[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part161[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。

＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！これ厳守ね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊950早期達成のための無駄なスレ進行はしないこと。

＊E○○○系の話題は荒れ防止のため原則禁止。それらの話題は専用のスレを利用すること。

スレ立てる気がないなら >>950　踏むなっ！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part160[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1217181774/

バルサミコ酢が２ゲト

>>1
乙だが、名前ヤバイだろｗｗｗ

Eなんたらの件は削除していいだろ
単なるバカが一人で粘着してるだけだし

>>1
工作員乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｅ〜の話題は層化の集会でやれ珍粕。

>>1乙です。
前に富スレも過渡信者が立てたりしてたからお互い様だよ。

くっそう！風呂入ってたら10秒ぐらい遅れたorz

>>1乙

>>8
風呂で糞したのか
>>1
乙。
それにしてもｷﾎﾞﾝﾇ　製品より社内体質改善とはこれいかにｗ

何だこの年寄りが立てたようなスレは。

『感染厨が湧いた時はスルー徹底の事！』

★それが最も有効な害虫駆除方法です

今回の「ばんえつ物語」号について思うことは、字が下手なのと、字が乱暴なのは違うということです。
たとえ下手でも、丁寧に書いてほしいのです。

自分の購入品のほか、送って頂いた多数の製品の写真を見て寂しい気持ちになったのは、塗り分けがボケているとかそんな理由ではありません。多くは自分で塗るよりずっと綺麗です。
ただ模型を丁寧に作っているという感じがしないのです。目立つホコリをいくつも残したまま塗装し、傷と汚れにまみれて出荷された製品からは、お客様を喜ばせたいという気持ちが伝わってきません。それに、雑な模型はわざわざ買わなくても、自分でたやすく作れます。

「こんな低価格の模型に今更何を期待してるんだよ」とお思いでしょうか。そうかもしれません。あんな曇り空の記事なんか書きたくありません。何より購入して楽しんでいる方々に失礼です。でもたまにはお許しいただけませんか。
このメモは１日で消します。あくまで私の感想です。善悪や真偽ではありません。

E10形蒸気機関車萌え〜

下等はもしリコールなんかしたら、確実に資金繰りに行き詰って逝くんだろうな。
そもそも作れない、検査でハネたら全部なくなる。
しかし絶対にばん物を７月中に発売しないと、資金ショートでお陀仏だったとかね。

http://imepita.jp/20080805/777590

ばん物のコトいつまでもウジウジネチネチうざいねー。
下等は好評発売中だってＨＰに書いてるだろーが。

このスレに粘着する総合失調症の奴等からも好評を得て発売中てコトだろ？
気に入らないならザーメンぶっかけて返品しろよヴォケ！

（´‐`)ﾉｺﾚでも見ておちついてくさい
（´‐`)ﾉttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4163655

>>17
愛してますｗ
頑がってください

>>15吹いたｗ
>>1乙
過度なんでここまで塗装が悪いのだろう…
でも全部が悪い訳ではない
1マソちょっとするばん物よりも鉄博のオハ３１の方が断然良かった

８８５系ソニック、ＫＡＴＯからのリリース。一安心。
で、８８５かもめ・ＳＭ３事故後のハイブリッド。出ないかな。
あと、今回中間車増備のＡＯ６・７・８、珍ドコ編成でリニューアルカラー版出ないかな。

前スレは鬼の首を取ったように大喜びしてる
他社の工作員も随分といたな。

猫出版のNゲージ超入門を見たが、
塗装工程のブースはクリーンルームじゃないんだな
埃巻き込みが多いのも当然か

新すれ乙
でも恣意的なキャプションが混ざってるから減点95

さぁカスレオコジョの悪夢から一スレ明けて
今度のキハ35はなにが出るかなナニが出るかな

こんなん出ます〜　　　つ[両幌固定キハ]

･･･今からでも直そうや本当 orz
と嘆きつつオハニ36に黒染車輪を入れる夕べ

>>21
あれだけでっかいスキ見せちゃったんだから仕方ないだろ…

>>24富はいつもスキだらけだぞｗ

さて、突然ですまぬ、誰か確かめてほしいのだが。
DD51北斗ナックルカプラーにワム8(下等カプラー化)を1両だけ牽かせてR249のS字を通過できるか。
むりぽな感じがするのだけれども・・・

>>25
最近は過度程ではない

>>25
スキだらけでも幌は着脱可能なのですよ富の場合
その幌付けた状態で収納できないキハ55の中敷･･･

こういうスキは作っておいて欲しい

前スレは散々なキボンヌだったな・・・

>>21
工作員よりはるかに多くの信者が怒っていたんですけど

このばん物珍塗装騒動が、たまたまハズレを引いた一人の自演だったら凄いよな

それはねーだろwww

まだ大本営発表してるのかよｗ

>>32
量販店に交換不能の張り紙してあったくらいだからね。

ばん物騒動の時にdocomoが規制されてなきゃもっと祭りになってたかも試練な。
過渡にとっちゃこれで少しは救われたよな。

>>35
あう も規制が入っているんだが…

低品質悪徳三流企業

神の文章を転載するのはやめろ

なぜ神が「１日で消します」と書いてるのか理解できないのか？

>>38
コピペされるのも当然お見通し＠神

E231やE233は過渡が勝ってるんだし、富儲がなんでそんな騒げるんだろう。

>>40
何の話だ？意味不明

勝ち負けとかの問題じゃないだろ。
今はこのメーカーの誠意が問われてるんだと思うぞ。

前スレで信者が一致団結して不買運動しようなんて話があったけど、できるのかねぇ。

もう見限った香具師は過渡製品なんて端から相手にしないんだろうし。次出る製品が
良ければ結局は買っちゃうよなと考える俺は意志が弱いのかもしらんが。団結呼びか
けてどれだけ賛同者が集まるんだろうね。

とりあえず予約しなきゃいいんだよ

>>44
出来が良ければ買う、で十分だろ。

自分が良いと思ったら買えばいいし、気に入らなければスルーしたらいいだけ。

売れなきゃ良い物作るだろ、返品が続けば改善するだろ。出来なければみんなに
ソッポ向かれて潰れるだけだよ。

この分だとソニックの塗装は破綻しまくりだろうなw

>>40Ｅ２３１は過度のが勝ってたが過度のＥ２３３は富のに比べて塗装が多少悪い気がするが…
富儲が叩きたいだけだろｗ
だが確かにこのばん物珍塗装は酷いな

ここまで酷いのに叩いてるのは富儲と言えるのがスゴイ

ああ、>>40はそういう意味だったのか。
あまりに珍発想なんでわからなかったよｗ
ここまでの流れで信者vsアンチだと思うほうがどうかしてるよ┐('〜`；)┌

>>42
誠意なんてこれっぽっちもないじゃないか。予定品は出さない、再生産しない。過渡って
昔からそうだったでしょ。

>>48富儲"だけ"が叩いてるとは一言も言ってない
今の戦況
ＫＡＴＯＶＳ多教儲
KATO儲 珍塗装をホビセンに投げ込む
ＫＡＴＯ 無責任に戦争放棄

>>1
＞＊E○○○系の話題は荒れ防止のため原則禁止。それらの話題は専用のスレを利用すること。

基地害が勝手に付け足した前スレの余計なもの残すなボケ

>>46
今回返品は受け付けないそうだから懲りないんじゃない

返品せずに総本山へ持ち込めばいい

>>52Ｅ○○○って何？

















もしかしてＥＦ６４の事か！

仕様です、といってどうしようもない対応しかしないだろ。

以下どう仕様もない禁止

ばん物は買ってないし欲しいものでもないが、この流れが果たして
どうなっていくのか非常に気になるところだ。次に自分が欲しいものが
こうなっては嫌だもんね。とにかく今の過渡スレに大注目

>>43
＞もう見限った香具師は過渡製品なんて端から相手にしないんだろうし。次出る製品が
＞良ければ結局は買っちゃうよなと

そう　まさにその通り、趣味モノなんてそういうもんよ。
結局メーカー同士で切磋琢磨していい物造ってけばいいんよ
何でウチの製品は売れないんだろう…って状況にならない限り改善はないからね。

商品戦略見る限りでは、五月蝿いｦﾀよりパンピーを騙して粗悪品売りつければいいと言う考えなんだろう＞下等
ばん物見たいな品質で出し続けるなら、鉄道模型産業に不要な会社と言うしかない
生き残りたければ改善しろ、さもなくばＮ市場から退場願いたい

全く同感
どこかの神は未だに下等を崇める文を書いているが
これだけ何度も手抜きされて反省の色も無いならN市場から撤退して頂きたい
もう一度チャンスをなんて生温いことをやっているからダメなんだよ

下等の商品なんかもう怖くて予約できんわ

>>59
現状として蛮物は売れちゃってるみたいだしねぇ。長く信者をやってると納期を急がせたり
理由は分からんけど数年周期で塗装が乱れることを知ってるから達観してる感はある。

>>55
違う。
ＥＦ６５（Ｌ）のこと

今回消費者ができること

※予約した物であろうが、量販店で買ったものであろうが、総本山に電話して送りつける。
※印刷の酷いものはブログでもうpロだでもｲｲから写真をうpし、インターネットユーザーで共有する。
※↑できれば英語のキャプションを付けて、海外のユーザーにも情報提供する。
（例えば、"KATO shipped painting defective articles."
※総本山とやり取りしてラチがあかなかったっら、(ダメもとでも)消費者センターに報告する。

とにかく行動を起こそう！

あと通販で買った場合って
クーリングオフ適用されないのかな
買ってから一週間以内だったら小売には悪いが
それを使って返金出来るんじゃないかな

ごめん、通販には適用無理だったんだね
http://www.kazu4si.com/HP/coolinng/nakami/tuusinnhannbai.htm
でも通販に限らず、商品の売買をしたら返品返金の権利はあるんじゃないかな

消費者センターに相談するのもいいかもね

自分は通販で購入した割りに、まぁ、許せる範囲だったから、
みんな騒ぎ過ぎだろうJK…とか思ったのだが、
蒸気神氏のばんぶつの塗装は、少しショックだった。
別の方が前スレで塗り分け部がボケまくっていたオハを
うぷしてたけど、それもかなりショックだった。

今に至るまで、KATOからの声はなく、まったく誠意が感じられないのは寂しい限り。
以前TOMIXでEF65下関の動力台車の色ムラ騒ぎがあったけど、
こちらは該当部品を無償で送ってくれたわけで……。

信用は一瞬で失われる、という事例を初めて見た。

つか、秋タムの「塗装乱れは仕様です」の張り紙は吹いたｗ
●番館は塗装のひどすぎるものは返品したそうだ。

>>48
ばん物 持ってないからノンキに、厨呼ばわりしてるんｼﾞｬﾏｲｶ？


そういう椰子ほど、自分が買ったモンがダメだったりすると

騒ぐんだな… コレが…

>>61
神すら崇める文なんかまったく書いてないだろ。
買っちゃった人に配慮はしているが、メーカーには容赦していない。

キボンヌ参加できなかったorz

「下等倒産キボンヌ」ってのはなかったみたいだね。

ばん物ペヤング塗装を総本山に送り返したら、どのくらいで戻ってくるのかね?

>>61
どこのネ申？

前から消費者センターに通報通報って言ってるけど実際に報告した人はいるのか？

どういう対応で返されるのか興味あるけど。

昔の加藤は、安くて良い物。
今の加藤は、高くて塗装ミス。

おもちゃって普通にクーリングオフ対応品だよ

1位　12系「ばんえつ物語（新塗装）」：斬新な塗装でユーザーに度肝を抜かせた。蒸気神氏のレビューは必見
2位　EF65各種：KATOユーザーなら誰もが認めるKATO仕様の『超絶プロポーション』で、絶大な支持を得ている、KATOのフラッグシップ製品。
3位　ｷﾊ35系：購入時点から先頭車両に貫通幌が取付済みのユーザーフレンドリー仕様。誤作動防止としてライトon/offスイッチが車内に付くようになった。
4位　651系：実車さながらに経年によって車体の色が褪せて行く特別仕様。
5位　14系「ゆとり」：まさに時代にマッチした製品（実車引退、名前（ゆとり）など）。車番位置など独創的な表現はKATOならでは。

追加とか言いたいことは色々あるけど、まぁ、なんだ。

瑕疵があるモノを買わされたんだから無条件で交換対象なはずだがな

102系とか、１１３系中目玉もな。

>>77
あと6位〜10位もヨロ

一位はレジェンド101？系だと思うんだ。
塗装は自分で直せるが、窓の大きさを直すのは大変だからね。

>>77
このﾗﾝｷﾝｸﾞに20系再生産品が含まれない事を祈る
だが､不安だ

>>82
20系を駄目にするようだったら、もう見捨てるよ。

遂にランキングまでｗ

>>82
現行品を投げ売りしてるから、そういうのを買えば？安いしお得だよ。

>>81
でも、さすがにばん物はロゴとかあるから自分では直せないだろ。

>>77　小枝不動産の物件紹介並みだな。

ランキング順位は後から考えるとして……
�@12系「ばんえつ新塗装」�AEF65各種�Bｷﾊ35系�C651系「Sひたち」�D14系「ゆとり」
暫定6位�E101系各種：レジェンドコレクションとして歴史の1ページを飾った。窓の大きさや全面の表現など、ユーザーは愛着を持って102系と呼ぶことも…。まさに伝説。
暫定7位�F313系各種：実車の複雑な運転台部を見事なまでにKATO的に表現しきった。同系他社製品は市場価値が暴落するなど、大打撃与えた。
暫定8位�G205系「ｋATOトレイン」：KATO主催のイベント列車ではあるものの、まったく同様の実在した編成として満を持して模型化。敬虔なユーザーなら誰もが持っているはず！
暫定9位�H碓氷峠関連：最大のライバルTOMIXへの宣戦布告か？ 189系、489系、EF63などの碓氷ならではの重厚なラインナップでシェア奪還を画策。継続生産というKATOの新たな販売形態もこのシリーズで確立された。エポックメイキングの汚名挽回だ！
暫定10位�IED76、C59、381・383系/：まさに幻。いや、それが現実！？

暫定10位の出す出すについては詳細わからず。１〜５位を含めて、まとめと精査・編集を宜しく。
テンプレ化は…さすがに可哀相なんであくまでネタということで…。

221系も黒歴史あるな
カプラーはSETの伸縮アーノルト・211系・伊豆急のドローバーとか

DD51北斗星の塗装不良も入れないと

つ１１７系福知山

ロ−フラはどうする。

>>91
�Iの代わりに福知山線がふさわしいっすねｗ
117系「福知山線色」：車番が実車のグリーンに対して、豪華なシルバーメタリックのSpecial仕様！ もちろんユーザーへの配慮として、車番グリーン化対応サービスも行っている。

>>85
20系再生産をwktkして序Webで予約､入金後に ばんぶつ事件 が起こったオレに一言

>>94
オレなんてナハネだけで20両も・・・

ローフラは上位だろう

ていうか１次ロットは塗装不良が多くて買うべきじゃないとか言ってたのに
なんで引っかかるのかね？

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　そんな塗装で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

池沼すらスルーできない精神年齢が低い住人が多いですから・・・

>>74
サービスセンターの対応をみてから、受け付けるかどうか決める、的なレスがあったろが

てか、ホビセンで断られた系の話は　実際に体験した人　が最近でてこない
だいぶ前のレスでちょっと書かれてただけで、その後は全て伝聞レス

今日現在の対応はどうなってるのか、なぜ誰もうpらんの？

もう交換キボンな人はおいらも含めて送っちゃったんじゃないの？
交換してもらっても良品になって帰ってくる保証は無いそうだが。

製品の不良率が気になるんだよね。単にここにうｐった写真を見て不良が多い
と判断することは出来ないし。ドサクサにまぎれて無駄に煽っている
奴がいるんじゃないのか。

まぁE2-1000の初回版みたいに酷い塗装があったのも事実だから分からんけどさ。

>>102
便乗煽りは有ると思うが、多無での仕様張り紙とか色々なwebでの写真、なにより
自分の製品見ると今までには無い規模での不良なのは間違いないと思うよ。

白かもめでも話題になってた消しゴムで消せる筋状のよごれみたいなものは、どうして
改善されないのかね？
これからも仕様になるんだろうか。
今回みたいに消しゴム使うとテカっちゃう場合は困るよな。

店頭に行って実際にみてくるといいよ
総本山でもいい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
8月21日出荷
2013-1　C57　180　門鉄デフ
10-245　コキ106 19Dコンテナ積載 （2両セット）

>>102

購入するとき、小売り店に届いたばかりの段ボールに入っていたばん珍を、目の前で段ボール開けて貰って全ての入荷品１０セットを見せて貰って、ケースのふた開けただけで明らかに全て筋とか塗り分け不良だった漏れみたいな小物は無視ですかそうですかorz

信者だったのに・・・過当に限ってそんなはずはないと思っていた漏れの立場が・・・

　　　 。。
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ｀Дﾌ。ｳﾜｧｧｧﾝ
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　 　 　 　　　　/ >

>>106
蒸機サイトから抜粋：
>かつては現物を見ずに予約しても、ある程度の水準の製品が手に入る安心感がありましたが、現在はそうではありません。

過渡斃れず

ばん物を総本山送りにした人に教えてほしいんですけど、
送り返されてきた時どんな状態で帰ってきたのか報告ヨロです。
例えば
「不良個所が全て直っていた。」
「不良個所は直ってたけど、今度はまともだった個所が変になっていた」
「仕様です。と書かれた紙が入れてあり、そのまま送り返されただけだった」
みたいな感じで。

>8月21日出荷
>2013-1　C57　180　門鉄デフ
ばん物があれではなぁ・・・
買う人は何牽かせる予定？

>>109
綺麗な奴なんて残って無いだろうな

>>110
とりあえず、前のばん物。

>>89
221系中間車のボディと床下が前後逆に嵌っているのは直ったか？とスレで見たので
現行の基本4+増結2（中間モハ−サハ）になったとき買って即実車を見に行った記憶がある
結果俺が買った時点では正しく組まれていたが
過去の頒布品はどうだったのだろう

話題になってるばん物を通販で買ってみた
アタリだったようで蒸気神の写真の製品よりも綺麗な物だった
でも所々に青い汚れやホコリが混入してたけど気にならないレベル
今回は本当に運が良かったみたいだ

１２系ばんえつ物語総本山送りにした、７両が帰ってきましたがうち、２両
が又してもダメ。再入院ガッカリ。

>>105
前回も出荷日確定後に延期になったんで
もう小売店に入荷するまでは信用しない＞コキ106

もう良品がシクレだなｗ

>>117
ちょｗばかｗｗ噴いたｗｗ
ええ、あなたのおっしゃるとおりですともｗ

>>112
新色出たから、前のが中古で値段もこなれるかなと当てにしてたけど・・・

旧色の方が好みなんだよね＠漏れ

ばん物 身請けした。とてもいい
ホコリもなければ、ムラや滲みもない。
おまえら　割引店で買うからだよ。

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　　　　釣られクマ――ｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
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　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

こうなりゃ実車の塗装を・・・

>>122
それだけはやめれ！
器物破損で即効タイーホですよ？ｗ

>>121
出荷検査もろくにやってないっぽいのに、良品だけはしっかり分けてたら笑うな〜。
脳内購入ならホコリもムラも滲みもないよな〜ｗｗ

C57門鉄デフやっと発売か…
ネタにすらならんやねぇw

当たり引いた人羨ましいなぁ。

しばらくうちでは旧塗装のみ頑張ってもらう事にしますw
珍ぽそうは…そのうち走らせよう。
そのうち。

くっくっく（投げやりorz）

カウパー滲み出てますよ・・・・ｗ

C62 18が9月上旬に延期のメールが序webから来たぞ。
いつも通りそこから更に延期だろうけど。

ばんえつ塗装不良ネタでスレが活性化してるな。
勢いが2位の富スレの3倍以上だぜ。

序webﾛｸﾞに試作品がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

キハ30、10月に延期のお知らせ…

納期遵守率０％だな。

>>122
なるほど、EF65(L)のように実車が間違っていると言う訳ですね。
磐越もああいった塗装なんだと。

>>129
焦って間に合わせようとしてまた不良の嵐になるよりましだろ

>>129
必死こいて幌を外してたりしてｗ

>>131
今の状況では延期したとしても塗装不良の可能性は付いて回るわな・・・・・
とりあえず「門鉄デフ」と「コキ106」は購入予定、共に一色塗りだから大丈夫
だと思いたいが?

C62 18 延びるなら９月までにしてくれ
20系と被る…と思ったが20系も延びるから大丈夫か

>>132
幌パーツの取り付け穴は埋めないんだな
埋めるの面倒なら幌枠つけてくれればいいのに

そうか
幌枠を別に売り出せばいいじゃないか
20個入り420円で

マジかよキハ３０のようなもの延期かよ
どうせなら幌治せよバ下等
汚名返上（わざとです）の良いチャンスだぞ

>>136
大丈夫、最初から名誉なんてものは無いから。

>>136
それを言うなら、名誉返上、汚名挽回だろｗ

　　　　　ノ ⌒ ＼
　　　　/―,　　　　＼
　　　/ξノ　　　　　　ヽ
　　　i---- ､､__　　　　|
　　ノ￣￣'''''''---､､,,__）
　⊂ ――'''''二￣　　　i
　　（ヾ）√（ヾ））コ''--､! 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ヽ^.!　　' ⌒　 >''ヽ!　＜ 汚名挽回？　
　　 　i '-='　　i'' 　i.δl 　　＼その言葉は実績を
　 　　!i. -‐‐- ! 　 !　ｲ 　　　＼見せた者が言う事だ
　 　 　!i　"　 ﾉ　 ノi　.| 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ゝ-　―'￣ノ___!入
　　,,,=ﾍヽ '''''　￣､､―''　＼
　　　　ヽ |||└／＼

よし！キハ30延期！
他メーカー帰るぜ！！

断末魔がかすかに聞こえる。

キハ30は10月、キハ35と36は9月に延期らしいです。
なんで一緒じゃないんだ…

片幌になる確率は０％。
塗装不良になる確率は…

>>138
たしかに名誉返上しちゃったなｗ
>>140
プライスレスｗ

>>136
当ってんじゃねえか!!

どうせまた塗り分けがボケボケになるんだろ?
それなら一色塗りのタラコにすればよかったのに。
まぁどちらにせよ埃巻き込みの酷い塗装になるのはほぼ決まりだなｗ

塗装が綺麗でも、印刷ずれの可能性があるな。

もう165系とかｷﾊ58・EF58原型小窓のアシパみたいにホワイトボディで売って呉

>>146
例えば一般色で、相模線のように正面斜めに形式が表記されてるとか？

もう、ゆとりのこと忘れたのかよ。

0番台なのに900番台にみえる塗装なのかもしれん

ボクのばんえつ物語(模型)と本物が違う

いろんな不安要素が入り乱れて大混乱ですな

松屋の状態みたら8月なんてあり得ないと思った。
先行量産車がずらっと並んでたら信じたけど。
早く延期のお知らせ出せよと思ったよｗ

もう今更延期しようがなにしようが驚かないから、綺麗に塗装してくれ。
そこ頼むよカトちゃん。

>>138
ジェリド！ジェリド中尉じゃないか！w


過渡は16番だけ作ってりゃいいよ。
蕨と富はそれなりに連携してるから。
ゴミはいらないから。
riverねーしw

>>153
だいたいね
8月発売のキハ30
すでに量産体制に入って出荷待ち くらいの段階が牛飯屋段階でなきゃ、8月発売はムリ
完成試作品は、し尺倒壊に持ってったので、無塗装ボディしかありません。
って…

過渡暦発動フラグ激立ちｼﾞｬﾏｲｶ
JAM にはマトモな完成品持ってはくるんだろうけどさ…
２色塗り分けでまさかの塗装荒れが

あるのかな…

>>155
松屋の無塗装車体を手塗りしたものだから塗り分け線はくっきり

なんて落ちだったりなw

くだらないメーカーに成り下がっちゃったな。
まあ、まだ蟻よりはましなのかな。でも蟻はちゃんと納期守るしな

>>155
塗装そのものが荒れているなら"当たり"もアテにできるけども
クリーム色が実物とかけ離れた黄色っぽいのはどうにもならん
塗装見本ではまともそうに見えたが･･･
一向に再生産しないキハ52はそれ(黄色)が理由だったりして

>>158
いい加減にコテやめろ
匿名掲示板だから嫌われるぞ

塗装が以下省略状態なら、タラコにぬるぽ
それで問題なし！！





orz

ボクのE233系京浜東北線はいつ発売するんでちゅか！って序で言ってる夏厨が多そう。
通勤・近郊は国鉄車からE系まで好きだが、E系だけ好きなガキが多すぎて嫌いになりそうだ。

>>135
幌座のことだろうけど、あれをプラで作るのは無理だよ。
キハ82の如く、取り付け部が凹んでいるならいざ知らず・・・

>>161
それはそれで、均一に塗装できるのかという問題が。

>>162
リアルで見たんだがｗｗｗ

>>160
それは命令か忠告か言葉遣いを選んだ方がいいぞ個人攻撃の虎

>>164
10系再生産分にもヤバそうな塗装品が散見された
仕様の名のもとにマダラタラコとか新色を開発されたらたまらないな

>>162
駄菓子菓子、E233京浜東北は製品化が発表されたポスターでの発売予定が
今月だったから、このままなら珍しく予定通りなんだよなぁ。

まあ過渡の事だから最後まで気は抜けないがｗ

>>166
俺も特に意味が無いならコテ外して欲しい
自己主張するつもりが無いならウザイ

>>131
まさか焦ったから今回のようになってとでも思っているのか？
キハ35は遅れても両幌も室内スイッチも変わらんし、駄作となることは決まってるぞ

>>163
幌枠をつけるかも知れない設計をしていないと
簡単には変更できないのか
俺のキハ30系…

最初に安カトー悪カトー言ったヤシが神に思えてきた･･･

最初に安カトー悪カトー言ったヤシが神に思えてきた･･･

室内スイッチって、要するに走らす現場では
事実上の半固定編成になってしまうという事だな
いちいち運転前にバラして切り替えとかやらんだろうし

編成間に閉じ込められた前照灯-尾灯ユニットはいよいよ役立たず･･･

885系ソニックもorzになるか？

>>173
うぜーよ、早く死ねよ

序webで見たけど、ナックルの連結はアーノルド並みの間隔になるんだね。
連結したときの違和感だか統一感だか言ってたけど、その前に・・・　って話じゃないの？
意味わからんよww

この分じゃ64-1001もグラデーションカラーになるかも知れないな。

>>173
つまり
全車に消灯スイッチを付ける必要がないということ
すべての運転台に照明ユニットを取り付ける必要がないということ
照明ユニットを別売りオプションにして本体の値段下げてくれ

>>166
真鱈鱈子・・・

>>178
それをやると、「ライト売ってねぇよ」って騒ぐ奴が出てくるでしょww

>>180
６番ライト　ジョージ・ライト

ｷﾊ30のようなモノ、延期に延期を重ねてこの出来か…


ﾓﾃﾞﾓのｷﾊ30新久留里色、手放さないで良かったよ

>>182
俺もだ。遠藤のｷﾊ35を手放さなくて良かったぜ。

>>182
モデモよりゃ良いだろ
車体より凹んだHゴム、ガラスと車体の広大な隙間、車高にﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀに・・・

まあ気にならない人ならいいけどw
おれは遠藤の方がいい

どうせ貸レでは、固定編成でグルグル廻るだけだろ
スイッチがあるだけ、ありがたく思え
本物だって室内にスイッチがあるんだよ。

過渡のキハ35系は反対側に必ず富の幌なしキハをつけないといかんのだね

>>186
列車の前後が同時に見えることは無いので脳内変換でいいでしょ

気に入らないやつは、それこそモデモでも遠藤（≒富）でもあるんだし

>>184
遠藤=富ブラス



前面を貫く真ん中の線が…な…

>>187
あんたは気動車マニアのこだわりが全くわかっていない

>>188
だが900番台はﾌﾞﾗｽｼﾘｰｽﾞしかないしな
これを過渡標準色で動かしてやろうと思ったんだけど最近不安だらけだ

>>189
うむ。
自分もマニアまではいかないけど、気動車好きとして両幌なんてあり得ん。
103系のお面に幌が付いてるくらいの違和感が有るｗ

>>185
>本物だって室内にスイッチがあるんだよ。

客室通路にあるわけないだろ。

そもそも実物のキハ３０は単行用に造られたわけじゃなく、
あくまで増結用予備車であったことをお忘れなく。
それが証拠にトイレも無いだろ。
といっても、末期にはローカル線区を中心に単行で重宝されたのも事実だが。

さんざん文句を言いながらも
過渡の黒貨車をまた10両ほど注文してしまった

べ、別に過渡の事が好きで買ってるんじゃないんだからね
おやすみ同志諸君

>>194
もう来るな、死ねよカス

>>122
ＪＲ束に集団でクレーマー電話入れればいいよ
「ＪＲ東日本許諾商品なんだからお前も連帯責任で品質管理に責任持て！
それともJRも粗悪品売る企業を甘やかす悪徳会社なのか？」って電話すればいい
KATOは許諾取らせていただく側で頭が上がらないからきちんと対応するだろう

>>195
狂儲ゴロの粘着荒らしちゃんもおやすみ　ﾁｭｯ！
お客さん、今夜はＢ寝台も満席でして･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!

>>197
死ね

>>189
メーカーお仕着せのもので　マニアのこだわり　なんて笑止千万
自分で加工でもしたなら胸を張って　ここはこだわりました　と言えるけど
iPhone買って　このデザインすげえだろ　と自慢してるのと一緒で情けない
だって、ちょっと金を払えば誰でも買えるものなんだもの
こだわって設計したのはお前じゃなくメーカーの人だろ、ということ

>>196
もう二度とJR束の鉄道模型が出なくなるだろうね
JRからしたら許諾料収入なんて微々たるもん
そんな面倒なことになるくらいならいっそ全却下
JRマークインレタみたいになるかもなw

あんな悪徳品質の商品は子供騙しの玩具であって模型などではない
その程度のレベルの低い市場なら存在する必要はない
ＪＲによって潰されるなら本望だ

>>199
七五三の着物を着たまで読んだ。
的外れもいいところだなｗ

>>199

オモチャごときにマジレスかよ

ホント空気読めないな、下等ちゃんは

（´‐`)ﾉちょっくら実車を直してくるぉ

ｱﾝﾊﾟｰﾝﾁ （ )Ö()〓○☆)‐`)ﾉ

>>203
あーあ犯行予告してるよ
おらしらね

模型メーカーが両幌の気動車を売るのは
衣料メーカーが左前のメンズを売るようなものな気がする

>>182-184ほか
以前富のキハ30・35を叩き売りで約半額で買えた俺は勝ち組になるのか？

>>179
スケトウダラだから心配ｽﾝﾅｗ

>>196
それどんな蟻ＮＲＡですか？w

下等死ん者の壊

ぱんえつ物偽り珍塗装は阻止限界点を突破した。

南無三！
ガトー氏はそう叫んだという。

つまんない

>>211
ヾ（＾ｑ＾≡^o^≡＾ｐ＾）ﾉｼ
　　（（ ≡ | | ≡　））
　　　　＼　|　／　

末期がんの加藤さんは、は50歳まで生きられるのかな？

死に体かも

ばんえつ、垂直に青い曲がった線がベージュの上にあるやつがある。ホビセン持って行ってクレーム
つけよう。まさかこれも仕様って事ないよね。

＞216
久しぶりに書いたから、無茶苦茶な書き方　orz....

>>217
いや、なんとなくわかるよｗ
あれ見たら混乱するもの。
俺なんか1cm超えの変な毛が2本も封入されてた。
縮れてはいなかった。

5mmくらいの毛クズなんか、全車に付いてるし。

>>207
どうみても勝ち組みです。
本当におめでとうございます。

>>216
もちろん仕様です
>>218
もちろん仕様です

Ｕ字ｸﾝ「この件は掘り下げるな」

ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━!!!!

11月発売予定
10-558　383系ワイドビューしなの基本6両セット　18,900
10-559　383系ワイドビューしなの増結4両セット　12,075
10-560　383系ワイドビューしなの増結2両セット　6,300
10-555　683系(サンダーバード)6両基本セット　　17,220
10-556　683系(サンダーバード)3両増結セット　　8,400
※683系動力ﾌﾗﾎ

醤油は･･･ngi9( ﾟдﾟ )ﾖﾛ!

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　＜またまたご冗談を
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

>>223
2008年とは書いてないし

6両で18900円とは有井の213系並みの値段になったな
もはや安カトーではない

高カトー悪カトーｗ

まあ振り子を考慮すればこんなもんでね？

振り子ｵﾌSWが車内に付いたりしてw

いやもう今後は様子見してから購入がﾃﾞﾌｫだな。

まさかの振り子無しだったりして…ｗ

振り子でもローフラとかｗ

すでに塗装も期待出来んしな…



過渡ｦﾜﾀ

問屋とか酒屋の情報収集力ってすごいな。　＠３８３前金搾取
やっぱり俺らはカモだったというわけだ。

・普通に過渡の勝ち
・過渡自爆で蟻の勝ち
・両者出来が良くて引き分け
・ゲッパみたいに両者出来が悪くて引き分け

現状の過渡だとどれもあり得るのが痛い所だな

泡に来てるね＞383

ボデマンなのにありえない連結間隔のキハ35とか
もうメチャクチャやな

これ何かの間違いだよね？

・683系「サンダーバード」
　ナックルカプラー標準装備

フラホサンダーか、どうしようかな…
だってフラホ付きのしらさぎより初回品サンダーのほうが
調子よく走るんだぜ

>>234
ついに密連にもナックルが？

>>234
もはやナックルの意味が違ってくるwww
流石は下等

泡によるとJAM会場で目玉商品の発表があるらしいが…

383は方向幕にしなの長野行が印刷済orz

まだ各地に在庫が残ってる６８３より６８１を出してくれたら良いのに....

過渡暦発動で
383 来年だろうね

>>234
泡のレポートだと別パーツで作業灯も付くらしいなｗ

ちくまを再現したいのだが…やはり蟻にするかな。
明日JAM見てから決めよう

>>241
前面手摺もなw

しなのは愛称がどこに印刷されるか…。ものすごく嫌な予感がする。

E233系は･･･大丈夫そうだな。

しなの6両\18,900か。
まぁ富キハ58色変え4両セット\18,900に比べれば屁だぜ。

出来も屁だったりしてなｗ

>>77
４８５系ボンネット、車齢３年目にしてクハの床板反ってきて
スカートとボディに隙間が出来てきた。
Ｅ２３１系近郊、テールライトの部分手抜きが仇となり塚に
そろそろマトモなヤマ車をだしてもらいたい、川重製は飽きたので
東急製が良い。

>>246
屁に失(ry

しかしなぁ
６両ったら１万円以下じゃないとお値打ち感が出ないな。
19800じゃマイクロなみじゃないか。

>>247
もちろん仕様です。
>>249
今時M車有で6両1万以下だとどんな出来になると・・・

JAMでの発表の前に、遅れに遅れる予定品をちゃんと出してからにしろ


それともばんえつの正規塗装品か？

プロジェクトチームが模型製作チームが違うと知った。
つか品質不良が問題なのであって、製造する機械が悪いんじゃないか？
あるいは、昔と違って塗装ミスでももったいないからそのまま完成
にさせちゃってるとか。

>>252
一部「日本語で桶」なところがあるが、経営が苦しくなっているんだろう。
新しい機械も、塗装設備も用意できず、人材も育成できない。原材料も高騰。
検品も十分できず、ハネ品があっても出荷しないことにはコストが合わない。
お客も離れ、ますます経営が苦しくなることのくり返し。
もう今までのやり方では儲けられないが、どうすればいいかわからない。

NGIさんとこと公式にきた

ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2008/08/kato-a4f9.html#more

方向幕印刷済みは本当にやめて欲しいよな･･･。さすがKYTO

本当に、加藤はどんどんダメになっていくな。

おれは中古で見つけた117系６両セットで我慢するよ。
６両で４８００円だ。状態は新品同様だし。

ｷﾊ35系はスルーだな
その分富のきたぐにでも買うか

383ｷﾀｰ
さっそく予約してくるか…怖いけど。
11月予定って事は早くて来年２月ぐらいかな

怖くて予約できない・・・

フラホサンダー品番が代わるから車番もかわるかと思ったら
従来品と同じでいくのか…スルー決定だな

何気に683サンダーバードも改良されるね。白鷺くらいの出来だと嬉しいが…
まだ前回品が残ってる小売店も多いだろうに。可哀相だ。

どうせなら681にすればよかったのにね。

サスペンション付きだと車高が変わるからなあorz

まさに「ばんえつショック」
今後の予定品をすべてびっくり箱に変えてしまった

ようこそ、ここは [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 [ｪｪｪｪｪ] びっくりしていってね♪

まず延期が当然みたいな体質から改善しないと･･･
でも納期厳守で品質にしわ寄せはもっと避けたいだろうし
予約派にはつらい日々が続くな

無茶な予定を立てるなって話だ

383方向幕印刷済みなんだって？
過渡やめて蟻予約しといて良かった〜

てか、足パを使わないと両端貫通編成が出来ないなんて、やっぱりﾀﾞﾒだわ＞過渡383

JAMでの新製品発表って383のことなのか…

覚悟はしてたけどやっぱり特定ナンバーかよ・・・
蟻も当然特定ナンバーだろうし、複数編成揃えてナンバーも変えたい人間には冷たいなorz
昔の「何両いても何編成いても全部同じ番号」時代に逆戻りか・・・

>>266
ビスタＣ編成 の悲劇が、383 両端貫通編成の発売を見送らせた


とか

要望が多いからと言って作ってはみたものの、塚
小売店から白い目で見られる結果に…

飛躍的かもだが、少数派ではないが、地味なモンは後回し。
もしくは出さない
キロ85 キハ48-0も同じ理由かな
両端貫通編成は出すつもりは無いと思われ

>>268
>昔の「何両いても何編成いても全部同じ番号」時代に逆戻りか・・
過渡なんて昔からそうだけど

>>269
公式よく嫁
両端貫通4連も予定にはあるけど、動力が入ってないから足パが必要だってこと。

383系も６８３系も私は予約しません。ＫＡＴＯの塗装技術がもとの状態に
なるまで、ＫＡＴＯ製品の予約は入れません又発売されても買わないでしょう。
又ばんえつ客車の検品を拒否した量販店には、ＥＦ６４１００１とＥＤ７３１０００
２０系客車７両セット×２とナハネ２０×１５両、Ｅ２３３系京浜東北線の
基本・増結の予約解除を通告して来ました。理由はばんえつ珍塗装を予約者に
対して検品を断った事です。しばらくＫＡＴＯ製品の購入も控えます。
又返品した、ＫＡＴＯから車輌が帰って来ず、盆休み明けになると誠意の
なさに激怒しました。後ＫＡＴＯは、平日にＴＥＬ出来る人は、お客様相談室
にＡＭ１０時から０３−３９５４−２５０３にかけたほうがよいです。
ホビセンは、店長以外まともに対応してくれない。

>>264
そそ
自分が立てるんだから出せる予定を最初から予定にしとけば問題ないんや

＞＞２７２
１２系ＪＲ東日本、Ｃ６２１８、Ｃ５７１８０門鉄デフも予約取り消しに
しました。ＫＡＴＯは反省して欲しい。

＞＞２７２
１２系ＪＲ東日本、Ｃ６２１８、Ｃ５７１８０門鉄デフも予約取り消しに
しました。ＫＡＴＯは反省して欲しい。

>>272
おまえは買う資格なんかないよ。
プラレールで遊んでろや。
あと、検品断られたくらいで予約キャンセルなんかするんじゃねーよ。
その量販店では出禁間違いなし。

>>273
予定を発表する係の体面があるんだろ

「買う資格」だってさ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>276
法律では、予約した商品に対し、消費者は、検品しよりよい商品を選ぶ権利
があります。一方的に検品不可というのは、法律違反なんです。それに対する
制裁です。最寄の消費生活相談室に相談した結果です。消費生活相談室から
量販店に警告の電話は入れてもらいました。

まさかのM車単品発売とか、あるわけねーよなあ
編成の自由度では蟻のほうが上か

つ［買う資格］：認定者>>276

「資格試験」
�@製品の塗装にゴミ・埃・ちぢれ毛がたとえ混入していようとも
　過渡様には一切文句を言いません。
�A事情を知らず基地害店で予約をし、後から二度とその店では
　買いたくないと思っても、予約キャンセルは絶対致しません。
�Bどんなに不安を感じる製品であっても、店ではチェックせず
　家に買って帰るまでは中身をチェック致しません。
�C過渡様の出す製品は出来不出来に関わらず、有り難く
　購入させていただきます。

　

>>279
予約キャンセルした分際で偉そうだね。
具体的に何という法律なのか教えてくれよ。

さぁ盛り上がってまいりました

新潮がアップを始めたようです

>>279
対象の条文全部書け

誰だよ。変な奴連れてきたの。

>>279
消費者として当然の行為だよな。

たとえ検品厨でなくてもこれだけ不良が多発すりゃ
そのような行動に出ざるを得ないかもな。

ほとんどが全角ってのがいかにも厨っぽいな
もしやザｗ（ｒｙ

>>２７９
同様の被害を受けたらなら最寄の消費生活相談センターにＴＥＬしてみて下さい。
２０分ぐらい親切に話を聞いてくれましたよ。ただ今後は自己防衛すること。
つまり、店に在庫がある限り、よりよい商品を選ぶ権利がある。検品禁止
は法令違反なんです。

まあ瑕疵のある商品売り付けられる筋合い無いよな

序WEBのしなの先行仮予約．．．

2008年11月頃発売予定ですが、変更になる場合が多分にございます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
ワロタw
過渡との付き合い上、「実際のところ発売はいつになるか予測がつきません」
とは、さすがに書けないもんな

683系　座席は塗装って

今年上半期の過渡の車両製品購入は、貨車数両だけだ。
下半期もあまり買う気がしないな。

下等は７/31〜8/19までリリースがないんだネ！
社員達はお盆は楽しいヴァケーションを過ごすってコトだネ！
やっぱりばん物が好評だから達成感と満足感でいっぱいなんだネ！

もちろんキハ３５系は予約キャンセルしたよ。

下等の評判も下がりつばめ

683系　　車輪はどうなるんだ？　ハイフランジだよな！
ローフラなら激しくイ・ラ・ネ！

>>272
釣り頃ごろ　釣られごろ

DD51は別として、
ローフラは止めたんじゃないのか？

>>238
いつか蒸機神でボソッと書いていたＣ５９とか・・・
パートナーとしてスハ４４系かもめ初期編成とか・・・

>>294
うまいこと言った！座布団１枚！

>>300なら下等の上層部総入れ替え

E231系ヤテなんて4回目の生産だぞ？
「ボクのE231系は実車と違う」と言われないために、現行スカートにしました！

スカートだけASSYで出せばいいじゃん。バ過渡。

そのうち車体広告が貼られるだけで仕様変更になったりしてｗ

ベストセレクションってさ
ベストリニューアルのネーミングの完璧パクリだよね。


パイオニアが聞いてあきれるよw
おまえ等
ぱんえちゅ珍塗装
のBRでもしやがれw

ﾓﾊ383とﾓﾊ383-100って床下は違うのだろうか？
ASSYを買わずに、単純に入れ替えるという
やり方も考えているのだが。
交換する手間は掛かるが。

>>303
それはやや違う。
「ベスト」しか一致していないし、ありふれた名前だからパクリも何もない。
意味も全然違う。
あとBRは改悪だからそれも望まない。

>>290
最近の序webの予約、富と蟻は「早期予約」で予約時点で購入確定(キャンセルはできるが)だが、
過渡だけは昔からの「先行仮予約」で発売日決定時点で再度購入手続きをする必要がある、
という時点で序web担当者の過渡対応が他社と違うのが如実です(w

増結用だから両幌でいいとか馬鹿じゃないのマジで

キハ２０を気にせず連結していた俺としては掘り下げて追求しない

新規製品に注目が集まるさなか、１１７系オーシャンカラー予約入れたおいらは(ｶﾞｸﾌﾞﾙ
塗装メインの商品だけにorz、セールスミーティングに見本すら・・・。

今の過渡なら
しらさぎの時の様に
座席の色間違えたりして

富や蟻はＨＰのトップに製品の不具合や対処について
ちゃんと記載があるのに…。
「申し訳ございません」の一言も言えないのかよ。


何だよこの会社は！？＞下等

>>303
「ベストセレクション」て
数ある製品の中で一番不良が少ないって意味じゃない？

べｓ

>>310
現状じゃそれ笑えねぇよ

＞JAM会場にて新製品の発表があるそうです。

何だろうねえ・・・
「前評判の高いキハ35系に、キハ35形900番台を追加します！　ご期待ください！」
だったりしてｗ
ありえないけど、これが一番ありがたい。

新製品発表なんかイイからまともな製品出せ！と小一時間詰問したい！

正直富と蟻があれば下等なんかいらない
つぶれても困るやつなんか極少数だろ

522 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/08/05(火) 22:16:53 ID:kjyQyIq1

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　誰　　作　　 こ
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　　だ　　 っ　　 の
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|　　あ　　た　　 ば
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/　　 っ　　の　　 ん
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　！！　は　　 物
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　　　　　 を
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX|　|　　　　　　　　　＿,　　/ﾉXXXXXXXXXX|

>>315オイｗ
困るだろどう考えても

>>317
そうだよなあ…。爆笑C62とかな。

でも過渡はもう、製品企画と製造とユーザーサポートは
富と蟻に外注したほうがいいんじゃないかな。

>>317
どこかがいい奴だけ引き取るだろうな

>>315
釜もブルトレも富派だがカプラーはナックルとカトカプ使ってるからなあ
富・蟻みたいな毎月新製品・再生産発売やめてマターリ生産やってればイイと思うよ

線路も妙にやる気ないしなー＞雲丹虎
思いつきでカントやら束仕様駅やらいい物出したけど後が続かない･･･

>>313
どうせ383系だろ

>>315
いまさら富の35系客車に戻れ言われても困る
手すりの取り付けが面倒だがDF50も出た
付属ナンバーが怪しいもののDD51暖地型も出た
保有車の半数はKATOの客車と貨車だ
いずれも富HGでリニュとかされたら･･･ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>320客車富が種類が有って良いが釜（例のレイン色除く）は過度のを使うな
塗装の色も良いし"まとも"に走るからな
過度も早く北斗星客車を…

>>272
お前が予約しなくても誰も困らないよ。
むしろ今回の磐越物語でガタガタ抜かした連中は一切予約するな。
今の過渡の体制が気にいらないんだろ。

いっそのこといつもより少ない予約数で過渡に注文が行った方が
無理な生産工程も組まなくてもすむだろうし。

製品が出て出来がよければ瞬殺だと騒いで
定価店を探し回れば良いし
出来が悪かったら買わなければいい。

383両端貫通編成にＭが無い…
(;ﾟДﾟ)ｱﾝｸﾞﾘ


ｲﾐﾌ

つまり10両編成って、繁忙期のみの限定編成？
基本+２両編成
基本+４両編成
のどちらかでやってくれ
という事なのか？
蟻なら出来る
４+２編成はムリ…

蟻の方が良かないか？

>>324
最近富釜のほうがまともに安心して走らせられるが
DD51は中華油除去してやれば静々と走るしローフラじゃないからマターリ眺めてられる
65に関しては完全に下等を凌駕した

>>325
下等狂信者乙。亀レスしてまで下等の擁護ですか。必死ですね。

>>326
けど、増結のクロにはライト類装備してるみたいだから
４＋２とか４＋２＋２とか意識はしてると思うんだけども。

とはいえ現状では、M車はASSYで勝手に作ってね、
もしくは基本から持ってきてね、ってとこだろうか…

>>263
＞延期が当然みたいな体質
無理な生産工程が原因で塗装が乱れて散々ばんえつ物語叩いてクセに
延期はダメとか言ってるな。

お前は公僕とか言ってたけど
国や自治体がどんな赤字体制の上に公務員にはぬるま湯体制でも
勝手に法律を変えて善良な市民や企業から財産を搾取して
のほほんと生活してるお前よりは今の過渡の方がよほどマシ

中には公務員でも頑張ってる人も大勢いるだろうけど
お前みたいな奴が一人でもいると全体を疑うな。
脳内公務員の可能性もあるだろうが。

一般企業の厳しさを知らないクセに
クレームつけるお前みたいな奴が過渡にとっても社会にとっても一番の害だな。

>>328
というか
過渡製品を予約しないというのは正論じゃない？

予約の取り消しは過渡ではなく小売店が困るのだからさ。

>>326
葦で対応できるなら、自由度が高い過渡の方が良いと思うが
蟻はパーツ分売してくれないから

てか蟻マンセー過渡叩きの人たち、蟻製品そのままで満足してるの？
蟻のEDなフニャパンに変な避雷器と貧弱なベンチレータを
過渡の葦に交換してるおれは少数派なのか？

別に今過渡叩いてるのは蟻信者だけじゃないよ
むしろ、過渡信者だからこそ叩いてるんだろ
ばん物で全然信用なくなったからな

こんなに殺伐としてるのも
過渡がきちんとした品質で作らずに
仕様だと開き直ってファンを裏切ったからなんだよな。

葦だってすぐ完売。まともに手に入りゃしねえ

>>332
いやいや
蟻まんせー
つ様に聞こえただろうが…
確かに過渡には葦パがあってＭは入れられるが、今回は目に見えて瞬殺必須
誰しも手に入るモノでもない。
だったら蟻みたいに２Ｍになっても４両編成にもＭを入れて欲しかったｼﾞｬﾏｲｶ？
ただし、今の懸念材料は帯カラー印刷の出来上がり…
造形の面では蟻では足元にも及ばないが、塗装に関しては蟻が優る。
過渡の塗装水準が落ち込んでしまった。としか言えない状況では、そう言わざるを得ないだろ？

ばんえつ珍塗装、実物ホントすげーなｗ

あんなの出すんだったら、じっくり作ってくれよ…。


販売の過渡と製造の関ｽｲの連携が出来てないんだね。


過渡が関ｽｲの生産力把握しないまま次々ノルマを課している状態だもんな。

生産スピード上げて不良率下げろなんて素人経営のままじゃないか。


始めから余裕ある工程を立てられる環境があれば、小手先改良だけで新発売とかしなくて済むものの…


それだけ資金繰りが厳しくなって来ている証拠だな…

でも足派で再現出来るだけまだ良いんじゃね？

>>330
一般企業にもおまいらが公務員に求めるような聖人君子プレーを期待したい。

このままだとマジで倒産するんじゃね？

20年後
俺「昔、KATOという鉄道模型メーカーがあってだな・・・・

>>324
俺は釜は富オンリだな
過渡釜はDF50とEF58とDD51（富の方が多いが）だけ
EF58も万一富がリニュするようになれば大きさで転ぶかもしれん
富釜の走りはまったく問題ないかな

>>339
自分がなんでいろいろと優遇されとるかわかってる？
公務員が民間並みの待遇なら誰も清廉潔白たれとは言わんだろうが

>>340　20年もたったら逆にレア化してそうだｗ

20年経っても走りは良さそうだね。
レア化は勘弁ｗ

下らん煽りだな。
塗装不良は昨日今日の話じゃねーだろ。

最近のコテはトゲがある奴ばかりだな。ＮＧにした方が良さ気

この程度、煽りのうちにも入らないよ

ちょっと前まではこんなことなかったんだがな、７８７や８８５、８８３なんかは
文字も細かいし、マークの造形も複雑だが乱れはなかったぞ。それとも運が良いだけ？

151レジェンドはひどい塗装乱れだった、ついでに（こっちが実はメイン）台車がおかしくて
貸しレで脱線しまくるから、1回落合送りにした。
それでも一部の車両が塗装が乱れたのをよこしやがったので、自分でタッチアップしなきゃ
ならなかった。

キハ82の迷走といい、レジェンドシリーズの大コケといいあの辺りからおかしくなったんじゃないか？

公務員を個人攻撃してカスレが直るなら喜んで[M](室内灯OP)になるんだが･･･

>>337
やっぱ製造と販売側の不協和が一因だろうか
同族経営で仲の悪い血族同士が要職に座ると仕事絡めて対立とか
良くある話なんだが、ここまでデタラメが当たり前になるとその辺も
理由のひとつかと考えたくなるわ
もしそうだとしたら外からどうこう言ってもなかなか直らない

>>349
君島みたいに対立してるうちに倒れたりしてな

>>336
>造形の面では蟻では足元にも及ばないが

過渡は些細なところででイメージを台無しにするチョンボをやらかすから侮れない
ワイドビュー80系電車
102系等・・・

>>346
NGすべきコテは349みたいな奴だよ。

>>337
>>生産スピード上げて不良率下げろなんて素人経営のままじゃないか
機会があるたびに
日立製作所という超一流の大企業（本人談）に勤めていた経歴を自慢してた
俺の元上司さえいつもそう言っていた
世の中そんなもんだ
良いか悪いか別だがな

コテなんてどいつもこいつも構ってちゃんだろ

下等って良くも悪くもゼロ戦だよな
優秀な人材が揃ってれば驚くべき力発揮するが、方向性見失うと基礎能力の低さが露呈してしまうと

>>350
あんまり見苦しい内紛とかで会社を傾けると
今日びの銀行はいきなり見捨てるから怖いよ

親族の結婚式で特注のC57を配っている場合かと
(これはカスレオコジョより数年前の話だが)

>>330
第三者的にみてそれは変なんじゃないかな？
延期は駄目というのは、作れる範囲で生産計画立てろってことじゃないのかね。
まずはそこからやろうよカトちゃん。

公務員云々に関してはノーコメントｗ

今度の683サンダバにフラホが付くようだが、これまでの仕様を
比べたら初回品のが一番ｲｲってことになりそうな悪寒

>>357
普通ならそれまでの作業実績に基き年を重ねるごとに
工程設計や作業量(工数)の見積りはより正確に適切に
組まれるはずだが現実は過渡暦と揶揄されるまで延期が常態化

慢性的に生産力が足りないなら計画段階で修正すれば良いが
それすら出来ないのは相当に理不尽な訳ありなんだろう

おやすみ

>>350
堤兄弟とか・・・

>>359
ここまで適当な生産計画だと、正直まともに考えてないとしか思えないけどね。
理不尽な理由をユーザに転嫁し続けることに慣れてしまい、申し訳ないという
感覚が無くなっているとしたら、正直かなり根が深いというか、外から新しい血
でも入らない限り直らないだろうね…

逆に遅れるとわかっていてもどんどん予定を割り込ませ来る部署や人がいると
したら、これまたなにかの外的要因で意識改革しないことにはいつまでも今の
ままなんだろうね。

どっちにしても客や店に迷惑かけてるって感覚の欠如が原因なんだろうなぁ。
余裕のある計画たてようよカトちゃん。

>>361確かにここまで来るといい加減嫌になってきた
今の過度には危機感が必要だと思う
しＲ束、倒、あと役所みたいに"何をやっても潰れない"と思ってると思う
一度は良いやつでも"買わない"不買運動が必要だと思う
ただし今の過度は不買運動されてもそのうち何とかなると思っていてそのまま潰れそうな予感がする…

不買運動しても一部の人間が買うからね
あんまり影響なさそうだが・・・
そのうち富と蟻に抜かれて下等も気付くよ
時すでに遅しなんだろうけどね

さぁてJAMにでも行ってくるかな
下等ブースでなにかおこるかしら

しかし・・・ばんえつ珍塗装等で散々どうしょうも無いのが露呈してるのに
まだ過渡を擁護しようとする「狂信者」がいるのはなんともはや・・・・・・

自分もJAMへ行くので今回の「ばんえつ珍塗装」の件については
過渡の中の人に今後どうするのか聞いてみるつもりですが、仕様の一言で
かたずけられる悪寒・・・・orz

カタログより抜粋
＞美しい塗装と精密なレタリングは模型車両を引き立たせます。
＞KATOは実車の持つニュアンスをも再現できるよう、塗装・印刷には細心の注意を払っております。

関水の関係者はここ見ているのか？
お前ら自分らが世に出した商品見て、恥ずかしいと思わないのか？

383は来年夏頃かな？
買うかどうかは、実際発売されてからの評判を聞いてから決める。
別に予約していなくても、俺んとこみたいな田舎だと余裕で買えるから。

>>366
田舎かどうかは別として、模型なんて本来そういう楽しみ方のはずなんだよな。
ふらりと模型屋行って、ざっと眺めているうちに欲しくなって買って来ちゃうとか、
今ある機関車に牽かせるのに手頃なのないかな、って見て回るとか。

発売数週間ぐらいで店頭からあらかた消えちゃうとか、
予約してないと手に入らないとか、なんか最近の模型事情に疲れてきた。
財布が悲鳴を上げてるけど、それでも振り落とされたら二度と手に入らないから・・・。

で、買ったはいいけどそのとき以来開けてない箱がいくつあるやら。

ばん物で顧客離れ、頼みのアメリカ型も景気下降で売り上げ低下
下等ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

引き篭もってないで
スケッチブックやA4の紙に
　　「ばん物リコールを！」
　　「あんな物つくるなー！」
　　「○○キボンヌ！」
　　　　　　　　　　　　などと書いて、
JAM過渡ブースの前を 逝ったり来たりすればいいじゃん

オリンピック始まることで仕事にならんのと、
お盆なんで中国から帰国しましたよ。
で、今更予約してたばんぶつ引き取った！

祭りすぎると思ったが本当に酷いのな。

>>369
目障りで他の客から通報されるだけだと思う。

>>371 IDがＧＪ　今日は良い事あるよ

>>371は今日塗装のきれいなばん物を買えるかもしれない

>>372-373
うわｗ
マジでいいことありそうｗ

>>363
別に過渡が業界ナンバーワンでなくてもいいんだよ。

俺は過渡を信用してるから早めの予約で
確実に手に入るようにしてる。

でも過渡の事を見捨てるというのも一つの選択肢だろうな。
個人個人で過渡との付き合い方を再考する機会ではないかな。

無茶な生産工程組まなくてもいいように
予約数が少なくなるのは大歓迎。

>>371
グッジョブ ディオ様ureeeee (凸)
IDには 豪華な顔ぶれがww

とりあえず、キハ３５系購入を見合わせます。
浮いた予算を有意義に活かしたいです。

>>368
GG-1
瞬殺


間違いない


漏れは確保ｹﾃ〜ｲ

>>369
実際のところ会場で過渡社員にｺﾞﾙｧできる奴とかはここにはいないだろ。
所詮ここで騒いでるだけでリアル社員を目の前にしたら声もかけらんない奴ばっかだと思う。
ま、俺も人の事は言えんがな…

>>379
別にｺﾞﾙｧしなくてもいいんじゃね？
素直に今回の不具合はなぜ起こったかとか聞いてみたら良いと思うけど。
最後に次はよろしくって言うだけで向こうもわかる気がする。

出来れば納期も守ってね！位言えればなおよしｗ

で、新製品って結局何？
Ｎ？ＨＯ？それともミニカーかｗ

新製品は鉄コレシリーズ
第１弾　KQ８００と黄金のゆーじタン銅像

黄金の銅像（笑）

キハ30か35一般色を1両買う予定だったが中止
出来によっては本命の首都圏色も諦めるか

黄金の銅像ワロタ

鉄道ベストコレクション
街並みベストコレクション
カーベストコレクション
ザ人間ベストコレクション

といったところか。

何せ本業はＮゲージワーストコレクションだからなorz

T社のスレは新商品発表で盛り上がってるのに
ここのスレときたら

富スレのは釣りの可能性大だと思うんだが・・・

いや、あまりに驚きすぎてみんな口に出来ないだけさ。
マジ、年末にこやつが出るのか…。

こやつ = YUJI

オリエント急行

どんなのか期待したいけど、期末とか休み前後とかの発売はいやだなぁ。
また適当こかれると泣ける…

本日のJAM発表「Orient Express '88」年末発売予定はマジネタだ！

あまりの衝撃の大きさに、ばん物の塗装乱れの件は吹き飛んでしまった。
さて、過渡はもう予約しないと宣言した人達はどうするのかな〜

これはまた塗装を乱しやすい商ｈ（ｒｙ

すまん、普通に欲しくないやそれ…

(純粋な意味での)日本の列車にしか興味ないな

あ、D51-498もちゃんとしたスケールで出してくれるなら朗報だな…

>>393何その列車

ちゃんとオニ23もマニ50もやってくれるんだろうな？

スケールはどうするつもりなのか見ものだなｗｗｗｗｗ

オリエントとかマジいらねー！さすがKYは、下等の御家芸だな！

オリエントエクスプレス欲しい人も居るんだろうからあれだが、サプライズならC59と急行安芸セットとか、
旧客あさかぜセット、もしくはていねやニセコセットだったらなぁ。
2セットは御布施するのに。
予定品ちゃんと出してくれる方がうれしいな。

よかった余計な出費せずに済んで。トイレありの
キハ47のためにせっせと貯金しよう。さよならバ下等。

まぁサプライズとかいって383系製品化発表とかより良いんでない？

ふつうにキハ52新潟色にしておけばよかったものを

オリエントは昔から欲しかったけど、なんか複雑な気分ではある。
なぜ今。

空気が読めないから

オリエントエクスプレスとは…呆れ果てて開いた口が塞がらねえや。

海外でも販売できるからとかなんか理由があるのかね？
とはいっても、スケールの問題があるから1/150で作ったら向こうじゃ売れないよなぁ。
それとも丁度20年前だからってこと？？
碓氷峠といいオリエントエクスプレスといい、確かにびっくりしたけど嬉しくないびっくりばっかりだなぁ。

俺はKATOが作るオリエントならフル編成でお伏せする。
（普段はフル編成要らない派）
究極のイベント列車じゃないか。
ダニエル車掌付きで頼むよ。

エコレールの承諾さえ取れないのにワゴンリの承諾取れるのかと

俺が下等の中の人なら
JAM限定リゾートエクスプレスゆう
を出す

宮沢のオリ急を過渡社員がオク回送してたらしいが…やっぱ出すのか。

松屋で聞いたら、オリエント急行は話出てないですね〜とか言われたわ（笑）

考えてみてくれ


し尺はオリエント急行をイメージして、ばん物をリニュしたんだ。
このまま、オリエント急行発売として、
青と白の塗り分け、金のライン エンブレム
不安要素の塊ではないか？

>>414
今度は死ぬ気で仕上げてくると思うからその辺は改善されるんじゃないか？
というより、今回みたいなデキのオリエントExp出てきたらマジ果糖死亡だし。

う〜ん、でもオリエントなら欧州型の機関車に牽かせて走らせた方が感じ
でるんだよな。
なんか盛り上がらねぇなぁ。
JAM行った人、オリエントは機関車付かないの？
客車だけ？？

ｵﾘｴﾝﾄ急行の企画、凄い自信でJAMに発表をもってきたんだろうな

この前のﾌﾟﾁ発表会で充分なﾈﾀなのに

オリエント急行か、
紺地に金帯の車両…
正直、塗装とスケールが凄い不安だわ

>>414
オリエント急行はかなり古いイベントだったし、若い人には拘りも興味もないから、
塗装印刷がいい加減でも大ごとにならないだろう！と舐めてる可能性もあるよ。

>>418
説明会で「目玉商品」として発表を予告している事を考えると
無駄に力入れてきそうな気もする。

オリエント急行、20年前にやっていれば大ウケしたと思うんだが今では…
やはりこのメーカーはKYだな。

オリエント急行の噂は、カタログ発売の時（今年４月）、行きつけの模型店のご主人が言ってたのを思い出した。

蟻が食いつきそうなネタに先走れ
これが過渡没落の鍵か

>>419
ネタのほうを技術に合わせて20年戻したのかな。

スケールどうするんだ。
1/160で作ったら過渡のデカい機関車とはまるで釣り合わんし、
かといって1/150で作ったら他の欧州型とは並べられんし。

そもそも価格は幾らになるんだよ。
権利関係でどうしても高くなるとか、そもそも出すのも難しいとかいう話はガセだったのか？

今の時代で許諾料＋製品代でいくらになるんだろう
オニ23、マニ50は作るのか？機関車は、、、要らない
過渡叩きの中申し訳ないが正直色々興味ある
京都駅に止まってたのと京都線を走ってるのを偶然見たのを思い出した

わざわざ'88とうたっている事を考えればわかる事。

でも過渡暦だから何時出すのか怪しいよな

このスレみてると
過渡を支えてる年齢層より
若い人間が多いような気がするな。

オリエント急行は古くからの信者がずっと欲しがってたジャン。
権利問題でどう考えても一筋縄にはいかないだろうけど
過　渡　か　ら　出　る　こ　と　に　意　義　が　あ　る
のだから発売日なんて気にせずにじっくり待ちたいな。
それこそ日本が誇る世界の過渡であるように・・・。

●商品概要
○KATO　JR東海神領車両区所属：A8、A102、A202編成。
・10-558　6両基本セット（A8編成）／価格：18,900円（税込）
　　クロ383-8+モハ383-8+サハ383-8+モハ383-108（M）+サハ383-108+クモハ383-8
・10-559　4両増結セット（A102編成）／価格：12,075円（税込）
　　クロ383-102+モハ383-11+サハ383-111+クモハ383-11
・10-5602両増結セット（A202編成）／価格：6,300円（税込）
　　クハ383-2+クモハ383-14
○MicroAce　JR東海神領車両区所属：A2、A101、A201編成。
・A2960　6両基本セット（A2編成）／価格：18,900円（税込）
　　クロ383-2+モハ383-2（M)+サハ383-2+モハ383-102+サハ383-102+クモハ383-2
・A2961　4両増結セット（A101編成）／価格：15,225円（税込）
　　クロ383-101+モハ383-10(M)+サハ383-110+クモハ38310-
・A2962　2両増結セット（A201編成）／価格：6,615円（税込）
　　クハ383-1+クモハ383-13

●比較
○塗装
・KA　KATOは最近少し不安（ばんぶつ、かもめ、ゆとりetc）
・MA　Microは銀ラメ具合がどうなるかが問題。塗装そのものは非常に良い。
○機能
・KA　ｋATOカプ標準、振子機能搭載　大阪行き、ちくまなど、都市部走行の再現は×　駅舎でも振子するのはキモイかも。
　4両増結にM車はなく、４+2連などの貫通G車による編成はASSYしないといけない。
・MA　カプラーは随時選択。中間先頭車の連結時幌再現可能。振子機能なし、山間部走行ではもの足りないかも。
　4両増結にM車が入っており、フレキシブルな編成が可能。
○価格
　KA、MAの両方で価格差はほとんどない。また、4両増結については、M車の有無による価格差と考える。
○発売時期
　KATOが11月予定だが通称KATO暦によるスケジュール調整が入る可能性は高い。
　MicroAceは現時点では9〜11月となっており、最速7月予定は延期されている。
　中国政府が指導している計画生産の影響（要はオリンピック大気汚染問題で工場停めろや！）で今後も不明。

●個人的総評
　まさかKATO製品を買う（予約する）のに、ここまで不安になるとは思わなかった。
　相手がMicroAceということで、下馬評はどう転んでもKATOに軍配が上がると思われていたが、
　Microは再生産などを考え、買い逃すのは怖いが、KATOから出るなら購入することは見送っていたはず。
　だが、KATOの現状を鑑みるに「正直蓋を開けてみるまでわからない」というのが個人的な感想。

なんか過渡はほんと終わったな

ニーズを無視して、しかも相変わらずのスローペースじゃ
いいかげん顧客も離れるちゅうのw＜過渡

最近どこの店も売れない商品＝過渡物の割合が多いつう
店主達の嘆きも聞いてやれや

また工芸品厨かｗ
まぁ、売れることを祈ってるよ…

>>427
でもさ時期が悪いよ
ばん物リニュの塗装で叩かれた直後に似たような塗装の品は

確かに欲しいけどさ
D51-498+EF5861で牽かせたいけどさ…

なんか蟻のD51-498がバカ売れしそうなラインナップ予定だな
オリエント急行に12系高崎車も出るし･･･

>>429
＞ニーズを無視して
あなたは何が欲しいの？
大体の物は製品化されてると思うけど。

あなたのニーズ＝世間のニーズとは合致しないだろうけど
せめて君は何が欲しいのさ？

>>429
特にベストセレクションが評判悪いね。

年末にオリ急出すなんて言っちゃって･･･これじゃ383は来年の夏かなw
大体権利関係はクリアしたのかね？まだ「申請中」だったら製品化は20年後
位になる予感が･･･

>>432
多分過渡からもオリエントエンブレム付D51-498出ると予想

>>428-429
禿同

待ってもそれだけの出来のものが出来ればいいけど
見事に期待を裏切るよ、最近の過渡は。しかも国内
でがんばるならそれなりに品質で差別化を図っても
らいたいが、所詮は埼玉のパートのおばちゃん製だ
から結果、蟻産より落ちるところが目立つしw

>>427
たしかに、オリエント来日をリアルタイムに知らない世代ばかりっぽいね

直撃世代の俺らにしてみたら、いまさらでも、過渡でも蟻でも
やっぱり出たら買ってしまうよな

オリエント急行でこけたら・・・本当に後無いよ
切札というか飛び道具みたいなもんでしょ

>>435
問題はリニュされるかどうかだよな。
いくらなんでも1/140の蒸気に1/150スケールのヨーロッパ形牽かせるのは不格好すぎる。

>>439
過渡D51を全てリニュしたら嬉しいけどね
でもまあ再生産の仕様変更でも買っちまうんだろうな…

>>433
認めたくない気持ちは俺もわかるがw

でも最近の過渡品は、ほんと出来ががっかりするよ、、、

OEを1/150で作ったらEU市場では売れないだろうな。
KATOに1/150で作る勇気はあるだろうか？

漏れも何かが違うのは判るよ…
でもさ、少しはニーズに答えたいと考えてるかも知れない
ユーザーで方向性が会う会わないが出ちまうけど

品質管理だけは昔の厳正な基準でお願いしたい

俺が思うのはね
実車に愛着があるから買うではなく
出来が良いから買うとか
ネットで評判がいいから買うっていうのが最近多いな。

この前も行きつけの模型店の店主と話してたけど
鉄道模型やる人で何でも買う人に限って長続きしないという話を聞いたけど
最近のココの住民をみてると
過渡を叩く事で自己主張したつもりになり満足してる香具師が多いように感じる。

オリ急ってヨーロッパ型だけど車体幅の建築限界は日本の客車並だったんじゃなかったっけ？
標準軌の車両としては狭かったはず
あと台車を日本のものに履き替えたはず(TR47かなんかの廃車発生品)だが製品もそうなるのかな？

>>445
来日時の画像を見ると、台車幅の方が車体幅より大きいのではないか、
と思えるくらいの感じだった。

>>444
ただ、あまり興味のないものでも、出来がいい（らしい）ものや、ネットで評判がいいものを
買ってみたくなる気持ちは自然だと思う。
模型に限らず。

叩きで自己主張というのは実際見苦しい。
問題が起きているのが自分のだけなのか？どのくらいの規模なのかなど、
想像だけで叩くには限界があるはずだし。

>>444
別に愛着なんかなくてもよくねぇ？

たとえ衝動買いでも「欲しい」と思わせた物を作ったメーカが勝ちだよ。
それさえ最近の過渡はないし、相変わらずの殿様商売ﾌﾞﾘを継続させ
ちまってるから、最近の出来の悪さに不満が爆発・・・・・

まあ、当然の図式やわなw

自分の行動範囲内では、ばんえつの塗装云々に関して明確に意思表示している
のはﾀﾑﾀﾑくらいしか見かけない（例の貼紙）。
発売されてからの書き込みを見ても、この件に関してﾀﾑﾀﾑのように店頭に告知
を掲示しているとか、ＨＰに告知を掲載している小売店なんて聞かないし。
行きつけの小売店に聞いてみても、回収とかいうレベルのものじゃないよ、と
の事。

ここ（2ch）の一部の人々が過剰に反応しているだけのように思える。

＞品質管理だけは昔の厳正な規準でお願いしたい

これは同意。
ただねぇ・・・
ココ見てると延期だ！発売遅延だ！ユーザ―の裏切り行為だ！
同族会社の弊害だ！納期を守れんようなスケジュールがダメだ！
とか寛大な気持ちを持てないユーザーが多々出てくると
無理な生産工程組んで、この前の磐越みたいな物が出てくるのではと思うんだよね。

オリエント急行も予約するし３８３も予約済み
８８５ソニックやキハ３５、コキ１０６など
予約してる物の多くは過渡製品である俺は発売日がいくら遅れようと
何の問題もないはずなんだがな。

発売遅延で騒いでるのは、お金の管理も出来ない自分に未熟な者達なんだから
そんな者は将来にわたって過渡の上客になるわけないのだから
発売日などどんどん遅延してもらっても構わないから
納得のいく物だけを市場に出して欲しいな。

遅れて困るのは小売店なんだが

>>437
直接見たけど日本バージョンは特に欲しいとは思わん
ヨーロッパを走っていたのを再現してるのなら多少興味はあるかな

発売日って他メーカーとの駆け引きもあるのかな

自分も一方的に製品叩きするのはどうかと思うけど、幾ら何でももう庇いきれないとこまで来ている気がするがなぁ。
次に自分が欲しい車種が発売になるときに、どんな物が出来てくるかと思うとちょっと。
実際に383系にしてもオリエントExpにしても即行予約入れるには不安だって人が多いでしょう？
工芸品厨みたいに盲目的にマンセーしていれば、やはりメーカーも育たないんじゃないかと最近思うようになった。
言うことは言わないと結局自分たちに返ってくることになるって今回のことでよくわかったｗ

>>451
前金取って予約受け付けるような店は、いつも大騒ぎしてるみたいけどな。
わざわざここに書き込んで煽るなところもあるとかｗ

>>450
だから、カトーはここの書き込み読んで急いで出してるのかい？違うでしょう？
発売日に発売になるのは当たり前のこと。
その当たり前の事も守れないのは問題だって話し。
いつ発売になるかとは関係ないでしょうがｗ
ちゃんとした物が余裕で発売できる日を最初から発表すれば良いだけ。

未熟とか勝手に決めつけてんなよ工芸品厨さんｗ

>>454
だからといって、２ちゃんでわめき散らしたところでメーカーに伝わるはず
もないのだから、やり方を考えないと。
ＪＡＭってのは、そういったメーカーとユーザーのコミュニケーションの場
となるのが本来の目的なわけだし。
実質物販祭りと化しているのが悲しい現実なわけだが。

>>454
言ってる事は分かるけど最後は笑う所ではないだろうな。
今の過渡に言うべき事はこの一言

納期（発売日）なんて守らなくてもいい。
そのかわり納得のいく物だけを市場に出してくれと。

そう言えば去年の銀座松屋のショーで
そんな事を過渡ブースで言ってた信者がいたな。
周りの人もウンウンとうなずいていたっけ。

>>450
その発売予定は誰が決めたんだよ
ユーザーが決めてこの日までに出せと言っているのか？
違うだろ、過渡が自分でこの日に出しますと決めてるにもかかわらず到底出せない日だから
みんながあきれてるんだろうが

オリ急仕様予想：全車１６０分の１、動力はオニに組み込み

これでめでたく客車にあった過渡Ｄ５１が拝めるぞｗｗｗ

みんな＝2ch

他スレにもよくいるよな、こういう人。

このオニーッ!!

>>458
どうでもいいけど、それを実現するにはどうしたらいいの？
タイトに生産計画入れて、ぐちゃぐちゃな生産体制で実現できるの？
納期無視で良い製品作れとか、気持ちはわかるけど会社的には無理。
ちゃんと工程管理して必要な日数確保して作ることが第一歩じゃん。
突発的な問題が発生して遅れるのは仕方がないけど、最近の果糖は
そうじゃないじゃん。
どうみてもこんなに作れるわけ無いって予定出してくるよね？
その辺の体質かえないと、納得のいく物なんて出来てこないと思うがなぁ。

JAMったやつにたずねる
D51-498のリアルスケールによるリニューは、紹介されていなかったのか？

>>450
買う側は趣味だけど下等や問屋・小売は仕事でやってることなんだよな
製品が遅れれば買う側だけじゃなく問屋や小売にも迷惑かかるわけで本来入ってくるはずの金が入ってこなくなるワケなんだよ
さらに本来の予定にないもの突っ込まれたり問い合わせにも答えなきゃならないで納期遅れ・品質不良は下等一人の問題では済まないんだよな
そこらへんわかってるの？

>>458
＞納期（発売日）なんて守らなくてもいい。
＞そのかわり納得のいく物だけを市場に出してくれと。


芸術家なら許されるが、メーカーとしては許されんだろ・・・

>>456
あのねぇ・・・
この趣味いつからやってるの？

まず過渡の方から今年の◎◎頃に○○を出しますよと聞くわけ。
それを受けた問屋が小売店にどのぐらいの入荷が必要か聞くわけ。
問屋は小売店からどのぐらいの数が必要かという事を過渡に伝える訳。

となってくると必要量を作らなければいけないから
過渡が一番最初に考えていた発売日よりも遅れるのは当たり前でしょ。
もっと言えば最初に過渡が言い出してる発売日なんていうのは
早くて◎◎頃なんだから早く出てきたら運がいいと思えば良いじゃん。

最近のＫＡＴＯのぐだぐだの原因は、営業と生産のコミュニケーションのま
ずさという事だそうだ。その辺はトミーの方がはるかにしっかりしていると
の事。

行きつけの店のご主人も、ＫＡＴＯの営業さんにはしょっちゅう苦言を呈し
ているそうだが、こればかりはなかなか直らないようだ。企業の内部の問題
だから、株主様でもないとまともに意見する事はできないだろうね。

とはいえ、言うべき事は言った方がいいけど（当然、正当な手段にて）。

>>467
だったら他のメーカーだろうがこの趣味以外だろうが、
同じ流通形態のものは全て納期守りようがない、ってことになるのだが。

いくら信者でも見苦しいぞ。

★後から来た人のために昨夜〜今夕までを要約★

・まったく最近の過渡さんところは(※)
・怒涛の新製品発表ｷﾀｰ、KQ８００と黄金のオリエントゆーじタン銅像
・スレ内騒然、狂儲のたまう「予約しない言う奴はこの誘惑に勝てるのかｗ」
・騒然の内容は「この時期にこの品、やはりKATOはKY･･･」
・ゆーじ、自分で示した納期はちゃんと守るのが当たり前なのよ(CV釘宮) ←いまこのへん
　(※注、納期遅れで品物がｼｮﾎﾞｰﾝの状態を一体どう庇えと)

オリエントなんたらに興味はないが世界のKATOの技術力で
連結間隔だけは今回とても実感的になるだろう
どのみち好みのはっきり分かれるアイテムやね　>オリエントexp
牽引機のひとつDE10の特急色の方が興味ある

さて週末は80系電車(単品)でも探しに行くか

>>458
＞納期（発売日）なんて守らなくてもいい。
＞そのかわり納得のいく物だけを市場に出してくれと。

根本的に市場の原理を踏み違えてる
少しは問屋や販売店のこと考えろよ、ゆとり君w

>>465
その言い方ならばいっそのこと
当　店　で　は　過　渡　製　品　は　扱　い　ま　せ　ん
と問屋や小売店がやれば良いじゃん。
>>466
鉄道模型は必需品ではなく格好品じゃん。
だからそれは許せる。
俺はそのぐらいの気持ちでみてるよ。

分納って方法もあるんだけどな・・・

>>467
最初からその○○頃すら守れないような状況なのに後追いでさらに予定入れるから叩かれるんだろ？
後から発表なったモノが先行して発表されてたモノより優先されたら面白くねーわな
てか問屋からの発注数うんぬん言ってるけど、その道理じゃある程度の発注見込み・自社の生産能力も考慮しないであてずっぽうに予定立ててることになるぞ。

>>469
まぁしょうがないよ、理屈じゃないみたいだからｗ
脊髄反射で擁護してるだけと思われ。

良い製品作ってもらいたいのは自分も工芸品厨も同じだとは思う。
ただ、理想ばっか言っててももう駄目なとこまで来てる気がする。
好きなだけ時間掛けて良い物をなんて、今時の芸術家ですら難しい。

>>474
だから、その辺の理由が>>468なのですよ。

>>472
つか、格好品ってなに？

>>467
お前の脳内市場は今日でおわりなわけ。

流通はそんなに甘くないよ

>>477
>>472は嗜好品をかっこうひんと読んでたとか？

しかし鉄模は嗜好品じゃないか・・・。

>>478
脳内市場ってどういう意味？
流通はそんなに甘くないのあたりの説明を少しお願いします。

そもそも過度何故無理な計画を立てるのだろうか
始めから延期を予測する事は可能だと思うが

>>481
なんだよ、自分に都合が悪いところは全部スルーしておいてツッコミだけ入れるの？

>>482
>>468

・嗜好品(しこうひん)とは、栄養を目的とせずに風味や味、高揚などの
向精神的作用を目的に使用される物質のことである。

・また比喩的にコンピュータゲームやアニメ・漫画等といった一部の人に対して強烈な依存性のある商業娯楽作品を、
嗜好品などとして表現する向きもある（→おたく）。


「一部の人に対して強烈な依存性のある」
ああ、ID:FlM4wXgkのことか。

>>483
まああんまりイジメるなよｗ
JAM会場で暴れられても困るしさｗ

そもそも問屋に商品を卸さないとお金もらえないよ
お金なしにどうやって経営が成り立つのか？
俺らは趣味でやっているから多少は待てる
が、社員を食わせている会社はどうなる？

下等狂信者って…キモいな。

いい加減現実を受け入れたらいいのに

>>486
うーん、まぁそれは困るな確かにｗ

なんかほら、夢と活力のある日本を作るんだ！とか選挙の時に言ってる奴いるでしょ？
俺ら選挙の時にはもっと具体的に「どうやって夢と活力を生むか」って話しが聞きたいわけじゃんｗ
抽象論叫んでも会社は動かないし良い製品出来てこないよね。
戦前の精神論じゃないんだからさ。
なんかそんな事が言いたかった。

>>477
>>479
しーっ、もう少し泳がせとけば面白かったのに･･･

>>新製品は鉄コレシリーズ
>>第１弾　KQ８００と黄金のゆーじタン銅像

黄金なのに銅像、まさに現在の過渡を象徴するマストアイテム
股間の前後には好評の貫通幌を固定装備、そして実感的連結間隔に
あまり寄与しないボディマウントなんちゃってナックルカプラー採用
進行方向によって切り替わる目玉灯は体内スイッチでON/OFF可能
(恥ずかしい穴から専用ドライバーを差し込み操作するので分解不要)
コキ106と合体可能

12月予定だけどKATO暦換算で延期確実
13月発売の製品もあるからこれでいいの

前後の文脈からすると
>>472は嗜好品を「かっこうひん」と読み間違え
更にその意味するところを取り違えてた訳かｗ

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::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::このスレはアナちゃんに監視されています:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>415
台車 TR47

完全日本仕様か？

EU台車枠も付けてほしいがな

そうすると、利権問題が発生するが、EU諸国にも売れて、過渡的にはｳﾏーってか？

政治力が無けりゃ、それこそ発売は遠かったはずだが…

>>491
383系は確かにカッコー品だけどなｗ
他者を振り落として自ら居座ろうというｗ

格好品でググってみた
この国の将来が不安になってきた。

>>493漏れは日本仕様の方がいい
だが日本仕様でも権利の問題があると思うが
来日時の牽引機ってなに
おまいら日本仕様ＥＵ仕様どっちがいい？

>>491
どんだけ〜？って気もするが、工芸品とか言ってる時点でそんなもんじゃ？汗

それより>>493氏の流れだと発売は日本のみとか制限つかないのかな？
ただ、向こうは1/160だから売れるのかよくわからんけど。

>>495
汎用品はぼんようひんですね。わかります。

>>498
そういやそろそろ盆用品を買わなきゃ

>>495
やってみた。ショックだったorz
「しこうひん」という日本語が耳に入っていれば、「かっこうひん」なんて選択肢に入らないと思うけど。
「厨房」を「ダンボウ」と読んで祭りになっていたスレもあったな。

ホントにオリエント急行出すのか？


μ沢が出した時だって利権関係で揉めたのに…

「オリエントエクスプレス′８８」の企画制作ってフジテレビだったから余計面倒だぞ…

あと日本で走行する為に束の車籍を取ったから（東ｼﾅ）、当然束の許諾も必要な訳で…



さぁどうするのかな？＜過渡

>>501
んぎさん見てみそ。

>>501
JR東日本商品化許諾済、（株）ジーイーエム商品化許諾済
だってさ。
んぎ氏のブログより

エコレールマーク事件の再現かよ・・・

>>504
本家から承諾下りなかったりしてな

>>504
車体のロゴとエンブレムを消して発売するのか？

>>506
一定の温度以上で浮き出すシークレットプリント採用
(気温40℃以上の場所で展示･走行させてください)

オリエント急行はてっきり蟻がやるもんかと思ってたからびっくりだぜ。

ジーイーエムはオリエント急行の日本総代理店だから許諾についてはほぼクリアー。
あとは過渡ちゃんのやる気がどれぐらいってところかな。

過渡がオリエント急行を出すと知って
”なぁ〜にぃ〜！？やっちまったなぁ！”という言葉がふと浮かんだ

オリエントか、夏のボーナスで買うぜ。

帰宅して覗いて見たら、KATO新製品って「オリエント急行」だったとは・・・・orz
ばんえつ物騙り珍塗装の悪夢再びか(涙)
そんなもの出すリソースが存在するならもっと他のものを出せって !!
本当に空気読めてない会社だよなぁ。

それに引き換え他社の空気の読めっぷりときたら・・・・・・

台車はどうすんだろ？
マニとオニもやるのか？
ついでに50系客車やってくれよ

オリエント急行で盛り上がる中、ひっそりと公式の生産予定表が更新。
E233京浜東北と雲丹虎公式本以外は延期確定orz

>>513
もうなんと言っていいのか…

223系は再生産も少し期待してたが…現状じゃ当分先だろうねえ

ココ空気読むって意味を知らない人、多いっすね

>>512
漏れもマニが気になってたｗ
金型起こすなら、一般仕様のマニも欲しいところだけど…




カユいところに手が届かないのが過度ﾁｬｿだからなぁ(´Д`)

>>513
コキ106が「8月21日出荷」と「9月」の２ヵ所載ってるけど分納って事なのかな？

オリエント急行のせいで383しなのは大幅遅延確定orz

D51をC62レベルで作らなければ何も意味がない。牽引機関車がないとどうしようもない。
蟻のはイヤだし。

>>519
どうせ、あれだろ。
炭水車にデッカいロゴの入ったD51の特別バージョンだすんじゃね？

>>511空気読めてると思うが
>>512確かに鬼と真二が無いと日本仕様だったらせっかくオリエの客車だけ作っても意味ないような…

今日JAMで各社のブースを見て思ったこと











もう過渡は無くてもいいと本気で思った。

>>490
私を舐めないでいただきたい！
ゆーじタン墓場に持って行くのはオリだったか
D51　どーなるんかのぅ　プレス出てないし　また　でかいやつのオリ仕様かのぅ　期待薄。

>>522オイｗ

初心者なんでおしえてください

11月にKATOのサンダーバードが発売されるようですが
現在発売されてるのとくらべて「動力車はフライホイール付き」
になるそうですが
このフライホイール付きになるとこによってのメリットはなんでしょうか？

現在発売中のはもてるのですが気になったのでおしえてください。
よろしくおねがいします

http://imepita.jp/20080808/678400

>>525
低速での動きが良くなる
それが一番わかりやすいかな？

ワゴン・リに東シナって入れて売るんだろ
じゃあ国内向け限定で1/150でいいじゃん

>>525

滑らかな発進、停車が可能。
線路と台車の接触が多少悪くても、がくがくしないで走る。

http://imepita.jp/20080808/680100

>>530どこの製品？

>>528
海外での販売も視野に入れて1/160かもしれないな
昔出てた宮沢のは1/160だったんだっけ？

>>519
オリエント急行は別にD51498だけが牽引してたわけじゃないから別にいいんじゃね？
ロクイチやEF66、ED75オリサル色も牽引してたし。

直流区間のドサ回りではほとんどがノーマルなPFが牽引してたよな。

>>525
富スレで同じ質問をして、
スレチにも係わらず丁寧に回答をもらったじゃないかw

何回教えてもらえば気が済むんだい？
子供には2chは未だ早いので、夏休みの宿題でもやってなさい

それじゃ三十路のあたいはオ○ニーでも始めようかしらん

>>534
いちいち相手にするのが×

>>535
いい大人なんだからオ○ニーなんて寂しい事せずに生身のＳ○Ｘをしなさい

　最悪のシナリオはこうですか

・従来品をちょこっと手直ししただけのD51(1/140)
・欧米市場に向けた作りのオリエントexp(1/160)
・ばんえつオコジョ品質再来
　(もはや延期は標準仕様なので割愛)

絶対ありえないと言いきれないから怖い

>>537
しー！
きっと魔法使いの資格得てるんだよ…多分

>>538
何かありそうで怖いが…
予約しちまうんだろうなあ…

て、考えたら年末は蟻の100系買わないとイカンから過渡折申は様子見かな

リバロッシの来日編成持ってる俺涙目

>>538
それ最悪じゃなくてデフォルトだから

>>512
>>517
ＪＡＭで過渡の人に聞いたら今回のマニは将来的に５０系客車の製品化も視野に
入れた設計になるそうです

>>542
オニ23もつくの？

>>540
ﾅｶｰﾏ｡
涙目になってる30代のｵｯｻﾝ共､挙手 ﾉｼ

>>542
情報さんきゅ！
富の旧製品の延命工事しつつ、気長に待ちますｗ

これでやっとロクイチ＋オリ急を模型でも再現できるな

空気を読めずにオニ23とマニ50がセットに入ってないとかはやめてくれよ！

>>540>>544
いや、おまいらの方が勝ち組じゃね？

>>542
出す順番逆だよな・・・
フツーは50系出してからそのバリ展だろうと

>>548俺もそう思った
本来の車両がバリ展って…
フル編成いくらまでなら買う？

オリエント急行は、エアサス台車装備、床下空調装備の現行仕様でお願いしたいものだ。

国内向けに特化した、1/150とな。

>>550
残念、オリエント急行'88とあるのでTR47。日本に来た仕様だって散々言ってるだろ。

後今回は日本の総代理店に許諾貰ってるので海外向けの生産は無し。日本型とし
て出る。そこんとこ勘違いしない方がいいな。

>>520
炭水車にでっかいロゴの入ったでっかいD51が生産されてもなぁ。
ちゃんとスケールのD51じゃなきゃ。

>>552日本仕様で安心した
>>553
×でっかいロゴ



















○でっかＤ５１

>>548
まあ183系あずさも大窓のみの製品化が最初だったしなあ

最初に基本形式を出さなきゃいけない決まりなんてないし。イチャモンレベルの言いがかり。

来日仕様があますとこなくやってくれりゃ50系なんてどうでもいいよ。富に任せとけばいいし。

>>552
今後の希望で書いてるんだがな。
あと既に発表されていて、日本では発売予定が無い
Ep.Iの木造客車時代のOrientExpressとOostendeWienExpressは
向こうでも許可が出てる。
これはドイツのTRIXが既に発売している物なので、
今後も重複して別の会社に許可を出すのは十分にあり得るよ。

しかしまあ本当にKYな会社だなここ

オリ急大体5〜6万代ってとこかな？

>>556それもそうだな
日本仕様さえちゃんとすれば５０系なんか要らないもんな（本当は北海道仕様が欲しいｗ）
まぁ普通の５０系なんぞは富糞に任せとけばいいし
今の過度ちゃんには無駄だけど塗装に期待してるよｗ

>>559
さすがにそこまで高くはならない…と思いたい。
どっちにしろ買う事にしたから、あとは予算確保するだけだ。

>>472
さすがに真夜中から張り付いてたFlM4wXgkも
出て来られなくなったなぁ（笑）

それにしても格好品って（笑）
俺の中ではAV機器板の康価版（廉価版をヤスカバンと思ってたらしい）に次ぐヒット作(笑)

最近、変な輩が続出してるが、OEのは興味ないみたいで良かった

>>543
>>546
もちろん、１９８８年来日時の編成でオニもマニも付きます！
今のところ客車のみで機関車は企画いたしません、お手持ちの機関車をご使用ください・・・だそうです

>>564漏れにはそのセットが一番いい
予算集めが大変だけど鬼と真二が付かないのは嫌だからな…

それなら３万もあればお釣りがないかな？
国内向けモデルってことだし。

>>547
さすがにリバロッシ製オリ急の構造は今のレベルじゃついてけないぞ。
知ってるかい？屋根引っ張ると窓ガラスごとズコッと抜けるんだぜｗｗ

模型一両あたり3000円とも4000円とも言われるロイヤリティ(エンブレム2箇所、社名2箇所)を
考慮するとあんまり安くはならなそうだけどな。

>>567
富のオハ35並だからねぇ。しかも室内灯を入れると屋根が透ける。

アーノルド製なんか最悪で、リバロッシから型を移籍したときに専用の
小径車輪ではなく汎用の車輪をつけるようにしてしまったものだから、
フランジが床板に接触してしまって、やたら走行抵抗が高くなる有り様。

しかも、最近精算された仕様は、現在残っている運行会社にロイヤリティを
払わなくて済むように、実在した車輌とはロゴの標記類をわざと変えてあるﾅﾝﾁｬｯﾃ仕様。
とどめに、色合いがおかしい。屋根は黄ばんでるし、ラインはオレンジだ。

>>513
他社だと少ないながら予定繰上げとかあるけど
なんだかこの会社は・・・

オリエント急行は結局いつ発売なの？
出来れば来年の夏が良いんだが…

オリエントエクスプレス′８８　

フジテレビ開局何周年かで走らせたんだっけ？
当時は景気もバブルスターでよかったからなw

今じゃ絶対無理だよな!

>>571
年末だから早ければ来春でしょうｗ

>>521
オニ、マニ抜きだったら、それはそれで下松でお留守番をしていたサービス車を作らないと
パリから香港までやってきた編成にするには格好が付かないんだよな。

>>563
過渡スレ名産　『変な輩』　＊スルー推奨の人々

「感染汚物厨」：ひたすら煽りレスを繰り返す構ってちゃん。
　　　　　　　　　スルーされるとＰＣ越しに涙目になる模様。
　　　　　　　　　低脳・珍粕という言葉を多用するがまさに自己紹介乙である。
「池沼五郎」　：名前そのものの存在である。
「マッチポンプ」：Exxx系の話題が出ると、感染汚物厨と共にスレを荒らし、
　　　　　　　　　後でシレっとExxx系の話題になるとスレが荒れるから禁止と
　　　　　　　　　自作自演を行う策士。いまや正体バレバレであるが．．．。
「某店糞店主」：一時期、感染汚物厨・マッチポンプとの連携でExxx荒らし、
　　　　　　　　　過渡への罵倒レスを繰り返していたが、その文体のクセから
　　　　　　　　　正体を看破される。一応それ以来出て来ていない模様。
　　　　　　　　　過去自店及び自身が2chで叩かれた事がトラウマになっている。
「過渡スレ精神年齢低い厨」：煽りに反応するレスがあると、煽りをスルー出来ない
　　　　　　　　　過渡スレは精神年齢の低い人間の集まりと脊髄反射的にレスをする。
　　　　　　　　　煽りをスルー出来ない人をスルー出来ない己の精神年齢の低さには
　　　　　　　　　気が付いていない模様。
　　　　　　　　　

>>572
ＪＲも開業一周年でノリノリだったよ
国鉄時代じゃ絶対にありえないイベントでかつ、青函トンネルと瀬戸大橋の宣伝も兼ねてたから…

>>573
いや、KYな過度のことだから他のものを押し退けて、最優先で年末に間に合わせる
かもしれぬw683、383等を後回しにしてね。
当然塗装は乱れまくりで、はみ出し上等で色ムラ仕様で店頭にorz

過度から出る新作は慎重に様子を見たほうが懸命

>>577
そんな命懸けにならない方が賢明。

オリエント急行出るのか。

もう２０年も前になるのか・・・ものすごいインパクトがあったな。
リアル工房だったあの頃が懐かしく思い起こされる。
出来はどうでもいいから、とりあえず買うぞ。

>>576
世の中バブルだったしね
テレビ局も日本に向かってる間今ドコにいるかやってたな
この影響で北斗星に個室車が増えたり増発されたり、さらに夢空が通常車両にされたりTBSが巡り逢いエクスプレスやったりしたな

>>579
誤植ですな、失礼w　懸命→賢明

なんだかんだ言って売れるんだろうけど･･･富がさよなら狂いになってるのも
どうかと思うが過度のKYっぷりも苦笑ものだね。

思ったがカプラーはどうなるんだ？
実車は鎖連結器のままだったんでオニ23、マニ50の客車方は鎖連結器だったが…

まさか…ボディマウント鎖連結器か？

ロイヤリティ　そんなに。

某社製　5両3万を参考に
6000×12（オニ含）+2500マニ
化粧箱
＝75,000〜80,000？　　ありえん

まさかのアーノルドカプラーで・・・

>>581
ちなみにあなたが空気が読めてるな〜
と思えるアイテムって何？
やっぱり今のさよならブーム？

今日のJAM会場の過渡ブース、俺が行った時は
多くの人が、オリ急'88に釘付けになってたな。

展示用ばん物の塗装が実に綺麗（自分の購入品比）だったが、
もはや興味の対象を移されてしまった状況だったよ

ここのレスを見ると興味無い人が多いような感じだけど、
会場の雰囲気だとオリ急'88はかなり売れると思う

でもさ…
この騒ぎは2年前のＥＦ58試験塗装にもにてるよな…
ＪＡＭとかで発表して煽る方法

確かに欲しいが…結局小売店に在庫山が出来る予感がする

>>576
計画そのものは国鉄時代かららしいがな
さすがにバブルでも1年そこらで準備のできるものではないわな。

確か線路の移設なんかもあったはず。

>>588
確かそれは赤羽駅構内？

まあ、欲しいけど焦るものでも無い気がしてきた…

>>587
あれは最初にブースで見たときからいらないと思ったな、EF58試験塗装

オリエント急行は名前に力があるし、リアルタイムでテレビやら、沿線で
見た記憶がある人は思わず買ってしまうんじゃないかな？

>>585
581ではないが、ファインスケールの釜なんか出したら汚名返上だろうなとは思う。

>>587
価格次第かもしれないね

やっぱりばん物の件があるから先行予約は止めたほうがいい？

さよなら狂いはニーズがあるから
ニーズを煽ってるって気もしなくはないがそれに見合うモノは出してきてる

予定品そっちのけで悪い意味で意表ついたサプライズとか出してくるよりはマシ

>>584
控え車はともかく、オリエント急行本体は欧州進出を視野に入れた、
NEM仕様のカプラーステー付き伸縮式アーノルトカプラーになるんではないかと。

>>595
幌が長いから、ショートカプラーの意味があんまり無いんだよね。
普通に台車マウントでない？　せめてプロフィには対応できるようにするんだろうが。

>>595
だから、1/150でどう視野にいれるんだよ。

ばん珍の件があるから、予約はしないと思う。メーカーに謝罪する意志がない
誠意のなさに頭に来ているので。

オリエント急行はいくら位になるのかね？
版権料が高いとしても\35000位でがんばってもらわないと買う気がしないね。

>>598今回の場合は逆に予約数が少ないから問屋があまり仕入れず"もしも"塗装が良かったら瞬殺だろうなぁ

>>597
それは、おまいさんの願望であって決定ではないんでは?

13両なら、せいぜい田無で２５０００円。それ以上なら買わない。

>>585
キハ52新潟色とキハ47新潟色がきれいな塗装で出れば

オリエント、肝心の価格を聞いてきたヤツはいないのか・・・orz
っちゅーか、来日しただけで編成から外され、国内走行しなかった車両は製品化するのだろうか？

>>598
誠意はあるんじゃないのか？　誠意大将軍並の誠意が。

これからオリエントまでに出てくるモノの出来次第でまぁ予測は付くんじゃないのか

オリエント急行って琵琶湖の紅葉パラダイスで
展示してたのしか見たことないよ

>>547
持ってると言ってもモデルバーン仕様5両+プルマンしか残ってないから編成組めないのよ

そもそもリバロッシの奴は走行性能悪くて脱線しまくるしorz

全部金型起こすんだよなぁ…
１３輌で９種類？流用できるのはマニかね。
つばめですら１３輌で２万３千円ちょいだからね、>>568氏が言うように１輌３千円の上乗せとか有ったら、
ざっと３千円x１１輌プラスで５万６千円くらい？

いやぁ、この値段になるならKATOは作るって言わないんじゃないかなぁ。
普通に売れないでしょこれじゃ。
交渉してもっと安く出来るようにしたのかな。

オリエンタルカレー

オリエンタルカレー

オリエンタルラジオ

>>607
箱根のラリック美術館に1両いたはず

オリエンタルランド

オリエンタルホテル

オリエンタルプロレス

>>607
それが20年前JR線上を走り回った編成のプルマン車(No.4158)だよ。
さすがに車体表記は当時のものとは違うけど。

オリエンタルガール

>>617
温泉デートのついでに写真撮りに行ったけど、入館料の他に喫茶代（一人2000円）
くらい払わないとまともに見れないぞ。

>>609
LX型寝台車
バー車・プルマンカー(内装と塗装で作りわけ)
食堂車
荷物車
スタッフ用寝台車
マニ50
の6.5(+0.5はバー車の内装)種類かな。オニはナハネフ23がそのままでいけるのかな。
LX型寝台車は昼間はLX16もLX20も同じなので、1種類でいけるとおもう。

オリエンタルダークフライト

>>610-611
フルーツチャツネが(ry

>>609
〜タイプでも版権使用料の対象になるんだろうか
オリエントエクスプレス･･･タイプ
その名もオリエソト工(こう)クスプレス

「頼むからセット単位で版権対象にしておくんなまし」とか
いい感じの妥協点が見出せたのかと考えてみたり
欲しい人にとっちゃたまらないアイテムだろうからその出来は
期待と不安を織り交ぜて注目するところだろう

>>619
それ位の出費はどうって事ない。「連れ」がいない事が問題だw
男が一人で行くにはちと辛そうな場所だしな。

>>609
過渡の人、2セットに分けて3万くらいって言ってたな。

でも結局は4万位になるかなー？

>>613>>617
オハ31@鉄道博物館限定みたいに
ラリック美術館限定No.4158
とか出たりするかな？

でもさ、何で今頃オリエント？

>>601
意味不明

>>625
ラリック美術館限定、過渡セットとの違いは、幕板部の
「COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS-LITS DES GRANDS EXPRESS EUROPEENS」
の表記が
「Train de Luxe NOSTALGIE ISTANBUL ORIENT EXPRESS Train de Luxe」
になってることと、内部のランプシェードが赤ではなく白になってることかｗ

オリエントエクソシスト

リバロッシ所有組みは、勝ち組だろうなあ
　リバ>>>>>>>>>>>>>>>>アーノルド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞下等？？？

サイテーの悪夢
・国内と輸出を考え、155分の１で的確に表現
・オリ急は鉄道の一級ブランド、値段もブランド価格　予価５万６千円
・パッケージは他の世界の有名列車セット（タリスやゼファー）と同様、
　見栄えのする（ムダにでかくて迷惑な）１３両大型化粧箱入り
・ディスプレイ用ユニトラック線路付き。(直線線路248mm×6、車止め線路C×1)
・修理部品、Asseyは、オリ急の現地ヨーロッパで対応。（ウザイ　ヲタを総本山から排除）

しかし一気に流れが変わったな

これまで嬉々として叩いてた連中がリアルでオリエントすら見たことなくて
話に入ってこれない厨房ばっかりだったってのがよーくわかるｗ

>>630
リバロッシ/アーノルトも1/155みたいなもんだよ。
なにしろ腰が高いんで。

いや、全然流れ変わってないと思うよ
過渡が下等になったまま

>>620,622
なるほど6.5ですか。
内装の作りわけならまだ安く上がるかｗ

多分タイプとか関係なく、名前とロゴの使用料みたいな形になるんじゃないかな？
セットでなんぼの版権だと確かに安くて良いな。

>>624
買値で３万くらいになるのかねぇ。
とりあえず値段が発表になってから考えるかな。
欲しいとは思うけど、うちだと買ってどのくらい走らせるか微妙だなぁ。

オリ急、素直に歓迎。
牽引機としてＰＦをファインスケールでリニュしてくれたら、
もう一生涯、一心不乱にＫＡＴＯ様にお仕えいたします

版権の関係でセット売りのみ足無しかもね

>>635
過渡機で重量級のオリエント急行13両は厳しくないかい?

今年の過渡の黒い歴史

2008/2　E233系中央線　帯色印刷が悪く、紙製POPに模型の写真が無くなる。
　　　　　 E231系常磐線　保護スリーブ・三角POPが省略された。
　　　 　　C62東海道形　不評だった初回C62を改良し、2回目の再生産。
　　　/3　223系2000番台　関西人歓喜＆瞬殺、そしてウレタンのキツさ。
　　　/4　223系2000番台行先表示セット　印刷の悪さが目立った。
　　　/5　189系あさま　説明書をビニール袋に入れず出荷した。そのせいか車体の色ハゲが目立った。
　　　　　 タキ35000　パパさんもビックリの台枠の長さ。結果、3.2mmも長かった。
　　   　　885系白いかもめ　銀色の塗装乱れが所々に付着。それでも田無では瞬殺。
　　　/6　14系ゆとり　オロ14-705の車番の印刷ズレ。明らかに実車が間違（ｒｙ
　　　/7  DD51北斗星　出荷された一部の商品に塗装の色ハゲが発覚。前面の色ハゲがあった模様。
　　　　　 12系 SLばんえつ物語（新塗装）　塗装の色飛び・印刷の悪さが酷かった。蒸気神もガッカリするほどの出来。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  別名、ばん物ガッカリ珍塗装。
       /8  コキ106 19Dコンテナ搭載　エコレールマーク騒動の影響で何度も延期。結局マークは消されてしまった。
　　　
　　 8/8 JAMにて、オリエントエクスプレスを発表。しかし、ばん物ショックのせいか不信感が広まった。←いまココ。　

PFリニュとかそんなイキなことができるような会社じゃないのは
わすが数ヶ月前に1118を発売したことで証明済みでしょ

>>637
189系はサロの方が許せないんだが

>>630
リバロッシのは富のオハ35並みということをわかってて書いてるのかな？

版権は来日編成ってのがミソだと思う。
1/150にして実質的に海外では使い物にならんようにしてしまえば
日本国内販売のみの版権が安くとれたりするかもしれん

>>633
おまえも話に参加できてないしｗ

>>640
過渡が勝ってるのははめ込み窓になってるところだけで、
塗装も車体の造形もリバロッシ/アーノルトが上なんてことになったりしてｗ

オリ急は完全に来日仕様でやってくれないと買う気しないな

>>640
　別にはめ込みガラスがエライなんて思ってないもん。
　リバがアーノルドに比べてよいのは、足回りの件だけでなくて、
　適度な青の光沢や、黄色／金のライニングの発色がよいこと、
　ライニングやレタリングは少し太めだけど、その分色落ちにタフだからね。
　欠点は時々バナナになった車体があること

>>617
そうだったんだ…別物かと思ってたよ。ｻﾝｸｽ!

オリエント急行が実際に日本の線路を走ったというのを知ったのが
扇庫のアメトレEF60が出たときに、なんじゃこりゃと思ってｸﾞｸﾞｯて
いるうちに偶然知ったんだけど、琵琶湖のと同じというのは今初めて
知ったよ。外国型はあまり興味ないもんで…

日本を走ったのは琵琶湖のじゃなくて、ラリック美術館のやつだよ。

ん〜鉄道ファンとしては是非ともオリエント急行は欲しいな。
でも国内しか集めてないし…マイクロのD51-498にでも牽かせるか。

>>393

オリエント急行かぁ〜
現実では無かったがC62
で牽いたら結構さまになりそうだな

また珍塗装かもしれんがww

オリエント急行牽いたことあるカマ

殆どがEF65PFだったが、

D51498
EF5861
EF58122
EF64-1000重連
EF65PF重連
ED75-700
ED75707＋ED75711
EF81ローズ

非電化はわからぬ…

>>631
>厨房ばっかりだったってのがよーくわかるｗ
お前の思考が厨房そのものじゃんw

EF66も運転終了後に笠戸まで回送するときに牽引してるよ。

>>650
EF5861とEF64-1000しか持ってないが充分か。
意外と蒸気なんかよりEF60-500とかEF61-500みたいな奴のほうが合いそうだな。

>>650
ED79も。

狂信者としては、やっぱりEF65Lで牽かすのが吉か･･･

>>649
確か計画はあったはず＞C62 3との組み合わせ。
でも結局ボツになっちゃったんだよね。

鉄道文化協議会の横やりが原因だっけ？

>>650-652-654

ED76-58　(貨物試験色)
DE10-1705　(国鉄特急色)

オリエント急行懐かしいですわ
20年前を思い出して走らせたいですね

カマは見たことがあるEF58とPFで再現

さて、話についてこれずに下手な煽りしか出来ない651みたいなアホは放っといて

>>650
北海道はDD51北斗星色重連

確実に牽引実績があるのは
EF65-1011
EF65-1015
EF65-1017
EF65-1023
EF65-1024
EF65-1095
EF65-1105
EF65-1107
EF65-1108
EF65-1109
EF65-1114
EF65-1122
EF66-50
EF81-81
EF81-83
EF81-107
ED75-703＋ED75-711
ED76-58(貨物のツートンカラー)
ED79-2＋ED79-100番代
DD51-1141＋DD51-1102
EF64-1053＋EF64-1051
EF64-1029
EF64-1024
EF64-1018
D51-498＋EF58-61
EF58-61
EF58-122

よぉ〜っし！俺はムーミンに引かせるぞ！

オリ自体にはあまり興味ないんだが
DD54がそれを牽く姿を見てみたかったな
きっと似合ってたはずだ

ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2008/08/kato9jam-398e.html
ライセンスはCWLではなくジーエムイーってとこらしいが、
ttp://www.g-e-m.jp/orient/license.html
ここって、CIWLの向かい獅子デザインまでライセンスする権利を持ってるんだろうか。
CIWLのマークの代わりにNIOEのマークなんてことになったら嫌だぞ。

過当の１０２系より鉄コレの１０１系の方が似ている件

>>637
Ｅ231常磐に関しては、第2モニター省略の運転台。
付属編成は旧型スカートにするとか言ってたが強化型。（旧型スカートの方が好きだったのに．．）
さらに台車はダークグレー（ライトグレーの方が良かったのに）。
あと、クハの屋根にバリが残っていて分解時ライトレンズにひっかかって分解しずらい。

>>636
過渡製トレーラーの転がりなら非力な過渡釜でも十分牽けるだろ。
>>630
何事も無かったかのように吊り下げ紙パッケージ4両セット、緑ブックケース入り4両増結セット、緑ブックケース入り8両増結セットの地味なスタイルで発売されたりして。
背表紙も通常の大書きで「オリエントエクスプレス'88　4両増結セット」と記入されるに違いない。

ジーエムイーじゃなくてジーイーエムだった、指が勝手に最初にGMと・・・

GMさながらの塗装ミスキットになりそうだし
いりませんかいません

>>659
あと東海のEF65一般型も牽引してる、110か111だったような。

>>664
昔のスカートの方がいいってそれはただのお前の好みなだけじゃねーかｗ　知るかっての。

北海道内はDD51 1141+1142

よ〜し、パパはカブトムシに牽かせるぞ＜オリ急

琵琶湖のホテルオリエント急行は憧れだったな。
RM見て営業終了後の車両達の成れの果て知った時は猛烈に悲しかった。

>>507
示温インキ

すっかりオリエントに話題をさらわれた横で佇んでいたペンシルベニアEL（N)

・・・かっこよかった、しばらく見とれていたよ
あれで1.5万は安く感じた

>>674
まぁそっちは一年前から予定に上がってたし

>>674
クロコダイルも好きだが、PG1も好きだな。

しかし当時のﾛｸｲﾁはオリエントみたいな重量級13両を引いてたんだなあ。

当時走ったオリエントを見たことあるがまったく欲しいとは思わん
それになんで今オリエントなのかもわからん

鉄道模型なんて流行に追われるモノではない

>677
その発言は過去車両全否定ともとれるぞ

オリ急'88は２号車のYU型が欧州Nでもまだ商品化されていないので
KATOが生産するとすればそれだけでも意味がある。
琵琶湖のホテルのもYU型寝台だった。
オリ急'88ではNIOE乗車クルーが使用するスタッフ車として利用された。

今までオクでは１両でも血で血を洗うような争奪戦をしていた。
で、日本で考えているようなレベルで完全再現は無理だった。
やってくれるなら大歓迎で、頑張ってくれい。>KATOの中の人

>>679
俺は国鉄全盛期の車輌しか集めてないから
オリエントは他にまったく使い道がないからいらない
まあ大歓迎の人も居るようだからいいけどね

>>660
>>661
模型ならではの発想で、かなり似合うと思う。
ぜひやってくれ。
オリ急客車は、オクで大枚はたいて入手してDD51北斗星重連で
牽かせてるが、手許にワールドのDD53があるのでこいつにも牽か
せている。
欧州VSOEの体験とDD53鳥海の体験はあるので、組み合わせ
たらと思ってやってみた。
スタイリッシュな欧州ＤＬに引けを取らないよ。

>>681
お前の意見は全く役に立たないから要らない

>>682
現行型のレディメイド機関車は確かにスタイリッシュけど、向こうのも古いのは結構無骨じゃない？
むしろ、向こうで本線運用には付きにくい凸型DLで引いてみるのも一興かと

>681
そうか、噛み付いてすまぬ。
自分も国鉄仕様の車両しか所有してないが、高校時代を思い出してオリエントは購入する予定です。

オリ急はロクイチに似合うから外車に興味無くても買ってしまうな

ﾘｱﾙﾗｲﾝ「商機ｷﾀｰ」

>>680
それなりに「まとも」なコートダジュール型プルマンも入れてくれ。
発売されているのはリマ製のトイグレードの奴しかない。

・・・会場に行ってたのに全然気付かなかったぜorz

レジェンドとは銘打って無さそうだけど成功すれば究極のレジェンドになりそうですな
・・・取りあえず生産計画/品質是正の意味も込めて暫く新規・再生産は打ち止めにしておいて欲しい

ヲリＱ製品化と聞き1988年当時に故、土井まさる氏が司会を努めたさよならオリエント急行日本一周夢の全軌跡を録画したビデオを久しぶりに見た…
村野武則氏が体験乗車し色々レポートされたこの映像を知ってる人はもう少ないかな〜？
(´･ω･`)
走る社交場とかプリマドンナなんて呼ばれてたけど流石に客車の最高峰と言えるよね。今、見ても全く遜色ないわ
しかしダニエルの京都旅館珍道中は笑える w

>>664
ザワーズ乙！

>>690そんな番組やってたんだ知らなかった
その前にオリが来日したのは知っているけど生、テレビなんかでは一度も見たことが無い
その番組の詳細キボンヌ

>>659
DD51 791 名古屋駅-名古屋車両区間入換え牽引なんてのも有る

おーオリエントＥＸＰ出るんだ。京浜東北線で追い抜かれたことがあった。
てっきり北斗星だと思っていたが、オリエントとわかったとき妙に嬉しかった。
夜だったが深みのある青が印象的だった。

>>690
CXで放送したやつだね。（当り前だけど）
番組内でテーマソングを松田聖子が歌っていたっけ？


模型の発売時には、その曲『旅立ちはフリージア』のＣＤでも付けますか？

常磐は何が牽いたんだろうか･･･オリ急は。
幼稚園の頃水戸駅で車内見たなあ･･･。

>>690
その番組だったかな？
日本での走行を前に下関で客車妻面に検査＆所属標記類を入れたり、
客扉下のステップをバーナーで切断しちゃってるシーンをTVで見たのを覚えてる。
あと、曲線上にホームがある箇所ではレールをホームから離したり…

>>696
D51 498だったり？
EF58 61だったり？
ラジバンダリー？

参考、な。
ttp://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/nioe/nioe1.html

オリQナツカシス。石炭の煙でかすんだ上野駅ホームが忘れられん。

しかしまた年末とは無茶な発表したもんだね。>オリQ
今月予定品も順調に遅れてるのに大丈夫か？また他のもの差し置いてでも
無理矢理突っ込んでくるのかもしれんが、年末の目玉にするのなら383とか
でもよかったと思うんだが、過渡としてはそれじゃ不満だといいたいのかね…?

でもちろん、ダニエルフィギュアと土井まさるフィギュアは付いてくるんだよな？

>>700
蟻に勝てる自信が無いのかもよ

あまりのｽﾚの勢いにまた何かやらかしたか？と
ｗｋｔｋ・・・いや心配してしまったよ。

オリ急過渡が出すのは結構だけど
Ｎ化パーツ付けた鉄コレのようなものにならないことを祈る

カトトレのように投げ売りが始まったら買います
オリエント

オリQがボリQにならないことを祈るが

てか年末てこたあC62の再現だなこりゃきっと

自分は上月晃が司会をしてたのなら今でもたまに見るなあ

磐越でゴタゴタ言ってた厨も完全に黙ったね。

オリエント急行？
当然予約入れて買いますよ。
過渡自身も相当前からオリエント急行やりたがってたしね。
名作の予感がプンプンするな。
発売は分納で年末に間に合わせると予想。
３８３は来年の決算頃と予想。

興味の薄い奴とか磐越物語で不安に思ってる人は予約するなよ。
初期生産は何かと乱れたりするからさ。

電機なんか再生産重なるたびに悪くなるけどな。

>>704
鉄コレに失礼

それでも構わないから品薄の65ＰＦ初期型特急色出して欲しいよ…

>>709 それなんていう富製品？

>>711
そのうち富から出るよ。

しかし最近の下等は基幹形式を
出さずに際物ばっかり作るな。

>>711
つ蟻

>>696
常磐線で確実なのは
1988/11/14　EF81-81 上野〜水戸　(ED75オリサル重連で青森へ）
1988/11/16　EF81-83 上野〜水戸　(ED75オリサル重連で青森経由秋田へ）

>>693
それを話題にするなら、これもあり。
　1988/10/15　日立笠戸工場から下松への引き出し　DE10-1076

オリ急が出るんなら、D51-498も製品化して欲しいなぁ
D51-498＆EF58-61重連オリ急を再現したいもんな

昨日のJAM発表「オリ急'88」レスの後、日中はイラネのオンパレードだったが、
夜になってから急激に盛り上がったな。

このスレの年連層が二極化しているのが良く分かった。
後、最近湧いてる変な輩も欧州型車輌は守備範囲外という事も。

オリＱ、名古屋にも来たなぁ。
まだ、そのころは２１１系がシティライナー塗装（青白）だった。

>>533
>>649
直流区間のドサ回り､EF66のほうが絶対似合ってたと思う｡
それと北海道でC623が登場するのを期待してたっけ。

>>572
今なら倒壊エリアの走行は倒壊が許可しない。あの時は須田御大時代で
火災はその時から反対してそうだが。

過渡って発表時の発売予定つきに期待しないほうがいいって言うのをまじまじと見た

行きつけのそれなりに大きい模型店で誕生月の前の月にほしいのが製品化するので模型を買ってもらおうとしてたらしいが
延期であえなく購入できずに子供泣いてた

俺はバカな親子だと思いながら見てたけど

　　○ 
　く|）へ 
　　〉　　 
￣￣7　 
　　／　 　　　◇　←>>721
　　| 
　／

>>713
より広い客層を取り込むために守備範囲を広げたいんだねきっと
日本型主体の客層にも欧州車両に触れさせる良い機会であるし
でも大半のユーザーは怒涛のごとく発売される日本型製品を
追い回すので精一杯なのが現状なんじゃなかろうか
皮肉な話だけど

>>718
さんざん毒づき"格好品"なる珍語で痴態を晒し自爆した某IDで
検索してみると鉄道車両の話はほとんどしてなくて噴いた
まぁID変えて居座り続けるのだろうが他人の職業まで中傷するなら
相応の知性を養ってからじゃないと

>>720
長距離や特別列車の難所は今や東海・西日本
東海のゴネで縛られている500系の不憫なことよ

>>723
ぐちゃぐちゃとうるせーよ、おめーは

>>724
せっかくNGに入れてるのに、レスするなよ

模型に対する理解はありそうな人だが
すごくプライドが高いんだと思う。
文章を拝見しててそう感じる。

目障りだから消えてくれ。

>>726
自分のしたレスに誇りを持ってるから、いつまでもコテを名乗り続けてるのだろう。
だけど、自信過剰なところが言葉の端々に出て、全体の流れをせき止めるくらいウザイ。

目障りだから消えてくれ。

スンマソン

過渡の中の人は、従順な馬鹿信者ばかりでよかったって思ってるよ今頃

ｵﾘｴﾝﾄ発表で磐越の件はなかったことに

おまいら本当に馬鹿だなw
今の下等がオリＱ作ったところで珍塗装確実なのに何を期待してるんだよw

俺もオリエントは不安だ。
磐越でさえアレなのに今のヘボ技術であの複雑な塗装とロゴを
的確に再現できるわけがない。

ばんえつもオリＱも眼中にない俺はDE10のリニュを待つだけなのさ

今回のオリエント急行については、版権関係でひとつ懸念がある。
GEMを通してライセンス許諾を得たのはNIOEロゴ（NOE組文字での向かい獅子）
ではないかという点だ。
・中央にNOEの組み文字がある意匠
　　（日本走行車のサボで使用：GEMのHPで取り上げられている）
・中央が組み文字ではない意匠
　　（日本走行車体中央や現行VSOEのエンブレム）
この2種類があるので、きちんと区別して版権処理していること
を希望する。
「青いプリマドンナ」と呼ばれたその気品に溢れる優雅な姿を
余すことなく再現いたしますってんだから、がんばってくれ。

最初から失敗を期待しているのはアンチぐらいよ

しかしながらばんえつ塗装不良のメーカー対応が良くないと
今後の新製品への不信を招いて売れ行きに影を落とすのは確実
ここは期待が不信を上回るように過渡に奮って欲しいところ

クハ86が見つかりません･･･ orz

>>721
この話を元にコピペ出来そうだな。
祖父と孫が誕生日プレゼントを買いに来店、お目当ての商品が発売延期と知る。
発売されたら買ってあげるからと孫をなだめて帰るが、爺ちゃん2週間後にあぼーんみたいな感じで。
俺、文才ないから誰か創ってみれ。

>>721
親が逃げ口上に使えるなｗ

あらすじ
・孫がＮゲージ新製品を欲しがるが延期で孫号泣
・心を痛める爺さん突如の危篤
・三途の川を見るが孫の笑顔を再び見たくて現世に帰還
・メーカーが作らないならわしが･･･と製作開始
・そしてメーカー品を凌駕する逸品が完成、孫へ届ける
・まて爺ちゃん、これはＯゲージだ･･･

>>708
おまえ、スゲー気持ち悪いよ。
お願いだから、ばんえつ珍塗装に轢かれて氏んでー

つまんねーよ、711
失せろ

俺もオリエントにはまったく興味ないからキハ30の話がしたい

ええどうせ両幌ですよorz

全ては値段次第だろう。
2万以下なら馬鹿売れするかもしれんが、3万超えたら塚になると思うぞ。
よくわからんけど買ってみようって人は3万は出さんよね。

>>740
格好厨だろ、放置で。

隠し球ってオリエントかよ…


まだ碓氷峠シリーズ引っ張ってＥＦ６２を出してくれたら良かった…

あー確かにEF62のほうがうれしかったかなあ
異教のも持ってるがいいかげん古い仕様だし
というか63先に出したなら62も出さないと片手落ちでしょ

隠し球はレジェンドコレクション南海20000系こうや号だと
密かに期待していたころが僕にもありました。

そういえばオリエントはレジェンドシリーズじゃないんだな
あれは日本鉄道史上の名車シリーズって位置づけだったっけ

隠し玉というか、383系試作品公開を期待していたのは俺だけですか。
蟻が出してきたことだし、絶対対抗して出すと思っていたのだがな。

・・・対抗しきれないと悟って出せなかったのかもしれないが。

383の4両にもM付けてよ。
4＋2とかできんじゃん。

>>749
当社の製品をお買い求めください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蕨製作所

二回言うな！！

二回病に掛かっちまった･･･

二回言うな！

二回病に掛かっちまった･･･

二回言うな！

二回病に掛かっちまった･･･

二回言うな！！

二回病に掛かっちまった･･･

二回言うな！！

二回病に掛かっちまった･･･

オリエント出すなら、当然両端のあれも出すんだろうな？

紅葉パラダイスの客車、オリエントが来るもっと昔からあったけど？
プールの真上にあったから落ちてきやしないか心配だったけどｗ

紅葉パラダイスの客車、オリエントが来るもっと昔からあったけど？
プールの真上にあったから落ちてきやしないか心配だったけどｗ

ウザ！！

なんで二回出るんだよ
二回病に掛かっちまったよ･･･

ジャングル風呂は覗き放題だったなｗ

＞オリエント急行は値段が全て
確かにそうだろうね。

版権問題でこの後もいろいろ出そうだから
いっそのこと高めの予定価格だしその上完全受注生産にして
よく分からんけど買ってみようという、あわよくば過渡叩きに利用しようとする
ユーザーをバッサリ切り捨てるのも正解だろうな。

鉄道模型っていうのは本来人間的にも社会的に成功した人の趣味なのだから
税金で飯食ってる分際で職業自慢する人の趣味ではない事だけは確か。

俺なら１０万でも２０万でも出しますよ。
それだけの仕事は過渡はできるのだからさ。

部屋漁ってたらフジのオリ急特集ビデオ出てきて涙目。

当事、幼稚園児の自分にはありがたみがよく分からなかったが
よく考えりゃすげぇよな。パリ発東京行き、
ドイツの01とか中国の前進型でエスコートした編成が
日本ではD51+EF58で走ったなんて。

目の前で見せてくれた両親には感謝せにゃならん。

これはひどいマッチポンプ

羨ましいぞ！
俺はテレビを見ていただけだけど
あの時の興奮は今でも思い出す。

あの当時でリバロッシのオリエントが単品で\3500〜5000もした(確かバッチ付のセットもあったな)
今なら、どれだけなんだろ・・・

>>712
お前は模型界の現実を直視していないのか
出せば出すほどﾓｰﾀやら外観が悪くなるのは 下等製品 だぞ
今や釜の牽引力に関するﾓｰﾀの差は歴然だ
いつまでも過去の栄光にしがみつくな
現実を見ろ

>>760
こういうヤツに限って実際高い価格設定されるとぶつくさ言うんだよな

>>708
>>760
>>763
6ztc+XL7のレス
なんか格好品臭が漂ってるんだけど？

>>712富もともと不良品ですからｗ

>>760
カッコいいなヲマエ…















ある意味バカだけどな w

>>712 >>768

現実を見ようぜ。

>>735
まあエンブレムだけならいずれ瓦礫屋がインレタでｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>768
その不良品に及ばない下等製品は何になるんだ？と釣られてみるｗ

>>715
そうですか、ありがとうございます。参考にされてもらいます。

>>768
今の富の機関車は下等よりも遥かにいい出来ですが何か？
いい加減下等狂信者は目を覚ませよ。

>>767
どうみても格好品です、ありがとうございました。
頭逝っちゃってるので生暖かく見守ってあげてください。

>>774
待ってくれ、ほとんどの果糖信者は富信者も兼ねてるんだ。
一部の変なのはスルーしてくれｗ

一瞬、格安品に見えた漏れは、昨日からの空気を読めない奴。

まぁディテールどうとして富の機関車は走行性能が劣るからなあ…

そう思うことでしか、もう心のよりどころがないんですね。それは分かります。

×格好品
○嗜好品
を指摘されてから登場しなくなったから
格好品こと>472 FlM4wXgkにも羞恥心があるんだと思ったんだが・・・・。

>>778
どうとしてってどんな意味？？

両刀遣いの自分としては、最近の富機関車はよく走るし牽引力も有ると思うよ？
てか、信者スレだから仕方ないのかもしれんが、なんでそんなに比べたがるのか意味フ。

>>778
劣るとか言ってるのは車輪のメンテを怠ってるからじゃないのか？
ウチの富65は走行性能については悪評の黒車輪だが
走行前にチョイとメンテすれば低速でも爽やかなくらいスムーズに走るぞ。

過渡だっていくらスムーズと言えどメンテ怠れば調子悪くなる。

>>781ディテールは富の方が良いって意味
もしかして調子悪いのは俺の富機だけ？

>>783
その富釜具体的にどの釜？

>>783
「別にして」って書きたかったのか。
理解理解。

勿論単体での当たり外れはあるかも知れないけれど、それは果糖にも有るしね。
レールと車輪のメンテちゃんとしていれば、最近の富機関車で走りが悪いって事は
まずないと思うよ？
中華製だと油取りしないと駄目なときも有るけどね。

結局は果糖も富も分け隔てなく買って楽しんだ方が勝ちだと思うんだけどな。

>>>785スマン書き間違えた
>>784走行不良のだいたいがＥＦ８１
ところで釜って総合的（ディテール、走行性能）に考えるとどこのが一番いいの？

>>786
富81はフラホ導入前の一世代前の動力だから線路状態にはシビアだよ
富新65買ってみ。目から鱗落ちるから

>>787
スレチ気味ですまんが、最近の富機関車はカトカプへの
変更が容易に出来るようになったの？
以前はなんかアーノルドが上に跳ね上がるタイプで交換が難しく、
故に富機関車は俺の選択肢からはずれてた。

客車とか基本的に全てカトカプにしてるからなあ。
交換容易だし、安いし、見た目もアーノルドよりずっといい。
たまに坂線ではずれて客車だけ逆方向に爆走するけどw

>>787そうなのか
今度買ってみるよ

>>776
不快な思いをさせてしまって申し訳ない。

いや、俺は富は信じてない。

>>790俺こそスマン
どうやら今の富は過度を総合的に超えてるようだな
マジで過度の未来が心配になってきた
それと過度狂儲の俺に本当の事を教えてくれてありがとう
俺の過度魔法がやっと解けたようだ

オリエント急行聞いたが1/150が基本だってな
それだとデカすぎるからちょっとデフォルメするかも？だってさ
前後のオニ？マニ？も含めて新規作成との事

ちょいとおまいら、ずいぶんと盛り上がってるけどｵﾘｴﾝﾄ買うつもりなのか？
ばんえつをもう忘れちまったのか？

>>793
日本の在来車両との混結も有るわけだからデカすぎる事は無いんだが…

得意のデフォルメはいいが
不可解なデフォルメはやめて欲しいな

>>793俺としてはデフォはやめてほしい
>>794"値段"をみてからだな
もちろんばん物の件も忘れてない
直接商品と評判を聞いてからだな

>>788
うちの富機も全部カトカプにしてる。
DD10とかマグネット付いてるやつはカッターと接着剤で加工したけど、最近のは
苦労した記憶がないな。

>>789
やっと富が果糖レベルになったという感じかね。
でも良いことだと思うよ。
色々な車両が楽しめるようになったわけだから。
今回の珍塗装みたいにダメダメなことが富にも起こるかもしれんが、安心して
選択できるメーカーが二社になったことは我々にとって非常にプラスだ。

昔からこの趣味してる人ほど富なんて…って思うものだが、富EF65PFでも買って
再度評価してみるのもアリだと思う。
昔しか知らなくて頑なに拒否してる人も居るけど、その情報古いよ…

>>792
今のKATOは無理をし過ぎているんだと思う。実力はあるんだから、
無理のある毎月発売をやめて、以前のように数カ月に一回の発売に
戻せば、いいものを作ることが出来ると思う。

オリエント急行って俺が9歳の時だな
家族で見に行った記憶があるが、車体は全く憶えていないｗ
まあ、見たこと無い車両の模型も買うから記憶とか関係ないけどな

買う買わないは、今後の商品次第ですぜKATOさん

>>800ならNゲージメーカー各社がうまく共存できる！

>>801
なーにやっちゃってくれてんの

>>799俺もそう思う
多少高価でも品質の高い物を作れば商品も売れるしファンも喜ぶと思うのだが
で結局オリ急の発売はいつになるの
来年だと思うが

>>803
同意

ただ、2chをはじめ厨の集まる場所じゃ
知らないもんだからイラネとか

＞多少高価でも
高価すぎて買えんとか手当たり次第に文句言うと
金曜の昼間がまさにそうだったな

>>530ってリバロッジ？　アーナルド？

>>804
多分製品の仕様が固まったところでまた文句つける香具師が出てくると予想。

実車はネジ式連結器なのにどうして台車マウントカトカプなんだ！　とか。台車
周りがどうなるか分からんが、取り回しのよさとTR47であることを考えると普通
にカトカプJBタイプだろうと思うが。

>>798
RES�dです。
そうなんだ。最近のは仕様が変わったのか。
今度試してみます。

ああ、予約したソニックが心配だ・・・。

>>806
だなｗ
出てきたら笑ってやろうぜｗ

>>788
カトカプは関東にとはいかないな
一番簡単なのはTNアダプターをマイナスドライバーでこじって外してかもめナックルに交換するのが簡単で実感的

>>804確かにそうだな
要らない買うなって言いたくなる
どうせ買う気も無いくせに文句だけ言うだろうな
にしてもとりあえずスレが落ち着いてよっかったな

>>809
正直カプラーくらい統一してほしいよな。
アーノルドでokって言われちゃうんだろうけど。

関東×簡単○だな
>>811
うちは並形装備のはナックルに統一してるよ

>>812
自分は果糖は当然として、富やモデモ客車まで全部カトカプに取り替えた後で
坂で勝手に開放されることに気がついてorzしたクチｗ
特にナカセイ→モデモの客車群が酷い。
客車にも全部ナックルつけるのは無謀？

>>798
富からDD10出てるんなら欲しい
密かに発売されてたんだな、知らなかったヨ

>>814
DE10？
つい２週間くらいまえに再生産されたかな。
品薄かも？

ＪＡＭのＫＡＴＯブースでばんえつ珍塗装の件、言いたいこと言ってきました。
しきりに謝罪してたが、まずＨＰ上でお詫びの社告と製品の回収をすべきでは
ないか。

>>813
客車はカトカプのほうがイイと思う
ナックルならカバーつけてスプリングころしたほうがイイ
高さ調整は必須

ＪＡＭのＫＡＴＯブースでばんえつ珍塗装の件、言いたいこと言ってきました。
しきりに謝罪してたが、まずＨＰ上でお詫びの社告と製品の回収をすべきでは
ないか。

>>817
ありがとう
やっぱナカセイの客車はゴム系接着剤でカトカプの高さ固定するしかないかな。
次にレイアウト作り直すときまでになんとかしておかないと、また勾配が作れないよ。

大ｊ（ｒｙ

>>805
リバロッシな

オクに出ると6万越えは余裕って奴だな

http://www.nec.co.jp/

>>798
スーパーレールですね、わかりますｗ

>>817
富の車両にカトカプ装備すると連結間隔広すぎて
萎えません？
河合の貨車が一番間隔短くてモエだなあ

>>823
三陸鉄道は普通に加藤カプラーだがいい感じだ

>>824
ま例外もあるとｗ報告乙

ぉら何を呆けてんだ？？DD20 1じゃないかorz

ちょっと押入れ隠れてくる･･･

>>824
ま例外もあるとｗ報告乙

ぉら何を呆けてんだ？？DD20 1じゃないかorz

ちょっと押入れ隠れてくる･･･

100%要求を満たすノートなどありません〜

自分も今日のJAMで中の人に「ばんえつ珍塗装」について意見してきました。
中の人曰く「そうですか・・・・塗装不良の品は遠慮なく送って下さい」との事
ちなみに回収等は考えてないとの話・・・・・・・・・orz

HPでのお詫びに関してはごにょごにょ言ってたけどしないようです。

>>823
富のブルトレの場合は、カプラーの根元を１ﾐﾘ位カットして突っ込んでる。
かなり面倒くさい。

オリエント急行が早く欲しい…

>>821
ググって気付いたよ。
値段が安くて出来が良い過度製品に期待するよ。

年末商品は絶対と言ってもいいほど、エラー品になるから楽しみだなｗ
俺は買わないからいいけど、絶賛してるﾔｼは勿論予約だよな？

予約して分納分買おうかな

>>832
58試験塗装も車輪外れ結構あったしC62も不良多発だったからな

なにはともあれ様子見だな。
純粋な1/150ならまだいいけど、”大きくならないようにデフォルメ”だろ？
どうなるかさっぱり読めん。

ここ数年での年末の商品といえば683しらさぎしか買ってないけど
あれの増結もシートの色がエラーだったな。

オリエントがオリ工ソ卜にならなきゃいいけどね
いつも鉄模買ってる人じゃなくて、あんまり普段は鉄道模型とか買わないんだけど
オリエント急行！？おおそれはちょっと欲しいかも
なんて客層を狙ってるんだろうか

そういう人達ならガッカリ珍塗装並の出来でもごまかせるだろうと思ってるんだろうか

まあ良くも悪くもこの商品が今後の下等の運命を決めるのかも

>>835空気読めない会社だから十分その可能性はある

>>835
車体長さだけ、日本型客車に準じて21m級のショートスケールだったりしてｗ

次回にまた不良が発生したら、もう過渡は終わりだよ！それぐらいの危機
意識をもってオリエント急行を作ってもらいたい。Ｄ５１は遅れても、新規
金型で作るべき。

>>839
オハ35系の床下流用してそれに長さ合わせたりｗ

オリエントはとりあえず様子見するよ。正直今の過度と言うよりは欧州型に興味
が持てるのか自分でも分からん。

食堂車好きとしては、綺麗にランプシェードが点くような仕様だと思わず手が出て
しまいそうだがw

今日のJAMで過渡の人にオリエントの価格を聞いてみた。
３万円台で考えているとのこと。

まぁ実質４万円なんだろうな。

>>837
エラーは細部を知らない人は永遠に気付かないままでいられて幸せだが
磐越物騙り珍塗装クラスの汚れや滲みは誰でも見ればわかる

マニ50だけ期待している

オリエントは興味はあるが絶対に予約しない
それで瞬殺で買えなかったらそれまでのこと。

ばんえつで懇意にしてる模型屋さんでせっかく予約してたのに
店長のご厚意に甘えて今回は購入を辞退させていただいた。
この先もこんな事があると悪いのでこれからのKATOの予約も全て取り消した。

今回のオリエントはかなり高額そうだし
もう二度とKATOの商品は予約しない。
KATOの商品はいくら欲しい物でも瞬殺したらその時はそれまでと諦めることにした。

キハ35は塗装がおかしかったらタラコに塗ります
んで蟻のキハ45と組ませて氷見線やります
もうその程度の代物です

>>846
同じことを何度も書くな池沼

オリエントを前金で予約して塗装がとんでもないものだったらトラウマになりそうだな

オリエントエンブレムはどうするのかね？印刷かね・・・

>>848
こういう椰子が瞬殺の時に涙目で探し回ったり、
尾久で高い金払ったりするんだよなw
出来が悪けりゃその時にキャンセルすりゃ良いじゃんよ
そんなの店の厚意でも何でもない。当然の事。

>>851
それやられたら小さい店だったら大変な損害になるんじゃね？
デカイ店なら別な客に売ればいいやって事になるのかもしれんが。
それならまだ予約しない方が人として正しい気がする。

オリエントはＵ痔ﾀﾝが好きだから作るっぽいなので手は抜かない、と予想
ばん物は売れるから作ったって空気はあるから手を抜いた

これ以上予約しない　なら判るけれど
予約取り消しを正義　として書き込む人がわりと多いなぁ

ポリエント急行ですね、わかります。

おばあちゃん、ポリエント、ポリエント！

>>854
そりゃ最初から予約しないのが一番だけど
今回の珍塗装事件はあまりにも予想GUYだったからじゃないかね

しかし実際に今回の珍塗装事件で予約しなくなった人多いんじゃないの？
予約数を見て全体の生産数決めてるみたいだし
予約する人が減ったら生産数減って利益でなくなると思うんだがね
まあ実際に市場に出してみて、人気があったら短い期間に再生産すればいいんだろうけど

しかし一度失った信用を取り戻すのは大変ですぞ

>>853
20系レベルでお願いしたいね。あれはﾕｰｼﾞの直々の企画だったのでやり切った
感があるな、カニパンが出たときは正直驚いたよ。

オリエントで失敗したらこの会社マジで潰れるぞ、背水の陣の覚悟で取り組んで
いただきたい。

>>858
C62のﾘﾆｭもﾕｰｼﾞたんの企画だったのかな
初期品は動力にいろいろ問題があったみたいだけど
プロポーションとかはすばらしいと思う

蒸気神、直訴しに行ったんだな・・・

>>853
どうせ手を抜くなら徹底して、扇形庫扱いの前回品の色変えタイプにしときゃいいものを、
わざわざ売店部分の窓埋め車体の型を片面だけ作り、門デフC57-180までやってるからなぁ。
何考えてるんだか。

まさかオリエントは１３両を１セットで出すのかよ？＜過渡

基本と増結と分けて出すなら、まだともかくとして…

定価で４万近くだったら塚になる可能性大かもな。

基本と増結に分けたところで、結局トータルの出費は変わらないじゃないか。
うちの棚にCZやらThalysやらPOSやらであの箱が増殖してきてるんで、
個人的にはむしろあの箱の大きさで揃うのも悪くないと思った。
どうせ外国型に興味ない人はかわんでしょ？

>>863
いや、俺はさっさとウインのケースに移したぞ。AVEもPOSも。

蒸機のスケール問題はそろそろ解決して欲しい所
とりあえず一番ボイラー径の大きなC62で試して得たノウハウが
C57やC55まで波及してくれる事を願ってやまない

やはりここはテンダードラ･･･いえ何でもありません
ウエイトに金を使えばテンドラでも十分な牽引力が･･･おやすみ

>>821
ほほう。6万越えもするのか

うちにもキーホルダー付のがあるけど売りたくないなあ。
それか、過渡のが出る前に売り抜けるか。

このスレの盛り上がりを見てたらなぜか今頃になって383に興味が出てきた。
買う予定じゃなかったけど基本だけ買ってみようかなと考えているが
そこへオリQがどう影響してくるのかが気になるところ…

>>866
もう遅いかも・・・

>>857
信頼回復は難しいね。
過剰と噂されている生産ペース落としてからかなぁ。

それでも予約というのは責任の一種だとおもうよ。
散々既出だけど、不良品を送り出したメーカーが困るならまだしも、
痛むのは小売りなわけだしなぁ。

一筆添えてメーカーに送り返すのがいいんじゃない？

>>866
単に、両端と製品化してない車両だけASSAYで買った方が利口かもしれないよ
食堂車のランプシェードは点くのがいいし

リバロッシの方はアジア大陸横断時として残せばいいじゃん

オリエントexpはＮ模趣味以外の人口も対象に販売を睨んでいると予想。
しかるにＮ模人口拡大化。
よってKATOは本気で挑んでくるはず。

>>871
一般人に売ろうというのは良い考え、ただし２０年前なら。
今４万も出して客車だけ買う模型外人口なんて居ないんじゃ？

オリエントの代理店の取引先にタカラってあるな
KATOはよく取れたね

J企あたりが絡んで大々的に売るんだろうか…

ばん物(新塗装)は、オリ急'88生産に向けたテストベッドであったと思いたい。
ばん物は確かに酷い塗装であったが今回の失敗を経験として活かし、
オリ急はそのブランドを崩さない仕上がりとして世に出る事を願う。

そうなるのかまた同じ失敗を繰り返してしまうのかは、
まず先に出るであろう白ソニックにおいて、白かもめの銀乱れを克服した
製品として仕上げられるかが一つの試金石になるのではないかと思う。

念願の車輌だけに、俺は過渡を信じて期待して予約するよ

あまり触れられていないけど、
383はのカプラーは伸縮密連形って書いてあるから、ボデマンなのだろうな。
ボデマンの振り子だと、以前の某製品みたいにすぐ脱線するんだろうな。

>>871
その前にこれを買うN趣味の人って普通のアイテムよりかなり少ない気がするが

>>877
中高年層のヲタでも、所詮ポリQ的なイベント列車
なんてキワもので収集対象外、というポリシーの
香具師も多いだろ。かくいう漏れもそうだけど。
んなもん、二十年前のポリQを百貨店で見て
今から鉄模に帰ってくるやつなんているもんかね。

まあいいや年内の下等はキハ３５と下がりつばめ
だけで確定したし。残予算はお富様にお布施だ。

>>839
ヨーロッパ製品の王道ですｗ

>>854
たとえば、蟻の383を予約したとして、
過度が発表されたからキャンセルするとかは駄目だろうけど
予約しちゃったから不良品を買わなきゃならないのとは違うでしょ。

>>879
ほしければ両方買え
それがマニアとしての仁義だよな

>>877
中年に差し掛かってる俺は買おうと思ってるけど？　自分の考えを多数派だと
錯覚しない方がいいぜ。

>>874
テストで作ってて不良品しか出荷できてない時点でテストの意味なしてないのだが

>>877
中高年にもなってお富様とか言ってるあたりで何だかな

>>879
やたら予約を取り消すのは買う側として品位を問われるが
明らかな不良品をまんま売り逃げして免責を唱えるような
ご都合主義の小売なんてのはこの機に切り捨てていいと思う

６８１系サンダーバード、リニューアル予定。
最新編成をモデル化、動力フラホ化、下回りその他を６８３系に合わせた仕様に変更。その他
ソースは中の人。inJAM

そいつも良いけど683系の北越急行仕様は・・・

>>846
お前の判断は間違っちゃいないさ
いずれ信者と言われているﾔﾂも目を覚ますだろうよ

383や683･681は貫通扉を開く仕様に･･･ってもう無理かorz

>>887　結局おまえも買うんだろ。　
カプラーや室内灯も入れずに　すぐに貸しレに持っていって自慢げにD51に引っ張らせるんだろ。ｗ

ガキの頃にやってて、大人になってまた復帰した組は多いんじゃないかな
かくいう自分もその一人

ただ俺は、丁度オリが来た時には鉄道関係からさっぱり足洗ってたので
うお、バブルな事してるなフジテレビぐらいにしか思ってなかった

子供の頃にあれを実際に見た人とかだったら今でも買うかもね
でも欧州型自体に全然興味無いって人も多いし、逆に非鉄の人も買うかもしれんし
でも高価そうだしで
どれだけ売れるかは未知数じゃないかね

でも非鉄の人って買うとしてもあんまり事前予約とかしなさそうだよね
店頭のポスターみたり現物見たりして買うパターンが多いと思う

ホワイトウイング化が至難の技になっちまったorz

>>889
別に室内灯入れなくったっていいだろｊｋ

オリエント急行を日本の列車とならべて自分の好きな機関車で走らせられる
別に過渡じゃなく富でも蟻でも宮沢でも
どんなヤツをターゲットにして売れる売れないは知ったことじゃない
日本仕様はオリエント急行に憧れはあったけど実車に詳しくないし馬鹿高くて無理
俺がピンポイントで欲しかったアイテムだ

さぁ、おまいらは以下のどのタイプだ？

A-1 オリQに興味あるから予約買い
A-2 下等信者なので買う
A-3 投機、転売厨なので買う
A-4 興味あるけど出来見てから買う(瞬刹したら諦める)

B-1 オリQ興味なし、買いません
B-2 興味あるけど今の下等製品は買えません
B-3 他社製品あるので下等なんか要りません
B-4 他社信者、安置下等なので買いません

気持ちはわかるけど、このスレ結構長く読んでるけどオリQ欲しいって書き込みをついぞ見た記憶がないからなぁ…
自分はHOとも他社製品とも被らなかったら現物見て買うかどうか決めるけど、どのくらい売れるのかは未知数ってのに一票だな。

>>874みたいなのがいると過渡も楽だよな

売り物でﾃｽﾄなんて発言、金輪際辞めてほしいんだが
ばんものしか買わない人もいるんだけど

JAMの会場においてあるばんえつ物語珍塗装
めっちゃ綺麗じゃないか。

あれを詐欺といわずして何と言う？
はぁ･･･ばん珍、買ってきてから一度しか箱からだしてねぇや。
むしろ最近旧塗装の方がよく眺めてるｗ

オリエント急行は欧州と日本を直接結ぶものとして俺にはとても重要。
旅行の思い出として欧州の鉄道には思い入れがあるが、日本の鉄道
には入れこむほどの感覚がない俺。
周りの鉄オタさんたちと共有できる言語として、とてもありがたい存在。
なんといっても話のタネにして仲良く会話できる。

この際KATOの中の人は箱根のラリック美術館でプルマン車輌を取材
して、徹底的にやってくれ。日本走行当時と違い改装や表記塗り替え
されているとはいえ、あてずっぽうでデフォルメするよりはいいものが
できるだろう。

>>897
ばん珍持ってる人はみんなJAM会場まで持参して
中の人にその見本品と見比べさせてやればいいんだよ。
少しは反省するんじゃね？

過渡の室内灯は暗杉。
蟻や富と並べると、暗さと明るさのムラが一目瞭然。
安かろう悪かろうの典型。

>>896
それ格好品だからスルーで。

>>898
自分も欧州型はガキの頃から図鑑（笑）やメルクリンカタログで見てあこがれてたり、
実際行って乗って感動したりしたけど、それでもICEやらTGV，遡ってTEEとかそんな
ところまで。
OEってさらにその前の世代だよね。
黄金期は戦前な訳だし。
その客車が来日時仕様とはいえ、どのくらい売れるのか純粋に興味があるな。

>>894
B-2

ボディカラーは塗装じゃなくて印刷でいいんじゃないの？

>>894
B-1
オリQに限らず、基本的にこれ。

>>894
B-1
今さらバブルの残影されても。
同じ金出すなら、他に欲しいが手に入らない製品が沢山ある。

>>885
681系でなく683系だろう。681系ならすぐにでも欲しいけど
683系なら2編成も有るから微妙…

>>886
俺も683系の北越急行仕様なら直ぐに予約する。

>>894
俺もB-1だな。

アンケート厨か。夏休み真っ盛りだな

>>894
オレはU-2だな。

じゃ俺はＳＲ−７１だ。

そしたらF-15にしとくか。

じゃあわしはT-2だな。

そこでB-29でつ。

TSUMA-RAN

ｵﾘｴﾝﾄは地元を走らなかったので興味無しだわ。

てゆーか、ｵﾘｴﾝﾄって新規？
そんな物より碓氷ｼﾘｰｽﾞを続けるとか、他に出すべき物が山ほどあるだろうと。

次のレジェンドコレクションはなんですか？

>>915
そうだね。そのとおりだね。

何かヲリＱもばんえつものガッカリ珍塗装の二の舞でヲリエントエクソシストになりそうな悪寒でガクブル…('A`)

そうか、オリエントをリアルで見たことすらない厨房の時間だったなｗ

しっかしオリエント急行とは、激しく世代を選ぶよな。
アレに熱くなった人間はまちがいなく30代以上だろうし…

で、予定品についての過渡のひとの談（＠ｊａｍ会場

　◆海外販売はまったく考えていない。昨今のN購買者の年齢層から
　　国内マーケットのみで充分行けると判断した。
　◆ゆえにスケールは１／１６０に非ず。かといって１／１５０だと急曲線を通過
　　できなくなるのでさじ加減が難しい…
　◆許諾は難航しますた（３年ぐらい）。彼の国の総元締には、まずウチの
　　素性を判ってもらうのに１年…ww

まあいろいろ意見はあるとは思うが、俺はピンポイントで琴線に触れる
世代なので超期待。TR４７にアクセントの白塗装入れてくれたらもう最高です

>>919
そうなんだが、下手するとN人口で見たこと無い人の方が多いかもしれんからねぇ。

総元締が磐越の塗装を見て許諾撤回したりｗ

オリエントをリアルで見たからといって
誰もが興味を持つとは限らんだろ

宮沢のアメリカントレインは完売してたけど
あれは弾が少なかったのかね・・・

>>922
むしろそれぐらいの痛みを味わってもらいたいな

>>921
半分以下でも別に問題ないでしょ

>>923
B-1の人はターゲットにしておりませんので

>>924
あれは生産数がかなり少なかったって聞いたけど、実際どのくらい作ったのかな

>>926
問題云々じゃなくて、見てないだけで厨ってのもどうよｗ

>>920
欧州型の1/160の26m級客車がR249をクリアする、それどころか
R195を平気で曲がれるように作ってあるんだから、オリエントの1/150なら余裕だろ。

>>927
もともとの厨房の意味わかる？

リアルで見たことある厨房なんていませんよ

>>924
あれは今回のオリエント急行以上にいきなり製品化発表・発売に加えて
生産数が少なかったから、発売された事自体知らなかった人も多そう。

>>920
台車を流用する前提だろうから、車体幅を含む断面は1/150で
車体長は1/160なのかな。それでも在来線用の客車よりも長いが。

ごめん、ちょっと小田急スレにいってくる。

黄金銅像オリエントゆーじタンの驚異的仕様がJAMで明らかに!

「曲線通過の問題は苦労しました。そこでカーブに頼らず
　ゆーじたんそのものを曲げる事にしました。」
なるほど急曲線を通過するゆーじタンは見事に曲がっている

「R50のループ線でもぐいぐい曲がりますよ。」

ぼくはその場で10セット予約した

オリＱと同時にD51リニュだったら神。

オリＱは牽引機がバリエに富んでるから、それなりに遊べそうじゃないか。
フロアレイアウトでD51498＋EF5861＋フル編成をズラ〜っと走らせて見たいねぇ。
今から考えると、ほんとキチガイみたいなイベントだったねｗ

>>931
問題は連結面だけ…とはいえないか。
鉄橋の手前に直線一本入れないとぶち当たったりするか？

>>929
元々の意味は中坊ですなぁ。どうでもいいけどｗ

オリエント勾配層は３０オーバーの小金持ち親爺世代が中心だろ。
１３両編成セットなんだから結構な高値になるだろうし、
今回は小金無しでケチケチは相手じゃないお。

>>935
だから厨じゃなくて厨房とかいたんですがｗ

>>935
連結面は、車体の裾絞りがきついから問題ないような気がする。
実車もそれでクリアしたようなもんだし。
問題はむしろ台車中心間の車体の偏位じゃないかと。

あと>>929が噛み付いた>>927には厨としか書いてないから、
これは言葉の差し替えと曲解による言いがかりだね。

>>934

あの頃は日本中が狂ってたから
証券会社の若手社員のボーナス400万円とかどんだけー

同じ年にSLあそBOYが走り始めてるね

許諾に3年か…
リソースを投入すべきところを誤っているな

19Dの許諾とか、生産品質とかにリソースを割いて足場をしっかり固めるべきだ
KATOは蟻のようなネタ勝負で今後行くつもりなのか？

>>938
言いがかりはオマエ

927の元々のレス>>919に

「　オリエントをリアルで見たことすらない　「　厨房　」　の時間だったな　」　と書いたわけだが？

>>938
いや、そうじゃなくて、30でも40でも見てない人はいくらでも居るから、
見てないイコール子供ってのはおかしくないか？と。
自分がそうだからちょっと書いてみただけなんだがｗ

>>938
そんなもん、台車の位置をずらせばすむ話、と安易にやりそうな不安が…

>>940
「蟻のようなネタ勝負」それが一番悲しいなあ。
模型に愛情が感じられないところまでマネして。

基幹形式の模型も出さずネタ勝負ばっかりで品質も
gdgd。俺は三十年前にキハ20一台でNを始めた
クチだが今回はなんかもう本気で下等嫌になった。

ネタ勝負ならネタ勝負でレジェンドシリーズを続けてくれればいつかは南(r

スケールに関しては1/160のリバロッシでも違和感無いし
日本型でも新在直通車両は1/160なんだから1/160で作っちゃえと思うんだよね

一応1/150で作るのであればオーバーハングの大半が幌とバッファな事を利用して
芯皿位置をずらしたTR47を新規に作ってカーブで車体が外に寄る形にすれば良いと思う
飾る派は直線で飾るわけでBCはスケール通りになるんで見栄えするし
走行派はちょっと変でも「こんな急カーブは間違ってる」で我慢出来る範囲だろうしね

1/150で作るとなると、ホーム削ったりしなくちゃならんかもな･･･。

>>928
果糖は、単に通過できる曲線の半径じゃなくて、
単線高架を通過できるかどうかを含めて考えてるからだろ。

>>929,937
「厨房」と「リア厨」の書き別けぐらいしろやカス。

>>934
間に合わないってよ。

プロジェクトＸ　製品に命を賭けろ！

ゆ〜じﾀﾝ直々のプロジェクトだ！
社運がかかった　全社一丸で立ち向かえ！
今しかない
男達は立ち上がった。
全く先の見えないプロジェクトが始まる
オリエントエクスプレス　許諾でなんども泣き寝入り
あれから３年近くたち
現場には焦燥感が出てくる。　いやもうどうにもならなかった。
その時だった　一本の電話が鳴る
許諾取れました
藤田は泣いた。　やっと製品化の道筋が出来た
３年という長い月日の苦しみはいよいよ製品になる

あれから何年がたっただろう　会社はもうなくなったが
その魂は今も受け継がれている。
当時の社員達は今でも集まり酒の肴になっている。
本当にあれでよかったのだろうか？　と、語り合う。

当時の社員達は今でも集まり酒の肴になっている。

食われてんの？ｗ

>>945
満州鐵道ですね。わかります。

>>950
スレ立てヨロ

藤田って誰？

おっと950か
ちょっとまってな

>>948
オマエの知能の低さにつきあってられっかボケ

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
名無しさん＠線路いっぱい (1)


だそうでつ。

カスしかえないんのかこのカスは

682 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/08/10(日) 14:44:37 ID:x4Jk5soa
>>677
入口で配ってる細長いパンフの裏面に配置図があるだろカス。

>947
実物もホーム削ったとこがあったような気がする

・・・・俺が新スレ立ててこようか？

よし80系単品探してくる

新製品 いくら燃えても甦る
オハフ33-1517　キボンヌ

立てられん・・・・おかしい。

>>959
俺がたてるって宣言してからやっちまってくれ。

逝ってみますﾉｼ

ダメでしたorz

じゃ自分がテスト

MAJIKAorz

んじゃ、俺行ってくる。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part162[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218355639/

書き込む前にしロードしてよかった。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part162[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218355639/

新ヌレ立ったよん後よろしく
クハ86探しに行ってくるﾉｼ

発売日と製品クォリティが守れる適正な生産計画きぼんぬ。

ひゃっほーいキボンヌ開始だ！

223系各番台
521系
681系現行
683系サンダー波動増結

きっぼんぬう！

ばんえつ物語新塗装リコールきぼん。

「ちゃんとしたスケール」の製品キボンヌ。

オリ急でも、またやらかすことを公言しているのが非常に気がかりだ。