとか）は、専用車両まで用意して簡単に転動防止できるようにした。

それに、昔は２車跨りの貨物が多くて遊車としてのチの需要があった。チ１は純粋に遊車用だね。

>>467
チも床は木じゃないのか？

何を積む話をしてるのかにもよるが
まさかアオリ閉めりゃ転動防止なんて言わないよねw

ヒ以上に何もない感じの遊車用のチ
あんな感じで土管や材木を積むなんてwww

チ1、ネタとして買ってみようかな
スーパーミニカーブも通過可能みたいだし

富の車両って、カトカプに換装出来るのかな？

流れを豚切ってスマンが実車のコキ１０７って主に東北方面もしくは北海道方面の列車に連結されてるの？
東海道山陽列車には連結してないの？

今度富のコキ１０７を購入しようと思っているから参考までに一応実車の事を知っておいた方が良いと思って

>>471
コキ107は50000の置き換え用だから、50000オンリーの編成に1、2両加えたら
実物らしくなるんじゃないかと

>>471
東海道・山陽系統だと俺はあまり見ないけど発売までには見かけるようになると思う

チなんか無理におもりを入れたからあんな分厚い台枠になったんだな
他の貨車から自作したほうがよっぽど良い感じになりそう

>>471
東海道でコキ107 一度だけだけど見たことあるよ。

列番とかまでは覚えてないが

他の貨車から自作・・・っていうか、他の貨車から流用したからあの形

オモリを抜いて、台枠を薄くするのが昔から定番工作でしたよ
トライしてみてはいかが？

車扱貨物列車に１両、組み込むととっても面白い車だと思うんだけど・・・
このスレの住人さんには人気ないですね・・・

鈴木フィギュア付だったら買ったのにな〜ｗ

>>467自己レス
２車跨りの貨物→１車の長さを越える貨物。に修正。

>>468
チ１（２代目）は鋼板床なんだよ・・・。
1968年の登場時点は重工業の発展で、大きな貨物の輸送需要があったから、それでよかったんだ。

こっそりと…
土管に室内灯つけてみた。前後進で色が変わる。
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib066691.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib066693.jpg
今は反省している。

また一台買って、TR41を履かせるつもり。（昔の「ムキ」ね）

>>476
　最初期のコムやチを所有している漏れとしては
　過糖のワムハチ位の拒絶反応がでてしまうだな。
　ホンコン、流石に尾久回送も全く見られないね。

>>472-473>>475�d
とりあえず数量買ってみる＞コキ１０７

>479
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>480
あれは手放せない

>>481訂正
×数量
○数両

>>484

スマソ。

必殺の仕置き料に見えた。１両小判がチャリ〜ン。ｗｗ

>>485
主水「ジャラジャラジャラジャラ不景気な音ばかりしやがる。」

>>470
チ1ってスーパーミニカーブレールって通過可能なの？
パッケージには書いていないけど…。

君は旧パッケージを見てるのかねｗ
新パッケージ側面の実車ガイドの横にしっかり書いてありますよ

>>471
案外入って来てると思うよ、九州内で5回は見てるし。
今日の4095ﾚ(福岡ﾀ→鳥栖ﾀ)にも107-26が入っていたし。

>>479
なにやってんだｗ

>>479
赤色のほうなんか、波動砲の発射直前のようだｗ

>>479
コロニーレーザーかとｵﾓﾀ

ジェットヒーターだろw

コキって、だいたい共通車だから基本的にどこでも見られるよ

東北本線でも見たし、常磐でも確認した

>>488
いや旧製品、紙箱ではないのですが、
新製品プラケースで『ミニカーブレール』と書いてあるけど
『スーパーミニカーブレール』と書いていないのですよ。

>>489>>494�d
これ聞いて増備予定車が増えたよｗ
ところでコキ１０７の予約ってまだあまりやってないね

107なんて、いずれ106みたいな存在になることくらい分からないのか？

コキ１０７の話だが…
５００００の置き換え用と言うものの、１００系限定の列車でしか見たことがない…。
九州は勿論、四国行きの列車にも入っていたから全国進出したんじゃない？

>>498ある程度まとまった数が出来たら一気に置き換えるじゃないか？

>>498
コキ107がコキ50000の置き換え用とは言っても、直接置き換えるわけではないのでは…？
コキ107増備→コキ104、106使用列車に投入→コキ104を捻出しコキ50000置き換えと思うが
海コンや磯コンがほぼ搭載可能な最新鋭車をコキ50000で事足りるスジに優先投入するとは思えない
>>496
予約を受けてないのは、具体的な値段や発売時期が確定してないからでは？

だから、何？

>>501
何がしたいんだ？

>>500
コキ107増備→コキ104等捻出→コキ50000捻出→ワム80000淘汰
じゃまいか？

現時点で年内購入予定貨物関連品

ED75-700×2
ED73×2
EF65-500F×2
EF65-1118×1（配6794ﾚ）
コキ10000×1（反りが改善されてれば追加14）
コキフ10000×1
ワフ29500×1

>>504
つチラシの裏

107って紙工場宛を中心に投入していくのではなかったっけ？

>>506
紙工場＝ワム
ワム淘汰を理由に増備してるけど、直接置き換えるんで無くて>>503のように
心太方式で捻出につぐ捻出で置き換える

序webになぜか富の旧ワム380000が2両出てるので欲しい人はお早めに。
今更これを欲しがる人がいるとは思えんが。

東北筋を見た感じでは250000と100系だった列車が
107と250000と100系になっている様だ
250000を直接置き換えている様に見える

まぁ一つ言える事は、同じコキ５００００でも２５００００の方が酷使されてるから引退するのが早まるね。

この前のダイヤ改正でコキ１０６、１０４も混合して使う３０５７レもコキ１０６、１０４、１０７になる日も近いね

つーか黒磯〜青森（信）を北斗星並みのスピードで
爆走する3057ﾚを速攻で100系貨車の編成で統一しないと
不味い事態が起きるのでは？

都内割引あり店舗でｺｷ250000見つけたんだけど･･･買った方がいいかな？

んなもん知るかっつーの
お前が欲しけりゃ買やいいし、そうでもねーなら買わなきゃいいだけだろうに。
なんでこういうアホな事聞くかねぇ

買っちゃえ

無くなってから再生産しろだのなんだのって騒がれてもウザいしｗ

他人に買った方がいいかな？なんて聞いてる時点で大して欲しくないのは明らか。
それかただの転売ヤー。

>>513
わりと安価な富コンテナと富ｺｷ250000を組み合わせれば
北海道絡みの高貨Ａに近い編成（平成初期のバージョン）
を再現出来るので買うべし。
（30ftコンテナは省略ｗ）
ついでに富のED79(-0,-100)も購入じゃ。

短パンマン炸裂中だorz

>>516
禿同、本当に欲しいなら他人に聞かないで即、買うわな。
そんなに欲しくないモノなら他の欲しい椰子の為に置いといてやる事だな。

>>510
早まるも何も今の検査が切れたらコキ250000は廃車やがな
あれほど使えんコキはないぞ

コキ107の売りはメンテ性のようだからねえ

>>517
搭載コンテナまでわかる年代別の編成表ってないものでしょうかね・・・

>>522
お前バカか？
常に積み替えられるコンテナが毎回同じ列車の同じ場所に載るとでも思ってんの？

>>523
ある場合もある

>>523
いつの年代はどういうタイプのが乗ってるか？って目安だけでもって意味じゃね？

>>517
平成初期だとコキ350000も全車が250000と共用だったので結構な確率で編成に混じってましたね。

クリーンかわさき号が走り始めた頃に北海道向けは純粋なコキ250000かコキ100系列の編成になりましたね。

>>520
そんな事言ってたら国鉄全部使えねぇじゃん。
みんながみんなお前のような現行厨じゃないって事をいい加減理解しような。

>>527
実車についてのレスになんで現行厨とかほざくかね

そうだな、実車についてのレスなら「スレ違い」だよな。

もうやだこの板

禿同
いっそ鉄模なんてやめようか、と思うことがあるよ

>>530 >>531 リアル基地害 バイバーイ(^o^)丿

>>531２ちゃんごときで鉄模やめるなんて言うなよｗ

おまえら、あまり突っつくなよ。
週末のアキバがまた・・・

ん？今週末に貨物ネタなんか出るっけ？

>>535
>>534はアキバの週末にあったトラックでグモ＆サバイバルナイフで一突きの事件を言ってるんじゃないか？

資料館や図書館や古本屋で地道に鉄道雑誌を探せば
自分が求めているコンテナ列車の写真が見つかると思う。
地道に活動する事は大事。

ま、典型的な構図の列車写真でも、どんなコンテナがどれくらいの
割合で載ってるかの雰囲気ぐらいは掴めるよな。

積載資料としてなんでもコキ編成は動画を携帯で撮影してる

コンテナの形くらいはじゅ〜ぶんわかるよ

>>539
俺漏れも

ところで蟻のﾜﾑ8ﾜｷ5セットはどうなったんだ

なんか延期っぽい

25万や35万の廃車が早いのは検修関係だって分からないのか？？？
>>510とか>>527とか見るとアホかと思う。
酷使されてるって・・・www

>>542
なんで延期なんだろ？
ﾜｷもﾜﾑも真っ白に塗っちゃったとか、ﾜｷが巨大な事に今頃気付いたとか？

ワキが臭かったんじゃね？

>>545
誰がうまいこと言えと

ｶﾑ5000

>>545
溶剤っぽかったのか、それとも酸っぱい感じだったのか・・・

勝手にバケツの話題を持ち込まないでください

>>545
ワキが甘かったんじゃね？
と言わないトコにバケツに対する深い愛情を感じる。

過度が64更新出すようだな。
ネタは待ってましたって感じだが、過度が出すのはあんま嬉しくない・・
斜めの塗り分けラインはまたボケボケだろうし、手摺が別パになったとしても
梃子、モニター窓パーツ追加は無い中途半端な代物。

>>551バケツより何倍もマシ

>>549
お前の許可が要るのかよｗ自治乙

どうせ出さないだろうけど

>>551
耳はどうすんの？

>>553
当然だろ
何当たり前の事聞いてくるんだ

タキー＆ワムサ

過渡のEF64-1000は決して悪い製品では無いし、貨物更新は素直に嬉しいな。

でももし富が出すとなるば買い替えるｗ

過度のOT、日石タキ35000早速再販か。
最初webの画像見て買う気失せたが、お情けで2両だけ買って家でじっくり見たら
思ったよりいい出来だと思った。なぜか手摺のモールド表現も気にならなくなってたしｗ
で、追加購入しようとしたけどOTしか残ってなかった。そんなわけで再販大歓迎。

>>557
中古の過度クーラー付き買おうとしている俺って・・・

>>559
何か問題でも？

>>559
関西なら大量に売れ残っている「旧製品」が投げ売りになるはずです。
新更新の車体は新規で貨物専用。色替バリ展も今後、多数用意されますよ。

税込み6510円って値段からしてとても新規とは思えないんだが。
手すり別パもあやしいところ。

手摺り別パ化くらいはやるでしょ

1001が6,825円なんだよね

>>561
貨物専用ってEG無し？

>>565
1001〜1032までがEG付き、1033〜1053がEG無し
1033〜は新製当時からEGが無いからEGなしの原色機もいるぜよ。

>>562-563
手摺の別パなんて、牛の鼻輪みたいだからやめてくれ
何でも別パにすれば良いってもんじゃ無いぞ

>>567
でも牛の鼻輪が標準化し始めてるのは確かだ罠

河合の貨車って進行中左右に揺れるのが多いんだけど、これは車輪（車軸？）の精度が悪いの？

>>569
車輪と車軸が垂直じゃない物があるようだね
車輪交換だね

>>569
河合の貨車はそういう車輪装着したのが結構あるね
うちにも何台もあるよ

>>567
まさに邪教の屋根上が牛のはなわだな。

手摺が別パになるのは良いんだけど、過渡の手摺は切り出し難いから止めて欲しい

>>573
不器用にも程がある

お前馬鹿？
あの手摺は誰でもきれいにランナーから切り取って取り付け出来て当たり前ってか？

>>574じゃあうpしろよ
結構難しいぞ

まあ“テスリを切り出す”のは簡単だが断面をきれいに仕上げるのは難しいわな

>>569
旧香港富から引き継いだ古い奴は軸受けの穴の精度が悪いのが多いから
車輪交換しても直らないのが多い

>>578
ではカプラーなど部品鳥してあとは倉庫に(ry

一定周期で左右にゆれるなら車輪の方だね
ランダムにガタガタゆれるならご愁傷様

>>578

同意。
ボギーの場合、うちは台車ごと交換して走りを良くしました。
型式が元型と違うのもあるけどね。

うちの河合ワフはジャンク品として買ったけど、なかなか快調だよ

コレって、TOMIXから出てた当時は350円だったんだね

>>582
350円であってる。#2730

>>583
手元にある｢TOMIXのすべて｣に載ってました〜

86年に生産中止になったようですね

>>584
ネコブックの？
奇遇だね。実はこれ見て書きました。この本は色々まとめられているからいい。
初期の香港貨車は種類豊富だったけどな…。

薄いｺﾑ1

>>582
2軸貨車の場合床板丸ごとダメだからな
以前レム5000　3両入りを4個買ったら
2/3が車輪交換しても上下動が激しくてダメダメだった
まともに使えたのは4両ほど
いまは富の良い奴が出たので河合レム5000は全車尾久に回送したよ

２軸の場合、簡単に入手できる車軸として過渡の両絶縁タイプを
うちでは使ってます。　<<581

ピボットの部分が単純な円錐形より若干細長くて、あたりが軽いのと
絶縁のプラ管と金属車輪の差し込み部の微妙な隙間をいじりました。
（ゲージ間隔方向の長さ調整）

今日の夕食後にED79＋ｺｷ10000系を走らせようと思ったけど
ウツラウツラしてしまって走らせなかったダメな漏れ。
最近の生活がたるんでいるのかもしれん。

スレチスミマセソ。

７０年代〜（？）のカラー映像の洋画で、ＨＯらしき欧州風レイアウトに爆弾
の起爆装置が仕掛けられていて、ある所まで来るとドカンになる。
椅子に縛られた男が危ない。
…みたいな映画のこと、どなたかご存じないですか？

>>590
洋画じゃないけど、ザ・ハングマンにそんなシーンがあったような…

名高達郎乙

流れに遅れますたが…。

http://imepita.jp/20081109/846510

ジャンクで友人からもらったんだがこれも香港富？

>>593
香港製だね
タム6000（ブラック・#2708）
1977〜1987　\350-

懐かしいナ。
うちにもどこかに埋もれているはずだがw

>>585
そうです〜

昔の香港製の貨車群、少し手を入れれば割といいモノになりそうですね。

河合のｺｷ5500持ってるが確かにｶﾞｸｶﾞｸ((((;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら走るな

全車河合なら全部揺れて問題ないんだろうが、富車と混結したりすると編成途中から揺れて不自然だしなw

寝呆けて手摺りやっちまったし、黒くぬってﾛﾝﾁｷ風にするかな＜河合5500

てかあんなゴミよく買ったな。

河合も木を見て森を見ずのところがあるな。
蟻と一緒。

カプラーポケット改良せずに腰高のまま「真鍮線手摺で細密化」とか。
値段も高い。

いずれ凋落していくんだろう。

その手摺も曲がって付いてるのが多い。
個人的にはよっぽど欲しいネタでもない限り河合の貨車は買わないけどね。

過度ちゃん、早く日石タキ1000エネオスマーク有り無し両方再生産してね♪♪

東北線を走る貨物列車が更に高速化しそうなニュースです。
八戸〜青森（信）で電車特急を退避する必要が無くなりますので。

八戸〜新青森、10年12月開業へ＝東北新幹線の建設中区間−JR東

JR東日本は10日、建設中の東北新幹線・八戸〜新青森間（82キロ）の開業時期を2010年12月とすると発表した。当初は10年度末が目標だったが、工事が予定より順調に進んでおり、3カ月前倒しが可能になったという。具体的な開業日は今後調整する。
　JR東によると、同区間の開業直後は東京〜新青森間が3時間20分程度で結ばれる。新型車両の投入などで大宮〜盛岡間の高速化が段階的に進むため、12年度末には所要時間は15分短縮されて3時間5分程度になる。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000100-jij-soci

>>600
今年始めに再販したから当分無理っしょ

>>590
町山さんのポッドキャストにでもメールしてみ

>>598
買った当時は河合しか無かったしな

純正ｺﾝﾃﾅむしり取って富のC20やら35・95をはめると中々ｲｹてたよ

>>604
過渡のワンコインは？
そういへば、コキ１００００ばかり作ってるような気がするな。

>>600
エネタキも大事だが、そろそろ真っ青のタキ1000も欲しいところ。

>>600
日石三菱は…無理だろうな。orz

>>606
禿げ堂!

ウチは青帯タキ１０００動態保存｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

EF64の新更新色とタキ35000の組み合わせにwktk

タキも関東だとスリッパ牽引が多いから。
タキ1000各色と一緒に再生産してくれないかねえ。

どうでもいいが、EH200っていつまで経ってもコキ車のみの高速貨を牽引しないよね…

>>611
土休日限定の隠れ高速はあるが、これからの時期は隠れにならないのか。

あ2083レはコキオンリーだけど高速じゃないのか。

高速貨B

>>612
竜王？

>>615
正解
高速専だからコキはないだろうと思われているが、
土休日はだけ一往復梶ヶ谷〜竜王まで運転になっている理由はそれ。
これは格上げ以前から数の少ないＥＨ担当のコキカモレ。

蟻さんのワム8ﾏｿ＋ワキ5ｾｿのセットはいつ頃出るのだろう。

ワキ5ｾｿはやっぱり巨大なのだろうか？

>>617
自分も買おうとした矢先に発売延期になって
ちょっと気がかり。
西武のワキみたいにならなければいいけど‥

今月のﾓﾃﾞﾙｽの新製品ｺｰﾅｰ見ろ＜ﾜﾑ・ﾜｷｾｯﾄ

>>617-618
ttp://rail.hobidas.com/news/model/article/91290.html

遅ればせながら、富のワムハチ＆ワムサンパチとチ1を買ってきた

チ1は、半ばネタとしてｗｗ

皆ワキいらねーからワム2量増やせと言いたいだろう。

それよりも。走行中開いてしまう扉をどうにかして欲しいなあ。
結局この前出た38000は開けて使う予定ないから扉接着しちゃったし。

過度がタキ35000の再生産を発表してから酒屋は売値を定価から35%引きに変更したんかな？ｗ

>>620
あぁぁぁぁぁ〜ワムよりでかいワキ…orz
河合のワキより失敗作じゃないか…

未だにバケツに期待する池沼って存在するのな

>626みたいな奴を見たらマイクロを褒めまくって発狂させてみたくなるなｗ

>>625
扉が開くのを利用して中に爆竹詰め込んで爆破させて西部警察ごっこ
すればいいｗｗｗ

>>626
でも、蟻って出来のいいときはいいからなぁ。
味タムとか。

ED73-1000をググッたら20系客車と10000系高速貨車の
両方を牽引していた事実を掴んだｗ。
ED75Pの九州版みたいな存在らしい。

明日になったら近くの模型店で過渡ED73を購入して
10000系貨車との組み合わせを楽しむとしよう。

明日は漏れの人生で初めて九州釜を購入する記念日になる。

>>628
オイラはコイツにも室内灯（＋フィギュア）を装備したいんだが…
バラシて売ってくれないかなぁ。

まるでスーパーレール並の扉の厚さだなホントに

漏れってもう死語だろ

>>629
蟻の味タムそんなにいいかなぁ？
俺にはタンク体と足回りのバランスが変に思える。

台枠の手摺が折れなければ最高だった。
経年劣化orz

>>634
まさか紫外線分解プラスチk(ry

>>634-635
そういう折れやすそうなところは普通軟質プラを使うのだが、
初期の蟻の二軸タンクは手摺も普通のプラ使ったから
ホキポキ折れた。当時のスレ読むと皆orzしてる。

所詮バケツ

富の新ワムに過渡カプラーを付けてる方って居ますか？

>>638
ﾉｼ

蟻の2軸有蓋車って意外といい出来だと思うの俺だけ？

>>640
ふしあな認定

蟻のセラ・セフ、軸受けがデカイのが気になるが、いい雰囲気でてるな。
ただ、セラの黄帯2両セットが無いのが不思議だった。再生産して欲しいよ。
河合のセムは、立派なのは値段だけだし。（昔は￥300だったのに）

蟻タム2両セットがぞぬのHPに出てたけど、あっという間に「在庫なし」になったな…

二重国籍を阻止するために議員に電話とメールとFAXしてください

>>642
再生産すると『石炭列車２０両セット』なんて代物になりそうだな
もちろん牽引機込みでw

セフセラは数両で小さな機関車で運転してる
リアルさを求めて集めだすと歯止めが掛からんからｗ

過渡のセム6000は良心的だな

>>639
カプラーの話になりそうですが、カプラーポケットのピンを削り、真鍮線を接着して過渡カプを装備するのが一番良い方法ですかね？

>>644
96なら買うがな
D50・60じゃ・・・だが

>>647に同意
理想としてはD50/D60だけど、8620のバック運転で混合列車もいいなぁ。
DD13やDD51もokだし、ED73にも牽かせてあげたい。
そういえばホラの事忘れてた…

セラ1(A3001)はまず売ってないな。
セフ+セラ、セフ+ホラのセットはぼちぼち見るが・・

ｱｳｱｳ!!

道産子な漏れは、石炭車といえばセキ

宇宙怪獣ドゴラにとっては、石炭車といえばセム・セラ

やべぇ河合の貨車あれもこれもってアホみたいに買ってたら、
ついに40両超えたｗ
同じ有蓋車でも色んな形式があるもんだから、
全部揃えようなんて考え出すと本当に際限ないな…

貨車は安いから結構集まっちゃうよね
私も貨車ばっかり500超してしもた

なんか、馴染みの店に行って何も買わずに帰るのも何だからって
貨車買ってたら酷いことになったｗ

レイアウトにも置けなくなって引き出しに無造作に入れて１年走らなかった奴は部品鳥とか汚し実験にしてる。

河合でも、2軸車は種類が豊富で侮れんな

うちでは、トラ145000に車輪積んで走らせてる

>>653
それじゃまだフル編成にならないなw

たくさん集めて貸しレで1300t貨物とかやるといいよ

河合の貨車で1300tやろうとすると車種豊富だから重量計算（実車で換算の）が
面倒くさそうｗ

意外と国鉄時代の二軸貨車とJR型機関車の組み合わせって似合うと個人的には思ってしまふ。
実際北海道でカゴトラとDF200って組み合わせがあったけど。
なのでトラとかワラ中心にコムなんか混ぜた40両位の貨物をEH500とかEF200に貸しレで牽かせて遊んでます。
勿論ケツにはヨかワフつけて

富から鉄博限定のコキ５００００が発売されるな
公式のＵＲＬは富スレに張っておいた

こういうのって好き嫌いはっきり分かれるよな

転載
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/world/topics/info.htm
何となく香ばしいな

でもナンバーが既存のと違ったら欲しくなるｗ

そのうちに蟻がやりそうなモノ

「布原に響く三重連の雄叫び！D51・ホキ7000・セキ3000　伯備線石灰石専用列車セット」

基本：D51M＋D51T＋ホキ7000足立石灰×5＋セキ3000×5＋ヨ5000
増結：D51M＋ホキ7000日鉄鉱業×3＋セキ3000×5

それやる前にＳＬ重連用カプラーなんとかしてくれ…

漏れはポケット用のＴＮを削ってダミー抜いた穴に差し込んでる

削り方次第だけど、強度に難アリ
単価安いから気にしないけど

>>664
3両も車高下げ加工しなければならないのか…orz

>>666
でもホキとセキは腰低いかもよ。
セキ3000/6000は是非お願いしたい（セラセフの再生産も）
ホキ7000やってくれるんなら、ホキ6700もね。

>>667
ならなおさら機関車との高さの差が目立ってorz

今更セキ3000/6000出されても
それよりホキだホキ
末期の日田英彦山線石原町三菱マテリアルも再現できる

ホラの麻生セメントセットなんて出すなら今しかないんだけどなw

本人同様模型も不人気じゃねーの？

どうせなら18両+機関車セットで低額給付金で買える価格設定で

>>653
ウチなんかタキ5450/7750だけで、
黄一色の専貨が組めるぐらいになったよ。w

>>672
ホテルのバー並に安い価格になるのでご安心下さいw

>>674
どう考えても、ホテルのバーに一回行くほうが模型より安い件

まあ、首相の夜遊びの店は大して高くないからな
オレは毎日行くにはムリだがｗ

流れ豚ぎりですが。

北海道の本輪西の栗林鋼機にいた操重車の写真を探してます。
以前どこかのページで見た気がするのですが、探しても見つかりません………。

どなたかご存知ないですか？

>>677
「北海道の鉄道写真4」（ttp://www.lnet.ne.jp/~aaa/sub53.htm）ていうHPに
こんなのがあったよ。→ttp://www.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0300M.jpg

北海道で思い出した。
ホキ8000が地元から消えたので、てっきり廃車になったと思っていた。
ところがある日、DE10牽引の混合列車（確かイベント）に連結されている写真を見つけ
「北海道に行ったのか･･･」と驚いた高坊の頃。
製品化、あの下回りじゃ難しいだろな。

>>678
サンクスです。

1/700のウォーターライン用クレーンが安く手に入ったので、Ｎでロコクレーンでも作ろうかと思ったけど
イメージしてたのと形が違い過ぎたｗ

もっとよく調べるべきでした…orz

ウォーターラインのクレーンって元から安かったような気が・・・
横須賀にあるみたいな大型クレーンだから車両用には使いにくいだろね

>>680
それが、一桁で手に入ったんですぜｗ

横浜の専用線の終端部(桟橋付近)とかにあった、両フランジのクレーンならいけそうなんでストラクチャーのつもりで
作ってみる事にしますた。

>>681
安いってレベルじゃねーぞ！

>>681
つ フリーランス

実車に忠実に作るのもいいけど
素材を活かして実車風を取り入れ
いかにもどこかにあった車両のように作れば良いのに

昔のTMSなんか見るとフリーランスばっかりで面白いよ

新貨車工房ってどうなんだろう？
河合よりもマイナーなメーカーだが、スイッチャーなんかもあるし
タキとかのプロポーションもまぁまぁ良さげに見えるんだが。
ネックは金属キットしかラインナップしてないところか

>>684 悩む奴にはむかない

>>678
むかしTOMIXでこんなクレーン車みたいなのがあった気がするけど
気のせいだろうか？
たしか黄色もあったような・・・
ボケてるだけか？俺ｗ

今でも普通にラインナップしてますよ
ソとか言ったっけ・・・

＞＞686
近所の店に未だに置いてあるが

ソ80

>>687-687
ナインスケールあたりの製品かと思ってた・・・
土管の中で頭冷やしてくるわ。。。orz

>>686-687
ソ８０な
今でもカタログに載ってるぞ
ちなみに色は黄色と緑だな
ソ８０って最近再生産してないような気がするが最近いつ再生産したっけ？

再生産した富コキ10000買った人。
5500と同じ反り対策されてた？

今更ながら鉄コレ貨物列車セットＡを買ってみた
出来は良いな
それとワフの屋根って外れるんだな
でその屋根を使ってこんな物を作って（ただ被せただけで未接着）
http://imepita.jp/20081121/816990
画像悪くてスマン
こんな貨車ってどう？

>>693
用途は？

先日ニュー速でみた
地上高45cmの車を思い出したw

>>694そこまでは考えてなかった
>>695のＩＤがＥＦ４

>>692
5500って何か対策されたの? kwsk!

　　　　　　|
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´　∩
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　レ

>>697
あまり手間隙をかけずにコキ60000系に改造出来る対策だよｗ。

>>700
ならワキ700が24両セットで
真珠湾攻撃！！魚雷を急げ！！の煽り文句とともに発売

どうでも良いことだが、ワキ700は昭和18年製ではないかな？

>>700
×　真珠湾攻撃　⇒○　本土決戦

その前のマリアナ海戦でもエエやん
本土決戦じゃ特攻中心だから魚雷より25番中心だろうし

牽くのはもちろん戦時型

>>703いっそのことワキ７００に爆弾詰めて空爆すれば良かったのに

貨車爆弾か
何トン爆弾になるんだ？w

>>704
蟻のD51 1002はドンピシャだなw

>>707
あれは戦時型だけど戦後改修した後のだから

>>705
ボックスカーですね

せっかく昨日コキ５００００鉄博限定品が発売されたのに空爆の話とは…ｗ
まぁ鉄博展示仕様じゃないから売れないのはしょうがないが…
で買った奴いるのか？

またまたこっそりと･･･
いつかのアレを列車砲？にしてみた。
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib073225.jpg
もちろん夜間にはサ−チライトになる

ワキといえば、ワキ1の窓をHゴム化したヤツが
ワキ5000と共に急行貨物の編成に組み込まれている写真を見た。
蟻が製品化してくれないかなぁ。

やっぱ土管のつなぎ目の隙間が残念だなぁ

流れぶった切りですまないけど
蟻さんの蒸気の前部カプラー、アッシーで出てるカトー
カプラーアダプターの根本を小加工（高さ詰＋プラ板
貼って幅増）したのに交換すれば、少ない手間でそこ
そこ見られるものになるよ。
ボディー側加工は特にしなくても行けるからお薦め。

私は４１１０重連＋セキでちょっとにこにこ。

>>713
以前から前部カプラー切り飛ばしてカトカプをPPXで着けて補機に使用してましたが何か？

>>713
4110ならマグネ#1015がついたはず
先輪あるのはMT-7加工で

>>708
そうだったんだ
製品の事を何も知らなかった スマソ

>>711
ｗｗｗ

>>710
「限定品」に弱いのが日本人だから、これから意外な展開を見せる鴨。
博物館で本物を見て興奮した客が購入したりして。

>>718
本物効果は結構あるでしょ、でもあのコンテナはないわ。


国鉄タンクコンテナの販売予告を見た気がするが、気のせいだったか。

＞国鉄タンクコンテナの販売予告を見た気がするが、気のせいだったか。
いや俺も見たぞ。T10だったような。

>>719-720俺も見たぞｗ＞富からＴ１０発売
たしか去年のカタログだったような

T10って飛びつく奴は飛びつくだろうけど
一階生産して終わりだろｗ


んで知らん間に市場から無くなって（ｒｙ

>>711
アリア社長噴いたｗｗｗｗ

MODEMO・河合・WIN総合スレ - 12両目より

132 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/11/23(日) 13:29:16 ID:9t4xkFYp
試作品であるが見てきた
車端部のモールドオーバースケールだが素晴らしい

しかしorz事項
・この手摺はマイクロエースか？
・奥多摩工業仕様の社名板が矢橋の丸い奴の流用（実車は小判形）しかもでかすぎ
・矢橋カバー付きのカバーが屋根になってる（おいどこから積み込むんだよ！）
・台車があまりにも中心に寄っている（ホキ5700と同じぐらいにしてくれよ）
・枕ばねカバーが小さすぎて出っ張ってない（いつものモコモコ台車はどこへ・・・）

たくさん繋げて側面や上面が目に入る貨車なのに
端部だけ出来がいい。さすが河合。予約しなくて正直良かった。

河合もネタは良いのに詰めが大甘で損しているな。
改善要望は出ていると思うが、一向に治らないのはやる気が無いのかな？
それとも模型を見る目が無くておかしいのに気付いていないのか．．．

>>479もう一度拝見したいです。。。

ttp://www1.axfc.net/uploader/O/so/68811.lzh&key=hoki9500

とりあえず上新のイベントでみたの。
まあカバーが屋根以外はそないに悪いようには見えんかったがなあ。
腰高でもなかったんで。

実車を見た記憶が定かではないのであれですが。

>>725
両方、指摘されてもおかしいと思わないから、
当然のように直す気もないらしい。

こっそりと…
>>726のリクエストにお答えして…
http://uproda.2ch-library.com/src/lib073521.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib073522.jpg
そろそろ反省しなければ。
申し訳ありません。

河合紹介は模型メーカーとして軸がぶれてる


絶望した！

あ。コピペされてた
じゃここで
なにより残念なのは台車
ステップ表現の為に位置引っ込んでスリムになったなら
グリマみたくステップ省略でいいよ
台車とその位置はセキホキの特徴なのに退化してる
これではホキ5700も思いやられる
あれで悪くないって言う人は実車知らんでしょ
赤坂宿の真ん中で遭遇して以来
蟻にもスルーされて待ちに待ったのに
まさか今更グリマより駄目で今までの河合より酷いとは想定外

コキ10000買った人、今回のロットは反りはどう？
初回品の反省生かしてコキ5500では対策してたから多分大丈夫だと思うんだが・・

>>731
お得意のエッチングパーツで左右一体のΠの字形にして、
カプラーポケットに挟んだりでもしてくれた方が、
よっぽど良かったんじゃないかと思う罠。

>>732
「対策」の中身plz!

>>733
スチロールの形状変更とコンテナ間に小片挟み

河合のホキ9500を見てると貨車というか戦艦を見てる気分になる
カバー付きなんか見た時はオヤ３１を連想したぞ

河合よ、本当の狙いはなんなんだ。

>>735
「購入者よ大らかになれ」が言いたいんじゃね＞華Ｙ

今回のコキ10000,はスチロールの形状がコキ5500と同じ物になった。
反りも全くないとは言わないが、初回よりはだいぶいい。
あとスチロールの形状が変わったのが理由なのか知らんが、手摺が取り付け済みになってた。
でもコンテナ有りの方は小片挟みはされてなかったような・・・

>>737
去年より製品改良が進んだのか。
10両編成を19両編成に増強しようかなあ。
そうするとコタツで寝ている母ちゃんを別の場所に移動してもらって
線路を退く必要性が出る。
移転交渉が大変だ。

>>734,737
何か根本的な改良でもされたかと思ってた。
あんがと。

>>737母ちゃん撤去ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

河合のカ2000という家畜車を買ったんだが、本当に涼しげな貨車だなコレｗ

>741
家畜車とはシブイね。
夏の運搬は良いとして、冬は可哀想だな。
製品には無いけど｢ウ｣なんかも同じような物だね。

あとは｢ツ｣なんかもあれば貨物が引き立つ。

ヨドウメの河合ショーケース横に、品番リストがラミネートされて
ぶら下げられておりました。
品種が結構多いの屋根と再認識。Ｗ

>>738
母ちゃん迂回

そう、編成が長くなると線路も長くしたい。
だから、母ちゃん駅経由の新線を建設、予算取りと着工届を。　w

母ちゃん移転費用、、、ﾌﾟﾗｲｽﾚｽｗ

もしも立ち退きを拒否したらあれを使えばいい













つ行政代執行

どっちかつうと
母ちゃんが行政権者だな

となると、飯田線渡らずの鉄橋のような大迂回線を敷くしかアルメイダ

高架線で母ちゃんをオーバーハング

列車は重連か後補機連結で
場合によっては3重連も

>>748
食料支援を停止されたり権限大きいからなｗ

>>750
スイッチバックで山越え。

コタツの下へと地下化すれば
母ちゃんに支障なし

母ちゃん付近、地震注意やね？？

>>753
巨大怪獣が出現して踏みつぶされるかもよ

>>755
それだけは避けたい。
風俗通いを節約してｗ貯めたコレクションだから大事にしたいし。

>742-743
そういや音速で河合旧製品が4割引になってますな。
トムフやツ・カ･ワム50000に車掌車3両セットがあったかと。

>>757
見なきゃ良かったorz
ツムもワムもカも定価近い値段で買っちまったｗ

ところで蟻のテム300orテラ1ってまだどこかに残ってないかな？

壊されてもうたらまた風俗通いにリターンすべし。

あたしより模型にﾊｧﾊｧしないで！　とな。

河合のボギー車は結構ボロクソ言われるけど…





実際は少しでも買ってるって人、挙手願います

買ってからぼろくそに言うんだろうがｗｗｗ

期待してるからぼろく（ｒｙ

急行便は最悪だったなぁ

走ることは走るけど、フラフラしちまって仕方がないｗ

ﾉｼ　(581
旧富貨車がカワイで復活した頃、Ｎ貨車製品は種類がそんなに多くはなかったし、
河合も気にはなっていたメーカーでした。

タキ４３０００の緑灰とか、ホキ５７００が好きだったので先ず買いました。ｗ
走りはご存知の通りですが、何とかしたかったので…（ｒｙ

>>760
ﾉｼ

ホキ1000は出来が良かったので10両セットx1+追加10両セットx1。
後悔はしていない。

タキ35000も色々な所有者が出たんでついつい34両。
手すりの白パーツが俺のツボにはまったので後悔はしていない。

タキ5450もついつい買ってしまい26両。
タキ7750もついつい買ってしまい23両。
腰高に激しく後悔している。

>>760
ｾｷ3000/6000とｷ100しか持ってません

あとは2軸車を少々


あ、この前ﾀｷ5450買ったわｗ

>>764
見る目がなさ過ぎ＆形式間違えるなよアホ
何だ？ﾎｷ1000て…

ホキ1000は出てないわなw

蟻さんでいいから出してくれないかな
三岐の機関車も出したことだし

おはよう。眠いよ。

>>764>>766-767
あああ、確かにホキ一万の間違いだった。あれは最近の河合の中ではベストに入る出来だと思っている。

ホキ千は邪教のを、8両セットx2。
造形がいいので後悔はしていない。

ホキ1000(フライアッシュ)は蟻から出てましたな
スマソ

ホキ1000はホキ1000でもセメントの方はプラ量産品じゃ出てないね

ワフ２２０００かワフ２１０００、ヨ２０００お願いします。

>>770
むかーし　むかし…
オイラは、ワムフ100を切り詰めて作った。>>ワフ21000/22000
もちろんタイプだったし、デキも悪かったが
うれしくてうれしくて、そりゃーもう天にも昇るようだった。
あれは12の春だった…

( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

つ「かもつれっしゃのワムくん」

たいへいようせんだから「ヘム」だな。

>>760です

やはり皆さん買ってらっしゃるようで…

かく言う当方では、ホキ5700/タキ12200の6両セットとタキ5450(日本石油輸送)、タキ7750(保土谷化学工業)の合計14両を保有してます。

他の方々から見たら、少ない方だったんですね(^^

>>773
ワム93287ｗｗ
ﾅｽｶｼｽ

>>773
ちょwww懐かしい…
ワム以外のみんなは泳げるんだよな…。

河合の貨車は全体車高の高さとカプラーを何とかしてくれれば素晴らしいんだがな。

タキ5450の手ブレーキ仕様が出たとき飛びついたが
案の定腰高でカプラーポケットが脱落＆２両ほど手ブレーキがポロっと・・・

それでもシャコタン化してカプラー換えたらそれなりにいい感じになったので、日本陸運・東亞合成などを次々IYH・・・
今では蟻タキ18600と一緒に楽しんでいますよ。


後個人的に｢Maid In China｣のシールを何とかしてもらいたいところ。

シールは綺麗に剥がせるだろう

>>778
どうやったらシャコタン化できるのか教えて下さい。
お願いしますお願いしますお願いします。

>>773
懐かしいw
番号変えて作ってみようか…

>>778
ググレ
少しは自分で考えれ

訂正
×>>778
○>>780

>>778､スマン

今年になってから黒屋根貨車を運転した記憶が無い。
過渡のD51がストを打っているのが原因ｗ。

>>783
ストではなく、電気代が払えなくて、燃料切れなんじや(ry

>>783
黒貨車なら手転がしでもおｋ

>>785
あれは中坊の頃…
長く繋いだ直線レールの両端を二人で持って貨車を乗せて
かわりばんこに立ったりしゃがんだりしながら走らせていたなぁ
さすがにボギーの車両は脱線（＝転落）し易かった。
でも楽しかった。

>>786俺もやったぞ

小判型線路の上を「突放！」とかいって勢い良く手で突き放して、
惰性で一周させるとか、勢いが良すぎてカーブで飛び出してorzしたり...

当時の１６番のブリキの貨車は丈夫で良く走った。

>>788やったやったｗ
勢い良く突放して上手くいくと手元に戻ってきてその繰り返しだったな

nぎさんのところによると、蟻さんのワム8ワキ5セット、来年の2月まで発売の予定が無いそうじゃないか。
予約入れてるのに…orz
何があったのか？

>>783
車体にスローガンを！

ワムとワキのあまりのスケール違いの為、急遽ワキを正しいスケールで新規製作する事になりました。

>>792
むしろワムをワキにあわせてきそうだが。

>>792
嘘だッ！

２０Ｃコンテナ発売遅れキター
詳しくはコンテナスレに書いておいた

マジだったら普通に嬉しいけどね^^
あのデカいままのワキなどただのゴミ。

１．カーブレールで円を作る
２．機関車１台で、プッシュプルを同時にできるように貨車をつなぐ
３．感情戦のできあがり
…という妄想をしたことある人、挙手を願います　w

ガキの頃は妄想じゃなく普通にしてた

>>797
漏れが持っている貨車と客車をかき集めてやってみようかなあｗ。

>>793
あると思います。

>>791 パワー全開 JR貨物？

>>801
勤 労 ○ ○
(○○には機関区名を)

>>801
スト権奪還！合理化反対！

http://gagon.cart.fc2.com/ca6/389/p-r-s/

ＳＬ団結号乙！

スレ違いかも試練が
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1227929726

お前ら気を付けろよ

>>806
総合板では「ザマぁ(ﾌﾟ」よわばりされているなw

>>806
まったく勘弁して欲しいよ。
ただでさえフェンス高くされたりして肩身が狭いのに（関西だが）、こんなバカなことされた日にゃ
だいたい、三脚倒れて触車ってどこまで接近してたのやら…
本人は大好きな機関車に轢かれて本望だろうが…
これで規制強化のフラグが立ったな
踏切乱入して跳ねられるようなバカは死ね！

>>807
ニュー速＋や痛ニュはもっとすごいよ。スレは乱立気味だし
スレチ申し訳ない sage

>>807
同情するヤツなんていないだろな
自業自得どころか今後悪影響あるだろうし

撮り鉄は自分さえ良けりゃ罵声や怒号はお構いなしだし
コイツラが鉄道好きの代表的なサンプルとなってるのがツライ

規制大いに結構
鉄道の写真なんかプロだけに任せとけば良いんだよ

違う意味で自殺志願者が多いんだよな、この業界

TOMIXのチキ2両に跨ってレールを載せてみました。
下手な動画ですがUPしてみました。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5390838

>>812
〜〜〜〜( 　＾ω＾ )　癒されるね〜ｸﾈｸﾈ
レールはシリコン製かなんかのやつ？
それにしてもGJ!!

>>813
どうもです。

プラのぶんです。
ジェマというところの輸入物でI字型の断面の棒で、2種類硬さがあるうちの硬い方です。
エバーグリーンと同じような感じのものです。
3本くらいならプラでも何とかなるようで、さらに増やすと脱線しそうなのでやめました。

>>814 なるへそ
ジェマ…ググってみた　
ここのBFS-2かBFS-3を使えばいいのかなぁ？
ttp://www.e-kawachi.jp/s_mst/k_catarog30.htm

普通のプラなら塗装も簡単だし、ほかの製品も使い道がありそう。
ありが�d。

最近になってオープンした巨大量販店に入店してみた。
鉄道模型コーナーに蟻製品と富製品が置いてあった。
だけど過渡製品が置いて無いｗ。
Ｎゲージ業界に何か異変が起きたのか。
それとも単に漏れが見逃しただけか。

土管貨車と毒タキが置いてあった事実に
何かの策略を感じる。

>>816
偏見なのかも知れないが、過渡ってそういう店には何となく似合わないような。
むしろ無いほうがいいんじゃね？

>>815
http://www.rakuten.co.jp/jema/724750/
のB-2を使いました。

ABSの方で、スチレン製のBFS-2もあります。
模型屋で店主の方に用途を説明したら、硬さが2種類あるうちの硬い方を取り寄せたという話だったので、
ABSの方が硬くてスチレンの方が柔らかいということになります。

カタログが見れるサイトのトップは↓でした。
http://www.rakuten.co.jp/jema/724739/

>>818
重ね重ね�dクス
二種類の材質が有ったのか…納得した。
それにしても、おもしろそうな物がいろいろ有るな。
なんかウズウズしてきた

>>818氏 こんなショップがあったとは・・・感謝です。

>>818
なるほど
チキ5200のような何かを作っていて､レールに困っていたので参考にさせてもらいます

>>818
よかったら、でかい画像で晒してくれるとありがたいですな。

しかしプラストラクトって見たことはあるけどストラクチャーキットも
あるのねえ。

ttp://www.rakuten.co.jp/jema/724779/
この辺の工場やタンクなんか、化成化品タンク車と似合いそうだな。

流れと違うが
近江塩津駅の黄色いトラ70000が気になる
黒ペンキでトラ70000の
車番が入ってるが
上回りが全く異なる…

>>823
どこかに画像はないものか・・・

>>823-824
こんなヤツ見つけたんだが…
ttp://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/oumishiotsu/oumishiotsu.htm
黄色いから保線用かなぁ？

よく見ると２軸でないし、
どう見てもトラじゃない…

>>826
トラとは違うなとは思ったんだが…
確かに4軸あるな。二両つながってるのかな？
それにしても気になる。

ああこれだよこれ
黄色いトラ70000
二両繋いである
台枠に確かにトラ70000（の某番）って書いてある

>>826
どう見てもボギー台車とは思えないがｗ

コレだったのか…　あ〜スッキリした！

ちょい昔荻窪にも保線用の黄色いﾄﾗ70000がいたな。
まだいるのかな。

横手にも雪捨て用の黄色いトラ70000がいましたっけ。

トラで盛り上がってる所すまぬが…｡

タキのハシゴに使えるような材料を何かご存知の方いませんか？
長めだから市販パーツじゃ合うものがないもので｡

台所に梯子のえっちンクパーツなかったっけ？
ストラクチャー用だからあうかどうか知らんけど。

くぱぁ

>>831
荻窪のは6年位前に、ガスバーナーで現地解体されたよ。

レイアウトにほったらかしのコンテナの裏を見たら蜘蛛がｗｗｗ
ほったらかしは良くないね

>>837
思わずコイツを連想したオイラ…
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2007/06/post_554.html

これもクモやね

>>834
ありがとう。考えてみます。

>>838
これを作ろうと資料を集め、パーツを集め、動力の置き方に工夫を凝らし、
さあ作ろうという段階で何年も時が止まったままだな
チラ裏ｽﾏｿ

>>840
モーターを立てればイケるんじゃないか？
と思いつつ何年も時が止まったままだな

クモル÷ＳＲＣ＋コキ＝クモヤ？　w

アルナインから何か台車に直付けの動力出てなかったけ？

>>838
カラー写真は初めて見たわ。

それはそうと昨日、富のホキ800を買って来た。
今日はチキとタキを買って工臨を楽しもうと思う。

>>843
ﾀｷは何に使うのれすか？

>>843-844
タキって、これに使うの？
ttp://snowplow.web.fc2.com/sansuishya.html

そろそろタキ3000の黒、再生産してくれないかなぁ…過渡さん
まさか蟻は作らんだろな

タキ3000と同型の化成品タキってある？

新日石（エネオス）と新日鉱（ジョモ）が合併か

またタキ1000のロゴ変えるのか？JOTタキにまた出費・・・

>>846
少しは調べたの？

ﾀｷ2750とかﾀｷ3000っぽかったな

安治川口で放置されてた。
まだコキフ10000がコキ104と連結して最後のご奉仕をしてたころ

>>840
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fDoDUC9M0Sg&feature=related

俺は↑を貨物列車で再現しようとコキ200とEF81東日本色とＭコキとトレコレ付属の
“Ｋ”LINEコンテナ（改造用）まで用意したのに何年も時が止まったままｗ
この時期になるとまた作りたくなるんだよなぁ〜。
カマはEF510の方が似合ってるかな？

今回の富コキ10000は初回のような反りはほぼ解消されてるようだから1箱分買おうかと思うんだが、
過度がリニュしそうでいまいち踏み切れん。

あと何気に手摺が取り付け済みになってるんだね。ま、初回品がなぜ手摺をユーザー取り付けだったのかよく分からんかったけど・・

新華社から川相貨車腰sageパーツ出るね

>>851
過渡のはすでにレトロモデル的な位置付けだから、リニュはないと思うよ。
富のは富ので買えばいいんでは。

>>853
基本的に過渡のはワンコイン＋消費税で購入できるから
入門者用として重宝すると思う。
量販店で購入すればワンコインでお釣りが来るし。

富は、値段の割にいまイチだから買うんだったら、覚悟したほうがいい。

最近
常磐貨物コンテナ編成の最後尾にトラ１両が連結されている列車がいる

>>855たしかに値段の割にな…
でも果糖のオハ３１、ワム、その他コンテナが外せない貨車はリニュはないと思うが

>>856
1657ﾚだよな
今日見た

あの列車は水戸行きだから、水戸から先は2093ﾚの釜次位に連結される場合が多い

そして、そのまま小名浜へ


模型的には面白い編成だよな
ちなみに、東邦亜鉛のタキが付くこともある

>>851
どういう気配で過渡がコキ10000リニュすると感じているのかわからんが
まず未来永劫あれのリニュはないと思うよ
富ので充分すぎるやん
まあ5個積が欲しいのなら話は別だけど

富コキ全般に言えるのは、ボディ剛性がいまいち足りないという事。
過度は台車の部分まで金属フレームで補強されてるのに対して富は腹ボﾃ部しか補強されてない。
だから両端が反ってると修正不可能。富のがよくフニャコキと言われるのも頷ける。

>>859
20系客車がリニューアルしたから
未来永劫無い、とは断言出来ないだろう

しかし、過渡が子機壱万リニュしたとしても、コンテナが変なサイズだったりするかも知れないし。

>>860前から思っていたが富コキって簡単にバリッと折らせられるよね？
果糖は結構力が必要だけど

>>861
お前一生模型買わないほうがいいよ。

>>864
アンカミス？

>>863
ふぇち工房、C&Dの女優乙！



昔、東北新幹線の大宮〜仙台間のどこかで、草に埋もれるようにタキが大量に留置されてて、トラバーサまで
有るところを見たような気がするんだけどどこだろ？

別にそんな積極的に折らんでもええがなw

そんなことより、付属してるコンテナのサイズが正しいほうが嬉しいw

過渡コキも良いと思うが
５個積みの頃って常に満載なイメージがあるし

>>864安価ミスだよな？
>>867強度がないって意味で言ったんだよ
そりゃ俺も折りたくないよｗ
コキを折るのは天下のプラッツ様だけで十分ｗ

>>869
下等狂信者乙

強度がないって・・・プラレールで遊んでなよ

>>871ないのは本当なんだが…

強度がないって騒いでる奴らはどんな使い方してんだよｗ

強度がないっていうか反りだね

>>873
ココの住民かもな
↓
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223401293/l50

>>875糞ﾜﾛﾀ

こっちの雌豚だろ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181922508/

コキじゃ引っかかって無理だろう
と穴素人が言ってみるｗ

ワフ２１０００、２２０００製品化してほしい。

>>866
どっかの操車場じゃね？

>>880
そんなもん操車場にあるか？

チップワムやってる人に
聞きたいんだが
上のシートカバーってどうしてる??
何せ30両近くあるから
手っ取り早い方法あったらご教示願えないだろうか??

短パン削除

>>880
大宮かと一瞬思ったけど、タキが並んでた記憶はないな。
20系客車とかがあったような…。

そういや、廃止後の汐留はヨだかワフだかが、
首都高から見える所に並んでたな。

>>866
郡山じゃね？

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日〜2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

>>884
そうそう、黒い有蓋車が大量に留置されてたよな。
あいつら何処へ行ってしまったのだろう？

>>882
オレの場合はカゴトラとの過渡期の混結も再現するから
河合のカゴトラセットについてきたカバーを
ワムの開口部に合わせてカットして両面テープで付けてます。
コレやるだけで結構いいですよ簡単だし。
本当は少しカバーに詰め物をして盛り上げてチップの積載状態を表現したり。
側面のカバー止めてるゴムも細い糸とかで表現したいけど
オレもワムだけで30両近くあるのでやる気おきずにそのまんま。

>>881
貨物駅ってトラバーサーや小型ターンテーブルがあるもんだと思ってたが

四国のどっかの駅で貨物ホーム用小型トラバーサー見たな
もう１０年前にもなろうか

>>887
俺が密かに買い取った

>>887
美濃赤坂駅じゃ広大な有休側線を生かして
西濃鉄道が国鉄貨車解体やってたよ。

アッー！

893get

>>866
長町操かも

貨物駅の貨車用ターンテーブルの資料ってないですかね？
現存例なんてなさそうだし・・・

横浜で発見されたターンテーブルとかはどうだろう？

短パン削減

>>896
あれは小さすぎだろｗ

富の新ワムと蟻ワム両方持ってる人に聞きたいんだけど、どっちがお気に入り？

>>895
こんなの見つけたよ。
ttp://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/006/history_006.htm
このページのトキ25000、まだピカピカだなあ。

昔、富から発売されていた後期型のトキが欲しいな。

>>899
富。　理由：手すりが控えめ（というか蟻がry）。ドアが薄い。
ただ蟻も全然気に入らないことはない。床下とかね。

>>899
とりあえず過渡は御用済み、まあ比べるとアレなのだが。
手すり以外はそないに差がないのは蟻偉いと思ったね

ただ手すりなんだわな(苦笑

蟻の床下はなんか中途半端だよね
側ブレーキが別パーツでリアルさがあるけど、その他の表現が殆ど省略されてたり。
まぁそれでも俺は蟻ワムの方が気に入ってるけどねｗ
あと、手摺も↓の画像だと凄く太く見えるけど、実際現物見た時思ったより違和感無かった。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/w80kb.htm

>>899
そりゃ富ワムだな。スーパーミニカーブレール（R103）も走行できるし。

はぁ？

ひぃ？

ふぅ・・・

>>895
漏れは、むしろトラバーサーが気になる。

へぇ〜！

へぇ〜♪

>>895
武豊港駅跡に復元された奴がある。
貨車用かつ十文字というキワモノ

キハ43500（中間は出てるし、前面だけ作るみたいだが）かこのターンテーブルのいづれかを台所がださないかな‥‥‥

>>899
ワム80000
扉開閉の蟻仕様にしては割と薄いほうだからそんなに目立たないかな
大きさは富とばっちりあうので両方混結しても違和感ないと思う
俺はがんばってブレーキ扱い用の手摺のみは金属に取り替えたが
めんどくさいことこの上ない

蟻の予定品ワムハチ初期型は手摺が２本じゃなく３本なので今から頭を抱えているよ
数揃えるなら富のほうがいいし、アレで充分だと思うけど
車番など変化つけるために蟻も買ったと言うところかな

これですね＞武豊港
h丁丁p://kugai.hima.jp/rail/20080811_pocket-park/

So What?氏、携帯ではh抜きの方が見るとき便利なんで、丁丁じゃなくh抜きでおながいしまつ
我儘言って申し訳ありません

しかしだ、蟻のワム8ワキ5セットは本当にどうなっちゃったの？

んぎさんのところによると来年2月までの発売予定に無いらしいし。
何があったんだろう？

巨大なワキ5がスケール通りに治るならいいんだけど。

>>915
試作品まで出来ていたのにね
まあ良くなるのなら遅くても一向に構わないけど

遅れた分お詫びのサービスでワキがさらに大きくなってたりして。

>>917
それじゃあバランスがとれないだろ。ワムを大きくしなきゃw

しかし、もう三田館への注文数は確定してるんだろうから、いまさら作り直す必要はないと思うんだが。
作り直したとしても、再生産か、再度注文とって生産数が増えてから初めて生きる話だろ。

ワキを小さく作り直してるならいくらでも待ちます〜

ワキワキ・・・何となく書いてみただけ

>>915
本当に何があったんだ？予約してるのになぁ。

凸電してみようか？

>>920ワキが臭くなるぞ

>>913-914
自分用にもメモ代わり
ttp://kugai.hima.jp/rail/20080811_pocket-park/

川崎臨港部でタキ143645を見かけたが、タキ43000の中でもステンレス車体というのが珍しいね。
模型でも再現してみたくなったが、タキ1000を改造した方がいいのかなあ・・・？

>>924
河合で発売中
何故か？２両

>>925
形が違うことぐらい知らんのか？

>>924-926
自分の、妥協ラインと(鉄模の加工)技術力次第

俺は
エンドウのＮでもキハ３５900くらいなら妥協できたし、技術力も無いから
河合ので充分

>>924
タンク体の大きさ自体はタキ43000ですが、見た目はタキ1000に近いところがありますから選択が難しいですよね・・・。

あとはコキ1000から流用のTR215台車をどう作るですね。

超妥協してﾀｷ3000ｼﾙﾊﾞｰ

>>926
河合のでもそれ以外の貨車には見えないから
妥協できれば別にいいんでない
タンク車らしからぬTR215台車というのがいいね

工作力があるのなら、過渡製品から市販デカール使って作るのがベストかと。
台車もﾜｷ5000のものを一部カットして片抱にすればＯＫ。
ただ、手摺に塗料が乗りにくいのがネックかも。

手すりへの塗料はポリカーボネイト系塗料がいいのだっけ？
以前ＲＭＭにもあった様な気がするが、染めＱ（？）はどうだろうか・・・。

>>932
どこかが、軟プラ用プライマー出してなかったけ？

結構値が張るが…。


自分も作るかな、幸せの銀タキ。

製作記見つけた。
ttp://tomaremiyo.sakura.ne.jp/Mok_taki143645.htm

みなさん色々とサンクスです。

中学時代に切り継ぎ工作にて日本製富タム6000で味タム5000を作ったり、その後電車キット・・・
などなど工作の経験はあるので、できるところまでやってみたいです。
この味タム、当時はデカールも恵まれてなかったころなので本をコピーした車番を貼り付けたのが懐かしいです。
思い出の一品として蟻の味タムと棚にしまっています。

所有者表記は新華社のデカール、車体ナンバー類は？？
幸い実車の写真を撮ってあるので、各表記類は自分でインクジェットデカールを使って作るしかないのかなあ・・・。

>>935
がんばれよ( ﾟДﾟ)b

タム6000といえばあれから三軸タンク車を改造したのを思い出した
あのタムはタンクの太さが絶妙で果糖タキ3000共々種車に最適なんだよな

>>908
>>913なかほどのリンク先に写真あるよ

今になってシキ810買った事後悔。
正直あんまり欲しいってほどのネタでもなかったし、それが叩き売りされてると知ると尚更。
シキ800と一緒に手にとってしまっただけなんだよね。塗装もボッテリしてたし・・

>>938
そんなら俺にクレクレ

俺は結構満足してるけどな
金属部の塗装はｱﾚだが全体的にいい出来だと思う
最新の機関車と組み合わせると(ﾟ∀ﾟ)ｶｺｲｲ!

そろそろ次スレの頃になってきましたが、スレタイはどうしましょうかねぇ。
今タイムリーな貨車模型ってなんだろう？
蟻ワムワキ？

富コキ再生産とか

ＤＤ５１＋２軸貨車＋オハ６１系の上級入門セット(？)を富が出すようだな
車両が
新幹線とか特急とか通勤電車といったメジャーなものでは無く
貨物にしてもコンテナ高速貨物ではないのに笑った


入門用になる可能性があるのセットに混合列車とは
渋いよなぁ・・・

流石にあのセットにチ１の土管は付かなかったか。

>>943
今や品薄になったレム5000を手に入れるチャンス

まあ、地方の店には結構残ってるけどな

>>943
しかし、腑に落ちない編成だよな…
客車廃車直前の疎開回送とでも思うか。

付属の駅が島式ホーム+橋上駅舎ってのもなぁ…
ただDD51-500が特別仕様（タブレットキャッチャと前面窓にデフが付いた798号機）
なのが気になる…

きっと懐かしい団塊の世代に買わせるのだろう

ホームと駅舎はローカルセットでも良かったけど
発泡スチロール新たに作りたくないんだろうな

>>946
貨物と旅客列車、２つを楽しむんじゃね？

>>948
だろうねぇ

>>950まさか次スレ忘れてるなんて言わないよね？…

>>951
言わせて貰う・・・またやっちまったorz

とりあえず逝ってきます

【再販】貨物を模型で楽しむスレ25【富ｺｷ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1229072841/

↑
とりあえず立てますた
洒落も捻りもない詰まらんスレタイですみません

つーかこのスレの勢いからして950で新スレ立てる必要あるか？
980でも十分だと思うが・・・

じゃあ埋めればいいやん
と言うわけでスレ立て乙
とりあえず富は予定品のヨ6000を早く出して欲しい

コキ25000初期型
ワム60000
ワフ22000
ワフ29500　（1/150）
トラ55000

希望しとこか

>>954
俺もそう思う…

コンテナスレの前スレでもそんな話題になって、
980以降でスレ建ての旨がテンプレに明記された。

一部のスレでの決まりがイコール全てだと思ってる奴がgage板は多杉w

>>954
現状の>>950で桶

ばか

タキ43000再販しないのか

>>959
DD51,ED75,EF65,EF64・・と色んな釜に合う貨車だから
再販して欲しいよね。

あー俺もタキ43000のOT欲しい。
再販されたら10両買うな。
で新華社のデカールを買うと。

おれも欲しいっす

なんか最近再生産されてたような気がするが…
いつだったっけ？

青と黒はいい加減シールから印刷にしろと思ってる奴多数だろう

>>964
ＨＯはしたのにね

しかし現実は35000と

そうとしか言いようがない。

果糖コキ１０６コンテナ無しキボンヌ

キボンヌ祭り？

>>969もう始まってるぞ

>>968
これを実行すれば即座に過渡コキ１０６を購入するのに。

タキ６００５０キボンヌ

タキ1000紺帯なしキボンヌ
コレに尽きる

コキ102-500キボンヌ。

ワキ1急行便・特急
ワキ59000角屋根・丸屋根
ヨロシク

HO　
ホキ1000
ホキ2500
ホキ3100
ホキ9500
ホキ10000
キボンヌ

ﾀｷ44000
ﾀｷ45000
ﾀｷ38000
ﾀｷ15800
ﾀｷ15600
ﾀｷ14700
ﾀｷ7500
ﾀｷ7450
キボンヌ

だからコキ８９３を出せと何度行ったら…

東邦亜鉛セットｷﾎﾞﾝﾇ











タキ４３０００各種手放すかなぁ…

果糖から２０９系０番台キボンヌ

>>980
？？？？

タキ5750、29300、46000の濃硫酸で小坂鉄道キボン

屋根が白くない富のワム８ｷﾎﾞﾝ

連投ｽﾏｿ

俺の安中貨物ｷﾎﾞﾝ!!

タキ4000キボン

てか、貨車模型全体の充実をキボンヌ

過渡タキ43000を社名板印刷済みにリニュきぼん。

前から持ってるOT滝には塩のインレタ貼ったけどね。

４８５系キボンヌ

ID:B59i4+kYをNG登録キボンヌ

麻生セメントに麻生首相の顔写真が入ったタキセットキボンヌ

梅

加藤ちゃん黒タキ３０００再生産してくれ
それと合わせて新貨車の米タン改造キットも再生産してくれ

まぁコキ車の充実キボンヌ

大事なの忘れていた
過渡単品でﾜｻﾌ8000/8800キボンヌ

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　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
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　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
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