【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸18D凸

運賃・きっぷは、整理券と一緒に駅の改札口でお渡しください。
お乗換えのお客様は整理券を持ったまま、次の列車にご乗車ください。
ドアは自動では開きませんので、ドア横のボタンを押してお開け下さい。

電化区間にはない独特の魅力を持つ非電化区間の車輛達。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDC/DLの似合うレイアウトに至るまで
じっくりと語っちゃいましょう。

前スレ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸17D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215192636/

過去スレ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸16D凸
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204972557/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸15D凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1198312608/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸14D凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192372178/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸13D凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1187055474/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸12D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1183945853/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸11D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178200853/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸10D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168014437/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸9D凸
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159808570/
DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ 凸8D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149829775/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸7D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139152908/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸6D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128467598/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸5D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114263888/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸4D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098358328/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸凸3D
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086623321/
Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ 凸凸 2両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073579689/
Nでディーゼルカーを愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057976456/

ドアは自動では開きませんので、ドア横のボタンを押してお開け下さい。



ドアは自動では開きませんので、ドア横のボタンを押してお開け下さい。
この列車は　普通列車　益田行き　ワンマンカーです。

>>1
乙です。

キハ35にJC64を付けたみたけど、結構シビアな加工だった。
急勾配や急曲線がある人には、さらに面倒が増えると思う。

ところでM車、なんでゴムタイヤ無し仕様なの？
そんな告知もなかったと思うんだよね。
店で気付いたから買わなかったけど、牽引力はどんなもんでしょう？

>>1
乙です

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215192636/999

レール集電の電化は楽しいかい？
架線ぐらい張ってあげなよｗｗｗ

>>1
おっつ〜

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1
乙です

>>前スレ992
過渡キハ35の話でしたが、

富5006は過渡のスタンダードSと同じ方式のはず。
うちの5011（DXパワーユニットの後期形。品番以外の違いは不明）では最高にスムーズに走る。
専用品じゃないかとおもうくらいに低速が効いて驚いたw
スタンダードS同等の自作パックよりもなぜか低速が効く。
伊達に重いトランス積んでないのか。もしや半波整流とか？

ちなみに、自作20kHzPWMパック（たぶん富N-1000CLと同等）では普通にダイヤル回すと兎発進だが
ごくわずかに回す→2秒くらい待つ→動かなければもう少し回す→待つ
という操作をすると、普通にグイッと回すよりも低速から発進できる。
N-1000CLの人は試してみて。
ただし、なぜか低速域ではウヰンウヰンと周期的に速くなったり遅くなったりするw

カトーキハ35 36買ったけど、一応TNと連結はできるんだね。
ま、しかし、連結間隔は広いけど。

富キハ26とくっつけて走らせてます。

>>1尾辻舞です。
藻のキハ35から水タンクをコピーしてるんですが、ポリパテが古いせいかなかなか固まらずにやり直してます。

>>1
乙
いまでこそ半自動は本当に車掌がくどいほど案内してるけど、昔は特に何も言わなくて、知らない人や子供が降りそびれたりしたなww。
忠犬線なんて、ボタン式に加え、半手動車とかも紛れてた。

ヤダネったらヤダネ
箱根〜が崎の半自動〜。　

キハ35の水タンクを藻製品からコピーして取り付けたのでうpします。
いつもと違って携帯撮影なので粗くてスマソ。
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiha35wt01.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiha35wt02.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiha35wt03.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiha35wt04.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiha35wt05.jpg

結局ポリパテは田宮の新品を買いました。
小さいチューブになってて(40g)驚いた。
前は120gのチューブ入りで、よほどのヘビーモデラーじゃない限り使い切れなかったもんなぁ。

過渡は床下は無頓着だね
俺もタンクはプラ棒から加工してつけたよ
それにしても巨大な前照灯は気持ち悪い

行きつけの店でキハ35、36が売り切れ･･･〇|￣|＿

店主がいうには、
「入荷数のカットがあって、うちの店も半分位カットされたよ･･･（つД｀）」
とのこと。

あと少し追加購入したいので、暇を見て模型店巡りでもするか･･･。
通販という手もあるが、動力車に関しては自分の目で確認したいし･･･。

キハ35のアッシーボデイ高いね。
もう少し足すと一両買えちゃう。

>>14
IDが(ry

>>14

これは見事なD(ry

過渡ｷﾊ35MはECSｰ1とはメチャ相性が良い
ただ、富1000CLだと両方の目盛り０でも動いてしまうんだね、残念です
ｺﾝﾃﾞﾝｻ除去が必要かな

漏れのコントローラーも富(緑のやつと青の常点灯機能なしのやつ）だからテストしようかな…はっ！
動力車買い忘れた…orz

念力を使う手もあります

>>21
ねんりきはどこでかえるんですか？おしえてください。

>>22
それは買うものではありません。
精神力があれば空も飛べるのだから、あなたにもできるはず。

因みに私は精神力弱いのでムリポ。

>>23氏のIDこそ念力の賜であるぞ。

>>16
キハ35Assyもう出てるの?

鉄模久し振りだから発売後どれくらいでAssy出るのか失念

>>24
ﾜﾛｽwww

富のシールドビーム余りを付けようかと合わせてみたら
巨大な出目金ライトに…
orz

キハ30でMにするつもりでキハ35Mは止めた
しかし、なんなんだ？
水タンク付ける場所
ガラ空きじゃね
やっぱり手抜きじゃねぇよ
過渡さんよ

>>25
一ヶ月〜半年くらいの間に出てきたり、出てこなかったり

じゃなかったっけ？

予想されていたとはいえ富の10系20系55系のときの盛り上がりとは雲泥の差だな

ここは儲かる！

とか言って

尿が、ここぞと

ﾚｼﾞｿ製 水タンクらしきモノ

やる気満々だったりしてな…
後は 銀河と大久保w

>>27

＞ 富のシールドビーム余りを付けようかと合わせてみたら
＞ 巨大な出目金ライトに…
＞ orz
＞
＞ キハ30でMにするつもりでキハ35Mは止めた
＞ しかし、なんなんだ？
＞ 水タンク付ける場所
＞ ガラ空きじゃね
＞ やっぱり手抜きじゃねぇよ
＞ 過渡さんよ

ドアは自動では開きませんので、ドア横のボタンを押してお開け下さい。

のキハ126ﾏﾀﾞｰ？

>>29
走ってる範囲も狭いし、いちがいに比べられないでしょ

てか、なんでそこまでキハ35を貶すやつらばかりなの？
おれは単純に喜んでたんだが・・・
過渡キハ20の頃から知ってるから、別にNなんてこんなもんで十分だろ
自分で納得いくまでいじるのも楽しみのうちなんだがね

なんか細かい事ガタガタというやつが大杉
たかだか１両でCD１枚程度の量産品の玩具なのにね
そんなに完璧を求めたいなら、職人に頼んで予算青天井で作ってもらえばいいよ
きっと納得のいくものができるから

藻のキハ30に無いはずの水タンクがついてるので
そいつを複製してつけてみた。

まぁ、最初からつけて欲しかったけどなぁ。

加古川線を再現しようと思ってキハ３５系の在籍状況見てみたが、、
毎月の小遣いじゃ1年でも無理だｗｗｗｗ・・・・orz

>>33
だって、あと千円出せば完璧に近い物が手に入るんだもん>キハ10,20,55
キハ30系だけカトーにレイプされてしまってしょんぼりなんですよ。

>>36
まあそれをレイプというのなら、その前に富ブラスや喪にも言えるんじゃないか。

>>37
メーカーも進化するらしいよ？

>>38
過渡の場合は退化してるから騒がれてるんだよな

>>36
ホント、差は僅か\1000だからねえ・・・
技術は進歩しても、手を抜く方針だけは堅持しているのが残念。



いろいろ考えて、キハ20の動力（床下仕様）を移植した。
当然ライトは死ぬけど、作業自体は簡単で少し車高を落とせばいいだけ。
安っぽいモールドも、ウワモノの影響なのか、キハ20よりは気にならない。
富20系にこれを使ったらショックだろうけど、過渡35系ならこの程度でも納得できるのが不思議ｗ

ところで、M車についてPWM以外の文句が出ないところを見ると、ちゃんと走るみたいだね。
迷走中の新仕様だけに、どうしても信用できなかった。
\5000と言えど、何度か騙されていると、つい慎重になってしまうよ。

>>37
あれは元々社外からの企画だしその後の製品は向上してるからな
下等は実力あるはずなのに手抜きするから叩かれる

>>32
俺もキハ126欲しい。
富か爺辺りで出そうな気がする。

>>34
付いてる分には別に悩まないな

外せばいいんだから

過渡にとってキハ30 キハ36が本流で、キハ35はついでなんだろう…

>>35
あそこキハ３５系多いよ
何時の時代再現するかしらないけど、最盛期は７連で５両ぐらい繋ぐ時も珍しく
無かったから。
ちなみに、前面補強車無かったけど１灯シールド改造車は多かったよ。

ｷﾊ35を馬鹿にしてるわけじゃないが、中途半端にﾒｼﾞｬｰだから扱いが難しいな。
10系や20系みたいに全国区の知名度じゃないし、通勤型であるが故に元々の人気も薄い。
まぁ、KATOが製品化しただけましじゃないか。富の真鍮製品なんか在庫がなくて買おうにも買えないし。

>>37
擁護させてもらうが
富ブラスは元はエンドウの奴を譲り受けて作った物で新規製作ではないのでレイプとは言えん
MODEMOは新興模型メーカーとしてはなかなか頑張った製品で富のキハと連結する事も考えてかTNカプラーを標準装備
ライトはON・OFF機能付でスイッチは床下にあり。またM車と一部の部品が共用、これは残念だが、全体としてはまずまずの出来だった
後、MODEMOは約10年前、富ブラスは約20年前の製品、過渡はそれからだいぶ経っているわけでこれらを超えるの当然かと

だが現実はそれ以下な所があるわけで、スイッチ機能が室内にある、幌が両側に付いている、幌を外せば取り付け穴が目立つ
これだけでも直せばもっと売れると思うんだが
長文スマン

DCC準備で、いろんなものが犠牲になってる気がする
日本での普及率なんて一桁だと思うが

技術の独走は身を滅ぼしかねないからな

>>47
でも海外だと比率が逆転してる
デコーダ付きどころかサウンドデコーダ付きまで普通に売っとるし
DC仕様なんて探さないと手に入らないようなものもある
輸出メインな過渡としては、対応は当然のことでしょ

D0S/Vなんて日本では流行らねえよ、みんな98使ってるんだよ
なんて言ってた時代もありましたなw

>>49
へぇ〜JNRキハ30系の模型が海外向けに輸出されるんだぁ
日本型も輸出がメインなのか〜
勉強になった

>>33
ｷﾊ35の走っていた線区って
関東・新潟から西にはいろいろバラけて配置されている
これは相当広範囲の配置だろ

>>50
日本語のわからん人は日本語学校へ行った方が良いと思うよw

小郡で山口線の益田直通がキハ35を先頭に入線してきたとは
これに3時間乗るのかと呆然とした（幸い一番後ろにキハ58がいたが）

関西本線や紀勢線は言うまでもなく
岩徳線・城端氷見線・・・西日本じゃ結構つながってたな

>>50
ありえる話だよ。
そのままでは無いかもしれないけど、酉式の電気機関車がアムトラックになってるのは有名な話。
ブルトレは海外でも売ってるらしい。

>>53
亀山〜新宮に入り7時間以上なんてのもあったぞ。
宮脇さんか種村さんがこれに当たって文句たらたら書いてたのを読んだ事ある。

>>55
キハ35系列好きの変態（俺）なら狂喜乱舞する列車だw
例え後ろにキハ58が付いていても俺ならキハ35に乗るw

常総線も中々キハ350が来ないなあ

>>56

午後遅いめに亀山から南下する列車だったから沿線の高校生輸送対応
だったと思う。
一身田と徳和にでかい私立があるし、今よりずっと生徒数多かった。
今でも40、48で長い編成が朝晩見られる。

そんな漏れは今度キハ30に印刷される配置区の学校にいた。
「志摩」化けする大ムコのキハ65乗りに鳥羽まで行ったりしてた時代を
30系共演で再現してるよ。

先週、昔撮影した鉄写真を整理してたら上山田線の廃止の頃、
筑豊のどこかで撮ったキハ35×2連を発見。
片方がタラコで片方がJ九カラーだった。
キハ35のJ九カラーが存在したなんてすっかり忘れてて驚いた。
まあ、J九カラーは製品化されないだろうなあ…

そういえばハイパーモデリングに藻のｷﾊ35とかから改造した作品集みたいなのがあった。
その中にQ色の作例があったような

過渡のことだから首都圏色が出て終わりかな・・・
加古川色が欲しいけど・・・

>>58
どうでもいい光景を思い出したが
35や45が居なくなって殆どボックスの40・48になってから
某県立校のJKが1ボックスに5・6人座るんだよ。
5人目・6人目は肘掛の上に座るんだよ。
ミニスカで・・・パンツで座るなよ・・・

うp汁

>>62
そのＪＫが下車した後、そのひじ掛けをｸﾝｶｸﾝｶしたんでしょ(←漏れ変態ｗｗ)

キハ35とキハ45のセットは写真でしか見たことないな
いつか模型で再現したいな

>>61
MODEMOのが売れ残ってるｗ

>>53
西日本最後のキハ35が走った和田岬線も過去の話で、今じゃ103系だものなぁ。
和田岬線のキハ35も鷹取への回送時はそれなりに、速度が出てたらしいが。

キハ58赤ひげﾏﾀﾞｰ?

過渡ＤＦ５０のインレタってつきにくいなー
初回生産のを今頃貼ろうとしてるから糊が弱ってるのかも知れないけど。

>>69
買ったときバニッシャー使って貼ったけど、こんなに簡単に綺麗にはれるものなのかぁと
感動した覚えがある…

>>68
３日前に乗りに行ってきた。久々に体感したDMH17Hのサウンドは心地いい
家で現像した写真とにらめっこしながらモデル化を検討してみたが、
富ベースだとドア丸窓埋め、ベンチレーターと水タンク撤去、車内の一部ロングシート等々思ったより手間がかかりそう。
赤ヒゲは、実車が色の合ってないカッティングシートだったので、市販の赤ヒゲデカールで茶を濁す予定
ただそれ以前に、相方用に転用できる予備のキハ65が手元にないorz
これはオクか中古を探すとして、後は富からキハ47が出れば言うことなしなんだが…

高岡色はキハ30の一両だけだっけ？
30が出たら学生時代に作った高岡色(青+白+黄)のキハ58とキサハ34タイプ(塗り替えただけ)のお供に作ってみる予定

とてもここにお見せできるような仕上がりでは無いのでうｐは勘弁ねｗ

>>72
うｎ30-27だけ。なぜか、標識灯が内ハメと外ハメが混在してたのが

>>73
�dです、標識灯混在って大糸の52 125みたいですな

>>72
もっとも末期の頃は、キハ30のみの、配置だった。

>>70
つーことは糊の劣化か…
根気よくこするべ。

>>76
貼り付け位置になんか付着してたかね？

インレタ付きにくくなったら暖めると付き易くなるよ

>>76
車体に手の脂がついてたりしないか？
拭いてから貼らんと

万全を期すなら、薄めた食器用洗剤を柔らかい綿の布に浸し
固めにしぼって拭き、あときれいな水で同様にしぼったので水拭き
とかすりゃいいかもしれんが、おれはそこまではしてないが

間違ってもシンナーとかアルコールとかマジックリンなんか使わんように。
塗装を痛める。

キハ35って房総の海水浴臨時急行に入ったことがあるよね。

>>80
もはや
遜色のレベルをはるかに超えた詐欺急行だな
それってww

>>80
房総の夏はそういうことがあったな。
とにかく車両が足りなくて、使っちゃったってパターン。
他にキハ17×7の臨時急行とかもあった。見ている分には清一編成で良かったけどね。

定期急行の場合、北総電化時期は車両のやりくりの問題でキハ45をよく挟んでいたな。

>>81
それを言うとキハ45使用の臨時急行も在ったわけですが。
過度のキハ35だが今のところは、富のキハ25と繋いで3連で運用する予定。

>>77-79
アドバイスサンクス。
貼りつけ面をアルコールで洗浄したら、多少つきがよくなりました。
なんとか４面とも貼りつけ完了。
位置ぎめ用の細い銀帯は、何もしなくてもよくつくんだよな〜w

あるある。いらない数字がくっついたりww。
あとで使いたい数字が別のところについたりww。

俺はジオマトのDF200ナンバーで格闘しました
どうしても数字の間にあるハイフン(-)が転写してくれないw

>>83
キハ45の急行ならキハ35急行に比べたら雲泥の差で良いやん

>>83
房総急行は昭和40年代だからまだ仕方ない面もあるが、
四国では昭和60年代にもなってオハ60系使用の臨時急行がry
同じ頃、九州でも715系を急行に使ってたりしてたな

>>55
漏れも紀勢線で実際に体験しますたお。
３〜４両ある編成が全部キハ30系なんだから参った。

そういう体験あるからいまいち買おうという気にならんのかも？
製品の出来もさる事ながら･･･

真夏のとき
冷房車で体が慣れた体に、非冷房車はキツい

逆にそれが良かったりもするんだ。窓も全開にして風が入ってくるし
…でもそんなとき、ラジエーターの真上にいると最悪だよ
車内も暑いし、窓の外も熱気ムンムンだし、トンネルの中に入れれば、話は別なんだよな

キハ35瞬殺だったが、なかでもキハ36は早かったみたいだな。1割引店でも無いってどういう事だよw
定価店・・・思い付かないしw

ところで、タヴァサの幌枠って、旧国用で良いわけ？

>>91
キハ３５系、近江八幡、守山の序ならまだ残ってたよ。

タヴァサの幌枠はPN-604Aじゃね？

キハ35富のSCカプラーにしてみたけど
http://imepita.jp/20080919/036700
http://imepita.jp/20080919/039770
S字カーブが曲がれるか不安…　わが家には試す環境がない…

>>92

車がないと行けないシチュばっかだから滋賀の序はよく残ってるんだよな。
漏れも月１で隣県から見に行く。
まらかぜやまらずもも八幡じゃ３ヶ月以上在庫あったっけな。
まら銀狙いの香具師はどうよ？行く価値有るぜ。

あと、だれか八幡序の過渡凸の巨大塚何とかしてやれ。
半年くらい全然減ってない。

>>88
いや、715系は元が特急車だし、車端のロング部を除いて
急行用としては十分な装備かと

>>90
でも、トンネル内で停車したら、氏ねるぞ（汗

>>96
停車は考えてなかったぁ〜（汗）

じめじめしてて、ヒンヤリした何とも言えない心地よさが、印象強かったからかな？

35系を6両買って、TN、水タンク、便所壁、白幕まで終わったところ。
ここで関西線を模した試運転をしてみた。

あれ？　感動がない・・・orz

実は毎晩の作業で疲労困憊気味、しかしそれを差し引いても何か違うような。
他にやることは幌座2両と屋根塗り4両で、これらはキハ30を入手してから。
ここまでで富とほぼ同じレベルになるけど、実際の作業は想像以上に面倒臭かったよ。

前照灯に富の豚鼻を流用するプランもあったけど、これは見事にボツ。
DF50のように姪喰うでもあれば、少しは楽しかったのかな。

SC試しに付けてみたけど35系同士だと280のカーブで幌と角が当たるな…
普通のTN車相手には問題ないけど

Jwebで赤坊主100個瞬殺ｗ

>>94
gif　or　福井　or　三重県民乙と言ってみる。

>>95
それがロングシートにも指定席を割り当てて、
「これはいかがなものか」という趣旨の投書がRJにあった。

>>99
過渡のボデマン伸縮なら当たらん

まあまだ231の簡易ベンチでないだけマシだな

E231系群のシートは硬くて長時間座るのはちょっとね…
思い出したが土浦止まりのE501系のあとに来た415系に乗って、その時の乗り心地は悪くて驚いたっけ

61系客車の板張りシートに比べれば…

遅ればせながらKATOキハ35系を購入。
全体的にシャープで好感を持ったが、老眼にあのジャンパ栓は苦痛以外の何物でもない。
既に言われている通りTOMIXとの温度差は顕著で、その点では残念。

>>106
ランナーごと切り離して、挿入してからランナーをもぎ取ってくだちい。

しかし「ランナーごと」の状態がフニャチンでそもそも挿入できないという。
指に両面テープで貼り付けて押し込んだ方が遥かに早く出来た。

>>ALL

室内灯は白色ＬＥＤしか付けられません。ご注意。

ゴム系透明接着剤がオススメ

キハ35のジャンパ線取り付け にはちょっと多めでも、取り付けたあと溢れた分をヨウジで巻き付けて回収出来るのもいい

オレはこの手は木工ボンドだな
ゴム系みたく糸引かないし、はみ出しても乾いてからペリッと剥せて塗膜も痛めないし

ペリッと剥せると言うことは接着力がない。
俺はゴム系かな。

>>110
＞ペリッと剥せると言うことは接着力がない。

そりゃはみ出した部分＝露出してるところの話だろうに・・・

>>110
塩化エマルジョン系の力を舐めてはいけない

挿しこみ失敗で回りに接着剤がついてしまうことがない、
挿入後裏からタミヤセメント緑キャップでやってる。

俺はアロンアルファっていう強力瞬間接着剤を使ってる

>>113と同じやり方で、あらかじめパーツは差し込んで、そのあと車体の裏側からくっつけている

>>109
折れも木工ボンド使ってる。失敗を恐れなくていいのが利点だね。
手を触れるとこでなければ問題ないし。
ナンバープレートとか、銀河のライトレンズとかにも使ってる。

最近出たスーパーXGなんていうのもなかなかいいね。

富のEF15エッチングナンバープレートを付属の両面テープじゃなくて瞬間接着剤でつけた
きれいに出来た
接着剤もはみ出さなかった
がっちり引っ付いて取れる心配なし
俺様天才









・・・取り付け溝がナンバープレート+両面テープの厚みで彫られていたことに気づいた
俺様天災

スレチだが福島臨海のDLなんかはパトライト設置してるが、これは何のため？今運転中ですよの表示かな？

>>116
非電化スレ
だって事を忘れてないか？

KATOのキハ35をユニトラカントレール上を走らせたけど、
側面が垂直なデザインのためカントで傾いてるのがハッキリわかり
爆走してるみたいでサマになっていた。

これを、カント鉄道常総線と呼ぶ

上手い！座布団一枚！

>>121
副賞としてﾎﾞｯｸｽﾋﾙ二階直通運転権を(ry

>>120
民明書房刊 「ローカル気動車よもやま話」より

砦駅にスパイラルアターック

引き続きKATO35系を触っているが、車高調整とBMTN取り付けで苦労が絶えない。
最近のスタンダードであるTOMIX20/55系の、車高が低すぎるのも一因。
BMTNを使った混結をする以上、これらに合わせる以外の選択肢はないのだが。

TOMIXにしてもシリーズで混結を打ち出すなら、あと一歩踏み込んでいただきたい。
58系と55系は断面の違いで目立たないものの、10系と20系の雨樋が同じ高さなのはあまりに不自然。

果糖がタイヤ大きくって腰高なんだよ

>>126
上の文章すらまともに読めないのもどうかと思うがw

>>125
過渡のキハ35は、集電板組み替えでサスペンション殺すと適正車高になるね

そのままでも連結できるから無理にBMTNに替えなけりゃ楽できるよ
キハ80カプラーとBMTNが連結できればもっと良いけど

>>129
そのままサスペンションを無力化すると20系よりも車高が下がり、さらに前のめり状態に。
ここからは悪戦苦闘したものの、結局は屋根高さを合わせる方向で最終調整。
なんとか形にはなった。
余談ながら、雨樋で合わせると35系の屋根が一段凹む。

カプラーに関しては、確かに仰るとおり。
しかしながら、現状ではBMTNを超える製品が存在しないのも事実ではなかろうか。

>>129
キハ55と雨樋高さで仮に合わせただけだから、屋根高さが違うのまでは気づきませんで。
てか屋根高さは同じだったのだろうか？
キハ30系はグロベンだから押込型よりベンチレータ自体が高いから
もしかしたら屋根高さは低くても正解かも。図面見てないから何とも言えんけど。

おれはBMTNは嫌いなので（伸縮機能だけは良いが、胴受過大、遊び少で走行orz、自動連結不可）
BMマグネ＋銀河胴受にしてる。気動車はやっぱり増結開放できなきゃw

比較してみた。
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/dc2010.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/dc1735.jpg

>>130
軌条面〜屋根高さ
キハ55 3680mm
キハ35 3680mm

軌条面〜通風器（最大高）
キハ55 3925mm
キハ35 3945mm

ソース：1966年国鉄発行「気動車形式図」

>>132
瓲
TMSスタイルブックだとキハ17は屋根高さ3500、最大高3710
キハ35はサスペンションやめれば良い線いってると思われ

でもそうすっと塗り分け線がずれちまうか・・・

まさに凸凹編成

富のキハ35を見せてもらったが、戸がつるぺた過ぎて吹いたwww
色々、不評が有るが自分は、過渡のでええわw

>>135
>富のキハ35を―

制作…遠藤
販売…富

富の純粋製品じゃない

あと藻のキハ30もあるから忘れんな

漢は黙ってレールロード

竹森

フジ

エンドウ純正も忘れずに。

>>138
手持ちにあるわ・・。組み立てないまま積んでる。
あれ、屋根板は別売りなんだが、入手できなかった人は
103系あたりを流用せよってことなんかいな

エンドウとかタケモリのは外吊りドアの質感が薄かった気がするなぁ。
フジモデルの900番台はドアレールがもっと厚ければ。

エンドウがいいのはステンレス車だけ
手入れが悪いと錆だらけになるけど

錆びるステンレスって詐欺だよな。

SUS300番台なら錆びにくいけど400番台だと錆びる場合もある
またプレス等で熱が加わった場合素性が変化したために錆びやすくなったり、貰い錆びによって錆びる場合もある

>>135
富のなんて元をただせば30年位前のエンドウのだから比べるのも酷

俺、乗工社のＮゲージキハ35 900を持ってる

>>146だけ読んで、EF81の話かと思った俺ガイル

>>145
いや、あれステンレスじゃないしw

ﾚｼﾞｿ製の産廃


かも知れないコルゲートを持つ何か

いや、でも、35-900なら東京堂が一番似てるぞ。

>>148
だれうま

おっ81のヤツ　ゴキゲンで走ってるな

>>153
部屋がコックピットなんだな

キハ30発売延期sage

>>155
まあ遅れてもそれほど文句は言われないだろう

>>155
もういつでもイイよ・・・

仕上がりだけ変えるのやめてほしいね。
藻もキハ30と、35.36で違うし。
厳密には過渡キハ20も25と彫りが違う。

>>158
一両の前と後ろ、右側と左側で彫りどころか寸法まで違うものだってあるのにw

>>158
過渡のキハ20とキハ25とでは何故か戸袋窓の大きさが違うね。

微妙に窓配置がちぐはぐなグリマのｷﾊ22（笑）

爺のキハ22は、それ以外にも「寸法ミス」だらけ

屋根板が車体と比べて微妙に短い
説明書通りに作ると、オーバーハングが前後で違ってしまう
連結器周辺の寸法がギチギチ、特に動力車は酷い

正直、とても「お手軽」に組めるキットではなかった。
キハ23/45が（足回りのスカスカ感を除けば）比較的出来が良かっただけに、ガッカリしたもんだ。

山崎喜陽氏が戦時中に書いた十六番ゲージ日本標準規格の全文って、これのこと？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/16bangauge.htm

ｷﾊ23は富の叩き売りｷﾊ27の下回り嵌めたよ
水タンクは形違うから替えた
片側ヘッドテール点灯に出来た
蟻の23・45よりいいよ

>>163 スパムブラクラ注意

正解⇒http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2464.gif

ID:4L3T41wO
ってあちこちで変なの貼って、一体何考えてるの？

下等のキハ36良く見たら、乗務員扉手摺りと雨樋がキハ35後期と同じorz
どうせ側面はキハ35と違うんだからそこも凝って欲しかった…
まぁ自分で直せる範囲だから良いけど

換気口もそうだな

ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221920146/251
解決法が出ている

キハ35より富からキハ58とキハ28の非冷房車がでてほしいわ

手すりに色さししたGMキハ23とマイクロキハ53を車両ケースに上下に並べて入れたら、
両開き扉横の手すりの位置が両者で違ってた。

実車写真をみると車両の内側にあるのが正しいのだが、マイクロは外側だった。

雨樋は下等ので合ってたわ…ちょっと吊ってくるorz
>>168
通風口は下等ので合ってる
>>169
orz

キハ36 32〜は手摺りも下等のタイプになるみたい

>>171
両開き扉横の手すりってトイレ寄りの客扉横の手すりの事？
だったら23と53では左右逆になるからそれで正解だよ
もっともマイクロの方は屋根上手すりは間違ってるけど

>>173
蟻は排気口の位置も間違えてるけどな

蟻はセット内容も間違えてるし

>>172
細かいことを言うと、キハ３５の内装はキハ３６の流用…

あるべきトイレ壁とクロスシート部分が無い

まあいずれは富からもキハ35グループがHGとして出るだろ

>>177
自分もそう思って果糖のは最小限に抑えた。

富のｷﾊ22JRｺﾋ色は待ってて良いんですよね。

>>179
待つしかないね

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m59721809

ちょうどキハ23の話題だし、聞いてみる。
これ、買いかなあ？それともイマイチか？
写真だとそれなりによさそうに見えるけど、実際どうなんだろね

>>181
加古川線沿線住民で高校時代はキハ４０、４７、３７に飽きるほど乗った身分としては
全く興味が湧かないので欲しくは無いが、欲しければ買えば？

そうかいありがとう。

……いや、本当は気動車に詳しい皆さん方に↑の批評してもらって、
それによって入札の限度を決めよーかと思ったんだが……興味すらないなら仕方ないか

自分の地元の色でないと買う気にならん…

ですよねーorz

客観的に見てどうなのか、目の肥えた人の意見が欲しいなァ
そうでもしてもらえないと、ものすごい勢いで入札しそうなんだが……ああ怖いｗ

自分で塗ればいいのにね

>>183
オークションの加工品の評価レベルは個人差大きいから自分で決めるしかないんじゃないかな？

あら探しをしろと言われれば三枚目の上の写真の塗り分け線がシャープさに欠けるような…
あとキハ23でこのスカートってのが気持ち悪い

良くできてるとは思うがね

おおお、なるほどそうだね。

表記がどうのとか書いてあるけど、走らせてしまえば分からんしなあ。
というよりそれ以前に、肉眼で見えんのか？これｗ

自慰の23って、側窓がちょっとデカいんだよなぁ。

爺の23はユニット窓の表現が強めだからきになる人はいるだろうね

あと、一般色の色合いがイマイチなんだよな。
自分で塗れば問題ないんだが・・・

富からＨＧで出してくれれば、借金覚悟で10輌ぐらいは買うんだが。

>>188
市販のインレタや完成品の印刷はあまり細かくすると読めないからでかくしてる
スケール通りに書くとまず読めないからなw

東海のｷﾊ11の100番台と200番台とではどう違うんですか？

暖地妻とイチジク寒地用

>>182
加古川線といへばキハ２０にキハ３５にやっぱキハ３７だろ乗降。

>>187
まあTOMIXキハ58のTNをつけろって書いてるからこれ付けるしかないんだけどね。

>>196
JC63だと実車よりカッコよくなりすぎるな
蟻のスカートが結構実車のダサさを表現していて良い感じ

>>181
日岡在住沿線住民
色が薄いのが気になる・・・

>>193
JR東海は200番台を持っていません

てか、ググレば出てくるだろ

>>193
車内の車番がシールか否か
ちなみにTKJから貸し出しという扱いね(203、204)

http://uproda11.2ch-library.com/src/11122002.jpg

2000の試作が来た。
やべ、漏れ予約してねぇorz

旧広島急行色の塗り替えで国鉄色作った人いる？

今度実行しようと思うんでいろいろと感想教えて

あ、キハ58ね

んなことするぐらいなら再販を待つ

HGすら素材でしかない変態ﾓﾃﾞﾗｰな人達はわからんがw

キハ40発売と同時に再生産するかもしれんから待て

>>202
それだったらキハ58を国鉄色から修学旅行色に変えた方がいいじゃ内科医？
洗面所の窓配置の相違が難点だし、既に冷改車だし…

ところで、過渡キハ35はどうしてあんなに軽いわけ？
まさか　DCCデコーダと室内灯を装備しても重量増になりません　が売りとかorz
TNにしている俺にも非はあるけど、走行安定にはある程度の重量は必要だと思う。
ちなみに、キハ20のウエイトを移植してみても、まだキハ52より軽い感じがするよ。

遅れているキハ30…
あまりに不評で2エンドを彫りなおしている　なら嬉しいけど、まあ無理な相談だねw

キハ35Mの屋根裏（！）にウエイト積んでるんだが、なぜ屋根裏にw
そうしてまで補重したかったのかw

蟻の キハ23


たまには思い出して上げてくらはい

首都圏色 塚ってる店
まだありまつ…

キハ11-300の屋根上写真探してまつ。どなたかｐｌｚ

M車の屋根錘、T車の軽さは
キハ35の車輪ゴムがないのが関係しているだろう。


気動車は分割併合がよくあるため、故にM車率が高くなるので
車輪ゴムを廃したのではと邪推してみるテスト

＞ゴムなし

DCC対策？

ＨＩＶ対策の方が気になるアッー!!

>>207
金形修正やめてちょ。
前と後ろで違う顏はやだな。

ちっと反省して片方幌なしにしたとか…
有り得ないかな

キハ30は、トミ電源で停止しない仕様が改善ならうれしい

DCCの埋め込みがうまくいかなくて遅れてると聞いた
下等のキハ30

>>217
下手したらダイキ中ヤスまで変わって、次のキハ３５の生産では動力の形変わるんでね？

凸形動力になって、藻のにのまえww

それで発売ににのあしを踏んでるのか

テスト

>>217
T車だけでイイよ
中間専用だし

DCCなんてどーでもいいのに。
ほんとにユーザのニーズがわかってないねー。

>>223
ユーザーはお前のようなオヤジ世代だけじゃない。
ＤＣＣに積極的な若い世代のユーザーもいる。

テスト

>>224
付けたいヤツは富車だろうがBトレだろうが自分で加工して付けてんじゃん
ワザワザ合わせなくてもイイんじゃね？

>>223
過渡様は、DCなんてどうでもいいと思ってなさるんですよ。

>>227
だったらなおさらキハ35系にDCCなんて必要ないだろ。
塗装もまともじゃないのにDCCとかバカじゃねーの？

>>226
対応設計の方がデコーダがきれいに収まる。

気動車こそＤＣＣの本領発揮だろうな。

>>229
てか情熱あってDCCやってるならそれくらい加工汁！
ポン付で満足するよりそのほうが充実するんじゃないの？

>>230
確かにそうだね。
単線での交換や分割・併結運転はＤＣＣじゃないと再現できないね。

>>231
おまえは別につけなくていいから

何が不満か？

大人だったら少しは我慢することくらい覚えろよ

>>231
加工にも限界がある。
デコーダ搭載を前提にして設計された製品にはかなわないよ、どんなに腕前があっても。

>>233
自分に言い聞かせてるんですね。わかります。

富車にデコーダの取付け加工は、並大抵ではない
というか、ED79を見てわかるとおり、DCCを拒絶したつくりになっている

富信者はコレクターが多いから、加工は出来ないので　ひがみもあるのだろうが、
一回　DCC車両で遊んでみろ、新しい夢が見れるから

BEMFを知ったら　もうアナログには戻れん

>>236
そんなことカトースレで書いたら「嫌なら買うな」で終了だよねｗ
そもそも富信者とか果糖信者とか言ってる時点で痛すぎて話しにならない。
Nを楽しんでる人の大多数はどこのメーカーの製品でも買ってるだろうよ。
DCCは素晴らしいのはわかる、しかしあんたの書き方じゃDCC嫌いが増えるだけだろうよ。

>>237
でも富スレは儲だらけなんだよね
ちょっとでも富製品に批判的なこと書くとものすごい勢いで袋だたきにあう
あれを見てると、どこのメーカーも買って楽しんでる人たちとは思えないよ

もちろん、大多数の普通の人はいろいろ買って楽しんでるのは承知してる

>>218
キハ30で早くも動力変更かよ
過渡ならありそうだな

>>238
それは貴方が果糖信者だからでないの？
自分は果糖，富，モデモや蟻すらテリトリーの車両は買うけど、スレ的には果糖スレも
袋だたき度は大してかわらんように見えるな。
単に言い方が「実車が間違ってる」で終了になるだけの違いでしょう。

まぁそれはそれとして、本気で果糖がDCC推進するつもりがあるなら、自ら音頭とって
他社にもDCCフレンドリー化をすすめてもらうしか無いだろうね。
それこそ現状では果糖製品しか対応してないんだから流行りようがない。
極論でスマンが、DCCを取るか、優れた出来のED79を取るかと言われたらED79を
取るって人が多いのは仕方がないよ。
今度でるED75-700だって多分同じようにDCC化は難しいんだろうから。

自分はHOでは最初からDCC化前提でやってきたから良さはよくわかるんだけれど、
じゃぁNで動力車だけでも100両200両じゃきかない数を今からやるかと言われると
とてもとても…

キハ30のDCC遅れとは全然関係無くなっちゃったけど、正直DCCフレンドリーだろうが
なんだろうが、ずるずる遅れまくるのは勘弁して欲しいという方が先に立つなぁ。

俺はむしろ>>238に同意だな。

俺は別に過渡・富で分けてるわけではないけどＤＣは富が多いし
ＤＬは過渡が多いね。

むしろ>>240が富信者・過渡信者で区別しようとしてるように見えるのだが。

>>236
遊んでみたけどイラネな結論に達した

スレ違い

キハ30は暴走というか久留里だな

見え見えな241に萎え萎え

DCCなんて威力を発揮するのは路面電車くらいだろ

2ch規制食らって暇だったのでちまちま墨入れしてた
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11123054.jpg

皆さんもお試しあれ

>>241
論旨はそこじゃないから、よく読んでねｗ

>>247
ちょっと汚してやると感じでますねぇ。
うちもやってみようかな。
こないだ汚れ具合がわかるように写真撮ってきたばかりなのでｗ
床下は塗装しなおしたりしてますか？

>>247
お褒めにあやかり光栄です
床下はガンダムマーカーの墨入れ筆ペンで全体を塗ってから綿棒で適当に拭ってみました
http://uproda11.2ch-library.com/src/11123070.jpg
車番は考証中につき未貼付、ドアのエッジは正直やりすぎたかも(´･ω･`)

安価ミス、自分にレスしてどうすんねんorz
>>248さんの間違いです

あやかりw

>>251
はいはい「あずかる」が正しいって言いたいんでしょ

少し酔ってるもんでorz

>>249
ドア隅に墨入れるんだったら戸袋側に入れてみると良いかも

>>249
比較的状態が良いキハ52なので昭和頃とは違うかもしれないけど。
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11123075.jpg
これ見るとドア周りは綺麗なもんですね。
凹表現ってことで細くスミが入ってればokかも。
でも入ってないよりずっと立体感があって良いですね。

>>254
良いですね、�dです

人生いろいろ、気動車もいろいろ
http://uproda11.2ch-library.com/src/11123081.jpg

屋根ももう少しくたびれさせるとバランス良いかと

>>255
排気管の周り前後方向に筆でコンテチョークを擦り込んでやるといかにも紫煙をあげてる雰囲気が出て良いですよ。

画像で見えてないだけでやってあるかもしれないけど。

>>255-256
ありがとう、とりあえず排気口周りだけ汚してみましたよ
http://uproda11.2ch-library.com/src/11123093.jpg

>>254
キハ52にATS-Psってw

気動車好きです。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2475.png

キハ30は10月中旬予定。
順調に遅れてますなw

デコーダ買う前に金が車両や室内灯でなくなっちまい、結局DCCに手が出せないorz

ああ、次は40だｗ

キハ30先に出したら片運転で2両連結しないと様にならないキハ35が売れなくなるからですか？

>>263
しょーゆーこと。

>>262 室内灯をまとめて買うより　デコーダのほうが安いのに

>>265
Cが一個多い布教活動は他所で

今日はグレータイプのキハ58用TNの連結器だけ黒色に替えたやつを使って
坊主をジャンパホース付きのリアルなTN化してみた
ダミーカプラー並みのリアルな外観になって満足

両運車に両幌つけてしかもとったらみっともない格好になるような車両にDCC（笑）

DCCの話題は荒れる元だから専用スレ池！

>>261
10月中旬に出ると思っているの？

>>269
出ないの？
35もう出たし、30もさすがにもう出るかという考えは甘いのか・・・

あなたもわたしもDCC
あれこれ悩みのショッピング
互いに役立てありがとう
教えられたり教えたり　

>>271
茶噴いたじゃねーかwww

仕方ない、お茶葉買いに●G●グループのスーパー行ってくるw

>>272
秘密結社フリーメー○ンか？

そういえば昔
全面ＣＧＣグループの広告塗装になったワム80000が
いたような

今更ながら加糖キハ35(T)1両買ってみたけど散々叩かれてたから期待して無かったら思ったよりはマシだったな
ライト部分のハメコミ緩かったのとドアの塗装の乱れはあったけどさ
逆に下地が錆びて塗装浮上ったようなカンジだから強めのウェザリングしてみるかな

>>274
これですな。
h丁丁p://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/201_jnr-laboratory/jnr017_wamu180108.htm

>>273
フリーメーーン
ですか？
某名古屋の貸しレイアウトブログみたいw

tomixキハ10系再生産来たー
ソースはんぎ

再販でなく旧色の製品化を…

それよりキハ55系準急色と旧急行色をだな・・・

最近趣味を再開した自分としてはありがたい

富キハ10系再販決定ですか

そんな中、まるで人気のない鹿島臨海キハ1000の色を剥がして
キハ10タラコにしたオレ・・・
キハ10系、55系ともにタラコは製品化されないだろうなあ

あ、キハ10タラコ、Hゴムの塗装がムズカシイです・・・orz

10系・55系の首都圏色に塗り替えられた車両は一部だし、
期間も昭和50年代の数年だけだしなあ…。
製品化されても売れないだろ。

現に津川(10系)やWin(55系)は
もともと出来が悪いせいもあるが塚になったし。

>>283
そんなわけで富キハ26一段窓も一両タラコにしたよ
こちらはカンタンだけど

>>280
キハ55は準急色と旧急行色が最盛期なんだよな

現行品の色はキハ58が出て優等運用から駆逐されつつある時期から
ローカル運用に格下げされて余生を送る時期のものだから
キハ55系が本来の活躍をしていた時の色ではないんだよな

>>285
30〜40年代再現しようとすると無くてはならないからな
北海道でもキロ25が準急色でキハ22と連なってかむい・すずらんとして走ってたのにはビックリした

そこでキハ55準急色の出番ですよ。
キロ25とキハ22を組ませたすずらん…
余りに格好良いじゃないですか！


ふと思ったんだけど、キロ25ということは
すずらんは冬季は運休かキロをはずしてたのかな？

>>285
旧急行色？
ひょっとして正面の塗り分けの違いの事？

>>285
窓周りの帯が前まで繋がってて前の中央下部が＼／ってなってるやつのこと。

>>287
昔のすずらんの写真を見ると、
昭和35年10月がオール準急型、
翌36年4月は登場したてのキハ56(27)と22、キロ25の混成。
キロ25だけは冬を越してるみたい。
そのキロ25と22が組んでいたのは冬季の姿だったのでは？

>>290
ピクの今年3月のキハ58特集で見たんだけどたしか昭和35年の冬だったはず

>>284
俺はキハ10を首都色にしたよ
試しってのをしたかったし

Ｊｏ−ｗｅｂから

> カトー
> 6072-1 キハ30 モーター付き
> 6073-1 キハ30 モーターなし
>
> 入荷予定日
> 2008年10月16日(木)
>

>>291
そのピクの写真は昭和35年12月だね
キロ25は1年限りながら冬も北海道で頑張っていたようだ

55系はキロ28とともに昭和48年に7両再渡道して廃車までいた
キハ56や27と一緒に急行運用に、22などと一般運用に就いたりなど
こちらも模型で楽しめそう

>>289
アルプスなんかやるには旧急行色が必須

旧急行色なんて需要がそれほど無いから出ないよ

>>293
公式では15日だってよ

>>296
んなこたあない
55系急行やろうと思うと数必要だし

>>298
だが、キハ55が主力だった時代をやろうとする需要がそこまであるのかどうか。

>>299
アルプスといえばキハ58とか165系のイメージが強いからね
若い人になると183系の夜行急行の印象も加わるし

アルプスと言えば115系だ。

漏れとしては、キハ55 系は、もうあれで十分です。
キハ17 系も、もうあれで十分です。前回買い損ねたキユニだけ予約しますた。
キハ25 系も、あれで十分です。

あと、DC で欲しいのは、まずは、キハ58 非冷房です。
キハ45系の一般色が欲しい人は他にはいませんか。出そうもないでしょうか？

>>302
おまいの存在も、もう十分です。
後半には同意するが

>>302
キハ57を買って台車を変えればいい
あと俺はキハ16しかないから同じ数でキハ17が欲しいな

ここで、キハ52 一般色再生産をすれば売れると思うのだが。KATO さん

>>301 ハイジ乙

kato キハ52 （Ｍ）＋（Ｔ）で２両を持っている漏れは、すでに十分なのだがな

富からも出して欲しい＜キハ52
出鼻挫かれたし

キハ52出すなら0番代きぼんぬ

俺は基本番台と100番台の両方が欲しい

さよなら山田・岩泉線キハ52セットをだな・・・

キハ16淘汰のためにもぜひキハ52の製品化を富に
キハ26やキハ55と平行して大増加を予定。
キロはどうしよう…

とりあえず富はキハ５８系P窓急行色の再生産を。

>>313
お前が自分勝手ってよくわかったよ


再生産するなら平窓もすると思う

ムショ帰りの俺にもキハ57と58を買わせてくれ
できればキロ27も

キハ58の場合は平窓がないと話にならん
Ｐ窓もいいが…俺的に変則の車輛にするなキハ57-200とか

>>316
想像力が豊かなんですね

そんな俺もキハニ36とか構想中だが荷物扉を外吊りにするか否かで悩んでいる

>>314
お前バカ？
平窓は2006年2月に再生産しただろーがヴォケ。
P窓はしてねーんだよ粕。

>>318
P窓は中京圏や山陰に多かったイメージがあるな
両方とも大事なのは言うまでもないが

>>317
そうかな…？まあ、せっかくの模型なんだから、あれやこれやと冒険するのも面白いよ
ちょっとパーツや台車の交換でもかなり楽しめるし

つか冷房準備車いまだにケッコー見るからクーラー付ければイイじゃん

冷房準備車は冷房準備車で分けるべきだろ
まぁ冷房化したキハ56が手元にあるけど、中間車扱いだけど

富キハ58の平窓、再販されたの二年前だったんだね
出所後1年程のオレは知らんかった

この次再販されるときはM車の動力をフラホにして欲しいなあ

寒地用P窓車で冷房ついたのはごくわずかだし。
顔も妻板もいじらないかんし。

＞55系「アルプス」

気動車化当初は旧急行色の新製車（100番台）ばかりだったけど、のちに準急色が混じることになる。
「みやぎの」や「ときわ」も同様に、旧急行色は準急色との混結が自然なのかもね。
つまり、両方必要というわけだｗ

>>325
そうそう
まさにみやぎのとときわがやりたいんだよな
蒸機とも組み合わせれるし

みやぎの・のと・ときわ
をやりたい訳ですね

俺は「あじがうら」と「ときわ」の併結と＋α編成を堂々15両でやってる

>>317
30系はそのままキニ代用でよく使われていたよ

>>329
（´駄｀）＜気になるなそれ

キハ56が大好きな俺が来ましたよ。

当然ながら持ってるキハ56系列（除くキロ）が全車平窓なので
バリエーションが欲しいね。

200番台がでたら喜んでお布施するよ。

富キハ58も次回からは
恐らくプチリニュ掛かるだろうね。
黒染車輪に新集電。
あわよくばフラホ動力で。


期待は高まるねぇ。

あぁ、子供のころの記憶が蘇ってきた。
横断幕みたいなので仕切られて運転席の後ろのかぶりつきまで
行けなかった事が・・・

国鉄の某線は、キハ30運転席の後ろの窓の所にポスター貼って目隠ししてたなww。
隙間から覗いたら、運ちゃん、椅子をたたんで立って運転してんだもんな。

>>331

夏限定だがキハ58-1500との併結もあったんだって＜キハ56

>>333
おれはキハ55の運転士に森永ハイソフトをあげたことあるよ。
ずっと話してたなあ。

森永スポーツマンキャラメル。

>>330
急行志摩の後ろにぶら下がったキニ代用のキハ30

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081010172242.jpg

>>337
（´駄｀）＜おお、キニ代用だ！
おおきに。

>>337
駅で急行を待っていて、キハ30の顔が見えてきたら嫌だなｗ
房総の悪夢が・・・

>>337
元来キユニ２６が付いてた急行ですね。

>>339
急行「きのくに」先頭のキハユニ１６は有名だけど、たまにキハ３５，６が代走してたですよ。

>>320
キハ58PにDT19を履かせようとしていた漏れが通りがかりますよ。
台車枠品切れで未遂に終わったが。
>>316
奇遇だな。
P窓のキハ57はウチにもいるよ。

本来はこういうのが憑くんですね？　多気にて。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081011010033.jpg

>>337
>>342

貴重な写真ありがとん

おぉ〜い、山田くん！
>>338キニ扇の全部持ってってっ！！

>>341
おお、ホントに偶然だ
俺はキハ58の非冷房が欲しくて平窓を床下を交換して
キロ27は台車をＰ窓のと交換したりしたんだ

では、キハ30の3連が来たと思ったら、2両荷物車代用だったってこともあったんですね。

さすがに2両も代用は無いだろうな

不恰好さで言えばｷﾊ30の方がキニ28よりも荷物車っぽい気がしないでもないなｗ

君たち。キニ15に失礼だよ。

気にしない気にしない

【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>348
言えてる

確にあのドアは怪しいね。

けども意外と人気のないキハ30

この場合は、（にんき）なのか（ひとけ）なのか？

>>355
意図してやったなら上手いなｗ

>>351 とりあえず 火 つけとけ

>>355
他の形式とつながっていた昭和50年代にはほんとうに人気が無くて人気が無かったな

>>357
通報しました

>>355
両方の意味

>>360
ワザワザ言わなきゃカッコいいのにｗ

>>361
そうだったのかｗ

相武台下

さあて、明日はキハ30が発売ですよ。

>>364
誰も待っていません

しかも、発送だから発売とは厳密に違うんだが。。。

>>364
気が向いたらTだけ中間専用に買うかな

ｷﾊ30のレポまだかなー？

せっかく前照灯を脱着式にしたんだから、オプション部品くらい作って欲しいなあ。
察するに、当初は構想があったと思うんだ。
それがいつからかベクトルが手抜き方向を指して、自然と立ち消えになったのかと。
細かい遊びが出来る車種だけに、もう少し力を入れて欲しかったよ。

>>369
シールドビームは3種類あるな。
2灯式は気動車用と103系に付いているタイプと1灯式はすり鉢状とあるのに。
一般色時代に103系タイプが存在したかは分からないけど。

キハ３０

キハ35がTとMと各1両あります
これと他系統を使って楽しいDC凸凹編成したいです
実際の編成にはこだわらません（・馬・）
オヌヌメありますか

目の前のボタンが沢山付いた電気仕掛けの箱は何のためだ？

アイデヤとうんちくかたって頂きたいのです
いかにも有りそう、でも無い逆にありえねでもあったみたいなのや
説得力やら

キハ35 900+キハ35+キハ17+キハ35+キハ45

アイデヤって何の店だっけ？ウマいのか？

DE10＋キハ35

>>370
一般色にも国電タイプの豚鼻はあるよ。
これに限っては101系用が使えるんだけど、現状だと入手困難だね。
銀河の部品は大きさが違いすぎるから、使うとなるとかなり面倒くさいorz

>>378
上野駅モジュールの人がやってたね
今900番台タイプ作ってるみたいだけど

>>377
廃回乙！

ｷﾊ35-ｷﾊ35-ｷﾊ35-ｷﾊ35
←京都　　　　　　 奈良→

訂正、写真よく見たらｷﾊ36と組んでるようだた

<ｷﾊ36-ｷﾊ35>-<ｷﾊ36-ｷﾊ35>
←京都　　　　　　　　　 奈良→

連投スマソ
あと、こういうのもあった

<ｷﾊ36-ｷﾊ35>-<ｷﾊ36-ｷﾊ35>-ｷﾊ45>
←京都　　　　　　　　　　　　　　奈良→

とか

<ｷﾊ36-ｷﾊ35>-<ｷﾊ36-ｷﾊ35>-ｷﾕﾆ19>
←亀山？　　　　　　　　　　　　　　奈良→

決め手はキ(ハ)ユニですな。あと＜-＜-＜-＞で繋いでみるとか

ｷﾊ35+ｷﾊ58冷

窓全開ですねｗ

>>385
亀山〜奈良の定番。それで亀山〜新宮もあった。

>>385
それ、大垣行を名古屋で降りて乗り継ぎ、亀山ま行くと
良く見かけたなぁ。

ごちゃまぜ編成、こんなの繋げて楽しんでます。

<ｷﾊ35-<ｷﾊ20>-<ｷﾊ35-ｷﾊ45>
とか

<ｷﾊ35-ｷﾊ38>-ｷﾊ35>
とか

<ｷﾊ35-ｷﾊ20><ｷﾊ45<ｷﾊ40><ｷﾊ58-ｷﾊ17>-ｷﾊ26>-ｷﾊﾕﾆ26>
これは混ぜ過ぎかorz

ｷﾊﾕﾆを中間に封じ込めたら萌えるのは間違いなし！

キユニ19が無性に欲しくなってきた
>>389禿同

キユニが急にほしくなる

K:急に
K：キユニが
H：欲しくなる

ていうか無性に混ぜ混ぜしたくなる不思議な存在＞キハ35系

>>390
つボナキット
他の郵便荷物車キットも早く製品化して欲しいな。

>>372
キハ35系＋キハ45系とかは？
筑肥線の場合は35系＋20系＋キハ26-400で、キユニだかキハユニが3両目に入る。

写真とか自分の記憶ではキユニやキハユニは編成の端というイメージだったけど、
中間車に入る事も結構あったんですね

一応俺の聖典サイトです（筑肥線）↓
http://nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp/Chikuhisen/Chikuhisen.html
郵便車が普通に中央に挟まってます

↑のサイトから、その部分
ttp://nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp/Chikuhisen/1975_1/L_15.jpg

>>397
どのページか探してたよｗ　�d
つか、これって立ち席で客扱いしてるの？

>>398
起立乗車まで指定席料金取られるよりはマシだと思うよ

ヲタにはむしろこれは特等席ｗ

荷物室乗りてー

手持ちの永大キハ47T車×2(美品)を現行メーカー品に
チェンジしたいのですが金欠で目途が立ちませぬ・・・orz

>>402
来年春まで時間あるんだから働け

ｷﾊ47-0完成品ってEIDAI以外で出てたっけ？
俺も持ってるけど、以前ｷﾊ47-0は貴重だとかいう話を聞いたような・・・

>>404
蕨

永大０番台は過渡併結用に今でも大事に使ってるって話はよく聞くし
奥に出してもそこそこ値がつくよ

おまいら富スレ見てくれ
ｷﾊ52来たらしいぞ。

さあ過渡からお返しにキハ181が

>>406
マジにｷﾊ52が富から!?
キハ30とキハ16の入れ替えのチャンス！

>>407
それだったら富はキハ80系３種出しそうな気がしてならん
連投スマン

>>406
東北色って・・・ガセだろ

東北色(ry
突然、蟻臭が漂ってきた
標準色しか興味ないよ俺は

普通に考えればまず標準色（国鉄色）からなんだが

トーホ具色なんて、蟻でもやらんだろ。
只見線に一時期しかいなかった色だもの。

ロハか？
飯山がいいな。

富スレガセネタ釣られすぎ。みな餅突け。
キハ40はあるかもしれんが、まらなはつき50K越え定価とかありえないだろ。

そうだな。
そういうネタは富スレでやってほしいな。裏取れたらここでも良いんだろうけど。

>>415
キハ４０は発表済みだから。

>>415
>>415
>>415

>>372
実際の編成に拘らないならキハ01+キハ35

キハ40系は発表済だし
アイテム発表するだけだから良いとして
キハ52東北は完全なガセ情報、出るとしても今までの流れからしたら
当然、国鉄気動車一般色が先

>>420
今の勢いなら待っててよさそうだけどね＜富キハ５２

実車あぼーんとどっちが先かはわからんけど。

キハ52でも基本番台と100番台のどれが出るかだよな
富のことだから両方出すだろうがな

再現してみた。
>>388
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3001.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3002.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3003.jpg
>>389
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3004.jpg

3番目と4番目激萌え
真似して貸しレで対指摘厨の切り込み隊長になる（`・ω・´）

>>423
画像がでかすぎるよ、もっと適当な大きさに調整してから貼ってくれよ。

>>423
リサイズきぼんぬ

これくらいでかいほうが
細部が見られていい

>>423
388です。
ウチのはタラコばかりなのですが
標準色もいいですね。
そして荷物車封じ込めに萌え

tp://www.nicovideo.jp/watch/sm4917702
過渡のDD51ってなかなか牽引力あるんだなw

16日朝、キハ３０届いたけど、だれも興味ないあるね。

富スレより
キハ40 100、キハ40 500、キハ40 2000

各M・T発表
キハ47、キハ48はいずれ出るだろうけど今回は無し

サイズ半分にしました。
>>388
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3011.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3012.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3013.jpg
>>389
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/3014.jpg

>>432
サンクス
>>424
気動車に指摘なんて難易度高い事を安易にする馬鹿な指摘厨もいるもんだな

>>432
なんというデコボコ編成ｗ

漏れは道産子で、ココまでデコボコな編成は見たこと無い。
せいぜい５６＋２１くらい。

今、気が付いたが４０と１０系は２月予定でかぶってるじゃないか
一ヶ月ずらしてくれればいいのに

>>435
このスレ住民の死亡フラグたったなwwwwwwwww

俺もだがwwwww

>>434
北海道とてキハ12があるから凸凹は何度も見た
まあキハ30系がないから少しはましかも

>>435
結果的には過渡ほどじゃないがずれるんじゃないかな。
両方同時にずれたりしてｗ

>>432
アリガトウございます
専ブラでストレスなく見られるようになりました

>>437
知識としては知ってても、実物見たこと無いんだよね＜キハ１２

高校卒業するまで使ってた地元路線は客車主体だったんだわ。

>>435
10系は初回に必要数を買ったから
今度の再生産ではキハ17を2両ほど増備しておわりかな
もちろんキハ40は買う予定

俺はキハ40の購入だな
キハ10、30系の置き換えをしたいし

>>442
ｷﾊ10系津川
ｷﾊ30系長谷川
なら分かるが、富過渡のなら気が早いw

>>442
実際の鉄道でもないのに置き換えの必要があるのか？

キハ30は長谷川だからちょうどいいけど
キハ10は富だから、補充パーツ用と補欠要員になるだろうな
キハ17も数両欲しいが動力はｲﾗﾈ

富のキハ４０Ｔ、過渡のＴを２両かえる値段には正直財布の紐を緩めるべきか迷うし、どのぐらいの完成度か試作品見てから買った方がいいな。
キハ４０は各部のバラエティ豊富だし。

俺がキハ40系を買うにしても、編成が編成だけにキハ48などの片運車なんだろなぁ

初回としては、おかしなラインナップだね。
まあ、キハ47-0/-1000・キハ48-500/-1500は約束されたに等しいけど。

20系の続編、キハ20-0・キハ25-0・キハ52も忘れないで欲しいなあ。

キハ48は台車を変えないとな

キハ40の地域色ってたくさんあるけど、どこのが人気なんかなー。
webで人気投票して製品化、とかしてくれると楽しいだろうな。

ｺﾋ・盛岡・トーホグ・廣島・吸収あたりが人気高いだろうね

北海道、東北、東海、九州色あたりが無難な色？
西日本からは・・・広島色？
個人的には姫路色がいいけど、まあ無理かな。

>>452
豊岡色なら実車分買う

キハ40系なんてイラネ。

>>446
たしかに2000番台は過渡のでもいいやと思う。そんなに出来悪くないし。
今回のでは買っても100番台だけかな
でも塗替えるとｺﾋ色が出そうだからやめとこうか・・・

>>448
確かに変なラインナップだよね。
自分の想定地域でどれか１種類買うだけだもの。
キハ47や48も入ってればいろいろ買うんだろうけどね
富は最近　本命は後で→売れない→続編無し　という自爆が多いから
発売されるまでは安心できないけどw

>>454
鋼体化客車をやるんだからキハ40系が出るのは当たり前だろ、と言ってみるw

広島色ってそんなに人気あるの？
俺は>>452と同じく姫路色がいいな。
あの気動車然とした色がたまらん。

>>452
キハ47福知山色もシンプルながら、人気があったよ。

キハ３０幌なし化の記念撮影です。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081018021920.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081018021813.jpg

>>446
今までの富気動車から見ればどの程度かわかるやん

富技キハ80系製品化は二十世紀終わり頃から予想しているのだが…

キハ４０旧新潟色もきぼｒｙ

なぜ富がキハ40の基幹形式たる0番台の製品化をしなかったのか疑問が残る！

ｷﾊ40の番台別形態を誰かまとめて！おねがいpls
1000がトイレなし、500が北海道向け？くらいしかわかりません＞＜

自調

>>432
長谷工マンション住民乙ｗ

>>463

新製された基本は以下の3形式

キハ40　100番台　酷寒地型（北海道型）一段上昇二重窓、デッキ、トイレ付

キハ40　500番台　寒地型（主に東北地区）　ユニット窓、デッキ、トイレ付

キハ40　2000番台　暖地型（関東以西）　ユニット窓、デッキなし、トイレ

3形式とも車体色は登場時から朱色5号のいわゆる首都圏色のみ

国鉄時代での改造形式

キハ40　1000番台　2000番台車を烏山線用に改造されたトイレ無し改造形式
車体は烏山線色といわれる地域カラーに塗装された

>>463
wikiくらい見ろよ

補足すると

500番台：寒地型WC付　エアサス台車　ユニット窓(上段下降タイプ)　初期車は台車と窓割が異なる
2000番台：暖地型WC付　コイルバネ台車　ユニット窓(上段上昇タイプ)

1000番台は2000番台改造のトイレ撤去。直後は水タンクもトイレ窓もそのまま
　　　　　　後に烏山線色化・ロングシート化⇒冷房化⇒水タンク撤去　
　　　　　　１両は五能線に転属して五能線色に

広島色が人気なのは数の原理じゃないかな？

そういう自分も広島色が好き。芸備線朝の８連ﾊｧﾊｧ

>>469
7連なら大竹付近で見た。
47 47 47 40 47 47 47だったと思う。圧巻だな。

40系のタイフォンについて

(1)　小型になったのはいつ？　
(2)　暖地型にスリットが登場したのはいつ？　また、それ以降シャッター式は製造されていないの？

詳しい人がいたら教えていただきたいな。
少し調べたけど、わからなかった。

蟻のゲゲゲシリーズ

あれはあれでアリなのかもしれん…

レタリングがね

タイフォンは53年度本予算から変更っぽい
スリット化は後から改造かと

>>466､>>468
�dｸｽ
やっぱ専用スレは詳しい人がいて助かります

>>469-470
７連とか８連てすごいね。
高山線だと２連x３で回送する６連が最大かな・・・

>>474
ｷﾊ40ｰ100なら小樽発上り夜の５連もいいぞ

>>472
鬼太郎列車の「鬼」の字が抜けてるのは、気のせいかな？

>>473
ありがとう。
ということは、今回のプロトタイプだと大型タイフォン該当車は無いみたいだね。

キダタローになってなら「鬼」が無くてもいい。

猫娘列車の実車室内がピンクだった
ラブホみたい・・・

富キハ４０、１０００番大改造用にタンク別パーツにしてくれないかな・・・

>>480
キハ58の水タンク時もそうだが、別パーツ化は、期待しても良いだろう。

キハ40 キハ17 共に2月発売なんだろうか？


漏れ憤死

境線沿線出身なので、我慢できなくて妖怪列車シリーズ買ってきた。（蟻気動車は初めて）
早速走らせてみたら、ヘッドライトが赤く光るのには目が点になったぞ。
これ、導光材をLED側だけでなく、レンズ側まで赤っぽいオレンジに塗っちゃってるんだね。
導光材の色を落として、マッキーでLED側だけ塗り直したよ。

>>478
浪花のモーツアルト乙！

キダタローとかけて蟻キハ40と説く






その心は

オデコが不自然

富キハ40を大人しく待とう
蟻キハ40と藻キハ30あとできれば富キハ17の置き換えをしたい

40系の幕は選択式になるらしい。
候補としては「普通（白地）」「普通（青地）」「快速」「（白幕）」、このあたりかな？
100番台なら「急行」も捨てがたいね。
うまくやれば58系などに流用できるかも。

タイフォンや幕の選択式を見ると、数年のうちには58系もリニューアルされるかもね。
満を持して平窓非冷房車の登場か・・・？

前面幕ががずれてて「普通」の下半分だけ見えてるやつは無理ですか。そうですか

そんな状態の印刷ミス品が混ざってる可能性はあるかもなw

>>486
模型的には富キハ17は置き換えの必要無いような・・・
>>488
そういうのは自分で何とかする部類の事かと。

　　 快　速
岡山←→津山


こんな幕もあった

最近の只見線も「普通」じゃなくて行き先をきちんと表示してるね。

あと巻ききり

これ以上巻くな！

白表示があれば普通にステッカー貼れば大丈夫だろ。＞デフォ以外の表示

キハ40-100
後期車選定
蟻の変なのとの競合は避けたようだけど

キハ400 富謹製の夢はちと遠退いた…

俄然、400系列を作る気まんまんになった漏れは変態？

>>496
どちらにしろキハ400を作るならば側面作り直すだろうから
まだ希望を捨てないで待とう。


俺は気長に待つ。
富さんがキハ400を出してくれることを…

富は今更ｷﾊ400やらんだろ
あれこそ売り逃げ造り逃げの蟻アイテム
しかも一度再生産したから、もう需要はないと富が見切ってもおかしくはない
>>497さん、自作は吉と思われ

鉄ヲタ以上に北海道ヲタなんで、宗谷利尻サロベツで道北に何度も向かうとき
に使ったから自分的にマストアイテム。

問題は480と側面エンブレム。湘南電車のデカールはさすがに見なくなっている。
480は過渡ベースで窓割り変更しかないな。

>>497
まんまんで、十三のサロン･マンを思い出したw　

>>496
> キハ40-100
> 後期車選定
> 蟻の変なのとの競合は避けたようだけど
>
> キハ400 富謹製の夢はちと遠退いた…

おいおい、キハ400の種車はキハ40 141〜149の後期形だぞ？

あと
修学旅行
の表示もお忘れなく

蟻の完成品も
レイルロードのコンバージョンも
瓦礫のデカールやインレタも
みんな持ってるけど

富からキハ400出たら買うよ絶対
キハネフ入りの利尻とかキハ182入りとかいいよね
ぜひキハ56パノラミックwと混結させたい

ついでに自慰のキハ54もｗ

急行狩勝が富車だけで組成できるようになるなｗ

両運車ばかりだと買い方が難しい。
蝦夷地型は完結を見越してMx1・Tx3、500と2000は今後に期待して各Tx2、こんなところ。
小ネタながら500の雨樋外付ぐらいは作ろうかと。

>>507
叩き売りになってた富キハ22M車が2両宙に浮いてたんで
そのお供に富キハ40-100をT2両

あとは100番台のみで編成組みたくてM+Tで1づつ

-500と-2000は見送ります

両運だと運転台とライトユニットが両側でどうしても高価・・・

>>507
雨樋外付車も窓配置が違う初期型車なので、魔改造が必要になるけどやる気ある？
小窓や窓配置全てやり直し
100番台にしても、500番台にしても初期型車用の側板マイナーメーカーが出すかと

それまで待つのが得策かと思われ

烏山もいいな

>>490
急行編成だからのキハ17系は不要
キハ40に置き換えるのはそれが理由

>>511
なにがしたいのかよくわからんな

キハヲタというより急行ヲタなのかな

>>511
キハ17を買った理由がわからんな

キハ17+30+30+17+35の臨時急行をやりたいのでは？w

>>515
をぉ

悪名高き房総臨時急行
って椰子

>>506
急行そらちも組めるなw

>>515
今走ってたら急行料金払ってでも乗りたいｗ

>>518
ヲタ満載になりそうだなｗ

>>519
俺は真ん中のキハ30に乗るw

キハ２０は素晴らしいでつ。きっと高値で転売できまつよ。
本物のキハ２０もすばらしいでつ。キハ２０を大学の校舎に転売したら、きっと人気がでまつよ。
しばてんからの中国でつ！

>>521
君はここに書き込まなくていい。
自分の巣に帰れ。

本物の件は葬火大学にでも声をかけときな

過渡キハ30+富キハ10で相模線行きます（トイレなし）

今考えたら、キハ17は普通列車に組み込めばいい話なのかとおもった
キハ30、キハ25と絡めて３〜５両の短いのにすれば…
あとは急行の増結って感じにすればいいのか…

>>521
過渡のキハ20をどうやって高値で転売できるって？
高値で売れても200〜300円が良い方だろ

>>509
キハ40 521-553

キハ40、48の500番台は全て雨樋むき出しかと勘違いしてたら違うのね。

漏れとしては雨樋外出しの500番台が製品化されると期待してたんで残念。

過渡のキハ48切り継ぎしてこしらえたキハ40 501-520タイプがあるんだけど
めんどくさくて雨樋つけてなかったんだぁ〜。
今更なんだけど、せいぜい雨樋付けてあげようかな。

>>527
雨樋が外付けだと武骨に見えていい。
DT44（≠DT44A）の代用は何で？

東急TS

過渡ならリゾート21用を使えるんだけど
富だとどうするか、と

>>528
急行形ECのDT32カプラー長で代用してる。んなわけでタイプという訳。
でも一応エアサス台車だから、寒冷地向けらしさは多少出てるかもしれん。

>>529
調べてみた。微妙じゃん？　そうでもない？
>>531
なるほど。
DT44AならDT46代用案があるけど、こっちは一筋縄じゃいかないのね。

ご両名、レスに感謝です。

キハ30系列を組み込んだ、房総の臨時急行の編成表
って持ってる人います？

>>533

>>515

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4961218
あなたもキハ10系列が欲しくな〜る
特に2：16の出区シーンが好きだ

>>535
前スレで外出

富のキハ10再販予約をポチっただがこれのM車と過渡のキハ30のM車、
当然協調できるはずがないのは分かってるんだが
もしやったとしたら、どのぐらい酷いことになる？
やってみた人いたら教えて

ちなみに、幸いウチのキハ30は好調でヌルヌル動く

>>537
正直一般論だけじゃ語れないと思うな。
同じ製品でも選ばないと協調しないからねぇ。
店買いするならキハ30持って行って、協調しそうな奴選ぶって手もあるが、ぷちりじゃ無理だしな。

どっちかの車輪ゴムを取っ払うとマシになるかもな。

>>537
ヌルハチが攻めてきたと聞いてすっとんで来ま(ry

>>539
最初からKATOキハ30はゴムなしだからOKでね？

モーター抜き取ればいい

モータ抜いてもウォームギアは抜かないんですね。わかります。
うちは富のキハ20とかもゴムタイヤ取って全部金属車輪にしてるよ。

そろそろ雪の季節だし、除雪車を引き出してくるか。
今年はDD14の出番はなさそうだから、DD16でいいか？

>>537
同時に走らせて速いほうで遅いほうを牽引すりゃオケ
>>544
こないだ土崎に留置されてたな

キハ40 倒壊色

500番台にしろ2000番台にしろ冷改するのは楽だね

富別パで C-AU711 があるからね

塗り替えるまでもなく、すぐにバリ展してくるだろうけどね
お富さん

C-AU711つけてる車両少ないんだよな

TTだが排モもあるぜ。なぜDBRにしないんだろ。

>>544
うちはキ100の出番です

うちはキマロキ

今更ながらKATOのキハ111と112、キハ110の単品買った。
値段が安い割には満足出来るデキ。
うちのレイアウトは小さいから走らせてもサマになる。

気動車ﾏﾝｾｰ

>>551
あの頃はマトモに製品開発できたのにな

過渡の110は馬面杉で萎える

（´命`)ﾉそんなことないよ〜

窓埋めｷﾊ120ﾏﾀﾞｰ？

気動車でも２〜３両という短編成で楽しむ人がいれば
12〜15両という長編成で楽しむ人もいるってこと

楽しむのも色々だよ

>>555
俺はステンレス車は
銀色に塗ったシール貼ったよ

>>546
＞すぐにバリ展

40系だと現実味があるから困るんだよな。
頼むから10系や55系を先に。

個人的にはキハ20の九州色が気になる

次の富のＤＤ５１は、いかがでしょうか？？

たぶん前と変わらない

>>555
上新のブログになんかあったはず。ぐぐれ

うちもそろそろ冬支度するかな。

DD14、キマロキ、キ100+D51とDE15。
安全を守るためには守り神も必要ってことで。

じゃあ俺もDD14、DD16、DD53出して試運転するかな

除雪遊びができて、春になると消える雪がほしいな

一度は見送ったマイクロのDD16、やっぱり欲しくなった。
一月前に在庫が有った馴染みの店に行ったら「昨日売れました」って…
結局DD50の旧塗装を買ったけど、コレもなかなかイイな。

>>565
オイラは、ずっと冬が続いてるからなぁ

>>566
DD16
俺もみかん県の店で同じ事を言われて
かつお県の店で手に入れた。

うちは冬も夏もないレイアウトだけど、キハ35シリーズ揃えたら、一足早く、サイフに冬がきました。

>>567
愛媛と高知ですね。わかります。

>>568
♪季節の無い街に生まれ〜♪

>>569
俺はみかん＝和歌山と想像
海越えて走り回ったのか〜凄いなあと思っていたところ

>>571
え、和歌山って四国じゃないの？

オレはミカン＝静岡とｵﾓﾀ
ならばカツヲは…焼津県？

>>577
思わず模型店をググッてしまった…

チョイとスタイルが変だけど、なぜか気になる・欲しくなる
…オレンジ色のニクイやつ、マイクロのDD16。

>>577は>>567のミスね

>>571
鉄ヲタ的にはみかん列車があるからね

そろそろ冬支度か
DD13＋DE15のﾗｯｾﾙﾍｯﾄﾞのﾗｯｾﾙ部分をつけた
DD15もどきの出番だな

蟻のモーターカーは流石に叩かれそうだなｗ

ロータリー、自走できるよ　＠モア　

>>579
んな骨董品w

ＪＲＦのＤＥ１０後継機が模型で出て来るは３〜４年後？
富ならスーパーミニカーブ対応で出してくれる・・・か？？

流山モーターカーの森

>>578
北海道じゃモーターカーのDBR600が釜登録されているから大丈夫

>>583
CBR600がモーターカーかとオモタ

うちのレイアウトは夏なんで雪かき車走らせる時は検査入場と脳内設定

>>585
つ訓練運転

うちのDD14も試運転させなきゃ
サウンド付で停車中のアイドリング音がたまりませぬ

息子のプラレールのね・・・

つか除雪車ってよっぽど雪の多い地域にしかないよな。
毎年雪は積もるけど見たこと無いぞ

>>588
ずいぶん温暖化が進んだからね
四半世紀前は軒先まで雪がつもってたのに
去年は一度も雪下ろしやらなかったよ

金の無い自治体は、動かしたくても動かせない事情があるからな。
よほどの幹線道路しかやってくれないところも。

ごめん、鉄系板のスレにレスしているのを忘れてた。

>>588
新鶴見にDE15がいます

たまたま少雪が続いてるだけのような気もする…

>>592
ラッセルヘッドもあるの?

>>594
あるよ。
ttp://yamatetsu.dee.cc/Type/TypeDL_JNR.htm

東京もたまに雪振るからな

新鶴見のは解体されなかったか?

去年なくなってたんだ。知らなかった・・・

>>597
(´л`)温暖化の影響か

温暖化というより、モーターカー化の影響かと。

ＤＬに代わり青い箱がお待ちしています

富のラッセルヘッドがバラ売りもあったころCタイプにくっつけて遊んでたなｗ

新鶴見のは除雪じゃなく単なる保存用で放置だったろ?


富用DE15のナンバープレートとか出てないかなぁ…

8両所有だと困る

ラッセール　ラッセール
ポーツマス　ポーツマス

ラッセーラー ラッセーラー
ラッセーラッセーラッセーラー

かっぽれ かっぽれ

ロリータ車

バ�iタ

タンクローリー

ローリー寺西

トロリーバス

ちょっとアドバイスを下さい。

２４２６　キハ５８　４００（T)が２両有ります。
これと
２４５６　キハ５８１５００（M)
２４５８　キハ２８５００（T)
の下回りを単純に振り替えたら、平窓冷房付きの５８−２８と
キハ５８（冷房準備）（T)が２両になりますか？

アドバイスをよろしくお願いします。

>>611
そのやり方だと28がどっちもウソ車両

>>611
ならない

上回り　　　　下回り
58 400　＋　58　1500M　⇒58 400M　○
58 400　＋　28 500　　　 ⇒×　給水口が２つ・冷房用発電機がない
58 1500 ＋　58 400　　　⇒58 1500 ○
28 500　＋　58 400　　　⇒× 給水口が１つ

まとめ
58は下回り共通(床下機器的意味で)
28は冷房用と非冷房用で異なる
冨車58と28は実車に即して作り別けられてる

>>611
残念だけど、ならない。

キハ28 500 の床下には(キハ28冷房車なら付いている)クーラー用の発電機がないから、
冷房車に持って行くとクーラーはあるのに電源はないという編成ができあがる。

それに、キハ28とキハ58では車体が違うから、床下を取り替えるだけではキハ28はキハ58
には化けない。(キハ58は屋根の上に水タンクがあるのに対してキハ28はない。また、キハ58
は車体側面の給水口が２つあるのに対して、キハ28には一つしかない。)

>>613
冷房電源のないキハ28をお忘れか？
いずれにせよ給水口問題は残るけど。

>>615
書いた後思い出したｗ

みなさん即レスありがとうございます。

上回り　　　　下回り
58 400　＋　58　1500M　⇒58 400M　○
これのみ施工してみたいと思います。
ありがとうございました。

詳しい人多いなｗ　俺は○○タイプでも我慢できちゃうのに・・・

昔はKATOのキハ28に給水口が2つあってもまぁいいかって思う人が多かったんだけどな。

金型流用のちょっとした違いでもエラーとか騒ぐのもどうかとは思うけどね

過渡の場合は実車が間違ってるからな

>>620
最近そういう「大人の事情」を理解できない人が多いようで・・・
しょせんは模型なんだし、もっとまったり楽しめばいいのにね

こだわる人は自分で改造するなり、金積んで改造してもらうなり
それもまた趣味のうちだと思うんだけど

>>622
キハ58の平窓後期車をキボンヌするのに疲れたので、改造してます。
結果的にニコイチになるから、出費が半端ないですwwwwwww

近いうちにキロ58ももう1両作ろう。何と無く作った1両だけだと使い道がないwww

KATOは58にも28にも給油口が二個ある。
この点は気にしなければ58と28の車体を入れ換えて大丈夫。

28も発電器が気にならないならそれでOK

流石に28の屋根に水タンクと58の屋根に水タンクなしは気になるだろうから、ここは変えた方がいい。
他は気にならないならやればいい。
個人の問題だし楽しめればそれでいいわけで。

>>620-622
それで製品の品質が上がるならそれで良いし、少なくとも品質は悪くならない。つまりユーザーの勝手な叫びは＋に働くか無意味かのどちらか。

売れた時点で「ユーザーはこの出来で納得した」とメーカーは判断する。

まぁデッキに通風器増設したり平窓車にスカート増設したりはする

富のDD54の両側に蟻のDD16雪掻頭を連結したらなんか和むぞｗ

そういうスレあったな・・・

過渡のキハ58は中間封じ込めなら使い道もあるけど
先頭に出たらあの顔は萎える
富車がたくさんあればあえて必要も無いけどね

>>627
ついでに、ベンチレータと水タンクを換装もおすすめする。

ついでにエンジンも換装しちゃえｗ

>>630
俺も昔、それをしたことがある。
果糖のキハ58はTN換装を薦めておこう。

>>624
そこでJR四国の58ですよ

水タンクのないキハ58冷房車にヒゲ、違和感ありあり。

蟻でいいからDD53ｷﾎﾞﾝﾇ

我が貧乏鉄道に、富楠重工業キハ40を投入する計画は、購入コストがはるかに高く見おくりとなりました。

>>635
顔だけを見るんだ！

>>637
まだ4ヵ月あるのに早々と見送るとはね・・・

天のブラスを買うわけじゃなし、高いから買わない、安いから買うってのはどうもね。
ダイエーで安売りの豚肉を買うんじゃないんだからなぁ。
好きなモンを買うんだろ。

まあその程度しか欲しくないってわけだな
オレら的には予約してるし関係無いけど

うちの線も新車を予約してしまったｗｗ
今から3億5千万ほど、2月までに貯めねばならん罠。

>>640-641
禿げ上がるほど同意

冨スレでも一部の厨が騒いでるね
キハ10・キハ20あたりの値段見れば容易に想像つくはずなのに。

手も動かさない・金も出さない・我慢もできないってのは乞食としか思えんな

>>640
ちゃんとした店の肉食え
ダイエーは消費者のためにがんばって安くしてくれたことは認めるけど

質問なんですが

蟻のキハ38ハチ公をいじくっているんですが
ドア上の禁煙車シールってキハ38全部にあったんでしょうか？

もし知ってる人教えてください

ttp://konshoku.fc2web.com/hachikoDC/index5.html
どうも全部に貼ってあったみたいだな。

>>644
今のダイエーは昔のダイエーとは違う。
今は、ダイエーの皮を被った異音感知のため列車が云々

>>643
なんで富のキハ40を買わないと乞食になるの？

おれはキハ40は好きだが過渡ので満足しとる
よく走るしNはあのくらいのディテールで十分と思ってる
過渡のキハ58や学研キハ55と一緒に走らせてるから

だから富のは買わないけど、おれも乞食というのか？

乞食とまでは言わないが、趣味に対する志の低い人だなとは思う。

おれは、ID:Dw2MRQbjが、妙に神経質すぎて精神的に問題があるんじゃないかなと思う。
また、人に趣味を押し付けるほど無粋なことはないなと思う。

>>646
蟻蛾�d

ほんとに自分の趣味の姿勢がそれでいい、と思ってるなら、
いちいち噛みつかなくてもいいと思うんだがなぁ。

他人の言うことなんかいちいち気にしないで
胸張ってやってりゃいいだろ、本当にそれでいいと思っているのなら。

志ってw
ただ完成度の高い最新の製品を買うのが志高い事になるのかよ。

単にキハ40は興味が無い
という俺、参上
58や57を再発売してくださらんか…

>>648
手も動かさない・金も出さない・我慢もできないってのが乞食ってことだから
過渡ので我慢(満足)できてる>648は乞食ではないだろ。
問題なのは富のが高い高い騒いでる一部の馬鹿共であって

まあ、富の買えば志が高いってのはどうかと思うがｗ

キハ58の動力からキハ28の動力に改造した俺参上

>>656
キャラメルNの動力を、過渡のE4MAXみたいに実装すれば行けそうだが・・・

言いたいことは>>655の通りなんだが…

>>648は釣りだと信じたいねｗ

趣味に自分の価値観を押し付ける人は
人間的に未熟だと思う。

押し付けてる人は約1名でしょ。
ホントに志高い人はNの完成品集めじゃなくて、
もっと大きいスケールでキット組み立てやら自作やらしてるのでは。
折れは志低いんで、富製品でオナニーさせてもらいますよ。

趣味に志もクソも無いんじゃないか？拘りならともかく。

好きな時間に好きなものを楽しむのが趣味だろう
志とはまったく別物だよ

富のキハ40別段高くないよーな。
両運だし、原料高騰もあるし。
キハ58だって出た時5800円だっけか?

それ考えたら別に

ちなみにカトーのキハ40シリーズも改造の種とかに重宝してるし、富買わないから乞食でもないし、志低いわけでも無いんじゃない?
好きなように買いたければいいじゃん。
趣味だから何を買うかじゃなくて楽しむかが大事じゃん?

興味無い人から見たら玩具でゴミにしか見えないんだからさ←家族に言われる

欲しければ買え

高いから云々なら金貯めて買うか諦めろ。

小さい頃、お小遣貯めて欲しかったプラモ買ったよーにさ。

そんな事より過渡がいつDD16とDD54出すとかいう話題しようぜ

HGシリーズは貧乏人はおよびでないんだよｗ

>>665
おい、人の話を聞け！

ＨＧシリーズは確かに値段が高い
だけど手がだせない程ではない

>>648
満足していればそれでいいやん

まぁ確かに、満足してるなら黙って見てればいいってことだな。
いちいち出てきて買わないとか宣言するから乞食認定されるわけで。

>>669
だけど富のキハ４０はそんなに
魅力のない商品構成だよね。
せめてキハ４８ぐらいは一緒に出せばいいのにとは思うけど。

俺は何だかんだいって大量に買うけどね

>>670
そのうち出るのは間違いないのだから
楽しみに待っておきましょう
それよりもキハ40一形式だけで3種類も出たのを素直に喜ぶべきだと思うな

キハ40の製品化が見事に両運車だなｗ
３種に絞ってくれて、何を買うか明確になってるので嬉しい

100　＞　500　＞　2000

売れ行きはこんな風になるんかな？

>>670
なんというツンデレｗ

まぁ高いなら高いなりに、単行で遊ぶってのもありだと思うんだが。
他形式との混結で1両だけ混ぜておくのだって、気動車趣味の醍醐味でもあるし。

俺、2000番台を大量投入する予定
それまでにお金を貯めないとな…

>>671
キハ56や他のHG気動車の例を見ても楽観はできないんだよね
キハ40しか出さない→思ったより売れない→シリーズ展開中止
みたいなことが多いのが最近の富の傾向な訳で

大和を温存してたら使いどころがなくなっちゃった帝国海軍みたいなもんで
もうちっと最初から売れように出してくれよと
限定商法といい、そんな所まで蟻のまねしなくてもいいのにね・・・

40-700待つより塗替えた方がいいのかな

坊主の吉田君塗装まで出すほどｺﾋには入れ込んでるみたいだし
ｺﾋ色くらいは出しそうだね

>>673
うちは九州中心の気動車だから
2000番台を大目に買う、500番台は1両かな
北海道の100番台はちと迷っている段階

>>676
反対に富の他形式気動車はどの形式も主要形式は思っている以上に細かく出しているほうじゃない
キハ40系は番台が細かいので主要なのだけでも一斉に出したら大変なことになるからね
俺もこんどの1形式で3種というのはキハ47、48にとっても明るい材料だと思っている
出そうで出ないキハ20バス窓とは違い今に続く主要形式のキハ47、48は出さない理由などないと思う

出さない理由はないかも知れないが、富のことだからまた出し惜しみするんだろな。
いつ出るかわからんよ。

乞食とまでは言わないが、趣味に対する志の低い人だなとは思う。
乞食とまでは言わないが、趣味に対する志の低い人だなとは思う。
乞食とまでは言わないが、趣味に対する志の低い人だなとは思う。
乞食とまでは言わないが、趣味に対する志の低い人だなとは思う。
乞食とまでは言わないが、趣味に対する志の低い人だなとは思う。
乞食とまでは言わないが、趣味に対する志の低い人だなとは思う。


これ深く考えないでサラッと書き込んだのなら言葉の意味を調べなおしたほうがいいなｗ

>>680
屑とまでは言わないが、すごく暗そうな人だなとは思う

>>679
蟻製品で遊んでてねｗｗｗ

定番の加古川線色（初期ワンマンカラー・後期カラー）をさっさと発売してほしい。

>>676
製品として出る前からアレな出来が予想されてて結果すぐ生産中止に追い込まれた9600は扶桑級
古い金型ながら未だに散々使い回されてるＤＥ10は金剛級ですね＾＾

金剛級というのはある意味誉め言葉

>>679
蟻みたいに惜しみなく出されても困る訳で

>>684
じゃあ加糖のカタログ予定品群は八八艦た(ry

戦艦紀伊とかだな、C59なんかは。

途中できぬがわになった485系3000番台は赤城か加賀だな

僕の八八艦隊は
長門も着工できません＞＜

不運の土佐は？

>>691
加糖の207系？

>>678の最終行、バス窓を待ち望む一人としては寂しい限りでございますorz

てかキハ52が出なかったのはなぜ？

>>694
単なる2エンジンじゃないから、ゆくゆくは出したいけど取り敢えず20と同時には出せない、と社員の方から聞いた。
20系に含めるべきか定義が微妙だとも嘆いていたよ。

>>694
まさに　出し惜しみ　でしょうね

どうせ　さよならキハ52大糸線セット　とか狙ってるんでしょうけどw

まあいずれ富から気動車の主要な形式は出ると信じているよ
20系バス窓もキハ52 0、100番台もね
気動車集めている人はたとえばキハ47が今回出ないからキハ40は買わないとか
そういう人は少ないんじゃない
なにかしら国鉄型DCは出れば買うと思うけど

確かに国鉄ＤＣオタならキハ４０系を買わない人は少ないと思う。
但し、後発のキハ４７、４８のことを考えて大量御布施する人も少ないのでは？
因みに俺は、各番台のＭ＋Ｔで計６両購入予定。
後発の４７、４８を８両程度かな？

国鉄型が好きでも40系は異質に感じる人、結構いると思うんだ。
正直なところ、登場時を知る自分にはあまりいい印象が無い。
あの顔に一色塗り、慣れるまでに時間はかかったし、未だにカッコイイとは思えない。

それでも少しは買ってしまうんだね。

当初塚ってたキハ26バス窓も最近は目にする機会減ったしね
過渡キハ40も量販店から消え始めてるから
なんだかんだ言っても売れるでそ

富からＤＤ１６を製品化する事ってないかな？

>>697
ﾉｼ
ここにいますが何か？
やっぱキハ４７、それもトイレ付きが出ないと意味ねーよ！

>>695
定義が微妙って…
色々と鉄道雑誌とか見てもキハ52はキハ20系の親戚だって
え？そういう問題じゃない？
(´・ω・`)

>>702
トイレ無しは個人的にいらん。配置がめんどくさいし…

富が47・48を出す場合、どんなラインナップになるのかね？

47-0＋47-1000
48-500+48-1500
キユニ28
（47セット・48セットは、いずれもM+TとTのみの2種）

あたりが無難だと思うけど・・・


今にしてみると、当時の過渡もずいぶん変なラインナップで製品化したものだ。

>>703
52の100番台が車体は20系でも、床下が58系だからでは？

52は蟻のを飼う。ゲージ違うけど。

自社カタログ巻頭で20系に括っているのに、お間抜けな社員さんもいたものですｗ

>>704
合理主義な人や無知な人が構成を考えると、そんな不親切なセットになるかもね。
どうしてもセット（M）にしたいなら、47-0×2　48-500×2　のほうが使いやすい。

富社員なんてあくまで「玩具会社」に入っただけであって
鉄道部門になったから仕方なくやってる人も多いでしょ

ヲタ社員なんてごく一部だろ常考

オタク社員ばっかだったら潰れとるがな

キハ５５系のバス窓出して、キハ２０系のバス窓を出さない時点で
単なる玩具会社の社員だと思う。

>>709
ｷﾊ55系バス窓の売れ行きが鈍かったから
ｷﾊ20系バス窓は保留ってことになったんでそ

キハ５５系のバス窓が売れない。
↓
バス窓は売れない。の発想が玩具社員の発想。

キハ２０系のバス窓はＤＣヲタなら売れるのは容易にわかる。

社員がどうとかより、
単に自分の欲しいものが出ないからといって、グダグダ文句言ってる厨の発言に見える。
玩具を馬鹿にしたような書き方も嫌な感じだし。

55系のバス窓って極少数派だったからな
さらに初期型はバス窓だけど妻面が違う・・・

対して20系のバス窓は系列内の比率からすると少数派ではない

いまいち分かってない人がやってる気は確かにする

>>713
キハヲタからすれば真っ当な理屈だけど、そうじゃない人には>>710なんだろうね

今回のキハ40も車種絞ってるし一度に出すと共食いになるって判断してるのかもね

バス窓も一段窓が市場から枯渇する頃には出てくるとはおもうけど
マターリ待ちましょ。キハ47・48もキハ20系バス窓も

>>699
禿同、国鉄キハには萌えるが40系には全く触手が延びない…。

ってか大嫌いなんだ、旧型キハを駆逐した車両だったし。

>>715はキハ４０が嫌いというよりタラコが嫌いなんじゃないの？
一般色全盛時代を知る人はタラコが出始めたときガックリしたっていうし。

大企業の社員なんて、自分のスキルとは無縁な部署に配属されるのは日常茶飯事。
その配属先で必要な知識を詰め込んで、増益の手腕を磨いていくのが常道だよ。
富で鉄道模型を担当している人も、下手なオタクよりも知識があるのでは？

書いてあるような「玩具会社の社員」という発想は、少し違うと思いますよ。

>>716
確かにタラコは論外だけど、40系も受け付けられないんだよ。

>>715
ありがとう。初の賛同者だｗ
もっと大勢いると思ったけど、意外と少ないのかな。

そういえば、松屋とかJAMとか行って、ブースの中の人と少ししゃべったりすると、
富の人ってなんかマニュアル的というか、淡白な対応されることが多い気がする。

20系が出るときに、52も作って欲しいですねぇーと言ったら、
52そのものを知らんような感じで返されたこともあったっけ。

キハ40よりもキハ55系やキハ20系の方が萌える
でもキハ17とキハ40の併結で過渡期を再現するのも面白そうだ

>>709
ひょっとしてバカ？

国鉄派の俺もキハ40系列は好きではないけど
好き嫌いは別として昭和50年代には機関区には居た系列だからな
なので出れば買うかな

販売イベントなんかだと休日出勤できる奴ってことで
詳しくなくても駆り出されたりするの普通じゃん？
模型業界じゃないけどそういう経験あるよ

>>723
昭和55年生まれの俺としては、
宮津線での主役はキハ58とキハ181とキハ47だった。
初めてキハ40見たのが、加古川から豊岡に転属した車両だからなぁ。
キハ40はキハ58やキハ47の増結用と鬼太郎列車の予備車として、購入しよう。
キハ47がリリースしてくれたら、大量御布施決定だったわけだが。

やっぱりｷﾊ48-300/1300は出ませんかそうですかorz

出し惜しみは富のお家芸。

蟻みたいに惜しみなく出されても困ると思うのは俺だけ？

蟻の場合出してもスルー出来るモノが大半だからなぁ・・・特に国鉄型は。
スルー出来なかったのはキハ07、キハ66・67、キハ91、国鉄じゃないけど名鉄キハ8000位。

質より量ってやつか

>>717
>必要な知識を詰め込んで、増益の手腕を磨いていくのが常道

増益の手腕のために必要な知識であって
鉄道好きの欲しているものとは異なるのではないかな
まさに>>711のようなもので

いくら資料を丸暗記してもキハ20のバス窓の方が人気がある、なんてことは書いてないものw

まあ、前向きに考えた方が気が楽になるよ

例えばキハ17系なら、そのうちキハ18も出るだろうとかさ
…ちょっと信じられないか…

ｷﾊ18って
千葉・美濃太田だけみたいなイメージだな…
でも出たら面白い編成組める

その次はキハ181もHGで出るだろうさ…つかお願い出して

>>733
鉄道模型はフリーランスもできるから、そこは融通が効くでしょ
キロ28格下げのキハ28-5000と連結なんてのも簡単だろうし

>>732
旧気動車色のキハ18とか準急色のキロハ18なんてまず出ないんだろうな・・・orz

キハヲタとか言ってるけど、そんなに好きならスクラッチなりキット組みすればいいじゃん。

出来ないなんていうんじゃ、ちょっと熱意足りないんじゃないの？

>>736
ちょっと前ならフィールの真鍮キットがあったよ。
キハ18もキロハ18も。

キハ40はいらない
キハ47−0まで待ってます。

>>737
熱意でピカピカ光った
大きくて分かりやすい釣り針だね

たとえ社員がヲタだったとしても上が駄目と言えば企画通らなくね？

>>738
有ったねぇ、12･3年ほど前じゃなかったかい？
その時のTOMIXのカタログはキハ10とキハ55の製品化予告があったわけだが。

まら つやま
発売するんかな？

お富さん

>>740
釣れたのは雑魚のお前一匹ｗｗｗ

>>744
もう釣りは諦めたのか

俺は181が出るの待ってるぜ…再生産じゃなくてHGでな

18きっぷで旅するときはキハ40系列はお友達だからな
木古内〜函館〜森〜長万部あたりとか
今日は周遊きっぷで日田彦山線乗ってきた

>>745
奇麗事でスマンが、釣りというより自戒だよ。
あれやこれやキボンヌするのもいいが、手を動かせと。

他人のことは・・・その人が考えればいい罠。

キハ40はキハ66系より新しいのに、冷房装置がない…
まあ、キハ45系に近い先頭形状車だから幾分目をつむることができる…
けどキハ47とキハ48が出ないのが不満と言えば不満だ

自分で言っといてなんだが、ワケがわからんなｗ

つまりキハ47、キハ48が欲しいがキハ40をアクセントにすれば良いかってこと

>>748
実車か模型のどっちかに話題を絞ったら？

屋根つるぺたの九州色のキハ47欲しいなｗ

>>745
キハ181はTN取り付け可能になったときにマイナーチェンジされたけど
やはり古いかな
客扉窓Hゴム表現もあるなど良い点もあるけど
運転席窓周りと屋根表現、あと動力が時代遅れといえるかも
183もリニュされたことだしぜひグレードアップリニュお願いしたいとこだね

キハ181系は幌の装備が気になる
それ以外は現行品で満足してるよ俺は

うちの線は旧加古川線ライクなのを標榜してるから、バス窓20系も40系も大量増備だろうな。

まらみよし が無かったんだから無いだろ







今からでも遅くないからまらみよしを（ｒｙ

ちどり色再生産でもいい。
限定品でちどり新塗装だけの2両セットでも…。

さよならみよし
限定付録
時速15km制限看板
（線路際アクセサリーセットのパーツに印刷して同梱）

>>757
備後落合かよｗ

ついでに6両作り分け
キハ28 2309 2329 3014
キハ58 563 593 648

282329と58648は内バメ式尾灯
58563のジャンパ栓受けの位置
58563と58593の改造手すり
283014の4VK吸気口と屋根雨樋
運転台脇の落とし窓点検口と雨樋
その他もろもろ

時間を作って、自分でいじるか・・・

>>751
もしかしてキハ66系等をセットで楽しみたいでしょ

>>759
もちろん
あとキハ31との異種併結もｗ

俺はキハ47とキハ66系セットの他にキハ25（首都色塗り替え）の６〜８両で楽しみたいｗｗ

>>732
キハ18滅茶苦茶欲しい･･･
千葉地区には必須アイテムだから･･･

あと、キハ58系列の非冷房を･･･

>>752
ムショ暮らしが長かったんでそもそも持ってないんだよ
何の迷いかムショ帰りの最初の獲物がキハ22
これより仕上げのしょぼい特急ってのも夢が無いというか
まぁ新品お店に売ってないから未だ買えず

過渡　DD13×2　キハ58系＋65各1ヶ
　　　キハ40各1　キハ20系一般・スカ各1

富　　DF50(旧)　朱×2　茶釜×2
　　　DE15ラッセル×2
　　　キユ25×1

蟻　　DD16+ラッセル各1　　DD13一灯茶釜×1

爺　　キハ23一般×２　キハ45一般×2

永大　キハ47-0(T）×2

遠藤/富ブラス
　　　キハ30一般M×1･T×1　キハ35一般T×2　キハ35-900銀M×2･T×2　朱T×2
　

>>762
俺はキハ57をベースにしたキハ58を12両揃えたぞ
キハ55の空番を代わりに埋めたかったのでね

まだあった
>>762
キロハ18と車種は違うけどキハ19も欲しい
キハ17系オンリーの編成美を見てみたい

キハ55+キロハ18準急色で「かすが」やりたいな
限定で良いから出してくれんかな

折れはキハ51がホスィな。
1エンジン車だけだと33‰の勾配を上れんからなぁ。

>>768
キハ51って2エンジンだよ。
狭幅だけど2エンジンで33‰の勾配を・・・
じゃね？

>>769
>>768はそういう意味じゃね？

>>765
12両台車枠交換でつな
非冷房キハ58
という訳でつな

ネタでなくてアルカディアが本当に好きだったな。
森永キャラメルのオマケ集めたっけ。

我が永遠のアルカd(ry

名前がまずかったのかね…
あの日は子供の団体載せてたから
死人出なくて幸い

>>771
違う12両の床下をキハ58のと交換
キロ27の台車枠交換をしたから冷改キハ57が15両以上
平窓非冷房キハ58は確かに12両ある

>>773
わが青春の〜ではなくて？

今日、地元のおばちゃんがやってる模型屋で、キハ183系100番台セットを15％引きで手に入れた。
おばちゃんありがとう！

あるところにはあるもんなんだな

>>777
ラッキーだな
スリーセブンなだけに
おめっとうさん

富、加糖の車両しか持っていませんが
蟻のDD16てどうですか？
ﾌﾞﾛｸﾞ等でﾗｲﾄ消せば走るとか・・。

冨・過度と同等のクオリティーを求めなければ。

発煙してもイイのなら

リアルでイイやん

なんかエンジンが暖まる前のコールドスタートみたいな

最新ﾊﾞｰｼﾞｮﾝならまともに走る
とマヂレス

>>780
改良再生産品の奴なら問題ない、さすがに耐久試験はやった事
無いから長時間走行は? だけど。
あの値段でとりあえず「DD16」にしか見えないからほしけりゃどうぞ。

ていうか他のメーカーからNのDD16って出てたっけ?
遥か昔に過渡から発売の予定があったような気がするが????

>>786
つ　「チャバネ模型」

ちゃんとフィールって言ってやれよ。
1/145スケールで模型化されて完売したらしい。

昔の八高線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221660633/

1 ：回想774列車：2008/09/17(水) 23:10:33 ID:YIp31cvA
線路が見えるトイレ付き車両が
走ってた頃の思い出

>>786
過渡のカタログに出てたけどいつも間にか消えた。

なんだかんだ言われても再生産する度に売れるよね、蟻のDD16。
まぁもし富、過度から出たら大半の奴は即効オクや中古に出すだろうけど。

蕨製にしては出来が良いし
貨物に客レにラッセルにと遊べる
169系ですら牽引してた支那

ニコ同にワム30両牽いてる動画あるね。
牽引力はそこそこあるみたいｗ

>>788
つ生産量


しょせん完売する程度しか作ってないから

その。改良再生産品DD16のモーターがお亡くなりになった。ボキが来ましたよ。
治す気力もなくとりあえずモーター抜いてトレーラー仕様で遊んでますが。
コレはコレで結構楽しかったりして。

Nゲージって基本的に初期不良じゃない限り買って2、3ヶ月でモーター死亡しても有償修理扱いになんの？

つやま廃止で思いだしたけど
蟻のキハ４７新岡山色最近見ないな〜

>>796
その前に自分で一度は修理ってかメンテしたほうがいいぞきっと

ヘタにばらすと自分で壊したことになって保証対象外になることもしばしば……。

じゃあ修理に出すしかないってことか…
ジムストアでセットを買ったなら、一年の保証期間があるのにね

>>794
店も予約以外の余分はほとんど仕入れないもんな・・・

余るくらいにあればいいのに
特にキハ58グループが…

>>788
キットじゃなかったっけ？

昔のＴＭＳでＤＤ１３を大改造して、１６を作っていた記事があった気がする。

自分のＤＤ１６は初期製品だけど、今のところちゃんと動く。
音は実車なみだけどね。
あと、すうしょう死ね。

うちのDD16、今は三代目です。
初代は改良前である日突然嘔吐(白煙)を繰り返して動かなくなりました。
二代目は改良後のものですが、これも突然走行中に心筋梗塞で動かなくなりました。
今の三代目も先日発作を起こして動かなくなったので、緊急手術をしました。
心臓(モーター)に電気的除細動(電気ショック)を与えてなんとか蘇生しました。

>>803
PLAY MODEL(TMS増刊)1976年冬の号に記事があるけど、
ライトと台車がDD13のままなのでDD16とは言い難い・・・
ただ改造方法は参考になって、後年富のDD51＋富DE10で
自分で改造したら蟻からDD16発売の知らせが届きました・・・
この改造機は非力だけど今でも元気です。

その「チャバネ」とやらのHPを見てみたけど、半田で作るキット製品
だったみたいですね、しかし・・・なんか書いてあるコメント読んだけど
ココの店主痛いなぁ・・・なんか被害妄想、支離滅裂だしwww

>>795
ばらして見て徹底的に中華油除去すれば生き返るんじゃないかな?
モーターが逝っちゃっていても他製品(DD13とか新幹線DLとか)の
モーター使えるのでは? すでにやられていたのならすんまそん。

ＴＭＳ本体の方でも記事があったよ。
キャブもちゃんと妻面を折り曲げてＤＤ１６の形にしてるというのが・・・

DD16の事を聞いた者です。
ﾚｽたくさんついていてﾋﾞｯｸﾘ、ありがとうです。
昨日今日と模型屋７軒周ったのですが売り切れでした。
製品リストに載っていても入荷未定とは、
昔と状況が違うようですね。(25年ぶりの復帰なもんで）
教えてｸﾝで済みませんが、初期と再生産品は品番一緒ですか？

同じはず
てゆうか新品で初期製品が残ってる可能性なんて殆ど無いよ
特に発煙仕様の初回ロットなんて再生産されるまで相当なプレミア付いてたし

一緒

でもＤＤ16ならオークションで結構たやすく手に入る

牽引力といえば
昔、世界まる見えでトミックスの茶色いDD51がワラを何十両も引っ張ってるのがあったな。
ケントデリカットが触って脱線させて台無しにしたww

同じ

>>810
世界最長編成の列車を再現した、あの回だろう。
たけしのジャマが入ってあの事態になったんじゃなかったけ？

同じ

>>805
油抜きしてダメでモーターに直で電源繋げたら動かなかったのですよ。
モーター情報サンクス。代替のモーター情報が検索してもよく分からなかったので。
過渡のポケットライン動力使ってワムのユーレイ作ろうと思ってたんだけど。
参考にさせてもらいます。

DD16の実車は多くても貨車10両くらいしか牽く事しかなかったので
別にユーレイなどなくてもいいと思うけど
うちのDD16はワム20両くらい楽に牽くけどね

>>815
動力がお亡くなりになって、かつ代替部品確保が困難だから、ハリボテ機関車にして動力は貨車に仕込もうという事じゃない？

蟻モータといえばお富モータに完走できそうだが，機関車は知らないなあ

フィールのDD16を死蔵しているのを思い出した

死ぬまでには組んであげようと思う

>>808,809ﾀﾝ
ありが�d。品番聞いたのは中古やｵｸで
初期型掴まされるかと思ったからです。

たまに中身と箱が違うこともあります。

キハ25って富から出ていたっけ？

出てるじゃない
定価店ならセット・単品ともに今でも入手しやすい

>>821
反対に富以外では過渡の生きた化石しかない

>>822
20のM車だけ品薄のなのかな？
10・58シリーズとは売れ方が異なるんだね。

あと、すうしょう死ね。

一足先に消えたからなじみが薄いって人も多いんじゃ？＞キハ25

すうしょうシネ

俺は運転席下の箱目ライトのキハ20にお世話になった

それに個人的にキハ25の方が好き
安価だし、長大編成の増結として組みやすいし

キハユニ26も萌え〜なんだよなー

それと、すうしょう死ね。

>>824>>825
20系は両運キハ20が両数的にも最大派閥だからじゃない

>>828
富のキハ２０・２５首都圏色は時期にはんばいされるのかな？

>>829
時期がくれば販売されるんジャマイカ？

>>830

その時期ってのが来るかどうかが問題なんだが。

>>819
蟻のDD16探してるのかい
品番は変わってないが簡単な識別部分はある

初期製品→銀車輪
再生産品→黒染車輪

相棒のラッセルヘッドも同じく車輪で判別できる

DD16はそのほかにも色々識別点があるよな

発煙装置がついている／ついていない　とか？

オクのは組み換えとかザラにあるから難しいね

>>831
ｷﾊ10系首都圏色・ｷﾊ55系準急色・ｷﾊ20系首都圏色･ｷﾊ20系バス窓・ｷﾊ40系地方色
この中ではｷﾊ20系首都圏色が一番優先順位高いんじゃね？

多分ｷﾊ47/48の方が先だと思うが

あれ？何聞いてんだ俺？

キハ45の話をしようとしていたのに・・・。
変な事聞いて悪かった。

首都圏色なんて分解して色落として缶スプレーでタラコ塗ればいいだけじゃん
そのまま塗ってもある意味リアル

キハって金型一つで結構バリ展できるからｳﾏｰだろうな

オハ12系からキハ68に改造出来そうな予感

いにしえの昔は
富香港オハ12からキハ65をでっち上げ工作がはやったけどなあ

俺はオハ12の車体を急行色に改めて、キハ65の窓パーツを一部切り取りって、オハ12の窓を切り継ぎして接着剤で固定する。
窓パーツの方は、試しに付けてみて違和感なくガッチリ入ったので、ジムの下北でキハ65の床下を買えば完成する

端部のドアステップきり上げぐらいしか模型的んは差異が少ないように見えたからな

でも問題は塗装なんだよなぁ
まだ一例しかやっていないので、ちょっと不安だ

そろそろキハ３８の混結相手が欲しくなってきたよ；

>>845
キハ23,30,35,37,40とありますが？

>>841
単純に切り継ぐと窓半分長くなって、組み立てると涙目になるやつねｗ

>>838
一般色の塗り分け線がうっすら見えてる車両
結構いたよね

>>832〜835ﾀﾝ
判別法ﾄﾝｸｽ。昨日ｱｷﾊﾞで11軒周ったけど、
１店で大宮入替機１台見かけただけでした。
今迄店頭に有るものから購入していたけど、
こだわって捜すとなんか楽しい。

過渡キハ３０、３５のジャンパー栓が付けられません。
足も一袋ダメにしました。やっと１両に付けて１周走らせたら無くなってた。
全１２両に付ける気力喪失。で、皆さんどうやって取り付けてますか？

>>850
説明書はちゃんと読んだかな？
確か、取り付けが可能なように、あと外しのパーツごと付けたかな？
それを付けないと、ちょっと厄介な事になるよ。

>>850
老眼鏡かけて、ピンセットで差し込みました。
別に困難はありませんでしたが…。

ボディ外して、幌も外してやってみた？

>>850
ラジペンの先にマスキングテープ巻いて傷つかないようにして押し込み

爪楊枝で車体穴をぐりぐり。

ジャンパ付けないほうが逆に模型っぽくていい感じ

蟻から火災帝国のキハ11発売だって。

蟻スレ＆んぎさんとこより

>>857
後からまともな製品が出てorzになりそう

ジャンパがなくなりアジャパア

＞●A3855　JR東海・キハ11-200番台　高山本線　2両セット　12,180円

これって子会社から強だｔｓもとい永久リースしている奴？

そう

>>851-855
アドバイスありがとうございます。
Assy、両眼ルーペ、Hozan製最高級ピンセットなどを揃え、ホロを外して取り付けました。
最後に指先で押し込むとパチッと音がして前面妻が割れてしまいました。

当分立ち直れそうもない。

鉄模に向いてない不器用さだからパーツ取付を諦めるよりなさそうだなあんた。

>>858
どこが出すんだよ…

>>862
100均のラジペンでも十分なのに・・・
つ【宝の持ち腐れ】
精進しなさい！

>>862
どういうチカラ加減してんだよｗ
ボディー外して裏から押さえるって発想は無かったのか？

いまは模型店で有料でパーツの取り付けしてくれるからね。
まづ量販店や通販で買わないこと

てかHozanの高級ピンセットだとキハ30のM車も1両買えるよなあ〜

爺ｷﾊ54-500再犯品入手したんだが､屋根板短くなっているのは
仕様ですか?

>>862
つボディ足
加藤は足があるから全損だけは避けられるな・・・

そいや俺は過渡パーシ取り付けでピンセットとか使わず素手でやってるが、少数派？

>>870
器用なことは確かだな
爪のばしとくとやりやすかったり

キハ３０のジャンパ栓はピンセット使わないと取付けられなかった。
あれは結構難しい。

キハ11は蟻が出すのかあ。
富からキハ120とかのシリーズで出してくれるのを期待してたんだけどなあ。

高級ピンセットか…
救急箱の中のやつでもいいやん。
つかむ部品に応じて、先っぽにテープ巻いたり両面テープ貼るとか工夫して使ってるよ。
DF50の手すりの取り付けにもバッチリだった。
爪楊枝や割り箸なんかも重宝するな。

てか100均でだいたい揃えることが出来るってのに…

>>871
爪のびてるとモテないよw

>>873
キハ120は富の黒歴史だからな・・・

キハ30のジャンパ選択って意味ないな。
中間には使えないし。

選択じゃなくてユーザー取り付けなだけだろう。所定以外に付けてる人っている？

富から発売されるキハ40のBMTNカプラーの形状が気になるな…
キハ58のカプラーは無理がありそうだし、キハ17系〜キハ20系までのカプラーは矛盾だらけだし…

40系初期形は58系と
スカート同じ形なんだけどね

まさか流用は…

スカートを新規に起こして、中身はJC６３でしょうね。
GMのキハ５４ ５００もそうですし。

キハ５８以降の気動車は縦型DMH車よりも床板が低いので、
それが正確に再現されている
TOMIXのキハ２０系などのTNカプラーをキハ４０に採用すると
連結器の高さが低くなってしまいますしね

スカート以外は流用ならば…左側のエアホースは不要だよな
実車もないし

>>882
つ［カッター］
スカッと切っちまえ。

かったるい

金太
マスカット
ナイフで切る

懐かしい歌詞だなｗ
おとなしくニッパで切るよ＜余剰エアホース

キハ１１は蟻ではなく藻あたりに出して欲しかったな・・・

でも待ちに待った製品化なので全部買うぞ。

キハ11のバックミラーがどうなるのかガクブルだ

蟻より藻の方が良いかもしれないが俺も買うわ

>>889
省略されるのが最も良いが
下手にプラでオーバースケールなのでもつけられた日には(ry
そういう時に限って恐ろしくガッチリ接着されていて(ry

キハZZのタブレットキャッチャーとかあるから
やるときはやっちまうのが蟻だと思うw

>>891
あれはタブレットキャッチャーではなく
タブレットクラッシャーと言ってみる。

うかうか収納も出来ないのですね？

分かります。

蟻のキハ11、城北線カラーのは無いんですね
わざわざ200番台をラインナップしてるのに

蟻居君に電話してお願い汁！

塗りかえれ
と言いたいところだが蟻車はめんどいんだよな…

>>896
201、202の場合はステップも切らなきゃ

　　 岐　　阜
（美濃太田経由）

キハ40-2000の水タンクにある手摺りはキハ58と同じコの字形のでよろしいんでしょうか？

蟻は何で窓を接着するかな？

中華人ははめ込みという技術を知らないと思われ。

キハ11、300番台は◎だが、100番台も予約すっかな？

>>901
接着をしなくていい頃合いまで金型を調整するのが物凄い手間と金がかかるからだよ。
きつ過ぎず、緩過ぎず、にするのが。

二重国籍を阻止するために議員に電話とメールとFAXしてください

その努力を消費税減税と法人税の累進課税強化と憲法九条死守につぎ込んでくれたまえ
俺はバラスト固着で忙しい

明治の偉い人は言った。
「富國強兵」と。
今現在においても国家間の覇権争いに伴う代理戦争が繰り返される最中、
武装を放棄する事は自国の自主独立を放棄する事と同義、であるからして
憲法9条なんていう、他国の信託統治を意図せんとする憲法なぞ早々に
改正すべきものである。もちろん、それは特定の他国の為の改正ではない。
自国民の自主独立の為の改正でなくてはならない。

さて、キハ４０の試作品はまだかなあ。

>>905
ドコを縦読み？

>>906
最後の一行じゃね？

｢あじがうら｣と｢おおあらい｣の末期編成が気になる………ググっても見当たらないが水郡線のキハ58で良いのかな?

>>908
「あじがうら」はケハ401がついてたやつ？

>>908 あじがうら末期…ＪＲになってからか？
なら水ﾀｲ(で合ってた？)に残った波動用の28+58x2の3連
最後は小山始発になったんだよな

蟻キハ11（M＋T）　\12180
富キハ11（M＋T）　\11550

気がつけば富HGを上回る価格設定か。
価格と出来が比例すればいいけど、まず無理だしorz
煽り商法もマイナー車種割増価格も、ここまでくると考えちゃうよ。

知ってて書いてるのかもしれないけど。
富のと蟻のはキハ11でも違う気が。

>>912
もちろん知った上で書いてるよw
10でも20でも40でもよかったけど、ただ両運車の値段比較ってことで。

>>913
･･･苦しい

あれ、変な比較だった？
それならゴメン。

知ったか厨乙ｗｗｗ

むしろキハ120と比較すべきでしょ
同じ中華製だしw

品質はLG
価格はHG
それが蟻クォリティｗ

LGとは、随分だなｗ


















むしろNGかと。

ｷﾊ51出して

ｷﾊ52出して

蟻の脳内 PG：パーフェクトグレード
実態は PG：ポリバグレード

近所の模型屋にキハ52（首都圏色）のM車が大量にあるんだが…。
あまり流通してないみたいだし、１両位買っておいた方がいいかな？

キハ40系やキハ35なんかと繋げて遊べそうだしｗ

>>915
変ではないと思うが。
ポリバの値段が富ＨＧより高いなんてどうよ、ってことだろ。
これが逆なら、違うもの比べても意味ないけど。

キハ５２は買いです。

小海線のハイブリDCはどこから製品化するんだろ？
個人的には過渡あたりがいいな

>>926
蕨の方から（ｒｙ

キハE200は3両まとめて作ってはいるけど、動力周りだけじゃなくて、
車体の作りについてもステンレスキハの量産先行車の性格も持ち合わせた、
色々な意味での試作車もいいとこだからねぇ。
量産車は新潟地区に入ったキハE120系の車体になるような気がする。

なので、やるとしても蟻が一番可能性高いんじゃないかと。3両セットでｗ
過渡がやるときは、量産車がある程度出揃ってからだろうな。

キハ110を不細工な馬面にした過渡は参戦しなくていいよ

やはり富の出番か?!

過渡は時代遅れなキハ20系さえ出し続けてればそれでいい

過渡はキハ81リニュと蟻潰しでキハ261を出せばそれで十分さ

>>928
水郡線…(泣

>>923
大量に買って尾久に放流汁

>>934
片側2ドア車の話だろ？

ｷﾊ40＋ｷﾊ47＋ｷﾊ52の米坂線3両セットとかどっか出しておくれ

>>937
どっか、と言えば…アソコ意外考えられないでしょ

>>937
その編成なら山陰本線のが欲しいけど蕨製なら米坂線でいいや

キハ２０系のバス窓、キハ５１、キハユニ１５も。

富ｽﾚにｷﾊ40試作品の写真来てた

見た。
蕨の100番台を廃車にする踏ん切りがついたw

>>942
踏ん切りをつける必要あるのかｗ

なんか宮沢の方が･･･

>>942
元から買わなかった漏れは無問題

>>942
ネ申ID

新仕様TNの実力、とても気になるね。
かつてはメーカーも無理と公言していただけに、十余年の技術の進歩に期待したいところ。

キハ40と関連アリ？

あるよ。序web見ておいで。
写真は小さいし色は黒だから、詳しくはわからないけど。

コイルバネ復元って写真を見る限りは
過渡のボデマンをパクったのかな

多分そんな感じ。
過渡のは胴受けがないけど、富はどうするだろうね。
可動部分にモールドして、首を振ったら胴受けごと飛び出す仕様かな？

ちゃんと中心に戻るなら、58系の長編成などには有利だね。

>>951
長編成対応というよりも
うしろに飛び出してる線バネ押さえを廃止して
鉄コレ動力対応にしたものと思われるが

つーかコイルバネってことは名鉄用JC0380
そして発売予定の60系客車用と同じ構造でしょ
全長長くなるし板厚増えるし
バネ取れやすいし
改造難易度度高いよ

>>935
それは売れる気ガス

つかぬコトを聞くが
蟻のA8701　DE10の付属品って何が入ってたの？
(ケースの中敷の右端に入っているビニールの梱包物）

マルチ

>>955
無線アンテナを回してライトをONOFFさせるためのツマミ。

>>957
レスサンクス。
あとA8708のわたらせと同じ付属品でOK?

おk

>>959
サンクス×２です

DD51ﾏﾀﾞｰ？

>>961
さっき米子を出たところだからもう少し掛かるよ

>>961
来週28日

んぎ氏にキハ40の詳細画像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

マイクロのキハ１１　
バックミラーなんかいつの間に壊しそうで怖いw

>>966
南海と聞いて（違

キハ40の幌は旧仕様に逆戻り？

前面貫通路の下に欠き取りがあるか否かで使い分けてるから
別に旧仕様/新仕様ってわけじゃないＹＯ

今ある過渡のキハ48とキハ47をTN改造しなきゃ
でもまだTN改造やってないから不安…

>>970
自分は逆に富DCをナックル化改造中。
ナックル自体の組み込みは何とかなったけど、
バネの仕込みがうまくいかなくて思案中・・・

俺はなんとか改造できたよ
http://h.pic.to/xr4mc
初めての割りにはうまくいったのかな？
まだまだだろうから俺自身、経験値を増やさなくては…

生意気だお

>>970はＴＮ加工を覚えた！　レベルが２に上がった！

>>970
富40系のTNが分売されるまで待ったら？

でも持っておきたいスキルだし、キハ48とキハ47-1000が発売されるのまだ先だろうし発売するかどうかも微妙だし

富のキハ40前面窓でかくね？Hゴムに色入ってないのは分かるが・・・。

>>966
軟質プラだといいんですけどね、バックミラー

HOですけど、冨の南部縦貫レールバスは軟質プラでさらに予備が１セット
入ってるという親切なものでした

俺は軟質プラのミラーと聞いて思い出すのは京商の1/150セレガーラだな
この前秋田無で叩き売られてた

>>977
過渡の小さい窓を見慣れてるからだろ
もはや伝統だな
過渡は小さくて富はでかい
DD51といい・・・

キハ58もね。

>>980
蟻のHOはでかいけどねw

あんなんならないことを祈るよ・・・

富も16番の気動車を作れば売れるのにな
キハ181だけじゃなくてな

キハ10、キハ55、キハ20、キハ58を作ればな

10系と20系は天皇賞が予定してる。
58はKATOの好製品がある。
やるとしたら30か55だろう。

ではキハ55か…
キハ58も作れそうな気がするな…KATOの他にも作ってるみたいだし

天のキハ20と22はあちこちの出来が微妙だよ。
富のNの方がはるかにしっかり作ってあるんじゃね？
ただNで20や22の単行を走らせても存在感なさ過ぎで寂しい。
富に16番でも出して欲しいな。

過渡は蟻潰しでキハ261製品化して欲しいな

>>985
55も天が予定してるじゃん

こうなったら富に16番気動車を全部作ってもらいたい
ＮがHGならば16番はMGって言ってほしいな

>>987
俺は富に出して欲しいな＜キハ261

富の北海道色は、青と萌葱色が鬼門・・・

ＨＯキハ４０は蟻に構わず富さんに出して欲しいな

キハE120とキハE130はどこから出るのかな？
HOじゃなくてNの話しね

>>993
蟻、だなorz

>>986

床下は天HO＜＜＜富Nな事実。
富は燃料噴射ポンプまでモールドあるからなあ。
天買ったけど馬鹿臭くて売った。片台車駆動とかも情けない仕様だし。

やはり富も16番の気動車を作るべきだろ
ＨＧ以上のクオリティになるのは目に見えてるし

次ｽﾚﾄﾞｺｰ？

【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸19D凸
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227680609/

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227680609/
DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸19D凸

↑
立てますた

1000なら高千穂鉄道TR400製品化

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。