客車列車の入門者向きセットは消える運命

実物の世界では、ブルトレを含めた客車列車が壊滅状態になっているし、今の若い人は客車と無縁の人が多い。
だから、もう入門者向きのセットも、新幹線など電車が中心のラインナップになってることがわかるだろ。
客車列車の含まれた入門者向きセットは、３年以内に、カタログや市場から消えるであろう。

5年後までもつと予想

糞スレ立てるな蛆虫氏ね

まだまだ夏だなぁｗ

夏厨の立てた姉妹糞スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1219722786/l50

富からDD51セットが12月に出る。楽しみな25才です。

日本のそれもＮゲージだけが>>1の世界らしい

素朴な疑問。

最近の鉄模板には「○○は消える運命」という名前のスレが多いような気がするが
（気のせいかもしれないが）、
これって同じ人間がいくつも建ててるんじゃないのか？

…こういうスレが出てくるのも、夏の風物詩ですかね。

民鉄通勤型の入門セットが無いのは
何故

>>1
富がオハ61系の混合列車セット発売予定にしているんだが

ストロング混合

オハ61楽しみだなあ

最初に買ってもらったベーシックセットは富のDD51と14系のセットだったな

D51+１２系客車の入門セットって、まだ売ってる？

>>14
今は旧客のだろ？

>>14
橋上駅舎が付いてくるやつでしょ？

懐かしいなぁ 今は旧客のセットもあるから生産して無いんじゃないかな

トミックスのことだから、ブルトレが入った入門セットを１種類くらいは残すでしょ？

>>13
あ、俺も同じだ。
最近久々にNゲージやりだしたんだが、現在のDD51の余りのデキの良さに驚愕ｗ

それもいいが14系15型のEXさくらセットも懐いよ
EF81-300に白帯スハネフに白帯オハネ更にグレー屋根のソロまで付いてるし
今じゃヤフオクでも見つからない程の人気商品だよ

>>19
価格高いから出た頃は割りかし見掛けたけどいつの間にか無くなったな

>>3はエタ、街道、メルヘン、童話

　

　

ほかの車両セットに力を注ぐと思う
最近列車が増えているし

気動車の入門者向きセットって見ないね。

EX-Nをこの前久々に見た

てかパッケージの写真は実物の方がいいと思うのは俺だけかね？

付属の駅セットが「橋上駅舎」だとなんとなく興ざめ。
橋上駅舎なら通勤電車や近郊電車がお似合い。

特にブルトレセットなら、２面３線の駅の「１番線に直結」
した駅舎がほしいよなあ。（ローカルホームと駅舎ではないやつ）

ジオコレとかで出てたっけ？こういう駅。

来月発売の、凸と61系客車のセットに禿しく萌えて、数ヶ月前から予約した漏れが来ましたよ。

もうさ、ブルトレやＳＬと旧客なんていつまでもやってないで
カシオペアとかトワとかオリＱの入門セットでも出すべき。

Nで一番最初に買った(正確には親に買ってもらった)のは富の香港ED75とオハ35オハフ33の基本セットNo.2

昔やっててやめたオールドファンを開拓するならブルトレやマイナー路線をもっと広げるべき。

>>1
http://joshintrain.tblog.jp/?eid=216947
なるほどね…ｗ

ブルトレが鉄道趣味の原点という人は多いので、ブルトレの入門セットは消えない（品番とセット内容が変ることはありうるが）。
だから、客車列車の入門者向きセットは、Nゲージ自体が廃止されない限り、不滅！

>>26
禿同

>>29
カシオペアなら富でなかったか？

　

個人的にはＫＡＴＯの「Ｄ51ＳＬ列車」が、なぜ貨物機に客車の組み合わせなのか気になる。
別にＤ51が客車を引かないわけじゃないだろうが、「Ｃ62ＳＬ列車」でいいんじゃね？

つ［C57］

>>38
いや、Ｃ６２は銀鉄にも使い回せるし・・・ね。

一般には、SLといえばD51だからね。
C62ではないね。C57も一般の人には弱いんじゃない。スタートセットだからね。

D51がザクだとしたらC62はグフみたいな感じか




ガンダム殆ど知らないけど

最近のスタータやベーシックはそのセットにしかない
オリジナル車両目当てで買う人も結構いる

>>37

コンセプトが「イベント列車の雰囲気をお楽しみ下さい」だったと思うからかな？

>>42
貨車が車番違いってだけで買う奴もいるしな

>>39
「銀河鉄道車両セット」って売ってたら面白そうだな。
著作権が切れたおかげでその辺フリーの宮沢先生の奴（軽便鉄道風）で。
（機関車は３軸や２軸のタンク機、客車もちんまりしてる。）

松本がしゃしゃり出てくる悪寒

長野も出てくるだろう。

　

　

ieyo

sage

sage

全然消えない。

まだ寝台列車のセットとか売っている

トミックスのブルトレが入った入門セットカニが入ってオハネフなしの客車四両はやめて。三両になってもいいからちゃんとオハネフも入れて欲しい。
21世紀に入ってからそうゆう形になっちゃったね。

ブルトレ入門セット、オハネフ200番台、銀帯オシの単品売りがなくなったから正調編成に出来んのね。ぞぬのバラ
シ販売買えばいいと言われればそれまでだが、拡張性は低いね。

出来るとすればオロネとオハを外して、単品オハネとオハネフでラウンジカー組み込み前の下関あさかぜか、スハネ
フ15や14調達して「ふじぶさ」ぐらいなものか。車番は印刷済みなんだっけ？

し時は巣

過度は若者の客車離れ防止のため、DD13＋ｽﾊﾌ42尼崎港線のスターターセットを出すべき

ＤＤ１３ は再販して欲しいねぇ。

神戸三宮のサンパル、地下にある診療所かな？　そこに模型飾ってるところがあって。
置いてるんだよね。
ＫＡＴＯ　の　ＤＤ１３　・・・

ダイエーから繋がってる北側の通路の北側だからすぐに分かると思うよ。

ブルトレ人気が衰えない限り消えない

このスレもうすぐ4年経つね

EF510カシオペア　D51＋高崎旧型　C6112＋12系

東日本の列車ばかりだね。

>>1
あれから４年経ったぞｗｗｗ

>>58-59
これに貨車とのミキストにすれば清水港線も再現可。生き証人のスハフ42は大鐵で現役。

富のEF65-1100ブルトレ3両セット
はかつて、有り難かった。

金帯あさかぜがリニュされる前、金帯単品が何処にも無く増備に役立った。

釜からヘッドマークが取れない

保線しまーす

>>13&>>25
その前の富のベーシックセットがキハ58系じゃなかったかな？
またファーストセットの後期は出雲を意識したと思われるDD51のブルートレインがあった。

30年前の十美はＥＤ75とオハ35＋オハフ33だったね。

ガキの頃の昔はKATOの旧製品のつばめセット（C62付き）に憧れたものだがな

実車があるのはそんなに大事なんだろうか？

保線しましょうか

>>69
懐かしい、そのセット買って貰ったのが俺のNゲージの原点だった。

まともな客車スレがコレしかない現実

旧型客車を模型で楽しむスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1360755243/


24系銀帯16連やサロンエクスプレス東京、レインボーやなにわ、ユーロライナーや12系を所有する俺にとっては住みにくい時代になったな

懐かしの洋風:お座敷客車【ジョイフルトレイン】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221105481/

保線します

SL客車列車って珍しくもなんともなくなったなとＳＬ北びわこ号のニュース見て思った。
というか無駄に増えすぎの気が・・・

廃止され、減ってくりゃ「客レは絶滅寸前だ・・・」
イベント列車としてでも増えてくれば「無駄に増えすぎ・・・」

どうしろと？ｗｗｗ

氷河急行セット欲しい

保守

留守

ついにトワイライトエクスプレスも来年の春に廃止に・・・
入門セットにも影響が出るかな？

電車や気動車も広義には客車では？

大鐵の臨時EL急行あたりを入門セットのネタに…流石に無理か。マニアック過ぎるし
現行の『かわね路セット』の方が格段に売れそうだもんな。客車はともかくELを新規
開発せにゃならんもんし…。

>>1
若い人にこそ客車だろ？
カトーから発売されてるチビロコの入門セットを知らないのか？

>>84
確かに、そのセットは「若い人」がターゲットには違いないな。

保線します

個人的に模型栄えするのは客車だと思う

いや機関車の恩恵かな

>>76
D51になったら補機がなくなるからいいじゃん

模型では客車はこれからも主力列車だよ